Лопнул бампер как отремонтировать своими руками: Лопнул бампер ремонт своими руками

Содержание

пошаговая инструкция и полезные советы

Никто из водителей не застрахован от повреждения бампера. Если дефекты незначительны, то ремонт конструкции делают самостоятельно. Ремонт бампера из пластика своими руками получится по финансам меньше, чем покупка нового. Пошаговая инструкция починки молдинга в домашних условиях позволит сделать все правильно и качественно.

Популярные материалы для бамперов

Автомобильная промышленность изготавливает бампера из нескольких разновидностей пластмассы. Этот материал легкий, но прочный. К основным относят:

  1. Термопласты. Это полипропилен, поликарбонат, полиэтилен и полиамид. Главное, их отличие – это возможность становиться вязко-текучими в результате нагревания, а при остывании снова затвердевать. Благодаря этому пластмассу можно изменять по форме много раз.
  2. Реактопласты. Это полиуретан и стеклопластик. Их особенность – это неспособность после затвердевания возвращаться в вязкое состояние. Из-за этого возможности по обработке ограничены.
На заметку! 

Узнать, из какого материала изготовлен молдинг легко: достаточно посмотреть на внутреннюю сторону детали. Там прописана аббревиатура на латинском.

Поэтому при ремонте пластмассового бампера важно знать, из какого материала он сделан. Если деталь произведена из термопластичного пластика, то за счет размягчения ее легко можно снова сделать единой конструкцией. Если это термореактивная пластмасса – сварку использовать нельзя.

Типы повреждений

В процессе эксплуатации автомобиль подвергается незначительным повреждениям. В момент движения от дороги отлетают мелкие камешки, песок или другие незначительные детали. Возникают небольшие царапины или вмятины. В результате наезда на препятствия или незначительных столкновений могут возникнуть трещины или проломы.

Царапина

Такие повреждения могут быть незначительным поверхностным или глубокими. В первом случае повреждают только лакокрасочное покрытие, не задевая основу.

Глубокие царапины проникают в материал конструкции и со временем приводят к трещине. Для ремонта бампера используют жидкий пластик.

Вмятина и пробои

Еще одно повреждение детали – это образование вмятины или каверны. Возникает в результате механических или химических воздействий. Такая деформация сопровождается царапинами в месте повреждения. Кроме того, возможны трещины легкого, среднего или тяжелого характера. К серьезной поломке относят пробои и сколы. Это когда при столкновении с препятствием возникает сквозное отверстие или скол фрагмента.

Трещина

Это дефект, при котором происходит сквозное повреждение конструкции. Отремонтировать бампер, когда он треснул, необходимо в ближайшее время. В этом случае использовать автомобиль не рекомендуют. Ведь в процессе движения на бампер поступают вибрационные нагрузки, за счет которых трещины увеличиваются. А это делает деталь менее прочной и небезопасной при эксплуатации.

Необходимые материалы и инструменты

Для самостоятельного ремонта бампера в домашних условиях, в первую очередь, изучают хорошо теорию, а затем уже приобретают необходимый материал и инструменты. Лучше всего проводить ремонт своими руками заднего или переднего бампера профессиональными инструментами:

  • газовая горелка или термопистолет;
  • электрический или воздушный паяльник.

Термопистолет удобный тем, что он позволяет регулировать температуру, за счет чего плавящийся материал не будет испаряться. Если такого инструмента нет, то подойдет газовая горелка. Но она неспособна регулировать температуру, а из-за того, что огонь открытый качество пайки невысокое. Воздушный паяльник удобный и безопасный. Пайка происходит с помощью сжатого воздуха. Электрический паяльник актуален при незначительных вмятинах.

Кроме того, чтобы отремонтировать самому пластиковый бампер, понадобятся дополнительные инструменты:

  • металлическая сетка;
  • автомобильная грунтовка;
  • шпатлевка;
  • наждачная бумага;
  • перчатки и тряпочный кусок;
  • мебельный степлер.
На заметку! 

В автомобильных магазинах продаются специальные наборы для ремонта пластиковых бамперов. В комплект входит наждачная бумага, наполнители и различная краска, грунтовка и шпаклевка.

Способы ремонта

Ремонт пластиковых бамперов происходит двумя способами: склейка и сварка. Второй вариант требует навыков и опыта. А вот со склеиванием можно поэкспериментировать.

Склейка

Починить своими руками бампер можно и с помощью склеивания. Для этого хорошо обрабатывают края деталей. Это позволит им хорошо стыковываться. Если кусок молдинга отсутствует, его заменяют другим аналогичным или изготавливают элемент из клея и стеклоткани. По краям каждого склеиваемого элемента делают отверстия и борозды для нити. Края стягивают между собой и обрабатывают поверхность, обезжиривают ее.

Восстановление своими руками бампера происходит в следующем порядке: сначала нарезают стеклоткань необходимых размеров. На нее наносят клей так, чтобы ткань хорошо пропиталась. Клеящейся состав наносится и на шов. На поврежденное место накладывают стеклоткань и сверху покрывают клеем. Чтобы процесс склеивания проходил быстрее, используют ультразвуковую лампу.

Сварка

Прежде чем отремонтировать бампер автомобиля из пластика своими руками, подготавливают электроды из сырья, что аналогичный материалу поврежденной конструкции. Сначала очищают место повреждения от грязи и краски. Затем края разрыва аккуратно обрабатывают феном-паяльником. Электрод подготавливают такой же, как и размер шва, при этом сечение его должно напоминать треугольник. Заточенный электрод помещают в трещину и аккуратно паяльником заваривают. Остатки убирают болгаркой и шлифуют до гладкости поверхности.

Возможные ошибки

При ремонте трещины в бампере своими руками могут возникать ошибки, которые отобразятся на качестве работы. Сначала хорошо очищают деталь. На старой конструкции остаются грязь, пыль, давняя полировка или масло. На новой детали могут остаться составы, на восковой основе, которые используют в работе с пресс-формами. Для качественной очистки используют очиститель или обезжириватель. Наносят очищающий состав одной салфеткой, а протирают и убирают остатки другой салфеткой.

Затем правильно обрабатывают деталь мелким абразивом. Если шлифовку выполнить некачественно, то на поверхности бампера новая краска может отшелушиться. Поэтому перед покраской хорошо проверяют участок, чтобы не осталось необработанных мест. Чтобы правильно восстановить бампер используют специальную шпаклевку для пластиковых конструкций. Если использовать стандартную полиэстерную шпаклевку, то возможны дефекты, так как она недостаточно пластичная для термопластиков.

На заметку! 

Перед покраской детали используют адгезионный грунт специально для пластиковых конструкций, чтобы избежать возможных сколов краски с бампера.

Если на поверхности осталась старая покраска, ее тщательно удаляют и на этом месте наносят адгезионный грунт. Если конструкция новая, то его наносят на всю поверхность. Спустя 15 минут после нанесения можно приступать к покраске.

Видео ремонта бампера из пластика своими руками

О том, как отремонтировать бампер, который лопнул можно подробно узнать из видео. Пошаговая инструкция предназначена для качественной и без дефектов работы. Сначала проводят подготовительные процедуры: снимают деталь, чистят ее от грязи и краски. Затем выравнивают поврежденные края, восстанавливают предыдущую форму и грунтуют. Завершающий – это покраска.

Заделать на бампере трещину своими руками – это экономно. Достаточно лишь иметь при себе перечень необходимых материалов и инструментов, а также владеть информацией о правильном пошаговом процессе. Существует два основных способа ремонта поврежденного бампера: сварка и склейка. В работе пользуются материалом, который предназначен только для пластиковых конструкций.

Ремонт и покраска бампера.

Бампер автомобиля, пожалуй та деталь, которая страдает чаще всего в результате ДТП, да и не только. Поэтому, закономерно, что ремонт и покраска бампера является наиболее частым ремонтом. В этом мастер-классе я расскажу, как мы это делаем в своем гараже своими руками.
Начнем, как всегда с мойки и очистки.

Очищаем бампер от грязи и смол

Отмываем грязь и смолы с поверхности бампера, которая будет подвергаться ремонту и окраске. Для этих целей целесообразно использовать воду с любым моющим средством, будь-то стиральный порошок или даже жидкость для мытья посуды. 

Далее, для отмывки используем химию. Можно применить растворитель и Уайт-Спирит.
Тщательно удаляем присохшую смолу (гудрон) с поверхности бампера, делаем это для того, чтобы в дальнейшем, при шлифовке, гудрон не забивал шлифовальную шкурку.

Следующий этап, начинаем с «отковыривания» острым предметом, например ножом, отслаивающихся кусков старого покрытия.

Шлифование старого покрытия

Далее переходим к шлифовке грубой шкуркой. Используем орбитально-шлифовальную машинку, брусок и наждачку с зерном Р120. Зарезаем все подозрительные места, заглаживаем углы и ступеньки. В общем, наша цель – обойтись минимальным шпаклеванием поверхности.

После шлифовки и обдувки поверхности бампера, внимательно осматриваем на предмет оставшихся дефектов. Если обнаружены лопнувшие места или трещины на самом пластике, то вооружившись мощным паяльником, тщательно провариваем лопнувшие места. Желательно с двух сторон и далее завариваем трещины и разломы плоскими электродами. В конкретном случае глобальных разломов и трещин не было обнаружено, поэтому мелкие дефекты были просто пропаяны паяльником.

Шпатлевание и шлифование бампера

Получившиеся швы на поверхности бампера заваливаем шпатлевкой со стеклянным волокном. Она меньше проседает при высыхании и является армирующей основой. После отверждения, шлифуем ее бруском с наждачной бумагой Р120. Оставшиеся мелкие дефекты затираем уже финишной шпаклевкой. После высыхания, шлифуем финишную шпаклевку менее грубой шкуркой, с размером зерна Р180-Р220 (предварительно под грунт).

Повторяем данную процедуру до достижения нужного результата, т.е. устранения всех дефектов видимых глазом и ощущаемых рукой.

Следующий этап – матование всей поверхности под нанесение акрилового грунта, а также затирания риски оставшейся от грубого зерна Р120. Совмещаем два в одном. Вооружившись наждачкой с абразивом Р220-240, где орбитальной машинкой, а где ручками, тщательно проходим всю поверхность бампера. Использовать жесткую подошву орбиталки не следует, можно получить некоторую огранку на поверхности бампера, т.к. она имеет округлую форму что не есть хорошо. Дабы избежать сих косяков, используйте мягкий поролоновый переходник на липучке, между подошвой и абразивным кружком (продается, зовется «бутербродом» или адаптером).

Плавно переходим к следующему действию. Воздухом под хорошим давлением обдуваем весь бампер, проследите, чтобы изнутри бампера не сыпался песок. Далее обезжириваем и протираем антисиликоном. Бампер к грунтованию готов.

Грунтование

бампера грунтом по пластику и акрилом

Не забыв надеть на нос защитную маску, наносим пару тонких слоев грунта по пластику. Пока он сохнет, а сохнет он достаточно быстро, моем пистолет и замешиваем порцию двухкомпонентного акрилового грунта.

Приступаем к грунтованию.
Наносим грунт, как учили. Сначала укрываем всю поверхность одним слоем, затем в несколько заходов с небольшой промежуточной сушкой (не перестарайтесь, грунт тоже может потечь) заливаем проблемные места. Старайтесь следующий слой наносить, когда предыдущий уже заматовел.
И, последним штрихом, заливаем еще одним слоем всю поверхность. Грунт для последнего слоя рекомендую сделать немного более жидким (добавить растворителя). После высыхания, поверхность будет более гладкая (менее шершавая) и легче обрабатывается (шлифуется).

Сушка и шлифование грунта

Сушим, где-то сутки. При применении инфракрасного принудительного прогрева 2-3 часа. Рекомендую применять принудительный прогрев, сокращается время, а оно как известно денег стоит, и качество сушки существенно улучшается, т.к. при инфракрасном прогреве идет высыхание сразу всей толщины нанесенного покрытия, а не сверху внутрь.

После высыхания шлифуем грунт.
Для этих целей применяем орбитальную машинку, бруски и абразивную бумагу с зерном Р320-400. Для достижения более качественного результата рекомендую использовать специальный проявочный порошок.

Шлифованием добиваемся устранения различных просадок шпатлевки в ремонтных зонах, а также риски оставшейся от более грубого абразива. Особое внимание уделяйте ребрам на бампере. Такие места лучше проходить вручную. Есть высокая вероятность протереть грунт насквозь. После шлифовки грунта, в некоторых местах возможны протертости до шпатлевки и даже до пластика бампера.

Если таковые появились, то их до покраски следует обязательно укрыть грунтом. Если этого не сделать, то после покраски бампера в этих местах обязательно проявится некрасивая окантовка.

Повторное грунтование производим нанесением пары тонких слоев. После высыхания грунта, опять мягко шлифуем бампер абразивом Р400-Р500 (под покраску).

Обдуваем, обезжириваем – все готово, можно покрасить бампер.

Покраска бампера

Готовим помещение под покраску — заклеиваемся, там где возможно, увлажняем поверхности, обдуваем пыль. Непосредственно перед нанесением базы (пигмента), окрашиваемую поверхность необходимо протереть липкой салфеткой, этой операцией достигается наибольшая чистота поверхности.

Теперь, наносится 2-3 слоя пигмента с промежуточной сушкой 5-10 минут. Если увидели на поверхности прилипший мусор (пылинки, шерстинки), нужно дождаться высыхания пигмента (15-20 минут) и можно воспользоваться специальной «межслойной» салфеткой для удаления мусора. Аккуратнее, не переусердствуйте!

Следом, заливаем двумя слоями лака, с промежуточной сушкой.
Моем пистолет, наслаждаемся своей работой.

Если навешали потеков «соплей», то сушим бампер, сошлифовываем и потом полируем. Но это уже тема для другой статьи. Как только будем бороться с этим злом, обязательно сделаю фоторепортаж и выложу вам на обозрение. На этом, откланиваюсь.


P.S. Для получения более качественного покрытия, рекомендую добавлять в грунт и лак присадку под хитрым названием — «Эластофикс». Зтот препарат делает поверхность более эластичной и менее восприимчивой к несильным ударам и изломам. И, возможно, лак не поколется сеточкой и будет меньше сколов на лаке. Но, следует учесть, что при применении данной присадки, обработка поверхности абразивными материалами становится более трудоемкой, в результате приобретения ей большей эластичности.
Подробнее почитать о присадках можно найти в техничках на материалы того производителя, продукцию которого вы используете.

Для ремонта больших трещин, разломов, а также вваривания отколотых кусков бампера, используйте для сварки — плоские электроды.

 

Ремонт бампера из стекловолокна. Бампер из стеклопластика. Ремонт обвеса. Москва.

Мастер, автор обвеса должен быть готов провести его ремонт. Работа по ремонту обвеса из стекловолокна не творческая, но обслуживание своих творений — дело принципа хорошего тюнингера.

Поменять серийный руль на руль с тюнингом (анатомия + кожа)

«Быстро же ты ко мне вернулся»- снимая пополам разорванный бампер, я с грустью осознал, насколько серьезно мой знакомый настраивался штурмовать бездорожье на своем полноприводном автобусе с моим бампером.

А с другой стороны, появилась хорошая возможность рассказать как я делаю ремонт стеклопластиковых бамперов и как правильно делать ремонт обвеса.

01. Разложенный на полу мастерской бампер провис по линии разлома- первоначальная геометрия формы нарушена. Потерян большой фрагмент нижней полки, а значит просто сложить половины бампера совмещая рваные края  у нас не получится.

02. Но есть и хорошие новости- катастрофические последствия наезда передним бампером на препятствие не вышли за пределы места самого разрыва. Ведь самое ужасное и непоправимое для ремонта обвеса из стеклопластика это сетка трещин на больших площадях детали. Я внимательно изучил поверхность бампера возле рваных краев и не обнаружил мелких трещин на краске.

03. Пытаться совместить лохматые края разрыва бессмысленно. Как любой слоистый материал стеклопластик ломается образуя торчащие колючками кромки.

04. Мне известно лишь одно эффективное, но крайне неприятное средство борьбы со стеклопластиковым крошевом. Это Угловая Шлифовальная Машина с лепестковым диском. Иногда мне кажется, что это она- УШМ стоит на пути молодых энтузиастов к тюнингу. Среди работающих этим инструментом по стеклопластику случайных людей нет…

05. После легкой обработки УШМ-«болгаркой» ( а можно и просто вручную зачистить наждачной бумагой) внутренней поверхности бампера пробуем совмещать края разрыва, раскладывая бампер на ровной поверхности. Если вы догадались заранее померить расстояние между углами бампера еще на машине до его съема, то придать ему правильное положение не составит большого труда.

06. А теперь- преимущество ремонта обвеса из стеклопластика в действии. Намазываем на зачищенную вокруг трещины внутреннюю поверхность бампера полиэфирную смолу .

07. Кусками тонкого стекломата (марки 300) накрываем трещину и поверхность вокруг трещины на расстоянии 50-100 мм. Количество слоев может быть разным, тем более, что смоченный смолой стекломат легко «размазывается» по поверхности. Я применяю стеклопластик на внутренней поверхности бампера как монтажный слой для восстановления геометрии формы.

08. Устранение самой трещины и полное восстановление проводим на лицевой поверхности детали. На смонтированной корке бампера хорошо различимы осколки и расслоения стеклопластика, сколы и трещины краски. Я часто встречаю «мастеров», которые просто зашпаклевывают эти дефекты и красят бампер. Но, после такого ремонта обвеса дефекты очень быстро проявляются на красочном слое.

09. Один из моих наставников научил меня зачищать трещину в стеклопластике снаружи «на ус», или «на нет». Это значит, что пластик стачивается полого к краю трещины превращаясь в очень тонкую кромку. Начинать зачистку необходимо с того места, где на краске бампера заканчиваются тонкие трещины от разрыва или на расстоянии не менее 50 мм.

10. Я стачиваю старый стеклопластик так, чтобы через трещину проступал внутренний монтажный слой нового стеклопластика. На поверхности бампера образуется канавка с пологими краями.

11. Заполняя канавку стекломатом с полиэфирной смолой мы склеиваем края трещины и одновременно выравниваем поверхность ремонта бампера стекловолокном. Для этого бывает достаточно трех, четырех слоев стекломата марки 300.

12. Затвердевший стеклопластик обрабатывается наждачной бумагой. Мне нравиться работать ленточной шлифовальной машиной, или как я его называю «трактором». В умелых руках очень эффективное средство, и не такое пыльное как «болгарка» с лепестковым диском.

13. После «трактора» с грубой наждачной бумагой (сороковкой) заплатку стекловолокна на месте ремонта бампера надо поправить бруском с наждачной бумагой не крупнее восьмидесятки.

14. Зашкуренный стеклопластик лучше сразу накрыть слоем универсальной полиэфирной шпаклевки. Обычно я сам выравниваю поверхность ремонта обвеса под покраску, но в этот раз бампер вырывали из рук- срочная работа.

15. Когда геометрия и форма бампера восстановлена, можно ремонтировать остальные повреждения стеклопластика. Судя по характерным разрывам углов бампера, его пытались вырвать за передний нижний фланец и, похоже, не безуспешно. В таких местах, где корка обвеса не деформировалась а только порвалась или треснула я начинаю ремонт сразу с лицевой стороны.

16. На зачищенной «на ус» трещине разрыва хорошо видна структура разрушения стеклопластика. Особенно заметно расслоение на самом углу. Я стараюсь максимально сошкурить расслоившийся стеклопластик для того, чтобы толщина заплатки из стекловолокна для ремонта обвеса обеспечила достаточную прочность.

17. Формовка стеклопластика на выступающих углах имеет одну особенность. Толстый стекломат из за своей упругости не ложится на углы без пузырей. Поэтому лучше использовать стекломат не толще трехсотого и  при этом сильнее загущать смолу аэросилом.

18. Выровненная наждачной бумагой заплатка для ремонта обвеса из стеклопластика скрывает трещины разрывов так, что с лицевой стороны деталь кажется однородной. Перед шпаклеванием я зашкуриваю восстановленные места бампера восьмидесяткой. Напомню, что царапины на стеклопластике от более крупного камня наждачной бумаги проявляются на краске даже через шпаклевку.

19. Хороший макетчик-«трусливый» макетчик. Страх возврата после ремонта обвеса по вине макетчика толкает хорошего макетчика на усиление стеклопластика в наиболее нагруженных местах. Углы, подклеенные с лицевой стороны он усиливает и изнутри. Старый стеклопластик стачивается чуть ли не до самой новой заплатки.

20. В угол укладываются 2-4 слоя стекломата 300. Теперь можно спать спокойно.

21. Дальнейшие манипуляции после ремонта бампера из стекловолокна проводит маляр, а установкой занимается установщик. Мне остается только полюбоваться творением своих рук. И каждый раз кажется, что только мастер- отделочник ( маляр, обтяжчик интерьерных деталей, карбонщик, шпонировщик) оживляет и одушевляет грубые заготовки от обитателей макетки.

Статьи о тюнинге: «Экспресс ремонт», автор: Михаил Романов, публиковалась в журнале «Тюнинг Автомобилей» №04, 2008, http://www.tuningauto.ru/

Статьи о тюнинге своими руками. Ремонт обвеса. Ремонт стеклопластиковых бамперов.

Автор: Михаил Романов, Москва.
Сайт: http://bosscar.ru

При копировании статьи поставьте, пожалуйста, ссылку на мой блог.

Ремонт бамперов своими руками

Никто из нас, находясь за рулём автомобиля, не застрахован от мелких неприятностей. Одним из таких случаев является очень распространённая ситуация с повреждением бампера. Не важно, что именно произошло: удар, вмятина, царапина, трещина или вообще раскол, — все это можно поправить, приложив некоторые усилия, осуществив ремонт бампера.

Если с вами случилось такое недоразумение, осмотрите внимательно место аварии на предмет обнаружения мелких осколков бампера, которые могли рассыпаться. Они пригодятся при ремонте. Так же, если остались осколки или части бампера, которые могут отвалиться в процессе передвижения автомобиля, их необходимо отломать и взять с собой. Желательно запомнить, откуда был отломан каждый кусочек, чтобы при ремонте не столкнуться с дополнительными проблемами.

В зависимости от того, из какого материала изготовлен бампер, нужно определить каким образом будет произведён ремонт бампера своими руками. Если бампер металлический, может потребоваться сварка, выпрямление, шпаклёвка и покраска. В случае пластиковым бампером все гораздо сложнее, особенно если предстоит ремонт бамперов иномарок.

На сегодняшний момент не возникает проблем с покупкой материалов, необходимых для ремонта своими руками. Существуют даже целые наборы для восстановления трещин и вмятин, склейки, шпаклёвки и окраски бампера в зависимости от степени повреждения.

Итак, первое, что необходимо сделать, начав ремонт – это снять и вымыть бампер для тщательного осмотра. В первую очередь, если бампер пластиковый, необходимо определить вид полимера, так как от этого зависит способ будущего ремонта. На внутренней стороне поверхности бампера должна быть маркировка, указывающая на состав пластика. Именно по этой маркировке можно будет купить все необходимые материалы в магазине авто запчастей.

От состава пластика зависит можно ли его паять, или единственным вариантом будет склейка, насколько он легко спаивается с другими элементами. Если в составе пластика достаточное количество термопластов, то трещину легко отремонтировать, используя сварку для пластика. Данный процесс будет осуществлён путём использования технического фена с различными насадками и присадочными прутками, состоящими из соответствующего бамперу пластика. Если в составе указаны реактопласты, то сварка для такого ремонта использоваться не может, и ситуация может быть исправлена только путём склейки.

Треснувший полиуретановый бампер склеивается с помощью полимерного клея. Перед нанесением клейкой массы, края трещины необходимо обработать абразивом и обезжирить. После этого на внешнюю сторону трещины накладывается самоклеящаяся алюминиевая фольга, которая зафиксирует все элементы склейки и предотвратит протекание клея. Для увеличения прочности склейки, можно прошить трещину синтетической ниткой, диаметр которой не должен составлять более 1мм.

Для склеивания подходит как эпоксидный клей, так и полиэфирная смола. Клей хорошо подходит при работе с пластификаторами, но там где требуется большая надёжность и есть возможность наложить толстый слой, лучше справится смола. Если разлом образовался на крепёжном месте, то следует дополнительно вклеить усилитель, чаще всего это просто металлическая вставка. Однако при его вклейке очень важно следить, чтобы не появлялись воздушные пузырьки между слоями, иначе шов лопнет.

Так же важным этапом склейки является высыхание промазанного шва. На этот процесс следует отвести, по меньшей мере, 15 часов, только после этого времени можно будет зачищать склеенную поверхность для дальнейшей обработки. Можно попытаться ускорить процесс, подсушивая шов феном или лампой. Однако следует быть аккуратным и не пересушить поверхность шва, оставив влагу внутри него законсервированной, иначе придётся начать всю склейку заново.

Если необходимо заделать дыру в бампере, в отверстие с внутренней стороны закладывается стеклоткань, а с внешней заклеивается картонкой, придать слою правильную форму. После высыхания поверхность зачищается от неровностей. Сразу после зачистки следует нанести грунтовку и лакокрасочное покрытие, иначе произойдёт реакция клея с влагой и слой разрушится.

В случае, когда необходимо просто выровнять вмятину, нужно постепенно разогревать бампер с внутренней стороны феном и выпрямлять её вручную. Однако эту процедуру нужно проводить крайне аккуратно, так как можно перестараться и выгнуть вмятину в обратную сторону, что может привести к непредсказуемому изменению пластиковой поверхности бампера.

Если же необходимо убрать царапину, можно либо использовать маскировочный карандаш, которых существует огромное множество для всех случаев жизни. Либо, если царапина глубокая, наложить внутрь шпаклёвку, загрунтовать и закрасить. Грунтование пластиковой поверхности следует проводить в два слоя. После этого наносится лакокрасочное покрытие с добавлением пластификатора, сушить его можно при температуре не выше 40-45 С.

Как видно, ничего страшного в ремонте бампера нет. Таким образом, потратив немного своего времени и сил на ремонт пластиковых бамперов, вы сможете сэкономить значительные средства, отказавшись от услуг специализированного сервиса.

Потребители сообщают об исправлениях подержанных автомобилей: устранение вмятин на бампере своими руками

Когда бамперы были настоящими и стальными

В те времена, когда автомобили делали из стали, вмятина на бампере означала поездку к специалисту по кузовам и, по крайней мере, несколько дней ремонта, в то время как вмятина была выбита, кузов зашпаклеван, голый металл загрунтован, а затем, наконец, покрашен Надеюсь, это идентичная и подходящая окраска.

Сегодня это другая история. Многие бамперы изготовлены из пластика, и проблема решается тем, что в магазине старый бампер выкидывается и устанавливается новый.Это недешево и может стоить более 1000 долларов, но зато эффективно и быстро. В некоторых случаях магазин может решить «вытолкнуть» вмятину, надеясь, что краска не слишком повреждена, но, опять же, это может стоить вам от нескольких до нескольких сотен долларов.

Простое решение сегодня

Недавно журнал Consumer Reports дал несколько советов о том, как отремонтировать вмятину на бампере, для чего потребовалось немного больше, чем ручной фен или тепловой пистолет, инструмент или палка с резиновым концом, немного смазки для локтей и подход «сделай сам».

Хотя на первый взгляд это может показаться простой правдой, я лично наблюдал, как некоторые накладки на бамперы шире, чем моя ладонь, выскакивают сами по себе после дня, проведенного в жарком гараже. Податливость пластика и тенденция к восстановлению контуров под воздействием тепла делают это возможным… и приятным сюрпризом — особенно когда вы пытаетесь объяснить супругу, как вы повредили его машину.

Потребительские отчеты DIY Fix

По сути, этапы CR до ремонта бампера следующие:

1. Получите доступ за бампером — для этого вам, вероятно, понадобится световой индикатор, в зависимости от марки вашего автомобиля, чтобы найти какие-либо винты или выдвижные крепежные детали, которые используются для крепления части кожуха бампера к остальной части тело. Вам также может потребоваться удалить подкрылок или какой-либо другой аэродинамический валент, который может мешать. Цель здесь — получить доступ к обеим сторонам вмятины.

2. Нагрейте вмятину — используя относительно мощный ручной фен для волос или механический пистолет с горячим воздухом, осторожно нагрейте поверхность вмятины.Не держите тепло слишком долго в одном месте слишком долго, иначе вы рискуете повредить краску.

3. Осторожно вытолкните вмятину — используя дюбель с резиновым наконечником или специальный инструмент (предпочтительно) для обработки вмятин на пластиковом корпусе, после того как пластиковый бампер достаточно нагреется, вытолкните вмятину изнутри, пока пластик возвращается в свою нормальную форму. Повторите процесс со всеми оставшимися небольшими складками или вмятинами. Установите на место все снятые застежки.

Проблемы с отчетами потребителей Исправление своими руками

Советы по исправлению CR DIY для вмятин на бампере слишком кратки для тех, кто никогда раньше не делал таких вещей.Однако суть статьи в том, что с небольшим исследованием и некоторыми простыми инструментами, это ремонтная работа, которую большинство автовладельцев может выполнить, чтобы сэкономить значительную сумму денег на подержанных автомобилях. К их чести, CR действительно рекомендует поиск видео на YouTube, демонстрирующих 3 вышеупомянутых шага, будет полезным.

Тем не менее, вот одно видео на YouTube, которое очень хорошо объясняет и показывает, как исправить вмятину на бампере, при условии, что повреждения не слишком обширны.

Ремонт вмятины на бампере — Как удалить вмятину на пластиковом бампере

Ключевые моменты, которые улучшают видео после советов потребителей

Как видео на YouTube значительно дополняет совет CR, так это то, что он:

• Основное внимание уделяется тому, как не повредить краску бампера.
• Добавляет в работу еще несколько инструментов, повышающих ваши шансы на успех.
• Сообщает вам, какая температура подходит для появления вмятины.
• Рекомендует нагреть вмятину с обеих сторон перед ее выталкиванием.

Дополнительные рекомендации

В зависимости от типа креплений, используемых в кузове и бампере вашего автомобиля, рекомендуется заранее их предварительно просмотреть (сфотографировать на телефон), а затем спросить местного продавца запчастей, есть ли у них эти типы креплений и могут ли порекомендуйте подходящий инструмент для их отключения.Вы хотите избежать повреждений во время ремонта, и было бы неплохо иметь под рукой запасные крепежные детали на случай, если пластиковый крепеж защелкнется при использовании инструмента для доступа к крышке бампера.

Еще одна рекомендация, которую я не могу не подчеркнуть, — всегда носить защитные очки при использовании любого инструмента, независимо от того, насколько простой может казаться работа. Неважно, опытен вы или нет… некоторые из самых безумных вещей происходят в гараже. И случится быстро.Никакая работа не стоит твоего зрения.

Список рекомендуемых инструментов с ценами и экономией средств

Я верю в экономию денег, когда дело касается инструментов. В большинстве случаев инструменты со скидкой достаточно хороши для большинства рабочих мест, и их можно найти относительно дешево в торговых точках, таких как Harbour Freight Tools. В качестве примера приведем список рекомендуемых инструментов для ремонта своими руками и текущие цены.

-Chicago Electric Drop Light 13,99 долларов США

— Набор инструментов для обрезки и литья под давлением из 5 частей, Питтсбург, 8 долларов США.99

— Резиновая ручка Pittsburgh (используйте ручку, чтобы прижать к вмятине) Молоток $ 6,99

— Двухтемпературный тепловой пистолет Warrior 1500 Вт, 11 А $ 16,99

— Инфракрасный лазерный термометр Ames Instruments 12: 1 $ 24,99

— Защитные очки Western $ 1,79

Общая стоимость: Менее 75 долларов (без налогов). Обратите внимание, что во многих случаях вы можете получить скидку 10-20% от общей суммы, подписавшись на сайт Harbour Freight онлайн и используя их частые предложения купонов или зарегистрировавшись в специальном членстве.

Чтобы узнать больше о том, как сэкономить деньги с подержанными автомобилями, вот информативная статья о выборе хороших топливосберегающих подержанных автомобилей.

Тимоти Бойер — репортер Torque News Tesla и EV из Цинциннати. Имея опыт ремонта ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателя для улучшения характеристик. Следите за Тимом в Twitter на @TimBoyerWrites, чтобы получать ежедневные новости о Tesla и электромобилях.

Как исправить сломанные пластиковые выступы на бампере «Автообслуживание и ремонт :: WonderHowTo

Распространенная проблема на крышках бампера — сломанные язычки, которые прикрепляют бампер к автомобилю.Это очень важно, так как это то, что фиксирует и выравнивает кожух бампера. Часто сломанный язычок — это все, что не так с крышкой бампера. При стоимости этих пластиковых деталей от 200 до 700 долларов стоимость замены может обанкротиться.

В этом руководстве вы узнаете несколько простых шагов, чтобы восстановить сломанную вкладку до уровня новой за небольшую часть стоимости.

В зависимости от расположения выступа может потребоваться снятие бампера. Тем не менее, во многих случаях этот ремонт может быть произведен, когда крышка бампера все еще прикреплена к автомобилю.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео.

Шаг 1. Промыть водой с мылом

Начните ремонт с хорошей промывки, чтобы удалить загрязнения с кожуха бампера. Это обеспечит удаление всех силиконов, что обеспечит качественный ремонт.

Шаг 2: Заточка выступа

Если язычок сломался, используйте роликовый диск с зернистостью 50, чтобы отшлифовать участок ремонта до точки. Это обеспечит правильную форму для максимального сцепления. При шлифовании пластика используйте медленные обороты.

Шаг 3: Зашлифуйте пластину

Используя зерно 80 вручную или зерно 80 на шлифовальной машине двойного действия, отшлифуйте участок ремонта, чтобы убедиться, что все участки, с которыми будет контактировать клей, отшлифованы. Не наносите клей на неотшлифованную поверхность.

Шаг 4. Просверлите отверстия

Просверлите отверстия в месте ремонта с помощью сверла 1/8 дюйма. Это позволит клею перетекать с одной стороны ремонта на другую, создавая эффект заклепки.

Шаг 5: Очистка ремонтной зоны

Продуйте ремонтируемую зону сжатым воздухом.Не используйте какие-либо очистители на основе растворителей, так как они могут впитаться в пластик, что вызовет проблемы.

Шаг 6: Усилитель адгезии

Нанесите тонкий слой промотора адгезии на участок ремонта. Это важно, чтобы клей держался на ремонте. Дайте усилителю адгезии высохнуть в течение 5-10 минут.

Шаг 7. Вырежьте пластик и нанесите клей

Вырежьте кусок пластика из упаковки, на которую пришел клей для ремонта язычков, чтобы придать форму клею. Поддержите нижнюю часть пластика с помощью расширителя.Нанесите клей на пластик, затем слегка прижмите клей к обратной стороне ремонта. Затем оберните пластик вокруг язычка. Убедитесь, что пластик выступает за исходную длину пластикового язычка. Наконец, слегка надавите с помощью распределителя на верхнюю часть клея, чтобы сформировать язычок. Не нажимайте слишком сильно, так как это сделает язычок слишком тонким. Позвольте установить от 30 секунд до одной минуты. Сбросьте давление на распределители и дайте закончить высыхание.

Шаг 8: Предварительно вырезанный язычок

Через пару минут, прежде чем полностью высохнуть, предварительно надрежьте язычок немного больше, чем размер язычка.Затем дайте высохнуть около 5 минут.

Шаг 9: Отшлифуйте язычок

После того, как язычок полностью затвердеет (около 5 минут), удалите пластик вокруг язычка и сформируйте язычок с помощью диска Roloc с зернистостью 50, а затем с помощью шлифовального станка с зернистостью 80 вручную или с помощью шлифовальной машины двойного действия.

Шаг 10: Просверлить отверстие

Последний шаг — просверлить отверстие для зажима или болта, через которое он будет прикреплен к транспортному средству.

Вот и все!

Обычно язычки не видны, если они прикреплены к автомобилю.Однако вы можете перекрасить выступ перед установкой на автомобиль.

Предупреждение!

У вас будет всего 30 секунд работы с этим клеем для ремонта язычков. Поэтому убедитесь, что у вас есть все необходимое, прежде чем наносить клей на место выступа. Обязательно посмотрите видео для получения дополнительной информации и о том, как очистить картридж с клеем перед использованием

Продукты, используемые в этом учебном пособии

Диск шлифовального станка Roloc с зернистостью 50
Наждачная бумага с зернистостью 80
3M 04747 Super Fast Repair Adhesive
3M 05907 Adhesion Promoter

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купи сейчас (скидка 97%)>

Другие выгодные предложения, которые стоит проверить:

В отчетах потребителей предлагается это самостоятельное исправление для вмятины на бампере

Современные автомобили намного безопаснее стальных гигантов былых времен. Часть того, что делает новые автомобили более безопасными, — это зоны деформации и мягкий пластик, поглощающий силу удара. Обратной стороной этого являются небольшие изгибы крыльев, а мелкие ошибки оказывают гораздо большее влияние на ваш мягкий пластиковый бампер, чем старые стальные плиты былых времен.К счастью, в Consumer Reports есть удобный способ исправить помятый бампер вашего автомобиля своими руками.

Как исправить помятый бампер?

Поскольку большинство бамперов в наши дни представляют собой просто тонкие пластиковые детали в форме бампера, исправить это может быть довольно легко, но это потребует некоторого терпения. Время и разочарование того стоят, так как новый бампер легко может стоить более 1000 долларов. Итак, как предлагает Consumer Reports, соберите своих уток в ряд, возьмите необходимые инструменты и дайте себе достаточно времени, чтобы исправить это своими руками для вмятины на бампере.

Шаг первый — найти способ получить доступ к внутренней части вашего бампера. Скорее всего, это потребует снятия подкрылка. Это пространство перед колесом (или за ним, в зависимости от того, делаете ли вы передний или задний бампер), которое выравнивает колесную арку. Эти детали можно отсоединить вручную, просто отстегнув вкладыш.

Второй шаг нужно делать осторожно, чтобы в дальнейшем не повредить бампер. Нагрейте помятую область бампера с помощью теплового пистолета, горячей воды или даже сильного фена.Это тепло сделает пластик более пригодным для пересылки и сможет принимать его первоначальную форму. Будьте осторожны, не используйте слишком сильный огонь и не нагревайте одно и то же место слишком долго, так как это испортит краску или даже расплавит бампер. Как и хорошие ребрышки, держите огонь на слабом и медленном огне.

Наконец, вы надавите на нагретую и размягченную поврежденную область и вытолкните вмятину обратно. Память материала должна вернуться к своей первоначальной форме без особых усилий. Если есть несколько более мелких вмятин, возможно, вам придется использовать инструмент для более точного давления.Это также может занять несколько попыток, так как при надавливании нужно нагреть и размягчить эту область. Если бампер остынет, возможно, вам придется повторно нагреть, чтобы удалить вмятину.

Над новыми автомобилями труднее работать, чем над старинными автомобилями?

Это серьезная разделительная черта для многих автолюбителей. Старейшина старожилов считает, что в старых машинах меньше техники и компьютеров; таким образом, их гораздо легче исправить. Этот же лагерь также будет утверждать, что пластмассы и «дешевые» материалы, используемые в современных автомобилях, с большей вероятностью сломаются.В отличие от стали, вы не можете переработать пластик и тому подобное.

Другой лагерь, который предпочитает современные автомобили, их компьютеры и пластмассы, состоит в том, что из-за того, что внутри есть компьютер, диагностика и, в свою очередь, ремонт намного проще и быстрее. Вместо того, чтобы тратить время на свою машину или дурачиться с карбюратором, новые автомобили можно просто запрограммировать так, чтобы они работали лучше и эффективнее. И, конечно же, теперь, когда мы знаем, как починить помятый бампер своими руками, это, вероятно, станет профессионалом для новичков.

Consumer Reports показывает, на чьей они стороне. Грузовик отъезжает от Chevrolet Fleetline | Боб Граннис / Getty Images

Помимо технического обслуживания и ремонта, Consumer Reports — это все о безопасности и надежности. В этом аспекте сравнения нового и старого старые собаки просто не могут конкурировать с новым поколением легковых и грузовых автомобилей.

От простого ремонта вмятин на бампере своими руками до бесконечных технологий безопасности и гораздо более высоких оценок краш-тестов — трудно спорить с практичностью новых автомобилей.Тем не менее, старые стальные сухопутные корабли приносят душевные эмоции при владении автомобилями и их ремонте. В любом случае, ремонт вмятины на бампере не приведет к разорению вашего банковского счета — просто возьмите хороший фен.

СВЯЗАННЫЕ: 3 вопроса, которые вы должны задать механику, прежде чем платить

Ремкомплект бампера Bondo, 00280, 0,34 жидкой унции: Automotive

Ремкомплект бампера Bondo

Ремонтный комплект Bondo Bumper содержит все необходимое для ремонта и восстановления автомобильных бамперов, бамперов и других гибких деталей.Материал действует как эпоксидная смола и как наполнитель, что идеально подходит для областей, где твердые наполнители не могут обеспечить достаточную гибкость для постоянного ремонта. Его двухкомпонентный гибкий клей распределяется равномерно без предварительного смешивания. В комплект входят армированная сетка и пластиковый расширитель.

Профессиональные результаты в наборе «Сделай сам»

Комплект для ремонта бампера Bondo настолько прост в использовании, что вы можете сделать это самостоятельно и получить профессиональные результаты.В комплект входит одноразовый шприц-дозатор, содержащий в равных частях эпоксидную смолу и отвердитель. Просто нажмите на поршень, и двухкомпонентный материал точно смешается по мере выхода из шприца — предварительное смешивание не требуется. Эта эпоксидная смола наносится непосредственно на разрывы и трещины в гибких автомобильных деталях, таких как бамперы и крышки бампера, с рабочим временем всего 6 минут для быстрого и легкого ремонта и восстановления. Для заполнения больших отверстий универсальная формула работает как наполнитель; просто нанесите пасту в отверстие, используя прилагаемую армированную сетку и распределитель.

Материал обеспечивает долговечность и долговечность ремонта, выдерживает шлифовку и легко принимает краску. Тем не менее, он остается гибким, соответствуя исходной функциональности бамперов и других полужестких пластиковых автомобильных панелей.

Надежный, гибкий и постоянный ремонт кузова автомобилей

Этот набор носит проверенный бренд Bondo и содержит научные данные 3M.Вы получаете все компоненты для профессионального ремонта в комплекте, который быстро и легко использовать на протяжении всего процесса. Ремонтный комплект Bondo Bumper Repair Kit — это еще один способ, с помощью которого 3M делает ремонт автомобилей лучше, быстрее и экономичнее: от быстрого времени работы и отверждения до прочного, но гибкого соединения, которое можно шлифовать и красить.

Когда нужно менять бампер, а не ремонтировать?

Есть несколько причин, по которым бампер может получить вмятину или повреждение.Вы можете удариться о столб или кто-то ударит вас сзади. В любом случае, если ваш бампер поврежден, его необходимо отремонтировать. В некоторых случаях вмятина может быть вырвана, а имеющийся бампер все еще можно использовать. В остальных случаях следует заменить весь бампер. Так как же узнать, когда нужно отремонтировать или заменить бампер? Вот несколько признаков того, что ваш бампер нужно заменить, а не отремонтировать.

Бампер треснул

Если бампер автомобиля треснул, его, как правило, необходимо заменить, а не ремонтировать.Есть несколько исключений, так как для ремонта бампера можно использовать эпоксидную смолу и ремонтный комплект из стекловолокна. Но по большей части вы хотите, чтобы его заменили. Устранение повреждений является обширным, и бампер теряет структурную целостность, когда он треснет, а это означает, что у вас не будет такой большой защиты в автомобильной аварии. Если у вас нет классического автомобиля с бампером, который трудно заменить, вы, вероятно, захотите заменить свой, если на нем есть трещины.

Значительное повреждение лакокрасочного покрытия

Если на вашем бампере много царапин или сколов краски, вы можете заменить его, а не ремонтировать.Если ваш бампер поцарапан или поцарапан, его необходимо отшлифовать, чтобы выровнять его. Если царапины глубокие, возможно, потребуется заполнить их составом, чтобы выровнять поверхность. Затем бампер нужно перекрасить, чтобы он точно соответствовал цвету вашей машины. Это может потребовать много работы. В зависимости от количества царапин и их глубины может быть проще просто покрасить новый бампер, чем работать над выравниванием и шлифовкой поврежденного.

Крючки на бампере повреждены или сломаны

Последняя причина, по которой бампер необходимо заменять, а не ремонтировать, заключается в том, что крючки на бампере повреждены или сломаны.На бамперах есть крючки, которые помогают им прилегать к панели обшивки, решетке и брызговику. Если крючки повреждены или сломаны, бампер может упасть или полностью оторваться. К сожалению, замена или ремонт крючков невозможны. Как только эти крючки отпадут, пришло время установить новый бампер, чтобы он оставался на месте в будущем.

Если ваш бампер был поврежден, вам может помочь Suburban Auto Body Shop в Сент-Поле, Миннесота. Мы можем определить, нужно ли его отремонтировать или заменить, а затем сделать это, вернув ваш автомобиль в доаварийное состояние.Мы — мастерская по ремонту кузовов и наездов автомобилей, которая может помочь с ремонтом кузовов автомобилей, ремонтом кузовов, покраской автомобилей и ремонтом стекол. Мы будем работать с вами или вашей страховой компанией, чтобы выполнить эту работу. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать о нас больше, или позвоните нам, чтобы назначить встречу и получить письменную оценку сегодня.

Жесткая правда о ремонте заднего бампера стоит

Утренний кофе? Проверять. Полдник? Конечно. Заметили встречный автомобиль, выезжая с подъездной дорожки? Ой.Аварии случаются, но, к счастью, у автомобилей есть бамперы, предназначенные для минимизации дальнейших повреждений в случае незначительного столкновения. Сколько стоит ремонт заднего бампера? Включая рабочую силу, будьте готовы потратить от 500 до 2000 долларов. Тем не менее, если повреждений рамы , ожидайте значительного снижения стоимости вашего автомобиля.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Независимо от того, ремонтируете ли вы задний бампер или заменяете его.Вам нужно будет учесть затраты на рабочую силу для его снятия, включая любые аксессуары, фары или элементы отделки. Затем идет шлифовка, покраска и сушка (если вы не найдете замену уже покрашенной). Затем нужно собрать все воедино.

Авторемонтные мастерские обычно берут от 50 до 100 долларов в час. Сколько времени занимает ремонт заднего бампера? Это зависит от нескольких факторов, включая степень повреждения, модель автомобиля и тип краски.А также, есть ли какие-либо камеры или датчики, которые нужно удалить. Обычно ремонт может занять от 3 часов до 3 дней.

К счастью, в этой статье мы расскажем все, что вам нужно знать. В том числе, что такое бампер, его анатомия и лучше ли его отремонтировать или заменить. Наконец, мы рассмотрим, оплачивает ли страховка ремонт заднего бампера и чего ожидать в случае повреждения рамы.

Что такое бампер и из чего он состоит?

Раньше бамперы представляли собой цельные куски металла.Сегодня они состоят из нескольких частей, которые работают вместе, чтобы поглотить силу удара в случае столкновения (часто их называют бамперами на 5 миль в час). Как следует из этого названия, бамперы со скоростью 5 миль в час не должны иметь повреждений (кроме незначительных косметических дефектов) в случае аварии, которая находится на уровне или ниже этого порога.

Во-первых, это крышка бампера, которая сделана из смеси поликарбоната и акрилонитрилбутадиенстирола (поликарбонат и АБС). Проще говоря, они сделаны из легкого и прочного пластика.За крышкой находится слой ударопоглощающего пенополистирола, который является частью «зоны деформации ».

Также есть крепления бампера, которые сделаны из пластика, стали, алюминия или стекловолокна. Как и пенополистирол, крепления также предназначены для поглощения силы удара при столкновении на низкой скорости. Отводя его от салона. Самое замечательное в этой конструкции то, что вместо замены всего бампера вам может понадобиться всего лишь один компонент, например, крышка.

Дополнительные детали включают стоп-сигнал в сборе и любые детали отделки. А также любые системы оповещения или датчики (камера заднего вида, датчики резервного копирования и т. Д.)

Теперь, когда вы знаете, что такое бампер и какова его анатомия. Давайте рассмотрим, когда лучше отремонтировать, а когда заменить.

Факторы, влияющие на необходимость ремонта / замены заднего бампера

Вот несколько моментов, которые помогут вам решить, отремонтировать или заменить задний бампер:

Во-первых, размер ущерба.В случае серьезного столкновения, вероятно, будет больше, чем просто покрытие, а также пенополистирол и кронштейны. Даже если результаты минимальны, вам все равно следует обратиться к эксперту для проверки бампера, чтобы убедиться, что его способность обеспечивать безопасность не была нарушена. Если это так, было бы разумно заменить всю конструкцию, а не просто устранять косметические проблемы.

Запчасти на иномарки обычно дороже. Возможно, не для обычных моделей, таких как Toyota Camry или Nissan Altima, но, безусловно, для менее распространенных моделей, таких как Toyota Supra или Nissan 350Z.В основном это связано с дополнительными расходами на доставку из-за границы.

То же самое и с роскошными автомобилями, особенно с роскошными иномарками. Еще одна причина, по которой роскошная деталь может стоить дороже, заключается в том, что они обычно несут больше электроники, привязанной к своим бамперам. Работа с такими вещами, как датчики и камеры, требует больше времени на ремонт или замену, а при цене от 50 до 100 долларов все быстро накапливается.

Хотя тип отделки может немного повлиять на стоимость, мы упоминаем об этом потому, что некоторые из них сложнее подобрать.Некоторые типы красок, например перламутровые или металлизированные, могут давать заметную разницу в оттенках. Если вы планируете отремонтировать бампер любым из этих типов краски. В магазине, вероятно, придется смешать его с другими панелями кузова (в зависимости от места повреждения).

По этой причине вы можете подумать о замене бампера, а не о его ремонте. Обязательно проверьте, предлагает ли производитель вашей модели вариант покраски под цвет, который не только снизит затраты, но и будет лучше выглядеть.

Теперь вы знаете, когда ремонтировать или заменять задний бампер. Давайте посмотрим на затраты, связанные с ремонтом.

Сколько стоит ремонт заднего бампера?

Если способность бампера защищать вас от повреждений не была нарушена, ремонт может быть лучшим выходом. Вот что можно ожидать с точки зрения затрат:

При ремонте бампера затраты на запчасти сведены к минимуму. В основном это сводится к краске . Белые обычно дешевле всего, а красные — дороже всего. Как мы упоминали ранее, перламутровые или металлические цвета также имеют преимущество. Кварта обычно стоит от 25 до 150 долларов.

Как указывалось ранее, ремонтные мастерские часто берут от 50 до 100 долларов за час, а иногда и больше. Если повреждение не очень незначительное, скорее всего, сначала мастерской придется снять бампер (а также все камеры, датчики или детали отделки). Варианты ремонта включают заполнение и остекление, ремонт при нагревании и ремонт вмятин без покраски (PDR).

Заливка и остекление требуют шлифовки пораженного участка и заделки его шпаклевкой. Затем его нужно покрасить и растушевать. Тепловой ремонт включает использование кислородно-ацетиленовой горелки для нагрева пораженного участка, чтобы вручную вытолкнуть / вытолкнуть вмятину. Этот метод не всегда требует покраски. То же самое и с PDR, который обычно является менее дорогостоящим решением для удаления мелких и крупных вмятин (а не царапин или трещин).

В зависимости от того, какой метод используется и требуется ли краска.В среднем на ремонт заднего бампера уходит около 3-х дней. Сюда входит снятие бампера, выполнение ремонта, время на просушку и установку. Поскольку плата не взимается, пока краска высыхает, на мелкий ремонт может потребоваться от 4 до 6 часов фактических работ.

Сколько стоит ремонт заднего бампера? Будьте готовы потратить от 225 до 750 долларов за незначительный ущерб. Быстро увеличивается при множественных потертостях / вмятинах.

Сколько стоит замена заднего бампера?

К счастью, замена бампера не всегда означает всю конструкцию, иногда вам нужно только новое покрытие.То же самое с пенополистиролом и скобами, крышка может быть цела, но они могут сломаться. Давайте подробнее рассмотрим, что вы можете ожидать с точки зрения затрат:

Возьмем средний автомобиль, Toyota Corolla 2015 года выпуска. Крышка (не окрашенная) стоит около 100 долларов, пенополистирол — примерно 150 долларов, а кронштейны — около 25 долларов, , что составляет примерно 275 долларов . Это не включает какие-либо мелкие детали отделки или стоп-сигнал в сборе.

Для сравнения, Toyota C-HR 2019 года стоит примерно 325 долларов за те же детали, а Mercedes C300 — примерно 750 долларов.Добавьте краску, и вы получите еще 25–150 долларов. Ни одна из этих сумм не включает стоимость доставки от поставщика запчастей из США.

Стоимость работ аналогична стоимости ремонта, если новая крышка уже не покрашена. Если это не так, ожидайте в среднем от 6 до 8 часов работы. Они включают удаление старого бампера (а также любых деталей отделки, стоп-сигнала в сборе и любых датчиков или камер). Затем идет покраска и повторная сборка.

Все сказано и сделано, Стоимость замены заднего бампера составляет от 700 до 1750 долларов (до отгрузки).Это значительно увеличивается, если вам нужен стоп-сигнал в сборе, детали выхлопной системы или дополнительные детали отделки.

Теперь, когда вы лучше понимаете расходы, связанные с ремонтом или заменой заднего бампера. Давайте посмотрим, возможен ли вариант со страховой выплатой.

Покроет ли страховка ремонт заднего бампера?

Да, будут. Однако, в зависимости от вашей франшизы, вы можете рассмотреть возможность выплаты из своего кармана.Если у вас низкая франшиза, скажем, 500 долларов, то велика вероятность, что общие расходы превысят ее, и в этом случае вам следует потребовать ее. Для более высокой франшизы вам следует поискать расценки, прежде чем принимать решение.

Еще нужно иметь в виду, что для претензий по ремонту после столкновения на сумму более 500 долларов авария будет отражена в отчете об истории транспортного средства. Мы не говорим, что нужно скрывать повреждения, но вы должны знать, что это снизит воспринимаемую ценность вашего автомобиля для многих покупателей.

Давайте теперь рассмотрим, как повреждение рамы влияет на транспортное средство.

Когда ремонт заднего бампера связан с повреждением рамы

Если вы получили роковую новость о том, что у вашего автомобиля повреждена рама, то вам следует подготовиться к значительному падению стоимости. Бамперы предназначены только для поглощения ударов до определенной степени. И если столкновение достаточно серьезное, чтобы повредить раму, стоимость вашего автомобиля может упасть на 70%.

Если это произойдет, вы обязательно должны подать иск в свою страховую компанию.Если только ваша машина не очень старая и не стоит франшизы. В таком случае, возможно, вам лучше продать его на свалку.

Знайте также, что повреждение рамы также может означать, что ваш автомобиль опасен в эксплуатации. Рама — это то, что выдерживает вес автомобиля. И как только он скомпрометирован, его структурная целостность тоже.

Давайте теперь рассмотрим несколько самостоятельных методов ремонта небольших повреждений заднего бампера.

Способы устранения незначительных повреждений заднего бампера своими руками

Людям нравятся быстрые техники своими руками, все, что они могут сделать дома, не тратя денег.Вот 3 простых метода удаления мелких вмятин с заднего бампера:

Если приложить небольшое количество сухого льда к неглубокой вмятине, он может выскочить (из-за изменения температуры). Обязательно надевайте перчатки во время процесса, иначе вы рискуете поранить кожу. Просто вотрите его небольшими кругами вокруг пораженного участка и надейтесь на лучшее.

Подобно методу сухого льда, использование фена основывается на идее теплового расширения.Просто держите его на расстоянии 5-7 дюймов от вмятины и перемещайте его небольшими кругами. Если повезет, на ваших глазах исчезнет небольшая вмятина. Только не подходите слишком близко, и если вы видите, что область становится тусклой, немедленно остановитесь. Вероятно, вы растопили лак, и вам нужно нанести слой воска.

Вы можете найти набор для ремонта вмятин в Интернете или, вероятно, в вашем местном магазине автомобильных запчастей, они обычно варьируются от 50 до 150 долларов.Они полагаются на два метода удаления вмятины: отсасывание и клей. Первый действует как поршень, создавая всасывание, второй включает нанесение клея непосредственно на краску, чтобы вы могли выдернуть вмятину.

Ни один из этих методов не работает в 100% случаев, единственный способ гарантировать, что ваш автомобиль вернется в исходное состояние, — это нанять профессионала.

Никто не сказал, что ремонт бампера был забавным

Это правда — поврежденный бампер — отстой.К счастью, после прочтения этой статьи вы, по крайней мере, должны лучше понять, как избежать суеты во время ремонта. То, что вы попали сзади или попали в шест, не означает больших счетов. Существует большая вероятность того, что ремонт возможен при незначительном ударе. В противном случае вам может потребоваться только заменить кожух бампера. В любом случае, если окажется, что вам нужно заменить всю конструкцию, обязательно сделайте несколько цитат на всякий случай.

Ремонт и замена бампера | Maaco

Комплексная установка и покраска бампера

Повреждение бамперов может поставить под угрозу безопасность вас и ваших пассажиров.Ваши бамперы были повреждены? Maaco может заменить бамперы легковых и грузовых автомобилей, которые больше не являются безопасными, и отремонтировать поврежденные бамперы, безупречно подбирая цвет окраски бампера.

Сколько стоит краска или замена бампера?

Стоимость замены бампера будет зависеть от вашего автомобиля и необходимой установки бампера. На цену влияют такие факторы, как возраст и то, из чего сделан бампер. Что касается ремонта, то количество повреждений определяет, что потребуется для его ремонта и установки.Ремонт варьируется от легкой покраски до комплексного ремонта после столкновения. Другими важными факторами являются то, ремонтируете ли вы бамперы легковых или грузовых автомобилей, а также ремонтируете ли вы передний или задний бампер. Посетите наш онлайн-оценщик, чтобы узнать больше о том, сколько будет стоить ваш ремонт. Гарантия лучшей цены Maaco — наше обещание превзойти любого конкурента — гарантирует вам лучшую работу по лучшей цене.

Можно ли отремонтировать трещины в бампере?

Даже небольшие трещины могут иметь серьезные последствия.Любое нарушение целостности бампера сопряжено с риском, поэтому мы начнем с определения места трещины и степени повреждения. Например, если один из крючков в заднем или переднем бампере вообще поврежден, вам необходимо заменить весь бампер. Наши обученные специалисты могут оценить повреждения и определить наилучшие варианты ремонта, будь то замена переднего бампера, заднего бампера или и то, и другое.

Ремонт бампера и замена — в чем разница?

Повреждение бампера может снизить его способность рассеивать удар, поэтому замена обычно является самым безопасным выбором.Ваш местный эксперт Maaco рассмотрит повреждения, чтобы убедиться в целостности конструкции, и определит, следует ли отремонтировать или заменить бампер. Некоторые варианты, в том числе запчасти для вторичного рынка, могут сделать полную замену более доступной. Однако, если у вас старинная модель с деталями, которые трудно найти, ремонт может быть вашим единственным вариантом.

Зачем ремонтировать передний или задний бампер?

Бамперы существуют для защиты вас и пассажиров вашего автомобиля. Если у вашего бампера есть какие-либо повреждения, его способность защитить вас всех будет поставлена ​​под угрозу.Так что ремонт — это вопрос безопасности. Ремонт поврежденного бампера также может повысить стоимость вашего автомобиля. Если у вас современный пластиковый бампер и повреждения незначительны — например, царапина или небольшая вмятина — его довольно легко отремонтировать. С другой стороны, если вы водите старый или старинный автомобиль, вам, вероятно, понадобится специалист.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.