«АвтоВАЗ» начал экспортировать Lada в Китай и ОАЭ
В 2016 «АвтоВАЗ» экспортировал 20 тыс. автомобилей. Задачи на 2017 год более чем амбициозные — увеличить этот показатель минимум на 50%.
То, что доступные китайские автомобили угрожают российскому автопрому, известно давно: десять лет назад это стало причиной запрета на доступ китайцев в режим льготной российской промсборки. Но теперь «АвтоВАЗ», а точнее его казахстанский бизнес-партнёр — совместный завод «Азия авто», будет конкурировать с китайцами на их территории. По данным Лайфа, несколько недель назад начались первые официальные поставки на крупнейший рынок мира внедорожника Lada 4×4. Кроме того, этой же моделью заинтересовались арабы: ещё одним новым рынком для Lada стали Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ).
— Экспорт начался в январе 2017 года. На данном этапе речь идёт только о внедорожнике Lada 4×4: хоть растаможка превышает вполовину стоимость автомобиля, но даже в этих условиях машина осталась конкурентной.
Партии были неединичные, в связи с чем у «Азия авто» есть определённые планы на 2017 год применительно к китайскому рынку и есть интерес со стороны китайских партнёров, — рассказал источник Лайфа на заводе «Азия авто».
В Арабских Эмиратах Lada 4×4 хорошо себя показала с точки зрения износоустойчивости, проходимости, ремонтопригодности. Для «Азии авто» экспорт — новое перспективное направление, которое позволит в значительной мере загрузить пустеющие мощности.
— Арабская пошлина довольно невысокая — рынок открыт, отпускная цена получилась невысокой. Перспективы заманчивые. Пусть небольшие, но стабильные объёмы поставок Lada в ОАЭ уже есть, — сообщил собеседник.
Официальные представители «АвтоВАЗа» не стали комментировать тему экспорта.
Сейчас завод «Азия авто» в казахстанском Усть-Каменогорске бурно развивается при участии «АвтоВАЗа». Партнёры совместно строят новый конвейер полного цикла мощностью 120 тысяч автомобилей в год. На этой площадке уже выпускаются седан Lada Granta, универсал и хетчбэк Kalina, трёх- и пятиместная версия внедорожника 4×4.
Помимо российских машин казахстанцы освоили сборку моделей Skoda, Kia и Chevrolet. Но, безусловно, ключевой проект — российский: в 2017 году в Усть-Каменогорске начнётся выпуск (пока крупноузловая сборка) моделей новой линейки «АвтоВАЗа» — седана Lada Vesta и хетчбэка Xray. Обе машины также стоят в очереди на экспорт в Китай и ОАЭ.
Китайский рынок самый крупный в мире. В прошлом году было продано 28 млн автомобилей. Для сравнения, рынок США, занимающий второе место, — это всего лишь 17 млн автомобилей. Однако в Китае действует правило «производи здесь с местным партнёром или плати высокие пошлины». Таможенная ставка составляет относительно лояльные с точки зрения Всемирной торговой организации 25%, но вместе с косвенным налогами придётся уплатить до 83%.
Несмотря на высокую ёмкость авторынка Поднебесной, аналитики сомневаются в значимых успехах машин «АвтоВАЗа» в этой стране.
— Вряд ли будут большие объёмы продаж, скорее речь будет идти о тысячах штук, но не о десятках тысяч.
Но в рамках политики диверсификации сбыта — почему и нет. В принципе, страна большая, какое-то место найти можно будет. С точки зрения правительства Китая, вряд ли будет какое-либо противодействие для бюджетной марки как раз из-за маленького объёма экспорта, — полагает аналитик по автопрому «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов.
«АвтоВАЗу» придётся локализовать производство в Китае, чтобы добиться желаемых результатов, убеждён управляющий партнёр консалтингового агентства ERUssia Partners Иван Бончев.
— Сейчас Китай — самый конкурентный рынок. Выходить туда со своим продуктом — довольно смелая авантюра. Скорее всего, речь идёт о поставках в сельскую местность или горные районы, поскольку разрыв в доходах в Китае огромный, в больших городах предпочитают дорогие автомобили. Скорее всего, если у «АвтоВАЗа» есть серьёзные намерения относительно этого рынка, то есть смысл основать завод и с кем-то скооперироваться, — заключил эксперт.
Президент «АвтоВАЗа» пообещал в 2017 году нарастить экспорт машин Lada минимум до 30 тыс.
машин. Рассматриваются рынки Ближнего Востока, Центральной Азии, Африки, Латинской Америки и некоторых европейских стран.
HAVAL Jolion 4×4 | Автомобильные Новости Черноземья
Кроссовер Haval Jolion выходит на рынок сразу в трех комплектациях – Comfort, Elite и Premium.
Новый 5-местный городской кроссовер оснащается четырехцилиндровым рядным 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 143 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением мокрого типа либо 6-ступенчатой механической коробкой передач в версиях Comfort и Elite.
Полноприводный автомобиль оснащается более мощным двигателем (150 л.с.) и доступен в комплектациях Elite и Premium.
Уже в базовой комплектации Comfort кроссовер Haval Jolion предлагает широкий набор опций и систем. В базовом исполнении автомобиль оснащается передним приводом и механической или роботизированной трансмиссией на выбор.
Отделка сидений выполнена из высококачественной ткани, также предусмотрен подогрев передних сидений. В начальной комплектации автомобиль получил климат-контроль, систему бесключевого доступа с кнопкой запуска двигателя, подогрев и электрорегулировку зеркал заднего вида, 10-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, а также датчики дождя и света.
Haval Jolion в версии Elite предлагается в переднеприводном исполнении с механической или роботизированной трансмиссией на выбор, а также системой полного привода и автоматизированной 7-диапазонной коробкой передач.
Начиная с этой комплектации, кроссовер Haval Jolion оснащается большими 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, системой помощи при спуске, а также полностью светодиодной оптикой. В экстерьере появляются дополнительные хромированные детали, включая дверные молдинги, а также рейлинги на крыше для транспортировки различных грузов.
В версии Elite и выше автомобиль оборудован оригинальными вертикальными светодиодными лампами дневных ходовых огней, интегрированными в передний бампер кроссовера.
Из опций комфорта дополнительно предусмотрены подогрев задних сидений и кожаного руля. Haval Jolion в этой версии также получил электрохромное центральное зеркало заднего вида с автозатемнением, электрообогрев всего лобового стекла, задние датчики парковки и камеру заднего вида.
Haval Jolion в топ-комплектации Premium сохраняет выбор передне- или полноприводной модификации в паре с роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией. Комплектация Premium отличается повышенным комфортом, который достигается благодаря оборудованию: 2-зонный климат-контроль, камеры кругового обзора, электрорегулировка водительского сиденья в 6 направлениях, автодоводчики стекол 4 дверей с функцией антизажима, тонировка и электроскладывание зеркал заднего вида.
При покупке топовой версии Haval Jolion можно выбрать цвет кожаной отделки: черный, коричневый или серый. Кроме того, Haval Jolion оснащается мультимедийной системой с большим 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, беспроводной зарядкой, а также 7-дюймовым цветным экраном цифровой панели приборов с возможностью выбора режимов отображения информации.
Комплектация Premium предлагает исключительный набор современных систем помощи водителю, в число которых входит комплекс оборудования и систем ADAS – адаптивный круиз-контроль (ACC), дополненный многочисленными ассистентами: функцией движения на малых скоростях (LSF), ассистентом сохранения и удержания в центре полосы движения (LKAS), системой предупреждения о столкновении спереди (FCW), системой помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA), системой предупреждения об опасности при открытии дверей (DOW) и другими. Передовой ассистент автономной парковки APA позволяет выполнить как параллельную парковку, так и въезд в бокс в полностью автономном режиме.
Регулируемый проекционный дисплей HUD (“head-up-display”), также доступный в версии Premium, позволяет считывать отображаемую информацию с плоскости лобового стекла, не отвлекаясь от дороги.
Новый Haval Jolion отличается широкими возможностями подключения: уже в базовой комплектации Comfort установлены платформы Android Auto и Apple CarPlay, которые позволяют использовать различные функции смартфона через мультимедийную систему кроссовера.
В комплектациях Elite и Premium добавляется возможность управления автомобилем с помощью специального мобильного приложения
С его помощью можно дистанционно управлять некоторыми функциями Haval Jolion (запуск и определение времени работы двигателя, закрытие окон дверей, блокировка и отпирание центрального замка, настройка кондиционера и обогрева сидений). Система позволяет также отображать актуальную информацию о местоположении автомобиля, расходе топлива, давлении в шинах и др.
Китай Полноприводные автомобили, Производители автомобилей 4×4, Поставщики, Цена
Китай Полноприводные автомобили, Производители автомобилей 4×4, Поставщики, Цена | Сделано в Китае.com Характеристики продуктаМинимальный заказ
Поиск в пределах
Напряжение
Номер места
Сертификация
Тип кузова
Характеристики компании
1
- 3 Тип участника
- Золотой участник
- Проверенный поставщик
- Циндао (5074)
- Гуанчжоу (3290)
- Ухань (2106)
- Суйчжоу (2104)
- Шанхай (1461)
- Цзиньхуа (1206)
- Нинбо (1126)
- Цзинань (1057)
- Цзинин (1038)
- Подробнее
- 3
Бриллиантовый член
Тип бизнеса
Возможности НИОКР
Город
Tank 300: китайский модифицированный полноприводной автомобиль стал большим хитом, Австралия может стать следующей
Нравится вам это или нет, но глобальный рынок полноприводных автомобилей сильно встрясся, так как крупнейший в мире автомобильный рынок – Китай – с энтузиазмом относится к нему.
Как мы уже говорили ранее, известный бренд GWM сотрудничает с крупнейшим китайским импортером внедорожных аксессуаров, Yunliang 4×4 , в попытке продвигать и продавать модели ограниченного выпуска популярного внедорожника GWM Tank 300.
Заголовок? 1000 продаж за три минуты.
GWM, возрожденная Great Wall Motors, потратила годы на разработку, усовершенствование и совершенствование своей линейки и вторглась в Австралию — ее внедорожники GWM Ute и Haval растут со скоростью узлов.
БОЛЬШЕ: Китайская компания GWM планирует выпуск Big Dog, Tank 300, электромобилей Ora
На фоне этого успеха ходят слухи, что GWM Australia (подмигивает) привезет Tank 300, среднеразмерный универсал 4×4, в Австралию к концу этого года.
На рынке полноприводных фургонов малого и среднего размера 4×4 существует настоящий ажиотаж, обладающий множеством функций и доступной ценой. GWM Tank 300 может просто попасть прямо в точку.
Так о чем на самом деле эта статья (и вся эта шумиха)? Что ж, он возвращается через Тихий океан в Китай, где еще одно онлайн-мероприятие побило рекорды, подчеркнув быстро растущую местную страсть к бездорожью.
Наш старый друг Yunliang 4×4 в тандеме с GWM создал специализированную внедорожную версию Tank 300 с заводскими улучшениями 4×4 и взял на себя ответственность за маркетинг и продажи.
Yunliang 4×4 ориентируется на австралийские и американские бренды внедорожников и является крупнейшим импортером и дистрибьютором оборудования ARB во всей Азии. Компания также производит ряд аксессуаров собственного производства.
Специальная версия Tank 300 под руководством Yunliang 4×4 поставляется с заводскими шинами BFG, пружинами Eibach (поднятая на два дюйма подвеска), лебедкой Warn, передним и задним стальными стержнями, трубкой, боковыми подножками и многим другим.
Но самое главное — это методы маркетинга и продаж, в которых Yunliang 4×4 отстаивает канал прямых продаж потребителю через китайскую платформу социальных сетей TikTok.