Коробка робот как пользоваться: 6 правил, о которых мало кто знает :: Autonews

Как ездить на роботизированной коробке передач правильно

Автолюбители, решившие приобрести автомобиль с роботизированной коробкой передач нередко, задаются вопросом, как ездить с такой системой? В статье мы рассмотрим, как пользоваться коробкой робот. Автоматическая роботизированная КПП, обиходное наименование коробка робот – это обычная МКПП, заключившая в себе компактный электронный блок, электронное управление сцеплением и автоматизированное переключение передач. Коробка робот сочетает в себе надежность, комфорт и топливную экономичность. Сегодня практически все автопроизводители оснащают свои машины такими коробками, у каждой из них есть своя уникальная конструкция и запатентованное название. Что самое интересное «робот» дешевле классической АКПП.

Роботизированная коробка передач

Содержание

• 1 Об устройстве
• 2 Принцип работы роботизированной коробки передач
• 3 Роботизированные КПП с двойным сцеплением
• 4 Нужен ли прогрев коробки?
• 5 Начало движения на подъем, его преодоление, спуск
• 6 Городские условия/остановка, парковка
• 7 Другие режимы
• 8 Общие рекомендации

Об устройстве

Одна из ветвей развития механических трансмиссий привела к созданию роботизированной КПП, которая соединила в себе надежность «механики» с удобством «автомата». За счет того, что вся работа водителя стала выполняться актуаторами – сервоприводами блока, возросли характеристики. Теперь электронный блок сам заботится о переключении передач. Все что нужно от человека — это устанавливать селектор в нужное положение, как в КПП и наслаждается поездкой.

Есть роботы с режимом ручного переключения передач. Например, коробка 2-Tronic может служить в трех режимах. Первый – автомат, когда человек, вообще не трогает передачи. Второй – полумеханика, на случай если водитель захочет самостоятельно управлять сцеплением, например, при обгоне другого авто и в то же время находится в автоматическом режиме. Третий режим – полностью ручной, где все зависит только от водителя.

Что касается любителей быстрой езды, то для них в самый раз подойдет кулачковая роботизированная коробка передач. Она самая быстрая из всех видов роботизированных коробок, переключать скорости можно за 0,15 секунд. Машины, имеющие такую коробку, содержат педаль сцепления, но применяется она лишь когда транспортное средство трогается с места. Далее, переключение происходит как в спортивном мотоцикле – не используя сцепление.

Преселективная коробка переключения передач

РКПП могут иметь электрический или гидравлический привод сцепления. В первом варианте «органами» выступают сервомеханизмы (электродвигатели). Что касается гидравлического, то здесь все основывается на гидроцилиндрах. Гидравлическим приводом оснащают свои роботизированные коробки такие автопроизводители, как: Peugeot, Fiat, Renault, BMW, Volkswagen, Citroen и другие. Что касается электрического привода, то с ним работают компании: Ford, Opel, Nissan, Toyota, Mitsubishi. Остальные компании корейских производителей пока не решаются вводить роботов, из-за сложности конструкции и обслуживания.

Принцип работы роботизированной коробки передач

РКПП имеет тот же принцип действия, что и механическая трансмиссия. У нее имеются такие же три вала: ведомый, промежуточный и ведущий, те же шестерни и передаточные числа. Как было упомянуто выше, роботами управляют сервоприводы, иначе как актуаторы. Эти устройства вводят и выводят из зацепления шестерни валов, а также соединяют и разъединяют коробку с маховиком двигателя. Контроль над процессом взял на себя электронный блок, посылающий команды на гидравлический привод или электродвигатель. На основании сигналов входных датчиков блок формирует алгоритм, управления зависящий от внешних условий, и реализует его через исполнительные механизмы. Все что остается водителю это переключать лепестковым селектором передачи.

Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором

Роботизированные КПП с двойным сцеплением

Так как в первых коробках роботах время переключения сцепления медленное (до 2 с), приводящее к зависаниям и толчкам в динамике, было решено устранить проблему при помощи создания роботизированной коробки передач с двойным сцеплением, которая переводит скорости без разрыва потока мощности. Технология возникла еще в конце 80-х годов прошлого века. Суть в том, что два сцепления работают попеременно, а не сразу оба. Вместе с двойным сцеплением преселективные коробки содержат еще два первичных вала.

Алгоритм таков — пока действует первая передача, сигнал о запуске поступает к второй. Таким образом, крутящий момент переходит сначала на ведущий вал, пока последующая – ждет своей очереди, будучи уже включенной через второй первичный вал, но еще разъединенной с ведущим валом. Так, время переключения сводится к минимуму, что нельзя сделать на МКПП при ручном управлении. Благодаря устройству работы двух сцеплений, езда на транспортном средстве получается плавной и мягкой, однако, в конструктивном плане такой аппарат достаточно сложен и его обслуживание может обойтись дорого. Наблюдать подобное техническое решение, возможно на коробках DSG, S-Tronic, SMG и DCT M Drivelogic, идущие, как правило, на спортивных авто фирмы BMW.

РКПП

Нужен ли прогрев коробки?

Переходим к рассмотрению вопроса как ездить на роботе в особенностях эксплуатации. Многих волнует, требуется ли прогревать РКПП зимой? По сути, робот не нуждается в прогреве, но ну думаем это лишним, не будет. Потому что во время застоя масло в коробке стекает вниз и под действием мороза густеет. Чтобы его прогреть для нормального функционирования следует просто постоять несколько минут с заведенным двигателем, в это время селектор переводить не требуется. Затем трогаться с места стоит плавно, двигаясь равномерно без рывков с минимальными оборотами необходимо проехать где-то километр.

Летом, чтобы масло растеклось по системе, будет достаточно и одной минуты. Если не прогревать машину, то масло может плохо смазать подшипник, а это вызовет неполное сведение диска, корзины и трение с последующим перегревом.

Несколько полезных советов:

Начало движения на подъем, его преодоление, спуск

Некоторые машины с РКПП не оснащены функцией помощи старта на подъем, по этой причине необходимо самому научится правильно двигаться в таких ситуациях. С коробкой роботом нужно вести себя точно так же как и с МКПП. Ставим селектор в режим «А» и медленно давим на акселератор, попутно убирая машину с ручника. Это поможет автомобилю не скатиться назад. Перед этим желательно потренироваться, чтобы прочувствовать и понимать, в какой момент сцепление начало включаться и можно снимать с ручника.

Если на гору нужно подниматься зимой, то лучше переключится на ручное управление установив первую передачу или режим «М1», Помните, что давление на газ должно быть максимальным, это не вызовет пробуксовки. Когда в машине имеется гироскоп, на подъёме взят автоматический режим, то коробка начнет сама переключаться на нужные передачи. Робот сам определяет положение и начинает перещелкивать скорости — в основном на пониженные. В зависимости от ситуации можно перевести рычаг в режим «М» и зафиксировать текущую скорость. Когда скорость вас не устраивает можно выбрать необходимую, при этом не следует опускать обороты ниже 2500 и превышать 5000. Во время спуска делать ничего не нужно, будет достаточно просто перевести селектор в режим «А» и убрать с ручника.

Схема работы РКПП

Городские условия/остановка, парковка

Есть мнения, что коробка робот меньше уживается в условиях города с пробками, и это сокращает ее срок службы. Совет: после полной остановки машины, селектор необходимо выставить в режим «N» нейтраль, поставить на ручник и далее выключить мотор. Если остановки кратковременные, то переводить селектор в режим нейтраль не нужно, находитесь на положении «А». Так как при остановке сцепление остается выжатым, то при пробках или светофорах с задержкой больше минуты лучше двигатель глушить.

Другие режимы

Существуют дополнительные приложения систем, помимо рассмотренных основных. Так, некоторые роботизированные коробки оснащены положением – спорт и зимний, иное название «снежинка». Режим «Снежинка» нужен для создания плавного хода на скользком пути. Она обеспечивает движение, со второй передачи переводя плавно на повышенную скорость.
Положение «спорт» создает переход на повышенные передачи при больших оборотах, что дает возможность быстрого ускорения.

Машина с коробкой роботом

Общие рекомендации

Как ездить на роботизированной коробке передач правильно мы рассмотрели, теперь дадим несколько практических советов:

1. На старте не следует выжимать газ, когда необходимо прибавить скорость педаль нужно жать уверенно, но плавно.
2. Лучше проводить инициализацию в сервисном центре несколько раз за год – это сведет к минимуму дерганья и рывки.
3. Во время ускорения руководствуйтесь логикой МКПП.

Интересное по теме:

загрузка…

Как ездить на роботизированной коробке передач видео советы

Любой из автолюбителей, сделавший выбор в пользу авто с роботизированной коробкой переключения передач, почти сразу задается вопросом: как управлять роботизированной коробкой передач?

Следует понимать, что роботизированная КПП – это, по большому счету, классическая механическая коробка, в состав которой включен небольшой электроблок, что осуществляет управление переключением передач и сцеплением.

Такие коробки роботизированного типа обладают рядом примечательных преимуществ: они надежны, комфортны и легки в эксплуатации, а также характеризуются низким расходом топлива.

На сегодняшний день практически каждый из производителей автомобилей имеет в своем модельном ряду виды, укомплектованные роботизированными КП. При этом любым заводом-изготовителем используются своя собственная уникальная технология и особое наименование.

Итак, чтобы разобраться, как правильно ездить на «роботе», и как осуществляется управление роботизированной коробкой, рассмотрим её более детально.

Содержание

• 1 Устройство роботизированной КПП
• 2 Прогрев роботизированной коробки переключения передач и особенности эксплуатации
• 3 Стартуем правильно: движемся на возвышенность, преодолеваем её и спускаемся
• 4 Эксплуатация роботизированной коробки передач в городских условиях
• 5 В целом и общем
• 6 Заключение

Устройство роботизированной КПП

Следует понимать, что «робот» — это ветвь в истории эволюции механических КП. Специалисты также называют роботизированные коробки передач гибридом механической КП и автоматической. Благодаря тому, что роботизированный механизм, автоматизированный электроблоком, начал управляться актуаторами-сервоприводами, некоторые характеристики таких КПП возросли.

Существуют роботизированные КП с ручными режимами. Некоторые разновидности «роботов» вообще позволяют эксплуатацию в 3-х различных режимах: автоматическом, полумеханическом, ручном. В первом случае вмешательство водителя в процесс переключения передач не требуется. Во втором случае водитель сможет самостоятельно контролировать сцеплением. В третьем же случае все управление ложится на плечи водителя.

Если вы обожаете быструю езду и ярый поклонник драйва, то идеальным вариантом будет выбор «кулачковой» роботизированной КП, так как она является наиболее быстрой из всех других «роботов». Скорость переключения одной передачи составляет порядка 0,1-0,15 сек. Автомобили с такого вида коробкой снабжаются педалью сцепления, хотя её применение требуется только для того, чтобы тронуться с места. Дальше процесс переключения происходит аналогично процессу переключения в гоночных мото, то есть без использования сцепления.

Роботизированные коробки оснащаются электро- или гидроприводами сцеплений. Для первого в роли составных элементов выступают электродвигатели или сервомеханизмы. Во втором случае элементами выступают гидравлические цилиндры.

Приводами на гидроцилиндрах оснащаются автомобили следующих марок: Peugeot, Fiat, Renault, BMW, Volkswagen, Citroen и многие иные марки. На основе электропривода характерными представителями являются: Nissan, Opel, Mitsubishi и другие.

Для полного понимания вопроса, как ездить на роботизированной коробке передач, потребуется осветить ряд вопросов.

Прогрев роботизированной коробки переключения передач и особенности эксплуатации

Многим из владельцев такого типа коробок переключения передач или тем, кто их совсем недавно открыл для себя впервые, интересен вопрос: необходим ли предварительный прогрев роботизированной коробки в условии низких или экстремально низких температур?

Хотя по уверениям конструкторов и с чисто эксплуатационной точки зрения прогрев такому виду коробки передач не нужен, однако стоит учитывать важный момент – температуру масла и то, как оно ведет себя при низких температурах. Ведь некоторые разновидности масел при небольших температурах начинают густеть и скапливаться в нижней части коробки передач.

Стандартная процедура прогрева заключается в том, чтобы на несколько минут оставить машину в заведенном виде, а во время прогрева селектор оставить в покое. При этом трогаться лучше плавно и спокойно, избегая рывков и толчков. Следите за оборотами: их уровень должен быть на минимуме в районе около одного километра.

В любом случае, подобную процедуру можно и даже рекомендуется проводить и в летнее время, что позволит всем элементам трансмиссии и коробки передач получить достаточно жидкую смазку.

Такие меры перед непосредственным началом движения сыграют очень положительную роль в сроке службы любого авто и предотвратят истирание и износ отдельных элементов.

Для того, чтобы избежать преждевременного выхода из строя как составных частей коробки переключения передач, так и трансмиссии в целом, рекомендуется соблюдать ряд определенных правил:

1. Категорически не рекомендуется буксовать при низких температурах. В таких условиях букс становится губительным для системы исполнения в целом и может привести к разкалибровке.
2. Также важно избегать заснеженных участков дороги, так как существует определенная вероятность просто-напросто застрять, что приведет к нежелательным пробуксовкам.
3. «Липучки» лучше не покупать, а выбрать сразу же резину с шипами.
4. В моменты долгих простоев или когда машина просто «ночует» во дворе вашего дома, её лучше оставить на передаче со значением «Е». Разумеется, при условии выключенного двигателя.
5. В случае, когда дорожное покрытие ненадлежащего качества, рекомендуется трогаться, не газуя, со второй передачи.

Стартуем правильно: движемся на возвышенность, преодолеваем её и спускаемся

Всем тем, кто выбрал роботизированную коробку переключения передач, или тем, кто только собирается это сделать, следует учесть одну важную деталь: некоторые из автомобилей, содержащих её в составе своей трансмиссии, часто не оснащаются дополнительной функцией помощи при старте на возвышении. Именно поэтому крайне важно выучиться самостоятельно осуществлять передвижение при условии движения по наклонной дороге.

Поведение водителя в данной ситуации должно быть аналогично поведению при использовании механической коробки переключения передач, поэтому тем, кто на «роботов» перебрался с «механики», будет проще. Опишем процесс детальнее: селектор переводим в положение «А», затем легонько и равномерно нажимаем на акселератор; в это же время не спеша снимаем машину с ручника.

Если условия, в которых осуществляется подъем на возвышенность, характеризуются низкой температурой и повышенной влажностью, то может потребоваться ручное управление или режим «М1». Важно при этом помнить о том, чтобы давление на газ было допустимо возможным, такая мера предотвратит образование ситуации с пробуксовкой.

При наличии в автомобиле гироскопа, когда выбран авторежим, роботизированная коробка самостоятельно начнет выбирать нужные передачи и, соответственно, переключать их. При условии такого движения переключение будет осуществляться преимущественно на понижение. Опытным водителям в зависимости от ситуации можно выбрать функцию «М» при фиксации текущей скорости. В случае, когда водитель решил выбрать скоростной режим самостоятельно, ему рекомендуется выбрать её и соблюдать обороты в диапазоне 2500-5000, не ниже и не выше. Это табу!

Что касается движения по спуску, то делать ничего особенно не потребуется, кроме как перевести селективный рычаг в положение «А» и отключить ручной тормоз.

устройство коробки передач робот

Эксплуатация роботизированной коробки передач в городских условиях

Среди специалистов и заядлых автолюбителей распространено убеждение, что городские условия вкупе с пробками часто пагубно влияют на срок службы роботизированной коробки переключения передач. Чтобы избежать такого пагубного эффекта, при полной остановке автомобиля рекомендуется выставлять селективный рычаг в положение «N», после чего активировать ручной тормоз и заглушить двигатель. В случае же, когда остановки носят кратковременный характер, применение положения «N» не потребуется, можно остаться в положении «А».

Стоит также учитывать, что в пробках длиною более минуты мотор скорее всего потребуется заглушить.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

В целом и общем

Итак, тонкости и нюансы езды на роботизированной коробке передач мы рассмотрели, осталось освоить немного полезных правил, которые будут особенно полезны новичкам и неопытным водителям, в частности тем, кто сталкивается с роботизированной коробкой переключения передач впервые:

1. При осуществлении старта не стоит нажимать до упора на газ, при желании набрать скорости её следует топить уверенно, но вместе с тем и равномерно, плавно.
2. Для того, чтобы избежать характерные для роботизированной коробки переключения передач рывки и подёргивания, специалисты и просто заядлые автовладельцы с «роботами» рекомендуют регулярно осуществлять процесс инициализации в специальных сервисных центрах.
3. При наборе скорости и особенно интенсивном ускорении рекомендуется применять навыки работы с механическими коробками (разумеется, при условии, что вы ранее на ней ездили самостоятельно).

Также следует помнить и учитывать тот факт, что существуют некоторые дополнительные положения, кроме рассмотренных нами.

Некоторые из роботизированных коробок имеют режимы вроде «зимний» или «спорт». Первый режим устроен так, что дает плавность и контроль при езде по зимней дороге. Второй же дает возможность перейти на повышение передачи при условии больших оборотов, а это делает возможным быстрое ускорение.

Заключение

Итак, перед тем, как выбрать роботизированную коробку передач как основу трансмиссии вашего будущего автомобиля, внимательно ознакомьтесь с особенностями и тонкостями работы и езды на ней, чтобы избежать большинства ошибок, допускаемых новичками, а также сохранить все её элементы в целости и сохранности на долгие годы. Удачи на дорогах!

Правильное использование вариаторных и роботизированных КПП

Вождение Использование коробки передач Как правильно пользоваться коробками «вариатор» и «робот»

В предыдущей статье мы рассмотрели основные правила эксплуатации классической АКПП. Но, как вы знаете, существует еще 2 типа автоматических коробок – вариаторные и роботизированные. Здесь мы расскажем об автомобилях именно с этими трансмиссиями, правилах их использования, эксплуатации и поддержания в исправном состоянии.

Как правильно пользоваться вариатором

Общее автомобиля с вариатором и автомобиля с классическим автоматом — это отсутствие педали сцепления. Отличаются же эти КПП, прежде всего принципом работы и устройства. Вариатор устроен таким образом, что в нем изменение передаточного числа происходит бесступенчато, за счет плавного изменения диаметров ведущего и ведомого дисков. При таком устройстве КПП, выжатая «в пол» педаль акселератора, обеспечивает вывод мотора на высокие обороты на протяжении всего разгона. Как результат — транспортное средство разгоняется быстрее из-за экономии времени на переключении ступеней передач. Режимы работы вариатора практически аналогичны режимам классического автомата:

• «P» – паркинг. Используется для длительной стоянки автомобиля, при этом все элементы управления автомобилем блокируются. Также с этого режима запускается двигатель.
• «D» — драйв, движение. Осуществляется обычное движение автомобиля вперед с плавным автоматическим переключением передач.
• «N» – нейтраль. На вариаторах используется, в основном при постановке автомобиля на стоянку на наклонной поверхности. 

  Для этого нужно остановить машину педалью тормоза, перевести рычаг в нейтральное положение, затянуть ручник, отпустить и сразу же опять выжать тормоз. Только после этого можно переводить РВД в положение «P». Такая последовательность действий обусловлена тем, что у вариатора, при парковке, блокируется не колесо, а вал в коробке передач.

  Причем делается это штырем небольшой толщины, который легко можно сломать при неаккуратной парковке «на скорости».

• «L» – low (с англ. низкий). Режим предполагает работу двигателя на завышенных оборотах и максимальную реализацию эффекта торможения двигателем. Поэтому в это положение нужно переходить при сложных дорожных условиях (бездорожье, крутые подъемы и спуски), а также при буксировке тяжелого прицепа. Хотя на вариаторе нет фиксированных передач, можно сказать, что этот режим является аналогом первой передачи МКПП.

Многие производители предусматривают также спортивный («S») и экономичные («E») режимы. Первый режим («S») предусматривает максимально возможное в конкретной ситуации использование мощности двигателя. Подходит для более «лихаческой» езды с быстрыми стартами, высокими ускорениями и резкими рывками. Второй («E»), наоборот, обеспечивает спокойное движение с минимальным расходом топлива.

Также как и классическая АКПП, вариатор любит частую смену масла. Вообще, масло для вариаторной коробки относится к абсолютно отдельной группе масел, которые, с одной стороны обеспечивают смазку трущихся поверхностей, а с другой, предотвращают их проскальзывание. На первый взгляд может показаться, что одна функция должна исключать другую, но такая особенность есть и именно она делает масла для вариаторных КПП столь уникальными. Несмотря на специфичность, цена у масла достаточно демократичная. Если же вовремя его не заменить или не долить до нужного объема, то со временем ремень или цепь начнет проскальзывать по дискам, тем самым постепенно разрушая их. 

Полную замену масла на вариаторе, как правило, рекомендуется проводить через каждые 60 000 км, но, учитывая наше состояние дорог, менять масло следует не реже, чем через каждые 30 000 км пробега.

Буксировку автомобиля с вариаторной коробкой передач производить можно, но только при заведенном двигателе. Именно при этом условии обеспечивается смазка соприкасающихся поверхностей и надежное зацепление ремня со шкивами. Если же проблема как раз в двигателе и завести его не удается, то остается вариант буксировки автомобиля с частичной погрузкой (причем погрузить нужно ведущую ось), либо вызов эвакуатора. Также как и классический автомат, вариатор не любит рваной езды. Плавные разгоны и торможения — это оптимальные условия для работы ремня, которые не приведут к излишним продольным нагрузкам и обеспечат щадящий режим работы дисков. В ином случае, на них появятся задиры, что приведет к некорректной работе трансмиссии и, впоследствии, к дорогостоящему ремонту. Особенно это касается кроссоверов. Как ни парадоксально звучит, но если его использовать как внедорожник, то нужно учитывать, что, вероятнее всего, трансмиссия прослужит гораздо меньше заявленного времени. При езде на автомобиле с вариаторной КПП следует также избегать и всяческих ям, ухабов, выбоин и выпуклостей на дороге.

Конечно, ни к чему хорошему такие вещи не приведут и при езде с механической коробкой, но для вариатора они могут стать губительными. Так, даже элементарный наезд на камень или в яму могут привести к серьезной поломке из-за сильной «отдачи» на ремень. Не рекомендуется использовать автомобиль с вариатором и для быстрой равномерной езды. Это ведет к гораздо более быстрому изнашиванию подшипников валов, о чем будет свидетельствовать характерный гул.

Если вы еще не определились, что лучше выбрать — автомат или механику, читайте нашу статью о всех преимуществах и недостатках АКПП и МКПП.

Интересно какая часть цены при покупке нового авто отходит на растаможку, автосалонам и государству? Здесь вы найдете интересную информацию на эту тему.

Неудобная ситуация, когда нужно завести машину, а ключа нет. /tehobsluzhivanie/alert/zavodit-mashinu-bez-klyucha.html — читайте как это сделать быстро и правильно.

Как пользоваться роботом

Управление автомобилем с роботизированной коробкой передач осуществляется аналогично управлению авто с классическим автоматом или вариатором. Даже внешний вид рычага может быть похожим, например, как у Audi и Infiniti. Но чаще разработчики избавляются от режима «Р» (парковка), например, как это сделали инженеры Toyota и Citroen. При этом, стоянка автомобиля осуществляется на нейтралке (N) или, если в автомобиле предусмотрен мануальный режим, — на первой передаче. В последнем случае позиция “D” может заменяться на “A/M” для переключения между автоматическим и ручным режимами управления авто.

Прогревать автомобиль с роботом перед началом движения можно на нейтральной передаче, температура коробки даже при этом условии поднимется до необходимого уровня. Однако, лучше догревать и прогревать автомобиль уже в процессе движения. Для этого достаточно проехать спокойно, без резких рывков примерно 1 км после трогания, используя только треть, максимум половину хода педали газа. На роботе, в отличие от классического автомата, можно буксовать, это не приведет к поломке. Также, при определенных навыках, можно использовать прием выезда из сугробов и ям «в раскачку», поочередно понемногу двигаясь вперед-назад. Многие знают о неприятной особенности роботов «дергаться» при каждом переключении передач (это не относится к роботу DSG с двумя сцеплениями). Естественно каждый такой рывок не вызывает особо приятных ощущений у водителя и, тем более, пассажиров. Также очевидно, что такое поведение робота может быть особо опасно при движении по снегу или по скользкой поверхности. Для того, чтобы уменьшить неприятные ощущения и риск застрять в снегу или уйти в занос, водителю во время переключений нужно ослабить нажим на педаль газа или вообще убирать с нее ногу. Тогда переключения будут происходить гораздо более плавно. Правда научиться подгадывать момент переключения передач осуществляемый электроникой бывает довольно сложно, но с наработкой опыта этот навык обязательно придет. Следует помнить, что устройство коробки передач робота практически аналогично устройству обычной МКПП, с тем различием, что сцепление здесь «выжимает» электроника, а не водитель, давя на соответствующую педаль. Поэтому при медленном движении в пробках следует переводить РВД в нейтральное положение . Ведь если автомобиль стоит, а передача включена, то сцепление находится в выжатом включенном состоянии, при этом изнашиваются корзина сцепления, выжимной подшипник и сам ведомый диск. Перед тем, как заглушить двигатель и поставить автомобиль на длительную стоянку, передачу, как и на механике, лучше оставить включенной. 

Обязательным правилом эксплуатации автомобиля с роботизированной механикой является включение ручного тормоза при постановке авто на стоянку.

Как сделать роботов-коробочек: детский проект по изготовлению картонных коробок

Из коробки

От замков до масок животных, пиратских кораблей и даже динозавров! Вы будете поражены тем, как много можно сделать с помощью простой карты…

£12,99

Посмотрите видео выше, чтобы увидеть проект полностью.

Как сделать роботов из картонных коробок

Чтобы сделать этот фантастический костюм робота, вам понадобится большая коробка для тела робота, квадратная коробка для головы и две маленькие коробки для рук. Убедитесь, что коробки достаточно большие для вас. Вы будете использовать картонные круги и чашки, чтобы добавить уши и глаза робота.

Вам понадобится:

Ruler
Бумажные стаканчики
Ножницы
Большая тарелка
Крайки
Сильная лента
Карандаши
Рушины
Картонные коробки

1.

. твоих глаз. Затем снимите рамку и обведите точки. Вырежьте эту форму, чтобы сделать прорезь, через которую вы можете видеть.

© iStockphoto.com/LeonU

«> 2.

Чтобы создать уши, обведите большую тарелку на листе картона. Отметьте центр круга крестиком, затем вырежьте круг.

© iStockphoto.com/LeonU

3.

Разрежьте одно плечо креста от внешней стороны круга к центру.

© iStockphoto.com/LeonU

4.

Вырежьте короткие прорези на других плечах крестовины и загните их вверх, чтобы получились выступы.

© iStockphoto.com/LeonU

5.

Соберите каждый круг в форме конуса. Закрепите перекрывающиеся края конуса прочной лентой. Держите вкладки в центре согнутыми. Повторите шаги 2-4, чтобы сделать второе ухо.

© iStockphoto.com/LeonU

6.

Чтобы прикрепить уши, прикрепите язычки в центре каждого конуса к бокам коробки.

© iStockphoto.com/LeonU

7.

Теперь сделайте глаза. Отрежьте дно от двух бумажных стаканчиков.

© iStockphoto.com/LeonU

8.

Сделайте прорези на дне каждой чашки, чтобы получились выступы.

© iStockphoto.com/LeonU

9.

Отогните выступы наружу, чтобы вы могли легко прикрепить глаза к голове робота.

© iStockphoto.com/LeonU

10.

Приклейте глаза к голове, приклеив язычки клейкой лентой.

© iStockphoto.com/LeonU

11.

Нарисуйте форму антенны на картоне (Вы можете использовать фотографию в качестве руководства, если хотите!) Вырежьте фигуру.

© iStockphoto.com/LeonU

12.

Сделайте опору для антенны робота. Вырежьте небольшой прямоугольник с язычками на двух сторонах, как показано на рисунке, и загните язычки вверх.

© iStockphoto.com/LeonU

«> 13.

Прикрепите опору скотчем к голове робота, затем придайте антенне форму. Приклейте длинный клапан к голове, а антенну к более короткому клапану.

© iStockphoto.com/LeonU

14.

Теперь сделайте тело робота. Отрежьте одну из сторон большой коробки. Затем нарисуйте букву U на противоположной стороне и вырежьте ее.

© iStockphoto.com/LeonU

15.

Используйте большую тарелку, чтобы нарисовать круги на двух других сторонах коробки. Вырежьте круги, чтобы сделать отверстия для рук.

© iStockphoto.com/LeonU

16.

Далее делаем руки робота. Вырежьте из картона два прямоугольных куска, сверните их в трубочки и закрепите прочной лентой.

© iStockphoto.com/LeonU

17.

Возьмите одну из маленьких коробок и обведите трубку с каждой более короткой стороны ближе к низу. Затем прорежьте отверстия там, где вы нарисовали.

© iStockphoto.com/LeonU

18.

Проденьте трубку через два отверстия, чтобы получились ручки, за которые можно держаться, когда вы их носите. Повторите шаги 15 и 16, чтобы сделать другую руку.

© iStockphoto.com/LeonU

19.

Наконец, украсьте каждую часть своего робота! Сначала нанесите базовый слой и дайте ему высохнуть. Затем раскрасьте футуристические узоры яркими цветами. Сделайте ваши украшения похожими на кнопки, циферблаты, экраны и переключатели. А почему бы не сделать своего робота еще более высокотехнологичным, добавив трехмерные функции? Попробуйте приклеить пластиковые крышки, части коробок для яиц и другие картонные формы.

© iStockphoto.com/LeonU

Из коробки

От замков до масок животных, пиратских кораблей и даже динозавров! Вы будете удивлены, сколько всего можно сделать с помощью простой карты. ..

12,99 фунтов стерлингов

Читать дальше…

АРТИКУЛ

Обучающие приключенческие аудиокниги для детей

Автоматический самоочищающийся лоток для кошек

Магазин будет работать некорректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Перейти к содержанию

(10 000+ отзывов)

Избавьтесь от хлопот и улучшите кошачий туалет

Робот-помощник перехитрит рутинную работу по уборке традиционного лотка и предоставит котенку чистое место.

Как это работает Выберите свою модель

Самоочищающийся

Litter-Robot — это самоочищающийся лоток , который обеспечивает чистую подстилку для наполнителя для вашей кошки.

Борьба с запахом

Технология самоочистки робота-наполнителя и угольный фильтр помогают значительно уменьшить нежелательные запахи.

С поддержкой Wi-Fi

Инсайты в приложении Litter-Robot позволяют просматривать действия и оповещения прямо с телефона.

Подходит для нескольких кошек

Этот самоочищающийся лоток обеспечивает свежий наполнитель, устраняет необходимость в нескольких лотках и подходит для четырех кошек.

Робот для туалета 4

Следующее поколение самого высоко оцененного в мире самоочищающегося туалета.
Забронируйте сегодня.

Купить сейчас

Робот-лоток 3 Connect

Больше никогда не черпайте с самоочищающимся лотком, подключаемым к приложению.

Купить сейчас

Наполнитель для кошачьих туалетов премиум-класса

Полностью натуральный комкующийся наполнитель для кошачьих туалетов премиум-класса борется с запахом, пылью и следами.

Купить сейчас

В комплект поставки каждого робота-помета
входит

90-дневная пробная версия на дому

WhiskerCare™, 1 год гарантии

Бесплатная доставка (кроме AK, HI, PR)

Дизайн, сборка и обслуживание в США

Основные особенности

Запатентованная автоматическая самоочищающаяся система просеивания

Удаленное отслеживание активности и уведомления с помощью приложения Whisker, подключенного к сети Wi-Fi

Обнаружение кошек в режиме реального времени и история использования

Закрытый ящик для отходов для уменьшения запаха

Датчик обнаружения кошек для повышения безопасности

Дизайн MultiCat™ для просторного входа и выхода

Расширенные возможности

Индивидуальное распознавание кошек и информация об использовании (запуск в конце 2022 г. )

Обнаружение OmniSense™ для определения уровня наполнителя и ящика для отходов в режиме реального времени

Технология QuietSift™ для снижения шума при циклировании

Технология SmartScale™ для регистрации веса кошки после каждого использования (наиболее точно на твердой поверхности)

Часто задаваемые вопросы

• Что такое самоочищающийся лоток?

  Самоочищающийся лоток предлагает много преимуществ как для кошек, так и для владельцев домашних животных, автоматически обеспечивая чистую подстилку каждый раз, когда вашей кошке нужно уйти. Кошки, естественно, предпочитают чистое место для своих дел, и если им подарят грязный лоток, они могут выйти за пределы лотка или вообще не ходить, что может привести к множеству проблем со здоровьем. Самоочищающийся лоток, такой как Litter-Robot, избавляет родителей домашних животных от необходимости черпать, экономя время и нервы, вызванные неприятной рутиной. Дополнительные преимущества включают в себя лучшее управление запахом, поддержание чистоты лап кошек и помощь в сокращении использования наполнителя. С Litter-Robot вы не просто покупаете самоочищающийся лоток — вы получаете лучший образ жизни со своей кошкой!

• Будет ли моя кошка бояться пользоваться самоочищающимся лотком?

• Робот-мусор устраняет все запахи из кошачьего туалета?

• Нужен ли роботу-мусорщику специальный наполнитель?

• Могут ли котята использовать Litter-Robot?

9Обзор 0000 Litter-Robot 4: Новейшая технология роботов для мусора

Контент создается командой редакторов CNN Underscored, которые работают независимо от отдела новостей CNN. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссию. Узнать больше

отзывов

Робот для туалета 4

Робот для туалета

Любой владелец кошки скажет вам, что уборка кошачьего туалета — далеко не лучшая часть содержания кошачьего компаньона. Для тех, кто действительно не может справиться с этой задачей, роботы-мусорщики могут стать отличным решением, и один бренд постоянно поднимается на вершину игры с самоочищающимися лотками: Whisker.

Whisker создает новые версии оригинального робота-мусора с 1999 года. Это более 20 лет инноваций в области роботов-мусорщиков. И хотя его Litter-Robot 3 был самым популярным и самым популярным самоочищающимся лотком бренда в течение нескольких лет (мы назвали его лучшим самоочищающимся вариантом в 2021 году), компания Whisker усердно работала над своей последней инновацией. , Litter-Robot 4, официально запущенный 10 мая.

Робот-лоток 4

Робот для туалета 4

Робот для туалета

Последним дополнением к самоочищающимся туалетным лоткам Whisker стал робот-наполнитель 4. Вы можете более внимательно следить за общим состоянием здоровья и самочувствием своей кошки, не прибегая к ежедневному черпанию, благодаря новым аксессуарам, которые позволяют контроль шума и запаха, а также улучшенное приложение с новыми функциями искусственного интеллекта.

649 долларов в магазине Whisker

Разработанный с учетом отзывов сообщества, последний Litter-Robot призван улучшить все болевые точки предыдущих моделей; в частности, он менее шумный, громоздкий и вонючий. И хотя я скептически относился к роботам-мусорщикам в целом, очарование мира, в котором не нужно было выкапывать лоток несколько раз в день, было слишком сильным, чтобы сопротивляться. Впереди все, что нужно знать о Litter-Robot 4, основанное на двухнедельных испытаниях с моими двумя кошками, Лайлой и Эрни.

Для тех, кто плохо знаком с миром Litter-Robot, вот как на самом деле работает гаджет. Как только ваша кошка ступает в лоток, гаджет определяет, какая кошка (он может отслеживать до четырех разных кошек) вошла и как долго они находятся внутри. После того, как ваша кошка сделала свои дела и покинула лоток, запускается таймер, который гарантирует, что у наполнителя будет достаточно времени, чтобы слипнуться. Как долго длится этот таймер, вы можете выбрать в зависимости от ваших предпочтений и предпочтений вашей кошки с помощью прилагаемого приложения (хотя Whisker рекомендует около 7 минут).

Как только таймер истечет, лоток начнет свой 2,5-минутный цикл очистки. Компонент шара вращается, отделяя отходы от чистого мусора с помощью запатентованного процесса просеивания. Комки помещаются в ящик для отходов в основании лотка, который полностью закрыт. Затем глобус возвращается в исходное положение, оставляя чистый слой мусора. Как только контейнер для отходов наполнится, вы просто выдвинете его и выбросите содержимое в мусорное ведро.

Робот-помет 4

Ноэль Айк/CNN Подчеркнуто

Litter-Robot 4 был доставлен в большой коробке, и установка была очень простой. Все части модульные, поэтому их легко собрать (и так же легко разобрать для ежемесячной глубокой очистки). После сборки наполните шар комкующимся мусором.

В то время как Whisker рекомендует высококачественный комкующийся наполнитель на глиняной основе, я предпочел использовать тот наполнитель, который мы уже использовали — лучший в мире комкующийся кукурузный наполнитель для нескольких кошек без запаха — поэтому мы не вводили слишком много новых переменных для наших кошек. . Компания Whisker предупреждает, что некоторые легкие наполнители (в их числе и наш) могут не так эффективно проходить через сетку, что, к счастью, не было проблемой, с которой мы столкнулись. Единственный наполнитель, который не будет работать с Litter-Robot 4, — это что-то строго впитывающее, некомкующееся или рыхло-комкующееся. Общие примеры включают подстилку из древесных гранул и подстилку на основе сосны.

Затем наступает сложная часть: заставить ваших кошек действительно использовать лоток. Лайла и Эрни были мгновенно заинтригованы, обнюхивая машину и осторожно кладя лапу на ступеньку до глобуса или самого туалетного отсека. Однако потребовались некоторые уговоры, чтобы затащить их внутрь. Я клала лакомства на ступеньку, а затем держала немного внутрь шара, чтобы кошки поднимались и брались в лоток. Мои кошки освоились всего за день, хотя вначале мы обязательно внимательно следили за ними. (Они казались немного растерянными после первых двух циклов чистки, чего и следовало ожидать.) Примерно через неделю они начали акклиматизироваться, а теперь, спустя несколько недель, полностью игнорируют это.

Ветеринары обычно рекомендуют кошкам использовать лотки не меньше их длины и ширины, поэтому я всегда стремился выбрать самый большой лоток, подходящий для нашей маленькой нью-йоркской квартиры. В моем доме есть две коробки: одна в спальне (которой мы пользуемся лишь изредка) и другая в углу нашей гостиной. Обе кошки используют последний девять раз из 10, поэтому я заменил его на Litter-Robot 4.

Одна из основных претензий к самоочищающимся туалетным лоткам (и, в частности, к Litter-Robot 3) заключается в том, сколько места они занимают. Как человек, живущий в небольшой квартире, это определенно было одной из моих главных забот. К счастью, Litter-Robot 4 идеально вписался в пространство, которое мы использовали для нашего предыдущего традиционного лотка. В нашем случае у нас также было ведро для подгузников (смешное, я знаю) рядом с коробкой, куда мы сбрасывали комки, чтобы контролировать запах и избавляться от необходимости постоянно ходить в нашу комнату для мусора. Таким образом, несмотря на то, что Litter-Robot 4 ни в коем случае не маленький, он позволил нам укрепить наш кошачий уголок, а поскольку ящик для мусора Litter-Robot с контролируемым запахом встроен в нижнюю часть машины (назначение и конструкция который похож на ведро для подгузников), он выглядел намного изящнее, сидя в углу нашей гостиной.

Робот-помет 4

Ноэль Айк/CNN Подчеркнутый

Обе мои кошки — девон-рексы, известные своими маленькими размерами; они весят около 6 фунтов и 10 фунтов соответственно. Litter-Robot достаточно велик для них, и, по словам Уискера, для использования ящика нет ограничений по весу (хотя кошки должны весить не менее 5 фунтов, чтобы использовать его в автоматическом режиме, чтобы сработал датчик веса).

Дизайн Litter-Robot 4, несомненно, намного изящнее, минималистичнее и просто привлекательнее, чем предыдущие модели Whisker. Новый внешний вид также лучше подходит для кошек: открытый дизайн облегчает им вход и выход из лотка и, в конечном итоге, дает им больше места для посещения туалета. И, как известно большинству владельцев кошек, чем больше места вы можете дать своей кошке и чем комфортнее она будет чувствовать себя, тем меньше вероятность несчастных случаев.

Есть также специальные функции для пожилых кошек или тех, у кого проблемы с подвижностью. В то время как Litter-Robot 4 включает в себя автоматическое ночное освещение и дополнительный пандус для облегчения входа в бокс, необходимо учитывать уровень комфорта и легкость передвижения вашей кошки.

Последняя версия Litter-Robot прошла долгий путь, когда дело доходит до контроля шума и запаха. Хотя я лично не использовал Litter-Robot 3 или любые более ранние версии самоочищающегося лотка, во многих обзорах описывается шумная машина, которая контролирует большую часть запаха, но не весь. Поскольку мои кошки настаивают на том, чтобы лоток был в гостиной, борьба с запахом является главным приоритетом, и это причина, по которой у нас было ведро для подгузников, и мы выгребали наш старый лоток несколько раз в день. К счастью, Litter-Robot 4 действительно контролирует 100% вонючих запахов во время цикла. И по сравнению с Litter-Robot 3, новое герметичное уплотнение сочетается с большим ящиком для мусора. Что касается Эрни и Лайлы, то сейчас я вычищаю ящик для мусора примерно раз в неделю, может быть, два раза.

Как и в любом лотке, вы можете почувствовать запах экскрементов вашей кошки сразу после того, как они уйдут. Но как только машина пройдет свой цикл, вы ничего не почувствуете. Это еще одна огромная привлекательность обладания самоочищающимся лотком; это не только избавит ваш дом от запаха кошачьего туалета, но и сохранит кошачий лоток в чистоте. Я особенно рад, что у меня есть Litter-Robot 4, когда мы отправляемся в короткие поездки на выходные. Как правило, нам приходилось просить друга или нанимать кого-нибудь, чтобы он чистил лоток Эрни и Лайлы раз в день. Но с автоматическим очистителем нам не о чем беспокоиться.

Что касается уровня шума, то по сравнению с Litter-Robot 3 в Litter-Robot 4 фактически используется новая технология QuietSift, которая не только снижает шум при просеивании мусора, но также снижает содержание в воздухе пыли и аллергенов. Мягкое жужжание Litter-Robot 4 слышно, но недостаточно громко, чтобы отвлекать от основных действий, таких как разговор или просмотр телевизора. Звук определенно привлек внимание наших кошек в течение первой недели тестирования, но они быстро адаптировались к нему и теперь не моргают глазом (или ухом), когда он повторяется.

Нет, вам не нужен лоток с подключением к Wi-Fi, но возможность лучше, точнее и регулярно контролировать использование лотка моими кошками является для меня огромным преимуществом. Хотя полная функциональность новейшего приложения была недоступна, когда я тестировал Litter-Robot 4, я очень многого жду.

Litter-Robot 4 представляет несколько новых функций приложения, которые являются ключом к еще лучшему отслеживанию здоровья вашей кошки. Функция SmartScale записывает вес вашей кошки после каждого использования в приложении Whisker, который вы можете мгновенно просмотреть в приложении. Вы также можете просматривать уровни мусора в реальном времени, чтобы предсказать, когда вам придется добавить больше мусора, прежде чем вы получите уведомление. Кроме того, новое приложение включает в себя ИИ, который со временем узнает больше о вашей кошке и ее использовании туалета. Это поможет вам получить общую картину состояния здоровья, которая является ключом к пониманию ненормального использования туалета и колебаний веса.

Пара функций, которые одинаковы от Litter-Robot 3 до Litter-Robot 4, включают в себя способность обнаруживать движение кошки в ящике для мусора, чтобы убедиться, что ваша кошка всегда в безопасности; возможность просматривать ежедневную, еженедельную и ежемесячную активность для выявления закономерностей и нарушений в использовании кошачьего туалета, а также возможность отслеживать уровень отходов в ящике для мусора в режиме реального времени.

Мой партнер и я всегда ходили туда-сюда, чья очередь чистить кошачьи туалеты. С Litter-Robot 4 это больше не приходит нам в голову. Опорожнение ящика для отходов идет рука об руку с выносом кухонного мусора, и мы планируем генеральную уборку раз в месяц. Это так просто. Так что, если вам не нужно беспокоиться о туалете вашей кошки, Litter-Robot 4 обязательно вычеркнет его из вашего ежедневного списка дел. Особенно с двумя кошками, мы выгребали наполнитель и использовали новые пакеты два-три раза в день, что не только хлопотно, но и создает больше отходов.

Герметичный контроль запаха ящика для отходов меняет правила игры для тех, кто должен поставить свой лоток на открытом пространстве (например, в гостиной) или просто не выносит запах кошачьих дел и лотка в целом. Поскольку вы можете циклически выводить отходы из наполнителя всего через 3 минуты после того, как ваша кошка воспользовалась туалетом (или сразу же, если вы запускаете цикл вручную), вам не нужно иметь дело с какими-либо запахами, и ваша кошка (или кошки) ) всегда иметь доступ к чистому лотку — огромный беспроигрышный вариант.

Робот-помет 4

Ноэль Айк/CNN Подчеркнутый

Litter-Robot 4 — это мечта для тех, у кого непредсказуемый график, или для тех, кто часто оставляет своих кошек дома на пару дней; одно только душевное спокойствие может стоить инвестиций. Если у вас есть кошка, которая склонна или может иметь предрасположенность к проблемам со здоровьем, это служит двойной цели: это отличный способ последовательно и точно отслеживать два важнейших показателя здоровья: вес и использование туалета. И, конечно же, если уборка кошачьего туалета — это ваше самое нелюбимое занятие в мире, тогда в Litter-Robot 4 есть все, что вы ищете.

Наконец, я действительно с нетерпением жду возможности использовать способность приложения измерять и отслеживать здоровье и благополучие Эрни и Лайлы. Практически невозможно отследить, кто и сколько раз в день ходит в туалет с более чем одной кошкой, а Litter-Robot 4 упрощает эту задачу. Ежедневные проверки веса также являются отличным способом следить за их здоровьем и очень важным инструментом, который поможет вашему ветеринару поставить диагноз, если возникнут какие-либо проблемы со здоровьем.

Как и в случае со всем новым, когда дело доходит до того, чтобы ваша кошка привыкла к Litter-Robot 4, необходимо научиться. Я бы посоветовал вам в течение первой или двух недель внимательно следить за тем, как ваша кошка или кошки реагируют на Litter-Robot 4. ящик для мусора и даже следить за тем, как они его используют. В какой-то момент в течение первой недели использования Litter-Robot 4 Эрни вошел в лоток посреди цикла очистки и начал мочиться. К счастью, земной шар это почувствовал и перестал вращаться. Однако, поскольку в лотке не было мусора, а в земном шаре было меньше места из-за расположения, его моча направлялась из лотка на пол прямо за его пределами. Я был там, чтобы сразу же убраться, и это больше не повторилось, поэтому я приписываю это привыканию к новой вещи, а не неспособности понять, когда можно и когда не использовать лоток. Тем не менее, я бы подчеркнул, что поначалу внимательно следите за привычками вашей кошки в туалете именно по этой причине.

Одной из проблем, с которой я изначально столкнулся при работе с Litter-Robot 4, было то, что кошки будут выкапывать и выбрасывать огромное количество мусора из земного шара. Как будто меньше брызг и больше кучи скапливается прямо за пределами коробки. К счастью, команда Whisker предложила добавить приспособление для забора, которое помогло уменьшить большую часть пинков и слежки за мусором. А с Litter-Robot 4 поставляется новый набор аксессуаров, которые позволяют полностью настроить устройство в соответствии с вашими потребностями. Одним из таких приспособлений является мегазабор, который я лично добавлю в свою корзину.

Наконец, Litter-Robot 4, безусловно, является инвестицией в 649 долларов, и он не свободен от проблем. Тем не менее, я считаю, что большинство препятствий (в первую очередь связанных с реакцией вашей кошки и комфортом с роботом-наполнителем) будут или не будут решены в течение 90-дневного пробного периода Whisker в домашних условиях. На мой взгляд, этого времени более чем достаточно, чтобы понять, подойдет ли Litter-Robot 4 для вас, вашего дома и, самое главное, ваших кошек.