Киа соренто приме 2018: Kia Sorento б/у 2018 года: купить Киа Соренто 2018 года с пробегом

Содержание

KIA Sorento Prime. Лучше лучшего

Кто бы мог подумать, что флагманский кроссовер KIA, «Соренто Прайм», может быть востребованнее своего более доступного собрата «Соренто». Однако это именно так! А теперь обновленный Sorento Prime, который появится на нашем рынке в феврале 2018-го, наверняка закрепит превосходство модели.

Игорь Кузнецов

Бренд KIA получил пропуск в сегмент премиальных кроссоверов в 2015-м, когда появился первый Sorento Prime, предложивший потребителю отменные дизайн, ходовые свойства и качество. Причем по адекватной цене. После обновления кроссовер Sorento Prime стал еще лучше: симпатичнее, современнее, технологичнее. При появлении KIA Sorento Prime его облик был оценен публикой довольно высоко. Более того, модель получила пару престижных международных наград за дизайн. С учетом этого при обновлении Sorento Prime было решено ограничиться минимальными изменениями, подчеркивающими статусность автомобиля.

У новинки изменились передний и задний бамперы (за счет чего на 20 мм увеличилась габаритная длина, достигнув ровно 4,8 м). Новый дизайн получили основные и противотуманные фары, задние фонари. А решетка радиатора в фирменной стилистике «Улыбка тигра» была выполнена по новой технологии, что сделало ее фактурнее. Стал ли Prime внешне привлекательнее? На мой взгляд, да. Ведь высокий стиль определяется деталями. Для обновленного KIA Sorento Prime зарезервирован новый «орнамент» легкосплавных дисков, 17-й, 18-й и 19-й размерности. Также изменилась цветовая гамма кузова: в ней появились благородные темно-коричневый и темно-синий цвета.

Интерьер KIA Sorento Prime сохранил все нюансы, гарантирующие водителю и пассажирам высокий уровень комфорта. При этом «зона обитания» стала еще современнее и привлекательнее. Салон обновленного Sorento Prime теперь доступен в четырех цветовых решениях: черном, коричневом, комбинированном черном-сером или черно-бежевом, а не в двух, как раньше. Дизайн рулевого колеса, за которым расположена приборная панель с легко «читаемой» графикой, осовременился и оспортивился. В новом, более эргономичном решении выполнен блок управления климатом.

По салону Prime теперь доступен в четырех цветовых решениях: черном, коричневом, комбинированном черном-сером или черно-бежевом.

Пассажирам второго ряда в Prime «живется» весьма привольно.

Эта ручка регулирует наклон спинки сидений второго ряда.

Плюс к тому обновленный флагманский кроссовер предлагает расширенные мультимедийные возможности. Мультимедийная система обеспечивает интеграцию смартфонов iOS и Android благодаря платформам Apple CarPlay и AndroidAuto. Такое решение позволяет пользоваться основными сервисами и приложениями, установленными на смартфоне: экран устройства отображается на основном сенсорном дисплее автомобиля диагональю 7 дюймов.

В этом исполнении водитель может использовать привычную навигационную программу, установленную на собственный смартфон. В топовых версиях кроссовера предлагается мультимедийная система со встроенной навигацией, отражающей информацию о пробках в реальном времени, четырьмя камерами кругового обзора и 8-дюймовым дисплеем. На центральной консоли теперь также появился ложемент для беспроводной зарядки мобильных устройств. Сильно впечатляет новая премиальная звуковая система Harman/Kardon с фирменной технологией объемного звучания. Пожалуй, даже меломан останется доволен.

Если говорить об эргономике передней панели, о качестве ее изготовления и о стилистике, придется оперировать преимущественно восторженными эпитетами. Как и об удобстве салона в целом. Поводом для этого, к примеру, могут стать плоский пол в зоне обитателей второго ряда, персональные дефлекторы обдува для них. А также центральный подлокотник, шторки на окнах и разъемы USB для мобильных устройств. Для пассажиров же третьего ряда бонусом является отдельный блок климат-контроля.

Обновленный четырехспицевый руль стал эстетичнее и удобнее.

Объем багажного отделения в 5-местной версии кроссовера составляет 660 л, что исключает проблемы с перевозкой поклажи. Обновленный KIA Sorento Prime оснащается системой автоматического открывания двери багажного отсека с памятью верхнего положения двери. Причем машина автоматически открывает пятую дверь при обнаружении сенсорами ключа-транспондера в непосредственной близости от багажника. Никаких дополнительных действий, специальных жестов или контакта с автомобилем для этого не требуется.

В новом климатическом блоке высвечиваются показания заданной температуры.

Прежний флагман линейки кроссоверов KIA завоевал немало титульных наград по безопасности в испытаниях по самым жестким методикам в мире. Безопасность обновленного Sorento Prime также находится на самом высоком уровне. Так, 52,7% структуры его кузова выполнено из современных сверхвысокопрочных сортов стали. Это обеспечивает эффект «силовой клетки» кузова в случае аварии, а также улучшает жесткость кузова на скручивание, что благотворно влияет на управляемость и комфорт. Разумеется, прочие элементы безопасного автомобиля, такие, например, как ассистент при выезде с парковки задним ходом, система кругового обзора с четырьмя видеокамерами, система мониторинга слепых зон и пр., тоже на высоте.

Система полного привода имеет интеллектуальный алгоритм действия, предусматривающий срабатывание до начала проскальзывания колес, что обеспечивает отменную стабильность движения. Дополнительную стабильность в поступь обновленного флагманского кроссовера вносит система управления тягой в поворотах. Она тоже вступает в действие до срабатывания системы стабилизации. И при этом не влияет на подачу топлива. Система контролирует распределение тяги и тормозных усилий, прикладываемых к конкретным колесам, чем обеспечивает противодействие заносу.

Как и в прежней, в обновленной версии доступен пакет GT Line, отражающий индивидуальность владельца. К техническим деталям GT Line относятся оригинальная конструкция электроусилителя, создающая более точные реакции в рулевом управлении и более прозрачную обратную связь, а также увеличенные до 18 дюймов передние тормозные диски, что обеспечивает лучший процесс торможения.

К эстетическим изыскам GT Line относятся логотипы, светодиодные противотуманки в стиле «кубики льда», декоративные накладки на пороги, сдвоенная насадка глушителя (на дизельных версиях) и окрашенные в красный цвет тормозные суппорты. В салоне эту версию отличают эксклюзивная черная отделка с логотипами GT Line на спинках сидений, отделка руля перфорированной кожей и специальный дизайн рукоятки селектора трансмиссии.

Для обновленного KIA Sorento Prime предусмотрена линейка из трех двигателей. Два из них – уже знакомые силовые агрегаты. А наиболее мощный – новый двигатель с увеличенным, по сравнению с предыдущей версией, рабочим объемом. Объем наиболее мощного V6 с многоточечным впрыском увеличен до 3,5 л, что позволило снизить обороты на максимальной мощности. Она установлена на оптимальном для российских клиентов значении 249 л. с. ( с учетом градаций налогового законодательства ), которые теперь достигаются при 6300 об/мин. Крутящий момент увеличился на 5,6% (+18 Нм) и составляет 336 Нм, причем максимум доступен теперь на 300 об/мин раньше – при 5000 мин-1.

Такие моментные характеристики позволили добиться лучшей динамики флагманского кроссовера. Теперь разгон до 100 км/ч занимает лишь 7,8 с, на 0,4 с меньше, чем до обновления.

Вносит свой вклад в улучшение динамики и новая 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, являющаяся собственной разработкой KIA. Меньшее количество управляющих клапанов в ее конструкции позволяет реализовать более четкую механическую связь с двигателем и более быстрое переключение передач, снижая расход топлива.

Обновленный KIA Sorento Prime будет также доступен с бензиновым двигателем 2.4 GDI с непосредственным впрыском топлива (188 л. с., 241 Нм) и дизелем 2.2 CRDI (200 л. с., 441 Нм). Двигатель 2.4 GDI агрегатируется модернизированной 6-ступенчатой АКП, а высокомоментный дизель работает также в паре с новой 8-ступенчатой АКП. С любым из силовых агрегатов новинка вызывает положительные эмоции. Но особенно обновленный Prime хорош с топовыми моторами.

При активизации кнопки Drive Mode компьютер анализирует персональный стиль вождения, адаптируя под него настройки всех систем автомобиля, находящихся под управлением электроники.

В основе системы полного привода Prime лежит активная многодисковая муфта Magna Dynamax с интеллектуальным алгоритмом электронного управления, интегрированным в общую управляющую систему автомобиля. Она обладает высокой устойчивостью к перегреву, что благоприятно сказывается на стабильности ездовых характеристик. Техническим новшеством стало появления дополнительного режима работы системы Drive Mode Select, получившего обозначение Smart. В этом режиме компьютер анализирует персональный стиль вождения, адаптируя под него настройки всех систем автомобиля, находящихся под управлением электроники. В результате система, стоящая на страже экономии топлива, готова по первому требованию (при нажатии на газ) активизироваться, превратив автомобиль в ракету.

Сложенный третий ряд сидений превращается в ровный пол багажного отсека.

Резюмируя, стоит отметить, что и прежний Sorento Prime был хорош. Нынешний же еще лучше. Что касается цен на обновленный KIA Sorento Prime, то пока это тайна за семью печатями.

Игры правительства с величинами акцизов и утилизационного сбора не позволяют оперировать точными цифрами. Но, по заявлениям представителей KIA, базовая цена в 2,2 млн (как и стоимость прочих версий) если и изменится, то незначительно.

Технические характеристики KIA Sorento Prime 3.5 V6 8 АТ

Габариты 4800х1890х1690 мм
База 2780 мм
Снаряженная масса 1828 кг
Полная масса 2560 кг
Клиренс 185 мм
Объем багажника 660/1732 л
Объем топливного бака 71 л
Двигатель бензиновый, V-образный, атмосферный 6-цилиндровый, 3470 см3, 249/6300 л.с./мин-1, 336/5000 Нм/мин-1
Трансмиссия автомат.
, 8-ступенчатая с гидротрансформатором, привод полный
Размер шин 235/55R19
Динамика 210 км/ч; 7,8 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.) 14,5/8,1/10,4 л на 100 км
Конкуренты Toyota Highlander, Hyundai Grand Santa Fe, Ford Explorer
  • Ходовые качества, простор салона, оснащенность оборудованием, качество исполнения, цена.
  • Отсутствие электроподогрева лобового стекла, недостаточное (два) количество взмахов стеклоочистителей при обмыве.

Вердикт

Обновленный KIA Sorento Prime производит благоприятное впечатление. В результате эволюции автомобиль улучшился там, где это было вполне уместно. Особенно впечатляют ездовые свойства, качество, насыщенность всевозможными системами.

Редакция рекомендует:




Хочу получать самые интересные статьи

отзывы владельцев, оставить отзыв на KIA Sorento Prime 2017 – н.

в., III Рестайлинг внедорожник на Autospot

KIA Sorento Prime

Рекомендую всем прочитывать отзывы перед покупкой авто. Я так и поступил, в итоге рассматривая покупку Шкоды Кодиак, купил Соренто Прайм 2017 г., 3,3 комплектация GT. После полугодового владения могу заявить, от...

KIA Sorento Prime - Отличный кореец https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/3121/ Рекомендую всем прочитывать отзывы перед покупкой авто. Я так и поступил, в итоге рассматривая покупку Шкоды Кодиак, купил Соренто Прайм 2017 г., 3,3 комплектация GT. После полугодового владения могу заявить, от...

Дмитрий М55

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Sorento Prime 2.2 AT GT Line

Не покупайте эту гадость, т.к. это не машина а натуральное ведро с болтами! Комплектация ГТ-лайн, самая дорогая из Праймов - в салоне машины такая вонь дешевой кожей, что аж подташнивает. Плюс шумоизоляция вооб...

KIA Sorento Prime - Не машина, а ведро. .. https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/3075/ Не покупайте эту гадость, т.к. это не машина а натуральное ведро с болтами! Комплектация ГТ-лайн, самая дорогая из Праймов - в салоне машины такая вонь дешевой кожей, что аж подташнивает. Плюс шумоизоляция вооб...

Кирилл Терехин

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 1.8

KIA Sorento Prime

Полтора года в эксплуатации. Нареканий нет. Перед этим авто ездил на Туареге, разница небольшая. Туарег постоянно чудил. Дверь самопроизвольно заблокируется, зеркала вдруг сложатся, КПП пиннается. В КИА таких чу...

KIA Sorento Prime - Отличный автомобиль https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/2885/ Полтора года в эксплуатации. Нареканий нет. Перед этим авто ездил на Туареге, разница небольшая. Туарег постоянно чудил. Дверь самопроизвольно заблокируется, зеркала вдруг сложатся, КПП пиннается. В КИА таких чу...

Сергей Назаров

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н. в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Sorento Prime

Я давно следила за развитием авторынка и при этом усиленно выбирала, кого же я захочу увидеть в своём владении. По соотношению цена-качество мне очень нравятся корейцы, особенно последние. Поэтому после выхода н...

KIA Sorento Prime - Большой, вместительный, надёжный https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/2676/ Я давно следила за развитием авторынка и при этом усиленно выбирала, кого же я захочу увидеть в своём владении. По соотношению цена-качество мне очень нравятся корейцы, особенно последние. Поэтому после выхода н...

Елена Жарова

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Sorento Prime

Выбирал машину по нескольким параметрам. После долгих походов по салонам, оставил только главный параметр – главное, чтобы не китаец. Я им не доверяю. Может, и хорошие, но, когда нет доверия, лучше проходить мим...

KIA Sorento Prime - Стоит брать https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/2587/ Выбирал машину по нескольким параметрам. После долгих походов по салонам, оставил только главный параметр – главное, чтобы не китаец. Я им не доверяю. Может, и хорошие, но, когда нет доверия, лучше проходить мим...

Игорь Ким

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5. 0 0.1 4.8

KIA Sorento Prime

Изначально, я хотел купить немецкий автомобиль. Поездил не тест-драйвах, попробовал несколько моделей. Но купил всё равно не немца. На одном из тест драйвах хвалёный немец встал, как вкопанный и на этом моя поез...

KIA Sorento Prime - Машина на высшем уровне https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/2533/ Изначально, я хотел купить немецкий автомобиль. Поездил не тест-драйвах, попробовал несколько моделей. Но купил всё равно не немца. На одном из тест драйвах хвалёный немец встал, как вкопанный и на этом моя поез. ..

Роман Сонин

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Sorento Prime

Ну что, вот я и добрался до своего первого отзыва по своему корейскому авто. Начну сразу про то, как выбирал его. 1, 5 года назад у меня стояла задача купить большой, комфортный автомобиль, на котором можно пере. ..

KIA Sorento Prime - Корейский премиум не совсем премиум, но очень хорош! https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/2448/ Ну что, вот я и добрался до своего первого отзыва по своему корейскому авто. Начну сразу про то, как выбирал его. 1, 5 года назад у меня стояла задача купить большой, комфортный автомобиль, на котором можно пере...

Дмитрий Андреев

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4. 5

KIA Sorento Prime 2.2 AT GT Line

Купил два месяца назад себе KIA Sorento Prime и готов поделиться впечатлениями. Покупка именно Прайма была спонтанной, я смотрел на немецкие бренды, но хотел машину побольше, хотел уже было брать б/у, но оказалс...

KIA Sorento Prime - Отменный экстерьер, да и салон крутой https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1369/ Купил два месяца назад себе KIA Sorento Prime и готов поделиться впечатлениями. Покупка именно Прайма была спонтанной, я смотрел на немецкие бренды, но хотел машину побольше, хотел уже было брать б/у, но оказалс. ..

Михаил

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Sorento Prime 2.4 AT Classic

Взяла Соренту в комплектации Luxe, новенькую, в салоне. Активно ее эксплуатирую уже около 7 месяцев. Необходимости в запчастях еще не возникало. Все отлично работает, без нареканий. Насколько я интересовалась, з...

KIA Sorento Prime - Сорента отрабатывает своё без нареканий https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1367/ Взяла Соренту в комплектации Luxe, новенькую, в салоне. Активно ее эксплуатирую уже около 7 месяцев. Необходимости в запчастях еще не возникало. Все отлично работает, без нареканий. Насколько я интересовалась, з...

Елена Рябова

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0. 1 4.3

KIA Sorento Prime 2.4 AT Classic

У меня Сорента 2018 года, пользуюсь активно пару месяцев. Покупал в салоне, выбрал комплектацию prestige, хотел коричневый салон, но пришлось бы ждать новой партии. Поэтому взял с черными сиденьями. Ждал только...

KIA Sorento Prime - В этой машине мне удобно всё https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1366/ У меня Сорента 2018 года, пользуюсь активно пару месяцев. Покупал в салоне, выбрал комплектацию prestige, хотел коричневый салон, но пришлось бы ждать новой партии. Поэтому взял с черными сиденьями. Ждал только...

Alex

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Sorento Prime 2.2 AT Prestige

Всем приветик! Почему именно это авто? Наверно, устала в багажник седана запихивать крупногабаритные предметы. Очень люблю спорт и систематически с друзьями устраиваем покатушки на велосипедах или на лыжах. Взял...

KIA Sorento Prime - Отличное решение для любителей спортивного направления https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1368/ Всем приветик! Почему именно это авто? Наверно, устала в багажник седана запихивать крупногабаритные предметы. Очень люблю спорт и систематически с друзьями устраиваем покатушки на велосипедах или на лыжах. Взял...

Ksunya

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4. 3

KIA Sorento Prime 2.2 AT Premium

Kia Sorento Prime внедорожник в комплектации люкс я приобрел в 16 году. В городе машина показала себя хорошо – маневренность и управляемость на достойном уровне. Проходимость, конечно, тоже порадовала. Также был...

KIA Sorento Prime - Не было вообще ни одной поломки https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1364/ Kia Sorento Prime внедорожник в комплектации люкс я приобрел в 16 году. В городе машина показала себя хорошо – маневренность и управляемость на достойном уровне. Проходимость, конечно, тоже порадовала. Также был...

Столяров

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Sorento Prime 2.2 AT Premium

Ria Sorento Prime кроссовер – машина премиум-класса, мощная (двигатель 2,2 литра, 200 л.с.) и удобная в управлении (6-ступенчатая АКПП), купил в прошлом году. Впечатляет количеством полезных (и не очень) опций. ...

KIA Sorento Prime - Чувствуется, что это машина премиум-класса https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1365/ Ria Sorento Prime кроссовер – машина премиум-класса, мощная (двигатель 2,2 литра, 200 л.с.) и удобная в управлении (6-ступенчатая АКПП), купил в прошлом году. Впечатляет количеством полезных (и не очень) опций....

Дарья Мошникова

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Sorento Prime 3. 5 AT Premium

Соренто Прайм одно из лучших предложений на рынке в данный момент, на мой вкус. Большой качественный семиместный автомобиль с хорошим мотором и очень уютным салоном, именно поэтому я и купил себе эту машину. Мне...

KIA Sorento Prime - Это одно из лучших предожений современного авторынка https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1370/ Соренто Прайм одно из лучших предложений на рынке в данный момент, на мой вкус. Большой качественный семиместный автомобиль с хорошим мотором и очень уютным салоном, именно поэтому я и купил себе эту машину. Мне...

Андрей С.

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Sorento Prime 2.2 AT Prestige

Внедорожник Kia Sorento Prime приобрел в 2016 году. Авто 2015 года выпуска, дизель 2.2 и 200 лошадок. Трансмиссия: автомат, 8 передач и полный привод. Работает эта связка довольно слаженно и живенько. Кстати, Пр...

KIA Sorento Prime - Комфортный и легко управляемый https://autospot. ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/1363/ Внедорожник Kia Sorento Prime приобрел в 2016 году. Авто 2015 года выпуска, дизель 2.2 и 200 лошадок. Трансмиссия: автомат, 8 передач и полный привод. Работает эта связка довольно слаженно и живенько. Кстати, Пр...

Nik_Vik

KIA

Sorento Prime 2021 KIA Sorento Prime 2021 2017 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

комплектации и цены KIA Sorento Prime 2020-2021 у официального дилера в Москве

2. 4 / 188 л.c.
6AT / 4WD

2.4 / 188 л.c.
6AT / FWD

3.5 / 249 л.c.
8AT / 4WD

2.2 / 200 л.c.
8AT / 4WD

Кузов

Длина

4800 мм

4800 мм

4800 мм

4800 мм

Высота

1690 мм (при снаряженной массе, с учётом рейлингов)

1690 мм (при снаряженной массе, с учётом рейлингов)

1690 мм (при снаряженной массе, с учётом рейлингов)

1690 мм (при снаряженной массе, с учётом рейлингов)

Ширина

1890 мм

1890 мм

1890 мм

1890 мм

Колёсная база

2780 мм

2780 мм

2780 мм

2780 мм

Дорожный просвет

185 мм

185 мм

185 мм

185 мм

Свес (спереди/сзади)

945/1075

945/1075

945/1075

945/1075

Колея (передняя/задняя)

Колёса 17" - 1633/1644 мм / Колёса 18",19" - 1628/1639 мм

Колёса 17" - 1633/1644 мм / Колёса 18",19" - 1628/1639 мм

Колёса 17" - 1633/1644 мм / Колёса 18",19" - 1628/1639 мм

Колёса 17" - 1633/1644 мм / Колёса 18",19" - 1628/1639 мм

Количество дверей/мест

5/5; 5/7

5/5; 5/7

5/7

5/5; 5/7

Угол въезда/съезда (бамперы стандартной модификации)

16. 9°/21.0°

16.9°/21.0°

16.9°/21.0°

16.9°/21.0°

Масса

Полная масса

5 мест - 2510 кг; 7 мест - 2520 кг

5 мест - 2510 кг; 7 мест - 2510 кг

5 мест - 2510 кг; 7 мест - 2560 кг

5 мест - 2510 кг; 7 мест - 2620 кг

Снаряженная масса (мин/макс)

5 мест - 1750/1897 кг; 7 мест - 1785/1938 кг

5 мест - 1693/1840 кг; 7 мест - 1729/1882 кг

5 мест - 1792/1939 кг; 7 мест - 1828/1981 кг

5 мест - 1842/1991 кг; 7 мест - 1878/2032 кг

Масса прицепа (оборудованного тормозами)

2000 кг

2000 кг

2000 кг

2000 кг

Масса прицепа (не оборудованного тормозами)

750 кг

750 кг

750 кг

750 кг

Динамика

Разгон 0-100 км/час

10. 2 с

10.2 с

7.8 с

9.4 с

Разгон 60-100 км/час

5.9 с

5.7 с

4.2 с

5.0 с

Разгон 80-120 км/час

7.6 с

7.3 с

5.5 с

6.4 с

Максимальная скорость

195 км/ч

195 км/ч

210 км/ч

203 км/ч

Путь при торможении со 100 до 0 км/ч

Двигатель

Рабочий объем

2359 см3

2359 см3

3470 см3

2199 см3

Тип двигателя

Бензиновый 2. 4 GDI

Бензиновый 2.4 GDI

Бензиновый 3.5 MPI

Дизельный 2.2 CRDi

Степень сжатия

Топливная система

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Распределённый впрыск

С турбокомпрессором и охладителем наддувочного воздуха

Тип системы зажигания

Бесконтактная

Бесконтактная

Бесконтактная

Воспламенение от сжатия

Максимальная мощность

188 л.с. при 6000 об/мин

188 л.с. при 6000 об/мин

249 л.с. при 6300 об/мин

200 л.с. при 3800 об/мин

Объем масла в двигателе

4.8 л

4.8 л

6.5 л

6.3 л

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88.0 х 97.0 мм

88.0 х 97.0 мм

92 х 87 мм

85.4 x 96.0 мм

Максимальный крутящий момент

241 Н•м при 4000 об/мин

241 Н•м при 4000 об/мин

336 Н•м при 5000 об/мин

441 Н•м при 1750-2750 об/мин

Газораспределительный механизм

16-тиклапанный с двумя верхними распределительными валами

16-тиклапанный с двумя верхними распределительными валами

24-тиклапанный DOHC

16-тиклапанный с гидрокомпенсаторами зазоров

Система выпуска отработавших газов

Евро-5, каталитический нейтрализатор

Евро-5, каталитический нейтрализатор

Евро-5, каталитический нейтрализатор

Евро-5, каталитический нейтрализатор + сажевый фильтр

Вместимость

Объём багажного отделения (VDA)

5 мест - 1732/660 л; 7 мест - 1662/605/142 л

5 мест - 1732/660 л; 7 мест - 1662/605/142 л

5 мест - 1732/660 л; 7 мест - 1662/605/142 л

5 мест - 1732/660 л; 7 мест - 1662/605/142 л

Объём багажного отделения при сложенных задних сиденьях

5 мест - 2082/1099 л; 7 мест - 2066/1077/320 л

5 мест - 2082/1099 л; 7 мест - 2066/1077/320 л

5 мест - 2082/1099 л; 7 мест - 2066/1077/320 л

5 мест - 2082/1099 л; 7 мест - 2066/1077/320 л

Трансмиссия

Тип привода

Подключаемый полный

Передний

Подключаемый полный

Подключаемый полный

Тип сцепления

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Задняя передача

Тип трансмиссии

Главная передача

Количество передач

Объем масла в трансмиссии

7. 3 л

7.3 л

8.3 л

8.3 л

Норма выбросов

Город

301 г/км

301 г/км

335 г/км

265 г/км

Трасса

174 г/км

174 г/км

193 г/км

169 г/км

Тормозная система

Задние тормозные диски

Ø 314 × 18

Ø 314 × 18

Ø 314 × 18

Ø 314 × 18

Передние тормозные диски

Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций)

Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций)

Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций)

Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций)

Главный тормозной цилиндр, тип

Сдвоенный

Сдвоенный

Сдвоенный

Сдвоенный

Главный тормозной цилиндр, диаметр

Ø 25. 4 мм

Ø 25.4 мм

Ø 25.4 мм

Ø 25.4 мм

Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина

261.2 мм (макс.), тандемного типа

261.2 мм (макс.), тандемного типа

261.2 мм (макс.), тандемного типа

261.2 мм (макс.), тандемного типа

Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя

Внутренние размеры

Пространство для ног (1-ый/2-ой/3-ий ряд)

1048/1000/805 мм

1048/1000/805 мм

1048/1000/805 мм

1048/1000/805 мм

Ширина салона на уровне плеч (1-ый/2-ой ряд)

1500/1472/1342 мм

1500/1472/1342 мм

1500/1472/1342 мм

1500/1472/1342 мм

Ширина салона на уровне бедер (1-ый/2-ой ряд)

1439/1433/1051 мм

1439/1433/1051 мм

1439/1433/1051 мм

1439/1433/1051 мм

Расстояние от подушки сиденья до потолка (1-ый/2-ой/3-ий ряд)

Обычная крыша - 1004/998/920 мм; Панорамная крыша - 965/969/920 мм

Обычная крыша - 1004/998/920 мм; Панорамная крыша - 965/969/920 мм

Обычная крыша - 1004/998/920 мм; Панорамная крыша - 965/969/920 мм

Обычная крыша - 1004/998/920 мм; Панорамная крыша - 965/969/920 мм

Рулевое управление

Тип

Рулевое управление с электроусилителем (стандартно - ЭУР на рулевом валу; для некоторых комплектаций - ЭУР на рулевой рейке)

Рулевое управление с электроусилителем (стандартно - ЭУР на рулевом валу; для некоторых комплектаций - ЭУР на рулевой рейке)

Рулевое управление с электроусилителем (стандартно - ЭУР на рулевом валу; для некоторых комплектаций - ЭУР на рулевой рейке)

Рулевое управление с электроусилителем (стандартно - ЭУР на рулевом валу; для некоторых комплектаций - ЭУР на рулевой рейке)

Минимальный радиус поворота

5. 68 м

5.67 м

5.68 м

5.68 м

Передаточное число рулевого управления

Число оборотов руля между крайними положениями

Электрооборудование

Стартёр

12 В, 1.2 кВт

12 В, 1.2 кВт

12 В, 1.4 кВт

12 В, 2.0 кВт

Генератор

13.5 В, 150 A

13.5 В, 150 A

13.5 В, 150 A

13.5 В, 150 A

Емкость аккумулятора

90 А•ч

90 А•ч

90 А•ч

90 А•ч

Коэффициент усиления

Топливная экономичность

Радиус разворота

5. 54 м

5.53 м

5.54 м

5.54 м

Объём топливного бака

Город, расход на 100 км пути

12.4 л

12.3 л

14.5 л

7.3 л

Трасса, расход на 100 км пути

7.3 л

7.0 л

8.1 л

6.0 л

Смешанный, расход на 100 км пути

9.2 л

8.9 л

10.4 л

6.5 л

Тюнинг Киа Соренто Прайм (Kia Sorento Prime) 2015 2016 г

Всем, кого интересует действительно качественный и стильный тюнинг Киа Соренто Прайм, онлайн-магазин аксессуаров URS-Tuning. ru предлагает широкий ассортимент товаров южнокорейского и европейского производства. Представленная продукция сочетает в себе два важных свойства – обеспечивает стильный, эстетически привлекательный вид и повышает функциональность, расширяя возможности автолюбителя.

Качественный тюнинг Соренто Прайм затрагивает следующие блоки и узлы авто:

  • Кузовные элементы – пороги и обвесы, защита бамперов и картера, бака, дифференциала, наружные и внутренние накладки, окантовки
  • Элементы интерьера – коврики, оформление, свет
  • Наружные элементы освещения
  • Адаптеры, датчики

Тюнинг Kia Sorento Prime позволяет адаптировать Ваш автомобиль под свои собственные вкусовые предпочтения, потребности. И наш магазин предоставляет для этого все возможности, поставляя высококачественные аксессуары с доставкой по всей России.

Преимущества заказа продукции в магазине URS-Tuning.ru

Обращаясь к нам, клиент получает гарантированно качественные и на 100% совместимые со своим авто аксессуары по доступным ценам. С нами Вы сможете провести комплексный или частичный тюнинг Соренто Прайм 2016 года и других автомобилей различных марок и моделей. В числе наших преимуществ:

  • Строгое соблюдение сроков доставки, а в столице – возможность самовывоза
  • Постоянное наличие продукции на складе и возможность поставок под заказ в индивидуальном порядке
  • Наличный и безналичный расчет на усмотрение клиента
  • Большой ассортимент

Наши специалисты готовы ответить на Ваши дополнительные вопросы по будним дням, а оформить заказ можно прямо из каталога на страницах сайта.

Сортировка:

По умолчаниюПо имени (A - Я)По имени (Я - A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A - Я)По модели (Я - A)

Показать:

25285075100

Производитель:

ВсеAlarmtradeAutocloverAutoGrandBandiBrenthonC. D.C.Detail PartDKexLedExosIxionJun.BLKhotoMorris ClubRoadRunsSafeTomatoUnknownZestОригинальная продукция Южная Корея

Carnival (KA4) 2021+Ceed 2018Cerato (BD) 2018+Picanto 2017 (JA)RIO 2017 (FB)Seltos 2020+(SP2)Soul 2015 (PS)Soul 2019+(SK3)Sportage 5 (NQ5)Optima 2014Kia K5 (DL3) 2020+Optima JF 2016 +Sportage 3 (SL)Sportage 4 (QL) 2016 + Sorento 2009Sorento (XM FL) 2013+Sorento 4 (MQ4) 2020+Sorento Prime 2015-2020 (UM)MohaveMohave 2020+Stinger (CK)K900 (K9) 2018+Quoris (K9)

По умолчаниюПо имени (A - Я)По имени (Я - A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A - Я)По модели (Я - A)

Warning: Illegal string offset 'value' in /home/u/urstuninru/new/public_html/catalog/view/theme/default/template/product/category.tpl on line 104 Warning: Illegal string offset 'text' in /home/u/urstuninru/new/public_html/catalog/view/theme/default/template/product/category. tpl on line 107h

ВсеAlarmtradeAutocloverAutoGrandBandiBrenthonC.D.C.Detail PartDKexLedExosIxionJun.BLKhotoMorris ClubRoadRunsSafeTomatoUnknownZestОригинальная продукция Южная Корея

Киа Соренто Прайм - комплектации и цены

Двигатель
Марка топлива 4800 4800 4800 4800
Мощность двигателя (л.с.) 188 188 200 249
Объем двигателя 2.4 2.4 2.2 3.5
Привод Передний Полный Полный Полный
Тип двигателя АИ-95 АИ-95 ДТ АИ-95
Топливный бак (л) 71 71 71 71
Трансмиссия 6 6 6 8
Габаритные размеры
Высота (мм) 1685 1685 1685 1685
Колесная база (мм) 2780 2780 2780 2780
Количество дверей 5 5 5 5
Количество мест 5/7 5/7 5/7 5/7
Объем багажника 1662 1662 1662 1662
Полная масса 2510 2510 2510 / 2 620 2560
Снаряженная масса 1693 / 1840 1750 / 1897 1991 / 2032 1981
Ширина (мм) 1890 1890 1890 1890
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с) 10,2 10,5 9,4 7,8
Максимальная скорость (км/ч) 195 195 203 210
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 185 185 185 185
Задняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Размер колес 235/65/R17 235/60/R18 235/65/R17 235/60/R18 235/65/R17 235/60/R18 235/65/R17 235/60/R18
Расход топлива
Городской (л/100 км) 7,0 9,2 6,0 8,1
Смешанный (л/100 км) 8. 9 7,3 6,5 10,4

Kia Sorento (UM) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Моторы

Под капотом модификации Киа Соренто Прайм 2.4 gdi располагается бензиновый атмосферный двигатель G4KE с рабочим объемом в 2.4 литра, который относится к серии Тета 2. Диаметр цилиндров этого силового агрегата равняется 88 миллиметрам, при этом поршень ходит до 97 миллиметров, что позволяет обеспечить степень сжатия в 10.5. Блок и головка блока цилиндров изготовлены из алюминия. На моторе установлены два фазовращателя и пара распределительных валов. Гидравлических клапанов нет, поэтому тепловые зазоры придется регулировать самостоятельно. Цепь привода газораспределительного механизма рассчитана на весь срок службы мотора.

Пиковая мощность такого силового агрегата составляет 175 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент, который достигается при 3750 оборотах в минуту, равняется 226 Нм. Тест драйв Киа Соренто Прайм с таким мотором показал, что разгон до первой сотни отнимает 11.1 секунды. При этом максимальная скорость составляет 190 километров в час. Расход топлива Киа Соренто Прайм на бензиновом моторе в среднем составляет 8.7 литра.

Основные недостатки этого мотора заключаются в том, что во время холодного запуска он начинает работать очень шумно, что по звуку несколько напоминает старый дизельный силовой агрегат. При наборе рабочей температуры двигатель начинает работать нормально. Могут появляться вибрации при работе на низких оборотах – это связано со свечами, а стрекочущий шум, как правило, вызывается неисправными топливными форсунками.

Технические характеристики Киа Соренто дизель с мотором 2.2 литра рабочего объема обеспечивается силовым агрегатом D4HB. Это турбодизельный двигатель на четыре цилиндра, которые расположены в один ряд. Он отличается блоком, изготовленным из чугуна и головкой блока цилиндров, отлитой из алюминия. На каждом цилиндре располагается по 4 клапана. Наддув осуществляется благодаря турбине с изменяемой геометрией e-VGT. В качестве системы питания применен Bosch третьего поколения, оснащенный пьезоэлектрическими форсунками, работающими на давлении 1800 бар.

Максимальная мощность этого силового агрегата равняется 197 л.с. При этом, пиковый крутящий момент достигается при 1800 оборотов в минуту и равен 436 Нм. Расход топлива Киа Соренто Прайм с дизельным мотором в среднем составляет порядка 7.4 литра на каждую сотню. До 100 дизель разгоняется всего за 10 секунд, при этом максимальная скорость составляет 190 километров в час.

У владельцев Киа Соренто 2.2 crdi часто возникают типичные неисправности. При сравнительно жесткой эксплуатации он склонен к повышенному потреблению масла – приходится доливать около 500 миллилитров на каждую тысячу километров. В моторе присутствует современная топливная аппаратура, которая очень привередлива к качеству используемого топлива, а ремонтировать его берутся только на специализированных станциях. В результате использования низкокачественного масла может выйти из строя гидравлический натяжитель цепи газораспределительного механизма, после чего в ней можно услышать характерные стуки. Масло для 2.2 литрового дизельного двигателя Киа Соренто нужно выбирать исключительно качественное 5W-30 или 5W-40.

После 2006 года на смену мотору G6CU пришел силовой агрегат G6DB, который отличался рабочим объемом в 3.3 литра. Блок цилиндров отлитый из алюминия. Газораспределительный механизм приводится в движение с помощью цепи. Гидравлические компенсаторы отсутствуют в конструкции, поэтому придется регулировать зазоры самостоятельно. На впускных клапанах присутствуют фазовращатели. 

Особых нареканий к этому силовому агрегату не наблюдается. Большая часть поломок связана с естественным износом деталей, который выходят из строя ближе к 300 тысячам пробега. Средний расход на моторе 2006 года составляет порядка 10.8 литра на сотню километров. Он способен разогнать автомобиль до 190 километров в час, благодаря максимальной мощности в 348 лошадиных сил. Крутящий момент, достигаемый при 4500 оборотов в минуту, составляет 307 Нм, и дет возможность набрать первую сотню всего за 9.2 секунды.

Есть в линейке Киа Соренто мотор на 3.5 литра рабочего объема, именуемый G6DC. Он оснащается алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока цилиндров, изготовленной из этого же материала. На моторе установлены отдельные распределительные валы для впуска и выпуска, и четыре клапана на каждом цилиндре. ГРМ на цепном приводе, и гидравлических компенсаторов нет.

Двигатель Киа Соренто 3.5 на бензине отличается мощностью  249 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент достигается на 5 тысячах оборотов в минуту и равен 336 Нм. Такие показатели позволяют разогнать автомобиль до первой сотни всего за 7.8 секунды, при этом максимальна скорость достигла показателя в 210 километров в час. Средний расход топлива составляет 10.5 литров.

Это самый проблемный двигатель, так как водители часто сталкиваются с проблемами. Самыми распространенными является то, что с сапуна пропускает масло или на холостых моргает лампочка масла. 

Нередко также возникает вопрос о том, что нужно делать если двигатель начал дымить. Это связано с тем, что большая часть таких моторов страдает от залегания поршневых колец. Это приводит к тому, что масло попадает в камеру сгорания и приводит к образованию нагара. Тут выход только один – замена колец.

Kia Sorento Prime 2018 — тест-драйв — журнал За рулем

Осовремененный автомат с доработанным гидротрансформатором, режим Smart, подстраивающийся под манеру вождения... Помогла ли модернизация трансформировать Kia Sorento Prime из хорошего кроссовера в по-настоящему премиальный?

Рестайлинг привнес перелицованные бамперы и решетку радиатора, в богатых версиях адаптивные светодиодные фары сменили ксенон. Ходовые огни переехали в нижнюю часть блок-фар.

Рестайлинг привнес перелицованные бамперы и решетку радиатора, в богатых версиях адаптивные светодиодные фары сменили ксенон. Ходовые огни переехали в нижнюю часть блок-фар.

Материалы по теме

Бросаю взгляд на новый бампер и подретушированную решетку радиатора, распахиваю дверь — и берусь за новый четырехспицевый руль. «Квартирка» — с евроремонтом! Везде мягкий пластик, на выбор четыре варианта обивки сидений, а не два, как раньше. Аудиосистема — Harman Kardon, по центру — 8-дюймовый сенсорный экран. У климат-контроля появился отдельный дисплей, на который выводятся настройки температуры.

В паре с базовым бензиновым мотором 2.4 GDI (188 л.с.) семейства Theta II теперь трудится модернизированный 6-ступенчатый автомат второго поколения, с доработанным гидротрансформатором. Дизель 2.2 CRDi (200 л.с.) нам тоже знаком, но его пара — 8-ступенчатая коробка собственной разработки: у нее те же габариты, что и у 6-ступенчатой, а масса снижена на 3,5 кг. Передаточные числа чуть «сблизили», что позволило улучшить динамику.

Приметы перемен: новый четырехспицевый руль, изменившаяся рукоять селектора коробки, иной блок климат-контроля. На выбор — четыре варианта обивки кресел, включая двухцветную.

Приметы перемен: новый четырехспицевый руль, изменившаяся рукоять селектора коробки, иной блок климат-контроля. На выбор — четыре варианта обивки кресел, включая двухцветную.


У панели приборов изменилась лишь графика в центральном «блюдце».

У панели приборов изменилась лишь графика в центральном «блюдце».


В нише перед селектором разместили беcпроводную зарядку.

В нише перед селектором разместили беcпроводную зарядку.


На смену бензиновому мотору объемом 3,3 литра пришла 3,5‑литровая V‑образная «шестерка» MPI. Это мотор семейства Lambda второго поколения, дефорсированный под налоговыгодные 249 л.с. С ним тоже агрегатируется восьмиступка.

Восьмиступенчатый гидромеханический автомат разработки концерна Hyundai-Kia дебютировал в марте 2016 года на седане Cadenza, а теперь перекочевал и на Sorento Prime.

Восьмиступенчатый гидромеханический автомат разработки концерна Hyundai-Kia дебютировал в марте 2016 года на седане Cadenza, а теперь перекочевал и на Sorento Prime.

Sorento Prime в самой мощной и богатой версии GT Line я и взял — с красными суппортами и тормозными дисками увеличенного диаметра (340 мм против стандартных 320 мм). У него более острое рулевое управление R‑MDPS с электроусилителем на рейке и подрулевые лепестки коробки передач. Подножки смотрятся богато, но ставить ногу неудобно, а обтереть штаниной — легко. GT Line теперь идет только в пятиместном исполнении.

Разгон бодрый, ускорение вжимает в кресло, но всё будто не со мной. Не слышно, как прежде, боя камешков по аркам, автомат плавно «листает» передачи, вибраций нет. О том, что пора бы приотпустить газ, молчаливо кричит лишь цифровой спидометр. Кажется, что едешь 80 км/ч, а уже за сотню!

Мне в помощь — знакомая система Drive Mode Select (DMS), у которой наряду с привычными режимами движения Comfort, Eco и Sport появился новый — Smart: машина подстраивается под манеру вождения. Поехал быстрее — DMS переходит в Sport, катишь спокойно — переключится в Eco.

Думаю, скоро этот режим получат и другие Kia.

Версию GT Line с налетом спортивности можно заказать как с дизелем, так и с новым 3,5‑литровым бензиновым мотором.

Версию GT Line с налетом спортивности можно заказать как с дизелем, так и с новым 3,5‑литровым бензиновым мотором.

Материалы по теме

Подвеска конструктивно не изменилась и унаследовала слабости предшественницы: на грунтовке вытряхивает из меня душу, а из Sorento Prime — весь премиум, притом что на асфальте плавность хода отличная.

Планы чиновников поднять с 2018 года акцизы на автомобили мощнее 200 л.с. заставляют пересмотреть прайс-листы. В 2016‑м Prime обогнал по продажам обычный Sorento, который дешевле. А за десять месяцев 2017 года было продано 4925 машин — Prime занял 5,6% сегмента. Продажи в сегменте падают, а Prime идет вверх.

А что касается премиума… Еще бы шажок! По части отделки и работы силовых агрегатов Sorento Prime уже может тягаться с дорогими «японками», но до «немцев» еще ехать и ехать.

Хорошая звукоизоляция, бодрый восьмиступенчатый автомат Жестковат на грунтовке

БРАТЬЯ? КУЗЕНЫ!

Некоторые дизайнерские решения обновленный Sorento Prime позаимствовал у концепткара Kia Telluride (на фото справа), показанного в Детройте в 2015 году. Еще больше общего с экспериментальной машиной имеет китайская версия Прайма, известная в Поднебесной как Kia KX7 (слева). Этот кроссовер дебютировал в 2016 году и продается только на китайском рынке. С нашим Праймом его роднит техническая начинка и пропорции, но кузовные панели у KX7 оригинальные. Машину собирают в Китае на совместном предприятии Dongfeng Yueda Kia.


Kia Sorento Prime 2.2 CRDi (7 мест)

Длина / ширина / высота / база 4800 / 1890 / 1690 / 2780 мм
Объем багажника (VDA) 142–605 л
Снаряженная масса 2032 кг
Двигатель дизельный, P4, 16 клапанов, 2199 см³; 147 кВт/200 л.с. при 3800 об/мин; 441 Н·м при 1750–2 750 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 9,4 с
Максимальная скорость 203 км/ч
Топливо/запас топлива ДТ/71 л
Расход топлива: смешанный цикл 6,5 л/100 км
Трансмиссия полный привод; А8

Kia Sorento Prime 2.4 GDI (5 мест)

Длина / ширина / высота / база 4800 / 1890 / 1690 / 2780 мм
Объем багажника (VDA) 660 л
Снаряженная масса 1849 кг
Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2359 см³; 138 кВт/188 л.с. при 6000 об/мин; 241 Н·м при 4000 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 10,5 с
Максимальная скорость 195 км/ч
Топливо/запас топлива АИ-95/71 л
Расход топлива: смешанный цикл 9,2 л/100 км
Трансмиссия полный привод; А6

Kia Sorento Prime 3.5 MPI (7 мест)

Длина / ширина / высота / база 4800 / 1890 / 1690  / 2780 мм
Объем багажника (VDA) 142–605 л
Снаряженная масса 1981 кг
Двигатель бензиновый, V6, 24 клапана, 3470 см³; 183 кВт/249 л.с. при 6300 об/мин; 336 Н·м при 5000 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 7,8 с
Максимальная скорость 210 км/ч
Топливо/запас топлива АИ-95/71 л
Расход топлива: смешанный цикл 10,4 л/100 км
Трансмиссия полный привод; А8

Фото: Kia

Руководство покупателя Kia Sorento 2018: обзоры, характеристики, сравнение

Базовая комплектация L Kia Sorento 2018 года оснащена камерой заднего вида и автоматическим включением / выключением фар, а модель LX 2.4 теперь предлагает пакет Cool & Connected. Полноприводные варианты комплектации LX 2.4 теперь стандартно поставляются с сиденьями третьего ряда. Модели EX 2.0 Turbo в стандартной комплектации оснащаются интеллектуальной дверью багажного отделения с электроприводом, складывающейся с электроприводом, 7,0-дюймовым мультиинформационным дисплеем, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и автоматическим подъемом / опусканием пассажирских стекол.EX V-6 добавляет автоматическое экстренное торможение и новую опцию Advanced Touring в дополнение к тем же новым стандартным функциям, что и EX 2.0 Turbo. Дворники с датчиком дождя и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением теперь входят в стандартную комплектацию отделки SX.

Расположенный над компактным Sportage, Kia Sorento 2018 представляет собой кроссовер среднего размера, доступный в переднеприводной или полноприводной конфигурациях, а также в пятиместной или семиместной компоновке.

Sorento 2018 предлагает три двигателя, включая базовый 2.4-литровый I-4 с 185 л.с. и 178 фунт-фут крутящего момента, 2,0-литровый турбо-четвертый с 240 л.с. и 260 фунт-фут, который доступен только в комплектации EX, и 3,3-литровый V-6 с 290 л.с. л.с. и 252 фунт-фут. Все три двигателя работают в паре исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Буксировочная способность составляет 2 000 фунтов для базового 2,4-литрового двигателя, 3 500 фунтов для 2,0-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя и 5 000 фунтов для V-6. Объем багажного отделения за третьим рядом составляет 11,3 кубических футов, 38,8 кубических футов за вторым рядом и 73,5 кубических фута за передними сиденьями.

Оценки экономии топлива EPA составляют 21/28 миль на галлон по городу / шоссе для базового 2,4-литрового двигателя с передним приводом и 21/25 миль на галлон с полным приводом. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом немного менее эффективен: 20/27 миль на галлон с передним приводом и 19/25 миль на галлон с полным приводом. Модели с V-6 наименее эффективны при расходе 18/25 миль на галлон в конфигурации с передним приводом и 17/23 миль на галлон в конфигурации с полным приводом.

Базовая L-отделка включает 17-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему с шестью динамиками, возможность подключения по Bluetooth, тканевую обивку, порт USB, камеру заднего вида и складывающиеся в пропорции 40/20/40 сиденья второго ряда.Более высокие уровни отделки салона можно получить с большим 7,0- или 8,0-дюймовым сенсорным экраном, мультимедийным интерфейсом Kia UVO, навигацией, Android Auto и Apple CarPlay, аудиосистемой премиум-класса Infinity, дополнительными портами USB, системой камеры объемного обзора, HID фарами, кожей. или кожаная обивка Nappa, вход / запуск без ключа, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль, рулевое колесо с подогревом и панорамный люк на крыше.

NHTSA присвоило Sorento 2018 пятизвездочный общий рейтинг безопасности (из пяти возможных).В оценках IIHS Sorento 2018 получил хорошие оценки по всем тестам, кроме новых фар, в которых он получил приемлемую оценку («Хорошо» - это максимально возможная оценка). Благодаря своим высоким показателям в тесте предотвращения столкновения спереди, где он избежал столкновения на скорости 12 и 25 миль в час, Sorento 2018 получил высшую оценку (Superior - это наивысший балл в тесте предотвращения столкновения спереди). В результате кроссовер получил рейтинг Top Safety Pick +

На всех комплектациях, кроме базовой L, полный набор активных систем помощи водителю и функций безопасности доступен или является стандартным оборудованием.Технология включает предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения. Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади доступны только в определенных комплектациях.

В первом тесте 2016 года мы отметили, что 2,0-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель страдает медленным откликом на педаль газа, но обладает достаточным крутящим моментом для прохождения; однако в наших тестах на ускорение он был немногим быстрее, чем базовый 2,4-литровый. Более крупный двигатель V-6 предлагает значительно лучшее ускорение, но его динамика движения остается такой же, как у моделей с четырьмя цилиндрами, а это означает, что им легко маневрировать благодаря малому радиусу поворота.Уровень шума в салоне поддерживается с минимальным шумом дороги и ветра, проникающего в кабину. Комфорт при езде, с другой стороны, превосходен благодаря пересмотренной подвеске, а управление больше похоже на расслабленное, чем на спортивное. Качество материалов, особенно в отделке SX Limited, отличное, а информационно-развлекательная система удобна для пользователя. С установленным третьим рядом грузовое пространство сильно сокращается, и оно лучше всего подходит для детей в длительных поездках.

Опциональный 2,0-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель Sorento 2018 также используется в Kia Optima и Sportage, а также в Hyundai Sonata и Santa Fe Sport.

2018 Kia Sorento Обзор, цены и характеристики

Обзор

Если вы ищете функциональный, гибкий и удобный двух- или трехрядный кроссовер, Kia Sorento - отличный выбор. Сиденья для пяти или семи, трех двигателей, а также вариантов с передним и полным приводом означают, что Sorento найдется на любой вкус. Все они оснащены конкурентоспособным оборудованием, а топовая модель SX Limited - это просто роскошь с длинным списком стандартного оборудования.Добавьте к этому непревзойденную гарантию, и вы получите рецепт беззаботного долгосрочного владения.

Что нового в 2018 году?

Базовая отделка Sorento L теперь поставляется с камерой заднего вида и автоматическими фарами в качестве стандартного оборудования, а следующая ступенька LX может быть оснащена новым пакетом Cool & Connected. Sorento EX среднего уровня теперь имеет больше стандартных функций, как и комплектации SX и SX Limited.

Ценообразование

Исходная рекомендованная производителем розничная цена:

  • L: 26 890 долларов США
  • LX: 28 190 долларов США
  • EX: 34 090 долларов США
  • SX: 40 190 долларов США
  • SX Limited: 45 490 долларов США

    Двигатель и Performance

    Sorento мощностью 290 л.с. 3.3-литровый V-6 является трансмиссией по умолчанию для большинства комплектаций, и он хорошо зарекомендовал себя на фоне конкурентов. С другой стороны, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 240 л.с. не может идти в ногу с конкурентами в своем классе. Хотя его крутящий момент в 260 фунт-фут больше, чем у Sorento V-6, он вызывает меньше энтузиазма, когда вы опускаете ногу. Однако стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка передач работает без особых усилий. Sorento хорошо воспитан на дороге, но отнюдь не возбуждает.Шасси Kia не застегнуто и энергично, как у Mazda CX-9, с большим креном кузова, чем мы хотели бы, а руль может казаться онемевшим и отключенным. Однако эти недостатки проявляются только тогда, когда вы едете по извилистой проселочной дороге. В целом комфорт и хладнокровие сильны, и Sorento никогда не чувствует себя раздутым школьным автобусом.

    Экономия топлива

    EPA Тестирование топливной экономичности и процедуры отчетности со временем изменились. Чтобы узнать последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».

    Интерьер, комфорт и груз

    Комфорт и эргономика - сильные стороны Kia, несмотря на то, что доступ к дополнительному третьему ряду ограничен со стороны пассажира. Базовая L-отделка Kia оснащена скудно, но повышение только на одну ступеньку до LX дает доступные кожаные сиденья и третий ряд, а также двухзонный климат-контроль и многое другое. Трехрядные модели оснащены вентиляционными отверстиями и климат-контролем на задних сиденьях. Sorento становится полу-роскошным с более высокими комплектациями, с такими функциями, как передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также сиденья второго ряда с подогревом.В целом качество материала хорошее, более твердый и дешевый пластик обычно не попадает в поле зрения. Sorento - король места для ног в своем классе, с наибольшим пространством в переднем отделении и большим количеством во втором ряду. Общий грузовой объем в 74 кубических фута делает Sorento относительно вместительным со сложенными вторыми и третьими рядами.

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Обновленная информационно-развлекательная система Kia проста и функциональна.Небольшой 4,3-дюймовый центральный сенсорный экран с Bluetooth и распознаванием голоса входит в стандартную комплектацию, как и стереосистема с шестью динамиками со спутниковым радио SiriusXM. Дополнительные устройства в моделях LX и EX дополняются 7,0-дюймовым дисплеем с новейшим интерфейсом Kia UVO, Apple CarPlay и Android Auto, дополнительными портами питания и навигацией на базе смартфона. Модели SX и SXL стандартно поставляются с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и аудиосистемой премиум-класса Infinity с 11 динамиками. Все розетки Sorento логично расположены, с концентратором в основании центрального стека для 12-вольтных, USB и вспомогательных портов.

    Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

    Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Kia Sorento посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

    Гарантия

    Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя. Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

    Ниссан Кикс СР 2018 | Mazda Южный Шарлотт


    В настоящее время в Интернете нет информации об особенностях этого автомобиля.
    Свяжитесь с нашим дилером, чтобы узнать больше об особенностях этого автомобиля.

    • [N93] ДВЕРНЫЕ ПОРОГИ
    • УГОЛЬНАЯ ТКАНЬ СИДЕНЬЯ-inc: внутренняя отделка и акценты
    • CHARCOAL PRIMA-TEX НАЗНАЧЕННАЯ ОТДЕЛКА СИДЕНЬЯ
    • [B92] БРЫЗГИ (4 ЧАСТИ)
    • [L92] НАПОЛЬНЫЕ КОВРИКИ С КОВРИКОМ
    • [R11] СПОЙЛЕР ЗАДНЕЙ КРЫШИ
    • [H92] ROCKFORD FOSGATE AUDIO
    • ОСИНА БЕЛАЯ / СУПЕР ЧЕРНАЯ
    • Привод передних колес
    • Усилитель руля
    • АБС
    • Передний дисковый / Задний барабанный тормоз
    • Ассистент торможения
    • Алюминиевые диски
    • Шины
    • - Передние рабочие характеристики
    • Шины - задние рабочие характеристики
    • Временная запасная шина
    • Зеркала с подогревом
    • Зеркало с электроприводом
    • Зеркала со встроенным поворотником
    • Заднее размораживание
    • Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
    • Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения
    • Задний спойлер
    • Замки двери с электроприводом
    • Автоматические фары
    • Светодиодные фары
    • Противотуманные фары
    • AM / FM стерео
    • Спутниковое радио
    • MP3-плеер
    • Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
    • Дополнительный аудиовход
    • Интеграция смарт-устройств
    • Требуется подписка
    • Дополнительный аудиовход
    • Соединение Bluetooth
    • Ковшовые сиденья
    • Проходное заднее сиденье
    • Заднее сиденье
    • Регулируемое рулевое колесо
    • Бортовой компьютер
    • Электрические стеклоподъемники
    • Кожаный руль
    • Бесключевой доступ
    • Замки двери с электроприводом
    • Дистанционное освобождение багажника
    • Бесключевой доступ
    • Замки двери с электроприводом
    • Запуск без ключа
    • Круиз-контроль
    • Климат-контроль
    • Кондиционер
    • Матерчатые сиденья
    • Косметическое зеркало водителя
    • Косметическое зеркало переднего пассажира
    • Косметическое зеркало с подсветкой для водителя
    • Зеркало пассажирского козырька с подсветкой
    • Грузовая тень
    • Удаленный запуск двигателя
    • Запуск без ключа
    • Электрические стеклоподъемники
    • Замки двери с электроприводом
    • Бортовой компьютер
    • Иммобилайзер двигателя
    • Противобуксовочная система
    • Контроль устойчивости
    • Противобуксовочная система
    • Передняя боковая подушка безопасности
    • Монитор слепых зон
    • Предупреждение о перекрестном движении
    • Датчик давления в шинах
    • Подушка безопасности водителя
    • Подушка безопасности пассажира
    • Передняя подушка безопасности
    • Задняя подушка безопасности
    • Датчик подушки безопасности пассажира
    • Коленная подушка безопасности
    • Замок для безопасности детей
    • Камера заднего вида


    В настоящее время в Интернете нет информации о технических характеристиках этого автомобиля.
    Пожалуйста, свяжитесь с нашим представительством, чтобы узнать больше о технических характеристиках этого автомобиля.

    Найдите подержанные автомобили - CarandTruck.ca

    2016 8,299 км

    Chevrolet Corvette

    AUTO

    Подержанный2016 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY КАБРИОЛЕТ | 3LT | 455 л.с. V8 | ВЫПУСКНОЙ СПОРТИВНЫЙ | АВТОМАТИЧЕСКИЙ | НАВИГАЦИЯ | РЕЗЕРВНАЯ КАМЕРА | CURB VIEW CAMERA | РЕГИСТРАТОР ДАННЫХ | СИДЕНЬЯ С ОБОГРЕВОМ И ВЕНТИЛЯЦИЕЙ | АУДИОСИСТЕМА BOSE PREMIUM | КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ | ЗЕРКАЛА С ОБОГРЕВОМ | КАНАДСКИЙ АВТОМОБИЛЬ | ЧИСТЫЙ АВТОМОБИЛЬ Chevrolet Corvette Stingray 2016 года с мощным атмосферным двигателем 6.2-литровый двигатель V8 и выдает 455 л.с. и 460 фунт-фут крутящего момента. Corvette не зря является иконой американского спорта. Двигатель V8 в сочетании с великолепным дизайном шасси - идеальный автомобиль для трека и дороги. Поскольку это кабриолет, вы сможете слышать двигатель V8 еще лучше. Это действительно идеальный летний автомобиль. Его отличает гладкий черный экстерьер с соответствующей черной крышей с мягким верхом. Интерьер также выполнен с использованием контрастной кожи Red Nappa. Этот Corvette также может быть оснащен спортивной выхлопной системой (4000 долларов США). С пакетом 3LT вы получите регистратор рабочих характеристик, сиденья из кожи наппа, обтянутые кожей элементы интерьера, сиденья с подогревом и вентиляцией, сиденья с электроприводом, проекционный дисплей, переднюю и заднюю камеры, аудиосистему Bose и многое другое.Вы будете получать указания на дороге от навигационной системы GM с ON-Star. Наслаждайтесь спутниковым радио / Bluetooth / MP3 / AUX входом с мощным звуком аудиосистемы Bose Premium. Высокопроизводительный видеорегистратор / устройство записи данных. Удобства включают кожаные ковшовые сиденья с подогревом, кожаное многофункциональное рулевое колесо, дистанционный запуск двигателя, HomeLink, электрические стеклоподъемники / замки, вход без ключа, запуск без ключа и многое другое. В целях безопасности этот автомобиль оснащен подушками безопасности при фронтальном / боковом ударе, системой стабилизации / контроля тяги и системой безопасности.МЫ ПРИВЕТСТВУЕМ ВАШУ ТОРГОВЛЮ по наивысшей цене. ЖЕ ДЕНЬ, ЛЕГКОЕ ОДОБРЕНИЕ. Варианты ФИНАНСИРОВАНИЯ и ЛИЗИНГА на большинство автомобилей, а также расширенные гарантии и послепродажное обслуживание. Мы подключены ко всем банкам и лизинговым компаниям - все по самым низким тарифам и платежам. Без хлопот, без ТОРГОВ, просто САМАЯ ЛУЧШАЯ ЦЕНА. С 2004 года Platinum Cars подняла концепцию Platinum Lifestyle на совершенно новый уровень, предложив многие из самых первозданных автомобилей в мире, такие как Aston Martin, BMW, Bentley, Ferrari, Hummer, Land Rover, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce и многое другое.Посетите наш веб-сайт, чтобы увидеть полный список инвентаря на http://www.platinumcars.ca, или просто зайдите и посетите наш закрытый выставочный зал площадью 65 000 кв. Футов. Являясь независимым дилерским центром, мы обслуживаем гостей по всей Канаде. Понимая образ жизни каждого гостя, мы предлагаем безупречную коллекцию лучших роскошных и экзотических автомобилей на рынке. Мы с радостью предоставим полный исторический отчет по каждому автомобилю. Согласно правилам OMVIC: автомобиль непригоден для вождения, не сертифицирован и не тестировался в электронном виде.Сертификация доступна за 699 ​​долларов. Каждый клиент Platinum - ГАРАНТИРОВАННО довольный гость! Обслуживая ВСЮ КАНАДУ И США, мы поможем с транспортировкой и оформлением документов. Для всех канадских покупателей вы будете платить только провинциальный налог. Для всех американских клиентов вы воспользуетесь низким обменным курсом. Дайте нам возможность, и вы поймете, почему Platinum Cars - САМЫЙ КРУПНЕЙШИЙ и БЫСТРЫЙ рост представительства роскошных автомобилей в Канаде! Https: // www.carandtruck.ca/used-cars/%3Ffilter%3D/car-dealerhips/plaza-kia-of-richmond-hill-richmondhill-on-33/used-cars/2019-kia-sorento-50738/other45xyphda50kg4591322019autoplatinu/car-dealerships /richmond-hill-honda-richmond-hill-on-35/used-cars/2018-honda-cr-v-123906/gasoline42hkrw2h33jh2331842018otherblacknone339031.5/car-deilerships/gateway-brampton-on-86/ used-cars/2005 -chevrolet-malibu-124128 / бензин41g1zt52895f3198622005autogreygreynon / автосалоны / seven-view-chrysler-dodge-jeep-ram-vaughan-on-39 / подержанные автомобили / 2020-dodge-grand-caravan-107444 / другие / prima-mazda-woodbridge-on-109 / подержанные-автомобили / 2017-mazda-cx-3-126277 / othernonejm1dkdc71h01646722017otherredblack58053non / автосалоны / good-friends-auto-wholesalers-toronto-on-52 / used-cars / 2017 -audi-q3-125513 / бензин4wa1eccfs7hr0143392017autogreyblack66153non / автосалоны / платиновые-автомобили-север-йорк-он-106 / подержанные-автомобили / 2016-chevrolet-corvette-127003 / Другое21G1YF3D72G5124111822016renAUTaline Red 99None

    Seat Arona - Eerste rijtest

    Aangezien de technische base zo goed als identity is, is het niet zo raar dat de Ibiza en Arona gelijktijdig een facelift krijgen.Отель Maar het is well opvallend dat de Arona meer werd aangepakt dan de Ibiza. De auto kreeg los van iets meer ingrijpende uiterlijke wijzigingen een extra uitvoering, de Xperience. Die moet volgens Seat de off-roadcapaciteiten benadrukken die SUV’s vaak hebben. Niet dat de Arona zich daarop laat voorstaan, maar in deze tijd is de papieren werkelijkheid belangrijker dan de echte wereld. De reden dat MPV's uit de verkooplijsten zijn verdwenen en vervangen door SUV's - это чистая правда. Zeker in de (relatief) kleine segmenten - это дизайн и дизайн Peugeot 3008 onderscheidt van zijn voorganger, от Ford Puma van de verdwenen B-Max.Все модели kennen een hoge instap en een hoge zitpositie, maar de MPV’s van toen oogden bedaagd en de SUV’s van nu ogen stoer. Zeg nu zelf, wil je lever de huidige Opel Crossland X of de eerste Meriva? Nee, die stoere jongens bieden net even dat beetje Dakar-gevoel voor de modale autokoper.

    Overigens geldt deze redenering ook voor mensen met een hekel aan auto в хет-алгемене и внедорожнике в хет-бийзоне. Toen het groene deel van de lokale politiek SUV wild verbieden in de binnenstad werd bijvoorbeeld gedacht aan een maximum buitenmaat.Maar dat een brave en gemoedelijke Renault Espace dan ook verboden zou worden hadden politici niet voor ogen. Terwijl die niet kleiner - это дан een Range Rover Evoque.

    Terug naar de dag van vandaag, waar de nieuwe Seat Arona de hoofdrol speelt. De auto heeft het uitstekend gedaan sinds de lancering, en verkoopt wereldwijd zelfs beter dan de Ibiza. Maar het design mocht volgens focusgroepen nog net even wat stoerder. De auto kreeg daarom een ​​nieuwe, hogere grille en een nieuwe voorbumper.De mistlampen krijgen daarbij - optioneel - een heel prominente plek. Ze zitten voortaan een stuk hoger en meer in het midden van de auto. Ook aan de achterkant is er nieuws. De auto krijgt een nieuwe achterspoiler bovenaan de achterruit en onderaan zien we een gewijzigde achterbumper met een soort van diffuser. De modelnaam - это voortaan net als bij de Tarraco en de Leon uitgeschreven op de achterklep в een vloeiend lettertype. De Xperience-uitvoering voegt daar zoals gezegd nog wat-details aan toe zoals een nog wat stoerdere grill en beschermranden om de wielkasten.

    Seat Arona

    Aan de binnenkant krijgt de Arona dezelfde модернизация, как и Seat Ibiza. Het multimediascherm wordt iets groter en krijgt een hogere, meer zwevende plek op de middenconsole. Bovendien gaat de kwaliteit van de gebruikte materialen er merkbaar op vooruit. Ook heeft de auto nu het multifunctionele stuur dat, which we kennen van grotere Seats. De lijst met veiligheidsopties is daarbij uitgebreid, zodat de Arona nu naar keuze ook de beschikking heeft over onder meer ACC met lanekeeping, dodehoekdetectie en automatisch grootlicht.

    Minder motoren

    Het motorengamma находится в Nederland beperkt. Рычаг сиденья enkel twee versies van de bekende 1.0 driecilinder. Wil je 95 pk, dan krijg je een handbak, rijd je liever met een automaat dan zit je обширный ан-де-110-pk вариант. De dikkere 1.5 TSI встретил 150 pk gaat aan ons land voorbij. Мы проверяем подол, хорошо, en ontdekten dat het extra vermogen vooral loont в bergachtig gebied, terwijl je bij stadsen (vlak) snelwegverkeer aan de 110 pk genoeg hebt. Het hoge koppel van de kleine driecilinder zorgt ervoor dat je niet het idee hebt dat je de motor continent aan het uitpersen bent.Het rijden - это erg braaf. Де Арона - это целая неделя моториста от Volkswagen T-Cross и Skoda Kamiq, один из самых популярных внедорожников Seat Heeft niet de Dynamische Kwaliteiten van een Leon с Ибицы, а также более крупный брокер Ateca rijdt beduidend strakker. Оценка - это evenwel prima en de auto verrast je nooit.

    Сеат Арона

    Онданкс зийн дает стильный внешний вид Сеат еен врй геммеделийке авто. Het zal een groot deel van de doelgroep aanspreken, maar denk niet dat je de rijkwaliteiten van een Ford Puma в huis haalt.De kracht van de Spanjaard zit hem vooral in het feit dat hij niets fout doet. Het onderstel является prima, de motoren zijn dik in orde, de ruimte is bovengemiddeld voor deze klasse en hij is niet extreem duur door leuke pakketten. Het nieuwe multimediasysteem kennen we van veel andere modellen uit de Volkswagen Group. Het - это гипермодернист, maar niet extreem prettig in de omgang. Попробуйте использовать Apple CarPlay и Android Auto, чтобы получить больше удовольствия от игры. Bovendien kun je de auto nu met een Seat-app verbinden, zodat je nooit hoeft te onthouden waar je geparkeerd hebt: de app vertelt waar de auto staat.

    De Arona stuit ons nergens echt tegen de borst. Maar tegen beter weten in blijven we wel zeggen: als je in de markt bent voor een auto als deze, kijk ook eens hoeveel lage auto je kunt kopen voor hetzelfde geld.

    Che Euro è la mia AUTO? - Agenzia GAMMA

    Per capire che Euro è la mia Auto, необходимо управлять риферименти, присутствующими в действующей карте мира:

    • Sulla Carta di Circolazione VECCHIO tipo l´indicazione dell´Euro di riferimento si trova in basso nel riquadro 2 (vedi esempio)
    • Sulla Carta di Circolazione NUOVO тип , формат A4, обозначение европейской валюты и письмо на всю букву V.9 del riquadro 2 (vedi esempio) ed - это интеграция с последними спецификациями riquadro 3 .

    L'Euro 6 (in vigore dal settembre 2014) non muta i limiti di эмиссия моносидо ди карбонио ( CO ) и частичный ( PM ) rispetto ai già bassi livelli previsti dalle prevdenti Euro 5, ma riduce quelli di ossidi ди азото ( NOx ) и число частиц ( результатов ).

    Дата, время, 6 евро, эволюция темпа в разнообразных классах (или пересмотр), которые сохранены в темпе, действующем и стандартном омологическом дифференциале:

    1. Euro 6A veicoli omologati da 1.9.2014 e immatricolati da 1.9.2015
    2. Euro 6B после 1.9.2014 и позднее 1.9.2015
    3. Euro 6C с 1.9.2017 и с 1.9.2018
    4. Euro 6D-temp (o Euro 6.2 ) с 1.9.2018 и с 1.9.2019
    5. Euro 6D "piena" (o Euro 6.3 ), начиная с 1.1.2020 и заканчивая 1.1.2021

    Dopo lo scandalomissioni del 2015 (Dieselgate), divenne Evidente Anche ai non addetti ai lavori che lemissioni nocive reali (soprattutto quelle di ossidi di azoto, NOx ) erano di molto superiori (400-500%) nei test di labratorio su cui da semper si basavano le proof di omologazione dei veicoli.

    Евро 6C

    Изменено введено с Euro 6C ciclo di omologazione WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей) и affiancato dalla prova su strada RDE (Real Driving Emissions): in sostanza, i limiti da rispettare restarono formmente gli stessi della classe antinquinamento Euro 6, ma il monitoraggio delleovi выбросы Более сложные методы обработки изображений .

    Допустимая стоимость Euro 6C , с наступлением даты 2019 года и вступившая в силу Euro 6D в срок:

    1. la prima, temporanea: Euro 6D-temp (o Euro 6.2 )
    2. la seconda, Definitiva: Euro 6D "piena" (o Euro 6.3 )
    Euro 6d-temp (o Euro 6.2) e Euro 6d (o Euro 6.3)

    Valida per le omologazioni a partire da settembre 2018, ma obbligatoria per all le auto immatricolate dal 1 ° settembre 2019, l'Euro 6d-temp affianca all proof di labratorio la misurazione delle Emissioni su strada attributableso la procedure RDE, ma solo per gli ossidi di azoto ( NOx ) и числовые частицы ( polveri sottili ).

    Стабилизатор, который соответствует толерантности tra i dati (relativo agli NOx ), соответствует циклу в лаборатории и соответствует su strada . la Differenza può essere:

    • al massimo 110%, Euro 6D-temp (o Euro 6.2 ) от 1.9.2018 до 1.9.2019
    • al massimo 50%, Euro 6D "piena" (o Euro 6.3 ) до 1.1.2020 и immatricolati da 1.1.2021

    con limiti ai NOx semper più bassi sia per i motori a benzina, che per quelli a gasolio.

    Sono Euro 1 i veicoli immatricolati dopo il 1.1.1993 Che rispettano una delle seguenti norme:

    • 83/351 CE. 91/441 CE
    • 88/77 CE винтовка. 91/441 CE
    • 88/436 CE винтовка. 91/441 CE
    • 89/458 CE винтовка. 91/441 CE
    • 91/441 CE
    • 91/542 CE punto 6.2.1.A
    • 93/59 CEE con catalizzatore

    Sono Euro 2 i veicoli immatricolati dopo il 1.1.1997 che rispettano una delle seguenti norme:

    • 91/542 punto 6.2.1.B
    • 94/12 CE
    • 96/1 CE
    • 96/44 CE
    • 96/69 CE
    • 98/77 CE

    Есть возможность использовать либретто и сегменты:

    • 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 96/36
    • 96/20 - 95/54 93/116 - 96 / 69 - 95/56 - 96/37
    • 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/37 - 96/38
    • 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/36 - 96/37 - 96/38
    • 92/97 / CEE - 94/12 CEE - 93/116 CE
    • 92/97 / CEE - 94/12 CEE
    • 96/20 CE - 96/44 CE
    • 96/20 CE - 96/1 CE
    • 96/20 CE - 94/12 CEE
    • 92/97 / CE - 96/69 CE
    • 92/97 / CE - 96/69 CE - 93/116 CE
    • 96/20 CE - 91/542 CEE PUNTO 6.2.1 - B
    • 96/20 CE - 94/12 CEE - 93/116 CE
    • 96/20 CE - 95/54 CE - 94/12 CEE - 93/116 CE
    • 96/20 CE - 96/69 CE - 93/116 CE
    • 96/20 CE - 96/69 CE - 95/54 CE - 93/116 CE
    • 92/97 / CEE - 94/12 CE - 95/54 CE - 93/116 CE
    • CE 96/20 - 93/116 - 96/69 - 95/56
    • 1999/102 / CE винтовка. 96/69 / CE
    • 98/77 CE
    • CE 96/20 - 95/54 - 93/116 - 94/12 - 96/36 - 96/38
    • 96/20 CE - 95/54 CE - 96 / 69 CE - 95/56 CE

    Sono Euro 3 i veicoli immatricolati dopo il 1.1.2001 che rispettano una delle seguenti norme:

    • 98/69 CE
    • 98/77 CE rif 98/69 CE
    • 99/96 CE
    • 99/102 CE винтовка. 98/69 CE
    • 2001/1 CE винтовка. 98/69 CE
    • 2001/27 CE
    • 2001/100 CE fase A
    • 2002/80 CE fase A
    • 2003/76 CE fase A

    Attenzione : molte ordinanze riportano tra i veicoli esclusi dalle limitazione le seguenti due category, relative ai veicoli Commerciali:

    • - veicoli Commerciali leggeri (до 3,5 т.категория N1) Euro 3 соответствует директиве 98/69 CE Stage 2000 o immatricolati dopo l´1 / 2001,
    • - veicoli Commerciali pesanti (старая 3,5 т. категория N2 и N3) Euro 3 соответствует директиве 99 / 96 CE o immatricolati dopo l´1 / 01/2001

    Sono Euro 4 i veicoli immatricolati dopo il 1.1.2006 che rispettano una delle seguenti norme (Solo se la direttiva di riferimento riporta la lettera B):

    • 98/69 / CE B
    • 98/77 / CE винтовка. 98/69 / CE B
    • 1999/96 CE B
    • 1999/102 CE B винтовка.98/69 / CE B
    • 2001/1 CE
    • 2001/100 CE B
    • 2002/80 CE B
    • 2003/76 CE B
    • 2005/55 / ​​CE B1
    • 2006/51 / CE винтовка. 2005/55 / ​​CE B1

    Si Precisa Che l´autoveicolo rientra nella classe ambiente EURO 4 Solo se la Direttiva di riferimento riporta la lettera B
    Qualunque altra sigla indica il riferimento ad una normativa priordente (Euro1, Euro2, Euro3 ).

    Sono Euro 5 i veicoli (omologati dopo il 1.9.2009 *) immatricolati dopo il 1.1.2011 che rispettano una delle seguenti norme:

    • 1999/96 / CE Riga B2
    • 1999/96 / CE Riga C (ECOL. MIGLIORATO)
    • 2001/27 / CE RIF 1999 / 96 / CE Рига B2
    • 2001/27 / CE RIF 1999/96 / CE Рига C (ECOL. MIGLIORATO)
    • 2005/78 / CE RIF 2005/55 / ​​CE Рига B2 (5 евро)
    • 2005/78 / CE RIF 2005/55 / ​​CE Рига C (ECOL. MIGL.)
    • 2006/51 / CE RIF 2005/55 / ​​CE Рига B2 (Евро 5)
    • 2006/51 / CE RIF 2005/55 / ​​CE Рига C ( ECOL.MIGL.)
    • 2006/81 / CE RIF 2005/55 / ​​CE Рига B2 (5 евро)
    • 2006/81 / CE RIF 2005/55 / ​​CE Рига C (ECOL. MIGL.)
    • 2008/74 / CE RIF 2005/55 / ​​CE Riga B2
    • 715/2007 e 692/2008 (Euro 5A)
    • 715/2007 e 692/2008 (Euro 5 con dispositivo antiparticolato)

    * Il regolamento del Parlamento europeo e del consiglio дель 20 июнь 2007, н. 715/2007 / ce fissa le scadenze per l´entrata in vigore dei diversi livelli di emissione.
    L'art.10 infatti prevede che a partire dal 1 ° settembre 2009 Возможен только один автомобиль, который соответствует стандарту Euro 5, dove per omologazione s´intende la procedure che il costruttore deve rispettare per far sì che il proprio modello risponda alla normativa tecnica needaria per essere venduto sul mercato.Новые модели и новые версии новых моделей, которые соответствуют действительности, соответствуют норме 5 евро.
    Sul mercato continueranno per ad essere immatricolate (e quindi targate e vendute) auto Euro 4 2011: часть данных, полученных в результате использования новых моделей автомобилей, соответствует стандарту Euro 5, с единой системой управления автомобилем Euro 4 за 10% предварительной оценки автомобилей в кубе мира. una dichiarazione di concità rilasciata massimo tre mesi prima della scadenza del primo gennaio 2011.

    I Motori dei veicoli prodotti prima dell'introduzione degli standard qui sopraindicati sono Certificati прибывает Euro 0

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *