Какие документы нужны при прохождении техосмотра: как пройти, что для этого нужно, изменения

Содержание

Техосмотр в 2022 году изменения, свежие новости, требования на территории РБ

Редакция «Автопортала» старается следить за тем, какие изменения произошли в процедуре прохождения гостехосмотра за последнее время. Оперативно публикуем свежую информацию, актуальную на сегодняшний день об изменениях в законодательстве РБ о правилах прохождения техосмотра ТС различных видов на диагностических станциях Беларуси, требованиях к техническому состоянию транспортных средств, перечню необходимых документов. Информация предоставлена из открытых источников в размещенных сети интернет и на официальных сайтах соответствующих структур.

Содержание

✅ Изменения в 2022 году

✅ Изменения в 2021 году

➡ Техосмотр отвязали от уплаты дорожного сбора

✅ Изменения 2020 года

➡ Медицинскую справку исключили из перечня документов при прохождении техосмотра

➡ Отмена сертификата о прохождении гостехосмотра

➡ Отмена талона к водительскому удостоверению

➡ Другие изменения

Требования к прохождению техосмотра изменились 22 сентября 2022 года

УП «Белтехосмотр» на страницах своего официального сайта сообщает о вступлении в силу изменений в Законе Республики Беларусь «О дорожном движении», которые коснулись, в том числе, правил прохождения техосмотра.

В соответствии со статьей 33 Закона государственный технический осмотр транспортных средств (за исключением колесных тракторов и прицепов к ним) проводится на основании договора на оказание услуг по проведению государственного технического осмотра. Типовая форма договора на оказание услуг по проведению государственного технического осмотра устанавливается Советом Министров Республики Беларусь.

Учет сведений о прохождении транспортными средствами (за исключением колесных тракторов и прицепов к ним) государственного технического осмотра проводится государственной организацией, осуществляющей допуск транспортных средств к участию в дорожном движении, посредством ведения единой автоматизированной информационной системы с предоставлением на безвозмездной основе доступа к ней государственным органам на основании совместных соглашений.

Кроме того, начиная с сегодняшнего дня требования к транспортным средствам при прохождении ими государственного технического осмотра диктуются не техническими нормативными правовыми актами Республики Беларусь, а техническими регламентами Таможенного союза и техническими регламентами Евразийского экономического союза. Таким образом, вместо используемого диагностическими станциями ТКП 309-2011 «Государственный технический осмотр транспортных средств. Порядок проведения проверки технического состояния транспортных средств» система государственного технического осмотра транспортных средств осуществила переход на выполнение положений технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011.

Несмотря на это, номенклатура проверяемых систем, механизмов и узлов транспортных средств, состояние которых оценивается путем проведения контрольно-диагностических работ кардинально не изменилась. Как и ранее, оценку соответствия установленным требованиям проходят тормозные системы, рулевое управление, внешние световые приборы, элементы транспортного средства, обеспечивающие обзорность, колеса и шины, элементы комплектации, двигатель и его системы, кузов (кабина), электрооборудование, ходовая часть, а также наличие изменений в конструкцию транспортных средств.

Вместе с тем, если рассматривать транспортное средство с позиции подвергаемых контролю систем безопасности, то прослеживается очевидное ужесточение требований, предъявляемых в отношении тормозных систем и внешних световых приборов.

По новым требованиям относительная разность тормозных сил колес оси не должна превышать 25% для осей транспортного средства с барабанными колесными тормозными механизмами и 20 % для осей транспортного средства с дисковыми колесными тормозными механизмами. Нормативный показатель удельной тормозной силы стояночной тормозной системы будет формироваться как расчетная величина, а не фиксированная, применяемая диагностическими станциями.

В отношении внешних световых приборов (фар ближнего света) осуществляется контроль силы света и в световой части светового пучка, а в отношении фар дальнего света – их максимальная сила света. С другой стороны, к регулировке фар ближнего света и противотуманных фар применяется более лояльные требования по снижению светотеневой границы светового пучка.

Что касается пленочных покрытий, наносимых на поверхность стеклового материала – все остается так, как и было ранее. Наличие на стеклах транспортного средства пленки или иных покрытий запрещается.

Требования к экологической безопасности транспортного средства стали более лояльными по сравнению к существующими. Проверка содержания углеводородов в отработавших газах осуществляется исключительно на карбюраторных двигателях. Нормируемые показатели дымности также разительно отличаются от установленных в настоящее время. Так, например, для автомобиля экологического класса 4 дымность не должна была превышать 1,5 м-1, а в настоящее время не более 0,5 м-1.

Осталась в прошлом проверка диагностическими станциями наличия на транспортном средстве внешне видимых наклеек (изображений), кроме находящихся на стекле, рекламы, кроме транспортных средств специальных служб оперативного назначения.

В целом применение новых требований в области проведения государственного технического осмотра необходимо рассматривать как определенную сбалансированную структуру между ужесточением показателей влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения и исключением контрольных признаков, не оказывающих на рассматриваемый процесс никакого влияния.

Назад к содержанию

Изменения 2021 года — техосмотр отвязали от уплаты дорожного сбора

Самое важное изменение, которое обсуждалось на разных уровнях несколько лет, вступило в законную силу с 1 января 2021 года. В Беларуси техосмотр отвязали от уплаты госпошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Дорожный сбор, заменит новый транспортный налог. Налоговый платеж за автомобили, мотоциклы, автобусы и прицепы будет взиматься раз в год за фактическое время владения транспортным средством в течении налогового периода. Размер ставок для юридических и физических лиц отличается и установлен, исходя из физических параметров ТС. Уплату имущественного налога на транспорт будет контролировать Налоговая инспекция. Платить обяжут всех собственников, за кем зарегистрировано транспортное средство не старше 1991 года, независимо от того, пользуется владелец им или нет. Кто освобождается от уплаты налога на транспорт смотрите тут.

Назад к содержанию

Изменения, вступившие в силу в 2020 году

Медицинская справка для прохождения техосмотра не нужна

С пояснениями по поводу изменений, вступивших в силу со 2 января 2020 года, выступил Юрий Ленчевский, директор УП «Белтехосмотр» на телеканале «Беларусь 1». Что ответил руководитель «Белтехосмотра» на вопрос нужна ли медсправка при прохождении техосмотра, смотрите в видео.

При прохождении техосмотра в настоящее время не нужна медицинская справка установленного образца о состоянии здоровья водителя для допуска к управлению механическими транспортными средствами соответствующих категорий.

Однако, для некоторых категорий водителей справку необходимо иметь.

На официальном сайте УП «Белтехосмотр» специалисты предприятия ответили на вопрос автовладельца, когда при прохождении техосмотра автомобиля необходимо предоставлять медицинскую справку.

Вопрос: Обязан ли я предъявлять медицинскую справку при оформлении для проведения контрольно-диагностических работ, а также для получения допуска к участию в дорожном движении при наличии в моем водительском удостоверении отметки о том, что данное водительское удостоверение без действующей медицинской справки недействительно?

Ответ: Да, обязаны.

До отмены с 1 января 2021 года госпошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении (дорожного сбора), уплата которой проверялась при прохождении техосмотра, медицинскую справку нужно было предъявлять гражданам, имеющих льготы при уплате пошлины. В настоящее время автовладельцев обязали платить налог на транспорт, который не связан с процедурой прохождения техосмотра автомобиля.

Назад к содержанию

Какие документы не нужно предоставлять при прохождении гостехосмотра в РБ

В соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 30 декабря 2019 г. № 492 «Об изменении указов Президента Республики Беларусь» (далее – Указ № 492) с 02.01.2020 внесены изменения в порядке получения допуска транспортного средства к участию в дорожном движении и Правилах дорожного движения. Информация опубликована на официальном сайте Белтехосмотр.

Из перечня документов, которые ранее требовались для получения допуска к участию транспортного средства в дорожном движении также исключили:

разрешение органа связи на право использования радиочастотного спектра при эксплуатации радиоэлектронных средств – при их наличии на транспортном средстве;
сертификат о прохождении государственного технического осмотра, выдавался с техническим паспортом на транспортное средство;
для транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, упразднен специальный сокращенный срок действия разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении в 6 месяцев. Срок действия разрешения определяется в общем порядке (1 или 2 года).

Назад к содержанию

Отмена талона к водительскому удостоверению

Наряду с упразднением вышеперечисленных документов Указом № 492 отменяется необходимость оформления талона к водительскому удостоверению, в котором регистрировались нарушения правил дорожного движения.

Назад к содержанию

Как сотрудники ГАИ будут проверять наличие прохождения техосмотра

Еще одно нововведение — вместо отмененного сертификата к техпаспорту, в котором ставилась отметка о прохождении техосмотра и допуска ТС к дорожному движению в соответствии с подпунктом 12.1.3 пункта 12 ПДД в редакции Указа № 492 в перечень документов, которые водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и передавать для проверки сотрудникам ГАИ внесено разрешение на допуск транспортного средства к дорожному движению.

Транспортные средства, которые прошли техосмотр на диагностических станциях Беларуси заносятся в единую электронную базу. На официальном сайте РУСП «Белтехосмотр» открыт доступ к электронной базе данных, где можно проверить информацию о прохождении гостехосмотра транспортным средством. Так что, если инспектор ГАИ остановит на дороге, а отметки о прохождении гостехосмотра нет, схитрить не получится — придется платить штраф за езду без техосмотра.

Назад к содержанию

Техосмотр грузовиков 2022: требования, периодичность, правила проведения

Какие правила обязательного ТО действуют для грузовиков в 2022 году? Как и по каким параметрам производится сейчас техосмотр? Проверяют ли тахограф? Как убедиться, что пункт техосмотра является аккредитованным.

Для владельцев автобусов ответы на вопросы про техосмотр даются в другой статье.

Дата: 7 августа 2021
/обновлено 01.01.2022/

Автор: Команда «Геороут»

Время чтения: 10 минут

Содержание

Какие правила техосмотра действуют для грузовиков с 2021 года
Какая периодичность проведения техосмотра грузовиков
Как проводится техосмотр грузовика
Требования к тахографам при техосмотре
Как подготовить грузовик к прохождению техосмотра
Как узнать, что станция ТО легальная
Дополнительные рекомендации

Какие правила техосмотра действуют для грузовиков с 2021 года

В Российской Федерации технический осмотр транспортных средств регламентируется двумя основными документами. Это:

Федеральный закон от 1 июля 2011 г. №170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. №1434 «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (вступили в силу с 1 октября 2021 г.)

Ключевое отличие новых правил для грузовиков заключается в том, что теперь:

- Данные о прохождении ТО заносятся в электронную диагностическую карту техосмотра, которая заверяется электронной подписью сотрудника СТО. Но если владелец автомобиля хочет получить карту на бумажном носителе, ему выдается на руки привычный документ с подписью и печатью.
- На въезде и выезде с линии ТО транспорт обязательно фотографируют. Изображения сохраняются в базе ЕАИСТО с указанием госномера, модели, марки и цвета автомобиля, а также с информацией о геолокации на момент фотофиксации. Таким образом пресекается вероятность выдачи диагностической карты без реального нахождения транспорта на пункте техосмотра.

Летом 2021 года были приняты поправки к законам к «О безопасности дорожного движения» и «Об ОСАГО», согласно которым для получения полиса ОСАГО не нужна диагностическая карта, т.е. не нужно подтверждать прохождение техсомотра. Многие СМИ поспешили распространить информацию, что обязательный техосмотр отменяется для всего транспорта. Нет! Эта нововведение не касается автомобилей для перевозки грузов, автобусов, такси и транспорта предприятий.

Какая периодичность проведения техосмотра грузовиков

Периодичность обязательного техосмотра закреплена в последней редакции Федерального закона №170, Статье 15:

Грузовые автомобили категории N1 (масса до 3,5 тонн)
- Раз в 2 года по прошествии 4 лет со времени изготовления ТС
- Раз в год, если возраст ТС превышает 10 лет

Грузовые автомобили категорий N2 (масса от 3,5 до 12 т) и N3 (масса свыше 12 т)
- Раз в год

Транспорт для перевозки опасных грузов:
- Раз в полгода

Как проводится техосмотр грузовика

В ходе техосмотра грузовик проверяется по параметрам, указанным в Приложение №1 Правил технического осмотра (ПП №1434). В нашей статье описания всех требований с разбивкой по категориям представлены далее в раскрывающихся списках. Если какой-либо параметр относится только к одной или двум категориям грузовиков, это уточняется в скобках.

В отдельных требованиях указаны отсылки к пунктам Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011.

Показатели эффективности тормозной системы и устойчивости транспортного средства должны соответствовать требованиям пунктов 1.2 — 1.6, 1.8, 1.10 приложения N 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденному решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 (далее — ТР ТС 018/2011).
При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси согласно пункту 1.4 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011.
Рабочая тормозная система автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного (автоматического) торможения должна быть работоспособна. /только для грузовиков N2 и N3/
Утечки сжатого воздуха из колесных тормозных камер не допускаются. /только для грузовиков N2 и N3/
Подтекания тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе не допускаются.
Коррозия, грозящая потерей герметичности или разрушением, не допускается.
Механические повреждения тормозных трубопроводов не допускаются.
Наличие деталей с трещинами или остаточной деформацией в тормозном приводе не допускается.
Средства сигнализации и контроля тормозных систем, манометры пневматического и пневмогидравлического тормозного привода, устройство фиксации органа управления стояночной тормозной системы должны быть работоспособны.
Расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов должны исключать их повреждения при взаимных перемещениях тягача и прицепа (полуприцепа). /только для грузовиков N2 и N3/

При успешном прохождении техосмотра в диагностическую карту вносится отметка, что транспорт соответствует требованиям закона. Если обнаружены технические неисправности и несоответствия, в карте укажут, что нужно устранить недочеты и пройти новый техосмотр. На это отводится 20 дней. Если повторным техосмотром занимается тот же оператор, что и в первый раз, то проверка должна быть бесплатной и охватывать только позиции, по которым были зафиксированы отклонения от требований закона.

Требования к тахографам при техосмотре

В ПП №1434 указано, что одним из условий прохождения техосмотра является наличие работоспособного тахографа. Напомним, что тахографы должны быть установлены на всех грузовиках категорий N2 и N3, передвигающихся по российским дорогам. При этом есть ряд исключений, которые изложены в Приказе №440 Минтранса РФ (Приложение 2). Вы можете их посмотреть в раскрывающемся списке:

Обратите внимание, что в ПП №1434 (пункт 82 раздела «Прочие элементы конструкции») есть разделение по терминологии. Российский цифровой тахограф с блоком СКЗИ обозначается в правилах техосмотра как «Тахограф». А вот тахограф европейского образца ЕСТР обозначен как «Контрольное устройство (тахограф)». Если описывать простыми словами, то требования к ним следующие:

▊ Требования техосмотра к тахографам СКЗИ (для передвижения по российским дорогам):
- Настройка (калибровка) тахографа должна быть проведена не позднее чем за 3 года до техосмотра.
- Тахограф должен выводить на печать регистрационные данные ТС, номер активизированного блока СКЗИ, текущие дату и время.
- Информация о метрологической поверке тахографа должна содержаться в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений.» (ФГИС «АРШИН»).

▊ Требования техосмотра к тахографам ЕСТР (для осуществления международных рейсов):
- Настройка (калибровка) тахографа должна быть проведена не позднее чем за 2 года до техосмотра.
- Тахограф должен иметь знак официального утверждения типа в соответствии с требованиями ЕC.
- На автомобиле или на тахографе должна быть размещена установочная табличка с данными о характеристическом коэффициенте ТС и дате его определения, об эффективной окружности шин колес и дате их измерения.

Марка, модель и серийный номер тахографа вносятся в диагностическую карту грузового автомобиля. В этом документе наличие работоспособного тахографа отмечено в пункте №69.

Как подготовить грузовик к прохождению техосмотра

Необходимо удостовериться, что грузовик соответствует обязательным требованиям, предъявляемые при проведении техосмотра: тормозные системы, рулевое управление, стеклоочистители и стеклоомыватели, шины и колеса, двигатель и его системы, прочие элементы конструкции.

Проверьте наличие обязательных комплектов: знак аварийной остановки, противооткатные упоры, огнетушитель, аптечка.

Самое пристальное внимание стоит уделить тахографу: работоспособность оборудования, умение водителя с ним обращаться, в т. ч. делать распечатки, сроки последней настройки, годность блока СКЗИ и карты водителя для тахографа.

Автомобиль следует хорошо помыть, чтобы ничего не мешало комплексной проверке. Номера должны быть визуально читаемыми.

Само собой, нужно убедиться, что все документы на ТС в наличии и в порядке.

Не лишним будет почитать заранее правила технического осмотра, чтобы ориентироваться в требованиях и процедурах.

К техосмотру нужно подходить самым тщательным образом. Это время, деньги и риск простоев в случае непрохождения. Сотрудникам автопарков стоит заранее планировать подготовку транспорта и график ТО, особенно когда речь идет о нескольких машинах. Записаться на техосмотр можно на портале Госуслуг, но эта услуга доступна пока что не во всех субъектах РФ. Есть также различные региональные сервисы записи. Например, на юге России это натехосмотр.рф.

Как узнать, что станция ТО легальная

Правом проводить обязательные техосмотры автомобилей обладают исключительно компании с государственной аккредитацией. Все действия по ТО должны осуществляться на специальной базе, оснащенной по требования закона.

Убедиться в том, что станция техосмотра аккредитована, вы можете на официальном сайте Российского союза автостраховщиков (РСА):

Сведения из реестра операторов технического осмотра

Техосмотр дозволяется проводить в любом субъекте РФ – региональная привязка автомобиля в данном случае роли не играет.

Дополнительные рекомендации

С целью стабильной работы без простоев и штрафов должностным лицам автопарков следует заблаговременно планировать технические осмотры и приводить транспорт в техническое соответствие обязательным параметрам.

Для выполнения требований, предъявляемых к тахографам, рекомендуем использовать сервис для считывания данных с карт водителей и тахографов GR.Cards. Эта программа:

– автоматически распознает проблемы с тахографами
– присылает уведомления о предстоящих сроках замены блока СКЗИ или перекалибровке
– информирует о необходимости проведении технических работ через определенный пробег или время эксплуатации автомобиля.

Регистрируйтесь прямо сейчас, чтобы в течение 7 дней бесплатно протестировать все возможности GR.Cards в своем автопарке!

РЕГИСТРАЦИЯ В GR.CARDS

Регистрация необходима, чтобы доступ к персональным данным был исключительно у вас.
Данные о работе водителей не будут переданы третьим лицам и госорганам (только при судебном запросе).

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных

РЕГИСТРАЦИЯ В GR.CARDS

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных

Поделиться статьей в мессенджерах и социальных сетях

Какие документы будет рассматривать OSHA во время проверки?

Проверка OSHA — редкое событие. Это будет примерно раз в 400 лет, если 30 миллионов предприятий пройдут одну из 80 000 ежегодных проверок OSHA.

Жалоба, госпитализация или ампутация будут обычной инспекцией, которая резко снизит шансы. OSHA проводит сотни проверок в случае ампутации или госпитализации. Жалобных проверок гораздо меньше.

После госпитализации в связи с работой или ампутации, работодатель должен позвонить в OSHA в течение 24 часов. 1-800-321-OSHA или osha.gov — это способы отправки информации.

OSHA спросит вас, как произошел инцидент, и другие вопросы, связанные с инцидентом.

Если OSHA решит провести проверку, они захотят просмотреть множество документов.

Вот список случаев, когда сотрудник попал в точку защемления машины и сломал несколько пальцев.

Все формы OSHA-300, OSHA-301 и 300A за 2017, 2018, 2019 и текущий 2020 календарные годы.

Любая форма штата Иллинойс 45 (первое сообщение о травме), касающаяся травмы, полученной XXXX 10 апреля 2020 года.
Любые и все документы, относящиеся к письменным программам XYZ, Inc. по безопасности и охране здоровья, которые действовали 10 апреля 2020 г.
Любая документация по обучению для xxxx до 10 апреля 2020 г.
Любые и все дисциплинарные правила и/или политики, касающиеся безопасности и здоровья, действующие с 10 апреля 2020 г.
Любые и все записи, относящиеся к любым проверкам безопасности на любых рабочих площадках, проведенным компанией или от имени компании за последние 12 месяцев.
Копии любых и всех дисциплинарных мер, принятых против сотрудников XYZ, Inc. в течение предыдущих 12 месяцев.
Список сотрудников XYZ, Inc. на строительной площадке 10 апреля 2020 г. Пожалуйста, укажите название должности и контактную информацию (телефон и адрес).

Любые и все документы, относящиеся к работе намоточной машины(ей), включая, помимо прочего, любые руководства для владельца или оператора или любые инструкции или руководства, предоставленные производителем оборудования.
Любые и все документы, относящиеся к работе намоточной машины, включая, помимо прочего, любой анализ безопасности труда (АПБ) или анализ опасностей на рабочем месте (АПБ), действующий на 10 апреля 2020 г.
Любые и все записи или видеонаблюдение с камер производственного отдела 10 апреля 2020 года с 3:30 до 5:30.
Любые и все заказы на техническое обслуживание и/или техническое обслуживание защитных устройств на намотчике(ах) листа с 1 января 2019 г. по 10 апреля 2020 г.
Любые отчеты о расследованиях, подготовленные XYZ, Inc. в отношении инцидента, произошедшего 10 апреля 2020 г.

Давайте рассмотрим 13 документов.

Документ A — это формы ведения записей OSHA. Они могут запросить текущий год и пять прошлых лет. Страница записи OSHA может помочь вам заполнить формы и загрузить их. Они посмотрят, были ли подобные аварии в прошлом. Любые записи, которые у вас есть в журнале OSHA, чтобы узнать, были ли они исправлены или все еще представляют опасность.
Документ B — это форма компенсации работникам штата Иллинойс, она аналогична форме OSHA 301.
Документ C — это ваша программа безопасности и здоровья. Они могут не смотреть всю программу, поэтому постарайтесь определить, какие части их интересуют, и дайте ему эти разделы.
Документ D — это запись об обучении, которую вы должны иметь для запуска машины или блокировки.

Документ E — ваша дисциплинарная программа. Это определяет, могут ли эти проблемы, вызвавшие несчастный случай, быть потенциальной проблемой неправомерного поведения сотрудника.
Документ F — это копия всех аудитов, которые вы могли провести, или машины, или любых инспекций на объекте. Они хотят посмотреть на это, чтобы убедиться, что вы проверяете, соблюдают ли сотрудники правила безопасности.
Документ G — это дисциплинарные записи для сотрудников. Они снова хотят увидеть, есть ли проблемы с дисциплиной, когда сотрудник может нарушать правила компании.
Документ H представляет собой список сотрудников, чтобы они могли связаться с ними по поводу травмы или инцидента, а также о том, какое обучение и проверки они прошли за последние несколько лет. Я всегда рекомендую проводить эти собеседования в помещении компании и обеспечивать доступность сотрудников. Это будут частные интервью, и вам, как менеджеру, не разрешается присутствовать на этих собеседованиях.

Документ I представляет собой руководство по эксплуатации той части оборудования, которая вызвала травму. OSHA смотрит на руководство и меры предосторожности, как если бы они были законом.
Документ J представляет собой анализ опасностей на рабочем месте, который многие компании будут проводить для машины, чтобы определить опасности и шаги по защите рабочего во время работы. Это не требуется по закону OSHA, но многие компании уже сделали это.
Документ K будет видеозаписью аварии, и они имеют право просматривать все фото- и видеодоказательства, которые вы могли сделать в связи с аварией.
Документ L — это любой вид работ по техническому обслуживанию или ремонту для этой части оборудования; не может быть никаких заказов, связанных с оборудованием, вызывающим травмы.
Они хотели бы видеть, какой ремонт или запросы на работу были невыполненными.
Документ M — это любые копии вашего расследования, которые обычно не будут завершены, когда вы получите запрос на этот документ от OSHA. В некоторых компаниях есть форма расследования инцидента суперинтендантом или другие эквивалентные документы, которые необходимо заполнить в течение первых 24 часов. Итак, OSHA хотело бы узнать, что вы придумали по поводу инцидента.

Информация о том, какие документы OSHA запросит, может помочь избавиться от страха и убедиться, что вы готовы к проверке OSHA. OSHA даже не попала в необходимые программы, такие как блокировка, средства индивидуальной защиты, обучение электробезопасности, защита от падения и другие программы. Ожидайте других запросов, которые будут запрошены во время проверки OSHA. Я считаю, что большинство людей могут следовать этим 13 пунктам, они должны быть в состоянии обработать первоначальный запрос OSHA и быть в хорошей форме для проверки.

Хотите узнать больше? Начните свой путь к тому, чтобы стать тренером OSHA!

Ваше полное руководство, включая контрольные списки и расходы » Блог Way

Делитесь любовью

В Way.com мы считаем, что каждый автомобиль на дороге должен проходить плановый техосмотр. Инспекция автомобиля гарантирует, что ваш автомобиль может защитить вас и других людей, пока вы находитесь в дороге. Тем не менее, техосмотр автомобиля может быть сложным процессом, особенно если вы не знаете, когда вам нужно его получить или что он влечет за собой.

Итак, мы составили удобное руководство, которое не только объясняет, почему техосмотр автомобиля является обязательным, но и объясняет связанные с этим расходы, потенциальные проблемы, с которыми вы можете столкнуться, и способы их решения. Давайте начнем.

Что такое техосмотр автомобиля?

Осмотр автомобиля — это когда специалист осматривает ваш автомобиль и его компоненты, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Специалист также выяснит, нужно ли менять те или иные детали в ближайшее время или нужно заменить их сейчас. Осмотр автомобиля обычно подразделяется на три широкие категории: предупредительный осмотр, страховой осмотр и осмотр по 12 пунктам.

Предварительный осмотр: Предварительный осмотр обычно включает в себя специалиста, визуально оценивающего общие компоненты вашего автомобиля (такие как фары, масло, стеклоочистители и т. д.). Как правило, специалисты проводят предварительный осмотр, когда ваш автомобиль находится в магазине для замена масла или новый комплект резины.

Страховой техосмотр: Большинство штатов требуют проведения техосмотра при страховании автомобиля старше 10 лет. Во время этого осмотра специалист проверит пригодность вашего автомобиля к эксплуатации и оценит риск страхования вашего транспортного средства. Среди прочего, техник проверит ваши тормоза, подвеску и выхлопную систему.
12-точечная проверка: 12-точечная проверка автомобиля — это комплексная проверка вашего автомобиля. Во время осмотра автомобиля по 12 пунктам технические специалисты обращают внимание на следующие элементы:
Уровни жидкостей
Вращение и балансировка шин

Износ шин
Колеса
Щетки стеклоочистителя
Фары
Ремни и шланги
Амортизаторы и стойки
Тормоза
Аккумулятор
Ремень ГРМ
Салонный фильтр
Прочтите: Советы по зимнему вождению: Контрольный список безопасности для владельцев автомобилей
Обязательны ли по закону проверки транспортных средств?
В Соединенных Штатах каждый штат имеет право определять, должны ли все автомобили проходить техосмотр. Не все штаты требуют этого; на самом деле, большинство этого не делает.
Однако в соответствии с Законом о чистом воздухе (1990 г. ) штаты обязаны проводить программы проверки выбросов транспортных средств в городских районах, где качество воздуха не соответствует федеральным стандартам. Специфика этих программ зависит от штата. Некоторые штаты, особенно Кентукки и Миннесота, в последние годы прекратили свои программы тестирования с согласия федерального правительства.
Штаты, не требующие техосмотра автомобилей
Только следующие штаты не требуют техосмотра:
Аляска
Арканзас
Айова
Миннесота
Монтана
Южная Каролина
Южная Дакота
Мичиган или Миссисипи не требуют техосмотра автомобилей, за исключением определенных обстоятельств. В Мичигане, например, вновь отремонтированные автомобили (т. е. автомобили, восстановленные из утилизированных или разрушенных частей) должны пройти проверку на безопасность.
Автомобили с тонированными стеклами также должны пройти проверку безопасности в Миссисипи.
Хотя на Аляске инспекции не обязательны, это не мешает штату требовать инспекций в будущем. Штат раньше проводил проверки безопасности, но они были отменены в 2012 году. Точно так же Южная Каролина не направила законопроект о повторном введении проверок.
Штаты, в которых требуется частичная проверка транспортных средств
Во многих штатах действуют правила частичной проверки. Как правило, новые автомобили, гибриды и электромобили не подпадают под действие этих правил. В некоторых штатах проверки обычно проводятся каждые два года, хотя они проводят проверки VIN только для транспортных средств за пределами штата.
Проверка номера VIN за пределами штата требуется только в шести штатах:

Флорида
Канзас
Кентукки
Небраска
Оклахома
Вайоминг
Алабама и Северная Дакота требуют проверки безопасности только в определенных случаях, например, когда вы покупаете подержанный автомобиль или восстановленный автомобиль.
За исключением некоторых столичных регионов, во многих штатах действуют ограниченные правила. Как правило, автомобилисты в определенных районах обязаны проходить тест на выбросы каждые два года. Среди них Аризона, Делавэр, Коннектикут, Айдахо, Индиана, Мэриленд, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Огайо, Орегон, Вашингтон и Висконсин.
В некоторых юрисдикциях требуется проверка выбросов и проверка безопасности каждые два года. Среди этих штатов Калифорния, Колорадо, Иллинойс, Миссури и Род-Айленд.
С другой стороны, автомобиль должен пройти проверку безопасности, когда ему исполняется четыре, восемь или десять лет в штате Юта. Когда вашему автомобилю более десяти лет, проверки требуются ежегодно, а проверки выбросов требуются только в нескольких городских районах Юты.
Прочтите: Как изменить страховку автомобиля при смене штата?
Штаты со строгими требованиями к техосмотру автомобилей
В некоторых штатах очень строгие требования к техосмотру автомобилей. По крайней мере, все штаты, перечисленные ниже, требуют ежегодных проверок безопасности, а многие также требуют ежегодных проверок выбросов. Джорджия, Массачусетс, Нью-Гэмпшир, Нью-Йорк и Вермонт входят в число штатов, которые ежегодно проводят обязательные проверки безопасности и выбросов.
В некоторых штатах требуются ежегодные проверки безопасности, в то время как только в некоторых городах требуются проверки выбросов. Среди этих штатов Луизиана, Мэн, Невада, Северная Каролина, Пенсильвания, Теннесси, Техас и Вирджиния.
На Гавайях и в Западной Вирджинии проверки выбросов не требуются, но требуются ежегодные проверки безопасности.
Следует отметить, что в большинстве этих штатов с требованиями к осмотру автомобилей действуют собственные законы и положения о том, какие автомобили должны проходить техосмотр и когда. Кроме того, несколько штатов разрешают городам и округам определять, требуется ли тестирование на выбросы. Если вы не уверены в требованиях вашего штата к инспекции, обратитесь в местный DMV.
Читайте: Что происходит, когда вас арестовывают за вождение в нетрезвом виде?
Плюсы и минусы осмотра автомобиля
Многие отраслевые эксперты говорят, что осмотр автомобиля является важным инструментом обеспечения безопасности водителя, и в некоторых ситуациях это правда. Ежегодный или раз в два года техосмотр автомобиля имеет следующие преимущества:
Контролирует выбросы Многие штаты, в которых проводятся инспекции, просто следят за выбросами автомобилей, чтобы поддерживать низкий уровень местного смога.
Увеличивает доход государства Сборы, взимаемые инспекторами транспортных средств, перечисляются непосредственно в годовой бюджет штата.
Стимулирует местную экономику Местные механики и автомастерские выигрывают от проверок, поскольку автовладельцы ежегодно тратят дополнительные деньги на подготовку своих автомобилей к прохождению техосмотра.
Один из наиболее веских аргументов в пользу ежегодного технического осмотра заключается в том, что он удерживает ржавые или находящиеся в плохом состоянии автомобили подальше от дорог. В некоторых регионах вы должны отремонтировать любую ржавчину на своем автомобиле перед проверкой. Ржавые автомобили не будут пропущены. По мнению специалистов, металл слабее и опаснее при аварии.
Несмотря на очевидные преимущества, многие государственные органы начинают сомневаться в ценности обязательного техосмотра автомобилей. Вот некоторые из недостатков автомобильных инспекций.
Не приносит пользу семьям с низким доходом Некоторые эксперты утверждают, что расходы на техосмотр и последующее техническое обслуживание могут нанести ущерб малообеспеченным семьям, поскольку они ездят на старых автомобилях.
Это устарело и неэффективно : Новые автомобили намного эффективнее и надежнее старых моделей, поэтому они требуют меньше проверок
Это уязвимо для взяточничества В конце концов, инспекторы всего лишь люди. Когда дело доходит до техосмотра автомобилей, вы обнаружите ссылки на органы власти, которых можно подкупить в обмен на проходной балл, почти в каждом сообщении на форуме или в разделе комментариев.
Сколько времени занимает осмотр автомобиля?
Большинство основных проверок автомобиля занимает от 30 до 45 минут. Тем не менее, было бы полезно, если бы вы планировали провести в офисе примерно час, чтобы заполнить необходимые документы. Если механик обнаружит потенциальную проблему с вашим автомобилем, может потребоваться больше времени для ее выявления и устранения.
Читайте: Покупка подержанного автомобиля? Вот 7 вещей, на которые вы должны обратить внимание
Сколько стоит техосмотр автомобиля?
В среднем полная проверка автомобиля стоит от 150 до 250 долларов. Однако некоторые критерии, такие как тип транспортного средства, которым вы управляете, и штат, в котором вы живете, будут влиять на эту стоимость.
Читать: Лучшие подержанные автомобили с дешевой страховкой: наш выбор
Кто проводит техосмотр автомобилей?
Осмотр автомобиля может провести практически любой техник или дилер. Большинство технических специалистов проводят осмотр транспортных средств. Поэтому вы должны сделать свою домашнюю работу, прежде чем нанимать любого из них. Убедитесь, что выбрали надежного механика, который имеет много положительных отзывов. Автосалоны также проводят техосмотр автомобилей. Однако уровень обслуживания в автосалоне может быть дороже.
Читайте: Советы по уходу за автомобилем: развенчание 4 распространенных мифов
Что нужно для техосмотра автомобиля?
Отправляясь на техосмотр, убедитесь, что у вас есть водительские права, регистрация и страховой полис. Фотокопии, факсы и документы, отправленные по электронной почте, считаются недействительными и не принимаются. Соберите всю необходимую документацию за ночь до осмотра, чтобы не забыть ее, когда будете привозить машину.
Прочтите: 10 привычек вождения, которые вредны для вашего автомобиля?
Заключительные мысли
Проверка автомобиля — это хороший способ обеспечить безопасность вашего автомобиля на дороге.