Как завести машину с помощью проводов: Как правильно использовать провода прикуривания. Пошаговая инструкция

Не давайте так «прикурить» другой машине! 8 традиционных ошибок

Можно ли вообще «прикуривать» от современного автомобиля? Можно, но при соблюдении некоторых условий, о которых порой не знают даже опытные водители.

Материалы по теме

Можно или нельзя делать Это сегодня? Мнения расходятся. Форумы заполнены выдержками из инструкций разных лет с противоположными советами. Самый обтекаемый официальный ответ звучит так: мол, если на вашей машине сел аккумулятор, то можно пустить двигатель от внешней АКБ, подсоединив провода «согласно прилагаемой схеме». А вот насчет прикуривания чужих машин инструкции молчат.

Мое мнение такое: это нежелательно для машины-донора. Конечно, в жигулевскую эпоху «прикуривание» было нормальным повседневным явлением. Но с тех пор как машины стали больше походить на мобильные компьютеры, дружно поползли сообщения, что подобная доброта выходит кому-то боком. Причина одна — отказы бортовой электроники. И я не думаю, что это — совпадение: процессорам в ряде случаев действительно что-то не нравится.

Если даже простое отключение клеммы они порой воспринимают как покушение на свой суверенитет, фиксируя ошибку и отказываясь работать дальше, то что удивительного в том, что и прикуривание им тоже не по душе?

В общем, какова бы ни была причина указанных неприятностей, я не вижу смысла ставить эксперименты на своем автомобиле. Да и на чужом тоже: неприятно, когда человек помог вам завести машину, а сам после этого остался без транспорта.

Материалы по теме

Впрочем, процесс пока что жив. Можно «прикуривать» и от отдельной батареи, и от непритязательных машин — варианты есть. Но при этом в любом случае желательно не допускать банальных ошибок. Вот основные из них.

1. Не надо давать прикурить владельцу автомобиля, стартер которого нормально крутился, пока не посадил батарею в ноль, но мотор при этом так и не завел. Тут дело не в ампер-часах, а в неисправности, которую надо устранять. В противном случае ваша АКБ тоже сядет — только и всего.
2. Не пытайтесь пускать автомобиль, родная батарея которого явно мощнее вашей. В жару такой номер еще может прокатить, поскольку требуемый ток не будет заоблачным. А вот на морозе батарейка малолитражки вовсе не обязана выдавать ток для прокрутки холодного многолитрового дизеля.
3. При подсоединении проводов не нужно первыми соединять «минусы». Конечно, на бумаге разницы никакой, а вот на живых машинах она есть. Дело в том, что если при соединенных минусах вы нечаянно заденете плюсовым проводом любой металлический элемент одной из машин, то получите в подарок фейерверк, искры, дым… А то и пожар — если уронить плюсовой провод куда-то в моторный отсек, где он, по закону подлости, застрянет… Но вот если первыми соединить плюсы, то подобная вероятность практически исключена: разве что вы уроните минусовой провод в точности на плюсовую клемму…
   Материалы по теме

4. Не пытайтесь использовать для прикуривания тоненькие бытовые провода. Толку не будет: провода расплавятся у вас на глазах, а вдобавок еще можно обжечься. Ну и проводов лишитесь, конечно же… Единственный способ применить тонкие провода — это подсоединить ими донорскую батарею и оставить в таком состоянии на какое-то время, чтобы хотя бы часть энергии потихоньку перекочевала в разряженную АКБ. После этого можно отсоединить провода и попытаться пустить машину.
5. При подключении минусового провода на капризном автомобиле не соединяйте его, по возможности, с минусовой клеммой АКБ. Постарайтесь отыскать под капотом металлическую часть двигателя — например, рым для поднятия силового агрегата. В этом случае сопротивление на пути тока до стартера несколько сократится. Правда, найти подходящий металл под современным капотом — задача не из легких: все закрыто пластмассовыми щитками… Иногда приходится слышать, что подобное подключение уменьшает взрывоопасность вследствие газовыделения помирающей батареи, но я с таким явлением не сталкивался. Впрочем, надо верить в народную мудрость.
   Материалы по теме

6. Не позволяйте посторонним подсоединять пусковые провода: делайте все сами! Лично убедитесь в том, что кабели не касаются лопаток вентилятора и иных подвижных деталей двигателя. Несколько раз проверьте, что никакой добрый человек не перепутал полярность подключения.
7. Не отсоединяйте при прикуривании клемму с аккумулятора машины-донора. Почему-то этот совет вызывает ожесточенное неприятие у ряда спорщиков. Но дело в том, что навороченная современная машина может растолковать такое отключение как аварийную ситуацию и заблокирует все на свете до вмешательства сервисменов. Впрочем, с простыми автомобилями такое отключение проходит спокойно. Если не считать магнитолу, которая может обидеться…
8. Не пытайтесь перед прикуриванием пускать мотор на машине-доноре. Во-первых, особого проку от этого все равно не будет: львиную долю нагрузки принимает на себя батарея. Во-вторых, как мы уже отмечали, электронные блоки иногда обижаются на «чужеродные организмы» — часто приходится читать про всплески, броски, перепады и т.п. Поэтому лучше не рисковать здоровьем донора, даже если вы полагаете, что ему ничего не угрожает.

На всякий случай вновь публикуем правильную последовательность подсоединения проводов в процессе прикуривания:

Материалы по теме

1. Соединяем положительный (+) пусковой провод с положительным (+) выводом батареи-донора, а затем — с положительным (+) выводом разряженной батареи.
2. Соединяем отрицательный (-) пусковой провод с отрицательным (-) выводом вспомогательной батареи, а затем — с рымом для поднятия силового агрегата или иным «металлом». Если доступа к «металлу» нет, соединяем его с (-) выводом батареи помирающего автомобиля.
3. Убеждаемся, что провода не касаются лопаток вентилятора и прочих подвижных деталей двигателя.
4. Пытаемся пустить капризный мотор. Если успешно, то отсоединяем отрицательный провод (сначала от ожившего автомобиля, затем от батареи-донора), а затем положительный провод в той же последовательности.
5. Даем двигателю поработать — не глушим его сразу. Пусть подзаряжает штатную АКБ.
6. Пытаемся осознать причину неработоспособности штатной батареи.

И последнее. Если с вашей машиной в результате случится что-то «не то», не говорите в сервисе, что давали кому-то прикурить… Намек понятен?

P.S. А всех, кто имеет свое собственное мнение по части «прикуривания», приглашаем принять участие в нашем опросе на эту тему.

Ведь сегодня дать прикурить готовы далеко не все…

Запуск двигателя с помощь стартовых проводов

21.03.2018 В холодное время года, из-за воздействия отрицательных температур, электролит в аккумуляторе замерзает, при этом снижается его плотность и тем самым заряд.

Очень частая картина зимой, когда владелец автомобиля не может завести свое авто, по причине севшего аккумулятора. Стартеру просто не хватает мощности, чтобы раскрутить двигатель.
В случае, если аккумулятор замерз полностью, его все же придется сначала разморозить, иначе запуск с помощью стартовых провод все равно не поможет зарядить АКБ.
Рассмотрим способ с использованием стартовых проводов и автомобиля донора (с нормально заряженным аккумулятором).
Прежде всего нужно выбрать правильные стартовые провода. Так как разные автомобили имеют разный ток пуска двигателя, нужно выбрать провода с необходимым сечением, способные пропустить через себя этот ток. Самые «мощные» провода, выпускаемые компанией НПП Орион, могут пропустить ток 500 А. Кстати, самый большой ток пуска в большинстве случаев у дизельных автомобилей. У большинстве легковых бензиновых автомобилей пусковой ток не достигает 300 А. Так что смело можно использовать пусковые провода на 350 А.
И так, у нас есть пусковые провода и автомобиль донор, аккумулятор которого заряжен (его заряд позволяет запустить двигатель без дополнительной помощи).

1) Для начала нужно подогнать автомобиль «донор» поближе к автомобилю с разряженным аккумулятором. Внимание, корпуса автомобилей не должны соприкасаться.
2) Затем, для соблюдения техники безопасности, поставьте оба автомобиля на стояночный тормоз, а ручку переключения передач установите в положение нейтрального хода (для автоматической трансмиссии, в положении парковки «Р»)
3) Двигатель автомобиля донора должен быть запущен (и прогрет), при этом все потребители электроэнергии отключены (фары, обогрев салона и т.д.)
4) Подключите один зажим красного провода к «+» клемме аккумулятора автомобиля донора, другой зажим красного провода подключите к клемме «+» разряженного аккумулятора в автомобиле, пуск двигателя которого необходимо произвести.

5) Зажим черного провода подключите к клемме «-» аккумулятора автомобиля донора (Внимание, следите, чтобы другой конец черного провода в этот момент был изолирован, и не касался никаких металлических частей автомобилей). Затем подключите зажим на другом конце черного провода к массе автомобиля с разряженным аккумулятором. В качестве массы может быть любая открытая металлическая поверхность имеющая прямой контакт с кузовом, главное, чтобы она располагалась максимально близко к стартеру.
6) Подождите несколько минут, чтобы севшая батарея смогла немного подзарядиться.
7) Теперь можно приступать к запуску двигателя с разряженной АКБ.
8) После успешного запуска отсоедините кабели в обратной последовательности: сначала кабель с черным зажимом “-” у запускаемого автомобиля, затем у донора. Кабель с красным зажимом “+” отсоединяется сначала у автомобиля донора, затем у запускаемого автомобиля.

Как «прикурить» и не спалить при этом машину

— Какие есть еще альтернативные способы запустить двигатель автомобиля с севшим аккумулятором? Самый простой способ — завести машину ходом (с “толкача” или на сцепке с другим автомобилем, если это позволяет трансмиссия). На самый крайний случай можно попробовать “прикурить” автомобиль от исправной машины с заведенным двигателем, который в этом случае выступает в роли генератора для реципиента. Опасность в том, что нагрузка на генератор автомобиля-донора серьезно увеличивается и может спровоцировать выход из строя электроники или тех же предохранителей. Чтобы свести к минимуму все риски, рекомендуется выключить в исправной машине все потребители энергии (фары, подогрев сидений, аудиосистему и т.д.), разгрузив тем самым генератор.

Если по каким-то причинам у Вас нет возможности завестись от другой машины, то помочь может так называемый пускатель, который работает от сети или от встроенной батареи. Принцип такой же, что и с традиционным “прикуриванием”. Единственный нюанс: пускатели со встроенным аккумулятором рассчитаны примерно на 1-2 попытки, т.к. емкость батареи ограничена.

А чтобы увеличить шансы успешного запуска двигателя, лучше воспользоваться народным и проверенным методом: отключить аккумулятор и поместить его на некоторое время в емкость с горячей водой или поставить в теплом месте. Если с батареей все в порядке, то, скорее всего, при согревании ее рабочие характеристики и пусковой ток повысятся.

Однако, если все вышеупомянутые способы не помогли, первое, на что следует обратить внимание, — свечи зажигания. Они могут работать неэффективно, а многочисленные попытки запустить машину, вероятно, станут причиной образования в камере сгорания избыточного количества топлива, которое не позволит завести двигатель. В этом случае стоит сначала продуть камеру сгорания (выжать педаль газа “в пол” и прокрутить двигатель около десяти секунд), а если и это не помогло, то заменить свечи зажигания на новые.

важные нюансы — Российская газета

Разряженный аккумулятор — нередкий и очень неприятный сюрприз зимним морозным утром. Чтобы завести обездвиженный автомобиль, часто водители просят у соседей по парковке «прикурить» — то есть при помощи специальных проводов подключить свой аккумулятор к заведомо рабочему, подзарядить и запустить двигатель. Как сделать это правильно и безопасно рассказал эксперт aif. ru.

Он заявляет, что «прикуриваться» от заведённого автомобиля — крайне нежелательно. Так, если «пациенту» требуется меньший пусковой ток, чем донору, резкое повышение напряжения в сети от работающего автомобиля может повредить электросистемы. Запускать старые карбюраторные автомобили от заведённого современного, инжекторного тоже не стоит: электроника последнего негативно реагирует на резкую просадку напряжения в сети при появлении ещё одного потребителя.

Как делать правильно

Важно! «Прикуриваться» лучше от автомобиля со схожей конструкцией — грузовик от грузовика, бензиновая легковушка от бензиновой легковушки, дизельная от дизельной — и схожими характеристиками напряжения и мощности бортовой сети.

• Отключаем зажигание обоих автомобилей.

• Соединяем плюсовые клеммы аккумулятора. Обычно для этого используется красный провод.

• Соединяем минусовые клеммы батареи — они соединяются чёрным (иногда синим) проводом.

• В это время подзарядка «мёртвого» аккумулятора началась. Если зажигание не включено ни у донора, ни у реципиента, то резкие перепады напряжения, которые могут навредить электронике, исключены.

• Через 10-15 минут можно отключать провода и заводить автомобиль. Заряда должно хватить как минимум на 1 холодный пуск двигателя.

• Провода нужно снимать в обратной последовательности: сначала «минус», затем «плюс». Будьте осторожны, не допускайте соприкосновение металлических частей проводов.

Если же стартер автомобиля крутится, но машина не заводится — дело не в слабом заряде аккумулятора. В таком случае «прикуривать» бесполезно, необходимо искать причину неисправности.

КАК ЗАВЕСТИ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ

 

Заглохнуть на дороге со сломанным автомобилем — это то, чего мы все пытаемся избежать. Вы обслуживайте автомобиль регулярно, поддерживаете необходимый уровень жидкости, следите за давлением шин, и уверены, что автомобиль работает на максимальной производительности. Но иногда даже лучшие автомобили подводят и могут ломаться. Одна из самых распространенных проблем, является разряженная батарея.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО АККУМУЛЯТОР РАЗРЯДИЛСЯ?

Первое, что Вы должны сделать, это выяснить, есть ли проблема в аккумуляторе  или что-то другое мешает машине нормально функционировать. Прежде чем Вы попытаетесь запустить автомобиль от внешнего источника, вам нужно определить, несправность батареи, низкое, плохие кабельное соединенияе или на самом деле всё функционирует должным образом Если вы включите зажигание и услышите проворачивание двигателя, вы не должны менять разряженную батарею, так как заряд аккумулятора не решит вашу проблему. В случае если он разряжен, ничего не случится, когда вы включите зажигание. Если ничего не происходит, когда зажигание включено, откройте капот и посмотрите на батарею. Проверьте кабели, чтобы они находились в безопасности, а не были покрыты коррозией. Ежели они ослабли или заржавели, очистите их и плотно закрепите. После этого попробуйте завести машину.

Примечание: При отключении и подключении кабелей батареи, отсоедините отрицательный кабель в первую очередь и подключайте его в последнюю.

Если заряд всё еще не начался, ваша батарея может быть разряжена и ей нужен заряд.

КАК ЗАВЕСТИ АВТОМОБИЛЬ С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ПРОВОДОВ

Хорошая идея, носить набор соединительных кабелей с собой все время, так как вы никогда не знаете, когда ваш автомобиль или что-то еще будет иметь разряженную батарею.

1. Убедитесь, что оба автомобиля выключены.

2. Подключите красный (положительный) соединительный кабель к положительному полюсу разряженного аккумулятора.

3. Подключите красный (положительный) соединительный кабель к положительному полюсу заряженной батареи.

4. Подключите черный (отрицательный) соединительный кабель к отрицательному полюсу заряженной батареи.

5. Подключите черный (отрицательный) соединительный кабель к чистой, неокрашенной металлической поверхности под капотом неисправного автомобиля.

Примечание: НЕ подключайте отрицательный провод к отрицательной клемме разряженного аккумулятора. Это может привести к возникновению искры и возможности взрыва.

6. Запустите двигатель, так чтобы он не выключался, и оставьте его на 2 до 3 минуты, после этого позвольте батарее неисправного автомобиля зарядиться.

7. Попробуйте запустить автомобиль. Если это не помогает, тогда заряжайте его чуть больше.

8. Если неисправный автомобиль запустился, дайте ему поработать в течение не менее 30 минут, чтобы он смог перезарядить себя.

9. Отсоедините соединительные кабели в обратном порядке (1. отрицательный относительно разряженной батареи, 2. отрицательный относительно заряженной батареи, 3. положительный относительно заряженной батареи, 4. положительный относительно разряженной батареи).

Примечание: Если батарея постоянно нуждается в подзарядке, чтобы автомобиль начал движение, скорее всего вы имеете плохой аккумулятор и должны отнести его в свой ​​местный сервисный центр для оценки, профессиональной зарядки, или замене на новый.

Если аккумулятор машины разрядился полностью

Вы подошли к автомобилю — сигнализация не работает. Открыли дверь ключом — двигатель не заводится. Не стоит паниковать, ведь аккумулятор автомобиля полностью разрядился. Чтобы машина вновь завелась, нужно прикурить от другого авто. Расскажем как правильно сделать без ошибок.

Причин севшей батареи может быть несколько: оставленные включенными лампочки в салоне, забыли выключить фары или габаритки, проблемы с электрооборудованием или слабый и неисправный аккумулятор. В последнем случае необходимо приобрести новый или необходима его подзарядка от зарядного устройства.

Как правильно прикурить от авто

Потребуются «крокодилы» — специальные толстые зарядные провода со специальными зажимами на концах. Купить можно в авто магазине или попросить у других автолюбителей. Рекомендую возить «провода для прикуривания» в машине, в случае возникновения подобной ситуации.

Для начала нужно найти автомобиль-донор, который «прикурит» вашу машину. Попросите соседей по парковке, многие автолюбители готовы помочь, ведь процесс не займет много времени, а в подобной ситуации может оказаться любой. Но многие могут отказаться, потому что «прикуривание АКБ» может навредить машине, особенно современной с множеством чувствительной электроники. Поэтому в качестве донора лучше ищите автомобиль попроще.

Как происходит процесс подзарядки

Подсоединяем к своему аккумулятору с помощью зажимов провода («крокодилы»). Одним концом, подсоединяем к клемме разрядившегося аккумулятора, а другим концом к клемме АКБ-донора. Лучше начать подсоединять со своей машины. Главное — соблюдать полярность, т.е. «плюс» подключать к «плюсу», а «минус к минусу». При этом, когда подсоединяете к клеммам своего автомобиля, то могут быть искры. В этом нет ничего страшного.

Какой провод подключать первым? Это должен быть обязательно плюс (красного цвета), а потом только минус (чёрный). Причём минус советуют подключить не к клемме аккумулятора, а к рыму для поднятия двигателя или другой специальной детали. Если автомобиль современный, то цепляйте провода только в строго определенных местах, чтобы не спалить электронику.

Когда провода подсоединены, заводим двигатель на своем автомобиле. Как только он завелся, провода можно снимать. Если не получилось с первого раза, то ждём минуту и повторяем попытку.

Многие советует не сразу заводить двигатель, а подождать от 2 до 5 минут. Смысл в следующем: за это время севший аккумулятор немного подзарядиться. На практике, это правило игнорируется и зависит от степени разряда батареи. Если разряжен АКБ в ноль, то лучше подождать несколько минут — заряд от исправной батареи перетечёт к севшей и немного её восстановит. В противном случае можно подождать 10-20 секунд. Не будем заставлять другого водителя ждать 5 минут, можно сказать спасибо за то, что решил помочь.

Стоит ли запускать мотор у донора, чтобы легче прикурить машину? Если подумать, что процесс занимает 10-20 секунд. За это время даже подсевший аккумулятор не сможет полностью разрядиться. Когда работает двигатель, то он постоянно подзаряжается от генератора. А во время прикуривания может сгореть предохранитель на генераторе. Так что лучше не рисковать.

После правильного прикуривания авто остается снять провода. Первым снимаем минусовой провод со своей машины, только потом с донора. Далее снимаем «плюс» в той же последовательности. Делайте с осторожностью, нельзя допустить короткого замыкания, когда замкнуты плюс с минусом.

Если нет проводов

Если не говорить про покупку нового аккумулятора (если вечером забыли выключить фары и не можете с утра завести авто — это не повод менять АКБ) и вызова специалистов, то остается самостоятельно зарядить аккумулятор. Если есть стационарное зарядное устройство, то снимаем АКБ с машины и несем на зарядку.

Другой способ — использование специального пускового устройства. Он поможет, когда аккумулятор разрядился далеко от цивилизации и магазинов или кто вынужден постоянно прикуривать машину. Даже будучи разряженным может подзарядиться от слабенького аккумулятора и потом выдать мощный энергетический импульс. Единственный минус — стоит он недешево.

Существует способ «прикурить» одним АКБ, если с крокодилами беда — установить заряженную АКБ товарища и после запуска двигателя, установить свою обратно, не глуша двигатель! Данным способом не рекомендую пользоваться, т.к. в народе этот метод получил название «убийство инжекторного автомобиля» и способен вызвать проблемы у современных машин.

Совет автолюбителям: выходя из авто, проверяйте, не включены ли лампочки или другие источники. Из-за банальной невнимательности, аккумулятор разрядится и доставит немало хлопот. Помните, что после удачного запуска, машина должна поработать минимум 30 минут, чтобы подзарядить севший АКБ.

Как правильно прикуривать автомобиль если сел аккумулятор

Столкнуться с проблемой разряженного аккумулятора, наверное, приходилось многим. Как бы хорошо мы не следили за техническим состоянием аккумуляторной батареи, иногда случаются ситуации, приводящие к её разряду. В этом случае становится актуальным вопрос, что делать, если сел аккумулятор и как завести машину, не испортив при этом электрооборудование автомобиля.

Наиболее безопасно и просто можно оживить авто следующими способами:

• При помощи зарядно-пускового устройства;
• С использованием автомобиля-донора.

В этом процессе нет ничего сложного, но следует соблюдать некоторые правила и меры безопасности и тогда завести машину с севшим  аккумулятором не составит особого труда.

Слева — исправный автомобиль, справа — автомобиль с севшим аккумулятором

Пуск автомобиля при помощи зарядно-пускового устройства

Самый простой способ завести машину с севшим аккумулятором — использование пуско-зарядного устройства. В этом случае при хранении транспорта в гараже и доступности розетки проблема с севшим аккумулятором быстро разрешается. Перед тем как прикурить автомобиль при помощи зарядно-пускового устройства необходимо выполнить следующее:

• Подключить устройство в сеть и перевести ЗПУ в режим «Пуск»;
• Подключить ЗПУ к электросистеме машины, для чего плюсовой провод устройства подключаем при помощи «крокодилов» к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой провод подключаем к массе, предварительно сняв минусовую клемму с аккумулятора;
• Включить устройство при помощи выключателя;
• Завести автомобиль;
• Отсоединить ПЗУ от автомобиля и подсоединить минусовой провод (ранее снятый) к соответствующей клемме аккумулятора;
• Дождаться устойчивой работы двигателя и только после этого начинать движение.

Несколько советов. Описанная процедура представлена для большинства зарядно-пусковых устройств, но как правильно прикуривать автомобиль конкретным устройством лучше посмотреть в руководстве по эксплуатации прибора. Держать ключ зажигания в положении «Пуск» следует не более 20 – 30 секунд. Перерыв в попытках пуска машины должен составлять не менее 2-3 минут. Если после 4-5 попыток транспорт не завёлся, или несмотря на помощь, стартер плохо прокручивает коленвал, следует искать неисправность в электрооборудовании машины.

Как прикурить автомобиль от другого источника питания

Если возникла ситуация при которой нужно завести машину при помощи другого автомобиля, то для этого потребуются провода большого сечения. Рекомендуемый диаметр проводов для прикуривания составляет 10 мм. Для того чтобы прикурить транспорт с севшим АКБ нужно подогнать автомобиль-донор на расстояние, позволяющее подключиться к нему при помощи проводов. Следует обратить внимание, что транспортные средства при этом не должны соприкасаться. В целях безопасности следует машины установить на ручной тормоз, трансмиссию перевести в нейтральное положение. Двигатель автомобиля-донора перед процедурой должен быть прогрет до рабочей температуры.

Правильное подключение внешнего источника питания при прикуривании автомобиля

Существует несколько способов, как прикурить автомобиль здесь будет написано про самый безопасный способ. Для этого нужно:

• Отсоединить минусовую клемму АКБ реанимируемого автомобиля;
• Отсоединить минусовую клемму аккумулятора автомобиля-донора, или в крайнем случае выключаем зажигание;
• Соединяем плюсовые клеммы при помощи гибких проводов прикуривания;
• При помощи провода соединить минусовую клемму аккумулятора донора, а второй зажим присоединить к минусовому выводу на блоке двигателя реанимируемого авто;
• Проверить, все ли  потребители электроэнергии отключены на реанимируемом транспортном средстве;
• Для облегчения пуска выжать сцепление у машины с механической трансмиссией и перевести ключ зажигания в положение «Пуск», после заводки перевести в положение «Зажигание»;
• Дать поработать двигателю реанимируемого транспортного средства до момента достижения устойчивой работы;
• Подключить минусовой провод к минусовой клемме реанимированного автомобили и отсоединить минусовой провод от массы двигателя;
• Отсоединить переносной плюсовой провод от плюсовой клеммы реанимируемого автомобиля;
• Дать поработать машине минут 10-15 для подзарядки АКБ и после этого начинать движение.

Полезные советы по заводу автомобиля с севшим аккумулятором

На заметку: перед пуском можно подключить проводами прикуривания аккумулятор “пациента” к автомобилю-донору и дать поработать 10-15 минут. Таким образом, севший аккумулятор немного подзарядится от исправного автомобиля, что в дальнейшем облегчит пуск.

Не следует испытывать на своем автомобиле такие экзотические способы как завести машину без аккумулятора, если это не древний трактор или КамАЗ, подогрев аккумулятора на костре или добавление в банки АКБ активирующих препаратов. Не следует пытаться завести современный транспорт при помощи «толкача», особенно с автоматической трансмиссией. Эти способы ни к чему хорошему это не приводят, а могут только серьёзно повредить АКБ или транспортное средство.

Интересное по теме:

загрузка. ..

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как подключить автомобиль в аварийной ситуации

Прежде чем мы начнем, небольшой совет: не пытайтесь подключать более новую машину, это практически невозможно для среднестатистического автолюбителя. Если вы потеряете ключи или в какой-то чрезвычайной ситуации вам нужно подключить новую машину, забудьте об этом. Вам понадобятся новые брелки, новые компоненты компьютера, и автомобиль придется перепрограммировать профессионалам в соответствующем дилерском центре.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Итак, очевидно, что здесь разумно иметь под рукой дополнительные наборы ключей, что даже неплохо для автомобилей, построенных до середины 90-х, которые можно подключить без особых проблем и немного знаний.Храните набор дома, на работе, в шкафчике в спортзале или в доме кого-нибудь, кого вы часто посещаете (член семьи, лучший друг, подруга), просто убедитесь, что вы знаете их и доверяете им.

Но сколько бы мер предосторожности вы ни приняли, вроде все может случиться. И если у вас есть автомобиль, построенный в середине 90-х или ранее, у вас есть несколько вариантов. Но я бы не стал ломать вашу рулевую колонку в аварийной ситуации с горячей проводкой автомобиля, если вы не знаете, что делаете, и у вас нет каких-либо инструментов общего назначения, вы можете усугубить свою проблему.Прочитав эту статью, вы должны хорошо понять, можно ли вам взяться за эту задачу.

Основные инструменты, которые вам понадобятся:

• дрель и сверло (примерно ⅜ дюйма)
• отвертка с плоской головкой, крестообразная головка и, возможно, некоторые отвертки с динамометрической головкой
• x-acto нож, бритвенное лезвие или кусачки / ножи для зачистки проводов — все, что вы предпочитаете использовать для снятия изоляции с проводов
• изолента
• соединительные кабели
• шкив съемник руля (возможно)
• незакрепленный или старый запасной провод, который валяется в гараже или в мусорном ведре, или набор проводов с зажимом

В этих трех примерах, о которых я расскажу, в зависимости от того, каким способом вы выбрали электромонтаж своего автомобиля, вам не понадобится набор всех этих инструментов. И в зависимости от того, какие поворотные моменты ваша машина бросает в вас во время процесса, вам может потребоваться больше. Это будет зависеть от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля, так что будьте готовы.

Прыгающие провода в колонке рулевого колеса

Это довольно утомительная задача, но не сверхсложная. Во-первых, вы должны выяснить все, что вам нужно снять, чтобы добраться до жгута проводов системы зажигания в рулевой колонке. Это будет включать в себя панель для ног, кожух рулевой колонки, рулевое колесо или, может быть, все три, а может быть, даже больше.

Какие компоненты вам придется удалить, будет зависеть от того, над какой машиной вы работаете. Это также определит, какие инструменты вам понадобятся для удаления компонентов. Иногда вам повезет, и вы можете просто отломать компоненты с помощью отвертки с плоским жалом. Но будьте осторожны, вы хотите подключить машину к машине, не повредив съемные детали, иначе ваши детали не будут правильно собраны вместе, и в конечном итоге это будет стоить вам больше денег.

После того, как вы определили, что нужно оторвать, чтобы обнажить жгут проводов системы зажигания, вы можете удалить их с помощью « PROPER TOOLS» .Когда вы снимете надлежащие крышки, вы обнаружите три комплекта жгутов проводов. Один набор повернется вправо, а другой — влево. Эти жгуты проводов управляют вашими фарами, дворниками, круиз-контролем и другими подобными аксессуарами. Жгут проводов, идущий прямо по рулевой колонке, — это тот, над которым вы будете работать.

В этом жгуте проводов вы хотите найти аккумулятор, зажигание и провод стартера. Для этого вам нужно будет либо использовать вольтметр, либо контрольную лампу, либо найти электрическую схему для года / марки / модели вашего автомобиля.Я предлагаю использовать руководство по эксплуатации или эту безумную штуку под названием Интернет и погуглить «год / марку / модель автомобиля, электрическую схему hotwire».

Первый метод: перемычки

По сути, вы будете обходить переключатели, которые соединяются вместе, когда вы включаете ключ. Я покажу вам два разных примера того, как вы можете это сделать:

1. Найдите провода аккумулятора и зажигания и разрежьте оба провода пополам.Чем ближе к пальцам, тем лучше. Легкий доступ облегчает вашу жизнь.
2. Затем используйте кусачки, чтобы удалить изоляцию (резиновую оболочку снаружи провода) с концов проводов, выходящих из брандмауэра.
3. Скрутите вместе аккумулятор и провода зажигания. Это должно вызвать все звонки и свистки, которые вы слышите, когда включаете ключ, но не запускаете его (радио, обогреватель / кондиционер, плафон, фары ABS, этот раздражающий шум и т. Д.).
4. После того, как вы убедились, что все работает, вы можете взять провод стартера и соединить все три вместе, и вы должны запустить двигатель вашего автомобиля.Однако не привязывайте шнур стартера. Просто коснитесь двух других проводов, а затем, когда машина заведется, снимите провод стартера. Если вы планируете куда-нибудь поехать, обязательно используйте изоленту и заклейте оголенные провода. Предупреждение: При прикосновении провода стартера к аккумулятору и проводу зажигания могут появиться искры, но здесь не о чем беспокоиться, если только вы не играли с бензином или чем-то в этом роде.
5. Если вы хотите заглушить двигатель, просто потяните аккумулятор и провод зажигания друг от друга.

Второй метод: перекидные провода

Этот пошаговый метод «горячего подключения» автомобиля включает те же три провода. Если вы можете легко найти разъем жгута проводов, вы можете использовать этот метод, чтобы вам не пришлось разрезать провода, как в предыдущем методе.

1. Найдите зажим жгута проводов и отсоедините его с помощью отвертки с плоским жалом.
2. Определите, какие провода идут к аккумуляторной батарее, зажиганию и стартеру.
3. Нарежьте два куска проволоки длиной около двух дюймов (что-то висящее в гараже или мусорное ведро), или вы можете использовать набор проводов с зажимами. Для этого вам не понадобится очень толстая проволока, на самом деле, это может не сработать, если проволока слишком толстая.
4. Оторвите изоляцию на каждом конце обоих проводов, обнажив небольшую часть самого провода с каждого конца.
5. Затем там, где провода входят в разъем от брандмауэра, на другой стороне разъема будут латунные соединения, где он будет вставляться в другой пластиковый разъем (его ответный элемент).Возьмите один из отрезанных вами разных проводов и вставьте один конец в отверстие разъема, идущего от противопожарной перегородки, которое соответствует проводу аккумулятора на другой стороне. Возьмите другой конец провода и вставьте его в отверстие, куда ведет провод зажигания. Это должно запустить все ваши аксессуары, как указано выше. Затем, чтобы замкнуть цепь и завести машину, возьмите второй отрезанный вами провод, воткните его в отверстие стартера и перепрыгните через отверстие аккумулятора. Провод стартера не остается подключенным при работающем двигателе, его можно отсоединить.
6. Когда вы будете готовы остановить двигатель, просто вытяните оставшийся провод из его отверстий.

Как подключить машину к машине с помощью отвертки и дрели

Это своего рода разрушительный способ завести вашу машину, и, без сомнения, заставит вас прыгнуть в новую дыру для падения (замочную скважину), но отчаянные времена требуют отчаянных действий.

1. Возьмите дрель и сверло толщиной около дюйма.
2. Используйте дрель, чтобы медленно, но с некоторым усилием, вытащить замочную скважину примерно на ¾ ее глубины.Во время сверления убедитесь, что вы вытащили сверло на большую часть и вернули его обратно. Это прочный металл, поэтому вы не сможете правильно обработать его. Если сверло становится слишком горячим или слишком сильно дымится, вы можете использовать Windex или что-то подобное для охлаждения и смазки. Внутри отверстия будет несколько наборов стопорных штифтов, поэтому убедитесь, что вы сломали их все.
3. Убедившись, что все стопорные штифты сломаны, можно использовать отвертку в качестве ключа. Это лучше всего работает на старых автомобилях, таких как Хонды, Тойоты 80-х и т. Д.

Использование перемычек

Этот метод может потребовать более тщательного изучения при поиске правильных компонентов. Но это способ подключить машину без инструментов, просто набор соединительных кабелей. Вы по-прежнему собираетесь использовать компоненты батареи, зажигания и стартера — батарею должно быть легко найти, но вам, возможно, придется немного потрудиться, чтобы найти два других компонента. Хорошая вещь в этом методе заключается в том, что если у вас есть кнопка запуска для вашего автомобиля или более сложная система безопасности на вашем автомобиле, это гораздо более современный способ горячей проводки.

1. Первое, что вам нужно сделать, это достать пару соединительных кабелей и открыть капюшон. Вы хотите найти красный провод катушки и проследить за ним до катушки. Когда вы его найдете, прикрепите кабель к положительной стороне катушки, то есть к той стороне, к которой идет красный провод. У вас могут возникнуть проблемы с поиском катушки, не все они выглядят одинаково или установлены в одних и тех же местах (используйте Интернет или руководство пользователя).
2. Теперь возьмите противоположную сторону соединительного кабеля и поместите ее на положительный полюс клеммы аккумулятора.Теперь у вас должны быть все ваши аксессуары в рабочем состоянии (радио, дворники, поворотники и т. Д.).
3. Затем вы хотите найти свой соленоид стартера. Если вы не знаете, где он находится, просто сэкономьте время и загляните в руководство пользователя. Его можно прикрепить к стартеру, под капотом сбоку у крыльев, под приборной панелью или в другом пробковом месте, которое заставит вас искать часами. Просто молитесь, чтобы это не было в таком месте, куда очень сложно добраться.
4. После того, как вы нашли соленоид стартера, прикрепите один конец соединительных кабелей к положительной стороне соленоида (к нему будет подключен красный провод) и подключите другой конец кабеля к положительной стороне аккумулятора. .На этом соединение, которое должно запустить двигатель, завершено. Как и в приведенных выше примерах, соединение стартера должно быть подключено только до запуска двигателя, а для выключения двигателя просто отсоедините все. Будьте готовы, возможно, заняться импровизированной инженерией. Если катушка, аккумулятор и соленоид стартера находятся далеко друг от друга, вам, возможно, придется поумничать.

Разблокировка рулевого колеса

Просто потому, что вы нашли способ завести машину без ключа, скорее всего, рулевое колесо вашего автомобиля будет заблокировано.Это отдельная проблема. Вы можете сначала попробовать движение рывком и натяжением. Это вредно для вашей машины и / или ваших плеч. Но вы всегда можете попытаться дернуть и потянуть рулевое колесо вперед-назад с большой силой, и вы можете просто вырвать его.

Другой способ — заглянуть в инструкцию по эксплуатации и выяснить, какой у вас механизм блокировки на рулевой колонке вашего автомобиля и где он находится. Некоторые могут быть легко отключены, в то время как другие могут быть немного более опасными и потребовать грубой силы и специальных инструментов.Самое важное здесь — это знать, что вы делаете, и постараться не повредить другие детали вашего автомобиля.

Warring: Это не всегда безопасно для вас или вашей машины. При использовании любого из этих методов вы можете получить шок или травму. Вы также можете повредить электрическую систему и другие части вашего автомобиля. Этот учебник «Как подключить машину» поможет вам в плохой ситуации. Если вам не нужно этого делать, я бы не стал его пробовать.

Warring: Это не акция на угон автомобилей.Вы можете столкнуться с серьезными судебными последствиями.

Как упоминалось выше, держите запасной набор ключей там, где вам удобно. Даже если вы не находитесь в том месте, когда случается несчастье, по крайней мере, вы можете позвонить кому-нибудь, чтобы передать вам запасной набор. Я не думаю, что пытаться подключить машину к машине для новичка на парковке Walmart — это весело.

Можете ли вы подключить машину последней модели?

Когда в последний раз вы слышали, как кто-то говорит о подключении автомобиля к электросети? Это, конечно, может зависеть от того, сколько лет вам и вашей команде.Однако есть вероятность, что единственное, что вы знаете об этом, — это то, что вы видели по телевизору или в фильмах.

Это подводит нас к вопросу: так ли просто подключить машину «горячим» способом, как это выглядит в тех фильмах о грабежах? Кто-то просто ковыряется отверткой, может, отключает автосигнализацию, и уже через несколько секунд уже в пути. Это все еще реальность … или это было когда-либо?

Горячий монтаж 101

Во-первых, давайте посмотрим, что на самом деле представляет собой горячий монтаж. Проще говоря, это способ завести автомобиль в обход цилиндра замка зажигания, который представляет собой механическую часть, в которую вставляется ключ зажигания для проворачивания автомобиля.И это важно, потому что чем старше автомобиль, тем «легче» его подключить.

В объяснении для Jalopnik писатель Джейсон Торчинский отмечает, что большинство моделей автомобилей, выпущенных после 90-х годов, оснащены встроенными иммобилайзерами, которые значительно усложняют горячую проводку, но не делают невозможной. Автомобили с иммобилайзерами разработаны таким образом, чтобы не заводиться, если иммобилайзер не будет отключен правильным ключом.

Однако в более старой модели автомобиля (до 90-х годов) без иммобилайзера все еще довольно легко закрепить несколько разъемов, которые можно купить в хозяйственном магазине, и подключить машину без ключа.

А как насчет автомобилей последних моделей — мы говорим об автомобилях с модными кнопочными замками зажигания и брелками? Вы можете подключить их к электросети? Ответ — нет. По сути, эти автомобили больше похожи на компьютеры. Они разблокируются всякий раз, когда поблизости находится брелок, а зажигание запускается нажатием или поворотом кнопки. Цилиндр замка зажигания, который нужно обойти, отсутствует. Эти изменения в основном сделали весь процесс горячего подключения устаревшим.

«В новых автомобилях с зажиганием без ключа (кнопочное) горячее подключение осталось в прошлом», — сообщил по электронной почте Фрэнк Скафиди, директор по связям с общественностью Национального бюро по борьбе с преступностью.«Но горячая проводка по-прежнему является эффективным методом кражи в старых автомобилях, без сомнения». Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью помогает повысить осведомленность общественности о воровстве, мошенничестве и других преступлениях.

Горячий электромонтаж автомобилей поздних моделей

Означает ли это, что невозможно взять автомобиль поздних моделей? Нисколько. Автомобили с брелоками, дистанционным управлением без ключа и запуском с кнопки имеют свои проблемы.

«Это удобство привело к новой самоуспокоенности водителей — они оставляют свои брелки в машине», — говорит Скафиди.«Если брелок присутствует, угнать машину станет намного проще».

Даже если вы не оставите брелок в машине, есть другие проблемы. У изощренных угонщиков есть устройства, которые теперь могут помочь им завести машину, даже не копаясь под приборной панелью и перестраивая несколько соединений. Они взламывают его.

Это называется ретрансляционной атакой. При этом используется устройство, которое обнаруживает сигнал RFID брелока автомобиля и усиливает его, заставляя машину думать, что брелок находится поблизости. Подобные устройства отправляют «пинги» на брелок для перехвата и дублирования «паролей», используемых для связи с автомобилем.Эксперты говорят, что такие кражи пока еще редкость, но все же случаются.

Скафиди говорит, что автопроизводители помнят о слабостях системы безопасности, но их устранение — постоянная подвижная цель.

«Безопасность сегодня лучше, чем три года назад, но не так хорошо, как через пять лет», — говорит он. «Тем временем воры придумывают способы обойти существующие средства защиты, в то время как отрасль разрабатывает более надежные средства защиты — до тех пор, пока воры не выяснят их. Это классический сценарий кошки-мышки.«

Защита вашего автомобиля

А пока вы можете предпринять разумные шаги, чтобы убедиться, что ваш автомобиль последней модели не будет перегружен, кхм, взломан. Во-первых, обращайтесь с брелоком так, как будто это настоящий физический ключ (то есть никогда не оставлять его в машине). Но вы можете сделать еще один шаг и хранить его подальше от стен и окон, чтобы усилители сигнала с меньшей вероятностью дотянулись до брелока и взломали его.

Для дополнительной защиты вы можете даже храните брелок в холодильнике или морозильнике, который блокирует передачу сигналов внутрь и наружу, но имейте в виду, что это может сказаться на батарее.И, если в вашем автомобиле есть приложение для мобильного телефона, которое обеспечивает удаленный вход и запуск, помните, что эти приложения также могут быть уязвимы для взлома.

Наконец, если есть возможность, храните машину в гараже. Все эти методы требуют, чтобы вор находился рядом с автомобилем достаточно долго, чтобы посылать и принимать требуемые сигналы, и любое средство устрашения полезно.

По крайней мере, вы можете быть уверены, что ваш новый автомобиль, скорее всего, не получит «горячую» проводку.

Как подключить автомобиль Простые и легкие методы

Транспортировка играет важную роль в выживании.Возможно, на вас напали и вы потеряли ключи, или, может быть, вы бежали, спасая свою жизнь, и они упали в канализацию. Может быть, в вашей машине просто закончился бензин. Какой бы ни была причина, можно было бы подключить заброшенный автомобиль и объявить его своим собственным. Чтобы это сработало, вам нужно знать, как подключить машину к электросети.

Подключение автомобиля к электросети может показаться чем-то, что можно увидеть только по телевизору и в фильмах, но если у вас есть старый автомобиль середины 1990-х годов или ранее, вы можете сделать это самостоятельно в экстренной ситуации.С другой стороны, современные автомобили имеют электронные системы запирания, и большая часть их проводки недоступна, так что это не вариант.

Таким образом, если вы пытаетесь выяснить, как подключить машину к машине с помощью чип-ключа, вам придется нелегко. Прежде чем пытаться подключить автомобиль к электросети, имейте в виду, что несоблюдение соответствующих процедур может поставить под угрозу вашу безопасность и безопасность автомобиля.

Что значит «Hotwire» для автомобиля?

Процедура горячего подключения автомобиля — это когда двигатель автомобиля запускается без использования автомобильного ключа.Как указывалось ранее, вы, возможно, видели это в различных сериалах и фильмах, а также во время кражи автомобиля. Электромонтаж автомобиля — это метод, используемый преступниками и автовладельцами, которые потеряли ключи или оказались в аварийной ситуации.

Однако горячая проводка в современных моделях автомобилей более сложна, чем в старых автомобилях 1990-х годов или ранее. Электронные и компьютеризированные системы запирания используются в современных автомобилях. Они автоматически отключают различные части системы автомобиля, такие как топливные насосы, свечи зажигания и датчики кривошипа.Вот почему, если вы смотрите на вопрос «Как подключить машину к электросети?» для вашего современного автомобиля не исключено, что он не подойдет.

Каков процесс использования ключа?

Чтобы двигатель вашего автомобиля работал нормально, вставьте ключ в замок зажигания и поверните его. Двигатель запускается, потому что энергия, вырабатываемая аккумулятором, направляется на зажигание. Двигатель запитан; таким образом, он заводит машину и заводит двигатель. Итак, если вы потеряете ключ и вам нужно подключить автомобиль, вы попытаетесь самостоятельно собрать электрическую цепь без использования ключа.

Как открыть дверь автомобиля без ключа

Первый шаг — открыть двери без ключа, прежде чем вы узнаете, как подключить автомобиль. Разблокировать его можно несколькими способами. Однако одна вещь, которая встречается не так часто, — это то, что разные модели автомобилей имеют широкий спектр систем запирания.

Современные типы включают механизм дистанционного управления для их открытия; однако более ранние модели необходимо открывать вручную. В результате открывать такие автомобили довольно просто. Вот несколько способов открыть дверь машины без ключа.

1. Используйте вешалку для одежды

Сделайте крючок из вешалки, согнув ее внутрь стекла автомобиля, открыв машину изнутри. Теперь вы должны найти запорный механизм, что займет некоторое время. В результате оставайтесь спокойными.

Найдите механизм запирания автомобиля с фонариком на своем телефоне. Потому что знание того, где находится ваша вешалка, может быть полезно для вас.

2. Используйте шнурки для обуви

Вы должны знать, что этот метод работает только с определенным типом запирающего механизма, который разблокируется путем вытягивания вверх перед его использованием.Возьмите шнурки за оба конца и обеими руками завяжите посередине небольшую петлю. Затем попробуйте обернуть его вокруг замка и надеть на запорный механизм. Затем потяните шнур разблокировки вверх и затяните петлю.

3. Используйте пластиковую полоску

Эта процедура намного удобнее завязывания шнурка. Пластиковую планку можно использовать для отпирания двери автомобиля. Это решение, однако, работает только в том случае, если у вас есть механизм блокировки вверх, а не механизм блокировки сбоку. Итак, сложите длинный пластиковый ремешок пополам и проденьте его в дверную щель.Чтобы открыть дверь, вам также понадобится набор пластиковых клиньев.

4. Используйте тонкий стержень Jim или длинный стержень

Вы можете либо согнуть длинный стержень, придав ему изогнутую форму, либо использовать инструмент slim-Jim. Чтобы захватить шток замка, поместите его между окном и уплотнением. Вы также можете использовать отвертку, чтобы приоткрыть дверцу машины, чтобы освободить место для тонкого гаджета Jim. Чтобы отпереть дверь, вставьте стержень в щель и потяните за кнопку.

5. Теннисный мяч — Богородица

Удивительно, но факт, что вы можете открыть дверь машины с помощью теннисного мяча.Вы должны сначала просверлить отверстие в теннисном мяче, а затем положить его на замочную скважину. После этого необходимо приложить большие усилия. Между тем давление шара проходит через замочную скважину, заставляя запирающий механизм разблокироваться.

6. Используйте надувной клин

Этот подход работает так же, как и метод отвертки, но вместо металлического предмета для открытия двери используется воздух. С помощью этого гаджета вы можете открыть автомобиль менее чем за минуту. В чем преимущества этой процедуры перед отверткой? Нет повреждений краски.В чем обратная сторона? Это устройство может быть довольно дорогим.

7. Обратитесь за помощью в полицию или службу безопасности

Звонок в Департамент общественной безопасности, полицию или местный шериф — лучший и самый простой способ отпереть дверь автомобиля без ключа. Они обычно используют набор инструментов для открывания автомобиля, чтобы открыть дверь. В результате позвоните властям, если у вас нет других вариантов или вы не хотите пробовать предыдущие подходы.

На этом мы завершаем нашу основную часть перед тем, как «подключить автомобиль».«Если у вас уже есть набор инструментов, это прекрасно. Если нет, попробуйте воспользоваться некоторыми инструментами, рекомендованными в следующем разделе.

Электромонтаж автомобиля требует использования специальных инструментов

Ниже приведены некоторые важные инструменты для горячего электромонтажа автомобиля:

Конечно, вам понадобится автомобиль с подтверждением права собственности, чтобы вы могли действительно управлять им.

Итак, вы собрали инструменты и готовы приступить к работе. Следующий шаг — научиться подключать машину к электросети.

Способы горячего подключения автомобиля

В этой части мы рассмотрим три основных метода горячего подключения автомобиля.Однако, хотя эта тактика может работать в старых автомобилях, она часто не работает с автоматизированной системой безопасности в новых моделях.

1. Путем горячего подключения рулевой колонки
2. Использование сверления стопорных штифтов
3. Путем включения приборной панели

Метод 1. Путем горячего подключения рулевой колонки

Первый шаг в изучении того, как hotwire a car »- войти внутрь автомобиля. Вы можете сделать это, используя любой из способов, указанных выше, чтобы открыть дверь автомобиля.

Снимите защитную пластиковую крышку

Чтобы добраться до электрических панелей, вы должны сначала сесть в автомобиль и снять пластиковую крышку с рулевой колонки. Однако сломать стопорный штифт вручную крайне сложно, если вообще возможно. Вы можете освободить его, вставив отвертку с плоским шлицем в замочную скважину.

Найдите разъемы проводов

Теперь вы можете увидеть много проводов после снятия панелей. Первое, что вам следует сделать в такой момент, — сохранять спокойствие. В частности, имеется три жгута проводов, в которые входят:

1. Провода на одной стороне контрольных ламп и других индикаторов.
2. Стеклоочистители и обогреватели активируются по проводам.
3. Провода зажигания, аккумулятора и стартера.

Отсоедините кабели от зажигания, стартера и аккумулятора

Провода зажигания и стартера являются основными источниками электричества для выключателя зажигания. Провода зажигания и стартера обычно коричневого и желтого цвета.Однако эти оттенки могут различаться в зависимости от производителя. Прочтите руководство пользователя или поищите в Интернете идентификацию и точность.

Зачистите провод зажигания вместе с проводом аккумулятора.

Теперь вы должны отрезать 2,5 сантиметра проводов зажигания и аккумулятора с помощью острого лезвия. После этого скрутите два провода вместе. Подключив кабель, вы увидите, что электрические компоненты автомобиля заработали. Однако вам потребуется вторая искра из провода стартера. Эта процедура похожа на смерть от электрического тока.Перед тем, как завести машину, необходимо ее разобрать.

Поскольку провода полностью заряжены, даже в резиновых перчатках, прикасайтесь к ним с осторожностью. Чтобы получить искру, подсоедините провод стартера к проводу аккумуляторной батареи. Просто прикоснитесь к проволоке и снимите ее. Не пытайтесь согнуть оба провода.

Запуск двигателя

Двигатель запустится после зажигания искры. Подождите несколько секунд, чтобы двигатель автомобиля запустился должным образом. Если вы хотите выключить его, вы должны определить провода зажигания и отсоединить их от проводов аккумуляторной батареи.

На этом заканчивается наш первый подход к подключению автомобиля. Оставайтесь с нами до заключения, если хотите попробовать и другие подходы.

Метод 2: Использование сверления стопорных штифтов

Техника сверления будет использоваться во втором подходе к установке горячей проволоки в автомобиле. Как указывалось ранее, открыть дверь можно любым из способов, описанных выше. Теперь вы можете начинать сверление замочной скважины, как только окажетесь в автомобиле.

Сверление замочной скважины

Подключить рулевую колонку «под ключ» намного сложнее, чем эта процедура.Однако возможно, что это будет более шумно, чем при использовании рулевой колонки с горячим подключением. Для этого проекта потребуются отвертка и дрель. Для этого вам нужно просверлить металлическую замочную скважину до двух третей дюйма.

Основная цель здесь — использовать отвертку для опускания стопорных штифтов. Обычно каждый стопорный штифт состоит из двух частей, поэтому вам придется просверлить его дважды. Каждый раз, проверяя, подходит ли отвертка к сверлу, вы должны вынимать ее.

Поместите отвертку в то же место, что и ключ

Вставьте ручную отвертку в замочную скважину, как только убедитесь, что просверлили достаточную длину до длины ключа.Однако не заходите слишком далеко с плоской отверткой, так как это может повредить проводку под ней. Теперь вы можете использовать его как ключи от машины. Чтобы запустить двигатель, просто поверните отвертку по часовой стрелке.

Метод 3: Питание приборной панели

Типичный способ горячего подключения для запуска двигателя автомобиля — это включение приборной панели. Однако, по сравнению с двумя другими методами подключения автомобиля, этот метод требует больше усилий. Итак, без лишних слов, давайте посмотрим, как работает эта техника горячего подключения.

Найдите красный катушечный провод под капотом автомобиля

Просверливание стопорных штифтов требует немного большей осторожности, чем эта процедура. Сначала вы должны открыть капот и найти красный провод катушки. Почти все двигатели V8 имеют красный провод катушки и свечу сзади.

Перемычки используются для питания приборной панели

Сначала вам нужно согнуть кабели. Подключите положительный конец катушки к положительной клемме аккумулятора с помощью провода или красного провода к катушке.После того, как вы завершите эту процедуру, приборная панель вашего автомобиля включится, и для этого потребуется только двигатель.

Определите соленоид стартера

Здесь вы должны найти соленоид стартера. Это может потребовать некоторого исследования с помощью руководства или применения общих рекомендаций. Обычно он находится под рулевым колесом, например, в автомобилях General Motors. С другой стороны, в автомобилях Ford он часто находится рядом с аккумулятором.

Итак, если у вас есть один из этих автомобилей, это должно быть для вас просто.Однако, если вы работаете с другим типом транспортного средства, вам необходимо изучить руководство по эксплуатации.

Разблокировка рулевого колеса

Затем вам нужно разблокировать рулевую колонку. Чтобы открыть рулевую колонку, нужно вставить отвертку с плоским шлицем. Затем стопорный штифт необходимо отодвинуть от колеса. После этого вы сможете быстро идентифицировать соленоид.

Подключите положительную клемму аккумулятора к соленоиду

Снимите провод переключателя зажигания с соленоида и укоротите положительный порт соленоида на клемме, к которой подключен переключатель зажигания, с помощью изолированной отвертки.Наконец, если вы выполните все шаги правильно, ваша машина заведется.

Вот наши три наиболее частых метода подключения автомобиля к электросети. Но, прежде чем вы освежите свои воспоминания, мы составили список мер безопасности, которые необходимо соблюдать перед подключением автомобиля.

Все еще не запускается?

Если вы выполнили все инструкции и правильно все подключили, но автомобиль по-прежнему не заводится, пора переключиться на другой автомобиль. Если он не запускается, это может означать одно из следующего:

• Батарея разряжена: Ничего не работает, когда батарея разряжена, точно так же, как запуск автомобиля с помощью ключей.
• Перегорела прокладка головки: Пропуски зажигания могут быть вызваны перегоревшей прокладкой головки. Двигатель не запустится, если в достаточном количестве цилиндров возникают пропуски зажигания.
• У него заканчивается бензин: Возможно, предыдущий владелец бросил машину, потому что у него закончился бензин.
• Это все еще слишком ново: Если в автомобиле есть система безопасности или он слишком новый, вы не сможете подключить его, даже если точно выполните все шаги.
• Вы перепутали провода: Еще раз проверьте все, чтобы убедиться, что вы никаким образом не перекрестили провода.

Если первая машина, которую вы пытаетесь подключить, не заводится, не слишком волнуйтесь. Возможно, что с этим что-то не так.

Меры предосторожности при горячем подключении автомобиля

Если вы проводите в автомобиле собственное горячее подключение, вам необходимо принять определенные меры предосторожности, поскольку это опасно как для вас, так и для вашего автомобиля. Перед тем, как подключить автомобиль к горячему подключению, необходимо выполнить следующие действия:

• У вас есть полное доказательство того, что вы являетесь владельцем транспортного средства.В противном случае это преступление, за которое вы можете попасть в тюрьму.
• Поскольку существует вероятность поражения электрическим током, используйте для защиты электроизоляционные перчатки.
• При выполнении горячей проводки автомобиль должен находиться в нейтральном положении.
• Снимите скрученный аккумулятор и провод зажигания, чтобы выключить автомобиль.
• Не оставляйте кабели незащищенными. Для правильной изоляции проводов следует использовать изоляционные ленты.
• Защита от кражи обеспечивается функцией блокировки рулевого управления.Итак, сначала выньте цилиндр ключа зажигания из рулевой колонки. Это потребует использования дополнительного специального оборудования.

Можно ли повредить автомобиль горячим подключением?

Да, автомобиль получит некоторые повреждения из-за горячей проводки. Если вы попали в аварийную ситуацию и вам потребовалось произвести ремонт автомобиля, вот несколько советов о типе ремонтных работ, которые вам следует ожидать после устранения проблемы. Поскольку вам нужно разрезать и зачищать кабели, проводка является первым и наиболее очевидным повреждением.

Система зажигания, с другой стороны, будет повреждена. Выключатель зажигания повреждается, если вы воткнули отвертку в замочную скважину. Следующее, что нужно упомянуть, — это система блокировки рулевого колеса, которую нужно было отключить, чтобы управлять автомобилем. Это более или менее то, что вам понадобится для ремонта, если операция горячего подключения проведена правильно.

До тех пор, пока не будет короткого замыкания или оплавления проводов, механик, знакомый с ремонтом проводки, сможет вернуть вашу машину в рабочее состояние.Hotwiring, вопреки распространенному мнению, при правильном выполнении не вредит двигателю.

How to Hotwire A Car — Часто задаваемые вопросы

Как вы используете отвертку для Hotwire в автомобиле?

Ответ: Для начала возьмите плоскую отвертку и вставьте ее в центр верхней части рулевой колонки. После этого вы должны найти и снять стопорный штифт с рулевого колеса. Теперь подключите соленоид к положительной клемме аккумулятора, как только вы его найдете, и машина должна завестись.

Когда дело доходит до горячего подключения автомобиля, сколько времени это занимает?

Ответ: Если у вас есть все необходимые инструменты и ноу-хау для горячего подключения автомобиля, это займет у вас около трех минут. Однако, если это ваш первый раз, это может занять немного больше времени.

Можно ли открыть дверь машины теннисным мячом?

Ответ: Да, конечно, можно. Для этого вам нужно проделать дырку в теннисном мяче и отнести его к двери автомобиля, которая должна находиться над замочной скважиной.Затем нажмите как можно сильнее, чтобы давление воздуха на мяч прошло через замочную скважину и заставило запирающий механизм разблокироваться.

Сложно ли подключить автомобиль к сети?

Ответ: Подключить старую машину несложно. Однако это варьируется от компании к компании и от машины к машине. Новые модели известного производителя автомобилей включают в себя чип в ключе автомобиля, который необходим для инициирования процедуры зажигания. Короче говоря, это определяется системой безопасности, установленной в автомобиле.

Можно ли подключить автомобиль с помощью сколотого ключа?

Ответ: Сколотый ключ является частью новой автомобильной модели. Без этого чипа машина не заводится. В результате произвести горячую проводку автомобиля с отколотым ключом практически невозможно.

Незаконно ли использовать Hotwire в моем автомобиле?

Ответ: Нет ничего плохого в том, чтобы в экстренной ситуации подключить собственный автомобиль к горячему электричеству. Но делать это на чужой машине — противозаконно. Однако, поскольку горячая проводка часто используется при угоне автомобиля, лучше иметь под рукой водительские права и документ, подтверждающий право собственности на автомобиль.

Еще один фактор, который следует учитывать, заключается в том, что монтаж горячих соединений требует определенного уровня знаний. Если все сделать неправильно, автомобиль может получить дорогостоящие повреждения. Чтобы избежать ответственности, если что-то пойдет не так, не рекомендуется подключать чужую машину.

Окончательный вердикт

Термин «горячая проволока» относится к методу запуска двигателей транспортных средств без использования физического ключа. Эта процедура обычно выполняется только в экстренных случаях. С другой стороны, некоторые профессиональные преступники используют его для угона автомобилей.

Однако этот процесс немного обременительный для начинающих пользователей. Мы рассмотрели все распространенные методы подключения автомобиля к электросети. Кроме того, из-за усиленных систем безопасности в новых моделях автомобилей эти подходы могут не работать.

В целом, три наиболее распространенных метода горячего подключения автомобиля — это подключение рулевой колонки с помощью горячего подключения, сверление стопорных штифтов и включение приборной панели. Просверливание стопорных штифтов — это самый простой способ подключить автомобиль к электросети. Хотя самый важный фактор, о котором следует помнить, — это то, что ваш автомобиль должен быть нейтральным.Также легко повредить машину, если вы сделаете это неправильно.

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля в домашних условиях.

сообщить об этом объявлении

Узнайте, как запустить автомобиль с разряда аккумулятора

Вы включаете автомобиль, но он не заводится.

Батарея разряжена.

Ничего страшного. С помощью этого руководства мы покажем вам, как именно запустить двигатель.

Прыгнуть от разряженной батареи очень просто, но вы удивитесь, сколько людей не знают, как это сделать.И даже если вы раньше научились заводить автомобиль от внешнего источника, можно легко забыть, какие кабели и куда идут. Положительный на отрицательный? Заземлить положительный провод на автомобиле с исправным аккумулятором? Красный провод отрицательный?

Чтобы помочь вам не выглядеть дебилом, когда вас просят завести машину, и чтобы вы не шокировали себя, когда вы это делаете, эта статья предлагает полное мультимедийное изложение того, как запустить от внешнего источника разряженный автомобильный аккумулятор. Но сначала…

Как определить, разрядился ли аккумулятор

Прежде чем пытаться завести машину от прыжка, вам нужно определить, что именно аккумулятор является причиной того, что машина не заводится.Если вы включаете зажигание и слышите, как двигатель заводится, значит, разряженная батарея не ваша проблема, и запуск от внешнего источника не поможет. Однако, если вы поворачиваете ключ, а машина абсолютно ничего не делает, есть большая вероятность, что у вас на руках разряженная батарея, и прыжок может стать вашим билетом к возвращению в дорогу.

Ваш 60-секундный иллюстрированный лист детской кроватки для прыжка Запуск автомобиля

Щелкните здесь, чтобы увидеть полноразмерную иллюстрацию.

Для запуска автомобиля с тросами выполните следующие действия:

1.Убедитесь, что обе машины выключены.

2. Подключите один конец красного (положительного) кабеля перемычки к положительной клемме застрявшей батареи.

3. Подключите другой красный (положительный) кабель к положительной клемме исправной аккумуляторной батареи.

4. Подключите один конец черной (отрицательной) перемычки к отрицательной клемме исправного аккумулятора.

5. Подключите другой черный (отрицательный) кабель к чистой неокрашенной металлической поверхности под капотом автомобиля-инвалида.

Где-то на блоке двигателя хорошее место. Если вы не хотите видеть летящие искры и возможный взрыв, не подключайте отрицательный кабель к отрицательной клемме разряженного аккумулятора.

6. Заведите машину, которая прыгает; пробегайте 2–3 минуты перед тем, как завести мертвую машину.

7. Снимите кабели в обратном порядке.

8. Дайте машине поработать не менее 30 минут, чтобы батарея успела зарядиться.

Примечание. Вы всегда должны носить с собой соединительные кабели в автомобиле (вместе с рядом других вещей!).Никогда не знаешь, когда они тебе понадобятся.

Готово. Похлопайте себя по плечу за хорошо выполненную мужскую работу.

К сожалению, соединительные кабели не оживят неодушевленные предметы. Включая горячих моделей женщин, которых вы создаете в своей лаборатории.

Самая сложная часть работы — просто вспомнить, где проложить каждый кабель. Многие мужчины покрылись потом, гадая, не собирается ли он сделать неправильный шаг и поджарить себя до хрустящей корочки. Хорошая новость: вероятно, невозможно получить удар электрическим током, заводя машину от прыжка.Батарея может сильно ударить вас, но напряжение слишком низкое, чтобы проникнуть через вашу кожу и усыпить вас.

Но никто не хочет попасть под удар, каким бы мягким он ни был. Так что придумайте какое-нибудь устройство, которое поможет вам запомнить, какой цвет и где идет. Я лично считаю: красный = кровь = жизнь = позитив; черный = смерть = отрицательный.

Как запустить машину без кабелей

Если у вас есть автомобиль со стандартной трансмиссией, вы можете запустить этого плохого парня без тросов.Вот как это сделать:

1. Найдите участок чистой дороги под гору.

2. Полностью выжмите сцепление и включите первую передачу.

3. Включите зажигание.

4. Снимите ногу с тормоза и начните катиться вниз по склону, оставляя сцепление полностью выжатым.

5. Двигайтесь вниз по склону, пока не достигнете скорости 5-7 миль в час.

6. Быстро отпустите сцепление. Вы должны почувствовать, как двигатель вращается и заводится. Если он не запускается с первого раза, нажмите сцепление и снова отпустите.

7. Если у вас нет холма, попросите друзей подтолкнуть вас и выполните указанные выше действия.

Часто задаваемые вопросы

На какую карту вы вставляете кабельные перемычки в первую очередь?

Автомобиль с севшим аккумулятором.

Должна ли ваша машина двигаться при трогании с места?

Нет, не включайте машину, пока не подключите кабели.

Вы снимаете соединительные кабели во время движения автомобиля?

Можно, если хочешь.Это ничего не повредит.

Может ли прыгнувшая машина повредить вашу машину?

Нет, если все сделаете правильно.

Почему вы не подключаете отрицательную клемму, прыгая в машине?

Минимизирует вероятность возникновения искры.

Теги: Автомобили

простых шагов, чтобы вернуть автомобильный аккумулятор к жизни

Разряженные аккумуляторы — одна из самых распространенных проблем транспортных средств. Несмотря на то, что вы изучаете основы обслуживания автомобиля в разделе «Водители», запуск автомобиля от рывка — это не то, чему все учатся.Наличие подходящего аварийного снаряжения — отличное начало, но вы должны знать, как им пользоваться. Итак, вот что вам нужно знать о том, как прыгать с машины.

Что нужно, чтобы запрыгнуть в машину?

Быстрый запуск разряженной батареи — это то, что почти каждый водитель должен будет сделать хотя бы один раз. Прежде чем вы сможете подзарядиться и приступить к работе, вот что вам понадобится для запуска автомобиля:

Соединительные кабели — это длинные, толсто изолированные кабели с зубчатыми зажимами на одном или обоих концах. Зажимы различаются по цвету, обычно красному и черному, для обозначения положительной и отрицательной полярности.Красный клип положительный. Черный клип отрицательный.

Соединительные коробки — это переносные батареи, используемые для запуска автомобиля с помощью специальных соединительных тросов. Эти кабели подключают аккумуляторную батарею напрямую к разряженной автомобильной батарее. При оказании помощи при остановке транспортных средств служба помощи на дороге обычно использует прыжковую площадку.

Как использовать соединительные кабели для прыжка из машины с другим транспортным средством

Большинство людей не хранят заряженную прыжковую коробку в своем автомобиле (хотя это настоятельно рекомендуется), поэтому для восстановления разряженной батареи обычно требуется прыжок, запускающий ее с другой автомобиль-донор и пара перемычек.

Это не слишком сложно, но вам нужно знать, что нужно делать и как подключать кабели, чтобы обеспечить безопасность всех и транспортных средств. Вот что надо делать!

Шаг 1 — Подготовьте автомобили

Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что батарея, вызывающая скачок, имеет достаточное напряжение и соответствует типу системы напряжения (12 В, 6 В и т. Д.). Если все в порядке, расположите автомобиль-донор так, чтобы они располагались нос к носу или бок о бок. Транспортные средства должны находиться достаточно близко, чтобы соединительные кабели доходили до каждой батареи.

Теперь сделайте следующее:

• Поставьте обе машины на стоянку или нейтраль.

• Выключите зажигание.

• Включите стояночный тормоз.

• Откройте капоты автомобиля и закрепите их.

Шаг 2. Присоедините соединительные кабели

Когда все на месте, пора установить соединительные кабели и снова запустить автомобиль.

Прикрепление зажимов:

Присоедините зажимы к клеммам в следующем порядке:

• Красный к мертвому — Подключите положительный (красный) зажим к положительной клемме на аккумуляторной батарее мертвого автомобиля.

• Красный к донору — Подключите положительный (красный) зажим к положительному выводу на донорской батарее другого автомобиля.

• Черный к донору — Подключите черный зажим к отрицательной клемме автомобиля-донора.

• Черный к металлу — прикрепите черный зажим к неокрашенной металлической части мертвой машины, которая не находится непосредственно рядом с аккумулятором. Одна из металлических распорок, удерживающих капот в открытом состоянии, — хорошее место.

Шаг 3. Запуск транспортного средства-донора

Теперь, когда все подключено, пора запустить транспортное средство-донор, чтобы оно могло подавать питание на разряженную батарею.Дайте донорской машине поработать несколько минут.

Шаг 4 — Проверка разряженной батареи

Через несколько минут проверьте один из внутренних огней прыгающего автомобиля. Если он горит, питание поступает на аккумулятор.

Шаг 5 — Заведите мертвую машину

Заведите машину с разряженной батареей. Надеюсь, все пойдет так, как ожидалось, и автомобиль снова станет управляемым.

Шаг 6 — Отсоедините соединительные кабели

Теперь, когда автомобиль движется, вы можете отсоединить соединительные кабели в порядке, обратном их подключению:

• Черный зажим на неокрашенном металле.

• Черный зажим от минусовой клеммы.

• Красный зажим от машины-донора.

• Красный зажим от аккумуляторной батареи дохлого автомобиля.

Лучше всего дать автомобилю поработать без остановки не менее 10–20 минут, чтобы аккумулятор снова разрядился.

Что делать, если автомобиль не заводится после рывка?

Если мертвый автомобиль не заводится после нескольких минут зарядки, проверьте соединения и повторите попытку.Если автомобиль не заводится после нескольких попыток, возможно, аккумулятор слишком далеко ушел для запуска от внешнего источника.

Что нужно знать об аккумуляторах для запуска автомобиля

Автомобильные аккумуляторы имеют два выступа большего размера, называемые клеммами. Есть положительный терминал и отрицательный терминал. Каждый должен быть четко обозначен. Подключение кабелей к правой клемме важно для завершения цепи и подачи питания на разряженную батарею.

Положительная клемма — Положительная клемма обычно больше из двух.Он отмечен знаком «POS» или «+». Он подключается к положительному зажиму на соединительном кабеле, который обычно красного цвета.

Отрицательная клемма — Отрицательная клемма на аккумуляторе обычно имеет маркировку «NEG» или «-». Он будет прикреплен к другому зажиму, который обычно черный.

Если у вас есть это и пара соединительных кабелей, вы сможете вернуть аккумулятор в рабочее состояние.

Важные советы по безопасности при запуске

• Прочтите руководство пользователя.Некоторые автомобили не рекомендуется запускать от внешнего источника, потому что они имеют чувствительную схему.

• Никогда не пытайтесь прыгать с корродированными, треснутыми, протекающими или явно поврежденными батареями.

• Никогда не пытайтесь спрыгнуть с замерзших батарей.

• Никогда не пытайтесь выпрыгнуть из сухих батарей.

• Не касайтесь зажимов вместе.

Дополнительные советы по безопасному вождению и информацию о безопасном вождении можно найти в блоге idrivesafely.com!

Как прыгать на машине

Запуск машины от прыжка обычно выполняется с другой машины, хотя это можно сделать и от прыжковой батареи.Вы будете соединять батареи двух автомобилей с помощью соединительных кабелей. Убедитесь, что автомобили находятся на правильном расстоянии, чтобы соединительные кабели доходили до каждой батареи. Вытяните машины так, чтобы они были выровнены носом к носу или бок о бок.

Защитите донорскую батарею

Чтобы гарантировать, что автомобиль, передающий заряд (автомобиль-донор), защищен, примите следующие меры предосторожности:

• Сопоставьте тип системы напряжения донорной батареи с разряженной батареей, которую нужно перепрыгнуть. Например, нельзя использовать вместе 6В и 12В.
• Соедините зажимы типа «крокодил» в правильном порядке.
• Убедитесь, что донорский аккумулятор не разряжен.

Порядок подключения ( красный к мертвому, красный к донорскому, черный к мертвому, черный к металлическому ) снижает вероятность короткого замыкания исправной батареи.

Быстрая проверка того, что есть достаточное напряжение для донора, убедитесь, что фары автомобиля, дающего ему толчок, светятся ровно и ярко, когда автомобиль заводится. Если фары тусклые, это может свидетельствовать о низком заряде аккумулятора.

* Эта статья была обновлена ​​22.09.2020

Пройдите онлайн-курс безопасного вождения

Подробнее

Как использовать соединительные кабели

Вы когда-нибудь пробовали заводить машину утром, только чтобы понять, что у вас разрядился аккумулятор? Скорее всего, вам есть где быть, и ожидание буксировки, чтобы запустить ваш автомобиль, — это не то, с чего вы хотите начать свой день. Однако хорошая новость заключается в том, что набор соединительных кабелей (и помощь друга) уменьшит это неудобство до всего лишь 15 минут.

Инструменты, которые вам понадобятся

9 шагов для запуска вашего автомобиля

Работа с электричеством может быть опасной, поэтому обязательно соблюдайте все меры безопасности.

1. Организуйте перемычки

Сначала распутайте соединительные кабели. Разделите их так, чтобы на каждом конце соединительных кабелей были красные и черные зажимы. Красный — для положительной клеммы аккумуляторной батареи, а черный — для отрицательной клеммы.

2. Найдите аккумулятор вашего автомобиля

При выключенном зажигании найдите аккумулятор вашего автомобиля. В большинстве автомобилей аккумулятор находится в моторном отсеке, но если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя.

3. Установите транспортное средство, обеспечивающее старт от рывка

С помощью друга и движущегося транспортного средства поместите движущееся транспортное средство в пределах досягаемости неподвижного транспортного средства.Цель состоит в том, чтобы соединительные кабели могли подключаться к обеим батареям одновременно. Оказавшись в нужном положении, выключите зажигание.

4. Подключите положительный зажим к разряженной батарее

Найдите положительный полюс разряженной батареи (обозначенный символом «+») и присоедините один из красных зажимов к положительной клемме батареи. Убедитесь, что соседний черный / отрицательный зажим не соприкасается с автомобилем (во избежание возникновения искр).

5. Прикрепите соединительные кабели к автомобилю, обеспечивая запуск от внешнего источника

Используя зажимы на другом конце соединительных кабелей, прикрепите красный зажим к положительной клемме (+), затем прикрепите черный зажим к отрицательной клемме (-).

6. Присоедините оставшийся отрицательный кабель

Снова на другом конце соединительных кабелей прикрепите оставшийся отрицательный кабель аккумуляторной батареи к неокрашенной поверхности вдали от аккумуляторной батареи (например, к болту или кронштейну двигателя).Причина, по которой мы не подключаем его к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, заключается в том, чтобы свести к минимуму вероятность воспламенения аккумуляторных газов от ближайшей искры.

7. Зарядить разряженный аккумулятор

Когда оба автомобиля соединены перемычками, запустите автомобиль с исправным аккумулятором и дайте ему поработать несколько минут.

8. Запустите свой автомобиль

После того, как аккумулятор зарядится в течение нескольких минут, запустите автомобиль, который изначально имел разряженный аккумулятор.После запуска дайте машине поработать пару минут.

9. Снимите кабельные перемычки

Осторожно отсоедините соединительные кабели и закройте капоты на каждом автомобиле. Поместите соединительные кабели в багажник; никогда не знаешь, когда они снова могут тебе понадобиться.

Поздравляем, все готово!

Заявление об ограничении ответственности: Эта статья не предназначена для замены профессионального совета и предназначена только для информации. Всегда обращайтесь за советом к сертифицированному специалисту или производителю автомобиля.Если вы пытаетесь отремонтировать самостоятельно, примите все необходимые меры безопасности.

простых шагов, чтобы оживить ваш автомобильный аккумулятор

Что означает «запрыгнуть в машину»?

Запуск от внешнего источника, также называемый ускорением, — это метод запуска автомобиля с разряженной или полностью разряженной батареей.

Умение заводить автомобиль от внешнего источника — важный навык для каждого водителя.

Даже если вам повезло и вы никогда не удивитесь разряженной батарее, было бы неплохо узнать, что вы можете помочь другому водителю, если появится такая возможность.Каждый водитель должен всегда иметь при себе в автомобиле комплект надежных соединительных кабелей. Набор соединительных кабелей можно купить в магазине автозапчастей или в большом магазине коробок менее чем за тридцать долларов, и он прослужит много лет. Большинство водителей хранят соединительные кабели в багажнике.

Никогда не позволяйте зажимам соединительного кабеля касаться друг друга во время их использования

Прежде чем вы узнаете, как использовать соединительные кабели для запуска двигателя от внешнего источника с разряженной батареей, вы должны понять, что следует использовать соединительные кабели с осторожностью. .Никогда не позволяйте зажимам соединительного кабеля касаться друг друга во время их использования. Это может привести к поражению электрическим током.

Вам понадобятся: соединительные кабели и источник питания (переносная аккумуляторная батарея или другое транспортное средство).

Как прыгнуть на машине

1. 1

   Найдите машину с исправным аккумулятором.

   Чтобы использовать соединительные кабели для запуска разряженного аккумулятора автомобиля от внешнего источника, сначала необходимо найти автомобиль с исправным аккумулятором. Поскольку большинство водителей хотя бы раз сталкивались с проблемой неожиданной разрядки аккумулятора, многие будут более чем счастливы помочь вам запустить двигатель от внешнего источника.

   
   Если возможно, сведите обе машины нос к носу на расстоянии около 18 дюймов

2. 2

   Правильно расположите другой автомобиль.

   Расположите другой автомобиль так, чтобы его передний бампер совпал с вашим передним бампером, оставив пару футов пространства, чтобы вы могли перемещаться между автомобилями.

3. 3

   Убедитесь, что оба автомобиля выключены.

   Убедитесь, что оба автомобиля полностью выключены, прежде чем подсоединять соединительные кабели к клеммам аккумулятора!

4. 4

   Откройте капот.

   Откройте каждый из капотов автомобилей и убедитесь, что они надежно закреплены. Откройте капоты каждого автомобиля и убедитесь, что они надежно закреплены.

5. 5

   Поместите красный зажим на положительный полюс исправной батареи.

   Затем прикрепите другой красный зажим к плюсовому полюсу разряженной батареи. Вернитесь в машину с исправным аккумулятором и установите черный зажим на отрицательный полюс.

6. 6

   Поместите черный зажим на заземленную поверхность автомобиля с разряженным аккумулятором.

   Заземленная поверхность — это любая неокрашенная металлическая часть рамы автомобиля. Должно быть легко найти часть рамы вашего автомобиля, на которую можно установить черный зажим. Очень важно разместить черный зажим на заземленной поверхности вместо отрицательной клеммы на автомобиле с разряженным аккумулятором. Просмотрите следующее видео-руководство для очень простой демонстрации того, как прикрепить зажимы:

7. 7

   Попросите водителя автомобиля с исправным аккумулятором включить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.

   Если вы оставите другой автомобиль включенным на короткое время, разряженный аккумулятор подзарядится, прежде чем вы попытаетесь запустить двигатель.

8. 8

   Попытка запустить двигатель.

   Через несколько минут вы можете попытаться запустить двигатель. Если ваш двигатель запускается без проблем, оставьте оба автомобиля включенными на несколько минут, чтобы аккумулятор продолжал заряжаться.

9. 9

   Снимите кабельные перемычки через несколько минут.

   Через несколько минут вы можете удалить соединительные кабели в следующем порядке:

   • Снимите черный зажим с заземленной поверхности вашего автомобиля.
   • Снимите другой черный зажим с отрицательной клеммы исправного аккумулятора.
   • Снимите красный зажим с положительной клеммы аккумулятора.
   • Наконец, снимите другой красный зажим с исправного аккумулятора.

10. q

    Сохраните соединительные кабели и поблагодарите другого водителя!

    Верните соединительные кабели на место для хранения в автомобиле и приготовьтесь к отъезду.Перед тем, как снова выключить зажигание, рекомендуется проехать на автомобиле не менее десяти-пятнадцати минут. В зависимости от того, насколько низкий заряд аккумулятора или если аккумулятор не держит заряд, может потребоваться поехать прямо в магазин автозапчастей, чтобы купить новый аккумулятор для вашего автомобиля.

Кроме того, не забудьте помочь кому-нибудь в дороге в следующий раз в подобной ситуации.

Если у вас нет доступа к паре соединительных кабелей или вы не можете найти кого-нибудь, кто поможет, помощь на дороге — следующий лучший вариант.