Как хранить резину с дисками зимой: Как правильно хранить колеса (шины) — советы эксперта — журнал За рулем

Хранение резины на дисках зимой. Как хранить резину без дисков зимой или летом? Правильное хранение автомобильной резины без дисков

С каждой сменой времени года автолюбители задаются вопросом: «Как правильно хранить шины»? Хранение зимних, летних и всесезонных шин требует соблюдения определенных правил. Неправильное хранение шин может негативно сказаться на их состоянии и существенно сократить срок их службы. Для того, чтобы покрышки дольше сохраняли свои эксплуатационные свойства до следующего сезона, необходимо соблюдать в помещении температурный режим и защитить их от воздействия влаги и других внешних факторов.

Помещение

Как хранить летние шины на дисках зимой и как выбрать правильное помещение? Летние и зимние шины должны храниться в сухом, темном, хорошо проветриваемом помещении с невысоким уровнем влажности. Для этих целей подойдет гараж, подвал или арендованный склад. Покрышки ставятся на поддон, стеллаж или ровный пол. Перед хранением шины необходимо тщательно помыть и высушить.

Как хранить шины с дисками

Автомобильные колеса рекомендуется хранить в сборе (на дисках). Так они будут защищены от попадания воды и пыли на внутреннюю поверхность покрышки. Шины на дисках не должны храниться в вертикальном положении — их следует либо подвешивать, либо складывать стопкой друг на друга. Перед укладкой шины накачиваются до давления в 1 атм.

Как хранить шины без дисков

Если у автовладельца недостаточно средств для приобретения второго комплекта колесных дисков, ему нужно знать, как правильно хранить шины без дисков. Не смонтированные на диск шины устанавливаются вертикально. Их следует слегка поворачивать раз в месяц для равномерного распределения давления. Шины без дисков крайне не рекомендуется подвешивать и ставить друг на друга в горизонтальном положении.

Температурный режим

Автомобильные шины и мотошины хранят при температуре от 0 до +25 градусов °С, на метровом расстоянии вдали от отопительных приборов. При хранении шин допускаются небольшие температурные колебания.

Неправильный температурный режим может повлиять на свойства резины — она начнет терять прочность и разрушаться.

Освещение и влажность

Длительное воздействие прямых солнечных лучей на резину приводит к сухости и образованию небольших трещин. Прочность шины существенно снижается, увеличивается вероятность разрыва при интенсивном движении. Не рекомендуется освещать помещению с помощью люминесцентных ламп, т.к. ультрафиолетовое излучение негативно влияет на структурные характеристики резины.

Озон и химикаты

В помещении для хранения шин не должно быть изделий, выделяющих вредные пары и газы. Также следует беречь поверхность шины от попадания на нее бензина, масел, кислот, жиров, растворителей, нефтепродуктов и химически-активных щелочных жидкостей. Запрещается ставить покрышки рядом с источником озона — озон разрушает резиновую оболочку шины, вступая с ней в реакцию окисления. Проверить уровень озона можно с помощью датчика качества воздуха (VOC). Безопасное значение — не более 0.

08 ppm.

Деформация

Недопустимо хранение шин в сжатом и растянутом состоянии — в таком случае резина деформируется и теряет свои эксплуатационные свойства. Кроме того, нельзя подвергать покрышки сильной точечной нагрузке. Мелкие внешние деформации при правильном хранении не приносят существенного вреда и исчезают сразу после накачивания шин.

Не рекомендуется ронять шины с высоты более 2 м. Неконтролируемое падение шин с большой высоты может вызвать повреждения и трещины в бортовых кольцах — покрышку придется отдавать в ремонт. Также следует помнить, что вероятность возникновения негативных деформаций повышается в зависимости от длительности хранения шин.

Хранение шин, установленных на автомобиль

Чтобы обеспечить правильное хранение установленных шин, водитель должен придерживаться следующих правил:

1. Установите автомобиль на подставки, чтобы снять лишний вес шин и накройте шины непрозрачным и непромокаемым материалом, чтобы защитить их от воздействия влаги и солнечных лучей.
   Машина должна стоять на твердой, чистой и сухой поверхности.
2. Если подставок в наличии нет, снимите дополнительный вес шин, полностью разгрузив автомобиль. Накачайте шины до максимально разрешенного уровня давления, указанного на стикере автомобиля. Перед последующей эксплуатацией давление следует спустить до рекомендуемого уровня.

Автомобиль следует время от времени передвигать на небольшое расстояние, во избежание деформации шин под действием озонового газа.

Хранение шин в специализированных заведениях

Многие компании предоставляют услуги по сезонному хранению шин и колес в специализированных складских центрах. В таких заведениях созданы все условия для правильного хранения шин и их защиты от потенциально вредных воздействий: проколов, порезов, различных деформаций. Колеса моются, обрабатываются специальным составом и при необходимости хранятся в специальных полиэтиленовых пакетах. Стоимость услуги сравнима со стоимостью комплекта покрышек.

Зимняя и летняя резина в СПб по доступным ценам реализуется в интернет-магазине «Spbkoleso». Мы осуществляем доставку товара по Санкт-Петербургу и области, а также отправляем товар в регионы при полной предоплате заказа.

Смена сезонов всегда хлопотное время для водителей, поэтому сейчас вспомним весенние заботы и разберемся, как хранить зимние шины. Как всегда, особенности любого обслуживания основываются на характеристиках материалов, из которых сделан объект внимания, поэтому и начнем мы со свойств резины.

Хранение зимних шин – особенности резины

Одной из главных особенностей зимней резины является ее состав. Она получается более мягкой, и при достаточно низких температурах не затвердевает, как или всесезонная. Кроме того, более глубокий рисунок протектора и обеспечивают лучшее сцепление с дорожным покрытием, даже если оно устлано ледяной коркой. Также уменьшается и тормозной путь, а это, как минимум, ваша безопасность.

Рисунок протектора зимних шин – более широкий и располагается перпендикулярно по направлению движения, это позволяет эффективнее поглощать большее количество снега и воды. Правда, летом такую резину лучше не эксплуатировать. А чтобы снять, законсервировать и в следующую зиму успешно использовать, необходимо знать, как правильно хранить зимние шины.

Как хранить зимние шины и почему приходится менять резину?

Основной причиной, почему не стоит зимнюю резину оставлять летом на вашем авто, считается ее ускоренный износ. В теплое время года, при температуре окружающей среды свыше +7 °С, такая обувка очень быстро придет в негодность из-за стремительного изнашивания рисунка протектора. Потому что мягкость в мороз является достоинством, а в жару – уязвимостью.

Второй причиной, по которой лучше переобувать свой автомобиль, является плохая курсовая устойчивость, что приводит к снижению управляемостью и ухудшению тормозных свойств. Таким образом, машина реагирует на движение руля как бы с запозданием, а в случае, если необходимо резкое перестроение, вообще начнет «плавать» по дороге.

Не лишним будет вспомнить и то, что при езде на зимней резине увеличивается площадь соприкосновения с дорожным покрытием, что летом станет еще ощутимее, и автомобиль будет двигаться менее охотно. Из-за этого потребуются более высокие мощности двигателя, а значит, и расход топлива. Так что стремление сэкономить на шинах может обернуться расточительством на заправке.

Где хранить зимние шины – требования к помещению

Правила хранения зимних шин достаточно просты, в основном, они сводятся к соблюдению необходимой влажности и температуры в помещении. В общем, можно сказать, что зимняя резина не используется в течение 6-7 месяцев (в принципе, этот срок определяется только лишь погодными условиями и температурой окружающей среды). Нельзя также и однозначно ответить, где хранить зимние шины лучше, так как самым главным в этом вопросе является то, чтобы ее не перемещали постоянно с места на место.

В помещении не должна быть повышенная влажность, чрезмерный холод или же жара, яркий свет, так как все эти факторы негативно отразятся на ней и приведут к быстрому старению, поэтому лучше не оставлять колеса на балконе. Потеряв свою эластичность, они сразу же станут непригодны к эксплуатации, так как не смогут обеспечить должного сцепления с дорожным покрытием, особенно, если оно запорошено слоем снега или вообще ледяной коркой.

Кстати говоря, на сегодняшний день некоторые автоцентры предлагают свои услуги по хранению шин, поэтому, если у вас проблема с площадями или же вы просто не можете создать необходимые условия, тогда можно воспользоваться столь удобным предложением.

Правила хранения зимних шин – подготовка и сроки

Если вы все-таки решили обеспечить хранение самостоятельно, тогда действовать следует, исходя из следующих правил:

А ты и твой автомобиль готовы к наступившей зиме? Современные гаджеты помогут с комфортом пережить зиму:

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

• перед тем, как отправить зимние шины на отдых, их нужно хорошенько вымыть и высушить;
• сухую и чистую поверхность обработайте специальным консервантом. Найти такие средства не составляет труда, они есть на авторынках и в специализированных магазинах;
• запакуйте каждое колесо в специальный чехол (их тоже можно найти на рынках), это обеспечит защиту от попадания ультрафиолетовых лучей;
• в случае, когда колеса хранятся вместе с дисками, давление в них ни понижать, ни повышать не надо, а складывать рекомендуется «колодцем» (плашмя друг на друга) на горизонтальной поверхности;
• не забудьте проверить, не истек ли срок годности. На каждой покрышке имеется маркировка, первые две цифры которой указывают неделю, вторые же – год выпуска. В основном, они пригодны в течение пяти лет, так что, если вдруг к зиме этот срок истечет, то и хранить такие шины нет никакого смысла.

Таким образом, хранение зимних шин – весьма простая процедура, однако к ней нельзя относиться халатно, так как именно от этого зависит, сколько лет вы еще сможете их эксплуатировать, а также, естественно, и ваша безопасность.

Два раза в год для всех автолюбителей наступает ответственная пора, когда требуется сменить один вид резины на другой. О необходимости такой смены известно каждому, и большинство владельцев авто, как правило, имеют по несколько комплектов зимней и летней резины. Но вот о таком вопросе, как сезонное хранение шин задумываются единицы. При этом основная часть автовладельцев вообще не придает должного внимания данной проблеме.

Несмотря на всеобщую неосведомленность, правильное хранение шин — это сложная наука. Нельзя просто кучей свалить всю имеющуюся резину в угол гаража, и на следующий сезон поставить ее на автомобиль. Неправильное хранение резины существенно снижает срок эксплуатации шин и влияет на ее технические характеристики, а в конечном итоге напрямую сказывается на безопасности — особенно при езде на скользких покрытиях или маневрировании на высоких скоростях.

На дисках или без

Те автолюбители, кто задумывается о корректном хранении шин в межсезонье, часто не могут решить для себя вопрос — как правильно хранить резину и следует ли снимать ее на время хранения с дисков. На самом деле принципиальной разницы или каких-либо регламентов на этот счет не существует. Все зависит от желания автовладельца и наличия свободного места для раздельного складирования резины и дисков. Конечно, правильный алгоритм резины на дисках и без них несколько отличается.

Хранение шин на дисках

В том случае, когда принимается решение о хранении резины, не снимая ее с дисков следует придерживаться определенных правил, соблюдение которых поможет избежать деформации шины, которая сделает дальнейшее ее использование невозможным. Существует единственное правило, соблюдение которого является строго обязательным — не снимая резину с дисков хранить ее в вертикальном положении запрещено. Для этого следует предусмотреть отдельное место, куда устанавливается деревянный поддон — именно на нем складируются колеса в горизонтальном положении. Допускается хранение стопкой. При недостатке места не следует изобретать другие способы — в этом случае колеса можно просто подвесить, что является вторым допустимым способом сохранить резину без повреждений в межсезонье.

Хранение без дисков

При складировании резины без дисков следует помнить о том, что ее недопустимо складывать друг на друга или подвешивать — с наступлением сезона такие покрышки окажутся деформированы, что как минимум затруднит их шиномонтаж, а в крайнем случае сделает непригодными к дальнейшей эксплуатации. Хранение резины без дисков допускается лишь в вертикальном положении. Если позволяет пространство, оптимальным местом станет стеллаж для хранения шин, который можно изготовить самостоятельно.

Важно! При вертикальном складировании следует помнить о необходимости переворачивать резину с периодичностью не менее одного раза в месяц. В противном случае с наступлением сезона покрышки окажутся деформированы.

Общие правила хранения резины в межсезонье

Существует несколько простейших правил, соблюдение которых поможет сохранить дорогостоящую резину от повреждений при хранении, в результате чего появляется возможность использовать весь ее ресурс, заложенный производителем. К таким можно отнести следующие:

• после демонтажа с автомобиля колеса тщательно промываются и осматриваются — не должно оставаться грязи, камушков и т. д;
• автомобильным манометром проверяется давление, которое должно соответствовать рекомендации производителя — это обязательное условие для всех бескамерных шин;
• обязательная маркировка каждого колеса — помечается не только на каком именно месте стояло колесо/шина, но и какой стороной было обращено к кузову.

Это минимальная подготовка, которая позволит резине пережить межсезонье, а также сбалансировать износ покрышек, поскольку появится возможность правильно поменять ее местами.

Факторы, влияющие на сохранность резины

За время, пока резина находится на хранении, на нее воздействует множество факторов, которые могут негативно отразиться на состоянии колес. Для того, чтобы знать, как правильно хранить шины, нужно ознакомиться с каждым из них.

Влага

Правильно хранить резину на дисках или без них можно лишь в сухом помещении — это правило не имеет исключений. Высокая влажность в помещении, где складирована резина может привести к ее порче, и с началом сезона использовать ее окажется невозможно или опасно. Поэтому место хранения выбирается достаточно тщательно — сухой гараж, подвал, кладовка станут неплохим решением. Если выбирается балкон, то он обязательно должен быть застеклен.

Внимание! Частой ошибкой автолюбителей становится хранение резины в полиэтиленовых пакетах — они не уберегут от сырости, лишь создадут условия для скопления конденсата. Оптимально будет использовать специальные нетканные мешки, приобретать которые лучше для каждого колеса отдельный.

Температура

Особенность современных высококачественных покрышек в том, что температура хранения должна быть в диапазоне 0 +25 С 0 . Поэтому неотапливаемые гаражи для этих целей использовать крайне нежелательно. С другой стороны, следует избегать и иной крайности — воздействия чрезмерно высокой температуры, которая также приводит к изменению свойств резины — хранить ее вблизи отопительных приборов не допускается.

Солнечные лучи

Для любой покрышки воздействие прямых солнечных лучей является губительным. Ее поверхность достаточно быстро покрывается микротрещинами, что является следствием пересыхания. Невооруженным взглядом заметить это невозможно, но такое колесо, при попадании в яму либо при сравнительно слабом воздействии посторонних предметов, может просто лопнуть.

Деформация и химические вещества

Постоянное хранение резины в одном положении вызывает ее деформацию. Тоже самое будет, если хранить резину без дисков в подвешенном положении. Все это вызывает неравномерную нагрузку, на которую покрышка не рассчитана технологически. Разрушает покрышку и любая автомобильная химия — масла, бензин, растворители или кислоты, которых в любом гараже присутствует предостаточное количество.

Как долго можно хранить резину

Вне зависимости от стоимости приобретенной резины или ее бренда, она имеет свой срок хранения. Как правило, при соблюдении всех существующих условий этот срок не превышает шести лет с момента производства. Это связано с тем, что химический состав каждой покрышки включает в себя специальные размягчители резинотехнической смеси. По истечении гарантийного срока они теряют свои свойства, и покрышка теряет первоначальную мягкость, начинает активно рассыхаться и трескаться. Для дальнейшей эксплуатации она становится непригодной.

Интересен тот факт, что, будучи установленной на автомобиль и используемой, резина может прослужить немного дольше, чем та, которая находится на хранении. Данный факт обуславливается тем, что размягчители «работают» лишь при движении колеса, сохраняя его мягкость и эластичность. Поэтому приобретая покрышки «про запас» обязательно стоит учитывать этот факт, и для длительной «консервации» строго соблюдать все условия. Также имеет смысл приобрести специальный аэрозоль — он несколько увеличит срок хранения автомобильных шин.

Сдать шины на хранение — выход или пустая трата средств

Далеко не каждый человек может подыскать подходящее для правильного хранения резины помещение, а также не всегда имеется возможность соблюсти все необходимые для качественной сохранности резины условия. Так, достаточным затруднением традиционно становится соблюдение температурного режима — особенно в зимнее время. Если же встает вопрос как хранить зимнюю резину, то здесь появляется такое же затруднение, ведь температура не должна превышать +25 С 0 .

В последнее время на рынке появилась сравнительно новая для нашей страны услуга — прием колес на хранение. Подобные центры организуются при крупных автомагазинах, автосервисах и т. д. Здесь можно оставить летнюю или зимнюю резину на любое удобное автовладельцу время. Поскольку складские пространства подобных организаций имеют специальное оборудование — стеллажи для хранения шин и колес, мойки для предварительной очистки, климатические системы и т. д, здесь сданные колеса гарантированно будут находиться в подобающих условиях.

Штат таких фирм укомплектован людьми, прошедшими специальное обучение, и знающими, как правильно хранить шины без дисков или на дисках. Как правило, здесь ведется постоянный мониторинг состояния колес, и, если процесс предусматривает необходимость перевернуть покрышку раз в месяц — это будет сделано. Таким образом, если невозможно самостоятельно решить проблему с местом складирования покрышек, особенно дорогостоящих, такой шаг станет вполне оправданным. Немного о правильном хранении можно посмотреть на видео:

Уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова автомобиля.

Каждый автолюбитель меняет шины в соответствии с сезоном. Чтобы поездки зимой стали безопасными, летнюю резину снимают и устанавливают специальные шипованные покрышки. Снятые шины необходимо где-то хранить. Возникает вопрос: как правильно хранить резину без дисков? Какие помещения можно назвать самыми подходящими для этого?

Негативные факторы

На резину оказывает отрицательное воздействие несколько факторов, от которых ее нужно беречь:

• Скачки температуры.
• Влажность.
• Прямые солнечные лучи.
• Деформация.
• Агрессивные вещества.

В России выпущен специальный ГОСТ Р. 54266-2010 описывающий определенные правила хранения покрышек:

Диапазон температур при хранении должен находиться в пределах -30/+35 градусов.

Шины не должны лежать рядом с отопительными приборами. Допустимое расстояние – один метр. Предварительно их обязательно нужно хорошо очистить от мусора и пыли.

Поверхность может быть любой, но абсолютно ровной, с применением стеллажей или поддонов.

Можно складировать зимой летнюю резину без дисков стопкой, если ее ширина не больше 205 миллиметров. Допускается выдерживать высоту, не более 2 метров. Если ширина покрышки превышает 215 миллиметров, ее хранят в стоячем положении, образуя несколько рядов.

Место опоры должно меняться один раз в квартал.

Необходимо следить за появлением деформации боковин.

Разрешается хранить летнюю резину без дисков на улице, но не больше 30 дней. Причем она должна быть защищена от воздействия прямого солнечного света, воды и грязи.

Надо сказать, что указанный в ГОСТе температурный диапазон подходит не всем покрышкам. Импортные могут начать деформироваться уже при самых минимальных показателях. Чтобы этого не случилось, хранить их нужно в диапазоне от 0 до +25 градусов.

Где хранить снятые колеса?

Важнейший вопрос, ответить на который довольно сложно. Ведь не у каждого автолюбителя есть для этого подходящее место. К примеру, в гараже необходимо создать постоянное значение температуры. Любые перепады негативно воздействуют на резину.

Очень важно поддерживать определенное значение влажности. Идеальной считается 60%. Хранение покрышек в помещении с большой влажностью, где постоянно сыро, приведет к тому, что резина потеряет свою эластичность. Если в помещении будет слишком жарко, она начнет трескаться.

Кроме того, помещение должно хорошо проветриваться и быть надежно защищено от попадания УФ лучей. Оптимальным местом, где можно хранить летние шины без дисков, считается:

• Кладовка,
• Отапливаемый гараж.
• Специальное шинохранилище.
• Застекленный балкон.

Также это может быть сарай или чердак.

Хранение зимней резины

Снятые с дисков шины для зимы требуют особого режима хранения. Прежде всего, это касается температуры. Очень важно, чтобы в помещении всегда было прохладно. Другими словами, условия хранения должны быть похожими на условия эксплуатации. На такие покрышки не должен падать солнечный свет, резина не должна перегреваться. Если это произойдет, колеса станут «деревянными».

Чехлы или полиэтилен

При хранении покрышек требуется их накрывать специальным чехлом. Однако он есть не у каждого. Альтернативной заменой может стать толстая полиэтиленовая пленка. Но при этом, необходимо помнить, что под такой накидкой начнет образовываться конденсат, поэтому покрышки должны быть закрыты не очень плотно, для создания циркуляции воздуха.

Для хранения покрышек на балконе лучше воспользоваться темной пленкой. Она надежно защитит колеса от попадания ультрафиолетовых лучей. Если хранить колеса в сухом помещении без света, можно обойтись без чехлов.

Сегодня в продаже появились специальные чехлы, полностью заменяющие полиэтиленовую пленку. Стоят они немного дороже, однако их можно использовать более длительный период. Чехлы изготавливаются из очень плотного, темного материала, свойства которого соответствуют всем обязательным условиям хранения. Материал не пропускает ультрафиолет, но при этом отлично «дышит». Появление конденсата полностью исключается.

Большая часть автолюбителей имеет два комплекта шин — зимних и летних. При использовании одного комплекта необходимо хранить где-то другой комплект шин.

Пренебрегая простыми правилами, многие удивляются, почему второй комплект становится непригоден для использования. Зачастую это происходит из-за ненадлежащего хранения шин для автомобиля.

Так, где и как лучше хранить колеса? Разберем основные моменты хранения резины в период ожидания сезона.

Правильное хранение шин без дисков

На фото: вариант хранения колес без дисков в вертикальном положении от команды «ГаражТек».

Хранение автомобильных шин будет принципиально отличаться в зависимости от наличия или отсутствия дисков на колесах. Конечно, лучше хранить колеса как с дисками, так и без них в специальных чехлах для авторезины. В таких чехлах шины не соприкасаются ни с какими посторонними предметами, что может сохранить качество покрышек.

Важно помнить, что при хранении колес в мешках для шин стоит следить за влажностью в помещении. При высокой влажности возможно образование конденсата в колесах, что приведет к неисправностям шин.

Хранение резины без дисков должно происходить только в вертикальном положении, стоя. Подвешивать такие шины и ставить друг на друга горизонтально категорически нельзя. В таких случаях произойдет деформация авторезины.

Колеса без дисков вы можете расположить в ряд на полу. Стоит отметить, что при таком хранении автоколес придется вращать шины хотя бы раз в месяц, чтобы они не деформировались.

Удобнее разместить резину на хранение на специальной полке, которую можно соорудить самостоятельно или доверить команде «ГаражТек». Такие полки фиксируются на любом удобном уровне. Колеса всегда будут находиться в одном положении и вопрос поиска дополнительного пространства автоматически отпадет.

Как хранить колеса на дисках

На фото: вариант фиксации колес на специально оборудованных крюках от «ГаражТек»

В случае хранения покрышек с дисками следует руководствоваться следующими инструкциями: колеса с дисками можно подвесить или разложить авторезину горизонтально друг на друга.

Способ подвешивания шин удобен тем, что вы освободите нижние ярусы помещения и избавитесь от нагромождений. Но есть риск задеть колеса, если они не будут зафиксированы у стены либо на достаточно высоком уровне. Удобнее фиксировать шины на дисках на специальных крюках, которые не позволяют авторезине раскачиваться. Такие крюки для шин поможет установить компания «ГаражТек».

Способ горизонтального хранения покрышек удобен тем, что он позволяет экономить место на верхних ярусах и предотвращает повреждение колес от соприкосновения с другими предметами. Этот способ подходит помещениям с невысокими потолками, в которых сложно установить конструкцию с крюками.

Чем обработать шины перед хранением

На фото: подготовленная резина отправляется на хранение

Перед тем как отправить колеса на хранение, необходимо их подготовить. На начальном этапе следует вымыть и хорошо высушить шины. Далее, по желанию, можно произвести маркировку колес, чтобы в будущем было легче ориентироваться, какое колесо заднее, какое правое или левое.

Для поддержания резины в хорошем состоянии ее обрабатывают специальным аэрозолем. В их состав входят ингибиторы окисления, которые предотвращают растрескивание и деформацию колес. Аэрозолем рекомендуется покрывать поверхность автошин в 2-3 слоя.

На завершающем этапе подготовки резины к хранению каждое колесо помещают в специальный чехол, который предотвращает образование конденсата. Обычные полиэтиленовые пакеты не подойдут для хранения колес с дисками. В этом случае неизбежно появление конденсата и, следовательно, ржавчины на дисках.

Правильное хранение резины в зимний период

Как правило, в зимний период возникает необходимость хранения летних шин. Порядок хранения летней резины в зимний период имеет свои особенности. Летние шины обладают определенными свойствами, которые помогают выдерживать жаркую погоду. Поэтому хранить такие колеса лучше в теплом помещении, где температура не будет превышать +25 градусов, но и не будет ниже 0 градусов.

Недопустимо для резины попадание каких-либо веществ, химикатов. Летние колеса могут повредить химические пары от неплотно закрытых емкостей. Положительно скажется на качестве колес применение специальных мешков для хранения и обработка шин аэрозолем. Эти простые правила хранения летней авторезины помогут продлить срок службы колес.

Правило хранения колес в помещении также применимо и для зимней резины.

Где хранить колеса

На фото: готовый вариант оборудованного системой хранения гаража от «ГаражТек»

Ответив на вопрос как хранить шины, важно решить где хранить колеса. Помещение для хранения автошин должно способствовать продлению срока эксплуатации резины.

В таком помещении температурный режим должен сохраняться в пределах от 0 градусов до +25 градусов. Также помещение должно защищать покрышки от прямых солнечных лучей и обязательно должно быть закрытым, защищая от погодных условий.

Важно следить, чтобы влажность в помещении сохранялась на оптимальном уровне и в нем было достаточно свободного места для хранения. Помещение должно предусматривать специально выделенное место для хранения колес, которое убережет от механических повреждений резины.

Для хранения колес подойдут гаражи, сараи или отдельные строения. Хранение колес дома, к примеру, на балконе не совсем подходит, т. к. возможно попадание солнечных лучей на покрышки. Также сложно найти нужное свободное место для размещения колес.

Покрышки во время хранения нельзя:

1. помещать в узкое пространство, сдавливать их;
2. упирать в острые предметы;
3. загружать сверху грузом;
4. оставлять вблизи отопления.

Компания «ГаражТек» поможет определиться с выбором помещения для хранения колес и создать все необходимые условия хранения автомобильных шин, оборудовав помещение системой хранения.

Еще больше полезной информации:

Как правильно хранить шины: без дисков, на дисках

Правильно хранить автомобильные шины заставляет многих владельцев автомобилей два раза в год сезонная пора, когда необходимо менять резину с одного вида на другой. Каждый автовладелец об этом знает, и поэтому многие имеют не один комплект резины по сезону. Однако мало кто задумывается о правильном хранении автопокрышек, и не придает особого значения этому вопросу.

Несмотря на слабую грамотность в этой проблеме, правильное хранение автомобильной резины – дело непростое. Нельзя осенью свалить всю летнюю резину в кучу в один угол гаража, а весной установить ее на автомобиль. Неверное хранение шин значительно уменьшает срок их эксплуатации, от этого зависят их технические параметры, и безопасность движения на дороге, особенно зимой при гололедице или при движении на поворотах на большой скорости.

Хранить без дисков или на них

Автовладельцы, решающие вопрос, как правильно хранить резину при смене сезона, не всегда знают, нужно ли снимать шины с дисков на время хранения. В этом вопросе нет особой разницы или каких-либо правил. Это зависит только от желания хозяина автомобиля и наличия места в гараже или другом помещении для отдельного складирования дисков и шин.

Можно хранить в любом виде, но для этого существуют некоторые особенности.

Хранение на дисках

​

Если вы решили положить резину на хранение и при этом не снимать ее с дисков, то рекомендуется следовать некоторым правилам, которые помогут предотвратить деформацию шин, окончательную их порчу. Существует одно правило, которое нужно строго соблюдать – не хранить шины на дисках в вертикальном положении. Для этого необходимо выделить место, на которое рекомендуется положить деревянный поддон. На него и нужно складывать колеса в горизонтальном виде.

Шины можно хранить стопкой друг на друге. Если места на полу недостаточно для хранения, то колеса можно подвесить. Это допустимый способ хранения шин без повреждений.

Хранение без дисков

При складировании шин без дисков необходимо знать, что их нельзя складывать друг на друга стопкой, или подвешивать, так как они деформируются, и шиномонтаж может стать невозможным, либо шины станут непригодными для использования. Без дисков резину можно хранить только в вертикальном положении. Лучше, если в помещении имеется место для сооружения стеллажа для хранения, который можно сделать своими руками.

При вертикальном хранении нужно обязательно периодически переворачивать шины один раз в месяц. Иначе покрышки после окончания сезона хранения станут деформированными.

Общие правила хранения

Имеется несколько простых правил, с помощью которых можно сохранить дорогую резину от деформации во время хранения, и использования ее весь рассчитанный изготовителем срок службы. К таким правилам относятся:

• После снятия с автомобиля колеса необходимо тщательно вымыть и провести визуальный осмотр на предмет оставшихся в протекторе камней или грязи.
• Проверить давление прибором. Оно должно быть равно заводским рекомендациям, что является для бескамерных покрышек обязательным параметром.
• Колеса и шины в обязательном порядке маркируются с пометкой места установки шины и стороны обращения к кузову.

Это минимальные требования, позволяющие шинам сохраниться между сезонами, а также скорректировать износ покрышек, так как будет возможность произвести правильную замену местами.

Что влияет на сохранность шин

Во время хранения резины на нее действуют различные факторы, которые отрицательно отражаются на ее состоянии. Для правильного хранения шин в домашних условиях необходимо рассмотреть влияние каждого фактора.

Влага

Правильное сохранение шин на дисках, либо снятых с дисков возможно только в сухом месте, без всяких исключений. Большая влажность в помещении, в котором хранятся покрышки, приводит их в негодность, и в начале сезона применять такие колеса может стать опасным и даже невозможным. Поэтому необходимо тщательно подбирать место для хранения автомобильной резины. Это может быть подвал, сухой гараж, кладовка. Можно хранить шины на балконе, при условии, что он застеклен, и в него не проникает влага.

Частой ошибкой владельцев при хранении покрышек является использование полиэтиленовых мешков. Ни в коем случае такое хранение нельзя допускать, так как мешки создают условия для накопления конденсата, сырости. К тому же, если резина на стальных дисках, то в мешках диски быстро начнут ржаветь. Оптимальным решением будет применение специальных нетканых мешков. Для каждого колеса лучше купить отдельный мешок.

Солнечный свет

Для любых автомобильных шин солнечные лучи действуют губительно. Их поверхность пересыхает и трескается. При наружном осмотре такие микротрещины можно не заметить, но при попадании колеса во время езды на автомобиле в глубокую яму, или при воздействии на это колесо других предметов, оно может лопнуть.

Температура

Современные качественные шины имеют особенность в температуре хранения, которая не должна быть отрицательной, но и не более +25 градусов. Поэтому для хранения использовать неотапливаемые холодные гаражи не рекомендуется, так же как и нельзя хранить шины при высокой температуре возле отопительных устройств. Это может привести к изменению параметров резины в худшую сторону.

Химические вещества и деформация

Если резину хранить постоянно в одном положении, то она в скором времени деформируется. Это же произойдет, если резину хранить в подвешенном виде без дисков, так как при этом возникает неравномерное воздействие на нее. Автомобильные покрышки не рассчитаны на такие нагрузки.

Химические вещества также действуют разрушительно на автопокрышки. Такой автомобильной химией могут оказаться кислоты, растворители, бензин и смазочные материалы. В любом гараже их имеется в достаточном количестве.

Срок хранения

Любые автомобильные покрышки, независимо от их качества, стоимости и завода изготовителя, имеют определенный срок хранения. Обычно при выполнении всех необходимых условий этот период не превышает 6-ти лет с даты изготовления. Это зависит от химического состава резины, который включает в себя химические размягчители резинового состава. По окончании срока службы шины начинают терять свои качества, и покрышка становится жестче, трескается и рассыхается. На колесах с такими шинами ездить на автомобиле уже становится опасно.

Интересным фактом является то, что автомобильная резина, установленная на машине и не снимаемая на хранение, может проработать большее время, чем покрышки, находящиеся на хранении. Это объясняется тем, что химические размягчители резины действуют только при работе шин, и сохраняют их эластичность. Поэтому при покупке автомобильной резины на запас, необходимо учесть эту особенность, и на хранении стараться соблюдать все правила. Существуют специальные аэрозоли, которые немного повышают срок хранения автомобильных покрышек.

Стоит ли сдавать шины на хранение

У многих автовладельцев нет места для хранения шин своего автомобиля, или не всегда есть возможность создать необходимые условия для правильного хранения резины. Достаточно трудно создать температурный режим, особенно зимой. Для хранения зимней резины летом возникает похожая проблема – температура летом очень часто превышает отметку +25 градусов.

Недавно появилась новая услуга по хранению колес или покрышек. Такие центры создаются при крупных автомаркетах, сервисах по ремонту автомобилей и в других местах. Туда можно отдать зимнюю или летнюю резину на любой период времени. Так как в складских помещениях таких организаций есть необходимое оборудование: мойки для резины, климатические системы, полки, то автомобильные шины будут качественно контролироваться и храниться в необходимых условиях.

Такие организации имеют по штату специально обученных людей, владеющих навыками правильного хранения шин или колес в сборе с резиной. Обычно там проводится постоянный контроль состояния колес, и при необходимости перевертывания сданных изделий с определенной периодичностью, все будет выполнено. Поэтому если нет возможности самостоятельно найти место для хранения автомобильной резины, особенно качественной и дорогостоящей, то обращение в такие сервисы будет оптимальным вариантом.

Как хранить колеса в домашних условиях

С приходом холодного времени года у водителей автомобилей появляются сложности не только с приобретением и установкой колес, но и с их хранением. Правильные условия хранения снятого комплекта резины помогут продлить ее рабочие качества и срок эксплуатации. Если хранить шины неправильно, то они могут прийти в негодность за один сезон.

Если у владельца автомобиля нет других вариантов хранения, то можно подумать о домашнем хранении шин.

Сначала необходимо очистить покрышки от грязи, камней и пыли, иначе абразивные элементы нанесут большой вред протектору. Затем следует произвести сушку, иначе влага спровоцирует возникновение плесени. Шины можно не упаковывать, или упаковать в текстильные чехлы для лучшего проветривания. Далее необходимо найти место складирования.

Нельзя хранить покрышки в следующих местах:

1. На лестничной клетке, в холодной этажной зоне, в общем квартирном тамбуре. Эти места на первый взгляд подходят для содержания колес, но такие помещения нельзя загромождать по пожарной безопасности, к тому же, это будет доставлять неудобства остальным людям.
2. В холодном или теплом гараже, но рядом с батареями, под капающими трубами, на полках с острыми краями. Очень низкая или повышенная температура, высокая влажность или сухой воздух только навредят материалу протектора. В плохих условиях покрышки быстро утратят свои эксплуатационные свойства. Неровные и острые края, на которые будут укладываться колеса, приведут к повреждениям резины или ее деформации.
3. На незастекленном балконе. В таком месте хранить шины все равно, что на улице. На них будет воздействовать солнце, влага, мороз и ветер. Эти негативные факторы могут привести к повреждениям колес за один сезон.

Допускается хранение шин в следующих местах:

1. В чистой и сухой кладовке, в квартире. Нужно только быть уверенным, что в кладовке нет пара из ванной комнаты или нагретого кухонного воздуха. Кладовка является незаменимым местом для хранения второго комплекта резины без дисков. Это помещение расположено внутри квартиры, предохранено от лучей солнца и изменений температуры. В кладовке всегда темно и сухо – это идеальные условия для резины. Рядом нельзя хранить химикаты.
2. На отапливаемом застекленном балконе.
3. В обогреваемом сухом гараже. Здесь необходимо знать, что возле автомобильной резины не должны находиться химические вещества и открытый огонь с летящими искрами. Для многих автолюбителей это место наиболее подходящее. Гараж должен отапливаться, и проветриваться. Отопление требуется для хранения летней резины. Сильные морозы и холодный воздух приведут к ее растрескиванию. Резкие изменения температуры будут отрицательно сказываться. Зимние шины в металлическом гараже хранить не стоит, так как летом он будет слишком нагреваться, а ночью остывать.
4. В сухом погребе. Такой способ допускается в случае, если температура погребного пространства не менее допускаемых величин.

Хранение шин на балконе

​

Хранение автомобильных покрышек на балконе является обычной практикой многих отечественных автолюбителей, а также за рубежом. Не у всех имеется гараж или есть возможность платить за услуги специальных сервисов по хранению шин. На балконе можно длительное время хранить автомобильные покрышки, но это необходимо делать в соответствии с правилами и советами профессионалов.

Покрышки на балконе нельзя складировать, как придется, так как резина имеет свойство к всевозможным деформациям: появление микротрещин при длительном хранении и воздействии солнца, влаги, перепадов температуры. Поэтому нельзя просто бросить покрышки в кучу на балкон и надеяться, что весной резина будет в том же состоянии.

Основным советом для шин при хранении на балконе является их хранение в вертикальном положении, но не накладывать друг на друга. Нельзя подвешивать шины, так как они будут деформироваться. При длительном зимнем хранении рекомендуется периодически поворачивать их (один раз в месяц). Это даст возможность не допустить изменения формы шин, боковых частей и появления дисбаланса.

Нельзя складывать на балконе шины друг на друга, в стопку, так как верхние шины будут давить на нижние покрышки, и деформировать их.

Запрещается накладывать на стоящие вертикально шины другие предметы. Даже незначительный груз приведет к появлению искривления профиля протектора и шины, что создаст некоторые проблемы при движении, снизится площадь контакта шин с дорогой, в итоге уменьшится сцепление с дорожным покрытием. Также средняя часть протектора будет быстро изнашиваться.

При хранении покрышек на балконе имеются свои достоинства: автовладелец может всегда следить за состоянием резины, в отличие от хранения шин в специальном сервисе. Это позволяет постоянно менять местами шины, для изменения направления нагрузки, обрабатывать их специальным размягчителем, который поддерживает сохранение необходимых свойств, визуально оценивать состояние покрышек.

Важным моментом является то, что на балконе должно быть прохладно и сухо. Также необходимо постараться не создавать перепады температур и поддерживать ее в интервале 15-25 градусов.

Обработка шин

Перед укладкой покрышек в необходимое место для складирования, резину надо обработать. Сначала резину моют и сушат. С поверхности удаляют различные загрязнения. Далее следует обработать резину специальным составом. Принцип обработки состоит в его предохраняющих свойствах. Перед распылением раствора нужно прочитать инструкцию и выполнять все действия по обработке, чтобы не повредить шины.

Такой химикат можно купить в автомобильных магазинах. Продавец даст вам консультацию, и поможет выбрать средство. Те химикаты, которые служат для чернения резины не подходят для хранения. После обработки шин, ее необходимо положить в пластиковый непрозрачный мешок темного цвета, чтобы не проникали ультрафиолетовые лучи. Мешок не нужно закрывать слишком плотно, во избежание образования конденсата.

Как правильно хранить резину на дисках? Как правильно хранить автомобильные шины. Правила хранения автомобильных шин Как хранить летнюю резину зимой температура

Каждый водитель прекрасно осознает насколько шины важны для безопасного вождения. Новые авто предоставляются уже с комплектом демисезонной или летней резины.

При этом вопросе важно знать отличие этих шин и как правильно хранить шины без дисков. От этого зависит в будущем безопасность на дороге.

Хранение шин бывает необходимо два раза в год. Многие снимают одни шины и бросают их в гараже, но что же происходит с ними через пол года, ведь если резина растрескается, то считай, что деньги были выброшены на ветер.

Водители хранят их в гараже, кто-то на балконе, а потом удивляются в каком они состоянии. А ведь этого можно было избежаять, изучив и следуя несколько простым правилам.

Отличия зимней и летней резины

Зимние шины начинают использоваться при погоде в минус пять градусов. Самые распространенные шины подобного типа — шипованные и фрикционные.

Летние шины имеют четко вороженные канавки, которые отвечают за отвод воды.

Главная разница между зимней и летней резиной является сплав используемой резины. Лучшее сцепление с дорогой у зимних шин, они позволяют с легкостью управлять авто и значительно сокращают тормозной путь.

Во время очень низких температур они подогреваются во время езды. У летней же резины абсолютно другие свойства, она во время езды и высоких температур имеет свойства охлаждения.

Такое качество при условиях хорошей дороги позволяет хорошенько разогнаться. Разница в шинах заключается в сроке годности. Стоит отметить, что больше всего изнашивается летняя резина, поэтому менять ее придется раза в три чаще зимней.

Еще один критерий качества любой резины – это скорость, которую вместе с ней можно достичь. Разумеется, в этом случае зимняя резина уступает.

Рекомендуется в зимний сезон не превышать скорость 140 км/ч. Выбирая себе шины, обязательно обращайте внимание на марку производителя и отдавайте предпочтение тем, кто регулярно старается улучшить свой продукт.

Кроме привычных показателей сцепления с дорогой, химического состава, разница заключается и во внешнем строении:

1. Зимняя резина наделена более глубоким протектором, который позволяет обеспечить большее сцепление с дрогой во время дождя или снега.
2. Для лучшего управления авто во время гололеда у зимних шин есть шипы.
3. Различают несколько характерных рисунков — скандинавский и европейский вариант, которые имеют свои особенности построения рисунка.

• Для европейского типа характерно большое количество тонких прорезей и диагональное построение рисунка, чтобы проще осуществлять отвод воды.
• Для скандинавского типа характерен разреженный рисунок с ромбиками, расположенными в шахматном порядке. Между элементами рисунка всегда приличное расстояние.

Чего боятся покрышки?

Чтобы понимать, как хранить резину без дисков, необходимо понять чего же она боится больше всего, чтобы избежать этого.

Поскольку каждая шина создается из резины, то существует знать, что может навредить. Многие специалисты выделяют три вещи: влажность, высокая температура и солнечный свет.

Чтобы не пришлось, потом выбрасывать недавно купленные шины с неизношенным протектором, следует знать, где хранить.

Сухость, темнота, чистота, температура в пределах 20-25 градусов Цельсия без особых скачков – это оптимальный вариант для сбережения шин.

Микротрещины на покрышках могут объявляться из-за ультрафиолетовых лучей и температуры выше 25 градусов Цельсия.

От этого значительно снижаются показатели прочности. Многие владельцы даже не догадываются, как их шины потеряли надежность и грешат на производителя, порой материал может разорваться и во время езды.

Не менее вредным может оказаться прогиб резины, чтобы избежать этого храните шины на боку. Для хранения многие водители стараются немного приспустить шины.

На состояние шин может повлиять и грязь на дрогах, ведь неизвестно каким химическим веществом были посыпаны дороги. Поэтому перед хранением многие стараются помыть шины. Перед хранением проверьте, чтобы на покрышках не было следов масла, которое способно разрушать резину.

Если же все-таки оно попало на шины, то стоит его протереть антисиликоном, обезжирователем и другими растворителями. После работы с растворителем отмойте покрышку шампунем. Порой для хранения шин используются спецсредства, которые обеспечивают их консервацию.

В зависимости от предполагаемых условий хранения, некоторые предпочитают полиэтиленовые мешки, которые не стоит хранить в закрытом состоянии, ведь из-за конденсата могут поржаветь. Владельцы авто хранят шины, снимая их с дисков.

На колесах делаются отметки, где именно они стояли, затем промываются, высыхают и проходят обработку специальными средствами.

Многие задаются вопросом, как хранить зимние шины на дисках и стоит ли вообще их оставлять с дисками. Если хранить их с дисками, то вы сможете избежать попадания пыли во внутреннюю сторону, а также предотвратить падение конденсата.

Но не у всех есть возможность иметь в запасе еще один комплект дисков, тогда резину хранят отдельно, но прежде следует учитывать некоторые правила.

Следует учесть, что может произойти деформация, что исключает резина на дисках, поэтому необходимо позаботится, чтобы в них не упирались другие предметы.

Шины запоминают смятую форму и могут выровняться не полностью. Герметизация на диске может испортиться, если искривление окажется на посадочном уплотнении покрышки.

Шины с дисками вы сможете подвесить и хранить, снизив предварительно давление в несколько раз, чего нельзя делать без них.

Многие хранят шины стопкой, но при условии наличия покрышек, профиль которых шириной более 215 мм. Если не нарушать вышеизложенные правила, то можно достичь минимальных деформаций.

Озон – это еще один вредитель для шин, который выделяется при работе с электроприборами, если у вас мастерская, то там наверняка его много, кроме того не забываем о возможной пыли, поэтому стоит хранить шины подальше от такого места.

Выбор места для хранения шины

В месте хранения им предстоит пережить несколько сезонов, поэтому необходимо знать, как хранить колеса на дисках.

Стоит отметить, что лучшим местом может оказаться кирпичный гараж или же сухой подвал, комната, а порой водители обращаются в специализированные склады.

Если у вас металлический гараж, то учтите, что хранить в нем резину можно разве что в зимнее время года.

Многие несут шины на балкон, но если он даже не остеклен, не стоит и пытаться. Такое помещение равносильно уличному хранения, резина поддастся воздействию влаги, солнца, пыли, температурных перепадов, как раз всего того, что ей вредно.

Многие СТО стараются предоставлять услуги по хранение покрышек в межсезонье, создавая более комфортные условия для их «консервации» и предоставляя при этом свои гарантии.

Не всем по карману такая услуга, но если все же она заинтересовала вас, то обязательно плотно изучите договор о хранении, где оговаривается температурный режим склада, ответственность в случаи возможной порчи. Уточните условия компенсации и оценки стоимости шин.

Если же вам сразу предлагают сдать шины и не заворачиваться, то разумнее будет отказаться от такого предложения.

В тоже время длинные и замороченные приглашения могут вызвать подозрение.

Если вы не нашли в соглашении сомнительных пунктов, то стоит отправиться на склад. Внутри помещения должен быть расположен термометр и гидрометр.

Последний прибор не должен показывать 85-90%, если это так, то сразу же покидайте помещение, ведь ваши шины там испортятся, вы потратите деньги за то, что могли бы сделать и сами.

Существующие электрообогреватели способны пересушить воздух, поэтому их просто не должно быть в помещении для хранения шин. Все эти нюансы нуждаются в вашем внимании, ведь всегда есть риск приехать на непроверенный склад и не узнать свои шины, отправившись за покупкой новых.

Правила по хранению колес и покрышек

Существует несколько правил того, как хранить шины на дисках, если каждый водитель будет их придерживаться, то колес ему хватит на долгое время:

1. Если вы решили оставить шины с дисками, то их стоит хранить, либо в подвешенном состоянии, либо в горизонтальной стопке. При этом максимальное число шин не должно превышать 4 штук. Также обязательно следует снизить показатели давления в них. Здесь вертикальное положение не приемлемо. Хранение покрышек на крюке допустимо при нескольких условиях: если нет деформаций в месте соприкосновения с держателем, при периодическом перевороте и смене лицевой стороны.
2. Если же вы храните шины без дисков, то следует делать все наоборот, запрещено хранить в подвешенном состоянии, а вот вертикальное положение идеально, перекладывая их периодически, чтобы избежать давления шин на одну и ту же точку.
3. Для хранения используйте помещение с оптимальным температурным режимом для шин, с низким показателем влажности и защищенное от солнца.
4. Нельзя хранить резину рядом с бензином, жиром и другими средствами химического состава. Такая предосторожность позволит продлить материалу срок службы.
5. 15-25 градусов – это самый лучший температурный режим хранения шин.
6. Допустимо использование на балконе, только если он хорошо остеклен, который позволяет держать температуру не ниже 10 градусов тепла.
7. Если вы храните шины в гараже, то обратите внимание на лампы, ведь они тоже могут нанести вред резине, если у вас установлены дуговые ртутные лампы и лампы дневного света.
8. Некоторые специалисты на вопрос, как хранить зимнюю резину на дисках, предлагают паковать ее в специальные пакеты, но парой пакет можно так затянуть, что в них может образоваться конденсат. Поэтому если вырешились на такой способ хранения, пакуйте в вакуумных пакетах, где нет воздуха, и значит, не будет конденсата.
9. Если ваше авто стоит в гараже, то колеса все равно нуждаются в движении. Их следует перекатывать хотя бы один раз в неделю.
10. Не храните шины рядом с радиаторами, кондиционерами и прочими устройствами, способными поднять в воздух частички пыли или изменить климатические условия.
11. Уберечь от контакта с водой, от которого покрышка может испортиться.
12. Колесная пара должна храниться в рабочем состоянии: в шинах должно быть определенное давление, сборка чистая, шина должна иметь упаковку и быть покрытой специальным составом.
13. В зимнее время года лучше всего хранить шины в гаражном подвале.

Запрещено хранить шины стопой, ведь потом у владельца, могут возникнуть проблемы при накачке и бортировке.

Нельзя хранить их, прислонивши к стене, столбу, ведь протектор подлежит в таком случаи деформации. Согласно всем нормам и сертификатам шины хранятся на протяжении пяти лет.

Если вы приобретете еще один комплект дисков, то вам не придется регулярно посещать шиномонтаж, меняя покрышки. А во-вторых, вы избежите постоянной процедуры по упаковке шин на хранение.

В зависимости от методов хранения следует провести такие мероприятия:

• В стопе регулярно менять положение элементов.
• Покрышки регулярно прокручивать под другим углом вне зависимости от того какое положение принято.

Итак, как вы уже успели убедиться правила хранения шин, позволяют продлить их службу.

Современные модификации шин позволяют приобретать различные вариации, но каждая из них нуждается в особом уходе и хранении.

Изучите вышеизложенные правила, и вы забудете, что такое испорченная резина и ее постоянна покупка.

Автовладельцы, живущие в таких климатических условиях, где бывает морозная и снежная зима и тёплое время года, вынуждены иметь по два комплекта совершенно разной резины. Один тип — специальные шины, адаптированные к сложностям зимних дорог. Второй — это летние, которые используются в тёплый сезон.

Кроме того, что это дополнительные финансовые затраты, возникают проблемы — куда девать на время второй комплект, как правильно хранить резину на дисках и без них, чтобы она не теряла своих свойств.

Первый неправильный способ хранения покрышек без дисков

Далеко не каждый владелец автомобиля может похвастаться большим количеством свободного места, поэтому компактность актуальна для многих. При этом нужно учитывать, что покрышкам без дисков приходится достаточно тяжело, так как вся нагрузка ложится именно на резину.
Когда заходит разговор о том, как правильно хранить резину без дисков, многие полагают, что достаточно положить все колёса друг на друга. Такой способ является губительным для резины. В данном случае вся тяжесть приходится на самое нижнее колесо. Причём на боковую часть, которая совершенно не рассчитана на такую нагрузку и не обладает никакими рёбрами жёсткости. Соответственно, оно достаточно быстро придёт в негодность.

Второй неправильный способ хранения покрышек без дисков

Те, кто не смог найти место для покрышек на полу, иногда решают их подвесить к потолку. Так они не только сэкономят место, но и не будут загораживать проход. Кроме того, многие считают, что такой способ лучше, чем складывать покрышки друг на друга. Нагрузка на резину минимальная, а срок службы — максимальный. Но правда заключается в том, что верёвка, которой фиксируется покрышка, оказывает давление на определённую часть. А под действием силы тяжести шина начинает деформироваться. То есть принимать форму овала вместо круга. И во время эксплуатации такой шины будет наблюдаться постоянная потеря воздуха в ней. А при постоянной вибрации возникающей при езде, она быстро выйдет из строя.

Правильный способ хранения покрышек без дисков

Чаще всего у автомобилистов только два возможных места для хранения резины — балкон и гараж. Если хочется, чтобы резина служила достаточно долго и не теряла своих характеристик, придётся выделить достаточно места для ее размещения. Если покрышка не надета на диск, тогда храниться она должна только в том положении, в каком находится на автомобиле, то есть на ребре с протектором. Важно, чтобы колесо стояло на полу, земле или полке. Нельзя ставить их друг на друга, так как шины, расположенные внизу, будут страдать под тяжестью верхних.

Температурные особенности

Кроме способа хранения немаловажно знать, что зимнюю и летнюю резину следует хранить при разной температуре. Для обеспечения необходимого сцепления с дорогой существуют разные составы шин. Так, для зимней погоды резина более мягкая, что позволяет ей обеспечивать безопасность при отрицательных температурах. Но в жару она очень быстро разрушается. Летний состав более жёсткий, и при морозе они теряют упругость и становятся дубовыми. Поездка по зимней дороге на летних шинах может привести к поломке подвески или серьёзной аварии.

Такие температурные особенности являются важным фактором для их хранения. И как правильно хранить летнюю резину без дисков так, чтобы она сохраняла свои свойства как можно дольше? Важно, чтобы в помещении было тепло. Желательно, чтобы температура воздуха превышала +6 градусов. А зимнюю резину желательно хранить в прохладном помещении.

Подготовка резины к хранению

Как правильно хранить резину на дисках, когда нужно обеспечить долгий срок службы обеих частей? Нельзя шины просто снять и убрать в гараж до следующего сезона. Необходимо выделить время для подготовки резины и дисков. Сначала необходимо сделать отметки на колесах — на каком месте каждое из них установлено. Обычно пишут две буквы. ПП означает переднее правое, ПЛ — переднее левое, ЗП- заднее правое, ЗЛ — заднее левое. Для этого необходимо воспользоваться специальной краской. Можно поставить метки и обычным мелом, но его можно случайно смыть или стереть. Некоторым больше нравится обозначать колеса разноцветными колпачками для золотников дисков. Как только все колеса промаркированы, их следует снять и тщательно промыть. Важно вымыть всю грязь из протекторов. Затем шины нужно тщательно просушить и обработать специальным составом для консервации. Оно защитит резину от разрушения и позволит удлинить срок службы.

Автомобилисты, озадаченные вопросом, как правильно хранить резину на дисках, сомневаются, стоит ли ее убирать в полиэтиленовые пакеты. Целлофан предохраняет колесо от пыли и выглядит такая упаковка более эстетично. Если диски железные, пакет не следует плотно закрывать. В противном случае из-за перепада температур и изменения влажности внутри упаковки может образоваться конденсат, который приведет к тому, что диски начнут ржаветь.

Как правильно хранить покрышки на дисках

Если у автовладельца до этого всегда были шины без дисков, важно узнать, как правильно хранить резину на дисках. Так как способы полностью отличается от правил хранения покрышек без них. Всего существует два варианта оптимального сохранения резины до следующего сезона. Один заключается в том, что колеса нужно стопкой сложить друг на друга. Диск обеспечивает необходимую жёсткость, нагрузка распределяется равномерно, что предохраняет нижнее колесо от тяжести лежащих сверху.

Второй способ заключается в подвешивании колеса за диск. Можно использовать обычную веревку. А многие монтируют к стене кронштейны на которые надевается колесо. В данном случае подходят оба способа.

Факторы, разрушающие резину

При поиске ответа на вопрос, как правильно хранить резину на дисках зимой и летом, стоит учесть, что есть некоторые факторы, действующие разрушительно на шины. К ним относятся жара, солнце и вода. Поэтому нужно постараться найти тёплое, но не жаркое помещение, в котором достаточно хорошо циркулирует воздух. Резина не должна храниться на открытом воздухе. Осадки и перепады температуры приведут ее в негодность.

Что делать, если отсутствует место для хранения шин?

Что делать, когда автомобилист знает, как правильно хранить летнюю резину на дисках, но из свободного места у него есть только холодный балкон? Сейчас многие дилеры предлагают услугу по хранению шин до следующего сезона. Делается это в больших тёплых и сухих помещениях. Стоимость такого хранения не очень велика. Но необходимо быть уверенным в компании, которой планируется сдать шины на хранение. Специалисты рекомендуют каким-то способом отмечать сдаваемый комплект, чтобы точно знать, что вернули именно тот, что был сдан, а не подменили на более изношенный.

Считается, что резину на дисках хранить проще и лучше. Диск защищает покрышку от изменения геометрии, попадания пыли и иных загрязнений, в результате обеспечивая ей больший срок службы. Как правильно хранить резину на дисках? Фото можно посмотреть ниже.

Но далеко не все могут позволить купить себе дополнительный комплект дисков. И организация правильного хранения позволит им прослужить ничуть не меньше.

Приход зимы или наступление лета заставляет автомобилистов менять зимнюю резину на летнюю и наоборот. Дальше возникают вопросы, как правильно хранить колеса, есть ли разница в хранении шин с дисками и без них. Какие условия должны быть соблюдены, чтобы не пришлось покупать новую автообувку?

Чтобы избежать ненужных расходов и увеличить срок службы авторезины, придется озаботиться выбором места для их сезонного хранения. Обеспечить оптимальные условия, исключающие деформацию, повреждения и появления микротрещин. Иначе, по приезде в шиномонтаж в начале нового сезона, можно обнаружить, что вы привезли утиль. Который лучше выбросить, чем подвергать свою жизнь опасности, раскатывая на дефектных колесах.

Условия хранения шин по ГОСТу

Если не поленится и почитать ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение», выяснится, что обеспечить подходящие для хранения колес условия несложно. Но только тогда, когда в доме имеется для этого свободное место в достаточном отдалении от отопительных приборов.

Увы, не у каждого из нас есть отапливаемый гараж со специальными деревянными или металлическими рамами для хранения разбортированных покрышек. Либо потолочными (настенными) крюками для подвеса колес с дисками.

Из того же ГОСТа выясняем, что шины выдерживают перепад температур от минус 30 до плюс 35 градусов по Цельсию. И складироваться должны не менее, чем в метре от отопительных приборов.

Кроме того, бескамерные шины, которыми мы сейчас чаще всего пользуемся, должны быть защищены от деформации и сдавливания со стороны стенок и бортов. Боковушки покрышек не рассчитаны на чрезмерную нагрузку. Они не имеют ребер жесткости, поэтому легко сминаются.

Такое происходит, когда колеса запихивают в кладовку «лишь бы влезли». Невзирая на то, что сбоку в них упирается гладильная доска или ящик с инструментами, а сверху наваливается другой домашний скарб. Такое соседство сминает резину. За несколько месяцев намнутся стойкие вмятины, делая колесо небезопасным во время движения, да по нашим дорогам.

Теперь разбираемся подробнее, что любят и чего не любят колеса, убираемые на длительное хранение.

1. В первую очередь, колеса или покрышки, нужно пометить . Лучше сделать это несмываемым маркером. Мел стирается и легко перепутать какое колесо с какой стороны машины вы снимали. Кратко помечают так: ПП – переднее правое; ПЛ – переднее левое и так далее .

   Примечание

   Опытные водители ориентируются на эти обозначения, когда нужно поменять колеса местами. Это делается, чтобы колеса изнашивались равномерно. Так можно существенно увеличить срок их службы. Обычно это замена производится по принципу «крест-накрест».

2. Теперь снятые колеса нужно вымыть и желательно сделать это под сильной струей воды, чтобы удалить из протекторов камешки, острый шлак, куски проволоки, саморезики или гвозди. Смыть агрессивные жидкости с дорог и с самой машины. Можно воспользоваться Керхером или заехать на автомойку.
3. Затем колеса нужно хорошо просушить . Особенно, если резина на дисках, чтобы не заржавели. Не помешает обработка каучука специальными составами в состав которых входит силикон.
4. И только потом их можно упаковать в большие и плотные целлофановые пакеты или специальные чехлы. Если есть возможность, лучше приобрести чехлы для колес. В упаковочном целлофане нужно предусмотреть отверстия в середине с обеих сторон для хорошей вентиляции.

Как правильно хранить шины без дисков

В силу различных причин, не все имеют сменные колеса для машины на дисках. Кому-то проще всякий раз разбортировать их для замены покрышек и собрать снова. Кто-то считает, что так шины займут меньше места при хранении. Кто-то считает, что это оправдано экономически. Как бы то ни было, разберемся что любят, а что не любит резина без дисков при хранении.

Укладывать покрышки одну на другую, «колодцем» категорически нельзя . Нижняя под тяжестью верхних деформируется, на ней образуются вмятины и заломы, которые при соприкосновении с асфальтом во время движения изнашиваются быстрее.

На них образуются грыжи, вылезает корд, что делает поездки небезопасными. Деформированная покрышка будет «спускать», подтравливать, как говорят автомастера, и вам придется все время ее подкачивать, пока вы не вынуждены будете купить новую.

Покрышки без дисков ставят в рядок стоя . В идеале во время хранения их нужно поворачивать, чтобы гарантированно не сминались. К ним нельзя «приваливать» ничего тяжелого и крупногабаритного.

Придется побеспокоится о специальных рамах, где они будут свободно стоять, не касаясь одна другой, или ровно прислонить к стене, если речь идет о хранении в кладовке, сарае или гараже.

Как правильно хранить резину на дисках: стоя или лежа

Однако практичные автомобилисты давно поняли, что лучше иметь оба комплекта резины, зимнюю и летнюю, на дисках. Чтобы, когда придет время, просто поменять одни колеса на другие и подкачать их до нужного давления. Это может сделать любой мужчина-сосед. Существенный момент, облегчающий жизнь автоледи, кстати.

Полезный совет

До возникновения сезонного столпотворения в шиномонтажах, проверить колеса более чем желательно. Стоит выделить время и отвезти туда комплект колес. Ревизия, в которую входит проверка на дефектность и балансировка, оградит от неприятностей на дороге и сбережет жизнь и здоровье.

Мы уже решили, что в эксплуатации удобнее колеса в сборе. Это касается и удобства складирования.

1. Колеса укладывают один на другой на ровный пол, но не более 4 штук. Высокие штабеля при многомесячном хранении погубят нижние покрышки.
2. Либо подвешивают на широких прочных стропах или веревках за крюки на потолке или металлические стержни на стенах. Ими специально оборудуют гаражи или сараи. Подойдет для хранения и подпол, где температура не опускается ниже нуля градусов и нет влажности.

Подвешивание автообувки на дисках в сухом сарае или гараже предпочтительнее. Это исключает порчу основного материала покрышек – каучука и обеспечивает хорошую вентиляцию. А основную тяжесть колеса принимает на себя металлический диск.

Упаковка должна быть произведена только в проветриваемые чехлы или целлофан с отверстиями. Конденсат, неизбежно образующийся в плотном пакете, покроет ржавчиной штампованные диски.

Обратите внимание

Металлический гараж не лучшее место для хранения зимней резины летом. Он разогревается внутри, как духовой шкаф. Поскольку зимняя резина более мягкая, чем летняя, она, при нагреве свыше 50 градусов тепла, приходит в полную негодность. Есть риск лишиться колес совсем или обнаружить их дефектность позже, уже на трассе, что чревато неприятными последствиями.

Можно ли хранить колеса на балконе

Не каждый автолюбитель является счастливым обладателем собственно гаража. Поэтому чаще всего, в квартирах, кроме как на балконе, разместить колеса для хранения просто негде. И хорошо, если это закрытая лоджия. Открытый балкон потребует мер предосторожности.

В условиях средней полосы России балкон в качестве склада для колес можно допустить. Однако важно исключить попадание прямых солнечных лучей на авторезину. От перегрева образуются множественные микротрещинки, нарушается элластичность, меняется сама структура.

Враг каучука – утрафиолетовое излучение, портящее ваши покрышки почище агрессивной грязи городских дорог. Поэтому, при хранении резины на балконе, придется позаботиться о влагонепроницаемой и солнцеотражающей ткани, которой вы сможете накрыть хранящиеся на балконе колеса.

На что обращать внимание при сервисном хранении

Может быть стоит рассмотреть вариант хранения сменной резины в специализированных сервисных центрах, которые предлагают сейчас подобные услуги? Особенно, если в вашей семье несколько машин. Предварительно наведите справки, а лучше посмотрите своими глазами, как организовано складирование колес. Слепо верить рекламным уверениям не стоит.

Случается, что вместо заявленных стеллажей в отапливаемом помещении арендуются холодные металлические ангары, где комплекты резины укладывают под протекающие крыши, под снег и дождь.

Добрый совет

Перед тем, как отдать колеса на хранение, пометьте их. Бывали случаи, когда владельцы получали более изношенные комплекты резины вместо сданных.

От состояния колес автомобиля напрямую зависит жизнь и здоровье как водителя, так и пассажиров. А также всех других участников дорожного движения, а порою и пешеходов. Машина, вылетающая на встречку или тротуар из-за лопнувшего колеса, представляет собой неуправляемую бомбу, которая способна натворить бед.

Правильное хранение колес продляет срок службы автомобильных покрышек, тем самым сберегая средства семейного бюджета. Но важнее всего то, что каждому водителю необходима уверенность, что его машина в полном порядке, в том числе и ее колеса. В меру накачаны, обеспечивают надежное сцепление с дорогой, не спускают и машину «не ведет» в сторону.

Растрескавшиеся, деформированные шины будут постоянно создавать проблемы в дороге, портить нервы и отнимать время (хорошо, если обойдется только этим). И так будет вплоть до покупки нового колеса или колес. А ведь этого можно избежать, зная, как правильно хранить авторезину, неважно в сборе она или разбортирована.

Вопрос о правильном хранении шин каждый год остро встает перед автолюбителями. Переход на зимнюю или заставляет задуматься о том, как правильно хранить резину на дисках. Подойдите к сезону смены резины подготовленным человеком, чтобы избежать самых типичных и распространенных ошибок хранения. Храните покрышки на авто так, чтобы в следующем сезоне вам не пришлось покупать новые!

Основные проблемы хранения шин

Проблемы хранения шин связаны с качествами резины. На нее губительно действуют грязь, влага, ультрафиолетовые лучи и слишком высокая температура. Если какой-либо негативный фактор будет влиять на ваши шины долго, то ничего хорошего ждать не придется! Покрышки на авто заметно постареют, на них появятся микротрещины. Сама резина ссохнется и перестанет быть эластичной. В дальнейшем использование таких шин на дорогах может стать опасным, ведь автомобиль с испорченными покрышками может резко потерять управление. Были даже случаи разрыва шин. Таких проблем вы сможете избежать, если будете знать, как правильно хранить резину на дисках.

Как можно уберечь покрышки в межсезонье?

Самое главное условие высокой сохранности вашей резины — это знание основных правил ее хранения. То есть вы должны понимать всю важность верного хранения шин в межсезонье. Вы должны знать, как подготовить покрышки к длительному бездействию, где и как их лучше хранить. Об этом вы можете прочесть в данной статье!

Подготовка покрышек к хранению

Перед тем как поместить шины на длительное хранение, вы должны их тщательно промыть и обсушить. Вы можете снять колеса, приехать на автомобильную мойку и очень быстро и качественно их там промыть. Не забудьте о различных мелких камушках и грязи, застрявшей в протекторе, все это нужно обязательно удалить. Когда резина полностью просохнет, обработайте ее консервирующим составом. Отличным выбором для этого станет силиконовая смазка.

Она легко впитается в шины и поможет их сохранению. Также пометьте расположение колес (правое заднее, правое переднее и так далее). Это необходимо не для сохранности резины, а для изменения места установки шин на следующий сезон. Специалисты советуют это для равномерного износа резины, а значит и для повышения срока ее службы.

Как правильно хранить резину на дисках?

Специалисты называют хранение шин на дисках наиболее приемлемым, так как в этом случае резина менее всего подвержена деформации. К тому же замена резины при хранении ее на дисках происходит быстрее. Лучше всего хранить колеса либо в подвешенном состоянии, либо сложенными в стопку. Если вы решили хранить шины в то делайте это грамотно. Диск нужно аккуратно закрепить за середину и подвесить в свободном месте. Рядом с ним не должно быть никаких растворителей, красок и других химикатов с резкими запахами. Автомобильная резина, которая хранится стопкой, должна быть защищена дополнительно при помощи специальных чехлов. Если вы хотите сэкономить деньги, то можете не покупать чехлы, заменив их прочными полиэтиленовыми пакетами.

Правда, в этом случае не стоит их полностью закрывать, иначе от влаги, у которой не будет выхода наружу, диски могут покрыться ржавчиной. держите около 1,5 атм.

Хранение автомобильных покрышек дома

Где хранить резину? У жителей многоквартирных домов довольно часто возникает такой вопрос. Для сохранности резины нужны особые условия: темное помещение, постоянная температура (без резких перепадов), сухость. Чаще всего городские жители хранят шины в межсезонье в кладовке. И это замечательный вариант! В кладовках обычно темно, сухо, нет агрессивных веществ и прямых ультрафиолетовых лучей. Владельцы собственных гаражей часто хранят шины на дисках именно там. Лучше всего если гараж построен из камня и имеет собственное отопление. Если гараж построен из металла и не имеет отопления, автомобильная резина летом может подвергнуться длительному воздействию высокой температуры, а зимой — морозу. Еще один часто встречающийся тип хранения — балконный. Его нельзя назвать идеальным, особенно если балкон не застеклен. Хранить резину на открытом воздухе нельзя! От воздействия неблагоприятных погодных условий она быстро придет в негодность. Застекленный балкон — это уже лучше. Здесь тоже присутствуют нежелательные элементы, но уже в гораздо меньшей степени. Обязательно пользуйтесь чехлами или пакетами из полиэтилена, если решили сделать пристанищем шин в межсезонье балкон.

Хранение шин в специализированном помещении

В последнее время стала широко распространяться услуга автосервисов и шинных центров по хранению резины в межсезонье. Если вы не знаете, как хранить диски с резиной грамотно, то доверьте это дело профессионалам! В таких центрах есть специальные хранилища, в которых поддерживаются необходимые условия для резины. Стоимость данной услуги отнюдь не заоблачная, и вы за не слишком высокую цену сможете не беспокоиться о шинах. Сдав резину на хранение, вы гарантированно получите ее назад в целости и сохранности.

Перед тем как заключить договор с фирмой, лично убедитесь в том, что помещение отлично подходит для заявленных целей. Попросите рассказать вам обо всем подробно. Если вы видите, что помещение отапливают электрическими обогревателями или там высокая влажность, не платите деньги такому учреждению. Если вас все устраивает, переходите к заключению договора. В нем обязательно должен быть пункт «ответственность сторон». Если вам предлагают оставить колеса в сервисе, не заключая договора, или же в нем нет нужного пункта — покидайте помещение не задумываясь!

Как хранить летнюю резину зимой?

Летнюю резину хранят в сухом и темном месте. Иногда переворачивайте шины на противоположную сторону, это поможет избежать их деформации и слеживания. Знайте, что зимние солнечные лучи очень активны и опасны для резины.

Не забывайте плотно закрывать ее и прятать от ультрафиолетового излучения. Не забудьте пометить маркером место, где было установлено колесо ранее. Зная, как хранить летнюю резину зимой, вы сможете продлить жизнь резине надолго!

Хранение зимней резины

Зимняя резина, как правило, имеет более глубокий и замысловатый узор протекторов, поэтому чистить ее нужно особенно тщательно. Весь мусор и мелкие пылинки должны быть извлечены! Если вы хотите сбалансировать то при их установке после летнего сезона поменяйте колеса местами. Задние шины установите на переднюю ось, и наоборот. Шипованную и нешипованную зимнюю резину храните в темном, сухом, нежарком и проветриваемом помещении. Теперь вы знаете, как хранить зимнюю резину!

Ошибки, допускаемые при хранении

Некоторые автолюбители, несмотря на все полезные советы и рекомендации, портят шины в межсезонье. Чтобы этого не произошло с вами, прочтите о том, что нельзя делать ни в коем случае!

• Не храните резину на мокрой или загрязненной бензином, керосином, автомобильным маслом поверхности.
• Не храните шины в непосредственной близости от радиаторов отопления или же вблизи от открытого огня.
• Не держите шины на поверхностях, поглощающих тепло.
• Следите за уровнем озона в комнате хранения. Он не должен превышать отметки 0,08 ppm.
• Не храните шины на открытых балконах или вблизи от агрессивных растворителей, красок, масел и так далее.

Хранение шин на автомобиле

Вы узнали все о том, как правильно хранить резину на дисках. Но что делать тем автовладельцам, чей «железный конь» длительное время не будет использоваться по прямому назначению?

Если автомобиль долго не эксплуатировать, то шины на нем могут испортиться безвозвратно. Как поступить в таком случае?

1. Автомобиль поместите на подставки и тщательно прикройте резину.
2. Максимально разгрузите автомобиль. Чем меньше нагрузка, тем целее шины при длительном стоянии.
3. Примерно раз в месяц немного меняйте положение автомобиля, передвигайте его. Это поможет избежать преждевременного старения резины и образования на ней плоских участков.

Хранение шин без дисков

Еще один популярный способ хранения автомобильных покрышек — это хранение их без дисков. Плюс этого способа в том, что он может сберечь финансовые средства автовладельца, так как запасной комплект дисков (которые стоят, кстати, весьма недешево) не требуется.

Как хранить резину зимой без дисков? В первую очередь важно знать о том, что хранение покрышек допустимо только в вертикальном виде. Ни в коем случае шины без дисков нельзя складывать стопкой друг на друга или подвешивать за центр. Это очень быстро приведет к заметной деформации резины, даже самой качественной. Раз в месяц положение шин обязательно изменяйте, это позволит вашему «железному коню» еще дольше быть обутым в сохранные покрышки! Если же вы будете хранить шины без дисков в стопке, давление на их боковые стенки будет разным. Особенно это касается самой нижней автомобильной покрышки. В этом случае с двумя нижними шинами могут возникнуть проблемы — их будет трудно надеть обратно на диск и накачать.

Если же вы решили, несмотря на предупреждения, хранить шины без дисков в подвешенном состоянии, то хотя бы делайте это с умом! Края боковых поверхностей не должны лежать на тонком пруте, поскольку это приведет к их деформации. И опять же, шины будет сложно надеть на диск и вновь накачать воздухом. В этом случае хранения обмотайте крюк, на котором будет висеть резина, мягкой тряпочкой.

Если вы не хотите, приехав в автосалон для замены шин, узнать о том, что они пришли в негодность — соблюдайте описанные выше правила. При грамотном хранении резина прослужит вам далеко не один сезон и при этом сохранит все качества, которые заявлял производитель.

Дважды в год автомобили «переобуваются», и перед их владельцами встает вопрос: «Как правильно хранить резину?» Шины не любят воздействия солнечных лучей, ультрафиолета, влаги и резких перепадов температур. К тому же они подвержены деформации. В общем, это хрупкие изделия, требующие особого подхода. Поэтому хранение резины без дисков становится очень непростой задачей для многих автолюбителей.

Шаг первый: выбор подходящего места

Где будет храниться резина? Это первый вопрос, на который должен себе ответить владелец авто. На самом деле тут не все так просто, как кажется на первый взгляд. Хранение резины может стать большой проблемой при отсутствии подходящего места. В помещении должна быть относительно постоянная температура, резкие перепады губительны для шин. Оптимально, когда в помещении от +10 °C до +25 °C. Верхняя планка — +35 °C.

Еще один важный параметр — влажность. Оптимальный уровень — около 60%. Если шины будут находиться в сыром помещении, от такого воздействия они потеряют эластичность. Пересушивать тоже нежелательно, т.к. резина может растрескаться.

Также помещение должно защищать от воздействия ультрафиолета и хорошо проветриваться.

Оптимальные места для размещения резины: отапливаемый гараж, или доме, специальные шинохранилища.

Терпимо: подвал. В обоих помещениях необходимо контролировать температурный режим и уровень влажности. Подвал необходимо будет регулярно проветривать. Хранить можно также на чердаках и в сараях.

Длительное хранение резины нежелательно на незастекленном балконе или под уличным навесом.

Пометить шины

Перед снятием обязательно нужно указать, где «обувь» от каждого колеса. Можно использовать маркировку по первым буквам: ЛП — левое переднее, ЛЗ — левое заднее. При очередной смене резины придется учитывать, где стояли шины, и вернуть их на место или поменять местами. Когда они помечены, сделать это гораздо проще.

Предварительный уход

Прежде чем оставить шины на долгое время в покое, нужно их подвергнуть небольшой обработке. Благодаря несложным операциям через полгода резина все еще будет как новенькая.

• Помыть . Нельзя покрышки оставлять грязными. Их нужно очистить от пыли, нефтепродуктов, удалить все камни из протекторов и т.д.
• Высушить . Нельзя складывать шины сырыми. Излишняя влага вредит изделиям.
• Обработать резину консервирующими составами . Они защитят материал от Наносить химию нужно строго по инструкции, при несоблюдении рекомендаций производителя можно повредить шины.

Как сложить

Существует только одна рекомендация относительно того, как хранить резину без дисков. Шины должны стоять вертикально, рядом друг с другом. Только в этом случае можно избежать деформации. Оптимально, если будет использоваться полукруглая поверхность: это позволит идеально сохранить форму. Если шины будут стоять на ровной полке или полу, их нужно будет периодически переворачивать.

Сейчас рассмотрим, как хранить резину без дисков не рекомендуется. Нежелательно размещать резину на тросах, уголках, швеллерах и т.п., так как будет только несколько точек опоры, что приведет к неравномерному распределению нагрузки и, как следствие, деформации.

Если подвесить на крючья, то нарушится геометрия покрышки: она станет вытянутой.

Если сложить стопкой друг на друга, то нижние шины могут несколько сплющиться. Впоследствии их будет трудно устанавливать. Особенно это актуально для тонкой резины.

Общие условия хранения

Важно соблюдать еще ряд условий, чтобы избежать появления проблем. Итак, как хранить резину, чтобы избежать преждевременного ее старения:

• Нельзя держать шины на влажной или промерзшей поверхности — только на сухом чистом полу или полке.
• Недопустим длительный контакт с бензином, дизельным топливом, прочими нефтепродуктами.
• Не рекомендуется располагать покрышки возле радиаторов отопления и иных источников тепла, а также вблизи огня и источников искр, например, работающего сварочного аппарата.
• Избегать воздействия химикатов, красок, лаков и растворителей. Все агрессивные вещества желательно держать в другом помещении или на значительном удалении.
• В помещении не должно быть повышенного озонирования.

Спорный вопрос о полиэтилене

Этот пункт для тех, кто не знает, как хранить резину без дисков на балконе. Кто-то настоятельно рекомендует заворачивать шины в темные пакеты, кто-то твердит о вреде полиэтилена. На самом деле ответ прост. Вреден не столько сам целлофан, сколько образующийся на его внутренней поверхности конденсат. Чтобы избежать появления влаги в пакете, нужно закрывать его неплотно, чтобы мог циркулировать воздух.

Темный полиэтилен может стать неплохим помощником при хранении резины на балконе: он убережет покрышки от воздействия ультрафиолета. Если шины лежат в темном и сухом помещении, то пакеты не нужны.

В настоящее время продаются специальные чехлы, которые можно использовать вместо полиэтилена. Выйдет несколько дороже, но такая «обертка» долговечнее, и условия хранения будут соблюдены. Чехлы изготавливаются из плотных темных материалов, не пропускающих солнечный свет, но при этом «дышащих». В этом случае конденсат не появится.

Как хранить шины для зимних дорог?

Зимняя резина без дисков требует особого подхода. В первую очередь это касается температурного режима. Она должна находиться в прохладном месте, т.к. каждый тип шин следует хранить в условиях, приближенных к условиям эксплуатации. Поэтому ее нужно не только оберегать от солнечных лучей, но и от перегревания. Езда по льду требует от резины большой мягкости, а при нагревании она деревенеет. «Дубовая» покрышка не сможет обеспечить качественного сцепления с поверхностью.

Есть ли смысл сдать резину в специализированный склад?

Если совсем некуда поместить покрышки, то можно обратиться в специализированные шинохранилища. В крупных городах много таких сервисов. Обычно здесь знают, как правильно хранить резину. Но лучше не полениться и самостоятельно осмотреть помещение, где будут лежать шины, узнать, есть ли необходимое оборудование: полукруглые полки, стойки, крючья и т. д. Хорошо бы еще проверить соответствие заявленных режимов влажности и температуры реальным показателям.

Также нужно внимательно изучить договор, посмотреть, какие гарантии дает склад, что будет предпринято в случае утери или Не стоит доверять тем фирмам, которые не обеспечивают сохранность шин или работают без договора, а просто по чеку.

На этом можно завершить руководство о том, как хранить резину без дисков. Ничего сложного тут нет, если найти подходящее помещение.

10 советов по хранению и обслуживанию дисков AMCO зимой

Не оставляйте диски на морозе! Следуйте советам AMCO по хранению и обслуживанию, чтобы убедиться, что ваше оборудование готово к работе этой весной.

Осенние полевые работы — это все, пора укладывать диски AMCO на зиму.

Правильное хранение и уход имеют решающее значение для поддержания ваших дисков в хорошем состоянии в следующем сезоне. Вот несколько советов, которые помогут вам убедиться, что ваше снаряжение готово к работе весной!

1. Храните диск в сухом месте, так, чтобы рейки опирались на доски, чтобы снизить вес шин.
2. Удалите с диска всю грязь и мусор.
3. Осторожно поверните каждую группу и проверьте, нет ли изношенных или поврежденных лезвий, погнутых валов групп, изношенных скребков, поврежденных подшипников, отсутствующих смазочных фитингов и любых других деталей, которые требуют замены. Немедленно произведите любой необходимый ремонт или замену. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего оборудования для получения инструкций по конкретному ремонту.
4. ПРИМЕЧАНИЕ. При замене лопастей диска или подшипников гайки вала группы должны быть затянуты с усилием 1 200 фунт-футов.
5. Тщательно смажьте фитинги рамы диска, подшипники гантелей и ступичные подшипники. AMCO рекомендует использовать хороший сорт № 2 пистолетная смазка на литиевой основе. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего оборудования за конкретными инструкциями по смазке для вашего диска.
6. Рабочие части, на которых нет масленок, необходимо время от времени смазывать маслом хорошего качества.
7. Затяните все ослабленные болты на диске.
8. Перекрасьте диск в местах, где стерлась первоначальная краска.
9. Нанесите на лопасти дисков и шток гидроцилиндра антикоррозийное средство.
10. На каждом этапе проявляйте осторожность и соблюдайте правила техники безопасности, приведенные в руководстве по эксплуатации вашего оборудования.

Если у вас есть вопросы по хранению и обслуживанию вашего диска, AMCO готова помочь. Обратитесь к специалисту по жесткой обработке почвы сегодня.

---

Знаете ли вы? Помимо сельского хозяйства, модельный ряд AMCO включает диски, разработанные для подготовки строительных площадок, дорожных работ, расчистки земель, строительства и обслуживания противопожарных заграждений и лесозаготовок.Узнайте больше об этих мощных дисках от AMCO.

Колесная офсетная борона

AMCO G2 создана для сложных задач, таких как рыхление нового грунта и подготовка участков с сильным лесом.

10 лучших советов по хранению вашего классического автомобиля зимой

Никто из нас не хочет убирать на зиму нашу любимую машину или, если на то пошло, любимый мотоцикл. Кто бы не предпочел продолжать водить, продолжать слышать работу двигателя, продолжать переключать передачи и опираться на эти шины? К сожалению, бывает зима.А с приходом зимы — сырая погода, разбрасыватели соли, ледяные повороты и все остальное, чего большинство из нас желает, исчезнет, ​​чтобы мы могли достать игрушки и поиграть. Однако не бойтесь, потому что, следуя этим советам по хранению автомобиля, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль останется в хорошем состоянии.

Проведение определенных проверок перед переходом в спячку, чтобы убедиться, что ваш классик помещается на зимнее хранение в наилучшем состоянии, поможет ему выйти из сна в хорошей форме. Вот несколько простых советов, которым может легко следовать каждый.А если у вас нет гаража, не бойтесь. У нас также есть подборка уличных автомобильных чехлов и тележек, которые вы можете просмотреть, нажав здесь.

Сколько стоит страховать вашу машину? Узнайте в четыре простых шага.

Получить цитату

1. Избавьтесь от грязи

Когда дело доходит до совета по хранению автомобиля, первое правило — чистить машину.Птичий помет, грязь и мертвые насекомые могут быть кислыми и медленно разъедать краску и хром, поэтому тщательно мойте, полируйте и воск. Очистите колесные арки и ходовую часть, и если она у вас есть, используйте воздушный компрессор, чтобы сдуть капли воды. Во время этого процесса вода может оседать внутри дверных пробок, вокруг резиновых уплотнителей, накладок и окантовки зеркал, поэтому проверьте эти области и при необходимости используйте полотенце из микроволокна или фен, чтобы впитать излишки. Также используйте возможность чистить и кормить любые кожаные поверхности, и обязательно ознакомьтесь с нашими советами по уходу и чистке автомобиля Elbow Grease.

2. Уменьшить привлекательность для грызунов

В ваши обязанности винтажного камердинера входит также поиск еды, о которой забыли. Если не найдешь, найдет голодный грызун, ищущий, где поесть и поспать. Мыши и крысы также любят изоляцию и воздушные фильтры, поэтому заблокируйте входные отверстия, такие как выхлопная труба, стальной мочалкой и закройте все вентиляционные отверстия. Выселение нежелательных посетителей весной — это не та работа, которой вы хотите заниматься. Подробнее читайте в нашем руководстве по сдерживанию пушистых друзей.

3. Разберитесь с влажностью

Спросите у кого-нибудь совета по хранению автомобиля, и он скажет вам, что влага — невидимый враг, а к тому времени, когда вы обнаружите, какой ущерб может нанести излишняя влажность, будет уже слишком поздно. Хранение вашего автомобиля в гараже с воздушным потоком поможет, как и осушитель воздуха, но не устанавливайте его слишком высоко, так как он может вытягивать влагу из всего вокруг. Предприятия по хранению автомобилей рекомендуют относительную влажность 55%. Поместите пакеты с силикагелем или контейнер с пищевой содой в пространство для ног, чтобы впитать влагу, и оставьте окно открытым, чтобы предотвратить конденсацию или затхлый запах.Если у вашего классического дома есть крыша с мягким верхом, не складывайте ее, так как это идеальная среда для роста плесени. Если вы используете автомобильный чехол, убедитесь, что он легкий, воздухопроницаемый и, желательно, чтобы он соответствовал вашему автомобилю или был эластичным, чтобы плотно прилегать.

Фото: Hagerty / Don Rutt

4. Накачать шины

Никуда не деться, сказывается на шинах, но есть несколько способов предотвратить сползание, когда шина теряет форму. Самый простой — накачать их до максимального рекомендованного давления воздуха.В качестве альтернативы можно приподнять автомобиль домкратом и поставить на опоры оси, чтобы колеса больше не касались земли — это также снимает давление с подшипников. Это также прекрасная возможность проверить состояние шин. Здесь у нас есть полезное руководство по колесам и шинам.

5. Не используйте ручной тормоз

Это идет вразрез с вашими инстинктами, но если вы оставите ручной тормоз включенным, вы рискуете сплавить тормозные колодки с дисками. Используйте противооткатные упоры, чтобы ваш классический автомобиль не скатился, проверьте тормозную жидкость и оставьте машину включенной.

6. Сделать замену моторного масла

Это, наверное, самая важная задача, которую нужно решить. При регулярном использовании примеси, которые накапливаются в масле в качестве побочного продукта сгорания топлива, удаляются, но если их оставить в течение периода спячки, они будут оказывать самое коррозионное воздействие. Замените масло и фильтр, проверьте уровень, затем запустите двигатель для циркуляции.

7. Долейте и обработайте топливо или оставьте его пустым.

Это тема, разделяющая энтузиастов.Некоторые говорят, что лучше заполнить бак, чтобы минимизировать количество бензина, попадающего в воздух, и добавить стабилизирующий продукт, который поможет предотвратить коррозию, окисление и сохранить топливо в надлежащем состоянии. Другие, в том числе RAC и подобные Hexagon Classics, предлагают оставить бак практически пустым, а затем добавить немного свежего топлива при снятии автомобиля с хранения, прежде чем полностью его заправить.

Фото: Hagerty / Sandon Voelker

8. Отсоедините или зарядите аккумулятор

Батарея со временем естественным образом разряжается.Низкотехнологичное решение, чтобы предотвратить потерю мощности, — это отключить аккумулятор. В качестве альтернативы можно приобрести зарядное устройство с постоянным током — вы можете просмотреть наш тест зарядных устройств, нажав здесь.

9. Противозадирный и антифриз

Для получения информации о точках смазки обратитесь к справочнику производителя автомобиля или руководству по ремонту. К наиболее распространенным относятся компоненты рулевого управления, карданный вал, пружинные скобы и шаровые опоры подвески. Также необходимо обработать резиновые уплотнения силиконовой смазкой, чтобы сохранить их герметичность и смазать замки.Также важно проверить уровень антифриза в охлаждающей жидкости и просмотреть историю обслуживания или записи автомобиля, чтобы проверить, когда он менялся в последний раз и соответствует ли это срокам, рекомендованным производителем.

10. Лифт дворников из стекла

Наш последний совет по хранению автомобилей так же прост, как и кажется. Резина имеет тенденцию плавиться со стеклом, когда ее оставляют без присмотра, поэтому очень важно держать их отдельно друг от друга, если оставлять их в покое на столь долгое время, иначе резина испортится и станет бесполезной для протирки дождя.Либо поднимите дворники вверх и полностью снимите их с ветрового стекла, либо вставьте кусок ткани или бумаги, чтобы создать между ними барьер.

Подробнее

The Revival Guide: как подготовить свой классический автомобиль к дороге
Все, что вам нужно знать о бензиновых и классических автомобилях E10

Зимнее хранение мотоцикла: полное руководство

Мотоцикл, как и дом или автомобиль, необходимо правильно подготовить к зиме, чтобы он оставался в хорошей форме, когда им не пользуются.От правильного ухода за шинами до поддержания чистоты топливной системы — есть еще много дел, и это даст вам немного больше времени, прежде чем вы положите его в постель на некоторое время. Любители мотоциклов в Cardo Systems дадут вам несколько советов, которые помогут поддерживать мотоцикл в отличном состоянии в течение зимы и убедиться, что он снова готов к работе, когда начнется весенний сезон катания.

Место для хранения

Во-первых, давайте поговорим о том, где лучше хранить мотоцикл на зиму.Гараж с некоторыми вариантами контроля температуры всегда является предпочтительным выбором. Чем больше вы сможете контролировать среду, в которой хранится ваш велосипед, тем безопаснее он будет зимой.

Хотя хранение в гараже всегда безопаснее, чем на улице, все же есть некоторые проблемы, о которых следует знать. Не кладите велосипед в гараж, где он будет находиться под прямыми солнечными лучами, так как это может повредить краску и кожу. Вместо этого выберите более прохладный и темный угол. Если в вашем гараже есть проблемы с влажностью, подумайте о способах их решения, например, установите осушитель воздуха или нанесите покрытие на пол.

Если вы обходитесь без гаража, подумайте об аренде места для хранения вещей с подъездным доступом, так как это может быть отличным вариантом для мотоциклистов без гаража. Садовые навесы и другие неотапливаемые складские помещения не идеальны, но они, по крайней мере, защищают от непогоды (хотя у них может быть больше проблем с влажностью, чем в гараже).

Хранение велосипеда на улице зимой должно быть крайней мерой. Даже самый лучший чехол для мотоцикла способен противостоять многократному воздействию снега, дождя, дорожной соли, сильного холода и всех других опасностей зимней погоды.Если вам нужно хранить велосипед на улице, рекомендуется очистить его сразу после любого сурового зимнего погодного явления, чтобы удалить грязь, и обязательно найдите прочный чехол для велосипеда, предназначенный для плохой погоды (см. «Кузов» ниже).

Жидкости

Важно заменить и долить жидкости вашего мотоцикла, прежде чем использовать его на зиму. Проверьте свои уровни по всем перечисленным ниже критериям и замените их, если они изношены, или долейте при необходимости:

• Жидкость тормозная
• Жидкость сцепления
• Масло моторное
• Охлаждающая жидкость / антифриз

Антифриз особенно важен, если вы храните велосипед в неотапливаемом помещении (и абсолютно необходим, если вы храните его на улице).Пока вы работаете, нанесите немного мотоциклетной смазки на ключевые участки, такие как дроссельная заслонка, рычаг переключения передач и тросы сцепления, чтобы защитить их от влаги и ржавчины.

Перед доливом жидкости ознакомьтесь с руководством по эксплуатации мотоцикла и убедитесь, что вы используете продукты, рекомендованные производителем мотоцикла. Также рекомендуется заменить масляный фильтр перед хранением велосипеда. В качестве альтернативы, для тех, кто хочет начать все сначала с весны, вы можете слить все жидкости своего велосипеда перед тем, как положить его на хранение, и заменить их, когда снова будете готовы к поездке.

Аккумулятор

Аккумулятор любого типа автомобиля склонен к потере заряда в период простоя, и аккумуляторы для мотоциклов не исключение. Некоторые владельцы мотоциклов любят полностью вынимать аккумулятор зимой, но в этом нет необходимости, если вы не храните велосипед на улице.

Как правило, предпочтительным вариантом для хранения в помещении является использование специалиста по обслуживанию батарей. Эти устройства подают небольшой постоянный ток в аккумулятор вашего велосипеда, чтобы он оставался свежим и заряженным.Лучшие специалисты по обслуживанию называются специалистами по обслуживанию поплавков, которые используют датчики, чтобы считывать напряжение батареи и наполнять ее, когда она теряет заряд, не перегружая ее.

Также доступны так называемые «капельные» ремонтники, но некоторые профессионалы в области мотоциклов считают их второстепенным вариантом. Это связано с тем, что зарядные устройства постоянного тока вырабатывают постоянное напряжение независимо от того, заряжен аккумулятор или нет, что подвергает аккумулятор потенциальному риску повреждения из-за перезарядки.

Многие специалисты по обслуживанию аккумуляторов теперь поддерживают как плавающий, так и непрерывный режимы.Однако независимо от того, какое средство для обслуживания батареи вы используете, не забудьте тщательно очистить клеммы батареи, прежде чем подключать ее.

Топливная система

Топливный бак, который зимой находится пустым, может быть более уязвим для ржавчины, а также увеличивает риск высыхания уплотнений. Таким образом, прежде чем вы положите байк с системой впрыска топлива в постель на зиму, залейте ему полный бак и добавьте немного стабилизатора топлива для мотоцикла. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего велосипеда, чтобы найти рекомендованную марку и правильное соотношение топлива и стабилизатора.После того, как вы заполните бак, запустите двигатель на несколько минут и дайте байку поработать на холостом ходу (или совершите короткую поездку по кварталу), чтобы обработанное топливо могло пройти через систему.

Если у вас есть старый велосипед с карбюраторами, возможно, вам придется немного изменить порядок хранения. Убедитесь, что клапан крана находится в выключенном положении, и слейте воду из чаши карбюратора, чтобы избежать перелива топлива из поплавковой камеры, которое может повредить другие части вашего велосипеда. Если у вас есть велосипед с карбюратором, но вы не полностью доверяете своему топливному крану и игольчатым клапанам, чтобы топливо оставалось там, где оно должно быть, решите эту ситуацию с вашим механиком, прежде чем убирать велосипед на хранение.

Шины

Зима может быть тяжелой для мотоциклетных шин по-разному, главным из которых обычно является время, которое байк проводит в одном и том же положении. Подобная нагрузка на шины может привести к появлению плоских пятен и неравномерному износу, что сократит срок службы шин.

По возможности старайтесь хранить велосипед так, чтобы шины не касались земли, чтобы не сплющить их под весом велосипеда.Подставки для мотоциклов — отличный способ сделать это, но они могут быть на удивление дорогими. Для более экономичного варианта вы можете немного катать шины велосипеда каждые несколько дней, чтобы они равномерно накапливали износ.

Колебания температуры также могут вызывать расширение и сжатие резины в ваших шинах, что является еще одной причиной того, что ваш мотоцикл предпочтительнее хранить в среде с контролируемой температурой. Опять же, влажность — тоже проблема. Он может просачиваться с бетонного пола, поэтому положите на него небольшой ковер или лист фанеры, чтобы шины и колеса оставались сухими.

Корпус

Также очень важно заботиться о кузове и покраске вашего велосипеда зимой. Самый важный способ сделать это также один из самых простых: надеть мотоциклетный чехол на велосипед, пока он хранится. Особенности, которые нужно искать в чехле для мотоцикла, включают:

• Воздухопроницаемость и вентиляция для предотвращения захвата влаги
• Изготовлен из легкого, но прочного материала, такого как водостойкий нейлон или полиэстер.
• Плотно прилегает к мотоциклу, но не слишком болтается, не слишком туго и не слишком длинно, чтобы он ложился на пол

Если вы храните велосипед в гараже, подойдет пылезащитный чехол более легкой модели.Однако для хранения на открытом воздухе вам понадобится прочный и водонепроницаемый чехол для велосипеда (хотя все же важно иметь некоторую вентиляцию, поскольку вы не можете полностью избежать влаги). Покрытие для велосипеда на открытом воздухе также должно включать в себя люверсы и крепления, чтобы ветер не сдувал его.

Перед тем, как надеть чехол, рекомендуется тщательно вымыть велосипед с помощью губки для мытья автомобиля и мягкого моющего средства. Затем нанесите слой воска, чтобы предотвратить попадание грязи, сажи и ржавчины на ваш велосипед.Наконец, нанесите на трубы несколько брызг WD-40, чтобы не допустить ржавчины в этой критической области.

Безопасность и борьба с вредителями

Также важно убедиться, что ваш велосипед максимально безопасен, где бы вы его ни припарковали. Мотоциклистам, которые могут хранить свои велосипеды в гараже, следует принять все стандартные меры предосторожности, такие как запирание дверей и окон. Если вас действительно беспокоит кража из гаража, подумайте о системе сигнализации и охранном освещении.

Ячейки для хранения, как правило, достаточно надежны с помощью качественного навесного замка. Если вам нужно хранить велосипед на улице, используйте комбинацию различных типов мотоциклетных замков, чтобы закрепить его. Дисковые замки, цепные замки, U-образные замки и электронные системы сигнализации работают хорошо и даже более эффективны в сочетании.

Наконец, есть еще один вид коварных захватчиков, которые могут атаковать ваш мотоцикл зимой: грызуны. Маленькие сорванцы любят гнездиться в темных, защищенных местах, например в мотоциклетных трубах, поэтому возьмите резиновые заглушки для выхлопных труб, чтобы запечатать трубы и избежать неприятных сюрпризов весной.Гаражные велосипеды могут быть так же уязвимы для вредителей, как и велосипеды на открытом воздухе, поэтому не думайте, что ваша поездка в помещении будет безопасной.

Шестерня

Когда речь идет о безопасной и увлекательной поездке, ваше снаряжение почти так же важно, как и сам велосипед, поэтому не забывайте о нем должным образом, когда убираете его на зиму. Правильно обслуживаемое снаряжение, от шлема до куртки и т. Д., Обеспечит вам безопасность и комфорт, когда придет время снова кататься.

Мотоциклетный шлем — это самая важная часть вашего снаряжения, поэтому хорошо подумайте, как и где вы собираетесь его хранить.Сумка для шлема с мягкой подкладкой — отличный вариант, поскольку она занимает минимум места и при необходимости ее можно взять с собой в дорогу. Если у вас есть какие-либо системы связи мотоциклетного шлема или динамики шлема Bluetooth (например, Cardo Packtalk Bold или Cardo JBL 45mm Speaker Set), обязательно следуйте инструкциям по их хранению. Если в вашем доме несколько гонщиков и / или несколько шлемов для хранения, стеллаж для хранения шлема также может быть хорошим выбором.

Не пренебрегайте другим снаряжением для езды на мотоцикле, например курткой, штанами для верховой езды, ботинками для верховой езды и другими предметами первой необходимости.У каждой из этих вещей будут свои уникальные инструкции по уходу от производителя, поэтому сверьтесь с биркой внутри одежды, чтобы узнать, как ее правильно сохранить. Если вам нравится хранить все свое снаряжение вместе, возьмите одну-две прочных сумки для костюма, чтобы защитить все сразу.

Расставание, как говорится, такая сладкая печаль, но не волнуйтесь, вы снова зажжете трубы, прежде чем узнаете об этом. Между тем, если вы примете соответствующие меры для защиты своего велосипеда зимой, он поблагодарит вас плавностью хода и отличной производительностью, когда вы снова включите его.

5 советов по хранению вашего автомобиля зимой

Холодные и темные зимние месяцы настали. Это означает, что на дорогах много соли, не говоря уже о гололёде, мокром снеге и снеге. Просто сейчас небезопасное время для некоторых классических автомобилей, поэтому для многих владельцев лучше всего спрятать их до летних месяцев.

А как хранить машину? Можно было просто поставить его в гараж и надеяться на лучшее. Или вы можете следовать этим пяти советам и делать это правильно.

1 Зарегистрируйте свой автомобиль как SORN

Что означает СОРН? Это означает «Уведомление о бездорожье». Как работает СОРН? Это относительно простая процедура, вы выполняете здесь . Вы получите возмещение за любые полные месяцы оставшегося налога и не сможете использовать транспортное средство в дороге, пока не уплатите налог снова.

Если вы оплачиваете ЖНВЛП прямым дебетом, DD будет отменено, но если он приближается к концу месяца, вероятно, не будет достаточно времени для выполнения распоряжения об отмене прямого дебета, поэтому вы получите возврат в течение следующего месяца.

Очевидно, что когда вы произносите СОРН, необходимо убрать автомобиль с дороги общего пользования. В противном случае вы рискуете получить штраф. Вы также сможете отменить страховку, но имейте в виду, что если автомобиль будет украден или поврежден (например, в результате пожара), вы не сможете подать иск.

2 Поднимите вверх

Если вы оставите машину в гараже на длительное время, она испортится с шинами и подвеской. Итак, имея это в виду, купите себе четыре оси приличного качества и поднимите свой любимый мотор в воздух.Это предотвратит образование плоских участков на шинах, а также снимет нагрузку с подвески.

Лучше всего было бы снять и колеса (вы можете купить колесные «елки» для их хранения) и по-настоящему дать подвеске отдохнуть. Это также снижает вероятность того, что со временем что-то прекратится. Кстати, не стоит оставлять ручник включенным!

3 Держите его заряженным

Единственное, что всегда выходит из строя в любой машине, оставленной на долгое время, — это аккумулятор.Они должны регулярно использоваться, чтобы поддерживать надлежащий уровень работоспособности, поэтому парковка на шесть месяцев — не лучший вариант для аккумулятора.

Не беспокойтесь, так как кондиционер будет поддерживать заряд батареи, не увеличивая при этом огромные счета за электроэнергию. Он в основном поддерживает заряд аккумулятора, поэтому он никогда не разряжается.

Да, и пока вы это делаете, снимите провода, нанесите тонкий мазок вазелина на клеммы и снова подключите их. Это предотвратит появление коррозии.

Узнайте, как обслуживать и ремонтировать свой автомобиль, с помощью нашего широкого набора руководств, как печатных, так и цифровых

4 Сохраняйте хладнокровие

Перед тем, как закрыть гаражные ворота, убедитесь, что вы проверили ситуацию с охлаждающей жидкостью. Хотя в гараже теплее, чем в дороге, это не совсем сауна. Таким образом, вам все равно необходимо убедиться, что в вашем двигателе правильная охлаждающая жидкость; в противном случае детали могут подвергнуться коррозии или заеданию.

Никогда и никогда не оставляйте машину, если в ее системе охлаждения только вода.Если вы это сделаете, и температура станет намного ниже нуля, вы рискуете треснуть блок двигателя.

5 Чистый как свисток

Это самый очевидный поступок, но вы удивитесь, сколько людей складывают грязные машины на хранение. Не делай этого. Потратьте день на то, чтобы очистить его, фактически сделайте его безупречным. Если он войдет чистым, он выйдет чистым.

Кроме того, если вы оставите его грязным, ужасам в этой грязи дадут шесть месяцев, чтобы они разъели ваш хром, панели или резиновые детали, а это последнее, что кому-то нужно.Да, чистка автомобиля — занятие скучное, но когда попадет первое летнее солнце и вы захотите сесть в машину, вы будете рады, что потратили это время с щеткой. Если вы еще не сделали СОРН (пункт 1 выше), сделайте быстрое вращение, чтобы слить воду с тормозных дисков. При парковке (на ровной поверхности) не включайте ручной тормоз, но включите передачу и заблокируйте передние или задние колеса.

После очистки купите чехол. Если вы храните машину в сухом гараже, вам не понадобится водонепроницаемое покрытие — только такое, которое защитит его от пыли.

Как подготовить снегоуборщик к хранению в межсезонье

В этих инструкциях объясняется, как подготовить снегоочиститель к хранению в несезонное время. Некоторые из этих шагов различаются для одно-, двух- и трехступенчатых снегоочистителей, и, в зависимости от вашей модели, приведенные ниже инструкции также могут незначительно отличаться.

Инструкции

Инструкции по хранению снегоочистителя

Шаг 1. Ознакомьтесь с руководством оператора

Независимо от того, используете ли вы одно-, двух- или трехступенчатый снегоочиститель, ознакомьтесь с разделами «Хранение в межсезонье», «Техническое обслуживание и регулировка» и «Сервис» и «Сервис» в руководстве оператора, прежде чем выполнять действия для Внесезонное хранение.Убедитесь, что ваш снегоочиститель стоит на ровной поверхности, и отсоедините провод свечи зажигания, чтобы избежать случайного движения или запуска.

Техническое обслуживание хранилища одноступенчатой ​​снегоуборочной машины

Шаг 2 — Установите снегоочиститель для обслуживания

Осторожно наклоните снегоочиститель назад, чтобы он опирался на ручку. Это позволит вам легко получить доступ к различным компонентам.

Шаг 3 — Проверьте бритвенную пластину

Бреющая пластина со временем изнашивается. Бреющая пластина на снегоочистителе имеет две изнашиваемые кромки, просто переверните их, чтобы продлить срок службы пластины.Если он уже был перевернут, замените его оригинальной запчастью от Cub Cadet.

Шаг 4 — Проверьте шнек

Резиновые лопасти шнека изнашиваются по мере использования. При чрезмерном износе их следует заменить.

Шаг 5 — Осмотрите ремень

Снимите кожух ремня сбоку снегоочистителя. Проверить ремень на наличие признаков износа, трещин, истирания и т. Д., При необходимости заменить

Шаг 6 — Заказ запасных частей

Если какой-либо из вышеперечисленных элементов нуждается в замене в конце сезона, самое время заказать и установить их, прежде чем сдавать снегоочиститель на хранение.

Техническое обслуживание хранилища двух- и трехступенчатой ​​снегоуборочной машины

Шаг 2 — Проверьте бритвенную пластину

Проверьте бритвенную пластину и скользящие башмаки на предмет повреждений и износа. Бреющая пластина и скользящие башмаки защищают корпус от повреждений. Замените эти предметы на оригинальные запчасти Cub Cadet.

Шаг 3 — Подготовьте топливный бак

Слейте топливо, оставшееся в баке, с помощью сифонного насоса. Сифонный насос можно купить на сайте cubcadet.com и везде, где продаются детали косилки.С помощью другого человека осторожно поверните снегоочиститель вверх и вперед, чтобы он опирался на корпус шнека. Это позволит вам легко получить доступ к частям снегоочистителя, требующим обслуживания.

Шаг 4 — Смажьте вал шестерни

Снимите нижнюю крышку рамы с нижней стороны устройства. Нанесите тонкий слой масла на шестигранный вал. Будьте осторожны, чтобы масло не попало на алюминиевый приводной диск или резиновый фрикционный диск. Проверьте резиновый фрикционный диск на предмет износа и трещин.

Шаг 5 — Верните снегоочиститель на колеса и опустите башмаки

Перед проверкой ремня снегоочистителя установите на место нижнюю крышку рамы. С помощью дополнительного человека осторожно поверните снегоочиститель назад и вниз, чтобы он опирался на колеса и скользящие башмаки.

Шаг 6 — Осмотрите ремень

Снимите кожух ремня на передней части двигателя и осмотрите ремни на предмет износа, трещин и истирания. Если ремни изношены, их следует немедленно заменить.Изношенные ремни могут порваться, когда вы меньше всего этого ожидаете, поэтому не забудьте заменить ремень снегоочистителя, как только заметите признаки износа. Установите пластиковую крышку ремня на место или при необходимости закажите новую.

Техническое обслуживание хранилища одно-, двух- и трехступенчатой ​​снегоуборочной машины

Шаг 7 — Замена масла

Слейте и залейте моторное масло перед хранением снегоочистителя. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего двигателя, чтобы узнать правильную вязкость и объем масла. Всегда утилизируйте отработанное масло экологически ответственным образом.

Шаг 8 — Проверьте свечу зажигания

Снимите свечу зажигания и осмотрите ее на предмет коррозии или отложений. При необходимости очистите его металлической щеткой. Если вы не уверены, в порядке ли свеча зажигания, рекомендуется заменить свечу зажигания. Установите свечу зажигания на место и подсоедините провод зажигания свечи зажигания.

Шаг 9 — Очистите снегоочиститель

Удалите мусор вокруг двигателя и глушителя. Нанесите тонкий слой масла на все участки, подверженные ржавчине.Вытрите всю засохшую соль, которая могла накопиться, чтобы предотвратить ржавление вашего устройства зимой.

Шаг 10 — Подготовка топливного бака

Наконец, залейте в топливный бак двигателя свежий бензин и добавьте стабилизатор топлива. Это лучше, чем хранить его пустым, потому что пустая топливная система подвергает любые металлические части внутри нее воздействию воздуха и влаги, что может привести к ржавчине, а также позволяет прокладкам и уплотнительным кольцам высыхать, трескаться и сжиматься, что в конечном итоге приводит к утечкам.

Следуя этим инструкциям по хранению снегоочистителя, вы обеспечите себе исправную работу следующей зимой.Не забудьте выполнить каждый из шагов, описанных выше — пропуск процедуры обслуживания хранилища снегоочистителя может привести к дорогостоящему ремонту в будущем. Чтобы узнать больше о техобслуживании снегоочистителя, ознакомьтесь с нашими статьями с инструкциями по Cub Cadet.

Далее, возможная нехватка шин

ОЛИВЬЕ ШАССИНЬОЛЕGetty Images

• Важно сразу заявить, что в Соединенных Штатах пока нет дефицита резины или шин.
• Тем не менее, если смотреть на будущее, все готово, и в ближайшем будущем в автомобильной промышленности появится все необходимое.
• На данный момент шинные компании, включая Continental, Goodyear и Bridgestone, говорят, что у них достаточно поставок, и производство продолжается.

Если у вас есть достаточно поводов для беспокойства, не жалейте денег на все резиновые шины, необходимые в автомобильной промышленности. В, казалось бы, бесконечном списке вещей, которые вызывают головную боль у автомобильных заводов, — меры предосторожности в связи с COVID; нехватка полупроводниковых чипов; даже слишком мало водителей-цистерн, что может означать дефицит бензина этим летом — теперь мы можем добавить шины.Пока это не серьезная проблема, но производители шин внимательно следят за ситуацией.

Bloomberg сообщил, что поставки натурального каучука, который производится из каучуковых деревьев, выращиваемых в основном в Юго-Восточной Азии, становится все труднее. Есть ряд причин, но главная из них заключается в том, что в последнее время предложение было высоким, и из-за COVID-19 производители каучука не могли сажать новые каучуковые деревья, как это было бы в противном случае. Поскольку этим деревьям требуется семь лет для созревания, а болезни листьев и наводнения затронули деревья, которые обеспечивают нынешний запас каучука, предложение сокращается.Добавьте к этому более высокий спрос со стороны Китая, который является крупнейшим потребителем натурального каучука в мире и который восстанавливается после пандемии раньше других крупных индустриальных стран, и недостаток транспортных контейнеров, и вы получите ситуацию, в которой прогнозисты могут увидеть проблемы на горизонте. По данным Bloomberg, в феврале цены на каучук достигли четырехлетнего максимума.

Новостные сообщения свидетельствуют о том, что внутреннее производство шин работает в соответствии с графиком, а поставки резины на данный момент остаются стабильными.Компания Continental сообщила корреспонденту Post and Courier из Южной Каролины, что в настоящее время не видит «повсеместного дефицита». «Есть естественные приливы и отливы с этим товаром, но в краткосрочной перспективе нет серьезных дефицитов», — сказал представитель.

Goodyear выступила с аналогичным заявлением CNBC, заявив: «В настоящее время мы не испытываем ограничений на поставку натурального каучука. Хотя в конце прошлого года мы столкнулись с дефицитом предложения во время наращивания производства в отрасли, мы приняли упреждающие меры, которые обеспечили, чтобы поставки Goodyear в каучук соответствовали потребностям нашего завода. .»

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Президент и генеральный директор Bridgestone Americas Паоло Феррари сказал CNBC, что Bridgestone также еще не пострадала от дефицита и не была вынуждена останавливать производство. Он сказал, что его команда следит за цепочкой поставок и помечает определенные товары красной / желтой / зеленой системой кодирования. По его словам, спрос на коммерческие шины до сих пор оставался высоким во время пандемии, но потребность в шинах для легковых автомобилей, очевидно, несколько снизилась.«С учетом всех обстоятельств 2020 год был разумным», — сказал он.

Что касается 2021 года, источник сообщил Bloomberg, что «[предложение резины] определенно сокращается. С нашей точки зрения, пока что он далек от уровня нехватки чипов, но это определенно назревает».

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как не утеплить мотоцикл: девять ошибок, которые делают гонщики

Все мы слышали «зажигать раз в неделю» или «надо положить картон под шины». Существует столько же суеверий, сколько и различных, но эффективных школ мысли о хранении мотоциклов.

Если у вас есть система, которая вам подходит, во что бы то ни стало, не позволяйте мне раскачивать вашу лодку.Пропустите лекцию и сразу переходите к товарам. Открыты для новых советов? Позвольте мне развенчать девять самых распространенных фрагментов дезинформации, которые я слышал — случаи, когда наездники либо делают слишком мало, либо слишком много, либо делают неправильные вещи. Вы можете научиться трюку, который сэкономит вам немного усилий и будет работать так же или лучше, чем то, что вы делали раньше. Если вы давний читатель Common Tread, то знаете, что Лемми уже коснулся некоторых из этих советов о том, как подготовить мотоцикл к зиме, но чем больше я слышу, как распространяются одни и те же мифы, тем больше имеет смысла рассказать о том, что не сделать.

Не запускайте велосипед каждую неделю

Не заблуждайтесь, регулярные упражнения полезны для вашего велосипеда, но, как и надеть спортивную одежду, чтобы сесть на диван, простоя в гараже не в счет. Мало того, что холодный запуск тяжелый для двигателя, но если вы не запускаете его под нагрузкой до полной рабочей температуры, влага конденсируется из воздуха в места, где нет воды. Если вы на самом деле не собираетесь брать велосипед для разрыва, чтобы избавиться от влаги и подзарядить аккумулятор от того холодного рычага, который потребовался, чтобы заставить ее двигаться, даже не заводите его.Планируете ездить раз в неделю? Больше мощности для вас — подумайте о приобретении подогреваемого оборудования и канистры стабилизированного топлива, чтобы пополнить его после поездки.

Не сливайте воду из бака

Если вы не подготовите свой мотоцикл «для музея», чтобы выставлять его на долгие годы, вам повезет больше с полным баком и качественной присадкой для стабилизатора топлива. Пустой резервуар уязвим для коррозии и высыхания уплотнений, а полный резервуар очищенного газа сохраняет все свежее. Если у вас карбюраторный байк, обязательно выключите кран и слейте воду из карбюраторов.Однако, если вы не доверяете своему старому топливному крану или игольчатым клапанам в ваших углеводах, сначала решите эти проблемы! Если топливо протекает мимо обоих и переливается на ваш байк (или, что еще хуже, в двигатель), это может создать больше проблем, чем предотвращает бак, полный стабилизированного топлива.

Весы начинают склоняться к сливу бака для старых многоцилиндровых велосипедов; чем больше у вас углеводов (и, следовательно, больше игольчатых клапанов меньшего размера), тем больше потенциальных точек отказа в вашей топливной системе. Ни один из вариантов не является серебряной пулей, но для современных машин с впрыском топлива и карбюраторных мотоциклов в хорошем рабочем состоянии просто стабилизируйте, заправляйте и зажигайте прямо весной.

Аккумулятор может остаться. Просто убедитесь, что он находится на поплавковом зарядном устройстве, чтобы вы были готовы к поездке в любое время. Фото RevZilla.

Не извлекайте аккумулятор

Зачем тянуть аккумулятор, если не нужно? Конечно, если в месте хранения велосипеда нет источника питания, вам нужно взять аккумулятор внутрь и подключить к тендеру. Но если вы можете подключить устройство для обслуживания батареи рядом с байком, и ваша батарея достаточно здорова, чтобы брать заряд, в этом действительно нет необходимости — даже если она будет подвергаться отрицательным температурам.Электролиты в полностью заряженном свинцово-кислотном аккумуляторе (обычном или AGM) не замерзнут, пока он не опустится до немыслимого значения -92 градуса по Фаренгейту, и даже при зарядке всего лишь 40 процентов у вас хорошее значение до -16. К тому же, когда наступит не по сезону теплый день, ваш велосипед будет готов к работе — сборка не требуется.

Просто убедитесь, что вы используете надежное «плавающее» зарядное устройство / устройство для обслуживания, которое считывает напряжение обратной связи с батареи и при необходимости дополняет его, а не «струйное» зарядное устройство, которое вслепую непрерывно подает небольшой ток в батарею.Эти термины часто называют взаимозаменяемыми, но прямое зарядное устройство может привести к перезарядке и разряду батареи. (В худшем случае? Аккумуляторная кислота на вашем велосипеде. No bueno .)

Не путайте охлаждающую жидкость с антифризом

Если у вас есть велосипед с водяным охлаждением, ваша охлаждающая жидкость может быть именно такой — обычная дистиллированная вода идеально подходит для летнего использования. Еще больше усложняет ситуацию то, что многие популярные высокоэффективные охлаждающие жидкости и присадки для мотоциклов изменяют свойства воды, с которой они смешиваются (увеличивая поверхностный контакт для лучшей теплопередачи и / или повышая температуру кипения), но не снижает температуру замерзания .Два выдающихся продукта, Water Wetter и Cool-Aide, можно смешивать с антифризом , но специально не добавляйте его в кувшин для пиковых гонок. Для зимней езды или хранения в неотапливаемом / неизолированном гараже будьте на 100 процентов уверены, что у вас есть защита от замерзания. Не знаю, что там? Измени это.

Не храните велосипед со старым маслом. Ваш двигатель будет вам благодарен. Фото RevZilla.

Не откладывай замену масла

Начало сезона кажется идеальным временем для замены масла, не так ли? Вот почему вам не следует ждать, чтобы сменить масло, пока не придет время снова ехать: газы сгорания постепенно просачиваются через поршневые кольца и попадают в масло, образуя углекислоту и серную кислоту.В этом нет ничего страшного, если двигатель запускается регулярно и масло меняют через рекомендуемые интервалы, но если вы подкрадываетесь вовремя на замену масла, зачем позволять кислому маслу воздействовать на подшипники зимой? Измените его сейчас, оставьте свой мотор довольным, и у вас будет на одну вещь меньше беспокоиться в сезон катания.

Не храните грязный велосипед

Точно так же, как кислотное масло разъедает внутренние детали двигателя, дорожный песок, грязь и насекомые, которые нашли свое последнее пристанище на вашем мотоцикле, сказывается на прозрачном покрытии, анодированном алюминии, полированной металлической отделке и даже на нержавеющей стали, если оставить ее для цементирования. себя на поверхности в течение любого периода времени.И если вам не повезло жить там, где они солят или промывают дороги рассолом, то этот материал представляет собой криптонит как для металлических, так и для резиновых деталей. Последняя хорошая стирка и нанесение воска помогут сохранить его отделку свежей на долгие годы.

Не используйте брезент или дешевое покрытие

Отапливаемый гараж и крытый пылезащитный чехол — это золотой стандарт для зимнего хранения мотоциклов, но не у всех есть доступ к таким шикарным площадкам для межсезонной спячки нашего мотоцикла. Единица хранения может быть экономичным решением (особенно когда она разделена с друзьями), но не все имеют мощность для запуска вашего тендера на аккумулятор, а стоимость может быть непомерно высокой в ​​определенных областях.Иногда качественный водонепроницаемый чехол для мотоцикла — лучший вариант для долгого сна. Просто убедитесь, что вы вкладываете средства в надежный, на 100% водонепроницаемый и вентилируемый. Дешево сделанное покрытие, которое задерживает воду, не держится или натирает краску, на самом деле хуже, чем ничего.

Чрезмерная накачка шин не остановит плоских участков. Надуйте их обычным образом или подумайте о замене, если они похожи на бедные TKC80 от Spurgeon. Фотография Сперджена Данбара.

Не накачивайте шины слишком сильно

Всадники совершают всевозможные вуду во имя предотвращения плоских пятен или поломки резины.Паранойя с плоскими пятнами — это пережиток времен, когда автомобильные шины с диагональной структурой покрывались плоскими пятнами в одночасье и закруглялись от жары вождения. Современные мотоциклетные шины имеют превосходную резиновую смесь и конструкцию каркаса (даже диагональные слои), благодаря чему эта проблема довольно остро стоит в поле зрения.

Что касается щелочной природы бетона, «поедающего» резину, я бы тоже не потерял сон — по крайней мере, в течение зимы. (Как вы думаете, из чего сделаны шоссе?) Если это дает вам теплые пушинки, которые можно положить под шины из картона, фанеры или ковровых покрытий, это, безусловно, не повредит.Но не накачивайте шины слишком сильно, чтобы «компенсировать вес». Все, что я делаю перед тем, как положить велосипед в постель, — это проверять шины на предмет надлежащего накачивания с помощью точного датчика, но многие гонщики предпочитают ставить велосипеды на передние и задние подножки, подъемники или тележки, которые дают дополнительное преимущество, заключающееся в том, что велосипед стоит вертикально. , занимая меньше места в гараже.

Не думайте, что воры мотоциклов снимают зиму с

Хотя это правда, что кражи мотоциклов резко увеличиваются летом, это не значит, что воры не хотят воровать зимой.Даже на четыре самых медленных месяца в году по-прежнему приходится 25 процентов всех мотоциклов, украденных круглый год (согласно последней статистике, опубликованной NICB). Примите во внимание водителей, которые хранят свои велосипеды удаленно и могут не обнаружить и сообщить о краже до весны, и это число может быть больше. Не тратьте деньги и усилия на подготовку вашего велосипеда к зиме только для того, чтобы кто-то другой воспользовался преимуществами вашей ухоженной машины.