Ламборджини кроссовер урус цена фото: Купить Lamborghini Urus, невысокие цены на Ламборгини урус на сайте Авто.ру

Аренда Lamborghini Urus в Санкт-Петербурге. Прокат Ламборгини в СПб по выгодной цене

DayDream — первое место, куда нужно обращаться, чтобы взять Lamborghini Urus  в аренду без водителя. Мы предлагаем абсолютно новый Lamborghini Urus в шикарной комплектации. Спеши узнать эту машину в новом облике и с новой начинкой!

Вас ждут, среди прочего: карбон пакет экстерьера и интерьера и новейшие 23-дюймовые диски. Ваш комфорт гарантируют адаптивный круиз-контроль и доводчики дверей. Само собой, этим всё не ограничивается, просто звоните и узнайте всё сами!

Мы предлагаем взять в аренду кроссовер Lamborghini Urus. Этот серийный автомобиль считается самым быстрым и мощным среди автомобилей данного сегмента. Ламборгини Урус известен всем уже несколько лет, и модель не перестаёт развиваться!

Экстерьер

Дизайн нового авто отличается угловатостью, четкими линиями, строгостью. После рестайлинга Урус стал выглядеть более агрессивно и брутально. Основная причина заключается в изменившейся решетке радиатора с большими отверстиями, узких немного «раскосых» светодиодных фарах.

 У кроссовера Lamborghini Urus оригинально выполнена планировка кузова: двери с ребрами и покатая крыша придают спортивность и стильность.

Интерьер

Салон нашего автомобиля четырехместный, сидения спортивного стиля с подголовниками и подлокотниками. Объем багажника достигает 1596 литров. Мультифункциональная приборная панель оснащена двумя мониторами:

• для регулирования системой климат-контроля;
• для управления системой мультимедиа.

 

Прямой участок в нижней части рулевого колеса обеспечивает удобство для посадки водителя. Оформлен салон с применением материалов высокого качества: натуральной кожи, дерева, алькантары, карбона. Пассажиры задних сидений могут самостоятельно регулировать климат. Для этого устанавливаются сенсорные мониторы со специализированными функциями.

Технические параметры

Lamborghini Urus — четырехдверный автомобиль с двигателем, расположенным спереди. Основано авто на платформе MLB Evo. Особенности Ламборджини Урус:

• четырехлитровый мотор с мощностью в 650 л.с.;
• восьмиступенчатая АКП;
• крутящий момент – 850 Нм;
• полный привод.

Разогнаться до скорости 100 км/ч авто может за 3,6 секунды, а для достижения скорости в 200 км/ч потребуется 12,8 секунд. Максимально возможная скорость автомобиля – 305 км/ч. В завершение можно сказать, что взятый у нас в аренду Lamborghini Urus сочетает в себе качества как внедорожника, так и суперкара, что дарит водителю и пассажирам незабываемые эмоции при езде.

 

Lamborghini Urus — цены, фото и характеристики

5 лет потребовалось автопроизводителю, чтобы довести концепт-кар до серийной модели: был выпущен автомобиль Lamborghini Urus, доступный в России. Правда, первая партия машин составила всего 50 штук, которые и были заранее раскуплены, невзирая на высокую стоимость.

Содержание:

Внешний вид

Внешний облик отличается от представленного в 2012 году образца, что и неудивительно: как правило, создавая концепт-кар, дизайнеры и конструкторы дают волю фантазии, не особо задумываясь о том, как их идеи станут воплощаться в реальность.

От прежней элегантности во внешнем виде не осталось и следа, зато прибавилось брутальности: особенно впечатляет выглядящий весьма оригинально и агрессивно воздухозаборник. Сходство с другими моделями марки минимальное, прослеживаемое лишь в скошенных колесных арках, которые впервые появились еще на модели Countach, выпущенной в 70-е годы прошлого века.

Чем точно отличается кроссовер Ламборджини Урус от прочих авто модельного ряда компании, так это габаритами: его длина составляет 5,112 метров, ширина равняется 2,016 метрам, высота – 1,638 м.

Технические характеристики

Впервые за 24 года компания Automobili Lamborghini S.p.A. решила выпустить четырехдверный автомобиль с передним расположением двигателя. Это первый кроссовер за историю существования марки, хотя автолюбители со стажем наверняка помнят нашумевший внедорожник Lamborghini LM 002, выпускавшийся с 1986 по 1993 годы: авто имело мощнейший даже по нынешним меркам мотор V12, рамную конструкцию и МКПП. Новинка же устроена совершенно по-другому.

Построен Lamborghini Urus 2018 на платформе MLB Evo, отличающейся передней двухрычажной и задней многорычажной подвесками. Амортизаторы с электронной регулировкой жесткости и пневмоэлементы, а также стабилизаторы поперечной устойчивости, уменьшающие боковые крены при поворотах, доступные даже в начальной комплектации.

К сожалению, надежды на то, что Ламборгини Урус получит двигатели V12 и V10, не оправдались. Причин тому несколько: во-первых, их довольно сложно адаптировать под компоновку с передним расположением силового агрегата (хотя и возможно, если взглянуть на модель LM 002), во-вторых, одним из ключевых рынков распространения авто, на который компания делает основную ставку, является Китай, где моторы, объемом выше 4,0 литров, облагаются чудовищными налоговыми обложениями.

Именно поэтому под капотом Ламборджини Урус установлен двухкомпрессорный 4,0-литровый мотор V8 от Audi: силовой агрегат с таким числом цилиндров последний раз применялся компанией около 29 лет назад, турбонаддув вообще используется первый раз за всю историю существования предприятия.

Мотор имеет мощность 650 л. с., что больше, чем у ближайших конкурентов, коими являются Porsche Cayenne Turbo и Bentley Bentayga. В целях экономии расхода горючего предусмотрена возможность отключения 50% цилиндров в случае небольшой нагрузки.

Составит пару мотору 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Ламборгини имеет полный привод, а межосевой дифференциал делит тягу между задней и передней осями в соотношение 6:4. Несмотря на мощность, рева двигателя практически не слышно: компания специально предусмотрела мягкую настройку, чтобы не противоречить сертификационным требованиям, принятым в США.

До 100 км/ч агрегат разгоняет Lambo за феноменальные 3,6 секунды, будучи способным развить максимальную скорость, равную 305 км/ч. По этим показателям модель оставила позади и Бентли с её 286 км/ч и 3,9 секундами, и Порше Кайен, разгоняющийся до сотни за 4,1 секунды при максимально возможной скорости 301 км/ч.

Сейчас готовится к продаже еще более быстрый внедорожник Jeep Grand Cherokee Trackhawk, под капотом которого будет стоять 707-сильный агрегат.

Дополнительно позаботиться об управляемости автомобилем производителя обязала внушительная масса машины, равная 2200 кг: полноприводная модель оборудована специальным механизмом, задача которого заключается в улучшении маневренности при движении на маленькой скорости и повышении стабильности на более высоких скоростях.

Всего предусмотрено 6 режимов езды, за отдельную плату можно установить внедорожный комплект, позволяющий спокойно себя чувствовать при движении по грунтовой поверхности и песку. Хотя, конечно, серийный Урус не предназначен для гонок по бездорожью.

Не меньшее внимание создатели уделили и тормозам, снабдив передние механизмы 10 поршнями, а задние – шестью. Кроме того, машина имеет самые крупные тормозные диски среди всех серийных моделей: размер передних элементов равняется 440 мм, задних – 370 мм.

Стандартными являются 21-дюймовые колеса, за дополнительную плату возможна установка 22- и 23-дюймовых колес.

Интерьер

Внутри всё сделано по последнему слову техники: водитель и пассажиры находятся в окружении дисплеев (один предназначен для управления мультимедийной системой, второй регулирует климат-контроль, на третьем отображаются показания приборов).

Кнопка, запускающая мотор, находится на центральном тоннеле, рядом с ней располагаются клавиши для управления коробкой.

На выбор покупателя сзади может быть установлен или 3-местный диван, или 2 раздельных сиденья. Объем багажника равняется 616 литрам, при складывании задних кресел он увеличивается до 1596 литров.

Lamborghini Urus: цена

Выпуском авто займется завод, расположенный в Сант-Агата-Болоньезе: предварительно производственная площадь была увеличена в 2 раза до 160 квадратных километров. Рядом с имеющимися корпусами появились цеха по сборке и окраске, а также гоночная трасса для тестирования авто.

Дата выхода назначена на весну 2018 года: на Россию было выделено 50 автомобилей, минимальная цена в рублях – 15,2 млн. Несмотря на это, все экземпляры были заранее раскуплены.

Компания намерена увеличивать выпуск этого кроссовера: если в 2018 году на рынок выйдет 3457 машин, то в 2019 их количество возрастет до 7000 экземпляров.

Видео Ламборгини Урус

Lamborghini Urus 2019 — самый быстрый кроссовер в мире

Обзор кроссовера Lamborghini Urus 2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры автомобиля, цена и комплектации. В конце статьи фото и видео-обзор кроссовера.Обзор кроссовера Lamborghini Urus 2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры автомобиля, цена и комплектации. В конце статьи фото и видео-обзор кроссовера.

Содержание обзора:

Представители компания Ламборгини не один раз заявляли, что хотят создать полностью новый кроссовер с характеристиками спорткара. Ранее новинка была замечена на автозаправочной станции, поэтому можно было представить, каким будет самый быстрый серийный кроссовер в мире.

Как и обещал производитель, официальная презентация нового кроссовера Lamborghini Urus 2019 состоялась 4 декабря. Впервые концепт данного кроссовера был представлен еще в 2012 году, но в связи с экономической ситуацией, серийную модель Lamborghini Urus никак не могли представить. По словам автолюбителей, серийная версия кроссовера превзошла ожидаемые параметры и характеристики. Чем именно удивил новый кроссовер Lamborghini Urus 2019 рассмотрим в статье.

Экстерьер заряженного кроссовера Lamborghini Urus 2019

Во внешнем виде нового серийного кроссовера Lamborghini Urus 2019 просматриваются фамильные черты спорткаров. В частности это скошенные арки колес и передняя часть автомобиля. Но есть и свои нюансы, новый кроссовер Lamborghini Urus 2019 станет первым за все последние 24 года переднемоторным автомобилем компании с 4-ма дверями.

Передняя часть нового Lamborghini Urus 2019 выразительная, по сторонам расположили узкую, подобно предыдущим спорткарам, светодиодную оптику. Каждая фара кроссовера включает в себя 5 светодиодных блоков и Y-образные светодиодные дневные ходовые огни. Они же выполняют функцию динамических указателей поворотов. Оптика построена на основе самых современных технологий, адаптивное управление, автоматическое переключение дальнего и ближнего света, а так же полное управление яркостью и дальностью луча света.

Между передней оптикой установлена сплошная часть бампера и эмблема компании. Капот и выгнутые линии в полной мере напоминают спорткар этого же производителя. Передний бампер и все, что ниже оптики обрело полностью новые формы. Решетка радиатора Lamborghini Urus 2019 разделена на несколько частей, при этом все выполнены в ромбообразной форме. Центральная часть состоит из шести больших ячеек, а по центру расположена камера переднего вида, радар и датчик. Боковая часть переднего бампера Lamborghini Urus 2019 украшена Y-образными вставками и подобной формы вставками, для лучшей аэродинамики автомобиля.

Самый низ бампера Lamborghini Urus 2019 одновременно включает в себя формы, очертания спорткара и современного кроссовера. Нижнюю часть дополнительно украшает сплиттер с тремя отверстиями. Немного выше V-образная черная пластиковая вставка для крепежа номерных знаков и буксировочных крюков.

Ветровое стекло самого быстрого кроссовера в мире Lamborghini Urus 2019 многим напоминает стекло спорткаров. Центр верху отвели под внутреннее зеркало, напичканное целым рядом систем безопасности и слежения, включая штатный видеорегистратор.

Боковая часть нового кроссовера Lamborghini Urus 2019 почти не похожа на известные спорткары данного бренда. Арки передних и задних колес выполнены в строгих, острых линиях, с черной пластиковой окантовкой. От передних арок и до задних стопов тянется специальная выгнутая линия, она одновременно делит автомобиль на верхнюю и нижнюю часть, а так же служит для лучшей динамики кроссовера Lamborghini Urus 2019.

На передних крыльях кроссовера Lamborghini Urus 2019 установлены треугольные отверстия для аэродинамики и обдува двигателя, с характерной надписью модели. Немного непривычными сделали дверные ручки, по форме и форм-фактору классические, но вот расположили их немного ниже, чем середина кузова. Нижнюю часть Lamborghini Urus 2019 украшает черная пластиковая окантовка и хромированная полоса. Верхняя боковая часть кроссовера Lamborghini Urus 2019 больше напоминает стиль BMW X6. Стандартные передние двери и наклоненная задняя часть с уменьшенными задними стеклами.

Боковые зеркала заднего вида Lamborghini Urus 2019 решили полностью переделать и оставили их в углу передних дверей, а не на корпусе дверей, как у большинства спорткаров Ламборгини. По стандарту боковые зеркала нового кроссовера Lamborghini Urus 2019 в строгих формах, верхняя часть корпуса окрашена в цвет кузова спорт-кроссовера, а нижняя часть черного глянцевого цвета. Среди систем помощи водителю зеркала Lamborghini Urus 2019 оснащены подогревом, электроприводом для регулировки и автоматикой для складывания. По боковой части нового кроссовера можно выделить ряд заметных линий, которые присущи спортивным автомобилям.

По габаритам новый кроссовер Lamborghini Urus 2019 достаточно большой:

• длина кроссовера Lamborghini Urus 2019 – 5112 мм;
• ширина без учета боковых зеркал – 2016 мм;
• ширина кроссовера с учетом боковых зеркал – 2181 мм;
• высота новинки – 1638 мм;
• колесная база Lamborghini Urus 2019 – 3003 мм;
• клиренс может меняться от 158 до 248 мм.

С такими параметрами, вес серийного кроссовера Lamborghini Urus 2019 составляет чуть меньше 2200 кг. В зависимости от выбранной комплектации, объем багажного отделения будет меняться, для 5-ти местного объем – 616 литров, а для 4-ох местного – 574 литра. Со сложенными сиденьями объем багажного отделения увеличивается до 1596 литров. Что касается топливного бака Lamborghini Urus 2019, то производитель так же указывает два параметра, чистый объем – 75 литра, а с учетом резерва – 85 литров. Независимо от комплектации, в основе лежат 21″ фирменные легкосплавные диски, которые разработали специально для данной модели.

Спереди шины 285/45, позади инженеры установили – 315/40. По желанию покупателя, на кроссовер можно установить 22″ или 23″ диски с иным рисунком. Аналогично покупателю предлагают выбрать оттенки накладов на тормозные суппорта:

1. серый;
2. черный;
3. желтый;
4. зеленый;
5. оранжевый;
6. красный.

Задняя часть нового кроссовера Lamborghini Urus 2019 вовсе не похожа на существующие автомобили. Как уже говорили, в данном кроссовере двигатель инженеры расположили спереди. Сзади больше всего выделяются светодиодные стопы с Y-образными чертами габаритов. По стандарту половина оптики расположили на крышке багажника, а меньшую часть на кузове автомобиля. Больше всего подчеркивает стиль нового Lamborghini Urus 2019 и его эксклюзивность название компании, выбитое прописными буквами на черном хроме.

Верхнюю часть крышки багажника Lamborghini Urus 2019 украшают большой светодиодный повторитель стопов и антикрыло, еще один небольшой спойлер расположили в торцовой части крышки багажника. Заднее стекло перекочевало со спорткаров данной марки, с небольшими видоизменениями, в целом ширины достаточно для обзора на любой скорости.

Все что ниже задней оптики Lamborghini Urus 2019 говорит о спортивном стиле кроссовера. Выгнутые формы, специальное место для номерных знаков и камера заднего вида. По сторонам бампера кроссовера Lamborghini Urus 2019 дизайнеры сделали два дополнительных аэродинамических отверстия. На нижней части бампера установлен целый перечень спортивного инвентаря: большой, выраженный диффузор, две спаренные выхлопные системы и продолговатые светодиодные противотуманки. В целом задняя часть Lamborghini Urus 2019 выглядит грозно, и в то же время стильно.

Расцветка внешнего вида самого быстрого кроссовера Lamborghini Urus 2019 выполнена в с спортивном стиле:

• черный;
• желтый;
• белый.

С оттенком металлик Lamborghini Urus 2019 доступен в:

• черный;
• коричневый;
• темно-синий;
• белый;
• темно-серый;
• серо-зеленый;
• светло-синий;
• серебристый;
• красный;
• светло-красный.

Но за дополнительную плату покупателю Lamborghini Urus 2019 предложат так же выбрать свой уникальный оттенок. При этом можно подобрать самый непредсказуемый оттенок, что так же подымает стоимость кроссовера.

Крыша нового кроссовера Lamborghini Urus 2019, как и полагается для дорогого автомобиля обрела панораму в стандартной комплектации. Дополнительно можно установить черные рейлинги на крышу для багажника, а так же по желанию затонировать боковые задние стекла дверей. Черты и линии крыши кроссовера Lamborghini Urus 2019 во многом взяты со спортивных автомобилей данной компании. Строгие и направленные линии хорошо держат динамику, за счет чего и достигается высокая скорость. Заднюю часть крыши украшает антенна в виде акульего плавника.

За дополнительную плату, покупатель кроссовера Lamborghini Urus 2019 может установить специальный пакет обвеса, с пластиком черного или кузовного цвета по периметру автомобиля. Наконечники выхлопной системы можно окрасить в стандартный хромовый оттенок или же в черный хром, что все чаще становится популярным среди любителей роскоши. В общем, то о чем заявлял производитель, показывая новый Lamborghini Urus 2019, инженеры сполна воплотили в реальность. Кроссовер в полной мере сможет выдать те характеристики, которых ждет от него покупатель, подчеркнув современным стилем и роскошью.

Интерьер кроссовера Lamborghini Urus 2019

Интерьер нового Lamborghini Urus 2019 совсем не похож на другие автомобили, дизайнеры поистине решили сделать его уникальным и неповторимым. Достаточно посмотреть на переднюю панель, где половина деталей сенсорные, а вторая половина напоминает панель управления самолета.

Торпеда Lamborghini Urus 2019 хоть и выполнена в грубой форме со строгими линиями, но другой дизайн бы и не подошел такому кроссоверу. Воздуховоды передней панели выполнены в форме шестигранников, с сетчатыми вставками внутри, два из четырех расположены по центру, а два остальным по сторонам. В такую же шестигранную форму поместили центральный Full HD TFT дисплей мультимедийной системы. Инженеры поместили в нее все, что только можно представить на сегодня, от GPS и мобильного телефона, беспроводного Интернета и Wi-Fi точки доступа.Немного ниже расположили панель управления некоторыми системами безопасности Lamborghini Urus 2019, кнопка аварийной стоянки. Уникальность такой панели в том, что кнопки утоплены и случайно их невозможно нажать. Опускаясь ниже дизайнеры установили сенсорный дисплей четырехзонного климат-контроля с полной автоматикой. Кнопки управления достаточно большие и мимо не нажмешь, даже на большой скорости. Здесь же расположили управление подогревом и охлаждением сидений Lamborghini Urus 2019, а так же единственную механическую ручку для подстройки зеркал. В случае необходимости, экран климат-контроля может превратиться в сенсорную клавиатуру для набора текста или поиска в интернете необходимой информации.

Интересный ход дизайнеры сделали, создав рычаг акпп, селектор режима передвижения и выбор полного привода Lamborghini Urus 2019. Совокупно они напоминают рычаги управления в самолете. Рычаг акпп расположен посередине, на нем же расположили кнопку Start/Stop двигателя, выделив её красным пластиком. Справа расположили рычаг управления полным приводом, выбор Eco режима и другие надстройки для комфорта. Слева селектор режимов передвижения Lamborghini Urus 2019 с достаточно немалым перечнем на шесть режимов.

Ближе к передним подлокотникам расположили электромеханический ручник, систему помощи при старте под гору и управления зеркалами, немного праве два подстаканника. Передний подлокотник разделен на две части, каждая из которых выполняет отдельную роль. В нем расположили подзарядку для телефона от USB, 12V, а так же беспроводную зарядку. Для комфорта в нижней части расположен отсек с подогревом и охлаждением, чтоб хранить напитки.

Не меньше удивит водительское место нового кроссовера Lamborghini Urus 2019. Первое, что бросается в глаза – это современная панель приборов на основе цветного дисплея. За панелью приборов Lamborghini Urus 2019 находится большой цветной проекционный дисплей, в зависимости от времени суток, проекционный будет менять яркость и тип подсветки, чтоб не мешать водителю. По желанию его можно настроить или вовсе отключить.

Панель приборов Lamborghini Urus 2019 своеобразна и чем-то напоминает панель ранее известных спорткаров данного производителя. Сам дисплей можно настроить относительно подсветки и расположения приборов, справа и слева от дисплея расположены два меньших цветных дисплея, для отображения уровня топлива и температуры двигателя. Сверху над дисплеем расположили привычную панель для мониторинга отдельных систем Lamborghini Urus 2019, указатели поворотов, контроль ремней безопасности.

Рулевое колесо Lamborghini Urus 2019 поистине выполнили в спортивном стиле, приплюснутое снизу и с хорошей хваткой сбоку в виде выступов. Центр отведен под эмблему компании, а на двух боковых спицах расположили по несколько кнопок управления. За рулевым колесом инженеры Lamborghini Urus 2019 расположили два лепестка для переключения передач и рычаги для управления указателем поворотов, адаптивным круиз-контролем и парой иных функций нового кроссовера. По стандарту рулевое колесо Lamborghini Urus 2019 обшито качественной кожей, но по желанию покупателя и за дополнительную плату руль можно обшить алькантарой или перфорированной кожей. Сам же руль можно отрегулировать по высоте и по глубине с помощью электропривода, ни о какой механике в таком кроссовере не может идти речь.

Обшивка интерьера Lamborghini Urus 2019 достаточно богатая и выполнена с самых качественных материалов. Передние сиденья, как и полагается, выполнены в спортивном стиле, с отличной боковой поддержкой. Водитель и передний пассажир могут настроить сиденья под себя, в том числе выставив по высоте подголовники и глубину спинки. Задний ряд сидений Lamborghini Urus 2019 будет зависеть от выбранной комплектации, по стандарту он рассчитан на посадку трех пассажиров, но так же есть вариант для двух пассажиров с центральной консолью.

Обычный второй ряд Lamborghini Urus 2019 больше напоминает BMW X6, с углубленной посадкой двух основных пассажиров и более приподнятой для третьего пассажира посередине. В двухместном заднем сиденье центральная панель отведена под управление климат-контролем, аудиосистемой, а так же с небольшим отсеком для мелких вещей, подзарядкой смартфонов и двумя подстаканниками. В торце спинки находится крышка, для доступа в багажное отделение, но судя по отзывам, её сделали грубо и достаточно заметно. При этом держится она на обычной защелке, что выглядит немного дешево для Lamborghini Urus 2019.

За дополнительную плату покупатель может установить два планшета на спинках передних сидений. В качестве обшивки предлагают обычный сплошной рисунок или с вышитыми квадратными вставками. Материал для обшивки интерьеры кожа, перфорированная кожа или алькантара. Аналогичные вставки и обшивку дизайнеры Lamborghini Urus 2019 использовали на дверных панелях.

Разнообразие оттенков интерьера Lamborghini Urus 2019 не сильно большое:

• черный;
• коричнево-черный;
• красный;
• желтый;
• белый;
• бежевый;
• сочетание черной кожи и черной или коричневой алькантары.

Помимо расцветки интерьера Lamborghini Urus 2019 производитель может выбрать вставки по периметру между карбоновыми, деревянными или полированного алюминия. Несмотря на то, что новый Lamborghini Urus 2019 относится к классу кроссоверов, интерьер автомобиля выполнен в спортивном стиле. В дилерских центрах предложат немало дополнений для кроссовера, в том числе коврики, хромированные вставки по периметру и доработанные спортивные ремни безопасности. Так же за дополнительную плату по периметру интерьера Lamborghini Urus 2019 можно установить вышитые эмблемы компании, начиная от подголовников и заканчивая ковриками.

Lamborghini Urus 2019 – технические характеристики кроссовера

Характеристики нового, спортивного кроссовера Lamborghini Urus 2019 не столь разнообразны, как внешний вид или салон автомобиля. На выбор покупателю предложили только один бензиновый двигатель с двумя турбинами на 8 цилиндров. Объем такого агрегата 4 литра, а максимальная мощность 650 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент достигает 850 Нм при 6800 об/мин, а это не мало в сравнении даже с теми же спорткарами данной марки. Расход топлива агрегата Lamborghini Urus 2019 не малая, 12,7 литра на 100 км пути в смешанном цикле. Выброс CO2 составляет 290 г/км.

В пару к двигателю доступна только одна автоматическая 8-ми ступенчатая коробка передач с полным приводом. Максимальная скорость кроссовера Lamborghini Urus 2019 305 км/час, поэтому он считается самым быстрым серийным кроссовером. До первой сотни может разогнаться за 3,6 секунды, а до 200 км/час займет 12,8 секунды. В соответствии с мощностью агрегата, инженеры установили соответственную тормозную систему.

Спереди на каждом колесе находится по 5 тормозных поршней, а позади по шесть поршней на суппорта. К тому же не меньше удивит диаметр тормозных дисков, сделанных с углерод-керамики. Спереди диаметр 440 мм, а позади – 370 мм, можно сказать, это самые крупные диски среди всех серийных автомобилей. Для полного тормозного пути Lamborghini Urus 2019 от 100 км/час до нуля необходимо 33,7 метра дистанции. В этом кроссовер Lamborghini Urus 2019 немного проигрывает, так как другие производители показывают значительно лучшие результаты. Основой для кроссовера послужила несущая платформа MLB Evo от Volkswagen. Спереди в автомобиле установлена двухрычажная подвеска, а позади многорычажная.

Системы безопасности Lamborghini Urus 2019

Как и полагается для спортивных автомобилей, системы безопасности нового кроссовера Lamborghini Urus 2019 сделали передовыми. По периметру интерьера установлены всевозможные подушки безопасности, спереди для водителя и пассажира, в районе коленей водителя, боковые шторки и боковые подушки безопасности, центральная подушка — между передними сиденьями и позади подушки сбоку, и по центру.

Кузов автомобиля Lamborghini Urus 2019 выполнен с облегченных сплавов алюминия и карбоновых вставок, усиленные дверные панели, все вместе создает безопасный кузов, который защитит водителя и пассажиров в непредвиденных случаях.

Среди дополнительных систем безопасности Lamborghini Urus 2019 можно отметить:

• систему ночного виденья с выводом изображения на панель приборов;
• бесконтактное открытие крышки багажника;
• мониторинг слепых зон;
• адаптивный круиз-контроль;
• контроль движения по полосе;
• система предотвращения столкновений;
• система кругового обзора с возможностью регулировки камер;
• электронный контроль прицепного;
• мониторинг поверхности дороги;
• иммобилайзер;
• дистанционное управление двигателем и автомобилем;
• дистанционное подключение к мультимедийной системе;
• активные датчики света и дождя.

Более подробный список производитель раскроет после продажи первый кроссоверов Lamborghini Urus 2019. Предварительно известно, что инженеры постарались внедрить максимально возможное количество современных систем безопасности, которые существуют на автомобильном рынке.

Цена и комплектации кроссовера Lamborghini Urus 2019

От концепта Lamborghini Urus 2019 до серийной модели кроссовера прошло немалых пять лет, но как утверждают поклонники модели и автолюбители оно того стоило. На выбор покупателя представлено семь разных комплектации Lamborghini Urus 2019:

• Bianco Monocerus;
• Giallo Auge;
• Grigio Lynx;
• Blu Eleos;
• Nero Helene;
• Blu Astraeus;
• Verde Hebe.

Каждая комплектация Lamborghini Urus 2019 отличается не столь сильно, скорей отдельными деталями экстерьера и салона автомобиля. Внешне это разные диски, вставки по периметру, а так же цвет кузова. В салоне отличия в обшивке сидений и материале, а так же вставках по периметру.

Ценовая политика на каждую модель кроссовера пока не называна, но известно, что стартовая цена Lamborghini Urus 2019 на автомобиль начинается от 171429 евро. Для России квота спортивного кроссовера уже исчерпана (всего будет продано 100 автомобилей за год). Это значит, что уже как минимум 5 автомобилей стоит ожидать весной 2018 на дорогах России. Известно, что пара Lamborghini Urus 2019 поступят в Москву и один в Санкт-Петербург, об остальных пока нет информации. Дилерские центры в России уже принимают заказы на осень 2018 года. Для Северной Америки стартовая цена на Lamborghini Urus 2019 начинается от 200000 долларов, а для Китая от 3130000 юаней.

Старт производства нового кроссовера Lamborghini Urus 2019 начинается в 2018 году, в первых числах января, в городе Сант-Агата-Болоньезе. По словам производителей, планируется выпускать 7000 таких кроссоверов за год, что значительно больше, нежели ранее могли произвести. За 2016 год было выпущено 3457 спорткаров, что не мало, как для такого производителя.

Но увеличение статистики производства будет за счет увеличения площади завода с 80000 квадратных метров, до 160000 метров квадратных, а это в два раза больше, чем было, что говорит о наборе нового персонала. Что ж, таким образом, с конвейера завода в 2018 году планируют выпустить порядка 2000 новых кроссоверов Lamborghini Urus 2019. За последние года, это один из внушительных прорывов компании в строении новых автомобилей, оставив узнаваемые черты бренда, инженеры создали Lamborghini Urus 2019, как самый мощный и быстрый кроссовер в мире.

Видео-обзор нового кроссовера Lamborghini Urus 2019:

Остальные фотографии Lamborghini Urus 2019:

Lamborghini

Lamborghini Urus – Прокат автомобилей в Москве

Аренда Lamborghini Urus в Москве – самый быстрый кроссовер

Для многих автолюбителей эмблема с золотым быком является предметом мечтаний и недостижимым идеалом. Ведь есть Lamborghini, а есть все остальные машины – и пропасть между ними огромная. И когда в 2017 году на рынке появился первый кроссовер этой марки, внимание к нему было огромным. Сегодня это одна из самых популярных моделей бренда, уникальный спортивный внедорожник с впечатляющей мощностью и уровнем комфорта. С прокатом Lamborghini Urus в Москве вы без лишних слов покажете окружающим свой безупречный вкус. Такой автомобиль выбирают те, кто не готов мириться с посредственным, и кто понимает, что единственный вариант – лучший.

И вам не нужно годами копить на свою мечту, чтобы насладиться этой впечатляющей итальянской производительностью. С арендой авто Lamborghini Urus в Москве такой кроссовер смогут позволить себе многие. Это выгодная услуга во многих ситуациях: от праздников до переговоров с бизнес-партнёрами, на которых вы хотите произвести впечатление; от отпуска до выезда на природу; от туристических выходных в столице до командировок. С прокатом Ламборгини Урус в Москве у вас будет много преимуществ, ведь помимо стиля и роскошного салона, такая модель отличается отличной проходимостью, универсальностью и вместительностью.

Характеристики Lamborghini Urus в автопарке Elitecar – впечатляющий кроссовер класса люкс

В очертаниях автомобиля видны фирменные черты итальянских спорткаров – агрессивный внешний вид, элегантные узкие фары, большой диффузор с четырьмя патрубками выхлопной системы. Перед вами пятиместный внедорожник премиального класса – габаритный, с изменяющимся клиренсов в диапазоне 158-248 мм. С арендой Ламборгини Урус в Москве у вас будет кроссовер с впечатляющей проходимостью, широким выбором регулировок – он одинаково хорош на ровных дорогах, но сможет заехать на высокий бордюр или холм.

У модели такие основные параметры:

• полный привод и пневматическая подвеска;
• бензиновый двигатель с объёмом 4 л и 650 л.с.;
• разгон до 100 км за 3.6 сек;
• багажник на 616 л;
• восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с несколькими режимами управляющей электроники;
• кожаный салон в авиационном стиле, с приборной панелью с 3-мя экранами;
• множество фирменных технологий, включая автопарковщик, определение препятствий.

Вы можете взять в аренду Lamborghini Urus в Москве от Elitecar – это безупречный спортивный внедорожник, одинаково уверенно чувствующий себя в городе и за его пределами. С нашим сервисом вы тоже будете уверены в качестве сервиса. У нас выгодные тарифы, акции и бонусы, быстрое оформление документов, обслуживание и страховка за наш счёт.

Ремонт Lamborghini Urus (Ламборджини Урус) в Москве

Lamborghini Urus – это премиальный спортивный кроссовер от итальянского концерна. Отметим, что это второй по счету автомобиль такого класса. Первая попытка закрепиться в сегменте внедорожников была предпринята моделью LM002 в конце 80-х – начале 90-х годов. Нужно отметить, что она была не самой удачной. Urus появился в 2017 году. Он построен на платформе, разработанной компанией Volkswagen – MLBevo. Ее же используют такие модели, как Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne. Сборка осуществляется в Италии. Автомобиль имеет яркий фирменный дизайн, однако достаточно сильно выделяется на фоне линейки продуктов концерна. Официально Urus представлен и в нашей стране.

Спецификации

Автомобили оснащаются доработанным бензиновым мором от Audi. Он представляет собой 8-цилиндровый V-образный дважды турбированный силовой агрегат объемом 4 литра. Отметим, что это совсем нетипичная ситуация для концерна. С ДВС связана 8-диапазонная коробка передач от компании ZF. Все модели представлены только с полным приводом, который работает с самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Конструкция подвески – полностью независимая. Спереди установлены двойные рычаги, а сзади – многорычажка. Система дополнена пневматикой, которая обеспечивает высокую плавность хода и отличную управляемость. Из опций доступно: виртуальная приборная панель, отделка слона кожей и карбоном, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, премиальная аудиосистема и мультимедиа.

Рассмотрим основные характеристики:

• ДВС: 4.0, бензин, турбонаддув (650 л.с.)
• КПП: автомат (8 ступеней)
• Привод: полный
• Разгон до 100км/ч: 3.6с
• Средний расход топлива: 12.7л

Также на борту присутствуют передовые системы безопасности. К ним относятся фронтальные, боковые верхние и нижние подушки, контроль слепых зон, динамическая курсовая стабилизация, контроль движения в полосе, система предотвращения столкновения.

Эксплуатация

Несмотря на то, что Urus принадлежит к сегменту кроссоверов, его выезд на серьезное бездорожье закончится очень быстро, поскольку автомобиль предназначен для перемещения в городских условиях и, максимум, по пересеченной местности. Однако это один из очень немногих автомобилей компании, который отлично подходит для повседневной эксплуатации. Тем не менее, агрегаты машины требуют своевременного и качественного обслуживания. Цена расходников, конечно же, будет весьма высока, поскольку материалы должны защищать компоненты систем, работающих в условиях больших нагрузок. Осуществление операций стоит поручить опытным специалистам автосервиса Lamborghini.

Куда обратиться?

Если Вы не желаете обращаться в дилерский сервисный центр, вариантов осуществить качественный ремонт Lamborghini Urus у Вас немного. В этом случае необходимо будет подыскать крупную СТО широкого профиля. Например, Вы можете воспользоваться услугами высококвалифицированных специалистовАвтосервиса Кволити Моторс, расположенного в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы решать самые сложные задачи в кратчайшие сроки. Также важно отметить, что на все выполненные работы будет дана длительная гарантия.

Некоторые преимущества ремонта Lamborghini Urus в Кволити Моторс:

• Бесплатная диагностика
• ТО на дилерском уровне
• Ремонт ДВС м АКПП любой сложности
• Кузовной цех
• Малярный цех
• Профессиональный детейлинг

Модифицированный Lamborghini Urus 2020 переопределяет быстрые внедорожники

Из июньского выпуска журнала Car and Driver за 2020 год.

У нас нет сексуальной привлекательности Адриенн Барбо или Тары Бакман, вылезающих из Lamborghini Countach [ Может, не ты, Олдхэм — Ред. ]. Даже если бы мы это сделали, мы оставили наши обтягивающие комбинезоны из спандекса в отеле. Но мы тащим задницу через калифорнийскую пустыню на черном Lamborghini, в частности, на модифицированном Lamborghini Urus 2020 года Роберта Пателя.Это определенно момент пушечного ядра.

HIGHS: Самый быстрый внедорожник, который мы когда-либо тестировали, простые, но эффективные модификации, сохраняющие ходовые качества.

Подайте музыку. «Мяч. Пушечное ядро, Пушечное ядро, Пушечное ядро. Пушечное ядро. Дело не в том, что вы делаете, а в том, как вы это делаете. Будьте тем, кем хотите быть».

Пател владеет Kar Tunz с 2015 года, основав магазин в Плезантоне, штат Калифорния, как популярный магазин в районе залива для повышения производительности, внешнего вида и технических обновлений.«Мы работаем над чем угодно и можем сделать все, что угодно. Все, что хочет заказчик», — говорит он. «Мы делаем много Raptors, 911, Audis, Corvettes, McLarens. Muscle cars тоже. Прямо сейчас мы также работаем над Camaro 1969 года».

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Для нашего теста Патель, его правая рука Ава Наламоту и владелец Open Flash Performance Шив Патхак приехали на Urus в Южную Калифорнию вместе со своим сильно модифицированным BMW M5 Competition 2019 года.Хотя Кар Тунз выполнил большинство модификаций Lambo, Патак увеличил мощность внедорожника.

LOWS: Золотые диски видно с Марса, модификации аннулируют заводскую гарантию, следует называть LM003 или, может быть, просто Cheat-ah.

Мы знаем Pathak с 2001 года. После шести лет модификации программного обеспечения двигателя и компьютера он открыл Vishnu Performance в 1999 году. Он быстро завоевал репутацию человека, способного повышать мощность и крутящий момент без ущерба для управляемости.В 2014 году он переименовал компанию в Open Flash Performance и с тех пор расширил свои предложения, включив Ferrari 458, мотоциклы и Ford F-150 с 3,5-литровым двигателем V-6 с твин-турбонаддувом. Это первый урус, который он откупорил.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Uncaging the Bull

Патак говорит, что его тюнинг увеличил мощность итальянского твин-турбо 4,0-литрового V-8 на базе Audi с 641 лошадиных сил при 6000 об / мин и 627 фунт-фут крутящего момента при 2250 об / мин до 725 л.с. фунт-фут крутящего момента.Для проверки результатов он использует динамометр Mustang, совместимый с полным приводом, но приводит только значения мощности, рассчитанные на коленчатом валу двигателя. Динамометрическая таблица 4,0-литрового двигателя показывает кривую крутящего момента, аналогичную стоковой, только на 80-100 фунт-фут везде больше.

«Стоит отметить, что автомобиль выдает на 60-70 лошадиных сил меньше на полноприводном динамометрическом стенде из-за недостаточного охлаждения по сравнению с тем, как он движется по дороге на высокой скорости», — сказал он. «Таким образом, результаты динамометрического стенда представляют собой скорее стресс-тест наихудшего сценария, чем тест максимальной реальной мощности.«

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Аппаратных изменений под капотом Urus нет. Повышение от двух турбонагнетателей увеличилось, и Патак изменил карту кривых подачи топлива и искры. «Мы находимся на пределе возможностей оборудования и калифорнийского топлива с октановым числом 91», — сказал он. «Чтобы добавить больше мощности, нам придется начать замену турбин, водосточных труб и головок цилиндров».

Остальные модификации Urus были выбраны Пателем и выполнены его командой в Кар-Тунзе.Под автомобилем висит более громкая и легкая выхлопная система Novitec с переходной трубкой. Были установлены одноименные понижающие тяги Ghost Motorsports, которые опускают внедорожник примерно на 0,5 дюйма. Искусственный диффузор, боковые юбки, решетка радиатора, расширители крыльев и тормозные суппорты окрашены в черный цвет. Выхлопные патрубки окрашены в черный цвет сатинировки. Была добавлена ​​система освещения днища с дистанционным управлением от Race Sport. Внутри K40 была интегрирована радиолокационная и лазерная система обнаружения вместе с системой камер BlackVue.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Кроме того, есть 23-дюймовые колеса Lambo за 8800 долларов, которые, возможно, являются самым лучшим набором колес с тех пор, как древние месопотамцы начали использовать этот материал для украшения тысячи лет назад.Это кованые Avant Garde AGL43 с покрытием из золота 18 карат. Золотая отделка — так они это называют. Это краска. Новые колеса того же размера, что и стандартные, но имеют немного более агрессивное смещение, чтобы вытолкнуть колеса наружу, и, по словам Пателя, они немного легче. Летние шины Pirelli P Zero PZ4, 285 / 35R-23 спереди и 325 / 30R-23 сзади, поставлялись с Urus с завода. Патель говорит, что у него есть 277 904 доллара на Lambo, включая 243 596 долларов, потраченных в первую очередь на машину.Стоимость настройки двигателя Open Flash составляет 2495 долларов, что примерно на 600 долларов меньше, чем цена Lamborghini за электрические сиденья Comfort.

Наш самый быстрый тест на внедорожник

Это, несомненно, самый быстрый автомобиль, который мы когда-либо тестировали, с дрянной системой освещения днища. Возможно, это единственная машина, которую мы когда-либо тестировали, с такими дрянными огнями. При активированной системе управления запуском Urus соскакивает с траектории и разгоняется до 100 км / ч за 2,7 секунды. Четверть мили преодолевается за 10,9 секунды на скорости 125 миль в час.Это делает его не только самым быстрым внедорожником, который мы когда-либо тестировали, опережая штатный Urus на полсекунды по обоим параметрам, но он быстрее разгоняется до 60 миль в час, чем Porsche 911 Carrera, и сбрасывает пыль с C8 Corvette на тормозной полосе. Держите ногу, и внедорожник весом 5140 фунтов разгоняет стандартный Urus до 150 миль в час почти на две секунды. Для справки: первый внедорожник Lamborghini, LM002 с двигателем V-12 мощностью 444 л.с., который мы тестировали еще в 1987 году, разогнался до 60 миль в час за 7,7 секунды и закончил четверть мили за 16,0 секунды со скоростью 86 миль в час.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Настройки подвески

Patel и другие модификации не улучшают управляемость Lamborghini или тормозные характеристики на испытательном треке, но и ничего не повредили.Благодаря массивным шинам, полному приводу и заднему дифференциалу с вектором крутящего момента, Urus обеспечил сцепление 1,04 г на трелевочной площадке и остановился на скорости 70 миль в час на расстоянии 150 футов, что в основном соответствовало результатам стандартной версии.

Что еще более важно, ни одна из модификаций не поставила под угрозу практичность или управляемость Urus. На холостом ходу он немного громче, чем штатный, и имеет значительно более сильный рык при полностью открытой дроссельной заслонке, но это далеко не неприятно и не раздражает. Уровень шума внутри при круизе со скоростью 70 миль в час остается приятным — 65 децибел.Подача мощности V-8 и отклик дроссельной заслонки даже на высоте более 3000 футов также не хуже, чем у Сант-Агаты, как и ходовые качества внедорожника. Пневматические рессоры Уруса отрываются от комплекта опускания, как будто его даже нет.

Вы все еще можете мчаться на этом Lamborghini от моря до сияющего моря с полным комфортом. Только не забудьте свой комбинезон из спандекса. Мяч.

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Kar Tunz Lamborghini Urus

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
277 904 долл. США (базовый уровень *: 234 102 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
244 дюйма ³ , 3996 см ³
Мощность (претензия производителя)
725 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент (заявка производителя)
750 фунт-фут при 3500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передние / задние): 17.Углеродно-керамический диск, 3 дюйма, вентилируемый, перфорированный, перфорированный, перфорированный, 14,6 дюйма
Шины: Pirelli P Zero PZ4, F: 285 / 35R-23 (107Y) L R: 325 / 30R-23 (109Y) L

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 118,2 дюйма
Длина: 201,3 дюйма
Ширина: 79,4 дюйма
Высота: 64,0 дюйма
Пассажировместимость: 105 футов ³
Грузовой объем: 22 фута ³
Снаряженная масса: 5140 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0.3 секунды
60 миль / ч: 2,7 сек
100 миль / ч: 6,8 сек
130 миль / ч: 12,0 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 4,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,5 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 2,8 с
-Миля: 10,9 сек @ 125 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 150 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 1,04 г

* Включает все возможности повышения производительности. Не включает труд.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2020 Lamborghini Urus Обзор, цены и характеристики

Обзор

В то время как высокопроизводительные кроссоверы существуют уже некоторое время, Urus, похоже, возвысит более экзотическое поколение высокопроизводительных внедорожников. Головокружительная цена и грозный внешний вид делают Lamborghini модным транспортным средством для профессиональных спортсменов и знаменитостей.Однако Urus — это еще не все, и никуда не годится. Его 641-сильный двухцилиндровый двигатель V-8 и стандартный полный привод издают грохочущие звуки и невероятное ускорение. Наряду с маневренностью и отзывчивостью спортивного автомобиля этот Lambo может буксировать тяжелые грузы и преодолевать неизведанные дороги. Несмотря на то, что запчасти используются менее дорогими корпоративными братьями и сестрами, такими как Audi Q7 и Q8, Urus 2020 года является невероятно интересной и универсальной машиной.

Что нового в 2020 году?

На 2020 год Lamborghini остается в одиночестве, не внося никаких существенных изменений в Urus.

Ценообразование и какой из них купить

Термин «ценность» можно выбросить из головы при покупке любого Lamborghini. Тем не менее, Urus 2020 года — самая доступная и полезная модель в дорогостоящем портфеле компании. Мы бы выбрали один из самых ярких внешних пигментов, самые большие колеса (размером 23 дюйма), а также верхний и нижний пакеты из углеродного волокна для дополнительного визуального чутья. Для единообразия мы бы выбрали красочную обивку из искусственной замши Sportivo и полностью электрические передние сиденья с вентиляцией и массажем.Мы также переключимся на четырехместную конфигурацию, которая добавляет регулировку мощности задних сидений и подогрев поверхностей. Аудиосистема Bang & Olufsen и развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях — достойные варианты наряду с доступными режимами Off-Road. Крышка багажного отделения с функцией громкой связи и полный пакет ADAS (адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, система помощи при удержании полосы движения и т. Д.) Завершают наш рекомендуемый Urus.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Urus 2020 оснащен двухцилиндровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность в 641 лошадиную силу, сильно бормочет на холостом ходу и абсолютно воет на полном газу.Постоянный полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач вместе со всей этой мощностью обеспечивают фантастическое ускорение. В нашем тестировании Urus разогнался до 60 миль в час за 3,2 секунды и преодолел четверть мили за 11,4 секунды на скорости 121 миль в час. Точно так же Lamborghini оценивает максимальную скорость в 190 миль в час. Urus 2020 года ощущается спортивным и за рулем, благодаря быстрому рулевому управлению и стабильному прохождению поворотов на высокой скорости. Благодаря пневматическим рессорам на всех четырех углах Urus имеет регулируемую высоту движения в зависимости от различных режимов движения.Стандартные углеродно-керамические тормоза гарантируют, что Urus останавливается так же хорошо, как и едет — торможение со скорости 70 миль в час до остановки на расстоянии 149 футов.

Ламборджини

Экономия топлива и реальная MPG

Те, кто достаточно богат, чтобы позволить себе Urus, вероятно, не заботятся об экономии топлива, но самая тяжелая модель Lamborghini наверняка любит пить. По оценкам EPA, он заработает 12 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон на шоссе. Хотя мы не тестировали его в реальных условиях на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива, его пробег, безусловно, будет зависеть от стиля вождения.

Интерьер, комфорт и груз

Внутри пассажиров ждет впечатляющая кабина классического Lambo. Намека на дизайн реактивного истребителя предостаточно: кнопка запуска прячется под красной откидной крышкой, а рычаг переключения передач выглядит как дроссельная заслонка реактивного самолета. Слева от переключателя находятся рычаги, которые управляют режимами движения и позволяют настраивать параметры производительности. Здесь много отделки из искусственной замши и углеродного волокна, а информационно-развлекательная система и настраиваемые датчики прямо от Audi.На заднем сиденье достаточно места для пассажиров, и на нем могут разместиться от двух до трех человек, в зависимости от выбранной конфигурации сиденья. Внутреннее отделение для хранения вещей подчеркнуто полезными дверными карманами и корзиной за плавающей центральной стойкой. Urus также предлагает до 22 кубических футов в грузовом отсеке, но он уменьшается на 2 куба с дополнительными задними ковшеобразными сиденьями.

Ламборджини

Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности

Каждый Urus оснащен новейшими коммуникационными и информационно-развлекательными функциями.Наряду с полностью цифровым приборным блоком в центральный стек встроены два сенсорных экрана, которые включают элементы управления климатической системой, звуком и т. Д. На экранах есть четкая графика и большие значки, но они не так интуитивно понятны, как традиционные ручки и кнопки.

Функции безопасности и помощи водителю

Urus 2020 года не проходил оценку Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).В то время как Lambo SUV предлагает целый ряд технологий помощи водителю, включая камеру ночного видения, эти усовершенствованные обновления требуют дополнительных затрат. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы

Гарантия и гарантийное обслуживание

Lamborghini не предоставляет длительную гарантию с тремя годами и без ограничения пробега.Точно так же это не идет с бесплатным плановым обслуживанием. Тем не менее, итальянский автопроизводитель предлагает расширенную гарантию и планы обслуживания за дополнительную плату.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года и неограниченное количество миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 3 года и неограниченное количество миль
• Нет бесплатного планового обслуживания

Lamborghini Urus Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья с подогревом: передние сиденья с электроприводом по 12 параметрам, регулируемой поясничной опорой и функцией памяти

Сиденье водителя

12-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, регулировка угла наклона: усилитель наклона, регулировка высоты, движение вперед / назад, наклон подушки и усиленная 4-позиционная поясничная опора

40-20-40 Складная раздельная скамья лицом к лицу с ручным управлением Откидывающаяся спинка вперед с откидной спинкой Кожаное заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, инклинометр, высотомер, турбонагнетатель / нагнетатель, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Мобильная точка доступа в Интернет

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник с подсветкой

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль

Расчет расстояния с остановками движения

Автоматическая система кондиционирования воздуха в передней и задней части с голосовой активацией и элементами управления на рулевом колесе

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Одноцветная кожаная обивка сидений

Внутренняя отделка -inc: черный рояльный лак / алюминиевая вставка приборной панели, рояльно-черный / алюминиевая вставка дверной панели, вставка консоли цвета рояля черного цвета, алюминиевые внутренние акценты, кожаная обивка приборной панели и вставка потолочной консоли цвета рояльного черного цвета

Обивка потолка из искусственной замши, полностью выполненной из алькантары

Кожаная вставка дверной отделки

Алюминиевый материал переключателя передач

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль и 4 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Ковровая отделка пола, тканевая крышка багажника / обивка задней грузовой двери и коврик

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Жесткая крышка груза

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: дверные зеркала, аудиосистема и система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Внутренние скрытые ящики для хранения вещей, ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Head-Up Display

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой внешний вид

Сиденья с кожаной спинкой

Фиксированные передние подголовники и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Lamborghini Urus — модели, поколения и модификации

Lamborghini Urus — модели, поколения и модификации | Машины.ком

2021 г.

• Диапазон рекомендованной цены 218 009–239 231 долл. США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный расход топлива 14
• Кузов Внедорожник

2020 г.

• От 207 326 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный расход топлива 14
• Кузов Внедорожник

2019 г.

• От 200000 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный расход топлива 14
• Кузов Внедорожник

Все комплектации Lamborghini Urus по годам

Все модели Lamborghini

Обзор Lamborghini Urus

: мощный, дорогой и популярный

• Urus — первый современный внедорожник Lamborghini, который уже является самой популярной моделью автопроизводителя.
• Причина его популярности очевидна; это практичный Lamborghini.
• Базовая цена моего заемщика Urus составляла 218 009 долларов. После опций цена составила 272 193 доллара.
Идет загрузка.

Lamborghini Urus встречает вас, словно удар по глазам.Как это должно.

Когда Lamborghini запустила серийную версию своего внедорожника Lamborghini в конце 2017 года, она назвала Urus «первым в мире внедорожником высшего качества». Это было смелое заявление — женитьба на двух сроках, которые, похоже, не имели никакого отношения к братанию друг с другом.

Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Но Lamborghini блестяще справился со своей задачей.

Определяющие характеристики суперкаров обычно включают безошибочное присутствие, диковинный дизайн и чудовищную мощь; в Урусе есть все. Это смехотворно гигантское во всех смыслах — бумажный набросок мультяшных превосходных степеней, воплощенный в трехмерной жизни. Стоять рядом с ним — все равно что стоять рядом с остроконечным домом.

Lamborghini Urus 2021 года. Кристен Ли Огромные надутые крылья, укрывающие колеса диаметром до 23 дюймов (!!), обрамляют широкую зияющую пасть передней решетки.Массивные 10-поршневые передние тормозные суппорты скрывают часть 17,3-дюймовых тормозных дисков — одних из самых больших, предлагаемых на всех серийных автомобилях.

Под ним же он ездит на платформе Volkswagen MLB Evo. А поскольку Volkswagen владеет Lamborghini, эта же платформа также используется в Bentley Bentayga, Audi Q7 и Q8, а также в купе Porsche Cayenne и Cayenne.

Lamborghini Urus.Ламборджини 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом Urus — такой же, как у Porsche Panamera Turbo и Cayenne Turbo. Хотя в этом приложении он был переработан, чтобы производить заявленные 650 лошадиных сил и 627 фунт-футов крутящего момента. С предполагаемой максимальной скоростью 190 миль в час и разгоном от 0 до 62 миль в час за 3,6 секунды резюме Urus, бесспорно, является одним из супервнедорожников.

Если вы живете рядом с ипподромом или часто ходите на него, я бы посоветовал вам взять свой Urus туда. Даже если хоть раз. Да, Urus тяжелый, весит около 5300 фунтов — или около двух Honda Civic. Но чтобы справиться со всем этим весом, все остальное тоже было усилено. Мощность, полный привод, система подвески и тормоза работают вместе как непреодолимая команда, чтобы держать тяжелый кузов под контролем.

Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Результат? Вы почувствуете, как Urus нарушает законы физики, когда вы забиваете его в углы, и когда система постоянного полного привода снова вытаскивает его обратно с большей свирепостью, чем у любого внедорожника такого размера. В трековом режиме подвеска шокирует мало. Эти гигантские тормоза тоже не для галочки; они уменьшают скорость почти как двигатель обратного хода.

По городу Urus движется гораздо менее резко, чем можно было бы предположить из-за его кричащего внешнего вида. (Помните, что — это , большая и дорогая Audi под ним.) Здесь есть за чем следить: огромный капот простирается вниз за линию обзора, а видимость сзади не самая лучшая. И зная, что вы катаетесь на гигантских колесах и низкопрофильных (см. Также тонких) шинах, вы стараетесь проявлять особую осторожность при маневрировании в ограниченном пространстве, чтобы не столкнуться с чем-нибудь.

Lamborghini Urus.Ламборджини В наиболее комфортных условиях водителя Urus легкая подвеска не потрясает вас вдребезги, как в чистом суперкаре, а рулевое управление остается обманчиво легким для того, насколько велик внедорожник. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно, но для того, чтобы научиться регулировать тормоза для гидравлических остановок, нужно было немного привыкнуть, так как они имели тенденцию сильнее захватывать верхнюю часть хода педали.

Проведя выходные с Urus в основном в пригороде, у меня появилось ощущение, что большой Lamborghini вполне доволен ездой на низких скоростях, несмотря на доступные 650 лошадиных сил. Он не чувствует нетерпения или разочарования из-за того, что сидит в пробке или ждет, когда свет загорится зеленым, и он достаточно просторен, чтобы у задних пассажиров было много места. Неудивительно, что мои друзья в Лос-Анджелесе говорят, что они пруд пруди.

Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Ткните медведя (дроссель) хоть чуть-чуть, и жестокость Уруса вырвется наружу. С рычащим звуком выхлопа V8, заполняющим кабину, внедорожник прыгает вперед со свирепостью двухтонного пушечного ядра. Кого бы вы ни пытались передать в этот момент, он мгновенно превратится в крошечное пятнышко далекой памяти.

Старые итальянские суперкары хорошо известны своей «причудливостью» — слово, которое на самом деле означает «дефектный» и «плохо спроектированный», но было принято автолюбителями для оправдания своих покупок.Электронные гремлины, таинственные утечки и частые поломки имеют репутацию преследовать их, но самые мазохистские владельцы весело скажут вам, что это всего лишь часть опыта владения.

Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Urus, хотя технически это итальянский суперкар (хорошо, хорошо, итальянский супер-внедорожник с современными немецкими внутренностями от Volkswagen), покончил с жертвами, на которые вам пришлось бы пойти, если бы вы хотели традиционный суперкар. Он удобен, практичен и не ездит так, как будто его скрепляет древесный сок и мечты. Но есть две особенности, на которые я хотел бы обратить внимание.

Первое: включение заднего хода или парковки Urus управляется большим переключателем режимов движения Tamburo. Однако для включения привода необходимо потянуть за правую лопасть переключения передач. И, к сожалению, поскольку лопасти установлены на колесе, а не на рулевой колонке, они двигаются, когда вы поворачиваете колесо.

Видите это правое весло? Он (вместе с левым веслом) крутится вместе с рулем.Это означает, что это не всегда так, как вы думаете. Кристен Ли Подумайте о выполнении многоточечного поворота. Вам нужно сделать задний ход, сделать шаг назад, отрезать колесо, включить его, отрезать колесо еще немного и сделать шаг вперед. В какой-то момент каждому нужно вернуть машину в движение, когда руль повернут. А из-за необычной конструкции Urus вам может потребоваться поискать по рулевому колесу правильное весло, прежде чем вы сможете это сделать.

Второе: трудно не заметить , сколько общего у Urus с Audi. У них одинаковые шрифты приборной панели, звуковой сигнал дверного замка, одинаковая тактильная обратная связь на сенсорном экране информационно-развлекательной системы и аналогичные счетчики уровня топлива. Откройте багажник для запасного колеса и домкрата, и вы обнаружите, что все проштамповано с логотипом Audi.

Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Audi RS 6 Avant 2021 года. Кристен Ли Это чувство перенеслось и на то, как ехал Урус.Не поймите меня неправильно, я думал, что он отлично справился со своей задачей. Но если бы вы скрыли все логотипы Lamborghini повсюду и сказали мне, что я ехал на Audi, я бы не стал мудрее.

За исключением случайных всплесков ускорения и этой стороны гоночной трассы с закрытым курсом, Urus не казался мне таким выдающимся, каким должен быть автомобиль за 272 000 долларов.

Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Но я также понимаю, что это во многом моя проблема; 4391 человек, купивший Uruses (Uri?) в прошлом году, явно не согласились, и это нормально. Для тех, кто следит, на Urus приходилось 59% общих продаж Lamborghini в 7430 автомобилей в 2020 году.

Более половины всех автомобилей, проданных итальянским автопроизводителем в 2019 году, также были внедорожниками Urus — это означает, что при начальной цене около 200000 долларов клиенты в том году потратил на них более 1 миллиарда долларов.

Lamborghini Urus 2021 года. Кристен Ли Нельзя сказать, что других роскошных внедорожников нет, потому что они есть.Rolls-Royce производит Cullinan, у Bentley — Bentayga, а у Aston Martin — DBX. Но из всей группы Urus — самый очевидный выбор для фанатиков суперкаров.

Урус самый дерзкий. Самый смелый. Это определенно самый мощный, действительно заслуживающий титула супервнедорожника. Среди всех внедорожников заслуженно коронован.

Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Благодаря тому, что Volkswagen устраняет эти традиционные итальянские суперкаризы и «причуды», Urus идеально подходит для тех, кто ищет яркого и показного в комфортабельном и практичном внедорожнике. Несмотря на то, что я чувствую себя Audi под собой, стартовая цена и бренд Lamborghini только повышают статус Urus — и это единственная причина, по которой вы покупаете одну из этих вещей для начала.

♦♦♦

Lamborghini Urus. Ламборджини Lamborghini Urus.Ламборджини Lamborghini Urus. Ламборджини Lamborghini Urus.Ламборджини Lamborghini Urus. Ламборджини Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Lamborghini Urus 2021 года. Кристен Ли Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Lamborghini Urus 2021 года. Кристен Ли Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Lamborghini Urus 2021 года. Кристен Ли Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Lamborghini Urus 2021 года. Кристен Ли Lamborghini Urus 2021 года.Кристен Ли Lamborghini Urus 2021 года. Кристен Ли Характеристики Lamborghini Urus

, цена, фото и обзор

Ламборгини Урус

Цена

Новый Lamborghini Urus на продажу стоит около 200 000 долларов в новинку, хотя примерно 70% покупателей тратят в среднем дополнительно 40 000 долларов на настройку своих супервнедорожников.Будучи всего лишь вторым внедорожником, выпущенным культовым брендом, Lamborghini превзошла ожидания своего последнего кроссовера. Несмотря на огромный интерес к спецификациям Lamborghini Urus, ожидается, что количество произведенных автомобилей достигнет примерно 9000, чтобы сохранить эксклюзивность, к которой привыкла Lamborghini. Это гарантирует, что цена Lamborghini Urus не упадет ниже ее текущей стоимости, однако покупатели, которые заинтересованы в покупке подержанного Urus в будущем, должны быть готовы раскошелиться на обновления и роскошные опции, которые многие выбирают.

Lamborghini Urus Обзор

Впервые представленный на рынке в конце 2017 года, новые характеристики Lamborghini Urus потрясли мир своим дебютом в качестве самого первого в мире внедорожника Super Sports. Ожидаемая мощность Lamborghini Urus, созданная и произведенная известным итальянским автопроизводителем, была установлена ​​на уровне 641. Однако после подробного обзора Lamborghini Urus захватывающий дух внедорожник, несомненно, доказывает, что он достоин носить легендарный бренд Lamborghini.От безупречных элементов вождения до безупречного ускорения и неоспоримой привлекательности для обочины — Urus сочетает в себе практичность и непомерность, чтобы создать совершенно новый вид спортивных внедорожников.

Lamborghini Urus Технические характеристики

После нескольких кругов езды по городу и шоссе мы решили посмотреть, что делает выставленный на продажу Lamborghini Urus такой привлекательной машиной. Во-первых, он использует компактный 4-литровый V8 и две турбины. Когда они наматываются, они провоцируют разъяренного быка разгоняться до 0-60 миль в час за 2 секунды.93 секунды. Если у вас есть конституция, чтобы справиться с таким ускорением, максимальная скорость Lamborghini Urus составляет 190 миль в час. Немногие внедорожники когда-либо смогут преодолеть 1/4 мили стабильно низких 11-ти на скорости 120 миль в час. Учитывая вес Lamborghini Urus почти 5000 фунтов без пассажиров, производительность Lamborghini Urus легко увидеть

Lamborghini Urus Технические характеристики:
• Цена: 255000 долларов
• Двигатель: 4,0-литровый Twin Turbo V8
• Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая
• Мощность в лошадиных силах: 641 л.с.
• Крутящий момент: 627 фунт-фут
• 0-60 миль / ч: 2.93 секунды
• 1/4 мили : 11,2 секунды @ 120 миль в час
• Максимальная скорость: 190 миль в час
• Вес : 4844 фунта

Lamborghini Urus Двигатель

Оснащенный надежным битурбированным двигателем V-8, характеристики Lamborghini Urus впечатляют. Выработка 641 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 627 фунт-фут позволяют супервнедорожнику развивать ошеломляющую максимальную скорость в 190 миль в час. В равной степени впечатляет скорость Lamborghini Urus 0-60 миль в час, составляющая всего 3.6 секунд. Хотя двигатель сам по себе мощный, его характеристики улучшаются за счет того, что Lamborghini уделяет особое внимание соотношению мощности и веса, которое занимает первое место среди всех внедорожников, представленных в настоящее время на рынке.

Это первый Lamborghini V8, в котором используются головки с обратным потоком. Впускные коллекторы расположены наружу, а выпускные отверстия питают обе турбины внутри долины. Они не только мгновенно раскручиваются, но и относительно легко доступны каталитические нейтрализаторы и кислородные датчики. Его размер вдвое меньше, чем у первого внедорожника Lamborghini, и он в два раза больше мощности.Мало того, что ваша семья приедет стильно, вы с легкостью сможете буксировать 7000 фунтов

Lamborghini Urus Трансмиссия

Lamborghini Urus 2018 года оснащается эксклюзивной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавный переход от остановки к движению и каждое движение между ними. Созданный по заказу ZF, каждое передаточное число было выбрано таким образом, чтобы двигатель оставался в рабочем диапазоне мощности при вращении турбин. Используя мощность двигателя и это хорошо сбалансированное соотношение веса и мощности, Lamborghini Urus предлагает трансмиссию, которая получает поддержку от нескольких других функций.Такие функции, как постоянный полный привод и активное управление вектором крутящего момента, позволяют Urus преодолевать любые бездорожья.

Более того, Urus оснащен топовым селектором Adaptive Network Intelligent Management (ANIMA), который поддерживает шесть режимов движения, включая режимы Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Neve, Terra и Ego. Каждый из этих режимов улучшает характеристики Urus в определенных обстоятельствах, чтобы дать водителям полный контроль над своим опытом вождения, сохраняя при этом спортивное поведение.

Lamborghini Urus против Tesla Model X P100D

Lamborghini Urus Тормоза

Как и большинство Lamborghini Urus, он оснащен усовершенствованной тормозной системой. Спереди тормоза Lamborghini Urus оснащены 10 поршневыми тормозными суппортами, а однопоршневые суппорты расположены сзади. Также сравнимые с версиями спортивных автомобилей, эти широко известные тормоза позволяют Urus разгоняться от 60 миль в час до полной остановки всего за 110 футов.

Передние роторы 17,3 дюйма с 10-поршневыми суппортами, а задние — 14,5 дюймов с шестью поршнями. Это не только самая большая углеродная керамика, но и тормоза Lamborghini Urus, которые также являются самыми большими тормозами среди всех серийных автомобилей. Им управляет новейшая система контроля устойчивости, которую можно смягчить, изменив режимы движения.

Lamborghini Urus Дизайн

Lamborghini Urus, наиболее известный своими экзотическими, элегантными и превосходными спортивными автомобилями, по своим характеристикам является новаторским внедорожником.Несмотря на существенные различия между традиционными моделями Lamborghini и обычными внедорожниками, итальянский автопроизводитель решил объединить лучшее из обоих миров, не нарушая идентичности бренда. Результатом этой концепции стал автомобиль, который в равной степени является спортивным автомобилем и внедорожником. Lamborghini Urus с высотой 64,5 дюйма, длиной 201,3 дюйма и шириной 79,4 дюйма при снаряженной массе 4900 фунтов является одновременно мускулистым и гладким, внешне похожим на купе.

Lamborghini Urus: мировое турне за 4 месяца

Lamborghini Urus Интерьер

Окунитесь в мир внедорожника Lamborghini, полностью оборудованного пятью сиденьями.Сверху вниз интерьер Urus 2018 изыскан как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения технологий. С визуальной точки зрения интерьер излучает прекрасное итальянское мастерство и манящую загадочность, которую можно найти только в автомобиле Lamborghini. Обтянутый натуральной кожей, алькантарой и контрастной строчкой, этот внедорожник, несомненно, выглядит достойно.

Кроме того, спецификации Lamborghini Urus предлагают широчайшее разнообразие вариантов настройки, когда-либо представленных в Lamborghini, чтобы обеспечить идеальную посадку для каждого владельца.Что касается технологий, то в кабине нет недостатка в самых современных дополнениях. Три отдельных экрана TFT и виртуальная клавиатура открывают Urus в будущее с акцентом на комфорт водителя и управляемость. Несмотря на все эти включения, интерьер Lamborghini Urus остается верным ДНК бренда и следует той же архитектуре тире «Y», что и во флагманских моделях спортивных автомобилей бренда.

Отличительные особенности Lamborghini Urus

Несмотря на то, что Lamborghini Urus не является традиционным суперкаром, для многих водителей это гораздо более практичная покупка.С максимальной скоростью 190 миль в час, это самый быстрый внедорожник в мире, а из-за влияния спортивного автомобиля на дизайн он выглядит как Lamborghini. Точно так же в нем могут с комфортом разместиться 5 пассажиров, в отличие от большинства спортивных автомобилей Lamborghini. Одно это определенно вызвало интерес у тех, кто обычно не интересовался автомобилем, произведенным Lamborghini. Lamborghini Urus с его мощными характеристиками, возможностями для бездорожья и роскошным интерьером, ориентированным на комфорт, является непревзойденным внедорожником.

Обзор Lamborghini Urus 2021 года: недостаточно возмутительно

Этот Урус выделяется в любой ситуации.

Дэниел Голсон / Roadshow

Мне не стыдно признаться, что я большой поклонник суперспортивных внедорожников. Мне нравится дихотомия, созданная за счет практичного стиля кузова, который традиционно предназначен для бездорожья, и придания ему безумных характеристик на дороге, особенно когда речь идет о внедорожнике от бренда, который обычно известен производством спортивных автомобилей. Поэтому я был явно в восторге, когда Lamborghini выпустила кроссовер Urus в 2017 году, его первый массовый четырехдверный автомобиль.Проведя несколько дней с Urus, я не сомневаюсь, что это фантастический внедорожник. Я просто хочу, чтобы это было более захватывающе.

Нравится

• Экстравертный стиль
• Фантастический двигатель V8
• Хорошие автомобильные технологии

Не нравится

• Слишком степенно для вождения
• Скучный дизайн интерьера
• Намного дороже, чем у конкурентов

Обновления Urus на 2021 год довольно незначительны.В цветовой палитре больше оттенков, и есть специальная коллекция Pearl Capsule Collection, в которой есть супер-яркие оттенки внутри и снаружи. Urus также стандартно поставляется с ранее опциональными функциями помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и проекционный дисплей, а доступный пакет помощи при парковке был обновлен, чтобы включить автоматические системы параллельной и перпендикулярной парковки. Также есть новый дизайн клавиш.

Lamborghini Urus 2021 года выделяется даже в пасмурный день

Посмотреть все фото

Мне нравится, как выглядит Urus, что вызывает споры среди моих коллег.Это не обязательно красиво или привлекательно, но и не так много моих любимых Ламбо. Я думаю, что стиль Urus выглядит лучше, чем более абсурдна его спецификация — в серебристом или черном цвете он слишком хорошо сочетается с другими кроссоверами — так что, к счастью, мой тестер окрашен в жгучий оттенок перламутровой краски Verde Mantis.

В дополнение к визуальному впечатлению, мой тестовый автомобиль Urus имеет варианты стоимостью 73 747 долларов, почти все из которых являются исключительно косметическими обновлениями.Эта зеленая краска стоит 9 344 доллара, и у нее есть защитная пленка за 3 157 долларов. Карбоновая отделка на нижних частях бамперов и боковых юбок стоит 14 326 долларов, но в этот пакет не входят карбоновые колесные арки, которые стоят 6 692 доллара, или задний спойлер из карбона, который стоит 1478 долларов. Глянцевые 23-дюймовые колеса стоят 5 358 долларов, а соответствующие зеленые тормозные суппорты — 1262 доллара. Завершают визуальные варианты матовые черные выхлопные патрубки за 884 доллара и панорамный люк на крыше за 2848 долларов.

У этого Urus огромные 23-дюймовые колеса и много карбона.

Дэниел Голсон / Roadshow

Интерьер этого Urus далеко не такой экстравертный, как экстерьер, почти вся поверхность покрыта черной кожей. За исключением некоторых дизайнерских штрихов, таких как множество шестиугольных форм и угловатых элементов отделки, интерьер Urus выглядит довольно скучно, но все качественно и все точки касания приятны. Тем не менее, есть подходящая зеленая прострочка и вышитые подголовники стоимостью 2103 доллара, а также отделка из углеродного волокна и накладки из углеродного волокна на 6100 долларов.Этот Urus также имеет вариант комфортного переднего сиденья за 3157 долларов, который добавляет 18-позиционную регулировку, функции вентиляции и массажа, а также потрясающую трехмерную звуковую систему за 6313 долларов.

Urus использует измененную версию великолепной двухэкранной системы MMI Audi и версию цифровой панели приборов Audi Virtual Cockpit, но супер странный центральный селектор передач и два переключателя режимов движения по бокам — все это Lambo. Видимость намного лучше, чем я ожидал, несмотря на тонкую теплицу Urus, и есть много места на заднем сиденье.Этот Urus имеет четырехместную конфигурацию стоимостью 3788 долларов, которая добавляет фиксированную заднюю центральную консоль и обеспечивает 8-позиционную электрическую регулировку задних сидений, но спинки сидений все еще можно сложить.

Интерьер Уруса, на мой вкус, выглядит несколько нормально.

Дэниел Голсон / Roadshow

Моя самая большая проблема с Urus заключается в том, что он не кажется достаточно захватывающим для вождения.Не поймите меня неправильно, Urus великолепен, когда вы едете по хорошей дороге. Он приводится в движение 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 641 л.с. и крутящим моментом 627 фунт-фут, двигателем, общим с другими продуктами Volkswagen Group. Это абсурдно быстро: Lamborghini указывает время разгона от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач срывает быстрые переключения. Он отлично сидит в поворотах с тоннами сцепления с этими 23-дюймовыми шинами Pirelli P Zero, а система полного привода с вектором крутящего момента и рулевое управление задней осью делают его более маневренным, чем можно было бы предположить из его почти 5000 фунтов веса.Массивные 17-дюймовые тормозные диски также обеспечивают отличное тормозное усилие.

А вот по городу или по трассе — совсем другое дело. В самом спокойном режиме вождения Strada Urus работает комфортно и тихо — вы даже не представляете, сколько энергии находится в вашем распоряжении. Спортивный режим поднимает ситуацию на пару ступеней, но реакция двигателя и звук выхлопа все еще слишком спокойны для того, что я хочу от машины с разъяренным быком на капоте.

Одна из самых больших проблем Urus заключается в этих насадках для выхлопных газов.

Дэниел Голсон / Roadshow

В режиме Corsa выхлоп действительно просыпается, становясь громким и шумным, с постоянными хлопками, хлопками и треском, когда я переключаю или отпускаю газ. Но резкость и резкость двигателя и трансмиссии в Corsa делают Urus практически неуправляемым и раздражающим, если вы не едете быстро. С помощью переключателя Ego вы можете настроить индивидуальный режим движения, индивидуально переключая настройки трансмиссии, рулевого управления и подвески.Но поскольку звук выхлопа привязан к режиму движения — нет переключателя, чтобы сделать его громким или тихим отдельно от режима — пребывание в Corsa — единственный способ заставить Urus звучать наилучшим образом. Что нужно Urus, так это лучшая золотая середина: спортивный режим вождения, который звучит потрясающе и впечатляет, но не слишком для улицы.

Urus 2021 года начинается с 222 004 долларов (включая сбор за пункт назначения в размере 3 995 долларов), а мой тестовый автомобиль стоит 295 751 доллар. Это намного дороже, чем Aston Martin DBX за 179 986 долларов, который, на мой взгляд, более особенный для вождения, хотя выглядит так же экзотично.Затем есть Audi RS Q8, с которым Urus разделяет трансмиссию, шасси и большую часть своих технических и эксплуатационных характеристик. При цене 115 595 долларов Audi более чем на 100 тысяч долларов дешевле, чем Lamborghini, и на ней так же хорошо ездить.

Но хорошие новости на горизонте. Lamborghini работает над обновлением Urus, который можно было бы назвать Urus Evo и обладать еще большей мощностью и улучшенной динамикой, а также готовится гибридная версия с подключаемым модулем. Мы надеемся, что эти новые варианты привнесут немного больше абсурда в этот удивительно спокойный внедорожник.