Катушка коммутатор: Коммутатор CDI, катушка зажигания для скутера купить недорого с доставкой

Содержание

Катушка и коммутатор……какие???? — Клуб владельцев ГАЗ 24

Ответить

Парни,есть вопрос!Где-то эту тему видел,но не могу найти никак . По поводу.какие коммутаторы подходят к катушкам?Поменял у себя,катушка Б116-02,,,,каммут. 13 3734-01,,,и возникли проблемы,выключая зажигание лампочки начинают моргать и так пока не скинешь клему +,или опять пока не заведёщь и выкл. зажигание.Есть ещё катушка Б116,может с этим коммут. попробовать,иль как поступить?Просто постоянно снимать клему что-то напряжно при дожде((((
…..какие????

С этим коммутатором должен быть ещё и вариатор. Катушка пойдет и та и другая, но по некоторым данным Б-116-02 сделана для более современных коммутаторов. Но и твоей проблеме это отнашения не имеет! Система зажигания обестачивается при выключении ключа зажигания, значит где то не так соединил провода!
…..какие????

Катушка зажигания 027.3705 ВАЗ-2108, 2109, Таврия
Катушку зажигания лучше использовать 027.3705 (27.3705, 27.3705-01), так как она выдаёт самую мощную искру.
Очень полезно почитать Система зажигания ВАЗ 21213
Последний раз редактировалось Igor_Kiev Вс июл 10, 2011 22:20 pm, всего редактировалось 1 раз.
_________________
Хочешь избежать критики — ничего не делай, ничего не говори и будь никем. Элберт Грин Хаббард
Вернуться к началу
СержНовоч
Не в сети
Заслуженный участник форума
Сообщения: 4816
Зарегистрирован: Пт окт 05, 2007 10:54 am
Автомобиль: ГАЗ-24, 77год. ВАЗ-1117.
Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.

Благодарил (а): 105 раз
Поблагодарили: 214 раз
Re: Катушка и коммутатор……какие????

13.3734 проще, значит надёжнее! Было у меня два 131, первый периодически не хотел работать( раз в две недели холодная машина отказывалась заводится), поменял на второй, эта проблема пропала, но появились рывки и првалы на переходных режимах, другие катушки и трамблёры проблему не решали1. но слава Богу перед гаражом этот коммутатор совсем сдох. Его то я починил(КР1055ХП1 и КТ898), но даже покупать такой новый третий я не собираюсь! Приходится ездить на устаревшем, но надёжном комплекте: контактный трамблёр Р-119+самодельный коммутатор+Б115 с закороченным вариатором.
, дело не в простоте, а в потребительских свойствах компонентов системы зажигания.
_________________
Хочешь избежать критики — ничего не делай, ничего не говори и будь никем. Элберт Грин Хаббард
Вернуться к началу
СержНовоч
Не в сети
Заслуженный участник форума
Сообщения: 4816
Зарегистрирован: Пт окт 05, 2007 10:54 am
Автомобиль: ГАЗ-24, 77год. ВАЗ-1117.
Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.
Благодарил (а): 105 раз
Поблагодарили: 214 раз
Re: Катушка и коммутатор……какие????

Так о каких качествах можно говорить( я представляю чем они друг от друга отличаются и как работают), если не обеспечивается надёжность! На зажигание с датчиком Холла выбор шире и есть вполне надёжные варианты. Хотелось бы в чугунный контактный трамблёр поставить датчик Холла.
…..какие????

Машины с катушкой, как следует из названия, основаны на катушке или, точнее, на соленоиде. Технически слово «соленоид» — это другое название катушки. Однако в промышленной промышленности соленоид также относится к машине на основе катушки, которая может создавать линейное механическое движение для выполнения какой-либо работы. Движение очень ограничено, но может быть очень мощным. Соленоид является основой для изготовления реле (контакторов), электроклапанов или, в нашем случае, стрелочных переводов.
Чтобы понять, как работает переключатель, нам нужно понять, как работает соленоид. Соленоид состоит из клемм (или проводов для подключения к катушке), катушки, якоря (плунжера или стержня) и рамы (открытой или закрытой), чтобы удерживать все это вместе. Ниже показано изображение простого соленоида с открытой рамой:
Конструкция соленоида представляет собой катушку, намотанную на полую трубку. Внутри трубы находится прочная металлическая арматура, которая может свободно скользить вверх и вниз по длине трубы. Однако для предотвращения полного выскальзывания якоря из трубы в него включены механические упоры той или иной формы.
Ключом к работе соленоида является катушка. Когда мы пропускаем электричество или, точнее, ток кидаем в катушку, катушка создает магнитное поле. Чем больший ток мы пропускаем через катушку, тем сильнее становится магнитное поле. Чем сильнее магнитное поле, тем больше механической силы доступно для совершения работы.
Металл на основе железа притягивается магнитными полями. Арматура изготовлена из стали (железа). Когда катушка запитана (включена) током, якорь притягивается к ней и будет скользить внутри трубки вверх или вниз в зависимости от необходимости для достижения максимальной концентрации магнитного поля внутри трубки. Самое сильное магнитное поле находится в самом центре катушки с точки зрения физической длины катушки. Для большинства соленоидов это также будет самый центр трубки.
А что происходит с якорем, когда катушка обесточивается (выключается)? Арматура останется там, где она предполагает, что гравитация не является фактором. Однако, если якорь оставить в центре трубы, якорь вообще не будет двигаться при следующем включении катушки! Соленоид работать не будет. Что требуется, так это некоторое ВНЕШНЕЕ усилие на якорь, которое заставит его сместиться из центра трубы. Часто часть этой внешней силы интегрируется в трубку соленоида в виде внутренней пружины. Когда катушка выключена, пружина будет выталкивать якорь с одной стороны трубы до тех пор, пока он не упрется в механический упор.
1) Когда вы отключаете питание соленоида, пружина всегда будет смещать наконечники назад в одном направлении стрелочного перевода! Это означает, что для того, чтобы данный стрелочный перевод был направлен в другую сторону, вам придется постоянно подавать питание на соленоид.
2) Если вам необходимо включить 50% соленоида на компоновке, чтобы поезда двигались, требуемое количество энергии вынудит использовать большой источник питания или блок питания. Это приводит к увеличению затрат с точки зрения размера (высокой номинальной мощности) блока питания и использования большого количества электроэнергии.
3) Катушки при постоянном напряжении нагреваются, что означает, что они должны быть спроектированы так, чтобы выдерживать тепло. Это приведет к более крупной механической конструкции, позволяющей рассеивать тепло в воздух. Больше материала — больше стоимость. Кроме того, масштабное моделирование требует небольших стрелочных машин как по практическим, так и по косметическим причинам, и это будет работать против этой цели.
Coil Cut
Переключение Все схемы основаны на
цветах проводов датчика DiMarzio.

Есть несколько способов подключения хамбакера. Другими словами, хамбакер может быть подключен альтернативной проводкой, и если все сделано правильно, он все равно будет подавлять гул. и сохранит все по звуковым характеристикам обычной проводки.
В таком случае какой смысл вообще это делать?
Разница возникает всякий раз, когда выбирается переключение катушки .
Переключение катушки уже обсуждалось на первой странице, но теперь мы рассмотрим его. более подробно и, возможно, дать вам дополнительные идеи о проводке гитары.

Выключатель катушки SPST Одна вещь, которую мы никогда не обсуждали, это то, какая катушка отключается, а какая остается активной, когда переключатель отключения катушки находится в положении «включено». На рис. 1 показана простейшая схема подключения выключателя катушки. Когда переключатель «включен», он «заземляет» середину провода, что вызывает оба провода катушки B (зеленый и белый) должны быть соединены друг с другом. Фактически это создает шунт (преднамеренное короткое замыкание) на катушке B, чтобы она больше не могла издавать любой звук.
Итак, катушка «В» зашунтирована и Катушка А является активной катушкой.
Если бы мы хотели, чтобы катушка ‘B’ была активным звукоснимателем, есть ли способ сделать это? Конечно.

Проводка хамбакера «изнутри-наружу» На рис. 1 показана обычная проводка хамбакера: красный к «плюсу», черный к «минусу» и две «средние» провода (черный и белый) соединены друг с другом. На рис. 2 показан альтернативная проводка. Говоря неформально, можно сказать, что красный и зеленый провода теперь «средние провода» и два «средних провода» теперь находятся «снаружи». (я называю это Проводка «наизнанку». В этом нет ничего плохого, звучит точно так же, как и раньше. и он находится в фазе с самим собой, как если бы он был подключен обычным образом.
Теперь, когда переключатель отключения катушки включен, красный провод заземляется, катушка А зашунтирована и Катушка B является активной катушкой.
DPDT плюс переключатель SPST Использование переключателя SPST, подключенного к «перемычке» последовательного/параллельного переключателя DPDT, работает так же, как и на предыдущих схемах.
Когда переключатель отключения катушки включен, хамбакер с традиционной проводкой «заземляет» средние провода, а катушка А является активной катушкой. Если хамбакер имеет альтернативную (или «изнутри-наружу») разводку, катушка B становится активной катушкой во время обрезки катушки.
Центральный переключатель SPDT Вы можете выбрать хамбакер серии / катушку A / катушку B одним переключателем.
На схеме справа показана интересная, относительно простая в подключении схема, которая дает вам возможность выбора трех тембров всего одним переключателем. Не забудьте использовать однополюсный двухпозиционный центральный выключатель OFF. (Этот переключатель не особенно сложно найти, но убедитесь, что вы используете именно этот тип переключателя ).
В центральном положении переключатель ни к чему не подключается, поэтому получается тон последовательного проводного хамбакера.
При переключении в одном направлении переключатель соединяет красный и черный провода, которые шунтируют катушку A и оставляют катушку B активной.
При переключении в другом направлении переключатель соединяет белый и зеленый провода, которые шунтируют катушку B и оставляют катушку A активной.
DPDT вкл./вкл./вкл. Выключатель катушки Этот тип переключателя использует другой способ переключения катушки. Глядя на рисунок справа, мы видим очень популярную схему переключения для хамбакера. Это дает вам варианты катушек последовательно, катушек параллельно или (что нас больше всего волнует в этой теме) — только одна активная катушка.
Внимательно присмотревшись к графику, вы увидите пунктирную синюю линию в нижней левой и верхней правой части изображения. Переключатель. Это клеммы, которые подключены, когда переключатель находится посередине («разрез катушки») позиция. Обратите внимание, что в этом случае переключатель не шунтирует неактивную катушку, а фактически отключает ее. (Белый провод катушки B не подключен к выходу). Следя за потоком тока, мы видим, что катушка A является активной катушкой.
Теперь, если мы хотим, чтобы катушка B была активной, мы должны дать хамбакеру проводку «наизнанку». По сравнению с последней схемой зеленый и красный провода как бы сдвинуты «вверх». один терминал и черный и белый были смещены «вниз». Параллельные и последовательные настройки будет звучать точно такая же как и предыдущая проводка. разница только в том, что переключатель установлен в среднее положение «отключение катушки». Катушка B является активной катушкой.
Цель выбора катушек
На самом деле есть две причин для выбора конкретной катушки хамбакера.
1) Одной из причин является разница в звуке , возникающая при выбирается катушка A или катушка B. Если хамбакер установлен у грифа, звук разница будет незначительной. Однако при расположении на ‘ мост ‘ положение, есть значительное изменение звука между каждой катушкой. Как вы, наверное, знаете, когда у хамбакера срезана одна из катушек, он звучит намного ярче.

Если вы выбрали Катушку А, вы обратите внимание на очень яркий высокий звук, который резко отличается от довольно приглушенного звука обычно ассоциируется с большинством хамбакеров. Выбор катушки B посылает звук еще дальше в диапазон высоких частот и дает яркий, почти оглушающий звук. Лично я предпочел бы использовать Coil A для его более полное и приятное звучание. Конечно, это ваша гитара, и если вы хотите сверхвысокие частоты, звук, затем выберите Coil B для активной катушки.
А вы знаете, как «выбрать», какая катушка останется активной, верно?
Обычная проводка — Катушка A активна с включенным переключателем отключения катушки.
Альтернативная проводка — Катушка B активна во время обрезки катушки.
2) Вторая причина выбора конкретной катушки (фактически набора катушек) заключается в том, что если это сделать правильно Кстати, в результате получился еще один хамбакер. (А вы думали, что на вашей гитаре только два звукоснимателя-хамбакера?)
Подумай об этом. Все хамбакеры уже имеют катушку A и катушку B. Итак, если вы подключите звукосниматели так, чтобы Нековый звукосниматель Катушка А и бриджевый звукосниматель Катушка В активны, когда оба переключателя катушки включены. результатом будет шумоподавление. (См. схему А)
Еще один гитарный тон получается, когда датчики подключены так, что катушка B на грифе и катушка A на бридже являются двумя активными звукоснимателями во время обрезки катушки. (См. диаграмму B) (Как вы уже догадались, мне нравится этот тон, потому что в нем нет такого экстремально высокого звука).
На самом деле, некоторые гитарные компании производят свои гитары именно таким образом. Теперь, когда вы знаете, как это делается, вы можете подключить такую гитару без необходимости покупать еще одну гитару.
Выбор катушек путем переключения Мы использовали выражение «выбор» катушки, но ваш выбор ограничен выбором активной катушки до , вы постоянно подключаете все. Таким образом, если вы выбрали катушку B в качестве активной катушки, а позже поняли, что катушка A могла бы быть лучшим выбором, вам пришлось бы перемонтировать цепь отключения катушки, чтобы сделать это.
Однако есть способ выбрать активную катушку путем переключения. Глядя на схему, если вы подключите переключатель фаз вместе со схемой отключения катушки, вы сможете выбрать активную катушку, ничего не переподключив. Когда верхние клеммы фазового переключателя находятся в проводящем состоянии, катушка А является активной катушкой. Когда нижние клеммы фазовращателя находятся в проводящем состоянии, красный провод подключается к земле, а зеленый провод подключается к «+». Из-за этого переключатель катушки теперь заземляет красный провод, и поэтому катушка B становится активной катушкой.
Другой способ выбрать активные катушки путем переключения — использовать 2 переключателя SPDT. Чтобы увидеть диаграммы для этого, перейдите на страницу 5, прокрутите страницу вниз на ⅔ и прочитайте раздел «Как это работает».
Еще один способ выбрать активные катушки путем переключения — подключить гитару с двойным хамбакером для Super Seven Switching. Конечно, это очень сложно, и это не то, что вы хотели бы делать, если вам нужен только выключатель катушки и ничего больше.
Разное
Навигация по записям
Previous post: Пробки топливных баков что это: Что такое пробки топливных баков
Next post: Пробить авто по номеру птс: Проверить ПТС по номеру автомобиля ✅ Проверка еПТС (электронного ПТС) онлайн
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Поиск
Найти:
Рубрики
АБС
Авто мастер
Двигатель
ДВС
КПП
Кузов
Кузов авто
Передач
Передача
Привод
Разное
Советы
Схем
Схемы

2019 © ИП Гатауллин Айрат Наилевич
Карта сайта