Рейтинг лучших трансмиссионных масел 2022 года
Собственное транспортное средство является вовсе не дешёвым удовольствием. Но порой без него просто никак не обойтись. Помимо стоимости самого автомобиля, также следует учитывать эксплуатационные расходы.
Здесь речь идёт о ремонте, обслуживании, замене запчастей и пр. Чем бережнее водитель относится к авто, тем меньше неприятностей машины доставляет, и сохраняет бюджет. Потому те, кто хочет минимально вкладывать в автомобиль, обязаны следить и поддерживать ТС в хорошем рабочем состоянии. Одним из основных мероприятий справедливо считают своевременную замену рабочих жидкостей, таких как антифриз, моторные и трансмиссионные масла. Важно не просто вовремя поменять смазку в коробке, но и выбрать жидкость соответствующего высокого качества. Если масло подходит трансмиссии, то оно обеспечит её стабильную и эффективную работу. Попытка сэкономить на масле обычно ведёт к довольно печальным последствиям, на устранение которых приходится тратить большие деньги.
Как выбрать трансмиссионное масло
Технические масла необходимы для снижения силы трения механических узлов транспортного средства. Но первые должны сохранять свою вязкость при высокой температуре (свыше 100-150 градусов), а трансмиссионные — и при низких (редукторы и шестерённые передачи хоть и нагреваются при движении, но не так сильно, как ДВС). Последние также предотвращают формирование заусенцев в шестерённых передачах.
При выборе трансмиссионного масла необходимо ориентироваться на следующие его характеристики:
- Состав. Условно выделяют 3 группы: минеральные, полусинтетические (с присадками, минеральная основа) и синтетические. Сейчас также принято разделять масла по составу на классы GL. В большинстве трансмиссий грузовиков используется GL-3. По вязкости оно уступает и синтетике, и полусинтетике, но и предусматривает более частую замену (примерно через каждые 30-40 тысяч километров). В редукторах с гипоидным методом сцепки — GL-5. В трансмиссиях легковых авто преимущественно используется GL-4.
Но для ведущих мостов всё чаще в технической документации указывают рекомендацию к использованию GL-5. - Класс вязкости (SAE). Смена вязкости осуществляется в зависимости от температуры. Подбирается по климатическим условиям, в которых преимущественно эксплуатируется транспортное средство.
Но для ведущих мостов всё чаще в технической документации указывают рекомендацию к использованию GL-5.А вот какое трансмиссионное масло является лучше для конкретной марки автомобиля — указывается в его технической спецификации производителем. И заливать в коробку или трансмиссию необходимо именно его. Это является гарантией того, что эксплуатационная нагрузка на все шестерённые соединения будет таковой, какой она была предусмотрена производителем автомобиля. А использование трансмиссионного масла, не соответствующего рекомендованному API, является поводом для отказа в гарантийном обслуживании автомобиля.
Лучшие синтетические трансмиссионные масла
Главное преимущество синтетических масел — это сохранение начальной вязкости при снижении температуры до отрицательных значений. Но при избыточном нагреве вязкость равномерно снижается, из-за чего может возникать течь.
Исходя из отзывов самих автомобилистов на тематических форумах, можно выделить следующие синтетические трансмиссионные масла:
- Mobil ATF 320. Маркировка ATF в названии указывает, что масло предназначено для АКПП. Также подходит для гидроусилителя руля, механических трансмиссий (требующих GL-5). Преимущества: защита от дегидратации, увеличенный эксплуатационный ресурс (до 180 тысяч километров), совместимость с резиновыми, силиконовыми уплотнителями (не вступает в химическую реакцию). Единственный недостаток — это цена.
- Toyota 75W-90. Относится к спецификации GL-4/5. Изначально разработано для МКПП автомобилей Toyota, но впоследствии поступило в свободную продажу. Может использоваться в гипоидных передачах, в механизме рулевой рейки. Преимущества: эксплуатационный ресурс до 150 тысяч километров, снижает нагрузку на КПП старых авто, полностью соответствует европейским стандартам в плане состава. Недостатки: редко встречается в магазинах и стоит на порядок дороже «средних» масел.
- Motul 300 75W-90. Производитель заявляет, что оно подходит для спорткаров. Используется в механических КПП, а также дифференциалах. API GL4/5. Преимущество: хорошая устойчивость масляной плёнки при повышенном давлении на шестерённую передачу, а также сохранение вязкости при температуре вплоть до -51 градусов. Недостаток: высокая цена.
Единственный недостаток — это цена.Лучшее полусинтетические трансмиссионное масло
Полусинтетические — самая распространённая в использовании категория трансмиссионных масел.
По техническим свойствам схожа с синтетикой, лишь незначительно снижена текучесть (и падает пропорционально при снижении температуры).
В рейтинг лучших полусинтетических трансмиссионных масел опытные автовладельцы относят:
- Motul Motylgear 75w-90. По характеристикам схоже на Motul Gear 300, но обойдётся на порядок дешевле. Ресурс — до 100 тысяч километров. Замерзает при температуре -45 градусов. Преимущества: никак не взаимодействует на уплотнители, не вызывает коррозию цветных металлов, имеет противоизносные присадки. Используется в КПП, дифференциалах. По независимым тестам лучшее среди всех полусинтетических масел (за счёт включения целого перечня присадок EP). Недостаток — цена, а также его часто подделывают (покупать нужно только у официальных представителей производителя).
- Liqui Moly Top Tec ATF 1800. Маловязкое, ориентированное на использование в автоматических КПП. Рекомендуется к использованию большинством американских и азиатских автомобильных концернов. Преимущества: противозадирные свойства (как для полусинтетики), длительный срок службы (до 100 тысяч километров), сохраняет вязкость при низких температурах. Из минусов можно выделить то, что оно подходит только для американских и азиатских авто.
- Gazpromneft 75W-90 (GL-5). Всесезонное. Используется включительно в гипоидных передачах. Спецификация API: GL-5, изначально разрабатывалось для использования в грузовых трансмиссиях, но и для легковых отлично подходит. Преимущества: высокая устойчивость к окислению (особенно заметно при длительном гаражном хранении автомобиля), сохраняет вязкость при большом диапазоне температур (от -40 до +60 градусов), низкая стоимость (как для GL-5). Недостаток: редко встречается в магазинах, поэтому рекомендуется заказывать у официальных ритейлеров напрямую.
Лучшее минеральное трансмиссионное масло
Для минеральных масел свойственно образование плотной плёнки, что лишь усиливает устойчивость шестерней к износу. А ещё оно образовывает на резиновых деталях плотный налет, который улучшает уплотнительные свойства. Единственный нюанс, который нужно учесть, — это необходимость в более частой замене минерального масла в сравнении с полусинтетикой или синтетикой (примерно каждые 60 тысяч километров). И при значительном охлаждении существенно загустевает.
Топ лучших трансмиссионных минеральных масел, составленный на основании отзывов автовладельцев, включает следующие марки:
- Castrol Axle EPX 80W-90 (GL-5). Ориентировано на использование во внедорожниках. Устойчиво к критическим нагрузкам. Производитель заявляет, что первоначальная вязкость сохраняется при температуре вплоть до -32 градусов. Преимущества: сверхплотная масляная плёнка, оптимальная вязкость для интенсивных нагрузок, совместимо с сельскохозяйственной техникой. Недостаток: не рекомендуется к использованию в КПП под GL-4 (есть риск увеличенного износа синхронизаторов).
- Лукойл 80W90 ТМ-4. Одно из самых популярных среди владельцев отечественных авто (как современных, так и старых моделей). Масла данной фирмы в принципе пользуются спросом среди российских автолюбителей. Соответствие по API — GL-4. Преимущества: низкая стоимость, разработано с учетом эксплуатационных условий РФ (при низких температурах), устойчиво к загущению после 50 тысяч километров. Недостаток: плохо защищает уплотнители от коррозии.
- G-Energy Truck 80w-90. Соответствует API GL4/5. Ориентировано на использование в раздатках, КПП и ведущих мостах. Вязкость понижена, за счёт чего сохраняет свои омывающие свойства при низкой температуре. Масло хорошо себя зарекомендовало для использования в холодную пору года. Преимущества: быстро распределяется по КПП после пуска, отлично проникает в зазоры, также автовладельцы отмечают незначительное снижение расхода топлива. Недостаток: на изношенных трансмиссиях «работает» заметно шумно.
Устойчиво к критическим нагрузкам. Производитель заявляет, что первоначальная вязкость сохраняется при температуре вплоть до -32 градусов. Преимущества: сверхплотная масляная плёнка, оптимальная вязкость для интенсивных нагрузок, совместимо с сельскохозяйственной техникой. Недостаток: не рекомендуется к использованию в КПП под GL-4 (есть риск увеличенного износа синхронизаторов).
Масло хорошо себя зарекомендовало для использования в холодную пору года. Преимущества: быстро распределяется по КПП после пуска, отлично проникает в зазоры, также автовладельцы отмечают незначительное снижение расхода топлива. Недостаток: на изношенных трансмиссиях «работает» заметно шумно.Актуальный рейтинг не позволяет раскрыть все подробности выбора, а также познакомить с полным ассортиментом качественных смазочных жидкостей. Рейтинг играет лишь дополнительную, вспомогательную роль в вопросе покупки новой смазки для коробки передач. Только если масло соответствует требованиям автопроизводителя, его допускается применять на собственном транспортном средстве.
Какое трансмиссионное масло лучше? | АвтоЖидкость
Главная / Трансмиссионное масло / Какое трансмиссионное масло лучше? Ищем идеал для механики
Александр 01.02.2019 Трансмиссионное масло 1 комментарий 7,087 Просмотров
Механическая коробка передач как на иномарках, так и на отечественных авто долговечна.
Простота конструкции и внушительный запас прочности позволяют этому узлу при правильном обслуживании и регламентных нагрузках отрабатывать до конца срока службы авто. Ниже выясним, какое трансмиссионное масло лучше для МКПП и по каким критериям можно оценить качество того или иного смазочного материала для механических коробок.
Критерии оценки трансмиссионных масел для МКПП
Стандартные масла для механических коробок передач имеют два основных показателя, по которым и определяется их способность работать в тех или иных узлах трансмиссии: класс масла по API и вязкость. Это наиболее часто встречаемые параметры в классификации трансмиссионных масел.
Механическая трансмиссия, по сути, это набор высоконагруженных зубчатых передач, валы которых вращаются в подшипниках качения. Управляющие механизмы, кулиса и вилки, нагружены гораздо меньше. Поэтому какого-то особого акцента на их смазывании не делается, так как любой трансмиссионной смазки для нормальной работы этих механизмов обычно бывает достаточно.
Также в механических коробках передач важную роль играет исполнение синхронизаторов. Суть работы синхронизатора – выровнять частоту вращения сопрягаемых шестерней перед зацеплением. Если шестерни вращаются с разной скоростью, создать их зацепление на ходу проблематично. Обычно выход из строя синхронизаторов характеризуется тугим включением передач с характерным металлическим скрежетом.
Синхронизатор работает просто. Перед сопряжением шестерней, при переключении передач, сначала поверхность синхронизатора соприкасается с боковой поверхностью одной из шестерней и за счёт сил трения выравнивает частоту вращения обоих зубчатых колёс. После этого шестерни входят в зацепление легко и без посторонних звуков. Но если в масле будет слишком много антифрикционных присадок, то синхронизатор начнёт скользить по боковой поверхности шестерни. Скорость вращения не будет выравниваться. Коробка начнёт работать со сбоями.
Получается, что трансмиссионные масла должны удовлетворять следующим критериям в максимальной степени:
- защищать нагруженные зубчатые передачи от износа и задиров;
- эффективно смазывать подшипники качения;
- не препятствовать работе синхронизаторов и других узлов управления;
- длительное время исполнять свои функции.
Чем выше в качественном плане совокупность этих оценочных критериев, тем лучше трансмиссионное масло.
Лучшие трансмиссионные масла
Тенденция с трансмиссионными маслами на самом деле довольно проста: чем выше стоимость масла, тем оно лучше защитит МКПП от износа и тем дольше прослужит. Однако не стоит забывать, что подбирать масло нужно строго того класса и той вязкости, которые рекомендованы заводом-изготовителем авто и которые соответствуют климатическим условиям.
Например, масла категорий GL-3 и GL-4 (практически полный аналог отечественных ТМ-3 и ТМ-4) рекомендованы для синхронизированных МКПП, в которых при наличии гипоидного зацепления в главной передаче нагрузки не превышают 2500 МПа и 3000 МПа соответственно.
Более технологичные смазки GL-5 и GL-6 (ТМ-5 и ТМ-6) способны защитить эффективнее сами зубчатые зацепления и подшипники, но несовместимы с некоторыми синхронизированными МКПП.
Сложно оценить качество работы трансмиссионного масла для МКПП в краткосрочном периоде, так как интервалы замены зачастую превышают 60-80 тысяч км.
Поэтому ниже перечислим производителей трансмиссионных масел, о которых хорошо отзываются автовладельцы:
- Shell;
- Elf;
- Fuchs;
- Castrol;
- Liqui Moly;
- Motul;
- Mannol.
Среди отечественных производителей в лидерах традиционно Gazpromneft, Лукойл и Роснефть.
Лучшее трансмиссионное масло для ВАЗ
Кратко рассмотрим лучшие трансмиссионные масла для автомобилей производства АвтоВАЗ.
- ZIC. Этот корейский производитель смазочных материалов уверенно завоёвывает рынки РФ, особенно в сообществе владельцев автомобилей ВАЗ. Среди трансмиссионных масел автомобилисты хорошо отзываются о синтетике G-FF класса GL-4. Это масло подходит для коробок как классических моделей (от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107), так и для более поздних, семейств «Самара», ВАЗ-2110 а также «Самара-2» (ВАЗ-2114). В более свежие модели ВАЗ подойдёт синтетика G-F TOP класса GL-4/5.
- Agip. Этот малоизвестный производитель нравится большинству владельцев ВАЗов с механической коробкой. Масло хоть и относится полусинтетике, но, судя по отзывам автомобилистов, хорошо отрабатывает даже в коробках относительно современных моделей, таких как Гранта и Приора. Трансмиссионное масло Agip Rotra выпускается в широком спектре вязкостей, но наибольшим спросом пользуются варианты 75W-90 и 75W-80, которые оптимальны для средней и северной полосы РФ. В регионах с более тёплым климатом используются густые смазки.
Масло хоть и относится полусинтетике, но, судя по отзывам автомобилистов, хорошо отрабатывает даже в коробках относительно современных моделей, таких как Гранта и Приора. Трансмиссионное масло Agip Rotra выпускается в широком спектре вязкостей, но наибольшим спросом пользуются варианты 75W-90 и 75W-80, которые оптимальны для средней и северной полосы РФ. В регионах с более тёплым климатом используются густые смазки.- Лукойл. Пожалуй, самый известный в РФ производитель трансмиссионных масел для отечественных авто. Лукойл ТМ-5 класса GL-5 и с вязкостью 85W-90 чаще других используется для Нивы. Также Лукойл рекомендуют заливать и владельцы других моделей ВАЗов. В кругах автомобилистов есть мнение, что это масло оптимально по соотношению цена/качество.
- Газпромнефть. Сейчас ориентируется по большей части на выпуск трансмиссионных масел для автоматов, однако в продаже по-прежнему немало и простых смазок для МКПП. В интернете нередко встречаются отзывы от владельцев Калин, которые в положительном ключе говорят об этих маслах.
- Роснефть. Масла линейки Kinetic Hypoid не только имеют официальное одобрение ПАО «АвтоВАЗ», но и собрали немало положительных отзывов от автовладельцев. Автомобилисты отмечают более мягкое переключение передач и сохранение текучести масла в условиях низких температур, что упрощает начало движения в зимний период.
Отрицательные отзывы о трансмиссионных маслах в основном связаны с неправильно подобранной вязкостью или классом, а также просрочкой замены.
Похожие статьи
Предыдущий Чем и когда чистить сажевый фильтр?
След. Антифриз для пневмосистемы. Размораживаем тормоза
10 лучших трансмиссионных масел 2023 года
| лучшие продукты
Результаты основаны на
8 331 Отзывы Отсканировано
Работает на
Популярные запросы
- Горячие ванны
- Звуковые панели
- Пребиотики
Питаться от
| 1 | Ultra1Plus™ SAE 80W-90 Обычное трансмиссионное масло API GL-5 | 3 пакета QTS | 9,8 | ||
| 2 | Ultra1Plus™ SAE 80W-90 Обычное трансмиссионное масло API GL-5 | Галлон США (4 QTS) | 9,5 | 9,5 | |
| 3 | Ultra1Plus™ SAE 85W-140 Обычное трансмиссионное масло API GL-5 | 1 галлон США | 9,2 | 9,2 | |
| 4 | Valvoline 773732 Высокоэффективное трансмиссионное масло 80W90, 3,78 л | 8,8 | 8,8 | |
| 5 | Трансмиссионное масло Red Line 75W90 GL-5 (1 кварта) RED-57904 | 8,7 | 8,7 | |
| 6 | Kaaz Gear Oil 80w90 GL5 для самоблокирующихся дифференциалов и МКПП | 8,4 | ||
| 7 | Трансмиссионное масло Red Line 4 MT-90 75W90 GL (1 кварта) RED-50304 | 8.1 | 8.1 | |
| 8 | Противоударное трансмиссионное масло Red Line Heavy (1 кварта) RED-58204 | 7,6 | 7,6 | |
| 9 | Королевский фиолетовый 01300 75W-90 Max Gear Synthetic Gear Oil 3 Pack | 7,3 | 7,3 | |
| 10 | Ultra1Plus™ SAE 75W-90 Синтетическое трансмиссионное масло API GL-5 | Галлон (4 КТ) | 7,2 | 7,2 |
8″>
4″> 8,4Вам также может понравиться
10 лучших масел для баров
4,616 отзывов отсканировано
10 лучших масел
8 842 просмотрено отзывов
10 лучших масел для коробок передач
2,033 отзывов отсканировано
Сравнительная таблица продуктов| 1 | Ultra1Plus™ SAE 80W-90 Обычное трансмиссионное масло API GL-5 | 3 пакета QTS | 9,8 | 9,3 | 9,9 | ||
| 2 | Ultra1Plus™ SAE 80W-90 Обычное трансмиссионное масло API GL-5 | Галлон США (4 QTS) | 9,5 | 9,0 | 9,6 | ||
| 3 | Ultra1Plus™ SAE 85W-140 Обычное трансмиссионное масло API GL-5 | 1 галлон США | 9,2 | 8,7 | 9,3 | ||
| 4 | Valvoline 773732 Высокоэффективное трансмиссионное масло 80W90, 3,78 л | 8,8 | 8,3 | 8,9 | ||
| 5 | Трансмиссионное масло Red Line 75W90 GL-5 (1 кварта) RED-57904 | 8,7 | 8,2 | 8,8 | ||
| 6 | Kaaz Gear Oil 80w90 GL5 для самоблокирующихся дифференциалов и МКПП | 8,4 | 7,9 | 8,5 | ||
| 7 | Трансмиссионное масло Red Line 4 MT-90 75W90 GL (1 кварта) RED-50304 | 8. | 7,6 | 8,2 | ||
| 8 | Противоударное трансмиссионное масло Red Line Heavy (1 кварта) RED-58204 | 7,6 | 7.1 | 7,7 | ||
| 9 | Royal Purple 01300 75W-90 Max Gear Synthetic Gear Oil, 3 упаковки | 7,3 | 6,8 | 7,4 | ||
| 10 | Ultra1Plus™ SAE 75W-90 Синтетическое трансмиссионное масло API GL-5 | Галлон (4 КТ) | 7,2 | 6,7 | 7,3 |
1См. Топ-10 {{name}}
{{/resultItems}}
Корпорация Майкрософт и партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете что-либо по рекомендуемым ссылкам в этой статье.
10 лучших трансмиссионных масел США 2023 — отличный ответ
1
Lucas Oil LUC10043 Масло SAE 80W-90 Heavy Duty Gear Oil — 1 кварта
Проверить цену Amazon.com
9,7
Узнать цену
Amazon.com
2
рекомендуемые
Valvoline SynPower SAE 75W-90 Полностью синтетическое трансмиссионное масло, 1 QT
Проверить цену Amazon.com
9.7
Проверить цену
Amazon.com
3
Проверить цену Amazon.
com
9,5
Узнать цену
Amazon.com
4
Valvoline High Performance SAE 80W-90 Gear Oil 1 QT
Проверить цену Amazon.com
9.4
Узнать цену
Amazon.com
5
Lucas Oil 10048 SAE 75W-90 Синтетическая трансмиссионная и дифференциальная смазка — 1 галлон
Проверить цену Amazon.com
9.3
Узнать цену
Amazon.com
6
Red Line 57904 (75W90) Синтетическое трансмиссионное масло — 1 кварта
Проверить цену Amazon.com
9.3
Проверить цену
Amazon.
com
7
Мобил 1 104361 75W-90 Synthetic Gear Lube — 1 кварта (упаковка из 2 шт.)
Проверить цену Amazon.com
9.1
Узнать цену
Amazon.com
8
Royal Purple 01300 Max Gear 75W-90 High Performance Synthetic Automotive Gear Oil, 1 кварта (32…
Проверить цену
8.8
Узнать цену
Amazon.com
9
Легкое противоударное трансмиссионное масло Red Line, кварта (коробка 12 бутылок)
Проверить цену Amazon.com
8.6
Узнать цену
Amazon.