Колеса на автомобиль: Магазин шин и дисков №1 в Москве

Содержание

Как выбрать колеса для автомобиля

Обеспечение безопасности на дороге – основная задача, которая стоит перед каждым автолюбителем. Поэтому на первое место для автовладельца становится выбор в пользу надежного авто, забота о его исправном техническом состоянии, соблюдение ПДД. Одним из важных, а иногда и ключевым моментом и залогом комфортной и безопасной езды, сокращения затрат на обслуживание и заправку автомобиля…

Как выбрать колеса для автомобиля, чтобы повысить комфорт и безопасность, а также раскрыть потенциал авто? Таким вопросом задается каждый водитель.

Как выбрать колеса для автомобиля правильно

Автомобильное колесо состоит из двух основных элементов. Это колесный диск и шина, грамотный подбор которых позволит значительно улучшить эксплуатационные характеристики машины.

С заменой колесных дисков, как правило, автолюбители сталкиваются реже, чем с заменой резины, которая осуществляется обычно дважды в год (по сезону). Однако необходимость в замене дисков, все же, иногда возникает.

Диск представляет собой основу, опору, а потому критерием его выбора становится максимальная надежность: прочность, устойчивость к деформациям, износу, коррозии.

Самым недорогим вариантом представляются штампованные или стандартные сварные металлические диски. В большинстве случаев такой вариант идет в базовой комплектации авто. Они отличаются довольно высоким весом, что само по себе не представляется преимуществом, ведь увеличивает расход топлива, создавая дополнительные нагрузки, достаточно легко деформируются при высоких нагрузках и быстро корродируют при частом контакте с влагой. А потому для агрессивного стиля езды и эксплуатации авто в условиях бездорожья – не лучший вариант.

Бюджетный выбор колес для автомобиля

К тому же, колесо – это существенный элемент общей эстетики авто, и «штамповки» здесь сильно проигрывают более привлекательным вариантам. Единственными достоинствами сварных стальных дисков выступают невысокая цена и ремонтопригодность (поврежденный деформированный диск можно прокатать в автомастерской).

Легкосплавные диски отличаются эстетической привлекательностью и рядом высоких технико-эксплуатационных свойств. Они легки, стойки к коррозии и деформациям, обеспечивают снижение расхода топлива и лучшую маневренность.

Различают литые и кованые диски. Первые представлены многообразием внешнего исполнения и относительно недорого стоят. Однако восстановлению такой диск не подлежит, потребуется замена.

Выбор колес для автомобиля на основе литых дисков

Вторые – самые высокотехнологичные, прочные (скорее подвеска выйдет из строя, чем деформируется диск), однако и дорогие. Правда, из-за сложности технологического процесса и множества механических операций, кованые легкосплавные диски не отличаются особой вариабельностью дизайна.

Как выбрать колеса для автомобиля на основе кованых дисков

Принимая решение о покупке комплекта, стоит учесть, что выбор колес для автомобиля необходимо осуществлять исходя из рекомендаций, которые дает производитель авто по оптимальным и допустимым размерам дисков. Диапазон вариантов незначителен, и наиболее подходящим и эффективным считается размер колес, устанавливаемый заводом-изготовителем.

Другое дело – выбор шин. Протектор покрышек обеспечивает контакт колеса с поверхностью дороги, которая может быть в различном техническом состоянии, с различным рельефом, мокрой, скользкой, каменистой, теплой, промерзшей и т.д.

Устанавливаемые на авто шины должны максимально удовлетворять условиям и специфике эксплуатации автомобиля.

Подбор автошин производится с учетом размеров установленных на авто колесных дисков. Если есть сомнения относительно того, как выбрать колеса для автомобиля, подбирая отдельно диски и покрышки, то верным и безопасным решением может стать покупка комплекта колес в сборе. В таком случае можно быть уверенным в том, что шина четко соответствует параметрам диска. Кроме того, такие колеса уже прошли балансировку и пригодны к началу эксплуатации.

Автомобильная шина классифицируется по признаку сезонности:

летняя резина, состав и особенности структуры и рисунка протектора которой направлены на наилучшие сцепные свойства шины с дорогой в теплый период года, а также эффективный отвод влаги из пятна соприкосновения;
зимняя резина – максимально адаптированная к условиям холода, снега, льда;
всесезонная резина – считающаяся универсальным вариантом, однако спорным и проигрывающим в эффективности летней и зимней резине (хотя производители постоянно борются за повышение ее качества и свойств).

Выбор колес для автомобиля производится с учетом того, чтобы шина в итоге не задевала защиту колесных арок, оставляя достаточный зазор. Поэтому при установке дисков, больших по размеру от стандартных, к ним, как правило, подбирается низкопрофильная резина, а к меньшим – высокопрофильная.

Также можно поэкспериментировать с шириной. Для условий лета (теплого дорожного полотна, пыли и дождя), важно обеспечить достаточную площадь соприкосновения, тем самым автомобиль будет уверенно и цепко «держаться» за дорогу. Многие автолюбители «переобувают» свое авто на лето в более широкую резину.

Зимние дороги, часто заснеженные, представляются колоссальным испытанием для авто. Задача номер один – обеспечить эффективную езду в условиях необходимости буквально «выгребать» из сугробов. С этим лучше справляются более узкие шины. По этой причине иногда меняются и диски на меньшие по размерам.

В выборе подходящей по параметрам резины начинающему автолюбителю поможет шинный калькулятор, воспользоваться которым можно бесплатно на сайте специализированного интернет-магазина колесных дисков и шин.

Как выбрать колеса для автомобиля — схема

Подбирая резину по сезону, стоит принять во внимание рейтинг марок и моделей, определиться с бюджетом. Однако цена не должна становиться первоочередным критерием отбора.

В целом высота профиля резины подбирается не только исходя из параметров диска, но и состояния дорожного полотна (или его отсутствия) и стиля вождения:

Высокий профиль дополнительно защищает колесо от деформации и разбортировки в условиях бездорожья и плачевного состояния дорожного полотна, а также на поворотах, однако не в лучшую сторону сказывается на управляемости.
Низкопрофильная резина – выбор при агрессивном стиле вождения, обеспечивает отличное сцепление, устойчивость и маневренность колес и автомобиля. Но использовать ее стоит на хороших или, по крайней мере, удовлетворительных дорогах. Это поможет снизить риск ДТП.

Форма подбора шин

Специально, чтобы вам было легко выбрать подходящие шины для своего автомобиля, мы разработали удобнейшую форму подбора шин.

Загляните на главную страницу сайта: http://koleso-oz.ru/

С помощью этой формы вы сможете подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Итак, теперь вам будет проще определиться, какую летнюю резину лучше выбрать.

Если вам нужна будет консультация,
или вы решите заказать шины с доставкой, звоните:

8 (926) 060-53-33

Колеса в сборе

г. Москва, Айвазовского, 2Ас2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Верейская, 7, стр. 2 г. Москва, Волгоградский проспект, 24, стр. 1, АЗС «BP» г. Москва, Волоколамское шоссе, 79, АЗС «Роснефть» г. Москва, Героев Панфиловцев, 26 г. Москва, Декабристов, 49Б, АЗС «Роснефть» г. Москва, Дмитровское шоссе, 91А г. Москва, Загородное шоссе, 7, корп. 1 (Севастопольский проспект) г. Москва, Ижорская, 8Б г. Москва, Куликовская, 20, стр. 1 г. Москва, Ленинский проспект, 137А, АЗС «BP» г. Москва, Люблинская, 92, АЗС «Роснефть» г. Москва, Маршала Катукова, 1 г. Москва, Мичуринский проспект, 21, корп. 2 г. Москва, Можайское шоссе, 43, АЗС «BP» г. Москва, Молдавская, 4 г. Москва, Нахимовский проспект, 24А, АЗС «BP» г. Москва, Пришвина, 2А г. Москва, Проспект Мира, 94, АЗС «Роснефть» г. Москва, Профсоюзная, 84А, стр. 2, АЗС «BP» г. Москва, Рязанский проспект, 26, корп. 2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Свободы, 79 г. Москва, Северодвинская, 20А г. Москва, Скульптора Мухиной, 13 г. Москва, Тимирязевская, 38А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Шипиловская, 28Г г. Москва, Щелковское шоссе, 2/1, АЗС «BP» г. Москва, Щелковское шоссе, 98/57 г. Москва, шоссе Энтузиастов, 63, АЗС «BP» г. Москва, Ярославское шоссе, 38, стр. 1 г. Москва, Ясеневая, 13, АЗС «BP» г. Москва, Зеленоград, 1812 г. Москва, Зеленоград, 514, стр. 1 г. Москва, Зеленоград, 4801, д. 3, АЗС «BP» г. Москва, 55-й км МКАД, авторынок ТК «АвтоМОЛЛ» г. Москва, 62-й км МКАД, вл. 7, АЗС «Роснефть» г. Москва, 80-й км МКАД, авторынок «Тэнек» МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 1/2 МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 84 МО, Балашиха, Щелковское шоссе, 1Б МО, Балашиха, деревня Черное, Агрогородок, вл. 77 МО, Красногорск, Знаменская, 9, АЗС «BP» МО, Красногорск, Ленина, 5 МО, Мытищи, Олимпийский проспект, 31А МО, Подольск, Правды, 40 МО, Солнечногорский район, деревня Черная Грязь МО, Электроугли, Железнодорожная, 29, стр. 1 МО, г. Орехово-Зуево, Малодубенское шоссе, 3

Шины и диски в Санкт-Петербурге

Рады приветствовать вас в интернет-магазине Колеса812, предлагающем, пожалуй, самый широкий ассортимент автошин и дисков по действительно «вкусным» ценам на комфортных условиях выбора и заказа. В нашем каталоге вы сможете найти все необходимое, чтобы обуть автомобиль самых разных классов – от городских микролитражек до коммерческого транспорта!

Полный комплекс товаров и услуг

В своей работе мы уделяем большое внимание всем аспектам обслуживания, а не только продаже. Это означает, что, становясь нашим клиентом, вы получаете полный спектр сопутствующих услуг:

помощь в выборе от компетентных специалистов;
удобная и выгодная доставка;
услуги шиномонтажа;
сезонное хранение шин и колес в сборе;
полный спектр работ по ремонту покрышек и дисков.

Это обеспечивает не только экономию времени и средств, но и полную гарантию качества – все работы выполняются опытными специалистами на современном оборудовании с использованием сертифицированных материалов.

Возможность купить шины через подбор по автомобилю

Чтобы упростить вам процесс выбора резины, мы внедрили интеллектуальную систему поиска. Она позволяет вам только указать требуемые параметры – марку машины, модель, модификацию, а наш «умный» сервис выберет из всего обилия представленных в каталоге шин именно те, которые подойдут вашему авто.

Такой подход к выбору обеспечивает вам сразу несколько весомых преимуществ:

высокая точность – все предложенные варианты должны подойти вашему автомобилю;
экономия времени – сформировать перечень вариантов для выбора можно буквально в несколько кликов;
возможность охватить весь предлагаемый ассортимент – в составляемую выборку попадают модели шин от всех представленных в каталоге производителей, ручной же отбор занял бы слишком много времени.

Кроме того, поиск шин по марке и модели автомобиля дает возможность не упустить ни одного выгодного варианта. Поэтому вы точно не потратите ни лишних денег, ни лишнего времени.

Широкий выбор шин на любой сезон

Формируя и корректируя ассортимент авторезины, мы стараемся делать его максимально широким и разнообразным, чтобы вы могли найти подходящие покрышки для любой задачи. Это выражается, прежде всего, в четком разделении резины по сезонности. В нашем каталоге вы можете приобрести всесезонные, зимние и летние шины самых разных моделей и брендов, на выбор предлагаются варианты как бюджетного, так и премиум-класса.

И мы настоятельно рекомендуем – не пренебрегайте сезонной сменой покрышек:

Зимние шины разрабатываются с учетом специфики эксплуатации в холодных условиях. Протектор зимних моделей обеспечивает уверенное поведение машины на снегу и гололеде. А для еще более эффективного сцепления с дорогой очень многие модели для зимней эксплуатации оснащаются шипами. На морозе такая резина не дубеет, сохраняя точную управляемость. А вот в жару она в большинстве случаев становится слишком мягкой, что не только негативно сказывается на поведении машины, но ускоряет износ резины.
Летние шины помогают держать авто под контролем на сухих и мокрых дорогах и стойко выдерживают очень высокие температуры, не «расползаясь» по дорожному покрытию. Зимой же их компаунд становится слишком жестким, из-за чего серьезно снижается чувствительность управления.

Универсальным решением могут стать всесезонные шины, находящиеся примерно посередине между зимней и летней резиной. Такие шины неплохо ведут себя в условиях не слишком холодной зимы и не слишком жаркого лета. Однако ни одна модель-всесезонка не может полноценно заменить шины с конкретной сезонностью. Однако выбор здесь нужно делать с учетом индивидуальных потребностей и задач – и наши опытные консультанты помогут вам подобрать действительно оптимальный вариант.

Широкий выбор автомобильных дисков всевозможных размеров

В нашем интернет-магазине вы можете купить не только шины, но и диски для них. На выбор предлагаются варианты различных типов:

Литые диски – стильные, легкие, стойкие к коррозии. Технология легкосплавного литья позволяет создавать их в любых дизайнах, что позволяет придать автомобилю индивидуальный, эффектный облик.
Штампованные диски – самые доступные по цене, неприхотливые, практичные. Изготавливаются из стали, что обусловливает их высокую механическую прочность и ремонтопригодность.

Какой именно вариант выбрать, вы вольны решать самостоятельно. В любом случае, покупая колесные диски у нас, вы получаете качественную продукцию по более чем приятной цене.

Преимущества покупки автошин и дисков в интернет-магазине Kolesa812

Каждому нашему клиенту мы обеспечивает обширный спектр привлекательных и выгодных условий. Вот лишь наиболее значимые среди них:

По-настоящему обширный ассортимент – модели для любых автомобилей, дорог, сезонов, всевозможные типоразмеры, продукция мировых лидеров шинной индустрии и молодых перспективных компаний.
Постоянное пополнение каталога. Мы держим руку на пульсе мировой шинной отрасли и максимально быстро поставляем самые новые модели покрышек.
Пожалуй, самые низкие цены в Санкт-Петербурге. Мы поставляем всю продукцию напрямую от производителей – и поэтому не платим посредникам. Кроме того, с большинством компаний-партнеров мы работаем на особых условиях, недоступных другим продавцам. Кроме того, мы постоянно отслеживаем динамику цен на рынке – и стараемся делать нашим клиентам самые привлекательные предложения.
Полный комплекс услуг шинного сервиса. Покупая шины и диски у нас, вы можете сразу же установить их в наших шинных центрах, удобно расположенных в разных районах Петербурга. Также вы можете оставить нам шины и колеса в сборе на сезонное хранение, получить услуги шиномонтажа и ремонта резины и дисков.
Профессиональная помощь в выборе – если у вас возникли вопросы или затруднения, вы можете обратиться к нашим компетентным онлайн-консультантам. Они готовы рассказать о каждой представленной в каталоге модели, помочь с выбором, рассказать о наших услугах и т.д.

Также мы готовы предложить вам выгодные условия доставки вашего заказа по СПб, отправку шин и дисков транспортными компаниями в любой регион России. На все предлагаемые товары и выполняемые работы распространяются широкие гарантийные обязательства.

Как выбрать автомобильные колеса | Что нужно знать при покупке шин

Пятно контакта – это единственное, что связывает автомобиль с дорогой. Логично, что от его качества будет зависеть ход машины и безопасность передвижения.

Собственно, 4 колеса и двигатель – уже автомобиль, а остальное – так, для красоты и удобства.

И если двигатель менять уже давно нецелесообразно, то какие колеса буду вас возить – приходится решать намного чаще.

Колесо начинается с диска

Здесь перед покупателем встает только 2 вопроса и обычно в 2-х случаях: невозможно восстановить поврежденный диск или просто хочется побогаче.

1. Какие диски – штампованные, литые или кованые. Первые – неубиваемые, из стали, но скоромного дизайна, вторые – из алюминиевого сплава, красивые и статусные, но не очень надежные для неровных дорог. Кованые – и прочные, и красивые, и дорогие.

2. Размер. Чтобы купить колеса, нужно знать их размер. Его легко определить по диаметру и ширине обода старого колеса. Тех, кто выбирает диски побольше, – много. Но одно дело разница в 1-2 дюйма, другое – когда колеса уже выпирают из-под арок. Если все же решили «прокачать» свои диски, обратите внимание на крепежные отверстия. Отклонения недопустимы. Даже 1 мм несоответствия означает, что полная закрутка болта будет только в одном месте, а в остальных – смещение.

Выбираем шины

Современные бескамерные покрышки изготавливаются из очень сложных по составу резиновых сплавов. Производители работают над рецептурами смесей в строжайшей секретности и выдают на рынок колеса, цена которых растет вместе с улучшениями. Другое дело, что проверить эти улучшения до покупки вряд ли возможно. В теории оценить состав резины и рисунок протектора нереально. Поэтому идем в магазин и смотрим, какие колеса нам лучше всего подходят.

1. Марка покрышек. Учтите, не все оригинальные шины ведут себя одинаково. Уже давно мировые бренды в родной стране оставляют только штаб-квартиру, а под производство покупают площадки на других территориях. Конечно, качество контролируется, но все знают, что такое дитя без глазу. Тест-драйвы же проводятся на самых лучших покрышках в самых идеальных условиях. Так что не факт, что стоит переплатить за марку и купить колеса с громким названием.

2. Основные параметры. У шин это диаметр и ширина. Они указаны на старых покрышках автомобиля плюс в руководстве по эксплуатации. Если возможны допуски в большую сторону, там об этом также будет написано.

Любовь к большим широким колесам, не соответствующим рекомендациям производителя, – личное дело каждого. Однако, стоит помнить:

— гарантии на новый автомобиль, переобутый не по правилам, снимаются;
— эксплуатировать машину с колесами большего диаметра противозаконно;
— увеличенный размер дисков и покрышек неизменно влияет на состояние ходовой части и, возможно, управляемость в нештатных ситуациях.

3. Высота профиля. Здесь все законно, хотя и сомнительно на городских российских дорогах. Низкопрофильная резина выпускается в разных диаметрах, но существенно замедляет ход автомобилей при переезде рельсов, выбоин, ям, лежачих полицейских и прочих «изюминках» отечественных магистралей. Вам нужны экономичные колеса? Цена на низкий профиль не подойдет.

4. Срок годности. Указывается на боковине покрышки – неделя и год. Считается дурным тоном без истерик и без скидки покупать колеса старше 2-3 лет, хотя производитель дает как минимум 5 лет гарантии при правильном хранении и около 10 лет срока службы.

5. Сезонность. В России этот вопрос стоит в большинстве населенных пунктов, кроме Москвы и Санкт-Петербурга с европейской зимой. Чтобы купить колеса на зиму, нужно взять себя в руки и выбрать: липучка или шипы, скандинавский или арктический протектор, финны или японцы и еще десяток «быть или не быть».

Что делать, когда не хочется тратить время на вот это вот ЕГЭ по подбору колес? Просто посмотрите, в какой комплектации был выпущен автомобиль. Это идеальное решение.

1. Производители ставят достаточно доступные варианты по цене (это влияет на себестоимость автомобиля).
2. Именно на этих колесах автомобиль будет работать корректно, так как должен без поломок отъездить гарантийный срок.

Устанавливаем шины и колеса на автомобиль / Автобегиннер.ру

Важнейшим и ответственным элементом автомобиля, отвечающим за безопасное передвижение, являются колеса и шины. Поэтому их нужно правильно устанавливать.

Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, которые чувствуют себя не слишком уверенно, наверняка, будет непросто. Не имея определенных умений и опыта, вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом шин, необходимо разобраться с некоторыми нюансами. Прежде всего, следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю сторону покрышки.

Рисунок и направление вращения

Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины с направленным рисунком, стрелка на их боковине указывает на направление вращения, поэтому их установка может производиться только в определенном порядке.

Остальные покрышки имеют ненаправленный рисунок, и установить их можно любой стороной.

Чтобы избежать недоразумений, лучше выяснить рисунок и направление вращения у продавца в магазине.

Стороны покрышек

При асимметричном рисунке у шины бывает внешняя и внутренняя сторона. Внешняя сторона имеет обозначение Outside, а внутренняя Inside, они ставятся соответственно снаружи и внутри автомобиля по ходу движения.

Виды шин

В зависимости от типа рисунка и его направления выделяют следующие группы покрышек:

асимметричные, рисунок у которых различен с наружной и внутренней стороны, причем он может быть направленным и ненаправленным (об этом мы уже упоминали выше).
симметричные, имеющие симметричный протектор, конструкцию корда и боковин. В этом случае заморочек меньше всего, ведь они устанавливаются с любой стороны.
направленные, со строгонаправленным рисунком. Они имеют надпись «Rotation» и стрелку, обозначающую направление вращения.
левые и правые, они разрабатываются для конкретной модели авто или для группы одинаковых моделей. На них есть маркировка «Right»(правая) и «Left»(левая). В зависимости от надписи их ставят только слева или справа. Этим правилом нельзя пренебрегать, ведь от правильной установки зависит эффективность работы шин.

Если вы не нашли такой надписи на покрышках, значит, они не подразделяются на лево- и правосторонние, даже если рисунок направленный или асимметричный.

Особенности установки шин

Для установки асимметричных покрышек не нужно быть асом, достаточно запомнить некоторую особенность. Внешняя сторона шины будет иметь надпись Outside, External, This side facing outwards или Side facing outwards, это зависит от производителя. Внутренняя – Inside, Side facing inwards или This side facing inwards. Эта надпись при правильной установке впоследствии не должна быть видна, на глаза должно попадаться лишь указание внешней стороны.

С направленными шинами немного посложнее. Их нужно поставить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпало с указанием стрелки на боковине. Право- и левосторонние шины, как мы уже говорили, ставятся только на ту сторону, которая указана на покрышке. Сторона учитывается по ходу автомобиля вперед.

У симметричных шин нет ни сторон (наружных и внутренних), ни направления вращения, поэтому ставить их можно в любом положении.

Если неправильно установить асимметричные или направленные шины, то происходит резкое ухудшение показателей поведения автомобиля при езде. Они работают неправильно и, следовательно, не могут в полной мере раскрыть свои улучшенные характеристики и качества. Если всё же вы вынуждены передвигаться на машине с неправильно установленными покрышками, соблюдайте скоростной режим (не больше 80 кмчас) и будьте начеку.

Монтаж шин и колес

Итак, с особенностями установки различных типов шин мы разобрались, теперь пора перейти непосредственно к самому процессу. Чтобы правильно снять и установить колеса на свой автомобиль, перво-наперво необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации конкретной модели машины. Именно в ней можно найти конкретные советы и рекомендации, которые уж точно вам помогут. Приступаем к работе.

Сначала нужно снять старые колеса и шины, для этого отвинчиваем гайки. Но откручиваем их не до конца, а лишь немного ослабляем. Для работы лучше воспользоваться ручными инструментами, это будет безопаснее. Хотя если вы умеете обращаться с ударным гайковертом, то дерзайте. Если же нет, не экспериментируйте, а поработайте обычным или специальным автомобильным ключом.
Возьмите домкрат, чтобы поднять автомобиль. Делать это нужно на ровной поверхности, открутите гайки, снимите колеса.
Распределите шины, чтобы потом не запутаться, поставьте их рядом со старыми колесами. Будьте внимательны, учитывайте направление вращения, рисунок и стороны покрышек. Обязательно проверьте гайки. Если они с шероховатостями или плохо затягиваются это нужно исправить до установки колес. В магазине можно найти специальный набор, восстанавливающий резьбу. Он как раз вам и поможет.
Очистите тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.
Проверьте, как сидят колеса на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы станет биение покрышки. Это можно почувствовать по вибрации рулевого колеса, в противном случае под угрозой окажется крепление шины.
Воспользуйтесь восковым спреем или другим подходящим средством для обработки болтов от коррозии.
Если проблем не возникло, переходите к установке колеса. Наживляйте болты, слегка затяните. Опустите машину, уберите домкрат и до конца затяните гайки.
А теперь настал черед послеустановочной проверки. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого достаточно лишь провести рукой по каждому колесу. Также не забудьте проверить давление в шинах.

Правильный монтаж шин является гарантией безопасности и надежности вашего транспортного средства. И даже если вы не будете самостоятельно это делать, то не лишним будет вооружиться определенными знаниями, чтобы иметь возможность проконтролировать процесс. Ведь даже мастера в сервисах из-за своего незнания или банальной лени делают свою работу не всегда качественно.

Перестановка колес | Colesa.ru — шины и диски

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя или инструкции в руководстве по эксплуатации автомобиля, или правилам, разработанным в шинной отрасли. Правильная перестановка колеса помогает сделать более равномерным продольный и поперечный износ шин, а также улучшить комфортность хода и снизить уровень шума. Минимальные отличия в продольном износе протектора шин, которые могут проявиться после периодической перестановки колес каждые 5 000 – 8 000 км, не влияют на устойчивость аквапланированию, и колеса можно переставлять дальше. В этом случае любые отличия в износе на самом деле означают, что перестановку следует осуществлять с меньшими интервалами.

Перестановка колес выгодна по нескольким причинам. Если выполнять ее по рекомендованным правилам, она может улучшить управляемость и тяговое усилие, а также снизить уровень неравномерного износа.

Существуют гарантии, которые действительны только при условии правильной перестановки колес. Эксперты рекомендуют переставлять колеса каждые 5 000 – 8 000 км, даже при отсутствии признаков износа. Часто перестановку можно осуществлять одновременно с заменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на наличие повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа при помощи измерения глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля по выполняемым задачам существенно отличаются от шин на задней оси. При этом шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно других условиях, чем на заднеприводном. На каком бы колесе ни была установлена шина, в любом случае могут быть отличающиеся типы и скорость износа. Поэтому предпочтительнее всего, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, поскольку когда износ уменьшает глубину протектора, он позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты руля, сохраняет характеристики управляемости и помогает повысить сцепление в поворотах.

Если все шины изнашиваются одинаково, можно купить новый комплект, а не приобретать шины парами. Если менять весь комплект, сохраняются первоначальные характеристики управляемости. Кром того, производители постоянно выпускают новые, усовершенствованные модели шин, и если поставить новый комплект, можно улучшить управляемость автомобиля, вместо того чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут осуществлять перестановку колес одновременно с сезонной сменой резины. Водители, которые в год в среднем проезжают 19 000 – 24 000 км, две из трех перестановок колес будут проводить во время смены шин до и после зимы. Все, что им остается сделать, это еще раз переставить колеса в июле.

Как именно нужно переставлять колеса? Существует три традиционных способа, подходящих для большинства автомобилей (оснащенных шинами и дисками одинакового размера). Второй способ может использоваться как альтернатива первому и третьему.

Схема перестановки колес:

Существует также два дополнительных способа. Четвертый способ подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и дисков, а пятый для автомобилей, на передней и задней осях которых стоят разноразмерные шины.

Хотя многие автомобили оснащаются запаской, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо по своим размерам не отличается от остальных, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля, или, если они отсутствуют, всегда ставьте запаску на правое заднее колесо. Одну из других шин, согласно схеме, убирайте в багажник и используйте как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес позволят обеспечивать равномерный износ всех пяти шин в течение всего срока эксплуатации. Кроме того, правильная перестановка важна в том случае, когда из-за прокола приходится ставить запасное колесо и использовать его вместе с тремя частично изношенными шинами.

Большие диски и шины: Плюсы и минусы » 1Gai.Ru

Можно ли устанавливать на автомобиль большие колесные диски и низкопрофильную резину.(?)

Улучшить управляемость и мощность автомобиля мечтают многие из владельцев машин. Именно по этой влекущей прихоти миллионы автомобилистов увлечены тюнингом своих автомобилей. Некоторые из них проводят тюнинг своей машины самостоятельно, другие же наоборот, обращаются за такой модификацией автомобиля в специализированные по этому профилю компании.

Тюнинг любого автомобиля друзья,- это очень затратный и сложный метод изменить свое транспортное средство. К большому сожалению у многих владельцев просто нет необходимых средств для этого изменения. Поэтому некоторые из автолюбителей начинают с самого простого, то есть, начинают устанавливать на автомобиль новые колеса увеличенного размера с низкопрофильными шинами. Подобный легкий авто-тюнинг реально и в прямом смысле изменяет внешность самой машины. Стоит дорогие друзья отметить, что это самый дешевый способ изменить автомобиль. Но, как же влияет тогда на автотранспортное средство установка колес не заводских размеров? Действительно ли и на самом деле большие колеса улучшают свойства автомобиля? Вредят ли такие большие колесные диски и широкая низкопрофильная резина самому автомобилю?

Во-первых, давайте сразу все-таки выясним, а что же такое настоящий тюнинг автомобиля? Как правило большинство автомобилей прошедших тюнинг, получают для себя увеличение в мощности (производительность) а также в некоторых случаях, улучшение управляемости машины. Обычно при нормальной тюнинг-модификации в автомобиле проводятся работы: над двигателем, над коробкой передач и над подвеской. Это самые важные компоненты тюнинга без изменения которых нельзя сделать автомобиль мощнее.

Так же очень часто при тюнинге специалисты улучшают тормозную систему автомобиля и аэродинамику кузова, и все за счет установки на нее спойлеров, аэродинамических панелей и т.п. для этого деталей, а еще на машину устанавливается новая резина и новые колесные диски. Но как правило и так принято, колеса — это последний этап преобразования автомобиля.

И такая последовательность тюнинга автомобиля придумана не спроста. Дело в следующем, без улучшения многих частей машины отдельный тюнинг некоторых компонентов автомобиля просто не имеет ни какого смысла, так как все части автотранспортного средства обычно взаимосвязаны друг с другом.

Смотрите также: Изменение распределения тормозных усилий: что это даёт вашему автомобилю?

Но к сожалению многие владельцы автомобилей не тюнингуют тормозную систему своей машины, не смотря на произведенный тюнинг двигателя, который получил для себя увеличенную мощность.

В конечном итоге получается следующее, при неполноценном тюнинге многие элементы автомобиля начинают изнашиваться в два раза быстрее. Ведь согласитесь друзья с нами, увеличив мощность мотора машины сама тормозная система без необходимой модификации может просто не выдержать увеличенной нагрузки и быстрее положенного выйдет из строя.

Так что уважаемые автомобилисты запомните, частичный тюнинг автомобиля в большинстве случаев только вредит ему, а не делает машину лучше. В том числе и те же большие колеса, и низкопрофильная нестандартная резина, которую так любят устанавливать автовладельцы на свои транспортные средства. Да, безусловно в некоторых случаях установка колес с большим диаметром может быть в чем-то оправдана. Но чаще всего такая установка разнопрофильных или больших колес на автомобиль в конечном итоге ухудшает машину, а не делает ее лучше.

Сегодня дорогие друзья мы решили вернуться к одной из самых волнующих многих автолюбителей тем: «Можно ли на автомобиль устанавливать колеса большего диаметра и широкие низкопрофильные покрышки?». Мы еще раз подробно расскажем Вам о всех плюсах и минусах больших колес. Также, вы сами надеемся поймете нужно ли вашей машине этот самый доступный легкий авто-тюнинг. Хотя конечно все понимают, что полноценный тюнинг это нечто другое и дорогое удовольствие.

Что мы знаем о больших колесах и о широкой и большой низкопрофильной резине.

Первым делом необходимо знать, что любые большие колеса намного тяжелее обычных стандартных заводских колес. Если конечно речь не идет об углеродных колесных дисках, которые стоят сегодня огромных денег. Так что друзья запомните, устанавливая на машину диски большего диаметра Вы тем самым увеличиваете ее вес. А лишний вес неминуемо ведет к увеличению расхода топлива. Также надо запомнить, что из-за увеличения диаметра колесного диска автомобилю потребуется больше энергии для движения. Ведь большому колесу требуется гораздо больше времени и мощности для полного оборота вращения.

Правда сам расход топлива при этом увеличится несущественно, но однозначно и все-равно это произойдет. Кроме всего, после устанавки большого диаметра шин и дисков, это в любом случае приведет к увеличению времени разгона машины с 0 до 100 км/час.

Единственный плюс при установке увеличенного диаметра колес, это улучшение эффективности торможения, благодаря увеличению пятна контакта покрышек с дорожным покрытием. В этом итоге увеличивается сцепление автомобиля с дорогой, что делает его более устойчивым во время движения.

К сожалению это не гарантированное преимущество, которое прямо применимо для всех марок и моделей машин. Так что не известно на сколько лучше станут тормоза и сцепление с дорогой при установке больших колес, это будет зависеть от того, какой модели автомобиль.

Далее также обращаем ваше внимание и на то, что многие автовладельцы чаще всего не могут воспользоваться этим преимуществом, так как частенько приобретают слишком большие колесные диски и большого диаметра резину, которая в конечном итоге не улучшает эффективность торможения и сцепление с дорогой машины, а наоборот, ухудшает такие характеристики. Дело тут вот в чем, а именно, улучшение тормозной системы и сцепления с дорожным покрытием возможны только в том случае, если установить на автомобиль колеса, которые будут совсем не намного больше штатных колес. Так что друзья запомните, если для вашей машины диски и сама резина будут слишком велики, то вы не не улучшите эффективность торможения и сцепление с дорогой, а значительно ухудшите характеристики автомобиля.

Что самое плохое может произойти, если установить на автомобиль неправильного размера большие колесные диски и шины?

Самое ненадежное как мы уже сказали, это установка слишком больших колес на автомобиль, который в принципе не предназначен для подобного диаметра резины и больших дисков. Например, если ваша машина была оснащена штатными 14-дюймовыми колесами, то установка 19-ти дюймовых дисков и низкопрофильной резины может привести к нестабильности вашего автомобиля на дороге (особенно в колее). Также что надо помнить, если Вы существенно все-же решитесь увеличить размер колес вашего автомобиля, то смиритесь сразу с тем, что ему (автомобилю) нужно будет затрачивать больше усилий, чтобы прокручивать каждое колесо вокруг собственной оси.

Какие диски лучше: Стальные или легкосплавные?

А как повлияет на автомобиль установка большого диаметра шин? Отвечаем. В теории резина увеличенного диаметра имеет больший участок контакта с дорожной поверхностью. Таким образом на первый взгляд в этом нет вроде ничего плохого. Но на практике все получается по-другому. Например, если вы установили на машину большего размера шины, то при поворотах увеличится крен кузова машины. Дело вот в чем, любой автомобиль при прохождении поворота по-любому наклоняется в сторону из-за изменения центра тяжести. Установив же на свой автомобиль шины большего диаметра, из-за увеличения площади контакта внешние колеса авто при повороте получат больше мощности для вращения, так как из-за увеличенного диаметра им нужно больше энергии, чтобы сделать полный оборот вокруг своей оси.

Внутренние же шины при повороте наоборот получат меньше мощности. В итоге это приведет не только к увеличению крена автомобиля, но и к неуверенному прохождению ей поворота. В большинстве случаев водителю придется чаще вмешиваться в управление автомобилем при прохождении поворотов, чтобы таким образом выравнить траекторию движения.

Другими словами можно сказать, что установка больших колес с одной стороны приводит к существенному ухудшению ряда характеристик самого автомобиля, а с другой стороны в некоторых случаях они улучшают немного управляемость машины. Но опять же надо помнить, это такая тонкая грань, лучше десять раз подумать, чем потом сожалеть. И поэтому друзья запомните, если хотите установить колеса увеличенного диаметра Вы непременно должны тщательным образом взвесить все «за» и «против» заранее и тем-более должны тщательно подбирать размеры колесных дисков и резины, которые будут подходить именно вашему автомобилю. Для оптимального подбора больших колес для автомобиля существуют специализированное программное обеспечение, а также различные онлайн-калькуляторы в сети Интернет.

Также обратите свое внимание на то, что при выборе колесных дисков и самой резины увеличенного диаметра Вы непременно должны учитывать размеры колесной базы и расстояние колес до арок кузова. Помните пожалуйста о том, если вы купите слишком большие колеса, то они могут во время движения задевать за арки автомобиля, что неминуемо приведет к быстрому износу покрышек.

Как проверить правильно ли подобраны размеры колесных дисков и самой резины увеличенного диаметра?

После того, как Вы определились какого размера колеса вы хотите поставить на автомобиль (выбрали размер колесных дисков и шин) и рассчитали подойдут ли они вашей машине, пришло время определиться с маркой и моделью дисков и с резиной.

Сегодня на рынке сделать выбор в пользу какого-то определенного бренда очень тяжело. В наши дни представлен огромный ассортимент дисков и покрышек.

Обращаем друзья Ваше внимание на то, что стоимость дисков и резины вместе с известностью бренда еще не гарантирует вам качество и надежность этих авто-атрибутов, что вы купите обязательно идеальные и надежные колеса для своей машины.

Советуем вам уважаемые автомобилисты заранее, прежде чем приобретать диски и шины, ознакомиться на различных форумах и сайтах с отзывами многих автолюбителей. Ведь возможно таким способом Вы получите для себя важную информацию о той или иной резине и заодно отзывы об интересующих вас колесных дисках, которая и расскажет вам о всех плюсах и минусах данного товара.

Так же Вы должны точно узнать для себя сколько будут весить эти колеса в сборе (диски + шины). В том числе необходимо узнать сколько будут весить штатные колеса машины или другие колеса, которые вы собираетесь поменять. Помните пожалуйста, что вы не должны устанавливать такие колеса, которые существенно увеличат массу вашего автомобиля. Установка автомобильных дисков, что существенно превышают вес штатных колес, может привести к увеличению неподрессоренной массы машины. В конечном итоге вашему автомобилю понадобится больше затрачивать усилий на дороге, что негативно может сказаться на его производительности.

Что касаемо самих шин, то Вы тоже должны достаточно тщательным образом подобрать не только сам размер покрышек, но и решить для себя, а зачем Вы покупаете для машины большие колеса.(?) Если Вы собираетесь использовать машину для повседневных нужд в городской черте, то вам безусловно не стоит приобретать спортивные большие и широкие диски, а также и резину.

При выборе марки и модели автопокрышек и дисков не стоит ориентироваться на самые дешевые предложения. Остерегайтесь пожалуйста авто-брендов, которые совсем недавно и неожиданно из неоткуда появились на рынке. Помните друзья, что оригинальные диски и резина разработанные авторитетными брендами в любом случае будут легче по весу и будуд более качественнее, чем различные их подделки, копии и реплики, которые не принесут вашей машине ни каких существенных преимуществ, кроме как внешней только красоты.

Если вам не хватает денег на известные и раскрученные марки колес, то может тогда Вам стоит приобрести подержанные диски и резину? Или же найти автомагазин, который продает хорошие колеса по акции с существенной скидкой.

Советуем Вам друзья сделать мониторинг всех компаний располагающихся в вашем регионе, которые занимаются продажей колесных дисков и резины. Вполне возможно, что в каком-то магазине лежат остатки дисков и резины (например, два колеса), которые продаются со скидкой.

В заключение.

Автомобили всегда разрабатываются с учетом многих компромиссов. Даже специализированные автотранспортные средства созданы с определенными обдуманными компромиссами. Любой автопроизводитель стремиться выпускать модель автомобиля (любую автомодель) сочетая в своей продукции для массового рынка и мощность, и комфорт, и разумную отпускную заводскую цену. То же самое касается и тюнинга автомобилей. То есть, когда машина модифицируется нельзя вдаваться в крайности, надо придерживаться заданной линии изменений. Всегда нужно идти на компромисс, чтобы тюнинг не повредил многим другим оставшимся характеристикам автомобиля. Именно по этой самой причине тюнинговые автомобили часто не имеют смелых новаторских решений. Ведь в погоне за смелыми экспериментами можно реально сделать машину хуже, чем она изначально была. Ведь согласитесь с нами друзья, получится бред, когда автомобиль, при получении огромных нестандартных и неординарных колес в реальности, лишится просто многих своих достойных характеристик.

Помните уважаемые автомобилисты, что любой тюнинг всегда направлен на увеличение производительности автомобиля (управляемость, сцепление с дорогой, торможение и разгон). Главная задача любого тюнинга добиться улучшения ряда характеристик машины и без ущерба другим качествам автомобиля.

Помните друзья, что чем больше автомобильные колесные диски, тем меньше профиль резины должен быть на них установлен. Но к нашему сожалению такая низкопрофильная резина очень часто влияет на сам уровень комфорта в автомобиле. Так что помните, если Вы хотите установить на машину низкопрофильные шины, то будьте всегда готовы к определенному дискомфорту на дороге и особенно, при проезде лежачих полицейских и любых других таких же ухабистых участков дороги.

Формула здесь довольно проста: —чем больше колесный диск, тем меньше профиль шины (высота резины от диска до профиля). Это означает, что любая низкопрофильная резина хуже справляется с неровной дорогой и передает вибрацию на кузов. Так что надо учесть господа, если Вы не готовы жертвовать комфортностью в своем автомобиле ради какой-то низкопрофильной резины, то лучше будет оставить на автомобиле все те же штатные колеса. Или вы готовы почувствовать, что такое тряска в машине при движении? Решать Вам.

Таким образом давайте еще раз повторим, что колеса с большим диаметров неминуемо приведут к увеличению расхода топлива. Вы готовы уважаемые автомобилисты помимо комфортности, тратить массу лишних денег на топливо? Если Вы специально приобретали экономный автомобиль, чтобы меньше тратить денег на бензин или дизельное топливо, и не хотите тратить на АЗС лишние деньги, то вам тогда не стоит приобретать и менять на автомашине колеса увеличенного диаметра.

Но как тогда быть, если все-же хочется, чтобы ваш автомобиль стал более управляемым и более мощным? Ведь большие колеса во многом могут все-таки поспособствовать ряду улучшений в автомобиле? Тогда в этом случае Вам необходимо установить не только большие колеса, но и произвести еще ряд модернизаций в машине, начиная от того же тюнинга двигателя и заканчивая модификацией самой тормозной системы. Помните пожалуйста, что только с учетом компромиссных решений и рядом комплексов модернизаций Вы сможете добиться того реального улучшения технических характеристик автомобиля.

Как Вы уже наверно поняли, сам тюнинг автомобиля по определению просто не может обходится дешево. И это вполне логично, поскольку при тюнинге улучшаются многие показатели и характеристики автомобиля. Но это возможно только при модификации или полной замене дорогих компонентов автотранспортного средства. Ведь надо согласиться, если хочется улучшить заводские качества автомобиля, то естественно придется потратить на это приличную сумму денег, тогда реально сделаете свою машину лучше, чем ее задумал сам автопроизводитель.

Пользовательский визуализатор колес | Визуализатор автомобиля

Нет причин гадать, как новый набор нестандартных колес или шин будет выглядеть на вашем автомобиле — мы можем показать вам с помощью визуализатора транспортных средств. Откажитесь от стандартных колесных дисков и сразу посмотрите, как будут выглядеть колеса вашей мечты на вашем конкретном автомобиле, грузовике, джипе или внедорожнике. Приложение Vehicle Visualizer обеспечивает уникальный опыт покупки колес, в отличие от любого другого. Перед покупкой он «приспосабливается»!

Визуализатор автомобилей BB Wheels — это идеальное решение в онлайн-визуализаторах колес — от настройки спортивного автомобиля до обмана грузовика.

Вы тестируете колеса перед окончательной установкой … так почему бы не подогнать их перед покупкой?

Наш интерактивный визуализатор транспортных средств — это самый реалистичный способ увидеть, как любой комплект колесных дисков и шин будет выглядеть на вашем автомобиле, ДО того, как они подъедут к вашей двери. Сравните внешний вид бесчисленных вторичных шин и колес с учетом марки, модели, подмодели вашего автомобиля, диаметра обода и цвета кузова … и все это одним нажатием кнопки прямо с вашего дивана. С помощью нашего визуализатора транспортных средств вы сядете за руль водителя и сможете добиться наилучших результатов.Предварительный просмотр моделей колес, изменение размеров обода, замена отделки колес и многое другое!

Визуализатор транспортных средств, основанный на обширных базах данных, содержит изображения тысяч дизайнов колес и шин. У вас будет доступ к тысячам автомобилей на протяжении многих лет во всех сферах применения (стоковые, опущенные, выровненные и поднятые). Ежедневно обновляется, даже самые НОВЕЙШИЕ колесные диски и модели автомобилей могут быть адаптированы к стилю.

Приложение Vehicle Visualizer постоянно получает информацию о транспортных средствах, шинах и колесах.Если ваш автомобиль не отображается в инструменте визуализатора, это не означает, что мы не предлагаем колеса или шины для вашего конкретного автомобиля, грузовика, джипа или внедорожника. Пожалуйста, свяжитесь с BB Wheels напрямую по телефону 320-333-2155, чтобы поговорить с одним из наших экспертов по установке о вашем конкретном применении.

Перестань гадать и начни видеть. Начните сборку прямо сейчас, выбрав год своего автомобиля!

Визуализация моей машины с ободами

Большинство автолюбителей не любят менять автомобильные диски, если они не знают, что это сделает их намного лучше.Люди задают на форумах вопросы о том, какой комплект колесных дисков будет лучше смотреться на автомобиле, но может быть трудно принять решение, основываясь на чем-то подобном. На протяжении многих лет многие люди задавались вопросом, почему нет инструмента, чтобы получить хорошее визуальное представление о том, как будет выглядеть автомобиль с новым набором колесных дисков или покраской. Однако оказывается, что для этого есть отличный инструмент, но, похоже, мало кто о нем знает.

Нажмите, чтобы получить доступ — выберите автомобиль и колесо

Существует более пятидесяти марок и гораздо больше моделей, от старых автомобилей до новых.Вы можете изменить цвет автомобиля, как с некоторыми другими инструментами, но гораздо круче, чем многие инструменты, вы также можете изменить цвет и оттенок на окнах, размер шин, поменять диски, даже поднять машину и поиграть с как эти неотъемлемые вещи делают автомобиль. Некоторые из них будут выглядеть лучше, но важная часть состоит в том, что вы сможете легко увидеть, не будет ли что-то вообще выглядеть хорошо. Виртуальные колеса могут даже двигаться, если вы хотите увидеть, как выглядят диски, когда автомобиль находится в движении.

Одна из замечательных особенностей этого инструмента заключается в том, что когда вы закончите играть с автомобилем, вы можете купить шины и диски, которые лучше всего смотрятся на вашем автомобиле. Вся информация является частью программы, и есть места, где вы можете щелкнуть, чтобы проверить эту информацию, когда вы пойдете делать покупку. К сожалению, здесь нет ссылки на компанию, спонсирующую этот сайт, но это делает его более открытым, чтобы иметь возможность выбрать покупку у вашей любимой шинной компании.

Поиск колес и шин по автомобилю:

Год:

Выберите Year2019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

91988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958195719561955195419531952195119501949194819471946

Загрузка …

Опубликовано в Автомобильные аксессуары Tagged делает, вопросы, виртуальные колеса |

Какие диски от других автомобилей подойдут к вашему автомобилю

Самый быстрый способ оживить внешний вид вашего автомобиля — это установить новый комплект колес и шин.Простое прикручивание болтов к новым ободам может творить чудеса, чтобы ваша поездка выглядела лучше. Так было со времен хот-родов 1950-х и 1960-х годов, когда установка набора «магнитных» колес сигнализировала, что ваша машина была чем-то большим, чем обычная машина. Эти усилия породили индустрию, которая сегодня жива и процветает.

Но, как и во многих других вещах, жизнь не так проста, как в пятидесятые и шестидесятые годы, и это касается не только вторичных колес и шин, но и всего остального.Поскольку автомобили и грузовики более разнообразны и сложны, чем когда-либо прежде, вы не можете просто пойти и взять комплект колес и ожидать, что они подойдут к вашему автомобилю. Кроме того, даже если они кажутся подходящими, они все равно могут вызвать проблемы, которые могут нанести вред ходу, управляемости и даже безопасности вашего автомобиля. Итак, вот несколько советов, как определить, какие колеса от других автомобилей подойдут вашему автомобилю.

Одно колесо не обязательно должно быть похоже на другое

Когда вы смотрите на колеса на автомобилях, все они кажутся почти одинаковыми.Конечно, их внешний вид отличается, и это одна из причин, по которой вы в первую очередь рассматриваете возможность перехода на новые колеса. Но другой внешний вид — это только начало. Колеса имеют множество характеристик в зависимости от того, для чего они предназначены, и от транспортных средств, на которые они предназначены. Это совсем не универсальное предложение.

Вместо этого они бывают разных стилей, размеров, шаблонов болтов и смещений. Вы должны понимать эти вариации, чтобы понять, какие колеса подойдут вашему автомобилю.

Давайте посмотрим на конструкцию типичного колеса из алюминиевого сплава. У него есть ступица, спицы и обод. Ступица — это центральная часть колеса, которая крепится к подвеске. Спицы колеса выходят из ступицы и прикрепляются к ободу. Обод — это круглая внешняя часть колеса, на которую крепится шина. Некоторые колеса, в том числе простые стальные, которые входят в стандартную комплектацию недорогих автомобилей, не имеют спиц. Вместо этого колесо представляет собой единое целое от ступицы до обода.

Диаметр — только первая вариация

Вы, наверное, знаете, что колеса различаются по диаметру. Например, вы можете подумать о переходе с колеса диаметром 17 дюймов на колесо диаметром 18 дюймов для улучшения внешнего вида и возможного улучшения управляемости. Но разница в диаметре — это только начало вариаций.

Дополнительные факторы, которые необходимо учитывать при замене колес, — это вылет колеса, центральное отверстие, расположение болтов, крепежные проушины, потенциальные помехи подвески и грузоподъемность.Если что-то из этого вышло неправильно, колеса либо не подходят, либо, если они подходят, они не будут работать должным образом и могут быть небезопасными.

Смещение колеса — это расстояние от его установочной поверхности на ступице до центральной линии колеса. У колеса с нулевым смещением установочная поверхность ступицы совпадает с центральной линией колеса. Колесо с положительным смещением имеет монтажную поверхность ступицы, которая расположена на стороне «торца колеса» от средней линии. А колесо с отрицательным смещением имеет монтажную поверхность ступицы, которая находится со стороны подвески от осевой линии колеса.Если смещение неправильное для рассматриваемого автомобиля, почти наверняка возникнут проблемы. Кроме того, если ваши оригинальные колеса, скажем, имеют положительный вылет, это не означает, что любое колесо с положительным вылетом будет работать хорошо. Изменение ширины колеса может потребовать изменения смещения.

Центральное отверстие колеса — это отверстие в задней части колеса, которое правильно позиционирует колесо на ступице транспортного средства. Правильное выполнение этого требования имеет решающее значение для минимизации вероятности вибрации колеса после затягивания проушин.Некоторые колеса послепродажного обслуживания, предназначенные для использования на различных моделях, имеют систему центрирующих колец для уменьшения диаметра отверстия в соответствии с различными размерами ступиц. Колеса с оригинальным оборудованием на современных транспортных средствах чаще всего разрабатываются для конкретного транспортного средства и не имеют такой системы.

Расположение болтов — ключ.

Если вы посмотрите на обычное колесо, то базовое расположение болтов довольно очевидно по количеству видимых выступов. Но установка правильных колес — это непростой вопрос, когда конструкция с 5 ушками отличается от конструкции с 4 выступами.

В настоящее время существует 17 различных типов болтов с 4- и 5-ушками , а грузовики и внедорожники часто имеют колеса с 6 или 8 ушками. Расположение болтов (также называемое кругом болтов) — это диаметр окружности, образованной соединительными дугами между центрами каждой из проушин колеса. Круг под болты 4 x 100 обозначает схему расположения 4 выступов в круге диаметром 100 мм. Еще больше усложняет то, что для измерения очень популярных окружностей болтов с 5 ушками требуется специальный инструмент.

В дополнение ко всем этим изменениям вы должны убедиться, что новые колеса не мешают работе тормозов или оборудования подвески и что колеса рассчитаны на допустимую нагрузку, соответствующую автомобилю.Это особенно важно для легких грузовиков и внедорожников, поскольку шины этих транспортных средств часто оказывают гораздо большее усилие на колеса, чем шины легковых автомобилей.

Будьте осторожны при установке колес от других транспортных средств на ваш автомобиль

Как видите, установить новые колеса на ваш автомобиль не так просто, как получить колесо с таким же расположением болтов и диаметром. Для правильной установки, обеспечения надлежащей динамики движения и обеспечения безопасности колесо должно иметь не только правильную схему расположения болтов, но также соответствующую ширину, центральное отверстие, вылет и грузоподъемность для автомобиля.Поскольку получить все это правильно — сложный процесс, проконсультироваться в магазине шин или дилере послепродажного обслуживания колес на месте или через Интернет — очень хорошая идея.

Как это работает: колеса вашего автомобиля

Шины прошли долгий путь по дизайну и материалам, но колеса, на которых они установлены, тоже есть. Хотя вы можете подумать, что самое главное — это их внешний вид, в различные типы колес, доступных сегодня, многое нужно.

Самые ранние колеса обычно имели цельнолитые резиновые шины.Когда появились шины, заполненные воздухом, возникла и проблема их сохранения. Первым решением был обод «клинчер», в котором борт шины — ее усиленный проволокой внутренний край — загибался в канал в колесе с помощью плоского конца утюга для шин, что могло быть столь же сложной задачей, как это звучит.

Обода с каплевидным центром, которые используются сегодня, стали популярными в 1930-х годах. Углубленная часть колеса, известная как центр падения, позволяет установщику установить шину внутри колеса. Колесо состоит из внутренней части, называемой бочонком, с более высокими внешним и внутренним ободами, на которых располагается шина.Та часть колеса, которую вы видите в автомобиле, называется подвесным мотором или косметической поверхностью. Размер колеса — это его диаметр и измеряется в дюймах, как у 17-дюймового колеса.

У колеса есть внутренний и внешний обод, чтобы удерживать шину.

Центральное отверстие в колесе совпадает со ступицей оси, и это та часть, которая выдерживает вес автомобиля. Меньшие отверстия вокруг него проходят через шпильки колеса. После того, как шпильки протыкаются, колесные гайки, также называемые гайками, накручиваются и затягиваются, что удерживает колесо на оси.Количество шпилек и расстояние между ними называется разболтовкой, и оно может варьироваться в зависимости от производителя. Если вы покупаете сменные колеса, особенно послепродажные, важно убедиться, что они имеют правильный размер осевого отверстия и расположение болтов для вашего автомобиля. Колесо также необходимо точно измерить, чтобы быть уверенным, что оно поместится над тормозами и что у него правильный вылет — насколько далеко он устанавливается на ступицу, чтобы шина не трулась о крылья или подвеску. составные части.

Внешние края колеса расширяются, образуя гребни и плоский внутренний борт колеса, и именно здесь находится борт шины. Шина и колесо образуют полую камеру, которая заполняется воздухом через вентиль шины (который на самом деле входит в колесо, а не в шину). Давление воздуха — единственное, что удерживает шину на колесе.

Шины пористые от природы, и они могут постепенно терять немного воздуха. Воздух также может просачиваться, если колесо достаточно изогнуто, чтобы ослабить уплотнение, или если колесо достаточно сильно заржавело.Важно регулярно проверять давление в шинах, обычно примерно раз в месяц. Шины с небольшим содержанием воздуха будут потреблять больше топлива, но шина с низким содержанием воздуха может фактически отделиться от колеса.

Шиномонтажная машина растягивает борт шины, чтобы он поместился на колесо.

Шины Run-Flat являются исключением. Эти шины могут выдержать вес транспортного средства, даже если они теряют весь свой воздух, используя либо усиленные боковины, либо твердое кольцо, которое оборачивается вокруг колеса изнутри. Однако для обкатки может потребоваться специальный тип колеса.

Самое дешевое и самое простое колесо изготовлено из стали. Чтобы избежать простого незавершенного вида, они обычно одеваются колесными дисками, которые покрывают большую часть или все колесо, включая колесные гайки. Колеса из алюминиевого сплава бывают различных конструкций, и, кроме небольшой крышки над отверстием центральной ступицы, к ним редко что-либо добавляют. Колесные гайки видны на многих конструкциях, и многие водители используют стопорные гайки, чтобы никто не украл колеса.

Хотя достаточно глубокая выбоина может испортить что угодно, стальные диски прочнее, чем легкосплавные, которые легче повредить на неровной дороге или при чистке бордюра.Стальные диски тяжелее легкосплавных, поэтому они редко бывают больше 17 дюймов. Легкосплавные диски доступны в размерах до 22 дюймов, а для любителей кастомизации — до 30 дюймов и более.

Легкосплавные диски также дороже, и, чтобы защитить свои вложения от дорожной соли, многие люди переходят на простые стальные диски в качестве зимних шин. Это может включать изменение размера шины, если легкосплавные диски достаточно большие, и подходящего стального колеса нет. Меньшее стальное колесо устанавливается на шину с более высокой боковой стенкой, чем у легкосплавного диска, поэтому внешние диаметры обеих комбинаций шин и колес одинаковы.Это важно для правильной работы компонентов, откалиброванных для этого диаметра, например, спидометра.

Для изготовления колес используется еще несколько материалов, в том числе легкий кованый алюминий и углеродное волокно, но они могут быть очень дорогими. И это еще не все в будущем. Некоторые производители шин работают над интегрированными комбинациями шин и колес, в которых не используется воздух. В настоящее время Michelin продает один, Tweel, для гольф-каров и работает над одним для автомобилей.

Также в разработке находятся колесные двигатели.Предназначенные для электромобилей, они объединяют электродвигатель в каждое колесо и шину, и все четыре работают независимо, чтобы управлять автомобилем. Колеса сейчас могут показаться обычными, но они становятся высокотехнологичными.

Как выбрать новый набор нестандартных колес

Добавление набора нестандартных колес может добавить визуальной привлекательности практически любому автомобилю. Мы собрали несколько рекомендаций, которые помогут вам выбрать правильные колеса для вашего автомобиля или грузовика, включая эстетику, безопасность, размер, посадку и техническую совместимость.

Хорошо выглядит

Стиль и отделка набора нестандартных колесных дисков могут кардинально изменить внешний вид вашего автомобиля или грузовика. Начните делать покупки прямо сейчас или посетите местный Les Schwab, где вы найдете центры Wheel Discovery. Там вы можете увидеть определенные наборы нестандартных колес для марки, модели, года и цвета вашего автомобиля. Это отличный способ проанализировать множество вариантов и сузить свой выбор, прежде чем брать на себя обязательства.

Думайте о безопасности

Правильная установка имеет решающее значение при выборе нестандартных колес.Профессионалы Les Schwab помогут вам взглянуть на три жизненно важных аспекта, прежде чем выбрать набор колес.

Общий диаметр: Комбинация колеса и шины всегда должна очищать тормозные компоненты, детали подвески и кузов автомобиля. Это важно, хотите ли вы увеличить диаметр колес, чтобы они выглядели достойно уличного движения, или уменьшить диаметр колес, чтобы увеличить боковину шины и улучшить ходовые качества на бездорожье.
Смещение и обратное пространство: Для обеспечения надлежащего зазора очень важно знать, как далеко внутри и снаружи все колесо и комплект шин будут сидеть в колесной нише.Неправильное обратное пространство или смещение могут вызвать столкновение с такими вещами, как кузов и компоненты рулевого управления, и, возможно, уменьшить радиус поворота.
Узнайте больше о смещении и возврате.
Правильная установка: Многие современные автомобили идут с завода с колесами, которые точно подходят к ступице. Это называется установкой по центру ступицы, которая помогает обеспечить постоянное центрирование колеса и шины в сборе при установке на автомобиль.Это снижает вероятность дисбаланса, который может привести к вибрации рулевого колеса или сиденья во время движения. Наша команда понимает важность поддержания ориентированной на ступицу посадки всякий раз, когда рассматривается вопрос о колесах послепродажного обслуживания.

Как выбрать правильный размер

При покупке новых колес следует учитывать множество размеров. На изображении ниже показан пример того, как работают плюсовые и минусовые размеры. Плюс размер увеличивает диаметр ваших колес, уменьшая профиль боковины шины, чтобы соответствовать общему диаметру шины, предложенному производителем.Минус размер работает наоборот, чтобы позволить более высокую боковину.

Вот сравнение того, как два комплекта колесных шин разного размера выглядят на одном и том же автомобиле.

Автомобиль с 18-дюймовыми колесами. Обратите внимание на более высокую боковину шины.

Автомобиль с 20-дюймовыми большими колесами и низкопрофильной шиной. Обратите внимание на более короткую боковину шины.

Матрицы с болтовым креплением

Существуют различные схемы расположения болтов, и ваши новые нестандартные колеса должны соответствовать, чтобы подходить к вашему автомобилю.Даже если у вашего автомобиля пять проушин, нет гарантии, что каждое колесо с пятью отверстиями подойдет. В Les Schwab мы храним тысячи нестандартных колес и можем помочь вам найти правильное расположение болтов, подходящее для вашего автомобиля.

Проверьте технику

Совместимость

TPMS (система контроля давления в шинах) также важна. TPMS, установленная на большинстве новых автомобилей, должна быть сброшена после установки новых колес. В Les Schwab мы позаботимся об этом за вас.

Les Schwab знает кастомные колеса

Имейте в виду, что ваши параметры будут зависеть от марки и модели вашего автомобиля.Наша команда профессионалов понимает, какие размеры колес и шин подойдут вашему автомобилю и соответствуют вашим ожиданиям. Зайдите сегодня и проверьте свои варианты. При каждой продаже нестандартных колес Les Schwab предоставляет вам бесплатную письменную гарантию, действующую в любом из наших мест. Это дает вам душевное спокойствие, когда вы катаетесь на своих новых нестандартных колесах.

МАГАЗИН КОЛЕСА

Wheels ON в App Store

Испытайте тысячи ведущих брендов и колеса, ежедневно отправляемые пользователями.

Лучшее приложение для опробования легкосплавных дисков на автомобиле или грузовике!
Тысячи колес от ведущих брендов, таких как Enkei, Work, Rota, Rays, SSR, TSW …

————————— ——————————————

1. Колеса ON позволяют посмотрите свой новый или подержанный автомобиль с самыми популярными колесами и ободами послепродажного обслуживания. Работает на любом мобильном устройстве, телефоне или планшете. iPhone и iPad

2. Для тех, кто любит работать с сетчатыми колесами Rota на вашем Civic, или вы хотите купить дешевые колеса или арендовать колеса послепродажного обслуживания? Например, у вас есть собственный дешевый дизайнер Photoshop с уникальными колесами, которые подойдут к любому внешнему виду автомобиля и образу жизни.

3. Добавьте свои колеса!
Сделайте снимок с помощью мобильного устройства с любого колеса, обрезайте и добавьте его на свой iPhone или iPad. Примерьте их перед тем, как использовать веб-сайты «Продам мою машину» или «Купите и продайте автомобили», улучшите дизайн своего автомобиля и кастомных VW, Subaru, Alfa Romeo или Civic. Создайте его с помощью колес со скидкой, популярной концепции или новых и подержанных дешевых колес для вторичного рынка.

4. С помощью интерактивного веб-сервера вы ежедневно получаете обновления моделей колес и дисков в подключенном и интерактивном интерфейсе приложения «Wheels ONline».

5. Получите доступ ко всем уникальным параметрам настройки, которые вы задумали, чтобы дополнить свой новый или подержанный автомобиль и грузовик дисками, ободами и шинами со скидкой. Сохраните свои лучшие тюнинговые проекты и поделитесь ими в «Моей галерее». Сохраните и поделитесь своим гаражом уникальных тюнинговых проектов.

6. Мы сотрудничаем с ведущими производителями колес, поэтому вы можете автоматически получать коллекционные диски, колеса с редкой стойкой, снятые с производства или снятые с производства колеса для вашего грузовика, бывшего в употреблении Volkswagen, популярных концептов или установить ваш Civic на вторичный рынок с хромированными сетчатыми колесами. .

Колеса Он-лайн Функции:
• Новые колеса
, ежедневно отправляемые пользователями • Выберите диски, которые вам нравятся, а затем выполните сортировку по избранному вами или сообществу
• Панель поиска, которая поможет найти любую марку, модель, стиль или цветовое колесо
• Скачать ваши любимые колеса в My Customs, чтобы сохранить их навсегда
• Предложите свое описание колес без какой-либо информации
• Помогите расти онлайн-сообществу Wheels

Wheels Online Условия ежемесячной подписки:
Если вы хотите присоединиться к нашей социальной сети, созданной пользователями Благодаря онлайн-функции Wheels вы можете приобрести автоматически продлеваемую подписку через покупку в приложении.(Если у вас нет подписки, вы не можете использовать функцию Wheels ON-line социальных сетей)
• Автоматически продлеваемая подписка
• Бесплатная пробная версия на 2 недели
• Продолжительность 1 месяц (0,99 доллара США)
• Плата за подписку будет снята с вашего iTunes учетная запись при подтверждении покупки и будет автоматически продлеваться (на выбранную продолжительность), если автоматическое продление не будет отключено по крайней мере за 24 часа до окончания текущего периода.
• Текущая подписка не может быть отменена в течение активного периода подписки; однако вы можете управлять своей подпиской и / или отключить автоматическое продление, посетив настройки своей учетной записи iTunes после покупки.
• Политика конфиденциальности и условия использования: http://wheelsonapp.com/tos/

ПРИМЕЧАНИЕ: ПОМНИТЕ, чтобы сначала УДАЛИТЬ текущую версию.

Руководство по модернизации колес и шин

Самым важным элементом вашего автомобиля являются те четыре небольших пятна контакта, которые цепляются за дорогу: ваши шины. Эти несколько квадратных дюймов резины определяют практически все. Шины используют мощность двигателя, позволяют тормозам делать свою работу и определять, насколько успешно машина будет заезжать за угол, независимо от того, въезжают ли они в парковочное место или кричат в высокоскоростную подметально-уборочную машину.

Да, шины несут огромную нагрузку. Этот тонкий круглый и черный бублик представляет собой сложную сборку кабелей, резины и полимеров, сформованных в тщательно продуманный профиль. Затем его устанавливают на колесо и, конечно же, надувают воздухом, чтобы придать ему форму и четкость. Производители вашего автомобиля, шин и колес работали вместе, чтобы тщательно разработать оптимальное сочетание сцепления, ощущения дороги, качества езды, снижения шума и износа шин.

В Америке за последние пару десятилетий преобладала тенденция «чем больше, тем лучше».«22 на грузовиках Porsche» раньше было flex , о котором стоит рассказывать, — теперь это заводской вариант . Большие колеса — это не только область интересов любителей высоких скоростей, которым нужны более крупные тормоза и шины. Иногда они просто круто выглядят, особенно с большими габаритами современного автомобиля. Только подумайте, как странно Mazda Miata 2020 года выглядела бы неправильно с 14-дюймовыми стандартными колесами от своего аналога начала 90-х годов. Только с точки зрения дизайна это просто не сработает.

Однако есть и практические, повседневные причины, по которым вы можете захотеть поменять также шины и колеса вашего автомобиля.Некоторые водители теперь хотят противостоять тенденции к более крупным и тяжелым колесам, чьи низкопрофильные шины дороже заменить и не обеспечивают достаточной амортизации на неровных дорогах. Приобретение запасного комплекта колес и шин для использования летом или зимой также популярно в более холодном климате. Зачем портить лучшие колеса дорожной солью и грязью, если в этом нет необходимости?

Больше не всегда лучше. Есть удобное место для выбора размера, которое обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и потрясающий внешний вид без ущерба для оригинальной инженерии вашего автомобиля.Итак, давайте разберемся с основами, прежде чем переходить на новый подвижной состав.

Колеса и человечества

Всеобщий исторический архивGetty Images

Первые известные колеса были сделаны из дерева, несмотря на то, во что вы бы поверили, обтянутый гранитом кабриолет Фреда Флинтстоуна. В автомобилях долгое время даже использовались деревянные тележки. Увеличенная мощность и вес вскоре превзошли возможности дерева, и колеса были модернизированы до стальных, либо в штампованной, сварной чаше, либо в более легкой конструкции ступицы, спицы и обода.Легкие колеса со стальными спицами просуществовали до 1950-х годов, особенно на шустрых иностранных спортивных автомобилях, но более крупным американским автомобилям требовались более прочные штампованные и сварные колеса.

Недостаток стали в весе побудил гонщиков и энтузиастов исследовать магний — металл такой же прочный, как алюминий, но еще легче. К сожалению, чистый магний очень легко подвергается коррозии, если он не герметизирован должным образом, и даже может загореться в случае аварии. Пожары из магниевого колеса по-прежнему выделяются на курсах пожаротушения, так как если поднести водяной шланг к горящему магниевому колесу, оно будет гореть еще сильнее.Эти более ранние магниевые колеса не нашли широкого применения за пределами гонок из-за этих проблем на дороге.

То, что некоторые школьники сегодня называют «магнитными» колесами, на самом деле является более безопасным и стабильным магниевым сплавом или, чаще, алюминиевым сплавом, окрашенным или хромированным. Помимо этих сплавов, теперь есть сверхлегкие колеса из углеродного волокна, но они по-прежнему намного дороже, чем комплект из сплава. На данный момент большинство обновлений колес связано с алюминиевыми сплавами.

Сколько резины вам нужно?

Одна из причин, по которой люди выбирают колеса и шины большего размера, связана с пятном контакта, а именно с тем, насколько шина касается земли в любой момент времени.Может быть, вы обновили двигатель, чтобы увеличить мощность, и теперь ваши шины вылезают из строя, если вы просто забавно на них смотрите. Вам понадобится больше контакта с землей (и, следовательно, большее сцепление), чтобы использовать эту дополнительную мощность не только для сильного выгорания.

Есть два способа увеличить размер пятна контакта шины: сделать его длиннее или шире. Более длинный участок протектора шины означает, что общий диаметр шины увеличивается. Это лучше работает на полноприводном грузовике, но если вы увеличите диаметр шины на большинстве легковых автомобилей, у вас возникнут проблемы.

Во-первых, очевидная проблема. Шина может натирать другие части автомобиля, например нишу колеса.

Во-вторых, поскольку радиус шины в целом больше, эффективная передача автомобиля становится выше, что лишает его возможности ускорения. Передаточное число обычно записывается как «4,10: 1». Чем выше первое число, тем больше эта передача увеличивает входной крутящий момент, который в конечном итоге раскручивает ваши колеса. Проблема в том, что шине большего диаметра требуется больше времени, чтобы совершить один оборот.

Анализ боковой стенки: что означают эти числа на боковой стороне шины
Popular Mechanics / Ясень Варфоломея
Итак, если ваша передача настроена на вращение колес определенное количество раз с шиной меньшего диаметра, использование той же передачи с шиной большего диаметра не будет вращать эту шину столько раз.Ваше передаточное число 4,10: 1 может фактически быть «более высоким» передаточным числом 3,75: 1 из-за большего диаметра шины, что замедляет вашу скорость. (В Интернете есть удобных калькуляторов для определения того, как изменение размера шин влияет на передаточное число, если вы серьезно относитесь к изменению передачи вашего автомобиля, чтобы это компенсировать.)
Кроме того, антиблокировочная тормозная система вашего автомобиля isn ‘ t откалиброван для обработки увеличенного углового момента от всего этого дополнительного вращающегося веса, сконцентрированного около обода, и в результате он может выйти из строя.Вы можете не заметить этого, пока не нажмете на тормоза на скользком повороте и не соскользнете в изгородь.
Итак, на уличных автомобилях мы обычно устанавливаем колеса и шины шире, чтобы увеличить размер пятна контакта. Хотя вам по-прежнему необходимо следить за тем, чтобы более широкие шины поместились в колесных арках, не натирая их, обычно увеличивают ширину колес на дюйм — например, переходя с обода шириной 7 дюймов на обод шириной 8 дюймов. . Это позволяет установить более широкую шину.
Увеличивая ширину колес, вы также можете увеличить диаметр колес.Затем вы можете установить шину с более широким протектором и более низким профилем для лучшей управляемости. Благодаря более низкому профилю, общий диаметр вашего колеса и шины остается довольно близким к тому, что было раньше. Добавление дюйма в диаметре колеса, но вычитание этого дюйма из боковины шины называется апгрейдом Plus 1, поскольку это довольно распространено. Точно так же мы обычно можем пойти еще ниже по профилю с помощью Plus 2 (например, с переходом от 16 до 18-дюймовых колес) или Plus 3 (от 16 до 19 дюймов) на большинстве автомобилей без проблем.
Тот же принцип изменения диаметра колеса на дюйм, но с компенсацией этого дюйма по высоте боковины шины, может применяться и для уменьшения размера колес. Сохранение общего диаметра шин одинаковым также означает, что вы не заметите никаких изменений на спидометре. Спидометры обычно рассчитывают скорость вашего автомобиля, измеряя частоту вращения колес. Если из-за значительно отличающегося диаметра колеса ваши колеса будут поворачиваться чаще или реже, чем раньше, ваш спидометр не покажет вам точную скорость.
Wretched Excess
Есть причины с осторожностью менять размеры колес и шин, особенно на менее мощных автомобилях. Более широкие шины имеют большее сопротивление качению, чем их более тонкие аналоги, что может отрицательно сказаться на экономии топлива. Увеличение массы из-за более тяжелых колес также может иметь негативные последствия. Как уже отмечалось, их дополнительный импульс может мешать функциям безопасности, таким как ABS, но дополнительный вес также требует большей мощности для движения, что разрушает как вашу экономию топлива, так и ваше ускорение.Избыточный неподрессоренный вес этих колес также может перегрузить заводские пружины и амортизаторы.
По мере того, как соотношение сторон шины падает — это нижний профиль, о котором мы говорили, — меняется ряд вещей. Более короткие боковины жестче и менее податливы, поэтому сам протектор меньше движется. Это, в свою очередь, улучшает сцепление с дорогой и улучшает ощущение дороги через рулевое колесо. Это хорошо!
Руководство по выбору больших размеров 1 дюйм.- больший диаметр обода и ширина обода на 1 дюйм — это модернизация размера «Плюс 1»; в этом случае 16-дюйм. ободок ниже. Плюс 2 и 3 показаны с небольшим преувеличением для 17 и 18 дюймов. колеса. Выберите шину, близкую к стандартной высоте.
Popular Mechanics / Ясень Варфоломея
Однако пятно контакта становится больше квадратным, чем овальным. Эта увеличенная ширина шины на асфальте делает ее более склонной к аквапланированию на мокрой дороге. Даже на умеренных скоростях резина с большей вероятностью будет скользить по воде, а не пробиваться сквозь воду к тротуару.Это снижает сцепление почти до нуля, что очень плохо.
При этом страдает ходовые качества. Одним из основных недостатков более коротких боковин является повышенный риск повреждения колес. Эти короткие боковины значительно приближают обод колеса к выбоинам и бордюрам.
Короткое и широкое пятно контакта имеет большую площадь контакта с дорогой, но это только в том случае, если колесо остается перпендикулярно (или почти так) к земле. Работа подвески стала еще жестче. Более высокая и податливая боковина больше отклоняется, и, следовательно, ей легче удерживать пятно контакта на земле.Благодаря более широкому пятну и большему сцеплению кузов автомобиля больше перекатывается, отрывая внутреннюю часть протектора от тротуара и уменьшая сцепление с дорогой. Без возврата подвески реально может пострадать управляемость.
Все дело в геометрии
Есть еще одна вещь, с которой вам нужно быть осторожным при покупке новых колес и шин: как все это подходит?
Во многих автомобилях используется центрирующая ступица, которая представляет собой приподнятую центральную часть ступицы, которая сопрягается с соответствующей утопленной частью колеса.Он предназначен для точного центрирования колеса на ступице, в большей степени, чем просто затягивая болты с проушинами. Некоторые колеса могут не подходить к этой ступице должным образом, что требует использования проставки или даже другого колеса.
Кроме того, новое колесо должно иметь правильный вылет, чтобы не мешать подвеске и тормозам. Смещение — это расстояние от установочной поверхности ступицы до центральной линии колеса, которая является средней точкой между ободами. Он измеряет положение шины по бокам от ступицы колеса.
Не допускайте неправильных действий: поддержание надлежащего зазора
Popular Mechanics / Ясень Варфоломея
Если обод шире приклада, может не хватить зазора до шарового шарнира или рулевого рычага, чтобы половина дополнительной ширины прошла внутрь колесной арки.