Какой лучше амортизатор газовый или масляный: Какие амортизаторы лучше (надежнее) газовые, масляные или газомаслянные. Плюс подробное видео

масляные или газовые, или газомасляные

codviufiuvofpioavfniopvsfvfisdnvpf;nvospnf;

Tweet

 
Амортизатор, элемент ходовой части в машине, служит для снижения толчков маневренных элементов автомобиля, например колес, подвески. Используется он вместе с рессорами, обеспечивая комфорт во время движения, особенно на плохой дороге, предотвращая неприятную вибрацию. При износе передних амортизаторов, увеличивается тормозной путь примерно на 50%.

Содержание статьи

• 1 Разновидности амортизаторов
• 2 Амортизатор масляный
• 3 Газонаполненный амортизатор
• 4 Какие амортизаторы лучше, однотрубные или двухтрубные
• 5 Какие амортизаторы лучше: газовые или масляные
• 6 Газомасляные амортизаторы
• 7 Какие амортизаторы лучше поставить
• 8 Самые лучшие амортизаторы для машины
• 9 Какие передние амортизаторы лучше
• 10 Заключение

Разновидности амортизаторов

Разновидности конструкций амортизаторов

 

Амортизмтор обеспечивает комфорт во время движения, особенно на плохой дороге, предотвращая неприятную вибрацию.

Амортизаторы бывают нескольких видов:

• масляный;
• однотрубный газовый;
• двухтрубный газовый;
• газомасляный.

В этой статье подробно описаны преимущества и недостатки популярных амортизаторов.

Амортизатор масляный

Это механизм, в котором полость заполнена специальным маслом. Металлический шток приводит в действие поршень в цилиндрическом корпусе. Пружина подвески держит поршень, но при движении по неровной дороге шток опускается, масло сжимается, поступает и остается в надпоршневой полости.
Так, масло перемещается по очереди по камерам, и шток производит гашение вертикальных колебаний пружины. За счет этого машину меньше качает.
Главное качество масляного амортизатора – это мягкость в работе. Пассажиры практически не чувствуют резкой тряски и толчков при движении по кочкам и ямкам.
Но на крутых поворотах и на высокой скорости машину кренит. Может возникнуть ситуация в управлении. И еще такое несовершенство масляных амортизаторов – закипание масла (эффект кавитации).

Газонаполненный амортизатор

Газомаслянный амортизатор Монро

 
В газовом демпфере цилиндр поделен на две части. В верхнюю полость цилиндра заливается рабочая жидкость. Камера в нижней части содержит сжатый газ. Масло и газ помещены в одной полости, хотя и в отдельных камерах. Такой амортизатор называется однотрубным.

Чаще всего газовые стойки ставят на внедорожники, которые в основном ездят по большому бездорожью.

Существенные преимущества газового однотрубного амортизатора – это отсутствие кавитации. Так же, машину на поворотах не кренит даже на больших скоростях. Чаще всего газовые стойки ставят на внедорожники, которые в основном ездят по большому бездорожью.

Но у этих стоек есть и изъян: жесткость при движении очень ощутима пассажирам в салоне. Особенно, если дорога в рытвинах. От этого страдает и подвеска. Жесткость происходит от большого давления газа, что обеспечивает надежное сцепление с дорогой на высокой скорости.
Помимо однотрубного существует еще и двухтрубный газовый амортизатор. У него две полости: рабочая и компенсационная. Считается самым эффективным.
Достоинства такого амортизатора: хорошее сцепление с дорогой, масла хватает на несколько лет.
Недостатки: вспенивание, мешающее охлаждению, что в свою очередь ведет к сложному управлению машиной и автомобиль заваливается на поворотах.
При установке газовых амортизаторов,

необходимо их прокачать («включить»). Это увеличит их срок эксплуатации.

Какие амортизаторы лучше, однотрубные или двухтрубные

Единственный недостаток однотрубных амортизаторов – это высокая цена. Так же не рекомендуется устанавливать на машину, способную развивать высокую скорость.
Двухтрубным амортизаторам присуща большая выносливость. Находясь в нагретом состоянии, масло не вскипает. К тому же и цена ниже.

Какие амортизаторы лучше: газовые или масляные

Комплект амортизаторов BOGE

 
Строго говоря, популярны обе модефикации. Но преимущество все-таки остается за газовыми моделями. Они более надежны, редко протекают и ломаются. Лучше переносят нагрузки по температуре и давлению. Но если задаться вопросом, какие стойки мягче, газовые или масляные, то ответ останется за вторым вариантом. Масляные демпферы и более упругие, что дает лучшую управляемость машиной. За счет того, что они используют только масло, они на много мягче, энерционны.
Чем же отличается газовый амортизатор от масляного? Прежде всего конструкцией. К тому же газовый демпфер предназначен для скоростной езды по ровной дороге. А масляные — больше подходят к перемещению по разбитым дорогам, но на невысокой скорости.
Решая такой вопрос: какие стойки амортизаторов лучше газовые или масляные, прежде всего стоит вспомнить рекомендации производителя автомобиля. Лучшие амортизации будут штатные.

Масляные амортизаторы больше подходят к перемещению по разбитым дорогам, но на невысокой скорости.

Многие автомобилисты отдают предпочтение газовым амортизаторам. Стоит рассмотреть отличие газового амортизатора от масляного:

• наличие жесткой подвески для быстрой езды;
• идеальное сцепление с дорогой;
• защита машины от аквапланирования;
• и при всех этих достоинствах будет тряска на неровной дороге.

Так какие амортизаторы лучше: газ или масло? Все-таки водители недолюбливают масляные амортизаторы. А причина в том, что на морозе масло долго прогревается, из-за чего поездка бывает совсем некомфортна. К тому же, при долгой и быстрой езде масло может завоздушиться и привести к

поломке стойки.

Газомасляные амортизаторы

Амортизаторы SACHS

 
Это тоже газовый амортизатор, устройство почти как у масляного, имеет два цилиндра. По своим техническим характеристикам он мягче своих собратьев. В основном используется на легковых автомобилях.
Достоинства этой стойки: нет больших кренов на поворотах. Масло не закипает и срок эксплуатации деталей увеличивается. Предназначена для повседневных поездок. Эта стойка является универсальной, можно применять повсеместно, но все же лучше ездить по городу.

Какие амортизаторы лучше поставить

В отличие от масляных, газомасляные амортизаторы обеспечивают лучшую управляемость машиной. Они более надежны, а работают так же мягко, как масляные, привнося комфорт в салон. Они более защищены от пробоя.

В отличие от масляных, газомасляные амортизаторы обеспечивают лучшую управляемость машиной.

Какие амортизаторы лучше: масляные или газомасляные, сказать сложно.
Необходимо брать во внимание заводские настройки механизма, размеры и другие особенности. Не стоит пренебрегать изучением технических характеристик своей машины. Производителем точно рассчитывается подвеска и, естественно к автомобилю подходят штатные амортизаторы.

При установке амортизатора с усиленными характеристиками, увеличивается нагрузка на ходовую часть. Приобретая газовые или газомасляные амортизаторы, следует серьезно обращать на это внимание, и подбирать стойки, идентичные штатным.
И все же, решение какой амортизатор лучше выбрать остается за покупателем. Если эксплуатация автомобиля происходит на бездорожье, то лучше приобретать мягкие виды. На хорошее, ровное дорожное покрытие – жесткие.

Самые лучшие амортизаторы для машины

Амортизаторы Каяба считаются лучшими

 
На сегодняшний день существуют ведущие фирмы производители, которые выпускают качественные амортизаторы для автомобилей:

Какие лучше ставить амортизаторы определяется из их технических параметров: для определенной марки машины и метода вождения.

• KAYABA Япония;
• KONI Нидерланды;
• MONROE Бельгия;
• SACHS Германия;
• BOGE Германия;
• GABRIEL совместно Франция и Америка;
• DELCO Америка.

На авторынке есть много амортизаторов разного производства. И решение вопроса, какие лучше ставить амортизаторы определяется из их технических параметров: для определенной марки машины, для комфортного или спортивного метода вождения. Это все на усмотрение водителя.

Какие передние амортизаторы лучше

Заключение

Как решить, какие амортизаторы лучше: газовые или масляные, или газомасляные? Сказать определенно на этот счет не просто. Характеристики могут быть разные в зависимости от производителя. Для европейского региона России амортизаторы поставляются из Испании, а в Сибирь — из Японии, рассчитанные на специальные климатические условия данной области.

Читайте по теме:

Как проверить стойку амортизатора   Амортизатор является важной частью подвески автомобиля. Он позволяет повысить комфорт и упра…

Как прокачать амортизаторы перед установкой   Перед установкой амортизаторы обязательно прокачиваются. Это необходимо делать в соответстви. ..

Газ или масло — выбираем стойки / Автобегиннер.ру

Рано или поздно, каждый автолюбитель сталкивается с проблемой, — какие амортизаторы поставить взамен отработавших старых. Отечественный рынок амортизаторов настолько разнообразен, что легко и запутаться в изобилии производителей. А ездить на автомобиле с неисправными стойками не только не приятно, а даже рискованно — машина становится неуправляемой, плохо держится на дорожном полотне, постоянно уводит в сторону, заметно снижается эффективность тормозной системы.

Да и как быть, раньше стояли обычные гидравлические (масляные) амортизаторы, а коллеги по работе рекомендуют поставить современные — газовые. Некоторые отечественные автолюбители предпочитают менять амортизаторы сразу после покупки нового автомобиля. Насколько это целесообразно, какие амортизаторы лучше — газовые или масляные, а может быть, есть альтернатива и тем и другим — сегодня мы с вами в этом разберемся, опираясь на собственный водительский опыт и советы специалистов.

А зачем они вообще нужны…

Такого мнения придерживаются некоторые отечественные автолюбители, утверждая, что амортизаторы не нужны, главное пружины. Именно они, по их мнению, поддерживают кузов автомобиля во время движения, смягчают действие на автомобиль всех неровностей дорог. Да, действительно, поддержание кузова это прерогатива пружин, а амортизаторы служат для того, чтобы уменьшить количество колебаний пружин и сделать их ход плавным. Если бы на автомобиль устанавливали только пружины, то вы б чувствовали себя в салоне такого автомобиля во время даже медленного движения, как игрушка на пружине. В таком случае о безопасности и хорошем сцеплении колес автомобиля с поверхностью дорожного полотна пришлось бы попросту забыть.

Гидравлические (масляные) амортизаторы

Почти все легковые автомобили отечественные автопроизводители комплектуют гидравлическими (масляными) амортизаторами. Напомню, раньше на легковушки устанавливали либо фрикционные, либо ленточные амортизаторы.

Современные гидравлические стойки представляют собой систему двустороннего действия. Она уменьшает амплитуду колебаний подвески, как при полном ее сжатии, так и во время ее расслаблении. Достигается это за счет масла, которое, двигаясь из одной части амортизатора в другую, принимает на себя сопротивление пружин, тем самым, гася их разрушительную силу. Состоит гидравлический амортизатор из рабочего цилиндра, штока с поршнем, компенсационной камеры, направляющей втулки и амортизационной жидкости — масла.

Главным недостатком

гидравлических стоек является наличие воздушной смеси в компенсационной камере. В случае, когда в камере низкий уровень воздуха или он вообще отсутствует, эффективность работы амортизаторов равна нулю. В обратном случае, когда воздуха слишком много, амортизатор тоже не будет справляться со своими обязанностями — он будет просто проваливаться (сжиматься и разжиматься без сопротивления).

Также отрицательной чертой масляных амортизаторов является их плохая теплоотдача. Во время длительной езды, из-за плохих условий охлаждения масляная жидкость в амортизаторах перегревается, тем самым, теряя свои связующие свойства, а значит, снижается и эффективность работы стоек. При движении по не качественным дорогам даже на небольшой скорости кузов автомобиля начинает немного раскачивать — это ни сколько не опасно, в большей мере неприятно.

Не рекомендуется быстро ездить по плохим дорогам на автомобиле, который оборудован гидравлическими стойками. Из-за частого и резкого перемещения поршня на его рабочей поверхности создается напряженное поле, которое способствует образовыванию кавитационных пузырьков — одним словом может стать причиной вспенивания масла.

В таком случае, масло, смешиваясь с пузырьками воздуха, превращается в эмульсию, что приводит к снижению вязкости масла, вследствие чего амортизатор вообще выходит из строя и прекращает справляться с положенными на него обязанностями.

К преимуществам данного вида амортизаторов, можно, бесспорно отнести их стоимость — самые доступные на рынке амортизаторов, довольно небольшие по габаритам, устойчивые к внешним негативным факторам.

Газовые амортизаторы

Несколько лет назад, на смену мягкой гидравлике пришли современные — газонаполненные. Они работают жестче, но отличаются более стабильной работой и большим сроком эксплуатации.

В отличие от своих собратьев, компенсационную камеру данных амортизаторов заполняет не обычный воздух, а газ, который в нее закачивают под очень большим давлением-до 28 атмосфер. Дополнительно к этому, чтобы изолировать газ от масла, камеру разделили специальной мембраной. Применение такой технологии, свело вероятность вспенивания масляной жидкости к минимуме — ведь чем выше давление в масле, тем выше его связующие свойства и температура его кипения.

Благодаря высокому давлению, поршень амортизатора всегда находится в поджатом состоянии. Это дает возможность намного быстрее реагировать на недостатки отечественных дорог. Мало того, однотрубный амортизатор, в отличие от гидравлического двухтрубного, лучше охлаждается, следовательно, стабильнее работает и лучше справляется с возложенными на него обязанностями.

Газонаполненные амортизаторы более жесткие по сравнению с масляными. В основном, ними комплектуются автомобили спортсменов и тех автолюбителей, для которых спокойная езда не по душе.

Еще одним преимуществом газовых амортизаторов является возможность устанавливать их в разном направлении (как горизонтально и вертикально, так и под разным углом наклона). Напомним, что гидравлические устанавливать в такие положения категорически запрещено.

К недостаткам газозаполненных амортизаторов можно отнести их довольно высокую стоимость, сложность производства, меньший комфорт и достаточно большие нагрузки на кузов автомобиля. Последняя особенность негативно сказывается на состоянии кузова, уменьшает прочность всех металлических деталей, быстрее выходят из строя подшипники, шаровые опоры.

Газ или масло?

Начнем с того, что плохими и хорошими амортизаторы не бывают. Все зависит от профессиональных навыков водителя, умения обслуживать автомобиль, его состояния. Да и от состояния дорожного покрытия много чего зависит.

Как говорят бывалые автолюбители — для каждой дороги свои амортизаторы.

Каждый автолюбитель, ставя ту или иную модель амортизаторов, стремится увеличить комфорт и управляемость автомобилем. Но как бы там ни было, эти два показатели противоположны друг другу — улучшая один из них, мы автоматически ухудшаем другой. Каждый автолюбитель имеет собственный стиль управления и мнение об уровне комфорта и жесткости подвески — уровень жесткости подвески, который устраивает одного водителя, может вызвать негодование у другого.

Поэтому, если знакомые автолюбители упорно советуют те или иные амортизаторы, говоря, что газонаполненные стойки лучше масляных, не стоит с ними соглашаться. Да, действительно, они неплохо справляются со своими обязанностями, но показать свои преимущества газовые амортизаторы могут только во время спортивных соревнований. Глядя на стиль езды «рядовых» автолюбителей и состояние наших дорог — гидравлические амортизаторы то, что нужно.

На стороне гидравлики находится и их стоимость — масляные амортизаторы стоят на порядок ниже газонаполненных. Что касается газовых амортизаторов, то на их стороне, безусловно, лучший уровень управления.

Представьте себе картину — вы едите и спереди вашего автомобиля, перебегает дорогу пешеход. Вы, конечно же, тормозите — автомобиль останавливается в считанных сантиметрах от него. Если бы на вашем авто стояли гидравлические стойки, то пешеход сейчас находился где-то в районе заднего моста. В отличие от гидравлики, автомобили с газонаполненными амортизаторами имеют меньший тормозной путь. Не стоит ставить газовые амортизаторы на старые автомобили, в частности на отечественные модели — год езды на таких амортизаторах разрушит ее окончательно.

Так что выбор за вами!

Какие амортизаторы лучше: газовые или масляные?

Большинство людей не знают о разнице между газовым и нефтяным шоками. Этот немного более двусмысленный.

На местных рынках есть множество разновидностей амортизаторов, а также широкий выбор ладов различных брендов.

Как газовые, так и масляные амортизаторы имеют свои особенности, преимущества и недостатки.

Газовые амортизаторы оптимальны для длительной езды и крайне важны для быстрых автомобилей. Однако, поскольку масляные амортизаторы работают только в одном направлении, они подходят для поездок на относительно короткие расстояния.

Каждый из этих типов амортизаторов будет подробно рассмотрен в этом посте. Каждый тип отличается от других, имеет свой собственный набор характеристик и ограничений.

Перед тем, как выбрать правильные амортизаторы, необходимо учесть несколько моментов.

Что такое газовые амортизаторы и как их использовать?

Для газового амортизатора производители заполняют газовый отсек газообразным азотом, а не воздухом.

Под повышенным давлением газ нагнетается в трубку. Обычно люди предполагают, что газовые заслонки работают только с газом, что неверно. В него входят нефть и газ соответственно.

Масло сжимается газообразным азотом, что предотвращает его пузырение и разбрызгивание в закрученной конфигурации.

Поскольку азот продолжает находиться под высоким давлением, кажется, что поршень находится в сжатом положении, поэтому, когда двигатель сталкивается с ударами, устойчивость амортизатора изменяется прерывисто, обеспечивая превосходное и стабильное управление.

Плюсы и минусы газовых заслонок

Ниже приведены преимущества и недостатки газового демпфера.

Плюсы

• Тип амортизатора подходит для спортивных автомобилей.
• Имеет отличное сцепление с дорогой.
• Газы, захваченные газовыми стойками, охлаждают масло и предотвращают его вспенивание.
• Модификация эффективна исключительно для декомпрессии, а не сжатия давления.

Минусы

• Газовые амортизаторы намного жестче, что является очевидным недостатком.
• Это существенно дороже, чем масляные амортизаторы.
• Имеет более сложную конструкцию.

Масляные демпферы  — это легко адаптируемое оборудование, которое можно использовать по-разному в зависимости от рабочих механизмов и областей применения.

В результате важно иметь торгового представителя, который поможет вам выбрать лучший вариант для ваших требований.

Что такое масляные амортизаторы и для чего они нужны?

Масляный демпфер содержит рабочую камеру, поршни и сжимающую полую трубку, которая направляет рабочую жидкость.

Из-за явного присутствия масла в этом амортизаторе возникает эффект резонанса, который гасит вибрацию.

Движение через один компонент сменных амортизаторов к следующему смягчает столкновение пружин, гасит их вибрационные волны и поглощает их механическую энергию.

Масляные амортизаторы состоят всего из двух разных полых трубок. Рабочей жидкостью этого амортизатора является исключительно гидравлическое масло, но оно может работать только в одном конкретном направлении или ориентации.

Преимущества масляных демпферов

• Масляные амортизаторы широко используются и могут быть изготовлены и куплены в соответствии с моделью вашего автомобиля.
• Он имеет простой дизайн.
• По сравнению с другими типами амортизаторов масляные гидравлические амортизаторы менее дороги.
• Они более прочные и долговечные.
• Это обеспечивает спокойное, плавное и комфортное путешествие

Недостатки масляных амортизаторов

• Масляные амортизаторы могут работать только в одном направлении.
• Это не эффективно для поездок на большие расстояния.
• Еще одним недостатком этих масляных амортизаторов является то, что они менее устойчивы к нагреву.

Приобретайте у нас масляный демпфер премиум-класса

Являясь крупнейшим производителем и разработчиком многих типов масляных амортизаторов . Мы предлагаем самые лучшие и удивительные товары, чтобы вы могли получить желаемый результат.

Если вы ищете надежного производителя и поставщика различных товаров, не ищите дальше.

Пожалуйста, нажмите здесь , чтобы увидеть наши многочисленные предложения; мы обеспечиваем вас с самым высокомарочным и самым лучшим делом.

Газовые или гидравлические амортизаторы в автомобиле

Амортизаторы являются важным компонентом системы подвески автомобиля. Они отвечают за демпфирование движения пружин и обеспечение плавности хода на неровных поверхностях. Без амортизаторов пружины автомобиля будут чрезмерно подпрыгивать вверх и вниз, что приведет к жесткой и потенциально опасной езде.

Существует два основных типа амортизаторов: газовые и масляные. Газовые амортизаторы используют сжатый газ для демпфирования движения пружин, а масляные амортизаторы используют масло. В этом посте мы сравним два типа амортизаторов и определим, какой из них лучше всего подходит для разных ситуаций.

Амортизаторы

«Амортизатор» — это компонент подвески, который управляет движением колес автомобиля вверх и вниз. Хотя устройства обеспечивают некоторую амортизацию, работу по поглощению ударов выполняют в основном пружины. Точнее называемые демпферами, «амортизаторы» гасят чрезмерное движение, удерживая кузов автомобиля от раскачивания по дороге. Автомобили с изношенными амортизаторами иллюстрируют, для чего предназначены эти устройства, потому что они постоянно подпрыгивают. Изношенные амортизаторы ухудшают сцепление автомобиля с дорогой и торможение. Тест на отскок — это проверенный временем метод проверки исправности амортизатора, но механики также могут обнаружить утечку масла из амортизатора, что означает, что компонент начинает выходить из строя и его следует заменить. Неравномерный износ шин — еще один признак неисправности амортизатора.

Когда менять амортизаторы

Проверка или замена амортизаторов рекомендуется при возникновении одной или нескольких из следующих проблем:

1. Чрезмерный наклон при торможении.
   2. Нестабильность.
   3. Заметная нестабильность кривых, даже если они не слишком выражены.
   4. Общие повреждения амортизатора, вызванные ударами, изношенными или сухими компонентами, погнутыми поршнями, утечками масла, коррозией и т. д.

Гидравлические амортизаторы

Гидравлические амортизаторы работают, позволяя маслу циркулировать через отверстия и пружины в поршне и в головке сжатия амортизатора, создавая сопротивление, которое отвечает за создание сил сжатия и расширения (они могут нагреваться при использовании). Таким образом амортизатор управляет движением подвески, обеспечивая комфорт и безопасность во время вождения.

Есть только жестче или мягче, поэтому существуют разные конфигурации амортизаторов в зависимости от веса, нагрузки или использования мотоцикла.

Плюсы:

• Долговечность: Масляные амортизаторы, как правило, более долговечны, чем газовые, поскольку масло менее склонно к утечке и может выдерживать широкий диапазон температур и условий.
• Низкая стоимость: масляные амортизаторы, как правило, более доступны по цене, чем газовые амортизаторы.

Минусы:

• Более медленное время отклика: Масляные амортизаторы, как правило, имеют более медленное время отклика по сравнению с газовыми амортизаторами, что может повлиять на управляемость и производительность.
• Менее утонченная и комфортная езда: Амортизирующее действие масляных амортизаторов может быть менее постоянным, чем у газовых амортизаторов, что приводит к менее изысканной и комфортной езде.

Регулируемые амортизаторы

Их можно регулировать для точной настройки подвески в зависимости от требований дороги и потребностей пилота. Они регулируются в 3 положениях: обычное, жесткое и очень жесткое. Высокопроизводительные или гоночные амортизаторы имеют еще больше возможностей регулировки в зависимости от предполагаемого использования.

Амортизаторы с преднатягом пружины

Регулировка высоты пружины в состоянии покоя. Преднатяг пружины определяет начальную точку амортизатора. Этой же пружиной и регулировкой преднатяга можно определить, находится ли автомобиль выше в исходном положении или, наоборот, опущен.

Как работают газовые амортизаторы?

Этот тип амортизаторов предназначен для обеспечения большего комфорта и безопасности   водителю при управлении автомобилем, поглощая колебания и сжатия, создаваемые пружиной, чтобы обеспечить комфорт при вождении. Они могут выдерживать вертикальные нагрузки старинного автомобиля на колесо, тем самым улучшая сцепление с дорожным покрытием.

По сути, газовые амортизаторы решают проблему работы за счет воздуха и масла внутри поршня, смешивая масло с газом для создания эмульсии, способной к сжатию.

Можно найти различные типы газовых амортизаторов, которые различаются по своей эффективности, например, создание газовой камеры, размещение скользящего поршня внутри амортизатора, разделяющего масляную камеру и газовую камеру. В более современных конструкциях и с большей пользой во внешней части амортизатора имеется воздушная камера или баллон, облегчающий охлаждение; Он может быть подсоединен непосредственно к амортизатору или подсоединен гидравлическим шлангом.

Плюсы:

• Улучшенная управляемость и производительность: газ под давлением в газовых амортизаторах обеспечивает более быстрое время отклика и лучший контроль, особенно в условиях высокоскоростного или спортивного вождения.
• Более быстрое время отклика: газовые амортизаторы могут быстрее реагировать на дороге, обеспечивая более отзывчивую и маневренную езду.
• Более утонченная и комфортная езда: Плавное и постоянное демпфирование газа может обеспечить более комфортную езду.

Минусы:

• Возможна утечка газа: Газовые амортизаторы герметичны, но все же существует риск утечки газа, что может снизить производительность амортизаторов и привести к повреждению системы подвески.
• Более высокая стоимость: газовые амортизаторы обычно дороже масляных.

Разница между амортизаторами

Основное отличие этих амортизаторов в том, что газовые обеспечивают более жесткую подвеску, ориентированную на спорт, а также менее мягкие, чем масляные.

Прежде чем менять демпфирование, которое у вас есть, первым делом проконсультируйтесь с механиком, а это с помощью теста с уверенностью, какой тип амортизатора следует установить, поскольку установка другого может негативно повлиять на другие механические элементы. .

Гидравлические и газовые амортизаторы

Во всех автомобильных амортизаторах используется гидравлическая жидкость.

 Удар преобразует энергию движения автомобиля в тепло, а затем рассеивает тепло через масло в воздух. Чтобы сделать гидравлический удар газонаполненным, в него вводят газ (обычно азот) под давлением.

Газовые амортизаторы обеспечивают более спортивную езду.

Это результат давления газа внутри амортизатора, которое вытесняет весь воздух из масла и от клапана амортизатора. Это важно, потому что воздух сжимается, а масло — нет, поэтому реакция газового амортизатора быстрее, потому что внутри гидравлического амортизатора воздух должен сжаться, прежде чем масло сможет пройти через клапан.

Гидравлические амортизаторы обеспечивают более мягкую и плавную езду.

Это отставание в отклике обеспечивает гидравлическим амортизаторам более плавную езду по сравнению с газовыми амортизаторами. Оба амортизатора имеют одинаковую силу, но сопротивление увеличивается при более медленном гидравлическом ударе, что создает более мягкое ощущение. Газовые амортизаторы оптимальны для высокоскоростного вождения, так как нет риска аэрации (смешивания воздуха с жидкостью, образования пены и снижения производительности), как в случае с гидравлическими амортизаторами.

Какие амортизаторы лучше – масляные или газовые?

902 38

Низкая стоимость

Газовые амортизаторы	Масляные амортизаторы
Улучшенное управление и производительность	Долговечность
Более быстрое время отклика
Более изысканная и комфортная езда	Более медленное время отклика
Возможность утечки газа
Более высокая стоимость

Классические автомобили обычно разрабатывались с гидравлическим/ масляные шоки.