Что лучше солярис или киа рио отзывы: Киа Рио или Хёндай Солярис

Содержание

Хендай Солярис или Киа Рио что лучше, сравниваем параметры Хендай Солярис

Автомобиль среднего класса Hyundai Solaris быстро завоевал популярность на рынке России, уверенно догоняя лидера прошлогодних продаж Kia Rio. В представленной статье предлагаем проанализировать, какая из этих машин лучше подходит для российского автомобилиста. Оба автомобиля в своем сегменте являются лидерами по использованию элементов, характерных для более высоких классов машин. Что бы найти решение, что лучше Хендай Солярис или Киа Рио, и понять какая машина обладает большим количеством положительных характеристик, рассмотрим информацию об этих автомобилях.

Внешний вид

Автомобильные компании редко создают и выводят на рынок две приблизительно одинаковые модели, предназначенные для одного и того же сегмента. Это связано с тем, что между автомобилями неизбежно возникнет большая конкуренция, и покупатели в поисках кардинальных отличий начнут рассматривать их буквально «под увеличительным стеклом». Тем не менее, автопроизводители Hyundai и Kia, входящие в один автомобильный концерн, вывели на рынок Российской Федерации два похожих транспортных средства.

Внешность автомобилей, несмотря на общую платформу, имеет определенные отличия. Если экстерьер Хендай Солярис и Кио Рио сравнить, можно понять, что первый автомобиль имеет более агрессивные и динамичные линии, тогда как Рио выглядит более солидно и респектабельно.

Можно уверено заявить, что оба автомобиля обладают прекрасным внешним видом за те деньги, которые за них просят.

Прекрасный дизайн обоих транспортных средств позволяет ощутить себя на более высокой ступеньке социальной лестницы. Приобретая недорого автомобиль, водитель не обречен передвигаться на чем-то сером и уродливом. Разработчики Киа Рио и Хендай Солярис не старались сэкономить на внешнем виде, и в результате выпустили два красивых и стильных автомобиля за адекватную цену. И если Рио имеет больше европейские черты, то Солярис обладает азиатской загадочной внешностью.

Адаптация к российским условиям

Специалисты автомобилестроителя Hyundai создавали модель Солярис специально для российского рынка. Благодаря этому машина получила солидный клиренс в 160 миллиметров и бачок для омывающей стекло жидкости объемом 4,5 литра. От моделей других производителей Солярис также выгодно отличается полностью оцинкованным кузовом.

В автомобильной компании Kia тоже максимально адаптировали модель Рио к сложным климатическим условиям России. Машина может похвастаться аккумулятором повышенной емкости, износостойкими щетками стеклоочистителей, увеличенным клиренсом и бачоком для омывающей стекло жидкости объемом 4,0 литра.

Кузов и двигатели

Хендай Солярис и Киа Рио выпускаются в двух типах кузовной компоновки: седан и хэтчбек. Несмотря на то, что хэтчбек Солярис находится на автомобильном рынке Российской Федерации немного дольше, пятидверная версия Рио быстро зарабатывает популярность среди автомобилистов.

Комплектации, предоставленные на выбор российского покупателя, практически не отличаются у обоих автомобилей. Их моторный ряд представлен двумя четырехцилиндровыми силовыми установками на бензине с многоточечным впрыском, принадлежащими к новому семейству Gamma.

Первый двигатель имеет объем 1,4 литра и может генерировать 107 лошадиных сил при крутящем моменте в 135 ньютон/метров. Второй двигатель имеет рабочий объем цилиндров 1,6 литра и может выдавать мощность в 123 лошадиные силы при крутящем моменте в 155 ньютон/метров

Трансмиссии используются тоже однотипные – пятидиапазонная «механика» и четырехдиапазонный «автомат». Надо отметить, что в обновленной версии Хендай Солярис автопроизводитель исключительно для 1,6-литрового мотора предусмотрел шестидиапазонную автоматическую или механическую коробку передач.

Интерьер, аксессуары и пакеты опций

Большинство специалистов приходит к мнению, что салон Хендай Солярис немного выигрывает у Киа Рио, но у каждого человека может быть свое мнение на этот счет.

Кроме того, многие отдают предпочтение Солярису по причине меньшей стоимости, несмотря на одинаковое количество систем безопасности с Рио.

Также, часто негативно высказываются о красной подсветке Kia Rio, которая не очень хорошо вписывается в интерьер.

Сравнить Хендай Солярис и Кио Рио по списку дополнительного оборудования не получится, так как его не предусмотрено. За дополнительную плату можно купить только разные аксессуары. Но автопроизводитель Hyundai предоставил несколько пакетов опций для своей модели, более подробно с которыми можно ознакомиться в этой статье.

Дополнительно, на усмотрение водителя, самостоятельно можно приобрести следующие оригинальные аксессуары:

  • колесные диски;
  • передние и задние подкрылки;
  • комплекты дефлекторов боковых стекол;
  • защиты порогов;
  • защиты переднего и заднего бамперов;
  • решетка переднего бампера;
  • резиновые и текстильные коврики для салона;
  • пластиковый поддон в багажное отделение;
  • велокрепление на крышу;
  • сцепное устройство для тяги;
  • багажник и бокс на крышу;
  • современная навигационная и мультимедийная системы;
  • система помощи при парковке;
  • огромный выбор различных сигнализаций;
  • дорожные наборы: различные сумки, рюкзаки, портфели, пледы, футляры и органайзеры с оригинальными эмблемами.

Вывод

Определенный ответ на вопрос Хендай Солярис или Киа Рио что лучше скорее всего дать не получиться. Оба автомобиля, не смотря на принципиальную схожесть, рассчитаны на покупателей с разными вкусовыми предпочтениями. Тем не менее, даже учитывая то, что при одинаковых технических характеристиках Солярис стоит немного меньше, Рио стал лидером продаж в 2014 году, обогнав такого «монстра» бюджетного сегмента, как Lada Granta.

загрузка...

Сравнение машин рио поло солярис. Выбор лучшего автомобиля между киа рио, хендай солярис и фольксваген поло

Немногие автолюбители могут похвастаться тем, что точно знают, какой автомобиль придёт на замену тому, который есть у них сейчас. Большинство все же мечется в выборе как минимум между двумя моделями. В этой статье мы обсудим, что же лучше: или Хендай Солярис.

Внешние данные


Технические характеристики

Технические характеристики Hyundai Solaris
Марка автомобиля: Hyundai Solaris
Страна производитель: Южная Корея (сборка Россия, Санкт-Петербург)
Тип кузова: седан, хетчбэк
Число мест: 5
Число дверей: 5
Объём двигателя, куб. см: 1591
Мощность, л. с./об. мин.: 123/6300
Максимальная скорость, км/ч: 185-190
Разгон до 100 км/ч, с: 10,2 (МКПП), 11,2 (АКПП)
Тип привода: передний
КПП: 5 МКПП, 6 МКПП, 4 АКПП,6 АКПП
Тип топлива: бензин АИ-92
Расход на 100 км: город 7,9; трасса 4,9 – для МКПП, 8,8 – город, 5,2 – трасса – АКПП
Длина, мм: 4375 (седан) 4115 (хетчбэк)
Ширина, мм: 1700
Высота, мм: 1470
Клиренс, мм: 160
Размер шин: 185/65R15
Снаряженная масса, кг: 1100
Полная масса, кг: 1565
Объём топливного бака: 43
  1. Объём топливного бака и расход топлива. Тут также значения различны и выглядят следующим образом: в бак входит 43 литра бензина, а в чешской машине помещается уже 55 литров топлива. Что касается расхода на 100 км, то для Hyundai Solaris «на механике» при поездке по городу потратится 7,9 л и 4,9 л на трассе, на «автомате» же эти значения составят 8,8 л и 5,2 л, соответственно. У Skoda Rapid эти показатели немного иные: МКПП покажет 8,9 л в городе и 4,9 л при загородной поездке, а АКПП уже 10,2 л и 6 л.
  2. Скорость. этих двух марок примерно одинакова - около 190 км/ч. Разгон до 100 км/ч также не слишком разнится, несмотря на то, что под капотом у них разное количество «лошадей» - 105 у Шкоды и 123 у Хендая. Так, для чешской модели эти значения таковы: 10,6 с на «механике» и 11,9 с на «автомате», а у корейской - 10,2 с на МКПП и 11,2 с на АКПП.
  3. КПП. Мы рассматривали автомобили с 1,6-литровым двигателем производства 2014 года. Тут Шкода Рапид против Хендай Солярис спорить не может. Выбор шире у Соляриса - добавлены , к уже существующим 4 АКПП, 5 МКПП. Шестая передача скорости не добавит, конечно, но зато увеличит экономичность двигателя. У Шкоды же варианта всего два - пятиступенчатая «механика» и шестиступенчатый «автомат».
Технические характеристики Skoda Rapid
Марка автомобиля: Skoda Rapid
Страна производитель: Чехия (сборка Россия, Калуга)
Тип кузова: лифтбек
Число мест: 5
Число дверей: 4
Объём двигателя, куб. см: 1598
Мощность, л. с./об. мин.: 105/5600
Максимальная скорость, км/ч: 193
Разгон до 100 км/ч, с: 10,5 (МКПП), 12,2 (АКПП)
Тип привода: передний
КПП: 5 МКПП, 6 АКПП
Тип топлива: бензин АИ-95
Расход на 100 км: город 8,9; трасса 4,9 – для МКПП, 10,2 – город, 6 – трасса
Длина, мм: 4483
Ширина, мм: 1706
Высота, мм: 1461
Клиренс, мм: 143
Размер шин: 185/65R15
Снаряженная масса, кг: 1155
Полная масса, кг: 1700
Объём топливного бака: 55

Что же выбрать в итоге?

Если ориентироваться на дизайн, то те водители, которые ориентируются на строгость и некоторую изломанность линий, выберут Шкоду. Это достаточно классический автомобиль. Хендай же отличает более современный интерьер и вообще машина выглядит более динамичной и молодёжной. Корейская машина кажется более городской моделью, чем её конкурентка из Чехии, которая явно рабочая лошадка и , что ли, чему способствует просто огромный багажник.

Примерно одинакова, притом что каждая машина шумит по-своему. Смена колёс при покупке несколько снизит шумовой эффект.

Что касается езды, то по городу в обеих моделях. На загородных трассах Хендай Солярис несколько уступает Шкоде Рапид в основном потому, что не решена проблема с задней подвеской. Эта проблема вообще отличает некоторые корейские автомобили от европейских. Сама подвеска настроена средне. При колейности дороги автомобиль начинает болтать. Шкода же в этом отношении чувствует себя несколько увереннее. Вообще, все владельцы Хендая знают, что этот автомобиль более устойчивый и лёгкий, однако после 70 км/ч начинает слегка вибрировать, правда этот момент нивелирует 6 АКПП.

Тест-драйв автомобиля Hyundai Solaris:

Что касается коробки передач, то надо сказать, что у Шкоды великолепная пятиступенчатая «механика», настолько плавно идёт автомобиль. В связи с этим становится даже слегка непонятно, для чего выпущен шестиступенчатый автомат для российского рынка, ведь это существенно увеличивает сумму покупки. Хотя, конечно, тут личное дело каждого покупателя.

Если вы ещё не решили, на какую чашу весов падёт выбор: Solaris или Rapid, то продолжим обзор.

Спинка кресла водителя у Hyundai Solaris регулируются ступенчато и расстояние между ступенями достаточно велико, что создаёт некоторые неудобства. На водительском месте у Skoda Rapid несколько удобнее. Обе машины имеют регулировку руля по вылету и высоте, но кожа на Рапиде гораздо более приятна на ощупь.

Тест-драйв автомобиля Skoda Rapid:

Автомобили Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo Sedan возглавили ТОП-10 продаж в Новосибирской области по итогам прошлого года (по данным «Автостат»). До недавних пор в лидеры продаж попадал и Ford Focus. На чем экономят производители, решая задачи поиска золотой середины качества сборки и доступной цены? Корреспондент изучил отзывы владельцев автомобилей.

Hyundai Solaris: секреты курсовой устойчивости


Hyundai Solaris - это адаптированная для эксплуатации в условиях России версия автомобиля Hyundai Accent. Старт продаж Solaris нельзя назвать удачным. Главной головной болью владельцев машин с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах автомобиль легко уходил в занос, что было небезопасно.

Подвеска находила неровности на дороге даже там, где их нет. После ее доработки в 2012 году автомобиль стал более устойчивым, но общая оценка работы была негативной.

Рестайлинговая версия Solaris была представлена в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблему «вихляющей» подвески удалось устранить.

Главной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска. Фото Ilya Plekhanov с сайта uk.wikipedia.org

Подвеска жестковата, рулится неплохо, проблем с задней частью подвески я не ощутил, - пишет владелец Solaris 2016 года выпуска . – По хорошей дороге идет уверенно, по плохой надо снижать скорость. Автомобиль чувствителен к боковому ветру - сносит с курса, необходимо корректировать рулем. И все же в отзывах владельцев новых Hyundai Solaris по-прежнему встречаются жалобы на «жесткую подвеску» иневажную управляемость при скорости свыше 100 км/ч.

В числе оставшихся проблем Solaris– плохая защита от шума передних и задних арок, в итоге слышимость работы колес и подвески ухудшает впечатление. Проблему шумоизоляции, конечно, можно решить, но уже за дополнительные деньги.

Еще одна из наиболее частых жалоб – запотевание стекол в салоне.

Про запотевание салона в дождь – ну, это беда у всех. Всякие способы изменений направлений воздуховодов, открывание окон не помогают, - пишет владелец Hyundai Solaris. - Только включение кондера и направление потока холодного воздух а на лобовое стекло. В холод с открытым окном не очень-то и поедешь. Менял салонные фильтры - не помогает.

KIA Rio: брат Solaris и «китайца» K2


В 2011 году в судьбе южнокорейского KIA Rio произошли серьезные перемены: состоялась официальная презентация нового поколения Rio, базирующегося на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. За основу нового KIA Rio взяли версию моделей для китайского рынка - KIA K2 - и адаптировали для российских условий.

Для России создана специальная модель Rio. Фото автора

Первые покупатели отметили неплохое качество сборки KIA Rio, посетовав на высокую стоимость по сравнению с его «братом» - Hyundai Solaris. В остальном автомобиль серьезных нареканий не вызывал. Споры автолюбителей вызвала подвеска: одни считают ее «вполне себе ничего», другие – слишком жесткой. В числе недочетов KIA Rio называют также низкий клиренс.

Едем по узкой дачной трассе, короткая волна асфальта, скорость 80 км/ч, оп-па, есть пробитие - а подвеска-то не только жесткая, но и короткоходная еще, - пишет в своем отзыве владелец нового KIA Rio. - Надо быть осторожнее , там, где дорога «стиральной доской» идет. Клиренса не хватает, на дачных дорогах в паре мест работала защита картера.

По версии мастеров независимых СТО, причины неполадок ДВС крылись в масляном голодании юбки и нижней части поршней, которые приводили к «задирам» с последующим стачиванием диаметра детали. Этот диагноз корреспонденту сайт неоднократно подтверждали новосибирские владельцы Polo Sedan – участники клуба Volkswagen Polo Sedan. Говоря проще, моторы этих автомобилей еле доживали до истечения гарантийного срока, после чего поршневая группа ДВС «умирала».

Обновление модели в 2015 году предполагало «работу над ошибками» и ликвидациюнедостатков предыдущего поколения Polo Sedan. Однако прежние болячки остались.

Нареканий по поводу нестабильной работы мотора по-прежнему предостаточно. Фото автора

«Мотор ест масло, на межсервисный пробег 15000 км у меня уходило 3 литра, причем на плановый техосмотр я приезжал уже с сухим щупом, то есть, по-хорошему должен был долить еще литр, - сетует владелецPolo Sedan 2016 года выпуска на форуме drom. - Я за рулем 25 лет, стиль езды вполне умеренный. С учетом цены хорошего масла и немаленькой стоимости ТО эксплуатация машины влетает в копеечку».

Осенью я начал чувствовать в кабине запах горелого масла, - пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. – Ну, думаю, это оно на глушитель попадает. А там и катализатор прям рядом с мотором. Открыл капот, чтобы посмотреть уровень масла, да и вообще общий осмотр (кстати, многие жалуются на «жор» масла у этих ДВС), я увидел падение уровня охлаждающей жидкости .

Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Polo Sedan есть немало и тех, кто не видит проблемы перерасхода масла в двигателе и падения уровня ОЖ. Однако нареканий по поводу нестабильной работы мотора («ест масло», «барахлит поршневая» и т.д.) по-прежнему предостаточно.

«Фокус» не удался


Для Ford Focus III была использована доработанная платформа Ford Focus II, но с массой усовершенствований, не всегда удачных. Среди прочих технических нововведений – двигатели семейства Ecoboost SCTi и 6-ступенчатая роботизированная коробка передач системы PowerShift фирмы Getrag с двумя «сухими» сцеплениями (без масляной ванны!!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания со стороны владельцев машин.

Чаще всего у коробки «глючит» электронный мозг, управляющий сцеплением. Работники СТО отмечают, что владельцы Ford Focus III обращаются с жалобами на нестабильную работу коробки передач уже после 15 000 километров пробега. В числе основных неисправностей: отсутствие заднего хода при наступлении холодов, заклинивание при переключении, а то и вовсе полное отключение электронного блока управления трансмиссией. «Коробка дергалась почти с самого начала эксплуатации, и когда я проходил первые два ТО у дилера, то обращал внимание на этот недостаток, - жалуется на форуме Ford Focus Club один из владельцев Focus III. - Но далее этот недостаток только увеличивался, и вот ночью, на большой скорости мне бортовой компьютер сообщил, что трансмиссия неисправна – срочно на сервис! Потрепал нервы себе и мастерам дилерского сервиса. В итоге мне поменяли сцепление (пробег авто - 30 тысяч км.)».

За соблюдением стандартов обслуживания следит компания Ford Sollers, и дилеры в 2014-2016 годах старались решать проблему. Мастеров обучали в учебных центрахна семинарах по сервису коробок PowerShift. Инженеры Ford модифицировали сцепление, сальники валов коробки и полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что позволило снизить число претензий.

Однако былую лояльность клиентов данной модели Ford вернуть не удалось. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), третий «фокус не удался». Например, по итогам продаж 2016 года агентства «Автостат», эта, некогда популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.

Хорошо, когда есть сверхскоростная гоночная машина-супермодель или гигантский внедорожник для охоты на слонов. Но гораздо важнее найти надежного автодруга на каждый день, чтобы выручал в любую непогоду, вилял в утренних пробках и честно тащил пакеты из гипермаркета. Выбирая такой автомобиль, полезно почитать о впечатлениях владельцев разных моделей. Сегодня в рубрике «Гараж» окинем критическим взором Volkswagen Polo в кузове седан и послушаем рассказ его хозяина Дмитрия.

— Мой Volkswagen Polo – обыкновенная рабочая лошадка. Я выбирал авто в четком ценовом диапазоне и рассматривал еще «Хёндай Солярис» и «Киа Рио». Остановил свой выбор на седане «Поло», потому что в базе он имел лучшее оснащение. И внешний вид авто в практичном черном цвете меня порадовал, и отзывы владельцев вполне устроили.

Надо сказать, что ожидания и реальность совпали совершенно. Я приобрел новую машину около полугода назад в питерском автосалоне – и по сию пору нареканий к ней нет практически никаких. Сейчас эта модель уже снята с производства – мне досталась дорестайлинговая версия. Такие иномарки российской сборки (мой Volkswagen Polo – из технопарка «Грабцево» в Калуге) у нас называют «пленными немцами»:) На рестайлинговых моделях установлены двигатели, произведенные в Калуге, совершенно другая линейка, отличающаяся от тех, что стоят на автомобилях прошлых годов выпуска (у меня двигатель европейской сборки). Также, насколько помню, там еще отличается коробка передач.

К слову, о нареканиях. У машины подкачала шумоизоляция, а через полгода эксплуатации начала поскрипывать подвеска. Я вступил в группу владельцев этой модели в соцсети – там пишут, что такие проблемы повсеместны и решаемы. Еще говорят, что у Volkswagen Polo в кузове хэтчбек оптика гораздо лучше. Фары у седана, и правда, слабоваты. Попробую поставить светодиоды: они горят поярче, реагируют быстрее и выйдут экономичнее. А возможно, потом и сами фары заменю.

Есть и еще парочка неудобств, связанных с конструктивными особенностями авто: при холодном пуске появляется небольшой стук двигателя, задние пружины находятся слишком низко. В этом плане выручает то, что у модели высокий дорожный просвет для обычного городского седана. В знаменитый январский снегопад, например, я спокойно ездил по нечищеным улицам и даже вытаскивал другие автомобили. Расход топлива до литра не рассчитывал, в смешанном режиме выходит около 8-9 литров. Двигатель 1.6, 86 л. с.

Как-то раз ехал в Петербург, и на трассу выбежала медведица с медвежатами. Пришлось резко останавливаться – и тормоза не подвели. Ни шерстинки медвежьей не задел:) Удобство салона Volkswagen Polo в дальних поездках я тоже успел оценить. Салон вместительный – при сложенных сиденьях я часто вожу сзади велосипед. Вот только чехлы на сиденья надо приобрести – пока руки не дошли.

Из дополнительных опций планирую приобрести камеру заднего вида. А еще не мешает установить литые диски – с нашими дорогами я уже замучался править штампованные. Но зато на 100% могу подтвердить, что Volkswagen Polo чинится «на коленке». Если придется, ремонт можно провести при помощи молотка, изоленты и крепкого слова:) Для ежедневных поездок по городу эта машина – беспроигрышный вариант: крепкая, неприхотливая, комфортная.

ПОКАЗАТЬ

СВЕРНУТЬ

Сегодня в классе до 15 000 долларов можно выделить несколько вариантов. Среди которых, Hyundai Solaris, Skoda Rapid и KIA Rio. Пройдемся по основным характеристикам этих авто и решим, какое из них все-таки претендует на звание лучшего.

Что нам предложит мотор?

Начнем с чехов, их конструкторы попробовали сделать нечто новое в классе бюджетных автомобилей. Rapid – заявка на полноценный спорткар, во всяком случае, это следует из названия, rapid переводится, как быстрый. Авто представлено в трех комплектациях:

  • Active;
  • Ambition;
  • Elegance.

В каждой из комплектаций есть моторы MPI, TSI, TDI. Двигатели расточены до 75 или 105 лошадиных сил. Если брать флагманский движок TDI 5MG, то разгон до сотни происходит за 9,6 с. Показатель хотя и не очень впечатляющий, но весьма неплохой для данной категории авто.

Двигательный отсек Rapid

Чем ответят конкуренты?

KIA Rio при двигателе в 1,6 л демонстрирует еще меньшее ускорение, 100 км/ч достигаются за 10,2 с при условии, что используется мощнейший в линейке мотор. С некоторой вероятностью причина кроется в не самой удобной трансмиссии, реагирующей с определенным опозданием.

Двигатель у Rio

Двигатель у Solaris

В сравнение Hyundai Solaris в максимальной комплектации оборудован двигателем 1,6 л с мощностью 123 лошадиные силы. Выглядит лучше, чем у конкурентов? Тем не менее, разгон до сотни за те же 10,2, которые продемонстрировала KIA. Единственным преимуществом можно назвать только лучшее ускорение на длительных дистанциях.

Что ждет за поворотом?

Skoda концептуально подошла к разработке Rapid, поэтому спортивные нотки чувствуются во всем. В первую очередь, внимания заслуживают педали. Они настроены очень чутко, поэтому разгон и торможение выглядят достаточно динамично.

Это справедливо и по отношению к рулю, достаточно всего чуть-чуть отклонить его в право или лево и автомобиль тут же реагирует. Все повороты проходят очень мягко. Но, для отечественных дорог есть нестандартная комплектация с усиленной подвеской. Она более «деревянная», зато хорошо держит мелкие ямки и выбоины на дороге.

Система Hill hold control работает так

Радует и качественное исполнение системы Hill Hold Control. Датчики считывают уровень уклона местности и придерживают тормоза в автоматическом режиме, в результате машина не откатывается назад при уклоне. Не нужно самому держать тормоз и палить сцепление.

Движение с комфортом

И KIA и Hyundai позиционируются, как явные конкуренты не только по цене, но и по качеству. Не удивительно, что оба сравниваемых автомобиля имеют схожие характеристики. Подвеска в Rio выполнена с расчетом на безопасную городскую езду. Она достаточно мягка и обеспечивает плавные повороты. Педали газа и тормоза имеют небольшой люфт, что актуально для постоянных пробок на основных магистралях.

Solaris в этом плане проигрывает обоим конкурентам, поскольку бич корейских конструкторов – снос задней оси. Повороты выполняются несколько рискованно, особенно на скорости. Адреналина добавляет резкий газ и чувствительное рулевое колесо.

Подводя краткий итог, можно раздать по одному очку Skoda и KIA, с учетом того, что их подвески предназначены для абсолютно разных стилей вождения. Solaris в этом сравнении проигрывает.

На пределе спидометра

Rapid оправдано может называться бюджетным спортивным автомобилем. Средняя скорость на трассе, при которой сохраняется маневренность и управляемость – 140 км/ч. При этом внутри салоне нет посторонних звуков, что вообще не характерно для бюджета класса.

В аналогичном сравнении Solaris и Rio не могут стоять и рядом. Оба авто не слишком хорошо ведут себя при скорости за 100 км/ч. В первом случае, сильно вырастает риск заноса из-за смещения оси, объехать препятствие или выйти на обгон не рекомендуется по технике безопасности. Во втором – проблем в управлении не наблюдается, зато становятся видны пункты экономии. Естественно, речь идет о звукоизоляции. Гул в салоне на столько сильный, что вызывает определенную нервозность.

Уместно вспомнить и о расходе топлива. Для Solaris это показатель 6 л на трассе и 8 по городу. Другой кореец показывает результаты в 6,2 л и 7,7 л соответственно. На этом фоне Rapid уверенно зарабатывает еще одно очко. Средний расход за городом 5,5 л, город 8 л, но это при учете пробок. Если ехать ровно и держать скорость, то показатели падают на 1,5-2 л на 100 км.

Что можно с собой увезти?

Rapid хотя и смотрится компактно, на самом деле является очень вместительным автомобилем, с багажником, не уступающим городским джипам, объем – 530 л. Конструкторы постарались максимально минимизировать выступающие части, поэтому установке груза ничего не мешает. Раскладывающиеся задние сидения позволяют увеличить объем до 1470 л.

Багажник Skoda Rapid

Rio хэтчбэк может ответить только 389 л, а седан – 500 л. При этом внутреннее исполнение смотрится не очень убедительно. Мягкие сумки станут без проблем, но твердые габаритные грузы могут не поместится из-за неудобного оформления задних колес, которое выполнено в форме каскада и ворует полезную площадь.

Багажник Kia Rio

На фоне этих двух машин лучше выглядит Solaris. Хотя объем багажника всего 460 л, он имеет наиболее правильную геометрию, которая позволяет максимально полно использовать полезное пространство. При разложенных задних сидениях можно перевезти практически любой груз.

Переходим к дизайну

Все три авто далеки от того, чтобы претендовать на лавры самых элегантных или дерзких авто. Стиль их исполнения достаточно классический. Корейцы продолжают линию плавных форм, чехи придерживаются боле привычной концепции стандартного седана.

Каких-то особых отличительных черт не имеет ни одна из машин. Но балл все же следует записать в пользу Solaris. Любопытно, это авто смотрится по той причине, что дизайн можно сравнить со знаменитым Mercedes S Class. С другой стороны, это только попытка наследования, тогда как Rapid и Rio – это полноценные дизайнерские разработки.

Что ждет внутри?

Solaris заманивает покупателя не только интересным внешним видом, но и красиво оформленным салоном. Сразу бросается в глаза эффектная панель управления. При более детальном осмотре можно сказать, что передняя часть идеально сбалансирована, все находится на удобном для водителя расстоянии. Но с задними сидениями уже не все так хорошо, пассажирам придется подобрать коленки, поскольку места им очень мало.

Но в сравнение с Rio, Hyundai смотрится несколько лучше. Кроме ограниченного пространства, в глаза сразу бросаются дешевизна материала и простота решений. Обычный пластик, синтетика, одним словом все, чтобы сделать KIA доступной максимально широкой аудитории.

Rapid вне всякой конкуренции. Во-первых, в салоне очень просторно. Во-вторых, оформление не смотрится дешевым. В-третьих, есть много полезных функций и электроники даже в базовой комплектации. Одним из преимуществ можно назвать большие задние стекла, которые не урезают обзорность.

Что скажет нам электроника?

Чего можно ожидать от бюджетных каров, конечно же экономии на современном электрооборудовании. Ни дорогих систем климатконтроля, ни навороченной стереосистемы тут нет. Зато простенький бортовой компьютер Solaris, Rapid и Rio обладает всеми нужными функциями. Следит за расходом топлива, контролирует бортовое оборудование и систему экстренного торможения. Просто, но со вкусом. А если для личного комфорта нужны дополнительные устройства, то есть два варианта: приобрести расширенную комплектацию или установить их самостоятельно.

В этой ситуации чехи решили предложить достаточно нестандартное решение. Вместо модных гаджетов они снабжают авто необходимыми каждому водителю инструментами. В числе которых скребок для снега, набор ключей, держатель для телефона. Достаточно интересно решение об автоматической подсветке при поворотах. Если скорость менее 40 км/час, фары загораются при повороте руля.

Выводы

Двигатель и прочие технические характеристики корейских авто должны были вывести их в безоговорочные лидеры поскольк, но на практике этого не произошло. Обе компании сильно экономят на креативе и новых технологических разработках, в итоге получаем все тоже самое, только в новом кузове. В таком свете не имеет смысла тратить средства на машину, которая уже через пару лет будет смотреться совершенно нелепо, при этом значительно убавит в цене.

Skoda Rapid, наоборот, разработана с расчетом на то, что транспортом будут пользоваться продолжительное время. Продумано все до мелочей, от удобства самого водителя, до максимального комфорта пассажиров. Можно вполне уверенно предположить, что чехи взяли на вооружение историю успеха Форд Фокус, и хотят реализовать ее в своем сегменте.

Автомобиль полностью самобытный, пускай не самый эффектный, зато надежный и практичный. Его действительно можно назвать бюджетным спорткаром. Единственный весомый недостаток – стоимость. Если Solaris и Rio в полной комплектации действительно обойдутся около 15 000 у.е., то Rapid – 20 000 у.е. Такая солидная разница обусловлена типом двигателя и дополнительной электроникой. Что лучше, решайте сами, но в этом обзоре первое место за Skoda.

Сегодня разбираемся в вопросе не про «кто на новенького», а «кто на проверенного старенького»: проверенные годами службы, огромным количеством тестов, герои тысячи распродаж и миллиона акций – Skoda Rapid и, конечно же, блокбастер Kia Rio.

Некоторые не склонны сравнивать конкретно эти два автомобиля – кто-то говорит о Фольксваген Поло, другие ставят в этот ряд любимца кредиторов Хендай Солярис, а у кого-то и вовсе выбор стоял еще и между Лада Калина или Веста (мы, разумеется, без претензий и совсем не против).

Мы сегодня будем рассуждать о почти чистокровном европейце и ярким представителем южнокорейского автопрома – Шкода Рапид и Киа Рио.

Объективно – гораздо больше сейчас сходств в историческом плане, но ценовая политика скорее подтверждает этот факт, чем выступает против него.

А многие блогеры называют такое сходство «народным»: когда два автомобиля оказываются в одном ценовом сегменте, люди сами формируют своеобразные линейки из похожих автомобилей. На всякий случай напомним, что сравнить вы можете также Фольцваген Поло, Солярис. Запишитесь на тест-драйв уже сейчас!

Несмотря на то, что в это кризисное время, изменяющиеся курсы валют и прочие факторы, цены сравнивать сложно, мы все попытаемся. Сразу скажем, в плане цены у Киа Рио есть свой козырь: базовая комплектация включает в себя все интересные возможности, в то время как с Skoda Rapid придется потратиться.

И отсчет здесь пойдет совсем не на пару тысяч (новый чех выйдет примерно на 40 тысяч дороже за тот же функционал). Немаловажный факт – и Шкода Рапид: тест драйв показал, что у Рапида на минимальных условиях она практически полностью отсутствует.

Как следствие, достаточно сильно слышно мотор. К слову, разница между Киа Рио и Солярис – около 100 тысяч, а между отечественным автопромом и вовсе больше 200.

В плане обслуживания оба авто порадуют своих владельцев. Цены на запчасти достаточно лояльные, как, впрочем, и ТО от дилера. Также порадует и тест на расход бензина: и у Киа Рио, и у Rapid максималка – 9 литров, а по городу – до 7 на 100 км/ч.

Тем не менее, многочисленные тесты показывают, что у Рапида расход все-таки чуть больше. Тест-драйв покажет вам и это. Обязательно попробуйте разные стили вождения, чтобы понять сколько бензина тратится.

Важно! В качестве запаски у Шкода Рапид полноразмерное колесо, штампованный диск, в то время как у Рио в кузове седан – полноразмерное колесо и литьё. Еще из особенностей – у Rio самоочищающиеся сиденья. Об этом свидетельствует этикетка «Krintex».

В стандартной версии Киа, вне зависимости автомат или механика, оснащена 6 подушками безопасности, против 2 в Рапиде. Еще одно замечание по безопасности: у Шкода Рапид в топовой комплектации тормозные диски и спереди, и сзади, что приближает его к Октавиии несомненно делает лучше. И тест-драйв вам это докажет!

Европейцы – большие любители комфорта и в этом смысле лучшие из лучших. Именно поэтому Skoda Rapid гораздо больше и в это смысле лучше, чем достаточно маленькой Kia Rio.

В Рапиде удобно и пассажирам, и водителю: позади есть большие ниши, подстаканники (даже в минимальных комплектациях) и, разумеется, пространство; рулевая колонка регулируется по высоте, а также руль можно сделать ближе к себе – настроить удобный вылет.

Киа Рио таким похвастаться не может: задние стекла не опускаются до конца (из-за отсутствия ниш), а руль не настраивается полноценно. Придя на тест-драйв обязательно попробуйте все эти механизмы, чтобы выбрать лучшие варианты.

Кто-то может сказать, что длина не такой уж и показатель, тем не менее, почти 100 мм дают небольшую фору Шкода Рапид (4483 против 4370 мм), примерно такая же разница и в колёсной базе (2602 мм против 2570 мм). Большое пространство есть под капотом: все очень удобно расположено и при это много свободного места.

Сюда же отнесем и кузов: все-таки, возможность приобрести лифтбек для многих становилась одним из решающих факторов в выборе. Седан Kia Rio выпускается только в двух типах кузова — хэтчбек и седан.

Для любителей дальних поездок сообщаем: багажник Skoda Rapid обладает объемом как у седана (530 л), а при складывании спинок заднего сиденья она увеличивается более чем в два раза (до 1470 л).

Для сравнения: кореец порадует вас багажником в 500 л при выборе кузова седан и 389 л, если мы говорим о хэтчбеке (1050 л при разложенном заднем сиденье). У Фольксваген Поло и Солярис багажник ближе к Киа.

Кроме того, у Киа Рио достаточно простая система крепления багажника – дуговые кронштейны. Они буквально «пожирают» свободное пространство и седан сразу становится менее привлекательным!

И это при том, что создатели Шкода Рапид сохранили место для запаски внизу и специальное место для инструментов, без ущерба для основного пространства. Так что багажный тест-драйв прошел европеец: она оказался более вместительным, что делает его лучше Киа Рио.

Приз за первое место по пригодности к российским дорогам в этом заезде получает седан Kia Rio: корейца снабдили хорошей высотой, что, безусловно, спасает от ям и кочек. Но если доплатить, то Шкода можно адаптировать к нашим дорогам, увеличив клиренс и заменив на более мягкие амортизаторы сразу при покупке.

Вес Рио — от 1115 до 1151 кг, против 1135 у Шкода Рапид. Зависит от модификации. Объем бензобака тоже разный 43 у Kia Rio vs 50 Skoda Rapid.

Интерьер и экстерьер

В начале абзаца про размеры авто мы говорили о салоне – хвалили Рапид и безмерно клевали Киа Рио. Многие согласны с тем, что в деле с дизайном победителем стала все-таки Kia Rio: сочетание агрессивности и классики, эргономичная приборная и стильная панель, которая при этом не такая космическая как у Шевролет, все доступно и достаточно быстро наступает момент полной адаптации к автомобилю.

В Skoda Rapid при этом все сдержано и просто, но, стоит отметить, в этом – сами по себе европейцы. В том числе и часто приводимый в пример Polo. Хендй Солярис как раз-таки ближе к Kia Rio и, думаем, вы понимаете почему.

Пластик у обоих автомобилей достаточно жесткий – чего уж тут говорить: бюджет!

Интересно! Экстерьер у Kia Rio также более дерзкий, яркий, местами агрессивный, хромированные вставки, достаточно акцентные линии, классическая решетка вида «тигриный нос».

Skoda Rapid в этом плане по-прежнему твердо стоит на своём: привычные сдержанные формы, эклектика, мягкость, классическая решетка радиатора с хромированными вставками, большие прямоугольные фары, на капоте есть присущие всем шкодам «рёбра», на этой модели уже стоит новый логотип концерна, а также Рапид имеет надпись «Skoda» слева на кузове.

Лучший комментарий — «Simlply Clever». Все это вы почувствуете в только в том случае, если пройдете тест-драйв. Именно так вы сможете определить кто лучше.

Про цену поговорили, про интерьер и экстерьер сказали… Про что забыли? Конечно же про самое главное – техническую начинку. Бывалые спросят «А в этом ценовом сегменте заметна разница?». Мы скажем есть и будем правы.

Самый ходовой мотор в России в 2015 году – 1,6. В этом случае мощность у обоих авто примерно одна, но если разобрать глубже, то можно заметить разницу в форсировании мощности. Это влияет на своеобразную агрессивность движка: седан Рио быстрее разгоняется, резвее едет (отметим, на автомате в том числе).

У Kia при этом 5-ти ступенчатая механика и 4-ех ступенчатый автомат. Skoda Rapid обладает шестиступкой, но за доплату. Автомат тоже можно взять.

Также не хотелось бы забывать про наличие турбомотора 1,4 TSI у Рапида, который, по словам очевидцев, «рвёт всех с места». 125 лошадей на 5000 оборотов, до 100 км/ч за 9 секунд, а максимальная скорость – чуть больше 200 км/ч. Однако, трансмиссия DSG многим по душе не приходится и по вполне понятным причинам: она дорогая и сложная в обслуживании.

Само по себе движение на двух автомобилях происходит по-разному. Если вы пересядете с седан Рио на лифтбек Рапид, вам наверняка покажется, что руль топорный, «ватный».

Причем это заметно и на механике, и на автомате. Однако на скорости затем ощущается эта разница – машина ведет себя четко, не надо постоянно подруливать. Как отмечают многие владельцы Рио, на скорости выше 120 км/ч вести автомобиль становится не комфортно.

Интересно! Кстати, во многом, отличной управяемостью Шкода обязана как раз-таки увеличению колесной базы. Эта решение инженеров концерна действительно дало эффект и превратило Шкоду в настоящий танк.

Тем не менее на проселочной дороге особой разницы вы все-таки не заметите: опять же – пресловутый бюджет. Мы, кстати, с нетерпением ждем результатов продаж 2016 года.

Вывод

Так и представляем, как над вами навис консультант, который в течение трех часов водил вас от одного автомобиля к другому. На самом деле, выбрать здесь достаточно просто. Попытайтесь ответить на несколько вопросов:

  1. Кто будет вашими основными пассажирами?
  2. Должна ли помещаться в багажник коляска?
  3. Сколько вы планируете ездить на авто?
  4. Насколько агрессивно вы управляете автомобилем?
  5. Где чаще всего будет ездить авто – трасса или город?

Если вы ответили «семья, дети, конечно должна, лет 10, я спокоен, как удав, в основном город, и с семьей за город», то остается только спросить – есть ли у вас добавить тысяч 50 на Шкода Рапид. Если ответы были альтернативными –седан Kia Rio. Резвый автомат, отзывчивый мотор – все это сделает авто идеальным для ценителей скорости.

Безусловно, тест наш – очень субъективный: лучшие качества у каждого свои, но после двух тест-драйвов сложились именно такие ощущения. Skoda Rapid – семейная машина. Не забывайте, что какой автомобиль вы бы не купили, кого приглашали прокатиться и что складывали в багажник, помните: самое главное на дороге – это безопасность.

Сравнение "Киа Рио" и "Хендай Солярис": какая лучше, отзывы

В последние годы на улицах городов России можно заметить ощутимый прирост автомобилей корейского производства. Большая часть этих машин радует своих владельцев сравнительно невысокой ценой, в сравнении с конкурентами более популярных и престижных зарубежных марок. В числе вышеупомянутых авто всегда присутствуют "Киа Рио" и "Хендай Солярис". Эти лидеры автопрома долгие годы ведут борьбу между собой. Давайте разберемся и выясним: что лучше "Киа Рио" или "Хендай Солярис"?

Вообще, если человек решается купить недорогой корейский седан, то сложно сделать выбор между этими двумя машинами. Между ними невозможно провести разграничительную параллель, ввиду их схожести по многим параметрам.

История становления

Для начала стоит сказать, что "Киа Рио" пришел на рынок первым. И был он тогда единогласным лидером, но в какой-то мере, презентабельный "Хендай Солярис", который пришел на рынок следом, быстро отобрал лидерскую позицию. В России и других странах СНГ "Солярис" почему-то особенно полюбили. Этот регион и стал основным рынком для сбыта модели позже.

Внешний вид

Главное различие моделей – это их внешность. "Хендай Солярис" с намеком на атлетичный внешний вид, и даже есть в нем какие-то нотки спортивного стиля. А "Киа Рио" – это намек на солидность и классику.

Если сравнить "Киа Рио" и "Хендай Солярис" в плане их внешнего вида, то оба автомобиля отлично сбалансированы в соотношении их цены и качества. Обе модели имеют специальный клиренс для российских дорог (16 см) и бак, омывающей жидкости, объемом почти 5 литров. Автомобили отлично ведут себя в дальних поездках. Основная категория покупателей – это люди от 20 до 35 лет, крайне часто данные машины приобретаются в кредит.

Для того чтобы решить, какая машина лучше - "Киа Рио" или "Хендай Солярис", нам нужно провести сравнительный анализ кузовов автомобилей. Кузов "Соляриса" сравнительно долго сопротивляется коррозии. "Киа" будет также хорош, если вы купите модель с оцинкованным кузовом, на это стоит обращать внимание.

Технические характеристики двигателей

Что касается силовых установок, то тут все без сложностей. Двигатели "Киа Рио" и "Хендай Солярис" бензиновые, с прямым впрыском Gamma. Есть две разновидности моторов на этих автомобилях. Первая – это атмосферная четверка объемом 1,4 литра (мощность 108 л. с.). Второй мотор чуть мощнее, его объем 1,6 литра при мощности 124 «лошадей».

Совсем недавно оба автомобиля имели одинаковые коробки передач (пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат). Но совсем недавно инженеры "Хендай" стали ставить на свой бюджетный седан шестиступенчатый автомат или шестиступенчатую механику.

Внутреннее пространство

Кто лучше в плане салона: "Киа Рио" или "Хендай Солярис"? Ответа не получите, потому что здесь одинаковые материалы. Нужно сказать, что они достаточно качественные. Откровенных «ляпов» и ширпотреба в салонах автомобилей нет. Если придираться, то "Киа Рио" имеет немного тяжеловатую для глаз красную подсветку приборки. У "Рио" в базовой комплектации идет кондиционер, в "Солярисе" в базе его нет.

Если говорить не про базовую комплектацию обоих автомобилей, то тут можно доплатить за литые диски, локеры, накладки на пороги и на бампера. Также за отдельные деньги предлагают салонные коврики из текстиля, багажник-бокс на крышу. В «топовых» комплектациях встречаются штатные навигаторы, передние и задние парктроники и антикор днища.

Проводя сравнение "Киа Рио" и "Хендай Солярис", остается не понятной та тяга потребителя к "Солярису" и низкий интерес к "Рио". Машины же очень схожи! По продажам на сегодняшний день, "Рио" едва превосходит "Ладу Гранту" в этом показателе, а "Солярис" – это лидер продаж с огромным отрывом от конкурентов сегмента.

Подвеска

Автомобили схожи в этом моменте. И эксплуатационные качества "Киа Рио" или "Хендай Солярис" в этом моменте будут схожи. Да, подвески не вечные, но радует, что и цены на комплектующие не кусаются. Чуточку дешевле обходится подвеска на "Киа". Если ездить аккуратно, то никаких хлопот и забот подвеска не вызывает. Относитесь с трепетом к своей машине и не узнаете ни о каких ее проблемах в плане «ходовки».

"Хендай" первых версий имел проблемы с задней подвеской, но на автомобилях из свежей партии эта проблема устранена доработкой шасси, которое включает более жесткие пружины и амортизаторы, стоит отметить, что доработали подвеску и спереди, и сзади, хотя проблемы были только сзади.

Плюсы "Киа"

Внешний вид мы уже обсудили, как и двигатель с салоном, поэтому опустим эти моменты.

  • Подвеска "Рио" очень крепкая.
  • Автомобиль ремонтопригоден, и часто это можно сделать самому, потому что устройство его очень простое.
  • "Киа" отлично держит повороты на скорости и остается управляемым.
  • Запчасти не слишком дорогие по цене.

Минусы "Рио"

  • Примерно раз в 100 000 пробега могут возникать проблемы с «климатом», с ним самостоятельно не разберешься, поэтому нужно искать сервис, а это уже дорого.
  • Может появиться некий стук в передней подвеске уже на 20 000 пробега (проблема не систематическая, проявляется на некоторых машинах).
  • Кузовные зазоры (не совсем идеальные зазоры между кузовными элементами).

Пожалуй «климат» - это единственная типичная болячка для данного автомобиля. Конечно, текущие проблемы будут появляться со временем, но проблема «климата» - это болячка, которая относится к категории обязательных.

Плюсы "Соляриса"

  • Новые современные коробки передач.
  • Доработанная подвеска.
  • Богатая базовая комплектация (подушки безопасности, АБС, ГУР, частичный электропакет).
  • Хорошая управляемость, жесткая, но крепкая подвеска.
  • Модель вызывает доверие людей.

Недостатки "Хендай"

  • На 100 000 пробега могут быть неполадки в коробке передач (отзывы говорят, что данная проблема часто встречалась на коробках передач старого образца).
  • Проблемная задняя подвеска (на машинах раннего выпуска).
  • Переднее стекло не слишком хорошо держит механические удары.
  • Уплотнитель в багажнике может рассохнуться со временем.

"Киа Рио" или "Хендай Солярис": отзывы

Тут все очень просто: те, кто ездят на "Киа", то и считают ее лучше и надежнее, а владельцы "Хендай" придерживаются обратного мнения. Сложно делать какой-то объективный вывод в пользу одной из этих машин по отзывам. Сильные и слабые стороны обеих машин мы уже рассмотрели, вы можете сделать какой-то вывод, основываясь на этой информации.

Ждать какого-то чуда, превосходной динамики или запредельного комфорта не стоит. Отзывы о моделях говорят, что эти машины во всех аспектах соответствуют своей цене. А цена относит их строго к бюджетным автомобилям. Но, в любом случае, они лучше российских аналогов. Наши отечественные автомобили выигрывают лишь в плане дешевизны своего облуживания.

Политика компаний

Можно сказать, что "Киа" делает среднестатистический бюджетный автомобиль с адаптацией под Россию. "Хендай" выпускает бюджетный автомобиль для российского потребителя, который вполне можно продавать и на других рынках.

"Солярис" можно взять совсем «голым» и за очень скромные деньги. "Рио" стоит дороже в базе, но там уже есть кондиционер. В "Солярисе" кондиционер, как опцию, можно добавить в базу. Выходит, что если вам нужен самый дешевый автомобиль в классе, то "Хендай Солярис" – это то, что вы ищите.

Иногда складывается мнение, что производитель "Киа Рио" просто делает хорошие машины в том представлении, в каком они должны нравиться покупателю. А производители "Хендай" начинали с этого же, но со временем они прислушиваются к мнению своих потребителей и дорабатывают свой автомобиль именно под запросы их целевой аудитории. Кстати, "Солярис" для других рынков называется I25 или Accent.

Компании-производители ведут вполне открытое противостояние своими моделями ("Рио" и "Солярис") за клиента. Очень часто каждая из компаний предлагает особые условия приобретения автомобиля, которые всегда призваны улучшить предложение прямого конкурента. Покупателю такое положение дел явно на руку. Перед покупкой нового "Соляриса" или "Киа" проверьте все действующие акции у обоих производителей, возможно, это станет важным критерием в выборе автомобиля в итоге.

Итог

Противостояние "Киа Рио" против "Хендай Солярис" никогда не закончится. Каждая проданная машина добавляет по одному «солдату» в один из лагерей конкурентов или пополняет штат «своих». Нельзя ездить на "Солярисе" и любить "Рио" и наоборот. Что купить? Что лучше? "Киа Рио" или "Хендай Солярис"? Слушайте себя, попробуйте посидеть и проехаться на обеих машинах. Вы сами узнаете правильный ответ на этот вопрос, только он где-то глубоко скрыт. Подробное изучение обеих моделей своими руками выведет этот ответ наружу.

И помните, что не стоит доверять выбор вашей машины стороннику одного из «лагерей противостояния», дающему не объективный ответ, на вопрос: "Киа Рио" или "Хендай Солярис"? Взвешивайте все плюсы и минусы, примеряйтесь к машине и решайте сами и только сами.

Плюсы и минусы у обеих машин есть, читка отзывов ничего не прояснит в плане выбора модели, вы будете очень сильно сомневаться насчет их объективности. Правильную оценку автомобилю, как мы уже и сказали, могут дать только ваши личные ощущения и ваши впечатления от эксплуатации той или иной модели автомобиля.

Если хотите очень дешево и сердито, то это "Солярис", как мы уже говорили, данный автомобиль можно приобрести совсем «голым». Если у вас не много денег, но вы хотите выделяться, то берите "Рио". Потому что "Солярисов" развелось уж очень много. Но с другой стороны, если их очень много развелось, то быть может, в этом что-то есть?

Отзыв KIA Rio 2012 1.6, АКПП, Luxe — CARobka.ru

Всем добрый день!

Когда выбирал автомобиль, то сам много читал отзывов о разных машинах. Может и мой отзыв кому пригодится.

Это моё третье авто. Первым был ВАЗ 21074 вишневый. Покупал б/у с пробегом 17 тыс. Откатал 2 года, продал тестю. Воспоминания о "семерке" самые теплые, особенно на фоне следующего авто. Следующим был Пассат Б5, 2,3 150 л.с., 1999 года, ярко красный. Об этой машине нужно писать отзыв отдельно. Продал через 2 года и перекрестился. Ломалась часто, ремонт дорогой. Мотор мощный, провоцирует нажимать на педаль (плюс ветер в голове ), соответственно расход приличный. Через год владения пассатом стал подбирать другое авто. На б/у уже не смотрел - решили пусть попроще, но НОВЫЙ! С супругой зимой к её родителям едем на электричке с пересадками, тесть нас на нашей же бывшей «семерочке» встречает, а наш пассат стоит сломанный в гараже… Зачем такая машина? Ну, тут сам виноват: купил убитое б/у - разгребай ложками г - о.

Изначально смотрели на поло-седан. Несколько раз ходили в салон присматривались, а там волей-неволей обращаешь внимание на пассат, гольф… На них денег не хватало, кредит не рассматривали - у нас итак ипотека. На фоне старших братьев поло как-то не очень. Да и сам автосалон (Гаус Воронеж) оставил плохие впечатления, о машине рассказывали сделав одолжение, тест-драйв не предлагали, и ожидание от 4 до 6 месяцев или за 700 тыс. бери. В итоге по сумме до 550 т.р. выбрали 3 варианта - солярис, поло и рио. Про поло уже сказал, солярис тоже ждать, да и отдавать без допов дилерских не хотели. Позвонил в Мотор-ленд, сказали месяц и машина ваша. Не поверил (у других дилеров тоже срок ожидания до полугода). Позвонил еще раз, уже другому менеджеру - месяц! Приезжайте на тест-драйв! К тому времени мы уже наконец-то продали пассат.

Приехали, нам о машине рассказали немного и поехали на тест. Тестовая рио - белый хетч. в максимальной комплектации на автомате. Я до этого только на РКПП ездил, поэтому снала сам менеджер катал, а потом и я сел.

Машина кстати не так уж и намного меньше пассата, в принципе не тесно. Сел, отрегулировал все под себя, кстати органы управления напоминают немца, привыкать не пришлось, все знакомо. Поехали, поначалу на АКПП не привычно, потом привык, понравилось. АКПП 4 ступени, переключается тихо, без дерганий и рывков. В общем покатались минут 20 и погороду и по трассе - там как раз окружную расширяли, часть полос для транспорта была закрыта по ним и погоняли. Думал после 2,3 пассата 1,6 рио мало будет, но ничего, машинка везла троих бодренько. В итоге решили брать с АКПП, 40 тыс. доплаты деньги, конечно, не лишние, но обошлись без долгов. Заключили договор, внесли аванс. В договоре прописано, что срок поставки до 6 мес., но я имею право отказаться даже если машина уже на складе и вернуть весь аванс. Через 3 недели позвонили есть такая же комплектация, но серебристая, отказался. Еще через неделю пришла наша.

Теперь о машине.

Сейчас проехал уже 22 тысячи. Авто работает без проблем.

Первое время то и дело проверял масло в моторе, колеса подкачивал, пару раз даже на яму заезжал - посмотреть все ли в порядке. Теперь пассато-параноя прошла, езжу и езжу. Съездил на первое ТО (14500 км.) отдал 5 тыс. с копейками. Поменяли масло, фильтр, долили масла в АКПП, поменяли задний ступичный подшипник (по гарантии) - сказали люфт есть, я не ощущал, сами нашли.

В машине тепло в холод, прохладно в жару. Печка супер - в минус 20 ничего на решетку не леплю и в машине жарко, если далеко ехать - раздеваюсь. Кондиционер, правда, слабоват - после дня на жаре на холостых оборотах долго салон остужает, на ходу нормально.

По трассе после пассата рио проигрывает. Она легче, выше и жестче. На порывы ветра реагирует, при обгоне фур отклоняется с траектории - приходится подруливать. При сильном боковом ветре по трассе приходится все время рулить, при спокойной погоде едет хорошо. При хорошей загрузке - 4 человека плюс багаж - теряется точность управления, особенно ощущается на подъеме при встречном ветре, впечатление такое будто передние колеса до асфальта плохо достают.

Шумка плохая, если асфальт из мелкого щебня - очень шумно, пока из Воронежа до Ст. Оскола доедешь - голова заболит. Вода, камешки мелкие - все из под колес слышится и чувствуется. Музыка штатная неплохая - флэшки читает, радио ловит, звук хороший. Думаю проклеить шумкой, надеюсь лучше станет.

АКПП безусловно в плюс, хоть и 4 ступени, но очень удобно, как в городе, так и на трассе.

Высокий клиренс позволяет много - на рыбалку езжу свободно, по грязи с АКПП лучше газ дозировать, машина не буксует.

Подвеска жестковата - плохие дороги не любит, а их у нас большинство. Часто езжу по одной и той же дороге. На семерке знал каждую кочку, волну, колею. На пассате - не смотрел что под колесами - главное полосы своей держатся (за исключением совсем уж разбитых участков) - шел как по рельсам. На рио вспомнил 50% из того о чем знал на семерке.

По городу рио даже выигрывает у пассата - за счет АКПП и расхода. В потоке держусь свободно, правда с полной машиной тяжело и в левый ряд не лезу.

Расход приемлем, правда ожидал меньшего на трассе. На скорости 90-100 -около 6 литров, но с такой скоростью ехать тяжело, при 110-120 уже 6,5-7. Зимой примерно на 0,5 литра больше. Однажды пришлось ехать километров 20 со скоростью 150-160 (очень спешил), назад по той же дороге ехал уже нормально 100-120. Так вот, на большой скорости дорога кажется ровнее, ямки, трещины почти не заметны.

Написал много уже, если подводить итог - то, в принципе, машиной доволен. Дороговата конечно, все же 600 тыс. много для нее. Есть минусы, конечно, но я провожу аналогии с машиной, которая, все же, на 2 класса выше, так что тут все относительно. Есть и плюсы - у меня от пассата целый коробок ключей остался (я его в основном сам ремонтировал, как вспомню, как зимой под ним в гараже лежал… ух, аж мурашки по коже!), я даже не знаю где он сейчас есть этот коробок. Второй год езжу, надо куда - завел и поехал. За год 20 тыс. проехал, на пассате за 2 - 16. После покупки защиту установил (брал в экзисте за 1200р., сам поставил за 5 мин, из них 3 читал инструкцию), капот изнутри проклеил дверным уплотнителем, чтоб грязь не летела и ветровики приклеил.

Кстати о грязи - машина грязнуля, в дождь и сырую погоду вся грязь на боковых стеклах и зеркалах, 100 км по трассе проедешь и ничего в зеркала не видно. Обогрев удаляет влагу с зеркал, а грязь остается. Приклеил ветровики - получше стало, но не сильно.

При росте 190 см. мне не хватает регулировки сиденья по высоте и руля по вылету, назад отодвинешься - нужно к рулю тянутся, поближе сядешь колено в ключ упирается, а сиденье ниже уже не опускается.

Итог: Машина больше для города, а не для трассы. По городу вполне хватит и 1,4 двигателя. Он на механике - как 1,6 на автомате. У друга такая. И цена намного меньше.

Сравнение «Киа Рио» и «Хендай Солярис»: что лучше, отзывы

В последнее время на улицах российских городов можно заметить заметный рост машин корейского производства. Большинство этих машин радует своих владельцев относительно невысокой ценой, по сравнению с конкурентами более популярных и престижных зарубежных брендов. Среди перечисленных автомобилей всегда присутствуют «Киа Рио» и «Хендай Солярис». Эти лидеры автопрома много лет борются между собой.Давайте разберемся и узнаем: что лучше, «Киа Рио» или «Хендай Солярис»?

В общем, если человек решился купить недорогой корейский седан, сложно сделать выбор между этими двумя автомобилями. Между ними невозможно провести разделительную параллель в силу их во многом схожести.

История становления

Для начала стоит сказать, что Kia Rio вышла на рынок первой. И он тогда был единодушным лидером, но в какой-то степени презентабельный Hyundai Solaris, вышедший на рынок следующим, быстро занял лидирующую позицию.Почему-то особенно полюбили Солярис в России и других странах СНГ. Позже этот регион стал основным рынком сбыта модели.



Внешний вид

Основным отличием моделей является их внешний вид. «Хендай Солярис» с намеком на атлетичный вид, и даже есть нотки спортивного стиля. А «Киа Рио» - это намек на солидность и классику.


Если сравнивать «Киа Рио» и «Хендай Солярис» по внешнему виду, то обе машины идеально сбалансированы по соотношению цены и качества.Обе модели имеют особый для российских дорог клиренс (16 см) и бак для промывочной жидкости объемом почти 5 литров. Автомобили хорошо себя ведут в дальних поездках. Основная категория покупателей - люди от 20 до 35 лет, очень часто эти машины приобретаются в кредит.

Чтобы определиться, какая машина лучше - Киа Рио или Хендай Солярис, необходимо провести сравнительный анализ кузовов автомобилей. Кузов Solaris обладает относительно длительной устойчивостью к коррозии. «Киа» тоже будет хорошо, если вы купите модель с оцинкованным кузовом, на это стоит обратить внимание.



Характеристики двигателя

Что касается силовых установок, то тут все без сложностей. Двигатели «Киа Рио» и «Хендай Солярис» бензиновые, с непосредственным впрыском Gamma. На эти автомобили есть две разновидности моторов. Первый - атмосферная четверка объемом 1,4 л (мощность 108 л. С.). Второй мотор чуть мощнее, его объем 1,6 литра при мощности 124 «лошадки».

Совсем недавно обе машины имели одинаковые коробки передач (пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая).Но совсем недавно инженеры Hyundai начали ставить на свой бюджетный седан шестиступенчатый автомат или шестиступенчатую механику.

Внутреннее пространство

Кто лучше по интерьеру: «Киа Рио» или «Хендай Солярис»? Вы не получите ответа, потому что материалы здесь такие же. Надо сказать, что они достаточно качественные. В салонах автомобилей нет откровенных промахов и ширпотреба. Если придираться, то у «Киа Рио» тяжеловатая для глаз красная подсветка приборки. В Рио кондиционер входит в стандартную комплектацию, а в Солярисе его нет в базовой комплектации.


Если речь не идет об базовой комплектации обоих автомобилей, то здесь можно доплатить за литые диски, рундуки, накладки на пороги и бамперы. Также за небольшие деньги предлагают коврики салона из текстиля, багажник на крышу. В «топовых» комплектациях есть штатные навигаторы, передний и задний парктроник и антикор днища.


Сравнивая Kia Rio и Hyundai Solaris, потребительская тяга к Solaris и низкий интерес к Rio остаются неясными. Машины очень похожи! По объемам продаж на сегодняшний день Rio по этому показателю едва ли превосходит Lada Grant, а Solaris - лидер продаж с огромным отрывом от конкурентов в сегменте.

Подвеска

Автомобили похожи по этому моменту. И производительность Kia Rio или Hyundai Solaris на этом этапе будет аналогичной. Да, подвески не вечны, но радует то, что цены на комплектующие не кусаются. Чуть дешевле стоит подвеска на Киа. При аккуратной езде подвеска не вызывает никаких хлопот и переживаний. Относитесь к своей машине с трепетом и не узнаете ни о каких ее проблемах в плане «ходовки».

У Hyundai первых версий были проблемы с задней подвеской, но на машинах из свежей партии эту проблему устраняли доработкой шасси, в которое вошли более жесткие пружины и амортизаторы, стоит отметить, что подвеска была доработана как спереди. и сзади, хотя проблемы были только сзади.

Плюсы «Киа»

Внешний вид, а также двигатель с интерьером мы уже обсуждали, поэтому эти моменты опустим.

  • Подвеска Rio очень прочная.
  • Автомобиль поддается ремонту, и зачастую это можно сделать самому, потому что устройство его очень простое.
  • «Киа» отлично держит повороты на скорости и остается управляемой.
  • Запчасти не слишком дорогие.

Минусы «Рио»

  • Примерно раз в 100000 пробега могут возникнуть проблемы с «климатом», самостоятельно не разберешься, так что нужно искать сервис, а это уже дорого.
  • Стук в передней подвеске может появиться уже на 20 000 пробега (проблема не систематическая, на некоторых машинах появляется).
  • Зазоры кузова (не совсем идеальные зазоры между деталями кузова).

Пожалуй, "климат" - единственная типичная болячка для этой машины. Конечно, текущие проблемы со временем появятся, но проблема «климата» - это болячка, которая относится к разряду обязательных.

Плюсы Solaris

  • Новые современные коробки передач.
  • Доработанная подвеска.
  • Богатая базовая комплектация (подушки безопасности, АБС, гидроусилитель руля, частичный электропакет).
  • Хорошая управляемость, жесткая, но крепкая подвеска.
  • Модель заслуживает доверия.

Недостатки Hyundai

  • На 100 000 пробега может быть неисправность в коробке передач (отзывы говорят, что эта проблема часто встречалась на коробках передач старого образца).
  • Проблемная задняя подвеска (на автомобилях раннего выпуска).
  • Переднее стекло плохо выдерживает механические удары.
  • Прокладка в багажнике со временем может высохнуть.

«Киа Рио» или «Хендай Солярис»: отзывы

Здесь все очень просто: те, кто водит Kia, считают ее лучше и надежнее, а владельцы Hyundai придерживаются противоположного мнения. По отзывам сложно сделать какой-либо объективный вывод в пользу одной из этих машин. Мы уже изучили сильные и слабые стороны обеих машин, на основании этой информации можно сделать некоторые выводы.

Чуда, отличной динамики или необычайного комфорта ждать не стоит. Отзывы о моделях говорят о том, что эти машины по всем параметрам соответствуют своей цене. И цена относит их строго к бюджетным автомобилям. Но, в любом случае, они лучше российских аналогов. Наши отечественные автомобили выигрывают только по дешевизне обслуживания.



Политика компании

Можно сказать, что «Киа» - это среднебюджетный автомобиль с адаптацией к России.Hyundai выпускает для российского потребителя бюджетный автомобиль, который вполне можно продавать на других рынках.

«Солярис» можно взять полностью «голым» и за очень скромные деньги. Рио дороже в базе, но кондиционер в нем уже есть. В Solaris кондиционер, как вариант, можно добавить в базу данных. Оказывается, если вам нужен самый дешевый автомобиль в своем классе, то Hyundai Solaris - это то, что вам нужно.

Иногда считается, что производитель «Киа Рио» просто делает хорошие автомобили в том виде, в котором они должны понравиться покупателю.И производители Hyundai начали с того же, но со временем они прислушиваются к мнению своих потребителей и дорабатывают свой автомобиль специально для нужд своей целевой аудитории. Кстати, Solaris для других рынков называется I25 или Accent.


Компании-производители ведут довольно открытое противостояние со своими моделями («Рио» и «Солярис») за клиента. Очень часто каждая из компаний предлагает особые условия приобретения автомобиля, которые всегда призваны улучшить предложение прямого конкурента.Покупатель явно понимает такое положение вещей. Перед тем, как покупать новый «Солярис» или «Киа», проверьте все имеющиеся запасы у обоих производителей, возможно, это станет важным критерием при выборе автомобиля в конечном итоге.

Всего

Противостояние Kia Rio и Hyundai Solaris никогда не закончится. Каждая проданная машина добавляет одного «солдата» в один из лагерей конкурентов или пополняет штат «свой». Нельзя кататься на Солярисе и любить Рио, и наоборот. Что купить? Что лучше? Киа Рио или Хендай Солярис? Слушай себя, попробуй сесть и прокатиться на обеих машинах.Вы сами узнаете правильный ответ на этот вопрос, только он где-то глубоко спрятан. Детальное изучение обеих моделей своими руками даст ответ на этот вопрос.

И помните, что не стоит доверять выбор автомобиля стороннику одного из «лагерей противостояния», который не дает объективного ответа на вопрос: «Kia Rio» или «Hyundai Solaris»? Взвесьте все за и против, примерьте машину и решайте сами и только сами.

У обеих машин есть плюсы и минусы, чтение отзывов ничего не прояснит в плане выбора модели, очень сильно усомнитесь в их объективности. Правильная оценка автомобиля, как мы уже говорили, может дать только ваши личные ощущения и ваши впечатления от эксплуатации той или иной модели автомобиля.

Если хотите очень дешево и сердито, то это Солярис, как мы уже говорили, этот автомобиль можно приобрести полностью «голым». Если у вас немного денег, но вы хотите выделиться, то берите Рио. Потому что «Солярисов» столько разводился. Но с другой стороны, если их много в разводе, то, может, в этом что-то есть?

Что лучше солярис.Какая разница? Тесты Kia Rio и Hyundai Solaris. Описание Kia Sid

Hyundai и KIA - два параллельно развивающихся подразделения, которые входят в состав одного южнокорейского автоконцерна. Разработчики этих брендов работают в тесном контакте друг с другом, развиваются параллельно и достаточно эффективно, а конкуренция между фирмами, возможно, была придумана самими пользователями и подогревалась журналистами.

Сходства обеих машин

У машин много общего, и это неудивительно. Сборку производят практически одни и те же люди, конвейеры укомплектованы одним и тем же оборудованием. Причем все детали, агрегаты, агрегаты и запчасти поставляются из Кореи в сборе для обоих автомобилей. Попробуем рассмотреть и сравнить оба представленных образца по элементам. Мы уверены, что именно так можно точно определить, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис.

Сравнить технику

Автомобильные двигатели имеют одинаковый внутренний объем - 1396 см³, 107 лошадиных сил, и отличаются только типом силового агрегата (Rio имеет DOHC, Solaris - Gamma).Топливные баки имеют не только такой же объем (43 литра), но и абсолютно одинаковую форму. В заявленном производителями среднем расходе топлива на 100 км в городском режиме у Rio небольшое преимущество - 7,8 против 8,2 литра, при этом Solaris выглядит экономичнее на трассе - 4,9 литра, Kia Rio - 5,0 литра.

Подвеска автомобилей принципиальных отличий не имеет: - колесная база 2570мм, - клиренс вполне приемлемый для российских дорог 160мм - тип передней подвески - (McPherson), есть стабилизатор, обеспечивающий поперечную устойчивость автомобиля в сложных условиях. дорожные условия.

По динамическим характеристикам обе машины ничем не отличаются: - разгон до ста км. всего за 11,5 секунд, а ограничение скорости указано на уровне 190 км.

Габаритные размеры Rio и Solaris также совпадают и составляют: - длина - 4 метра, 37,7 см, - ширина - 1,7 м, - высота - 1,47 м.

Таким образом, после первого этапа сравнения (ТТХ) двух машин - ничья 1: 1.

В чем отличия

Конечно, чтобы определить, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис, необходимо не только изучить технические показатели, но и постараться понять мнение пользователей, а также учесть другие особенности.Kio появился на рынке намного раньше, чем его соперник, но, надо сказать, внешний вид этой модели не произвел особого фурора. Солярис же быстро завоевал сердца десятков тысяч автомобилистов, прежде всего в странах СНГ, став самым популярным и покупаемым автомобилем последние несколько лет подряд.

Очевидно, что база машин, силовой агрегат, ходовая часть и подвеска - это практически одно и то же, с небольшими и беспринципными изменениями. Поэтому, чтобы начать искать отличия, которые позволят сделать выбор, что купить Kia Rio или Hyundai Solaris, следует обратить внимание на следующие моменты: - Дизайн. - Интерьер. - Уровень комфорта. - Цена. - Стоимость обслуживания.

Проектные решения

В первую очередь пользователя бросают в глаза различия во внешнем виде автомобилей, а точнее в форме кузова. RIO выглядит солиднее и представительнее, приближаясь по формам к классическому седану (хэтчбеку).Солярис же имеет более стремительные, обтекаемые формы, внешне машина выглядит спортивно и современно. Преимущество здесь тоже нельзя отдать ни одной модели, все зависит от личных предпочтений и возраста автовладельца. Ничья - 2: 2.

Внутренняя отделка

Именно здесь, на наш взгляд, сосредоточены основные преимущества Rio перед конкурентом. В первую очередь существенным минусом в интерьере Соляриса является использование недорогого пластика. В целом модель позиционируется как молодежный автомобиль европейского стиля. При этом выгодным преимуществом является современная, стильная, яркая и эффективная мультимедийная система, в которой сосредоточена вся необходимая информация.

Rio, несомненно, более презентабельный вариант, что обеспечивается высоким уровнем внутренней отделки, а также качественными, дорогими материалами, использованными в интерьере. Дополнение в виде легкосплавных дисков, климат-контроль, а также более продуманное и функциональное управление опциями определяет в этом сегменте неоспоримые преимущества в пользу RIO.(KIA выходит вперед - 3: 2).

Стоимость машины

Обе машины относятся к транспортным средствам с установленным ценовым порогом 600 000 рублей (по состоянию на 2016 год). Конечно, цена на эти марки автомобилей во многом зависит не только от условий производства, но и от ряда субъективных факторов, в первую очередь от решений дилеров ... Разница в стоимости может быть значительной в зависимости от комплектации автомобиля. Наличие в нем основных и дополнительных опций. В целом, если раньше средняя цена на Rio была ниже по сравнению с Hyundai Solaris, то сейчас стоимость практически равна.(Разница в 10 тысяч рублей - не в счет!). Здесь тоже ничья, и общий счет 4: 3.

Сервис

Периодичность техобслуживания Rio и Solaris производителем устанавливается одинаковой - 15 000 км (или 1 год). При этом стоимость обязательных работ в Рио значительно ниже. По состоянию на 2016 год сравнение цен выглядит следующим образом:

Пробег, км Стоимость обслуживания

Пробег, км. Стоимость обслуживания
Киа Рио Hyundai
15 000 4 500 6 000
30 000 6 500 7 000
45 000 7 000 8 000
60 000 9500 13 000
Итого 27 500 34 000

Разница, конечно, небольшая, но она есть и ее стоит отметить: 5: 3, и Рио уверенно выигрывает.

Подведем итоги

И все же, несмотря на, казалось бы, уверенную победу Киа Рио, советуем внимательно отнестись к рекомендациям и выводам в нашей статье. При подавляющем сходстве основных позиций автомобилей выбор, наверное, целесообразно делать с учетом личных предпочтений, популярности марки, а также стоимости конкретных автомобилей, выбранных в автосалонах.

Корейский автопром активно распространяется среди российских автолюбителей.Особой популярностью пользуются станки с бюджетной стоимостью. Часто водителям приходится решать дилемму, определив, что лучше Kia Rio или Hyundai Solaris. Машины, которые во многом схожи, все же имеют определенные отличия в мелочах, которые разворачиваются во время работы.

Споры между любителями каждой марки не утихают на специализированных форумах в сети и в комментариях к описаниям новых моделей. Производители не спешат вносить существенные конструктивные или дизайнерские отличия, довольствуясь пунктирными штрихами.

Rio стал доступен покупателям раньше, чем его ближайший конкурент. Мировому рынку удалось познакомиться с моделью в полной мере, но это не позволило модели воспользоваться таким недостатком. Лидирующие позиции машины в рейтингах не значились. Даже случилось обратное. Более презентабельный Hyundai значительно увеличил продажи за относительно небольшой промежуток времени и стал лидером по этому показателю не только в этой паре, но и среди многих других конкурентов.

Solaris стал востребован среди россиян и жителей СНГ как своими практическими характеристиками, так и доступной ценой. Рио отстал по популярности в этом сегменте рынка, хотя основные отличия заключаются скорее во внешнем виде.

Чуть более спортивный вид Hyundai немного больше привлекает молодежь и людей, предпочитающих активный образ жизни. Но дизайнеры вылепили корейского соперника с оглядкой на солидность и сдержанность во внешнем виде.В обеих машинах нет броских элементов, способных вызвать неоднозначную реакцию потребителей.

Аналогичные элементы на российском рынке, обе машины имеют следующие характеристики:

  • увеличен клиренс для преодоления проблемных участков отечественной дороги;
  • качественный кузов, увеличивающий срок эксплуатации;
  • увеличен объем бачка омывателя переднего стекла.

Хорошая подвеска, сбалансированная даже для экстремальных условий.

Технические характеристики

Подумав, что выбрать: Kia Rio или Hyundai Solaris, стоит обратить внимание на параметры, заложенные производителем в конструкции. Также нужно учитывать, что Киа обслуживает чуть меньше, потому что у нее нет такого качественного гальванизированного слоя, как у конкурентов. Основными покупателями двух моделей являются люди молодого и среднего возраста, так как автомобили хорошо себя ведут в дальних поездках.

Под капотами пары спрятаны только бензиновые силовые агрегаты.Оба имеют топливную систему с непосредственным впрыском. Исходя из комплектации, они могут агрегатироваться со 100-сильными 1,4-литровыми моторами или 123-сильными 1,6-литровыми. Трансмиссия включает шестиступенчатую «автомат» или аналогичные механические трансмиссии. По этим параметрам выбрать, что лучше: Солярис или Рио, практически невозможно.

Корейский экстерьер и интерьер

Дизайном Kia занимались итальянские специалисты под руководством Питера Шрайера. Дизайн-разработка этого коллектива до сих пор вполне уместно смотрится на городской трассе, выделяясь свежестью и актуальностью.Особенностью является форма решетки радиатора в стиле «Тигровый нос».

Сбалансированный внешний формат Rio практически не выдает в нем «бюджетника». Это касается как седана, так и кузова хэтчбек. Стоит выделить следующие особенности:

  • умеренно «раздутые» пропорции;
  • Элегантная передняя и задняя оптика
  • ;
  • стильных пропорций и обилие современного внешнего вида.

Седан от Hyundai не отстает по обилию комплектующих от автовладельцев.Его стиль основан на концепции Verna. Хотя в первоначальной версии многое было потеряно, общий дух остался воплощенным в серийной модели.

Solaris легко узнаваем на трассе или в городских условиях. В последнем поколении растянутая головная оптика намекает на связь с более дорогой Elantra. Также спереди появилась стильная восьмиугольная решетка радиатора, характерная для всех новинок корейского концерна. По сравнению с предыдущей разработкой новинка увеличилась в размерах, а также получила «15-е» диски.

Считается, что

Solaris дешевле. Однако, присмотревшись к комплектации, можно увидеть, чем Киа Рио отличается от Хендай Солярис. Действительно, у Rio уже есть кондиционер в базе, и выбрав его от Hyundai, за комплектацию придется доплатить.

Стоит учесть, что ТОП-комплектация Соляриса дороже, но по оснащению абсолютно сопоставима с ТОП-версией Киа.

На европейской модели на Рио присутствует красная подсветка панели приборов.Конкуренты выбрали более неоднозначный фиолетовый цвет. Именно эта особенность некоторых автовладельцев долго раздражает приборную панель.

Отзывы водителей относительно эргономики дают больше голосов за Hyundai. Этому способствует даже расположение мультимедийного экрана. Кнопки на руле смонтированы удачнее, так как они не слишком погружены под поверхность. Включение «теплого пакета» тоже здесь расположено оптимально.

У Rio меньшие наружные зеркала заднего вида.Этот факт может быть решающим, поскольку драйвер Solaris получает более информативную картину.

Объемы багажных отсеков в автомобилях сопоставимы по размерам. Они равны 480 литрам. При этом проем Kia шире на целых 12 см, что дает возможность более комфортно загружать большие грузы.

Важно знать, что в Solaris есть возможность устанавливать частоту мигания указателей поворота через бортовой компьютер, чего у Rio нет.

Сравнение Kia Rio и Hyundai Solaris по комплектациям будет проблематичным, так как в первом случае концерн придерживается более жестких фиксированных комплектаций. Hyundai соглашается предоставить множество вариантов в вариантах комплектации. Владельцев Hyundai часто можно поймать на покупке автомобильных аксессуаров у своих конкурентов (хотя они во многом идентичны по креплению или функциональности). Все дело в более низкой стоимости аналогов.

Индивидуальность моделей

Rio обладает многими достоинствами. Основными положительными характеристиками по опросам пользователей являются:

  • элегантный внешний вид, сочетающий в себе элементы спортивного стиля;
  • отличное качество сборки, что позволяет использовать машину даже на брусчатке;
  • Ремонт автомобиля
  • обойдется в минимальную сумму, а многие операции можно провести своими руками в гараже;
  • - подвеска корейского бренда переработана и усилена для моделей, продаваемых в российских условиях, что делает ее более популярной среди автомобилистов;
  • большой набор современных опций, создающих комфортные условия эксплуатации;
  • Достаточно
  • багажного отделения;
  • отличный дорожный просвет для моделей такого класса;
  • экономичный расход топлива.

При эксплуатации машин с климат-контролем необходимо провести обслуживание данной системы через 120 тысяч километров пробега. Оказывать качественный сервис сможет только в фирменных салонах.

Драйверы

часто ставят Solaris впереди ближайшего конкурента. Во многом это связано со следующими факторами:

  • внешность легкового автомобиля;
  • оптимальные эргономические характеристики;
  • качественный, проработанный двигатель, рассчитанный на бытовое топливо;
  • скоростная коробка передач, помогающая выжать из автомобиля максимум характеристик;
  • отличная разгонная динамика;
  • отличное оснащение для автомобиля такого класса даже в базовой версии, так как водитель получает в свое распоряжение не только подушки безопасности, но и АБС, гидроусилитель руля, широкие регулировки сиденья, «теплый пакет» с подогревом зеркал, электрические стеклоподъемники в передний и т. д.

Хотя модель эксплуатируется в России почти два десятилетия, и инженеры постоянно ее улучшают, некоторые пользователи до сих пор относятся к ней с недоверием. Это не совсем уместно, так как автомобиль подлежит постоянному контролю качества, так же, как и в других странах, где производят «корейца». А над ее внешним видом работали те, кто работал над экстерьером более известных Audi, Mercedes и Volkswagen.

Возможные недостатки модели

Помимо положительных моментов, у автомобиля есть и определенные недостатки.Они могут появиться при определенных условиях эксплуатации или после определенного периода использования машины. Для Kia они проявляются в следующих факторах:

  • возле переднего демпфера стойки амортизатора появляется стук после пересечения отметки с пробегом 11-14 тыс. Км;
  • после пробега более 50 тыс. Км стоит обратить внимание на систему кондиционирования, так как шланг часто лопается;
  • передний подшипник требует замены через 130 тыс. Км, оповещая гудком о своем бедственном положении, так как смазка, поставленная с завода, производится в этот период, а агрегат требует диагностики, ремонта или замены;
  • у некоторых автомобилей могут быть проблемы с гидроусилителем руля, однако часто это случается еще на этапе гарантийного обслуживания;
  • , если смотреть снаружи, то зазоры между крыльями и капотом заметно выделяются.

Изучая онлайн-обзоры пользователей Solaris, можно найти меньше заявлений. Но, как и другие механические устройства, этот автомобиль не может работать безупречно бесконечно долго. Недостатки некоторых автомобилей можно скрыть в следующих случаях:

  • после преодоления значительного пробега в 100 тыс. Км могут появиться проблемы с синхронизаторами, установленными в КПП;
  • при определенной степени удара о лобовое стекло, его можно повредить, так как он не обладает отличным уровнем устойчивости к механическим воздействиям;
  • Уплотнения пыльника
  • могут быстро изнашиваться.

Заключение

Судя по эксплуатационным и эстетическим характеристикам машин, очевидно, что они очень похожи друг на друга. Следует учитывать, что Rio поможет своему владельцу немного сэкономить небольшой процент при использовании или в момент покупки. Hyundai обеспечит больше комфорта и зачастую выглядит более стильно, молодо.

Расход топлива и мощность у моделей равны. Размеры тоже не сильно отличаются, так как несколько сантиметров скрываются достаточно быстро.Основное различие заключается в клиентском опыте или личных предпочтениях.

В сентябре 2017 года Kia Rio стал продаваться лучше Solaris, но по общему количеству проданных машин все еще безнадежно отстает. Понять, что лучше выбрать - Hyundai Solaris или Kia Rio, можно только после внимательного сравнения. Даже специалисты не могут дать точного ответа на этот вопрос, ведь выбор автомобиля часто зависит от претензий будущего владельца.

Проект

Рио

и Солярис имеют практически одинаковый внешний вид, автомобиль современный и привлекательный.Они отличаются лишь несколькими деталями. Оба они выпускаются в двух вариантах кузова - хэтчбек и седан. Большую часть времени Kia поставлялась только в кузове седан, но сейчас популярность начал набирать хэтчбек.

Если сравнить интерьер, то можно заметить, что отличия автомобилей заключаются только в мелких деталях, типах тканей. Основные его части практически одинаковы - высота подголовников, размеры, форма сидений - все эти параметры одинаковы.

По мнению некоторых автомобильных экспертов, Kia более эргономична. У него чуть более удобные кнопки управления. В целом салон выглядит чуть дороже, чем на Hyundai. Скорее всего, такое ощущение создается при минимальном использовании бюджетного серебристого пластика.

В противостоянии Kia Rio и Hyundai Solarus нет явного лидера. Hyundai выглядит более современно, он похож на настоящий восточный автомобиль. Kia же больше тяготеет к европейскому стилю, она солидная, подходит для старшего поколения.

Двигатели и технические характеристики

Интересно, что обе эти машины поставляются в Россию с одинаковыми двигателями и трансмиссиями. Все силовые установки от до линии Гамма ... Они современные четырехцилиндровые и отлично подходят к Hyundai и Kia.

Российским покупателям обеих машин доступны 2 варианта двигателя:

  • объем 1,4 л, емкость 107 л. с., с крутящим моментом 135 Н / м;
  • объем 1.6 литров, емкость 123 литра. с. С крутящим моментом 155 Н / м.

Они могут поставляться с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В обновленной версии Solaris получил другую версию коробки - шестиступенчатую механику или автомат. Это сделало эту машину более отзывчивой и маневренной. Это нельзя назвать преимуществом, но все же в этом Hyundai опередила своего соперника.

На тест-драйве обе машины ведут себя отлично, почти не отличаются маневренностью и управляемостью.

Сходство технических характеристик и поведения на дороге не случайно, у этих автомобилей есть несколько запчастей, сменные ... Многие автолюбители покупают полезные мелочи от Киа для Хендай Солярис, так как они чуть более доступны по цене.

Насколько адаптированы автомобили для использования в России

Салярис был специально изготовлен для российских условий ... Этим объясняется увеличенный клиренс до 160 мм и большой бачок омывателя - 4.5 литров. Еще одно преимущество - полностью оцинкованный корпус.

Киа Рио тоже приготовили для сложных климатических условий ... Для этого на нем установили аккумулятор повышенной мощности; износостойкие щетки стеклоочистителя; бачок омывателя объемом 4 литра.

Таким образом, и Kia Rio, и Hyundai Solaris идеально подходят для российских условий, однако у первой машины есть небольшое преимущество в виде увеличенного бачка омывателя и оцинкованного кузова.

Недостатки авто

Поскольку явного лидера в борьбе Kia Rio и Hyundai Solaris нет, стоит проанализировать отзывы пользователей и сравнить их.Только они могут прямо сказать о недостатках автомобиля. Что интересно, у Kia было обнаружено больше недостатков:

.
  • стук в районе передних стоек при пробеге 10-14 тысяч километров;
  • через 50 тысяч километров лопается шланг кондиционера;
  • через 130 тысяч км пробега передний подшипник начинает издавать гул, эта неисправность возникает из-за нехватки смазки, нанесенной при сборке на заводе;
  • в гарантийный период выходит из строя гидроусилитель руля;
  • между капотом и крыльями достаточно большие зазоры, которые могут выделяться.

Hyundai Solarus тоже нельзя назвать вечным, у него есть ряд недостатков, к которым нужно быть готовым:

    Синхронизаторы трансмиссии
  • выходят из строя на 100 тыс. Км пробега;
  • переднее стекло достаточно хрупкое, его можно повредить от мелкой гальки;
  • быстро изнашиваются уплотнители багажного отделения.

При своевременной диагностике можно предотвратить все неисправности в обеих машинах. Несмотря на то, что эти автомобили являются бюджетными, необходимо проводить их своевременную и тщательную диагностику.Если своевременно посетить СТО, то можно избежать самых неприятных ситуаций. Даже с отрицательной стороны сложно определиться, что купить Солярис или Киа Рио.

Дополнительные опции

Для каждого из представленных автомобилей вы можете подобрать дополнительную опцию из специальных списков. У владельцев Hyundai Solarus таких возможностей больше. На Kia нужно внимательно выбирать дополнительные устройства. Кстати, не стоит покупать дорогую аудиосистему с цветным дисплеем, она ужасно светится и очень долго загружается.Пользователи сообщают, что такая система очень долго загружает треки через стандартный USB-разъем, всегда запускается с первого. Если вам предстоит короткое путешествие, то вы сможете наслаждаться музыкой только в конце. При этом качество звука в аудиосистемах обеих машин находится на одном уровне. Для бюджетных моделей это выше всяких похвал.

В последние годы на улицах российских городов наблюдается заметный рост автомобилей корейского производства. Большинство этих автомобилей радуют своих владельцев относительно невысокой ценой, по сравнению с конкурентами более популярных и престижных зарубежных марок.Среди вышеупомянутых машин всегда есть Kia Rio и Hyundai Solaris. Эти лидеры автомобилестроения много лет борются между собой. Давайте разберемся и выясним: что лучше «Киа Рио» или «Хендай Солярис»?

В общем, если человек решился купить недорогой корейский седан, то между этими двумя автомобилями сделать выбор сложно. Между ними невозможно провести разделительную параллель в силу их во многом схожести.

История становления

Для начала следует сказать, что «Киа Рио» вышла на рынок первой.И он тогда был единодушным лидером, но в какой-то степени презентабельный Hyundai Solaris, вышедший на рынок следующим, быстро занял лидирующие позиции. Почему-то особенно популярен Солярис в России и других странах СНГ. Позже этот регион стал основным рынком сбыта модели.

Внешний вид

Основным отличием моделей является их внешний вид. «Хендай Солярис» с намеком на атлетичный внешний вид и даже с нотками спортивного стиля.А «Киа Рио» - это намек на солидность и классику.

Если сравнивать «Киа Рио» и «Хендай Солярис» по внешнему виду, то по цене и качеству обе машины идеально сбалансированы. Обе модели имеют особый для российских дорог клиренс (16 см) и бачок омывателя объемом почти 5 литров. Машины отлично подходят в дальних поездках. Основная категория покупателей - люди от 20 до 35 лет, очень часто эти автомобили приобретаются в кредит.

Чтобы определиться, какая машина лучше - «Киа Рио» или «Хендай Солярис», необходимо провести сравнительный анализ кузовов автомобилей.Кузов Соляриса сравнительно долго противостоит коррозии. «Киа» тоже будет хорошо, если вы купите модель с оцинкованным кузовом, на это стоит обратить внимание.

Характеристики двигателя

Что касается силовых установок, то тут все просто. Двигатели «Киа Рио» и «Хендай Солярис» бензиновые, с непосредственным впрыском Gamma. На этих автомобилях есть два типа моторов. Первый - атмосферная четверка объемом 1,4 л (мощность 108 л. С.). Второй двигатель чуть мощнее, его объем 1,6 литра при мощности 124 «лошадки».

Совсем недавно обе машины имели одинаковые коробки передач (пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая). Но совсем недавно инженеры Hyundai начали ставить на свой бюджетный седан шестиступенчатый автомат или шестиступенчатую механику.

Внутреннее пространство

Кто лучше по салону: «Киа Рио» или «Хендай Солярис»? Вы не получите ответа, потому что материалы здесь такие же. Надо сказать, что они достаточно качественные.В салонах автомобилей нет явных «ляпов» и ширпотреба. Если придираться, то «Киа Рио» имеет красную подсветку приборки, тяжеловатую для глаз. У Rio есть кондиционер в базовой комплектации, а у Solaris его нет в базовой комплектации.

Если речь не идет об базовой комплектации обоих автомобилей, то здесь можно доплатить за литые диски, рундуки, накладки на пороги и бамперы. Также за небольшие деньги предлагают салонные коврики из текстиля, бокс на крышу.В «топовой» комплектации есть штатные навигаторы и антикор днище.

Сравнивая Kia Rio и Hyundai Solaris, интерес потребителей к Solaris и низкий интерес к Rio остается неясным. Машины очень похожи! По объемам продаж сегодня по этому показателю Rio едва ли превосходит Lada Granta, а Solaris - лидер продаж с огромным отрывом от конкурентов в своем сегменте.

Подвеска

В этом отношении автомобили похожи. И характеристики «Киа Рио» или «Хендай Солярис» в этот момент будут аналогичными.Да, подвески не вечны, но я рад, что цены на комплектующие не кусаются. Подвеска на «Киа» немного дешевле. Если водить аккуратно, подвеска не доставит хлопот и переживаний. Будьте в восторге от своей машины и вы не узнаете ни о каких ее проблемах в плане «ходовки».

У первых моделей Hyundai были проблемы с задней подвеской, но на машинах из свежей партии эта проблема устранялась модификацией ходовой части, в которую вошли более жесткие пружины и амортизаторы, стоит отметить, что подвеска была доработана на и спереди, и сзади, хотя проблемы были только сзади.

Плюсы «Киа»

Внешний вид, а также двигатель с салоном мы уже обсуждали, поэтому опустим эти моменты.


Минусы "Рио"

  • Примерно раз в 100000 пробега могут возникнуть проблемы с "климатом", самостоятельно не разобраться, так что нужно искать сервис, а это уже дорого.
  • Стук в передней подвеске может быть уже на 20 000 пробега (проблема не систематическая, на некоторых машинах появляется).
  • Зазоры кузова (не совсем идеальные зазоры между элементами кузова).

Пожалуй, "климат" - единственная типичная болячка для этой машины. Конечно, текущие проблемы со временем появятся, но проблема климата - это непростая проблема.

Плюсы «Соляриса»


Недостатки «Хендай»

  • На 100000 пробега могут возникнуть проблемы в коробке передач (отзывы говорят, что эта проблема часто встречалась на коробках передач старого образца).
  • Проблемная задняя подвеска (на автомобилях раннего выпуска).
  • Переднее стекло плохо выдерживает механические удары.
  • Прокладка в багажнике со временем может высохнуть.

«Киа Рио» или «Хендай Солярис»: отзывы

Здесь все очень просто: водители Kia считают ее лучше и надежнее, а владельцы Hyundai придерживаются противоположного мнения. По отзывам сложно сделать какой-либо объективный вывод в пользу одной из этих машин. Мы уже рассмотрели сильные и слабые стороны обеих машин, на основании этой информации можно сделать какой-то вывод.

Не стоит ожидать какого-то чуда, отличной динамики или запредельного комфорта. Отзывы о моделях говорят о том, что эти автомобили по всем параметрам соответствуют своей цене. И цена относит их строго к бюджетным автомобилям. Но, в любом случае, они лучше своих российских собратьев. Наши отечественные автомобили выигрывают только в плане невысокой стоимости обслуживания.

Политика компании

Можно сказать, что Kia делает среднебюджетный автомобиль с адаптацией к России.Hyundai производит бюджетный автомобиль для российского потребителя, который может продаваться и на других рынках.

«Солярис» можно взять полностью «голым» и за очень скромные деньги. «Рио» дороже в базе, но в нем уже есть кондиционер. В Solaris кондиционер может быть добавлен к базе в качестве опции. Оказывается, если вам нужен самый дешевый автомобиль в своем классе, то Hyundai Solaris - это то, что вам нужно.

Иногда бытует мнение, что производитель «Киа Рио» просто делает хорошие автомобили так, как они должны нравиться покупателю.И производители Hyundai начали с того же, но со временем они прислушиваются к мнению своих потребителей и дорабатывают свой автомобиль именно под нужды своей целевой аудитории. Кстати, Solaris для других рынков называется I25 или Accent.

Компании-производители довольно открыто предлагают свои модели (Rio и Solaris) за клиента. Очень часто каждая из компаний предлагает особые условия покупки автомобиля, которые всегда призваны улучшить предложение прямого конкурента.Такое положение вещей явно играет на руку покупателю. Перед покупкой нового «Соляриса» или «Киа» проверьте все актуальные акции у обоих производителей, возможно, это станет важным критерием при выборе автомобиля в итоге.

Итог

Противостояние Kia Rio и Hyundai Solaris никогда не закончится. Каждая проданная машина добавляет одного «солдата» в один из лагерей конкурентов или пополняет штат «друзей». Нельзя водить Солярис и любить Рио и наоборот.Что купить? Что лучше? Киа Рио или Хендай Солярис? Слушайте себя, попробуйте сесть и прокатиться на обеих машинах. Вы сами узнаете правильный ответ на этот вопрос, только он где-то глубоко спрятан. Детальное изучение обеих моделей своими руками даст ответ на этот вопрос.

И помните, что не стоит доверять выбор своей машины стороннику одного из «противоборствующих лагерей», который не дает объективного ответа на вопрос: «Kia Rio» или «Hyundai Solaris»? Взвесьте все за и против, примерьте машину и решайте сами и только сами.

У обеих машин есть плюсы и минусы, чтение отзывов ничего не прояснит в плане выбора модели, очень сильно сомневаешься в их объективности. Правильная оценка автомобилю, как мы уже говорили, может дать только ваши личные ощущения и ваши впечатления от эксплуатации той или иной модели автомобиля.

Если хотите очень дешево и сердито, то это «Солярис», как мы уже говорили, этот автомобиль можно приобрести полностью «голым». Если у вас не так много денег, но вы хотите выделиться, то берите «Рио».Потому что Солярис очень много. Но с другой стороны, если их много, то может в этом что-то есть?

Машины из Южной Кореи довольно часто встречаются на дорогах России и стран СНГ. Это связано с тем, что уровень производства на заводах в этой стране действительно очень вырос. С конвейеров сходят машины, которые становятся все лучше и лучше. В то же время они составляют довольно большую конкуренцию рынкам из других стран.Современный дизайн, качественные ходовые качества, солидный салон, дешевый ремонт и невысокая стоимость обслуживания. Все это можно увидеть в таких автомобилях, как Hyundai Solaris и Kia Sid.

Так что лучше? Сравнивать эти две машины можно, но выделить что-то свое - уже личное дело каждого. Однако автомобиль, позволяющий получать комфорт от вождения, и при этом достаточно экономичный, - мечта практически каждого человека. Для езды по городу и редкой прогулки за городом это лучший вариант.

Если человек все же решил, что купит корейскую машину, причем исходя из нескольких факторов, которые им присущи, то он начинает выбирать. И этот выбор довольно сложен, так как конкуренция высока. Чаще всего сравнивают Киа Сид и Хендай Солярис. Покупать вслепую - плохой выбор, лучше узнать о достоинствах обеих машин и только потом заключать сделку. Конечно, дизайн и некоторые официальные данные не могут дать полного представления об этих машинах.

Описание Киа Сид

Чтобы сравнить автомобили и понять, какая из них лучше, нужно знать о них побольше.Kia Sid присутствует на рынке довольно давно, если сравнивать свежие автомобили, с 2006 года. Однако он продается гораздо увереннее, чем Rio, хотя в некоторых временных рамках был бестселлером. После 6 лет продаж появилось второе поколение корейской машины. Они отличаются дизайном и некоторым функционалом. Основные преимущества такого транспортного средства - надежность и комфорт.

Описание Hyundai Solaris

Если также кратко охарактеризовать Solaris, то можно сказать следующее.Производится в той же Корее, но на несколько другом предприятии. Он был выпущен в 2011 году с целью замены старых моделей того же Hyundai. Если сравнивать их между собой, то Solaris намного интереснее того же Accent. Помимо отличного дизайна есть еще приятный всем жителям России бонус - лобовое стекло с подогревом. Зимой незаменимая вещь. Продажи пошли так быстро, что этот бренд стал продаваться чаще других, и автомобиль получил заслуженное звание «Автомобиль года 2014».

Они не только похожи из-за того, что производятся в одной стране, но и имеют много различий. Такой парадокс не редкость, но все же выбрать, кто лучше, - непростая задача. Для начала стоит понять, что эти автомобили сильно отличаются друг от друга комплектациями и ценами.

Если говорить об этом более подробно, то простейшая, как говорится, «сырая» комплектация от Киа Сид обойдется рядовому автолюбителю в 730 тысяч рублей. Сумма на машину не маленькая.Но в него уже входят боковые и передние подушки безопасности, ABS, ESS, иммобилайзер. К тому же в нем складываются сиденья, регулируется руль, а дорожный просвет достаточно высокий. Все это идет со встроенным бортовым компьютером и магнитолой. Последний, кстати, укомплектован сразу 6 динамиками. Зеркала регулируются кнопками, как и сами окна.

Наверное, ни один автолюбитель не сможет сказать, что для базовой комплектации этого мало.Однако всего разнообразия все же не хватило, и помимо стандартного было выпущено еще 6 вариантов этой машины. Если говорить о двигателе, то самая «дешевая» комплектация - это двигатель объемом 1,4 литра на 100 лошадиных сил. Но комплектация «GT» уже работает на двигателе объемом 1,6 л и мощностью 204 лошадиных силы.

Но и стоит около 1,2 миллиона.

Hyundai Solaris

в стандартной комплектации довольно скромен, но при этом стоит на 110 тысяч меньше, чем Kia Sid.Лучше или хуже сказать сложно. Многим не нужно то, что предлагает одна корейская компания, а что-то может быть недоступно в автомобилях другой.

А что входит в базовую конфигурацию Solaris? Всего две подушки безопасности, руль и регулировка сиденья. Но, заплатив всего 65000 рублей, автомобиль оснащается подогревом сидений и зеркал. Также добавлен кондиционер.

В «самой быстрой» комплектации всего 1,6-литровый двигатель, но при этом всего 123 лошадиные силы, что заметно отличается от ближайшего конкурента.Справедливости ради стоит отметить, что и здесь Solaris выходит дешевле, ведь максимальная комплектация будет стоить всего 820 тысяч, что на 100 тысяч дороже «базовой» Kia Rio.

Небольшой обзор комплектаций позволяет сразу увидеть, какой ценовой диапазон у этих двух автомобилей. Однако стоит отметить, что более оснащенный Kia Rio намного лучше выглядит в своей комплектации и имеет те функции, которых у Solaris нет даже после покупки дополнительных пакетов.Но вопрос в том, нужны ли они потребителю, если можно существенно сэкономить?

Технические характеристики

Говорить числами скучно и непонятно. Для того, чтобы все размеры и возможности лучше отражались в сознании автомобилистов, необходимы факты. Так, например, Kia Sid имеет длину, превышающую длину Hyundai Solaris. Но при этом объем багажника намного меньше, на целых 90 литров. Это довольно ощутимая разница, но не критичная.Обращает на себя внимание и то, что Hyundai широкий. На его задние сиденья легко поместятся три человека, у Kia Sid с этим проблемы.

Ходовая система

В базовой комплектации Киа Сид позволяет быстро разгоняться до 100 км / ч. Производитель заявляет, что для этого требуется всего 12,7 секунды. Но при этом расход довольно большой, около 8 литров на 100 километров, иногда отметка может достигать 10 литров. При этом владельцы отмечают, что этот кореец очень плохо держит низкие обороты, поэтому водителю постоянно приходится применять свои навыки балансирования между высокой скоростью и расходом топлива.

У

Сид, если сравнивать с Хендай Солярис, довольно плохая подвеска. Задняя балка создает ощущение жесткости. Сама машина подпрыгивает даже на малейших неровностях, что очень плохо для комфорта. Создатели исправили этот недостаток, но еще не полностью. Подвеска стала нестабильной, но управляемость стала «тугой».

Hyundai Solaris

довольно неплохо разгоняется по сравнению с преследователем, даже в базовой комплектации разгоняется до 100 км / ч быстрее, всего за 11.5 секунд. Но расход топлива практически такой же.

Также специалисты отмечают, что у Hyundai Solaris очень хорошая коробка передач, а подвеска хорошо настроена и работает так, что небольшие неровности и ямки не ощущаются. По комфорту, может, они и похожи, но если сравнивать машины по динамике, то Солярис выигрывает и делает это с большим отрывом. Но на ровном асфальте этого не чувствуешь.

Конечно, многих в первую очередь волнует дизайн. Ведь гонок устраивать не собираются, да и стоять в пробках незачем.Это правильно и даже оправдано современными условиями жизни. Начиная с Kia Sid, скошенные линии, которые переходят прямо в задние стойки, придают автомобилю уверенности и динамики. А вот решетка радиатора и фары имеют очень необычный вид, который, скорее, кажется на автомобили будущего.

Solaris почти не уступает по уверенности и динамике. В городских условиях он выделяется среди серой массы автомобилей. Однако некоторые эксперты утверждают, что внешне он похож на обычный бюджетный автомобиль.Здесь, как говорится, дело вкуса.

Из всего сказанного можно сделать один простой вывод - Solaris выигрывает у тех автомобилистов, которым нужно что-то простое. Но при этом требовательность автомобиля не снижается и Hyundai достойно держит планку, ведь Solaris благодаря удачным технологиям прослужит человеку дольше и даже сэкономит деньги при покупке и последующем обслуживании.

Kia Sid, в свою очередь, имеет более престижную комплектацию, которая отображается даже на базовой комплектации, которая оснащена дополнительными функциями, недоступными даже на некоторых уровнях других автомобилей.Но подвеска плохо работает на грунтовых дорогах. Хотя ездить на них водителю, вероятно, придется нечасто.

Что лучше? Если сравнивать машины после прочтения статьи, то можно сказать одно - лучше то, в чем душа. Нет ничего, что могло бы положить конец тому или иному автомобилю. Так что выбор - дело вкуса. Но получение полезной информации никогда не будет лишним.

Посмотрите интересное видео по теме

«KIA Rio» или «Hyundai Solaris»: что лучше купить

Как бы ни старались лидеры «KIA» и «Hyundai» публично разоблачать себя заядлыми конкурентами, но с 1998 года обе компании являются подразделениями одного автоконцерна.Поэтому неудивительно, что разработчики этих двух фирм работают в одном направлении и в одной команде. Практически все автомобили «KIA» и «Hyundai» создаются совместно. Таким образом, продолжающиеся споры среди автомобилистов на тему: «KIA Rio» или «Hyundai Solaris», что лучше - продолжат будоражить воображение неравнодушных.

Что общего?

И «Рио», и «Солярис» были созданы одной командой дизайнеров и дизайнеров. Достаточно просто поставить эти две машины рядом, и все скажут, что они близнецы.Внешний дизайн KIA и Hyundai имеет лишь незначительные отличия в передней части. Но если посмотреть со стороны, то можно совсем их запутать. Однако если сравнить «KIA Rio» и «Hyundai Solaris» по техническим характеристикам, то никакой разницы нет. У обеих машин общая силовая структура кузова, одинаковое шасси и даже силовые агрегаты у них идентичны. И «Рио», и «Солярис» оснащаются бензиновыми двигателями двух типов мощностью 107 и 123 л.с. в паре с пятиступенчатой ​​механикой или четырехдиапазонным автоматом.Оказывается, та же «начинка» заворачивается в «фантики» с едва различимыми отличиями.

«КИА Рио» или «Хендай Солярис» - что лучше?

Если «плясать» сначала, то есть от цены, то для потребителя «Киа Рио» стоимостью 568 тысяч рублей выглядит более привлекательным «Солярис» с ценой 610 тысяч в базовой версии. К тому же «Hyundai Solaris» пикапа 2013 года еще больше увеличил этот разрыв. В новой версии седан подорожал на 14 тысяч рублей, а хэтчбек «подкинул цену» с двух до пяти тысяч.

Краткий обзор

«Хендай Солярис», «КИА Рио» сравнивать довольно непросто. Для начала попробуем рассмотреть обе модели более подробно. То, что на первый взгляд кажется одинаковым, при ближайшем рассмотрении имеет ряд существенных отличий. Итак, в анфас автомобили резко различаются по дизайну передней части. Узкая решетка радиатора визуально делает лицо «KIA Rio» немного приплюснутым, а хищная ухмылка «Соляриса», наоборот, визуально приподнимает капот. По профилю также есть ряд отличий.У Henday четко очерченная линия талии. Это рельеф, бегущий по бокам, начиная с переднего бампера. У «KIA» боковая грань не имеет столь резких очертаний и начинается от передних колесных арок. Однако по внешнему виду сложно сказать «KIA Rio» или «Hyundai Solaris» - что лучше. Внешний вид, как говорится, на любителя. Попробуем заглянуть в салон. А здесь почти диаметрально противоположное. В «Солярисе» четко прослеживается характерный для «Хюндай» стиль.

Этакая «Соната» в миниатюре.Плавные плавные линии торпеды, бесчисленное количество мелких серебристых облачений, контрастирующих и одновременно оживляющих серо-черный фон отделки. «Рио», напротив, предстает в фирменном стиле. В салоне преобладают строгие прямые линии. Практически нет крупных ярких элементов декора. Никаких излишеств, за исключением тонкой хромированной отделки. Однако именно из-за отсутствия в интерьере броских деталей салон «KIA Rio» выглядит намного солиднее, чем в B-классе.Да и по мощности он несколько превосходит своего соперника. В частности, объем багажника у «Рио» на 35 литров больше, чем у «Соляриса».

Что выбрать?

Пожалуй, автомобилисты еще долго будут пытаться определить, «KIA Rio» или «Hyundai Solaris» - что лучше. Искать объективную разницу в беговых и динамических качествах этих двух соперников - занятие неблагодарное. Обе модели - довольно живые и органичные городские машины. И вряд ли рядовому владельцу будут интересны сотые доли секунды, которые могут выиграть друг у друга две машины, у которых абсолютно одинаковая комплектация.

Что выгоднее покупать

Kia Rio и Hyundai Solaris - 2 южнокорейских автомобиля, которые активно продаются на российском рынке. Обе модели относятся к бюджетному классу семейных машин, хорошо приспособлены для городской эксплуатации и летних поездок на дачу. Есть в одной ценовой категории бестселлер с другой Volkswagen Polo. Автомобили из Южной Кореи выпускаются в 2-х кузовах на выбор - седан и 5-дверный хэтчбек.

На российском рынке стартовали продажи обновленного Solaris.Для заказа доступен только седан. Предлагается в различной комплектации с модернизированными моторами и двумя 6-ступенчатыми КПП на выбор. Рестайлинг Rio состоится в 2017 году. Ожидается, что новые машины появятся ближе к концу этого года.

Техническое обслуживание Технические характеристики

Машины имеют разную колесную базу - 2600 и 2570 мм (у Hyundai и Kia соответственно). Показатель минимального просвета дороги такой же. Это 160 мм. Это стандартная величина для большинства современных седанов бюджетного класса.Увеличенный клиренс способствует более комфортному и безопасному (для технических компонентов) перемещению автомобиля по разбитым дорогам.

Solaris длиннее (+28 мм) и шире (+29 мм) своего конкурента. Стандартные габаритные размеры седана - 4405 на 1729 на 1469 мм. Рост у «корейцев» почти такой же.

Видео: Kia Rio 1.6 Полный обзор. Тест-драйв. Плюсы и минусы.

О двигателе и коробке передач

В моторной гамме обновленного Соляриса внесены изменения.Главное нововведение - внешний вид 1,4-литрового силового агрегата. Относится к семейству каппа. Максимальная мощность двигателя - 99,6 л.с. Благодаря этому младший мотор не попадает под повышенный налог, являясь полноценным представителем сегмента двигателей до 100 «лошадок».

Топовая версия знакома по последней версии автомобиля. 123-сильный, атмосферный. Двигатель семейства Gamma претерпел два небольших изменения:

  1. Pic мощность смещена в сторону низких оборотов;
  2. Вместо одной появился двухфазный автосалон, что сделало мотор более эластичным.

Автопроизводитель KIA предлагает покупателям известные 16-клапанные бензиновые моторы. Самый мощный двигатель в семействе аналогичен силовой установке Hyundai (без вышеупомянутых доработок). У него такая же максимальная мощность.

Второй двигатель - 107-сильный 1,4-литровый с алюминиевым агрегатом. Максимальный показатель крутящего момента - 135 нм. Более проходимая и мощная линейка КАППА по сравнению с двигателем.

Автомобиль корейской марки KIA комплектуется 4 коробками передач на выбор.Среди них две современные 6-ступенчатые (МКПП и АКПП), а также устаревший 4-диапазонный «автомат» и 5-ступенчатая «механика». 6-ступенчатые коробки передач доступны только для самого мощного двигателя.

Рестайлинговый Hyundai Solaris больше не продается с 4- и 5-ступенчатыми КПП. Обновленный седан марки Hyundai комплектуется только 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Каждый из них доступен для двигателей объемом 1,4 и 1,6 литра.

Характеристика

Рио 1.4.

5 -MCP

Solaris 1.4.

6-МКП

Рио 1.6.

6-АКПП

Solaris 1.6.

6-АКПП

Разгон до 100 км / ч
Максимальная скорость
Расход по городу
Расход за городом
Расход в смешанном цикле

Таблица.Сравнение динамических характеристик и топливных показателей двух наименее дешевых и наиболее дорогих версий автомобилей

Внешний вид

Приглянулась агрессивная передняя часть с фирменной решеткой радиатора в виде 12-угольной геометрической формы. Уникальная дизайнерская концепция KIA, разработанная трудолюбивым баварцем Петером Шрайером, по-прежнему свежа и актуальна.

Модель

Kia Rio - один из самых красивых и сбалансированных бюджетных автомобилей (в кузове седан).Его отличает правильные, «нераскрытые» пропорции, симпатичная передняя и задняя оптика. Автомобиль выглядит стильно и современно. Особенно в более дорогой комплектации с повторителями поворотов на зеркалах заднего вида, хромированной окантовкой боковых окон и прочими приятными мелочами.

Серийный автомобиль Hyundai

на фоне конкурента не выглядит бедным родственником. Выполнен в стилистике концепт-кара Verna. Однако в оригинальности серийный автомобиль значительно проигрывает и концептуалу, и соотечественнику от Kia.

Silhouette Solaris - хорошо узнаваемый, с небольшими доработками. Задняя часть трансформировалась за счет «растянутых» фар, отправленных на более дорогую Elantra. Новый Hyundai стал выглядеть немного интереснее. В первую очередь за счет измененной формы решетки радиатора. Остальные изменения не бросаются в глаза. Автомобиль вырос в габаритных размерах, и на 15-дюймовых дисках выглядит немного грузовым.

Видео: тест-драйв Hyundai Solaris с Полом Карином

Интерьер

В обновленном салоне рестайлингового «Кореца» произошли следующие изменения:

1.Текстура последовательности изменилась. Стулья стали более жесткими, сохранив при этом первоначальную форму.

2. В списке опций появился новейший мультимедийный комплекс с 7-дюймовым дисплеем с технологией сенсорного управления. Имеет встроенную систему навигации ТОМ-ТОМ. Любопытно, что мультимедийная система Solaris (тачскрин с диагональю 7 дюймов) отсутствует в Creta и Elantra.

3. Изменен дизайн приборной панели. Показания каждого инструмента отлично читаются.

Основной материал отделки - жесткий пластик. Это утверждение справедливо как для обновленного Соляриса, так и для рестайлингового рестайлингового Рио.

Салон первого «корейца» выглядит симпатично и комфортнее. Интерьер второго выглядит более вычурным. Также автопроизводитель KIA не предлагает в списке доступных опций большой тачскрин, трансформирующий переднюю панель.

Вместимость багажника

5-дверный хэтчбек марки Kia имеет 389-литровый багажник.Вместимость багажного отделения классической 4-дверной машины - 500 литров.

Рестайлинговый Solaris проигрывает в этом компоненте своему соотечественнику. Объем багажного отделения южнокорейского седана от Hyundai составляет 480 литров. По сравнению с предыдущей моделью, стремительный объем обновленного автомобиля Solaris увеличился на 10 литров.

Впечатления от вождения

Ощутить удовольствие от поездок на бюджетных машинах лучше всего с 6-ступенчатыми КПП в паре с более мощными силовыми агрегатами.«Автомат» отлично справляется со своими задачами, адаптируется под водителя и своевременно принимает решения о переключениях. 123-сильные двигатели дают определенный запас мощности и тягу на проселочных дорогах.

У обеих машин нет агрессивной езды. Не люблю активное такси. Сделано удобно. Благодаря минимальному клиренсу 160 мм водители могут не беспокоиться о неровностях проезжей части, попадании в небольшие ямы.

Видео: Solaris 2017, Polo, Rio и Vesta: сравнительный тест самых популярных седанов

Сравнение цен

Начальная стоимость автомобиля Rio в головах хэтчбек и седан составляет 640 900 и 630 900 рублей соответственно.Цена не включает дополнительные преимущества от программ Trade-In и использования машин. Базовый ценник Соляриса отражает большее.

Обе машины в основной комплектации поставляются без задних стеклоподъемников, кондиционера и других полезных опций. Самая укомплектованная версия Solaris с мотором 1.6 и 6-ступенчатой ​​«механикой» доступна от 805 тысяч рублей.

Основные достоинства и недостатки

Киа Рио

+ Красивый молодежный дизайн.

+ Не очень хорошие динамические характеристики младшей версии.

- Немного устаревший салон.

- Более высокая стоимость.

Hyundai Солярис

+ + Хороший салон.

+ + Комплектация от элитного авто.

+ Новый 1,4-литровый двигатель, подпадающий под налог «до 100 л.с.»

+ Повышенная топливная экономичность.

- Слабая шумоизоляция колесных арок, как в дорестайлинг авто.

Какую машину выбрать?

Проведение качественного рестайлинга позволило Solaris оторваться от Rio. Основные преимущества заключаются во внешнем виде еще одного мотора 1.4, уникальных опциях и аксессуарах, недоступных как в Рио, так и в большинстве «Одноклассников». По ходовым качествам - паритет. Ждем ответа из поселка южнокорейского производителя Kia.

Отъезд на Солярис 2012 г., хетч, механика почти 5 лет. Машину ни разу не подводил, ничего не ремонтировал и не менял.И вообще я подумал, если поменять, то на кроссовер. Но реалии сейчас таковы, что что-то менее похожее на кроссовер начинается с полутора миллионов. Таких денег нет, поэтому за интересом приехал посмотреть на новый Солярис. В итоге на следующий день сдал себя в Традине за 370, взял такую ​​же сумму в кредит и поехал домой на новой машине. Почему так быстро? Заманили скидки. 40 тысяч для tradine и 50 для владельцев Hyundai. Итого 90 тысяч чистой экономии. Днем было 20 тысяч предоплат, хотел сэкономить и заказал белую с автоматом, плюс в актив.Но смущало, что машина в цене 760 тысяч, но даже нет задних стекол. Поэтому приехал на следующий день и успокоился. 810 По цене минус 90, получилось 720.

Лично по моим ощущениям - машина стала лучше.

Основные достоинства:

Внешний вид - дизайн действительно хорош, предыдущий солярис выглядит близким к убойному.
- Интерьер - задрапирован внешний вид торпеды и приборных панелей с магнитолой.Смотрится солидно.
- В салоне стало свободно - по ширине и сзади для пассажиров.

Из минусов:

Слабая шумоизоляция арок
- Балтийский звук стандартных колонок

По главному качеству сравнивать сложно, т.к. ставил 16Е диски и 205-ю резину. Конечно, по сравнению с Ханкуком на старом Солярисе это небо и земля. Поэтому ощущение, что получается однозначно. Хотя за резину взял самый недорогой Roadstone 205/55 (такой же, как у Nexen), но шар вышел 2900.Всего колес получилось 29 тысяч. Родная резина прошла по быстрому на авторынке за 6 тыс. Руб. Штамповку оставили на зиму - осталась 15-я зимняя резина.

Машина после механики привыкла за несколько дней. Трогается без задержек, даже колеса проскальзывают по асфальту, если чуть посильнее на газ. Расход при этом по городу около 11 литров. Надеюсь разбегается, поменьше будет.

Понравилась функция мобильного мобильного подключения по Bluetooth.Очень удобно, работает нормально. Да и вообще магнетол хорошо знает. Наконец, они избавились от проигрывателя компакт-дисков.

Классный выкутой ключ - выглядит солидно и в руке приятно держать.

Погода сейчас не радует, но испытал подогрев руля. Приятно греет руки, нагревается за пару минут. Подогрев сидений для меня слишком жаркий. И загет вроде посередине. Но свою функцию выполняет.

Электроусилитель руля - одновременно плюс и минус. На стоянке крутите одним пальцем, но на трассе чуть теряется чувствительность, руль пустой.Но это не критично, я думаю, это дело привычки.

Бортовой компьютер здесь уже более продвинутый. С него настраивается автоматическое запирание и отпирание дверей и другие функции.

Почему-то поставили барабанные тормоза обратно. Видимо экономят. Хотя тормозит не хуже, а аварии срабатывают автоматически с резкой остановкой.

В целом впечатления приятные. Соотношение цена / качество оптимальное.

Уже 10 лет корейский автопроизводитель Hyundai активно расширяет свои позиции на российском рынке.В частности, наша страна входит в топ-5 стран, где Hyundai Motor Company не сбавляет темпов поставок все новых и новых моделей своей продукции, и 2017 год не исключил. На лицо новые серии Equus, Elantra, серия «I», ну и конечно же Solaris. Именно о последних мы подробно разберем в этой статье.

Осенью 2016 года новый Höndai Solaris

был широко представлен публике, и это был очередной с 2014 года шаг в обновлении дизайна в целом и функционала в частности.И такая позиция, направленная на постоянное обновление или, если удобнее сказать, «свежесть» модели от азиатского производителя, не случайна, ведь именно Solaris является лидером продаж в России.

Основные отличия Соляриса 2017 от предыдущего кузова

Отличия нового Höndai Solaris сразу видны, однако вы узнаете о нем подробнее.

Внешний вид

Нельзя утверждать, что новый Solaris получил новый корпус, но можно с уверенностью заявить, что произошли существенные изменения.В частности, они коснулись:

  • Кузов Получил изысканные очертания в линии крыши и подлокотников, наиболее «мягкой» и круглой стала геометрия на дверях. Таким образом, инженеры немного отошли от дизайна самого «угловатого» предшественника.
  • Бампер передний Хотя он и имеет такие же габариты, как и предыдущий, однако с учетом максимально широкой решетки выглядит максимально массивно и грубо.
  • Задний бампер Также выглядит объемно, что позволяет полностью закрыть выхлопную трубу.
  • Остаемся в деталях на решетке радиатора Можно отметить, что такое исполнение вместе с землями хрома и фирменной эмблемой сделает «лицо» автомобиля еще более современным и презентабельным.
  • Оптика Автомобиль также является основным элементом, отражающим улучшения и изменения. Так, удачный дизайн головного освещения по желанию можно дополнить стильными ходовыми огнями и противотуманными фарами. Стоит отметить, что даже в базовом оснащении нового Solaris предусмотрены галогенные фары в оптике, а максимальная комплектация сэкономит светодиоды даже в задних габаритных огнях.
  • Поворотники теперь изготовлены из качественных диодов, установленных в корпусах задних зеркал заднего вида.

Цветовая палитра

Цветовая палитра нового Solaris расширилась и теперь имеет самые свежие и новые цвета, и все они 9 .

  • белоснежный кристально белый,

  • глянцевый серебристый гладкий серебристый. ,

  • магический бежевый мистический бежевый. ,
  • витамин Апельсин витамин С.,

  • кофейно-коричневый Кофе в зернах. ,
  • Угольно-серый Угольно-серый. ,

  • граната красный гранат красный ,

  • черный призрак черный фантом .

  • жемчужно-синий синий Дарджилинг .

Колеса

Базовая комплектация предусматривает выпуск автомобиля на стандартных 15-дюймовых колесах, а на версиях более высоких можно увидеть легкосплавные 16-дюймовые аналоги.

Интерьер

Они коснулись изменений не только экстерьера, но и интерьера Соляриса. Итак, можно отметить следующее:

  • Обивка из текстиля в первичной комплектации, а салон из пластика стал намного качественнее, в связи с этим салон кажется очень приятным и изысканным.
  • Карманы в дверях для задних пассажиров теперь оснащены подстаканниками, а сами подлокотники несколько эргономичны и уже не так выражены в общем интерьере салона.

    Сиденья остались максимально комфортными и комфортными.

  • Также заметны изменения в измененной панели приборов, рулевом колесе, а также дефлекторов отопителя, которые органично сочетаются с презентабельным типом нового Solaris. В первую очередь это связано с тем, что все элементы были переустановлены, а все освещение салона и кнопки в частности было разработано с учетом полезности и снижения вредного воздействия на все в салоне и получило светло-голубой оттенок.

    Панель приборов имеет самый современный вид.

  • Обновку в машине можно назвать специальным «эргономичным рычагом» - который позволяет пассажирам сесть за переднее пассажирское кресло, если впереди оно пусто, чтобы освободить пространство для ног.
  • Музыкальное сопровождение в салоне теперь имеет около 1 гигабайта встроенной памяти, для хранения музыкальных файлов и подсветку, как и кнопки, не «бьет» в глаза и имеет очень приятный оттенок.
  • В стандартной комплектации
  • предусмотрены две подушки безопасности, а также датчик освещенности и кондиционер.
  • На более высоком уровне количество подушек может быть увеличено до 6, также автомобиль может быть оборудован «зимним пакетом», который включает подогрев руля, лобового стекла. Наличие медиасистемы с камерой заднего вида, а также возможность непобедимого доступа в салон.

    Может использоваться как навигатор.

    Благодаря камере будет возможна парковка на самых сложных участках.

  • Вместимость багажника у седанов сейчас около 470 литров, а у хэтчбека - около 370.

    Багажник просторный, что еще скажешь.

Габариц.

Hyundai Solaris

нового поколения полностью копирует габариты своего предшественника, поэтому ничего нового не предвидится.

  • Длина седан - 4380 мм, хэтчбек - 4150 мм;
  • Ширина - 1720 мм;
  • Высота - 1460 мм;
  • Клиренс - 163 мм.

Был только бачок омывателя - 4.7 литров, а бензобак остался прежним и вмещает 43 литра бензина.

Двигатель и трансмиссия

Выбор двигателей прямо говорит, что не велик и не может похвастаться каким-то разнообразием, поэтому Солярис 2017 года выпуска планируется оснастить:

  1. Объем двигателя 1,4 литра мощностью 107 л. С.,
  2. Объем двигателя 1,6 литра с мощностью 124 л. С.

Внешне моторы практически не отличить.

Коробка передач

предусмотрена шестиступенчатая механика или шестиступенчатая машина.

Подвеска

Новая подвеска Höndai Solaris 2017 модельного года полностью переработана и усилена. Итак, передняя подвеска независимая - Макферсон, а задняя рессора - полузависимая. Благодаря доработке машина перестанет ездить по маршрутам на поворотах и ​​при движении на высоких скоростях по неровной дороге.

Комплектация и цены

Новый Солярис, как и его предшественник, будут собирать в России на одном из заводов при Питере.Минимальная стоимость автомобиля ожидается не менее 545 000 рублей. За седан рубля, а самая «топовая» комплектация будет иметь ценник почти на 350 000 рублей. рубля и выше.

Всего корейский концерн планирует выпускать Hyundai Solaris в кузове хэтчбек и седан с комплектациями Active. - минимум, Комфорт. - опция I. Elegance. - Максимум.

Hyundai и Kia - это две параллельно развивающиеся единицы, которые являются частью южнокорейского автоконтроля.Разработчики этих брендов работают в тесном контакте друг с другом, развиваются параллельно и достаточно эффективно, а конкуренция между фирмами, возможно, ведется самими пользователями и подогревается журналистами.

Сходства обеих машин

У машины много общего, и это неудивительно. Сборка осуществляется практически в одиночку и одними и теми же людьми, а конвейеры укомплектованы одним и тем же оборудованием. Да и все детали, агрегаты, узлы и запчасти корейской сборки для обоих автомобилей.Попробуем рассмотреть элементы и сравним оба представленных образца. Мы уверены, что именно так можно точно определить, что лучше Kia Rio или Hendai Solaris.

Сравнить технику

Автомобильные двигатели имеют одинаковый внутренний объем - 1396 см³, мощность 107 лошадиных сил, и отличаются только типом силового агрегата (Rio - DOHC, у Solaris - Gamma). Топливные баки имеют не только такой же объем (43 л.), Но и абсолютно аналогичную форму. В среднем расходе топлива на 100 км в городском режиме небольшое преимущество Рио составляет 7.8 против 8,2 литра, а солярис - 4,9л экономичнее смотрится на трассе, Киа Рио 5,0 литра.

Подвеска в машинах принципиальных отличий не имеет: - Колесная база 2570мм, - клиренс вполне приемлемый для российских дорог 160мм. - Тип передней подвески - (МакФерсон), есть стабилизатор, обеспечивающий поперечную устойчивость машина в сложных дорожных условиях.

Динамические показатели обоих автомобилей не отличаются ни по одному показателю: - разгон до ста км.Всего за 11,5 сек., А ограничение скорости обозначено 190 км.

Габаритные размеры Rio и Solaris также совпадают и составляют: - длина 4 метра, 37,7 см, ширина 1,7 м, высота 1,47 м.

Таким образом, после первого этапа сравнения (ТТХ) двух машин - розыгрыш 1: 1.

Какие есть отличия

Конечно, чтобы определить, что лучше Kia Rio или Hyundai Solaris, нужно не только изучить технические показатели, но и постараться понять мнение пользователей, а также учесть другие особенности.Кио появился на рынке намного раньше своего оппонента, но, надо сказать, особого фурора внешний вид этой модели не произвел. Солярис в кратчайшие сроки завоевал сердца десятков тысяч автомобилистов, в первую очередь на территории стран СНГ, став самой популярной и покупаемой машиной последние несколько лет подряд.

Очевидно, что база автомобиля, силовой агрегат, ходовая часть и подвеска практически не изменились, с небольшими и единовременными изменениями.Поэтому, чтобы начать поиск отличий, по которым будет определен выбор, что купить Kia Rio или Hyundai Solaris, следует обратить внимание на следующие моменты: - Дизайн. - Интерьер. - Уровень комфорта. - Цена. - Стоимость контента.

Проектные решения

Первым делом пользователя в глаза бросаются различия во внешнем виде машин, а точнее - в форме корпуса. Рио выглядит солиднее и представительнее, приближаясь по формам к классическому седану (хэтчбеку).Также у Соляриса более стремительные, обтекаемые формы, внешне машина выглядит спортивно и современно. В собственность здесь тоже нельзя отдать одну модель, все зависит от личных предпочтений и возраста автовладельца. Ничья - 2: 2.

Внутренняя отделка

Именно здесь сосредоточены, на наш взгляд, основные преимущества Rio перед конкурентом. Во-первых, существенный минус в интерьере Соляриса - использование недорогого пластика. В целом модель позиционируется как молодежный автомобиль европейского стиля.Выгодным преимуществом является современная, стильная, яркая и эффективная мультимедийная система, в которой сосредоточена вся необходимая информация.

Rio, несомненно, более презентабельный вариант, что обеспечивается высоким уровнем внутренней отделки, а также качественными дорогими материалами, примененными в интерьере. Добавление в виде легкосплавных дисков, климат-контроля, а также более продуманных и функциональных опций определяет неоспоримые преимущества в этом сегменте в пользу Rio.(Киа выходит вперед - 3: 2).

Стоимость авто

Оба автомобиля относятся к транспортным средствам с установленным ценовым порогом 600 000 рублей (по состоянию на 2016 год). Разумная, цена данных торговой марки TS во многом зависит не только от условий выпуска, но и от ряда субъективных факторов, в первую очередь дилерских решений. В зависимости от комплектации автомобиля возможна значительная разница в стоимости. Наличие в нем основных и дополнительных опций. В общем, если совсем недавно средняя цена Рио была меньше Хендай Солярис, то сейчас стоимость почти равна.(Разница в 10 тысяч рублей - нет на счету!). Также есть ничья, и общий счет - 4: 3.

.
Сервис

Периодичность прохождения у Rio и Solaris производителем установлена ​​одинаковая - 15000 км пробега (или 1 год). При этом стоимость обязательной работы в Рио значительно ниже. По данным на 2016 год, сравнение цен выглядит следующим образом:

Пробег, стоимость

км
Пробег, км. Стоимость
Киа Рио Хендай
15 000 4 500 6 000
30 000 6 500 7 000
45 000 7 000 8 000
60 000 9500 13 000
ИТОГО 27 500 34 000

Разница, конечно, небольшая, но она есть и ее стоит отметить: 5: 3, и Рио уверенно выигрывает.

Подведем итоги

И все же, несмотря на кажущуюся уверенную победу Киа Рио, советуем отнестись к рекомендациям и выводам в нашей статье. При подавляющем сходстве основных позиций автомобилей выбор, наверное, целесообразно делать исходя из личных предпочтений, популярности марки, а также стоимости бетона, подобранного в автосалонах автомобилей.

На просторах российского авторынка столкнулись две знаковые модели - новый Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.Первый - новичок, который в совершенно новом теле делает первые шаги по стране. А второй - ветеран-испытанный ветеран, заслуживший звание народного автомобиля не только в Германии, но и в России.

За первый квартал этого года было реализовано 19 468 автомобилей Hyundai Solaris и 14 168 Volkswagen Polo. Статистика показывает, что новинка от корейского производителя произвела на покупателей большое впечатление и покорила их сердца.



Volkswagen Polo находится в руках владельцев в России 7 лет.Сможет ли он противостоять полностью новому Hyundai Solaris, который в своем новом поколении ворвался в сегмент бюджетных автомобилей? Об этом мы и поговорим сегодня, потому что тема интересная, и обе машины действительно являются бестселлерами. Поло-долгожитель очень хорошо продается в России, да и прошлое поколение Solaris также славилось выдающейся популярностью.

Симпатии публики также говорят о жесткой борьбе двух автомобилей. Сравнительно недавно появился Hyundai Solaris 2017 года в новом кузове, вызвавшем симпатию автомобилистов.А вышедший фольксваген поло немного сдал свои позиции, хотя его дизайн и не назовешь устаревшим, к тому же Рестайлинг Фольца проводился не так давно, и он добавил светодиодные ходовые огни, и даже смог подсветить дорогу. Но конечно это предложение не бесплатное.



Внутри Volkswagen Polo просматривается немецкая строгость, четкость и лаконичность, хотя это не для чего. В Hyundai Solaris салон поинтереснее, передняя консоль больше ориентирована на водителя и немного поворачивается к нему.Панель приборов яркая и понятная. Под передней консолью удобная ниша для смартфона, рядом две розетки на 12В, разъем для USB и AUX. В поло флешку придется прям под мультимедийный экран воткнуть.

Два не брата-акробата

Хотя обе машины позиционируются как бюджетный сегмент, но они не станут превращать их в заявления для их вызова, если смотреть на ценники максимальных комплектов. Хотя Polo предлагается по стартовой цене 599 900 рублей по стартовой цене, но за эту сумму вы получаете абсолютно пустой автомобиль, двигатель мощностью 85 лошадей, есть только МКПП и АБС.Есть даже магнитола и подогрев, как минимум водительское сиденье. Тестовая машина в максимальной комплектации Highline и plus APPE - это 997 540 рублей, без малого миллиона! Для «бюджетного» сегмента.



Hyundai Solaris

ненамного дешевле Volkswagen. Но Солярис выглядит намного свежо и внешне похож на более дорогой эластрой. Он обилие хрома, новый, который уже стал стандартной, угловой решеткой радиатора и полностью отличается от предыдущего соляриса.После старта продаж базовая версия Solaris начиналась от 599 тысяч рублей, теперь ценники изменились и за базовую версию Active просили 624 900 рублей. А тестовая машина в комплектации Elegance перевалила за миллион - 1 015 900 рублей.

Однако, оказавшись рядом с этой машиной, понимаешь, что выставляется такой ценник. По меркам этого класса Solaris может похвастаться удобным доступом, камерой заднего вида с переменной разметкой для более тонкой парковки.Еще в нем есть парктроник, датчики света и дождя, хорошая мультимедиа с поддержкой Androidauto и Apple CarPlay. В максимальной комплектации новый солярис ничем не хуже новой элантры, не считая жесткого пластика. Также впечатление производит новый стиль автомобиля, такое ощущение, что он повзрослел и готов раскрасить свой сегмент.



Что касается POLO, то он чувствует себя довольно солидным возрастом. Маленький экран, мультимедиа без навигации, музыка не такая богатая, как у конкурента, и самое неприятное - это миниатюрные зеркала.В отличие от полноценного большого подлокотника в Hyundai Solaris, у Volkswagen Polo небольшой складной подлокотник с нишей действительно для мелочей. Также перед КПП стоит селектор Ниша, но он не очень удобный. Зато Volkswagen Polo может похвастаться круиз-контролем, салонным зеркалом с автосессией, парктроником по периметру машины. Также в поло просторнее на заднем диване, чем в солярисе.



Сравнивая багажник, хочется отметить удобство использования их в Polo, проем удобнее и шире, чем у Solaris.На багажнике поло имеет две ручки для закрывания с двух сторон, у Solaris - только одну. Под полом обеих машин полноразмерные запчасти с органайзерами. Для Volkswagen в качестве опции можно заказать запаску на легкосплавном диске.

Хорошо прошло

Обе машины с шестиступенчатым автоматом, но реально порадовал только Солярис. Переключение плавное и адекватное, коробка срабатывает при необходимости. Противостояние Поло исчезло вместе с его коробкой. Переключение происходит рывками, что может доставлять неудобства в пробках, а в спортивном режиме - сильно раздражать.Но, возможно, на тестовых машинах просто грозила коробка. В 2016 году вышла прошивка для автомата Polo, которая должна была избавить от неприятного залипания агрегата, но именно в этой машине есть неприятная обувь.



VOLKSWAGEN POLO Колесный просвет короче 47 мм, но при этом сидеть задним пассажирам удобнее. Но в комплектации Prestige Hyundai Solaris может предложить даже обогрев заднего дивана. Также у поло нет подсветки сзади.

Что касается разгона, то Солярис с места опережает поло, но тут Фольксваген сокращает отрыв. Согласно Документам, Hyundai действительно набирает 11,2 секунды против 11,7 у поло, но это при том, что разница в лошадиных силах в пользу Solaris. Не совсем понятно поведение двигателя. Но в Hyundai Solaris инженеры попробовали и настроили коробку передач и чувствительность педали газа, благодаря чему он быстро заводится. Но не стоит забывать, что такая резкая педаль газа может сыграть шутку водителя в тесной пробке или при тесной парковке.

Технические характеристики

Модель Volkswagen Polo V - Рестайлинг 1.6 AT 110HP Hyundai Solaris II 1.6 AT
Тип двигателя Бензин Бензин
Мощность, л.с. 110 123
Рабочий объем, см 3 1598 1591
Мощность, л.с. 110 при 5250 об / мин 123 при 6300 об / мин
Нм Крутящий момент 153 при 3800 об / мин 150 при 4850 об / мин
Средний расход топлива, л / 100 км 7.0 6,6
Город, л / 100 км 9,8 8,9
Трасса, л / 100 км 5,4 5,3
Вид топлива Бензин Бензин
Разгон до 100 км / ч, с 12,1 11,2
Максимальная скорость, км / ч 187 192
Тип ящиков Автомат (6 ступеней) Автомат (6 ступеней)
Длина, мм. 4390 4405
Ширина, мм. 1699 1729
Высота, мм. 1467 1469
Колесная база, мм 2553 2600
Снаряженная масса, кг 1217 1198
Объем багажника, л 460 480

Обе машины можно заправлять бензином АИ-92, вкусные без проблем, средний расход в городском цикле 9 литров на сотню с учетом больших пробок.А вот настройка шасси от Hyundai заслуживает отдельного внимания. Он хорошо настроен, такого поведения от машины такого класса не ждешь. Руль легкий и при этом информативный, седан четко следует заданной траектории даже на не очень ровной дороге. На волнах и токарных станках уверенно держит дорогу. А это массовый, полностью серийный образец.

Комплектация и цены

Комплектация и цены Hyundai Solaris и Volkswagen Polo указаны на автомобили производства 2017 года выпуска.

  • Hyundai Solaris II.

    Оборудование Цена (руб.)
    1,4 - 6MT АКТИВНЫЙ из 624 900.
    1,4 - 6AT Active Plus из 739900.
    1,6 - 6 мт Active Plus из 724900.
    1,6 - 6AT Active Plus из 764 900.
    1,4 - 6 м Comfort от 744900.
    1,4 - 6AT COMFORT из 784900.
    1,6 - 6 м Comfort от 769900.
    1.6 - 6AT Comfort из 809900.
    1.6 - 6 метров Elegance от 859900.
    1,6 - 6AT Elegance из 899900.
  • Фольксваген Поло В.

Volkswagen Polo также отличается хорошей настройкой шасси, ими довольно приятно управлять.На хорошей дороге его повадки похожи на поведение Hyundai Solaris? Машина хорошо чувствуется. Но когда заканчивается хороший асфальт, руки ощущаются на дороге, вибрации часто передаются на руль, и подвеска остается работать в подвешенном состоянии. Однако в поло намного тише, чем в корейском.

Видео тест-драйв

Производитель дает гарантию на Volkswagen Polo 3 года или 100 000 км пробега, в то время как официальная гарантия на Hyundai Solaris составляет 5 лет или 150 000 км пробега.

Что лучше Volkswagen Polo или Hyundai Solaris в новом кузове? Можно сказать, что оба седана проявили себя очень достойно, и обе машины справились с поставленными перед ним задачами. Кому-то лучше, кому-то хуже. Для активных водителей можно порекомендовать Hyundai Solaris, он достаточно хорошо управляется, отлично справляется с неровностями дороги. Обладая прекрасным современным дизайном, он действительно выглядит свежо. Но задним пассажирам в нем будет не очень комфортно, места в нем меньше, чем в поло.Volkswagen Polo обладает более сбалансированными качествами для более спокойной и выверенной езды. Его можно назвать небрежным семьянином, который с радостью отвезет вас и ваших детей в ближайший парк. Также в Polo играет психологический эффект - немецкое качество. Хотя Солярис собран и продуман очень хорошо, что тестирует тестами.


Но окончательный выбор всегда остается за вами, наше дело только о нюансах каждой машины, но, и бремя выбора полностью ложится на ваши плечи.

2021 Kia Rio Обзор, цены и характеристики

Обзор

Седан и хэтчбек Kia Rio 2021 года классифицируются как экономичные малолитражные автомобили - мы раньше называли такие автомобили «экобоксами», но они на удивление сложнее этого. Настолько, что мы включили Рио в список избранных редакторов. Пара Kia разделяет дизайн салона, который источает элегантную простоту благодаря продуманной планировке и приятным материалам. С другой стороны, оба задних сиденья Rios страдают от ограниченного пассажирского пространства, и ни у одного типа кузова нет особенно удобного грузового отсека или багажника.Мы даже готовы простить им нехватку обычных средств помощи водителю, потому что Chevy Spark и Nissan Versa - единственные соперники, которые предлагают более продвинутые функции безопасности. Rios 2021 года блистают изысканными ходовыми качествами и продуманным управлением, которые помогают разрушить любые стереотипы о дешевом транспорте.

Что нового в 2021 году?

Столкнувшись с меньшей конкуренцией, чем в прошлом году - из-за смерти Chevy Sonic, Honda Fit и Toyota Yaris - модельный ряд Rio 2021 года слегка обновится.Основываясь на обновлениях, внесенных в модель европейской спецификации, седан и хэтчбек Kia должны иметь слегка измененные переднюю и заднюю части и пользоваться улучшенной информационно-развлекательной системой.

Цены и какой купить

Мы думаем, что несколько сотен долларов, которые отделяют базовую модель Rio LX от модели S, стоят дополнительных затрат. Последний добавляет центральный подлокотник, круиз-контроль, заднюю розетку USB, складывающееся заднее сиденье с регулируемыми подголовниками и вход без ключа. S также имеет желательные опции, такие как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, спутниковое радио SiriusXM, светодиодные фары и многое другое.Поскольку у хэтчбека больше грузового пространства и немного больше пассажиропотока, мы рекомендуем выбрать пятидверный Rio.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Модель Rio оснащена четырехцилиндровым двигателем, который сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Мы не ездили на Rio с этим двигателем и трансмиссией, но этого должно быть более чем достаточно для передвижения малолитражки по дороге. Красиво подобранная подвеска придает Rio приятное поведение на дороге, предлагая хорошее сочетание комфорта и маневренности, а также ощутимое ощущение.Последняя версия хэтчбека, которую мы тестировали, впечатляюще хорошо впитывала неровности для такого маленького автомобиля благодаря своей прочной конструкции и хорошо настроенной подвеске. Он также хорошо справляется с креном кузова в поворотах. Онемевшее рулевое управление не так много, как хотелось бы, но оно хорошо взвешено и точно.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

По оценкам EPA, седан и хэтчбек Rio заработают 33 мили на галлон в городе и 41 на шоссе.Эти показатели идентичны показателям Hyundai Accent и немного лучше, чем у Nissan Versa. У нас не было возможности запустить седан или хэтчбек Kia на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, поэтому мы не можем оценить его реальные мили на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Простота - это главное в Rio, и это немаловажно. Фактически, это чистая, простая в использовании приборная панель с элементами управления климатом и звуком.Жесткого пластика много, но он приятно текстурирован, а общий внешний вид салона зрелый и изысканный для малолитражки. Пространства на передних сиденьях Kia более чем достаточно, но пассажиры на задних сиденьях не будут так счастливы из-за ограниченного пространства для ног. Хэтчбек Rio обеспечивает больше места, чем багажник седана, но ни одна из Kia не является хорошим выбором, если вы планируете перевозить много грузов. Мы были разочарованы, обнаружив, что сложенные сиденья не обеспечивают ровный пол грузового отсека.Его центральная консоль имеет конкурентоспособные размеры, как и дверные карманы.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Мы ожидаем, что информационно-развлекательная система с сенсорным экраном Rio по-прежнему будет стандартно включать спутниковое радио SiriusXM, подключение по Bluetooth и порты для зарядки, а также спутниковое радио SiriusXM, Apple CarPlay, Android Auto.

Функции безопасности и помощи водителю

Rio 2021 года не проходил краш-тестов Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) или Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA).Хотя у него не так много технологий помощи водителю, как у некоторых конкурентов, Rio доступен с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением. Однако в таком оборудовании отсутствуют базовые модели. Ключевые функции безопасности включают:

  • Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение

    Гарантия и техническое обслуживание

    Kia имеет хорошо зарекомендовавшую себя репутацию благодаря впечатляющему гарантийному покрытию, а Rio почти соответствует своему корпоративному кузену - Акцент - вверху сегмента.Однако он не предлагает никакого бесплатного обслуживания.

    • Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
    • Отсутствие бесплатного планового обслуживания
      Характеристики

      Технические характеристики

      2021 Kia Rio S Хэтчбек
      Тип автомобиля: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

      ЦЕНА
      Базовая цена / Тестирование: 17 985 долл. США / 20 200 долл. США
      Опции: Технологический пакет, 1800 долларов США; коврики - 155 долларов США; грузовой коврик с защитой спинки - 115 долларов США; коврик грузовой, 95 долларов США; грузовая сетка, $ 50

      ДВИГАТЕЛЬ
      DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, канал впрыска топлива
      Рабочий объем: 98 дюймов 3 , 1598 см 3
      Мощность: 120 л.с. при 6300 об / мин
      Крутящий момент: 112 фунт-футов при 4500 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ
      бесступенчатый автоматический / прямой привод

      ШАССИ
      Подвеска передняя / правая: стойки / торсионная балка
      Тормоза, передние / задние: 11.Дисковые вентилируемые 8 дюймов / барабан 8 дюймов
      Шины: Continental ProContact TX
      185 / 65R-15 88H M + S

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 101,6 дюйма
      Длина: 160,0 дюймов
      Ширина: 67,9 дюйма
      Высота: 57,1 дюйма
      Пассажировместимость: 90 футов 3
      Объем груза: 17 футов 3
      Снаряженная масса: 2893 фунта

      C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль / ч: 8,6 сек
      1/4 мили: 16.8 сек @ 83 миль / ч
      100 миль / ч: 27,4 секунды
      В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 секунды.
      Старт с места, 5–60 миль / ч: 9,0 с
      Top Gear, 30–50 миль / ч: 4,3 секунды
      Top Gear, 50–70 миль / ч: 5,9 с
      Максимальная скорость ( C / D est): 120 миль / ч
      Торможение, 70–0 миль / ч: 190 футов
      Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,80 г

      C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
      Наблюдаемые: 32 мили на галлон
      Скорость 75 миль / ч по шоссе: 39 миль на галлон
      Диапазон шоссе: 460 миль

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный / Городской / Шоссе: 36/33/41 миль на галлон

      C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

      Дополнительные функции и характеристики

      Киа рио 3 поколения.Плохие отзывы владельцев о Kia Rio III

      Рынок сбыта: Россия.

      Продажи обновленной версии седана Kia rio третьего поколения (QB) начались в апреле 2015 года. Rio получил переработанный внешний вид с новой оптикой, бамперами и дизайнерскими колесными дисками ... Задние фонари можно заказать в светодиодной версии. В салоне седана теперь есть качественные материалы, как отмечает Kia, «более привлекательные по внешнему виду и тактильные». В салоне также изменилась приборная панель, дизайн дисплея мультимедийной системы, климат-контроля и дизайн руля.В дорогих комплектациях колонку теперь можно регулировать не только по углу наклона, но и по вылету, что позволяет добиться более комфортного положения водителя. Обновленный список комплектаций и опций обновленного седана составлен с учетом покупательского спроса - теперь Kia предлагает самые популярные среди российских покупателей решения и наиболее продуманные варианты оснащения. Новые дополнения к списку дополнительного оборудования Rio стали подогревом форсунок омывателя, датчиком освещенности и электрообогревом лобового стекла.Силовые установки у автомобилей остались прежними - на выбор предлагаются бензиновые двигатели объемом 1,4 или 1,6 литра (107 или 123 л.с.).


      Стандартным для всех версий седана Киа Рио с 2015 года является следующая комплектация. Это окрашенные в цвет кузова детали экстерьера (зеркала, бамперы, ручки дверей), регулируемое по высоте водительское сиденье, передние электростеклоподъемники, тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии. В базовой комплектации «Комфорт» автомобиль предлагает 15-дюймовые стальные диски с колпаками, ДХО, регулируемое по высоте рулевое колесо, трехструйные форсунки омывателя, подогрев боковых зеркал с электроприводом.многофункциональное рулевое колесо, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, рулевое колесо с подогревом, передние сиденья и лобовое стекло в зоне парковки стеклоочистителей. Пакет Comfort Audio - базовый при комплектации с 1,6-литровым двигателем. 15 "", светодиодные ДХО, линзовые фары, противотуманные фары, приборная панель Supervision, климат-контроль, задние стекла, дистанционный ключ, а до уровня Prestige - подогрев лобового стекла и форсунок омывателя, передний подлокотник, органайзер в багажнике. В комплектации Premium (с автоматической коробкой передач) добавлены светодиодные задние фонари, интерфейс Bluetooth, бесключевой доступ и кнопка резервирования оборотов двигателя.А Premium Navi - это навигационная система с дисплеем 7 дюймов.

      Базовый двигатель рестайлинговой версии седана мощностью 107 л.с. в комплектациях «Комфорт» и «Комфорт» кондиционер комплектуется пятиступенчатой ​​«механикой», а в комплектациях «Комфорт Аудио» на выбор «механика» или четырехступенчатый «автомат» возможно. Характеристики этого двигателя обеспечивают седану разгон 0-100 км / ч за 11,5 секунд с МКПП и за 13.5 секунд с автоматической коробкой передач. Расход бензина в смешанном цикле: 5,9 и 6,4 л / 100 км. Двигатель 1.6 имеет значительно большую мощность - 123 л.с. - и предлагается для обновленного седана Rio (QB) начиная с версии «Комфорт Аудио», давая возможность выбрать шестиступенчатую «механику» (не выше версии «Престиж») или шестиступенчатый «автомат». ". В зависимости от трансмиссии, разгон с места до 100 км / ч за 10,3 и 11,2 секунды, средний расход - 5,9 и 6,4 л / 100 км.

      Рио третьего поколения базируется на платформе Hyundai accent, с колесной базой 2570 мм. Передняя подвеска независимая, стойки Макферсон, задняя полунезависимая. Длина кузова седана - 4377 мм, ширина - 1700 мм, высота - 1470 мм. Минимальный радиус поворота 5,2 метра. Дорожный просвет 160 мм по-прежнему отличный показатель для наших дорог. Есть и другие несомненные плюсы российской «оптимизации» - увеличенный до 4 литров бачок омывателя, мощный аккумулятор и адаптированная система холодного запуска, более производительный отопитель, передние и задние брызговики, антикоррозийная обработка кузова. и днище автомобиля, пластиковая защита картера и защитная обработка радиатора от агрессивных противогололедных средств.Объем багажного отделения седана Rio III составляет 500 литров. Во всех версиях задние сиденья со складывающимися спинками (60/40), что дает возможность увеличить объем поклажи за счет салона.

      Безопасность Rio соответствует последним требованиям, что подтверждается максимальными пятью звездами EuroNCAP. В базовом исполнении автомобиль укомплектован двумя фронтальными подушками безопасности, антиблокировочной тормозной системой (ABS) с распределением тормозных сил (EBD), системой предупреждения об экстренном торможении (ESS), «детскими» замками на дверях, системой экстренной связи ERA. -ГЛОНАСС.Начиная с версии Luxe доступны дисковые задние тормоза, датчик света, задний парктроник. В пакет Prestige входят боковые подушки безопасности и шторки безопасности, автоматическая блокировка дверей при движении. ESC устанавливается в комплектацию Premium.

      Читать полностью

      Следует отметить, что некоторые иномарки набирают популярность намного быстрее конкурентов. Итак, Mazda 3 сегодня уже стала одной из самых востребованных моделей на отечественном рынке. Однако серьезным соперником седана является Kia Rio, которая сильно пошатнула привлекательность автомобиля.Итак, пришло время сравнить различные показатели, чтобы решить, какой вариант лучше всего подходит для водителя.

      Дизайн кузова идеален

      Большинство водителей считают дизайн Mazda 3 идеальным. Действительно, оригинальная увеличенная решетка радиатора и удлиненная форма теперь считаются признаком стиля и отменного вкуса. Из-за этого многие автомобилисты выбирают именно такую ​​машину для повседневных путешествий.

      Однако у Kia Rio есть и некоторые привлекательные черты. Итак, решетка радиатора создана специально для этой модели, поэтому вы нигде не найдете ничего подобного.Этот факт оказался значимым для населения, ведь люди редко встречаются с уникальными элементами тела. Удлиненная форма кузова, напоминающая принципы дизайна спортивных автомобилей, также является отличным примером.

      Салон и оборудование

      Еще один важный момент - салон автомобиля. Ведь во время путешествия ни водитель, ни пассажиры не должны чувствовать себя неудобно. По этой причине Kia Rio оказался одной из самых вместительных иномарок.В нем свободно размещается вся семья, хотя некоторые мелочи беспокоят людей на заднем сиденье.

      По-своему внутреннее пространство 3-я модель не менее привлекательна, но если вы обратите внимание на оснащение, то сможете найти существенную разницу. Дело в том, что японка укомплектована множеством необходимого снаряжения даже в базовой комплектации. По этой причине водитель может использовать широкий спектр функций, обеспечивающих комфорт во время поездки.

      Ходовые качества иномарок

      Вы должны серьезно разбираться в технических параметрах каждой модели. Именно в них раскрывается несколько секретов, которые удивят даже опытных водителей ... Сначала они незаметны, но после длительного использования их обязательно найдет каждый к своему разочарованию.

      1. Мощность двигателя 3-х моделей - 105 л.с. с., а Рио - 104 л. с.
      2. Разгон до 100 км / ч для модели 3 занимает 12.8 секунд, а для Рио - 11,5 секунды.
      3. Максимальная скорость трех моделей составляет 187 км / ч, а у Rio - 180 км / ч.

      Разница между двумя автомобилями кажется незначительной, но у Mazda 3 есть конкурентное преимущество - она ​​считается практически спортивным автомобилем и, благодаря своим ходовым качествам, привлекает истинных ценителей комфортной езды.

      Расход топлива

      Перед окончательным выбором нужно оценить расход топлива Киа Рио и Мазда 3.Дело в том, что эта характеристика беспокоит всех автомобилистов, серьезно относящихся к собственным затратам. Им нужно точно знать, что ежедневные путешествия не разрушат их семейный бюджет, поэтому они предпочитают учитывать даже самые мелкие детали. Как следствие, такие данные чрезвычайно важны.

      Средний расход топлива на 100 км в Рио составляет 8 литров, что не помешает водителям. Они привыкли к более низким тарифам, что позволяет им свободно путешествовать на любые расстояния.Однако у 3-й модели другие показатели, поэтому ее владельцам приходится тратить 5,7 литра на 100 километров. Из-за этого даже штатное ограничение скорости теряет свое значение, так как в любом случае человеку приходится тратить на эксплуатацию гораздо меньше денег.

      Стоимость каждой машины

      Наконец, вам придется подумать о стоимости, потому что кредиты не всегда лучший выбор для покупателей. Так, в базовой комплектации Rio будет стоить менее 500 тысяч рублей, поэтому он считается одной из самых доступных иномарок на отечественном рынке.За этим фактором скрываются мелкие неудобства, с которыми нам часто приходится сталкиваться. Для сравнения: базовая комплектация 3 модели японки стоит чуть больше 800 тысяч рублей. Из-за этого его покупка часто становится проблемой для автомобилиста.

      Возможно, сравнение выявит несколько неожиданных фактов, которые заставят задуматься водителей. Правда, плюсы и минусы все равно остаются сбалансированными, поэтому последнюю точку при покупке человек поставит сам.

      Год выпуска: 2018

      Двигатель: 1.6 (123 л.с.) КПП: M6

      Отзыв о Kia Rio X-Line 1.6 осталось: Михаил из Зеленограда

      Год выпуска: 2018

      Двигатель: 1.6 (123 л.с.) КПП: A6

      Отзыв о Kia Rio X-Line оставил: Игорь из Санкт-Петербурга

      Год выпуска: 2017

      Двигатель: 1.6 (123 л.с.) КПП: A6

      До этого почти четыре года ездил на Киа Рио последнего поколения с механической коробкой передач, машина прошла 160000 км без серьезных поломок - пробег был серьезный, поэтому я стал задумываться о смене машины.Поначалу даже думал просто новую киа рио в предыдущем кузове с АКПП взять шестерни, тем более что такие машины продавались со скидками. Но когда я увидел новую Киа Рио, я понял, что это то, что мне нужно. К старой машине даже не хотелось подходить. Автомобиль не сильно подорожал, но теперь это настоящий «гольф-класс», бюджетного в нем практически ничего нет. В первые дни после покупки совершенно не хотелось вылезать из руля.

      KIA Rio III модификации

      KIA Rio III 1.4 MT

      Автомобиль

      KIA Rio III 1.4 AT

      Автомобиль

      KIA Rio III 1.6 MT

      Автомобиль

      KIA Rio III 1.6 AT

      KIA Rio III одноклассники по цене

      К сожалению, у этой модели нет одноклассников ...

      Отзывы владельцев KIA Rio III

      Kia Rio III, 2012 год

      Преимущества : экстерьер, салон, большой багажник, соотношение цена-качество.

      Недостатки : подвеска чуть жестче.

      Ивана, Москва

      Kia Rio III, 2011

      Я ждал 1.6 "ТОП", черного цвета, купил в Полтаве. Автомобиль с яркой внешностью и довольно солидным салоном. И водитель, и пассажиры не равнодушны. Вживую Kia Rio III выглядит лучше, чем на фото. Противотуманные фары отлично смотрятся ночью. Передняя подвеска комфортно "съедает" ямы (моя оценка "5"), задняя жестковата и играет с кармой (на скорости 100) по ощущениям пассажиров на заднем сиденье. В общем, ощущения от вождения просто самые крутые.Машина резво заводится, разгоняется и тормозит.

      Автомобиль достаточно маневренный и имеет небольшие внешние габариты, что является «плюсом» в условиях интенсивного движения для быстрой перестройки, обгона, парковки. Шумоизоляция: при работающем двигателе, стоя в пробке, его работа не слышна (поначалу даже непривычно), есть шум под капотом и крышкой багажника. В арках действительно слышен чрезмерный шум двигателя. «Шумка» - на «4 с плюсом». Вместимость: у меня семья из 4 человек, двое детей.Рост взрослых 174 см, всем комфортно. За спиной из знакомых еще никто не уперся головой или ногами. Места хватит всем, в багажник (500 литров) умещается все: коляски, сумки, ящики. На самом деле это большой плюс для семьи.

      Преимущества : отличная работа двигателя, акпп, тормоза, климат контроль. Ствол. Расход бензина. Габариты автомобиля.

      Недостатки : слабое лакокрасочное покрытие.Жесткость задней подвески.

      Сергей, Полтава

      Kia Rio III, 2012 год

      Плюсы Kia Rio III: отличная шумоизоляция. Если машина прогрета, то определить, работает двигатель или нет, просто невозможно - он такой тихий. Достойная отделка, достойные материалы отделки, стильная приборная панель. Если бы цвет всех индикаторов был не таким тускло-красным, а был бы, например, белым, зеленым или желтым, то машина была бы «люкс», но она просто хорошо выглядит.Звуковая подготовка неплохая, состоит из двухдиапазонного радио и мультиформатного проигрывателя дисков. Двери закрываются идеально, совершенно не издают никаких громких и неприятных звуков. Отзывчивая тормозная система ... Очень хорошая управляемость даже на большой скорости. Есть режим овердрайва. «Респект» климат-контролю. 17,5 градуса - этот показатель смело можно поддерживать, не включая кондиционер, а просто с климат-контролем. Хорошо функционирующий вентилятор, обширная система воздуховодов. Великолепный обзор, который обеспечивают широкие зеркала заднего вида, также возможна их разнообразная электрическая регулировка, что добавляет комфорта и удобства.На Kia Rio III предоставляется 5-летняя гарантия при покупке у официальных дилеров.

      Преимущества : вышеперечисленное.

      Недостатки : маленькая подсобка. Маленький багажник. Жесткая подвеска. Ватный руль.

      Григорий, Волгоград

      Kia Rio III, 2011

      Купил Киа Рио III практически новый в 2015 году, хотя на тот момент ему было 4 года, а пробег был всего 6800 км.Перед покупкой читал отзывы, интересовались слабыми местами ... По слухам, быстро стирается кожаная оплетка руля, у машины корма неустойчивая на скорости, стойки бренчат, почти на выходе с конвейера, ЛКП. И тут все вышеперечисленное меня не коснулось, руль после ремонта трактора не хватал, по локоть в мазуте, в люки с подвеской не залетал, по лесу не ездил, царапался цвет. Хотя долго держал на трассе 150.Но здесь немаловажную роль играют 16 колес, которыми оснащена комплектация Premium. И даже на запаске - такой же 16-й легкосплавный диск. Как будто про запас. Это плюс. Двигатель здесь китайский, но ресурс у него большой, бегают без проблем и в такси 300 тыс км. Достаточно экономичный, считаю 10 литров по городу. Если честно, не мерял, плюс / минус 1 литр мне все равно. Вот если расход выше 13, как это было с моим Opel Astra J, то я думаю, что это многовато.В общем, если честно, написать отзыв о народной машине, коих пруд пруди - занятие скучное. Надежный, экономичный, недорогой в обслуживании. Этот никогда не обслуживался дилером. их просто нет в Якутске, и хорошо, что их не было. Масло и замена фильтров - дело несложное. Автомат на дорестайле (2011-2015) 4-х ступенчатый, гидротрансформаторный. Сейчас пробег 59 тыс. Км - без проблем. Хотя я один из тех, кто водил много машин. И для меня странно представление о том, что поломки могут случиться до 100 тысяч пробега.У «японца» пробег 200-500 тыс. Км. Салон приятный, эта комплектация Premium - максимум. Система курсовой устойчивости своим наличием дает немного уверенности в управляемости, работает хорошо, на заснеженных дорогах Якутии игралась на 100 км / ч - все нормально. Главный недостаток Kia Rio III - отсутствие харизмы. Это красиво, но очень часто.

      Преимущества : цена. Надежность. Неприхотливость.Оборудование.

      Недостатки : отсутствие харизмы.

      Дмитрий, Якутск

      Киа Рио III, 2015

      И вот, настал этот долгожданный день, когда я стал владельцем Kia Rio III. Радости не было предела. В какой-то степени эйфория не прошла даже через год. Но постараюсь объективно оценить плюсы и минусы: подвеска конечно не идеальная, она жесткая и создавалась исключительно для хороших дорог... Высокие обороты по трассе (3000 уже при 90 км / ч). Лакокрасочное покрытие слабоватое, на капоте уже есть пара сколов. Теперь о приятном: внешний вид на 5+. Двигатель очень хорош на 1.4. Управляемость на разумных скоростях (до 120) на высоте. Тормоза Kia Rio III допускают предсказуемое замедление. Места хватает как спереди, так и сзади. Очень красивый салон для своего класса. Зимой в машине тепло, подогрев сидений и руля. По регламенту масло меняют через 15000, но я решил заменить его на 7500.Средний расход бензина по городу 9 литров, по трассе 7 литров. Лью 95-е у Роснефти. Шины были обычные Kumho. Езжу на нем летом. Переобул на оригинальное литье, так как нашел б / у по хорошей цене. К ней особых претензий нет. Шины похожи на шины. Купил на зиму липучку и поставил на заводскую штамповку. За год эксплуатации в Kia Rio III ничего не сломалось. Автомобиль до сих пор оправдывает свою репутацию городского автомобиля без проблем.

      Преимущества : внешний вид.Двигатель. Управляемость. Приятный интерьер. Теплая печь. Неприхотливость.

      Недостатки : жесткая подвеска. Высокие обороты на дороге. LCP.

      Виталий, Абакан

      Kia Rio III, 2012 год

      Купил Kia Rio III 1.6 л МКПП "Престиж" белого цвета. Салон достаточно просторный для автомобиля класса «В». При росте 189 все равно не могу удобно сесть. Это связано с отсутствием регулировки рулевого колеса по вылету.Сиденья из грязеотталкивающей ткани. Мультируль отделан «кожей», панель также частично обшита «кожей». Панель приборов Super Vision всегда радует глаз. Все стеклоподъемники. Подлокотник есть, но даже для моих длинных рук он немного короче. В дверях - тканевые вставки. Шумоизоляция достаточная. Дополнять точно не буду. Дует климат-контроль. Очки еще не потеют. Итак, можно сказать, что он все еще справляется. Салон Kia Rio III нагревается за 10-15 минут.Радует наличие воздуховодов к ногам задних пассажиров. Они отлично дуют. Головное устройство сносно играет. Двигатель и коробка без нареканий. Хорошо договорились. Коробки передач включены четко. Разгон быстрее, чем у Ford 1.6L 105л.с. и октавия 1,6 л. Заводится легко (есть родной аккум). Очень напрягает клапан задержки сцепления. Как потеплеет, сразу выкину. Тормоза адекватные. Торможение предсказуемо. Клиренс 160 мм. Сейчас протайных пятен уже много, но просвета еще хватает.Плюс есть металлическая защита. Чашечки задних рессор низкие. Багажник большой. Имеется полноразмерная запаска на литом диске и органайзер. Ощущения за рулем Kia Rio III двоякие. Чувствуется какая-то «игрушка». Подвеска жесткая. А при хорошем освещении такое ощущение, что едешь на иномарке. Очень не нравится включение света и противотуманных фар на ручке поворотников. Не выделяется. И на ходу нужно искать, где их включить.Есть автоматические ходовые огни. Что ж, ходовыми огнями это назвать сложно. На идущей машине при опущении стояночного тормоза загораются габариты и ближний свет фар. Всего 10 лампочек. Есть неприятный момент. При повороте руль поворачивается влево сильнее, чем вправо. По крайней мере, первую половину оборота. Усилитель руля не издает посторонних звуков. И, на мой взгляд, это не всегда так. Открыл бачок ГУР. Местами есть комочки.Промою систему и залью новую жидкость ... Если не поможет, продолжу поиски.

      Преимущества : неприхотливость. Цена. Достойная комплектация автомобиля.

      Недостатки : нет регулировки руля направления по вылету. Жесткая подвеска.

      Николай, Иваново

      Киа Рио III, 2015

      Этот автомобиль был куплен мной летом 2016 года. На сегодняшний день я проехал 35 000 км. Официальный дилер с двумя ТО... Проблем не было. А вот «шкафчики» надо сразу ставить и их желательно «шуметь». По соотношению цена-качество лучшего бюджетного варианта, на мой взгляд, не найти. Расход по трассе 6,5 - 7 литров, по городу достигает 10 литров. При разгоне более 120 км в час Kia Rio III ведет себя не стабильно. Пытался разогнаться до 160, но дальше выжимать не стал, ведь эта машина не рассчитана на такие скорости. Подвеска Kia Рио III ведет себя нормально, пару раз пробил ямы, гнул диски.В общем, если ехать по нормальной дороге, машина прослужит очень долго, но, к сожалению, мы находимся в России. Машина делает свое дело хорошо, ничего плохого сказать не могу. Просто нужно своевременно пройти ТО. До этого у меня был пассажирский Pontiac Grand Prix и микроавтобус Chevrolet, да, конечно, Pontiac намного мягче и устойчивее на скорости 200 км в час, но и цена соответственно выше.

      Преимущества : Отличное соотношение цены и качества.

      Недостатки : жесткая подвеска.

      Дмитрий, Ростов-на-Дону

      ➖ Жесткая подвеска
      ➖ Управляемость (на высоких скоростях)
      ➖ Качество цвета
      ➖ Шумоизоляция

      плюсы

      ➕ Большой клиренс
      ➕ Вместительный багажник
      ➕ Дизайн
      ➕ Компактные размеры

      Достоинства и недостатки Киа Рио 3 седан и хэтчбек выявлены на основе отзывов реальных владельцев ... Подробнее плюсы и минусы Киа Рио К2 1.4 и 1.6 с механикой и автоматом можно найти в рассказах ниже:

      Отзывы владельцев

      Двигатель тихий, из салона практически не слышно на теплой машине. Быстрый прогрев двигателя (но ниже -20 прогревать больше 5 минут, а это уже стоянка с работающим двигателем во дворе).

      Вместительный багажник. Наличие USB входа на магнитолу. Автомат с возможностью удобного ручного переключения передач (6 ступеней).Удобные зеркала заднего вида.

      Бросает заднюю часть автомобиля на искусственные неровности. Сзади нет третьего подголовника (не критично, но все же). Отсутствие автоматического закрывания дверей на скорости (многие скажут, что это мелочь). Стандартная защита картера - под замену сразу (она пластиковая, не для ОД с установкой 2000, против ОД - 3500).

      Агольцов Александр, едет на седане Kia Rio 3, автомат 1.6 л 2015

      Видеообзор

      Недостатки только из-за заводской экономии.Шумоизоляции колесных арок и дверей нет, но двигателя почти не слышно. Также для экономии: пол посередине сильно нагревается (там, где под ним проходит выхлопная труба) после долгой поездки.

      Настройки подвески, на мой взгляд, жестковаты - машина жесткая. Ну может и с двигателем тормозит при отпускании газа (на автомате) и первая передача немного растягивается (на мой взгляд) и чувствуется ее переключение (да и вообще чувствуется переключение нижних передач) .

      Но это не минусы, а так - обратите внимание. Неприятное ощущение и впечатление создается на большой скорости (на скоростях более 120 км / ч по трассе), при сильном боковом ветре машина как на лыжах по льду и руль полностью невесомый - не очень удивительно, ведь машина маленькая и легкая - типично городская.

      Евгений Евсеев, ездит на Kia Rio 1.6 (123 л.с.) на АКПП

      2016 г.

      Тормоза - класс, многократно спасаемый, когда перед вами резко тормозил какой-нибудь «олень».Ехал 140-150 по Новоозерью и вдруг дорожники забыли убрать искусственный барьер, резкое торможение и правый руль спасли положение. Музыка стоит того. На полную громкость делаешь, играет отлично. Скрипов и сверчков пока не видел.

      Лобовое стекло просто г ... но, много отзывов читал про него, летит камушек и все - по стеклу пошли трещины. Расход топлива большой, хотя у меня 6-ти ступка машина летом показывает 9 по городу.

      Шумоизоляция могла бы быть лучше, хотя на малых оборотах двигателя почти не слышно, шум начинается после 3500 об / мин.

      Слишком тонкий металл и лакокрасочное покрытие ... Мне после покупки машины необходимо полностью покрыть фольгой. Крыша вообще похожа на фольгу. Шел сильный дождь, и на крыше было такое ощущение, как будто слон играет в футбол. Запаска для штамповки (сохранилась). Защита картера отсутствует.

      Николай Казаков водит Kia Rio 1.6 АКПП 2015

      Автомобиль более чем бюджетный. Не машина, а твердая идея - на чем сэкономить. Даже впускной коллектор сделан из пластика. Снимать аккумулятор зимой неудобно, необходимо предварительно демонтировать воздухозаборник. Разочарован и расстроен.

      Теперь, катаясь почти два года, могу добавить свое горе. Устройство уровня топлива врет без зазрения совести, а главное не лечиться по гарантии. Стрелка может лежать около 0 и даже ниже, но там еще 10 литров бензина ну полбака непонятно где.

      Релейный регулятор не работает. Напряжение 14,6 (завышено) и тоже отказалось сделать, чтобы соответствовало техническим нормам на аккумулятор. Это официальные инструкции для дилеров. Для ТО даже воздушный фильтр больше не менять (экономия 30 секунд работы). И конечно же вместо шумоизоляции одно имя.

      Сергей Ружьев, отзыв о Kia Rio III 1.4 (107 л.с.) MT 2015

      На данный момент я проехал около 7000 км за 8 месяцев.При покупке рассматривал ее и ее брата - Солярис. Киа больше довольна дизайном. Возможно, это был решающий момент. В принципе нареканий нет. Для своей ценовой ниши машина замечательная.

      Из достоинств. Вместительно - у меня есть люк, а если сложить заднее сиденье, то почти все влезет. Если сложить переднюю часть, то все! Экономичный - у меня 8 литров на 100 км, шестиступенчатая механика. Бодрый вид - у меня красный. Шустрый - 123 «лошадки» при своем весе.Подвеска жесткая - самое то.

      Сверчки появились практически сразу. Один в бардачке, второй в центре приборки. Пока руки не дошли разобрать и починить. Не лажу с передними стойками - пешеходов слева не всегда заметны. Покраска - царапины на лаке появляются практически от прикосновения, поэтому стираю исключительно, не протирая.

      Владелец ездит на хэтчбеке Kia Rio 1.6 (123 л.с.) MT 2016г.

      Машинка нравится, последняя такая же, но в базе. Новый двигатель 1.6 намного резвее, крутить такой необходимости нет. Радует «грязеотталкивающий» салон, с 2-мя детьми он себя оправдывает. Линзовая головная оптика светит на порядок лучше простой.

      Единственное, что омрачает владение этим автомобилем, так это плохая курсовая устойчивость на скоростях выше 100 км / ч, как следствие - подверженность изменению курса из-за бокового ветра и пустая околонулевая зона на рулевом колесе.

      Отзыв о Киа Рио 3 седан 1.6 (123 л.с.) с механикой 2016 года

      По поводу шумоизоляции могу сказать, что она есть. Двигатель не слышен на холостом ходу, а звук в салоне появляется в зависимости от дорожного покрытия, скорости и резины. Салон разбирается довольно легко и за несколько часов и тысяч рублей приличная шумка делается своими руками. В магазинах сегодня все продается и доступно по ценам.

      Цепной двигатель, супер надежный и долговечный, знаю по Kia Cerato 2007 года (там была такая же).Продается с реальным пробегом 400 000 км и не редкость в городе. Расход 6.5-7.0 литров по трассе при спокойной езде, 8-9 литров - по городу. Коробка - новый 6-ступенчатый автомат. Отлично работает, переключается плавно, незаметно.

      Интерьер простой, без всяких китайцев в виде хромированных вставок и ядовитой синей подсветки. В машине все на месте: стеклоподъемники на месте, сиденья удобные и регулируемые, как у всех, руль только по высоте.Есть подогрев: руля, зоны отдыха дворников, зеркал заднего вида.

      Машина собрана, не скрипит, в меру комфортна, надежна, заводится и едет в любую погоду, при этом ликвидна для вторичного рынка! Этой зимой у меня было -45 градусов. Заводится с пол-оборота после парковки в холодном гараже!

      Парковка очень удобна благодаря компактным размерам, дорожный просвет позволяет безбоязненно ездить практически везде в пределах разумного. Конечно, есть вещи, которые раздражают избалованного человека.Например, здесь нет подлокотника. Такая мелочь, но надо заказывать в интернет-магазине или у дилера.

      Отзыв о Киа Рио 3 хэтчбек 1.6 с АКПП 2016

      Лучше Киа или Хендай Солярис. Kia Rio или Hyundai Solaris

      В последние годы на улицах российских городов наблюдается заметный рост автомобилей корейского производства. Большинство этих машин радуют своих владельцев относительно невысокой ценой по сравнению с конкурентами более популярных и престижных зарубежных брендов.Среди вышеупомянутых машин всегда есть Kia Rio и Hyundai Solaris. Эти лидеры автомобилестроения много лет борются между собой. Давайте разберемся и выясним: что лучше «Киа Рио» или «Хендай Солярис»?

      В общем, если человек решился купить недорогой корейский седан, сложно сделать выбор между этими двумя автомобилями. Между ними невозможно провести разделительную параллель в силу их во многом схожести.

      История становления

      Для начала следует сказать, что «Киа Рио» вышла на рынок первой.И он тогда был единодушным лидером, но в какой-то степени презентабельный Hyundai Solaris, вышедший на рынок следующим, быстро занял лидирующие позиции. Почему-то в России и других странах СНГ особенно популярен Solaris. Позже этот регион стал основным рынком сбыта модели.

      Внешний вид

      Основным отличием моделей является их внешний вид. «Хендай Солярис» с оттенком атлетичной внешности и даже имеет некоторые нотки спортивного стиля. А «Киа Рио» - это намек на солидность и классику.

      Если сравнивать «Киа Рио» и «Хендай Солярис» по внешнему виду, то по цене и качеству обе машины идеально сбалансированы. Обе модели имеют особый для российских дорог клиренс (16 см) и бачок омывателя объемом почти 5 литров. Автомобили хорошо себя ведут в дальних поездках. Основная категория покупателей - люди от 20 до 35 лет, очень часто эти автомобили приобретаются в кредит.

      Чтобы определиться, какая машина лучше - «Киа Рио» или «Хендай Солярис», необходимо провести сравнительный анализ кузовов автомобилей.Кузов Соляриса сравнительно долго противостоит коррозии. «Киа» тоже будет хорошо, если вы купите модель с оцинкованным кузовом, на это стоит обратить внимание.

      Характеристики двигателя

      Что касается силовых установок, то тут все без осложнений. Двигатели «Киа Рио» и «Хендай Солярис» бензиновые, с непосредственным впрыском Gamma. На этих автомобилях есть два типа моторов. Первый - атмосферная четверка объемом 1,4 л (мощность 108 л.Из.). Второй двигатель чуть мощнее, его объем 1,6 литра при мощности 124 «лошадки».

      Совсем недавно обе машины имели одинаковые коробки передач (пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая). Но совсем недавно инженеры Hyundai начали ставить на свой бюджетный седан шестиступенчатый автомат или шестиступенчатую механику.

      Внутреннее пространство

      Кто лучше по салону: «Киа Рио» или «Хендай Солярис»? Вы не получите ответа, потому что материалы здесь такие же.Надо сказать, что они достаточно качественные. В салонах автомобилей нет откровенных «ляпов» и ширпотреба. Если придираться, то у «Киа Рио» немножко тяжелая для глаз красная подсветка приборки. У Rio есть кондиционер в базовой комплектации, а у Solaris его нет в базовой комплектации.

      Если не говорить об базовой комплектации обоих автомобилей, то здесь можно доплатить за литые диски, рундуки, накладки на пороги и бамперы. Также за небольшие деньги предлагают салонные коврики из текстиля, бокс на крышу.В «топовой» комплектации есть штатные навигаторы и антикор днища.

      Сравнивая Kia Rio и Hyundai Solaris, интерес потребителей к Solaris и низкий интерес к Rio остается неясным. Машины очень похожи! По объемам продаж сегодня по этому показателю Rio едва ли превосходит Lada Granta, а Solaris - лидер продаж с огромным отрывом от конкурентов в сегменте.

      Подвеска

      В этом отношении автомобили похожи. И характеристики «Киа Рио» или «Хендай Солярис» в этот момент будут аналогичными.Да, подвески не вечны, но я рад, что цены на комплектующие не кусаются. Подвеска на «Киа» немного дешевле. Если водить аккуратно, подвеска не доставляет хлопот и переживаний. Будьте в восторге от своей машины, и вы не узнаете ни о каких ее проблемах с точки зрения «ходьбы».

      «Хендай» первых версий имели проблемы с задней подвеской, но на машинах из свежей партии эта проблема устранялась модификацией ходовой части, включающей более жесткие пружины и амортизаторы, стоит отметить, что подвеска был изменен как спереди, так и сзади, хотя проблемы были только сзади.

      Плюсы «Киа»

      Внешний вид, а также двигатель с интерьером мы уже обсуждали, поэтому опустим эти моменты.


      Минусы "Рио"

      • Примерно раз в 100000 пробега могут возникнуть проблемы с "климатом", самостоятельно не разобраться, так что нужно искать сервис, а это уже дорого.
      • Стук в передней подвеске может быть уже на 20 000 пробега (проблема не систематическая, на некоторых машинах появляется).
      • Зазоры кузова (не совсем идеальные зазоры между элементами кузова).

      Пожалуй, единственная типичная болячка этой машины - «климат». Конечно, текущие проблемы со временем появятся, но «климатическая» проблема - непременная болячка.

      Плюсы Соляриса


      Недостатки «Хундай»

      • На 100 000 пробега могут быть проблемы в коробке передач (отзывы говорят, что эта проблема часто встречалась на коробках передач старого образца).
      • Проблемная задняя подвеска (ранние автомобили).
      • Переднее стекло плохо выдерживает механические удары.
      • Прокладка в багажнике со временем может высохнуть.

      «Киа Рио» или «Хендай Солярис»: отзывы

      Здесь все очень просто: водители Киа считают ее лучше и надежнее, а владельцы Hyundai придерживаются противоположного мнения. По отзывам сложно сделать какой-либо объективный вывод в пользу одной из этих машин. Мы уже рассмотрели сильные и слабые стороны обеих машин, на основании этой информации можно сделать какой-то вывод.

      Не стоит ожидать какого-то чуда, отличной динамики или запредельного комфорта. Отзывы о моделях говорят о том, что эти автомобили по всем параметрам соответствуют своей цене. И цена относит их строго к бюджетным автомобилям. Но, в любом случае, они лучше своих российских собратьев. Наши отечественные автомобили выигрывают только в плане невысокой стоимости обслуживания.

      Политика компании

      Можно сказать, что Kia делает среднебюджетный автомобиль с адаптацией к России.Hyundai выпускает для российского потребителя бюджетный автомобиль, который может продаваться на других рынках.

      «Солярис» можно взять полностью «голым» и за очень скромные деньги. «Рио» дороже в базе, но в нем уже есть кондиционер. В Solaris кондиционер может быть добавлен к базе в качестве опции. Оказывается, если вы хотите самый дешевый автомобиль в своем классе, то Hyundai Solaris - это то, что вам нужно.

      Иногда считается, что производитель «Киа Рио» просто делает хорошие автомобили так, как они должны нравиться покупателю.И производители Hyundai начали с того же, но со временем они прислушиваются к мнению своих потребителей и дорабатывают свой автомобиль именно под нужды своей целевой аудитории. Кстати, для других рынков Solaris называется I25 или Accent.

      Компании-производители довольно открыто предлагают свои модели (Rio и Solaris) за клиента. Очень часто каждая из компаний предлагает особые условия покупки автомобиля, которые всегда призваны улучшить предложение прямого конкурента.Такое положение вещей явно играет на руку покупателю. Перед покупкой нового «Соляриса» или «Киа» проверьте все актуальные акции у обоих производителей, возможно, это станет важным критерием при выборе автомобиля в итоге.

      Итог

      Противостояние Kia Rio и Hyundai Solaris никогда не закончится. Каждая проданная машина добавляет одного «солдата» в один из лагерей конкурентов или пополняет штат «друзей». Вы не можете водить Солярис и любить Рио, и наоборот.Что купить? Что лучше? «Киа Рио» или «Хендай Солярис»? Слушайте себя, попробуйте сесть и прокатиться на обеих машинах. Вы сами узнаете правильный ответ на этот вопрос, только он где-то глубоко спрятан. Детальное изучение обеих моделей своими руками даст ответ на этот вопрос.

      И помните, что не стоит доверять выбор своей машины стороннику одного из «противоборствующих лагерей», который не дает объективного ответа на вопрос: «Kia Rio» или «Hyundai Solaris»? Взвесьте все за и против, примерьте машину и решайте сами и только сами.

      У обеих машин есть плюсы и минусы, чтение отзывов ничего не прояснит в плане выбора модели, очень сильно усомнитесь в их объективности. Правильная оценка автомобилю, как мы уже говорили, может дать только ваши личные ощущения и ваши впечатления от эксплуатации той или иной модели автомобиля.

      Если хотите очень дешево и сердито, то это «Солярис», как мы уже говорили, эту машину можно приобрести полностью «голой». Если у вас не так много денег, но вы хотите выделиться, то берите «Рио».Потому что Солярис очень много. Но с другой стороны, если их много, то может в этом что-то есть?

      Самым большим противником в бюджетном сегменте авторынка является Kia Rio против Hyundai Solaris. Наверное, нет владельцев Hyundai Solaris, которые бы не задумывались, не лучше ли обратить внимание на ближайшего преследователя? Наверное, тоже подумали владельцы Киа Рио. Но где правда? Что лучше, если сравнить две представленные машины? Споры на эту тему не утихнут до тех пор, пока эти автомобили актуальны, но попытаться разобраться и выделить лидера не так уж и сложно.

      Для начала лучше всего обратиться к индикаторам авторынка. Ведь есть люди, которые уже сделали свой выбор, благодаря им можно увидеть одну простую вещь - популярность. Hyundai Solaris, если брать почти годовые продажи, продавался чуть более 95 000 раз, а Kia Rio - всего 75 000. В год перерыва популярность двух автогигантов была практически одинаковой. Разве что Киа немного подъехала. Это сравнение, конечно, никоим образом не применимо к серьезным аргументам в таком споре, но тем не менее оно отражает определенный баланс сил.

      Не нужно быть водителем, чтобы заметить буйно популярные Hyundai Solaris и Kia Rio. Если вы просто посмотрите на поток движущихся автомобилей в любом более-менее крупном городе, то заметите, что представителей корейского автопрома может быть даже больше, чем отечественного. То же самое можно увидеть на парковке практически любого гипермаркета. Некоторые даже шутят о том, что такие парковки легко спутать с аналогичными в автосалоне, только у этих машин нет номеров.

      Проект

      Начать анализ нужно с того, что бросается в глаза в первую очередь. И у машины есть дизайн. Если говорить о внешности Hyundai Solaris, то на ум приходят такие слова, как «дерзость, динамика». Действительно, специалисты очень постарались, и автомобиль, который можно купить за 500 тысяч, выглядит как хороший спорткар класса люкс.

      Если посмотреть на Киа Рио, то это солидность, статусность. Если есть люди, которые ничего не понимают в машинах, то они, очевидно, будут готовы за это переплачивать.

      Если говорить об ощущениях автовладельцев, то радости нет предела. Все-таки это иномарки, при этом достаточно солидные, с отличным дизайном. Что еще нужно, чтобы почувствовать себя хоть немного выше в статусе? Водители не обречены использовать автомобиль, напоминающий консервную банку. Если все же вернуться к противостоянию, то можно заменить то, как корпорации выкладывались на максимум с точки зрения дизайна. И они не ошиблись.

      Салон

      Интерьер полностью соответствует экстерьеру.Hyundai Solaris отличается тем, что у него больше разных товарищей, лиц. Лицевая панель подсвечена довольно ярким, почему-то синим цветом.

      В свое время Kia Rio более строгий, его интерьер куда менее выделяется некоторыми конструктивными особенностями. Если говорить о подсветке, то даже она не выделяется так сильно, как на Hyundai Solaris. В этом плане Kia Rio выигрывает, если потребителю хочется чего-то скромного, но конкурент удовлетворит тех, кому нужно продолжение внешней дерзости.

      Что в итоге стоит посоветовать? Опять же, дело вкуса. «Топовая» версия Kia Rio отделана искусственной кожей. Кто подумает, что лучше пластик и ярко-синий цвет Соляриса.

      Если говорить о функциональности, то Kia Rio и Hyundai Solaris схожи по некоторым параметрам, которые в автомобиле практически являются ключевыми. Например, регулировка руля возможна только по высоте, не более того. Но если обратить внимание на то, как выглядит руль, по комфорту Kia выигрывает.Так, например, есть особые «приливы», когда люди держатся за руль, что делает процесс вождения более комфортным. Также на нем нет дешевого пластика, по сравнению с тем же Hyundai Solaris.

      Кроме того, владельцы подчеркивают, как стрелки на Киа начинают ходить при запуске двигателя. Смотрится очень пафосно и как-то дорого. В том же Hyundai Solaris такого нет. Но это не решающий фактор при выборе, и если вы пойдете дальше, то заметите регулировку подлокотников, которой больше нет в Kia Rio.Есть также вещи, которые являются эксклюзивными для Hyundai Solaris - отображение изображений с задних камер прямо в зеркало заднего вида. Вроде мелочь, а вроде стоит несколько сотен тысяч.

      Если говорить о музыке, которая для многих автомобилистов является основополагающим фактором, то звук в Hyundai Solaris практически такой же, как в Kia Rio. И поэтому их очень сложно сравнивать. Однако люди, которые использовали второй вариант, отмечают, что если вы живете в небольшом городе, загрузка музыки займет больше времени, чем человек прибывает из одной точки в другую.Также радио всегда начинает читать флешку с самого первого трека. Но если говорить о качестве, то оно на уровне, что довольно удивительно для такого ценового сегмента.

      Ходовые качества

      Но это сравнение уже действительно серьезное. И Hyundai Solaris, и Kia Rio довольно красивы, удобны, эргономичны. Но что вы можете сказать о них на ходу? Какие здесь отличия? Какая из них лучше? Наверное, многих этот ответ расстроит, но показатели не просто похожи - они идентичны.Хендай Солярис и Киа ведут себя на дороге практически одинаково. Отличий нет. Причем сразу стоит сказать, что даже если одна из машин проехала 10 000 километров, ее подвеска немного «подустает», и тогда вы заметите разницу, которой, по сути, нет.

      При движении автомобили, как Hyundai Solaris, так и Kia, едут довольно плавно. Динамика соответствует цене, а расход бензина низкий. Короче говоря, ощущение от этих машин, они ездят ровно столько, сколько за них заплатили.Многим того, что они могут показать, вполне достаточно, ведь они довольно резво разгоняются до максимально разрешенных скоростей. Звукоизоляция хорошая и остается такой даже на высоких скоростях. Однако не думайте, что проблем нет. Hyundai Solaris, как и Kia, на большой скорости начинает немного катиться, а автомат не выдает столько передач, сколько хотелось бы водителю.

      Цена

      Последнее, что нужно знать об этих автомобилях, - это их цена. Когда все основные свойства разобраны, то остается упираться только в ценник.Если человек хочет купить полностью «голый» автомобиль, без огромного количества дополнительных опций, то лучше остановиться на Hyundai Solaris. Это на 50 тысяч дешевле той же Киа. А если вы хотите оценить преимущества дополнительных опций, то лучше всего сходить в оба автосалона и адекватно посмотреть, нужны ли в машине какие-то вещи, а может быть, они и вовсе не нужны.

      Что в итоге? Лучшего сложно найти, и борьба между Hyundai Solaris и Kia Rio никогда не закончится.Покупка такой машины - дело вкуса каждого, но если обобщить все вышеперечисленное, то Hyundai Solaris лучше соперника по некоторым дополнительным опциям, которых нет у Kia. Также его дизайн больше подходит для молодежи. Экстерьер Kia больше для тех, кто уже получил определенный статус, но не видит смысла покупать дорогую машину.

      Вам помогли?
      Эта статья:

      автомобилей Hyundai очень популярны на вторичном рынке России.Вы можете найти буквально тысячи предложений, которые ежедневно обновляются и пополняются новыми автомобилями. Подержанный Hyundai Solaris - это возможность за небольшие деньги купить хорошую машину. Покупать эту машину нужно осторожно, так как на рынок часто приходят представители после такси, что сложно назвать удачным выбором. Определить работу в коммерческой сфере по автомобилю практически невозможно. Пробег можно скрутить, а экстерьер и интерьер будут в хорошем состоянии. Это практичный и вполне презентабельный современный седан, получивший не только тысячи покупок, но и столько же похвал.Поэтому его сохранение даже после серьезной эксплуатации оказывается совершенно естественным аспектом продажи.

      Сегодня покупателей подержанных автомобилей больше интересует цена автомобиля, а также особенности его выбора. Мы поговорим непосредственно о проекте Hyundai Solaris, назовем основные возможные неисправности автомобиля и места, которые необходимо осмотреть более внимательно. Мы также рассмотрим технические аспекты покупки Solaris и основные диагностические услуги, которые лучше заказывать.Это поможет вам выбрать автомобиль, который использовался семьей и действительно может служить вам много лет. Учитывая достаточно высокое качество самого автомобиля, можно не сомневаться, что оптимальную версию можно найти на рынке. Также отметим, что сегодня это один из самых популярных автомобилей на вторичном и первичном рынке России. У него тоже есть конкурс, и об этом мы поговорим в конце публикации.

      Что такое Hyundai Solaris - стоит ли брать?

      Есть множество автомобилей, которые не оправдывают их ожиданий.Для многих покупателей это внутренний транспорт. Поэтому, когда модели иностранного производства появляются на рынке за небольшие деньги, успех в России им гарантирован. Так случилось с Solaris, который стал обновленной версией Accent специально для российского рынка. И пусть сборка проводится у нас, машина имеет следующие параметры:

      • отличные технические возможности, очень высокое качество сборки и достаточно качественные материалы в салоне, хороший металл и отличная покраска кузова на заводе;
      • корейских двигателей, которые не собираются в России, два двигателя на 107 и 123 лошадиные силы с объемом 1.4 и 1,6 литра, силовые агрегаты вполне презентабельные;
      • отличная комплектация, наличие АКПП, кондиционер, удобные дополнения к базовой комплектации, хорошая комплектация за свои деньги;
      • красивый внешний вид, современный и красивый, что также создает преимущества автомобилю в его конкурентной среде, в салоне тоже все очень чинно и красиво;
      • сложно найти проблемы в эксплуатации Hyundai Solaris, в большинстве случаев машина проявляет себя как очень уверенный и надежный транспорт для любой дороги.

      Единственный недостаток, который часто называют автовладельцы, - это низкий клиренс. Но эту проблему можно решить, если не ездить на машине по пересеченной местности. Автомобиль очень уверенно движется по городским дорогам и междугородним трассам. Нет сомнений в том, что вы покупаете действительно достойный вариант техники по доступной цене. В конструкции автомобиля ощутимых изъянов нет.

      На что обращать внимание при покупке подержанного Hyundai Solaris?

      Покупка подержанного автомобиля - довольно сложная задача, по которой всегда есть ряд рекомендаций.Среди основных советов - проверка тела. Обязательно используйте толщиномер для проверки некачественной краски и поиска мест замазки. Если это дверь или крышка багажника, ничего страшного в этом нет - просто мелкая авария. Если покрашены капот и крылья, стоит серьезно осмотреть машину. Есть и другие рекомендации по проверке авто перед покупкой:

      • обратите внимание на работу двигателя, при большом пробеге силовой агрегат будет достаточно шумным, в салоне будет слышно, а при диагностике не покажет идеала;
      • работа АКПП вызывает определенные проблемы, поэтому перед покупкой стоит провести детальную диагностику этого дорогостоящего агрегата;
      • можно быстро проверить подвеску и другие детали на предмет серьезных повреждений, это делается только для удешевления автомобиля и поводов поторговаться с владельцем Hyundai;
      • обязательно осмотрите салон, поищите следы чрезмерного использования, а также косметические недостатки - устранить их в дальнейшем будет достаточно сложно и дорого;
      • еще один момент - постарайтесь проверить оригинальность пробега, так как от этого целиком и полностью зависит успех покупки автомобиля, интенсивность его ремонта в будущем.

      Изучив эти детали, вы можете с уверенностью сказать, что выбираете достойный Solaris. Среди моделей, представленных на вторичном рынке, можно найти сотни вариантов после ДТП с плохим восстановлением. Учтите, что такой Hyundai прослужит вам недолго и без проблем. В его реставрации приняли участие не самые профессиональные услуги, сварка, покраска и сборка уже не будет такого качества, как с завода.

      Выбор варианта и оценка стоимости Hyundai при покупке

      Вы должны ответить на несколько важных для себя вопросов, касающихся выбора оборудования.Специалисты рекомендуют покупать более надежный и менее прихотливый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 123 лошадиные силы. Младший агрегат более проблемный. Также не рекомендуется покупать торговый автомат на подержанном рынке, так как вы не знаете историю его обслуживания. Что касается комплектации, то стоит брать ту, которая вам понравится, лучше не делать это важным критерием выбора. Что касается цен, то стоит отметить следующие закономерности:

      • автомобилей 2011 года выпуска - самые ранние, которые можно выставить на вторичный рынок, но их стоимость превышает 400 000 рублей, и их сложно назвать лучшими покупками;
      • следует добавить сумму до 450 000 рублей и смотреть уже представителей 2013-2014 модельного года, коих на рынке огромное количество, более новые машины слишком дороги;
      • на вторичном рынке, разницы между машинами с 1.В цене двигатель объемом 6 и 1,4 л, поэтому рекомендуем присмотреться к более мощным вариантам с запасом мощности;
      • по цене автомат может быть даже дешевле версии с механикой, так как спрос на механическую коробку передач намного выше, будьте внимательны при диагностике станка перед покупкой;
      • у последних представителей после рестайлинга 2016 года стоит меньше 500 000 рублей, а за новый Солярис в салоне просят от 550 000, так что лучше покупать новую машину.

      Как видите, стоимость этого корейского седана со временем не падает. Машины получили отличные технические характеристики и могут использоваться очень долго. Даже при пробеге 150-200 тысяч километров есть шанс продлить срок эксплуатации автомобиля на довольно длительный срок. В большинстве случаев такая покупка доставит удовольствие и полностью окупится. Но выбор и диагностику нужно проводить качественно.

      Каких конкурентов вам следует рассмотреть на вторичном рынке?

      У Hyundai Solaris

      достаточно конкурентов, так как машина относится к самому популярному классу в России.Для оценки конкуренции возьмем показатель 2014 года выпуска, стоимость в районе 400000 рублей и те же технические параметры, что и у Соляриса. Если внимательно изучить рынок, то в этом ценовом диапазоне можно найти немалое количество конкурентов:

      1. Chevrolet Cobalt - более презентабельный на вид автомобиль, имеющий хорошую технику под капотом. Машина уже ушла с российского рынка, и это ее главный недостаток, так как получить запчасти в будущем может быть проблемой.
      2. Volkswagen Polo Sedan - очень достойный соперник, получивший хорошую немецкую силовую установку и множество положительных отзывов. Машина демонстрирует выносливость и еще более интересную практичность в эксплуатации.
      3. Nissan Almera - еще один достаточно популярный представитель рынка, большой и комфортабельный автомобиль с хорошей комплектацией и комфортной ездой. Машина получила хорошую комплектацию и всего несколько мелких недочетов в эксплуатации.
      4. KIA Rio - фактически такая же машина, как Hyundai Solaris, но с другим дизайном. У машины одинаковые двигатели, идентичные конфигурации и довольно привлекательный внешний вид, который может привлечь покупателей от Hyundai.
      5. Renault Logan - только в 2014 году начались активные продажи автомобиля нового поколения. Француз имеет ряд преимуществ по сравнению со всеми конкурентами, но по технологичности и современности машины отстают от основных соперников.

      Это интересные конкуренты Hyundai на вторичном рынке. Это те же самые конкуренты, которые окружают машину на рынке новых автомобилей, за исключением Cobalt. Стоит добавить сюда Skoda Rapid, Daewoo Gentra и ряд китайских автомобилей с более интересными комплектациями и с такой же стоимостью. Рынок можно считать заполненным, но продажи Hyundai остаются отличными, что говорит о высоком качестве машины. Рекомендации по покупке автомобиля Hyundai Solaris смотрите на видео:

      Подводя итоги

      Есть много способов выбрать автомобиль на вторичном рынке.Но лучше всего отдать предпочтение той машинке, которая вам действительно нравится. Это самый простой способ получить удовольствие от покупки. Hyundai Solaris пользуется популярностью у многих потенциальных покупателей. Эта машина действительно имеет большой перечень преимуществ и является одним из лидеров в своем классе. Многие покупатели оставляют крайне положительные отзывы и рассказывают о реальных преимуществах автомобиля, подтверждая свои слова фотографиями и отчетами об эксплуатации. При правильном уходе корейский седан не нуждается в дорогостоящем ремонте.

      Машина не единственная на рынке в своем классе, вокруг много конкурентов.Также стоит помнить, что успех эксплуатации автомобиля во многом зависит от качественного выбора. Если выбор окажется не самым удачным, придется смириться с тем, что ваша машина будет постоянно ломаться. Купить машину после такси несложно, поэтому приходится постоянно ремонтировать и заменять определенные детали. На вторичном авторынке в России нужно смотреть в обе стороны, чтобы не потерять крупную сумму денег, так что будьте осторожны. Какую версию Solaris вы бы купили для себя?

      Корейский автопром активно распространяется среди российских автомобилистов.Особой популярностью пользуются станки с бюджетной стоимостью. Часто водителям приходится решать дилемму, определив, что лучше Kia Rio или Hyundai Solaris. Машины, которые во многом схожи, все же имеют определенные отличия в деталях, которые проявляются в процессе эксплуатации.

      Споры поклонников каждой марки не утихают на специализированных форумах в сети и в комментариях к описаниям новых моделей. При этом производители не спешат вносить существенные конструктивные или дизайнерские отличия, довольствуясь пунктирными штрихами.

      Rio стал доступен покупателям раньше, чем его ближайший конкурент. Мировому рынку удалось познакомиться с моделью в полной мере, но это не позволило модели воспользоваться таким недостатком. Лидирующие позиции машины в рейтингах не значились. Даже случилось обратное. Более презентабельный Hyundai значительно увеличил продажи за относительно короткий промежуток времени и стал лидером по этому показателю не только в этой паре, но и среди многих других конкурентов.

      Solaris стал востребован среди россиян и жителей СНГ как своими практическими характеристиками, так и доступной ценой. Рио отстал по популярности в этом сегменте рынка, хотя основные отличия заключаются скорее во внешнем виде.

      Чуть более спортивный вид Hyundai немного больше привлекает молодежь и людей, предпочитающих активный образ жизни. Но дизайнеры вылепили корейского конкурента с оглядкой на солидность и умеренность внешнего вида.В обоих автомобилях нет кричащих элементов, способных вызвать неоднозначную реакцию потребителей.

      Аналогичные элементы на российском рынке, обе машины имеют следующие характеристики:

      • увеличен клиренс для преодоления проблемных участков отечественной дороги;
      • качественная обработка корпуса, продление срока эксплуатации;
      • увеличен объем бачка омывателя переднего стекла.

      Хорошая подвеска, сбалансированная даже для экстремальных условий.

      Технические характеристики

      Подумав, что выбрать: Kia Rio или Hyundai Solaris, стоит обратить внимание на параметры, заложенные производителем в конструкции. Также нужно учитывать, что Киа обслуживает чуть меньше, потому что у нее нет такого качественного гальванического слоя, как у ее конкурента. Основными покупателями двух моделей являются люди молодого и среднего возраста, так как автомобили хорошо себя ведут в дальних поездках.

      Под капотами пары спрятаны только бензиновые силовые агрегаты.Оба имеют топливную систему с непосредственным впрыском. Исходя из комплектации, они могут агрегатироваться со 100-сильными 1,4-литровыми моторами или 123-сильными 1,6-литровыми. Трансмиссия включает шестиступенчатую «автомат» или аналогичную механическую коробку передач. По этим параметрам выбрать, что лучше: Солярис или Рио, практически невозможно.

      Корейский экстерьер и интерьер

      Дизайном Kia занимались итальянские специалисты под руководством Питера Шрайера. Дизайн-разработка этого коллектива до сих пор вполне уместно смотрится на городской трассе, выделяясь свежестью и актуальностью.Особенностью является форма решетки радиатора в стиле «Тигровый нос».

      Сбалансированный внешний формат

      Rio практически не выдает в нем «бюджетника». Это касается как седана, так и кузова хэтчбек. Стоит выделить следующие особенности:

      • умеренно «раздутые» пропорции;
      • Элегантная передняя и задняя оптика
      • ;
      • стильных пропорций и обилие современного внешнего вида.

      Седан от Hyundai не отстает по обилию комплектующих от автовладельцев.Его стиль основан на концепции Verna. Хотя в первоначальной версии многое было потеряно, общий дух остался воплощенным в серийной модели.

      Solaris легко узнаваем на трассе или в городских условиях. В последнем поколении растянутая головная оптика намекает на ссылку на более дорогую Элантру. Также спереди появилась стильная восьмиугольная решетка радиатора, характерная для всех новинок корейского концерна. По сравнению с предыдущей разработкой новинка увеличилась в размерах, а также получила «15-е» диски.

      Считается, что

      Solaris дешевле. Однако, присмотревшись к комплектации, можно увидеть, чем Kia Rio отличается от Hyundai Solaris. Ведь у Rio уже есть кондиционер в базе, и выбрав его от Hyundai, за комплектацию придется доплатить.

      Стоит учесть, что ТОП-комплектация Соляриса дороже, но по оснащению абсолютно сопоставима с ТОП-версией Киа.

      На европейской модели красная подсветка панели приборов присутствует в Рио.Конкуренты выбрали более неоднозначный фиолетовый. Именно эта особенность некоторых автовладельцев долго раздражает приборную панель.

      Отзывы водителей относительно эргономики в большей степени дают голоса за Hyundai. Этому способствует даже расположение мультимедийного экрана. Кнопки на руле смонтированы удачнее, так как они не слишком погружены под поверхность. Включение «теплого пакета» тоже здесь расположено оптимально.

      У Rio меньшие наружные зеркала заднего вида.Этот факт может быть решающим, поскольку драйвер Solaris получает более информативную картину.

      Объем багажных отсеков в автомобилях сопоставим по размерам. Они равны 480 литрам. При этом проем Kia шире на целых 12 см, что дает возможность более комфортно загружать большие грузы.

      Важно знать, что в Solaris есть возможность устанавливать частоту мигания указателей поворота через бортовой компьютер, чего у Rio нет.

      Сравнение Kia Rio и Hyundai Solaris по комплектациям будет проблематичным, так как в первом случае концерн придерживается более жестких фиксированных комплектаций.Hyundai соглашается предоставить множество вариантов в вариантах комплектации. Владельцев Hyundai часто можно поймать на покупке автомобильных аксессуаров у своих конкурентов (хотя они во многом идентичны по креплению или функциональности). Все дело в более низкой стоимости аналогов.

      Индивидуальность моделей

      Rio обладает многими достоинствами. Основными положительными характеристиками по опросам пользователей являются:

      • элегантный внешний вид, включая элементы спортивного стиля;
      • отличное качество сборки, что позволяет использовать машину даже на брусчатке;
      • Ремонт автомобиля
      • обойдется в минимальную сумму, а многие операции можно провести своими руками в гараже;
      • - подвеска корейского бренда переработана и усилена для моделей, продаваемых в российских условиях, что делает ее более популярной среди автомобилистов;
      • большой набор современных опций, создающих комфортные условия эксплуатации;
      • Достаточно
      • багажного отделения;
      • отличный дорожный просвет для моделей такого класса;
      • экономичный расход топлива.

      При эксплуатации машин с климат-контролем необходимо провести обслуживание данной системы через 120 тысяч километров пробега. Оказывать качественный сервис сможет только в фирменных салонах.

      Драйверы

      часто ставят Solaris впереди ближайшего конкурента. Во многом это связано со следующими факторами:

      • внешность легкового автомобиля;
      • оптимальные эргономические характеристики;
      • качественный отработанный двигатель, рассчитанный на бытовое топливо;
      • скоростная коробка передач, помогающая выжать из автомобиля максимум характеристик;
      • отличная разгонная динамика;
      • отличное оснащение для автомобиля такого класса даже в базовой версии, так как водитель получает в свое распоряжение не только подушки безопасности, но и АБС, гидроусилитель руля, широкие регулировки сиденья, «теплый пакет» с подогревом зеркал, электрические стеклоподъемники в передний и т. д.

      Хотя модель эксплуатируется в России почти два десятилетия, и инженеры постоянно ее улучшают, некоторые пользователи до сих пор не доверяют ей. Это не совсем уместно, так как автомобиль подлежит постоянному контролю качества, так же, как и в других странах, где производят «корейца». А над ее внешним видом работали те, кто занимался экстерьером более известных Audi, Mercedes и Volkswagen.

      Возможные недостатки модели

      Помимо положительных моментов, у автомобиля есть и определенные недостатки.Они могут появиться при определенных условиях эксплуатации или после определенного периода использования машины. Для Kia они проявляются в следующих факторах:

      • возле переднего демпфера стойки амортизатора появляется стук после пересечения отметки с 11-14 тысяч километров;
      • после пробега более 50 тыс. Км стоит обратить внимание на систему кондиционирования, так как шланг часто лопается;
      • передний подшипник требует замены через 130 тыс. Км, оповещая о своей бедственной ситуации гудением, так как смазка, поставленная с завода, выпускается именно в этот период, а агрегат требует диагностики, ремонта или замены;
      • у некоторых автомобилей могут быть проблемы с гидроусилителем руля, однако часто это случается еще на этапе гарантийного обслуживания;
      • , если смотреть снаружи, то зазоры между крыльями и капотом заметно выделяются.

      Изучая онлайн-обзоры пользователей Solaris, можно найти меньше заявлений. Но, как и другие механические устройства, этот автомобиль не может работать безупречно бесконечно долго. Недостатки некоторых автомобилей можно скрыть в следующих случаях:

      • после преодоления значительного пробега в 100 тыс. Км могут появиться проблемы с синхронизаторами, установленными в КПП;
      • при определенной степени удара о лобовое стекло, его можно повредить, так как он не обладает отличным уровнем устойчивости к механическим воздействиям;
      • Уплотнения пыльника
      • могут быстро изнашиваться.

      Выход

      Судя по эксплуатационным и эстетическим характеристикам машин, очевидно, что они очень похожи друг на друга. Следует учитывать, что Rio поможет своему владельцу немного сэкономить небольшой процент при использовании или при покупке. Hyundai обеспечит больше комфорта и зачастую выглядит более стильно, молодо.

      Расход топлива и мощность у моделей равны. Размеры тоже не сильно отличаются, так как несколько сантиметров скрываются достаточно быстро.Основное различие заключается в клиентском опыте или личных предпочтениях.

      Сегодня на рынке представлено огромное количество разнообразных автомобилей бюджетного сегмента. Обращаем внимание на двух представителей корейского автопрома, которые недавно подверглись глобальному обновлению.

      Hyundai Solaris 2019 года хорошо известен и уважаем российскими автомобилистами за доступную цену и приятные практичные свойства. У него есть родной брат по концерну - Kia Rio 2019. Постараемся выяснить основные отличия, поинтересоваться мнением экспертов и сравнить ходовые качества вместе с комплектациями Solaris.

      Светотехника
      за седанами

      rio ​​обзор

      На первый взгляд внутреннее оснащение Рио отличается от Соляриса только цветом. Затем беглый взгляд замечает различия - измененная конфигурация центральной консоли, другой дизайн передней панели и форма дефлекторов. Эргономика у корейской пары обычная. Узнаваемые устройства, такие же кнопки, как у брата, руль и сиденья такого же профиля.

      Кстати, сиденье движется в приличном диапазоне, что позволяет комфортно сидеть.Оба варианта имеют небольшой бардачок. Hyundai - это простой отсек для бумаг, а KIA - особенный. Отсек хоть и небольшой по объему, но охлаждается и освещается.


      Оба сиденья регулируются по высоте, а руль лучший в Рио. В принципе, конструкция такая же, но есть только одно замечание - здесь не сэкономили на отделке колеса кожзаменителем. Кроме того, стильная серебряная вставка и углубленные углубления для инструментов добавляют нотку спортивности.

      Среднее оборудование - которые покупают больше





      рулевое колесо вместительное с инструментами
      внутри кресла
      рулевое колесо внутри

      Как обычно, чаще всего покупают средние модификации. Среди других вариантов, которые можно приобрести за деньги, чаще всего заказывают Солярис:

      • подогрев передних сидений;
      • Аудиосистема
      • ;
      • Мультиколес
      • с кнопками управления музыкой.

      Киа по умолчанию комплектуется лучше, соответственно для нее заказываются более популярные варианты.Вдобавок ко всему вышесказанному стоит добавить:

      • автоматический центральный замок, запирающий двери при движении;
      • задние электростеклоподъемники;
      • Ключ
      • с Д / У;
      • декоративная отделка деталей салона кожей;
      • руль с подогревом.


      Оцениваем топовые версии Rio и Solaris

      Топовая комплектация седанов Solaris и Rio называется Elegance / Premium. В этом случае Hyundai получает:

      • климат-контроль;
      • светодиодных ламп;
      • противотуманных фар;
      • парктроник;
      • Литые диски
      • ;
      • Датчик освещенности
      • ;
      • подлокотник переднего ряда.

      Помимо всего, Kia может рассчитывать на:

      • щиток приборов наблюдения;
      • подогрев задних сидений;
      • задний парктроник;
      • система обогрева стекла;
      • тормоза задние дисковые.


      Разница в размерах

      Главное отличие второго поколения kia rio от hyundai solaris 2020 - в визуальном оформлении моделей. Первый седан больше ориентирован на солидность и статусность.Больше хромированных деталей, присутствующих по всему периметру Рио, челюсть фальшрадиатора, объемная оптика. Ре хочет казаться больше, чем он есть на самом деле.

      По сравнению с Hyundai Solaris, его брат Rio стремится быть более спортивным по внешнему виду, с узкой решеткой радиатора, агрессивными бамперами и горизонтальными светодиодными противотуманными фарами. В то же время схожие размеры Рио тоже намекают на родство. База и высота у Соляриса и Рио общие, а длина отличается только из-за разного обвеса.

      Списки дополнительных опций

      В качестве дополнительных опций вы можете заказать мультимедийную систему, которая взаимодействует со смартфонами через программы AppleCarPlay или Google Auto, а также навигацию, которая работает совместно с программой Яндекс Трафик.

      Количество модификаций



      KIA превосходит Hyundai не только по оснащению, но и по количеству комплектаций. У Solaris их четыре, в то время как Rio продается в пяти различных версиях.

      Борьба между хэтчбеками и седанами

      Если оба седана есть на российском рынке и даже конкурируют между собой, то с бюджетными хэтчбеками дело обстоит иначе. Официально российский покупатель может купить только версию хэтчбека KIA Rio 2019. Hyundai в подобном кузове недоступен для автомобилистов.


      Доля рынка в России

      По информации последних лет, Kia Rio - самый популярный автомобиль в своем сегменте с долей 19%.Солярис - серебряный призер с 12%. Rapid также входит в тройку лидеров. Чешский производитель skoda балует пассажиров жилым пространством и огромным багажным отделением. Среди других конкурентов можно отметить успешный старт Lada vesta, которая может составить конкуренцию лидерам.

      Различия в двигателях и расходе топлива



      В техническом плане отличия минимальные. Оба седана предлагаются с базовым 1,4-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. А вот за штурмовую винтовку Солярис, как вариант, придется отдать 140000 рублей, а АКПП Rio обойдется в 100000.

      Усовершенствованные бензиновые двигатели объемом 1,6 л также доступны с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. По расходу топлива производитель приводит идентичные цифры.

      Объем багажника



      Объем багажного отделения у этих близнецов одинаков и составляет почти 500 литров. Отличия только в способе открытия. Отсек седана от Hyundai открывается рычагом в салоне, пультом или кнопкой на двери.А у KIA есть только первые два варианта.

      Если говорить о конкурентах, то здесь лидером является Rapid. Не столько из-за внушительного багажника (530 литров), сколько из-за двойной конструкции крышки багажника, облегчающей загрузку багажа. Кузов лифтбэк - уникальное предложение в своем сегменте от Skoda.

      Как у вас дела с безопасностью?

      Оба корейских седана в стандартной комплектации оснащаются антиблокировочной тормозной системой, программами курсовой устойчивости, двумя подушками безопасности.При заказе продвинутых модификаций тот или иной автомобиль может быть укомплектован шторками безопасности, управляющими такими опциями, как круиз-контроль, а на Рио можно заказать задние дисковые тормоза.

      2019 Kia Rio и Hyundai Solaris цены

      Стандартная комплектация KIA немного дороже Hyundai. Прейскурант Solaris начинается с от уровня 620 000 рублей и rio на сумму 680 ... Ответ кроется в разном количестве опций.Последний комплектуется АБС, стеклоподъемниками водительской и пассажирской дверей, бортовым компьютером, центральным замком. А в дополнение ко всему KIA получит кондиционер и зеркала с подогревом с электроприводом.

      Расходы на техническое обслуживание

      Раньше стоимость работ по техническому обслуживанию идентичных по конструкции моделей существенно варьировалась. Сумма на первое обследование была вдвое больше от общего количества процедур. С появлением следующего поколения расстояние уменьшилось, но Solaris все равно стоит немного дешевле - 20-25 тысяч тысяч.

      Мнение эксперта: что лучше

      Оба варианта хороши - какая машина лучше - Киа Рио или Хендай Солярис - мнение исключительно субъективное. Конструктивно автомобили практически близнецы. Но есть еще пара отличий. Если вам нужен дешевый и неприхотливый седан с минимальными затратами на обслуживание, то лучше брать Hyundai. Если оборудование превыше всего, то вопросов нет - Kia опережает конкурента.

      Видео тест-драйв Kia Rio 2020 против Hyundai Solaris

      В этом разделе вы можете посмотреть первый тест-драйв Rio, который расскажет вам последние новости о новинке, даст подробную информацию о поведении автомобиля на дороге, а также сравнит его с ближайшими конкурентами.

      Мнения автовладельцев

      Анатолий, 54 года:

      «Искал бюджетную машину - сразу придумал два варианта. Я начал прикидывать, что лучше. Читаю модельные тесты, новости, статьи, обзоры модификаций. Я узнал много деталей, которых мы не знали. Например, у Соляриса нет обогрева стекол в машине, но ТО дешевле. В итоге я предоставил выбор ему. Вчера в 18 часов забрал машину только из салона - в качестве бонуса оформили бесплатную страховку.Красиво ".

      Виктор, 44 года:

      «Если сравнивать модели 2019 года, то они чистые близнецы. И по ощущениям. Я раньше ходил на Rapid test версии Monte Carlo - там при выключении системы ESP выходит совсем другой бязь. А корейцы просто друг на друга похожи. Я лично купил KIA из-за комплектации. В остальном разницы не заметил. «

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *