Коробка сцепления: Что такое сцепление: типы и основные функции

МГНОВЕННОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ ЕЩЕ БОЛЬШЕГО УДОВОЛЬСТВИЯ ЗА РУЛЕМ. «АВИЛОН»

Новые MINI 3 двери и 5 дверей, а также MINI Cabrio будут оснащаться новой 7-ступенчатой трансмиссией Steptronic с двойным сцеплением, обеспечивающей быстрое ускорение без прерывания передачи крутящего момента.

Легендарный британский бренд MINI подчеркивает спортивный характер своих текущих моделей в сегменте компактных автомобилей премиум-класса при помощи новой трансмиссии. Усовершенствованная 7-ступенчатая коробка передач Steptronic с двойным сцеплением, представленная отныне на MINI 3 двери, 5 дверей, а также MINI Cabrio, отличается невероятной скоростью и мягкостью переключения передач, а также повышенной топливной экономичностью. Она предлагается в паре с доступными на выбор бензиновыми и дизельными двигателями и в качестве альтернативы стандартной 6-ступенчатой механической трансмиссии, обеспечивая впечатляющую динамику и высокий уровень комфорта во время движения.

Безупречное управление новой коробкой передач с двойным сцеплением осуществляется с помощью заново разработанного электронного рычага селектора, который возвращается в свою исходную позицию и не фиксируется в положениях D, N и R. Стояночный тормоз можно включить нажатием на кнопку P. Режим S активируется перемещением рычага селектора влево из положения D, в результате чего управление автомобилем становится более спортивным. Также есть возможность перейти на ручной режим переключения передач. Электронный блок управления трансмиссией контролирует работу коробки передач на основе навигационных данных, а также поддерживает работу функции start/stop и движение накатом, снижая уровень потребления топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу.

Коробка передач из мира автоспорта для еще большего удовольствия за рулем.

Принцип работы 7-ступенчатой коробки передач Steptronic с двойным сцеплением позаимствован из мира автоспорта. Как и на гоночном треке, она позволяет автомобилям MINI совершать динамичное ускорение, обеспечивая переключение на повышенную передачу без прерывания крутящего момента.

Водитель может постоянно держать ногу на педали газа, а трансмиссия определяет идеальную частоту вращения двигателя для переключения и за доли секунды переходит на повышенную передачу, что делает ускорение непрерывным.

Это стало возможным благодаря особой конструкции коробки передач, состоящей из двух частей. Основной элемент трансмиссии – два мокрых сцепления с масляным охлаждением, одно из которых отвечает за четные передачи, а второе – за нечетные и задний ход. Во время поездки при переключении на понижающую либо на повышающую передачу одно из сцеплений всегда находится в разомкнутом положении, другое – в сомкнутом.

К примеру, при ускорении автомобиля на третьей передаче крутящий момент передается за счет активированного сцепления и соответствующих шестерней ряда нечетных передач. Одновременно с этим блок управления трансмиссией обеспечивает моментальное переключение на следующую передачу, в данном случае – четвертую. Системе необходимо лишь разомкнуть сцепление третьей передачи и сомкнуть сцепление четвертой.

Оба процесса происходят одновременно без прерывания тяги и осуществляются намного быстрее, чем при переключении передач на автомобиле с традиционной механической трансмиссией.

Оптимизированная работа блока управления трансмиссией.

Для более быстрого переключения передач электронная система управления новой 7-ступенчатой КПП с двойным сцеплением постоянно анализирует действия водителя и ситуацию на дороге. Она принимает во внимание положение педали газа, обороты двигателя, скорость движения и выбранный режим вождения. Это позволяет быстро реагировать на ту или иную дорожную обстановку. Например, если ускорение неожиданно прерывается, коробка передач за доли секунды активирует пониженную передачу.

Параллельное размыкание и смыкание сцеплений делает ускорение и замедление не только более быстрым, но и плавным. Акустически моменты переключений можно услышать при быстром изменении оборотов двигателя, а визуально – проследить при резком движении стрелки тахометра. Более того, отсутствует прерывание тяги, которое обычно наблюдается при работе механической коробки передач.

7 передач для еще большего удовольствия и комфорта за рулем.

По сравнению с 6-ступенчатой механической коробкой передач новая 7-ступенчатая коробка передач Steptronic делает поездку более спортивной, а управление автомобилем – более комфортным. Вдобавок, она предоставляет больший диапазон передаточных чисел, оптимизируя частоту вращения двигателя при любом режиме движения. Благодаря непосредственному соединению трансмиссии с двигателем и небольшой перегазовке при ускорении управление автомобилем становится более увлекательным. Ощутить это можно при переключении в режимы D, S и М. В спортивном режиме S переключение передач происходит еще быстрее и при высоких оборотах двигателя. Также водитель может в любой момент перейти на ручной режим, отличающийся последовательным переключением передач. При включении пониженной передачи рычаг селектора коробки переключения передач немного перемещается вперед, а при переходе на повышенную передачу слегка приподнимается.

В автоматическом режиме блок управления трансмиссией, адаптирующий характер переключения передач, исходя из текущей дорожной обстановки, может работать в паре с опциональной навигационной системой. Например, при приближении к резкому повороту или перекрестку система заблаговременно включает понижающую передачу, чтобы снизить скорость движения автомобиля за счет тормозного эффекта двигателя. При движении между двумя быстрыми поворотами сохраняется та передача, которая была зафиксирована при понижении, чтобы избежать ненужного переключения передач и обеспечить мощное ускорение при выходе из поворота.

Новая 7-ступенчатая коробка передач Steptronic с двойным сцеплением также оснащена функцией движения в плотном потоке с частыми остановками, которая обеспечивает плавное трогание с места без нажатия на педаль газа. Двухмассовый маховик с интегрированным демпфером маятникового типа оказывает положительное влияние на работу двигателя на низких оборотах. Он сглаживает рывки во время резкого нажатия на педаль газа, обеспечивая акустический комфорт и снижая уровень вибрации при разгоне с низких оборотов двигателя.

Улучшенная эффективность с функциями start/stop и движения накатом.

Электронный блок управления 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением также оснащен различными инновационными функциями для повышения эффективности работы двигателя. Чтобы избежать ненужного потребления топлива во время стоянки на перекрестке, новая трансмиссия активирует функцию start/stop.

Более того, в режиме MID и эко-режиме доступна функция движения накатом. Как только водитель убирает ногу с педали газа, двигатель отсоединяется от коробки передач и работает на холостом ходу. Таким образом, можно эффективнее использовать кинетическую энергию и минимизировать потребление топлива. Данная функция может более точно реагировать на дорожную ситуацию, если автомобиль дополнительно оснащен навигационной системой и системами помощи водителю. В случае, когда на основе данных навигационной системы или передней камеры необходимо затормозить при приближении к перекрестку или впереди идущему транспорту, функция движения накатом автоматически блокируется для использования торможения двигателем.

16. СЦЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Артикул: 53205-1602095	В наличии
Артикул: 323482001625	В наличии
	В наличии
	В наличии
	В наличии
	В наличии
	В наличии
	В наличии
	В наличии
	В наличии
Артикул: 20. 1601180-21	В наличии
Артикул: 20.1601180-11	В наличии
Артикул: 20.1601180	В наличии
Артикул: 20.1601130-41	В наличии
Артикул: 20. 1601130-31	В наличии
Артикул: 20.1601130-21	В наличии
Артикул: 15.1601130-10	В наличии
Артикул: 20.1601090-21	В наличии
Артикул: 20. 1601090-11	В наличии
Артикул: 20.1601090	В наличии
Артикул: 15.1601090-10	В наличии
Артикул: 5320-1609555	В наличии
Артикул: 5320-1602588	В наличии
Артикул: 5320-1602560	Под заказ
Артикул: СТР-5320-1609000	В наличии
Артикул: 5320-1609616-01	Под заказ
Артикул: 53215-1602590-10	В наличии
Артикул: 5320-1609568	В наличии
Артикул: 5320-1609000У	В наличии
	В наличии
Артикул: 14. 1601094-10	В наличии
Артикул: 5320-1609611	Под заказ
	В наличии
Артикул: 083151000419	В наличии
Артикул: 142. 1601090-10	В наличии
Артикул: 5320-1609618-10	В наличии
Артикул: DSP430RB9-1	В наличии
Артикул: 5320-1602074	В наличии
Артикул: 14. 1601109	В наличии
Артикул: 142.1601130-01	В наличии
Артикул: 14.1601108	В наличии
Артикул: 5320-1602592	В наличии
Артикул: 17. 1601129	В наличии
Артикул: 5320-1602048	В наличии
Артикул: 19.1601215	В наличии
Артикул: 17.1601092	В наличии
Артикул: 491878085641	В наличии
Артикул: DD395-012	В наличии
Артикул: DS395-017	Под заказ
Артикул: 491878080035	В наличии
Артикул: 183482000474	В наличии
Артикул: 5320-1602590	В наличии
Артикул: 728-1601180	Под заказ
Артикул: 15101-1602512	В наличии
Артикул: 343151001043	В наличии
Артикул: 343151001051	В наличии
Артикул: DSP430-024	В наличии
Артикул: DPD430-088	В наличии
Артикул: 491878008169	В наличии
Артикул: 343482001444	В наличии
Артикул: 491878000206	В наличии
Артикул: 5320-1609567	В наличии
	В наличии
Артикул: 14. 1601187	В наличии
Артикул: 14.1601130-01	В наличии
Артикул: 16080800090	В наличии
Артикул: 8250-1609200-07	В наличии
Артикул: 430(HG1601310-B9)	В наличии
Артикул: 49013-160206. 000	В наличии
Артикул: 5320-1602573	В наличии
Артикул: 720-1601180-50	В наличии
Артикул: 14.1601216	В наличии
Артикул: 5320-1602157	В наличии
Артикул: 14. 1601094-10	В наличии
Артикул: 11.1602410КЗЧ1СР	В наличии
Артикул: 5320-1609575	В наличии
Артикул: 5320-1602048	В наличии
	В наличии
Артикул: 19. 1601130	В наличии
Артикул: 86CL6082F0B	В наличии
Артикул: 5320-1609000	В наличии
Артикул: 5320-1609578	В наличии
Артикул: 11. 1609010-30Р	В наличии
Артикул: 6520-1602595	В наличии
Артикул: 5320-1609571	В наличии
Артикул: 153482116031	В наличии
Артикул: 53215-1602590	В наличии
Артикул: 14. 1601130Ф	В наличии
Артикул: 5320-1602510-10	В наличии
Артикул: 19.1601217-40	В наличии
Артикул: 5320-1602571	Под заказ
	В наличии
Диск нажимной (Усиленный) (MFZ-430, ЛиАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ 6460, 5490, DAF, MAN, IVECO, MB, NEOPLAN, RENAULT TRUCKS, VOLVO) (ан. 32 3482 083 118) Артикул: 323482083219	В наличии
Артикул: 17.1601180	В наличии
Артикул: 142.1601090	В наличии
Артикул: 14.1601090-10	В наличии
Артикул: 142.1601130-01	В наличии
Артикул: 14.1601120	В наличии
Артикул: 17102-1609000	Под заказ
Артикул: 142.1601130	В наличии

Новый комплект сцепления с выжимным подшипником

Lada Priora, Kalina, Granta, Datsun, Vesta c МКПП 2180/81 (троссовое управление) и
2182 АМТ (роботизированная КПП)

 

Представляем вам новый комплект сцепления с выжимным подшипником для а/м LADA PRIORA, KALINA, GRANTA, DATSUN, VESTA c МКПП 2180/81 (троссовое управление) и

2182 АМТ (роботизированная КПП)

1. Надежно -оптимальная защита двигателя и коробки передач
2. Комфортно— высокая фльтрация шума и вибрации

 

Артикул	Применяемость	OE-номер
832460	Priora 2170, 2171, 2172  Kalina II 2192, 2194, 2172 Granta 2190 Datsun mi-DO, on-DO  Vesta	21703160108530 (нажимной диск) 21703160113030, 21703160113031, 21703160113032, 21703160113033 (ведомый диск) 21810160118001 (подшипник) 21703160100001 (комплект)

 

Комплект сцепления 832460 полностью заменяет комплект 832406 и 832408

Благодаря новому ведомому диску снижается вероятность:

1. Возникновения дефекта “стук на холостом ходу”
2. Трансмиссионного шума
3. Вибраций при трогании

 

__________

Напоминаем, что в нашем ассортименте присутствует комплект сцепления для а/м

LADA PRIORA, KALINA, GRANTA c МКПП 2110/12 (тяговое управление)

 

Артикул	Применяемость	OE-номер
828003	Priora 2170, 2171, 2172 КП2110/12 / Kalina I 1117, 1118, 1119  Granta 2190 КП2110/12	21703160108530 (нажимной диск) 21703160113030 (ведомый диск) 21100160118000 (подшипник)

 

_______________________

Информация по теме:

Нужно подобрать запчасть- наш онлайн подборщик поможет

Остались вопросы? Свяжитесь с нашими специалистами напрямую

Коробка передач (КПП) и сцепление УРАЛ – каталог запчастей УРАЛ, цены

	236-1701082Блок шестерен заднего хода (20-20 зуб.) нового образца крупный зуб (КПП ЯМЗ-236)	2 905
	236-1701082-01Блок шестерен заднего хода (24-25 зуб.) старого образца (КПП ЯМЗ-236)	1 910
	182-1601343-10Болт нажимного диска	150
	5557-1602186Болт соединительный (АЗ УРАЛ)	39
	238Н-1721065Болт стопорный в сборе МАЗ, КРАЗ, УРАЛ (310957-П)	96
	184-1601215-10Вал вилки выключения сцепления (АВТОДИЗЕЛЬ)	1 690
	236-1701105Вал вторичный (КПП ЯМЗ-236)	3 795
	238Н-1701103Вал вторичный (КПП ЯМЗ-238) (39 зуб.)	6 400
	238М-1701105Вал вторичный (КПП ЯМЗ-238ВМ) (30 зуб.)	10 236
	238-1721105Вал вторичный делителя	3 205
	200-1701105Вал вторичный КПП-204 (Урал-375)	5 200
	141-1701105Вал вторичный УРАЛ двигатель КАМАЗ	6 800
	4320-1602055Вал педалей сцепления и тормоза (АЗ УРАЛ)	230
	4320Я3-1602055Вал педалей сцепления и тормоза Урал с двиг. ЯМЗ-236НЕ2, однодисковое сцепление) (АЗ УРАЛ)	180
	236Н-1701025-АВал первичный (КПП ЯМЗ-236) в сборе с подшипником	5 510
	239-1701027-10Вал первичный (КПП ЯМЗ-239) d=50 мм	10 400
	239-1701025-10Вал первичный (КПП ЯМЗ-239) d=50 мм (в сборе с подшипником и наружним кольцом)	11 650
	2381-1701027Вал первичный (КПП-2381, 2361) усиленный	6 350
	2381-1701030Вал первичный (КПП-2381, 2361) усиленный (ОАО Автодизель)	11 050
	2381-1701025Вал первичный (КПП-2381, 2361) усиленный в сборе с подшипником	9 680
	141-1701027Вал первичный КПП УРАЛ двигатель КАМАЗ с втулкой 28 зуб.	6 600
	141-1701030Вал первичный КПП УРАЛ с дв. КАМАЗ	5 750
	5557Я2-1602032Вал привода выключения сцепления (двигатель ЯМЗ-238) (АЗ УРАЛ)	230
	236-1701048-13Вал промежуточный (13 зубьев) нового образца (КПП ЯМЗ-236)	3 700
	236-1701048/16Вал промежуточный (16 зубьев) старого образца (КПП ЯМЗ-236)	3 020
	238Н-1701048Вал промежуточный (20 зуб.)	3 120
	238-1721048Вал промежуточный делителя	2 665
	183-1601203Вилка выключения сцепления (на 182, 183 сцепление под вал d=28 мм)	1 980
	184-1601203Вилка выключения сцепления (на 184 сцепление под вал d=32 мм)	1 985
	1840-1601203-01Вилка выключения сцепления МАЗ, УРАЛ (ОАО Автодизель) дв.ЯМЗ-656,658 ЕВРО-3 ф=32мм	1 985
	4320Б5-1703130Вилка кардана с фланцем (АЗ УРАЛ)	2 040
	4320Б5-1703130-20Вилка кардана с фланцем (АЗ УРАЛ)	1 920
	5323Е-1703054Вилка кардана с хвостовиком Урал-5323 (кулиса) (Завод УРАЛ)	9 070
	63645-1703054-10Вилка кардана с хвостовиком Урал-63685 Дорожник (кулиса) (Завод УРАЛ)	9 970
	4320Б5-1703054Вилка кардана с хвостовиком Урал-М Безкапотник (кулиса) (Завод УРАЛ)	7 510
	236-1601108-БВилка оттяжного рычага	146
	14-1702024Вилка переключения 1-ой передачи и заднего хода УРАЛ с дв. КАМАЗ	725
	14-1702027Вилка переключения 2-ой и 3-ей передачи УРАЛ с дв. КАМАЗ	1 140
	4320Я3-1602180Вилка привода сцепления (АЗ УРАЛ)	195
	6361-1602104-01Вилка цилиндра сцепления нового образца (Завод УРАЛ)	230
	238М-1723162-42Воздухопровод МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель) КПП-238ВМ	1 770
	238Н-1723009-01Воздухораспределитель КПП МАЗ, УРАЛ, КРАЗ	2 080
	238Н-1723009-01Воздухораспределитель КПП МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель)	6 760
	238-1701282Втулка муфты включения зад.хода	1 600
	238М-1701282Втулка муфты заднего хода	1 665
	2381-1701026Втулка первичного вала КПП-2381	380
	238-1701121-10Втулка подшипника шестерни 1 передачи вторичного вала КПП (ОАО ТМЗ) КПП-238ВМ, 2381	1 420
	238-1701113Втулка распорная шестерни 1-2 передачи	1 264
	236-1701113Втулка шестерни 2-3 пер. втор.вала	1 144
	236-1601109-ВГайка вилки рычага нажимного диска сцепления регулировочная	62
	311710-П29Гайка вторичного вала (М39х2)	198
	311714Гайка М65*2 первичного вала КПП-202	146
	311810-П2Гайка первичного вала (М70х2-6Н) (КПП ЯМЗ-236)	295
	491878003202Диск ведомый в сборе SACHS (430 GTZ) 8.8911 (ОАО Автодизель)	16 500
	14-1601090Диск нажимной с кожухом (корзина сцепления Урал дв.Камаз-740)	4 500
	184-1601090Диск нажимной с кожухом (корзина сцепления Урал усил.)	10 200
	184-1601090.Диск нажимной с кожухом (корзина сцепления Урал усил.) (Оригинал, Автодизель)	16 840
	184-1601090-05Диск нажимной с кожухом (корзина сцепления Урал усил., под муфту 1840-1601180) (Оригинал, Автодизель)	15 950
	183-1601090Диск нажимной с кожухом (корзина сцепления Урал)	10 900
	182-1601090Диск нажимной с кожухом (корзина сцепления Урал)	10 500
	183-1601090.Диск нажимной с кожухом (корзина сцепления Урал) (Оригинал, Автодизель)	15 900
	182-1601090.Диск нажимной с кожухом (корзина сцепления Урал) (Оригинал, Автодизель)	15 400
	238-1601090-Г3Диск нажимной с кожухом (корзина сцепления Урал) 20 пружин (до 260 л.с.) (Оригинал, Автодизель)	12 300
	238Н-1601090-БДиск нажимной с кожухом (корзина сцепления Урал) 24,28 пружин (до 350 л.с.)	6 800
	238Н-1601090-Б2Диск нажимной с кожухом (корзина сцепления Урал) 24,28 пружин (до 350 л.с.) (Оригинал, Автодизель)	13 250
	3482083118Диск нажимной с кожухом в сборе (корзина лепестковая) КАМАЗ (КПП-154, ZF), ЯМЗ-7601	19 400
	182-1601130Диск сцепления ведомый (ступица под вал 42 мм)	2 850
	182-1601130-10Диск сцепления ведомый (ступица под вал 42 мм) (Оригинал, Автодизель)	11 050
	182-1601130.Диск сцепления ведомый (ступица под вал 42 мм) (Тюмень)	5 950
	184-1601130Диск сцепления ведомый (ступица под вал 51 мм)	3 850
	184-1601130-10Диск сцепления ведомый (ступица под вал 51 мм) (Оригинал, Автодизель)	11 800
	184-1601130.Диск сцепления ведомый (ступица под вал 51 мм) (Тюмень)	7 900
	238-1601130УДиск сцепления ведомый (универсальный) (Урал 2-х дисковое сцепление)	1 950
	238-1601130У.Диск сцепления ведомый (универсальный) (Урал 2-х дисковое сцепление) (ТМЗ)	2 750
	14-1601130Диск сцепления ведомый (Урал с двигателем Камаз-740)	1 490
	14-1601130.Диск сцепления ведомый (Урал с двигателем Камаз-740) (Тюмень)	2 450
	8.9426 8.9569Диск сцепления ведомый SACHS (430) (49 1878 004 400/49 1878 006 684) (ЯМЗ-536, ЕВРО-4)	19 820
	8.9570Диск сцепления ведомый SACHS (430) (49 1878 006 685)	17 100
	8.8815Диск сцепления ведомый SACHS (430) (49 1878 085 641)	16 150
	238-1601131Диск сцепления ведомый задний (Урал 2-х дисковое сцепление)	1 890
	238-1601131.Диск сцепления ведомый задний (Урал 2-х дисковое сцепление) (ТМЗ)	3 200
	238-1601130Диск сцепления ведомый передний (Урал 2-х дисковое сцепление)	1 890
	238-1601130.Диск сцепления ведомый передний (Урал 2-х дисковое сцепление) (ТМЗ)	3 200
	142-1601130Диск сцепления ведомый УРАЛ, КАМАЗ	1 420
	238-1601094Диск сцепления ведущий средний (плита)	4 700
	238-1601094-ГДиск сцепления ведущий средний (плита) (Автодизель)	5 500
	4320ЯМ-1802145Дифференциал в сборе ремкомплект (АЗ УРАЛ)	звоните
	238-1721150Каретка синхронизатора	1 935
	5335-1602741Клапан МАЗ сцепления без шлангов	535
	182-1601199-01Кольцо замковое муфты сцепления МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель)	250
	182.1601183Кольцо предохранительное муфты сцепления ЯМЗ-236НЕ2, 7511 (ОАО Автодизель)	100
	182-1601198-10Кольцо пружинное муфты сцепления (ОАО Автодизель) с загибом	82
	183-1601198-90Кольцо пружинное муфты сцепления (ОАО Автодизель) сцепл.1840	78
	182-1601198Кольцо пружинное муфты сцепления МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель)	30
	236-1701067-АКольцо стопорное вторичного вала КПП	115
	2381-1701029Кольцо стопорное втулки первичного вала (КПП 2361)	110
	200-1701192Кольцо стопорное подшипника вторичного вала КПП	89
	200-1701034Кольцо стопорное подшипника первичного вала КПП	65
	182-1601275Кольцо стопорное сцепления МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель)	185
	182-1601120Кольцо упорное	855
	236-1601120Кольцо упорное выжимного подшипника ЯМЗ	625
	184-1601120-71Кольцо упорное корзины сцепления МАЗ,УРАЛ (ОАО Автодизель) ЕВРО-3	1 095
	336-1701170Кольцо фиксаторное синхронизатора (336/239)	2 800
	08-07-311Комплект прокладок КПП Урал ЯМЗ-236 (11 наим.) (паронит и картон)	150
	236У-1700003-30.Коробка передач (двиг. ЯМЗ-236НЕ2, вал 42мм, гладкий фланец, 1-диск.cцепление, КПП УРАЛ) (ОАО Автодизель)	139 235
	236У-1700010Коробка передач в сборе	звоните
	236У-1700003.Коробка передач УРАЛ (двиг. ЯМЗ-236, 238, 2-х диск. сцепление, КПП УРАЛ) (ОАО Автодизель)	137 690
	236У-1700003-70.Коробка передач УРАЛ (двиг. ЯМЗ-236НЕ2, вал 42мм, еврофланец, 1-диск. сцепление, КПП УРАЛ) (ОАО Автодизель)	140 440
	2361.1700004-56.Коробка передач УРАЛ (двиг. ЯМЗ-236НЕ2, усил.вал 52мм, еврофланец, 1-диск. сцепление, КПП УРАЛ) (2361-1700003-50) (ОАО Автодизель)	147 210
	141-1700025Коробка передач Урал (КПП УРАЛ с двигателем КамАЗ)	65 000
	239.1700025-24Коробка передач ЯМЗ-239 на Урал 63685 (КПП УРАЛ 239-1700025-04) (Новая, Ярославль)	292 000
	236П-17000004Коробка переключения передач в сборе	64 000
	236-1701476-БКорпус подшипника первичного вала с манжетой	185
	5557Я-1602082-01Кронштейн вала привода выключения сцепления (четырёхплечий) (АЗ УРАЛ)	1 020
	4320Я3-1602021Кронштейн крепления бачка сцепления под капотом (двиг. ЯМЗ-236НЕ2) (Завод УРАЛ)	105
	4320Я3-1602020Кронштейн крепления гидроцилиндра сцепления (двиг. ЯМЗ-236НЕ2) (Завод УРАЛ)	920
	4320Я3-1602196-21Кронштейн ПГУ сцепления нового образца (двигатель ЯМЗ-236НЕ2) (для БелОМО) (Завод УРАЛ)	1 140
	4320Я3-1602196Кронштейн ПГУ сцепления нового образца (двигатель ЯМЗ-236НЕ2) (Завод УРАЛ)	1 180
	4320-1602063Кронштейн педалей сцепления и тормоза в сборе (АЗ УРАЛ)	1 092
	4320Я3-1602027Кронштейн привода ПГУ сцепления (Завод УРАЛ)	51
	5557Я-1602080Кронштейн с рычагами привода сцепления (Завод УРАЛ)	3 205
	4320Я3-1602080Кронштейн с рычагами привода сцепления (Завод УРАЛ)	2 100
	4320Я3-1602025-01Кронштейн шланга ПГУ сцепления (двигатель ЯМЗ-236НЕ2) (АЗ УРАЛ)	48
	141-1701205Крышка заднего подшипника КПП-141 (Урал с двиг. КамАЗ)	1 770
	236-1701040-А2Крышка подшипника первичного вала КПП (Оригинал, Автодизель)	2 500
	2381-1701040Крышка подшипника первичного вала КПП (под вал 50,95 мм) КПП-2361, 2381 (Оригинал, Автодизель)	5 400
	336-1701040Крышка подшипника первичного вала КПП (ЯМЗ-239)	2 200
	201-1701230Манжета первичного вала КПП ЯМЗ 52х72х10 фторкаучук (NAC SKR)	220
	4320Б-1702200Механизм дистанционного переключения передач КПП (АЗ УРАЛ)	25 200
	4320Я5-1703020Механизм управления КПП (Завод УРАЛ)	6 550
	3151000419Муфта выключения сцепления с подшипником КАМАЗ (ан. SACHS)	2 185
	1840-1601180Муфта выключения сцепления Урал (d=135мм) (1840.1601180) (Оригинал, Автодизель)	6 100
	1840-1601180СБМуфта выключения сцепления Урал (d=135мм, с упорным кольцом) (1840.1601180) (Оригинал, Автодизель)	7 050
	183-1601180Муфта выключения сцепления Урал (ЯМЗ-182, -183, d=56 мм)	3 000
	183-1601180.Муфта выключения сцепления Урал (ЯМЗ-182, -183, d=56 мм) (Оригинал, Автодизель)	7 170
	184-1601180Муфта выключения сцепления Урал (ЯМЗ-184, d=61 мм)	3 000
	184-1601180-31Муфта выключения сцепления Урал (ЯМЗ-184, d=61 мм) (Оригинал, ОАО Автодизель)	7 170
	236-1601180-Б2Муфта выключения сцепления Урал (ЯМЗ-236, 238)	1 500
	236-1601180-Б2.Муфта выключения сцепления Урал (ЯМЗ-236, 238) (Оригинал, ТМЗ)	1 850
	5557-1602184Муфта соединительная (на кран пневматический 100-3537110) (Завод УРАЛ)	145
	4320-1602091Наконечник регулировочный педали сцепления (Завод УРАЛ)	11
	336-1704010-10Насос масляный КПП-2361, 2381 короткий шток (336.1704010-10) (Автодизель)	2 990
	336-1704010Насос масляный КПП-239 длинный шток (336.1704010) (Автодизель)	2 865
	141-1702121Опора КПП-141 (Урал с двиг. КамАЗ)	1 000
	5323Е-1703055Опора промежуточная (Завод УРАЛ)	6 865
	4320Б5-1703055Опора промежуточная (Завод УРАЛ)	4 055
	238-1701092Ось блока шестерен заднего хода	335
	202-1721330-51Ось сателлита демультипликатора	335
	9700514370ПГУ сцепления (970 051 437 0, аналог 6430-1609200) (WABCO)	16 400
	970 051 437 0ПГУ сцепления (9700514370, аналог 6430-1609200)	5 850
	8250.1609200-08ПГУ сцепления Урал (БелОМО, 8250.16.09.200-08)	10 800
	11-1602410ПГУ сцепления Урал в сборе (6361ЯХ-1602410)	6 000
	4320Я3-1602410ПГУ сцепления Урал в сборе (БелОМО, 8250.16.09.200) (Завод УРАЛ)	19 700
	4320Я3-1602410-10ПГУ сцепления Урал в сборе (БелОМО, 8250.16.09.200) (Завод УРАЛ)	17 150
	4320Д-1602410ПГУ сцепления Урал в сборе (Завод УРАЛ)	16 200
	6361ЯХ-1602410-01ПГУ сцепления Урал в сборе (Завод УРАЛ)	17 110
	5557Я-1602010Педаль сцепления (Завод УРАЛ)	695
	55571П-1602010Педаль сцепления (Завод УРАЛ)	1 770
	236-1601308Планка крепления корзины сцепления	270
	236-1601111Пластина стопорная корзины сцепления МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель)	26
	375-3505013-БПробка ГТЦ (главного тормозного цилиндра) (клапан выпускной ГТЦ) (Завод УРАЛ)	275
	316180-П2Пробка масляного картера и демультипликатора М24*2 МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель)	85
	4320-1602098-01Пружина вспомогательная привода сцепления (Завод УРАЛ)	58
	182.1601188Пружина муфты выключения сцепления	80
	236.1601188-А2Пружина муфты выключения сцепления	100
	184-1601115Пружина нажимная диафрагменного сцепления МАЗ, КРАЗ, УРАЛ	2 310
	182-1601115Пружина нажимная диафрагменного сцепления МАЗ, КРАЗ, УРАЛ	2 155
	236-1601115-АПружина нажимная сцепления ЯМЗ	65
	238-1601102-ВПружина отжимная среднего диска	26
	238-1601105Пружина тарельчатая МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель)	143
	236-1601273-А2Пружина упорного кольца МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель)	14
	238-1723001Ремкомплект воздухораспределителя (РТИ)	55
	236-1601000Ремкомплект корзины сцепления полный (ЯМЗ-236, 238)	1 490
	184-1601003Ремкомплект муфты включения сцепления 184 (втулка+ 5 колец)	460
	183-1601006Ремкомплект муфты выкл.сцепления (183,184,543205)	510
	8651-05-Р-1609200-00Ремкомплект ПГУ Евро (Полный) (БелОМО)	2 198
	6361ЯХ-1602410-РРемкомплект ПГУ сцепления (11.1602410) (РТИ)	250
	11-1602410-РКРемкомплект ПГУ сцепления (Полный) (Волчанск)	1 500
	5557Я-1609005-01Ремкомплект пневмоцилиндра сцепления стар.образца (РТИ) (5557Я-1609006)	100
	08-42-211Ремкомплект Прокладок (TD) КПП ЯМЗ-236 (11 наим.) ПРОФ / Подложка	99
	08-54-211Ремкомплект Прокладок (TD) КПП ЯМЗ-238 — А,Б. (12 наим.) ПРОФ / Подложка	148
	08-43-211Ремкомплект Прокладок (TD) КПП ЯМЗ-238 — А,Б. (17 наим.) ПРОФ / Подложка	169
	08-55-211Ремкомплект Прокладок (TD) КПП ЯМЗ-238 — ВМ,ВК. (17 наименований) ПРОФ / Подложка	232
	08-45-211Ремкомплект Прокладок (TD) КПП ЯМЗ-239, 2391, 239-01, 2391-01 (16 наименований) ПРОФ / Подложка	169
	08-86-211Ремкомплект Прокладок воздухораспредилителя ЯМЗ (3 наименования) СТАНДАРТ/ Подложка	17
	08-07-211Ремкомплект Прокладок КПП ЯМЗ-236 (11 наименований) ПРОФ / Подложка	111
	08-19-211Ремкомплект Прокладок КПП ЯМЗ-238 — А,Б. (12 наименований) ПРОФ / Подложка	184
	08-08-211Ремкомплект Прокладок КПП ЯМЗ-238 — А,Б. (17 наименований) ПРОФ / Подложка	205
	08-10-211Ремкомплект Прокладок КПП ЯМЗ-239, 2391, 239-01, 2391-01 (16 наименований) ПРОФ / Подложка	302
	4322-1703088Рукоятка рычага КПП (Завод УРАЛ)	150
	6361ЯХ-1602074Рычаг вала вилки выключения сцепления (Завод УРАЛ)	1 245
	4320Я3-1602074Рычаг вала вилки выключения сцепления Урал с двиг. ЯМЗ-236НЕ2 (Завод УРАЛ)	1 045
	4320Я3-1602060Рычаг вала педали сцепления (Завод УРАЛ)	785
	5557Я-1602060Рычаг вала педали сцепления (Завод УРАЛ)	645
	5323ЯХ-1702227Рычаг валика (Завод УРАЛ)	2 690
	236Н-1702114Рычаг КПП в сборе с опорной площадкой МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель)	2 450
	4320Я5-1702120Рычаг КПП Урал (переключения передач) (Завод УРАЛ)	615
	4320П2-1702120-10Рычаг КПП Урал (переключения передач) (Завод УРАЛ)	1 245
	4320К2-1702120-01Рычаг КПП Урал (переключения передач) (Завод УРАЛ)	1 230
	236-1601095-Б2Рычаг оттяжной корзины сцепления (Автодизель)	310
	236-1702170Сапун крышки КПП механизма переключения МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель)	160
	202-1721325-41Сателлит демультипликатора	470
	14-1701150Синхронизатор 2-3 передачи	4 625
	236-1701150-Б2.Синхронизатор 2-3 передачи (ОАО Автодизель)	7 200
	236-1701151Синхронизатор 4-5 передачи	5 400
	14-1701151Синхронизатор 4-5 передачи	4 400
	236-1701151.Синхронизатор 4-5 передачи (Автодизель)	6 600
	239.170115Синхронизатор 4-5 передачи (КПП ЯМЗ-239) 239-1701150	30 500
	182-1601190Скоба пружины муфты сцепления	37
	4320Я3-1602022Стяжка крепления бачка сцепления (Завод УРАЛ)	59
	182.1601187Сухарь муфты сцепления МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (Автодизель)	120
	4320Б5-1703067Тяга рычага КПП Урал-М безкапотник в сборе (Завод УРАЛ)	2 600
	236-1701240-10Фланец КПП Урал (Еврофланец КПП с торцевыми шлицами)	3 200
	4320Я5-1703420Хвостовик управления КПП Урал	1 570
	6370-1703060Хвостовик управления КПП Урал-6370 (кулиса Урал) (Завод УРАЛ)	3 500
	4320Б5-1703060-10Хвостовик управления КПП Урал-М безкапотник (кулиса Урал) (Завод УРАЛ)	2 850
	6361-1602510Цилиндр сцепления Урал	1 250
	5323РХ-1609062-10Цилиндр сцепления Урал с краном в сборе (Завод УРАЛ)	8 420
	5557Я-1609005.Цилиндр сцепления Урал старого образца (пневматический) (Завод УРАЛ)	4 080
	236-1005056Шайба замковая вала коленчатого МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель)	26
	236-1701144Шайба КПП упорная 4-ой передачи вторичного вала 7 мм	410
	236-1701144Шайба КПП упорная 4-ой передачи вторичного вала 7,15 мм	405
	236-1701144Шайба КПП упорная 4-ой передачи вторичного вала 7,3 мм	405
	236-1701144Шайба КПП упорная 4-ой передачи вторичного вала 7,45 мм	410
	238-1701122Шайба упорная шестерни 1-ой передачи	297
	236-1701122Шайба упорная шестерни 2-й передачи	460
	236-1701122Шайба упорная шестерни 2-й передачи МАЗ,УРАЛ,КРАЗ (ОАО Автодизель) КПП-236	555
	238А-1701053-44Шестеpня 4-пеpедачи промежуточного вала МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (44зуб.)	3 395
	236-1701112Шестерня 1-й передачи (50 зуб.) н/о (КПП ЯМЗ-236)	3 360
	236-1701112Шестерня 1-й передачи (62 зуб.) с/о (КПП ЯМЗ-236)	3 360
	238Н-1701112/39Шестерня 1-й передачи вторичного вала (39 зуб.) (КПП ЯМЗ-238)	3 795
	238Н-1701112/40Шестерня 1-й передачи вторичного вала (40 зуб.) (КПП ЯМЗ-238)	3 795
	238-1701050-26Шестерня 1-й передачи промежуточного вала (26 зуб.) (КПП ЯМЗ-238)	1 995
	238-1701050-27Шестерня 1-й передачи промежуточного вала (27 зуб.) (КПП ЯМЗ-238)	1 940
	236-1701127-47Шестерня 2-й передачи (47 зуб.) (КПП ЯМЗ-236)	3 090
	238А-1701131Шестерня 2-й передачи вторичного вала (34 зуб.) (КПП ЯМЗ-238)	2 790
	236-1701050-22Шестерня 2-й передачи промежуточного вала 22 зуб.	625
	236-1701131-37Шестерня 3-й передачи (37 зуб.) (КПП ЯМЗ-236)	2 600
	141-1701130Шестерня 3-й передачи вторичного вала	5 390
	141-1701051Шестерня 3-й передачи промежуточного вала КПП-141 (Урал с двиг. КамАЗ)	2 620
	14-1701115Шестерня 4-й передачи вторичного вала	1 680
	238А-1701129-23Шестерня 4-й передачи вторичного вала (23 зуб.) (КПП ЯМЗ-238)	1 540
	238А-1701053Шестерня 4-й передачи промежуточного вала (44 зуб.) (КПП ЯМЗ-238)	3 685
	236У-1701129-23Шестерня 5-й передачи (23 зуб.) (КПП ЯМЗ-236)	1 330
	236У-1701053-47Шестерня 5-й передачи (47 зуб.) (КПП ЯМЗ-236)	2 860
	239-1701132-10Шестерня 5-й передачи вторичного вала (25 зуб.) (КПП ЯМЗ-239)	4 005
	141-1701053Шестерня 5-й передачи промежуточного вала 42зуб	3 295
	238-1721118Шестерня большой обоймы делителя	5 950
	236-1701057Шестерня отбора мощности МАЗ,КРАЗ,УРАЛ (ОАО Автодизель) 33 зуб (под вал 16 зуб)	1 695
	236Н-1701056Шестерня постоянного зацепения промежуточного вала МАЗ, УРАЛ, КРАЗ (ОАО Автодизель) 38 зуб	2 595
	236Н-1701056-38Шестерня постоянного зацепения промежуточного вала МАЗ,УРАЛ,КРАЗ (38зуб)	1 015
	239-1701056Шестерня привода промежуточного вала (39 зуб.) (КПП ЯМЗ-239)	5 305
	141-1701056Шестерня привода промежуточного вала КПП-141 (37 зубьев) (Урал с двиг. КАМАЗ)	3 500
	202-1721375-51Шестерня солнечная (ОАО ТМЗ) КПП-238ВМ, 2381	3 800
	258072-П29Шплинт 4,6*50 фланца КПП ЯМЗ	5
	314004-П2Шпонка вала вилки выключения сцепления D28хВ6хН12 (ОАО Автодизель)	67
	236-1701145Шпонка вторичного вала длинная МАЗ,УРАЛ,КРАЗ (ОАО Автодизель)	155
	314001-ПШпонка вторичного вала КПП D51хВ8хН13,5 (ОАО Автодизель)	86
	314000-ПШпонка промежуточного вала	85
	338082 П29Шпонка сегмент 4х6,5 наконечника рычага КПП (АЗ УРАЛ)	22

Преимущества

В 1915 г. Джеймс А. Эллисон (James A. Allison) основал компанию, которая сегодня носит его имя. Новаторство Allison в сфере конструкторской и производственной деятельности начиналось с постройки гоночных автомобилей. Затем компания перешла к разработке авиационных двигателей и создала первые в мире автоматические трансмиссии для тяжелой техники.

Сегодня Allison Transmission — крупнейший мировой разработчик, производитель и поставщик автоматических трансмиссий и гибридных силовых установок для среднетоннажного и тяжелого коммерческого транспорта.

Сосредоточив свои усилия на изучении и удовлетворении потребностей клиентов, мы совершенствуем нашу продукцию, непрерывно анализируя и улучшая ее характеристики. Мы никогда не останавливаемся на достигнутом, что гарантирует высочайшее на сегодняшний день качество нашей продукции. Именно поэтому более 300 ведущих мировых производителей коммерческой и военной техники используют продукцию Allison для широкого модельного ряда автомобилей различного назначения.

Узнайте подробнее, почему мировые производители, нацеленные на достижение максимальных результатов, выбирают продукцию Allison. И откройте для себя, как на протяжении многих лет мы совершенствовали свои технологии для развития бизнеса наших клиентов.

Надежность

Полностью автоматические коробки передач Allison ценятся за качество, надежность и долговечность, ведь мы изначально создаем их в расчете на продолжительный срок службы. Транспортные средства, оснащенные АКП Allison, отличаются меньшими эксплуатационными расходами по сравнению с техникой, оборудованной коробками передач других производителей.

АКП Allison требуют минимального обслуживания, что уменьшает время простоев и сокращает эксплуатационные затраты. В автоматических коробках передач Allison исключаются трудоемкие работы по ремонту и замене сцепления, необходимые в механических и автоматизированных механических коробках передач, так как вместо сцепления применяется гидротрансформатор. Фактически все обслуживание АКП Allison сводится к регулярным заменам масла и фильтра.

Поддержку нашей продукции осуществляет глобальная сеть, насчитывающая порядка 1400 официальных дистрибьюторов и дилеров Allison, поэтому нашим клиентам всегда доступно удобное и качественное обслуживание заводского уровня.

Возможность эффективно выполнять работу  зависит от оборудования и машин, которые вы используете. Ваши клиенты рассчитывают на вас? Когда нет права на ошибку, для передачи мощности от двигателя к колесам нужно использовать только лучшее решение — Allison Transmission.

Топливная экономичность

Автоматические коробки передач Allison обеспечивают наилучшее соотношение экономичности и эффективности. Это позволяет оптимизировать расход топлива, преодолевая быстрее большие расстояния. Благодаря технологии Continuous Power Technology™ мощность на колеса передается без прерывания потока, а крутящий момент при трогании с места почти удваивается. Как следствие, транспортные средства, оборудованные АКП Alison, динамичнее, а также быстрее выполняют работу и расходуют меньше топлива за счет большей скорости рабочей поездки (или «рабочего цикла»).

Чтобы извлечь максимальную пользу из каждой капли топлива, применяется совершенная электронная система управления Allison Transmission 5-го поколения, имеющая расширенный набор функций для еще большего повышения экономии топлива с учетом индивидуальных особенностей вашей техники.

Система управления Allison рассчитана на работу с новым поколением архитектур электронных систем, применяемых производителями машин во всем мире. Благодаря этому функции управления коробкой передач Allison легко интегрируются с системами машины в процессе ее сборки. Гибкость применяемых инновационных функций управления позволяет использовать оптимальные стратегии переключения передач, поддерживая идеальное соотношение производительности и топливной экономичности.

Трансмиссии Allison также являются предпочтительным выбором для силовых установок, работающих на альтернативных видах топлива. По мере роста популярности использования природного газа все больше владельцев автопарков предпочитают оснащать свои машины, работающие на природном газе, автоматическими коробками передач Allison, сокращая объемы вредных выбросов и снижая уровень шума.

Благодаря преимуществам разработанной Allison технологии Continuous Power Technology™ вам не придется выбирать между производительностью и топливной экономичностью.

Эксплуатационные характеристики и производительность 

Автоматические коробки передач Allison плавно переключают передачи без разрыва потока мощности, что улучшает эксплуатационные характеристики транспортного средства, позволяя проходить большее расстояние за меньшее время, независимо от типа техники и условий ее эксплуатации. Такое повышение производительности вашей техники делает бизнес более эффективным и прибыльным

В отличие от механических и автоматизированных трансмиссий, автоматические трансмиссии Allison переключают передачи без разрыва потока мощности. Благодаря этому привод колес осуществляется с наименьшими потерями мощности и крутящего момента, что обеспечивает максимальное использование возможностей двигателя. Как следствие, уменьшается время в пути, увеличивается количество доставок в день и возрастает прибыль от эксплуатации ваших машин, оснащенных коробками передач Allison.

Простои техники, оснащенной трансмиссией Allison, сводятся к минимуму. Требуется только несложное профилактическое обслуживание. Система Prognostics позволяет легко контролировать текущее состояние масла, фильтра и коробки передач. Вы можете максимально точно планировать время и проводить профилактическое обслуживание только когда это действительно необходимо. Система не только экономит время и деньги, но и обеспечивает максимальную защиту коробки передач. Как следствие, сокращаются простои машин, уменьшается общая стоимость эксплуатации и, что наиболее важно, возрастает производительность парка техники.

Преимущества автоматических коробок передач 

По своим эксплуатационным характеристикам полностью автоматические коробки передач Allison (Allison Automatic) выгодно отличаются от конкурентной продукции, ведь в процессе проектирования компромиссы не допускаются. Запатентованная компанией Allison Transmission технология непрерывной передачи мощности Continuous Power Technology™ обеспечивает исключительную плавность переключения передач, высокие пусковые характеристики и превосходное ускорение автомобиля. Передачи автоматически переключаются в нужный момент, что позволяет водителю точно регулировать скорость движения и поддерживать высокую эффективность работы двигателя. Плавные переключения обеспечивают защиту трансмиссии и груза, а также высокий уровень комфорта водителя и пассажиров.

Водители транспортных средств, оснащенных коробками передач Allison, при переключении передач не отвлекаются от дороги и продолжают держать руль обеими руками. АКП Allison обеспечивает улучшенную маневренность и минимальный откат, позволяя полностью контролировать движение машины. По сравнению с ручной или полуавтоматической трансмиссией полностью автоматическая коробка передач Allison быстрее реагирует в транспортном потоке, лучше откликается при маневрировании в тесных зонах погрузки-разгрузки, на узких дорогах и резких поворотах, повышая безопасность, эффективность и удобство управления в любой ситуации

Полностью автоматические коробки передач Allison спроектированы и разработаны для облегчения ежедневной работы, делая ее проще и эффективнее. Безопасность, значительная экономия топлива, высокая производительность и безупречная надежность — благодаря этим качествам клиенты, не сомневаясь, выбирают продукцию Allison.

Замена сцепления на роботе в Одинцово

Замена сцепления на автомашине с роботизированной коробкой передач (ММТ) – услуга достаточно востребованная в автотехцентрах «h3O-Auto» в Одинцово. Именно сцепление выходит из строя в трансмиссиях-роботах, в первую очередь. На практике его приходится менять уже через 70 – 90 тыс. км. Многое здесь зависит от интенсивности эксплуатации ТС, а также дорожных условий. В городском режиме рабочий ресурс сцепления на роботе ниже, что связано с постоянными нагрузками, оказываемыми на него. Если же авто чаще используется для поездок по загородным автомагистралям, то сцепление прослужит намного дольше.

Цены на замену сцепления АКПП

замена сцепления

от 6300 руб

Есть ряд рекомендаций, позволяющих продлить рабочий цикл сцеплению роботизированной трансмиссии:

• Переключать ММТ на нейтралку при остановке в заторах и на светофорах. Тогда не возникает нагрузка на сцепление и на актуатор сцепления.
• Следует избегать агрессивного стиля вождения, т.к. при переключении скоростей вся нагрузка приходится на сцепление.
• Периодически стоит ездить на ручном режиме управления КПП. ЭБУ со временем запомнит этот стиль вождения, и будет его выполнять в автоматическом режиме.

Масло в коробке-роботе должно меняться через каждые 60 тыс. км. Важно знать: производители ММТ не предусматривают замену трансмиссионного масла, т.к. предполагается, что ММТ отслужит установленный цикл в 100 тыс. км. На практике же, поломки ММТ возникают значительно быстрее.

Механические поломки сцепления АКПП

Механический износ элементов сцепления ММТ происходит в основном из-за перегрева деталей, в результате чего серьезно ухудшается функционал узла в целом. Признаком неисправности сцепления служит появление пробуксовки. Из-за этого теряется крутящий момент на высокоскоростных режимах езды или при резком наборе скорости. При механических поломках система переходит на автоматический режим, сбрасывая педаль на нейтралку, и активируется индикатор ошибок с кодом Р0810. Чтобы устранить неполадки необходимо поменять комплект сцепления – выжимной подшипник, диск и корзину сцепления. Хруст в коробке-роботе при переходе со 2-й на 3-ю передачу говорит об износе синхронизатора включения 3-ей скорости. Причины износа: несвоевременная замена трансмиссионной жидкости, нарушение или невыполнение адаптации третьей передачи. Если эта поломка запущена, то высок риск выхода из строя пакета шестерней включения 3- ей передачи, а также механизма выбора скоростей.

Гул во время движения, поступающий из ММТ говорит о несвоевременной замене масла или же наличия течей. Такой звук издают поломанные подшипники валов(первичного и вторичного). Решается проблема путем их замены на ремкомплекты.

Неполадки в электрике ММТ

Неисправности электроцепи робота выражаются в следующем:

• Неполадки в инициализации или настройке сцепления. Этой поломке характерны рывки и дерганье авто в начале движения.
• Сброс в нейтральное положение КПП при перегреве сцепления. На табло загорается красным иконка в виде шестеренки, что указывает на выход из строя робота. Через время система снова работает в заданном режиме.

Компьютерная диагностика роботизированной КПП позволяет установить характер неполадки по коду ошибки. Наиболее распространенные коды:

• Ошибка Р0900 – «Обрыв в электроцепи мотора привода штифта актуатора сцепления». Данная ошибка непосредственно указывает на разрыв электроцепи в проводке или же на поломку мотора актуатора.
• Ошибка Р0810 – «Ошибка управления положением сцепления». Данный код ошибки высвечивается при наличии механических поломок сцепления или при неисправности электроники.

Как выполняется замена сцепления на роботе?

Для замены сцепления на ММТ необходим ремонтный комплект оригинальных комплектующих, в который входят диск, корзина и выжимной подшипник сцепления.

• Вначале отсоединяется разъем электронного датчика расхода воздуха, защелки крышки и хомуты воздуховодов, а также корпус воздушного фильтра.
• Откручивается нижняя часть корпуса фильтра.
• Отвинчивается крепежный болт подушки коробки-робота, но без дальнейшего съема. Отсоединяются все разъемы от ММТ и откручиваются верхние крепежные болты.
• Откручиваются гайки ступицы и крепления шаровых опор к рычагу для съема валов привода. До этого нужно слить из КПП трансмиссионную жидкость.
• Отвинчивается передняя подушка крепления коробки-робота, и из ММТ вынимаются приводные валы для удобства последующего демонтажа КПП.
• На коробку и двигатель ставятся упорные стойки, чтобы агрегаты не провисали, после чего робот нужно немного приподнять, и вынуть верхний крепежный болт коробки, который был откручен ранее сверху.
• Отвинчиваются крепежные болты по кругу КПП, и коробка аккуратно вынимается из направляющих втулок.
• Нерабочее сцепление снимается с маховика, после чего проверяется износ самого маховика. (рабочий износ — 0,3 – 0,5 мм), а поверхность маховика проверяется на гладкость и отсутствие дефектов на поверхности.
• На маховик ставится новое сцепление, и центрируется диск сцепления. Выжимной подшипник меняется на ремонтный. Подготовленное сцепление ставится на коробку передач, и проводится сборка ММТ в обратном порядке.
• После сборки КПП выполняется адаптация (инициализация) сцепления. Нужно отметить, что инициализация сцепления должна повторяться через каждые 10 – 20 тыс. км. Это гарантия работоспособности узла длительное время. После инициализации автомашину следует обкатать в тестовом режиме. Если показатели в норме, то авто готово к дальнейшей эксплуатации.

Устройство сцепления автомобиля — из чего состоит и как работает

Трансмиссия служит для передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колеса и изменения величины крутящего момента. Расскажем про устройство сцепления автомобиля — из чего состоит и как работает.

Для чего нужно

Сцепление машины нужно для передачи крутящего момента от маховика коленвала двигателя к первичному валу коробки передач. Оно позволяет водителю кратковременно прерывать передачу крутящего момента, отделяя двигатель от трансмиссии, а затем плавно их соединять. Состоит из привода и механизма.

Привод выключения

Когда в машине надо передать усилие от водителя к некому механизму (тормоза, коробка передач), то существует привод механизмов.

Представьте ситуацию, необходимо постоянно что-то закрывать и открывать. Для передачи усилия на расстоянии по «открыванию» и «закрыванию» двери, придется применить палку или дистанционное управление. Пусть будет палка, привязанная веревками одним концом к вашей руке, а другим к ручке двери. Тогда палка с веревками является «приводом», который передаст усилие на расстоянии.

В автомобиле каждый механизм имеет свой привод, посредством которого приводится в действие. Он может состоять из большого количества отдельных узлов и деталей, бывает механическим, гидравлическим.

Схема гидравлического привода выключения сцепления. 1 — коленчатый вал; 2 — маховик; 3 — ведомый диск; 4 — нажимной диск; 5 — кожух; 6 — нажимные пружины; 7 — отжимные рычаги; 8 — нажимной подшипник; 9 — вилка выключения; 10 — рабочий цилиндр; 11 — трубопровод; 12 — главный цилиндр; 13 — педаль; 14 — картер; 15 — шестерня первичного вала; 16 — картер коробки передач; 17 — первичный вал коробки передач.

Привод выключения (гидравлического типа) состоит из:

• педали;
• главного и рабочего цилиндра;
• вилки выключения;
• нажимного подшипника;
• трубопроводов.

При нажатии на педаль сцепления, усилие ноги водителя через шток и поршень, передается жидкости, которая передает давление от поршня главного цилиндра на поршень рабочего. Далее шток рабочего цилиндра перемещает вилку выключения и нажимной подшипник, передающий усилие на механизм сцепления. Когда водитель отпустит педаль, то под воздействием возвратных пружин все детали привода займут исходные позиции. В гидравлическом приводе применяется тормозная жидкость. Перед заменой в бачке, стоит прочитать, что написано на этикетке. А разрешается ли её смешивать с жидкостью, которая залита в гидроприводе? Как правило, да, но существуют жидкости, которые не подлежат смешиванию.

На переднеприводных авто используется механический привод, где рычаг сцепления связана с вилкой выключения с помощью металлического троса.

Механизм сцепления

Представляет устройство, в котором происходит передача крутящего момента за счет работы сил трения. Он позволяет кратковременно разъединять двигатель и коробку передач, а затем плавно их соединять. Его элементы заключены в картер, который крепится к мотору. Он состоит из:

• картера и кожуха,
• ведущего диска (которым является маховик двигателя),
• нажимного диска с пружинами,
• ведомого диска с износостойкими накладками.

Ведомый диск постоянно прижат к маховику нажимным диском под воздействием сильных пружин. За счет огромных сил трения между маховиком, ведомым и нажимным дисками, все это вместе вращается при работе двигателя. Но только, когда водитель не трогает педаль сцепления, независимо едет или стоит на месте автомобиль.

Для начала движения машины, необходимо прижать ведомый диск, связанный с ведущими колесами к вращающемуся маховику, т.е. — включить сцепление. Это сложная задача, т.к. угловая скорость вращения маховика составляет 20 — 25 оборотов в секунду, а скорость вращения ведущих колес – ноль.

Сцепление включено

Как это сделать? Надо всегда правильно отпускать педаль сцепления — в три этапа.

На первом этапе — приотпускаем педаль, т.е. даем возможность пружинам нажимного диска подвести ведомый диск к маховику до их легкого соприкосновения. За счет сил трения диск, проскальзывая некоторое время относительно маховика, тоже начнет вращаться, а автомобиль потихоньку ползти. Второй этап – удерживаем ведомый диск от какого-либо перемещения. Т.е. на две — три секунды удерживаем педаль сцепления в средней позиции, чтобы скорость вращения маховика и диска уравнялись. Машина увеличивает скорость движения.

Тритий этап — маховик вместе с нажимным и ведомым дисками вращаются вместе без проскальзывания и с одинаковой скоростью, передавая крутящий момент к коробке передач и далее на ведущие колеса машины. Это соответствует состоянию – включено, автомобиль едет. Теперь остается полностью отпустить педаль и убрать с нее ногу.

Если при начале движения педаль сцепления резко бросить, то автомобиль «прыгнет» вперед, а двигатель заглохнет.

Для выключения сцепления водитель нажимает на педаль. При этом нажимной диск отходит от маховика и освобождает ведомый диск, прерывая передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. Нажимать на педаль следует достаточно быстрым, но не резким, спокойным движением до конца хода педали.

Сцепление выключено

Действия водителя по выключению — включению сцепления в течение поездки повторяются много раз. Освоив работу с педалью в три этапа, позже это войдет в привычку, которая обеспечит плавность хода автомобиля.

Женские клатчи | Нарядные клатчи через плечо, коробку и конверт & vert; Виндзор

Модные летние сумочки-клатчи

Держите все самое необходимое в шикарных летних сумочках-клатчах! Откройте для себя модные клатчи, идеально подходящие на каждый день, или гламурные клатчи, которые подчеркнут ваш модный образ. Подчеркните свою рабочую одежду или повседневную одежду с помощью великолепных клатчей, таких как гладкий нейтральный клатч-конверт с цепочкой через плечо, крутой клатч-конверт с леопардовым принтом или прозрачный акриловый клатч для создания модной атмосферы.Соедините свои сексуальные вечерние образы с потрясающими клатчами в форме сердца и сфер, чтобы завершить ваши наряды и продемонстрировать свой опыт в моде. Купите металлические, серебряные или золотые клатчи-конверты, которые легко сочетаются с вашими украшениями и обувью для летних свадеб или официальных мероприятий. Возьмите с собой самое необходимое на вечеринки, свадьбы или по любому летнему случаю в великолепных, блестящих клатчах и клатчах со стразами для женщин, таких как блестящий черный клатч-коробка с бусинами или блестящий клатч-конверт со стразами.Подчеркните свой нарядный образ с помощью клатча-коробки со стразами, блестящего клатча с верхней застежкой или небольшого симпатичного сетчатого клатча. От съемных ремешков до обязательных моделей — покупайте женские клатчи от Windsor, которые вы будете обожать круглый год!

В чем разница между клатчем и вечерней сумкой?

Разница между клатчем и вечерней сумкой — в размере и формальности. Клатчи обычно меньше вечерних сумок и предназначены для ношения в руке. Вечерняя сумка немного больше и включает лямки, которые можно носить на плечах.Формальность также различается между ними: клатч лучше всего подходит для нарядных или полуформальных мероприятий, таких как коктейльные вечеринки, девичники и официальные ужины; тогда как вечерняя сумка лучше всего подходит для банкетов и балов. Когда дело доходит до стиля ваших нарядов для официальных и полуформальных мероприятий, важно знать тонкую разницу между клатчами и вечерними сумками. Зная эти детали, вы сможете подобрать себе одежду в соответствии с конкретным случаем — нет ничего хуже, чем прийти на мероприятие в нижнем или избыточном наряде.Несоответствие аксессуаров вашей одежде может вызвать конфликт и просто испортить ваш намеченный образ.

Как узнать, нужен ли мне клатч или вечерняя сумка?

Потребность в клатче или вечерней сумке к вашему наряду действительно зависит от мероприятия. Например, официальное мероприятие, такое как бал или банкет, на котором вы надели бальное платье, вечернее платье или вечернее платье в пол, требует вечерней сумки. С другой стороны, для полуформального мероприятия, когда вы носите платье фигуристки, платье LBD или миди, например, свадьба на открытом воздухе, коктейльная вечеринка или свадебный душ, требуется клатч.Создавая одежду для предстоящего мероприятия, важно, чтобы одежда и аксессуары гармонично сочетались друг с другом, а не противоречили друг другу. Например, сочетание бального платья с повседневным клатчем через плечо не имеет такого же эффекта, как сочетание формальных аксессуаров. Теперь, когда у вас есть лучшее представление об этих двух стилях, не стесняйтесь преднамеренно создавать любой из них, чтобы заявить о себе как в повседневной, так и в формальной одежде. Решая, как создать свой образ, подумайте о мероприятии и формальности, прежде чем брать сумочку или сумочку.

MRS Box Clutch Bag ~ Белый / Золотой — Show Me Your Mumu

Как пользоваться выставочным залом

1. Просмотр назначенных платьев и покупок

Ваша невеста выбрала свое любимое платье (а) на знаменательный день! Просмотрите свою примерочную с заданными стилями, щелкнув вкладку «Платья».Все, что вам нужно сделать, это выбрать свой размер и совершить покупку.

Закрыть советы

Ваша роль на свадьбе

Невеста

Подружка невесты

Фрейлина

Другое

Есть выставочный зал? Войти

Войдите в свою учетную запись Mumu, чтобы просмотреть свой выставочный зал!

Войдите в свою учетную запись Mumu, чтобы просматривать и управлять своим выставочным залом!

Войти!

Нет учетной записи Mumu? Настройка выставочного зала.

Сколько в группе подружек невесты

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к Showroom!

Создайте аккаунт, чтобы просматривать и покупать платье (а), присвоенное вам невестой!

Зарегистрироваться

Иметь аккаунт? Войти

Вы еще не были приглашены ни в один из выставочных залов.Как только вы будете приглашены, вы получите электронное письмо.

Вас пригласили в следующие салоны. Нажмите ниже, чтобы просмотреть выставочный зал

$ {showroom.name} Выставочный зал

$ {showroom.name} ‘Выставочный зал

$ {автосалон.date}

Посмотреть выставочный зал

Войдите в свою учетную запись Mumu, чтобы присоединиться к Showroom!

Войдите в свою учетную запись Mumu, чтобы получить доступ к выставочному залу вашей невесты!

Войти!

Нет учетной записи Mumu? Зарегистрироваться!

Зарегистрироваться | Войти

Вы почти у цели! Как только ваша учетная запись будет создана, вы сможете начать вечеринку в выставочном зале!

Зарегистрируйтесь и готово!

Иметь аккаунт? Войти

Зарегистрироваться | Войти

Войдите в свою учетную запись Mumu, чтобы мы могли сохранить данные о вашей свадьбе, пока вы настраиваете свой выставочный зал!

Войдите и готово!

Нет учетной записи Mumu? Зарегистрироваться!

Клатч Hermès Black Box Goodlock

Похоже, вы делаете покупки в RU.

Мы отображаем цены в долларах США, чтобы соответствовать вашему местоположению. Чтобы подтвердить это, нажмите кнопку ниже. Вы также можете продолжить в качестве покупателя из США

Подтвердите место доставки вашего заказа AngolaAnguillaAntiguaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanAzores (Португалия) BahamasBahrainBarbadosBarbudaBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBruneiBulgariaCambodiaCameroonCanadaCayman IslandsChileChinaColombiaCook IslandsCosta RicaCroatiaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEritreaEstoniaEthiopiaFaroe IslandsFinlandFranceFrench GuianaGabonGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIreland, Республика IsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLatviaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMadeira (Португалия) MalawiMalaysiaMaldivesMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMontenegro, Republica ofMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNepalNetherlands, TheNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNorwayOmanPa КистанПалауПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарОстров РеюньонРумынияСайпанСаудовская АравияСенегалСербия, РеспубликаСейшельские островаСингапурСловакияСловенияЮжная АфрикаИспанияШри-ЛанкаСт.BarthelemySt. KittsSt. LuciaSt. MaartenSt. ВинсентСуринамСвазилендШвецияШвейцарияТайваньТанзанияТаиландТогоТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркс и острова КайкосУгандаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВьетнамВиргинские острова (BR) Виргинские острова (BR) 9000 Виргинские острова (США) Замбия 9000 Виргинских островов (США) Замбия

Подтвердите свою платежную валюту AEDALLAMDANGARSAUDAWGBAMBBDBGNBHDBMDBNDBOBBSDBTCBWPBYRCADCHFCLPCNYCOPCRCCZKDKKDOPDZDEGPEURFJDGBPGELGIPGTQHKDHRKHUFIDRILSINRISKJMDJODJPYKESKHRKRWKWDKYDKZTLBPLKRMADMDLMROMURMWKMXNMYRNGNNOKNPRNZDOMRPENPGKPHPPKRPLNQARRONRSDRUBSARSCRSEKSGDTHBTNDTRYTTDTWDTZSUAHUSDUYUUZSVEFVNDXCDXOFZAR

CLUTCH выпускает коробку 18LP ‘The Obelisk’ на День музыкального магазина

Послушайте, я даже не собираюсь притворяться, что льстил себе здесь, думая, что я или этот сайт когда-либо вообще попадут в поле зрения этой группы. Clutch , возможно, знал, кто я, когда работал в печатных СМИ, из-за того, что в основном я преследовал их и их бедного публициста, но в наши дни я вырезал другой профиль — в прямом и переносном смысле — так что да. Симпатичное совпадение.

Ссылка Clutch , очевидно, используется в названии своего бокс-сета из 12 альбомов / 18 LP. «Восстановите остатки обелиска в одной миле от пирамид» (на самом деле я не получил название этого места, но, опять же, это не имеет значения, и я тоже; см. Выше).И, конечно же, именно этим они здесь и занимаются. Они восстанавливают остатки. Размещение 12 альбомов в одном месте определенно считается. Думаю, это все, что они делали с помощью Weathermaker в любой момент — я не уверен, что на самом деле будет в этой штуке, будь то все их студийные альбомы или некоторые из них без материала мейджор-лейбла. тот Weathermaker никогда не переиздавался, но с живыми записями, или, может быть, что-то новое, например, набор из серии Weathermaker Singles Series или что-то в этом роде.Я понятия не имею. Никто. Не спрашивай.

Все, что я знаю, это то, что он выйдет 18 апреля на День музыкального магазина 2020 в рамках продолжающейся традиции Clutch , и что кто-то прислал мне ссылку на страницу предварительного заказа через Season of Mist в Европе. Судя по всему, в Европе их 200. Понятия не имею, сколько в итоге окажется в Северной Америке, но я не думаю, что этого будет достаточно.

Clutch Даты в США на апрель и май — они также будут в Южной Америке в апреле — и они будут в Австралии в этом месяце и в Великобритании / Европе позже летом.Вы знаете, как они это делают. Я переформатировал все, что перечислено на их сайте, так что вот это вместе с информацией для Обелиск , которую я вырезал и вставил прямо со страницы Сезон Тумана .

Вот оно [ ОБНОВЛЕНИЕ 6 МАРТА: По связям с общественностью появились новые подробности. Я включил их здесь вместо информации со страницы предзаказа]:

Сцепление — Обелиск

«Обелиск» — бокс-сет, состоящий из всех виниловых релизов Clutch Weathermaker Music.Шесть двойных пластинок, три 12-дюймовых пластинки и три 12-дюймовых диска с картинками — все вместе в красиво оформленном бокс-сете. Кроме того, в коробке находятся коврик для поворотного стола и квадратная литография, подписанная художником. Жесткая коробка имеет магнитную застежку, а серебряная фольга тиснена на черной ткани Sierra. Это уникальный коллекционный предмет, и для продажи по всему миру было изготовлено всего 1000 коробок.

Индивидуальные 12-дюймовые виниловые релизы: Full Fathom Five (2xLP), Live At The Googolplex (Picture Disc), Jam Room (Picture Disc).Pitchfork & Lost Needles (Picture Disc), La Curandera, Strange Cousins ​​From The West (2xLP), Blast Tyrant (2xLP), Robot Hive / Exodus (2xLP), From Beale Street to Oblivion (2xLP) Earth Rocker, Psychic Warfare и Книга плохих решений (2xLP).

Clutch Live 2020:
пт, 20 марта Download Festival 2020 Melbourne Ascot Vale, Australia
сб, 21 марта Download Festival 2020 Sydney Sydney, Australia
сб, 4 апреля Big Surf Tempe, AZ
вс, 5 апреля Palms Casino Resort Las Vegas , NV
Вт, 7 апреля Mission Ballroom Denver, CO
среда, 8 апреля Silverstein Eye Centers Arena Independence, MO
пт, 10 апреля Irving Music Factory Irving, TX
сб, 11 апреля Развлекательный комплекс Ford Park Beaumont, TX
пн, 13 апреля Nashville Municipal Auditorium Нашвилл, TN
Вт, 14 апреля Knoxville Civic Auditorium и Coliseum Knoxville, TN
среда, 15 апреля Coca-Cola Roxy Atlanta, GA
Вт, 16 апреля Blind Tiger Greensboro, NC
Sun, 26 апреля Fabrique Club Сан-Паулу, Бразилия
Вт, 28 апреля UNICLUB Abasto, Аргентина
Вт, 30 апреля Club Chocolate Recoleta, Чили
сб, 2 мая Autodromo Hermanos Rodriguez Мексика, Мексика
Вт, 5 мая Covelli Center Youngstown, OH
среда, 6 мая Schottens Центр Колумбуса, Огайо 9 0137 Чт, 7 МАЯ The Machine Shop Flint, MI
Пт, 8 МАЯ The Machine Shop Flint, MI
Сб, 9 МАЯ The Rave / Eagles Club Milwaukee, WI
Вс, 10 МАЯ DeltaPlex Arena & Conference Center Grand Rapids, MI
Вт, 12 МАЯ UMBC Event Center Балтимор, MD
Среда, 13 МАЯ The Rooftop at Pier 17 New York City, NY
Пт, 17 июля Ramblin ‘Man Fair Мейдстон, Великобритания
Сб, 18 июля Ramblin’ Man Fair Мейдстон, Соединенное Королевство Королевство
вс, 19 июля Ramblin ‘Man Fair Maidstone, Великобритания
Вт, 21 июля Limelight Белфаст, Соединенное Королевство
среда, 22 июля Академия Дублин 1, Ирландия
четверг, 23 июля O2 Academy Glasgow Глазго, Великобритания
пн, 27 ИЮЛЯ Фестиваль ARTmania Сибиу, Румыния
Вт, 28 ИЮЛЯ MetalDays Tolmin, Словения
Чт, 30 ИЮЛЯ Kostrzy ?skie Centrum Kultury Kostrzyn Nad Odr ?, Польша
Сб, 1 августа Хихон Хихон, Испания
пн, 3 августа Hard Club Porto Португалия
Вт, 4 августа CINETEATRO CAPITÓLIO Лиссабон, Португалия
среда, 5 августа Open Flair F estival Eschwege, Германия
чт, 6 авг. Rocco del Schlacko 2020 Püttlingen, Германия
чт, 6 авг. Айсвизе Ротенбург-об-дер-Таубер, Германия
пт, 7 авг. в могилу Леуварден, Нидерланды
Sat, 8 авг.
вс, 9 августа Таубертальный фестиваль Ротенбург-об-дер-Таубер, Германия
вт, 11 августа Фестиваль Sziget Будапешт, Венгрия
пт, 14 августа Summer Breeze Open Air Динкельсбюль, Германия
вс, 16 августа Kulturbolaget Malmö, Швеция
Вт, AU Лунд Стокгольм, Швеция
Ср, 19 августа Sentrum Scene Осло, Норвегия
чт, 20 августа Лисеберг Гетеборг, Швеция
Вт, 22 сентября Pukkelpop Festival Hasselt, Бельгия

CLUTCH:
Neil Fallon — вокал / гитара
Tim Sult — гитара
Dan Maines — бас
Jean-Paul Gaster — ударные / перкуссия

www.facebook.com/clutchband
www.instagram.com/clutchofficial
www.pro-rock.com
www.youtube.com/user/officialclutch

Clutch, «Evil» в прямом эфире на фестивале Download Fest, Великобритания, июнь 2019 г.

Теги: Муфта, Муфта Обелиск, Мэриленд, Обелиск, Музыка Weathermaker

Эта запись была опубликована во вторник, 3 марта 2020 г., в 13:59 и находится в папке Whathaveyou. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 корма. Вы можете оставить отзыв или откликнуться со своего сайта.

Клатч Art Deco Small Box Clutch — Бывинник

byVINNIK создает одежду высочайшего качества, сделанную на заказ — наша цель — НУЛЕВЫЕ отходы и чистое положительное воздействие на окружающую среду. Этичное производство от начала до конца — нашим швейникам платят прожиточный минимум, работая на чистом и безопасном объекте в Лос-Анджелесе, что является редкостью в мире моды.Каждый дизайн вырезан вручную и профессионально изготовлен с использованием только высококачественного текстиля и волокон с использованием только мертвого материала, винтажного или существующего, чтобы уменьшить наш углеродный след. Мы искренне верим, что на каждого человека, работающего над созданием нашей одежды, следует оказать положительное влияние. В результате каждое изделие уникально и поистине единственное в своем роде. В byVINNIK, мы привержены «Движению медленной моды» и стремимся подавать пример в индустрии моды. Неудивительно, что тысячи клиентов на всех обитаемых континентах, в том числе некоторые из крупнейших имен классической музыки и телевидения на пяти континентах, любят byVINNIK.

ПОЗНАКОМИТЬСЯ С ДИЗАЙНЕРОМ

Сюзанна Винник покорила публику по всему миру и была признана одной из самых влиятельных женщин в классической музыке как оперная певица, лидер сообщества, фотограф и теперь успешный дизайнер одежды по состоянию на май 2019 года.

Как оперная певица, часть ее разнообразного репертуара как ведущего сопрано включает в себя заглавную партию в Манон Леско , Недду в Пальячи , Мими и Мюзетту в Богема , Виолетту в Травиата среди других с заметными выступления в Питтсбургской опере, Гранд-опера Флориды, Карнеги-холле, Линкольн-центре и на концертных площадках в качестве солистки по всей Италии, Норвегии (Ее Величество королева Соня в аудитории), России и перед членами Конгресса США, разделяющими сцену с президентом Джо Байденом.Параллельное стремление к предпринимательству привело ее к открытию Shoperatic, крупнейшей специализированной сети социальных сетей и торговой площадки для всех женщин, занимающихся классической музыкой. Она публикуемый фотограф, приглашенный обозреватель, стилист и вела онлайн-сериал «Diva Who Hustles» для Dallas Opera Network. Ее любовь к моде и желание создать работу своей мечты на собственных условиях вдохновили на запуск «byVINNIK», линии инклюзивной женской одежды, произведенной в соответствии с этическими принципами, сделанной в центре Лос-Анджелеса с клиентурой по всему миру, включая некоторые из крупнейших имен классической музыки на Бродвее. и телевизор.Ее работы были показаны на Disney +, Netflix, RuPaul’s Drag Race и на крупных мероприятиях по красной ковровой дорожке.

Сюзанна держит B.M. Имеет степень магистра вокала Техасского христианского университета с дополнительным обучением в музыкальном колледже Маннеса и колледже дизайна Отиса. Она является выпускницей оперной студии Национальной академии дирижеров Санта-Чечилия в Риме, Италия, где она училась и выступала под руководством Ренаты Скотто и Института женщин-дирижеров Далласской оперы, где она была научным сотрудником в 2019 году.Ей нравится делиться своими знаниями по темам, связанным с предпринимательством, модой и классической музыкой, в качестве приглашенного эксперта на конференциях и в университетах, особенно работая с женщинами, чтобы разделить путь предпринимательства.

18 типов клатчей и ручных сумок — @carry

Клатч и ручные сумки

являются одними из самых желанных и востребованных сумок из-за их культового дизайна и использования для различных мероприятий и случаев, от повседневных до официальных.Все сумки в этой категории объединяет то, что все они представляют собой небольшие сумки, которые в основном хранятся без каких-либо ремней. Они могут включать сумки с ручками или без них.

1. Чехол

Сумочка — это небольшая сумка, которая обычно застегивается на верхнюю молнию. Его первое использование было зарегистрировано в средневековье как способ носить предметы в сумке на шнурке. Сегодня сумка — это универсальный инструмент, который используется для переноски небольших предметов в качестве ручного клатча или органайзера в больших сумках.

На фото: Чехол A5 от Saint Laurent

2. Сцепление

Клатч — это небольшая сумочка, которую можно носить в руке или носить под мышкой. Клатч без ремней или ручек компактен и обычно используется для вечерних мероприятий, чтобы носить с собой минимальные предметы первой необходимости, такие как телефон, кредитные карты или косметические предметы.

На фото: Клатч Moschino

3. Муфта конверта

Муфта конверта — это тип муфты, которая имеет треугольную застежку клапана, которая напоминает конверт.В отличие от обычного клатча с застежками-молниями, клатч-конверт фиксируется с помощью магнитов и поэтому является шикарным вариантом для тех, кто ищет альтернативу застежкам-молниям.

На фото: Клатч Leo Saffiano Envelope от Ребекки Минкофф

4. Коробка сцепления

Коробочный клатч — это еще один тип традиционного муфты коробчатой ​​формы. Чтобы коробка выглядела эстетично, клатч обычно изготавливается из таких материалов, как акрил, и может включать в себя различные виды отделки, такие как кожа или блестки.

На фото: Stella McCartney Box ClutchChanel

5. Муфта Kiss Lock

Клатч Kiss Lock — это сумочка с застежкой в ​​рамке, которая застегивается на застежку с замком для поцелуев. Клатч Kiss Lock Clutch идеально подходит для вечерних встреч и подчеркивает некоторые детали, такие как две сферические ручки, которыми застегивается сумка.

На фото: Вечерний клатч Kiss Lock из овечьей кожи от Chanel

6.Минодьер

Minaudière — это небольшой клатч или сумочка с жестким корпусом, которые обычно украшены декоративными бусинами или кристаллами. Модель Minaudière, впервые изобретенная в 1930 году ювелирной компанией Van Cleef & Arpels, была вдохновлена ​​металлическим портсигаром, который использовала американская светская львица Флоренс Гулд. Его декоративная эстетика делает его подходящим для торжественных и официальных мероприятий.

На фото: Lockett Minaudiere Джимми Чу

7.Сумка-браслет

Сумка для браслета предназначена для ношения на запястье или в руке и отличается большими ручками для браслета. Шикарная сумочка вне времени, сумка-браслет может иметь самые разные силуэты.

На фото: сумка-браслет Nile от Chlo é

8. Ремешок

Wristlet — это кошелек или клатч с петлевым ремешком для браслета, который можно носить на запястье. Благодаря ремешку Wristlets его удобно использовать, чтобы освободить руки, при этом не снимая сумку, в то время как клатч можно носить только с рук.

На фото: кошелек-клатч Essentials от Dagne Dover

9. Сумка-бермуды

Сумка-бермудская сумка круглой или овальной формы с деревянной ручкой. Он часто имеет съемную тканевую обложку и может содержать вышитые узоры, такие как цветы.

На фото: сумка-бермуды от Michael Kors

10. Сумка-корзина

Сумка «Корзина» — одна из старейших форм сумок, которая традиционно изготавливается из целого ряда растительных материалов, таких как деревянные щепки, тростник и бамбук.Сумка Basket отличается больше материалами, чем формой, так как она может иметь самые разные силуэты.

На фото: плетеная сумка-корзина от Dolce & Gabbana

11. Сумка с узлом

Сумка с узлом получила свое название от фирменной петли для узла, которая закрепляет верхнюю часть сумки. Популярная в японской культуре сумка Knot, как правило, изготавливается из тканевых материалов, а ее простота делает ее любимой среди людей, которые любят поделки своими руками.

На фото: сумка с узлом фламенко от Loewe

12. Сумочка

Pochette происходит от французского слова «карман» и представляет собой сумочку в форме конверта. Популярная Louis Vuitton сумочка может быть представлена ​​в различных стилях, например, клатч-конверт с ремешком или сумка без ремешка.

На фото: сумочка с монограммой от Louis Vuitton

13. Шляпная коробка

Шляпная коробка изначально использовалась как вид багажа для перевозки различных шляп в 19 веке.Он имеет глубокую круглую форму и сегодня используется дизайнерами как сумка с жестким корпусом и ручным ремешком.

На фото: сумка Alto Hatbox от Goyard

14. Коробка сумка

Сумка Box Bag, имеющая форму коробки, представляет собой универсальный предмет, который можно носить через плечо, в качестве сумки через плечо или клатча. Жесткий футляр и четкая структура делают ее более гладкой и прочной альтернативой традиционной сумочке, которая зачастую мягче и непринужденнее.

На фото: сумка Soft Croc Box от Alexander McQueen

15. Сумка Boston

Сумка Boston Bag — это сумка в форме бочонка с верхней застежкой-молнией и двумя верхними ручками. Он может быть изготовлен из различных материалов, таких как кожа, нейлон и холст, но обычно он всегда имеет какие-то кожаные детали.

На фото: сумка Visetos Essential Boston от MCM

16.Сумка врача

Сумка доктора изначально использовалась врачами при поездках на работу к пациентам. Традиционно сумка доктора была полностью сделана из кожи и имела раздельную ручку, которую можно было открывать сверху. Сегодня сумка Доктора может быть из различных материалов и деталей дизайна, таких как несколько карманов и внешние карманы.

На фото: Сумка для врача от SENREVE

17. Сумка Gladstone

Сумка Гладстона была названа в честь четырехкратного премьер-министра Великобритании Уильяма Юарта Гладстона.Его часто делают из жесткой кожи, что придает ему коробкообразную форму. Как правило, сумка Gladstone содержит жесткую раму на шарнирах, которая используется для открывания и закрывания сумки, а ее большая вместимость делает ее полезной для путешествий.

На фото: сумка Gladstone от Chiargi Firenze

18. Ручная сумка

Handheld Handbag — это культовая сумка, которая бывает разных форм и функций. Портативная сумочка больше, чем кошелек, предназначена для того, чтобы женщины могли хранить свои повседневные предметы первой необходимости.Из-за универсальности функций портативной сумочки на протяжении всей ее истории было много известных дизайнов, таких как:

• Сумка с одной ручкой
• Сумка с двумя ручками
• Сумочка в стиле гармошки
• Сумка в форме трапеции
• Сумочка в форме полумесяца
• Сумка с оборками

На фото: сумка-трапеция от Celine

---

Нравится:

Нравится Загрузка …