Когда меняют антифриз: Как часто и когда менять антифриз в автомобиле, через сколько нужно менять охлаждающую жидкость

Содержание

Как часто необходимо менять антифриз?

Специальная жидкость, не замерзающая при минусовых температурах, носит название антифриз. Используется в системе охлаждения автомобиля для обеспечения защиты от замерзания, образования отложений и коррозии, а так же для поддержания оптимальной температуры системы охлаждения (защиты от перегревов). Да что тут говорить, антифриз очень важный компонент для эффективной работы ДВС, его основная цель  – охлаждение двигателя, т. к. в своей работе он очень сильно нагревается, и без соответствующего охлаждения быстро выйдет из строя. Когда же стоит, производит замену антифриза и почему это нужно делать?
Почему нужно производить замену антифриза?
Антифриз, как и любая другая жидкость подвержена старению, эффективность отвода тепла падает, пакет присадок в охлаждающей жидкости начинает разрушаться, уменьшается антикоррозийная защита. Вследствие этого происходят перегревы двигателя,  в системе появляется ржавчина, осадки, которые начинают забивать систему.
Если своевременно не менять жидкость или заливать не качественный антифриз, это приведет к серьезным неисправностям и потребует капитального ремонта. Именно поэтому  нужно менять антифриз регулярно! Но как часто это делать? Можно сказать, при первых признаках неисправности. Однако следует делать это раньше.
Когда менять антифриз?
Производители жидкостей указывают срок службы на упаковке, на них обращать внимание конечно стоит, но особо полагаться нет. Все дело в том, что в сроках эксплуатации заложены средние значения и не учитывающие реальное множество факторов (к примеру, сильный жаркий день, один автомобиль эксплуатируется постоянно, другой нет), которые по-разному  влияют на антифриз. Он может стареть быстрее, теряя свои качества и наоборот прослужить дольше, работая эффективно. Проверяйте состояние хладагента, в зависимости от условий эксплуатации и по достижению срока службы, которые были заявлены производителем, и при необходимости производите замену.
Самый лучший способ определить, менять охлаждающую жидкость или нет – это открыть капот своего автомобиля, и осмотреть состояние жидкости в расширительном бачке. Жидкость должна быть чистой. Если Вы заметили, что жидкость помутнела или стала гуще, появился осадок или образовалось много пены или резко снизилось количества антифриза. Это явный признак ухудшения качества, меняйте антифриз незамедлительно, что бы избежать серьезных поломок и затратного ремонта.
Стоит помнить и учитывать, доливать или смешивать антифризы нужно только одного класса, но лучше всего и надежнее, перед заменой промыть всю систему охлаждения, т.к. возможно в системе остались остатки грязи, масла или др. веществ, и залить только одну жидкость. Это очень важно, если Вы приобрели автомобиль на вторичном рынке, и не знаете какой антифриз и когда он был залит.
Проверяйте охлаждающую жидкость регулярно, для этого есть тест полоски для проверки антифриза.
Тут все просто погрузили в антифриз и вытаскиваем, затем сверяем с цветной шкалой (есть в комплекте с полоской), и смотрим когда нужно менять жидкость. И еще проще, на глаз. Просто осмотрите антифриз, если помутнел или стал белым, сменил оттенок на рыжеватый либо появился осадок или вспенился, появились плотные образования. Срочно меняйте антифриз.


Антифриз FOSSER Antifreeze G11 (FA11)  для тех, кто любит качество! Преимущества антифриза Фоссер Фа11: 

✔ Не содержит вредных веществ, нейтрален к контактным материалам;

✔ Полноценная защита круглый год. Эффективно работает как в мороз (до -36 градусов),
так и в жару (температура кипения выше +170 градусов), эффективная безотказная работа;

✔ Антикоррозионные свойства, качественно защищает от коррозии и отложений внутри системы охлаждения;
✔ Высокий уровень качества, производится в Германии;
✔ Опробован на практике на собственном автопарке нашего ресурса.
 




Охлаждающая жидкость LEOIL GL11 green, которая послужит долго, предназначенная для современных двигателей.
Антифриз Леоил GL11 качественно защищает систему охлаждения, образуя для этого надежный защитный слой на поверхностях.
Компоненты охлаждающей жидкости это комбинация специальных присадок, с помощью которых обеспечивается эффективная защита системы охлаждения автомобиля в широком температурном диапазоне.
Охлаждающая жидкость обладает великолепными антикоррозийными свойствами.










Антифриз Astron A 11 blue 5l для радиатора водяного охлаждения.

Обеспечивает безотказную работу на протяжение всего года, эффективно защищает от мороза, перегрева и коррозии.
Антифриз Астрон А11 голубой 5 литров не содержит вредных веществ (нитратов, аминов, фосфатов), и не предоставляет негативно влияет на шланги охлаждающей системы и прокладки головки блока цилиндров.




Желаете быстро и выгодно купить антифриз? Наш интернет магазин автотоваров к Вашим услугам! У нас широкий ассортимент охлаждающей жидкости от зарубежных и отечественных брендов. Звоните или пишите, и мы подберем лучший антифриз для вашего автомобиля!!!

☎ 0 800 215 111 (бесплатно)
☎ +38 (050) 316 56 84 (Viber)
Покупая у нас, Вы получаете гарантию качества и 100% оригинальную продукцию по самым выгодным ценам!

Когда менять антифриз в автомобиле, как часто это нужно делать, как понять что пора

Ни один двигатель внутреннего сгорания не проработает долго без своевременного охлаждения. В большинстве моторов охлаждение жидкостное. Но как узнать, что антифриз в машине выработал свой ресурс и нуждается в замене? Попытаемся разобраться.

Содержание

  • Почему антифриз необходимо менять

    • Последствия несвоевременной замены антифриза

  • Периодичность замены охлаждающей жидкости

  • Классификация антифризов и советы производителей

    • Замена антифриза в зависимости от пробега машины

    • Тест полоски на изношенном моторе

      • Видео: проверка антифриза с помощью полосок

    • Визуальная оценка антифриза

    • Проверка кипением

    • Проверка замораживанием

Почему антифриз необходимо менять

В двигателе есть множество трущихся деталей, которые в процессе работы нагреваются. Тепло от них надо своевременно отводить. Для этого в современных моторах предусмотрена так называемая рубашка. Это система каналов, по которым циркулирует антифриз, отводя тепло.

Современная промышленность предлагает автовладельцам широкий ассортимент антифризов

Со временем его свойства меняются, и вот почему:

  • в антифриз могут попасть посторонние примеси, грязь, мельчайшие металлические частицы от рубашки, что неизбежно приведёт к изменению химического состава жидкости и к ухудшению её охлаждающих свойств;
  • в процессе работы антифриз может нагреваться до критических температур и постепенно испаряется. Если своевременно не восполнить его запас, мотор может остаться без охлаждения.

Последствия несвоевременной замены антифриза

Если водитель забыл заменить охлаждающую жидкость, возможно два варианта:

  • перегрев мотора. Двигатель начинает сбоить, обороты плавают, возникают провалы мощности;
  • заклинивание мотора. Если водитель проигнорировал признаки, перечисленные в предыдущем пункте, двигатель заклинивает. Это сопровождается серьёзными повреждениями, для устранения которых потребуется капитальный ремонт. Но даже он выручает далеко не всегда. В большинстве ситуаций водителю бывает выгоднее продать неисправную машину, чем ремонтировать её.

Периодичность замены охлаждающей жидкости

Интервалы между заменами антифриза зависят как от марки автомобиля и его технических характеристик, так и от самого охладителя. В самом общем случае рекомендуется менять жидкость раз в 3 года. Это позволит избежать коррозии в моторе. Но у производителей популярных машин на этот счёт своё мнение:

  • на машинах Ford антифриз меняют раз в 10 лет или через каждые 240 тыс. км пробега;
  • GM, Volkswagen, Renault и Mazda не нуждаются в новом охладителе в течение всего времени эксплуатации автомобиля;
  • Mercedes требует нового антифриза раз в 6 лет;
  • на BMW замена производится раз в 5 лет;
  • в автомобилях ВАЗ жидкость меняется через каждые 75 тыс. км пробега.

Классификация антифризов и советы производителей

Сегодня охлаждающие жидкости делятся на несколько классов, каждый из которых имеет свои особенности:

  • G11. Основой антифризов этого класса является этиленгликоль. Специальные добавки в них тоже есть, но в минимальных количествах. Практически все фирмы, производящие этот класс антифризов, советуют менять их раз в 2 года. Это позволяет максимально защитить мотор от коррозии;

    Arctic является типичным и наиболее популярным представителем класса G11

  • G12. Это класс охлаждающих жидкостей без нитритов. В их основе тоже этиленгликоль, но степень его очистки гораздо выше, чем у G11. Производители советуют менять жидкость раз в 3 года и использовать в моторах, испытывающих повышенные нагрузки. Поэтому G12 особенно популярен у водителей грузовиков;

    Антифриз G12 Sputnik встречается на отечественных прилавках повсеместно

  • G12+. Основа антифриза — полипропиленгликоль с пакетом антикоррозионных добавок. Он не ядовит, быстро разлагается и хорошо изолирует повреждённые коррозией участки. Рекомендуется к использованию в моторах, имеющих алюминиевые и чугунные детали. Меняется раз в 6 лет;

    Felix относится к семейству антифризов G12+ и отличается демократичной ценой

  • G13. Антифризы гибридного типа, на карбоксилатно-силикатной основе. Рекомендуются для двигателей любого типа. Имеют сложный комплекс антикоррозионных присадок, поэтому являются самыми дорогостоящими. Меняются раз в 10 лет.

    Специализированный антифриз G13 VAG для автомобилей «Фольксваген»

Замена антифриза в зависимости от пробега машины

Каждый производитель автомобилей регламентирует сроки замены охлаждающей жидкости. Но водители используют машины с разной интенсивностью, поэтому они проходят разные расстояния. Так что на официальные рекомендации производителя всегда делается поправка с учётом пробега автомобиля:

  • отечественные тосолы и антифризы G11 меняются через каждые 30–35 тыс. км пробега;
  • жидкости классов G12 и выше меняются через каждые 45–55 тыс. км пробега.

Указанные значения пробега можно считать критическими, поскольку именно после них химические свойства антифриза начинают постепенно меняться.

Тест полоски на изношенном моторе

Многие автовладельцы покупают машины с рук. Двигатели в таких автомобилях изношены, зачастую очень сильно, о чём продавец, как правило, умалчивает. Поэтому первое, что следует сделать новому владельцу — проверить качество антифриза в изношенном моторе. Самый простой способ сделать это — использовать набор специальных индикаторных полосок, который можно приобрести в любом магазине запчастей.

Комплект индикаторных полосок со шкалой можно приобрести в любом магазине автозапчастей

Водитель открывает бачок, опускает туда полоску, а затем сравнивает её цвет со специальной шкалой, идущей в комплекте с набором. Общее правило: чем темнее полоска — тем хуже антифриз.

Видео: проверка антифриза с помощью полосок

Визуальная оценка антифриза

Иногда плохое качество охлаждающей жидкости видно невооружённым глазом. Антифриз может утратить первоначальный цвет и белеет. Иногда он становится мутным. Также он может приобрести коричневатую окраску. Это означает, что в нём содержится слишком много ржавчины, а в двигателе началась коррозия деталей. Наконец, в расширительном бачке может образоваться пена, а на дне образуется толстый слой твёрдой металлической крошки.

Если в бачке появилась пена, антифриз надо срочно менять

Это говорит о том, что детали мотора начали разрушаться и антифриз необходимо срочно заменить, предварительно промыв двигатель.

Проверка кипением

Если в качестве антифриза есть сомнения, его можно проверить кипением.

  1. Немного антифриза отливается в металлическую посуду и нагревается на газу до закипания.

    Для проверки антифриза кипением можно использовать чистую консервную банку

  2. Внимание нужно обратить не на температуру кипения, а на запах жидкости. Если в воздухе отчётливо запахло аммиаком — использовать антифриз нельзя.
  3. Контролируется и наличие осадка на дне посуды. Качественный антифриз его не даёт. В осадок обычно выпадают твёрдые частицы медного купороса. При попадании в двигатель они осядут на всех трущихся поверхностях, что неизбежно приведёт к перегреву.

Проверка замораживанием

Ещё один метод выявления фальсифицированного антифриза.

  1. В пустую пластиковую бутылку необходимо набрать 100 мл охлаждающей жидкости.
  2. Воздух из бутылки следует выпустить, слегка смяв её и закрутив пробку (если антифриз окажется фальсифицированным, он при замерзании не разорвёт бутылку).
  3. Смятая бутылка помещается в морозилку с температурой –35°C.
  4. Через 2 часа бутылка извлекается. Если за это время антифриз лишь слегка кристаллизовался или остался текучим — им можно пользоваться. А если в бутылке лёд, значит, в основе охладителя не этиленгликоль с присадками, а вода. И заливать этот фальсификат в двигатель категорически нельзя.

    Фальсифицированный антифриз, превратившийся в лёд после пары часов в морозилке

Итак, проверить качество антифриза в моторе под силу любому автолюбителю, поскольку методов для этого существует множество. Главное — использовать охлаждающую жидкость рекомендованного производителем класса. И при её использовании обязательно делать поправку на пробег автомобиля.

  • Автор: Алексей Степанов