Китайские джипы и кроссоверы 2019 2018: Китайские кроссоверы и внедорожники 2019 года в России

Содержание

В Беларуси начали выпускать китайские кроссоверы для России

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

В мире

17.11.2017 16:26

Андрей Полухин

В Беларуси открылся автомобильный завод «БелДжи». С конвейера в присутствии президента республики Александра Лукашенко сошел первый автомобиль — кроссовер Geely Atlas.

Китайцы уже давно вошли на белорусский рынок — «отверточную» сборку Geely в Борисове осуществляли с 2013 года. Однако амбиции руководства концерна требовали строительства полноценной площадки, чему способствовали и правила Евразийского союза о минимальной локализации автомобильного производства. Строительство завода мелкоузловой сборки в Жодино площадью 120 га стартовало в конце марта 2015 года и было завершено через два с половиной года. Объем инвестиций в Geely оценивают в 300 млн долларов.

Проектная мощность на первом этапе составит 60 тысяч автомобилей в год, но она может быть доведена до 120 тысяч. Впрочем, до конца года здесь успеют выпустить только 1,8 тысячи Atlas, к которым в 2018-м добавятся еще две модели — обновленный кроссовер Emgrand X7 (в январе) и новая модификация седана Emgrand 7 (в мае). В результате в 2018-м ожидается производство 25 тысяч машин, а в 2019-м — 35 тысяч.

Большая часть комплектующих в Жодино будет поставляться производителями, которые сотрудничают в Европе с заводами Volvo (шведский автогигант с 2010 года входит в большую структуру концерна Geely). Цех сборки площадью свыше 16 000 квадратных метров здесь разделен на три основные линии: интерьера, шасси и окончательной сборки, примерно столько же «квадратов» занимают вместе цеха окраски и сварки.

Как рассказал на недавней встрече с российскими журналистами в Китае (среди них был и корреспондент «РГ») гендиректор Geely International Corporation Нань Шэнлян, автомобили белорусского производства будут продаваться не только на местном рынке, но и в России (причем их большая часть), а также в Казахстане и на Украине.

«Мы начали реализацию этого проекта в 2014 году, когда произошел финансовый кризис, курсы белорусского и российского рубля упали. Но в этот трудный момент Geely продолжила строительство, что доказывает серьезность наших планов», — отметил Нань Шэнлян. И добавил, что постепенно на конвейер в Жодино будут ставить все новые модели, «чтобы клиенты в ЕврАзЭС получили больше выбора».

«Открытие новой производственной площадки большой мощности, рассчитанной на производство более 60 000 автомобилей в год, — очень значимый для компании шаг. Это позволит Geely подтвердить статус глобального игрока, который активно развивается на внешних рынках», — подтвердил директор по маркетингу Geely Motors в России Андрей Левин.

Напомним, ранее автомобили Geely для российского рынка выпускали на заводе в Черкесске, но теперь необходимость в этом для компании отпала. На той же встрече с российскими СМИ президент концерна Ан Цуйхуэй отметил, что планов создания производства в РФ у компании нет, поскольку теперь у нее есть собственный автозавод в Беларуси. Но тут же добавил, что реализация проекта началась после достижения соглашения между президентами Александром Лукашенко и Владимиром Путиным.

Что касается Geely Atlas, то пока речь идет об автомобилях с передним приводом и двигателями объемом 2,0 и 2,4 литра, работающих как с «автоматом», так и с механической коробкой передач. Позже линейка модификаций должна быть расширена — в том числе за счет турбомотора и полного привода. Кстати, корреспондент «РГ» уже протестировал новый кроссовер для России. Подробный материал об этом вскоре читайте на нашем сайте.

P. S.

Кстати, как заявил на церемонии открытия завода президент республики Александр Лукашенко, импортные автомобили в госорганах Беларуси будут постепенно заменяться на произведенный в стране автомобиль Geely. «Я уже запретил по вертикали всем госслужащим покупать импортные автомобили. Мы уже несколько десятков закупили этих автомобилей, и сейчас постепенно будет идти замена — от правительства до председателя райисполкома», — цитирует Лукашенко его пресс-служба.

#Geely

Китайские кроссоверы и внедорожники 2015 года

Внедорожники и кроссоверы занимают почетное место в модельном ряду практически всех китайских автопроизводителей. При этом стоит отметить, что машины из Поднебесной с каждым годом становятся все качественнее, и собираются в
соответствии с требовательными европейскими стандартами.

Справедливости ради отметим и то, что подавляющее большинство китайских внедорожников и кроссоверов 2015 года – это «паркетники», с характерным дизайном внедорожника. Примечательно, что даже машины, официально позиционируемые в качестве внедорожника, не всегда оснащены полным приводом, понижающей передачей и блокировкой дифференциалов. Тем не менее, благодаря возросшему качеству, надежности, высокой функциональности, оригинальному дизайну и относительно доступной цене китайские кроссоверы и внедорожники привлекают внимание потенциальных покупателей и претендуют на
формирование своей отдельной ниши.

Ниже рассмотрим наиболее примечательные премьеры китайского автопрома в сегменте кроссоверов и внедорожников за 2015 год.

Great Wall Haval h2

Этот харизматичный внедорожник смело можно причислять к лидерам предложений из Поднебесной. Несмотря на сложности, с которыми этот проект столкнулся в ходе разработки и внедрения в производство, компании Great Wall удалось запустить
в серию линейку автомобилей повышенной проходимости премиум-класса. Отметим, что конкуренции со стороны Haval опасаются даже европейские автопроизводители, тем более, что китайцы заявляют о готовности поддерживать качество
серии на самом высоком уровне.

К безусловным преимуществам новинки следует отнести:

оригинальный дизайн, разработанный специально для новой линейки компактных внедорожников;
просторный салон, позволяющий комфортно разместиться пяти пассажирам при совершении дальних поездок;
отличная комплектация, широкий функционал;
практически полное отсутствие дешевых узлов и агрегатов – под капотом у внедорожника все вполне солидно и современно;
приемистый полуторалитровый двигатель мощностью в базовой версии в 105 лошадиных сил. В турбированной версии мощность двигателя доведена до 147 лошадей. Автомобиль выпускается в версиях с 5-ступенчатой механической коробкой
передач или 6-ступенчатой автоматикой.

Габариты нового Great Wall Haval h2, составляющие 3898 x1729 x1620 мм, позволяют причислить автомобиль к числу претендентов на звание самого компактного кроссовера в мире.

Что касается адаптации кроссовера к российским условиям, следует признать, что этот переднеприводный автомобиль едва ли справится с суровой распутицей, тем не менее, 185-миллиметровый клиренс, надежное днище и 16-дюймовые колеса
вполне подойдут для езды по большинству наших дорог, в том числе и проселочных.

Brilliance V5

Поклонникам китайского автопрома хорошо знакома марка Brilliance, поставляющая на рынок автомобили разного класса, выпускаемые по лицензии немецкой BMW. И поэтому, вполне естественно, дизайнерские решения у «китайцев с баварскими корнями» во многом схожи с европейскими. В последние два года Brilliance активно осваивает европейский рынок, и сегодня седаны и внедорожники этой марки продаются даже в немецких автосалонах.

Экстерьер V5 выделяется солидным дизайном, отличной оптикой и стандартными для европейских автомобилей решениями, что, в целом, создает отличное визуальное восприятие.

Среди отличительных особенностей Brilliance V5 отметим:

новые элементы экстерьера, не свойственные остальным китайским автопроизводителям;
соответствие технической «начинки» всем современным требованиям и стандартам;
оптимальное передаточное число коробки передач, повышающее эффективность двигателя;
гармоничное сочетание интерьера и экстерьера;
оптимальные настройки двигателя, позволяющие мотору мощностью всего в 110 лошадей выдавать приемлемую динамику.

На российский рынок Brilliance V5 поставляется в версии с бензиновым 4-цилиндровым 1,6-литровым двигателем мощностью в 110 лошадей. Средний расход топлива – 5л/100 км, в городском цикле – не более 7л/100 км. Надежности мотору добавляет использование цепи вместо традиционного ремня. Двигатель сагрегатирован с пятиступенчатой механической КПП на базе Toyota C50 или с пятиступенчатой АКПП на базе Nyundai-Powertech.

JAC S5

Этот «паркетный» внедорожник от компании JAC не выделяется особым шармом и оригинальными техническими решениями, что вкупе с достаточно высокой стоимостью едва ли сделает его популярным на российском рынке. Отметим, что новое
поколение JAC S5 и в плане дизайнерских решений, и в плане технических новшеств мало чем отличается от предшественников. Тем не менее, автомобиль обладает рядом достоинств, которые могут привлечь потенциальных покупателей.

К достоинствам JAC S5 можно причислить:

стабильную работу основных узлов и агрегатов, отсутствие неожиданных отказов;
высокую технологичность;
высокий комфорт водителя и пассажиров при езде по разбитым дорогам, обеспечиваемый удачной подвеской и крупными колесами;
элегантный, строгий дизайн, отсутствие лишних «кричащих» элементов и вставок, свойственных китайским автомобилям.

Внедорожник комплектуется бензиновым 2-литровым двигателем в базовой и турбированной версиях. В базовой версии мощность двигателя составляет 130 л. с., в турбированной – 150 л.с.

В базовую комплектацию JAC S5 включены гидроусилитель руля, система климат-контроля, электроподогрев сидений, подушки безопасности для водителя и всех пассажиров, система регулировки сидений в шести позициях.

В люксовой версии покупателям предлагается кожаный салон, мощная стерео-система и другие опции.

JAC S3

Другой новинкой от компании JAC в 2015 году стал компактный кроссовер S3. Дизайн экстерьера выполнен в так называемом «итальянском» стиле. Размеры кроссовера составляют 432,5 x176,5 x166 см. Колесная база – 256 см.

Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,5 литров мощностью 113 лошадиных сил. Двигатель сопряжен с 6-ступенчатой механической КПП или вариатором. В базовую комплектацию включены электроусилитель руля, системы круиз-контроля и ESP, мультимедийная установка.

DongFeng AX7

Проводя обзор китайских кроссоверов и внедорожников 2015 года, невозможно обойти стороной внушительный DongFeng AX7, появившийся на российском рынке в январе.

Внедорожник привлекает к себе внимание, прежде всего, благодаря своим габаритам (469 x185 x173 см, колесная база – 271,2 см) и стильной «европейской» внешности.

Внедорожник разработан на базе универсальной платформы DFMS, созданной инженерами DongFeng. Благодаря крупным габаритам, автомобиль получил просторный, комфортный салон, в котором обеспечено максимальное удобство для пассажиров задних сидений.

Дизайн экстерьера формируется за счет крупных 18-и дюймовых литых дисков, пластиковых обвесных элементов кузова, накладки бампера, агрессивной решетки радиатора, стильных воздухозаборников, заднего спойлера и оригинальных
патрубков выхлопной системы.

DongFeng AX7 поставляется в версиях с 2-х литровым бензиновым двигателем мощностью 143 л.с. и 2,3-литровым 173-сильным бензиновым двигателем. В первой версии внедорожник комплектуется 5-ступенчатой «механикой», а более мощный
двигатель сагрегатирован с 6-диапазонной АКПП. Средний расход топлива – около 9л/100 км.

В базовой версии DongFeng AX7 оснащается 4-я подушками безопасности, системой антиблокировки тормозов, парковочными датчиками. В качестве опций предлагаются специальные крепления для детских кресел, медийно-развлекательный центр с
сенсорным экраном, иммобилайзер.

GAC GS4

Еще одной яркой премьерой в сегменте китайских внедорожников и кроссоверов 2015 года стал мощный спортивный кроссовер GS4, представленный компанией Guangzhou Automobile Group (GAC) на Детройтском автосалоне.

Этот паркетник выделяется среди собратьев своим привлекательным дизайном, особенностью которого является сложная пластика кузова.

Автомобиль, вобравший в себя привлекательные черты своих авторитетных «одноклассников» Volvo XC, KIA Sportage и Nissan Murano, позиционируется в качестве конкурента популярной Toyota RAV 4.

Кроссовер поставляется на рынок в комплектации с 1,3-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 137 л.с., обеспечивающим автомобилю приемлемую динамику и высокую топливную эффективность.

Достаточно просторный салон GAC GS4 отличается высоким качеством отделочных материалов, среди которых преобладают кожа и мягкий пластик, эргономичной компоновкой элементов управления и оборудования, современными и комфортными
креслами водителя и пассажиров.

Стоит отметить, что GAC является одним из наиболее динамично развивающихся автопроизводителей Поднебесной. Компания, основанная в 1997 году, выпускает автомобили разного класса под марками GAC, Trumpchi, Gonow и Changfeng. С 2017
года компания планирует начать поставки своей продукции на автомобильный рынок США.

Geely Emgrand X7

Полноразмерный переднеприводный внедорожник Emgrand X7 является отличным вариантом для городских жителей, любящих время от времени сворачивать с городского асфальта на бездорожье – автомобиль вполне спокойно может преодолевать как
высокие городские бордюры, так и разбитые проселочные дороги.

Основными преимуществами Emgrand X7 являются высокий уровень активной и пассивной безопасности, сдержанный, элегантный дизайн, просторный салон, объемный багажный отсек и вполне демократичная цена.

Geely Emgrand X7 оснащается линейкой силовых агрегатов, включающих в себя два бензиновых двигателя – 2-х литровый 139-сильный, и 2,3-х литровый мотор мощностью 148 лошадей. Двухлитровый двигатель сопряжен с пятиступенчатой
«механикой», а более мощный силовой агрегат работает в паре с шестидиапазонной АКПП.

Главным преимуществом автомобиля компания-производитель называет тот факт, что по результатам краш-тестов China-NCAP, Emgrand X7 получил высший балл уровня безопасности.

Дизайн внедорожника был разработан признанным итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Многие отмечают сходство экстерьеров Emgrand X7 и Toyota RAV 4, однако это чисто субъективное восприятие – китайский автомобиль определенно
обладает своей индивидуальностью, дизайн паркетника вполне современный и стильный.

А вот скромный и минималистический дизайн интерьера выдает бюджетность Empgrand X7. Несмотря на то, что в отделке салона преобладает дешевый пластик, интерьер производит приятное впечатление благодаря качественной сборке.

В базовой версии Empgrand X7 поставляется в комплектации с электрическими стеклоподъемниками, электроподогревом передних сидений, кондиционером, легкосплавными дисками, высококлассной аудиосистемой, подушками безопасности,
центральным замком. В люксовых версиях внедорожник может поставляться в комплекте со множеством полезных опций и дизайнерских «фишек».

Подведем итоги

Вышеперечисленный перечень китайских внедорожников и кроссоверов 2015 года свидетельствует о том, что в 2015 году автопром Поднебесной отметился на рынке, в том числе и на российском, рядом интересных премьер. Правда, не будем забывать и о том, что из-за резкого роста курса иностранных валют, выбор в пользу той или иной модели для большинства российских покупателей стал довольно сложной задачей. Тем не менее, именно в подобных условиях определяются компании, готовые за счет наиболее выгодных и гибких условий занять лидирующие позиции на рынке.

Отметим, что, несмотря на возросшее качество и оснащенность китайских автомобилей, большинство из них пока предлагается в более низком ценовом сегменте, по сравнению с европейскими и японскими собратьями. Таким образом, если вы являетесь потенциальным клиентом китайских автопроизводителей, рекомендуем обратить внимание на представленные выше модели, среди которых, безусловно, можно подобрать транспортное средство, наиболее подходящее
вам как по цене, так и по техническим параметрам.

Lynk & Co. представляет внедорожник 02 и подтверждает запуск в Европе в 2019 году

Викнеш Виджаентиран 27 марта 2018 г.

Посмотреть галерею

фото

Викнеш Виджаентиран 27 марта 2018 г.

Встречайте Lynk & Co. 02, второй автомобиль нового молодежного бренда китайского автогиганта Zhejiang Geely Holding.

Компактный кроссовер-внедорожник является более похожей на купе альтернативой Lynk & Co. 01 (показан ниже), который поступил в продажу в Китае в прошлом году и должен возглавить запуск бренда в Европе в 2019 году. . Запуск в США запланирован, хотя Lynk & Co. еще не подтвердила сроки.

Lynk & Co. не раскрыла спецификации для 02, но ожидают, что цифры будут соответствовать 01. Оба автомобиля построены на модульной платформе CMA для компактных автомобилей, разработанной Geely и Volvo. Volvo, которая также принадлежит Geely, использует платформу CMA для своих компактных автомобилей последнего поколения, первым из которых является XC40 2019 года.

Линк и Ко 01

Это означает, что линейка силовых агрегатов 02 должна состоять из рядных двигателей 3 и 4, а также подключаемой гибридной системы. Последний будет сочетать в себе 1,5-литровый рядный 3-цилиндровый двигатель с электромотором на передней оси. Возможна также электрическая трансмиссия.

Глава

Lynk & Co. Ален Виссер заявил в понедельник, что бренд первоначально сосредоточится на гибридных силовых агрегатах для европейского рынка. Он также сказал, что автомобили Lynk & Co., продаваемые в Европе, будут производиться в Европе.

В понедельник Volvo объявила, что будет производить несколько автомобилей Lynk & Co. на своем заводе в Генте, Бельгия. На заводе Volvo в настоящее время производит компактные автомобили, такие как V40 и XC40, а также небольшой универсал V60 на базе платформы SPA.

2018 Lynk & Co. 02

Lynk & Co. стремится выделиться, изменив способ продажи автомобилей. Бренд не будет иметь традиционных дилерских центров, а вместо этого будет иметь магазины в популярных торговых районах. Первый европейский магазин откроется в Амстердаме. Другие подтвержденные места включают Барселону, Берлин, Брюссель и Лондон. Lynk & Co. также будет продавать автомобили через свой веб-сайт.

автомобиля Lynk & Co. будут иметь фиксированную цену, и не будет уровней отделки салона или опций. Все придет по одной установленной цене. Бренд также будет рассматривать право собственности по подписке, аналогично недавно запущенной программе Care by Volvo. Бренд также пообещал пожизненную гарантию, но пока не раскрывает подробностей.

В чем Lynk & Co. также надеется выделиться, так это в подключении и облачных сервисах. Его автомобили всегда будут подключены к Интернету и поставляться прямо с завода с открытым API, магазином приложений и связью между транспортными средствами (V2V). Например, автомобили Lynk & Co. смогут обмениваться данными между собой, такими как доступные парковочные места и условия движения, а владельцы даже смогут делиться своими автомобилями с другими, просто касаясь сенсорного дисплея на приборной панели.

Метки:

Линк и Ко. Новости внедорожники

Пожертвовать:

Отправить нам чаевые
Связаться с редактором

Самый популярный на этой неделе

17 апреля 2023 г.

2024 Buick Envista появится в США этим летом по цене 23 495 долларов

17 апреля 2023 г. 2023

2024 Porsche Cayenne дебютирует на Шанхайском автосалоне 2023

19 апреля 2023 г.

2024 Kia Stinger, 2025 г.

Lotus Envya: заголовки автомобильных новостей

18 апреля 2023 г. 4 Тойота Такома, BMX XM, 2024 Porsche Macan EV: The Week In Reverse0005

17 апреля 2023 г.

2024 Электрический суперседан BMW i7 M70 мощностью 650 л.с.

Во втором полугодии 2019 года мировые продажи внедорожников упали на

автомобилей. FCA теряет позиции

Мировые продажи автомобилей составили 44,75 млн единиц во втором полугодии 2019 года. Объем упал на 6,8% вслед за замедлением роста в США и Европе и падением в Китае. За исключением пикапов, во всех сегментах зафиксированы падения в течение первого тайма. Сюда входят внедорожники, которые были драйвером роста в течение последних 7 лет.

9Мировые продажи внедорожников 0004 упали на 3,1% за первые шесть месяцев до 15,06 млн единиц. Годом ранее, с января по июнь 2018 года, объем продаж внедорожников составил 15,54 млн единиц. Хотя это первое падение, зарегистрированное с начала бума внедорожников несколько лет назад, доля рынка подскочила с 35,9% во втором полугодии 2018 года до 37,5% в этом году (легковых автомобилей).

Китай испортил вечеринку

Основной драйвер роста стал и главной причиной падения. Высокий спрос на внедорожники в Китае позволил этому сегменту возглавить мировой рейтинг с 2013 года. Однако проблемы с частным кредитом среди потребителей и торговая война влияют даже на спрос на эти популярные автомобили. Мировые продажи внедорожников упали во втором полугодии из-за Китая на 15%.

Несмотря на растущее предложение, потребители в Китае неохотно покупают столько внедорожников, как раньше, отчасти потому, что многие из них ждут нового стимулирующего пакета от правительства. Кроме того, электрификация также вынуждает некоторых клиентов откладывать покупки, поскольку многие из них ждут более удобных силовых агрегатов.

В отличие от ситуации в Китае, рынок внедорожников пережил хорошие времена на других ключевых рынках. Спрос в США и Канаде увеличился на 2% до 4,30 млн единиц, а объем продаж в Европе составил 3,17 млн единиц, увеличившись на 6%. Внедорожники составляли более 40% от общего объема продаж легковых автомобилей в 19рынки; Среди них США и Китай.

Внедорожники FCA теряют позиции

Fiat Chrysler был одним из западных автопроизводителей (за исключением китайских), который в первом полугодии продемонстрировал наибольшее снижение доли рынка в сегменте внедорожников. В то время как общие мировые продажи внедорожников упали на 3,1%, FCA продемонстрировала снижение на 8% за тот же период, при этом его объем упал с 992 300 единиц во втором полугодии 2018 года до 908 100 единиц во втором полугодии 2019 года. доля рынка снизилась на 0,3 п.п. до 6,1%. Они уступили одну позицию Honda, и теперь она занимает 7-е место по продажам внедорожников. Старая линейка внедорожников объясняет отрицательные результаты. Средний возраст нынешних внедорожников FCA составляет 5,5 лет. Рынок ждет совершенно новые Grand Cherokee (2010 г.), Durango (2011 г.) и Journey (2009 г.).).

С другой стороны, есть проблемы, связанные с очень маленьким предложением. В линейке продуктов группы 11 различных внедорожников. Это совсем немного по сравнению с некоторыми конкурентами. Renault-Nissan предлагает 30 внедорожников, а General Motors имеет в своей линейке 26 различных внедорожников. Имея всего 11 моделей, трудно набрать обороты.

Всем брендам FCA нужно больше внедорожников

Jeep был четвертым в мире брендом внедорожников во втором полугодии 2018 года. Через год он занял 6-е место, уступив по продажам Hyundai и Volkswagen, поскольку их продажи выросли на 12% и 40% соответственно. Объем Jeep упал на 9% до 733 100 единиц во втором часу 2019 года (без учета объема Gladiator, играющего в сегменте пикапов).

Марка продолжает отставать от конкурентов по выбору: всего 5 глобальных моделей. Для мировых рынков не существует 7-местных джипов; нет ничего меньше, чем Renegade длиной 4,25 метра (кто-нибудь сказал Индия?). Не бывает купе-внедорожников (новый тренд). И нет ничего более роскошного, чем Grand Cherokee. Джипу нужно больше продуктов.

В то время как внедорожники Jeep составляют 80% мировых продаж внедорожников FCA, остальные бренды играют робкую роль.