Китайские машины марки: ТОП-9 лучших китайских авто

Россияне все активнее пересаживаются на китайские автомобили

Digital

08.07.202211:39

Текст: Михаил Калмацкий

После того как европейские и японские автопроизводители приостановили свою работу в России, в нашей стране активно растут продажи автомобилей китайских брендов. Они уже опередили машины из Франции, Германии, Японии и подбираются к лидерам — российским и корейским маркам. Эксперты прогнозируют, что автомобили из КНР могут занять четверть российского рынка.

Виталий Тимкив/РИА Новости

За неделю с 27 июня по 3 июля этого года россияне купили 2226 новых легковых автомобилей китайских брендов. Такие данные приводит агентство «АВТОСТАТ» по результатам обработки информации АО «Электронный паспорт». Машины КНР стали вторыми по продажам, сразу за российскими марками (2244 единицы). Кроме того, в ТОП-10 отечественного рынка за последнюю неделю попали сразу четыре марки из КНР: Chery (4-е место), Haval (5-е место), Geely (6-место) и EXEED (9-е место).

Если брать результаты за месяц, то по итогам июня каждый пятый (21 процент) проданный новый автомобиль в России относился к одному из китайских брендов. Это — рекорд. В январе — марте на долю китайских машин приходилось всего 9,5 процента нашего рынка, в апреле — 12,6, в мае — 16,9 процента.

«Европейские и японские автопроизводители ввели санкции против нашей страны, приостановив производство и поставки сюда автомобилей. Запасы, которые у них были, постепенно заканчиваются, — рассказал «РГ» руководитель пресс-службы агентства «АВТОСТАТ» Азат Тимерханов. — Китай к санкциям не присоединился. Автомобили из КНР по-прежнему поступают в Россию. Продолжает работать завод Haval в Тульской области, а с завода в Белоруссии приходят автомобили Geely. Поэтому доля европейских и японских машин падает, а китайских — растет. Они уже вплотную приближаются к корейским и российским маркам. Я считаю, что в ближайшие месяцы продажа автомобилей китайских брендов может достичь 25 процентов».

Эксперт полагает, что машины КНР вряд ли догонят российские марки, но могут обойти своих конкурентов из Кореи.

Корейские компании тоже не уходят из России, но у них по логистическим причинам производство пока стоит. И поставок мало, отмечает автоэксперт Игорь Моржаретто.

«А у Китая все нормально. Их производители расширяют модельный ряд. Также на наш рынок выходят новые автомобили. Возникают новые проекты, например, с заводом «Москвич», в котором, похоже, будет участвовать крупная китайская компания», — сказал «РГ» эксперт.

В начале июля в Москве презентовали первые модели бренда «Москвич». Линейка включает пять автомобилей: четыре кроссовера и один седан. Эксперты отмечают, что изображения некоторых моделей сильно похожи на продукцию китайского бренда JAC.

«Некоторые производители из КНР не скрывают, что хотят занять место, например, ушедшего Renault или других компаний. Думаю, что к концу года ситуация на нашем рынке будет выглядеть так: 50 процентов будут занимать российские бренды, 25 — китайские и еще 25 процентов — все остальные», — отметил Игорь Моржаретто.

По словам эксперта, китайские автомобили — вполне адекватная замена европейским. Но пока компании КНР продвигают на нашем рынке автомобили только среднего ценового сегмента, в основном кроссоверы. Никто еще не предложил, например, массовый бюджетный автомобиль — седан или хетчбек. Но вполне возможно, что предложит.

Директор Russian Automotive Market Research Татьяна Арабаджи обращает внимание на данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), согласно которым в июне на долю китайских автомобилей пришлось 12,3 процента всех продаж на российском рынке. При этом, данные АЕБ учитывают не только легковые, но и легкие коммерческие автомобили (LCV). Среди LCV китайских марок не так много.

Данные АЕБ также показывают, что продажи автомобилей китайских брендов за последний год обошли французские, германские, японские марки и заняли третье место после российских и корейских.

«Китайские автопроизводители хорошо продвигали себя в сегменте SUV (Sports Utility Vehicle), но пока слабо представлены в других сегментах. Если они будут расширять свою линейку, то они и там оттянут на себя часть российского рынка, — сказала «РГ» Татьяна Арабаджи. — У себя в стране они производят широкий модельный ряд, в том числе электромобили. Так что все зависит от того, что они станут сюда поставлять. Мы делали в начале июня прогноз по структуре рынка новых легковых автомобилей в 2022 году, и на китайские бренды приходилось 15,3 процента. Это больше, чем было в прошлом году».

По словам эксперта, у китайских брендов есть хорошие шансы нарастить продажи в массовом сегменте. Но, при этом, они вряд ли смогут заменить премиальные европейские и японские машины.

Между тем российские автомобилисты все больше расположены к машинам производства КНР. Как показывает исследование «Ромир», каждый второй автовладелец в России позитивно относится к возможному выходу новых китайских автопроизводителей на российский рынок.

Рейтинг самых надежных китайских автомобилей, топ китайских авто по надежности на Autospot

• Назад
• org/BreadcrumbList»>
  1. Главная
  2. Лучшие авто
  3. Рейтинг китайских автомобилей
  4. Рейтинг китайских автомобилей по надежности

О модели

Geely Emgrand X7

2018 – н. в., I Рестайлинг 2

Плюсы

Дизайн салона, Безопасность, Ходовые качества, Цена, Комфорт, Размер багажника, Регулировка сидений

Минусы

КПП, Качество сборки, Долговечность, Технологичность, Расход топлива

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

Lifan X60

2016 – н.в., I Рестайлинг 2

Плюсы

Размер багажника, Цена, Вместительность салона, Комфорт, Ходовые качества, Дизайн салона, Электроника, Регулировка сидений

Минусы

Качество сборки, Потеря в стоимости при продаже, КПП, Долговечность, Стоимость ремонта

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

Chery Tiggo 5

2016 – н. в., I Рестайлинг

Плюсы

Качество сборки, Электроника, Вместительность салона, Дизайн салона, КПП, Маневренность, Цена

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

Haval H6

2014 – н.в., I

Плюсы

Размер багажника, Габариты, Вместительность салона, Ходовые качества, Проходимость, Комфорт, Ремонтопригодность, Электроника, Расход топлива, Цена

Минусы

Транспортный налог, Стоимость страховки, Дизайн салона, Стоимость ТО, Потеря в стоимости при продаже, Тормозная система

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 1302000 р.

64 авто в продаже

FAW Besturn X40

2016 – н.в., I

Плюсы

Вместительность салона, Цена, Комфорт, Дизайн салона, Безопасность, КПП, Габариты

Минусы

Технологичность, Подвеска, Проходимость, Качество сборки, Электроника

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

Lifan Solano

2016 – н.в., II

Плюсы

Тормозная система, Проходимость, Ходовые качества, Цена, Подвеска, Дизайн салона, Расход топлива, Комфорт, Вместительность салона, Размер багажника

Минусы

Регулировка сидений, Регулировка руля, Качество сборки, Долговечность, Технологичность, Потеря в стоимости при продаже, Габариты

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 1877990 р.

8 авто в продаже

Geely Atlas

2016 – н.в., I

Плюсы

Комфорт, Дизайн салона, Вместительность салона, Подвеска, Габариты, Ходовые качества, Проходимость, Надежность, Качество сборки, Срок гарантии

Минусы

Стоимость страховки, Расход топлива, Размер багажника, Стоимость ТО, Информативность, КПП, Электроника, Экономичность

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

Chery Tiggo 3

2014 – н. в., I

Плюсы

Вместительность салона, Ходовые качества, Цена, Дизайн салона, Информативность, Качество сборки, Экономичность, Стоимость ТО

Минусы

Подвеска, Маневренность, Технологичность, Расход топлива

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

DongFeng AX7

2015 – н.в., I

Плюсы

Цена, Расход топлива, Комфорт, Вместительность салона, Дизайн салона, Устойчивость, Надежность, Срок гарантии, Экономичность

Минусы

Ходовые качества, Маневренность, Трансформация салона, Технологичность, Электроника

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

Changan CS35

2013 – н.

в., I

Плюсы

Дизайн салона, КПП, Цена, Надежность, Комфорт, Проходимость, Стоимость ТО, Габариты, Устойчивость, Ремонтопригодность

Минусы

Подвеска, Расход топлива

Читать все отзывы

Рейтинг

Вас также может заинтересовать

Самые надежные китайские автомобили: великолепная десятка

Надежность автомобиля – одно из главных условий выбора. В плане функциональности и комфорта автобренды из Китая все чаще занимают призовые места.

Geely Emgrand X7

Возглавляет рейтинг китайских автомобилей по надежности. Джили Эмгранд – рестайлинговая версия 2018 г. с удачным сочетанием 2-х литрового двигателя и автоматической трансмиссией. Авто показывает приличную динамику, хотя в повороты входит с креном. Этот недостаток компенсируется эффективными тормозами, хорошей плавностью хода и ремонтопригодностью.

Lifan X60

Компактный кроссовер Лифан удобен в управлении, отличается хорошей динамикой. Оптимальная стоимость в сочетании с простором и комфортом салона переднеприводной модели позволила занять вторую строчку рейтинга.

Chery Tiggo 5

Резвая Чери Тигго показывает отличную управляемость, а подвеска обеспечит комфорт. В российских условиях радует уверенный запуск двигателя в морозы. К достоинствам можно также отнести эргономичные сиденья, вместительность багажника.

Haval H6

Среднеразмерный кроссовер Хавал вызывает нарекания в плане стоимости техобслуживания. Однако подняться в ТОП надежных китайских автомобилей этой модели помогли богатый запас функций, удобство и простор салона, приличные ходовые качества.

FAW Besturn X40

Паркетник от ФАВ предлагает автовладельцам передний привод, бензиновый 108-сильный агрегат 1,6 л и КПП на выбор – автомат или механика. Внешне машина симпатичная, задние места просторные. Подняться выше мешают неудачная динамика, шум, тряска и «вялые» тормоза.

Комфорт и надежность по приемлемой цене

Авто из Китая – это достойная альтернатива именитым брендам. Рейтинг надежных машин из Поднебесной продолжает следующая пятерка.

Lifan Solano

Китайский седан от Лифан, несмотря на привлекательный дизайн, экономный расход топлива и неприхотливость, страдает мелкими недочетами. Среди основных жалоб – негерметичный салон, необходимость частого ремонта подвески, нестойкое лакокрасочное покрытие.

Geely Atlas

Задаваясь вопросом, какие китайские авто самые надежные, не стоит забывать о кроссовере Джили Атлас. Несмотря на дорогой сервис и небольшой клиренс, авто отличается хорошей сборкой, вариативностью модификаций, энергоемкой подвеской и оптимальной плавностью хода.

Chery Tiggo 3

В Черри Тигго 3 хороши стильный интерьер, информативные приборы, экономичность и сравнительно недорогое ТО. В плане надежности подводит недостаток мощности на трассе, шумоизоляция и некачественная защита колесных арок.

DongFeng AX7

Новый китайский кроссовер вышел на российский рынок с бензиновым агрегатом 2,0 л (140 л. с.), с изменяемыми фазами газораспределения. Просторный салон, хорошая оптика, отличная сборка – это из плюсов. Производителю неплохо бы поработать над шумоизоляцией и улучшением информативности на руле.

Changan CS35

Замыкает рейтинг надежных китайских автомобилей для России кроссовер Чанган. Несмотря на хорошую проходимость, комфортный салон и устойчивость на дороге, высокую оценку мешает получить трудность в приобретении запчастей. Среди частых поломок числятся неполадки с электрикой, амортизаторами и рулевой рейкой.

Интернет-платформа Autospot – надежный помощник в покупке машины. С помощью сайта можно:

• подобрать понравившуюся модель в нужной комплектации;
• найти информацию о рейтинге авто;
• получить приятные скидки от Autospot.

Площадка также позволяет ознакомиться со специальными программами дилеров.

марки, эмблемы и история брендов — Ави-Моторс

Еще недавно модельный ряд китайских автомобилей не представлял собой особого интереса на внешнем рынке: машины не выдерживали конкуренции из-за слабой базовой комплектации и низкого качества материалов.

На данный момент современные китайские машины на фоне проверенных временем лидеров стали отличаться в лучшую сторону. Для производства новых моделей китайские инженеры все чаще стали применять детали от европейских и японских производителей, что положительно сказывается на качестве сборки.

 Машины, которые производит Китай, условно делятся на 2 группы. Первая группа – это модели лицензионные, качественные и относительно дорогие. При сборке они находятся под контролем знаменитых марок. Например сборка модели Hyundai Elantra и Honda Accord. Вторая группа марок китайских машин – это автомобили «чисто» китайского производства. Например, джип Cheetah, также известный под названием «Гепард». Часто эти авто представлены только на внутреннем рынке и на экспорт не поставляются.

В целом можно сказать, что все китайские автомобили стоят своих денег. Однако, владельцу авто придется мириться с их недостатками. Стоит отметить низкое качество материалов: тонкие листы металла быстро ржавеют и гниют, а невысокое качество сварки и низкопробная сталь может стать причиной серьезных поломок. Кроме того, на китайские легковые машины редко ставят дизельные двигатели, а бензиновые силовые агрегаты нельзя назвать экономичными.

q

Безопасность — еще один «скелет в шкафу» китайского автопрома. Из всех китайских автомобилей только Geely Emgrand EC7 прошел краш-тест по европейским стандартам.

Список китайский марок автомобилей

Развитие автомобильной промышленности в Китае началось в 50-х годах прошлого века. Страна занимает первое место по количеству автозаводов в мире — здесь их более 145. Производители стараются соответствовать наилучшим мировым стандартам и использовать только современные технологии. Однако, по качеству китайские авто пока не могут сравниться с европейскими или американскими машинами, но и стоят они гораздо меньше.

На сегодняшний день на мировом рынке представлены следующие популярные китайские марки авто:

1. Lifan
2. Geely
3. Chery
4. Great Wall
5. BYD
6. Changan

Далее мы приведем историю создания некоторых из них.

Lifan Industrial Group

Одним из крупнейших производителей авто в Китае является компания Lifan, созданная в 1992 году. В 90-х годах главным ориентиром компании было производство грузовых автомобилей, автобусов, а также мотоциклов. Разработкой легковых автомобилей компания не занималась вплоть до 2005 года. Именно в этом году в мир вышел легковой автомобиль Lifan 520.

Машина разработана на основе сотрудничества – компанией Mazda, известным производителем в Японии. В 2006 автомобиль был запущен на серийное производство, и в этом году был создан Lifan Breeze — экспортная версия Lifan 520 с другим названием. Авто развивало максимальную скорость до 170 км/час.

Lifan Breeze

q

В 2008 году Lifan Industrial Group совместно с компанией Derways, производителем внедорожников в России, создали общие предприятие.

Количество заводов стремительно росло, прибыль на предприятии увеличивалась и росли темпы производства. Также в этом году внешнему рынку было представлено несколько моделей: авто класса «А» Lifan 320, а также первый кроссовер в компании. Уже на презентации модельный ряд китайских автомобилей покорил публику.

Lifan 320

На данный момент компания Lifan Industrial Group является одной из самых больших негосударственных компаний в Китае. Такого успеха предприятие достигло благодаря своей многогранности, а именно производством не только легковых автомобилей, но и грузовых машин, мотоциклов, автобусов. Отличительной чертой компании Lifan Industrial Group является отличное сочетание качества и цены. Эмблемы китайских авто — многим не известны. Часто они неоднозначны и в тоже время несут определенный смысл. Символ марки Lifan означает «идти под парусами» и состоит из двух 2 иероглифов.

Geely Group Co., Ltd

Geely Automobile Holdings Limited — одна из десяти самых крупных компаний китайского автопрома, созданная в 1986 году. На данный момент по версии журнала Forbes,среди азиатских предприятий Geely находится на 19 месте, а также занимает 447 место в списке «Fortune Global 500» (500 крупнейших предприятий мира). История Geely начинается с 1984 года, когда компания производила холодильники.

С 1992 года совместно с японской компанией Хонда, Geely начала производить скутеры, мотоциклы, а также комплектующие к ним. К 1994 году компания начинает занимать лидерские позиции и приступает к сборке собственной модели. А спустя еще год начинает заниматься сборкой автомобилей. Компания Geely Group в 1997 году стала первой в истории Китая, частным автопроизводителем. Модельный ряд китайских авто Geely имеет достаточно богатую и хорошую базовою комплектацию.

Geely Automobile Holdings Limited является единственной компанией в Китае, которая может участвовать в автомобильных выставках. Китайские автомобили, фото которых можно найти в сети, привлекают своим дизайном, и Geely не есть исключением.
Уже в этом году авто китайского производства представит модельный ряд Geely Group:

• «Gleagle» — воплощение тенденций моды, представят собой седаны, минивэны, семейные авто;
• «Emgrand» (представительский класс) – авто класса «Люкс»,спортивные машины, джипы;
• «Shanghai Englon» (традиционная классика) – представлена седаном среднего размера.

Geely Shanghai Englon

Geely Emgrand

Серия Emgrand — это автомобили представительского класса. 4-х дверные переднеприводные седаны Geely Emgrand 7 и 8 обладают наивысшим высоким классом безопасности в данной серии. Базовые модели оснащены 1,8- и 2-литровыми моторами соответственно, выдающими 127 и 140 л.с. Для переключения передач используются механические и автоматические КПП.

Geely Emgrand 7 седан

Переднеприводной хэтчбек Emgrand EC7-RV вышел уже в рестайлинговой версии. Обновленная версия изменилась решеткой радиатора, бамперами, задними фонарями и головной оптикой. Также поменялись колесные диски и внутренний интерьер. Компания Geely оснастила эту версию “импортными” запчастями: антиблокировочной системой Bosch (Германия), фарами Valeo (Франция), панелью приборов Visteon (США). Наряду с 1,5-литровым, появился 1,3-литровый двигатель на бензине с системой турбонадува. Установлены 5-ти и 6-ти ступенчатые КПП.

Geely Emgrand EC7-RV

Также Emgrand имеет в своей линейке переднеприводной паркетник Geely Emgrand X7 и переднеприводной или полноприводной внедорожник Geely Emgrand X9. Оба этих автомобиля открывали для компании новые возможности, поэтому их разработка велась очень тщательно. Х7 поставляется с бензиновыми 2-х и 2,4-х литровыми моторами и 5-ст. “механикой” и 6-ст. “автоматом”. Х9 имеет 2,4-литровый двигатель и аналогичные Х7 КПП. Оба этих автомобиля отличаются богатой базовой комплектацией.

Emgrand X7

Geely CK-2

Переднеприводной седан Geely CK-2 относится к классу “В”. Минимальная комплектация включает в себя стандартный набор: кондиционер, гидроусилитель руля, ЦЗ с дистанционным управлением, дверные электростеклоподъемники. Имеет 1,5-литровый двигатель с мощностью в 94 “лошадки” и 5-ступенчатой коробкой. Примерный расход бензина составляет 7 л на сотне километров. Цена доходит до 9000 долларов.

В 2015-2016 годах мир увидит еще 22 новых модели, среди которых концепткары и серийные автомобили. Также компания представит электрокар ЕК-2, поскольку разработка эко двигателей стала одним из новых направлений деятельности компании. Создавая эмблему для Geely, автор хотел показать безмятежность жизни. Иероглифы на значке означают удачу, благо и счастье.

Chery Automobile

Инициатором создания компании стала местная мэрия в городе Уху в 1997 году. Длительный период Chery Automobile не имела лицензии на продажу автомобилей по всему Китаю. Сначала компания производила двигатели для других марок автомобилей, а также занималась поставкой машин для такси местным властям. В 2001 году компания SAIC приобрела 20% акций, что предоставило Chery возможность продавать свои автомобили на территории страны.

Компания Chery Automobile стала первой компанией в Китае, которая выпустила свою продукцию на экспорт. Уже в 2005 году производитель попытался внедриться на европейский и американский рынок. Конечно, сразу овладеть новыми территориями не удалось, так как качество не совсем устраивало автомобилистов Америки и Европы. На данный момент сборка авто проводится на заводах в России, Иране и Китае. Автомобили экспортируются более чем в 30 стран мира.

Chery QQ

Автомобиль Chery QQ, о котором мы рассказывали в статье о самых дешевых машинах в мире, выпускался с 2003 года и пользовался огромным успехом. Модель покорила рынок своей низкой ценой, а также относительно богатой комплектацией для такой небольшой и дешевой машины. Компания принимает участие в разных проектах и постоянно предлагает свежие идеи для создания новых моделей.

Chery QQ

Tiggo — малогабаритный кроссовер, выпускаемый концерном Chery Automobile с 2008 года. Из достоинств этого автомобиля стоит отметить неплохое сцепление с дорогой в большую вместимость, а из недостатков — плохую отделку салона и не качественную шумоизоляцию. Производство автомобиля осуществляется в Китае, Италии, Египте и Уругвае, а также в России (на заводе ТагАЗ). Отечественная версия выпускается под названием Vortex Tingo. Цена нового авто в России стартует от 15 850$.

Автомобиль Chery QQ, о котором мы рассказывали в статье о самых дешевых машинах в мире, выпускался с 2003 года и пользовался огромным успехом. Модель покорила рынок своей низкой ценой, а также относительно богатой комплектацией для такой небольшой и дешевой машины. Компания принимает участие в разных проектах и постоянно предлагает свежие идеи для создания новых моделей.

BYD Auto

Эта автомобильная компания впервые вышла на рынок в 1995 году с очень амбициозными планами по возрождению народного китайского автомобиля. Вся суть работы команды создателей заключена в трех буквах названия BYD (Build Your Dreams), которые дословно переводятся как “Построй свою мечту”.Приоритетом компании, судя по девизу, стало пройти путь самостоятельного развития и создать уникальные марки авто.

Сейчас модельный ряд компании представлен седанами и хэтчбеками, хотя среди них появился кроссовер BYD S6. Одна из первых моделей BYD F3 оказалась очень удачной и дала компании возможность быстрого развития. На данный момент конструкторы делают упор на разработку электромобилей. В этом им помогает болгарская компания Bulmineral, совместно с которой начата разработка электробусов. Евросоюз по достоинству оценил качество и технические возможности автопроизводителя и подписал с ним соглашение по продаже своих электромобилей на своей территории.

BYD F3

BYD F3

Обновленный переднеприводный седан BYD F3 не сильно отличается от своей предыдущей версии. Машина может быть оснащена 1,5-литровым двигателем двух видов – атмосферным, имеющим мощность 108 л.с., и турбированным с 153 л.с. 5-ступенчатая “механика” и 6-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями обеспечат работу двигателя. “Начинка” тоже может быть разной: от ABS и кондиционера до Bluetooth-навигации и автотелевизоров. Цены варьируются в пределах 10 000$.

Great Wall Motors Ltd.(GWM)

Компания является одним из крупнейших автомобилестроителей Китая. С 2006 г. она стала ведущей по продаже пикапов на внутреннем рынке и пока не сдает своих позиций. 4 основных завода по сборке машин и 20 дочерних предприятий, производящих запчасти, имеют большой штат сотрудников – более 100 тысяч.

С конвееров GWM сходят не только пикапы, но и легковые автомобили, минивэны, лимузины и микроавтобусы. В настоящее время основным приоритетным направлением, кроме пикапов, компания считает выпуск внедорожников и кроссоверов. Выпускаемые запчасти идут не только для собственного производства, но и используются практически для всех авто, выпускаемых в Китае.

В мае 2014 г. компания запустила инвестиционный проект на территории России. В Тульской области запланировано размещение производства на 2000 га площади. Автомобилестроение, металлообработка и станкостроение – это области развития проекта, полная реализация которого запланирована к 2020 г.

Great Wall Voleex C30

Great Wall Voleex, модель 2010 года.

1,5-литровый бензиновый двигатель со 105 “лошадками” и расходом 6,9 л на сотне обеспечил компактному переднеприводному седану Great Wall Voleex C30 заслуженную популярность. Имеет комплектации Standard, Luxury и Elite. 5-ступенчатая “механика” может быть заменена на вариатор с ручным переключением на 6 передач.  В Китае признан наиболее безопасным авто и используется для такси.

Новинки китайского автопрома

Современный мир невозможно представить без Китая. Производство в Поднебесной развивается во всех направлениях, и автомобильная промышленность не стала исключением. Самые известные марки авто Китая, такие как Geely, Great Wall и Chery способны заинтересовать покупателя не только приемлемой ценной, но и высоким уровнем комфорта и безопасности.

Стоит отметить китайские новинкам авто 2014-2015 года. FAW Besturn B70 — седан, созданный на базе предшественника В50, имеет обновленный дизайн и достаточно богатую комплектацию.

FAW Besturn B70

JAC S3 кроссовер с интересным, современным дизайном, приемлемой ценой, и неплохим качеством сборки. Внешне авто чем то напоминает корейскую машину Kia Sportage.

Также одной из самых главных и ожидаемых новостей станет Geely GE limo (одноместный лимузин), чем-то напоминающий Rolls-Royce Phantom.

Geely GE limo

Автомобиль имеет стеклоперегородку, которая разделяет водительское и пассажирское сидения, и кожаное кресло в задней части машины с широкими подлокотниками. Также авто оснащено светодиодной панелью с прекрасной имитацией звездного неба.

Покупка современного китайского авто во многом будет выгодна, так как китайские разработчики представляют покупателю широкий выбора. Технические характеристики быстро растут, что дает китайским производителям возможность составить конкуренцию европейскому рынку, и при этом сохранить максимально доступную цену.

Безопасность — один из главных недостатков дешевых китайских машин. Видео с креш-тестами китайских автомобилей:

Источник za-rulem.org

Стоит ли покупать китайский автомобиль

• Какие китайские производители представлены в России
• Где производят китайские автомобили для российского рынка
• Технические особенности китайских автомобилей
• Почему можно покупать китайские автомобили
• Почему нельзя покупать китайские автомобили
• Покупать или нет

Китайский автопром начал активную экспансию российского рынка

По итогам предыдущего 2021 года объем продаж китайских автомобилей вырос более чем в два раза по сравнению с 2020 годом (115 700 ед. против 57 200 ед.). И этот невероятный тренд продолжается.

Так, за первые два месяца текущего года россияне потратили на новых «китайцев» в 2,3 раза большую сумму, чем за аналогичный период год назад. И это еще до старта нынешних политических и экономических потрясений.

Некоторые причины этого «экономического чуда» очевидны. Значительную долю российского рынка автопродавцам из Поднебесной отдали их западные и японские коллеги. Хаотичная санкционная политика лидеров этих стран в отношении России заставила многих из них в авральном порядке оставить завоеванные с таким трудом рыночные позиции и подарить их конкурентам.

С учетом того, что отечественный автопром также утонул в санкционных проблемах (главная из которых – приостановка поставок оборудования для повышения экологичности), китайские автодилеры перешли в активное наступление и продолжают откусывать доли рынка. Особенно это касается сегмента машин бюджетной и средней ценовой категории.

Какие китайские производители представлены в России

Автопром Поднебесной представлен на российском рынке пятью основными брендами. По данным на апрель 2022 года рейтинг популярности (в порядке убывания) выглядит следующим образом:

• Haval;
• Chery;
• Geely;
• Exeed – хотя это суббренд Chery, но все же в статистике считается отдельно;
• Changan.

Помимо этих марок на дорогах нашей страны можно встретить FAW, Dongfeng, GAC, GW, Lifan и ряд других. Их пока можно считать экзотическими для нашей полосы. Но китайский автопром характеризуется высокой конкурентностью, так что нельзя их однозначно выносить за скобки.

Всего в Поднебесной на сегодня зарегистрировано более 80 автобрендов.

Примечательно, что если бренд Chery считать вместе с его дочерней компанией Exeed, то он станет победителем нашего рейтинга, немного обогнав Haval, который, в свою очередь, является «дочкой» Great Wall.

Хотя при таком подходе в статистику по Geely стоит включить все проданные в России новые легковые Volvo, поскольку с 2010 года марка входит в состав китайского концерна.

Кстати, Exeed становится весьма популярной маркой в России. За первый год дилеры продали почти 3000 автомобилей. Внедорожник получил довольно высокую оценку владельцев по итогам непродолжительной пока эксплуатации. Практически все отмечают, что это достойное авто с учетом сравнительно небольшой цены.

Для тех автолюбителей, кто хочет испытать что-то новое на наших дорогах, Совкомбанк запустил программу: автомобили Chery и Exeed в беспроцентную рассрочку на срок до 2,5 лет и с нулевым первоначальным взносом. Льготные условия доступны всем владельцам карты «Халва».

Chery Exeed – отличный представитель класса среднеразмерных кроссоверов. А главное – с Халвой его можно приобрести в беспроцентную рассрочку и без первоначального взноса

Где производят китайские автомобили для российского рынка

География китайского автопрома весьма обширна. Россияне могут без проблем найти в дилерских центрах машины, произведенные на просторах Евразийского экономического союза.

При этом в нашей стране пока функционирует только один завод. В 2019 году концерн GW  открыл в Тульской области (на территории индустриального парка «Узловая») предприятие по выпуску внедорожников и кроссоверов Haval. Его производственная мощность – более 80 000 ед. авто в год. 

В мае завод на 15 дней приостанавливал работу конвейера из-за резкого падения продаж на фоне санкционной истерии. Но сейчас работает в штатном режиме.

Бренды Chery и Changan также имеют опыт сборки машин на территории России. Первый, например, открывал производственные линии на базе предприятий в Калининградской области, Новосибирске и Таганроге. 

Завод Changan до недавнего времени (до 2019 г.) функционировал в Липецке. К сожалению, в настоящий момент все эти предприятия закрыты, а производственные мощности выведены в другие страны.

Есть также китайский завод в Беларуси (член ЕАЭС) – с 2017 года на сборочных линиях «Белджи» (Минская область) там выпускают автомобили марки Geely, в том числе популярные сегодня модели Coolray и Tugella.

На днях концерн Chery заключил договор с компанией Roodell дружественного нам Узбекистана (пока не член ЕАЭС, но все возможно) о строительстве нового завода. Предполагается, что на нем будут производить три популярные модели: кроссоверы Tiggo 7 Pro и 8 Pro Max, а также среднеразмерный седан Arrizo 6 Pro. 

Купить машину в беспроцентную рассрочку? Такое возможно с новой программой по Халве! Новая Chery в рассрочку до 30 месяцев с Халвой. Первоначальный взнос от 0%! Оставьте заявку, и мы рассмотрим ее за час.

Хочу узнать подробности

Последняя модель, кстати, в прошлом году взяла главный приз на конкурсе в Бразилии (номинация «Лучший легковой автомобиль среднего размера») – на заметку хейтерам китайского автопрома.

Технические особенности китайских автомобилей

У российских автолюбителей сложилось множество стереотипов в отношении китайского автопрома, большинство из которых имеют пренебрежительный или явно негативный оттенок. Бесспорно, многие из них вполне обоснованны и актуальны даже сегодня. Но давайте не будем судить строго.

Темпы роста автоиндустрии Поднебесной демонстрируют отличные показатели

Автоиндустрия Поднебесной еще очень молода. Если, например, представить, что немецкий автопром – это умудренный опытом седовласый мужчина преклонного возраста, то японский рядом с ним будет взрослым спортсменом в самом расцвете сил. 

Российский в соответствии с этой метафорой (если не брать в расчет историю и философию советского автомобилестроения, т. к. они ушли в небытие) – неуверенный в себе и заплутавший в большом городе подросток. Его родители лишь делают вид, что заботятся о нем, а на самом деле погружены в свои проблемы. 

Зато китайский автопром – это озорной ребенок, который ежедневно придумывает и пробует что-то новое. Он полон энергии, его фантазия безгранична, но возможности пока скромнее, чем у некоторых взрослых.

Итак, перейдем собственно к особенностям.

Почему можно покупать китайские автомобили

1. Главное конкурентное преимущество «китайцев» – безусловно, их цена. Хотя и здесь не все однозначно, поскольку в последнее время в сегменте бюджетных автомобилей на пятки им наступают «корейцы». 

Низкая стоимость автомобилей обусловлена несколькими факторами:

• низкие зарплаты специалистов на китайских заводах;
• более дешевые материалы по сравнению с теми, которые используются при сборке европейских и японских машин;
• экономное применение этих самых материалов. Особенно заметно это проявляется в качестве лакокрасочного покрытия (ЛКП) кузова.

2. Богатая «начинка». Помимо заманчивых цен, китайские маркетологи активно используют прием «бросить пыль в глаза». Чтобы отвести внимание покупателей от многочисленных огрехов в качестве сборки и материалах, они буквально набивают салон автомобиля яркими «высокотехнологичными» гаджетами. В кавычках потому, что на самом деле никакой особой высокотехнологичности в них нет – в большинстве случаев эти приборы и девайсы дешевы и также порой недолговечны.

Тем не менее согласитесь, что лучше иметь огромный ж/к дисплей и проекцию навигации на лобовом стекле, чем не иметь их. На весах выбора между различными предложениями часто решающий перевес будут иметь такие приятные мелочи.

3. Современный модный дизайн многих «китайцев» – также серьезный довесок в пользу их привлекательности. 

Например, в очертаниях Geely Tugella четко проступает образ агрессивного и крутого BMW X6, а внешность Haval H9 напоминает о брутальном Land Cruiser Prado.

Если вам не дает покоя брутальная внешность BMW X6, но он вам не по карману, присмотритесь внимательнее к этому Geely

Да, китайцы не стали изобретать велосипед и пошли по пути наименьшего сопротивления – переманили к себе дизайнеров брендов-бестселлеров (речь об автомобилях премиум-класса) и без долгих творческих мук обеспечили себе конкурентное преимущество. 

Кому-то такой подход может показаться недостойным, но практичные люди все поймут и простят.

Почему нельзя покупать китайские автомобили

Плавно переходим к «национальным болезням» автомобилей, сконструированных в самой динамично развивающейся державе планеты.

1. О низком качестве материалов и посредственном качестве сборки деталей мы уже говорили. Здесь обязательно нужно отметить, что положительная динамика решения этих проблем налицо. Все эксперты единогласны в этой оценке.

2. Отдельно стоит остановиться на качестве ЛКП и антикоррозионной обработки днища автомобиля. Проблема в том, что даже если производитель заявляет о том, что кузов оцинкован, во многих случаях эта оцинковка касается не всего кузова, а лишь отдельных элементов. 

Кроме того, технология нанесения цинка более примитивная, чем, например, в японских предприятиях. В связи с этим вероятность увидеть «рыжики» на кузове шестилетнего «китайца» намного выше, чем на сверстнике-«японце».

3. Довольно посредственная эргономика внутри салона – это практически уже визитная карточка навороченных «китайцев». Под эргономикой мы подразумеваем то, насколько удобно расположены органы управления и другие элементы внутреннего убранства. 

В первую очередь этот показатель оценивается с точки зрения водителя – может ли он, не выкручивая руки и шею и не отрываясь от спинки сиденья, разблокировать стеклоподъемники, изменить угол наклона фар или найти регулировку сиденья. Также оценивается и комфортное взаимодействие с автомобилем со стороны пассажиров.

При этом важна степень унификации – другими словами, то, насколько эта эргономика привычна и совпадает с автомобилями других марок. 

4. Еще одна серьезная проблема для владельцев ТС китайских брендов – непонятное и даже нелогичное отношение производителей к обеспечению запчастями. По сути, у некоторых марок эта сфера, как организованное направление деятельности, отсутствует в принципе. 

Среди водителей популярна поговорка, которая гласит, что для китайской машины любая запчасть оригинальная. А все потому, что часто разницы между деталью, произведенной на лицензированном заводе, и ее копией, собранной кустарно в каком-нибудь гараже на окраине Шанхая, практически нет. Более того, последняя может оказаться даже лучше по качеству.

Можно сказать, что производители не считают необходимым для водителей вкладываться в ремонт авто после окончания гарантии. К слову, такой подход становится все более популярен и среди автогигантов других стран, которых мы привыкли считать иконами качества.

Покупать или нет

Мы не будем давать советы, принимать решение вам придется самостоятельно. Отметим лишь еще раз, что китайская научная мысль, а также специалисты по копированию иностранных технологий не сидят сложа руки.

Очень вероятно, что к концу этого десятилетия мы будем отзываться о машинах из Поднебесной не хуже, чем о «корейцах» и даже, возможно, «японцах».

А пока что высокое разнообразие марок и моделей создает хорошую конкуренцию даже на внутреннем рынке Поднебесной, не говоря уже о внешнем. И надо отдать должное китайским конструкторам, экономистам и маркетологам: они нашли способы за короткий срок завоевать сердца многих автовладельцев по всему миру.

Может, китайский автомобиль – не предел мечтаний каждого автолюбителя, но точно вполне достойный вариант по совокупности всех плюсов и минусов.

 

Советы по выбору автомобиля | Статьи и рекомендации по покупке машины

Китайские машины постепенно завоевывают популярность в нашей стране. Производители из Поднебесной поставляют на российский рынок популярные кроссоверы, постоянно совершенствуют конструкцию своих машин, быстро обновляют модельный ряд. Сейчас в РФ представлены далеко не все китайские марки, но ситуация на рынке такова, что авто из Китая будут представлены все шире, все больше официальных дилеров будет предлагать китайцев, да и начало продаж новых марок китайских авто не заставит себя ждать.
Сегодня мы представим самые популярные у нас китайские модели и наиболее ожидаемые новинки. В нашем рейтинге участвует продукция четырех китайских автопроизводителей.

Самые популярные китайские авто в России

• HAVAL F7

Среднеразмерный кроссовер, который компания позиционирует, как «молодежный» автомобиль. Длина – 4620 мм. Два варианта бензиновых двигателей с турбонаддувом: 1,5-литровый мощностью 150 лошадиных сил и двухлитровый с отдачей 190 сил. Единственная коробка передач – робот с двумя сцеплениями. Как утверждает производитель – это первый агрегат такого типа, полностью разработанный и произведенный в Китае. Привод передний или полный. В автосалонах машину можно купить в одной из четырех комплектаций. Выпускается с 2018 года. Для России машины производятся на заводе компании в Туле.

• HAVAL F7X

Тот же HAVAL F7, но еще более «молодежный», в модном ныне стиле кросс-купе. По технической части машины практически не отличаются.

• GEELY ATLAS

Машина производится с 2016 года. В России с 2018 года продаются автомобили белорусской сборки. Сегодня авто предлагается с бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,4 литра, мощностью соответственно 139 и 149 лошадиных сил. Коробка механическая шестиступенчатая или автоматическая. Со старшим мотором предлагается полный привод.

• CHERY TIGGO 4

Самый младший в семействе Chery компактный, переднеприводный кроссовер оснащается полуторалитровым атмосферником мощностью 113 сил или двухлитровым 122-сильным двигателем. Коробка механическая или семиступенчатый вариатор. Новый 1,5-литровый 147-сильный мотор работает совместно с пятиступенчатым роботом DST. В России продается с 2019 года. Сборка китайская.

• GEELY COOLRAY

Компактный кроссовер, выполненный в спортивном стиле. Производится с 2019 года. Оснащен современным бензиновым турбомотором объёмом 1,5 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Коробка – преселективный 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Привод только передний, зато возможных комплектаций предлагается аж 5 штук. Автомобили к нам едут с белорусского завода.

• CHANGAN CS35 PLUS

Компактный переднеприводный кроссовер представлен с единственным мотором – 1,6 литра, 128 лошадиных сил. А вот коробки, как и положено, две: механика или шестиступенчатый японский автомат. В России машина продается в четырех комплектациях. Дебютировал CS35 PLUS на нашем рынке в 2019 году.

• HAVAL H6

Более ранний представитель компании Haval. Модель производится с 2011 года, в 2017 году претерпела серьезную модернизацию. По размерам и техническим характеристикам близка к Haval F7. На автомобили второго поколения устанавливаются те же моторы и коробка передач. Машина также предлагалась с передним или полным приводом. Пик продаж в России пришелся на 2019 год. Сейчас новых машин этой модели уже нет в продаже. Ожидается появление третьего поколения H6.

• GEELY EMGRAND X7

Седьмой «эмигрант» когда-то был самым популярным автомобилем китайской марки на нашем рынке. Его официальные продажи закончились только в прошлом году. Производится с 2011 года. Спустя пару лет стал производиться в Белоруссии. В 2016 и 2019 годах пережил рестайлинг. Моторы бензиновые, атмосферные, объемом 1,8, 2,0 и 2,4 литра. Привод только передний, как у большинства китайских кроссоверов «в возрасте».

• CHERY TIGGO 8

Обновленный семиместный кроссовер от Chery предлагается в единственной комплектации. Машина переднеприводная, семиместная. Мотор 1,5-литровый, бензиновый с турбонаддувом. Мощность – 147 лошадиных сил. Коробка передач – 5-ступенчатый преселективный робот.

• CHERY TIGGO 7 PRO

Средний кроссовер в модельном ряду компании оснащен тем же мотором, что и старшая модель Tiggo 8. А вот коробка другая – девятиступенчатый вариатор. Привод доступен только передний.

Топ-5 самых ожидаемых китайских новинок 2022 года

• GEELY KX-11

Большой кроссовер (длина – 4770 мм.), представленный в прошлом году в Шанхае планируют продавать и в России. Под капотом семиместного автомобиля поселится двухлитровый четырехцилиндровый бензиновый мотор мощностью 218 или 238 сил. Первый работает в паре с роботом с двойным «мокрым» сцеплением и предназначен для переднеприводного варианта машины. Второму помогает гидромеханический автомат Aisin. Такая парочка идет на полноприводные версии. Оснащение машины, максимально богатое, согласно классу авто и китайской традиции.

• HAVAL DARGO

Новейший кроссовер, представленный на родине в 2020 году. Весной нынешнего года выпуск начат на заводе в Туле. Двигатель бензиновый с наддувом мощностью 192 лошадиные силы. Коробка – преселективный робот с двумя сцеплениями. Привод передний или полный. Необычный дизайн выполнен в стиле брутального внедорожника. Проходимость машины обеспечивает солидный дорожный просвет – 200 мм. и возможность блокировки заднего межколесного дифференциала. При этом подвески авто независимые, а кузов – несущий.

• HAVAL H6

Третье поколение популярной модели в Китае выпускается уже два года. Ожидается его появление и в нашей стране. Используются те же основные агрегаты, что и у модели F7. Новый кроссовер построен на модульной платформе L.E.M.O.N. Авто отличает современная конструкция кузова, что позволило одновременно повысить жесткость и снизить его вес.

• CHERY OMODA 5

Представленная в прошлом году машина открывает новую линейку кроссоверов Chery. Необычная внешность, богатое оснащение, полный привод. В перспективе – гибридная версия и электромобиль. А пока – новый 197-сильный двигатель объемом 1,6 литра с семиступенчатым роботом DCT.

• CHANGAN UNI-K

И вновь китайцы, не стесняясь, лезут в премиальный класс. Футуристический дизайн, современный интерьер, 226-сильный турбомотор объемом 2 литра, полный привод и восьмиступенчатый японский автомат последнего поколения. И вся эта красота должна в ближайшее время выйти на наш рынок.

Особенности китайских машин

Китайский автопром еще очень молод. И это хороший признак. Опыта, конечно, еще маловато, но его можно накопить со временем, а пока – просто купить. Что китайцы и делают, привлекая к разработке основных агрегатов и новых модульных платформ ведущих мировых автопроизводителей, крупные инжиниринговые компании и известных специалистов.
Зато у китайских производителей нет груза старых технологий, изношенного оборудования, тесных, неудобных производственных помещений. Короткая эпоха заимствования всего и вся закончилась. Сегодня китайские авто буквально нашпигованы самыми современными техническими решениями: двигатели с наддувом, преселективные роботы, многорычажные подвески. А уж различной электроникой, которая обеспечивает комфорт и безопасность, автомобили из Поднебесной нафаршированы по полной программе. Работают тамошние специалисты и с конструкцией кузова, не забывая про пассивную безопасность. Не все производители публикуют данные о краш-тестах своих моделей. Но те, кто раскрывает данные тестов, проведенных по китайской методике C-NCAP (да, есть и такая!), демонстрируют самые высокие оценки.
Еще одна приятная особенность китайских моделей машин – богатое оснащение. Даже скромные модели в базовых комплектациях далеки от понятия «голые». Что уж говорить про авто высокого класса, да в солидной комплектации.

На базе ограниченного набора агрегатов китайские товарищи выпускают широкий модельный ряд, постоянно его расширяя, что косвенно говорит о современных, гибких производственных линиях.
Китайцы быстро учатся не только делать машины, но и продавать, и обслуживать их. Созданы широкие дилерские сети, налажена поставка запасных частей и сервисное обслуживание. Сейчас многие крупные мультибрендовые дилерские центры продают, обслуживают и ремонтируют китайцев. И делают это по принятым у них строгим корпоративным стандартам.
Не надо забывать, что машины из Китая имеют еще одно преимущество – более низкую, чем у конкурентов цену. И не надо говорить, что это раньше китайцы стоили дешево, а теперь подорожали. Просто уровень китайских авто кардинально изменился всего за полтора десятка лет. Попробуйте сравнить современный Chery Tiggo 8 с ранними моделями типа QQ или Amulet – все сразу станет понятно.

Марки, значки китайских автопроизводителей — Auto-Self.ru

До недавних пор китайские машины представляли собой весьма сомнительное приобретение, которое не выдерживало никакой критики. Такие автомобили не идут в сравнении с теми бюджетными моделями, которые предлагают другие известные марки, конкуренцию они составляют им очень слабую. Но сейчас китайские производители меняют качество своих товаров в лучшую сторону. Связано это с активной работой с европейскими и японскими концернами, производство и монтаж уже проверенных временем узлов и агрегатов. Ввиду такого повышения популярности китайских машин, актуально рассмотреть марки китайских автомобилей со значками и названиями, уделить внимание известным моделям от различных китайских брендов. Отдельно рассмотрим различные эмблемы, краткую историю брендов и интересные факты.

Рассматривая эти марки в целом, можно сказать, что китайские авто на данный момент стоят своих денег. Да, придется смириться с некоторыми недостатками этих машин, зато сейчас за вполне бюджетные средства можно купить приятный автомобиль с хорошей комплектацией. Несмотря на то что все косо смотрят на эмблемы китайских машин, качество здесь уже вполне на уровне.

Содержание

• Китайские автомобили
• Lifan
• Geely
• Geely Emgrand
• Chery Automobile
• Chery QQ
• Chery Tiggo
• BYD Auto
• BYD F3
• Great Wall Motors
• Great Wall Voleex C30

Китайские автомобили

Перед тем как рассматривать марки и эмблемы восточных автомобилей, стоит упомянуть, что производятся они достаточно давно. А учитывая дешевую рабочую силу, в Поднебесной еще и самое большое количество автомобильных заводов в мире – аж 145 штук. В целом у квалифицированных китайских рабочих получается собирать отличные автомобили многих именитых марок, сборка своих бюджетных машин там, видимо, происходит по несколько иному принципу. Поэтому сравнивать эти машины с другими марками бессмысленно. Зато цена на авто здесь гораздо ниже, пусть и логотипы с китайскими иероглифами.

Итак, наиболее широко в мире продаются машины, на которых можно увидеть такие эмблемы:

1. Lifan.
2. Geely.
3. Chery.
4. Great Wall.
5. Changan.

Теперь нам остается лишь рассмотреть эти авто подробнее, заглянем в историю, посмотрим на значки и рассмотрим некоторые популярные модели.

Lifan

Первые китайские машины, эмблемы которых потом можно было увидеть в разных уголках мира, начали создавать еще в 1992 году. Причем это были исключительно грузовые автомобили, разработкой мотоциклов и легковых машин фирма занялась потом. Первой машиной была достаточно известная Lifan 520. Авто получилось достаточно хорошим, так как разрабатывалась в сотрудничестве с компанией Mazda. Экспортная версия этого автомобиля называлась Lifan Breeze.

После этого компания стремительно набирала обороты и даже решила начать выпускать компактные кроссоверы. На первых презентациях машин они покорили людей своей приятной ценой и хорошими характеристиками. И, хотя на тот момент китайские логотипы еще смущали людей, поклонники у марки все равно нашлись.

Geely

Geely Automobile Holdings – еще один производитель китайских автомобилей. Названия моделей компании можно увидеть среди наиболее продаваемых машин как в Китае, так и в ближайших регионах. Как и многие другие марки авто, компания Geely также начинала не с производства машин, сперва они делали холодильники. Позже при участии компании Хонда эмблемы Geely впервые стали появляться на автомобилях.

Также важно отметить, что пересмотрев все марки машин в Китае, вы обнаружите немного компаний, которые бы обладали правом выступать на международных выставках и представлять свою продукцию там, но Geely — одна из таких. Сейчас популярнейшими являются такие модели авто от этой компании:

• «Gleagle» – минивэн, семейный автомобиль.
• «Emgrand» – машины представительского класса, красивое и элегантное исполнение.
• «Shanghai Englon» — автомобили классического среднего сегмента, среднеразмерные седаны.

Отдельного разговора стоят автомобили премиальной серии Emgrand и СК.

Geely Emgrand

Эта серия автомобилей относится к представительскому сегменту. Здесь встречаются переднеприводные седаны и полноприводные кроссоверы. Классические седаны Emgrand 7 и 8 помимо своих богатых комплектаций обладают еще лучшими в своем ценовом сегменте показателями по безопасности. Базовые модели оснащаются достаточно мощными для своего кузова 1.5 и 1.8 литровыми моторами, в зависимости от комплектации встречается как механическая, так и автоматическая вариаторная коробка передач.

Поклонникам этой марки также доступен переднеприводный хэтчбек Emgrand EC7, который с этого года серийно выпускается уже в рестайлинговой версии. Не принципиально, но все же изменился внешний вид. Обновились: передняя оптика, решетка радиатора, бампера, изменился и салон в машине. Претерпела изменений и комплектация, теперь здесь и новые диски, отлично подходящие для этих автомобилей. Нужно отметить, что машины марки Geely в большом количестве комплектуются надежными запчастями от иностранных производителей. Здесь импортные фары Valeo, приборная панель от Visteon, ABS от Bosch.

Chery Automobile

Рассматривая китайские марки машин, нельзя минуть Cherry. Это достаточно молодая компания, основанная в 1997 году. Долгое время эмблемы этого автомобиля нельзя было увидеть даже по всему Китаю, так как на это у компании не было лицензии. В первые года своего существования значками Cherry даже машины не комплектовались – здесь производили только двигатели, которые потом ставили на другие модели машин. Машины начали производиться позже, когда в 2001 года фирма SAIC купила 20% акций Cherry.

Стоит отметить заслуги Cherry, так как авто этой марки первыми пытались внедриться на европейский и американский рынки. Да, там эти машины прижились совсем не сразу, так как люди не обращали на китайские названия внимания, ввиду их низкого качества. Сейчас машины удачно продаются в более чем 30 стран мира, а собираются в России, Иране и Китае.

Chery QQ

Взглянув на фото этого автомобиля сразу заметно сходство с не менее знаменитым Daewoo Matiz. Его выпуск начался в 2003 году и в своем компактном сегменте это авто до сих пор имеет популярность. Низкая цена и достаточно богатая комплектация сделали свое дело, и машина покорила рынки многих стран, где компактных и дешевых авто не хватало.

Chery Tiggo

Эмблемы Chery также ассоциируются еще и с небольшим кроссовером Tiggo, который выпускается с 2008 года. Фото этой машины ненавязчиво намекает на схожесть с Suzuki Grand Vitara, хотя общие черты этих машин заметны лишь внешне. Из недостатков машины отмечается низкое качество элементов салона, плохая шумоизоляция. Зато широкие колеса обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, а салон авто с комфортом располагает не только людей, но и грузы. Существует даже отечественный аналог местной сборки – называется Vortex Tingo.

В заключение об этой компании стоить сказать, что эмблемы Cherry носят, в принципе, неплохие автомобили. Фирма постепенно осваивает новые технологии, авто становятся современными и могут конкурировать с другими компаниями.

BYD Auto

Еще одни автомобили, которые не так давно появились на нашем рынке – это машины от BYD Auto. Впервые на рынке машины с такими названиями появились в 1995 году. Сперва транспортные средства были ориентированы на запросы простых людей. Сама компания позиционирует себя в соответствии со своим названием — Build Your Dreams. В приоритете у компании самостоятельная разработка машин, проектирование и создание своих уникальных автомобилей.

Сейчас в модельном ряду преобладают достаточно небольшие седаны и хэтчбеки, с недавнего времени появился еще и кроссовер BYD S6. Но с экономической точки зрения, наиболее успешной у компании получилась модель BYD F3, именно она дала толчок развитию компании. Сейчас BYD даже взялись за разработку электрических машин, которые становятся достаточно модными. Электрические автомобили компания разрабатывает совместно с болгарской компанией Bulmineral, сейчас основной упор делается на электрические автобусы. Даже Евросоюз согласился подписать с производителем контракт на продажу электрических автомобилей на своей территории.

BYD F3

BYD F3 выпускается до сих пор. Машина пережила рестайлинг, хотя и отличается от прошлой генерации не сильно. В зависимости от комплектации, 1.5 литровый двигатель может оснащаться турбиной либо быть атмосферным. При этом атмосферный двигатель имеет 108 л/с, а турбированный 153 л/с, что ощутимо сказывается на динамике машины. Соответственно, вместе с атмосферным мотором идет механическая коробка передач, а с турбированным достаточно качественный 6-ступенчатый автомат.

Great Wall Motors

Эта компания является одним из крупнейших автомобильных производителей Китая, специализируется на полноприводных машинах. С 2005 года она является крупнейшим производителем пикапов в Китае и не уступает никому своих позиций. На территории страны находится 4 завода, а еще 20 дочерних небольших предприятий занимаются производством деталей.

Конвейеры Great Wall выпускают не только небольшие пикапы, но еще и небольшие легковушки, минивэны, микроавтобусы и даже лимузины. Но все же приоритетными для себя они считают именно кроссоверы и внедорожники. Качество автомобилей с такими названиями достаточно высокое, автомобили просты и надежны. Плюс этих машин в том, что детали от них унифицированы с другими китайскими машинами – это серьезно упрощает их ремонт. В скором времени машины также собираются выпускать и на территории Российской Федерации, планируется постройка завода.

Great Wall Voleex C30

Достаточно популярная модель оснащается 1.5 литровым мотором, под капотом 105 л/с, расход составляет 7 литров на сто километров. Такие характеристики подарили модели высокий уровень популярности. Есть даже три комплектации, которые можно выбрать по своим финансам: Standard, Luxury и Elite. В зависимости от комплектации вас может ждать 5-ти ступенчатая механика либо вариатор на 6 передач. Машина является одним из наиболее безопасных вариантов, среди всех авто, выпускаемых в Китае.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Китайские автомобильные бренды и автомобильные логотипы, компании

Китайский автопром совершил настоящий прорыв на мировой арене. За последние пятьдесят лет двадцатого века эта азиатская страна буквально захватила весь регион и начала массовое распространение своих автомобилей (разных марок) в Европу, Америку и Австралию. По общему количеству автомобильных марок Китай сейчас уступает только всем европейским странам вместе взятым.

Китайский автопром имеет не очень долгую, но очень насыщенную и результативную историю. С начала 19В 90-х годах она развивалась очень быстрыми темпами. С 2009 года Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире и крупнейшим автопроизводителем в мире, ежегодно производя в последние годы больше автомобилей, чем два следующих автопроизводителя вместе взятых, или больше, чем все страны Евросоюза вместе взятые.

Китай в настоящее время способен производить полную линейку автомобильной продукции. Основными китайскими компаниями являются FAW, SAIC и Dongfeng. BYD, Great Wall, Lifan, Geely, Chery, Haval и Changan — самые популярные китайские производители. По мнению экспертов рынка, это лучшие китайские марки автомобилей, которые вносят свой вклад в мировую автомобильную промышленность.

Какая марка китайских автомобилей является самой продаваемой?
Автомобильный рынок Китая растет с невероятной скоростью, ежегодно внедряя новые бренды и укрепляя старые. Показатели экспорта китайских производителей очень впечатляют, и они все больше приближаются к мировым лидерам продаж, которыми являются Toyota и General Motors. Сегодня самым продаваемым китайским автомобильным брендом является Geely, которая продает почти 800 000 автомобилей в год.

Большая китайская четверка

Как и «Большая тройка» в США, в Китае есть свой топ-лист производителей, которым принадлежат несколько популярных и успешных брендов. Некоторые из них работают не только в автомобильной промышленности. Однако большинство марок, которые вы увидите в этой статье, принадлежат одной из компаний Большой четверки.

Changan

Дата основания: 1862
Учредитель: Private Engineering Corporation

Changan (Changan Automobile Group) — крупнейший китайский производитель автомобилей (один из трех крупнейших производителей автомобилей в Китае). В переводе «Changan» означает «надежность, проверенная временем». И, судя по объемам продаж, автомобили этой марки ценятся потребителями. Таким образом, в 2018 году автопроизводитель реализовал 17 млн ​​автомобилей.

Дунфэн

Основана: 1968
Основатель: Мао Цзэдун

Dongfeng Motor Corporation — китайская государственная автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в Ухане. Это один из «большой четверки» китайских автопроизводителей. Dongfeng производит легковой и коммерческий транспорт, пассажирский транспорт, автозапчасти, расходные материалы, производственное оборудование для машиностроительной отрасли. Грузоподъемность грузовиков Dongfeng варьируется от 500 кг до 220 тонн.

Компания создала полный производственный цикл, самостоятельно изготавливая все – от двигателей и трансмиссий до фильтров и масел. Сейчас она владеет 42 заводами, крупнейшим в мире испытательным полигоном и входит в Книгу рекордов Гиннеса за самую длинную производственную линию.

ФАВ

Основана: 1953
Основатель: Правительство Китая

Корпорация FAW Group (сокращение от First Automobile Works) также является государственным производителем в Китае, который в основном специализируется на автозапчастях, легких и средних автобусах и грузовые автомобили большой грузоподъемности. И у него даже есть совместные предприятия с такими компаниями, как FAWER, Volkswagen, Toyota, Yangzi и многими другими, а также многочисленные подразделения в Отэе, Хунци и Бестурне.

SAIC

Дата основания: 1955
Учредитель: Комиссия по надзору и управлению активами Китая

SAIC Motor Corporation — государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Шанхае, Китай. Компания входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей, а именно Dongfeng Motor, FAW и Chang’an Motors. Он известен производством одних из самых экономичных и роскошных автомобилей в Китае. SAIC Motor Corporation также имеет совместные предприятия с General Motors, Volkswagen и Volvo.

Крупные китайские автопроизводители

Помимо «большой четверки», есть еще восемь компаний, которые делят практически весь рынок автомобилестроения страны. Они владеют самыми известными мировыми брендами и тесно сотрудничают с европейскими и американскими производителями, создавая совместные проекты и инновационные модели автомобилей и мотоциклов.

GAC Group

Дата основания: 1955

Автомобильная компания Гуанчжоу, или GAC, является одним из шести крупнейших китайских автопроизводителей. Головной офис GAC находится в Гуанчжоу, а заводы расположены в промышленных центрах страны. Фирма начала свою деятельность в 1997. GAC стала дочерней компанией Guangzhou Automobile Industry Group, и производственные мощности были размещены на их существующем автомобильном заводе в Гуанчжоу в Китае.

JAC

Год основания: 1964

Китайская автомобильная компания JAC была основана в 1999 году. Сегодня JAC является частью огромного технологического конгломерата Anhui Jianghuai Automobile Co. Однако производство на заводах этой марки началось только в 2002 г., после длительной работы по подготовке производственных мощностей и закупке ряда технологий зарубежных автопроизводителей, так как корпорация была основана на технических мощностях действующего автозавода в 1964, и большая часть его устарела. Основная специализация бренда JAC – производство коммерческих автомобилей, в том числе автобусов.

Грейт Волл

Год основания: 1984

Great Wall — это название крупной китайской автомобилестроительной компании, которая была создана в 1976 году и всего за 22 года после выхода на рынок стала крупнейшим производителем пикапов и коммерческих автомобилей в Азии. История компании началась с начала производства компактных грузовиков для нужд логистических фирм. Однако щедрые гранты и субсидии от правительства позволили Great Wall расширить свой модельный ряд.

Джили

Год основания: 1986

Geely Group была создана в 1986 году в Китае, и ее первой продукцией были холодильники. Однако, когда Коммунистическая партия решила заработать на экономике страны, фирма получила мощный толчок к развитию. 1992 год стал для Geely отправной точкой в ​​производстве автомобилей. Фирма начала производить детали для мотоциклов, а спустя два года освоила их самостоятельную сборку. В 1996 году количество выпущенных мотоциклов превысило 200 тысяч единиц.

В 1997 году компания начала активно продвигать свою продукцию на мировые рынки, открыв множество филиалов в разных странах мира и начав производить промышленные автомобили для китайских компаний.

BAIC Group

Дата основания: 1988

BAIC, которая расшифровывается как Beijing Automotive Group, является государственным предприятием и холдинговой компанией, состоящей из нескольких китайских автомобилестроительных компаний. Группа была создана в 1958 году в сотрудничестве с Daimler AG и Hyundai. В 2011 году фирма была пятой по величине среди китайских автопроизводителей, а в 2012 году заняла четвертое место по объему производства, выпустив 3,1 миллиона готовых автомобилей.

Brilliance

Год основания: 1992

Brilliance Auto Group — холдинговая компания, объединяющая несколько производителей автомобилей. Занимает 7 место в рейтинге крупнейших производителей автомобилей Китая.

В состав автомобильного подразделения компании входят предприятия по производству легковых и грузовых автомобилей, легковых автомобилей, автомобилей специального назначения, проектирования деталей и узлов, а также крупный инженерно-исследовательский институт. Brilliance Auto Group — первая автомобильная компания Китая, которая уже давно тесно сотрудничает с немецким концерном BMW и является стратегическим партнером.

BYD

Год основания: 1995

BYD Auto является дочерней компанией BYD Company Ltd, специализирующейся на производстве и поставке различных видов оборудования для автомобильной и других отраслей промышленности. Изначально завод должен был производить аккумуляторы, а его штат состоял из 30 сотрудников. Но с решением в 2003 году переориентировать компанию на производство автомобилей, ее штат вырос до 40 тысяч человек. Новые технологии стали основой производства автомобилей на заводах BYD.

Chery

Год основания: 1997

Одна из крупнейших автомобильных компаний Азии Chery была основана в 1997 году правительством Китая. Изначально бренд занимался созданием силовых агрегатов для других автопроизводителей, а также для военной и авиационной техники. Однако в 2001 году, имея лицензию на производство комплектных узлов для сборки автомобилей таких марок, как Toyota и Mitsubishi, компания выпустила свой первый автомобиль.

Первая модель компании под названием Chery Amulet была копией Seat Toledo, которую руководство бренда Chery планировало собирать в Китае по лицензии Volkswagen, но получило жесткий отказ. Так вот, просто купив несколько образцов и досконально изучив их, инженеры компании представили модель Amulet, которая была не только похожа на испанского конкурента, но и имела такой же набор опций.

Марки автомобилей класса люкс

Это может показаться удивительным, но в Китае также есть список брендов автомобилей класса люкс. Он довольно короткий, но автомобили этих трех компаний могут конкурировать с европейскими и американскими автомобилями высокого класса как по стилю, так и по комфорту. Конечно, марки автомобилей масс-маркет по-прежнему занимают лидирующие позиции в стране, однако люксовые марки становятся все более популярными, и не только в Китае, но и во всем мире.

Хун Ци

Основана: 1958
Основатель: FAW

HongQi — китайский бренд автомобилей класса люкс, принадлежащий FAW Car Company, дочерней компании FAW Group. HongQi были первыми легковыми автомобилями, произведенными в Китае. Оригинальные модели HongQi, впервые выпущенные в 1958 году, предназначались для высокопоставленных членов партии. Они оставались в производстве до 1981 года. Впоследствии модельный ряд был значительно расширен, и бывшая элитная марка стала выпускать кэбы и бизнес-седаны.

Lynk&Co

Год основания: 2016
Основатель: Geely, Volvo «умные автомобили.

Lynk&Co ориентирована на молодежную аудиторию, экологию, моду и мобильные технологии. Создатели нового бренда говорят, что старались уйти от традиционных названий, поэтому фирма получила название Lynk & Co. «Лынк», как яркая версия «линка», отражает главную ценность нашего времени — связь. , а «Со» – «сотрудничество».

WEY

Год основания: 2016
Основатель: Great Wall Motors

Китайский автогигант Great Wall Motors объявил о появлении первого бренда Wey в конце 2016 года, а в 2017 году показал его производство машины. Сейчас в портфолио компании четыре разные модели. Флагманом является Wey P8: 340 л.с. и 524 Нм крутящего момента — таковы итоги гибридной силовой установки с возможностью подзарядки от сети. Запас хода на электротяге до 50 км. Разгон от 0 до 100 км/ч – 6,5 секунды.

По одной из версий, компания названа в честь председателя правления Great Wall Motors, которого зовут Вэй Цзяньцзюнь. По другой, оно названо в честь древнекитайского царства или княжества Вэй.

Марки автомобилей массового спроса

Автомобильная промышленность Китая довольно молода, если говорить о ее международном опыте. Но за короткий период китайским компаниям удалось сделать огромный шаг вперед. Во многом результат их работы можно назвать прорывом и маленькой революцией в мире автомобилестроения. Именно автомобили из Поднебесной самые доступные, они богато оснащены в базовых комплектациях, а внешний вид активно претендует на уровень мировых лидеров. Ежегодно в Китае появляются новые марки и модели автомобилей массового спроса — доступных, простых в эксплуатации и комфортных.

Нанкинская автомобильная корпорация

Дата основания: 1947

Государственная Нанкинская автомобильная корпорация является старейшим производителем автомобилей в Китае. Она была создана в 1947 году и с тех пор занимает лидирующие позиции на азиатском рынке. В портфолио бренда не только легковые автомобили, но также автобусы и грузовики. В 2007 году Nanjing Automobile Corporation объединилась с SAIC, еще одним монстром автомобилестроения, и стала ее дочерней компанией.

ChangFeng

Дата основания: 1950

ChangFeng — одна из старейших компаний по производству автомобилей в Китае. Она была основана в 1950 году и в первые годы своего существования занималась созданием военных автомобилей и тяжелой техники специального назначения. Только в 1980 году, имея большой опыт в создании военных внедорожников, бренд ChangFeng представил свою первую гражданскую модель внедорожника, которая получила название CJY620. А в 1993 году было подписано соглашение о сотрудничестве с японской компанией Mitsubishi, которое предоставило китайской компании права на производство одной из своих внедорожных моделей. До 1996, компания также была коммерческим подразделением Народно-освободительной армии.

Jiangnan

Год основания: 1952

Jiangnan — это название китайской компании, основанной в 1952 году. Она является ключевым членом China Weapon Industries Group. В 1988 году компания приступила к выпуску легковых автомобилей, выпустив миниатюрную модель JHN 710. С начала 1990-х она также выпускала по лицензии модель Suzuki Alto, которая также является мини-автомобилем. Были разработаны и другие, но Alto по-прежнему остается одним из основных продуктов компании.

JMC

Год основания: 1968

JMC — название китайской компании, производящей грузовые и легковые автомобили, легковые автомобили, а также внедорожники. Основанная в 1968 году, первоначально компания называлась Jiangxi Automobile Manufactory. В начале своей истории компания производила небольшие грузовики под маркой Genghis Khan. Компания JMC была основана на базе авторемонтного завода, расположенного в городе Наньчан. С начала восьмидесятых эта компания получила право производить комплектующие и кабины, предназначенные для грузовиков Isuzu. В 1984 года компания перешла на лицензионное производство моделей марки Isuzu.

Hafei

Год основания: 1980

Hafei — это название еще одного китайского производителя автомобилей, основанного в 1980 году. Сегодня компания является частью Harbin Corporation. Ключевым фактором открытия нового бренда стало заключение договора с южнокорейским концерном Daewoo, который помимо технологий вложил крупную сумму в открытие сборочных цехов высочайшего класса, причем поначалу заводы Hafei работали исключительно прикомандированные специалисты Дэу.

XinKai

Год основания: 1984

XinKai — название автомобильной корпорации, созданной в 1984 году. Занимается производством легковых и грузовых автомобилей, а также специального оборудования. На момент основания компания Xin Kai Company представляла собой совместное предприятие с иностранным участием в капитале. В 1992 году к владельцам бренда присоединилась компания из Гонконга. С развитием компания получила свои производственные мощности, в результате став корпорацией. В 1999 его официальное название было Xin Kai Auto. Девиз компании: «Качество — это жизнь».

Jinbei

Год основания: 1991

Jinbei — это название автомобильного бренда, основанного в 1991 году одним из крупнейших китайских игроков автомобильного рынка Brilliance China Automotive. Совместно с немецкой BMW Brilliance Automotive Group выпускает автомобили BMW специально для китайского рынка. Кроме того, у нее есть собственный бренд Zhonghua, выпускающий микроавтобусы Hi-Ace, и Jinbei, специализирующийся на выпуске малотоннажных грузовиков и коммерческого транспорта. Фирма выпускает минивэны под торговыми марками Jinbei и Granse на базе разработки японской Toyota, которая была передана компании по договору о техническом сотрудничестве.

Lifan

Год основания: 1992

Lifan — это название одного из самых известных китайских производителей автомобилей, основанного в 1992 году. ремонт мотоциклов, и его название было Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Через некоторое время, набравшись опыта, компания рискнула начать производство собственных мотоциклов, и не прогадала. Благодаря низкой стоимости мотоциклов компания стала очень популярной в Китае, и всего через 5 лет ей принадлежало уже десять собственных заводов. В 1997, руководство решило изменить название на то, что мы знаем сейчас, Lifan.

Haima

Год основания: 1992

Haima — один из самых быстрорастущих автомобильных брендов в Китае, контролируемый FAW Group. У этого производителя есть вся необходимая инфраструктура, благодаря которой он проектирует, производит и продает легковые автомобили, кроссоверы, фургоны и электромобили. Haima ведет свою историю с 1988 года, изначально компания называлась Hainan Motor, и занималась производством старых моделей автомобилей. Однако в 1992 компания подписала партнерство с Mazda Motor и получила свое нынешнее название (образованное от первых букв слов «Хайнань» и «Мазда»).

Yema

Год основания: 1994

Yema — это название китайского производителя автомобилей, основанного в 1984 году и с 2002 года выпускающего автобусы и автомобили под одной маркой. Сегодня Yema имеет три производственные базы, расположенные в Чэнду и Мяньяне: штаб-квартира в Чэнду, филиал в Чэнду и филиал в Мяньяне. Штаб-квартира в Чэнду включает в себя подразделения Passenger Vehicle Co. и Chengdu Bus Co., которые производят автобусы, пригородные автобусы, городские автобусы, легковые автомобили, в том числе внедорожники и минивэны, а также экологически чистые автомобили.

Soueast

Год основания: 1995

Soueast — китайский производитель автомобилей, основанный в 1995 году. Основная специализация компании — производство японских автомобилей Mitsubishi, адаптированных к потребностям китайских покупателей. Кроме того, с 2006 года японский бренд входит в число совладельцев фирмы, владея 25% от общего количества акций.

Помимо лицензионного производства, Mitsubishi является глобальным технологическим партнером Soueast. В 2008 году одним из партнеров бренда стала иранская компания Mehergan, которая запустила полномасштабное производство автомобилей Mitsubishi для иранского рынка с использованием комплектующих, которые производятся на заводах Soueast.

ZXAuto

Год основания: 1999

ZXAuto — название совместного китайско-корейского проекта, запущенного в 1999 году как отдельный бренд по производству городских автомобилей Hebei Tianye Automobile Group и Taiwan Unite Leading in China . Компания начала стремительно набирать обороты и за несколько лет стала лидером китайского автопрома, выбрав производство пикапов и внедорожников, доведя свое творение до совершенства как в техническом, так и в дизайнерском отношении.

Hawtai

Дата основания: 2000

Hawtai — это название китайского автопроизводителя, который не очень известен во всем мире. Основанная в 2000 году, компания Hawtai позиционируется в Китае как бренд автомобилей премиум-класса. Техническими партнерами Hawtai Motor Group являются VM Motori, SAIC и производители из Германии: ZF Friedrichshafen AG, Bosch, ZF, Intel, Magna, Pierburg, Honeywell.

Landwind

Год основания: 2002

Landwind — китайская автомобильная компания, принадлежащая Jiangling Motor Holding, совместному предприятию Changan Auto и Jiangling Motors Corporation. Бренд, основанный в 2002 году и выпустивший свой первый автомобиль (внедорожник X6) в 2006 году, специализируется на разработке и производстве легковых автомобилей и внедорожников и считает своим ключевым рынком местный китайский рынок.

Wuling

Год основания: 2002
Основатель:

Китайский автопроизводитель Wuling известен на автомобильном рынке с 2005г.л, хотя в модельном ряду компания была создана в 2002г. есть несколько линеек фургонов, бортовых автомобилей и мини-автомобилей. Wuling имеет собственный завод по производству двигателей, что делает компанию независимой от внешних поставок. Компания уделяет большое внимание новым разработкам, следуя мировым тенденциям и используя новейшие достижения науки для производства качественных автомобилей.

Gonow

Год основания: 2003

Gonow — это название молодой китайской автомобильной марки, основанной Zhejiang Gonow Auto в 2003 году и специализирующейся на производстве минивэнов, пикапов и внедорожников. а также автомобили для китайской армии, полиции и государственных учреждений. Первая модель пикапа была выпущена в 2004 году и сразу же начались поставки в Африку и Европу, а уже через год компания подписала соглашение о сотрудничестве с корейской компанией Daewoo.

Zotye

Год основания: 2003

Zotye — китайский производитель седанов и городских автомобилей, основанный в 2003 году. С момента основания Zotye выпустила несколько серий хэтчбеков и седанов в различных комплектациях.

Также компания пыталась наладить производство электромобилей в 2008 году, но после нескольких экспериментальных моделей остановила свой выбор на традиционных автомобилях с бензиновым двигателем. Одной из любопытных особенностей Zotye является их доступный бюджет, достигнутый компанией за счет оптимизации производственных мощностей, которые рассчитаны на выпуск 100 тысяч автомобилей в год.

Jonway

Год основания: 2003

Honest – это относительно молодой автопроизводитель, основанный в 2003 году в Китае. Сегодня он выпускает до 30 тысяч автомобилей и внедорожников ежегодно. Дилерская сеть Jonway насчитывает более 500 дилеров в Китае. Его автомобили также экспортируются в Италию. Например, внедорожник Jonway UFO, выпускаемый в Китае с 2007 года, является лицензионной копией Toyota RAV4 второго поколения.

Роу

Основан: 2006

Roewe — название люксового бренда китайского автомобильного концерна SIAC, который был создан в 2006 году, взяв свое название в честь британского бренда Rover, а точнее, за большее созвучие с ним. Однако автомобили Roewe разрабатывались при участии инженеров компании Ford, которая годом ранее приобрела марку Rover у BMW.

Qoros

Год основания: 2007

Компания Qoros Auto была основана в 2007 году, а в конце 2013 года началось производство первой модели – седана Qoros 3, автомобиля, предназначенного в первую очередь для европейского рынка. Детище одного из крупнейших автопроизводителей Китая Chery, Qoros стремительно развивается, применяя новейшие технологии в своих автомобилях и расширяя свой экспортный рынок.

Everus

Год основания: 2008

Everus — небольшой автомобильный бренд, основанный в Китае в 2008 году как совместное предприятие японской Honda Group и китайской GAC. Первый автомобиль марки увидел свет в 2011 году и получил довольно хорошие отзывы мирового автомобильного сообщества.

Venucia

Год основания: 2010

Venucia — это название молодой и прогрессивной автомобильной марки, созданной в 2010 году как совместное предприятие японской Nissan Group и китайской Dongfeng. Бренд специализируется на выпуске стильных и комфортабельных легковых автомобилей и внедорожников и уделяет внимание деталям в дизайне и технической начинке своих автомобилей.

Baojun

Год основания: 2010

Baojun — это название китайской автомобильной марки, основанной в 2010 году. Молодая компания специализируется на производстве небольших недорогих автомобилей. Производство SAIC-GM-Wuling Automobile позволило наладить стабильное производство автомобилей Baojun.

Maxus

Дата основания: 2011

Maxus — это название автомобильной марки, основанной в 2011 году Шанхайской автомобильной компанией, одним из крупнейших автопроизводителей Китая. Гигант решил создать новый бренд для производства коммерческих автомобилей, и так родился Maxus. Эта линейка автомобилей была призвана заменить устаревшие заднеприводные LDV Pilot и Convoy. После покупки Daewoo концерном General Motors компания LDV Group сохранила за собой все интеллектуальные права на разработку Maxus.

Haval

Год основания: 2013

Автомобильная марка Haval зарегистрирована китайской компанией Great Wall в 2013 году. Изначально под этим названием планировалось выпускать серийные внедорожники для внутреннего рынка. С 2014 года он взял под свой контроль производство всех автомобилей легкового класса, кроме компактных автомобилей.

Марки коммерческих автомобилей

Почти 50% всех автобусов и больших коммерческих автомобилей, продаваемых в мире, производятся в Китае. В стране есть несколько крупных и авторитетных брендов, которые достаточно давно присутствуют на международном рынке и зарекомендовали себя как надежные и профессиональные бренды, которые могут разрабатывать и внедрять в свои производственные процессы прогрессивные и инновационные технологии. Наш список брендов коммерческих автомобилей включает в себя не только автобусы, но и производителей грузовиков из Китая.

Yuejin

Дата основания: 1947

Китайский производитель грузовиков Yuejin Automobile Corp. контролируется Nanjing Automobile Corporation (NAC). Компания была основана в 1947 году, а первый грузовик был выпущен в 1958 году. Это был малотоннажный грузовик. В настоящее время Yuejin входит в число лидеров по производству малых грузовиков в Китае.

В настоящее время бренд Yuejin производит сельскохозяйственную технику, а также шасси, используемые для производства грузовых и легковых автомобилей. Модельный ряд марки включает пять подсерий малотоннажных грузовиков и двадцать семь базовых модификаций.

FAW Jiefang

Дата основания: 1957
Основатель: Первый автомобильный завод (FAW)

FAW Jiefang — один из крупнейших и старейших китайских производителей грузовых автомобилей, основанный в 1957 году. Основные заводы и операционные филиалы выпускают автомобили шести категорий: грузовые автомобили различной грузоподъемности, внедорожники, легковые автомобили, малолитражки и автобусы. FAW уступает только Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) по объемам продаж. Что касается сегмента грузовиков, то FAW занимает лидирующие позиции не только на китайском рынке, но и во всей Азии, и продвигается на мировой пьедестал.

Zhongtong

Год основания: 1958

Zhongtong — старейшая китайская компания по производству автобусов, основанная в 1958 году. части. Туристические, городские и другие автомобили продаются не только в Китае, но и во многих странах мира, включая Францию, США, Россию и другие.

Компания несколько раз пережила реорганизацию, смену руководства и изменение названия, прежде чем, наконец, в 1998, чтобы получить текущее имя Zhongtong.

Yutong

Год основания: 1963

Yutong – еще один китайский автопроизводитель, основанный в 1963 году, но получивший международную известность только в 2004 году. Компания, расположенная в провинции Хэнань (Чжэнчжоу), специализируется на производстве автобусы различного типа и назначения. В нескольких модельных рядах Yutong выпускает десятки модификаций для различных климатических и дорожных условий. Он позволяет экспортировать автобусы в более чем 30 стран мира. Ассортимент пассажирских автобусов достаточно обширен.

Dayun

Год основания: 1987

Еще один китайский производитель коммерческих автомобилей, Dayun был основан в 1987 году и за короткое время добился больших масштабов производства, признания в Китае и известности в мире. Фабрика расположена в провинции Шаньси (центральный Китай), в специально отведенном месте. Это особая зона развития промышленного производства, активно привлекаются инвестиции в развитие объектов передовой техники. Имеются центры и комплексы по разработке инновационных решений, по проведению научных и испытательных исследований.

King Long

Год основания: 1988

Компания King Long была основана в 1988 году и быстро стала одним из крупнейших производителей автобусов и коммерческого пассажирского транспорта в Китае и Азии. В первые годы своего существования бренд King Long тесно сотрудничал с несколькими японскими и корейскими компаниями, постепенно формируя свою команду дизайнеров и постоянно совершенствуя производственные мощности. В 1989 году началось производство коммерческих автомобилей Toyota под маркой King Long, а в 1991 аналогичное решение принято для продукции Hyundai.

BeiBen

Год основания: 1988
Основатель: NORINCO Defense Corporation

BeiBen — производитель грузовиков из Баотоу. Основанная в 1988 году по лицензии Mercedes-Benz, она работает в основном на азиатский рынок. Bei Fang Ben Heavy-Duty Truck Co., Ltd. заслуженно считается лидером среди машиностроительных компаний Китая. Передовое и современное оборудование, грамотная система управления, профессиональный персонал позволяют заводу обеспечивать внутренний рынок надежным оборудованием, а также экспортировать его во многие страны Азии и Ближнего Востока.

Golden Dragon

Основана: 1992
Основатель: Xiamen Golden Dragon Bus

Xiamen Golden Dragon Van, или просто Golden Dragon, была основана в Китае в 1992 году. , занимает огромную площадь в 300 тысяч квадратных метров, а площадь основных производственных помещений равна ее половине. Основными направлениями деятельности бренда являются разработка, производство и продажа городских, пригородных и туристических автобусов, рассчитанных на перевозку от 9до 120 пассажиров. Автобусы Golden Dragon продаются не только в Китае, но и экспортируются во многие страны.

Foton

Год основания: 1996
Основатель: BAIC Group

Foton — китайский производитель грузовых автомобилей, который был основан в 1996 году как небольшой концерн по производству и разработке автомобилей различного направления. Однако в 1997 году концерн стал обособленным подразделением бренда «Фотон», специализирующимся на выпуске грузовых автомобилей и спецтехники для внутреннего рынка. Первые модели компании представляли собой копии известных в то время на азиатском автомобильном рынке японских и корейских грузовиков, которые изначально должны были выпускаться по лицензии на заводах Foton.

Higer

Год основания: 1998
Основатель: King Long

Higer — это название китайского производителя автобусов, основанного в 1998 году. Сегодня компания специализируется не только на производстве автобусов, но и на производстве автобусов. в грузовиках. Сразу после основания марки повышенный интерес к мощности своих заводов и новому рынку проявила шведская Scania, которая инвестировала в китайское производство солидную сумму, купив при этом 10% акций фирмы.

Hualing Xingma

Год основания: 1999

Компания Hauling Xingma, производитель грузовых автомобилей, основанная в Китае в 1999 году, более известна в мире как CAMC. Китайские грузовики марки CAMC производятся Anhui Hualing Automobile Group, крупным машиностроительным холдингом в провинции Аньхой. В эту корпорацию входят три компании — Xingma Automobile, Anhui Hualing Heavy-duty Automobile (также известная как Hualing Heavy Auto) и Hunan Xingma Heavy-Duty Truck Co (кратко — Hunan Xingma). Производственная мощность всех трех заводов составляет около 30 тысяч большегрузных автомобилей CAMC в год. Основными партнерами компании являются известные японские производители грузовых автомобилей — Mitsubishi и Isuzu.

Марки электромобилей

Если говорить о китайском автопроме в целом, то это, безусловно, сегмент недорогих автомобилей с низкими показателями безопасности, при создании которых широко используются конструкторские решения и технические разработки зарубежных автопроизводителей. Однако последние годы отмечены инновациями и новыми технологиями, о чем свидетельствует появление в Китае большого количества автомобильных брендов, специализирующихся на выпуске электромобилей.

В Китае отрасль электротранспорта развивается быстрее во многом из-за сложной экологической ситуации: Поднебесная лидирует по объему выбросов углеводородов в атмосферу. Китай вкладывает больше средств в развитие инфраструктуры.

Zinoro

Год основания: 2013
Основатель: Brilliance, BMW

Zinoro — совместное предприятие BMW Brilliance, которое специализируется на производстве роскошных электрических автомобилей. Бренд был основан в 2013 году и в том же году выпустил свою первую модель. Пионером Zinoro, представленным в 2013 году, стал электрический кроссовер Zinoro 1E на базе BMW X1. А в 2016 году был представлен внедорожник Zinoro 60H на базе BMW X1 Long Wheelbase.

Ranz

Год основания: 2013
Основатель: Первый автомобильный завод (FAW), Toyota

Очень амбициозный и прогрессивный проект китайской FAW и японской Toyota, Ranz, был основан в 2013 году. производства электромобилей. Компании не потребовалось много времени, чтобы начать активно развиваться и в том же году выпустила свой первый автомобиль. В переводе «Яркий свет» главный принцип Ranz — обеспечить молодых и активных людей во всем мире доступными и качественными электромобилями.

Singulato

Дата основания: 2014
Основатель: Zhiche Youxing Technology

Singulato Motors — торговая марка Zhiche Youxing Technology, которая была автомобили, автономные системы вождения, автомобильные сетевые сервисы с упором на разработку больших данных и технологии облачных вычислений.

Китайский стартап получил 15 млрд юаней или $2,39миллиардов долларов инвестиций в строительство завода и выпуск первой модели электрического кроссовера. В 2016 году компания показала эффектный кроссовер с так называемыми дверями «крыло чайки».

NIO

Год основания: 2014
Основатель: Уильям Ли

Автомобильный бренд NIO — это частная промышленная компания, созданная Уильямом Ли в 2014 году с целью проектирования и разработки высокотехнологичных электромобилей. Бренд объединяет более 2000 специалистов в области дизайна, высоких технологий и менеджмента в 13 странах мира. Штаб-квартира находится в Шанхае, Китай, а представительства открыты в США, Германии, Англии и Гонконге.

Название NIO является товарным знаком, разработанным для американского и европейского рынков, оригинальное китайское название бренда Weilai, что буквально означает «голубое небо».

XPeng

Основана: 2014
Основатель: He Xiaopeng

Компания XPeng, или Xiaopeng Motors, была создана в Китае в 2014 году для запуска производства бюджетных электромобилей своей компании на основе разработок американской компании. Три года спустя XPeng выпустила бета-версию своего первого автомобиля — электрического парккара Identity X. Однако в январе 2018 года компания усовершенствовала разработку и продемонстрировала кроссовер G3 на выставке CES в Лас-Вегасе. По словам создателей, они получили не что иное, как «интернет-электромобиль», а буква G в названии автомобиля означает английское слово «geek». Марку часто сравнивают с американской Tesla.

Li Auto

Год основания: 2015
Основатель: Li Xiang тип. У Li Auto пока только одна модель автомобиля — большой шести- или семиместный автомобиль LI ONE. Продажи автомобиля начались весной 2019 года, и по состоянию на 30 июня 2020 года компания уже произвела более 10 400 автомобилей. В первом квартале 2020 года выручка Li Auto составила 120,3 млн долларов, а чистый убыток — 10,9 долларов.млн. Вся продукция реализуется на рынке Китая, и в будущем компания планирует расширять модельный ряд.

Byton

Дата основания: 2016
Основатель: Harmony New Energy Auto, Hon Hai Precision Industry, Tencent Holdings Corporation (FMC), которую основали выходцы из BMW и Nissan. У FMC есть китайское финансирование, поэтому ее штаб-квартира находится в Нанкине, но есть также центры исследований и разработок в Мюнхене и Калифорнии. В 2018 году компания представила свой первый концепт электрического кроссовера, который сразу же привлек внимание мировой индустрии.

Arcfox

Дата основания: 2017
Основатель: Beijing Automotive Industry Holding

Arcfox — бренд электромобилей, созданный в 2017 году группой BAIC, пятой по величине китайской автомобильной компанией. BAIC тесно сотрудничает с лидерами автомобильной промышленности, такими как Hyundai и Mercedes-Benz. Электрический кроссовер Arcfox — совместное детище отдельного подразделения BAIC, BJEV (которому полностью принадлежит бренд Arcfox) и канадского производителя автокомпонентов Magna International.

Geometry

Год основания: 2019
Основатель: Geely

Китайская компания Geely, владеющая брендами Volvo, Polestar и Lotus, объявила о запуске глобального бренда Geometry в 2019 году. идея производства электромобилей премиум-класса. Первой моделью марки стал седан Geometry A. По размерам четырехдверный дебютант Geometry близок к Tesla Model 3, хотя в китайской версии есть несколько интересных модификаций и особенностей.

Несуществующие автомобильные бренды

По сравнению с другими мировыми лидерами автомобильной промышленности, китайский список несуществующих автомобильных брендов очень короткий. Сегмент автомобилестроения в стране растет ежедневно и практически у всех брендов есть шанс выжить, ведь экспорт развивается с поистине невероятной скоростью. Хотя были и маркизы, которым не удалось выжить.

Zhongyu

Год основания: 1965
Несуществующий: 2004

Zhongyu — название китайской автомобильной марки, одной из первых на местном рынке, созданной в 1965 году. Компания была известна очень широким портфелем выпускаемых автомобилей и специализировалась буквально на всем — от седанов до машин скорой помощи. до прекращения всей деятельности в 2004 году.

Shuanghuan

Основана: 1988
Несуществующая: 2016

Shuanghuan — это название китайского производителя автомобилей, который был основан 1988 и прекращена после чуть менее тридцати лет деятельности. Бренд специализировался на выпуске кроссоверов и внедорожников, но имел в своем портфолио и автомобили других классов.

Baolong

Год основания: 1998
Несуществующий: 2005

Baolong — название недолговечного китайского производителя автомобилей, основанного в 19205 году и закрытого. седанов, внедорожников и фургонов, созданных на базе моделей всемирно известных брендов, таких как Ford и Renault.

Shanghai Maple Guorun

Основана: 2000
Несуществующая: 2010

Shanghai Maple Guorun — это название небольшой китайской автомобильной компании, которая была создана Ge0ely в 2000 году и приобретена в 2000 году. автомобили легкового класса, не имевшие успеха на международном рынке. В 2020 году Geely решила дать Maple второй шанс и запустила производство электромобилей под этой маркой.

Молодой человек

Год основания: 2001
Несуществующий: 2019

Китайский производитель грузовиков и больших коммерческих автомобилей Youngman был создан в 2001 году и прекратил свою деятельность в 2019 году. Интересно, что бренд попробовал себя в производстве седаны и внедорожники тоже, но ни один из «легковых экспериментов» не удался.

Englon

Основана: 2010
Несуществующая: 2013

Englon — это название еще одного активного китайского автопроизводителя, который был основан менее трех лет и просуществовал менее трех лет. Englon сосредоточился на выпуске седанов, которые повторяли дизайн британских классических автомобилей.

Denza

Hanteng Autos

Kingstar

LvChi Auto

SAIC Iveco Hongyan

Video

14 Most Popular Chinese Car Brands

Here’s a list of Лучшие китайские автомобильные бренды, о которых вам нужно знать, если вы хотите быть в курсе современной автомобильной промышленности.

Эти компании находятся на пути к тому, чтобы стать одними из самых громких имен в игре. И в результате они становятся одними из лучших на рынке.

Узнайте больше о них ниже, и, возможно, один из них станет вашей следующей покупкой нового автомобиля!

1. Geely

Первой в нашем списке китайских марок автомобилей является Geely Group. Это частная автомобильная группа, базирующаяся в Китае. Geely Group прославилась тем, что приобрела шведского автопроизводителя Volvo.

Но ему также принадлежат другие знаковые бренды, такие как Mercedes-Benz Daimler AG и Bad Boy Buggy (Vauxhall) и другие.

В 2008 году Geely запустила свой первый собственный бренд: England, который продается под брендами Mercedes-Benz и Volvo.

Сегодня Geely стала одним из крупнейших автопроизводителей Китая с годовым объемом производства более 1 миллиона автомобилей. Штаб-квартира компании находится в городе Ханчжоу, провинция Чжэцзян.

2. Chery 

Немногие имена в Китае могут сравниться с успехом Chery Automobile Co. Ltd, продукция которой доминировала в продажах автомобилей в Китае на протяжении большей части последнего десятилетия.

В настоящее время он претендует на шесть из десяти самых продаваемых моделей Китая; его флагманская модель QQ продается даже лучше, чем модели Toyota Corolla и Honda Civic вместе взятые.

Кроме того, компания была основана в 1997 году Chery; Китайские автомобильные бренды зародились как совместное предприятие государственного предприятия и японского автопроизводителя (тогда Yanmar).

Прежде чем полностью консолидировать контроль над своей деятельностью и стать самостоятельной компанией к 2003 году.

3. Great Wall Motors

Great Wall Motors, основанная в 1984 году, является одним из ведущих китайских автомобильных брендов. Компания имеет производственные мощности в Китае, а также в Бразилии и Аргентине.

Помимо производства автомобилей для собственных брендов, Great Wall производит внедорожники и автомобили для таких брендов, как Toyota, Nissan и BMW. Ежегодно по всему миру продается более четверти миллиона автомобилей Great Wall.

И снова, с момента своего основания почти 30 лет назад Great Wall превратилась в многонациональную корпорацию с более чем 1 миллионом сотрудников.

Это делает ее более значимой, чем все компании, кроме трех в Японии и двух в Германии — крупнейших экономиках мира.

Хотя это может быть незнакомо американским потребителям, Great Wall сейчас является одной из самых влиятельных компаний Китая.

Его международный успех доказывает, что, хотя Китай, возможно, медленно начал создание автомобильной промышленности, он, безусловно, быстро наверстывает упущенное.

4. BYD Auto

BYD Auto (сокращение от Build Your Dreams) — один из крупнейших китайских автомобильных брендов. Основанная в 1995 году со штаб-квартирой в Шэньчжэне, BYD имеет три основных бизнес-подразделения: автомобильные продукты, электромобили и автомобили на новой энергии.

Более 40% доходов BYD приходится на бизнес по производству электромобилей. И ожидается, что более половины всех автомобилей, проданных к 2020 году, будут электрическими.

Помимо одного из крупнейших в Китае заводов по производству автомобилей, BYD также управляет заводами по производству солнечных батарей, ветряными электростанциями и другими энергетическими объектами.

Недавно было объявлено, что BYD построит новый исследовательский центр в Силиконовой долине, специализирующийся на разработке технологий автономного вождения.

5. Двигатели JAC

Китайский автомобильный бренд JAC Motors — автомобильная компания со штаб-квартирой в Чунцине, Китай, основанная в 1997 году и ставшая публичной на NASDAQ в 2010 году. (один из них электрический), добавив полноразмерный седан, который поступил в продажу в 2013 году.

Сегодня штаб-квартира JAC Motors работает с Chrysler LLC над созданием моделей Jeep Cherokee для продажи в Китае. Компания также недавно объявила о планах продавать автомобили в Европе.

6. Changan Automobile Group

Крупнейший по объему производитель китайских марок автомобилей. Он производит автомобили под несколькими разными брендами, в том числе под своим именем. Но, пожалуй, больше всего он известен благодаря линейке седанов среднего класса (очень популярные модели Benni и XLV).

Ему принадлежит около 20% рынка Китая. Ее материнская компания была основана в 1953 году, а с 2004 года котируется на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах. 

Кроме того, продажи автомобилей Changan достигли 90,8 миллиона единиц в 2012 году. Он также контролирует несколько совместных предприятий с известными международными компаниями, такими как Fiat-Chrysler, Honda, Kia Motors, Mazda Motor Corporation и Suzuki Motors.

7. Чжэцзян

С момента своего основания в 1986 году Чжэцзян также стал одним из крупнейших частных китайских автомобильных брендов. Компания владеет двумя брендами: Geely Automobile и Volvo Cars.

Недавно было объявлено о планах по покупке контрольного пакета акций малазийского автопроизводителя Proton. Geely Automobile отвечает за разработку и производство автомобилей среди своих многочисленных операций.

В отличие от этого, Volvo отвечает за исследования и разработку глобальных продуктов, а также за проектирование и управление производством всех моделей Volvo по всему миру.

Кроме того, это один из ведущих автопроизводителей Китая. Компания Zhejiang Geely Holding Group стремится стать международным брендом к 2020 году.

8. Hawtai Motor 

Основанная в 1997 году, компания Hawtai Motor Group Co., Ltd. является частной китайской автомобильной маркой, расположенной в Тяньцзине, Китай. Под управлением своей материнской компании Hawtai Motor Holdings Limited имеет пять дочерних компаний, находящихся в полной собственности.

К ним относятся Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Chang’an Motors Group Co., Ltd., Hawtai Motor (Nanjing) Co., Ltd. и Zhejiang FAW Toyota Motor Co., Ltd.

Кроме того, В настоящее время бренд насчитывает около 5600 сотрудников на различных предприятиях и продает автомобили на внутреннем и международном рынках. В 2016 году Hawtai продала более 507 тысяч автомобилей по всему миру, получив доход более 3 миллиардов долларов.

9. Lifan Industry (Group) Co., Ltd.

Основана в 1968, также известный как китайский автомобильный бренд. Lifan Industry (Group) Co., Ltd. Это производитель автомобилей, в котором работает более 2500 сотрудников в Китае.

Штаб-квартира компании находится в Юнкане, провинция Чжэцзян, и в ней работает более 1800 инженеров, занимающихся исследованиями и разработками (НИОКР).

Кроме того, Lifan ежегодно представляет более 50 новых моделей продукции. Это легковые автомобили, такие как седаны, внедорожники, минивэны и хэтчбеки. К транспортным средствам для отдыха относятся снегоходы, гидроциклы и внедорожные багги.

10. Youngman Automotive Group Co., Ltd.

Компания Youngman Automotive Group, основанная в 1982 году, является одним из ведущих автопроизводителей Китая. Ему принадлежат несколько автомобильных брендов, в том числе Chery, один из китайских автомобильных брендов и один из крупнейших производителей легковых автомобилей в Китае.

Кроме того, Chery имеет сильное присутствие в Китае со своей линейкой малолитражных и компактных автомобилей. Другие его бренды включают Qoros и LDV. Объем производства неуклонно растет в последние годы, поскольку компания наращивает мощности на своих заводах.

11. GAC Group

Крупнейший производитель внедорожников в Китае, выпускающий ряд автомобилей, включая седаны высокого класса и внедорожники среднего размера.

Компания GAC Group, китайский автомобильный бренд, также производит автомобили для иностранных брендов в Китае, включая бренд Lincoln компании Ford Motor Co. и бренд Cadillac компании General Motors Co.

Кроме того, компания, основанная в 1992 году, расширила свои продажи на рынки за пределами Китая, включая Россию и Нигерию.

Недавно она объединилась с Guangzhou Automobile Group Co., добавив к 2022 году 50 дилерских центров по продаже роскошных моделей Lexus Toyota Motor Corp. по всему Китаю.

12. BAIC 

Следующей в нашем списке китайских марок автомобилей является Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd (BAIC Group). Это китайская государственная автомобильная компания со штаб-квартирой в Пекине, Китай.

Основана в 1994 году как совместное предприятие Volvo и китайских партнеров. BAIC стал одним из крупнейших китайских автомобильных брендов.

Кроме того, они производят и продают автомобили под различными торговыми марками. В 2009 году BAIC продала в Китае более 1,1 миллиона автомобилей, а выручка превысила 21 миллиард долларов, что сделало ее одним из десяти крупнейших автопроизводителей по объему продаж.

Кроме того, за каждой успешной компанией стоит ее команда, и BAIC не исключение. От дизайна, проектирования и производства до продаж и маркетинга.

Преданные своему делу профессионалы руководят всеми направлениями. Кто неустанно работает для удовлетворения потребностей клиентов с помощью инновационных продуктов и услуг по конкурентоспособным ценам — всегда!

13. FAW Group

FAW Group — государственная автомобильная компания со штаб-квартирой в Чанчуне, провинция Цзилинь, Китай.

Они производят автомобили, которые продаются под разными торговыми марками. С 1964 года было произведено более 20 миллионов автомобилей, а к 2005 году было экспортировано почти 2 миллиона.

Кроме того, в 2008 году выручка от продаж FAW достигла 115 млрд юаней (16,5 млрд долларов США). В 2009 году выручка от продаж FAW составила около 160 миллиардов юаней (22 миллиарда долларов США), что сделало ее крупнейшим производителем автомобилей в Китае. Компания имеет 136 дочерних компаний, в которых работает 235 000 человек по всему Китаю.

Также является основным военным подрядчиком в Китае и поставляет стрелковое оружие. Например, штурмовые винтовки различным правительственным учреждениям Азии, Африки и Латинской Америки

14. Dongfeng Motor

Благодаря партнерству с Nissan компания Dongfeng стала важным игроком на автомобильном рынке Китая. С китайскими автомобильными брендами, такими как Venucia и Fengshen, Dongfeng собирается конкурировать с другими компаниями. Эти глобальные автомобильные компании уже добиваются успехов в Азии.

Кроме того, производство трехколесных мотоциклов прекращено. Это связано с трудностями, связанными с правилами, но небольшие легковые автомобили продолжают производиться для потребителей.

В 2010 году выручка Dongfeng составила 2,9 миллиарда долларов. Он занял второе место среди отечественных автопроизводителей по объему производства. Он уступает только иностранным совместным предприятиям (FJV).

Кроме того, компания увеличила свои продажи на 60% в 2015 году, когда планировалось продавать более 1 миллиона автомобилей в год.

Dongfeng предлагает множество моделей, включая седаны, хэтчбеки, внедорожники и минивэны. Первая выпущенная модель Fengxing S30 основана на платформе Toyota Corolla.

Заключение

Вот и все для нашего списка лучших китайских автомобильных брендов. Не очень легко придумать только эти названия, но теперь у вас есть хорошее представление о том, какие компании производят фурор в Китае.

Китайские марки автомобилей

Объем автомобильной продукции в КНР растет с каждым годом. Недавно Китай превзошел Японию и США и стал крупнейшим автомобильным рынком в мире. При этом около половины автомобилей произведены местными производителями: FAW, Roewe, Great Wall, Jianghuai и другими. Вторая половина состоит из машин, изготовленных в сотрудничестве с иностранными компаниями.

История китайского автопрома началась в 1931 году, когда в арсенале правителя Маньчжурии Чан Сюэ-Ляна был представлен первый грузовик. Однако специалисты больше склоняются к другой дате – 15 июня 1953 года. Именно тогда был создан завод «Первый автомобильный завод», где началось производство копий советских грузовиков.

Что такое китайские марки автомобилей?

Многие китайские автомобильные бренды с каждым годом выводят на рынок все больше и больше товаров. При этом большинство из них принадлежит четырем крупным компаниям: Changan Automobile Group, SAIC Motor, Dongfeng Motor и FAW Group.

В конце 1970-х правительство считало автомобильную промышленность очень перспективной. Но отечественный авторынок не получил развития, потому что владение своим автомобилем в КНР было равносильно преступлению. После 2000 года жителям разрешили покупать автомобили. Автомобильные компании постепенно стали уходить от «банального копирования» и разрабатывать свои технологии и образцы.

Китайские производители автомобилей

Большинство брендов китайской автомобильной промышленности принадлежат четырем крупнейшим автопроизводителям. Прежде всего, это Changan Automobile Group, дочерняя компания China South Industries Group, производящая вооружение и военную технику. Также в так называемую «большую четверку» входят FAW Group, Dongfeng Motor и SAIC Motor. В то же время на автомобильном рынке КНР существуют независимые предприятия, такие как Guangzhou Automobile Group, Beijing Automotive Group или Geely.

Двигатель SAIC

Предшественники SAIC Motor Corporation были в авангарде китайской автомобильной промышленности. Эта компания была основана в 1997 году как дочерняя компания Shanghai Automotive Industry Corp (Group). За несколько лет SAIC стала крупнейшим государственным автопроизводителем Китая. Ему принадлежит множество совместных предприятий по производству комплектующих. Основными выпускаемыми автомобилями являются грузовые, многоцелевые, спортивные, легковые автомобили, автобусы и внедорожники. Совсем недавно к ассортименту добавились электромобили.

FAW Group

История китайской автомобильной промышленности началась с Первого автомобильного завода. Это пионер, за которым следуют остальные производители транспортных средств. Завод FAW был открыт в 1953 году при поддержке Советского Союза. Через пять лет он изготовил первый в КНР легковой автомобиль — лимузин «Хунци», а в конце 1989 года под этой же маркой появился новый седан. Впоследствии компания построила еще несколько заводов, увеличив производственные мощности.

В настоящее время государственная корпорация FAW Group представлена ​​в 80 странах мира. Владеет 27 дочерними брендами, под которыми выпускается широкий модельный ряд автомобилей. Первый автомобильный завод имеет совместные предприятия с Mazda, Ford, Toyota и другими известными фирмами.

Dongfeng Motor

Dongfeng, что переводится как «Восточный ветер», базируется в Ухане и принадлежит государственной компании SASAC. Основной ассортимент продукции — легковые и коммерческие автомобили, в том числе грузовики, шасси средней грузоподъемности и самосвалы. Фабрика была открыта в 1969, но первый автомобиль Dongfeng появился спустя шесть лет.

BAIC Group

Одним из крупнейших производителей автомобилей в Китае является Beijing Automotive Group, холдинг, которому принадлежат сотни брендов. Она известна во всем мире как BAIC Group и принадлежит пекинскому муниципальному правительству. Его основные дочерние компании включают Foton Motor (сельскохозяйственная техника, автобусы, грузовики), BAW (внедорожники и военные автомобили) и BAIC Motor (легковые автомобили).

Государственный холдинг BAIC Group, контролируемый правительством Пекина, имеет несколько структурных подразделений. Одним из них является BAIC Motor, компания по производству легковых автомобилей. Она была создана в 2010 году и к настоящему времени успела обзавестись множеством дочерних компаний. С 2015 года ему принадлежит крупный пакет акций Mercedes-Benz Leasing.

GAC Group

Guangzhou Automobile Group, более известная как GAC Group, производит автомобили иностранного производства для продажи на внутреннем рынке КНР. Она работает с Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Honda и Fiat. Помимо совместных предприятий, имеет несколько дочерних предприятий по производству автомобилей под своими брендами. Самые известные из них — электрические кроссоверы и седаны Aion, а также внедорожники и коммерческие автомобили Gonow.

Geely

Компания Geely Automobile Holdings Limited неоднократно подвергалась ребрендингу и несколько раз переименовывалась. По официальным документам она появилась в 1986. В то время ее сфера деятельности была далека от автомобилестроения. Компания занималась производством холодильников три года, пока у нее не потребовали лицензию.

Владельцу завода пришлось потратить несколько лет, чтобы получить лицензию — пусть и на производство скутеров и мотоциклов. Первые модели двухколесных транспортных средств вышли в 1992 году. Сначала они были копиями Honda, но затем Geely перешла к разработке своей продукции. Дебютный автомобиль китайской компании поступил в продажу в 1998.

Changan

История Changan восходит к 1862 году, когда был основан оружейный завод. В середине 20 века она стала государственной, после чего выпустила свой первый серийный автомобиль. В настоящее время она владеет несколькими брендами, в том числе Chana (коммерческие автомобили) и Changan (легковые автомобили). В 2020 году в гамме появился электромобиль под брендом Oushang. Название материнской компании переводится как «Надежность, проверенная временем».

Блеск

Головная компания Brilliance Auto Group называется Huachen Automotive Group Holdings Co. Ltd. и существует с 1992 года. Компания производит микроавтобусы и легковые автомобили, при этом около 70% ее продукции составляют седаны эконом-класса. Основные промышленные базы сосредоточены в городах Мяньян (производство двигателей) и Шэньян (производство автомобилей). Brilliance владеет четырьмя крупными дочерними компаниями, около сотни брендов и двумя своими исследовательскими центрами.

БИД

BYD Auto является дочерним брендом BYD Co., Ltd. Их общее трехбуквенное название расшифровывается как Build Your Dreams. Головная компания была создана в 1995 году и давно занимается производством аккумуляторов для мобильных телефонов. В 2002 году она приобрела обанкротившуюся Tsinchuan Automobile Co Ltd, чтобы получить лицензию на производство легковых автомобилей. Так началась история BYD Auto, известной своими бензиновыми, электрическими и гибридными автомобилями. Ассортимент включает внедорожники, седаны, минивэны, хэтчбеки, автобусы, фургоны и грузовики.

Great Wall

Great Wall Motor — один из крупнейших производителей автомобилей в КНР. Эта компания существует на рынке с 1984 года и специализируется в основном на пикапах и внедорожниках. В последнее время ассортимент продукции пополнился легковыми автомобилями. В ассортимент также входят лимузины, прицепы, минивэны, микроавтобусы и кроссоверы. Все автомобили выпускаются под четырьмя брендами: GWM PICKUP, ORA, WEY и HAVAL.

Штаб-квартира Great Wall Motor Holding находится в уезде Баодин. Вэй Цзяньцзюнь занимает пост председателя, а бизнес-леди Ван Фэнъин является генеральным директором.

Chery

Chery — автомобильная компания, основанная при поддержке мэрии Уху. Представленная в 1997 году, она купила промышленное оборудование Ford на деньги инвесторов, а два года спустя начала производить автомобили. Chery владеет первым китайским автомобильным заводом, построенным за пределами КНР. Одновременно компания экспортирует свою продукцию в несколько десятков стран, оправдывая символичное название, которое переводится как «Благословение свыше».

JAC

Автобусы и автомобили JAC Motors популярны как в Китае, так и за рубежом. Полное название государственной компании — Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. Это один из крупнейших производителей автомобилей в КНР по объему производства. Ассортимент продукции представлен пассажирским транспортом, вилочными погрузчиками, самосвалами, грузовыми и легковыми автомобилями повышенной проходимости. Хорошо оснащенные заводы позволяют JAC выпускать до 500 тысяч единиц техники в год.

Китайский бренд роскошных автомобилей

Китай, который всегда ассоциировался с потребительскими товарами, на самом деле имеет много люксовых брендов. Это касается и автомобильной продукции: доля люксового сегмента в автопроме КНР с каждым годом растет. Причем в его разработке участвуют не только всемирно известные иностранные компании, но и местные предприятия. Пока первые собирают роскошные автомобили на совместных заводах, вторые контролируют весь производственный процесс и используют свои производственные площадки.

Hongqi

Одно время высокопоставленные партийные чиновники Китая ездили только на автомобилях Hongqi. Этот транспорт был разработан специально для местной элиты и иностранных чиновников. Оригинальные модели создавались с 1958 по 1981 год. Кстати, Hongqi был первым легковым автомобилем в Китае. После 14-летнего затишья компания вернулась к производству автомобилей, но на этот раз на основе моделей Lincoln Town Car и Audi 100. Бренд теперь принадлежит FAW Group и продолжает лидировать на рынке автомобилей класса люкс.

WEY

Компания Great Wall Motors Limited производит внедорожники премиум-класса под брендом WEY. Первые модели были представлены в 2017 году: VV5 на платформе кроссовера Haval H6 и VV7 на базе Haval H6 второго поколения. Обе машины доступны только на внутреннем рынке страны. Также у WEY есть несколько концепт-каров. Одна из последних — флагманский внедорожник Mocha с авангардным дизайном, умный автомобиль с интеллектуальными функциями вождения и услугами личного дворецкого.

Lynk & Co

Автомобили Lynk & Co представляют собой нечто среднее между автомобилями Volvo и Geely. Это китайско-шведский бренд, потому что он был основан в Швеции с использованием технологий Volvo и принадлежит Geely Automobile Holdings Ltd. со штаб-квартирой в городе Ханчжоу. Модельный ряд включает внедорожники, седаны и даже электрические скутеры.

Китайский производитель электромобилей (EV)

Рынок электромобилей в Китае развивается быстрыми темпами. Его захватывают новые компании, которые наращивают свои мощности и увеличивают продажи. Причем речь идет о крупных действующих производителях и небольших предприятиях с ограниченным тиражом автомобилей. Они пытаются конкурировать с Tesla и BMW, поэтому вносят свой вклад в мировую индустрию.

NIO

NIO часто называют «китайской Теслой», потому что она не копирует чужие идеи, а придумывает свои. Она специализируется на проектировании и разработке транспортных средств с электроприводом. Самая известная технология — NIO Pilot, современная система автономного вождения. Автопроизводителю также приписывают революционную концепцию «Аккумулятор как услуга», которая привлекла внимание всего мира.

XPeng

Xiaopeng Motors, более известная под аббревиатурой XPeng, производит умные электромобили. Специализируется на спортивных седанах (модель P7) и внедорожниках (линейка G3), производя автомобили средней и высокой ценовой категории. Технология автономного вождения, экологичность и безопасность — главные ориентиры XPeng.

Li Auto

Li Auto позиционирует себя как производитель гибридных автомобилей, которые могут работать сразу на двух источниках энергии: электричестве и бензине. Второе название компании — Li Xiang. Так зовут его создателя, открывшего свой бизнес в 2015 году. Штаб-квартира предприятия находится в Пекине, а основные производственные площадки – в Чанчжоу.

Geometry

На китайском автомобильном рынке бренд Geometry известен как Jihe. Это один из амбициозных проектов Geely, запущенный в 2019 году.. Бренд представляет автомобили, работающие на электричестве. К 2025 году он планирует выпустить не менее десяти моделей электромобилей. Сейчас у него один седан и один кроссовер на базе автомобилей Geely. Они предназначены для продажи внутри страны.

Byton

Инжиниринговая компания Byton, которая до 2017 года называлась Future Mobility, была создана в 2016 году тремя компаниями: Harmony New Energy Auto, Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. и Tencent Holdings Ltd. свое место на рынке в качестве производителя электромобилей премиум-класса. В ближайших планах автомобильного стартапа — к 2022 году начать производство трех моделей легковых автомобилей9.0003

Arcfox

Arcfox является одним из многих брендов Beijing Automotive Industry Holding. Его запуск состоялся в 2017 году, когда компания решила реализовать свои амбиции в области электромобилей. Первым автомобилем марки Arcfox был микроавтомобиль Lite с электроприводом. Эта модель премиум-класса изначально была разработана для BJEV. За ним последовал суперкар GT.

Zinoro

Zinoro, как и все дочерние компании BMW Brilliance, принадлежит в равных долях двум компаниям: китайской Brilliance Auto Group и немецкой Bayerische Motoren Werke AG. Под этим брендом представлена ​​линейка роскошных электромобилей, в том числе кроссоверы 1E и гибридные автомобили 60H. Первая модель появилась в 2013 году одновременно с запуском Zinoro. Он был разработан на базе BMW X1.

Singulato

Торговая марка Singulato принадлежит компании Zhiche Youxing Technology, которая является частью Chi Che-hung Technology. Продукция Singulato воплощает главную цель автопроизводителя: создавать автомобили, работающие на электрической энергии и оснащенные интеллектуальными системами. Чтобы оставаться впереди конкурентов во всем, компания инвестирует в новые технологии.

Ranz

В 2013 году Первый автомобильный завод и Toyota Motor Company запустили суббренд Ranz в рамках совместного предприятия FAW Toyota. Его название в переводе с китайского означает «Яркая жизнь», что весьма символично, ведь его цель — сделать электромобили доступными для всех покупателей. Первый концепт-кар был представлен в том же году, когда был запущен бренд.

Марки грузовиков (средних, тяжелых)

Помимо легковых автомобилей, китайские компании производят грузовики большой и средней грузоподъемности. Как правило, это специализированные машины с хорошим ресурсом и оптимальным качеством сборки. Большинство производителей — местные предприятия. А некоторые из них делают грузовики только для авторынка материкового Китая.

FAW Jiefang

Предшественником FAW Jiefang считается FAW Car Co., Ltd., открытая в 1953 году. Первый автомобиль производителя, грузовик, созданный по технологиям из Советского Союза, появился спустя три года. Теперь у компании есть целое подразделение грузовых автомобилей, известное как Циндао. В то же время FAW Jiefang Automotive Company, Ltd. является дочерней компанией FAW Group.

Foton

Полное название бренда Foton звучит как Beiqi Foton Motor Co., Ltd. Это название он получил в 1996 году, когда впервые был представлен на автомобильном рынке КНР. Его материнской компанией является BAIC Group, холдинговая компания с долгой историей. Foton — это подразделение BAIC, специализирующееся на сельскохозяйственной технике, автобусах и грузовиках.

Dayun

Название конгломерата Dayun означает «Великий канал». Эта группа компаний существует с 1987 года и имеет широкий спектр деятельности, включая производство автомобилей, моторов и мотоциклов. Для производства грузовых автомобилей создано отдельное подразделение: Chengdu Dayun Automotive Group Co., Ltd. Существует с 2009 года.и представлена ​​на рынке двумя моделями техники: Chuanlu и QiYun.

BeiBen

BeiBen — торговая марка оборонной корпорации NORINCO. Он начал строить грузовики, когда получил лицензию на производство грузовиков Mercedes-Benz. Сначала это направление было известно как North Benz, а затем было переименовано в BeiBen. Компания открыла производственные линии по всему миру: они расположены не только в Китае, но и в Пакистане, Эфиопии, ЮАР и других странах.

Hualing Xingma

Грузовики Hualing Xingma известны только в Китае, поскольку за границу они продаются под маркой CAMC. Предшественник этой компании начинал с производства строительных материалов, а затем перепрофилировал производство на выпуск автобетоносмесителей и цементовозов. Anhui Xingma Automobile была зарегистрирована в 1999 году. Она открыла новое направление в бизнесе: производство большегрузных автомобилей. Но перед этим ей пришлось вступить в сотрудничество с Mitsubishi Fuso Corporation. Geely New Energy теперь владеет торговой маркой.

Автобусы, туристические автобусы

Около половины всех автобусов, продаваемых на мировом рынке, произведены в Китае. В этом секторе лидируют производители из КНР, потому что одних только крупных производителей автобусов насчитывается более сотни. Но стоит выделить «основных игроков» — те бренды, которые опережают конкурентов по объему продаж и количеству выпущенных автомобилей. К ним относятся Yutong, King Long, Golden Dragon и другие бренды.

Higer

Автобусы Higer поставляются в несколько десятков стран, и компания адаптирует их под индивидуальные условия эксплуатации. Пассажирский транспорт этой марки курсирует по дорогам Америки, Европы, Ближнего Востока, Африки, Юго-Восточной Азии и других регионов. Ведь Higer — второй по величине производитель туристических и городских автобусов на международном рынке. Он появился в 1998, но сумел обойти конкурентов по объему продаж. Триста моделей, представленных в 50-й серии, пользуются спросом как в Китае, так и за рубежом.

Yutong

Yutong — известный китайский производитель автобусов, работающих на бензиновом или электрическом двигателе. Ассортимент продукции включает городской и туристический транспорт для маршрутов с разным пассажиропотоком. Сюда входят модели малого, среднего и большого класса, такие как ZK-6737D, ZK-6831H, ZK-6129H. Для автобусов используются комплектующие других фирм: Hino, Nissan, Allison, Eaton или Cummins.

King Long

Туристические, школьные, транспортные и городские автобусы King Long — вершина китайской автомобильной промышленности. Помимо них компания выпускает различные фургоны: почтовые, полицейские, пожарные, коммерческие. Модельный ряд также включает микроавтобусы и автомобили скорой помощи. По китайским меркам King Long считается довольно старым брендом: он вышел на рынок в 1988 году.92. Этот автопроизводитель принадлежит Кингу Лонгу, имя которого также переводится с китайского как «Золотой дракон». Бренд известен во всем мире как разработчик городских и междугородних автобусов, микроавтобусов, спецтехники и микроавтобусов – обслуживает территорию почти 40 стран мира, включая европейский рынок.

Zhongtong

Zhongtong базируется в Ляочэне с момента своего основания. Он появился в 1951 году, когда был построен завод, занимавшийся изготовлением и ремонтом машин. Сменил специализацию в 1971, присоединение к производству автобусов. Эти автомобили представлены в широком ассортименте. Ассортимент продукции включает гибридные электробусы, а также легкие, городские, шоссейные и люксовые модели различной вместимости.

Список марок автомобилей

Современные китайские автомобили выдерживают конкуренцию, потому что их сборка часто контролируется известными зарубежными компаниями, которые также поставляют запчасти. Но на мировом рынке представлено множество автомобилей исключительно китайского происхождения, созданных предприятиями КНР без вмешательства извне. Этот транспорт вызывает доверие еще и потому, что в последнее время местные производители стали обращать внимание на новые технологии и внушительную базовую комплектацию.

Haval

Haval — китайский бренд внедорожников и кроссоверов. Зарегистрирован в 2013 году концерном Great Wall Motor. Haval — одно из подразделений GWM, выпускающее дорогие и комфортные автомобили. Его название происходит от английской фразы «У меня есть все». Автомобили этой марки делятся на две серии: Blue и Red. В первую линейку входят спортивные автомобили, а во вторую – классические модели.

Wuling

Wuling Motors — флагманский бренд компании Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd. Микроавтобусы Wuling вышли на автомобильный рынок еще в 1982. Их выпускала компания Liuzhou Automotive Industry Corporation, которая вскоре получила разрешение на сборку Mitsubishi Minicab и перешла к разработке минивэнов. В 2002 году была основана компания SAIC-GM-Wuling. General Motors и SAIC Motor в равной степени владеют им, поэтому обе компании имеют право на бренд Wuling.

Baojun

В 2010 году два китайских предприятия, Wuling Automobile Company Limited и SAIC Motor Corporation, объединились с американской General Motors, в результате чего появился бренд Baojun. Для создания бренда они основали автомобильный концерн SAIC-GM-Wuling. Baojun вышел на рынок с простым и доступным седаном привычного формата. Спустя семь лет он открыл новое направление: миниатюрные электромобили. Название производителя в переводе означает «Драгоценный конь», что намекает на большую скорость и повышенную стоимость автомобилей.

Roewe

SAIC Motor владеет брендом Roewe. Китайский производитель создал его в 2006 году после того, как не смог купить права британского бренда Rover. Вместо этого SAIC приобрела технологии Rover 25 и Rover 75, чтобы использовать их для разработки своих автомобилей. Roewe можно расшифровать как «Славная сила», хотя материнская компания утверждает, что оно происходит от немецкого слова Loewe и переводится как «Лев».

Venucia

Электромобили на базе Renault City K-ZE, седаны, кроссоверы и внедорожники Venucia разрабатываются специально для внутреннего рынка КНР и проектируются с 2016 года дизайнерским центром Venucia. Первоначально бренд принадлежал Dongfeng Nissan, но позже стал частью Dongfeng Motor Co., Ltd. В 2020 году руководство объявило о планах слияния Venucia с Dongfeng Nissan.

Maxus

Бренд Maxus иногда называют Datong, потому что он считывает иероглифы, составляющие его китайское название. Он был создан на базе расформированной компании LDV Group из Великобритании, когда SAIC Motor Corporation Limited приобрела права на LDV. Вдохновением для первых автомобилей Maxus послужил легкий коммерческий автомобиль, ранее выпускавшийся под торговой маркой LDV Maxus.

Qoros

Shanghai Qoros Auto Co., Ltd. осуществляет полный цикл производства легковых автомобилей под брендом Qoros. До 2011 года она называлась Chery Quantum Automotive Corporation, поскольку была создана китайским производителем автомобилей Chery при поддержке крупнейшего израильского холдинга Israel Corporation. Первый серийный автомобиль Qoros поступил в продажу в 2013 году.

Soueast

Soueast — торговая марка South East (Fujian) Motor Co. , Ltd. Fujian Motors Group владеет половиной акций. Оставшаяся часть поровну разделена между Mitsubishi Motors и China Motor Corporation. Soueast была основана двумя китайскими компаниями в 1995 году, а японский автопроизводитель присоединился к ним 11 лет спустя. Президентом предприятия в настоящее время является Цзы-Шэн Цзо.

Haima

Ранее Haima называлась Hainan Mazda Motor Co., Ltd. Хайнань и правительство Mazda создали ее для производства и продажи автомобилей известной японской корпорации на автомобильном рынке Китая. Ребрендинг произошел после того, как FAW Group приобрела всю долю в Mazda. Новый владелец занялся строительством заводов Haima в КНР и за рубежом.

JMC

Предшественником JMC было подразделение легких грузовиков Jiangling Motors Corporation Group Co., Ltd. Холдинг JMCG, в свою очередь, появился на базе Наньчанского ремонтного завода двигателей. Официальным годом создания автомобильной марки считается 1993 год, поскольку именно тогда она получила новый правовой статус: общество с ограниченной ответственностью.

Changfeng

Вооруженные силы КНР создали GAC Changfeng Motor. С 1950 по 1996 год действовал как филиал Народно-освободительной армии на базе завода № 7319.. За это время Чанфэн успел побывать в ремонтной мастерской и на заводе по производству военных внедорожников. Переломным в истории компании стал 1995 год. Именно тогда с конвейера сошел ее первый аналог пикапа Mitsubishi Pajero. Свое нынешнее название бренд получил в 2009 году после того, как стало ясно, что он станет собственностью GAC Group.

Landwind

Торговая марка Landwind принадлежит Jiangling Motor Holding, хотя изначально это был проект JMCG, призванный уменьшить ее зависимость от Isuzu и Ford. Насколько известно, Форд выступил против этого решения. В результате бренд был перезапущен JMH в 2004 году. В настоящее время его модельный ряд включает внедорожники, кроссоверы, минивэны и седаны.

Hawtai

Hawtai, как и многие другие китайские компании, начинали с производства лицензионных автомобилей иностранной марки. В ее случае Hyundai. Компания была создана для этой цели в 2000 году, а спустя три года представила первый внедорожник Terracan. Далее последовали копии одного кроссовера и двух автобусов. В 2010 году Hawtai решила разработать что-то свое, поэтому выпустила седан B11. Выбранный курс использует технологии Hyundai и позиционирует себя как бренд экологически чистых автомобилей с дизельными двигателями.

Gonow

Zhejiang Gonow Auto Co., Ltd. существует два одинаковых бренда: Gonow для зарубежных рынков и GAC Gonow для продажи автомобилей в КНР. В 2004 году компания выпустила свой первый пикап и сразу же начала экспортировать свою продукцию в Европу и Африку. В дальнейшем модельный ряд пополнялся внедорожниками, минивэнами, микроавтобусами, военной техникой.

Zotye

Торговая марка Zotye принадлежит холдинговой группе Zotye и существует с 2005 года. Ранее компания занималась производством запчастей, но после реорганизации стала выпускать автомобили. Самые популярные серии этой марки – Е (электромобили), Z (хэтчбеки, седаны), Т (кроссоверы, внедорожники), V10 (микроавтобусы). Основными рынками сбыта являются Китай и Вьетнам.

Lifan

Инь Миншань, основатель Lifan, когда-то был мастером по ремонту мотоциклов, а потом решил их делать. Со временем он расширил модельный ряд транспортных средств, дополнив их квадроциклами, скутерами, автобусами и автомобилями. Свое нынешнее название предприятие получило в 1997 году. В переводе с китайского языка оно означает «плыть на всех парусах». В 2020 году Lifan был объявлен банкротом всего через 23 года.

Hafei

Hafei начиналась как подразделение производителя самолетов. Он родился в 1994 и сразу начал делать автомобили. Сначала это была малолитражка Daewoo Tico, а через два года вышел минивэн Zhongyi. Хафей быстро развивался и стал центром объединения, в которое вошли десятки фабрик и мастерских. С 2010 года компания принадлежит Changan Automobile, лидеру в производстве легковых автомобилей.

ZX Auto

Автопроизводитель Hebei Zhongxing Automobile более известен под сокращенным названием: ZX Auto. Его заводы, расположенные в Китае, производят пикапы и внедорожники. Некоторые автомобили собираются за границей из готовых комплектов запчастей. Компания является совместным предприятием Hebei Tianye Automobile Group и Taiwan Unite Leading.

XinKai

Завод XinKai был построен в 1984 году, и до 1990-х годов он в основном занимался военной техникой. В 1999 году его владельцы, среди которых были иностранные инвесторы и гонконгская фирма, подверглись ребрендингу. В результате компания стала называться XinKai (в переводе «Новая Победа»), а в ее ассортименте появилось большое количество гражданских автомобилей. К тому времени она обзавелась своими продуктовыми линейками и получила статус корпорации.

Дзимбэй

Половина бренда Jinbei принадлежит Renault, примерно столько же принадлежит Brilliance Auto. Они стали его владельцами в 2017 году, когда купили материнскую компанию бренда — Shenyang Brilliance Jinbei Automotive. До этого компания, основанная в 1991 году, переходила из рук в руки. В первые годы заводы Jinbei выпускали автомобили, созданные по технологиям Toyota.

Kingstar

Kingstar Vehicle Company Limited — производитель электромобилей, пикапов, внедорожников, минивэнов, грузовиков, автобусов и микроавтобусов. Она существует с 2004 года и нацелена на экспорт автомобилей в другие страны. Его сборочные линии расположены как в Китае, так и за рубежом, куда Kingstar поставляет комплекты. По желанию клиентов допускается техническое перевооружение автомобилей.

Jiangnan

Автомобильная производственная компания Hunan Jiangnan была основана в 1952 году. Спустя 36 лет она начала производить легковые автомобили. Первой в этой линейке стала миниатюрная модель JHN 710. К 2012 году с конвейеров Jiangnan сошло более 117 тысяч автомобилей, что позволило войти в число 40 самых продуктивных предприятий автомобильной промышленности. С 2016 года бренд принадлежит компании Zotye Auto.

Jonway

Jonway Automobile является подразделением Jonway Group и на 51% принадлежит американскому автопроизводителю ZAP. Первыми автомобилями этой марки были нелицензионные копии Toyota RAV4 (XA20). Теперь в модельном ряду два кроссовера и один компактвэн. Также у Jonway есть дочерняя компания: Carrozzeria Viotti. Она специализируется на спортивных автомобилях и гибридных автомобилях.

Everus

Li Nian, также известная как Everus, является частью Guangqi Honda Automobile Co., Ltd. Она производит автомобили на основе технологий Honda. Например, S1 — результат ребрендинга Honda City четвертого поколения. А малолитражный внедорожник VE-1, работающий на электричестве, основан на концепции кроссовера Honda Vezel.

Nanjing Automobile Corporation

Nanjing Automobile Corporation имеет долгую историю, восходящую к ранней эпохе китайской автомобильной промышленности. Это началось в 1947, когда Народно-освободительная армия захватила Нанкин, где располагалась автомастерская. На базе этого цеха, получившего название Nanjing Automobile, начали производить первые в КНР малотоннажные грузовики.

Затем производитель получил права на использование зарубежных технологий и за счет этого расширил модельный ряд. Со временем он открыл новые заводы, основал совместные предприятия с иностранными компаниями и приобрел несколько торговых марок (Yuejin, MG, Soyat).

Yuejin

Yuejin Motor Group — одно из крупнейших автомобильных предприятий КНР. В прошлом он назывался Nanjing Auto Works. Это материнская компания Nanjing Fiat, Nanjing Iveco и Nanjing Yuejin, основных производственных баз корпорации. Они производят десятки тысяч автомобилей в год. Их продукция известна под различными торговыми марками как внутри страны, так и за рубежом.

Yema

Китайская марка автомобилей и автобусов Yema существует с 2002 года. Она принадлежит Sichuan Yema Automobile Co., Ltd., которая была основана в 1980-х годах, но занялась производством автомобилей только в 1994 году. Недавно компания вместе со своими брендами приобрела частную корпорацию Levdeo. С тех пор у бензиновых автомобилей Yema стали появляться электрические аналоги — всего более 40 вариантов.

Hanteng Autos

Официальное название этого автопроизводителя Jiangxi Hanteng Automobile Co., Ltd. Основана в 2013 году, после чего сразу приступила к строительству своего завода в Шанжао (Цзянси). Сейчас это крупное частное предприятие с тремя дочерними предприятиями и линейкой автомобилей собственной разработки. Ключевая специализация бренда — исследование и практическое применение новейших технологий в области топлива и «зеленых» автомобилей, а также производство запасных частей.

Denza

Denza — китайский бренд, полное название которого Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Он вышел на внутренний рынок в 2010 году и является совместным предприятием BYD и Daimler AG. Они владеют заводом в равных долях. Штаб-квартира бренда находится в Шэньчжэне, а модельный ряд состоит всего из одной модели электромобиля. Впервые автомобиль был представлен в 2012 году в Пекине на выставке Auto China. Его выпуск стартовал в конце 2014 года. Название марки происходит от слова «tengshi», что переводится с китайского как «возрастающая сила и импульс» или «энергия ветра».

LvChi Auto

Этот молодой бренд был основан в Китае в 2016 году и имеет штаб-квартиру в Шанхае. Ее конструкторские отделы расположены в Италии, а собственная фабрика расположена в городе Чанчунь, провинция Цзилинь. Ожидается, что к 2023 году его производственная мощность достигнет 550 000 автомобилей в год. Название бренда символично и связано с китайским словом «lüchi», что переводится как «зеленая повозка». Новая китайская компания специализируется на электромобилях и уже представила несколько концептуальных моделей — Venere и Urano — в известных автосалонах по всему миру. Последние она превратит в серийные автомобили разных классов и видов: люкс, минивэн, седан, внедорожник и мини-автомобиль.

SAIC Iveco Hongyan

Марка SAIC Iveco Hongyan появилась на автомобильном рынке Китая в 2003 году и возникла из компании, образованной в 1965 году. В настоящее время это совместное предприятие, принадлежащее корпорации SAIC, итальянской компании Iveco и город Чунцин. Производитель в основном выпускает большегрузную технику на базе машины Iveco и продает ее под брендом Hongyan.

Несуществующие марки автомобилей

Zhongyu

Бренд Zhongyu предлагает широкий выбор транспортных средств: квадроциклы, машины скорой помощи, полицейские фургоны, роскошные автобусы, минивэны, энергоэффективные испытательные автомобили, мотоциклы и многое другое. Автомобили производятся компанией Dongfeng Yu-An (Wuhan) Vehicles Co., Ltd., а мотоциклы — компанией Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co., Ltd.

Youngman

Компания Youngman не существует с 2019 года и известна как производитель грузовиков, троллейбусов, автобусов и легковых автомобилей. Стоит отметить, что в 2015 году производство легковых автомобилей было прекращено. Основные бренды — Youngman-Lotus, MAN, Neoplan. Компания была названа в честь ее основателя Пана Цинняня, чье имя и фамилия переводится на английский язык как «молодой человек».

Shuanghuan

Shuanghuan — несуществующий производитель автомобилей, который существует на рынке около 28 лет (с 1988 до 2016 г.). За это время он выпустил несколько внедорожников, кроссоверов, фургонов и хэтчбеков. С 2002 года ему также принадлежала компания «Красная звезда». Отдельной линейкой были представлены два электромобиля, произведенные совместно с Wheego Electric Cars. Shuanghuan покинула рынок по приказу Министерства промышленности и информационных технологий.

Shanghai Maple Guorun

Shanghai Maple Guorun — это старое название Maple Automobile Co., Ltd. Компания была основана в 2000 году и два года спустя частично перешла во владение Zhejiang Geely Holding Group. В 2008 году Geely полностью выкупила Maple, после чего бренд был временно забыт и заменен недорогим брендом Englon. В 2020 году владельцы решили вернуть его на рынок, расширив модельный ряд различными электромобилями.

Baolong

Guangzhou Baolong Motors существует на рынке всего семь лет (с 1998 года), но успела запомниться своими пуленепробиваемыми автомобилями на базе Renault, фургонами Ford и внедорожниками Mitsubishi. Его не существует с 2005 года: тогда производство было остановлено на всех четырех заводах. Однако компания оставила после себя преемника — FAW Baolong Light Vehicle.

Englon

Englon — бренд, снятый с производства Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Он заменил бренд Shanghai Maple, прекративший свое существование в 2010 году. Материнская компания позиционировала Englon как линейку автомобилей, имитирующих британские классика автопрома. Под этим названием выпускались специализированные такси TX4, кроссоверы SX7, седаны SC6, хэтчбеки SC5-RV и другие модели пассажирского транспорта. В 2014 году холдинг Geely прекратил использование бренда вместе с Gleagle и Emgrand.

Часто задаваемые вопросы

Какими автомобильными компаниями владеет Китай?

Среди автомобильных компаний, которыми владеет КНР, можно отметить Jianghuai (JAC Motors), Great Wall Motors, Brilliance Automotive, Beijing Automotive Group, Geely Automobile Holdings Limited и, конечно же, так называемую «большую четверку»: Changan Automobile Group, SAIC Motor Corporation, Dongfeng Motor Corporation и First Automobile Works.

Какая китайская марка автомобиля лучше?

Бренд Geely признан лучшим в Китае, поскольку уже несколько лет подряд лидирует по продажам легковых автомобилей и входит в десятку популярных мировых производителей автомобилей.

Какие китайские автомобили продаются в Америке?

Китайские автомобильные бренды пытаются выйти на американский рынок, но терпят неудачу из-за торговой напряженности между двумя странами. Однако стоит отметить, что автомобили General Motors и Volvo, собранные в Китае, уже продаются в США.

Самый популярный автомобиль в Китае?

Самым продаваемым и, следовательно, самым популярным автомобилем в Китае является Nissan Sylphy. Этот японский седан очень популярен среди местных жителей и стал явным лидером рынка в 2020 году9.0003

Топ-15 лучших китайских автомобильных брендов и их история

В то время как многие страны, такие как Америка, Япония и Корея, уже разрабатывали передовые модели автомобилей, Китай все еще не имел отношения к этой отрасли. Однако сейчас крупнейшая в мире автомобильная промышленность принадлежит этой стране. Но давайте немного узнаем, как это произошло.

 

До 1903 года в Китае не было автомобилей. Первая машина, привезенная в страну, была от американской марки Osbourne. Им владел богатый человек из Шанхая. Потом в 1928 января генерал-полковник Чжан Сюэлян нанял американского техника для помощи в производстве автомобилей.

 

Эта попытка удалась, и за год он выпустил 10 автомобилей. А после 1990 года автомобильная промышленность Китая продолжала стремительно расти. К 2011 году в стране уже производилось более 44% автомобилей на местных фирмах.

 

Одними из самых продаваемых китайских автомобильных брендов являются Geely, Changan, Great Wall, FAW, Lifan, Chery и т. д. В последние годы в стране производится больше автомобилей, чем во многих других ведущих автомобильных странах вместе взятых.

 

Должна же быть причина, по которой в Китае самая крупная автомобильная промышленность, верно? Даже если многие из нас очень мало знают о брендах, большинство из них удивительно красивы, универсальны и варьируются от низких до высоких цен.

 

Для сегодняшней статьи я перечислил 15 таких китайских марок автомобилей. Итак, давайте познакомимся с ними.

 

1. Джили

Основатель: Ли Шуфу

Дата основания: 1986

Веб-сайт: www.geely.com

 

Geely переводится на китайский язык как удачливейший . Может быть, поэтому это один из лучших китайских автомобильных брендов и ведущая автомобилестроительная компания в стране.

 

Ли Шуфу основал компанию в 1986 году по производству скутеров и холодильников. Затем в середине 90-х компания занялась производством мотоциклов. А к концу того десятилетия Geely уже производила автомобили.

 

Но начали они с производства небольшого фургона и через три года получили одобрение государства. Теперь этот китайский бренд по уходу стремится создавать инновационные автомобили, удобные в использовании.

 

В последние годы Geely стала крупнейшим производителем автомобилей в Китае. В 2010 году бренд приобрел шведскую марку Volvo у Ford. В настоящее время стоимость бренда составляет 136 миллиардов юаней.

 

2. Чери

Основатель: Правительство Китая

Основано в: 1997

Веб -сайт: www.chery.cn

Правительство из Китая основало эту бренд в 1997 году. Но он изготовлен на первом месте. 1999. Компания назвала автомобиль Fengyun.

 

Китайские марки автомобилей не так широко известны, как американские, японские или итальянские марки. А ведь Chery – известный бренд во многих странах мира.

 

Компания известна производством как легковых, так и коммерческих автомобилей. Однако вместо Chery их коммерческие автомобили продаются под другим брендом под названием Kerry. Хотя Chery признана во всем мире экспортером отличных автомобилей, до 2001 года лицензия на экспорт была ограничена из-за недостаточного производства.

 

Тем не менее, этот бренд удивил всех, став крупнейшим экспортером автомобилей из Китая за девять лет. Он также был крупнейшим экспортером легковых автомобилей в течение восьми лет. Теперь Chery стремится увеличить производство автомобилей до 500 000 единиц в год.

 

3. Чанган

Основатель: Частная инженерная корпорация

Основан в: 1862

Веб -сайт: www.changan.com.cn

The Chang’an Automobily (Group Co., lt). Changan Automobile — один из старейших брендов, вошедших в автомобильную промышленность и добившихся успеха. На протяжении многих лет это был завод военного снабжения.

 

Но производство автомобилей компания начала в 1959. Это известный бренд, который выпустил самый первый мини-автомобиль в Китае. Как правило, Changan является государственным брендом, но материнской компанией является China Weaponry Equipment.

 

Слово Changan означает длительную безопасность , и это именно то, что бренд стремится обеспечить. Он имеет автомобильную систему исследований и разработок для обеспечения безопасности путем тестирования и проверки транспортных средств.

 

Как и «Большая тройка» автомобильных брендов Америки, Changan принадлежит к «Большой четверке» Китая. В прошлом году количество пользователей этого бренда превысило 19 человек.млн.

 

4. FAW

Основатель: Правительство Китая

Основано в: 1953

Веб -сайт: www.faw.com

Групповая корпорация Group Praintoring Automobiles in 1953.

Группа FAW компания, которая специализируется на различных типах транспортных средств и их частей.

 

Компания выпустила свой первый автомобиль в 1958. Это был первый автомобиль отечественного производства в Китае. В 1956 году бренд был создан под руководством ЦК Китая и при содействии Советского Союза.

 

Первые легковые автомобили этой марки основывались на разработках Chrysler и General Motors. Вскоре после 1990 года FAW создала совместное предприятие с Volkswagen и стала второй по величине компанией по производству автомобилей в Китае и одной из «Большой четверки».

 

5. Двигатель SAIC

Основатель: Комиссия по надзору и администрированию активов

Основана в: 1955

Веб-сайт: WWW.SAICMOTOR.com

SIAC-по-другому. 1955. Этот бренд также входит в «большую четверку» Китая.

 

Эта китайская автомобильная компания занимается производством экономичных и роскошных автомобилей. Будучи одним из крупнейших китайских автомобильных брендов, он создал совместные предприятия с Volkswagen, Volvo и General Motors.

 

В 2011 году SIAC произвела 3,9 миллиона автомобилей, став в этом году крупнейшим производителем автомобилей в Китае. Помимо SIAC, этот бренд также продает автомобили под названиями нескольких других брендов, таких как Yuejin, Maxus, Roewe и т. д.

Основатель: Правительство Китая

Основано в: 1969

Веб -сайт: www.dfmc.com.cn

Есть ли что-то, чего не производит этот бренд? Dongfeng — известный в Китае бренд, который производит легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили и т. д.

 

Это один из гигантских брендов Китая, который сотрудничает с международными автомобильными брендами. Этот бренд также имеет партнерские отношения с шестью международными брендами. И его предприятия находятся в различных частях Китая, таких как Сянъян, Ухань, Шиянь и т. д.69. Сначала компания производила коммерческие автомобили, но с 1978 года начала выпускать легковые автомобили. Сейчас у этого гигантского бренда есть несколько совместных предприятий, и он даже попал в Книгу рекордов Гиннеса за самую длинную производственную линию.

 

7. Хунци

Основатель: FAW

Основан в: 1958

Веб-сайт: www.faw-hongqi.com.cn

в китайском языке, Word hongqi. Ну, это объясняет красивый красный логотип этого бренда.

 

Как правило, Hongqi является подразделением другой известной автомобильной марки Китая, FAW. Он был основан в 1958 году с целью производить автомобили только для высокопоставленных государственных служащих или элиты. Но она прекратила свое существование в 1981 году.

 

Компания снова возродилась в середине 90-х. На этот раз иностранные бренды начали производить и продавать свои автомобили под маркой Hongqi.

 

Сейчас производит как дорогие, так и доступные модели и входит в число известных автомобильных марок Китая. В 2014 году Hongqi продала около 1000 единиц своей модели H7 Народно-освободительной армии Китая.

 

8. BYD Авто

Основатель: Wang Chuanfu

Основан в: 2003

Веб -сайт: www.byd.com

, хотя на ATAR -www. Ван Чуанфу в 1995 году. Компания производила перезаряжаемые батареи, и это была настоящая конкуренция на японском рынке.

 

В 2003 году бренд присоединился к автомобильной промышленности. С тех пор BYD производит легковые автомобили, автобусы, грузовики и другие коммерческие автомобили. Тем не менее, компания по-прежнему активно занимается производством аккумуляторов.

 

В 2008 году бренд начал продавать свой первый гибридный автомобиль с подключаемым модулем. Сейчас этот китайский автомобильный бренд производит электрические автобусы и автомобили класса люкс.

 

9. Грейт Волл

Основатель: Wei Jianjun

Основан в: 1984

Веб -сайт: www. gwm.com.cn

Мы все знают, и никогда не снимаются, чтобы получить Mesmerized

. Возможно, у основателя Great Wall Motors было похожее видение, когда он называл бренд. Вэй Цзяньцзюнь основал эту компанию по производству автомобилей в 1984 и назвали его в честь этого чуда света.

 

Логотип представляет собой привратника Великой Китайской стены, который посылает дымовые сигналы или хранит оружие. Таким образом, логотип означает мощность и надежность. Другой способ интерпретировать этот логотип — рост компании, как бесконечные стены.

 

Компания начала производство автомобилей для удовлетворения растущих потребностей логистических компаний. И теперь это крупнейший производитель внедорожников и пикапов в Китае.

 

10. Двигатели BAIC

Основатель: Правительство Китая

Основано в: 1958

Веб -сайт: www. baicgroup.com. годы и десятилетия кажутся бесконечными. Вот еще один государственный китайский автомобильный бренд, о котором вам следует знать.

 

Этот автомобильный бренд выпускает не только легковые автомобили. Вы также найдете коммерческие автомобили BAIC, внедорожники, военную технику, грузовики и автобусы.

 

Бренд также известен производством машин и деталей для автомобилей. BAIC производит автомобили для других известных брендов, таких как Mercedes-Benz и Hyundai, для местных рынков. Входит в пятерку крупнейших производителей автомобилей в Китае.

 

11. Лифан

Основатель: Yin Mingshan

Основан в: 1992

Веб -сайт: www.lifanmotos.net

Lifan Lifan Life Life Begaring. Бывший китайский политик Инь Миншань основал компанию в 1992 и назвал его Исследовательским центром автомобильной фурнитуры в Чунцине Хунда. В то время это была команда из девяти человек.

 

Но в 1997 году компания получила название Lifan Industry Group и начала производство собственных мотоциклов. Компания продолжала расширяться и, в конце концов, стала крупнейшей компанией по производству мотоциклов в Китае.

 

Всего через десять лет после того, как бренд начал свой новый путь, у него уже было около 10 заводов в Китае. К сожалению, Lifan обанкротилась в 2020 году, всего через 23 года после своего самого значительного шага.

 

12. GAC

Основатель: Правительство Китая

Основано в: 1997

Веб -сайт: www.gagc.com.cn

Несмотря на В 2005 г. холдинг Guangzhou Automobile Industry Group. А в 2009 г. этот бренд уже стал 6-м крупнейшим автопроизводителем Китая.

 

Несмотря на то, что вы получите эти автомобили под логотипом GAC, вы также найдете легковые и коммерческие автомобили под торговыми марками Trumpchi и Gonow.

 

Бренд стал известен в Китае благодаря производству экономичных автомобилей. Он также производит автомобили для международных брендов, чтобы удовлетворить потребности местного рынка.

 

13. Фотон

Учредитель: Группа BAIC

Дата основания: 1996

Веб-сайт: www.foton-global.com

 

Когда Foton был основан в 1996 году, это был небольшой концерн. Но в 1997 году он стал отдельным подразделением. И теперь он известен производством небольших и больших грузовиков и сельскохозяйственных машин.

 

В 2010 году бренд открыл штаб-квартиру в Москве, Россия. Затем он начал расширяться на других международных рынках.

 

Бренд теперь принадлежит автомобильной компании BAIC. К 2010 году бренд продал в Китае около 640 000 автомобилей.

 

14. Авто Brilliance

Основатель: Ян Ронг / Правительство Китая

Основан в: 1992

Веб-сайт: WWW. Brilliance-auto.com

здесь. Известная Brilliance Auto — еще одна государственная автомобильная компания Китая. Ян Ронг основал компанию в 1992 году и работает уже 30 лет.

 

Первоначально бренд производил и продавал автобусы, но затем перешел на седаны, минивэны и другие модели. Brilliance продает свои коммерческие автомобили под торговыми марками Jinbei и Granse. И я должен отметить, что 70% продукции составляют экономичные седаны.

 

Успешная деятельность компании сделала ее одним из десяти крупнейших автомобильных брендов Китая. Теперь бренд также работает с известным немецким брендом BMW.

 

15. Двигатели JAC

Основатель: Деннис Бедфорд

Основан в: 1964

Веб -сайт: www.jac.com.cn

, когда компания была основана в 1964, Hefei jianai. Автомобильный завод. Но в 1997 году название компании изменилось на Anhui Jianghuai Automobile Co. Ltd., и оно остается официальным названием компании до сегодняшнего дня.

 

Компания JAC Motors всегда славилась производством высококачественных грузовиков и внедорожников. Но компания расширила производство на внедорожники и самосвалы.

 

Ежегодно компания производит около 500 000 двигателей и 700 000 автомобилей. Помимо Китая, бренд работает в Африке, Азии, Южной Америке и т. д.

 

Заключение

Если вы не любитель автомобилей, то назвать несколько китайских марок автомобилей может быть непросто. Тем не менее, китайские автомобили занимают большую часть автомобильного рынка на внутреннем и международном рынках.

 

Упомянутые мною бренды являются одними из самых продаваемых и популярных в Китае. Многие из них теперь также известны на международном уровне.

 

Поскольку многие китайские автомобили доступны по цене, они стали отличным вариантом для многих пользователей. Итак, вы планируете приобрести себе автомобиль какой-либо из этих марок?

8 самых популярных шведских марок автомобилей & Их логотипы [Пояснение]

Автомобильный логотип Ferrari

 

Познакомьтесь с растущими китайскими автомобильными брендами

В 2016 году в Китае было продано 28 миллионов автомобилей, что на 13,7% больше, чем в предыдущем году. Самые высокие темпы роста за три года закрепили за ним статус крупнейшего автомобильного рынка в мире. Его ежегодный автосалон, который проходит поочередно в Шанхае и Пекине, стал одним из важнейших событий для мирового автопрома. В этом году выставка проходит в Шанхае с 19 апреля.до 28. Особое внимание я уделил выступлениям китайских автобрендов на этом мегасобытии.

На сцену выходят новые силы

В Китае существует уникальный термин «автопроизводители PPT», который относится к тем компаниям, которые объявили, что собираются производить автомобили в новом будущем, хотя все, что у них было, было просто красиво оформленная презентация PowerPoint. Отношение людей к этим «новичкам» стало еще более скептическим после того, как известный новый автопроизводитель LeEco оказался втянутым в серьезный финансовый кризис.

Но с Шанхайского автосалона 2017 года мы видим, что новые силы действительно появляются.

1. LYNK & CO — это новый концептуальный китайский бренд Geely Automobile, представленный на Шанхайском автосалоне.

LYNK & CO — это совместный проект Geely и Volvo, который Geely купила у Ford в 2010 году за 1,8 миллиарда долларов США. LYNK & CO объявила, что это сочетание безопасности, совместного использования и подключения. Geely и Volvo разработали новую структуру для автомобилей LYNK & CO. Первый автомобиль, LYNK & CO 01, будет готов к продаже этой осенью.

Самым уникальным атрибутом этого бренда является его обещание революционизировать отношение людей к автомобилям: потребители могут покупать, брать взаймы, подписываться или делиться ими. Помимо покупки автомобиля, потребители могут «подписаться» на автомобиль, поэтому их текущий автомобиль всегда будет заменен на новейшую модель. Каждая модель поставляется по одной фиксированной цене, при этом все одинаково, кроме цветов. Приложение LYNK & CO соединяет владельцев с их автомобилями и любым другим автомобилем LYNK & CO. Автомобиль всегда онлайн через точку доступа Wi-Fi, поэтому пользователи могут подключаться к нему из любого места.

Когда они не используют его, владельцы автомобилей могут делиться своими автомобилями с другими пользователями LYNK & CO с помощью цифровых кодов блокировки с ограничением по времени. Автомобиль LYNK & CO распознает индивидуальные настройки каждого водителя и соответствующим образом настроит каждый автомобиль. Компания также откроет API, чтобы разработчики приложений могли разрабатывать приложения для создания новых автомобильных впечатлений.

Чтобы соответствовать предложению бренда, стенд LYNK & CO полон элементов для обмена и развлечения, таких как качели, качели, диджей и фотобудки для фотографий в формате GIF, которыми можно поделиться через WeChat. Это самый молодежный, энергичный, игривый и захватывающий стенд, который я посетил за все время автосалона.

Стенд LYNK & CO

2. NIO — новый китайский автомобильный стартап, специализирующийся на электрических и автономных транспортных средствах. Компания только что завершила третий раунд сбора средств с момента своего основания в 2014 году. Основными институциональными инвесторами являются Tencent и Baidu. Во время автосалона в Шанхае компания представила свой 7-местный внедорожник ES8.

Поскольку автомобиль основан на совершенно новой концепции, его шасси имеет новый дизайн, который позволяет механикам или даже роботам легко менять аккумуляторы из-под автомобиля. Это дает NIO возможность предложить новое решение для зарядки энергии: замените разряженные батареи полностью заряженными на «аккумуляторных станциях», чтобы водителям не приходилось часами ждать на зарядных станциях.

Компания NIO также представила свой флагманский супергоночный автомобиль EP9, который установил новый рекорд круга для автономного автомобиля (Автодром Америк, 2’40”33, 23 февраля 2017 г.) и новый рекорд круга для электромобиля (Нюрбургринг). Nordschleife, 7’05”120, 14 октября 2017 г.). Согласно отчету Caixin, первая партия из шести автомобилей была куплена инвесторами-основателями компании, в том числе Пони Ма (основатель, председатель и генеральный директор Tencent), Лю Цяндун (основатель и генеральный директор JD. com) и Лэй Цзюнь (основатель и генеральный директор Kingsoft и Xiaomi). Вторая партия будет включать 10 моделей по цене 1,48 миллиона долларов США.

NIO ES8

НИО ЭП9

Команда NIO в Формуле-е NEXTEV

NIO также продемонстрировала, что ее команда Формулы-е выиграла первого чемпиона среди пилотов в гонках Формулы-е, которые являются одним из главных автогонок FIA. Он также в течение двух лет организовывал гонки Формулы-Е среди студентов китайских университетов. Судя по всему, NIO в этом бизнесе надолго.

3. ВЕЙ — первая китайская автомобильная марка, названная в честь ее основателя. Вдохновение для его логотипа исходит от флагштока перед бывшей резиденцией вице-короля Чжили в городе Баодин, провинция Хэбэй. Баодин является родным городом Вэй Цзяньцзюня, основателя и председателя Great Wall Motors, которому принадлежит бренд WEY. Английское слово WEY и название города POATING в логотипе отличаются от их стандартного китайского пиньинь, то есть «Вэй» и «Баодин». Сообщается, что компания намеренно изменила написание, чтобы иностранцам было легче их произносить.

Основатель и председатель Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюнь (в центре с желтым галстуком) представляет WEY VVT7 неназванному посетителю VVIP.

Great Wall Motors является доминирующим игроком на рынке внедорожников в Китае. Ее бренд HAVAL уже несколько лет является самым продаваемым брендом среди внедорожников. Но попытка бренда выйти на более премиальный рынок не удалась. Согласно сообщению информационного агентства Синьхуа, HAVAL выпустила модель H8 для сегмента внедорожников стоимостью 200 000 юаней. А вот H8 и родственная ему премиальная модель H9, так и не получил теплых отзывов. Совокупные продажи H8 за первые 10 месяцев 2016 года составили 5 967, а H9 — 9 032, что ниже, чем год назад.

Кажется, сразу после запуска H8 в Great Wall поняли, что бренд HAVAL никогда не прорвется в более дорогой сектор — возможно, ценовой диапазон внедорожников под брендом HAVAL будет составлять всего 130 000–150 000 юаней. Оглядываясь назад, весьма вероятно, что работа над новым брендом премиальных внедорожников началась в 2013 или 2014 году, ведь запуск новой автомобильной марки обычно занимает три-четыре года. В этом смысле мы могли видеть, что одним из ключевых факторов конкурентоспособности китайских автомобильных компаний является их быстрый процесс принятия решений.

(Некоторые) Китайские бренды выводят игру на новый уровень

В сознании многих людей китайские автомобильные бренды более или менее эквивалентны «подражателям» и «плохому качеству». Но во время этого автосалона в Шанхае я заметил, что китайские модели автомобилей-подражателей все чаще становятся «вымирающими видами». (Хотя некоторые из них все еще есть!) Все больше китайских брендов становятся изощренными, и очень быстро. Преимуществ иностранных брендов перед ними стало меньше. Некоторые иностранные бренды даже попали в «поражающий диапазон» китайских брендов.

HAVAL , самый успешный китайский бренд внедорожников, превратился в очень уверенный в себе бренд. Его новая модель — H7L — имеет логотипы HAVAL на ступицах колес, блоках освещения и передней решетке. HAVAL очень уверен, что владельцы будут гордиться тем, что ездят на внедорожнике HAVAL, хотя не так давно первое, что люди делали после покупки автомобиля китайской марки, — это «стирали» китайские иероглифы на автомобиле. Возможно, теперь, когда в 2016 году было продано более 1 миллиона внедорожников HAVAL, бренд заслуживает некоторой уверенности в себе.

Недавно выпущенный H6 Coupe с синей этикеткой оснащен центральной консолью, оснащенной 9-дюймовым светодиодным экраном, системой визуализации парковки, кожаными сиденьями и панорамным люком на крыше. Эти функции можно было найти только на премиальных моделях иностранных или совместных марок автомобилей. Но это стандартное оборудование H6 Coupe, ценовой диапазон которого составляет 129 800 юаней — 149 800 юаней.

BYD — еще один более сложный бренд в Китае, который стал очень важным игроком в секторе автомобилей на новых источниках энергии: в 2016 году он продал 100 183 единицы и стал крупнейшим в мире производителем автомобилей на новых источниках энергии.

Зрелость BYD можно определить по нескольким аспектам:

1. У компании есть четкая технологическая стратегия: «Стратегия 542» означает, что автомобили BYD будут удовлетворять следующим требованиям: 1) ускоряться от 0 до 100 км/ч за 5 секунд; 2) постоянный полный привод; 3) расход топлива менее 2л на 100км;

2. У компании есть четкая новая энергетическая дорожная карта: BYD начала массовое производство двухрежимных и чисто электрических автомобилей в дополнение к традиционным бензиновым автомобилям. Например, его новые серии Song, Qin и Yuan имеют версии DM (двухрежимный), EV (чисто электрический) и бензиновые версии;

3. Он начинает разрабатывать собственный язык дизайна. Во время этого Шанхайского автосалона инсайдеры отрасли уделяли много внимания запуску своего прототипа автомобиля «Династия», который был разработан новым директором по дизайну Вольфгангом Эггером. В 2016 году BYD наняла Вольфганга, бывшего главного дизайнера Alfa Romeo, Audi и Lamborghini, для руководства проектной работой. Прототип «Династия» отражает концепцию Вольфганга «Лицо дракона» для BYD. Например, спереди прототип имеет решетку радиатора «пасть дракона», логотип древнекитайским шрифтом Чжуань, хромированные накладки «борода дракона» и блоки освещения «глаз дракона».

Передняя часть прототипа BYD Dynasty

Световой эффект прототипа BYD Dynasty

Дизайн был применен к новому 7-местному минивэну Song, представленному на этой выставке. Все новые автомобили BYD будут следовать этому языку дизайна.

BYD 7-Seater Song (через официальный сайт)

Помимо органического роста, китайские автопроизводители также пытаются проникнуть в новые сегменты, покупая иностранные бренды и технологии, например, SAIC покупает технологию MG Rover, а NAIC покупает ее бренд MG. имя.

Beiqi Foton Motor, крупнейший китайский производитель коммерческих автомобилей, представил на выставке некогда несуществующий немецкий бренд автомобилей премиум-класса BORGWARD, пытаясь пробиться на рынок легковых автомобилей. Согласно его публичному заявлению, будущие автомобиля BORGWARD будут спроектированы в Германии, произведены в Китае и проданы сначала в Китае, а затем и на других рынках.

BORGWARD STAND

Оглядываясь назад на путь роста китайских автомобильных брендов, если мы можем провести аналогию, я бы сказал, что китайские бренды раньше были похожи на уличных торговцев едой: они могли удовлетворить основные потребности, но их качество было нестабильным. и ненадежный. В их автомобилях не было никакой креативности, и потребители не могли бы гордиться тем, что ездят на автомобиле китайской марки.

Но теперь некоторые китайские бренды подняли свою игру до эквивалента Kungfu или Old Uncle на рынке быстрого питания в Китае, которые уже стали серьезными соперниками McDonald’s и KFC: они постоянно контролируют качество продукции и потребительский опыт. В инновационных продуктах и ​​маркетинговых кампаниях есть некоторый творческий потенциал. Они являются экспертами в понимании местных потребителей. Они предлагают непревзойденное соотношение цены и качества.

Южнокорейские бренды первыми ощутили на себе угрозу китайских брендов. Напряженный политический фон между двумя странами действительно способствовал трудностям, которые переживают южнокорейские автобренды, но приходится признать, что их продукция действительно недостаточно конкурентоспособна по сравнению с китайскими автомобилями.

При этом китайские бренды все еще сильно отстают от европейских и американских брендов. Например, продажи Volkswagen в Китае практически не изменились после того, как в США был раскрыт скандал с выбросами его дизельных двигателей. Эти сложные и новые иностранные бренды, по-видимому, находятся на гораздо более высоком уровне — технологии, бренд и культура предлагают им защиту.

Однако, если китайские автомобильные бренды смогут продолжать активно учиться и расти, следующей группой, которая станет жертвой их роста, станут японские, а затем и французские бренды. Рано или поздно ведущие иностранные бренды, если они не будут вкладывать достаточно средств, чтобы понять китайских потребителей и внедрить инновации для местного рынка, почувствуют угрозу со стороны китайских брендов. К тому времени они потеряют не только китайский рынок.

Почему китайские машины такие плохие?

Вы когда-нибудь задумывались, почему люди не доверяют китайским автомобилям, как миллионам других товаров, произведенных в Китае? В основном потому, что это машина, а не многофункциональная открывалка для бутылок, купленная на алиэкспресс за 2 бакса.

Китайские автомобили имеют плохую репутацию из-за низкого качества и дизайна, скорее всего, потому, что китайские автопроизводители полностью концентрируются на производстве действительно дешевых автомобилей, а не автомобилей высокого качества.

Проблемы с качеством

Источник: YouTube / ADVChina

Что касается общего качества, то здесь китайские автомобили действительно страдают. Кузов автомобиля выполнен из тонкого металла и плохо обработан антикоррозийными средствами.

Краска также имеет проблемы, которые приводят к тому, что любые царапины легко удаляются, не говоря уже о сердцевине автомобиля, двигателе. Китай так и не научился производить качественные двигатели внутреннего сгорания. Ты знаешь почему?

Поскольку будущего еще нет, будущее за электромобилями. Китай прилагает все усилия, чтобы доминировать на рынке электромобилей. Но с теми же вопросами качества и той же концепцией «производить дешево и продавать больше» это было бы катастрофой.

Китайские электромобили горят!

Источник: gizmochina

Китай пытается доминировать на рынке электромобилей, особенно на рынке электромобилей соседства. Это небольшие автомобили с низкой скоростью, до 20 миль в час, и максимальной нагрузкой 3000 фунтов.

Это перспективный рынок для китайских автопроизводителей, отвечающий их требованиям, низкие цены и быстрое производство.

Источник: Xinxiang Hezon

Правительство Китая даже поддерживает это с 2015 года, финансируя производителей автомобилей и аккумуляторов. Он даже отменил налоги на NEV, чтобы побудить китайских граждан покупать. Но результаты оказались не такими, как ожидалось.

Да, в 2018 году они продали 1,256 миллиона электромобилей NEV, но качество было упомянуто в китайском энергетическом журнале как отраслевой скандал «Quality-Gate». Основная проблема была с аккумуляторами.

В отчете говорится, что они очень быстро разряжаются и не могут прослужить так, как рекламируется. Они достигали очень высокой температуры, из-за которой сгорело более 40 NEV!

Источник: autojosh

Я не говорю о неисправных двигателях и одометрах с первого дня! Даже некоторые люди также упоминали, что автомобили имеют очень неприятный запах во время движения, который не может быть решен даже с помощью чистки или использования парфюмерных продуктов.

Знаете что, китайские автомобили выдающиеся благодаря своей новой концепции дизайна. Какая?!

Подражатели

Китайские автопроизводители имеют очень плохую репутацию, когда дело доходит до копирования дизайна известных марок автомобилей. Мы не говорим о вдохновенном копировании и разработке чужих дизайнов, но они на самом деле полностью срывают дизайн до такой степени, что вы едва можете отличить оригинал от копии!

Многие западные автопроизводители судятся с китайскими компаниями, которые явно копируют концепции их автомобилей. Ниже приведены некоторые из случаев, о которых мы говорим.

McLaren 570GT

KDC Regola

Vision Mercedes-Maybach 6

Source: Daimler

Hongqi electric concept car

Mercedes G- Класс

Источник: автоэкспресс0016 Источник: Care-uk Из всего того, что мы сказали выше, мы знаем, почему люди не любят китайские автомобили. А как же сами китайцы? Почему они не доверяют своим отечественным автопроизводителям. Китайцы такие же, как и любые другие клиенты по всему миру. Они ищут качество, производительность и цену при выборе автомобиля для покупки. Цена — не единственный фактор, влияющий на наш выбор. Но разве китайцы не должны поддерживать своих отечественных автопроизводителей? Цифры говорят НЕТ! В отчете, опубликованном Bloomberg в 2015 году, говорится, что к концу 2010 года китайские автопроизводители осуществляли 41% продаж в Китае, но к концу 2014 года эта цифра упала примерно до 28%. Этот показатель ясно показывает, что китайцы потеря доверия к собственным машинам. Это еще раз доказывает, что цена — не единственный фактор, влияющий на выбор покупателя. Люди всегда хотят иметь автомобили более высокого качества, которые имеют свои собственные технологии и строят имя бренда с помощью новых концепций, а не путем подражания. Заключение Китайским автомобилям действительно трудно завоевать доверие людей и завоевать лояльных клиентов. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт