Лада гранта обкатка нового автомобиля: Про обкатку нового автомобиля LADA

Содержание

Правильная обкатка двигателя Лады Гранты, сколько километров и режимы

Но, естественно, что не может существовать двигателя, который бы не требовал стартовой обкатки, как после его изготовления, так и после его же капитального ремонта. Сегодня же мы дадим вам некоторые советы, которые касаются особенностей обкатки силового агрегата Лада Гранта.

Содержание

1 Общие сведения
2 Обкатка двигателя Лада Гранта
- 2.1 Проверка нового двигателя АвтоВазом в условиях сильных отрицательных температур
3 Что нельзя делать при обкатке мотора Лада Гранта
4 Дальнейшая эксплуатация Лада Гранта
5 Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбек, спорт) и комплектациям (стандарт, норма, люкс)

Общие сведения

Как только авто сходит с конвейера, его нужно обкатать.

Сделать это в рамках предприятия производителя невозможно, так что данная задача ложится на плечи покупателя.

Необходимость в обкатке возникает по той простой причине, что детали мотора ещё не притерлись друг к другу, так что работа на повышенных скоростях может быть осложнена. Обкатка, как правило, включает работу на холостых оборотах, и мощности, не более базового рабочего параметра.

Если Вы приобрели 8-ми клапанный мотор, то у Вас первое ТО будет на 2000 км. После него считается, что двигатель уже прошёл обкатку. Но большинство владельцев Лада Гранта не дают повышенной нагрузки ещё как минимум до 5 000 км.

А какой двигатель лучше на Ваш взгляд, 8-ми или 16-ти клапанный?

Обкатка двигателя Лада Гранта

Скоростные режимы при обкатке двигателя (выдержка из руководства эксплуатации)

В принципе, обкатка должна проводиться почти для всех деталей, но для мотора она будет наиболее востребованной.

После покупки новой Гранты потребуется полностью зарядить аккумуляторную батарею, ведь она могла разрядиться, пока автомобиль стоял у дилера. Далее нужно проверить, нормально ли работает стартер. И, конечно же, необходимо провести полный визуальный и функциональный осмотр автомобиля, который бы помог установить наличие тех или иных неисправностей. В большинстве случаев, этого достаточно, чтобы обнаружить серьёзные недочеты. Мелкие же проблемы сами проявят себя в первые же несколько сотен километров пути.

Бензин необходимо использовать только 95-ый, именно так предписывает АвтоВаз, но большинство водителей используют 92-й. Всё дело в том, что в нашей стране самый популярный способ получения 95-ого бензина состоит в том, что в 92-ый добавляют присадки, которые нередко низкосортного качества.

Расход топлива в период обкатки может существенно отличаться от заводских показателей. Пока запчасти не притрутся друг к другу «внутри двигателя» будет повышенное сопротивление.

Подробнее о нормах расхода Лада Гранта в кузове седан здесь!

Проверка нового двигателя АвтоВазом в условиях сильных отрицательных температур

Сам же ВАЗ недавно провёл наглядную демонстрацию того, что новый автомобиль способен завестись и нормально работать при отрицательных температурах, достигающих отметки в тридцать градусов.

Помимо этого, проверке была подвержена отопительная система. Так, после полного остывания автомобиля, понадобилось лишь пятнадцать минут, чтобы прогреть лобовое стекло на десять процентов. Данный показатель может считать приемлем и для машины классом выше. Даже несмотря на то, что 8-ми клапанные двигатели из-за особенности системы охлаждения имеют рабочую температуру в 80 градусов.

Совершенно никаких проблем не было обнаружено и при работе двигателя внутреннего сгорания, что говорит о хорошем качестве автомобиля.

Что нельзя делать при обкатке мотора Лада Гранта

Если вы не желаете отправлять свой автомобиль сразу же в ремонт, то стоит прислушаться к советам экспертов, которые подскажут, что же нельзя делать во время обкатки. Эти рекомендации помогут избежать перегрузки деталей, ещё не притёртых друг к другу, что в результате может привести к поломке транспортного средства.

В общем же, пунктов будет пять.

Первой рекомендацией будет то, что обороты не должны достигать отметки в две тысячи оборотов. Особенно актуально это для резкого повышения оборотов, когда вы проводите активную работу с педалью газа.
Второй совет говорит о том, что машину нельзя перегружать, ни багажом, ни людьми. Оптимальной будет езда с двумя пассажирами и совсем небольшим количеством вещей. Это поможет дополнительно снизить нагрузку.
Пункт номер три предполагает, что резкого торможения лучше избегать. Уделите внимание и «торможению двигателем», которое будет ещё более вредным для необкатанного автомобиля.

Четвёртый совет предполагает нежелательность езды на критических передачах. Чаще всего, мы говорим о максимальной (пятой) передаче. А вот до этого показателя достаточно будет придерживаться лишь советов о количестве оборотов.
И, конечно же, стоит выделить то, что езда по автомобильным трассам будет нежелательной. Причина этого заключается в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что является чрезмерным показателем для новой Лада Гранта.

Старайтесь всегда внимательно прислушиваться к постороннему шуму, который выдаёт ваш автомобиль. Это особенно важно во время обкатки и, тем более, первого запуска мотора. Если вы услышали что-то подозрительное, нужно сразу же заглушить мотор. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта. Одно дело когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другая ситуация возникнет, если порвётся ремень ГРМ.

Не начинайте движение, пока двигатель не прогреется. Для этого дайте ему поработать не менее пяти минут на холостом ходу.

Дальнейшая эксплуатация Лада Гранта

АвтоВаз рекомендует проходить обкатку двигателя до 3000 км

Существует мнение, что модель Гранта не нуждается в обкатке после покупки вовсе. Это утверждение основывается на том факте, что производитель проводит испытания ещё на заводе. Но, конечно же, прислушиваться к таким советам не стоит, так как пострадает от них ваше авто и финансовое состояние.

Как уверяют механики с достаточным опытом работы, обкатка автомобиля значительно продлевает тот период времени, когда автомобиль не требует от своего владельца специального обслуживания или же полной замены деталей, вышедших из строя. Главным правилом будет то, что нельзя, ни при каких обстоятельствах, достигать крайних режимов работы, как в плане скорости, так и в количестве оборотов.

Обкатка поможет мотору выработать свою собственную динамику, по которой он будет работать дальше. Если не сделать это, то положительные спецификации будут снижены, а качество деталей значительно пострадает.

Если в дополнительной мощности нет необходимости, то стрелка тахометра должна находиться на отметке в две тысячи оборотов. Возможны исключения во время обгона или другого маневра, когда можно кратковременно разогнать мотор до трёх тысяч оборотов.

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбек, спорт) и комплектациям (стандарт, норма, люкс)

Существует несколько комплектаций автомобиля Лада Гранта: стандарт, норма, люкс. В каждой комплектации свой двигатель.

Также есть несколько кузовов: седан, лифтбек, спорт.

Три кузова Лады Гранты

Рекомендации по обкатке справедливы для всех комплектаций и двигателей.

Старайтесь сохранять максимально мягкие показатели работы до трёх тысяч километров пути. Скорости, по возможности, нужно чередовать, не давая автомобилю долго и монотонно двигаться.

Резких разгонов и рывков, естественно, стоит избегать. А максимальная скорость должна быть в диапазоне от восьмидесяти до ста десяти километров в час. Да и то, разгоняться до таких цифр стоит только в случае необходимости.

Впрочем, долгое время простаивать на холостом ходу также не стоит.

Среди прочего, отмечается запрет на использование прицепов и прочих типов дополнительной нагрузки.

Сколько надо обкатывать новую машину лада гранта

Автор admin На чтение 13 мин. Опубликовано 17.09.2021

Содержание

Как нужно производить обкатку новой Лады Гранты?
Моторное масло
Правильный подбор скорости при обкатке
Тормозная система
Отсутствие прицепа
Качественный бензин
Лада гранта обкатка нового автомобиля сколько километров
Обкатываем новую Ладу Гранту правильно: стандарт, норма, спорт, лифтбек
Виды накладок на пороги для гранты
Рекомендации начала использования автомобиля
Запрещенные действия
Обкатка двигателя
Специальные требования и рекомендации по обкатке Весты
Замена масла после капремонта двигателя
Эксплуатация Лада Гранта
Небольшой обзор
Реальный расход топлива «Лады Гранта» с АКПП
По городу
Как правильно обкатать новый автомобиль
Обкатка Тормоза
трансмиссии Обкатка
Общие сведения

Как нужно производить обкатку новой Лады Гранты?

Новый автомобиль ценится у покупателей практичностью – стоит его заправлять качественным бензином, как он сможет работать долгие годы. И ничего ремонтировать в ближайшей перспективе вообще не придётся!

Рис. 1 — В городе не следует использовать быстрые обгоны и торможения. Скорость движения должна быть постоянной, разгоны плавными.

Но чтобы все узлы и агрегаты в новой Ладе Гранте работали должным образом, необходимо проводить грамотную обкатку. С чего нужно всё начинать?

Моторное масло

Особое внимание нужно обращать на смазывающие вещества для двигательного блока. Применять для современного мотора устаревшие минеральные масла повышенной вязкости не всегда можно посчитать правильным решением. Лучше залить сразу качественную синтетику пониженной вязкости и быть полностью уверенным, что ДВС сможет быстрее заводиться при морозной температуре, меньше изнашиваться и бензин будет существенным образом экономиться.

Изготовитель рекомендует заливать масло 5W40 марки РОСНЕФТЬ. Как показывает практика использования Гранты в 40-градусную жару и 30-градусный мороз, мотор при использовании рекомендованного масла заводится с первого раза без каких-либо сложностей. Пуск холодного двигателя не вызывает у водителя чувства какой-либо тревоги.

На масле не стоит экономить – лучше его менять при обкатке после 2 000 км, поскольку новый ДВС подвергается интенсивному износу, и порой в масляной смеси собирается множество стальной стружки, которая негативным образом влияет на поршневую группу всего двигательного блока.

Правильный подбор скорости при обкатке

При перегоне машину гнать на большой скорости не рекомендуется. И тем более не стоит постоянным образом ехать на какой-нибудь одной передаче. Для новой Granta крайне важен равномерный износ всех деталей ДВС, и ручная или автоматическая коробка здесь не будут считаться особым исключением. Это напрямую коснётся и подшипников в ступицах колёс. Поэтому ездить лучше на хороших дорогах и при относительно небольшой скорости. Не поднимайте более 2500 количество оборотов двигателя.

Тормозная система

Её важно беречь с первых километров, то есть не стоит сильно нажимать на тормозную педаль и поэтому лучше нажимать по возможности максимально плавно. Это важно для того, чтобы стальной шток у рабочего цилиндра вкупе с гидравлическим вакуумным усилителем не смог получить задиры, и вся система могла работать заявленный ресурс эксплуатации. И крайне важно после небольшого пробега сливать старую тормозную жидкость, даже если она не поменяла свой цвет, и заменить на новую в сервисе. В новой тормозной жидкости не будет иметься конденсата и стального металлического порошка, что позволит всем деталям этого узла работать на порядок дольше.

Рис. 2 — Первые километры новой Lada Granta

Отсутствие прицепа

В новом автомобиле категорическим образом не следует возить особо тяжелый груз. Фаркоп вообще не рекомендуется устанавливать. Недаром б/у авто, которые имеют фаркоп, стоят дешевле обычных версий. Это связано с тем, что на двигательный блок выпадает большая нагрузка. Только после обкаточных процедур рекомендуется устанавливать на машину современный фаркоп и грамотно тянуть прицеп, выбирая нужные скорости таким образом, чтобы нагрузка на двигатель оказывалась на невысоком уровне.

Качественный бензин

Не забываем про качественное топливо. Заправлять новую Гранту нужно топливом, которое рекомендует завод-изготовитель. В нашем случае это АЗС «РОСНЕФТЬ» с маркой бензина АИ-95. Если заливать в бак дешёвый бензин, то моторный блок может выйти из строя в результате первой заправки! И перед дальней поездкой лучше купить дополнительные стальные топливные канистры, воронку и залить в них столько бензина из фирменной заправки, сколько влезет. На новом двигателе вообще не стоит экономить. И если сразу использовать только качественный бензин, то можно надеяться на одно – двигатель у новой машины сможет проработать не менее 200 000 км без капитального ремонта, что в современных реалиях считается вполне достойным показателем.

Источник

Лада гранта обкатка нового автомобиля сколько километров

Но в этих заявлениях нет никакой логики. Сами подумайте, двигатель на Гранте такой же, как и был 20 лет назад на ВАЗ 2108, ну по крайней мере — отличия минимальные. В связи с этим, обкатка должна проходить в любом случае, и чем лучше вы будете следить за режимами работы двигателя в первый период эксплуатации, тем дольше мотор будет служить вам и вашему автомобилю.

Итак, стоит начать с того, что первым агрегатом, который стоит в этом списке, является двигатель. Обороты его не должны превышать рекомендуемых значений Автовазом. А скорость движения на каждой передаче не должна быть выше заявленной производителем. Чтобы более наглядно ознакомиться с этими данными, лучше все привести в таблице ниже.

Обкатываем новую Ладу Гранту правильно: стандарт, норма, спорт, лифтбек

Автомобиль, известный у нас в стране под названием Лада Гранта, стал успешным продолжением модели Лада Калина. И, за несколько лет его выпуска, автомобилисты успели сложить о нём своё мнение, которое, во многом, имеет позитивные черты. Мы говорим о более мощном двигателе, а также вместительном салоне, что особенно актуально для нашей местности.
Но, естественно, что не может существовать двигателя, который бы не требовал стартовой обкатки, как после его изготовления, так и после его же капитального ремонта. Сегодня же мы дадим вам некоторые советы, которые касаются особенностей обкатки силового агрегата Лада Гранта.

ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта — НАШ ОПЫТ!

1 Общие сведения
2 Обкатка двигателя Лада Гранта 2.1 Проверка нового двигателя АвтоВазом в условиях сильных отрицательных температур

3 Что нельзя делать при обкатке мотора Лада Гранта

4 Дальнейшая эксплуатация Лада Гранта

5 Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбек, спорт) и комплектациям (стандарт, норма, люкс)

Виды накладок на пороги для гранты

Заводская облицовка порогов Гранта выполнена из пластика, накладки защищают внутренности салона от попадания влаги, не позволяют напольному покрытию быстро пачкаться.

Для силового порога, как элемента боковины, пластиковая облицовка служит дополнительной защитой от механических повреждений и уменьшает скорость распространения коррозии. Средний срок эксплуатации штатных деталей 1,5-2 года.

Кроме невысокого эксплуатационного срока, заводские накладки не обеспечивают авто индивидуальностью. Водители предпочитают тюнинговать lada granta по своему вкусу. Распространенные виды облицовки:

Пластиковые продольные накладки.

Пластиковые или металлические обвесы.
Стальные накладки высокой прочности.
Декоративные накладки, выполненные на заказ.

Запрещенные действия

Чтобы новый автомобиль не пришлось сразу же отдавать в ремонт, необходимо знать моменты, позволяющие избежать перегрузки непритертых деталей, что впоследствии может привести к поломке.

Всего запрещающих пунктов пять:

Обороты не должны достигать отметки в 2 000 об/мин.
Нельзя сверх меры нагружать машину вещами или людьми.
Нельзя резко тормозить.
Нельзя ездить на критических передачах.
Нельзя ездить по автострадам.

Кроме того, находясь непосредственно в Лада Гранта, стоит прислушиваться к постороннему шуму, доносящемуся из автомобиля. Особенно это касается периода первого запуска двигателя, но за непривычными звуками необходимо будет следить постоянно.

Обкатка двигателя

Осмотрите автомобиль на наличие неисправностей

Если вы по какой-либо причине не можете обратиться на станцию технического обслуживания и хотите проверить качество новых деталей, комплектующих Лада Гранта, потребуется выполнить следующие действия:

сделать полную зарядку аккумулятора;

проверить, как работает стартер;

осмотреть автомобиль на наличие каких-либо неисправностей.

Компания-производитель провела недавно испытания автомобиля Лада Гранта, в ходе которых все желающие могли убедиться в работоспособности мотора при температуре, достигающей более чем 30º мороза. Автомобиль был проверен на качество новых деталей и отопительной системы. После того как Лада Гранта в течение длительного времени находилась в помещении с минусовой температурой, на четверть часа было включено отопление автомобиля. В итоге за отведенный период времени лобовое стекло оттаяло приблизительно на 10%, что является достаточно неплохим результатом. При проведении дальнейших испытаний авто никаких проблем в работе движка обнаружено не было.

Специальные требования и рекомендации по обкатке Весты

Нужна ли обкатка для новой Весты, производитель отвечает однозначно – обязательно. Перед обкаткой машины стоит выполнить несколько важных требований:

проверить давление в шинах;

проверить двигатель на возможность протекания масла в двигателе;
автомобиль обязательно заправлять только высококачественным топливом.

На первой тысячи проходит основная притирка всех деталей. В это время запрещено передвигаться на скорости больше 90 км/час. Не допускайте долгую работу двигателя в холостом режиме – в таком режиме мотор испытывает сильные нагрузки. Первое время по возможности передвигаться не на загруженных автомобилями улицах, а по свободным магистралям. Старайтесь выбирать дороги, которые имеют хорошее покрытие. Категорически запрещено экстремальное движение. Очень важными являются первые полторы тысячи километров. Специалисты рекомендуют придерживаться щадящего режима первых 2-5 тысяч километров пробега, после чего можно переходить к обычному рабочему режиму.

Замена масла после капремонта двигателя

Следует понимать, что обязательным результатом притирки деталей (особенно в первые сотни километров) в двигателе является металлическая стружка. Указанная стружка попадает в моторное масло и накапливается в масляном фильтре. Вполне очевидно, что эту стружку нужно убрать из ДВС.

Сделать это можно путем слива смазочной жидкости и замены фильтра. Такую замену нужно сделать через 800-1000 км. Кстати, заливать сразу после ремонта мотора до первого запуска, во время первой замены и далее в процессе эксплуатации нужно только подходящее качественное моторное масло.

Также нужно отдельно учитывать, что после расточки блока цилиндров в ремонтные размеры под ремонтные поршни в ряде случаев специалисты рекомендуют использовать более вязкое масло по сравнению с тем, которое заливается в аналогичный новый мотор.

Эксплуатация Лада Гранта

В последнее время в среде владельцев Лада Гранта бытует мнение о том, что данный автомобиль после покупки не нуждается в проведении обкатки новых деталей. Они основывают свои советы на том факте, что производитель уже выполнил данную процедуру после спуска с машины конвейера. Однако данное мнение в корне неверно. Механики с большим стажем работы считают, что выполнение правильной обкатки автомобиля служит залогом того, что автомобиль в течение длительного времени не будет требовать от владельца специального обслуживания или замены испорченных деталей.

Главное правило каждого, кто приобрел новый автомобиль: ни в коем случае не достигать максимальных показателей скорости.

Это связано с тем, что обкатка двигателя должна помочь ему выработать собственную динамику работы. Если этого не сделать, все положительные характеристики существенно уменьшатся, а качество новых деталей пострадает.

Старайтесь, чтобы раскрутка тахометра не превышала 3 000 оборотов, конечно, если в этом не возникнет особой необходимости. При этом следите за тем, чтобы его показатели находились в районе 2 000 оборотов, поскольку сильная раскрутка нового движка является крайне нежелательной. Также не забывайте, что, пока Лада Гранта не будет полностью обкатана, ни в коем случае нельзя тормозить двигателем.

Небольшой обзор

После того как приобретается машина с конвейера, возникает вопрос, как производится обкатка нового автомобиля Лада Гранта. Все детали в машине абсолютно новые и не притерты между собой, следовательно, какое-то время автомобиль нельзя будет использовать на высоких скоростях. Дабы избежать непредвиденных поломок необходимо добиться того, чтобы все детали идеально притерлись друг к другу. Обкатка двигателя производится таким образом, чтобы двигатель какое-то время смог проработать и на холостых оборотах.

После покупки потребуется несколько раз производить замену масла в Лада Гранта, чтобы обкатка движка происходила с максимальной тщательностью. Новый мотор в автомобиле необходимо использовать с осторожностью. Испытания для того и необходимы, чтобы сразу выяснить и удалить все недостатки в работе машины.

В том случае, если вы решили произвести самостоятельное испытание машины, необходимо будет обратиться на специальные станции, большая часть которых занимается техническим обслуживанием автомобиля. Там есть специальные стенды, предназначенные для испытания новых автомобилей.

Реальный расход топлива «Лады Гранта» с АКПП

По официальным данным «АвтоВАЗа», объем потребления бензина в смешанном цикле для этой модификации модели составляет 7,2 л на каждые 100 км пути. Однако производитель акцентирует внимание на то, что данные цифры получены в стандартизированных лабораторных условиях и не являются эксплуатационной нормой. Автовладельцы отмечают, что фактический расход «Гранты» на автомате существенно больше заявленных заводом показателей. При этом показатели потребления топлива сильно меняются в зависимости от условий эксплуатации авто.

По городу

Максимальные объемы топлива авто потребляет именно во время езды в населенных пунктах. При этом в маленьком городе, где можно быстро добраться в любую точку и редко случаются заторы, расход «Гранты» на АКПП остается на приемлемом уровне – 9-10 литров. Совершенно другие данные у жителей мегаполисов. При эксплуатации в большом городе у «Гранты» с автоматом расход топлива на 100 км составляет около 12-15 л, а в некоторых случаях – 18 л.

«Лада Гранта» много потребляет при езде по городу

Как правильно обкатать новый автомобиль

Существует наработанный десятилетиями опыт обкатки новой машины. Суть сводится к одному: всеми возможными способами беречь авто, воздерживаться от больших нагрузок. Большую роль играют первые 400 – 600 км . В этот период следует особенно тщательно придерживаться правил обкатки, соблюдать их до пробега 2 тыс. км . Далее, заменив масло в двигателе, можно постепенно увеличивать нагрузки, приучая автомобиль к обычным условиям эксплуатации. После этого можно использовать автомобиль без ограничений.

Гранта обкатки составляет около 3000 км. этот в Именно период и происходит притирка и приработка новых ещё деталей.

Правила, которых следует первые в придерживаться 3000 км пробега:

Нельзя менять которое, масло залили на заводе.
Нужно проверять шинах в давление перед каждой поездкой.
Не допускать двигателя работу на оборотах двигателя более 3000, а долго также ездить на одних и тех же оборотах. использовать Оптимально двигатель в интервале от 2000 до 3000 Правильно.
оборотов выставлять передачу.
Скорость при должна обкатке быть меньше 100 км/ч.
Не использовать передачу пятую при первых 1500 км пробега.
Не автомобиль нагружать (не буксировать другие машины или Нельзя).
прицепы резко тормозить и ускоряться.
Старайтесь не работу допускать двигателя на холостых оборотах.

Обкатка Тормоза

тормозов Лады Гранты в первые 500 км обкатке в нуждаются. Чтобы накладки тормозных колодой притерлись «правильно» нужно избегать резких торможений. обкатке При может быть посторонний шум.

трансмиссии Обкатка

Для притирки фрикционных накладок плавно нужно переключать скорости коробки передач.

Общие сведения

Как только авто сходит с конвейера, его нужно обкатать.

Необходимость в обкатке возникает по той простой причине, что детали мотора ещё не притерлись друг к другу, так что работа на повышенных скоростях может быть осложнена. Обкатка, как правило, включает работу на холостых оборотах, и мощности, не более базового рабочего параметра.

Источник

Обкатка лада гранта 8 клапанов

Обкатываем новую Ладу Гранту правильно: стандарт, норма, спорт, лифтбек

ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта — НАШ ОПЫТ!

1 Общие сведения
2 Обкатка двигателя Лада Гранта 2.1 Проверка нового двигателя АвтоВазом в условиях сильных отрицательных температур

3 Что нельзя делать при обкатке мотора Лада Гранта

4 Дальнейшая эксплуатация Лада Гранта

5 Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбек, спорт) и комплектациям (стандарт, норма, люкс)

Небольшой обзор

Как правильно обкатать гранту

Со времен первых Жигулей каждый автовладелец прекрасно знает, что любой новый автомобиль должен пройти обкатку после покупки. И минимальный пробег, который должен проходить в щадящих режимах — это 5000 км. Но далеко не все уверены, что обкатка необходима и многие даже заявляются, что на современных отечественных машинах, таких как Лада Гранта, обкатка вообще не нужна. Но в этих заявлениях нет никакой логики. Сами подумайте, двигатель на Гранте такой же, как и был 20 лет назад на ВАЗ 2108, ну по крайней мере — отличия минимальные. В связи с этим, обкатка должна проходить в любом случае, и чем лучше вы будете следить за режимами работы двигателя в первый период эксплуатации, тем дольше мотор будет служить вам и вашему автомобилю.
Итак, стоит начать с того, что первым агрегатом, который стоит в этом списке, является двигатель. Обороты его не должны превышать рекомендуемых значений Автовазом.

А скорость движения на каждой передаче не должна быть выше заявленной производителем. Чтобы более наглядно ознакомиться с этими данными, лучше все привести в таблице ниже.

Выбор масла и фильтра, определение заправочных объемов

Завод-изготовитель представляет весьма обширный список масляных продуктов, подходящих для грантовских моторов. Благодаря этому перечню можно определиться с тем, какое масло лучше заливать в Гранту с учетом общих условий эксплуатации автомобиля. Но при любом выборе смазочное вещество должно принадлежать к одной из групп (SJ либо SL) по классификации API.

Моторные масла для Лада Гранта подбираются с учетом таких важнейших характеристик:

класса вязкости; классификационной группы; марки смазки; изготовителя; нормативных рекомендаций; температурных диапазонов.

Гранта оснащается 8 или 16-клапанными двигателями. Независимо от модификации мотора завод-изготовитель рекомендует использовать одинаковые фильтрующие элементы. Замена фильтра прописана в качестве обязательной операции при смене смазочного вещества.

Специалисты автосервиса и многие форумчане советуют выбирать фильтр, имеющий противодренажный клапан и перепускной. Такая конструктивная особенность повышает эффективность системы фильтрации.

Грантовский двигатель с 8 либо 16 клапанами при механической коробке передач принимает 3,2 л смазочной жидкости. Модели с АКПП потребуют моторное масло для Лада Гранта в объеме 4,4 л.

Новый либо отремонтированный двигатель может потреблять смазочное вещество сверх нормы. Это происходит из-за не притершихся друг к другу поршневых колец и цилиндров. Также увеличенный расход смазочной жидкости предполагается при интенсивном вождении автомобиля на высоких скоростях.

Что нельзя делать при обкатке

Заряд аккумуляторной батареи должен быть только полным. Это обуславливается тем, что при первом запуске для проворота коленвала требуется большое усилие. Во время заливки моторного масла нельзя допускать наличия воздушных пробок, иначе ДВС будет испытывать масляное голодание. Не следует заливать масло выше или ниже положенного уровня, так как превышение объема обязательно станет причиной протекания, а его уменьшение приведет все к тому же масляному голоданию. При недостаточном масляном давлении мотор глушат, после чего запускают его повторно.

Когда нужно выполнять обкатку после замены поршневых колец

Установка новых комплектующих в двигатель всегда требует обкатки. Касается это не только поршневых колец. Хорошо известно, что обкатка требуется после капитального ремонта мотора, либо если двигатель совсем новый.

Сама процедура обкатки подразумевает, что комплектующие “притираются” друг к другу. В случае замены поршневых колец обкатку требуется выполнять, чтобы они притерлись к поршню или цилиндру. Несмотря на то что размеры деталей стандартны, в процессе работы они изнашиваются из-за ряда технологических особенностей. Соответственно, устанавливая новые кольца в двигатель, где остались старые детали, полного соответствия размеров добиться нельзя. То есть, требуется некоторое время обкатать двигатель, чтобы детали идеально друг к другу “прижились”.

Обкатка нового автомобиля Лады Гранта

С приобретением новой Лады Гранта на владельца накладывается обязанность грамотно провести обкатку автомобиля. Процесс обкатки требует особого внимания и ответственности. Именно от того, как машина пройдет первые 1,5-3 тысячи км зависит дальнейшая комфортная эксплуатация Лады Гранта.
Необходимо так произвести первоначальную обкатку автомобиля, чтобы как можно дольше обойтись без крупного ремонта двигателя, ходовой части и системы трансмиссии. Также важно, чтобы машина как можно меньше потребляла горючего.

Для обкатки новой Лады Гранта существует определенный алгоритм действий. Прежде всего, первые 400-600 км автомобиль должен проехать в самом спокойном режиме. Лучше если владелец приурочит первую обкатку к выходному дню, для того чтобы спокойно проехать по ровной асфальтовой дороге. Во время первой обкатки все узлы и системы автомобиля притираются друг к другу и привыкают работать в режиме движения. Это позволяет сделать их работу надежнее и эффективнее.

Во время всего периода обкатки нового автомобиля, следует соблюдать ряд правил. Ни в коем случае не рекомендуется обкатывать Ладу Гранту на предельных скоростях. Это может привести к быстрому выходу из строя важных элементов автомобиля, обеспечивающих его гармоничную работу. Не стоит испытывать Ладу Гранту на ее максимальные возможности, даже в пределах параметров, заявленных разработчиками. Новый автомобиль не очень адекватно реагирует на длительную эксплуатацию при постоянных оборотах двигателя. Для этого следует избегать поездки на одной скорости, а постоянно чередовать их.

Новый автомобиль не должен долгое время стоять с включенным двигателем и работать в «холостом» режиме. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то включать и выключать передачи необходимо плавными движениями, не прилагая особых усилий. Также плавно необходимо нажимать сцепление.

Во время обкатки автомобиля нельзя нагружать рабочие системы транспортировкой прицепа, а также избегать буксировки других транспортных средств.

Еще статьи из этой рубрики:

Электросистема Лады Гранта состоит из нескольких важных узлов и элементов, каждый из которых выполняет свою функцию в обеспечение нормального режима .

Лада Гранта в комплектации «Люкс» — это единственный автомобиль .

Несмотря на то, что Лада Гранта является бюджетным автомобилем и .

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вы должны авторизоваться.

Отзыв владельца Лада Калина (Lada Kalina) 2012 г.

Лада Калина , 2012 г.в.

Год выпуска: 2012

Доброго времени суток всем, всем, всем! Хочу всех поздравить с наступающим Новым Годом! И рассказать немного о своем новом автомобиле. Уходящий год для меня и моей семьи принес много нового и приятного, к примеру, завершение постройки своего дома, рождение дочери. Началось, так сказать, становление семьи. На фоне всего этого возник вопрос в приобретении семейного автомобиля. Детская коляска не помещалась в багажнике.

Хотелось более большой багажник, просторный салон. Финансовое положение позволяло приобрести Калину универсал без всяких кредитов и займов. Позвонил в автосалон Самара-Лада, был в наличии авто цвет «ледяной», норма+кондер с новой коробкой передач, двигатель 1.6 л 8 клапанов за 323600 р, забронировали авто на мое имя. Вчера поехал за машиной, и по пути, не доезжая Самары 30 км, заехал в село Красный Яр, там есть автосалон Урал-Лада, чисто ради любопытства. Оказалось, что там есть точно такая же машина в такой же комплектации и цвете за 318900 р. позвонил в Самару отменил бронь и пошли с менеджером смотреть машину. Завели ее и отогнали в теплый бокс, что бы она оттаяла, дабы рассмотреть лакокрасочное покрытие более детально и проверить работоспособность кондиционера. Пока машина оттаивала, я пошел пить чай и смотреть телевизор. Через час мы прошли в бокс, чтобы осмотреть машину, заодно мне поменяли свечи (за счет заведения). После осмотра пошли оформлять документы.

Пока оформляли документы, менеджер предложил пройти тест-драйв на ладе Ларгусе в максимальной комплектации. После я прогулялся по магазину автозапчастей присмотреть зимнюю резину и коврики в салон с багажником. Цены меня удивили. Решил там не покупать. Позвонил шурину и он мне все привез из Самары. Резина Хэнкок на штампованных дисках и коврики. Все это мне установили там же в салоне.

Обкатка двигателя нового автомобиля лада

Скорости движения нового автомобиля Лада Гранта в период обкатки, км/час

Как видно из приведенной выше таблицы, значения вполне приемлемые и вряд ли вы почувствуете дискомфорт при подобной эксплуатации. Уж 500 км можно потерпеть и ездить не более 90 км/час на пятой передаче, а 80 км/час на 4-ой скорости — тоже не мучение.

А вот после первых 500 км пробега можно немного увеличивать скорость, и уже на пятой можно двигаться не более 110 км/час. Но куда ехать быстрее? Ведь разрешенная скорость на российских дорогах редко где превышает 90 км/час. Так что этого будет вполне достаточно.

Небольшой обзор

Обкатка двигателя

Осмотрите автомобиль на наличие неисправностей

сделать полную зарядку аккумулятора;

проверить, как работает стартер;

осмотреть автомобиль на наличие каких-либо неисправностей.

Запрещенные действия

Всего запрещающих пунктов пять:

Обороты не должны достигать отметки в 2 000 об/мин.
Нельзя сверх меры нагружать машину вещами или людьми.
Нельзя резко тормозить.
Нельзя ездить на критических передачах.
Нельзя ездить по автострадам.

Кроме того, находясь непосредственно в Лада Гранта, стоит прислушиваться к постороннему шуму, доносящемуся из автомобиля. Особенно это касается периода первого запуска двигателя, но за непривычными звуками необходимо будет следить постоянно.

Эксплуатация Лада Гранта

Главное правило каждого, кто приобрел новый автомобиль: ни в коем случае не достигать максимальных показателей скорости.

Обкатка Лада Гранта: особенности и возможности

Небольшой обзор

Обкатка двигателя

Осмотрите автомобиль на наличие неисправностей

сделать полную зарядку аккумулятора;

проверить, как работает стартер;

осмотреть автомобиль на наличие каких-либо неисправностей.

Запрещенные действия

Всего запрещающих пунктов пять:

Обороты не должны достигать отметки в 2 000 об/мин.
Нельзя сверх меры нагружать машину вещами или людьми.
Нельзя резко тормозить.
Нельзя ездить на критических передачах.
Нельзя ездить по автострадам.

Кроме того, находясь непосредственно в Лада Гранта, стоит прислушиваться к постороннему шуму, доносящемуся из автомобиля. Особенно это касается периода первого запуска двигателя, но за непривычными звуками необходимо будет следить постоянно.

Эксплуатация Лада Гранта

Главное правило каждого, кто приобрел новый автомобиль: ни в коем случае не достигать максимальных показателей скорости.

Лада Гранта. Ремонт и эксплуатация LADA Granta 2190.

Lada Granta: доступный и надёжный автомобиль

В 2009 году на Волжском автозаводе началась разработка нового переднеприводного седана
–
ЛадаГранта
(внутризаводской индекс 2190). Автомобиль был призван заменить семейство
Лада
Калина и модели Самара и Самара II. В мае 2009 года проект был готов, а 16 мая 2011 года стартовала тестовая сборка нового автомобиля. Начать серийную сборку Lada Granta удалось 29 ноября 2011 года (с небольшим опозданием относительно первоначальных планов), а 22 декабря 2011 года автомобиль поступил в продажу.

Лада
Гранта
–
седан
бюджетной ценовой категории, который создавался на платформе модели
Лада
Калина. Двигатель этого 5-местного 4-дверного автомобиля располагается поперёк его оси. Кузов модели, которой посвящён этот
обзор
, имеет цельнометаллическое исполнение и как минимум одну характерную особенность – весьма объёмный багажник. Об этом преимуществе машины после тест-драйва одобрительно отозвался Владимир Путин (в тот момент – премьер-министр РФ), рассказавший журналистам о том, что в багажник Granta свободно поместится пара мешков с картошкой. Разработчики новой модели не экономили на технических решениях и поставщиках. К изготовлению деталей и агрегатов были привлечены лучшие специалисты всемирно известных компаний – в частности, таких, как Renault и Nissan. Такой подход позволил конструкторам Волжского автозавода существенно сократить перечень комплектующих, из которых собирается Лада Гранта, и оптимизировать технологию её производства. Это, в свою очередь, снизило общую себестоимость модели и позволило включить её в категорию бюджетных автомобилей.

После появления Lada Granta в продаже интерес покупателей к ней оказался весьма высоким, причём ценовая доступность стала лишь одной из нескольких причин такого интереса. Одобрение автоэкспертов и рядовых потребителей вызвало и такое преимущество, как многообразие комплектаций Лада
Гранта
. В настоящее время АвтоВАЗ предлагает порядка 20 комплектаций, которые отличаются друг от друга типом двигателя и коробки передач, наличием вспомогательных систем, облегчающих управление автомобилем и повышающих безопасность движения (ABS, BAS и других).

В перечень доступных типов силового агрегата входят: — 8-клапанный 1,6-литровый инжекторный двигатель мощностью 82 л.с.; — 8-клапанный 1,6-литровый инжекторный двигатель с модернизированной шатунно-поршневой группой мощностью 87 л. с.; — 16-клапанный 1,6-литровый инжекторный двигатель с модернизированной шатунно-поршневой группой мощностью 98 л.с.; — 16-клапанный 1,6-литровый инжекторный двигатель класса «Люкс» (рестайлинговый) мощностью 106 л.с.

14 мая 2014 года с конвейера Ижевского автозавода сошёл автомобиль Лада
Гранталифтбек
. Выбор названия был объяснён так: у этой модели более покатая, чем у классического хэтчбека, крыша, и имеется рудиментарный багажник, поэтому её правильнее называть лифтбэком. Экстерьер новинки оказался весьма привлекательным, современным и стильным, что сразу привлекло к ней внимание автомобилистов. Был обновлён и интерьер: на передних креслах старших моделей появился кожзаменитель, дверные ручки получили окантовку серебристого цвета, обивка сидений – светлую декоративную строчку. Специалисты Волжского автозавода усовершенствовали не только эстетические, но и технические характеристики автомобиля. Так, в состав ходовой части люксовой версии
ЛадаГранта
лифтбэк были включены жёсткие пружины и газонаполненные амортизаторы, благодаря чему машина стала устойчивее на дороге. Кроме того, была модернизирована тормозная система, кузов, некоторые другие узлы и агрегаты автомобиля.

Интерес автомобилистов к Lada Granta сделал актуальными вопросы эксплуатации, технического обслуживания и ремонта

этого автомобиля. Найти ответы на них вы сможете на страницах этого сайта. Пользоваться им очень удобно: вся информация, которая на нём представлена, разбита на разделы с привязкой к определённым узлам машины. Изучая наш сайт, вы найдёте не только полезную информацию о
ремонтеЛадаГранта
, но и советы, касающиеся её доработки, тюнинга и многого другого. Действует форум, на страницах которого вы можете найти информацию, предоставленную другими владельцами этого поистине народного автомобиля.

Лада Веста — обкатка нового автомобиля

В первые недели после приобретения нового транспортного средства, владелец старается как можно аккуратнее использовать продукт, так как понимает, что в этот период комплектующие машины постепенно согласовываются друг с другом. Время спокойного вождения определяется в зависимости от рекомендаций конструкторов определенной модели. Обкатка Лада Веста естественным образом необходима и требует некоторых специфических ограничений.

Новые автомобильные тормозные колодки, трансмиссия и шины работают в оптимальном режиме только после того, как машина проехала некоторое количество пути (2 000 км). Если за это время была замена какой-либо детали, необходимая обкатка повторяется вновь.

Базовые требования для начального периода использования авто

Обкатка Лада Веста

В техническом руководстве от АвтоВАЗа излагается, что обкат комплектующих должен происходить на отрезке не более 2 000 километров пробега. В этот период владелец обязан соблюдать строгие правила, дабы избежать поломки какой-либо из частей:

Запрещено использовать новое транспортное средство для целей буксировки других машин или прицепов во время обкатки.
После того, как достигните отметки в одну тысячу километров, необходимо проверить болты на колесных дисках. В случае, если они сидят неплотно, подтяните их ключом.
Если ваша Лада Веста оснащена механической коробкой передач, стоит проследить за особенностью переключения и ориентироваться на дорожные условия.
Запрещено разгоняться с «ручника» и разворачиваться на высокой скорости, используя пробуксовку передней оси, как это делают многие любители дрифта. Такая забава приводит к деформации межколесного дифференциала.
Согласно руководству по эксплуатации, на обкатке следует ограничивать максимальную скорость на передачах трансмиссии. Для первой этот показатель будет 20-25 км/ч, для пятой – 90-100 км/ч.

Обкатка нового автомобиля Лада Веста – дополнительные рекомендации

Частота вращения мотора при езде не должна превышать 3 500 оборотов в минуту.
На оси задних дисков недопустимо превышение значения разности тормозных сил в 35 %.
После того, как транспортное средство преодолело 2 тысячи километров пути, разрешается использовать динамические характеристики по максиму, но планомерно.

Руководство по эксплуатации для Лада Веста с роботизированной трансмиссией типа АМТ не отличается по своим рекомендациям от таковой для машины с МКПП.

Разночтения любителей насчет обкатки Лада Веста

Управление Лада Вестой

Среди владельцев отечественной новинки ходят мнения, одни из которых стоят за то, что обкатать новый двигатель на 2 000 км в спокойном режиме необходимо, другие отрицают этот метод. Все же больше сторонников у первого утверждения, к тому же сами конструкторы настоятельно рекомендуют проводить полноценную притирку деталей новой машины (движок, трансмиссию, тормозную систему).

В том случае, если вы купили Лада Веста зимой, не стесняйтесь дольше прогревать двигатель и начинать движение без рывков. Это обеспечит сохранность комплектующих и отклонит необходимость посещения ремонтных центров, что отнимает время у занятого человека.

Автовладельцы с большим опытом эксплуатации авто советуют: чтобы обкатка двигателя Lada Vesta была безопасной и рациональной, следует избегать переполненных городских дорог с перманентными пробками. Планомерный процесс притирки автомобильных частей требует ровного хода ДВС, а для больших улиц характерны постоянные остановки.
Важным элементом всего процесса обкатки станет замена масла после двухтысячного пробега. Во время активной притирки комплектующих, туда попадает металлическая стружка, которая естественным образом портит тормозную жидкость.
Любой новый автомобиль может иметь при себе специфические неполадки. Для трансмиссии Лада Веста на первых порах характерны небольшие рывки. Разработчики успокаивают покупателей тем, что после тысячи км, эта проблема пройдет сама собой, а в работе можно будет наблюдать спокойствие и эластичность.
Если заливать в бензобак горючее неподходящего качества, может возникнуть неприятный цокающий звук. Не следует экономить на топливе, если владельцу дорога техника на колесах.

Сколько километров обкатка будет длиться, настолько машина вам потом прослужит. Ее можно сравнить с разогревом тела бегуна перед марафоном, где каждая клетка организма становится готовой к большим нагрузкам. Деталь авто, постепенно разработанная, несет в себе больший потенциал и способна дольше оставаться на пике своего КПД. Обкат Лада Веста, насчитывающий двухтысячный километраж – не так долго, чтобы не желать заняться им ради продолжительной и рациональной эксплуатации в дальнейшем.

Небольшой обзор

Процесс приработки деталей

В любом механизме трущиеся детали изнашиваются, а процесс износа имеет три стадии:

Период приработки деталей
Период нормального изнашивания (вся последующая эксплуатация)
Период предельного изнашивания

Обкатка- это период приработки деталей, именно в этот период происходит максимальный износ деталей, когда трущиеся детали приобретают рельеф ответной детали. В это время в масло попадает максимальное количество продуктов износа, которое засоряют масло. Именно поэтому не надо затягивать с первой заменой масла.

Обкатка двигателя

Осмотрите автомобиль на наличие неисправностей

сделать полную зарядку аккумулятора;

проверить, как работает стартер;

осмотреть автомобиль на наличие каких-либо неисправностей.

Запрещенные действия

Всего запрещающих пунктов пять:

Обороты не должны достигать отметки в 2 000 об/мин.
Нельзя сверх меры нагружать машину вещами или людьми.
Нельзя резко тормозить.
Нельзя ездить на критических передачах.
Нельзя ездить по автострадам.

Кроме того, находясь непосредственно в Лада Гранта, стоит прислушиваться к постороннему шуму, доносящемуся из автомобиля. Особенно это касается периода первого запуска двигателя, но за непривычными звуками необходимо будет следить постоянно.

Эксплуатация Лада Гранта

Главное правило каждого, кто приобрел новый автомобиль: ни в коем случае не достигать максимальных показателей скорости.

Как пройти обкатку Лады Гранты грамотно?

Со времен первых Жигулей каждый автовладелец прекрасно знает, что любой новый автомобиль должен пройти обкатку после покупки. И минимальный пробег, который должен проходить в щадящих режимах — это 5000 км. Но далеко не все уверены, что обкатка необходима и многие даже заявляются, что на современных отечественных машинах, таких как Лада Гранта, обкатка вообще не нужна.
Но в этих заявлениях нет никакой логики. Сами подумайте, двигатель на Гранте такой же, как и был 20 лет назад на ВАЗ 2108, ну по крайней мере — отличия минимальные. В связи с этим, обкатка должна проходить в любом случае, и чем лучше вы будете следить за режимами работы двигателя в первый период эксплуатации, тем дольше мотор будет служить вам и вашему автомобилю.

Обкатываем новую Ладу Гранту правильно: стандарт, норма, спорт, лифтбек

Общие сведения

Как только авто сходит с конвейера, его нужно обкатать.

Необходимость в обкатке возникает по той простой причине, что детали мотора ещё не притерлись друг к другу, так что работа на повышенных скоростях может быть осложнена. Обкатка, как правило, включает работу на холостых оборотах, и мощности, не более базового рабочего параметра.

Обкатка Весты

Для нового автомобиля, выпущенного недавно АвтоВАЗом, есть свои рекомендации и особенности эксплуатации в первое время после покупки:

Соблюдение режима скоростей, указанных выше для других «Жигулей», допускается при пробеге не менее 2000 км.
Во время езды обороты не превышайте более 3500.
Не превышайте разность тормозных усилий на задних колесах больше 35%.
После обкатки Лады Весты обороты мотора и скорость езды повышайте постепенно.

Автомобили с коробкой-роботом обкатываются по такому же принципу, как на механике.

Что нельзя делать при обкатке мотора Лада Гранта

В общем же, пунктов будет пять.

Первой рекомендацией будет то, что обороты не должны достигать отметки в две тысячи оборотов. Особенно актуально это для резкого повышения оборотов, когда вы проводите активную работу с педалью газа.
Второй совет говорит о том, что машину нельзя перегружать, ни багажом, ни людьми. Оптимальной будет езда с двумя пассажирами и совсем небольшим количеством вещей. Это поможет дополнительно снизить нагрузку.
Пункт номер три предполагает, что резкого торможения лучше избегать. Уделите внимание и «торможению двигателем», которое будет ещё более вредным для необкатанного автомобиля.
Четвёртый совет предполагает нежелательность езды на критических передачах. Чаще всего, мы говорим о максимальной (пятой) передаче. А вот до этого показателя достаточно будет придерживаться лишь советов о количестве оборотов.
И, конечно же, стоит выделить то, что езда по автомобильным трассам будет нежелательной. Причина этого заключается в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что является чрезмерным показателем для новой Лада Гранта.

Старайтесь всегда внимательно прислушиваться к постороннему шуму, который выдаёт ваш автомобиль. Это особенно важно во время обкатки и, тем более, первого запуска мотора. Если вы услышали что-то подозрительное, нужно сразу же заглушить мотор. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта. Одно дело когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другая ситуация возникнет, если порвётся ремень ГРМ.

Лады Веста: обкатка по правилам

Любой новый автомобиль после покупки стоит эксплуатировать аккуратно, так как происходит притирка деталей. Длительность этого периода и меры предосторожности зависят от производителя и конкретной модели. Новый автомобиль от АвтоВАЗа Лада Веста оснащается как уже давно находящимися в производстве двигателями (процесс обкатки которых уже отработан), так и разработанной специально для него новинкой. Поэтому в рекомендациях для эксплуатации машины на первых тысячах километров имеются особенности, которые стоит учитывать ее владельцам.

Общие требования по эксплуатации новых автомобилей Лада

Согласно руководствам по эксплуатации всех легковых автомобилей бренда Лада их обкатка длится не более двух тысяч километров наработки. В этот период стоит соблюдать следующие правила:

Не заниматься буксировкой прицепов или автомобилей.
Проконтролировать по достижении тысячи километров наработки болтовые крепления колес, при обнаружении неплотности подтянуть их.
Для автомобилей с МКПП не перегружать двигатель путем своевременного переключения передач, в соответствии с условиями на дороге.
Не выполнять быстрого старта с места, особенно с активированным ручным тормозным устройством и не разворачиваться на высоких оборотах двигателя с пробуксовкой переднего моста, так как эти действия могут повредить межколёсный дифференциал.
Соблюдать скоростной режим согласно рекомендациям, приведенным на рисунке №1.

Рекомендации по скоростному режиму

Новые шины, тормозные колодки и диски, сцепление начинают работать в штатном режиме только по завершении обкатки. Первые пятьсот километров следует двигаться с умеренными скоростями, не допуская значительных ускорений. В случае замены указанных выше элементов рекомендации по обкатке следует выполнить повторно.

Специальные требования по обкатке Весты

В рекомендациях производителя по обкатке Весты имеются следующие особенности:

Соблюдать скоростной режим согласно приведенной на рисунке №1 таблице допускается до достижения двух тысячах километров пробега.
При движении поддерживать частоту вращения двигателя менее трех с половиной тысяч оборотов в минуту.
Не допускать превышения значения относительной разности тормозных сил задних колес более чем на 35%.
После завершения обкатки увеличение оборотов двигателя и предельной скорости движения нужно выполнять постепенно.

Следует отметить, что обкатка Весты с роботизированной коробкой передач выполняется согласно тем же рекомендациям, что и автомобиля с МКПП.

Дальнейшая эксплуатация Лада Гранта

АвтоВаз рекомендует проходить обкатку двигателя до 3000 км

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбек, спорт) и комплектациям (стандарт, норма, люкс)

Также есть несколько кузовов: седан, лифтбек, спорт.

Три кузова Лады Гранты

Рекомендации по обкатке справедливы для всех комплектаций и двигателей.

Впрочем, долгое время простаивать на холостом ходу также не стоит.

Среди прочего, отмечается запрет на использование прицепов и прочих типов дополнительной нагрузки.

Новый «железный конь» требует особого ухода, некоторые производители указывают это в руководстве. Но стоит помнить, что от условий эксплуатации машины в период обкатки, будет зависеть её дальнейшая судьба. Обкатку должна проходить не только новая машина, а также автомобиль, на которой заменили или капитально отремонтировали двигатель.

Обкатка двигателя

Основное условие для обкатки двигателя – это в первые полторы тысячи километров не нагружать двигатель. При больших нагрузках в данный период может негативно сказаться на трансмиссии и двигателе.

Многие производители указывают, что двигатель не должен работать долго на одних оборотах и избегать длительной работы двигателя с одинаковой скоростью.

Также стоит избегать резких рывков, резкого разгона или торможения.

Многие специалисты считают, что оптимально будет держать количество оборотов коленчатого вала в диапазоне от двух до четырех тысяч. Но в период обкатки количество оборотов должно быть менее трех тысяч.

В инструкции к автомобилю многие пишут, что работа на нейтральной передаче – тяжелые условия эксплуатации, поэтому как можно реже использовать машину на холостом ходу. Также желательно исключить торможение двигателем, поскольку это перегружает основные агрегаты автомобиля.

Автомобиль с бензиновым двигателем

Общие рекомендации для обкатки машины на бензиновом двигателе на первую тысячу километров – не превышайте скорость движения в 90 км/ч, не используйте высшую передачу и частота вращения коленчатого вала двигателя должна быть ниже 3300-3500 оборотов в минуту. Потом постепенно увеличивайте нагрузку (обороты и использование высшей передачи) и, примерно, к 3 000 километрам пробега ваша машина сможет реализовать свои рабочие характеристики.

Автомобиль с дизельным двигателем

Обкатывать дизельный двигатель сложнее. Во время пробега первых 1 500 километров обороты должны быть ниже 2500, но при этом выше 1200.

Во время обкатки не рекомендуется использовать холостой ход, а во время прогрева надо удерживать частоту вращения коленчатого вала движка на уровне в 1200 оборотов в минуту. Лишь после обкатки снимаются эти ограничения.

Дизельные двигатели обкатываются пробегом в два-три раза большим, чем бензиновые. Примерно после 6000 км пробега автомобиль полностью реализует свои рабочие характеристики.

Обкатка не только двигателя

Не стоит забывать, что в новой машине требуется обкатка не только двигателя, но и других элементов – трансмиссии и тормозов. Переключение передач необходимо производить плавно и избегать резких нажатий и «бросаний».

Особенности обкатки с коробкой АКПП

Особенностей обкатки с АКПП нет, но есть несколько моментов, на которые стоит обратить внимание:

Не включать высшую передачу (обычно это четвертая).
Не использовать нейтральную передачу при движении.
Обкатывать за городом, так как при езде в пробках можно «убить» коробку.
Поменять масло в коробке передач после пробега 1000-2000км.

Сколько километров обкатывать

В разных источниках довольно сильный разброс километража – от 1000 до 5000 километров. Единого мнения нет, но данную информацию обычно указывает производитель в руководстве, хотя при этом многие дилеры утверждают, что обкатывать не надо – их девиз «сел и поехал».

Обкатка нового автомобиля Лада Гранта

Период обкатки составляет около 3000 км. Именно в этот период и происходит притирка и приработка ещё новых деталей.

Правила, которых следует придерживаться в первые 3000 км пробега:

Нельзя менять масло, которое залили на заводе.
Нужно проверять давление в шинах перед каждой поездкой.
Не допускать работу двигателя на оборотах двигателя более 3000, а также долго ездить на одних и тех же оборотах. Оптимально использовать двигатель в интервале от 2000 до 3000 оборотов.
Правильно выставлять передачу.
Скорость при обкатке должна быть меньше 100 км/ч.
Не использовать пятую передачу при первых 1500 км пробега.
Не нагружать автомобиль (не буксировать другие машины или прицепы).
Нельзя резко тормозить и ускоряться.
Старайтесь не допускать работу двигателя на холостых оборотах.

Обкатка тормозов

Тормоза Лады Гранты в первые 500 км нуждаются в обкатке. Чтобы накладки тормозных колодой правильно «притерлись» нужно избегать резких торможений. При обкатке может быть посторонний шум.

Обкатка трансмиссии

Для притирки фрикционных накладок нужно плавно переключать скорости коробки передач.

Обкатка автомобиля Volkswagen Polo Sedan

В период обкатки главное – не перегружать движок. Лучше раскрутить движок до 4500 оборотов с минимальной нагрузкой, чем ехать нагруженным при оборотах 2000. При этом в первые 500 километров пробега нужно придерживаться равномерного движения (без рывков, резкого торможения или резкого ускорения).

Пробег до 500 км

В первые 50 километров лучше проехать на третьей передаче со скоростью 40-50 км/ч. Потом переключаетесь на четвертую передачу и разгоняетесь до 60-70 км/ч. На такой скорости надо проехать 100-150 километров.

Далее через каждые 100 километров нужно увеличивать скорость на 10 км/ч, но при этом оставаться на четвертой передаче.

Нужно избегать резких разгонов, а также снижать передачу и скорость при движении в горку.

Передача	Максимальная рекомендуемая скорость
Первая	20 км/ч
Вторая	40 км/ч
Третья	50 км/ч
Четвертая	80-90 км/ч

Пробег 500-1000

Теперь можно пользоваться пятой передачей при скорости более 100км/ч. Но движение возможно только на горизонтальных участках или «с горки».

Передача	Максимальная рекомендуемая скорость
Первая	25 км/ч
Вторая	45 км/ч
Третья	70 км/ч
Четвертая	95 км/ч
Пятая	110-120 км/ч

Пробег 1000-1500

Теперь можно увеличить обороты двигателя до 3500.

Передача	Максимальная рекомендуемая скорость
Первая	30 км/ч
Вторая	55 км/ч
Третья	75 км/ч
Четвертая	110 км/ч
Пятая	130-140 км/ч

Пробег 1500-2000

В данный промежуток обкаточного пробега можно постепенно нагружать двигатель. При разгоне обороты могут быть до 4000.

Передача	Максимальная рекомендуемая скорость
Первая	35 км/ч
Вторая	60 км/ч
Третья	90 км/ч
Четвертая	120 км/ч
Пятая	155-160 км/ч

Итоги

При таком поведении на обкатке наберется нужная статистика поведения автомобиля, которая будет полезная для специалистов СТО. Также желательно сделать ТО в конце обкаточного пробега, которое называется ТО-0.

Обкатка автомобиля Kia Rio 2013

Скорость не должна быть меньше указанной в таблице.

Передача	Максимальная скорость
Первая	25 км/ч
Вторая	40 км/ч
Третья	60 км/ч
Четвертая	90 км/ч
Пятая	115 км/ч

Обкатка у автомобиля – первые 2500 км эксплуатации. Именно в этот период происходит интенсивная приработка деталей.

Обкатка нового автомобиля Chevrolet Niva

При обкатке нового автомобиля не допускать высоких оборотов двигателя в первую тысячу километров (для дизельного двигателя в первую 1500 километров). Обкатка с бензиновым двигателем идет в первые 3000 км, а с дизельным – 6000 км.

Обкатка нового автомобиля Renault Duster

Необходимо избегать работу мотора на холостых оборотах (800-900 оборотов).
При этом нельзя включать пятую передачу на МКПП (четвертую передачу на АКПП).
Стараться не тормозить двигателем.
Перед началом движения прогреть двигатель в течении нескольких минут при оборотах 1200-1500.
При движении держать обороты в диапазоне 2000-2500.
Не включать вторую передачу, пока двигатель полностью не прогреется. В АПКК нужно выставить принудительный режим, что не включалась вторая передача.
Не делать резких рывков при движении. А также резкого ускорения или торможения.
По возможности избегать движение в городе.

Идеальным вариантом обкатки двигателя будет трасса. На трассе не переключайтесь выше четвёртой передачи и не раскручивайте мотор выше 3000 (скорость должна быть при этом ниже 80 км/ч). Стоит помнить, что надо постоянно (каждые 10,15 минут) менять обороты (в диапазоне 2000-3000 оборотов в минуту). Примерно каждые 100 километров проверяйте уровень масла в двигателей, а также другие жидкости, в особенности на протечки (достаточно посмотреть под машину).

Первые несколько сотен километров очень важны для автомобиля.

Обкатка трансмиссии

В период обкатки машины запрещена его эксплуатация в по бездорожью. Также не рекомендуется в первые 500 километров пробега подключать передний мост. В первую 1000 км не стоит буксировать другой автомобиль или прицеп.

Для хорошей «притирки» колодок к дискам следует избегать резкого торможения.

Масло

На заводах заливают «специальное» масло без антифрикционных присадок, чтобы части быстро «прикатались».

Поэтому рекомендуется его сменить после обкатки, так как в масле появится много металлических микрочастиц. Эти микрочастицы могут полностью забить фильтр моторного масла и усилить износ нового двигателя.

При этом производитель обычно заливает минеральное масло, а при первой замене масла используется уже синтетическое.

Заключение

Новый автомобиль требует значительного внимания к себе. Например, надо каждый день проверять уровень масла, чтобы избежать последующих проблем. Также желательно обкатывать машину на хорошей асфальтированной дороге.

Обкатка нового двигателя ваз

Сейчас же, особенно в последние несколько лет, многие владельцы сеют такие высказывания, что, мол, обкатка для современных двигателей ВАЗ вообще не нужна и выезжая из автосалона, можно сразу давать двигателю максимальные обороты. Но не стоит прислушиваться к таким владельцам, ведь их мнение основывается вообще непонятно на чем и реальных фактов, по которым не стоит обкатывать мотор, никто привести не может. А вот обратная сторона более чем реальна.

Неважно, купили вы новую машину или сделали капитальный ремонт ДВС, необходимо обязательно в течение нескольких тысяч километров эксплуатировать двигатель в щадящих режимах. Более подробные советы и рекомендации по этому поводу будут приведены ниже.

Обкатка автомобилей ВАЗ «классика» и «переднеприводных» Лада

Сначала стоит привести таблицу максимальных оборотов и скоростей на каждой передачи в период первых тысяч км эксплуатации вашего автомобиля. Для классических моделей «Жигулей» она следующая:

Что касается машин с передним приводов из семейства ВАЗ, таких как 2110, 2114 и других моделей, то таблица очень похожа, но все же стоит привести ее отдельно:

Кроме скоростных режимов и максимально возможных оборотов двигателя, стоит иметь ввиду следующие рекомендации:

Старайтесь избегать, по возможности, резких ускорений и торможения, так как тормозная система неэффективна в первые дни эксплуатации нового автомобиля. Колодки должны как следует притереться с дисками и барабанами, и только после нескольких сот километров эффективность повысится до нормального уровня.
Запрещается чрезмерно перегружать автомобиль, а также эксплуатировать его с прицепом. Лишняя масса дает чрезмерную нагрузку на двигатель, что может негативно отразиться на качестве обкатки и дальнейшей работе силового агрегата.
Избегайте попадания в такие ситуации, когда колеса автомобиля пробуксовывают. То есть, никакой грязи и глубокого снега во избежания перегрева мотора.
Все резиновые и шарнирные детали также должны приработаться, так что старайтесь двигаться как можно медленнее по неровной дороге, избегая попадания в ямы и т.д.
Стоит обратить внимание, что вредны для двигателя не только повышенные, но и слишком низкие обороты, так что не стоит двигаться со скоростью 40 км/час, к примеру, на 4-ой передаче.
Следите за общим техническим состоянием вашего автомобиля, проводите регулярную проверку резьбовых соединений, особенно это касается ходовой части и подвески. Также, проверяйте давление в шинах, оно должно быть одинаковым в каждом колесе и не отклоняться от нормы.

Что касается обкатки после ремонта ДВС, то основные рекомендации такие же, как и для нового мотора. Разумеется, первые несколько минут работы двигателя лучше провести на стоячей машине, дав кольцам немного приработаться с цилиндрами без лишней нагрузки.

Если вы будете соблюдать все вышеприведенные рекомендации, то можете быть уверенным, срок службы автомобиля и двигателя, в частности, увеличится по сравнению с машинами тех владельцев, которые выжимают все соки из машины в первые дни эксплуатации.

Многие автолюбители хорошо знакомы с тем, что после приобретения нового автомобиля или капитального ремонта ДВС, двигатель необходимо правильно обкатать. Сразу отметим, грамотно выполненная обкатка позволяет на 15-20% увеличить ресурс двигателя, повысить его приемистость и экономичность.

Как правило, капитальный ремонт мотора во многих сервисах не предполагает холодной обкатки, так как далеко не все СТО имеют специальные стенды для проведения указанной процедуры. Это значит, что обкатать силовой агрегат придется самому автовладельцу. Для этого нужно знать, как обкатывать двигатель после капремонта.

Как пользоваться программой ати

Читайте в этой статье

Особенности правильной обкатки мотора

Начнем с того, что не стоит путать понятия капитального ремонта и переборки двигателя. Переборка предполагает только определенные узкие операции (например, замена маслосъемных колпачков, поршневых колец, клапанов, прокладок, сальников и т.п.).

Капитальный ремонт означает, что выполняется полная разборка, мойка, дефектовка и замена всех изношенных элементов, а также производится подгонка под заводские параметры. В списке операций обычно находится шлифовка коленвала, замена поршней и поршневых колец, расточка/гильзовка блока, установка новых коренных и шатунных вкладышей и многое другое.

Такой ремонт является дорогостоящим и выполняется исключительно профильными специалистами. В результате владелец получает полностью восстановленный двигатель, который приближается по большинству характеристик к новому агрегату.

Становится понятно, что как в случае с новыми, так и «откапиталенными» ДВС правила обкатки будут очень похожими. Дело в том, что установка новых, а также восстановленных деталей после шлифовки и обработки поверхностей также требует обязательной притирки всех элементов для нормальной и слаженной работы агрегата под нагрузками.

Сколько обкатывать двигатель после капремонта и как это делать

Итак, самыми важными можно считать первые 3 тыс. км. В этот период, особенно в первую тысячу, нужно соблюдать оптимальный для мотора режим езды, то есть предполагается бережная эксплуатация с щадящими нагрузками. Общие правила следующие:

запрещена езда с высокими или слишком низками оборотами;
нельзя допускать езды с постоянной скоростью и одинаковыми оборотами;
следует отказаться от перевозки грузов или буксировки прицепа;
нельзя использовать прием торможения двигателем, практиковать резкие ускорения и остановки;

Другими словами, во время обкатки нужно исключить тяжелые режимы эксплуатации для ДВС, нагрузки на агрегат должны быть умеренными, нарастать постепенно. Также в этот период очень нежелательно давать мотору долго работать на холостом ходу (кроме прогрева), так как ХХ считается тяжелым режимом работы ДВС.

Теперь давайте подробнее рассмотрим процесс обкатки двигателя после капитального ремонта. Прежде всего, нужно понимать, что мотор после капремонта нуждается в том, чтобы все детали и узлы хорошо притерлись друг к другу.

Если говорить о полностью восстановленных ДВС, тогда работы обычно в комплексе затрагивают ГРМ, КШМ, ЦПГ. Это значит, что обкатывать такой агрегат нужно не менее 3 тыс. км. Если же ремонт затрагивал исключительно ГБЦ и ГРМ (замена клапанов, распредвала и т.д.), тогда достаточно 1 тыс. км. Остановимся на более распространенном первом варианте.

Перед поездкой двигатель нужно немного прогреть на ХХ, после чего агрегат догревается до рабочей температуры в движении.
Оптимально спланировать заранее маршрут так, чтобы дорога была ровной (без частых подъемов и спусков). Также желательно, чтобы в машине был только водитель.
Во время езды нельзя допускать резких ускорений и торможений, рывков, а также запрещено тормозить двигателем.
Рекомендуется не разгоняться более 60 км/час, переходить на повышенные передачи и поднимать обороты коленчатого вала выше 2.5 тыс. об/мин.
Также следует избегать езды в натяг, постоянного движения на низких оборотах (1000-1500 об/мин).
Следует не допускать движения с одинаковой нагрузкой на мотор. Если иначе, не нужно все время ехать с постоянной скоростью на одной передаче. Оптимально плавно дозировать нагрузки, периодически замедляясь и ускоряясь, однако при этом важно правильно выбирать передачу, чтобы агрегат работал в рамках средних оборотов.

Простыми словами, такой подход позволяет поршневым кольцам «устояться» в поршневых канавках, постепенно начинает «набиваться» зеркало в цилиндрах и т.д. Дело в том, что даже самая тщательная шлифовка не позволяет идеально сгладить все неровности, которые нивелируются обкаткой.

Еще добавим, что общепринятый показатель в 3 тыс. км. является минимальным. Следует помнить, что полная притирка всех деталей и узлов на многих ДВС происходит к 8-10 тыс. км. пробега.

Получается, весь этот период также желательно придерживаться режима обкатки, хотя и не так строго.

Только по окончании указанного отрезка двигатель можно нагружать, постепенно и плавно поднимая нагрузки от средних до высоких и затем максимальных.

Англо русский автомобильный словарь

Замена масла после капремонта двигателя

Советы и рекомендации

Информация, которая приведена ниже, будет полезна тем, кто делает капремонт двигателя своими руками или принимает непосредственное участие в этом процессе.

Перед первым запуском и во время обкатки нужно повышенное внимание уделять состоянию АКБ. Учтите, во время первого запуска провернуть коленвал труднее всего, так что аккумулятор должен быть нормально заряжен.
Следует принять некоторые меры предосторожности во время заливки масла и установки масляного фильтра перед первым запуском. Главной задачей является исключение образования воздушных пробок, чтобы в момент пуска агрегат не испытывал масляного голодания.
Смазку и другие жидкости нужно заливать строго по уровню. Дело в том, что превышение рекомендуемого объема может привести к появлению течей и другим неисправностям.
После первого запуска давление масла должно прийти в норму за несколько секунд во время работы на ХХ. Запрещается газовать в том случае, если лапочка давления не тухнет. Если давление масла на холостых оборотах низкое, силовой агрегат нужно немедленно глушить.
Затем производится повторный запуск. Если ситуация не меняется, тогда очевидна неисправность. Любые проблемы с подачей масла, воздушные пробки, некорректная работа масляного насоса и другие причины могут привести к необходимости повторно ремонтировать ДВС.
В том случае, если давление смазки на холостых в норме, можно прогреть мотор. С ростом температуры смазочный материал разжижается, давление также должно несколько уменьшиться до определенного показателя. При этом оно не должно падать ниже 0.4-0.8 кг/см2.
Пока двигатель прогревается, нужно внимательно осмотреть силовой агрегат на предмет утечки масла, антифриза и других техжидкостей. Если заметно подтекание, двигатель сразу глушат, после чего проблему следует немедленно локализовать и устранить.
Если давление в системе смазки нормальное, агрегат сухой и работает ровно, тогда рекомендуется также внимательно послушать звук работы двигателя. Никаких посторонних шумов и стуков быть не должно.

Нормальная и устойчивая работа ДВС говорит о том, что можно приступать к обкатке мотора под нагрузкой. Совершите пробную короткую поездку, при этом наблюдая за лампочкой давления масла в системе смазки и температурой ДВС на панели приборов. После 2-3 км. пути остановите автомобиль и снова осмотрите двигатель на предмет подтекания технических жидкостей.

Стабильная работа двигателя и всех его систем укажет на то, что мотор после капремонта готов к дальнейшей обкатке. Для получения наилучших результатов и продления срока службы мотора нужно придерживаться режимов обкатки и соблюдать рекомендации, указанные выше.

Обороты и мотресурс двигателя. Недостатки езды на низких и высоких оборотах. На каком количестве оборотов мотора ездить лучше всего. Советы и рекомендации.

Что значит капремонт двигателя автомобиля, какие работы выполняются. От чего зависит ресурс двигателя до капремонта и как его увеличить. Полезные советы.

Как самому промыть мотор соляркой или керосином перед заменой масла в двигателе. Преимущества и недостатки очистки, особенности промывки двигателя соляркой.

Гидрокомпенсаторы : что это такое, какую функцию выполняют, неисправности гидрокомпенсатора и симптомы. Ремонт и промывка гидрокомпенсаторов своими руками.

Как заменить лампу габаритов на калине

Для чего необходимо обкатывать новый дизель. Как правильно обкатать машину, основные рекомендации и указания. Сколько километров длится обкатка автомобиля.

Стук или шум двигателя после замены моторного масла. Чем вызвано повышение уровня шума, масло или неисправность самого мотора. Что делать в такой ситуации.

При покупке нового автомобиля возникает вопрос, как правильно обкатать двигатель, чтобы впоследствии не возникло проблем и нужна ли обкатка современному двигателю? Существует много мифов и легенд, с которыми постараемся разобраться.

Разоблачение мифов

1. Обороты. Ни в коем случае не стоит раскручивать двигатель выше 2500-3000 оборотов, так как двигатель ещё не обкатан. Эта легенда пошла ещё со времён Жигулей, когда детали обрабатывались на не совсем точном оборудовании, отсюда и повышенные требования к притирке деталей.

Современные двигатели обрабатывают на высокоточных обрабатывающих центрах, которые создают микрорельеф на поверхностях деталей, позволяя двигателю работать практически без обкатки. К тому же «холодную обкатку» производят ещё на заводе перед установкой двигателя на авто.

Обороты можно крутить и 4000-5000, главное- не давать больших нагрузок двигателю.

2- Многие рекомендуют не ездить на повышенных передачах. Опять же, многие неправильно это трактуют- если не нагружать двигатель, то мотору без разницы, какая передача включена при одинаковой нагрузке.

К примеру, ехать на пятой передаче с горки и на горку- это совсем разная нагрузка, в первом случае машина будет катиться сама, а двигатель будет лишь слегка подталкивать, то во втором случае нагрузка будет повышенной.

3- Обкатывать двигатель рекомендуется в тёплое время года. Большего бреда представить сложно, но слышал неоднократно. Что тогда делать тем, кто покупает новый автомобиль зимой? Ждать оттепели или всё-таки ездить? Хотя в мороз -30 любой двигатель заводится проблематично, и обкатка на это никак не влияет.

4- Не ездить по городу. Первые несколько сотен километров рекомендуют эксплуатировать автомобиль за городом, чтобы не дёргаться между светофоров. Некоторые верят в это. Автомобиль на то и рассчитан, чтобы ездить на нём по городу, а разгон-торможение не создают каких-то критических нагрузок, чтобы так об этом переживать.

Реальность

А теперь перейдём к алгоритму правильной обкатки двигателя. Главное, чего не надо делать- это нагружать двигатель. Если вы едите со скоростью 100 км/ч на 5-й передаче, и перед вами вдруг возникла крутая горка, вам не надо сразу же включать пониженную.

А вот когда машина перестанет «вытягивать»- тогда надо включать пониженную. И обороты- при 2500 оборотов в горку не выедешь, слишком большая нагрузка на двигатель, машина идёт внатяг, так как крутящий момент на данных оборотах не самый высокий.

Лучше прибавить газу и ускориться заранее или понизить передачу, но прибавить обороты. 2000-4000 оборотов в минуту- нормальная работа нового двигателя, так как в этом диапазоне развивается наибольший крутящий момент.

Автомобили с автоматической коробкой передач сами регулируют нагрузку на двигатель и максимальные обороты, поэтому тут можно просто жать на газ и особо не задумываться над происходящим.

Большинство производителей не предъявляют никаких требований к обкатке двигателя, заявляя, что заводской обкатки достаточно для последующей нормальной эксплуатации. Но в то же время, при обкатке возможен повышенный расход масла, который после нескольких тысяч пробега нормализуется.

Процесс приработки деталей

В любом механизме трущиеся детали изнашиваются, а процесс износа имеет три стадии:

Период приработки деталей
Период нормального изнашивания (вся последующая эксплуатация)
Период предельного изнашивания

Как пройти обкатку Лады Гранты грамотно?

Скорости движения нового автомобиля Лада Гранта в период обкатки, км/час

Обкатка нового автомобиля Лады Гранта

Необходимо так произвести первоначальную обкатку автомобиля, чтобы как можно дольше обойтись без крупного ремонта двигателя, ходовой части и системы трансмиссии. Также важно, чтобы машина как можно меньше потребляла горючего.

Для обкатки новой Лады Гранта существует определенный алгоритм действий. Прежде всего, первые 400-600 км автомобиль должен проехать в самом спокойном режиме.

Лучше если владелец приурочит первую обкатку к выходному дню, для того чтобы спокойно проехать по ровной асфальтовой дороге.

Во время первой обкатки все узлы и системы автомобиля притираются друг к другу и привыкают работать в режиме движения. Это позволяет сделать их работу надежнее и эффективнее.

Не стоит испытывать Ладу Гранту на ее максимальные возможности, даже в пределах параметров, заявленных разработчиками. Новый автомобиль не очень адекватно реагирует на длительную эксплуатацию при постоянных оборотах двигателя.

Для этого следует избегать поездки на одной скорости, а постоянно чередовать их.

Не допускается при обкатке Лады Гранта резко и на высокой скорости стартовать рывком, а также резко тормозить с пробуксовкой колес.

Оптимальная скорость автомобиля в это время – 80-110 км/ч. Первые 1,5 тысячи км обкатки не следует эксплуатировать Ладу Гранта на оборотах выше, чем 3000 об/мин. Это время притирки всех механизмов автомобиля к работе в режиме езды.

Обкатка нового автомобиля лада гранта сколько километров – Правильная обкатка двигателя Лады Гранты, сколько километров и режимы

Общие сведения

Как только авто сходит с конвейера, его нужно обкатать.

А какой двигатель лучше на Ваш взгляд, 8-ми или 16-ти клапанный?

Обкатка двигателя Лада Гранта

Скоростные режимы при обкатке двигателя (выдержка из руководства эксплуатации)

И, конечно же, необходимо провести полный визуальный и функциональный осмотр автомобиля, который бы помог установить наличие тех или иных неисправностей. В большинстве случаев, этого достаточно, чтобы обнаружить серьёзные недочеты.

Мелкие же проблемы сами проявят себя в первые же несколько сотен километров пути.

Бензин необходимо использовать только 95-ый, именно так предписывает АвтоВаз, но большинство водителей используют 92-й. Всё дело в том, что в нашей стране самый популярный способ получения 95-ого бензина состоит в том, что в 92-ый добавляют присадки, которые нередко низкосортного качества.

Подробнее о нормах расхода Лада Гранта в кузове седан здесь!

Проверка нового двигателя АвтоВазом в условиях сильных отрицательных температур

Что нельзя делать при обкатке мотора Лада Гранта

В общем же, пунктов будет пять.

Первой рекомендацией будет то, что обороты не должны достигать отметки в две тысячи оборотов. Особенно актуально это для резкого повышения оборотов, когда вы проводите активную работу с педалью газа.
Второй совет говорит о том, что машину нельзя перегружать, ни багажом, ни людьми. Оптимальной будет езда с двумя пассажирами и совсем небольшим количеством вещей. Это поможет дополнительно снизить нагрузку.
Пункт номер три предполагает, что резкого торможения лучше избегать. Уделите внимание и «торможению двигателем», которое будет ещё более вредным для необкатанного автомобиля.
Четвёртый совет предполагает нежелательность езды на критических передачах. Чаще всего, мы говорим о максимальной (пятой) передаче. А вот до этого показателя достаточно будет придерживаться лишь советов о количестве оборотов.
И, конечно же, стоит выделить то, что езда по автомобильным трассам будет нежелательной. Причина этого заключается в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что является чрезмерным показателем для новой Лада Гранта.

Старайтесь всегда внимательно прислушиваться к постороннему шуму, который выдаёт ваш автомобиль. Это особенно важно во время обкатки и, тем более, первого запуска мотора.

Если вы услышали что-то подозрительное, нужно сразу же заглушить мотор. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта.

Одно дело когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другая ситуация возникнет, если порвётся ремень ГРМ.

Дальнейшая эксплуатация Лада Гранта

АвтоВаз рекомендует проходить обкатку двигателя до 3000 км

Обкатка поможет мотору выработать свою собственную динамику, по которой он будет работать дальше. Если не сделать это, то положительные спецификации будут снижены, а качество деталей значительно пострадает.

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбек, спорт) и комплектациям (стандарт, норма, люкс)

Также есть несколько кузовов: седан, лифтбек, спорт.

Три кузова Лады Гранты

Рекомендации по обкатке справедливы для всех комплектаций и двигателей.

Впрочем, долгое время простаивать на холостом ходу также не стоит.
Среди прочего, отмечается запрет на использование прицепов и прочих типов дополнительной нагрузки.
carfrance.ru

Обкатка Лада Гранта: особенности и возможности

Небольшой обзор

После того как приобретается машина с конвейера, возникает вопрос, как производится обкатка нового автомобиля Лада Гранта.

Все детали в машине абсолютно новые и не притерты между собой, следовательно, какое-то время автомобиль нельзя будет использовать на высоких скоростях.

Дабы избежать непредвиденных поломок необходимо добиться того, чтобы все детали идеально притерлись друг к другу. Обкатка двигателя производится таким образом, чтобы двигатель какое-то время смог проработать и на холостых оборотах.

Обкатка двигателя

Осмотрите автомобиль на наличие неисправностей

сделать полную зарядку аккумулятора;

проверить, как работает стартер;

осмотреть автомобиль на наличие каких-либо неисправностей.

После того как Лада Гранта в течение длительного времени находилась в помещении с минусовой температурой, на четверть часа было включено отопление автомобиля. В итоге за отведенный период времени лобовое стекло оттаяло приблизительно на 10%, что является достаточно неплохим результатом.

При проведении дальнейших испытаний авто никаких проблем в работе движка обнаружено не было.

Запрещенные действия

Всего запрещающих пунктов пять:

Обороты не должны достигать отметки в 2 000 об/мин.
Нельзя сверх меры нагружать машину вещами или людьми.
Нельзя резко тормозить.
Нельзя ездить на критических передачах.
Нельзя ездить по автострадам.

Кроме того, находясь непосредственно в Лада Гранта, стоит прислушиваться к постороннему шуму, доносящемуся из автомобиля. Особенно это касается периода первого запуска двигателя, но за непривычными звуками необходимо будет следить постоянно.

Эксплуатация Лада Гранта

Однако данное мнение в корне неверно. Механики с большим стажем работы считают, что выполнение правильной обкатки автомобиля служит залогом того, что автомобиль в течение длительного времени не будет требовать от владельца специального обслуживания или замены испорченных деталей.

Это связано с тем, что обкатка двигателя должна помочь ему выработать собственную динамику работы. Если этого не сделать, все положительные характеристики существенно уменьшатся, а качество новых деталей пострадает.

Старайтесь, чтобы раскрутка тахометра не превышала 3 000 оборотов, конечно, если в этом не возникнет особой необходимости.

При этом следите за тем, чтобы его показатели находились в районе 2 000 оборотов, поскольку сильная раскрутка нового движка является крайне нежелательной.

Также не забывайте, что, пока Лада Гранта не будет полностью обкатана, ни в коем случае нельзя тормозить двигателем.

Источник http://1ladagranta.ru/obsluzhivanie/obkatka-avtomobilya.html
Источник http://avto-lover.ru/novosti/lada-granta-obkatka-novogo-avtomobilya-skolko-kilometrov.html
Источник Источник Источник http://peretyajka-salona.ru/chevrolet/pravilnaya-obkatka-dvigatelya-lady-granty-skolko-kilometrov-i-rezhimy.html

Лада Веста — обкатка нового автомобиля

Главная » LADA Vesta » Обслуживание

Рубрика: Обслуживание

Важно!
Новые автомобильные тормозные колодки, трансмиссия и шины работают в оптимальном режиме только после того, как машина проехала некоторое количество пути (2 000 км). Если за это время была замена какой-либо детали, необходимая обкатка повторяется вновь.

Содержание

Базовые требования для начального периода использования авто
Обкатка нового автомобиля Лада Веста – дополнительные рекомендации
Разночтения любителей насчет обкатки Лада Веста
Рекомендуем посмотреть:

Базовые требования для начального периода использования авто

Обкатка Лада Веста
В техническом руководстве от АвтоВАЗа излагается, что обкат комплектующих должен происходить на отрезке не более 2 000 километров пробега. В этот период владелец обязан соблюдать строгие правила, дабы избежать поломки какой-либо из частей:

Запрещено использовать новое транспортное средство для целей буксировки других машин или прицепов во время обкатки.
После того, как достигните отметки в одну тысячу километров, необходимо проверить болты на колесных дисках. В случае, если они сидят неплотно, подтяните их ключом.
Если ваша Лада Веста оснащена механической коробкой передач, стоит проследить за особенностью переключения и ориентироваться на дорожные условия.
Запрещено разгоняться с «ручника» и разворачиваться на высокой скорости, используя пробуксовку передней оси, как это делают многие любители дрифта. Такая забава приводит к деформации межколесного дифференциала.
Согласно руководству по эксплуатации, на обкатке следует ограничивать максимальную скорость на передачах трансмиссии. Для первой этот показатель будет 20-25 км/ч, для пятой – 90-100 км/ч.

Обкатка нового автомобиля Лада Веста – дополнительные рекомендации

Частота вращения мотора при езде не должна превышать 3 500 оборотов в минуту.
На оси задних дисков недопустимо превышение значения разности тормозных сил в 35 %.
После того, как транспортное средство преодолело 2 тысячи километров пути, разрешается использовать динамические характеристики по максиму, но планомерно.

На заметку!
Руководство по эксплуатации для Лада Веста с роботизированной трансмиссией типа АМТ не отличается по своим рекомендациям от таковой для машины с МКПП.

Разночтения любителей насчет обкатки Лада Веста

Управление Лада Вестой
Среди владельцев отечественной новинки ходят мнения, одни из которых стоят за то, что обкатать новый двигатель на 2 000 км в спокойном режиме необходимо, другие отрицают этот метод. Все же больше сторонников у первого утверждения, к тому же сами конструкторы настоятельно рекомендуют проводить полноценную притирку деталей новой машины (движок, трансмиссию, тормозную систему).

На заметку!
В том случае, если вы купили Лада Веста зимой, не стесняйтесь дольше прогревать двигатель и начинать движение без рывков. Это обеспечит сохранность комплектующих и отклонит необходимость посещения ремонтных центров, что отнимает время у занятого человека.

Автовладельцы с большим опытом эксплуатации авто советуют: чтобы обкатка двигателя Lada Vesta была безопасной и рациональной, следует избегать переполненных городских дорог с перманентными пробками. Планомерный процесс притирки автомобильных частей требует ровного хода ДВС, а для больших улиц характерны постоянные остановки.
Важным элементом всего процесса обкатки станет замена масла после двухтысячного пробега. Во время активной притирки комплектующих, туда попадает металлическая стружка, которая естественным образом портит тормозную жидкость.
Любой новый автомобиль может иметь при себе специфические неполадки. Для трансмиссии Лада Веста на первых порах характерны небольшие рывки. Разработчики успокаивают покупателей тем, что после тысячи км, эта проблема пройдет сама собой, а в работе можно будет наблюдать спокойствие и эластичность.
Если заливать в бензобак горючее неподходящего качества, может возникнуть неприятный цокающий звук. Не следует экономить на топливе, если владельцу дорога техника на колесах.

Сигнализация Лада Веста

Лада Веста при пробеге 50 000 и 100 000

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

bne IntelliNews — АвтоВАЗ снова начинает выпускать автомобили с подушками безопасности, но продажи автомобилей остаются низкими

Поиск

Российский автомобильный сектор с трудом приспосабливается к новым реалиям и медленно начал восстанавливаться, но нехватка импортных запчастей остается серьезным препятствием / bne IntelliNews

Автор bne IntelliNews 24 августа 2022

Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» возобновил производство автомобилей линейки Lada Granta 2022 с подушками безопасности, сообщила компания 24 августа.

Продажи новых автомобилей почти рухнули, а продажи подержанных легковых автомобилей в июле сократились почти на 18% г/г, так как потребители больше сберегают и меньше тратят из-за экономической неопределенности, согласно инфоопросу Автостата на основе данных о регистрации транспортных средств. Всего в июле россияне купили 478 044 подержанных автомобиля.

АвтоВАЗ начал выпускать свои автомобили без подушек безопасности после прекращения импорта запчастей с началом войны в Украине. Как сообщал bne IntelliNews , производство автомобилей резко остановилось в первые месяцы войны, и общее количество собранных автомобилей упало до 3000 в июне с обычных 100 000, которые производятся в месяц. К июлю производство немного увеличилось, но остается на уровне около 10% от среднего, поскольку проблемы с поставками сохраняются.

«АвтоВАЗ возобновил производство автомобилей Lada Granta, оснащенных подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Цена базовой версии Granta, оснащенной подушкой безопасности водителя, начинается от 602 800 рублей (10 000 долларов США) по государственной программе льготного кредитования, которая действует только до 1 декабря 2022 года (или 753 500 рублей по обычным ставкам). — говорится в заявлении.

Модели Lada Granta и Lada Niva Legend 2022 года в настоящее время выпускаются в «упрощенных» версиях и лишены многих стандартных аксессуаров. Однако вновь внедряются различные системы безопасности, такие как система экстренного оповещения «Эра-Глонасс», основанная на российской системе GPS. Эта функция недоступна с сентября прошлого года не из-за санкций, а из-за нехватки микросхем, ударившей по всей отрасли.

Ранее АвтоВАЗ заявлял о планах по запуску производства автомобилей с антиблокировочной системой тормозов (АБС) с 2023 года. По словам главы компании Максима Соколова, после этого появится система боковой устойчивости ESP, которая стабилизирует автомобиль при резких поворотах и уклоны, препятствующие его заносу, будут вновь введены.

Как сообщал bne IntelliNews , Россия ищет новых партнеров для поставок сложных деталей, которые она больше не может импортировать из Европы, и обратилась за помощью к иранскому и китайскому автомобильному сектору.

Продажи подержанных автомобилей упали

Продажи новых автомобилей практически прекратились после начала войны в Украине, продажи упали до 27 761 в июне, что на 82% меньше, чем в прошлом году, по данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса ( AEB), прежде чем несколько восстановиться в июле до 34 412 продаж, что по-прежнему составляет падение продаж на 72% в годовом исчислении. Всего за первые шесть месяцев текущего года было продано 370 228 автомобилей, что на 57,5% меньше, чем за аналогичный период годом ранее. ( chart )

Продажи подержанных автомобилей держались намного лучше, упав всего на пятую часть в июле. Всего с января по июль было приобретено 2,87 млн подержанных автомобилей, 70% из которых – иномарки. Но в целом россияне избегают крупных покупок, а экономические перспективы остаются неопределенными.

Из 478 044 автомобилей, купленных за первое полугодие этого года, немногим менее трети (29%) составляют автомобили российских марок, а остальные 71% – автомобили иностранного производства. Российские бренды увеличили свою долю в продажах подержанных автомобилей всего на 1 п.п., но в июле продажи иномарок падали быстрее отечественных: на 18,6% против 15,2%.

Четверть рынка подержанных автомобилей принадлежит продукции АвтоВАЗа, но даже продажи Lada падают. В июле россияне купили 118 865 автомобилей Lada (-14%), а за первые семь месяцев этого года — 741 540 (-8%).

Японская Toyota занимает второе место на рынке, но продажи составляют менее половины продаж АвтоВАЗа на вторичном рынке. Продажи Toyota в июле составили 50 548 автомобилей, а за семь месяцев — 302 227 автомобилей, что на 17% меньше в обоих случаях. Третье место занимает корейская Kia, продажи которой оказались меньше почти в два раза.

#Россия #Украина #бнэ #Развивающиеся рынки #санкции #УкраинаВойна #автомобильный #cars

Президент Владимир Путин аннексировал самый большой кусок территории в Европе со времен захвата Адольфом Гитлером.

Детали из проекта бюджета на 2023-2025 годы показывают, что расходы на российскую армию в этом году вырастут вдвое до 5 трлн руб.

Венгерская валюта стала третьей валютой развивающихся стран с наихудшими показателями в 2022 году после аргентинского песо и турецкой лиры.

Чехия и Австрия вводят контроль на границах со Словакией, чтобы остановить рост числа мигрантов, направляющихся в Германию.

Турецкий эмигрант, сбежавший из-за обвала лиры в Лондон, встревожен тем, что Лиз Трасс нанесла себе удар по экономике Великобритании.

Путин подписал аннексию четырех областей Украины

9 часов назад

Кремль готовится к затяжному конфликту, переводя российскую экономику на военный лад

13 часов назад

Венгерский форинт упал до нового минимума после того, как центральный банк завершил цикл ужесточения политики

16 часов назад

Словацкие министры критикуют чешский пограничный контроль

16 часов назад

Может ли труссономика быть ответвлением эрдоганомики?

21 час назад

Лада Приора или Лада Гранта? Что лучше лада гранта или лада приора Что лучше гранта спорт или приора 2.

Если вы внимательно обратите внимание на то, какие автомобили ездят по нашим дорогам, то заметите, что большинство это Lada Granta или Priora (кроме Москвы, конечно). Эти автомобили отличаются как по цене, так и по внешнему виду, и у каждого из них есть свои плюсы и минусы. Цель сегодняшней статьи помочь покупателю в выборе между ними и ответить на вопрос «что лучше, гранта или приора?».

Прототипом этого автомобиля послужила устаревшая Lada Kalina. Новый автомобиль получил двигатель, оснащенный шумоизоляцией, а также более современный дизайн, отвечающий всем европейским стандартам. Кроме всего прочего, Гранта содержит достаточно вместительный багажник, объем которого достигает 500 литров. Тем не менее, если сложить задний диван на приоре, можно получить не 400, а 700 литров, но с ущербом для задних пассажиров.

Этот автомобиль больше всего подойдет людям среднего возраста или пенсионерам, так как не может похвастаться впечатляющими скоростными характеристиками. Кроме того, среди водителей были замечены жалобы на слишком чувствительное управление, к которому нужно долго привыкать.

Однако Гранта может комплектоваться и 16-клапанным двигателем, который так известен среди автомобилистов. Эта техника намного дороже, а также неудобна в использовании, так как объем моторного отсека этого автомобиля очень мал.

Приора является продолжением автомобиля ВАЗ 2110, и соответственно создан полностью на его базе. Естественно, автомобиль унаследовал многие качества от своего предшественника. Приора имеет хорошую управляемость и достаточно мощный мотор, которые позволяют ей хорошо вести себя на трассе.

Из недостатков автомобиля можно отметить очень плохую проходимость и, как и у десятой модели, очень сомнительное качество сборки. Приора пользуется хорошим спросом у молодежи.

Дизайн

Пожалуй Гранта выигрывает во внешности, которая имеет более современные черты кузова и делает эту модель ВАЗ революционной, что ставит ее в один ряд со всеми иномарками. Priora же не обладает необходимой обтекаемостью и имеет такой же примитивный дизайн. Хотя если речь идет о новой приоре, то тут можно поспорить, так как она получила новый передок. В общем, это, конечно, дело вкуса.

Если судить об удобстве, то и здесь гранта выигрывает, так как имеет меньшие габариты, что удобно в стесненных городских условиях.

Если говорить о современности салона, то большинству российских водителей «Приора» гораздо привычнее, так как в ней гораздо больше места и такая же привычная торпеда с необходимым функционалом. Гранта собрана с акцентом на европейский дизайн, что подтверждается приборной панелью особой формы и прочей эргономикой приборов. К тому же салон Гранты проработан намного грамотнее, в плане появления «посторонних» звуков.

Силовая установка

Granta больше подходит для езды по городу, так как расход топлива на трассе у нее значительно выше . Это интересная и необъяснимая особенность, так как двигатели у этих автомобилей совершенно одинаковые. Приора выигрывает на трассе, как по динамическим характеристикам, так и по расходу.

Коробка передач Гранта значительно превосходит своего конкурента, так как использует короткоходные крылья, снижающие вероятность хрустов и сокращающие время переключения передач. Кроме того, есть комплектации, в которых он оснащен автоматической коробкой передач, чем Лада Приора явно похвастаться не может.

Lada Granta оснащена более современной подвеской, что делает автомобиль намного мягче и комфортнее, но принцип ее работы остается прежним.

Как вы уже поняли, у Гранты гораздо больше преимуществ, чем у Приоры. Однако в этом случае «новый» ВАЗ может стать неожиданностью, так как все его заводские недостатки еще не обнаружены, а «Приора» стала проверенной временем, что делает ее гораздо более предсказуемой.

Надеемся, эта статья поможет вам сделать правильный выбор и вы без труда определитесь, что лучше, гранта или приора.

Комплектация и цены

В первую очередь необходимо учитывать стоимость рассматриваемых моделей. Самая дешевая комплектация Приоры сопоставима по стоимости с люксовой моделью Гранты. Если подумать, за ту же цену в Гранту установят подушку безопасности, электроусилитель руля, кондиционер. Priore не будет продавать эти устройства по той же цене.

Если рассматривать две модели по отдельности, то можно сделать вывод, что Priora – очень эргономичная модель, которая при достаточной уверенности может получить максимальную оценку по обычной пятибалльной шкале. Следует отметить, что такая модель «Приора» очень популярна среди представителей отечественной молодежи.

К отрицательным качествам можно отнести сравнительно небольшой эксплуатационный ресурс стоек, обусловленный плохим состоянием отечественных дорог. В общих чертах такая модель достаточно качественная и пользуется спросом у автомобилистов. Модель Лада Приора присутствует на отечественном рынке в двух комплектациях: 9.0003

Люкс — гидроусилитель руля, корректор системы освещения, кондиционер, 4 электростеклоподъемника, центральный замок, бортовой компьютер, EBD, парктроник, ABC, подушка безопасности пассажира, противотуманные фары, легкосплавные диски;
Норма — бортовой компьютер, центральный замок, корректор фар, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля и др.

Лада «Гранта» оснащена относительно тихим двигателем. Низкий уровень шума в салоне обеспечивается благодаря достаточно качественной шумоизоляции. Лада «Гранта» оснащается тремя типами двигателей:

80 л. из;
90 л. из;
98 л. из.

Салон модели Granta оформлен в современном европейском стиле, а также отличается значительной степенью комфорта и высокой шумозащитой. Эта модель появилась на отечественном рынке в 2011 году, уже в 2012 году были доступны три комплектации – «Норма», «Стандарт», «Люкс». Багажник «Гранты» вместительнее примерно на 500 литров. Среди существующих недостатков такой модели следует отметить возникновение треска уже после первых нескольких тысяч километров пробега. Если рассматривать уровень безопасности, то именно Lada Granta имеет наивысшую степень соответствия европейским стандартам качества. Однако при движении со скоростью около 60 км/ч могут возникнуть трудности с входом в поворот. Несмотря на имеющиеся недостатки, разработанную модель автомобиля можно охарактеризовать как вполне удачную.

Сравнение визуальных характеристик

Многих интересует вопрос: что лучше: приора или гранта? На первом этапе выбора подходящей модели рассматривается внешний вид и салон транспортного средства. Естественно, Лада намного хуже по визуальным характеристикам, если сравнивать эту марку с дорогими иномарками. Однако при рассмотрении каждой машины в отдельности можно сделать вывод, что внешность «Гранты» можно назвать достаточно привлекательной. Современный дизайнерский дизайн существенно отличает модель от Priora. Стоит отметить, что цена автомобиля в базовой комплектации «Гранта» значительно ниже по сравнению с «Приорой». Именно поэтому можно говорить о внешнем эстетическом превосходстве «Гранты».

Внимание! Что касается используемых материалов, а также эргономических свойств сидений, у «Приоры» все же есть огромное преимущество.

Технический анализ

Что выбрать? Автомобиль Лада «Гранта» или «Приора»? Огромную роль в процессе выбора автомобиля играет расход бензина и другие эксплуатационные характеристики мотора. Производитель укомплектовал две модели практически одинаковыми двигателями. Все возможные отличия могут зависеть исключительно от выбранной конфигурации. «Гранта» имеет преимущество перед «Приорой» в выборе коробки передач. Сегодня конструкторы ввели в комплектацию совершенно новое устройство МКПП, во много раз превосходящее предыдущее. Процедура переключения передач практически не доставляет неудобств, вибрации не наблюдается вообще. Если технические характеристики у автомобилей будут схожими, расход бензина у моделей Гранта и Приора не будет отличаться.

Автомобиль Лада «Гранта» могут предпочесть автолюбители, желающие использовать автоматическую коробку передач. Это связано с тем, что на модели «Приора» отсутствует автоматическая коробка передач. Подвеска достаточно качественная и абсолютно надежная у обеих моделей. Стоит учитывать, что Приора завоевала свою популярность на отечественном рынке намного раньше Гранты. Именно поэтому подвеска Гранты была обновлена и улучшена.

Какие выводы можно сделать

Сравнив все качественные характеристики, напрашивается вывод, что Lada Granta намного лучше автомобиля. Также следует учитывать, что машина была выпущена позже примерно на 4 года. Если рассматривать цену, то Гранта намного доступнее Приоры, так как в процессе сборки используется гораздо меньшее количество комплектующих и различных систем. В результате все возможные проблемы, возникающие при эксплуатации такой модели, давно всем понятны.

Покупая Приору, автовладелец не ожидает неприятных сюрпризов. Если рассматривать функциональные особенности «Гранты», нельзя быть полностью уверенным в поведении машины в нестандартных ситуациях. Если рассматривать габариты, то видно, что у Гранты гораздо более широкий кузов, чем у Приоры.

Как бы то ни было, решение о том, какую из этих двух моделей выбрать, должен принимать только покупатель. Водители всегда подбирают модель автомобиля конкретно под себя и свои вкусовые предпочтения, а также стиль вождения. По мнению некоторых экспертов, существенной разницы между моделями нет. Это машины примерно одного уровня. Именно поэтому, если вы хотите купить новый автомобиль, то, естественно, лучше обратить свое внимание именно на автомобиль Лада Гранта, выпускавшийся спустя четыре года «Приорами».

Естественно, всем хотелось бы получить гораздо больше полезной информации, касающейся характеристик этих двух моделей. Средство передвижения. Именно поэтому всем предлагается посмотреть видео ниже:

С выходом обновленной Lada Priora вопрос выбора между разными моделями АвтоВАЗа стал намного сложнее. Чтобы хоть как-то облегчить вашу головную боль, предлагаю сделать небольшой сравнительный обзор Priora vs Grant, в котором мы быстро пробежимся по основным потребительским качествам этих автомобилей.

Итак, начнем с дизайна, если это слово вообще применимо к тольяттинской продукции. В этом компоненте преимущество на стороне Lada Granta, даже несмотря на новую симпатичную переднюю часть Priora, которая досталась ей после рестайлинга. В целом Lada Granta http://auto.ironhorse.ru/category/russia/vaz/granta выглядит чуть аэродинамичнее, ее грани более плавные, а оптика более современная. Есть, конечно, в конструкции Гранты и ложка дегтя в бочке меда — это крышка багажника гигантских непропорциональных размеров с убогой конструкцией.

Теперь салон. Начнем с того, что посадка на водительское место Приоры для высоких или крупных людей занятие не из приятных. В этом плане Гранта заметно выигрывает, хотя тоже не считается идеалом. С другой стороны, дизайн салона и качество отделки новой Приоры несколько выше за счет использования новых материалов soft-look и более продуманной эргономики. Ну а если купить Приору в максимальной комплектации, то эта разница будет еще заметнее благодаря новой мультимедийной системе с 7-дюймовым сенсорным экраном. Комфортность сидений обоих автомобилей примерно на одном уровне.

Стоит отметить качества груза. У Lada Priora в кузове седан багажник способен проглотить 430 литров груза. Хэтчбек Priora немного скромнее – 360 литров, но можно сложить задние сиденья и получить уже 705 литров. Седан Lada Granta в своем багажнике может перевозить до 520 литров груза. Прибавка значительная, но этот параметр важен не для всех, так как мешок с картошкой поместится в любой из вышеперечисленных багажных отсеков.

Теперь несколько слов о качестве сборки. Здесь абсолютный паритет, ведь все автомобили Lada собраны по принципу «лотереи»: если повезет, то, как один мой знакомый, в салоне даже скрипа не услышишь, а если не повезло, то, как и другой мой друг, вы будете посещать сервис чаще, чем поход в магазин за продуктами.

В техническом плане Приора и Гранта имеют много общего. Оба автомобиля оснащены одинаковыми 87- и 106-сильными бензиновыми двигателями, но у Lada Priora есть и «промежуточная» версия на 98 л.с. У Приоры нет выбора коробки передач, только 5-ступенчатая механика, а вот Гранта может похвастаться 4-ступенчатым «автоматом», правда, за весьма астрономическую сумму. Компоновка подвески Гранты и Приоры похожа, но настройки разные: Гранта более устойчива на высоких скоростях, а у Приоры ход намного плавнее, и она лучше подготовлена к неровностям.

Подводя итоги, скажу следующее: если выбирать между начальными конфигурациями, то разницы практически нет. Но если вы готовы платить за полную «начинку», то обновленная Приора порадует такими фишками, как система ESP, современная мультимедийная система, электропривод крышки багажника и круиз-контроль. Lada Granta в топовом исполнении в этом плане заметно скромнее.

Выбор оптимального варианта

Автомобили Лада на сегодняшний день пользуются большой популярностью у наших соотечественников. Это связано с относительно низкой стоимостью автомобилей, доступностью автозапчастей и комплектующих. На пике продаж находятся две модели: Priora и Grant. Если вы окончательно решили приобрести Ладу, то выбрать между этими двумя моделями будет достаточно сложно.

Выбор осложняется тем, что у Гранты и Приоры много общего, хотя они и находятся в разных ценовых категориях. Задуматься над вопросом, что лучше, следует после тщательного изучения характеристик обеих моделей. Поэтому представляем вам сравнительный анализ, который поможет сделать выбор: Гранта или ее старший брат Приора.

Характеристики Лада Приора

Этот автомобиль знаком большому количеству автомобилистов под индексом 2170. Модель впервые появилась на рынке 5 лет назад, благодаря чему достаточно известна и уже успела обрести поклонников. Приора собрана на базе ВАЗ 110 и сбоку очень напоминает «десятку». Специалисты производителя утверждают, что в сборке этой модели более 1000 доработанных деталей.

Приору знают все

Капот, багажник, крылья и оптика Приоры весьма эффектны, особенно если учесть год ее выпуска. Все выглядит гармонично и современно. Шины 185-65-P14 отлично подходят для спокойной и комфортной езды. Салон Приоры создан для АвтоВАЗа в Италии, он удобен и продуман практически до мелочей. Обивка дверей имеет огромное количество деталей, однако через некоторое время может появиться характерный для отечественных автомобилей скрип двери.

Объем двигателя — 1,6 л, мощность — 98 л. из. Благодаря этим характеристикам скорость 100 км/ч достигается за 11,5 секунд. На данный момент доступно 2 комплектации модели: «норма» и «люкс». В «нормальной»: ГУР, центральный замок, ЭБУ, корректор фар, электростеклоподъемники и т.д. В «люксе», кроме того, есть кондиционер, ABC, EBD, подушка безопасности. Отличаются эти 2 комплектации и внешне: в «люксе» есть парктроник, противотуманки и легкосплавные диски.

Можно сделать вывод, что Lada Priora – эргономичный автомобиль, достойный внимания. В нем есть все, что может понравиться опытному автолюбителю. Отзывы о модели больше положительные, чем отрицательные.

Особенности авто

Заранее хочу сказать, что сравнение этих двух автомобилей будет не совсем корректным: выпущены они с разницей аж в 4 года.

Модель Гранты 2014 гармонично продолжает классическую линейку. Многие аналитики считают, что дизайн автомобиля заметно близок к европейским автомобильным стандартам. Хотя Гранта и основана на Калине, но существенно отличается. Новые детали, которых в автомобиле более 2000, изготовлены из легированной стали.

Гранта комплектуется 3-мя типами двигателей: 80, 90 и 98 л. из. Разгон до 100 километров осуществляется за 12 секунд. Этот показатель немного выше, чем у Приоры, однако преимуществом считается тихая работа мотора, которая отчасти обеспечивается отличной шумоизоляцией.

Дизайн салона полностью европейский, комфорт и тишина — несомненный плюс. Совсем недавно появилась информация, что АвтоВАЗ планирует оснастить Гранту АКПП, а это говорит о серьезном подходе к машине. Автоматическую коробку передач на Приору ставить не собираются, так как модель не подготовлена к таким модификациям. Lada Granta представлена в трех комплектациях: «норма», «стандарт» и «люкс».

Все вышеперечисленные характеристики показали, что Гранта на фоне своего собрата Приоры выглядит гораздо свежее и мощнее, при этом не забывая учитывать разницу в годах выпуска. Стоимость автомобилей тоже очень заметно отличается: цена Приоры начинается от 330 тысяч рублей, Лада Гранта – от 259 тысяч рублей. Возникает вопрос: почему такое несоответствие? Ответ очевиден: Грант значительно сократил количество деталей. Что лучше, Гранта, которая до сих пор считается «зеленой», или Приора, уже успевшая доказать свою надежность? Все проблемы Приоры и пути их решения давно известны, о Гранте говорить рано.

Лучше всего будет сравнить эти две модели через несколько лет, когда Granta покажет, насколько она надежна. Хотя, как утверждают производители, обе машины могут похвастаться простотой обслуживания и эксплуатации. Выбирать Приору или ее младшего брата только вам. На данный момент Гранта выглядит более современно, а для многих значит лучше.

Вы решили купить отечественный автомобиль, потому что цена привлекательна. Правда, Гранта дешевле Калины примерно на 30 тысяч рублей. Но вы все равно сомневаетесь, какая модель лучше: Гранта, Калина или Приора. Эти машины относятся к разным классам, у них есть свои достоинства и недостатки. Попробуем разобраться, какая Лада лучше.

Сравнить внешний вид

Обе модели выпускаются в кузове хэтчбек. Обе модели имеют одинаковые боковые двери. Лада Калина внешне кажется немного меньше. Лада Приора имеет несколько более длинный кузов, поэтому кажется крупнее. Если вам нужна более современная модель, то стоит присмотреться к Lada Kalina. Лучше проработан конструкторами.

Знаете ли вы? Первым отечественным автомобилем, получившим подушку безопасности, стала Lada Priora.

Вид спереди Гранты интереснее, чем у Приоры. Да и вид сзади у Приоры симпатичнее, чем у Гранты.

Салон

Разберемся, что лучше — Гранта или Калина — по комфортности салона. Салон Калины на 5,5 см выше и на 3,6 см шире. Оба салона достаточно тихие. Недостаток Lada Granta в том, что после пробега в пару тысяч километров машина начинает «трещать». Шумоизоляция на Калине лучше, чем на Гранте.

Приборная панель на Гранте не издает посторонних звуков, а на Калине из панели могут исходить какие-то шумы и дребезжание. В салоне Гранты нет места для пепельницы. На Ладе Гранте есть датчик температуры двигателя, а на Калине такого датчика нет. В салоне Гранты стоит автоматическая коробка передач, на Приоре – 5-ступенчатая механическая коробка передач. Сиденья Лады Гранты недостаточно удобны. Они дешевые и жесткие. А еще у Калины сиденья анатомические, что создает удобство для водителя и пассажиров.

Внимание! Преимущество анатомических сидений в том, что они повторяют форму сидящего тела, а значит, создают комфорт во время поездки.

Изучим комплектацию машин и решим, что лучше: Приора, Калина или Гранта. У Калины короткая рулевая рейка, электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, воздушный фильтр, атермальные стеклоподъемники. На Гранте есть противотуманные фары, есть электропривод и обогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники передних и задних дверей. В салоне Приоры пластик приятнее на ощупь, чем у Гранты. Внешний вид салона Гранты лучше, чем у Приоры или Калины.

Объем багажника

Есть три типа кузова: седан, хэтчбек и универсал. Универсал оказался самым практичным.

Внимание! Кузов универсал позволяет не только расширить пространство для перевозки грузов, но и трансформируется в спальное место для ночлега в автомобиле.

Калина против Гранты уступает по вместимости багажника. Большой багажник на Гранте (около 480 литров) появился за счет увеличения длины кузова. Однако закрывается этот багажник громко. Объем багажника Калины составляет примерно 360 литров. А если сложить спинки задних сидений, то объем увеличится до 700 литров. Погрузочная высота на Ладе Приоре меньше, а борт в 2 раза ниже, чем на Калине.

Знаете ли вы? Лада Калина выпускается с 2004 года. Сначала автомобили были седанами, а через 2 года стали сходить с конвейера в кузове хэтчбек.

Подвеска и шасси

Рассмотрим, что лучше с точки зрения подвески и шасси. Все модели имеют улучшенную подвеску. А вот на Гранте подвеска более энергоемкая, лучше ведет себя на ямах. Гранта лучше ведет себя на колдобинах, чем Приора или Калина. На Гранте ударов по рулю и дребезжания рулевой рейки нет, а у Калины такой дефект. Автомобили Лада переднеприводные. Lada Granta более управляема, так как имеет короткую рулевую рейку (расстояние между упорами 3,1 оборота). На Приоре от упора до упора 4,1 оборота.

Тормоза на Гранте лучше за счет того, что они вентилируемые и оснащены БАС. Слабыми местами автомобилей Лада считаются стойки стабилизатора и амортизаторы.

Двигатель и трансмиссия

Если говорить о том, какая машина лучше, Гранта или Калина, по мотору, то следует отметить, что двигатели немного отличаются. Хотя у Гранты «калиновский» двигатель с таким же количеством клапанов (в старых моделях 8 клапанов, в новых — 16) и объемом 1,6 литра, мощность двигателя Лада Гранта выше (110 лошадей), чем что у Приоры (90 лошадей) и Калины (82 лошади). Это преимущество объясняется тем, что на Гранте установлена облегченная шатунно-поршневая группа. Это позволяет увеличить мощность, снизить шум и вибрацию, снизить расход потребляемого бензина. Все модели Lada потребляют 95 бензин. Педаль газа на Гранте лучше, работает мягче и информативнее, потому что электронная.

На 16-клапанных двигателях объемом 1,4 л и 1,6 л при обрыве ремня ГРМ загибаются клапана (это особенность двигателей от Лада Приора).

Мотор Гранты работает без посторонних шумов. На Калине звук работающего двигателя напоминает работу дизеля (появляется характерное бульканье). На Калине лучше материал пластиковых корпусов. Lada Granta имеет электрический дроссель.

При обрыве ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе Лада клапаны не встречаются с поршнями. Это позволяет сохранить клапана (не загнуть) при обрыве ремня ГРМ.

Для интенсивного охлаждения поршней Гранта имеет масляные форсунки. Гранты имеют проставки на коленвал. В системе зажигания Гранта не используются катушки. Ресурс двигателя Гранты примерно 200 тыс. км, Калины — около 250 тыс. км.

Важно! Для продления срока службы двигателя масло рекомендуется менять каждые 15 000 км, а ремень ГРМ каждые 50-60 тыс. км.

Безопасность

Разберемся, что лучше выбрать — Гранту Калину или Приору — с точки зрения безопасности. На Ладе Гранте есть одна подушка безопасности, а на Калине ее нет.

Журнал Авторевю провел испытания машин на безопасность. На тестируемой модели Granta отсутствовали преднатяжители и ограничители передних ремней, но это не помешало автомобилю заработать 8,4 балла в ходе краш-теста EuroNCAP.

Знаете ли вы? По результатам краш-теста впереди Гранты вышел только Hyundai Solaris (8,5 балла), на котором установлено 2 подушки безопасности, преднатяжители и ограничители передних ремней.

Надеемся, наша статья помогла вам разобраться, что лучше: Калина, Приора или Гранта.

старость не радость. Как примерно посчитать «нормальность» пробега

100-150 тыс. км много или мало? Почему владельцы обычно пытаются продать машину во время этих пробегов? Действительно, пробег в 150 тыс. км для автомобиля – это немало. При выборе следует смотреть на производителя. На многих японцев установлена гарантия 3 года, на немцев — 2 года, на корейцев целых 5 лет. Именно на моторы корейцы дают гарантию в 150 тысяч километров.

При таком пробеге машина получает т. н. вторая жизнь. То есть, если вы не поменяете какие-либо агрегаты во время этого пробега, то машина нормально работать не будет.

Двигатель

Они делятся на 3 категории: турбодвигатели, атмосферники, дизельные двигатели. Для атмосферных и дизельных моторов пробег в 100-150 тыс. км — смешные цифры. В основном такие двигатели ходят не менее 200-250 тыс. км. При своевременной замене масла безнаддувный двигатель этот пробег проходит без проблем. Не исключены только проблемы с навесным оборудованием. А если конструкция двигателя старая (чугунный блок, массивные поршни и кольца), то такой двигатель может без проблем пробежать 500 тыс. км. В дизелях до сих пор применяются чугунные блоки, они надежны и ремонтопригодны. До 300 тыс. км проблем даже с современным дизелем быть не должно.

С двигателями с турбонаддувом (особенно немецких производителей) дело обстоит хуже. Они могут не дожить до 100 тыс. км. Для двигателей с турбонаддувом повышенный расход масла. Если не контролировать уровень, то на стенках блока цилиндров появятся задиры, в результате падения мощности компрессия, увеличится расход масла. За малым объемом следуют большие нагрузки, из-за этого быстро растягивается цепь ГРМ, что может потребовать замены уже через 100 тыс. км. Из небольшого объема они буквально «выжимают» 150-180 л.с. Люди, которые ездят на таких двигателях, знают об этих болячках и стараются продать машину при пробеге в 100-150 тысяч. Чтобы не платить 700 долларов за замену цепи.

Трансмиссия

Механическая и автоматическая (классический автомат, вариатор, робот). Самая надежная механика, может пройти 500 тыс. км. Но в современных МКПП устанавливается двухмассовый маховик, срок его службы 100-150 тыс. км. Соответственно при таком пробеге диск сцепления, корзина, выжимной подшипник. Стоимость двухмассового маховика у немцев, японцев совсем не радует. Наконец, в течение заданного пробега можно успеть заменить комплект сцепления, а значит, машину можно продать. У роботизированной коробки проблемы могут начаться на пробеге 70-80 тыс. км и ближе к 100 тыс. км.

У классической машины есть существенный недостаток, автопроизводители делают коробки передач необслуживаемыми и утверждают, что в них не требуется замена масла. На самом деле масло необходимо менять каждые 50-60 тыс. км. Именно на пробеге в 100-150 тыс. км может перестать работать автомат со старым маслом, залитым с завода. Ни одна жидкость не может сохранить свои свойства на протяжении такого пробега. Но если за машиной правильно ухаживать, то она может пройти до 350 тыс. км.

Если предыдущий владелец не менял масло в вариаторе, то в районе пробега 150 тыс. км может пропасть давление и порвется клиновой ремень или цепь. В случае поломки вариатор ремонту не подлежит.

Кузов

Современные кузова оцинкованы (полностью или частично) и без проблем работают 10 и более лет. Если кузов не битый и не кустарно восстановленный, то при пробеге в 150 тыс. км ржавчины на нем не будет.

Подшипники, ШРУСы, тормозные диски, суппорта, пыльники

Все эти элементы, скорее всего, придется заменить к пробегу 100-150 тыс. км, если они не были заменены ранее. ШРУСы ходят в среднем 100 тыс. км на японский автопром. Ступичные подшипники — 100-150 тысяч. Следует проверить пыльник на гранате, при порванном пыльнике граната вскоре потребует замены. Эти элементы стоят немалых денег, и это еще одна причина, по которой автомобили продаются с пробегом 100-150 тыс. км.

Подвеска

Амортизаторы, стойки стабилизатора, шаровые, рулевая рейка- потребуют замены к пробегу 150тыс, если ни с одним из этих элементов не разбирался перед продажей. Стоимость одной только рулевой рейки может доходить до 70 тысяч рублей, но ее можно отремонтировать.

Топливная система

Форсунки и ТНВД на дизеле безотказно работают до 100-150 тыс. км (на немцах), потом начинаются проблемы. Эти предметы очень дорогие.
На бензиновых двигателях с пробегом 100 тыс. км может потребоваться чистка форсунок, стоит недорого. Также для пробега в 150 тыс. км может потребоваться очистка фильтра, который находится в топливном насосе. Большинство фильтров неразборные. Поэтому для восстановления давления топлива может потребоваться замена топливного насоса.

Система зажигания

Свечи и катушки зажигания. Многие автовладельцы не меняют свечи на 80-90 тыс. км. Чтобы подать достаточное напряжение на свечу зажигания, катушка начинает изнашиваться, перегреваться и, как следствие, перегорает. Кроме того, если вы решите поменять свечи, то выкрутить их будет невозможно, они закипят от пройденного пробега. Придется снимать головку блока цилиндров, а это затратно.

Как видите, к пробегу в 100-150 тысяч многие элементы в машине изнашиваются и требуют замены, весь этот плановый ремонт может обойтись в серьезную сумму. Поэтому, если вы присматриваетесь к машине с таким пробегом, то обязательно поинтересуйтесь у владельца, что он уже менял, чтобы оценить предстоящие вложения. Если человек ничего не менял, то ты все это поменяешь, вечных машин не бывает. Даже если это автомобиль самой надежной марки.

Многие из нас покупают подержанные автомобили, часто с большим пробегом. Например 100-150000 км и даже больше. Такие экземпляры намного дешевле, но только одно пугает новых владельцев – зачастую гарантия до этой отметки и после нее вы уже совсем не защищены от поломок. Итак, что нужно менять в этих автомобилях, и скажем много или мало по двигателю, подвеске трансмиссии и т.д. Разберем досконально + видеоверсия в конце как обычно…

Наверное, все мы знаем, что гарантия обычно дается либо по времени, то есть по годам (2,3,5 года), либо по пробегу (в основном 100 — 150 000 км). Но почему? Почему дается, скажем, не 200 000 км? Какова причина. ДА, все просто друзья, каждый производитель закладывает в свои машины определенный ресурс, после которого все равно надо что-то менять.

Что делать сейчас никому не выгодно выпускать вечные машины, идеально для производителя откатать 150000 км и потом прийти к нему за новой машиной. ТЕПЕРЬ всем правят маркетологи, а не инженеры

Однако речь сейчас пойдет не о заговоре производителей, а о том, что вас может ждать. Постараюсь рассортировать все от дорогого к дешевому.

Двигатель

Конечно у меня есть видео — почему современные моторы одноразовые, посмотрите интересно. Но теперь можно разделить силовые агрегаты на три условных класса — И .

Каждый из классов содержит различный ресурс, и класть все это в одну корзину мягко говоря не правильно, давайте конкретнее:

ТУРБО — на мой взгляд это один из самых ненадежных силовых агрегатов, ставятся в основном сейчас на немцев, хотя сейчас начинают ставить корейцы и японцы. В чем проблема? Они работают при высоких нагрузках (больших и лошадиных силах). А корпуса, поршни, кольца, часто облегчают снятие инерционных масс — ЭТО ВСЯ ПРОБЛЕМА. Например, на VOLKSWAGEN и даже на BMW часто приходится менять цепь, натяжители, амортизаторы и т.д. на 70-80 000 км. Стоит он немало, и многие думают, мол, надежный цепной механизм будет ходить долго, но не тут-то было. Он рвется — растягивается и может сразу заглушить двигатель! В основном это причина «малообъемности», у «средне» или «крупнообъемности» может доходить до 100 — 120 000 км, вот и причина продажи. Плюс добавляется такая проблема как масложор (у ТУРБЫ он точно будет, просто у кого-то больше, у кого-то меньше) — масло забыли долить и все дразнилки, а это падение компрессии и еще большее «ЖЕР» масла. Поэтому турбомоторы стараются скидывать ближе к концу гарантии, либо к 100-150000
АТМО — Тут все более-менее, ресурсы часто 250 — 350 000 а то и больше, и чем старше мотор (древняя модель), тем дольше он ходит (маркетологи туда еще не доползли). Вообще-то 100 000 пробег для него смешной, нужно будет только ремень ГРМ поменять и все, но часто это описано в инструкции по эксплуатации.

Если у вас стоит ремень ГРМ (а часто и цепь), то его надо менять при 100-150000 км пробега

Если выбирать только этот вариант, пусть будет объемнее ТУРБО, но надежнее

ДИЗЕЛЬ — сами моторы работают очень долго. Это потому, что они рассчитаны на высокие нагрузки (степень сжатия), поэтому сделать из смешного металла не получится. Здесь все стабильно и четко. Однако у дизельных двигателей есть и другие проблемы, о которых мы поговорим позже.

Опять две вечные темы -. И АКПП подразделяется на , робот.

МЕХАНИКА — с самой коробкой проблем не будет до 250-300000, а может и больше. Однако на 100-150 тысячах может потребоваться замена диска и корзины сцепления, а теперь еще и двухмассовый маховик! Недёшево, поэтому и продают

МАШИНА «Тут просто много тонкостей. Берите робота или вариатор, лично я вам не советую, если с роботизированной коробкой можно застрять на ОЧЕНЬ большом ремонте даже до 100000, вспомните ДСГ от ФОЛЬКСВАГЕНА, но вариатор не так уж и плох, ходит за 150- 200000! НО при обязательном ТО (замена масла и фильтров каждые 60 тысяч) — нельзя его перегревать, рвать, буксировать до дома, лазить по грязи. Слабое место это ремень и два шкива между которыми он вращается, если сам ремень оборвется то сразу убьет всю коробку — ШАНСОВ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ НЕТ.

автоматическая коробка передач — это одна из самых долговечных коробок передач от (автоматов), особенно если старая на 4 «скорости» разборная, где можно поменять масло и фильтр. Новые на 6 «скоростей» теперь неразборные, поэтому фильтр там НЕЛЬЗЯ менять! И ЭТО ОЧЕНЬ ПЛОХО! При правильном обслуживании и эксплуатации (все то же, что и у вариатора) он не доставит вам никаких проблем. НО СЕЙЧАС МНОГИЕ ДИЛЕРЫ УВЕРЯЮТ — ЧТО МАСЛО НЕ НУЖНО МЕНЯТЬ! ВОТ ЭТО НА ВСЕ ВРЕМЯ. В КАК! Что в итоге получается, откатал тыщ 100-150, коробка начала пинаться, начинаешь копаться в интернете и форумах, едешь на нормальные СТО и тут бац — оказывается надо было менять! И сами виноваты и сами себя убили. А вот ремонт — ГОДА-ГОДА, и такие машины начинают отталкивать, самое главное проверить «автомат», чтобы потом мучительно не болел.

КОРПУС

Сейчас не найти машин, которые полностью сгниют за пять лет. Даже наши новые имеют приличный срок службы без всяких «рыжиков». Поэтому бояться не стоит, если конечно это не битье, где восстанавливалась краска, грунтовка и защитный слой и после всего этого «колхоза».

Однако на корпусе есть еще что изнашиваться, это резиновые уплотнители. Часто они рвутся или изношены и их нужно менять! Если этого не сделать, в кабину может попасть вода и ветер.

Приводы, подшипники и остальные части трансмиссии

Трансмиссия — это не только редуктор, но и все остальное, полуоси, подшипники и т.д.

Буду краток — как ни крути, но ШРУСы живут около 100-150000 км (иногда чуть больше). А может выйти гораздо быстрее, если «сапог» сломается. То же самое относится и к ступичным подшипникам. Так что будьте готовы меняться. А вот полуоси на самом деле могут и не быть ничем, они очень просты по конструкции.

Это амортизаторы, стабилизаторы, сайлентблоки, шаровые, рулевые (включая рейку). Вот что мучает при таком пробеге — это все что я перечислил! В общем нужно перетряхивать подвеску полностью!

Кстати, у некоторых марок (например, у французов) подвеска живет 70-80 тысяч! Это необходимо учитывать. А перетрясти всю подвеску ОРИГИНАЛЬНЫМИ ЗАПЧАСТЯМИ БУДЕТ ОЧЕНЬ НЕ ДЕШЕВО. Туда и сбрасывают машины. Благо аналогов сейчас много и собственно за вменяемые деньги. Так что можно полностью перебрать все не за глобальный бюджет (если, конечно, у вас пневмоподвеска).

Опять же, есть бензин и дизель. А теперь я хочу вернуться к дизельной системе, в этом кроется один из основных недостатков этой системы.

ДИЗЕЛЬ — это топливные форсунки, ТНВД (ТНВД), ОБЩАЯ СИСТЕМА RAIL и т.д. Собственно, на наш взгляд, все это может «загнуться», но замена или даже чистка ОЧЕНЬ ДОРОГО. Хотя сейчас снова появляются более дешевые аналоги.

Бензин здесь. Если с «прямой» могут быть точно такие же проблемы, как, скажем, на дизеле (тут тоже форсунки, которые находятся в камерах сгорания двигателя и ТНВД). А вот у «распределенного» таких проблем просто нет. Однако все равно нужно чистить форсунки и менять сетчатый топливный фильтр, это не очень дорого, особенно если брать неоригинал

Про

сейчас говорить не буду, все-таки мы сейчас в основном на форсунках ездим. Однозначно свечи, причем на второй-третий раз (впрочем, это расходный материал). Если их не менять, катушки зажигания могут погнуться.

Все статьи

Было бы здорово, если бы ретро-автомобиль 70-х годов с пробегом 50 тыс. км продавался бы недорого в идеальном состоянии, т.к. водителю «срочно нужны деньги». Это утопия. Как правило, средний водитель проезжает от 10 000 до 30 000 км в год. Поэтому трехлетняя машина с пробегом 30 000 км — это идеал, о котором можно только мечтать.

Скорее всего, владельцем такого подержанного автомобиля будет менеджер среднего звена, передвигающийся в основном по городу между домом, магазином, работой и редкими выездами в ближайшее пригород. Но кроме «белых воротничков», девушек в больших городах, передвигающихся по ровным дорогам; и лесники, проезжающие 5000 км в год, но по пересеченной местности; и рабочих, живущих в центре небольшого городка с плохими дорогами, преодолевающих ежедневно 200 км до рабочего объекта.

Чтобы не попасть впросак и купить с рук достойный б/у автомобиль, нужно хоть немного понимать, какой пробег автомобиля считается нормальным в большом городе и крохотном уезде. Не лишним будет знать, где двигался водитель: через леса, горы, ровные дороги или ямы.

Какие факторы влияют на износ автомобиля?

Подержанный автомобиль много или мало преодолел на своем пути будет зависеть от:

торговая марка и страна происхождения;
дорог, по которым передвигался автомобиль;
условий эксплуатации;
стиль вождения и уровень внимательности владельца.

Нет четко очерченной границы, с каким пробегом лучше покупать автомобиль, какой пробег можно назвать «нормальным». При выборе подержанного автомобиля можно сопоставить год выпуска с пробегом, но часто бывает, что молодой и неопытный водитель попадает в такое количество аварий за 20 тыс. км, что управлять автомобилем становится невозможно, поэтому привел внешне в порядок и продал с рук, т.к. пробег маленький! Также можно встретить перфекциониста, который сдул всю пыль с Ласточки, ухаживал за ней лучше жены, а его 15-летняя машина выглядит и ощущается так, будто только что сошла с конвейера!

Где сделан автомобиль

Автомобиль китайского производителя

хоть и заполонил российский рынок, но все же недостаточно надежен для покупки с большим пробегом. Чаще всего «китайцы» безотказно служат ровно столько, сколько действует гарантия производителя. Сначала, как правило, у них умирает электроника, потом кузов и ходовая часть. Совсем иначе обстоят дела с немецкими производителями, готовыми при должном уходе пробежать не одну сотню километров. То есть с владельцем, который следил за ТО, вовремя менял все жидкости, заливал продукцию проверенных производителей, следил за коррозией и т.д.

По каким дорогам ездил подержанный автомобиль?

Если машина намотала не один десяток километров по глубинке нашей страны, где нет дорог, то даже 80 тыс. км могут вас насторожить. Автомагистрали в российских городах-миллионниках немногим лучше, чем в проталинах лесостепи. Автомобили, начавшие свой путь от дверей российских дилеров, требуют больше внимания и затрат, чем иномарки, тем или иным образом привезенные из-за границы. Если вам удастся найти подержанный автомобиль, привезенный, например, из Японии или Европы, то вас могут не испугать даже 40 тыс. км в год: там, где дороги ровные, машина ходит дольше.

Если ищете внедорожник, уточните у хозяина, по каким лесным перевалам он ездил. Не поверите, если он купил мощного огромного «американца» только для того, чтобы парковаться на бордюрах, возможностей кроссовера для этого хватает. Вряд ли владелец внедорожного «джипа» охотно поделится информацией о том, что он заядлый охотник или рыбак и каждые выходные покорял тайгу на машине для продажи, так что будьте осторожны.

Помните: 10 000 км полета по трассе во много раз отличаются от 10 000 км по городским пробкам или по сибирскому бурелому!

Как грубо рассчитать «нормальность» пробега

При покупке подержанного автомобиля с рук следуйте нескольким полезным советам от Автокода:

Если машина выглядит как «заезженная», а на одометре гордо красуется цифра 40 тыс. км, не лишним будет проверить у владельца, как ему удалось «пошатнуть» машину в таком прочь.
Выясните, кто является владельцем. Если бы он «рулил» на продаваемой машине, то даже несколько сотен тысяч километров для пятилетней машины были бы нормальным пробегом. А если продавец только ездил на дачу с семьей на понравившейся модели, то за 10 лет пробегом в 100 тыс. км не удивишь.
Бездорожье, вовремя не проведенные сервисные работы, невнимательность владельца к машине, «лихой» стиль вождения отразятся даже на небольшом пробеге автомобиля.
Узнайте все о марке и модели автомобиля перед покупкой его с рук: сколько лет давал производитель гарантии, какие положительные и отрицательные отзывы, читайте форумы и блоги, узнавайте, какие узлы первыми приходят в негодность. Это позволит вам выбрать надежный автомобиль и знать, на что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля.
Выберите внешний вид автомобиля, пробег и состояние которого действительно стоят столько, сколько за него просит продавец. Сильно заниженная или сильно завышенная цена – повод задуматься о том, что пробег можно скрутить.
Обратите внимание на одометр, но не верьте ему слепо. В каждом отдельном случае могут быть обоснования. Небольшой пробег не может быть «нормальным», если водитель не был добросовестным. Впрочем, вроде и сто километров не может быть приговором.

Как избежать мошенничества

Служба «Автокод» ежедневно проверяет тысячи автомобилей. Каждая третья машина оказывается со скрученным пробегом. Часто можно заметить, что пробег был перекручен не один, а два, три и даже больше раз. Иногда продавец автомобиля может не знать, что прежние владельцы уже скрутили пробег. Поэтому не верьте нам на слово, проверяйте историю автомобиля перед покупкой. Для этого нужно только знать номерной знак автомобиля и

Ответить на вопрос «Какой пробег будет нормальным для автомобиля?» бывает очень сложно, так как состояние автомобиля не всегда зависит от количества оставшихся километров. Однако на вторичном рынке этим показателем очень сильно манипулируют, и если у автомобиля небольшой пробег, то его цена может быть как у нового. Ниже мы попытаемся разобраться, какой пробег должен быть у автомобиля с пробегом, как это может отразиться на его состоянии и к чему приводит «подкручивание» показателей пробега.

Можно ли однозначно ответить на вопрос, что определяет «норму»?

Понятие «нормальный пробег», для автомобиля очень размыто, так как очень сложно определить какой пробег считается большим для иномарки. Сложность возникает из-за следующих факторов:

Важно! Пробег автомобиля определяется не по спидометру (в народе употребляется словосочетание «скрученный спидометр»), а по одометру. Ведь спидометр определяет скорость автомобиля, а на одометре, который может располагаться непосредственно возле стрелки спидометра, зачисляются километры.

Куда ехала машина? Если за границей, где дороги относительно хорошего качества, а автовладельцы хорошо ухаживают за автомобилем и вовремя заменяют все расходники, то даже если автомобиль каждый год наматывает 20 тыс. км, это никак не отразится на его общем состоянии. Но если речь идет об иномарке, вышедшей из салона на отечественные дороги, то даже если средний пробег автомобиля за год составит 2 тыс. км., это не может обещать отличного состояния такой машины.

Сколько лет машине? Чем старше автомобиль и чем больше его пробег, тем ниже его стоимость, так как эти показатели свидетельствуют об износе автомобиля и его частей. Однако даже очень старый автомобиль может иметь очень маленький пробег.

О каком типе автомобиля идет речь? Если это небольшая легковушка для города, то за год она может пройти около 20-30 тысяч километров, если внедорожник используется исключительно для поездок за город — вряд ли он сможет намотать десять тысяч за год, а если большегрузный автомобиль, который был в постоянной эксплуатации, то он может намотать 10 тыс.км даже за 1 месяц.

Таким образом, нормальный пробег автомобиля должен рассчитываться по математической формуле, в которой помимо пробега стоит соотнести происхождение автомобиля, его возраст, количество владельцев, наличие аварий, вид автомобиль и его общее состояние.

Знаете ли вы? При определении пробега автомобиля нужно взять показатель на его одометре, и разделить на возраст автомобиля (или время владения им у продавца).

На самом деле понятие высокого/малого пробега появилось на авторынках, где владельцам автомобилей с малым пробегом выгодно акцентировать на этом внимание, пытаясь доказать покупателям, что их автомобиль максимально новый и почти не эксплуатировался . Но если вы собираетесь покупать подержанный автомобиль, то не стоит обращать особого внимания на все эти рассказы о «норме» пробега. Какой средний пробег в год считается нормальным?

Средний пробег автомобиля в год и его норма, опять же, довольно расплывчатые понятия. Оптимальный пробег для автомобиля с пробегом должен составлять около 20-30 тыс. км в год, и то, если автомобиль регулярно использовался. При эпизодическом использовании многие водители наматывают не более 5 тыс. км в год.

В любом случае при покупке автомобиля следует как можно подробнее расспросить продавца об автомобиле и о том, как он им пользовался, а затем соотнести эти данные с показателями на одометре. Если в целом картина выглядит логично и вы не сомневаетесь в наличии обмана, то у вас действительно нормальный пробег.

Что касается того, какой пробег считается у автомобиля, то дать точный ответ на этот вопрос невозможно по причинам, описанным в предыдущем разделе. Для каждого типа автомобиля рассчитывается свой пробег, и, например, в случае большегрузных автомобилей даже 200 тыс. км в год не будут считаться чрезмерно большим пробегом.

Но если вы собираетесь продавать свою легковушку, то машина с пробегом более 30 тыс. км в год будет предлагаться по более низкой цене, так как такой пробег для нее довольно большой. Если, к примеру, речь идет о городской машине пятилетней давности, то у нее на одометре должен быть показатель от 80 до 120 тыс. км. Чем больше пробег такого автомобиля, тем ниже будет его цена.

Как примерно рассчитать нормальный пробег при покупке автомобиля?

При определении пробега автомобиля стоит объективно оценить состояние автомобиля. Если он выглядит изрядно б/у и пробег минимальный, у вас должны возникнуть дополнительные вопросы к продавцу: «А одометр показывает правильный пробег?» «Является ли продавец первоначальным владельцем этой машины?» «Была ли машина в аварии, и какой ремонт она перенесла?

Чтобы примерно рассчитать, какой пробег будет нормальным для конкретного автомобиля, следует запросить у продавца следующую информацию: «Сколько лет машине?» и «Насколько интенсивно он эксплуатировался?».

Например, если таксист продает машину, то даже 5-летняя иномарка может иметь пробег более 200 000 км. И этот показатель для данного автомобиля будет нормальным. Если машину продает супружеская пара, которая использовала ее только для редких поездок на дачу, то даже для 20-летней машины пробег всего в 100 тыс. км не будет удивительным.

Также стоит понимать, что для повышения стоимости своего автомобиля на рынке многие автолюбители прибегают к незаконным манипуляциям, например, подкручиванию показаний одометра. К сожалению, подделать индикаторы можно как на механическом устройстве, так и в электронном виде. Если у вас есть сомнения в правдивости заявленного продавцом пробега, не лишним будет его проверить.

Как определить реальный пробег автомобиля?

Для того, чтобы «докопаться до истины» и узнать, сколько на самом деле пробежал предлагаемый вам к покупке автомобиль, в первую очередь стоит проверить одометр на наличие помех.

Если речь идет о механическом устройстве, то признаки нарушения его целостности можно увидеть по состоянию троса привода спидометра, который крепится к коробке передач. Если заметно, что его недавно разбирали и перекручивали, можно предъявить продавцу обоснованные обвинения в мошенничестве.

Еще одна подсказка — положение цифр на одометре. Е если они выставлены ровно в одну полосу, то скорее всего они были перекручены, так как если бы прибор действительно считал километры, то цифры появлялись бы на циферблате постепенно.

Вычислить читерство по электронному одометру гораздо сложнее, так как вмешательство в ЭБУ автомобиля определить очень сложно. Как минимум, придется обратиться в сервисный центр, где это могут сделать специалисты с помощью специального оборудования.

Знаете ли вы? В Америке за попытку обмануть покупателя и скрутить одометр автовладельцу грозит уголовная ответственность.

Работники сервиса, которые в последний раз меняли масло на автомобиле, также могут подсказать реальный пробег автомобиля (если, конечно, бывший владелец не обращался в сервисный центр). По существующим правилам мастера должны оставить на машине наклейку с датой последней замены и пробегом, который был у машины на тот момент.

Намеком на то, что машина действительно старая, какой бы пробег у нее не был на одометре, будет и состояние салона. Почему салон? Потому что зачастую при ремонте восстанавливается именно кузов — для придания ему новизны можно просто перекрасить и покупатель вряд ли догадается, что машина побывала в серьезном ДТП. А вот интерьеру обычно уделяют меньше внимания, поэтому его состояние может многое рассказать о том, как прежний хозяин обращался со своим «четырехколесным другом» и сколько он прослужит. В частности:

Посмотрите, как работают петли на дверях автомобиля — не провисают ли они и не люфтят ли они при открытии.

Оцените состояние сиденья водителя. При пробеге в 100 тыс.км. вы 100% увидите изношенное сиденье. Если пробег перевалил за 200 тыс. км, то кожа на водительском сидении обязательно будет покрыта трещинами, если это ткань, то она может быть уже полностью разорвана.

Ремень ГРМ — еще один очень надежный индикатор пробега. Если на одометре показывается очень незначительная цифра, а при разборке ремня вы видите, что он уже сильно изношен, скорее всего цифры были перекручены. Но если ремень совсем новый, то пробег машины настолько велик, что владельцу уже приходилось его менять. Осмотрите также радиатор с его лобовой части. Если автомобиль имеет пробег более 100 тыс. км, то у него будут множественные повреждения от ударов камней и песка.

Важно! Узнать реальный пробег автомобиля, привезенного в страну из-за границы, можно с помощью специальных анкет на сервисах по продаже автомобилей. Если машина «приехала» из Японии, найти ее можно на одном из аукционов, где обязательно будут присутствовать аукционные списки. Если речь идет об американской машине, попробуйте найти ее в базе Autochesk или Carfax.

Чем больше пробег, тем больше он будет менять свой цвет, а выхлопная труба становиться все более и более красной. Нет такого знака только при пробеге автомобиля до 50 тыс. км. Обратите внимание и на цвет выхлопных газов. Если он серый или черный, то проблемы с двигателем, что в свою очередь говорит о большом пробеге.

Еще один способ узнать реальный пробег- обратиться в официальный сервисный центр. Но опять же, такой вариант возможен только в том случае, если речь идет об иномарке, которую водитель обслуживал по гарантии.

Важно! Если вы не знаете достоверный пробег автомобиля, вы не сможете своевременно заменить расходные материалы, что в свою очередь может привести к аварии.

И, наконец, сравните показатель на одометре с состоянием защиты автомобиля. Если машины действительно много ездили, то они будут сильно стерты, хотя часто перед продажей многие автовладельцы ставят на машину новые протекторы (понятно, что это делается исключительно для того, чтобы продать машину подороже) .

Состояние автомобиля зависит только от пробега?

На самом деле нет, и ответ на вопрос «Какой пробег критичен для автомобиля?», в каждом отдельном случае может быть разным. Автомобиль, даже с самым маленьким пробегом, может быть настолько изношен, что после выезда со стоянки рассыплется на куски. Часто это связано и со стилем вождения, и с условиями вождения – бездорожье всегда накладывает отпечаток на машину.

Но если владелец вовремя прибегал к сервисному обслуживанию, и менял все изношенные детали только на оригиналы, то даже самый большой показатель пробега не сможет сказать о реальном состоянии автомобиля.

Поэтому при покупке подержанного автомобиля всегда обращайте внимание на его техническое состояние, и по возможности договаривайтесь с продавцом о проведении независимой экспертизы в сервисном центре или на любой станции. Так вы сможете узнать не только сколько автомобиль уже проехал, но и угадать, сколько он реально может проехать и стоит ли его покупать.

Таким образом, показатель на одометре не стоит рассматривать как окончательный вердикт о состоянии автомобиля. Этот показатель актуален только при осуществлении сервисного обслуживания, которое рекомендуется проводить после определенного количества намотанных километров.

Ездил на поло с пробегом 110000 км. Правда как пассажир. Этот Полик работал в такси. Поездка была долгой и планируя покупку аналогичной машины, я всю дорогу следил за поведением машины. В общем, вел себя достойно)) Конечно, работа в такси давала о себе знать в виде сломанных дверей, которые гремели на кочках. По словам самого таксиста, серьезных проблем с автомобилем не возникало.
Надеюсь, что он тоже послужит всем, кто планирует кататься на полике не один год.
Интересует:
1. Где эксплуатировался автомобиль, в каких условиях? (указать общий пробег на данный момент, куплен б/у или новый)
2. Какие серьезные и не очень неприятности были с машиной (имеются в виду поломки)?
3. Какие ощущения и впечатления от машины в целом после 100000 км?
4. Где обслуживалась машина (ОД или менял все сам).
5. Ваше личное мнение об автомобиле.
Для тех, кто не верит, что поло проедет более 150 тыс.км и более:
Взято с соседнего форума, у владельца была проблема, упала приемистость и увеличился расход, компрессия в порядке… Цитата владельца : «Двигатель не ремонтировался. Работает нормально (хотя сейчас ищу ответ на свою проблему в этой теме). Регулярная замена масла через 15 тыс. км, и покупаю только у официалов.»
160000 пробег, нет еще 2 года эксплуатации, мог бы и больше намотать, но в последнее время мало работаю. В принципе серьезных проблем пока не было, три раза постучим по дереву, плюнем через плечо и т.д. Дважды менял помпу, но это скорее всего мой косяк, смешал карбоксилатный антифриз с этиленгликолем, будьте осторожны они оба розовые, рейка еще стучит, но не сильно, пока не менял, планирую к лету поменять, правая передняя стойка потекла на морозе, так как все куплено, буду менять скоро. вроде уже мягкие, каябу уже присмотрел, буду ставить. полиуретановые втулки стабилизатора, но пока не ставил, не думаю, что будут скрипеть. Сегодня заменил свечи, поставил денсо никель, родные в два раза дороже и на мой взгляд не айс, брат на Тойоте за 240000 ни разу не менял свечи и работает как часики, а тут ближе к 50000 начинает дергаться на простаивают, в целом после замены впечатление от денсо хорошее, хоть они и не прямой аналог, они холоднее, сравнивал с оригиналом по внешнему виду, но для тяжелых условий думаю поработают лучше, но Не буду их навязывать, посмотрим, как они покажут себя дальше. Идем дальше.. про Лукойл.. забудьте об этом г. и что я там увидел? Тонкий слой коричневого налета от масла Лукойл, который держался хорошо, пытался счистить пальцем небольшой участок, не получается, сейчас перешел на мобил 3000 х1 с допуском от фольксвагена, если пользоваться этим масло, будьте внимательны, читайте допуски сзади, 5W-30 не имеет допусков Фольксвагена, только Форд.. далее.. была тема менять масленку или нет при замене масла.. могу с уверенностью сказать, что одно пробка прослужит не долго, как минимум до 100 000 но ее надо менять, ее резьба изнашивается, истончается, итог — обрыв резьбы, слава богу, что не в кастрюле, в общем если чувствуете, что пробка туго закручен, то лучше заменить, его надо вообще от руки до конца закрутить, а потом уже ключом. Продолжаем делиться опытом ремень ГРМ на тренде..хорошо-Гейтс,ролик можно купить без натяжителя,это будет намного дешевле(500 р его цена),зуб даю что ролик китайский Оптимал идет не меньше чем родной , в общем уже прошел даже больше и не снижает в отличии от родного. Торможения педали газа не замечаю, хотя сам не тормозю, люблю иногда проваливаться в пол, люблю активную езду там, где безопасно, для себя и окружающих, часто прохожу повороты в занос зимой с ручником, кстати задние колодки еще родные..т. е. их ресурс поистине огромен. Ладно, будет время написать еще, надеюсь мой совет будет кому-то полезен,
Нажмите, чтобы открыть. ..
Наверное не ремень ГРМ, а крепление ремня?
Идем дальше.. про лукойл.. забудьте об этом, г.. очевидно, я перестал его лить, когда при очередной замене масла решил открутить пробку и залить масло через нее, а не через неудобную узкая масляная горловина. И что я там увидел? Тонкослойный коричневый налет от масла Лукойл, который хорошо держался, пытался счистить пальцем небольшой участок, не получается
Нажмите, чтобы открыть…
Место не показательное, там может скапливаться эмульсия и шлам. Нестандартный участок. Здесь нет нефти. Есть вопросы по мотору? У меня его нет, на Луке работает спокойно и расхода нет.
Спорить не буду, может вы и правы насчёт непроницаемой зоны, работало как обычно, но теперь на мобиле расход меньше. Я вообще начал сомневаться в Лукойле, когда как-то купил его на заправке Лукойл и оператор был в глубоком шоке, когда узнал, что я хочу залить его в поло, и даже мои рассуждения о том, что это масло Фольксваген одобрение его не убедило, он остался уверен что я сошел с ума. А теперь вопрос к знатокам: как можно доверять этой компании, если сами ее сотрудники не доверяют?
Забыл добавить, тоже начали стучать передние суппорта, замена направляющих помогла, но ненадолго.
Поликс есть и с пробегом 200тыс, хозяин сказал что все работает хорошо, менял что-то в подвеске и помпе
Роман, с суппортами бороться бесполезно, да, способы борьбы с ними есть, но одни малоэффективны, другие затратны, причем не столько по деньгам, сколько по времени. естественно исчез.
С момента покупки и до сих пор ни разу не заезжал к дилерам. Хозяин, за машиной особо не слежу, для меня это средство передвижения в первую очередь. Но не об этом. Машина надежная, ни одной поломки не было. Масло меняли всего один раз при пробеге 75000, было жестко, но как-то руки не доходили. Сейчас собираюсь второй раз менять с пробегом 110000. Компенсаторы не стучат, масло не кушают, расход по городу 8,5 в пробках: 5,9по трассе в среднем 7,2:7,5. Колодки менял один раз при пробеге 80000тыс. Езжу не быстро, Поло не спорткар, больше 3500 оборотов стараюсь не давать. На скорости 60 км по прямой пытаюсь включить пятую передачу. Единственный минус салон быстро остывает. Машиной очень доволен. Это как бы весь краткий обзор. Не будьте слишком строги к маслу.
Добрый вечер всем!!! На форуме уже год, машине почти два.
Двигатель 1.6 ручка, пробег 110000 тыс.км. Я купил свое поло в феврале 13 года. Машина года 12 калужская комплектация комплектация самая простая.
С момента покупки и до сих пор ни разу не заезжал к дилерам. Хозяин, за машиной особо не слежу, для меня это средство передвижения в первую очередь. Но не об этом. Машина надежная, ни одной поломки не было. Масло меняли всего один раз при пробеге 75000, было жестко, но как-то руки не доходили. Сейчас собираюсь второй раз менять с пробегом 110000. Компенсаторы не стучат, масло не кушают, расход по городу 8,5 в пробках: 5,9по трассе в среднем 7,2:7,5. Колодки менял один раз при пробеге 80000тыс. Езжу не быстро, Поло не спорткар, больше 3500 оборотов стараюсь не давать. На скорости 60 км по прямой пытаюсь включить пятую передачу. Единственный минус салон быстро остывает. Машиной очень доволен. Вот и весь краткий обзор. Не будьте слишком строги к маслу.
Да как же вас ругать, просто слов нет…. можно номер машины, чтобы добрые люди ее не купили, когда вы решите ее продать?
Здравствуйте господа!!! Полик
покупался новым в октябре 2013г. Цвет белый. Сразу после покупки сделал полную шумоизоляцию, кроме торпеды. Пробег на сегодняшний день 108000км. Первое ТО проходил у ОД, последующие (каждые 15тыс) замена масла Castrol 5w30, фильтры, свечи не менялись. Поменял передние колодки на 55000км (цена вопроса 1300р) Бензин 92 только Лукойл. Он живет у меня в теплом гараже. Кстати, под капотом что-то стучит,

Новости России: В России высмеяли презентацию нарушающей санкции Lada Granta

Новости России: В России высмеяли над презентацией нарушающей санкции Lada Granta | Express.

co.uk

Войти Зарегистрироваться

9°C

РОССИЯ подверглась насмешкам над представлением нарушившей санкции Lada Granta, в которой нет подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

Ссылка скопирована

Путин «изолирует» Россию и угрожает ее будущему, считает эксперт

Эта статья содержит партнерские ссылки, мы можем получать комиссию за любые продажи, которые мы получаем от нее. Узнать больше

Неверный адрес электронной почты

Мы используем вашу регистрацию, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы дали согласие, и чтобы лучше понимать вас. Это может включать в себя рекламу от нас и третьих лиц, исходя из нашего понимания. Вы можете отписаться в любое время. Подробнее

Россию высмеяли после того, как она представила свою новую Lada Granta Classic, которая поставляется с «существенно обновленными деталями» и предусматривается «максимально возможная локализация». Это, в свою очередь, означает, что нет ни подушек безопасности, ни GPS, ни ограничений выбросов 21-го века, ни преднатяжителей ремней безопасности.

Автомобиль, представленный российским государственным телевидением, сделан только из деталей, произведенных в России и ее союзниках.

Он также предназначен для защиты от санкций.

Автомобиль был описан как воспоминание о СССР, но получил неоднозначные отзывы в России и во всем мире.

Российские автомобильные журналисты сообщили, что автомобиль будет соответствовать европейским нормам загрязнения окружающей среды только с 1996 года.0028

В России высмеяли после презентации нарушающей санкции Lada Granta «Где кассетный плеер?» (Изображение: Lada)

Есть также некоторые проблемы с безопасностью, поскольку автомобиль был разработан без ABS, ESP, GPS, преднатяжителей ремней безопасности и подушек безопасности.

Несколько пользователей социальных сетей в России назвали автомобиль пустой тратой времени.

Один из комментаторов по имени Владислав Округин сказал: «Пора прекращать бессмысленные попытки выпустить Granta и начать производить что-то попроще.

«Грузовые мотороллеры, если можно. Или лопаты и горшки.

НЕ ПРОПУСТИТЕ
Большинство водителей не знают основных правил дорожного движения – риск штрафов [REVEAL]
Ископаемое топливо «продолжит играть важную роль» в повседневной жизни [INSIGHT]
Водители отказываются от бензина и дизельного топлива из-за резкого роста продаж подержанных автомобилей [СРОЧНО]

В тренде

ПОДРОБНЕЕ

Электромобили вызывают загрязнение окружающей среды

Другие, однако, не согласились, заявив, что презентация автомобиля — огромный шаг к ослаблению экономической хватки Запада над Россией.

Жители Великобритании также отреагировали на эту новость.

Большинство из них отреагировали шоком и замешательством.

Некоторые, однако, увидели юмор во всей этой ситуации.

Интерьер Lada Granta Classic 2022. (Изображение: Lada)

ПОДРОБНЕЕ

Водители будут оштрафованы на 500 фунтов стерлингов за непристегнутые ремни безопасности

Пользователь Твиттера @francis_scarr сказал: «Подожди, а где кассетный плеер? 8-дорожечный?»

@Oenbennach добавил: «Езжай на них, и они могут не продержаться до ядерной войны.

@martijng83 прокомментировал: «Вы должны сделать все возможное, чтобы сделать машину такой уродливой».

Четвертый пользователь по имени @maxfras просто сказал: «Это безумие».

Зоны чистого воздуха появятся в 2022 году. (Изображение: ЭКСПРЕСС)

Lada производится государственной автомобильной компанией АвтоВАЗ.

Автопроизводитель возобновит производство автомобиля после трехмесячной паузы из-за санкций.

Сообщается, что возобновление производства является попыткой оживить российский автомобильный сектор, сильно пострадавший от западных санкций.

Газета The Telegraph сообщила, что многие детали, используемые в российской автомобильной промышленности, были импортированы, а санкции означают, что цены выросли, качество упало, а количество предметов роскоши сократилось.

Lada будет стоить около 9 фунтов стерлингов500 000 рублей и станет самым дешевым автомобилем на российском рынке.

Максим Соколов, новый назначенный государством глава АвтоВАЗа, сказал: «Сегодня, после долгой остановки, АвтоВАЗ возобновил производство автомобилей.

«Мы должны в дальнейшем производить самые популярные и доступные автомобили российского рынка, не зависящие от дефицита импортных комплектующих».

Самое читаемое в разделе «Автомобили»

Зрители Goggbox критикуют сцены «отвратительной жестокости к животным»: «Не просмотр в пятницу вечером»

Звезда сериала «Все существа, большие и малые» Тристан говорит, что боссы отклонили специальный запрос на съемочной площадке

«Робби Уильямс спал со всеми Spice Girl, кроме меня, я не делаю небрежных секунд»

Джордж Клуни говорит, что партнерша по фильму Джулия Робертс «раздражала» его во время съемок фильма «Билет в рай»

Внутри плана Банка Англии по покупке облигаций для экономии фунта стерлингов

Водителей предупреждали о нагреве автомобиля, так как это может «сокращать срок службы вашего двигателя» и тратить топливо

Пенсионер сбит с толку гневным оскорблением, введенным в Range Ровер

‘Вы ведете себя неразумно!’

Автомобилисты вызвали дебаты после того, как заблокировали парковку на оживленной дороге.

ОПРОС: Поддерживаете ли вы введение большего количества зон чистого воздуха?

Водители бензиновых и дизельных двигателей могут платить больше налога на автомобиль с новой схемой «оплата по мере вождения» их экзамен по вождению?

Британские автомобилисты предупреждены о серьезных изменениях в правилах вождения завтра – риск штрафов и новых правил опасения, связанные с новой заменой бензина E10

На выходных ожидается хаос на дорогах, водители предупреждены о крупных штрафах за вождение в размере 1000 фунтов стерлингов в год с электромобилем

Новая сделка Morrisons снизит цены на бензин и дизельное топливо на заправках – как получить «вероятно, лучше избегать»

Электрические автомобили не уступают самым и наименее надежным автомобилям — Mini, Toyota и другим

Умный лайфхак для обогрева двигателя может сэкономить топливо и обеспечить тепло

Водители отказываются платить штраф за парковку, потому что это написано только на Английский

‘Скоро!’ Воры воруют каталитические нейтрализаторы для автомобилей определенных марок

Водителей предупредили о новом «скрытом» изменении ограничения скорости, тысячи людей рискуют быть оштрафованными

«Стремление к британцам!» Умные уловки для снижения стоимости автомобилей этой осенью и зимой

Новые правила вождения, которые появятся в этом месяце, включая ограничители скорости и LEZ – «Стоит отметить!»

‘Выключите их!’ Водителей предупредили о распространенных автомобильных аксессуарах для слива топлива

Британских автомобилистов предупредили об огромных штрафах за вождение бензинового или дизельного автомобиля во Франции — новые правила

‘Что за фарс!’ Британцы в Испании до сих пор не могут водить машину с британскими правами среди хаоса

«Я понятия не имел!» Водитель оштрафован на 60 фунтов стерлингов за нарушение недавно введенных правил парковки

Водителей «отстраняют» от вождения, поскольку цены на бензин и дизельное топливо могут снова подскочить

«Гораздо опаснее!» водители могут бороться!» Стоимость автомобиля для молодых водителей увеличилась на 325 фунтов стерлингов за 12 месяцев

‘Это открытое приглашение!’ Автомобильные угонщики могут нацеливаться на автомобили, основываясь на расположении боковых зеркал

‘Не обязательно!’ Простой взлом заправочной станции может значительно сократить расходы на топливо

Сегодня открывается новая зона чистого воздуха, которая будет взимать с водителей бензиновых и дизельных двигателей 50 фунтов стерлингов в день

Отца преследуют сборщики долгов после того, как он выехал на автобусную полосу 7 месяцев назад

Водителей призывают следовать важным советам чтобы избежать огромных штрафов за очки этой осенью

Водителей призвали соблюдать два «важных» хакера на АЗС, чтобы сэкономить топливо этой осенью

Водители Великобритании борются с расходами на топливо, в то время как самая дешевая страна продает бензин за 4 пенса

‘Избегайте конфликтов!’ Водителей предупредили об огромных штрафах за нецензурную брань за рулем

Малоизвестное правило позволяет водителям не платить дорожный налог на гибридном автомобиле

«Больше не выгодно!» Водителей предупредили о крупных штрафах за использование распространенной уловки по экономии топлива

«Двигайся!» Автомобилисты предупредили, что поездки в определенное время могут увеличить расход топлива

‘Лучший вариант!’ Средняя стоимость ремонта самого надежного автомобиля в Великобритании составляет 424 фунта стерлингов9.

Водителей предупреждают об обычной автомобильной кнопке, которая может привести к «ухудшению расхода топлива».

Чехлы Лада Гранта | Индивидуальная посадка — защита от атмосферных воздействий

Переключить навигацию

Моя тележка

сравнить продукты

Меню

Учетная запись

Действуйте сейчас: скидки до 50% и 100% БЕСПЛАТНАЯ доставка!

Год выпуска автомобиля

Марка автомобиля

Модель автомобиля

Кузов автомобиля

Бесплатная доставка

В наличии

Отправка на следующий рабочий день

Гарантированная посадка

Пожизненная гарантия

Автомобильные чехлы Lada Granta С ПЯТЬЮ ЗВЕЗДАМИ ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ

AAAAA

«Мой заказ прибыл раньше, чем я ожидал. Чехол отлично подошел. Я доволен тем, что получил. без промедления.» — Майкл Б.

AAAAA

Любители Lada любят CarCovers.com и говорят…

Благодаря более чем 100 000 положительных отзывов мы получили рейтинг
4,8 звезды из 5!

*Бесплатная доставка всех новых заказов
*Отличное гарантийное покрытие

Энтузиасты Lada любят наши чехлы

Посмотрите эти изображения из контента наших счастливых клиентов. Обсуждение отзывов (100к отзывов и т.д.)

«Отлично. Удобный сайт. Заказ пришел быстро. Обложка очень хорошего качества.» Star T.

AAAAA

СМОТРИ И УЗНАЙ, КАК НАШИ ОБЛОЖКИ МОГУТ ВАМ ПОМОЧЬ!

Всепогодные автомобильные чехлы Lada Granta

Всепогодные автомобильные чехлы Lada Granta Светоотражающий материал чехла из полиэстера с полиуретановым покрытием отводит воду, как только она попадает на чехол.

Вы когда-нибудь слышали о синдроме безупречного шока?

Если вы не хотите тратить время на удаление пыли и мусора из трещин и щелей вашего автомобиля, вам нужна превосходная защита от пыли от CarCovers. com.

Автомобильные чехлы Lada Granta Indoor Black Satin

Светоотражающий материал чехла из полиэстера с полиуретановым покрытием отводит воду, как только она попадает на чехол.

ВЛАГОЗАЩИТНЫЕ ЧЕХЛЫ И ОПЦИИ ВНУТРЕННИХ ЧЕХЛОВ — Lada ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Вы не всегда сможете найти крытую парковку для своих автомобилей, но вы всегда захотите защитить их. Автомобильные чехлы – это разумное решение. Независимо от того, используется ли он в качестве резервной копии или в качестве повседневного предмета, преимущества использования качественного автомобильного чехла трудно переоценить.

Срок службы вашего автомобиля можно увеличить как в помещении, так и на улице, используя автомобильный чехол, который защитит ваш автомобиль от повреждений, начиная от царапин частицами пыли и заканчивая ударом тупым предметом. Изготовленные из материалов, устойчивых к атмосферным воздействиям, эти чехлы могут обеспечить невероятную сохранность автомобиля в любом месте.

Индивидуальный автомобильный чехол — важный элемент защиты, если вы хотите обеспечить безопасность своего автомобиля.

Если вы хотите, чтобы ваша Lada прослужила долго, важно инвестировать в высококачественный автомобильный чехол.

Независимо от того, заинтересованы ли вы в автомобильных чехлах для внутреннего или наружного использования для вашего нового или классического автомобиля Lada, мы обязательно найдем то, что вам нужно, в наличии.

Наши автомобильные чехлы Lada Granta известны своей доступной ценой и долговечностью — ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для защиты вашего автомобиля от обесцвечивания, царапин и многого другого.

КРЫШКИ ВЛАГОЗАЩИТНЫЕ Lada

Это может быть жестокий холодный зимний мир, полный кислотных дождей, песка, соли, снега, ледяного дождя или града, который атакует ваш прекрасный автомобиль Lada. Ваш ностальгический автомобиль не так хорош, как раньше, краска потускнела, по всему кузову образовались сколы от града, а также ямки и потертости от пыли, осевшей на кузове вашего автомобиля за прошлый раз. летние месяцы. Ваша красивая классическая Лада просто сидит там незащищенная, уязвимая для всего, что суровый зимний сезон хочет бросить на нее.

Что еще хуже, уровень жестокого обращения в этом году достиг рекордно высокого уровня. Фруктовое дерево вашего соседа имело собственные планы штурма, сливы и инжир засохли на одном переднем боковом крыле, а ваши дружелюбные соседские дети устроили полевой день, подбивая всех в городе, ваш сундук теперь гордый обладатель новой индивидуальной покраски от яйцо-сплат.

Это может быть не дождь, не снег и не яйца, вы можете жить в раскаленной пустынной пустоши, где нет конца злым, разрушительным силам солнца. Солнце отбрасывает интенсивные УФ-лучи, вредные для экстерьера, на отделку вашей новой прекрасной Лады. В течение нескольких месяцев этот красивый блеск нового автомобиля потускнел, острая черная отделка и внутренняя обивка начали окисляться или выцветать. Песок, грязь, пыль, пыльца – все это вступает в абразивный контакт, когда вы едете по городу. Строительная пыль и мусор срикошетят от решетки радиатора, капота и линии крыши вашей новой Lada, пока она стоит на стоянке вашего офиса.

Ты не можешь это остановить. Ваша единственная надежда состоит в том, чтобы защитить свой прекрасный автомобиль Lada, грузовик, фургон или внедорожник от любого нападения, которое может произойти. Единственный способ сделать это – использовать качественный автомобильный чехол.

Взгляните на наш самый продаваемый автомобильный чехол, созданный для всепогодной защиты вне помещений. Платиновый чехол Shield для вашей Лады.

Наш бестселлер для активного отдыха — Платиновый защитный чехол для вашей Лады!

ДЛЯ ВНУТРЕННИХ ИЛИ НАРУЖНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ: Мягкая полиэфирная ткань с флисовой подкладкой и наружным уретановым покрытием.

Чехол Platinum Shield — лучшее решение для максимальной защиты от непогоды. Легкий, но прочный, Platinum Shield обеспечивает высочайший уровень защиты от всех элементов. Воздухопроницаемость этого материала естественным образом предотвращает появление плесени, грибка и ржавчины.

Этот чехол изготовлен из высококачественной тканой полиэфирной ткани с отражающим уретановым покрытием, обеспечивающим превосходную защиту от воды и солнца. С ультрамягкой флисовой подкладкой отделка вашего автомобиля будет идеально сохранена и защищена.

Светоотражающий полиэстеровый покровный материал с полиуретановым покрытием отталкивает воду, как только она попадает на чехол.
, отражающий УФ-излучение, защищает автомобиль от солнечных лучей и охлаждает его.
Идеально подходит для жаркого и солнечного климата.
Уменьшает урон от тепла.
Обеспечивает надежную защиту от птичьего помета.
Защищает чувствительное лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от разрушительного воздействия кислотных дождей.
Этот многослойный автомобильный чехол защитит ваш автомобиль от древесной смолы, пыли, грязи и других вредных загрязнителей.
Прочная синтетическая ткань естественным образом противостоит плесени, гниению и грибку.
Двойные швы обеспечивают защиту от протекания и невероятную долговечность.
Эластичный край спереди и сзади обеспечивает плотную посадку.
Усиленные люверсы, встроенные в чехол с левой и правой стороны, могут использоваться для защиты чехла от кражи.

Зачем покупать у нас?

Free

100,000+ reviews

guaranteed

30 day

secure

People shop with нас, потому что мы не только предлагаем доступные, полуиндивидуальные чехлы Lada, но также предлагаем высококачественные чехлы для сотен марок и моделей.

Кроме того, наши полуавтомобильные чехлы гарантированно идеально подойдут для вашего автомобиля Lada, будь то легковой автомобиль, грузовик, фургон или внедорожник.

Если вам нужно что-то более конкретное, наши автомобильные чехлы, подходящие по индивидуальному заказу, должны быть более чем достаточными для выполнения этой работы.

У нас есть несколько типов ткани на выбор для защиты от непогоды на открытом воздухе. Наши автомобильные чехлы изготавливаются из тканого материала, такого как Platinum Shield, упомянутого выше, для повышения прочности и защиты, которую обеспечивает чехол. У нас также есть несколько чехлов с несколькими слоями улучшенной защиты, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль защищен от дождя, снега, солнца и даже легких физических повреждений.

Наши чехлы также обладают исключительной водостойкостью! Мы вас ЗАЩИЩАЕМ по всем фронтам!

Внутренние чехлы для автомобилей Lada

Наш самый продаваемый внутренний чехол — черный атласный щиток для вашей Лады!

Возможно, ваши условия не такие экстремальные, как в пустыне, или сезон дождей подойдет для экстерьера вашего автомобиля, и вы ищете что-то менее экстремальное. Что-то мягкое, роскошное и гладкое. У вас есть гараж, но вы не можете остановить пыль и грязь, летающие в воздухе.

Соседский кот нашел ночное убежище на капоте вашего нового автомобиля, и отпечатки его лап — явные улики, оставленные позади. Это также может быть так же просто, как когда маленькие Тимми и Сьюзи доставали свои игрушки из гаража, когда внезапно без предупреждения Тимми тянется к своей велосипедной цепи, он соскальзывает, и коробка на полке, содержащая сотни маленьких застежек, вылетает на орбиту. .

Разбрасывание металлических снарядов по передней части вашего нового грузовика Lada. Решетка радиатора, капот и передние крылья покрыты ямками, выбоинами и небольшими поверхностными царапинами. Вы выбегаете из гаража, чтобы расследовать все волнения, как раз вовремя, чтобы увидеть, как маленький Тимми падает с лестницы с велосипедной цепью в руке и направляется прямо к передней части вашей новой «Лады». Как было бы здорово, если бы Тимми совершил супермягкую посадку.

ТОЛЬКО ДЛЯ ВНУТРЕННИХ ПОМЕЩЕНИЙ: Сверхмягкий атласный материал для покрытия автомобиля. №

Черная атласная защитная крышка — лучшее решение для сверхмягкой защиты от пыли внутри помещений. Этот чехол изготовлен из высококачественной эластичной атласной ткани, которая идеально сохранит и защитит отделку вашего автомобиля.

Только для внутреннего использования, черный сатиновый чехол.
Вариант из нашего САМОГО МЯГКОГО материала. (Вероятно, из этого материала можно было бы сделать прекрасное нижнее белье, ха-ха).
Обеспечивает превосходную защиту от пыли внутри помещений.
Защищает чувствительное прозрачное покрытие вашего автомобиля.
Двойные швы обеспечивают фантастическую прочность.
Эластичный край спереди и сзади обеспечивает плотную посадку.

«Я только что получил свой новый автомобильный чехол Black Satin и рад сделать на него обзор. Я хотел сказать, что это самый роскошный автомобильный чехол, который у меня когда-либо был.» — Isaiah F.

AAAAA

«Я получил автомобильный чехол в рекордно короткие сроки, он подходит как влитой, и чехол высокого качества. Я обязательно буду заказывать на этом Carcovers.com снова!» — Ховард Б

AAAAA

Показать больше категорий

Автомобильные чехлы Lada Granta

Один из лучших способов защитить внешний вид вашего Lada Granta — просто купить чехол Outdoor. Автомобильные чехлы для вашей Lada Granta важны даже для тех, у кого есть крытая парковка. К счастью, автомобильные чехлы Lada Granta недороги и портативны. Это распространенный и эффективный способ защитить ваш внешний вид от царапин, обесцвечивания и многого другого! Благодаря автомобильным чехлам и аксессуарам CUSTOM FIT Lada Granta для вашей Lada Granta, а также более чем 100 маркам и моделям, легко понять, почему люди предпочитают делать покупки у нас. Мы не только предлагаем чехлы, которые идеально подходят для вашей Lada Granta, но и лучшие автомобильные чехлы с несколькими уровнями расширенной защиты, чтобы гарантировать, что ваши инвестиции в автомобиль будут защищены от солнца, погодных условий, природных и даже некоторых физических повреждений.

Чехлы для Lada Granta для всех марок и моделей:

Маленькая машинка, которая не смогла — Quartz Weekend Brief — Quartz

Привет, участники Quartz,

Колеса еще не снялись, но подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и многие другие стандартные функции безопасности автомобиля снялись.

Спустя более шести месяцев войны на Украине Россия настаивает на том, что западные санкции не могут ее смутить. Но Lada, культовый автомобильный бренд с полувековой историей, принадлежащий государственному АвтоВАЗу, рассказывает другую историю. Когда-то символ советского стремления быть независимым от западного производства, Лада снова стала очень похожим символом для России. За исключением того, что сейчас России становится гораздо труднее выпутаться из тесно переплетенной глобальной экономики.

Ранее в этом году, не имея возможности закупать запчасти из-за санкций, АвтоВАЗ был вынужден остановить свои производственные линии, отправив большую часть своего персонала в отпуск на три месяца. Меню российского «Макдоналдса» может быть заменено «Вкусно и Точкой», но автомобили национализировать сложнее. Более 20% деталей, необходимых АВТОВАЗу для своих автомобилей, импортные.

В июне АвтоВАЗ, наконец, возобновил часть своей деятельности, но новые автомобили, сошедшие с его конвейера, были разобраны. У них больше не было стандартного оборудования для обеспечения безопасности, такого как преднатяжители ремней безопасности, которые блокируют ремни безопасности в случае аварии; антиблокировочная система тормозов; электронный контроль устойчивости; и системы аварийной сигнализации. Это стало возможным только благодаря быстрым шагам российских регулирующих органов по смягчению стандартов безопасности и выбросов.

Тем не менее, Максим Соколов, президент АвтоВАЗа, придерживался линии президента России Владимира Путина, настаивая на том, что компания самодостаточна. «Сегодня, после долгой остановки, «АвтоВАЗ» возобновил производство автомобилей», — сказал Соколов в июне. «Обеспечение занятости персонала автозавода — одна из наших приоритетных задач. И, конечно же, мы должны в дальнейшем производить самые популярные и доступные автомобили российского рынка, не зависящие от дефицита импортных комплектующих».

ПРЕДЫСТОРИЯ

АвтоВАЗ был основан в 1966 году, а первые автомобили под маркой Lada появились в 1973 году. «Жигули» были более квадратными версиями уже квадратных моделей Fiat, но они были сделаны в домашних условиях — предмет гордости для Советский Союз в период холодной войны. В результате АвтоВАЗ имеет огромное символическое значение для россиян, во многом такое же, как General Motors для американцев или Toyota для японцев. Хотя Lada были известны своим простым дизайном, они неизменно были лидерами продаж и даже экспортировались за границу. Фактически, только в 2014 году автомобиль, который не был «Ладой», стал самым продаваемым автомобилем в России.

В 2008 году Renault купила 25% акций АвтоВАЗа за миллиард долларов, чтобы заработать на российском автомобильном рынке, который в то время рос на 34% в годовом исчислении. Со временем французский автопроизводитель постепенно увеличил свою долю до 68%, но когда началась война на Украине, Renault в мае продала бизнес стоимостью 2,2 млрд евро (2,3 млрд долларов) российской государственной компании за символическую сумму. от 1 рубля. У Renault есть возможность выкупить его в течение следующих шести лет.

В ЦИФРАХ

32 500 : Численность работников «Лады» по состоянию на март

400 000 : Численность работников российского автопрома, примерно в 10 раз косвенно зависящая от сектор

46 миллионов : Количество автомобилей в России, каждому в среднем около 15 лет0116 : Ожидаемое падение продаж автомобилей в России в этом году

9000 : В рублях стоимость автомобиля Лада в 1988 году комплектующие производства России и ее союзников — самый дешевый автомобиль на российском рынке, его цена примерно эквивалентна $11 200

Путин и «Лада»

Старая русская шутка звучит так:

Вопрос: «Что вы вызвать Ладу с тормозами?»

Ответ: «Индивидуальный».

«Ладу» можно легко полюбить, но доверять ей не всегда легко. Так думал даже президент России Владимир Путин. Хотя он часто фотографировался с Lada в поддержку российского производства, он также не скрывал, что заменил двигатель своей Lada Niva, предшественницы внедорожника и одной из самых продаваемых моделей Lada, на немецкий двигатель Opel.

Ситуация также пошла наперекосяк, когда Путина пригласили прокатиться на седане Lada Granta, дебютировавшем в 2011 году. Новая модель рекламировалась как самый дешевый автомобиль в Европе, а ее стартовая цена составляла всего 7100 долларов. Но Путина засняли, как он изо всех сил пытался завести машину, пять раз пытаясь включить зажигание, прежде чем она заработала.

В очередной попытке повысить продажи компании Путин однажды проехал на Lada Kalina 2000 км по Сибири, назвав машину надежной. Но видео свидетеля, которое стало вирусным, показало, что в кортеже Путина было три одинаковых желтых Калины, якобы в качестве замены на случай, если тот, за рулем которого он ехал, сломается.

ОДНА 🚗 ВЕЩЬ

За полмира от Москвы Lada по-прежнему правит сердцами и умами кубинцев. После кубинской революции 1959 года единственными людьми, у которых были автомобили, были те, кто сумел сохранить свои американские «Шевроле» и «Форды». Но затем Советский Союз переправил «Жигули» через 1970-х и 1980-х годов, и правительство дало их «врачам, людям, работающим на сахарных фермах, спортсменам, инженерам, ученым», — сказал Guardian в 2020 году автолюбитель. На Кубе все еще около 250 000 «Лад», некоторые из них служат как такси, полицейские машины или машины скорой помощи. Ухоженную Ладу можно продать по цене небольшого дома.

QUARTZ ИСТОРИИ ДЛЯ ЗАЖИГАНИЯ РАЗГОВОРА

Миссия Artemis 1 — американский мегапроект

Сексуальные домогательства настолько распространены в сфере услуг, что работники сферы услуг пытаются их идентифицировать

Горбачев позволил Советскому Союзу распасться. Путин хочет его вернуть

Почему право рабочих Tesla носить профсоюзные футболки так важно

Наводнение в Пакистане, засуха в Техасе и запрет Синьцзяна подталкивают хлопок к кризису

Snap только что убили его голливудские амбиции сделать ставку на будущее метавселенной

5 ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫХ ИСТОРИЙ ИЗ ДРУГИХ МЕСТ

☭ На Горби. Последний лидер Советского Союза Михаил Горбачев был сторонником «реформированного коммунизма». Но его политика, проводимая для достижения этой цели, часто приводила к негативным последствиям, ускоряя распад СССР. В статье из The Atlantic Энн Эпплбаум рисует Горбачева как политика, который изо всех сил пытался понять влияние своих собственных реформ и чье бездействие повлияло на историю больше, чем его собственное видение.

🚙 Врум врум. Роберт Сансон изобрел новый тип двигателя для электромобиля, который может произвести революцию в отрасли, а ему всего 17 лет. Инженер и старшеклассник из Форт-Пирса, штат Флорида, создал прототип «синхронного реактивного двигателя», чей крутящий момент, эффективность и устойчивость превосходят современные двигатели для электромобилей. Журнал Smithsonian Magazine взял интервью у Сансоне, чтобы узнать больше о его будущих инновациях и амбициях.

♾️ Биохакеры. Longevity House, частный клуб из Торонто, обещает, что если вы заплатите пожизненное членство в размере 100 000 долларов, он может дать вам инструменты, например. криотерапия, фекальные трансплантаты — жить до 120 лет. За этим заявлением стоит Майкл Нгуен, галантерейщик элиты, не имеющий медицинской квалификации и твердо верящий в «биохакинг». Toronto Life углубляется в историю этой философии оптимизации здоровья, которая набирает популярность среди технических братьев.

🌱 Время впереди. «Газон — это садоводство как тоталитаризм», — пишет Том Бэнхем в журнале The Economist за 1843 год, утверждая, что, когда мир пылает от изменения климата, идеальные травяные газоны, вероятно, должны уйти в прошлое.

Правильная обкатка двигателя Лады Гранты, сколько километров и режимы

Общие сведения

Обкатка двигателя Лада Гранта

Проверка нового двигателя АвтоВазом в условиях сильных отрицательных температур

Что нельзя делать при обкатке мотора Лада Гранта

Дальнейшая эксплуатация Лада Гранта

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбек, спорт) и комплектациям (стандарт, норма, люкс)

Сколько надо обкатывать новую машину лада гранта

Как нужно производить обкатку новой Лады Гранты?

Моторное масло

Правильный подбор скорости при обкатке

Тормозная система

Отсутствие прицепа

Качественный бензин

Лада гранта обкатка нового автомобиля сколько километров

Обкатываем новую Ладу Гранту правильно: стандарт, норма, спорт, лифтбек

Виды накладок на пороги для гранты

Рекомендации начала использования автомобиля

Запрещенные действия

Обкатка двигателя

Специальные требования и рекомендации по обкатке Весты

Замена масла после капремонта двигателя

Эксплуатация Лада Гранта

Небольшой обзор

Реальный расход топлива «Лады Гранта» с АКПП

По городу

Как правильно обкатать новый автомобиль

Обкатка Тормоза

трансмиссии Обкатка

Общие сведения

Обкатка лада гранта 8 клапанов

Обкатываем новую Ладу Гранту правильно: стандарт, норма, спорт, лифтбек

Рекомендации по эксплуатации во время обкатки Лады Гранты

Небольшой обзор

Как правильно обкатать гранту

Выбор масла и фильтра, определение заправочных объемов

Что нельзя делать при обкатке

Когда нужно выполнять обкатку после замены поршневых колец

Обкатка нового автомобиля Лады Гранта

Еще статьи из этой рубрики:

Добавить комментарий Отменить ответ

Отзыв владельца Лада Калина (Lada Kalina) 2012 г.

Лада Калина , 2012 г.в.

Обкатка двигателя нового автомобиля лада

Скорости движения нового автомобиля Лада Гранта в период обкатки, км/час

Рекомендации по эксплуатации во время обкатки Лады Гранты

Небольшой обзор

Обкатка двигателя

Запрещенные действия

Эксплуатация Лада Гранта

Обкатка Лада Гранта: особенности и возможности

Небольшой обзор

Обкатка двигателя

Запрещенные действия

Эксплуатация Лада Гранта

Лада Гранта. Ремонт и эксплуатация LADA Granta 2190.

Lada Granta: доступный и надёжный автомобиль

Лада Веста — обкатка нового автомобиля

Базовые требования для начального периода использования авто

Обкатка нового автомобиля Лада Веста – дополнительные рекомендации

Разночтения любителей насчет обкатки Лада Веста

Небольшой обзор

Процесс приработки деталей

Обкатка двигателя

Запрещенные действия

Эксплуатация Лада Гранта

Как пройти обкатку Лады Гранты грамотно?

Обкатываем новую Ладу Гранту правильно: стандарт, норма, спорт, лифтбек

Общие сведения

Обкатка Весты

Что нельзя делать при обкатке мотора Лада Гранта

Лады Веста: обкатка по правилам

Общие требования по эксплуатации новых автомобилей Лада

Специальные требования по обкатке Весты

Рекомендации автолюбителей

Дальнейшая эксплуатация Лада Гранта

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбек, спорт) и комплектациям (стандарт, норма, люкс)

Обкатка двигателя

Автомобиль с бензиновым двигателем

Автомобиль с дизельным двигателем