Ключ не вытаскивается из замка зажигания: Почему ключи застревают в замке зажигания и как их вытащить

Содержание

Почему ключи застревают в замке зажигания и как их вытащить

Если ваш ключ застрянет в замке зажигания, то вы можете запаниковать, пытаясь понять, как его вытащить. Ведь вы не сможете просто оставить его в замке зажигания с открытыми дверями, пока вы идете на работу, по делам и т. д. Ниже вы узнаете, почему это происходит и что делать в такой ситуации.

Что делать

Что бы вы ни делали, не пытайтесь использовать грубую силу, чтобы вытащить ключ, потому что это может привести к его поломке. Тогда у вас будет намного большая проблема .

Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выскользнуть после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выйдет из замка зажигания, вам необходимо понять возможную причину этой проблемы.

Причины

Существует множество причин, по которым ваш ключ от машины может застрять в замке зажигания. Некоторые из этих причин могут относиться к уникальной проблеме в конкретной марке и модели автомобиля. Тем не менее, большинство причин универсальны и могут возникать у автомобилей любой марки и модели.

Изначально всегда нужно установить «Парковку» на передачу. В автоматической коробке передач, если передача установлена на передачу, нейтраль или любую другую доступную передачу, ключ нельзя будет вытащить.
В механической коробке передач убедитесь, что переключатель передач установлен в положение «Нейтраль», а не на любую другую передачу.
За долгие годы ключи от машины могут сильно пострадать. Каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, ключ чуть-чуть изнашивается. Если ключи повреждены, то могут застрять.
Система зажигания зависит от мощности батареи для правильной работы. Если аккумулятор разрядится, это может привести к блокировке системы зажигания. Тогда вы не сможете вытащить ключ из замка зажигания.
Если у вас есть цилиндр замка зажигания, который в плохом состоянии, он может помешать выходу вашего ключа. Это потому, что внутри замка зажигания есть несколько рядов подпружиненных штифтов, которые соответствуют форме вашего ключа при вставке. Если эти штифты слегка смещены, это может помешать вам вынуть ключ.
Слегка повернув рулевое колесо, активируется блокировка рулевого колеса. Это не только не позволит вам повернуть руль, но и не сможет вытащить ключ из замка зажигания.
Возможно, что на вашем ключе мусор.

Что делать, если ключ застрял в замке зажигания

Современный замок является прочным и надёжным механизмом. Поэтому он отличается высокой устойчивостью к вскрытиям и поломкам. Вместе с тем, существует множество внутренних и внешних факторов, по причине которых ключ может застрять в замке зажигания либо сломаться внутри него. В таком случае вам лучше будет обратиться за профессиональной помощью, так как самостоятельными действиями вы можете еще больше усугубить ситуацию.

Почему застревает ключ: основные причины

Стать причиной поломки или застревания ключа в замочной скважине могут разнообразные внешние и внутренние факторы. Среди наиболее распространённых стоит выделить:

вставили в замок не тот ключ;
наличие сора и внешних предметов в личинке замка;
чрезмерно приложенная сила при повороте и вставлении ключа;
механические повреждения самого ключа;
попадание влаги и ржавление замка;
стертые зубчики ключа.

Естественно, это далеко не весь перечень причин, почему ключ может застрять в замке зажигания. Крайне редко этому могут способствовать сбой непосредственно в системе управления автомобилем.

Перед извлечением очень важно установить точную причину неисправности. Для этого лучше обратиться в автомобильную мастерскую к профессиональным мастерам. Наличие практического многолетнего опыта и знаний, а также необходимого диагностического оборудования, позволят более точно и оперативно установить причину застревания.

Как узнать причину застревания ключа в замке зажигания

В большинстве подобных ситуаций узнать конкретную причину, повлекшую за собой подобные неисправности, можно лишь после извлечения и осмотра самого ключа или личинки замка. Например, если вы перепутали ключи, то узнать причину застревания будет не сложно – достаточно проявить немного внимательности.

Точную причину вам могут подсказать специалисты мастерских и автосалонов. Довольно часто неисправность может возникнуть вследствии взлома или несанкционированного проникновения в авто.

В основном выявить подобный негативный фактор можно лишь после того, как ключ будет извлечен из замка зажигания. Постарайтесь не прибегать к самодеятельности, не применяйте силу или сомнительные методы, найденные в интернете. Таким образом вы лишь повысите риск поломки ключа и нанесете еще больший вред замку.

Как диагностировать причину застревания ключа

Существует несколько возможных вариантов, которые помогут в предварительной диагностики возникших проблем из-за его застревания в личинке зажигания автомобиля:

Включенное зажигание. Оно должно быть полностью выключено. Несмотря на то, что совет может показаться абсурдным, но именно это очень часто становится причиной возникновения подобных неприятностей.
Проверьте руль. Не всегда внутренние неисправности в цилиндре замков будут обязательной причиной, почему ключ не вынимается из замка. Рулевое колесо также может блокироваться в целях безопасности, что иногда приводит к застреванию ключей зажигания.
Механическая поломка ключа. Это банальная причина, но это не делает ее менее распространённой. Очень важно следить за состоянием ключей, своевременно изготавливать дубликаты, реставрировать старые изделия.
Поломка цилиндра замка. Выявить эту причину можно только при условии, если вы уверены, что с ключом все в порядке.

Так как одной из причин может выступать наличие сора в личинке замка, постарайтесь регулярно очищать ее от внешних предметов.

Как извлечь обломки ключа из замочной скважины

Варианты извлечения обломков застрявшего ключа из замка зажигания будут зависеть от причины неисправности. Поэтому важность ее правильного диагностирования является очень существенным показателем.

В случае, когда причиной будет выступать рабочий двигатель, необходимо его выключить и провернуть до упора повернуть ключ. Если же он застрял в личинке замка по причине поломки на две или несколько частей, ситуация значительно усложняется. В данном случае помощь вы сможете получить только в профессиональных мастерских. Сложность извлечения остатков ключа будет прямо пропорциональна сложности устройства механизма самого замка.

Что делать с погнутым автомобильным ключом

Во-первых, ни в коем случае не пытайтесь с его помощью завести или открыть автомобиль. Во-вторых, лучше сразу обратиться за помощью в мастерские по изготовлению и ремонту ключей.

Фактически, погнутый ключ является непригодным для использования. При попытке самостоятельного выравнивания ключа вы можете нанести ему еще больший вред. Возможность восстановления погнутого ключа будет зависеть от его вида, особенностей и степени повреждений.

Лучше проконсультироваться с представителями мастерской на предмет возможности восстановления ключа или других способов решения проблемы.

Ключ зажигания не вытаскивается из замка

Неожиданности начинающих автовладельцев поджидают в разных местах. Даже такая простая операция, как изъятие ключа может быть сопряжена с определенными рисками. У некоторых водителей начинается паника, когда ключ зажигания не вытаскивается из замка. Однако силовые манипуляции способны еще больше навредить и оставить обломки внутри.

Иногда удается извлечь все из личинки без повреждений своими руками. Но в некоторых сложных случаях придется вызывать специалистов, занимающихся подобным ремонтом профессионально. Когда автомобилист попал в такую ситуацию вдали от гаража, то необходимо готовиться заплатить дополнительно за работу эвакуатора.

Разбираемся с причинами

Когда происходят непредвиденные события, большинство из нас стремится с помощью простых манипуляций избавиться от них. Если это быстро не удается решить, то может включиться паника, из-за которой неприятности могут усугубиться. Важно в таких обстоятельствах не терять голову, а включить логику.

Так как вытащить ключ из замка зажигания без приспособлений вряд ли удастся, то импульсивно многие используют для этого подручный инструментарий, например, плоскогубцы. Ухватившись за свободный конец, автомобилист стремится вытянуть с усилием застрявшее изделие.

Зачастую процесс заканчивается лишь очередной поломкой, после которой придется потратиться еще и на покупку «секрета».

Чтобы минимизировать негативные последствия, рекомендуем выполнять определенные операции. Дальнейшие действия зависят от конкретных условий, в которых оказался водитель.

Включено ли зажигание

Рекомендуем убедиться, выключено ли зажигание полностью, прежде чем приступать к каким-либо действиям. Обратите внимание, что около замка зажигания по периметру диаметра располагаются надписи. Они указывают, в какой позиции на данный момент находится зажигание.

Важно знать, что начальное положение ключа обозначено на большинстве автомобилей надписью «LOCK».

Вернувшись именно в первую позицию, замочные пружинки позволят ослабить хватку. В противном случае они будут создавать дополнительное напряжение, блокируя изъятие. По возможности необходимо вернуться прокручиванием против часовой стрелки в положение «LOCK», при этом часто слышится небольшой щелчок.

Он демонстрирует ослабление хвата.

Контроль рулевого колеса

У некоторых водителей ключ зажигания не вынимается из замка не только в связи со сломанной личинкой. Цилиндр с «секретом» может оказаться ни при чем, так как блокировка будет по иной причине. Производители автомобилей вкладывают в конструкцию рулевой колонки несколько функций, одной из которых является дополнение безопасности к зажиганию.

Связано это в механическую схему, при которой делается невозможным поворот руля, если водитель не вставил ключ в цилиндр. Таким образом, машина получает еще одну защиту от угона. Блокировка останется до тех пор, пока замок будет пустым.

Если же случаются сбои в алгоритме рулевой разблокировки, то водитель не сможет провернуть баранку. Также и безопасное изъятие у него может не получиться. Автомобилисту помогут некоторые предварительные мероприятия, проводимые в салоне. Чаще всего помогает одна из следующих методик:

необходимо попробовать провернуть рулевое колесо в одно из крайних положений до максимального упора, после чего делаем попытку вынимания;
используя небольшой люфт, покачиваем руль в обоих направлениях и рукой тянем за головку ключа;
одновременно вращаем руль между крайними положениями и делаем аналогичную операцию у замка, выискивая слабое место.

Возможная поломка

Некоторые формы ключей обладают узкими местами, которые потенциально могут переломиться в случае чрезмерного радиального усилия. Не стоит резко и сильно проталкивать такие профили в гнездо.

Иногда на металлической поверхности появляются трещины. Происходит это по причине механической деформации. Отдельные водители используют автоключ не по назначению, что способствует его скорой поломке. Пренебрегать подобными действиями не стоит.

Рекомендуем запастись дубликатом или заготовкой, чтобы своевременно избавиться от поврежденных изделий. Это будет дешевле, чем вынимать металлические остатки из «секрета».

Загрязнение скважины

Блокировка в некоторых случаях возможна при засорении замочной скважины. Твердые частички мусора не позволяют ослабиться пружинкам на столько, чтобы осуществить изъятие.

Загрязнение способно проникать внутрь, если впереди отсутствует или не работает защитная пластинка. Ее задачей является недопущение мусора внутрь. Устранить грязь помогают специальные средства, одним из которых является флакон WD40.

Если есть возможность, то рекомендуем приобрести баллончик сжатого воздуха. За счет высокого давления струя продувает лишние частички, освобождая ключ из металлического плена.

Вынимаем сломанный ключ

У тех, кто имеет свободное время, есть шанс самостоятельно достать остатки поломки. Так как услуги автослесаря будут относительно немалыми, да и ждать таких мастеров приходится долго, то многие пытаются искать подручные средства для изъятия кусочков, оставшихся внутри цилиндра.

Популярными инструментами, используемыми в такой ситуации, являются предметы:

выгнутые рыболовные крючки большого диаметра;
пилка от электрического лобзика;
заточенные надфили;
сплющенные кусочки проволоки из нержавейки и пр.

Основной задачей применяемого инструментария является необходимость подхватить металлический кусочек с тыльной стороны. При этом пилку или самодельный крюк придется продвигать как можно глубже. Нередко применяют одновременно пару изделий, чтобы сцентрировать застрявший остаток.

Полностью доставать весь обломок часто не приходится. Достаточно, чтобы появился его хвост, чтобы ухватиться надежно плоскогубцами.

Вывод

Удалить из замка ключ помогает знание конструкции автомобиля и «секрета». Если не удается безболезненно изъять все, то придется высверливать личинку, добираться к контактной группе и отправляться в магазин за новым замком.

Интересное по теме:

загрузка. ..

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Ключ зажигания не вытаскивается из замка

Mitsubishi Montero Sport 6G72 › Бортжурнал › Не вытаскивается ключ из замка зажигания? Все просто 🙂

Не вытаскивается ключ из замка зажигания — такая проблема встречается довольно часто, для ее решения имеются различные способы, как и причины ее возникновения.

Во вторник, перед запланированной поездкой в другой город, ничего не предвещало «беды»… хотя нет, в течении двух дней замечал, что ключ как бы зацепляется за что-то и его приходится пошевелить, чтобы завести машину. Так вот вечером, подъехав к дому, глушу машину, а ключ останавливается в положении АСС и не переходит в положение LOCK.
Ранее на различных машинах у меня возникали подобные проблемы, например, включаю зажигание, но стартер не крутит, т.к. рычаг АКПП оказывается чуточку не на своем месте и блокировка не дает запускать двигатель (отключает стартер).
Оставлять машину с ключом зажигания на сутки как-то нет желания, поэтому, в первую очередь снял кожух с замка зажигания (с трудом, ведь ключ в замке и надо постараться снять нижний кожух).
! В итоге, зная в чем была проблема, скажу — нефиг туда лезть, там все в порядке!
Сняв кожух, видим…

Личинка, уже вытащил ключ.

Личинка замка, она удерживается в гнезде за счет фиксатора (желтенькая металлическая кнопочка, видна будет со стороны водителя если заглянуть под руль), нажимаем на него и тянем за ключ, с небольшим усилием ключ со всей личинкой оказывается на свободе. Как только он выходит из гнезда, ключ без каких либо усилий вращается в личинке, так как дело не в ней.

Далее видим под гнездом личинки белую прямоугольную коробочку, к которой подходит тросик.

Коробочка снизу гнезда личинки и тросик к ней.

Приближаемся к проблеме :))) Данный тросик идет к рычагу АКПП и им двигается маленькая пластиковая хреновинка, которая дает или не дает двигаться ответной части в гнезде личинки. !Проблема не в этой коробочке, нефиг в нее лезть, там все в порядке, все в белой японской сметане (в смазке, не брызгайте в личинки никакими вэдэшками, а то вымоете смазку и туда придет проблема)! 🙂
Я конечно разобрал эту коробочку путем снятия «С» образного фиксатора (он ближе к тросику, видны на фото его «С» концы), при этом дно коробки выпало, все потроха наружу, поди догадайся, как оно там было. Поможет только хорошее пространственное воображение.

Далее я снял крышку с рычага АКПП (открутил набалдашник раздатки, потом потянул вверх).

Рычаг АКПП со снятой крышкой.

На самом рычаге жестко закреплен только трос, приводящий в движение рычажок ингибитора АКПП (недостыковка положения соответствующего положению «Р» в салоне и в самом ингибиторе частая причина невключения (блокировка) стартера при повороте ключа).
При попытке понять причину того, что машина заводится, но ключ «на парковке» не вытаскивается, установлено:
— на рычаге АКПП посредством кнопки в движение приводится ? «палец» (так его назовем, на фото — чуть выше и правее оси рычага АКПП), который в положении «Р» передвигает белую пластину в такое положение, при котором стержень блокировки рычага АКПП (при нажатии тормоза стержень освобождает пластину, т. е. уходит вперед) блокирует эту самую пластину так сказать ложась на ее полочку.

На данном снимке стержень ПРАВИЛЬНО лежит на полочке белой пластины — рычаг АКПП заблокирован до нажатия на педаль тормоза (при этом стержень уйдет вперед).

Когда рычаг уходит из положения «Р» белая пластина поворачивается на оси и натягивает (очень слабо, практически под своим весом) тросик блокировки личинки замка зажигания (закреплен вверху белой пластины), при этом внутри ранее описанной белой коробочки пластиковые детальки становятся в такое положение, что ключ не вытаскивается (вдруг кто на ходу захочет ключ товарищу показать :)).

В моем случае я обнаружил, что в положении рычага АКПП в «Р», белая пластина не до конца повернулась против часовой стрелки и кончик стержня блокировки рычага уперся в краешек «полочки», при этом тросик блокировки личинки оказывается натянутым (около 1 см), соответственно личинка не отдает ключ. Легко нажав пальцем на полочку вниз, стержень выщелкнулся, тросик ушел вперед, личинка спокойно повернулась и выдала ключ.

Неправильное положение белой пластины и стержня блокировки рычага АКПП.

Для того чтобы исключить подобные факты («заедания» пластины в неправильном положении) я ослабил гайку (на фото — нижняя) крепления направляющей стержня блокировки рычага и стараясь приподнять стержень затянул ее снова. Я так понимаю, что проблема то в том, что пластина недостаточно в положении парковки приподнимается ранее описанным «пальцем» рычага АКПП, возможно на пластине выше этого пальца появляется незначительная выработка.

Верхняя гайка регулирует некое положение тросика блокировки личинки, НО ! при ее перерегулировке можно сбить положение и ключ будет вытаскиваться в любом положении рычага АКПП (я попробовал ее регулировать :)) Нижний болт дает регулировать выход вперед назад стержня, но за счет погрешности паза пластины крепления я смог приподнять стержень, а так как его конец конусной формы, то теперь конец стержня сам помогает опускать белую пластину в низ, т.е. в правильное положение.

Провел испытания, после подрегулировки, осталась еще возможность заедания (можно еще посильнее приподнять стержень), НО ! сейчас стоит просто подтолкнуть рычаг вперед и пластина становится в правильное положение. Второй день езжу, больше ключ в замке не подклинивает при заводке и отдает ключ беспрекословно.

Еще мысль пришла, проблема ведь в том, что «палец» рычага «недоповорачивает» белую пластину, т.е. можно первопричину этого безобразия поискать внутри рычага АКПП. По конструкции «палец» внутри рычага соединен с кнопкой стержнем. Между стержнем и самой кнопкой есть сочленение (по крайней мере как на ауди), у кнопки есть планка с «клином», который при нажатии поднимает стержень, при опускании кнопки опускает стержень. В нашем случае палец может опускается ниже чем нужно ?! Есть еще что поразбирать в своей машинке :)))))

Главное, сейчас стало понятно, что случись это вновь, кипиша уже не будет :)))

Застрял ключ в замке зажигания машины. Ремонт замка

Уважаемые водители, если с Вами приключилась беда и ключ застрял в замке зажигания, то не отчаивайтесь. Выход из этой ситуации есть. И помогут вам в этом наши советы — рекомендации, а если ситуация неординарная и машине требуется ремонт, то в нашем автосервисе Вы сможете заказать весь необходимый фронт работ.

В услуги автосервиса Гефест входит диагностика, ремонт или же замена замка зажигания. Плюс к этому: настройка секретов замка, проточка жала ключа, а также программирование автоэлектроники. То есть, у нас вы сможете заказать:

Ремонт замка зажигания
Ремонт ключа зажигания
Изготовление новых авто ключей
Замену замка (или замков) на машине
Настройку иммобилайзера
Программирование электронного блока управления

Застрял, заело ключ зажигания в авто

Застрять, сломаться ключ в замке зажигания, увы, может на любой машине — любой марки и модели. Порой это связано с заводским браком, но чаще неисправность возникает по причине ненадлежащего обращения с замком и ключом зажигания.

Согласно статистике, ключ зажигания ломается или застревает в замках Лада и ВАЗ, а также на Ниссан Кашкай, Ниссан Альмера, Ниссан х трейл, Фольксваген Пассат, Фольксваген Тигуан, Фольксваген Поло.

Не вытаскивается ключ из замка зажигания

Если же на Вашей машине уже произошел данный инцидент. Ключ в замке зажигания не слушается и не вытаскивается из личинки. То ни в коем случае не применяйте чрезмерные усилия, и не стремитесь “вырвать” его разовым движением. Также не наклоняйте сильно ключ и не пытайтесь вытащить его под углом, это чревато поломкой ключа, а вместе с ним и окончательной порчей замка зажигания.

Если ключ не вытаскивается из замка зажигания, но при этом поворачивается и дает возможность завести или заглушить автомобиль, то считайте, что у Вас не самая худшая ситуация. И Вы можете приехать к нам в автосервис за заказом услуг мастер на своей машине, не вызывая и не оплачивая эвакуатор.

Ремонт автомобильных ключей

Итак, если ключ застрял в замке зажигания и не вытаскивается при определенных усилиях. То в первую очередь попробуйте несколько раз подряд заглушить и завести машину. Далее продвиньте машину на ровное место дороги (обочины), поставьте на нейтральную скорость (если у Вас механическая коробка передач) или установите парковочный режим (если у Вас АКПП) и вновь попробуйте аккуратно заглушить машину, а после извлечь ключ из замка зажигания.

Если это не помогло, то попробуйте покрутить рулевое колесо на несколько градусов в одну и другую сторону. Возможно, ключ заклинил в замке зажигания из-за блокиратора руля. Если не помогло и это, то лучше больше не заглушайте автомобиль и сразу проезжайте к нам в автосервис, так как без услуг профессионального мастера Вам уже не обойтись.

Ремонт замка зажигания

Специалисты автосервиса Гефест грамотно, аккуратно и правильно заглушат Вашу машину, проведут должную диагностику, установят все причины поломки, а далее выполнят весь необходимый ремонт замка зажигания.

Мы извлечем ключ из личинки, а далее посмотрим можно ли восстановить замок зажигания, его правильный и безопасный функционал. Если же это окажется невозможным, то мы Вас открыто и по-честному проконсультируем, расскажем какие детали необходимо купить — и после проведем необходимый ремонт системы зажигания на машине. А именно наши мастера:

Поменяют замок зажигания
Изготовят новые ключи для вашей машины
Запрограммируют новые чипы для иммобилайзера

Примеры наших услуг / работ по ремонту замка зажигания смотрите на видео

Почему ключи застревают в замке зажигания и как их вытащить

Что делать

Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выскользнуть после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выйдет из замка зажигания, вам необходимо понять возможную причину этой проблемы.

Причины

Изначально всегда нужно установить «Парковку» на передачу. В автоматической коробке передач, если передача установлена на передачу, нейтраль или любую другую доступную передачу, ключ нельзя будет вытащить. В механической коробке передач убедитесь, что переключатель передач установлен в положение «Нейтраль», а не на любую другую передачу.
За долгие годы ключи от машины могут сильно пострадать. Каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, ключ чуть-чуть изнашивается. Если ключи повреждены, то могут застрять.
Система зажигания зависит от мощности батареи для правильной работы. Если аккумулятор разрядится, это может привести к блокировке системы зажигания. Тогда вы не сможете вытащить ключ из замка зажигания.
Если у вас есть цилиндр замка зажигания, который в плохом состоянии, он может помешать выходу вашего ключа. Это потому, что внутри замка зажигания есть несколько рядов подпружиненных штифтов, которые соответствуют форме вашего ключа при вставке. Если эти штифты слегка смещены, это может помешать вам вынуть ключ.
Слегка повернув рулевое колесо, активируется блокировка рулевого колеса. Это не только не позволит вам повернуть руль, но и не сможет вытащить ключ из замка зажигания.
Возможно, что на вашем ключе мусор.

Не вытаскивается ключ из замка зажигания.

— Mitsubishi Montero Sport, 3.0 л., 2003 года на DRIVE2

Дополнение к теме: Не вытаскивается ключ из замка зажигания.
Благодаря комментарию «Mostank» в предыдущей записи, можно поставить точку в вопросе по проблеме не вытаскивающего ключа в положении LOCK.

Крепление рычага АКПП, стержень блокировки рычага АКПП (неправильное положение), тросик блокировки личинки замка зажигания и палец рычага АКПП, которому не хватает поднятия вверх.

Все узлы были проверены, осталась только регулировка высоты подъема «пальца», действующего на «белую пластину», которая натягивает тросик блокировки личинки замка зажигания. Высота подъема пальца зависит согласно конструкции от общей длины стержня, на котором установлены и данный палец и клин (расположен сверху стержня). Клин напрямую нажимается кнопкой рычага АКПП (при этом стержень опускается вниз). Клин выполнен из пластика и имеет резьбу на стержне. При повороте клина по часовой стрелке на один оборот, общая длина стержня уменьшается и палец поднимается выше, этого достаточно чтобы белая пластина поворачивалась против часовой стрелки на достаточный угол, которого теперь хватает, чтобы стопор рычага АКПП входил в нужное положение (ложился на полочку белой пластины).

Для снятия рукояти рычага АКПП необходимо — поставить рычаг в положение L, затем открутить 2 шурупа и потянуть его вверх.

Видим после снятия рукоятки рычага АКПП — пластиковый клин.

Из рукояти выпадает пружинка и кнопка, все ставится на место без проблем перед сборкой.

После регулировки «клина» в рычаге АКПП никаких проблем с вытаскиванием ключа из личинки замка зажигания больше не возникает. Делаю вывод, что ранее описанная мной подрегулировка крепления стержня блокировки рычага АКПП в положении «Р» не нужна! Все решение проблемы (если знаешь как ее исправить) занимает не более трех минут с поиском отвертки!

Honda Fit The Power Of Dreams › Бортжурнал › Стал заедать ключ в зажигании, не вытаскивается из замка (фото, видео, инструкция по ремонту)

вроде проблема разрешилась сама собой после снятия и разработки замка, но все же решила выложить материал, который сама долго искала, когда начались капризы машины с замком зажигания
большое спасибо Антону radteh за помощь в его поиске! и Витале за помощь с ремонтом, ты настоящий друг =)

первоначальный вид темы:
Стал заедать ключ в зажигании, не вытаскивается из замка, естественно и волшебные слова в адрес всех Богов сказаны и машина на парковке стоит, заводить-глушить пробовала, все равно не отдает машина ключ.
Не доводится поворот ключа до окончательно щелчка и выдергивания из замка.
Спустя время тырканья вынимается, но очень бьет по нервам, может так было у кого,
что делать? как вынуть личинку? что ее дежи в замке? как лечится и сколько стоит?

honda-fit.ru/forums/index…mode=threaded&pid=1205787

Пробег: 105 500 км

Не вытаскивается ключ из замка зажигания. — logbook Mitsubishi Montero Sport 2003 on DRIVE2

Видим после снятия рукоятки рычага АКПП — пластиковый клин.

Из рукояти выпадает пружинка и кнопка, все ставится на место без проблем перед сборкой.

застрял ключь в замке зажигания — Toyota Carina E, 1.8 л., 1996 года на DRIVE2

Привет всем бывает иногда и такое что ключь взамке зажигания застрял т.е. вытаскивается наполовину и всё.Долго мусолил тему эту в форуме карина е . Не один я такой счастливчик у которого ключь так внезапно в замке и остался с месяц ездил с этим ключом не вытаскивал благо сигнализация стояла и проблем с запирание машины не было.Но тут всё таки эта фигнгя торчащая из замка надоела решил исправить.При чтение темы в форуме вывод был один только снять снизу скреплеными двумя саморезами панельку под рулем и перевести ключ в положение асс нажать на кнопочку там одну на замке и вытащить всю эту бодягу вместе с замком. Что и было сделанно потом без проблем, но сам ключь смог высунуть только когда кончик булавки в замок просунул на ключе было аж 3 заусенца нехилых .думал сточу их и всё пройдет, но не тут то было как застревал так и застревает дальше . Вобщем при долгом расмотрение причины застревания ключа вывод был одни там в самом начале когда ключь вставляешь личинка такая которая и делает эти заусенци на ключе и не дает ему потом выйти. По советам с форума хотел как то устранить это всё, но там что бы личинку высунуть пришлосьбы варварски многое сверлить и снимать. И тут мой коллега по работе говорит что лучше вытачи новый ключь он тольще будет на пару десятых мм т.к. твой уже стал тоньше, а потом типа если проблема не решится то думай как делать.В тот же день поехал в мастерскую которых щас навалом и вытачил новый ключь.Самое интересно что вся проблема решилась новым ключом стал как по масло выходить ядаже не ожидал этого из-за износа ключа может такое быть…Всем совет нехилый тут теперь если ключь застрял в замке, возьмите обычную булавочку кончиком просунте туда и вытащите его потом чешите в мастерскую точите такой же дубликат и радуйтесь тому что без всяких варворских сверлений, разбираний, покупки замка зажигания и т. д. ключь будет выходит как надо))))) фото нет что то не додумался всё это запечатлеть на память.

Не вытаскивается ключ из замка зажигания ниссан

Застрял ключ в замке зажигания машины. Ремонт замка

Уважаемые водители, если с Вами приключилась беда и ключ застрял в замке зажигания, то не отчаивайтесь. Выход из этой ситуации есть. И помогут вам в этом наши советы – рекомендации, а если ситуация неординарная и машине требуется ремонт, то в нашем автосервисе Вы сможете заказать весь необходимый фронт работ.

В услуги автосервиса Гефест входит диагностика, ремонт или же замена замка зажигания. Плюс к этому: настройка секретов замка, проточка жала ключа, а также программирование автоэлектроники. То есть, у нас вы сможете заказать:

Ремонт замка зажигания
Ремонт ключа зажигания
Изготовление новых авто ключей
Замену замка (или замков) на машине
Настройку иммобилайзера
Программирование электронного блока управления

Застрял, заело ключ зажигания в авто

Застрять, сломаться ключ в замке зажигания, увы, может на любой машине – любой марки и модели. Порой это связано с заводским браком, но чаще неисправность возникает по причине ненадлежащего обращения с замком и ключом зажигания.

Согласно статистике, ключ зажигания ломается или застревает в замках Лада и ВАЗ, а также на Ниссан Кашкай, Ниссан Альмера, Ниссан х трейл, Фольксваген Пассат, Фольксваген Тигуан, Фольксваген Поло.

Не вытаскивается ключ из замка зажигания

Ремонт автомобильных ключей

Ремонт замка зажигания

Специалисты автосервиса Гефест грамотно, аккуратно и правильно заглушат Вашу машину, проведут должную диагностику, установят все причины поломки, а далее выполнят весь необходимый ремонт замка зажигания.

Мы извлечем ключ из личинки, а далее посмотрим можно ли восстановить замок зажигания, его правильный и безопасный функционал. Если же это окажется невозможным, то мы Вас открыто и по-честному проконсультируем, расскажем какие детали необходимо купить – и после проведем необходимый ремонт системы зажигания на машине. А именно наши мастера:

Поменяют замок зажигания
Изготовят новые ключи для вашей машины
Запрограммируют новые чипы для иммобилайзера

Примеры наших услуг / работ по ремонту замка зажигания смотрите на видео

Как диагностировать ключ зажигания, который не поворачивает

Может быть неприятно, когда вы вставляете ключ в замок зажигания автомобиля, а он отказывается поворачиваться. В вашем уме мчатся все возможности того, что может пойти не так, но, к счастью, большинство проблем с ключами зажигания не только обычны, но и быстро решаются. Есть три основных фактора, о которых следует помнить, когда вы смотрите, почему ваш ключ не поворачивается, и с некоторыми устранениями неполадок эти советы могут помочь вам безопасно начать движение и уехать всего за несколько коротких шагов.

Три основные причины, по которым ключ зажигания не поворачивается, включают: проблемы с соответствующими компонентами, проблемы с самим ключом и проблемы с цилиндром замка зажигания.

Совет : Всегда проверяйте, включен ли стояночный тормоз, чтобы автомобиль оставался в безопасности при выполнении этих шагов.

Различные компоненты, относящиеся к системе зажигания, являются наиболее частыми виновниками того, что ключ вашего автомобиля не может повернуть зажигание. К счастью, их можно быстрее всего обнаружить и исправить.Следует знать о трех компонентах:

Компонент 1: Рулевое колесо . Во многих автомобилях вынимание ключа блокирует поворот рулевого колеса. Иногда из-за этой блокировки рулевое колесо может застрять, что, в свою очередь, означает, что ключ автомобиля также застревает и не может двигаться, чтобы его отпустить. «Покачивание» рулевого колеса из стороны в сторону, одновременно пытаясь повернуть ключ, может ослабить это давление блокировки и позволить ключу повернуться.

Деталь 2: Переключатель передач .Некоторые автомобили не позволяют ключу поворачиваться, если автомобиль не стоит на парковке или на нейтрали. Если автомобиль стоит на стоянке, слегка встряхните переключатель, чтобы убедиться, что он находится в правильном положении, и попробуйте еще раз повернуть ключ. Это касается только автомобилей с автоматической коробкой передач.

Компонент 3: Аккумулятор . Если аккумулятор автомобиля разрядился, вы часто будете замечать, что ключ не поворачивается. В этом нет ничего необычного для автомобилей более высокого класса, которые часто используют более сложные электронные системы зажигания. Чтобы убедиться в этом, проверьте срок службы батареи.

Причина 2 из 3: Проблемы с самим ключом

Часто проблема не в компонентах автомобиля, а в самом ключе автомобиля. Следующие три фактора могут объяснить, почему ваш ключ не поворачивает замок зажигания:

Фактор 1: гнутый ключ . Погнутые ключи иногда могут попасть в цилиндр зажигания, но, оказавшись внутри, они не выровняются правильно, чтобы позволить автомобилю завестись.Если ваш ключ выглядит погнутым, вы можете использовать неметаллический молоток, чтобы аккуратно разгладить его. Ваша цель — использовать что-то, что не повредит ключ, поэтому в идеале это будет резина или дерево. Вы также можете положить ключ на кусок дерева, чтобы смягчить удар. Затем очень осторожно нажимайте на ключ, пока он не встанет прямо, и попробуйте снова завести машину.

Фактор 2: Изношенный ключ . Изношенные ключи на самом деле очень распространены, особенно на старых автомобилях. Если ключ вашего автомобиля изношен, это не позволит штифтам внутри цилиндра упасть правильно и завести автомобиль. Если у вас есть запасной ключ, попробуйте сначала использовать его. Если вы этого не сделаете, вы можете получить запасной ключ, записав идентификационный номер автомобиля (VIN), который находится на лобовом стекле со стороны водителя или внутри дверного косяка. Затем вы захотите связаться с вашим дилером, чтобы изготовить новый ключ.

У некоторых новых автомобилей коды ключей прикреплены к набору ключей. Если ваш ключ изношен и вам нужен новый, вы можете передать этот код своему дилеру вместо VIN.

Фактор 3: неправильный ключ . Иногда это простая ошибка, и в цилиндр вставляется не тот ключ. Чаще всего это происходит, когда у кого-то на связке ключей больше одного ключа. Многие клавиши выглядят одинаково, особенно если они одной марки. Поэтому дважды проверьте, используется ли правильный ключ, чтобы попытаться завести автомобиль.

Если вы видите, что ваш ключ грязный, его очистка также может помочь. Очистить сам ключ тоже очень легко.С помощью ватного тампона и медицинского спирта удалите все посторонние предметы, которые могут прилипнуть к ключу. Затем вы можете снова попытаться завести машину.
Некоторые ресурсы рекомендуют постучать по ключу молотком или другим предметом, когда он находится в замке зажигания, но это не рекомендуется из-за высокого риска не только поломки цилиндра, но и ключа. Это может привести к застреванию части ключа внутри цилиндра и еще большему повреждению.

Причина 3 из 3: Проблемы с цилиндром замка зажигания

Также известный как цилиндр ключа, цилиндр замка зажигания — еще одна область, которая может вызывать проблемы с переворачиванием ключа.Ниже приведены две наиболее распространенные проблемы, связанные с цилиндром замка зажигания и не поворачивающимся ключом.

Проблема 1: Препятствие . Препятствие внутри цилиндра ключа не позволит ключу правильно повернуть зажигание. Загляните внутрь на цилиндр ключа с фонариком. Вам нужно будет искать любые очевидные препятствия. Иногда, когда ключевой цилиндр полностью выходит из строя, вы можете увидеть внутри металлический мусор.

Если вы пытаетесь очистить цилиндр замка зажигания, всегда начинайте с защитных очков, чтобы защитить глаза от любого летящего мусора.Для очистки используйте электрический очиститель или сжатый воздух и соблюдайте меры предосторожности и инструкции, указанные на баллончике. Убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. При необходимости можно попробовать произвести повторное распыление. Если мусор был успешно удален, ключ должен легче войти.

Проблема 2: заклинило пружины . Штифты и пружины внутри ключевого цилиндра соответствуют уникальной форме вашего ключа, так что только ваш ключ будет работать, чтобы включить вашу машину. Могут возникнуть проблемы с поворотом ключа из-за проблем со штифтами или пружинами.В этом случае используйте небольшой молоток, чтобы осторожно постучать по ключу зажигания. Это поможет ослабить застрявшие штифты или пружины. Вы не хотите сильно бить — цель состоит в том, чтобы использовать вибрацию крана, а не силу, чтобы ослабить застрявшие штифты или пружины. Когда они освободятся, вы можете попытаться вставить ключ и повернуть его.

Перечисленные выше методы — отличный способ повернуть ключ, если он отказывается сдвинуться с места. Однако, если вы все еще боретесь с ключевыми проблемами поворота после того, как попробуете все эти советы, вам следует обратиться к механику для дальнейшей диагностики.YourMechanic предоставляет сертифицированных мобильных механиков, которые приходят к вам домой или в офис и могут легко диагностировать, почему ваш ключ не поворачивается, и произвести необходимый ремонт.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] —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

7 причин, по которым ваш ключ от машины застрял в зажигании (и как его вынуть!)

Последнее обновление: 19 мая 2020 г.

«Ага! Мой ключ не выйдет из замка зажигания! » Если такое случается с вами, то вы знаете, как тяжело бывает, если ключ от машины застрянет в замке зажигания.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Вы можете запаниковать, пытаясь выяснить, как его вытащить, поскольку вы не можете просто оставить его в замке зажигания с открытыми дверями, пока вы идете на работу, домой и т. Д.

Что бы вы ни делали, НЕ ПЫТАЙТЕСЬ использовать грубую силу, чтобы вытащить ключ, потому что вы можете полностью его сломать. Тогда у вас на руках будет гораздо более серьезная проблема.

Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выдвигаться после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выходит из замка зажигания, вам необходимо понять возможную причину этой проблемы.

7 причин, по которым автомобильный ключ застревает в замке зажигания

Существует множество причин, по которым ваш автомобильный ключ не выходит.Некоторые из этих причин могут относиться к уникальной проблеме в автомобиле определенной марки и модели. Тем не менее, большинство причин заедания ключей универсальны и могут возникать в автомобиле любой марки и модели.

Вам просто нужно разобраться в этих причинах, чтобы вы могли найти решение проблемы. Ниже приведены 7 основных причин, по которым ключ застревает в замке зажигания.

# 1 — Стояночная шестерня не установлена

Перед тем как вынуть ключ автомобиля из замка зажигания, передаточный механизм трансмиссии всегда должен быть установлен в положение «Парковка».В автоматической коробке передач, если передача установлена на ведущую, нейтральную или любую другую доступную передачу, ключ не выйдет. В механической коробке передач убедитесь, что переключатель передач установлен в положение «Нейтраль», а не на какой-либо другой передаче.

Иногда люди могут попытаться переключить шестерню на парковку, но шестерня не доходит до нее. Если в вашем автомобиле есть цифровой экран, на котором отображаются настройки передачи, убедитесь, что буква «P» выделена.

# 2 — Блокировка рулевого колеса

Если вы выключите автомобиль, немного повернув рулевое колесо, сработает блокировка рулевого колеса.Это не только помешает вам повернуть руль, но и вытащить ключ из замка зажигания не удастся.

Это происходит из-за блокировки цилиндра зажигания одновременно с блокировкой рулевого колеса. Чтобы разблокировать оба замка одновременно, попробуйте повернуть ключ, покачивая рулевое колесо. Теперь у вас должна быть возможность вынуть ключ или запустить двигатель.

# 3 — Мусор на ключе

Некоторым людям нравится открывать коробки и пакеты с помощью ключа от машины.Хотя это может быть эффективным при разрыве ленты коробки, это также может привести к прилипанию кусков ленты к ключу.

Если вы затем вставите ключ в замок зажигания вашего автомобиля, когда лента все еще приклеена к нему, то ключу будет труднее войти в зацепление с пальцами цилиндра зажигания.

# 4 — Разряженная батарея

Правильная работа системы зажигания зависит от мощности аккумулятора. Если аккумулятор разрядится, это, скорее всего, вызовет блокировку системы зажигания.Тогда вы не сможете вытащить ключ из замка зажигания.

Лучшее, что вы можете сделать здесь, — это дождаться запуска от внешнего источника или установки новой батареи. Либо так, либо используйте молоток и аккуратно постучите им по цилиндру.

# 5 — Ключ изношен или поврежден

Ключи от машины могут подвергаться серьезному обращению с годами. Каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, ключ только немного изнашивается. Когда вы не используете ключ от машины, вы можете оставить его в кармане или бросить на стол с твердым покрытием.Такое злоупотребление постепенно приведет к повреждению ключа от машины.

Если он когда-нибудь погнется или образует небольшую трещину, то удалить его из замка зажигания будет сложнее. Немедленно замените ключ, если заметите это повреждение.

# 6 — Поврежденный цилиндр зажигания

Если у вас есть цилиндр замка зажигания, который находится на грани выхода из строя, он может помешать выпадению ключа. Это связано с тем, что внутри замка зажигания есть несколько рядов подпружиненных штифтов, которые соответствуют форме вашего ключа, когда он вставлен.

Если эти штифты немного не выровнены, это может помешать вам вынуть ключ (или даже вставить его в первую очередь).

# 7 — Отзыв производителя или TSB

Хотя это редко, существует вероятность того, что ваш конкретный год, марка и модель автомобиля или грузовика подлежат отзыву или бюллетеню технического обслуживания (TSB), непосредственно относящемуся к личинка замка зажигания.

Вы можете проверить, не пострадал ли ваш автомобиль, введя свой номер VIN на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Даже если это не так, рекомендуется проверить статус любых других непогашенных отзывов или TSB.

Как вытащить ключ из замка зажигания

Как вытащить ключ автомобиля из замка зажигания зависит от ситуации. Это первый раз, когда не выходит? Ключ продолжает застревать в замке зажигания? Вы уже пытались вытащить ключ и в итоге сломали ключ? Вот что вам следует делать в каждой ситуации.

Ключ застрял в замке зажигания (1-й раз)

Установить парковочный механизм

Самая распространенная причина, по которой не удается вытащить ключ, — это то, что парковочное устройство вашего автомобиля не включено.Убедитесь, что ваш селектор передач установлен в положение «P» или «Парковка» на автоматической коробке передач или переключатель передач установлен в положение «Нейтраль» в механической коробке передач.

Покачивание рулевого колеса

Если вы уверены, что вы правильно установили шестерню, а ключ по-прежнему не выходит, попробуйте медленно покачивать рулевое колесо вперед и назад, осторожно потянув за ключ, чтобы вынуть его. Иногда, когда блокируется рулевая колонка (функция безопасности и защиты от краж в большинстве автомобилей), это оказывает дополнительное давление на механизм замка зажигания и предотвращает выпадение ключа.Слегка повернув рулевое колесо, давление на замок снимается, и ключ должен выскользнуть.

Ключ продолжает застревать в зажигании

Если вы заметили, что с течением времени вытаскивать и вставлять ключ из замка зажигания становится немного сложнее или ключ продолжает застревать в зажигании, вот несколько вещей, которые можно сделать пытаться.

WD-40 Spray

Попробуйте распылить немного WD-40 на замок зажигания. В банке должна быть тонкая соломка, которая должна (или почти поместиться) в пространство между вашим ключом и замком зажигания.Иногда этой дополнительной смазки бывает достаточно, чтобы можно было вынуть ключ, осторожно повернув его. Как только ключ вынут, осмотрите его на предмет повреждений или каких-либо признаков погнутости. В таком случае вам нужно заменить ключ.

Медицинский спирт / Средство для удаления клея

Если ключ не поврежден, но вы заметили на нем немного грязи или мусора, возьмите медицинский спирт или средство для удаления клея (например, Goo Gone) и тщательно очистите ключ.

Если использование WD-40 для извлечения ключа не работает, и вы уже попробовали два исправления, описанные в разделе выше, у вас может быть проблема с самим замком зажигания.Вы захотите связаться со слесарем или механиком, чтобы подтвердить это, но в будущем вам может потребоваться замена цилиндра замка зажигания.

Ключ в замке зажигания сломался

Надеюсь, этого не случилось с вами, но если и произошло, то вы не первый человек. Обычно это происходит, когда прилагается слишком много усилий, чтобы попытаться удалить застрявший ключ. Вот что ты можешь сделать.

ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ пытайтесь снова вставить сломанную верхнюю половину ключа, чтобы вытащить нижнюю половину.Все, что вам нужно сделать, это вдавить отломанную часть глубже в замок и усложнить работу по удалению.

Извлечение ключа

Используйте инструмент для извлечения ключа, чтобы извлечь сломанный ключ. Часто это то, что использует профессиональный слесарь, и, как правило, намного дешевле, чем звонить ему. Есть несколько различных типов, но этот лучше всего удаляет ключ, сломанный в замке (любой тип замка).

Лезвие для лобзика

Поскольку лезвие для лобзика очень тонкое, его часто можно разместить рядом с ключом на пути зажигания.Вставив лезвие, слегка поверните его, чтобы выемки лезвия зацепились за сломанный ключ, а затем медленно вытащите его.

Пинцет / игольчатые плоскогубцы

Если какая-либо часть ключа все еще выступает из замка зажигания, можно легко вытащить пинцет или плоскогубцы. Но если сломанный ключ полностью находится в замке зажигания, эти инструменты, вероятно, слишком толстые, чтобы принести много пользы.

Слесарь

Если все остальное не помогает или вы просто хотите убедиться, что все сделано правильно, обратитесь к слесарю.Это может стоить немного дороже, но они сделают свою работу.

что делать и как вытащить?

Застрял ключ в замке двери – знакомая неприятная ситуация? Если этого еще не произошло, значит, запорный механизм хорошо выполняет свою задачу. Если же это случилось, ключ застрял и не двигается в замочной скважине либо вовсе сломался? Такие ситуации способны вывести из равновесия любого человека, поскольку невозможно попасть в квартиру, и что делать в этом случае, непонятно. Прежде всего, не стоит паниковать. Трезво оцените ситуацию и пытайтесь застрявший ключ вытащить самостоятельно, но так, чтобы механизм замка не повредить. Как именно это сделать, рассмотрим далее в статье.

Почему ключ застревает в замке?

Прежде чем начать предпринимать действия по извлечению ключа, застрявшего в замке, необходимо выяснить причину.

Существует две основные группы факторов, которые приводят к заклиниванию, – это заводские дефекты и неправильная эксплуатация. Рассмотрим каждый из них отдельно.

Неправильная эксплуатация

Основные причины того, почему мог застрять ключ в замке двери:

Ключ механически поврежден. Это случается, если его использовали не по прямому назначению, например, откручивали им винты или открывали бутылки. В результате таких манипуляций ключ может деформироваться, погнуться. Именно это и становится впоследствии причиной, почему застрял ключ в замке.
Вращение ключа с чрезмерной силой.
Использование запорного механизма в условиях повышенной влажности без проведения профилактических мер.
Не проводится смазка механизма.
Открытие замка при помощи отмычки.
Попадание внутрь механизма мусора.

Также причиной, почему застрял ключ в замке, может быть неправильное установление двери – с перекосом.

Заводские дефекты

Данная группа факторов лежит полностью на совести производителя:

к замку прилагается некачественно выточенный ключ;
нарушена форма болванки;
брак непосредственно в самом механизме;
пины изготовлены из неподходящего, более мягкого металла, в результате чего они от нажатия ключом не отодвигаются, а блокируют его.

Если поломку по причине неправильной эксплуатации в большинстве случаев можно постараться устранить, то при браке заводском придется заменять сердечник либо полностью весь замок.

Вытаскивать заклинивший ключ самим или вызвать специалиста?

Если ключ застрял в замке, что делать? Действовать самостоятельно или же вызывать мастера? Здесь важно учитывать некоторые факторы. В случае заклинивания при открытой двери исправить ситуацию можно попытаться самим. Если же это произошло, когда замок был закрыт, лучше пригласить специалиста, чтобы он его разобрал и устранил неполадку.

Также придется воспользоваться помощью специалиста, если ключ поломался при открытии двери, а все необходимые инструменты остались внутри.

Как вытащить ключ, заклинивший в замке?

Застрял ключ в замке двери? Что делать? Прежде всего, взять себя в руки, не паниковать и не увеличивать силу вытаскивания, поскольку чрезмерное механическое усилие часто приводит к его обламыванию. Тогда открыть дверь и попасть в помещение будет еще проблематичней, потому как нужно будет замок разбивать. Если же все делать продуманно, ключ можно вытащить и при этом сохранить сам механизм.

Одной из самых частых причин является ржавчина или недостаток смазки. Поэтому изначально можно побрызгать замок специальным спреем WD-40 на основе керосина либо самим керосином или машинным маслом. Залить его в скважину можно обычным шприцем. Это смажет заржавевший механизм замка. После этого через некоторое время нужно подвигать осторожно ключом в разные стороны, чтобы попавшая внутрь жидкость хорошо распределилась по всему сердечнику. Затем процедуру нужно повторить еще раз, после чего подождать минут 15-20. Далее можно попробовать осторожно достать ключ. При этом его можно покачивать в разные стороны, но прилагать чрезмерную силу не стоит, так как он может отломиться.

После того как ключ будет «освобожден», замок лучше разобрать, чтобы выявить причину заклинивания и проверить, нет ли механического повреждения механизма. Выявление причины позволит такую же ситуацию предотвратить в будущем.

Если застрял ключ в замке до того, как дверь была закрыта, можно вскрыть корпус и извлечь «сердцевину». Далее нужно найти и открутить крепежный элемент, который удерживает личинку. Затем надавить на цилиндрический элемент и извлечь его. После этого необходимо вставить новую личинку и закрепить ее в механизме замка.

Когда происходит закусывание ключа в дверном замке при поворачивании при закрытии и открытии двери, а при открытой двери механизм работает хорошо – причиной является перекосившаяся дверь. Язык замка задевает ответную его часть или не проходит в него.

В данном случае нужно расточить напильником или дрелью ответную часть. Такая ситуация случается довольно часто, особенно в новых строениях.

Что делать, если ключ обломался

Застрявший ключ при вытаскивании легко сломать, обломок же из замка достать гораздо сложнее. В этом случае сначала можно попробовать воспользоваться спреем, керосином или просто разобрать замок. Обломок вытаскивается таким же образом, как и целый ключ, но для его захвата используют плоскогубцы или пинцет. Если торчащий из замка обломок можно захватить инструментом, тогда, скорее всего, все получится.

Профилактические меры

Чтобы не приходилось вытаскивать заклинивший ключ или вызывать мастера для открытия двери, необходимо периодически проводить обработку замка – чистить и смазывать механизм. Также для профилактики на замочную скважину можно повесить крышку, которая будет защищать от попадания пыли и мусора.

Также можно установить независимые друг от друга два замка, чтобы в случае плохой работы замка воспользоваться запасным. Так не придется пользоваться неисправным. В противном случае по возвращении можно в дом просто не попасть.

Как вытащить ключ из навесного замка

Если закрыта дверь навесным замком и в нем застрял ключ, здесь возможны два варианта. Первый — радикальный – распилить ножовкой по металлу дужку или навесную часть. Если же не хочется портить замок, и под рукой ножовка отсутствует, можно попробовать проделать все, что делалось с врезным, поскольку их внутренний механизм практически ничем не отличается и причины закусывания ключа одни и те же.

При заклинивании ключа в замке до его навешивания на дверь можно использовать следующие варианты:

весь замок замочить в керосине или же хорошо промазать его жидкостью от ржавчины;
замок хорошенько нагреть;
заменить в нем личинку (цилиндровую часть).

Итак, мы рассмотрели, как вытащить застрявший в замке ключ. Если вы в своих силах не уверены, то лучше не пытайтесь это сделать самостоятельно, чтобы его не сломать. Пригласите мастера, который поможет вам войти в дом.

Помните, бережное отношение к замку и ключам позволит предотвратить такие форс-мажорные ситуации, и вам не придется проводить время у закрытой квартиры.

Ключ застрял в замке зажигания

Если проблема в блокировке, нужно найти оптимальное положение руля, чтобы колонка была разблокирована.

Часто ключ не вынимается из замка зажигания из-за его загрязнения. В этом случае нужно снять механизм и произвести его очистку. В экстренных случаях можно попытаться эту проблему решить на месте, воспользовавшись жидкостью WD-40.

Если проблема в замерзании замка зажигания, то его можно попробовать прогреть. Например, использовать фен, средство для размерзания или нагреть зажигалкой ключ и вставить его в замок.

Если ключ зажигания не поворачивается из-за износа, то его нужно заменить на новый. Это же относится и к самому замку зажигания.

Если ключ сломался в замке зажигания, нужно снять механизм и извлечь его.

Не вытаскивается ключ из замка зажигания опель астра

Главная » Opel » Не вытаскивается ключ из замка зажигания опель астра

Ключ не выходит из замка зажигания (решено) — бортжурнал Opel Astra J Пузотерка 🙂 2010 года на DRIVE2

Появился небольшой косячек… Сперва зимой иногда не выходил ключ т.е. не проворачивался до конца в обратную сторону. Думали, что ключ зимой примерз… Давали проработать двигателю минут 15, включали печку на максимум и ключ выходил.Сейчас лето, а проблема не исчезла… Только время сократилось необходимое для холостой работы двигателя — 10 минут.Вторая версия была — маленькое расстояние езды, после чего ключ застревал на некоторе время. Но проверили что 10 что 50км — эффект одинаков…

Записались к электрику в Дженсер на 20 июня, о результатах сообщим…

Результаты диагностики: селектор коробки передач… Заказали на заводе, через месяц получим. А в это время мы попросили прошить машинку на предмет показа таких данных, как расход топлива, средняя скорость, остаток бензина в км… Прошивка обошлась в 1800р. После этого (тьфу-тьфу) ключ ни разу не застрял в замке, хотя проехали свыше 1500 км после диагностики. Подозреваем, что проблема была именно в некорректной установке ПО. До прихода селектора еще есть время, поэтому будем следить…

Пробег: 7200 км

Переделка личинки замка зажигания под имеющийся ключ — бортжурнал Opel Astra HOLDEN ВОРОНёный 1998 года на DRIVE2

Начала подклинивать у меня личинка замка зажигания. Менять на новую с неродным ключом — не фен-шуйно… начал изучать вопрос, разбираться в механике замка…Разобрался как привести любую личинку к имеющемуся ключу!

Для начала вынимаем запорный механизм из рулевой колонки. Для этого вставляем Г-образный съемник толщиной не более 3мм в отверстие на рулевой колонке. На астре F оно находится со стороны водителя, на G — сверху.

Имеем примерно такую картину. (Выкладываю тут фотки с переделкой для 2х машин)

Вытаскиваем личинку из обоймы. Для этого вставляем ключ, утапливаем стопор. Достаем личинку

Так выглядит личинка с рабочим ключом. Все сувальды втянуты! К этому нам и надо стремиться.

Зажимаем сувальды, чтобы они не повыскакивали. Вынимаем рабочий ключ, вставляем ключ от машины

Имеем такую картину

Берем в руки бормашинку (или жену болгарина) и снимаем лишнее.

Получаем такую картину

Далее разбираем личинку и снимаем заусенцы с сувальд.

Промываем.

Разобранная личинка

Далее собираем все с использованием хорошей смазки (НЕ ЛИТОЛ!).Собираем всё в обратном порядке.

Делаем для себя

Итог: Имеем личинку под родной ключ от машины + легкое включение зажигание.

Один из небольших минусов: снизится секретность личины. Но это нам особо не важно — главное защититься от пионеров, а это делаем иными способами.

Данную операцию успешно выполнил на ещё одном авто — хозяин доволен как слон! 😉 Теперь у него один ключ и на двери и на зажигание.

Цена вопроса: 500 ₽

Заклинил замок зажигания. — бортжурнал Opel Astra 2006 года на DRIVE2

Последнее время стал замечать что личинка замка зажигания стала проворачивается с небольшим усилием в первом положение, но руки ни как не доходили заменить пины на личинке замка. И как это бывает в самый не подходящий момент замок полностью заклинил, что уже и в первое положение не поворачивался. Благо когда домой приехал руль повернул не прямо, а оставил вывернутыми колесами, и это только меня и спасло как оказалось позже. Заранее скажу что легкое поворачивания руля в лево, в право не помогало и так же не помогало вставление и вытаскивания ключа с легким и аккуратным пошатыванием. Замок заклинил полностью. Было решено снять замок и уже либо нести его в ремонт, если своими силами не справлюсь, либо покупать на разборке замок с другим кличем что крайне не хотелось.И так первым делом снял клеммы с аккумулятора, разобрал рулевую колонку, отщёлкнул подушку безопасности и убрал её в сторонку чтоб не мешалась. Затем снял сам руль, понадобилась бита Torx на 50, и собственно снял сам руль. Затем открутил крепления замка и снял его.

Убрал на заднею полку чтоб не мешалось.

Снял руль и замок.

Подушка

Фото не мое из интернета, так как когда снял его от радости забыл сфотографировать.

Фото «виновника торжества».

Чтоб повернуть личинку замка в первое положения мне понадобилась консервная бачка. Сделал из нее несколько полосок по 5 мм и путем пихания их в замок с верху и снизу, прижал пины которые не хотели прятаться из-за износа и повернул ключ в первое положение, затем отжал отверткой штопорное кольцо и вытащил личинку.Ну а дальше взял туже самую банку сделал из неё площадку с выступом для удобства подпиливания пинов.

Использовал два надфиля и вот такую самоделку для удобства.

Спилил выступающие края, проверил работоспособность, смазал и собрал все в обратном порядке.

Процесс подпиливания

Проверяем результат

Полный размер

Вот так изнашиваются пины

Теперь осталось заказать новый ключ, так как старый уже с износом, найти мастеров которые смогут заменить пины или самому найти где они продаются. Пока езжу так всё работает отлично.

Ключ застрял в зажигании? Вот как это исправить [Простое руководство]

Немногие автомобильные проблемы сбивают с толку так, как если бы ключ застрял в замке зажигания.

Вы удаляли его 1000 раз раньше, но на этот раз по какой-то причине было решено, что он не хочет выходить.

Из-за чего ключ застревает в замке зажигания?

Наиболее частые причины также легче всего исправить. К ним относятся автомобиль, который не находится на парковке, рулевое колесо заблокировано или думает, что вы выключили двигатель, но на самом деле он находится в дополнительном режиме.В противном случае проблема может быть в самом ключе или, что еще хуже, в цилиндре зажигания.

К счастью, в этом руководстве мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым ваши ключи могут застрять в замке зажигания.

Затем мы поделимся несколькими предложениями по решению проблемы.

Давайте прямо в дело!

7 причин, по которым ваш ключ застрял в зажигании, и способы их устранения

Твоей машины нет в парке

В целях безопасности, если автоматическая коробка передач в вашем автомобиле не находится на парковке, ключ не выйдет.То же самое касается автомобиля с механической коробкой передач, не находящейся в нейтральном положении. Мы не скажем, если вы этого не сделаете.

На некоторых старых автомобилях также возможно скопление резиновой или пластмассовой гусеницы переключателя передач. У боковой стенки также может быть мусор, который может помешать вам сместиться в парк.

Вы никогда не выключали машину

Если вы не знали, большинство автомобилей с аппаратным ключом также имеют дополнительный режим. Обычно это происходит на один «щелчок» после положения «Выкл.» (Против часовой стрелки).Назначение дополнительного режима — позволить вам использовать определенные функции без необходимости включать автомобиль, например радио или электрические стеклоподъемники.

Возможно, вы торопились и не заметили. К счастью, все, что вам нужно сделать, это повернуть ключ по часовой стрелке на один щелчок.

Рулевое колесо заблокировано

Вот еще одна функция безопасности, которая может предотвратить выпадение ключа из замка зажигания — замок колеса. Обычно это срабатывает, когда к колесу прилагается некоторая сила при выключении двигателя.

Блокировка колес предназначена для предотвращения движения при отсутствии ключа, но, к счастью, ее легко исправить. Слегка надавите на , поверните ключ и одновременно поверните колесо на . Если вы не слышите щелчка, попробуйте другое направление.

Будьте осторожны, не поворачивайте ключ слишком сильно. Если вы это сделаете, вы рискуете сломаться, что является другой проблемой, для решения которой потребуются специальные инструменты или вызов слесаря.

Батарея разряжена

Для работы вашей системы зажигания требуется питание, и если аккумулятор полностью разряжен, это может помешать вам вынуть ключ.

Хорошим признаком разряда аккумулятора является поворот ключа и повторяющийся щелчок. В этом случае вам нужно будет завести машину. Если вы все еще слышите щелчки, возможно, вам необходимо заменить батарею на новую.

К счастью, это простая процедура, которую вы сможете сделать дома , и вам нужно будет заплатить только за новую батарею, стоимость которой колеблется от 50 до 120 долларов.

На ключе мусор

Если вам когда-либо делали замену ключа, то вы знаете, насколько они чувствительны к дефектам.К счастью, на ключе может быть мусор, который мешает ему повернуться в цилиндре зажигания.

Признаете вы это или нет, но большинство из нас использовали ключи от машины как швейцарский армейский нож. Чтобы почесать вещи, откопать их, открыть почту или ящики, или даже иногда открыть пару бутылок (безалкогольных, конечно).

Любой из этих факторов может привести к скоплению мусора на самом ключе. Немного медицинского спирта и немного скраба решат проблему в кратчайшие сроки.

Неисправен цилиндр зажигания

А еще неисправен цилиндр зажигания . Как и в большинстве случаев, цилиндры зажигания стареют, что может привести к выходу из строя их внутренних механизмов. Если это произойдет, когда вставлен ключ, возможно, вы не сможете его удалить.

Стоимость замены цилиндра зажигания (также известного как замок зажигания) колеблется от 70 до 250 долларов.

Отличный способ продлить срок службы цилиндра зажигания — это уменьшить количество предметов на кольце для ключей.Их движение вперед и назад может вызвать преждевременное старение, что увеличивает вероятность того, что ваш ключ застрянет в замке зажигания.

Если вам удастся вытащить его, вы можете попробовать обработать его небольшим количеством WD-40, а затем снова вставить и слегка покачивать. Это может помочь смазать внутренний механизм и избавить вас от необходимости его замены.

Ключ изношен

Последняя возможность состоит в том, что сам ключ изношен или поврежден. Как упоминалось ранее, большинство из нас используют ключи в качестве универсального решения на ходу в бесконечном количестве ситуаций, не связанных с запуском автомобиля.Но даже это может привести к повреждению, так что будьте осторожны на предмет признаков износа.

Главное, что нужно искать — это трещина, поскольку меньше всего вам нужно, чтобы ваш ключ сломался, находясь в цилиндре зажигания. В этом случае вам нужно позвонить в местный магазин автозапчастей, дать им VIN-код и попросить их вырезать новый.

Ваш ключ застрял в зажигании? Не пытайтесь заставить это

Применение большего давления никогда не является решением, когда ключ застревает в замке зажигания.Это приведет только к его поломке, а это значит, что вам придется вызвать слесаря или использовать специальный инструмент, чтобы его выкопать.

Вместо этого сделайте паузу и еще раз проверьте, стоит ли ваш автомобиль на парковке, блокировка рулевого колеса не включена и вы не находитесь в режиме дополнительных устройств.

В противном случае вам нужно будет выяснить, связана ли проблема с самим ключом или цилиндром зажигания.

Ключ от машины застрял в зажигании (решено)

Я понимаю, насколько это может раздражать.Представьте, что вы подъезжаете к себе в офис и обнаруживаете, что ключ застрял в отверстии зажигания. Это ужасная ситуация. Вы не можете просто оставить машину незапертой и заниматься своими делами. Не паникуйте, мы постараемся вам помочь:

Как достать ключ?

Убедитесь, что коробка передач находится в положении парковки для автоматической коробки передач.

Если вы едете на автомобиле с автоматической коробкой передач, убедитесь, что селектор привода находится в положении «парковка» или «нейтраль».

Практически все современные автомобили имеют функцию безопасности, которая блокирует ключ в замке зажигания, если снифтер не находится в положении P или N.Это предотвращает аварию, если кто-то оставит машину без присмотра на склоне или пандусе. Въезжающий в поток беспилотный автомобиль может нанести серьезный ущерб пешеходам, а также другим участникам дорожного движения.

Я уверен, это обычная практика, когда вы ставите переключатель передач в положение P, когда вы паркуетесь. Но легче упустить этот маленький, но важный шаг в сегодняшней динамичной жизни.

Разблокируйте рулевое колесо

Еще одна функция защиты от краж на автомобилях — замок рулевого управления. Рулевая рейка заблокируется, если вы попытаетесь повернуть колесо, когда ключ находится не в положении зажигания.И если у вас есть ключ внутри замка зажигания, он также заблокируется внутри.

Чтобы вынуть ключ, сначала нужно разблокировать рулевой механизм. Вы делаете это, нажимая по часовой стрелке на вставленный ключ, одновременно покачивая рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки. Вы найдете момент, когда замок рулевого колеса освободится, и теперь вы можете вынуть ключ.

Проверка на разряженный аккумулятор

Современные автомобили зависят от аккумулятора для питания различных модулей. Система зажигания также нуждается в электроэнергии для правильной работы.В редких случаях, если ваша батарея разрядится, когда ключ вставлен в замок зажигания, она может застрять.

Чтобы вынуть ключ, нужно запустить двигатель от внешнего источника или заменить автомобильный аккумулятор. Вы также можете попробовать слегка постучать по цилиндру зажигания небольшим молотком, чтобы высвободить ключ.

Смажьте цилиндр замка зажигания

Цилиндр зажигания — это механический компонент, и ему время от времени требуется немного смазки. Штифты внутри запорного механизма скользят по ключу, чтобы узнать, правильный ли это ключ.Этот металл по металлическому скольжению может привести к износу ключа и самих штифтов.

Лучшая смазка для замков — это сухая графитовая смазка. Это то, что рекомендует большинство слесарей. Иногда грязь может также начать оседать в цилиндре зажигания. Это действует как абразив и еще больше увеличивает износ. Спрей WD-40 может высвободить штифты внутри замка.

Спрей WD-40 отлично подходит для очистки. Просто вставьте соломинку WD-40 в отверстие замочной скважины и нанесите 2-3 быстрых струи, чтобы смыть весь мусор.Это также защищает металлические поверхности от коррозии.

Если ключ застрял, распылите WD-40 в замочную скважину и попытайтесь вытащить его. Дополнительная смазка поможет освободить механизм замка зажигания.

Если все эти усилия оказались напрасными и ключ все еще застрял в замке зажигания, то обратитесь к профессиональному слесарю.

А пока вы можете запереть автомобиль запасным ключом.

Распространенные причины застревания ключа в отверстии зажигания

Чрезмерный износ из-за тяжелой цепочки для ключей

Нам всем нравится, когда на наших ключах есть брелки.Но тяжелые брелки могут вызвать износ внутри цилиндров ключей. Ключ всегда остается вставленным в отверстие для ключа во время движения. Тяжелая цепочка для ключей может привести к износу замка

, но свисающий с него брелок действует как маятник и воздействует на ключ с силой. При этом ключ продолжает скрежетать о штифты внутри цилиндра зажигания. Постоянное шлифование приведет к сверхурочному износу. Так что всегда выбирайте минималистичный брелок.

Грязь и сажа на ключе

Ключи от машины могут постоянно собирать грязь и сажу.Мы роняем его много раз, открываем с его помощью амазонские упаковки, грязь и сажа продолжают накапливаться. Это приводит к тому, что ключ не идеально помещается в замке. При нажатии и извлечении грязного ключа штифты могут со временем не выровняться. И однажды булавка проскальзывает мимо ключа и застревает. Используйте медицинский спирт или спиртовое дезинфицирующее средство, чтобы стереть грязь с грязного ключа. Ватный тампон может быть очень удобен для чистки.

Коррозия внутри замка зажигания

Ключ и механизм зажигания полностью изготовлены из металла.Со временем коррозия может повредить комплект замков. Это также отличный повод время от времени распылять WD-40 внутри ключевого отверстия

Поврежденный цилиндр зажигания

Металл — податливый материал, и износ действительно влияет на правильное функционирование механизма зажигания.

Основной концерт — это подпружиненные крошечные булавки, которые скользят по ключу, когда вы его вставляете. Поскольку штифты хрупкие, их можно повредить, если вы не будете осторожны с ними.Смазка механизма сухим графитом способствует его долговечности.

Ключ изношен

Ключ требует много злоупотреблений. Если зубцы на ключе начинают проявлять признаки износа, лучше заменить его, прежде чем он когда-нибудь застрянет в замке зажигания.

Профилактические меры для поддержания замка в хорошем состоянии

Обязательно время от времени распыляйте WD-40 внутри ключевого отверстия, достаточно каждые 6 месяцев. Смазка Dry Graphite также обеспечивает бесперебойную работу фиксатора.

Не используйте ключ от машины, чтобы разрезать упаковочную ленту с курьерских посылок. Осторожно и не слишком сильно поверните ключ в замке зажигания.

Но иногда, несмотря на все это, у вас могут возникнуть проблемы с блокировкой. Так что держите контактный телефон хорошего слесаря на случай чрезвычайных ситуаций. Что делать, если ваша машина заводится, но не заводится?

Касса: как исправить вмятины и царапины на автомобиле | Как смазать автомобильные оконные направляющие

Сиддхарт всегда увлекался автомобилями и мотоциклами.Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup. Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

Последние сообщения от Siddharth Sharma (посмотреть все)

Key Stuck in Ignition? 🏎️ Вот как это удалить

Это случается редко, но может, и с некоторыми случается.Это неприятно, когда вы закончили водить машину, но не можете выйти из машины, потому что ключ застрял в замке зажигания. Что бы вы ни делали, просто не применяйте грубую силу, чтобы вытащить ключ, так как вы можете сломать его полностью. Скорее всего, если он не вылезет с первого раза, он не выйдет, как бы сильно вы ни крутились. Вместо этого вот некоторые вещи, которые вы можете проверить в первую очередь.

Распространенные причины, по которым ключ застревает в зажигании

Это происходит по нескольким причинам:

1.Вы не в «Парке»

Если вы едете с автоматической коробкой передач, убедитесь, что ваша машина находится в «Парковке». Или, если у вас есть руководство, убедитесь, что вы находитесь на нейтрали и не включаете никакие передачи. Если автомобиль все еще включен, это может помешать вытащить ключ. Это функция безопасности, которая не дает вам выйти из машины на передаче, что может привести к откату, а это очень опасно.

Не в каждой машине есть такая функция, но на всякий случай стоит проверить. Если вы едете с автоматической коробкой передач, убедитесь, что индикатор показывает, что вы находитесь в режиме «Парковка».Иногда вам кажется, что вы переместили ручку достаточно далеко, но на самом деле автомобиль не включил передачу. Если вы уверены, что рычаг переключения передач находится в положении «Парковка», но индикатор этого не говорит, значит, у вас проблема с трансмиссией.

Однако, если вы уверены, что находитесь в «Парковке», но ключ все еще застрял в замке зажигания, значит, у вас другая проблема, которая вызывает это.

2. Блокировка рулевого колеса

Блокировка рулевого колеса активируется, когда вы выключаете автомобиль и слегка поворачиваете рулевое колесо.Он часто издает щелчок при блокировке, и это мешает вам повернуть рулевое колесо. Иногда это также мешает вытащить ключ из замка зажигания.

Это потому, что цилиндр зажигания блокируется одновременно с рулевым колесом. Если блокировка рулевого колеса активна, попробуйте повернуть рулевое колесо, повернув ключ в положение «ON». После выключения блокировки поверните ключ обратно в положение «OFF», а затем попытайтесь вынуть ключ, прежде чем заблокировать рулевое колесо.Если он по-прежнему не выходит, значит, проблема связана с чем-то другим.

3. Батарея разряжена

Следующее, что вы должны проверить, не застрял ли ключ в замке зажигания, — это аккумулятор вашего автомобиля. Если аккумулятор разряжен, это может привести к блокировке системы зажигания. Это не дает вам вытащить ключ из замка зажигания. Не все автомобили имеют эту функцию, например, я могу просто вставить и вынуть ключ от своего Mitsubishi Outlander 2011 года, даже с разряженной батареей.

Однако некоторые автомобили могут иметь эту функцию, поэтому вам следует проверить, не разрядился ли аккумулятор.Если вы поворачиваете ключ в положение «ON», и ни один из электронных компонентов в автомобиле не включается, вероятно, у вас разряженная батарея. В этом случае попросите кого-нибудь рядом с вами запустить машину или установить новый аккумулятор. Как только аккумулятор будет включен, попробуйте снова вынуть ключ.

4. Мусор на ключе

Ключи от машины полезны не только для включения автомобиля, мы часто используем их, чтобы открывать коробки и пакеты, содержащие вещи, которые мы купили в Интернете. Однако использование ключа для этого может привести к застреванию на нем кусков ленты.Если кусок ленты застрял, вытащить ключ из замка зажигания может быть труднее, так как лента может застрять на цилиндре зажигания. Если вы регулярно открываете пакеты с помощью ключей, не забудьте проверить, нет ли на нем кусочков ленты, прежде чем использовать его для включения автомобиля.

5. Изношенный ключ от машины

Многие из нас используют машину хотя бы один раз в день, что означает, что мы используем ключи хотя бы один раз. Каждый раз, когда вы вставляете и вынимаете ключ, это вызывает легкое повреждение ключа.В конце концов, повреждения будут достаточно большими, что затруднит извлечение ключа из цилиндра зажигания. Даже небольшой изгиб или трещина могут привести к застреванию ключа. Если вы заметили, что ваш ключ треснул или погнулся, лучше использовать новый.

6. Поврежден цилиндр зажигания

Цилиндр зажигания имеет несколько рядов подпружиненных штифтов, которые соответствуют форме вашего ключа. Со временем эти штифты могут выйти из выравнивания. Если они даже немного не выровнены, у вас возникнут проблемы с вставкой и извлечением ключа.

Как удалить ключ, застрявший в зажигании

Как уже упоминалось, если ваш ключ застрял в замке зажигания, вам следует сначала проверить положение передачи, замок рулевого колеса и аккумулятор. Любая из этих трех вещей может помешать вынуть ключ из замка зажигания. Убедитесь, что вы находитесь в «Парковке», и, если рулевое колесо заблокировано, попробуйте покачивать его, вынимая ключ. И, наконец, проверьте, не разрядился ли ваш аккумулятор.

Если вы уверены, что причина не в этих трех вещах, вам придется попробовать другие методы, чтобы вытащить ключ.

Распылитель Tiny Amount WD-40

Основное назначение WD-40 — проникнуть в герметичные фитинги и удалить ржавчину. Обычно они используются, когда вы хотите удалить ржавый болт или сделать так, чтобы ржавый шарнир не шумел. Однако вы также можете использовать его для смазки компонентов. Если ваш ключ застрял, мы рекомендуем распылить немного WD-40, чтобы смазать его, и, надеюсь, это облегчит его извлечение.

WD-40 обычно поставляется с тонкой пластиковой соломкой. Присоедините его к распылителю, и он должен поместиться в пространство между вашим ключом и цилиндром зажигания.Распылите WD-40 в цилиндр зажигания, подождите минуту или две, а затем попробуйте вытащить ключ. После этого, если вам удастся вынуть ключ, осмотрите его на предмет повреждений. Если вы заметили трещины или он погнулся, пора получить новый ключ.

Средство для удаления клея или спирт

Помните, мы говорили, что кусок ленты, застрявший на ключе, может затруднить его извлечение? Если вам кажется, что на ключе приклеена лента, можно попробовать средство для удаления клея или спирт.Этот метод также может сработать, если вы подозреваете, что на ключе есть грязь или мусор. Попробуйте залить в цилиндр зажигания спирт или средство для удаления клея и посмотрите, поможет ли это.

Ключ застрял в зажигании: если сломался ключ в зажигании

Хорошо, допустим, вы испробовали все вышеперечисленные методы. Вы бесконечно трясли рулевое колесо и ключ, но затем случайно сломали ключ посреди всего этого тряски. Не волнуйтесь, это случается с лучшими из нас.Однако, что бы вы ни делали, попробуйте снова вставить сломанную верхнюю половину ключа, чтобы вытащить вторую половину. Вы только вдавите сломанную деталь в замок, и это усложнит жизнь, чем она есть. Вместо этого есть несколько инструментов, которые могут помочь вам в этом:

Используйте средство извлечения ключей

Если у вас есть средство для извлечения ключей, попробуйте использовать его для извлечения сломанных ключей. Вам понадобится инструмент для извлечения ключей, плоскогубцы и смазка. В идеале вы должны использовать смазку для замков, но WD-40 должен отлично справиться с этой задачей.Выполните следующие действия:

Перед тем, как приступить к работе, убедитесь, что ваш автомобиль выключен, и включите стояночный тормоз.
Смажьте цилиндр зажигания перед тем, как начать процесс.
Вставьте инструмент для извлечения ключа в цилиндр зажигания крючком вверх.
Когда вы чувствуете, что съемник останавливается, это означает, что он достиг конца цилиндра, и осторожно поверните инструмент по направлению к зубцам ключа.
Медленно вытащите сломанный ключ.В идеале вы должны зацепить крючок экстрактора зубцами ключа.
Как только сломанный ключ выйдет наружу, удалите его с помощью плоскогубцев. Но если ты умеешь пользоваться рукой, это тоже нормально.

Если у вас нет инструмента для извлечения ключей, вам нужно его купить. Мы не являемся экспертами, когда речь идет о экстракторах ключей, но в этом видео ниже используется HPC-ES 2000. Хотя они не использовали в качестве примера автомобильный цилиндр зажигания, основной принцип извлечения ключа остался прежним. Посмотрите видео ниже, если вам нужно наглядное руководство по извлечению сломанного ключа:

Используйте лобзиковое полотно

Если у вас нет устройства для извлечения ключей, но есть лезвие лобзика, вы можете попробуйте использовать это также, чтобы удалить сломанный ключ.Этот метод во многом аналогичен использованию экстрактора ключей:

Используйте смазку для смазки ключа.
Медленно вставьте лезвие лобзика в цилиндр зажигания, пока не дойдете до конца цилиндра.
Осторожно поверните лезвие лобзика в сторону ключа. Как и в случае с экстрактором ключей, вы хотите зацепить лезвия зубцами ключа. Если вы чувствуете, что зацепились зубами ключа, медленно вытащите его.
После того, как сломанный ключ будет извлечен, вытащите оставшуюся часть рукой или, если необходимо, плоскогубцами.

Попробуйте тонкую проволоку

Если у вас нет инструмента для извлечения ключей или лобзика, вы можете использовать тонкую проволоку. Этот провод должен быть достаточно тонким, чтобы его можно было вставить в цилиндр зажигания, но достаточно прочным, чтобы сохранять свою форму, когда вы пытаетесь вытащить ключ. Шаги следующие:

Как всегда, используйте смазку для смазки сломанного ключа.
Сделайте крючок на одном конце проволоки. Для этого можно использовать плоскогубцы.
Вставьте провод в цилиндр зажигания.Как и в случае с экстрактором ключей, убедитесь, что крючок направлен вверх.
Как только вы дойдете до конца цилиндра, медленно поверните крючок по направлению к ключу, чтобы захватить его зубцы. Затем осторожно вытащите ключ.
Если вам удалось вытащить часть сломанного ключа, вытащите оставшуюся часть рукой или, если необходимо, плоскогубцами.

Когда ничего не помогает, позвоните кому-нибудь

Если вы испробовали все методы, упомянутые выше, но все еще не можете получить ключ, то пора признать свое поражение и позвонить кому-нибудь.Вы можете вызвать механика или слесаря, чтобы они помогли вам, и они передадут вам ключ. Мы также рекомендуем вам позвонить им, если вам вообще неудобно снимать его самостоятельно.

Удаление ключа обычно стоит около 100–150 долларов , но это может быть дешевле или дороже в зависимости от серьезности повреждения.

Ключ застрял в зажигании: стоимость замены ключа от машины

Хорошо, теперь, когда вы вытащили ключ из замка зажигания, есть некоторые вещи, которые вам нужно решить.Сначала проверьте ключи на предмет повреждений. Если есть повреждение, было бы разумно заменить ключи, чтобы они больше не застревали в будущем. Если вы не видите повреждений ключей, возможно, неисправен цилиндр зажигания. В этом случае вам нужно будет заменить цилиндр зажигания, но мы обсудим это позже. А пока мы обсудим замену ключа.

Если вы видите повреждение или сломался ключ в цилиндре, вам потребуется его замена. Тем временем вы можете использовать запасной ключ, но вам все равно нужно будет заменить сломанный ключ.Если у вас современный автомобиль, то ожидайте, что его стоимость будет где-то от 200 долларов США до 400 900 долларов США. Это связано с тем, что в современных автомобильных ключах есть транспондер, который не только разблокирует автомобиль, но и взаимодействует с противоугонной системой автомобиля и позволяет ему заводиться. Дилеры обычно берут около $ 150 за сам ключ и еще $ 75 или около того за программирование транспондера.

Если транспондер не запрограммирован, вы можете повернуть ключ, и машина заведется, но не заводится.Оставляя вас с бессмысленным ключом, который на самом деле ничего не делает, кроме запуска двигателя вашего автомобиля. Если вы хотите сэкономить, вы можете попробовать обратиться к слесарю или в ремонтную мастерскую. Обычно они берут с вас примерно на 20 долларов меньше, чем в представительстве.

Не теряйте свои ключи

Хорошо, мы немного уходим не по теме, но мы думаем, что это важно отметить. Изучая эту статью, мы выяснили, насколько дорого обходится замена сломанного или утерянного ключа. Например, пустой мастер-ключ от старого Nissan Maxima 1990-х годов стоит колоссальные долларов 139 долларов.Ой.

Мы также проверили, насколько дорого обойдется замена ключей для автомобилей роскошных марок. Если вы водите Mercedes-Benz, а их ключ на самом деле не является «традиционным» ключом и не застрянет и не сломается в замке зажигания, вам придется заплатить огромные 362 долларов за электрический ключ, если вы его потеряете. . И, судя по диаграмме, здесь нет аварийного ключа, который подходит к электрическому ключу, который вам понадобится, чтобы открыть дверь вашего автомобиля, если аккумулятор в автомобиле разрядится и вы не сможете выйти из машины.Это стоит дополнительно 20 долларов. Не говоря уже о плате за программирование транспондера.

Если вы водите люксовый бренд, такой как Mercedes, BMW или даже Lexus, рассчитывайте заплатить от 300 до 500 долларов за замену ключа. Мы хотели бы воспользоваться этой возможностью, чтобы напомнить вам, что нужно бережно относиться к своим вещам и не терять ключи.

Ключ застрял в зажигании: замена цилиндра зажигания

Итак, что, если ваш ключ застрял и теперь вы его вытащили, но при осмотре он кажется исправным и не поврежденным? Что ж, у вас может быть неисправный цилиндр зажигания, который вам нужно будет заменить.Если вы этого не сделаете, вы рискуете снова застрять в ключе, и мы уверены, что вы не хотите, чтобы это повторилось.

Имейте в виду, что это непростая работа. Для этого не требуются специальные инструменты, но это может быть сложно, если вы не особо разбираетесь в инструментах. Если вам не хочется делать это самому, пусть механик сделает это за вас. Большинство механиков берут около 250 долларов за замену цилиндра зажигания. Но в зависимости от марки и модели вашего автомобиля вы можете заплатить больше за работу.

Как заменить цилиндр зажигания

Тем из вас, кто хочет сделать это самостоятельно, необходимо убедиться, что у вас есть съемный цилиндр. Если ваш цилиндр зажигания несъемный, вам понадобится помощь профессионального механика. Но в остальном вы сможете сделать это самостоятельно. Вам понадобятся следующие инструменты:

Обычная и малогабаритная отвертка с плоской головкой и крестообразной головкой.
Наборы торцевых гаечных ключей в коробке или храповика.
Сканер OBD.

Снятие цилиндра зажигания

Отсоедините аккумулятор перед началом работы, так как вы будете работать с электрическими компонентами.
Ослабьте и снимите болты крышки рулевой колонки, чтобы получить доступ к цилиндру зажигания.
Отвернув болты, снимите крышку. У большинства автомобилей есть две крышки, одна вверху и одна внизу. Используйте регулируемый рычаг, чтобы перемещать рулевое колесо вверх и вниз, чтобы ослабить крышки.
Выверните небольшой винт, которым крепится крышка цилиндра зажигания.После удаления винта снимите крышку с цилиндра зажигания.
Снимите цилиндр зажигания. Процесс будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, но, как правило, все они требуют, чтобы вы вставляли ключ, а иногда и повернули ключ в положение «ACC». Затем с помощью отвертки с плоской головкой вдавите небольшой металлический штифт под цилиндр. Когда вы нажимаете на этот штифт, цилиндр должен выскочить из корпуса.
Выньте цилиндр зажигания из корпуса. Если цилиндр не выходит, обычно наверху есть два винта, которые крепят цилиндр зажигания к корпусу.Ослабьте эти винты, и вы сможете снять цилиндр зажигания. Не забудьте после этого аккуратно вынуть ключ из цилиндра зажигания.

Установка нового цилиндра зажигания

Очевидно, вам понадобится новый цилиндр зажигания. Как правило, покупка нового цилиндра зажигания будет стоить около $ 150 .
Установить новый цилиндр зажигания. Однако у каждого автопроизводителя есть уникальные процедуры установки нового цилиндра зажигания.Обязательно ознакомьтесь с руководством перед установкой нового цилиндра зажигания.
После установки мы рекомендуем сначала проверить новый цилиндр зажигания перед установкой внутренней отделки. Вставьте ключ и убедитесь, что цилиндр зажигания переместился во все четыре положения. Проверьте это несколько раз, чтобы убедиться, что все в порядке.
После проверки работоспособности нового цилиндра зажигания установите на место крышки колонок и остальную внутреннюю обшивку.
Подсоедините аккумулятор автомобиля.
Попробуйте включить машину. Если цилиндр зажигания работает нормально, но автомобиль не заводится и у вас есть индикатор проверки двигателя, вам необходимо очистить коды ошибок. Некоторые автомобили регистрируют код ошибки, если обнаруживают, что цилиндр зажигания был снят, и рассматривают это как проблему, даже если вы устанавливаете новый. Вам нужно будет отсканировать и очистить эти коды ошибок с помощью сканера OBD, чтобы избавиться от лампы проверки двигателя и запустить машину.

Узнайте, как сбросить контрольную лампу двигателя с помощью диагностического прибора OBD, с помощью нашего руководства здесь.Если вам нужно наглядное руководство по замене цилиндра зажигания, посмотрите видео ниже:

Ключ застрял в зажигании: в заключение…

Ключи от машины — это не то, на что мы обращаем внимание, так как они не работают. т действительно требуют какого-либо обслуживания. Однако со временем они могут повредиться, и это может привести к их застреванию в цилиндре зажигания. Хорошая новость заключается в том, что автопроизводители отходят от традиционных ключей и теперь используют брелки, которые просто вставляются в порт или даже могут связываться по беспроводной сети, и все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку.

Если у вас старый автомобиль или у вас все еще есть обычные ключи от автомобиля, регулярно проверяйте состояние ключа на предмет повреждений и изгибов. Также проверьте, нет ли на ключе остатков ленты или клея, так как они могут привести к его застреванию в цилиндре зажигания.

Кроме того, поскольку замена ключей от машины является довольно дорогой, мы напоминаем вам, что нужно бережно относиться к своим вещам и не потерять ключи от машины. Замена ключа стоит от 200 до 500 долларов, и это высокая цена, которую нужно заплатить только потому, что вы потеряли ключ.

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были опробованы и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля в домашних условиях.

сообщить об этом объявлении
Мой ключ застрял в зажигании!
Время от времени вы замечаете, что ключ от вашего автомобиля застревает в замке зажигания. Вы начинаете паниковать, потому что, сколько бы вы ни шевелились или тянули, вы не можете понять, как это исправить. Если вы приложите слишком много усилий, вы можете сломать ключ внутри двигателя. Если это произойдет, вы можете столкнуться с гораздо большей проблемой.Ниже приведены несколько причин, по которым ваш автомобильный ключ не может легко выскользнуть из замка зажигания:
Руль может заблокироваться.
Если вы пошевелите рулевым колесом в выключенном состоянии, это может привести к срабатыванию блокировки рулевого колеса. Это помешает вам вынуть ключ из замка зажигания и вообще повернуть руль. Вы должны иметь возможность отпустить обе кнопки одновременно, повернув рулевое колесо и одновременно повернув ключ.
Ключ от вашего автомобиля может быть грязным.
Если вы используете ключ от машины для открытия предметов или пакетов, на ключе могут остаться кусочки картона или ленты. Вы можете заметить проблемы с извлечением ключа, если уроните ключ, а также грязь или остатки без эффективной очистки. Обе ситуации могут привести к застреванию ключа внутри двигателя, если вы не позаботитесь должным образом.
Ваш автомобильный ключ может быть поврежден или изношен.
Небольшие изгибы или сколы на ключе автомобиля также могут помешать его установке в замок зажигания.Если вы не используете ключ от машины, было бы хорошо хранить его в надежном месте, чтобы он не повредился. Если у вас какое-то время был ключ от машины, было бы разумно купить второй ключ на тот случай, если ваш первый изношен или вы его потеряете.
Вы забыли поставить машину на парковку.
Ваш автомобиль должен быть поставлен на стоянку, прежде чем вы сможете вытащить ключ от машины. Некоторые люди могут забыть поставить машину на стоянку перед выключением двигателя; это может привести к тому, что ключ останется застрявшим.
Возможно, разрядился аккумулятор вашего автомобиля.
Для работы системы зажигания вашего автомобиля требуется аккумулятор. Если аккумулятор вашего автомобиля разрядится, система зажигания заблокируется, что затруднит получение ключа. Если при разрядке аккумулятора ключ воспламеняется, возможно, вам придется подождать, пока вы получите прыжок, прежде чем вы сможете его извлечь.
Цилиндр зажигания поврежден.
Цилиндр зажигания автомобиля имеет несколько рядов штифтов внутри замка зажигания.Если какой-либо из этих подпружиненных штифтов повредится или не выровнен, вынуть ключ или вставить его может быть сложно.
Если ваш ключ застрял, не торопитесь и попытайтесь его вытащить. Покачивайте рулевое колесо и осторожно поверните ключ. Никогда не пытайтесь вытащить ключ с силой, так как это может привести к поломке ключа внутри замка зажигания. Не используйте свой ключ для открытия пакетов. И если ваш ключ поврежден, немедленно замените его. Если ничего не помогает, слесарь может быть безопасным и доступным вариантом, чтобы быстро вернуть вас в дорогу.
Ключ зажигания горячий при извлечении
Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.
Вы заметили, что ключ зажигания был теплым, когда вы его вынимали? Что ж, если вы впервые испытываете это, это может быть страшно. Но не пугайтесь; Это довольно типичная ситуация для большинства автомобилей. Чтобы дать вам подробный ответ на вопрос, почему у вас горячий ключ зажигания, мы исследовали эту тему, чтобы дать подробный ответ.
В большинстве случаев ключи зажигания могут нагреваться.Не стоит особо волноваться, если вы вынимаете ключ из замка зажигания, а он немного теплый. Скорее всего, вам не понадобится ремонт. Однако, если ключ зажигания очень горячий, обратитесь к механику. Всегда рекомендуется поговорить с механиком, чтобы диагностировать проблему и произвести необходимый ремонт.
Мы расскажем, почему ключ зажигания горячий при извлечении и нужно ли что-то с этим делать. Мы выйдем за пределы поверхности и сообщим вам, есть ли потенциальная проблема с вашим зажиганием.
Что вызывает горячий ключ зажигания?
В системе зажигания есть много сложных компонентов и несколько движущихся частей, когда вы вставляете ключ и поворачиваете его, чтобы завести автомобиль. Вставить ключ и все заработает для многих водителей как вторая натура. Но как только вы столкнетесь с проблемами зажигания, вы зададитесь вопросом, что не так с вашим автомобилем. Итак, когда клавиша становится горячей, вы хотите знать, в чем может быть проблема. Здесь мы исследуем некоторых потенциальных виновников перегрева ключа зажигания .
Соленоид блокировки ключа
Когда ваш автомобиль находится в движении, соленоид активируется, чтобы вы случайно не вынули ключ во время движения. Естественно, соленоид нагревается, и тепловая энергия передается металлическому валу ключа. Когда вы вытаскиваете ключ после поездки, он будет горячим. Это характерно как для автомобилей Honda, так и для других марок.
Неисправен выключатель зажигания
Выключатель зажигания соединен с цилиндром зажигания посредством рычага или вала.Когда ключ зажигания вставлен, выключатель должен сделать несколько контактов, прежде чем ваш автомобиль начнет движение.
Всегда есть вероятность неправильного контакта. Ваша машина может двигаться, но эти неправильные контакты в конечном итоге будут выделять тепло из-за соединения с высоким сопротивлением, которое затем передается на металлический вал ключа. В худшем случае ваш автомобиль может остановиться посреди дороги.
Решением является проверка и обеспечение безупречного функционального состояния всех электрических систем.Если это не так, пора заменить выключатель зажигания, прежде чем возникнут какие-либо серьезные проблемы.
Плохое заземление
Возможно, ваш ключ нагревается из-за плохого заземления даже после короткой поездки. Самостоятельно проверять систему электрического заземления не рекомендуется; вместо этого доверьте это профессиональному автоэлектрику. Электрик проследит, проверит и убедится, что все заземления на месте и в надлежащем состоянии. В противном случае высокое сопротивление вызывает накопление тепла, при этом часть тепла передается вашему ключу.
Каковы симптомы неисправного ключа зажигания?
Вам может никогда не прийти в голову, что при повороте ключа зажигания происходит несколько взаимосвязанных процессов. Все начинается с ключа, и если он неисправен, вы не сможете завести машину. Поэтому крайне важно знать симптомы неисправного ключа зажигания, прежде чем опаздывать на важную деловую встречу. Однако вы должны знать, что эти признаки могут указывать на другие проблемы и не обязательно на ключ.
Ключ не повернет
Правый ключ от вашего автомобиля должен постоянно поворачиваться.Но что, если в этот раз ничего не получится? Сначала поверните рулевое колесо вперед и назад, чтобы убедиться, что замок зажигания не включен. Если ключ не поворачивается, это может быть сильным износом, из-за которого он не может правильно выровняться в замочной скважине. Не пытайтесь повернуть ключ с силой. Это могло принести больше вреда, чем пользы.
Ключ поворотный, но беззвучный
Если ключ поворачивается, но ничего не происходит, скорее всего, это не ваш ключ зажигания и, возможно, разрядился аккумулятор. Поговорите со своим механиком, если у вас все еще возникают проблемы, когда при повороте ключа ничего не происходит.
Каковы симптомы неисправного переключателя зажигания?
Эти пять симптомов являются наиболее частыми признаками того, что вам необходимо заменить выключатель зажигания. Если какая-либо из этих проблем возникнет одновременно, немедленно обратитесь к механику.
1. Автомобиль вообще не заводится
Когда ключ зажигания входит и поворачивается, ваш автомобиль должен автоматически запускать процесс зажигания. Но когда вы получаете тишину, что-то не так в системе зажигания.Это могут быть самые разные проблемы, некоторые из которых не связаны напрямую с замком зажигания. Другие компоненты, такие как аккумулятор, могут быть проблемой. Начиная с замка зажигания, проконсультируйтесь с механиком, чтобы помочь устранить проблему.
2. Остановка автомобиля
Машина, остановившаяся на светофоре или во время вождения, может быть пугающей. Если вы не можете снова включить передачу для движения вперед, это может быть связано с неисправным замком зажигания или другими важными компонентами вашего автомобиля.Рекомендуется не продолжать водить машину после того, как она регулярно глохнет, и обратиться за помощью.
3. Мерцающие огни приборной панели
Износ старых автомобилей вызывает частые отказы замка зажигания. Очевидным признаком возгорания, знавшего лучшие времена, является отсутствие щелчка основного реле. Чтобы быть полностью уверенным, взгляните на индикаторы приборной панели.
Вставьте ключ и поверните его во вторую позицию ключа. Это положение, при котором срабатывают электрические компоненты, но не запускается стартер автомобиля.Если это проблема с переключателем, приборная панель будет полностью темной. Подтвердите это, повернув ключ в первое положение. Вы должны увидеть световой индикатор на приборной панели.
4. Бесшумный стартер двигателя
Если вы разрываетесь между диагностикой неисправности выключателя или стартера, прислушайтесь к звуку срабатывания. Если все тихо, велика вероятность, что вы имеете дело с проблемой переключателя зажигания. Даже в худшем случае автомобильный стартер всегда будет издавать отчетливый щелкающий звук.
5. Недостаточно мощности для аксессуаров
Естественно, если машина не заводится, аксессуары тоже не включаются. Когда аксессуары, такие как кондиционер и радио, не запускаются, устраните проблему, начав с замка зажигания и перейдя к другим электрическим компонентам.
Каковы симптомы плохого стартера?
Проблемы со стартером могут привести к тому, что ваш автомобиль не заводится или потребуется некоторое время, чтобы наконец завести машину. Это признаки плохого или плохого стартера, если вы продолжите его использовать.
Двигатель не запускается
Когда вы пытаетесь запустить двигатель, он начинает вращаться на свободном ходу и обычно сопровождается пронзительным воем. Стартер не может полностью задействовать маховик, и в худшем случае придется заменить стартер.
Автомобиль для курения
Когда дым выходит из машины, это никогда не бывает хорошей новостью. Когда стартер постоянно запитан, он будет накапливать много тепла. К этой проблеме ведут две вещи; стартер работал слишком долго, пытаясь завести автомобиль без остановки, или возникла проблема с электрическим подключением.Когда из-под автомобиля выходит дым с запахом гари, скорее всего, у вас серьезная проблема со стартером.
Шумы при шлифовании
Стартер изнашивается и постепенно перестает включаться. Скрежет, который со временем становится все громче, начинает повторяться. Не игнорируйте эту проблему, так как это приведет к повреждению маховика. Проконсультируйтесь с вашим механиком.
Двигатель
не заводится с подсветкой приборной панели
Если свет на приборной панели горит, но двигатель не работает, есть вероятность неисправности стартера или замка зажигания.Было бы разумно начать диагностику вашего автомобиля со стартера, а затем перейти к другим потенциальным компонентам, как только вы исключите стартер из-за проблемы.
Заключение
В большинстве случаев горячий ключ зажигания — это обычное дело, и ничего делать не нужно. Единственный раз, когда вы должны действовать, — это когда есть основная проблема с вашей системой зажигания или когда ключ очень горячий. Если у вас возникают проблемы с запуском автомобиля или вы часто останавливаетесь в случайном порядке, существует проблема, которую следует немедленно решить.
Subaru Forester: ключ застрял в зажигании → Диагностика
Есть несколько легко устранимых причин, по которым ключ вашего Subaru Forester может застрять в замке зажигания.Ключ часто легко отклеить. Что бы вы ни делали, не пытайтесь вырвать это из замка зажигания. Это может вызвать более серьезные проблемы.
Эта статья написана с предположением, что ваш ключ сейчас застрял и вы хотите его вытащить.
Застревание ключа в замке зажигания вашего Forester — не самая распространенная проблема. Вы можете прожить всю жизнь автомобиля, и обычно этого не происходит.
Ключ застревает в зажигании Причины: Subaru Forester
Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ключ застревает в замке зажигания.Они представлены в порядке от наиболее вероятной до наименее вероятной причины.
Блокировка парковки
Все автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, имеют блокировку, которая не позволяет вынуть ключ из замка зажигания, когда автомобиль находится на передаче. Это предотвратит «скатывание» вашего Forester.
Когда автомобиль находится на любой другой передаче, кроме парковки, он будет действовать как нейтральное и откатиться без включенного стояночного тормоза. Оставить ключ застрявшим в замке — это способ производителей сказать вам, что вам нужно поставить его на стоянку, прежде чем покинуть сиденье водителя.
Блокировка рулевого управления
Многие автомобили оснащены блокировкой рулевого управления. Этот замок может заблокировать выключатель зажигания и время от времени привести к заклиниванию ключа. Это особенно актуально на холмах. Манипулируя рулевым колесом Forester, вы можете отвязать ключ.
Плохой ключ
Погнутый — Со временем и при многократном использовании ключ может погнуться. В таком случае вам понадобится новый. Эта проблема часто возникает с дешевыми дублированными ключами.Если вы массируете ключ, выбросьте его. Возьмите хороший ключ и продублируйте его.
Ржавый — Ржавый ключ может легко застрять в системе зажигания. На нем не должно быть много ржавчины. Достаточно, чтобы он не двигался свободно. Как и в случае с гнутым ключом, просто начните заново. Когда что-то ржавеет, возвращаться намного легче.
Debris — Если вы использовали ключ, чтобы что-то очистить, или каким-то образом на нем была еда (или другой мусор), вы обнаружите, что он довольно легко может застрять в замке зажигания.
Изношен — Если ключ изношен до предела полезного использования, он может перестать проходить через замок зажигания. Замена ключа была бы идеальной. Если у вас есть ключ в лучшей форме, вы можете использовать его для создания дубликата.
Если у вас нет ключа для копирования, многие производители могут использовать номер VIN, чтобы получить вам новый ключ OEM. Просто будьте готовы каким-то образом доказать свое право собственности на Subaru.
Цилиндр замка зажигания
Цилиндр замка зажигания Forester со временем может выйти из строя.Хотя сначала это может показаться наиболее вероятной причиной того, что ключ застревает в замке зажигания, по сравнению с неисправным ключом, это не так вероятно.
Заменить их может быть непросто. Лучше доверить это профессионалам, поскольку современные электронные механизмы предотвращения краж могут многое решить.
Аккумулятор
Если аккумулятор вашего Subaru Forester не имеет достаточного напряжения для правильного срабатывания предохранительных механизмов, то ключ может застрять в замке зажигания.
Как вытащить ключ: Subaru Forester
Вот способы, которыми вы можете бесплатно получить ключ вашего Forester. Это наш рекомендуемый порядок их выполнения.
Убедитесь, что у вас есть напряжение
Заряжена ли батарея? Если автомобиль по-прежнему заводится, все должно быть в порядке. Но, поскольку это почти не требует усилий для проверки, почему бы не начать здесь? Низкое напряжение может помешать правильной работе механизма замка зажигания.
Покачивайте рулевое колесо
Покачивайте колесо, слегка пытаясь вывернуть ключ из замка зажигания.Если замок рулевого управления заедает, это ослабит давление и вытащит ключ. Это очень распространенная ситуация, когда вы паркуетесь на холмах, паркуетесь с полностью повернутыми колесами в одном направлении или если колеса были повернуты, когда автомобиль не двигался до выключения зажигания.
Проблемы с переключателем передач
Убедитесь, что ваш Forester находится в парке. Даже если он находится в парке, нажмите рычаг переключения передач выше в сторону парковки, осторожно поворачивая ключ. Не нужно ничего трогать.Вы просто хотите проверить, не выходит ли из строя механизм парковочной блокировки. Если это так, ключ должен сразу выскочить.
Смажьте ключ
Теперь, когда мы испробовали все более простые и вероятные вещи, которые могут вызвать застревание ключа Forester, но не сам ключ, пора пойти дальше и попытаться получить ключ из. Вам нужно будет использовать небольшое количество смазки, чтобы посмотреть, поможет ли она сдвинуть ключ.
Если вы все еще можете переместить ключ вперед, продолжайте и сделайте это так, чтобы вы могли немного распределить смазку.Не давите слишком сильно, иначе вы сломаете его в цилиндре.
Коды неисправностей
Пришло время использовать сканер кодов и посмотреть, есть ли какие-либо диагностические коды неисправностей, которые могут выявить проблему.
Заключение: ключ Forester застрял
Если ключ вашего Forester все еще застревает после выполнения всех этих действий, возможно, пришло время попросить механика взглянуть на замок зажигания и проверить, не вышел ли он из строя. Если вы хотите что-то добавить, оставьте комментарий ниже.Удачи!
Ключ застрял в зажигании — причины и решения, которые вы должны знать!
Автор Tsukasa Azuma
Последнее обновление 14 января, 2021
0 комментариев
Ugghhh! Вот как мы себя чувствуем, когда ключ застревает в замке зажигания, верно? И в этот момент мы верим, что он никогда не выйдет из огня. Что ж, мы понимаем, что это утомительная работа, особенно когда вы находитесь в глуши. Также эту проблему нужно решить; нельзя так оставлять ключ в замке зажигания.Итак, когда ключ застревает в замке зажигания, человеку , безусловно, нужно что-то делать, чтобы его машина снова вернулась в нормальное состояние.
СОВЕТ: Не важно, насколько вы паникуете или насколько высок уровень вашего разочарования, никогда не дергайте ключ с силой. Эта резкая попытка вытащить ключ может привести к еще большей ошибке: вы сломаете ключ или повредите машину.
Итак, все будет хорошо, если вы сохраните хладнокровие, поверните ключ в замке зажигания против часовой стрелки и посмотрите, произойдет ли это плавно.В случае, если вы повторяете этот процесс, а ключ все еще застрял, найдите возможные причины того, что ключ застрял в замке зажигания.
Ключ застрял в зажигании — причины, актуальные
Как мы уже говорили, если процесс извлечения ключа из замка зажигания не проходит гладко, вероятность возникновения другой возможной причины выше. Итак, почему бы не заняться некоторыми из этих причин сейчас.
Осмотреть цилиндр зажигания
Он изнашивается или находится на грани износа? Если да, то ключ не выйдет! Подумал, какая связь между ключом в замке зажигания и цилиндром.Что ж, внутри замка зажигания есть несколько штифтов, которые подпружинены. Таким образом, если цилиндр зажигания поврежден или не работает, эти штифты также будут иметь проблемы. Эти штифты потеряют совмещение, из-за чего ключ не сможет точно соответствовать замку зажигания. Так что у всех останется воткнутый ключ в замке зажигания.
Как работать с зажиганием, когда ключ застрял внутри? (Источник фото: chevroletcars)
Подробнее:
Ваш ключ от машины не чистый
Да, это тоже может быть причиной того, что ключ вашего автомобиля застрял в замке зажигания.Вы когда-нибудь пытались оторвать липкую ленту от ключа от машины или удалить мусор с определенных углов или участков автомобиля? Что ж, если вы сейчас киваете головой, то вы должны знать, что мусор и грязь, приклеенные к ключу, являются причиной того, что он все еще находится в замке зажигания. Клейкая лента блокирует соединение между ключом и штифтами зажигания. Следовательно, ключ работает не так, как должен.
Вы проверили шестерню?
Что ж, если нет, пора бы вам перестать с силой дергать ключ и проверить, установлена ли передача в «режим парковки» или нет.Если не может вытащить ключ из замка зажигания , сначала переключите передачу в режим парковки, а затем попытайтесь вынуть ключ. Возможно, это сработает! И, если он не работает даже после этого, возможно, есть другая причина, которая не позволяет ключу выйти.
Парковочное снаряжение может решить проблему застревания ключей в замке зажигания (Источник фото: autoexpress)
Ключ разбился
Мы заботимся о своих автомобилях, чистим их, доставляем в сервисный центр и многое другое.Бережем ли мы когда-нибудь ключи от машины как таковые? Конечно, с ключом от машины нечего делать, но небольшая чистка ключом может сделать его счастливым. Ключи подвергаются жестокому обращению с того дня, как мы их покупаем, и до того дня, когда они перестают работать. Постепенно, при постоянном использовании и неправильном обращении, он начинает повреждаться. Любые возможные поломки, изгибы или трещины в ключе нарушат нормальную работу ключа.
Извлечение ключа из замка зажигания — Решения, которые работают
Теперь вопрос как вынуть ключ из замка зажигания? Для этого должен быть какой-то процесс, верно! Что ж, да, некоторые моменты могут помочь вам безопасно вынуть ключ из замка зажигания, и вот он:
Зарядка автомобильного аккумулятора
Не прекращайте нормальное функционирование автомобиля только потому, что разрядилась аккумуляторная батарея. Ключ не выйдет из замка зажигания до тех пор, пока аккумулятор не будет должным образом заряжен. Не допускайте полного разряда аккумулятора, вместо этого зарядите его, а затем попытайтесь извлечь застрявший ключ. Это всегда работает, что невозможно при низком напряжении.
Автомобильное зарядное устройство (Источник фото: tracytirepros)
Lock Lubrication Works Too
Смажьте замок маслом. Возьмите распылитель для облегчения смазывания. Просто налейте любое масло, которое у вас есть на данный момент, в распылитель и распылите его на замок.Смазка замка зажигания приведет к быстрому перемещению ключа, что облегчит вам его извлечение без каких-либо препятствий.
Рулевое колесо встряхнуть
Покачивание рулевого колеса вперед-назад тоже работает. Иногда блокируются рули, и тогда вы не сможете извлечь застрявший ключ. Ключ застрял в замке зажигания, и машина не заводится. Сценарий может случиться с кем угодно и где угодно. Итак, возвращаясь к покачиванию колеса, когда вы это делаете, оно сжимает механизм замка зажигания.Это помогает легко вынуть ключ из замка зажигания. Просто убедитесь, что слегка повернули руль, чтобы ключ можно было легко извлечь.
Встряхните руль, чтобы вытащить застрявший ключ от машины (Источник фото: gettyimages)
Нет ничего лучше, чем у профессионалов
Если вы испробовали все эти способы, чтобы решить проблему, но все же не смогли решить эту проблему, не стесняйтесь сразу же звонить в мастерскую для механиков. Они мастера; они все это знают. У профессионалов есть ответы на вопрос , как вытащить ключ из замка зажигания. Итак, когда все, что вы пробовали, терпит неудачу и кажется, что вы ничего не можете контролировать, можно обратиться к профессионалам. Вы даже можете попросить совета у профессионалов, если в автомобиле что-то было повреждено.
Решите проблему «застревания ключа в зажигании» с помощью профессионалов (Источник фото: olx)
The Crux
Досадно иметь дело с ключом , застрявшим в замке зажигания.

Почему ключи застревают в замке зажигания и как их вытащить

Что делать

Рекомендации

Причины

Что делать, если ключ застрял в замке зажигания

Почему застревает ключ: основные причины

Как узнать причину застревания ключа в замке зажигания

Как диагностировать причину застревания ключа

Как извлечь обломки ключа из замочной скважины

Что делать с погнутым автомобильным ключом

Ключ зажигания не вытаскивается из замка

Разбираемся с причинами

Включено ли зажигание

Контроль рулевого колеса

Возможная поломка

Загрязнение скважины

Вынимаем сломанный ключ

Вывод

Ключ зажигания не вытаскивается из замка

Mitsubishi Montero Sport 6G72 › Бортжурнал › Не вытаскивается ключ из замка зажигания? Все просто 🙂

Застрял ключ в замке зажигания машины. Ремонт замка

Застрял, заело ключ зажигания в авто

Не вытаскивается ключ из замка зажигания

Ремонт автомобильных ключей

Ремонт замка зажигания

Примеры наших услуг / работ по ремонту замка зажигания смотрите на видео

Почему ключи застревают в замке зажигания и как их вытащить

Что делать

Рекомендации

Причины

Не вытаскивается ключ из замка зажигания.

Honda Fit The Power Of Dreams › Бортжурнал › Стал заедать ключ в зажигании, не вытаскивается из замка (фото, видео, инструкция по ремонту)

Не вытаскивается ключ из замка зажигания. — logbook Mitsubishi Montero Sport 2003 on DRIVE2

застрял ключь в замке зажигания — Toyota Carina E, 1.8 л., 1996 года на DRIVE2

Не вытаскивается ключ из замка зажигания ниссан

Застрял ключ в замке зажигания машины. Ремонт замка

Застрял, заело ключ зажигания в авто

Не вытаскивается ключ из замка зажигания

Ремонт автомобильных ключей

Ремонт замка зажигания

Примеры наших услуг / работ по ремонту замка зажигания смотрите на видео

Как диагностировать ключ зажигания, который не поворачивает

Причина 2 из 3: Проблемы с самим ключом

Причина 3 из 3: Проблемы с цилиндром замка зажигания

Минутку …

Минутку …

7 причин, по которым ваш ключ от машины застрял в зажигании (и как его вынуть!)

7 причин, по которым автомобильный ключ застревает в замке зажигания

# 1 — Стояночная шестерня не установлена ​​

# 2 — Блокировка рулевого колеса

# 3 — Мусор на ключе

# 4 — Разряженная батарея

# 5 — Ключ изношен или поврежден

# 6 — Поврежденный цилиндр зажигания

# 7 — Отзыв производителя или TSB

Как вытащить ключ из замка зажигания

Установить парковочный механизм

Покачивание рулевого колеса

Ключ продолжает застревать в зажигании

WD-40 Spray

Медицинский спирт / Средство для удаления клея

Ключ в замке зажигания сломался

Извлечение ключа

Лезвие для лобзика

Пинцет / игольчатые плоскогубцы

Слесарь

что делать и как вытащить?

Почему ключ застревает в замке?

Неправильная эксплуатация

Заводские дефекты

Вытаскивать заклинивший ключ самим или вызвать специалиста?

Как вытащить ключ, заклинивший в замке?

Что делать, если ключ обломался

Профилактические меры

Как вытащить ключ из навесного замка

Ключ застрял в замке зажигания

Не вытаскивается ключ из замка зажигания опель астра

Ключ не выходит из замка зажигания (решено) — бортжурнал Opel Astra J Пузотерка 🙂 2010 года на DRIVE2

Переделка личинки замка зажигания под имеющийся ключ — бортжурнал Opel Astra HOLDEN ВОРОНёный 1998 года на DRIVE2

Заклинил замок зажигания. — бортжурнал Opel Astra 2006 года на DRIVE2

# 1 — Стояночная шестерня не установлена