Красивые универсалы: 10 крутейших универсалов на земле

Audi А9: еще и вседорожник — Автомобили

• Автомобили
• Автопром

Индекса А9 в линейке Audi, который бы обозначал самые роскошные автомобили марки, общественность уже заждалась. Пока Audi подкидывает нам концепты серии Prologue, в которой уже присутствует купе и универсал, но скоро она пополнится еще и универсалом повышенной проходимости.

Светлана Алеева

Проект Prologue, которым руководит новый шеф-дизайнер Audi Марк Лихте, является прологом к новому «лицу» и стилю марки. Правда, пока особых перемен не видно. Да, линии оптики и кузова довольно смелы, но дизайнера будто все время хватают за руку председатели совета директоров, которые очень боятся загубить приевшийся многим нынешний корпоративный стиль. И ведь это концепты, от которых должно веять большей дерзостью и футуристичностью… Вот размер и позиционирование потенциальных новинок Audi, которые могли бы быть построены на базе концептов Prologue, — это уже интереснее.

Все началось с огромного купе Prologue, представленного в ноябре 2014 года в Лос-Анджелесе. Длина концепта составляет 5,1 метра при колесной базе 2,94 метра, ширина — 1,95 метра, а высота — 1,39 метра. Тогда сразу же заговорили о том, что это, возможно, прототип нового купе Audi с индексом А9.

• Общество
• Страхование и налоги

Под налог на роскошь из-за роста цен попало на 93 машины больше

11449

• Общество
• Страхование и налоги

Под налог на роскошь из-за роста цен попало на 93 машины больше

11449

На мартовском автошоу в Женеве показали универсал Prologue Avant. Безусловно, он оказался очень соблазнительным — стильные и красивые универсалы сегодня вообще в моде — но при этом не слишком практичным: четыре посадочных места при колесной баде, длина которой превышает три метра. Такой автомобиль, стань он серийным, мог бы потягаться с Porsche Panamera и с будущим большим хэтчбеком от Mercedes-Benz, о котором Daimler объявил на днях.

Для компаний, входящих в немецкий концерн, привычно выпускать овнедорожненные версии универсалов. Увеличивая клиренс и дорабатывая подвеску, обвешивая машину накладками из неокрашенного пластика и устанавливая большие колеса, Skoda, Volkswagen и Audi выпускают свои УПП. Притом, и Octavia Scout, и Passat Alltrack,  Allroad вполне успешно продаются.

Стратегию по превращению универсалов в универсалы повышенной проходимости за счет внешних доработок и увеличения клиренса взял на заметку и АВТОВАЗ – подобным образом, правда, упрощенным, в Тольятти сделали версии Cross из универсалов LADA Kalina и Largus.

Так что появление концепта универсала повышенной проходимости Prologue Avant Allroad выглядит вполне логичным. Тут же подоспели слухи, что такую модель Audi уже готовится представить на автосалоне в Шанхае 20 апреля.

Напомним, все прототипы Audi Prologue оснащаются гибридной силовой установкой от Q7 e-tron, форсированной до 455 л.с. (750 Нм). Обещанный расход топлива составляет всего 1,6 литра на 100 километров, но о том, в насколько сказочном мире нужно ездить, чтобы получить такой результат от большой 455-сильной машины, лучше спросить у инженеров и маркетологов.

В салоне царят дисплеи и мониторы: один выполняет функции приборной панели, второй является пультом управления освещением, третий отвечает за мультимедиа, а сенсорный экран перед селектром коробки передач, сделанный из особой пленки и отвечающий за климат-контроль и ввод текста, умеет изгибаться в сторону водителя. В подголовники же передних кресел встроены съемные планшеты для задних пассажиров.

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

кроссоверы

Настала эра стильных универсалов

После того как автомобили с кузовом универсал начали завоевывать рынок в 1980-х, они воспринимались (и позиционировались) как машины для практичных людей, которым необходимо перевозить крупногабаритные вещи, стройматериалы, картошку и т. п. Над дизайном и стилем таких машин производители особо не заморачивались: «приклеили» багажник к седану и все. Сегодня схема создания «сараев» похожа, но на рынке стало полно поистине стильных и красивых универсалов, которые внешним видом не уступают седанам, купе и прочим «красавцам».

Для наглядной демонстрации появления стиля у этого типа кузова мы выбрали десять, на наш взгляд, наиболее интересных внешне автомобилей, у которых в технических характеристиках напротив «тип кузова» стоит заветное слово «универсал».

10 место — Mazda6

Оба поколения универсала Mazda6 отличаются динамичным и стильным дизайном. Главная заслуга этого — удачный внешний вид седана и хетчбэка «шестерки». Дизайнеры Mazda удивили автомобильный мир на Франкфуртском автосалоне 2001 года, когда было представлено первое поколение 6. На выставке универсал получил даже больше внимания, чем седан, и находился на отдельном от других моделей стенде.

Второе поколение Mazda6 продолжило тенденцию и достойно смотрится в данном типе кузова. Универсалы «шестерки» пользуются гораздо большим спросом, чем в свое время универсалы 626. Судя по последним шпионским фотографиям, следующее поколение модели в этом кузове также будет привлекательным внешне. Отметим, что «шестерка» в кузове универсал хорошо продается в Европе. На американском рынке любовь к седанам, похоже, будет актуальна еще долго.

9 место — Opel Insignia

Дизайн всех последних моделей Opel можно назвать революционным для этой марки. Вспомните универсал последнего поколения Vectra и сравните его с 5-дверной Insignia. Улучшение внешнего вида налицо! Удачное сочетание динамичных линий на боковине кузова и форма бокового остекления делает эту модель одной из самых стильных в своем сегменте.

Также изменились названия универсалов Opel. Если раньше немцы именовали такие модели Caravan, то сейчас — более благозвучным Sport Tourer. Хотя дизайн требует жертв: для того чтобы придать силуэту кузова универсала Insignia больше динамичности, дизайнеры сделали ниспадающую крышу, что уменьшило объем багажника на 10 литров по сравнению с предыдущим Vectra Caravan.

8 место — Alfa Romeo 159

Одним из самых красивых автомобилей в сегменте D текущего столетия можно смело назвать Alfa Romeo 159. И это неудивительно, ведь над внешним видом модели работали Джорджетто Джуджаро и центр стиля Alfa Romeo, где дизайнеры не зря едят свой хлеб. Великолепно выглядят как седан, так и универсал «сто пятьдесят девятой». Надо сказать, что и предшественника этого автомобиля (156) не поругаешь за отсутствие стиля.

Правда, багажник у Sportwagon (так Alfa Romeo называет свои универсалы) небольшой — всего 445 литров. Это один из самых скромных показателей среди конкурентов. Несмотря на то что 159 — последнее поколение альфовской линейки D-класса, машина уже не выпускается. Вскоре на конвейер станет Alfa Romeo Giulia. Стоит ли сомневаться, что универсал этой модели будет еще более стильным?

7 место — Hyundai i40

Корейские производители уверенно идут по миру. Американцы все чаще сдают в комиссионки свои старые Ford и Chevrolet и покупают себе Hyundai и Kia. В прошлом году на рынке дебютировал преемник седана Hyundai Sonata, который, согласно новой системе именования моделей компании, получил название i40.

В отличие от предшественника, новинка получила кузов универсал. Более того, универсал модели был представлен раньше седана! И это неудивительно, ведь он выглядит даже лучше «четырехдверки». Такое ощущение, что сначала был нарисован универсал, а потом дизайнеры «вырезали» кусок для того, чтобы получить седан.

6 место — Chrysler 300

Один из тех случаев, когда универсал выглядит не менее солидно, чем седан — Chrysler 300. Уже когда в 2003 году американцы показали предсерийный концепт Chrysler 300C Touring Concept, стало ясно, что серийная машина будет выглядеть мощно. Не зря наши гаишники любят эту модель!

К сожалению, универсал последнего поколения Chrysler 300 пока не представили. Сейчас даже непонятно, представят ли, т. к. официальных данных по этому поводу не дает ни Chrysler, ни Fiat, которая управляет этой американской моделью. Зато новинка наконец официально продается в Западной Европе под маркой Lancia.

5 место — Volvo V60

Переход Volvo под крыло китайцев не означает ничего плохого. Напротив, компания набирает обороты, готовя новые модели и открывая для себя новые сегменты. Недавно шведы представили стильную модель — V40. Несмотря на «V» в названии, производитель позиционирует ее как хетчбэк, поэтому в рейтинг попал другой универсал компании — V60.

Автомобиль дебютировал в 2010 году одновременно с соплатформенным седаном S60. Эти две машины первыми получили новый фирменный дизайн Volvo. И этот дизайн впечатляет! Только взгляните, как здорово обыграна задняя часть V60. Такое ощущение, что силуэт кузова нарисовала природа, а не человек.

4 место — Audi RS4

Вот кто-кто, а ребята из Audi знают толк в универсалах («Авантах»). Уже начиная с «восьмидесяток бочек», 5-дверные машины Audi являются самыми популярными моделями с данным типом кузова среди других премиум-брендов. Audi продает намного больше универсалов, чем Mercedes и BMW. Причем их любят во всем мире. Даже в США «сараи» с четырьмя кольцами на решетке радиатора встречаются довольно часто.

Наиболее сбалансированным и популярным универсалом Audi является А4 Avant. Доказательством успеха этого кузова является тот факт, что немцы выпускают RS4 только в варианте Avant. И выглядит он впечатляюще. Стандартный универсал отличается от седана только задней частью и выглядит очень «по-фирменному». Хотя многие, возможно, обвинят дизайнеров из Ингольштадта в том, что отличить А4 Avant от A6 Avant так же сложно, как голоса двух китайцев. Но это не лишает их  того (возможно, неизменного на протяжении многих лет) стиля, которым обладают Audi A.. Avant.

3 место — Ferrari FF

Volvo V40 — это хетчбэк, а Ferrari FF — это универсал. Абсурдно, но это так. А раз полноприводный FF является универсалом, то не включить его в этот список было бы неправильно. Так удачно объединить в одном автомобиле спорткаровскую переднюю часть с «обрезанным задом» могут только итальянцы.

4-местный Ferrari FF впервые представили 21 января прошлого года. Первый публичный показ состоялся на Женевском автосалоне в марте 2011-го. Разработчики считают, что кузов 3-дверный универсал является идеальным сочетанием удобства трансформации салона и стильного внешнего вида. Не поспоришь.

2 место — Mercedes CLS Shooting Brake

Несколько недель назад немцы рассекретили 5-дверный Mercedes CLS Shooting Brake. Учитывая то, что обычный CLS мерседесовцы называют 4-дверным купе, как называть универсал этой модели? Этот вопрос остается открытым, но по автомобильной классификации — это типичный универсал, без всяких там «купе».

Зато теперь это один из самых роскошных (если не самый роскошный) универсалов в мире. Попытка разработки «премиум-сарая» была и у Audi, когда еще в 2001 году дебютировал прототип Audi Avantissimo. Но серийное производство той модели так и не началось. А вот Mercedes CLS Shooting Brake уже вскоре появится в шоу-румах. Будет на чем возить клюшки для гольфа.

1 место — Jaguar XF

Первым полноценным универсалом Jaguar является X-Type Estate 2004 года. Но этот автомобиль D-класса был довольно «серым» и невзрачным. Чего не скажешь о преемнике S-Type — Jaguar XF. Недавно британцы показали XF Sportbrak, который стал первым универсалом бизнес-класса в истории производителя.

Автомобиль дебютировал на автосалоне в Женеве и текущим летом поступит в продажу в Европе. Универсал Jaguar XF получил высокую оценку за экстерьер. Автомобильные журналисты всего мира считают его самым элегантным универсалом в современном автомобильном мире. На данный момент для него доступны только дизельные моторы, что подтверждает нацеленность модели на европейский рынок.

С каждым новым поколением внешний вид универсалов становится все более самобытным и ярким. Европа выступает как яркий пример развития современного автомобильного мира: хетчбэки и универсалы понемногу вытесняют с рынка классические седаны. Особенно это актуально в компактных классах машин. И сегодняшний универсал — это далеко не машина для перевозки картошки. Это, скорее, удобный семейный транспорт на все случаи жизни, именно поэтому популярность таких машин растет, а дизайнеры уделяют все больше внимания их облику.

Это самые крутые универсалы из когда-либо созданных

Если есть один тип транспортных средств, которые любят ненавидеть автомобилисты, так это универсалы. Долгое время универсалы считались самым скучным типом автомобиля, который можно было купить. Как правило, они были медленными, уродливыми и предназначались для семейных парней, которым нужно было больше места для пассажиров и груза.

СВЯЗАННЫЙ: Самые крутые спортивные универсалы поступят в продажу в 2022 году

Однако в 90-х производители наконец осознали, что универсалы тоже могут быть быстрыми, как и другие типы автомобилей. С тех пор производители построили много фантастических универсалов, которые не только круто выглядят, но и имеют достаточную мощность, чтобы конкурировать с одними из самых быстрых спортивных автомобилей за свои деньги. Давайте исследуем десять величайших фургонов, когда-либо построенных.

10/10 Audi RS2 Avant

через Bring A Trailer

В начале 90-х Audi и Porsche объединились и построили автомобиль, ставший с годами культовым, — RS2 Avant. Глядя на квадратную форму этого автомобиля, трудно было поверить, что это продукт такого громкого сотрудничества.

Ауди

Однако пик под капотом RS2 Avant показал, почему обе компании считали его победителем. Он был оснащен 2,2-литровым рядным пятицилиндровым двигателем, передававшим 315 л.с. на все колеса через систему Audi Quattro AWD. С 0-60 чуть менее 5 секунд и максимальной скоростью 160 миль в час RS2 Avant мог не отставать от некоторых из лучших спортивных автомобилей 9-го года.0 с.

9/10 Кадиллак CTS-V Универсал

Кадиллак

Cadillac V-серии подарил нам несколько фантастических спальных автомобилей за последние два десятилетия, но CTS-V Wagon — наш фаворит. Все в CTS-V Wagon было экстремальным, начиная с его 6,2-литрового V8 с наддувом и мощностью 556 л.с.

Кадилак

Этот универсал также оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, высокопроизводительными тормозами Brembo, 19-дюймовыми алюминиевыми дисками, системой Magnetic Ride Control и высокопроизводительными шинами. К сожалению, Cadillac прекратил выпуск CTS-V Wagon в 2014 году, поэтому, если вам случится встретить такой в ​​продаже, вам лучше купить его, прежде чем цены начнут расти.

8/10 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Через СМИ Porsche

Дизайн Panamera был довольно неоднозначным, когда он дебютировал, но никто не мог спорить с сумасшедшими характеристиками Turbo S E-Hybrid Sport Turismo — подходящее длинное название для 16,5-футового универсала.

СВЯЗАННЫЙ: Это лучшие гибриды на рынке сегодня

Porsche

Этот превосходный универсал оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 550 л. 0-60 всего за 3,2 секунды и максимальная скорость 192 мили в час гарантируют, что этот гигантский фургон может не отставать от лучших спортивных автомобилей Porsche.

7/10 Alpina B5 Biturbo

через bmw

Обладая мощностью около 500 л.с., BMW 5-Series Touring уже является одним из самых мощных универсалов за всю историю. Тем не менее, BMW по-прежнему чувствовала, что ему нужно больше мощности, поэтому они отдали ее известной тюнинговой компании Alpina.

Источник из Википедии

Alpina модифицировала двигатель и добавила обновления, такие как новая система впуска холодного воздуха, поршни Mahle с более высокой степенью сжатия, переработанная система охлаждения, увеличенный интеркулер и два турбонагнетателя с двойной спиралью. Благодаря обновлениям B5 выдает 600 л.с., что делает его очень быстрым.

6/10 Volvo V60 Polestar Engineered

До того, как Volvo превратила Polestar в самостоятельного производителя электромобилей, тюнинг-подразделение было в основном известно тем, что превращало обычные универсалы Volvo в хот-роды. V60 T8 — одна из их лучших работ.

Через: Volvo

В этом фантастическом фургоне используется одна из самых сложных силовых установок — она состоит из четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и наддувом, которому помогают два электродвигателя. В результате получается мощность 415 л.с. и 494 фунта-фута крутящего момента, что дает V60 PE разгон до 100 км/ч всего за 4,4 секунды.

5/10 Mercedes-AMG E63 S Wagon

Через: Daimler

E63 S Wagon показывает, почему Mercedes-Benz является королем качества. В этом фантастическом универсале есть все: великолепный дизайн, роскошный интерьер, первоклассные функции безопасности и одни из самых передовых технологий.

Виа Даймлер

E63 S также мощная машина. Он поставляется с 4,0-литровым двигателем AMG V8 с двойным турбонаддувом, выдающим 603 л. Этот суперуниверсал также имеет бесступенчатую пневматическую подвеску, чтобы гарантировать, что он прилегает к дороге, а также режим дрифта для водителей, которые хотят время от времени двигаться боком.

4/10 Jaguar XFR-S Sportbrake

Через Jaguar

Устав от немецких автопроизводителей, таких как Mercedes-Benz, Audi и BMW, которые доминируют на европейском рынке суперуниверсалов, компания Jaguar решила построить новый универсал, чтобы конкурировать со своими конкурентами — XFR-S Sportbrake. Эта идея сработала как волшебство.

СВЯЗАННЫЙ: 5 подержанных Jaguar, которые мы действительно купили бы прямо сейчас (5, которые являются денежными ямами)

Через Jaguar

Как и седан XFR-S, на базе которого он основан, XFR-S Sportbrake оснащен топовым 5,0-литровым двигателем V8 Jaguar с наддувом, развивающим мощность 542 л.

с. и крутящий момент 502 фунт-фут. Это в сочетании с потрясающей восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF и дифференциалом повышенного трения с электронным управлением обеспечивает отличную производительность.

3/10 Dodge Magnum SRT8

Через Mecum

В 2005 году Dodge возродил заводскую табличку Magnum спустя почти два десятилетия, но вместо двухдверного купе Magnum 2005 года был большим универсалом, основанным на платформе Chrysler 300. Было несколько версий Magnum, но лучшей была SRT8.

Виа Мекум

SRT8 оснащался тем же двигателем, что и Charger SRT8: 6,1-литровый Hemi V8 мощностью 425 л.с. в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач производства Mercedes-Benz.

2/10 Saab 9-3 Turbo X

через Bringarailer

Эпоха владения Saab GM считается худшим периодом для шведского автопроизводителя и основной причиной, по которой он был снят с производства в 2016 году. Тем не менее, он подарил нам несколько крутых моделей, одной из которых является 9-3 Turbo X.

Через Принесите Трейлер

9-3 Turbo X был представлен в 2007 году и был доступен в кузовах седан и универсал. Оба варианта были оснащены 2,8-литровым двигателем V6, передающим 280 л.с. на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую или механическую коробку передач. Универсал также имеет более жесткие пружины и более крупные тормоза, чем обычные 9.-3, доставляет удовольствие от вождения.

1/10 Volvo V70R

Дебют V70R в начале 2000-х произвел на всех недоумевающее впечатление. С одной стороны, его длинный семиместный квадратный дизайн делал его одним из самых уродливых автомобилей того времени.

Через BringaTrailer.com

Однако, заглянув под его капот, стало ясно, почему его владельцы не заботились о его внешнем виде. Приведенный в действие 2,5-литровым рядным пятицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, выдающим 300 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента, он был очень быстрым. Покупатели также получили шестиступенчатую механическую коробку передач, полуактивную систему подвески и полный привод.

10 лучших идей и вдохновения для универсалов

Pinterest

Подробнее

Подробнее

Транспортные средства

Откройте для себя 10 лучших идей и вдохновения Pinterest для универсала. Вдохновляйтесь и пробуйте новое.

Сохранено с сайта motortrend.com

Этот набор из шести классических универсалов Hot Rod — быстрые и веселые семейные грузовики

Универсалы дешевле полноценных маслкаров, классический стиль.

Hot Rod Trucks

Hot Rods Cars

Автомобили станции

Pontiac Tempest

Dream Carage

Classic Hot Rod

Chevy Chevelle

FORD Galaxie

FORD CLASSIC CARS

IDRIV Гараж автомобиля мечты

Сохранено с autoblog.com

Кто-то только что заплатил 45 000 долларов за этот Ford Country Squire 1978 года

Этот искажающий время универсал Ford 1978 года с пробегом 5000 миль принес большие деньги на онлайн-аукционе Bring a Trailer.

Chevrolet Silverado

Chevy Trucks

Cars Trucks

Station Wagon Cars

Station Wagons For Sale

Custom Lifted Trucks

Woody Wagon

Ford Ltd

Old Classic Cars

Michael CordaM

Michael Corda сохранено в Schöne autos

сохранено с roadandtrack.com

Лучшие универсалы, которые можно купить в 2022 году

Универсалы — одни из самых крутых автомобилей на Земле. Это наши любимые.

Best Station Wagons

Best Wagons

Sports Wagon

Спортивные автомобили

Cool RVS

Mid Size Car

Cadillac CTS V

. старые автомобили

Сохранено с сайта restore-cars-for-sale.com

1958 Edsel Bermuda 6 Passenger Station Wagon [прекрасно восстановленный] на продажу

Если вы искали ультра-редкий классический автомобиль, ты из толпы во всех отношениях, я думаю, что у меня есть автомобиль именно для тебя! Red Hills Rods & Classics очень рады предложить вам этот совершенно великолепный 1958 Edsel Pacer Bermuda 6-местный универсал! Этот универсал-выставочный стойкий . ..

Ford Ltd

Bay Photo

Шайон ветрового стекла

Red Hill

Old Classic Cars

Edsel

Woodies

Колесо.

Стэн Грэмлинг сохранен в Old classic cars

Сохранено с сайта metalworksclassics.com

До и после реставрации универсала Pontiac Safari 1958 года, MetalWorks Classic Auto Restoration

Этот черный универсал Pontiac 1958 года оснащен пневматической подвеской от нашего магазина Speed ​​Shop, системой впрыска топлива Holley и четырехколесными дисковыми тормозами Wilwood.

Classic Cars

Classic Auto

Восстановление автомобилей

Air Ride

S Car

Wagon

Wagons

Pontiac

Garrett Wymang

Garret

2-дверный универсал Ford Falcon 1961 года Восстановлен! для продажи: фотографии, технические характеристики, описание

Красивый винтажный фургон, готовый к отправке домой. Этот автомобиль был восстановлен и в основном полностью укомплектован. Кузов отреставрирован и перекрашен, ржавчины нет и никогда не был ржавым автомобилем, хотя были пятна

Продажа фургонов

Ржавые автомобили

Ford Falcon

Универсал

Ford Models

2 Whips0003

Перекраска

Хвост

Красочные интерьеры

Пол Макларен, сохраненный на станции

, сохраненные от PaperCruiser.com

1969 Ambaslor Station Wagon (Wip)

1969 1969 1969 1969 1969 .com Papercruiser.com

Легковые универсалы

Автофургоны

Классические американские автомобили

American Motors

Универсалы

Винтажные автомобили

Vintage Auto

Antique Cars

Старые автомобили

Деннис Нордман Сэкономлен на станциях вагонов

Сэкономлен от Flickr.com

1984 Ford Country Station Wagon

Обзор кокона на Flickr. coconv загрузил на Flickr 13265 фотографий.

Новые грузовики

Легковые автомобили Грузовики

Samba

Автомобили-универсалы

Caprice Classic

Woody Wagon

Ford Ltd

Roller

Ford Classic Cars

Dr ElamD

Dr Elam сохранено в Nice Rides

сохранено с сайта stationwagonforums.