Корейская марка авто: Корейские автомобили, каталог корейских авто

какие автомобили предпочитают в Южной Корее? — Авторевю

Российским бестселлером в прошлом году, по данным АЕБ, стал корейский автомобиль Kia Rio. А какие машины предпочитают сами корейцы? Rio на внутреннем рынке не предлагается, а возглавляет местный рейтинг продаж машина тремя классами выше — это пятиметровый седан Hyundai Grandeur (на главном фото), который как раз в конце 2016 года сменил очередное поколение. Спрос на новую модель вырос почти вдвое до рекордных 132 тысяч экземпляров, хотя немалый вклад сделали юрлица, ведь Grandeur — любимчик корейских таксопарков и корпоративных гаражей.

Hyundai Porter

К сожалению, пока в Южной Корее обнародованы только годовые результаты продаж локальных брендов, которые, впрочем, занимают 87% рынка. В 2017-м реализовано 1 млн 550 тысяч новых легковых и легких коммерческих автомобилей — на 2% меньше, чем годом ранее. Спад показали Kia, Samsung (местное подразделение альянса Renault Nissan) и особенно Chevrolet: американская марка, которая в Корее заменила Daewoo, пока так и не прижилась на рынке и за минувший год потеряла более четверти покупателей.

Hyundai Avante

Зато у марки Hyundai рост на 5% (665 тысяч автомобилей) и первые четыре строчки в рейтинге популярности моделей. Вслед за седаном Grandeur идут грузовичок Porter (101 тысяча машин) и легковые модели Avante (локальная версия Элантры, 84 тысячи) и Sonata (83 тысячи). Аналоги под маркой Kia серьезно отстают: это Bongo (62 тысячи), K3 (28 тысяч) и K5 (38 тысяч). Зато самый популярный кроссовер в Южной Корее — Kia Sorento третьего поколения (78,5 тысячи машин), известный у нас с приставкой Prime.

Kia Sorento

Что касается импортных автомобилей, то даже после ослабления таможенного режима и значительного снижения пошлин спрос на них в Южной Корее невысок: по предварительным данным, в минувшем году реализовано около 235 тысяч иномарок — это примерно 13% всего рынка. Самый популярный бренд — Mercedes-Benz (примерно 75 тысяч машин), а E-класс с результатом около 37 тысяч экземпляров возглавил рейтинг импортных моделей. На втором месте BMW (58 тысяч), а следом, как ни странно, плотной группой идут «японцы» — Lexus, Honda и Toyota (по 10—12 тысяч машин).

Концерн Volkswagen после проблем с дизельгейтом оказался в опале: продажи в Корее остановлены, нераспроданные машины пришлось вывозить обратно на родину.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей локальных марок в Южной Корее в 2017 году (в сравнении с 2016-м)

Марка	2017 год, шт.	2016 год, шт.	Динамика
Hyundai	665 245	634 338	+5%
Kia	521 550	535 001	–3%
Chevrolet	132 377	180 275	–27%
SsangYong	106 677	103 554	+3%
Samsung	100 536	111 101	–10%
Genesis	23 704	23 328	+2%

Топ-25 самых популярных автомобилей локальных марок в Южной Корее в 2017 году (в сравнении с 2016-м)

Модель	2017 год, шт.	2016 год, шт.	Динамика
Hyundai Grandeur	132 080	68 733	+92%
Hyundai Porter	101 423	96 950	+5%
Hyundai Avante	83 861	93 804	–11%
Hyundai Sonata	82 703	82 203	+1%
Kia Sorento	78 458	80 715	–3%
Kia Morning	70 437	75 160	–6%
Kia Carnival	68 386	65 927	+4%
Kia Bongo	62 184	56 783	+10%
SsangYong Tivoli	55 280	56 935	–3%
Hyundai Santa Fe	51 661	76 917	–33%
Chevrolet Spark	47 244	78 034	–39%
Kia K7	46 578	56 060	–17%
Hyundai Tucson	46 416	56 756	–18%
Hyundai Grand Starex	45 776	45 778	0%
Kia Sportage	42 232	49 876	–15%
Genesis G80/Hyundai Genesis	39 762	42 950	–7%
Samsung SM6	39 389	57 478	–31%
Kia K5	38 184	44 637	–14%
Chevrolet Malibu	33 325	36 658	–9%
Kia K3	28 165	36 854	–24%
Samsung QM6	27 837	14 126	+97%
Kia Niro	23 647	18 710	+26%
Hyundai Kona	23 522	0	—
SsangYong Korando Sports	22 912	26 141	–12%
Kia Ray	20 521	19 819	+4%

Корейские легковые автомобили, марки модели, список, 2019-2020

Мало кто знает, что первый корейский автомобиль был создан в 1955 году и носил имя «Сибаль». В то время корейские машины собирались фактически вручную, и при производстве использовались «неродные» американские детали. Всего за десять лет было выпущено 3000 авто из Кореи. Однако, производство корейских автомобилей по-настоящему наладилось лишь в 70-х годах, когда правительство республики разрешило заниматься машиностроением только четырём крупным заводам: Asia Motors, Kia, Hyundai Motors и ShinJu ( будущей Daewoo Motors). Со временем корейское автомобилестроение добилось мирового успеха, а машины из Кореи получили широкое признание среди пользователей. В подборе автомобилей из Кореи раскрыты технические характеристики всего модельного ряда. Ещё Вы сможете увидеть яркие фотографии машин и прочитать отзывы автовладельцев, а также изучить тест-драйвы, составленные нашими экспертами. С помощью специального сервиса Вы подберёте подходящую модель из корейских авто. Для этого следует лишь ввести желаемые параметры в соответствующие поля сервиса. Наш подбор будет полезен и для автолюбителей-профессионалов, и для новичков.

показаны 1 — 20 из 73 машин

Две Кореи: Роллс Ройс короля Кочжона и Волга Ким Ир Сена

В 1904 году на Роллс Ройсе король Кочжон впервые удивил публику автомобилем как таковым. Уже в 1913 году корейцы написали первые ПДД, потому что нужно было как то справляться с засилием автомобилей. На территории страны их был 31 экземпляр. Так продолжалось и во время японской оккупации с 1914 по 1945 год. Не до машин тогда было корейцам — половину страны утащили за собой советы, половину американцы. И те и другие в 1948 году вывели свои войска, но уже из КНДР и независимой Южной Кореи.

Корейские автомобильные гиганты все ближе подбираются к своим более именитым конкурентам

Каждая из стран пошла своим путем. Между прочим, история автомобиля Северной Кореи не менее увлекательна, чем Южной, правда, она отчасти повторяет советский автопром. Были и курьезные ситуации, когда заводы из КНДР неприкрыто воровали автомобили то у Мерседеса, то у Фольксвагена, а поскольку чертежей и технологических карт у них не было, то все детали фактически срисовывали на глаз, а порой и по фото. О качестве этих автомобилей можно только догадываться. Единственными лицензионными машинами в Северной Корее до недавнего времени были УАЗ 469 и 24-я Волга. Однако же мы говорим о другой стране, которая пошла по пути капиталистического развития и именно эти лучшие корейские автомобили сейчас все активнее завоевывают мировой автомобильный рынок.

«Сибаль», так назывался первый автомобиль, который был собран на корейской земле в 1954 году. Переводится, как «вперед!», банзай то есть. Не сказать, чтобы авто было сильно корейским, потому что это был американский армейский Виллис времен войны, но восстановили его именно в Корее, в одном из ремонтных цехов. Так продолжалось десять лет, за которые в этой же мастерской было восстановлено более трех тысяч машин.

А начиналось все с восстановления американского джипа

К 70-м годам прошлого века на территории страны действовало уже несколько автосборочных предприятий, которые восстанавливали и собирали автомобили из американских, английских и итальянских машинокомплектов. Позже начали закупать советские и японские комплекты.

Реальный старт автомобильная промышленность получила только после пинка генерала Пак Чжон Хи, который определи четыре компании, получивших эксклюзивное право заниматься автомобилями, имея при этом невероятные льготы. Это были компании ShinJu (теперь Дэу), Kia, Hyundai Motors и Asia Motors, которая позже перейдет в собственность КИА.

Эти заводы получили доступ к госкредитам и пользовались политической поддержкой. Генерал считал, что выход на 91% отечественных комплектующих и выпуск 50 000 экземпляров автомобилей в год дадут старт корейскому автомобилю и позволят выйти ему на внешний рынок.

Собственно, так и случилось, правда, в ущерб импорту. Иностранные машины в страну завозились только в самых крайних случаях, а комплектующие могли пересечь границу только при одном условии — если эта деталь не может быть сделана в Корее по объективным причинам. Тирания? Деспотизм и самодурство? Посмотрите на марки корейских автомобилей в России сегодня и, возможно, мнение может измениться. А прошло всего-навсего около сорока лет с тех пор, как корейцы собирали лицензионные копии тех же Фиат 124 и Тойота Королла.

Корейские автопроизводители

В список автопроизводителей Южной Кореи входит всего 7 компаний. Цифра не впечатляет, но для небольшой страны вполне приличная. Логотипы большинства корейских автомобилей легко узнаваемы. Российские автолюбители знакомы с корейским автопромом не один десяток лет. Но есть среди значков корейских машин малознакомые и совсем неизвестные отечественному потребителю. В статье приведён полный перечень компаний — производителей авто вместе с эмблемами корейских машин.

1. «Alpheon» (Альфеон). Официальный сайт марки https://www.gmalpheon.co.kr. Один из самых молодых производителей.
2. Asia Motors. Компания основана в 1965 году. Долгое время принадлежала корпорации Kia Motors.
3. Daewoo. По-корейски означает «Великая вселенная». Российским автолюбителям в основном известна продукция узбекского филиала компании.
4. Hyundai Motor Company. Год основания 1967. Название можно интерпретировать как «новое время». Компания специально разработала для авторынка России модель «Солярис».
5. Kia Motors. Наименование производителя — аббревиатура, расшифровывается как «Войти в мир из Азии».
6. Renault-Samsung. Компания появилась в 1994 году. Фирму основал француз Франсуа Право.
7. SsangYong. Два дракона — так звучит по-русски название марки. Популярный в России бренд.

Корейские автомобили: от “Shival” до “Hyundai” и “Kia”

Изначально корейские марки автомобилей изготавливались исключительно для граждан страны. Экспорт моделей начался несколько позже времени основания заводов и открытия разных компаний по производству. Но, как ни странно, спустя буквально в первые 2-3 года качественный транспорт был принят многими странами и получил огромную востребованность во всем мире.

История образования и развития корейского автопрома

Изначально сборка авто на территории Кореи в 1955 году началась из старых американских машин. Производилась такая сборка в Сеуле, где ныне располагаются гиганты корейского автопрома. До 1961 года такое своеобразное изготовление получило поддержку и детали из Германии, Италии и Японии стали использоваться для сборки разноплановых авто. Резкий скачок произошел в 1974 году, когда уже были открыты заводы всех корейских автобрендов. Спустя пару лет было принято решение о необходимости экспорта своих моделей по всему миру. Покупка транспорта иностранными партнерами позволила качественно оборудовать заводы, понемногу переходить к самостоятельному изготовлению запчастей и сборке практически полностью корейских авто. Уже к началу 80-х годов корейские автомобили на 90% состояли из отечественных деталей. Спустя еще 15 лет популярность автопрома возросла до небывалых высот и среди собственных граждан. Причина тому – постройка качественных дорог и магистралей, повышение уровня жизни и качества обеспечения населения. На сегодняшний день корейский автопром добрался до 6-ой отметки среди всех гигантов в данной отрасли. Масштабным производством корейских машин занимаются 4 компании: Hyundai, KIA, Ssangyong, Daewoo. Пятой компанией, которая не менее нравится корейцам, чем вышеперечисленные бренды является Renault-Samsung

Kia Elan

Удивились? Да, с 1996 по 2000 г. Kia выпускала английские родстеры Lotus Elan под своим брендом. Когда компания Lotus прекратила производство Elan, Kia приобрела лицензию на его изготовление.

Главное отличие южнокорейской версии от своего британского родственника — оригинальный 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,8 л. и мощностью 151 л.с. Максимальная скорость, которую способна развивать модель, составляет 205 км/ч. Первую «сотню» южнокорейский родстер способен набрать за 8.7 с.

Hyundai

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
1999 – 2005 Accent	Городской	седан
2001 – 2009 Coupe	Купе	купе	0
2016 – сегодня Creta	Внедорожник	универсал 5-дв.
2006 – сегодня Elantra	Городской	седан 4-дв.
2009 – сегодня Equus	Представительский	седан 4-дв.	0
2008 – сегодня Genesis	Средний	седан 4-дв.	0
2012 – сегодня Genesis Coupe	Купе	купе	0
2018 – сегодня Genesis G70	Средний	седан 4-дв.	0
2018 – сегодня Genesis G80	Средний	седан 4-дв.	0	0
2016 – сегодня Genesis G90	Средний	седан 4-дв.	0
2021 – сегодня Genesis GV80	Внедорожник	универсал 5-дв.	0	0
2002 – сегодня Getz	Городской	хэтчбек 5-дв. хэтчбек 3-дв.
2013 – сегодня Grand Santa Fe	Внедорожник	универсал 5-дв.
2005 – сегодня Grandeur	Средний	седан 4-дв.	0
2018 – сегодня

О корейской автомобильной промышленности

data-full-width-responsive=»true»>

Корейский автопром не имеет такой богатой истории, как немецкая или японская автомобилестроительная отрасль. Однако приобретает свой вес на мировой арене. Корейская автопромышленность занимает 6 место в мире по количеству выпускаемых новых машин.

Корейские марки автомобилей постепенно развиваются, осваивая бюджетный и средний ценовые сегменты и выпуская модели премиум-класса. В первую очередь это касается Hyundai-Kia Automotive Group, образование которой укрепило финансовое положение компаний, позволило обмениваться технологиями и дало толчок к созданию новых моделей.

Kia pro_cee’d GT

Вы только посмотрите на него. Вроде бы обычный Kia cee’d, которые тысячами ездят по российским дорогам, но взгляд почему-то задерживается на нем. Это «заряженный» хэтчбек pro_cee’d GT с двигателем мощностью 204 л. с., который мог бы стать конкурентом VW Golf GTI. Мог бы, но не стал.

А ведь его внешность очень стильная и динамичная. Дизайнерам удалось нащупать тонкую грань, когда украшений ровно столько, сколько нужно, еще немного — и получился бы китч. Новый бампер с четверными диодами, выполняющими роль ДХО — вообще находка! Да, есть и плагиат — красную полоску явно подсмотрели у родоначальника класса…

В завершение

Корейская автомобильная индустрия смогла за считаные годы развиться и подняться до мирового уровня. Хотя в стране не так много фирм, использующих полный цикл производства, машины ведущих компаний распространяются по всему миру и находятся на лидирующих позициях. Корейские автомобили (марки, цены рассмотрены в нашей статье) уверенно держат высокую планку качества и безопасности. Данные транспортные средства в том числе широко распространены в России и в странах постсоветского пространства.

Корейские автомобили в мире становятся все более популярными. Привлекательность корейских автомобилей, минивэнов и автобусов связана с оптимальным соотношением цены и качества, в отдельных случаях это уже даже не способ компромисса (у меня нет денег на качественного «европейца», но и «китайца» я покупать не намерен). Авторынок Кореи (Южной — это важно) сравнительно недавно вышел на цивилизованный уровень продаж автотранспорта и у автолюбители России наконец-то могут выбирать между деньгами, качеством и оснащением.

Почему они популярны

Значки корейских автомобилей в основном имеют форму эллипса, наверное, неслучайно (означает бесконечность, вечность). Автолюбители во многих странах предпочитают корейские машины не из-за символичных и внешне привлекательных логотипов. Ценят «корейцев» за целый букет преимуществ:

• Внедрение инновационных технологий;
• Простота технических решений;
• Удобство эксплуатации;
• Гибкая ценовая политика;
• Доступные комплектующие:
• Большой диапазон категорий: частный/коммерческий транспорт, грузовики/легковые, пассажирские автобусы/ небольшие фургоны.

Эмблемы корейских авто ассоциируются у автовладельцев не только с дешевизной, но и с высокими качеством сборки и уровнем комфорта в салоне. Главные достоинства корейских автомобилей заключаются в их высоком качестве, широкой распространенности и относительно невысокой цене. Хорошая сборка гарантирует выдержку большие нагрузки, а надежные детали позволяют проводить комфортабельные поездки, как в городской полосе, так и за городом. Широкий выбор среди всех представленных брендов позволяет купить хорошее авто и простому рабочему, и представителю бизнес элиты. Поскольку корейский автопром учитывает желания всех без исключения покупателей в своей стране и государствах-партнерах.

Интересные факты о малознакомых марках

Всемирно известные марки корейских автомобилей вместе с их значками на отечественных дорогах удивления не вызывают. За последние десятилетия к ним привыкли в крупных городах и на периферии. Широкая дилерская сеть способствовала популяризации таких брендов, как Kia, Hyundai, SsangYong, Daewoo. Корейские марки машин, значки которых многие, прочитавшие статью, увидят впервые, имеют свою, иногда довольно продолжительную историю. Некоторые . О них стоит рассказать более подробно.

Alpheon

В 2010 году налажен выпуск респектабельного одноимённого седана в Южной Корее. Производитель GM Korea Company спрятал под этой маркой Бьюик Ла Кросс. Машина привлекает своими безопасностью и дизайном, есть вариант с отделкой класса люкс. На автомобилях монтируется хромированная эмблема в виде стилизованной под иероглиф фигуры человека. Через год после появления Альфеона корейские маркетинговые и научно-исследовательские компании проводят опрос населения, который подтверждает, что клиенты довольны машиной. Их удовлетворяют её технические характеристики, комфорт, неприхотливость в обслуживании.

Asia

Сегодня это небольшая автомобильная компания. Производство легковых машин прекращено в 1999 году. Основная специализация марки — выпуск коммерческого автотранспорта (автобусы, грузовики, лёгкие фургоны). Значок бренда незамысловат — в эллипс вписано название фирмы. Гораздо интересней история создания и развития фирмы. Asia Motors Industries – корпорация, существовавшая с 1965 по 1999 год. С 1976 года входит в состав Kia Motors. Изначально компания специализировалась на выпуске военной техники. Спустя 4 года после основания на заводах предприятия стали собирать Fiat 124. Активно развивался выпуск внедорожников, грузового и пассажирского транспорта В 1973 южнокорейские автопромышленники значительно расширили экспортную продажу своей продукции (помогло правительство). Азия Моторс не смогла на равных конкурировать с другими автофирмами и была поглощена Kia Motors. После соединения Hyundai и Kia легковые модели Азии выходят с конвейера под маркой последней. Оригинальное название сохранило отделение в Австралии. Дистрибьюторский филиал стал самостоятельной фирмой.

Renault-Samsung

Французско-южнокорейский симбиоз поначалу таким вовсе не был. В 1994 году Ниссан и Самсунг заложили основы будущей компании. В течение 3 лет (1995–1997) городе Пусане возводились цеха автозавода. Одновременно разрабатывался первенец модельного ряда — седан SM5. Но в 1998 году корпорация терпит банкротство и теряет одного из основателей — Samsung Group. Финансовых неудачников берёт под своё крыло Kia Motors, но ненадолго. С 2000 года предприятие принадлежит Renault. Марка больше известна внутри Кореи (почти 12% внутреннего рынка). На экспорт модели поставляются как Renault и Nissan. Эмблема — металлический эллипс с характерными небольшими выступами, символизирует бесконечные возможности компании.

Марки и эмблемы корейских автомобилей

Hyundai можно считать №1 среди корейских марок автомобилей. Компания появилась в 1967 году был одной из составляющих в группе компаний под названием Hyundai Motor Group. Но с ростом популярности в 1972 постепенно отделился и по решению государственных властей стал полноправным участником корейского автопрома. После долгих лет производства владельцы смогли понемногу захватить местный рынок. В итоге произошло поглощение KIA, которая на данный момент стала достоянием хозяев Hyundai. Стоит отметить, что прогресс в развитии компании продолжается. Инженеры Hyundai приступили к созданию гибридных моделей авто. Возможно, именно благодаря постоянному росту компания и занимает 1-е место по продажам в Корее среди отечественных, т.е. корейских авто. Ветераном корейского автопрома можно считать компанию KIA. Изначально она была изготовителем велосипедных деталей, после разработчики перешли к полноценному сбору двухколесных транспортных средств. Качество велосипедов и запчастей к ним было высоким, поэтому продавались изделия не только в Корее и близко расположенных странах, но и поставлялись в удаленные государства. Новым шагом стало производство мотоциклов. При этом значительно расширялись и поставки велосипедов. В 1974 году компания приступила к производству корейских автомобилей. Следующей появилась компания SsangYong (1954), которая и производила сборку внедорожников из старых американских автомобилей. Самое интересное, что наибольшую славу компании принесли именно крупные авто – полноценные внедорожники и уютные кроссоверы. В истории бренда были моменты падения, но владельцы долго боролись за дееспособность фирмы. На некоторое время помогла частичная продажа акций, но в конечном итоге владельцем стала индийская компания Mahindra. Компания Daewoo появилась позже всех среди четверки корейских гигантов. Она образовалась в 1972 году. Фирме понадобилось 20 лет, чтобы провести отделение. При этом спрос на автомобили только стал выше. Постепенное развитие производства привело к решению о размежевании задач и позиций. Компания была разделена на несколько отдельных корпораций (торговля, производство, международные связи), объединенных под общим названием Daewoo. Что касается Renault Samsung Motors, то концерн образовался в 2000 году. Сочетание интересных идей, высокого уровня опыта, а также ответственности в совместной работе позволило увеличить продажи за 10 лет более чем в 2 раза. На сегодняшний день компания производит седаны и кроссоверы разных классов. Занимает 3-е место по продажам в Корее и является номером 3 среди марок корейских марок автомобилей.

Преимущества корейских автомобилей — Россия Кубань

Сегодня на рынке представлены множество автомобилей из стран Азии: японских, китайских, даже индийских. Однако в последнее время все большую часть рынка занимают автомобили, произведенные в Корее. Почему именно эта страна стала одним из лидеров азиатского автомобилестроения (конечно же, после Японии)? Все дело в том, что корейские автомобилестроительные компании преследуют немного другие стандарты качества, нежели их китайские товарищи. Не гнаться за дешевизной и не использовать неквалифицированную рабочую силу – вот девиз корейцев. И благодаря этому девизу их производственные мощности выдают рынку высококачественный и конкурентоспособный товар. Сегодня на рынке представлено множество корейских марок автомобилей, наиболее известными из которых, бесспорно, являются Hyundai и SsangYong, а также KIA. Эти три марки прекрасно зарекомендовали себя на рынке и пользуются большой популярностью у потребителей, считающих автомобили данных марок прекрасным приобретением и планирующих, что следующее их авто также будет произведено в Корее. Это является, пожалуй, наилучшим показателем эффективности принципов ведения бизнеса корейских производителей. Корейский автомобиль – это всегда комфорт. Корейский автомобиль – это всегда новейшие технологии. Корейский автомобиль – это не всегда стопроцентная надежность, но, в конце концов, нет ничего идеального в этом мире. Самое главное, что корейский автомобиль – это не выброшенные деньги, а надежный товарищ на дороге, который не начнет подводить в самый неподходящий момент, как это зачастую делают китайские машины. Также важной составляющей успеха является то, что автозапчасти http://koreanaparts.ru/autoservice/spb [ http://koreanaparts.ru/autoservice/spb ] на корейские авто найти значительно легче, чем на китайские благодаря грамотной политике производителей, понимающих, что обеспечение рынка запчастями для автомобилей является залогом последующего успешного развития бизнеса. Сегодня покупка корейского автомобиля является выгодным вложением, которое гарантированно окупится за счет его выдающихся ходовых качеств и высокого комфорта, а также использования новейших технологий и высококачественного электронного оборудования. Корея – это, пожалуй, единственная азиатская страна-производитель автомобилей кроме Японии, продукцию которой мы рекомендуем покупать.

Новые корейские автомобили оказались более надежными, чем японские и европейские

Самые надежные автомобили делают в Южной Корее и Европе. По мнению экспертов, в 2015 году автомобили японских марок уступили машинам из Южной Кореи и Европы по параметру безотказности работы. Большинство моделей, названных самыми надежными в своих классах, продаются сегодня и в России.

Авторитетное американское маркетинговое агентство J.D. Power and Associates опубликовало ежегодный рейтинг надежности новых автомобилей. Такое исследование агентство провело уже в 29-й раз. Специалисты опросили несколько десятков тысяч автолюбителей, которые приобрели машины «с нуля» и эксплуатировали их в течение трех месяцев.

На основании ответов автовладельцев эксперты составили индекс надежности автомобильных брендов, подсчитав количество неисправностей, приходящихся на 100 машин каждой марки. В общей сложности в этом году в опросе приняли участие более 84 тыс. потребителей, каждый из которых ответил на 233 вопроса о своей машине.

Среднее количество неисправностей среди всех автопроизводителей снизилось на 3% относительно прошлого года и составило 112 поломок на 100 машин. Возглавил рейтинг надежности, как и в предыдущие два года, немецкий премиум-бренд Porsche. На каждую сотню автомобилей марки приходится в среднем 80 неисправностей, проявляющихся в течение первых трех месяцев эксплуатации.

С учетом того что в прошлом исследовании показатель Porsche составил 74 поломки, можно заключить, что новые машины марки потеряли в запасе прочности.

А вот вторую строчку рейтинга в этом году заняла южнокорейская марка Kia, годом ранее довольствовавшаяся только шестым местом в списке. Это объясняется тем, что на сотню новых автомобилей бренда сейчас приходится 86 неисправностей, а годом ранее результат Kia был значительно хуже — 106 поломок.

Сохранила свою позицию в рейтинге еще одна южнокорейская марка — Hyundai, которая с показателем 95 поломок на 100 машин занимает четвертое место.

Между «корейцами» на третьем месте расположился британский бренд Jaguar, который в прошлом году стоял на одну позицию выше. У «британцев», как и у Porsche, надежность автомобилей снизилась — 93 дефекта против 87 годом ранее.

Примечательно, что Hyundai и Kia, чьи модели представлены в основном в бюджетном и среднем ценовых сегментах, удалось обойти в рейтинге большинство премиальных марок из разных континентов.

Например, японской Infiniti досталось только пятое место (97 дефектов), BMW оказалась на шестой строчке (99 дефектов), а Lexus, который периодически возглавляет похожие рейтинги, опустился с прошлогоднего третьего места на девятое (104 дефекта).

На последних строчках рейтинга оказались бренды Jeep и Subaru: на каждые 100 автомобилей приходится 141 и 142 неисправности соответственно. Замыкают список марки Chrysler, Smart и Fiat, у которых зафиксировано 143, 154 и 161 поломок соответственно.

В исследовании отмечается, что средний показатель неисправностей у автомобилей японских автопроизводителей составил 114 дефектов на 100 машин — это самый плохой результат за всю историю составления рейтинга. Даже европейские марки, машины которых традиционно оказывались менее надежными, в этом году обошли «японцев» по среднему показателю (113 неисправностей).

В J.D. Power считают, что в нынешней ситуации с надежностью автомобилей разных марок можно говорить о серьезных переменах.

«Долгое время японские машины считались эталоном качества. Но сегодня европейские и корейские производители смогли обойти японские бренды в вопросах качества, чего не происходило очень давно», — отметила вице-президент J.D. Power and Associates Рене Стивенс.

По ее словам, уже третий год подряд развлекательные и вспомогательные системы, в частности устройства распознавания голоса, остаются наиболее проблемной областью с точки зрения надежности в автомобильном бизнесе.

Агентство также назвало самые надежные модели в различных классах. Среди 26 номинаций — от компактного городского автомобиля до пикапа — наибольшее число побед досталось концернам General Motors и Volkswagen, маркам Hyundai и Nissan. У этой «четверки» самыми надежными в разных категориях были признаны по четыре модели.

Из 26 победителей 15 моделей продаются сегодня на российском рынке. Речь идет о таких моделях, как BMW 2-й, 4-й и 5-й серий, Nissan Sentra, Porsche 911, Boxter и Macan, Audi Q3 и других.

Корейские марки автомобилей: обзор

Ни для одного автолюбителя не секрет, что корейская промышленность – одна из лидирующих в мире. В списке лучших компаний это государство занимает пятое место уже несколько лет, уступая Китаю, Америке, Японии и Германии. Удивительно то, что в отличие от других стран в Корее совсем немного автомобильных компаний. Но даже несмотря на это здесь можно найти на любой вкус и хэтчбеки, и кроссоверы, и седаны. Корейские марки автомобилей, список которых ниже, распространены по всему миру:

• Hyundai;
• KIA;
• SsangYoung;
• Daewoo;
• Renault-Samsung Motors.

Исторические факты корейского автопрома

После Второй мировой войны экономика Южной Кореи потерпела крах. Только через двадцать лет правительство государства сделало акцент не на производстве продуктов социального значения, а на создании автомобильных корпораций.

Поначалу корейские марки автомобилей собирались в скудных гаражах, которых была всего пара-тройка штук, из запчастей американской техники, пришедшей в негодность.

Лидер автопрома – Hyundai Motor Company. Изначально эта компания была собственностью концерна Ford. Здесь выпускались модели грузовых и легковых машин под данным американским брендом. Когда необходимо было принять решение о минимальном использовании иностранных запчастей, корейское правительство прекратило сотрудничество с Ford.

Некоторые корейские марки автомобилей, значки которых несут скрытую символику, прошли сложный путь. Примером может быть KIA Motors. Долгое время с момента формирования компании она находилась под чьим-то финансовым крылом (Mazda, Fiat, Peugeot). Через некоторое время после отделения от посторонних корпораций происходит слияние с Hyundai. Это позволяет создателям оборудовать машину при помощи новых технологий. С 2000 года и по сей день среди безопасных автомобилей KIA занимает лидирующую позицию.

Из-за сильного напряжения в финансовой и экономической сфере Южной Кореи крупная и известнейшая на весь мир компания Daewoo терпит крах. Она существует до сих пор благодаря тому, что сохранился небольшой филиал в концерне General Motors.

Корейская марка автомобилей SsangYoung Motor Company продолжительное время выпускала машины для армии, но уже сегодня специализируется на автобусах и спецтехнике. Выпуск легковых вариантов был произведен лишь в 80-х годах. Из-за кризисной обстановки около 70% прав на компанию сейчас принадлежат Mahindra.

Корейские марки автомобилей хоть и были известными на весь мир, но потерпели падение вследствие тяжелой экономической обстановки. Только Hyundai смог не только избежать сильных «ударов», но и крепко закрепиться на автомобильном рынке.

Безусловный лидер автопрома Южной Кореи – Hyundai. Годовое производство достигает 2 миллионов моделей. До 2011 года в мире занимала 4 место, сейчас находится на пятом.

Логотип, помещаемый на капот, был придуман не случайно и несет глубокое символическое значение. Это не только первая буква названия компании. Знак олицетворяет двух людей, держащихся за руки, что полностью соответствует девизу компании о крепкой дружбе и правильном партнерстве.

Корейские марки автомобилей – Kia и Daewoo

Фирме KIA досталась седьмая позиция в мире и второе место в Южной Корее. Ассортимент, предоставляемый покупателям, весьма интересен, ведь включает абсолютно все классы современных машин. Логотип был сделан с целью легкого узнавания и запоминания. Овал, в котором заключено слово KIA, олицетворяет весь мир, что символизирует о распространении продукции на территории всех стран Земли.

Daewoo-Motors – компания, сменившая не одного владельца. В своей стране по производству она занимает 3 место. Находится во владении у General Motors. Автомобили Daewoo выпускаются под такими известными марками, как Chevrolet, Opel, Buick и др.

Точного значения эмблемы компании нет. Трактуется она по-разному: по одной версии на значке изображен лотос, по другой – морская ракушка. Название, переводимое дословно «Великая Вселенная», хорошо подходит как к первой версии, так и ко второй.

Корейские марки автомобилей SsangYong и Renault-Samsung Motors

SsangYong Motor Company – южнокорейская компания, занимаемая в стране 4 место по производству. Выпускает внедорожники и кроссоверы. Сборка автомобилей осуществляется в таких странах, как Россия, Казахстан и Украина.

Смысл значка переводится как «Два дракона», что символизирует удачу. Представители компании рассказывали о древней легенде про двух драконов и Небесный сад, в честь которых и появился логотип.

Renault-Samsung Motors по факту прекратила существование. Основана она в 1994 году в результате плотного сотрудничество концерна Samsung Group и Nissan. Из-за сильного кризиса первый представитель выходит из проекта. Начинается тяжелое время для Renault. Ситуация стабилизируется после того, как в 2000 году она вошла в список дочерних компаний французского концерна Renault Group. Корейская марка практически не выходит за пределы своей родины и больше известна именно там. Однако некоторые модели все же выпускаются для внешнего рынка, но под марками Nissan и Renault.

Каталог авто из Кореи с доставкой в Казахстан

Приобрести авто из Кореи в Казахстан – распространенное пожелание множества людей, которые хотят сменить старое транспортное средство на новое. В этом нет ничего странного, ведь такое решение открывает перед вами сразу несколько плюсов. Во-первых, покупка авто из Кореи дает достаточно возможностей для выбора, ведь южнокорейский автопром находится на пике своего развития, а местные жители достаточно быстро обновляют свои машины, продавая транспортные средства б/у в отличном состоянии. Во-вторых, на сегодняшний день все процедуры по покупке авто прозрачны и проверены многими людьми. Это дает возможность специалистам, которые работают в данном направлении, эффективно предоставлять услуги, целью которых является надежная доставка авто из Кореи в Казахстан. Такие профи работают в компании YOUCAR.

Как заказать авто из Кореи в Казахстан

Чтобы осуществить выгодный заказ машины, вам стоит определиться с ее желаемыми параметрами и обратиться к нам. Мы предложим два варианта приобретения – купить авто из Кореи в Казахстане, выбрав из каталога, или заказать автомобиль с желаемой конфигурацией. В первом случае вы можете ознакомиться с машинами, которые находятся здесь на месте – на площадке, которая принадлежит компании YOUCAR. Во втором случае процедура сложнее и длительнее, но такой вариант сотрудничества также выбирают многие клиенты. Это происходит в следующем формате:

• Вы обращаетесь к нам и говорите желаемые параметры (среди них – торговая марка (например, Hyundai), год выпуска автомобиля, приемлемая для вас цена).
• Мы с вами согласуем организационные моменты сделки, подписываем договор, а затем наши специалисты начинают искать для вас машину на торговых площадках Кореи. Они проверяют наличие транспортных средств с указанными конфигурациями на надежных сайтах, где осуществляется продажа автомобилей. Распространенным форматом торговли, который использует эта страна, является аукцион. Там можно выгодно приобрести и доставить авто из Южной Кореи в Казахстан.
• Когда происходит оплата транспортного средства и доставки, груз отправляется в пункт назначения. Проходит растаможка и другие важные моменты организационного характера. Конечный этап – доставка авто из Южной Кореи в Казахстан. Далее ваша машина прибывает – и вы можете радоваться своему приобретению.

Компания YOUCAR в данном направлении работает так, чтобы максимально упростить своим клиентам процесс приобретения автомобиля.

Чем выгодна покупка авто из Кореи

Предприятия автомобильной промышленности Кореи обладают хорошими производственными мощностями. Высокий уровень благосостояния позволяет корейским гражданам достаточно часто менять авто. На рынок транспортных средств б/у попадают машины, которые находятся в нормальном состоянии, пригодном для дальнейшей многолетней эксплуатации. Поэтому авто из Кореи в Казахстан в 2020 году клиенты заказывали достаточно часто. Если вас также интересует заказ авто из Кореи в Казахстан, наша компания готова в этом помочь. Наши преимущества таковы:

• хорошее знание своей отрасли и умение по возможности оперативно подбирать клиентам приемлемые варианты машин;
• достаточный опыт, который уберегает от непредвиденных неприятных моментов;
• диагностика транспортных средств перед тем, как клиент осуществит покупку.

Заказ авто из Кореи в Закахстан – отличное решение. Знакомьтесь с нашим каталогом или обращайтесь к менеджерам и озвучивайте свои индивидуальные пожелания по подбору транспортного средства.

Качество корейских машин оценили выше немецких и японских – Авто – Коммерсантъ

Американская маркетингово-исследовательская компания JD Power представила очередное исследование качества автомобилей, продающихся в США. Первые три места заняли корейские бренды Genesis, Kia и Hyundai, оставив позади такие марки, как Porsche (четвертое место) и Ford (пятое место). Внизу рейтинга расположились европейские марки Jaguar, Land Rover и Volvo.

Свои исследования качества продающихся в США автомобилей JD Power проводит на основании опроса 75 тыс. американских покупателей моделей 2018 года выпуска после 90 дней эксплуатации. Опросник состоит из 233 вопросов по восьми категориям автомобилей (компактные автомобили, полноразмерные автомобили, SUV, пикапы, минивэны и т. д.) Исследование проводилось с марта по май этого года.

Меньше всего проблем потребителям доставили автомобили Genesis (люксовое подразделение Hyundai) 2018 модельного ряда, на втором месте расположилась марка Kia, на третьем собственно Hyundai, которой принадлежит и 34% Kia Motors. Немецкий автопром в лице Porsche смог добиться лишь четвертого места, первую пятерку замыкает Ford.

Наибольшего прогресса с прошлого года добились Mazda, Mitsubishi, Cadillac, Infiniti, Hyundai и Lexus, сократившие более десяти недочетов с момента проведения прошлого исследования.

Из автопроизводителей больше всего высших оценок в разных категориях автомобилей — пять — получили различные модели Ford: Ford Expedition, Ford Mustang, Ford F-Series Super Duty, Lincoln Continental и Lincoln MKC. На втором месте по количеству первых мест в разных категориях (4) — Hyundai Motors и ее подразделения Genesis G90, Hyundai Tucson, Kia Rio и Kia Sorento. По три высшие награды в разных сегментах получили модели BMW: модели the BMW четвертой серии, BMW X1 и BMW X6, модели GM (Buick Envision, Chevrolet Silverado 1500 и Chevrolet Silverado HD), а также Nissan (Nissan Altima, Nissan Frontier и Nissan Maxima).

Внизу рейтинга надежности расположились такие марки, как Jaguar, Land Rover и Volvo. Больше всего пользователи жалуются на работу их мультимедийных систем.

Евгений Хвостик

• Южная Корея: доля рынка ведущей автомобильной компании в 2020 г.

• Южная Корея: доля рынка ведущей автомобильной компании в 2020 г. | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование».После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробные сведения об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике 1 м
• Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
• Подробные ссылки

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнать подробнее о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

Данава. (29 апреля 2021 г.). Доля рынка шести ведущих производителей автомобилей в Южной Корее в 2020 году, исходя из объема продаж [График]. В Statista. Получено 1 ноября 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/805132/south-korea-leading-car-manufacturer-market-share/

Danawa. «Рыночная доля шести ведущих производителей автомобилей в Южной Корее в 2020 году по объему продаж». Диаграмма. 29 апреля 2021 года. Statista. По состоянию на 1 ноября 2021 г. https://www.statista.com/statistics/805132/south-korea-leading-car-manufacturer-market-share/

Danawa.(2021 г.). Доля рынка шести ведущих производителей автомобилей в Южной Корее в 2020 году по объему продаж. Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 1 ноября 2021 г. https://www.statista.com/statistics/805132/south-korea-leading-car-manufacturer-market-share/

Danawa. «Доля рынка шести ведущих автопроизводителей Южной Кореи в 2020 году по объему продаж». Statista, Statista Inc., 29 апреля 2021 г., https://www.statista.com/statistics/805132/south-korea-leading-car-manufacturer-market-share/

Danawa, Доля рынка шести ведущих производителей автомобилей в Южной Корее в 2020 году, на основе объема продаж Statista, https: // www.statista.com/statistics/805132/south-korea-leading-car-manufacturer-market-share/ (последнее посещение 1 ноября 2021 г.)

Ведущие корейские автомобильные бренды

Южнокорейские марки автомобилей

Южная Корея занимает пятое место в мире по производству и экспорту автомобилей. Это одни из ведущих марок корейских автомобилей. Большинство операций начиналось в Южной Корее с простой сборки деталей для других иностранных компаний. Сегодня Южная Корея входит в число ведущих и наиболее развитых стран по производству автомобилей в мире.

Автомобильная промышленность в Южной Корее началась в середине 1950-х годов и с тех пор постоянно растет. Многие иностранные автомобильные бренды имеют производственные филиалы в Южной Корее, такие как Nissan Motor Company, Mazda Motor Corporation и Toyota Motor Corporation.

GM Корея

Компания GM Korea, также известная как GM Korea, была основана в 2011 году и является дочерней компанией американской автомобильной компании General Motors Company. Они также являются одним из крупнейших производителей автомобилей в Южной Корее.Штаб-квартира компании находится в Бупён-гу, Инчхон, Южная Корея.

Они продают автомобили более чем на ста пятидесяти рынках на шести континентах. GM Korea изначально называлось GM Daewoo, название компании было изменено в 2011 году. Это произошло после того, как General Motors приобрела Daewoo, когда она отделилась от своей материнской компании Daewoo Group в 2001 году.

Hyundai Motor Company

Hyundai

Hyundai Motor Company была основана в 1967 году Чун Чжу-Юном.Штаб-квартира компании находится в Сеуле, Южная Корея. Это крупнейшая компания по производству автомобилей в Южной Корее: в 2013 году было произведено более четырех с половиной миллионов единиц. Сегодня их автомобили продаются в 193 странах, и они являются четвертым по величине производителем в мире.

В 1986 году Hyundai Motor America начала продавать автомобили в Соединенных Штатах. Первой моделью, проданной в США, была Hyundai Excel. В течение того года они установили рекорд по количеству продаж автомобильной компании в Соединенных Штатах.

Вот некоторые из самых популярных моделей Hyundai на сегодняшнем рынке.

• Accent (также известный как Verna в Южной Корее)
• Элантра (также известная как Аванте или Лантра)
• Санта-Фе (Санта-Фе Спорт и Санта-Фе LWB)
• Тусон
• Genesis (Genesis Coupe
)
• Они также производят несколько различных моделей коммерческих автомобилей.

Kia Motors Corporation

Kia Motors Corporation, также известная как Kia, была основана в 1944 году.Штаб-квартира компании находится в Сеуле, Южная Корея. Kia — второй по величине производитель автомобилей в Южной Корее, в 2013 году было произведено почти три миллиона автомобилей. В 2013 году Hyundai Motor Company приобрела 33,88% компании.

По данным компании, «Kia» — это сочетание китайско-корейского слова «ки» и буквы «а». Слово «ки» переводится как фраза «выйти», а «а» означает Азию, поэтому в широком смысле «Киа» означает «выйти из Азии». Kia также является старейшей автомобильной компанией Южной Кореи.

Kia начала в 1944 году с производства велосипедов, а позже продолжила производство мотоциклов, грузовиков и автомобилей. Kia имеет представительства в нескольких других странах, таких как Китай, Словакия, США и Вьетнам. Kia Motor America была зарегистрирована в 1992 году, и их автомобили впервые были проданы в Портленде, штат Орегон.

Вот некоторые из самых популярных моделей Kia, представленных сегодня на рынке.

• Forte (также известный как Cerato или K3)
• Rio (также известный как Rio5 или Pride)
• Optima (также известная как Magentis или K5)
• Sorento
• Душа
• Sportage
• Оптима Гибрид
• Карнавал (также известный как Седона)

SsangYong Motor Company

Компания SsangYong Motor Company, также известная как SsangYong Motor, была основана в 1954 году.Штаб-квартира компании находится в Сеуле, Южная Корея, и она является четвертым по величине производителем автомобилей в Южной Корее.

Изначально компания возникла в результате слияния двух отдельных компаний. Это были две компании: Ha Dong-hwan Motor Workshop, основанная в 1954 году, и Dongbang Motor Company, основанная в 1962 году. Название компании означает «двойные драконы», я считаю, что это должно было символизировать две компании.

В 2011 году компания была частично приобретена индийской Mahindra & Mahindra Limited, которой в настоящее время принадлежит семьдесят процентов акций.SsangYong Motor поставляет автомобили по всему миру, за исключением Северной Америки. У них есть заводы в других странах, таких как Россия и Украина.

Модельный ряд SsangYong Motor включает:

• Actyon (заменивший старый Korando)
• Rexton W (пришедший на смену Rexton II)
• Кайрон
• Actyon Sports (пришедший на смену Musso Sports, также известный как Korando Sports)
• Родиус (также известный как Ставич)
• Председатель (модели включают председателя H и председателя W)
• Они также производят модели грузовиков и автобусов.

Рено Самсунг Моторс

Renault Samsung Motors была основана в 1994 году, а штаб-квартира компании находится в Пусане, Южная Корея. Первоначально компания была основана как Samsung Motors. В 2000 году компания стала дочерней компанией французской автомобильной компании Renault и была переименована в Renault Samsung Motors.

В настоящее время компания принадлежит Renault (80,1%) и Samsung (19,9%). Модельный ряд Renault Samsung Motors включает модели SM3, SM5, SM7, QM3 и QM5.

Корейские автомобильные логотипы

Многие из этих марок автомобилей можно узнать по логотипам их компаний. Названия некоторых компаний имеют важные значения, например, название компании Kia и название компании SsangYong. Как и названия компаний, логотипы автомобилей имеют для них значение.

Многие из нас ассоциируют бренды со своими логотипами, будь то автомобильная компания, сеть продуктов питания или модельер. Некоторые логотипы компаний менялись несколько раз за эти годы, а некоторые практически не изменились.

Например, логотип Kia начинался со слова «kia» внутри круга внутри треугольника. Затем в 1964 году компания кардинально изменилась: появился зеленый кружок с полутонами в правом верхнем углу. Этот дизайн был похож на часы с очень большой минутной стрелкой, дизайн был снова изменен в 1986 году. Только в 1994 году мы увидели дизайн, похожий на нынешний логотип Kia.

Остальные конструкции просты и не сильно изменились с годами.Например, логотип Hyundai, который мы видим сегодня, не сильно изменился с момента создания компании в 1986 году. В 1992 году они начали добавлять букву «h» внутри овальной формы.

В мире существует множество великих автомобильных брендов, и Корея предоставила одни из лучших брендов на сегодняшнем рынке. Эти ведущие бренды корейских автомобилей производят автомобили с невероятной топливной экономичностью, функциями безопасности и передовыми технологиями. Ознакомьтесь с другими нашими списками азиатских марок автомобилей, таких как японские и китайские марки.

Genesis — новый автомобильный бренд из Кореи, стремящийся покорить Великобританию.

В начале был Genesis.

Ни вступительная книга Библии, ни прог-рок-группа, которую возглавлял сначала Питер Гэбриел, а затем барабанщик Фил Коллинз, поскольку она постепенно становилась все более популярной в поп-музыке.

Новый Genesis — это имя корейского производителя роскошных автомобилей — и последний дальневосточный бренд, поразивший британские и европейские берега, охотясь за такими автомобилями, как Audi, BMW, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover и Lexus.

Это обещает беспрепятственный и беззаботный опыт продаж «мы приедем к вам», который обеспечивает доставку и сбор на дом или в офис, означает отсутствие торгов или скидок и «устраняет необходимость снова посещать дилера».

В следующем месяце новичок собирается выпустить на рынок Великобритании два семейных автомобиля по цене от 35 000 фунтов стерлингов.

Новый автопроизводитель на пороге: Genesis — это новый корейский бренд класса люкс, который обещает побороть конкурентов, таких как BMW и Mercedes.

Созданное пять лет назад Genesis — это подразделение роскошных автомобилей южнокорейской Hyundai Motor Group, в которое входят оба марки Hyundai и Kia.

Он переманивает лучших специалистов с послужным списком европейских производителей роскошных автомобилей, включая Audi, Aston Martin, Bentley, Maserati, Mercedes-Benz и Jaguar Land Rover.

Главный дизайнер — бельгиец Люк Донкерволке, ранее занимавший должность директора по дизайну в компаниях Volkswagen Group Bentley, Lamborghini, Škoda и Audi.

Genesis был официально запущен в Великобритании и континентальной Европе сегодня во время онлайн-трансляции из Франкфурта, хотя он уже продемонстрировал некоторые из своих последних автомобилей на недавнем автосалоне в Шанхае.

Европейские продажи начнутся этим летом для клиентов из Великобритании, Германии и Швейцарии.

По всем моделям Genesis стремится быть примерно на 10 процентов ниже, чем у своих ближайших конкурентов.

Заказы на новый роскошный седан G80 (справа) и внедорожник GV80 (слева) начнутся в июне

Ожидается, что цены на седан G80 в Великобритании начнутся примерно с 35000 фунтов стерлингов

Внедорожник GV80, который имеет сходство с Bentley Bentayga — от 50 000 фунтов стерлингов.Недавно он прославился как автомобиль Тайгера Вудса, который разбился в начале этого года, а Genesis получил высокую оценку за безупречную защиту от столкновений

Первые модели Genesis прибывают в Великобританию в июне по цене от 35000 фунтов стерлингов.

Заказы на новый роскошный седан G80 и Внедорожник GV80 откроется в июне.

Ожидается, что цены на седан G80 в Великобритании начнутся примерно с 35 000 фунтов стерлингов, а цены на внедорожник GV80 (немного напоминающий Bentley Bentayga) — от 50 000 фунтов стерлингов.

Двигатели для седана G80 в Великобритании, как ожидается, будут 2,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 304 л.с. и скромным 4-цилиндровым дизельным двигателем объемом 2,2 литра. Оба будут связаны с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Ожидается, что двигатели для внедорожника GV80 будут такими же, как 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 304 л.с., но с более мощным дизельным двигателем — рядным 3,0-литровым 6-цилиндровым дизелем мощностью 278 л.с.

Бензиновый двигатель V6 объемом 3,5 литра и 375 л.с. не планируется для британского рынка ни для одной из моделей.

FV80 недавно прославился как автомобиль, который Тайгер Вудс разбил в начале этого года, а Genesis получил высокую оценку за его безупречную защиту от столкновений.

Ожидается, что новые модели G70 и GV70, которые появятся вскоре после этого, будут стоить от 30 000 до 45 000 фунтов стерлингов соответственно.

Двигатели для седана G80 в Великобритании, как ожидается, будут 2,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 304 л.с. и скромным 4-цилиндровым дизельным двигателем объемом 2,2 литра. Оба будут связаны с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач

. Ожидается, что двигатели для внедорожника GV80 будут такими же, как 2.5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с одним турбонаддувом мощностью 304 л.с., но более мощный дизель — рядный 3,0-литровый 6-цилиндровый дизель мощностью 278 л.с.

В течение первого года также появятся три электромобиля. Первой будет электрическая версия G80, мировая премьера которой состоялась на Auto Shanghai в прошлом месяце по цене около 60 000 фунтов стерлингов.

Еще два аккумуляторных электромобиля, один из которых построен на специальной электрической платформе, также будут запущены в течение первого года в Европе в рамках выпуска продукта.

Отдельно будет создан специальный автомобиль, созданный специально для нового рынка, разработанный для Genesis, который «подчеркнет его приверженность Европе».

Корейский бренд роскоши премиум-класса заявил, что будет продавать товары покупателям напрямую — как через Интернет, так и через свои выставочные залы «студии», которые первоначально будут открыты в Лондоне, Мюнхене и Цюрихе.

И G80, и GV80 были специально настроены для европейских дорог с преодолением десятков тысяч миль в 15 странах по одним из самых сложных и сложных дорог, а также на трассе Нюрбургринг.

Отличительные элементы дизайна Genesis включают решетку гребня, двойные светодиодные четырехгранные лампы в сочетании с простором, мастерством и концепцией «красоты белого пространства», используемой в традиционной корейской архитектуре для выражения «спортивной элегантности».

Со всеми моделями Genesis стремится быть примерно на 10% ниже, чем у ближайших конкурентов

Хотя его автомобили будут дешевле европейских конкурентов премиум-класса, он не будет ограничиваться технологиями

Созданный пять лет назад, Genesis является южным подразделением роскошных автомобилей. Корейская Hyundai Motor Group, в которую входят марки Hyundai и Kia

Она не будет использовать продавцов автомобилей в костюмах — вместо этого вы будете покупать у людей, нанятых из сферы гостеприимства и розничной торговли

Для потребителей и автомобилистов Genesis пообещал отдать приоритет «исключительным обслуживание клиентов важнее продаж », назвав это« отличием Genesis ».

Представитель сказал: «Благодаря единой прозрачной ценовой политике для всех моделей и пятилетнему плану обслуживания без каких-либо скрытых дополнительных услуг, он будет продаваться напрямую населению как онлайн, так и через Genesis Studios в желанных местах. Первые студии откроются в Лондоне, Мюнхене и Цюрихе ».

Используя систему« без давления », впервые разработанную и применяемую в настоящее время шведской компанией Polestar по производству электромобилей, корейская фирма заявила, что назначение« персональных помощников Genesis »будет иметь решающее значение для клиентский опыт.

«Они будут управлять каждым аспектом своего опыта покупки и владения, уважая величайшую роскошь всех времен», — поясняет новый бренд.

«Эта совершенно новая бизнес-модель позволит Genesis выстроить подлинные отношения с клиентами и гарантировать беззаботный опыт, который способствует удобству, доверию и прозрачности.

«В основе лежит обещание Genesis Motor Europe о том, что« мы приедем к вам », обеспечим доставку и сбор на дом или в офис, чтобы больше никогда не приходить к« дилеру ».’

В отличие от традиционных автосалонов, у Genesis будут студии, расположенные в местах с высокой проходимостью, например, в торговых центрах, и будут работать «Персональные помощники Genesis» из розничной торговли

Джемма Диксон (справа), которая ранее работала в качестве гостя. менеджер роскошной круизной линии, базируется в флагманском магазине Genesis UK в Вестфилде в Лондоне

Genesis заявила, что гораздо большая часть ее преданных личных помощников, работающих в студиях выставочного зала, будет женщинами, чтобы лучше отразить состав общества.

Их набирают из сфер, ориентированных на предоставление услуг, за пределами автомобильной промышленности, в том числе из высококлассных предприятий розничной торговли, таких как Tiffany & Co, и предприятий индустрии роскошного гостеприимства.

Джемма Диксон, которая ранее работала менеджером по работе с гостями на роскошной круизной линии, базируется в флагманском магазине Genesis UK в Вестфилде в Лондоне, сказала: «Моя карьера всегда была ориентирована на людей, будь то в сфере продаж. или роскошное гостеприимство. »

« Это научило меня, что нет двух дней и нет двух одинаковых клиентов.«

. Она сказала:« Наша роль как личных помощников Genesis — быть доступными для клиентов, если у них возникнут какие-либо проблемы, вопросы или запросы, с момента их входа в студию до процесса покупки и послепродажного обслуживания ».

Она добавила: «Лучшее в личном помощнике Genesis — это то, что у клиента есть реальный человек, с которым можно поговорить. Убираем окно чата. И мы здесь с очень приятным, теплым и гостеприимным подходом.

«Мы хотим уделять покупателям все свое время, чтобы они могли отдавать нам очень мало своего».

Genesis заявила, что большую часть ее продаж в Великобритании и Европе придется на линейку спортивных внедорожников, выигравших полноприводные и задние колеса. полный привод.

Genesis переманивает лучших специалистов с послужным списком европейских производителей роскошных автомобилей, включая Audi, Aston Martin, Bentley, Maserati, Mercedes-Benz и Jaguar Land Rover.

Для потребителей и автомобилистов Genesis пообещал отдать приоритет «исключительному обслуживанию клиентов над продажами», назвав это «отличием Genesis»

Клиентам будет назначен персональный помощник Genesis в качестве точного контактного лица для управления всеми их потребностями при покупке. и цикл владения

Genesis с момента запуска разработала онлайн-конфигуратор и платформу для электронной коммерции, а также упрощенные спецификации автомобилей и ряд вариантов подписки.

Объясняя свою модель владения без стресса, Genesis сказал: «Genesis Motor Europe оптимизировала владение автомобилями, так что клиентам больше не нужно посещать дилера, с возможностью получения и доставки домой на каждом этапе».

Это включает пять -Годичный план обслуживания «без скрытых дополнительных услуг», но включает гарантию, обслуживание, помощь на дороге, бесплатный автомобиль и обновления программного обеспечения по беспроводной сети.

Клиентам будет назначен персональный помощник Genesis в качестве точного контактного лица для управления всеми их потребностями на протяжении цикла покупки и владения.

Компания заявила: «Независимо от того, совершаете ли вы покупки полностью онлайн или в Studios, Genesis будет предлагать одни и те же прозрачные варианты ценообразования, без торгов или скидок — только один ценовой анализ для каждого покупателя. «

Доминик Бош, управляющий директор Genesis Motor Europe, сказал:« Genesis — это синоним отличительного дизайна премиум-класса, передовых технологий и исключительного качества обслуживания, поэтому мы уверены, что он будет очень хорошо принят »

Не могли бы вы убедиться Audi, BMW, Mercedes или Jaguar? Hyundai Motor Corp надеется добиться успеха там, где другие, такие как Infiniti от Nissan, потерпели неудачу

Не то, что Genesis: рок-группа с таким же названием также вернется в 2021 году.Майк Резерфорд, Тони Бэнкс и Фил Коллинз (слева направо) собираются в этом году отправиться в реюнион-тур, в том числе первый за 14 лет в США

Ожидайте первоклассного дизайна, множества технологий и более доступных цен

Доминик Бош, управляющий директор Genesis Motor Europe, сказал: «Genesis — это синоним отличительного дизайна премиум-класса, передовых технологий и исключительного качества обслуживания, поэтому мы уверены, что он будет очень хорошо принят».

Бывший руководитель отдела продаж Audi г-н Бош добавил : «Genesis уже хорошо известна своими безупречно высокими стандартами в области дизайна, технологий, безопасности и надежности.

«Однако наша миссия — предлагать гораздо больше, чем просто отличные продукты.

«Сегодня клиенты жаждут впечатлений, и мы, как бренд класса люкс премиум-класса, несем ответственность за предоставление услуг, которые обеспечивают удобство и исключительное гостеприимство для наших клиентов. Вот как мы будем стоять особняком ».

Джэхун Чанг, глобальный глава бренда Genesis, сказал:« За последние пять лет наши клиенты по всему миру осознали нашу приверженность исключительному дизайну, качеству продукции, аутентичности и внимательности. опыт работы с брендом на протяжении всего пути владения.

«Мы считаем, что сейчас подходящее время для следующей главы в истории нашего бренда. Мы рады представить наш бренд и уникальные роскошные автомобили в Европе ».

В безупречный ритм рок-группа Genesis, чьи лучшие хиты включают« Я знаю, что мне нравится »,« Следуй за мной, следуй за тобой »и« Я могу ». «t Dance» собираются отправиться в реюнион-тур, в том числе в свой первый за 14 лет тур по США.

Учитывая, что родственный бренд Kia купил Роберта ДеНиро, чтобы помочь продвинуть свою линейку e-Niro и Niro, интересно, сколько времени прошло до того, как Genesis Motors также установит связь и привлечет их к работе?

Однако одним из ключевых участников рок-группы Genesis является Майк Резерфорд, который впоследствии основал еще одну супергруппу, название которой, как надеются корейские автомобильные компании, наверняка не будет применяться к их новой машине: Mike and the Mechanics.

Некоторые ссылки в этой статье могут быть партнерскими. Если вы нажмете на них, мы можем заработать небольшую комиссию. Это помогает нам финансировать This Is Money и делать их бесплатными. Мы не пишем статьи для продвижения товаров. Мы не позволяем коммерческим отношениям влиять на нашу редакционную независимость.

Топ-5 южнокорейских автомобильных брендов на 2018 год

В недавней статье под названием «Топ-5 южнокорейских автомобильных брендов на 2018 год» BizVibe составил список из 5 основных южнокорейских автомобильных брендов, которые в 2018 году произведут революцию в отрасли.Вот некоторые из них:

Pyeonghwa Motors имеет коллекцию небольших и роскошных автомобилей, минивэнов, внедорожников и пикапов. 30 марта. Работы: тяжелый 100-тонный самосвал Консор-100. Автобусный завод Chongjin: троллейбусы Jipsam 74, Chongnyonjunwi и Chongjin, сочлененные троллейбусы Jipsam 86 и автобусы Pyongyang 9.25 и Jipsam 86 и 88.

Какие автомобили самые популярные в Корее?

Седан SM6 Renault Samsung. Согласно онлайн-отчету, флагманский седан Renault Samsung SM6 был выбран как самый популярный автомобиль на корейском рынке подержанных автомобилей.

Какие автомобили делают в Корее?

автомобилей Hyundai и Kia произведены в Корее. Самые большие — Kia и Hyundai. У Kia и Hyundai есть несколько дочерних компаний, но, конечно, большинство людей знают два основных имени больше.

Автомобили Kia производятся в Северной или Южной Корее?

автомобилей Kia производятся на нескольких заводах-изготовителях, большинство из которых находится на родине Kia, в Южной Корее. Компания Kia Motors со штаб-квартирой в Сеул является вторым по величине производителем автомобилей в Южной Корее.

Названия корейских автомобильных марок

Корейский автомобильный бренд представил компактный седан SM3 в 2002 году, роскошный седан SM7 в 2004 году и кроссовер QM5 в 2007 году. В 2015 году за пределами Южной Кореи все автомобили выпускались под торговой маркой Renault. CT&T United. Основана: 2002. CT&T United — корейский автомобильный бренд, который представляет крупнейшего в мире производителя электромобилей.

Некоторые из лучших и самых странных товаров, произведенных в Корее (которые можно купить на Amazon), — это товары K-beauty, такие как Suhlwahsoo и Cosrx, а также глиняные горшки и конфеты.

Этот рост частично объясняется повышением спроса на модели новых автомобилей и снижением индивидуального налога на потребление легковых автомобилей в 2018 году (с 5% до 3,5%). Четыре ведущих бренда транспортных средств в Южной Корее — это преимущественно корейские производители автомобилей, при этом Hyundai и Kia составляют 70% доли рынка.

Hyundai — компания по производству автомобилей, базирующаяся в Южной Корее, производящая автомобили с 1967 года. Вначале компания воспринималась как «дешевая», но сейчас она является одним из ведущих производителей автомобилей в мире.Безусловно, одна из лучших моделей Hyundai — это Elantra, седан среднего размера и один из самых продаваемых автомобилей азиатской компании.

5. Махиндра. Да, индийский бренд делает больше для Южной Африки, чем версии своего выносливого Pik-Up от Karoo. В 2018 году был открыт сборочный цех в Дурбане, провинция Квазулу-Натал.

Лучшие южнокорейские бренды 2018

Автомобильная промышленность Южной Кореи занимает пятое место в мире по объему производства автомобилей, а также шестое место по объему экспорта автомобилей.. В то время как ее первоначальная деятельность заключалась лишь в сборке деталей, импортируемых иностранными компаниями, Южная Корея сегодня является одной из самых передовых стран-производителей автомобилей в мире.

Kia — южнокорейский бренд, предлагающий стильные, функциональные автомобили и внедорожники по доступным ценам. Он был основан в 1944 году и начал продавать автомобили в США в 1993 году. Он был основан в 1944 году и начал продавать автомобили в США в 1993 году.

Несмотря на то, что это южнокорейский автомобильный бренд, Hyundai стал стабильным игроком на индийском рынке.Компания начала свою деятельность в 1967 году и недавно стала крупным игроком на рынке четырехколесных транспортных средств в Индии. Популярные модели от Hyundai включают серии четырехколесных автомобилей i10 и i20. Компания базируется в Сеуле, Южная Корея. 8.

Ford экспортировал в Южную Корею 10 727 автомобилей в прошлом году. Fiat Chrysler продано 7 284 экземпляра. General Motors экспортировала в страну 2000 автомобилей Cadillac. Крупные американские автопроизводители не продают много автомобилей в Южной Корее.

Частично принадлежащая группе Hyundai, Kia — южнокорейский производитель автомобилей, который занял второе место среди производителей автомобилей в своей стране и добился значительных успехов в Европе и Северной Америке.Траектория роста этого автопроизводителя делает его маркой, на которую стоит обратить внимание.

Лучшие корейские автомобильные бренды

В 2011 году этот автомобиль был переименован в Chevrolet Spark в рамках постепенного отказа от бренда Daewoo в Южной Корее, уступая место бренду Chevrolet. Австралия: Spark был выпущен в октябре 2010 года как сериал MJ Holden Barina Spark. Это было в двух обличьях; CD и CDX. Производство Holden Barina Spark было прекращено в феврале 2018 года.

Отчеты о зеленых автомобилях. 5 АВГУСТА 2020.AAA и Electrify America объединились в рамках подписки на электромобили в Калифорнии. В рамках программы AAA Car Subscription теперь предлагает 55 хэтчбеков Volkswagen e-Golf 2018 2018, доступных для долгосрочной аренды в Сакраменто, сообщили две компании в пресс-релизе во вторник.

ВВП Южной Кореи. ВВП Южной Кореи составляет 1,6 триллиона долларов, что соответствует ВВП на душу населения в 31 363 доллара. Южная Корея является 10-м крупнейшим импортером в мире с ростом на 12,6 миллиарда долларов за последние пять отчетных лет (с 497 миллиардов долларов в 2013 году до 509 миллиардов долларов в 2018 году). 5 крупнейших товарных экспортеров Южной Кореи

Самым популярным смартфоном в Южной Корее в третьем квартале 2018 года был 13-летний Apple iPhone X.31%. Популярность iPhone X в Южной Корее превышает его популярность в Соединенных Штатах, где iPhone X является единственным третьим по популярности смартфоном с показателем 7,67%. Среди лучших телефонов в Южной Корее 8 из 12 лучших — это Apple iPhone.

Доля иностранных брендов увеличилась третий год подряд до 61,2%, что является самым высоким показателем с 2015 года и на 2,6 процентных пункта выше, чем в 2018 году. Это результат падения продаж отечественных производителей на 15,2%. брендов, по сравнению с падением продаж иностранных брендов всего на 5,4%.

Список всех корейских марок автомобилей [корейские производители автомобилей]

В тестах он демонстрирует свои лучшие качества на снегу (влияние грубого рисунка), где демонстрирует даже лучшее сцепление и тягу, чем некоторые зимние конкуренты, но уступает им на сухой и мокрой. Hankook Kinergy 4S2 H750. Модель 2018 года от южнокорейского производителя.

Топ-10 автомобилей, выпущенных в 2018 году. Начиная с совершенно нового Hyundai Santro и заканчивая Audi Q5 нового поколения, в 2018 году мы увидели множество запусков почти в каждом сегменте.Здесь мы перечисляем 10 лучших автомобилей, которые были выпущены в Индии в 2018 году. 2018 год подходит к концу, и мы должны сказать, что это был довольно насыщенный год для автомобильной промышленности.

С 2018 года на Вьетнам приходится более половины всех продаж южнокорейских автомобилей в Юго-Восточной Азии. Продажи Hyundai и Kia во Вьетнаме за первые 10 месяцев 2020 года выросли до 82 129 единиц, что составляет 31 процентную долю рынка. Hyundai возглавил рынок с продажами 57 039 автомобилей, за ним следует японская Toyota с 49 950 автомобилями.

И неудивительно: они практичные, прочные, но привлекательные и идеально подходят для повседневного вождения. Таким образом, внедорожник является популярным выбором как для семей, так и для водителей служебных автомобилей и любителей бездорожья. 2018 год стал еще одним отличным годом для продаж подержанных внедорожников, и вот 10 самых продаваемых подержанных моделей прошлого года. Мы ожидаем продолжения этого успеха в 2019 году.

В 2017 году предыдущий производитель номер один в нашем списке, Toyota, занял первое место. Новый номер один может вас удивить.Поскольку 2018 год станет еще одним конкурентным годом для мировой автомобильной промышленности, мы составили список из 10 крупнейших автомобильных компаний мира (по объемам продаж в 2017 году). 10. Сузуки.

13 лучших корейских автомобилей на 2021 год

Вот список некоторых из лучших корейских косметических брендов для ухода за кожей и макияжа. Независимо от вашего бюджета, для вас найдется подходящий вариант бренда. Оглавление [скрыть] 1 COSRX. 2 Innisfree. 3 Этюд Хаус. 4 Missha. 5 Кларс. 6 Автор: Wishtrend.

Корейский аукцион подержанных автомобилей — самый эффективный способ купить подходящие автомобили, каждая машина проверена профессионалами автомобильной компании Hyundai Glovis & Lotte.Вас ждут более 100000 корейских подержанных автомобилей премиум-класса! Теперь есть шанс купить настоящий корейский отечественный автомобиль. на крупнейшем онлайн-рынке подержанных автомобилей в Корее.

Hyundai Motor Company — южнокорейский международный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле, Южная Корея. Компания была основана Джу-Юнг Чангом в 1967 году и вместе со своей дочерней компанией Kia Motors, принадлежащей ей на 32,8%, вместе составляют Hyundai Motor Group. Hyundai в настоящее время является четвертым по величине производителем автомобилей в мире.

BMW был вторым по популярности брендом импортных автомобилей в Южной Корее в прошлом году, продав почти 60 000 автомобилей, по данным Корейской ассоциации автомобильных импортеров и дистрибьюторов.

Южнокорейский производитель Hyundai был основан в 1967 году. Они начали строить собственные автомобили в 1970-х годах, а в 1980-х вышли на рынок США. В 1998 году они приобрели обанкротившуюся Kia в результате сложного соглашения об обмене собственностью. В 2015 году Hyundai создал Genesis как отдельный люксовый бренд.Мерседес-Бенц

Лучшие товары, сделанные в Корее 2018

Сегодня это один из самых популярных брендов косметики и модной одежды в Корее, выручка которого в 2017 году составила 152 миллиона долларов. Это один из самых известных корейских модных брендов во всем мире, у которого 1,3 миллиона подписчиков в Instagram, и один из самых популярных брендов для иностранных корейских энтузиастов моды, которые только начали изучать эту тему.

Южнокорейский автомобильный бренд Hyundai также занял 31-е место с 14 миллиардами долларов, что на 3% больше. Бренд Nissan, третья по величине автомобильная компания Японии, занял 40-е место со стоимостью бренда в 12 миллиардов долларов, что на 6% больше.

Samsung — это южнокорейский многонациональный конгломерат со штаб-квартирой в городе Самсунг, Сеул. Под брендом Samsung существует множество дочерних компаний, самая крупная из которых — южнокорейский чеболь. Компании выбирают ноутбуки и лучшие компьютеры Samsung за их первоклассное качество.

В наших последних рейтингах сравниваются

марок автомобилей, получивших минимальный размер выборки в 30 ответов. В 2020 году Audi и Mazda прочно заняли свое место в списке победителей конкурса на новые автомобили.Оба получили высшие пятизвездочные обзоры за общую удовлетворенность, а также дополнительные полные оценки по двум другим категориям. Лучшие новые автомобили

Ниже приведен список некоторых из самых популярных автомобильных марок в Африке. Toyota была основана в 1937 году японским предпринимателем Киичиро Тойода и является крупнейшим производителем автомобилей в мире. Согласно данным Best Selling Car Blog, Toyota является самым продаваемым производителем автомобилей в Африке с общей долей рынка 15%.

Автопарк Южной Кореи составляет 10% автомобильного рынка

В прошлом году стартап-бренд продал всего 21 000 автомобилей по сравнению с 352 000 у Mercedes-Benz, ведущего американского гиганта роскоши.Тем не менее, продажи бренда в прошлом году выросли более чем вдвое, несмотря на то, что в целом рынок оставался неизменным. И Genesis создает одни из лучших роскошных автомобилей, о которых вы, возможно, не слышали.

K-pop и корейских сериалов сыграли большую роль в привлечении международного внимания к своей моде. Неделя моды в Сеуле сегодня пользуется таким же международным признанием и уважением, как Неделя моды в Токио, Нью-Йорке или Париже. В этой статье мы познакомим вас с 5 лучшими брендами одежды из Кореи.

В прошлом месяце автомобильная компания заявила, что инвестирует 3,2 миллиарда долларов в исследования электромобилей к 2020 году. Крупный автомобильный рынок хочет, чтобы треть от ожидаемых к 2025 году продаж автомобилей в 2 миллиона составляли электромобили. 9.

Три совета для любителей солнечных батарей 1. Домовладельцы, получившие несколько предложений, экономят 10% или больше. Как и в случае с любой крупной покупкой билетов, покупка установки солнечных батарей требует тщательного исследования и рассмотрения, в том числе тщательного изучения компаний в вашем районе.

Основанная в 2018 году, Realme — это китайский бренд смартфонов, имеющий сильное мировое имя среди ведущих мобильных брендов.Принадлежащая BBK electronics, которая также владеет VIVO и OPPO, Realme начала свой путь как суббренд Oppo, но с 2018 года это независимый бренд, который с момента своего создания имеет портфель из более чем 20 брендов.

Связанные

В автомобильной промышленности Южной Кореи это Hyundai, Kia и другие производители.

СЕУЛ — Разрыв между победителями и проигравшими в автомобильной промышленности Южной Кореи увеличивается, поскольку Hyundai Motor и ее дочерняя компания Kia Motors оставляют своих более слабых соперников в пыли. .

В то время как прибыль Hyundai и Kia восстанавливается после спада, вызванного пандемией COVID-19, GM Korea, местная дочерняя компания General Motors, Renault Samsung Motors и SsangYong Motor, принадлежащая индийскому автопроизводителю Mahindra & Mahindra, остаются изо всех сил пытается остаться на плаву. Пандемия подчеркнула разные судьбы двух лидеров и отстающих.

SsangYong Motor подала иск в суд в декабре 2020 года, а производство Renault Samsung в прошлом году упало на 31% из-за истечения срока одного из крупнейших производственных контрактов.3 февраля завод SsangYong в Пхёнтхэке приостановил работу из-за «сбоев, вызванных отказом поставщиков запчастей поставлять продукцию», по словам автопроизводителя. Компания не смогла удовлетворить спрос на оплату наличными со стороны поставщиков. С тех пор завод был перезапущен, но время от времени останавливается из-за нехватки компонентов.

SsangYong был вынужден прекратить производство по той же причине в конце прошлого года. Беспокойство о его кредитоспособности усилилось после того, как он пропустил погашение ссуды и обратился за отсрочкой платежа, подав заявление о возбуждении дела в суд по делам о банкротстве в Сеуле 7 декабря.21.

Mahindra & Mahindra, которой принадлежит 75% SsangYong, и ее главный кредитор, Корейский банк развития, ищут спонсоров. Индийский родитель сказал, что поможет поставить южнокорейского автопроизводителя на ноги, заключив быструю сделку с заинтересованными сторонами. Но переговоры о реструктуризации компании не идут хорошо, так как проблемная компания не вызвала особого интереса со стороны потенциальных инвесторов.

За последние два десятилетия или около того SsangYong Motor перешла от одной неудачи к другой.После того, как конгломерат SsangYong стал жертвой азиатского валютного кризиса 1997 года, в 2004 году ключевое подразделение автомобилестроения группы было продано китайской SAIC Motor. Но SsangYong не смог набрать обороты и был передан в управление в 2009 году.

Он был продан Mahindra в 2011 году. и с тех пор пытается изменить себя, но безуспешно. Его производство в 2020 году упало на 20% по сравнению с предыдущим годом до 106 000 автомобилей. Нехватка капитала препятствовала его усилиям по выпуску новых моделей, что еще больше снизило продажи.По словам одного отраслевого обозревателя, если не появится новый спонсор, компания может скатиться к ликвидации.

Renault Samsung, 80% которой принадлежит французской Renault, продемонстрировала еще более резкое снижение производства. С тех пор, как группа Samsung продала его французскому автопроизводителю в 2000 году, он сохранил объем производства за счет производства автомобилей для группы Renault. Раньше компания производила около 100 000 автомобилей Nissan Rogue в год на своем единственном заводе в Пусане, но в прошлом году французско-японский альянс прекратил действие контракта в рамках реструктуризации всей группы, в результате чего производство Renault Samsung упало на 31%.

Одним из факторов решения Renault о прекращении действия контракта стал боевой профсоюз завода. Профсоюз объявил забастовку, несмотря на то, что компания вела переговоры со своей материнской компанией о поиске заменяющих моделей для производства, что озадачило руководителей Renault. Поскольку переговоры о новом контракте ни к чему не привели, перспективы автопроизводителя остаются туманными.

SsangYong Motor приостановила производство в феврале на своем заводе в Пхёнтхэке, в 65 км к югу от Сеула, после того, как автопроизводитель не смог удовлетворить спрос поставщиков на оплату наличными.

Несмотря на то, что производство GM Korea сократилось меньше, оно также находится на распутье. GM объявила, что прекратит производство автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году. Завод GM в Южной Корее никогда не производил электромобили, а это означает, что местная дочерняя компания может столкнуться с резким падением производства, поскольку ее материнская компания переключает свое внимание на электромобили.

Как и Renault Samsung, GM Korea была окружена воинствующим профсоюзом. Рабочие ушли с работы, поскольку компания переживала тяжелый период, что побудило руководство GM отложить инвестиции в размере около 180 миллионов долларов на производство нового внедорожника.Поскольку одного внутреннего спроса недостаточно, чтобы держать компанию в плюсе, ей предстоит пройти жесткие переговоры со своей материнской компанией в США.

Одна общая черта для более слабых производителей — это неспособность адаптироваться к переходу на CASE-подключенную, автономную, общую и электрическую мобильность.

Несмотря на свою аффилированность с крупными мировыми автопроизводителями, Renault Samsung и GM Korea борются с неопределенностью из-за реструктуризации своих родителей. Перспективы SsangYong, который производит немногим более 100 000 автомобилей в год, также остаются мрачными.

Даже ведущему автомобилестроителю страны Hyundai и дочерней компании Kia пришлось объединиться с иностранными производителями, чтобы получить средства на исследования и разработки, необходимые в меняющейся отрасли.

В прошлом году внутреннее производство автомобилей в Южной Корее упало на 11% до 3,5 млн автомобилей, а экспорт сократился. Учитывая продолжающийся слабый спрос, автомобильная промышленность страны, вероятно, продолжит борьбу, а три испытывающих нехватку денежных средств автопроизводителя застряли в глубокой яме.

Какие марки автомобилей производит Южная Корея? — SidmartinBio

Ssangyong.

Какие машины представляют собой корейские автомобили?

10 лучших корейских автомобилей для покупки в США

• Шевроле Спарк.
• Chevrolet Trax.
• Kia ​​Soul.
• Киа Седона.
• Kia ​​Forte Koup.
• Киа Соренто.
• Hyundai Veloster.
• Hyundai Elantra.

Какая корейская автомобильная марка самая лучшая?

Ведущим производителем автомобилей в Южной Корее был местный бренд Hyundai Motor Company, за которым в 2020 году следовала Kia Motors.На автомобили, произведенные Hyundai Motor Company, в этом году пришлось 41,5% продаж автомобилей в Южной Корее.

Kia — корейская автомобильная компания?

Kia Motors Corporation была основана в мае 1944 года и является старейшим производителем автомобилей в Корее. Сегодня Kia производит более 1,4 миллиона автомобилей в год на 14 производственных и сборочных предприятиях в восьми странах.

Какой автомобиль популярен в Корее?

В рейтинге самых продаваемых автомобилей Южной Кореи до апреля 2021 года доминирует Hyundai Porter, за которым следует Hyundai Grandeur.Kia Carnival продемонстрировал потрясающую производительность, заняв 3-е место с долей рынка 5,5%.

Какой загородный автомобиль Kia?

Корейская корпорация
Kia была основана в мае 1944 года и является старейшим производителем автомобилей в Корее. Компания Kia, изначально занимающаяся производством велосипедов и мотоциклов, выросла — как часть динамичной глобальной автомобильной группы Hyundai-Kia — и стала пятым по величине производителем автомобилей в мире.

Кто производители автомобилей в Южной Корее?

В то время как Северная Корея более задействована в своих вооруженных силах, Южная Корея конкурирует с европейскими и американскими производителями автомобилей за самую большую долю на автомобильном рынке.Pyeonghwa Motors (также известная как «Peace Motors») — корейский производитель автомобилей, основанный в 1990 году. Этот корейский автомобильный бренд специализируется на производстве внедорожников и пикапов.

Какая самая маленькая марка автомобилей в Корее?

Этот корейский автомобильный бренд специализируется на производстве внедорожников и пикапов. Он представляет собой совместное предприятие Ryonbong General Corp и Pyonghwa Motors в Сеуле. Его производственные мощности относительно невелики, и это одна из самых маленьких корейских автомобильных компаний, работающих в регионе.

Какая машина самая популярная в Корее?

Первым автомобилем, выпущенным под нынешним названием, был Daewoo Lacetti 2002 года, ставший мировым автомобилем GM. Этот корейский автомобильный бренд владеет 7,2% автомобильного рынка Южной Кореи. GM Korea произвела много моделей, среди которых есть некоторые популярные: Chevrolet Captiva, Chevrolet Malibu, Chevrolet Orlando и Damas / Labo.

Когда Samsung Motors начала продавать автомобили в Южной Корее?

Компания Samsung Motors, основанная в 1994 году, начала продавать автомобили в 1998 году, как раз тогда, когда Южная Корея пострадала от азиатского финансового кризиса.Столкнувшись с финансовыми трудностями, в сентябре 2000 года Samsung продала семидесятипроцентную долю в компании Renault, и компания была переименована в Renault Samsung Motors.

Что означает рост корейских автопроизводителей для западных технологических компаний

Корейские производители автомобилей достигли феноменального подъема и заняли лидирующие позиции на мировой арене и очень внимательно относятся к международному сотрудничеству. Поскольку будущее отрасли сейчас во многом зависит от развития технологий, это открывает значительные возможности для западных технологических компаний — но только до тех пор, пока они правильно разыгрывают свои карты.И это не означает, как думают слишком многие компании, налаживания связей с зарубежными операциями корейских производителей.

Первая машина

До середины 1960-х годов Ульсан, расположенный в 200 милях к юго-востоку от Сеула, был тихой рыбацкой деревушкой. Когда в 1968 году первый автомобиль сошел с конвейера на новом заводе Hyundai, даже самые амбициозные руководители Hyundai не могли представить, что они стоят на том месте, которое станет крупнейшим в мире автомобильным заводом.

Трудно передать такой масштаб операции, как сейчас. Завод занимает площадь более 15 миллионов квадратных метров (2100 футбольных полей), на нем работают более 34 000 человек, а пять заводов производят ошеломляющие 1,5 миллиона автомобилей ежегодно. Во многом благодаря процветающей автомобильной промышленности в Ульсане сейчас самый высокий ВВП на душу населения среди всех частей Южной Кореи.

^{Вверху: Завод Hyundai в Ульсане площадью 15 млн кв. М.}

Можно с уверенностью сказать, что корейская автомобильная промышленность прошла долгий путь, и Hyundai Motor Group — Hyundai, Kia и Genesis — в настоящее время является пятой по величине группой по производству автомобилей в мире.Спустя пятьдесят лет с тех пор, как компания построила свой первый автомобиль, журнал Top Gear получил награду «Производитель года 2018», что было немыслимо даже десять лет назад.

При вручении награды Top Gear сказал: «После десятилетий, когда мы говорили вам, что у Хюндай меньше индивидуальности, чем у музыки в колл-центре, южнокорейцам это удалось. Hyundai теперь может похвастаться арсеналом автомобилей, чтобы заставить завидовать устоявшиеся конгломераты. Аутсайдера, который побеждает на выставке? Скромный Hyundai прошел долгий путь.”

Не только Hyundai привлекает внимание. В этом году Genesis G70 был удостоен награды MotorTrend Car of the Year в 2019 году — впервые эта награда была присуждена корейскому автомобилю с тех пор, как система награждения была начата еще в 1949 году. По словам MotorTrend: «Это все довольно немыслимо. , Правильно? Это немыслимо, если только ты не обратил на это внимания.

^{Вверху: Genesis G70}

Эффектный рост

Итак, что же стоит за этим впечатляющим подъемом на мировую арену?

Центральным элементом корейской автомобильной промышленности на протяжении большей части последних 50 лет была ее приверженность созданию дешевых, но надежных автомобилей.В 1990-х годах, измученная отзывами и низким уровнем удовлетворенности клиентов, компания увидела успех Samsung в обеспечении качества, поэтому она пересмотрела свой подход к контролю качества.

Когда и Hyundai, и Kia начали свою деятельность в США, группа продолжила свою приверженность качеству, представив первую в отрасли 10-летнюю гарантию. Еще в 1990-х это был смелый шаг.

Способность к такому сдвигу парадигмы во многом обязана корпоративной структуре Hyundai Motor Group.Чунг Монг-Ку, очень уважаемый генеральный директор конгломерата — или чеболь , как их называют в Корее — правил с непоколебимым послушанием со стороны своих подчиненных с момента прихода к власти в 1987 году. Система chaebol может создать или разрушить компанию. Для группы, на долю которой сейчас приходится почти 15% всего ВВП Кореи, его руководство оказалось невероятно успешным.

Конечно, сильное руководство ни к чему не приведет без преданных делу сотрудников.Несмотря на недавние правительственные реформы, корейцы по-прежнему занимают третье место в мире по продолжительности рабочего времени — 2069 часов в год — по сравнению с 1783 часами в США, 1676 часами в Великобритании и всего 1363 часами в Германии. Непрекращающийся упорный труд поддержал безудержный рост корейских чеболов на мировой арене — Samsung и LG, и это еще двое.

Внешний фокус

Ключевым моментом во всем этом является то, что корейские производители автомобилей с самого начала приняли прагматичное решение сосредоточить внимание на внешнем мире — сотрудничать на международном уровне и учиться на внешнем опыте.

Может показаться неожиданным, что первым автомобилем, сошедшим с конвейера в Ульсане в 1968 году, был даже не Hyundai , а Ford Cortina. Когда Hyundai решила, что хочет начать производство автомобилей, а не проектировать и строить свои собственные, она получила от Ford лицензию на производство автомобилей от своего имени.

Вверху: Hyundai Ford Cortina / 코티나

Когда дело дошло до выпуска своего первого собственного автомобиля в 1975 году, Hyundai снова обратилась к иностранным талантам, наняв Джорджа Тернбулла, бывшего управляющего директора Austin Morris в British Leyland, для руководства проектом.Так родился Hyundai Pony , разработанный итальянцем Джогетто Джуджаро, оснащенный технологией трансмиссии японской Mitsubishi и собранный из более чем горстки деталей от Ford.

Продолжился подход к привлечению иностранных талантов. В 2006 году Hyundai переманила Питера Шрейера — дизайнера, известного благодаря Audi TT, — чтобы он переделал дизайн автомобилей как Hyundai, так и Kia. Совсем недавно Hyundai переманила Альберта Бирманна из подразделения BMW «M», чтобы тот возглавил разработку своей подозрительно похожей линейки автомобилей с характеристиками «N».

Технологии

По мере роста автомобильной промышленности в Корее растет и международное сотрудничество корейских автомобильных компаний. Поскольку их автомобили сегодня бросают вызов устоявшимся европейским, американским и японским маркам по качеству и дизайну, их будущее развитие зависит от следующего поколения проблем, стоящих перед отраслью: технологий.

В 2012 году Hyundai заявила о своей приверженности инновациям, запустив Hyundai Ventures — центр в Кремниевой долине, ориентированный на сотрудничество с новаторскими высокотехнологичными стартапами.Motor Group планирует открыть еще четыре инновационных центра — в Тель-Авиве, Берлине, Пекине и Сеуле — в следующем году.

Только в прошлом году Hyundai Motor подписала партнерские отношения с китайским стартапом в области искусственного интеллекта DeepGlint, фирмой по производству беспилотных автомобилей Aurora из Кремниевой долины и стартапом Top Flight из Бостона. Он также объявил об инвестициях в автомобили на водородных топливных элементах в размере 6,7 миллиарда долларов.

Государственная поддержка

Между тем корейское правительство полностью осознает важность автомобильной промышленности для экономики Кореи и роль технологических инноваций в автомобильном секторе.Компания стремится способствовать росту и инвестирует в несколько проектов по развитию автономных автомобилей, связи V2X (Vehicle to Everything) и водородной инфраструктуры.

Одним из таких проектов является недавно открытый K-City — один из ряда городов «цифровых близнецов», которые стали испытательными полигонами для новейших технологий умного города. По сообщениям, K-City площадью 320 000 кв. М является крупнейшим в мире специализированным центром для тестирования беспилотных автомобилей, построенным для воспроизведения реальных сценариев, включая автобусные и велосипедные полосы, шоссе, застроенные городские районы, парковочные места и многое другое.

^{Вверху: испытательный центр K-City для беспилотных автомобилей}

Правильный подход

Итак, жизненная важность технологий для отрасли возникла в тот момент, когда корейские автомобильные компании ворвались на мировую арену. Пришло время западным технологическим компаниям сесть и изучить возможности, которые это открывает для их бизнеса.

Но правильный подход жизненно важен. Слишком много западных фирм сосредотачиваются на попытках установить контакты с зарубежными представительствами корейских производителей автомобилей.Само по себе это не вредно, хотя и не сильно поможет, и дает этим компаниям ложное ощущение, что они «имеют стратегию» или «принимают меры».

Настоящая сила находится в самой Корее. И чтобы добиться там прогресса, вам необходимо присутствие на местах и ​​отношения с нужными людьми.

.