Какой выбрать внедорожник: Высоко сижу: самые любимые кроссоверы россиян в 2020 году

Содержание

Рейтинг лучших внедорожников 2020 года, топ джипов 2020 года по мнению экспертов Autospot

Лучшие внедорожники 2020 года

Внедорожник по праву считается наиболее универсальным автомобилем благодаря своей проходимости, вместительности и ходовым качествам. На основе мнений автомобильных экспертов и отзывов покупателей ежегодно составляется рейтинг наилучших представителей в данном сегменте с учетом их технических показателей.

Топ-10 внедорожников нынешнего года

Принимая во внимание все ключевые характеристики, рейтинг машин в соотношении цена-качество в 2020 году выглядит следующим образом:

  1. Volkswagen Touareg. К преимуществам автомобиля относятся просторный салон и багажник на 810 см³, мощность бензинового двигателя на 249 л. с. и удобная в управлении автоматическая КПП на 8 ступеней. Для комфорта в Фольксваген Туарег также предусмотрены превентивная система безопасности, адаптивный круиз-контроль и ассистент парковки.
  2. BMW X3. Модель имеет хорошие технические показатели: высокий клиренс 204 мм, мощный мотор на 190 лошадиных сил, восьмиступенчатую АКПП и полноприводную трансмиссию.
    Механизм из независимых пружинных подвесок придает надежности ходовой части БМВ. Большое внутреннее пространство обеспечит комфорт во время поездки.
  3. Toyota Highlander new. Полноприводный автомобиль с АКПП имеет высокий просвет в 204 мм и двигатель на бензине в 249 л. с. Преимуществом Тойоты Хайландер также является вместительность, предусмотрено 7 посадочных мест.
  4. Volkswagen Tiguan. Это отличный вариант в соотношении цена – качество. Благодаря клиренсу в 200 мм, Тигуан проходимый, но экономичный, расход топлива составляет 6,5 литра. 125-сильный двигательный механизм и 6-ступенчатая механическая КПП подходят для управления по городу и пересеченной местности.
  5. Toyota RAV4. Давно пользуется популярностью отечественных водителей. Надежная трансмиссия из 6-ступенчатой коробки передач вариатора и передний привод позволяют уверенно передвигаться по городских и загородных дорогах. Движок наделен мощностью в 149 лошадиных силы, но при этом среднее количество потребляемого топлива составляет 7,4 литра.
  6. Nissan Qashqai new. Просторный пятиместный салон позволит комфортно чувствовать себя во время поездок, а двигательный механизм на 115 л. с. и 5-ступенчатый вариатор обеспечат легкость управления даже по пересеченной местности. Ниссан также отличается комфортностью езды за счет дорожного просвета в 200 мм.
  7. Chery Tiggo 2. Отличительными чертами Чери Тигго являются надежная электроника (система безопасности, помощь на старте, контроль за давлением в шинах) и 126-сильный мотор, а также просвет в 184 мм. Практичный салон подойдет для кратковременных и длительных поездок.
  8. Renault Sandero Stepway. Автоматическая коробка переключения передач с 6 ступенями удобна в пользовании даже для новичка. 102-сильный бензиновый двигатель Рено и передний привод обеспечат комфортное передвижение на дорогах с различным покрытием.
  9. Lada XRAY. Механическая коробка переключения передач на 5 ступеней, передний привод и мотор на бензине в 106 лошадиных сил обеспечат проходимость практически в любых дорожных условиях. Потребление топлива Лады составляет 7,2 литра при смешанном цикле передвижения.
  10. Land Rover Range Rover. Модель оснащена гибридным двигательным агрегатом объемом 1997 см³ и мощностью 301 л. с., полноприводной трансмиссией и автоматической КПП. Ленд Ровер отличается не только проходимостью, но и наличием систем безопасного старта, экстренного торможения и парктроника.

С помощью сайта Autospot можно выбрать лучший внедорожник 2020 года от официальных дилеров, с которыми сотрудничает сервис.

Паркетник, кроссовер или внедорожник — что взять? / Официальный дилер Автомир Москва

Паркетник, кроссовер или внедорожник — что взять?

На протяжении нескольких последних лет на рынке востребованы категории паркетников и внедорожников, каждый из них способен выполнить конкретную задачу — с комфортом передвигаться по городу или с легкостью преодолевать большие расстояния по бездорожью. Однако есть еще и категория автомобилей, которые способны сочетать в себе все вышеперечисленные качества — кроссоверы

Прежде, чем принять решение о покупке нового автомобиля, необходимо проанализировать для каких конкретно задач он Вам понадобится.

Внедорожник подойдет для тех, кто много времени проводит за рулем за городом или же в случае, если специфика передвижений связана с преодолением труднодоступной местности. Любое дальнее путешествие будет в удовольствие, если оно проходит за рулем внедорожника.

Очевидные плюсы: повышенная проходимость, увеличенный колесный радиус, межосевая и межколесная блокировка дифференциала, полный привод. Как правило, внедорожник характеризуется еще и рамной конструкцией, хотя в последнее время все больше производителей переходят к схеме несущего кузова. В случае, если остановить выбор на рамном внедорожнике, Вы получите повышенную жесткость кузова при диагональном вывешивании в условиях серьезного офф-роуда. Такие сложные дорожные условия нет необходимости покорять паркетникам и кроссоверам, именно поэтому рамная конструкция в их рядах практически не встречается.

С учетом того, что объем силовой установки у внедорожников как правило стартует с отметки 3 л и может доходить до 6-литровых установленных под капотом моторов, расход топлива нельзя будет назвать экономичным. Именно поэтому покупку внедорожника лучше продумать, взвесив все плюсы и минусы и рассчитав возможные затраты. Такой автомобиль должен использоваться по назначению и облегчать возможность управления в условиях труднодоступных дорожных пространств. В городе передвигаться на нем будет не слишком удобно (менее маневренный, возможны трудности с парковкой) и довольно дорого.

Одни из самых надежных и популярных внедорожников сегодня выпускаются под брендом Toyota — к их числу относятся Hilux, Fortuner и Land Cruiser.

Кроссовер сочетает в себя черты внедорожника и легкового авто — как правило, он более спортивен внешне и максимально комфортен внутри. Обладая хорошей проходимостью, высоким клиренсом и возможностью установки полного привода, кроссовер не только идеален для городских асфальтовых покрытий, но и хорош для проселочных или грунтовых дорог. В последнее время производители кроссоверов стараются не уступать ведущую роль внедорожникам и неплохо соперничают с ними в возможности установки колесных дисков увеличенного диаметра или в возможности выбора мощного двигателя. При этом кроссовер оснащается системой блокировки дифференциала, а для максимального комфорта, как правило, предлагается просторный салон с расширенным пакетом системных помощников. Одним словом, кроссовер сегодня это тот же внедорожник, только чуть меньших размеров и с более комфортабельным салоном. При этом главный его бонус — универсальность.

На сегодняшний день к числу наиболее популярных внедорожников относятся Audi Q7, Skoda Kodiaq, Mazda CX-9, Volkswagen Tiguan и пр.

Паркетник никак нельзя назвать уменьшенной копией внедорожника, он создан исключительно для городских пространств и максимально приближен по своим характеристикам к универсалам или хэтчбекам — в первую очередь это касается проходимости.

В большинстве случаев паркетник предлагается только с передним приводом или же с подключаемым приводом на обе оси. Одно из ключевых преимуществ такого автомобиля — его экономичность — за счет двигателей небольшого объема и езде преимущественно в городской черте, он выдает весьма «красивые» цифры расхода топлива. Можно сказать, что это идеальное транспортное средство для ежедневной городской эксплуатации, к слову, в комфорте он также ничем не уступает кроссоверу.

Одни из самых популярных паркетников сегодня это Toyota RAV4, Skoda Karoq, Hyundai Creta, Renault Kaptur.

Подводя итог, можно сделать вывод, что в случае эксплуатации автомобиля преимущественно в черте города, оптимальным будет приобретение паркетника. Если же будущий владелец часто использует автомобиль за пределами городской черты и любит практиковать активный отдых в труднодоступных местах, то в таком случае стоит задуматься о покупке надежного внедорожника. Если же стоит задача найти универсальный автомобиль, управление которым комфортно и в городе, и за его пределами — правильным решением станет приобретение кроссовера.

Использованы фотографии: www.toyota.ru, www.skoda-avto.ru, www.mazda.ru, www.renault.ru

Самые надёжные б/у внедорожники за минимальные деньги

Автомобили с повышенной проходимостью стоят дороже обычного транспорта, поскольку обладают специальными технологиями повышения потенциала. Некоторые внедорожники – это целая каста моделей. Принадлежность «джипа» к бюджетному варианту и большому возрасту не обязательно означает, что автомобиль имеет низкое качество или не современную технику. Многие вполне производительные все дорожники стоят не так дорого, оказываются вполне надёжными и эффективными на бездорожье. Чтобы купить не дорогой и надёжный по всем параметрам «джип» следует полностью изучить сложившейся сегодня рынок. Рассмотрим 5 интересных предложений в невысоком ценовом классе.

Suzuki Grand Vitara

Дизайн по сегодняшним меркам не свеж, на разве для внедорожника это важно?

Если Вам нужен настоящий все дорожник, при этом не дорогой, достаточно мощный, вместительный и по-японски надёжный, ищите Гранд Витару. Suzuki Grand Vitara оказывается дешёвым и простым «как грабли». Автомобиль можно назвать полноценным проходимцем. Стоимость весьма выгодно выделяют его среди конкурентов. Более того, он потрясающе надёжен и не прихотлив. Рамный кузов, крепкая, достаточно длинноходная подвеска и, самое главное, мощная понижающая передача трансмиссии с передаточным отношением 1,8 делают Гранд Витару полноценным проходимцем. Чаще всего на рынке встречаются 5-ти дверные версии с достаточно ёмким багажником и вполне комфортабельным 4-х местным салоном. Существует также ещё более длинная семиместная XL7.

Компактный внедорожник обладает очень привлекательными ходовыми качествами

На Grand Vitara устанавливаются 4 бензиновых мотора и 2 турбодизеля. Оптимальный для Гранд Витара – 2-х литровый мотор 120 л.с. Относительно лёгкой пятидверки, он достаточно мощный, при этом экономичный – расходует около 14 литров на 100 км пути. При условии своевременного и квалифицированного обслуживания, все бензиновые моторы Гранд Витары вполне надёжны. Кузов внедорожника не плохо противостоит коррозии, проблемы с трансмиссией начинаются только при нарушении правил эксплуатации. А если полный привод включать в ноябре, а отключать в апреле, первым делом начнут выходить из строя крестовины карданного вала. Сверх выносливым шасси Гранд Витары не назовёшь, но откровенно слабых мест в нём тоже нет. Рулевое управление нареканий не вызывает. В целом, Grand Vitara довольно надёжна, если не считать неприятностей, вызванных варворской эксплуатацией, то проблем с ней не много.

Средняя стоимость на вторичном украинском рынке – около 7000$.

Jeep Grand Cherokee 2

 Grand Cherokee довольно большой и узнаваемый

Практически все представленные на украинском рынке Grand Cherokee привезены из Америки. При желании можно найти и европейские автомобили, а также внедорожники с украинской пропиской. Под капотом могут стоять бензиновые двигатели объёмом 4,0; 4,7 л. Но любители эксклюзива могут поискать дизельные Гранды – они продавались исключительно в Европе.  Главное для этих двигателей – масло, оно всегда должно быть свежим. В остальном же моторы надёжные и беспроблемные. Коробка передач на Гранд Чироки может быть только автоматическая, при чём трёх разных видов. Все коробки надёжны, но самой надёжной является КПП с пятью ступенями от компании Mercedes. Ставилась она на 2,7 л дизели. Системы полного привода оказались не самыми надёжными – часто текут все возможные сальники или прокладки.

Большие размеры и масса даже помогают на бездорожье

Ходовая часть Cherokee простая как барабан, относительно надёжная. Правда если часто ездить по бездорожью, то придётся почти каждый год менять передние рычаги. Пожалуй, самый оптимальный вариант Grand Cherokee это модификация с двухлитровым бензиновым агрегатом.

Средняя стоимость на вторичном украинском рынке – около 8000$.

Mitsubishi Pajero Sport

Очень простой и не прихотливый автомобиль

Чистокровных вездеходов с каждым днём становится всё меньше и меньше. Правда есть ещё автомобили достойные, не порочащие высокое звание «вседорожник». Mitsubishi Pajero Sport относится именно к таким. Рамная конструкция, не разрезной задний мост, жёстко подключаемый передний привод – настоящий джентельменский набор. Никаких вискомуфт и электронных блокировок. Всё очень просто и надёжно. Одним словом, классика.

Внедорожье – стихия Паджеро Спорт

В продаже, в подавляющем большинстве случаев, встречаются автомобили с двумя силовыми агрегатами – бензиновым 3-х литровым V6 и дизелем, объёмом 2,5 л с турбо наддувом. Все моторы надёжны и долговечны. Почти все Паджеро оснащены надёжной автоматической коробкой. Устанавливаемая на Sport раздаточная коробка называется EasySelect, что переводится как «простой выбор». Проще, действительно, некуда – либо задний привод, либо жёсткий полный без межосевого дифференциала, либо жёсткий полный с понижающей передачей. Pajero Sport – это универсальный все дорожник, настоящий долгожитель, надёжный и не прихотливый автомобиль. Подойдёт тем, кому вездеход нужен не для понтов, а для дела. Выносливость обеспечивает рамная конструкция и хорошие ресурсные двигателя.

Средняя стоимость на вторичном украинском рынке – около 7500$.

Nissan Terrano 2

Простой и практичный внедорожник

Был изначально сделан для европейского рынка, где внедорожник пользовался большим спросом. Ниссан Тeрано расположен на прочной несущей раме. Наиболее распространённые моторы – это дизельные двигатели рабочим объёмом 2,7 л и 3 л. Первые дизеля 2,7 л имели мощность 99 л.с., а с 1996 года этот двигатель электронный ТНВД и мощность возросла до 125 л.с. Турбодизель имеет простую и проверенную временем конструкцию. Тeрано не имеет межосевого дифференциала. Передний привод можно включать только на бездорожье.

Лёгкое внедорожье? Да не вопрос

Если вы живёте за городом, а ваше хобби — это охота и рыбалка, тогда Nissan Terrano – ваш выбор. Он зарекомендовал себя как крепкий и крайне надёжный внедорожник. Действительно хорошо автомобиль показывает себя на бездорожье и там, где легковушки не проедут. Полно приводная система позволяет чувствовать себя на бездорожье как в своей тарелке. Проходимость на очень высоком уровне и забраться он может туда, куда внедорожники высокого класса и не мечтали.

Средняя стоимость на вторичном украинском рынке – 7000$.

Mitsubishi Pajero 2

Паджеро 2 можно назвать родоначальником современных внедорожников

Второе поколение этого знаменитого автомобиля появилось в 1991 году. Паджеро всё ещё пользуется устойчивым спросом на рынке подержанных автомобилей благодаря высокой надёжности и потрясающим внедорожным способностям. Внедорожник обладает не плохими ходовыми характеристиками, он прилично управляется и достаточно уверенно ведёт себя на высокой скорости. Но важнейшие качества этого автомобиля раскрываются на разбитых дорогах, ведь машина снабжена надёжным постоянным полным приводом и раздаточной коробкой.

Настоящий классический вседорожник

Mitsubishi Pajero 2 – не теряющий популярности рамный автомобиль, достойно проявляет себя вне дорог и не плохо подходит для городской езды. Кузов хорошо защищён от коррозии, с ходовой частью обычно проблем нет – всё крепко и надёжно. Трансмиссия, как механика, так и автомат качественные и проблем владельцу обычно не доставляют. Паджеро имеет 6-ти цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 3,5 л, а также два дизеля – 2,5 л и 2,8 л. Все надёжны и выносливы. А при правильном обслуживании способны пройти более 500 000 км. Mitsubishi Pajero 2 обладает достойной проходимостью, высокой надёжностью узлов и агрегатов.

Средняя стоимость на вторичном украинском рынке – около 6000$.

Как выбрать внедорожник с пробегом: инструкция

В этой статье мы рассмотрим важные моменты при покупке подержанного внедорожника: осмотр кузова и салона, диагностика, вопросы продавцу. Важно понимать, что внедорожник с пробегом — это в первую очередь автомобиль с высокой проходимостью, который часто используют на бездорожье. Отсюда и самые распространенные проблемы.

Проверка кузова

Идеальный вариант — автомобиль с небольшими повреждениями нижней части кузова. Сколы и царапины — это вполне нормально, особенно для внедорожника. Если на корпусе совсем нет повреждений, это подозрительно — значит, его красили. Если сколы большие и уже начинают ржаветь, стоит отказаться от покупки. Места со ржавчиной со временем начинают гнить. В общем, повреждения должны быть, но они должны быть минимальными и без ржавчины.

На повреждениях проверка кузова не заканчивается. Важно осмотреть зазоры стыков. Они должны быть аккуратными и ровными — на заводах делают так. Если зазор слишком большой или неровный, скорее всего, деталь сваривали в сервисном центре.

Салон

Внутренний осмотр очень важен, потому что он может сказать о реальном пробеге автомобиля. Например, если педали стерты до металла, значит, пробег больше 200 тысяч километров. То же самое в случае потертого рулевого колеса или изношенной кожаной обивки. Тканевая изнашивается быстрее — примерно за 100 тысяч километров. Салон может сказать о реальном пробеге, но, чтобы в нем удостовериться, необходима диагностика.

Техническая проверка внедорожника с пробегом

Самостоятельно проверить автомобиль с технической стороны можно, только если у вас есть опыт работы в сервисном центре. Во всех других случаях нужно обращаться к специалистам. Бывает сложно договориться с продавцом о совместной поездке в автосервис, но всегда можно заказать выездную проверку. Техническая проверка внедорожника с пробегом — один из главных моментов при выборе.

Что спрашивать при покупке автомобиля с пробегом

Всегда стоит попробовать спросить о ДТП, в которых участвовал автомобиль. Редко продавцы отвечают честно, но все же такое возможно. Если так, то они, скорее всего, уже понимают реальную цену машины с учетом ДТП. Если продавец отвечает уклончиво, можно получить дополнительную скидку. Осмотреть кузов самому и спросить владельца — еще недостаточно. Чтобы понять все точно, нужно проверять геометрию кузова в сервисном центре.

О состоянии внедорожника может сказать расход масла. Если он превышает 7 литров на 10 тысяч километров, значит, с ним что-то не так. В этом случае необходима диагностика в автосервисе. Нормальный расход — до 5 литров на 10 тысяч километров.

Важно спросить об обслуживании: проходил ли владелец плановое ТО, менял ли масло каждый год, какие использовал расходники. Хорошо, если автомобиль обслуживался у дилера, и стоит отказаться от покупки, если он вообще не обслуживался. Даже если сейчас проблем нет, они обязательно появятся.

Что спрашивать при покупке автомобиля с пробегом: стучит ли двигатель, дергается ли коробка, что не работает из электрики. На все эти вопросы можно получить честные и нечестные ответы. В любом случае все нужно проверять.

Как анализировать цены на БУ автомобили

Важно, чтобы стоимость автомобиля была примерно средней. Если она сильно ниже, значит, точно что-то не так. Если выше — нужно разбираться, за что продавец хочет доплату. В целом на стоимость влияют модификация, комплектация, год выпуска, состояние. Как анализировать цены на БУ автомобили? Нужно отсмотреть несколько десятков предложений и выявить среднюю стоимость, на которую и нужно ориентироваться.

Как проверить историю автомобиля

Сейчас есть много сервисов, с помощью которых мощно проверить историю автомобиля по госномеру и VIN. Сделать это по-другому не получится. Но история — один из важных моментов при покупке. Важно, чтобы у автомобиля было как можно меньше владельцев.

Покупка автомобиля с пробегом в «Медведь Холдинге»

Мы перечислили много моментов, которые нужно учитывать при покупке внедорожника с пробегом. Важно тщательно осмотреть кузов и салон, провести диагностику, расспросить продавца, проверить историю. Во всем этом нет необходимости, если вы покупаете автомобиль с пробегом у дилера.

Специалисты дилерского центра подробно расскажут обо всех недочетах кузова и неисправностях, если они есть. Автомобили уже прошли комплексную диагностику, поэтому вам не придется проводить ее за свой счет. А историю можно запросить прямо на сайте. Посмотрите каталог и выберите подходящий внедорожник.

Источник фото: © depositphotos.com/ Xalanx

Какой внедорожник выбрать? — практические рекомендации + видео

Выбрать автомобиль — довольно непростая задача, так как автомобильный рынок предлагает сегодня огромное количество различных марок и моделей. Вроде бы и хорошо, что есть большое пространство для выбора, но с другой стороны это и его затрудняет.

Поэтому чтобы меньше метаться между моделями, первым делом, решив приобрести авто, определитесь с его видом – что это будет седан, хэтчбэк, малолитражка, внедорожник или кроссовер. В линейке каждого из представленных вариантов есть достойные, то есть лучшие кандидаты по соотношению характеристики/цена/качество.

Однако в настоящее время наибольшей популярностью пользуются крупногабаритные автомобили для большой семьи типа внедорожник, кстати, вот список рамных внедорожников. Поэтому рассмотрим лучших представителей именно этого класса и решим, какой внедорожник выбрать. 

1. Ниссан Патфайндер 2,5 dCi AT-LE

Является достойным представителем семейства внедорожников и сочетает в себе сильный дизельный двигатель объемом 2,5 л, надежную автоматическую КПП и полный привод на все колеса.

Патфайндер вмещает в себя семь человек. Отлично чувствует себя на полном бездорожье. В базовой стандартной версии имеет шесть подушек безопасности, подогрев сидений, климат контроль, блютуз и систему стабилизации. Вот обзор Ниссан Патфайндер 2014.

2. Тойота Ленд Крузер Прадо 3,0

Тойота Лэнд Крузер Прадо с дизельным агрегатом в 3,0 литра характеризуется: отличной подвеской, салоном, наполненным всеми благами внедорожника и наделенным отдельной коленной подушкой для безопасности водителя, цветным дисплеем большого размера, электроприводом сидений водителя и соседнего переднего, встроенной камерой с обзором заднего вида, отличной проходимостью и уверенным поведением на бездорожье. Тест драйв Тойота Ленд Крузер Прадо здесь.

3. Мицубиси Паджеро Алтимейт 3,0

Обладает всевозможными удобствами для водителя, может быть оснащен дизельным движком или бензиновым. Если нужен внедорожник по более низкой стоимости, то можно пожертвовав некоторыми навороченными мелочами (встроенным навигатором, дополнительными возможностями  клиренса, блютуза и др. ) приобрести Мицубиси Паджеро Инстайл.

4. Вольво ХС 90 Экзекьютив 2,4

В базовой версии Экзекьютив, который вмещает семь человек, проходимость не самая лучшая среди внедорожников — просвет всего 218 миллиметров. Зато в самой дорогой комплектации присутствуют кожаные кресла с массажным вентилируемым эффектом, подогрев заднего дивана и высокое качество музыки.

5. Хонда Пилот Элеганс 3,5

Лучшим достоинством этого автомобиля, помимо отличных внедорожных характеристик, можно назвать удачную маркировку производителями его бензиновых движков: 249 бензиновый двигатель Хонда Пилот ничем не уступает 273 движку Тойоты Хайлендер, однако при этом позволяет заметно сэкономить на налогах.

Вывод

Внедорожник является большой машиной с улучшенной проходимостью и переносимостью бездорожья, поэтому такой автомобиль можно смело назвать мужским, хотя многие женщины также выбирают внедорожники (женский внедорожник).

Кто бы вы ни были, прежде чем предпочесть определенную модель, необходимо уяснить, для каких целей нужен такой вездеход: для поездок на охоту и рыбалку, для поездок на дальние расстояния, туризма, спорта/соревнований, городских и семейных поездок. А для достижения каждой из них нужны определенные характеристики машины.

Кстати, помимо цели использования авто, не забудьте перед покупкой взвесить еще и свои финансовые возможности — не только на покупку автомобиля, но и на его содержание. Ведь внедорожник – это автомобиль с большим объемом и соответственно расходом топлива, а значит – не каждый может себе его позволить, советую прочитать статьи на эту тему: самый дешевый внедорожник и самый экономичный внедорожник. Возможно, и в вашем случае стоит подумать не о том, какой лучше внедорожник выбрать, а о том стоит ли вообще его брать.

Какой внедорожник выбрать — топ 2020 Видео

Пять лучших внедорожников для покупки в 2021

Рекомендую прочитать:

Что выбрать: кроссовер, внедорожник или паркетник?

Внешне все три автомобиля похожи. Да что там, их постоянно путают: разные сайты называют термином SUV (Sport Utility Vehicle) то внедорожник, то паркетник, а паркетник часто называют кроссовером. Что ж, давайте устраним неточности и разберёмся вместе, что из себя представляет каждый из этих автомобилей.

Договоримся сразу: наличие шильдика 4WD не превращает автомобиль во внедорожник. Полноценный полный привод — вещь дорогая в производстве и обслуживании, поэтому чаще в ходу подключаемая вручную система привода Part-time и автоматическая On-demand 4WD. C настоящим оффроадом они не всегда справляются, но выкарабкаться из грязи или снега помогут.

Паркетник представляет собой по сути обычный легковой автомобиль в модном внедорожном обвесе. Его отличают несущий кузов, обычный (как правило) клиренс, отсутствие пониженной передачи и отсутствие полного привода. Автомобиль может иметь как передний, так и задний привод. Подвеска независимая, настроена на комфортное передвижение по асфальту.  Машина для города. За небольшие деньги вы получаете удобное и экономичное средство перемещения по маршруту дом-работа-супермаркет. Типичные представители —  VW Tiguan, Kia Soul, Cherry Tiggo, Opel Mokka. Многие модели кроссоверов выпускаются в модификации без полного привода, что автоматически переводит их в разряд паркетников. Основные преимущества паркетника — просторный салон и немного возвышенное положение над собратьями по пробкам.

Кроссовер (он же CUV, Crossover Utility Vehicle) стоит на пересечении классов «легковик» и «внедорожник», что видно из его названия. Это наследник популярного в своё время класса «универсал повышенной проходимости». Первый полноценный кроссовер, Toyota RAV4, появился в 1994 году, хотя ранее Chrysler называл так свои полноприводные универсалы.

Итак, чем интересен кроссовер. Там довольно мощный двигатель (зависит от производителя и цены), несущий кузов, высокая посадка пассажиров, увеличенный клиренс, подключаемый полный привод. Пониженной передачи не имеет, не считая крайне редкие реализации, например у Range Rover Sport, Porsche Cayenne и нескольких моделей Mercedes-Benz. Подвеска независимая и заточенная под асфальт, не предназначена для длительной эксплуатации на бездорожье — запас прочности и хода ощутимо уступает классическим внедорожникам.

Это, пожалуй, самый востребованный и богато представленный класс автомобилей в околовнедорожной тематике. Кроссоверы могут быть как достаточно скромными по комплектации, так и уйти по стоимости за сотню тысяч долларов. Если нужно набить машину детьми и пакетами продуктов, а потом поехать на речку — вы выбрали правильную машину. Кроме отмеченных выше моделей (Toyota RAV4 до сих пор, кстати, считается одной из лучших и самых надёжных), сюда относятся Lexus RX, Mercedes-Benz GLK, Infinity FX/EX,  Audi Q5/Q7, BMW серии X, VW Touareg, Renault Duster, Ford Kuga и много чего ещё.

И, наконец, внедорожник (SUV, Sport Utility Vehicle). Что его отличает? В первую очередь, это рама. Нет, внедорожник с несущим кузовом называется кроссовером, будь у него полный привод хоть восемнадцать раз подряд. Рама. Далее, у внедорожника соответствующая геометрия — высокий клиренс, короткие скосы и колёсная база: согласитесь, неприятно сесть на брюхо или ободрать бампер, форсируя горную реку. Следующий пункт — да, полный привод либо принудительно подключаемый передний ведущий мост с жёсткими блокировками дифференциалов. В идеале полностью или частично зависимая длинноходная подвеска, в крайнем случае — независимая подвеска на мощных рычагах. Пониженные передачи и большие колёса с высокой боковиной.

Эти звери умеют ходить везде — что по бездорожью, что по парковке возле вашего дома. Мощный двигатель разгоняет на трассе, а умная подвеска идеально вписывает в поворот. Чаще всего внедорожник — это дорого, неэкономично и абсолютно наплевательски по отношению к окружающей среде. И этот звук двигателя, ммм…

Запомните эти марки: Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, VW Touareg, Land Rover Defender/Discovery, Jeep Wrangler и даже Mercedes-Benz G-Class/ML. Хотя вы их, наверно, и так знаете.

Photo by Brett Sayles from Pexels

4х4 Продолжение банкета – Автомобили – Коммерсантъ

&nbsp4х4 Продолжение банкета

       Выбрать для себя идеальный внедорожник достаточно сложно — машин этого класса немного. И если обычный автомобиль мы можем подбирать по нескольким критериям (цена, мощность, динамика, внешний вид, комфорт, безопасность, etc.), то при выборе внедорожника руководствуемся лишь одним вопросом: автомобиль нужен для более удобных поездок по городу (обычно повседневных) или для серьезных выездов на природу (довольно редких).
       Таким подходом, судя по всему, руководствуются не только покупатели внедорожников, но и производители. Что и подтвердилось на очередной сходке джиперов, организованной клубом «4х4» в конце сентября на Московском стадионе технических средств в Крылатском.
       Мы тоже решили поучаствовать в этом мероприятии, а заодно и получше познакомиться с современными внедорожниками. Благо, возможности для этого были. На Луковом поле собрались машины со всего света — и американские, и английские, и японские. Посередине стадиона красовался новехонький Range Rover (правда, «в дело» он не пошел), привлекая внимание досужей публики, представители которой то и дело интересовались: «А это что, главный приз?».
       Но сначала хотелось бы поговорить о трассе. Она была потрудней и поинтересней, чем в прошлый раз («Автопилот» #5), но все-таки, на наш взгляд, недостатки и у нее были. Как и в прошлый раз, во время соревнований на стадионе не было ни врачей, ни пожарных. Случись что — и помочь некому. Особенно часто об этом вспоминаешь, когда сам находишься в машине, которая «стремится броситься вниз». А возможность перевернуться представлялась вполне реальная, например, когда надо было при выходе из поворота по грязи заехать на горку. По общему мнению, это был самый опасный участок — машину в этот момент сильно носит, и даже опытные водители чувствовали себя неуверенно.
       Вообще, сами соревнования были компромиссом — на трассе было мало действительно труднопроходимых участков, поэтому гонку нельзя было назвать ни скоростной, ни по-настоящему бездорожной. В общем, оценивалось в основном не водительское мастерство, а приспособленность той или иной машины к данной трассе.
       Что касается организации соревнований, то хотелось бы, чтобы время заездов видели не только судьи «на местах», но и все остальные участники соревнований, а также зрители.
       Ну вроде бы все, теперь можно поговорить о недостатках автомобилей. Среди участников соревнований были: Land Rover Defender 110, Range Rover, Jeep Cherokee, Jeep Wrangler, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi L200, Opel Frontera, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Ford Bronco, Chevrolet Blazer. Выражаясь языком социологов, выборка оказалась весьма репрезентативной. Что же показали эти автомобили?
       Большинство американских и японских машин не вышли в финальную часть соревнований. Nissan Patrol, Ford Bronco и Chevrolet Blazer не смогли успешно пройти эту трассу. Для Bronco и Blazer этот результат не назовешь неожиданным — машины имеют устойчивую репутацию городских внедорожников, с высоким уровнем комфорта в салоне и, мягко говоря, не самой хорошей проходимостью. Однако неудачу Patrol можно объяснить лишь техническими неполадками — на бездорожье этот автомобиль может многих оставить позади. Владельцы Patrol, как правило, высказывают к этим автомобилям только одну претензию: машина недолговечная, периодически что-то ломается, но проходимость нареканий не вызывает. Не будем спорить и подождем, когда эта машина побывает на наших тестах. Второй представитель Nissan — Pathfinder — также не отличился на соревнованиях. Pathfinder — автомобиль, рассчитанный на американский рынок, со всеми вытекающими последствиями. Основной его недостаток — автоматическая коробка передач. С этим агрегатом автомобиль теряет все свои шансы на бездорожье. А шансы у него, судя по всему, велики. Так что Pathfinder вместе с Patrol встал в очередь к нашему Ревизору.
       Чтобы закончить с американскими машинами, скажем пару слов о Jeep Cherokee и Wrangler. Обе эти машины были на наших тестах и как внедорожники получили нелестные отзывы. Это подтвердили и прошедшие соревнования. Wrangler после первой лужи издавал симптоматичные звуки — вода попала на ремень, который нещадно свистел. А затем и движок затроил. С Cherokee ситуация была получше, но ненамного. Каких-либо поломок у этих машин не случилось, но все равно Cherokee не показали себя покорителями бездорожья. Скорее, это городские автомобили. А 5-е место Cherokee в итоговом протоколе можно объяснить только незаурядными качествами водителя.
       Были на этих соревнованиях и две модели Mitsubishi — пикап L200 и уже отлично себя зарекомендовавший Pajero. Про второй автомобиль мы уже достаточно много писали: это прекрасный внедорожник, который совмещает в себе и отличные ходовые качества, и хороший дизайн. Этот автомобиль превосходно себя чувствует на бездорожье и в городском потоке не выглядит чужаком. Про L200 этого сказать нельзя — это типичный фермерский автомобиль для перевозок небольшого груза. Зачем ему надо лезть в грязь — непонятно. Хотя в сельской местности бездорожье встречается очень часто, поэтому быть хоть чуть-чуть приспособленным к этому для L200 необходимо. Что выразилось лишь в полном приводе. В остальном же L200 для бездорожья не подходит — слишком большой и неповоротливый. Что и показали соревнования, где этот автомобиль занял почетное 10-е место.
       И Opel Frontera еще раз подтвердил свою репутацию городского внедорожника. Автомобиль безусловно красивый, с удобным салоном, хорошей динамикой, но по проходимости он — один из самых слабых. Другое дело автомобили английской фирмы Land Rover. В этот раз в соревнованиях не принимал участия Discovery. На автомобилях этой марки проходят известные во всем мире off-road-гонки Camel Trophy, и считается, что по бездорожью конкуренцию Discovery не может составить практически никто. Зато участвовали в этот раз две другие модели Land Rover — Defender и Range Rover. Первый был представлен в длиннобазном варианте с турбодизельным двигателем. Этот автомобиль подготовлен для ралли-марафона Париж—Москва—Пекин, и трасса в Крылатском для него была очень легкой. Но турбодизель не обеспечивал необходимой динамики, да еще потерянное время при выкарабкивании из лужи, и в результате лишь 6-е место. На 7-м и 8-м — Range Rover. Эти машины неожиданно хорошо проехали трассу. Хоть это и внедорожники, но вид у них скорее представительский (именно на таком автомобиле ездит английская королева). Да и база для бездорожья длинновата. Но это не помешало им достойно выглядеть на фоне остальных. Так что Range Rover оказался вполне внедорожным автомобилем.
       Ну а победителями стали (как и в прошлый раз) отечественные «Нивы». Не спорим, «офроудные» качества этих автомобилей достаточно высоки. Но многие другие машины, участвовавшие в гонках, тоже прекрасно ездят по бездорожью. А преимущества «Нив», на наш взгляд, выражаются, во-первых, в приспособленности именно этой трассы к таким автомобилям, а во-вторых, их стоимостью. Ведь практически все участники ездили на своих автомобилях, а «убивать» Pajero, согласитесь, гораздо дороже, чем «Ниву».
       Результаты соревнований
       
       



1 Юрий Доценко ВАЗ 2121 «Нива»
2 Вадим Хазанович ВАЗ 2121 «Нива»
3 Роман Буданов Mitsubishi Pajero
4 Сергей Мишин ВАЗ 2121 «Нива»
5 Борис Лакшин Jeep Cherokee
6 Александр Русинов Land Rover Defender 110
7 Петр Подгородецкий Range Rover
8 Эрик Шух Range Rover
9 Андрей Артюшин Mitsubishi Pajero
10 Алексей Журавлев Mitsubishi L200
       
       
       
Мнения владельцев
       
       По ходу соревнований мы провели короткий опрос нескольких участников. Несмотря на то что это были люди разных возрастных категорий, водительского стажа, профессий и конфессий, в их отношении к гонкам и машинам обнаружилось много общего. Так, например, ни один из опрошенных не ехал сюда «за орденами» — каждый считал своим долгом подчеркнуть, что «главное не победа, а участие» (хотя тут же добавлял, что попасть в десятку сильнейших было бы очень неплохо). Все приехали «просто потусоваться», пообщаться с подобными себе джиперами, помесить грязищу от души и проникнуться духом честного мужского соперничества. Никто специально не готовился к гонкам, никто не считал трассу достаточно серьезной — может быть, поэтому она для многих оказалась непреодолимой (шутка ли, организаторы перед стартом вылили на грунтовую дорогу 100 тонн воды — чтоб жизнь медом не казалась). И чистеньким на гонках не остался никто — с бездорожьем в Крылатском в этот день все было в полном порядке.
       1. Сколько времени вы ездите на внедорожнике?
       2. Это ваша единственная машина?
       3. Почему выбрали именно этот внедорожник: такой подвернулся или целенаправленно?
       4. Что вам нравится в этой машине?
       5. Что не нравится?
       6. К какому стилю езды off road больше располагает эта машина и ваш темперамент: к кавалерийским наскокам или к «тише едешь — дальше будешь»?
       7. Часто ли эта машина вас подводила? Случалось ли на ней попадать в экстремальные ситуации?
       8. Доверяете ли эту машину любимой женщине?
       9. Сегодняшним результатом (успехом или неудачей) вы больше обязаны своему водительскому мастерству или машине?
       
       АНДРЕЙ АРТЮШИН, представитель фирмы Rolf. Автомобиль Mitsubishi Pajero Wagon с дизелем 2,8 литра. Занял 9-е место.
       1. На внедорожниках езжу порядка 5 лет. Ездил на очень многих — и на Toyota, и на Nissan, и на Mitsubishi… Мне по духу ближе Mitsubishi Pajero, наверное, потому что каждый день на ней езжу — у меня служебная Pajero, короткий вариант.
       2. Единственная.
       3. Выбирал целенаправленно — люблю универсальные машины. Она очень мягкая при езде по городу, трещины в асфальте не чувствуются — и, в то же время, можно, спокойно выезжать за грибами, на охоту, на рыбалку.
       4. Эту машину можно легко и без боязни подправить в повороте на большой скорости в любом, даже самом опасном месте. На многих других это невозможно сделать — если ты на очень высокой скорости вошел в поворот, то идешь просто по заданной траектории и любое движение рулем вызывает снос. А эта машина позволяет, где надо, довернуть — камень какой-нибудь неожиданный объехать или яму.
       5. Стоимость.
       6. На ней можно ездить и наскоками, и внатяжечку. Все зависит от того, насколько вам дорога машина и каким временем вы располагаете.
       7. В экстремальные ситуации попадал, но машина никогда не подводила.
       8. Наверное, да.
9. Во всех технических видах спорта половина успеха зависит от техники, половина от человека.
       
ПЕТР ПОДГОРОДЕЦКИЙ, клавишник группы «Машина времени». Автомобиль Range Rover. Занял 7-е место.
       1. Немного, где-то, наверное, месяца четыре.
       2. Пока да. Нет, ну хотя, если быть честным, у меня есть еще Jeep Wagoneer, но я думаю, что его продам. Продам даже Range Rover и возьму новый Discovery. Хотя мне больше нравится новый Range, но на новый Range я пока не тяну финансово.
       3. Во-первых, подвернулась, а во-вторых… ну, она очень удачна.
       4. По движку, по подвеске, по ходовой — очень хороший аппарат.
       5. Ничего. То есть, в смысле, все. Все нравится.
       6. Темперамент располагает к кавалерийским наскокам, но, как показала практика в прошлый раз, это не всегда целесообразно. Вот по такой трассе лучше ехать более-менее аккуратно.
       7. К счастью, нет. Тьфу, тьфу, тьфу.
       8. Пока нет. Пусть пока поучится на другой. Потом может быть да.
       9. Конечно, машине. Но, если мне удастся показать то, что я умею… Хотя, в принципе, я еду не за результатом, а чтобы получить удовольствие.
       
       
       АНДРЕЙ МАКАРЕВИЧ, лидер группы «Машина времени». Автомобиль Jeep Cherokee. В десятку сильнейших не вошел.
       1. Года два.
       2. Да.
       3. Не знаю. Какая-то была с детства любовь к американским машинам.
       4. (см. п. 3).
       5. Неудобное расположение пепельницы.
       6. Это зависит от настроения, от того, торопишься или нет, от состояния дороги, но, в общем, сознательно машину бить нет никакого желания.
       7. Нет.
       8. Нет. Я скептически отношусь к женщинам за рулем.
       9. И то, и другое играет роль. Но вообще при езде по бездорожью, думаю, мастерство все-таки на первом месте.
       
       
       СЕРГЕЙ МИШИН (Тольятти), начальник бюро доводки эргономических показателей автомобилей ВАЗ. Автомобиль «Нива». Занял 4-е место.
       1. Лет пять, наверное.
       2. Это не моя машина.
       3. Это у меня хобби просто — «Нива».
       4. Она сегодня доступна для меня.
       5. Много того, что не нравится. Основное — шумы, вибрации неприятные.
       6. «Нив» сейчас очень много развелось: с двигателями 1600 и 1700, с впрыском, с дизелем… У бензиновой «Нивы» стиль именно кавалерийский, динамичный. А машина с дизелем требует размеренной езды.
       7. Нет, не подводила. А в неприятные ситуации, конечно, случалось попадать.
       8. Жену я в свое время учил ездить на ЛуАЗе. Так что она в общем-то умеет.
       9. Я думаю, что возможности машины конкретно на этой трассе практически роли не играют. И ездовое мастерство водителя, наверное, здесь тоже не главное — особо сложных препятствий-то нет. Думаю, здесь все определяют какие-то тактические моменты.
       
       
       АЛЕКСЕЙ ЖУРАВЛЕВ, ассистент режиссера TV-программы «Авто-шоу». Автомобиль Mitsubishi L200 Pickup. Занял 10-е место.
       1. Второй день.
       2. Это не моя машина, мне ее дали покататься. Лично у меня Volkswagen Jetta.
       3. Я целенаправленно выбирал из двух подвернувшихся машин: Pajero и L200. Взял L200, потому что больше пришлась по душе — мне кажется, она больше внедорожник, чем Pajero. А Pajero — больше городской автомобиль.
       4. Почти все.
       5. Для городских условий у нее жестковата подвеска.
       6. Машина располагает к степенной езде. А мой характер — к кавалерийской.
       7. За неполные два дня ни разу не подвела.
       8. Никогда. Эта машина слишком велика для нее. Тяжеловата. Не в управлении — тут как раз все легко, а по ощущениям габаритов. Женщине нужно что-нибудь поменьше.
9. Все неудачи — только от моего «мастерства». Ну я ж второй день в жизни за рулем внедорожника!
       
       
       НИКОЛАЙ ЕГОРОВ, президент Федерации айкидо рюшинкан. Автомобиль Nissan Terrano. В десятку сильнейших не вошел.
       1. Очень немного — полгода.
       2. Внедорожник — да.
       3. Первая модель Terrano меня пока устраивает. Может быть, потом, когда я адаптируюсь к внедорожникам, выберу что-нибудь другое. Возможно, это будет Pajero, а может, Nissan Terrano II — надо посмотреть, что это за машина.
       4. Да все: стиль, «манеры», проходимость, мощность — чувствуешь себя человеком. Это — МОЯ машина.
       5. Пока все нравится.
       6. Там, где я знаю трассу, — кавалерийский наскок. Здесь — осторожно, практично, аккуратно.
       7. Я не могу сказать, что это были экстремальные ситуации. Нормально себя ведет как внедорожник — на дачу проезжал несколько раз по грязи, по лужам… Очень хорошая устойчивость. Никогда не подводила.
       8. Да. Эту машину трудно испортить.
       9. В данном случае надеюсь только на машину. Потому что как гонщик на внедорожниках я пока только начинаю. О мастерстве тут не может быть речи.
       
       
       АЛЕКСЕЙ СТРЕЛКОВ, коллекционер антикварных автомобилей, вице-президент общества «Ретро». Безработный. Автомобиль ГАЗ-67. В десятку сильнейших не вошел.
       1. Наверное, лет пять. Но внедорожником этот автомобиль можно назвать условно, потому что у него до сих пор не сделан передний мост — не хватает некоторых потрохов, нет кардана… Так что внедорожник он только чисто внешне, на самом деле это машина заднеприводная, причем, ввиду того, что задняя часть ее очень легкая, зимой ездить практически невозможно — заносит. К тому же, резина абсолютно лысая — она с помойки.
       2. У меня в коллекции автомобили самых разных марок, стилей и времен. Внедорожник — единственный.
       3. Я коллекционер старинных автомобилей — этим объясняются мотивы моего выбора.
       4. Пожалуй, все. Практически по всем техническим характеристикам этот автомобиль стоял немножко выше Willys, хотя в те времена, когда выпускался ГАЗ-67, Willys считался эталоном.
       5. Наверное, то, что он несколько тупой в обращении. Как бы это объяснить… Когда сидишь за рулем ГАЗ-67, чувствуешь, что выполняешь какую-то работу. Тяжелую работу.
       6. Этой машине все равно, она может и так, и сяк. На прошлых соревнованиях я проходил трассу в скоростном режиме. Преодолевал препятствия с разгону, потому что у машины один ведущий мост. А в принципе, она довольно хорошо тянет на всех оборотах.
       7. Постоянно. Однажды мне довелось на скорости 60 км/ч врезаться в столб. В результате пришлось поменять передний бампер. Но такого случая, чтоб привозил машину домой на веревке, не было.
       8. Я никому не доверяю своих машин. Никому и никогда не передаю руль. Даже лучшим друзьям. Хотя, в мое отсутствие по ней толпами прыгают дети — стоит-то она у подъезда. Машина кондовая, ее трудно сломать. И отламывать от нее уже нечего.
9. Не знаю.
       
       
       ЮРИЙ ДОЦЕНКО, начальник отдела управления по ремонту электроплит. Штурман — овчарка по кличке Рик. Автомобиль «Нива». Занял 1-е место, за что был принят в члены клуба «4х4».
       1. Это моя вторая «Нива», ей чуть больше года.
       2. Нет, у меня еще есть «четверка».
       3. Целенаправленно.
       4. Проходимость. Очень часто приходится ездить по грязи.
       5. Шумно и комфорта мало.
       6. Машина располагает к езде внатяжечку. Хотя некоторые места можно проходить и с ходу.
       7. Застревал иногда так, что трактором не могли вытащить.
       8. Нет. Это тяжелая машина.
9. Пятьдесят на пятьдесят, наверное.
       
       АЛЕКСЕЙ ПРОКОПЕНКО, журнал «Автопилот», водитель-испытатель. Автомобиль Nissan Terrano/Pathfinder. В десятку сильнейших не вошел.
       1. Довольно давно. Случалось ездить на всяких-разных. А на Pathfinder довелось проехать всего 3 км перед стартом. Это меня несколько… подкосило. Неизвестны его возможности, поэтому пришлось ехать по наитию.
       2. Это не моя машина.
       3. Какую дали…
       4. Ни-че-го. Это чисто американская машина со всеми вытекающими отсюда американскими примочками. По марке-то она японская, но сборки американской, по их стандартам.
       5. Я не приверженец автоматических коробок. С «автоматом» я не могу себе позволить тормозить передачами, что на грязи, естественно, актуально. Очень мягкая подвеска. И рисунок протектора не внедорожный, а скорей шоссейный — сильно в грязь не залезешь. И не совсем понятно, как обращаться с трансмиссией, нет никаких руководств — что успел понять методом научного тыка, то и получилось.
       6. Как раз тот самый случай, когда в бездорожье лучше не соваться. Я на этой машине так мало проехал, что не берусь судить, какой стиль лучше. Она далеко не Land Rover, так что, скорей всего, лучше ездить кавалерийским наскоком: проскочил — значит, молодец. Если уж завязнешь, я не думаю, что она вытащит.
       7. Вот сейчас-то и подвела.
       8. Да пускай катается, господи… По городу.
       9. Думаю, что машине. О себе я более высокого мнения, чем об этом автомобиле.

Какой внедорожник мне купить? Все, что вам нужно знать о покупке нового внедорожника

Плюсы : Субкомпактные внедорожники предлагают некоторые преимущества небольших автомобилей, а также улучшенную практичность и, для некоторых потребителей, более привлекательный дизайн. Эти внедорожники начального уровня с небольшими двигателями и небольшими размерами отличаются хорошей топливной экономичностью и легкостью в маневрировании. По сравнению с аналогичными автомобилями субкомпактные внедорожники обычно имеют больше грузовых площадей, что повышает универсальность.

Минусы : Субкомпактные внедорожники обычно разрабатываются для городских условий и поэтому не очень хороши для бездорожья.У некоторых вообще отсутствует опция AWD, что снижает уверенность на скользких поверхностях. Будучи такими маленькими, малолитражные внедорожники не обладают огромной вместимостью и часто чувствуют себя недостаточно мощными. Их узкие гусеницы и короткая колесная база могут привести к небольшой неустойчивой управляемости.

Плюсы : Компактные внедорожники обеспечивают всестороннее владение. Благодаря своим размерам они более просторны для пассажиров и лучше подходят для перевозки грузов. Тем не менее, этот тип внедорожника не настолько велик, чтобы с ним было сложно справиться или припарковаться. Хотя большинство из них предназначены для повседневного использования в городских условиях, пара компактных внедорожников вполне пригодны для бездорожья.

Минусы : Этот тип внедорожника предназначен для удовлетворения практических потребностей больше, чем эмоциональных желаний. Таким образом, некоторые модели больше склоняются к практичности, чем к производительности седанов среднего размера с аналогичной ценой.

Плюсы : Внедорожники среднего размера, как правило, обеспечивают хорошее пространство для пассажиров на любом месте без ущерба для грузоподъемности. Некоторые внедорожники среднего размера оснащены более крупными и мощными двигателями, улучшающими ускорение и тяговые способности.

Минусы : Большие размеры внедорожников среднего размера означают, что их не всегда легко припарковать или увидеть снаружи.Хотя более крупные двигатели улучшают характеристики, это происходит за счет экономии топлива.

Плюсы : Лучшие трехрядные внедорожники достаточно велики, чтобы места даже пассажирам третьего ряда не понадобилось. В зависимости от автомобиля и комплектации трехрядные внедорожники гарантируют, что те, кто едет на заднем сиденье, имеют такие же удобства, как и пассажиры впереди. Складывание второго и третьего рядов делает внутреннее пространство для хранения вещей большим.

Минусы : Некоторые трехрядные внедорожники подчеркивают комфорт первого и второго рядов, в результате чего пассажиры третьего ряда чувствуют себя зажатыми.Кроме того, если AWD не оборудован, у вас в основном остается альтернатива высокопроизводительному и немного менее функциональному минивэну. Если вам не нужны внедорожные способности и вы можете справиться с тем, чтобы вас заметили, минивэны предлагают лучшую практичность и более готовые к дороге манеры, чем некоторые трехрядные внедорожники с передним приводом.

Плюсы : Самые большие внедорожники созданы, чтобы вместить как можно больше людей, а также тонну их вещей. Полноразмерные 3-рядные внедорожники обладают огромными возможностями, независимо от того, что умещается внутри или тянется за ним.Этот тип внедорожников обычно строится с использованием конструкции кузова на раме, что увеличивает их способность буксировать или перевозить грузы.

Минусы : Трудно найти полноразмерный трехрядный внедорожник, который бы ездил меньше, чем он есть. Размер этих транспортных средств неизбежен, что делает их сложной задачей для городских улиц или парковочных мест. В управлении такой массивной внушительной машиной есть определенная новинка, но если вы на самом деле не воспользуетесь возможностями этого типа внедорожника, это вряд ли станет компромиссом с плохой управляемостью и экономией топлива.

Плюсы : Субкомпактные роскошные внедорожники могут обеспечить высококлассные функции по относительно доступной цене. Автопроизводители иногда предлагают эти внедорожники с такой же отделкой и функциями, что и более дорогие предложения, представляя соблазнительную отправную точку для покупателей, интересующихся престижным брендом. Субкомпактные роскошные внедорожники имеют больший грузовой и внутренний объем, чем сопоставимые автомобили.

Минусы : Некоторые субкомпактные роскошные внедорожники имеют фирменный стиль, но им не хватает реальной роскоши. Качество материалов и ходовые качества иногда снижаются, чтобы соответствовать более низкой цене.Как и следовало ожидать, у этого типа внедорожника не так много пассажирского или грузового пространства, как у более крупных предложений, но его легче припарковать.

Плюсы : Многие компактные роскошные внедорожники предлагают поистине премиальные ощущения. В этом популярном сегменте, независимо от того, ищете ли вы дизайн, производительность или комфорт, есть компактный роскошный внедорожник, в котором он есть.

Минусы : По сравнению с не роскошными моделями компактные роскошные внедорожники несколько ограничены в размерах для людей и груза. Как правило, если вы ищете внедорожник с третьим рядом, вам нужно либо рассмотреть не роскошный бренд, либо заплатить больше за более крупную роскошную модель.

Плюсы : В среднеразмерных роскошных внедорожниках автопроизводители могут применить множество тонкостей и характеристик производительности — и они знают, что более высокий бюджет покупателей делает это возможным. Просторные каюты наполнены высококлассными деталями, а большие моторные отсеки могут вместить мощные силовые установки.

Минусы : Некоторые роскошные внедорожники среднего размера быстрые, с управляемостью, которая противоречит их приподнятым крышам. Но если вам нужна производительность, какой внедорожник — лучший выбор? Конечно, у этого типа внедорожников по-прежнему много места внутри, но большие колеса и низкопрофильные шины могут ухудшить качество езды и возможности бездорожья.

Плюсы : Роскошные 3-рядные внедорожники имеют достаточно места для пассажиров и грузов, а также множество функций комфорта и удобства для пассажиров. Эти внедорожники обычно предлагают улучшенное качество езды и пониженный уровень шума, чтобы поддержать их роскошные намерения. В центре внимания также технологические особенности. На некоторых роскошных трехрядных внедорожниках даже приятно водить.

Минусы : Это может показаться роскошным, пока вы не запрыгнете в третий ряд; в этом отношении одни роскошные трехрядные внедорожники лучше других.Обычно задние сиденья подходят детям лучше, чем взрослым. Есть еще вопрос стиля; некоторые автопроизводители накапливают шик до такой степени, что они переутомляются и привлекают внимание.

Плюсы : Грандиозные во всех смыслах полноразмерные 3-рядные роскошные внедорожники предлагают более изысканную отделку и большую вместимость, чем любой тип внедорожников. Большинство из них предлагают отличное место для пассажиров в каждом ряду, даже для взрослых. То, что они отличаются высочайшим комфортом и технологиями, увеличивает их привлекательность. Более того, основание на базе грузовика, найденное на некоторых, делает их работоспособными.

Минусы : Заметность, вероятно, желательна в полноразмерных 3-рядных роскошных внедорожниках, поэтому их стиль отказывается сливаться с ним. Массивные колеса и акры хрома украшают большие размеры, что делает этот тип внедорожника чем-то, что нужно увидеть и увидеть в нем. Таким образом, будьте готовы привлечь зрителей, пытаясь загнать этого зверя на параллельную парковку.

Руководство по покупке внедорожников | Келли Синяя книга

По данным нашей материнской компании Cox Automotive, в прошлом году американцы купили 2,8 миллиона легковых автомобилей не класса люкс.Они купили 2,9 миллиона пикапов и почти 6 миллионов внедорожников.

Мы посчитаем за вас — американцы купили больше внедорожников, чем легковых и грузовых автомобилей вместе взятых.

Если раньше не было ясно, то теперь должно быть ясно, что большинство новых автомобилей — это внедорожники.

Проведите день за рулем, и легко понять, почему. Их универсальность не имеет себе равных. Они могут справиться практически с любыми погодными условиями, перевозить и буксировать тяжелые грузы и с комфортом перевозить полный груз взрослых.И чтобы посмотреть правде в глаза о бесконечных войнах между автомобилями, многие из нас покупают внедорожник, чтобы быть лучше всех остальных внедорожников в пробке.

Но все это упрощение. Некоторые внедорожники предлагают гораздо меньшую полезную нагрузку и буксировочную способность, чем вы ожидаете, а другие созданы для комфорта, но только для двоих.

Внедорожники

, как класс, могут все. Но ни один индивидуальный внедорожник не может сделать все; вам придется выбирать компромиссы.

Это руководство по внедорожникам поможет вам выбрать подходящий внедорожник.

Что такое внедорожник?

Термин «внедорожник» был придуман для обозначения больших прочных транспортных средств, созданных для работы в условиях бездорожья. Они традиционно строились на рамах грузовиков (подробнее об этом чуть позже) с квадратными, похожими на фургоны кузовами, которые помещали грузовой отсек в кабину с пассажирами, а не в отдельный багажник позади них.

Gearheads будут спорить, был ли первым настоящим внедорожником International Harvester Travelall 1953 года или Jeep Wagoneer 1963 года (они все ошибаются; это был Chevrolet Carryall Suburban 1935 года).Возможно, он не выглядел как современный внедорожник, но основы пришли рано — прочная конструкция для бездорожья, высокий кузов в стиле универсал и маневренность.

Однако сегодня автопроизводители развивают эту концепцию во многих направлениях. Они создали внедорожники и внедорожники, которые отличаются плавным поведением на дороге, как автомобиль, но при этом не должны уходить от асфальта. Они построили внедорожники, которые являются одними из самых больших доступных транспортных средств, и внедорожники меньше небольших автомобилей. Они построили недорогие внедорожники стоимостью менее 20 000 долларов и экзотические внедорожники стоимостью более 200 000 долларов.

Однако их всех объединяет более высокое положение для сидения, чем в большинстве автомобилей, и кабина, которая охватывает грузовое пространство за последним рядом сидений.

Кроссовер или внедорожник?

При покупке внедорожника вы столкнетесь с двумя условиями для этого типа транспортного средства. Иногда они используются как синонимы, а иногда относятся к двум разным вещам. Это происходит потому, что когда-то они использовались для различения двух разных, но похожих идей. Со временем термин «внедорожники» изменился, и различия между ними стали размытыми.

Проще говоря, это связано с тем, как построено транспортное средство.

Значение слова «внедорожник»

Некоторые автомобили имеют так называемую конструкцию «кузов на раме». Это означает, что шасси автомобиля строится отдельно от кузова, к которому оно прикреплено. Такая конструкция позволяет автомобилю изгибаться, что имеет свои преимущества и недостатки.

Транспортное средство, построенное с конструкцией кузова на раме, может изгибаться, чтобы все четыре колеса оставались в контакте с землей на неровной местности и выдерживали тяжелые и неравномерные нагрузки.Почти все пикапы имеют конструкцию кузова на раме, чтобы воспользоваться этими характеристиками.

Но встроенная гибкость делает автомобиль неуправляемым. Больше гибкости кузова означает больше неровностей в салоне, что делает езду более жесткой.

Традиционно внедорожники строились на рамах грузовиков. Многие до сих пор таковы. Линия больших внедорожников GM, таких как Chevrolet Tahoe и GMC Yukon, построена на шасси Chevy Silverado. Они хорошо разбираются в грузовиках, например, буксируют и перевозят тяжелые грузы или надежно пересекают пересеченную местность.Но вам не захочется гонять кого-нибудь по извилистой дороге.

СВЯЗАННЫЙ: Лучшие внедорожники для буксировки в 2021 году: все, что вам нужно знать

Значение «кроссовера»

Остальные автомобили имеют «цельную» конструкцию. Это означает, что шасси и кузов построены как единая жесткая конструкция. Автомобили Unibody поворачивают с большей точностью и обеспечивают более плавную езду по дороге. Седаны и спортивные купе имеют цельную конструкцию.

Многим покупателям нужна отличная обзорность и грузовое пространство внедорожника, но они не планируют буксировать лодку или уезжать на ней по бездорожью.Для них производители разработали внедорожники unibody.

Когда эта идея была новой, автомобильная пресса прозвала эти автомобили «кроссоверами». Как кантри-музыкант, записывающий поп-альбом, они соединили атрибуты двух жанров, чтобы создать нечто с перекрестной привлекательностью. Например, Honda CR-V построен на платформе Honda Civic.

Со временем инженеры стерли границы между классическими внедорожниками и кроссоверами до такой степени, что сегодня эти два термина почти взаимозаменяемы.Но когда вы слышите, как кто-то использует термин кроссовер, чтобы отличить что-то от внедорожника, они, вероятно, имеют в виду, что он построен как автомобиль, а не как грузовик.

Узнайте о лучших новых и модернизированных внедорожниках на 2021 год

Внедорожник Преимущества

Внедорожник стал самым популярным типом автомобиля в Америке благодаря множеству сильных сторон.

Клиренс: Внедорожник позволяет видеть больше транспортных средств, чем седан. Конечно, если мы все будем покупать более высокие автомобили, мы все будем хотеть более высокие автомобили.Недавнее исследование показало, что сегодня большие внедорожники на 11% выше, чем 20 лет назад. Эта тенденция должна прекратиться в какой-то момент, верно? Но еще никто не нашел выхода из войны высот. Таким образом, индивидуально каждый из нас может получить лучший обзор, купив более высокий внедорожник.

Грузовое пространство: С седаном вы получаете багажник, в котором можно хранить груз. Он простирается до конца рамы автомобиля, но может достигать высоты только заднего стекла. У внедорожников грузовое пространство за задними сиденьями также простирается до конца рамы автомобиля, но достигает высоты крыши внедорожника.

Toyota Camry и Venza 2021 года построены на одной платформе. Багажник Camry позволяет водителям грузовое пространство объемом 15,1 кубических футов. Venza имеет почти вдвое больший объем — 28,8 кубических футов. Если вам нужно больше, вы можете сложить задние сиденья Venza вниз, получив 55,1 кубических футов грузового пространства.

Всепогодное сцепление : Большинство внедорожников предлагают в качестве опции полный привод (AWD) или полный привод (4WD), хотя многие из них в базовой конфигурации имеют передний привод (FWD).Это может улучшить их характеристики в сырую и холодную погоду.

Однако многие покупатели считают, что этот эффект гораздо более драматичен, чем он есть на самом деле. Тестирование Consumer Reports показало, что автомобиль с передним приводом с зимними шинами часто имеет лучшее сцепление с обледенелой и мокрой дорогой, чем автомобиль с полным приводом с всесезонными шинами. Поскольку внедорожники с полным приводом обычно стоят на тысячи больше, чем модели с полным приводом, это означает, что многие водители могут быть в большей безопасности и сэкономить деньги, выбрав зимние шины вместо модели с полным приводом. Конечно, полноприводный автомобиль с зимними шинами — самый захватывающий вариант из всех.

СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: Руководство по автомобильным шинам: все, что вам нужно знать

Стиль

Несмотря на то, что есть практические причины для покупки внедорожника, большинство людей покупают автомобиль, основываясь на их эмоциональной реакции на него, а также на его функциональной ценности.

Внедорожники

демонстрируют грубую готовность, которую несут немногие седаны. Этот дух бывает нескольких типов. Land Rover Defender напоминает олдскульную стойкость к сафари, но в его квадратной привлекательности нет ничего спортивного.Porsche Cayenne Turbo GT, развивающий скорость 186 миль в час, является отличным гоночным автомобилем и намного более гладким, но все же выглядит как автомобиль, который выдерживает удар.

Вы никогда не сможете взять свой Ford Bronco Sport в более сложное место, чем парковка на работе. Но если это заставляет вас чувствовать себя способным, это чувство может иметь для вас ценность.

Внедорожники Ten Fun 2021

Безопасность внедорожников

Современные внедорожники так же безопасны, как и автомобили. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) выдал награду Top Safety Pick за 2021 модельный год 53 автомобилям и 53 внедорожникам.

Однако некоторые из них безопаснее других. Мы призываем читателей ознакомиться с результатами краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) Министерства транспорта США и IIHS, каждый из которых выполняет свою собственную серию тестов. Некоторые внедорожники хорошо справляются с обоими наборами.

Современные автомобили оснащены множеством автоматизированных систем безопасности, которые могут помочь защитить вас и вашу семью. Такие системы, как мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, являются стандартным оборудованием для одних моделей и дополнительными опциями для других.

Покупатели, возможно, также захотят иметь в виду, что у более высоких внедорожников может быть «слепая зона». Маленький ребенок или домашнее животное могут быть невидимы с сиденья водителя, если они находятся близко к передней части автомобиля. Мы рекомендуем автомобили с автоматическим экстренным торможением с функцией обнаружения пешеходов, чтобы облегчить это беспокойство.

Внедорожник Экономия топлива Внедорожники

обычно превосходят аналогичные седаны. Дополнительная масса, которая дает им более высокое положение для сидения и функциональность AWD, увеличивает вес и сопротивление ветру, что снижает экономию топлива.

Но современные внедорожники далеко ушли от тех, что были всего десять лет назад. Производители теперь предлагают обычные внедорожники с бензиновым двигателем со значительно большей экономией топлива, чем вы могли ожидать. Также существуют гибридные и полностью электрические модели внедорожников.

Не заблуждайтесь — полноразмерный внедорожник на базе грузовика по-прежнему остается одним из наименее экономичных автомобилей, которыми может владеть семья. Но даже они потребляют меньше газа, чем их предшественники.

Самые экономичные внедорожники в 2022 году

Производительность и мощность внедорожников Внедорожники

немного тяжелее своих собратьев-седанов и сидят значительно выше.Это влияет на их характеристики — более тяжелый автомобиль более медленный, чем более легкий. Автомобиль с тяжелым верхом управляется с меньшей атлетичностью, чем автомобиль с более низким центром тяжести.

Но инженеры в течение нескольких десятилетий вводили новшества, чтобы облегчить эти проблемы, и много работали над их устранением. Большинство внедорожников в наши дни обладают достаточной мощностью, чтобы легко справляться со своим весом в дорожном движении и ездить с удивительно похожей на автомобиль управляемостью.

В роскошных и ориентированных на производительность внедорожниках

используются электронные подвески и системы управления рельефом, которые могут обеспечить им сцепление с дорогой в большинстве условий и сделать их управляемыми, как небольшие автомобили поколения назад.

В крайнем случае, высокопроизводительные внедорожники от производителей спортивных автомобилей могут обогнать многие легендарные высокопроизводительные автомобили и перевозить четырех взрослых и их багаж. Например, Porsche Cayenne Turbo GT 2022 года недавно завершил круг Нюрбургринга (возможно, самой сложной гоночной трассы Германии) со временем, которое может поставить в неловкое положение специализированные спортивные автомобили.

Внедорожник Сиденья и вместительность Внедорожники

выпускаются в двух- или трехрядных моделях, в которых могут разместиться от четырех до восьми человек (или даже девять в некоторых версиях Chevy Tahoe, Chevy Suburban и GMC Yukon).Применяются те же общие правила, которые регулируют пространство на задних сиденьях в автомобилях — небольшие внедорожники могут иметь ограниченное пространство для ног и мод. Однако высокая линия крыши большинства внедорожников означает, что пассажиры на задних сиденьях обычно имеют больше места в спортивных помещениях, чем в автомобилях.

Большинство двухрядных внедорожников вмещают пять человек, за исключением нескольких роскошных моделей, в которых вместо заднего сиденья используются ковшеобразные задние сиденья.

Многие трехрядные внедорожники предлагают покупателям на выбор скамью на трех человек или два капитанских кресла во втором ряду.Кресла капитана более удобны для взрослых, и между ними есть место для хранения вещей.

Багажник или грузовое отделение Внедорожники

не имеют традиционного багажника, но обычно имеют больше грузового пространства, чем соответствующие автомобили. Багажник автомобиля достигает только основания заднего стекла. Однако место для хранения внедорожника простирается до крыши автомобиля.

Некоторые спортивные внедорожники имеют профиль, более похожий на купе, с теплицей, спускающейся к задней части. Это может ограничить грузовое пространство.Большинство производителей также предлагают более обычные модели.

Например,

BMW строит два внедорожника среднего размера на одном шасси, с одинаковыми двигателями и трансмиссиями. X4 выглядит спортивнее с линией крыши в стиле фастбэк и предлагает 23,7 кубических футов пространства за сиденьями. X3 выглядит более традиционным и предлагает 28,7 балла.

Внедорожники

предлагают дополнительное преимущество в грузовом пространстве — вы можете сложить задние сиденья, чтобы они поместились в большие и громоздкие предметы, занимающие большую часть салона.

Внедорожная техника Внедорожники

выглядят предназначенными для бездорожья, но некоторые могут, а некоторые нет.Последний будет лучше работать в условиях легкого бездорожья, чем большинство седанов, но его не следует путать с внедорожниками.

Hyundai Santa Fe, например, — отличный 2-рядный внедорожник среднего размера, известный своим высококлассным интерьером и длинным списком стандартных функций. Он построен на той же платформе, что и среднеразмерный автомобиль Hyundai Sonata. Santa Fe предлагает 8,2 дюйма дорожного просвета — чуть более чем на 2 дюйма больше, чем у седана. Он поставляется в версии FWD, хотя доступна дополнительная система AWD, настроенная для скользких дорожных условий.

Ford Bronco — также превосходный внедорожник среднего размера, известный своими внедорожными качествами и классической прочной внешностью. Он едет на той же платформе, что и пикап Ford Ranger. Дорожный просвет составляет 11,6 дюйма. Bronco поставляется только в версии 4WD с системой управления рельефом, которая позволяет водителю выбирать асфальт, грязь, песок, снег и другие поверхности.

Santa Fe с легкостью справится с парковкой в ​​грязном поле на музыкальном фестивале, но не предназначен для езды по горным ручьям.Bronco, с другой стороны, поедет практически везде, куда может пойти колесный транспорт.

Типы внедорожников

Выбор лучшего внедорожника может оказаться непростым решением. Если вы хотите быть экологически чистыми и ездить на электричестве, или найти внедорожник с тремя рядами, чтобы отвезти ваших детей и их друзей на тренировку по футболу и обратно, используйте наш инструмент сравнения автомобилей, который поможет вам гораздо проще принять правильное решение.

Малолитражный внедорожник

Самые маленькие внедорожники — это практичные и аккуратные автомобили, которые удовлетворят повседневные потребности большинства людей в пригородных поездках.Все они построены на цельных рамах, что придает им характеристики автомобиля. В этой категории нет настоящих внедорожников, большинство из них — переднеприводные, и ни один не может буксировать груз больше небольшого личного гидроцикла. Их цены обычно варьируются от чуть менее 20000 долларов до чуть менее 30000 долларов. Наш победитель в номинации «Лучшая покупка» в этой категории — Kia Seltos .

Лучшие малолитражки

Субкомпактный внедорожник класса люкс

Производители предметов роскоши производят автомобили аналогичного размера.Как и положено роскошным автомобилям, они, как правило, более мощные, чем их обычные аналоги. Они предлагают длинный список стандартных функций, включая кожаные сиденья, мягкие на ощупь поверхности и высококлассные звуковые системы. Их цены обычно варьируются от 25000 до чуть более 35000 долларов. Лучшая покупка в этой категории — Mercedes-Benz GLA .

Лучшие субкомпактные внедорожники класса люкс

Компактный внедорожник

На компактных внедорожниках

могут с комфортом разместиться двое взрослых и трое детей.Они могут перевозить четырех взрослых в короткие поездки, но их задние сиденья недостаточно удобны для повседневного использования взрослыми пассажирами на задних сиденьях. Хотя настоящих внедорожников в этой категории нет, некоторые, такие как Subaru Forester или Jeep Cherokee, имеют полный привод и системы управления бездорожьем. Они предлагают легкие внедорожные возможности. Все они построены на цельных рамах, что придает им ездовые качества автомобиля.

Некоторые компактные внедорожники могут буксировать небольшой туристический прицеп или мотоциклетный прицеп.Их цены варьируются от 20 000 до чуть менее 30 000 долларов. Лучшая покупка в этой категории — Toyota RAV4 .

Лучшие компактные внедорожники

Компактный внедорожник класса люкс

У компактных внедорожников

есть свои роскошные аналоги. Они, как правило, быстрее разгоняются, управляются немного спортивнее и предлагают все новые технологии салона и роскошные мягкие материалы. Покупатели должны ожидать, что потратят от 40 000 до 50 000 долларов.Наша лучшая покупка в этой категории — Audi Q5 .

Лучшие компактные внедорожники класса люкс

Среднеразмерный 2-рядный внедорожник

Автопроизводители производят и продают много внедорожников среднего размера. Это комфортабельные семейные автомобили, которые могут регулярно с комфортом перевозить четверых взрослых. Некоторые из них предназначены для езды на автомобиле, а другие созданы для буксировки и бездорожья. Таким образом, покупатели должны тщательно сравнивать характеристики, чтобы убедиться, что они покупают внедорожник, способный выполнять свои задачи.

Самые внедорожные внедорожники обычно относятся к среднеразмерным. Но такие автомобили, как Jeep Wrangler и Ford Bronco, не так практичны, как семейные грузовики. Они более полезны как специалисты по бездорожью.

Возможности буксировки среднеразмерных внедорожников очень разнообразны. Если вы покупаете внедорожник среднего размера и планируете буксировать его, не думайте, что все они похожи. Toyota Venza 2021 года и Jeep Grand Cherokee — это двухрядные внедорожники среднего размера. Но Venza может буксировать всего 1000 фунтов.Правильно сконфигурированный Grand Cherokee может буксировать 7200 фунтов. Наша лучшая покупка в этой категории — Hyundai Santa Fe .

Лучшие внедорожники среднего размера

Среднеразмерный 3-рядный внедорожник

Некоторые внедорожники среднего размера имеют третий ряд, позволяющий водителям перевозить больше людей. Третий ряд в среднеразмерном внедорожнике обычно меньше и менее укреплен, чем третий ряд в большом внедорожнике, поэтому большинство из них не подходят для ежедневной перевозки взрослых. Но они отлично подходят для больших семей, которым нужно брать с собой более двух-трех детей и дополнительных взрослых, когда это необходимо.Наша лучшая покупка в этой категории — Kia Telluride .

Внедорожники с третьим рядом

Среднеразмерный внедорожник класса люкс

Внедорожники среднего размера

в настоящее время являются самыми продаваемыми автомобилями в моделях многих автопроизводителей класса люкс. Porsche, например, продает больше внедорожников, чем автомобилей. Роскошные внедорожники среднего размера — это переполненная категория. Он включает в себя грандиозные семейные круизеры, такие как Lincoln Aviator, легендарные внедорожники, такие как Land Rover Discovery, и высокопроизводительные автомобили с багажным отделением, такие как Porsche Cayenne.

Из-за огромного разнообразия транспортных средств, подходящих под это описание, покупатели могут потратить от 40 000 долларов до шестизначной суммы. Наша лучшая покупка в этой категории — Genesis GV80 .

Лучшие внедорожники класса люкс среднего размера

Полноразмерный внедорожник

Производители

предложат в США всего шесть полноразмерных внедорожников в 2021 году. Но это все еще достаточно большое количество, чтобы дать покупателям полезный набор альтернатив. Две популярные модели — Chevy Tahoe и GMC Yukon — имеют общие части и являются функционально разными уровнями отделки одного и того же автомобиля.

У всех три ряда, а в третьем ряду могут удобно разместиться взрослые и дети. Большинство полноразмерных внедорожников построены на рамах грузовиков и могут перевозить и буксировать грузы, похожие на грузовики. Однако полноразмерные внедорожники не особенно экономичны, учитывая их большой вес. Покупатели должны ожидать, что они потратят не менее 50 000 долларов на новый полноразмерный внедорожник. Наша лучшая покупка в этой категории — Ford Expedition .

Лучшие полноразмерные внедорожники

Большой внедорожник класса люкс

Большие роскошные внедорожники предлагают три ряда пространства, в котором могут разместиться до семи взрослых человек, которые могут ездить с роскошным комфортом.Они являются достаточно специализированным автомобилем, поэтому их строят всего несколько производителей. Но внедорожники, такие как Cadillac Escalade и Mercedes-Benz GLS, могут буксировать более 7000 фунтов и предлагают комфорт полуанилиновой кожи и высококачественных динамиков даже для пассажиров третьего ряда. Цены начинаются от 70 000 долларов и могут доходить до шестизначных цифр.

Посмотреть лучшие большие роскошные внедорожники

Супер люкс внедорожник

Производители автомобилей класса люкс

вывели этот внедорожник на рынок высшего класса, выпустив автомобили стоимостью более 100 000 долларов, такие как BMW X6 M и Mercedes-Benz G-Class.

В течение последних пяти лет производители автомобилей высшего класса начали предлагать свои собственные высокие внедорожники с кузовами, напоминающими фургоны. Появились внедорожники, такие как Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, предлагающие более 600 лошадиных сил и ценники в четверть миллиона долларов.

Электрический внедорожник

электромобилей (электромобилей) остаются крошечным процентом автомобилей на американских дорогах сегодня (менее 3% на момент написания этой статьи). Но продажи электромобилей растут быстрее, чем продажи любой другой категории автомобилей.В том числе и электрические внедорожники.

Высококлассная Tesla Model X и более доступная Tesla Model Y входят в пятерку самых продаваемых электромобилей в Америке. Такие конкуренты, как Cadillac Lyriq и BMW iX, должны скоро составить Tesla новое соревнование. Мы ожидаем быстрого роста категории электрических внедорожников, и к концу 2022 года появится более двух десятков автомобилей.

Когда вы начинаете покупать новый или подержанный внедорожник, воспользуйтесь нашим инструментом оценки автомобилей KBB, который поможет вам найти справедливую рыночную цену и автомобиль, который лучше всего подходит для вас.

6 лучших внедорожников для покупки подержанных (4 нужно покупать только новые)

Внедорожники — самые универсальные автомобили на рынке, что может объяснить, почему это самый быстрорастущий автомобильный сегмент. Фактически, внедорожники стали настолько популярными, что даже такие компании, как Porsche, Lamborghini, Ferrari и Maserati, решили поддержать их, чтобы нажиться на шумихе по поводу внедорожников.

Обновлено в марте 2021 года: если вы хотите купить внедорожник и не можете решить, покупать ли подержанную модель или новую, мы обновили этот список, чтобы помочь вам принять более обоснованное решение.

Хотя эти компании производят невероятно быстрые внедорожники, самые надежные и доступные внедорожники для обычных людей по-прежнему производятся традиционными автомобильными компаниями, такими как Toyota. Поскольку современные внедорожники становятся все более надежными, было бы неплохо проверить, какие модели можно считать безопасными для покупки подержанных автомобилей , а какие определенно следует покупать только новыми.

Учитывая, что новые автомобили могут сильно потерять в стоимости в течение первых месяцев и лет, некоторые автомобили предлагают гораздо более высокую стоимость, если они куплены слегка подержанными, чем новые.Но покупка машины — это нечто большее, и не всегда вещи черно-белые. Давайте рассмотрим шесть внедорожников, которые лучше покупать подержанными, и четыре, которые имеют больше смысла покупать новые.

СВЯЗАННЫЕ: Вот почему закончился открытый класс по мотокроссу 500 куб.

10 Купить подержанный: Honda CR-V 2010 года выпуска (10 000-20 000 долларов США)

thecarconnection.com

Honda CR-V определенно является одним из самых совершенных и универсальных компактных внедорожников на рынке, и это отличный внедорожник для покупки подержанного автомобиля.CR-V не только доступен по цене, но и считается одним из самых надежных внедорожников в своем классе. Кроме того, у него удобная и просторная кабина, много грузового пространства и он получил хорошие оценки за безопасность. Пока внедорожник содержится в хорошем состоянии, он будет обеспечивать много радости и беззаботности вождения на долгие годы.

через Asheboro Honda

Хотя CR-V надежен и сохранит свою ценность как подержанный автомобиль, у него есть одна слабость — двигатель с недостаточной мощностью.Однако не все потеряно, поскольку он также обеспечивает очень хорошую топливную экономичность. Новые модели, такие как CR-V 2016 года выпуска, стоят в среднем 20 000 долларов на рынке подержанных автомобилей в неношеном состоянии и столь же надежны, как и новая модель.

9 Купить подержанный: Hyundai Tucson 2016 (15 000-20 000 долл. США)

через Автомобиль и Водитель

Hyundai Tucson был полностью переработан для модели 2016 года, и он стал одним из самых стильных компактных внедорожников на рынке с множеством обновлений.Салон может быть немного некачественным, но по-прежнему предлагает много внутреннего пространства, удобные для взрослых сиденья и расширенные функции безопасности.

через Youtube

Внедорожник стандартно поставляется с восхитительным четырехцилиндровым двигателем, очень приличной экономией топлива и высокой надежностью. Рекомендуемая производителем розничная цена нового Tucson составляет 29 900 долларов, так что определенно можно сэкономить, выбрав подержанный вариант, который варьируется от менее 16 000 долларов до отметки около 20 000 долларов.

СВЯЗАННЫЕ: Вот почему Япония делает лучшие внедорожники

8 Купить подержанный: Toyota RAV4 2010 г. (6000–10 000 долл. США)

Через: Top Speed ​​

Toyota RAV4 2010 года поставляется с очень эффективным четырехцилиндровым двигателем в стандартной комплектации, множеством функций безопасности и высоким показателем надежности, поэтому мы ни на секунду не будем беспокоиться о его покупке, даже если он станет немного длинным. .RAV4 — высококлассный компактный внедорожник, в котором могут разместиться пять человек, а также много грузового пространства.

Через: The Car Connection

Тем, кто хочет купить подержанный компактный внедорожник, обязательно стоит обратить внимание на RAV4, так как этот внедорожник очень практичен. Если четырехцилиндрового двигателя недостаточно, доступен дополнительный шестицилиндровый двигатель. На рынке действительно не так много внедорожников, которые были бы такими же мощными, как RAV4, особенно в этой ценовой категории.

7 Купить подержанный: Chevrolet Traverse 2015 года ($ 10,000- $ 22,000)

Через Рика Хендрика Chevrolet

Chevy Traverse — кроссовер среднего размера, предлагающий много места. Фактически, его стильный интерьер вмещает семь или восемь человек во всех трех рядах. Двигатель V6 производит более чем достаточную мощность для большинства ситуаций, включая хорошее ускорение и приемлемую буксирную способность. Покупатели действительно не могут ошибиться, выбрав подержанный Traverse.

Через: The Car Connection

Traverse также был обновлен несколькими практичными гаджетами. В стандартной комплектации он поставляется с камерой заднего вида, приличной информационно-развлекательной системой и некоторыми функциями безопасности.

6 Купить подержанный: Mercedes-Benz G-Class (50 000–70 000 долл. США)

через NetCarShow

Mercedes-Benz Geländewagen, что означает автомобиль повышенной проходимости, иногда называют G-Wagen.G-Класс — это роскошный внедорожник среднего размера с полным приводом, который славится своей суровостью и квадратным стилем. Фактически, он оказался настолько успешным, что Mercedes даже не удосужился сильно изменить внешний вид с момента своего создания в 1979 году.

через Car Pixel

Можно сказать, что G-Wagen остался близок к своим корням ?! Однако внутри произошли некоторые изменения, и G-класс предлагает роскошный и современный интерьер. Этот внедорожник очень желателен, что отражается в его высокой стоимости при перепродаже.Конечно, есть деньги, которые можно сэкономить, но это все равно будет недешево.

5 Купить подержанный: Mazda CX-9 2016 ($ 19 000)

Через: Bing

CX-9 дебютировал в 2006 году, и с тех пор Mazda подняла его на ступеньку выше. У этого внедорожника отличный интерьер и потрясающе шикарный кузов. Но это еще не все, поскольку он также может похвастаться быстрым автономным ускорением, динамической обработкой и множеством других функций. В типичной для Mazda моде они внедрили в CX-9 свою ДНК «Jinba Ittai», что означает «лошадь и всадник как одно целое». Этот внедорожник предлагает очень вдохновляющие ощущения от вождения.CX-9 также предлагает лучшую экономию топлива, чем у конкурентов.

Отделка салона CX-9, безусловно, находится на одном уровне с предложениями люксовых брендов. Это действительно роскошь для внедорожника с таким ценовым диапазоном. Этот внедорожник оснащен двумя разными двигателями, и оба они великолепны. В довершение ко всему, это действительно выгодная сделка на рынке подержанных автомобилей.

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему Chevrolet Tahoe 2010 года является лучшим подержанным внедорожником

4 Купить новый: Jeep Wrangler Unlimited ($ 38 645)

Через Netcarshow

Практически нет веских причин покупать подержанный Wrangler Unlimited.С кривой амортизации всего 30% за пять лет, разница в цене по сравнению с новой моделью невелика. Даже люди, которые не планируют ездить по бездорожью, покупают Wrangler, и легко понять, почему.

Через Jeep

Jeep Wrangler может быть чрезвычайно прочным, но, как и вся продукция Jeep, он страдает определенными проблемами качества и надежности. Из-за этих врожденных проблем мы предпочли бы купить новую модель с полной гарантией, а не покупать бывшую в употреблении модель.

3 Купить новый: Toyota 4Runner ($ 36020)

через motorauthority

Toyota 4Runner не только обладает отличными внедорожными качествами, но и имеет большую стоимость при перепродаже, что делает его отличным выбором для покупки нового. 4Runner имеет просторное грузовое пространство, современную информационно-развлекательную систему и другие современные функции и предметы первой необходимости.

Через: www.motortrendenespanol.com

Возможно, он не занимает первое место в списке внедорожников среднего размера, но он обладает хорошей надежностью и расширенными функциями безопасности. Если вы когда-нибудь задумывались о покупке 4Runner, вам следует купить его новым. Со скоростью амортизации 33% за пять лет он постепенно стареет.

СВЯЗАННЫЙ: Эти новые внедорожники обладают спортивными характеристиками

2 Купить новый: Toyota Highlander ($ 39 900)

автомобильное соединение.com

Highlander — это семейный внедорожник, который обслуживает семьи с 2001 года. Он эволюционировал с годами и предлагает отличные впечатления от вождения. Highlander известен своей экономией топлива, хорошей надежностью и отличными манерами на дороге. Благодаря недавним обновлениям, модель теперь может похвастаться высококачественными материалами кабины, очень функциональна и обеспечивает спокойную езду.

cdn.motor1.com

Несмотря на жесткую конкуренцию со стороны таких компаний, как Subaru Ascent, Kia Telluride, Hyundai Palisade и Kia Sorento, Highlander по-прежнему остается отличным выбором для покупки новенького.При перепродаже 44% за пять лет лучше потратить деньги на новый; тем более, что он был полностью переработан для модели 2020 года.

1 Купить новый: Subaru Outback ($ 26 000)

через мотор1

Subaru Outback имеет заслуженную репутацию долговечного и надежного автомобиля. Outback — это паспортная табличка, используемая японским автопроизводителем Subaru для двух своих предложений. Это не лучший внедорожник, но он станет отличной покупкой из-за его перепродажной стоимости.

через canadianautoreview

Этот полноприводный автомобиль с дорожным просветом 8,7 дюйма создан для того, чтобы отправиться в стильные и комфортные приключения. Те, кто ведет образ жизни на свежем воздухе, являются большими поклонниками глубинки, равно как и те, кто живет в более холодном климате. Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 26 645 долларов, поэтому лучше сразу покупать новые.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 действительно крутых дешевых внедорожников

Обзор SHERP N 1200: величайший вездеход на планете

Вождение SHERP по очень пересеченной местности — это то, что вы должны испытать хотя бы раз в жизни.

Читать далее

Об авторе Самуэль Аделакун (Опубликовано 26 статей)

Самуэль Аделакун — автор контента, автор творческих работ и автолюбитель.Он написал для некоторых изданий, включая OperaNews, и в настоящее время является внештатным писателем для Valnet, Inc., работающим для HotCars. Он также оказался одним из лучших писателей в мире. О, и он нигериец … но не обвиняй его.

Более От Самуэля Аделакуна

Что такое внедорожник? (и 9 причин купить один)

Электрический внедорожник

Kia ​​e-Niro — лучший в своем классе и явный лидер в категории полностью электрических внедорожников с превосходными характеристиками, отличными характеристиками и запасом хода в 280 миль.Он также многократно отмечен наградами журнала What Car? Премия «Автомобиль года».

Линейку кроссоверов Kia Electric пополнила совершенно новая модель Soul EV, в которой культовый стиль сочетается с нулевым уровнем выбросов.

Абсолютно новая Mazda MX-30 — революционный и привлекательный электрический внедорожник и первый электромобиль Mazda. Первые поставки ожидаются в начале 2021 года, поэтому получите свой заказ заранее, чтобы быть первым в пути в Великобритании!

Итак, к ключевому вопросу:

Стоит ли покупать внедорожник?

В 2020 году внедорожник станет отличным выбором, если вы ищете современный автомобиль с пространством для пассажиров и багажа, способный добраться до большего количества мест, чем обычные автомобили.

Чтобы помочь вам принять решение, мы собрали основные причины для покупки внедорожника.

9 причин, по которым вашим следующим автомобилем должен быть внедорожник:

1. Отличный универсальный семейный автомобиль — легко перевозите всю семью и сопутствующие принадлежности
2. Современный дизайн и стиль — нет никаких сомнений что внедорожник — это довольно крутая машина для владения и вождения
3. Высокая водительская позиция — немного большая высота действительно влияет на видимость дороги
4.Внутреннее пространство — вместимостью до 7 сидений плюс легкость посадки и высадки, внедорожник отлично подходит для людей, перемещающихся
5. Вместимость багажа (и буксировка) — от велосипедов до досок и кроватей до больших трейлеров, вы можете разместить его в внедорожнике, на нем или позади него — нет проблем
6. Высокий дорожный просвет — доберитесь до пляжа, в лес или поля. Внедорожник предлагает лучшую проходимость по бездорожью, чем обычный автомобиль.
7. Зимнее вождение — в скользких условиях, таких как мокрые дороги, снег и лед, полноприводный автомобиль определенно пригодится, особенно за городом
8.Fuel Economy — да, внедорожники оснащены лучшими технологиями для снижения выбросов и увеличения миль на галлон, что часто намного лучше, чем у старых автомобилей
9. Идеальный гибридный автомобиль — с весом батареи и электродвигателя конструкция внедорожника является идеально подходит для гибридных и электромобилей.

Как выбрать внедорожник: Руководство по выбору внедорожника

Внедорожники

доступны во множестве размеров и цен, от небольших кроссоверов до гигантов на базе пикапов.Модели среднего размера обычно обеспечивают идеальный баланс места, мощности и экономии топлива. Внедорожники меньшего размера дешевле и предлагают лучшую экономию топлива, но у них также меньше грузового и пассажирского пространства. Они также не могут буксировать столько.

Более крупные модели дают больше места и лучше буксируют, но они не так маневренны, имеют небольшой пробег и более высокую стоимость владения.

Зачем покупать внедорожник? Внедорожники

нравятся разным водителям.Они предлагают универсальное пространство для перевозки грузов, более высокие места для водителя, буксировку и три ряда сидений для 7-8 человек. С системами 4WD или AWD они также обеспечивают дополнительную тягу на скользкой дороге и могут неплохо преодолевать бездорожье. Но поскольку они выше, внедорожники не такие маневренные, как другие автомобили, и имеют склонность легко переворачиваться при экстренном маневре. Их более высокий профиль и увеличенный вес также снижают экономию топлива.

Когда дело доходит до выбора трансмиссии, у вас обычно есть 4-цилиндровые двигатели небольших внедорожников, а также V8, которые входят в самый большой класс внедорожников.Существуют также большие и средние модели с дизельными силовыми агрегатами.

Трехрядные внедорожники — отличная альтернатива минивэнам, поскольку они вмещают до 8 человек. Но некоторые внедорожники оснащены тесными сиденьями в третьем ряду, которые никогда не смогут вместить взрослых. Если вы собираетесь регулярно перевозить более 5 человек, не забудьте проверить третий ряд перед покупкой.

Типы внедорожников

Существует несколько основных типов внедорожников: грузовые и легковые.Внедорожники на базе грузовиков используют конструкцию кузова на раме, в то время как внедорожники на базе автомобилей обычно используют конструкцию unibody.

Внедорожники на базе грузовиков

сейчас сложно найти, поскольку рынок переходит на кроссоверы. Обычно они предлагают большую буксирную вместимость и грузовое пространство по сравнению с другими аналогичными автомобилями. Оснащенные полноприводным двигателем, они могут преодолевать бездорожье и противостоять наводнениям и ураганам, что мы слишком хорошо знаем благодаря недавнему Харви и Ирме. Их прочная конструкция делает их более прочными, чем их автомобильные аналоги.

Но управление может быть немного громоздким, а поездка неустойчивой и бодрой. Большинство этих внедорожников используют задние мосты с активным приводом, как у пикапов. Некоторые из них также поставляются с независимой задней подвеской, которая обеспечивает улучшенную езду и лучшие характеристики управляемости. В целом, у них нет приятных манер поведения на дороге, которые мы привыкли ожидать от кроссоверов.

Что касается внедорожников на базе легковых автомобилей, они имеют цельную конструкцию, в которой и кузов, и рама соединены в единое целое.У них есть независимые подвески, которые помогают обеспечить лучший комфорт езды и управляемость по сравнению с моделями на базе грузовиков. Они поставляются с полным приводом и могут справиться с легкими внедорожными ситуациями, но не смогут справиться с крутыми склонами, рыхлым песком, глубокой водой, высокими скалами и т. Д. Их буксирная способность также довольно ограничена. Компромисс — лучшая производительность при повседневном вождении.

Особенности, которые следует учитывать

Маленькие внедорожники обычно имеют 4-цилиндровые двигатели, иногда с турбонаддувом.Хотя многие из этих небольших внедорожников быстрые, некоторые из них обладают плохой производительностью, особенно при подъеме на холмы или при полной загрузке. Внедорожники среднего размера обычно поставляются с двигателями V6, которые обычно обеспечивают достойный баланс между экономией топлива и мощностью. Есть несколько больших и средних моделей, которые также поставляются с двигателями V8, которые могут обеспечить мощное ускорение и лучше подходят для буксировки чего-то тяжелого. А вот дополнительные цилиндры негативно сказываются на расходе топлива.

Механические коробки передач встречаются редко, когда речь идет о внедорожниках, хотя их можно найти в некоторых моделях меньшего размера.Большинство автоматических трансмиссий также имеют ручной режим, который предлагает те же функции, что и обычные механические трансмиссии, без необходимости нажимать на сцепление.

Все внедорожники поставляются с AWD, 4WD или 2WD. Большинство внедорожников на базе грузовиков имеют задний привод, тогда как кроссоверы — в основном переднеприводные. AWD или 4WD обеспечивают мощность для всех колес, но не одно и то же. Модели AWD остаются включенными и разумно распределяют мощность на все колеса. 4WD включает понижающую передачу, которая отлично подходит для преодоления бездорожья, например, скал или крутых спусков.AWD отлично подходит для плохой погоды и умеренного бездорожья.

Внедорожник на базе грузовика дает больше возможностей для буксировки, чем любой другой, кроме пикапов. Некоторые из более крупных моделей могут буксировать до 9 100 фунтов, вес небольших передвижных домов или больших лодок. Внедорожники на базе автомобилей обычно не буксируют слишком много, хотя есть некоторые мощные, которые могут буксировать до 5000 фунтов, что, вероятно, достаточно, чтобы тащить семью Кламп. Убедитесь, что вы проверили буксирную способность, чтобы знать, что вы получаете автомобиль, который соответствует вашим потребностям в буксировке.

Большинство внедорожников выглядят так, будто они готовы к борьбе с дикой природой, но если вы серьезно относитесь к бездорожью, вам понадобится внедорожник, который был оборудован и разработан для этой цели. Правильные внедорожники поставляются с системами полного привода, которые имеют низкий диапазон, защитные пластины и высокий дорожный просвет. Популярные модели включают Toyota 4Runner, Cherokee Trailhawk и Land Rovers.

Большинство внедорожников имеют широкие двери и достаточный зазор над головой, что облегчает въезд и выезд из них.Но поскольку их клиренс выше, чем у автомобилей, людям невысокого роста или детям может быть сложно сесть в них. Доступ к сиденьям третьего ряда в некоторых внедорожниках затруднен. Если вы думаете, что собираетесь много использовать третий ряд, убедитесь, что вы выбрали модель с широкими задними дверями.

Любой внедорожник с легкостью может перевезти пять человек. Некоторые полноразмерные и среднеразмерные внедорожники поставляются с третьими рядами, что увеличивает их вместимость до 7 или 8. Но эти сиденья обычно тесные и подходят только для детей.Кроме того, многие трехрядные внедорожники предлагают очень мало грузового пространства, когда используются сиденья третьего ряда. Большинство из них можно складывать в задний грузовой пол, когда они не используются, что увеличивает пространство для багажа.

Разнообразные конфигурации сидений в меню внедорожников означают, что все пространство за передними сиденьями можно использовать для хранения груза. Это сделано потому, что другие сиденья съемные или их можно сложить. У внедорожников грузовой пол выше, чем у минивэнов, что может затруднить загрузку тяжелых предметов.

Независимо от того, покупаете ли вы новый внедорожник или подержанный внедорожник, важно провести надлежащее исследование и помнить обо всех функциях, чтобы выбрать правильную модель. Не забудьте дополнить это разумными методами ведения переговоров!


Полезные ссылки для внедорожников



Рекомендуемый внедорожник Новости и обзоры

лучших внедорожников класса люкс 2021 года | Обзоры и характеристики

лучших внедорожников класса люкс 2021 года | Обзоры и характеристики | Топ-9 от Germain Cars Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: