Как заводить машину без ключа: как завести машину без ключа

Содержание

как завести машину без ключа

Как завести машину без ключа, такой вопрос может возникнуть у автовладельца потерявшего ключи от своего автомобиля, а это происходит как всегда в самый неподходящий момент. В этой статье будут даны рекомендации по последовательности действий, как ничего не испортить и завести двигатель вашей машины, не имея в наличии ключ зажигания, чтобы иметь возможность добраться до гаража или автосервиса.

Для начала следует отметить, что чем старее год выпуска автомобиля, тем проще завести его двигатель без ключа. И наоборот, чем свежее машина по году выпуска, тем больше в ней электронных компонентов и всевозможных электронных блокировок и тем сложнее завести её двигатель, не имея в наличии родного ключа зажигания.

Поэтому владельцам самых свежих иномарок, напичканных электроникой, стоит беречь штатные ключи с особой тщательностью, особенно если нет дубликата. А если нет дубликата (запасного ключа), который как правило входит в комплект нового автомобиля, то обязательно стоит его заказать в специализированной фирме.

Как завести машину без ключа — последовательность действий.

Разумеется прежде чем пытаться завести машину, не имея в руках ключа зажигания, следует сначала открыть водительскую дверь и попасть во внутрь (в салон), чтобы иметь возможность добраться до замка зажигания. Как открыть двери машины не имея ключей, и при этом ничего не испортить, я уже описывал несколько способов и подробно об этом вот тут.

Надеюсь вы всё сделали правильно, открыли двери и уселись поудобнее в водительское сиденье. Далее предстоит внимательно осмотреть пластиковый кожух замка зажигания, чтобы выявить где находятся удерживающие его винты. На более свежих машинах винты могут быть закрыты пластиковыми заглушками и первым этапом работы будет удаление этих пробок. Затем берём подходящую отвёртку и выкручиваем винты, которые удерживают именно пластиковый кожух, закрывающий замок зажигания и провода, приходящие к нему.

После откручивания винтов и снятия кожуха облицовки замка, вашему взору откроется приходящий к замку жгут из проводов. И дальнейшим этапом будет выявление именно тех проводов, которые соединяет (коммутирует) замок зажигания, при повороте ключа зажигания.

Новичкам прежде всего желательно понять, что на любой машине, замок зажигания (при повороте ключа) соединяет плюсовой провод, приходящий к замку от аккумуляторной батареи, с проводами идущими от катушки зажигания, коммутатора (если он есть) и от реле стартера, чтобы запитать их для возможности запуска двигателя.

На дизельных машинах разница в том, что замок зажигания (при повороте ключа) соединяет плюсовой провод от батареи с проводом идущим от электро-клапана, перекрывающего или открывающего поток топлива в ТНВД. А так же замок зажигания на дизелях, при повороте ключа, соединяет плюсовой провод от батареи с плюсовой клеммой реле свечей накаливания (подаёт питание). Надеюсь с этим понятно.

К замкам зажигания некоторых машин и мотоциклов могут приходить и другие провода, которые коммутируются в другом положении ключа зажигания, например провода стояночного света, минусовой провод и другие, зависящие от конструкции электросхемы машины. Но главные провода, которые следует выявить — это провода отвечающие за запуск мотора, то есть провода запитывающие (при повороте ключа) катушку зажигания, коммутатор и стартер — то есть те электрические компоненты, которые отвечают за запуск мотора.

Поняв то, что описано выше, далее будет намного проще. К замку зажигания, на большинстве машин и мотоциклов, жгут проводов приходит и соединяется через клеммную колодку (см. фото слева) которую следует отсоединить от проводов замка зажигания (отщёлкиваем защёлку клеммы и отсоединяем колодку).

Для начала следует в жгуте (точнее в клеммной колодке, соединённой с жгутом) выявить минусовой провод, чтобы в дальнейшем не замкнуть его случайно с другими (плюсовыми) проводами, желательно минусовой провод (его клемму) сразу изолировать изолентой. Минусовой провод несложно выявить, так как он на большинстве машин выполнен чёрного или зелёного цвета.

Но можно выявить минусовой провод и с помощью тестера (мультиметра), выставленного в режим зуммера (пищалки). Одним щупом тестера касаемся клеммы провода, а вторым массы (железа руля, рулевого вала или кузова). И если тестер запищит, то это и есть минусовой провод.

Далее следует выявить провод, приходящий к колодке замка от плюсовой клеммы аккумулятора, то есть провод запитывающий через замок компоненты системы зажигания. На большинстве машин этот провод более толстый и красного цвета (см. фото выше, где красный плюсовой провод указан), но на некоторых машинах или мотоциклах может быть и жёлтого цвета. Следует учесть, что красный более толстый провод на многих машинах идёт на стартер и включает стартер при соединении этого провода с клеммой 30 замка зажигания.

Проще всего выявить нужные провода, если найти электросхему вашего автомобиля и выявить провод по номеру (минусовой провод и остальные тоже). Так как каждая клемма замка зажигания пронумерована и по номеру клеммы легко выявить нужный провод, сверяясь с электро-схемой вашего автомобиля. Например на отечественных Жигулях, провод приходящий от плюсовой клеммы батареи к замку зажигания, приходит на клемму замка под номером 30.

А провод, который приходит на катушку зажигания (и другие потребители) и который замок зажигания коммутирует с 30-ой клеммой (при повороте ключа) подсоединён к клемме №15 замка зажигания. Ну а провод, который замок зажигания коммутирует с 30-ой клеммой при повороте ключа на пуск стартера, приходит на клемму замка под номером 50. На других машинах может быть другая маркировка клемм и поэтому желательно иметь электросхему вашего автомобиля, которая поможет быстро выявить нужный провод (особенно если электро-схема цветная и провода на ней таких же цветов как и на автомобиле).

Но у кого нет электро-схемы, или кто затрудняется их читать, следует опять же воспользоваться тестером или лампочкой на 12 вольт. Один провод от лампочки подсоединяем к красному (или жёлтому) проводу, а второй провод подсоединяем к минусовому чёрному (или зелёному) проводу, а если он уже заизолирован, то к массе машины (кузову, рулевому валу и т.п.).

Если лампочка загорится, значит плюсовой провод, приходящий от плюса батареи и находящийся под напряжением вне зависимости от положения ключа зажигания — выявлен. Точно также выявляем провод и с помощью тестера, выставленного в режим вольтметра (замера постоянного тока). Тестер покажет бортовое напряжение 12,5 — 12,8 вольт, если плюсовой провод, приходящий от батареи к замку зажигания найден. После этого запоминаем цвет провода или помечаем выявленные провода с помощью малярного скотча и маркера.

Теперь остаётся выявить провода, которые идут от замка зажигания к стартеру и катушке зажигания (и к коммутатору, если у вас машина с электронным зажиганием). Для этого по очереди начинаем кратковременно соединять оставшиеся провода из жгута в колодке с плюсовым проводом от батареи, который вы выявили (красный или жёлтый).

При соединении удобно пользоваться перемычкой, сделанной из кусочка провода (как на фото слева), и на каждый конец этого провода советую надеть и обжать клеммы «мама» которые надеваем поочерёдно на клеммы «папа» в колодке замка зажигания. Если же колодка имеет другие клеммы (например как на фото слева, а не как на фото выше) то концы провода просто оголяем от изоляции и скрутив кончики вставляем в клеммы.

При проверке, в целях безопасности, обязательно поставьте коробку передач в нейтральное положение, так как электростартер может внезапно заработать, при очередном подсоединении провода. Если при очередном подсоединении какого то провода к красному плюсовому обнаружится, что стартер заработал, то это и есть питающий провод стартера и его следует пометить — он пригодится когда двигатель машины нужно будет запустить. Но прежде чем пытаться прокручивать стартер замыканием проводов, следует соединить скручиванием, или лучше перемычкой, красный (или жёлтый) питающий провод (от батареи который вы выявили) с другими проводами, приходящими к катушке зажигания и коммутатору.

Эти остальные провода, приходящие к замку (кроме проводов стояночного света), отвечают за питание не только катушки зажигания, но и других электроприборов машины. И как правило соединение этих проводов с плюсовым красным проводом, подтверждается наличием на клемме катушки и клемме коммутатора (под номером 4 на схеме ниже) бортового напряжения 12,5- 12,8 вольт.

Наличие напряжения на клеммах катушки или коммутатора легко проверить с помощью тестера (вольтметра) или лампочки, подсоединив один щуп или контакт лампочки к клемме катушки, а второй контакт от лампочки или щуп от тестера к массе (кузову автомобиля). Соединив (скрутив) плюсовой (красный или жёлтый) провод с остальными проводами замка зажигания, кроме провода стартера, остаётся кратковременно соединить и провод от стартера, пока двигатель машины не заведётся.

После заводки двигателя разумеется провод от стартера отсоединяем и изолируем изолентой или кембриком, чтобы в процессе движения он случайно не замкнулся (чтобы исключить запуск стартера во время работы двигателя). Также следует обернуть скотчем или изолентой, ну и остальные провода (кроме минусового) чтобы в процессе движения не замкнуть провода с массой машины (корпусом замка зажигания, рулевым валом и т.д.).

Чтобы заглушить двигатель после остановки машины, следует разъединить красный плюсовой провод (идущий от батареи) от других проводов, идущих к катушке зажигания, комутатору (или к электромагнитному клапану на дизельной машине).

Как завести машину без ключа, не вскрывая пластика замка зажигания.

Это более простой способ, так как не нужно будет возиться с снятием пластика и выискивать нужные провода в жгуте, приходящем к замку зажигания. Но если же на вашей машине имеется блокировка руля и руль заблокирован, то пластик всё равно придётся разбирать, чтобы разбирать замок и разблокировать руль.

Если же блокировки нет, то этот способ подойдёт лучше, чем первый (описанный выше). И здесь разумеется тоже следует сперва открыть двери машины, чтобы проникнуть в салон, для открытия капота и для дальнейшего движения. Понадобится отрезок провода метра полтора-два и отвёртка.

Открыв капот, соединяем отрезок провода с плюсовой клеммой аккумулятора, а второй конец провода подсоединяем к одной из клемм катушки зажигания. На машинах с бесконтактной электронной системой зажигания следует запитать от плюса батареи ещё и клемму датчика Холла и клемму коммутатора, но на большинстве машин это не нужно.

Так как электросхема большинства автомобилей связывает плюсовую клемму катушки зажигания и питающую клемму коммутатора одним общим проводом (или дублирующим проводом — см. электросхему слева, где показано, что плюсовой красный провод катушки зажигания и плюсовой провод коммутатора под номером 4 соединены вместе и идут на замок зажигания) и коммутатор отдельно запитывать от батареи не нужно, а только лишь катушку.

После того, как на клемме катушки зажигания появится бортовое напряжение (от подключенного вами отдельного провода с батареи), можно теперь прокручивать коленвал мотора электростартером, чтобы завести двигатель.

Чтобы стартер заработал, для этого есть два способа: первый из которых это подача напряжения от плюсовой клеммы батареи с помощью ещё одного дополнительного провода (провод следует взять потолще) на клемму 50 втягивающего реле стартера, после чего электростартер заработает. После запуска мотора дополнительный провод отсоединяем от клеммы 50.

И второй более простой способ, чтобы не тянуть дополнительный провод — это замыкание силовой контактной шпильки стартера (к которой приходит толстый провод от батареи) и клеммы 50 с помощью мощной отвёртки.

Но лучше всё же воспользоваться первым способом, так как при замыкании медной шпильки стартера, резьба шпильки может быть испорчена (да и отвёртка тоже). Поэтому следует стараться замыкать именно гайку, а не шпильку, или воспользоваться первым способом.

Ну а если вы не хотите возиться с подключением стартера, да к тому же у вас полный салон пассажиров (или ваш автомобиль стоит на спуске), то можно после запитывания катушки зажигания отдельным проводом, просто толкнуть машину и завести её с «толкача». Ну а чтобы заглушить двигатель после поездки, нужно будет скинуть дополнительный провод (идущий к катушке зажигания) с клеммы аккумуляторной батареи.

Если у вас инжекторная машина, то тогда следует подать напряжение и на блок управления, а так же на форсунки, датчики, но чтобы не ошибиться и не вывести из строя блок, следует тщательно изучить электросхему вашей машины. Но лучше всё же изготовить дубликат ключа заранее.

Как завести машину без ключа имеющую дизельный двигатель.

Чтобы завести дизельную машину, следует действовать почти также, как было описано выше, только пускать дополнительный провод от клемы батареи следует к клемме 6 электромагнитного запорного клапана 8, находящегося над ТНВД (см. фото чуть ниже). Подробно я об этом уже писал в статье «Что делать если дизель внезапно заглох» (статья находится вот тут).

После подачи напряжения (с помощью дополнительного провода) от плюсовой клеммы батареи к клемме запорного клапана он откроется (будет слышен щелчок), доступ топлива в ТНВД будет открыт и далее можно будет замыкать отвёрткой клеммы стартера, чтобы прокрутить коленвал для запуска дизеля (ну или кинув дополнительный провод от батареи на пусковую клемму втягивающего реле, чтобы не замыкать отвёрткой).

Если же погода холодная, то тогда следует ещё запитать дополнительным проводом (от плюса батареи) и плюсовую клемму реле свечей накаливания, чтобы подать напряжение на свечи накаливания и подогреть форкамеры дизельного мотора для успешного пуска. Запитывать свечи можно и не задействуя реле свечей, а напрямую (если вы не знаете где находится реле свечей накаливания). Но тогда потребуется кинуть от плюсовой клеммы батареи более толстый провод на плюсовой контакт планки свечей (подробнее об этом и о проверке свечей накаливания читаем вот здесь).

После запуска дизельного двигателя отключаем провод от стартера (если отвёртка не использовалась и провод был подключен к пусковой клемме втягивающего реле) и от свечей накаливания, оставив подсоединённым только провод на клемме запорного электромагнитного клапана, который надо будет отсоединить только когда вам нужно будет заглушить дизель.

Для запуска самых современных дизелей, кроме запорного клапана и свечей накаливания, следует подать напряжение и на блок управления (и на форсунки, датчики), но чтобы всё правильно подключить, следует тщательно изучить электросхему машины, а для многих это не так просто. Поэтому всё же владельцам самых современных автомобилей, как с системой впрыска (инжекторных), так и современных дизелей, следует заранее изготовить запасной ключ, если его нет, и бережно хранить.

И последнее — если вы смогли завести свою машину без ключа, то и злоумышленникам это не составит труда, но если вы хотите поставить их в тупик и обезопасить свой автомобиль, то следует доработать электропроводку вашего автомобиля совсем несложным способом, описанным вот в этой статье.

Вот вроде бы и всё, надеюсь, что многие новички теперь имеют понятие, как завести машину без ключа, а те водители, кто совсем не дружит с электрикой, надеюсь поняли, что не стоит терять ключ зажигания и иметь его дубликат, успехов всем.

Как заводить без ключа машину

Как заводить машину без ключа и без проблем

Все мы не единожды видели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Разумеется, не исключено, что подобная ситуация может произойти и в жизни, и не обязательно для этого угонять машину или участвовать в погоне. Ключ от замка зажигания может быть просто утерян или сломан в момент резкого рывка в гнезде. Ремонту свое время, а пока нужно как-то заводить машину без ключа. Так как это сделать? Мы не герои боевиков, поэтому спешка нам не нужна. Поэтапно включение зажигания автомобиля без ключа выглядит примерно так для всех моделей автомобилей:

Во-первых, нужно аккуратно заполучить в свое распоряжение провода, для чего потребуется снять защитный кожух из-под руля.
Как только данная операция проделана, вы увидите набор разноцветных проводов, тянущихся к замку системы зажигания. Нужно отделить провода от замка любым способом, который вам наиболее удобен.
Сделав это, определите принадлежность каждого провода к бортовой системе автомобиля, и за что каждый из них отвечает.
Первым делом вычислим провод заземления. Наиболее часто его цвет — зеленый или черный. Некоторые автомобили имеют такой провод желтого цвета с тонкой зеленой полосой. Чтобы вы были уверены в том, что перед вами именно заземляющий провод, замкните его через тестер на корпус машины. Цифровой индикатор на значении 0 означает, что это тот самый провод. Изолируйте его конец, чтобы не произошло случайного замыкания с питающими проводами: подобное может привести к выходу из строя бортовой системы.
Теперь нужно вычислить провод питания. Для этого изучите цвета — скорее всего, он будет красным или желтым, тут многое зависит от вольтажа. Бывает, что такой провод — только один, бывает и несколько. Тогда необходимо найти все. Придется изучить все провода, соединив один щуп мультиметра с заземляющим проводом или корпусом автомобиля. Заранее нужно выставить тестер в положение измерения напряжения. Нашли все провода, от которых идет питание? Также изолируйте их, предварительно сгруппировав. Их случайное соприкосновение с землей или корпусом машины опасно.
Теперь необходимо найти провод, который питает стартер. Обязательно опустите ручник и по очереди соединяйте провода неясного назначения с проводом питания, или со всеми одновременно, сгруппированными вместе. Один уж точно включит стартер. Пометьте его чем-нибудь, маркером или изолентой.
Теперь соедините провода питания с проводом, который подает напряжение на автомобиль. Важно, чтобы соединение было прочным, в противном случае двигатель может заглохнуть в любой момент.
А теперь делаем как в кино — чиркаем провод, который питает стартер, отчего произойдет замыкание и автомобиль, если все условия описанные выше соблюдены верно, заведется. Как только это произошло, уберите провод подальше.

Еще одна нестандартная ситуация, что может приключится зимой — в аккумуляторе замерз электролит. Как спасти свою АКБ в таком случае?

Ключи есть, а все равно не заводится? Поможет инструкция как правильно прикурить от другой машины.

Что лучше для вашего ВАЗа, тосол или антифриз? Здесь подробно разбирается этот вопрос.

Как завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

В случае с автомобилем ВАЗ 2106 необходимо снять крышку зажигания и найти провода коричневого, синего и красного цветов. Толстый красный провод — плюсовой. Коричневый и синий провода нужно скрепить изолентой, а красным чиркнуть по обоим проводам. Автомобиль должен завестись. Аналогичную процедуру можно проделать и для ВАЗ 2109.

Чтобы завести без ключа автомобиль ВАЗ 2110 или 2112, понадобится выдернуть копку включения габаритов целиком, чтобы она болталась на проводах и снимаем крышку: там будет четыре разъема. Теперь нужно вставить ее иначе — в три разъема таким образом, чтобы справа оставался один свободный. При этом заработает бензонасос, зажигание включится. Теперь открываем капот. Нужно принудительно запустить стартер, для чего достаточно перемкнуть гаечным ключом или ножницами медные болты, которые расположены в задней крышке втягивающего реле стартера. Машина завелась.

Активируйте все эмобилайзеры и не оставляйте автомобиль без присмотра в таком состоянии!

Увидеть наглядно как без ключа не только завести, но и открыть «десятку» или «двенашку» можно в следующем видео:

Теперь вы знаете, как завести машину без ключа. Конечно, немалое число автомобилей зарубежных дорогих марок уже оснащены кнопками для завода и специальными брелоками, нередко можно встретить и кодовые панели для введения пин-кода. Что же касается отечественных авто, то такая легкая возможность завести машину без ключа должна настораживать — не оставляйте автомобиль без присмотра и без сигнализации.

Об вскрытии авто без ключа читайте тут. Ну а если вы расстроились из-за потери ключей — читайте нашу инструкцию на этот случай.

Как завести машину без ключа

3 метода: 1. Запуск машины соединением проводов в рулевой колонке. 2. Сверление запирающих штифтов. 3. Подача питания на щиток

Создатели большинства современных моделей автомобилей стараются спрятать провода или же снабдить рулевую колонку мерами безопасности, предотвращающими возможность запуска автомобиля без ключа, однако старые модели, выпущенные в 90-х годах, как правило, являются хорошими кандидатами для такого запуска. Этот метод важно знать на тот случай, если вы потеряете свои ключи, и вам нужно будет вновь завести свою машину.

Метод1

Запуск машины соединением проводов в рулевой колонке

Сядьте в машину. Не взламывайте автомобиль, если только он не принадлежит вам, и у вас есть документы, подтверждающие это. Имейте в виду, что в случае взлома включится сигнализация, если она установлена на автомобиле.

• Этот метод, как и большинство методов запуска автомобиля без ключа, работает только для автомобилей, выпущенных в 90-х годах. Новые модели оснащены массой блокировочных механизмов, предотвращающих запуск без ключа, если не знать всех хитростей конкретной модели. Если вы попробуете этот метод на Хонде Сивик 2002-го года выпуска, то скорее всего включится сигнализация заблокируется стартер, и на машине уже никто не сможет никуда поехать.

• Если у вас есть под рукой инструкция для владельца, то убедитесь, что получить доступ к рулевой колонке и переключателю передач действительно возможно. Этот метод может привести к серьезным повреждениям механизма переключения передач и рулевой колонки.

Снимите пластиковую крышку на рулевой колонке. Крышка обычно крепится с помощью скрытых пистонов крепления или болтов с крестообразным шлицом Филлипса №2. Извлеките их и откройте панель доступа.

• Как вариант, в случае гораздо более старых моделей, вы можете сломать запирающие штифты на зажигании, забив молотком отвертку с плоской головкой в замочную скважину и повернув ее. Очень сложно – если вообще возможно – проделать данную операцию вручную, но если вы считаете, что модель автомобиля достаточно старая для этого, то вы можете попробовать.

Найдите соединитель жгута проводки. Сняв крышки панелей с рулевой колонки, вы должны будете увидеть переплетение электрической проводки. Не пугайтесь и научитесь узнавать нужный пучок. Обычно имеется три основных пучка проводки:

• Проводка, идущая к кнопкам на боковой части рулевой колонки, где расположена кнопка фар, круиз-контроль и другие индикаторы

• Проводка, идущая к кнопкам на другой стороне рулевой колонки, таким, например, как кнопки стеклоочистителей или подогрева сидений

• Проводка, идущая к батарее, зажиганию и стартеру прямо в верхней части рулевой колонки

Отведите в сторону пучки проводки, идущие от батареи, зажигания и стартера. Один из них будет главным источником питания для ключа зажигания, другой – проводами зажигания, а третий – стартером. Провода других цветов будут отличаться в зависимости от производителя. Чтобы с уверенностью различать все возможные варианты, прочитайте инструкцию владельца или поищите информацию в интернете.

• В некоторых случаях проводка зажигания имеет коричневый цвет, а стартера – желтый, но проводка батареи чаще всего красного цвета. Опять же, чтобы знать наверняка, нужно прочесть инструкцию для владельца. Вы – не суперагент; перепутав провода вы можете получить удар током.

Оголите около 2,5 см изоляции на батарейных проводах и скрутите их. Обмотайте их изолентой, чтобы не произошло короткого замыкания от металлических деталей автомобиля. Соединение этих проводов обеспечит электрическим током компоненты зажигания для того, чтобы двигатель заработал при включении стартера.

Соедините провод включения/выключения зажигания к проводу батареи.В момент соединится загорится подсветка на щитке, и заработают прочие электрические компоненты. Если все, что вы хотели – это послушать радио, то все готово. Если же вы хотите поехать куда-то, то вам нужно будет создать искру на проводе стартера, что может быть опасно.

С предельной осторожностью оголите провод стартера примерно на 1 сантиметр. Он будет под током, поэтому вам нужно быть очень осторожным и крепко держать оголенные провода. Дотроньтесь концом этого провода до соединенных проводов батареи. Не пытайтесь прикрутить его, чтобы завести машину просто создайте им искры о провода батареи.

Разгоните двигатель на холостом ходу. Если вы хотите завести автомобиль, несколько раз разгоните его на холостом ходу, чтобы двигатель не заглох, и вам не пришлось повторять процесс снова.

Как только двигатель заведется, вы сможете убрать провод стартера и продолжить движение. Когда вы захотите заглушить двигатель, просто открутите провода батареи от проводов зажигания, и машина заглохнет.

Разблокируйте замок рулевой колонки. Вы завели машину и теперь готовы отправиться навстречу рассвету, верно? Неверно. В данный момент рулевая колонка скорее всего заблокирована, несмотря на то что машина заведена. Вам нужно будет разблокировать ее, если только вы не намерены пустить машину под откос или что-то в этом роде.

На некоторых моделях единственное, что вам нужно будет сделать – это отковырнуть металлическую замочную скважину, что высвободит пружину, и сломать замок.

Некоторые модели поддаются лишь хорошей порции физической силы. Сильно поверните руль в одну сторону, как если бы вы пытались полностью открутить его. Также можно использовать молоток для того, чтобы зафиксировать руль, и воспользоваться им как рычагом. Вы должны услышать, как что-то ломается, после чего руль освободится, и вы сможете управлять автомобилем.

Метод 2

Сверление запирающих штифтов

Расположите дрель на замочной скважине на расстоянии в 2/3 от ее верхнего края. Ваша цель по этому методу – разрушить запирающие штифты и завести машину с помощью отвертки, а не ключа. Обычно это делается в том случае, если ключи от машины утеряны.

Просверлите примерно на глубину ключа. Каждый запирающий штифт имеет две секции, за которыми следует пружина, поэтому сверлить нужно будет несколько раз, чтобы позволить фрагментам замка внутри него встать на место.

Вставьте отвертку так, как вы бы вставили ключи. Она не обязательно должна глубоко заходить, поскольку штифты уже сломаны. Используйте отвертку так же, как вы использовали бы ключ: чтобы попытаться завести машину, просто проверните отвертку на четверть оборота по часовой стрелке.

Внимание: воспользовавшись данным методом, вы сломаете замок зажигания, поэтому вашу машину сможет угнать любой, у кого есть отвертка или прочный ноготь.

Метод 3

Подача питания на щиток

Откройте капот и найдите красный провод от катушки зажигания. Провода от свечи и от катушки зажигания находятся в задней части почти всех двигателей V8. В четырехцилиндровых двигателях они расположены справа, в средней части двигателя. В случае шестицилиндровых двигателей все наоборот: левая сторона, в средней части двигателя.

Достаньте провода для запуска от внешнего источника. Подсоедините провода для запуска от внешнего источника к положительной клемме аккумулятора и к катушке, или к красному проводу, ведущему к катушке. Так вы запитаете щиток, что необходимо, если вы хотите запустить двигатель.

Найдите катушку зажигания. В машинах марки Форд, она находится у правого крыла, возле аккумулятора. В машинах GM она находиться на стартере под рулем.

Разблокируйте руль. Вставьте отвертку с плоской головкой в середину рулевой колонки сверху. Надавите между рулем и колонкой. Вам нужно отодвинуть запирающие штифты от руля. Не волнуйтесь, здесь можно применить грубую силу.

Запирающие штифты не сломаются и не включат сигнализацию. Вы сможете найти катушку внутри.

Соедините катушку с положительной клеммой аккумулятора. Сверху на катушке вы увидите небольшой провод и положительный провод аккумулятора под ним. Снимите провод замка зажигания и, с помощью отвертки с диэлектрической ручкой, подключите положительную клемму катушки к той клемме, с которой соединяется замок зажигания.

При этом вы подключите 12 В непосредственно от батареи. Это должно задействовать катушку, в результате чего стартер заведет машину.

Советы

Если вы попытаетесь завести машину без ключа, то вы рискуете нанести ей значительные повреждения.

Никогда не оставляйте провода зажигания скрученными после того, как вы заведете двигатель. Так можно сжечь систему зажигания автомобиля, или по меньшей мере разрядить аккумулятор.

У большинства машин при неправильном запуске без ключа срабатывает сигнализация.

Пользуйтесь этим знанием с ответственностью.

Автомобили с компьютерным чипом в замке зажигания нельзя завести без ключа: чип обеспечивает работу Модуля Электронного Управления, без которого машина не заведется.

Предупреждения

Если провода зажигания разъединятся во время вождения, двигатель моментально заглохнет, и вы можете оказаться без электричества, рулевого управления или тормозов.

Не пользуйтесь этим в преступных целях, например для угона автомобиля.

Источники и ссылки

http://ru.wikihow.com/%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D…

↑ http://howto.wired.com/wiki/Hot_Wire_Your_Car

↑ http://jalopnik.com/5871510/how-to-hotwire-a-car/gallery/?co…

↑ http://www.survivalistdaily.com/how-to-hot-wire-a-car/

Как завести машину без ключа

Скорее всего каждому автолюбителю приходилось хоть раз в жизни оказываться в щекотливой ситуации, когда по какой-либо причине приходилось пытаться завести машину без ключа зажигания.

Самая распространенная причина это потеря ключа, он часто слетает с колечка на брелке, теряется сам по себе или вместе с барсеткой, сумочкой и так далее. Еще одна причина-поломка ключа прямо в замке зажигания. И еще одна распространенная причина — не включается зажигание при повороте ключа.

Что касается завода машины в третьем случае, то каждый знает что делать. Надо попытаться завести машину с толкача. Если, конечно, причина не в севшем аккумуляторе или неисправности в стартере.

Для проверки необходимо посмотреть, есть-ли искра, и если она есть, попытаться толкнуть машину. Одному это сделать проблематично, а вот если попросить помощи, можно легко завести автомобиль с толкача.

Для этого вначале переключатель скоростей ставится на нейтралку, а после разгона поворачивается ключ зажигания, вжимается сцепление, включается вторая скорость и отпускается сцепление. Как правило, машина быстро заводится.

В случае же отсутствия ключа зажигания есть несколько способов. Желательно в машине на всякий случай иметь небольшую плоскую отвертку. Отверткой откручивается та часть панели, которая закрывает доступ к замку зажигания.

Удаляются весь крепеж, соединяющий замок зажигания и рулевое управление. Разъединение разблокирует рулевое колесо, это самый первый этап — разблокировка рулевого колеса. Затем выкручиваются шурупы, соединяющие две части замка зажигания — механическую и электрическую.

Внимание! Шурупы надо только вывинтить, ничего не разъединять.

После этих несложных процедур отвертка вставляется в то отверстие, которое предназначается для ключа от замка зажигания и поворачивается в том же направлении, в котором обычно поворачивается ключ. После этого автомобиль должен завестись.

А вот как завести машину без ключа, если нет под рукой подходящей отвертки?

Все, наверное, не раз видели как лихие угонщики и крутые парни моментально заводят машину, соединив два проводка между собой.

На самом деле все не так уж и просто и такие манипуляции могут сделать очень профессиональные люди, которые знают в электрики автомобиля ВСЁ.

Надо знать какие именно проводки соединять между собой. Как правило, лучшим помощником здесь послужит наипростейший мультитестер, который, как и отвертку, рекомендуется иметь в каждом автомобиле. Но это в теории, на практике его обычно почти ни у кого нет.

Но если все-таки мультитестер имеется, тогда действительно все просто. Повторив все действия, описанные выше, начиная со снятия кожуха под рулевой колонкой и освободив проводку, идущую на замок зажигания, необходимо в первую очередь найти заземление и заизолировать его.

Кстати, возможно поблизости найдется маленькая лампочка, она так же покажет какой проводок «земля». Если нет ни лампочки, ни тестера, можно догадаться по цвету провода, заземление как правило провод черного или зеленого цвета.

Остальные провода под напряжением можно коротнуть поочередно на землю, но только на максимально короткое время, чтобы не сжечь проводку. Если есть мультитестер или лампочка, выявить все их не составит труда просто соединяя через прибор поочередно с «землей».

Все провода под напряжением надо аккуратно собрать в пучок и проследить чтобы они не коротнули на корпус. Третьим будет провод стартера. Найти его легко, но прежде всего необходимо поставить машину на ручной тормоз и нейтралку.

Поочередно оставшиеся свободные провода надо замыкать на группу под напряжением. Который заведет стартер. тот и нужен.

Далее останется только соединить эти провода, и машина заведется. После этого провод стартера отомкнуть от первых двух групп и по возможности заизолировать. Для остановки двигателя потом достаточно разомкнуть «землю» и «напряжение».

Как единовременная меря эти методы могут использоваться, но следует помнить, что электропроводка довольно опасна для использования без изоляции.

По неопытности или по неосторожности можно испортить всю проводку. Лучше всего иметь в машине припрятанным второй ключ на всякий случай и не доводить до крайностей.

Все варианты приемлемы только для тех, кто уверен в своих силах и знаниях. Желательно иметь в машине дежурный набор, состоящий из мультитестера, маленькой лампочки от фонарика, изоляционной ленты, набора свечей и запасного ремня.

Как завести машину без ключа ?

Как завести машину без ключа — последовательность действий.

Как завести машину без ключа, не вскрывая пластика замка зажигания.

Как завести машину без ключа имеющую дизельный двигатель.

iPhone научат заводить машину без ключа :: Autonews

Компания Apple запатентовала новую технологию, которая позволит управлять системами автомобиля с помощью iPhone, сообщает «Business Insider». Наиболее полезными функциями станет дистанционный запуск мотора без ключа и автоматическое открытие дверей и багажника. Для этого автовладельцу будет необходимо сихронизировать смартфон с машиной по протоколу Bluetooth.

Ранее Apple получила похожий патент на технологию доступа к автомобилю с помощью iPhone и дополнительного устройства геофенсинга. Благодаря этому, владелец сможет в любой момент отследить перемещение собственной машины. Еще iPhone поможет обнаружить автомобиль на парковке у крупного торгового центра. Скорее всего, на карте Google машина всегда будет обозначена отдельной меткой.

Кроме того, с помощью iPhone машина будет определять, с какой стороны к ней подошел хозяин и, соответственно, открывать для него необходимую дверь. Смартфон и автомобиль будут постоянно обмениваться пакетами данных. Так, если iPhone определит, что хозяин подходит к автомобилю, то система автоматически активирует кондиционирование или отопление салона.

Двусторонняя связь будет осуществляться при помощи приложения CarPlay, которое, напомним, было разработано около полугода назад. Через него можно выводить различные приложения на экран мультимедийной системы автомобиля. Интегрировать CarPlay в свои автомобили планируют Ferrari , Mercedes-Benz, Volvo, BMW, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Citroen, Subaru , Suzuki и Toyota.

CarPlay также дает доступ к трекам в iClouds, iTunes Radio, позволяет с помощью голосового управления получить доступ к контактам, делать телефонные звонки, просматривать пропущенные вызовы и прослушивать голосовую почту.

Фото: Apple.com, Mercedes-Benz

Почему нельзя заводить двигатель сразу после включения зажигания

При повороте ключа зажигания электроника автомобиля запускает диагностику различных систем и готовит двигатель к работе. Можно ли сразу переходить к положению «Старт»?

Предпусковой период очень важен для всех технических систем. Электроника выявляет возможные неисправности, а также собирает данные о температуре за бортом и другие показатели. В холода этот момент крайне важен, поскольку от него зависит точность приготовления топливной смеси.

По результатам «опроса» всех датчиков электроника выбирает один из имеющихся алгоритмов приготовления смеси для запуска двигателя. Об этом свидетельствуют моргающие лампочки на панели приборов, пишет aif.ru.

Если не дождаться окончания этой внутренней диагностики и повернуть ключ на «Старт» сразу же, то мотор запустится на усредненных показателях. Когда топливо воспламеняется, процесс сгорания происходит неидеально, недогоревшие пары выбрасываются в катализатор.

Электроника все-таки скорректирует смесь спустя какое-то время. Но секунды некорректной работы за дни езды накапливаются и могут повлиять на работоспособность катализатора. Поэтому в холодное время года лучше немного подождать, прежде чем переводить ключ на «Старт».

Если у автомобиля дизельный двигатель, этот эффект будет еще заметнее. Здесь свечи накаливания выполняют перед стартом важную функцию: повышают температуру в камерах сгорания до нужных показателей. Горячий воздух способствует воспламенению топлива после впрыска.

На то, чтобы свечи подогрели воздух, нужно время. В современных дизельных автомобилях на панели приборов зачастую есть желтая спиралевидная иконка, которая свидетельствует о начале работы этих свечей. Пока она горит — трогаться с места нельзя, машина не заведется.

Некоторые современные автомобили с системой бесключевого доступа имеют программу защиты от преждевременного запуска двигателя. У старых машин такого нет, поэтому все зависит от водителя.

Быстрый старт для дизельного двигателя приведет к неполному сгоранию топлива, неравномерной работе цилиндров, выбрасыванию остатков топлива в фильтры, которые засоряются раньше времени.

Как завести машину без ключа

Подобная потеря чревата неприятностями, но это непредвиденное обстоятельство тоже имеет решение, или хотя бы попытку. Так как завести машину без ключа невозможно, придется разобраться с замком. Самый простейший класс машин обычно оборудован таким же немудреным замком зажигания. Путем изъятия личинки, можно превратить тот самый замок в переключатель зажигания, который можно легко провернуть без каких-либо инструментов. Но такая метаморфоза возможна далеко не во всех случаях.

В обход замка

Автомодели среднего класса, не признающие предыдущий способ, допускают заведение другим путем. Необходимо выделить нужные провода из подведенного к замку зажигания пучка, и соединить их помимо замка. А доступ к ним возможен со снятием пластикового кожуха рулевой колонки. Надо их отсоединить и отделить провод зеленого или черного цвета, это – заземление, его нужно заизолировать. Чтобы убедиться, надо его замыкать на корпус машины через тестер, отсутствие реакции которого утверждает правильность выбора.

С помощью тестера

Питание от аккумулятора передается проводами красного или желтого цвета, большая толщина тоже указывает на провод питания. Для точности, необходимо подвести отрицательный щуп тестера к корпусу, а положительным проверять каждую проводку. Отклонением стрелки при контакте можно распознать искомое, это первая группа.Завести машину таким образом будет возможно, если система зажигания правильно идентифицирована.

Внимание на тормоз

Дальше надо поочередно подсоединять остальные проводки с выделенными проводами питания, при этом ручной тормоз – в нейтральной позиции. При контакте с искомым запускается стартер, это третья группа. Оставшиеся провода отвечают за подачу питания ко всем бортовым приборам, это вторая группа.Последующее действие заключается в надежном подсоединении проводов первой и второй группы так, чтобы при тряске не распалось.

Есть еще блокировка руля

К этому соединению надо замкнуть третью группу, питающую стартер,а как только заведется двигатель – нужно разомкнуть. Дальше необходимо заизолировать последнюю группу, что предотвращает случайное включение стартера. При разъединении проводов первой и второй группы – двигатель заглушится.

НО!!! Очень важно. Не забывайте, про блокировку руля!!! Которая не позволит уехать далеко

Высокотехнологичное распознавание

Современные модели экстракласса имеют особые отмычки, оснащенные чипом, вместо простых ключей зажигания. Чип, содержащий определенную информацию, помогает блокатору несанкционированного доступа – иммобилайзеру – разрешить или отклонить попытку проникновения. Система автомобиля положительно реагирует только на единственный родной чип с конкретной информацией. Утеря ключа приводит к мысли изготовления дубликата в специализированных предприятиях, который с точностью повторяет все особенности оригинала. Но идеальная сопоставимость форм с новым чипом не разрешает запуск рабочей системы.

Новая программа поведения

Светлые головы научного мира нашли решение в обход этого момента. Специалисты изготавливают дубликат ключа для конкретной машины, оснащают его родным чипом, а иммобилайзер перепрограммируют под код этого чипа. Вот так решается вопрос. Утерянный экземпляр теперь будет восприниматься заново переписанным блокатором как чужой, в случае дальнейшего нахождения. А новый ключ будет распознаваться иммобилайзером как родной, и собственник может осуществлять законный контроль над своим имуществом. Во избежание недоразумений, владельцам дорогих и не очень автомобилей стоит быть аккуратнее.

Как завести автомобиль без ключа [Включите зажигание без ключа] • Road Sumo

Можно ли завести машину, если вы потеряли ключ от машины? Как завести машину без ключа? Как включить зажигание без ключа?

Есть разные способы запустить двигатель автомобиля даже без ключа. Один из способов — использовать отвертку и молоток. Другой способ — это горячая проводка, а другой способ — использовать красный провод катушки. Конечно, метод, который вы используете, зависит от типа имеющегося у вас автомобильного ключа.

Прочтите, чтобы узнать больше о том, как завести автомобиль без ключа. Я также буду обсуждать другие связанные темы, такие как различные типы ключей от машины и проблемы, с которыми сталкивается каждый тип ключа.

Как завести машину без ключа

Три способа завести машину без ключа следующие:

Отвертка и молоток или отвертка и дрель
Hotwiring
Красный провод катушки

Давайте обсудим каждый из них:

1.Отвертка и молоток или Отвертка и дрель

Метод отвертки и сверления — это самый простой и распространенный метод поворота зажигания вашего автомобиля без ключа. Однако, применяя это, вы должны быть осторожны, чтобы не повредить выключатель зажигания.

Этот метод идеален, когда вам нужно отключить стопорные штифты. Однако это приведет к необратимому повреждению ключевого механизма автомобиля. С помощью этой техники вам нужно будет просверлить замочную скважину в том месте, где начинаются внутренние откидные створки.Это должно быть примерно ⅔ дюйма.

Затем снимите сверло и фиксирующие биты. Теперь вы можете попробовать завести автомобиль, вставив головку отвертки.

Если у вас нет отвертки, вы можете попробовать любой ключ или любой плоский кусок металла, который вам подходит. Ожидается, что это приведет к успешному запуску вашего автомобиля.

Если у вас нет дрели, вы можете использовать молоток, чтобы успешно выполнить эту технику. Для этого вам придется вставить отвертку в замочную скважину.Затем начинайте забивать. Ожидается, что этот метод сломает стопорные штифты зажигания.

2. Горячий электромонтаж

Еще один способ завести машину без ключа — это включить горячую проводку. Технология Hotwiring идеально подходит для автомобилей, произведенных в 90-х годах. Это относится к процессу обхода системы зажигания.

Чтобы применить эту технику, необходимо избавиться от пластикового кожуха рулевой колонки. Он имеет винты с обеих сторон. Итак, вы должны сначала удалить их.Это позволит вам получить доступ к системе зажигания.

Наденьте защитные или изолированные перчатки, прежде чем переходить к следующему шагу. Кроме того, будьте внимательны, чтобы определить провода стартера и аккумулятора. Обычно провода аккумулятора красные. Но, в то же время, желтый и коричневый провода предназначены для зажигания.

Отрежьте крохотную изоляцию проводов аккумуляторной батареи на конце. Затем перережьте провода питания, идущие от цилиндра. Наконец, соедините конец провода аккумулятора с проводами питания, скрутив их вместе.

3. Красный провод катушки

Техника с красной катушкой предназначена для людей, обладающих достаточными техническими знаниями об автомобилях. Например, если у вас есть навыки профессионального механика, вы можете заводить машину без ключа.

Для этого нужно залезть под капот в поисках красного провода катушки. Сначала возьмитесь за трос стартера. Затем пройдите от положительной клеммы аккумулятора к красному проводу катушки. Этот провод также известен как положительная сторона катушки.

Ожидается, что к этому времени приборная панель уже получит некоторое питание. Так что продолжайте эту технику, открыв рулевое колесо, чтобы найти соленоид стартера. Затем этот соленоид следует подключить к положительной клемме аккумулятора.

Выньте провод выключателя зажигания из выключателя соленоида — закоротите положительный полюс соленоида с помощью отвертки в том месте, где закреплен выключатель зажигания.

Использование метода красной катушки с проволокой позволяет автоматически подавать на аккумулятор 12 вольт.Этот процесс активирует соленоид и позволяет стартеру провернуть двигатель.

Как запустить автомобиль без брелка [Запуск автомобиля без ключа без смарт-ключа]

Допустим, у вас есть машина без ключа, и, к сожалению, ее умный ключ перестал работать. Либо он был поврежден, либо требовалась замена батареи. Можно ли запустить его даже без смарт-ключа?

Да, вы можете завести автомобиль, отключив замок зажигания. Чтобы завести автомобиль без брелока, вы можете вручную открыть дверь и запустить двигатель автомобиля с помощью смарт-ключа с разряженным аккумулятором:

1.Откройте дверь вручную

Если в смарт-ключе разрядилась батарея, вы все равно можете проверить, может ли он открыть двери автомобиля. Во-первых, держите смарт-ключ рядом с дверной ручкой. Затем попробуйте открыть дверь. В некоторых случаях это все еще позволяет смарт-ключу функционировать, поскольку в аккумуляторе остается немного энергии.

Однако, если такая методика не срабатывает, помните, что каждый смарт-ключ имеет соответствующий механический ключ, который можно использовать в экстренных случаях. Это скрыто в ключевом узле.Итак, вытащите его и используйте, чтобы отпереть двери вашей машины.

2. Запустите двигатель автомобиля с помощью смарт-ключа разряженного аккумулятора

Умный ключ с разряженной батареей все еще способен запустить двигатель автомобиля. Брелок оснащен пассивным радиочастотным (RF) чипом. Следовательно, для обнаружения датчиков и цепи иммобилайзера не требуется аккумулятор.

Чтобы эта техника работала, вы должны поместить брелок рядом с кнопкой запуска двигателя. Затем пусковой двигатель автоматически обнаружит радиочастотный чип.Конечно, это должно запустить двигатель.

Не потеряйте смарт-ключ, без него невозможно будет управлять автомобилем. Так что, если вам интересно, как завести машину без брелка, это невозможно.

К сожалению, вы ничего не можете сделать, если умный ключ утерян. Вместо этого вам необходимо обратиться в официальный автосалон для его замены.

Умный ключ имеет множество функций. Итак, понятно, что он определенно стоит дорого, если вам нужно его заменить.

Стоимость смарт-ключа зависит от нескольких факторов. Один из них — это бренд, а другой — насколько сложно его программирование. Как правило, диапазон цен составляет от 50 до 400 долларов.

Опять же, как завести машину без ключа. Как включить зажигание без ключа? Три способа завести машину без ключа — это метод отвертки и молотка или дрели, метод горячего подключения и метод красной катушки.

Различные типы автомобильных ключей

Развитие автомобильной промышленности всегда включало эволюцию автомобильных ключей.Были внесены усовершенствования, чтобы сделать ключи более практичными в использовании. Но, что самое главное, теперь они играют большую роль в повышении безопасности вашего автомобиля. Впечатляет то, что новейшая технология автомобильных ключей способна свести к минимуму ограбление транспортных средств.

К различным типам ключей от машины относятся следующие:

Традиционный ключ
Традиционный ключ с дистанционным управлением
Транспондерный ключ
Транспондерный ключ с повторяющимися кодами
Смарт-ключ
Цифровой ключ

Давайте кратко обсудим каждый из них:

1.Традиционный ключ

Традиционный ключ — самый распространенный тип ключа среди старых версий автомобилей. Он чем-то похож на дверные ключи, ключи от навесных замков и ключи от шкафчиков, среди прочего. У этого типа ключа нет другой функции, кроме как отпирать двери автомобиля, багажник и даже крышку бензобака.

К сожалению, традиционные ключи легко скопировать. Таким образом, среди всех типов ключей этот обеспечивает самую низкую безопасность вашего автомобиля.

2. Традиционный ключ с дистанционным управлением

Более высокотехнологичный тип автомобильного ключа называется традиционным ключом с дистанционным управлением.На этот раз вы можете отпереть или запереть двери автомобиля даже на расстоянии. Он также подключен к системе охранной сигнализации вашего автомобиля, которую вы можете активировать или деактивировать с помощью ключа.

3. Транспондерный ключ

Транспондерный ключ, также известный как чип-ключ, был представлен в 90-х годах. Он был разработан, чтобы обеспечить более безопасный доступ к автомобилю. Его дизайн чем-то напоминает традиционный дизайн клавиш. Но он имеет встроенный чип, излучающий сигнал, связанный с приемником катушки зажигания.

И передатчик ключа, и приемник имеют одинаковый код. Эти коды передаются каждый раз при доступе к автомобилю или его включении. Двигатель успешно включится при совпадении кодов. Иначе не запустится.

4. Транспондерный ключ с подвижными кодами

Транспондерный ключ с подвижными кодами — это более сложный чип-ключ. Каждому ключу не назначается отдельный код, как и его первой версии транспондерного ключа. На этот раз каждый ключ генерирует новый код при каждом использовании.

Такая функция предотвращает клонирование ключей. Это потому, что никто не может предсказать, какой следующий код будет сгенерирован.

Также нельзя завести машину, если на ключе нет чипа. Так что больше не нужно беспокоиться о клонировании ключей от машины. Даже если поддельный ключ имеет ту же форму, что и подлинный, машина не заведется, так как у поддельного ключа нет оригинального чипа.

5. Смарт-ключ

Если в вашем автомобиле есть смарт-ключ, он может запускаться без ключа.Это означает, что вам не нужно вынимать ключ от машины из кармана.

Автомобиль автоматически разблокируется при обнаружении ключа. Таким образом, когда вы подойдете к машине, вам нужно будет нажать кнопку, чтобы открыть дверь. С другой стороны, если автомобиль не обнаружит наличие ключа, двери автомобиля не откроются, даже если вы продолжите нажимать кнопку.

При включении двигателя вставлять ключ в замок зажигания не нужно. Благодаря смарт-ключу ваш автомобиль запускается нажатием кнопки.Так что, даже если ваш ключ в кармане, вы можете успешно включить зажигание.

Существуют смарт-ключи, у которых есть больше, чем перечисленные выше функции. Например, некоторые из них связаны с настройками кресла и активацией системы кондиционирования воздуха.

6. Цифровой ключ

BMW впервые запустила технологию цифрового ключа в 2020 году. Благодаря этой технологии дверные замки вашего автомобиля и функции запуска / остановки двигателя, среди прочего, связаны с приложением для мобильного телефона.

Заключение — Как завести машину без ключа

Существует несколько возможных способов запуска двигателя автомобиля даже без ключа. Один из способов — использовать отвертку и молоток. Другой метод — это горячее подключение, а другой метод — использование красного провода катушки. Однако методика также зависит от типа имеющегося у вас автомобильного ключа.

За прошедшие годы уже было сделано несколько разработок, когда дело доходит до ключевых технологий.Вместо традиционного ключа у нас теперь есть умные и цифровые ключи. К сожалению, если вы потеряли свой смарт-ключ, вы не сможете решить проблему так, как если бы утерянный традиционный ключ.

Как видно, старую машину легко завести без ключа. Но это не относится к последним моделям автомобилей. Хотя заменить традиционные ключи легко и дешево, смарт-ключи довольно сложны и дороги.

Можно подумать, что умные и цифровые ключи доставляют неудобства. Что ж, если они это сделают, они будут вознаграждены своими многочисленными преимуществами.Один из них заключается в том, что он уменьшает, если не устраняет, случаи ограбления или кражи автомобилей.

Я купил машину без ключа, что теперь?

Если ваша машина заводится с помощью механического ключа, краткий ответ — «нет». Это технически возможно, но вы, вероятно, нанесете такой большой ущерб, разрывая вещи, пытаясь это сделать, что в конечном итоге вам захочется просто позвонить слесарю!
Если ваш автомобиль заводится с помощью брелока, также известного как устройство дистанционного запуска, ответ — «возможно.Перед тем, как сразу перейти к изготовлению нового ключа, можно попробовать несколько способов.

Первое, что нужно проверить — это аккумулятор брелока. Возможно, он просто мертв, и его нужно заменить. Если это не помогает, проверьте сам брелок на наличие резервного механического ключа. Иногда они прячутся под крышкой, в которой он входит, с небольшой защелкой, которую нужно потянуть, чтобы извлечь ключ из брелка.

Ни один из этих вариантов не работал? Если вы не можете сесть в машину, не разбивайте окно — ремонт почти всегда обходится дороже, чем слесарь взимает, чтобы открыть вам дверь.Однако слесарь может быть пока не нужен. Возможно, вам доступна услуга удаленной разблокировки. Большинство производителей делают это либо через свои мобильные приложения, либо по специальному номеру, который вы обычно можете найти в Интернете.

Можно ли завести машину с помощью отвертки?

Если у вас нет очень старого автомобиля (например, до 1990 года), нет. Даже в старых автомобилях маловероятно, что зажигание перевернется с помощью одной отвертки. Есть несколько типов моделей, которые можно запустить таким образом, но метод запуска большинства старых автомобилей с помощью отвертки на самом деле также включает в себя «горячее подключение».

Об этом процессе, вероятно, даже не стоит думать, если только он не очень старый и малоценный, срок службы приближается к концу, и это не что иное, как чрезвычайная ситуация. В противном случае вам лучше просто позвонить слесарю, чтобы на месте изготовили для вас замену. Это почти наверняка будет лучше, чем потенциальная неисправность и возможные необратимые повреждения, которые вы можете нанести автомобилю, попробовав что-то, что вы видели в фильме много лет назад.

Могу ли я получить ключ без оригинала?

Конечно, можно.Слесарю по замкам обычно нужен доступ к замку только для того, чтобы изготовить для вас замену на месте. Оборудование, необходимое для изготовления большинства типов ключей, обычно находится в фургоне слесаря, и обслуживание обычно может быть выполнено за 15–60 минут в зависимости от типа, который у вас есть.
Вам просто нужно иметь документ, подтверждающий право собственности на автомобиль.

Может ли слесарь сделать мне новый ключ?

Да! В большинстве случаев наши мобильные слесари могут изготовить для вас новый на месте.

У вас может быть несколько типов ключей.Базовую механическую разновидность старой школы изготовить проще всего. Мы также можем создать дубликаты ключей с повышенной степенью защиты, вырезанных лазером.

Есть электронный брелок? В большинстве случаев это тоже не проблема. Мы можем создать для вас новый брелок, который открывает все ваши двери и запускает ваш двигатель.
Мы также можем скопировать некоторые ключи транспондера. Если это не одна из более новых моделей транспортных средств, использующих «скользящие коды», это не должно быть проблемой; большинство автомобилей старше пяти лет попадают в эту категорию.Если у вас более новый автомобиль с системой транспондеров с высоким уровнем защиты, возможно, все еще можно будет создать новую версию, в зависимости от производителя.

Если нет, мы расскажем, как связаться с производителем, чтобы получить новый ключ.

В целом услуги слесаря будут значительно дешевле, чем возвращение к дилеру за заменой ключей.

Получите доступ к своей машине, новой или старой

Когда вы не можете попасть в свой автомобиль или теряете ключи, почти всегда лучше всего сразу вызвать слесаря.Даже служба экстренной помощи будет стоить значительно дешевле, чем ремонт разбитого окна или повреждение автомобиля при попытке каким-либо образом подключить его. Не говоря уже о возможных убытках, в случае кражи или буксировки, если вы оставите автомобиль в незнакомом месте на длительный период времени.

Помимо того, что Express Locksmith всегда доступен, даже в праздничные дни, он может быстро воспроизвести для вас практически любые автомобильные ключи. Если вы застряли вдали от дома, вам не нужно оставлять машину на улице или на парковке; наши слесаря ответят и изготовят замену в разумные сроки.Обеспокоены украденными электронными ключами от машины? Не нужно бояться, наши слесари могут запрограммировать для вас новый код и остановить работу старого.

Категория: Слесарь по автомобильным замкам

Dead Key Fob? Вы все еще можете разблокировать и завести свой автомобиль

Если вы только что обнаружили, что вас заперли из машины с неисправным брелоком, возможно, мы сможем вас вывести.

Дистанционные брелки хороши, пока они не сломаются. Когда они это сделают, вы не сможете сесть в машину.Затем, если вы попадете внутрь, заведение машины может быть сорвано мертвой кнопкой СТАРТ. У нас есть множество решений, поэтому найдите то, которое наиболее точно соответствует вашему сценарию:

Замена батареи

Если ваш брелок с дистанционным управлением испарился на парковке торгового центра, возможно, вам повезло. Батарея могла выйти из строя, и заставить ее снова работать может быть так же просто, как заменить ее.

Чтобы получить доступ к батарее, вам нужно открыть брелок. Обычно вам нужно использовать монету или небольшую отвертку, чтобы открыть крышку батарейного отсека.Батарея будет иметь вид серебряной кнопки. Найдите номера на батарее и сравните их с заменой батареи.

Дистанционная разблокировка двери

Многие производители предлагают услуги удаленного отпирания дверей, с помощью которых вы можете попасть в машину, если ваш брелок отключен или вы заперли ключи внутри. Если в вашем автомобиле нет усовершенствованной системы удаленной разблокировки, помощь на дороге все равно может доставить вас внутрь. Все эти службы требуют предварительной настройки и обычно требуют ввода PIN-кода.Вот как получить доступ к этим сервисам:

Audi

Используя приложение Audi MMI connect, владельцы Audi могут воспользоваться услугами удаленной разблокировки, если брелок неисправен или ключ находится внутри автомобиля. Вы можете узнать больше о приложении и зарегистрироваться на сайте Audi.

Акура

Автомобили, оборудованные AcuraLink, могут получить сигнал удаленной разблокировки, чтобы сесть в машину, если брелок неисправен. Услуга доступна через приложение или через ПК.Узнайте больше на сайте Acura.

Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, RAM

Автомобили

FCA, оснащенные Uconnect, имеют право на услуги удаленной разблокировки, если вы в настоящее время являетесь подписчиком Uconnect. Для получения дополнительной информации о программе посетите веб-сайт Uconnect.

BMW

BMW предлагает услуги удаленной разблокировки через свою программу Connected Drive. Для получения дополнительной информации о BMW посетите веб-сайт Connected Drive.

Бьюик, Шевроле, Кадиллак, GMC

С 2014 модельного года бренды General Motors сделали мобильные приложения OnStar RemoteLink стандартом на пять лет, даже если вы отказались платить за другие услуги OnStar по истечении пробного периода. Если ваш брелок мертв, и вы не загрузили приложение OnStar, сделайте это и свяжитесь с оператором OnStar, чтобы узнать, могут ли они удаленно разблокировать вашу дверь. Вы также можете связаться с OnStar по телефону (888) 466-7827.

Ford, Lincoln, Ford Trucks

Транспортные средства, оснащенные Sync Connect — на 2016 модельный год вперед — могут удаленно разблокировать свои автомобили с помощью приложения Sync Connect. Владельцам необходимо включить SYNC Connect с помощью двухэтапного процесса аутентификации, чтобы защитить личную информацию, подтвердив настройку на сенсорном экране автомобиля и в мобильном приложении. Информация об услуге доступна на веб-сайте Ford.

Honda

Honda нет спутниковой службы разблокировки, но ее программа помощи на дороге отправит техника, если ваш ключ потерян, заблокирован внутри или сломан.Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт программы помощи на дорогах Honda.

Hyundai

Услуги

Hyundai BlueLink включают функцию удаленной разблокировки, если ваш брелок не работает. Вы можете получить доступ к службам из приложения, с ПК или по телефону. Для получения дополнительной информации посетите Hyundai BlueLink.

Nissan, Infiniti

Nissan Connect позволяет владельцам удаленно разблокировать свои автомобили через приложение или веб-портал. Для получения дополнительной информации посетите Nissan Connect.Автомобили Infiniti имеют аналогичную услугу через Infiniti InTouch. Узнайте больше на веб-сайте Infiniti InTouch.

Ягуар, Ленд Ровер

Услуги

Jaguar InControl Remote & Protect включают удаленную разблокировку в случае утери или повреждения брелока. Посетите веб-сайт Jaguar, чтобы узнать больше.

Такую же программу предлагает Land Rover

. Посетите веб-сайт Land Rover для получения дополнительной информации.

Киа

автомобилей Kia, оснащенных системой UVO, имеют в рамках программы услуги удаленной разблокировки.Вы можете узнать больше о том, как получить доступ к услугам на сайте MyUVO.

Лексус

В телематической системе Lexus Enform предусмотрена возможность удаленной разблокировки. Вы можете узнать больше о программе на веб-сайте Lexus Enform.

Mazda

Mazda не предлагает услуги удаленной разблокировки всех своих автомобилей или даже всех автомобилей определенной модели. Mazda Mobile Start (которая, как следует из названия, также позволяет запускать машину дистанционно) может открывать двери на моделях Mazda6 и Mazda CX-5 2016 года выпуска с автоматической коробкой передач.Тем не менее, он требует установки, поэтому, если вы не купили эту опцию, она не поможет вам в чрезвычайной ситуации. Остальным следует обратиться в программу помощи на дорогах Mazda для получения услуг по блокировке.

Мерседес-Бенц

Автомобили, оснащенные сервисом mbrace Mercedes-Benz, могут запросить услуги разблокировки через приложение mbrace, компьютер или позвонив в центр реагирования mbrace. Информация о том, как выполнить разблокировку, содержится в этом .pdf на веб-сайте Mercedes-Benz.

МИНИ

Mini не поддерживает удаленную разблокировку, но если ваш пульт не работает, вы все равно можете сесть в машину с помощью программы помощи на дороге. Вы также можете вызвать службу помощи на дороге с помощью приложения.

Мицубиси

Mitsubishi не предлагает удаленную разблокировку, но ее длительная бесплатная программа помощи на дороге может помочь вам сесть в машину с мертвым брелоком. Узнайте больше в программе помощи на дороге Mitsubishi.

Порше

Владельцы Porsche могут разблокировать свои автомобили с помощью неисправного брелока с помощью программы Porsche Car Connect за 119 долларов в год. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Porsche Car Connect.

Субару

Владельцы

Subaru с неисправным брелоком могут дистанционно разблокировать автомобиль, если они подписаны на StarLink. Для получения дополнительной информации о программе посетите веб-сайт StarLink.

Тойота

На данный момент автомобили Toyota не имеют спутниковой службы удаленного разблокирования, но в период действия программы помощи на дорогах Toyota вы можете попасть внутрь с помощью настоящего человека.Посетите ToyotaCare для получения дополнительной информации.

Volvo

Volvo On Call предоставляет услуги удаленной разблокировки в случае утери ключей, внутри автомобиля или повреждения брелка. Посетите веб-сайт Volvo On Call для получения дополнительной информации.

Volkswagen

Автомобили, оснащенные службой Volkswagen Car-Net, могут разблокировать свой VW удаленно, если они зарегистрированы и имеют сигнал сотовой связи. Более подробная информация доступна на веб-сайте VW Car-Net.

Если у вас нет одной из описанных выше услуг, вы все равно можете попробовать позвонить в службу помощи на дорогах. Номер обычно размещен на боковых окнах и в руководстве пользователя.

Разблокировать дверь вручную

Если это не так, попробуйте прижать мертвый брелок к ручке водительской двери и потянуть. Иногда в аккумуляторе достаточно заряда, чтобы разблокировать его с близкого расстояния.

Если это не помогает, внимательно посмотрите на брелок.Если на нем кожаная куртка, снимите ее. Практически все автопроизводители прячут внутри брелка небольшой механический ключ. Обычно есть небольшая защелка, позволяющая высунуть запасной ключ. Если вам удастся обнажить маленький механический ключ, вы сможете вставить его в замок в двери водителя, и вы окажетесь внутри.

Как завести машину с неработающим брелоком

Как только вы окажетесь внутри, завести машину довольно просто. Автопроизводители знают, что ваше зажигание без ключа может работать, если брелок умирает, и система была разработана для работы даже с нефункционирующим пультом дистанционного управления.Некоторые автомобили оснащены средствами ручного запуска автомобиля, а некоторые имеют встроенную в брелок резервную копию, которая работает без ключа.

Даже если в вашем автомобиле есть система доступа без ключа, вы могли не заметить, что на самом деле где-то на рулевой колонке есть паз для ключа. Так оснащаются, например, автомобили Mazda. «Выключатель», который вы поворачиваете, на самом деле представляет собой пластиковую крышку, которая отрывается, открывая прорезь для ключа под ней.

Вот пример на Ford Focus:

Если ваш вход без ключа работает с кнопкой ПУСК и в нем нет слота для механического ключа, есть способ завести автомобиль.Используйте брелок, чтобы нажать кнопку СТАРТ. У некоторых производителей есть резервная система, которая позволяет этому методу работать, если батарея брелока разрядилась.

Вы нашли эту статью полезной? Подписывайтесь на нас в Facebook и Twitter, чтобы получать больше интересного контента!

【решено】 Как завести машину без ключа

Можно ли завести машину отверткой?

Первое, что вы, , должны сделать , это взять отвертку и вставить и в замочную скважину системы зажигания (которая называется тумблером зажигания).Поверните отвертку и посмотрите, сможет ли завести автомобиль таким образом. При небольшом количестве машин , это все , вам нужно будет сделать до запустить двигатель.

Как начать без ключа?

Можно ли завести машину без ключа?

Если ваш автомобиль запускается с с помощью механического ключа , короткий ответ — «нет». Это технически возможно, но вы, , вероятно, причините столько повреждений, разрывая вещи, пытаясь сделать это , что вы, , в конечном итоге захотите, чтобы вы только что позвонили слесарю!

Как включить зажигание без ключа?

Возьмите отвертку с плоской головкой, вставьте ее в замок зажигания , зажмите тисками рукоятку отвертки и поверните на . Поверните автомобиль обратно в положение выключения в течение 45 секунд после истечения 10:30.

Как включить зажигание нажатием кнопки?

Как сломать зажигание отверткой?

Вы также можете забить отверткой прямо в замок зажигания , , замок , сломав штифты в цилиндре, а затем просто повернуть, чтобы начать. Последний метод — просто снять пластиковый выключатель зажигания с задней стороны замка, затем вставить отвертку , повернув на , и автомобиль заведется.

Как выключить замок зажигания?

Поворачивайте рулевое колесо вправо и влево, поворачивая ключ зажигания и ключ , как если бы вы заводили двигатель. Выполнение этих двух движений одновременно приведет к высвобождению переключателя зажигания и позволит вам включить автомобиль.

Можете ли вы обойти замок зажигания?

Обход сломанного выключателя зажигания — довольно техническая процедура, которая потребует немного больше, чем просто руководство и острое чувство обучения.В лучшем случае вы, , отнесете свой автомобиль профессионалу, чтобы он его обработал, или просто замените переключатель .

Могут ли воры сломать замок руля?

Руль замки можно победить

Было много случаев, когда профессиональные воры угоняли автомобили, оборудованные замком рулевого колеса , просто отрезая часть рулевого колеса , чтобы снять устройство, или просверливание или разрезание самого устройства, чтобы вывести его из строя.

Как сломать замок рулевого колеса без ключа?

Другой способ, как сломать замок рулевого колеса без ключа , — это ослабить липкие замки.

Вставьте электроочиститель в замочную скважину.
Распылить баллончик с воздухом из баллона зажигания .
Несколько раз осторожно вставьте и выдвиньте ключ .
Убедитесь, что ключ не погнут и не поврежден.

Как воры крадут машины без ключей?

Полиция Цинциннати заявила, что, вероятно, воров используют ретрансляторы радиопомех, также известные как радиочастотные устройства, чтобы угнать автомобилей с запуском без ключа, автомобилей, не дожидаясь, когда заполучит брелок .Полиция утверждает, что любой, у кого есть RF-устройство , может быть обвинен в совершении преступления , потому что устройство считается преступным инструментом.

Как сломать замок рулевого колеса без ключа?

Как сломать рулевую колонку Колонка

Вставьте отвертку между пластиковой крышкой на рулевой колонке и рулевым колесом .
Удалите винт, удерживающий круглую пластиковую деталь сразу за рулевым колесом , используя отвертку.
Выньте металлическую пластину из замка зажигания.
Проверить рулевое колесо , убедившись, что оно больше не заблокировано .

Что делать, если рулевое управление заблокировано?

Почему блокируется рулевое колесо при выключенном автомобиле?

Блокирующая противоугонная функция рулевого колеса сработает только в том случае, если водитель поворачивает рулевое колесо , когда автомобиль выключен на и ключ вынут из замка зажигания.Чаще всего это происходит, когда кто-то использует рулевое колесо , чтобы помочь им выбраться.

Может ли блокироваться рулевое колесо во время движения?

Хотя возможно, но если у вашего автомобиля заблокировано рулевое колесо, а вы за рулем , это довольно редкое явление. В то время как подавляющее большинство современных транспортных средств оснащено каким-то автоматическим блокирующим элементом рулевого управления , этот компонент предназначен для срабатывания, когда зажигание выключено, а автомобиль стоит на месте.

Что произойдет, если рулевое колесо заблокируется?

Если ваше рулевое колесо заблокировано на , вы, , не сможете завести ваш автомобиль : либо ваш выключатель зажигания не поворачивается, либо , если ваш автомобиль имеет запуск a — кнопка остановки, вы вы увидите сигнальная лампа около замок рулевого управления .

Почему в моей машине не поворачивается ключ?

Самая распространенная причина, по которой автомобильный ключ не поворачивается на , заключается в том, что рулевое колесо заблокировано.Потяните рулевое колесо в том направлении, в котором оно было, и удерживайте его в этом положении. Поверните ключ в сторону вспомогательного положения, удерживая рулевое колесо повернутым. Если ничего не происходит, покачайте рулевое колесо, когда вы на поворачиваете ключ на .

Что произойдет, если мое рулевое колесо заблокируется?

Когда заблокирован, колесо не сможет свободно перемещаться в любом направлении, но одна сторона не допускает никакого движения (сторона со стопорным штифтом ).Определите, в каком направлении колесо не может двигаться, затем надавите в другом направлении, поворачивая ключ другой рукой.

Как я могу завести машину без ключа? — MVOrganizing

Как я могу завести машину без ключа?

Чтобы запустить его без ключа, необходимо обойти замок зажигания, что следует делать только в том случае, если вы потеряли ключ. Это можно сделать, только подсоединив шнур зажигания к шнуру аккумулятора, а затем прикоснувшись шнуром стартера к соединению.

Как завести машину отверткой?

Выкрутите винты, которые удерживают электрическую часть (часть с проводами) и механическую часть переключателя зажигания. Вставьте отвертку с плоской головкой в отверстие для ключа и поверните в том же направлении, что и ключ. Это заведет вашу машину.

Как включить зажигание без ключа?

Возьмите отвертку с плоской головкой, вставьте ее в замок зажигания, зажмите ручку отвертки тисками и поверните.Верните автомобиль в выключенное положение в течение 45 секунд после истечения 10:30.

Как узнать, неисправен ли выключатель зажигания?

Если ваш ключ находится в положении «включено» и выходит из строя, то ваш автомобиль заводится, а затем глохнет. В любом случае это может указывать на проблему с замком зажигания. Если вы поворачиваете ключ и не слышите никакого шума, это признак того, что что-то не так. Когда вы поворачиваете ключ, вы должны услышать, как заводится ваша машина.

Можно ли использовать WD40 на замке зажигания?

, прежде чем начинать пропускать смазку через коммутатор, и с WD40 все в порядке, сначала внимательно посмотрите на ключ, так как он может быть изношен.Просто используйте сухую смазку. Некоторые из них поставляются в виде аэрозольных баллончиков и имеют небольшую трубку (как WD-40).

Можно ли заливать масло в замок зажигания?

В любом случае не рекомендуется использовать масло или влажную смазку в цилиндре замка, как указано выше, это улавливает все виды грязи и мусора, загрязняющих замок. Подойдет сухой графит или тефлоновая смазка.

Что можно распылить на замок зажигания?

Как смазать замок ключа зажигания

Смочите ключ водой, чтобы очистить его.Грязный ключ может создавать дополнительное трение и неправильно вставляется в замок.
Смажьте ключ смазкой, например WD-40, и убедитесь, что весь ключ покрыт тонким слоем.
Распылите смазку на личинку замка.

Почему я не могу вставить ключ в замок зажигания?

Поскольку грязь является основной причиной того, что ключ не попадает в замок зажигания, есть вероятность, что несколько фрагментов могли прилипнуть к штифтам цилиндра зажигания. Вставьте ключ в порт как можно глубже и осторожно выдвиньте его обратно.Пройдите весь процесс несколько раз, пока ключ полностью не войдет в порт.

Из-за чего ключ от машины не поворачивается при включении зажигания?

Самая частая причина того, что ключ от машины не поворачивается, — заблокировано рулевое колесо. Это произойдет, когда рулевое колесо было перемещено после того, как ключ был вынут из цилиндра зажигания. Поверните руль вправо и влево. Если ничего не происходит, покачайте рулевое колесо, поворачивая ключ.

Можно ли разблокировать руль без ключа?

Попробуйте вставить ключ в замок зажигания и одновременно повернуть ключ и рулевое колесо влево и вправо.Совет о том, как разблокировать рулевое колесо без ключа: используйте обычную силу. Если вы чувствуете, что движение больше, что чаще всего имеет место, попробуйте повернуть его больше в ту сторону.

Что вызывает блокировку гидроусилителя руля?

Если ваше рулевое колесо блокируется во время движения автомобиля, возможно, наиболее вероятной причиной является нехватка жидкости для гидроусилителя руля или грязная жидкость для гидроусилителя руля. Если повреждение привело к возникновению утечки в системе, это может привести к недостаточному давлению жидкости в системе.

Что происходит, если рулевое колесо тяжело поворачивается?

Наиболее частой причиной жесткого рулевого колеса является недостаток жидкости для гидроусилителя рулевого управления в системе. Это состояние может возникнуть при утечке жидкости из области шланга под давлением. Заливка жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления на время решит проблему, но необходимо устранить утечку.

Что означает, когда ваша машина заблокирована?

Из-за различных неисправностей ЭБУ, например сенсорных проблем, рулевое колесо может заблокироваться, когда вы ведете автомобиль.Заглох двигателя — одна из основных причин выхода из строя гидроусилителя рулевого управления. Неисправность усилителя рулевого управления приводит к блокировке рулевого управления.

Как завести машину Хонда без ключа? — MVOrganizing

Как завести автомобиль Хонда без ключа?

Можно ли водить Honda Civic без ключа?

По Америке можно проехать, расстояния нет. Единственная проблема в том, что как только вы выключите ее, вы не сможете запустить ее снова, так как у вас нет ключа. Подумайте об этом на минуту, ЕСЛИ они отключились без предупреждения.

Как завести автомобиль Honda Civic 2016 года с ключа?

Использовать удаленный запуск с Civic довольно просто. Пока автомобиль заблокирован и вы находитесь в пределах досягаемости, просто нажмите и удерживайте кнопку с закругленной стрелкой на брелке в течение нескольких секунд, пока двигатель не запустится.

Почему у меня не работает ключ Honda Civic?

Хотя существует множество причин, по которым ваш ключ Honda Civic не поворачивается, наиболее распространенными 3 являются заедание рулевой колонки / замка, проблема с переключателем зажигания или проблема с ключом зажигания.

Можно ли скопировать ключи от машины Honda?

К замку зажигания вашей Honda подойдет не любой ключ. Он должен быть вырезан и запрограммирован точно для вашей Honda Civic, Accord, Ridgeline, CR-V или другой модели, чтобы он подходил только для одного зажигания.Этот процесс не может быть выполнен обычным слесарем — только дилер Honda может вырезать ключ.

Где я могу вырезать ключ от Honda?

Магазин Keyless Shop в Sears гордится тем, что использует только лучшие и одни из самых дорогих станков для ключей на рынке, разработанные Keyless USA, лидером в технологии изготовления ключей. В магазине Keyless Shop можно вырезать и запрограммировать ключи с лазерным чипом Honda за 65 долларов. Позвоните нам сегодня по телефону 800-985-9531 или напишите нам по адресу [адрес электронной почты защищен]

Где я могу получить ключ от Honda Civic?

Вообще говоря, у вас есть три варианта:

Позвоните в мастерскую по ремонту ключей, которая предлагает услугу мобильной связи для автомобилей Honda Civic.Мы можем вам в этом помочь.
Эвакуация автомобиля дилеру.
Закажите ключ онлайн и попросите дилера или слесаря вырезать и запрограммировать его для вас (при необходимости).

Может ли Walmart вырезать ключи от Honda?

Walmart может изготавливать дубликаты ключей от машины. Если у вас есть более старый ключ, Walmart — это то место, где можно заменить ключ. Дело в том, что у вас должна быть копия ключа, чтобы они сделали новую копию. Большинство производителей автомобилей не хотят, чтобы такие магазины, как Walmart, могли делать копии своих чип-ключей.

Как завести машину без чип-ключа на условиях FOB? — Автомобиль, грузовик и транспортное средство. Практическое руководство.

. Если вы сделали запасной ключ от машины у местного слесаря, вам может быть интересно, почему автомобиль не заводится, даже если ключ идентичен оригиналу. Даже если на вашем оригинальном ключе нет функции удаленного запирания, за пластиком все же скрыт чип транспондера, который действует как дополнительный слой защиты от кражи.

К сожалению, невозможно завести автомобиль без чипа транспондера.Однако, если вы хотите использовать несколько ключей, но иметь только одну микросхему, есть способ заставить их работать все.

Что такое транспондерный ключ??????????

Системы безопасности транспортных средств состоят из нескольких слоев, причем ключ сам по себе один. По своей природе самый простой способ угнать машину — использовать оригинальный ключ. Как и в фильмах, воры на мгновение выхватывали ключи и оставляли отпечатки, чтобы потом воспроизвести их.

Чтобы этого не происходило, производители ввели чипы транспондеров. Без него даже идеальная копия ключа не запустит двигатель, потому что нет чипа, который испускал бы RFID — радиочастотную идентификацию.

Когда ключ вставляется в замок, автомобиль проверяет, может ли быть обнаружена уникальная частота RFID — чип внутри ключа-транспондера излучает очень слабый сигнал, который может быть зарегистрирован только в непосредственной близости от замка. Если в вашей машине есть транспондерный ключ, у вора не будет другого выхода, кроме как украсть ваши ключи, что вы заметите быстрее и вовремя отреагируете, чтобы предотвратить кражу.

Как завести машину без чип-ключа? Чипы транспондера

разработаны таким образом, что их невозможно обойти каким-либо образом, а это означает, что вы не сможете завести автомобиль без чипа. Официальный дилерский центр может определить требуемую частоту на вашем автомобиле и создать замену. Однако есть обходной путь, который вы можете попробовать, если у вас есть один чип транспондера.

Снимите пластиковую крышку с ключа. Возможно, вам понадобится отвертка или плоскогубцы, чтобы приложить усилие, поскольку уплотнение очень плотное.
Выньте чип транспондера. Это похоже на очень маленький черный квадрат или прозрачную трубку.
Поместите микросхему на кусок ленты, затем прикрепите ее возле замка зажигания.
Попробуйте запустить ключ с помощью разобранного ключа или нового ключа без чипа.
Если автомобиль не заводится, переместите кусок ленты и повторите попытку.
Как только вы найдете место для работающего чипа, закрепите его суперклеем.

Поскольку чип транспондера всегда находится рядом с замком зажигания, любая копия вашего ключа будет работать так, как если бы у него был чип.

Очевидный недостаток состоит в том, что вы теряете уровень безопасности. Однако автомобильные системы безопасности действуют как сдерживающие факторы — запертые двери и иммобилайзеры колес не позволяют похитителям возможности уехать на вашем автомобиле, но редко останавливают профессионалов.

По иронии судьбы, в некоторых случаях это может даже действовать как лучшая система безопасности, потому что близкое расположение двух чипов транспондера вызовет помехи. По этой же причине не следует использовать ключи с чипом транспондера внутри, если вы приклеиваете один рядом с замком зажигания.

Возможно, предыдущий раздел был не тем, что вы искали, поэтому я дополню это руководство дополнительными ключевыми проблемами и решениями.

Как запустить брелок без ключа

Технология чипа транспондера превратилась в современные брелки без ключа, которым для запуска двигателя нужно только находиться в непосредственной близости от замка зажигания. Прекращение работы этих микросхем с батарейным питанием является нормальным явлением, поэтому производители позаботились о том, чтобы у вас была простая альтернатива — открыть автомобиль и запустить двигатель.

Поскольку вы никогда не использовали его, возможно, вы не знали, что внутри брелка находится компактный физический ключ. Обычно на одной стороне брелока есть небольшая крышка — снимите ее, и вы получите L-образный металлический ключ. Вставьте его в брелок в обратном направлении, и его можно использовать как обычный ключ, чтобы открыть дверь и провернуть двигатель, пока вы не получите запасные батареи.

Другой альтернативой брелоку является использование мобильного приложения для разблокировки и запуска автомобиля. В зависимости от производителя вам необходимо зарегистрироваться в одном из следующих приложений:

Audi: MMI Connect
Dodge, Jeep, Chrysler, Fiat, Alfa Romeo: Uconnect
Chevrolet, Cadillac, GMC, Buick: OnStar RemoteLink
Ford и Lincoln: Sync Connect
BMW: Connected Drive
Hyundai: BlueLink
Nissan: Nissan Connect
Infinity: Infinity InTouch
Lexus: Lexus Enform
Subaru: StarLink

Как программировать Транспондерный ключ без оригинала

Вы, наверное, видели много ответов, в которых предлагалось сделать что-то вроде следующего метода:

Вставьте ключ в замок зажигания и установите его в положение Вкл.
Оставьте его в Включено примерно на 10 минут, затем снова выключите.
Повторите процесс еще два раза.
Выньте ключ.

Это отличный способ потратить полчаса и приличную часть заряда аккумулятора. Что бы ни говорили некоторые, чипы RFID не так легко запрограммировать. Фактически, вы вообще не сможете их запрограммировать самостоятельно. Даже если у вас все еще есть один транспондерный ключ, вы не сможете скопировать код чипа в другой без авторизованного дилера или независимого слесаря.

Я не буду вдаваться в подробности программирования чипа транспондера, поскольку сам не уверен, но проблема в том, что вам нужны правильные инструменты, чтобы скопировать частоту одного и сохранить ее в другом.Если вы работаете без оригинала, слесарь должен получить доступ к базе данных и найти идентификатор радиочастоты вашего автомобиля или использовать специальные инструменты, чтобы получить его из автомобиля.

Это усложняется тем, что автомобиль не передает, а принимает, поэтому нет возможности определить частоту и определить, что он хочет прочитать.

Всегда имейте резервную копию ключа-транспондера

Вам следует прочитать этот раздел, даже если у вас все еще есть полнофункциональный ключ, так как это только вопрос времени, когда он станет полезным и сэкономит вам сотни долларов.Во-первых, если у вас все еще есть транспондерный ключ, немедленно скопируйте его.

Копировать существующий ключ намного проще, чем создать его с нуля: копирование ключа дешево и быстро, и вы можете самостоятельно запрограммировать пульт дистанционного управления. RFID-чипы стали популярными в качестве замков для ворот или входов в здания, поэтому многие слесари теперь имеют возможность воспроизвести их и для вашего автомобильного ключа. Я бы даже пошел дальше, чтобы создать еще один RFID-чип, будь то автомобиль или чип для ворот, просто чтобы у меня была дополнительная резервная копия для будущего копирования.

Самый дешевый способ получить новый транспондерный ключ

Если вы уже потеряли все свои копии ключей, вам придется нанять кого-нибудь, чтобы сделать вам новый. В зависимости от того, кого вы нанимаете, ваши расходы составляют от 200 до 600 долларов.

На первый взгляд посещение автосалона имеет большой смысл. В конце концов, вы купили там свою машину, поэтому логично, что у них будет самый быстрый и дешевый способ воспроизвести ключ. На самом деле прямо противоположное — вам придется не только буксировать туда свой автомобиль, но и заплатить более 400 долларов, чтобы создать новый ключ.

С другой стороны, независимый слесарь может выполнить эту работу менее чем за половину стоимости, а некоторые даже доберутся до места назначения. Позвоните всем слесарям в вашем районе и найдите лучшее предложение. Однако установите условия, чтобы вы платили только в том случае, если они успешно завершат работу. Некоторые слесари будут пытаться скопировать ключ, но им не удастся сделать так, как будто виновата ваша машина.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я завести машину без чип-ключа?

Завести автомобиль без чип-ключа невозможно.Попробуйте запустить его с помощью мобильного приложения или позвоните в службу технической поддержки на дороге, предоставленную производителем вашего автомобиля. Единственные другие варианты — отбуксировать автомобиль домой или в ближайший дилерский центр, в зависимости от того, как создается новый ключ.

Как узнать, есть ли в ключе от машины чип?

Прочтите руководство пользователя или разберите ключ и найдите небольшую фишку в форме трубки или черного квадрата.

Как завести кнопочную машину без брелка?

Если вы потеряли все свои брелки, единственное, что вы можете попробовать, — это дистанционно открыть и запустить автомобиль через приложение для телефона.Если это не сработает, вам придется получить новый ключ. Однако, если вы задаете этот вопрос из-за того, что у вашего брелока без ключа разрядился аккумулятор, вы можете сделать еще кое-что.

Найдите угол пульта дистанционного управления, который выглядит так, как будто его можно снять. Большинство людей не подозревают, что пульт дистанционного управления без ключа может содержать металлический ключ в качестве резервной копии.