Ламборджини урус 2018 технические характеристики: Lamborghini Urus — обзор, цены, видео, технические характеристики Ламборгини Урус

Lamborghini Urus — обзор, цены, видео, технические характеристики Ламборгини Урус

Серийная версия Lamborghini Urus впервые предстала перед широкой аудиторией 4 декабря 2017 года, однако, в старом свете, ее дебют пройдет только в марте 2018 на подмостках международного весеннего женевского автосалона. Стоит напомнить, что впервые модель была продемонстрирована в качестве концепта еще в 2012 и с тех пор ее внешность практически не изменилась. У нее стильные узкие фары головного освещения с множеством угловатых фокусирующих линз и элегантными Y-образными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Внизу, на переднем бампере, расположился огромный воздухозаборник, прикрытый сеткой с вытянутыми шестиугольными сотами. Он придает передку по-настоящему агрессивный внешний вид и направляет потоки воздуха к радиаторам системы охлаждения. Корма автомобиля заслуживает отдельного внимания. Несмотря на довольно громоздкие формы, фирменные фонари, покатая крышка багажника и огромный диффузор с четырьмя патрубками выхлопной системы создают спортивный и агрессивный образ, свойственный моделям итальянской компании. В общем и целом, дизайнерам отлично удалось скрестить породистые черты именитых суперкаров с монументальным и солидным образом внедорожника.

Размеры

Ламборджини Урус- это пятиместный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5112 мм, ширина 2016 мм, высота 1638 мм, а колесная база- 3003 мм. Благодаря пневматической подвеске, клиренс автомобиля может изменяться от 158 до 248 миллиметров. С таким широким диапазоном регулировок, автомобиль отлично подойдет как для активной езды по ровной поверхности, так и для преодоления бездорожья средней тяжести. Он будет отлично держать дорогу, сможет заехать на высокий бордюр и сохранит отменную плавность хода даже на разбитой дороге с твёрдым покрытием.

Багажник у внедорожника довольно вместительный. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 616 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского автолюбителя и с легкостью может отправиться в дальнюю дорогу с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, водителю придется перевезти относительно габаритный груз -он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1596 литров полезного пространства.

Технические характеристики

Урус получил в свое распоряжение двигатель от Ауди R8, восьмиступенчатую автоматическую коробку переменных передач и систему полного привода с несколькими режимами работы управляющей электроники. Несмотря на отсутствие альтернативных агрегатов и нетипичного, для итальянского производителя, мотора- автомобиль отлично справляется с поставленными задачами и способен удивить даже искушенного клиента.

Двигателем Lamborghini Urus является V-образная бензиновая турбированная восьмерка объемом 3996 кубических сантиметра. Благодаря двум турбокомпрессорам с технологией Twinscroll, инженерам удалось выжать 650 лошадиных сил при 6000 об/мин и 850 Нм крутящего момента в диапазоне от 2250 до 4500 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, автомобиль весом в 2200 кг срывается с места до сотни за 3,6 секунды и максимально набирает 305 км/ч, что делает его самым быстрым внедорожником в мире. Несмотря на большую мощность и великолепную динамику, мотор не отличается чрезмерным аппетитом. Расход топлива составит около 12,7 литра бензина на сто километров пути в комбинированном цикле движения.

Итог

Урус- революционная модель как для итальянского производителя, так и для мирового рынка. У него стремительный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и всегда будет в центре внимания. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалом отделки, спортивной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже загородная поездка или плотный трафик не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что сердцем и душой подобных автомобилей является их двигатель. Именно поэтому, под капотом внедорожника находится мощный и современный агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Urus отлично сочетает все самое лучшее от суперкара и премиального внедорожника.

Видео

ТОП-5 премиальных автомобилей в лизинге

Bentley Continental GT (цена 14 290 000 ₽)

Компания, которая изначально ассоциируется с роскошью, и каждый представленный автомобиль — произведение искусства. В модели GT класса Gran Turismo воплотился профессионализм дизайнеров и технических сотрудников Bentley. Машина стала показателем нового стиля концерна, сочетающего в себе — премиальные материалы, удобный салон, отличные ходовые характеристики. К тому же здесь впервые было решено использовать полный привод.

Длина кузова 4.8 метра, причём это самый компактный автомобиль в линейке. Так как модель выпускалась с 2011 года, производитель экспериментировал с агрегатами. В 2018 году начал использоваться двигатель W12 с объёмом на 5 литров, что в итоге вылилось в 635 лошадиных сил. До сотни машина разгоняется за 3.7 секунды. В оформлении салона используются только лучшие материалы: дерево, кожа, алюминий, хром.

При покупке можно выбирать из 15 расцветок. Во время езды наслаждение будет приносить музыка, за которую отвечает аудиосистема BOSE, способная выдавать кристально чистый звук. Все необходимые функции присутствуют, включая климат-контроль, парктроник, круиз-контроль.

Технические характеристики Bentley Continental GT:

Двигатель	Мощность	Крутящий момент	Топливо	Разгон до 100 км/ч	Максимальная скорость
W12, 6 л.	635 л.с.	900 Нм	Бензин	3. 7 сек.	333 км/ч

Lamborghini Urus (цена 15 960 000 ₽)

Автомобиль с собственным характером, максимальной функциональностью и элегантным салоном, созданный, чтобы поражать своего владельца. Это первый суперспортивный внедорожник, идеально показывающий себя на загруженных городских улицах, на трассе или за городом.

Ламборгини Урус легко узнать среди потока машин за счёт характерного кузова и плавных линий. Дизайнеры смогли оставить знаковые элементы экстерьера автомобиля. Кузов сравнительно большой, но это добавляет ещё больше стиля. Также в дизайне применены безрамочные двери, являющиеся отсылкой к таланту Марчелло Гандини. Итальянский профессионализм также виден и во внутренних элементах. Забота о водителе выражается во всём, начиная с использования премиальных материалов и заканчивая наличием сразу 3 ЖК экранов — приборная панель, развлекательная система и функция comfort.

Технические характеристики Lamborghini Urus:

Двигатель	Мощность	Крутящий момент	Топливо	Разгон до 100 км/ч	Максимальная скорость
V8, 4 AT л.	650 л.с.	850 Нм	Бензин	3.6 сек.	305 км/ч

Lamborghini Huracan Performante (цена 16 057 995 ₽)

Эта машина позволит не только наслаждаться комфортом, но и при необходимости выпустит всю свою мощь, заключённую в 10-цилиндровом двигателе. Именно этот агрегат стал самым эффективным в линейке итальянского производителя. Ламборгини Уракан соединил в себе лучшие разработки, благодаря чему не только выдаёт высокую производительность, но обладает эффектным и даже космическим внешним видом.

Автомобиль способен предугадывать желания водителя и облегчать езду. Для управления бортовым компьютером используется сенсорный экран, которым удобно пользоваться даже в условиях загруженного движения. Сохранился присущий бренду стиль — Y образная передняя часть, крупные воздухозаборники, высоко поднятые выхлопные трубы и так далее. Дополнением идут массивные диски на 20 дюймов. Интерьер воплощает в себе всю суть слова «эволюционный». В качестве материалов внутренней отделки выступают: кожа, алькантара, углеродное волокно.

Всё это сделано для того, чтобы владелец машины чувствовал себя комфортно и всем своим видом показывал свою неповторимость.

Технические характеристики Lamborghini Huracan Performante:

Двигатель	Мощность	Крутящий момент	Топливо	Разгон до 100 км/ч	Максимальная скорость
V10, 5. 2 л.	640 л.с.	600 Нм	Бензин	2.9 сек.	325 км/ч

Bentley Bentayga (цена 15 948 700 ₽)

Автомобиль, который невозможно спутать с другими. Здесь есть всё, что нужно самому взыскательному владельцу — современный двигатель, множество расцветок, помощь в вождении, комфортабельный салон и роскошный экстерьер. Бентли Бентайга показывает себя хорошо как в городских условиях, так и на бездорожье, так как это настоящий SUV.

Благодаря находящемуся под капотом W12 на 6 литров этот монстр способен легко добираться до отметки в 100 километров за 4.1 секунды. Если захочется получить порцию адреналина, можно разогнаться до 301 км/ч, ведь это максимальная скорость, заявленная производителем. Здесь применена эффективная система автоматического прекращения работы цилиндров, что положительно сказывается на динамике и расходе топлива.

Салон поражает уже с первого взгляда — кожа, ковры, отделка ручной работы. Элитный интерьер для элитного руководителя. Причём цвет элементов можно выбрать самостоятельно из множества вариантов — от классики до спортивного. Есть также и двойные решения, подразумевающие сочетание тёмных и светлых оттенков, что позволяет сделать машину неповторимой.

Технические характеристики Bentley Bentayga 6.0 AT:

Двигатель	Мощность	Крутящий момент	Объём	Топливо	Разгон до 100 км/ч	Максимальная скорость
W12, 6 л.	608 л.с.	900 Нм	5950 cc	Бензин	4. 1 сек.	301 км/ч

Mercedes-Benz AMG G 63 (цена 13 150 000 ₽)

Внешне этот автомобиль сразу говорит о серьезности его владельца. Экстерьер запоминается надолго — мужественные и одновременно плавные линии, облицовка в знакомом стиле из Германии, колёса в 22 дюйма. Мерседес-Бенц АМГ Г 63 обладает чертами экстраверта, и ему неважно, по какой поверхности ездить — городской асфальт, мокрая грязь, пустынные пески, наледь. Он везде покажет себя с лучшей стороны и не заставляет водителя слишком заботиться об управлении. Если хочется полного контроля, то достаточно нажать на кнопку, и власть будет в руках водителя, а машина будет покорно и моментально выполнять команды.

Под капотом находится фирменный двигатель на 8 поршней, оборудованный турбонаддувом. В итоге это превращается в 585 л.с., которые могут с места достигнуть 100 км/ч за 4.5 секунды, а также развить скорость до 280 км/ч. Производитель также поработал над выхлопной системой, которая одновременно не выделяет загрязнений и добавляет львиного рычания при езде. При необходимости в спокойствии можно парой движений сделать звук более «мирным».

Технические характеристики Mercedes-Benz AMG G 63:

Двигатель	Мощность	Крутящий момент	Топливо	Разгон до 100 км/ч	Максимальная скорость
V8 AMG, 4 л.	585 л.с.	850 Нм	Бензин	4.5 сек.	220 км/ч

Вывод

Как правило, владельцы бизнесов берут автомобили в лизинг для развития своей компании, будь то логистические, строительные предприятия или таксопарки.

Согласитесь, что вместо одного такого автомобиля можно приобрести два КАМАЗа или десять Ларгусов и заработать на них намного больше. Но настоящих ценителей автомобилей и стиля точно никакая альтернатива не остановит.

*Технические характеристики и стоимость автомобилей взяты с портала drive.ru

2019 Lamborghini Urus — характеристики, фото, цена.

1 Ну вот и вышел наконец. Странные чувства он вызывает. Однозначно красив, однозначно один из красивейших кроссоверов мира… но не покидает стойкое ощущение, что могло быть лучше. Что над решёткой радиатора можно было подумать посильнее: в чёрном смотрится круто, но с элементами в цвет жёлтого кузова — откровенно колхозно. Что форму кузова можно было сделать более характерной для Ламбо, резкой, угловатой, вытянутой, а не делать слегка прилизанный Туарег с заниженной линией крыши. Что фары без фирменного острого угла, вытянутого назад, напоминают о Ламбо лишь очень отдалённо. В общем, тот редкий случай, когда концепт не просто выглядел ярче и необычнее серийного варианта, но и гораздо сильнее отражал то, какой могла получиться машина, чтобы быть тем, чем должна быть. Концепт выглядел как чистокровная Ламбо, здесь же, увы, «чистокровные» только задние фонари. 2 Хотя, повторюсь, машина очень понравилась. Равно как Кайенн, Q7 и Бентайга, в линейку которых Урус отлично вписался. И в этом главная проблема: джип от Ламбо должен быть радикально иным, а не напоминать всем своим видом, что он часть большой системы одноплатформенников. И под капотом он должен иметь собственный V10 или V12, а не поршевский мотор под гордым заявлением о «первом турбомоторе в истории компании». Забыть бы эту модель как страшный сон, будто горячие итальянские эпатажники вообще не имеют к ней отношения. 3 Да, концепт был немного ярче. Но серийный вышел все же очень похожим на концепт. Достаточно годный автомобиль. Ну, таким он, как минимум, кажется сейчас. Насчёт мотора, это не от Порше, а от Ауди. Хотя Ламбо заявляют, что мотор их собственный, используемый только ими, а не доработанная версии движка Ауди. Вполне возможно. Схожесть рабочего объема мало о чем говорит. Они могли просто взять исходный блок Ауди и построить вокруг него полностью новый мотор. В жёлтом с жёлтыми акцентами на решетке мне больше понравился, чем серый. Последний как-то простоват и скучноватый. 4 Ну не знаю, указывается объём 3. 996, что полностью идентично объёму нового V8 Porsche. Совпадение? Не думаю 5 А не ошибка ли это. Ламбо как-то проще к своим боссам из Ауди обратиться, ближе же:)). В любом случае. Ламбо заявили, что мотор их собственный, а не доработанная версия мотора Ауди, Порше или кого-то там ещё. Так что, чей блок там в основе, не так и важно. Хотя интересно. 6 Ты же говорил недавно, что Ламбо переходит под управление Порше? Ну и в принципе логично же взять мотор, уже опробованный на топовом спортивном джипе. Концерн тот же, какая тогда разница, близко или далеко. 7 Я говорил недавно, да. Но я же говорил, что перейдут к 2020 году:)). Я хз. В любом случае, точную принадлежность можно установить лишь узнав подробности конструкции и сравнив с Ауди и Порше. 8 Сколько бы ни говорили различные автожурналисты и прочие знатоки о том, что это чистый продукт маркетинга и предназначен он сугубо для зарабатывания денег, нельзя отрицать того факта, что автомобиль удался на славу. И быть ему бестселлером если не на все времена, то в ближайшее десятилетие точно. На это же надеются и боссы Ламбо (и те, кто находится над боссами Ламбо). Потому что они планируют сделать Урус самой массовой моделью Ламборгини. Да, ему бы мотор посерьезнее и еще пару отличительных черт быков из Сант’Агаты-Болоньезе, но если вдруг он и в самом деле получит народное признание, то можно предположить, что итальянцы отважатся выпустить версию с V12 ограниченным тиражом. 9 Необычный Ламбо. Крутой Ламбо. Ламбо. З 2012 года, URUS можно было назвать, самым, популярным концептом. Развитее проекта, было интересно многим. И вот, несколько дней назад, компания Lamborghini, представляет новый автомобиль, да что уж там греха таить, новую линейку(!), точно также, как и Gallardo. Но н-н-нет, скорее новый КЛАСС АВТОМОБИЛЕЙ! И так что такое Урус? Это первый автомобиль, который можно назвать — СуперКросс. Кроссовер вышедший за рамки 4.5 сек. Кроссовер дающий впечатления Aventador’а. Далее, Twin-Turbo V8 на полном приводе, это офигенно, но вот не задача, для меня Ламбо, это V10, хотя это и вправду вкусовщина, и V10 полный привод, бред какой-то. Дальше дизайн, и вот здесь не вижу почти ни каких отличий от концепта, разве что решетка радиатора стала агрессивнее, мне это по нраву. Что мы имеем, рядную восьмерку, офигенный дизайн и полный привод. Да нафиг, это ЛУЧШАЯ ЛАМБО! 10 … и нии*ёт, что уже вовсю катаются Cayenne Turbo и Stelvio Quadrifoglio, которые (судя по трековым результатам) вполне себе «суперкроссы» и из 4 секунд в разгоне выходят. И что у него V8, а не рядная восьмёрка, тоже нии*ёт. Не, машина бесспорно крутая, но «нового класса автомобилей» тут ещё меньше, чем в мерсовском CLS. Там хоть какое-то отличие от существующих моделей наблюдалось. 11 ничего ты в этой жизни не понимаешь. Cayenne Turbo и Stelvio это бесспорно крутые авто, но чувак, это вполне себе кроссовер, с вполне себе офигенным дизайном, с вполне себе самыми лучшими ТТХ в классе, и он на четверти мили, он запросто оставит сзади и Cayenne, и Stelvio. Тебя самого не удивляет, что спустя несколько лет, СуперКросс типа Уруса, едет быстрее Галардо 2013-ого года? Ну ладно, но то-что это новая линейка в Ламбо, спорить ты не станешь, верно? 12 Да естественно, на данный момент он быстрейший. Но тот же Stelvio проехал Нюрбургринг наравне с Gallardo девятилетней давности, а Cayenne Turbo S, если выйдет, разорвёт Альфу в клочья. Так что никакого нового класса автомобилей в Урусе нет, класс супер-быстрых кроссоверов создали первые поколения ML55 AMG и Cayenne Turbo S, и сейчас он просто активно развивается. 13 Вот как в 700-сильном Черокки меня выбешивает здесь эта камера. Я все понимаю, комфорт, все дела, но мне глаза будто ножиком режет этот глянцевый сосок в фальшрешетке.В целом красивый, с самобытным дизайном. Давайте будем честными, ставка ВАГа сыграла и джип разлетится. Все любят кроссоверы, с немецкими корнями, а еще все оч любят ламбу. И пофиг, что по сути одна из самых дешевых моделей марки — все сыграет. Вот только качество салона и комфорт должны быть уровня Бентайги. Я не вижу здесь новой машины. Но вижу неплохую версию туарега, для богатых, но не занудных ( да простят меня фаны бентли). Я долго думал, что несколько разочаровался из-за всей этой одноплатформенности, но по сути ламбе сейчас не нужен собственный джип. Эта машина вместе с ураканом поднимет продажи и прибыль ради создания новых спорткаров марки. И, да, уверен, что позже туда переедет старый, проверенный временем ваговский w12 или же v10-v12 от ламбы с перекроенным коробасом. Но скорее всего w12.

фото цена в рублях России технические характеристики

Появление кроссовера нового поколения Lamborghini Urus ожидается в следующем году. Его презентация пройдет на одном из европейских автосалонов, а вот начала продаж стоит ожидать в конце зимы 2021 года. Вполне возможно, что производитель перенесет старт продаж на весну, но об этом пока не сообщается.

Содержание

1. Обзор внешности
2. Обзор интерьера
3. Технические характеристики и модификация
4. Сколько стоит и где купить
5. Отзывы владельцев

Даже беглый обзор кроссовера позволяет увидеть, что новичок стал не просто роскошным, но и харизматичным. В дизайне экстерьера присутствует большое количество геометрических пропорций, строгих линий, прямых силуэтов. О плавных, мягких переходах придется забыть. Даже выштамповки, которые присутствуют на капоте, по бокам автомобиля имеют четкие высокие углы и линии.

Стильная внешность

Новая оптика Ламборджини Урус представлена треугольными фарами, за счет чего создается впечатление, будто автомобиль смотрит хищно и с настороженностью. Восторг вызывает передний бампер. Его массивная конструкция вмещает три огромных зева воздуховодов, затянутых черной сеткой. Радиаторная решетка выполнена в виде узкой горизонтальной полоски, которая гармонично дополняет другие элементы передней части.

Профиль нового кузова, представленного на фото обновленного Lamborghini Urus, смотрится столь же элегантно, что и передняя часть. Уходящая резко вниз линия крыши «врезается» в массивные, широкие задние стойки. Силу и мощь автомобилю придают глубокие изгибы выштамповок, расположенных на дверях. За счет покатой крыши боковые окна, особенно заднее, стали немного меньше. Последние новости от производителя порадовали. Впервые в машине будут установлены не обычные боковые зеркала, а камеры.

Приятной неожиданностью стала новая палитра цветов кузова, в которую вошел даже ярко-оранжевый цвет. Корма представленного на фото нового Ламборджини Урус смотрится мощно, солидно. Небольшое заднее стекло прямоугольной формы закрыто сверху широким спойлером. Оригинально выглядят задние фонари, спрятанные в глубоких складках, а также продвинутая выхлопная система, представленная хромированными, широкими патрубками, по два с каждой стороны.

Также посмотрите на Lamborghini Aventador 2021 и модель Murcielago.

Габариты новичка вполне соответствуют его классу. Длина автомобиля составляет 4990 мм. Ширина равна 1990 мм, а на высоту отведено 1660 мм. Величина дорожного просвета составит 190 мм. Причем клиренс будет уменьшаться, по мере набора скорости.

Интерьер кроссовера

На видео салон нового Ламборджини Урус можно рассмотреть во всей красе. Здесь присутствуют все тот же геометрический мотив. Передняя панель смотрится просто, но харизматично. Большинство элементов выполнено из прочного углепластика. Спортивную атмосферу создают спортивные кресла, рулевое колесо с усеченным внизу ободом.

Тюнинг салона выполнен в двух цветах: белом и черном. В отделке присутствует натуральная кожа, вставки из мраморного пластика. Дополнительную элегантность придают хромированные аксессуары в виде накладок на дверях, передней панели. Фото интерьера Ламборджини Urus демонстрирует спортивную приборную панель с полностью цифровым управлением. Предметом гордости новичка можно назвать спортивные кресла, которые получили глубокие сидения, высокие боковые поддержки, регулируемые, удобные подголовники.

Оригинальное решение создатели нашли для центральной консоли. Она вынесена на отдельную, трапециевидную панель, которая установлена под наклоном. Главным ее элементом стал большой сенсорный экран, под которым расположились кнопки управления климатическим блоком и круиз-контролем.

Концепт может похвастать двумя сенсорными мониторами для передних и задних пассажиров. С них также можно управлять настройками климатической системы. В целом интерьер Lamborghini Urus Concept выполнен просто безупречно. Здесь абсолютно не к чему придраться. Качество сборки, отделки на самом высшем уровне. Такую же высокую оценку можно поставить богатому, современному оснащению, в которое вошли высокие технологии, электронные системы.

Технические характеристики

Какими же техническими характеристиками обладает новая модель Lamborghini Urus? Лучше всего об этом расскажет видео тест-драйва. Именно тест-драйв показал, что автомобиль способен демонстрировать незаурядные данные. Это, пожалуй, первый кроссовер, под капотом которого установлен очень мощный двигатель самого последнего поколения.

Его рабочий объем составляет 4,0 литра, а отдача 600 л.с. Причем мотор будет восьмицилиндровым с системой твин-турбо. Известно, что в паре с ним будет работать 7-диапазонный «автомат» с интегрированным дифференциалом и двумя сцеплениями. Благодаря такому мощному силовому оснащению техническим характеристикам нового кроссовера Ламборджини Урус могут позавидовать многие конкуренты.

Мало кто из них может похвастать реактивной скоростью разгона, которая у новичка составляет всего 4 секунды. Да и максимальная скорость, которая равна 300 км/ч, для многих соперников станет просто недосягаемой. Расход топлива, конечно, великоват, но учитывая мощность автомобиля, этот показатель вполне сносный. В смешанном режиме кроссоверу придется потратить на сто километров от 10 до 18 литров бензина.

Какова же цена в рублях на новую версию Lamborghini Urus? Также многих автолюбителей интересует вопрос, где купить кроссовер и какова его цена в России? Следует уточнить сразу – этот автомобиль будет по карману далеко не всем. Причем продаваться он будет пока только в одной единственной комплектации. Учитывая, что в оснащение автомобиля входят дорогостоящие, высокотехнологичные опции, системы безопасности, камеры и прочие современные фишки, то цена даже базовой версии Ламборджини Урус будет очень высокой.

За то будущий владелец будет в полной мере наслаждаться высокими технологиями, отменным комфортом, безопасностью и надежностью. Цена в рублях на новый кроссовер Ламборджини Урус составит порядка 16-17 000 000 руб. С покупкой автомобиля могут возникнуть некоторые трудности, поскольку в первое время приобрести его можно будет только за границей. Примерно через полгода после начала продаж Lamborghini Urus можно будет купить в наших автосалонах, правда, их выбор будет очень маленьким.

Конкуренты кроссовера

Достойных конкурентов у этого кроссовера единицы. Мало найдется «смельчаков», готовых бросить вызов этому красавцу. К их числу можно отнести Bentley Bentayga, Maserati Levante, Aston Martin DBX.

К несомненным достоинствам этих автомобилей можно отнести:

• роскошный, харизматичный дизайн;
• великолепное качество сборки;
• высочайшее качество отделочных материалов;
• очень богатое оснащение;
• наличие большого числа систем безопасности, электронных помощников;
• высокий уровень безопасности;
• прекрасные динамические характеристики;
• отличная шумоизоляция;
• современное, мощное силовое оснащение.

Недостатками являются:

• такая же, как и у Lamborghini Urus высокая цена;
• высокий расход горючего, особенно в городском режиме;
• очень дорогое обслуживание;
• проблема купить оригинальные запчасти, которые надо заказывать за границей;
• большие габариты автомобиля создают определённое неудобство при движении по тесным городским дорогам и пробкам.

Точная дата продаж пока неизвестна, как и окончательная цена на кроссовер Ламборджини Урус, которую будут предлагать автосалоны в России. Остается ждать, когда производитель объявит новые подробности о своем великолепном творении.
Вернуться вверх

Теперь взгляните на Ламборджини Диабло и Ауди Ку 2.

Список конкурентов:

Volvo XC90, Porsche Cayenne, Mercedes GLE, Maserati Levante, Lexus RX, Land Rover Discovery, Infiniti QX70, BMW X6, Audi Q7, Acura MDX.

Шины Lamborghini Urus: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Lamborghini Urus должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Lamborghini, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Lamborghini, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Lamborghini Urus являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Lamborghini Urus, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Lamborghini Urus, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Lamborghini Urus, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Компания Lamborghini официально представила Urus в России в 2019 году

Компания Lamborghini официально представила модель Urus в России в начале 2019 года, спустя ровно пару месяцев после мирового турне. Ламборгини Урус от 2019 года — это нечто прорывное в автомобилестроении именно премиальных кроссоверов, коим, безусловно, является новинка. Далее, ознакомимся с описанием модели, какие особенности скрывает производитель, что будет предложено в качестве силовой установки и, главное, какая минимальная стоимость в РФ?

Дизайн

Как многие уже заметили, Lamborghini Urus 2019 года — это смесь спорткара и кроссовера. Об этом напоминает в большей степени передняя часть машины. Свирепый взгляд, модные рейлинги, спортивный обвес. Вообще в плане дизайна, автомобиль продуман достаточно серьёзно. Взглянуть только на силуэт, ну это же действительно приподнятый спорткар, с динамичной внешностью. Аккуратные свесы, мускулистая и «подкачанная» корма, словно реально посаженная на платформу кроссовера «гоночная пушка».

Экстерьер

Ламборджини Урус в 2019 года удивил многих автолюбителей, уважающих данную марку в первую очередь за спортивность. Увидеть «заряженный» кроссовер для многих было шоком, тем более что попытки создать что-то подобное тщательно скрывали долгое время. Размеры ещё больше удивляют, они действительно гигантские и не идут в никакое сравнение с другими моделями от Ламборджини.

Экстерьер невообразимый, куда ни посмотри, везде есть за что зацепиться. Спереди внедорожник выставляет напоказ свою просто огромную «пасть» воздухозаборника, запечатанную в ярко-чёрный пластик. По большому счету, передний бампер состоит из «юбки», вертикальных стоек и воздухозаборника. Отдельного внимания заслуживает оптика, многим казалось, что фары не продумали, слишком мелкие смотрятся ужасно, но спустя время, сумели рассмотреть весь шик в таком стиле. Яркие и пронзительные, с уже фирменной и фамильной вставкой дневных огней.

Силуэт у кроссовер Lamborghini Urus универсальный, здесь найдёте мотивы не только городских внедорожников, но и спортивных машин. Единственно могут напугать злобные оскалы на дверях. Словно клыки, «выныривающие» из дверей, колёсных арок, крыльев, выштамповки создают определённый стиль агрессии и брутальности. Скат крыши и сама корма отчётливо напоминает формы купейных автомобилей, когда свесы делают сразу же на средней стойке. Что-то подобное можно встретить на БМВ Х6.

Кстати, судя из фотографий, на колёсные арки всё-таки решили надеть пластиковую защиту, но довольно скромную. Насколько хорошо она покажет себя в российских реалиях, сложно сказать. Понравились шестиугольные очертания кормы, а также выштамповок на дверях, они создают единый образ, причём он смотрится вполне естественно.

Отличные вариации сделаны с цветом машины, в зависимости от желаний можно получить белый, чёрный, синий, красный, жёлтый, серебристый цвет кузова, но при этом окрас обвеса и декоративных накладок будет всегда отличаться.

Интерьер

Как ни странно, но внутри у Lamborghini Urus от 2019 года продолжается линия брутальности и агрессии. Шестиугольные рамки, вставки настоящего метала, дерева, угловатые повороты панелей, выштамповки на дверных картах и торпеды, построены даже не в классическом стиле «Ламбы». Здесь больше внимания уделили действительно дизайну, чтобы было ярко и симпатично. Приборная панель, центральный блок все выделяется цветом, яркими вставками и изобилием кожи. Здесь вы не найдёте жёстких пластиков, только премиальный тип отделки, где преобладает алькантара, дерево, металл, углепластик.

Судя по фото салона у машины хороший потенциал, удачная компоновка в первую очередь водительского места. Устанавливается традиционно мультифункциональное рулевое колесо, со спортивной формой, скошенными углами. Комбинация приборов только виртуальная, но выполнена, в том числе с оглядкой на классику, в виде циферблатов. Центральный блок панели умещает ещё два монитора, где каждый отвечает за определённую функцию. Центральный блок соединяется с тоннелем, отчего теряется чувство границы между сиденьями.

Но, при этом салон довольно просторный, при его пятиместной компоновке, с комфортом можно разместиться всем пассажирам. Удивляет даже багажный отсек, только сложно представить, кто сюда будет складировать груз. Напомним, что при пятиместной компоновке салона, объём багажника составляет 616 литров, а в четырёх местной версии, с двумя задними «ковшами» или креслами, доступно 574 литра.

Комплектации и цены

Время, когда представляли Lamborghini Urus Concept, давно прошло, поэтому пора выяснить, а какой ценник производитель назначит за свое новое детище, под именем кроссовер джип Ламборджини Урус.

За Lamborghini Urus от 2019 года цена в России предложена с начальной отметки в 15 000 000 р. (цена в рублях). Невероятная сумма даже для премиальных кроссоверов от БМВ или Ауди. При этом нужно учитывать, что за Lamborghini Urus максимальная цена, может, вполне легко «перепрыгнуть» отметку в 20 000 000 р.

Дело в том, что предложено просто громадное количество опций и это, несмотря на возможность приобрести более двух классических комплектаций.

Сколько же всего предложено в базовом оснащении:

• «21-литье».
• Восемь подушек безопасности.
• Светодиодная оптика.
• Космическая «приборка».
• Сервопривод пятой двери.
• Электрорегулировка и подогрев передних кресел.
• Собственный медиа центр.
• Больше трёх ассистентов помощи тормозов.
• Круиз контроль.
• Помощь при парковке.
• Парктроники по «кругу».
• Мониторинг «слепых» зон.
• Трехуровневый климат.
• Премиальная «музыка».

В качестве опций или в топовых комплектациях, количество оборудования и прочего оснащения, значительно увеличивается.

Технические характеристики

Lamborghini Urus от 2019 года, какие же технические характеристики и особенности описывает производитель, предстоит выяснить ниже. Итак, под капотом содержится единственный двигатель, параметры которого следующие:

• Объём 4.0 литра, V-образный.
• Мощностью 650 л. с. и 850 Нм.
• Максималка (максимальная скорость составляет км/час) Lamborghini Urus составит невероятные 300 км/ч.
• Расход топлива в среднем около 13-14 литров на «сотню», с учётом высокооктанового горючего.

Конфигуратор мотора таков, что к нему полагается только 8-диапазонный «автомат», с полным приводом. Конфигурация трансмиссии такова, что нагрузка распределяется по схеме 40:60. Но, в случае необходимости настройками можно отрегулировать «переброску» мощности до 70% на «передок» и более 85% на заднюю ось.

Платформа используется поколения MLB с продольным расположением силовой установки. Подвеска спереди двух рычажная, сзади многорычажная. Кстати, даже базовая версия комплектуется пневмобаллонами, электроуправляемыми амортизаторами и активными стабилизаторами устойчивости.

Отзывы и тест-драйв

Как понимаете, с учётом того, что вышел в свет автомобиль достаточно недавно, то найти отзывы не удалось.

Модель пока ещё довольно редкая, поэтому и не удивительно, что сложно найти мнение владельца. Но, есть возможность насладиться видеообзором, который представляем тут же в статье.

Lamborghini Urus 2018 – фото, цена, характеристики нового Ламборджини Урус 2017 – Авто новости

4 декабря 2017 года состоится презентация серийной версии Lamborghini Urus – первого кроссовера в истории итальянского производителя суперкаров. Европейская премьера новой модели пройдет на Женевском автосалоне 2018 в марте.

В качестве концепта Ламборджини Урус показали еще в 2012 г, при этом внешность автомобиля с тех пор изменилась не слишком сильно. Вседорожник сохранил стремительный силуэт с ниспадающей крышей в стиле BMW X6, а острые грани в оформлении экстерьера напоминают о нынешних суперкарах марки.

Каталог Lamborghini

Кроссовер выделяется узкой диодной светотехникой, массивными бамперами с крупными воздухозаборниками спереди, а также диффузором и квартетом круглых патрубков выпускной системы – сзади. Плюс здесь огромные колеса диаметром 21″ в базе, при этом за доплату доступны катки на 22 и даже на 23 дюйма.

Кроме того, Lamborghini Urus 2018 можно будет заказать во внедорожном исполнении Dune со скошенными бамперами с увеличенными углами въезда и съезда. Конечно, едва ли кто-то отправится на нем на серьезное бездорожье, но лихачить по снегу и в песках можно будет гораздо смелее.

В салоне мы видим полностью электронный щиток приборов и два сенсорным дисплея на центральной консоли, разделенных между собой рядом аналоговых кнопок. А под нижним экраном разместился блок с кнопкой запуска двигателя, управлением трансмиссией и выбором режимов управляющей электроники.

В основу нового Ламборгини Урус легла модульная платформа MLB Evo со смонтированными на подрамниках из высокопрочной стали двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади. В наличии также адаптивные амортизаторы с пневмопружинами, активный задний дифференциал и полноуправляемое шасси.

Под капотом все ждали могучий двигатель V12 или, как минимум, V10, но в итоге основным агрегатом для Уруса стал 4,0-литровый V8 с двумя турбинами, непосредственным впрыском топлива и функцией деактивации половины цилиндров. Такое решение было принято в угоду китайскому рынку, где авто с двигателями рабочим объемом свыше четырех литров облагаются драконовскими налогами.

А еще позаимствованный от суперкара Ауди R8 II мотор звучит далеко не так драматично и эмоционально, как это делают высокооборотистые атмосферники на Уракане и Авентадоре. На этот раз – чтобы уложить в строгие нормы США по уровню шумности.

Но вернемся к техническим характеристикам. Для Lamborghini Urus движок форсировали до 650 л.с., а его пиковый крутящий момент равен 850 Нм. Сочетается он в паре с восьмидиапазонным автоматом фирмы ZF с гидротрансформатором. На ускорение с места до сотни кроссоверу массой 2 155 кг требуется всего 3,7 секунды, а максимальная скорость заявлена 300 километров в час.

Для сравнения, соплатформенные Porsche Cayenne Turbo с “восьмеркой” на 550 сил и 770 Нм и Bentley Bentayga с 6,0-литровым W12 на 608 “лошадей” и 900 Нм набирают сотню за 3,9 и 4,1 сек., а их максималка достигает 286 и 301 км/ч соответственно.

Чем еще порадует Ламборджини Урус ? Для него предусмотрели шесть режимов управляющей электроники, по традиции для марки названные все итальянскими словами: “Strada” (дорога), “Sport”, “Corsa” (гонки), “Sabbia” (песок), “Terra” (грунт) и “Neve” (снег).

Подведем итоги: с момента завершения выпуска большого рамного внедорожника Lamborghini LM002 прошло уже без малого 24 года (его прекратили производить в 1993 г). Двигатель V8 под капотом Ламборгини ставился в последний раз на модель Jalpa, которая ушла на покой 29 лет назад (в 1988-ом),а турбированные агрегаты ранее на Ламбо не ставились вообще никогда.

Таким образом, Urus оказался пусть и во многом компромиссным для компании проектом, но при этом весьма нестандартным. Тем не менее, именно кроссовер должен серьезным образом увеличить продажи марки и можно не сомневаться, что так оно и произойдет. Прием заказов на Ламборгини Урус стартует в начале 2018 года, а первые клиенты смогут получить свои машины не раньше мая-месяца, информации о цене пока нет.

История

На автосалоне в Пекине 2012 состоялась презентация внедорожника Lamborghini Urus Concept, серийную версию которого построят на модульной платформе MLB Evo. Дизайн модели выполнен в стиле суперкара Aventador с рублеными граням. Габаритная длина прототипа составляет 4 990 мм, ширина – 1 990, высота – 1 660. Это на 120 миллиметров длиннее, на 16 мм шире и на 30 мм ниже баварского кроссовера Х6.

В компании не уточнили, какой силовой агрегат установлен под капотом внедорожника Ламборджини. При этом на концепте используются регулируемая подвеска, электромеханическое рулевое управление, регулируемые передний и задний спойлеры и огромные 24-дюймовые диски на низкопрофильных покрышках Pirelli Scorpion Zero размерностью 305/35R24.

Кроссовер Lamborghini должен стать первым современным четырехместным автомобилем марки, ежегодно компания планирует выпускать по 3 000 таких машин. Британское издание Autocar выяснило, что цена Urus составит порядка 170 000 евро (207 000 долларов), что сделает внедорожник от Ламборгини самой доступной моделью итальянского автопроизводителя. Ключевыми рынками сбыта должны стать Китай, США, Россия и Ближний Восток.

Изначально производство автомобиля планировали начать в 2017 году на заводе Volkswagen в Братиславе (Словакия), но окончательно решение о запуске данного проекта в серию постоянно откладывалось. И лишь в мае 2015-го руководство Lamborghini наконец-то официально дало “зеленый свет” Урусу. Собирать вседорожник решено на родине – на модернизированном предприятии в Сант-Агата Болоньезе (Италия), неподалеку от штаб-квартиры компании.

Видео

Источник: allcarz.ru

Lamborghini Urus 2018 года | Новости, характеристики, изображения

Положив конец давним слухам, Lamborghini подтвердила, что снова и снова концепт Urus (на фото), который был представлен на Пекинском автосалоне 2012 года, получил зеленый свет для производства раз и навсегда. все. Lamborghini получила привлекательные налоговые льготы от итальянского правительства, и поэтому она будет строить свой следующий внедорожник, который может называться Urus, а может и не называться, на своем заводе в Сант’Агата-Болоньезе.

Для размещения третьей модельной линейки автопроизводитель инвестирует сотни миллионов евро, чтобы почти удвоить размер завода, и наймет не менее 500 новых сотрудников. Расширение будет включать строительство новых мощностей, установку новой автономной производственной линии, способной выпускать не менее 3000 внедорожников в год, а также расширение центра исследований и разработок на площадке.

Ранее сообщалось, что первый внедорожник Lamborghini после кончины злополучного LM002 будет иметь мощность около 600 лошадиных сил в самом базовом состоянии.Полный привод будет стандартным, но автопроизводитель еще не решил, будет ли внедорожник оснащаться безнаддувным 5,2-литровым двигателем V10, позаимствованным у Huracán LP610-4, или меньшим агрегатом V8. Тем не менее, Lamborghini обратится к легким материалам, таким как углеродное волокно, чтобы контролировать вес, и ожидается, что внедорожник станет одной из самых легких и быстрых моделей в своем сегменте.

Серийная версия Lamborghini Urus будет представлена ​​публике на крупном автосалоне в 2018 году и вскоре поступит в продажу по базовой цене, которая, как ожидается, составит около 200000 долларов.Если все пойдет по плану, первая Lamborghini, предназначенная для повседневного использования, окажет серьезное влияние на деятельность автопроизводителя, поскольку привлечет новых клиентов в выставочные залы и, как ожидается, в конечном итоге удвоит свои годовые продажи.

Lamborghini прогнозирует, что крупнейшими рынками для внедорожников будут США, Китай и Ближний Восток. Когда он приземлится, внедорожнику придется отбиваться от серьезной конкуренции со стороны Bentley Bentayga, высококлассных версий Maserati Levante и Porsche Cayenne, а также Rolls-Royce Cullinan.

Рекомендации редакции

Lamborghini Urus 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Lamborghini Urus 2021 года экстремален почти во всех отношениях, что и ожидается, когда легендарный производитель суперкаров создаст внедорожник. Его точеный кузов и громадные пропорции уместно преувеличены, но не думайте, что этот итальянский монстр мощностью 641 л.с. не страшен на трассе.Фактически, это был самый быстрый внедорожник, на котором мы когда-либо проезжали на гоночной трассе Virginia International Raceway. Это свидетельство как приверженности Lamborghini абсолютной производительности, так и готового для треков оборудования супер-юте. В то время как суперкарами компании Aventador и Huracan могут наслаждаться только два человека, Urus может развлечь — и, без сомнения, напугать — целых пять пассажиров. Наряду с фактически используемым грузовым пространством он может буксировать прицеп и преодолевать внедорожные препятствия. Конечно, он стоит целое состояние и разделяет некоторые детали с гораздо менее дорогим Audi Q8, но Urus 2021 года заслуживает звание лучшего внедорожника.

Что нового в 2021 году?

Lamborghini делает Urus 2021 года более узнаваемым — если это вообще возможно — предоставляя ему более дикие варианты окраски. К ним относятся ярко-зеленый, оранжевый или желтый как часть нового внешнего вида Pearl Capsule. В этот комплект также добавлены контрастные 23-дюймовые колеса, а также черные элементы отделки крыши, заднего диффузора и спойлера. Независимо от того, покрыта ли внешняя часть салона Giallo Inti (желтый), Arancio Borealis (оранжевый) или Verde Mantis (зеленый), цвет обивки салона будет соответствовать цвету в сочетании с новым пакетом.Наряду с несколькими другими свежими вариантами окраски самый большой Lambo теперь имеет больше стандартных систем помощи водителю (адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон) и несколько других новых стандартных и дополнительных функций. Urus 2021 года также дороже, чем предыдущая модель, с дополнительными 10 683 долларами, добавленными к его стартовой цене. Возможно, это единственное, что остается незамеченным в Урусе.

Цены и какой купить

Хотя Urus стоит около четверти миллиона долларов, это все же самый дешевый Lamborghini, который вы можете купить.Добавьте к этому тот факт, что он может перевозить более двух человек и достаточное количество багажа, и это также лучшая цена в линейке итальянской компании. Наша рекомендуемая версия подчеркнет свой экстравертный стиль с новым пакетом внешнего вида Pearl Capsule. Нам особенно нравится зеленая краска Verde Mantis, которая компенсируется черными деталями экстерьера и огромными 23-дюймовыми колесами. Цветовая гамма интерьера подобрана под цвет. Мы добавили бы передние сиденья с функциями вентиляции и массажа для большей роскоши, и мы бы переключились на четырехместную конфигурацию, которая уменьшает пассажиропоток на единицу, но включает регулировку мощности задних сидений и подогрев поверхностей.Мы предполагаем, что богатые люди в любом случае не хотят сидеть на заднем сиденье втроем. Другие варианты, которые мы выберем, — это улучшенная аудиосистема, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, развлекательная система на задних сиденьях и доступные режимы движения Off-Road.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Urus приводится в движение твин-турбо V-8, который развивает мощные 641 лошадиную силу, сильно гудит на холостом ходу и абсолютно воет на полном газу. Постоянный полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач вместе со всей этой мощностью обеспечивают фантастическое ускорение.В наших тестах Urus разогнался до 60 миль в час за 3,1 секунды и преодолел четверть мили за 11,3 секунды на скорости 121 миль в час. Точно так же Lamborghini оценивает максимальную скорость в 190 миль в час. Urus чувствует себя спортивным и за рулем, с быстрым рулевым управлением и стабильным прохождением поворотов на высокой скорости. Благодаря пневматическим рессорам на всех четырех углах Urus имеет регулируемую высоту движения в зависимости от различных режимов движения. Стандартные углеродно-керамические тормоза гарантируют, что Urus останавливается так же хорошо, как и едет — торможение со скорости 70 миль в час до остановки на расстоянии 149 футов.

Экономия топлива и реальная MPG

Те, кто достаточно богат, чтобы позволить себе Urus, вероятно, не заботятся об экономии топлива, но самая тяжелая модель Lamborghini наверняка любит пить. По оценкам EPA, Urus будет доставить 12 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон по шоссе. Хотя мы не тестировали его в реальных условиях на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива, его пробег, безусловно, будет варьироваться в зависимости от стиля вождения.

Интерьер, комфорт и грузоподъемность

Внутри пассажиров ждет впечатляющая кабина классического Lambo.Намека на дизайн реактивного истребителя предостаточно: кнопка запуска прячется под красной откидной крышкой, а рычаг переключения передач выглядит как дроссельная заслонка реактивного самолета. Слева от переключателя находятся рычаги, которые управляют режимами движения и позволяют настраивать параметры производительности. Здесь много отделки из искусственной замши и углеродного волокна, а информационно-развлекательная система и настраиваемые датчики прямо от Audi. На заднем сиденье достаточно места для пассажиров, и на нем могут разместиться от двух до трех человек, в зависимости от выбранной конфигурации сиденья.Внутреннее отделение для хранения вещей подчеркнуто полезными дверными карманами и корзиной за плавающей центральной стойкой. Urus также предлагает до 22 кубических футов в грузовом отсеке, но он уменьшается на 2 куба с дополнительными задними ковшеобразными сиденьями.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Каждый Urus оснащен новейшими средствами связи и информационно-развлекательными функциями. Наряду с полностью цифровым приборным блоком в центральный стек встроены два сенсорных экрана, которые включают элементы управления климатической системой, звуком и т. Д.На экранах есть четкая графика и большие значки, но они не так интуитивно понятны, как традиционные ручки и кнопки.

Функции безопасности и помощи водителю

Urus 2021 года не проходил оценку Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Lambo SUV также предлагает ряд стандартных и дополнительных технологий помощи водителю, включая камеру ночного видения. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступный ассистент самостоятельной парковки

Гарантия и техническое обслуживание

Lamborghini не предоставляет длительную гарантию в три года без ограничения пробега.Точно так же это не идет с бесплатным плановым обслуживанием. Тем не менее, итальянский автопроизводитель предлагает расширенную гарантию и планы обслуживания за дополнительную плату.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или неограниченное количество миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на три года или неограниченное количество миль
• Нет бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

Lamborghini Urus

2019 г.

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
243 377 долларов (базовая цена: 203 995 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
244 дюйма ³ , 3996 см ³
Мощность
641 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
627 фунт-фут при 2250 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 17.Углеродно-керамический диск, 3 дюйма, вентилируемый, перфорированный, перфорированный, перфорированный, 14,6 дюйма
Шины: Pirelli P Zero PZ4, F: 285 / 40ZR-22 (110Y) R: 325 / 35ZR-22 (114Y)

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 118,2 дюйма
Длина: 201,3 дюйма
Ширина: 79,4 дюйма
Высота: 64,5 дюйма
Пассажировместимость: 105 футов ³
Грузовой объем: 78 футов ³
Снаряженная масса: 5314 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 3.2 секунды
100 миль в час: 7,6 секунды
130 миль в час: 13,4 секунды
150 миль в час: 19,5 секунды
160 миль в час: 23,6 секунды
Старт с места, 5–60 миль / ч: 4,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,4 секунды
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,2 секунды
¼-миля: 11,4 секунды @ 121 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, заявленное производителем): 190 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 149 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 1,02 г

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 14/12/17 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Lamborghini Urus 2018 цены и характеристики

Местные подробности о Lamborghini Urus были объявлены на этой неделе. Новый внедорожник будет стоить от $ 390 000 без учета дорожных расходов в Австралии.

Основные технические характеристики включают 4,0-литровый двигатель с двумя турбинами V8 , который живет под капотом, развивая здоровую мощность 478 кВт, и крутящий момент 850 Нм и крутящего момента.

Все это ворчание передается через систему полного привода с активным вектором крутящего момента через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Lamborghini утверждает, что Urus может разогнаться от 0 до 100 км / ч за 3,6 секунды , достигая максимальной скорости 305 км / ч .Кроме того, компания заявляет, что 0-200 км / ч занимает 12,8 секунд .

В стандартной комплектации Urus поставляется с рулевым управлением задними колесами, переключателем режимов движения Tamburo с четырьмя стандартными опциями — Strada (улица), Sport, Corsa (трасса) и Neve (снег) — с возможностью выбора двух. дополнительные настройки для бездорожья, активная стабилизация крена, адаптивные амортизаторы, светодиодные фары, цифровой TFT-дисплей водителя и двухэкранная информационно-развлекательная система, аналогичная системе в новом Audi A8.

Есть также аудиосистема с восемью динамиками, Apple CarPlay и Android Auto, телефон с Bluetooth и потоковая передача звука, USB-вход, DVD-плеер, автономное экстренное торможение, помощь в дальнем свете, а также передние и задние датчики парковки.

Передние пассажиры получают регулируемые по 12 параметрам сиденья с подогревом и памятью, а салон в стандартной комплектации отделан однотонной кожей. За задними сиденьями находится багажное отделение объемом 616 литров, которое расширяется до 1596L при сложенном втором ряду.

Также предлагаются легкосплавные диски размером от 21 до 23 дюймов с карбоново-керамическими тормозами в стандартной комплектации — размером 440×40 мм спереди и 370×30 мм сзади.

Покупатели могут выбирать из множества опций, включая окраску кузова, цвета и отделку салона, дополнительные вспомогательные средства для водителя, такие как система камеры с обзором на 360 градусов, а также дверь багажного отделения, управляемая жестами, хотя в стандартную комплектацию входит электрическая.

Lamborghini подтвердила, что первые поставки Urus прибудут в Австралию в течение четвертого квартала 2018 года. по стартовой цене $ 390 000 без учета дорожных расходов (включая GST и LCT).

ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Lamborghini Urus
ПОДРОБНЕЕ: Все Lamborghini

Lamborghini Urus SUV 2018 цена и характеристики ОБНАРУЖЕНЫ

Lamborghini Urus 2018 SUV раскрыт.

В Великобритании подтверждены цена и технические характеристики нового Urus, который является лишь вторым внедорожником, который когда-либо производил производитель автомобилей.

«Lamborghini Urus — это дальновидный подход, основанный на внедрении ДНК Lamborghini в самый универсальный автомобиль, внедорожник», — говорит Стефано Доменикали, председатель правления и главный исполнительный директор Automobili Lamborghini.

«Urus поднимает внедорожник на ранее невозможный уровень — супервнедорожник. Это настоящий Lamborghini с точки зрения дизайна, производительности, динамики движения и эмоций, а также с точки зрения возможности ежедневного вождения в самых разных условиях ».

«Urus идеально вписывается в семейство Lamborghini как высокопроизводительный автомобиль. Это кульминация интенсивного развития и страстного умения создать новую породу быков: супервнедорожник, который выходит за рамки ожиданий и открывает двери к новым возможностям как для нашего бренда, так и для наших клиентов.”

Вот все, что вам нужно знать о новом автомобиле:

Мощность и рабочие характеристики

В основе Urus лежит 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента.

Это позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,6 секунды, до 0–124 миль в час за 12,8 секунды и развивать максимальную скорость 189 миль в час.

В то время как Urus будет обгонять Model X с 0 до 60 миль в час, он превосходит его, как и любой другой внедорожник, своей максимальной скоростью.

Двигатель работает в паре с автоматической восьмиступенчатой ​​коробкой передач, а автомобиль также оснащен полным приводом и векторизацией крутящего момента.

Множество режимов вождения настраивают автомобиль для оптимизации характеристик в различных условиях.

Это: STRADA, TERRA (внедорожник) и NEVE (снег), SABBIA (песок), SPORT и CORSA.

Кадры из одного из тизеров, которые итальянский производитель автомобилей показал в прошлом месяце, демонстрируют мастерство внедорожников в сложных условиях бездорожья.

В автомобиль был добавлен ряд систем безопасности и помощи при вождении, в том числе ассистент дальнего света.

Дизайн и практичность

Urus имеет низкий стиль купе и в целом доминирующий и мускулистый внешний вид благодаря большим, но все же спортивным пропорциям внедорожника.

Он берет некоторые стилистические реплики от LM002 с точки зрения присутствия автомобиля на дороге, но его внешний вид также выглядит информированным от некоторых суперкаров производителей автомобилей, таких как Countach и Aventador.

Гигантское переднее крыло, большие воздухозаборники и низкий передний спойлер не только придают ему уникальный и мощный дизайн, но и улучшают аэродинамическую эффективность.

С двигателем в передней части он также позволяет вместить багажник объемом 600 литров, что не является спецификацией, которую вы обычно ассоциируете с Lamborghini.

Внутри авто достаточно места для пяти пассажиров, одновременно спортивно и роскошно.

Lamborghini утверждает, что интерьер был вдохновлен принципом, согласно которому «дизайн, мощность и динамические возможности автомобиля означают, что каждый водитель должен чувствовать себя пилотом».

Тонкий Y-образный дизайн приборной панели и шестиугольные элементы дизайна, такие как вентиляционные отверстия, перекликаются с внешним видом.

В передней части автомобиля сиденья сделаны с памятью ДНК. Спортивные сиденья полностью электрически, с подогревом и регулируются в 12 направлениях.

Каждый автомобиль оснащен информационно-развлекательной системой (LIS) Lamborghini, которая управляет настройкой автомобиля, мультимедиа, телефоном и навигацией. Это контролируется двумя экранами на приборной панели.

Верхний экран — это ключевой интерфейс для развлечения, управления такими функциями, как мультимедиа, навигация, телефон и информация о состоянии автомобиля. Нижний экран представляет собой экран, совместимый с клавиатурой и рукописным вводом, для ввода информации и управления такими функциями, как климат-контроль и обогрев сидений.

Смартфоны также можно интегрировать в информационно-развлекательную систему путем добавления Apple CarPlay и Android Auto, а также можно указать аудиосистему Bang & Olufsen с 3D-звуком и выходной мощностью 1700 Вт.

Цены на внедорожник Urus в Великобритании начинаются от 131 500 фунтов стерлингов.

2021 Обзор Lamborghini Urus, технические характеристики, цены и особенности

Urus приводится в движение 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 641 л.с. и крутящим моментом 627 фунтов. В дороге Урус делает то, что должен.

Lamborghini Urus SUV 2021 года в моторном отсеке

Очень мощный двигатель в сочетании с гладкой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями, с хорошей обратной связью от мощного двигателя впечатления от вождения действительно хорошие, коробки передач тоже очень эффективные, плавные и быстрые. Автомобиль, как и все другие Lambo, в стандартной комплектации поставляется с системой полного привода AWD, что способствует большей управляемости, но снижает расход топлива.

Модель	2021 Lamborghini Urus	2021 Бентли Бентайга V8	2021 Астон Мартин DBX
Рекоменд. Цена	218 000 долл. США	165 000 долл. США	$ 189 900
Двигатель	4.0L Твин-турбонаддув V8	4,0 л V8 с двойным турбонаддувом	4,0 л V8 с двойным турбонаддувом
Трансмиссия	AWD	AWD	AWD
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	9-ступенчатая АКПП
Мощность	641 л.с. при 6600 об / мин	542 л.с. при 6000 об / мин	542 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент	627 фунт-фут при 2250 об / мин	568 фунт-фут при 1960 об / мин	516 фунт-фут при 1750 об / мин
0-60 миль / ч	3.1 сек	4,4 секунды	4,3 секунды
Четверть миля	11,3 секунды	12,7 с	11,7 с
Максимальная скорость	190 миль / ч	190 миль / ч	181 миль / ч

Bentely и Aston Martin оснащены одними и теми же двигателями, но по-прежнему производят меньшую мощность, чем Urus, эти двигатели были настроены так, чтобы они были удобными, а Urus — для производительности.DBX имеет самую низкую максимальную скорость — 181 миль в час, в то время как Bentayga и Urus разделяют максимальную скорость 190 миль в час. Urus явно и, как и ожидалось, является самым быстрым здесь и по праву получил прозвище «Самый быстрый внедорожник в мире».

Насколько хорошо справляется Урус?

Urus отличается не только внешним видом или характеристиками, но и тем, насколько хорошо он управляется. Превосходная настройка подвески на автомобиле дает ему хороший баланс между качеством езды и управляемостью.В целом автомобиль управляем и сохраняет устойчивость. Автомобиль стоит на довольно больших колесах, но при этом ничего не чувствует благодаря жесткой подвеске, которая также не дает автомобилю подпрыгивать.

Lamborghini Urus 2021 Управление внедорожником

Нажмите на дроссельную заслонку, и вы обнаружите, что автомобиль очень хорошо проходит повороты и повороты, а также крен кузова. Автомобиль также чувствует себя посаженным на высоких скоростях, что придает совершенно иную уверенность, чем тот, кто сидит за рулем. тоже хорошая обратная связь от руля.

2021 Lamborghini Urus suv Тормозные характеристики

Urus получает все лучшее, что может предложить Lamborghini, в том числе и торможение. Urus не сутулится, когда дело доходит до разрыва дороги с точки зрения мощности и скорости, и эта скорость потребует огромного тормозного усилия, и это одно. не в дефиците с роторами 17,32 дюйма спереди и 14,57 дюйма сзади. Тормозные функции очень хорошо продуманы. Автомобиль остается устойчивым и не теряет самообладания при резких торможениях.Реакция рулевого управления при слишком резком торможении остается удовлетворительной и помогает водителю избегать препятствий.

Модель	2021 Lamborghini Urus	2021 Бентли Бентайга V8	2021 Астон Мартин DBX
Тормоз передний (дюйм.)	17,32	15,8	НЕТ
Задний тормоз (дюймы)	14,57	15	НЕТ
Снаряженная масса (фунты.)	4850	5280	4949
0-60 миль / ч (фут)	111	117	НЕТ

Bentayga — самый тяжелый внедорожник из этой партии, у него роторы даже меньше, чем у Urus, что дает ожидаемый результат: Bentayga занимает больше времени и идет дальше своего конкурента.К сожалению, цифры Aston martin здесь нет, но предположение по весу DBX меньше, чем Bently, и может остановиться раньше и короче, чем Bently. Тормозной путь Urus 111 футов на скорости 60-0 миль в час слишком хорош.

Показан внедорожник Lamborghini Urus 2019 года

Спустя пять лет после своего дебюта в форме концепта, Lamborghini Urus наконец-то здесь, премьера которого состоится сегодня в штаб-квартире Lamborghini в Сант’Агата-Болоньезе. Для Lamborghini это большое дело — объем производства компании увеличится вдвое.Однако для нас важнее то, что это самый быстрый внедорожник в мире.

Ламборджини

Ага, Urus разгонится до 190 миль в час и разгонится до 62 миль в час за 3,6 секунды. Это делает его быстрее, чем его собрат по платформе со скоростью 187 миль в час, Bentley Bentayga, и почти так же быстро, как Jeep Grand Cherokee Trackhawk, который разгоняется до 100 км / ч за 3,5 секунды, указанные производителем.

Ламборджини

Все это движение вперед обеспечивается двигателем 4 мощностью 650 л.с.0-литровый твин-турбо V8 — первый двигатель Lamborghini V8 почти за 30 лет и его первый двигатель с турбонаддувом. Этот двигатель предлагает 627 фунт-фут крутящего момента, а два его турбонагнетателя установлены в V для лучшего отклика дроссельной заслонки. Lamborghini выбрала для Urus двигатель V8 с турбонаддувом, чтобы обеспечить более низкий крутящий момент для бездорожья.

Ламборджини

Урус тоже получил хитрую систему полного привода. При обычном вождении разделение крутящего момента между передними и задними колесами составляет 40/60, но в определенных сценариях до 70 процентов может быть отправлено вперед, а 87 процентов — назад.Есть центральный и задний дифференциалы, которые обеспечивают реальное управление крутящим моментом.

Ламборджини

Здесь также много аккуратного оборудования для шасси. В Urus используется 48-вольтная активная система стабилизации поперечной устойчивости в сочетании с адаптивной пневматической подвеской и рулевым управлением задней оси. Это должно помочь замаскировать его вес в 4850 фунтов. Карбон-керамические тормоза входят в стандартную комплектацию, и они больше всего подходят для любого серийного автомобиля — учитывая вес и мощность Urus, они будут необходимы.

Ламборджини

Да, еще и практичный внедорожник. Он вмещает пять человек, и Top Gear сообщает, что он предлагает хороший багаж и пространство для задних пассажиров, несмотря на покатую линию крыши.

Ламборджини

Urus едет на той же платформе, что лежит в основе Bentayga, Porsche Cayenne и Audi Q7, но, как видите, он не похож на них.Внутри есть классические шестиугольные стили Lamborghini и новая информационно-развлекательная система с двумя экранами от Audi A8.

Urus прибудет в США весной 2018 года, а его базовая цена установлена ​​на уровне 200000 долларов. К 2019 году Lamborghini надеется выпускать 3500 автомобилей в год.

Ламборджини

Ламборджини

Ламборджини

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Цена

Lamborghini Urus — изображения, цвета и обзоры

Введение

Откровенно говоря, Урус в представлении не нуждается. Почему ты спрашиваешь? Ну по той простой причине, что он родился как самый быстрый серийный внедорожник в мире. Хотя термины «самый быстрый» и «внедорожник» на самом деле не сочетаются друг с другом, в мире внезапно возник огромный спрос на внедорожники, и, хотя они созданы для практичности и простора, производители решили также продемонстрировать высокую производительность.У вас уже есть Porsche Cayenne Turbo, BMW X5 и X6M, Mercedes G-AMG и некоторые другие, и хотя они смехотворно быстрые, ни один из них не смог сбалансировать достоинства суперкара и внедорожника, что было основу их существования.
Lamborghini, которые увлекались только суперкарами, решили, что им стоит попробовать соединить эти два достоинства вместе, и вот, результатом стал Urus. Он произвел фурор во всем мире, и теперь мы в Carwale впервые были приглашены испытать его на индийской земле.Хотя мы подробно рассмотрели автомобиль, и вы можете прочитать о нем здесь, давайте сосредоточимся на том, как он себя чувствует за рулем.

Первое впечатление — это последнее впечатление …

А Урус оставит впечатления, которые останутся на очень долгое время. Для Urus было важно, чтобы он выглядел как Lamborghini, и чтобы он выглядел так, сочетая приподнятую стойку внедорожника с острыми, как бритва, линиями Aventador или Huracan.Он может похвастаться силуэтом купе, короткими свесами в сочетании с высокой осанкой и большим дорожным просветом, чем можно увидеть на Raging Bull. В передней части преобладает зияющий бампер с массивными воздухозаборниками, чтобы тормозные диски размером с колесо оставались прохладными. Тонкие фары установлены высоко на крыльях, за которыми скрывается выпуклый капот.

Боковые стороны еще больше подчеркивают профиль купе благодаря высокой плечевой линии, но массивные колесные арки и еще более массивные 21-дюймовые колеса придают ему неповторимый вид.В задней части есть Y-образные задние фонари и диффузор, похожий на гоночный автомобиль, дополненный квартетом интегрированных закругленных наконечников выхлопных труб. Urus не похож ни на что другое на дороге и безошибочно выглядит Lamborghini.

Lambo, вмещающий пятерых и забирающий их багаж …

Если вы раньше садились в Lamborghini, этот вас удивит. Никаких ножниц (хотя нам бы это хотелось) и никаких упражнений йоги.Вы в значительной степени просто входите и выходите. Займите свое место, и вас встретит самолет-истребитель. Как и снаружи, у вас почти нет закругленных элементов, а вместо этого вы получаете множество геометрических элементов дизайна повсюду. В тире преобладают два массивных экрана; один отвечает за работу кондиционера и сиденья, а другой — за информационно-развлекательную систему. И, как вы знаете, он имеет множество функций и вариантов подключения, таких как голосовая команда, беспроводная зарядка, потоковая передача мультимедиа по Bluetooth, DVD-плеер, а также Apple CarPlay и Android Auto.Акустическая система Bang & Olufsen с восемью динамиками — настоящая фишка.

Что впечатляет, так это количество места внутри. В Urus с комфортом поместятся четверо и пятый, но у среднего пассажира будет меньше места для бедер и коленей. И даже с купеобразной линией крыши высокие пассажиры получают достаточно места. И это не только пассажиры, но и его багаж с объемом багажного отделения 616 литров. Проще говоря, интерьеры не только просторны и практичны, но и в высшей степени роскошны.

Мощность, еще мощность, а потом еще немного …

Запуск Urus — сама по себе увлекательная процедура. Нажмите на красную крышку переключателя и нажмите кнопку стартера, пока массивный четырехлитровый бензиновый V8 оживает. Вы получаете Tamburo, который представляет собой Lamborghini, говорящий о контроле динамики движения. Вы получаете рычаги в стиле самолета для переключения режимов. Рычаг Anima управляет режимами движения, а режим Ego помогает дополнительно настраивать режимы вождения.Strada — это автоматический режим, в котором высота регулируется в зависимости от скорости, и это самый удобный из всех режимов. Sport, как следует из названия, понижает Urus и быстро запускает работу, а затем есть Corsa, которая зажигает форсажные камеры и заставляет Urus злиться и готов разрушить асфальт.

Но Urus — это не только хорошее асфальтовое покрытие. Если вы решите отправиться в свой роскошный кемпинг, Urus также получит Neve в снежном режиме, Terra для бездорожья и, наконец, Sabbia для песка.Эти режимы также значительно увеличивают дорожный просвет, что делает его идеальным для прекрасных выбоин и препятствий, которые может предложить Индия.

Теперь наша поездка была довольно короткой с маршрутом, который имел несколько поворотов, пока мы не въехали в город, а затем весь путь по городу до короткой очереди на скоростной автомагистрали. В Strada все идет гладко, и Urus просто мурлычет, даже при движении от бампера до бампера. Что поразило нас, так это качество езды.Даже с 22-дюймовыми колесами и спортивной настройкой Urus просто скользит по нашим несовершенным шоссе. Черт возьми, он даже выбоины без нареканий берет. Lamborghini вытащила кролика из своей шляпы, что касается качества езды, и мы были искренне удивлены. Переведите рычаг в положение «Спорт», и все станет более напряженным. Выхлопные клапаны открываются, и он начинает трескать и хлопать. Но поскольку у нас было крайне ограниченное время на скоростной автомагистрали, мы решили перейти в режим Corsa и максимально использовать его.


Corsa означает гонку, а Urus полностью меняет характер. Рулевое управление отягощает, и внезапно вы начинаете чувствовать каждую рябь на дороге, и когда вы наконец нажимаете педаль-смайлик, весь ад вырывается наружу. Что ж, это заставило моего второго пассажира взвизгнуть и сильно толкнуло меня на сиденье. В игру вступают все 650 л.с. и 800 Нм, а ускорение просто сюрреалистично. Что также впечатляет, так это то, как Lamborghini заставила двигатель с турбонаддувом звучать так же, как и Urus. Он звучит очень похоже на Huracan с опьяняющим воплем каждый раз, когда вы позволяете ограничителю оборотов подняться до 7000 оборотов в минуту.Чтобы привести некоторые цифры, Urus может разогнаться до 100 км / ч за 3,6 секунды, 200 км / ч за 12,8 секунды и развивать максимальную скорость 305 км / ч. Восьмиступенчатая коробка передач очень точная и при необходимости помогает при торможении двигателем.

Угловые атаки — еще один фантастический опыт. Прорезиненный в Sport или Corsa, крена нет. Крена буквально нет, а углы Urus плоские, с захватом как у пиявки. Что ж, у него есть постоянный полный привод, которому помогает вектор крутящего момента и рулевое управление задними колесами, но, хотя это хорошо читается в спецификации, невероятно, как это переводится на дорогу.Производительность суперкара, управляемость суперкаром и при этом такой же комфорт, как и любой другой роскошный внедорожник.

Мы хотим одного, и все остальные тоже .