Когда меняют антифриз: Как часто и когда менять антифриз в автомобиле, через сколько нужно менять охлаждающую жидкость

Как часто необходимо менять антифриз?

Специальная жидкость, не замерзающая при минусовых температурах, носит название антифриз. Используется в системе охлаждения автомобиля для обеспечения защиты от замерзания, образования отложений и коррозии, а так же для поддержания оптимальной температуры системы охлаждения (защиты от перегревов). Да что тут говорить, антифриз очень важный компонент для эффективной работы ДВС, его основная цель  – охлаждение двигателя, т. к. в своей работе он очень сильно нагревается, и без соответствующего охлаждения быстро выйдет из строя. Когда же стоит, производит замену антифриза и почему это нужно делать?

Почему нужно производить замену антифриза?

Антифриз, как и любая другая жидкость подвержена старению, эффективность отвода тепла падает, пакет присадок в охлаждающей жидкости начинает разрушаться, уменьшается антикоррозийная защита. Вследствие этого происходят перегревы двигателя,  в системе появляется ржавчина, осадки, которые начинают забивать систему.

Если своевременно не менять жидкость или заливать не качественный антифриз, это приведет к серьезным неисправностям и потребует капитального ремонта. Именно поэтому  нужно менять антифриз регулярно! Но как часто это делать? Можно сказать, при первых признаках неисправности. Однако следует делать это раньше.

Когда менять антифриз?

Производители жидкостей указывают срок службы на упаковке, на них обращать внимание конечно стоит, но особо полагаться нет. Все дело в том, что в сроках эксплуатации заложены средние значения и не учитывающие реальное множество факторов (к примеру, сильный жаркий день, один автомобиль эксплуатируется постоянно, другой нет), которые по-разному  влияют на антифриз. Он может стареть быстрее, теряя свои качества и наоборот прослужить дольше, работая эффективно. Проверяйте состояние хладагента, в зависимости от условий эксплуатации и по достижению срока службы, которые были заявлены производителем, и при необходимости производите замену.

Самый лучший способ определить, менять охлаждающую жидкость или нет – это открыть капот своего автомобиля, и осмотреть состояние жидкости в расширительном бачке. Жидкость должна быть чистой. Если Вы заметили, что жидкость помутнела или стала гуще, появился осадок или образовалось много пены или резко снизилось количества антифриза. Это явный признак ухудшения качества, меняйте антифриз незамедлительно, что бы избежать серьезных поломок и затратного ремонта.

Стоит помнить и учитывать, доливать или смешивать антифризы нужно только одного класса, но лучше всего и надежнее, перед заменой промыть всю систему охлаждения, т.к. возможно в системе остались остатки грязи, масла или др. веществ, и залить только одну жидкость. Это очень важно, если Вы приобрели автомобиль на вторичном рынке, и не знаете какой антифриз и когда он был залит.

Проверяйте охлаждающую жидкость регулярно, для этого есть тест полоски для проверки антифриза.

Тут все просто погрузили в антифриз и вытаскиваем, затем сверяем с цветной шкалой (есть в комплекте с полоской), и смотрим когда нужно менять жидкость. И еще проще, на глаз. Просто осмотрите антифриз, если помутнел или стал белым, сменил оттенок на рыжеватый либо появился осадок или вспенился, появились плотные образования. Срочно меняйте антифриз.

Антифриз FOSSER Antifreeze G11 (FA11)  для тех, кто любит качество! Преимущества антифриза Фоссер Фа11: 

✔ Не содержит вредных веществ, нейтрален к контактным материалам;

✔ Полноценная защита круглый год. Эффективно работает как в мороз (до -36 градусов),

так и в жару (температура кипения выше +170 градусов), эффективная безотказная работа;

✔ Антикоррозионные свойства, качественно защищает от коррозии и отложений внутри системы охлаждения;
✔ Высокий уровень качества, производится в Германии;

✔ Опробован на практике на собственном автопарке нашего ресурса.

 

Охлаждающая жидкость LEOIL GL11 green, которая послужит долго, предназначенная для современных двигателей.

Антифриз Леоил GL11 качественно защищает систему охлаждения, образуя для этого надежный защитный слой на поверхностях.

Компоненты охлаждающей жидкости это комбинация специальных присадок, с помощью которых обеспечивается эффективная защита системы охлаждения автомобиля в широком температурном диапазоне.

Охлаждающая жидкость обладает великолепными антикоррозийными свойствами.

Антифриз Astron A 11 blue 5l для радиатора водяного охлаждения.

Обеспечивает безотказную работу на протяжение всего года, эффективно защищает от мороза, перегрева и коррозии.

Антифриз Астрон А11 голубой 5 литров не содержит вредных веществ (нитратов, аминов, фосфатов), и не предоставляет негативно влияет на шланги охлаждающей системы и прокладки головки блока цилиндров.

Желаете быстро и выгодно купить антифриз? Наш интернет магазин автотоваров к Вашим услугам! У нас широкий ассортимент охлаждающей жидкости от зарубежных и отечественных брендов. Звоните или пишите, и мы подберем лучший антифриз для вашего автомобиля!!!

☎ 0 800 215 111 (бесплатно)

☎ +38 (050) 316 56 84 (Viber)

Покупая у нас, Вы получаете гарантию качества и 100% оригинальную продукцию по самым выгодным ценам!

Когда менять антифриз в автомобиле, как часто это нужно делать, как понять что пора

Ни один двигатель внутреннего сгорания не проработает долго без своевременного охлаждения. В большинстве моторов охлаждение жидкостное. Но как узнать, что антифриз в машине выработал свой ресурс и нуждается в замене? Попытаемся разобраться.

Содержание

• Почему антифриз необходимо менять

  • Последствия несвоевременной замены антифриза

• Периодичность замены охлаждающей жидкости

• Классификация антифризов и советы производителей

  • Замена антифриза в зависимости от пробега машины

  • Тест полоски на изношенном моторе

    • Видео: проверка антифриза с помощью полосок

  • Визуальная оценка антифриза

  • Проверка кипением

  • Проверка замораживанием

Почему антифриз необходимо менять

В двигателе есть множество трущихся деталей, которые в процессе работы нагреваются. Тепло от них надо своевременно отводить. Для этого в современных моторах предусмотрена так называемая рубашка. Это система каналов, по которым циркулирует антифриз, отводя тепло.

Современная промышленность предлагает автовладельцам широкий ассортимент антифризов

Со временем его свойства меняются, и вот почему:

• в антифриз могут попасть посторонние примеси, грязь, мельчайшие металлические частицы от рубашки, что неизбежно приведёт к изменению химического состава жидкости и к ухудшению её охлаждающих свойств;
• в процессе работы антифриз может нагреваться до критических температур и постепенно испаряется. Если своевременно не восполнить его запас, мотор может остаться без охлаждения.

Последствия несвоевременной замены антифриза

Если водитель забыл заменить охлаждающую жидкость, возможно два варианта:

• перегрев мотора. Двигатель начинает сбоить, обороты плавают, возникают провалы мощности;
• заклинивание мотора. Если водитель проигнорировал признаки, перечисленные в предыдущем пункте, двигатель заклинивает. Это сопровождается серьёзными повреждениями, для устранения которых потребуется капитальный ремонт. Но даже он выручает далеко не всегда. В большинстве ситуаций водителю бывает выгоднее продать неисправную машину, чем ремонтировать её.

Периодичность замены охлаждающей жидкости

Интервалы между заменами антифриза зависят как от марки автомобиля и его технических характеристик, так и от самого охладителя. В самом общем случае рекомендуется менять жидкость раз в 3 года. Это позволит избежать коррозии в моторе. Но у производителей популярных машин на этот счёт своё мнение:

• на машинах Ford антифриз меняют раз в 10 лет или через каждые 240 тыс. км пробега;
• GM, Volkswagen, Renault и Mazda не нуждаются в новом охладителе в течение всего времени эксплуатации автомобиля;
• Mercedes требует нового антифриза раз в 6 лет;
• на BMW замена производится раз в 5 лет;
• в автомобилях ВАЗ жидкость меняется через каждые 75 тыс. км пробега.

Классификация антифризов и советы производителей

Сегодня охлаждающие жидкости делятся на несколько классов, каждый из которых имеет свои особенности:

• G11. Основой антифризов этого класса является этиленгликоль. Специальные добавки в них тоже есть, но в минимальных количествах. Практически все фирмы, производящие этот класс антифризов, советуют менять их раз в 2 года. Это позволяет максимально защитить мотор от коррозии;

  Arctic является типичным и наиболее популярным представителем класса G11

• G12. Это класс охлаждающих жидкостей без нитритов. В их основе тоже этиленгликоль, но степень его очистки гораздо выше, чем у G11. Производители советуют менять жидкость раз в 3 года и использовать в моторах, испытывающих повышенные нагрузки. Поэтому G12 особенно популярен у водителей грузовиков;
  Антифриз G12 Sputnik встречается на отечественных прилавках повсеместно

• G12+. Основа антифриза — полипропиленгликоль с пакетом антикоррозионных добавок. Он не ядовит, быстро разлагается и хорошо изолирует повреждённые коррозией участки. Рекомендуется к использованию в моторах, имеющих алюминиевые и чугунные детали. Меняется раз в 6 лет;

  Felix относится к семейству антифризов G12+ и отличается демократичной ценой

• G13. Антифризы гибридного типа, на карбоксилатно-силикатной основе. Рекомендуются для двигателей любого типа. Имеют сложный комплекс антикоррозионных присадок, поэтому являются самыми дорогостоящими. Меняются раз в 10 лет.
  Специализированный антифриз G13 VAG для автомобилей «Фольксваген»

Замена антифриза в зависимости от пробега машины

Каждый производитель автомобилей регламентирует сроки замены охлаждающей жидкости. Но водители используют машины с разной интенсивностью, поэтому они проходят разные расстояния. Так что на официальные рекомендации производителя всегда делается поправка с учётом пробега автомобиля:

• отечественные тосолы и антифризы G11 меняются через каждые 30–35 тыс. км пробега;
• жидкости классов G12 и выше меняются через каждые 45–55 тыс. км пробега.

Указанные значения пробега можно считать критическими, поскольку именно после них химические свойства антифриза начинают постепенно меняться.

Тест полоски на изношенном моторе

Многие автовладельцы покупают машины с рук. Двигатели в таких автомобилях изношены, зачастую очень сильно, о чём продавец, как правило, умалчивает. Поэтому первое, что следует сделать новому владельцу — проверить качество антифриза в изношенном моторе. Самый простой способ сделать это — использовать набор специальных индикаторных полосок, который можно приобрести в любом магазине запчастей.

Комплект индикаторных полосок со шкалой можно приобрести в любом магазине автозапчастей

Водитель открывает бачок, опускает туда полоску, а затем сравнивает её цвет со специальной шкалой, идущей в комплекте с набором. Общее правило: чем темнее полоска — тем хуже антифриз.

Видео: проверка антифриза с помощью полосок

Визуальная оценка антифриза

Иногда плохое качество охлаждающей жидкости видно невооружённым глазом. Антифриз может утратить первоначальный цвет и белеет. Иногда он становится мутным. Также он может приобрести коричневатую окраску. Это означает, что в нём содержится слишком много ржавчины, а в двигателе началась коррозия деталей. Наконец, в расширительном бачке может образоваться пена, а на дне образуется толстый слой твёрдой металлической крошки.

Если в бачке появилась пена, антифриз надо срочно менять

Это говорит о том, что детали мотора начали разрушаться и антифриз необходимо срочно заменить, предварительно промыв двигатель.

Проверка кипением

Если в качестве антифриза есть сомнения, его можно проверить кипением.

1. Немного антифриза отливается в металлическую посуду и нагревается на газу до закипания.

   Для проверки антифриза кипением можно использовать чистую консервную банку

2. Внимание нужно обратить не на температуру кипения, а на запах жидкости. Если в воздухе отчётливо запахло аммиаком — использовать антифриз нельзя.
3. Контролируется и наличие осадка на дне посуды. Качественный антифриз его не даёт. В осадок обычно выпадают твёрдые частицы медного купороса. При попадании в двигатель они осядут на всех трущихся поверхностях, что неизбежно приведёт к перегреву.

Проверка замораживанием

Ещё один метод выявления фальсифицированного антифриза.

1. В пустую пластиковую бутылку необходимо набрать 100 мл охлаждающей жидкости.
2. Воздух из бутылки следует выпустить, слегка смяв её и закрутив пробку (если антифриз окажется фальсифицированным, он при замерзании не разорвёт бутылку).
3. Смятая бутылка помещается в морозилку с температурой –35°C.
4. Через 2 часа бутылка извлекается. Если за это время антифриз лишь слегка кристаллизовался или остался текучим — им можно пользоваться. А если в бутылке лёд, значит, в основе охладителя не этиленгликоль с присадками, а вода. И заливать этот фальсификат в двигатель категорически нельзя.

   Фальсифицированный антифриз, превратившийся в лёд после пары часов в морозилке

Итак, проверить качество антифриза в моторе под силу любому автолюбителю, поскольку методов для этого существует множество. Главное — использовать охлаждающую жидкость рекомендованного производителем класса. И при её использовании обязательно делать поправку на пробег автомобиля.

• Автор: Алексей Степанов
• Распечатать

Копирайтер с пятилетним стажем.

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Охлаждающая жидкость BMW

Перейти к основному содержанию

8710 Брод-Стрит Направления Ричмонд, Вирджиния, 23294

• ПОЗВОНИТЕ НАМ: 804 207 4692

Скрыть Показать

Пожалуйста, подождите, пока загрузится страница. ..

Охлаждающая жидкость BMW

Охлаждающая жидкость, используемая в транспортных средствах, обычно представляет собой жидкость или газ, используемый для регулирования температуры двигателя. Жидкие охлаждающие жидкости обычно состоят наполовину из воды и наполовину из этиленгликоля. Вода используется для передачи тепла, а этиленгликоль используется для снижения точки охлаждения жидкости. В холодном климате это крайне важно. Интересно, что вы уже не в первый раз слышите об этиленгликоле, так как это лучший ингредиент настоящего термина «антифриз». Имейте в виду, вы никогда не должны заливать антифриз или воду в систему двигателя сами по себе. Они должны быть объединены, чтобы создать хорошую охлаждающую жидкость.

Вы можете приобрести готовые смеси охлаждающих жидкостей, в которые уже добавлена ​​вода, либо приобрести полноценный антифриз, который необходимо разбавлять дистиллированной водой перед добавлением в систему двигателя. Позвоните специалистам BMW в Ричмонде по телефону 8042074692 или запланируйте обслуживание онлайн, и пусть один из наших механиков и консультантов по обслуживанию займется промывкой охлаждающей жидкости.

Каждый производитель автомобилей, в том числе BMW, разработал собственную охлаждающую жидкость или требует именно точную охлаждающую жидкость, уникальную для определенных годов выпуска и моделей. Существует много цветов охлаждающих жидкостей, включая зеленый, желтый, пурпурно-красный, синий и оранжевый, которые помогают различать их. Крайне важно провести исследование, если вы планируете купить, промыть или заменить охлаждающую жидкость в своем автомобиле. Обильные модели не будут совместимы даже с «универсальными» охлаждающими жидкостями или антифризом.

Ричмонд BMW предлагает различные купоны на промывку охлаждающей жидкости, которые помогут вам сэкономить уже сегодня. Чтобы купить каждую из наших специальных услуг, нажмите здесь. Если вы хотите самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вы все равно можете приобрести охлаждающую жидкость или антифриз непосредственно в Ричмонде BMW по фантастической цене.

Что произойдет, если в моем BMW закончится охлаждающая жидкость?

В вашем BMW не обязательно должна закончиться охлаждающая жидкость, чтобы начались проблемы. Уровни разбавления должны быть в пределах реального процентного диапазона, иначе компоненты вашего двигателя BMW могут начать ржаветь, ломаться или становиться непоправимо поврежденными. Если у вас полностью закончилась охлаждающая жидкость из-за утечки или низкого уровня жидкости, вся система двигателя, от прокладок до поршней или даже самого блока цилиндров, может быть скомпрометирована.

Какую охлаждающую жидкость использует BMW?

Существует множество типов и цветов охлаждающей жидкости, от неорганических до органических и гибридных. Чтобы еще больше запутать ситуацию, цвет охлаждающей жидкости не всегда означает одно и то же. Крайне важно обратиться к руководству по эксплуатации вашего BMW, чтобы узнать, какой тип охлаждающей жидкости требуется, а также через определенные промежутки времени, когда вы должны выполнять промывку охлаждающей жидкости. Или вы можете позвонить одному из наших квалифицированных специалистов по обслуживанию BMW для получения любой необходимой информации. Мы также можем назначить вам встречу, чтобы убедиться, что используется эффективная охлаждающая жидкость. Позвоните в Richmond BMW сегодня!

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в BMW?

Как правило, промывку охлаждающей жидкости BMW следует выполнять каждые 30 000 миль или каждые два года. В некоторых случаях ваш автомобиль может обходиться без промывки в течение длительного периода времени. Когда вы доставите свой автомобиль в BMW в Ричмонде, мы проверим уровень вашей жидкости и осмотрим ее на наличие мусора или отложений, которые могут повредить двигатель, и убедимся, что она правильно разбавлена. Полезно проверять это каждые 15 000 миль, чтобы убедиться, что вы уловили любые проблемы, прежде чем они нанесут драконовский ущерб. Когда дело доходит до вашего двигателя BMW, лучше перестраховаться, чем раскаиваться.

Как узнать, нужна ли мне промывка охлаждающей жидкости в моем BMW?

Общие признаки того, что ваш BMW нуждается в промывке охлаждающей жидкостью:

• Охлаждающая жидкость будет постоянно вытекать при работающем двигателе. Проверяйте землю, когда паркуетесь.
• Пар будет исходить из радиатора или капота
• Ваш датчик температуры будет показывать намного больше, чем удобно, при включенном двигателе в течение нескольких минут.
• Может загореться индикатор проверки двигателя
• Ваш обогреватель может перестать работать
• Иногда, хотя и маловероятно, вы будете ощущать странный запах гари, исходящий из-под капота.
• В охлаждающей жидкости будут заметны отложения или ржавчина.
• Двигатель может издавать необычный скрежещущий звук.
  • Добавление чистящего состава для удаления частиц, коррозии, отложений и ржавчины
  • Тщательная промывка всей системы
  • Заполнение системы подходящей охлаждающей жидкостью и тщательное измерение процента разбавления

  Сколько охлаждающей жидкости требуется BMW?

  Для каждой марки и модели требуется определенный уровень охлаждающей жидкости. Чтобы увидеть явную основу вознаграждения, вы всегда должны проверять руководство по эксплуатации вашего BMW. Позвоните нам или привезите свой автомобиль в BMW в Ричмонде, и мы ответим на любые ваши вопросы об уровне охлаждающей жидкости.

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Во избежание ожогов перед проверкой уровня охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель вашего автомобиля исправен.

  Как долго хранится охлаждающая жидкость BMW?

  Частота необходимости промывки и пополнения охлаждающей жидкости вашего автомобиля зависит от типа охлаждающей жидкости. Существует множество видов охлаждающих жидкостей. Интересно, что вплоть до середины 1990-х существовал только один тип охлаждающей жидкости. Это была охлаждающая жидкость с зеленой формулой, содержащая ингибиторы коррозии, срок действия которых составлял от 24 000 до 36 000 миль или от двух до трех лет. Этот тип охлаждающей жидкости не рекомендуется для новых автомобилей, оснащенных охлаждающей жидкостью с более длительным сроком службы.

  В новых охлаждающих жидкостях используется технология органических кислот (OAT), и они служат в два раза дольше, чем старые охлаждающие жидкости. В некоторых случаях эти охлаждающие жидкости с длительным сроком службы могут прослужить более 5 лет или 100 000 миль пробега.

  Чтобы получить четкую информацию об интервалах замены охлаждающей жидкости, ознакомьтесь с графиком технического обслуживания BMW в руководстве по эксплуатации или позвоните в Richmond BMW по телефону 8042074692 сегодня и спросите у одного из наших техников или консультантов, прошедших обучение на заводе. Вы также можете записаться на прием онлайн, и мы позаботимся о вашем обслуживании охлаждающей жидкости для вас.

  Охлаждающую жидкость какого цвета использует BMW?

  Очень важно понимать, что цвет не имеет значения. В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе технологии органических кислот (OAT) обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет, охлаждающие жидкости на основе гибридной технологии органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет. Есть довольно много совпадений. Тогда у вас есть охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT), которые обычно имеют зеленый цвет, однако некоторые производители продают их в синем цвете. В конце дня всегда обязательно читайте содержимое бутылки, чтобы подтвердить тип используемой охлаждающей жидкости. При поиске подходящей охлаждающей жидкости для вашего BMW вам всегда нужно сверяться с руководством пользователя. Самый простой способ убедиться, что вы используете правильную охлаждающую жидкость, — это отправить свой BMW в Richmond BMW или позвонить нам по телефону 804207469.2. Запишитесь на обслуживание онлайн и воспользуйтесь одним из наших многочисленных купонов на промывку охлаждающей жидкости, чтобы сэкономить уже сегодня.

  Фейсбук Твиттер YouTube Дилеррейтер Ссылка на

  ; ; ;

  Почему дизельные двигатели чаще нуждаются в обслуживании системы охлаждения

  Знаете ли вы, что дизельные двигатели нуждаются в обслуживании системы охлаждения чаще, чем газовые двигатели? Охлаждающую жидкость в дизельных двигателях необходимо заменять каждые 2 года (или 30 000 миль), в то время как охлаждающую жидкость в газовых двигателях необходимо заменять только каждые пять лет. Почему это?

  Дизельные двигатели более требовательны

  Дизельные двигатели работают при гораздо более высокой степени сжатия, чем газовые двигатели. Сила взрывов в каждом цилиндре вызывает вибрации, которые затем вызывают кавитацию в охлаждающей жидкости.

  Кавитация – это образование и очень быстрое схлопывание микроскопических пузырьков в охлаждающей жидкости. В отличие от большинства пузырьков, внутри кавитационных пузырьков нет воздуха. Внутри кавитационного пузыря существует вакуум. Вакуум является одной из причин быстрого схлопывания кавитационных пузырьков. Пузырьки могут показаться безобидными, но они могут воздействовать на компоненты двигателя с силой 60 000 фунтов на квадратный дюйм. Этот микроскопический удар домкратом со временем вызывает эрозию компонентов двигателя. В дизельных двигателях с мокрыми гильзами цилиндров эрозия может создавать микроскопические отверстия прямо через гильзы. Когда это произойдет, двигатель может начать сжигать охлаждающую жидкость, или охлаждающая жидкость попадет в масляный поддон. В любом случае двигатель придется ремонтировать.

  Для противодействия эффектам кавитации охлаждающая жидкость для дизельных двигателей содержит специальные присадки (в первую очередь нитриты). Нитриты работают, покрывая металлические компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью. Нитритное покрытие смягчает и поглощает воздействие кавитационных пузырьков. Однако присадки в охлаждающей жидкости дизельного топлива разлагаются относительно быстро. Для дизельных двигателей нередко требуется новая охлаждающая жидкость уже через 30 000 миль пробега. На рынке есть охлаждающие жидкости с более длительным сроком службы, но не все дизельные двигатели могут их использовать.

  Что происходит, когда вы пренебрегаете заменой охлаждающей жидкости в дизельном двигателе

  Когда дизельный двигатель работает на изношенной охлаждающей жидкости, возникает ряд проблем с двигателем в результате чрезмерной кавитации, в том числе:

  • Повреждение крыльчатки водяного насоса, приводящее к перегреву
  • Расход охлаждающей жидкости
  • Охлаждающая жидкость в масле

  Настоятельно рекомендуется проверять охлаждающую жидкость каждые 6 месяцев, чтобы избежать перечисленных выше проблем с двигателем.