Кроссовер и внедорожник в чем разница: Кроссовер и внедорожник — в чем разница? Ответ эксперта — журнал За рулем

Чем отличается кроссовер от внедорожника

Мода на большие автомобили уверенно держится в большинстве стран мира. Автопроизводители стремятся удовлетворить спрос, предлагая оригинальные конфигурации конструкций.

В результате симбиоза появляются новые типы кузовов и целые классы машин. Примером служит появление кроссоверов на наших дорогах.

Не всем удаётся быстро отличить кроссовер от внедорожника, так как первый более молодой тип унаследовал от своего крупного собрата много характеристик. При этом часть свойств были позаимствованы у иных групп, например, у седанов.

Как распознать кроссовер

Чтобы понять, чем явно отличается современный кроссовер от классического внедорожника, необходимо знать, что первый конструкционно базируется в большинстве случаев на легковой платформе. Используется для подобных автомобилей термин Crossover Utility Vehicle. Стоит учитывать, что CUV обладает рядом особенностей, которые свойственны в понимании большинства внедорожникам.

Под отечественное понимание «джипов» в мировой классификации попадает группа спортивно-утилитарных автомобилей (Sport Utility Vehicle). Обуславливается это чаще всего наличием системой полного привода (отключаемой либо постоянно включенной), а также высоким дорожным просветом, позволяющим путешествовать в экстремальных дорожных условиях.

К типичным представителям кроссоверов специалисты относят такие марки авто:

• BMW X3;
• Mitsubishi Outlander;
• Renault Duster;
• Nissan Qashqai и пр.

Группа «классических» современных джипов включает в себя такой ряд машин:

• Toyota Land Cruiser Prado;
• Land Rover Discovery;
• Audi Q7 и пр.

В отличие от подавляющего большинства паркетников с их несущим кузовом, «серьёзные» SUV выделяются на этом фоне наличием рамной конструкции. К раме крепится как силовая установка, так и подвеска, узлы трансмиссии и другие элементы. В результате машина получается выносливой, жёсткой и с хорошим клиренсом.

Джипы принято эксплуатировать в таких условиях, где без пониженной силовой передачи перемещаться проблематично. Кроссоверам подобная опция оказывается неактуальной, поэтому они обходятся обычной многоступенчатой трансмиссией.

Технические особенности

Выявить отличия в параметрах популярного кроссовера от стоящего рядом внедорожника смогут даже начинающие автомобилисты. Главное — знать, на какие характеристики необходимо обращать внимание.

Кроме некоторого различия во внешности важно акцентироваться на эксплуатационных параметрах. Для этого иногда стоит заглянуть под капот, в салон или внимательней присмотреться к машине снизу.

Проходимость

Основной задачей автомобиля является перевозка водителя и пассажиров из одного пункта в другой. Трудности для выполнения возникают, если необходимо преодолевать сложные участки пути. Без внедорожника справиться с трудностями будет проблематично.

Такому автомобилю конструкторы создают комфортные условия для преодоления больших углов заезда и съезда минимальными передними и задними свесами. Разница между городскими кроссовером и «дикими» внедорожником будет заметна в немного больших свесах и меньших углах подъема. Также клиренс SUV будет выше дорожного просвета CUV.

Параметр проходимости джипов выше, та как их основной средой обитания по задумке авторов является область без дорожного покрытия. Средой обитания паркетников служат городские бетонные джунгли, где не так часто встречаются крупные ухабы.

Колеса

Разглядывая, во что «обут» Crossover, даже начинающий автомобилист сможет увидеть разницу с резиной внедорожника. Последний наделён мощными колёсами, больших размеров, способными справиться с любой грязью, болотцем или преодолением каменистых уклонов. Качественный протектор надежно цепляется за каждый уступ, помогая автовладельцу добраться в нужную точку.

Кроссоверы наделены также резиной с заметным профилем, но спецификой его является отвод влаги при езде по хорошему дорожному полотну. Конструкция колеса рассчитана на значительно большие скоростные режимы, чем аналоги для внедорожных машин.

Кузов

Ещё недавно обязательным условием для классического джипа было наличие рамы. За счёт крепления к ней различных узлов в автомобиле равномерно распределяется нагрузка, что является существенным преимуществом во время преодоления участков пути на пересеченной местности.

Подобные конструкционные особенности также обеспечивают возможность крепления крупных колес. Кузов фиксируется к раме кронштейнами, иногда он является полунесущим, частично воспринимая на себя нагрузку.

Отрицательные факторы проявляются в передаче вибраций от рамы при высоких скоростях. Инженеры пытаются компенсировать недостатки повышением массы авто, но это отзывается на скоростных характеристиках, а также потребности в мощных силовых установках. Однако сильный двигатель требует большого расхода топлива. В результате появляются разработки, в которых используется не только полунесущий тип конструкции, но и может стоять облегчённая рама.

Городские кроссоверы выпускаются с несущим кузовом, который воспринимает на себя основные силовые нагрузки. При этом облегчается масса машины, но использовать такую технику для бездорожья не рекомендуется, так как схема распределения нагрузку оказывается неравномерной.

В некоторых моделях кроссоверов инженеры внедряют подрамники либо лонжероны, интегрированные в силовую кузовную конструкцию. Это способствует повышению жёсткости и позитивно сказывается на управляемости автомобилей.

Трансмиссия

В джипах и паркетниках существенно отличаются трансмиссии. В первом случае автовладельцы смогут обнаружить классическую «механику», как и во всех седанах и универсалах, либо обычный «автомат». Практически на каждой машине будет установлен передний привод.

Основное, чем отличается внедорожник в этой области от кроссовера, – наличие раздаточной коробки. Благодаря данному узлу удается перераспределять крутящий момент на мосты и повышать его на ведущую ось. Для такого варианта применяется раздатка с понижающей передачей и межосевым дифференциалом.

При получении вывешенного колеса решить проблему удается с помощью блокирования установленного межосевого дифференциала. Опцию можно активировать как по желанию водителя, так и за счет использования автоматики. Привод на все колеса бывает как постоянным, так и подключаемым вручную.

Подвеска

Отличительной чертой кроссоверов является независимая многорычажная подвеска. Подобная конструкция применяется для улучшения управляемости на качественном дорожном покрытии. Также встречается и более простой вариант, в котором сзади встроена торсионная балка, а передок сконструирован в виде независимой подвески.

Джипы принято выпускать с конвейера, оснащенными неразрезными мостами с зависимой подвеской. При такой конструкции может использоваться вариант с направляющими рычагами и применение продольных рессор. Хороший ход подвески является залогом успешного преодоления пересеченной местности.

Высокая степень надежности подвески внедорожников является их фирменным отличием от большинства других классов авто. Однако её не рекомендуется эксплуатировать в высокоскоростных режимах на трассах. Управляемость она обеспечивает среднюю.

Преимущества и недостатки

Кроссоверы более лёгкие в управлении, так как базируются на платформах легковых автомобилей. Зачастую у них меньшие габариты, что позволяет им легко вписываться в ограниченные городские условия, а также минимизирована парусность на трассе. Недостаток заключается в несущем кузове, дающем меньше жёсткости конструкции.

Внедорожникам практически нет равных во время преодоления пересечённой местности. Им не страшны крутые подъемы и спуски по скользкой поверхности. С этим позволяет справиться пониженная передача и хороший клиренс. Минусы проступают во время путешествий по хорошему покрытию, так как тяжёлый джип слабо разгоняется, много съедает топлива и не рассчитан на быструю езду.

Заключение

Подбирать машины необходимо из возможных условий их эксплуатации. Для экстремальных прогулок подойдет брутальный внедорожник, а для комфортной городской езды актуальней выбрать просторный кроссовер. Он способен преодолевать любые преграды, характерные для населенных пунктов с минимальным дискомфортом для водителя, пассажиров и самого автомобиля.

Чем отличается кроссовер от внедорожника: описание и отличия

Ну, кто из мужчин не мечтает купить машину? Как только появляется новая модель, никто не остается равнодушным. С помощью машины мы можем намного быстрее добираться в любую точку города, выбирать удобный нам маршрут, взять с собой в поездку друзей, много вещей.

Вспомним очень хорошую поговорку: «Какой Русский не любит быстрой езды». Давайте посмотрим вокруг. Мы увидим множество автомобилей. Все они такие разные. Еще в недавнем прошлом было совсем мало видов машин, и поэтому понять к какому типу относилась машина было очень легко. Это были легковые автомобили и джипы. На сегодняшний день эти два типа разделились еще на несколько видов, поэтому сложнее определять к какому типу они относятся.

Подумайте только, существовавшие раньше джипы, на сегодняшний момент это уже паркетники, и внедорожники, и кроссоверы. Не каждый человек сможет найти различия между этими машинами.

Сегодня такие машины имеют большую популярность. Но далеко не все знают, в чем отличие между ними. Они различаются типом кузовов, потреблением топлива, а также конструкцией.

Основные признаки кроссовера

На улицах городов тоже можно встретить внедорожники. Это кроссоверы – что-то среднее между легковым автомобилем, мини-вэном, и внедорожником. У него высокий потолок, большой просвет между кузовом и дорогой, как у внедорожника, но более комфортабельный салон.

Кроссовер Mitsubishi Outlander

Такой тип джипа еще иногда называют городским внедорожником. По сути, это утверждение является правдой, потому что кроссовер – это гибрид легкового автомобиля и внедорожника. От легковой машины он приобрел спортивность, легкость в управлении и отличную динамику. А вот от внедорожника он взял тип кузова, высокий клиренс, а также полноприводную комплектацию. Вообще, такие модели не предназначены для сильного бездорожья. Они могут преодолеть некоторые подъемы и спуски, но только в том случае, если они небольшие. Подвеска у них сильнее, чем у легковых машин, но несколько слабее, чем у внедорожников. Поэтому, приобретая данную машину, большие ямы и препятствия лучше объезжать.  Кузов у такой машины достаточно маленький.

Кроссовер Hyundai – HB20X

Их еще называют новым поколением внедорожников.   Трудно отличить данную машину от не слишком хорошего внедорожника. Тем не менее, есть определенные факторы, которые определяют отличия и определенную разницу между этими классами.  В салонах таких автомобилей есть холодильник, кондиционер, музыкальная система и много других интересных агрегатов и деталей.  «Паркетник» — это неофициальное название класса кроссоверов.

Особенности:

• Высокая посадка
• Высокий потолок
• Небольшой размер кузова
• Отсутствие рамы (это главное отличие от внедорожника)
• Экономичность
• Большой просвет между кузовом и дорогой
• Более комфортабельный салон.

Основные признаки внедорожника

Их история началась давным-давно, задолго до появления кроссовера. Основной характеристикой такой машины – наличие рамы.  Это основная особенность внедорожников. Хотя, многие современные машины такого типа выпускаются без рамы. Поэтому и возникает путаница.

Внедорожник Toyota

Внедорожником называют легковой автомобиль, который может ездить не только по асфальту, но и по бездорожью – лесным тропам, полям, оврагам и холмам и даже по воде. У внедорожника прочный кузов, большие колеса с широкими шинами и высокая посадка, что позволяет ему преодолевать серьезные препятствия. Если внедорожник застрянет, ему поможет лебедка. Водителю нужно лишь прицепить трос к дереву, и включить двигатель.  Трос медленно намотает на лебедку и вытянет автомобиль.

Внедорожник – полноприводный автомобиль.  Это значит, что его двигатель соединен со всеми четырьмя колесами, а не как у обычного легкового – только с одной парой.

• Может преодолевать любые виды препятствий.
• Буксировка.
• Езда по бездорожью.

Внедорожник Hummer

Когда вы будите выбирать машину, какие задачи вы перед ней будете ставить, и с какой целью приобретать.  Если вы хотите машину «зверь», который будет преодолевать любые препятствия – тогда конечно лучше взять внедорожник. Главное выбрать свой, потому что на авто рынке из огромнейшего количества.

Если вы решили все же купить спортивную машинку, на которой будете передвигаться в большинстве случая по городу, то лучше выбрать кроссовер.

Эти автомобили с каждым годом становятся моднее и заслуживают доверия водителей.

Основные отличия кроссовера от внедорожника

У внедорожника лучше динамика и выше скорость. На кроссовере вы можете отправиться в небольшое путешествие на природу, шашлыки, дачу, но бездорожье может убить машину. Еще у него более мягкая подвеска, чем у внедорожника. Именно поэтому эта машина создана лишь для передвижения по городским асфальтированным дорогам.

И наконец, последнее отличие, хоть он считается одним из дорогих в обслуживании, но в наше время он набирает небывалую популярность, за счет того сто он содержит характеристики легковой машины и внедорожника, и поэтому он обходит по многим пунктом последний.

Делаем выводы

На сегодняшний день на российском авто рынке представлено много хороших машин. Хороший автомобиль является залогом вашего увлекательного путешествия.

С каким кузовом, какой проходимостью купить машину — это будет лично ваш выбор. Чтобы действительно понять, чем они отличаются, и какой именно подходит вам, достаточно побыть за рулем кроссовера и внедорожника несколько дней. Именно тогда вы сможете сделать какие-то выводы для себя.

Сейчас, когда человек выбирает ту или иную машину он больше смотрит на ее функции и возможности, а не на класс машины.

Авто и мотоКомментировать

Какое отличие между внедорожником и кроссовером

Жители городов редко задумываются о приобретении машин с большим клиренсом, так как в этом нет такой необходимости. Все большим спросом пользуются кроссоверы и внедорожники в сельской местности. Здесь попросту обойтись без большеразмерных машин практически невозможно. На них можно ездить по полям и прочему бездорожью, а также преодолевать различные препятствия.

Когда возникает вопрос покупки большого автомобиля, то сразу же возникает вопрос — чем отличается кроссовер от внедорожника и паркетника.

Содержание материала

Кроссоверы — что это такое, преимущества и недостатки

Кроссовером называется отдельная категория большеразмерных автомобилей, представляющие собой нечто среднее между легковой машиной и внедорожником. Отличительные особенности кроссоверов:

1. Высокий потолок с посадкой.
2. Полный привод.
3. Экономичность и большой дорожный просвет — 165-190 мм.
4. Отсутствие раздаточной коробки и рамы.
5. Относительной небольшой размер кузова.

Кроме кроссовера и внедорожника, есть еще один тип кузова большеразмерных автомобилей — это паркетник. Отличительная особенность паркетника от кроссовера в высокой степени комфорта и наличии просторного салона. Паркетник больше принадлежит к семейным транспортным средствам, а кроссоверы создаются для преодоления различных препятствий.

Кроссоверы предназначены для периодического преодоления бездорожья, но основная эксплуатация их осуществляется по асфальтированному покрытию. Если городские жители выбираются на выходные за город на дачу или пикник, то кроссовер подходит для этого лучше всего. Большеразмерные транспортные средства для города могут эксплуатироваться, как в городской местности, так и за ее пределами. За основу их взят легковой автомобиль, посредством чего ТС имеет уменьшенный вес, а также высокую точность управления. Наличие большого клиренса дает возможность перемещаться на большие расстояния не только по асфальту, но и по бездорожным участкам.

Кратко рассмотрим, чем кроссовер разнится от внедорожника:

1. Проходимость. Связано с меньшим клиренсом.
2. Трансмиссия — подключение полноприводного режима осуществляется в случае такой необходимости.
3. Кузов — отличается увеличенным размером по сравнению с легковыми авто, но ниже, чем у машин для бездорожья.
4. Подвеска — она отвечает таким требованиям, как комфортное управление по пересеченной местности. При этом важно учитывать, что длительная езда по бездорожью приведет к ускоренному выходу из строя элементов подвески.
5. Колеса — на авто устанавливаются колеса с размером от 17 дюймов и выше. При этом резина может применяться как обычная, так и узкопрофильная.

Зная отличительные особенности кроссовера, а также его отличие с паркетником, остается разобраться с характеристиками внедорожников.

Внедорожники — что это такое и их особенности

Таковым называется автомобиль, отличающийся не только габаритами и большим весом, но еще и повышенной проходимостью. Они предназначены для эксплуатации, как по асфальтному покрытию, так и по бездорожью. Причем никаких ограничений по преодолению бездорожья не имеется. Основными конструктивными элементами такого автомобиля являются:

• рамное устройство;
• пониженный ряд передач;
• много возможностей привода.

Главными функциями внедорожников являются — преодоление препятствий и сложного бездорожья, а также буксировка. Другое их название — это вездеход. Эти автомобили имеют большой расход топлива, и их подвеска не рассчитана на точное управление при преодолении пересеченной местности.

Внедорожникам свойственны высокие показатели комфортабельности, а еще большие размеры автомобиля позволяют размещать в салоне большое количество пассажиров. Рассмотрим главные характеристики, которые присущи для внедорожников:

1. Проходимость — маленькие углы свеса обеспечивают большой угол съезда и подъема, что особенно актуально при преодолении пересеченной местности. Устойчивость колесной базы не только обеспечивает высокую проходимость, но еще и комфортабельность для водителя и пассажиров.
2. Трансмиссия — полноприводная КПП, в которой реализована возможность отключения полного привода. Наличие ряда пониженных передач — главное условие, посредством чего происходит преодоление жесткого бездорожья.
3. Кузов — главное отличие автомобиля для бездорожья от кроссовера в том, что первый вариант оснащен рамой. За счет рамы повышается надежность автомобиля, а также его вес.
4. Подвеска — внедорожники оснащаются зависимым типом подвески частичного или полного типа. Такие типы подвески обеспечивают высокую степень безопасности.
5. Колеса — минимальный размер колес от 30 дюймов, поэтому не составит большого труда найти отличие между кроссовером и внедорожником.

Теперь разберемся с плюсами и минусами большеразмерных автомобилей, чтобы выяснить, что лучше из рассматриваемых вариантов.

О плюсах и минусах большеразмерных авто

Чтобы отличить кроссовер от внедорожника, следует провести сравнение между этими видами автомобилей. Сравнение будет проводиться по соответствующим признакам на фоне достоинств и недостатков:

1. Где применяется — машины для бездорожья имеют отличную управляемость на бездорожье, но эти свойства теряются, когда автомобиль эксплуатируется на асфальтированной поверхности. Большеразмерные машины для города хорошо управляется по асфальту и пересеченной местности, но в условиях сильного бездорожья могут быть попросту не эффективными.
2. Комфорт — внедорожники отличаются просторностью, но низкой комфортабельностью. Кроссоверы более комфортабельны.
3. Трансмиссия — наличие пониженной передачи на внедорожниках является весомым преимуществом, что позволяет автомобилю преодолевать разного рода препятствия. В конструкции КПП больших машин для города не предусмотрено применение раздаточной коробки передач.
4. Подвеска — у машин для бездорожья подвеска более мягкая и устойчивая, чем на кроссоверах. Именно поэтому не рекомендуется на кроссоверах преодолевать различные препятствия больших расстояний.
5. Колеса — колеса у внедорожников очень большие по сравнению с машинами для города, поэтому это еще один дополнительный способ отличить эти два типа автомобилей.

Рассматриваемые машины имеют одинаковый внешний вид, однако начинка их отличается достаточно сильно. Если вы все еще задаетесь вопросом о том, чем отличается кроссовер от внедорожника, то вышеописанная информация поможет найти основные отличия, и убедиться, что эти автомобили все-таки отличаются.

Что лучше: кроссовер или седан большего размера? Что выбрать

На сегодняшний день в мире существует множество модификаций кузовов легковых автомобилей. Каждый из них имеет собственное название названия, но многие не могут отличить внедорожник от кроссовера, а универсал от хэтчбека, а уж тем более отличить кроссовер от хэтчбека.

Кроссовер

Изначально кроссовер появился в Северной Америке и был призван стать заменой привычному всем внедорожнику . Да, кроссовер имеет схожие черты с внедорожником, но это только, на первый взгляд.

Схожи кроссовер и внедорожник в строение кузова. А также кроссовер, как и внедорожник имеет увеличенный дорожный просвет, пластиковую отделку колесных дисков, порогов автомобиля и многое другое.

Но главное отличие, которое можно заметить при покупке – это привод автомобиля . Все знают, что внедорожник имеет полный привод, а кроссовер, к своему сожалению, имеет в основном только передний привод. При этом случаются переделки кроссоверов, при которых они имеют полный привод.

Следующей особенностью кроссовера является трансмиссия . Трансмиссия кроссоверов упрощается настолько, чтобы её цена упала в несколько раз, а потому является не самым надёжным элементом автомобиля. Кстати, на бездорожье, владельцы кроссоверов рискуют остаться без кругленькой суммы денег. Дело в том, что трансмиссия кроссовера не рассчитана на долговечное использование вне асфальтированной дороги.

Также кроссовер и внедорожник имеют незначительные расхождения в кузовах . У кроссовера кузов сделан как у обычной легковушки, а внедорожник имеет рамную конструкцию. Ну и, наконец, самое главное отличие кроссовера от внедорожника – это объём двигателя. На кроссоверы устанавливаются двигатели объёмом до 2,5 литров, а на внедорожники двигатели устанавливаются объёмом от 3 литров.

Кроссовер похож на внедорожник потреблением топлива . Минимальное потребление топлива кроссовером составляет около 8 литров бензина на 100 километров (все зависит от типа двигателя и модели автомобиля). При этом объём топлива на трассе снижается не существенно, в отличие от хэтчбека. Средняя стоимость кроссовера составляет около 5–7 тысяч долларов на вторичном рынке и от 9 тысяч долларов из салона.

Хэтчбек

Хэтчбек – это вид кузова, при котором автомобиль имеет укороченный задний свес . Хэтчбеком можно назвать самый известный автомобиль на постсоветском пространстве – Лада 2108. Хэтчбек имеет схожие черты с универсалом и седаном. Но отличие этих автомобилей в длине. Самым длинным будет универсал, после него располагается седан и уже потом хэтчбек.

Также хэтчбек может быть как пятидверным, так и трёхдверным, универсал и седан представлены сугубо в пятидверном виде.

Хэтчбек потребляет около 4-6 литров бензина на 100 километров (все зависит от типа двигателя и модели автомобиля). Объём двигателя хэтчбека в среднем 1.8 литра, но есть модели, объём двигателя, которых может достигать порядка 2–2,2 литра.

Также кузов хэтчбека выделяется его аэродинамичными данными, которые позволяют автомобилю двигаться по дороге намного лучше, чем аналогичные автомобили, но в других вариациях кузова.

На сегодняшний день многие автопроизводители решили отказаться от производства автомобилей в кузове седан, поэтому всё больше и больше автомобилей выходят в кузове хэтчбек, но говорить о том, что кузов хэтчбек – это уже классика, ещё рано.

Стоимость хэтчбека на вторичном рынке в среднем составляет около 3–4 тысяч долларов , новый хэтчбек будет стоить около 6–7 тысяч долларов .

Чем отличается хэтчбек от кроссовера?

Итак, подведём итог отличий хэтчбека и кроссовера. Во-первых, кроссовер очень похож на внедорожник , что придаёт автомобилю особый статус, но ни в коем случае не стоит рассчитывать на использование кроссовера в условиях бездорожья. Хэтчбек же, наоборот, является золотой серединой между универсалом и седаном. Хэтчбек имеет немного обрезанный корпус, но объемный багажник, а также удобство пассажиров является заметным плюсом при выборе автомобиля в кузове хэтчбек.

Во-вторых, заметным отличием является расход топлива . Кроссовер потребляет заметно больше топлива, по сравнению с хэтчбеком. Хэтчбек изначально создавался как экономичный автомобиль семейного типа и на сегодняшний день держит марку. Так, хэтчбек потребляет около 4–6 литров топлива на 100 километров, когда минимальные потребления топлива кроссовером составляют около 8 литров топлива на 100 километров.

В-третьих, проблемным местом кроссовера является трансмиссия , которая требует от владельцев немалых вложений, тогда как хэтчбек не имеет особых проблем с ходовыми качествами.

В-четвёртых, об удобстве пассажиров лучше позаботились создатели хэтчбека. Создатели кроссовера старались создать автомобиль городского типа похожий на внедорожник, оттого кроссовер часто называют паркетником.

Ну и, наконец, непосредственно кузов. Если хэтчбек унаследовал кузов от своих предшественников, то создатели кроссовера снизили стоимость за счет ухудшения качества кузова, что можно отследить в таком автомобиле, как Рено Дастер.

Что общего между кроссовером и хэтчбеком?

Если есть различия, то должны быть и схожие черты между кроссовером и хэтчбеком. Одной из них является пластик . Внутренняя обшивка обоих автомобилей состоит из недорого пластика, который к тому же быстро изнашивается. Также оба автомобиля в любой комплектации будут идти с велюровым салоном . Кожаный салон для автомобилей подобно модификации не предусмотрен. Простая и удобная панель управления ещё одна сходная черта данных автомобилей. Ну и, наконец, нетребовательность к качеству топлива, является главной чертой этих автомобилей.

Проанализировав всю полученную информацию, вы сможете подобрать для себя более подходящий автомобиль.

Эпоха кроссоверов началась с выхода на автомобильные рынки первого поколения Toyota RAV4 . Тем первым моделям скоро исполнится двадцать лет. Таким образом можно сказать, что кроссоверам около двадцати лет. Сегодня практически каждый уважающий себя производитель автомобилей имеет в своем ассортименте кроссоверы.

Но что же выбрать: сесть за руль седана или хэтчбека и предаться классике или занять место за рулем агрессивного кроссовера? Кроссовер или легковой автомобиль покажут себя с наилучшей стороны в каждом конкретном случае?

Всему виной маркетологи, ведь именно они решают, к какому классу будет принадлежать автомобиль. Двадцать лет назад людей с такой профессией было немного, и, благодаря этому, мы имели четкое понимание, на каком авто передвигаемся и для чего эта машина предназначена. Да и телефоны в те времена использовались только для звонков и отправки сообщений. Не подумайте, что мы имеем что-то против профессии «маркетолог» или против многофункциональности автомобилей и их оборудования, просто намекаем на то, что за разнообразие классов автомобилей и всевозможной техники мы должны благодарить именно их — маркетологов. Вот и попробуем выяснить, насколько много реальных функций в сегодняшних кроссоверах, в сравнении с обычными легковушками, чтобы выделять их отдельным классом.

Изначально концепция была следующей — достаточно просторный несущий , и высокий клиренс . Проехаться по раскисшей от дождя и снега грунтовке или проскочить по сугробам – не проблема. Кроссовер подходит тем, кому становится мало возможностей обычного легкового автомобиля и при этом не нужно большое количество функций, которыми обладают серьезные внедорожники (к тому же и расход топлива у них далеко не экономный). Также, садясь за руль кроссовера, будьте готовы потерять в управляемости — если это для вас не проблема, то это ваше авто.

В отличии от легковых авто, у машин класса кроссовер увеличена масса, а также они оснащены более сложной трансмиссией – это приводит к . Высокий клиренс приводит к кренам и раскачкам на поворотах. В плюсы можно занести повышенную проходимость, даже при плохом качестве дорожного полотна, данное преимущество является довольно солидным бонусом в условиях передвижения по отечественным дорогам, качество которых оставляет желать лучшего.

Так называемые паркетники не защитят вас полностью от произвола дорожных служб, но уровень тряски сократят. Вот именно поэтому для многих остается загадкой, зачем в странах Европы нужны кроссоверы, при том, что качество их дорожного полотна является достаточно высоким. Вероятно, это просто транжирство, имеется в виду повышенный расход топлива. В условиях России и Украины создается впечатление, что производители кроссоверов доплачивают дорожным службам, чтобы те не ремонтировали дороги. А вот в Европе спрос на данный класс автомобилей создают исключительно специалисты в области рекламы.

Конечно, обладание трансмиссией с полным приводом дает некую уверенность, но не нужно отбрасывать тот факт, что многие кроссоверы в нормальных условиях остаются практически с одним приводом (как правило, это привод на переднюю ось). На вторую ось часть крутящего момента переходит по требованию, благодаря многодисковой муфте, в момент когда у ведущих колес теряется сцепление с поверхностью или в процессе стремительного разгона. Производители зачастую устанавливают на автомобили данного класса принудительную блокировку муфты, чтобы заведомо подстраховаться от сложных погодных условий и качества дорожного полотна. В такой конструкции можно выделить свои недостатки и преимущества. В число преимуществ можно внести возможность экономить топливо , благодаря наличию постоянного привода только на одну ось. А к недостаткам отнесем задержку работы автоматического режима распределения тяги, и такой задержки иногда достаточно, чтобы зарыться в сыром грунте и обездвижить машину. Также, не стоит забывать, что вязкостные муфты при длительных пробуксовках автомобиля имеют свойство перегреваться и из-за этого могут полностью отключиться. В таком случае придется ждать, пока не остынет. Но если не увлекаться принятием грязевых ванн, то в прочих случаях можно смело рассчитывать на автоматику, которая поможет на мокром покрытии. Хотя на нашем рынке можно найти кроссоверы с так называемым честным регулярным полным приводом — в данном случае разделение крутящего момента между задней и передней осями происходит примерно поровну, к таким можно отнести представителей клана Subaru .

Умолчим о преодолении всевозможных тротуаров, бордюров и прочих препятствий, так как многим это не приходит в голову, хотя, обладание кроссовером даст вам значительное преимущество в таких упражнениях по сравнению с обычными авто. Зато обычные машины более экономны в плане расхода топлива и маневреннее на нормальных дорогах. Да и вообще, обычные легковушки обходятся значительно дешевле, чем кроссоверы. К тому же, разобраться в типах кузова обычных авто намного легче: универсал, седан или хэтчбек — все просто и понятно. А вот в паркетниках еще нужно суметь разобраться, тут нас опять путают маркетологи, которые могут внушить все, что угодно. Вот, например, вам легко обоснуют, что это не кроссовер, а спортивное купе и наоборот.

У производителей имеется решение и на тот случай, если вы не поклонник кроссоверов, а все равно хочется обладать автомобилем с полным приводом. И данное решение является очень рациональным. Сейчас начали производить легковые авто с полным приводом, а иногда и с увеличенным клиренсом. Компании-производители называют их по разному: Outback, Scout, Alltrack и прочие. А рациональность в том, чтобы, не теряя в ходовых качествах, можно было без опаски проехать по проселочной дороге и нормально передвигаться в . Данный вариант будет идеальным для отечественного потребителя. На сегодняшний день большое количество дилеров могут предложить вам хэтчбек или седан, у которых все колеса ведущие.

Если в любом случае вы решились на приобретение кроссовера, но бюджет ограничен, то попробуем выделить моменты, требующие внимания при покупке машины класса кроссовер. Лучше отказаться от больших колес, оснащенных покрышками с низким профилем. Данный аксессуар нужен больше для красоты, нежели для увеличения функциональности. Впрочем, для кого-то это может быть и решающим фактором. В условиях наших дорог низкопрофильная резина не позволит вам ощутить ожидаемый высокий уровень комфорта. Наряду с дорожным просветом, уделяйте внимание задним и передним свесам (именно они отвечают за угол заезда и съезда с препятствия). Чем короче свесы – тем целее будут ваши бампера и более обширны возможности езды по пересеченной местности. Обязательно удостоверьтесь, что на авто установлена принудительная блокировка муфты и отключается система стабилизации. В условиях езды по некоторым типам дорожного покрытия эти функции просто необходимы, а вот присутствуют они не на всех кроссоверах. Также не помешает система имитации блокировок дифференциала между колесами и система помощи при спуске.

Желаем удачи в выборе автомобиля!

Обычно машину выбирают исходя, прежде всего, из возможностей кошелька. Как правило, примерно за те же деньги, что автодилер той или иной марки просит за , можно приобрести седан — раза в полтора крупнее рассматриваемой для покупки модели полноприводной машины. Оговоримся, что речь тут идет не о премиум-сегменте, где критерии покупателя при выбора машины несколько иные. А в более «приземленных» сегментах авторынка выбор идет, например, между Mazda CX-5 и Mazda6, Volkswagen Tiguan и Passat, KIA Sportage и Optima.

Сразу бросается в глаза, что , в отличие от седана, может похвастаться полным приводом и более высоким дорожным просветом. Собственно, приверженцы кроссоверов преимущественно к этим достоинствам своих машин постоянно и апеллируют. По их мнению, зимой по современному городу просто невозможно проехать без этих технических атрибутов. При этом становится непонятно, как это ежедневно умудряются осуществлять владельцы миллионов моноприводных седанов.

На самом деле полный привод реально иногда выручает лишь тех владельцев , которые выбираются на природу, на легкое бездорожье. Но и то — редко. Подавляющее большинство владельцев современных полноприводных авто и не подумают соваться в бездорожье, которое не по зубам большому обычному седану. Потому что машину жалко!

А электроника с ее противобуксовочными, противозаносными и прочими «противо-…» системами, установленная на современных «съедает» чуть ли не половину внедорожных возможностей этих авто. А если, не дай бог, вдруг перегреется муфточка, которая обеспечивает полный привод нашему кроссоверу, то превратится он в обычный моноприводный универсал.

Еще одно достоинство кроссовера — высокая посадка обитателей его салона над дорогой. Чем дальше вперед водитель просматривает дорогу, тем лучше с точки зрения безопасности. Но есть тут и минус. При прочих равных условиях, сидеть в креслах седана (особенно большого) гораздо более комфортно, нежели в .

Да и колесная база крупного седана длиннее чем у «кросса». Уже только благодаря этому поездки на седане, особенно на дальние расстояния, утомляют на порядок меньше, чем в кроссовере. Вообще, места для пассажиров и водителя в салоне большого седана куда больше, чем в . Зато в последнем можно «завалить» спинки задних кресел и погрузить в машину, например, велосипед.

Мало кто замечает, но это факт: камеры заднего вида, кругового обзора и всевозможные электронные парковочные ассистенты сначала появились на и внедорожниках. Просто потому, что именно на них, а не на седанах эти электронные «помощники» более востребованы, поскольку с обзорностью и ощущением габаритов у седанов дела обстоят, в массе своей, гораздо лучше.

В СССР не было не только секса, но и типов автомобильных кузовов. Вернее, тип кузова был всего один — классический седан . Позже страна узнала об универсалах — например, такими были белые «Волги», работающие в медслужбе. А с приходом перестройки появились хэтчбеки — «девятки» ВАЗ-2109. А потом понеслось: купе, родстеры, кроссоверы, микровэны , лифтбеки — сам Генри Форд ногу сломит. А тут еще на помощь производителям пришел маркетинг: автогиганты стали называть свои новые модели и вовсе загадочными словами вроде «четырехдверное купе» или «фастбек». «Комсомолка» попробовала собрать все воедино и разобраться в современных типах автомобильных кузовов.

Отметим сразу — все так смешалось, что подогнать разнообразие современных автомобильных форм к общему знаменателю сегодня невозможно. Что ни возьми за основу — все равно найдутся автомобили, совершенно не попадающие в класс. Упростив отдельные моменты, мы решили разделить все типы кузовов на три группы: трехобъемные, двухобъемные и однообъемные.

Трехобъемные кузова

Главный признак — выступающий капот и багажник, как в классических «Жигулях » первой модели. Это самый консервативный тип кузовов, и постепенно мировая мода на такие машины угасает — мол, никакой универсальности и возможностей трансформации салона и багажника. В эту группу попадают седаны, купе (включая кабриолеты) и пикапы .

Самый яркий представитель трехобъемного кузова — это седан , который пока еще присутствует в модельном ряду практически всех производителей. В отличие от Европы седан имеет огромную популярность на белорусских дорогах, где «престиж это все», а многие водители до сих пор разделяют машины на седаны и не седаны.

Купе — тот же седан, только не с четырьмя, а с двумя дверями. Купе обычно строятся на базе седана и имеют спортивный уклон — более низкий кузов, мощные моторы.

Кабриолет — это седан или купе с мягкой крышей-тентом, которая складывается за задними сиденьями и поднимается в случае необходимости. Но мягкий верх не позволял использовать автомобиль круглый год, поэтому в конце 90-х начал набирать популярность новый вариант открытого кузова — хардтоп-купе. На первый взгляд это обычное купе, но стоит нажать кнопку — и жесткая металлическая крыша поднимается и аккуратно складывается в багажник, превращая купе в кабриолет. Двухместный кабриолет (без второго ряда сидений) называется родстер .

Пикап — это машина с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона жесткой перегородкой. Проще говоря, это уменьшенная копия обычного грузовика — как в фильмах про американских фермеров. Большинство пикапов строятся на одной платформе с внедорожниками и обладают хорошей проходимостью. В Беларуси , да и во всей Европе, пикапы популярностью не пользуются, зато в США от них без ума.

Двухобъемные кузова

У них нет выступающего багажника, а его задняя крышка открывается только вместе со стеклом и считается еще одной дверью. То есть бывают трехдверные и пятидверные автомобили. К двухобъемным кузовам относятся хэтчбеки, универсалы , а также созданные на их базе кроссоверы и внедорожники . Двухобъемные кузова выделяются наиболее вместительными багажниками (универсалы) и компактными размерами (хэтчбеки).

Главное отличие хэтчбека от универсала — это длина багажника. Кроме обычного хэтчбека еще существует лифтбек — хэтчбек с почти трехобъемным кузовом. У лифтбека крышка багажника имеет небольшой выступ и напоминает седан, но открывается вместе с задним стеклом. Основное преимущество хэтчбека — его компактность и маневренность, зато универсал всегда выигрывает по объему багажника.

Большинство внедорожников и кроссоверов (о них чуть позже) по сути — универсалы, но их можно выделить в отдельный класс из-за внешности и размеров. Внедорожник , благодаря большому дорожному просвету, полному приводу и наличию рамного кузова, всегда выше любого универсала и большинства кроссоверов. Кроссовер хоть и старается выглядеть как внедорожник, но не может похвастаться рамным кузовом и внушительным клиренсом и очень часто уступает внедорожнику по высоте. Кроме того, все чаще кроссоверы создаются на базе хэтчбеков и отличаются от них лишь повышенным дорожным просветом и большими колесами. Такие часто называют паркетниками — мол, псевдовнедорожник годится лишь для езды по ровному асфальту.

Однако в последнее время популярность кроссоверов во всем мире, да и в Беларуси, очень сильно выросла. Несмотря на то, что первые кроссоверы появились сравнительно недавно, почти каждый производитель уже имеет в своем модельном ряду такой кузов или планирует его добавить в ближайшее время.

Однообъемные кузова

Они не имеют далеко выступающего капота и багажника — двигатель и багажный отсек находятся практически в салоне. Однообъемные кузова гордятся огромным количеством вариантов трансформации своих просторных салонов. Сюда относятся самые молодые типы кузова: минивэны, компактвэны и микровэны — то есть практически все семейные автомобили любых размеров. Различить эти варианты кузова можно по размерам машины и по количеству рядов сидений.

Микровэн — это просто увеличенный в высоту хэтчбек с более просторным салоном. В микровэне нет третьего ряда сидений. Первые микровэны появились только 5 — 7 лет назад, но уже стремительно набирают популярность в Европе, и даже на наших дорогах их можно встретить все чаще.

ВЗГЛЯД С ШЕСТОГО ЭТАЖА

Со временем разница между типами кузовов становится все менее заметной. Чего стоит только седан-хэтчбек Skoda Superb (крышка багажника открывается и со стеклом, и без него) или практически однообъемный хэтчбек Honda Civic. Стремление производителей создать максимально универсальный автомобиль скоро приведет к тому, что понять, какой у машины тип кузова, будет невероятно сложно. Например, из-за плавных замыленных форм седан Mercedes CLS рекламщики назвали «первым четырехдверным купе в мире». А внедорожник BMW X6 и вовсе назвали Sports Activity Coupé. Хотя кузов двух последних автомобилей многие специалисты называют фастбек — из-за формы крыши, плавно перетекающей в багажник. Оказалось, что этот термин использовали еще в 1930-е годы для обозначения машин с каплевидной задней частью. В общем, не за горами времена, когда при НАН РБ откроется кафедра истории автомобильных кузовов, а студенты БНТУ или БГЭУ будут защищать дипломы на тему «Четырехдверное купе: отголоски наследия или жертва маркетинга?»

Машина давно перестала быть средством передвижения. Теперь авто является еще и стильным дополнением к имиджу, незаменимым средством для отдыха и путешествий. Ведущие мировые производители предлагают автолюбителям множество разнообразных марок от бюджетных моделей до авто бизнес класса.

Что выбрать? Типичный седан, являющийся городским авто или мощный кроссовер, который якобы не боится бездорожья? В любом случае однозначный выбор: кроссовер или седан невозможен по причине того, что автолюбитель приобретает машину по своим личным предпочтениям и убеждениям. Украинские маркетологи, например, продвигают кроссоверы, убеждая покупателей, что без такого паркетного джипа в городских джунглях просто не прожить. Но так ли это на самом деле?

Технические характеристики автомобилей

Довольно сложно будет выявить лидера, рассматривая технические аспекты кроссовера и седана. Ведь она зависит от марки машины, ее характеристик, заводских и дополнительных опций и ценовой категории. Отличается кроссовер от седана тем, что он является крупноразмерым авто, имеющим высокую степень проходимости. Хотя эту степень проходимости не сравнить с Suzuki Jimny или Jeep Wrangler. Сейчас любая машина оснащена парктроником, навигаторами, датчиками, надежной АКПП. Но кроссовер имеет полный привод, который позволяет осуществлять хорошее сцепление с дорогой.

Вместительность

Что лучше седан либо кроссовер? Оцениваем вместительность автомобиля. Традиционно кроссовер позиционируется как семейное авто. На нем можно спокойно маневрировать по улицам города, или отправиться всем семейством на поездку к морю. При этом в кроссовере есть сходство с универсалами. Можно сложить задние сиденья или пассажирские сиденья. В седан вы не сможете поместить негабаритный шкаф, а в кроссовер – запросто. Так что кроссовер более вместительный, чем седан.

Проходимость

Разница между кроссовером и седаном заключается еще и в степени проходимости авто. Вряд ли вы сможете проехаться по бездорожью на седане, ведь большинство подобных машин выпускаются на автомобильных заводах уже с заниженным клиренсом. Даже в городе, если на дороге ямы и выбоины появляется возможность того, что вы повредите подвеску. Кроссвер — полноприводный автомобиль, ему не страшны бордюры и ямы, у него высокий клиренс. Глубокие лужи, снежные колеи – все это по плечу кроссоверу, а седан может благополучно увязнуть даже в небольшой луже.

Расход топлива

На первый взгляд преимущества кроссовера перед седаном очевидны. Но есть моменты, в который седан стоит на голову выше кроссовера. Это, к примеру, расход топлива. Бензин в стране стоит отнюдь не дешево, а даже самый недорогой паркетник расходует его довольно много. Трехлитровый движок седана в 250 лошадиных сил позволяет экономить топливо даже при быстрой езде. Но кроссвер имеет иные характеристики мощности. Неэкономичный расход топлива объясняется габаритами авто и системой полного привода. Поэтому в этом плане кроссоверы не совсем экономичные автомобили.

Выбор кузова авто

Паркетные джипы активно популяризируются. Покупатель задумывается о том, что может быть и переплатить сотню другую тысяч гривен и приобрести действительно надежный автомобиль? Да и многие полагают, что чем больше кузов авто, тем оно более престижное и солиднее. Кроссоверу чаще уступают на дороге. Но есть и свои минусы. Седан хоть и обладает меньшим кузовом, но управляемость и маневренность у него существенно лучше. Его проще припарковать у торгового центра. Конечно, при краш-тестах кузов седана не выдерживает конкуренции с паркетным джипом. Выбор кузова у легковых автомобилей не велик. Обычно покупатели приобретают универсал, седан или хэтчбек. А среди кроссоверов можно подобрать более интересные модели, такие как спорткупе, машины в стиле кабриолет.

Что безопаснее? Седан или кроссовер?

Поговорим о том, что безопаснее: седан или кроссовер? И здесь кроссовер одерживает уверенную пальму первенства. Многочисленные краш-тесты показали отличную надежность кроссоверов. Сила, это масса, помноженная на ускорение. Кроссоверы тяжелее седанов, и поэтому они более устойчивые на дорогах. Кроссовер не только комфортнее седана, но и надежней. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) не раз отмечал это. По результатам основных исследований института в результате лобового столкновения выживаемость пассажиров кроссовера в десять раз выше, чем выживаемость в седанах.

При серьезной аварии кроссовер просто переезжает легковую машину, сокрушительно сминая ее. И большая масса плюс ускорение фактически не оставляет шанса обычному седану. В проведенном исследовании проанализированы 83 522 аварии с летальным исходом, произошедшие с 1995 по 2010 год.

Что лучше седан или переднеприводный кроссовер?

Многие специалисты в один голос утверждают, что переднеприводные кроссоверы намного удобнее и надежнее седанов. Такая машина прекрасно справится с бездорожьем, хоть и бензина потребляет довольно много. Основные достоинства и недостатки кроссовера с передним приводом против седана:

• Хоть передний привод и делает кроссовер более маневренным, по своей управляемости он все равно уступает легковому автомобилю;
• На переднем приводе отсутствует карданный вал, а значит, вы не рискуете его погнуть на кочке, в отличие от седана;
• Переднеприводный кроссовер еще более вместительный, чем обычный. Он большой, мощный и надежный. У него имеется повышенная степень проходимости. Хотя мобильность существенно ниже, чем у седана. Переднеприводный кроссовер в этом плане лучше, чем седан.

Ну и еще один минус, переднеприводные кроссоверы стоят дороже, чем седаны. Хотя существуют седаны бизнес – класса, цена которых бывает просто заоблачной. Какую машину выбрать, решать, конечно же, покупателю.

Что лучше кроссовер или седан бизнес класса?

Думаете купить машину? Седан бизнес класса или кроссовер с передним приводом? Выбор не совсем однозначный. Хотя легковые авто бизнес класса имеют дополнительные системы безопасности, напичканы новейшей электроникой и стоят довольно дорого, все равно они уступают по некоторым параметрам даже бюджетным кроссоверам.

Седан бизнес класса имеет далеко не базовую комплектацию. Помимо электропакетов, климат – контроля, поворотных головных фар, ESC есть множество дополнительных опций. Да и престижное авто привлекает. Но при покупке машины определите, для чего она вам необходима. Если вы поводите много времени в городе, то бизнес седан подойдет как нельзя лучше. Часто выезжаете за город, любите охоту или рыбалку? Тогда кроссовер станет для вас идеальным вариантом. Учитывайте еще и безопасность авто. Кроссовер тяжелее, соответственно он надежнее. Ну а почитать интересную информацию на автомобильные темы или узнать о новинках авто можно на AUTO.RIA №1 среди автосайтов в Украине. Здесь самая большая база автомобилей среди других сайтов. И здесь продается 1400 автомобилей в день.

Выбор авто зависит личных предпочтений. Но не забывайте о сравнительных технических характеристиках, которые помогут определиться.

Читайте также…

• Свежие смешные частушки: самое лучшее Частушки школьные про драчунов
• Если во сне приснился брат
• К чему снится брат родной по соннику
• Тайные знаки женщин Женщина крутит обручальное кольцо

Чем отличается кроссовер от внедорожника

Кроссоверы и внедорожники. Как много в последнее время стало непонятных названий автомобилей. А больше всего непонятно то, как эти понятия различать? Если присмотреться, то эти автомобили не так уж и сильно отличаются внешне. Так в чем же между ними отличие? Давайте разберемся, чем отличается кроссовер от внедорожника.

Настоящий внедорожник

УАЗ

Термин внедорожник представляет собой автомобиль, способный проехать почти по любым топям и болотам. Такой автомобиль должен иметь в своем арсенале такие важные инструменты, как жестко подключаемый полный привод, пониженный ряд в коробке переключения передач, межосевые блокировки. К тому же обычно настоящий внедорожник должен быть рамным. Длинноходная подвеска, способная легко преодолеть любое диагональное вывешивание также прилагается. Это когда касается истинных проходимцев. Последних из могикан. Но таких в последнее время все меньше. Из ближайших примеров можно привести разве что УАЗ. Ну и еще может быть Нива, которая теперь именуется как Lada 4х4 и Chevrolet Niva, но у них нет рамы. Такие внедорожники, как УАЗ относятся к самым-самым. Они неудобны в городе: большие габариты, огромный расход топлива, проблемы с парковкой. В городе к удобствам можно причислить разве что более высокую посадку. Зато на бездорожье – раздолье. Куда бы ни залез, всегда есть 5 различных способов спасти себя: полный привод, пониженный ряд, межосевая блокировка, лебедка и, наконец, лопата. Два последних пункта отличаются от других. Лебедка есть не у всех, но настоящие «джиперы» имеют ее в своем арсенале, а автомобили Chevrolet Niva даже с завода укомплектованы лопатой с фирменной надписью Chevrolet.

Lada 4 на 4

Все эти суперспособности нужны только вне асфальта. А ведь по статистике 60% внедорожников даже никогда не съезжали с твердого покрытия. И в 90% случаев внедорожник ездит по городу. Так зачем же тогда их используют в городе? Единственный адекватный ответ, который сюда подходит – это возможность в любой момент проехать по всем болотам.

Модный кроссовер

Кроссовер

Данное словосочетание рассчитано только на городских жителей. Такой автомобиль, как правило, обладает мощным мотором и полным приводом. Причем полный привод нужен не для прохождения дорог со сложной проходимостью, а в основном для большей устойчивости в поворотах. Никаких понижающих рядов и межосевых блокировок тут нет. Да и даже если бы были, то они ни к чему – дорожный просвет (клиренс) у таких автомобилей редко превышает 16–17 см. Низко висящие глушители и бензобаки не могут дать возможности преодолеть даже неглубокий брод. К представителям этого класса относятся такие автомобили, как BMW X5, X6. О каком бездорожье можно говорить, если, посмотрев на них, все становится ясно. Например, передний и задний бампер, который так легко оторвать на бездорожье вкупе стоят так же как целый автомобиль-внедорожник Chevrolet Niva.

BMW-X6

Так в чем же в итоге в них разница? Даже если при явных плюсах и минусах, описанных выше, покупатель не может определиться, то можно немного поразмыслить над тем, чем отличается кроссовер от внедорожника, и для кого эти автомобили. Думаю, сразу ясно, что покупатель, пришедший в магазин за УАЗом, не уедет на BMW Х5, по причине разницы в цене более чем в четыре раза.

Кроссовер комплектуется автоматической трансмиссией

Но и автомобили, может, схожие снаружи, сильно различаются по трансмиссии и двигателю. Двигатель кроссовера рассчитан на большие скорости, быстрый набор с определенных оборотов, ведь не зря у него двигатель минимум 258 лошадиных сил. Такой «быстрый» двигатель не потянет на себе больших нагрузок и перегревов. Трансмиссия быстрого кроссовера может быть только автоматическая или вариатор. Такой автомобиль за счет такой трансмиссии не имеет возможности буксировать тяжелый прицеп и выбираться из грязи враскачку. А это ставит крест на всех остальных возможных внедорожных талантах. Постоянный полный привод либо подключаемый автоматически не играет никакой роли на бездорожье. Такой подключаемый полный привод будет сам автоматически подключаться при пробуксовке одного колеса, но тяга будет дана на них неравномерно. Этому способствуют такие электронные помощники, как ABS, EBD, антибукс, система помощи спуска с горы и т. д. Но все они рассчитаны на городскую среду.

Система ABS

У настоящего внедорожника не может быть автоматической трансмиссии и мощного двигателя. У такого двигателя может быть только большой литраж, ну а лошадей достаточно и полтораста. У такого проходимца, как Chevrolet Niva старый двигатель-инвалид, который в своем арсенале имеет всего 81 лошадиную силу. Огромная роскошь для настоящего проходимца – это шестиступенчатая коробка переключения передач, но даже она полагается не всем. Зато такая трансмиссия в паре с простым и неприхотливым двигателем может долгое время работать на износ, тягать огромные прицепы и себе подобных джиперов. Коробка с понижающим рядом позволяет двигаться на маленькой скорости, не перегревая двигатель, плюс выбираться из грязи враскачку. Никакой модной электроники у внедорожника нет – он простой, как валенок. Зато четко исполняет свои обязанности, которые не каждому под силу.

А для кого же нужны такие автомобили

Выбраться из такой грязи сможет только внедорожник

Внедорожник рассчитан постоянные нагрузки, он неприхотлив к топливу, обслуживанию и при желании его можно будет обслужить в любой точке России. Его внедорожные таланты позволят проехать почти везде, где захочет его водитель. Такой автомобиль часто выбирают охотники, рыбаки и те, для кого бездорожье – это единственный способ добраться до дома, ведь до сих пор более 30% дорог в Российской Федерации не имеют твердого покрытия. Также такой автомобиль выбирают нефтяники, геодезисты, МЧС и поисковики.

Портрет водителя внедорожника

Портрет человека, который ездит на кроссовере, скорее, список качеств успешного человека средних лет. Но согласитесь, не каждый может позволить себе иметь такой автомобиль. К тому же транспортный налог, налог на роскошь, постоянный полный привод, большой расход топлива и дорогое техническое обслуживание не будут плюсами при выборе. Но все же даже такой автомобиль находит своего покупателя, более того, пользуется спросом. Значит, он кому-то нужен.

Кроссовер — король ночных дорог

Итак, различие между внедорожником и кроссовером огромное. Единственное, что их объединяет – это полный привод. Но даже он сильно отличается на таких разных типах автомобиля. Один – городской стиляга, который предназначен для того, чтобы гонять по ночным улицам и доставлять хозяину удовольствие. Ну и, может быть, раз-два в год, вы сможете на нем выбраться из заснеженного участка возле своего дома. И второй – вымирающий вид полноприводника. Настоящий внедорожник. Такой не доставит вам удовольствия от гонок по улицам, да и делать это на нем будет неудобно. Но зато, выбравшись за город, вы сможете заехать на нем настолько далеко, насколько захотите.

Видео

Подробнее о типах кузова и различиях между кроссовером и внедорожником в видеоматериале:

Позашляховик і кросовер: шукаємо відмінності

Були часи, коли класифікувати різні типи кузова автомобілів було просто. Тепер все змінилося. У 70-х роках слова «позашляховик» навіть не існувало. Зараз є кросовери, SUV, паркетники… Хто ж є хто в цьому розмаїтті похідних позашляховика? 

Що означає позашляховик?

Отже, що означає позашляховик? По суті, це позашляховий автомобіль. Хоча багато машин, починаючи з 50-х років, ретроспективно можна було назвати саме так, але ім’я класу з’явилося тільки після 80-х років. Коли назва була придумана, вона стосувалась дуже специфічного типу транспортного засобу. Стандартний позашляховик на той час означав шасі вантажівки з кузовом легкового автомобіля типу універсал і повнопривідною трансмісією. 

Цей формат продовжує існувати й сьогодні. Найяскравіші приклади: Toyota Land Cruiser Prado, Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Sport. 

Їхні рами мають міцну конструкцію та забезпечують велику буксирну здатність. Великі кузови до дозволяють розмістити від 7 до 8 пасажирів. 

Деякі з традиційних позашляховиків «старої школи» все ще доступні сьогодні, наприклад:

• Ford Expedition і люксовий Lincoln Navigator, побудовані на платформі Ford T3;
• пікапи Chevrolet Silverado і GMC Sierra, а також позашляховики Chevrolet Tahoe і Suburban, GMC Yukon і Cadillac Escalade об’єднує спільна рамна конструкція GMT T1XX;
• Jeep Wagoneer і Grand Wagoneer створені на базі Ram DT.

Практично немає позашляховиків середнього розміру з конструкцією кузова на рамі, наступного меншого класу після вищезазначених повнорозмірних моделей. Вони майже повсюдно використовують конструкцію типу «монокок», як і звичайні автомобілі, а в якості опції пропонують повний привід, хоча це і не хардкорний позашляховий 4WD. 

Рамні позашляховики, незважаючи на свою брутальність та безстрашність, дуже важкі, з високою витратою палива і керованістю вантажівки. 

Що таке кросовер-позашляховик або SUV?

Якби поняття позашляховика було обмежено, як раніше, транспортними засобами на рамі, довелося б виключити з класу сотні автомобілів. Згідно з цим початковим визначенням позашляховика, всі інші машини повинні були називатися кроссоверами. Але чи всі вони кросовери? Основна відмінність між кросовером і позашляховиком полягає в тому, що останній являє собою рамний транспортний засіб, побудований на платформі вантажівки, а кросовер створений на платформі автомобіля без окремої рами. Але використання таких термінів тільки ще більше б заплутало споживача.

Ви точно чули на авторинку поняття кросовер-позашляховик. Що це ще за «звір»? Людям подобаються позашляховики і почуття пригод, яке вони дають, тому багато виробників просто додають слово «позашляховик» після «кросовера», щоб продавати більше автомобілів. Це ще один спосіб сказати, що автомобіль більше готовий з’їхати з рівного асфальту, ніж середньостатистичний седан. При цьому така модель зазвичай має «міський» дизайн, ніж вигляд «справжнього» позашляховика. 

Що ж тоді означає SUV? SUV — це абревіатура, яка також означає кросовер. Цей автомобіль ще називають компактним позашляховиком або паркетником. 

Важливо відзначити, що всі кросовери, кросовери-позашляховики, SUV і паркетники, знаходяться нижче над землею, ніж більші та важчі традиційні позашляховики. Такі моделі більше схожі на звичайні легкові автомобілі і не можуть виїхати дуже далеко в невідоме бездоріжжя, часто доступні в комплектаціях тільки з переднім приводом. Тим не менше, це не заважає кроссоверам завойовувати серця покупців і ставати найпопулярнішими модифікаціями на всіх континентах. В клас компактних позашляховиків входять:

• Toyota RAV4,
• Honda CR-V,
• Volkswagen Tiguan,
• Nissan Rogue,
• Subaru Forester.

Є ще менший клас субкомпактних автомобілів, і це «позашляховики» з найекономнішію витратою палива — дуже схожі на компактні автомобілі. З повним приводом їх майже не пропонують. Ось найяскравіші приклади:

• KIA Seltos,
• Honda HR-V,
• Hyundai Venue,
• Nissan Kicks,
• Toyota C-HR.

Підсумок: что означає позашляховик в 2021 році?

Отже, у 2021 році первинне значення слова «позашляховик» стало непотрібним. Сьогодні ця назва стосується будь-якого кузову типу «універсал» з піднятою підвіскою. Великі автомобілі з вищим кліренсом і повним приводом вважаються «позашляховиками». Менші і нижчі версії «позашляховиків», як правило, називають кросоверами.

Було б правильно сказати, що сучасний позашляховик може мати як рамну конструкцію, так і несучий кузов, за умови, що він більше придатний до бездоріжжя, ніж звичайний автомобіль, і, принаймні, пропонує повний привід. Фактично, багато сучасних позашляховиків, створених для бездоріжжя, більше не використовують конструкцію кузова на рамі. Приклади цього: Land Rover Defender і Ford Bronco Sport. 

Кросовери можна визначити як транспортні засоби з вищим дорожнім просвітом, ніж у седана чи універсала, але не дуже придатними до бездоріжжя, і керованістю легкового автомобіля, часто з трансмісією 2WD за замовчуванням.

0″>

Теги:

кроссовер внедорожники

Попередня стаття Запах бензину в салоні: 7 найчастіших причин

Наступна стаття Mercedes-Benz EQG: розсекречено електричний «Гелік»

Поділитися:

Кроссовер (CUV) и внедорожник: в чем разница

Автор: Nissan USA
28 июля 2020 г.

Знания — это сила в процессе покупки автомобиля, вселяя уверенность в покупателя, когда он просматривает сайт в Интернете или общается с местной машиной дилер. Автомобиль — это не просто автомобиль. Существует так много типов автомобилей, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы в зависимости от длины, формы, количества дверей и многого другого.

Компания Nissan хочет, чтобы вы нашли именно тот автомобиль, который соответствует вашим потребностям, и если мы действительно так говорим, мы думаем, что наш выбор может дать ответ, который вы ищете. Ищете ли вы двухдверный спортивный автомобиль, универсал или что-то среднее между ними, вот некоторая полезная информация, которую следует иметь в виду, когда вы ищете новый или подержанный автомобиль.

Типы кузовов автомобилей

Автомобили бывают всех форм и размеров, и они разработаны для удовлетворения уникальных потребностей водителей, независимо от того, требуется ли им большое внутреннее/грузовое пространство, мощность или возможность буксировки среди многих других соображений. Вот самые популярные типы кузовов автомобилей, чтобы вы могли оценить, что подходит вашему стилю жизни.

Внедорожник

Рост популярности внедорожника (Sports Utility Vehicle) можно назвать самым большим явлением автомобилестроения 21-го века. Этот тип кузова, по сути, представляет собой гибрид маневренности небольшого купе с более высокой посадкой, дополнительным пространством и характеристиками грузовика. Внедорожники содержат пять или семь мест с достаточным пространством для пассажиров и местом для хранения вещей. Рынок внедорожников довольно широк и часто подразделяется на «маленькие», «средние» и «большие» модели, так что выбор есть. Посмотреть полный модельный ряд внедорожников и кроссоверов Nissan можно здесь.

Nissan Pathfinder

Кроссовер

При покупке автомобиля важно понимать, что кроссоверы и внедорожники почти взаимозаменяемы. Кроссоверы, по сути, являются подкатегорией внедорожников и, как правило, меньше. Основное отличие заключается в используемой платформе. Чистые внедорожники используют кузов на раме, а кроссоверы имеют цельную платформу. Нажмите здесь, чтобы просмотреть полный ассортимент кроссоверов и внедорожников Nissan.

Nissan Rogue

Чистые внедорожники используют кузов на раме, в то время как кроссоверы имеют цельную платформу.

Седан

Универсальный кузов с широкими характеристиками и приятной управляемостью, а также большим пространством для пассажиров и закрытым багажником. Обычно приводимый в движение простой полноприводной трансмиссией (2WD), он идеально подходит для повседневного вождения в несложных дорожных условиях. На рынке представлен огромный выбор этих четырехдверных седанов с ценами на любой бюджет. Конечно, вы не найдете лучшего варианта, чем Nissan, среди большого выбора седанов. Посмотреть полный модельный ряд седанов Nissan можно здесь.

Nissan Altima

Хэтчбек

Во многом похож на седан, может иметь от 2 до 4 дверей, но обычно имеет более короткий кузов и крутую заднюю часть. Идеально подходящие для большинства дорожных условий, хэтчбеки, такие как Nissan LEAF с электроприводом, являются хорошим выбором для тех, кому нужно заднее сиденье, но, возможно, не так много места, как внедорожник или более крупный седан для груза и пассажиров.

Nissan LEAF

Купе

Ищете дополнительную производительность и практичность для повседневной езды? Тогда купе хороший вариант. Эти двухдверные автомобили иногда предлагают задние сиденья, но на самом деле они подходят только для водителей, которые обычно ездят в одиночку или с еще одним пассажиром. Это делает купе в значительной степени неэффективным вариантом, если у вас есть ребенок, но они, как правило, предлагают ловкую управляемость и высокую производительность, что делает вождение в любом путешествии особенным.

Nissan 370Z

Кабриолет

Посмотрите в окно, прежде чем решить, является ли кабриолет реалистичным вариантом. Если у вас нет денег на несколько автомобилей, это не лучший вариант для водителей в обычно влажных или холодных частях страны. Но когда светит солнце, нет ничего лучше, чем опустить складную крышу и почувствовать, как солнце и ветер ласкают вас.

Nissan 370Z Roadster

Спортивный автомобиль

Этот тип автомобиля вызывает битву между сердцем и головой. Разработанные с учетом оптимальной производительности, спортивные автомобили доставляют удовольствие при вождении по чистым асфальтированным дорогам, но ограниченное внутреннее пространство и багажное отделение в сочетании с неудовлетворительной тягой в условиях гололеда делают их в значительной степени непрактичными для повседневного вождения. Однако если вы ищете автомобиль, который будет постоянно волновать вас, то спортивный автомобиль заставит вас биться чаще, чем любой другой тип автомобиля. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со всей линейкой спортивных автомобилей Nissan, включая GT-R.

Nissan GT-R

Грузовик

Этот тип кузова основывается на практичности, большом грузовом пространстве и высокой тяговой мощности. Пикапы — это основные продукты Америки — прочные, надежные и все чаще отличающиеся комфортом и новейшими технологиями своих малолитражных автомобилей. Длинный кузов имеет много грузового пространства за кабиной, которое можно либо оставить незащищенным от непогоды, либо накрыть спальным местом для дополнительной безопасности. В зависимости от типа кабины вы даже можете найти много версий с четырьмя дверями, что обеспечивает достаточно места для пассажиров. Вас интересует грузовой автомобиль Nissan? Нажмите здесь, чтобы увидеть полный ассортимент.

Nissan Titan

Фургон

Ищете автомобиль для большой семьи? Тогда минивэн — это то, на что стоит обратить внимание. С семью или восемью сиденьями и отличным пассажирским и грузовым пространством это может значительно снизить стресс, связанный с перевозкой маленьких детей на футбольную тренировку или поездками к родственникам. Также популярный вариант в качестве коммерческого автомобиля из-за их большой грузоподъемности, фургоны, как правило, не имеют резкой управляемости и не превосходят многие другие автомобили по своей мощности. Ищете рабочий автомобиль? Ознакомьтесь с большим ассортиментом коммерческих автомобилей Nissan, а также семейным NV Passenger, вмещающим до 12 человек.

Nissan NV200

Сравнить популярные типы кузова

Конечно, существует множество различных стилей кузова, которые удовлетворят множество ваших потребностей, поэтому важно копнуть немного глубже, чтобы найти тот, который идеально подходит именно вам. Различия между кроссовером и внедорожником могут быть весьма тонкими, а в большинстве случаев даже незаметными невооруженным глазом. Вы можете задаться вопросом, подходит ли купе, седан или хэтчбек для вашего образа жизни. Позвольте нам помочь вам узнать о плюсах и минусах этих типов кузова, чтобы у вас было четкое представление о том, что подходит именно вам при поиске нового или подержанного автомобиля.

	Coupe	Sedan	SUV	Hatchback	Minivan	Truck	Crossover
Fuel Efficiency
Costs			Безопасность0100
Horsepower
Cargo Space
Towing

Coupe vs Sedan против хэтчбека

Седаны традиционно имеют четыре двери, а купе — две, в то время как хэтчбеки предлагают обе версии (за исключением багажника «люк», который также называют дверью). В отличие от хэтчбека, седаны и купе имеют четкое разделение между задними сиденьями и багажником.

Почему седан ?

Количество посадочных мест

Несмотря на рост числа четырехдверных купе, на рынке все еще существует гораздо больший выбор четырехдверных седанов, таких как Nissan Sentra и Altima. В двухдверных купе по-прежнему есть задние пассажирские сиденья, но они гораздо менее доступны. Седаны также часто превосходят небольшие 2-дверные хэтчбеки, когда речь идет о пространстве для ног.

Багажное отделение

Как и в случае с количеством сидячих мест, грузовое пространство в седане гораздо больше, чем в купе, из-за более длинного кузова. Купе спроектированы так, чтобы быть гладкими и спортивными, и это обычно достигается за счет повышенной практичности. У них по-прежнему будет безопасный багажник, но размеры, вероятно, будут меньше по сравнению с седаном. Хэтчбеки могут превосходить седаны с точки зрения грузового пространства, но багажник на седанах обеспечивает лучшую конфиденциальность для запертых вещей.

Стоимость

Большинство производителей автомобилей предлагают широкий выбор седанов из-за их популярности, что также в конечном итоге создает здоровый рынок подержанных автомобилей для этого типа кузова. «Спрос и предложение» означает, что в результате эти седаны обычно более выгодны, чем купе и хэтчбеки. Конечно, одним из преимуществ купе является его способность выделяться на дороге, но вы, скорее всего, будете платить за эту известность.

Почему купе ?

Внешний вид

Купе выделяются на дороге не только техническими характеристиками, но и внешним видом. Удаление задних дверей позволяет дизайнерам купе создать длинную, гладкую заднюю часть, которая часто более приятна для глаз. Тем не менее, седаны, в том числе совершенно новый Nissan Sentra, все чаще испытывают монополию купе на превосходный стиль, сочетая практичность традиционного четырехдверного седана с красотой двухдверного купе.

Производительность

Купе созданы для того, чтобы предложить автомобилистам захватывающий пакет производительности с некоторой практичностью, необходимой для повседневного вождения. Обычно более короткая колесная база и меньшая форма кузова купе улучшают управляемость. Производительность двигателя также часто оптимизируется производителями автомобилей, и все это способствует тому, чтобы им было приятнее управлять, чем седаном или хэтчбеком.

Топливная эффективность

Это, конечно, зависит от многих переменных, включая объем двигателя, но само собой разумеющееся, что ваш MPG (миль на галлон) может быть лучше в купе. Кузов даже более гладкий, чем у седана или хэтчбека, что делает их более аэродинамически стабильными. Это уменьшает сопротивление во время движения, поэтому вам потребуется меньше мощности двигателя, чтобы покрыть землю. Купе также обычно весят меньше, чем седаны или хэтчбеки, что должно привести к более редким поездкам на заправку.

Почему хэтчбек ?

Багажное отделение

Хэтчбеки, такие как Nissan LEAF, имеют более короткий кузов, чем седаны, с крутым и высоким багажником. Это создает гораздо больше грузового пространства, особенно для более высоких предметов, которые не поместятся под более мелкой крышкой багажника седана. Эту превосходную грузоподъемность можно дополнительно увеличить, сложив задние сиденья, что означает, что это удивительно эффективное транспортное средство, если вы не полагаетесь на него для перевозки мебели и других крупных предметов.

Парковка

Более короткая длина кузова хэтчбека также облегчает маневрирование в узких местах. Это особенно полезно, если вы ищете небольшой городской автомобиль, который необходимо припарковать на узких улицах или на многоэтажных парковках. Хэтчбеки также часто имеют повышенную видимость через заднее стекло, что дает водителю лучший обзор своего окружения, когда он пытается заехать задним ходом на парковочное место.

Стоимость при перепродаже

Это может не приходить вам в голову, когда вы ищете новый автомобиль, но в долгосрочной перспективе он может стоить вам несколько тысяч долларов. В частности, амортизация является важным фактором для новых автомобилей, а хэтчбеки, как правило, лучше сохраняют свою стоимость, чем седаны или купе. Это означает, что у вас больше шансов вернуть больше того, что вы потратили на автомобиль в первую очередь, когда вы решите, что вам нужно что-то новое через несколько лет.

Узнать больше

Седан против внедорожника

Если вы ищете надежный семейный автомобиль, то вполне вероятно, что седан или внедорожник (Sports Utility Vehicle) будут первыми в списке покупок. Внедорожники предлагают увеличенное пассажирское и грузовое пространство, но за счет повышенного расхода топлива и первоначальных затрат.

Почему седан ?

Топливная экономичность

Седаны, как правило, меньше внедорожников как по длине, так и по высоте. Они также, как правило, весят намного меньше, чем внедорожники, потому что от них не ожидают работы по перевозке больших грузов, таких как рабочее оборудование, прицепы или лодка (если вам так повезет!). Эта аэродинамическая эффективность и уменьшенный вес оказывают значительное положительное влияние на MPG (миль на галлон) седана, поэтому вы будете тратить меньше времени и денег на заправку. Versa — один из самых экономичных седанов Nissan.

Комфорт

Сиденье в седане расположено ниже, чем во внедорожнике, а кузов ведет себя намного острее на поворотах. Это делает вождение седана более комфортным, особенно если вы обычно ездите по извилистым дорогам. Внедорожники, особенно меньшие версии и кроссоверы, все больше учитывают желания современного водителя. В результате дизайнеры все больше внимания уделяют повышенному комфорту внедорожников, чтобы удовлетворить автомобилистов, ищущих повседневный автомобиль для своих семей.

Стоимость

Внедорожники, как правило, имеют более сложную технологию, чем седан, что позволяет увеличить тяговое усилие и проходимость по бездорожью. Это отражается на стоимости внедорожника, которая обычно немного выше. Седаны также обычно поставляются со стандартной полноприводной трансмиссией, в то время как внедорожники, скорее всего, будут иметь полноприводную или полноприводную версии, которые более сложны и дороги в разработке. Это делает седан гораздо лучшим вариантом для клиентов с ограниченным бюджетом, особенно если вы ездите только по сухим дорогам с твердым покрытием в суровом климате.

Почему Внедорожник ?

Сиденья и багажник

Внедорожники выше и, как правило, длиннее седанов, поэтому в салоне у вас гораздо больше места. Некоторые, например Nissan Armada, могут иметь даже восемь мест, если вам нужен большой внедорожник для большой семьи. Багажное отделение, как правило, превосходно подходит для внедорожников, и вы сможете вместить еще больше, если сложите задние сиденья. Это отличный вариант, если вы любитель активного отдыха с большим количеством лыжного снаряжения или если вам просто нужно дополнительное грузовое пространство по работе. В зависимости от вашей точки зрения, высокое положение водителя может быть как положительным, так и отрицательным. Многим нравится увеличение высоты при перемещении по городу.

Внедорожник

Если вы любите путешествовать по горам, пробираться по грунтовым тропам и преодолевать бездорожье, то внедорожник — единственный вариант. Седаны, скорее всего, будут оснащены простой двухколесной трансмиссией, в то время как внедорожники обычно поставляются с полноприводными или полноприводными версиями (выберите трансмиссию). Это дает внедорожникам дополнительное сцепление на неровной поверхности, в то время как система подвески также, вероятно, будет лучше оптимизирована для работы на более неровной поверхности. Седаны также ниже к земле, что делает ходовую часть гораздо более уязвимой для того, что Мать-природа может высовывать из грязи и льда.

Буксировка

Если вы хотите перевезти что-то от прицепа до лодки, вам подойдет внедорожник. Внедорожники не обязательно будут иметь прицепное устройство в стандартной комплектации, но вы почти наверняка сможете найти такое, которое можно установить на заднюю часть автомобиля. Седаны имеют гораздо более низкие показатели крутящего момента и тягового усилия, и вы, вероятно, не сможете найти и установить подходящее тягово-сцепное устройство для большинства моделей. Даже если вы сможете, шины будут крутиться, и вы останетесь в обычной яме отчаяния.

Узнать больше

Минивэн и внедорожник

Минивэны отличаются превосходным пассажирским и грузовым пространством, но по сравнению с внедорожниками (Sports Utility Vehicle) они гораздо чаще застревают в сложных дорожных условиях. Для дополнительной производительности, буксировки и внедорожных возможностей выберите внедорожник.

Почему микроавтобус ?

Салон и багажное отделение

Минивэны в стандартной комплектации имеют семь посадочных мест, поэтому в них всегда могут разместиться большие семьи. Эти автомобили длинные и большие, что обеспечивает достаточно места для ног и головы взрослых пассажиров. К счастью, это пассажирское пространство не идет за счет грузоподъемности, поэтому вы все равно сможете разместить много спортивного инвентаря или что-то еще, что вам нужно ежедневно таскать с собой. Внедорожники по-прежнему довольно большие, но вам лучше выбрать фургон, если вам нужны семь мест для маленьких детей на регулярной основе.

Удобство доступа

Минивэны, как правило, имеют меньший дорожный просвет, чем внедорожники, а это означает, что пол также ниже. Это означает, что детям гораздо проще садиться и выходить из него. Минивэны также, как правило, предлагают более широкие двери, чтобы облегчить доступ к задним сиденьям, в то время как некоторые модели имеют раздвижные задние двери, которые удобны при парковке в ограниченном пространстве.

Топливная экономичность

Минивэны созданы с расчетом на отличные ходовые качества и часто оснащаются двигателями, разработанными с учетом топливной экономичности. Если вам просто нужен большой семейный автомобиль для коротких поездок по городу, то минивэн более чем способен справиться с этой задачей.

Почему Внедорожник ?

Лучшее сцепление с дорогой

Не все внедорожники будут оснащены стандартной полноприводной (AWD) или полноприводной трансмиссией, но она почти наверняка будет доступна, если она вам понадобится. Эти системы обеспечивают дополнительную тягу при движении по бездорожью, но также являются важным преимуществом, если вы постоянно ездите по мокрым, снежным или обледенелым дорогам в течение всего года. В сочетании с еще большей мощностью и дорожным просветом, чем у минивэна, внедорожник является гораздо лучшим вариантом, если вам нужен семейный автомобиль для практичности в течение недели и немного веселья на выходных.

Буксировка

Если вы ищете семейный автомобиль, возможно, вам придется время от времени буксировать дом на колесах или прицеп для хранения. Мощность, крутящий момент и тяговое усилие являются важными характеристиками, на которые следует обращать внимание, и все три, вероятно, будут гораздо более впечатляющими на внедорожнике. Минивэны вполне могут иметь стандартные или доступные приемники сцепки в задней части автомобиля, но менее мощный двигатель будет подвергаться гораздо большей нагрузке во время буксировки, особенно если он находится на пересеченной местности.

Большой выбор

Внедорожники становятся все более популярными за последнее десятилетие как хороший вариант среднего уровня, предлагающий отличные характеристики и большую практичность. Это означает, что вы, скорее всего, найдете множество новых моделей у местного автодилера, но вы также можете найти отличный вариант по сниженной цене среди сертифицированных подержанных автомобилей Nissan. Хотите купить новый автомобиль? Ознакомьтесь с полным модельным рядом внедорожников Nissan здесь.

Узнать больше

Грузовик против внедорожника

Выбор самого авантюрного – грузовик или внедорожник? Несмотря на то, что оба автомобиля обладают отличными эксплуатационными характеристиками, этот грузовик является более надежным вариантом для буксировки с большим грузовым пространством. Внедорожник предлагает больше внутреннего пространства и, как правило, им легче управлять.

Почему грузовик ?

Буксировка

Это основное преимущество грузовика. Благодаря огромному крутящему моменту и большой тяговой способности грузовики являются предпочтительным транспортным средством, если вам необходимо регулярно перевозить прицеп или, что еще лучше, лодку. На многих грузовиках также установлены или доступны буксировочные ресиверы, а более крупные версии также должны иметь впечатляющие показатели буксировки. Однако если вы хотите уверенно буксировать, выберите грузовик, созданный специально для этой работы, такой как Nissan TITAN XD. ^[171] Возможности буксировки зависят от конфигурации. Дополнительную информацию см. в Руководстве по буксировке [Nissan] и в Руководстве пользователя.

Полезная нагрузка

Грузовики имеют очень характерный вид с длинной плоской платформой за двух- или четырехдверной кабиной. Внедорожники просто не могут сравниться с грузовиками для такого уровня места для хранения. Независимо от того, ищете ли вы рабочий грузовик или возите с собой много оборудования для поездок на выходные на природу, этот автомобиль должен соответствовать всем требованиям. Убедитесь, что кровать снабжена прочным покрывалом, чтобы хранящиеся предметы не были видны, когда в автомобиле никого нет.

Стоимость

Если вы не заметили, Америка любит грузовики. На рынках новых и подержанных автомобилей доступно так много различных моделей, и это отличное предложение означает, что цены остаются очень конкурентоспособными. Грузовики также сконструированы так, чтобы быть надежными, что делает их одними из самых надежных транспортных средств, доступных на рынке. Это должно помочь снизить общие эксплуатационные расходы из-за меньшего количества поездок в гараж механика.

Почему внедорожник ?

Сиденье

Большинство современных грузовиков оснащены задними сиденьями, но они не могут сравниться с пространством для ног внедорожников, поэтому ваши пассажиры не будут чувствовать себя так комфортно во время поездок. Многие большие внедорожники также имеют третий ряд сидений, поэтому вы можете перевозить до семи пассажиров, что делает их вариантом для больших семей. Грузовики традиционно являются рабочими транспортными средствами, которые производители автомобилей все больше адаптируют к потребностям семей, но они изо всех сил стараются соответствовать внутренней практичности внедорожников.

Легче управлять

Внедорожники, особенно меньшие версии, такие как кроссоверы, скорее всего, будут ощущаться как езда на обычном седане или хэтчбеке. Это означает, что управляемость у внедорожников обычно гораздо более шустрая и приятная. Внедорожники, как правило, имеют меньшую длину кузова, чем грузовики, что облегчает их передвижение по оживленным городским улицам. Парковка в грузовиках также может быть головной болью из-за длинной платформы грузовика, которую трудно оценить при движении задним ходом и взгляде в заднее окно кабины.

Внутренний груз

Грузовики могут иметь большую грузоподъемность кузова, но многое можно сказать о внутреннем грузовом пространстве, доступном через заднюю дверь. Это особенно важно, если у вас есть домашняя собака, которую вы не можете разместить на уже переполненных задних сиденьях, поэтому внедорожник может быть лучшим решением в этом случае. Также приятно иметь дополнительную безопасность, когда ваш груз находится в самой кабине, а не в крытой кузове грузовика.

Узнать больше

Кроссоверы (CUV) и внедорожники — термины, которые иногда используются взаимозаменяемо, но оба имеют отличительные черты. Внедорожники — гораздо лучший вариант для тяжелых дорожных условий, в то время как меньший кроссовер имеет преимущество в комфорте и топливной экономичности.

Почему

кроссовер ?

Кроссоверы меньше, легче и имеют менее мощные двигатели, чем их аналоги-внедорожники. Все три характеристики положительно сказываются на топливной экономичности, что делает кроссовер лучшим вариантом для хорошего пробега среди более крупных автомобилей. Грузовики и внедорожники имеют репутацию пожирателей бензина с их более мощными двигателями и более тяжелыми кузовами, но в них нет необходимости, если вы ищете автомобиль для использования в целом на сухих, ровных дорогах.

Кроссоверы изготавливаются путем размещения кузова, похожего на внедорожник, на цельной платформе. Это дает вам более высокую посадку за рулем, чем в седане или хэтчбеке, а также обеспечивает маневренность и комфорт этих небольших автомобилей. Кузов кроссовера также ниже, чем у внедорожника, что облегчает посадку и высадку детей. Некоторые модели оснащены сиденьями третьего ряда для семейного отдыха, но места для головы и ног будет меньше, чем в внедорожнике.

Кроссоверы — это внедорожники, обладающие большей практичностью своего старшего брата, но с маневренностью и стилем автомобилей меньшего размера. В настоящее время внедорожники пользуются большим спросом, и производители автомобилей делают все возможное, чтобы их модели выделялись из толпы. Если вы хотите создать автомобиль по своему вкусу, взгляните на Nissan Kicks Color Studio®, чтобы поэкспериментировать со всем: от цвета накладок дверных ручек и заднего спойлера на крыше до большого выбора доступных акцентов и финишеры.

Почему

Внедорожник ?

Невооруженным глазом внедорожник и кроссовер могут показаться похожими на горошины из одного стручка, но разница заключается в том, что находится под кузовом. Внедорожники построены на раме, похожей на грузовик, что обеспечивает увеличенный клиренс кузова при движении по бездорожью. Внедорожник спроектирован с учетом сложных дорожных условий, и многие версии предлагают более мощные двигатели V8 и более прочную систему подвески, чем кроссовер. Они также, скорее всего, будут оснащены полным или полным приводом в качестве стандартной или доступной трансмиссии, что обеспечит вам необходимое дополнительное сцепление с дорогой, если вы живете в регионах с особенно суровыми зимами.

Если вам необходимо постоянно буксировать тяжелые грузы, выберите грузовик. Но некоторые из более крупных внедорожников на рынке обладают отличной тяговой способностью, которая подходит для большинства работ. Например, Nissan Armada может буксировать множество прицепов среднего размера и даже небольшие лодки. ^[171] Возможности буксировки зависят от конфигурации. Дополнительную информацию см. в Руководстве по буксировке [Nissan] и в Руководстве пользователя. Ограниченная мощность и тяга кроссовера означают, что он не может сравниться с внедорожником этой категории.

Кроссоверы часто имеют семь посадочных мест, но они не могут сравниться с полноразмерным внедорожником, когда речь идет о пассажирском пространстве. Это может быть не особенно важно, если у вас есть маленькие дети, но группа взрослых может начать чувствовать себя как консервированные сардины, если они забиты в кроссовер. Внедорожники имеют более длинный и высокий кузов, который вмещает увеличенное грузовое пространство, а также больше места для ног и головы. Таким образом, вы сможете разместить гораздо больше своего багажа или спортивного инвентаря в грузовом отсеке внедорожника, с меньшими помехами для комфорта пассажиров в остальной части автомобиля.

Узнать больше

Другие соображения по транспортным средствам

Надеюсь, у вас сложилось более четкое представление о желаемом типе автомобиля, будь то небольшой забавный хэтчбек или большой семейный внедорожник. Однако не торопитесь с покупкой. Есть еще много всего, что нужно учитывать, включая отделку салона, покупку нового или подержанного, трансмиссии, двигатели и трансмиссии.

Комплектации:

Каждый производитель автомобилей предлагает новые модели с иерархией комплектаций. «Стандартная/базовая» отделка каждой модели содержит наименьшее количество стандартных функций.

Новые и подержанные:

Покупка на рынке подержанных автомобилей дает очевидные преимущества с точки зрения затрат, но следует помнить о недостатках. В конечном итоге вы можете заплатить больше за старый, ненадежный автомобиль. Ознакомьтесь с нашим подробным анализом плюсов и минусов покупки нового и подержанного.

Трансмиссии

Доступные трансмиссии также являются важным фактором в зависимости от вашего образа жизни и домашнего климата. Большинство автомобилей оснащены функциональной системой полного привода FWD вместо RWD, но требуется больше тяги, если вы любитель приключений, живущий с опасностями обычных обледенелых дорог. Узнайте больше о преимуществах AWD, 4WD и 2WD.

Двигатели:

Эти компоненты определяют гораздо больше, чем мощность транспортного средства. Они также могут предложить различные преимущества, когда речь идет о топливной экономичности, возможностях буксировки и многом другом. Узнайте больше о разнице между транспортными средствами, работающими на газе и дизельном топливе, а также о более широком сравнении транспортных средств, работающих на газе, гибриде и электромобилях.

Различия, которые вы должны знать о

Внедорожники (внедорожники) оказались одним из самых продаваемых сегментов автомобилей, но что такое кроссовер ? Ну, это те, которые в настоящее время заменяют внедорожники. Десять лет назад внедорожник был первым выбором для семейного автомобиля, но теперь выбор сместился в сторону кроссоверов. Оба являются большими, просторными автомобилями и выглядят почти одинаково, но между внедорожником и кроссовером есть определенная разница.

Если вы ищете семейный автомобиль, знайте различия между этими двумя типами, чтобы принять взвешенное решение. Но сначала водители должны знать, что есть что.

Определение кроссовера

Чтобы ответить на вопрос « что такое кроссовер », вот основные знания для всех автовладельцев. Crossover Utility Vehicle, также известный как CUV, — это полное название кроссовера. Если кто-то из нас знаком с внедорожником (Sports Utility Vehicle), кроссовер имеет много общего, в котором иногда довольно сложно найти различия. С полным приводом кроссовер может передвигаться практически по любой местности, от шоссе, улиц до горных дорог. Кроме того, они обычно выше обычного автомобиля.

Разница между внедорожником и кроссовером может быть быстро покрыта областью производительности и возможностями. Говоря о производительности, сильной стороной кроссоверов является высокая топливная экономичность. Кто не любит автомобиль, который потребляет меньше бензина по сравнению с другими? Однако, если вы хотите буксировать, тянуть, нести что-то довольно тяжелое, например, прицеп, это будет довольно сложной задачей для внедорожника.

Определение внедорожника

С другой стороны, внедорожники (SUV) созданы с целью обеспечения устойчивости и долговечности. Некоторые владельцы транспортных средств предпочитают защищенный автомобиль, и внедорожник им идеально подходит. Он не только прочный, но и может ездить по бездорожью, не опасаясь повредить подвеску, выравнивание или шасси автомобиля.

Чтобы быть более точным, внедорожники спроектированы таким образом, чтобы их можно было поднимать над землей намного выше, чем обычные автомобили. И последнее, но не менее важное: водители внедорожников могут иметь более широкое поле зрения.

Кроссовер против внедорожника: основные отличия

Наиболее заметное различие между внедорожником и кроссовером заключается в их платформе. Кузов внедорожника сконструирован на базе грузового шасси, а для кроссоверов это автомобильное шасси. Благодаря более прочной платформе и совместимой подвеске и трансмиссии внедорожники могут плавно перемещаться по бездорожью, чего не могут кроссоверы. Проще говоря, кроссоверы похожи на легковые автомобили, а внедорожники — на грузовики.

Подробное объяснение различий между внедорожником и кроссовером: 

Структурная конструкция

Кроссоверы имеют цельную конструкцию, в которой кузов и рама (основа автомобиля) представляют собой единую деталь. Что означает кроссовер ? Что ж, эти автомобили сочетают в себе черты внедорожников с легковыми автомобилями, такими как хэтчбек или универсал. Они получили свое название, поскольку смешивают стили разных моделей.

Благодаря характерной архитектуре без кузова кроссоверы имеют кузов и шасси, образующие единую конструкцию. С другой стороны, автомеханики придают УФ конструкцию кузова на раме. И это делает огромную разницу между внедорожником и кроссовером. Автомобили с кузовом на раме не только более функциональны и долговечны, они также очень хорошо справляются с вождением. Наоборот, unibody легче, удобнее и эффективнее на асфальте.

Кроссоверы имеют цельный дизайн (Источник: anunfinishedlifethemovie. com)

         СМ. БОЛЬШЕ:

• 10 доступных компактных кроссоверов-внедорожников
• Является ли Nissan Rogue лучшим внедорожником, чем Subaru Forester?

Внедорожники используют для этой цели две отдельные детали, имеющие архитектуру «кузов на раме».

В заключение следует отметить, что конструкция цельного кузова стала легче, что обеспечивает более быструю и плавную езду, а также лучшую топливную экономичность. С другой стороны, более тяжелый кузов на раме помогает автомобилю быть более устойчивым и долговечным.

Применение

Основное различие между внедорожником и кроссовером, безусловно, заключается в применении. Уникальный дизайн кроссоверов делает их значительно легче внедорожников. Кроме того, они созданы для того, чтобы сделать вождение автомобиля более удобным и улучшить качество езды, что нравится большинству клиентов. Сверхмощные внедорожники предназначены для сложных трасс и тяжелых грузовых перевозок.

Безопасность

Безопасность — еще одно отличие внедорожника от кроссовера. Некоторые люди утверждают, что внедорожники более безопасны в случае аварии из-за их тяжелого и крепкого характера. Это верно в случае низкоскоростных столкновений. Они не так легко переворачиваются, как кроссоверы, и послеаварийный ремонт в большинстве случаев тоже несложный.

Но кроссовер — более безопасный вариант, когда предстоит серьезная авария. Кузов и шасси этих автомобилей имеют больше зон деформации. Таким образом, кузов принимает на себя большую часть силы столкновения, обеспечивая безопасность водителя и пассажиров. Скорее всего, столкновение на высокой скорости уничтожит автомобиль, но пассажиры получат менее серьезные травмы, чем в внедорожнике. Внедорожники

безопаснее при столкновениях на низкой скорости. (Источник: pinterest)

>> Найдите для себя подходящую японскую дешевую подержанную машину? Щелкните здесь <<

Кроссовер против внедорожника: взаимозаменяемы ли термины?

В некоторых случаях да. Люди часто используют термин «внедорожник» для обозначения как кроссоверов, так и внедорожников. Эта тенденция была более распространена до того, как внедорожники начали подвергаться критике за их плохой пробег. После этого автопроизводители начали использовать термин «кроссовер», обозначая контраст между внедорожником и кроссовером .

Называть рамный внедорожник кроссовером будет неправильно. Например, Mercedes G-Class, Ford Expedition и Chevrolet Tahoe по своей конструкции являются внедорожниками. Называть их кроссоверами будет ошибкой. С другой стороны, вы можете использовать этот термин для популярных семейных тягачей, таких как Acura MDX, Lexus RX и Grand Cherokee, потому что по своей конструкции они являются кроссоверами.

Какую машину купить

Ответив на главный вопрос «Чем отличается кроссовер от внедорожника», автовладельцы могут подсказать, какую машину им следует купить. Однако, если вы все еще сомневаетесь, какой автомобиль выбрать, вот наша рекомендация: 

Если вы ищете автомобиль с экономичным расходом топлива, элегантным и вместительным багажником, то кроссовер, такой как C-HR, будет вашим лучшим выбором. Не говоря уже о том, что кроссовер также может иметь большое пространство для пассажиров и приемлемую езду по шоссе. Так что, если владельцы автомобилей отдают предпочтение этим функциям, кроссовер станет для вас чашкой чая.

С другой стороны, способность внедорожника плавно двигаться по бездорожью, перевозить тяжелое оборудование, буксировать кемперы или прицепы регулярно привлекает многих водителей. Не говоря уже о том, что этот тип транспортного средства обеспечивает водителям обзор с высоты.

В заключение

Очевидно, что эти категории не могут охватывать все виды внедорожников и кроссоверов. В зависимости от потребностей водителя существуют различные варианты выбора из обоих этих типов. Некоторые предпочитают внедорожник с низким расходом топлива, в то время как другие хотят кроссовер с большими возможностями. Например, RAV4 — это кроссовер с возможностями грузовика, который предпочитают многие водители.

Надеюсь, что эта статья поможет водителям понять, а значит, сможет рассказать о различиях в сравнении автомобилей между внедорожником и кроссовером.

Кроссовер (квадроцикл) VS. Внедорожник: в чем разница?

Автор: Anthony Sophinos

Вы, вероятно, слышали, что транспортные средства называются внедорожниками, кроссоверами, внедорожниками и кроссоверами. Хотя кроссоверы и внедорожники технически не одно и то же, эти термины часто используются как синонимы. Это может привести к путанице и поднять некоторые важные вопросы.

Например, что делает автомобиль кроссовером, и все ли кроссоверы также являются внедорожниками? Что такое КУВ? И, пожалуй, самый главный вопрос для потенциальных покупателей новых автомобилей: чем кроссовер отличается от внедорожника?

Чтобы узнать больше о том, что делает кроссовер кроссовером и почему он не является внедорожником, несмотря на схожий стиль, читайте дальше.

История внедорожника

Внедорожники в том виде, в каком мы их знаем, появились еще в 1930-х годах, но они, как известно, были грубыми и не подходили для потребителей или семей. Это связано с тем, что шасси и стиль кузова были разработаны для приключений на бездорожье, а не для цивилизованных поездок на работу; прозвище «внедорожник» происходит от этого первоначального намерения. Эти автомобили были известны своим низким расходом бензина, спартанскими интерьерами и жесткой, сверхмощной подвеской, которая была эффективна на трассе, но плоха на асфальте или шоссе. Как и старые пикапы с кузовом на раме, на которых они базировались, это были прочные и целенаправленные автомобили.

Только в 1980-х годах покупатели начали тяготеть к внедорожникам. Людям нравился большой квадратный размер и универсальное изображение. И, несмотря на то, что они продолжали использовать шасси грузовика с кузовом на раме, внедорожники 1980-х годов имели значительно улучшенную утонченность и ходовые качества по сравнению с их более ранними предшественниками. Такие автомобили, как оригинальные Jeep Cherokee и Ford Bronco, подпитывали огонь универсальных внедорожников, которые могли бы чувствовать себя как дома на дороге и бездорожье.

История кроссовера ( Внедорожник )

В 1990-е годы повальное увлечение внедорожниками достигло пика. Примерно в это же время автопроизводители поняли, что водителям может нравиться внешний вид внедорожника, но предпочтение отдается характеристикам седана. В 1997 году Япония представила миру первые кроссоверы: Хонда КР-В а также Тойота РАВ4 . Дополнительные популярные кроссоверы того времени включают Subaru Outback и Ford Escape. Что же сделало эти автомобили кроссоверами, а не традиционными внедорожниками? Они использовали платформу «unibody», что означает, что кузов и рама представляют собой единое целое, что обеспечивает гораздо более утонченную, автомобильную езду и уверенную управляемость.

С тех пор этот класс транспортных средств взорвался. Кроссовер-внедорожник, как их сначала окрестили, стал просто кроссовером. Эти автомобили, также называемые внедорожниками или CUV, стали обычным явлением, вытеснив как давно знакомый седан, так и традиционный рамный внедорожник в качестве самого популярного автомобиля для массового рынка. Из скромных, непроверенных корней кроссоверы стали очень успешными.

Что такое кроссовер?

Кроссоверы или CUV строятся путем модификации автомобильной платформы, обычно с увеличенным дорожным просветом. Оттуда на него накинут двухобъемный кузов в стиле внедорожника с четырьмя дверями и большой грузовой площадкой. Двигатели, как и шасси, также заимствованы у традиционных автомобилей — в большинстве случаев это четырехцилиндровые и шестицилиндровые двигатели малого объема. Конечной целью является топливная экономичность и уровень изысканности автомобиля со стилем и увеличенным дорожным просветом внедорожника или ориентированного на бездорожье универсала.

Кроссоверы, как упоминалось ранее, используют так называемую цельную конструкцию. Как следует из названия, unibody означает, что корпус и рама представляют собой единое целое. Нет отдельной конструкции кузова и рамы; есть просто один скелет, который соединяет автомобиль от пола до крыши. Во время сборки кузовные панели прикручиваются к этому каркасу болтами. Цельная конструкция легче, чем конструкция кузова на раме, и обеспечивает большую зону деформации в случае аварии. Поскольку кроссоверы, как правило, легче и имеют меньшие двигатели, они также более экономичны.

Что такое внедорожник?

Между легковым кроссовером и традиционным внедорожником есть важные отличия. За некоторыми исключениями, настоящие внедорожники ездят на рамах, которые отделены от кузова. Эта технология производства, известная как конструкция кузова на раме, известна своей прочностью, а также используется при изготовлении пикапов и других тяжелых транспортных средств. Это требует изготовления корпуса как отдельного узла и привинчивания его к раме во время сборки.

Эта конструкция, вероятно, является самым большим отличием кроссоверов от внедорожников. Цельный кузов обеспечивает лучшую езду и комфорт на дороге по сравнению с чем-то с полноразмерным шасси грузовика. Внедорожники с кузовом на раме лучше всего подходят для буксировки, перевозки, агрессивного бездорожья и других напряженных или сложных задач.

Внедорожник и кроссовер (CUV) : Производительность и экономичность

Поскольку кроссоверы основаны на платформе автомобиля, они используют двигатели, обычно не подходящие для внедорожников. Это означает малолитражные турбированные четырехцилиндровые двигатели. Компактный внедорожник Honda CR-V тому пример: его 1,5-литровый турбодвигатель — это тот же двигатель, что и в Accord. То же самое касается Toyota, Nissan, Chevrolet и всех других крупных автопроизводителей. Результатом является экономия топлива, которая почти идентична аналогу седана кроссовера. 9С другой стороны, внедорожники 0004

не могут работать с этими небольшими эффективными силовыми агрегатами. Двумя важными причинами этого являются их высокая снаряженная масса, а также тяговая способность и требования к грузоподъемности, которые люди предъявляют к внедорожникам. Возможность тянуть лодку или прицеп весом более одной или двух тонн часто требует большого V8 под капотом — поэтому Toyota Sequoia с двигателем V8, Chevrolet Tahoe и GMC Yukon Ford Expedition являются исключением среди полноприводных автомобилей. размер внедорожника класса, сделавший переход на твин-турбо V6.

Однако не всем внедорожникам нужны двигатели V8. Например, Jeep Wrangler ориентирован на бездорожье, а не на полезную нагрузку или буксировку. По этой причине он использует четырех- и шестицилиндровые двигатели. Другие небольшие внедорожники также используют более скромные двигатели.

Наряду с их весом и квадратным внешним видом, большие грузовиковские двигатели типичных внедорожников делают их неэффективными, особенно по сравнению с кроссоверами. Экономия топлива редко превышает 20 с на шоссе и средневысокие подростки по городу. Если вы буксируете, эти цифры на галлон быстро упадут еще больше.

Спортивные, маневренные характеристики не свойственны большинству кроссоверов или внедорожников, но внедорожники особенно кажутся тяжеловесными; их большая масса и мощные двигатели не внушают никакого чувства атлетизма. Кроссоверы могут быть немного лучше, но также обычно не заслуживают внимания (за исключением моделей, ориентированных на производительность, таких как Alfa Romeo Stevio, Jaguar F-Pace и Porsche Macan). Высокий центр тяжести — это черта, присущая как кроссоверам, так и внедорожникам, что снижает управляемость и может заставить эти автомобили чувствовать себя пьяными, когда они проходят поворот слишком быстро.

Однако не всем внедорожникам нужны двигатели V8. Например, Jeep Wrangler ориентирован на бездорожье, а не на полезную нагрузку или буксировку. По этой причине он использует четырех- и шестицилиндровые двигатели. Другие небольшие внедорожники также используют более скромные двигатели.

Внедорожник и Кроссовер Категории

Внедорожники делятся на три основные категории: малые внедорожники (Jeep Wrangler), внедорожники среднего размера ( Додж Дуранго а также Тойота 4Раннер ) и полноразмерные внедорожники ( GMC Юкон а также Мерседес-Бенц G-Класс . ) Кроссоверы, с другой стороны, имеют больше вариантов размеров. Эти размеры включают в себя: малолитражный ( Ниссан Кикс а также Хендай Кона) , компактный (Toyota RAV4, Мазда СХ-5 ), среднего размера ( Хонда Паспорт , Киа Соренто) , и большой ( Тойота Хайлендер , Фольксваген Атлас) . Обратите внимание, что большие кроссоверы, как правило, меньше, чем полноразмерные внедорожники, хотя оба могут предложить три полных ряда сидений.

CUV и внедорожники: ведущие колеса

Поскольку они основаны на автомобилях, современные кроссоверы обычно бывают переднеприводными (FWD) или полноприводными (AWD). Система переднего и полного привода является одной из причин, по которой кроссоверы ощущаются как седаны. Это обеспечивает лучшую езду и делает упаковку более эффективной. Это также означает более ровный пол без выступа трансмиссии, что позволяет уменьшить высоту автомобиля.

Чего вы не получите в кроссовере, так это возможностей внедорожника. Это необходимая жертва для лучшего расхода топлива на галлон и места для хранения — не ожидайте, что вы будете буксировать что-то намного больше, чем служебный прицеп, или когда-либо привезете домой полную партию кирпичей, и определенно не ожидайте, что вы сможете справиться с такими сложными трассами, как Рубикон. Прочность на бездорожье не является характеристикой ни одного переднеприводного или полноприводного автомобиля, и этого нельзя ожидать от кроссовера, такого как Subaru Forester.

Внедорожники, однако, преуспевают в этом отношении. Обычно они заднеприводные, с опциональным полным приводом и дополнительными функциями, такими как блокировка дифференциалов и раздаточная коробка с пониженной передачей. Такая конструкция трансмиссии позволяет им буксировать серьезный тоннаж и перевозить большие полезные грузы. Благодаря настоящему полному приводу и большому дорожному просвету они также могут покорять бездорожье, которое было бы непроходимо даже для полноприводного кроссовера. Именно эта внедорожная способность в первую очередь принесла им название спортивно-утилитарных автомобилей.

Это дает общее представление о том, как ведущие колеса влияют на кроссоверы и внедорожники. Если вы хотите узнать больше о каждом типе трансмиссии, прочитайте о различиях между передним и задним приводом, полным и полным приводом.

Внедорожники Vs. Кроссоверы: Безопасность

До появления кроссоверов многие покупатели интересовались внедорожниками, но беспокоились о том, насколько они безопасны. Они не были так уж озабочены тем, чтобы выжить при столкновении — на самом деле, большие и высокие внедорожники в этом отношении утешали водителей. Что их беспокоило, так это инцидент с опрокидыванием.

Это была серьезная проблема для внедорожников в 90-х годах. Особенно это повлияло на Форда; и на их Bronco II, и на Ford Explorer было множество жалоб клиентов и громких инцидентов, причем Explorer стал особенно печально известным. Страх опрокидывания удерживал некоторых покупателей от этих популярных продуктов.

С тех пор безопасность прошла долгий путь. Электронный контроль устойчивости стал обязательной частью технологии безопасности, которая помогает автомобилю сохранять устойчивость даже при экстремальных маневрах, тем самым снижая риск опрокидывания. В настоящее время существует еще больше технологий, помогающих смягчить потенциально опасные инциденты, таких как помощь при уклонении от руления, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения.

Эти технологии помогли сократить разрыв между автомобилями, кроссоверами и внедорожниками с точки зрения потенциала опрокидывания; в наши дни риск опрокидывания внедорожника или кроссовера значительно снизился. Отчасти поэтому популярность этих типов транспортных средств высока как никогда.

Практический результат

Если вы хотите получить лучшее из обоих миров, приобретите кроссовер. Эти приподнятые хэтчбеки — потому что они действительно такие — мастера на все руки и мастера в большинстве из них. Среднестатистический водитель получает от автомобиля все, что ему нужно: топливную экономичность, комфорт, простор и практичность, и в то же время наслаждается такими же преимуществами внедорожника, как увеличенный дорожный просвет, дополнительный грузоподъемность и повышенная уверенность в плохую погоду. Просторные трехрядные кроссоверы, такие как Honda Pilot, также являются популярными альтернативами минивэнам благодаря своему пассажирскому пространству и семейным функциям.

Что бы вы не получили от кроссовера? Буксировка, грузоподъемность и проходимость не уступают традиционным внедорожникам. Это остается царством этих бегемотов с корпусом на раме, и, вероятно, так будет еще долгое время. Нет ничего, что могло бы превзойти возможности внедорожника с большим шасси и большим двигателем в таких экстремальных условиях. На самом деле романтика способности внедорожника ехать куда угодно и тянуть что угодно — это то, что вдохновило оригинальный бум внедорожников в 1980-х и 1990-х годах, и это в значительной степени способствовало росту популярности кроссоверов, несмотря на их меньшие возможности.

Резюме: если вам нужно дополнительное грузовое пространство, лучшая экономия топлива и комфортная езда, приобретите кроссовер на базе легкового автомобиля. Но если вам нужны серьезные возможности, внедорожник — единственный выход. И если максимальное грузовое пространство и путешествие по бездорожью не имеют первостепенного значения для ваших потребностей, легковой автомобиль, такой как четырехдверный седан или универсал, также остается привлекательным, конкурентоспособным и более экономичным вариантом.

Ознакомьтесь с рейтингом iSeeCars «Лучшие кроссоверы», «Лучшие среднеразмерные внедорожники» и «Лучшие большие внедорожники», чтобы увидеть лучшие автомобили в категориях внедорожников и кроссоверов.

Еще от iSeeCars.com:

• Лучшие внедорожники для буксировки
• Лучшие внедорожники для снега
• Самые безопасные внедорожники

Если вы готовы выйти в Интернет для самостоятельного процесса покупки автомобиля, вы можете найти более 4 миллионов новых и подержанных автомобилей с помощью отмеченной наградами поисковой системы iSeeCars , которая помогает покупателям найти лучший автомобиль. сделки, предоставляя ключевую информацию и ценные ресурсы, такие как iSeeCars Проверка VIN Отчет и Рейтинг лучших автомобилей .

Разница между внедорожником и кроссовером [Обновлено в 2022 г.]

Последнее обновление: 13 сентября 2022 г. / Автор Сандип Бхандари / Проверка фактов / 5 минут

Автомобильная промышленность удовлетворяет различные потребности клиентов с помощью различных типов моделей. наиболее распространенным типом транспортных средств являются грузовые автомобили, которые прочны и обычно используются для перевозки более крупных грузов.

Двумя наиболее распространенными типами грузовых автомобилей, которые выбираются и производятся в больших количествах, являются внедорожники и кроссоверы.

Внедорожник vs Кроссовер

Основное отличие внедорожника от кроссовера в том, что внедорожник тяжелее и имеет грузовое шасси, а кроссовер легче и имеет автомобильную платформу. Дизайн кузова внедорожника соответствует концепции «кузов на раме», в то время как кроссовер имеет цельную конструкцию. Первый внедорожник был выпущен в 1930-х годах, а первый кроссовер — в 1919 году.79.

SUV расшифровывается как Sport Utility Vehicles. Внедорожники идеально подходят для бездорожья и буксировки. Производственный процесс, при котором к лестничной раме крепится отдельный кузов, делает внедорожник идеальным для пересеченной местности.

Первые внедорожники имели жесткую раму или шасси в качестве основы кузова.

С другой стороны, Crossover означает кроссовер. Кроссовер идеален для езды по городу и минимуму бездорожья или буксировки.

Кроссоверы легче в управлении, они более экономичны и доступны по более низкой цене, чем традиционные внедорожники. Кроссовер был запущен как сочетание легкового автомобиля и внедорожника в виде компактной версии.

Сравнительная таблица внедорожника и кроссовера

Сравнительные параметры	Внедорожник	Кроссовер
Процесс изготовления рамы внедорожника	Процесс изготовления кузова соблюдается при изготовлении рамы внедорожника	0692	Unibody construction process is followed during manufacture of crossover
Full form	Sports utility vehicle	Crossover utility vehicle
Weight	Heavier	Lighter
Origin	First SUV was launched in 1930-е годы	Первый кроссовер выпущен в 1979 году
Цена	Сравнительно дорогой	Сравнительно недорогой

Что такое внедорожник?

SUV расшифровывается как Sport Utility Vehicles. Конструкция кузова внедорожника соответствует концепции «кузов на раме». Значение этого процесса заключается в том, что каждая рама и кузов оплачиваются отдельно, а затем соединяются вместе в процессе производства.

Автомобиль на базе грузовика больше по размеру и идеально подходит для пересеченной местности.

Первым внедорожником был пригородный Chevy, выпущенный в 1930-х годах. Позже к гонке присоединяются и другие автомобили, такие как Jeep Station Wagon Вилли в 19-м сезоне.70-е годы.

Первую революцию в области внедорожников произвел Chevy Blazer в 1969 году. Первые внедорожники имели жесткую раму или шасси в качестве основы кузова.

Подвеска и колеса крепятся к раме внедорожника. Двигатель и трансмиссия также опираются на раму. Внедорожники имеют жесткую платформу, что делает их потенциальными транспортными средствами для перевозки и буксировки.

Высокий клиренс внедорожника делает его идеальным выбором для бездорожья.

Автомобиль имеет задний привод (RWD) и система оснащена приводом на все четыре колеса, то есть 4WD или 4-колесный привод или 4×4.

Тяжеловесная модель позволяет эффективно перевозить большие и тяжелые грузы. Внедорожники сочетают в себе мощь и эффективность.

Что такое кроссовер?

Кроссоверы — это транспортные средства, сочетающие в себе лучшие черты автомобиля, в том числе эффективность и удобство, а также лучшие черты внедорожника, в том числе универсальность и практичность.

Общее пространство, универсальное пространство для хранения, большая вместительность и превосходное сцепление с дорогой сделали кроссовер популярным среди семей или коммерческих целей. Кроссовер идеально подходит для езды по городу и минимальному бездорожью или буксировке.

Кроссовер имеет цельную конструкцию, что означает, что кузов и рама кроссовера собраны из одной детали. Такой производственный процесс обеспечивает лучшее качество езды и легче.

Легкий корпус также способствует повышению эффективности использования топлива. Вес также влияет на управляемость автомобиля и, следовательно, становится легче маневрировать кроссовером в узких местах.

Кроссовер, как правило, меньше, чем внедорожники. Их также называют малогабаритными внедорожниками или даже компактными внедорожниками. Модель имеет переднеприводную систему, а некоторые модели также предлагают полноприводные варианты.

Кроссовер доступнее и дешевле внедорожников. Меньший вес кроссовера обеспечивает встроенные преимущества безопасности, особенно в зонах деформации.

Многоместный автомобиль комфортабельный, вместительный, безопасный и экономичный. Кроссоверы доступны в широком диапазоне размеров от компактных до полноразмерных моделей.

Кроссоверы также известны как CUV или внедорожники. Он был в основном популяризирован канадскими покупателями из-за его особенности полного привода (AWD). Автомобиль быстрее реагирует на тормоза и акселераторы, чем обычные внедорожники.

Основные различия между внедорожником и кроссовером

1. СВР обычно крупнее, а кроссовер компактнее и меньше по размеру.
2. Внедорожник может плавно двигаться по пересеченной местности, в то время как кроссовер создан для сравнительно менее пересеченной местности.
3. Внедорожник лучше всего подходит для клиентов, которые готовы потратить дополнительные деньги, в то время как кроссовер лучше всего подходит для клиентов, которые ищут грузовые автомобили с ограниченным бюджетом.
4. Внедорожникам может быть трудно маневрировать и парковаться, в то время как кроссоверам легче маневрировать и парковаться в узких местах.
5. Внедорожник — это традиционный вариант грузовых автомобилей, а кроссовер — более новая и современная версия грузовых автомобилей.

Заключение

Обе модели имеют хороший приподнятый высокий клиренс, который помогает водителю на бездорожье и обеспечивает высокий обзор. Салон обоих автомобилей просторный и удобный.

Большое пространство делает автомобили популярными среди семей, избегающих минивэнов.

Оба автомобиля обеспечивают исключительную безопасность и способны поглощать энергию при столкновениях с сильным ударом. Оба автомобиля известны своей устойчивостью, комфортом, мощными двигателями и быстрой реакцией на тормоза и акселераторы.

И внедорожник, и кроссовер были выпущены в нескольких сериях и вариантах ведущими производителями автомобильной промышленности. Обе модели имеют явные отличия.

Необходимо оценить все параметры транспортных средств, прежде чем принимать окончательное решение о выборе транспортного средства.

Ссылки

1. https://theicct.org/sites/default/files/publications/EV_cost_2020_2030_201

   .pdf

2. https://asmedigitalcollection.asme.org/ES/proceedings-abstract/7597 9009/7807/33

   Найдите в Google запрос «Спроси любую разницу». Оцените этот пост!

   [Всего: 0]

   Один запрос?

   Я приложил столько усилий, чтобы написать этот пост в блоге, чтобы быть полезным для вас. Это будет очень полезно для меня, если вы подумаете о том, чтобы поделиться им в социальных сетях или со своими друзьями/семьей. SHARING IS ♥️

   Содержание

   сообщите об этом объявлении

   Внедорожник Руководство по покупке: Сравните Side-By-Side

   Введите ключевые слова для поиска

   Мы протестировали и сравнили новейшие и самые популярные внедорожники и собрали все эти сравнительные обзоры прямо здесь, чтобы вы могли сузить свой выбор и найти лучший для себя. Мы выбрали самые лучшие внедорожники в нашем списке 10 лучших автомобилей и грузовиков за 2020 год. Помимо этого, вы найдете несколько прекрасных предложений в наших списках «Выбор редакции». Читайте дальше и используйте это руководство, чтобы узнать, что мы обнаружили, управляя и тестируя новейшие семейные самосвалы бок о бок.

   Лучшие внедорожники 2022 года

   Называете ли вы их кроссоверами или внедорожниками, этот тип кузова разнообразен и очень популярен, и мы считаем, что эти модели являются лучшими моделями из…

   Самые безопасные новые кроссоверы и внедорожники 2021 года

   Самые безопасные новые внедорожники, которые вы можете купить в 2021 году, производятся Acura, Cadillac, Ford, Mazda, Subaru и другими.

   Лучшие трехрядные внедорожники для семей

   Мы уделяли первостепенное внимание грузовому объему, современным функциям, экономии топлива, рейтингам безопасности, внутреннему пространству и оптимальной цене, чтобы придумать этот…

   Самые мощные кроссоверы и внедорожники в продаже сегодня

   Самый мощный внедорожник в этом списке имеет мощность более 700 лошадиных сил и может разогнаться до 60 миль в час всего за 3,6 секунды.

   Лучшие внедорожники и кроссоверы 2019 года

   Мы собрали лучшие маленькие, средние, полноразмерные и роскошные внедорожники из наших 10 лучших победителей, избранных редакторами и других высокопоставленных…

   Все внедорожники с кузовом на раме, все еще проданные сегодня

   Вот 18 внедорожников, которые по своим корням похожи на грузовики, но сегодня все еще прочнее, чем ящик с камнями.

   Кроссоверы-внедорожники с наибольшим грузовым пространством

   Хотите узнать о грузовых возможностях новейшего компактного кроссовера или внедорожника? Вот как они ранжируются от лучших к худшим по вместимости чемодана…

   Каждый готовый к бездорожью грузовик и внедорожник 2022 года

   Обратите внимание на Ram TRX, Land Rover Defender или Jeep Gladiator Mojave с дорожным просветом более 11 дюймов.

   Это самые быстрые внедорожники, которые мы тестировали

   Самый быстрый внедорожник в этом списке может разогнаться до 60 миль в час раньше, чем Chevy Corvette и Porsche 911 ГТ3 РС.

   Каждый компактный внедорожник 2022 года в рейтинге от худшего к лучшему

   Рейтинг компактных кроссоверов в сегменте внедорожников, от Bronco Sport до Tucson.

   Рейтинг каждого нового малолитражного кроссовера 2022 года

   От Ford EcoSport до Mazda CX-30 — эти рейтинги помогут вам определить, какой компактный внедорожник лучше всего подходит для вас.

   Каждый среднеразмерный кроссовер и внедорожник 2022 года в рейтинге

   Вот как новые модели, включая Ford Bronco и Nissan Pathfinder, соревнуются с лучшими среднеразмерными внедорожниками, такими как Kia Telluride и…

   Каждый полноразмерный внедорожник 2022 года оценивается от худшего к лучшему

   Эти большие звери полезны для перевозки большого количества людей, перевозки тонн груза и буксировки вещей. Посмотрите, какой из них лучший в сегменте…

   Сравнение пяти лучших трехрядных внедорожников 2020 года

   Узнайте, чем новейшие трехрядные внедорожники от Ford, Kia, Hyundai, Buick и Mazda отличаются от своих крупнейших конкурентов по характеристикам, управляемости…

   Mercedes GLE против BMW X5, Audi Q7, Porsche Cayenne

   Сегмент роскошных внедорожников продолжает развиваться и превращаться во что-то, что может выдержать нечто большее, чем лабиринт парковки в торговом центре.

   Мы сравниваем пять среднеразмерных двухрядных внедорожников 2019 года

   Мы сравниваем пять лучших кусков поясницы среднеразмерного кроссовера кантри.

   3-рядные внедорожники Сравнение: 2018 Ascent, Traverse, CX-9

   Чтобы увидеть, как новый Subaru Ascent выглядит по сравнению с его трехрядными внедорожниками, мы собрали лучшие записи из сегмента среднего размера и привод…

   2018 Alfa Romeo Stelvio QF топчет Porsche и AMG!

   Благодаря этим трем европейцам у внедорожников наконец-то наступает момент спортивного седана, когда мы забываем об их компромиссах и просто…

   Каждый субкомпактный роскошный кроссовер-внедорожник занимает место в рейтинге

   класса люкс, предназначенный для маленьких и высоких моделей кроссоверов и внедорожников.
   

   Каждый компактный роскошный внедорожник 2022 года в рейтинге

   Этот сегмент предлагает сочетание роскоши и производительности: некоторые внедорожники способны разогнаться до 60 миль в час за 3,5 секунды или меньше.

   Каждый среднеразмерный роскошный кроссовер 2022 года занимает

   место в рейтинге

   Genesis GV80, Porsche Cayenne и Volvo XC90 являются одними из лучших роскошных внедорожников, которые можно купить сегодня.

   лучших новых полноразмерных роскошных внедорожников 2022 года Рейтинг

   Самые большие роскошные баржи от Bentley, BMW и Mercedes-Benz ранжированы от худшего к лучшему.

   Jeep Gladiator 2020 года против Toyota 4Runner 2019 года

   Chevy Bolt EV 2019 года по сравнению с Hyundai Kona Electric 9 2019 года0004

   2017 Mercedes-AMG GLE43 против Mercedes E400 Wagon

   Сравнение роскошных внедорожников: 2017 Q7 против X5, RR Sport, XC90

   Audi Q4 e-tron 2022 года не выходит за рамки электромобилей

   Audi в стандартной комплектации или версии Sportback хорошо знакома и предлагает производительность среднего класса.

   По Джо Лорио

   30 сентября 2022 г.

   Внедорожник Mercedes EQS 2023 года: эквалайзер для всей семьи

   Новый трехрядный электрический внедорожник Mercedes представляет собой высокотехнологичное сочетание роскоши и возможностей.

   По Майк Саттон

   29 сентября 2022 г.

   Новый Pilot TrailSport преодолевает моду на искусственное бездорожье

   Прототип, на котором мы ездили, доказывает, что Honda может пойти дальше от проторенных дорог, чем большинство внедорожников с тремя рядами сидений.
   

   По Эрик Стаффорд

   28 сентября 2022 г.

   Bentley Bentayga EWB 2023 года — это комфортная растяжка

   Bentayga с увеличенной колесной базой выводит внедорожник Bentley на рынок лимузинов.

   Автор Майк Дафф

   27 сентября 2022 г.

   Внедорожники

   против кроссоверов: в чем разница?

   Глядя на ежегодные данные о продажах, можно убедиться, что покупатели автомобилей любят сидеть высоко. Внедорожники и кроссоверы продаются лучше седанов с растущим отрывом, но смешивать их в одной корзине неправильно. Несмотря на то, что они похожи, есть несколько ключевых отличий, которые удерживают внедорожники и кроссоверы на противоположных сторонах одной комнаты. Они построены по-разному для разных целей. Наше краткое руководство поможет вам точно понять, какой тип транспортного средства обозначает каждый термин.

   Содержимое

   • Заглядывание под тело
   • Размытие линии
   • Что насчет производительности?
   • У кого это получается лучше всего?

   Заглядывание под кузов

   Проще говоря, внедорожники похожи на грузовики, а кроссоверы — на автомобили. Внедорожники часто используют конструкцию кузова на раме, то есть кузов крепится болтами к отдельной раме. Кроссоверы имеют цельную архитектуру, то есть кузов и шасси образуют единую конструкцию. Используемый макет имеет большое значение. Транспортные средства с кузовом на раме, как правило, более прочные, более функциональные, более долговечные, лучше подходят для буксировки и с большей готовностью отваживаются на проторенный путь. Автомобили Unibody обычно легче, эффективнее, удобнее на асфальте и менее похожи на грузовики в управлении.

   Требования клиентов, ограничения по стоимости и правительственные постановления во многом определяют тип используемой архитектуры. Большинство автомобилистов, ищущих что-то с приличным дорожным просветом, не заботятся о внедорожных возможностях. Им нужна просторная, достаточно эффективная, безопасная и удобная машина для передвижения по городу, поэтому кроссовер отвечает всем требованиям. Создание рамного внедорожника, такого же удобного, маневренного и эффективного, как цельный кроссовер, не невозможно, но исключительно сложно. И наоборот, водители, которым действительно нужен внедорожник, планируют регулярно буксировать, перевозить и/или ездить по бездорожью. Кроссоверы не делают ни одну из этих вещей так же хорошо, как крепкие внедорожники.

   Размытие линии

   Fiat Chrysler Automobiles

   По мере совершенствования технологий эти два разных вида вездеходов все больше пересекаются. Не каждый внедорожник использует конструкцию кузова на раме; Долгожданный Land Rover Defender второго поколения построен на цельной платформе, но при этом остается исключительно способным преодолевать бездорожье. Использование легких материалов (таких как алюминий) помогает инженерам контролировать экономию топлива, создавая более легкие грузовики с кузовом на раме. Уменьшенные двигатели также помогают.

   Тем временем кроссоверы получают причудливо продвинутые системы полного привода, блокировку дифференциалов и регулируемый дорожный просвет, которые помогают им покорять пересеченную местность. Эти функции раздвигают границы цельной архитектуры, создавая модели на базе автомобилей, которые могут без особых усилий доставить вас и ваших близких в дикую природу. С другой стороны, некоторые из самых маленьких и доступных кроссоверов на рынке стирают еще одну черту: ту, которая отделяет их от хэтчбеков. Многие даже не предлагаются с полным приводом, как Nissan Kicks.

   Что насчет производительности?

   Разница между кроссоверами и внедорожниками сохраняется, когда в уравнение вступает производительность. Если вы хотите мчаться по пустыне или мчаться по лесу, вам понадобится долговечность настоящего внедорожника с кузовом на раме, чтобы убедиться, что вы не погнете что-то, что будет очень дорого заменить. Например, члены линейки грузовиков Toyota TRD Pro (в которую входит показанный выше 4Runner) спроектированы таким образом, чтобы с легкостью преодолевать колеи и камни.

   Если вас больше интересует прохождение каньонов, структурная жесткость кроссовера лучше подойдет для ваших целей. Stelvio Quadrifoglio от Alfa Romeo хорошо это иллюстрирует. Он выглядит как кроссовер, но построен на той же платформе, что и Giulia, поэтому он быстр, резок и привлекателен в управлении — это как спортивный седан с более высоким центром тяжести.

   У кого это получается лучше всего?

   В 2019 году тремя самыми продаваемыми автомобилями в Америке были Ford F-150, Ram 1500 и Chevrolet Silverado. Это пикапы, построенные с использованием той же архитектуры кузова на раме, что и большинство внедорожников.