Киа рио х лайн размеры габариты: двигатель, габаритные размеры, клиренс, расход топлива и разгон до 100 км/ч КИА Рио Икс-Лайн 2019/2020

Присматриваясь к новому корейскому «внедорожному» хэтчбеку, потенциальные покупатели особое внимание обращают на багажник КИА Рио Х Лайн. Этот интерес вполне объясним, ведь на такой машине можно съездить на дачу или рыбалку, проехать в деревню или отправиться в путешествие.

А ведь во всех этих случаях багажный отсек играет не последнюю роль, равно, как и в повседневной езде.

Объем

Так как модель располагает только передним приводом, то объем багажника КИА Рио Х Лайн одинаков, независимо от комплектации и цены:

1. В обычном положении – 390 литров;
2. С разложенным задним сиденьем – 1 075 литров.

Вместительность багажника KIA Rio X-Line Видео

Габариты

Покупатели автомобиля не удовлетворились только указанием объема, но и провели замеры «ангара» с помощью рулетки, чтобы определить размеры.

На фото ниже отражены все результаты замеров, в том числе и по диагонали.

Результаты оказались следующими:

• От заднего сиденья до начала дверного проема в центре – 81 см
• От заднего сиденья до начала дверного проема с боков – 75 см
• Ширина между колесными арками – 108 см
• Длина на уровне полки в центре – 50 см
• Длина на уровне полки с боков – 45 см
• Высота до полки – 52 см
• При сложенной спинке заднего сиденья – 182 см
• Ширина малой половины спинки заднего дивана – 43 см
• Ширина большой половины спинки заднего дивана – 65 см

Все эти измерения багажника КИА Рио Х Лайн показаны на фотографиях.

Удобство

Ориентироваться только на указанные данные не стоит, так как необходимо учитывать еще и удобство использования внутреннего пространства. Тут у хэтчбека есть и достоинства, и недостатки.

Достоинства

Широкий проем пятой двери, почти прямоугольной формы со сглаженными углами, дает возможность быстро загружать поклажу, в том числе и габаритную.

Этому способствует высокое открывание пятой двери, что не только упрощает процесс погрузки, но и существенно снижает вероятность получения травмы в результате удара об нее головой, по крайне мере, для человека среднего роста.

Колесные арки почти плоские, что также облегчает погрузку и позволяет оптимально использовать имеющийся объем багажника KIA Rio X-Line. А наличие ниш у дверного проема дает возможность уложить там мелочевку, необходимую в пути.

При разложенной спинке заднего сиденья ровной погрузочной площадки получить не удастся, но тут хэтчбек не лучше и не хуже соперников.

Задний бампер невелик, поэтому при загрузке можно подойти к проему почти вплотную, что очень актуально, если приходится укладывать тяжелую поклажу. Да и одежда куда меньше пачкается.

Отметим правильное решение корейцев закрыть колесные арки пластиковыми накладками. Да, возможно они смотрятся не столь выгодно, как ворсовые, но ухаживать за ними куда проще. Особенно если вам периодически приходится перевозить дрова для пикника, ведь вычистить опилки и щепки из ворса – занятие далеко не самое простое.

А вот накладки нужно только протереть влажной тканью. Их поверхность, конечно, постепенно покрывается царапинами, но дефекты удачно скрывает полироль.

Отдельно стоит упомянуть приятные мелочи – ленты фиксации и подсветку. Благодаря первым мелкие предметы всегда будут надежно закреплены, а подсветка очень выручает ночью.

Полка в багажнике КИА Рио Х Лайн небольшая. Но на нее можно положить кое-какие вещи. К тому же она не скрипит и не стучит во время езды.

Недостатки

Относительно недочетов, можно отметить разве что отсутствие лент фиксации с обеих сторон. Хотя бы в топовых комплектациях они должны быть. Кроме того, после увеличения клиренса, выросла погрузочная высота, что сказалось на удобстве.

Конкуренты

Сравнение багажников КИА Рио Х Лайн и конкурентов Видео

Заключение

В целом багажник КИА Рио Х Лайн вполне отвечает требованиям сегмента, в котором играет этот автомобиль. Так что покупатели полностью им довольны, что неоднократно отмечается в отзывах владельцев.

2019 Kia Rio Технические характеристики

Kia Rio X-line: что вам понравится, а что нет,

Недавно мы совершили поездку в Россию, и пока мы были там, мы получили в свои руки Kia Rio X-line. Мы уже ездили на на хэтчбеке Rio в Нью-Дели, и это был хороший практический опыт с мощным кроссовером Kia на основе этого люка. В то время как более детальный обзор первого накопителя уже находится в сети, здесь кратко описывается, что вам понравится в Rio X-line.

Вещи которые вам могут понравиться:

1. Стиль
Rio X-line для хэтчбека Rio, как i20 Active для Elite i20. Для этого он получает прочный кузов, рельсы на крыше и накладные пластины, что повышает устойчивость автомобиля. В типичной моде Kia в дизайне присутствует сдержанная элегантность, и линия Rio X не старается выглядеть грубо или угрожающе — и нам это нравится!

2. Пространство
Это не только дополнительная обшивка кузова, но и большая пассажирская камера, которой гордится Rio X-line, по сравнению со своим хэтчбеком.Более длинные и широкие размеры дают Rio X-line размер салона, который сопоставим (или лучше) с вместительными автомобилями, такими как Jazz и S-Cross.

3. Мощный двигатель
Rio X-line поставляется с прекрасным 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем Gamma от Kia и Hyundai. Он выдает мощность 123 л.с. и 151 Нм крутящего момента, и, как мы уже видели в Verna, он обладает впечатляющими характеристиками, которые наверняка возбуждают водителя в вас.

4. Посадка и отделка
Кабина Rio X-line выполнена в темных тонах, что придает ей спортивную атмосферу.Но что вы по достоинству оцените, так это посадка и отделка элементов кабины и используемых материалов, которые придают ощущение премиум-класса, сравнимое с автомобилями более высокого сегмента.

Вещи, которые вам не могут понравиться:

В Rio X-line нет ничего, что заставило бы вас поднять брови или нахмуриться в смятении. Но если бы нам пришлось придираться, вот несколько вещей, которые мы бы хотели улучшить:

1. Шум в салоне
Дороги в России довольно грубые, но это не исключает того факта, что кабина Rio X-line громче, чем ожидалось, так как в пассажирский салон проникает множество дорожных шумов.

2. Нет задних вентиляционных отверстий
Для такой большой кабины мы хотели бы видеть задние вентиляционные отверстия. В теплую погоду, которую мы испытали в России, заднее сиденье автомобиля оказалось не таким приятным, как хотелось бы.

3. Больше точек зарядки
Rio X-line предназначена для поездок по дорогам! Но он поставляется только с одной розеткой 12 В и одним портом USB, оба из которых находятся на передней панели. Немного любви к гаджетам бэкбенчеров тоже, пожалуйста?

Цена (без учета Дели)
-NA-

Объем двигателя
998 куб.см

Коробка передач
МКПП

Макс. Мощность (л.с.)
100

Макс. Крутящий момент (Нм)
171

Пробег
22.2 км / ч

2018 Kia Rio X-line обзор первого привода

Наши предвкушения автомобилей Kia продолжаются. После вождения впечатляющего Kia Stinger на автобане в прошлом году, а затем взяв Sportage и Rio на пробежку в Нью-Дели, мы отправились в Россию во время лихорадки чемпионата мира, чтобы покататься на Sorento Prime и Rio X-line. Теоретически, Rio X-line для люка Rio — то же, что i20 Active для Elite i20, а затем и для некоторых. Rio и Elite i20 также являются родными братьями по платформам, но Kia Rio не является хэтчбеком длиной менее четырех метров.

Rio X-line еще больше! Имея размеры 4240x1750x1510 мм, он на 175 мм длиннее, на 25 мм шире и на 60 мм выше люка Rio и даже лодок с колесной базой на 20 мм длиннее. Эти размеры дают ему широкую, широкую и престижную позицию по сравнению с другими премиальными хэтчбеками, которые нам нравятся в Elite i20, Baleno и Jazz. На самом деле, Rio X-line даже больше, чем Jazz, который мы часто называем мини-MPV. Итак, вы получите картину — это просторная машина.

По сравнению с хэтчбеком, он имеет более прочную облицовку кузова и, следовательно, суффикс X-line. Русским особенно нравится такая вещь, так как она обеспечивает дополнительную защиту металлических частей от едкого мусора, который часто поднимает снежная и дождливая погода в регионе. Думайте, что это похоже на защитный бампер для блестящих рамок вашего телефона. Для этого в российской модели также предлагается дополнительная антикоррозийная обработка днища.Глядя на затопленные улицы за окном, когда я пишу этот обзор, я бы порекомендовал Kia одинаково относиться ко всем автомобилям, которые также поступят в продажу в Мумбаи.

Такие вещи, как рельсы на крыше и потертости, дополняют мускулистый вид. Rio X-line также ездит выше, чем его хэтчбек, сидящий на дорожном просвете 170 мм по сравнению с 150 мм хэтчбека. Это не только работает лучше (теоретически) против выбоин и горбов скорости, но также облегчает вход и выход по сравнению с тем, что я помню о низкопробном Rio в Нью-Дели.Большой корпус Rio также делает кабину более вместительной, чем большинство премиальных хэтчбеков в Индии. Номер на задних сиденьях тоже особенно хорош, и сидения были довольно удобными, когда я переправился в течение нескольких часов. Я хотел бы, чтобы задние вентиляционные отверстия и задний центральный подлокотник все же.

Стоит отметить, что все пять сидений оснащены регулируемыми подголовниками, что делает его более безопасным для всех пассажиров.

Подгонка и отделка салона Rio X-line особенно хороши.У него более утонченный вид по сравнению с большинством других премиальных хэтчбеков, которые мы привыкли к

Распределительное устройство и компоновка на водительском месте напомнили мне Elite i20 (India-spec), которую я недавно водил. I20 — это эталон класса по качеству, но сравнения неизбежны, так как материалы в Kia чувствуют себя на несколько ступеней выше премиум-класса: пластик лучше на ощупь, а такие мелочи, как скрытые крышки для розеток 12 В, мягкое демпфирование для переключатели и трезвые цвета для информационно-развлекательного интерфейса добавляют более приятное ощущение кабины.Информационно-развлекательная система аналогична i20, совместима с Apple CarPlay и Android Auto, а качество звука с шестью динамиками сопоставимо с Hyundai. Наш автомобиль поставляется только с одним портом USB, и в этот день будет приветствоваться больше.

Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном имеет спутниковую навигацию и совместима с Apple CarPlay и Android Auto

Rio X-Line также поставляется с кнопкой S.O.S! Другие функции безопасности включают в себя передние, боковые и шторные подушки безопасности, контроль давления в шинах, крепления для детских сидений isofix и дисковые тормоза на всех колесах с антиблокировочной системой

Видимость спереди отличная.Линия заднего стекла довольно высокая для коротких пассажиров

Наша поездка была довольно короткой и была ограничена внешней кольцевой дорогой вокруг Москвы. В этом смысле опыт был очень похож на нашу поездку в Рио по стрелке прямых дорог на окраине Дели. Жаль, что в Москве не так много горных дорог, так как я очень хотел поразить двадцатые годы этим автомобилем и продолжить исследовать его спортивную атмосферу. Трансмиссия, безусловно, обманывает эти ожидания, поскольку 1,6-литровый 123-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 123 л.с., как всегда, готов к работе и намного быстрее, чем 1.Единицу 0л мы пробовали в хэтчбеке Рио. Мы испытали 1,6-литровый бензиновый двигатель Gamma в Hyundai Verna, а в более легкой Rio X-line он стал еще более восхитительным. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия тоже очень хороша и может быстро переключаться на пониженную передачу, когда вы нажимаете на газ даже на скоростях шоссе. Это немного медленно, чтобы выйти из линии, хотя, но его производительность на городских скоростях довольно гладкая.

Rio X-line едет довольно хорошо, а качество езды очень похоже на Verna или i20

Неудивительно, что Rio X-line чувствует себя немного лучше, чем хэтчбек, который нас впечатлил.Это довольно приятный пакет для своей отделки трансмиссии, пространства и хорошо оборудованной кабины. Это также выглядит более спортивным, чем его простой аналог хэтчбека Джейн. Мы считаем, что Kia довольно пристально следит за этим пространством за своими операциями в Индии. Хэтчбек премиум-класса, безусловно, на картах тогда, но будет интересно посмотреть, решит ли автопроизводитель идти по течению и создаст хэтчбек длиной менее четырех метров, чтобы сохранить конкурентоспособность цен и спецификаций, или продвинет игру вперед, представив более крупный и более премиум альтернатива лучшим хэтчбекам в настоящее время в продаже.Я твердо верю, что Индия сейчас готова к последнему.

Также см.,

2018 Kia Rio First Drive Обзор

Цена (без учета Дели)
-NA-

Объем двигателя
998 куб.см

Коробка передач
МКПП

Макс. Мощность (л.с.)
100

Макс. Крутящий момент (Нм)
171

Пробег
22.2 км / ч

Цена (без учета Дели)
Начиная с 9,31 рупий

Объем двигателя
1493cc

Коробка передач
Автоматическая

Макс. Мощность (л.с.)
115

Макс. Крутящий момент (Нм)
250

Пробег
-NA-

Цена (без учета Дели)
-NA-

Объем двигателя
2199 куб.см

Коробка передач
Автоматическая

Макс. Мощность (л.с.)
200

Макс. Крутящий момент (Нм)
440

Пробег
-NA-