Сколько кубов в КАМАЗе самосвале?
Самосвал фирмы КАМАЗ, один из самых популярных на сегодняшний день на территории РФ. И не смотря на появление собратьев из Китая, которые конкурируют по цене, в надежности они значительно уступают отечественным.
А так как спрос на него большой, очень часто слышим вопрос сколько кубов в КАМАЗе самосвале?
В первую очередь стоит заметить, что модельный ряд состоит из нескольких комплектаций. Разница не только в том, сколько кубов перевезет кузов но и в количестве колес, а следовательно грузоподъемности. Кроме того различается тип двигателя, количество мест в кабине и прочие данные, не влияющие на вместимость кузова.
Вообще эти машины способны перевозить грузы весом от 7 тонн до 25 тонн. Они делятся на 4 типа по количеству осей:
- двухосный — 4х2;
- трехосный — 6х4;
- трехосный полноприводный — 6х6;
- четырехосный — 8х4.
Но для того, чтобы подобрать подходящую под конкретную перевозку спецтехнику, нужно точно знать сколько кубов в кузове самосвала КАМАз.
Как посчитать сколько кубов берет КАМАЗ самосвал
Для расчета этой величины нужно выяснить какая грузоподъемность у машины, так как объем кузова может быть равен, а прочие параметры могут отличаться. Стоит обязательно учитывать плотность и влажность сыпучего груза. Например плотность песка 1,6 тонн на м3.
Таким образом, если весит песок 9,6 тонн, то его объем при перевозке будет составлять 6 м3. Считается это по формуле:
Вес сыпучего материала/плотность= м3
При этом если плотность выше, к примеру 1,8 вместо 1,6, то в кузов самосвала КАМАЗ поместится уже 5 м3 песка. Узнать плотность можно в документе.
Вместимость по количеству кубов кузова самосвала КАМАЗ бывает : 6 м3, 8 м3, 10 м3, 12 м3, 20 и 25 м3
.Сколько кубов песка в КАМАЗе самосвале?
Примеры расчетов для перевозки песка:
| Объем | Плотность | Вес | Итого |
| 6 м3 | 1600 кг/м3 | 1600 х 6 | 9 600 кг/ 9,6 тонн |
| 8 м3 | 1600 кг/м3 | 1600 х 8 | 12 800 кг/ 12,8 тонн |
| 10 м3 | 1600 кг/м3 | 1600 х 10 | 16 000 кг/ 16 тонн |
| 12 м3 | 1600 кг/м3 | 1600 х 12 | 19 200 кг/ 19,2 тонн |
| 20 м3 | 1600 кг/м3 | 1600 х 20 | 32 000кг/ 32 тонны |
| 25 м3 | 1600 кг/м3 | 1600 х 25 | 40 000кг/ 40 тонн |
Сколько кубов щебня в КАМАЗе самосвале?
К примеру машина с грузоподъемностью 1 500 кг (15 тонн), исходя из размеров кузова вместит в себя 10м3 щебня, при его плотности 1300кг/м3.
Гранитный щебень с плотностью 1 470 кг/м3 массой 15 тонн в среднем 10 м3.
Более подробно в таблице:
| Объем | Плотность | Объем кузова | Итого |
| 6 м3 | 1470 кг/м3 | 6м3 | 7,7 тонн |
| 8 м3 | 1470 кг/м3 | 8 или 10 м3 | 11,76 тонн |
| 10 м3 | 1470 кг/м3 | 10 м3 | 14,7 тонн |
| 12 м3 | 1470 кг/м3 | 12,3 м3 | 17,6 тонн |
Как выбрать самосвал?
- Если выбираете машину для себя, следует оценить комфортность для водителя, завод предлагает различные комплектации.
- Технические характеристики, сюда относится тип и мощность двигателя, габаритные объемы кузова, разрешенную максимальную массу автомобиля и ее грузоподъемность.
- Надежность техники. Не стоит отдавать предпочтение машине основываясь на цене и объеме кузова, любая поломка значительно снизит производительность, а также повысит расходы.
- Посчитать сколько кубов песка/щебня/дров/или других материалов вы планируете на нем перевозить. Просчитав все заранее сведете риски к минимуму.
- Колесная база, это может быть важно не только для грузоподъемности, но и для проходимости машины, ведь сыпучие материалы приходится возить по бездорожью.
Заказать самосвал КАМАЗ от «Академмеханизации»
Наша компания располагает своим автопарком, мы предоставим Вам на выбор несколько единиц спецтехники, необходимые для выполнения конкретной задачи. Помимо самосвалов предлагаем в аренду спецтехнику для любых видов строительных и дорожных работ.
Для заявки необходимо позвонить по телефону +7 (343) 267-85-89 или заполнить форму ниже.
самосвал – цена в Москве, фото
Производитель Грузоподъемность (тонн) Колесная формула Вместимость кузова (куб. м)ВИД:
В наличии
Самосвал КАМАЗ 6520 Производитель: КАМАЗГрузоподъемность (тонн):
20Колесная формула:
6х4Вместимость кузова (куб.
м):
Камский автозавод производит самосвалы KAMAZ 6520 с 2007-го года. Грузовики отличаются повышенной грузоподъемностью 20 тонн. Платформа объемом 12..18 м3 разгружается в заднем направлении под углом в 50 градусов. Самосвалы этой модели применяются для решения следующих задач:
Архив техники
Самосвал КамАЗ-65201-21010-43Производитель:
КАМАЗГрузоподъемность (тонн):
29Колесная формула:
8х4Вместимость кузова (куб. м):
20 Самосвал КамАЗ-6520-21010-43Производитель:
КАМАЗГрузоподъемность (тонн):
22Колесная формула:
6х4Вместимость кузова (куб.
м):
Производитель:
КАМАЗГрузоподъемность (тонн):
18.5Колесная формула:
8х4Вместимость кузова (куб. м):
11Спецтехника на шасси КАМАЗ уверенно занимает свою нишу среди коммерческого транспорта, применяемого для транспортировки грузов промышленного и строительного характера. Эти неприхотливые автомобили эксплуатируются в самых сложных условиях, они способны передвигаться и по заасфальтированным автомагистралям, и при полном бездорожье. Самосвалы KAMAZ пользуются повышенным потребительским спросом, благодаря следующим качествам:
- Грузоподъемность – кузов способен вместить до 20-ти тонн;
- Оперативная разгрузка без привлечения рабочих;
- Полный привод, облегчающий преодоление сложных участков пути;
- Шестнадцатиступенчатая коробка передач;
- Надежный двигатель, демонстрирующий мощность и приемистость.
Вашей компании потребовался КАМАЗ 20-тонник? Желаете купить этот автомобиль в Москве у официального дилера? В таком случае, Вы можете воспользоваться выгодным предложением от компании «Автобау»! Наша организация занимается продажей грузовиков и спецтехники, смонтированной на шасси KAMAZ. Нас отличают конкурентоспособные цены и гарантированное качество предлагаемой продукции. Мы оказываем услуги по техобслуживанию и ремонту коммерческого транспорта.
Сфера применения
КАМАЗ 20 тонн – это автомобиль, сочетающий в себе приемистый ДВС, объемный топливный бак и кузов, вмещающий от 12-ти до 20-ти кубов груза. Характеристики транспортного средства позволяют использовать его в следующих сферах:
- В коммунальном и дорожном хозяйстве;
- При обустройстве ландшафтного дизайна;
- В химическом производстве;
- В горнодобывающей отрасли.
КАМАЗ 20-тонник с функцией саморазгрузки кузова пригодится на деревообрабатывающих и иных производствах.
Эксплуатация и ремонт этого авто не требуют серьезных финансовых затрат.
Стоимость автомобиля
Вас интересует цена на самосвал КАМАЗ 20-тонник? Уточнить актуальные расценки на спецтехнику Вы можете на сайте или у консультантов компании «Автобау». Стоимость техники зависит от таких критериев, как тип двигателя, объем кузова и количество тонн груза, перевозимого за одну ходку.
КАМАЗ центр — официальный дилер ТракХолдинг
Компания ТракХолдинг занимается реализацией спецтехники производства ПАО «КАМАЗ».
Камский автозавод считается одним из наиболее успешных предприятий России. Технологии производства постоянно совершенствуются, а основные узлы и агрегаты поставляются ведущими зарубежными и российскими изготовителями.
Техника КАМАЗ обладает превосходными скоростными и тяговыми характеристиками. Она ремонтопригодна, а потому способна прослужить долго даже при интенсивной эксплуатации в трудных дорожных условиях.
Двигатели устанавливаемые на автомобили КАМАЗ: Cummins, КАМАЗ и Daimler, обладают большим моторесурсом, надежны, работают ровно и тихо.
В 2011 году мы получили статус официального дилера ПАО «КАМАЗ», который ежегодно подтверждается на сертификации. Приобретая автомобили у нас, вы получаете экономичного, надёжного и верного помощника на долгие годы. При этом статус официального дилера КАМАЗ позволяет поддерживать доступные цены на реализуемую продукцию, выполняя все гарантийные обязательства. Фактически, вы покупаете технику по ценам производителя, получая при этом дополнительные бонусы. В целях контроля качества каждый КАМАЗ проходит предпродажное обслуживание.
Компания ТракХолдинг — уже более 10 лет в лидерах по продажам КАМАЗ
У нас Вы можете купить весь спектр техники КАМАЗ по выгодным ценам:
- самосвалы КАМАЗ
- седельные тягачи КАМАЗ
- бортовые автомобили КАМАЗ
- мусоровозы КАМАЗ
- бункеровозы КАМАЗ
- ломовозы КАМАЗ
- автофургоны КАМАЗ
- краны-манипуляторы КАМАЗ
- автобетоносмесители ТЗА
- мультилифты КАМАЗ
- технику для дорожного и коммунального хозяйства КАМАЗ
- автотопливозаправщики КАМАЗ
- прицепы НЕФАЗ
- полуприцепы НЕФАЗ
Кроме того, мы готовы выполнить полный комплекс работ по сервисному, гарантийному и постгарантийному обслуживанию приобретенной у нас спецтехники и автомобилей КАМАЗ.
Получить консультацию
Компания ТракХолдинг также занимается продажей и обслуживанием спецтехники производства ОАО «Минский автомобильный завод», широко известной в России под торговой маркой МАЗ.
Продукция ОАО «МАЗ» востребована в строительстве, пассажиро- и грузоперевозках, дорожном и коммунальном хозяйстве. Во всех этих сферах автомобили МАЗ показывают отличные результаты: это выносливые и производительные машины, которые эффективны в работе и просты в обслуживании.
Техника МАЗ производится по международным стандартам качества и имеет высокие технические характеристики. Современные модели комплектуются мощными двигателями ЯМЗ, ММЗ, Cummins, Daimler, Weichai и соответствуют европейским экологическим стандартам.
ОАО «МАЗ» успешно совмещает в производстве накопленный опыт, передовые технологические разработки и новаторские конструкторские идеи, что позволяет автотехнике белорусского производителя достойно конкурировать с продукцией известных автомобильных концернов и занимать стабильную позицию на международном рынке автотехники.
В ООО «ТракХолдинг» вы можете купить автомобили МАЗ на выгодных условиях. Мы предложим вам такую технику и схему сотрудничества, чтобы приобретенные машины смогли эффективно работать на благо вашего бизнеса.
У нас Вы сможете выбрать из наличия и купить технику МАЗ:
- самосвалы МАЗ
- седельные тягачи МАЗ
- бортовые автомобили МАЗ
- мусоровозы МАЗ
- бункеровозы МАЗ
- ломовозы МАЗ
- автофургоны МАЗ
- краны-манипуляторы МАЗ
- автобетоносмесители МАЗ
- мультилифты МАЗ
- дорожная и коммунальная техника МАЗ
- автотопливозаправщики МАЗ
- прицепы МАЗ
- полуприцепы МАЗ
Кроме того, мы готовы оказать полный комплекс услуг по сервисному, гарантийному и постгарантийному обслуживанию купленных у нас автомобилей и спецтехники МАЗ.
Получить консультацию
Ваше доверие — наша победа
Репутация ТракХолдинг на рынке — результат планомерного и кропотливого труда сотрудников.
Добросовестный подход к работе и высокий уровень сервиса позволили нам заслужить доверие как со стороны покупателей, так и со стороны завода-изготовителя.
Как официальный дилер КАМАЗ и МАЗ наша компания может предложить широкий ассортимент техники по выгодным ценам. Выберите компанию ТракХолдинг в качестве поставщика спецтехники и Вы решите все проблемы с закупкой и обслуживанием своего автопарка.
Подбор техники под задачи клиента
- Расскажите нам, где и как Вы планируете использовать автомобиль КАМАЗ или МАЗ.
- Мы подберем модели именно под Ваши нужды и условия эксплуатации.
Удобные варианты оплаты
- Отсрочка платежа – при покупке грузовых автомобилей в нашей компании Вы можете воспользоваться условиями по отсроченному платежу сроком от 14 до 90 дней. Обязательствами покупателя при оплате выступает безотзывная Банковская гарантия от банка входящего в рейтинг ТОП-100.
- Наличный и безналичный расчет – для удобства наших клиентов предусмотрены различные формы оплаты.
- Продажа КАМАЗ и МАЗ в кредит и лизинг – мы сотрудничаем с крупными банками и лизинговыми компаниями, предлагающими выгодные кредитные программы для приобретения техники.
Приятные бонусы
- Для покупателей автотехники – гибкая система скидок.
- Для клиентов сервисного центра – дисконтная программа по обслуживанию.
Страхование при оформлении
- Полный комплект документов — в ООО «ТракХолдинг» при продаже автомобилей или спецтехники на шасси КАМАЗ и МАЗ, выдаётся полный комплект документов.
- Оформление страховки — в нашей компании Вы можете оформить полис ОСАГО от ведущих страховых компаний.
Сервисное обслуживание
- Сервис, ТО, ремонт. Наш сервисный центр выполняет гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей КАМАЗ и МАЗ. Здесь Вы сможете пройти техосмотр и заказать ремонт любого уровня сложности. Сервисный центр оснащен всем необходимым оборудованием, а наши мастера прошли специальный курс обучения. На все выполненные работы предоставляется гарантия.
- Продажа запчастей. К услугам наших клиентов всегда в наличии огромный ассортимент запасных частей и комплектующих к технике КАМАЗ и МАЗ – грузовикам, самосвалам, прицепам и полуприцепам, шасси и др.
Здесь Вы сможете пройти техосмотр и заказать ремонт любого уровня сложности. Сервисный центр оснащен всем необходимым оборудованием, а наши мастера прошли специальный курс обучения. На все выполненные работы предоставляется гарантия.Если Вы планируете купить грузовые автомобили, спецтехнику, прицепы и полуприцепы, позвоните нам по телефону для подробной консультации по ценам и условиям покупки:
8 (800) 200-52-51
Какая вместимость КАМАЗа? | СпецРенталз
Сколько асфальта можно перевести КАМАЗом?
Плотность обычного асфальта не менее 1,3 тонн на кубометр, асфальтобетона — свыше 2,1 тонны. Сколько асфальта в КАМАЗе может поместиться, и как выбрать оптимальный самосвал?
Для того, чтобы подсчитать, сколько асфальта в КАМАЗе можно перевозить по дорогам общего пользования, без перегруза, нужно определить насыпную плотность материала (как правило, она известна заранее) и грузоподъемность автомобиля.
Так, 27-тонник возьмет не больше 20 кубометров легкого асфальта (а это предельный объем его платформы). Если вы сомневаетесь в собственных расчетах, позвоните нам, и мы уточним, сколько асфальтной крошки в КАМАЗе можно перевозить без перегруза.
Сколько гравия вмещает КАМАЗ?
Наши клиенты спрашивают, сколько гравия в КАМАЗе разрешено перевозить без риска для машины и покрытия. Рассчитать объем просто: удельная плотность гравия составляет от 1,5 до 1,7 тонн на кубометр, предельная грузоподъемность нашего самосвала — 27 тонн. Получается, что самая тяжелая техника способна перевезти до 17-18 тонн.
Сколько зерна помещается в КАМАЗ?
Если вы собираетесь использовать самосвал в сельскохозяйственной сфере, уточните, сколько тонн зерна в КАМАЗе можно перевезти за один раз. Обратите внимание на объем платформы: чем она больше, тем лучше. Кубометр зерна весит меньше тонны. Например, плотность пшеницы составляет всего 750-850 кг на кубометр.
Остальные с/х культуры еще легче. Сколько зерна в КАМАЗе может поместиться, зависит от объема платформы и грузоподъемности: у нас можно взять самосвал на 20-40 кубов полностью его загрузить.
Сколько щебня вмещается в КАМАЗ?
Нам часто задают вопрос о том, сколько щебня в самосвале КАМАЗ можно перевозить без перегруза. На этот вопрос сложно ответить однозначно: все зависит от насыпной плотности материала. У щебня эта плотность варьируется в пределах 1000-1800 кг на один кубический метр. На плотность влияют размер фракций и порода, из которой изготовлен щебень. Самым легким считается известняк, тяжелым — гранит.
Сколько щебня в КАМАЗе можно перевезти, если обратиться в нашу компанию?
Считаем вместе:
- Известняковый имеет минимальную плотность (от 1 тонны). Максимальный объем платформы наших самосвалов — 20 кубов, а грузоподъемность должна быть не меньше 20 тонн, в идеале — 27 тонн. Сколько кубов щебня в самосвале КАМАЗ можно перевозить без потери материала? Не более 20.
- Плотность гранитного щебня гораздо выше (до 1,8 тонны). Это значит, что придется ориентироваться на грузоподъемность техники. Максимальная составляет 27 тонн. Без перегруза можно перевезти до 15 кубометров.
Подсчитать, сколько тонн щебня в самосвал КАМАЗ можно загрузить, несложно: достаточно уточнить грузоподъемность автомобиля, объем грузовой платформы и насыпную плотность материала.
Позвоните нам и скажите, какой материал нужно перевезти и какую технику вы выбрали. Мы рассчитаем и скажем, сколько тонн щебня в КАМАЗе сможет уместиться. Обратите внимание: мы не допускаем перегруза, поэтому выбирайте автомобили с учетом грузоподъемности.
Сколько земли вмещается в КАМАЗ?
Рассчитать, сколько грунта в КАМАЗе можно перевезти за один раз, несложно. Главное — уточнить три параметра:
- насыпную плотность грунта;
- грузоподъемность автомобиля;
- объем грузовой платформы.
Насыпная плотность грунта зависит от его состава и количества влаги. Сухой грунт — относительно легкий (в пределах 1100-1600 кг на кубический метр). Влажный — намного тяжелее (1900-2000 кг на кубометр). Если автомобиль отправляется на большое расстояние, а груз не закрывают тентом, плотность может увеличиться во время поездки — из-за проливного дождя или мокрого снега. Подсчитывая, сколько тонн земли в КАМАЗе будет во время перевозки, учитывайте максимальные значения.
Итак, сколько кубов грунта в КАМАЗе поместится при максимальной грузоподъемности?
Ответ прост: до 20 кубометров. Грузоподъемность КАМАЗа 65201 — 27 тонн, и его платформу можно загрузить полностью. Если грунт влажный, вы сможете загрузить до 13-14 кубов.
Позвоните нам, если не знаете, какой самосвал выбрать в вашем случае. Мы уточним, сколько кубов земли в КАМАЗе можно перевозить без последствий для техники и покрытия, ориентируясь на особенности материала и расстояние.
Сколько песка помещается в КАМАЗ?
Перегруз негативно влияет не только на дорожное покрытие, но и на состояние техники, поэтому мы его не допускаем. Если вам нужно перевезти песок из места добычи на строительный объект, выберите подходящую модель самосвала. Определить, сколько песка в КАМАЗе поместится без перегруза, несложно.
Ключевой показатель при расчете максимального объема — насыпная плотность. Она зависит от того, был ли обработан песок после добычи. Плотность материала естественной влажности, который не был просушен и находится под открытым небом, составляет 1500-1600 килограмм на кубический метр. Сколько кубов песка входит в КАМАЗ в этом случае, определить легко: достаточно поделить грузоподъемность на 1,6 и сравнить с объемом грузовой платформы. Самосвал с грузоподъемностью 20 тонн способен перевезти до 12,5 кубов песка. Если соотношение между грузоподъемностью и объемом платформы составляет 1,5-1,6, самосвал можно загружать полностью. Если соотношение 1:1, платформа должна быть наполнена не более чем на 75%.
Сколько песка в самосвале КАМАЗ поместится, если материал был просушен? В этом случае плотность составит 1200 кг на кубометр. В 20-тонник помещается до 16 кубов, а самосвал грузоподъемностью 27 тонн с платформой объемом 20 кубических метров можно загрузить полностью. Какой объем песка в КАМАЗе-самосвале будет оптимальным, зависит только от технических характеристик автомобиля и процента влажности сыпучего материала.
Другой вопрос — сколько тонн песка в КАМАЗе можно перевозить, если самосвал оборудован небольшой платформой. В этом случае ориентируйтесь только на грузоподъемность.
Свяжитесь с нами и уточните, сколько тонн песка в самосвале КАМАЗ вы хотите перевезти, и мы подберем оптимальный вариант.
440-7 — Мусоровоз с боковой загрузкой на базе КАМАЗ-43253
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
|
Усиление стенок кузова |
Исключение течи гидроцилиндров: |
Сечение кузова |
от -40ºС до +55
Гидрораспределитель импортного производства
Капролоновые накладки толкающей плиты, исключающие трение металла
Гидрофицированный задний борт с автоматической фиксацией замков
Защита от коррозии:
— Термодиффузионное цинкование металла в наиболее подверженных коррозии деталях
— Высокопрочное лакокрасочное покрытие: 2-х компонентная грунтовка, 2-х компонентная
полиуретановая эмаль последнего поколения
ОПЦИЯ:
работа толкающей плиты осуществляется осуществляется во время движения мусоровоза,
что сокращает время обслуживания площадки на 25%
| МОДЕЛЬ | 65201-43 «Люкс» |
| Дополнительное оборудование: |
|
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 29000 |
| Полная масса а/м, кг | 44000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 18000 |
| Снаряженная масса, кг | 15000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 8000 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 7000 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | КАМАЗ-740.632-400 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250-1350 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| Модель КП | ZF 16S1825 TO |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ | |
| Длина, мм | 9230 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3370 |
| Дорожный просвет, мм | 330 |
| ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | |
| Модель ведущих мостов | KAMAZ-6520 |
| Передаточное отношение*** | 5,11 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
| КАБИНА | |
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | 4-х точечная, пружинная |
| Тип кабины | расположенная над двигателем |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |
| Размер обода | |
| сзади | 9,0-22,5 |
| спереди | 11,75-22,5 |
| Размер шин | |
| сзади | 315/80 R22,5 |
| спереди | 385/65 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | бескамерные |
| САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА | |
| Исполнение | обогрев выхлопными газами, тент с механизмом сворачивания, дополнительная лестница |
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, куб. м | 20 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
| СЦЕПЛЕНИЕ | |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое мод. MZF-430 |
| ТОРМОЗА | |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,6 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 30 (18°) |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Аккумуляторы, В/А ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B | 24 |
Самосвал КАМАЗ 6522 и КАМАЗ 65222 (6х6)
Производитель: КАМАЗ Грузоподъемность (тонн): 19 и 19,5 Колесная формула: 6х6 Вместимость кузова (куб. м): 12-16Самосвал КАМАЗ 6522
| Производитель | КАМАЗ |
| Комплектация с тахографом | Да |
| Грузоподъёмность автомобиля, кг | 19000 |
| Вместимость кузова, м3 | 12 |
| Двигатель модель | 740.632-400 |
| Мощность двигателя, л.с. | 400/400 |
| Коробка передач | 1765(1300) |
| Топливный бак, л | 350 |
| Колёсная формула | 6х6 |
| Привод (полный, неполный) | полный |
| Экологический класс | Евро-4 |
| Полная масса, кг | 33100/26000 |
| Распределение полной массы на переднюю ось, кг | 7500/10000 |
| Распределение полной массы на заднюю ось, кг | 25600/19000 |
| Снаряженная масса, кг | 14025 |
| Колесная база, мм | 3600+1440 |
| Колея колес, мм | 2023/1830 |
| Тип двигателя | четырехтактный дизель |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 11762 |
| Крутящий момент, Нм | 1765(1300) |
| Размер шин | 12.00R20 |
| Тип кабины | цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед, рестайлинговая |
| Спальное место | нет |
| ТСУ (фаркоп) | нет |
Самосвал КАМАЗ 65222
| Производитель | КАМАЗ |
| Комплектация с тахографом | Да |
| Грузоподъёмность автомобиля, кг | 19500 |
| Вместимость кузова, м3 | 12 |
| Двигатель модель | 740.632-400 |
| Мощность двигателя, л.с. | 400/400 |
| Коробка передач | 1765(1300) |
| Топливный бак, л | 350 |
| Колёсная формула | 6х6 |
| Привод (полный, неполный) | полный |
| Экологический класс | Евро-4 |
| Полная масса, кг | 34000 |
| Распределение полной массы на переднюю ось, кг | 26000 |
| Распределение полной массы на заднюю ось, кг | 26000 |
| Снаряженная масса, кг | 14425 |
| Колесная база, мм | 4115+1440 |
| Колея колес, мм | 2096/2085 |
| Тип двигателя | четырехтактный дизель |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 11762 |
| Крутящий момент, Нм | 1765(1300) |
| Размер шин | 16.00R20 |
| Тип кабины | цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед, рестайлинговая |
| Спальное место | нет |
| ТСУ (фаркоп) | нет |
Новый автобус повышенной вместимости КАМАЗ прошел испытания
В Москве завершается тестовая эксплуатация нового низкопольного городского автобуса особо большой вместимости с особо большой пассажировместимостью КАМАЗ-6299.
Специалисты НТЦ «КАМАЗ» специально по заказу ГУП «МОСГОРТРАНС» разработали новую модель автобуса особо большого класса. Тестовая эксплуатация проводится водителями-испытателями НТЦ на согласованных городских маршрутах без пассажиров, с нагрузкой, имитирующей 50% загрузки салона автобуса.
Основная цель двухнедельного тест-драйва первого автобуса-гармошки КАМАЗ — определение среднего расхода топлива при движении по столичным маршрутам и отладка телематического оборудования автобуса в соответствии с требованиями мегаполиса. Серийное производство этой модели запланировано на конец 2021 года; Сборка автобуса будет осуществляться на заводе ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия КАМАЗа в Башкортостане.
Низкопольный 18-метровый автобус особо большой вместимости КАМАЗ-6299 относится к новому поколению автобусов — поколению А4.Он спроектирован по толкающей схеме, когда силовой агрегат и ведущий мост расположены в секции прицепа, что позволяет выполнять низкий пол как в первом вагоне, так и в секции прицепа. Пассажирам, особенно пожилым, легче подняться по лестнице, чтобы попасть в салон.
Автобус КАМАЗ-6299 выполнен в едином стиле с доставленными в Москву 12-метровыми автобусами КАМАЗ и электробусами, также принадлежащими к поколению А4.
Новинка оснащена дизельным двигателем мощностью 340 л.с., а также дополнительным баком емкостью 150 л (общий объем 400 мл).
Общая пассажировместимость — 162 человека, мест — 44. 18-метровый КАМАЗ-6299 имеет ровный пол в салоне, широкую кладовку у второй двери, оборудован поручнями с кнопками, сигнализирующими водителю об открытии дверей, и USB. -зарядные устройства для гаджетов, валидаторы. Для увеличения проходимости в салоне установлено три полуторных сиденья, что выгодно отличает новинку от 12-метровых моделей. Автобус оборудован системой «на коленях» и может «присесть» на платформу остановки, что облегчает посадку пассажиров.Для комфорта людей в салоне установлена система климат-контроля и стеклопакеты. Рабочее место водителя оборудовано комбинацией приборов с жидкокристаллическим дисплеем, на котором отображается вся необходимая информация, например, о текущей скорости и общем пройденном расстоянии, о среднем расходе топлива и т. Д. Кроме того, в автобусе есть оснащен набором видеокамер, изображение с которых также выводится на сенсорный экран, установленный на панели приборов.
Напомним, КАМАЗ вышел на транспортный рынок столицы в 2018 году, сегодня на маршрутах Москвы курсируют 1542 автобуса и 400 электробусов КАМАЗ.
КАМАЗ-43118 6X6 Полная масса 21600 кг | Камаз | Купить грузовые автомобили, фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси
Технические характеристики
КАМАЗ-43118 6X6 Полная масса 21600 кг
МАССА И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Снаряженная масса, кг
10200
Снаряженная масса, нагрузка на переднюю ось, кг
4500
4500
4500
4500
4500 Нагрузка на заднюю тележку, кг
5700
Полная масса автомобиля, кг
21600
Полная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг
5200
Полная масса автомобиля, нагрузка на заднюю тележку, кг
15800
ДВИГАТЕЛЬ 9000
Марка / Модель
КАМАЗ-740.30-260 (Евро-2) / КАМАЗ-740.55-300 (Евро-2) *
Мощность номинальная, полная, кВт (л.с.)
191 (260) / 206 (300) *
Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) / при обороте коленчатого вала, об / мин
1060 (108) / 2000/1158 (93) / 1400 *
Расположение и количество цилиндров
V-образный, 8
Рабочий объем, л
10,857 / 11,760
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
120/130
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Емкость топливного бака, л
210 + 350
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ТИП
Гидравлическая система, закрытая, принудительный диапазон
-50С + 50С
Материал радиатора
Медно-латунь
Поверхность радиатора
0,44 м2, Поверхность охлаждения 33,6 см2
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Марка / Модель
КАМАЗ-152 / ZF 9S 1310 *
Управление
Механическое, дистанционное
Главная передача
5,94; 6,53; 7,22
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Низкие передачи / высокие передачи
1,692 / 0,917
ПОДВЕСКА
Передняя
Пружина, 12 листов
Амортизаторы
2 гидравлических амортизатора
Задние амортизаторы
13 листов, сбалансированные
КОЛЕСА И ШИНЫ
Тип колеса
Диск, пневматический, с трубой, радиальный
ПЛАТФОРМА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Размеры платформы, мм
6112 x 2470 x 730
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО Аккумуляторы
/ Ач2×12 / 190
СЦЕПЛЕНИЕ
Марка / Тип
ZF Sach / диафрагма, однодисковая
Привод
Гидравлический с пневмоусилителем
ФИНАЛЬНЫЙ ПРИВОД
Тип
Двойной планетарный редуктор с центральной планетарной передачей шестерни
CAB
Тип
Над двигателем, с высоким верхом
Исполнение
С одним спальным местом 90 005
ТОРМОЗА
Ширина тормозных накладок, мм
180
Общая площадь тормозных накладок, кв.см
7200
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, не менее, км / ч
90
Максимальный уклон, не менее,%
31
Наружный радиус поворота, м
11,3
Средний расход топлива расход — по дороге со скоростью 60 км / ч
26 л / 100 км
Средний расход топлива — по дороге со скоростью 80 км / ч
Макс. Запас топлива
1100 км
при емкости топливных баков
350 л
Бортовой автомобиль КамАЗ-43118 представляет собой трехосную модель 6×6, разработанную на базе КамАЗ-4310 по заказу Министерства обороны. страны.От завода требовалось создать универсальную машину с минимальной потребностью в запасных частях и повышенными показателями производительности.
Полноприводный КАМАЗ 43118 предназначен для перевозки грузов и людей в условиях бездорожья. КАМАЗ 43118 выполнен по колесной формуле 6 × 6 и способен перевозить грузы массой до 10 тонн на собственной платформе размером 6,1 × 2,3 м или буксировать автопоезд полной массой 32 700 кг. Автомобиль КАМАЗ 43118 оснащен дизельным двигателем мощностью 260 л.с., потребляющим 33 л / 100 км, и топливным баком объемом 350 л.Помимо бортового автомобиля КАМАЗ 43118, рекомендуем КАМАЗ 65117 на 14 тонн. Расход топлива Официальные данные согласуются с реальными данными по расходу топлива, которые владельцы КамАЗ-43118 указывают в своих отзывах. В любом случае экономичность автомобиля зависит от того, в каких условиях его эксплуатировать. Чем тяжелее условия, тем выше расход. И все же разработчикам удалось прийти к компромиссу.
Таким образом, КамАЗ-43118 в базовой комплектации имеет средний расход 33 литра.Причем такой расход достигается на скорости до 50 км / ч. Нельзя сказать, что это хороший показатель. Дело в том, что грузовик получил аж два топливных бака. Их вместимость составляет 210 и 350 литров. Благодаря повышенной проходимости самой платформы ее модификации, оснащенные системами кран-манипуляторов, представляют собой уникальные механизмы, способные выполнять любые погрузочно-разгрузочные работы в экстремальных условиях, в том числе и в полной комплектации. -дорожные условия. Во многом выдающиеся грузо-высотные возможности КАМАЗ 43118 с КМУ обусловлены тем важным фактом, что базовое шасси было специально разработано по заказу Минобороны и МЧС РФ при непосредственном участии. своих специалистов.В своем классе эта машина превосходит большинство аналогов.
КАМАЗ | Вики Сообщества
| Камаз | |
| Фракция | ВС РФ |
| Тип | Коммунальный грузовик |
| Количество мест | Все варианты: 3 места:
Транспортные варианты: 13 мест: |
| Вместимость товара | Макс:
|
| Максимальная скорость | ~ 79 км / ч |
| Запас топлива | 100 единиц топлива |
| Основное вооружение | Нет |
| Вторичное вооружение | Нет |
| Варианты | Standard, Open, Repair, Ammunition, Fuel, Supply, Salvage |
| Игры | |
Камаз (также называемый Utility Truck ) — это семейство логистических грузовиков, используемых исключительно Вооруженными силами России в ArmA 2.
Обзор
- Роли:
- Военно-транспортный
- Ремонт наземной техники
- Заправка
- Перевооружение автотранспортных средств боеприпасами
| « | Этот грузовой автомобиль представляет собой грузовой автомобиль 6×6 российского производства, разработанный в 1973 году и производимый до сих пор. Эти грузовики очень надежны, с мощными двигателями V8. Он используется для ремонта, обслуживания и обслуживания всех остальных автомобилей. Оружейная Описание | » |
Дизайн
КамАЗ — это семейство легких грузовиков 6×6 российского производства. У него обычная компоновка с расположенным спереди двигателем и цельнометаллической передней кабиной управления.
Характеристики
Всего существует еще шесть конфигураций КамАЗа, помимо базового десантно-транспортного варианта. К ним относятся топливозаправщик, транспорт для боеприпасов, машина для ремонта в полевых условиях и вариант утилизатора / носителя снабжения.
Мобильность
Несмотря на то, что Камаз медленнее своего американского аналога, он имеет удивительно приличную управляемость на бездорожье и может разгоняться быстрее, чем более старый грузовик Урал. Из-за более высокого центра тяжести он подвергается большему риску опрокидывания при поворотах на высоких скоростях.
Экипаж
Вне зависимости от варианта, КАМАЗ всегда рассчитан на три места для экипажа, состоящего из водителя и двух пассажиров, которые сидят в кабине рядом с водителем.
Варианты
Базовый вариант. На задней платформе может перевозить до одиннадцати пассажиров.
Задняя часть покрыта брезентом, который может скрыть войска из поля зрения (обратите внимание, что брезент не обеспечивает баллистической защиты). Идентичен базовому транспортному варианту, но без брезента. Перевозит такое же количество пассажиров. Вмещает запасные части, инструменты и дополнительные компоненты, которые могут ремонтировать находящиеся поблизости наземные транспортные средства и заземленные летательные аппараты.Имеет всего два места для водителя и пассажира кабины.Визуально идентичен варианту «Ремонт», но вместо него в заднем контейнере хранятся боеприпасы и боеприпасы.
Он может перевооружить находящиеся поблизости наземные транспортные средства и заземленные самолеты. Имеет такое же количество мест, что и вариант «Ремонт».Имеет большую топливную цистерну, прикрепленную к задней бортовой секции.
Он может заправлять близлежащие наземные транспортные средства и заземленные самолеты. Имеет такое же количество мест, что и вариант ремонта.Визуально идентичен варианту с боеприпасами. Он будет автоматически отправлен с ближайшей передовой базы в соседний город, чтобы увеличить его «запас».Визуально идентичен варианту «Ремонт», но не может ремонтировать наземную технику или самолет.
Он будет автоматически отправлен с ближайшей передовой базы для разборки обломков разрушенной техники на поле боя.( * ) Эти варианты полностью не работают в обычном игровом процессе и работают только в сценариях Capture The Island (CTI) , созданных с помощью модуля Warfare .
Защита
Все варианты КАМАЗа имеют базовую броню 32.
КузовКорпуса КАМАЗ выдерживают 32 повреждения.
ДвигательИх двигатели способны выдержать только 12,8 единиц повреждения. Только 40% урона по этому компоненту делится с основным запасом «здоровья» машины.
Поврежденный двигатель не позволяет автомобилю развивать максимальную скорость.
Топливный бакТопливные баки ( не цистерна на топливных вариантах) могут иметь до 44 единиц.8 единиц урона до выхода из строя. По крайней мере, 50% урона танков будет перенесено в основной запас «здоровья» техники.
Поврежденный бак приведет к постепенной потере топлива в автомобиле с течением времени.
КолесаШины на всех вариантах могут получить только 12,8 единиц повреждения перед разрывом. Только 30% урона распределяется с основным запасом «здоровья» машины.
Общая информация
- Внутриигровой грузовик Камаз / Utility Truck основан на семействе грузовиков 6×6 «КамАЗ-4310», используемых российскими военными в реальной жизни.
Галерея
Внешние ссылки
См. Также
Транспортные средства аналогичного назначения и конфигурацииКАМАЗ | Вики Сообщества
| Камаз | |
| Фракция | ВС РФ |
| Тип | Коммунальный грузовик |
| Количество мест | Все варианты: 3 места:
Транспортные варианты: 13 мест: |
| Вместимость товара | Макс:
|
| Максимальная скорость | ~ 79 км / ч |
| Запас топлива | 100 единиц топлива |
| Основное вооружение | Нет |
| Вторичное вооружение | Нет |
| Варианты | Standard, Open, Repair, Ammunition, Fuel, Supply, Salvage |
| Игры | |
Камаз (также называемый Utility Truck ) — это семейство логистических грузовиков, используемых исключительно Вооруженными силами России в ArmA 2.
Обзор
- Роли:
- Военно-транспортный
- Ремонт наземной техники
- Заправка
- Перевооружение автотранспортных средств боеприпасами
| « | Этот грузовой автомобиль представляет собой грузовой автомобиль 6×6 российского производства, разработанный в 1973 году и производимый до сих пор. Эти грузовики очень надежны, с мощными двигателями V8. Он используется для ремонта, обслуживания и обслуживания всех остальных автомобилей. Оружейная Описание | » |
Дизайн
КамАЗ — это семейство легких грузовиков 6×6 российского производства. У него обычная компоновка с расположенным спереди двигателем и цельнометаллической передней кабиной управления.
Характеристики
Всего существует еще шесть конфигураций КамАЗа, помимо базового десантно-транспортного варианта. К ним относятся топливозаправщик, транспорт для боеприпасов, машина для ремонта в полевых условиях и вариант утилизатора / носителя снабжения.
Мобильность
Несмотря на то, что Камаз медленнее своего американского аналога, он имеет удивительно приличную управляемость на бездорожье и может разгоняться быстрее, чем более старый грузовик Урал. Из-за более высокого центра тяжести он подвергается большему риску опрокидывания при поворотах на высоких скоростях.
Экипаж
Вне зависимости от варианта, КАМАЗ всегда рассчитан на три места для экипажа, состоящего из водителя и двух пассажиров, которые сидят в кабине рядом с водителем.
Варианты
Базовый вариант. На задней платформе может перевозить до одиннадцати пассажиров.
Задняя часть покрыта брезентом, который может скрыть войска из поля зрения (обратите внимание, что брезент не обеспечивает баллистической защиты). Идентичен базовому транспортному варианту, но без брезента. Перевозит такое же количество пассажиров. Вмещает запасные части, инструменты и дополнительные компоненты, которые могут ремонтировать находящиеся поблизости наземные транспортные средства и заземленные летательные аппараты.Имеет всего два места для водителя и пассажира кабины.Визуально идентичен варианту «Ремонт», но вместо него в заднем контейнере хранятся боеприпасы и боеприпасы.
Он может перевооружить находящиеся поблизости наземные транспортные средства и заземленные самолеты. Имеет такое же количество мест, что и вариант ремонта.Имеет большую топливную цистерну, прикрепленную к задней бортовой секции.
Он может заправлять близлежащие наземные транспортные средства и заземленные самолеты. Имеет такое же количество мест, что и вариант ремонта.Визуально идентичен варианту с боеприпасами. Он будет автоматически отправлен с ближайшей передовой базы в соседний город, чтобы увеличить его «запас».Визуально идентичен варианту «Ремонт», но не может ремонтировать наземную технику или самолет.
Он будет автоматически отправлен с ближайшей передовой базы для разборки обломков разрушенной техники на поле боя.( * ) Эти варианты полностью не работают в обычном игровом процессе и работают только в сценариях Capture The Island (CTI) , созданных с помощью модуля Warfare .
Защита
Все варианты КАМАЗа имеют базовую броню 32.
КузовКорпуса КАМАЗ выдерживают 32 повреждения.
ДвигательИх двигатели способны выдержать только 12,8 единиц повреждения. Только 40% урона по этому компоненту делится с основным запасом «здоровья» машины.
Поврежденный двигатель не позволяет автомобилю развивать максимальную скорость.
Топливный бакТопливные баки ( не цистерна на топливных вариантах) могут иметь до 44 единиц.8 единиц урона до выхода из строя. По крайней мере, 50% урона танков будет перенесено в основной запас «здоровья» техники.
Поврежденный бак приведет к постепенной потере топлива в автомобиле с течением времени.
КолесаШины на всех вариантах могут получить только 12,8 единиц повреждения перед разрывом. Только 30% урона распределяется с основным запасом «здоровья» машины.
Общая информация
- Внутриигровой грузовик Камаз / Utility Truck основан на семействе грузовиков 6×6 «КамАЗ-4310», используемых российскими военными в реальной жизни.
Галерея
Внешние ссылки
См. Также
Транспортные средства аналогичного назначения и конфигурацииКамАЗ-6350 Тяжелый внедорожник | Military-Today.com
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Грузовик КамАЗ-6350 входит в состав Mustang семья. Это семейство военных грузовиков также включает в себя более мелкие КамАЗ-4350 (4х4) и КамАЗ-5350. Модель 6350 — одна из самых больших грузовики в модельном ряду КамАЗ. Его разработка началась в 1987 году.Первый прототипы были завершены в начале 1990-х годов, однако этот грузовик был официально принят на Служба в Российской Армии только в 2002 году, как и другие грузовые автомобили. линейки Mustang. Низкопроизводительное производство начато в 2003 году.
В КамАЗ-6305 полностью традиционен по конструкции. Это обновленный версия предыдущего тяжелого грузовика 8×8 с увеличенной грузоподъемность. Этот военный грузовик имеет грузоподъемность 10. Он может буксировать прицепы или артиллерийские орудия максимальной массой 12 000 кг.Доступны самые разные типы телосложения и укрытия. Автомобиль имеет приспособления для перевозки штатных съемных контейнеры. Стандартный десантно-грузовой кузов имеет откидные борта, опускные дверь багажного отделения и съемный брезент с бантами.
А трехместная кабина со спальным местом входит в стандартную комплектацию Ассортимент мустанг. Эта кабина может быть оснащена дополнительным комплектом брони. это также предлагается со скрытой встроенной внутренней броней.
Мустанг диапазон имеет высокую степень общности.Ряд компонентов взаимозаменяемые. Автомобиль питается от КамАЗ-740.50.360 дизельный двигатель с турбонаддувом, развивающий 360 л.с. Этот двигатель соответствует требованиям к выбросам EURO II. Оно имеет штатный полный привод. Этот военный грузовик оснащен центральная система накачки шин и подъемная лебедка. Автомобиль оснащен предпусковым подогревателем двигателя, который запускает двигатель. при температуре до -50С.
Есть множество варианты базовой модели.КамАЗ-63501 имеет полезную нагрузку грузоподъемность 15 000 кг. Среди других вариантов — тягач КамАЗ-6450. седельный тягач и специализированный артиллерийский тягач. КамАЗ-6350 использовался в качестве базы для «Панциря». система ПВО, Семсер 122 мм самоходная гаубица, 9А52-4, Найза и Рысь реактивные системы залпового огня.
Спрос на электробусы: наращивание производства Blue Bird и КамАЗ
Американский производитель автобусов Blue Bird заявляет, что их электрические школьные автобусы продаются настолько хорошо, что они увеличат производственную мощность до 1000 единиц в год.Также в России КамАЗ объявил о планах построить в следующем году вдвое больше электробусов.
Для Blue Bird окупается специализация на электрических школьных автобусах. В 2020 году продажи выросли более чем на 250% по сравнению с прошлым годом. Добавив к этому «постоянно растущий интерес со стороны школьных округов и операторов автопарков в США и Канаде», Blue Bird заявила, что они увеличивают мощность производства электрических автобусов до 1000 единиц в год.
По оценкамBlue Bird, к концу года на дорогах появится 300 электрических школьных автобусов с момента выпуска их первого автобуса с нулевым уровнем выбросов всего два года назад.И компания ожидает, что спрос будет продолжать расти.
Фил Хорлок, президент и главный исполнительный директор Blue Bird, подчеркнул, что они увидели «беспрецедентный интерес» к автобусам с электрическим приводом. Он добавил, что «сегодня около 50 процентов автобусов Blue Bird продаются без дизельных двигателей, что вдвое превышает средний показатель по отрасли».
И рынок солидный. По данным Blue Bird, сегодня в США и Канаде используется более 600 000 школьных автобусов, и 95 процентов из них все еще работают на дизельном топливе и имеют средний возраст около одиннадцати лет.
В России один из крупнейших производителей тяжелой техники, КАМАЗ, также планирует расширить свой бизнес по производству электрических автобусов. Генеральный директор компании Сергей Когогин объявил о планах удвоения производственных мощностей в интервью на полях конференции «100% Татарстан».
Он сказал: «Кто бы мог подумать, что электробус, о котором я говорю, в скором времени станет серийным продуктом. Сегодня мы не мелкие производители, в этом году произведем более 200 единиц, в следующем году в наших планах удвоить объемы производства.”
Исполнительный директор казался удивленным. В то же время КАМАЗ идет по графику. Летом прошлого года компания начала строительство завода по производству электробусов и их комплектующих в Москве. В соответствующем соглашении с мэром Москвы Сергеем Собяниным тогда говорилось, что КамАЗ в будущем будет производить не менее 500 электробусов в год в российской столице.
blue-bird.com, tass.com (Камаз)
КамАЗ запускает первый в новой линейке готовых к автоматизации самосвалов Atlant для горнодобывающей промышленности с трансмиссиями Allison
Отправленный Полом Муром 1 марта 2021 года
Российский OEM-КамАЗ выпустил первый самосвал из новой линейки для горнодобывающей промышленности.Модель самосвала КаМАЗ-65805 Атлант оснащена полностью автоматической коробкой передач Allison 4700, что подтверждает его рыночное предложение как эффективный, экономичный и комфортабельный самосвал. КамАЗ-65805 разработан Научно-техническим центром КамАЗ и предназначен для транспортировки горных пород и рудного материала в средних и малых карьерах. Он может быть преобразован в автономное транспортное средство.
«КамАЗ-65805 предлагает самые современные технические возможности. Благодаря полностью автоматической коробке передач Allison 4700, включающей гидравлический замедлитель и прогрессивное рулевое управление, новый самосвал обладает превосходной маневренностью, надежностью и безопасностью, что имеет решающее значение для горнодобывающего сегмента.В модельный ряд КамАЗ-65805 Атлант войдут автомобили грузоподъемностью от 45 до 70 т и шасси 10х6. Полностью автоматическая трансмиссия Allison была выбрана конструкторами автомобилей Atlant, поскольку они считают, что она может значительно улучшить характеристики в этом классе грузоподъемности ».
На КамАЗ-65805 установлен новый рядный 12-литровый дизельный двигатель КамАЗ 910 мощностью 500 л.с. Встроенный гидравлический замедлитель трансмиссии Allison 4700 был разработан для увеличения срока службы тормозной системы и для решения проблемы — особенно в карьерах и горных районах — эффективного замедления самосвала без перегрузки тормозной системы.Еще одна важная функция безопасности автоматической коробки передач — это то, что она практически исключает откат при движении в гору.
«Мы проектируем новые самосвалы с учетом потребностей рынка, тщательно изучаем потребности конечных пользователей в автомобилях этого класса», — сказал Сергей Назаренко, главный конструктор инновационных автомобилей Научно-технического центра КамАЗ. «К трансмиссии как к одному из ключевых компонентов автомобиля предъявляются повышенные требования с точки зрения надежности, долговечности и технологичности.Это были главные факторы выбора трансмиссии для нового КамАЗ Атлант. Мы выбрали трансмиссию Allison ».
Дополнительным преимуществом Allison Automatics является запатентованная технология Continuous Power Technology ™. Он обеспечивает более эффективную передачу мощности на колеса и улучшенную маневренность, что, в свою очередь, увеличивает объем выполняемой работы, повышая эффективность работы и рентабельность. Трансмиссия Allison 4700 может быть оснащена механизмом отбора мощности (ВОМ) для питания различного оборудования.
Новый тягач КамАЗ-65805 имеет колесную формулу 10х6 с тремя задними ведущими мостами. Полностью автоматическая трансмиссия Allison была выбрана конструкторами автомобилей Atlant для этого класса грузоподъемности, где, как считается, она значительно улучшает характеристики. Две передние оси и последняя задняя ось являются управляемыми. Это решение, наряду с использованием Allison Automatic, делает автомобиль маневренным и внедорожным на уровне грузовиков 8 x 4. Установка автоматической коробки передач позволит владельцу транспортного средства быстро и эффективно преобразовать грузовик в автономное транспортное средство.
Типичный сценарий карьерной машины включает частые челночные поездки на короткие и средние расстояния с остановкой в карьере, когда двигатель и все компоненты трансмиссии несут большие нагрузки. Трансмиссия Allison разработана для обеспечения оптимальной работы двигателя, увеличения срока его службы и, следовательно, рентабельности самосвала. Кроме того, автоматическая трансмиссия позволяет водителю полностью сосредоточиться на вождении, не отвлекаясь на переключение на правую передачу.
Новый Атлант — результат сотрудничества Allison Transmission и КамАЗа.На выставке КОМТРАНС ‑ 2019 КаМАЗ представил полунизкопольный пассажирский автобус НефАЗ-4299-30-52 с оборудованием Allison и вездеход КамАЗ-Арктика.
«Трансмиссия Allison предоставляет операторам парка КамАЗов возможность анализировать и сравнивать характеристики автомобилей с автоматической трансмиссией Allison и без нее, предоставляя возможность замены штатной трансмиссии на Allison. В результате этой программы были размещены заказы на трансмиссии Allison для автобуса НефАЗ-5299-30-32, эксплуатируемого транспортной компанией в Казани, и на КамАЗ-6520 на противогололедный опрыскиватель от компании Mercator Holding, лидера отрасли.