Комплектации лада икс рей: LADA XRAY › Цена и комплектации 2022

Содержание

дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)

Когда-нибудь это случается. Чувство, зреющее в сердце, вырывается наружу. Энергия, аккумулировавшаяся годами, высвобождается. Кто-то очень долго ждет этого дня — но ты готов реализовать желание прямо сейчас. Просто наконец появилась возможность проявить свой настоящий характер.

Настоящий, функциональный, уверенный

LADA XRAY Cross

Дорог становится
больше

LADA XRAY создан, чтобы сочетать несколько талантов. Острую управляемость обеспечивает мощный подрамник, на котором смонтирована передняя подвеска и рулевое управление. Энергоемкое шасси позволяет уверенно проехать по дорогам любого качества. Именно проходимость является важнейшим качеством кроссовера, и развить ее позволила тонкая настройка конструкции автомобиля. Одна простая цифра: дорожный просвет увеличен со 195 мм до 215 мм.

Встречайте LADA XRAY Cross — автомобиль, способный открыть новые дороги и направления.

«Акулий плавник» — cтильная и аэродинамичная антенна.

Обзорные зеркала с повторителями поворота.

Мультимедийная
система

LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто — мультимедийная система нового поколения, обеспечивающая полноценный функционал современного смартфона, интегрированного в автомобиль. LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто — это экран с HD-разрешением и высоким быстродействием, поддержка проецируемых систем Apple CarPlay и Android Auto.

Вся мощь современного смартфона в вашем автомобиле

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

Автоматическая
трансмиссия

Обеспечивая принципиально новый уровень комфорта, автоматическая трансмиссия обладает необходимым функционалом для наиболее эффективного выполнения самых разных задач.

Автоматическая трансмиссия — это удобно, надежно и практично!

Полезные
трансформации

Салон LADA XRAY Cross — это рационально организованное пространство. Каждый элемент салона продуман для того, чтобы LADA XRAY Cross был удобен и в туристической поездке, и для покупки новой мебели.

LADA Ride Select:
5 режимов движения

Сложная дорога требует особой концентрации и нередко — решительности. А на хорошем шоссе порой хочется дать волю темпераменту…

Новые настройки шасси LADA XRAY Cross — это и способ реализовать жажду драйва, и помощь в разных условиях движения.

Режим: «esc on»

Программа, активирующаяся после запуска мотора. Единый комплекс настроек контроллера двигателя и электронных систем обеспечивает безопасность движения в критических ситуациях и наиболее эффективно помогает преодолевать участки со смешанным типом дорожного покрытия.

Режим: «esc off»

Системы противобуксовки и контроля устойчивости отключены полностью, но антиблокировочная система не отключается. Деактивация функции «ESC Off» происходит автоматически при достижении скорости 54 км/ч.

Режим: «sport»

Противобуксовочная система дает больше свободы ведущим колесам, позволяя энергично стартовать. Кнопка «Sport» отключает все другие режимы, сам же спортивный режим действует, пока водитель не отключит его или не перезапустит мотор.

Режим: снег/грязь

Система помогает больше пробуксовывать ведущим колесам, повышена чувствительность электронного дифференциала. Отключение функции «Снег/грязь» происходит автоматически при достижении скорости 54 км/ч.

Режим: песок

Функция позволяет еще больше, чем в режиме «Снег/грязь», пробуксовывать ведущим колесам, чувствительность электронного дифференциала максимально увеличена.

Отключение функции «Песок» происходит автоматически при достижении скорости 54 км/ч.

USB-разъем

Для подзарядки гаджетов пассажиров второго ряда — смонтирован на центральном подлокотнике вместе с кнопками подогрева задних сидений и 12-вольтовой розеткой.

Выдвижной контейнер

Держать нужные вещи под рукой поможет выдвижной контейнер под передним пассажирским сиденьем.

Зимние опции

Подогрев рулевого колеса и всех сидений создает приятный микроклимат в холодную погоду.

Мультифункциональный руль

Рулевое колесо с кнопками управления мультимедиа и круиз-контролем.

Камера заднего вида

При движении задним ходом вы сможете видеть то, что находится непосредственно за вами, в том числе и объекты, которые не видны в зеркале заднего вида.

Настройка сиденья водителя

Регулировка в диапазоне 40 мм.

Сила
и гибкость

Проявить силу, где она необходима. А где нужно — быть гибким. Быть начеку каждую секунду и реагировать мгновенно.
Эти слова могли бы быть философией боевого искусства, но стали принципами конструирования автомобиля. Современного безопасного автомобиля.

Динамика

Двигатель объемом 1.8 л. обеспечивает возможность динамичного разгона в любой ситуации

Рабочий объем
1598 см
Мощность
113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Момент крутящий
152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Рабочий объем
1774 см
Мощность
122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Момент крутящий
170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Цветовая гамма

Узнайте больше интересной и полезной информации о модели LADA XRAY Cross

Скачать брошюру

Придайте своему автомобилю индивидуальность с оригинальными аксессуарами

Скачать брошюру

fgf

Технические характеристики

Двигатель
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
Рекомендуемое топливо
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Расход топлива
Смешанный цикл, л/100 км
Трансмиссия
Тип трансмиссии

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.

101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Лада Икс Рей Кросс в комплектации Classic Optima, Темно-коричневый Кашемир цвет – «АЦ Гагарина»

1.6 CVT

113 л.с, передний, бензин

цена до 26 Сентября

Платеж по кредиту

Classic Optima

1 307 700 Р

395 300 Р

Платёж по кредиту: от 3 200 Р/мес

Купить в кредит Trade in Бронь

Специальное предложение на автомобили, при участии в программе Trade-in** Специальное предложение, при участии в программе утилизации** Lada Finance**

Хотите сравнить авто?

Скрывать идентичные опции

Характеристика	1. 8 МТ 122 л.с. бензин передний	1.6 AT 113 л.с. бензин передний
Краткая информация
Объем	1.8	1.6
Мощность	122	113
Коробка	механика	вариатор
Топливо	АИ-92
Запас хода	0
Разгон	10. 9	12.8
Расход	7.5	7.3
Общая информация
Страна марки
Класс автомобиля	B
Количество дверей	5
Количество мест	5
Безопасность
Оценка безопасности
Название рейтинга
Размеры, мм
Длина	4171
Ширина	1810
Высота	1645
Колёсная база	2592
Клиренс	215
Ширина передней колеи	1503
Ширина задней колеи	1546
Размер колёс	215/50/R17
Объём и масса
Объем багажника мин/макс, л	361/1207
Объём топливного бака, л	50
Снаряженная масса, кг	1295
Полная масса, кг	1650	0
Трансмиссия
Коробка передач	механика	вариатор
Количество передач	5	0
Тип привода	передний
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	полунезависимая, пружинная	полунезависимая, торсионная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	180	162
Разгон до 100 км/ч, с	10. 9	12.8
Марка топлива	АИ-92
Экологический класс	Euro 5
Выбросы CO2, г/км	0
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса
Расход топлива, л город
Расход топлива, л трасса
Расход топлива, л трасса/смешанный
Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1774	1598
Тип наддува	нет
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин	122 / 90 при 6050	113 / 83 при 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	170 при 3700	152 при 4000
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия	10. 5	10.7
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82 × 84	78 × 83.5
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км	0
Емкость батареи, кВт⋅ч	0
Время зарядки, ч	0

Лада Х-Рей новый комплектации и цены 2022

1.

6 МТ Standart

106 л.с. бензин 319 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 255 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 9 622 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

774 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водительская
Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка
Подушка безопасности переднего пассажира
ЭРА-ГЛОНАСС
Автоблокировка дверей при езде
Стояночный тормоз : Ручной
Сигнализация
Натяжитель ремней безопасности
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Антипробуксовочная система (TCS)
Тип рулевого управления : Шестерня-рейка
Трехточечный ремень безопасности
Балонный ключ
Дополнительный стоп-сигнал
Крепление ISOFIX
Иммобилайзер
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Задние тормоза : Барабанные
Вспомогательная система торможения (BAS)
Антиблокировочная система (ABS)
Запасное колесо полноразмерное
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Домкрат
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Передний стабилизатор
Гидроусилитель руля
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Передние колеса : 195/65 R15
Светодиодные ходовые огни
Задние брызговики
Обогрев заднего стекла
Задние противотуманные фонари
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Задние колеса : 195/65 R15
Галогенные фары
Боковые зеркала в цвет кузова
Задний дворник

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Центральный замок
Радио
Подголовники : 4
Карманы на спинках передних сидений
Электрические стеклоподъемники передние
CD-плейер
Подсветка : Подсветка вещевого ящика и багажного отделения
Дополнительное оборудование аудиосистемы : Аудиоподготовка
Разъем электропитания
Декоративная отделка : Пластиковые вставки в дверях
Регулировка передних сидений : Передние сиденья с регулировкой в 4 направлениях
Салонный фильтр
Тканевая обивка салона
Вертикальная регулировка руля
Регулируемая рулевая колонка
Шторка в багажном отделении
Бортовой компьютер

Тип трансмиссии : МКПП 5
Тип привода : Передний
Используемое топливо : Бензин АИ-92
Объем двигателя, куб. см : 1596
Главная передача : 4.5
Страна сборки : Россия
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг : 600
Колесная база, мм : 2592
Расход топлива за городом, л/100 км : 5.9
Период выпуска : ноябрь 2018 —
Название комплектации : 1.6 МТ Standart
Время разгона 0-100 км/ч, с : 11.4
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,2
Объем топливного бака, л : 50
Экологический тип двигателя : Евро-4
Ширина задней колеи, мм : 1532
Степень сжатия : 10.5
Количество рядов сидений : 2
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4165 x 1764 x 1570
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 148 (15) / 4200
Зимняя комплектация
Число дверей : 5
Ширина передней колеи, мм : 1492
Гарантия производителя : 36 месяцев или 100 тыс. км пробега
Доп. информация о двигателе : Впрыск топлива с электронным управлением
Тип кузова : Хэтчбек
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 9. 3
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 195
Удельная мощность, кг/л.с. : 11.23
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг : 800
Диаметр цилиндра, мм : 82
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Число мест : 5
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 106 (78) / 5800
Марка двигателя : ВАЗ-21129
Допустимая полная масса, кг : 1650
Количество клапанов на цилиндр : 4
Передний свес : 830
Максимальная скорость, км/ч : 176
Масса, кг : 1190
Объем багажника, л : 361 (1207)
Ход поршня, мм : 75.6
Задний свес : 743

1.6 МТ Classic + пакет Air Conditioner

106 л.с. бензин 357 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 252 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 10 057 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

809 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водительская
Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка
Подушка безопасности переднего пассажира
ЭРА-ГЛОНАСС
Автоблокировка дверей при езде
Стояночный тормоз : Ручной
Сигнализация
Натяжитель ремней безопасности
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Антипробуксовочная система (TCS)
Тип рулевого управления : Шестерня-рейка
Трехточечный ремень безопасности
Электрогидроусилитель руля
Балонный ключ
Дополнительный стоп-сигнал
Крепление ISOFIX
Иммобилайзер
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Задние тормоза : Барабанные
Вспомогательная система торможения (BAS)
Антиблокировочная система (ABS)
Запасное колесо полноразмерное
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Домкрат
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Передний стабилизатор
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Передние колеса : 195/65 R15
Светодиодные ходовые огни
Задние брызговики
Обогрев заднего стекла
Задние противотуманные фонари
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Задние колеса : 195/65 R15
Галогенные фары
Боковые зеркала в цвет кузова
Задний дворник

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Центральный замок
Радио
Подголовники : 4
Карманы на спинках передних сидений
Электрические стеклоподъемники передние
CD-плейер
Подсветка : Подсветка вещевого ящика и багажного отделения
Дополнительное оборудование аудиосистемы : Аудиоподготовка
Разъем электропитания
Декоративная отделка : Пластиковые вставки в дверях
Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Салонный фильтр
Тканевая обивка салона
Вертикальная регулировка руля
Регулируемая рулевая колонка
Кондиционер
Охлаждаемый перчаточный ящик
Шторка в багажном отделении
Бортовой компьютер

Тип трансмиссии : МКПП 5
Тип привода : Передний
Используемое топливо : Бензин АИ-92
Объем двигателя, куб. см : 1596
Главная передача : 4.5
Страна сборки : Россия
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг : 600
Колесная база, мм : 2592
Расход топлива за городом, л/100 км : 5.9
Период выпуска : ноябрь 2018 —
Название комплектации : 1.6 МТ Classic + пакет Air Conditioner
Время разгона 0-100 км/ч, с : 11.4
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,2
Объем топливного бака, л : 50
Экологический тип двигателя : Евро-4
Ширина задней колеи, мм : 1532
Степень сжатия : 10.5
Количество рядов сидений : 2
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4165 x 1764 x 1570
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 148 (15) / 4200
Зимняя комплектация
Число дверей : 5
Ширина передней колеи, мм : 1492
Гарантия производителя : 36 месяцев или 100 тыс. км пробега
Доп. информация о двигателе : Впрыск топлива с электронным управлением
Тип кузова : Хэтчбек
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 9. 3
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 195
Удельная мощность, кг/л.с. : 11.23
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг : 800
Диаметр цилиндра, мм : 82
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Число мест : 5
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 106 (78) / 5800
Марка двигателя : ВАЗ-21129
Допустимая полная масса, кг : 1650
Количество клапанов на цилиндр : 4
Передний свес : 830
Максимальная скорость, км/ч : 176
Масса, кг : 1190
Объем багажника, л : 361 (1207)
Ход поршня, мм : 75.6
Задний свес : 743

1.6 MT Comfort Light

106 л.с. бензин 382 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 252 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 10 368 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

834 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Подголовники задних сидений 2 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
LED-дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
TCS – противобуксовочная система
Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей

Лёгкая тонировка стекол
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
15» стальные диски
Колпаки колес декоративные
Запасное стальное колесо временного использования 15»

ESC (Система электронной стабилизации)
Розетка 12V
Электрогидроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Складной ключ
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Кондиционер
Охлаждаемый вещевой ящик
Подогрев передних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Панель приборов. Цвет черный
Обивка сидений ткань. Цвет черный
Воздушный фильтр салона
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Аудио
Аудиоподготовка
4 динамика

1.6 МТ Comfort

106 л.с. бензин 390 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 252 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 10 467 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

842 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водительская
Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка
Подушка безопасности переднего пассажира
ЭРА-ГЛОНАСС
Автоблокировка дверей при езде
Стояночный тормоз : Ручной
Сигнализация
Натяжитель ремней безопасности
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Антипробуксовочная система (TCS)
Тип рулевого управления : Шестерня-рейка
Трехточечный ремень безопасности
Электрогидроусилитель руля
Балонный ключ
Дополнительный стоп-сигнал
Крепление ISOFIX
Иммобилайзер
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Задние тормоза : Барабанные
Вспомогательная система торможения (BAS)
Антиблокировочная система (ABS)
Запасное колесо полноразмерное
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Домкрат
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Передний стабилизатор
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Передние колеса : 195/65 R15
Светодиодные ходовые огни
Электроподогрев зеркал
Задние брызговики
Обогрев заднего стекла
Задние противотуманные фонари
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Задние колеса : 195/65 R15
Галогенные фары
Ручки дверей в цвет кузова
Боковые зеркала в цвет кузова
Электропривод боковых зеркал
Задний дворник

Управление аудиосистемой на руле
Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Центральный замок
Радио
Подголовники : 4
Карманы на спинках передних сидений
Электрические стеклоподъемники передние
Зеркала в противосолнечных козырьках
CD-плейер
Подсветка : Подсветка вещевого ящика и багажного отделения
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 4 динамика, антенна, USB, AUX
Разъем электропитания
Декоративная отделка : Пластиковые вставки в дверях
Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Салонный фильтр
Тканевая обивка салона
Вертикальная регулировка руля
Регулируемая рулевая колонка
Hands free
Кондиционер
Охлаждаемый перчаточный ящик
Электрические стеклоподъемники задние
Электроподогрев передних сидений
Шторка в багажном отделении
Бортовой компьютер

Тип трансмиссии : МКПП 5
Тип привода : Передний
Используемое топливо : Бензин АИ-92
Объем двигателя, куб. см : 1596
Главная передача : 4.5
Страна сборки : Россия
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг : 600
Колесная база, мм : 2592
Расход топлива за городом, л/100 км : 5.9
Период выпуска : ноябрь 2018 —
Название комплектации : 1.6 МТ Comfort
Время разгона 0-100 км/ч, с : 11.4
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,2
Объем топливного бака, л : 50
Экологический тип двигателя : Евро-4
Ширина задней колеи, мм : 1532
Степень сжатия : 10.5
Количество рядов сидений : 2
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4165 x 1764 x 1570
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 148 (15) / 4200
Зимняя комплектация
Число дверей : 5
Ширина передней колеи, мм : 1492
Гарантия производителя : 36 месяцев или 100 тыс. км пробега
Доп. информация о двигателе : Впрыск топлива с электронным управлением
Тип кузова : Хэтчбек
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 9. 3
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 195
Удельная мощность, кг/л.с. : 11.23
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг : 800
Диаметр цилиндра, мм : 82
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Число мест : 5
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 106 (78) / 5800
Марка двигателя : ВАЗ-21129
Допустимая полная масса, кг : 1650
Количество клапанов на цилиндр : 4
Передний свес : 830
Максимальная скорость, км/ч : 176
Масса, кг : 1190
Объем багажника, л : 361 (1207)
Ход поршня, мм : 75.6
Задний свес : 743

1.6 АMT Comfort Light

106 л.с. бензин 412 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 252 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 10 740 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

864 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Подголовники задних сидений 2 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
LED-дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
TCS – противобуксовочная система
Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей

Лёгкая тонировка стекол
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
15» стальные диски
Колпаки колес декоративные
Запасное стальное колесо временного использования 15»

ESC (Система электронной стабилизации)
Розетка 12V
Электрогидроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Складной ключ
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Кондиционер
Охлаждаемый вещевой ящик
Подогрев передних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Панель приборов. Цвет черный
Обивка сидений ткань. Цвет черный
Воздушный фильтр салона
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Аудио
Аудиоподготовка
4 динамика

1.6 МТ Club

106 л.с. бензин 415 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 252 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 10 777 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

867 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водительская
Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка
Подушка безопасности переднего пассажира
ЭРА-ГЛОНАСС
Автоблокировка дверей при езде
Стояночный тормоз : Ручной
Сигнализация
Натяжитель ремней безопасности
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Антипробуксовочная система (TCS)
Тип рулевого управления : Шестерня-рейка
Трехточечный ремень безопасности
Задний парктроник
Электрогидроусилитель руля
Дополнительный стоп-сигнал
Крепление ISOFIX
Иммобилайзер
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Задние тормоза : Барабанные
Вспомогательная система торможения (BAS)
Антиблокировочная система (ABS)
Запасное колесо полноразмерное
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Передний стабилизатор
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Передние колеса : R16
Алюминиевые колесные диски
Светодиодные ходовые огни
Электроподогрев зеркал
Датчик света
Задние брызговики
Обогрев заднего стекла
Задние противотуманные фонари
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Задние колеса : R16
Галогенные фары
Ручки дверей в цвет кузова
Электропривод боковых зеркал
Задний дворник

Управление аудиосистемой на руле
Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Центральный замок
Радио
Подголовники : 4
Карманы на спинках передних сидений
Электрические стеклоподъемники передние
Зеркала в противосолнечных козырьках
CD-плейер
Подсветка : Подсветка вещевого ящика и багажного отделения
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 4 динамика, антенна, USB, AUX
Разъем электропитания
Электроподогрев лобового стекла
Декоративная отделка : Пластиковые вставки в дверях
Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Салонный фильтр
Климат-контроль
Тканевая обивка салона
Датчики дождя
Вертикальная регулировка руля
Регулируемая рулевая колонка
Hands free
Кондиционер
Охлаждаемый перчаточный ящик
Электрические стеклоподъемники задние
Электроподогрев передних сидений
Шторка в багажном отделении
Бортовой компьютер

Тип трансмиссии : МКПП 5
Тип привода : Передний
Используемое топливо : Бензин АИ-92
Объем двигателя, куб. см : 1596
Главная передача : 4.5
Страна сборки : Россия
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг : 600
Колесная база, мм : 2592
Расход топлива за городом, л/100 км : 5.9
Период выпуска : 2019 —
Название комплектации : 1.6 МТ Club
Время разгона 0-100 км/ч, с : 11.4
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,2
Объем топливного бака, л : 50
Экологический тип двигателя : Евро-4
Ширина задней колеи, мм : 1532
Степень сжатия : 10.5
Количество рядов сидений : 2
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4165 x 1764 x 1570
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 148 (15) / 4200
Зимняя комплектация
Число дверей : 5
Ширина передней колеи, мм : 1492
Гарантия производителя : 36 месяцев или 100 тыс. км пробега
Доп. информация о двигателе : Впрыск топлива с электронным управлением
Тип кузова : Хэтчбек
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 9. 3
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 195
Удельная мощность, кг/л.с. : 11.23
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг : 800
Диаметр цилиндра, мм : 82
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Число мест : 5
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 106 (78) / 5800
Марка двигателя : ВАЗ-21129
Допустимая полная масса, кг : 1650
Количество клапанов на цилиндр : 4
Передний свес : 830
Максимальная скорость, км/ч : 176
Масса, кг : 1190
Объем багажника, л : 361 (1207)
Ход поршня, мм : 75.6
Задний свес : 743

1.6 АМT Comfort

106 л.с. бензин 420 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 252 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 10 839 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

872 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Подголовники задних сидений 2 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
LED-дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
TCS – противобуксовочная система
Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей

Лёгкая тонировка стекол
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
15» стальные диски
Колпаки колес декоративные
Запасное стальное колесо временного использования 15»
Наружные ручки дверей в цвет кузова

ESC (Система электронной стабилизации)
Розетка 12V
Электрогидроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Складной ключ
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Кондиционер
Охлаждаемый вещевой ящик
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Мультифункциональное рулевое колесо
Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Панель приборов. Цвет черный
Обивка сидений ткань. Цвет черный
Воздушный фильтр салона
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

1.6 МТ Luxe

106 л.с. бензин 442 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 281 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 11 473 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

923 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водительская
Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка
Подушка безопасности переднего пассажира
ЭРА-ГЛОНАСС
Автоблокировка дверей при езде
Стояночный тормоз : Ручной
Сигнализация
Натяжитель ремней безопасности
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Антипробуксовочная система (TCS)
Тип рулевого управления : Шестерня-рейка
Трехточечный ремень безопасности
Задний парктроник
Электрогидроусилитель руля
Балонный ключ
Дополнительный стоп-сигнал
Крепление ISOFIX
Иммобилайзер
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Задние тормоза : Барабанные
Вспомогательная система торможения (BAS)
Антиблокировочная система (ABS)
Запасное колесо полноразмерное
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Домкрат
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Передний стабилизатор
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Передние колеса : 195/65 R15
Алюминиевые колесные диски
Светодиодные ходовые огни
Передние противотуманные фары
Электроподогрев зеркал
Датчик света
Задние брызговики
Обогрев заднего стекла
Задние противотуманные фонари
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Задние колеса : 195/65 R15
Галогенные фары
Ручки дверей в цвет кузова
Боковые зеркала в цвет кузова
Электропривод боковых зеркал
Задний дворник

Управление аудиосистемой на руле
Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Подсветка при посадке в салон
Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Центральный замок
Радио
Подголовники : 5
Карманы на спинках передних сидений
Комбинированная обивка салона
Электрические стеклоподъемники передние
Зеркала в противосолнечных козырьках
CD-плейер
Подсветка : Подсветка вещевого ящика и багажного отделения
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 4 динамика, антенна, USB, AUX
Разъем электропитания
Электроподогрев лобового стекла
Декоративная отделка : Пластиковые вставки в дверях
Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Салонный фильтр
Климат-контроль
Датчики дождя
Вертикальная регулировка руля
Регулируемая рулевая колонка
Hands free
Кондиционер
Охлаждаемый перчаточный ящик
Электрические стеклоподъемники задние
Электроподогрев передних сидений
Шторка в багажном отделении
Бортовой компьютер

Тип трансмиссии : МКПП 5
Тип привода : Передний
Используемое топливо : Бензин АИ-92
Объем двигателя, куб. см : 1596
Главная передача : 4.5
Страна сборки : Россия
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг : 600
Колесная база, мм : 2592
Расход топлива за городом, л/100 км : 5.9
Период выпуска : ноябрь 2018 —
Название комплектации : 1.6 МТ Luxe
Время разгона 0-100 км/ч, с : 11.4
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,2
Объем топливного бака, л : 50
Экологический тип двигателя : Евро-4
Ширина задней колеи, мм : 1532
Степень сжатия : 10.5
Количество рядов сидений : 2
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4165 x 1764 x 1570
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 148 (15) / 4200
Зимняя комплектация
Число дверей : 5
Ширина передней колеи, мм : 1492
Гарантия производителя : 36 месяцев или 100 тыс. км пробега
Доп. информация о двигателе : Впрыск топлива с электронным управлением
Тип кузова : Хэтчбек
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 9. 3
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 195
Удельная мощность, кг/л.с. : 11.23
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг : 800
Диаметр цилиндра, мм : 82
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Число мест : 5
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 106 (78) / 5800
Марка двигателя : ВАЗ-21129
Допустимая полная масса, кг : 1650
Количество клапанов на цилиндр : 4
Передний свес : 830
Максимальная скорость, км/ч : 176
Масса, кг : 1190
Объем багажника, л : 361 (1207)
Ход поршня, мм : 75.6
Задний свес : 743

1.6 АMT #Club

106 л.с. бензин 445 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 252 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 11 150 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

897 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Подголовники задних сидений 2 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
LED-дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
TCS – противобуксовочная система
Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей

Лёгкая тонировка стекол
15» стальные диски
Колпаки колес декоративные
Запасное стальное колесо временного использования 15»
Наружные ручки дверей в цвет кузова

ESC (Система электронной стабилизации)
Розетка 12V
Электрогидроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Складной ключ
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Охлаждаемый вещевой ящик
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Мультифункциональное рулевое колесо
Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки задние
Датчики дождя и света

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Панель приборов. Цвет черный
Обивка сидений ткань. Цвет черный
Воздушный фильтр салона
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

1.6 MT #CLUB EnjoY

106 л.с. бензин 454 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 242 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 11 137 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

896 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Подголовники задних сидений 2 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
LED-дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
TCS – противобуксовочная система
Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей

Лёгкая тонировка стекол
15» стальные диски
Колпаки колес декоративные
Запасное стальное колесо временного использования 15»
Наружные ручки дверей в цвет кузова

ESC (Система электронной стабилизации)
Розетка 12V
Электрогидроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Складной ключ
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Охлаждаемый вещевой ящик
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Мультифункциональное рулевое колесо
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки задние
Датчики дождя и света

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Панель приборов. Цвет черный
Обивка сидений ткань. Цвет черный
Воздушный фильтр салона
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Аудио
Мультимедийная система LADA EnjoY (7» TFT-IPS ёмкостный дисплей, FM с функцией RDS, 1 USB, Bluetooth, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto)
Опции
Камера заднего вида с динамической разметкой

1.6 АMT #CLUB EnjoY

106 л.с. бензин 484 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 242 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 11 510 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

926 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Подголовники задних сидений 2 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
LED-дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
TCS – противобуксовочная система
Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей

Лёгкая тонировка стекол
15» стальные диски
Колпаки колес декоративные
Запасное стальное колесо временного использования 15»
Наружные ручки дверей в цвет кузова

ESC (Система электронной стабилизации)
Розетка 12V
Электрогидроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Складной ключ
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Охлаждаемый вещевой ящик
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Мультифункциональное рулевое колесо
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки задние
Датчики дождя и света

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Панель приборов. Цвет черный
Обивка сидений ткань. Цвет черный
Воздушный фильтр салона
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Аудио
Мультимедийная система LADA EnjoY (7» TFT-IPS ёмкостный дисплей, FM с функцией RDS, 1 USB, Bluetooth, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto)
Опции
Камера заднего вида с динамической разметкой

1.6 АMT Luxe Prestige

106 л.с. бензин 528 000

За наличные В кредит

Lada Finance

Ваша выгода = 252 900 ₽

Кредитная спец. программа от производителя с максимальными льготами и выгодами.

Ваша выгода: ₽

Trade IN

Ваша выгода = 200 000 ₽

Программа автосалона по обмену подержанного автомобиля на скидку, при покупке нового.

Платёж в месяц: от 12 181 ₽

Утилизация 2022

Ваша выгода = 100 000 ₽

Государственная программа утилизации автомобилей с получением скидки для покупки нового авто.

Скидка:

980 900 р

Описание комплектации

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
LED-дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
TCS – противобуксовочная система
Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Подголовники задних сидений 3 шт.
Камера заднего вида

Лёгкая тонировка стекол
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
Запасное стальное колесо временного использования 15»
Наружные ручки дверей в цвет кузова
16» легкосплавные диски

ESC (Система электронной стабилизации)
Розетка 12V
Электрогидроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Складной ключ
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Охлаждаемый вещевой ящик
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Мультифункциональное рулевое колесо
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки задние
Датчики дождя и света
Климат-контроль
Усиленная тонировка задних стекол
Круиз-контроль и ограничитель скорости (только для 1.8)
Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Воздушный фильтр салона
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Панель приборов. Цвет (по выбору) черный/коричневый
Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) черный/коричневый
Футляр для очков
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

Новая LADA XRAY Cross 2022 года — комплектации, фото салона, технические характеристики

ВЫБЕРИ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ

{{text.key}}

от {{thousandSeparator(selectedModel.price ? selectedModel.price : ‘ ‘)}} ₸

~~от {{thousandSeparator(selectedModel.fullPrice ? selectedModel.fullPrice : ‘ ‘)}} ₸~~

от {{thousandSeparator(selectedModel.monthlyPrice ? selectedModel.monthlyPrice : ‘ ‘)}} ₸ / мес

{{selectedModel. tradeInPrice ? ‘- ‘ + thousandSeparator(selectedModel.tradeInPrice) + ‘ ₸ в Trade-In’ : »}}

КОНФИГУРИРОВАТЬ {{inCompare ? ‘Убрать с СРАВНЕНИЕ’: ‘ДОБАВИТЬ В СРАВНЕНИЕ’ }} {{familyCode}} с пробегом

Цветовая Гамма

БЕЛЫЙ «ЛЕДНИКОВЫЙ»

Доплата: 0 ₸

ДВИГАТЕЛИ

Гамма моторов позволяет выбрать LADA XRAY Cross под свой стиль вождения. Но автомобиль ориентирован прежде всего на динамичное передвижение по любым типам дорог. Ведь у него увеличенный клиренс и LADA Ride Select — система для прохождения сложных участков.

1.6 л (106 л.с.)

Мощность

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

Рабочий объем

1596 см

Крутящий момент

148 Нм при 4200 об/мин

Нормы токсичности

ЕВРО-5

1.8 л (122 л.с.)

Мощность

122 л.

с. (90 кВт) при 5900 об/мин

Рабочий объем

1774 см

Крутящий момент

170 Нм при 3700 об/мин

Нормы токсичности

ЕВРО-5

1.6 л (113 л.с.)

Мощность

113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

Рабочий объем

1598 см

Крутящий момент

152 Нм при 4000 об/мин

Нормы токсичности

ЕВРО-5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.6 л (106 л.с.), механика

1.8 л (122 л.с.), механика

1.6 л (113 л.с.), автомат

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

СКАЧАТЬ ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В PDF

СРАВНЕНИЕ КОМПЛЕКТАЦИЙ

Вы можете в удобной форме узнать различия автомобилей LADA всех семейств и комплектаций.

СРАВНИТЬ КОМПЛЕКТАЦИИ

ЗАЯВКА НА ТЕСТ-ДРАЙВ

ПРАКТИЧНОСТЬ И КОМФОРТ

Опрятный и ухоженный автомобиль, в котором всегда уверен и которым приятно пользоваться. Для того, чтобы ваша LADA была именно такой, мы уже включили в состав аксессуары:

набор ковров салона и багажника
амортизаторы капота
дефлекторы дверей
защитная сетка радиатора

запрос дилеру Конфигуратор ОЦЕНКА TRADE-IN Сравнение комплектаций

марка: {{selectedBrand ? selectedBrand.name : »}}

{{onlyPopularBrands ? ‘все’ : ‘популярные’}} марки

модель: {{selectedModel ? selectedModel. name : »}}

{{onlyPopularModels ? ‘все’ : ‘популярные’}} модели

год:

кузов: {{selectedBody ? selectedBody : »}}

поколение: {{selectedGeneration ? selectedGeneration.name : »}}

Модификация: {{selectedModification ? selectedModification.name : »}}

город: {{selectedCity ? selectedCity.name : »}} {{city.name}}

пробег:

{{ thousandSeparator(mlResult. min_price) }} ₸

{{ thousandSeparator(mlResult.avg_math_for_trade) }} ₸

{{ thousandSeparator(mlResult.end_point) }} ₸

дилерский центр

номер телефона

желаемая дата

Документы для физ.лица Документы для юр.лица

1. Удостоверение личности
2. Техпаспорт
3. Справка об отсутствии задолженности
4. Нотариально заверенное согласие супруга на совершение сделки

1. Реквизиты организации
2. Техпаспорт автомобиля
3. Удостоверение личности первого Руководителя организации
4. Приказ о назначении первого Руководителя организации
5. Устав или доверенность, на основании которого действует первый Руководитель организации
6. Приказ на продажу автомобиля в 2-х экземплярах
7. Справка о регистрации (перерегистрации) юридического лица
8. Доверенность на имя лица, кто будет оформлять сделку по продаже автомобиля

Заполните все поля

Лада Икс Рей (Lada XRAY) в комплектации Standard по цене от 409 300 рублей в Екатеринбурге – «Прайм-Авто»

1.6 MT

106 л.с, передний, бензин

Цена за наличные

В кредит до 26 Сентября

Платеж по кредиту

Standard

1 312 900 Р

409 300 Р

Платеж по кредиту: от 3 300 Р/мес

Кредит TRADE IN Бронь

Скрывать идентичные опции

Характеристика	1. 6 МТ 106 л.с. бензин передний
Краткая информация
Объем	1.6
Мощность	106
Коробка	механика
Топливо	АИ-95
Запас хода	0
Разгон	11. 4
Расход	7.2
Общая информация
Страна марки
Класс автомобиля	B
Количество дверей	5
Количество мест	5
Безопасность
Оценка безопасности
Название рейтинга
Размеры, мм
Длина	4165
Ширина	1764
Высота	1570
Колёсная база	2592
Клиренс	195
Ширина передней колеи	1484
Ширина задней колеи	1524
Размер колёс	195/65/R15 205/55/R16 205/50/R17
Объём и масса
Объем багажника мин/макс, л	361/1207
Объём топливного бака, л	50
Снаряженная масса, кг	1190
Полная масса, кг	1650
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	передний
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	176
Разгон до 100 км/ч, с	11. 4
Марка топлива	АИ-95
Экологический класс
Выбросы CO2, г/км	0
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса
Расход топлива, л город
Расход топлива, л трасса
Расход топлива, л трасса/смешанный
Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1596
Тип наддува	нет
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин	106 / 78 при 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	148 при 4200
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия	10. 5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82 × 75.6
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км	0
Емкость батареи, кВт⋅ч	0
Время зарядки, ч	0

ЛАДА Х Рей Кросс 2021 цена в Перми

Выгодные условия Трейд-Ин

Расширенная гарантия 3 года

Индивидуальные условия

Заказать звонок

Оставте заявку на звонок, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все, возникшие у вас вопросы

Ваше имя

Контактный телефон

Основные характеристики

Кузов

Кроссовер

Привод

Передний

объём двигателя

1. 8 л

коробка двигателя

MT / AT

места

топливо

Бензин

расход топлива

от 5,9л / 100км

макс. скорост

до 180 км/ч

все характеристики

1 516 900 ₽

Скачать прайс-лист

Получите выгоду по Трейд-ин

Сдайте свой автомобиль и получите первый взнос на покупку новой LADA!

Контрастный дизайн, сочетающий прочный пластик и глянец кузова. Высокая подоконная линия, узнаваемый рельеф боковин и крупные колеса с брутальной архитектурой спиц. Уже своим видом кроссовер заявляет о лидерстве. О том, что он выше всех обстоятельств, будь то плохая дорога или ненастная погода. Всегда готов к ближним и дальним маршрутам. Всегда готов быть первым.

Комфортное кресло водителя с микролифтом. Переднее пассажирское сиденье с откидной вперед спинкой и выдвижным ящиком снизу. USB-разъем для подзарядки гаджетов пассажиров второго ряда. В салоне много полезных элементов, и каждый продуман так, чтобы LADA XRAY Cross был удобен и в туристической поездке, и при посещении с гипермаркета. И, конечно, чтобы каждой мелочи нашлось свое место

Погулять по снегу и вернуться в тепло. Наблюдать за непогодой из окна. После горной прогулки расслабиться в мягком кресле, положив руки на теплый руль… Контраст сурового климата и автомобильного уюта особенно приятен тем, что можно самому решать, чего хочется именно сейчас – природы или цивилизации.

Его создает мощный облик автомобиля. Его дарит динамичный мотор, отличные тормоза и послушный руль. Но есть и невидимые факторы: это прочный каркас кузова, подушки безопасности и противозаносная система, которая позволяет всегда сохранять контроль над автомобилем.

Гарантия 3 года

Брайт Парк является официальным дилером LADA и оказывает услуги по сервисному, кузовному и гарантийному обслуживанию автомобилей LADA.

Принятие решения в день обращения
Сертифицированные специалисты
Более 50 000 запасных частей в наличии
Бесплатная диагностика машины при обращении

Забронируйте свой автомобиль

Оставьте свои контакты, менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Ваше имя

Номер телефона

Цены и комплектации LADA XRAY.

Цена кроссовера Lada X Ray

По итогам Международного автомобильного салона, в столице, где был представлен концепт Lada XRay Cross, стало ясно, что эта модель пока не появится.

Визуально кроссовер отличается от других версий X Ray только более крупными колесными дисками и дополнительной пластиковой защитой, использование которой может быть полезно при движении по грунтовым и проселочным дорогам.

Еще одно отличие — наличие небольших рейлингов на крыше. У владельцев других модификаций могут возникнуть трудности с установкой багажника. Отличие от других моделей XRay по клиренсу визуально практически не заметно. Все это можно увидеть на следующих фото.

Интерьер

По салону и багажнику, судя по фото, существенных отличий нет. Ярко-оранжевые вставки в салоне на приборной панели и обивке изменили свой цвет, чтобы соответствовать цвету кузова.

Багажник сохранил объем, как и в других версиях Lada X-Ray, но обзавелся двойным дном, и теперь автовладелец может устанавливать его уровень по своему желанию и потребностям.

Характеристики и параметры Lada X-Ray Cross

Габариты X-Ray Cross будут на несколько миллиметров больше, чем у других версий XRay за счет выступающего пластикового обвеса и рейлингов на крыше. Донором платформы для Lada X Ray послужил Renault Sandero Stepway, поэтому подвеска, рулевое управление и тормоза у обеих машин одинаковые.

Отечественный кроссовер будет комплектоваться только российскими двигателями, которые по умолчанию будут самыми мощными во всей линейке X Ray. Это будет силовой агрегат ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра и мощностью 122 л. из. Помимо АМТ, АвтоВАЗ нашел возможность поставить с этим двигателем еще и механическую коробку передач, усовершенствованную для более высокого крутящего момента.

Параметры Lada X-Ray Cross следующие:

Длина/ширина/высота — 4165/1764/1570 мм;
Снаряженная масса от 1200 кг;
Полная масса — 1650 кг;
Колесная база – 2592 мм;
Объем багажника — 360 литров;
Объем багажника при сложенных задних сиденьях – 1206 литров;
Полная заправка — 50 л;
Размер колеса — R 16 205/55;
Клиренс — 195 мм.

Комплектация и стоимость Lada XRay Cross

Основой для создания кроссовера станут другие модели X Ray из самых дорогих комплектаций с мощными двигателями. Так как их стоимость 700-800 тысяч рублей, то Кросс будет еще дороже. Комплектация кроссовера будет люксовой, он будет оснащен всеми опциями, которыми обладают самые дорогие комплектации других версий Lada XRay.

Помимо кондиционера, мультимедиа, кожаного салона и других дорогих опций, предусмотренных в топовых комплектациях, вам также придется доплатить за самый мощный двигатель, а также рейлинги на крышу и защитный комплект из пластик. Вероятно, стартовая стоимость Lada X Ray Cross будет начинаться с 800-900 тысяч рублей.

1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT / Optima (GAB11-50-BDA)

Электрогидравлический усилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Воздушный фильтр салона Легкая тонировка стекол Складной ключ Центральный замок с дистанционным управлением управление Стеклоподъемники передних дверей Аудиосистема (2DIN, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ / Оптима / Кондиционер (GAB11-50-BS1)

Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 2 шт. Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ERA -ГЛОНАСС Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD) Система помощи при торможении (BAS) Система электронного управления Система курсовой устойчивости (ESC) с функцией отключения Противобуксовочная система (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Двигатель и моторный отсек защита

Бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель. Цвет черный Ткань обивки сидений. Цвет черный Розетки 12 В на центральной консоли и в багажном отделении

Наружные зеркала в цвет кузова с боковыми указателями поворотов 15 «» Стальные диски Декоративные колпаки Временное запасное стальное колесо 15 «»

1,6 л, 16-кл. (106 л.с.), 5MT/Комфорт (GAB11-50-BDP)

Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 2 шт. Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ЭРА -ГЛОНАСС Антиблокировочная тормозная система с электронной системой распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT/Luxe (GAB11-51-BDA)

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5MT/Luxe/Prestige (GAB11-51-Bh3)

Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 3 шт. Крепления для детских кресел ISOFIX Замок задних дверей с защитой от детей Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическая аварийная световая сигнализация при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и аварийная световая сигнализация при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Противотуманные фары Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС система блокировки тормозов с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD) Система помощи при торможении (BAS) Электронная система контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения Противобуксовочная система (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель. Цвет (на выбор) черный/коричневый Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опция) черный/коричневый Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом Футляр для очков Розетки 12В на центральной консоли и в багажном отделении Ящик под сиденьем переднего пассажира Двойной пол багажного отделения Подсветка мест входа/выхода в передних дверях

Электро- гидроусилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Фильтр салонный Легкая тонировка Усиленная тонировка задних стекол Складной ключ Центральный замок с дистанционным управлением Электрические стеклоподъемники передних дверей Электрические стеклоподъемники задних дверей Подогрев передних сидений Наружные зеркала с электроприводом и обогревом Обогрев лобового стекла Парктроник заднего вида Камера заднего вида Датчики дождя и света Климат-контроль Охлаждаемый бардачок Многофункциональный руль Мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth , Громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова с боковыми указателями поворотов Наружные ручки дверей в цвет кузова 16″ легкосплавные диски Временное запасное стальное колесо 15″

1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5MT/Optima/ Кондиционер (GAB33-50 -BSA)

Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 2 шт Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС Антиблокировочная тормозная система с электронной системой распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Brake Assist (BAS) Электронный контроль устойчивости (ESC) с отключением Traction Система управления (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель. Цвет черный Ткань обивки сидений. Цвет черный Розетки 12В в центральной консоли и в багажном отделении

Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова с боковыми указателями поворота. Стальные диски 15 «». Декоративные колпаки колес. Временное запасное стальное колесо 15 «».

1,8 л, 16 кл. (122 л.с.), 5МТ/Комфорт (GAB33-50-БДЗ)

Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 2 шт. Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ЭРА -ГЛОНАСС Антиблокировочная тормозная система с электронной системой распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель. Цвет черный Ткань обивки сидений. Цвет черный Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом Розетки 12В на центральной консоли и в багажном отделении

Электрогидравлический усилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Регулируемый по высоте салонный фильтр Легкая тонировка стекол Складной ключ Дистанционное управление Центральный замок Электрические стеклоподъемники передних дверей Электрические стеклоподъемники задних дверей Подогрев передних сидений Электропривод наружных зеркал и кондиционер Бардачок Многофункциональный руль Аудиосистема (2DIN, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free) , 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова с боковыми указателями поворотов в цвет кузова Наружные ручки дверей в цвет кузова 15″ легкосплавные диски Временное запасное стальное колесо 15″

1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5MT/Luxe (GAB33- 51-BDA)

Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 3 шт. при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Противотуманные фары Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС Антиблокировочная система Электронная система распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с отключением Противобуксовочная система (TCS) ) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

Электро- гидравлический усилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Регулируемый по высоте салонный фильтр Слегка тонированные стекла Складной ключ Центральный замок с дистанционным управлением Электрические стеклоподъемники передних дверей Электрические стеклоподъемники задних дверей Подогрев передних сидений Электрические ветры зеркал заднего вида и стекол Задний парктроник Датчики дождя и света Климат-контроль Охлаждаемый бардачок Многофункциональный руль Аудиосистема (2DIN, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала в цвет кузова с боковыми указателями поворотов Наружные ручки дверей в цвет кузова 16″ легкосплавные диски Временное запасное стальное колесо 15″

1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5MT/Luxe/Prestige (GAB33-51- BL6)

Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 3 шт. столкновение Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Противотуманные фары Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС Антиблокировочная система тормозов Электронная система распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Brake Assist (BAS) Электронный контроль устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Hill Система помощи при запуске (HSA) Двигатель и защита моторного отсека

Кузов- цветные наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворотов в цвет кузова Наружные ручки дверей в цвет кузова Легкосплавные диски 16 «» 17 «» Легкосплавные диски Grenada (только 1. 8) Временное запасное стальное колесо 15 «»

1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5MT/Exclusive (GAB33-52-BDA)

Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией деактивации Подголовники задних сидений 3 шт. Крепления детских сидений ISOFIX Детский замок для задних дверей Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое срабатывание сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и срабатывание сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Противотуманные фары Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС Анти- тормозная система с блокировкой Электронное распределение тормозного усилия (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер Устройство переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель. Цвет черный Обивка сидений комбинированная экокожа/алькантара. Цвет бежевый Кожаный руль и накладка селектора передач Кожаная ручка селектора КПП (только МКПП) Текстильные коврики Стальные накладки на педали Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом Чехол для очков Розетки 12В на центральной консоли и в багажном отделении Ящик под передним пассажирским сиденьем Двойной пол Багажное отделение Светодиодное внутреннее освещение Подсветка мест входа и выхода в передних дверях

Электрогидравлический усилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Регулируемый по высоте салонный фильтр Легкая тонировка Усиленная тонировка заднего стекла Складной ключ Центральный замок с дистанционным управлением Электрические стеклоподъемники передних дверей Электрические стеклоподъемники Обогрев задних стекол дверей Подогрев передних сидений Наружные зеркала Подогрев лобового стекла Парктроник задний Камера заднего вида Датчики дождя и света Климат-контроль Охлаждаемый перчаточный ящик Круиз-контроль и ограничитель скорости (только 1. 8) Многофункциональное рулевое колесо Мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM) с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала в цвет кузова с боковыми указателями в цвет кузова Наружные ручки дверей в цвет кузова 17″» Легкосплавные диски Balu Временное запасное стальное колесо 15″

1,8 л 16 кл.(122 л.с.), 5АМТ/Оптима/Кондиционер ( GAB32-50-BSA)

Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Задние подголовники 2 шт Крепления детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открытия детьми Автоматическая блокировка дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС Антиблокировочная тормозная система с электронной системой распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с деактивацией Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель. Цвет черный Ткань обивки сидений. Цвет черный Розетки 12В в центральной консоли и в багажном отделении

1,8 л, 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ/Комфорт (ГАБ32-50-БДЗ)

Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 2 шт. Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ЭРА -ГЛОНАСС Антиблокировочная тормозная система с электронной системой распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

ladacentr24. lada.ru

Цены и комплектации кроссовера LADA XRAY от официального дилера в Ростове-на-Дону

Бортовой компьютер	●	●
Ассистент переключения передач в комбинации приборов	●	●
Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40	●	●
Приборная панель. Черный цвет	●	●
Приборная панель. Цвет (опционально) черный/коричневый
Ткань для обивки сидений. Черный цвет	●	●
Комбинация ткани обивки сидений/экокожи Цвет (опционально) черный/коричневый
Обивка сидений комбинированная эко-кожа/алькантара, цвет бежевый
Обивка двери (вставка) пластик	●	●
Обивка двери (вставка) экокожа
Кожаный руль и крышка рычага переключения передач
Кожаная отделка селектора передач (только для МКПП)
Текстильные коврики
Карман в спинке сиденья водителя
Карман в спинке сиденья переднего пассажира	●	●
Стальные накладки на педали
Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Розетка 12 В	●	●
Розетка 12 В в багажном отделении	●	●
Ящик под сиденьем переднего пассажира
Двойной пол багажника
Кронштейны для крепления груза в багажнике	●	●
Функция задержки освещения салона после закрытия двери	●	●
Центральный фонарь второго ряда сидений
Светодиодное внутреннее освещение
Освещение перчаточного ящика	●	●
Освещение багажного отделения	●	●
Освещение мест входа и выхода в передних дверях
Органайзер для бортовой документации	●	●
Органайзер для инструментов в нише запасного колеса
Инструмент водителя: домкрат, комбинированный баллонный ключ, буксировочная проушина	●	●

tempauto. su

Кроссовер Lada X Ray цена фото

По заявлению компании Авто ВАЗ, Lada X Rey это кроссовер, звучит круче чем просто машина видимо поэтому его так и назвали. Когда впервые видишь автомобиль после презентации на Московском автосалоне, где Стив Маттин показал очень красивый и мощный трехдверный концепт, испытываешь легкий шок, ведь Lada X Rey очень маленькая для той цены, которую за нее просят. .

Lada X Ray кроссовер или хэтчбек

ширина — 4 165 мм (по аркам задних колес) — 1 764 мм, высота с собственным весом* и без рейлингов — 1 570 мм. Длина колесной базы составляет 2 592 мм.

Кроссовер Lada X Ray построен на платформе B0, как и автомобиль Renault Sandero с которым имеет разницу в колесной базе всего 3 мм. Пожалуй, гораздо предпочтительнее выглядит главный конкурент Икс Рено Дастер, база которого длиннее на 81 мм и при этом почти за те же деньги его можно купить с нормальной АКПП и полным приводом как у кроссовера Лада Икс Рей. нет и скорее всего не будет.

Самым главным аргументом для покупателей станет яркая внешность Lada X Rey, которая намного ярче и привлекательнее Renault Sandero или Renault Duster. Здесь больше дизайна, потому что Стив Маттин больше дизайнер, чем те, кто создавал автомобили французской компании.

У машины икс на морде такой же как и у Весты такие же иксы по бокам, такая же радость жестянщика что и у Весты и сразу возникает вопрос почему он называется кроссовер Лада Х Рей, а не Лада Веста хэтчбек. Корма тоже мало похожа на кроссовер кроме 190 мм дорожного просвета, задние фонари имеют очень крутой дизайн, который чем-то напоминает те, что ставятся только на автомобили Вольво, в отличие от шведов, Авто ВАЗ устанавливает в них галогенные лампочки, что сегодня не комильфо.

Багажник не имеет внушительных размеров, его объем 361 литр, что на 120 литров меньше, чем у седана Лада Веста, пластик на внутренней стороне двери багажника не только качественный плюс еще и болтается, и в на самом деле они просят много денег за машину.

На заднем сиденье не так много места, как должно быть в машине класса кроссовер при росте 180 см, сидеть сзади не совсем удобно коленями упираясь в передние сиденья, троим взрослым вряд ли будет здесь могут разместиться только дети. Несмотря на это, диван вполне удобный

Передние сиденья не очень удобны и имеют специфическую изогнутую форму, плюс в них отсутствует возможность регулировки поясничного подпора. Недостатки усугубляются тем, что руль можно регулировать только по высоте и в очень небольшом диапазоне.

Салон Lada X Ray

Приборная панель очень похожа на ту, что ставится на бюджетные автомобили марки Renault, приборка имеет темно-черный цвет, из-за этого считывание информации с нее проблематично, пока не включишь подсветку. А вот бортовым компьютером вполне удобно пользоваться. Торпеда выполнена из жесткого пластика, дизайн, что называется, на вкус и цвет. На Lada X Rey устанавливается такая же мультимедийная система, как и на Renault Duster с таким же тусклым дисплеем и плохим качеством звука.

Технические характеристики Кроссовера Lada X Ray

Для автомобиля будут доступны три типа моторов

Двигатель HR4 1,6 л мощностью 110 л.с. (разработка Альянс)
Модель 21129, 106 л.с. Двигатель 1,6 л (разработка Lada), будет устанавливаться как основная. Оба двигателя будут работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач
. Самый мощный двигатель в линейке — 21179, имеет объем 1,8 литра и выдает 122 лошадиные силы (разработка Lada). Оснащен роботизированной трансмиссией.

Подвеска аналогична той, что устанавливается на Рено Сандеро, имеет лишь несколько отличий, другие пружины и амортизаторы, в результате чего Лада Х Рей захлопнулась сильнее и потеряла легендарный Логану комфорт. Установленная на автомобиле система tCS, не имеющая функции отключения, эта система блокирует колеса при пробуксовке, например, на скользкой дороге, очень мешает, так как колеса начнут буксовать и система их заблокирует, а это уже достаточно существенный недостаток. 9

Загрузка… Lada xray просочившаяся между хэтчбеками и кроссоверами будет, что такое настоящая кроссоверная модификация. Здесь мы постарались собрать все известные факты о Lada x Ray Cross.

Задолго до выхода хэтчбека Lada Xray существовало предположение, что X Ray Cross будет оснащен платформой Renault Duster (B0, только в улучшенном виде).

Этот факт обосновывался и официальным заявлением президента АвтоВАЗа о том, что планируется выпуск четырех модификаций Xray Cross. «Почему четыре?» — ты спрашиваешь. Две машины на разных колесных формулах (4х4 и 4х2) и две машины с разными трансмиссиями (механическая и автомат/автомат).

X Ray Cross последние новости

В сентябре месяце 2015 года из проверенного источника появилась достоверная информация о том, что инженеры работают над улучшением качества Lada Xray Cross. Как и представленный концепт внедорожника Vesta, Lada Vesta Cross, должен появиться автомобиль такого рода Xray. У последней планируется увеличенный дорожный просвет и пластиковый обвес по кругу.

Помимо имеющейся информации, сообщалось, что новые Vesta и X-Ray могут быть оснащены системой полного привода. Об этом сообщил директор проекта X Ray Олег Груненков. Но в конце 2015 года патентные изображения кроссовера Lada x Ray Cross были выложены в интернет, а точнее «утекли». Уже в январе 2016 года была запущена моноприводная версия Рентгена.

В апреле 2016 года АвтоВАЗ пережил очень сложный период своей жизни, а именно смену президента компании. И вот теперь главой корпорации стал Николя Мор. В этот момент над проектом Lada Xray Cross нависла угроза замерзания. С самого начала ведет активную борьбу с высокими издержками компании. Но, к счастью, этого не произошло, и очень скоро АвтоВАЗ преподнес своим потребителям несколько сюрпризов.

Презентация кроссовера Lada Xray Cross

На одной из выставок в конце лета 2016 года был представлен долгожданный концепт X Ray Cross. Новая машина должна была иметь новые бампера, которые были на ступеньку выше «Х-фактора». Хотя их внешний вид отличался от стандартного рентгена. Кроме того, ожидались новые накладки на бампера, арки и пороги, которые выполнены из некрашеного пластика.

Напоминаем, что дорожный просвет всем знакомого Рикс равен 195 мм. Но кросс-модель пока не имеет информации по этому показателю. Известно только одно — она будет намного выше 200 мм.

Во время ММАС-2016 стали известны и другие, много интересных Фактов… Например, стандартный Икс будет оснащаться 138-литровым бензиновым двигателем ВАЗ-21179 мощностью 122 л.с. Кроме того, он будет работать на «механике», ранее она была роботизированной. Новинкой станут 17-дюймовые колеса, а также кнопки ESP (откл.).

Можно предположить, что все эти модификации направлены на улучшение характеристик автомобиля, а также изображения индикатора. Надеемся, что все это можно позитивно реализовать в кроссовой версии.

Интересный момент: в июне месяце этого года Автоваз зарегистрировал совершенно новое громкое имя для автомобиля Xray X. Так что же это может быть? У нас есть только два предположения по этому поводу:

Название полноприводной версии X Ray Cross;
Серийная интерпретация нового концепта компании XCODE, занимающего место между кроссовером Kalina и стандартным X ray

Самая основная мысль, которую можно вынести из нашей статьи, как и из ММАС-2016, заключается в том, что автомобили семейства X ray обзаведутся отличной функцией полного привода. Как видите, АвтоВАЗ начинает активную борьбу за потребителя, который теперь будет чахнуть не только на дороге, но и вне придорожной полосы.

Единственное, что стало ясно из слов президента Николя Мора, это то, что четыре концепции, представленные на выставке, будут реализованы через полтора года. И это еще раз говорит о том, что весной 2018 года у нас будет возможность увидеть в жизни спортивные и кроссовые версии автомобилей Икс Рей, среди которых будет Лада Иксрей Кросс.

Фото Lada x Ray Cross:

Lada x Ray Cross видео:

В последнее время кроссовер становится все популярнее. Эту тенденцию легко объяснить тем, что такой автомобиль отлично ведет себя как при езде по городу, так и во время загородных поездок.

Основными достоинствами кроссовера являются — вместительный салон (от пяти до семи мест), комфорт, высокий дорожный просвет, а также возможность подключения полного привода.

Кроме того, кроссовер является оптимальным решением для большой семьи, особенно в малонаселенных городах с дорогами. низкое качество… Также можно смело отправляться в загородный отдых.

Прежде всего, перед тем, как отправиться в салон за покупкой кроссовера, необходимо определиться, для каких целей вы его выбираете. Автомобили из сегмента внедорожников делятся на 3 категории. Каждая группа имеет свои индивидуальные особенности.

Компактный кроссовер. Основным преимуществом этой группы является низкая стоимость, поэтому большинство представленных сегодня в России относятся к бюджетной категории. В основном этот вариант выбирают люди, живущие в городах, ведь одним нажатием кнопки меняется размер как салона, так и багажника. От больших машин компактные отличаются меньшей «прожорливостью», а от других сегментов (седан, хэтчбек и т. д.) — хорошей проходимостью и полноприводностью. Минус маленького кроссовера в том, что с таким автомобилем вы вряд ли решитесь окунуться в серьезное бездорожье. Лучшие представители компактных кроссоверов, продаваемых на российском рынке: Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3 и Renault Captur.
Среднеразмерный кроссовер. Лучшими кроссоверами по соотношению цена-качество являются представители этой категории. Кроме того, эти машины более универсальны. Среднеразмерный кроссовер — практически полноценный большой внедорожник, сиденья в салоне высокие (высокая посадка водителя), но главное его преимущество — это, несомненно, более экономичный расход топлива. Среди представителей лучших кроссоверов среднего размера можно смело отправляться в лес, не боясь езды по бездорожью. Из этой категории следует отметить: Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiak, Renault Koleos и так далее.
Полноразмерный кроссовер. Представители этой группы – лучшие семейные кроссоверы. Салон такого автомобиля может обеспечить от 7 до 9 посадочных мест, но стоит помнить, что большой кроссовер потребляет намного больше топлива, чем его меньшие собратья. При выборе полноразмерного кроссовера люди в основном ориентируются на просторный комфортный салон, а также возможность передвигаться в сложнейших условиях бездорожья. Отметим, что разброс цен в этом сегменте самый большой. Наиболее яркими представителями этой группы являются: Volkswagen Tuareg, Land Rover Discovery, Ford Flex и так далее.

Официальная статистика: Как сообщают аналитики «АВТОСТАТ», за первые 4 месяца 2019 года в столице реализовано 36,7 тыс. новых автомобилей сегмента SUV. Внедорожники заняли 50,8% всего московского рынка.

Если вы задаетесь вопросом, как выбрать кроссовер, чтобы в нем хорошо сочетались цена и качество? В первую очередь необходимо определиться с бюджетом, который вы планируете потратить на покупку автомобиля. Сегодня самые бюджетные кроссоверы производят китайские компании. Цены на начальную комплектацию начинаются от 600 тысяч рублей. Если вы нацелены на покупку кроссовера среднего класса, то вам придется опустошить семейный бюджет от 1 до 1,5 млн рублей. Роскошный кроссовер обойдется минимум в 4,5 миллиона рублей.

Рейтинг лучших кроссоверов по надежности на 2019 год:

Чтобы выбранный вами кроссовер соответствовал всем вашим желаниям и ожиданиям, обратите особое внимание на эти детали:

Определите примерную сумму, в которую обязательно должен входить будущий автомобиль расходы (страхование, техническое обслуживание и т. д.).
Определитесь с выбором конкретной марки. У каждого производителя есть свои плюсы и минусы (например, немецкие Фольксвагены не по зубам, Хонда страдает быстрой коррозией кузова и так далее).
Решите, каким мотором будет оснащен ваш кроссовер. Бензин более приспособлен к российской погоде, дизель экономичнее и требует гораздо меньших затрат на топливо.
Помните, если вы человек среднего достатка, то при покупке ориентируйтесь на экономичность двигателя и его мощностные характеристики.
Специалисты рекомендуют сделать выбор в пользу нового кроссовера с внушительным дорожным просветом (клиренсом), а также с достаточно широкими колесами.
Перед покупкой автомобиля обязательно пройдите тест-драйв или подпишите договор на тестовый период.

Mitsubishi ASX (Мицубиси АСХ)

Начнем с того, что в рамках исследования, проведенного авторитетным британским изданием Driver Power (Auto Express), этот автомобиль стал первым в рейтинге надежности и получил звание » лучший компактный кроссовер». Японская компания впервые представила рестайлинговый «внедорожник» Mitsubishi ASX весной прошлого года на международной выставке в Нью-Йорке, собственно, эта модель и сегодня предлагается на российском рынке.

В результате модернизации кросса Mitsubishi ASX получил полностью переработанный дизайн передней части, в котором отчетливо видна новая дизайнерская концепция компании. Корма получила иной бампер и антенну в стиле «акульего плавника». Кроме того, японские инженеры значительно улучшили звукоизоляцию в салоне. Интерьер новинки пополнился усовершенствованной мультимедийной системой с семидюймовым сенсорным экраном.

Плюсы: Очень надежный, заводится всегда в пол впритык (даже зимой), достаточно мощный кондиционер, подвеска жесткая, но все неровности дороги «проглатывает» на ура.

Минусы: Тяжело разгоняться, сложно обгонять.

двигатель: объем 1,6 литра;
мощность: 150 л.с.;
вид топлива: бензин;
коробка передач: МКПП/4×2;
Дорожный просвет: 195 мм;
расход топлива: 7,8/100 км;
динамика: 0-100 км/ч — 11,4 секунды;
цена: 1 миллион 099 тысяч рублей;

Ford EcoSport (Форд ЭкоСпорт)

Обновленный американский Ford EcoSport идеально подходит для людей с небольшим достатком и представляет собой яркий энергичный городской кроссовер. Одним из основных его преимуществ является низкая стоимость. А внушительный дорожный просвет, короткие свесы и интеллектуальная система полного привода придадут уверенности владельцу этого автомобиля в городских джунглях.

Самая бюджетная версия «паркетника» для российского рынка с тканевым салоном, мультифункциональным рулем, электрорегулировкой и регулировкой руля, подогревом сидений, кондиционером, электростеклоподъемниками, электроприводом и подогревом зеркал, 12-вольтовой розетка, складывающееся заднее сиденье и программируемый предпусковой подогреватель. Для безопасности предусмотрены подушки безопасности, а также системы ABS и ESP.

Плюсы: высокая посадка, теплый салон, устойчивая на 160 км/ч. Хороший свет и электро руль. Достойная музыка.

Минусы: слишком широкие передние стойки, но к этому со временем привыкаешь. Пробуксовки нет, тормоза слабые.

Самая доступная комплектация:

двигатель: объем 1,6 литра;
мощность: 122 л. с.;
вид топлива: бензин;
коробка передач: МКПП/4×2;
Дорожный просвет: 200 мм;
расход топлива: 6,6/100 км;
динамика: 0-100 км/ч — 12,5 сек;
Цена: 844 тыс. руб.;

Subaru Forester V (Субару Форестер 5)

Мировая премьера внедорожника Subaru Forester нового поколения состоялась прошлой весной на автосалоне в Нью-Йорке. Subaru Forester 5 основан на архитектуре Subaru Global Platform, и последние модели Impreza и XB построены на ней. При смене поколений «Лесник» не получил принципиальных изменений, а лишь немного увеличился в размерах. Итак, габариты нового Форестера составляют: длина/ширина/высота – 4625 (+15)/1815 (+20)/1730 (-5) миллиметров соответственно. Колесная база теперь составляет 2670 (+30) мм.

Subaru Forester нового поколения для РФ оснащен подогревом переднего и заднего ряда сидений, автоматическим кондиционером, электронной системой курсовой устойчивости, Эра-Глонасс и многочисленными системами помощи водителю. Оснащение топовых версий отличается наличием люка с электроприводом, камер с круговым обзором, «мультимедиа» с навигационной системой, адаптивного круиз-контроля с парой камер для контроля дистанции, системы слежения за «слепой» зоной. .

Плюсы: постоянный полный привод, высокая проходимость, отзывчивый руль, удобные спинки сидений для дальних поездок, вместительный багажник, уникальный дизайн.

Минусы: на заднем ряду тесно для людей ростом под два метра, на больших скоростях часто бывают шумы и свист.

Самая доступная комплектация:

двигатель: объем 2,0 литра;
мощность: 150 л.с.;
вид топлива: бензин;
трансмиссия: вариатор/4WD;
Дорожный просвет: 220 мм;
расход топлива: 7,2/100 км;
Цена: 1 миллион 959 тысяч рублей.

Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)

Японский Nissan Qashqai прекрасно подойдет как мужчине, так и женщине, а также отличный вариант для семьи не более пяти человек. Этот автомобиль очень популярен среди европейских автомобилистов и российских в частности. В последние годы он занимает первое место в рейтинге самых покупаемых внедорожников. Да, кросс не очень вместительный — в салоне предусмотрено 5 посадочных мест. А вот среди достоинств можно выделить отличную динамику, широкий моторный ряд, а также большой выбор коробок передач. Также следует отметить традиционную для японских производителей практичность, богатое внутреннее убранство и достаточно доступную ценовую категорию.

Самая доступная комплектация:

двигатель: объем 1,2 литра;
мощность: 115 л.с.;
вид топлива: бензин;
коробка передач: МКПП/4×2;
Дорожный просвет: 200 мм;
расход топлива: 7,8/100 км;
динамика: 0-100 км/ч — 10,9 сек;
Цена: 1 миллион 244 тысячи рублей;

Renault Duster (Рено Дастер)

Французский кроссовер Renault Duster очень популярен среди российских автомобилистов. Основные преимущества: доступная ценовая категория, широкий выбор комплектаций (с передним и полным приводом), отличные внедорожные качества, а также возможность выбора между дизельными и бензиновыми двигателями… Отметим, что компания позиционирует Duster как полноценный внедорожник. Благодаря вышеперечисленному кросс занимает лидирующие места во всевозможных ТОПах.

Кроме того, Duster отличается от ближайших конкурентов комфортным и трансформируемым салоном, в котором легко можно разместить самые необходимые вещи в дальней дороге. Особого внимания заслуживает 475-литровый багажник, а если сложить заднее сиденье, его объем достигает 1636 литров.

Преимущества: Низкая цена; просторный салон; отличные внедорожные качества.

Самая доступная комплектация:

двигатель: объем 1,6 литра;
мощность: 143 л.с.;
вид топлива: бензин;
Трансмиссия: 5МКПП/4×2; 6МКПП/4×4;
Дорожный просвет: 210 мм;
расход топлива: 7,8/100 км;
динамика: 0-100 км/ч — 10,3 секунды;
Цена: 689 тыс. руб.;

Huyndai Tucson (Хендай Тусан)

Если вы предпочитаете корейский автопром, то лучшего внедорожника, чем Huyndai Tucson, вам просто не найти. Этот автомобиль не менее популярен у российских автомобилистов, чем предыдущий участник нашего ТОПа. Весомые преимущества: комфортный салон, богатая комплектация, изысканный интерьер, качественные материалы отделки, широкий выбор силовых агрегатов.

Линейка кроссоверов включает как бензиновые, так и дизельные двигатели. Корейцы построили Huyndai Tucson на той же архитектуре, которая легла в основу Kia Sportage. Но Тусан покупается лучше, чем его донор. В странах постсоветского пространства покупателям понравился спортивный и достаточно агрессивный внешний вид. Кроме того, автомобиль экономичный, надежный и мощный.

Плюсы: Красивый внешний вид; достаточно мощные двигатели; оснащение на высшем уровне.

Минусы: Высокий ценник на дополнительные опции.

Самая доступная комплектация:

двигатель: объем 2,0 литра;
мощность: 150 л. с.;
вид топлива: бензин;
коробка передач: МКПП/4×2;
Дорожный просвет: 182 мм;
расход топлива: 10,7/100 км;
динамика: 0-100 км/ч — 10,6 сек;
Цена: 1 миллион 369 тысяч рублей;

Пежо 3008 (Пежо 3008)

Следующий кроссовер, который мы рассмотрим, это Peugeot 3008. Его небольшие размеры и отличная динамика позволяют легко маневрировать в пробках. Этот автомобиль является ярким представителем французской компании Peugeot. Автомобиль отлично подойдет для семейных поездок на природу. Автомобиль в своем арсенале имеет множество наград, в том числе был удостоен звания «лучший универсал года». Модель не получила полноприводной версии, но была оснащена противобуксовочной системой. Это делает автомобиль динамичным, а также легким в управлении.

+: Вместительный, эргономичный салон; качественные отделочные материалы; хорошая управляемость; идеально настроенная подвеска.

-: Низкие внедорожные возможности.

Самая доступная комплектация:

двигатель: объем 1,6 литра;
мощность: 135 л.с.;
вид топлива: бензин;
коробка передач: АКПП/4×2;
Дорожный просвет: 219 мм;
цена: 1 миллион 399 тысяч рублей;

Mazda CX-5 (Мазда CX5)

Японский кроссовер Mazda CX-5 превосходит большинство своих конкурентов по характеристикам, когда речь идет о внешнем дизайне. При отделке салона компания использовала качественные материалы, такие как натуральная кожа (сиденья), а также достаточно мягкий пластик. Любители красоты и комфорта обязательно оценят этот кроссовер. Главное преимущество этого автомобиля в том, что можно комфортно ездить по городу, а также не бояться ездить по проселочной дороге.

Преимущества: Достойная комплектация; потрясающие динамические характеристики; довольно удобная подвеска.

Недостатки: Теснота салона, особенно это чувствуется при росте выше 190 сантиметров; низкий клиренс; низкие внедорожные качества.

Самая доступная комплектация:

двигатель: объем 2,0 литра;
мощность: 150 л.с.;
вид топлива: бензин;
трансмиссия: «механика» / 4×2;
дорожный просвет: 192 мм;
расход топлива: 8,7 литра;
динамика: 0-100 км/ч — 10,4. секунды;
Цена: 1 миллион 445 тысяч рублей;

Kia Sportage (Киа Спортейдж)

Кроссовер Kia sportage входит в пятерку самых покупаемых на мировом рынке автомобилей. В нем удачно сочетаются хорошая управляемость, динамика, но главным его преимуществом является широкая линейка мощности. В результате у потенциального покупателя появляется возможность выбора от действительно доступной до более дорогой версии. При этом комплектация и оснащение этой машины практически не уступает немецким конкурентам. То есть линейка комплектаций дает возможность выбрать автомобиль на любой вкус и кошелек.

Плюсы: Просторное, комфортное, качественно отделанное внутреннее пространство с широкими возможностями трансформации; хорошая изоляция.

Минусы: Продольный поворот; слишком замысловатая конфигурация; слабые внедорожные качества.

Самая доступная комплектация:

двигатель: объем 2,0 литра;
мощность: 150 л.с.;
вид топлива: бензин;
коробка передач: МКПП/4×2;
Дорожный просвет: 182 мм;
расход топлива: 10,7/100 км;
Цена: 1 миллион 289 тысяч рублей;

Volkswagen Tiguan не случайно попал в наш рейтинг «внедорожников» цена-качество. В этот надежный и практичный кроссовер инженеры марки вложили все самые передовые технологии TDI и TSI, а в качестве трансмиссии оснастили роботизированной коробкой передач. Трансмиссия dSG. Благодаря внедрению передовых технологий автомобиль получился очень динамичным, а главное экономичным, оставив далеко позади своих конкурентов.

Существенным недостатком этого кросса является слабая защита моторного отсека от пыли. Также к недостаткам местной сборки можно отнести низкое качество. В результате проведенных краш-тестов NCAP он получил высшую оценку в пять звезд.

+: Привлекательный внешний вид и интерьер; отличная управляемость; отличная динамика; большой выбор моторов.

-: Дорогие варианты; слабые внедорожные качества.

Самое доступное оборудование:

двигатель: объем 1,4 литра;
мощность: 125 л.с.;
вид топлива: бензин;
трансмиссия: «робот» DSG/4×2;
Дорожный просвет: 200 мм;
расход топлива: 8,3 литра;
динамика: 0-100 км/ч — 10,5 сек;
цена: 1 миллион 399 тысяч рублей;

Toyota RAV4 (Тойота Рав4)

Практически все эксперты, участвовавшие в нашем опросе, сошлись во мнении, что Toyota RAV4 является достойным представителем внедорожника, привезенного к нам из Японии. При создании этого автомобиля компания вложила все свои наработки, накопленные за последние годы – передовое оборудование и оснащение.

Не забыли инженеры и о внешнем виде — дизайн выполнен в фирменном стиле бренда, получившего неофициальное название «все, что внизу». В результате машина очень проста в управлении, отзывчива и динамична.

Плюсы: огромный выбор двигателей, качественная отделка салона, а так же большой багажник (546 литров). Покупателю предлагается три типа трансмиссии на выбор.

Очень ощутимые минусы — нет изюминки в оформлении салона, а так же вообще не имеет защиты двигателя.

Самая доступная комплектация:

двигатель: объем 2,0 литра;
мощность: 146 л.с.;
вид топлива: бензин;
трансмиссия: «механика» / 4×2;
Дорожный просвет: 197 мм;
расход топлива: 7,7 литра;
динамика: 0-100 км/ч — 10,2 секунды;
цена: 1 миллион 449 тысяч рублей;

Встречайте родного брата BMW X1 — компактный кроссовер X2. Брат явно не отягощен семьей, но заботится о более подтянутой внешности. .. Но если модели Х4 и Х6 явно отличаются от своих доноров Х3 и Х5 купеобразным силуэтом с плавно покатой крышей, то в BMW X2 спортивность выражена не так сильно. Ради более спортивного вида высота кроссовера была уменьшена на 86 мм (1526 мм) по сравнению с моделью Х1, длина — на 79 мм.мм (4360 мм) и приподнята подоконная линия. Объем багажника также уменьшился — с 505 до 470 литров. А вот колесная база осталась нетронутой (2670 мм).

Внешний вид нового кроссовера создавался под руководством Томаса Зича, отвечающего за все компактные BMW. Сам дизайн уже давно: у «Икс-второго» необычная скошенная форма «ноздрей» решетки радиатора, раскосые контуры фар. Ради спортивного имиджа X2 лишился окон в задних стойках — на их месте красуются эмблемы bMW, как у спорт-купе 2000CS и 3.0 CSL шестидесятых годов.

Есть сразу три варианта оформления кроссовера. Базовый, который мы видели, — со скромным передним бампером и большим количеством некрашеного пластика. Версия M Sport (синяя машина на снимках) — с более агрессивным передком и окрашенными в цвет кузова деталями. А еще есть «спорт-внедорожник» M Sport X (желтая машина на фотографиях). В профиль их тоже не перепутаешь: дизайн наличников внизу дверей разный. Кстати, в «базе» нового кроссовера обычные галогеновые фары головного света с диодными ходовыми огнями, но по запросу доступна полностью светодиодная оптика.

Сверху — базовая версия, слева внизу — M Sport, справа внизу — M Sport X

Внутри BMW X2 — практически полная копия X1: такая же передняя панель с выступающей «таблеткой» вверху , тот самый центральный тоннель с наклонной планкой, визуально отделяющей рабочую зону водителя от пассажирской. А вот декоративная строчка на передней панели есть уже в базовой комплектации. Кроме того, задние сиденья лишены продольной регулировки, тогда как для Х1 за доплату предлагается салазка с диапазоном регулировки 13 см.

Как и BMW X1, новинка построена на изначально переднеприводной платформе UKL с поперечным расположением двигателя и опциональной муфтой заднего колеса. Так что никаких шестицилиндровых двигателей! Поначалу BMW X2 будет доступен только с четырехцилиндровыми 2,0-литровыми турбомоторами: в переднеприводной версии sDrive20i этот бензиновый двигатель мощностью 192 л.с., а в полноприводных версиях xDrive20d и xDrive25d — дизель В47 мощностью 190 и 231 л.с. соответственно. Коробки передач разные: у бензиновых автомобилей она семиступенчатая, а у дизелей классический восьмиступенчатый «автомат».

Палитра будет расширена позже. Будет полноприводный xDrive20i, а также более скромные версии. Во-первых, это переднеприводный sDrive18i с трехцилиндровым бензиновым турбомотором B38 (140 лс) и возможностью выбора между «роботом» и механической коробкой передач. А во-вторых — автомобиль с дефорсированной до 150 л.с. дизель, который можно заказать с полным или передним приводом, «механикой» или «автоматом». Опознавательным знаком трехцилиндровых машин станет один патрубок выпускной системы вместо двух у версий с турбочетверкой.

О топовых версиях речи пока не идет, хотя у BMW X1 есть и версия xDrive25i (231 л. с.). Предусмотрено три варианта подвески: стандартная, спортивная с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом (для автомобилей с М-пакетом), а также опциональная подвеска Dynamic Damper Control с возможностью выбора комфортного или спортивного режима работы. Диаметр колес от 17 дюймов, но автомобили с литерой М штатно комплектуются колесами диаметром 19 дюймов, а можно заказать даже 20-дюймовые.

Рыночный дебют новой модели состоится в марте 2018 года, но уже известны цены в Германии. Бензиновый переднеприводный кроссовер в версии sDrive20i стоит минимум 39 200 евро, а дизельный полноприводный — минимум 43 800 евро. Это означает, что BMW X2 будет стоить на 2350–2550 евро дороже, чем X1 в той же комплектации.

Lada X Ray полный привод

Недавно выпущенный новый автомобиль Lada, получивший название Xray. Вместе с разработчиками АвтоВАЗа в создании дизайна автомобиля приняли участие специалисты альянса Renault-Nissan. Именно поэтому тольяттинский хэтчбек получил платформу на базе французского Sandero Stepway. У новой Лады кузов практически ничем не отличается от своего собрата из Франции. Единственным отличием X Ray является наличие в его корпусе большого количества хромированных деталей.

Новостройка Тольятти

Отечественный вариант совместной разработки получил более широкую кормовую часть корпуса. Этого удалось добиться за счет увеличения задней оси на 32 миллиметра. Благодаря этому нововведению Xray обрел лучшую устойчивость на трассе. Создатели X Ray рассчитывали на то, что такая Lada своим появлением продемонстрирует новое направление в дальнейшем развитии АвтоВАЗа. Лада получила свое нынешнее название из-за того, что имеет множество элементов, выполненных в форме буквы «Х». Это касается решетки радиатора, а также боковых частей автомобиля Лада.

Задняя часть Xrey в виде особой полусферы гармонично сливается с крышей. Если посмотреть на автомобиль «Лада» с этого ракурса, то такой дизайн придает автомобилю простой и привлекательный вид. Здесь предпочтение отдается живым и естественным линиям. Колесные арки обозначены небольшими дугами, поверх которых есть фигурные линии. Если сравнивать внутреннее оформление X Ray с оформлением предыдущих моделей Lada, то оно изменилось достаточно сильно.

Нижняя часть переднего бампера стала намного массивнее. Разработчики уверяют, что это способствует улучшению аэродинамики. Также есть круглые противотуманные фары. Интерьер автомобиля также достаточно оригинален. приборная панель простенькая довольно информативна. Приборы размещены в трех круглых отсеках, справа от водителя находится экран бортового компьютера. Благодаря тому, что монитор установлен высоко, водителю легко и удобно считывать все показания.

Спортивный руль имеет ярко выраженный рельеф, выглядит оригинально и современно. На нем есть дополнительные кнопки, с помощью которых можно управлять некоторыми функциями, например, добавить или уменьшить громкость музыки. По бокам от дисплея есть симпатичные дефлекторы вентиляции, а ниже расположилась система климат-контроля. Салон отделан качественным пластиком. Стулья обиты прочной и красивой тканью. Благодаря тому, что передние сиденья обеспечены боковой поддержкой и возможностью регулировки, сидеть в них очень удобно.

Конструкция рулевого управления, силовой части кузова, подвески и тормозной системы оказалась полным совпадением с устройством французской модели Sandero. Однако полноприводная версия Креста имеет много существенных отличий.

Разработчики ВАЗ

утверждают, что прототипом для создания платформы кроссовера 4×4 является Renault Duster. Французский аналог имеет как полный, так и раздельный передний привод. Преимущество серийной Lada 4×4 в том, что она будет значительно дешевле французского аналога.

Стоимость нового автомобиля

Полноприводная модель, адаптированная для российских дорог. Машина оснащена надежной системой курсовой устойчивости, имеет повышенную проходимость и высокую степень безопасности. Стоимость такого автомобиля 700 тысяч рублей.

Преимущества машины:

приличная мощность двигателя;
крепкая подвеска;
хорошая шумоизоляция;
вместительный багажник;
высокий дорожный просвет.

В городе автомобиль потребляет около 10 литров бензина. Двигатель объемом 1,6 куб.см развивает мощность до 110 лошадиных сил. Механическая трансмиссия позаимствована у Renault. Двигатель и трансмиссия автомобиля тольяттинского производства. Дорожный просвет составляет 195 миллиметров. Высокий дорожный просвет позволяет легко преодолевать любые городские бордюры. Благодаря тому, что система стабилизации передает крутящий момент на другое колесо при пробуксовке одного колеса, автомобиль обладает хорошей проходимостью.

Багажное отделение рассчитано на 320 литров. Однако при сложенных задних сиденьях его объем составляет 772 литра. Под багажником есть специальное углубление для запаски. На его боковой стенке есть закрытая пластиковой крышкой ниша, где хранятся домкрат и баллонный ключ.

Стиль автомобиля – новое и довольно симпатичное лицо нынешнего отечественного производителя.

Внешний и внутренний вид	Особенности
Внешний вид автомобиля очень современный и привлекательный.	Низкие обвесы и покатая крыша добавляют автомобилю живости и стремительности.
Стильный дизайн передней части корпуса.	Модная решетка радиатора привлекает внимание тем, что имеет хромированные вставки.
Фары.	Основные фары оснащены дополнительными светодиодными фонарями.
Бортовой компьютер.	В автомобиле Xray экран бортового компьютера конструкторы разместили довольно высоко. Это позволяет водителю легко управлять им во время поездки.
Салон.	Многочисленные алюминиевые вставки делают салон X-Ray более приятным для глаз.

Благодаря тому, что новая Лада вернула прежний цепной привод, отпала необходимость в частой замене ремня ГРМ. Эта версия тольяттинского автомобиля оснащена только передним приводом. Сейчас завершаются испытания новой полноприводной модели 4×4. Цена автомобиля только с передним приводом составляет 650 тысяч рублей.

Ближайшим родственником переднеприводного Xray является Renault Sandero. Независимая передняя подвеска получила стойки MacPherson. Задняя полузависимая оснащена торсионной балкой. Полноприводный автомобиль 4×4 создан на базе французского кроссовера Renault Duster. Для включения полного привода используется заднее многорычажное устройство.

С начала 2016 года данных автомобилей Lada уже продано около десяти тысяч единиц. Такая продажа значительно превышает прогнозируемый экспертами результат.

Дорожный просвет никогда не был проблемой, даже для обычного Xray. В версии Cross он вырос до внушительных 215 мм. Цифра приличная для многих полноприводных автомобилей и сравнима с показателями таких моделей, как родственные Renault Duster или Kaptur. Увеличение дорожного просвета стало результатом не только изменений в подвеске, но и другой размерности колес. Добавьте к этому неокрашенный пластик по периметру, и он станет хорошим выбором для езды по бездорожью.

2. Внешний вид

Если говорить о внедорожном обвесе, то XRAY Cross – яркий пример того, как «броня» может принести пользу имиджу. Кросс действительно выглядит гораздо гармоничнее обычного Xray: некрашеный пластик разгрузил тяжеловесное изображение. 17-дюймовые колеса тоже сыграли в плюс. Правда, на разбитой дороге, как показали наши, обувь все же должна быть с более высоким профилем. Рейлинги на крыше также вносят свой вклад в привлекательный внешний вид, придавая автомобилю утилитарный вид.

3. Новые опции и функции

Lada XRAY Cross может похвастаться рядом новых опций. В первую очередь это касается обогрева руля — на Ладакхе такая полезная опция в нашей стране появилась впервые. А сам обод можно обшить кожей. На Кресте кнопки обогрева передних сидений наконец-то переехали с торца сидений на центральную консоль. Передние сиденья были переработаны с улучшенной боковой поддержкой. Рулевое колесо регулируется по вылету. А комбинация приборов изменила цвет дисплея бортового компьютера.

4. Lada Ride Select

Разумеется, «внедорожная» версия Xray, как и Веста, не имеет полного привода. И вряд ли будет. Но есть еще какая-то альтернатива этой модификации. Это позволяет выбрать один из пяти режимов вождения. Также есть возможность отключить трекшн-контроль. Также есть спортивный режим, обостряющий реакции на нажатие акселератора, и «снег/грязь и песок» — они не только меняют настройки акселератора, но и допускают большую степень пробуксовки. Нам в полной мере удалось протестировать последний режим в каракумских песках. Конечно, полный привод он не заменит, но позволит машине проехать на несколько десятков метров дальше, чем обычный XRAY.

5. Шасси

Помимо множества обновлений в салоне и появления системы Lada Ride Select, Xray Cross также претерпел апгрейд шасси. Рычаги передней подвески аналогичны. От нее и рулевое управление с электроусилителем. И, конечно же, дисковые тормоза на всех колесах. Все это неизбежно сказывалось на ходовых качествах. XRAY Cross едет по извилистой дороге гораздо приятнее и четче, чем обычный Xray. Реакции на руль стали точнее, исчез ранний снос передней оси при превышении скорости. И на руль больше не передается бесконечное количество вибраций и толчков на неровной дороге.

Первый минус это цена

Цена в максимальной комплектации XRAY Cross достигла новой психологической отметки в 900 тысяч рублей. И хотя цены сейчас высоки на все автомобили, мало кто готов платить за «Жигули» почти миллион рублей. С другой стороны, еще не так давно полмиллиона рублей, потом 700 тысяч рублей были такой психологической отметкой… Тем не менее, даже за эти деньги Лады отлично расхватывают.

Второй минус — тесный салон

В наследство от платформы Renault Stepway Xray также достался тесный задний ряд сидений. Его обитателям не хватает воздуха. За рулем должен находиться человек выше среднего роста, а сидеть за рулем уже не комфортно. Да и багажник, вмещающий 304 литра (по замерам ЗР), гигантским по современным меркам не назовешь.

Одним словом, если цена вас не пугает, и нет острой необходимости в сверхвместительном багажнике, то Lada XRAY Cross – достойный выбор даже на фоне многочисленных конкурентов.

Наконец-то в России появились стильные автомобили, а в приличной машине должно быть красиво все: и, и. Ну и в

Lada x ray полный привод фото

Отечественный производитель АвтоВАЗ не раз обманывал автомобилистов ложными обещаниями. Анонсированная в 2016 году полноприводная Lada X Rey пока остается лишь проектом будущего, хотя ее запуск неоднократно планировался на протяжении всего 2017 года. ожидается в начале или середине 2018 года. Верить или нет таким обещаниям – личное дело каждого автолюбителя.

Полный привод X Ray фото:

Однако, на фоне слухов, основные характеристики автомобиля медленно просачиваются из надежных источников. На сегодняшний день общая картина более чем ясна.

Попробуем объединить информацию, поступающую от АвтоВАЗа, воедино, чтобы представить будущую Lada X Ray Cross как полноценный серийный автомобиль. Мелкие доработки, конечно, будут, но по поводу внешнего оформления, двигателя и комфорта пассажиров все и так понятно.

Габариты будущего внедорожника

Заимствованные габариты от Рено Дастер будут просматриваться очень хорошо. Несмотря на старт продаж в 2018 году, внешний дизайн никто кардинально менять не будет. Хотя, учитывая тенденции в машиностроении, такой шаг мог бы стать преимуществом перед устаревшими конкурентами. Платформа «B0» будет переработана, чтобы соответствовать текущим требованиям полного привода.

Длина и другие параметры идентичны стандартной Lada X Ray:

длина — 4165 мм;
ширина — 1765 мм;
база — 2592.

Единственным нововведением является клиренс. Он увеличен в соответствии с требованиями 4х4. Учитывая представленную пару лет назад концепцию, стоит рассчитывать на высоту 200 мм. Точные данные о самом важном параметре остаются засекреченными.

Немного коснемся внешнего вида. Предполагается, что модель Cross будет анонсирована в горчичном цвете, который является основным цветом линейки 2018 года. В сочетании с темным обвесом из жесткого устойчивого к царапинам пластика внешний вид выглядит гармонично. Здесь нет резких цветовых перепадов, отвлекающих внимание от общей концепции.

Обвес хоть и выполняет защитную функцию, но устанавливается на Lada X Ray с целью популяризации новинки среди молодежи. Подобные отражения появляются после изучения решетки радиатора, окрашенной в соответствующий оттенок. №

Универсальный черный цвет подчеркивает премиальность автомобиля, объединяя решетку радиатора с обвесом в одно целое. Выдающийся элемент — хромированная металлическая вставка из двух половинок, которые размещены по бокам номерного знака и образуют символ X.

Немного спортивного вида придают декоративные изгибы передней двери автомобиля. Они направлены с уклоном вперед, чтобы передать стремительность. На задних дверях рисунок визуально приподнимает кузов, делая его настоящим внедорожником.

Внешний вид завершают 17-дюймовые колеса. Их ждут абсолютно все любители линейки Lada X Ray. Меньшие колеса смотрятся просто нелепо среди больших арок кузова, что полностью разрушает гармонию линий. За их отсутствие на первых моделях АвтоВАЗ поплатился критикой со стороны всех автомобилистов.

Комфортное пассажирское пространство

Учитывая внедорожные характеристики новинки, салон должен иметь все современные решения, создающие максимальный комфорт. Именно это и пытались сделать дизайнеры. Они переработали многие элементы, унаследованные от своего предшественника. Ярких брендовых оттенков нет. Их место занимают черный, горчичный и хромовый цвета.

Сиденья оснащены системой предварительного натяжения последней разработки. Функциональный подлокотник должен будет удобно подстраиваться под водителя и его привычки. На порогах есть логотип, а сами они из хромированного металла.

Недостаток стоит отметить в пространстве для ног задних пассажиров. На ухабистой дороге высоким людям стоит забыть о комфорте. Относительно багажника очевидными останутся следующие показатели:

1207 л. — со сложенными сиденьями;
361 л. — Стандартная посадка.

Crossover Power 2018

АвтоВАЗ еще может удивить мощностью двигателя. Есть версия о причастности компании «Рикардо» к созданию энергоблока. Пока есть устойчивое мнение о моторе 1,8 л. Именно он соответствует известным сегодня характеристикам Креста. Его мощность ограничена 122 л.с. из. (170 Нм). Французский конкурент, являющийся прототипом, еще мощнее — 143 л.с. из.

Полноприводная Lada X Ray

с таким двигателем останется городским транспортом семейного типа. Легкое бездорожье будет дано, но о полноценном выезде с трассы и речи быть не может.

Обобщая имеющуюся информацию о Lada X Ray 4×4

Постоянные переносы сроков начала продаж повышают вероятность выхода на рынок морально устаревшего автомобиля. Перерабатывать основные элементы под актуальные новинки из мира автомобилестроения никто не будет, а уже заложенные технологии остаются на уровне 2016 года. Ждать революционных изменений от Кросс для российского рынка нет смысла.

Цена полного привода

По предварительным оценкам специалистов, ориентировочная цена составит около миллиона. Такой расклад снижает привлекательность среди среднего россиянина, что отсрочит окупаемость всего проекта.

Последующие рестайлинги снова будут отложены из-за отсутствия финансирования. Ситуация с текущими делами вокруг Lada X Ray с полным приводом повторится.

Быстрый проход:

ixray.ru

Полноприводная LADA XRAY X – новые подробности о кроссовере

Российский автопроизводитель решил своеобразно завершить споры о принадлежности Лады Хрей (LADA XRAY) к сегменту кроссоверов или хэтчбеков, поставив большой крестик от имени и одновременно по этим спорам.

Полноприводная Lada Xrey X

Новинку решили максимально приблизить, как внешне, так и по ТХ, к классу внедорожников: платформа базируется на модели с полным приводом, и, собственно, и сам полный привод есть в «базе». Если нынешний XRAY создавался на базе экономичного городского хэтчбека Sandero, то следующее поколение с приставкой X (его уже прозвали X в квадрате) будет создано на платформе настоящего внедорожника, доказавшего свою практичность. и проходимость — Дастер. Что касается новой системы привода, то на данный момент она «создается» лучшими инженерами Японии, разумеется, делают они ее не для Lada, но именно их полный привод ляжет в основу XRAY X с некоторые модификации от Nissan.

LADA XRAY X — на выставке

Что еще изменится в новом отечественном кроссовере, кроме полного привода и платформы от настоящего внедорожника? По словам разработчиков, изменения претерпела и габаритная составляющая — длина автомобиля увеличена на 15 сантиметров, высота также подтянулась на пять сантиметров. Декоративные «защелки» будут по всему кузову, от порогов до арок. Разумеется, это будет окрашенный пластик среднего качества.

LADA XRAY X — салон

Производитель моторного отсека решил залить самый лучший двигатель из имеющихся в его распоряжении. Сегодня это бензиновый силовой агрегат объемом 1,8 литра и мощностью 122 лошадиные силы.

caruv.ru

Чем порадует передний привод

Технические показатели

ixraylada.ru

Будет ли Lada X Ray Cross иметь полный привод

Когда АвтоВАЗ начал активно демонстрировать свой новый проект под названием Lada X Ray, появилась информация, что модель XRay Cross планируют выпустить со всеми -колесный привод. После публикации данных по техническим показателям стало совершенно ясно, что первые модели XRay будут выпускаться с передним приводом, поэтому отнести их к кроссоверам не получится, а скорее к внедорожникам с высоким дорожным просветом.

Реальная проходимость

Lada X Ray Cross с передним приводом, которую все ждали и на которую возлагали большие надежды, будет простым хэтчбеком, который идеально подходит для городских дорог, но не сможет справиться с бездорожьем.

Передний привод, хорошая колесная база, вместительность, удачно подобранные габариты, все это идеально подходит для маневрирования между улицами и преодоления неровностей и ям, но не более того.

Кроме того, Lada X Ray Cross в базовой комплектации получит достаточное количество современных систем, в том числе систему курсовой устойчивости, которая поможет автовладельцу чувствовать себя комфортнее на дороге и в салоне.

Есть ли надежда

После такой реакции общественности АвтоВАЗ заверил, что расстраиваться не стоит, ведь Lada X Ray Cross будет выпущена как полноприводная модель, полностью адаптированная для бездорожья. Скептики ожидают, что новый кроссовер станет не чем иным, как тем же хэтчбеком, только с другой системой привода и обвесом в нижней части. Ну что сказать, остается только ждать и надеяться, что производитель выделит автомобиль в отдельную модель.

ixraylada.ru

Lada X Ray — передний или полный привод. Lada x ray полный привод фото цены характеристики

ГлавнаяLada Lada x ray полноприводные фото цены характеристики

Lada X Ray — передний или полный привод

Какие возможности даст передний привод Lada X Ray

Начали интересуйтесь техническими характеристиками новой Lada X Ray с 2012 года, когда прототип был выставлен на обозрение. Автомобиль сразу заинтриговал внешним оформлением и заявленными производителем характеристиками, но оценить прототип не смогли, так как он имел посредственное отношение к серийному производству.

Чем порадует передний привод

Изначально ожидается появление на рынке модели Lada X Ray с передним приводом в стандартной комплектации, чтобы оценить реальный интерес автолюбителей и их покупательную способность.

Переднеприводная Lada X Ray будет создаваться как городской автомобиль, который будет радовать маневренностью и дорожным просветом, но будет совершенно не готов к езде по бездорожью. Из-за наличия только переднего привода, Lada X Ray правильнее отнести к классу хэтчбек, как бы производитель не хотел сделать из него кроссовер. Этот внедорожник идеален для городской жизни, пар или тех, кто любит путешествовать большими компаниями.

Технические показатели

Производитель обнародовал технические характеристики автомобиля, чтобы автовладельцам было проще определить его размер. Ожидается, что его длина составит 4164 мм, ширина кузова будет равна 1764 мм, а высота 1570 мм.

Колесная база не может не радовать – 2592 миллиметра, а это значит, что автомобиль сможет показать хорошую устойчивость на наших дорогах. Дорожный просвет составляет целых 195 миллиметров, что оправдывает присвоенный ему высокий статус хэтчбека.

Lada XRAY фото, цены, характеристики, отзывы владельцев новой Lada X Ray

Этот автомобиль стал первым внедорожником в линейке Волжского автомобильного завода за всю его историю. Новинка полюбилась потребителю не только привлекательным дизайном, но и достойным уровнем оснащения. В то же время многое остается неясным с момента производства X-Ray. И одна из главных тем, которая волнует многих, — это интеграция в новый кроссовер полноприводной трансмиссии. Есть ли реальные перспективы у такой идеи?

Концепт-прототип Lada C-Cross стал прототипом Lada XRay. Последний был показан публике в 2008 году, а серийная версия кроссовера должна была поступить в продажу в 2012 году. Однако этим планам так и не суждено было сбыться — в 2010 году четверть акций АвтоВАЗа приобретает французский концерн Renault, и проект скоро закрывается.

История нынешней Lada X Ray начинается в 2011 году. Именно с этого момента возобновляется разработка нового кроссовера. Стив Маттин отвечает за дизайн автомобиля. Он начинает формировать новый стиль тольяттинских автомобилей.

В 2013 году на Московской автомобильной выставке был представлен концептуальный прототип Lada XRAY. Он произвел сильное впечатление на публику и стал доказательством того, что ВАЗ умеет делать привлекательные автомобили.

В 2014 году показан окончательный вариант того, как будет выглядеть Lada X Ray. Кроме того, в ходе беседы с журналистами официальные представители российского концерна упомянули, что прототип спроектирован на платформе Renault Logan и имеет увеличенный дорожный просвет.

Читайте также: Новый универсал Lada Vesta – выбор прагматика

Так и случилось – в 2015 году на ММАС состоялась премьера серийной версии XRay. АвтоВАЗ позиционирует новинку как городской кроссовер. В свою очередь автомобиль привлекал посетителей своим неординарным дизайном и богатым оснащением.

Как и предполагалось, новая Lada базируется на платформе B0. Однако российские инженеры все же внедрили некоторые компоненты шасси Lada C-Cross, пусть и с некоторыми доработками. Ездовые повадки модели оттачивались на дорогах Европы. А фотошпионам даже удалось заснять X-Ray во время испытаний в Испании.

На рынке отечественный внедорожник доступен с двумя моторами со следующими техническими характеристиками:

Установка 1,6 л с отдачей 106 сил. Агрегатная механическая коробка на пять ступеней.
Двигатель объемом 1,8 л мощностью 122 л.с. Комплектуется механической или роботизированной трансмиссией с пятью передачами.

Варианты на выбор:

Оптима.
Оптима Продвинутая.
Люкс.
Люкс Престиж.

Отечественный производитель АвтоВАЗ не раз обманывал автомобилистов ложными обещаниями. Анонсированная в 2016 году полноприводная Lada X Rey пока лишь проект будущего, хотя ее запуск неоднократно планировался на протяжении всего 2017 года. ожидается в начале или середине 2018 года. Верить или нет таким обещаниям – личное дело каждого автолюбителя.

Полный привод X Ray фото:

Однако на фоне слухов основные характеристики автомобиля медленно просачиваются из надежных источников. На сегодняшний день общая картина более чем ясна.

Габариты будущего внедорожника

Длина и другие параметры идентичны стандартной Lada X Ray:

длина — 4165 мм;
ширина — 1765 мм;
база — 2592.

Комфортное пассажирское пространство

1207 л. — со сложенными сиденьями;
361 л. — Стандартная посадка.

Crossover Power 2018

АвтоВАЗ еще может удивить мощностью двигателя. Есть версия о причастности компании «Рикардо» к созданию силового агрегата. Пока есть устойчивое мнение о моторе 1,8 л. Именно он соответствует известным сегодня характеристикам Креста. Его мощность ограничена 122 л.с. из. (170 Нм). Французский конкурент, являющийся прототипом, еще мощнее — 143 л.с. из.

Полноприводный Lada X Ray с таким двигателем останется городским транспортом семейного типа. Легкое бездорожье будет дано, но о полноценном выезде с трассы и речи быть не может.

Суммируя имеющуюся информацию о Lada X Ray 4×4

Постоянные переносы начала продаж увеличивают вероятность выхода на рынок морально устаревшего автомобиля. Перерабатывать основные элементы под актуальные новинки из мира автомобилестроения никто не будет, а уже заложенные технологии остаются на уровне 2016 года. Ждать революционных изменений от Кросс для российского рынка не имеет смысла.

Цена полного привода

Новая Лада Икс Рэй Кросс 2018 модельного года позволяет расширить потребительскую аудиторию модели. Впервые «живые» версии Lada XRay Cross были публично представлены в конце августа 2016 года. Но до серийных версий внедорожного хэтчбека с высоким клиренсом дело дошло только сейчас. Скорее всего, рыночный успех Lada Vesta Cross решит судьбу XRay Cross.

Автоваз знает рецепт создания внедорожных версий обычных автомобилей. Тем более, что опыт уже есть. Калина Кросс, Ларгус Кросс и последняя новинка Веста Кросс, которая может оказаться самой удачной в этом ряду. Кросс не требует серьезных переделок. Освойте производство пластиковых колодок, поставьте колеса большего размера и перенастройте подвеску для увеличения дорожного просвета. С Xray будет еще проще, подвеску даже трогать не нужно, клиренс уже на достаточно внедорожном уровне.

Экстерьер XRAY Cross получит оригинальные бампера, защитный пластик на колесных арках, защитные молдинги на дверях и порогах. Не исключено, что на модель будут поставлены легкосплавные диски оригинального дизайна. Пластиковый обвес из неокрашенного пластика предназначен для защиты эмали кузова на легком бездорожье. Учитывая, что у нас легкое бездорожье в центре многих городов, то в удачности появления модели можно не сомневаться.

Фото новой Lada X Ray Cross 2018

Создание салона версий «Кросс» по нынешним проверенным технологиям не является серьезной задачей. Тем более, что в X Ray уже изначально можно было установить разноцветные панели на обивку дверей, переднюю панель… И даже найти оригинальную ткань на стулья и красиво прошить ярко-оранжевыми нитками. Появится ли ярко-оранжевая подсветка панели приборов – вопрос пока открытый, так как на Vesta SW Cross такое решение оказалось недоработанным. Так как при ярком свете, например, днем, панель приборов плохо читается. Возможно для Khrey Cross предложат другой вариант подсветки.

Фото салона Lada X Ray Cross 2018

Багажник обычного Иксрея и его внедорожной версии по аналогии с Вестой универсал и Вестой Кросс останется прежним, но получит дополнительные сетки и другие фишки. Ну и про двойное дно XRay не забываем.

Фото багажника Lada X Ray Cross

Технические характеристики Лада XRay Cross

Ходит немало слухов о возможности выпуска полноприводной версии XRay Cross 4×4. Даже при использовании готового решения, от того же Рено Дастер с его электромагнитной муфтой, затраты могут стать непосильной ношей для АвтоВАЗа. Да и итоговая цена полноприводного Xray Cross вряд ли будет дешевле основных конкурентов, а конкуренция в этой нише серьезная.

Поэтому в техническом плане чудес и невероятных прорывов ждать не стоит. Та же платформа Renault Sandero Stepway со всеми проблемами и достоинствами. Спереди независимая подвеска со стойками МакФерсон, сзади полузависимая деформируемая балка. Передние тормоза дисковые, задние чугунные барабанные. Хотя в Весте Кросс сзади отказались от барабанов в пользу дисковых тормозов. Возможно, подобное нововведение будет внедрено в XRay Cross.

Передний привод и поперечное расположение силового агрегата имеет ряд преимуществ, однако при создании полноприводных версий имеет массу ограничений. Под капотом X Ray изначально заявлены не только отечественные моторы, но и современный 1,6-литровый агрегат Renault-Nissan с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Его даже устанавливали на некоторые машины первых партий.

Базовый бензиновый атмосферник 1,6 л мощностью 106 л.с. ставлю почти на все модели Жигулей. Агрегат родился давно и с 5-ступенчатой механикой, и с роботизированной коробкой АМТ. Более мощный и перспективный 1,8-литровый 122-сильный мотор уже в 2018 году может получить в паре вариатор от альянса Renault-Nissan или классический гидротрансформаторный автомат. Скорее всего, на внедорожных версиях X Ray эти варианты трансмиссии появятся первыми.

Размеры, масса, объемы, клиренс XRay Cross

Длина корпуса — 4165 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1570 мм
Снаряженная масса — от 1190 кг
Полная масса — 1650 кг
Колесная база — 2592 мм
Колея передних и задних колес — 1484/1524 мм
Объем багажника — 361 литр
Объем багажника при сложенных сиденьях — 1207 литров
Объем топливного бака – 50 литров
Размер шин — 205/55 R16
Дорожный просвет — 205 мм

Видео Лада XRay Cross 2018

Видеообзор концепта X Ray Cross с Московского автосалона.

Цена и комплектации Lada X Ray Cross 2018 модельного года

Как показывает практика, внедорожные версии Креста оказываются значительно дороже базовых версий машин-доноров. тому есть несколько причин. Во-первых, для модификаций Cross за основу берется довольно дорогая комплектация. Во-вторых, не стоит забывать и о других бамперах, пластиковом обвесе и салоне с оригинальными вставками. Отсюда и стоимость.

Для примера возьмем Весту Кросс в комплектации Люкс с двигателем 1,8 л и роботизированной коробкой АМТ стоимостью 805 900 рублей, аналог Веста SW в той же комплектации с тем же двигателем имеет ценник 762 900 рублей. То есть переплата за «Кросс» составляет 43 тысячи рублей. Зная цену обычного XRay, достаточно добавить 40-45 тысяч рублей и получить цену XRay Cross в той же комплектации и с таким же блоком питания.

Лада икс рей клиренс. Клиренс (клиренс) на Lada Xray. Технические характеристики Лада ИксРей Кросс

Дорожный просвет – один из определяющих параметров современного кроссовера. По этой же причине Lada X Ray часто относят к числу внедорожников. Однако АвтоВАЗ уже закрыл этот вопрос, открыто заявив, что X-Ray — это не кроссовер, а всего лишь высокий хэтчбек. Тем не менее, клиренс LADA XRay вполне достойный и может превзойти даже некоторые внедорожники. Но ведь такая особенность уже стала традиционной для ВАЗа, выпускающего автомобили, ориентированные на езду по России, и не только, и не всегда по ровным трассам, скорее наоборот. Так как же у отечественного хэтчбека дорожный просвет?

Этим прямым заявлением АвтоВАЗ прекратил все сплетни относительно ниши Lada X Ray.

Некоторые термины

Клиренс – это расстояние от поверхности покрытия под автомобилем до его нижней точки. Этот показатель не только характеризует проходимость автомобиля, но и отвечает за устойчивость.

Клиренс Lada X Ray

Этот показатель производитель оценил в 195 мм. В целом этого вполне достаточно, чтобы уверенно передвигаться не только по мегаполису с его привычными препятствиями, но и по сельской местности, куда асфальтоукладчики могли и вовсе не добраться. Неудивительно, что многие жители таких городков смотрят в сторону X Ray.

Параметры Lada X Ray очень достойные для своего сегмента.

Однако нередки случаи, когда заявленный производителем клиренс был не совсем правильным. Произошло ли то же самое с LADA XRay? Кроме того, сам клиренс не гарантирует уверенного движения. Важны и другие показатели – углы, свесы и так далее.

На фото хорошо видны небольшие свесы Lada X Ray.

Характеристики дорожного просвета Lada X Ray:

Дорожный просвет — 195 мм;

Угол входа — 21°;

Угол съезда – 34°;

Передний свес — 830 мм;

Выход задний — 743 мм;

Короткий свес и приличный дорожный просвет LADA XRay позволяют парковаться, не обращая внимания на множество препятствий.

Однако полностью доверять заводским данным не стоит. Рекомендуется проверять значение зазора, измеряя его в разных положениях. Именно так и поступили журналисты издания «ЗаРулем». Результатом их проверки стали следующие цифры дорожного просвета LADA XRay: 9. 0003

От защиты силового агрегата (картера) — 190 мм;

От уровня заднего моста — 200 мм;

По центру корпуса — 205 мм;

От свеса бампера (переднего) — 245 мм.

Сравнение клиренса LADA XRay в зависимости от метода измерения с конкурентами.

В целом можно отметить приличный, особенно для хэтчбека, дорожный просвет Lada X Ray. Кроме того, его дополняют внушительные углы въезда и съезда, а также небольшие свесы кузова (особенно сзади), что позволяет ездить по ухабистой дороге, не рискуя повредить бампер, хотя в отношении более длинного переднего следует соблюдать осторожность. . Кроме того, не забывайте, что клиренс можно варьировать, устанавливая другие диски и шины.

Один из вариантов увеличения клиренса Lada X Ray от портала Колеса.ру.

Фотографии Lada X Ray на дороге демонстрируют, что хэтчбек способен уверенно передвигаться по грунтовке и камням:

club-vesta.ru

Клиренс Lada X Ray – проходимость на 185 миллиметров

Lada X Ray занял второе место по колесной базе

Как только производитель перестал держать в секрете габариты Lada X Ray, автомобилисты получили прекрасную возможность оценить новый автомобиль по многим параметрам.

Сходство Lada X Ray с Sandero.

Клиренс Лада XRAY впечатлила российского потребителя, как и предупреждал производитель, колесная база максимально приближена к Sandero Stepway, как по ширине, так и по высоте, но длина оказалась на несколько сантиметров больше.

Удивляться тут нечему, ведь обе машины созданы на одной платформе, сойдут они и с одного конвейера. На АвтоВАЗе пояснили, что решено взять подрамник, силовую структуру кузова и подвеску от Sandero. Элементы внешнего оформления оригинальные, а для повышения жесткости конструкции было решено установить усилители.

Колесная база и ее возможности.

Колесная база во многом определяет объем салона. Его размер составляет 2592 мм. Свесы сделали короткими как спереди, так и сзади, поэтому на первый взгляд можно утверждать, что у автомобиля отличная проходимость. По размерам колесной базы Lada X Ray заняла почетное второе место, ASX — первое.

Клиренс (дорожный просвет) Lada X Ray составляет 195 миллиметров, а это значит, что даже у переднеприводных моделей не будет проблем с проходимостью.

Полноприводная модель будет крупнее переднеприводной. Клиренс Lada X-RAY не превысит 170 миллиметров, если это модификация, созданная для города. Для внедорожников этот показатель увеличится в среднем на 10-15 миллиметров.

ixraylada.ru

Габариты Lada X Ray, клиренс Lada XRay (клиренс), объем багажника

Габариты Лады X Ray уже давно не секрет. Сам производитель опубликовал официальные размеры Lada XRay. Как и ожидалось, X-Ray оказался близок по ширине, высоте и колесной базе к Renault Sandero Stepway, но в длину отечественный кроссовер чуть больше. Собственно, все это неудивительно, ведь автомобили имеют общую платформу и будут собираться на одном конвейере. Представители АвтоВАЗа уверяют, что скопировали у Sandero только нижнюю часть, силовую структуру кузова, подрамник и подвеску. Но все внешние панели кузова у Lada XRay свои, для большей жесткости даже пришлось установить оригинальные усилители.

Длина корпуса XRay 4164 мм, ширина 1754 (по зеркалам 1983 мм), высота 1570 мм. Колесная база, определяющая пространство в салоне, составляет 2592 мм. Короткие свесы, равные 830 мм спереди и 742 мм сзади, позволяют говорить о хорошей геометрической проходимости кроссовера. А если учесть, что дорожный просвет Lada X Ray составляет 195 мм, то можно утверждать о хорошей проходимости даже в переднеприводной версии.

Багажник Lada XRay еще никто не видел, но уже есть данные об объеме багажного отделения. По официальным данным, багажник кроссовера вмещает 376 литров, а если сложить задние сиденья, то этот показатель возрастает до 1382 литров. Вы говорите очень скромные цифры, но машина не большая. Далее более подробные массо-габаритные характеристики Рентгена.

Размеры LADA xray

Длина — 4164 мм
Ширина — 1764 мм
Высота 1570 мм
Передний оверханг — 830 мм
сзади — 742 мм
. 2592 мм
Колея передних и задних колес 1482/1513 мм соответственно
Объем багажника — 376 литров
Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1382 литра
Снаряженная масса — 1130 кг
Полная масса — 1575 кг
Объем топливного бака – 50 литров
Дорожный просвет (клиренс) Lada X Ray — 195 мм

Собственно, если этот кроссовер когда-нибудь получит полный привод, а производитель обещает, что это будет версия XRay Cross, то и габариты автомобиля будут другими. Полноприводная модификация X Ray 4×4 будет крупнее по габаритам и получит увеличенный дорожный просвет. Смею предположить, что на этот раз платформа будет не Sandero Stepway, а Renault Duster.

myautoblog.net

Lada X Ray: клиренс и клиренс

Пожалуй, одним из главных параметров автомобиля для российского покупателя, особенно проживающего за МКАД, был и остается дорожный просвет автомобиля. Даже городские седаны, адаптированные производителем для российских дорог, нередко могут демонстрировать клиренс в 170-180 мм.

Среди бюджетных автомобилей лидером в категории «клиренс» долгое время оставался Renault Logan и его соплатформеры — Sandero, Sandero Stepway. XRay, разделивший с ними конвейер и некоторые технические решения, также с самого начала разработки позиционировался как обладатель приличного дорожного просвета.

Какой дорожный просвет у тольяттинского кроссовера?

«Луч» получил типичную для бюджетных кроссоверов подвеску: «МакФерсон» на передней оси, сзади — упругая балка. Эта подвеска не только проста, но и позволяет производителю легко менять высоту автомобиля, выпуская «пакет для плохих дорог» в виде удлиненных пружин и амортизаторов. 195 мм, чего более чем достаточно – с асфальта он может успешно съехать, а больший клиренс нужен только для покорения серьезного бездорожья.

Однако, вспоминая успешное создание полноприводного Дастера на этой платформе, можно задаться вопросом, не планирует ли Lada что-то подобное? Ведь на базе агрегатов Duster несколько раз анонсировался полноприводный XRay — то как Lada X-Ray Cross, то как Lada XRayX. Увы, даты выхода новинок все время сдвигаются.

Учитывая унификацию многих узлов семейства X-Ray с автомобилями Renault, следует ожидать, что клиренс X-Ray Cross будет аналогичен или близок к этому показателю у Duster, то есть 205-210 мм.

Автомобиль в сравнении с конкурентами

Что может противопоставить автомобиль с шильдиком Lada аналогичным по цене моделям других марок? С ближайшими родственниками, таскающими ромб на капоте, уже понятно — Логан и Сандеро ниже на 10 мм, Дастер на столько же выше, а Степвей — брат-близнец. Какой клиренс у других марок автомобилей?

Если брать автомобили аналогичного класса, то на рынке могут быть предложены следующие варианты:

Ниссан Террано — в текущем воплощении это тот же Дастер с его 210 мм.
Lifan X60 всего 179 мм, и к этому надо добавить распространенное предубеждение о китайском «качестве».
Lifan X50 с его 200-миллиметровой фигурой в качестве кроссовера значительно лучше X60, но отсутствие даже защиты двигателя и коробки передач в базовой комплектации серьезно ограничивает возможности автомобиля из коробки.
Хотя Lada Kalina Cross не является прямым конкурентом XRay, но 200 мм до картера и более низкая цена все же могут склонить покупателя в свою пользу.
Suzuki Vitara не только дороже, но и на 10 мм ниже XRay.
Suzuki SX4 ниже Ray в любом случае: если полноприводная машина имеет разницу всего в 5 мм, то переднеприводная проигрывает XRay все 20 мм.
Geely MK Cross притворяется «внедорожником», но цифра 157 мм для кроссовера выглядит почти неприлично.

Стоит вспомнить обычные городские седаны и хэтчбеки, хотя тольяттинскому кроссоверу они явно проиграют:

Бестселлер рынка — КиаРио — предлагает владельцу расстояние от днища до земли всего 160 мм , и этот показатель измеряется без нагрузки. Неудивительно, что в глубинке Рио заметно проигрывает Логану, Лада Икс-Рей по сравнению с ним тоже почти внедорожник.
Аналогичные параметры проходимости и Hyundai Solaris. Очевидно, что корейская пара ничего не может противопоставить тольяттинской новинке при выезде на асфальт, «Рей» значительно выигрывает.

Ни одной цифры

Проходимость автомобиля складывается из многих параметров, и ее нельзя описать только цифрами геометрии кузова. Как на самом деле ведет себя новинка из Тольятти за пределами городских дорог?

При адаптации платформы B0 к новой модели инженеры изменили настройки рулевого управления. В результате он стал заметно острее, чем на Степвее, но за это приходится платить внятной передачей всех неровностей на руль. Очевидно, что под стать достаточно мощному мотору инженеры больше рассчитывали на активную городскую езду.

Однако короткие свесы позволяют преодолевать препятствия, которые не под силу большинству городских автомобилей, а прочная стальная защита добавляет уверенности владельцу.

К сожалению, невозможность отключения системы стабилизации на раскисшем грунте выходит Рентгену боком: малейшая пробуксовка колес приводит к вынужденному «захлебыванию» двигателя, водителю приходится ехать туго, предельно точно дозируя газ .

vestaxray.ru

Lada X Ray клиренс

Новая Lada X Ray – гордость российского автопрома – еще на стадии прототипа заинтриговала своим внешним видом и возможными особенностями. Модель не обманула ожиданий. Стильная, динамичная и в то же время мощная модель в стиле «Х» сразу бросается в глаза среди собратьев. Помимо новаторских для отечественного авто конструктивных решений, модель также может похвастаться качественно новым подходом к карте технических характеристик, которые по-прежнему доступны для базовой комплектации Lada X Ray: клиренс автомобиля, в том числе, соответствует ожидания.

Вернуться к оглавлению

Что может предложить X Ray

В Lada XRay на первом месте стоит комфорт. Об этом говорит все, на чем останавливается взгляд: качественная обивка салона, продвинутая мультимедийная система, система климат-контроля с уникальным охлаждаемым перчаточным ящиком, грамотно организованное внутреннее пространство со множеством ниш для хранения необходимых мелочей, подстаканников и органайзер в колесной нише и под полом багажника, датчики дождя и света и т.д. Много внимания уделено активной/пассивной безопасности.

Автомобиль предлагается с двумя вариантами двигателя: 106 и 122 л.с. с., во втором случае возможна и автоматическая коробка передач. Модель Lada X Ray не заявлена как внедорожник, о чем свидетельствует только передний, а не полный привод. Однако полученные характеристики все же говорят о повышенной проходимости новинки. При этом конструкторы не забыли о комфорте внутри автомобиля, места в салоне достаточно.

Основные характеристики Lada X Ray:

тип кузова — кроссовер;
длина/ширина/высота – 4,165/1,764/1,570 м;
радиус шины 15 дюймов;
угол въезда — 21 град, угол съезда — 34 град;
колесная база (расстояние между передними и задними колесами) — 2,592 м; эта характеристика отвечает за комфортное внутреннее пространство для водителя и пассажиров.

Нередко заявленные характеристики по какой-либо причине не соответствуют действительности. Самое банальное: драгоценные миллиметры скрывают обвесы и защита автомобиля. С X Ray таких проблем не было. Заявленный клиренс 195 мм дает уже загруженный автомобиль. Пустой хэтчбек возвышается над землей на целых 205 мм.

Все говорит о хорошей заявке на высокую проходимость Lada XRay. Однако экстремального путешествия и покорения неизведанных территорий от X Ray ждать не стоит. Хотя он очень проворный, он скорее горожанин. Автомобиль можно отнести к разряду внедорожников (sport-utility Vehicle) или, проще говоря, джипов: тип кузова универсал, просторный салон, увеличенный дорожный просвет. В нем есть все, что нужно динамичному автомобилю для активных поездок.

Особенность Lada XRay – сочетание повышенного комфорта внутреннего пространства, динамики и скорости в каменных джунглях или, самое большее, на легком бездорожье неосвоенного проселка.

Вернуться к индексу

Кроссовер уже в базовой версии

Ссылаясь на сложную картину российских дорог и широту применения, инженеры АвтоВАЗа предложили создать из базовой модели автомобиль с увеличенным дорожным просветом. Вот тут и началась история жизни кроссовера. Клиренс Lada XRay был не меньше 19.5 мм. Заявленная характеристика уже не претендует на звание стандартного городского автомобиля, а на комфортный, солидный и динамичный внедорожник.

Давайте сравним клиренс ребят в магазине.

Как видите, заявленные 195 мм для Lada XRay — это максимальный показатель, если не брать в расчет полноприводные внедорожные модели 4х4. При желании можно попробовать увеличить дорожный просвет, сменив шины и диски, например, перейдя на размер 16 дюймов. Однако прирост характеристик будет иллюзорным, и принципиально новых возможностей «паркетнику» этим не добавишь.

В случае выхода долгожданной модификации Lada XRay Cross можно предположить, что клиренс модели, как и остальные габариты, получит повышенные характеристики. И если в случае с X Ray за основу был взят Sandero Stepway, то с модификацией Cross это, скорее всего, будет Renault Duster.

expertvaz.ru

Какой реальный клиренс у Lada X Ray: показатели

Учитывая, что не во всех регионах России идеальные дороги, многие потенциальные покупатели, выбирая новый автомобиль, особое внимание обращают именно на дорожный просвет. При этом их интересуют реальные цифры. Все дело в том, что зачастую параметры, указанные производителем, на практике оказываются завышенными. Конечно, так делают не все и не всегда. Однако наличие таких прецедентов заставило многих скептически относиться к данным, указанным производителем. Здесь люди больше доверяют отзывам тех, кто уже приобрел интересующий их автомобиль.

Реальный клиренс автомобиля Lada X Ray

Не так давно Волжский автомобильный завод начал производство хэтчбека XRay, внешне очень похожего на кроссовер. Способствовал такому обманчивому впечатлению и очень внушительный дорожный просвет. По заявлению производителя, клиренс X-Ray (Рэя) составляет 195 миллиметров. Приведем и другие цифры, важные с точки зрения проходимости. В частности:

передний и задний свесы — 830 и 743 мм;
угол входа и выхода 21 и 34 градуса.

Между тем, поговорка «доверяй, но проверяй», как оказалось, применима и к озвученным АвтоВАЗом цифрам. Нет, здесь нет обмана покупателей. Просто производитель при замере зазора видимо «забыл» поставить защиту картера. Благодаря этому элементу дорожный просвет автомобиля уменьшается до 190 миллиметров. Впрочем, этого показателя достаточно даже для российских дорог где-нибудь в глубинке. И разница не настолько критична, чтобы объявлять обман — скорее, маленькая хитрость. Справедливости ради стоит напомнить, что подобными ухищрениями грешат все автопроизводители, так что ВАЗ в данном случае ничего предосудительного не делает.

Так же хотелось бы отметить еще один момент. Наверняка многие знают, что для производства X Ray не разрабатывали новую платформу, а позаимствовали ее у Renault Sandero Stepway — доступного автомобиля с высоким дорожным просветом и приводом на переднюю ось. Соответственно, особых опций в плане изменения дорожного просвета у конструкторов ВАЗа просто не было.

Кстати, на этой же платформе ранее был создан отличный бюджетный внедорожник — Renault Duster, полюбившийся многим за отличное соотношение цены и качества. Эта модель выше, чем X Ray. Получается, что пространство для маневра, пусть и небольшое, здесь все же остается. Соответственно, появление Lada X Ray с дорожным просветом 205, а то и 210 миллиметров вполне возможно. Однако пока это всего лишь слухи.

Новый российский внедорожник оснастили системой, позволяющей обеспечить автомобилю клиренс на 200 мм больше. Первыми «прокачать» LADA XRAY решили в культурной столице России.

Умельцы из Петербурга решили доработать новый российский компактный кроссовер. Здесь основан производитель пневмоподвесок для различных марок и моделей легковых и грузовых автомобилей Aride. Благодаря внедрению системы в LADA XRAY дорожный просвет увеличился до рекордных 400 мм. С таким дорожным просветом этот автомобиль готов побороться за звание самого высокого городского кроссовера. Кроме того, увеличилась грузоподъемность автомобиля. Теперь водитель может взять на борт максимальное количество груза, не опасаясь задеть брызговиками асфальт. Вместе с новыми функциями, которые недавно представил АвтоВАЗ, пневмоподвеска позволит превратить из городского кроссовера переднеприводный внедорожник.

Сам «рецепт» увеличения клиренса давно известен водителям автобусов, грузовиков и любителям «заниженных» автомобилей. Первые две категории устанавливают эту систему с практической точки зрения и используют ее для повышения грузоподъемности. Вторые используют пневмоподвеску в основном на демонстрациях, где заниженный автомобиль представляет особую ценность.

Так что практическое применение последнего — редкий случай в эксплуатации. По конструкции специалисты разделяют два типа подвески. Первый – вспомогательный, где помимо основного элемента, например пружины или рессоры, устанавливается воздушный элемент. Он выполняет вспомогательную функцию и принимает на себя лишь часть веса автомобиля. Второй — основная пневмоподвеска, когда упоры держат полную массу автомобиля. При такой конструкции вес всего автомобиля поддерживается пневматическими рессорами.

Компактный кроссовер LADA XRAY оснащен как раз новейшим типом и позволяет максимально не только поднимать, но и опускать автомобиль.

К покупке комплекта пневмоподвески для российского кроссовера большинство отнесется легкомысленно. Однако при наличии хорошей геометрической проходимости и электронных помощников модифицированный автомобиль способен удивить своими возможностями. Главное – грамотное использование всего потенциала этого устройства.

Статьи о тюнинге Lada Xray

Все просто! Пневматические упоры помогут преодолевать различные препятствия именно благодаря возможности изменять дорожный просвет автомобиля в нужный момент. Например, если водитель хочет проехать по глубокому снегу и увеличить клиренс максимум до 400 мм, то при застревании его спасет собственная система. Водителю останется только «стравить» воздух с «подушек», и снег смоется под тяжестью машины. Увеличив дорожный просвет до прежней высоты, автомобиль сможет снова без проблем взять препятствие на ходу. Диагональное вывешивание для такой машины тоже не проблема – провисшая стойка надувается так, что колесо касается земли, и машина готова тронуться даже без контроля тяги.

Стоимость комплекта для LADA XRAY около 100 000 руб. Такой комплект — далеко не самое доступное устройство для владельцев компактного кроссовера, но его наличие может увеличить возможности автомобиля на порядок.

Новая Lada X Ray Cross 2018 модельного года позволяет расширить потребительскую аудиторию модели. Впервые «живые» версии Lada XRay Cross были публично представлены в конце августа 2016 года. Но до серийных версий внедорожного хэтчбека с высоким клиренсом дело дошло только сейчас. Скорее всего, рыночный успех Lada Vesta Cross решит судьбу XRay Cross.

Автоваз знает рецепт создания внедорожных версий обычных автомобилей. Тем более, что опыт уже есть. Калина Кросс, Ларгус Кросс и последняя новинка Веста Кросс, которая может оказаться самой удачной в этом ряду. Кросс не требует серьезных переделок. Освойте производство пластиковых колодок, поставьте колеса большего размера и перенастройте подвеску для увеличения дорожного просвета. С Xray будет еще проще, подвеску даже трогать не надо, там и так клиренс на достаточно внедорожном уровне.

Экстерьер XRAY Cross получит оригинальные бампера, защитный пластик на колесных арках, защитные молдинги на дверях и порогах. Возможно, на модель поставят легкосплавные диски оригинального дизайна. Пластиковый обвес из неокрашенного пластика предназначен для защиты эмали кузова в условиях легкого бездорожья. Учитывая, что у нас легкое бездорожье в центре многих городов, то в удачности появления модели можно не сомневаться.

Фото новой Lada X Ray Cross 2018

Создание интерьера версий «Кросс» с использованием нынешних проверенных технологий не является серьезной задачей. Тем более, что в X Ray уже изначально можно было установить разноцветные панели на обивку дверей, переднюю панель… И даже найти оригинальную ткань на стулья и красиво прошить ярко-оранжевыми нитками. Появится ли ярко-оранжевая подсветка панели приборов – вопрос пока открытый, так как на Vesta SW Cross такое решение оказалось недоработанным. Так как при ярком свете, например, днем, панель приборов плохо читается. Возможно для Khrey Cross предложат другой вариант подсветки.

Фото салона Lada X Ray Cross 2018

Багажник обычного Xray и его внедорожной версии, по аналогии с Вестой универсал и Вестой Кросс, останется прежним, но получит доп. сетки и прочие фишки. Ну и про двойное дно XRay не забываем.

Фото багажника Lada X Ray Cross

Технические характеристики Lada XRay Cross

Ходит довольно много слухов о возможности выпуска полноприводной версии XRay Cross 4×4. Даже при использовании готового решения, от того же Рено Дастер с его электромагнитной муфтой, затраты могут стать непосильной ношей для АвтоВАЗа. Да и итоговая цена полноприводного Xray Cross вряд ли будет дешевле основных конкурентов, а конкуренция в этой нише серьезная.

Поэтому в техническом плане не стоит ждать чудес и невероятных прорывов. Та же платформа Renault Sandero Stepway со всеми проблемами и достоинствами. Независимая подвеска MacPherson спереди, полузависимая деформируемая балка сзади. Передние тормоза дисковые, задние чугунные барабанные. Хотя в Весте Кросс сзади отказались от барабанов в пользу дисковых тормозов. Возможно, подобное нововведение будет внедрено в XRay Cross.

Передний привод и поперечное расположение силового агрегата имеет ряд своих преимуществ, однако при создании полноприводных версий имеет массу ограничений. Под капотом X Ray изначально заявлены не только отечественные моторы, но и современный 1,6-литровый агрегат Renault-Nissan с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Его даже устанавливали на некоторые машины первых партий.

Базовый бензиновый атмосферник 1,6 л мощностью 106 л.с. ставлю почти на все модели Жигулей. Агрегат давно родился как с 5-ступенчатой механикой, так и с роботизированной коробкой АМТ. Более мощный и перспективный 1,8-литровый 122-сильный мотор уже в 2018 году может получить в паре вариатор от альянса Renault-Nissan или классический гидротрансформаторный автомат. Скорее всего, на внедорожных версиях X Ray эти варианты трансмиссии появятся первыми.

Размеры, масса, объемы, клиренс XRay Cross

Длина корпуса — 4165 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1570 мм
Снаряженная масса — от 1190 кг
Полная масса — 1650 кг
Колесная база — 2592 мм
Колея передних и задних колес — 1484/1524 мм
Объем багажника — 361 литр
Объем багажника при сложенных сиденьях — 1207 литров
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 205/55 R16
Дорожный просвет — 205 мм

Видео Lada XRay Cross 2018

Видеообзор концепта X Ray Cross с Московского автосалона.

Цена и комплектации Lada X Ray Cross 2018 модельного года

Как показывает практика, внедорожные версии Кросс получаются значительно дороже базовых версий автомобилей-доноров. тому есть несколько причин. Во-первых, для модификаций Cross за основу берется довольно дорогая комплектация. Во-вторых, не стоит забывать и о других бамперах, пластиковом обвесе и салоне с оригинальными вставками. Отсюда и стоимость.

Для примера возьмем Vesta Cross в комплектации Lux с двигателем 1,8 л и роботизированной коробкой передач АМТ стоимостью 805 900 рублей, аналог Vesta SW в той же комплектации с тем же двигателем имеет ценник 762 900 рублей. То есть переплата за «Кросс» составляет 43 тысячи рублей. Зная цену обычного XRay, достаточно добавить 40-45 тысяч рублей и получить цену XRay Cross в той же комплектации и с таким же блоком питания.

Внешний дизайн Lada X Ray действительно стильный и является частью нового стиля, который будет применен к другим автомобилям компании, а также будет улучшен. Передняя часть выполнена в виде буквы «Х», что подчеркнуто мощными хромированными элементами. Пожалуй, самый дорогой и интересный элемент — это фары. У них интересный красивый рисунок и достаточно мощная начинка. Решетка радиатора широкая с сетчатой структурой. Передний бампер частично выполнен в спортивном стиле, широкий нижний воздухозаборник и противотуманки по бокам. В профиль силуэт буквы «Х» проштампован по всей ширине хэтчбека. Задняя часть имеет гармоничный рельеф, в то же время достаточно простая. Задний бампер с нижней защитой, очень компактные задние фонари Г-образной формы.

Интерьер Lada X Ray прост, но включает в себя различные линии, подчеркивающие элементы дизайна, включая несколько вставок. Приборная панель состоит из более крупного колодца, в котором расположены два устройства для отображения информации, с правой стороны расположен экран бортового компьютера. Руль удобный, с кнопками управления. Центральная консоль включает в себя экран информационно-развлекательной системы, позволяющий управлять не только мультимедиа, но и настройками, а также некоторыми функциями автомобиля. Чуть ниже экрана, ближе к области селектора, расположена компактная панель управления климатом. Передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку. Для заднего ряда сидений достаточно места как для головы, так и для коленей пассажиров. Багажное отделение объемом 361 литр, при сложенных сиденьях уже 1207 литров.

Lada X Ray — цены и комплектации

Lada X Ray предлагается по не самой высокой цене. Для него представлены четыре комплектации: Optima, Optima Advanced, Luxe и Luxe Prestige. В линейку двигателей входят два силовых атмосферных агрегата, они могут работать в паре как с роботизированной 5-ступенчатой коробкой передач, так и с механикой, также на 5 ступеней.

Базовая версия имеет не самое впечатляющее оснащение, зато в стандартную комплектацию входят системы безопасности и неплохая аудиосистема. Optima Advanced оснащена достаточно хорошо. Самая оптимальная комплектация Luxe. В этом случае стоит приобрести максимальную версию, так как она ненамного дороже, а комплектация заметно лучше.

Luxe Prestige очень хорошо оборудован. В стандартную комплектацию входят: климат-контроль, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, система помощи при парковке задним ходом, камера заднего вида, охлаждаемый перчаточный ящик, тонированные стекла, регулировка руля по высоте и вылету. Экстерьер: 17-дюймовые легкосплавные диски. Салон: тканевая обивка, мультифункциональный руль, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники спереди и сзади, третий подголовник сзади. Обзор: датчики света и дождя, противотуманные фары, зеркала с электроприводом и подогревом, подогрев лобового стекла. Мультимедиа: навигационная система, CD-аудиосистема, Bluetooth, USB, AUX, розетка 12 В.

Подробнее о ценах и комплектациях Lada X Ray в таблице ниже:

Комплектация	Двигатель	Коробка	Привод	Расход, л	Разгон до .	Цена, руб.
Оптима	1,6 106 л.с. бензин	Механика	Перед	9,3/5,9	11,4	599 900
Оптима Расширенный	1. 6 106 л.с. бензин	Механика	перед	9.3/5.9	11,4	660 900
	1,8 122 л.с. бензин	Механика	перед	9,3/5,8	10,3	685 900
	1,8 122 л.с. бензин	робот	передний	8,6/5,8	10,9	710 900
люкс	1,6 106 л.с. бензин	Механика	Перед	9,3/5,9	11,4	710 900
	1,8 122 л. с. бензин	Механика	перед	9,3/5,8	10,3	735 900
	1,8 122 л.с. бензин	робот	передний	8,6/5,8	10,9	760 900
Люкс Престиж	1,6 106 л.с. бензин	Механика	передний	9,3/5,9	11,4	739 900
	1,8 122 л.с. бензин	Механика	перед	9,3/5,8	10,3	773 900
	1,8 122 л. с. бензин	робот	передний	8,6/5,8	10,9	798 900

Lada X Ray — технические характеристики

Lada X Ray предлагается только с двумя двигателями. Первый всем известный 1,6 л мощностью 106 л.с. Он атмосферный и работает только в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Показывает хорошую динамику, разгон до 100 км/ч занимает 11,4 секунды. Максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об/мин.

Второй двигатель — 1,8 л, мощностью 122 л.с., показывает еще лучшую динамику, при этом тоже атмосферный. Разгон до 100 км/ч занимает 10,3 секунды, у робота уже 10,9. Но при этом с роботизированной коробкой передач показывает очень низкий расход топлива. Максимальный крутящий момент составляет 170 Нм при 3750 об/мин.

Подвеска автомобиля вполне подходит для своего класса бюджетного автомобиля, но при этом имеет специальные настройки. Передняя — независимая, пружинная типа МакФерсон. Задняя — полузависимая, рычажная, пружинная с гидравлическими или газонаполненными телескопическими амортизаторами. Еще один важный момент — управляемость. Доведено до очень хорошего уровня. Автомобиль имеет небольшой радиус поворота.

Подробнее о технических характеристиках Lada X Ray в таблице ниже:

Технические характеристики Lada Xray хэтчбек
Двигатель	1,6 АТ 106 л.с.	1,8 МТ 122 л.с.	1,8 АТ 122 л.с.
общая информация
Марка Страна	Россия
Класс автомобиля	V
Количество дверей	5
Количество мест	5
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км/ч	176	179	186
Разгон до 100 км/ч, с	11,4	10,3	10,9
Расход топлива, л город/трасса/смешанный	9,3/5,9/7,2	9,3/5,8/7,1	8,6/5,8/6,8
Марка топлива	АИ-95	АИ-92	АИ-92
Класс окружающей среды	—	Евро 5	—
Выбросы CO2, г/км	—	—	—
Двигатель
тип двигателя	бензин	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1596	1774
Тип наддува	№	№
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин	106 / 78 при 5800	122 / 90 при 6050
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	148 при 4200	170 при 3700
Расположение цилиндров	ряд	ряд
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов на цилиндр	4	4
Система питания двигателя		распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия	10,5	10,5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82×75,6	82×84
Трансмиссия
Трансмиссия	Механика	Механика	Робот
Количество передач	5	5	5
тип привода	передний	передний	передний
Размеры в мм
Длина	4165
Ширина	1764
Высота	1570
Колесная база	2592
Зазор	195
Ширина передней колеи	1484
Ширина задней колеи	1524
Размер колес	195/65/R15, 205/55/R16, 205/50/R17
Объем и масса
Объем топливного бака, л	50
Снаряженная масса, кг	1190	1190	1217
Масса брутто, кг	1650	1650	1722
Объем багажника мин/макс, л	361/1207
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, рессорная
Тип задней подвески	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабан

Lada X Ray – преимущества

Lada X Ray – автомобиль, предназначенный для отечественных условий эксплуатации. При этом имеет хороший приятный внешний вид, функциональный салон. Для него представлены динамичные двигатели, но самое главное, они еще и экономичные, особенно в версиях с роботизированной коробкой передач. Комплектации имеют хорошее оснащение, в них даже можно найти навигационную систему и другое очень интересное оборудование. Для зимнего времени уже в комплектации Optima Advanced можно увидеть подогрев сидений и зеркал. Подвеска имеет соответствующие настройки для максимально комфортной езды, в том числе и по плохим дорожным покрытиям, а высокий дорожный просвет позволяет передвигаться по легкому бездорожью.

Lada X Ray — возможные конкуренты

Конкурентами Lada XRay являются, в основном, корейские и американские хэтчбеки, достаточно популярные на российском рынке и находящиеся в том же ценовом диапазоне.

Hyundai Solaris — один из важнейших конкурентов на российском рынке. Он имеет элегантный внешний дизайн, спокойный и приятный интерьер. Для автомобиля представлены очень богатые комплектации, хотя их стоимость гораздо выше, чем у Икс-Рея. В сопоставимых по стоимости конфигурациях X-Ray значительно превосходит Solaris.

Kia Ceed — достаточно популярный хэтчбек. Имеет стильный внешний вид с различными декоративными деталями. У него хорошее оснащение и динамичные двигатели. Упаковываемость тоже хорошая, но чуть дороже X-Ray.

Ford Fiesta – американский хэтчбек, обладающий очень яркой и привлекательной внешностью. Интерьер тоже впечатляет, особенно в двухцветной версии. Автомобиль доступен с двумя двигателями и двумя высокоэффективными коробками передач, которые обеспечивают хорошую динамику и очень низкий расход топлива.

Renault Sandero Stepway — это специальная версия обычного Sandero. Отличается более интересным экстерьером и улучшенным интерьером. Для него также доступен комплект для бездорожья. В его распоряжении достаточно динамичные двигатели и современные экономичные трансмиссии. Проигрывает XRay в конфигурациях оборудования.

Lada X-Ray — расход топлива

Два доступных двигателя для Lada X-Ray показывают очень хорошие показатели расхода топлива. силовой агрегат мощностью 106 л.с., он показывает 7,2 литра на 100 км пути в смешанном цикле. Старший двигатель рабочим объемом 1,8 литра в сочетании с механикой показывает 7,1 литра, а с роботом уже 6,8 литра.

Lada X Ray фото

Lada X Ray — клиренс

Дорожный просвет хэтчбека Lada Xray очень внушительный, он равен 195 мм. Этого показателя вполне достаточно и для городских условий, и для легкого бездорожья.

Lada X Ray — отзывы владельцев

В этой статье вы можете оставить отзыв о Lada XRay.

Впрочем, клиренса в 195 (или 190) миллиметров вполне достаточно для российских дорог даже где-нибудь в глубинке. Хэтчбек уверенно преодолевает препятствия и неровности на пересеченной местности, и водителю не нужно прислушиваться, затаив дыхание, чтобы увидеть, не ударилась ли машина о дно. Все-таки не стоит забывать, что X-Ray — это не полноценный внедорожник и даже не кроссовер. Производители неоднократно объясняли – это всего лишь высокий хэтчбек. Поэтому клиренс автомобиля можно назвать достаточным.

В процессе адаптации платформы под производство X-Ray конструкторы решили изменить настройки рулевого управления. На практике оказалось, что это добавило не только положительных сторон. Да, руль X-Ray стал чуть острее, чем у Renault Sandero Stepway. Однако за это приходится платить комфортом водителя. Все дело в том, что за счет измененных настроек все неровности очень четко передаются на руль.

Видимо, конструкторы решили, что их детище будет использоваться в основном для активной езды по городскому асфальту. Кстати, этому способствует достаточно мощный 122-сильный мотор объемом 1,8 литра. Острая управляемость в сочетании с хорошей динамикой – действительно отличный вариант для езды по городу. Что ж, есть много других автомобилей для покорения серьезного бездорожья.

Лада х Рей в комплектации Престиж. Кредитный калькулятор Удобство и безопасность топовой комплектации

Главная / Ремонт и уход

Те, кто давно ждал серийной продажи этой новинки в салонах официального дилера, наконец-то могут вздохнуть с облегчением. Автомобиль уже доступен для свободной покупки с 14 февраля 2016 года в разных комплектациях, в том числе и в максимальной, называемой ТОП. Стоит эта комплектация от 698 до 723 тысяч рублей в зависимости от типа двигателя и трансмиссии, о которых речь пойдет ниже. Но обо всем по порядку.

Доступные силовые агрегаты в максимальной комплектации

Полный комплект Lada Xray. Его предполагается использовать с двумя принципиально разными силовыми агрегатами. Выбор зависит от предпочтений покупателя.

Первая сила агрегата Подразумевает максимальную скорость разгона и динамичность автомобиля. В его состав входят французская механическая трансмиссия, используемая в сборке Renault, и шестнадцатилитровый 1,6-литровый мотор производства Nissan. Мощностью 110 лошадиных сил. Он показывает достойные значения разгона от 0 до 100 км/ч (10,3 секунды) и средний расход топлива 6,9.литров на 100 пройденных километров. Максимальная скорость сравнительно невелика и составляет всего 171 км/ч, но, если уж совсем по правде, большинство российских дорог не позволит развить даже ее без опасности повредить колеса и подвеску.

Второй силовой агрегат имеет значительно более высокую мощность и способен разогнать автомобиль до 183 км/ч. Собран он из отечественного двигателя ВАЗ объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с., и АМТ российской сборки, пятиступенчатая, вроде механика. Стоит отметить, что машина позволяет снизить расход топлива, но обеспечивает меньшую ездовую динамику и более слабые параметры разгона. Однако он гораздо удобнее в использовании, так как не требует ручного переключения.

Разница в цене между этими предложениями, как показали последние новости О ценах от дизайнеров и разработчиков Lada X-Rey составляет всего 25 тысяч рублей (последняя версия силового агрегата дороже). Это не слишком большая сумма для человека, желающего приобрести по-настоящему выдающийся автомобиль, поэтому оба силовых агрегата будут пользоваться большим спросом.

Удобство и безопасность топовой комплектации

Что входит в предлагаемый максимальный пакет Lada Xray, цены на который варьируются от 69от 8 до 723 тысяч рублей в зависимости от выбранного силового агрегата? Об этом следует рассказать подробнее.

Покупатель получает отличный дизайн интерьера, который можно рассмотреть ближе с предложенным фото. В дизайне люксовой версии присутствуют кожаные вставки и выглядит она гораздо благороднее, чем у базовых версий. Конечно, ездить в такой обстановке будет очень приятно, учитывая хороший уровень эксплуатационных характеристик автомобиля.

Безопасность модели также на высоком уровне (Хотя злые языки утверждают, что по сравнению с выпущенным ранее Вестом X-Rey выглядит неубедительно). Подушек безопасности две — для водителя и переднего пассажира. Для каждого места для сидения (всего их пять, включая водительское) предусмотрены регулируемые ремни, способные защитить водителя и пассажиров любого роста. Специальные датчики подскажут, что ремень не пристегнут. Также есть специальное крепление для детского сиденья (на заднем диване, так как переднее пассажирское сиденье не предназначено для перевозки детей).

Также безопасность модели обеспечивает электронный функционал. Существует огромное количество разнообразных встраиваемых систем, работающих автоматически – например, ESC, ABS, BAS и EBD, которые распределяют усилие тормозной системы, предотвращают опасные крены и неуправляемый занос автомобиля. Также будет построена система экстренного оповещения ЭРУ-ГЛОНАСС, которая сама отправит сообщение о необходимости оказания медицинской помощи и эвакуации в случае серьезной аварии. Однако наличие камеры заднего вида, противотуманных фар и регулируемых приводом боковых зеркал с подогревом сводит риск попасть в аварию по неосторожности практически к нулю.

Автомобиль повышенной комфортности Lada Xray тоже можно недооценить. Три подголовника заднего дивана сделают поездки третьего пассажира более комфортными. Электрические стеклоподъемники доступны в каждой двери. Учитывая наличие климат-контроля, который по своим возможностям серьезно превосходит серийный кондиционер, удовольствие от поездки можно получить даже в сильный мороз и дикую жару.

Водитель люксовой версии Lada X-Rey получает в непосредственной близости множество многочисленных полезных устройств. Есть специальный отсек для хранения очков; под передним пассажиром Моза есть выдвижной ящик. В конструкции предусмотрен специальный отсек с функцией охлаждения содержимого – может понадобиться перевозка напитков и небольших объемов скоропортящихся или тающих для тепла продуктов.

Отдельным пунктом в описании удобства стоит выделить бортовой компьютер Со встроенной системой управления мультимедиа из доступного функционала. С ним водитель сможет пользоваться навигатором, включать или отключать встроенную в автомобиль электронику и выводить показания камеры заднего вида — вместо того, чтобы постоянно оглядываться назад, рассматривая происходящее через заднее стекло под неудобным углом.

Хотя люксовая комплектация не дает особых возможностей при покраске автомобиля в необычные экзотические цвета (как это было с Вестой в комплектации «Лайм»), тем не менее, визуальные улучшения доступны. В качестве небольшого стилистического улучшения экстерьера предлагается более плотная тонировка (что, тем не менее, не нарушает существующих норм и правил).

Это так называемая максимальная комплектация для этого автомобиля. На вопрос, сколько стоит Lada X Ray в максимальной комплектации, можно ответить — 698 тысяч рублей за использование с менее мощным силовым агрегатом и МКПП, 723 тысячи рублей в комплекте с АМТ и мощным мотором. Сколько стоит этот автомобиль Такие расходы предстоит решать каждому конкретному покупателю, но в целом Lada X-Rey выглядит очень привлекательно и достойно.

Список доступных пакетов

В настоящее время конструкторы автомобильного концерна АвтоВАЗ предоставляют покупателям возможность приобрести данную модель в четырех доступных вариантах комплектации. О них стоит рассказать несколько подробнее, поскольку этот высокий хэтчбек с внушительным клиренсом, выполненный в кузове внедорожника, действительно заслуживает уважения ценителей и внимания покупателей.

Верх.

Комплектация «ТОП» самая высокая — при ее выборе покупатель получит существенно улучшенный дизайн салона и еще больше встроенных функций (это хорошо видно посмотрев предлагаемое видео). Вершиной для этой модели можно считать дополнительный пакет опций Prestige, используемый на базе максимальной комплектации. Именно об автомобиле Lada X-Rey, сделанном под «престиж», и пойдет речь в дальнейшем.

Комфорт.

Комплектация

Comfort, являющаяся по сути пакетом дополнительных опций для предыдущей версии, устраняет эти недостатки. Здесь появляется кондиционер и некоторые другие факторы удобства. Кроме того, в этой комплектации становятся доступными два других, более производительных и подходящих по габаритам силового агрегата, за которые специалисты рекомендуют платить. особое внимание.

Оптима.

Самое простое оборудование, которое следует считать базовым, имеет обозначение «Оптима». В целом показывает неплохие параметры удобства эксплуатации и внушительный функционал по сравнению с базовой комплектацией Веста Лада. Тем не менее, у такого варианта начинки есть ряд существенных минусов – например, нет кондиционера, что крайне неудобно для подавляющего большинства современных водителей, привыкших к комфорту. Кроме того, для оснащения этой комплектации доступен только самый слабый силовой агрегат, что обеспечивает отсутствие динамики и повышенный расход Топливо Так как внушительных размеров Кузов и резка машины Лада Икс Рэй. Следует учитывать, что при полностью загруженном багажнике и перевозке четырех пассажиров этот силовой агрегат показывает себя гораздо хуже, чем при одиночных испытаниях.

Топовая версия Lada X Rei Prestige однозначно стоит своих денег. Такого количества вариантов по аналогичной цене нет, практически нет ни у кого из конкурентов.

Не секрет, что именно базовая и максимальная версии дольше «растянуты» в дилерских центрах. Первые не могут привлечь покупателей бедностью своего оборудования, а вторые отталкивают обилием опций, некоторые из которых покупателям кажутся просто ненужными. Да и цена Lada Xray Prestige немалая — она составляет 723 000 рублей. (с мотором 1,8 л). Так же сложится судьба и с Ладой Икс Рей в версии Престиж? Именно с этим вопросом нужно разобраться.

Максимальное оснащение EX REYE — Нужна или упадет?

Некоторые считают, что опции, доступные в топовой версии, просто не оправдывают затраты на покупку автомобиля. Ведь многие из них в пикап-торе, который на 30 000 дешевле. Кроме того, пиковая модификация преодолела ценовую отметку в 700 000 рублей, что для многих россиян является серьезным психологическим барьером. Но все ли определенно?

Топ-пакет Prestige очень богат, но будет ли тот случай, когда лучшее – враг хорошего?

Безопасность

Предусмотрена комплектация активными и пассивными средствами. Предотвращать столкновения должны электронные помощники водителя. Это целый перечень, включающий тандем из антиблокировочной системы и усилителя торможения (ABS+BAS), который дополняется комплексом распределения тормозных усилий. Также безопасной езде способствует антибукс, система курсовой устойчивости и комплекс, помогающий трогаться с места в гору.

На приборной панели отображаются значки всех электронных систем.

Для жизни и здоровья седла в ответ пара передних подушек (пассажирская может быть деактивирована) и другие средства — крепления типа ISOFIX и три подголовника на диване. Задние двери можно заблокировать, чтобы дети не открыли их при езде, и проникнуть в машину снаружи не получится, так как двери с началом движения блокируются. Если произойдет авария, автоматически включится «авария» и сработает ЭРА-ГЛОНАСС. Угон автомобиля предотвратит сигнализация и иммобилайзер.

Сзади Lada Xray Prestige аж 3 подголовника.

Внешний вид

Снаружи Lada Xray Prestige выглядит солидно и презентабельно. Никаких черных элементов – все комплектующие одного цвета, в бампере противотуманки, ДХО сверкают светодиодами, повторители поворотов встроены в корпуса зеркал, сильно обработаны задние стекла, а в колесных арках стильные 16-дюймовые диски.

Внешне Lada X это престиж всего в лучшем виде!

Салон и Комфорт

Внутри Lada X Prestige выглядит солидно и богато, а оснащение довольно щедрое. Рулевое колесо регулируется по высоте, что вкупе с аналогичной возможностью водительского кресла позволяет водителю устроиться максимально комфортно. Там полный электромобиль (включая зеркала), а передние кресла, лобовое стекло и зеркала с подогревом. Кондиционер заменен на гораздо более удобный климат-контроль, а в лобовое стекло встроены датчики дождя и света.

В версиях престиж комплектуется «струной».

Маневрирование задним ходом Существенно облегчается наличие парктроника и камеры заднего вида. Развлечение пассажиров вызывает мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным экраном, который поддерживает функции FM/AM, RDS, USB, AUX, Bluetooth и Hands FREE. Также можно управлять с помощью мультифункционального руля.

Руль, сиденья, отделка — все добротно и качественно.

В остальном удобство обеспечивается наличием охлаждаемого перчаточного ящика, прикуривателя, ниши под лобовой броней, голосового и пассажирского козырьков со встроенным зеркалом.

Мелочи отделки – то, что характеризует топ-пакет Lada X Rei Prestige.

В целом комплектация престиж полностью соответствует цене автомобиля. Лада Икс Рей с этим оснащением достаточно безопасна, комфортна и привлекательна. Некоторые комплектуются отсутствием боковых подушек безопасности, но их установка повлияла бы на стоимость. Что касается 30-тысячной переплаты, по сравнению с версией Thor, то за эти деньги покупатель Lada Xa Rei Prestige получит усиленную тонировку, подогрев лобового стекла, климат-контроль, камеру заднего вида, а еще датчики света и дождя. Вполне адекватная доплата за такой набор оборудования.

Подробнее с ценами на Lada Xray в комплектации Prestige для разных модификаций Вы можете ознакомиться в указанной таблице.

Счастливый момент приобретения нового автомобиля Lada может быть ближе. Воспользуйтесь программой кредитования Лада Финанс и сделайте покупку на выгодных условиях.
Для расчета ежемесячного платежа укажите желаемую конфигурацию, сумму первоначального взноса и срок погашения кредита. Среди доступных предложений выберите лучшие условия кредита и ознакомьтесь со списком. необходимые документы и требования.
Оформите заявку на кредит в ближайшем дилерском центре Лада или заполните онлайн-форму.

Определить пакет и условия кредита

пособие руб *

. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни

Бортовой компьютер

Рулевой усилитель рулевого управления

. Фильтр воздушный салон
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ

. Аудиоподготовка

. Стальные диски 15 дюймов
. Колпаки на колеса декоративные

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детского сиденья isofix
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Антитестовая система (ТКС)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Заднее сиденье с откидной спинкой в пропорции 60/40
. Приборная доска. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
. Розетка 12В на центральной консоли

. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Аудиоподготовка

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. 15 «» Стальные диски
. Колпаки на колеса декоративные
. Запасное стальное колесо временного использования 15 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Антитестовая система (ТКС)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. 15″» Диски стальные
. Колпаки на колеса декоративные
. Запасное стальное колесо временного использования 15 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открытия детьми
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Антитестовая система (ТКС)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

. Розетка 12В на центральной консоли

. Подогрев передних сидений

. Кондиционер
. Охлаждаемый ящик для одежды

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова

. 15″» Диски стальные
. Колпаки на колеса декоративные
. Запасное стальное колесо временного использования 15 «»

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Заднее сиденье с откидной спинкой в пропорции 60/40
. Приборная доска. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В на центральной консоли

Электрогидросиллер руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Охлаждаемый ящик для одежды
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (2DIN, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands Free), 4 динамика

. Наружные дверные ручки в цвет кузова

. Запасное стальное колесо временного использования 15 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Антитестовая система (ТКС)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Заднее сиденье с откидной спинкой в пропорции 60/40

. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В на центральной консоли

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. 16 «» Литые диски
. Запасное стальное колесо временного использования 15 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Антитестовая система (ТКС)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Заднее сиденье с откидной спинкой в пропорции 60/40
. Приборная доска. Цвет (опционально) черный/коричневый
. Обивка сиденья Комбинированная ткань/эколист. Цвет (опционально) черный/коричневый
. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В на центральной консоли
. Освещение входных площадок в передних дверях

Электрогидросиллер руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Охлаждаемый ящик для одежды
. Многофункциональное рулевое колесо

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Заднее сиденье с откидной спинкой в пропорции 60/40
. Приборная доска. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В на центральной консоли

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. 15″» Диски стальные
. Колпаки на колеса декоративные
. Запасное стальное колесо временного использования 15 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детьми
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Антитестовая система (ТКС)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Заднее сиденье с откидной спинкой в пропорции 60/40
. Приборная доска. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В на центральной консоли

Электрогидросиллер руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Охлаждаемый ящик для одежды
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (2DIN, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands Free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковыми линиями
. Наружные дверные ручки в цвет кузова
. 16″» Литые диски оригинал
. Запасное стальное колесо временного использования 15 «»

Электрогидросиллер руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Охлаждаемый ящик для одежды

. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система С навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands Free, Android Auto, Apple Car Play), 6 динамиков

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Заднее сиденье с откидной спинкой в пропорции 60/40
. Приборная доска. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
. Козырек солнцезащитный пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В на центральной консоли

Электрогидросиллер руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Охлаждаемый ящик для одежды
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (2DIN, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands Free), 4 динамика

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских кресел ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открытия детьми
. Автоматическое запирание дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения «Эра-Глонасс»
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Антитестовая система (ТКС)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Электрогидросиллер руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. Датчики парковки задние
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Охлаждаемый ящик для одежды
. Круиз-контроль и ограничитель скорости (только для 1.8)
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands Free, Android Auto, Apple Car Play), 6 динамиков

первый вклад

36 рублей

36 месяцев

срок погашения кредита

Расчет ежемесячного платежа, формируемый с помощью кредитного калькулятора, является предварительным, подлежит уточнению до или непосредственно при заключении договоров кредитования/страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статья 437 часть 2 Гражданского кодекса Российской Федерации. За дополнительной информацией обращайтесь к официальным дилерам ОАО «АвтоВАЗ».

Пару недель назад я стал счастливым (надеюсь) обладателем Рентгена. До этого были автомобили: ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, Нексия и Ситроен С4 (автомат).

Купил «Рентген» в почти полном фарше: Люкс Престиж. Почему? Ну, видимо, исходя из того, что базовая комплектация тоже стоит почти как иномарка, а лучше доплатить другую сумму и иметь под рукой машину из ряда иномарок.

Были долгие муки выбора факела: старый добрый Ниссановский х5М на 1,6л., или Вазовский еще «сырой» 1,8л. Выбор был сделан в пользу второго. И это на механике! Почему вы взяли «темную лошадку»?

Очевидно, транспортный налог нужно заплатить. А если серьезно, то на выбор повлиял менеджер автосалона, который с пеной у рта доказывал, что 1,6 — это «наше все!», а 1,8 — это почти Кара-Бог! В то же время 1.8 не было в наличии. Сработало правило, что запретный плод сладок…

Итак, нужный авто нашел в другом салоне, оформил, оплатил, собрался ехать… Долго рассматривал приборную панель: чего-то не хватает… ага ! Нет Temperature Indicator Co. Спрашиваю у менеджера: «Где эта опция?»

Выяснилось, что у Альянса есть свои фирменные стандарты, по которым этот датчик не предусмотрен. Странно… Ну да ладно, не смертельно! Все, пора идти в хату, мыть машину!

Впечатление

Выехав за ворота автосалона понимаю, что купил именно российские автомобили. Коробка. .. Двигает коробку, Слизает относительно! Конечно, не как десятка и «четверка» (видимо из-за улучшенной шумки), но все же… jr5, вроде как Реношевская, но, видимо, ни одна коробка, вставленная в Росавтопром, не может быть бесшумной!

Пока ехали по пробкам до дома, «прочитал» еще один минус, присущий АвтоВАЗу: короткие передачи. Постоянно приходится переключать скорости (гораздо чаще, чем на той же ерунде).

Шел дождь, датчик дождя работает очень грамотно. Больше в первый день покупки больше ни во что не вникал… На следующий день решил устроить тест-драйв на трассе.

Итак, динамика… единственный, хоть и очень существенный плюс, это то, что даже на нижних порогах 4-й и 5-й скоростей, на минимальных оборотах, при нажатии на газ двигатель набирает рябь, что позволяет беспрепятственно обогнать повозку.

Из минусов, это выше описанной короткой передачи и довольно вялый разгон с места, даже с отключенным антибуксом (хотя многого не знал, все равно надо объехать).

Управление… Lada X-Rey ведет себя вполне послушно, особенно на скорости. Реагирует на движения руля, критических заимствований в поворотах я не заметил. Чего не скажешь при городской езде: руль слишком «мягкий», пропадает чувствительность.

Комфорт… Шумка в машине есть, но не в арках колес, откуда идет основной шум. Пока гнал, даже позвонил в сервис и записался на «Жидкие подкрылки» (кстати, я не из таких).

В целом вся опция работает исправно: спутники ловит быстро, музыка вполне сбалансированная (хотя после Hi-Fi системы на Ситроене поначалу качество звука нещадно оценивалось моими барабанными трубками), камера и парктроник работают четко, разговаривать по телефону через Hands-Free тоже очень приятно.

Но сиденья, блин! Вроде перед поездкой настраивал под него, но после 50-60 км по трассе седло стало дурить, спина стала уставать. Остановился. Всяко-разно пересматривал с настройками сидений, но нашел оптимальный вариант, хотя сам абсолютно «стандартный». Явно не хватает поддержки поясницы.

Педали подняты достаточно высоко. Левые ноги быстро устают (особенно в городе). Спинка заднего сиденья приподнята почти под прямым углом и не регулируется. Задние пассажиры не буду внутри «дальняка»…

Пластик Торпеда не самая дорогая, конечно, но бардачок просто убил: ощущение, что держится на паре соплей — одно неверное движение, и он отвалится или отломится. То же самое можно сказать и о крышке багажника: уж больно «жидкий» пластик…

Про передний «крылатый» бампер было слышно заранее, поэтому при покупке машины сразу записался на установку кенгурятника.

Работа дверей на жидком топливе… Замки хоть и тихие французские, но чтобы захлопнуть дверь, нужно приложить хоть небольшое, но усилие. Звук при этом какой-то «совдеповский»…

Дохну про отсутствие доводчиков, чай не лексус. Кстати, все 4 двери глотают достаточно широко, и на третий день ребенок умудрился тупо закатать заднюю дверь соседней машины на стоянке, хотя расстояние вроде бы приличное.

Кнопки ручки установлены очень эргономично (чего не скажешь о Citroen), все под рукой, все под контролем. Еще один «ряд», который радует и огорчает одновременно: Помощь трогательная на подъеме.

С одной стороны чувствуешь себя как на автомате: отпускаешь тормоз при включенной скорости, и машина назад не катится. Но при этом выдерживает паузу секунд 3. По привычке нажимаешь на газ, двигатель ревет, а машина не едет. А тут резкие рывки! Эта функция явно для блондинок, и как ее отключить я не знаю.

Запах новой машины Радует. Так было бы всегда! И была бы в России подержанная машина как в цивилизованных странах: просто по запаху в салоне: понравилось/не понравилось.

Далее была установка сигналки с автозапуском, т.к. АвтоВАЗ Запуск автомобиля в мороз ниже 24 градусов не гарантирует. Затем — антикоррозионная обработка. Кстати, антикиллеры весьма удивились тому, что машина за заводом хоть частично, но что-то обрабатывается.

Лада Иксрей Кросс сегодня уже успела стать легендарной еще до своего выпуска. Миллионы автомобилистов внимательно следят за всеми новостями и заявлениями, поступающими в прессу. Презентация автомобиля в 2014 году произвела настоящий фурор и теперь всех интересуют последние новости Lada Xray Cross на сегодня, связанные с выходом модели «в тираж».

Для российского автопрома Lada Models X Rei Cross – это своего рода настоящее достижение. Несмотря на то, что большинство современных автомобилей, как из большинства стран мира, так и из России, получаются очень удачными, все же в прошлом отечественные автомобили никогда не получали столько положительных отзывов.

Lada X Rei Cross 2019 — самый ожидаемый концепт отечественного авторынка. Это замечательное, обновленное и не похожее на своих предшественников творение российские автолюбители ждали более 5 лет. И чудо наконец случилось! Стив Матин заявил о начале серийного производства Lada X Rey уже в 1-м квартале этого года.

Вообще производство автомобилей началось 15 декабря, но выход намечен только на февраль 2019 года — сейчас автолюбителям предлагается ознакомиться с Lada Xray Cross фото Цены Характеристики и выбрать модель Ряд Это «свой» автомобиль .

Как бы то ни было, благодаря преждевременным презентациям автомобиль Lada Xray Cross успел собрать массу положительных отзывов как критиков, так и автомобилистов. При этом больше всего мнений исходит от тех людей, которые когда-либо оценивали отечественные автомобили того же производителя.

Цена

Новый Lada Xray Crossover 2019 Цена была озвучена публично и оказалась на отметке в 500 000 рублей. В сравнении с тем же Sandero он будет стоить 70-80 тысяч рублей. На новую Lada x Rey 2019 цена в люксовой комплектации не должна быть намного выше базовой комплектации. По прогнозам аналитиков авторынка, она не превысит 600 тысяч рублей.

На данный момент автомобиль Lada Xray 2019 можно приобрести в пяти различных комплектациях. Цена каждой линейки Lada однозначно полностью соответствует предоставленному функционалу и техническим характеристикам. В общем количестве сборок выходит:

Оптима — от 599 тысяч 900 рублей;
Оптима Расширенный — от 660 тыс. 900 до 710 тыс. 900 руб.;
ЛЮКС — от 710 тыс. 900 до 760 тыс. 900 руб.;
Люкс Престиж — от 739 тысяч 900 до 798 тысяч 900 рублей;
Топ юбилейный — от 799 тыс. до 829 тыс. руб.

Особое внимание стоит обратить на то, что последняя комплектация (Топ юбилейный) является специальной серией. В этой версии автомобиля предусмотрено максимальное количество дополнительных надставок и высочайшая мощность и динамика. Разумеется, предварительно оценив этот пакет, как и любой другой, вы можете просмотреть видео тест-драйв LADA XRAY в сети Интернет.

Подробно рассмотрим модели LADA комплектации XRAY и цены на официальном сайте производителя. Также вы можете узнать, какие конкретно для Lada Xray технические характеристики предусмотрены.

Технические характеристики

Чтобы иметь полное представление о новом концепте, изучим особенности Lada Xray. Начать вот именно с габаритов: Lada X Rei создавалась на платформе знаменитого Reno Sandero Stepway. II, но в отличие от «платформы», новая Лада будет длиннее, выше и шире. За счет увеличения колесной базы удалось расширить багажник на 4 литра.

Габариты.

Lada X Ref 2019 года выпуска имеет очень подходящие размеры кузова. Таким образом, каждый желающий приобрести кроссовер Lada X Ray получит именно отличный внедорожник с отличными проходными параметрами.

Данный автомобиль имеет следующие размеры:

длина — 4165 мм;
ширина — 1764 мм;
высота — 1570 мм;
колесная база — 2592 мм;
Дорожный просвет (клиренс) — 195 мм.

Также стоит отметить размеры багажного отделения, равные 361 литру в базовом состоянии. Если сложить задние сиденья, багажник можно расширить до 1207 литров.

Характеристики

В отличие от модели, продемонстрированной в 2014 году, Lada Xray Sport Concept 4×4 Технические характеристики, а также внешний вид несколько изменились. Кузов получил более округлые формы, фары стали заметно меньше. Радиаторная решетка заметно увеличилась, что потребовало небольшого изменения формы капота. Для оптимизации аэродинамических свойств передний бампер Lada Models X Ray Cross было решено оснастить «губой», принимающей воздух.

К имеющейся 2-х умной двери было решено добавить еще две задние — Lada x Ray Cross 4×4 Технические характеристики от этого не изменились, но автомобиль приобрел немного другой вид. Стал «семейным», а не «агрессивным» покорителем дорог.

Двигатель

Силовой агрегат для Lada Xray Cross представлен в 4-х вариантах. Редуктор, однако, представлен всего двумя видами.

Первый двигатель – бензиновый силовой агрегат объемом 1,6 л со следующими показателями:

рабочий объем – 1598 см3;
мощность — 110 лошадиных сил;
крутящий момент — 150 Нм;
топливо — бензин АИ-92;
время разгона до 100 км/ч -11,1 сек;
максимальная скорость — 181 км/ч.

Второй тоже 1,6-литровый бензиновый двигатель Имеет несколько другие, уменьшенные, показатели:

рабочий объем — 1595 см3;
мощность — 106 лошадиных сил;
крутящий момент — 148 Нм;
топливо — бензин АИ-92;
средний расход топлива на 100 км — 7,2 литра;
время разгона до 100 км/ч -11,4 секунды;
максимальная скорость 176 км/ч.

Следующим третьим по силе агрегатом является двигатель объемом 1,8 л со следующими техническими характеристиками:

рабочий объем — 1774 см3;
крутящий момент — 170 Нм;
топливо — бензин АИ-92;
средний расход топлива на 100 км — 6,8 л;
время разгона до 100 км/ч — 10,9 сек;
максимальная скорость 186 км/ч.

Последним для Lada Xray четвертым двигателем является 1,8-литровый силовой агрегат со следующими показателями:

рабочий объем — 1774 см3;
мощность — 122 лошадиные силы;
крутящий момент — 170 Нм;
топливо — бензин АИ-92;
средний расход топлива на 100 км — 7,1 литра;
время разгона до 100 км/ч — 10,3 секунды;
максимальная скорость — 179 км/ч.

Каждый из трех двигателей может комплектоваться исключительно одним типом трансмиссии из двух, разработанных для Lada Xray Cross. Различают следующие типы КПП:

механическая 5-ступенчатая коробка передач;
роботизированная 5-диапазонная коробка передач.

В целом, как не трудно догадаться, наивысшие эксплуатационные характеристики обеспечивает механическая трансмиссия, благодаря большему контролю над автомобилем.

Как правило, ни одна комплектация автомобиля LADA XRAY sport не имеет привязки к конкретному двигателю. Также узнать характеристики комплектации, вне зависимости от стоимости, тоже можно в интернете.

Видео

К сожалению, за Lada Models Xi 2019 Отзывы владельцев Пока не можем порадоваться, так как их практически нет. Важно, что тест-драйв новой машины, сошедшей с конвейера, проведет сам Стив Матин, что говорит о многом. В своем твиттере он пообещал оставить подробную информацию о первой поездке модели Lada Xray. Кстати, фото Lada Xray можно легко найти в Интернете.

В ближайшее время каждый владелец этого автомобиля обязательно оставит свое мнение о Lada Model X Ray Cross, которое будет сопровождать соответствующим фото и описанием собственных впечатлений.

Возможности

AWS X-Ray

AWS X-Ray позволяет разработчикам легко анализировать поведение своих производственных, распределенных приложений с возможностями сквозной трассировки. Вы можете использовать X-Ray для выявления узких мест в производительности, пограничных ошибок и других трудно обнаруживаемых проблем. X-Ray поддерживает приложения любого типа и размера, находящиеся в разработке или в производстве, от простых асинхронных вызовов событий и трехуровневых веб-приложений до сложных распределенных приложений, созданных с использованием архитектуры микросервисов. Это позволяет разработчикам быстро находить и устранять проблемы в своих приложениях и улучшать работу конечных пользователей своих приложений.

Простая настройка

AWS X-Ray можно использовать с приложениями, работающими в Amazon Elastic Compute Cloud (EC2), Amazon EC2 Container Service (Amazon ECS), AWS Lambda, AWS Elastic Beanstalk. Начать работу с X-Ray легко. Вы просто интегрируете X-Ray SDK в свое приложение и устанавливаете агент X-Ray. При использовании AWS Elastic Beanstalk вам нужно только интегрировать X-Ray SDK с вашим приложением, поскольку агент X-Ray предварительно установлен в Elastic Beanstalk.

Сквозная трассировка

AWS X-Ray обеспечивает сквозное межсервисное представление запросов к вашему приложению. Это дает вам ориентированное на приложение представление запросов, проходящих через ваше приложение, путем объединения данных, собранных из отдельных служб в вашем приложении, в единый блок, называемый трассировкой. Вы можете использовать эту трассировку для отслеживания пути отдельного запроса, когда он проходит через каждую службу или уровень в вашем приложении, чтобы вы могли точно определить, где возникают проблемы.

Интеграция сервисов и баз данных AWS

AWS X-Ray поддерживает приложения, работающие в Amazon Elastic Compute Cloud (Amazon EC2), Amazon EC2 Container Service (Amazon ECS), AWS Lambda и AWS Elastic Beanstalk. X-Ray SDK собирает метаданные для запросов к базам данных MySQL и PostgreSQL (самостоятельно размещенным, Amazon RDS, Amazon Aurora) и Amazon DynamoDB. Он также собирает метаданные для запросов к Amazon Simple Queue Service и Amazon Simple Notification Service.

Узнайте больше об интеграции X-Ray с другими сервисами AWS здесь.

Поддержка нескольких языков

AWS X-Ray поддерживает трассировку для приложений, написанных на Node.js, Java и .NET.

Выборка запроса

Вы можете установить частоту выборки трассировки, которая лучше всего подходит для ваших производственных или разрабатываемых приложений. X-Ray постоянно отслеживает запросы к вашему приложению и сохраняет выборку запросов для вашего анализа. Это дает вам необходимый объем данных, чтобы сделать ваш анализ осмысленным, избегая при этом накладных расходов на хранение и управление чрезмерным объемом данных.

Карта сервисов

AWS X-Ray создает карту сервисов, используемых вашим приложением, с данными трассировки, которые можно использовать для детализации конкретных сервисов или проблем. Это обеспечивает представление соединений между службами в вашем приложении и агрегированные данные для каждой службы, включая среднюю задержку и частоту отказов. Вы можете создавать деревья зависимостей, выполнять обнаружение вызовов зон перекрестной доступности или регионов и многое другое.

(Нажмите, чтобы увеличить)

Закрыть

Обнаружение задержек на стороне сервера и клиента

AWS X-Ray позволяет визуально определять распределение задержек на узлах и перифериях непосредственно из карты сервисов. Вы можете быстро изолировать выбросы, отображать шаблоны и тенденции, детализировать трассировки и фильтровать по встроенным ключам и пользовательским аннотациям, чтобы лучше понять проблемы с производительностью, влияющие на ваше приложение и конечных пользователей.

Аннотации и фильтрация данных

AWS X-Ray позволяет добавлять аннотации к данным, полученным от определенных компонентов или сервисов в вашем приложении. Вы можете использовать это для добавления бизнес-метаданных, которые помогут вам лучше диагностировать проблемы. Вы также можете просматривать и фильтровать данные для трассировок по таким свойствам, как значение аннотации, средние задержки, статус ответа HTTP, отметка времени, используемая таблица базы данных и т. д.

(Нажмите, чтобы увеличить)

Закрыть

Консольный и программный доступ

Вы можете использовать AWS X-Ray с Консолью управления AWS, интерфейсом командной строки AWS и пакетами SDK AWS. X-Ray API позволяет вам программно получить доступ к сервису, чтобы вы могли легко экспортировать данные трассировки или вводить данные в свои собственные инструменты и настраиваемые аналитические панели.

Security

AWS X-Ray интегрирован с AWS Identity and Access Management (IAM), поэтому вы можете контролировать, какие пользователи и ресурсы имеют разрешение на доступ к вашим трассировкам и каким образом.

Узнайте больше о ценах на AWS X-Ray

Посетите страницу с ценами

Войдите в консоль

Узнайте об AWS

Что такое AWS?
Что такое облачные вычисления?
AWS Разнообразие, равенство и инклюзивность
Что такое DevOps?
Что такое контейнер?
Что такое озеро данных?
Облачная безопасность AWS
Что нового
Блоги
Пресс-релизы

Ресурсы для AWS

Начало работы
Обучение и сертификация
Портфель решений AWS
Архитектурный центр
Часто задаваемые вопросы по продуктам и техническим вопросам
Аналитические отчеты
Партнеры AWS

Разработчики на AWS

Центр разработчиков
SDK и инструменты
. NET на AWS
Python на AWS
Java на AWS
PHP на AWS
JavaScript на AWS

Помощь

Свяжитесь с нами
Подайте заявку в службу поддержки
Центр знаний
AWS re:Сообщение
Обзор поддержки AWS
Юридический
Карьера в AWS

Amazon является работодателем с равными возможностями: Меньшинства / Женщины / Инвалидность / Ветеран / Гендерная идентичность / Сексуальная ориентация / Возраст.

Конфиденциальность
|
Условия сайта
|
Настройки файлов cookie
|

Поддержка AWS для Internet Explorer заканчивается 31. 07.2022. Поддерживаемые браузеры: Chrome, Firefox, Edge и Safari. Узнать больше »

Лада ренген трансмиссия. Lada Xray с механической коробкой передач. Причины выбора тольяттинцами робота

Ценителей двухпедальных автомобилей с каждым днем становится все больше. Не зря автомобильные концерны идут на установку АКПП не только на дорогие, но и на бюджетные модели. АвтоВАЗ также не намерен отставать от мировых тенденций, в результате чего ряд его автомобилей уже оснащен автоматическими коробками передач. Сам выход на рынок нового хэтчбека Lada X Rey подразумевал наличие версии с автоматизированной коробкой. Что X Ray приготовил для потенциальных покупателей?

Lada Xray — АКПП или АМТ?

Решение этого вопроса было крайне важно для компании, ведь отечественный производитель намеревался создать современный, технологичный и относительно недорогой автомобиль. Именно из бюджетных соображений от версии хэтчбека с классическим 5-диапазонным «автоматом» отказались, так как это заметно сказалось бы на цене Lada X Rey. Конечно, был вариант оснащения ее 4-ступенчатым гидротрансформатором от японского концерна Jatco, но установку только 4-диапазонной коробки посчитали бессмысленной, так как с ней имидж модели, как технологичной машина, сразу бы померкла.

Роботизированная коробка АМТ Lada X Rey. Как оказалось, это золотая середина между ценой, качеством и удобством.

В итоге было найдено компромиссное решение – 5-диапазонная, роботизированная трансмиссия типа АМТ серии ВАЗ-21827.

Особенности конструкции «робота» Лада Икс Рей

Основой для этой коробки послужила механическая коробка передач типа ВАЗ-2180. Его конструкция была модернизирована, добавлен электронный блок управления, приводы, поставленные из Германии компанией ZF, сцепление от VALEO и многокорпусные синхронизаторы. Масло в него залито на весь срок службы, так что его периодическая замена, как в простом «автомате» или вариаторе, не предусмотрена.

Передаточные числа в такой КПП следующие:

1-я передача — 3,636 шт. ;

2-я передача — 1.950 шт.;

III передача — 1,357 шт.;

IV передача — 0,941 ед.;

Шестерня

В — 0,784 шт.;

Главный редуктор — 3,938 шт.;

Задняя передача — 3.500 шт.

В целом качество роботизированной коробки уступает классическому 5-диапазонному «автомату». Робот сильнее дергается в пробках, не так быстро реагирует на команды кик-дауна и так далее. Кроме того, на удобстве сказывается необходимость ставить Рентген на стояночный тормоз при остановке на уклоне. Однако у него есть и сильные стороны:

Фонового шума нет, как и вибрации на рычаге КПП.

Прогревать не нужно – если обычную АКПП перед поездкой приходится прогревать, то «робот» обходится без этого. Даже в морозную погоду можно ехать сразу.

Буксировка автомобилей и прицепов — крайне полезная функция. Ведь простой «автомат» вождения в таком режиме, как правило, не выдерживает. А вот для АМТ Лада Икс Рей буксировка не страшна.

Не требует обслуживания.

Доступен режим сброса передачи.

Приемлемый расход топлива при езде по городу – 8,5 литров на сотню.

Есть блокировка от ошибочного переключения.

У «робота» есть и ручной режим.

В целом все эти преимущества, наряду с более низкой стоимостью, полностью оправдывают решение АВТОВАЗа сэкономить и сделать цену автомобиля немного ниже.

АМТ, готов к установке на Lada X Rey.

Реакция автомобилистов

Поначалу многие были настроены скептически, считая, что роботизированная коробка не сможет заменить классический «автомат». Тем не менее, по ходу эксплуатации выявились все достоинства трансмиссии, а отсутствие поломок добавило баллов в копилку АМТ. Однако многие считают, что без полноценного «автомата» Lada X Rey все равно будет сложно конкурировать с другими моделями.

Представленное видео кратко рассказывает о технических данных Lada X Ray. Также упоминается коробка AMT:

В июле в Хрею еще не поставили вазовские боксы.
Есть косяки и в импортных коробках…
Не удержался и поехал сегодня на замену пятой передачи. Мастер сказал, что есть ремонт ренош коробок, в том числе и сложных.
Загнали мою машину на подъемник, сняли колесо и получили доступ к крышке пятой передачи:
Сняли крышку, распилили шестерни:
Снимаются не очень просто, используются специальные съемники. И время не быстрое. На мой вопрос — почему не греете, мастер ответил — только армяне топят
В итоге все было сделано примерно за два часа с небольшими перерывами. Масло Elf 75w/80, заливаемое в ТО-1 при пробеге 15450 (сейчас 25200), чистое как слеза. Его залили обратно. В литрушке, на всякий случай, после замены у меня осталось 700 грамм, из них около 100 пригодились для заправки (немного рассыпались при разборке).
Теперь о впечатлениях. На скорости 105 км/ч сделал снимки приборки 1. ДО и 2. ПОСЛЕ:
1. 2.
Фотографировать на ходу не очень удобно, но разница в оборотах получилась при такой скорости около 300 об/мин. Может быть, немного больше. Жаль, что снял мультитроник, а то точнее было бы по цифрам (а не по стрелке).
Еще несколько фото, по которым можно сравнить полученные обороты с вашими:
Пока проехал только 60 км после замены, поэтому данных мало. Но уже хорошо виден жирный плюс замены — на скорости 120 км/ч перестал появляться сильный гул. Его нет и на 130 км/ч и на 140. Больше не разгонялся. Тишина в салоне непривычная, но очень приятная.
Я тоже ввел себя в заблуждение
Перед отъездом на СТО сбросил показания стандартного БК, по приезду увидел расход 8,6л. Конечно, маршрут был по трассе М5 Урал, которая сейчас на моем участке в идеальном состоянии. Ну а зимние колеса способствуют увеличению расхода. Перед возвращением домой снова сбросил БК, а по приезду обнаружил расход 8.0. При этом еще серьезнее дал газу, чтобы опробовать новые шестерни. Думал…. Расход не может так резко упасть, чудес не бывает. И только через полчаса вспомнил, что еду в сервис на АИ 92 бензин сети Ш, а перед дорогой обратно залил 30 литров того же 92, но сети Л. Там все встало на свои места, с расходом все нормально и чудес действительно не бывает.
В процессе дальнейшей эксплуатации буду наблюдать за расходом, но особых изменений не ожидаю.
Об эластичности. На 55 км/ч сейчас, конечно, пятую не включишь. Разумный минимум 70 км/ч, а лучше 80. Кстати, кий как-то адаптировался и теперь горит зеленая стрелка вверх при скорости 75 км/ч. Четвертую теперь придется подворачивать чаще, но это и к лучшему — обгоны будут происходить с запасом. Если у вас круиз, такая пятая только в плюс и в радость.

Выбор качественной и надежной трансмиссии – один из важнейших моментов при выборе и покупке нового автомобиля. Какая коробка передач, предлагаемая в качестве трансмиссии для Lada XRay, будет максимально соответствовать ожиданиям и запросам потенциальных покупателей, вы сможете узнать в этой статье.

Какие коробки передач устанавливаются на Икс

Выбор не очень большой — производитель предложил всего два варианта в линейке доступных трансмиссий. Однако предлагаемые виды коробок вполне способны удовлетворить потребности любого отечественного водителя.

Для этой модели доступны: пятиступенчатая роботизированная коробка передач — АМТ и пятиступенчатая механическая коробка передач. Что они из себя представляют — стоит рассказать подробнее.

5-ступенчатая механическая коробка передач

Механическая коробка передач для Lada XRay, по мнению многих экспертов, станет одним из самых популярных вариантов комплектации автомобиля. В качестве механической трансмиссии будет использована французская разработка, которую успешно использует концерн Renault, который в свою очередь был предоставлен для оснащения многих моделей Renault и АвтоВАЗа. Не стал исключением и переднеприводный высокий хэтчбек Lada XRay. Эта коробка показывает хорошие результаты и работает как часы.

Срок службы и ресурс коробки, ранее использовавшейся французским производителем для комплектации Рено Логан второго поколения, не вызывают сомнений в ее качестве и долговечности. Он довольно неприхотлив в использовании и редко требует капитального ремонта.

Ранее эта МКПП уже успешно использовалась в сборке Лада Веста, выпущенная в продажу в ноябре 2015 года. Как показывают отзывы покупателей Весты, в эксплуатации данный агрегат не вызывает нареканий, поэтому станет достойным выбор для каждого покупателя Lada Kh-Rey.

Единственный вопрос, который может возникнуть у потенциального покупателя, это какой-то дисбаланс по мощности мотора. Почему-то конструкторы создали достаточно жесткие рамки при сборке силовых агрегатов, поэтому МКПП используется только в связке с двумя не самыми мощными двигателями. Российский двигатель ВАЗ-21129 (1,6 л, 106 л.с.) и японский h5Mk (1,6 л, 110 л.с.) слабее двигателя ВАЗ-21179 (1,8 л, 122 л.с.), который доступен только с АМТ. Например, в самой бюджетной версии X Ray мощность составляет 106 л.с. может быть недостаточно для обеспечения необходимой динамики автомобиля.

5-ступенчатая роботизированная автоматическая коробка передач (АМТ)

Что касается автомата, то АвтоВАЗ применил собственную разработку — роботизированную пятиступенчатую коробку передач с возможностью «перехвата» управления в ручном режиме. Использовать «робота», предложенного разработчиком для оснащения Lada XRay, можно будет только в комплектации силового агрегата вместе с двигателем ВАЗ-21179, который имеет объем 1,8 литра и номинальную мощность 122 л.с.

Как именно функционирует АКПП отечественного производителя, более подробно вы можете узнать из многочисленных видеороликов, которые были созданы как независимыми экспертами, так и журналистами крупных печатных изданий автомобильной тематики. В целом работа вариатора оказалась достаточно хорошей, с учетом последних корректировок от производителя.

К недостаткам АМТ можно отнести склонность к автоматическому переключению на пониженную передачу при подъеме на крутой склон. Если машина начнет снижать мощность, есть риск потерять обороты при обгоне на этом холме (несмотря на встроенный электронный контроль устойчивости). Этому недоразумению способствовала и неправильная настройка противобуксовочной системы, которая глушила обороты двигателя при пробуксовке подшипников передних колес. Поскольку эти нюансы были замечены еще во время первых тест-драйвов, есть надежда, что производитель вовремя исправил эти недостатки. В крайнем случае рекомендуется перехватить ручное управление переключением вариатора.

Второй нюанс общий для всех АКПП. Так или иначе, электроника немного «подтормаживает» при повышении или понижении передачи, поэтому возникают некоторые задержки в работе механизма. Опытный водитель с механической коробкой передач получит значительно лучшие показатели ускорения автомобиля, чем даже самый совершенный автомат.

Почему АвтоВАЗ отказался от собственной механики

Одним из самых важных вопросов по трансмиссии Lada XRay может быть именно этот фактор. Почему производитель проигнорировал собственную МКПП в пользу французской разработки? На это есть несколько причин.

Во-первых, французская конструкция действительно демонстрирует более высокий уровень надежности. Этот агрегат более долговечный, не требует такой частой замены масла и в целом ведет себя намного лучше. При эксплуатации автомобилей, оснащенных пятиступенчатой французской механической коробкой передач, вопросы возникают крайне редко.

Во-вторых, отечественные конструкторы так и не смогли починить российскую механику. самодельный к началу серийного производства X Ray. Этот агрегат, использовавшийся в некоторых разработках концерна до Весты (например, в Калине и Гранте), показал слишком высокий уровень шума – работу коробки было слышно даже в машине, что сильно давило на нервы многих водителей.

Если учесть, что цены на французскую и отечественную МКПП вполне сопоставимы (отечественная чуть дешевле зарубежной), то это решение оказывается наиболее разумным и выгодным при полном рассмотрении сборки Жигулей Рентгеновский снимок.

Выводы для потенциальных покупателей

Вывод достаточно прост, но не слишком очевиден. Так как механика комплектуется двумя менее мощными двигателями, без возможности установки на флагманский ВАЗ-21179двигатель, а автомат, наоборот, не может быть установлен на более слабые двигатели, покупатель серьезно ограничен в своем выборе. Выбирая механику, он автоматически исключает из своего поля зрения самый производительный двигатель из предложенной линейки, а выбирая автомат, теряет возможность сэкономить на моторе, выбирая менее требовательный к топливу.

Тем не менее, этот дефект вызывает большее внимание к Lada XRay комплектации «Комфорт», в которой доступен выбор механики с японским двигателем и АКПП на 1,8-литровом моторе. По мнению многих экспертов, именно эта конфигурация будет самой продаваемой и востребованной.

Разбираемся в особенностях механических коробок передач альянса Renault-Nissan для нового российского автомобиля Lada xray.

Сегодня будущим владельцам LADA XRAY предлагается приобрести автомобиль в двух модификациях: зарубежный комплект с двигателем от альянса Renault-Nissan х5М (1,6 л. 110 л.с.) и французской механической коробкой передач Jh4, российская версия с новый двигатель 21179 (1,8 л. 122 л.с.) производства ОАО «АВТОВАЗ» и автоматизированная механическая трансмиссия LADA. Чуть позже у официальных дилеров появится симбиоз нашей 21129двигателем (1,6 л. 106 л.с.) и зарубежной коробкой передач JR5 альянса Renault-Nissan, которая уже используется на автомобилях LADA Vesta.

В этой статье мы рассмотрим отличия МКПП Jh4 и JR5, которые предусмотрены для нового компактного кроссовера. Обе коробки передач во многом одинаковы по конструкции, но отличаются узлами выключения сцепления, передаточными числами в КПП. , механизмы переключения передач и комфорт пассажиров. И та, и другая коробки передач для XRAY выполнены по двухвальной схеме, и имеют синхронизаторы всех передач переднего хода, которые совмещены с дифференциалом и главной передачей. Для первой и второй передач используется 3-конусный синхронизатор. Для третьего, четвертого и пятого используются обычные синхронизаторы. Все коробки имеют надежную защиту и блокируют заднюю передачу при движении вперед. В обе коробки до сих пор заливают заводское трансмиссионное масло, срок службы которого равен сроку службы всего автомобиля. Поэтому его замена при плановом техническом обслуживании автомобиля не производится.

Блок выключения сцепления трансмиссии JHЗ представляет собой тросовый переключатель, соединенный с педалью сцепления. Узел выключения сцепления коробки передач JR5 представляет собой гидравлический рабочий цилиндр. Рабочий цилиндр соединен трубопроводом с главным цилиндром, на шток которого воздействует педаль сцепления. Коробка передач JNZ управляется жесткой тягой, а коробка передач JR5 — двумя гибкими тросами. В результате включение передач коробки, предназначенной для российского мотора, будет более комфортным, чем это сделано в КПП для мотора Альянса. Особенно заметно это повлияет на сам принцип включения, который будет сделан проще и без характерного для антипробуксовочных коробок щелчка. Преимущество коробки Jh4 раскроется только на высоких скоростях. Более высокие передаточные числа 3,4, 5 скоростей позволяют автомобилю быстрее набирать скорость и, как следствие, быстрее совершать обгоны. По максимальной скорости эта коробка также превосходит коробку передач JR5 для российского двигателя. Максимальная скорость с российским агрегатом будет ниже на 5 км/ч. А вот количество оборотов двигателя на той же скорости у пары с JR5 будет ниже.

По расходу топлива, по паспортным данным, пара Renault-Nissan h5M (1,6 л. 110 л.с.) и французская МКПП Jh4 будет экономичнее нашего двигателя 21129 (1,6 л. 106 л.с.) и иностранная коробка передач JR5 альянса Renault. — Ниссан. По данным, представленным на официальном сайте LADA, расход в смешанном цикле будет меньше на 0,5 литра, а по трассе на 0,3 литра. Различия в расходе топлива не столь велики, и если владельца интересует меньшая вибрационная нагрузка на рычаг коробки передач и более легкое переключение передач, то его выбором станет комплект с российским двигателем и французской коробкой передач. Еще одним немаловажным фактором станет цена Т.О. Комплектующие для отечественного агрегата дешевле, чем аналогичные детали для зарубежного аналога.

Автомобиль Lada Xray давно присутствует на рынке страны. В интернете накопилось множество отзывов, пожеланий и жалоб от водителей этого автомобиля по поводу трансмиссии. Напомним, что при проектировании этого автомобиля перед конструкторами встал выбор: как оснастить трансмиссию «Жигулей», кроме версии с механикой. Было два варианта: автоматическая коробка передач и роботизированная трансмиссия. На АвтоВАЗе было принято решение выбрать второй вариант. Проанализировав все факторы, влияющие на реализацию той или иной коробки, разработчики остановились на варианте с роботом. Почему? И что из этого получилось? Попробуем разобраться.

Полуавтомат на Lada X Rey

После презентации концепта Lada X Rey с механической коробкой передач вопрос об альтернативе механике оставался открытым и вызывал большой интерес у потенциальных потребителей. Необходимость разработки версии с коробкой, кроме МКПП, была безоговорочной. Особенно это актуально для жителей мегаполисов, которые ежедневно сталкиваются с таким явлением, как пробки. Переключать скорости вручную с помощью рычага в этом режиме движения физически не очень удобно.

Водители поинтересовались, что за автомат будет на Рентгене, а это оказался полуавтомат АМТ (автомеханическая трансмиссия). За время, прошедшее от презентации «Жигулей» на выставке до ее запуска в серийное производство, АвтоВАЗ решил внедрить в качестве второго варианта полуавтоматическую коробку передач. роботизированная коробка . Этот тип трансмиссии представляет собой пятиступенчатую коробку передач, похожую по принципу действия на механическую коробку передач, в которой функция выключения и включения сцепления с дорогой осуществляется электронной системой управления (из-за этого обычно называется роботом).

Коробка для Lada X Rey разработана на пятиступенчатой платформе от ВАЗ 2180 и имеет схожие технические характеристики. Причем основной механизм этой КПП не был заменен, а лишь усовершенствовался совместно с немецким концерном «Фридрихсхафен».

Причины выбора тольяттинцами робота

Роботизированная КПП в свое время совершила скачок в развитии мирового автопрома. Однако опыт использования этой разработки многими зарубежными компаниями, как своего рода ноу-хау, не всегда был однозначным. По идее, это вариант трансмиссии, который призван создать упорную конкуренцию автоматике по спросу среди потребителей. Но на самом деле за многолетнюю практику внедрения этой альтернативы даже у именитых европейских концернов были не совсем удачные кейсы выпуска автомобилей с полуавтоматами.

Есть много причин за и против выбора такой трансмиссии. И при выборе оптимального варианта, какая система должна быть альтернативой механике, автозаводы сопоставляют многие факторы в пользу той или иной коробки. Робот имеет свои достоинства и недостатки. В случае с АвтоВАЗом для внедрения полуавтоматической коробки передач были следующие причины.

Производство робота дешевле, чем автомата.
Прототипом для создания робота послужили механики с ВАЗа.
Один автомобиль сочетает в себе ручное и автоматическое переключение передач, что привлекает больше потребителей.

Относительно первого преимущества из списка, можно отметить, что при его использовании производитель значительно удешевляет изготовление автомобиля. Благодаря этому АвтоВАЗ смог предложить конкурентоспособную цену на рынке.

Если бы X Ray был заправлен АКПП (переключение передач АКПП), то можно с уверенностью сказать, что машина стоила бы на 50-100 тысяч рублей дороже.

Тот факт, что робот разработан на платформе ВАЗ, еще более выгоден для формирования относительно низкой цены. Третий плюс X Ray, как было сказано выше, привлекает как любителей автоматизации, так и приверженцев ручного управления. Это преимущество, помимо упрощения ценообразования, делает модель Xray еще более успешной с точки зрения спроса и маркетинга в целом.

Характеристики и цены комплектов с разными коробками

Лада Икс Рей продается в различных комплектациях. От этих вариаций зависит и стоимость Лады. Самую бюджетную версию X Ray с базовой комплектацией можно приобрести по цене 590 тыс.