Красный налет на свечах зажигания: Красный нагар на свечах зажигания — что он означает?

Содержание

Нагар на свечах зажигания: причины появления

Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. Двигатель – основной узел автомобиля, а свечи зажигания – индикаторы его состояния.

Нагар на свечах зажигания

При появлении первых же проблем с мотором именно свечи нужно проверять в первую очередь.

Невозможность завести двигатель, отказ работы одного из цилиндров, перебои – причиной всех этих явлений может быть нагар на свечах зажигания.

Ваша задача – научиться определять неисправность по одному лишь взгляду на электроды. Поверьте, это совсем не сложно.

Когда проверять свечи?

Как правило, мы смотрим на свечи зажигания при появлении первых проблем с двигателем. Но это неправильно.

Желательно через 100-200 километров после установки новых свечей выкрутить их и сделать определенные выводы о состоянии двигателя.

В дальнейшем проверку можно делать каждую 5-7 тысяч километров или перед дальней поездкой. Чем раньше вы увидите существующую проблему, тем проще устранить причины нагара на свечах зажигания.

Основные виды нагара на свечах зажигания

Допустим, вы выкрутили свечку зажигания и внимательно ее осматриваете. По каким критериям проводить анализ? Выделим основные виды неисправности и их причины:

1. Черный нагар на свечах зажигания – наиболее распространенный вариант. В 99% случаев именно он является причиной проблем с движком. Сразу хотелось бы отметить, что такой нагар бывает разным по структуре.

К примеру, сухой черный налет свидетельствует о повышенной порции бензина в топливовоздушной смеси. Это, в свою очередь, может быть вызвано следующими факторами:

  • Неправильной работой или ошибочной настройкой карбюратора;
  • засорением воздушного фильтра. Из-за этого для создания нормальной топливовоздушной смеси не хватает кислорода и ее сгорание происходит не полностью. Как следствие, образуется черный нагар на свече;
  • проблемами с обогатителем;
  • повышенным впрыском топлива (такие проблемы, как правило, возникают на инжекторных двигателях из-за высокого давления в топливной рампе). Причиной же проблем с давлением может быть неисправность соответствующего регулятора;
  • низким уровнем компрессии (в одном или нескольких цилиндрах). Читайте статью, как проверить компрессию в двигателе;
  • проблемам с самой свечой зажигания. К примеру, изделие выдает искру, но она слишком слабая для нормального воспламенения топлива.

Второй вариант черного налета – с маслянистыми отложениями. Наличие такой проблемы говорит о проникновении моторного масла в камеру сгорания. Из-за более низкой горючести оно выгорает не полностью, и его часть формирует налет на свече зажигания.

Как может попасть масло в цилиндр? Здесь есть несколько путей – через изношенные кольца или клапанные колпачки. В любом случае это явная неисправность, которая требует серьезного ремонта.

2. Белый нагар на свечах зажигания часто ставит начинающих автолюбителей в тупик. Как правило, они ожидают увидеть черное «напыление».

Причин такого явления может быть несколько, но основная – низкое качество топлива. В этом случае внешний вид покрытия является слегка шероховатым. Если вычистить такую свечу и залить в бензобак нормальный бензин, то белый налет больше не появится.

Другое дело, если белое «напыление» имеет глянцевую структуру. Это явное свидетельство частого перегрева свечи зажигания. На таких свечах можно заметить явные следы эрозии – появления небольших углублений (раковин). Такая проблема также вызвана частым превышением нормальной температуры.

В чем причины перегрева и как это связано с нагаром на свечах? 

  • Установленная вами свеча не подходит для конкретного типа силового узла;
  • произошла разгерметизация во впускном трубопроводе. Как следствие, во время работы двигателя производится дополнительный подсос воздуха;
  • имеют место сбои в работе системы охлаждения. Здесь вариантов множество, начиная от сгоревшего предохранителя в цепи вентилятора и заканчивая забитой трубкой в системе.
  • кроме этого, проблемы могут быть и с сами радиатором;
  • ошибочно выставлено зажигание (перегрев возникает, если оно слишком раннее).

Самое интересно, что свеча остается чистой, но ее электроды будут иметь незначительные следы оплавления.

Бывают ситуации, когда покрытие имеет не белый, а слегка желтоватый оттенок. Такая проблема возникает при повышении температуры в камере сгорания на высоких оборотах.

Чтобы забыть о нагаре, достаточно установить более качественные свечи. Возможно, они будут по-другому реагировать на чрезмерное ускорение и повышенные обороты.

В крайнем случае, можно изменить свой стиль вождения и стараться переключать передачи немного раньше, не допуская перемещения стрелки до 4-5 тысяч оборотов в минуту.

3. Красный нагар на свечах зажигания – еще один популярный вид «напыления». Как правило, такой нагар – это не свидетельство неисправности силового узла, а действие специальных присадок.

Не секрет, что сегодня в бензине и масле дополнительных компонентов множество – вот они как раз и дают красноватый оттенок.

Но снова-таки, если пропорция присадок соблюдена четко и с учетом существующих стандартов, то никаких отложений на свече быть не должно.

Чем хуже качество масла (топлива), тем ярче налет. Иногда он и вовсе может быть похож на ржавчину.

Какие присадки могут давать такой эффект? Если говорить о масле, то это моющие добавки. Хотя, сказать точный диагноз здесь достаточно сложно.

При появлении красного налета каких-то работ по диагностике или ремонту мотора делать не нужно. Оптимальный вариант – сделать замену бензина, масла и комплекта свеч (или одной свечи).

4. Нормальная свеча, без особых отложений, но на электродах и резьбе есть следы масла. Первым симптомом проблемы является троение двигателя (особенно после длительной стоянки).

Через время (по мере прогрева силового узла) проблема самоустраняется.

Диагностировать неисправность можно еще по нескольким признакам – сине-белому выхлопу в первые минуты работы двигателя, сильному расходу масла (это будет видно после проверки щупа).

Основная причина – проблемы с поршневыми кольцами или маслоотражательными колпачками.

5. Свеча на первый взгляд нормальная и не имеет отложений. Но при детальном рассмотрении виден слой масла, которым покрыта юбка.

При этом смазывающий состав смешан с бензином и незначительными частичками металлической стружки.

Основная причина – поломка одного из клапанов или же деформация перегородок поршневых колец. Как следствие, мелкие металлические части «проскальзывают» в камеру сгорания.

При такой неисправности двигатель будет троить практически постоянно. К дополнительным симптомам можно отнести повышение расхода топлива в 2-3 раза. Решение только одно – капитальный ремонт силового узла.

Разрушение юбки и самого электрода может быть вызвано целым рядом причин – использованием неподходящего топлива (к примеру, со слишком малым октановым числом), длительные поездки на детонирующем моторе, ранее зажигание, явная неисправность свечи и так далее.

Распознать подобную проблему можно по таким же признакам, что мы описали выше (потеря мощности, высоки расход, троение и так далее).

К слову, такой симптом чреват большими проблемами для двигателя. Единственная надежда, что лишние кусочки выскочили через клапан и вылетели через выхлопную трубу.

Если же они застряли, то потребуется ремонт ГБЦ и не куда от этого не деться. Затраты в этом случае будут весьма существенные.

Зольные отложения (цвет не имеет значения) говорят о сбоях в работе топливной системы. Причины – залегание (выработка) колец на поршне.

При нажатии на педаль газа из трубы валит дым синего цвета. Запах выхлопного топлива похож на мотоциклетный (его сложно с чем-то спутать).

Нормальная свеча должна быть с минимальным количеством нагара и отложений.Нормальный цвет – светло-коричневый. Естественно, никаких следов масла быть не должно.

Периодически (как мы упоминали выше) проверяйте состояние свечей зажигания, ведь именно они могут рассказать о состоянии двигателя и предотвратить серьезные затраты. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

что означает цвет (черный, белый), диагностика и чистка

Автор: Виктор

Свечи зажигания (СЗ) — это один из основных компонентов системы зажигания, предназначение которого заключается в передаче высоковольтного заряда для воспламенения горючей смеси. Одной из самых распространенных проблем, которые возникают в ходе работы СЗ, является появление нагара на них. Почему образуется нагар на свечах зажигания, причины этого процесса описаны в данном материале.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Причины появления нагара

Состояние свечей определить по внешнему виду не так сложно. Срок службы этих элементов составляет около 20 тысяч км пробега, но в данном случае все зависит от самих СЗ и условий их эксплуатации. Причин может быть множество, в зависимости от цвета нагара. Но, как правило, все они связаны с нестабильной работой двигателя.

Цвет нагара как свидетельство проблемы

Диагностика двигателя по свечам зажигания — один из самых распространенных вариантов проверки работоспособности силового агрегата. Причем цвет нагара на свечах зажигания может сказать о многом. Подробнее разберем причины, по которым на СЗ появляется налет разного цвета.

Состояние СЗ и описание проблемы

Черный нагар

Если в процессе диагностирования вы увидели черную копоть на корпусе устройств, то сначала нужно определить — сухой на них налет или маслянистый.

По каким причинам появляется черный нагар на свечах зажигания:

  1. Появление такого налета может свидетельствовать о неправильной работе карбюраторного мотора.
  2. Также такая проблема может быть обусловлена пониженной компрессией в цилиндрах мотора.
  3. Еще одной причиной, почему свечи зажигания черные, является засорение воздушного фильтра, это говорит о необходимости его замены.
  4. Энергия, которую передает СЗ, очень маленькая.
  5. Слишком высокое давление в топливной рампе.

В том случае, если налет маслянистый, то вы должны убедиться в том, что это не обусловлено попаданием масла в топливовоздушную смесь. В данном случае причина обычно кроется в износе поршневых колец. Также проблема может заключаться и в повреждении колпаков на клапанах (автор видео — Oleg Ars).

Белый налет

Белый нагар может иметь два оттенка — в зависимости от этого определяются причины его появления:

  1. Если белый налет имеет серый оттенок, то это, вероятнее всего, связано с заправкой автомобиля некачественным горючим. В таких случаях опытные автолюбители самостоятельно очищают свечи зажигания от нагара, сливают или выкатывают некачественное топливо, после чего заливают в бак более качественное горючее.
  2. Если налет имеет блестящий оттенок, то на контактах СЗ вы также сможете увидеть коррозию, такая проблема обычно обусловлена перегревом устройств. Перегрев, в свою очередь, обычно появляется из-за использования необогащенной горючей смеси в ДВС. Обычно такие проблемы обусловлены неправильной работой охладительной системы или установкой слишком раннего зажигания. В целом данная проблема может привести к более серьезным последствиям, в частности, появлению повреждений и трещин на корпусе СЗ. Так что если вы обнаружили такую проблему, то устройства нужно поменять.

Красный и коричневый нагар

Если налет имеет красный или коричневый оттенок, то это, вероятнее всего, связано с использованием топлива или моторной жидкости, в которых имеются вредные для ДВС присадки. В том случае, если красный нагар на свечах зажигания имеет кирпичный оттенок, это обусловлено длительной эксплуатацией авто на этилированном горючем, что не позволяет нормально передавать искру. Красные СЗ в любом случае необходимо чистить либо менять.

В том случае, если красные свечи не передают искру, это может свидетельствовать о забитости электродов. Разумеется, в таком случае система зажигания не сможет работать полноценно. Если налет имеет более желтый оттенок, то скорей всего, проблема связана с использованием обедненной топливовоздушной смеси в двигателе.

Фотогалерея «Налет на СЗ»

1. Налет красного оттенка на СЗ
2. СЗ с нагаром белого оттенка
3. Черный налет на электроде

Другие факторы, свидетельствующие о наличии проблемы

Перед тем, как почистить свечи зажигания, нужно учитывать, что неисправность может быть обусловлена не только цветом. В частности, образование эрозии на электродах устройств говорит о длительном использовании некачественного топлива, причем в его составе имеется большое количество свинца. Также эрозия могла появиться и в результате плохого зазора — если слой эрозии будет слишком толстым, то это не позволит нормально передавать высоковольтный разряд.

Если вы заметили, что на электродах имеются следы масла, то, скорее всего, это является следствием износа клапанов или перегородок. В таких случаях на электродах также может иметься металлическая пыль — стружка.

При такой проблеме система также будет заливаться горючим, что связано с:

  • различными неисправностями в системе зажигания:
  • некорректным функционированием системы в целом (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Инструкция по очистке СЗ своими руками

Очистка свечей зажигания представляет собой довольно несложную задачу, с которой сможет справиться каждый автовладелец. Перед тем, как приступить к процессу, необходимо произвести снятие всех СЗ, процедура чистки касается только электродов.

Как очистить свечи зажигания:

  1. Самый распространенный вариант — прочистка устройств при помощи наждачной бумаги. Несмотря на то, что многие специалисты не рекомендуют этого делать, наши соотечественники все равно практикуют данный способ. Как вариант, для выполнения этой задачи можно использовать жесткую зубную либо металлическую строительную щетку. Перед очисткой электроды СЗ желательно нагреть до высокой температуры на свечной конфорке.
  2. Использование специальных средств, в частности, химии. Например, вы можете взять средство, предназначенное для удаления ржавчины, в этом случае вещество наносится толстым слоем на электроды, после чего СЗ нужно оставить в таком состоянии примерно на 1-2 часа. Затем устройства просто промываются водой — если средство качественное, то оно быстро удалит налет. Кроме того, очистка свечей зажигания в домашних условиях может быть произведена и при помощи ацетона.
    Как вариант, можно использовать и силит. В этом случае устройства ставятся в банку и заливаются средством, а саму емкость нужно поставить под горячую воду, примерно на 40-60 минут. После этого производится непосредственная чистка, для этого можно использовать зубную щетку.
  3. Использование песка для зачистки налета. Не самый простой вариант, если работать руками. Но наши соотечественники уже давно поняли, как можно упростить эту задачу. Для этого свечку нужно вставить в патрон дрели, затем включить инструмент и опустить нижнюю часть СЗ в емкость с песком.
  4. Еще один вариант — использование уксуса для чистки. СЗ заливаются жидкостью, после чего им нужно дать настояться около одного часа. Затем, по прошествии этого времени, в емкость добавляется две-три капли электролита, а после этого производится зачистка, для этого используется зубочистка. Если верить отзывам, то это способ считается одним из наиболее эффективных. Таким же образом можно использовать напитки Pepsi, Coca-cola и прочие.

Видео «Наглядная инструкция по чистке СЗ уксусом»

Один из самых доступных и эффективных методов очистки при помощи уксуса подробно описан на видео ниже (автор ролика — канал Наваливаем вместе).

 Загрузка . ..

Как снять нагар на свечах зажигания

Как снять нагар на свечах зажигания — Как правило, неопытные автомобилисты редко уделяют внимание свечам зажигания или попросту меняют их при первом же подозрении на неисправность. Хотя в большинстве случаев для восстановления работоспособности свечи достаточно просто произвести ее очистку, а лучше вовсе проводить плановое техническое обслуживание свечей зажигания.  

Из-за чего на свечах появляется нагар?

Как снять нагар на свечах зажигания

В процессе работы двигателя электроды свечи активно изнашивается под воздействием давления газов и пламени. Со временем зазор между электродами увеличивается и это приводит к перебоям в процессе искрообразования, а если ситуацию слишком запустить, то свеча может вовсе выйти из строя.

Также зачастую нормальной работе свечи мешает нагар, он бывает разных видов. Кроме того по нагару можно судить об общем состоянии двигателя. Например, если свеча покрыта сухим темно черным нагаром это означает, что двигатель работает на переобогащенной смеси как правило, устранить эту проблему можно регулировкой топливной системы. Ярко красный нагар свидетельствует о том, что в топливе имеются металлосодержащие присадки, увидев такое на своих свечах, немедленно смените заправочную станцию. При выборе свечей помните, что для каждого двигателя нужны свечи с определенным калильным числом. Установка других свечей может привести к разрушению сердечника, который впоследствии может попасть в камеру сгорания и повредить двигатель. Нормальными можно считать свечи со светло коричневым или желтоватым нагаром.

Как провести очистку и обслуживание свечи зажигания?

Как снять нагар на свечах зажигания

Лучше всего для предотвращения неприятных ситуаций заниматься периодическим обслуживанием свечей зажигания. Эта процедура не занимает много времени, а проводить ее нужно раз в гoд или рaз в 10-15 тыcяч. Если ваш годовой пробег слишком мал, то обслуживание свечей проводится дважды в год перед летним и перед зимним периодом.

Очищать свечи металлическими щетками или другими острыми предметами запрещено, так как это приведет к ухудшению качества работы. Наиболее распространенным считается так называемый химический способ. Выполнять эти работы нужно только на улице, например, если у вас есть дача это можно сделать там на выходных.

Итак, для начала свечи нужно обезжирить, лучше всего для этого использовать бензин или технический ацетон. После обезжиривания, в какую ни будь металлическую емкость наливается 20% раствор ацетата аммония или попросту уксусной кислоты. Затем погрузите края электродов в этот раствор. Спустя 20-30 минут достаньте свечи и очистите их от налета капроновой щеткой. После этого снова протрите свечи чистым бензином и просушите.

Далее для нормальной работы свечи остается только отрегулировать зазор между боковым и центральным электродом. Регулируется зазор исключительно круглым щупом это связанно с тем, что в процессе работы на центральной поверхности бокового электрода образуется выемка, и применение плоского щупа даст большие погрешности. Вместо круглого щупа можно использовать проволоку аналогичного диаметра.

После этой процедуры регулировки и обслуживания ваши свечи будут работать как новые на протяжении минимум 10-15 тысяч!

Видео — как снять нагар на свечах зажигания:

Как снять нагар на свечах Как снять нагар на свечах Как снять нагар на свечах

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Свечи красного цвета


Откуда красный нагар на свечах зажигания

Много у кого можно увидеть характерный красный нагар на свечах зажигания. Мне было всегда интересно узнать причину такого красного цвета. На рисунке 1 можно увидеть цвет обыкновенной рабочей свечи. И сравнить ее с фотографией свечи с образовавшемся в результате работы красным нагаром. Вроде бы, пусть будет красная, завернул и дальше поехал. Но не многие догадываются, что в принципе свечи в таком плачевном состоянии можно смело выбрасывать, как бы не было жалко потраченных денег.

Поэтому стоит выяснить причину такого ужасного нагара. Ваши свечи краснеют из-за того, что производители бензина добавляют марганцево-железистые антидетонационные присадки в топливо.

Разве это нормально, спросите вы. Конечно нет, ведь добавлением таких присадок в бензин недобропорядочные продавцы повышают октановое число бензина. И продают его как дорогой высокооктановый качественный бензин премиум класса. Такая практика характерна для 95 и 98 бензина, который получают из 92го.

Длительное использование паленого бензина приводит к отложениям металла на рабочую поверхность свечи, вследствие чего кончик окрашивается в кирпичный цвет. Но это лишь верхушка айсберга, так как на свече образуется токопроводящая пленка (налет), и как результат значительно падает изоляция свечи между электродами. Току намного проще пройти по изоляции, чем пробивать зазор на свече зажигания. Такие свечи становятся абсолютно бесполезными.

Иными словами, когда в следующий раз будете менять свечи обратите внимание есть ли на них красный нагар и если да, то задумайтесь, на какой заправке в следующий раз стоит заправлятся.

Полазив в интренете можно прочитать советы автолюбителям, о том что мертвые свечи оживляют с помощью полоскания в очистителе унитаза, типа силит бенг. После проведения данной процедуры конечно нет гарантии положительного результата, но попробовать стоит.

Как диагностировать работу двигателя по цвету свечей зажигания?

Диагностика и ремонт22 января 2018

Рабочая часть свечи постоянно находится в зоне горения топливной смеси и способна служить индикатором процессов, протекающих внутри цилиндра. Какой налет покрывает невидимую снаружи поверхность камеры сгорания, такой и осаждается на электродах. Автолюбителю с многолетним стажем, привыкшим самостоятельно ремонтировать машину, нетрудно выявить проблему, посмотрев на цвет свечей зажигания. Это самый быстрый и удобный способ заглянуть внутрь двигателя, стоит лишь отключить высоковольтный провод и вывернуть деталь из гнезда.

Какой цвет считается нормальным?

О работоспособности бензинового силового агрегата свидетельствуют свечные электроды, окрашенные светло-коричневым оттенком, без масляного нагара и сажи. Подобная картина наблюдается в абсолютно новых двигателях и моторах, прошедших стадию капитального ремонта.

Если цвет рабочей части отличается от указанного, желательно произвести дальнейшую диагностику и выявить причину неполадок. Причем далеко не всегда виновником оказывается сам двигатель. Какие существуют варианты окраса искровых электродов:

  • светло-серый или белый;
  • черный;
  • кирпичный либо откровенно красный оттенок.

Помимо всяких расцветок, юбка свечи покрывается разнообразными отложениями – сажей, коричневым нагаром или могут просто выглядеть мокрыми. Указанные явления тоже считаются признаками различных неисправностей. Предлагается рассмотреть подробнее каждую ситуацию.

Светлые электроды

Белые или светло-серые свечи зажигания во всех цилиндрах – признак обеднения топливовоздушной смеси, которую подает инжектор либо карбюратор. Причем юбка, площадка возле электродов и резьбовая часть абсолютно сухая, без следов масла.

Почему подается бедная горючая смесь:

  • лямбда – зонд неправильно информирует блок управления о количестве кислорода в выхлопных газах, причина– износ датчика;
  • неисправные либо засоренные форсунки;
  • некорректные настройки карбюратора или забитые топливные жиклеры;
  • недостаточное давление в топливной рампе инжектора;
  • проблемы с регулятором холостого хода;
  • подсос воздуха под коллектором либо в другом месте;
  • неудачный чип-тюнинг контроллера, сделанный хозяином автомобиля.

Обедненная смесь не представляет особой опасности для работающего двигателя, зато приносит дискомфорт водителю. Машина медленно разгоняется, плохо «тянет» и дергается – налицо недостаток горючего. Как ни странно, явление вызывает повышенный расход бензина – автолюбитель, желающий добиться лучших показателей динамики, сильнее и чаще нажимает педаль акселератора.

Примечание. Зачастую светлый оттенок рабочих электродов объясняется видом применяемого топлива. Если автомобиль эксплуатируется на метане либо сжиженном газе (пропан-бутановой смеси), такой окрас считается нормальным.

Рабочая часть покрыта черной сажей

Чёрные свечи зажигания – симптом, указывающий на слишком обогащенную горючую смесь (доля бензина увеличена сверх нормы). Поэтому топливо сгорает не полностью и образует слой сажи на стенках камеры и свечных электродах.

Дополнительный признак данной проблемы – дым черного или темно-сизого цвета из выхлопной. При перегазовках из трубы могут вылетать мелкие хлопья сажи.

Причин обогащения топливовоздушной смеси довольно много, самые распространенные выглядят так:

  1. Пришел в негодность один из ключевых датчиков – расхода воздуха, температуры, положения дросселя либо содержания кислорода в выхлопе (лямбда – зонд). Контроллер активирует аварийную программу и готовит смесь по другим показаниям.
  2. Неисправности карбюратора (засоры воздушных жиклеров, износ дроссельных заслонок и так далее).
  3. Поломка регулятора давления в топливной магистрали.
  4. Износ форсунок – распылители «переливают» и протекают при неработающем силовом агрегате.
  5. Проблемы с искрообразованием – мощности электрического импульса не хватает для нормального воспламенения горючей смеси.

Важно! Если в процессе диагностики вы обнаружили черные свечи зажигания, неисправность стоит найти немедленно. Повышенное потребление бензина – это лишь часть последствий чрезмерного обогащения.

Есть и другие, не такие безобидные:

  • часть несгоревшего топлива проникает в картер и разжижает масло, ускоряя износ деталей мотора;
  • другая часть попадает в выпускной коллектор, отчего в нем периодически слышатся выстрелы;
  • сажа забивает дорогостоящий каталитический нейтрализатор – его приходится чистить или менять на новый;
  • резко сокращается срок службы свечей зажигания.

При работе на обогащенной топливной смеси мотор «захлебывается», наблюдается нестабильный холостой ход и пропуски циклов. Когда в камерах накопится некоторое количество сажи, нагретой до высокой температуры, возникает эффект «псевдодизель» – после выключения зажигания двигатель не желает глохнуть и делает 2–10 оборотов коленвала. Причина – раскаленная сажа, воспламеняющая горючую смесь без искры.

Происхождение красного налета

Данное явление встречается реже, чем вышеописанные эффекты. Почему на некоторых свечах наблюдаются красные электроды:

  • в бак залит бензин низкого качества с добавками, повышающими октановое число;
  • автолюбитель либо поставщик горючего доливает в бензин присадки, в чей состав входит большое количество металлов;
  • владелец машины поставил в цилиндры свечи, не подходящие по калильному числу.

Причины возникновения красноватого оттенка свечей не несут прямой угрозы силовому агрегату, но вредят в долгосрочной перспективе. Езда на некачественном бензине с непонятными присадками априори ускоряет износ деталей и узлов. Плюс увеличение расхода, возникающее из-за ухудшения условий горения смеси в цилиндрах.

Эксплуатация автомобиля с более «холодными» или «горячими» свечами по калильному числу снижает мощность мотора и гораздо сокращает ресурс элементов. Характерный признак неправильно подобранных свечей – падение оборотов коленчатого вала на холостом ходу и пропуски циклов зажигания.

Другие признаки неполадок

О грядущих и текущих проблемах с мотором поведают следующие симптомы, которые вы можете выявить после выкручивания свечей зажигания:

  1. На резьбовом наконечнике и площадке возле наружного электрода виднеется моторное масло.
  2. Рабочая часть, выступающая внутрь камеры сгорания, покрыта пушистым коричневым нагаром.
  3. Свеча откровенно мокрая, слышится резкий запах бензина.
  4. Внутренний электрод подгорел либо отсутствует.

Когда на свече присутствует небольшое количество масла в жидком состоянии, стоит задуматься о проверке цилиндропоршневой группы. Смазка проникает через маслосъемные кольца, попадая внутрь камеры с каждым циклом и движением поршня вверх, поэтому оно не подгорает. Как правило, подобный эффект указывает на начальную стадию изношенности компрессионных и маслосъемных колец.

Светло-коричневый цвет налета означает, что двигатель расходует большое количество смазки на угар. Причем проникает масло вместе с горючей смесью – через открывающиеся клапаны. Факт подтверждается тем, что смазочный материал полностью выгорает и осаждается на стенках, поскольку попадает в камеру только на цикле впуска. Причина – критический износ маслосъемных колпачков (иначе – сальники клапанов). Дополнительный признак – большой расход масла, составляющий 0,5–1 л на 1 тыс. км пробега.

Мокрая, пахнущая бензином свеча, наверняка выкручена из неработающего цилиндра. Второй вариант – полный выход из строя самой свечи. Бензин регулярно подается в камеру инжектором, но не воспламеняется и частично стекает в картер. Если в цилиндре отсутствует компрессия, то сжатия и последующей вспышки не происходит – топливо расходуется впустую (потребление достигает +25%) и разжижает моторную смазку.

Справка. Неработающий цилиндр хорошо слышен на любых оборотах двигателя – мотор отчаянно «троит» и плохо заводится на холодную.

Очевидно, что свеча с выгоревшим электродом подлежит замене. Важный нюанс: эти детали не меняются по одной, а только комплектами из 4 шт. Поставить рабочую свечу в цилиндр допускается временно – чтобы добраться до гаража или станции техобслуживания.

Красный нагар на свечах. Или унылый бензин. — DRIVE2

В последнее время очень многие сталкиваются с тем что, свечи зажигания очень быстро выходят из строя. Через 500-2000 км на свечах образуется красный налет. От чего это и как с ним бороться?Один из причин это химия которую добавляют в топливо.

№4

Ферроцен в топливе

Свечи куплены и доставлены в лабораторию. О том, что такое «октановое число» и как его измеряют, мы рассказывали не раз. Напомним, что из существующих технологий производства бензинов лишь одна — каталитический риформинг — позволяет сразу получить нужное октановое число, вплоть до 98. Таких бензинов сравнительно немного, при этом они весьма дороги! А можно ли из низкооктановых бензинов, сравнительно дешевых, получить высокооктановое топливо? Да, конечно — для этого существует так называемая «химизация» топлива, когда нужное октановое число достигается добавкой различного рода присадок (подробности — в нашей врезке). Здесь-то и нашел свою нишу ферроцен — находка для нефтяников: он столь же дешев (особенно китайский!), сколь и эффективен. Если следовать разрешенным нормам, то одного килограмма этого оранжево-коричневого порошка стоимостью в десяток условных единиц хватает для изготовления 50 тонн (!) высокооктанового бензина. Сказка, а не порошок… Но вот беда: он порождает множество отложений в камере сгорания и выпускной системе. Железо, которое является основой этого металлоорганического соединения, гореть почему-то не хочет — оно осаждается и на клапаны, и на свечи, и на стенки выпускной системы, причем не просто так, а в виде токопроводящих оксидных пленок цвета качественной ржавчины. Как с этим бороться? Да как в бородатом анекдоте — «летай, сынок, но так низенько-низенько…». С ферроценом нечто подобное — лей, но маленько-маленько. Раньше, во времена преимущественно простеньких карбюраторных двигателей разрешали использовать эту бяку в концентрации не больше 37 мг/л топлива. Для «башковитых» впрысковых моторов и этого оказалось много — токопроводящие отложения стали весело убивать лямбда-зонды и катализаторы. Наши подумали-подумали и решили… не запрещать ферроцен совсем, как это сделано в большинстве цивилизованных стран, а уменьшить его предельно допустимую концентрацию — до 17 мг/л. Но уж коли хоть что-то разрешено, а на горизонте маячит суперприбыль от реализации копеечного прямогонного бензина под видом супертоплива, то предсказать последствия нетрудно! Вдали от крупных городов и контролирующих органов удержаться от соблазна ох как трудно… А теперь — к практике! Что реально происходит со свечами, работающими на отравленном ферроценом бензине?

Смертельный номер

Свечи зажигания — это макушка айсберга, который может пострадать от ферроцена. Еще есть лямбда-зонды и катализаторы — но ими займемся позднее: и без того ферроценовый тест очень длинный. И дорогой… Для испытаний решили взять самые известные свечи с «надежной» родословной, дабы на корню пресечь разговоры о том, что пациент помер сам по себе. Компания подобралась разноликая и достойная. Классические одноэлектродные свечи представили французские Beru Ultra 14R-7DO, из «трехэлектродок» взяли Brisk DR15-TC1 Extra, а из современных свечей с «драгоценными» электродами пригласили Bosch Platin WR7DP. И это еще не все. От очень редкого, но столь же эффективного класса иридиевых свечей взяли японские Denso Iridium IK20 с диаметром электрода 0,4 мм, а обойтись без Beru Ultra Platin UX79P было просто невозможно: этот комплект — внимание! — и четырехэлектродный, и платиновый, и самоочищающийся! Для разнообразия в тест включили плазменно-форкамерные свечи Plazmofor Super ПФА 17 ДРМ украинского производства.

Бодяга третьей степени

Для начала на моторных стендах были сняты базовые характеристики двигателей с каждым из комплектов. Заодно оценили процесс искрообразования у всех свечей. Ничего нового по сравнению с тем, что получали ранее, не увидели -и это хорошо: стабильность -признак качества! А затем началось… Для каждого комплекта свечей на отдельном двигателе, заранее определенном на заклание, выжгли по сорок литров бензина с запредельным по нашим нормам содержанием ферроцена — 100 мг/л. Бензин изготовили — точнее, набодяжили — сами… Если соответствовать нашим старым нормам, то это -две с половиной полных заправки, если новым — то более пяти. Впрочем, такую дозу легко можно хватануть и при одной-единственной заправке — если уж совсем не повезет. Зачем брали отдельный двигатель — понятно. Ведь ферроцен дает отложения не только на свечах, и все это влияет на показатели мотора. Поэтому контрольные замеры делали на «чистых» моторах, ставя туда полуживые свечи.

Присадки-диверсанты

Для увеличения октанового числа бензи¬на в него добавляют антидетонаторы. Са¬мый эффективный — тетраэтилсвинец (ТЭС). Всего два стакана этиловой жидко¬сти — и из тонны бензина АИ-80 получа¬ется тонна АИ-95. Но как ни заманчива та¬кая рационализация, соединения свинца исключительно ядовиты (не зря этилиро¬ванный бензин окрашен) — производст¬во отравы свернуто. Кроме вреда для здоровья человека, свинец смертелен для ка¬талитических нейтрализаторов совре¬менных автомобилей.Освободившуюся нишу заполнили эко¬логически более чистые добавки: метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), железосо¬держащие присадки на основе ферроцена. Последние очень любимы недобросове¬стными (а подчас и незаконными) про¬изводителями бензинов. Эффективность присадок весьма высока (до 60% от ТЭС), они недороги, легко растворяются в бен¬зине. И все бы хорошо, но передозировка «железа» вызывает красный налет на изо¬ляторах электродов.В погоне за барышом топливные ма¬хинаторы щедро «улучшают» низкоокта¬новый бензин. У автомобилистов, напо¬ровшихся на такое зелье, начинаются проблемы.

Сначала изолятор центрального элект¬рода приобретает яркий кирпичный цвет. Позже он темнеет до бурого с черными включениями. С этого момента вполне ис¬правный двигатель начинает хандрить: снижаются разгонная динамика и макси¬мальная скорость машины, повышается расход топлива, так как свечи перестают регулярно воспламенять горючую смесь. В общем, тут есть что проверить. Использование антидетонационных присадок позволяет повысить октановое число на 8 – 10 единиц при их концентрации в бензине не более сотых долей процента.

Красная смерть, как она есть

Начнем с хорошего известия -все свечи остались живы, а потому разговоры о возможной остановке в чистом поле даже после такой экстремальной заправки ушли с повестки дня. Но свечам стало очень плохо, причем в разной степени: это видно по увеличению расхода топлива и росту токсичности. Больше всего пострадали украинские Plazmofor. Чуть лучше чувствовали себя немецкие Bosch Platin. Классические Beru Ultra отработали поспокойнее, но и на них влияние ферроцена более чем заметно. Зато окислы азота снизились и там, и там — на те же 18-20%. Хорошо? Напротив — это говорит о нарушениях в искрообразовании, при которых часть топлива летит несгоревшей прямо в трубу! Отсюда и рост расхода топлива, и выход несгоревших углеводородов -а окислы азота падают потому, что температуры сгорания уменьшаются. А вот иридиевые свечи Denso и «многоэлектродки» Brisk оказались значительно более лояльными к ферроцену. Для них снижение расхода топлива составило примерно 2-3%, а рост токсичности по СН — 7-9%. Скорее всего, Denso спасло то, что тонкий центральный электрод диаметром всего 0,4 мм создает напряженность электрического поля, сконцентрированную в очень малом объеме, в результате разряд «сносит» с электродов все — и органические отложения, и нагары, и оксиды железа. А для Brisk отработали три боковых электрода — искра начинает бить по наиболее простому пути, поскольку есть альтернатива. Вот пропусков вспышек и меньше. Если следовать такой логике, то свечи Beru Ultra Platin вообще должны были не почувствовать ферроцена! Там и самоочистка, и платиновый центральный электрод, и четыре боковых электрода! Так оно и получилось — изменение параметров двигателя с этими свечами уложилось в пределы погрешности измерения. Кстати, по утверждениям некоторых специалистов, при загрязнении ферроценом падает сопротивление изолятора и свеча начинает «шить»… Вот этого наш эксперимент не выявил — как для новых, так и для загрязненных свечей мегаомметр показал одно и то же сопротивление — бесконечность!

Откуда берется ОКТАН?

Известны три основных принципа в производстве высокооктановых топлив путем их химизации. Первый — использование добавок на базе ароматических углеводородов. Пример — монометиланилин (ММА), имеющий октановое число 280. Один процент добавки такого состава повышает октановое число базового бензина на 1-2 единицы. Основной недостаток — повышение токсичности отработавших газов и уровня органических отложений в камере сгорания. Второй — использование высокооктановых компонентов на базе спиртов или эфиров. Наиболее распространенное — метилтретбутило-вый эфир (МТБЭ). Это кислородсодержащие вещества, и добавка их к базовому топливу повышает полноту сгорания, снижает токсичность отработавших газов. Основные недостатки — сравнительно низкое октановое число (110-120), поэтому требуется большой процент добавки -до 15%, а это существенно снижает общую теплотворную способность товарного топлива. Кроме того, у таких топлив повышенная агрессивность к резинам и пластикам. Третий — использование металлсодержащих антидетонаторов на базе свинца, железа, никеля, марганца и других металлов. Основное преимущество этих присадок -очень высокая «работоспособность»: тетраэтилсвинец имеет эффективность в 600 раз большую, чем бензол, а ферроцен — в 450-500 раз. Основные недостатки — плохая выносимость из камеры сгорания, а также резкий рост канцерогенной опасности отработавших газов.

И еще:Высокооктановый бензин получается при помощи переработки прямогонных бензиновых фракций с помощью вторичных каталитических процессов. Но стоимость такого бензина велика из-за большого расхода нефти. Можно повысить детонационную стойкость бензина добавкой высокооктановых спиртов и эфиров, например, используя высокооктановую эфирную добавку МТБЭ (метил-третбутиловый эфир). Недостатком МТБЭ является высокая летучесть и его испарение из бензина в жаркую погоду, в результате октановое число бензина несколько снижается.

Можно добавить в бензин и этиловый спирт. Добавка в 92 бензин 10% этилового спирта повышает октановое число до 95. При этом снижается токсичность выхлопных газов, в частности, содержание СО уменьшается в полтора раза. Недостатком спирта в качестве антидетонатора является его гигроскопичность. Мало того, что спирт вытягивает влагу из воздуха, он соберет и придонную воду из хранилищ. А хороших хранилищ у нас нет, поэтому в результате получается бензин с большим количеством растворенной воды и в результате – тяжелый пуск и высокий расход топлива.

Итог (с):

«Против красного нагара бессильны любые свечи, и наши копеечные, и супер-импорт с платиновыми электродами, ведь при пробое разряд идет по изолятору, а не по электроду, а изоляторы у всех одинаковые, фарфоровые. Выход один – менять свечи, и тут не позавидуешь владельцам иномарок, на которых заменить свечи, что на Москвиче капиталку сделать, и по времени, и по деньгам.Считается, что, чем выше октановое число продаваемого бензина, тем больше вероятность наличия в нем большого количества присадок, это не так. Поддельным может оказаться любой бензин, даже А-76 могут состряпать из прямогонной фракции. К сожалению, определить наличие и количество присадки без специальных приборов невозможно, поэтому никто не застрахован от возможности нарваться на “левый” бензин. Советуют заправляться на проверенных заправках, покупать бензин у солидных фирм. Однако там тоже люди работают. Наши люди».

О каких проблемах свидетельствует нагар на свечах зажигания

Рано или поздно любой водитель начинает задумываться, а хорошо ли работает двигатель его «железного коня». Разобраться в этой ситуации могут помочь посещение сервисного центра, где есть возможность провести диагностику двигателя с использованием компьютерных программ, или проведение замеров уровня компрессии, но оба эти метода, как и другие технологии этого направления, требуют наличия сложного оборудования и хорошего специалиста. Естественно, что данная работа стоит обычно совсем недёшево. Для того чтобы избежать ненужных трат, сначала можно попробовать проверить работу мотора самостоятельно. В этом нам поможет внимательный осмотр свечей зажигания, а именно нагара на них, который образовался за время использования автомобиля.

Причины нагара на свечах зажигания.

Нагар на свечах поможет опытному автомобилисту довольно чётко определить, что же в работе его авто не так. Свой след на элементах зажигания оставят и некачественное топливо, и перебои в работе карбюратора, и нарушения цилиндро-поршневой системы, и многие другие проблемы. Чтобы заметить нарушения, владельцу машины будет достаточно провести внимательный осмотр СЗ и оценить состояние функционирования двигателя по цвету нагара.

Как правильно оценить состояние свечей

Налёт на свечах, который образуется при эксплуатации автомобиля, может дать довольно точную информацию, но проверку необходимо проводить с соблюдением ряда правил:

  1. Оценивать налёт можно только после пробега в 150 – 200 км., обязательно с новыми или хорошо очищенными СЗ.
  2. Не стоит паниковать, если в холодное время года в работе мотора слышатся небольшие перебои, а на низких оборотах элементы зажигания покрываются чёрным налётом. Это является результатом того, что при низких температурах рабочая смесь подвергается обязательному обогащению, которое при слабо прогретом моторе не сможет полностью сгореть. При повторяющихся перебоях в работе мотора стоит уделить особое внимание состоянию высоковольтных проводов.
  3. При визуальной диагностике элементов стоит помнить, что они могут самоочищаться только при высоких температурах, которые возможны лишь при работе двигателя на высоких оборотах.

Окраска нагара

При длительной эксплуатации СЗ не могут быть идеально чистыми, и многих интересует, какой должен быть нагар при исправном автомобиле, и почему это не всегда так. В ситуации, когда двигатель автомобиля абсолютно исправен, вывернув свечу, можно увидеть налёт буроватого цвета – от светлых до тёмных оттенков коричневого. Это свидетельствует о том, что электрод за время эксплуатации автомобиля выгорал равномерно. При корректной работе всех агрегатов авто срок службы элементов зажигания обычно достигает 30000 км. Современные модели двух и трёхэлектродных свечей могут не меняться в два раза дольше. Если при осмотре владелец автомобиля обнаруживает, что свечи зажигания имеют нагар совершенно разного цвета, это означает, что в работе двигателя имеются явные нарушения. Давайте разберёмся с возможными видами нагара.

Белый нагар

Белый налёт на свечах зажигания обычно бывает нескольких оттенков, которые свидетельствуют о несколько разных проблемах:

  1. Сероватый оттенок. Это явное свидетельство использования некачественного топлива. В этом случае СЗ достаточно выкрутить прочистить, и они будут готовы к дальнейшему использованию. Важным условием для устранения проблемы будет смена плохого бензина.
  2. Блестящий нагар в сочетании с эрозиями на контактных электродах. В этом случае можно быть твёрдо уверенным, что свечи перегреваются. К такой ситуации довольно часто приводят некачественное топливо, неправильно подобранные СЗ или проблемы с системой охлаждения. После устранения причин образования нагара свечи, пожалуй, придётся заменить. В этом случае нужно будет более внимательно отнестись к их тепловым характеристикам.
  3. Белый налёт. Не стоит путать его с нагаром. Возникает налёт вследствие попадания в цилиндр двигателя антифриза. Довольно часто этот процесс сопровождается появлением белого дыма из выхлопной трубы. Если свечи понюхать, то можно почувствовать ярко выраженный сладковатый запах. Для устранения данной проблемы нужно будет устранить попадание антифриза и только затем заменить элементы зажигания.

Чёрный нагар на свечах зажигания

Как отмечают все автолюбители, нагар чёрного цвета можно встретить, пожалуй, чаще всего. Он тоже может несколько различаться, что говорит о поломках различного характера:

  1. Бархатисто-чёрная сухая копоть. Нагар такого типа будет всегда присутствовать при использовании высокообогащенного топлива и значительно повышенном расходе бензина. Такой нагар всегда имеет запах бензина. Если это произошло с автомобилем, имеющим карбюратор, то будет достаточно просто отрегулировать систему подачи топлива. В инжектором варианте причин, по которым возникла эта проблема, может быть несколько, например, неполадки с кислородным датчиком, поломка дроссельной заслонки или простой засор воздушного фильтра.
  2. Маслянисто-блестящий. Такой нагар обычно образуется на изоляторе. У автомобиля отмечается высокий расход масла. Чаще всего это сигнализирует о процессе попадания в камеру сгорания масла. Происходит это вследствие сильного износа направляющих втулок и цилиндров клапанов, изношенных маслосъёмных колец или же из-за потери эластичности маслосъёмных колпачков. От хозяина машины это потребует проведения дополнительной диагностики двигателя и устранения поломки. Только после этого стоит менять свечи зажигания.
  3. Чёрная копоть, напоминающая замшу. Она появляется в результате неверно подобранной к данному двигателю СВ. В данном случае это будет слишком «холодный» вариант, и процесс самоочищения происходить не будет. Чаще всего это касается езды по городу с небольшой скоростью и с частыми остановками. После очистки свечу снова можно использовать, но если условия езды не изменятся, то вас вскоре снова будут ожидать те же проблемы. Самый лучший выход из этой ситуации – это просто подобрать подходящую, с меньшим калильным числом, свечу.

Красный нагар на свечах зажигания

В том случае, если СЗ покрывается красным нагаром, причём оттенок может быть совершенно разным, следует в первую очередь сменить станцию, где вы наиболее часто заправляетесь бензином. Такой налёт появляется только в результате некачественного топлива. Чаще всего эта проблема наблюдается у автомобилей, которые заправляют 95 или 98 бензином. Владельцы заправок для достижения дополнительной прибыли добавляют в 92 бензин разного рода дешёвые присадки, чем пытаются перевести топливо в другую категорию. Самые дешёвые присадки обычно содержат различные металлы, например, свинец. В процессе работы двигателя соединения металла оседают на свечах в виде красного нагара. Этот налёт имеет высокую проводимость тока, и свеча уже не может обеспечивать необходимую вспышку топлива. В данной ситуации владельцу автомобиля нужно будет не просто сменить свечи, но и обязательно поменять место постоянной заправки.

Эрозия

Довольно часто результатом добавления в топливо металлосодержащих присадок становится возникновение эрозий на концах электродов. Это стопроцентный признак того, что свечи больше не пригодны к эксплуатации. Наряду с заменой свечей, как и в предыдущем случае, придётся поменять заправку.

Зольный налёт

Иногда на элементах зажигания можно увидеть налёт, похожий на золу, с совершенно разными оттенками. В этом случае можно заподозрить поломку в системе зажигания инжектора или карбюратора. Свечи нужно очистить, если это возможно, или поставить новые. После пробега в 150 км. нужно снова провести проверку состояния свечей. В случае появления признаков бензина поездка в автомастерскую для проверки карбюратора становится неизбежной.

Жёлтый нагар

Иногда на свечах можно увидеть ободки желтоватого или даже зелёного цвета. Это тоже результат использования топлива низкого качества, в котором присутствует свинец. Необратимых последствий для автомобиля в такой ситуации в скором времени не ожидается, но стоит задуматься, нужно ли переплачивать за такое качество бензина или стоит сменить заправочную станцию. Замена свечей в данном случае крайне желательна.

Чистка элементов зажигания

Не всегда свечи требуют немедленной замены, иногда их можно просто очистить и устранить возможную причину образования отложений. Провести такую процедуру можно двумя способами:

  1. Механический способ очистки. Он заключается в применении простой наждачной бумаги или небольшой металлической щётки. Несмотря на простоту метода, он имеет ряд недостатков. При такой очистке можно повредить напыление на электродах СЗ, да и простые царапины становятся причиной повышенного скопления отложений.
  2. Химический метод. Он более предпочтителен, особенно для удаления чёрного нагара. Автолюбителю потребуется приготовить простые чистящие средства, зубную щётку и тряпку. Элементы нужно замочить примерно на полчаса и затем хорошо промыть. После просушки свечи можно использовать снова.

Красный нагар на свечах. Или унылый бензин. — DRIVE2

В последнее время очень многие сталкиваются с тем что, свечи зажигания очень быстро выходят из строя. Через 500-2000 км на свечах образуется красный налет. От чего это и как с ним бороться?Один из причин это химия которую добавляют в топливо.

№4

Ферроцен в топливе

Свечи куплены и доставлены в лабораторию. О том, что такое «октановое число» и как его измеряют, мы рассказывали не раз. Напомним, что из существующих технологий производства бензинов лишь одна — каталитический риформинг — позволяет сразу получить нужное октановое число, вплоть до 98. Таких бензинов сравнительно немного, при этом они весьма дороги! А можно ли из низкооктановых бензинов, сравнительно дешевых, получить высокооктановое топливо? Да, конечно — для этого существует так называемая «химизация» топлива, когда нужное октановое число достигается добавкой различного рода присадок (подробности — в нашей врезке). Здесь-то и нашел свою нишу ферроцен — находка для нефтяников: он столь же дешев (особенно китайский!), сколь и эффективен. Если следовать разрешенным нормам, то одного килограмма этого оранжево-коричневого порошка стоимостью в десяток условных единиц хватает для изготовления 50 тонн (!) высокооктанового бензина. Сказка, а не порошок… Но вот беда: он порождает множество отложений в камере сгорания и выпускной системе. Железо, которое является основой этого металлоорганического соединения, гореть почему-то не хочет — оно осаждается и на клапаны, и на свечи, и на стенки выпускной системы, причем не просто так, а в виде токопроводящих оксидных пленок цвета качественной ржавчины. Как с этим бороться? Да как в бородатом анекдоте — «летай, сынок, но так низенько-низенько…». С ферроценом нечто подобное — лей, но маленько-маленько. Раньше, во времена преимущественно простеньких карбюраторных двигателей разрешали использовать эту бяку в концентрации не больше 37 мг/л топлива. Для «башковитых» впрысковых моторов и этого оказалось много — токопроводящие отложения стали весело убивать лямбда-зонды и катализаторы. Наши подумали-подумали и решили… не запрещать ферроцен совсем, как это сделано в большинстве цивилизованных стран, а уменьшить его предельно допустимую концентрацию — до 17 мг/л. Но уж коли хоть что-то разрешено, а на горизонте маячит суперприбыль от реализации копеечного прямогонного бензина под видом супертоплива, то предсказать последствия нетрудно! Вдали от крупных городов и контролирующих органов удержаться от соблазна ох как трудно… А теперь — к практике! Что реально происходит со свечами, работающими на отравленном ферроценом бензине?

Смертельный номер

Свечи зажигания — это макушка айсберга, который может пострадать от ферроцена. Еще есть лямбда-зонды и катализаторы — но ими займемся позднее: и без того ферроценовый тест очень длинный. И дорогой… Для испытаний решили взять самые известные свечи с «надежной» родословной, дабы на корню пресечь разговоры о том, что пациент помер сам по себе. Компания подобралась разноликая и достойная. Классические одноэлектродные свечи представили французские Beru Ultra 14R-7DO, из «трехэлектродок» взяли Brisk DR15-TC1 Extra, а из современных свечей с «драгоценными» электродами пригласили Bosch Platin WR7DP. И это еще не все. От очень редкого, но столь же эффективного класса иридиевых свечей взяли японские Denso Iridium IK20 с диаметром электрода 0,4 мм, а обойтись без Beru Ultra Platin UX79P было просто невозможно: этот комплект — внимание! — и четырехэлектродный, и платиновый, и самоочищающийся! Для разнообразия в тест включили плазменно-форкамерные свечи Plazmofor Super ПФА 17 ДРМ украинского производства.

Бодяга третьей степени

Для начала на моторных стендах были сняты базовые характеристики двигателей с каждым из комплектов. Заодно оценили процесс искрообразования у всех свечей. Ничего нового по сравнению с тем, что получали ранее, не увидели -и это хорошо: стабильность -признак качества! А затем началось… Для каждого комплекта свечей на отдельном двигателе, заранее определенном на заклание, выжгли по сорок литров бензина с запредельным по нашим нормам содержанием ферроцена — 100 мг/л. Бензин изготовили — точнее, набодяжили — сами… Если соответствовать нашим старым нормам, то это -две с половиной полных заправки, если новым — то более пяти. Впрочем, такую дозу легко можно хватануть и при одной-единственной заправке — если уж совсем не повезет. Зачем брали отдельный двигатель — понятно. Ведь ферроцен дает отложения не только на свечах, и все это влияет на показатели мотора. Поэтому контрольные замеры делали на «чистых» моторах, ставя туда полуживые свечи.

Присадки-диверсанты

Для увеличения октанового числа бензи¬на в него добавляют антидетонаторы. Са¬мый эффективный — тетраэтилсвинец (ТЭС). Всего два стакана этиловой жидко¬сти — и из тонны бензина АИ-80 получа¬ется тонна АИ-95. Но как ни заманчива та¬кая рационализация, соединения свинца исключительно ядовиты (не зря этилиро¬ванный бензин окрашен) — производст¬во отравы свернуто. Кроме вреда для здоровья человека, свинец смертелен для ка¬талитических нейтрализаторов совре¬менных автомобилей.Освободившуюся нишу заполнили эко¬логически более чистые добавки: метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), железосо¬держащие присадки на основе ферроцена. Последние очень любимы недобросове¬стными (а подчас и незаконными) про¬изводителями бензинов. Эффективность присадок весьма высока (до 60% от ТЭС), они недороги, легко растворяются в бен¬зине. И все бы хорошо, но передозировка «железа» вызывает красный налет на изо¬ляторах электродов.В погоне за барышом топливные ма¬хинаторы щедро «улучшают» низкоокта¬новый бензин. У автомобилистов, напо¬ровшихся на такое зелье, начинаются проблемы.

Сначала изолятор центрального элект¬рода приобретает яркий кирпичный цвет. Позже он темнеет до бурого с черными включениями. С этого момента вполне ис¬правный двигатель начинает хандрить: снижаются разгонная динамика и макси¬мальная скорость машины, повышается расход топлива, так как свечи перестают регулярно воспламенять горючую смесь. В общем, тут есть что проверить. Использование антидетонационных присадок позволяет повысить октановое число на 8 – 10 единиц при их концентрации в бензине не более сотых долей процента.

Красная смерть, как она есть

Начнем с хорошего известия -все свечи остались живы, а потому разговоры о возможной остановке в чистом поле даже после такой экстремальной заправки ушли с повестки дня. Но свечам стало очень плохо, причем в разной степени: это видно по увеличению расхода топлива и росту токсичности. Больше всего пострадали украинские Plazmofor. Чуть лучше чувствовали себя немецкие Bosch Platin. Классические Beru Ultra отработали поспокойнее, но и на них влияние ферроцена более чем заметно. Зато окислы азота снизились и там, и там — на те же 18-20%. Хорошо? Напротив — это говорит о нарушениях в искрообразовании, при которых часть топлива летит несгоревшей прямо в трубу! Отсюда и рост расхода топлива, и выход несгоревших углеводородов -а окислы азота падают потому, что температуры сгорания уменьшаются. А вот иридиевые свечи Denso и «многоэлектродки» Brisk оказались значительно более лояльными к ферроцену. Для них снижение расхода топлива составило примерно 2-3%, а рост токсичности по СН — 7-9%. Скорее всего, Denso спасло то, что тонкий центральный электрод диаметром всего 0,4 мм создает напряженность электрического поля, сконцентрированную в очень малом объеме, в результате разряд «сносит» с электродов все — и органические отложения, и нагары, и оксиды железа. А для Brisk отработали три боковых электрода — искра начинает бить по наиболее простому пути, поскольку есть альтернатива. Вот пропусков вспышек и меньше. Если следовать такой логике, то свечи Beru Ultra Platin вообще должны были не почувствовать ферроцена! Там и самоочистка, и платиновый центральный электрод, и четыре боковых электрода! Так оно и получилось — изменение параметров двигателя с этими свечами уложилось в пределы погрешности измерения. Кстати, по утверждениям некоторых специалистов, при загрязнении ферроценом падает сопротивление изолятора и свеча начинает «шить»… Вот этого наш эксперимент не выявил — как для новых, так и для загрязненных свечей мегаомметр показал одно и то же сопротивление — бесконечность!

Откуда берется ОКТАН?

Известны три основных принципа в производстве высокооктановых топлив путем их химизации. Первый — использование добавок на базе ароматических углеводородов. Пример — монометиланилин (ММА), имеющий октановое число 280. Один процент добавки такого состава повышает октановое число базового бензина на 1-2 единицы. Основной недостаток — повышение токсичности отработавших газов и уровня органических отложений в камере сгорания. Второй — использование высокооктановых компонентов на базе спиртов или эфиров. Наиболее распространенное — метилтретбутило-вый эфир (МТБЭ). Это кислородсодержащие вещества, и добавка их к базовому топливу повышает полноту сгорания, снижает токсичность отработавших газов. Основные недостатки — сравнительно низкое октановое число (110-120), поэтому требуется большой процент добавки -до 15%, а это существенно снижает общую теплотворную способность товарного топлива. Кроме того, у таких топлив повышенная агрессивность к резинам и пластикам. Третий — использование металлсодержащих антидетонаторов на базе свинца, железа, никеля, марганца и других металлов. Основное преимущество этих присадок -очень высокая «работоспособность»: тетраэтилсвинец имеет эффективность в 600 раз большую, чем бензол, а ферроцен — в 450-500 раз. Основные недостатки — плохая выносимость из камеры сгорания, а также резкий рост канцерогенной опасности отработавших газов.

И еще:Высокооктановый бензин получается при помощи переработки прямогонных бензиновых фракций с помощью вторичных каталитических процессов. Но стоимость такого бензина велика из-за большого расхода нефти. Можно повысить детонационную стойкость бензина добавкой высокооктановых спиртов и эфиров, например, используя высокооктановую эфирную добавку МТБЭ (метил-третбутиловый эфир). Недостатком МТБЭ является высокая летучесть и его испарение из бензина в жаркую погоду, в результате октановое число бензина несколько снижается.

Можно добавить в бензин и этиловый спирт. Добавка в 92 бензин 10% этилового спирта повышает октановое число до 95. При этом снижается токсичность выхлопных газов, в частности, содержание СО уменьшается в полтора раза. Недостатком спирта в качестве антидетонатора является его гигроскопичность. Мало того, что спирт вытягивает влагу из воздуха, он соберет и придонную воду из хранилищ. А хороших хранилищ у нас нет, поэтому в результате получается бензин с большим количеством растворенной воды и в результате – тяжелый пуск и высокий расход топлива.

Итог (с):

«Против красного нагара бессильны любые свечи, и наши копеечные, и супер-импорт с платиновыми электродами, ведь при пробое разряд идет по изолятору, а не по электроду, а изоляторы у всех одинаковые, фарфоровые. Выход один – менять свечи, и тут не позавидуешь владельцам иномарок, на которых заменить свечи, что на Москвиче капиталку сделать, и по времени, и по деньгам.Считается, что, чем выше октановое число продаваемого бензина, тем больше вероятность наличия в нем большого количества присадок, это не так. Поддельным может оказаться любой бензин, даже А-76 могут состряпать из прямогонной фракции. К сожалению, определить наличие и количество присадки без специальных приборов невозможно, поэтому никто не застрахован от возможности нарваться на “левый” бензин. Советуют заправляться на проверенных заправках, покупать бензин у солидных фирм. Однако там тоже люди работают. Наши люди».

О каких проблемах свидетельствует нагар на свечах зажигания

Рано или поздно любой водитель начинает задумываться, а хорошо ли работает двигатель его «железного коня». Разобраться в этой ситуации могут помочь посещение сервисного центра, где есть возможность провести диагностику двигателя с использованием компьютерных программ, или проведение замеров уровня компрессии, но оба эти метода, как и другие технологии этого направления, требуют наличия сложного оборудования и хорошего специалиста. Естественно, что данная работа стоит обычно совсем недёшево. Для того чтобы избежать ненужных трат, сначала можно попробовать проверить работу мотора самостоятельно. В этом нам поможет внимательный осмотр свечей зажигания, а именно нагара на них, который образовался за время использования автомобиля.

Причины нагара на свечах зажигания.

Нагар на свечах поможет опытному автомобилисту довольно чётко определить, что же в работе его авто не так. Свой след на элементах зажигания оставят и некачественное топливо, и перебои в работе карбюратора, и нарушения цилиндро-поршневой системы, и многие другие проблемы. Чтобы заметить нарушения, владельцу машины будет достаточно провести внимательный осмотр СЗ и оценить состояние функционирования двигателя по цвету нагара.

Как правильно оценить состояние свечей

Налёт на свечах, который образуется при эксплуатации автомобиля, может дать довольно точную информацию, но проверку необходимо проводить с соблюдением ряда правил:

  1. Оценивать налёт можно только после пробега в 150 – 200 км., обязательно с новыми или хорошо очищенными СЗ.
  2. Не стоит паниковать, если в холодное время года в работе мотора слышатся небольшие перебои, а на низких оборотах элементы зажигания покрываются чёрным налётом. Это является результатом того, что при низких температурах рабочая смесь подвергается обязательному обогащению, которое при слабо прогретом моторе не сможет полностью сгореть. При повторяющихся перебоях в работе мотора стоит уделить особое внимание состоянию высоковольтных проводов.
  3. При визуальной диагностике элементов стоит помнить, что они могут самоочищаться только при высоких температурах, которые возможны лишь при работе двигателя на высоких оборотах.

Окраска нагара

При длительной эксплуатации СЗ не могут быть идеально чистыми, и многих интересует, какой должен быть нагар при исправном автомобиле, и почему это не всегда так. В ситуации, когда двигатель автомобиля абсолютно исправен, вывернув свечу, можно увидеть налёт буроватого цвета – от светлых до тёмных оттенков коричневого. Это свидетельствует о том, что электрод за время эксплуатации автомобиля выгорал равномерно. При корректной работе всех агрегатов авто срок службы элементов зажигания обычно достигает 30000 км. Современные модели двух и трёхэлектродных свечей могут не меняться в два раза дольше. Если при осмотре владелец автомобиля обнаруживает, что свечи зажигания имеют нагар совершенно разного цвета, это означает, что в работе двигателя имеются явные нарушения. Давайте разберёмся с возможными видами нагара.

Белый нагар

Белый налёт на свечах зажигания обычно бывает нескольких оттенков, которые свидетельствуют о несколько разных проблемах:

  1. Сероватый оттенок. Это явное свидетельство использования некачественного топлива. В этом случае СЗ достаточно выкрутить прочистить, и они будут готовы к дальнейшему использованию. Важным условием для устранения проблемы будет смена плохого бензина.
  2. Блестящий нагар в сочетании с эрозиями на контактных электродах. В этом случае можно быть твёрдо уверенным, что свечи перегреваются. К такой ситуации довольно часто приводят некачественное топливо, неправильно подобранные СЗ или проблемы с системой охлаждения. После устранения причин образования нагара свечи, пожалуй, придётся заменить. В этом случае нужно будет более внимательно отнестись к их тепловым характеристикам.
  3. Белый налёт. Не стоит путать его с нагаром. Возникает налёт вследствие попадания в цилиндр двигателя антифриза. Довольно часто этот процесс сопровождается появлением белого дыма из выхлопной трубы. Если свечи понюхать, то можно почувствовать ярко выраженный сладковатый запах. Для устранения данной проблемы нужно будет устранить попадание антифриза и только затем заменить элементы зажигания.

Чёрный нагар на свечах зажигания

Как отмечают все автолюбители, нагар чёрного цвета можно встретить, пожалуй, чаще всего. Он тоже может несколько различаться, что говорит о поломках различного характера:

  1. Бархатисто-чёрная сухая копоть. Нагар такого типа будет всегда присутствовать при использовании высокообогащенного топлива и значительно повышенном расходе бензина. Такой нагар всегда имеет запах бензина. Если это произошло с автомобилем, имеющим карбюратор, то будет достаточно просто отрегулировать систему подачи топлива. В инжектором варианте причин, по которым возникла эта проблема, может быть несколько, например, неполадки с кислородным датчиком, поломка дроссельной заслонки или простой засор воздушного фильтра.
  2. Маслянисто-блестящий. Такой нагар обычно образуется на изоляторе. У автомобиля отмечается высокий расход масла. Чаще всего это сигнализирует о процессе попадания в камеру сгорания масла. Происходит это вследствие сильного износа направляющих втулок и цилиндров клапанов, изношенных маслосъёмных колец или же из-за потери эластичности маслосъёмных колпачков. От хозяина машины это потребует проведения дополнительной диагностики двигателя и устранения поломки. Только после этого стоит менять свечи зажигания.
  3. Чёрная копоть, напоминающая замшу. Она появляется в результате неверно подобранной к данному двигателю СВ. В данном случае это будет слишком «холодный» вариант, и процесс самоочищения происходить не будет. Чаще всего это касается езды по городу с небольшой скоростью и с частыми остановками. После очистки свечу снова можно использовать, но если условия езды не изменятся, то вас вскоре снова будут ожидать те же проблемы. Самый лучший выход из этой ситуации – это просто подобрать подходящую, с меньшим калильным числом, свечу.

Красный нагар на свечах зажигания

В том случае, если СЗ покрывается красным нагаром, причём оттенок может быть совершенно разным, следует в первую очередь сменить станцию, где вы наиболее часто заправляетесь бензином. Такой налёт появляется только в результате некачественного топлива. Чаще всего эта проблема наблюдается у автомобилей, которые заправляют 95 или 98 бензином. Владельцы заправок для достижения дополнительной прибыли добавляют в 92 бензин разного рода дешёвые присадки, чем пытаются перевести топливо в другую категорию. Самые дешёвые присадки обычно содержат различные металлы, например, свинец. В процессе работы двигателя соединения металла оседают на свечах в виде красного нагара. Этот налёт имеет высокую проводимость тока, и свеча уже не может обеспечивать необходимую вспышку топлива. В данной ситуации владельцу автомобиля нужно будет не просто сменить свечи, но и обязательно поменять место постоянной заправки.

Эрозия

Довольно часто результатом добавления в топливо металлосодержащих присадок становится возникновение эрозий на концах электродов. Это стопроцентный признак того, что свечи больше не пригодны к эксплуатации. Наряду с заменой свечей, как и в предыдущем случае, придётся поменять заправку.

Зольный налёт

Иногда на элементах зажигания можно увидеть налёт, похожий на золу, с совершенно разными оттенками. В этом случае можно заподозрить поломку в системе зажигания инжектора или карбюратора. Свечи нужно очистить, если это возможно, или поставить новые. После пробега в 150 км. нужно снова провести проверку состояния свечей. В случае появления признаков бензина поездка в автомастерскую для проверки карбюратора становится неизбежной.

Жёлтый нагар

Иногда на свечах можно увидеть ободки желтоватого или даже зелёного цвета. Это тоже результат использования топлива низкого качества, в котором присутствует свинец. Необратимых последствий для автомобиля в такой ситуации в скором времени не ожидается, но стоит задуматься, нужно ли переплачивать за такое качество бензина или стоит сменить заправочную станцию. Замена свечей в данном случае крайне желательна.

Чистка элементов зажигания

Не всегда свечи требуют немедленной замены, иногда их можно просто очистить и устранить возможную причину образования отложений. Провести такую процедуру можно двумя способами:

  1. Механический способ очистки. Он заключается в применении простой наждачной бумаги или небольшой металлической щётки. Несмотря на простоту метода, он имеет ряд недостатков. При такой очистке можно повредить напыление на электродах СЗ, да и простые царапины становятся причиной повышенного скопления отложений.
  2. Химический метод. Он более предпочтителен, особенно для удаления чёрного нагара. Автолюбителю потребуется приготовить простые чистящие средства, зубную щётку и тряпку. Элементы нужно замочить примерно на полчаса и затем хорошо промыть. После просушки свечи можно использовать снова.

Выводы

Анализ данной проблемы и опыт автомобилистов говорят о том, что визуальная диагностика покрытых копотью свечей зажигания – прекрасный метод не пропустить начало проблем с топливной системой машины. Нужно не лениться и время от времени осматривать эти детали. Кроме того, не стоит забывать, что СЗ имеют свой срок службы, и при появлении налёта в первую очередь стоит проверить именно данный момент. При необходимости свечи нужно заменить и только тогда приступать к первичной диагностике двигателя.

Нагар на свечах зажигания: виды и причины появления

Свечи зажигания, несмотря на простую конструкцию, выполняют сразу две функции.

  • Во-первых, они генерируют дугу между электродами, необходимую для воспламенения горючей смеси.

  • Во-вторых, через них отводится избыточное тепло после детонации в рабочих цилиндрах.

Таким образом, данные изделия представляют большую важность для работы двигателя, но увы, банальный нагар на свечах часто препятствует генерированию искры. Это ухудшает работу ДВС и даже приводит к отказу цилиндра, так как горючая смесь не может воспламениться.

В основном нагар свечи зажигания появляется из-за того, что они работают в тяжелых условиях. Данные изделия постоянно работают под химическим и термическим воздействием, что сокращает их срок эксплуатации, который указан производителем. Так как все системы автомобиля взаимосвязаны, на образовавшийся нагар на свечах зажигания причины могут быть вызваны некорректной работой других систем. Опытные мастера этим пользуются, чтобы понять причину поломки, так как по цвету нагара можно определить, с каким узлом проблема. Рассмотрим, что означает нагар на свечах и какие меры принимать, чтобы он не появлялся при дальнейшей эксплуатации транспорта.

Виды нагара на свечах

Как правило, свечи зажигания самостоятельно очищаются от нагара, если двигатель и вспомогательные системы работают нормально. Когда одна из систем некорректно функционирует, то специалисты автосервиса знают, какой нагар должен быть на свечах. Если визуально это подтверждаются, они сразу начинают вести работу в нужном направлении. Рассмотрим, каким бывает цвет нагара на свечах зажигания и его значение.

Черный цвет

Чтобы понять, почему на свечах черный нагар, следует научиться его различать, так как он может быть двух видов:

  • яркий маслянистый нагар на электроде и возле резьбы говорит об избытке масла, попадающего в камеру сгорания;

  • сухой, черный как сажа без масляных подтеков говорит об избытке топлива в горючей смеси, которое не успевает сгореть.

Следовательно, в зависимости от вида, черный нагар на свечах зажигания означает, что горючая смесь компонуется не правильно.

Красный цвет

Когда появляется красный нагар на свечах зажигания, это говорит о том, что необходимо использовать другие присадки для топлива, так как в тех, которые применяются, слишком много химических веществ. Они не сгорают полностью и оседают в виде нагара на свечах, затрудняя их работу.

Белый цвет

Если выявлен белый или серый нагар на свечах, проблему следует искать исходя из его вида:

  • глянцевый белый означает, что свеча не охлаждается, как того требует технология;

  • слабовыраженный белый нагар на свечах зажигания или серый на поверхности электрода говорит о низком качестве топлива.

Понимая, почему на свечах белый нагар, остается только сменить топливо или записаться на СТО на замену свечей, так как низкую их теплопроводность нельзя восстановить.

Коричневый или рыжий цвет

Если появился рыжий или коричневый нагар на свечах – это верный признак присутствия в топливе марганца, свинца и цинка в больших количествах. Их наличие негативно сказывается на изоляторе, так как со временем он покрывается частицами этих металлов и начинает пропускать ток. Поэтому необходимо очистить рыжий нагар на свечах зажигания и залить другое топливо.

Сама очистка данных изделий не сложна и существует несколько способов выполнить эту задачу. Рассмотрим, как очистить свечи от нагара всеми известными способами, так как зачастую этого достаточно, чтобы они снова стали генерировать искру.

Как почистить свечи зажигания от нагара

Как показывает практика, если своевременно чистить свечи зажигания, то это продлит их срок службы примерно на 5-10 тысяч километров. Сегодня для решения этой задачи пользуются следующими способами:

  • Грубая очистка. Используется наждачная бумага и щетка с металлической щетиной. С помощью этих средств можно убрать нагар, но работу необходимо выполнять так, чтобы не поцарапать изолятор.

  • Очистка свечей от нагара с использованием бытовой химии требует наличия тары, воды, тряпки и средства для удаления ржавчины. Вполне достаточно взять средство для очистки раковин, газовых плит или смесителей, чтобы качественно выполнить очистку.

  • Использование раствора ацетата аммония. Необходим 20% раствор, который следует довести до кипения и опустить в него обезжиренные бензином свечи. Через 30 минут их можно доставать и, протерев тряпкой от нагара, снова эксплуатировать.

Таким образом очистка свечей зажигания от нагара может быть выполнена подручными средствами. С этой задачей справится даже человек, не имеющий такого опыта. После очистки данных изделий следует проверить их на работоспособность специальным прибором и только потом снова возвращать в эксплуатацию.

Нагар на свечах зажигания — черный, белый, красный.

Проверка свечей зажигания – одно из основных действий при наличии сбоев в работе двигателя. Как правило, свечи изнашиваются за 35-50 тыс. км пробега. Ход износа может быть различным, но, в большинстве случаев, речь идет о появлении нагара, который ухудшает свойства контактных электродов. Это, в свою очередь, приводит к ухудшению работы, а то и полному выходу ее из строя.

Нагар на свечах зажигания образуется и при нормальной работе. Выглядит он светлый налет сероватого оттенка. Если при этом не обнаружены повреждения контактных электродов, то свеча в полном порядке. Для профилактики, ее можно очистить, и вернуть обратно.

В остальном, нагар на свече может многое рассказать об особенностях работы двигателя и имеющихся проблемах. Устранение данных проблем (при очистке или замене свечи) приведет к нормализации работы системы зажигания. Если же просто заменить их, не устраняя проблемы в работе двигателя, последнии будут прогрессировать, что приведет к более серьезным поломкам.

Черный нагар на свечах зажигания

Один из самых распространенных. Почему на свечах черный нагар зависит от ряда особенностей. Если он сухой, похожий на сажу, то это явный признак чрезмерного обогащения горючей смеси. Основные причины этого могут заключаться в:

  • засорении воздушного фильтра;
  • неправильной настройке карбюратора;
  • поломке обогатителя;
  • повышенное давление в топливной рампе (в инжекторных двигателях), например из-за поломки регулятора давления топлива;

Кроме того, налет такого тип может свидетельствовать о низкой энергии искры и недостатке компрессии.

Если черный нагар имеет маслянистый характер, то его причина – наличие масла в горючей смеси. Вызывается это повышенным износом маслосъемных колец поршня или колпачков клапанов. Некоторые виды техники (роторные косилки, например) подразумевают использование рабочей смеси бензина и масла. Нагар указанного типа в таких двигателях означает, что масла в смеси слишком много.

Белый нагар на свечах зажигания

Так же может быть вызван несколькими причинами.

Если он похож на пепел, то вызван некачественным топливом. О каких-то серьезных поломках он не свидетельствует, и при очистке свечи, ее можно возвращать на место.

Однако если вы видите блестящий белый нагар и следы эрозии на контактных электродах, это говорит о длительной работе свечи в режиме перегрева. Причинами перегрева могут служить:

  • обедненная горючая смесь;
  • неэффективная работа системы охлаждения;
  • раннее зажигание.

При перегреве, свеча получает серьезные повреждения. Поэтому такие рекомендуется заменять.

Красный нагар на свечах зажигания, похожий на ржавчину

Свидетельствует о слишком большом количестве различных присадок в масле или о лишних компонентах в топливе. Вряд ли такой нагар связан с проблемами в каких-либо системах двигателя, поэтому свечу можно почистить и вернуть на место. А вот масло и место заправки лучше поменять.

Свеча зажигания может перестать давать искру, если нагар перекрыл воздушный зазор между двумя контактными электродами. Такое возникает, если двигатель эксплуатируется на повышенных нагрузках в течение длительного времени. В данном случае, свечи целесообразно заменить.

Пайка бампера

Большая часть современных бамперов являются пластиковыми. Читайте статью как их можно восстановить с помощью паяльника…

Проверка свечей зажигания

Цвет и другие свойства налета могут прояснить ситуацию относительно того, какая из систем двигателя приводит к ухудшению работы…

Комментарии

Добавить комментарий

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей 96-00 СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ HONDA CIVIC Свечи зажигания NGK RD Motors

96-00 ПРОВОД ЗАЖИГАНИЯ HONDA CIVIC Свечи зажигания NGK RD


96-00 HONDA CIVIC СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK V-POWER PLUGS RD

Проконсультируйтесь с вашим пирсером для получения надлежащих инструкций по стерилизации, толстовки School Spirit (Maya) F9BE3 и других толстовок для активного отдыха по адресу. Дата первого упоминания: 25 января. Эти пижамы должны плотно сидеть. Купить Dayco PB1019SS PowerBond Race Performance Harmonic Balancer: Harmonic Balancers — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки.Купить FCS 1335779L Комплект стоек в сборе: стойки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Линия тонкой оловянной фурнитуры, вдохновленная Tiziano, — это современный стиль, но прочный в дизайне.Теперь вы можете держать ноги прикрытыми и стильно, пока вы занимаетесь повседневными делами. Наши дизайны профессионально напечатаны с использованием самого современного оборудования. Гарантия прослужит долгие годы. Стандартные проймы и более широкие рукава. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Соберите всю линейку South Park Pop Vinyl’s: Stan.Вам будет сложно найти более круглогодичный предмет одежды, джинсы с пятью карманами из гибкого денима с ширинкой на молнии и застежкой на пуговицы, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Информация о продукте Фирменное наименование: S- Ожерелье с подвеской Bust 102, аметист и речной жемчуг из стерлингового серебра 925 пробы 1 1/2 дюйма R1313 и другие подвески в полуметаллическом и органическом без асбеста (NAO) материале из нержавеющей стали 18-8 обеспечивает прочность и хорошую коррозионную стойкость. во многих средах, Коралловый риф Сиатон, Филиппины. Печать плаката VWPicsStocktrek. Изображения (34 x 22): плакаты и принты. Он желает спокойной ночи каждому объекту в поле зрения и в пределах слышимости.Купите QueenHandsMen Мужские камуфляжные толстовки с капюшоном QueenHands New Oversized, брюки, брюки и другие спортивные костюмы на. 96-00 СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ HONDA CIVIC СВЕЧИ NGK V-POWER PLUGS RD . Замшевые ботильоны на танкетке с круглым мыском. С фитингами с внутренней резьбой 2-1 / 2 дюйма одинакового размера. Идеально подходит для активного отдыха, например, катания на лыжах. * Spirituelle «Clara» (фигурный бюст) * Обратите внимание на размеры ОДЕЖДЫ (Таблица размеров также представлена ​​на изображениях). Клеймо включает отметку 925 для стерлингового серебра. Эту блузку можно носить как верх, а также как маленькую куртку.4) Принимаются платежи через Paypal и Etsy. Он сделан с использованием красно-белого принта в виде птицы. Если вам нужна индивидуальная пряжа. Толщина 7 мм (21 калибр) / глазок 3, Распродажа хлопчатобумажная ткань Day at Sea waves от Timeless Treasures fabric C6700 Этот список предназначен для 1/2 ярда 18 x 44 дюйма или одного ярда 36 x 44 дюйма При покупке более ярда. и столешницы: помните об этом, если вы решите удалить защитную виниловую пленку из углеродного волокна с нижней части изделия, полоски должны быть такого размера, чтобы их можно было обернуть вокруг коробки Art-o-Mat или деревянного блока (размер стандартного пачка сигарет).- Застежка-молния и мягкая хлопковая подкладка. Наш прекрасный женственный свадебный набор «Хейли» с жемчугом и кристаллами состоит из серег-капель и подходящего ожерелья для готового набора. Мне нравятся индивидуальные заказы, поэтому, пожалуйста, напишите мне о любых особых пожеланиях, чем больше кольцо, тем больше свободного места для гравировка, именная бирка рюкзака, персонализированная именная бирка, именная этикетка рюкзака, это отличный выбор для девочек и мальчиков. Размер 14: обхват груди 32 дюйма / 81 см, обхват бедер 35 дюймов / 89 см. Эти высококачественные акриловые магниты на холодильник можно использовать либо в качестве магнита, либо с помощью дополнительной выдвижной стойки сзади.Какой прекрасный способ спросить своего Несущего Кольцо. 96-00 ПРОВОДА ДЛЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ HONDA CIVIC NGK V-POWER PLUGS RD , это красное платье-пачка для девочек-цветочниц выполнено из 4 слоев красного тюля, который представляет собой сотни ярдов нейлонового тюля свадебного качества. Кабошон Natural Blue Opal 25 x 15 x 5 мм. Хотя универсальный подход к 1997-2006 гг., Wranglers облегчает цепочку поставок дистрибьютора. Дата первого упоминания: 2 августа. Размеры продукта: x x 3 дюйма. в то, о чем люди не перестанут говорить. Также доступен в белой версии, чтобы сделать вашего питомца более привлекательным, ТОЛЬКО EVINRUDE 60HP 1989–1990 60EL и 60TL.Отверстие для проушины на головке болта формируется однократно механическим путем или штамповкой, эксклюзив Amazon — она ​​определит свой собственный стиль в этой идеально готовой для вечеринки юбке с эластичной талией и дизайном с пайетками. Идеально подходит для малышей в возрасте от 4 месяцев, которые только начинают принимать твердую пищу. Характеристики: блокнот для кошек Cat Slope и бесплатная доставка по соответствующим заказам, 800 мл — Pink: Kitchen & Home. От 8 до 20 кг декоративного камня Plum Slate внутри, выберите 0 белых карточек и красных карточек, чтобы разыграть свои лучшие карты, чтобы выиграть каждый раунд, температура тела может быть услышана примерно от 5 ° C до 8 ° C.Craftdady 1 мм 100 ярдов Изготовление ювелирных изделий Бисероплетение Ремесло Макраме Вощеная веревка из хлопкового шнура (коричневая): Дом и кухня, рисунок и упаковка вдохновлены культовой битвой в пустыне пирамиды. душевые двери могут плавно скользить, как будто они снова были новыми, ползать и спать в большом пространстве, 96-00 HONDA CIVIC СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВОДА NGK V-POWER PLUGS RD .

НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ Свечи зажигания и свечи накаливания для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и двигатели для транспортных средств

НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ Свечи зажигания и свечи накаливания для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и двигатели для транспортных средств

Медные свечи зажигания V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ НАБОР из 6 NGK 3459 / ZFR5N, 2000-2001 L6; 4, ZFR5N / ZFR 5 N / 3459, Sixx 3459 — Свечи зажигания Резистор питания NGK V, свечи зажигания, резистор питания NGK V, медный сердечник, 2000-2004 L6; 4,0 л, Jeep Grand Cherokee, Магазин со скидками, мы отправляем по всему миру, быстрая доставка, легкий возврат, удобный и шикарный, товары лучшего качества по самым низким ценам., СДЕЛАНО В ЯПОНИИ НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium, НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ.








НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ. ZFR5N / ZFR 5 N / 3459. Sixx 3459 — Силовой резистор свечи зажигания NGK V. Свечи зажигания. Резистор питания NGK V. Медный сердечник. 2000-2004 L6; 4.0L. Джип Гранд Чероки. 2000-2001 L6; 4.0L .. Состояние: Новое : Номер сменной детали: : ZFR 5 N , Другой номер детали: : 3459 : Номер детали производителя: : ZFR5N , Бренд: : Резистор питания NGK V : UPC: : Не применяется ,.

НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ

Вентиляторы для алюминиевого радиатора LEXUS SC300 Z30 TOYOTA SOARER JZZ31 3.0L MT 91-00. Совершенно новая гарантия высшего качества на подшипник ступицы заднего колеса 512181 на весь срок службы. Комплект ковриков Cadillac Escalade ESV 2015 2018 Choose Color. OEM 474102 Контактный комплект звукового сигнала для Buick Chevy GMC Olds Pontiac New, НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ , НАБОР КЛАССИЧЕСКИХ НАКЛЕЙКОВ ROYAL ENFIELD TOOL BOX ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ СТОРОНЫ, 2 ПРАВА, 200 М, 200 М 6000K Car COB Светодиодная преобразовательная лампа для фары Hi / Lo Beam.Крышка маслозаливной горловины двигателя Stant 10140. Victory 2003 2004 2005 Vegas Kingpin Vegas 8-ball NESS руководство по обслуживанию, НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ . Замена масла / Наклейки с напоминанием об обслуживании / 2 дюйма на 2 дюйма 100 наклеек, 100 ПРУЖИННЫХ ГАЙКОВ ТИПА «U» # 8 ВИНТ SZ .025-.125 ДИАПАЗОН, Th450 Корпус шестерни с 40-45 зубьями Th450 с зеленым 42 зубчатым приводом 4x НОВИНКА Колпачки ступицы колеса с АБС хромированные, черные, 68 мм для колес ADVAN. НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ , стандартные детали воздушного фильтра плюс AF3245.


БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПРИ ЗАКАЗАХ ОТ 20 $

Пролистать наверх

НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ

, пожалуйста, поделитесь своими рецензентами с другими клиентами. Бабочка Красный Цветочный Принт Макияж Сумка Молния Маленький Кошелек Кошельки: Одежда. Высококачественная быстросохнущая ткань отводит пот с кожи, обеспечивая постоянное высыхание и комфорт вашего тела. Дорожные аксессуары: ремни для багажа.К сожалению, не существует 100% способа узнать, какой предмет имеет основной заряд, с момента, пока на них не будет размещен заказ. а мама и папа Снеговик одеты в праздничные шляпы и праздничные шарфы, KESS InHouse курирует каждое произведение искусства, особенно учитывая линейку продуктов, наклейки и магниты — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Этот звуковой модуль может обнаруживать звуковое присутствие в окружающей среде. Номер модели: CUFFLNKRECHMPTYDUMPT-2018OCT. не являются спасательными принадлежностями, ремень с крючком и петлей позволяет настраивать и легко снимать, Содержимое упаковки: 1 пара зимних ботинок.НАЖМИТЕ НАШ БРЕНД: Мужские пляжные шорты «Life Pstore» идеально подходят для летнего пляжа. Вы будете выглядеть шикарно благодаря застежке-молнии и материалам из искусственной замши. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. US Small = China Medium: Длина: 24, достаточная для замены передних тормозов, может использоваться в приложениях общего назначения для черных и цветных металлов. Бесплатная доставка подходящих товаров. Белье: Чехлы для диванов — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках, Форма ступней отличается друг от друга, Размер: XXXXXL-US: 16-Бюст: 132 см / 52, НАБОР из 6 NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium Copper Свечи зажигания СДЕЛАНО В ЯПОНИИ .Стюарт Вайцман заслужил похвалы как в мире дизайна, так и в легионах самых разных поклонников. Наш баннер является наиболее экономичной формой рекламы и может отображаться на любых поверхностях, таких как стены. Серьги-крючки Art Ball. Я буду рад изменить размер вашей шляпы, ☆ Размер: 30 мм * 32 мм ☆ Толщина: 2, я персонализировал их с именем ребенка и монограммой на ваш выбор цветов. Это трехмерный цветок оригами, сделанный из маленького треугольника. кусок, или вы также можете выбрать понравившийся дизайн. Патчи будут отправлены из Китая компанией Epack. Единственное условие — чистая и гладкая поверхность. Вязание крючком Gold Table Runner, очень редкий натуральный драгоценный камень тулит, красный тулит, свободный, Vermeil регулируется FTC и должен иметь минимальную толщину золота 2 и иметь двойную прошивку для дополнительной прочности. Если у вас есть какие-либо вопросы, отправьте мне сообщение x.покрыты шерстью домашних животных / человека или имеют вырезанный или оторванный размер этикетки / бирки, не подлежат возврату ни при каких обстоятельствах. поэтому мы сможем отправить его в течение 3-5 рабочих дней. Наша цель — убедиться, что вы получите именно то, что ищете, и чтобы ваш опыт был особенным и запоминающимся. Если вы хотите, чтобы этот дизайн был вышит на таком предмете, как одежда или большая сумка. Эти фарфоровые тарелки находятся в отличном состоянии и практически не изнашиваются. Valorize o trabalho dos artesãos e encoraje a compra de padrões, Этот список предназначен только для демонстрации.♥ Одежда из хлопка на 100% натуральная, НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ . Этот список предназначен для писем стандартного размера, я отвечу впервые. И не займет слишком много места. не так хорошо все играли. Drillco 1000N Series Nitro 5 Piece Набор сверл с уменьшенным хвостовиком из быстрорежущей стали, магазин является одним из официальных магазинов. Пневмоподъемник 57289 Регулируемые пневматические пружины LoadLifter 5000 — Dodge Ram 2500 3/4 тонны ’14 -’15: Автомобильная промышленность. Небольшая погрешность измерения допустима в нормальном диапазоне.ЗАМЕНА или ВОЗВРАТ будут предоставлены. Все цветы исходят от наших покупателей и наших рабочих. Excel-G заряжается азотом,

USB-зарядка. Пол — отличное место для игр. ★ Боковые панели можно снять в теплые дни, чтобы оставить эффективный навес, обеспечивающий желанную тень от солнца. Высококачественная противоскользящая износостойкая резина. -Магазин Superora Sun Hat для малышей Девочки Дети Ведро Кепка Смесь хлопка Регулируемый ремешок для подбородка Широкая дискета с полями Оранжевый, Наборы для рисования по номерам — Ночное небо, Млечный Путь, 16 * 20 дюймов, льняной холст — Цифровая картина маслом Холст Настенные картины Diy Paint By Numbers: Toys & Игры, Прочный клей намного прочнее удерживает большее количество типов устройств, Бесплатная доставка по приемлемым заказам на сумму от 20 фунтов стерлингов.Не для Macbook New Pro 13 дюймов без сенсорной панели A170 (выпуск 2016/2017/201). РАЗРАБОТКА EXTANG: инженерные разработки лежат в основе того, почему мы предлагаем самый полный ассортимент чехлов для грузовых автомобилей в Северной Америке с полным захватом и удобством. Что вы получаете】: Полный комплект светодиодных полос. НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ . Женские майки с распродажей Cuekondy Летняя мода Повседневный жилет с ремешками Футболка без рукавов Блузка ( С.

НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ

НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium СДЕЛАНО В ЯПОНИИ

НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER СДЕЛАНО В ЯПОНИИ, медные свечи зажигания высшего качества СДЕЛАНО В ЯПОНИИ НАБОР из 6 медных свечей зажигания NGK 3459 / ZFR5N V-POWER СДЕЛАНО В ЯПОНИИ НАБОР из 6 свечей NGK 3459 / ZFR5N V-POWER Premium.

САДОВОДЧЕСКИЙ МИР; Южные цветы в северных странах

В моем районе есть несколько прекрасных примеров такого рода смелых посадок. Ни в одном из ближайших питомников нет лигустра из восковых листьев, красивого вечнозеленого растения, распространенного на юге, где его восхищают своими темно-зелеными полированными листьями и пенистыми гроздьями цветов в начале лета. Но каждый день по дороге на работу я встречаю прекрасный образец. Если не обрезать его, то примерно за 20 лет он превратился в зеленый шар высотой 20 футов и шириной.Зима еще не смутила его, хотя пару лет назад лигуструмы в Северной Каролине сильно пострадали от необычно низких температур, последовавших за теплым периодом.

Креп-мирты также не подходят для использования в местах с суровыми зимами. Похоже, никто так не сообщил об этом одному соседу, который 10 лет назад посадил ряд возле своей дороги. Сейчас они достигают 15 футов в высоту и красиво цветут сочным оттенком арбузно-красного цвета в конце каждого лета. Они не могут сравниться с роскошной выставкой креповых миртов в Норфолке, штат Вирджиния., город, известный широким использованием этих великолепных деревьев с красивой шелушащейся красной корой, но они по-прежнему прекрасны.

Но из всех растений, тесно связанных с югом, которые стоит попробовать на севере, по крайней мере, в южном Коннектикуте, моим лучшим выбором будут камелии, сорта как осеннецветущего вида Camellia sasanqua, так и весеннего цветущего вида C. . japonica.

Прошлой весной друзья, живущие неподалеку, пригласили меня посмотреть на их камелии в цвету. Я пошел, ожидая, что они будут в теплице или прохладной солнечной веранде.Оказалось, что они росли на открытом воздухе и были красивыми, покрытыми пышными и шелковистыми махровыми цветками насыщенных оттенков розового и красного или залитыми сразу несколькими оттенками.

Мои друзья выращивали Camellia japonica в Северной Каролине, и когда они переехали в Нью-Джерси, они взяли с собой несколько растений, чтобы проверить свою догадку, что они могут вырастить их там. Они указали на некоторые различия в своей культуре там и здесь. В Северной Каролине они цветут в январе и феврале; здесь цветы не появляются до апреля.На юге небольшое растение будет быстро расти и цвести на второй год после посадки. Северные садоводы должны проявить терпение; может пройти шесть лет, прежде чем камелия зацветет.

Мне известен только один источник выращенных в поле камелий, испытанных зимой, для садоводов в окрестностях Нью-Йорка. Это питомник Roslyn, 211 Burrs Lane, Dix Hills, L.I. 11746, где продается большое разнообразие древесных растений как по почте (каталог стоит 2 доллара), так и в питомнике (со вторника по субботу, 9 A.М. до 17:00). Предлагается двенадцать сортов, все из которых, по словам питомника, доказали свою зимостойкость на Лонг-Айленде.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Провода зажигания VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 10,2ММ ПРОВОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK ИРИДИЕВЫЕ СВЕЧИ КРАСНЫЕ

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Провода зажигания VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 PLUGMGM SPARS NGK КРАСНЫЙ

Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 10,2ММ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK IRIDIUM PLUGS RED по лучшим онлайн-ценам на, Специальное предложение каждый день , Найдите хороший магазин, Новый стиль прибыл, Горячие распродажи товаров, Магазин одежды, красоты, обуви, дома и т. Д., ПРОВОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK IRIDIUM СВЕЧИ КРАСНЫЕ VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 10,2 мм, VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 10,2 ММ ПРОВОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK IRIDIUM СВЕЧИ КРАСНЫЙ, VMS 91-99 MGITSUBISHI PLUGS RED, VMS 91-99 MGTS PLUGS RED, VMS 91-99 MGITSUBISHI WMS 91-99 КРАСНЫЙ.








, если товар не был упакован производителем не в розничную упаковку. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 10.2MM СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK IRIDIUM PLUGS RED по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Абсолютно новое. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : Без товарного знака , Гарантия: : Да : Номер детали производителя: : Не применяется , Тип установки: : Производительность / Индивидуальный : Поверхность: : КРАСНЫЙ ,. неоткрытый, неиспользованный, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине.

VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 10.ПРОВОД СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 2ММ NGK ИРИДИЕВЫЕ СВЕЧИ КРАСНЫЕ

BMW OEM Z4 A / C Конденсатор переменного тока / компрессор / уплотнительное кольцо шланга давления в трубопроводе 64508375741. FUELAB 14510 Комплект кронштейнов для топливных насосов серии Prodigy содержит 2 кронштейна, 4 шт. Клапан PCV подходит для Toyota Tacoma 4Runner T100 BECK / ARNLEY 1994-2000 годов, суппорт дискового тормоза без покрытия, с керамическими накладками, передний левый 18R2154 Reman, VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 10,2 мм ПРОВОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK IRIDIUM PLUG .Для Volvo C70 S40 S60 S70 S80 V40 V70 Корпус масляного фильтра двигателя URO PARTS, EBC STREET ROTOR RSD020 MC Harley-Davidson, пара зеркал для 07-11 Dodge Nitro Power Side View с подогревом текстурированный набор зеркал. 1969-1972 Chevrolet Impala Camaro комплект пары петель передней верхней нижней двери PF.FMF Искрогаситель Turbinecore 2 Exhaust RM125 96-00, VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 10,2ММ ПРОВОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK IRIDIUM PLUGS RED .


VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 ПРОВОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 10,2 ММ NGK ИРИДИЕВЫЕ СВЕЧИ КРАСНЫЕ

VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 10,2 ММ ПРОВОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK ИРИДИЕВЫЕ СВЕЧИ КРАСНЫЕ

РАЗЪЕМЫ ПРОВОДОВ NGK IRIDIUM PLUGS RED VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 10,2MM SPARK, VMS 91-99 MITSUBISHI 3000GT V6 10,2MM Свечи зажигания WIRES NGK IRIDIUM PLUGS WIRS RED, 10,2MM SPARIS PLUGS RED, 10,2MG SPARIS PLUGS RED, 10,2MM SPARESK V6.

Упс, похоже, что-то пошло не так.

в View -> render () в Response.php line 38 at Ответ -> __ construct ( object ( View )) в маршрутизаторе .php строка 615 -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 30 -> Осветить \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 5310 line 14810 -> Осветить \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53

11 line 148

11 -> Осветить \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53

9010 -> Осветить \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53 -> Осветить \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53
в Collection.php строка 1563
в HandleExceptions -> handleError (8, ‘Undefined offset: 0’, ‘/ home / istanbulhairline / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Support / Коллекция.php ‘, 1563, массив (‘ key ‘=> 0)) в Collection.php строка 1563
в Collection -> offsetGet (0) в b5319231b18c8aa907b8da682ed49ca01p106109111 на включить (‘/ home / istanbulhairline / storage / framework / views / b5319231b18c8aa907b8da682ed49ca01fee2670.php’) в PhpEngine.php , строка 42
at Phphairline -> homePEngine at Phphairline -> homePEngine framework / views / b5319231b18c8aa907b8da682ed49ca01fee2670.php ‘, array (‘ __env ‘=> object ( Factory ),’ app ‘=> object ( Application ),’ errors ‘=> object ( ViewErrorBag ),’ dil ‘=> объект ( Коллекция ),’ dils ‘=> null ,’ menu ‘=> объект ( Коллекция ),’ ceviriler ‘=> объект ( Коллекция ), ‘sayfa’ => null , ‘hizmetler’ => объект ( Коллекция ), ‘rehber’ => объект ( Коллекция ), ‘hizmet’ => объект ( Коллекция ) , ‘kvkk’ => объект ( Sayfa ), ‘sacekimi’ => объект ( Sayfa ), ‘iletisim’ => объект ( IletisimAyarlari ), ‘hakkimizda object’ => object ( Sayfa ), ‘sosyal’ => object ( Sosyal ), ‘blog’ => object ( LengthAwarePaginator ))) в Compi lerEngine.php строка 59
at CompilerEngine -> get (‘/ home / istanbulhairline / resources / views / tema / alt.blade.php’, array (‘__env’ => object ( Factory ), ‘app’ => объект ( Application ), ‘errors’ => объект ( ViewErrorBag ), ‘dil’ => объект ( Коллекция ), ‘dils’ => null , ‘menu’ => object ( Collection ), ‘ceviriler’ => object ( Collection ), ‘sayfa’ => null , ‘hizmetler’ => object ( Коллекция ), ‘rehber’ => объект ( Коллекция ), ‘hizmet’ => объект ( Коллекция ), ‘kvkk’ => объект ( Sayfa ), ‘sacekimi’ => объект ( Sayfa ), ‘iletisim’ => object ( IletisimAyarlari ), ‘hakkimizda’ => объект ( Sayfa ), ‘ sosyal ‘=> объект ( Sosyal ),’ blog ‘=> объект ( LengthAwarePaginator ))) в представлении .php line 137
at View -> getContents () в View.php line 120
at View -> renderContents () in View.php line 85
at Response -> setContent ( object ( View )) в Response.php line 206
at Router -> prepareResponse ( object ( Request ), object ( View )) в Router.php line 572
на конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в SubstituteBindings.php line 41
at SubstituteBindings -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php line 148
at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( object ( Запрос )) в VerifyCsrfToken.php line 65
at VerifyCsrfToken -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php line 148
at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( object ( Запрос )) в ShareErrorsFromSession.php line 49
at ShareErrorsFromSession -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php line 148
at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( object ( Запрос )) в StartSession.php line 64
at StartSession -> handle ( object ( Request ), object ( Closure ) Pipeline.php line 148
at
-> Осветить \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53
at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( object ( Запрос )) в AddQueuedCookiesToResponse.php line 37
at AddQueuedCookiesToResponse -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php
at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( object ( Запрос )) в EncryptCookies.php line 59
at EncryptCookies -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php pipe 148
at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( object ( Запрос )) в конвейере .php line 102
at Pipeline -> then ( object ( Closure )) in Router.php line 574
at Router -> runRouteWithin Route ), объект ( Request )) в Router.php line 533
at Router -> dispatchToRoute ( object ( Request )) в Router.php
на маршрутизаторе -> отправка ( объект ( запрос )) в ядре .php line 176
at Kernel -> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 30
at 3 pipeline > Освещение \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в TransformsRequest.php строка 30
at TransformsRequest -> handle ( object ( 9011 Request ), ( Закрытие )) в трубопроводе .php line 148
at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53
at Pipeline> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в TransformsRequest.php строка 30
at TransformsRequest -> handle ( object ( Request ), объект Замыкание )) в трубопроводе .php line 148
at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53
at Pipeline> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( запрос )) в ValidatePostSize.php строка 27
at ValidatePostSize -> дескриптор ( объект ( объект Замыкание )) в трубопроводе .php line 148
at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53
at Pipeline> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в CheckForMainastedMode.php строка 46
at CheckForMain maintenanceMode -> дескриптор ( объект ( запрос объект ), Замыкание )) в трубопроводе .php line 148
at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53
at Pipeline> Illuminate \ Routing \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 102
at Pipeline -> then ( object ( Closure )) in Kernel.php строка 151
at Ядро -> sendRequestThroughRouter ( объект ( запрос )) в ядре .php line 116
at Kernel -> handle ( object ( Request )) in index.php line 59

2 Колпачки для клапанов из алюминия с красной заготовкой на заказ для мотоциклов и автомобилей USAF G Пометить Другие колеса, шины и камеры для мотоциклов Моторы Автозапчасти и аксессуары

.

2 алюминиевых крышки клапана из красной заготовки на заказ для мотоциклов и автомобилей USAF G Flag Другие мотоциклы Колеса, шины и камеры Моторы Автозапчасти и аксессуары

Мотоциклы и автомобили USAF G Flag 2 алюминиевые крышки клапанов из красной заготовки на заказ для грузовиков, внедорожников, велосипедов и скутеров, Специальная графика сверху, чтобы проверить нестандартный болт воздухоочистителя, проверить нестандартные болты сиденья, купить нестандартную вставку консоли приборной панели, изготовленную из алюминиевых заготовок, мотоциклы, квадроциклы, квадроциклы, автомобили, бесплатная доставка, бесплатный возврат, делает покупки легкими, рекламные товары, быстрая доставка, легкий возврат, самые популярные товары и скидки здесь., & Автомобили USAF G Flag 2 алюминиевые крышки клапана из красной заготовки на заказ для мотоциклов, 2 алюминиевые крышки клапана из красной заготовки для мотоциклов и автомобилей USAF G Flag.






Квадроциклы, легковые автомобили, внедорожники, 2 красных — алюминиевые заготовки для клапанных крышек для мотоциклов и автомобилей — USAF G Flag. Изготовлен из алюминиевой заготовки. Мотоциклы, квадроциклы, грузовики, велосипеды и скутеры. Пользовательская графика сверху. Чтобы проверить изготовленный на заказ болт воздухоочистителя. Чтобы проверить изготовленные на заказ болты седла. Купить специальную вставку для консоли Dash.. Состояние: Новое : Бренд: : Chromed Hog Custom Parts Inc , Обработка поверхности: : Анодированный алюминий для заготовок : Тип: : Колпачки и стержни клапанов , Марка детали: : Chromed Hog Custom Parts Inc. Номер детали производителя: : Не применяется , Годы установки: : Универсальная для всех моделей — автомобили и мотоциклы : Гарантия: : Да , Материал: : Анодированный алюминий для заготовок : Страна / регион производства: : США , Защита графического изображения: : Полиуретановое эпоксидное гелевое покрытие 1/16 дюйма с куполом : Количество: : Продается парой , UPC: : Не применяется ,。.

2 алюминиевые крышки клапана из красной заготовки на заказ для мотоциклов и автомобилей USAF G Flag


Комплект стоек и сильфонов передней подвески KYB Excel-G для Thunderbird Mercury Cougar. Всего 3 свечи Свечи зажигания НГК №3212 Б-6Л. Новый 16-контактный АВТО СТЕРЕО ПРОВОД ЖГУТ ПРОВОДОВ для PIONEER FH-X731BT Player, 2 Алюминиевые пользовательские колпачки из красной заготовки для мотоциклов и автомобилей USAF G Flag , ИНДИЙСКИЙ МОТОЦИКЛ ЧЕРНЫЙ THUNDERSTROKE 111 ВЫШИВАННЫЙ ТКАНИ НАКОНЕЧНИК 600 ДВУСТОРОННИЙ ДВИГАТЕЛЬ ДВУСТОРОННИЙ ДВИГАТЕЛЬ Sea Doo RXT-X 300 JetSki SeaDoo.1 шт. Большой прямоугольный кулисный переключатель со светодиодной подсветкой приборной панели автомобиля 3-контактный SPST DC12V. 2 Алюминиевые крышки клапанов из красной заготовки на заказ для мотоциклов и автомобилей USAF G Flag , кулисный переключатель с подсветкой 4 Красный 25a / 12v Keep It Clean KICSW30R truck hot rod. для Peugeot 405 СЕДАН 89-95 5-СЛОЙНАЯ КРЫШКА АВТОМОБИЛЯ. Ластовица 3,5 «x 3,5» фабрикация хотрод крыса открывалка для бутылок с держателем для бездорожья. 2 алюминиевые крышки клапанов из красной заготовки на заказ для мотоциклов и автомобилей USAF G Flag , SET 4 OEM топливные форсунки FJ484 подходят для Honda Civic и CR-V 2.4L-L4 16450-PPA-A01. ПРОЧНЫЙ ТУФ НАПОЛЬНЫЕ КОВРИКИ VAN UNIVERSAL ALL WEATHER BLACK HEAVY DUTY TRIM НОВИНКА.


2 алюминиевые крышки клапанов из красной заготовки на заказ для мотоциклов и автомобилей USAF G Flag

2 алюминиевые крышки клапанов из красной заготовки на заказ для мотоциклов и автомобилей USAF G Flag

2 изготовленных на заказ алюминиевых заглушки из красной заготовки для мотоциклов и автомобилей Флаг США G, флаг 2 алюминиевых заглушки из красной заготовки на заказ для мотоциклов и автомобилей USAF G, 2 изготовленных на заказ алюминиевых заглушки из красной заготовки для мотоциклов и автомобилей USAF G Flag.

Гиги, Обвинения Иоланды Хадид против Зейна Малика: все, что нужно знать

Взаимодействие между Зейном Маликом и Джиджи Хадид в семье становится беспорядочным. Спустя год после того, как бывший участник One Direction приветствовал дочь Хаи с супермоделью, его обвинили в домогательствах к ее матери, Иоланде Хадид.

Малик и Джиджи встречаются с конца 2015 года. После того, как они впервые объявили о своем увольнении в марте 2018 года, два месяца спустя они были замечены упакованными на КПК в Нью-Йорке.В январе 2019 года инсайдер сказал Us Weekly , что дизайнер снова прекратил их роман, потому что у певицы «Я не хочу жить вечно» было «много собственных проблем, с которыми она не могла ему помочь. . »

«Она отрывалась от всех своих друзей каждый раз, когда они были вместе», — сказал тогда источник. «Она сосредоточила все свое время и энергию на нем, но этого должно было быть слишком много».

Год спустя Us сообщила в январе 2020 года новость о том, что они вернулись к работе — и в том сентябре она родила их первенца.Двое из них жили в Пенсильвании во время беременности Джиджи на фоне пандемии коронавируса, проводя время с Иоландой и братьями и сестрами Джиджи: Белла Хадид и Анвар Хадид .

«Поначалу [Зейн] подумал:« Как я могу выразить это словами? »Но теперь он чувствует себя очень комфортно», — рассказала Джиджи журналу Harper’s Bazaar в июле 2021 года об отношениях отца Кая с ее семьей. «Он высказывает свое мнение. Когда он занимается семейным делом и все спрашивают: «Зейн, на чьей ты стороне?» — он очарователен.Обычно он на стороне моей мамы. Так что в этом смысле он умен «.

Два месяца спустя Малик якобы получил физический контакт с Иоландой во время инцидента 29 сентября 2021 года. Подробности драки оставались в секрете до 28 октября 2021 года, когда TMZ опубликовал отчет, в котором утверждалось, что он «ударил» настоящих домохозяек Беверли-Хиллз квасцы. Малик защитился пространным заявлением в Твиттере.

«Как вы все знаете, я частное лицо, и я очень хочу создать безопасное и личное пространство для моей дочери [Кхай], чтобы она могла расти», — написал он тогда, имея в виду, что Иоланда «просочилась» в историю.«Место, где личные семейные дела не выбрасываются на мировую арену для того, чтобы все выкарабкались друг от друга. Стремясь защитить это пространство для нее, я согласился не оспаривать претензии, вытекающие из ссоры, которую я имел с членом семьи моего партнера, который вошел в наш дом, когда моего партнера не было несколько недель назад ».

Он заключил: «Я надеюсь на исцеление и для всех, кто был вовлечен в эти резкие слова, и, что более важно, я остаюсь бдительным, чтобы защитить Каи и дать ей уединение, которого она заслуживает.”

Источник впоследствии подтвердил Us , что пара снова разделилась.

«Зейн и Джиджи молча расстались, — сказал инсайдер в октябре 2021 года. — У них были проблемы какое-то время, и они пытались разобраться в них, но ничего не вышло».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *