Коэффициент наполнения цилиндра: Что такое коэффициент наполнения? • MonsterAuto.ru

Что такое коэффициент наполнения? • MonsterAuto.ru

Каталог товаров

(495) 204-36-15 Звоните с 9:00 до 21:00

Обратный звонок

• Главная
• Статьи

21 июня 2014

Этот коэффициент показывает отношение реально поступившей массы воздуха в цилиндр к его рабочему объему. Чем лучше организован впуск, чем «аэродинамичнее» каналы, клапаны, камеры, тем свободнее воздух поступает в цилиндр. Это значит, что масса воздушного заряда выше.

Коэффициент VE не зависит от наличия или отсутствия турбины. Коэффициент наполнения — величина непостоянная, меняется с частотой вращения и зависит от индивидуальных характеристик газораспределения. У современных моторов с четырьмя клапанами на цилиндр VE обычно не опускается ниже 0,9. На средних и высоких оборотах он может превышать единицу (1,02 — 1,05), так как инерционность воздуха позволяет ему немного «уплотняться».

Заметь, речь идет о пропускной способности впускной системы от воздушного фильтра турбины (или от интеркулера, если таковой имеется) до клапана. Всем известную роль в наполнении играет и выпускная система, которую мы здесь не рассматриваем.

Теперь о главном. Многие почему-то считают, что турбонаддув снимает все вопросы наполнения, потому что он … турбонаддув. Значит, и перепрофилирование каналов и клапанов не имеет смысла. Если кто-то тебе сообщил этот «секрет», значит, перед тобой дилетант. На моторах 4G63, которые стоят на «эволюциях», после обработки каналов, клапанов и камеры сгорания снимается дополнительно 20 — 25% мощности без замены турбины и без увеличения давления наддува, а это 60 — 70 л. с. Поэтому для достижения нашего результата я предлагаю доработать головку максимально эффективно.

В любом случае камера Вентури, перепрофилированные клапаны и седла с полумиллиметровой радиусной фаской позволят мотору легче крутиться, а наддуву — выходить раньше на рабочее давление.

Посмотри еще раз на эту формулу расчета давления наддува:

РА_впуск = [Р_в х R x (460+T_вп)] / (VE x N/2 x V_d)

Коэффициент наполнения стоит в знаменателе. Посчитай три варианта нашего мотора с разным значением VE (09, 0,95 и 1,0) — и ты убедишься, что для получения 240 л. с. можно «дуть» значительно меньше без изменения расхода. Общая доработка головки блока пригодится в будущем, когда захочется дальнейших апгрейдов, она станет стратегическим запасом потенциальных лошадиных сил и ньютон-метров.

Как оптимизировать всю конструкцию с учетом снижения потерь на впуске? На что обратить внимание при изготовлении или выборе впускного ресивера? Как выбрать для нашего мотора распредвалы? Как их правильно регулировать при установке? Это – тема еще одного серьезного разговора.

..

По теме:  Турбонаддув своими руками

Техногид Турбонаддув Тюнинг

Ваше имя

Телефон

Когда вам позвонить?

как можно скорее

утром (с 10:00 до 13:00)

днём (с 13:00 до 18:00)

вечером (с 18:00 до 20:00)

Комментарий

Спасибо за обращение! Номер вашей заявки .

Наш сотрудник свяжется с вами в указанный вами интервал времени.

E-Mail *

Спасибо! Как только этот товар появится в наличии, мы уведомим вас по e-mail

Ваш регион — Москва?

Другой регион

Рады приветствовать вас!

Пароль не подходит

Телефон или EMail

забыли пароль?

Пароль

регистрация

Указан неверный email или телефон

Указанный email или телефон уже зарегистрирован

Неверное имя

Ошибка автоматического входа

Телефон или EMail

ФИО

вход

Указан неверный email или телефон

Указанный email или телефон не зарегистрирован

Телефон или EMail

отмена

На указанный email было отправлено письмо с инструкциями по восстановлению пароля

На указанный телефон было отправлено sms-сообщение с паролем

Продолжить

10.

Коэффициент наполнения. Факторы, влияющие на коэффициент наполнения.

Коэффициент наполнения зависит главным образом от давления и температуры газов в конце впуска, числа оборотов и нагрузки двигателя.

С понижением давления и повышением температуры заряда коэффициент наполнения резко уменьшается. С увеличением числа оборотов двигателя коэффициент наполнения из-за сокращения продолжительности впуска понижается.

Коэффициент наполнения дизельных двигателей выше, чем карбюраторных, т. к. впускная система у первых конструктивно более проста, а подогрев свежего заряда менее интенсивен.

Коэффициент наполнения карбюраторных двигателей при работе с полной нагрузкой находится в зависимости от числа оборотов в пределах 0.65–0.85, дизельных двигателей 0.7–0.9.

При работе двигателя с наддувом коэффициент наполнения значительно повышается.

Процесс сжатия происходит при закрытых впускном и выпускном клапанах и служит для увеличения температурного перепада цикла и степени расширения продуктов сгорания топлива. Это создает благоприятные условия для воспламенения и сгорания рабочей смеси и обеспечивает эффективное преобразование теплоты в механическую работу.

В теоретическом цикле предполагается, что линия сжатия представляет собой адиабату с переменным показателем. В действительном цикле процесс сжатия протекает сложнее. Он характерен непрерывным изменением температуры заряда и наличием теплообмена между газами и стенками цилиндра, т. е. является политропным.

В начале сжатия, до момента, пока не сравняется температура газов и стенок цилиндра, газы нагреваются. При этом показатель политропы сжатия повышается. В последующий период за счет более высокой температуры газов происходит переход тепла от газов к стенкам цилиндра. Это вызывает понижение показателя политропы сжатия.

Таким образом, за период сжатия между газами и стенками цилиндра происходит теплообмен, различный не только по величине, но и по знаку.

При расчетах, с некоторым приближением, принято считать показатель политропы сжатия постоянным и равным среднему показателю п1.

Величина показателя политропы сжатия зависит от частоты вращения коленчатого вала, степени сжатия, интенсивности охлаждения цилиндров, нагрузки на двигатель, степени износа цилиндропоршневой группы двигателя. С повышением частоты вращения коленчатого вала и степени сжатия показатель поли-тропы сжатия п1 увеличивается. При интенсивном охлаждении цилиндров, увеличении зазоров между поршневыми кольцами и цилиндрами вследствие их износа валичина п1 уменьшается.

Данные, полученные при испытаниях двигателей, показывают, что средний показатель п1, в зависимости от числа оборотов, изменяется в следующих пределах: у карбюраторных двигателей 1.30–1.40; у дизельных 1.20–1.35.

При расчете карбюраторных двигателей для определения политропического показателя обычно используют формулу, предложенную профессором В. А. Петровым:

,

где n — частота вращения двигателя [об./мин].

В карбюраторных двигателях температура газов в конце сжатия находится в пределах 500–700 К, в дизельных двигателях 750–950 К. В карбюраторных двигателях температура газов в конце сжатия во избежание детонационного сгорания не должна превышать температуру самовоспламенения топлива.

В дизельных двигателях для улучшения процесса сгорания температура газов в конце сжатия должна на 300–400 °С превышать температуру самовоспламенения впрыскиваемого топлива.

Давление в конце процесса сжатия равно:

Коэффициент заполнения Определение | Law Insider

• означает: (a) для Инвестора государственного плана или другого плана, не охваченного пунктом (b) ниже, общую чистую справедливую рыночную стоимость активов плана сверх актуарной приведенной стоимости общей выгоды плана обязательства, как указано в самой последней проверенной финансовой отчетности такого плана; и (b) для Инвестора пенсионного плана, на которого распространяется Форма 5500 – требования к отчетности серии, процент достижения цели финансирования, указанный в Приложении SB к Форме 5500, или процент финансирования для мониторинга состояния плана, указанный в Приложении MB к ​​Форме 5500. , если применимо, как указано в самой последней форме 5500, поданной таким инвестором ERISA в Министерство труда США.

• означает, с учетом корректировок в каждом случае в соответствии с настоящим Соглашением или в связи с Распоряжением долями участия, (a) в случае, если Участник выполняет настоящее Соглашение на дату настоящего Соглашения или Лицо, приобретающее такие Доля участия Участника, процентная доля, указанная для этого Участника в качестве Доли участия в Приложении А, и (b) в случае Долей участия, выпущенных в соответствии с Разделом 3.1, Доля участия, установленная в соответствии с ним; при условии, однако, что сумма всех коэффициентов участия всегда должна равняться 100%.

• означает по состоянию на последний день каждого финансового квартала Заемщика Коэффициент кредитного плеча за финансовый период, состоящий из такого финансового квартала Заемщика и трех непосредственно предшествующих финансовых кварталов Заемщика.

• означает высоту надводного борта, деленную на ширину обезжиривателя.

• На любую дату определения соотношение между основными остатками по процентам класса 1-LS, процентам класса 2-LS, процентам класса 3-LS и процентам класса 4-LS, равному соотношению между Второстепенная сумма Группы для Группы займа 1, Второстепенная сумма Группы для Группы займа 2, Второстепенная сумма Группы для Группы займа 3 и Второстепенная сумма Группы для Группы займа 4.

• означает Соотношение, указанное в § 1 Продукта и базовых данных.

• означает в любое время скользящее среднее Коэффициента разводнения за 12 расчетных периодов, закончившихся последним.

• означает количество Обыкновенных акций Horizon, подлежащих распределению в отношении каждой Обыкновенных акций TriMas при Распределении, соотношение будет определяться Советом директоров TriMas до Даты регистрации.

• означает в отношении Траста процентное соотношение между Ценными бумагами, основанное на количестве контрактов каждого Опциона на Единицу, основной сумме каждой Облигации на Единицу и количестве акций каждой Долевой ценной бумаги на Единицу по сравнению со всеми Ценными бумагами. относящийся к каждой Единице, существовавшей непосредственно перед соответствующим дополнительным размещением Ценных бумаг. Процентное соотношение корректируется в необходимой степени и может быть округлено, чтобы отразить получение дивиденда по акциям, дробление акций или аналогичное событие, влияющее на структуру капитала эмитента ценной бумаги».0005

• в последний день любого финансового квартала отношение (а) Консолидированной общей задолженности к (б) Консолидированному капиталу.

• означает на последний день любого финансового квартала отношение (i) Консолидированной задолженности на эту дату к (ii) сумме Консолидированной задолженности и Консолидированной чистой стоимости по состоянию на эту дату.

• по состоянию на последний день любого периода отношение (а) Консолидированного основного долга на такой день к (б) Консолидированному показателю EBITDA за такой период.

• означает общее количество директоров, входящих в Совет.

• означает отношение текущих активов к текущим обязательствам.

• означает, применительно к Арендатору в любое время, отношение, определенное на консолидированной основе в соответствии с GAAP, из:

• означает отношение сетевой нагрузки Клиента по передаче к общей нагрузке Поставщика по передаче.

• означает сумму коэффициента убыточности и коэффициента расходов. Комбинированный коэффициент измеряет долю общей стоимости Компании в полученной премии и используется для оценки прибыльности страховой деятельности Компании.

• означает на любую дату соотношение (а) суммы совокупной непогашенной основной суммы всей Задолженности Компании и Ограниченных дочерних компаний, определенной на консолидированной основе, но исключая все Обязательства по процентному свопу, принятые Компании или любой Дочерней компании с ограниченным доступом и одного из Банков, непогашенных на такую ​​дату, плюс (но без дублирования Задолженности, обеспеченной аккредитивами) совокупная неиспользованная номинальная сумма всех аккредитивов, непогашенных на такую ​​дату, до (b) Операционных денежных средств в годовом исчислении Поток определяется по состоянию на последний день последнего месяца, за который доступна финансовая информация.

• означает на дату определения соотношение (i) совокупной суммы Задолженности Материнской компании и ее Ограниченных дочерних компаний на консолидированной основе на дату определения к (ii) сумме (a) 2 024 000 000 долларов США, (b) совокупная чистая выручка Материнской компании от выпуска или продажи любого Уставного капитала (включая Привилегированные акции) Материнской компании, кроме Дисквалифицированных акций, после Даты оценки, (c) совокупная чистая выручка от выпуска или продажи Долга Материнская компания или любая Ограниченная дочерняя компания после Даты оценки, конвертируемая или обмениваемая на Уставный капитал Материнской компании, кроме Дисквалифицированных акций, в каждом случае при конвертации или обмене на Уставный капитал Материнской компании после Даты оценки, и (d) прибыль после налогообложения при продаже после Даты оценки Особых активов в той мере, в какой такие Особые активы были проданы за наличные деньги, Эквиваленты денежных средств, Телекоммуникационные активы/активы ИС или допущение о Задолженность Материнской компании или любой Ограниченной дочерней компании (кроме Долга, подчиненного Ценным бумагам или любой применимой Гарантии по векселям или Гарантии по векселям от предложения) и освобождение Материнской компании и всех Ограниченных дочерних компаний от любой ответственности по принятому долгу; при условии, однако, что для целей расчета Консолидированного коэффициента капитала чистая выручка от выпуска или продажи Уставного капитала или Долга, описанная в пункте (b) или (c) выше, не должна включаться в той мере, в какой (x) такие поступления были использованы для осуществления Разрешенных инвестиций в соответствии с пунктом (i) их определения или Ограниченного платежа, или (y) такой Уставный капитал или Долг должны быть выпущены или проданы Материнской компании, Дочерней компании Материнской компании или владению акциями сотрудников план или траст, созданный Материнской компанией или любой такой Дочерней компанией в интересах своих сотрудников.

• означает на любую Крайнюю дату отношение (выраженное в десятичном виде), рассчитанное путем деления (i) совокупных продаж, произведенных Оригинаторами в течение Расчетного периода, заканчивающегося в такую ​​Крайнюю дату, на ( ii) Чистый баланс пула на такую ​​Крайнюю дату.

• означает на любую дату сумму (выраженную в процентах), равную (a) совокупной сумме применимых Коэффициентов разводнения за двенадцать (12) последних закончившихся финансовых месяцев, деленную на (b) общий валовой объем продаж за двенадцать (12) последних закончившихся финансовых месяцев.

• означает окончательную цену индекса, разделенную на начальную цену индекса.

• означает за любой период Модифицированный денежный NOI для всей консолидированной и неконсолидированной собственности Операционного товарищества на основе его доли (определяемой на основе пропорционального владения, основанного на владении Оперативным товариществом (прямом или косвенном) в каждой из его Дочерних компаний и Совместные предприятия), разделенные по обслуживанию долга.

• для любого События слияния означает пять последовательных Торговых дней, непосредственно предшествующих, но исключая дату вступления в силу такого События слияния.

• означает в отношении любого Тестового периода отношение (а) Консолидированной общей задолженности за вычетом Неограниченных денежных средств на последний день такого Тестового периода к (б) Консолидированной EBITDA для такого Тестового периода.

• — это сумма всех Минут развертывания во всех Приложениях, развернутых Клиентом в рамках данной подписки Azure в месяце выставления счета.

Газовые баллоны — StatPearls — Книжная полка NCBI

Дерек Кинг; Бенджамин Хаусман; Майкл Декер.

Информация об авторе

Последнее обновление: 12 сентября 2022 г.

Определение/Введение

Газовый баллон — это защитное устройство, в котором хранится газообразный состав под давлением для использования в медицинских учреждениях. Физическая форма хранимого соединения может быть газообразной и/или жидкой, при этом конечный выход из устройства будет газообразным. Газовые баллоны позволяют портативно и безопасно хранить соединения, необходимые в медицинских учреждениях. Размер газовых баллонов соответствует букве, признанной на национальном уровне, а наиболее часто используемые медицинские размеры перечислены ниже. Газовые баллоны маркируются от A до M с увеличением объема по мере увеличения букв алфавита. Цилиндры размера E чаще всего используются в медицинских учреждениях. Цилиндры E имеют рабочее давление 1900 фунтов на квадратный дюйм, но может быть заполнен на 10% больше до 2200 фунтов на квадратный дюйм. Более высокое давление наполнения позволяет расширяться при температуре выше 70 градусов по Фаренгейту.[1][2][3]

Размер контейнера

Ниже приведены стандартные размеры контейнеров и объем кислорода, содержащегося при максимальном давлении 2200 фунтов на кв. дюйм.

• B: 200 L

• D: 425 L

• E: 660 L

• F: 1360 L

• G: 3400 л

  005

• М: 3450 л

Цветовая система для компаундов

Стандартная система цветов идентифицирует состав в контейнере.

Цветовая система Соединенных Штатов для кислорода и воздуха отличается от цветов, используемых на международном уровне:

• кислород — Зеленый (*Белый)

• Диоксид углерода — серый

• natrous — серый

• 122122 — голубой

• 122 — голубой

• .

• Азот — Черный

• Гелий — Браун

• воздух — Желтый ( *белый и черный)

*Международный цвет

. система на месте. Эта система, называемая системой безопасности с индексом штифта, представляет собой стандартизированную уникальную систему конфигурации штифтов, которая действует как система замка и ключа для предотвращения несоответствия газовых баллонов соответствующим соединениям в медицинских учреждениях.

Проблемы, вызывающие озабоченность

Устройство сброса давления

Выброс сжатого газа может быть опасен, поэтому следует соблюдать крайнюю осторожность. Уровни давления газа должны быть снижены с сохраненного высокого давления до рабочего уровня, пригодного для использования. В этой ситуации следует использовать регулятор давления, а также всякий раз, когда содержимое извлекается или используется из баллона. Не вмешивайтесь в устройства сброса давления. Не используйте баллоны с явно неисправными устройствами сброса давления. Устройства сброса давления и газоотводные отверстия никогда не должны быть направлены в сторону, которая может причинить вред.

При подключении к наркозному аппарату клапаны баллона должны быть в закрытом положении, когда они не используются. Это делается для предотвращения утечки и для того, чтобы поставщик был уведомлен с помощью аварийной сигнализации об отказе трубопроводной подачи газа. Если баллон оставить открытым и произойдет сбой подачи газа в трубопроводе, наркозный аппарат будет потреблять кислород в баллоне, и поставщик не будет уведомлен, пока баллон не будет израсходован.

Безопасное использование

Перед использованием баллон необходимо проверить на наличие неисправностей и дефектов. Полные баллоны обычно пломбируются. Как правило, это отрывное уплотнение на выходе из клапана, которое снимается перед использованием. Надлежащая проверка баллона включает в себя выпускное отверстие, систему безопасности штифтового указателя и особенно устройство сброса давления. Выходное отверстие клапана должно быть чистым перед использованием. Используйте только баллоны с маркировкой DOT (Министерство транспорта) или ICC (Межгосударственная торговая комиссия). В Канаде баллоны могут иметь маркировку BTC (Совет уполномоченных по транспорту) или CTC (Канадская транспортная комиссия). Баллон должен быть подключен к регулятору, чтобы снизить сжатое, сохраненное давление до рабочего, пригодного для использования давления. Осмотрите регулятор на наличие признаков повреждения или посторонних материалов.[6]

Безопасное хранение и транспортировка

Баллоны должны храниться в вертикальном положении и закрепляться с помощью стойки, ремня или цепи, чтобы свести к минимуму вероятность падения. Баллоны следует транспортировать с помощью тележки или тележки. Никогда не роняйте и не ударяйте баллоны, никогда не тяните, не катите и не сдвигайте баллоны даже на короткое расстояние. Заправлять баллоны должен только квалифицированный персонал. При использовании баллонов избегайте легковоспламеняющихся веществ, курения, открытого огня или любых других источников воспламенения. Баллоны следует хранить в сухом, прохладном, хорошо проветриваемом помещении, защищенном от воздействия погодных условий. Баллоны следует хранить при температуре ниже 125 градусов по Фаренгейту/52 градусов по Цельсию.

Баллоны с кислородом предъявляют более строгие требования к хранению, чем другие медицинские газы. В то время как кислородные баллоны можно хранить в том же месте, что и другие негорючие медицинские газы, при условии их надлежащего разделения, полные кислородные баллоны и пустые кислородные баллоны нельзя хранить вместе. Разделение полных и пустых баллонов предотвращает случайное использование пустого баллона в аварийной ситуации. Частично заполненные кислородные баллоны могут храниться в том же месте, что и полные баллоны, при условии, что они имеют соответствующую маркировку.

Клиническое значение

Используйте закон Бойля, чтобы рассчитать, сколько времени кислорода осталось в баллоне размера E. Закон Бойля гласит, что при фиксированной температуре (комнатной температуре) идеального газа давление обратно пропорционально объему. Закон Бойля можно изменить, указав, что произведение давления на объем равно константе. Ниже приведена формула:

• P1 * V1 = P2 * V2.

Можно сравнить баллон с газом при наполненном объеме (V1 = 660 л) и давлении (P1 = 2200 фунтов на квадратный дюйм) с текущим давлением (P2), указанным на баллоне. Это даст информацию, необходимую для определения текущего объема (V2), оставшегося в баке в литрах. Ниже приведена формула:

• P2/P1 * V1 = V2 или

(остаточное давление, измеренное с помощью встроенного манометра в фунтах/кв. дюйм/2200 фунтов на кв. дюйм) *660 л = литры кислорода, оставшегося в баллоне.

Этот объем (V2) можно использовать для определения количества единиц времени, оставшегося в цилиндре, при текущем расходе газа.

• V2/расход = единица оставшегося времени или

• Литры кислорода, оставшегося в баллоне/настройка кислорода в литрах/минуту = Минуты оставшегося кислорода

Те же формулы можно использовать в баллонах с чистой газообразной формой. Однако расчет закиси азота применим только после того, как давление упадет ниже 745 фунтов на квадратный дюйм. Это связано с наличием жидкой и газообразной формы внутри резервуара. Давление будет оставаться постоянным до тех пор, пока не будет израсходовано 75% газа объемом 1590 л, что примерно равно 400 л, оставшимся в баллоне. С этого момента до пустого места применяются приведенные выше формулы. Перед этим баллон необходимо взвесить, чтобы определить количество газа, оставшегося в баллоне.

Транспортировка газовых баллонов строго регулируется как местными, государственными, так и федеральными органами в большинстве стран. В UD Министерство транспорта является руководящим органом. Кроме того, существуют инструкции для производителя, которые должны гарантировать, что баллоны были протестированы и безопасны. Некоторые из испытаний, которым подвергаются баллоны, включают прочность на растяжение, гидростатические испытания, испытания на удар, испытания на разрыв и циклическое изменение давления. После изготовления цилиндра вся важная информация должна быть постоянно выгравирована на цилиндре.[7]

Контрольные вопросы

• Доступ к бесплатным вопросам с несколькими вариантами ответов по этой теме.

• Комментарий к этой статье.

Ссылки

1.

Kim B, Oh S, Jung J, Lee JH. Исследование адсорбционных характеристик четырех токсичных газов (оксида азота, диоксида азота, диоксида серы и хлористого водорода) на внутренней поверхности баллонов из марганцовистой стали с никелированным покрытием и алюминиевых баллонов. J Air Waste Manag Assoc. 2019Июнь; 69 (6): 726-733. [PubMed: 30676873]

2.

Шривастава У. Подача анестезиологического газа: газовые баллоны. Индиан Джей Анаст. 2013 сен; 57 (5): 500-6. [Бесплатная статья PMC: PMC3821267] [PubMed: 24249883]

3.

Das S, Chattopadhyay S, Bose P. Система подачи газа для анестезии. Индиан Джей Анаст. 2013 сен; 57 (5): 489-99. [Бесплатная статья PMC: PMC3821266] [PubMed: 24249882]

4.

Blakeman TC, Branson RD. Запасы кислорода в борьбе со стихийными бедствиями. Уход за дыханием. 2013 Январь; 58 (1): 173-83. [В паблике: 23271827]

5.

Фельдман Дж. М., Калли И. Оборудование и условия окружающей среды для неоперационной анестезии. Курр Опин Анаэстезиол. 2006 авг; 19 (4): 450-2. [PubMed: 16829730]

6.

Tawhai MH, Lin CL. Поток газа в дыхательных путях. сост. физиол. 2011 июль; 1(3):1135-57. [PubMed: 23733638]

7.

Stoller JK, Stefanak M, Orens D, Burkhart J.