Какие бывают авто — классификация легковых автомобилей
Чтобы разобраться в многообразии видов и типов авто, которые бегают по нашим дорогам, нужно ознакомиться с материалом, который мы сейчас вам дадим. К счастью, классификация легковых автомобилей совсем не сложна. Поэтому, максимально четко и емко разберем по косточкам все, или почти все, существующие современные авто
Классификация легковых автомобилейэто разделение их на классы по каким-либо отдельным специфическим признакам.
Деление происходит:
- по назначению машины;
- по размеру кузова; по его типу;
- по рабочему объему и типу двигателя;
- т.д.
Наиболее часто используемой, особенно в сегменте легковых автомобилей, является «европейская классификация». В основу которой положены габариты транспортного средства.
Деление по европейским классам
| Класс | Описание | Примеры |
| A | мини-автомобили | Daewoo Matiz, Kia Picanto, Smart, Ока |
| B | маленькие автомобили | Hyundai Accent, Volkswagen Polo, Renault Logan, Lada Kalina |
| C | «средние» автомобили | Ford Focus, Toyota Corolla, Volkswagen Golf |
| D | семейные машины | Skoda Octavia, Ford Mondeo, Audi A4 |
| E | машины бизнес-класса | Mercedes-Benz E-klasse, Audi A6, BMW 5-er |
| F | люксовые автомобили | Mercedes-Benz S-klasse, Audi A8, Porsche Panamera |
Классификация по типу кузова:
- Однообъёмник – кузов, состоящий из объединенных в одно целое пассажирского отсека и отсека для двигателя и багажа.
- Двухобъёмник – кузов, состоящий из 2-х отсеков: один для двигателя или багажа, второй – для размещения пассажиров и багажа (двигателя).
- Трёхобъёмник – кузов, состоящий из 3-х отсеков: один для двигателя или багажа, второй – для размещения пассажиров, третий – для багажа (двигателя).
Салон – пассажирский отсек кузова.
Типы кузовов легковых автомобилей
Седан«Стандартный трехобъемник» — самый распространенный тип кузова с четырьмя боковыми дверьми (бывает с шестью, но очень редко).
Багажное отделение структурно отделено от салона. Седан считается самым комфортным и престижным после лимузина. Французы и итальянцы иногда называют этот тип кузова «berlina», англичане-британцы — «saloon».
Хэтчбэк(от англ. hatch-back — «задний люк»). «Практичные авто» с тремя или пятью дверьми, одна из которых является «задней».
По сути, это среднее между седаном и универсалом (еще не универсал, но уже не седан) с нечетным числом дверей (с учетом крышки багажного отсека).
Хэтчбэки — вторые по распространенности после седанов — широкая задняя дверь позволяет перевозить достаточно крупные предметы. Можно было бы отнести к хэтчбэкам множество разных автомобилей, однако обычно термин применяют к компактным машинам эконом-класса, в том числе и к гибридным.
ФастбэкКузов автомобиля с двумя или четырьмя дверьми и очень плавно скашивающейся назад крышей. Изолированный от салона багажник.
УниверсалПод общей крышей объединены пассажирский салон и грузовой (багажный) отсек с задней, почти вертикальной дверью.
Универсал относится к грузопассажирским автомобилям. Как правило, в классических универсалах все сиденья, кроме водительского, имеют возможность складываться.
Другие названия кузова универсал — «комби», «wagon» и «туринг» (название моделей с кузовом универсал фирмы БМВ).
МинивэнМинивэн (дословно «маленький грузовой фургон») — универсал повышенной вместимости с коротким капотом.
Однообъемный кузов, сочетающий в себе черты легкового автомобиля и микроавтобуса. Кузов повыше универсала, в пассажирском салоне обычно три ряда сидений, при этом компоновка минивэнов может быть самой различной.
КроссоверТермин «crossover» суть пересечение типов или «мутирование» (например, изменяемый кузов, превращающий 6-местный универсал в 4-местный седан).
Но чаще понятие связывают с многофункциональным автомобилем (в США: «многофункциональный путешественник», multi-activity cruiser, например пикап Spor Trac). К представителям можно отнести Audi SteppenWolf, Volvo CrossCountry, Porsche Cayenne, Nissan Murano, Lexus RX/LX, Infiniti FX, Cadillac SRX и другие.
Очевидно, что стремление совместить качества внедорожников/универсалов с комфортом новейших седанов — одно из направлений автопроизводителей.
Внедорожник, SUV(off-road; Sport utility vehicle) — автомобиль повышенной проходимости, с большим дорожным просветом. В большинстве случаев оснащен полным приводом (4WD). Обычно кузов имеет заднюю дверь.
Иногда такие автомобили называют «джип», что на самом деле является названием американской автомобильной марки (Jeep), долгое время производившей внедорожники для армии США.
Пикап(от англ. «pick up», «подбирать») — тип кузова грузопассажирских автомобилей с открытой платформой.
Кабина может быть как одноместная, так и многоместная, особенно у американских и японских моделей. Автомобили с таким типом кузова обычно полноприводные.
Кабриолет(франц. «cabriolet») — первоначально легкий двухколесный одноконный экипаж; начиная с 1930-х — прогулочный открытый кузов с убирающимся верхом («convertible»).
Форма кузова — любая, за исключением автомобилей с люками в крыше или съемной жесткой крышей. В ранних кабриолетах заднее сидение могло быть откидным. Термин скорее центрально-европейский и сильно пересекается с «родстером»; итал. производители предпочитают «Barchetta».
Купе (coupe)(франц. «couper») — Закрытый кузов спортивного типа с 2-мя боковыми дверьми (двух- или трехобъемник).
Термин близок, но не вполне эквивалент «двухдверному седану». Такой тип близок спортивным машинам — стремительного, динамичного вида. В отличие от трехдверного хэтчбэка, в свою очередь, у купе салон разделен с багажником. Главное для купе — стильный вид и удовольствие от процесса езды.
Лимузин(нем., limousine) — представительский автомобиль с перегородкой (подъемным стеклом) между первым и остальными сиденьями.
Однако в Германии исторически под «лимузином» часто понимают и тип кузова «седан» (когда появились седаны, их поначалу иногда называли «лимузинами с самоуправлением»).
Родстер(roadster) — кузов открытых автомобилей полу-спортивного типа на двоих (редко, с детскими местами сзади). Крыша складывается в отделение за сиденьем или в багажник.
Из-за многообразия моделей термин имеет сильные пересечения с «кабрио» и «convertible» — и иногда их сложно разделить, тем более, что сейчас множество моделей отклоняются от раннего смысла «родстеров». Так, фирма Mercedes-Benz отличает кабриолеты от родстеров тем, что складывающийся верх у первых мягкий, у вторых — жесткий складной.
Как видим, несмотря на то, что на дорогах бегает огромное количество самых разных автомобилей, все их можно определить, зная, чем один класс или тип отличается от другого. Отметим, что самой распространенной и общепринятой сейчас является европейское деление на классы всех легковых машин.
Знание, что такое классификация легковых автомобилей пригодится и тогда, когда вы решите покупать себе машину. По крайней мере не запутаетесь в терминах. Удачи на дорогах!
damskyklub.ru
Легковой автомобиль — это… Что такое Легковой автомобиль?
Saab 9000 — типичный легковой автомобильЛегковой автомобиль — автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, вместимостью от 2 до 8 человек. При большем количестве мест для пассажиров автомобиль считается автобусом (микроавтобусом).
Классификация легковых автомобилей
По месту производства
- В скобках указан выпуск автомобилей в 2004 году (млн. шт.):
- Легковые автомобили американского производства (18,8)
- Легковые автомобили европейского производства (20,83)
- Легковые автомобили производства России (1,1)
- Легковые автомобили производства Азии и Океании (24,1)
- Легковые автомобили производства Африки (0,42)
По размеру
- ↑ Классификация Европейской Комиссии
По объёму двигателя
По отраслевой нормали ОН 025270-66, применяемой в России и на Украине, легковые автомобили делятся на классы в зависимости от объёма двигателя, и класс определяет первую цифру номера модели:
| Классификация легковых автомобилей по размеру | |||||
| США | Великобритания | РФ | Сегмент[1] | Euro NCAP 1997-2009 | Примеры |
|---|---|---|---|---|---|
| Microcar | Microcar, Bubble car | Мотоколяска | A-класс | Supermini | Isetta, Smart Fortwo |
| Subcompact car | City car | Городской автомобиль | Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Opel Agila, Kia Picanto, Fiat 500, Suzuki Alto | ||
| Supermini | Малый класс | B-класс | Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio | ||
| Compact car | Small family car | Гольф-класс Малый средний | C-класс | Small family car | Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1 |
| Mid-size car | Large family car | Средний класс | D-класс | Large family car | Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata, Honda Inspire |
| Entry-level luxury car | Compact executive car | Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс | |||
| Full-size car | Executive car | Полноразмерный а/м | E-класс | Executive car | Ford Crown Victoria, Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore |
| Mid-size luxury car | Бизнес-класс | Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс | |||
| Full-size luxury car | Luxury car | Представительский класс | F-класс | — | Audi A8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класс |
| Sports car | Sports car | Спорткар | S-класс | — | Chevrolet Corvette, Porsche 911 |
| Grand tourer | Grand tourer | Гран туризмо | — | Jaguar XK, Maserati GranTurismo | |
| Supercar | Supercar | Суперкар | — | Bugatti Veyron, Pagani Zonda | |
| Convertible | Convertible | Кабриолет | — | Mercedes-Benz CLK-класс, Volvo C70, Volkswagen Eos | |
| Roadster | Roadster | Родстер | Roadster sports | Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster | |
| — | Leisure activity vehicle | — | M-класс | Small MPV | Peugeot Partner, Škoda Roomster |
| — | Mini MPV | Микровэн | Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit | ||
| Compact minivan | Compact MPV, Midi MPV | Компактвэн | Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic | ||
| Minivan | Large MPV | Минивэн | Large MPV | Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town and Country, Mazda5 | |
| Mini SUV | Mini 4×4 | — | J-класс | Small Off-Road 4×4 | Daihatsu Terios, Mitsubishi Pajero iO, Suzuki Jimny |
| Compact SUV | Compact 4×4 | Компактный кроссовер | Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4 | ||
| — | Coupe SUV | Внедорожное купе | — | Isuzu VehiCROSS, BMW X6 | |
| Mid-size SUV | Large 4×4 | Средний внедорожник | Large Off-Road 4×4 | BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg | |
| Full-size SUV | Тяжёлый внедорожник | Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser | |||
| Мини-пикап | Пикап | Пикап | — | Pick-up | Chevrolet Montana, Fiat Strada, Volkswagen Saveiro |
| Среднеразмерный пикап | Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara | ||||
| Полноразмерный пикап | Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra | ||||
| Пикап-гигант | Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty | ||||
| Класс | Первые цифры номера | Объём двигателя, л | Автомобили | ||
| особо малый | 11 | до 1,2 | Ока, Таврия | ||
| малый | 21 | 1,2-1,8 | ВАЗ, Москвич | ||
| средний | 31 | 1,8-3,5 | Волга | ||
| большой | 41 | свыше 3,5 | ЗИЛ | ||
По классу
| Класс | Тип кузова, размеры | Дополнительная информация | Разумное применение | Автомобиль |
|---|---|---|---|---|
| A | 3-дверный и 5-дверный хэтчбек. Маленькие габариты — длина — не более 3600, ширина — не более 1520 | Динамические и ходовые качества посредственные. Комфортен для двух человек и небольшого багажа. | В черте города, как второй автомобиль в семье | Rover Mini |
| B | 3- и 5-дверные хэтчбеки, реже седаны, длина 3500—3900, ширина 1520—1630 | Малогабаритный автомобиль особого класса. Комфортен для поездок четырёх человек или путешествия двух человек с солидным багажом. | Личный автомобиль или автомобиль для небольшой семьи (городские поездки и пригородные). | Skoda Felicia |
| С | Хэтчбек, седан, универсал или УПВ. Длина 3,9 — 4,4м. Ширина 1,6 — 1,75м | Универсальные, относительно компактные и одновременно вместительные автомобили.Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах. Комфортен и для поездок и для путешествий. | Личный автомобиль, семейный автомобиль | VW Golf |
| D | Хэтчбек, седан, универсал и универсалы повышенной вместимости. Длина 4,4 – 4,7м. Ширина 1,7 – 1,8м | Обычная группа — модели массового спроса умеренной стоимости (Opel Vectra, Peugeot-406, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Nissan Primera, Volkswagen Passat). Элитная — дорогие и хорошо укомплектованные (Audi A4, Alfa Romeo 156, BMW 3-й серии, Mercedes-Benz C). | Личный престижный автомобиль, комфортный и престижный — для семьи, таксомотор | Audi A4 |
| Е | Седаны и универсалы. Длина более 4,6м. Ширина более 1,7м | Обычная группа — Opel Omega, Toyota Camry. Элитная группа — Audi A6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E класса, Jaquar S-type, Volvo S80/V70, Saab 9-5 | Личный престижный автомобиль, комфортный и престижный — для семьи, таксомотор категории люкс | Mercedes Benz E-class |
| F | Седаны, лимузины. Длина более 4,6м. Ширина более 1,7м | Очень дорогие автомобили представительского характера, практически не приобретаемые физическими лицами ни в Европе, ни в России. Уровень комфорта и вместимость — по высшему классу — Audi A8, BMW серии 7, Mercedes-Benz S класса, Jaguar XJ8 и Lexus LS460 | Личный престижный автомобиль, элитный таксомотор | Audi A8 |
| Минивэны и автомобили повышенной вместимости | Хэтчбек, седан, универсал или УПВ | Вместимость этих моделей в трехрядном исполнении — от 6 до 8 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. К обычным УПВ можно отнести Citroen Evasion, Mazda MPV, Renault Espace, SEAT Alhambra и Volkswagen Sharan.К минивэнам — Ford Windstar, Hyundai H-1, Mitsubishi Space Gear и Volkswagen Caravelle/Multivan | В случае демонтажа задних сидений могут использоваться для грузопассажирских перевозок. | Volkswagen Sharan |
| Внедорожники | 3- или 5-дверные универсалы, реже со съемным мягким верхом. Вместимость — от 4 до 9 мест. Назначение — вполне универсальное, хотя может быть и весьма специфическим. | Подразделяются на 3 группы: малые (типа Suzuki Jimny или Daihatsu Terios), средние (например, как Honda CR-V) и большие (типа Chevrolet Tahoe или Jeep Grand Cherokee). | Для местности с тяжелой проходимостью | УАЗ-469 |
| Купе | Купе вместимостью 2 или 4 мест | Alfa Romeo GTV, Audi TT Coupe, BMW Coupe 3 серии, FIAT Coupe, Ford Cougar, Honda Prelude, Mercedes-Benz CLK, а также Porsche 911 и Jaguar XK8 Coupe | Автомобиль слишком чувствителен для российских дорог | Audi TT |
| С открытым кузовом | Кабриолеты, родстеры и спайдеры | Имеют автоматически поднимаемый и устанавливаемый верх или трансформируемую жесткую крышу — Audi A4 Cabriolet, Audi TT Cabriolet, Mercedes-Benz SLK | Летом на природе | Mercedes-Benz SLK |
Классификация прочих легковых автомобилей
- G1 — купе
- G2 — купе премиум
- h2 — кабриолеты и родстеры
- h3 — кабриолеты и родстеры премиум
- I — универсалы повышенной проходимости
- K1 — легкие внедорожники
- K2 — средние внедорожники
- K3 — тяжелые внедорожники
- K4 — пикапы
- L — минивэны
- M — малые коммерческие
Основные особенности классов
Автомобили класса «купе» (G1) занимают особую нишу как у нас, так и в Западной Европе. В отличие от классов «В», «С», «D», «E» здесь нет четкого деления на лидеров и аутсайдеров. Класс автомобилей с кузовом купе вместимостью 4, 2+2 и тем более 2 места характеризуется понятной непрактичностью и поэтому в Европе спрос на них не превышает 1—2 % продаж. Кроме ограниченной вместимости, в российских условиях автомобили этого типа обладают рядом негативных особенностей: низкая посадка, жесткая подвеска на сверхнизкопрофильных шинах передают на кузов и сиденье каждый стык дорожного полотна и небольшую ямку. Поэтому большинство аргументов против приобретения такого автомобиля. Купе премиум (G2) — автомобили для тех, кто, несмотря на свое исключительное положение, предпочитает обходиться без водителя.
Класс «кабриолеты, родстеры и спайдеры» (h2, h3) — это штучный товар. По-настоящему жарких месяцев у нас немного (с мая по август—сентябрь), а наши улицы с мылом не моют, как это делают на Западе. Прокатившись в такой игрушке, можно перепачкаться так, что в следующий раз поедешь уже с поднятым верхом. Кабриолеты и родстеры премиум класса (h3) «обитают» в основном на дорогих курортах, но иногда встречаются и у нас.
Класс Универсал — потому что по-настоящему универсален. Машина с этим кузовом может возить пассажиров, пассажиров с грузом или только груз. Грузом может быть холодильник, телевизор или шкаф, а может собака или детская коляска. Всё зависит только от того, как вы используете автомобиль. Класс универсалов повышенной проходимости (I) можно охарактеризовать так: кузов универсала, полный привод[1] , защитный пластиковый «обвес», увеличенный клиренс.
Класс так называемых внедорожников (класс K) очень популярен в США, но в Европе спрос на такие машины невысок — около 3 % продаж. Прочная подвеска и повышенная проходимость внедорожника — весьма ценные качества в российских дорожных условиях, особенно в зимнее время года. Кузова — 3- или 5-дверные универсалы, реже со съемным мягким верхом, который не годится для российского климата севернее Сочи. Вместимость — от 4 до 9 мест.
Внедорожники подразделяются на размерные подгруппы, из которых можно выделить по меньшей мере три ступени: малые класс K1 (типа Suzuki Jimny или Daihatsu Terios), средние класс K2 (например, как Honda CR-V) и большие класс K3 (типа Chevrolet Tahoe или Jeep Grand Cherokee). Фактически эти машины разных классов и типов, собранные под одним названием. Кроме этого, есть деление на быстроходные модели для езды по хорошим дорогам (например, Lexus RX 300 или Range Rover) и настоящие «работяги» по любой местности (Mercedes-Benz G-Класса или Nissan Patrol GR).
Класс Пикапы (класс K4) — машины с явным делением на функциональные зоны. Передняя часть у неё от легковой машины, задняя обычно выполняется в виде платформы. Кабина машины может быть выполнена с одним или двумя рядами сидений, с двумя или четырьмя дверьми. Платформа обычно имеет откидной задний борт. Выполняется гораздо прочнее остальных машин в модельной гамме в связи с эксплуатацией в тяжелых условиях.
Расцвет класса пикапов необходимо связать с американским стилем жизни, в котором даже грузовая машина может стать главной звездой выставки. Там, за океаном, появляются пикапы с двигателем от Dodge Viper или на 26-дюймовых колёсах. Во всем остальном мире пикап — это неприхотливая машинка для тяжёлой каждодневной работы. Класс минивэнов (L) довольно обширен в США и пользуется растущей популярностью в Европе. Однако в России таких машин пока мало. Предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость этих моделей в трехрядном исполнении — от 6 до 8 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. В случае демонтажа задних сидений могут использоваться для грузопассажирских перевозок. По своим ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны, как правило, унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими легкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.
Малые коммерческие автомобили класса M или «Каблук». На некоторых автомобилях этого класса можно только ящики возить, а другие вполне подойдут на роль семейного автомобиля на все случаи жизни.
См. также
Ссылки
- ↑ Какому приводу в автомобиле отдать предпочтение
biograf.academic.ru
марки, модели, назначение. Автомобили: легковые, грузовые и специального назначения :: SYL.ru
Разнообразие средств передвижения значительно затрудняет их учёт. Чтобы облегчить работу служб контроля за автомобильной техникой, была введена определённая классификация, учитывающая различные модели машин и распределяющая их по категориям. Это помогает в работе различных автошкол по подготовке водителей, позволяет быстро расшифровать цифро-буквенные обозначения моделей, а также способствует розыску определённых типов авто с целью выбора или для лёгкого визуального обнаружения инспектором ДПС, например.
Мировая практика классификации
Несмотря на глобализацию, нет единого мирового разделения транспортных средств на виды машин. Причины этого кроются в историческом развитии автомобилестроения, государственном строе и рыночной обстановке в различных регионах земли.
К примеру, в Европе, где давно сложилась общая экономическая зона, приняты буквенные обозначения классов авто. Также собственная производственная классификация существует у различных специализированных отраслей, тесно связанных с автомобилями, к примеру, у автомойщиков и организаций, предоставляющих машины напрокат. В любом случае любое разделение на типы или классы является довольно условным в рамках широкого ассортимента выпускаемых моделей.
Однако принятая ещё в Советском Союзе в 1966 году система, разделяющая виды автомобилей по разным признакам, до сих пор используется в России. Некоторые производители в условиях рынка несколько отклоняются от установленных норм, но в целом система вполне актуальна для современного автомобилестроения.
Основное деление по назначению
Принципы распределения автомобилей по типам для каждого вида свои, но есть общее разделение на виды машин по целям их производства и основным способам использования.
- Пассажирские авто. Это машины, основной полезный объём которых предназначен для перевозки людей. Сюда относятся всевозможные легковые модели, а также в качестве отдельной категории включены автобусы. Отдельно, потому что права на вождение автобуса требуют дополнительного обучения и повышенного внимания вследствие крупных габаритов транспортного средства и ценности человеческой жизни.
- Грузовые авто. Отсек для перевозки полезного груза в таких моделях занимает значительную часть всего объёма автомобиля — зачастую более половины. Сюда же относят седельные тягачи, не обладающие собственным грузовым отсеком, но способные перевозить груз в прицепах.
- Грузопассажирские авто. Гибридные модели или грузовые машины, оборудованные местами для людей в грузовом отсеке. Чаще всего они создаются как модификации грузовых или легковых авто, а классифицируются вместе с теми моделями, на базе которых были спроектированы.
- Машины специального назначения. Эта группа включает в себя множество самого различного транспорта, оборудованного для выполнения определённых технических или производственных задач. Создаются на базе легкового и грузового автотранспорта, отличаются тем, что большую часть полезного объёма занимает спецтехника и оборудование.
Марка авто
Этот параметр классификации указывает на производителя транспортного средства. Только на территории бывшего Советского Союза насчитывается более двух дюжин крупных автозаводов и предприятий, выпускающих авто под своей маркой. В названии модели чаще всего марка идёт впереди.
Легковые модели машин
Согласно принятой в СССР отраслевой нормали 025270-66, легковые авто классифицируют по объёму двигателя. Это отражается в названии модели транспортного средства, а именно в первой цифре:
- Малолитражки, рабочий объём двигателя которых не превышает 1,2 л.
- Класс малых легковых авто включает в себя машины с двигателем 1,2-1,8 л.
- Личный легковой автомобиль среднего класса оборудован двигателем до 3,5 л.
- Большие легковые авто, объём двигателей которых превышает 3,5 л.
- Высший класс не регламентируется по рабочему объёму двигателя.
Дополнительно легковые модели принято разделять по типу кузова — так их легче визуально различать между собой. Форма кузова может быть отражена в названии марки начиная с пятой цифры, которая указывает на модификацию. Основные типы кузова:
- Купе.
- Универсал.
- Седан.
- Хэтчбек.
- Пикап.
- Кабриолет.
- Внедорожник.
- Кроссовер.
- Лимузин.
Грузовые виды автомобилей
Такие автомобили сложнее классифицировать по рабочему объёму двигателя, поэтому для них определяющим параметром является грузоподъёмность — максимально разрешённый вес полезного груза.
- Особо малые грузовики могут перевозить до 1 т груза.
- Малый грузовой транспорт способен справиться с весом до 3 т.
- Средний класс для грузов до 8 т.
- Большой — до 15 т.
- Особо большой может транспортировать до 26 т груза.
- Сверхбольшой класс не регламентирует максимальную грузоподъёмность.
По полному весу вместе с полезным грузом такие машины разделяют на 3 группы: до 3,5 т, 3,5-12 т и свыше 12 т. Это разделение актуально при переезде через мосты, насыпи и другие участки дорожного покрытия недостаточной прочности. По форме и назначению кузова грузовые транспортные средства делятся на самые разнообразные виды машин, включая специальные для определённых типов груза. Также грузовики обычно делят по количеству осей (от 2 до 5).
Классификация автобусов
Пассажирские транспортные средства, оборудованные более чем 9 местами для сидения, включая водительское, относят к автобусам. К ним применяют особую классификацию в зависимости от габаритных размеров, а именно длины. Различают 5 классов: от малых, до 5 м в длину, до особо больших, длиной до 24 м.
Спецтранспорт
Классификация такого транспорта имеет свою специфику, поскольку автомашины разного назначения имеют отличающиеся параметры. Разделение на виды машин существует, но относится оно только к той области или сфере, где применяется автомобиль. Например, автомобиль скорой помощи выпускается 3 классов в зависимости от встроенного оборудования, назначение которого от обычной перевозки больных до реанимационных действий медицинской бригады в процессе перевозки. Сюда же относятся различная сельхозтехника, классификация которой вследствие универсальности большинства моделей значительно затруднена.
www.syl.ru
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили KIA (КИА)
KIA — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили KIA (КИА) Подразделы KIA: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки ИнтервьюАвтомобили KIA
Cadenza
1 поколение, 2013 — сегодняCarens
3 поколения, 2002 — сегодняCarnival
2 поколения, 2002 — 2010Ceed
5 поколений, 2007 — сегодняCerato
5 поколений, 2003 — сегодняK2 Cross
1 поколение, 2017 — сегодняK9
1 поколение, 2012 — сегодняK900
1 поколение, 2019 — сегодняMagentis
4 поколения, 2001 — 2010Mohave
3 поколения, 2008 — сегодня
Niro
1 поколение, 2016 — сегодняOpirus
1 поколение, 2006 — 2010Optima
5 поколений, 2011 — сегодняPicanto
5 поколений, 2004 — сегодняProCeed
2 поколения, 2013 — сегодняQuoris
2 поколения, 2012 — сегодняRio
7 поколений, 2000 — сегодняSeltos
1 поколение, 2020 — сегодняSorento
6 поколений, 2002 — сегодняSoul
6 поколений, 2008 — сегодня
Soul EV
1 поколение, 2014 — сегодняSpectra
1 поколение, 2005 — 2010Sportage
5 поколений, 2004 — сегодняStinger
1 поколение, 2017 — сегодняStonic
1 поколение, 2018 — сегодняTelluride
1 поколение, 2019 — сегодняVenga
1 поколение, 2010 — сегодняXCeed
1 поколение, 2020 — сегодня
О KIA
Южнокорейская фирма, специализирующаяся на производстве автомобилей, была создана в 1944 году. Основной завод, равно как и штаб-квартира, расположен в Сеуле. В начале своей деятельности компания выпускала велосипеды (1952 год). Немного позже деятельность фирмы было решено переквалифицировать на выпуск мотороллеров (1957 год). Компанию в 1971 году переименовывают в Kia Corp. Её автомобильная карьера началась с 1977 года, когда была собрана первая машина по лицензии Mazda. В рамках расширения производства, немного позже, компания приобретает автомобильную фирму Asia Motors Co. В 1998 году происходит очередная смена названия компании на Kia Motors Corp. В конце 90-х годов концерн вовлекается в локальный финансовый кризис. На помощь приходит Hyundai, купивший ее контрольный пакет акций.
Все модели KIA
На этой странице:
Фотогалерея KIA
…Последние отзывы о KIA
Андрей Черных
KIA Spectra
отличный городской аппарат
Елена Береговская (Миронова)
KIA Sportage
Наверное придется поменять на другую модель.
Анатолий Лузин
KIA Ceed
Отличная машина. Удобная во всех отношениях. Всем советую иметь такую ласточку.
Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели KIA
Все тесты KIA
Сделано тест-драйвов:
2 5 5 0www.motorpage.ru