Кулак автомобильный: Поворотный кулак описание виды цена замена ремонт дефекты фото видео.

Содержание

Поворотный кулак описание виды цена замена ремонт дефекты фото видео.

Кулак поворотный предназначен для смены направления движения автомобиля путем усиления давления на рулевые рычаги, что обеспечивает изменение угла колес. Эта часть транспортного средства является одной из наиболее значимых. Поворотный кулак (УАЗ, Volkswagen, BMW — не важно) является основанием для ступицы и крепится к другим деталям за счет шаровых опор. Обычно выделяют два типа деталей: со ступицей и со шпинделем

Содержание статьи

Виды поворотного кулака

Поворотные кулаки бывают самых разных форм и размеров. Их конструкции различаются с учетом всех видов приложений и типов подвески. Они делятся на два основных типа. Один – со ступицей, другой вид – со шпинделем.

Лучший тип поворотного кулака – тот, который идеально совместим с вашим автомобилем.

Если необходимо провести замену поворотного кулака, то надо знать точную марку вашего автомобиля, модель, и год выпуска.

Распространенной конструкцией поворотного кулака почти для всех автомобилей является «прямой крест». Они выглядят одинаково, но различаются по размеру. Поворотные кулаки изготавливаются из стали. Это самый распространенный материал, используемый в производстве поворотного кулака. Автомобильный поворотный кулак передает все силы от колеса к шасси транспортного средства, поэтому должен быть сильным. В гоночных автомобилях он должен быть и легким. Это касается всех компонентов гоночного автомобиля, но для кулака это особенно важно, так как он является частью неподрессоренных масс автомобиля. Меньший вес ниже подвески улучшает амортизацию, повышение управляемости и снижении времени круга.

Современные дизайнеры сталкиваются с непростой задачей поиска оптимального баланса между жесткостью и весом. Благодаря новым технологиям производства материал, из которого изготавливаются поворотные кулаки для транспортных средств, обновляется и совершенствуется.

Дефекты на поворотном кулаке могут быть следующего плана:

1. Поломка, либо трещина.

2. Усиленный износ в области отверстия на шкворень.

3. Нарушение в области резьбы.

При такого рода дефектах поворотному кулаку необходимо восстановление. По всем технологическим основным процессам в ремонте наиболее частыми дефектами являются следующие показатели:

1. Обильный износ в отверстии в области шкворня.

 

2. Нарушение в области резьбы.

Когда втулки подверглись износу, для их восстановления необходима выпрессовка, которая осуществляется на гидравлическом специальном прессе. Ее достают, а затем запрессовывают таким же способом новые втулки. После того, как новая втулка станет на свое место, ее прошивают специальным шариком до такого показателя, как d = 49,3 0,50 миллиметров. Ну а затем уже ее развертывают на свой проход с показателем в d=50 миллиметров. Затем такие детали втулки, как “фаски”, начинают зенковать под размер 1450. Поврежденная резьба, находящаяся на поворотном кулаке, протачивается на токарном станке, а затем наплавляется до показателя d=4 миллиметра.

Потом наплавленная шейка протачивается до d=39 миллиметров, протачивается канавка, которая по ширине должна составлять 3 миллиметра, и только потом уже нарезается сама резьба.

Функции

Поворотный кулак любого транспортного средства – это очень важный узел. Благодаря ему осуществляется поворот колес. Поворотный кулак используется как точка соединения между поперечной рулевой тягой и колесами. Поворотные кулаки также подключают нижние и верхние шаровые шарниры в автомобиле. Дисковые тормозные системы используют поворотные кулаки, как тормозные суппорта крепления.

Высокие скорости оказывают огромное давление на сборку рулевого управления и шасси. Поворотный кулак помогает водителю сохранить контроль над автомобилем.

Стоимость поворотного кулака

Как уже упоминалось, поворотный кулак является одной из долгосрочных частей автомобиля. Поэтому если вам нужно заменить поворотный кулак, подготовьте, по крайней мере, $ 40 за отдельную часть. Лучшее предложение колеблется в диапазоне от $ 120 — $ 250, а иногда может достигать и 500 долларов.

Вы также можете найти пару, если вам необходимо заменить оба поворотных кулака в вашем автомобиле. Данные цены гарантируют потребителю только лучшее качество, поэтому приобретайте этот товар только у известных и надежных брендов.

Замена и ремонт

Несмотря на кажущуюся сложность, замена такой детали, как кулак поворотный, не представляет особой сложности. Первым делом следует поставить транспортное средство на ручник, затем под задние колеса подставить противооткатки и приподнять переднюю часть машины домкратом. Дальше технологический процесс осуществляется по такому плану: Снять диск тормозов. Выкрутить крепление цапфы.

Снять ее в сборе с муфтой отключения колеса, щитом тормозного диска и ступицей. Извлечь полуось. Отделить наконечник рулевой тяги от самого поворотного кулака. Вывернуть болты, крепящие шаровую опору к фланцу кожуха полуоси. Снять упор ограничителя колес. Поддев монтажкой, выпрессовать хвостовик шаровой опоры из кожуха полуоси. Для этого применяют съемник для шаровых шарниров.

Аккуратно снять искомую деталь, в нашем случае кулак поворотный.

Посла замены кулака действия следует выполнить в обратном порядке, не забыв поставить на место ограничитель поворота. Для ремонта поворотный кулак следует зажать в тиски и разобрать его, вывернув болты крепления манжеты, болт-ограничитель с контргайкой. Далее снимается обойма манжеты и войлочный уплотнитель. В конце извлекается сальник шаровой опоры

Самое сложное позади, остается то, что требует внимания. Аккуратно извлекается шаровая опора. Примерно так происходит ремонт и замена поворотного кулака

Как правильно подобрать поворотный кулак на авто

Продолжаю тему качественных подвесок для вашего автомобиля. Без ложной скромности могу сказать, что я опытный автомобилист, рассказывающий самые интересные и актуальные на сегодняшний день советы  для вашего автомобиля.

Среди них: как правильно покупать автомобиль с рук, где лучше сдавать на права, и прочее. На данный момент, я вам рассказываю о поворотном кулаке. Но прежде чем мы должны приступить к анализу данной детали, то думаю, стоит вообще пояснить, что такое “поворотный кулак”?

Что такое поворотный кулак

Поворотный кулак — это основная деталь подвески, которая лежит в основе ступицы, монтирующегося колеса. Поворотный кулак очень важный узел. Он крепится одной или двумя точками посредством шарообразной опоры. Благодаря кулаку автомобиль может совершать поворот колес. Кроме того кулак поддерживает стабильность шин, колес и других не менее важных частей подвески. С помощью поворотного кулака рулевое колесо соединяется с подвеской и колесами.

Поворотный кулак также бывает различных видов. Конструкция механизма отличается при учете видов и типов подвески: шпиндель и ступица.

Конечно, хороший тип поворотного кулака — это тот, который будет подходить под параметры вашего автомобиля. Поэтому, отнеситесь к этому серьёзно.

Если ваш поворотный кулак нуждается в порядке срочной замены, то, для того, чтобы вы могли его успешно заменить, надо знать все основные характеристики автомобиля, а потом уже идти в мастерскую по ремонту. Без этих характеристик ваш автомобиль отремонтирован не будет!

Виды поворотного кулака

Одним из самых популярных видов поворотного кулака является прямой крест. Он изготовлен и нержавеющей стали.

Коэффициент деятельности передает все силы от колеса к шасси автомобиля, так что он должен быть очень мощным и надежным. Если ваш автомобиль гоночный, то он должен быть ещё и легким и удобным для передвижения. Для кулака это является одним из важнейших компонентов.

Если подвеска маловесна, то у неё лучше амортизация, а это значит, что снижается время круга и повышается управляемость вашим транспортом. Если кулак для гоночных авто не будет легким, то он быстро сотрется и потеряет свою работоспособность, а значит, он не сможет помочь сохранить водителю контроль над своим транспортом.

Качество подвески зависит также от вашей манеры вождения, качества дорог, сплава. Поэтому, чтобы ваша безопасность сохранилась надолго стоит тщательнее смазывать транспорт.

Как правильно подобрать поворотный кулак

Вот так вот мы с вами вместе разобрали основные части детали механизма, без которого нельзя представить хороший, качественный и дорогой автомобиль.

Думаю, что стоит подвести итоги, прежде чем вы с вами продолжим говорить о структуре, применении и видах кулака. Итак, что же мы с вами выяснили и что же мы имеем по поводу всего изученного выше?

  1. Кулак должен быть сделан из качественного материала. Здесь от себя хочу дополнить, что стоит покупать кулак именно от импортных производителей. Например: Корея, Сербия, США, Эстония, Испания, Франция. Так же у них есть и другие хорошие автозапчасти, но об этом я с вами поговорю как-нибудь в другой раз. Сейчас же мы с вами говорим о конкретной детали, а не обо всем в общем.
  2. Следите, чтобы поворотный кулак был смазан. Вы должны знать марку своего автомобиля, его механизм и внутреннее состояние. От того зависит, подойдет ли поворотный кулак для вас или же нужно будет подыскать другой.
  3. Если у вас сломана подвеска, то вы должны знать опять же структуру, марку производителя, характеристику автомобиля. Если же вы не будете осведомлены тем, что вы имеете, то вы не сможете подобрать действительно то, что вам нужно.
  4. Знайте вес кулака. От него зависит, как ваш автомобиль будет вообще работать.

Дополнительно скажу про легковые и грузовые авто. Подбирайте кулак именно таким, сколько весит по тоннам ваша машина. Если легковая, понятно, что не надо брать большой. Если грузовая, то там да, нужно внимательнее и тщательнее подбирать.

Ну что же дорогие друзья, на этом я думаю все, что вообще можно сказать сегодня об автомобиле. Точнее, о поворотном кулаке. Помните о том, что от правильности вашего выбора, от знания того, что вообще нужно иметь и делать для того, чтобы у вас все было хорошо с качеством, зависит состояние вашей техники.

Кулачные бойцы — журнал За рулем

Вы что-нибудь слышали об усовершенствованных стойках МакФерсон? Разобраться в сути нововведения и в том, какие преимущества оно дает, нас подтолкнул тест новой Astra GTC, на которой как раз и установлена подвеска с такими стойками

Если вкратце, суть усовершенствования такова: колеса к стойкам МакФерсон крепятся через поворотные кулаки. Конструктивно исполнение такой подвески может несколько различаться, но принцип разделения классической стойки на качающуюся и поворотную части остается неизменным. Названия для своих версий «кулачного» МакФерсона производители изобретают каждый на свой лад. К примеру, французы из Renault, пожалуй, первыми применившие такую схему, называют ее псевдо-МакФерсон. Фордовцы для подвески «злого» Focus RS придумали более аутентичное: RevoKnuckle — то есть поворотный (а может, революционный — понимай, как хочешь) шарнир. В концерне GM назвали подобную подвеску HiPerStrut — Hi Perfomance Strut. Поначалу она появилась на 325-сильном Opel Insignia OPC, а затем перекочевала и на другие модели концерна, в частности, на Opel Astra GTC, Buick LaCrosse CXS и Buick Regal GS.

Opel Astra GTC

Opel Astra GTC

Кулаки и плечи

Так что же дают эти самые отдельные поворотные кулаки? Чтобы оценить преимущества усовершенствованной схемы, придется вспомнить, что такое «плечо обкатки» и «силовое подруливание» (torque steering). С первым легко разобраться по приведенным рисункам, а второе, как известно, представляет собой увод передних ведущих колес под тягой в одну сторону. Другими словами, при нажатии на педаль акселератора автомобиль стремится вправо или влево, а руль пытается «вырваться из рук». Этот эффект ярче проявляется на мощных переднеприводных автомобилях, хотя и на каком-нибудь тихом семейном «чих-пыхе» он тоже бывает заметен при резком старте или разгоне на низших передачах.

201204131338_2

Одними из первых усовершенствованную подвеску применили французы на Renault Megane Sport, смонтировав поворотный кулак (1) на почти стандартную стойку (2). А чтобы избежать проворота стойки, ее зафиксировали дополнительной штангой (4), крепящейся вторым концом к поперечному рычагу подвески (3)

Одними из первых усовершенствованную подвеску применили французы на Renault Megane Sport, смонтировав поворотный кулак (1) на почти стандартную стойку (2). А чтобы избежать проворота стойки, ее зафиксировали дополнительной штангой (4), крепящейся вторым концом к поперечному рычагу подвески (3)

Одним из способов снижения силового подруливания является уменьшение плеча обкатки, то есть плеча, на котором действуют силы, создающие паразитный момент. Поворотные кулаки, крепящиеся к качающейся стойке, как раз и позволяют решить эту задачу. Кроме того, верхняя точка крепления стойки больше не нуждается в опорном подшипнике, ведь сама стойка теперь не поворачивается, а лишь качается в поперечном направлении.

201204131338_3

Появившиеся позже стойки (1) HiPerStrut, разработанные инженерами концерна GM, соединяются с поперечными рычагами (2) через сайлент-блок (3), а не шаровую опору и не могут вращаться. Поворотный кулак (4) крепится к нижней части стойки на шаровых опорах (5)

Появившиеся позже стойки (1) HiPerStrut, разработанные инженерами концерна GM, соединяются с поперечными рычагами (2) через сайлент-блок (3), а не шаровую опору и не могут вращаться. Поворотный кулак (4) крепится к нижней части стойки на шаровых опорах (5)

Дело в цене

Это плюсы. Но есть и минусы. Помимо очевидного усложнения и удорожания подвески и впоследствии ее ремонта, появление поворотных кулаков приводит к увеличению неподрессоренных масс. А это, в свою очередь, отрицательно сказывается на плавности хода. Именно поэтому «кулачный» МакФерсон находит пока распространение в основном на заряженных переднеприводных автомобилях, в которых управляемости отдан безусловный приоритет перед комфортом, а прибавка в стоимости подвески растворяется в общей немаленькой цене. И самое главное — эффект от применения «гиперстоек» гораздо ощутимее.

201204131338_5

Фордовские стойки RevoKnuckle принципиально устроены так же, как и HiPerStrut. Разница лишь в конструкции поворотного кулака (1), нижней части стойки (2) и сопряжения (3) стойки с попереч- ным рычагом подвески (4)

Фордовские стойки RevoKnuckle принципиально устроены так же, как и HiPerStrut. Разница лишь в конструкции поворотного кулака (1), нижней части стойки (2) и сопряжения (3) стойки с попереч- ным рычагом подвески (4)

201204131338_4

Здесь на примере фордовской подвески RevoKnuckle хорошо видно, как использование поворотных кулаков позволяет уменьшить так называемое плечо обкатки, величина которого равна расстоянию между линией, образующейся пересечением плоскости симметрии колеса с дорогой, и точкой пересечения с ней оси поворота колеса

Здесь на примере фордовской подвески RevoKnuckle хорошо видно, как использование поворотных кулаков позволяет уменьшить так называемое плечо обкатки, величина которого равна расстоянию между линией, образующейся пересечением плоскости симметрии колеса с дорогой, и точкой пересечения с ней оси поворота колеса

Кстати, компенсировать увеличение неподрессоренных масс стоек с кулаками можно, используя более легкие колеса и тормозные механизмы, что конструкторы с успехом и делают. Правда, это опять же сказывается на стоимости конечного продукта. Так что же? Усовершенствованная подвеска с кулаками — это удел мощных и дорогих машин? К счастью, есть и приятные исключения из этого правила — тот же Opel Astra GTC. А может, это просто первая ласточка появления «кулачных бойцов» в доступном сегменте?

Что такое поворотный кулак?

 

  Подвеска автомобиля относится к системе связи, которая облегчает управляемость автомобиля. Поворотный кулак — деталь подвески автомобиля (как передней, так и задней), являющаяся основанием для ступицы, на которую монтируется колесо.

  Ключевые компоненты подвески позволяет вашему автомобилю с легкостью поворачивать налево и направо. Они поддерживают стабильность колес, шин и других частей подвески. Одним из важных компонентов является поворотный кулак. Поворотный кулак является автомобильной частью, которая содержит ступицы колеса или шпинделя и прикрепляется к компонентам подвески. Поворотный кулак может крепиться к верхнему и нижнему рычагу подвески.

   Рулевое колесо соединено с подвеской и колесами через поворотный кулак, ножка которого соединяет руль с остальной частью машины, что позволяет водителю направлять транспортное средство.Поворотный кулак используется как точка соединения между поперечной рулевой тягой и колесами. Поворотные кулаки также подключают нижние и верхние шаровые шарниры в автомобиле. Дисковые тормозные системы используют поворотные кулаки, как тормозные суппорта крепления.

Автомобильный поворотный кулак передает все силы от колеса к шасси транспортного средства, поэтому должен быть сильным. В гоночных автомобилях он должен быть и легким. Это касается всех компонентов гоночного автомобиля, но для кулака это особенно важно, так как он является частью неподрессоренных масс автомобиля. Меньший вес ниже подвески улучшает амортизацию, повышение управляемости и снижении времени круга.

   Современные дизайнеры сталкиваются с непростой задачей поиска оптимального баланса между жесткостью и весом. Благодаря новым технологиям производства материал, из которого изготавливаются поворотные кулаки для транспортных средств, обновляется и совершенствуется.

 Высокие скорости оказывают огромное давление на сборку рулевого управления и шасси. Поворотный кулак помогает водителю сохранить контроль над автомобилем.

Купить поворотный кулак       

 


 

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Ступица колеса и поворотный кулак

Снятие

Вид разобранного поворотного кулака с подшипником ступицы и приводным валом

Снятие ступицы и поворотного кулака также рекомендуется, если требуется снять приводной вал, будь это для ремонта, снятия коробки передач или для других работ.

  1. Ослабьте гайки колеса и гайку приводного вала, когда автомобиль стоит на колесах.
  2. Установите переднюю сторону автомобиля на опоры и снимите колесо.
  3. Снимите суппорт тормоза. Для этого удалите оба показанных на иллюстрации ниже болта. Подвяжите суппорт тормоза отрезком проволоки к передней подвеске. Не допускайте провисания суппорта на шланге.

Оба показанных стрелками болта удерживают суппорт тормоза.

  1. Выньте шплинт из корончатой гайки рулевой тяги, ослабьте гайку и отделить шарнир подходящим съемником от рычага рулевого управления (см. иллюстрацию ниже). Чтобы не повредить резьбу, можно навернуть перевернутую гайку на палец, чтобы она была вровень с ним.

Отжимание шарового пальца рулевой тяги из рычага рулевой тяги с помощью специального съемника.

  1. Ослабьте гайку на верхней стороне поворотного кулака и выньте направляющий палец поворотного кулака из зацепления с верхним рычагом. Как можно убедиться, соединения отличаются от прежних моделей автомобилей Nissan. Нажмите весь поворотный кулак вниз, пока он не займет положение, показанное на иллюстрации ниже.
Откинуть поворотный кулак в комплекте вниз и затем выбить хомут из ступицы.
  1. Навинтите гайку на приводной вал, пока наружная сторона будет вровень с валом и немного забейте вал легкосплавным молотком вовнутрь, чтобы ослабить его из подшипника ступицы.
  2. На нижней стороне поворотного кулака удалите гайку шарового шарнира на поперечном рычаге и отделить соединение шарового шарнира с помощью съемника. Изображенный на иллюстрации ниже съемник подходит и для шаровых опор подвески.

Проверка уровня жидкости в компенсационном бачке сервоуправления

1 — теплая
2 — холодная
  1. Выньте поворотный кулак из передней подвески. Снимите тормозной диск.
  2. Если поворотный кулак требуется снять вместе с приводным валом, слейте трансмиссионное масло (выверните пробку и подставьте емкость).
  3. Выжмите приводные валы из коробки передач, как описано в Главе Сцепление и приводные валы для левого и правого валов, а также для ручной или автоматической коробки передач.
  4. Выньте ступицу, поворотный кулак и приводной вал из автомобиля или оставьте приводной вал в коробке передач и снимите поворотный кулак со ступицей с приводного вала.

Разборка и замена подшипника ступицы

  1. Полностью отвинтите гайку ступицы и выньте приводной вал из ступицы, если она еще установлена.
  2. Зажмите поворотный кулак в тисках и выбейте ступицу легкосплавным стержнем с обратной стороны. Если ступица выбивается из поворотного кулака, подшипник ступицы должен всегда заменяться. Внутренняя обойма подшипника остается на ступице и должна быть снята подходящим съемником.
  3. Удалите стопорное кольцо на внешней стороне поворотного кулака с помощью специальных щипцов. На обратной стороне выньте сальник с помощью отвертки и удалите второе стопорное кольцо. Засечки в стопорном кольце способствуют установке щипцов.
  4. Положите поворотный кулак под пресс и выпрессуйте подшипник ступицы снаружи внутрь. Для выпрессовки подшипника используйте отрезок трубы. Тщательно очистите все детали. Подшипники должны всегда заменяться вместе с обоймами, так как они прирабатываются друг к другу. Поворотный кулак можно проверить только с помощью магнитного прибора.

Сборка поворотного кулака

При установке подшипника ступицы и сборке поворотного кулака действуйте следующим образом:

  1. Тщательно очистите от смазки отверстие поворотного кулака и внешнюю сторону подшипника ступицы и вставьте внутреннее стопорное кольцо в паз поворотного кулака.
  2. Запрессуйте новый подшипник с наружной стороны в поворотный кулак, пока он не будет прилегать к стопорному кольцу. При этом прикладывайте силу к внешней обойме подшипника ступицы.
  3. Вставьте внешнее стопорное кольцо в паз. Проверьте, чтобы стопорное кольцо сидело безупречно по всей окружности.
  4. Смажьте рабочие кромки обоих сальником смазкой и забейте спереди и сзади в поворотный кулак, не повредив их при этом. Сотрите лишнюю смазку.
  5. Положите поворотный кулак на столик пресса и запрессуйте ступицу в подшипник и поворотный кулак. Обязательно следите, чтобы давление запрессовки не превышало 3 тонны.
  6. Теперь следует проверить преднатяг подшипника. Для этого положите поворотный кулак на столик пресса и увеличьте нагрузку на внешнюю сторону ступицы до 3.5 -5.0 тонн. Удерживая нагрузку несколько раз подвигайте поворотный кулак из стороны в сторону. Поворотный кулак должен без заедания проворачиваться, несмотря на нагрузку.

Установка поворотного кулака

Установка поворотного кулака с приводным валом осуществляется в обратной последовательности. Всегда устанавливать в конец приводного вала новое стопорное кольцо. Подробности по установке приводных валов даны в Главе Сцепление и приводные валы. При установке приводных валов в дифференциал хорошо выровняйте шлицевое соединение. После установки потяните за вал, чтобы проверить, что кольцо защелкнулось.

Следует соблюдать все приведенные в Спецификациях в начале Главы моменты затяжки. Затяните гайку приводного вала с усилием 240 — 320 Н м, установите на гайку фиксатор и вставьте новый шплинт.

Значение Fast Car и многое другое

Fast Car — самая популярная песня Трейси Чепмен: написанная в 1986 году, это одна из последних песен, которые она написала перед записью своего первого альбома, известного под названием The Debut Album, и это также ее самый большой хит. Узнайте все о Fast Car из этой статьи:

Сводка

Введение в Fast Car

Вскоре после того, как она выступила с Fast Car на концерте, посвященном 70-летию Нельсона Манделы 11 июня 1988 года, песня Чепмена начала подниматься в американских чартах; он стал хитом номер 6 в Billboard Hot 100 за неделю, закончившуюся 27 августа 1988 года. Хотя это ее самый большой хит в США, сингл Fast Car не вышел во всем мире. Во Франции, например, его даже не транслировали по радио, может быть, потому, что автомобили не так уж и важны во французской культуре (но революция такова, что объясняет успех Talkin’Bout A Revolution в этой стране)

Многие поклонники могут относиться к этой песне (если вы не уверены, купите эту книгу Dear Tracy), и для большинства из них она остается той песней, которая познакомила их с Трейси Чепмен. Ни дня, чтобы сотни людей не упомянули «Fast Car» в Твиттере, ни дня, чтобы кто-нибудь не купил эту песню в iTunes.

Если вы пойдете на концерт Трейси Чепмен в надежде, что она его споет, то вам повезет, Fast Car всегда включен в сетлист. В ожидании этого яркого дня посмотрите живые видео, на которых Трейси Чепмен поет Fast Car вживую.

Если вам нравится Fast Car, поделитесь этой страницей в своем твиттере, поставьте лайк на Facebook или поставьте лайк на Facebook. Помогите этой песне стать еще более известной!

Fast Car означает: Трейси Чепмен говорит о «Fast Car»

Трейси Чепмен рассказывает о Fast Car по радио BBC в 2010 г . : «В Соединенных Штатах« Fast Car »была песней, которую крутили по радио, а не« Talkin’Bout A Revolution », так что получилось так. сыграть значительную роль в формировании моей первой записи и, возможно, в общественном восприятии меня как певца, автора песен, который пишет истории, песни, рассказывающие истории о жизни людей и в целом представляющие мир, который я видел, когда рос в Кливленд, Огайо, выходец из рабочего класса.Меня воспитывала мать-одиночка, я просто наблюдала за людьми, находясь в сообществе людей, которые боролись. Так что все действительно были 1. Усердно трудились 2. Надеясь, что все наладится.

Отчасти все, что человек пишет, автобиографично, но песни прямо таковы, а большинство из них нет, и Fast Car не был той, которая была прямо автобиографичной. У меня никогда не было быстрой машины, это просто история о паре, о том, как они пытаются жить вместе и сталкиваются с проблемами.

Я определенно почувствовал эмоциональность песни, что в ней что-то было… Никогда не знаешь, как другие люди отреагируют на это, и это не так уж важно, но я помню одну вещь о написании песни, что это было поздно вечером и в то время у меня была маленькая собака, миниатюрная такса, и собака не спала со мной. Она не всегда ложилась спать, если я не ложился спать допоздна, я думаю, она сидела на диване рядом со мной, когда я только начал писать музыку и первые несколько текстов, я думаю, первая часть песни, которая пришла ко мне я был первой строчкой «У тебя быстрая машина…» Я просто чувствую, что помню, что она казалась более раздраженной, чем обычно.Так что я не знаю, чувствовала ли она мою энергию, или она просто не так устала, как обычно, но было довольно забавно видеть ее там в процессе написания этой песни

У меня было так много людей, которые подошли ко мне и сказали, что им кажется, что это их песня, и кто-то однажды сказал мне, что они думали, что я читаю их почту, они говорили: «Вы, кажется, знаете, моя история », и люди подходили ко мне и рассказывали об отношениях с автомобилем и о некоторых деталях, которые, по их мнению, были в песне, которые отражали то, что произошло в их жизни.

25 марта 1996 года Трейси Чапман рассказывала CIDR: « Я считаю, что я написал песню« Fast Car »в 1986 году. В то время, когда я писал песню, я на самом деле не писал

действительно знаю, о ком я писал. Оглядываясь назад на это, и это происходит с другими песнями, я чувствую, что понимаю это только потом … Я думаю, что это была песня о моих родителях … И о том, как когда они встретили друг друга, они были очень молоды и хотели чтобы начать совместную жизнь в новостях, и моя мама очень хотела уйти из дома.Мои родители поженились и отправились в мир, чтобы попытаться создать себе место, и это было очень сложно.

У моей матери не было диплома об окончании средней школы, а мой отец был на несколько лет старше. Ему было трудно создать ту жизнь, о которой он мечтал… С образованием, которое у него было…. При тех возможностях, которые у него были … В некотором смысле, я думаю, они объединились, думая, что вместе у них будет больше шансов добиться успеха »

Fast Car означает: фанаты дают свою интерпретацию песни

Вы можете прочитать и другие интересные мнения о значениях песен. ком

Официальное музыкальное видео: «Fast Car»

Это видео было снято Мэттом Махурином в 1988 году (он же тот, кто сфотографировал обложку дебютного альбома Трейси) было номинировано на премию MTV Video Music Awards 1989 года как лучшее женское видео. Видео не выиграло, но все еще активно транслируется по MTV: Посмотрите другие видео, где Трейси Чепмен поет Fast Car в прямом эфире на нашей специальной странице

Видео: Трейси Чепмен на церемонии вручения награды Грэмми 1989

Fast Car выиграла премию Грэмми 1989 года в категории «Лучшее женское вокальное поп-исполнение» (и в том же году была номинирована на песню года «Fast Car»). Вот видео ее благодарственной речи

Fast Car Тексты песен © Tracy Chapman, 1986

В оригинальном издании дебютного альбома Трейси Чепмен (LP / Cassette / CD) все тексты были напечатаны на английском языке, но также переведены на французский, испанский, немецкий и итальянский языки.Очень хороший способ, чтобы ее сообщение поняли все. Читать текст песни Fast Car, переведенный на другие языки

Оригинальный текст на английском языке

У вас есть быстрая машина
Я хочу билет куда угодно
Может быть, мы заключим сделку
Может быть вместе мы куда-нибудь доберемся
Где угодно лучше
Начиная с нуля терять нечего
Может быть, мы что-нибудь сделаем
Но я сам я нечего доказывать

У вас есть быстрая машина
И у меня есть план, как нас вывезти отсюда
Я работал в круглосуточном магазине
Нам удалось сэкономить совсем немного денег
Нам не придется ехать слишком далеко
Просто пересечь граница и город
Мы с вами можем найти работу
И, наконец, посмотреть, что значит жить

Вы видите, у моего старика проблема
Он живет с бутылкой, вот такой
Он говорит, что его тело слишком старое для работы
Я говорю, что его тело слишком молодо, чтобы выглядеть как его
Моя мама ушла и оставила его
Она хотел от жизни большего, чем мог дать
Я сказал, что кто-то должен о нем позаботиться
Итак, я бросил школу, и это то, что я сделал

У вас быстрая машина
Но достаточно ли она быстра, чтобы мы могли улететь
Мы должны принять решение
Мы уезжаем сегодня вечером или живем и умираем так

Я помню, как мы ехали на твоей машине
Скорость такая быстрая, что я чувствовал себя пьяным
Огни города лежали перед нами
И твоя рука чувствовала себя приятно обвитой вокруг моего плеча
И у меня было ощущение, что я принадлежу
И У меня было чувство, что я могу быть кем-то, быть кем-то, быть кем-то

У вас есть быстрая машина
И мы отправляемся в круиз, чтобы развлечься
У вас все еще нет работы
А я работаю на рынке кассиршей
Я знаю, что все станет лучше
Ты найдешь работу, а я ‘ получу повышение
Въедем из приюта
Купим большой дом и живем в пригороде

У тебя быстрая машина
И у меня есть работа, которая оплачивает все наши счета
Ты не пьешь допоздна в баре
Видишь больше своих друзей, чем своих детей
Я всегда надеялся на лучшее
Думал, может быть, вместе мы с тобой найдем его
У меня нет планов Я никуда не поеду
Так что бери свою быструю машину и продолжай ехать

У вас быстрая машина
Но достаточно ли она быстрой, чтобы вы могли улететь
Тебе нужно принять решение
Уехать сегодня вечером или жить и умереть таким образом

Fast Car в чартах

График 1988 г.

  • Пиковая позиция 1 — Канада RPM Top 100, одиночные игры
  • Пиковая позиция 1 — Ирландский рейтинг одиночных игр
  • Пиковая позиция 2 — Mega Top 50
  • (пиковая позиция 9) — шведский одиночный разряд, рейтинг
  • Пиковая позиция 5 — UK Singles Chart
  • Пиковая позиция 6 — Billboard Hot 100
  • Пиковая позиция 2 — Сингапур Приготовьтесь! 20 лучших

График 2007 г.

  • Пиковая позиция 93 — UK Singles Chart

График 2010 г.

  • Пиковая позиция 57 — UK Singles Chart

График 2011 г.

  • Пиковая позиция 4 — UK Singles Chart

Чехлы для автомобилей Fast

«Fast Car» — одна из самых кавер-версий песен Трейси Чепмен вместе с «Baby Can I Hold You» и «Give Me One Reason».В 2011 году «Fast Car» пережил большое возрождение, сначала с Джастином Бибером, который исполнил предварительный просмотр «Fast Car» для премии Грэмми:

А затем Майкл Коллингс из Великобритании Got Talent 2011, вернувшийся в британские чарты оригинальной версии Tracy «Fast Car» на несколько недель!

Но наибольшее количество просмотров на Youtube получила обложка «Fast Car» Сэма Смита:

Также имейте в виду, что эти певцы / группы также делали каверы на «Fast Car»: Vertical Horizon, Xiu Xiu, Kristian Leontiou, Wayne Wonder, David Usher, Christian Kane

Видеоролики

Fast car и видеоролики

Fast car и видеозаписи | Depositphotos®3d модель черного футуристического автомобиля на мосту. Очень быстрая езда. Концепция будущего. Реалистичная 4k анимация. Черный футуристический электромобиль на шоссе в пустыне. Очень быстрая езда. Концепция будущего. Реалистичная 4k анимация. Современный автомобильный тахометр растет. 3D модель черной футуристической машины на мосту. Очень быстрая езда. Концепция будущего. Реалистичная анимация 4k. Пробег современного легкового автомобиля (приборная панель, пробег), изолированные на черном фоне. Новый дисплей современного автомобиля. Автомобиль 4kSport покидает город. Стилизованная циклическая анимация Synthwave. Суперкар на закате в пустыне, измеритель скорости в действии.Спидометр с красной стрелкой, указывающей скорость. Кадры видеоЧерный футуристический электромобиль на шоссе в пустыне. Очень быстрая езда. Концепция будущего. Реалистичная анимация 4k. Календарь от спидометра на черном фоне. 3D render3d модель черного футуристического автомобиля на мосту. Очень быстрая езда. Концепция будущего. Реалистичная анимация 4k. Информационная панель на автомобиле — крупным планом пустой бензин, приборная панель датчика бензина в автомобиле с цифровым предупреждающим знаком о том, что закончилось топливо. Низкий уровень топлива показывает на приборной панели спидометра.Роскошный белый автомобиль на шоссе, дороге. Очень быстрая езда. Чудесный закат. Концепция путешествий и мотивации. Реалистичная анимация 4kКалендарь от спидометра на черном фоне. 3D render3d модель черного футуристического автомобиля на мосту. Очень быстрая езда. Концепция будущего. Реалистичная анимация 4k. Роскошный спортивный автомобиль в темной студии с яркими огнями. 3D модель черного футуристического автомобиля на мосту. Очень быстрая езда. Концепция будущего. Реалистичная 4к анимация. Автомобиль на двусторонней дороге Спидометр показывает 2021 год и надпись на экране: С Новым годом.3D визуализацияСпортивный автомобиль едет быстро по дороге. Циклическая анимация.Спидометр, быстрый автомобиль, скорость автомобиля, приборная панель, разгон миль / ч, км / ч, светлый 4кРоскошный спорткар в темной студии с яркими огнямиСуперкар на закате в пустынеВ машине на панели приборов показана работоспособность всех систем.Роскошный белый автомобиль на шоссе, дороге. Очень быстрая езда. Чудесный закат. Концепция путешествий и мотивации. Реалистичная анимация 4kСпортивный автомобиль покидает город. Туманный закат. Циклическая анимация. Суперкар на закате в пустынеТехнологические приборные панели в автомобиле ЗАКРЫТЬ: Новый спортивный автомобиль мчится по горной дороге в Альпах на закате.Тахометр современного автомобиля, когда мотор или двигатель работают на холостых оборотах и ​​машина не движется. Кадры. Концепция движения, крупным планом видео. Быстрое вождение автомобиля. Роскошный белый автомобиль на шоссе, дороге. Очень быстрая езда. Чудесный закат. Концепция путешествий и мотивации. Реалистичная 4k анимация Роскошный спортивный автомобиль в темной студии с яркими огнями Приборная панель автомобиля Черный роскошный автомобиль на дороге, шоссе. Дневной свет. Очень быстрая езда. Реалистичная анимация 4k. Огни одометра. Роскошный белый автомобиль на шоссе, дороге. Очень быстрая езда.Чудесный закат. Концепция путешествий и мотивации. Реалистичная анимация 4k Движение зеленой стрелки тахометра автомобиля Роскошный белый автомобиль на шоссе, дороге. Очень быстрая езда. Чудесный закат. Концепция путешествий и мотивации. Реалистичная 4k-анимация Черный футуристический электромобиль с синим светом. Концепция будущего. Реалистичная 4k-анимация. Поездка со стороны автомобиля, движущегося по ночному шоссе timelapse hyperlapse. 3D модель черного футуристического автомобиля на мосту. Очень быстрая езда. Концепция будущего. Реалистичная 4к анимация.Автомобильный цифровой измеритель скорости является предупреждающим сигналом Черный роскошный автомобиль на дороге, шоссе. Дневной свет. Очень быстрая езда. Реалистичная 4k-анимация. Роскошный спортивный автомобиль в темной студии с яркими огнями Очень быстрая езда. Чудесный закат. Концепция путешествий и мотивации. Реалистичная 4k-анимация. Вид со стороны красного автомобиля, быстро едущего по шоссе. Современный мощный автомобиль, едущий на высокой скорости по асфальтированной дороге.Трафик в сельской местности. Понятие путешествия или туризма. Замедленное движение: спидометр, скорость, датчик, измерение, автомобильная промышленность

Fast Car — Tracy Chapman

Том: A (forma dos acordes no tom de G) Capotraste na 2ª casa
 (Riff 1)

E |  ----------------------------  |
B |  ---  0h2  -  0  -  3  -  3  ----  8  -  7  -  7  ---  |
G |  ---  0  ---  0  -  0  ----  0  ----------  0  -  |
D |  ----------------------------  |
А |  ---  3  --------------  7  -  5  ------  |
E |  ---------  3  ------------------  |

(Рифф 2)


E |  ---------------------------------------  |
B |  ---  0h2  -  0  -  3  -  3  -----  8  -  10  -  8  ---  7  -  8  - -  7  ---  |
G |  ---  0  ---  0  -  0  ----  0  ------------------------  |
D |  ---------------------------------------  |
А |  ---  3  --------------  7  ------  7  ---  5  -----  5  ---  |
E |  ---------  3  -----------------------------  |


Toque o Riff, 1 принцип, долгое время назад

[Вступление]
[Riff 1] 2x
[Riff 2] 1x


(наоборот)
[Riff 1]
У тебя быстрая машина, я хочу билет куда угодно
Может быть, мы заключим сделку, Может вместе мы сможем куда-нибудь добраться
В любом месте лучше, начиная с нуля, нечего терять
Может, мы что-то сделаем, но мне самому нечего доказывать

[Riff 1]
У тебя быстрая машина, и у меня есть план, как вытащить нас отсюда
Я работала в круглосуточном магазине, мне удалось сэкономить немного денег
Нам не придется ехать слишком далеко, просто пересеките границу и в город
Мы с тобой можем получить работу и, наконец, увидеть, что значит жить

[Riff 1]
Вы видите, у моего старика проблема, он живет с бутылкой, вот как
Он говорит, что его тело слишком старое для работы, я говорю, что его тело слишком молодо, чтобы выглядеть как его
Моя мама ушла и оставила его, она хотела от жизни большего, чем он мог дать
Я сказал, что кто-то должен о нем позаботиться, поэтому я бросил школу, и это то, что я сделал

[Riff 1]
У тебя быстрая машина, но достаточно ли она быстрой, чтобы мы могли улететь
Мы должны принять решение, мы уходим сегодня вечером или живем и умрем таким образом

[Refrão]
                     С 
Я помню, мы ехали на твоей машине
  г 
Скорость такая быстрая, что я чувствовал себя пьяным
  Em 
Перед нами горят огни
  D 
И твоя рука чувствовала себя красивой обернутой вокруг моего плеча
  C   Em   D 
И у меня было чувство, что я принадлежу
  C   Em   D   C   D 
И у меня было чувство, что я могу быть кем-то, быть кем-то, быть кем-то

(наоборот)
[Riff 1]
У тебя быстрая машина, и мы отправляемся в круиз, чтобы развлечься
У тебя все еще нет работы, а я работаю на рынке кассиршей
Я знаю, что все наладится, ты найдешь работу, и я получу повышение
Мы переедем из приюта, купим большой дом и будем жить в пригороде

[Riff 1] 2x
[Riff 2] 1x

[Refrão]
                     С 
Итак, я помню, мы ехали в твоей машине
  г 
Скорость такая быстрая, что я чувствовал себя пьяным
  Em 
Перед нами горят огни
  D 
И твоя рука чувствовала себя красивой обернутой вокруг моего плеча
  C   Em   D 
И у меня было чувство, что я принадлежу
  C   Em   D   C   D 
И у меня было чувство, что я могу быть кем-то, быть кем-то, быть кем-то


[Riff 1]
У тебя быстрая машина, и у меня есть работа, которая оплачивает все наши счета
Вы не пьете допоздна в баре, видите больше своих друзей, чем своих детей
Я всегда надеялся на лучшее, думал, может быть, вместе ты и я найдем это
У меня нет планов, я никуда не пойду, так что бери свою быструю машину и продолжай ехать

[Riff 1] 2x

[Refrão]
                     С 
Итак, я помню, мы ехали в твоей машине
  г 
Скорость такая быстрая, что я чувствовал себя пьяным
  Em 
Перед нами горят огни
  D 
И твоя рука чувствовала себя красивой обернутой вокруг моего плеча
  C   Em   D 
И у меня было чувство, что я принадлежу
  C   Em   D   C   D 
И у меня было чувство, что я могу быть кем-то, быть кем-то, быть кем-то

[Riff 1]
У тебя быстрая машина, но достаточно ли она быстра, чтобы ты мог улететь?
Ты должен принять решение, ты уйдешь сегодня вечером или живи и умрешь таким образом 
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *