Какая резина хорошая для зимы на внедорожник: Какие зимние шины лучше выбрать — обзор лучших зимних шин от производителя Goodyear

Содержание

Какие зимние шины лучше выбрать — обзор лучших зимних шин от производителя Goodyear

Почему стоит купить Goodyear

Далее по тексту мы изучим продукцию компании Goodyear, которая выпускает хорошие зимние шины, гарантируя покупателю следующие преимущества:

Большой пробег — стойкий компаунд переживет не менее 3-4 зим.
Короткий тормозной путь на любой дороге — паутина граней и особая резина создают достаточный метраж эластичных кромок, цепляющихся за любую неровность.
Стойкость к аквапланированию — рисунок осушает пятно контакта даже при заезде в глубокую лужу.
Большой выбор типоразмеров — в каталоге бренда есть модели с посадочным диаметром от R15 до R19-22.
Топливная экономичность — низкое сопротивление качению снижает нагрузку на бак и двигатель.

За каждым из этих пунктов стоит работа инженеров, дизайнеров, химиков, металлургов и других специалистов, проектирующих рисунок и геометрию каждой модели.

Первые шины Goodyear появились в 1898 году, а уже в 1908 эту резину выбрал для Model T сам Генри Форд. К концу ХХ века в портфолио компании были «Формула-1», ралли «Дакар» и гонки NASCAR. Модель Goodyear XLT стояла на колесах лунохода Аполлон-14. Компания Goodyear опережает все требования к зимним и всесезонным моделям.

Какими должны быть хорошая резина для зимы

Во-первых, она обязана соответствовать размеру колесного диска. Отклонения по диаметру, ширине и глубине не приветствуются. Поэтому не нужно покупать модель с «почти подходящим» размером. Впрочем, большой выбор типоразмеров в каталоге Goodyear исключает проблемы с покупкой — нужный формат найдется всегда.

Во-вторых, компаунд должен переносить самые суровые морозы. На зимней резине можно ездить с 7 °C, но такие колеса держатся за снег и голый асфальт даже при 30-градусном морозе. Goodyear использует фирменную резину с присадками и облегченный корд. Компаунд сохраняет эластичность, независимо от того, какая температура будет у дороги или воздуха.

В-третьих, на выбор модели для зимы влияет сила сцепления с заснеженной и обледенелой дорогой. Чем этот показатель выше, тем ближе к идеалу шина. Трехмерный рисунок протектора и разнонаправленные грани ламелей увеличивают силу сцепления шин Goodyear. Таким колесам не страшен ни гололед, ни занесенная снегом зимняя дорога.

В-четвертых, зимняя шина не может бояться воды, снежной каши или целины. Ее рисунок должен впитывать рыхлые или водянистые массы, осушая пятно контакта. У шин Goodyear средняя глубина нового протектора доходит до 8-9 миллиметров. Этого более чем достаточно для преодоления луж на скорости до 80 км/час.

В-пятых, зимняя шина должна быть экономичной и экологичной. Для этого производитель должен поднять износостойкость, продлить пробег шины, снизить сопротивление качению. Такая модель экономит деньги, время и ресурс двигателя. Это утверждение справедливо для любых зимних шин бренда Goodyear.

Основные разновидности зимних автошин

Компания Goodyear и другие производители выпускают два формата зимних автошин:

Фрикционные модели — у них лучшая ламелизация протектора на рынке. Контактную поверхность покрывают паутиной канавок, а в качестве компаунда применяют податливые сорта резины. Из-за этого колесо «плывет» в пятне контакта, прилипая к дороге и цепляясь за ее поверхность всеми гранями. Такие шины выбирают владельцы легковых и грузовых автомобилей, предпочитающие городские улицы Москвы и других городов, а также очищенные от снега трассы.
Шипованные шины — у таких моделей лучшее сцепление с обледенелой дорогой. Квадратные, круглые или многогранные шипы вгрызаются в плотный наст, лед или обледенелый асфальт, увеличивая сцепление с дорогой и сокращая тормозной путь. Такие модели выбирают для бездорожья.

В ассортименте торговой марки можно выделить группы с симметричным, асимметричным и направленным рисунком протектора. Симметричные модели дешевы и взаимозаменяемы, но однородный рисунок исключает всесезонное применение и адаптивность к разному дорожному покрытию. Ассиметричный вариант обойдется дороже, но отсутствие деформации при боковой нагрузке повышает управляемость, а жесткая наружная боковина увеличивает срок службы. Направленные модели с глубокими вытачками отводят воду и снег из пятна контакта, сокращая тормозной путь на мокрой и сухой дороге.

Какой вариант лучше? Для выбора конкретной разновидности и типа рисунка стоит познакомиться с плюсами и минусами каждого формата.

Преимущества и недостатки фрикционных моделей

Шины-липучки цепляются за любые микронеровности и сохраняют эластичность даже на сильном морозе, поэтому для фрикционных моделей характерны:

Короткий тормозной путь на твердом покрытии — на асфальте они работают лучше шипованных шин. Металлические вставки не могут пробить голый асфальт или бетон, поэтому шипованным моделям нечем зацепиться за такую дорогу. У липучек таких проблем нет. Их выбирают для езды по городу.
Короткий тормозной путь и высокое сцепление с любым дорожным полотном при -20 °C и ниже — при сильном морозе шины работают намного лучше шипованных аналогов. Плотная резина шипованных шин твердеет на сильном морозе, теряя сцепление с дорогой. Мягкая резина липучки остается эластичной, поэтому ее выбирают для езды в сильные морозы.
Курсовая устойчивость на мокрой дороге — благодаря ассиметричному, направленному рисунку фрикционные модели получили лучшую управляемость в зимнем классе. Множество продольных и поперечных канавок и обильная ламелизация рабочей плоскости исключают аквапланирование и потерю сцепления с мокрой дорогой. Уплотнение с внешней стороны компенсируют перегрузку при резких поворотах.

Какие недостатки бывают у фрикционных моделей? Во-первых, пониженный индекс скорости. На фрикционных шинах лучше не ездить быстрее 160 км/час. Во-вторых, долгий срок обкатки. Чтобы заточить ламели по направлению движения, нужно проехать со скоростью до 80 км/час первую тысячу километров на новых шинах. В-третьих, липучки не терпят резких торможений, поскольку не успевают полноценно зацепиться за дорогу на высокой скорости. Если вам мешают какие-то недостатки из перечисленных выше — выбирайте модели с шипами.

Плюсы и минусы шипованных моделей

Такие шины выпускают с 30-х годов. Их создатели ориентировались на холодный сезон и дороги с проблемным покрытием. Поэтому для шипованных зимних шин характерны следующие преимущества:

Высокая проходимость — шипам не страшен гололед или нечищеная дорога. На таких колесах можно рассекать по заснеженным полям и обледенелым дорогам. Поэтому их выбирают владельцы настоящих внедорожников.

Долгий срок службы — твердый компаунд и металлические вставки исключают быстрый износ протектора. Поэтому шипованные модели служат на 1-2 года дольше, чем липучки. Благодаря этому автовладелец может сэкономить.
Безопасная езда — шипованные автошины от производителя помогут пережить любые капризы погоды и просчеты в работе коммунальных служб без риска для здоровья водителя.

Какими автошинами можно пользоваться в России

В 2021 году вы можете поставить на колеса своего авто любые автошины. Российское законодательство не ограничивает выбор водителя, поэтому Goodyearshop готов предложить вашему вниманию большой выбор моделей для зимы и межсезонья. А если вы не знаете, что выбрать из нашего разнообразия форматов и моделей — прочитайте обзор на лучшие модели зимних автошин.

Лучшие зимние шины от Goodyear — обзор характеристик и преимуществ

В список лучших зимних моделей сервиса Goodyearshop вошли следующие модели:

UltraGrip Ice Arctic — зарекомендовавшая себя шипованная шина;
UltraGrip Ice 2 — фрикционная с термостойким компаундом;
UltraGrip Ice Arctic SUV — шипованная для внедорожников;

UltraGrip Ice SUV — зимняя липучка для внедорожников;
UltraGrip Performance SUV Gen-1 — фрикционная с направленным симметричным рисунком;
UltraGrip Performance + — фрикционная зимняя с глубоким протектором;
Cargo UltraGrip 2 — грузовая модель фрикционного типа для суровой зимы.

У каждой из них есть свой набор плюсов и минусов, поэтому перед покупкой шины на зиму нужно изучить максимально полную информацию по выбранному варианту. Далее по тексту вы можете найти обзор характеристик и преимуществ моделей 2020-2021 года выпуска.

UltraGrip Ice Arctic: шипованные шины для арктической зимы и глубокого снега

Эта модель разрушает предубеждения относительно врожденных недостатков шипованных шин. UltraGrip Ice Arctic показывает прекрасные рабочие характеристики на сухой и мокрой дороге. Специальный полимер на основе кремния улучшает силу сцепления с мокрым покрытием, шипы сложной формы блокируют пробуксовку на льду, а гидродинамические канавки осушают пятно контакта. К дополнительным преимуществам Ice Arctic относят:

Превосходное сцепление с обледенелой дорогой — это лучший формат для гололеда.
Короткий тормозной путь по насту и гололеду — шипы MultiControl Ice повышают безопасность водителя и пассажиров.
Максимальную управляемость при движении по снежной целине — глубокие V-прорези, зазубренные канавки, высокие шипы исключают пробуксовку по глубокому снегу. Машина не теряет курсовой устойчивости даже на плохо очищенной дороге.

Дорожная шина Ice Arctic поддерживает защиту диска от контакта с бордюром или лежачим полицейским. Кроме того, в плюс этой серии можно записать технологию SoundComfort, снижающую уровень шума в салоне на 50%. В каталоге производителя модельный ряд этой серии представлен типоразмерами от R14 до R19.

UltraGrip Ice 2: липучки для сверхнизких температур

Второе поколение линейки UG Ice+ выпускается с 2014 года. За шесть лет на рынке Ultra Grip Ice 2 собрала значительную аудиторию поклонников, ценящих эту серию за короткий тормозной путь по льду и снегу, а также высокую эластичность компаунда даже при сверхнизких морозах. К дополнительным плюсам UltraGrip Ice 2 можно отнести следующие качества:

Крио-адаптивный состав резины — он поддерживает высокий уровень сцепления с дорогой при любой температуре. Такая шина сохраняет рабочие качества во время полуденной оттепели и вечерних заморозков.
Гибридный профиль ламелей — сетчатая поверхности и зигзагообразный базовый слой обеспечивают высокий уровень продольной жесткости протектора. Гибридная нарезка исключает потерю сцепления и управляемости при стирании протектора.
Направленный, симметричный рисунок с пилообразными плечами — открытые по бокам канавки отводят снег и воду из пятна контакта, прямые участки передают боковое усилие при сложных маневрах. Шины этой серии хвалят за высокую управляемость на заснеженной и почищенной дороге.

В серии UltraGrip Ice 2 собраны шины на колесные диски диаметром от 14 до 19 дюймов. Они подходят для обычных авто и кроссоверов.

UltraGrip Ice Arctic SUV: лучшая шипованная зимняя шина для настоящего внедорожника

Эта модель выпускается с 2014 года. Она сменила шины Extreme-серии, поскольку инженеры производителя сумели синтезировать идеальный компаунд. Фирменный состав резины снизил уровень шума и повысил плавность хода внедорожного автомобиля. Дополнительными преимуществами серии стали:

Шипы MultiControl Ice — увеличенная площадь соприкосновения исключает серьезные повреждения дорожного полотна. Треугольные шипы не прокручиваются в гнездах. Боковая нагрузка нивелируется плавными обводами, а при торможении в дело вступает широкая тыловая часть.
Взаимное зацепление шашек протектора Goodyear 3D-BIS — V-направленный рисунок дополняется гирляндой плечевых канавок, а также множеством зигзагообразных ламелей. Такой рисунок подойдет для «гребли» по снегу и сумеет осушить пятно контакта. На Ice Arctic SUV можно разогнаться до 190 км/час.
Облегченный каркас — производитель снизил вес шины без потери прочностных характеристик. Это привело к снижению выбросов при производстве и уменьшению сопротивления качения и связанного с ним расхода топлива автомобиля.

Серия Ice Arctic SUV предназначена для внедорожников. Ее ставят на вездеходы с колесными дисками от 15 до 20 дюймов.

UltraGrip Ice SUV: лучшая зимняя липучка для кроссовера и внедорожника

Фрикционная серия шин для полноприводных авто UltraGrip Ice SUV выпускается с 2016 года. От конкурирующих моделей этот вариант отличается улучшенной управляемостью на заснеженной и мокрой дороге. Курсовую устойчивость авто на сложном покрытии обеспечивает технология ActiveGrip, отвечающая за равномерное распределение давления в пятне контакта. К дополнительным преимуществам серии причисляют:

Эффективное торможение на заснеженной дороге.
Улучшенные тягово-разгонные показатели.
Устойчивость к аквапланированию.
Большое пятно контакта.
Низкий уровень шума — его обеспечивает чередование компактных и крупногабаритных блоков протектора. Уровень шума в салоне снижен на 50%, что оценят любители долгих путешествий.

Автошина UltraGrip Ice SUV рассчитана на колесные диски диаметром от 15 до 20 дюймов. Эту модель можно поставить на большинство современных внедорожников.

UltraGrip Performance SUV Gen-1: для премиальных кроссоверов

Серия Performance SUV Gen-1 выпускается с 2016 года. До выхода в серию шины тестировались на премиальном кроссовере Audi Q5. Организатором тестирования выступили специалисты из TÜV SÜD Product Service GmbH, отметившие следующие преимущества:

Короткий тормозной путь на мокрой дороге — по этому показателю Performance SUV Gen-1 превосходит конкурентов на 7%.
Сокращенный тормозной путь на сухом асфальте — по этому критерию Performance SUV Gen-1 оторвалась от конкурентов на 5%.
Повышенная эффективность при торможении по снегу и льду — тут наблюдается 2- и 4-процентный отрыв.

Этот результат объясняется уникальным дизайном протектора. Благодаря гибким блокам и увеличенному пятну контакта с дорогой эта модель улучшает сцепление с любым покрытием. Технология ActiveGrip стабилизирует не только торможение, но и общую управляемость автомобилем. Трехмерная нарезка ламелей и канавок 3D-BIS гарантирует высокую жесткость конструкции, сохраняющую тяговое усилие.

UltraGrip Performance +: зимняя серия для спорткаров

Дорожная модель Performance + ориентирована на потребности высокопроизводительных авто. Она унаследовала лучшие качества Performance Gen-1 и развила заложенные в предшествующую серию идеи. Сохранив рисунок Gen-1, серия Performance Plus получила новый состав резины. Это сочетание обеспечило следующие преимущества:

Высокий КПД преобразования тормозного усилия в сцепление — технология Traction Protect обеспечивает мгновенное восстановление деформированного участка протектора.
Высокая эластичность компаунда при низких температурах — технология Winter Grip сохраняет сцепление со снегом и льдом даже при -25 °C.
Короткий тормозной путь на сухой и мокрой дороге — технология ActiveGrip обеспечивает надежное сцепление с гололедом, мокрым покрытием, снежной кашей, настом и целиной.

В серию входит множество типоразмеров на диски диаметром от 15 до 22 дюймов. Благодаря высокому индексу скорости (до 270 км/час) UltraGrip Performance + можно поставить на премиальные кроссоверы и спорткары.

Cargo UltraGrip 2: лучшая автошина для легкого грузовика

Эта серия ориентирована на коммерческий транспорт — микроавтобусы, легкие грузовики и другие подобные авто. При сборке Cargo UltraGrip 2 используется усиленный каркас из стального корда, поэтому такие автошины держат значительную полезную нагрузку. В список дополнительных преимуществ этой модели входят:

сопротивляемость аквапланированию;
высокое тяговое усилие по снегу и льду;
низкий уровень шума;
сохранение управляемости на сложной дороге.

Второе поколение Cargo UG гарантирует еще больший пробег и низкие затраты на замену резины, что оценят все владельцы коммерческого транспорта.

Какую шину выбрать для легковой машины, внедорожника, грузовика

В каталоге Goodyearshop собраны сотни моделей для авто любого класса. Если вы не знаете, какую шину выбрать, ориентируйтесь на следующие рекомендации:

Найдите меню подбора автошины — оно открывается на главной странице и в каждом разделе сайта.
Укажите тип автомобиля — легковой, внедорожный или грузовой.
Укажите сезонность — в этом подменю можно выбрать зиму, лето или все сезоны.
Уточните размер автошины — его можно подсмотреть на бортах старой модели или на крышке бензобака. Введите в меню посадочный диаметр, ширину и высоту профиля.
Нажмите на кнопку «Подобрать» — фильтр сайта предложит несколько моделей, подходящих под условия поиска.

Чтобы выбрать шину для конкретной модели автомобиля, переключитесь с поиска по размерам на фильтр по маркам. Укажите название производителя транспортного средства, а также его модель и год выпуска. Уточните модификацию двигателя и типоразмер шины. Нажмите на кнопку «Подобрать» и фильтр сайта предложит несколько вариантов на выбор. Если вы сомневаетесь, какой из них лучше — изучите отзывы, рекомендации и тесты, представленные на странице модели.

какую лучше выбрать резину для автомобиля

К середине/концу осени погода становится очень переменчивой. Можно попасть в дождь, снег гололедицу. Природа как бы намекает водителям, что стоит задуматься о смене летних шин. Как же правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля? На чем стоит заострить внимание?

В первую очередь стоит понимать, что переход с летней резины стоит осуществлять своевременно. Так, по сути, зимние модели от летних или всесезонных отличаются разным составом смеси. Их состав более мягкий и шины не дубеют при сильном морозе, интенсивно цепляясь за дорожное покрытие. Но в это есть и обратная сторона – зимняя резина плывет при высоких температурах и быстро изнашивается.

Содержание

Шипованные муки выбора
Continental Ice Contact 2
Goodyear Grip Ice Arctic
Pirelli Ice Zero
Hankook Winter i Pike RS Plus
Для города и асфальта
Michelin latitude X-ice 2
Делайте выбор правильно

Поэтому, оптимальном временем для перехода считается не какое-то конкретное число, а погода на улице. Наиболее целесообразно переобуваться в период, когда дневная температура ниже отметки +5-+7 градусов Цельсия. Конечно, существует еще категория всесезонных шин, но нельзя быть специалистом во всем, поэтому по сути «всесезонка» проигрывает узкопрофильным шинам.

Какие же зимние шины лучше выбрать? Ведь на рынке представлена просто масса моделей. Причем не только разных производителей, но и разных классов – шипованных и нешипованных. Во-первых надо обратить внимание на климат, в котором эксплуатируется авто. Если поездки осуществляются в основном по мокрому или сухому асфальту, а заморозки довольно редки, то следует обратить внимание на обыкновенные фрикционные шины-липучки.

Если же дорожное покрытие часто заметает, температуры очень низки, а ездить в основном приходится по снегу или обледенелому покрытию, то тут в качестве зимних шин для автомобиля лучше выбрать серьезную шипованную резину, такую как Нокиан или Йокогама.

Шипованные муки выбора

Именно шинам с шипами мы и посвятим следующий раздел. Мы рассмотрим самые популярные комплекты, продаваемые на отечественном рынке. Оценим их свойства, выделим плюсы и минусы. А на основе полученных данных определим, какие варианты лучше выбрать и составим рейтинг шипованных зимних шин 2021-2022-го года.

Традиционно, одними из лучших стали финские покрышки Nokian Hakkapeliita 8. Скандинавский производитель не понаслышке знает про суровые зимы и поэтому отлично умеет проектировать зимнюю обувку для авто.

Плюсы:

превосходное поведение при езде по льду, глубокому, рыхлому снегу (190 шипов на каждом колесе). В самых суровых условиях эта резина покажет себя с лучше стороны.

Минусы:

неидеальное сцепление на сухом асфальте, увеличенный тормозной путь. Для Москвы с ее расчищенными дорогами подойдет вряд ли. Повышенная шумность и ощутимая стоимость (от 7200 р./шт.).

Continental Ice Contact 2

Еще одной отличной моделью стал Continental Ice Contact 2. На одно колесо тоже приходится 190 шипов. Эта модель – отличный ответ на вопрос — какую зимнюю резину лучше выбрать?

Плюсы:

отличное сцепление при езде по обледенелой поверхности, уверенные сцепные свойства на снегу.

Минусы:

несколько неуверенное поведение по асфальту, повышенный расход топлива, не самая демократичная цена (от 7000 р. /шт.).

Goodyear Grip Ice Arctic

Третьим вариантом стал Goodyear Grip Ice Arctic, еще год назад, занявший первое место в рейтинге зимних шин 2021-2022. Впрочем, они не особо сильно сдали свои позиции и даже сейчас лучше выбрать эту модель, чем какую-то новую китайскую резину.

Плюсы:

протектор-елочка и 100 шипов в 20-ти рядах отлично справляются со снегом, как рыхлым, так и укатанным. На льду покрышки лишь незначительно проигрывают конкурентам. При этом их цена вполне адекватна – от 5000 р./шт.

Минусы:

определенная склонность к скольжению в поворотах, недостаточная отзывчивость на повороты рули при резких маневрах.

Pirelli Ice Zero

На четвертом месте в списке лучших шипованных зимних шин оказалась Pirelli Ice Zero. Остановиться при выборе обувки для своего авто на этой модели – тоже грамотный шаг.
Плюсы:

специальные фигурные шипы помогают не уступать лидеру по показателям на льду и снегу. Уверенный разгон, торможение и курсовая устойчивость при движении по этим покрытиям. Адекватная цена (от 5100 р./шт).

Минусы:

расплатой за это является повышенная шумность при езде практически по любому дорожному покрытию. Акустический комфорт ниже среднего.

Hankook Winter i Pike RS Plus

Ну и пятое, заключительное место заняла резина Hankook Winter i Pike RS Plus. Если вопрос стоит в покупке неплохой зимней резины по бюжетной цене, то можно выбрать шины южнокорейского производителя. Тем более, что производится в самых распространенных типоразмерах, начиная с R14, поэтому часто ее можно встретить на классике, гранте, приоре, ларгусах или логанах.

Плюсы:

добротное поведение при езде как по льду, так и по рыхлому снегу. Не особо заметная разница в управлении по сравнению с нокиан. Благодаря своим 170-ти шипам неплохо тормозит на асфальте. Недорогая стоимость (от 4300 р./шт).

Минусы:

значительный шум на асфальте и неидеальное поведение в критических ситуациях.

Для города и асфальта

Если ответ на вопрос: «какую зимнюю резину лучше выбрать?» еще не найден, то возможно стоит обратить внимание на нешипованные варианты. Понятно, что при движении по льду и обледенелому покрытии эта резина не покажет таких же харктеристик, но надо сказать, что фрикицонные варианты имеют определенные преимущества над своими шипованными собратьями. К примеру:

обыкновенные липучки, как правило, созданы из более мягких сплавов, что позволяет покрышке не дубеть при сверхнизких температурах;
особое строение ламелей позволяет более эффективно отводить воду, избегая аквапланирования. А также нешипованные модели лучше ведут себя при движении по асфальту, обеспечивая более эффективное торможение и разгон;
шипованные комплекты запрещены во многих странах Европы. А это значит, что выезд за границу автомобиля с такими покрышками может быть запрещен. С фрикционными шинами таких проблем не возникнет.

Итак, какие же нешипованые зимние шины лучше выбрать? Ниже представлен список из ТОП-5 вариантов.

Одним из лидеров липучек является Nokian Hakkapeliita R2 Suv. Эта модель разработана специально для кроссовера. Ее часто можно увидеть на внедорожниках типа Шеви Нива или Лифан Х50.

Плюсы:

уверенное поведение при езде по льду, снегу. Неплохая управляемость по асфальту. Экономичность.

Минусы:

высокая цена, склонность к боковому скольжению при резких поворотах.

Michelin latitude X-ice 2

Еще одной отличной зимней резиной, какую можно выбрать за адекватные деньги, является Michelin latitude X-ice 2.

Плюсы:

отличный показатели уровня комфорта и устойчивости при движении по льду, снег, сухому и мокрому асфальту.

Минусы:

высокая стоимость, повышенный расход топлива.

Третье место в списке нешипованных липучек досталось Goodyear Ultra Grip Ice WRT.

Плюсы:

отличная тяга в негу, разгон, торможение и курсовая устойчивость.

Минусы:

повышенная шумность, сопротивление трению качения, не лучшая износостойкость.

Продолжаем отвечать, какую зимнюю резину стоит выбрать. Четвертой моделью в рейтинге фрикционных шин занял bridgestone Blizzak DM-V2. Эта резина отлично подходит не только для кроссоверов, но и для легковых машин типа киа рио или ваз 2110.

Плюсы:

хорошее сцепление практически на любой поверхности.

Минусы:

низкая экономичность, повышенный уровень шума.

Замыкает ТОП-5 Pirelli Ice-Zero FR. Резина рассчитана на эксплуатацию в погодных условиях сурового севера – России, Канады, стран Скандинавии.

Плюсы:

превосходная устойчивость практически по любой поверхности, прекрасная управляемость при торможении.

Минусы:

неидеальная система отвода влаги, как следствие – склонность к аквапланированию.

Узнай, почему в список не вошли зимние шины Кордиант.

Делайте выбор правильно

В заключение раздела стоит дать несколько советов о том, как выбрать зимнюю резину. Очень важно проверить качество резины. У нешипованных моделей твердость вблизи обода и в любом другом месте должна быть одинаковой. Также стоит обратить внимание на рисунок протектора. Грамотный узор сможет эффективно отводить влагу.

Наиболее успешно с этой миссией справляются узоры типа «елочка» и «шашечки». Проверить саму покрышку на мягкость, ковырнув ногтем (покрышка должна быть податливой) и надавив ладонью (шина должна сопротивляться). Качественные зимние шины имеют глянцевое покрытие. Подробные видео гайды можно найти в сети интернет.

Если же вы все еще не определились, какую зимнюю резину выбрать, то всегда можно обратить взор на рынок б/у моделей. Здесь можно найти отличные европейские покрышки во вполне вменяемом состоянии за небольшую сумму. Единственное, на что стоит обратить внимание – это высота протектора. Шины с профилем менее 4-х мм уже непригодны к использованию. К тому же стоит покупать покрышки, возрастом не более трех лет, а еще лучше – производства 2021-го, 2022-го годов, так как со временем они «дубеют» и теряют в своих сцепных свойствах.

Вернуться вверх.

Конечно, какие зимние шины лучше, и какие стоит выбрать, решать каждому конкретному покупателю. Но этот выбор должен быть основан на серьезных доводах типа отзывов владельцев, заключениях экспертов, соотношении цена/качество. Ведь правильный выбор поможет сохранить не только нервы, но и здоровье.

Теперь взгляните на зимние шины Кумхо и Нитто.

Обзор зимних шин сезона 2019–2020:48 моделей с шипами и без

Хоть и живем мы еще в надежде на «бабье лето», но приход зимы неизбежен и заявится она, как всегда, неожиданно. Поэтому уже сейчас есть все причины к тому, чтобы задуматься о зимней обувке для автомобилей.

Надеемся, наш традиционный обзор в этом поможет.

Станислав Шустицкий

BRIDGESTONE BLIZZAK ICE

Премиальная шина Blizzak Ice, последовательница хорошо известной в России модели Blizzak VRX, является результатом многолетних исследований и воплощением самых инновационных разработок корпорации в области фрикционных шин. Применение состава резиновой смеси нового поколения Active Multicell Сompound II и усовершенствование рисунка протектора позволили сократить тормозной путь на льду и значительно повысить производительность шин. Благодаря новой технологии Active Multicell Сompound II шины Blizzak Ice обеспечивают более плотный контакт с дорожным покрытием, что существенно улучшает управляемость. Также за счет повышения жесткости и меньшей деформации блоков протектора удалось повысить износостойкость. Шины Blizzak Ice представлены в 57 типоразмерах в диапазоне от 13 до 19 дюймов.

BRIDGESTONE BLIZZAK Spike-02/Spike-02 SUV

Премиальная зимняя шипованная резина Blizzak Spike-02, прежде всего, ориентирована на высокий уровень безопасности за счет тормозных характеристик на льду и снегу. Внимание разработчиков также было уделено повышению износостойкости протектора шины. Новый V-образный рисунок протектора обеспечивает высокую плотность и оптимальный угол расположения центральных кромок, улучшая тем самым показатели движения на заснеженных дорогах. Особый состав резиновой смеси создает условия для высокого уровня сцепления шины с дорожным покрытием и ее высокой износостойкости. Отличительной чертой Blizzak Spike-02 является новый усиленный шип с надежной фиксацией в протекторе. Овальная твердосплавная вставка с увеличенной длиной кромки повышает эффективность на льду. Шина Blizzak Spike-02 предназначена для широкой линейки автомобилей: от компактного и среднего класса до автомобилей сегмента премиум, включая размеры для кроссоверов категорий CUV/SUV. Шины Blizzak Spike-02 доступны в 78 типоразмерах в диапазоне от 13 до 21 дюймов.

BRIDGESTONE BLIZZAK LM005

Новое поколение премиальных нешипованных шин для мягкой и умеренной зимы с высокими показателями по сцеплению и торможению на мокром покрытии. Сочетание нового рисунка протектора с наноселективной технологией создания резиновой смеси NanoPro-TechTM с высоким содержанием диоксида кремния обеспечивает высокие показатели на мокром покрытии и снегу. Комбинация 2D-ламелей в центральной части и 3D-ламелей в плечевой зоне протектора усиливает сцепление на снегу и льду и улучшает торможение. Зигзагообразные канавки с острыми кромками улучшают сцепление на снегу. Шины Brigestone Blizzak LM-005 доступны в 93 типоразмерах в диапазоне от 14 до 21 дюймов.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Зимние фрикционные шины, предназначенные для кроссоверов. Протектор из микропористой резины впитывает влагу и повышает надежность сцепления с дорогой в любую погоду. В сравнении с предыдущими моделями был достигнут больший коэффициент сцепления и комфорта при движении. Шина имеет направленный рисунок протектора V-образного типа — особенность, которая гарантирует уверенную тягу на обледенелом дорожном покрытии. Дренажные канавки, расположенные под углом, обеспечивают быстрый и эффективный вывод влаги и слякоти из пятна контакта шины с дорогой. Плечевые блоки снабжены дополнительными углублениями для максимального сцепления с заснеженным дорожным покрытием. Микропоры MultiСell Compound в протекторном слое позволяют эффективно впитывать воду из пятна контакта, обеспечивая оптимальное сцепление на мокрой или обледенелой дороге. За счет оптимального распределения давления каждого блока достигаются более высокая устойчивость к износу и динамический комфорт. Шины Blizzak DM-V2 доступны в 72 типоразмерах в диапазоне от 15 до 22 дюймов.

CONTINENTAL ICECONTACT 3

Новая шина, предназначенная для стран Скандинавии и Северо-Восточной Европы с новой технологией ошиповки. По сравнению с хорошо себя зарекомендовавшей предыдущей моделью эта шина демонстрирует на 9% лучшую управляемость на сухом покрытии, на 7% увеличенную сопротивляемость аквапланированию и на 3% большую эффективность сцепления на обледенелой дороге. Применение технологии вулканизации обрезиненных шипов в протекторный слой еще на стадии производства позволило практически исключить потерю шипов в ходе эксплуатации. Новая концепция TwinStud позволила инженерам Continental оснастить шину шипами двух разных форм. Во время движения один тип шипа отвечает за сцепление при торможении и ускорении, а второй повышает сцепление при прохождении поворотов. Резиновая смесь с добавлением рапсового масла адаптирована к особым условиям эксплуатации шипованных шин, в том числе и к работе в зонах с низкими температурами. Широкие канавки между блоками направленного рисунка протектора быстро отводят воду и слякоть, обеспечивая оптимальную площадь контакта шины с дорогой. Кроме того, разработчики добавили дополнительные поперечные кромки между элементами протектора, которые улучшают управляемость на заснеженной дороге. На первых этапах будет производиться 77 модификаций шины с посадочным диаметром от 14 до 21 дюйма, включая модели с системой защиты SSR runflat и технологиями снижения шума ContiSilent и герметизации в случае прокола ContiSeal.

CORDIANT SNOW CROSS

Характерная особенность этой шины — оригинальный шип. Его корпус изготовлен из алюминия, а твердосплавная вставка — из карбида вольфрама. Оптимальная форма отверстия под шип обеспечивает и надежное удержание шипа в шине, и передачу высокого тягового усилия на льду. Специальная конструкция подканавочного слоя способствует усилению воздействия шипа на лед. Новый химический состав резиновой смеси протектора расширяет температурный диапазон работы шины до –53 °C. По результатам испытаний новые технологии позволили сократить тормозной путь на льду в сравнении с предыдущим поколением шин на 12%. Ассортимент модели Snow Cross составляет 35 размеров с посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов. В ассортименте также присутствуют усиленные шины для автомобилей сегмента SUV (13 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов).

CORDIANT SNOW CROSS 2

В этой новой шине использованы уже знакомые, но серьезно доработанные технологии Cordiant. Так новый шип Spike-Cor XL, являющийся вторым поколением продукции компании Scason, на 10% улучшил сцепные свойства и на 25% позволил улучшить динамику разгона. Увеличенный диаметр нижнего фланца шипа позволил на 20% повысить надежность удержания шипов в протекторе. Направленный рисунок протектора с технологией Snow-Cor способствует высокому уровню проходимости, а инновационные элементы рисуна протектора улучшают сцепление в условиях нестабильной снежной поверхности. Еще одна фирменная технология Cordiant j, Ice-Cor, обеспечивает эффективное сцепление с ледяной поверхностью в любой момент движения, а «индивидуальные» траектории каждого шипа (при 18 рядах ошиповки в пятне контакта находится не менее 10 шипов) помогают при маневрировании. Шина представлена в 37 типоразмерах, 17 из которых предназначены для автомобилей сегмента SUV.

DUNLOP WINTER MAXX 02

В прошлом году компания «Данлоп Тайр СНГ» вывела на рынок России и стран СНГ нешипованную модель Winter Maxx 02 с универсальным для любых поверхностей асимметричным рисунком протектора. В его дизайне использованы острые грани блоков, способствующие зацепу на ледяной поверхности, а широкие дренажные канавки обеспечивают самоочищение протектора от снега и слякоти. Развитые боковые дренажные канавки эффективно отводят влагу из пятна контакта. Рисунок протектора разработан таким образом, что шина, благодаря эффекту сжатия снега, имеет зоны повышенного сцепления со снежной поверхностью. В шине использована уже знакомая по прежним моделям компании технология зигзагообразных ламелей «Миура-Ори», но в модели Winter Maxx 02 их длина увеличена. Таким образом, блоки протектора имеют большее количество острых граней, что улучшает сцепление на снежной и ледяной поверхности. Сцепление также улучшает и новый, имеющий более эластичный состав материал Mega Nano Fit Rubber. Для сохранения в процессе эксплуатации стабильных рабочих характеристик шины в составе резиновой смеси использован смягчающий компонент, изготовленный из биомасс. Шина представлена в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.

DUNLOP WINTER ICE03

Новая шипованная шина премиум-класса. Конструкция шипа Anti-Tilt обеспечивает его эффективное проникновение в лед и снижает износ, а оптимизация расположения шипов (несмотря на увеличение их количества) позволила добиться минимизации пиковых скачков шума. Каркас шины устойчив к высокой нагрузке и позволяет добиться как оптимального давления в пятне контакта, так и эффективного поглощения ударов на неровностях дороги. Дренажные канавки с технологией River Grooves эффективно отводят слякоть и снег из пятна контакта. V-образное расположение блоков протектора способствует лучшему сцеплению с дорогой, а оптимизированное расположение ламелей позволило увеличить их количество в блоках протектора.

DUNLOP GRANDTREK ICE03

Новая шипованная шина премиум-класса для внедорожников. Так же, как и в модели для легковых автомобилей Winter Ice03, в ней использованы технологии Anti-Tilt (оригинальная конструкция шипа), Silence Part (оптимизация расположения шипов, позволяющая снизить уровень шума), Equilibrium (способность каркаса шины сохранять радиальную форму даже при высокой нагрузке), River Grooves (дизайн дренажных канавок для эффективного отвода снежной слякоти из пятна контакта) и Flat VA (оптимизированная комбинация расположения как блоков протектора, так и ламелей в блоках — решения, повышающие сцепление с дорогой).

DUNLOP WINTER MAXX SJ8

Нешипованная шина для внедорожников. Резиновая смесь протектора, созданная с использованием технологии 4D Nano Design, обладает как высокой эластичностью (что важно при низких температурах), так и высокой прочностью, что предотвращает подламывание блоков протекторам при движении. Сочетание поперечных ромбовидных канавок с канавками продольными улучшает как сцепление со снежным покрытием, так и самоочищение протектора. Плечевая зона протектора стала более жесткой, что улучшает управляемость при поворотах и перестроениях, а менее жесткое, но монолитное центральное ребро обеспечивает высокую курсовую устойчивость. Такое сбалансированное распределение жесткости протектора способствует стабильным характеристикам шины в любых дорожных условиях.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC

Для этой шины ключевой является технология MultiControl Ice, сочетающая в себе ряд инновационных решений, которые значительно увеличивают потенциал шины в зимних условиях. Особая форма шипа улучшает торможение, разгон и управляемость на льду, а также способствует удержанию шипа в протекторном слое шины. Дизайн шипа с широким основанием и адаптированное под него отверстие в протекторном слое обеспечивают надежную фиксацию при высоких нагрузках. Пилообразный дизайн плечевой зоны протектора положительно влияет на возможности шины при движении в глубоком снегу, а оптимизированное расположение ламелей помогает им эффективно захватывать снег, что повышает сцепление на снежной дороге. Особый рисунок системы канавок и их расширение в плечевой зоне позволяют быстро отводить воду, слякоть и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE 2

В этой шине традиционно использована «фирменная» технология ActiveGrip, являющаяся основополагающей во фрикционных шинах Goodyear и включающая два взаимосвязанных элемента: двухслойный протектор и гибридные ламели. Конструкция протектора имеет два слоя с разным составом резиновой смеси. Верхний, более мягкий, ориентирован на работу при экстремально низких температурах, а более жесткий нижний слой обеспечивает стабильную работу шины при околонулевых температурах. Гибридные ламели, «связывая» эти два слоя, должны обеспечить структурную жесткость. Для этого ламели нижнего слоя имеют зигзагообразную форму, а ламели верхнего слоя трехмерные. Активные, расположенные почти под прямым углом сечения блоков протектора позволяют сохранять высокий уровень сцепления при маневрировании, а пилообразный дизайн плечевой зоны протектора обеспечивает уверенное движение в рыхлом снегу. Открытые канавки в плечевой зоне помогают эффективно отводить воду и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой.

GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE+

Улучшение зимних характеристик шины на мокром и сухом покрытиях реализовано благодаря двум ключевым технологиям. Технология Traction Protect основана на применении нового каучука, благодаря которому шины меньше деформируются и быстрее восстанавливают исходную форму, что улучшает сцепление во время торможения. Технология Winter Grip, состав на основе нового компаунда, повышающий эластичность резины при низких температурах, позволяет улучшить сцепление на заснеженном и обледенелом покрытии.

GT RADIAL MAXMILER ICE

В ассортименте компании GiTi Tyres это первая шипованная шина для фургонов и легкогрузовых автомобилей, предназначенная для эксплуатации в экстремальных условиях европейской зимы. В протекторном слое шины, выполненном из специальной «арктической» смеси, может быть установлено (в зависимости от типоразмера) до 130 шипов. Шипы изготовлены по финской технологии, обладают высокой ходимостью и высокой степенью удержания в протекторном слое. Высота протектора, имеющего направленный рисунок, превышает 10 мм, и он обладает хорошей способностью к самоочищению. Монолитное центральное ребро повышает устойчивость шины при движении на высоких скоростях, а конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления на скользкой дороге — как на прямой, так и в поворотах. Шина имеет маркировку «три горных пика» и «снежинка» (3PMSF) и способна выдерживать высокие нагрузки. Первоначально линейка будет состоять из пяти размерностей: 195/70R15C, 185/75R16C, 205/65R16C, 215/65R16C, 235/65R16C, что позволит охватить большую часть популярных моделей от Citroen Berlingo и Toyota HiAce до Ford Transit и Mercedes Sprinter.

GT RADIAL WINTERPRO2

Нешипованная шина, предназначенная для компактных и среднеразмерных автомобилей, а также для автомобилей сегмента SUV. Дизайн протектора с направленным рисунком обеспечивает уверенное сцепление со снегом и эффективный отвод воды и снежной каши из пятна контакта шины с дорогой. Оптимальное распределение тонких ламелей в деталях протектора улучшает тяговые и тормозные характеристики на снегу и льду, а края блоков протектора выполняют стабилизирующую функцию при прохождении поворотов, увеличивая силу поперечного сцепления. Резиновая смесь с повышенным содержанием силики позволяет шине сохранять стабильные характеристики даже при очень низких температурах. Шина представлена в 44 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

GT RADIAL ICEPRO3

Шипованная шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора. В шине, в зависимости от типоразмера, используется до 140 шипов оригинального дизайна, что обеспечивает эффективное тяговое усилие и короткий тормозной путь. При этом шина имеет хорошие показатели по уровню шума. Оптимальному сцеплению и короткому тормозному пути на льду и снегу способствует использованная в протекторном слое специальная резиновая смесь на основе силики. В сезоне 2018–2019 гг. линейка шин пополнилась новыми типоразмерами, и теперь их количество составляет 22.

GT RADIAL ICEPRO SUV3

Новая шипованная шина для кроссоверов и внедорожников с направленным рисунком протектора, специально разработанным для этой категории автомобилей. Оптимально расположенные шипы (в зависимости от типоразмера их более 160) способствуют уверенному разгону и эффективному торможению на льду. Дизайн протектора и конструкция шины ориентированы на стабильное поведение на заснеженной дороге. Шина представлена в восьми типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Новая нешипованная шина, разработанная для эксплуатации легких грузовых автомобилей и микроавтобусов в зимнее время. Фокус при разработке рисунка протектора был сделан на управляемость, эффективный отвод воды и слякоти, комфорт и сцепление на заснеженной дороге. Новый состав резиновой смеси обеспечивает целый ряд характеристик: высокие тормозные свойства на льду и снегу, а также оптимальную ходимость шины, что немаловажно при ее использовании на коммерческом транспорте. Шина представлена в 24 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 16 дюймов.

HANKOOK WINTER I*CEPT EVO²

Примененное в шине новое высокодисперсное кремнеземное наносоединение, устойчивое к затвердеванию при низких температурах, обеспечивает улучшенное сцепление на обледеневшем или влажном дорожном покрытии за счет увеличения площади контактной поверхности. Увеличенная площадь пятна контакта, полученная благодаря оптимизации профиля шины и формы опорной поверхности, повышает производительность при езде по снегу, а также предупреждает аквапланирование. Асимметричный рисунок протектора шин Winter i*cept evo² обеспечивает повышенную управляемость на снегу, а улучшенное сцепление во всех зонах протектора способствует эффективному торможению на снегу, в условиях слякоти и на влажном дорожном покрытии. За счет увеличения количества блоков рисунка протектора шина «вгрызается» в снег, что также способствует улучшенному сцеплению. Специальные трехмерные ламели, расположенные по всему протектору, минимизируют деформацию блоков, что повышает стабильность шины на дороге и препятствует ее преждевременному истиранию.

HANKOOK WINTER IPIKE RS2

Шина для суровой зимы с большим количеством шипов и высокой сопротивляемостью к проколам. Агрессивный направленный рисунок протектора обеспечивает эффективную тягу на заснеженной дороге. Широкие канавки зигзагообразной формы способствуют эффективной самоочищаемости шины. Широкие блоки в центральной зоне беговой дорожки обеспечивают улучшенное сцепление и торможение, точную управляемость и стабильную курсовую устойчивость. В блоках протектора применены разнонаправленные прямые и волнообразные 3D-ламели, что улучшает сцепление во всех направлениях и торможение. В новой схеме ошиповки шипы равномерно распределены по всей ширине беговой дорожки, что обеспечивает более эффективное сцепление и торможение на льду. Когтеобразные выступы в блоках плечевой зоны улучшают тягу, сцепление и торможение на заснеженных дорогах. Технология «спиральных ускорителей» улучшает отвод воды и снежной каши, что снижает риск аквапланирования и слэшпланинга.

HANKOOK WINTER ICEPT X

Фрикционная шина для внедорожников с повышенной проходимостью в глубоком снегу и высокими показателями сцепления и управляемости на льду. Специальные отверстия с отводящими канавками в шашках протектора обеспечивают удаление микропленки воды, осушая пятно контакта шины с дорогой и повышая тем самым эффективность сцепления шины. Широкие дренажные канавки способствуют эффективной самоочищаемости шины, а «спиральные ускорители» улучшают отвод воды, что снижает риск возникновения аквапланирования и слэшпланинга. Трехмерная форма внешних граней блоков плечевой зоны способствует более равномерному распределению давления по краям пятна контакта шины с дорогой и улучшает тягу в снегу.

MICHELIN X-ICE NORTH 4

Это уже четвертое поколение шипованных шин Michelin X-Ice North, разработанных для эксплуатации в суровых климатических условиях и предназначенных для оснащения легковых автомобилей и городских кроссоверов. Michelin X-Ice North 4 отличается направленным рисунком протектора с широким продольным ребром и блоками — это обеспечивает стабильную и эффективную работу шины на сухом покрытии и мокрой дороге. Новая конструкция ламелей улучшила показатели по сцеплению на снегу и управляемости. В шинах использованы инновационные шипы, форма и материал которых «заимствованы» в спортивном подразделении Michelin — компания является лидером в разработке и производстве шин для ралли. Инновация, после обязательных тестов на воздействие шипов на дорожное покрытие, позволила разместить в протекторе шины около 250 шипов (количество для размера 205/55R16). При этом расположение шипов в шине осуществлялось с учетом улучшения тормозных показателей на льду и минимизации шумового эффекта. Переработан и состав резиновой смеси внешней части протектора. Благодаря применению эластомеров нового поколения шина остается эластичной даже при очень низких температурах. Michelin X-Ice North 4 имеет специальную адаптацию рисунка протектора для больших размеров, позволяющую оптимизировать давление и повысить эффективность сцепления шин, предназначенных для больших автомобилей. Новая зимняя шипованная шина Michelin X-Ice North 4 предлагается в 35 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 19 дюймов.

MICHELIN X-ICE NORTH 4 SUV

Новая шина, разработанная для кроссоверов и внедорожников. Направленный рисунк протектора с широким продольным ребром и блоками обеспечивает стабильную и эффективную работу шины как на сухом, так и на мокром покрытии, а оригинальная конструкция ламелей улучшила показатели по сцеплению на снегу и управляемости. В шинах использованы инновационные шипы, форма и материал которых аналогичным тем, что используются в зимних шинах для ралли. Кроме того, в протекторе шины используется порядка 300 шипов, при полном соответствии нормам воздействия на дорожное покрытие. Расположение шипов в шине определялось с учетом улучшения тормозных показателей на льду и минимизации шумового эффекта. Применение эластомеров нового поколения способствует тому, что шина остается эластичной даже при очень низких температурах. Новинка доступна в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 22 дюймов.

MICHELIN ALPIN 6

Нешипованная зимняя шина, спроектированная для мягких зимних климатических условий центральных регионов Европы. Это первая серийная зимняя шина, в которой используется «фирменная» технология Michelin EverGrip, которая обеспечивает оптимальный уровень контроля на снежной дороге даже по мере износа шины. По мере износа на шине появляются водоотводные каналы, что снижает риск аквапланирования, а значительное количество силики в резиновой смеси EverGrip обеспечивает высокий уровень сцепления на мокром покрытии. В шине использован многослойный протектор: внешний слой из компаунда последнего поколения с высоким уровнем сцепления в зимних условиях и внутренний слой, улучшающий сцепление на снежных поверхностях по мере износа шины. Michelin Alpin 6 предлагается в 22 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов.

MICHELIN X-ICE 3

Фрикционная шина для легковых автомобилей и небольших кроссоверов. Благодаря интеграции целого спектра технологий шина ориентирована на обеспечение нескольких характеристик: безопасность в любых зимних условиях, возможность движения на высокой скорости, большой ресурс по пробегу. По сравнению с предыдущим поколением шин, характеристики X-Ice 3 улучшились на 7% по такому показателю, как торможение на льду, и на 17% — по разгону на льду. Внедренные инновации, способствующие безопасности в условиях зимнего вождения, включают новую конфигурацию блоков протектора, Z-образные ламели, микропомпы и пилообразные кромки. Наряду с новыми конструктивными решениями протектора внимание было уделено и резиновой смеси со значительным содержанием диоксида кремния. Кроме того, шина обладает более прочной боковиной. В нынешнем зимнем сезоне шина предлагается в 53 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов. В ряде типоразмеров модель X-Ice 3 доступна с технологией Zero Pressure.

NEXEN WINGUARD WINSPIKE WH62

Рисунок протектора шины создавался с учетом результатов моделирования работы на зимней дороге и анализа плотности размещения ламелей, благодаря чему достигается высокий уровень управляемости на снегу и льду. Прямоугольная форма профиля, в отличие от традиционной скругленной, обеспечивает улучшенную управляемость и устойчивость на снегу. Также улучшено сцепление на льду. Акустический комфорт обеспечивается благодаря оптимальному продольному 20‑рядному расположению шипов. Предлагаемый ассортимент включает шины с посадочными диаметрами от 13 до 18 дюймов.

NEXEN WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

V-образный рисунок протектора шины обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта и самоочистку от снежной каши. Улучшенное сцепление на льду достигается за счет максимально допустимого количества шипов на погонный метр, расположенных в специальной последовательности вдоль всей продольной плоскости пятна контакта, в том числе на центральных блоках протектора. Новая оптимизированная система контура каркаса обеспечивает повышенную прочность, благодаря чему снижается деформация шины на высоких скоростях. Более прочная конструкция боковины достигнута за счет применения высокопрочного стального брекера, что также оптимизирует распределение возникающих напряжений. Типоразмеры шины имеют посадочные диаметры от 16 до 20 дюймов и ширину до 265 мм.

NEXEN WINGUARD ICE PLUS

Новая модель зимнего сезона 2018–2019 гг. в категории нешипованных шин для суровых зимних условий. Абсолютно новый состав резиновой смеси Winguard ice Plus, изготовленный с применением высокотехнологич-ного оборудования, обеспечивает равномерное распределение диоксида кремния (силики), что позволяет шине сохранять эластичность даже при очень низких температурах. Это, в свою очередь, обеспечивает эффективное сцепление как на льду, так и на заснеженной и мокрой дороге. Помимо большого количества разнонаправленных ламелей на блоках протектора были добавлены микроламели для лучшего сцепления на льду. Шина представлена в типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов с шириной до 245 мм.

NEXEN WINGUARD SPORT 2

Новинка предстоящего зимнего сезона в России — «европейка» категории UHP. В отличие от предшествующей модели, имеет ярко выраженный направленный рисунок протектора. Среди особенностей нового дизайна протектора нужно отметить зигзагообразные канавки и продольные ламели в плечевой зоне, которые в совокупности значительно улучшают сцепление на снежной и мокрой дороге как в продольном, так и в поперечном направлении. Технология трехмерных ламелей в блоках протектора увеличивает жесткость блоков и повышает эффективность управления на снегу и сухой дороге. Шина представлена в типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 19 дюймов и шириной до 255 мм.

NOKIAN HAKKAPELIITTA R3

ВВ основе шины лежит концепция Arctic Sense Grip, которая обеспечивает эффективное зимнее сцепление, а также более точное и комфортное управление. Оптимизированные разработкой с помощью компьютера ламели, канавки и прорези симметричного рисунка протектора оптимально работают в различных погодных условиях на льду, снегу и асфальте. Центральная зона протектора имеет запатентованные ламели-насосы, но их количество увеличилось по сравнению с предыдущей моделью. Такие ламели удаляют воду из пятна контакта, обеспечивая стабильное и надежное сцепление на мокрой дороге. Увеличена сеть ламелей и в плечевой зоне шины. Острые зигзагообразные края открываются и закрываются при торможении и ускорении, тем самым улучшая сцепление с мокрой дорогой. Продольное и поперечное сцепление в суровых зимних условиях улучшают частицы Cryo Crystal 3, входящие в состав резиновой смеси нового поколения. По мере износа шины равномерно распределенные в резиновой смеси кристаллы постепенно выходят наружу, что обеспечивает надежное продольное и поперечное сцепление. И если более мягкий верхний слой протектора улучшает сцепление, то жесткий базовый слой придает шине дополнительную стабильность. Новый состав резиновой смеси также способствует высокой износостойкости шины в различных условиях эксплуатации. Расположенные между блоками протектора и плечевыми зонами снежные когти создают дополнительное сцепление на льду и снегу, особенно во время торможения и ускорения. Ассортимент Nokian Hakkapeliitta R3 включает 76 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюймов. Индекс скорости для большей части размеров — R (до 170 км/ч), но шины с профилем 45 и ниже имеют индекс скорости T (до 190 км/ч).

NOKIAN HAKKAPELIITTA R3 SUV

Версия для внедорожников имеет агрессивный рисунок протектора, который способствует надежной управляемости этой высокоэффективной шины. Зазубренные плечевые зоны увеличивают длину кромки сцепления, что помогает надежному зацеплению в поперечной плоскости. Центральное ребро SUV-версии шире, чем в шинах, предназначенных для легковых автомобилей. Это придает дополнительную стабильность шине, предназначенной для более тяжелых транспортных средств. Концепция Arctic Sense Grip и сильно прорезанные ламелями шашки протектора помогают оптимизировать сцепление и обеспечивают высокий уровень управляемости даже в экстремальных условиях. Специальный усиленный состав резиновой смеси Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, разработанный для универсального использования, выдерживает испытание грубыми дорогами, обеспечивая при этом высокий уровень сцепления и стабильную работу. Для повышенной долговечности в основе конструкции шины лежит усиленный двойной каркас. Как и все шины Nokian Tyres, предназначенные для внедорожников, модель Nokian Hakkapeliitta R3 SUV имеет усиленные арамидным волокном боковины. Это решение обеспечивает повышенную устойчивость шин к ударам и порезам. В линейке Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 75 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов, большинство из которых имеют маркировку XL, что означает максимально возможную грузоподъемность.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Шипованная шина Nokian Tyres с принципиально новыми решениями. В первую очередь это разные шипы в центральной и боковой части шины. Первые отвечают за разгонную динамику и торможение, вторые — за поперечное сцепление. Уже традиционно для зимней линейки шин Nokian Tyres новинка имеет направленный рисунок протектора и фиксированное направление вращения. Рисунок протектора сильно прорезан поддерживающими 3D-ламелями, объединяющими шашки протектора, которые улучшают управляемость. Глубокие прорези совместно с усилителями сцепления на снегу по обеим сторонам средних шашек в центре протектора обеспечивают более острые края для улучшенного сцепления на снегу как в продольном, так и в поперечном направлении. Основными компонентами новой экологически чистой резиновой смеси являются силика, рапсовое масло (улучшающее устойчивость смеси на разрыв) и новый биоматериал, который помогает резиновой смеси оставаться эластичной даже при очень низких температурах. Новая резиновая смесь также эффективно минимизирует внутренний шум. Кроме всего прочего эластичность протектора улучшает работу ламелей, что, в свою очередь, обеспечивает эффективное сцепление на снежном покрытии. Устойчивость химических связей в протекторном слое позволяет обеспечить стабильные характеристики в течение всего срока эксплуатации шины. Очень прочная лента стального брекера способствует высокой степени управляемости даже при высоких скоростях. Шина представлена в 55 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Шина, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. В ней использованы все те же технологии, включая концепцию оригинальной ошиповки, что и в модели Hakkapeliitta 9. Но точной «калькой» с модели, предназначенной для легковых автомобилей, эту шину считать не следует. Это касается и состава резиновой смеси, и рисунка протектора (блоки протектора в плечевых зонах соединены перемычками), и даже размера шипа, корпус которого на миллиметр выше тех, что используется в модели Hakkapeliitta 9. Кроме того, боковины шины усилены волокнами прочного арамида. Шина представлена в 74 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.

NOKIAN NORDMAN 7

Шипованные шины среднеценового сегмента, рисунок которых унаследован от модели Nokian Hakkapeliitta 7. Благодаря использованию технологии Air Claw, включающей в себя каплевидные воздушные амортизаторы, шина не только обеспечивает высокий уровень сцепления на зимней дороге, но и обладает щадящим влиянием шипа на дорожное покрытие. Технология воздушной подушки под фланцем шипа (Eco Stud System) снижает износ дорожного полотна и шум, создаваемый шиной. Размерная линейка шины включает в общей сложности 35 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

NOKIAN HAKKAPELIITTA LT3

Новая зимняя шина премиум-класса для легких грузовиков, самыми важными инновациями в которой являются новые шипы и увеличенная глубина рисунка протектора. В технологии Arctic stud concept используется новая форма и высота шипа, улучшающие сцепление на льду, а нержавеющая сталь, из которой шип изготовлен, значительно увеличивает срок его службы в зимних условиях. Что касается глубины протектора, то она разная в зависимости от индекса нагрузки шины. Разработанная специально для эксплуатации в условиях больших нагрузок резиновая смесь Arctic Grip обеспечивает оптимальный расход топлива, устойчивость к порезам и длительный срок службы шины. Новый рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод снега и слякоти из пятна контакта шины с дорогой. Дизайн центральной части протектора повышает устойчивость и управляемость автомобиля, а оригинальная конструкция ламелей обеспечивает высокие тяговые характеристики и надежное сцепление в поворотах. Боковина шины усилена арамидными волокнами, которые делают ее более устойчивой к повреждениям и порезам. Шина Nokian Hakkapeliitta LT3 представлена в 16 моделях с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов и имеет индекс скорости Q (до 160 км/ч).

PIRELLI ICE ZERO 2/SCORPION ICE ZERO 2

Шипованные шины, созданные специально для автомобилей сегментов «премиум» и «престиж», а также для машин класса SUV (Scorpion Ice Zero 2), главной инновацией которых стал оригинальный шип. Уменьшенный размер шипов и схема их расположения позволили добиться максимальной эффективности каждого шипа и, соответственно, улучшить показатели сцепления и торможения. Также благодаря новому расположению шипов снижен уровень шума до значений, близких к шумности зимних нешипованных шин. Оптимизированная жесткость смеси в местах крепления шипов улучшила их крепление. Благодаря 3D-ламелям в блоках плечевой зоны улучшены характеристики на сухой дороге, а за счет V-образных каналов, эффективно отводящих воду, повышено сцепление на мокром асфальте. Шины Ice Zero 2 представлены в 31 типоразмере с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов, а модель Scorpion Ice Zero 2 — в 45 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 22 дюймов.

PIRELLI ICE ZERO FR

Фрикционная шина для суровых зимних условий, ориентированная на владельцев городских автомобилей, премиальных седанов и кроссоверов. Трехмерные ламели способствуют стабильному поведению при маневрировании и торможении. Вертикальная жесткость шины снижена для увеличения пятна контакта, что, в свою очередь, обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Резиновая смесь с высоким содержанием силики (диоксида кремния) обеспечивает высокие характеристики шины в диапазоне температур от — 50 °C до + 7 °C. Для легковых автомобилей шина представлена в 30 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов, для SUV — в 24-х от 16’’ до 20’’.

PREMITRA ICE NORD NP5

Новые шипованные шины компании Maxxis имеют направленный рисунок протектора с многофункциональным дизайном. Так, гладкая геометрия каналов обеспечивает эффективный отвод воды и снижает уровень шума, а геометрия каналов с большим количеством изломов способствует сцеплению на заснеженной и обледенелой поверхности. В основание блоков протектора интегрирован своеобразный мост, соединяющий блоки и таким образом повышающий жесткость протектора. Кроме того, такое решение снижает эффект звукового резонанса. Ламели и стенки блоков протектора, для лучшего сцепления, имеют многоугольную форму, а зона в виде присоски вокруг шипа повышает адсорбционную способность протектора. 56 шипов на погонный метр и их распределение в 14 линий способствуют высокому уровню сцепления на льду. Двухслойный высокопрочный стальной корд эффективно поглощает энергию ударов о неровности дорожного покрытия, а специальный состав наполнителя бортовой зоны препятствует перегреву шины и снижает уровень сопротивления качению. Шина представлена в 27 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов.

WL2 VANSMAR SNOW

Зимняя шина компании Maxxis, предназначенная для легких грузовых автомобилей. В конструкции шины применен усовершенствованный протекторный слой, в составе которого использована наносилика, что снижает сопротивление качению и улучшает характеристики шины на мокрой дороге. Резиновая смесь нового поколения с содержанием полимеров позволяет протектору сохранять эластичность в условиях низких температур. Низкому сопротивлению качению способствует специальная конструкция наполнителя, которая, кроме прочего, улучшает и динамический комфорт. За улучшенные характеристики шины на льду и по укатанном снегу «отвечают» 3D-ламели, которые имеют высокую плотность в протекторном слое. Широкая боковая канавка в бортовой зоне улучшает сцепление на снежной дороге, а продольные каналы в центральной зоне позволяют эффективно отводить воду и слякоть из пятна контакта шины с дорогой. Жесткие центральные ребра обеспечивают повышенную грузоподъемность и ходимость шины. Модель WL2 Vansmar Snow представлена в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.

TRIANGLE TA01 seasonX

Всесезонная фрикционная шина, оригинальная конструкция которой обеспечивает баланс низкого сопротивления качению, хорошей управляемости и комфорта. Широкие V-образные канавки эффективно выдавливают воду и снежную слякоть из пятна контакта, а их асимметричная форма препятствует деформации блока протектора при торможении. Резиновая смесь протектора с высоким содержанием диоксида кремния (силики) и новейших полимеров обеспечивает высокий коэффициент сцепления на влажных и заснеженных покрытиях.

TRIANGLE TRIN PL02

Новинка компании Triangle — фрикционная шина с низким уровнем шума, высоким динамическим комфортом и улучшенными характеристиками сцепления на льду и снегу. К положительным свойствам шины также относятся короткий тормозной путь и высокие характеристики управляемости.

TRIANGLE TRIN PS01

Шипуемая шина с направленным рисунком протектора, V-образные канавки различной ширины в котором повышают тягу на дороге, покрытой рыхлым снегом. Особое внимание разработчиков было уделено устойчивости шипов в протекторном слое.

TOYO OBSERVE ICE-FREEZER

Новая шина Observe Ice-Freezer имеет направленный рисунок протектора, оптимизированный для лучшего сцепления и курсовой устойчивости как в продольном, так и в поперечном направлении. Высокоамплитудные 3D-ламели обеспечивают уверенное маневрирование на зимней дороге, а специальные выступы Snow Blade в плечевой зоне повышают проходимость в глубоком снегу и колее. Observe Ice-Freezer, благодаря применению нового шипа Ice Force, обеспечивает высокие характеристики на льду. Шип имеет пятиугольный твердосплавный наконечник, который эффективно цепляется за поверхность льда. При этом удержание шипов увеличено на 20% за счет особой формы шипа. Количество рядов шипов увеличено на 40% — они образуют 28 линий на поверхности протектора. При этом уровень акустического комфорта повышен.

TOYO OBSERVE GSi-6

Новая нешипованная шина Toyo Observe GSi-6 была разработана с учетом климатических и дорожных особенностей России и скандинавских стран, а также с учетом требований автовладельцев в этих регионах. При разработке инженеры Toyo Tires в первую очередь сфокусировались на улучшении характеристик шины на мокрой дороге, но без снижения показателей на льду и снегу. Благодаря новому составу резиновой смеси, инновационной конструкции и агрессивному рисунку протектора с усовершенствованным дизайном ламелей Toyo Observe GSi-6 обеспечивает оптимальное сцепление в различных зимних дорожных условиях. Шина имеет три модификации: Observe GSi-6 HP (для мощных автомобилей, которым нужна управляемость и высокие скоростные характеристики), LS (для автомобилей класса SUV, с двойным слоем каркаса в зоне боковины) и Basic, которая включает размерности для широкого ряда пассажирских автомобилей. В 2019 году на российском рынке будет представлена только модель Observe GSi-6 HP, а две другие модификации появятся в ассортименте позже.

TOYO OBSERVE GARIT GIZ

Нешипованная шина, разработанная специально для использования на легковых автомобилях. В составе резиновой смеси используются инновационные экологические компоненты: абсорбирующие углеродные микропоры NEO и наногель, которые действуют по принципу губки, удаляя воду из пятна контакта шины со льдом. Также в этой модели применяется технология Microbit для лучшего сцепления и торможения на зимних дорогах. На центральном ребре протектора нанесены новые «впитывающие» ламели для более эффективного сцепления на льду. Рисунок протектора спроектирован так, чтобы обеспечить наилучшее сцепление как в глубоком снегу, так и на мокрых участках дороги.

YOKOHAMA ICEGUARD IG60

Нешипованная шина с оригинальным асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона протектора обладает улучшенным кромочным эффектом, а широкое центральное ребро стабилизирует поведение шины при движении по обледенелому и влажному покрытию. Наружная сторона протектора ориентирована на улучшение характеристик на заснеженной дороге: пирамидальные участки способствуют сцеплению, а канавки в виде молний эффективно очищают пятно контакта от воды и снежной каши. В рисунке протектора применены 3D-ламели с новой схемой размещения, а также микроканавки, способствующие как дренажу, так и дополнительному сцеплению. В резиновой смеси с поглощающим воду эффектом использована силика в чистом виде и в комбинации с апельсиновым маслом. Это позволяет протектору сохранять свои свойства в большом диапазоне температур.

YOKOHAMA ICEGUARD IG65

Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора, включающим центральное ребро, объемные ламели и диагональные микроканавки — все это позволяет оптимизировать площадь пятна контакта и сцепление с дорогой. Конструкция плечевых блоков также улучшает сцепление, а широкие наклонные канавки эффективно отводят воду и слякоть. Шип имеет форму фланца и сердечника, усиливающую кромочный эффект, что улучшает сцепление на льду и способствует удержанию шипов в шине. Оптимизированное распределение шипов не только усиливает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Особое внимание было уделено составу резиновой смеси. Водопоглощающий состав, применяемый для фрикционных моделей iceGuard, эффективно впитывает водяную пленку, а эластичный полимер и высокая плотность расположения микрочастиц позволили оптимизировать твердость протектора и стабилизировать поведение шины на сухой дороге. Также в состав резиновой смеси входят силика и апельсиновое масло. Шина представлена в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

16 лучших шин-липучек — Рейтинг 2021

Обновлено: 22.04.2021 15:11:11

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Многие владельцы автомобилей, которые большую часть зимы катаются по городу или очищенным магистралям, делают выбор в пользу нешипованной резины. Она обеспечивает в таких условиях высокую безопасность езды и необходимый уровень комфорта. У фрикционных покрышек хорошее сцепление с дорожным полотном обеспечивается за счет эластичности резинового состава и большого количества ламелей. Российский автомобильный рынок предлагает потребителю широкий выбор нешипованных шин разных производителей. С помощью наших экспертов потенциальным покупателям удастся найти идеальную липучку для своего автомобиля.

Рейтинг лучших шин-липучек

Лучшие липучки для легковых автомобилей

Фрикционная резина пользуется высоким спросом у владельцев легковых автомобилей. Она обеспечивает высокий уровень безопасности езды в зимнее время года. Эксперты выделили несколько достойных липучек для легковушек.

Читайте также: 13 лучших шин Dunlop

Continental ContiVikingContact 7

Рейтинг: 4. 9

Практически на любой легковой автомобиль можно установить зимние шины Continental ContiVikingContact 7. Производитель предлагает широкую линейку типоразмеров с посадочным диаметром 14…20 дюймов. Эксперты считают, что липучки превзошли предыдущую модель (с обозначением 6) по таким параметрам, как курсовая устойчивость и сцепление с дорогой. Специально для обновленной резины был разработан состав, содержащий комплекс веществ Active Grip Silica. Особую роль в нем играет оксид кремния, сохраняющий покрышкам эластичность в морозную погоду. Резина становится победителем нашего обзора.

Автомобилисты из России полностью согласны с мнением экспертов, выделяя такие достоинства липучек, как бесшумность, мягкость, отличное сцепление и курсовую устойчивость. К качеству шин у пользователей претензий нет.

Достоинства

высокое качество;
много типоразмеров;
эластичность;
бесшумность.

Недостатки

не обнаружены.

MICHELIN Alpin 5

Рейтинг: 4.8

Зимние шины MICHELIN Alpin 5 были разработаны еще в 2013 г с учетом климатических условий Европы и стран СНГ. Она лучше всего подходит для «черных» дорог, с которых удаляется снег и наледь. При создании резины производитель применил стратегию MICHELIN Total Performance, базирующуюся на инновационных технологиях. Эксперты отмечают снижение по сравнению с предшествующими моделями такой важной характеристики, как тормозной путь. Резина остается мягкой даже при экстремально низкой температуре (до -35ºС). Липучка завоевывает серебро нашего обзора.

Подняться на высшую ступеньку покрышкам помешали некоторые замечания российских автолюбителей. Даже при легких ударах резина может порезаться или разорваться. К плюсам шин пользователи относят бесшумность, мягкость и проходимость.

Достоинства

бесшумность;
инновационные технологии;
эластичность;
хорошая управляемость.

Недостатки

низкая прочность.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

Рейтинг: 4.7

Финская разработка Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 относится к премиальному классу фрикционных шин. Модель имеет направленный рисунок, потребителю предлагается широкий ассортимент типоразмеров. Резина успешно прошла тестирование в 2018 г, которое регулярно устраивают эксперты финского журнала Moottori. Призовые места шины завоевали в номинациях разгон и торможение на снегу и льду. Поэтому покрышки рекомендуются для эксплуатации в северных регионах России. За сбалансированность всех технических характеристик при демократичной цене покрышки получают бронзу нашего обзора.

Автомобилисты северных регионов страны хвалят финские шины за отличную проходимость, бесшумность и отменное сцепление с дорогой. Из минусов часто упоминается низкая устойчивость к повреждениям.

Достоинства

отличное сцепление с дорогой;
хорошая проходимость по снегу;
бесшумность;
мягкость.

Недостатки

низкая прочность.

Читайте также: 11 лучших брендов китайских шин

GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

Рейтинг: 4.7

Три года потратили американские инженеры, чтобы создать зимнюю резину GOODYEAR Ultra Grip Ice 2. Разработчикам пришлось учесть сильную конкуренцию на рынке со стороны европейских производителей. Эксперты по достоинству оценили качество криоадаптивной резиновой смеси, благодаря которой сохраняется эластичность шин в сильный мороз. Традиционный V-образный протектор был обновлен, изменения коснулись центральной части рисунка. Шины отличаются отменной курсовой устойчивостью и надежным сцеплением на укатанном снегу.

Американская резина остановилась в шаге от призовой тройки из-за низкой стойкости к проколам и боковым порезам. Некоторые пользователи жалуются на необходимость подруливания при скоростной езде.

Достоинства

уникальная резиновая смесь;
высокая эластичность;
обновленный протектор;
отличное сцепление с дорогой.

Недостатки

требуется подруливание на скорости;
низкая стойкость к повреждениям.

Yokohama Ice Guard IG60

Рейтинг: 4.7

Следуя концепциям, которые были реализованы в шинах прошлого поколения (Ice Guard IG50), японская фирма Yokohama выпустила линейку шин Ice Guard IG60. Она включает несколько типоразмеров с посадочным диаметром от 13 до 19 дюймов. Эксперты заметили усложненный рисунок протектора, по сравнению с предшественницей. Он делает предсказуемым поведение легкового авто при езде по мокрой дороге или снежной каше. Уверенно чувствуют себя японские шины и в глубоком снегу. Все эти преимущества были получены благодаря экологичной технологии Orange Oil S (использовалось масло из апельсиновой кожуры).

Пользователи хвалят покрышки за мягкость, хорошую проходимость, эффективное водоотведение. К минусам следует отнести быстрый износ протектора.

Достоинства

широкая линейка типоразмеров;
экологичность;
мягкость;
хорошая проходимость.

Недостатки

быстро стирается протектор.

Hankook Tire Winter i*Pike LT RW09

Рейтинг: 4. 7

Несколько передовых технологий было внедрено при создании шин Hankook Tire Winter i*Pike LT RW09. Особый 3D рисунок протектора повышает курсовую устойчивость авто, как на мокрой, так и на заснеженной дороге. Хорошие сцепные качества гарантирует покрышкам лестничное расположение боковых блоков. Четыре центральные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта. Для устойчивого положения на льду канавки имеют острые края. Все технологические новинки, направленные на повышение безопасности езды, объединены в концепцию KONTROL Technology.

Модель занимает только шестое место из-за высокой цены и скромной линейки типоразмеров. Похвалы резина заслужила от пользователей за бесшумность, отличную проходимость и хорошую балансировку.

Достоинства

эффективный отвод воды;
передовые технологии;
3D рисунок;
бесшумность.

Недостатки

высокая цена;
небольшой ассортимент.

Читайте также: 15 лучших шин Yokohama

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Рейтинг: 4.6

Много шума в автомобильном мире наделали японские шины Bridgestone Blizzak Revo GZ. Разработчики придумали особую пористую резиновую смесь, которая работает по принципу губки. Протектор впитывает воду, разрывая пленку в пятне контакта шины с дорогой. Кроме того, в блоках установлены опоры, предотвращающие смятие соседнего сектора. Такая схема работы снижает износ покрышки. Эксперты отмечают бесшумность японских шин, отличную управляемость в любых дорожных условиях и хорошую проходимость по снегу.

Занять более высокое место в обзоре резине Bridgestone Blizzak Revo GZ помешала склонность к боковому сносу на ледяной дороге. Также автомобилисты отмечают проблематичность выезда из колеи. А вот на сухом снегу резина устраивает всех пользователей.

Достоинства

комфортность;
стойкость к аквапланированию;
медленный износ;
отличная управляемость.

Недостатки

боковой снос;
сложно выбраться из колеи.

Kumho I’Zen KW31

Рейтинг: 4.5

Стабильную езду в зимнее время обеспечивают корейско-китайские шины Kumho I’Zen KW31. Подобрать подходящую резину могут владельцы многих легковушек с посадочным диаметром дисков от 13 до 19 дюймов. Эксперты включили в обзор азиатские покрышки за отличную проходимость, хорошее сцепление с дорогой, снижение расхода топлива. Для снижения уровня шума производитель придумал особую схему расположения канавок. При изготовлении покрышек используется только экологичное сырье.

Главным недостатком шин Kumho I’Zen KW31 российские автомобилисты считают потерю эластичности после холодной ночи. Поэтому требуется медленная езда в течение 5-10 минут (1-1,5 км). После прогрева значительно улучшается сцепление с дорогой. Есть претензии у пользователей и по уровню шума.

Достоинства

низкая цена;
широкая линейка типоразмеров;
экологичность;
хорошо держит дорогу.

Недостатки

требуется разогрев после холодной стоянки;
шумит при езде.

Лучшие липучки для внедорожников

Владельцы кроссоверов и внедорожников нередко преодолевают серьезные снежные препятствия. Поэтому они ценят в зимней резине хорошую проходимость. Среди фрикционных моделей специалисты нашли несколько интересных моделей.

Читайте также: 14 лучших шин для Шевроле Нивы

GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV

Рейтинг: 4.9

Специально для кроссоверов и внедорожников разработана зимняя резина GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV. Она продемонстрировала на тестах отличные ходовые качества и хорошее сцепление с обледеневшим или заснеженным дорожным покрытием. Эксперты похвалили производителя за уникальный состав резиновой смеси, где фишкой считается особый полимер. Благодаря ему резина сохраняет эластичность в сильный мороз. Отличительной чертой протектора является наличие системы взаимного зацепления отдельных блоков и ламелей. Такой подход позволил улучшить курсовую стабильность автомобиля. Модель занимает высшую ступеньку пьедестала.

Отечественные пользователи высоко оценивают проходимость, мягкость, износостойкость и бесшумность шин. Кое-кто критикуют покрышки за слабое сцепление со льдом.

Достоинства

уникальный резиновый состав;
эластичность;
курсовая устойчивость;
высокая проходимость.

Недостатки

плывет на льду.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV

Рейтинг: 4.8

Зимние шины от известного финского производителя Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV выбирают автомобилисты, ценящие безопасность и комфорт на зимней дороге. Еще эксперты по достоинству оценили топливную экономичность, которая наблюдается благодаря очень низкому сопротивлению качению. Обеспечить надежное сцепление с любой дорогой призвана новая концепция Arctic Sense Grip, придуманная финскими инженерами. К сильным сторонам резины следует отнести плавное и бесшумное движение, точное и отзывчивое управление. А вторая позиция в нашем обзоре объясняется только высокой ценой.

Российские пользователи лестно отзываются о хорошем сцеплении на льду, износостойкости, курсовой устойчивости и отличной проходимости. Но не все владельцы кроссоверов могут позволить себе такую «зимнюю обувь» для своего железного друга.

Достоинства

комфортность;
экономичность;
износостойкость;
бесшумность.

MICHELIN Latitude X-Ice 2

Рейтинг: 4.7

Французская липучка MICHELIN Latitude X-Ice 2, обладая направленным рисунком протектора, прекрасно чувствует себя в колее. Но главным достоинством резины, по мнению экспертов, является эффективное торможение на льду. В этом компоненте шины являются безоговорочным лидером всевозможных тестов. А вот в мокрой снежной каше резина выглядит не столь убедительно, как на льду. Специалисты считают главной причиной забивание ламелей, очистить протектор удается резким прерывистым торможением. Вся линейка демонстрирует высокий индекс скорости (190-210 км/ч) и приличный индекс нагрузки 100…119. Модель занимает бронзовую ступеньку пьедестала.

В актив французским шинам пользователи заносят бесшумность, короткий тормозной путь, широкую линейку типоразмеров. К минусам они относят высокую цену.

Достоинства

эффективное торможение;
мягкость;
бесшумность;
не боится колеи.

Недостатки

высокая цена;
забивается протектор.

Читайте также: 12 лучших шин Нокиан

Continental ContiVikingContact 6 SUV

Рейтинг: 4.7

Очень быстро завоевала популярность у российских автомобилистов немецкая фрикционная резина Continental ContiVikingContact 6 SUV. Шины разрабатывались для рынка скандинавских стран, России, Китая и Японии. Особое внимание производитель уделяет сцепным качествам протектора. В первую очередь была разработана резиновая смесь Nordic Soft. Эксперты считают, что благодаря новому составу удалось добиться высокой эластичности покрышек, которая сохраняется при низкой температуре. Модель остановилась в шаге от призовой тройки за высокую цену и повышенную мягкость.

К достоинствам резины отечественные автомобилисты относят бесшумность и эластичность, хорошую балансировку и уверенное поведение на снегу. Из минусов отмечается слабая износостойкость.

Достоинства

мягкость и эластичность;
бесшумность;
эффективное торможение;
курсовая устойчивость.

Недостатки

высокая цена;
износостойкость.

Pirelli Scorpion Winter

Рейтинг: 4.7

Для люксовых кроссоверов разработана итальянская резина Pirelli Scorpion Winter. Эксперты отмечают широкую линейку типоразмеров с посадочным диаметром 16…22 дюймов. Шины обеспечивают отличную устойчивость и управляемость паркетников и внедорожников. Сочетание эластичного резинового состава и особого V-образного рисунка протектора гарантирует отменное сцепление с дорогой. Однако для покорения заснеженных трасс и езды по ледяным дорогам покрышки не подходят.

Российские автомобилисты считают итальянские шины отличным вариантом для эксплуатации кроссоверов в условиях мягкой зимы. Они демонстрируют хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте. Из минусов пользователи отмечают высокую цену и низкую проходимость.

Достоинства

высокая эластичность;
бесшумность;
мягкость;
устойчивость на мокрой и сухой дороге.

Недостатки

высокая цена;
низкая проходимость.

Yokohama iceGUARD SUV G075

Рейтинг: 4.6

Зимняя резина Yokohama iceGUARD SUV G075 была разработана японскими инженерами в качестве замены популярной модели Geolandar I/T-S. По мнению экспертов, производителю удалось улучшить некоторые слабые стороны предшественницы. Это сцепление с дорогой, эффективность водоотведения и проходимость. Липучки отличаются повышенной точностью управления благодаря особой схеме беговой части протектора. Применение 3D конструирования позволило повысить плотность ламелизации, теперь канавки не закрываются под весом кроссовера или внедорожника.

Пользователи лестно отзываются о бесшумности резины, хорошей курсовой устойчивости, коротком тормозном пути. А вот слабой стороной считается поведение на обледеневших покрытиях со снегом.

Достоинства

хорошее сцепление с дорогой;
эффективное водоотведение;
точность управления;
бесшумность.

Недостатки

плохое поведение на льду со снежной кашей.

Читайте также: 17 лучших шин GoodYear

Bridgestone Blizzak DM-V2

Рейтинг: 4.5

Образцом проходимости в условиях российской зимы эксперты считают фрикционные шины Bridgestone Blizzak DM-V2. Японские разработчики исправили ошибки, допущенные при создании первых двух поколений липучек VM. В первую очередь была основательно доработана центральная линия протектора. Такой ход позволил улучшить водоотведение и эффективность удаления снега из пятна контакта. Также производитель усилил боковую часть протектора. Мало в чем резина уступает на сухом и мокром покрытии летним покрышкам.

Автолюбители подтверждают в отзывах отличное сцепление с сухим, мокрым и заснеженным покрытием. Шины сохраняют мягкость в любую погоду, они глотают небольшие неровности в асфальте. А вот из колеи машине сложно выбираться, также наблюдается и небольшой боковой снос на скользкой дороге.

Достоинства

проходимость;
бесшумность;
универсальность;
износостойкость.

Недостатки

колейность;
склонность к боковому сносу.

Hankook Tire i*pike RW11

Рейтинг: 4.4

Корейская липучка Hankook Tire i*pike RW11 имеет направленный рисунок протектора. Она предназначена для северных регионов, специально под новые шины инженеры Hankook разработали уникальный резиновый состав. Покрышки остаются эластичными даже в сильный мороз. За управляемость и курсовую устойчивость отвечает жесткое центральное ребро, оно имеет особую зубчатую форму. Такая структура протектора положительно сказалась на тяговых качествах шин. Эксперты отмечают ступенчатую форму канавок, благодаря которой улучшилось самоочищение протектора. Модель замыкает наш обзор.

Автомобилисты хвалят корейские липучки за мягкость, хорошую управляемость, надежное сцепление с накатанным снегом и снежной кашей. Из минусов отмечается колейность и тонковатая боковина.

Достоинства

эластичность;
хорошая управляемость;
эффективное самоочищение;
бесшумность.

Недостатки

слабая прочность боковины.

Оцените статью
	Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Зимняя резина на Ниву: топ 10 лучших вариантов

Тем автовладельцам, кто когда-нибудь пытался выбрать зимнюю резину на Ниву, хорошо известно, что выбор сравнительно невелик. Штатные размеры покрышек Нивы диаметром 16 дюймов оставляют немного вариантов марок и моделей шин.

Чтобы расширить количество вариантов зимних шин, подходящих для установки, многие владельцы Нивы предпочитают поменять штатные диски диаметром 16” на диски 15”, к примеру, от Нивы Шевроле, которые подходят без всяких доработок.

Из этой статьи вы узнаете:

Редакция сайта «Первый по шинам» подобрала топ 10 лучших вариантов зимних шин на Ниву.

Варианты покрышек штатного размера 16 дюймов

Штатный размер покрышек на Ниву достаточно своеобразен — 185\75\R16 – узкие и высокие покрышки 16-го диаметра. Шины такой размерности выпускают не так уж и много производителей, а узкую и высокую зимнюю резину 16 диаметра – и того меньше.

Какую зимнюю резину предпочесть для Нивы – шипованную или не шипованную – каждый автовладелец решает сам (на нашем сайте есть статья в помощь: липучка или шипы).

Так как Нива – в первую очередь внедорожник, поэтому для неё чаще всего подбирают шипованные шины.

Среди шипованных шин одними из самых популярных являются Волтайр ВЛИ-5 и ВЛИ -10. Шины именно этой марки устанавливаются на заводе, поэтому этот вариант является самым недорогим. Но не самым оптимальным, так как ездовые характеристики этих шин оставляют желать лучшего.

На штатный размер так же можно найти зимние шипованные шины таких моделей как:

Amtel K182A (Семь холмов)
Cordiant Business
Gislaved NordFrost Van
Nokian Nordman C
Nokian Hakkapeliita C Cargo
Michelin Agilis X-ice North
Good Year Cargo Ultra Grip

Среди не шипованных вариантов на штатный размер Нивы можно найти покрышки таких моделей как:

КШЗ К182A (Амтел Семь холмов)
Кама Евро LCV
Rosava LTW
Viatti Vettore Brina
Belshina Bravado
Tigar Cargo Speed
Yokohama W.Drive
Hankook Winter Ipike
Continental VanContact
Nokian WRC3

Правда, стоит оговориться, что кроме отечественных Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, все остальные покрышки будут стоить достаточно дорого, поэтому большинство владельцев Нивы в качестве зимних шин на свою машину их рассматривать не станут. Так как вместо этих дорогих покрышек 16-го радиуса можно установить шины 15-го радиуса, которые будут стоить заметно дешевле.

Варианты покрышек размера 15 дюймов

В качестве допустимых к эксплуатации заводом – изготовителем Нивы предусматриваются размеры шин 195\70\R15 и 205\70\R15. В этой размерности уже можно найти достаточно много сравнительно недорогих и при этом хороших зимних покрышек.

Так, например, среди шипованных вариантов достаточно популярны модели:

Viatti Vettore Inverno
Amtel NordMaster
Nexen Winguard WinSpike
Cordiant SnowCross
Gislaved NordFrost 100
Yokohama F700Z
Yokohama IceGuard IG35
Matador MP 30
Kumho WinterCraft ice

Среди не шипованных шин в такой размерности на Ниву подойдут модели:

Tunga Nordway
Nexen Winguard ice
Viatti Vettore Brina
Nokian Nordman RS
Yokohama IceGuard IG 30
Sava Eskimo Ice
Dunlop Graspic DS3
Kumho KW 7400
Toyo Observe Gsi-5
…

И ещё достаточно много различных моделей шин, стоимость которых будет дороже, чем перечисленных выше моделей.

Кстати, необходимо отметить, что в качестве штатных покрышек для Нивы Шевроле завод-изготовитель рекомендует размерность 205\75\R15. Однако, выбор таких шин так же достаточно скуден. Поэтому в качестве зимней резины на ШевиНиву многие владельцы устанавливают эти же самые модели, которые описаны выше.

Топ-10 моделей зимних шин на Ниву

На штатный размер 185\75\R16 хорошую зимнюю резину подобрать сложно, и стоит она достаточно дорого. Кроме Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, по большому счёту, выбирать больше не из чего. Поэтому наш топ-10 будет состоять из моделей R15.

Среди покрышек размерностей 195\70\R15 и 205\70\R15, предлагающихся на ЯндексМаркет, выбираем те, которые имеют высокий рейтинг, большое количество положительных отзывов, а так же те, которые обладают привлекательной стоимостью. Такими шинами будут:

Gislaved Nord Frost 100 (шипы)
Nokian Nordman RS (липучка)
Hankook Ipike (липучка)
Sava Eskimo Ice (липучка)
Dunlop Grandtrek Ice 02 (шипы)
Toyo Observe G3-ice (шипы)
Cordiant SnowCross (шипы)
Yokohama IceGuard IG 30 (липучка)
Nokian Hakkapeliitta R (липучка)
Yokohama F700Z (шипы)

Всесезонка или лето

Традиционно, с начала таяния снегов, появляются вопросы, какие шины выбрать — всесезонные или летние. О том, чем руководствоваться при выборе летних шин, мы уже подготовили пошаговую инструкцию. Теперь рассмотрим всесезонные предложения и то, как различные производители презентуют свои круглогодичные новинки. Однако, если вы внимательно их изучите, то увидите: ни один производитель шин активно не продвигает всесезонные шины на территории России. Потому как каждый производитель шин представляет, что такое зима и лето в России.

Что лучше — летние или всесезонные шины?

При описании всесезонных шин многие специалисты используют очень правильное сравнение с всесезонной обувью. Кто-нибудь готов в России ходить круглогодично в унтах или, наоборот, в легких кроссовках? Нет. Так почему допускается даже возможность о существовании всесезонной «обувки» для машины?

Чем отличается всесезонная резина от летней?

Ведь что такое всесезонная шина с точки зрения строения? Это либо шины особого зимнего подвида (для среднеевропейских зим), которые конструктивно были изменены — менее агрессивный протектор, меньше ламелей, но, при этом, все та же резиновая смесь. Либо это шины летнего сегмента, которым, наоборот, добавили ламелей.

Характеристики всесезонной шины

Как правило, при осмотре протектора всесезонных шин уже появляются сомнения, и возникает немой вопрос — это летняя шина или зимняя? Это очень правильное сомнение и правильный вопрос, так как основные потребительские характеристики всесезонных шин будут уступать в зимним шинам (в зимних условиях) и летним (в летних).

Ниже мы сравним летние и всесезонные шины по основным характеристикам, в которых летние шины будут умело обходить всесезонные.

Всесезонная шина Летняя шина

Сцепление на сухом покрытии

В этой дисциплине безоговорочно победят летние шины. Так, больший негативный профиль всесезонных шин и наличие ламелей, которые так полезны на снегу, будут препятствовать надежной работе на сухом асфальте. И чем выше температура, тем больше разрыв между этими шинами.

Ходимость (ресурс шин)

Резиновая смесь всесезонных шин, ослабленная либо дополнительными каналами и ламелями, либо зимней «рецептурой», будет гораздо интенсивней изнашиваться. В жаркие дни резина будет в буквальном смысле таять, теряя драгоценные миллиметры протектора. Летние шины победят.

Шум

Подготовка всесезонных шин к зиме скажется на ее протекторе, который станет иметь больше кромок для сцепления. Эти же кромки добавят дополнительных голосов в общий шум шин. Протектор летних шин спокойнее — значит, тише.

Сопротивление качению (как следствие, потребление топлива)

Летние шины и здесь одолеют всесезонные, так как рисунок протектора более монолитен, а резиновая смесь лучше подготовлена для снижения тепловых потерь при работе шины.

Что касается сцепления на мокрой дороге, то, в зависимости от условий, всесезонные шины могут получить незначительное преимущества, либо выступить на равных с летними.

Какую выбрать резину на лето: летнюю или всесезонную?

При выборе шин для летнего сезона лучше выбрать летние шины. По совокупности характеристик, летние шины, благодаря своим конструктивным особенностям, лучше подготовлены для использования в летний период, чем всесезонные.

Особое внимание стоит обратить на летние шины с маркировкой M+S. Данная маркировка ставится, как правило, на шины, допускающие использование вне дорог. Но это не делает их всесезонными.

Обзор Топ-10 шин сезона 21/22

Сделать выбор среди десятков моделей зимней резины очень трудно. Для одних начинающих водителей они отличаются только деталями, для других – все на одно лицо. Опытные автомобилисты знают, что важных отличий шин гораздо больше, чем заявленных производителем характеристик. Это состав резины, технология изготовления, симметричность и направление протектора, и, конечно же, отзывы пользователей, а также моторесурс.

Ниже мы приводим список зимних шин, на которые рекомендуется обратить внимание автомобилистам.

Эта шина хорошо показывает себя на сухом снегу, на мокром управляемость становится хуже. Среди положительных качеств отмечается малая шумность, прочность на бордюрах, ямах и латках, механическая выносливость. Для теплой погоды NOKIAN Hakkapeliitta R3 не рекомендуется – мягкая резина плывет уже при +10.

Шина Хаккапелитта 10 унизана примерно двумя сотнями шипов, что позволяет ей выезжать по сугробам и льду. Для лучшего сцепления с дорогой производитель ввел в состав резины рапсовое масло и сосновую смолу.

Недорогая и тихая, резина HANKOOK Winter i*cept iZ2 W616 показывает хорошую управляемость на мокрой дороге и на снегу, но на льду вызывает нарекания. Мягкая резина с плотными боковинами обеспечивает комфортную езду.

Зимняя португальская липучка POINT S Winterstar 4 рассчитана в основном на европейскую зиму. Хорошо преодолевает снежную кашу и сугробы, но на льду и укатанном снегу появляются трудности с управлением. На сухой и мокрой дороге ведет себя одинаково хорошо, маневрирование проходит легко и четко. Годится и для теплой погоды.

Сбалансированная финская шина NOKIAN Nordman RS2 обладает небольшой ценой, мягкостью, хорошо гасит удары, не вызывает нареканий относительно шума. Шина показывает хорошую управляемость на мокром и сухом асфальте, прекрасно тормозит и разгоняется на льду, выезжает по снегу и сугробам поэтому в среднем ценовом сегменте заслуживает положительные отзывы.

Фрикционная шина сербского производства, созданная по традициям Michelin, характеризуется низким уровнем шума, мягким ходом, хорошей сцепкой со снегом и управляемостью. Удовлетворительно показывает себя на льду, хотя проскальзывает при наборе скорости, что свойственно всем липучкам. С учетом приемлемой цены, Tigar Winter можно однозначно рекомендовать к покупке.

Эта модель специально разработана для внедорожников и кроссоверов. Мягкая резина обеспечивает тихую и комфортную езду. В зимних дисциплинах при адекватном скоростном режиме и элементарной осторожности хорошо управляется даже на сильном гололеде. Выезжает по снегу и в горку, имеет высокий порог аквапланирования. При своей цене это отличный выбор.

Хорошо сбалансированная шина, сочетающая зимнюю безопасность, комфорт и долговечность. Отмечается надежное продольное сцепление на снегу и льду, возможность эксплуатации в теплую погоду, проходимость по сугробам. Модель годится и для спортивных соревнований, а ее цена ниже, чем у точно такой же шины NOKIAN Hakkapeliitta 8.

Шину Winguard WinSpike хвалят за отличное сцепление со льдом и проходимость по глубокому снегу. Несмотря на наличие шипов, уровень шума при езде нереально низок. Отзывы пользователей чаще всего положительные, хотя эксперты дают этим шинам низкую оценку.

Еще одна модель для теплой зимы отличается специальным рисунком протектора для уменьшения аквапланирования. Подходят для холодной и теплой погоды. МР 93 Nordicca появились в продаже совсем недавно, покупателей привлекает в основном низкая цена, т.к. отзывов об этих шинах пока что очень мало. Но уже отмечается мягкость хода, хорошее сцепление с сухой и мокрой дорогой, а о том, как изделие проявит себя зимой, еще только предстоит узнать.

В чем разница между зимними шинами и всесезонными шинами?

В ваших автомобильных шинах используется множество высоких технологий, которые можно настраивать от шины к шине, чтобы они работали в соответствии с предполагаемым типом транспортного средства, состоянием дороги, стилем вождения и, что наиболее важно, температурой. Главное отличие зимней резины от всесезонной — это не то, что вы видите. Резиновая смесь, безусловно, является самым большим фактором зимнего сцепления, которое вы получаете от любой данной шины.Второе по важности различие между зимними шинами и всесезонными шинами — это дизайн протектора.

Резиновая смесь для протектора для холодной погоды

В холодную погоду обычная всесезонная резина протектора и резина, используемая в летних шинах с высокими эксплуатационными характеристиками, затвердевает при более высокой температуре, чем резиновая смесь, используемая в зимних шинах. Резина обычных всесезонных шин затвердевает, когда температура опускается ниже 42 градусов по Фаренгейту. Резина шины должна быть гибкой, чтобы держаться на дороге.При температуре около 42 градусов по Фаренгейту всесезонная и зимняя шина имеют примерно одинаковое сцепление с дорогой, однако, когда ртуть падает, зимняя шина приобретает сцепление с дорогой, в то время как всесезонные шины и высокопроизводительные шины теряют сцепление. При температуре значительно выше 42 градусов по Фаренгейту резина во всесезонных шинах остается устойчивой к износу. В отличие от этого, резина протектора зимней шины размягчается и изнашивается намного быстрее. По этой причине зимние шины следует снимать с автомобиля в начале весны и заменять поздней осенью, когда температура регулярно опускается ниже 42 ° F.Даже самые зимние шины премиум-класса, такие как Nokian Hakkapeliitta 8 или Michelin X-Ice Xi3, не предназначены для работы в летнюю жару.

Рисунок протектора для сцепления на снегу и льду

Еще один фактор, улучшающий сцепление с дорогой в зимнее время — рисунок протектора. Долговечные летние шины обычно имеют твердые ребра, разделенные широкими кольцевыми канавками. Этот тип протектора оптимизирован для длительного срока службы, хорошей топливной экономичности и бесшумной езды по гладкой дороге.Обычные всесезонные шины часто имеют цельные блоки протектора, расположенные в форме шеврона с широкими канавками. Эти протекторы идеально подходят для отвода воды из-под протектора, но для сцепления на льду и снегу шинам требуется высокая плотность заусенцев. Инженеры по шинам добиваются этого, вставляя узкие прорези протектора в элементы протектора. Часто протектор покрывается этими мелкими прорезями или ламелями протектора. Прорези протектора обеспечивают остроту, сохраняя при этом целостность протектора для лучшей управляемости и снижения уровня шума.Примерами стилей зимних шин с очень высокой плотностью ламелей для улучшения сцепления на снегу и льду являются шины Arctic Claw TW1, Bridgestone Blizzak WS80 и Antares Grip 20.

Маркировка шин

Название шины и маркировка на ее стороне также указывают на предполагаемое использование. Распространенной маркировкой на зимних шинах является символ «Снежинка трех вершин». Если эта маркировка нанесена на шину, вы знаете, что она соответствует определенным требованиям к характеристикам сцепления на снегу, установленным Американской ассоциацией производителей резины и Канадской ассоциацией производителей резины.На всесезонных шинах такой маркировки нет. Чаще всего всесезонные шины имеют более общую маркировку M + S. Шины с маркировкой M + S не являются хорошим показателем эффективности на холодных зимних дорогах, на льду или даже в утрамбованном снегу.

Шины easy для зимних шин

Tyres-easy.com предлагает огромный выбор зимних шин для всех типов автомобилей и стилей вождения. Воспользуйтесь нашей подборкой шин, чтобы подобрать размер, марку и стиль шин в соответствии с вашим бюджетом.

Эксклюзивные скидки для участников!

Создайте бесплатную учетную запись на Tyres-Easy.com и ознакомьтесь со скидками на большой выбор шин.

лучших всепогодных ковриков на 2021 год

Getty

Просыпать мультиварку с перцем чили или следовой ил на нетронутый ковер салона кабины — всеобщее разочарование. Чтобы сохранить внешний вид и ценность автомобиля, многие владельцы выбирают модернизированный коврик. Как правило, коврики для вторичного рынка изготавливаются по более высоким стандартам и обеспечивают большую защиту, чем оригинальные заводские коврики.

Всепогодные коврики изготовлены из материалов, устойчивых к различным погодным условиям, таким как снег, слякоть, дождь или грязь с галькой. У них также есть борозды или каналы, которые удерживают мусор, удерживая его на коврике и на ковре или других внутренних поверхностях. Когда они сильно загрязняются или заполняются грязью, их легко снять и мыть. Всепогодные коврики также выдерживают дорожную соль, которую наносят на автомагистрали через США для зимнего обслуживания. Штаты с наибольшим объемом соли находятся на северо-востоке и в районе Великих озер, включая Коннектикут, Нью-Йорк, Висконсин и Мичиган.

В зависимости от того, где вы живете, вашего образа жизни или профессии, универсальные коврики могут приносить пользу круглый год. Другие могут использовать свои оригинальные коврики и менять их летом, когда условия более сухие.

В нашем списке лучших всепогодных ковриков мы специально исследовали универсальные всепогодные коврики, а не подкладки или коврики. Выбор также включает в себя широкий спектр функций, форм и цветовых вариантов, чтобы дополнить ряд транспортных средств.Это шесть наших лучших выборов.

Лучшее для содержания ковра в чистоте: коврики Motor Trend FlexTough Contour Liners Deep Dish Heavy Duty

Почему мы выбрали его: Коврики

Motor Trend FlexTough Contour Deep Dish Heavy-Duty обеспечивают широкое покрытие без высокой цены и подходят для большинства легковых автомобилей, фургонов, внедорожников и пикапов. Их можно легко обрезать ножницами по заданным линиям, чтобы они соответствовали точным контурам, и доступны в большом количестве вариантов цвета, чтобы соответствовать разным интерьерам.В этот набор входят два просторных коврика для передней части размером 30 на 21,5 дюйма и один коврик для заднего сиденья размером 58 на 18 дюймов. Обувь для всех, за исключением среднего пассажира на заднем сиденье, лежит на резиновом поддоне. Конструкция с глубокой тарелкой представляет собой сочетание линейных и диагональных выступов, которые задерживают грязь, обеспечивая превосходное сцепление с ногой. Эти коврики, изготовленные из резины, выдерживают интенсивное пешеходное движение и выдерживают длительную нагрузку.

Плюсы:

Каждая внутренняя тарелка улавливает слякоть, снег и жидкости, но имеет гибкий, не заедающий край.
Зубцы на нижней стороне помогают закрепить коврики на месте
Экономичный ценник, несмотря на широкий охват

Минусы:

Обычный, нестандартный силуэт, поэтому нет гарантии 100% соответствия
Несмотря на маркировку продукта без запаха, владельцы автомобилей, чувствительные к запаху, могут заметить запах резины
При высоте 1 дюйм резине не хватает жесткости , что может стать серьезным недостатком для водителей, которым круглый год нужны прочные всепогодные коврики для экстремальных погодных и экологических условий или под износостойким протектором обуви

Лучшее для трехрядных транспортных средств: Всепогодные коврики FH Group 3Row

Почему мы выбрали его:

Если владельцы внедорожников и минивэнов с детьми и домашними животными ищут гибкую и доступную коллекцию, это трио ковриков представляет собой функциональное и экономичное решение для покрытия пола под всеми тремя рядами.Эти относительно недорогие коврики, изготовленные из винила, прочные, влагостойкие и легко моются. Легкая конструкция делает ежедневную очистку от разливов и крошек более управляемой и менее стрессовой. При весе 11,4 фунтов водители могут легко вытащить весь комплект для стирки. С другой стороны, можно изменить только ширину. Для оптимальной подгонки владельцам рекомендуется трижды проверить размеры пола, чтобы убедиться, что длина мата совместима с их областью применения. Размер переднего коврика составляет 28,7 на 18,5 дюйма. Два задних коврика — 54.4 на 17,1 дюйма. Высота каждого из них составляет 2,76 дюйма, что удобно для защиты от мокрого беспорядка или слякотного снега. Цена разумная, учитывая, что он подходит для всех трех рядов.

Плюсы:

Предназначен для обрезки по ширине, чтобы владельцы транспортных средств могли отрезать излишки материала по бокам ковриков.
Внешний выступ высокий, что помогает удерживать разливы или слякоть.
Пластик водостойкий и устойчивый к пятнам

Минусы:

Канавки не слишком жесткие или глубокие, что делает их менее подходящими для экскурсий с тоннами песка, грязи или снега
Основа перьев не удерживает коврики на месте от грубого, интенсивного пешеходного движения
Не так прочные, как резина, виниловые коврики со временем могут изнашиваться

Лучшее, если у вас есть домашние животные: Всепогодные коврики Husky Liners Uni-Fit

Почему мы выбрали его:

Этот набор из четырех предметов — отличный выбор как для строителей, так и для перевозки пушистых друзей.Эти массивные коврики устойчивы к тяжелым ногам и ласкам. Благодаря высоте 3 дюйма и весу материала более 14 фунтов, а также системе удержания на нижней стороне они остаются на месте. Периметр приподнят, но выступы по всему периметру помогают улавливать грязь, воду и грязь, прежде чем они достигнут краев. Передние коврики имеют размер 28 на 18 дюймов, а задние — 21 на 17 дюймов. Это универсальные коврики, но у производителя есть возможность подобрать коврики под конкретный автомобиль.

Плюсы:

Потребители могут использовать универсальный нож (не ножницы), чтобы обрезать коврик для лучшего прилегания
Система с центральным каналом отводит жидкость или талый снег от периферии коврика и удерживает его на расстоянии
Прочный протектор и канавки собирают грязь и камни , трава и вода

Минусы:

Большой вес коврика затрудняет подъем и выгрузку.
Поскольку они универсальны, обрезка, вероятно, неизбежна
Обрезка выступов требует времени

Лучшее для легкого удаления и очистки: коврики OxGord для пола автомобиля

Почему мы выбрали его:

Владельцам автомобилей, ищущим оптимизированный вариант для работы в любую погоду, особенно тем, кто живет в мягком климате, следует обратить внимание на коврики OxGord.Два передних коврика имеют размер 17,5 на 29,5 дюйма. Два независимых задних коврика размером 18,25 на 18,75 дюйма защищают пол под пассажирскими окнами. Разделенная конструкция оставляет голым самый центральный пол заднего сиденья. Но по сравнению с ковриками для задних сидений, устанавливаемых на задних сиденьях, отдельные коврики легче снимать для чистки, а меньший, более управляемый размер предотвращает попадание или размазывание грязи на ковре и сиденьях. Однако высота по бокам небольшая (0,25 дюйма), поэтому вода не скапливается и может быстро испаряться.Покупатели могут обрезать коврики по бокам для более узкого обхвата.

Плюсы:

Легко очищаемые коврики на заднем сиденье
Эти коврики, изготовленные из резины, прочные и водонепроницаемые
Мелкие канавки позволяют влаге быстро испаряться

Минусы:

Не готово сразу: коврики изначально пахнут резиной, и производитель рекомендует проветрить перед использованием
Набор из четырех частей не обеспечивает покрытие ковра над туннелем трансмиссии
Малая глубина сцепления гребни не оптимальны для водителей в очень заснеженных местах

Лучшее для покупателей с ограниченным бюджетом: оригинальные всепогодные коврики BDK ProLiner

Почему мы выбрали его:

Эта коллекция ковриков из трех частей аналогична коврикам OxGord Car Floor.Оба сделаны из резины, но имеют меньший вес, и в них сочетаются выемки и колонны гребней для улавливания жидкости и обеспечения сцепления. Однако силуэт комплекта BDK предлагает другое покрытие с контурной секцией, соединяющей задние коврики, защищающей самый средний сегмент пола. Передние коврики 27 на 18 дюймов, а задние 17 на 54 дюйма. Также существуют различные направляющие кромки, которые покупатели могут использовать, чтобы подобрать подходящую подгонку. Низкая цена будет привлекательной для покупателя с ограниченным бюджетом.Это также очень популярный коврик для старых автомобилей.

Плюсы:

Долговечность по чрезвычайно доступной цене
Менее точная посадка позволяет легко устанавливать и снимать для очистки
Широкий коврик на заднем сиденье защищает центральный пол между пассажирскими сиденьями

Минусы:

Меньшее общее покрытие по краям, оставляя незащищенный ковер
Необходимо проветрить перед использованием
Недорогая цена означает, что они не являются лучшими

Лучшее для экстремальных погодных условий: всепогодные коврики WeatherTech

Почему мы выбрали его: Коврики

WeatherTech имеют наивысшую цену.Хотя компания является золотым стандартом для многих потребителей, они дороги, особенно если они подходят для вашего автомобиля. Но они предлагают доступный продукт, который является разумной альтернативой и, в зависимости от того, где живут водители и их род занятий, могут обеспечить идеальную установку всего за немного больше денег, чем бюджетные коврики. Глубоко вырезанные каналы диаметром 3/8 дюйма собирают мусор, грязь, песок, снег, дорожную соль или воду. Бренд также предлагает набор отделки по размеру (48 долларов США) и настройки передних и задних ковриков для конкретных моделей (160 долларов США), которые подходят для различных автомобилей — от Toyota Tacoma до Ford Explorer (даже при трехрядной конфигурации). .Они сделаны из резиноподобного патентованного компаунда, сертифицированного производителем и не содержащего свинца, кадмия или токсичных пластмасс. Материал также на 100% пригоден для вторичной переработки, не содержит латекса и не имеет сильного запаха пластика или химикатов.

Плюсы:

Эти маты обеспечивают точную подгонку и спроектированы так, чтобы выдерживать суровые погодные условия.
Резиноподобный материал разработан, чтобы сохранять гибкость даже в экстремальных холодах.
Прочные противоскользящие узлы удерживают коврики на месте.

Минусы:

Более крутая цена
Более плотная и точная подгонка делает снятие и очистку более трудоемкими
Не краткосрочное вложение

Бестселлер №2 Amazon Basics 4-компонентные всепогодные защитные резиновые коврики для тяжелых условий эксплуатации с грузовым вкладышем для автомобилей, внедорожников и грузовиков ， Черный, универсальная отделка по размеру

Всесезонный сверхпрочный резиновый коврик (комплект из 4 предметов: передний, полный задний и грузовой лайнер) для любого легкового автомобиля, внедорожника или грузовика; легко чистить и обслуживать
Изготовлен из высококачественной, толстой, прочной резины, не содержащей бисфенола А, нетоксичной и не имеющей запаха; Долговечная, устойчивая к выцветанию конструкция не трескается, не раскалывается и не деформируется в суровых условиях
Эргономичные нескользящие канавки наверху обеспечивают комфортное сцепление с ногами, а нескользящие прорезиненные шипы внизу надежно удерживают коврики на месте

Бестселлер No.6 SMARTLINER Custom Fit Floor Mats 2 Row Liner Set для 2009-2017 Traverse / Enclave / Acadia / Outlook (с ковшовыми сиденьями 2-го ряда)

Подходит только для ковшеобразных сидений 2-го ряда. Задняя обшивка закрывает зону 2-го и 3-го ряда. Подкладка коврика для пола второго ряда имеет опциональную линию отделки для автомобилей, оборудованных центральной консолью второго ряда. (См. Прилагаемые инструкции по обрезке). Защита автомобильного ковра с помощью точно формованного материала низкой плотности, обеспечивающего покрытие полов.
Лучшая всепогодная, устойчивая к пятнам, 100% защита без запаха, которая придает интерьеру вашего автомобиля, фургона, грузовика или внедорожника первоклассный вид, одновременно защищая стоимость при перепродаже
Точность индивидуальной подгонки коврика защищает ковровое покрытие вашего автомобиля, предотвращая разливы и любой другой беспорядок благодаря приподнятым вкладышам и усиленной кромке

SaleBestseller No.7 Коврик для упражнений BalanceFrom Puzzle с блокирующими плитками из пеноматериала EVA, черный, все (BFPM-01BLK)

Защитное покрытие для тренировок: прочная нескользящая фактурная плитка защищает полы, создавая комфортное пространство для тренировок
Простая сборка: легкие части головоломки соединяются быстро и легко и могут быть разобраны так же просто для быстрого хранения
Универсальность: вода -А шумостойкая конструкция легко чистится, отлично подходит для использования в гаражах, спортзалах, домашних фитнес-залах или детских игровых площадках

Бестселлер No.10 Коврики YITAMOTOR, совместимые с F150, индивидуальные напольные покрытия для Ford F-150 SuperCrew Cab 2015-2021, всепогодная защита 1-го и 2-го ряда, черный

ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ УСТАНОВКА: Эти коврики совместимы с кабиной Ford F-150 SuperCrew 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Ford. Подходит только для кабины SuperCrew с ковшеобразными сиденьями первого ряда (4 полноразмерных двери). Технология трехмерного лазерного сканирования обеспечивает полную защиту как спереди, так и сзади.Эти коврики не предназначены для автомобилей с виниловыми полами. Перед установкой новых напольных покрытий удалите старые коврики.
БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ: напольные покрытия YITAMOTOR изготовлены из нетоксичного материала TPE без запаха, что обеспечивает 100% безопасность даже в очень жаркую погоду. Продукт не содержит латекса, кадмия, свинца или каких-либо вредных ПВХ. Высокопрочный материал TPE не только обеспечивает превосходные ощущения и исключительную износостойкость, но также сохраняет гибкость даже в самую суровую холодную погоду.
ВСЕ ПОГОДНАЯ ЗАЩИТА И НЕСКОЛЬЖЕНИЕ: каналы с уникальной конструкцией и приподнятый край могут эффективно улавливать жидкости, снег и песок, обеспечивая чистоту вашего автомобиля и обуви.Даже во влажных условиях крючки могут эффективно предотвратить скольжение ковриков. Коврики доступны для детей и пожилых людей.

Методология: всепогодные коврики

Forbes Wheels объективно оценил шесть самых популярных, пользующихся наибольшим спросом и качественных всепогодных ковриков. В ассортименте представлены самые разные производители, формы ковриков, конструкции канавок, материалы и варианты цвета, подходящие для ряда автомобилей.Маты оценивались по прочности, водонепроницаемости, адаптируемости, сцеплению с нижней стороны, канавкам на поверхности, простоте установки и общей совместимости.

Диапазон цен был выделен от 17 до 160 долларов для владельцев автомобилей с ограниченным бюджетом и тех, кто ищет дорогие аксессуары.

Часто задаваемые вопросы

Кто делает лучшие всепогодные коврики?

Существует множество всепогодных ковриков для различных применений и ценников.Лучший всепогодный коврик — это тот, который должным образом защищает пол автомобиля, стоит по доступной цене для владельца транспортного средства и создан с учетом образа жизни этого потребителя. Как правило, более высокая цена означает большую долговечность и больше материала для защиты в суровых условиях.

Какая марка сопоставима с WeatherTech? Коврики

WeatherTech — это продукт более высокого класса, производство которого обходится дороже. К сопоставимым брендам ковриков относятся Husky Liners, Intro-Tech и Rugged Ridge.

Стоит ли покупать всепогодные коврики?

Всепогодные коврики отлично подходят для автомобилей, которые подвергаются воздействию дождя и снега в различных условиях. Они предлагают защиту пола от природных элементов и элементов рабочего места, включая камни, песок, грязь, траву и глину. Их намного легче чистить, чем ковер, они предотвращают появление пятен и запаха на волокнах пола и продлевают срок службы салона автомобиля. Они являются хорошей инвестицией для потребителей, которые работают и отдыхают на свежем воздухе, содержат домашних животных, перевозят еду или групповые перевозки.

Что лучше: напольные покрытия или коврики?

Всепогодные коврики обычно толще и тяжелее, чем всепогодные коврики. Вкладыши имеют более гладкий вид с менее пышными и более плоскими канавками. Большинство из них предлагает более индивидуальную подгонку и комплексную защиту в труднодоступных местах, поэтому они являются более дорогими вложениями. Для сравнения, существует более широкий выбор недорогих ковриков с более универсальной посадкой.

Стоит ли продукция WeatherTech своих денег? Коврики

WeatherTech и аналогичные продукты более высокого класса оправдывают затраты владельцев транспортных средств, которые живут в суровых условиях с экстремальными погодными условиями, ведут тяжелую работу или образ жизни на открытом воздухе, перевозят группы или животных, особенно если автомобиль новый.Эти коврики — один из самых экологически чистых вариантов, без использования агрессивных химикатов и материалов, поэтому они не имеют запаха. Хотя они стоят вдвое или больше, чем другие варианты, срок их службы больше.

Зимние шины

по сравнению с шинами повышенной проходимости

По мере приближения зимы владельцы грузовиков и внедорожников, а также пассажиры по всему миру стремятся оснастить свои автомобили самыми подходящими шинами, чтобы выдержать сезон. В это время года мы часто обсуждаем, какие типы шин лучше всего: зимние шины или вездеходные шины .

Оба имеют прочную конструкцию и конструкцию, предназначенную для работы в тяжелых условиях.

Но какие из них вам подходят?

Высококачественные шины — один из лучших способов обеспечить безопасность вашего автомобиля при движении по дорогам, независимо от того, какая погода или местность впереди. Для некоторых людей специальная зимняя шина — безусловно, лучший выбор, в то время как некоторые владельцы легких грузовиков получат гораздо больше выгоды от внедорожной модели.

Итак, какой тип шин выбрать?

Во-первых, давайте определим различия между этими типами шин.

1. Внедорожные шины

Внедорожные шины предназначены для обеспечения сцепления водителей грузовиков и внедорожников (не легковых автомобилей) на всех поверхностях — от тротуара до гравия и грязи. Они разработаны как универсальная модель для людей, которые довольно регулярно ездят на легких грузовиках по разным поверхностям.

Не всякая вездеходная шина предназначена для зимних условий. Эта возможность во многом будет зависеть от рейтинга M + S или трех вершин горной снежинки. Благодаря этим характеристикам вездеходные шины могут быть хорошим выбором в зимнее время.

Символ снежинки с тремя вершинами горы — Обозначает шины с высокими уровнями сцепления в зимних условиях, прошедшие испытание Ассоциацией производителей резины (RMA) на «суровые условия эксплуатации в снегу».

M + S Symbol — Отличает шины, которые могут работать в грязи и снеге на базовом уровне.

В наши дни шины могут иметь оба символа.

Характеристики вездеходных шин

Внедорожные шины, или просто «AT-шины», созданы для обеспечения отличных характеристик на асфальте с умеренными внедорожными качествами.Эти шины часто идеальны для кемпингов, охоты, рабочих грузовиков и сельскохозяйственных грузовиков. По сути, шины AT предназначены для обычных водителей, которые иногда ездят по гравию, дерну или грунтовым дорогам.

Шины

AT имеют более плотный рисунок протектора для работы на дорогах с твердым покрытием, но при этом обладают уникальным дизайном и ламелями для сцепления на бездорожье.

Где лучше всего работают вездеходные шины?

Поскольку это универсальная модель, вездеходные шины, как правило, подходят для езды в различных условиях, в том числе:

Дороги с твердым покрытием
Легкий снег и лед
Песок
Гравийные дороги
Грунтовые дороги
Каменистая местность
Влажные поверхности

Но, как говорится, «мастер на все руки не умеет ничего».”

Теперь технологии вездеходных шин прошли долгий путь. Большинство моделей отлично справляются с каждым типом местности, но вам нужно быть осторожным, выбирая шины повышенной проходимости, предназначенные для зимнего вождения, поскольку составы на некоторых моделях повышенной проходимости могут ослабнуть во время экстремальных холодов.

Если вы планируете поездку по бездорожью в холодные зимние месяцы, вам подойдет модель вездеходных шин с рейтингом M + S или Three-Peak Mountain Snowflake.

Транспортные средства, которым могут понадобиться вездеходные шины

Некоторые производители автомобилей рекомендуют шины повышенной проходимости.Это чаще всего наблюдается на более крупных транспортных средствах, таких как грузовики, внедорожники и некоторые внедорожники, но не на небольших легковых автомобилях.

Теперь не ВСЕМ грузовикам, внедорожникам или внедорожникам зимой потребуются вездеходные шины. Во многом это решение зависит от конкретной ситуации водителя. Если вы живете в зимнем климате и часто ездите по грунтовым дорогам, хорошая вездеходная шина с зимними характеристиками будет идеальным вариантом.

С другой стороны, если вы никогда (или очень редко) ездите по грунтовым дорогам, зимняя шина может быть лучшим вариантом.

Плюсы и минусы вездеходных шин

У вездеходных шин много-много преимуществ. Однако не все они идеально подходят для ЛЮБЫХ зимних условий.

Давайте рассмотрим некоторые из основных преимуществ и недостатков шин AT.

Плюсы

Круглогодичная работоспособность — С точки зрения удобства, вам не нужно менять вездеходные шины несколько раз в год — в зависимости от типа местности, по которой вы едете.
Огромный выбор недорогих моделей — Внедорожные шины ОЧЕНЬ популярны.При этом существует множество вариантов, которые не должны разрушить ваш банк! Фактически, вы можете найти одни из лучших вездеходных шин менее чем за 200 долларов, и есть множество качественных вариантов менее чем за 100 долларов.
Прочные усиленные боковины — Так как боковины шин AT более жесткие, чем у традиционных шин, они могут выдерживать больший износ и их нелегко поцарапать или повредить обломки. Кроме того, это увеличивает грузоподъемность.

Минусы

Шум — Одна из распространенных жалоб на вездеходные шины заключается в том, что они могут быть немного громкими из-за их более толстой резиновой конструкции и рисунка блоков протектора.
Пониженная топливная экономичность — Агрессивный дизайн вездеходных шин немного снижает топливную экономичность, поскольку они имеют большее механическое трение и сопротивление качению. Хорошая новость заключается в том, что технологии во многих новых моделях сделали многое для повышения топливной экономичности.
Более короткий срок службы протектора — Многие вездеходные шины имеют немного меньший срок службы протектора, чем типичная всесезонная шина. Шины AT могут прослужить от 40 000 до 70 000 миль до того, как их потребуется заменить.При выборе лучших моделей вездеходных шин срок службы будет зависеть от качества и ориентации производителя на длительный износ.

Лучшие вездеходные шины

См. Цены

Ironman All Country A / T:

Широкоугольные канавки в этой шине делают ее лучшим выбором для пикапов, которые иногда ездят по бездорожью. Толстые блоки протектора обеспечивают долговечность и сцепление как на мокрой, так и на сухой поверхности.

Оборудованная рейтингом M + S, эта шина будет хорошо работать в зимних условиях.

Цены на эту модель начинаются от 135,15 долларов за шину.

См. Цены

Federal Couragia A / T:

Эта вездеходная шина специально разработана для более плавной и тихой езды с новейшим составом протектора из диоксида кремния для оптимальной управляемости и высоких характеристик на грязи и легком снегу.

Цены на эту модель начинаются от 87,64 доллара за шину.

Посмотреть цены

Achilles Desert Hawk A / T:

Это недорогой вариант, особенно для водителей легких грузовиков, которые время от времени будут ездить по бездорожью.Зубчатый рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость на шоссе, а также на грунтовых дорогах, легкой грязи и снегу.

Цены на эту модель начинаются от 76,59 долларов за шину.

См. Цены

Cooper Discoverer A / TW:

Этот вездеход также предназначен для круглогодичной езды, поэтому вы можете преодолевать легкий снег и лед, а также летом по горячим асфальтированным дорогам. Его рисунок протектора помогает удалять грязь, камни и воду. Большие блоки протектора обеспечивают более надежное сцепление с дорогой на рыхлой местности.

Цены на эту модель начинаются от 77,99 долларов за шину.

Посмотреть цены

Milestar Patagonia A / T:

Эта вездеходная шина разработана для превосходных характеристик на снегу и льду, что делает ее отличным выбором для езды по бездорожью. На самом деле он предназначен для отвода тепла через ребра и блоки протектора, делая шину более податливой для лучшего сцепления на холодных дорогах.

Цена на эту модель начинается от 71,27 доллара за шину.

2. Зимние шины

Зимние и зимние шины предназначены для дорог с твердым покрытием в холодное время года.

А теперь, прежде чем мы начнем, давайте быстро обсудим разницу между зимними шинами и зимними шинами.

С технической точки зрения, «зимние шины» относятся к шинам более традиционного типа. Эти типы шин больше не производятся широко, так как конструкции немного устарели.

Традиционные зимние шины были разработаны для работы на заснеженных дорогах с большими проушинами / блоками протектора. Основным недостатком было то, что они не очень хорошо работали при экстремально низких температурах.Это можно объяснить отсутствием технологий производства шин, которые у нас есть сегодня.

Современные итерации зимних шин созданы для полной производительности на снегу, льду и минусовых температурах — благодаря специальной резиновой смеси, узкоспециализированному рисунку протектора и высокой плотности ламелей. Ламели на этих шинах технологически разработаны для обеспечения превосходного сцепления с дорогой в зимних условиях.

Кроме того, зимние шины предназначены для экономии топлива, низкого уровня шума, комфорта и сохранения гибкости при понижении температуры.

Характеристики зимних шин

Чтобы обеспечить достаточное сцепление с дорогой в суровых зимних условиях вождения, резиновые смеси в протекторе созданы таким образом, чтобы сохранять гибкость при отрицательных температурах. Это позволяет зимней шине иметь более сильное сцепление с дорогой, предотвращая скольжение или гидроразрыв.

Зимние шины также обычно имеют острые кромки на протекторе, что обеспечивает дополнительное сцепление на утрамбованном снегу и льду. У них также есть усовершенствованные ламели для лучшего сцепления с дорогой в любых зимних дорожных условиях.

На каких типах местности зимние шины работают лучше всего?

Очевидно, что лучшие зимние шины предназначены для дорог, покрытых снегом и / или льдом. Они лучше всего подходят для езды по дорогам с утрамбованным снегом, таким как снег, оставшийся после вспашки.

Зимняя резина предназначена для езды по дорогам с твердым покрытием. Они плохо себя чувствуют в условиях бездорожья, поскольку они не рассчитаны на внедорожные характеристики вездеходных или специальных покрышек для бездорожья.

Типы зимних шин

Зимние шины делятся на три основные категории.

Зимние шины без шипов : в этих шинах используются усовершенствованные резиновые смеси и рисунок протектора для обеспечения сцепления на льду вместо металлических шипов. Они имеют глубокий рисунок протектора с ламелями для лучшего контроля на холодных или обледенелых дорогах. По мере развития технологий производства зимних шин все более предпочтительным вариантом становятся нешипованные зимние шины.

Шипованные : эта шина разработана таким образом, что металлические и пластиковые шипы могут быть установлены для дополнительного сцепления в условиях экстремального обледенения.В остальном эта шина имеет те же характеристики, что и традиционные зимние модели.

Шипованные : Эти типы шин имеют металлические или твердые пластиковые шипы внутри протектора, которые впиваются в лед. Эти шипы отлично подходят для обеспечения сцепления на обледенелой дороге, но они могут фактически повредить тротуар, если на нем нет льда. Некоторые штаты ограничивают этот тип использования шин, а некоторые даже поставили их вне закона.

Плюсы и минусы зимних шин

Зимние шины, безусловно, имеют немало достоинств и недостатков.

Давайте пройдемся по большим.

Плюсы

Превосходные характеристики на снегу и льду — Очевидно, что дополнительное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге является самым большим преимуществом зимних или зимних шин. Эти шины созданы для того, чтобы дать водителям лучший контроль на самых скользких дорогах.
Сохраняет сцепление с дорогой в экстремально холодных условиях — Зимние шины созданы из специальной резиновой смеси, которая остается мягкой при экстремальных температурах.Обычная шина затвердевает на морозе, что снижает ее сцепление с дорогой и сцепление с дорогой. Зимние модели остаются более податливыми.
Отличная управляемость — Зимние шины известны своей исключительной управляемостью на скользкой дороге. Лучшие зимние шины также обладают характеристиками, обеспечивающими тихую и плавную езду, а при правильном использовании — длительный срок службы протектора.

Минусы

Не предназначены для круглогодичного вождения — Для тех, кто не живет за Полярным кругом, есть один явный недостаток зимних шин: их следует использовать только в холодные месяцы.Если вы будете ездить на зимних шинах после повышения температуры, это приведет к более быстрому износу резины и ухудшению сцепления с дорогой. Чтобы максимально использовать зимние шины, вам нужно будет приобрести отдельные шины для теплых месяцев и заменить их.
Стоимость — Хорошая зимняя резина может стоить дорого. Хорошая новость в том, что вы определенно можете найти несколько высококачественных моделей по разумной цене.
Разработаны для дорог с твердым покрытием — Зимние шины предназначены только для движения по дорогам с твердым покрытием.Они не оптимизированы для езды по бездорожью — это, пожалуй, самое важное, что нужно учитывать при выборе зимних шин вместо вездеходов.

Лучшие зимние шины

Вот некоторые из зимних шин с наивысшим рейтингом, предлагаемых Giga Tyres.

Посмотреть цены
Firestone Winterforce 2:
Эта зимняя шина предназначена для легких грузовиков и внедорожников и выпускается как без шипов, так и с шипами. Они лучше всего подходят для легких грузовиков и внедорожников, движущихся по глубокому снегу или по льду, поскольку блоки протектора имеют ламели для дополнительного сцепления на скользкой поверхности.
Цены на эту модель начинаются от 121,10 доллара за шину.
Посмотреть цены
Cooper Evolution Winter:
Эта зимняя шина с шипами поставляется в различных размерах, подходящих для большинства легковых автомобилей и внедорожников, и разработана для превосходных характеристик в глубоком снегу. Рисунок протектора сохраняет устойчивость в зимних условиях, а для езды по обледенелым скользким дорогам можно добавить шипы.
Цены на эту модель начинаются с 61,57 доллара за шину.
Посмотреть цены
Michelin X-Ice X13:
Michelin — это шинный бренд, пользующийся заслуженным доверием.Эта конкретная модель разработана для максимально безопасной езды по заснеженной, обледенелой и мокрой дороге. Более того, шина X-Ice обеспечивает более высокую топливную экономичность, чем другие зимние шины.
Цены на эту модель начинаются с 85,06 доллара за шину.
Посмотреть цены
Hankook Winter I-Cept Evo2 W320:
Hankook — один из самых недорогих шинных брендов, который не экономит на качестве. Эта шина предназначена для опасной зимней езды на туристических седанах и спортивных автомобилях благодаря асимметричному рисунку протектора, обеспечивающему оптимальные характеристики и управляемость.
Цены на эту модель начинаются с 213,60 доллара за шину.
Посмотреть цены
Nexen Winguard Winspike:
Эта шипованная шина улучшает ходовые качества на очень обледенелой дороге. Он имеет V-образный рисунок протектора, который быстро отводит воду и слякоть для максимального сцепления с дорогой, а конструкция блока центральных ребер обеспечивает устойчивость шины на холодных и мокрых дорогах.
Цены на эту модель начинаются с 44,52 доллара за шину.
Ключевые отличия, которые должны знать клиенты
При выборе следующего комплекта шин важно выбрать модель, которая обеспечит максимальную безопасность вам и вашим пассажирам.Это во многом зависит от типа вождения, которым вы собираетесь управлять.
Когда дело доходит до зимних шин по сравнению с шинами повышенной проходимости, следует помнить о некоторых заметных отличиях:
Температура:
Внедорожные шины лучше всего работают при умеренных температурах, которые не являются ни очень жаркими, ни очень холодными. Зимние шины созданы специально для более низких температур и не рекомендуются для езды в более теплых условиях.
Оценок:
Зимние и вездеходные шины предлагают модели, специально разработанные для езды в уникальных условиях.Большинство внедорожных шин имеют рейтинг M + S, что означает, что они подходят для езды по грязи и снегу. Некоторые из них имеют рейтинг трех пиковых горных снежинок, что означает, что они были протестированы для езды в суровых зимних условиях.
Сцепление на снегу:
Внедорожные шины изготовлены из резины, которая не является такой гибкой или податливой при экстремально низких температурах по сравнению с зимними шинами.
Это снизит сцепление с дорогой на заснеженной дороге; блоки протектора могут иногда становиться жесткими и не обеспечивать оптимального сцепления на льду.Если вы планируете довольно долго ездить по снегу и льду (в основном по дорогам с твердым покрытием), зимняя шина — лучший вариант.
Заключение
Тип шины, которую вы выбираете, зависит от нескольких факторов, включая требования вашего автомобиля и условия вождения. Даже самые лучшие внедорожные шины могут бледнеть по сравнению с зимними шинами на заснеженных дорогах. Однако зимняя шина — не лучший вариант для езды по бездорожью.
Здесь, в Giga Tyres, есть специалисты по шинам, которые могут ответить на любые вопросы, которые могут возникнуть у вас по любому типу шин, а также подсказать вам правильное направление для выбора модели, соответствующей вашим потребностям и бюджету.
Не стесняйтесь связаться с нами или просмотреть нашу коллекцию, чтобы найти шину, которая соответствует вашим потребностям!
Можно ли использовать зимние шины летом?
Если вы планируете сэкономить деньги, используя зимние шины круглый год, самое время подумать еще раз, поскольку есть ключевые причины, по которым вы НЕ должны использовать зимние шины после назначенного сезона.
1) Зимние шины быстро изнашиваются при высоких температурах

Зимние шины лучше всего использовать зимой, на заснеженных или обледенелых дорогах, поскольку они сделаны из резиновой смеси, специально созданной для таких суровых погодных условий.Этот уникальный тип резиновой смеси позволяет зимней шине оставаться гибкой и обеспечивать сцепление даже при температуре ниже 45 ° F (или 7 ° C). Однако при неправильном использовании в условиях высоких температур зимние шины изнашиваются быстрее, чем обычно, поскольку они не предназначены для такого использования.

Если вы ожидаете более теплой погоды, лучше всего использовать всепогодные шины, изготовленные из резиновой смеси другого типа, которая позволяет им выдерживать различные условия, более широкий спектр температур и более длительный срок службы.
2) Помеха при обращении с автомобилем
Как указывалось выше, зимние шины изготовлены из другого типа резиновой смеси, которая намного более податлива. Чтобы доказать это, компания Continental Tyres провела исследование, которое показало, что точность рулевого управления и управляемости на 15% ниже при использовании зимних шин при более высоких температурах. Исследование также показало, что зимние шины способны выполнять маневр уклонения с ограничением 70 км / ч (прибл.43 мили / час), по сравнению с летними шинами, которые могли делать то же самое со скоростью 80 км / час (примерно 50 миль / час). Эти результаты показывают, что обращение с зимними шинами будет менее эффективным при решении таких распространенных проблем, как рулевое управление, торможение, прохождение поворотов и ускорение в более теплых условиях.

3) Отсутствие тяги
Как и ожидалось, известно, что зимние шины имеют больше блоков протектора по сравнению с всесезонными шинами. Обычно в 2-3 раза больше.Если вы совершаете серьезную ошибку, используя зимние шины в течение всего года, вы не только изнашиваете протекторы, заставляя шины катиться по горячему бетону. Но поступая так, вы рискуете своей безопасностью в предстоящей зиме, поскольку зимние шины созданы максимально гибкими. На горячей поверхности шины становятся слишком эластичными и начинают образовывать крошечные шарики из резины, которые катятся под колесами. Таким образом, вызывая
скользкая и опасная ситуация, когда транспортному средству требуется как минимум на полтора-два расстояния больше длины, прежде чем они смогут остановиться.
Имейте в виду, что всегда лучше заранее подготовиться и иметь надлежащий комплект зимних шин, поскольку большинство производителей предлагают глубину протектора не менее 6/32 дюйма, чтобы обеспечить наилучшее сцепление на снегу.

4) Вместо экономии вы будете тратить деньги
По иронии судьбы, вместо того, чтобы экономить деньги, как думает большинство, использование зимних шин для неправильных погодных условий снижает экономию топлива.Причина этого на самом деле заключается в том, что зимние шины имеют более высокую способность выдерживать качение примерно на 15%, чем всесезонные шины. Однако, если зимние шины деформируются в жарких условиях, это приводит к тому, что шина теряет сопротивление качению и теряет импульс, поэтому вам придется тратить больше на топливо, чтобы ваш автомобиль двигался.
Нужны ли зимние шины для грузовиков и внедорожников?
Джек Фрост прямо за углом. В некоторых штатах он уже прибыл.Это означает, что многие владельцы внедорожников и грузовиков прибавляют в весе свои багажники или надевают цепи противоскольжения, чтобы получить дополнительное сцепление на скользкой дороге. Несмотря на то, что эти приспособления для работы в холодную погоду работают, зимой есть более простой способ спокойного вождения: с зимними шинами.
Какими бы прочными ни были большинство грузовиков и внедорожников, они все же могут извлечь выгоду из зимних шин. Снег и лед создают опасные условия для движения любого транспортного средства на дороге. Зимние шины специально разработаны для работы в этих условиях, чтобы вы были в безопасности!
Следуйте инструкциям, чтобы узнать, как зимние шины могут принести пользу любому транспортному средству, включая ваш грузовик или внедорожник.
Лучшее торможение
Автомобиль с зимними шинами может остановиться в зимних условиях раньше, чем автомобиль с обычными шинами. Насколько раньше? Ответ зависит от веса автомобиля и условий.
По оценке
Family Handyman, на скорости 30 миль в час зимние шины могут помочь вам остановиться примерно на 66% быстрее (или на 30 футов короче), чем автомобиль, оснащенный всесезонными шинами.
«Когда вы впервые водите машину с зимними шинами и вам нужно остановиться, и вы это сделаете, вы никогда больше не позволите любимому человеку ездить без них», — К.С. Колвелл, старший технический редактор журнала Car & Driver, сообщил CNN Business.
Зимние шины изготовлены из специальной резины и имеют уникальный рисунок протектора, который помогает всем транспортным средствам, включая грузовики и внедорожники, сцепляться с дорогой при низких температурах.
Совет от профессионала: При покупке зимних шин убедитесь, что вы получаете полный комплект из четырех шин.Независимо от того, является ли ваш грузовик передним или задним приводом, установка только двух зимних шин может привести к снижению тяги, возникновению «рыбьего хвоста» и плохому управлению рулем. (Это также относится к автомобилям 4×4. Итак, если вы спрашиваете себя: «Нужны ли для полноприводного автомобиля зимние шины?», Ответ почти всегда будет «Да».)
Лучшая управляемость
Особый рисунок протектора зимних шин имеет больше канавок, углов и кромок, чтобы цепляться за поверхность дороги и удерживать ее.Маленькие каналы в протекторе также отводят воду от шины, чтобы предотвратить аквапланирование или занос. Вся эта технология шин приводит к лучшему управлению для вас, находящегося на сиденье водителя.
А лучшая управляемость дает реальные преимущества на дороге. На Большом Белом Севере, также известном как Канада, более половины водителей устанавливают зимние шины на свои автомобили. Как отмечается в Consumer Reports, в результате уменьшается количество связанных с зимой аварий, травм и смертей, когда автомобили должны быть оснащены зимними / зимними шинами.
Какая зимняя шина лучше всего подходит для вашего грузовика или внедорожника?
Легче сказать, чем сделать покупку подходящей зимней грузовой шины. Вариантов столько! Как выбрать лучший? Просмотрите рекомендуемые шины в Интернете или ознакомьтесь с четырьмя лучшими обзорами зимних шин для вашего грузовика или внедорожника.
1. Шины Bridgestone Blizzak
Хотите безопасно управлять своим грузовиком или внедорожником в зимних условиях? Покрышки Blizzak от Bridgestone имеют замечательный зимний рисунок протектора.
Подчеркните, что камера покрышки из нескольких ячеек, которая улучшает управляемость на льду за счет прохождения тонких слоев поверхностной воды. Сплошная нейлоновая обертка окружает Blizzak W965, что помогает шине сохранять форму при движении на повышенных скоростях.
2. Firestone Winterforce 2 UV
Firestone Winterforce 2 UV предлагает тройную игру для покупателей зимних шин, которые хотят оснастить свои грузовики и внедорожники самым лучшим.На Winterforce 2 UV вы найдете:
Специальная смесь для холодной погоды, предотвращающая замерзание резины при более низких температурах
Открытые плечевые прорези для лучшего сцепления в зимних условиях
Рисунок протектора по всей глубине для долгой работы, зима за зимой
Шина Winterforce 2 UV разработана для обеспечения лучшей управляемости, более сильного сцепления и большей производительности по сравнению со многими другими вариантами шин на рынке.
3. Бриджстоун Близзак DM-V2
Ключевым элементом зимних шин высшего качества является превосходный контакт с дорогой, то есть они хорошо соединяются с землей под ними.
Конструкция Blizzak DM-V2
Bridgestone обеспечивает оптимальный контакт с дорогой, отчасти благодаря его многоклеточному составу с гидрофильным покрытием. Это покрытие удаляет воду с поверхности шины, обеспечивая лучшее сцепление на снегу и льду.
Еще одной особенностью шины являются агрессивные кромки блоков — у Blizzak DM-V2 на 15% больше кромок блоков, чем у его предшественника.
4. Firestone Destination M / T
Зима — это не только лед и снег. Многие места могут стать особенно грязными в холодные месяцы. Находясь за рулем грузовика или внедорожника, вы можете даже совершить поездку по бездорожью в этих грязных условиях.Если вам нужна шина, которая может выдерживать зимние шоссе и грязные дороги, вам понадобится Firestone Destination M / T.
Вытяжной рисунок протектора и проушины поможет вам выбраться из колеи и грязи.
Трехслойная конструкция помогает противостоять повреждениям от дорожных и внедорожных опасностей.
Ребро защиты от бездорожья защищает колеса от повреждений бордюром.
Вышеупомянутая комбинация характеристик позволяет создать зимнюю шину, которая является жесткой, долговечной и готовой к зимнему бездорожью.Итак, если вы хотите справиться со своими обязанностями по бездорожью, сделайте этот Firestone утомительным для вашего пункта назначения.
Бесстрашно встречай холод с шинами Plus
Не ждите, пока выпадет снег, прежде чем подготовить грузовик или внедорожник к зиме. Отправляйтесь в ближайший к вам магазин Tyres Plus, и наши специалисты помогут вам подобрать подходящие зимние шины, чтобы вы могли работать и играть всю зиму.
Как это работает: зимние шины
Breadcrumb Trail Links
Новые автомобили
Техническое обслуживание
Как это работает
Характеристика История
Что делает зимние шины такими эффективными? Это идеальное сочетание ингредиентов плюс цепкий протектор
Автор статьи:
Джил МакИнтош
Дата публикации:
28 декабря 2016 г. • 13 ноября 2020 г. • 4 минуты чтения • Присоединяйтесь к разговору Протектор — только часть Причина, по которой зимние шины лучше сцепляются с дорогой
Содержание статьи
К настоящему времени вы уже много раз слышали сообщение: в зимнюю погоду у вас должны быть зимние шины.Это в первую очередь потому, что зимние шины имеют оптимальный состав и рисунок протектора для работы в плохую погоду.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
На самом деле дороги даже не должны быть такими обледеневшими. Когда температура опускается ниже 7 ° C (45 ° F), зимние шины лучше прилипают к асфальту и, в свою очередь, улучшают ускорение, управляемость и, самое главное, тормозной путь.Но как именно они это делают?
Во-первых, это смесь каучука и других ингредиентов, известная как компаунд, который может включать натуральный и синтетический каучук, масло, диоксид кремния и технический углерод. Обычную резину нельзя использовать отдельно, потому что она становится слишком твердой и хрупкой при низких температурах и слишком мягкой в горячем состоянии. «В разных шинах используются разные смеси резины, — говорит Рон Маргадонна, старший менеджер по техническому маркетингу Michelin в Северной Америке. «Для зимних шин смеси резины сильно различаются, чтобы снизить то, что мы называем« температурой стеклования », которая является ключевым элементом, обеспечивающим гибкость резины протектора при экстремально низких температурах.”
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание
С другой стороны, состав летних шин разработан таким образом, чтобы оставаться достаточно твердым в жаркую погоду. Они не подходят для холодной погоды, потому что этот состав укрепляется еще больше, резко снижая сцепление шины с дорогой. Это широко известно как «вождение на хоккейных шайбах».
Вот почему вам нужны зимние шины
Во всесезонных шинах используется состав, который представляет собой компромисс между зимой и летом.В холодную погоду они лучше летних, но при температуре ниже 7 ° C их сцепление хуже, чем у зимних шин. Это как на сухих, так и на заснеженных дорогах, где меньшее сцепление с дорогой может означать разницу между остановкой позади идущего впереди автомобиля или скольжением сзади.
Другой важный компонент — протектор. На зимних шинах вы обычно обнаружите, что они состоят из нескольких небольших блоков, что придает им более острые края и способность «врезаться» в снег. Канавки в шинах отводят грязь и воду, поэтому резина остается в контакте с дорогой.В противном случае шина может гидропланетировать — это опасная ситуация, когда шина выталкивает воду вперед, а затем заезжает на нее. Когда это произойдет, автомобиль будет скользить.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание
Протектор также имеет небольшие прорези, называемые ламелями. Они открываются, когда они касаются дороги, чтобы обеспечить большую поверхность сцепления. Вы также можете увидеть рядом с ними крошечные отверстия, называемые микронасосами, которые собирают воду при соприкосновении с ними.Вместо того, чтобы перемещать большие количества, как это делают канавки, они в первую очередь собирают очень тонкий слой воды, который может образоваться на поверхности льда или когда асфальт влажный.
Рисунок протектора шин тщательно спроектирован и обычно является собственностью производителя шин. Одна из проблем заключается в том, что агрессивные зимние шины часто могут быть шумными на сухом асфальте. По словам Маргадонны, это в первую очередь из-за того, что в рисунок протектора попадает воздух. «Инженеры обычно работают с элементами протектора, чтобы гарантировать случайность контакта с дорожным покрытием», — говорит он, добавляя, что в основном это делается с помощью компьютерных моделей.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание артикула
Зимние шины, как и любые шины, отличаются по качеству и эффективности, соответственно, цена растет. Как правило, вы платите за технологию: более качественные компаунды и усовершенствованная конструкция протектора повышают цену.
Шины, соответствующие зимним стандартам — обычно того типа, который вам нужен по правилам, таким как требования к зимним шинам Квебека или для страховых скидок — будут иметь логотип на боковой стенке снежинки внутри горы с тремя вершинами.Тем не менее, это минимальный стандарт по всем направлениям, и он не является показателем качества шины среди всех зимних шин.
Довольно недавно некоторые производители шин добавили «всесезонную» шину, которая представляет собой всесезонную шину с рисунком протектора, который соответствует требованиям для логотипа горы / снежинки. Резина мягче, чем у всесезонной, но не такой податливой, как у зимней шины. Всесезонные шины можно использовать круглый год, они принимаются в юрисдикциях, где требуются зимние шины.Как и у всех шин, их качество варьируется от бренда к бренду, но, как правило, на льду они не так хороши, как зимние шины.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Несмотря на свое название, шины Mud и Snow (M + S) не являются зимними шинами. Вместо этого они всесезонные, которые соответствуют определенным стандартам M + S в отношении дизайна протектора, и не предназначены для зимних сезонов, если на них нет логотипа горы / снежинки.
Какие бы шины вы ни использовали, их состояние имеет жизненно важное значение. Шины должны иметь достаточный протектор и накачивать их до рекомендованного давления. Они — самая важная функция безопасности вашего автомобиля, потому что они единственное, что связывает вас с дорогой. Все остальные устройства безопасности нужны только для того, чтобы помочь, когда ваши шины потеряют сцепление с дорогой и начнут скользить.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Зарегистрируйтесь, чтобы получать Driving.Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам
Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновления в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
Зимние шины
Зимнее вождение может быть сложной задачей даже для самых опытных водителей. Плохая видимость и наличие снега, слякоти и льда — дополнительные опасности, с которыми нам обычно не приходится сталкиваться. Правильные шины могут облегчить вождение в зимних условиях.
Обозначение зимних шин
Как всесезонные шины Mud and Snow (M + S), так и шины Mountain / Snowflake соответствуют требованиям для обозначения зимних шин в B.C. Чтобы считаться зимней шиной, шина M + S или шина для гор / снежинок также должна иметь глубину протектора не менее 3,5 мм. Сообщите местному продавцу шин, в каких дорожных и погодных условиях вы едете, и вы получите шины, которые лучше всего подходят для ваших нужд.
Всесезонные шины M + S (грязь и снег)
Шины M + S — это безопасный вариант, если вы редко сталкиваетесь с зимними условиями и готовы к вождению с особой осторожностью и осторожностью в зимних условиях. .
Шины для гор / снежинок
Если вы живете или путешествуете в местности, где обычно и регулярно ожидается снег, лед или слякоть, мы рекомендуем использовать четыре одинаковых зимних шины с символом горы / снежинки. Горные / снежные шины обеспечивают более высокий уровень сцепления в суровых зимних условиях и получают специальное обозначение за соответствие стандарту, основанному на характеристиках (разработан Ассоциацией производителей резины США и Ассоциацией резиновых изделий Канады).Это лучшие зимние шины на рынке.
Когда вам нужны зимние шины

Большинство из нас редко сталкивается с зимними условиями, такими как лед, слякоть или плотный снег. Имея это в виду, вам могут подойти всесезонные шины M + S хорошего качества. Однако, если вы живете в районе, где регулярно выпадает снег, часто катаетесь на лыжах или занимаетесь другими зимними видами спорта, ваш автомобиль должен быть оснащен четырьмя зимними шинами типа «снежинка».
Маршруты, требующие зимних шин
Некоторые шоссе в Б.C. требовать, чтобы легковые автомобили и легкие грузовики использовали зимние шины с 1 октября по 31 марта. На обозначенных автомагистралях установлены знаки, указывающие водителям, где и когда требуются зимние шины. Транспортным средствам, не оснащенным зимними шинами, запрещается проезжать мимо знаков. Эти маршруты находятся на Веб-сайт Министерства транспорта и инфраструктуры.
Зимние шины и страхование
Езда без зимних шин не означает, что вы автоматически виноваты в аварии. Однако, если вы попали в аварию, где могли бы помочь зимние шины, их отсутствие может повлиять на вашу вину и в какой степени.
Поддерживайте свои шины в отличном состоянии
Протектор
По мере износа протектора шины ее сцепление, прохождение поворотов и торможение становятся менее надежными. На поверхности протектора большинства шин встроены индикаторные планки износа протектора. Пришло время заменить шины, когда индикаторы износа протектора в любых двух соседних канавках протектора касаются дороги.
Всегда используйте четыре одинаковых шины.
Независимо от сезона, убедитесь, что вы поддерживаете один и тот же тип шин (например, летние, зимние или всесезонные шины) на всех четырех колесах — особенно для полноприводных, четырехколесных и внедорожников.Поскольку для ускорения, торможения и прохождения поворотов требуются скоординированные усилия всех четырех шин, замена шин, различающихся по конструкции, конструкции или предполагаемому использованию, может нарушить этот баланс.
Если вам нужна дополнительная информация, обратитесь к местному продавцу шин, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего транспортного средства или к производителю транспортного средства.
Давление в шинах
Правильно накачанные шины — самая важная часть ухода за шинами. Вот почему мы рекомендуем вам регулярно контролировать давление воздуха в шинах.Неправильно накачанная шина склонна к неравномерному износу, плохой управляемости, потере тяги и сокращению срока службы протектора.
Максимальное давление в шине указано на боковой стороне шины. Это не обязательно правильный уровень накачки для ваших шин; всегда обращайтесь к уровню инфляции, рекомендованному производителем транспортного средства. Обычно его можно найти в инструкции по эксплуатации, размещенной на краю двери водителя или внутри дверцы перчаточного ящика.
Проверяйте давление в шинах только на холодных шинах.Также следует учитывать температуру на улице, так как это напрямую влияет на давление в шинах. Падение давления в более холодных условиях.
Хранение зимних шин или запасных шин
Правильное хранение зимних шин гарантирует, что они прослужат дольше и будут готовы к работе в следующем сезоне. Зимние шины следует размещать в прохладном, темном и сухом помещении. Храните их вдали от электродвигателей, поскольку озон, производимый электродвигателями, может повредить резину шины.
Если вы собираетесь хранить шины, пока они еще установлены на колесах, давление в шинах следует снизить до 15 фунтов на квадратный дюйм и повторно накачать, когда вы установите их на свой автомобиль.

Какие зимние шины лучше выбрать — обзор лучших зимних шин от производителя Goodyear

Почему стоит купить Goodyear

Какими должны быть хорошая резина для зимы

Основные разновидности зимних автошин

Преимущества и недостатки фрикционных моделей

Плюсы и минусы шипованных моделей

Популярные модели шин

Какими автошинами можно пользоваться в России

Лучшие зимние шины от Goodyear — обзор характеристик и преимуществ

UltraGrip Ice Arctic: шипованные шины для арктической зимы и глубокого снега

UltraGrip Ice 2: липучки для сверхнизких температур

UltraGrip Ice Arctic SUV: лучшая шипованная зимняя шина для настоящего внедорожника

UltraGrip Ice SUV: лучшая зимняя липучка для кроссовера и внедорожника

UltraGrip Performance SUV Gen-1: для премиальных кроссоверов

UltraGrip Performance +: зимняя серия для спорткаров

Cargo UltraGrip 2: лучшая автошина для легкого грузовика

Какую шину выбрать для легковой машины, внедорожника, грузовика

какую лучше выбрать резину для автомобиля

Шипованные муки выбора

Continental Ice Contact 2

Goodyear Grip Ice Arctic

Pirelli Ice Zero

Hankook Winter i Pike RS Plus

Для города и асфальта

Michelin latitude X-ice 2

Делайте выбор правильно

Обзор зимних шин сезона 2019–2020:48 моделей с шипами и без

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

16 лучших шин-липучек — Рейтинг 2021

Рекомендации по выбору шин-липучек

Рейтинг лучших шин-липучек

Лучшие липучки для легковых автомобилей

Continental ContiVikingContact 7

Достоинства

Недостатки

MICHELIN Alpin 5

Достоинства

Недостатки

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

Достоинства

Недостатки

GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

Достоинства

Недостатки

Yokohama Ice Guard IG60

Достоинства

Недостатки

Hankook Tire Winter i*Pike LT RW09

Достоинства

Недостатки

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Достоинства

Недостатки

Kumho I’Zen KW31

Достоинства

Недостатки

Лучшие липучки для внедорожников

GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV

Достоинства

Недостатки

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV

Достоинства

MICHELIN Latitude X-Ice 2

Достоинства

Недостатки

Continental ContiVikingContact 6 SUV

Достоинства

Недостатки

Pirelli Scorpion Winter

Достоинства

Недостатки

Yokohama iceGUARD SUV G075

Достоинства

Недостатки

Bridgestone Blizzak DM-V2

Достоинства

Недостатки

Hankook Tire i*pike RW11

Достоинства