Какие основные требования предъявляются к техническому состоянию: 6. Требования к техническому состоянию и оборудованию автотранспортных средств

6. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И ОБОРУДОВАНИЮ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

6. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И ОБОРУДОВАНИЮ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

6.1. Общие положения

Вопрос 331. Какие требования предъявляются к кабине (салону) АТС?

Ответ. Предъявляются следующие требования:

боковые стекла должны плавно передвигаться стеклоподъемными механизмами;

на сиденьи и спинке сиденья не допускаются провалы, рваные места, выступающие пружины и острые углы;

шум, вибрация, микроклимат и концентрация вредных веществ в кабине грузового автомобиля, внутри салона и кабины автобуса и кузова легкового автомобиля должны соответствовать значениям, указанным в действующих государственных стандартах, санитарных нормах и правилах, гигиенических нормативах;

отопительные устройства кабины и салона в холодное время должны быть работоспособны; применять отработавшие газы в качестве теплоносителя для обогрева кабины и салона запрещается, они могут использоваться только для подогрева теплоносителя;

пол кабины, салона и кузова АТС должен застилаться ковриком, не имеющим отверстий и прочих повреждений (п. 6.1.2).

Вопрос 332. Какие функции должно обеспечивать техническое состояние электрооборудования АТС?

Ответ. Должно обеспечивать пуск двигателя при помощи стартера, бесперебойное и своевременное зажигание смеси в цилиндрах двигателя, безотказную работу приборов освещения, сигнализации и электрических контрольных приборов, а также исключать возможность искрообразования в проводах и зажимах. Все провода электрооборудования должны иметь надежную, неповрежденную изоляцию. Аккумуляторная батарея должна быть чистой и надежно укреплена. Запрещается течь электролита из моноблока аккумуляторной батареи (п. 6.1.5).

Вопрос 333. Каким дополнительным оборудованием должны снабжаться грузовые автомобили и автобусы при направлении в дальний рейс (продолжительностью более 1 сут.)?

Ответ. Должны снабжаться металлическими козелками, лопатой, буксирным приспособлением, предохранительной вилкой для замочного кольца колеса, а в зимнее время – дополнительно цепями противоскольжения (п. 6.1.8).

Вопрос 334. Что должны дополнительно иметь АТС, работающие на уборке урожая?

Ответ. Должны иметь выпускные трубы, оснащенные искрогасителями (п. 6.1.10).

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Требования, предъявляемые к техническому состоянию Автомобилей

Приложение №4 к Общим условиям передачи прав и обязанностей в отношении договоров купли-продажи (обратного выкупа) автомобилей Требования, предъявляемые к техническому состоянию Автомобилей Проверка уровня жидкостей и состояния расходных материалов Состояние аккумуляторной батареи проверено тестером. Напряжение в норме. Аккумулятор надёжно закреплён. Фильтр салона заменён. Запасное колесо и/или набор для ремонта шин в нормальном состоянии. Домкрат входит в комплект. Механизм работы стеклоочистителей (в том числе заднего стеклоочистителя) в рабочем состоянии. Щётки не требуют замены. Датчик дождя работает корректно. Омыватели лобового стекла в рабочем состоянии. Форсунки омывателей отрегулированы. Уровень омывающей жидкости в норме. Форсунки омывателей фар отрегулированы. Штатный набор инструментов (включая ключ для секретных болтов) в наличии. VIN-номер присутствует на всех деталях, на которых он должен быть указан для данных моделей. Проверка автомобиля на подъёмнике Глушитель и катализатор в исправном состоянии. Повреждения отсутствуют. Система гидроусилителя руля проверена на герметичность. Все приводные ремни исправны и в рабочем состоянии. Шарниры и наконечники рулевых тяг проверены на отсутствие излишнего люфта. Уровень масла в трансмиссии соответствует норме. Состояние элементов передней подвески и переднего стабилизатора поперечной устойчивости проверено. Все элементы исправны. Состояние задней подвески и заднего стабилизатора поперечной устойчивости проверено. Все элементы исправны. Пневматическая подвеска в исправном состоянии. Все положения высоты проверены. Состояние приводных валов и защитных кожухов проверено. Все элементы исправны. Магистраль тормозной системы в исправном состоянии. Натяжение троса ручного тормоза соответствует норме. Патрубки и уплотнители двигателя герметичны. Патрубки и уплотнители коробки передач герметичны. Проверка автомобиля во время поездки Лёгкость запуска двигателя проверена. Проверка работы двигателя на холостом ходу произведена. Шумность, уровень вибраций, динамика разгона и набора мощности соответствуют нормам для данной модели. Сцепление исправно и обеспечивает плавное переключение. Трансмиссия исправна. Посторонние шумы, удары, рывки отсутствуют. Управляемость автомобиля, реакции на поворот рулевого колеса соответствуют норме для данной модели. Уводы от прямолинейного движения отсутствуют. Проверка рабочей тормозной системы, включая ABS, произведена. Стояночный тормоз исправен. Балансировка колёс обеспечивает отсутствие вибраций. Спидометр в рабочем состоянии. Круиз-контроль, система ограничения скорости исправны. Одометр и счётчик суточного пробега в рабочем состоянии. Тахометр в рабочем состоянии. Индикатор остатка топлива исправен. Ассистенты парковки (в том числе автоматической парковки) исправны. Камеры заднего вида и кругового обзора исправны. Посторонние шумы и вибрации отсутствуют. Уплотнители проверены на герметичность. Уровень шума не превышает нормы. Работа системы помощи при трогании в гору проверена. Ассистенты перестроения и сохранения полосы движения исправны. Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов исправна Проекционный дисплей в исправном состоянии. Аудиосистема, колонки, CD- и DVD-проигрыватели, наушники, пульты дистанционного управления, усилитель звука в исправном состоянии. Проверка автомобиля после поездки Руководство по эксплуатации в наличии. Комплект ключей зажигания полный. Бортовой компьютер исправен. Мультимедийная система исправна. Электронная проверка узлов и агрегатов автомобиля, опрос памяти неисправностей и коррекция ошибок произведены. Проверка состояния тормозов и шин Степень износа передних тормозных колодок и тормозных дисков не ниже нормального значения (уровень износа не превышает 2 мм). Степень износа задних тормозных колодок, дисков, барабанов и цилиндров не ниже нормального значения. Следы порезов протектора и дефектов боковых частей шин отсутствуют. Уровень износа протекторов шин равномерен, не ниже минимально допустимой остаточной высоты 3 мм и составляет, в мм: ПЛ ПП ЗЛ ЗП Проверка внешнего состояния кузова автомобиля Лобовое, заднее и все боковые стёкла обеспечивает нормальную обзорность. Видимые трещины отсутствуют. Панель крыши и её лакокрасочное покрытие не имеют повреждений. Трещины на стекле люка или панорамной крыши отсутствуют. Гарантия на лакокрасочное покрытие сохранена. Проверка внутреннего электрооборудования и механических регулировок Предпусковой обогреватель в исправном состоянии. Все ремни безопасности в исправном состоянии. Изношенность и повреждения отсутствуют. Надёжность крепления всех ремней проверена. Состояние обивки сидений не превышает износ, соответствующий возрасту и пробегу автомобиля. Состояние обивки внутренних панелей салона и ковриков не превышает износ, соответствующий возрасту и пробегу автомобиля. Замки и механизмы открывания всех дверей, крышки багажника, сервоприводы, а также центральный замок и функция дистанционного управления замками в исправном состоянии. Функция внутренней блокировки замков и стеклоподъёмников (защита детей) исправна. Замок перчаточного ящика исправен. Механизмы работы лючка и крышки горловины топливного бака исправны. Состояние обивки багажника и багажной сетки, элементов крепления груза, разделительных перегородок и органайзеров не превышает износ, соответствующий возрасту и пробегу автомобиля. Знак аварийной остановки в наличии. Проверка автомобиля на стенде Углы установки колёс (сход-развал) проверены и корректно выставлены. Проверка работы внешнего освещения автомобиля Передний блок фар в исправном состоянии. Механизм регулировки фар головного света в рабочем состоянии. Фары отрегулированы в соответствии с Государственным стандартом Российской Федерации. Ближний свет фар в исправном состоянии. Дальний свет фар в исправном состоянии. Функция однократного короткого включения фар дальнего света исправна. Датчик света исправен. Все габаритные огни исправны. Противотуманные фары и задние противотуманные фонари в рабочем состоянии. Все указатели поворота, повторители и лампы аварийной сигнализации в исправном состоянии. Задний блок фонарей исправен. Фонари стоп-сигналов, включая дополнительный, работают исправно. Лампы заднего хода работают исправно. Лампы освещения номерного знака в исправном состоянии. Требования к ПТС: предоставлен оригинал ПТС, выданный Центральной Акцизной Таможней России либо Северо-Западной акцизной таможней России либо организацией-изготовителем (есть запись в п. 23 ПТС и четкая печать). Собственником Автомобиля указан Продавец В ПТС отсутствуют посторонние записи, кроме перечисленных ниже. Допустимые отметки в ПТС: — О замене номерных агрегатов. Подтверждается записью и печатью органа ГИБДД. Замена номерного агрегата произведена в организации, уполномоченной на проведение сервисного и технического обслуживания автомобилей марки      , Продавцом предоставлены документы: Договор на замену номерного агрегата (Заказ-наряд) и Акт выполненных работ. — О замене регистрационных знаков. Подтверждается записью и печатью органа ГИБДД. — О замене Свидетельства о регистрации транспортного средства. Подтверждается записью и печатью органа ГИБДД. — О замене места регистрации (места нахождения) собственника и прочие записи в графе «Особые отметки» подтвержденные печатями уполномоченных органов ГИБДД или Таможни. Проверка Автомобиля на соответствие сведениям, указанным в ПТС: □ № VIN Автомобиля соответствует №VIN, указанному в ПТС. □ модель, № двигателя Автомобиля соответствует модели, № двигателя, указанному в ПТС. □ № шасси, рамы Автомобиля соответствует № Шасси, рамы, указанному в ПТС или № шасси, рамы отсутствует в ПТС □ № Кузова (кабины, прицепа) Автомобиля соответствует № Кузова (кабины, прицепа), указанному в ПТС □ цвет кузова Автомобиля соответствует цвету кузова, указанному в ПТС Иные требования к состоянию Автомобиля □ В результате визуального осмотра нарушение геометрических параметров кузова не установлено. □ Автомобиль находится техническом состоянии, соответствующем условиям, указанным в настоящем Заключении об оценке технического состояния Автомобиля.

Требования к техническому состоянию двигателя

Категория:

   Техническое обслуживание автомобилей

Публикация:

   Требования к техническому состоянию двигателя

Читать далее:

Требования к техническому состоянию двигателя

Исправный двигатель должен легко пускаться, развивать номинальную мощность в заданных пределах, работать без перебоев при низких частотах вращения на холостом ходу, не перегреваться и не иметь дымного выпуска отработавших газов при работе под нагрузкой, Двигатель должен быть надежным и экономичным.

Своевременное и качественное ТО двигателя обеспечивает его постоянную техническую готовность и способствует уменьшению расходов топлива, смазочных и других эксплуатационных материалов.

Техническое состояние двигателя в процессе эксплуатации определяют методом прослушивания, проверкой давления в цилиндрах в конце такта сжатия, замером утечки воздуха в цилиндрах, а также по внешним признакам — цвету отработавших газов, появлению дыма из масло-заливной горловины, нарушениям теплового режима, слабой компрессии, повышенному расходу масла, наличию стуков и следов воды в масляном поддоне, перебоям в работе цилиндров, равномерности нагрева патрубков выпускного коллектора в процессе прогрева двигателя после пуска.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Для проверки равномерности нагрева патрубков двигатель необходимо пустить и прогревать до достижения теплового режима по охлаждающей жидкости 80-90 °С, Во время прогрева двигателя стенки выпускных патрубков должны нагреваться равномерно. Неравномерный нагрев патрубков у дизеля свидетельствует о неправильной регулировке топливоподающей аппаратуры.

Рекламные предложения:

Читать далее: Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма

Категория: — Техническое обслуживание автомобилей

Главная → Справочник → Статьи → Форум

6. Требования к техническому состоянию и оборудованию автотранспортных средств

6.1. Общие положения

6.2. Дополнительные требования к грузовым автомобилям, прицепам,

полуприцепам

6.3. Дополнительные требования к автомобилям, работающим на газовом

топливе

6. 4. Требования по переоборудованию автотранспортных средств для работы

на газовом топливе

6.5. Дополнительные требования к специализированным автотранспортным

средствам

6.1. Общие положения

6.1.1. Техническое состояние, оборудование и укомплектованность АТС всех типов, марок, назначений, прицепов и полуприцепов, находящихся в эксплуатации, должны соответствовать требованиям действующих нормативных актов.

6.1.2. К кабине (салону) АТС предъявляются следующие требования:

боковые стекла должны плавно передвигаться стеклоподъемными механизмами;

на сиденьи и спинке сиденья не допускаются провалы, рваные места, выступающие пружины и острые углы;

шум, вибрация, микроклимат и концентрация вредных веществ в кабине грузового автомобиля, внутри салона и кабины автобуса и кузова легкового автомобиля должны соответствовать значениям, указанным в действующих государственных стандартах, санитарных нормах и правилах, гигиенических нормативах;

отопительные устройства кабины и салона в холодное время должны быть работоспособны; применять отработавшие газы в качестве теплоносителя для обогрева кабины и салона запрещается, они могут использоваться только для подогрева теплоносителя;

пол кабины, салона и кузова АТС должен застилаться ковриком, не имеющим отверстий и прочих повреждений.

6.1.3. Органы управления АТС должны быть с исправными уплотнениями, препятствующими проникновению отработавших газов в кабину или пассажирский салон автомобиля (автобуса).

6.1.4. Диски колес должны надежно крепиться на ступицах. Замочные кольца дисков колес должны быть исправны и правильно установлены на своих местах. Запрещается наличие трещин и погнутости дисков колес.

6.1.5. Техническое состояние электрооборудования АТС должно обеспечивать пуск двигателя при помощи стартера, бесперебойное и своевременное зажигание смеси в цилиндрах двигателя, безотказную работу приборов освещения, сигнализации и электрических контрольных приборов, а также исключать возможность искрообразования в проводах и зажимах. Все провода электрооборудования должны иметь надежную, неповрежденную изоляцию. Аккумуляторная батарея должна быть чистой и надежно укрепленной. Запрещается течь электролита из моноблока аккумуляторной батареи.

6. 1.6. Каждое АТС должен быть обеспечен специальными упорами (не менее двух штук) для подкладывания под колеса, широкой подкладкой под пяту домкрата, а также медицинской аптечкой, знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем и огнетушителем.

6.1.7. Автобусы и грузовые автомобили, приспособленные для перевозки людей и специально оборудованные для этих целей, должны укомплектовываться дополнительно вторым огнетушителем, при этом один огнетушитель находится в кабине водителя, второй — в пассажирском салоне автобуса или кузове автомобиля в соответствии с требованиями действующих нормативных актов.

6.1.8. При направлении в дальний рейс (продолжительностью более 1 суток) грузовые автомобили и автобусы должны дополнительно снабжаться металлическими козелками, лопатой, буксирным приспособлением, предохранительной вилкой для замочного кольца колеса, а в зимнее время — дополнительно цепями противоскольжения.

6.1.9. Храповик коленчатого вала должен иметь несработанные прорези, а пусковая рукоятка — прямую шпильку соответствующей длины и прочности. Ручка пусковой рукоятки должна быть гладкой, без заусенцев.

6.1.10. Выпускные трубы и глушитель не должны иметь трещин и пробоев, а их соединения не должны пропускать отработавшие газы. Конец выпускной трубы не должен иметь вмятин и повреждений.

АТС, работающие на уборке урожая, должны иметь выпускные трубы, оснащенные искрогасителями.

6.1.11. АТС с поднимающимися кабинами должны иметь исправные защелки на упорах кабин.

6.1.12. Двери кабин, капоты должны быть с исправными ограничителями открытия и фиксаторами открытого и закрытого положения.

Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

В данном разделе мы приведем выдержку из Государственных стандартов Российской Федерации -ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ (ГОССТАНДАРТ РОССИИ) — 4. 3 Требование к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке.

4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

(Измененная редакция. Изм. № 1)

4.3.1 Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.

(Поправка, ИУС 11-2007)

4.3.2 Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией АТС фар, сигнальных фонарей и световозвращателей допускается только в случаях, когда: — комплектация АТС, в том числе снятых с производства, внешними световыми приборами проводится в соответствии с таблицей 6а; — комплектация АТС проводится в соответствии с 4.3.2.3.

Таблица 6а — Требования Правил; ЕЭК ООН к наличию внешних световых приборов на автотранспортных средствах

(Поправка, ИУС 11-2007)

4. 3.2.1 Отсутствие рассеивателей внешних световых приборов не допускается.

(Поправка, ИУС 11-2007)

4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

(Поправка, ИУС 11-2007)

4.3.2.3 При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена конструкцией AT.

(Поправка, ИУС 11-2007)

4.3.3 Сигнализаторы включения световых приборов, находящиеся в кабине (салоне), должны быть работоспособны.

4.3.4 Угол наклона плоскости (см. рисунок 1), содержащей левую (от АТС) часть верхней светотеневой границы пучка ближнего света фар типов С, НС, DC, CR, HCR, DCR, измеренный в вертикальной плоскости, параллельной продольной центральной плоскости АТС, должен быть в пределах ±0,5 % нормативного значения угла регулировки, указанного в эксплуатационной документации и (или) обозначенного на АТС. При отсутствии на АТС и в эксплуатационной документации данных о нормативном значении угла регулировки фары типов С, НС, DC, CR, HCR, DCR должны быть отрегулированы в соответствии с указанными на рисунках 1,а или 1,б и в таблице 7 значениями угла наклона светового пучка α к горизонтальной плоскости. Нормативы угла регулировки заданы значениями угла α в зависимости от расстояния Н установки оптического центра фары над плоскостью рабочей площадки для расстояния L от оптического центра фары до экрана, или расстоянием R по экрану от проекции оптического центра фары до световой границы пучка света и расстояниями L и Н.

1 — ось отсчета; 2 — горизонтальная (левая) часть светотеневой границы; 3 — наклонная (правая) часть светотеневой границы; 4 — вертикальная плоскость, проходящая через ось отсчета; 5 — плоскость, параллельная плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС; 6 — плоскость матового экрана; α — угол наклона светового пучка к горизонтальной плоскости; L — расстояние от оптического центра фары до экрана; 7 — положение контрольной точки для измерения силы света в направлении оси отсчета светового прибора; 8 — положение контрольной точки для измерения силы света в режиме «ближний свет» в направлении линии, расположенной в одной вертикальной плоскости с оптической осью прибора для проверки и регулировки фар, и направленной под углом 52′ ниже горизонтальной части светотеневой границы светового пучка ближнего света; 9 — положение контрольной точки для измерения силы света противотуманных фар в направлении 3° вверх; 10, 11 — координаты точек для измерения положения светотеневой границы в вертикальной плоскости; R — расстояние по экрану от проекции оптического центра фары до положения горизонтальной (левой) части светотеневой границы; К — расстояние по экрану от проекции оптического центра фары до положения светотеневой границы пучка света противотуманной фары; Н — расстояние от проекции оптического центра фары до плоскости рабочей площадки; U, S — координаты точек измерения положения светотеневой границы в горизонтальной и вертикальной плоскостях соответственно (значения U ≤ 600 мм; S = 174,5 мм)

Рисунок 1 — Схема расположения АТС на посту проверки света фар, форма светотеневой границы и размещение контрольных точек на экране:

а) для режима «ближний свет» с наклонным правым участком светотеневой границы;

б) для режима «ближний свет» с ломаным правым участком светотеневой границы;

в) для противотуманных фар.

Таблица 7 — Геометрические показатели расположения светотеневой границы пучка ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты установки фар и расстояния до экрана

Угловое отклонение в горизонтальном направлении точки пересечения левого горизонтального и правого наклонного участков светотеневой границы светового пучка фар типов С, НС, DC, CR, HCR, DCR от вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должно быть не более ±0,5 %.

На АТС, фары которых снабжены корректирующим устройством, последнее при загрузке АТС должно устанавливаться в положение, соответствующее загрузке.

Точка пересечения левого горизонтального и правого наклонного участков светотеневой границы пучка ближнего света должна находиться в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета.

4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме «ближний свет», измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52′ вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а.

Таблица 7а

Проверку параметров, указанных в таблице 7а, проводят после регулировки положения светового пучка ближнего света по 4.3.4. При несоответствии параметров фары указанным в таблице 8 нормативам проводят повторную регулировку в пределах ±0,5 % в вертикальном направлении от номинального значения угла по 4.3.4 и повторное измерение силы света.

4.3.6. Фары типов R, HR, DR должны быть отрегулированы так, чтобы центр светового пучка совпадал с точкой пересечения оптической оси фары с экраном (точка 7 на рисунках 1,а и 1,б).

4.3.7 Сила света всех фар типов R, HR, CR, HCR, DR, DCR, расположенных на одной стороне АТС, в режиме «дальний свет» должна быть не менее 10000 кд, а суммарная величина силы света всех головных фар указанных типов не должна быть более 225000 кд.

4.3.8 Силу света фар типов CR, HCR, DCR в режиме «дальний свет» измеряют в направлении оптической оси фары.

4.3.9 Силу света фар типов R, HR, DR измеряют в направлении оптической оси фары после проведения регулировки по 4.3.6.

4.3.10 Противотуманные фары (тип В) должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка, была расположена, как указано на рисунке 1,в и в таблице 8.

Таблица 8

При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманпой фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС.

(Поправка, ИУС 11-2007)

4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3º вверх от положения светотеневой границы.

При несоответствии силы света указанной выше величине проводят повторную регулировку не ниже минус 0,5 % в вертикальном направлении от номинального значения угла по 4.3.10 и измерение силы света.

4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.

4.3.15 Габаритные, контурные огни, а также опознавательный знак автопоезда должны работать в постоянном режиме.

4.3.16 Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления тормозных систем и работать в постоянном режиме.

4.3.17 Фара заднего хода должен включаться при включении передачи заднего хода и работать в постоянном режиме.

4.3.18 Указатели поворотов должны быть работоспособны. Частота следования проблесков должна находиться в пределах (90±30) проблесков в минуту или (1,5±0,5) Гц.

4.3.19 Аварийная сигнализация должна обеспечивать синхронное включение всех указателей поворота в проблесковом режиме с частотой по 4.3.18.

4.3.20 Фонарь освещения заднего государственного регистрационного знака должен включаться одновременно с габаритными огнями и работать в постоянном режиме.

4.3.21 Задние противотуманные фонари должны включаться только при включенных фарах дальнего или ближнего света либо противотуманных фарах и работать в постоянном режиме.

4.3.22 Светоотражающий маркировочный материал, используемый для светоотражающей маркировки АТС, должен быть маркирован по ГОСТ Р 41.104. Повреждения и отслоения светоотражающей маркировки не допускаются.

(Поправка. ИУС 9-2002)

Каковы требования к техническому состоянию здания и организации его эксплуатации?

Здание должно эксплуатироваться в предусмотренных проектной документацией пределах нагрузок, параметров микроклимата помещений (температуры, влажности, скорости движения воздуха) и чистоты воздуха в помещениях.

Эксплуатация зданий со специфическими условиями производственной деятельности, нетиповыми геофизическими условиями на площадке застройки или нетиповыми конструктивными решениями осуществляется на основе специальных отраслевых либо производственных инструкций.

Проектная, исполнительная и эксплуатационная документация должна храниться у собственника здания или у уполномоченного им органа.

Система технического обслуживания и ремонта должна обеспечивать нормальное функционирование здания в течение всего периода его использования по назначению.

Контроль за техническим состоянием зданий должен осуществляться его собственником, эксплуатирующей организацией или службой технической эксплуатации путем проведения плановых и неплановых (внеочередных) технических осмотров.

При обнаружении в конструкциях малозначительных дефектов должно быть организовано постоянное наблюдение за их развитием с целью установления причин возникновения, степени опасности для дальнейшей эксплуатации здания и должны быть определены сроки их устранения. При обнаружении значительных и критических дефектов необходимо проведение обследования элементов здания специализированными организациями.

При эксплуатации зданий не допускается без проектной документации, разработанной и утвержденной в установленном порядке, и без согласования со службой технической эксплуатации производить какие-либо изменения, влияющие на обеспечение надежности здания и прилегающей территории.

Здание должно быть защищено от неравномерных деформаций оснований, увлажнения и промерзания; работы по монтажу, демонтажу и ремонту технологического оборудования и инженерных коммуникаций необходимо производить по согласованию со службой технической эксплуатации здания.

В производственных зданиях на видных местах должна быть информация, указывающая величины предельно допустимых нагрузок для отдельных конструкций, скоростей движения транспортных средств, места складирования грузов, параметры микроклимата и др. Для оценки технического состояния строительных

конструкций и инженерных систем должны производиться общее и детальное обследования здания для определения его износа.

5.6.1 Общие требования, предъявляемые к пассажирским вагонам

Пассажирские вагоны магистральных железных дорог колеи 1520 мм должны проектироваться и изготовляться в соответствии с действующими стандартами по рабочим чертежам и техническим условиям на конкретную модель вагона, утвержденным в установленном порядке. По прочности, устойчивости, динамическим качествам и безопасности движения они должны соответствовать требованиям Норм расчета и проектирования новых и модернизируемых вагонов железных дорог МПС России колеи 1520 мм (несамоходных). В соответствии с ГОСТ 15150-69 вагоны должны быть изготовлены в исполнении V категории размещения 1, а оборудование вагона, в зависимости от места его установки, должно иметь категории размещения:

1. снаружи вагона;
2. в подвагонных камерах и тамбурах;
3. в вагоне.

Требования к внешнему и внутреннему виду вагонов, планировке пассажирских салонов и служебных помещений, расположению и размерам дверей, окон, диванов, поручней, фактуре и цвету поверхностей снаружи и внутри вагона и другим эргономическим и эстетическим параметрам, а также создаваемым в вагоне безопасным, комфортным условиям и удобству для проезда пассажиров и обслуживающего персонала по ГОСТ 2.29.00.002; ГОСТ 22269-76; ГОСТ 21889-76 и РТМ 24.008.59-82. Заказчик в договоре на поставку может указать другие требования, не ухудшающие безопасность пассажиров и обслуживающего персонала.

Конструкции пассажирских вагонов должны отвечать требованиям санитарных норм по освещенности, микроклимату, шуму, вибрации, эргономике; обеспечивать и полностью соответствовать Требованиям пожарной безопасности (с изменением № 1), а также допускать применение стационарных и переносных приборов для диагностирования без разборки узлов.

В пассажирских вагонах должны быть использованы блочные конструкции, допускающие быструю замену модулей и элементов оборудования для удобства монтажа, ремонта и демонтажа, а также обслуживания установленного на вагоне оборудования. Конструкция вагона и всего оборудования должны обеспечивать заданные показатели ремонтопригодности и сохранять свою работоспособность в течение нормируемых сроков службы при выполнении установленных видов технического обслуживания (ТО) и плановых видов ремонта (Р), разработанных в рамках технического проектирования с учетом системы ТО и Р по техническому состоянию. Проектируемые вагоны должны иметь возможность изменения типа (классности) вагона, предусматривающую замену элементов внутреннего оборудования с минимальной трудоемкостью.

Советы по оформлению технических требований

Использование шаблонного контрольного списка, такого как Контрольный список для сбора требований от Smartsheet, может помочь вам сосредоточиться на типах информации, которую вы должны собирать в рамках анализа технических требований.

Не забудьте включить:

• Функциональные требования и задачи, которые он будет выполнять
• Даты вождения по вехам
• Физические требования к материальному продукту, такие как размер, вес, цвет, форма, текстура и прочность
• Особенности технической среды
• Требования к данным
• Внешние интерфейсы
• Совместимость / портативность
• Техническое обслуживание

Сбор информации из различных групп
Смит предполагает, что информация для таких документов может поступать из различных источников, включая конечных пользователей, клиентов, разработчиков и других заинтересованных лиц.Информацию можно собирать с помощью интервью, опросов, анкет, исследований или даже круглых столов между командами и внутри них.

Анализ использования сотрудников
Определите типы пользователей, которые будут использовать ваш продукт, и выясните их модели использования. Это поможет, когда дело доходит до определения любых требований, необходимых для желаемого уровня производительности.

Разработка сценариев использования
Модели взаимодействия типичных пользователей должны быть включены в документ технических требований или в документ бизнес-требований с использованием диаграмм случаев и отчетов о случаях.

Изучите потребности и желаемые результаты
Рассмотрите возможность сбора следующих типов информации для вашего документа с техническими требованиями:

1. Определите ожидания и потребности конечных пользователей, а также то, как продукт будет использоваться в реальном мире. Задайте вопросы (вот несколько примеров):

• Какую основную проблему ваш продукт или программное обеспечение решит для вашей аудитории?
• Чего вы хотите, чтобы люди достигли при использовании вашего продукта или программного обеспечения?
• Как сделать жизнь проще и продуктивнее?

2.Определите структуру команды и непредвиденные обстоятельства

• Какие члены команды отвечают за аспекты работы? (Вспомните приведенный выше пример Феллмана и убедитесь, что все важные должностные обязанности распределены.)

3. Определите продукт

• Используйте макеты, рассказы или списки.
• Четко укажите требования к интерфейсу.
• Уточняйте требования клиента или клиента, особенно если продукт или программное обеспечение создаются в соответствии со спецификациями клиента.
• Определите этапы разработки.
• Включите конкретные шаги до завершения и создайте начальный график, который можно уточнять по мере обнаружения и принятия решения о дополнительных деталях.
• Определите непредвиденные обстоятельства, исследуя, какие части процесса зависят друг от друга и почему.

4. Создайте прототип, чтобы помочь прояснить результаты, ожидаемые пользователями от нового продукта или системы после завершения

5. Определите весь жизненный цикл разработки продукта, включая людей, процессы, разработку программного обеспечения и технологий, управление изменениями

6.Убедитесь, что каждое системное требование описывает:

• Соответствующую функцию он выполняет.
• Любые ограничения с точки зрения дизайна, юридических или нормативных ограничений или рисков.
• Требования к дизайну окружающей среды для рабочего места, использования или хранения.

Учитывайте качества системы
Учитывайте следующие качества системы при описании качества обслуживания, необходимого для удовлетворения требований вашего бизнеса и пользователей.

• Доступность — Сколько «времени безотказной работы» вы можете ожидать от вашей системы в зависимости от ее ресурсов, услуг и доступности для конечных пользователей.
• Скрытая емкость — Как ваша система будет справляться с неожиданными пиками использования независимо от дополнительных ресурсов.
• Производительность — При определенных условиях нагрузки для ряда применений, каковы будут время отклика и скрытая емкость.
• Масштабируемость — Насколько быстро можно увеличить или уменьшить емкость и количество пользователей без изменения исходной архитектуры.
• Удобство обслуживания — Насколько легко контролировать, ремонтировать и обновлять как аппаратные, так и программные компоненты системы? Факторы, которые следует учитывать, включают планирование простоев, возможности обслуживания на основе моделей использования, критическое время доступности услуг, графики диагностики и мониторинга.
• Безопасность — Насколько безопасна система, включая авторизацию и аутентификацию пользователей и информации во время передачи?

Серия 400 — Директивы, указания и указания Министерства энергетики США

Приносим извинения за неудобства, но страница, к которой вы пытались получить доступ, находится не по этому адресу. Вы можете использовать приведенные ниже ссылки, чтобы помочь вам найти то, что вы ищете.

Если вы уверены, что имеете правильный веб-адрес, но столкнулись с ошибкой, пожалуйста, связаться с Администрацией сайта.

Спасибо.

Возможно, вы искали…

План файла по mudijo, 06 мая 2020 г., 19:05

Жалоба по mudijo, 06 мая 2020 г., 19:05

Файл моста или туннеля по mudijo, 14 декабря 2020 г., 17:55

Годовой отчет о раскрытии конфиденциальной финансовой информации (форма 450 НГЕ) по sbeard, 27 августа 2014 г., 04:34

Настоящее Уведомление вносит поправки в DOE N 326.14, чтобы добавить исключения для сотрудников NNSA, которые в настоящее время находятся в зоне оплаты труда. DOE N 326.14 содержит информацию о том, кто должен подавать, когда и …

Инструменты технических стандартов администратором, 12 марта 2021 г., 17:52

Полезные ссылки и ресурсы для подготовительных мероприятий, менеджеров технических стандартов (TSM), экспертов предметной области (SME) и проектов технических стандартов…

Рекомендации от админа, 12 марта 2021 г., 17:57

Информация и ссылки на ресурсы и ссылки.

Справка по техническим стандартам администратором сайта, 12 марта 2021 г. 18:01

Все технические стандарты DOE доступны на этом сайте.Хотя это может показаться ошеломляющим, учитывая количество документов, мы предложили несколько способов …

Обязанности TSM Джонсон, 29 июня 2020 г., 16:05

Программа помощи сотрудникам от админа, 27 августа 2014 г. 05:30

Отменяет DOE O 3792.1. Аннулирован МЭ N 251.39.

Комитет по иностранным инвестициям в США по ptelleen, 27 мая 2020 г., 14:24

Приказ устанавливает требования и обязанности DOE по выполнению установленных законом обязательств по проверке покрытых транзакций, поданных в…

Что, почему и как требования к проекту

Насколько важны требования проекта?

Институт управления проектами утверждает: «47% неудачных проектов не достигают целей из-за плохого управления требованиями». –Управление требованиями, основная компетенция для успеха проекта и программы

В своей книге — Just Enough Requirements Management — Алан Дэвис делится: «Различные исследования показывают, что ошибки, возникающие во время выполнения требований, составляют от 40 до 50 процентов всех дефектов, обнаруженных в программном обеспечении. продукт.”

Каковы требования к проекту?

Заинтересованные стороны слышат термин «требования», но интерпретируют его значение по-разному. Прежде чем мы сможем чем-либо управлять, очень важно иметь рабочее определение.

Требование: то, что нужно или что нужно сделать. –Merriam-Webster Dictionary

Свод знаний по управлению проектами определяет требование как «условие или возможность, которые должны присутствовать в продукте, услуге или результате для выполнения контракта или другой официально установленной спецификации.

Карл Вигерс, автор книги «Требования к программному обеспечению», поделился этим определением: «Требования — это спецификация того, что должно быть реализовано. Они являются описанием того, как должна вести себя система, или системного свойства или атрибута ».

Отчасти путаница, связанная с требованиями, заключается в том, что существуют разные типы. PMBOK 6-е издание классифицирует требования следующим образом:

• Бизнес-требования — описывают, почему проект реализуется
• Требования заинтересованных сторон — описывают потребности заинтересованных сторон или группы заинтересованных сторон
• Требования к решению — описывает особенности, функции и характеристики продукта, услуги или результата, которые будут соответствовать требованиям бизнеса и заинтересованных сторон
  • Функциональные требования — описывает поведение продукта
  • Нефункциональные требования — описывает условия или качества окружающей среды
• Требования к переходу — описывает временные возможности, необходимые для перехода от текущего состояния «как есть» к желаемому будущему состоянию
• Требования к проекту — описывает действия, процессы или другое против
• Требования к качеству. — описывает любые условия или критерии для подтверждения успешного завершения конечного результата проекта или выполнения других требований проекта.

Обязательно включите определения, которые вы используете, в свой план управления требованиями.

Почему требования так важны?

Представьте, что вы заключили контракт с генеральным подрядчиком на строительство дома своей мечты. Вы думали об этом доме много лет. Посещая друзей, вы делали заметки о том, что вам нравится (и не нравится) в их домах. Возможно, у вас есть страница Pinterest, на которой вы сохранили свои любимые картинки.

Итак, у вас первая встреча с генеральным подрядчиком для обсуждения требований к вашему дому. Подрядчик проведет вас по контрольному списку, объяснит ваши варианты и расценки.Вы указываете размер дома, тип конструкции, количество комнат, типы систем и особенности дома. Вы ничего не оставляете на волю случая.

Через неделю подрядчик проведет вас через интерактивную компьютерную модель дома. Вы постепенно уточняете свои требования. После еще нескольких встреч подрядчик понимает ваши потребности. Угадай, что! У подрядчика гораздо больше шансов оправдать ваши ожидания.

Когда требования расплывчаты, проекты рискуют не предоставить то, что необходимо.Как минимум, пропущенные требования приводят к доработке. Скорее всего, это окажет негативное влияние на график и бюджет. И ваши клиенты, как и члены вашей команды, не будут довольны!

Как мы разрабатываем требования?

1. Выявление требований

Если вы думаете, что кто-то просто передаст вам требования к проекту, вас ждет БОЛЬШОЙ сюрприз. Большинство людей не знают, чего хотят; им нужна помощь.

Когда требования меняются, я вижу, как менеджеры проектов указывают пальцем и говорят: «Пользователи никогда не знают, чего хотят.«Хотя в этом может быть доля правды, я всегда считал, что аналитик требований — будь то руководитель проекта, бизнес-аналитик или руководитель бизнеса — в значительной степени является проблемой. Почему?

Хороший аналитик знает, как выявить — выявить — и подтвердить требования. Я сделал наблюдение после сотен проектов: проекты с квалифицированным аналитиком требований имеют меньше проблем, связанных с требованиями. Если вы руководитель проекта и у вас нет времени или навыков разработки требований, убедитесь, что у вас есть опытный аналитик требований; в противном случае вы просите о проблемах.

Вот некоторые инструменты и методы выявления:

• Мозговой штурм
• Номинальная групповая техника
• Интервью
• Анализ документов
• Опросы
• Семинары по требованиям
• Подтверждение вакансий
• zeagrams

  Слово «анализировать» означает разбирать или детально исследовать состав или структуру чего-либо. Что касается программных проектов, мы разбиваем требования на более подробную информацию по мере того, как переходим от бизнес-требований к требованиям пользователей и далее к подробным системным требованиям.Определив детали, мы можем синтезировать компоненты вместе, чтобы удовлетворить потребности более высокого уровня.

  Как мы анализируем требования с практической точки зрения? Один из самых эффективных способов — построить прототипов или создать диаграммы; это не должно быть сложно. Когда пользователи видят что-то, они могут отвечать, что им нравится, а что нет.

  Еще один инструмент для анализа — это контекстная диаграмма , которая визуально изображает такой продукт, как здание, процесс или программное приложение, а также то, как субъекты (отдельные лица, группы или другие системы) взаимодействуют с ним.Мы можем видеть, что входит в процесс и выходит из него, и кто получает результаты.

  Некоторые организации отдают приоритет требованиям во время анализа. Какие особенности и функции обеспечивают наибольшую пользу? Какие из них могут вызвать наибольший риск? В гибких проектах мы можем упорядочить пользовательские истории в бэклоге продукта.

  3. Документирование требований

  В последние годы произошел переход к упрощению документирования требований и расширению сотрудничества, особенно в гибких проектах.У документирования есть свои преимущества. Документируя, мы думаем и анализируем. Также полезно иметь облегченную версию документации для справки, поскольку люди расширяют возможности и функции в будущих проектах.

  Бизнес-требования обычно определяются как цели в уставе проекта. Требования пользователей часто фиксируются в формате сценария использования или пользовательской истории. Подробные требования к программному обеспечению часто документируются и фиксируются в инструменте управления требованиями.

  4. Проверка требований

  Наконец, мы говорим о проверке требований, как гарантировать, что требования проекта правильные, не содержат дефектов / ошибок и удовлетворяют потребности пользователей.Проведите встречи для проверки требований с участием кросс-функциональной группы, такой как BA, разработчики и тестировщики.

  Щелкните здесь, чтобы получить подробную информацию о проверке требований.

  После того, как группа придет к соглашению по требованиям, сформулируйте требования с помощью соответствующего процесса утверждения.

  Куда мы идем дальше?

  Читая эту статью, вы, возможно, подумали — это много всего! Да, это. Как и в случае со всеми процессами управления проектами, масштабируйте процессы управления требованиями в соответствии с потребностями каждого проекта.В начале проекта подумайте о своем подходе к требованиям и создайте простой план управления требованиями :

  • Будете ли вы использовать традиционный или гибкий подход?
  • Кто будет аналитиком требований?
  • Кто будет участвовать в выявлении, анализе, документации и проверке?
  • Какие инструменты и методы вы будете использовать?
  • Как вы расставите приоритеты?
  • Частота проверки требований
  • Как вы будете отслеживать требования: Требования <–> Дизайн высокого уровня <–> Детальный дизайн <–> Кодирование <–> Тестирование
  • Как вы будете обрабатывать изменения требований?

  (PDF) Рамочные условия и требования для обеспечения технической функциональной безопасности повторно обработанных медицинских изделий

  В соответствии с Постановлением об операторах медицинских устройств

  (MPBetreibV) предполагается надлежащая обработка, «если совместная рекомендация

  Комиссии по Госпиталь

  Гигиена и профилактика инфекций в Институте Роберта

  Коха (RKI) и Федеральном институте лекарств

  и медицинских устройств (BfArM) в отношении гигиенических требований

  Соблюдаются требования при обработке медицинских изделий »

  [1].В данном руководстве рекомендуется, чтобы валидация процедуры обработки

  была пропорциональна медицинскому изделию

  , «оценке риска и категоризации

  » и должна проводиться «в соответствии с принятыми правилами

  . технологии с учетом действующих научно-технических стандартов

  ».

  конструктивных параметров медицинского изделия для обеспечения технико-функциональной безопасности

  (пригодность процедуры

  для медицинского изделия), «которые необходимы для доказательства того, что

  рассматриваемый процесс (отдельный этап обработки)

  осуществляется в форме, которая гарантирует достижение

  спецификаций, определенных в каждом конкретном случае », также указаны

  , в дополнение к параметрам для обеспечения« эффекта —

  ive очистки, дезинфекции и стерилизации ».Таким образом, технические испытания

  al-функциональные также должны быть выполнены в ходе валидации процедур переработки

  . Эти EN

  удостоверяют (в дополнение к гигиеническим тестам), что процедура прекращения производства Repro

  подходит для медицинского устройства.

  Эти технико-функциональные тесты в ходе валидации

  процедур обработки обычно проводятся

  в форме случайных тестов, так что характеристики

  , имеющие решающее значение для успеха повторно обработанных медицинских устройств

  , могут быть по сравнению с соответствующими параметрами

  новинок

  .Характеристики продукта для тестирования

  выбираются, как объясняется ниже, как часть управления рисками

  .

  Кроме того, вышеупомянутые директивы RKI и BfArM

  [1] также определяют отдельные стадии переработки. В

  в дополнение к очистке / дезинфекции, ополаскиванию и сушке и

  других дополнительных этапах это обычно также включает функциональные тесты. Они исключают возможность для отдельного медицинского устройства

  , которое повреждает или, в зависимости от случая,

  другие изменения, ограничивают функциональность, хотя доказательство

  теоретической пригодности использованной процедуры было

  уже предоставлено в курсе валидации процедуры переработки

  .Это необходимо, потому что индивидуальные

  визуальные или случайные эффекты (например, когда устройство

  используется неправильно или не соблюдаются необходимые условия транспортировки

  ) также могут представлять опасность при использовании

  повторно обработанных медицинских устройств и, следовательно, —

  зараженных продуктов нельзя использовать повторно. В связи с этим в директиве

  RKI и BfArM [1] говорится: «Целью испытаний

  на… определенных технических и функциональных характеристиках является

  , чтобы отсортировать медицинские устройства, в которых не могут быть… технически-функциональные дефекты

  . удаленный.«Объем и стоимость

  функциональных тестов, которые составляют часть процедуры прекращения воспроизведения

  , часто ниже, чем у функциональных

  всех тестов, которые имеют отношение к валидации. Это связано с тем, что

  имеет возможность ограничить эти испытания теми атрибутами продукта

  , которые имеют отношение к безопасности, и что на

  могут влиять индивидуальные или случайные эффекты.

  Эти тесты обычно проводят после очистки / дезинфекции

  очистки, ополаскивания и сушки, чтобы иметь возможность зафиксировать

  любые возможные негативные эффекты этих стадий обработки

  на медицинское устройство.Однако, если медицинские изделия

  будут применяться полустерильными или стерильными, необходимо исключить повторное заражение через испытуемые вещества

  . Директива RKI и BfArM [1] требует, чтобы:

  «загрязнение вредными веществами (например, токсичными

  чистящих материалов) или частицами (например, тальком), которые переживают

  , не должно происходить на следующих этапах переработки».

  При определении или выборе необходимых функциональных

  тестов, которые будут проводиться на повторно обработанных медицинских изделиях,

  производитель или переработчик, как объяснено выше, должен

  принять во внимание текущие научные и технологические стандарты

  .Исследования с максимально возможным уровнем доказательств

  и признанные публикации подтверждают текущий научный стандарт

  . Текущий технологический стандарт

  документирован в основном нормами и признанными стандартами

  . Соответственно, § 8 п. 1 Закона о медицинских устройствах

  (MPG) гласит: «Если медицинские изделия соответствуют согласованным нормам

  или эквивалентным монографиям Европейской фармакопеи

  или совместных технических спецификаций

  , которые применяются к рассматриваемому медицинскому устройству, они

  в этой степени предполагается, что они соответствуют положениям

  настоящего Закона.«Нормы

  , ориентированные на конкретный продукт и процесс, актуальны, в частности, в отношении

  менеджмента качества и управления рисками, а также

  процедур, применяемых при переработке (среди прочего

  очистки, дезинфекции, стерилизации, электрические, биологические

  тестов, которые содержат подробный перечень соответствующих норм [2]).

  Нормы, относящиеся к продукту, в первую очередь определяют требования, относящиеся к безопасности

  . Например, ISO 10555-4 [3]

  определяет для баллонных катетеров: испытания отделки поверхности, устойчивость к коррозии

  , прочность на разрыв, скорость утечки, видимость рентгеновских лучей

  , структуру поверхности и устойчивость к разрыву

  баллона катетера (утомляемость).Эти тесты имеют отношение к безопасности

  и, как следствие, должны быть приняты во внимание

  в ходе валидации процедуры переработки

  , проводимой на медицинских изделиях. Однако они

  информативны только в очень ограниченной степени в отношении

  характеристик рассматриваемого продукта, которые имеют отношение к его применению, и даже если все требования к испытаниям выполнены, они не выполняются. позволяют сделать какие-либо выводы

  о степени пригодности медицинского изделия

  для его применения (например,грамм. для баллонных катетеров пригодность баллона

  для снятия вакуума). Следовательно,

  может потребоваться проведение дополнительных функциональных тестов. Как поясняет пример баллонного катетера,

  эти тесты, например, тесты на внутреннем давлении

  , зависящем от диаметра баллона, а также от

  времени надувания и спуска. Хотя эти виды тестов

  не стандартизированы для баллонных катетеров, эти

  являются параметрами, которые имеют решающее значение для успеха, и очевидно, что они должны быть протестированы, чтобы исключить любые опасности

  .RKI и BfArM также заявляют в своем руководстве

  [1], что влияние процедуры переработки на характеристики материала

  и на технико-функциональную безопасность

  , как правило, зависит от продукта и, следовательно, имеет

  к разбираться в каждом отдельном случае.

  3 / 5GMS Krankenhaushygiene Interdisziplinär 2008, Vol. 3 (3), ISSN 1863-5245

  Kraft: Рамочные условия и требования для обеспечения …

  Требования к CPE

  О наших программах

  Образовательный фонд CalCPA соблюдает требования к поставщикам услуг, как указано в Положениях Калифорнийского совета по бухгалтерскому учету.Чтобы соответствовать разделу 88 (1) этих правил, мы должны контролировать посещаемость и вести учет посещаемости, точно отражающий количество часов для контактов для участников, включая тех, кто прибывает с опозданием и уходит рано.

  Программы

  CalCPA Education Foundation разработаны в соответствии с Положением о стандартах программ непрерывного профессионального образования (CPE), совместно выпущенным Национальной ассоциацией советов бухгалтеров штатов и AICPA.

  Счетная палата штата Калифорния

  В качестве условия продления лицензии с активным статусом лицензиат должен пройти не менее 80 часов непрерывного образования (CE) в течение двухлетнего периода, непосредственно предшествующего продлению лицензии.Подписанное заявление, которое появляется в заявлении на продление, в котором лицензиат подтверждает завершение необходимого CE, и должно быть предоставлено заявление, требуемое Разделом 89 (a). Лицензиат, занимающийся публичной бухгалтерской практикой, как это определено в Разделе 5051 Кодекса бизнеса и профессий, должен иметь лицензию в активном статусе. Перенос непрерывного образования с одного двухлетнего периода на другой не допускается.

  Лицензиат, продлевающий лицензию в активном статусе, должен отработать минимум 20 часов в каждый год двухлетнего периода продления лицензии, при этом минимум 12 часов из требуемых 20 часов в технических областях, как описано в подразделе (a ) (2).Лицензиаты должны завершить не менее 50 процентов требуемых часов непрерывного образования в следующих технических областях: бухгалтерский учет, аудит, мошенничество, налогообложение, консалтинг, финансовое планирование, этика, нормативный контроль, компьютерные и информационные технологии (за исключением обработки текстов), и специализированные отраслевые или государственные практики, которые в первую очередь сосредоточены на поддержании и / или повышении навыков и знаний в области государственного бухгалтерского учета, необходимых для компетентной практики государственного учета.Лицензиаты могут требовать не более 50 процентов необходимого количества часов непрерывного образования в следующих нетехнических областях: коммуникативные навыки, обработка текстов, продажи, маркетинг, мотивационные методы, навыки ведения переговоров, офис-менеджмент, практика управления и управление персоналом.

  Для получения информации о конкретных кредитных требованиях в правительстве, бухгалтерском учете и аудите, проверке нормативных требований, этике и мошенничестве, пожалуйста, обратитесь к кредитному индексу, стр. 165.

  Если у вас есть вопросы относительно ваших требований к CPE, обращайтесь в Калифорнийский совет по бухгалтерскому учету; 2000 Evergreen Street, Suite 250; Сакраменто, Калифорния, 95815-3832; www.dca.ca.gov/cba; (916) 263-3680

  Следующие ниже положения о непрерывном образовании взяты из раздела 5027 Закона о бухгалтерском учете, Делового и профессионального кодекса Калифорнии — Раздел 3, Глава 1.

  • Правительство [Accty. Положения гл. 87c)]: лицензиат, который планирует, направляет или проводит значительную часть полевых работ или отчитывается о финансовых проверках или проверках соответствия государственного агентства в любое время в течение срока действия лицензии, должен, в качестве условия продления лицензии, завершить 24 из 80 часов, необходимых для государственного бухгалтерского учета, аудита или связанных с ними предметов.Воспользуйтесь поиском «Кредит» для получения списка подходящих курсов.
  • «Бухгалтерский учет и аудит» (вступает в силу с 1 июля 1998 г. [Accty. Act Sec. 5027])]): лицензиат, который предоставляет услуги аудита, проверки, другие услуги по подтверждению или выпускает составленные отчеты о финансовой отчетности, должен в течение двухлетнего периода продления лицензии пройти не менее 24 из 80 часов квалификационного непрерывного образования в области бухгалтерского учета и аудита, связанных с составлением финансовой отчетности. Воспользуйтесь поиском «Кредит» для получения списка подходящих курсов.
  • Нормативная проверка Нормативная проверка [Accty. Раздел 87.8 Положения Для продления лицензии с активным статусом лицензиат должен в течение шести лет, предшествующих дате истечения срока действия лицензии, пройти курс повышения квалификации по положениям Закона о бухгалтерском учете Калифорнии и Положений Калифорнийского совета по бухгалтерскому учету, относящимся к конкретным условиям. практика государственного бухгалтерского учета в Калифорнии с акцентом на положения, применимые к текущим практическим ситуациям. Курс также будет включать обзор прошлых и недавних дисциплинарных мер, принятых Советом, с указанием проступков, которые привели к дисциплинарным взысканиям со стороны лицензиатов.Курс должен быть не менее двух часов и утвержден Советом. Эти два часа можно засчитать в 80 часов, требуемых в соответствии с Разделом 87. Используйте поиск «Кредит», чтобы просмотреть список подходящих курсов.
  • Этика Требования к непрерывному образованию [Accty. Раздел 87 (b) Регламента]: Лицензиат, продлевающий лицензию в активном статусе, должен пройти четыре часа из 80 часов непрерывного образования, требуемого в соответствии с подразделом (a) курса этики. Предмет курса должен состоять из одной или нескольких из следующих областей: обзор признанных на национальном уровне кодексов поведения с акцентом на их отношение к профессиональной ответственности; обучение на основе конкретных случаев с упором на ситуативное обучение в реальной жизни; этические дилеммы, стоящие перед бухгалтерской профессией; или деловой этики, этической чувствительности и ожиданий потребителей.Программы в следующих предметных областях неприемлемы для выполнения этого требования: сексуальные домогательства, домогательства на рабочем месте или насилие на рабочем месте. Курсы должны длиться минимум один час, как описано в Разделе 88.2.
  • Мошенничество [Accty. Положения гл. 87 (e)]: лицензиат, который подлежит бухгалтерскому учету и аудиту (A&A) или государственному требованию CE, должен будет завершить четыре дополнительных часа CE мошенничества, специально связанных с предотвращением, обнаружением и / или сообщением о мошенничестве, влияющем на финансовые заявления.Требование CE о мошенничестве является частью 80-часового CE, необходимого для продления лицензии, но не является частью 24-часового A&A или государственного требования CE. CE не требуется для лицензиатов, не подпадающих под действие требований A&A или государственных органов CE. Воспользуйтесь поиском «Кредит» для получения списка подходящих курсов.

  Желтая книга

  Желтая книга Требование : 3.46: Аудиторы, выполняющие работу в рамках GAGAS, включая планирование, руководство, выполнение полевых работ или составление отчетов по аудиторскому или аттестационному заданию в рамках GAGAS, должны поддерживать свою профессиональную компетентность посредством непрерывного профессионального образования (CPE).Следовательно, каждый аудитор, выполняющий работу в соответствии с GAGAS, должен каждые два года выполнять не менее 24 часов CPE, которые напрямую связаны с государственным аудитом, правительственной средой или конкретной или уникальной средой, в которой работает проверяемая организация. Для аудиторов, которые участвуют в любом объеме планирования, руководства или отчетности по заданиям GAGAS, и те аудиторы, которые не участвуют в этой деятельности, но отводят 20 или более процентов своего времени ежегодно на задания GAGAS, также должны получить не менее 56 дополнительных часов CPE (в общей сложности 80 часов CPE в каждые 2 года), который повышает профессиональную квалификацию аудитора для выполнения аудитов или заданий по аттестации.Дополнительные пояснения см. На сайте www.gao.gov, документ GAO-05-5686.

  Переоформление лицензии или устаревший опыт

  Если лицензия CPA в Калифорнии была аннулирована из-за того, что пошлины за продление не были уплачены в течение пяти лет после даты истечения срока действия сертификата, CPA может подать заявку и получить новую лицензию, если она соответствует положениям Раздела 5070.7, пройдя специальное непрерывное образование. требования раздела 37 Правил бухгалтерского учета Калифорнии следующим образом:

  Заявитель, который подает заявку на перевыпуск сертификата, должен в течение двух лет до получения заявки пройти 80 часов непрерывного образования, которое соответствует следующим требованиям:

  Для заявителя, перевыпущенный сертификат которого дает право подписывать отчеты о заданиях по аттестации, 80 часов должны быть выполнены в следующих предметных областях:
  
  • Прочие комплексные основы бухгалтерского учета (8 часов)
  • Стандарты финансового учета: комплексный обзорный курс (16 часов)
  • Стандарты аудита: комплексный обзорный курс (16 часов)
  • Составление и обзор: базовый обзор и обновление (8 часов)
  • Предупреждение, выявление и / или сообщение о мошенничестве, влияющем на финансовую отчетность (8 часов)

  Для абитуриентов, перевыпущенный сертификат которых не разрешает подписывать отчеты об аттестационных обязательствах, необходимы курсы по следующим предметным областям:

  • Общее образование в соответствии с разделом 87 (80 часов)

  НАСБА

  CPE для CPA в других государствах

  Пожалуйста, свяжитесь с вашим управляющим агентством, чтобы определить, соответствуют ли конкретные курсы вашим требованиям CPE.

  Калифорнийский образовательный фонд CPA зарегистрирован в Национальной ассоциации бухгалтеров штата (NASBA) в качестве спонсора непрерывного профессионального образования в Национальном реестре спонсоров CPE. Государственные бухгалтерские комиссии имеют окончательное право принимать отдельные курсы для получения кредита CPE. Жалобы в отношении зарегистрированных спонсоров можно направлять в Национальный реестр спонсоров CPE по адресу: 150 Fourth Avenue North, Suite 700, Nashville, TN, 37219-2417. Собственный сайт: www.nasba.org.

  Калифорнийский образовательный фонд CPA заключил соглашения о спонсоре программы со следующими бухгалтерскими советами штатов:
  
  • Нью-Йорк: 000224
  • Нью-Джерси CE000164
  • Иллинойс 158-000444
  • Техас 02453
  Прочие примечания:
  
  • Айдахо: Курсы квалифицируются как приемлемые программы непрерывного профессионального образования при условии, что они соответствуют стандартам, изложенным в Разделе 6 Правил и положений Бухгалтерского совета.
  • Канзас: курсы разработаны в соответствии с требованиями правила 74-4-8 (а).
  • Луизиана: Программы заочного обучения квалифицируются как приемлемые программы непрерывного профессионального образования в штате Луизиана при условии, что они соответствуют требованиям, изложенным в главе 7 Правил и положений Совета штата. Многие курсы не принимаются для получения кредита CPE в Луизиане.
  • Мичиган: Мы согласились соблюдать правила непрерывного профессионального образования, содержащиеся в R 338.5216.
  • Вашингтон: Правила CPE можно найти на сайте www.cpaboard.wa.gov.

  MCLE / Legal Specifications

  California CPA Education Foundation — это утвержденный MCLE адвокат штата Калифорния провайдер юридических услуг в области налогового права, имущественного планирования, трастового и наследственного права и семейного права. Воспользуйтесь поиском «Кредит» для получения списка подходящих курсов.

  CTEC – California

  Калифорнийский образовательный фонд CPA был одобрен Советом по налоговому образованию Калифорнии для предложения курсов, которые предоставляют федеральные и государственные кредиты для выполнения ежегодных требований к непрерывному образованию, установленных штатом Калифорния.Список дополнительных требований для регистрации в качестве составителя налоговой отчетности можно получить, связавшись с CTEC по адресу P.O. Box 2890, Sacramento, CA 95812-2890, по телефону 877-850-2832 или в Интернете на сайте www.ctec.org. Воспользуйтесь поиском «Кредит» для получения списка подходящих курсов.

  CTEC – Federal

  Калифорнийский образовательный фонд CPA был одобрен Советом по налоговому образованию Калифорнии для предложения курсов, которые предоставляют федеральные и государственные кредиты для выполнения ежегодных требований к непрерывному образованию, установленных штатом Калифорния.Список дополнительных требований для регистрации в качестве составителя налоговой отчетности можно получить, связавшись с CTEC по адресу P.O. Box 2890, Sacramento, CA 95812-2890, по телефону 877-850-2832 или в Интернете на сайте www.ctec.org. Воспользуйтесь поиском «Кредит» для получения списка подходящих курсов.

  CTEC – Этика

  Калифорнийский образовательный фонд CPA был одобрен Советом по налоговому образованию Калифорнии для предложения курсов, которые предоставляют федеральные и государственные кредиты для выполнения ежегодных требований к непрерывному образованию, установленных штатом Калифорния.Список дополнительных требований для регистрации в качестве составителя налоговой отчетности можно получить, связавшись с CTEC по адресу P.O. Box 2890, Sacramento, CA 95812-2890, по телефону 877-850-2832 или в Интернете на сайте www.ctec.org. Воспользуйтесь поиском «Кредит» для получения списка подходящих курсов.

  Зарегистрированные агенты

  Калифорнийский образовательный фонд CPA был одобрен Управлением профессиональной ответственности Налоговой службы казначейства для предложения курсов, которые дают право на получение кредита для продолжения образования для зарегистрированных агентов.Воспользуйтесь поиском «Кредит» для получения списка подходящих курсов.

  Руководство по надлежащей производственной практике и надлежащей практике распространения: вопросы и ответы

  В контексте обработки непредвиденных отклонений, что входит в объем зарегистрированных спецификаций на лекарственные средства? / Что такое «неожиданное» отклонение? / Допускает ли Приложение 16 сертификацию QP более чем одной партии, подверженной одному и тому же неожиданному отклонению?

  Чтобы соответствовать критериям, изложенным в разделе 3 Приложения 16 по устранению непредвиденных отклонений, должны быть соблюдены все зарегистрированные спецификации для активных веществ, вспомогательных веществ, упаковочных материалов и лекарственных препаратов.

  Зарегистрированные спецификации для лекарственных средств включают спецификации на незавершенные, массовые и готовые лекарственные средства, которые были включены в заявку MA.

  Критичность зарегистрированных внутрипроизводственных спецификаций может варьироваться в зависимости от проверяемого атрибута качества, влияния на последующие производственные процессы и способности тестировать атрибут качества в готовом продукте. Следовательно, можно принять отклонение от внутрипроизводственной спецификации, если оценка риска подтверждает отсутствие влияния на производственный процесс или качество продукции.

  Несоответствие зарегистрированным спецификациям (за исключением случаев, когда отклонения от внутрипроизводственных спецификаций могут быть приняты на основе принципов управления рисками для качества), следовательно, не подпадают под действие раздела 3 Приложения 16, и QP не сможет сертифицировать затронутые партии в соответствии с положениями Приложения 16 о непредвиденных отклонениях.

  Что такое «неожиданное» отклонение?

  Сам процесс должен быть разработан таким образом, чтобы соответствовать зарегистрированным требованиям (соответствовать назначению).Отклонение можно считать «неожиданным» до момента открытия. Если соответствующие органы подтвердили необходимость предотвращения перебоев в поставках, повторные отклонения после этого более не являются « неожиданными », но могут рассматриваться для сертификации QP и приниматься во время выполнения корректирующих и предупреждающих действий и при соблюдении положений пункта 3.1 Приложения 16. .

  Запланированные отклонения или отклонения, вызванные неправильным взаимодействием между держателем регистрационного удостоверения (MAH) и производителями (например,грамм. если MAH не уведомляет производителя о соответствующих изменениях в MA) выходят за рамки параграфа 3.1. Владелец регистрационного удостоверения должен при необходимости подать заявку на изменение регистрационного удостоверения.

  Разрешает ли Приложение 16 сертификацию QP более чем одной партии, затронутой одним и тем же неожиданным отклонением?

  Если более одной партии уже было произведено и / или испытано на момент обнаружения неожиданного отклонения, то допустимо рассматривать сертификацию QP всех этих партий в соответствии с положениями раздела 3 Приложения 16.

  После обнаружения повторные отклонения от производственного процесса и / или методов аналитического контроля следует рассматривать как изменения, и необходимо подавать изменения в соответствующие разрешения на продажу. В исключительных обстоятельствах, чтобы избежать перебоев в поставке, можно продолжить сертификацию QP, пока выполняются корректирующие и предупреждающие действия; см. вопросы и ответы о том, что такое «неожиданное» отклонение выше.

  Написание хороших требований

  Статья, написанная Айви Хукс для третьего INCOSE Симпозиума и опубликовано в трудах третьего Международный симпозиум INCOSE — Том 2, 1993.

  Абстрактный. Основная причина того, что люди пишут плохие требования, заключается в том, что у них не было обучения или опыта в написании хороших требований. В этом документе будет рассмотрено, что является хорошим требованием. В нем будут рассмотрены некоторые из наиболее распространенных проблем, которые встречаются при написании требований, а затем описано, как их избежать. Он также включает примеры проблемных требований и способы их устранения.

  ВСТУПЛЕНИЕ

  Если у вас или ваших сотрудников есть проблемы с написанием хороших требований, вам может пригодиться руководство по написанию хороших требований.На курсах колледжа, которые вы посещали, вероятно, никогда не упоминался предмет требований. Даже если вы посещали курсы системной инженерии или управления программами, у вас могло быть только введение в предмет написания требований. Если вы используете существующие спецификации в качестве руководства, возможно, вы используете плохие примеры. Информация, представленная в этом документе, используется для обучения людей написанию хороших требований и обычно приводит к ступенчатому повышению качества требований.

  Важным аспектом системной инженерии является преобразование «потребностей» пользователей в четкие, краткие и поддающиеся проверке системные требования. Хотя в этом документе в первую очередь обсуждаются требования к системному уровню, он в равной степени применим на всех более низких уровнях.

  В первом разделе обсуждается, что является хорошим требованием. Затем следует обсуждение общих проблем и способов их избежать. Он также включает примеры проблемных требований и способы их устранения.

  ХОРОШИЕ ТРЕБОВАНИЯ

  Хорошее требование указывает на то, что необходимо , проверяемо и достижимо .Даже если оно поддается проверке, достижимо и красноречиво написано, если в этом нет необходимости, это не очень хорошее требование. Чтобы быть проверяемым, в требовании должно быть указано что-то, что может быть проверено путем исследования, анализа, тестирования или демонстрации. Субъективные утверждения или утверждения, содержащие субъективные слова, такие как «легко», не поддаются проверке. Если требование недостижимо, писать его бессмысленно. Следует четко указать хорошее требование.

  Нужно. Если есть сомнения в необходимости требования, спросите: Что самое худшее, что могло бы случиться, если бы это требование не было включено? Если вы не нашли ответ, имеющий значение, то, вероятно, это требование вам не нужно.

  Проверка. При написании требования определите, как вы будете его проверять. Определите критерии принятия. Этот шаг поможет убедиться, что требование поддается проверке.

  Достижимый. Чтобы быть достижимым, требование должно быть технически выполнимым и соответствовать бюджету, графику и другим ограничениям. Если вы не уверены в том, является ли требование технически выполнимым, вам нужно будет провести исследование или исследования, чтобы определить его выполнимость.Если вы все еще сомневаетесь, вам, возможно, придется указать, что вы хотите, как цель, а не как требование. Даже если требование технически выполнимо, оно может быть недостижимым из-за бюджета, графика или других, например веса, ограничений. Нет смысла писать требование к тому, что вы не можете себе позволить — будьте разумны.

  Ясность. Каждое требование должно выражать одну мысль, быть кратким и простым. Важно, чтобы требование не было неправильно понято — оно должно быть недвусмысленным.Чаще всего для хорошего требования достаточно простых предложений.

  ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЫ

  Ниже приводится список наиболее распространенных проблем при написании требований:

  • Делать неверные предположения
  • Написание реализации (КАК) вместо требований (ЧТО)
  • Описание операций вместо написания требований
  • Использование неправильных терминов
  • Использование неправильной структуры предложения или плохой грамматики
  • Отсутствующие требования
  • Чрезмерное уточнение

  Каждый из них подробно обсуждается ниже.

  ПЛОХИЕ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ

  Ошибочные предположения возникают либо потому, что авторы требований не имеют доступа к достаточной информации, либо потому, что информация не существует. Вы можете устранить первую проблему, задокументировав важную для программы или проекта информацию, в том числе:

  • Потребности
  • Цели
  • Цели
  • Ограничения
  • Миссии
  • Концепция операций
  • Бюджет
  • Расписание
  • Управление / Организация

  Затем эта информация должна быть доступна всем авторам.Вы можете создать и поддерживать список других соответствующих документов и сделать их легко доступными для каждого автора. Если вы автоматизировали процесс, вы можете предлагать документы в режиме онлайн и фильтровать информацию в документах, чтобы отдельные авторы могли получать копии только тех данных, которые им нужны.

  Во втором случае, когда информация отсутствует, автор требования должен документировать все предположения вместе с требованием. Когда требование проверяется, можно также проанализировать допущения и быстро выявить проблемы.Также полезно задокументировать предположения, даже если авторам была предоставлена ​​правильная информация. Вы не можете гарантировать, что все авторы прочитали всю информацию или правильно ее истолковали. Если они задокументируют свои предположения, вы избежите сюрпризов позже.

  ВЫПОЛНЕНИЕ

  Была выпущена спецификация для разработки инструмента управления требованиями. Первым требованием было «предоставить базу данных». Заявление относится к реализации, а не к необходимости, и такие утверждения часто встречаются в спецификациях требований.В спецификациях должно быть указано ЧТО необходим , а не КАК он должен быть предоставлен. Тем не менее, это частая ошибка, которую делают авторы требований. Большинство авторов не намерены заявлять о реализации; они просто не знают, как правильно сформулировать потребность.

  Чтобы не заявлять о реализации, спросите себя: ПОЧЕМУ вам нужно это требование. В приведенном примере видно, что, задавая вопрос ПОЧЕМУ , автор может определить все потребности, которым должна удовлетворять система, и затем изложит реальные требования, например.грамм.:

  • Обеспечить возможность отслеживания требований
  • Предоставлять возможность добавлять атрибуты к требованиям.
  • Обеспечьте возможность сортировки требований.

  В этих требованиях указывается ЧТО необходим , а не КАК для его выполнения. Каждое из перечисленных выше требований может привести к созданию системы типа базы данных, но требование к базе данных не требуется.

  В заявлении о реализации есть две основные опасности. Чаще всего упоминается принудительное создание дизайна, когда оно не предназначено. Если все потребности могут быть удовлетворены без базы данных, тогда зачем заявлять о необходимости в базе данных. Если они не могут быть выполнены, другим или лучшим способом, тогда база данных будет решением — независимо от того, была ли потребность в базе данных.

  Вторая опасность более тонкая и потенциально более опасная. Заявив о реализации, автор может поверить в то, что все требования соблюдены.Фактически, очень важные требования могут отсутствовать, и провайдер может доставить то, о чем просили, но все равно не доставить то, что нужно. Предоставления базы данных будет недостаточно для тех, кому нужен инструмент управления требованиями. В качестве требований следует указать возможности инструмента.

  На каждом уровне разработки требований будет возникать проблема соответствия потребностей и реализации. На системном уровне в требованиях должно быть указано, ЧТО необходимо. Разработчик системы определит, КАК это может быть выполнено, а затем должен определить ЧТО необходимо на уровне подсистемы.Разработчик подсистемы определит, КАК может быть удовлетворена потребность, а затем должен определить ЧТО необходимо на уровне компонентов.

  Чтобы убедиться, что вы не указали реализацию, спросите себя: ПОЧЕМУ вам нужно это требование. Если это не возвращает вас к заявлению о реальной потребности, то вы, вероятно, заявляете о необходимости, а не о реализации.

  Ловушка реализации. Если вы проводили исследования дизайна на низком уровне, вы можете начать документировать эти результаты как требования высокого уровня — это ловушка реализации.Вы будете определять реализацию вместо требований.

  Пример этого произошел во время определения транспортного средства с гарантированным возвращением экипажа. (ACRV) требования. Человек представил такое требование:

  Система ACRV должна войти, когда состояние моря будет при условиях, подлежащих определению.

  ACRV не требовал посадки на воду — это был вариант конструкции. Человек работал с этим вариантом конструкции, и из предыдущего опыта Apollo было известно, что спасение экипажа возможно только при определенных морских состояниях.

  На вопрос, ПОЧЕМУ это требование было необходимо, человек ответил, что экипаж не может оставаться в модуле на длительный период времени, поэтому приземление должно происходить там, где и когда состояние моря может обеспечить спасение экипажа. У него было действующее требование — но не то, которое он написал. Независимо от того, приземлился ли ACRV на воде или на суше, удаление экипажа в течение ограниченного периода времени было важным. Таким образом, реальное требование было:

  Система ACRV должна обеспечивать удаление экипажа во время посадки, которое подлежит уточнению.

  Вопрос ПОЧЕМУ разрешит большинство ошибок требований реализации. Всегда спрашивайте ПОЧЕМУ требуется, чтобы вы не попали в эту ловушку требований более низкого уровня.

  ОПЕРАЦИИ VS. ТРЕБОВАНИЯ

  Эта проблема чем-то похожа на проблему реализации. Проект Simplified Aid for EVA Rescue (SAFER) предоставляет примеры этой проблемы.

  Автор намеревался написать требования к окружающей среде в статье о летных испытаниях SAFER. (FTA) Спецификация.Заявление было написано как описание операций, а не требование к среде.

  SAFER FTA должен быть размещен в сумке для хранения воздушного шлюза орбитального корабля для запуска посадки и размещения на орбите.

  Настоящее требование:

  SAFER FTA должен быть спроектирован для условий хранения мешка для хранения шлюз для запуска, входа, посадки и на орбите, как определено в TBD.

  Следующее требование снова описывает операции и сбивает с толку.

  SAFER FTA должен управляться членом экипажа EVA, одетым в EMU от маленького до очень большого размера без ограничения мобильности костюма.

  Заявление было переписано, и в результате появилось требование и цель дизайна. Конструктивная цель необходима, потому что невозможно записать поддающиеся количественной оценке требования относительно мобильности костюма.

  SAFER FTA должен быть разработан для использования с электромобилями от малых до очень больших.

  SAFER FTA не должно ограничивать мобильность членов экипажа в открытом космосе.

  Опасность в заявлении операций вместо требования состоит в том, что (1) намерение может быть неправильно понято и (2) определение способа проверки может быть проблемой.

  ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УСЛОВИЙ

  В спецификации есть термины, которых следует избегать, и термины, которые необходимо использовать очень специфическим образом. Авторы должны понимать, что использование должно быть , должно быть и должно быть :

  • Использование требований должно
  • Заявления о фактах использования будут
  • Цели рожать следует.

  Это стандартное использование этих терминов в государственных учреждениях и в промышленности. Вы запутаете всех, если отклонитесь от них. Все утверждения (требования) должны поддаваться проверке, в противном случае соответствие не может быть продемонстрировано.

  Такие термины, как «есть», «есть», «был» и «не должны» входить в требование. Их можно использовать в описательном разделе или во вступлении к разделу требований спецификации.

  Существует ряд терминов, которых следует избегать при написании требований, поскольку они усложняют задачу и могут стоить вам денег, например.грамм.

  • Служба поддержки
  • Но не ограничено
  • И т.п.
  • И / или

  Слово «поддержка» часто используется неправильно в требованиях. Опора — подходящий термин, если вы хотите, чтобы конструкция выдерживала вес в 50 фунтов. Это неверно, если вы заявляете, что система будет поддерживать определенные действия.

• НЕПРАВИЛЬНО: система должна поддерживать координатора обучения в определении сценариев обучения.

• СПРАВА: Система должна предоставлять экраны ввода для определения сценариев обучения. Система должна обеспечивать автоматизированные сценарные процессы обучения.

Условия , но не ограничиваясь ими, и и т. Д. введены в действие, потому что лицо, составляющее требования, подозревает, что может потребоваться больше, чем указано в настоящее время. Использование этих терминов не приведет к тому, чего хочет автор, и может иметь неприятные последствия.

Причина, по которой эти термины используются, состоит в том, чтобы охватить неизвестное. Подрядчик не будет увеличивать стоимость в предложении, потому что вы добавили эти условия. Единственный способ добавить работу — это разместить задачу анализа в Техническом задании (SOW), чтобы определить, нужно ли добавлять в список дополнительные элементы. В SOW вы можете контролировать, какие усилия подрядчик приложит для устранения этих неизвестных факторов. Если будет найдено больше предметов, возможно, вам придется увеличить объем контракта, чтобы покрыть дополнения.

Если у вас есть эти условия в вашем техническом задании, подрядчик может использовать их как оправдание для выполнения ненужной работы, за которую вы должны заплатить. Вы не можете выиграть, используя термины в спецификации.

Термин и / или не подходит в спецификации. Если вы используете и / или подрядчик использует или , он выполнил условия контракта. Либо вам нужен пункт 1 и пункт 2, либо вас устроит пункт 1 или пункт 2.Опять же, если вы используете термин или, то подрядчик выполнил условия контракта, если он выполняет любой из пунктов.

СТРУКТУРА ТРЕБОВАНИЯ / ГРАММАТИКА

Требования должны быть легко читаемыми и понятными. Требования в спецификации системы относятся либо к системе, либо к ее следующему уровню, например: подсистема. Каждое требование обычно можно записать в следующем формате:

• Система должна обеспечивать …
• Система должна быть способна…
• Система должна весить …
• Подсистема №1 должна обеспечивать …
• Подсистема №2 должна взаимодействовать с …

Примечание. Имя вашей системы и имя каждой подсистемы отображаются в этих местах. Если у вас сложное имя, используйте аббревиатуру, иначе в вашем документе будет много ненужных страниц только потому, что вы много раз набирали длинное имя.

За каждым из этих начал следует ЧТО должна делать Система или Подсистема.Обычно за каждым должен следовать один предикат, а не список. Бывают ситуации, когда список уместен, но списки используются слишком часто. Поскольку каждый элемент в списке должен быть проверен, если все элементы не будут проверяться одним и тем же методом и в одно и то же время, обычно нецелесообразно помещать элементы в список.

Формулировки требований не должны усложняться пояснениями операций, конструкции или другой связанной информацией. Эта информация, не относящаяся к требованиям, должна быть представлена ​​во введении к набору требований или в обосновании.

Строго придерживаясь этого формата, вы можете достичь двух целей. Во-первых, вы избегаете ловушки субъекта. Во-вторых, вы избежите плохой грамматики, которая закрадывается в требования, когда авторы творчески подходят к написанию.

Тема Ловушка. Системная спецификация содержит требования к системе, например, вы можете потребовать, чтобы система обеспечивала управление. Можно написать набор требований следующего содержания:

• Подсистема наведения и управления должна обеспечивать управление с шестью степенями свободы.
• Подсистема наведения и управления должна регулировать положение до 2 +/- 0,2 градуса.
• Подсистема наведения и управления должна регулировать скорость до 0,5 +/- 0,05 градуса в секунду.

Субъектная ловушка создается потому, что автор определил подсистему наведения и контроля. Контроль отношения и скорости — системная проблема; для достижения такого положения и скорости требуется не только подсистема наведения и управления, но и подсистема силовой установки.Определение того, какие подсистемы потребуются для выполнения требований, является частью процесса проектирования. Требования должны быть написаны с точки зрения системы следующим образом:

• Система должна обеспечивать шесть степеней свободы управления.
• Система должна контролировать положение до 2 +/- 0,2 градуса.
• Система должна регулировать скорость до 0,5 +/- 0,05 градуса в секунду.

Автор исходных требований не пытался определить прорыв нижнего уровня.Вероятно, он пришел из контрольного опыта и видит систему с этой точки зрения и, следовательно, так пишет требования. Поток требований ко всем затронутым сегментам, элементам и подсистеме будет сильно затронут, если эти требования будут написаны неправильно.

Плохая грамматика. Если вы используете плохую грамматику, вы рискуете, что читатель неверно истолкует сказанное. Если вы используете предложенную выше структуру требований, вы устраните проблемы с грамматикой, которые возникают, когда авторы пытаются написать сложные предложения и использовать слишком много предложений.

Другое решение — написать требования в виде маркированных диаграмм. Когда содержание согласовано, хороший писатель может преобразовать информацию в предложение для спецификации.

Авторы также постараются выразить все, что они знают, в одном предложении. В результате получается длинное сложное предложение, которое, вероятно, содержит более одного требования. Маркированные диаграммы или один хороший редактор могут решить эту проблему. Следующее требование содержит несколько требований.

Система ACRV должна обеспечивать специальные помещения для медицинского жизнеобеспечения для одного больного или травмированного члена экипажа, состоящие из медицинского оборудования жизнеобеспечения и мониторинга, а также возможность ограничивать ускорение при ударе для этого члена экипажа, не превышающее, чем для общего импульса, не превышающего

Требование должно быть разбито как минимум на четыре требования, и в нем можно использовать вводную информацию, например:

ACRV будет использоваться в качестве машины скорой помощи для больного или раненого члена экипажа.Одновременно будет размещен только один член экипажа. Следующее определяет уникальные требования для этой возможности.

• Предоставить жилые помещения для жизнеобеспечения одного члена экипажа
• Предоставить оборудование для наблюдения для одного члена экипажа
• Ограничьте ускорение удара больного или травмированного члена экипажа до не более
• Ограничить общий импульс для больного или травмированного члена экипажа до

НЕВЕРОЯТНЫЙ

Каждое требование должно быть проверено.

Поскольку каждое требование должно быть проверено, при написании требований важно обратиться к проверке. Требования могут быть непроверяемыми по ряду причин. Ниже обсуждается наиболее частая причина — использование неоднозначных терминов.

Неоднозначный термин. Основная причина непроверяемых требований — использование неоднозначных терминов. Термины неоднозначны, потому что они субъективны — они означают разные вещи для каждого, кто их читает.Этого можно избежать, дав людям слова, которых следует избегать. Ниже перечислены неоднозначные слова, с которыми мы столкнулись.

• Минимизировать
• Максимизировать
• Стремительный
• Удобный
• Легкий
• Достаточный
• Адекватный
• Быстро

Слова увеличить и свернуть не могут быть проверены, вы никогда не сможете определить, попали ли вы туда.Слова минимум и максимум могут использоваться, если контекст, в котором они используются, можно проверить.

Что такое удобный для пользователя и что такое Rapid ? Они могут означать одно для пользователя или покупателя и совсем другое для дизайнера. Когда вы впервые начинаете писать свои требования, возможно, вы об этом думаете, но вы должны писать требования в терминах, которые можно проверить. Если вы должны использовать двусмысленный термин в первых черновиках документов, поставьте звездочки по обе стороны от термина, чтобы напомнить себе, что вам нужно будет включить что-то конкретное в требование, прежде чем вы создадите основу для документа.

Могут быть случаи, когда вы не можете на своем уровне точно определить, что вам нужно. Если это так, то вам, вероятно, следует писать цель дизайна, а не требование. Вы можете сделать это, четко указав, что ваше утверждение является целью, а не требованием. Использование слова «должен» вместо «должен» будет обозначать цель дизайна.

ОТСУТСТВУЮЩИЙ

Пропущенных элементов можно избежать, используя стандартную схему для вашей спецификации, например, представленную в Mil-Std-490 или IEEE P1233, и расширяя схему для вашей программы.

Многие требования упускаются, потому что команда, пишущая требования, сосредоточена только на одной части системы. Если проект направлен на разработку полезной нагрузки, авторы сосредоточатся на ее функциональных требованиях и производительности и, возможно, пропустят другие важные, но менее очевидные требования. Ниже приведен контрольный список драйверов требований, которые необходимо учитывать:

• Функциональная надежность
• Ремонтопригодность производительности
• Работоспособность интерфейса
• Безопасность окружающей среды
• Нормативно-правовая база объекта
• Транспортная безопасность
• Конфиденциальность развертывания
• Ограничения дизайна обучения
• Персонал

Вам нужно будет разработать подробные схемы вашей спецификации для функциональных требований и требований к производительности, а также, возможно, в других областях.

У вас также может быть ряд требований, которые вы должны указать в качестве ссылки. В частности, те стандарты, которые определяют качество в разных дисциплинах (материалы и процессы) или для разных проектов.

Детальный анализ требований необходим, чтобы убедиться, что все требования соблюдены. Есть несколько подходов к выполнению анализа требований и ряд инструментов для выполнения этой работы. Подробный анализ требований выходит за рамки данной статьи.

ЗАВЕРШЕНИЕ УКАЗАНИЯ

Министерство обороны заявило, что чрезмерная спецификация является основной причиной перерасхода средств на их программы. Чаще всего излишняя спецификация возникает из-за того, что указывается что-то ненужное или из-за слишком строгих требований.

Ненужные предметы. Ненужные требования проникают в спецификацию разными способами. Единственное лекарство — это тщательный анализ и контроль со стороны руководства.

Люди, которых просили написать требования, записывали все, что могли придумать.Если вы не внимательно изучите каждое требование и почему оно необходимо, прежде чем базировать спецификацию, результатом будет ряд ненужных требований.

Пример: Учебный центр космической станции (SSTF) требовалось звездное поле с высокой точностью воспроизведения. Автор знал, что новое звездное поле высокой точности разрабатывалось для симулятора полета шаттла. (SMS) и предположил, что они могли бы также поместить то же самое в SSTF. Экипажу нужен задний план, чтобы видеть за пределами космической станции, но нет необходимости в звездном поле высокой точности, поскольку они не используют звезды для навигации.

Требование должно быть написано для визуального фона для ориентации экипажа. В процессе проектирования будет определено, является ли использование поля звездочки SMS экономичным решением или что-то более простое является адекватным и более рентабельным.

Пример: Ряд требований SSTF был удален, когда их авторов спросили о необходимости. Потребность, которую они заявили, заключалась в том, что «было бы неплохо иметь». У большинства программ нет бюджета на приятно иметь предметы.

Ненужные требования могут также появиться после базового уровня, если вы не подведете свой процесс проверки и контроля. В ACRV после исходной базовой линии был добавлен ряд требований, которые не были необходимы. Один такой случай произошел из-за ошибки в базовом документе.

Пример: Базовый документ имел два требования:

• Система ACRV должна быть способна работать в течение запланированного срока эксплуатации в тридцать (30) лет.

• Летный сегмент должен обеспечивать 30-летний срок эксплуатации элементов полета.

Второе требование, касающееся полетного сегмента, не требовалось, поскольку требования системы были адекватными. Необходимо было удалить требование полетного сегмента. Вместо этого были добавлены еще два требования, требующих 30-летнего срока эксплуатации двух других сегментов.

В ACRV было добавлено как минимум одно другое требование, дублирующее существующее.Формулировки двух различались незначительно, и их обоснование было одинаковым. Чтобы избежать проблем такого типа, необходимо уделять особое внимание деталям.

Чрезмерно строгие. Большинство слишком строгих требований вводятся случайно, а не намеренно. Распространенная причина — когда автор записывает число, но не принимает во внимание допустимые отклонения.

Таким образом, вы не должны утверждать, что что-то должно быть определенного размера, например, 100 футов ² , если это может быть 100 +/- 10 футов. ² . Вам не нужно просить что-то доставить полезную нагрузку ровно на 200 н.м. если больше или равно 200 нм. приемлемо.

Некоторые из самых страшных историй аэрокосмической промышленности касаются слишком строгих требований. Один подрядчик подвергся резкой критике за то, что он взимал 25 000 долларов за кофейник в самолетах, построенных для правительства. Но требования к кофейнику были настолько жесткими, что самолет мог разбиться, но кофе не разлился. Разработка кофейника и проверка его соответствия предъявляемым требованиям стоили очень дорого.Каждая копия должна была быть построена по строгому дизайну.

Решение этой проблемы состоит в том, чтобы обсудить допуски, допустимые для любого значения, а затем написать требование, учитывающее эти допуски. Также следует учитывать стоимость каждого требования.

АВТОРСКАЯ БИОГРАФИЯ

Айви Ф. Хукс — президент и главный исполнительный директор компании Requirements Experts, Inc., малого бизнеса, принадлежащего женщинам. У нее более тридцати лет опыта: двадцать — в НАСА, где она была менеджером по интеграции разделения для космического корабля «Шаттл», а также менеджером по проверке полетного программного обеспечения «Шаттла», и еще десять — в частной индустрии.Последние восемь лет она специализируется на определении требований и управлении ими, а также на проведении обучающих семинаров и выполнении консалтинговой работы для правительства и промышленности.