Когда можно ехать под кирпич: Когда можно ехать под знаки "Въезд запрещен" и "Движение запрещено"

Содержание

Как я должен понимать такое сочетание знаков?: spb_auto — LiveJournal

: reanimator78 (reanimator78) wrote in spb_auto,
2007-10-01 18:26:00

Category:

Авто
Cancel

Уважаемые сообщники!
Встретилось мне вчера на дороге несколько странное, на мой взгляд, сочетание знаков.
Ситуация — стою перед перекрёстком, красный свет, разглядываю, что за перерёстком.
Там — движение в каждую сторону в три (или в четыре, неважно) ряда, между встречными направлениями — бетонный разделитель, а непосредственно перед ним вот такие знаки:

Сорри, нарисовал, как умел. На картинке изображено только то, что за перекёстком.

Знаки движения по полосам — только для указания кол-ва полос. остальные три — закреплены на одной «вертикали-палке» (кирпич, объезд препятствия справа и красный предупреждающий полосатик).

Вот всё понимаю, кроме «кирпича»… Как я должен в соответствии с ПДД (строго их придерживаясь) поступить на этом перекрёстке —
1) Уйти направо? (на картинке этот фрагмент перекрёстка отсутствует, но это возможно, запретов нет, движение по полосам до перкрёстка опять-таки позволяет).
2) «Забить на кирпич» и продолжить ехать прямо (по своей половине дороги), восприняв его при этом как доп.предупреждение о том, что въезд в бетонный разделитель запрещён?

Обясните чайнику, плиз, что означает этот кирпич?

UPD. На всякий случай уточню, как следует воспринимать этот кирпич с точки зрения ПДД?

Tags: ПДД

авто юрист
Добры день, посоветуйте пожалуйста, проверенного юриста тема — ДТП оспаривание, возмещение ущерба, представительство в суде, апелляция. UPD — все…
В Госдуме придумали правила для желающих выехать за границу на машине
Всем гал4атам по новому Москвичу. Есть и хорошие новости. Для того чтобы пересечь границу РФ на автомобиле, может потребоваться зарезервировать на…
Идти или нет по звонку в ГИБДД? Окончание
Продолжение поста https://spb-auto.livejournal.com/37548438.html Поделюсь окончанием истории, может кому будет полезно.В общем, проанализировав всю…

Photo

Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq

авто юрист
Добры день, посоветуйте пожалуйста, проверенного юриста тема — ДТП оспаривание, возмещение ущерба, представительство в суде, апелляция. UPD — все…
В Госдуме придумали правила для желающих выехать за границу на машине
Всем гал4атам по новому Москвичу. Есть и хорошие новости. Для того чтобы пересечь границу РФ на автомобиле, может потребоваться зарезервировать на…
Идти или нет по звонку в ГИБДД? Окончание
Продолжение поста https://spb-auto. livejournal.com/37548438.html Поделюсь окончанием истории, может кому будет полезно.В общем, проанализировав всю…

Аааа! Они ездят под кирпич! — Teletype

Продолжим разбор темы «велосипедисты против ПДД». В этой серии — проезд под кирпич.

Нравится фотография сверху? Это Лондон, табличка рядом с кирпичом даёт понять, что запрет не распространяется на велосипедистов. И правда, ведь прелесть велосипеда в том, что ты можешь самостоятельно строить маршрут наиболее коротким путём, зачем ограничивать пользователей в этом? Это ведь не машина, которая занимает уйму места на улице — велосипеды смогут разъехаться даже на узкой улице. Логично? Логично, поэтому подобные таблички есть практически во всех городах мира:

01. Париж:

02. Всем нельзя, а велосипедам можно:

03. Мюнхен:

04. Будапешт:

05.

06. Регенсбург:

07. Берлин:

08. Вена:

09. Как можно понять, одной только «кроме велосипедистов» не ограничиваются, есть и другие таблички, на разные случаи жизни, так сказать. Например, Прага:

10. В Копенгагене пошли проще — запрет только для машин и мопедов:

11. В Нидерландах тоже есть ограничение для конкретных видов транспорта:

12. Хотя таблички «кроме …» тоже есть:

13. В общем, практически везде в мире там, где велосипед может проехать, ему дают такое право. Он ведь никому не мешает, тем более все всё равно так уже ездят. У нас же, как вы понимаете, свой путь развития, где «в ГОСТах не предусмотрено». Если где-то ищут возможность для реализации, то в нашем министерстве транспорта находят причину, чтобы запретить. И, естественно, менять сложившуюся ситуацию особо не спешат. Зато можно порадоваться за Львов, где недавно утвердили новые знаки, где, в том числе, не забыли и про велосипедистов:

14. Ну и один конкретный пример из Москвы с форума Moscycle:

В Рыбном переулке на въезде с Варварки повесить под знак «Кирпич» табличку «Кроме велосипедов».Сейчас этот переулок на 1/3 двухсторонний (со стороны Ильинки), на 2/3 односторонний, что неудобно для велосипедистов.А тротуары слишком узкие. Получается вынужденное нарушение ПДД. Соседние переулки закрыты заборами и шлагбаумами для прохода/проезда («спасибо» госструктурам), а ехать по брусчатке в горку через Васильевский спуск очень неудобно, и выходит это чуть ли не единственный нормальный способ попасть с Большого Москворецкого моста на Ильинку и далее в Богоявленский переулок и т. д. по центру

Сейчас всё спокойно, потому что строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения, но я надеюсь, что чиновники не будет ждать момента, когда велосипедисты сами пойдут развешивать такие знаки по городу или закидывать шестигранниками департамент и министерство транспорта.

добавить меня в друзья

Советую также подписаться:

Посты по теме:
Правила, по которым невозможно ездить

#городские_проблемы#велосипед

Кирпичная дорожка: научитесь класть самостоятельно за 8 шагов

Детали проекта

Навыки

3 из 5 Умеренный Требуется выносливость для копания и колотания, а также внимание к деталям.

Стоимость

от 2 до 15 долларов за квадратный фут

Расчетное время

Два 8-часовых дня

Когда пересечение вашего грязного двора за газетой превращается в полосу препятствий из скольжений и горок, возможно, пришло время подумать об альтернативном пути — в буквальном смысле. Как насчет того, чтобы взять выходные, чтобы положить кирпичную дорожку? Формальные брусчатки не только обеспечат чистую и прочную дорожку для посетителей, приближающихся к вашей входной двери, но также добавят стиля вашему ландшафту и ценности вашего дома.

Как показывает Старший технический редактор This Old House Марк Пауэрс, всего за один уик-энд вы можете превратить полосу грязи в ленту элегантности, способную выдержать все, от зимнего ветра до летней газонокосилки.

Слои кирпичной дорожки: обзор

Иллюстрация Грегори Немека

Создание успешного пути, способного пережить стихию, зависит от трех вещей: кирпичей, границы и основания. Для кирпичей выберите те, которые рассчитаны на суровую погоду (SW), часто называемые «глиняными брусчатками». Они не только выдержат сезоны, но и выдержат много пешеходного движения, не растрескиваясь.

Размер кирпича

Размер кирпича частично определяется выбранным вами узором. Современный «модульный» кирпич имеет размеры 8 на 4 дюйма, а хорошо спроектированная дорожка имеет ширину от 3 до 4 футов (что позволяет двум людям идти бок о бок). Есть также старомодные «стандартные кирпичи», длина которых составляет более двух ¼ дюймов между собой — чем плотнее, тем лучше.

Бордюр для кирпичной дорожки

Неотъемлемой частью каждого рисунка является бордюр, удерживающий кирпичи на месте. Временные направляющие 1×4 могут удерживать все, пока вы кладете кирпичи. Но вам все еще нужна постоянная граница, традиционно созданная из кирпичей, перевернутых торцом.

Если они расположены на своих коротких концах (это называется «матросским курсом», если они стоят ребро к краю, или «солдатским курсом», если они стоят лицом к лицу, как костяшки домино), их можно зарыть достаточно глубоко оказать необходимую поддержку.

При повороте на длинный край (называемый «пьяный солдат»), однако, как и в случае с узором «Колониальный Вильямсбург», показанным в этом процессе, кирпичи не будут иметь достаточной фиксации в земле, чтобы скрепить путь. В этом случае вам нужно будет держать все на месте с садовой окантовкой, которая простирается не менее чем на 6 дюймов ниже уровня земли.

Независимо от формы кирпичей, которые вы используете, «дорожка хороша настолько, насколько хороша основа, которую вы под ней заложили», — говорит Этот старый дом ландшафтный подрядчик Роджер Кук.

Расположение кирпичной дорожки

Расположение является одним из факторов этой базы: держите дорожку на расстоянии не менее 2–3 футов от деревьев с обширной корневой системой, которая может толкать кирпичи вверх. Но вода представляет собой более постоянную угрозу.

«Если вода не может стекать должным образом, она будет скапливаться на поверхности, и при любом замерзании и оттаивании кирпичи всплывут», — говорит Роджер. Чтобы перенаправить сток, вам нужно будет немного наклонить дорожку в одну сторону — 1/8 дюйма на фут по ширине.

Под кирпичами слои градуированного основания (смесь щебня и каменной пыли), покрытые песком, обеспечивают надлежащий дренаж. Оба слоя должны быть утрамбованы, чтобы создать прочную основу, работа, которую можно выполнить вручную, хотя для более длинных путей вам следует рассмотреть возможность аренды виброплиты примерно за 80 долларов в день.

Дополнительные сведения: Руководство по шаблонам кирпичной дорожки; Как уложить основание для кирпичной дорожки

Как уложить кирпичную дорожку

1. Выкопать грунт

Фото Колина Смита

Определите желаемую ширину пути и добавьте 2 дюйма.
Примерно разметьте расположение дорожки такой ширины, используя веревку, садовый шланг или краску из баллончика.
С помощью лопаты выкопайте пространство между отметками, чтобы удалить верхний слой почвы. Копайте, пока не увидите изменение цвета почвы (как показано на рисунке).
Поместите выкопанную землю на брезент, чтобы поддерживать чистоту.

2. Заливка градуированной основой

Фото Колина Смита

После того, как дорожка будет выкопана, засыпьте от 1 до 2 дюймов градуированного основания (как показано на рисунке).
Сбрызните основание водой, прежде чем утрамбовать его, чтобы не было пыли.

3. Сжать и повторить

Фото Колина Смита

С помощью ручной трамбовки равномерно утрамбуйте слой основы, чтобы сжать его (показано).
Добавьте еще пару дюймов основания и повторяйте процесс, пока утрамбованный слой не опустится на 3 ½ дюйма ниже уровня земли. (Если вы используете силовую трамбовку, работайте со слоями толщиной от 3 до 4 дюймов.)

4. Добавить слой песка

Фото Колина Смита

Сделайте стяжку, которую вы также можете использовать в качестве прокладки при установке боковых направляющих: с помощью ручной пилы вырежьте 2×4 так, чтобы она была на 6 дюймов длиннее конечной ширины вашей дорожки. Затем сделайте надрезы на обоих концах шириной 3 ¼ дюйма и высотой, равной одному из ваших кирпичей, лежащих горизонтально.

С помощью лопаты сделайте узкие канавки вдоль краев градуированного основания, чтобы вместить отрезки композитного бруса 1×4, вывернутые на ребро.
Разместите 1×4 по обеим сторонам прохода, затем равномерно распределите их, вклинив между ними стяжку с насечками.
С помощью молотка с прямым ударом забейте 1×4, пока они не выровняются с существующим уклоном. Двигайтесь вниз по дорожке, пока обе стороны не будут выровнены.
Чтобы удерживать эти поручни на месте во время движения, вбейте в землю деревянные колья примерно на фут около внешней стороны поручней через каждые 3 фута. Прикрепите каждую стойку к пиломатериалу двумя 1 ¼-дюймовыми винтами для настила, затем обрежьте ее заподлицо с рейкой.

5. Оценка пути

Фото Колина Смита

Чтобы выровнять дорожку для дренажа, отрежьте небольшой кусок дерева толщиной 1/8 дюйма на каждый фут ширины дорожки.

Прикрепите кусок ленты к концу 4-футового уровня. Положите уровень на две рейки, при этом древесный лом расположите поверх рейки на нижней стороне дорожки. С помощью молотка вбейте рельс в землю, пока пузырек не станет ровным.
Насыпьте около 2 дюймов каменного песка или каменной пыли в пространство между рельсами. Утрамбовать песок.
Поместите стяжку между рельсами и протяните ее по песку, чтобы выровнять поверхность и заполнить впадины (как показано).
При необходимости добавить еще песка, утрамбовать, затем снова выполнить стяжку.

6. Уложите кромку из кирпича

Фото Колина Смита

Выдолбите неглубокие канавки глубиной около 2 ½ дюймов внутри обеих сторон направляющих.
Положите кирпич на ребро внутри траншеи и ударным молотком забейте его заподлицо с верхней частью направляющей (как показано).

Используйте уровень с насадкой для обрезков древесины, чтобы проверить наклон кирпича, когда вы его устанавливаете.
Продолжайте укладывать кирпичи по краю таким же образом, пока вся дорожка не будет обрамлена с обеих сторон.

7. Заполните поле

Фото Колина Смита

Расширьте пазы по обеим сторонам стяжки так, чтобы она помещалась между краевыми кирпичами, оставляя примерно ¼ дюйма пространства для маневра с каждой стороны. Снова используйте его для стяжки песка.
Начинайте укладывать узор между окантовкой: держите кирпич над песком, прижмите его к краевому кирпичу и расположите так, чтобы он был на одном уровне с началом дорожки.
Как только он окажется на месте, сразу же установите его на место. Используя молоток, постучите по уровню кирпича с кромкой.

Продолжайте укладывать кирпичи таким же образом, нажимая на каждый, чтобы установить его (как показано), пока путь не будет заполнен.
Во время работы проверяйте наклон кирпичей с помощью уровня и насадки для обрезков древесины. Когда вы кладете кирпичи, следите за тем, чтобы не тащить их по песку, иначе ваши швы заполнятся песком, и они не будут герметичны.

8. Заполните швы

Фото Колина Смита

Насыпьте лопатой тонкий слой кладочного песка или каменной пыли поверх кирпичей.
Используя большую метлу, сметите песок в швы между кирпичами (как показано).
Смочите дорожку шлангом, чтобы осесть песок, затем засыпьте трещины влажным песком, пока они не будут плотно утрамбованы и не засыпаны до поверхности.

Дайте песку отстояться в течение одной недели и снова заполните осевшие швы песком. Еще через неделю открутите колья и снимите направляющие. Завершите стороны садовой кромкой, установленной заподлицо с верхней частью кирпича.

Инструменты

Инструменты и материалы

Лопата
Ручная пила
Уровень — 4 фута
Ручной темпер
Дрель/шуруповерт
Безударный молоток
Толкающая метла

Кирпичная садовая окантовка: украсьте свою территорию за 12 шагов

Уложите глиняную брусчатку, чтобы сформировать аккуратный садовый бордюр, отделяющий газон от насаждений.

По Пол Хоуп