Краска для литья: Гель краска для литья Vogue nails

Как и многие другие металлы, алюминий со временем может окисляться и подвергаться коррозии. Хотя алюминий обеспечивает лучшую устойчивость к коррозии, он все же не является полностью коррозионностойким металлом.

Качественная обработка поверхности может стать отличным способом повысить коррозионную стойкость этого металла. Алюминиевые детали обычно имеют длительный срок службы и могут использоваться годами. Тем не менее, обработка поверхности необходима, чтобы избежать коррозии. Когда вы применяете чистовую обработку поверхности, ваши детали становятся более устойчивыми к коррозии и могут работать лучше.

Окраска — отличный выбор для отделки поверхности. Помимо того, что ваши детали становятся более устойчивыми к коррозии и хорошо работают, еще одна причина этого заключается в повышении привлекательности или внешнего вида ваших деталей.

Если ваши детали предназначены для использования внутри машины и не будут видны снаружи, возможно, вы не захотите использовать эту отделку поверхности. Но если ваши детали будут видны снаружи и должны выглядеть привлекательно, покраска — лучший вариант для вас.

Теперь давайте посмотрим, как мы выполняем покраску ваших деталей. Процесс довольно прост; однако требуется много тяжелой работы, чтобы правильно покрасить металл и обеспечить высокое качество конечного продукта.

Вот пошаговый процесс, который мы используем:

Это самый важный этап процесса. Не очистив поверхность детали, мы не сможем нанести на нее какую-либо отделку. Так как это может негативно повлиять, и нам нужно будет повторить процесс еще раз на тех же частях.

Часто алюминиевые детали проходят строгие процессы, такие как литье под давлением, фрезерование или механическая обработка. Эти процессы формируют алюминиевую деталь в соответствии с требованиями; однако после процесса их необходимо тщательно очистить.

Для деталей, отлитых под давлением, необходимо сделать поверхность и края более гладкими перед нанесением краски.

А для обработанных деталей очистка еще более необходима, поскольку она включает использование смазочных материалов или масел для ускорения обработки. Эти жидкости и стружку, извлеченные из заготовки, необходимо удалить перед процессом чистовой обработки.

Здесь, в Sunrise Metal, мы используем автоматизированные машины для очистки деталей, чтобы подготовить их к чистовой обработке поверхности. Различные типы автоматических или ручных методов могут использоваться с различными видами химикатов для очистки. Тем не менее, вы должны убедиться, что детали очень чистые и не содержат каких-либо примесей.

Грунтовка обеспечивает лучшее сцепление краски с плоской поверхностью, такой как алюминий. Если наносить краску прямо на металл без использования грунтовки. Слой краски может не прилипнуть к металлу и вскоре отслоиться.

Праймер предотвращает это. Кроме того, он также повышает коррозионную стойкость и предотвращает окисление металла.

Для достижения наилучших результатов лучше использовать грунтовки, специально разработанные для алюминиевых металлов. Кроме того, нам нужно применить его, как только чистка и стирка закончились.

Праймеры можно наносить разными способами, например, кистью, валиком или распылением. Здесь, в Sunrise Metal, мы используем автоматические роботизированные ручные распылители для эффективного нанесения грунтовки.

Получить предложениеПолучить бесплатную консультацию

Как и грунтовка, детали можно окрашивать разными способами. Но и здесь использование автоматических пистолетов-распылителей является лучшим вариантом для лучшего результата.

На этом этапе вам необходимо выбрать желаемый цвет и виды и дать производителю четкие инструкции. Если вы не уверены в типах цветов, вы можете обратиться за советом к своим производителям, так как выбрать может быть сложно.

В зависимости от требований производители наносят на поверхность несколько слоев краски. Однако рекомендуется нанесение как минимум двух-трех слоев.

После завершения окраски необходимо, чтобы детали полностью высохли. До этого не рекомендуется ничего трогать или наносить, так как это может нарушить новый слой живописи.

Когда она полностью высохнет, производители наносят на краску герметик. Это позволяет ему быть более блестящим и гладким и делает краску более стойкой на алюминиевой поверхности.

Прежде чем мы перейдем к более подробной информации, давайте проясним, что такое алюминий с порошковым покрытием.

Порошковое покрытие – еще один очень популярный метод отделки поверхности. При порошковой покраске вместо жидкой краски в качестве отделки поверхности используется специализированный порошок.

Как правило, порошковая окраска представляет собой самостоятельную отделку, и вам не нужно наносить поверх нее другой тип покрытия. Однако, когда порошковое покрытие повреждено или имеет сколы, его необходимо перекрасить.

Причина в том, что при повреждении или сколах цвет быстро тускнеет. Но, к счастью, производители могут перекрасить порошковое покрытие вместо того, чтобы отслаивать покрытие и делать это снова.

Процесс покраски остается таким же, как мы обсуждали выше. Однако процесс очистки стал более строгим, чем раньше, потому что вы не хотите никаких сбоев или потоков в окончательной версии.

Производителям приходилось шлифовать поверхность с покрытием, очищать и тщательно промывать перед нанесением грунтовки или краски на детали.

Шлифовка необходима потому, что поверхность будет очень гладкой или скользкой. Шлифовка повысит адгезию и обеспечит хорошее прилипание краски.

Кроме того, можно полностью снять покрытие и промыть его перед нанесением краски непосредственно на алюминий. Но это тоже много работы и времени.

Выбрать лучший цвет для ваших деталей может быть легко, но выбор правильного типа краски важнее для вашего проекта, поскольку вы не хотите выбирать краску, которая доступна прямо сейчас и пожалеете потом. Вам нужно найти и применить лучшую краску, которая соответствует вашим потребностям и сочетается с вашими деталями.

Существует два основных типа красок, используемых для окраски литого алюминия: краска на водной основе и краска на масляной основе. Если вы новичок в этом, вы можете подумать, что к чему, верно?

Одним из основных ингредиентов всех красок являются жидкие компоненты, которые испаряются по мере высыхания краски. Жидкости могут быть маслом или водой. Масляная краска содержит минеральный скипидар, а другая в основном состоит из воды.

Если вы беспокоитесь о том, какой тип краски выбрать для проекта, приведенное ниже сравнение может помочь.

По сравнению с красками на водной основе, масляные краски выделяют в воздух намного больше ЛОС. ЛОС также вредны для окружающей среды и здоровья человека. Если место, где это происходит, имеет низкую систему вентиляции и притока воздуха, это может вызвать головную боль, тошноту и другие проблемы у людей, находящихся поблизости.

С другой стороны, краски на водной основе содержат воду в качестве основного ингредиента, поэтому они выделяют очень мало летучих органических соединений, что делает их отличным выбором для окружающей среды и людей.

Если вы ищете глянцевую краску с длительным сроком службы, лучшим вариантом для вас может быть краска на водной основе. Поскольку масляная краска изначально может достигать более высокого уровня глянца, со временем она тускнеет.

Краска на масляной основе обладает отличной износостойкостью. Однако из-за того, что они очень сильно сохнут, со временем кажется, что они трескаются или отслаиваются от поверхности. А поскольку краска на водной основе обладает большей гибкостью и мягче при высыхании, у нее нет этой проблемы.

Теперь, благодаря технологическим достижениям, краски на водной основе также устойчивы к износу, почти как другие.

Краски на водной основе устойчивы к ультрафиолетовому излучению и подвержены атмосферным воздействиям, что обеспечивает более длительный срок службы и лучшую применимость этой краски. Если вы используете литые алюминиевые детали для автомобилей, судов или других наружных работ, вам нужно использовать краску на водной основе.

Узнать стоимостьПолучить бесплатную консультацию

Если вы никогда раньше этим не занимались, вы можете спросить, в чем польза от покраски. Что ж, посмотрим.

Внешний вид является одним из ключевых факторов при использовании металла в заметных целях. Например, если ваша алюминиевая деталь предназначена для автомобиля и ее видно снаружи, вы хотели бы, чтобы она была более привлекательной.

Покраска гарантирует, что вы получите желаемый цвет, а ваша деталь будет хорошо выглядеть снаружи.

• Увеличенная продолжительность жизни

Если вы сравните срок службы двух литых алюминиевых деталей, один из которых красится раз в пару месяцев, а другой не красился годами, вы увидите огромную разницу в сроке службы этих двух предметов. .

Алюминий в целом имеет большой срок службы. Но качественная отделка повысит качество и сделает его более устойчивым к атмосферным воздействиям, коррозии и окислению, что еще больше увеличит общий срок службы.

Ржавчина и коррозия — враги любого металла. Если не относиться к металлу с умом, на него повлияют те. К счастью, покраска предотвращает повреждение алюминия.

Если вы покрасите алюминиевые машины или детали, вы увидите увеличение производительности. Как мы упоминали выше, алюминий может подвергаться коррозии или окислению, как и любой другой металл, и когда это происходит, это снижает производительность ваших деталей.

Например, если ваш металлический двигатель заржавеет, его производительность будет ниже, чем у окрашенной и исправной машины.

• Улучшенная отделка

Доступно множество вариантов отделки. Основываясь на требованиях и типах деталей, вы должны выбрать правильный вариант для своего проекта.

Медицинская, аэрокосмическая, автомобильная и другие отрасли промышленности нуждаются в очень гладких и прочных деталях. Живопись может дать именно это.

• Меньше отходов

Стратегия HVLP/большого объема при низком давлении позволяет производителям завершать отделку с минимальными отходами или вообще без них. Этот идеальный метод гарантирует, что мы закончим покраску с минимальными затратами для клиентов и меньшим количеством сырья.

• Эффективность

Если ваши детали большие и занимают много места, лучшим вариантом для вас может быть окраска. Потому что при любом другом методе вам потребуется больше времени для окончательной обработки, в зависимости от размера и объема вашей детали.

Тем не менее, процесс покраски выполняется быстро, поскольку мы используем нашу роботизированную технологию распыления, чтобы ускорить процесс и сократить время выполнения заказа для наших клиентов.

Помимо промышленных деталей, покраска также имеет дополнительные применения в нашей повседневной жизни. Например, алюминиевая садовая мебель является широко используемым продуктом, который часто требует перекраски.

Люди любят их за четкий внешний вид, выдающуюся прочность, малый вес и комфорт. Среди металлической мебельной промышленности алюминиевая мебель для патио на сегодняшний день является самой любимой среди покупателей.

Раз в год или пару лет вам захочется перекрасить мебель, чтобы она снова стала новой и блестящей. Потому что, как вы знаете, алюминий не полностью устойчив к коррозии или ржавчине.

Покрасить это несложно. Все, что вам нужно сделать, это следовать процессу рисования шаг за шагом, как описано выше. Процесс покраски любых алюминиевых деталей или мебели остается прежним.

Однако есть одна вещь, с которой вам нужно быть осторожным. Вы не можете использовать одну и ту же краску для всех видов алюминиевых металлов. Как правило, вы найдете краску, предназначенную для металлов, предназначенную для использования внутри помещений.

Для изделий, используемых на открытом воздухе, таких как садовые стулья, парковые скамейки, вам необходимо приобрести краску, специально изготовленную и маркированную для металлов, предназначенных для использования вне помещений.

Производители часто прилагают больше усилий к производству деталей, чем к этому процессу. Однако без надлежащей обработки поверхности деталь может стать менее полезной. Если вы используете эти детали для критически важных приложений, таких как морская, аэрокосмическая или медицинская промышленность, вы не можете рисковать.

Вы должны убедиться, что ваши детали изготовлены качественно, а отделка на должном уровне. Чтобы убедиться в этом, вам нужно выбрать правильного производителя, способного удовлетворить ваши требования.

Существуют определенные факторы, с которыми производители должны быть очень осторожны, чтобы избежать любых нежелательных ситуаций.

Одним из них может быть отказ от любого этапа процесса покраски, особенно очистки. Если поверхность не полностью очищена, отделка не будет соответствовать вашим ожиданиям. Краска вскоре отслоится или отколется, или на поверхности могут появиться пузыри.

Если ваши детали уже имеют отделку, и вам необходимо нанести краску поверх последней отделки, ваши производители должны хорошо отшлифовать заготовку, чтобы сделать ее менее гладкой и повысить адгезию.

Следующее, о чем должны помнить ваши производители, это то, что они должны наносить грунтовку на заготовку, как только она будет очищена и вымыта. Потому что промедление с нанесением грунтовки может привести к окислению металлического алюминия.

И последнее, о чем следует напомнить им, это выбрать наилучшие доступные типы краски, подходящие для конкретной детали.

Как избежать дефектов при обработке поверхности литья под давлением: покраска и лакировка

В этом посте мы собираемся проанализировать некоторые поверхностные дефекты литья под давлением связанные с ошибками в процессе окраски изделий из цинкового литья под давлением.

Когда продукту требуется высокое эстетическое воздействие, окраска часто является лучшим выбором благодаря своей универсальности: она не только предлагает широкий выбор цветов, но и определяет конечную текстуру продукта. Различные процессы окраски позволяют получить матовую текстуру, блестящую текстуру и даже металлическую текстуру по более низкой цене, чем оцинковка. Кроме того, окрашенные изделия приобретают дополнительную стойкость поверхности благодаря дополнительным слоям и пассивирующей обработке перед нанесением покрытия.

Однако, как и в любом промышленном процессе, существует множество факторов, которые могут поставить под угрозу конечный результат. При работе с литьем под давлением некоторые ошибки встречаются чаще, чем другие. Например:

• Вариант оттенка
• Шипение
• Блистеры
• Деформация
• Пилинг
• Отсутствие краски
• Питтинг
• Тонкий или дефицитный слой
• Апельсиновая корка

Теперь мы собираемся описать эти дефекты, а также их причины и способы их предотвращения.

Изменение оттенка может повлиять на один компонент, который может иметь разные цвета в некоторых областях или более темные оттенки, но они также могут повлиять на разные партии одного и того же продукта, так что первая партия будет быть другого оттенка, чем следующие.

Такое обесцвечивание может быть вызвано просроченным или плохо хранившимся порошком, испарениями, почернившими некоторые части продукта, колебаниями температуры или времени выпекания между партиями.

Во время покраски детали нагреваются для облегчения нанесения порошковой краски и могут подвергаться воздействию УФА-лучей или снова нагреваться, в зависимости от обработки и требуемой отделки. По этой причине очень важно, чтобы время и температура, установленные для первой партии, были точно такими же, как и для следующих партий, и чтобы они не менялись в процессе производства. Кроме того, контроль температуры следует осуществлять с помощью тщательно откалиброванных пирометров.

Шипение выглядит как маленькие пузырьки, очень похожие на волдыри, но меньшего размера. Обычно они располагаются группами, иногда пузырьки могут иметь центральное отверстие. В большинстве случаев они вызваны водой или растворителями, попавшими в поры на поверхности детали и выделившимися после нагревания.

Этих ловушек можно избежать, тщательно очистив и высушив компоненты, например, предварительно нагрев их до 100°C или используя для сушки теплый воздух вместо пара.

Пузыри выглядят как пузырьки, прилипшие к металлической поверхности, обычно не более 8 мм. Как правило, вздутия не являются собственно дефектом окраски, а являются дефектами литья под давлением , вызванными наличием воздушных ловушек и пористостью под поверхностью, возникшей после нагрева детали.

Чтобы избежать этой проблемы, можно улучшить распределение пористости в отливке с помощью моделирования и протестировать каждый компонент, предварительно нагрев его перед переходом к этапу окраски. В качестве альтернативы можно сократить время выпекания и использовать самую низкую температуру, чтобы избежать образования пузырей.

Этот вид дефекта встречается реже, чем предыдущий, но все же важно знать, как его идентифицировать: он возникает, когда деталь не выдерживает нагревания и расползается после обжига, или когда опоры для покраски прилагают чрезмерную силу к детали, деформируя ее. Это может быть вызвано дефектами в процессе литья под давлением или плохой конструкцией.

Во избежание этой проблемы рекомендуется не использовать высокие температуры и проверять положение на подвесах и прочность опор. В некоторых случаях может возникнуть необходимость изменить дизайн продукта: было бы целесообразно запросить предложения у надежного поставщика, чтобы убедиться, что дизайн подходит для выбранных промышленных процессов. Это может показаться простым советом, но он может предотвратить дальнейшие осложнения и улучшить общую функциональность компонента.

Отслаивание – это участки, на которых лакокрасочное покрытие нанесено неравномерно или легко удаляется. Обычно это происходит из-за загрязнения поверхности маслами, жирами, оксидами, порошками, а также отпечатками пальцев. Это легко предотвратимая проблема: тщательной очистки и использования перчаток для манипуляций с каждым компонентом должно быть достаточно, чтобы предотвратить образование этого дефекта.

Этот дефект типичен для электростатической порошковой окраски: при использовании этого метода между наконечником окрасочного пистолета и деталью создается электрическое поле. Обычно это помогает порошковой краске равномерно прилипать к поверхности, но когда на поверхности компонента есть гнезда, полости или каналы, может образоваться клетка Фарадея, которая направит электрическое поле к зонам с низким удельным сопротивлением, таким как края каналов, волочащиеся по порошку. частицы краски. В результате на границах дупла будут скопления краски, а на внутренней поверхности ее недостаток.

Чтобы избежать подобных ситуаций и убедиться, что лак может попасть внутрь полостей, рекомендуется уменьшить напряжение окрасочного пистолета: как следствие, уменьшится напряженность электрического поля вблизи поверхности детали, улучшив скорость проникновения частиц через клетка Фарадея за счет ослабления силы, притягивающей частицы к границам полостей.

При проектировании детали, предназначенной для электростатической порошковой окраски, рекомендуется избегать глубоких впадин и крутых изгибов, чтобы предотвратить эффект клетки Фарадея.

Точечная коррозия выглядит как мелкие гранулы под лакокрасочным покрытием. Они обычно появляются группами и вызваны наличием пыли на компоненте. Чтобы избежать их образования, необходимо обеспечить тщательную очистку как рабочей среды, так и компонентов, даже на этапах хранения, очищая их электростатической тканью или сжатым воздухом.

Выражение определяет те зоны, в которых лакокрасочное покрытие прозрачно или неадекватно, которые обычно расположены вблизи краев детали. Они могут быть вызваны недостаточным количеством, связанным с низкой дозировкой порошка, или неправильными параметрами распыления, не подходящими для формы детали.

Кроме того, возможны проблемы с заземлением, вызывающие помехи электрического поля, препятствующие правильному процессу приклеивания. Во всех этих случаях решение заключается в контроле и корректировке параметров процесса и дефектов.

Как следует из названия, этот дефект делает поверхность окрашенного компонента похожей на апельсиновую корку: вместо того, чтобы быть полированной и гладкой, на ней появляются небольшие выпуклости, которые делают ее шероховатой на ощупь. Это дефект, вызванный чрезмерной толщиной слоев краски: для его предотвращения необходимо проверить правильность работы форсунок и их расположение, а также изменить настройки системы для распыления более тонкого слоя.