Лошадиная сила человека | Статьи
У Иващенко и Васильева есть баллада про электрика Петрова, который ничего не отвечает, только тихо ботами качает. Электрик Петров жизнь мерил с позиций профессии: в организме у него грелись контакты, в сердце щелкал счетчик. Но даже тот, кто далек от электротехники, судит о знакомых с похожих позиций. Про одних мы говорим: энергичный, заряженный на успех человек. Про других — безжизненный, с низким потенциалом.
С точки зрения науки, если подойти к человеку с вольтметром, все мы как с конвейера сошли. Мощность человека равна 150 Вт. Вроде бы немало — так светит яркая лампочка. Но это в 5 раз меньше лошадиной силы! Непонятно, как беспокойным личностям с такими скромными ресурсами удается горы свернуть. И как простая русская женщина голыми руками останавливает на скаку коня, полного лошадиных сил. Все дело в голове, которая придумала хитрые механизмы. Благодаря машинам мощность человека в среднем по планете достигает 2,5 кВт, или же 3 лошадиные силы.
На российского гражданина приходится 7 кВт — совсем не сумерки. Но больше всего энергии в США — 10 кВт на каждого янки.
Трудно назвать стратегически более важную для человечества область, чем энергетика. Чем дальше развивается цивилизация, тем выше значение энергетики. Международное энергетическое агентство прогнозирует, что к 2030 году энергетические потребности мира вырастут на 50-60%, а нефти и газа кот наплакал, истощаются месторождения. Какой-нибудь древний грек или даже английский колонизатор несказанно бы удивился, что в современном мире идут войны из-за нефти, чего никогда не было в истории. И уже сейчас нельзя исключить военных столкновений из-за ядерной энергетики. Знаменитый фантаст Артур Кларк предрекает, что через 10 лет вместо денег будет введена единая мировая валюта — киловатт-час.
Возник новый термин — «энергодипломатия». Россия еще несколько лет назад, когда была принята в «большую восьмерку», впервые подняла вопрос об энергетической безопасности. С тех пор эта проблема стала восприниматься значительно острее.
Сейчас в Москве проходит международная конференция по энергетической безопасности. В июле вопрос станет одним из центральных на встрече G8 в Санкт-Петербурге. Пару недель назад президент Путин опубликовал статью об «энергетическом эгоизме, который ведет в никуда». Вроде бы России, которая за 6 лет увеличила экспорт нефти в 1,5 раза, а газа — в 1,2 раза, с ее энергетическим изобилием в последнюю очередь надо беспокоиться о подобной безопасности — можно запереться в той хате, что с краю, а мы тревожимся…
В общем энергобалансе Европы российский газ составляет 40%, нефть — одну треть. По прогнозам, к 2030 году европейский энергоимпорт еще более будет зависеть от России — 90 и 70% соответственно. Однако в энергетической безопасности нет национальной окраски, стерты государственные границы. Российская экономика точно так же зависит от покупателей ресурсов, как импортеры зависят от стабильности поставок нефти и газа. Чтобы труба работала как часы, нам нужны инвестиции, но пока в Россию с крупными проектами пришли лишь две иностранные компании — английская BP и американская Conaco.
Главные препятствия для наращивания инвестиций — нестабильное налоговое законодательство и политические тревоги.
Еще одно предложение России касается создания в странах ядерного клуба сети центров по обогащению урана. Создание обогатительного СП с Ираном — фрагмент проекта. Дело настолько новое, что никто не откликнулся, так что на Иран собак спускать лучше погодить. Нельзя исключить, что по мере истощения запасов нефти и газа и увеличения роли ядерной энергетики экзотический вопрос о безопасных обогатительных центрах станет для человечества важнейшим. Может быть, это та область, где Россия проявляет политическую дальнозоркость, за которую услышит от потомков благодарность.
Но уран тоже не вечен, лет на сто хватит. Энергетическая безопасность связана с развитием принципиально новых областей энергетики. Ближе всего к успеху неистощимый термояд: в бутылке воды содержится столько же энергии, сколько в полном бензобаке машины. Но чтобы термояд состоялся, надо кормить науку. Герой баллады электрик Петров жизнь положил, чтобы жену в доктора наук вывести.
Реклама
Почему «лошадиная сила» до сих пор применяется для измерения мощности?
Мы привыкли, что мощность автомобилей измеряется в лошадиных силах. Только последние годы, с возросшей популярностью электромобилей (их история насчитывает порядка 200 лет), мощность иногда указывают в ваттах, но еще совсем недавно это вызывало недоумение, ведь речь идет об автомобиле, а не пылесосе. Да и зачем использовать другие единицы измерения, ведь на первый взгляд с “лошадиной силой” все предельно просто и понятно — она соответствует мощности одной рабочей лошади. Но на самом деле это не так. К примеру, согласно данным, которые приводит Университет Калгари, кратковременно рабочая лошадь может развить мощность до 13-15 лошадиных сил. Вообще лошадиные силы правильнее было бы называть человеческими силами, так как один среднестатистический человек может развить чуть более одной лошадиной силы. Но почему же тогда придумали этот термин и используют по сей день, если он не соответствует действительности?
Единица измерения «лошадиная сила» не имеет ничего общего с мощностью одной рабочей лошади
Кто и когда придумал термин “лошадиная сила”
Термин “лошадиная сила” был придуман Джеймсом Ваттом задолго до изобретения двигателя внутреннего сгорания — в конце XVIII века.
Этот шотландский инженер известен своими паровыми двигателями, которые на тот момент были невероятно эффективными. Однако он не преследовал цели точно указать мощность своих двигателей. Скорее наоборот, хотел прорекламировать и показать их превосходство над лошадьми.
Принцип, по которому Джеймс Ватт определял мощность двигателей, был достаточно прост. Из своих личных наблюдений он знал, что одна лошадь способна прокрутить мельничное колесо 144 раза за час. Используя это число, он подсчитал, что лошади способны толкать около 14 774 кг на 1 метр за одну минуту (32 572 фунта на 1 фут). Для удобства он округлил это значение до 33 000 фунтов на один фут в минуту (14 968,55 кг). Таким образом родилась единица измерения мощности.
Джеймс Ватт (Уатт), шотландский инженер, который придумал термин «лошадиная сила»
По сути, эта единица означает не мощность, а производительность. Но Ватта, как я сказал выше, не слишком заботила точность измерений. Главное, что покупателям было понятно, какой прирост производительности они получат, если купят один из его паровых двигателей.
Бесспорно, машины действительно были гораздо более мощными, надежными и производительными, чем лошади. Поэтому правдивость расчетов никого не интересовала.
Подписывайтесь на наш Яндекс.Дзен-канале, где вы найдете еще больше увлекательных материалов.
Со временем Ватт был признан инженерным гением. Ученые и инженеры настолько высоко оценили его новаторство и изобретательность, что единица измерения мощности в 1882 году была названа в его честь, то есть “ватт”. При этом для указания мощности моторов продолжали использовать лошадиные силы.
Таким образом, мы по сей день используем термин, созданный в рамках маркетинговой кампании. Но кого сейчас вообще заботит, соответствует он действительности или нет? Практически в каждом языке существует масса слов и терминов, которые уже давно оторваны от своего происхождения, и “лошадиные силы” один из них. Гораздо важнее, что узнав характеристику автомобиля, к примеру, 100 или 200 лошадиных сил, мы примерно понимаем, насколько у него мощный двигатель, и на что он способен.
Одна лошадиная сила составляет 735 Вт
Современное значение “лошадиной силы”
Разумеется, то определение лошадиной силы, которое было применено Ваттом, давно устарело. В настоящее время принято считать, что одна лошадиная сила — это мощность, которая необходима, чтобы поднять груз весом 75 кг на высоту в один метр за одну секунду. Одна лошадиная сила составляет 735 Вт или 0,735 кВт.
Конечно, при определении мощности автомобильного двигателя никакие грузы не поднимают. Все гораздо проще — этот параметр вычисляется путем умножения момента силы (крутящего момента) на частоту вращения вала. Крутящий момент — это, по сути, сила, с которой крутится вал, или сила, которую необходимо приложить к валу, чтобы он остановился.
Крутящий момент — сила, с которой вращается вал
Отсюда следует, что такие характеристики автомобиля, как динамика и максимальная скорость зависят не только от количества лошадиных сил, но и крутящего момента. В теории, коленчатый вал может вращаться без нагрузки с высокой скоростью, что обеспечит автомобиль большим количеством лошадиных сил.
Однако его фактическая мощность может быть низкой в результате малого крутящего момента. Другими словами, под нагрузкой двигатель может “не тянуть”. Поэтому в характеристиках указывают не только мощность двигателя в л.с., но и крутящий момент, который указывается в Ньютонах на метр.
На практике же на крутящий момент мало кто обращает внимания, так как оба параметра взаимосвязаны. Знания мощности обычно вполне достаточно, чтобы правильно оценить характер автомобиля. Напоследок отмечу, что средняя мощность легковых автомобилей в настоящее время составляет 117 лошадиных сил. Но существуют также настоящие монстры, как Hummer EV, мощность которого равна 830 л.с..
Наука физикаНаучные факты
Для отправки комментария вы должны или
Перевести 13 лошадиных сил в киловатты
Сколько мощности составляют 13 лошадиных сил? Сколько будет 13 лошадиных сил в киловаттах? Преобразование 13 л.с. (I) в кВт.
От БТЕ в часГигаватт Лошадиная силаКиловаттМегаваттметрическая Лошадиная силаТонны холодаВатт
То БТЕ в часГигаваттЛошадиные силыКиловаттыМегаваттМетрические Лошадиные силыТонны холодаВатт
обменные единицы ↺
Сумма
13 лошадиных сил =
9,6940983 Киловатт
(округлено до 8 цифр)
Показать результат как NumberFraction (точное значение)
Механическая мощность обычно используется для измерения максимальной мощности двигателя автомобиля в США или Великобритании.
Она примерно равна 746 Вт.
Киловатт равен 1000 Вт. Максимальная выходная мощность Усэйна Болта во время спринта составляла около 2,6 киловатт.
Конвертация лошадиных сил в киловатты
(некоторые результаты округлены)
| л.с.(I) | кВт |
|---|---|
| 13.00 | 9,6941 |
| 13,01 | 9.7016 |
| 13.02 | 9,7090 |
| 13,03 | 9,7165 |
| 13,04 | 9,7239 |
| 13,05 | 9,7314 |
| 13,06 | 9,7388 |
| 13,07 | 9,7463 |
| 13.08 | 9,7538 |
| 13,09 | 9,7612 |
| 13,10 | 9,7687 |
| 13,11 | 9,7761 |
| 13,12 | 9,7836 |
| 13,13 | 9,7910 |
| 13,14 | 9,7985 |
| 13,15 | 9,8060 |
| 13,16 | 9,8134 |
| 13,17 | 9,8209 |
| 13,18 | 9,8283 |
| 13,19 | 9,8358 |
| 13,20 | 9,8432 |
| 13,21 | 9,8507 |
| 13,22 | 9,8582 |
| 13,23 | 9,8656 |
| 13,24 | 9. 8731 |
| л.с.(I) | кВт |
|---|---|
| 13,25 | 9,8805 |
| 13,26 | 9,8880 |
| 13,27 | 9,8954 |
| 13,28 | 9,9029 |
| 13,29 | 9.9104 |
| 13.30 | 9,9178 |
| 13,31 | 9,9253 |
| 13,32 | 9,9327 |
| 13,33 | 9.9402 |
| 13.34 | 9,9476 |
| 13,35 | 9,9551 |
| 13,36 | 9,9626 |
| 13,37 | 9,9700 |
| 13,38 | 9,9775 |
| 13,39 | 9,9849 |
| 13,40 | 9,9924 |
| 13,41 | 9,9998 |
| 13,42 | 10,007 |
| 13,43 | 10,015 |
| 13,44 | 10,022 |
| 13,45 | 10. 030 |
| 13.46 | 10,037 |
| 13,47 | 10,045 |
| 13,48 | 10.052 |
| 13.49 | 10.059 |
| л.с.(I) | кВт |
|---|---|
| 13,50 | 10.067 |
| 13.51 | 10,074 |
| 13,52 | 10,082 |
| 13,53 | 10,089 |
| 13,54 | 10,097 |
| 13,55 | 10,104 |
| 13,56 | 10,112 |
| 13,57 | 10,119 |
| 13,58 | 10,127 |
| 13,59 | 10.134 |
| 13,60 | 10,142 |
| 13,61 | 10,149 |
| 13,62 | 10,156 |
| 13,63 | 10,164 |
| 13,64 | 10,171 |
| 13,65 | 10,179 |
| 13,66 | 10,186 |
| 13,67 | 10,194 |
| 13,68 | 10,201 |
| 13,69 | 10,209 |
| 13,70 | 10,216 |
| 13,71 | 10,224 |
| 13,72 | 10,231 |
| 13,73 | 10,238 |
| 13,74 | 10. 246 |
| л.с.(I) | кВт |
|---|---|
| 13,75 | 10,253 |
| 13,76 | 10,261 |
| 13,77 | 10,268 |
| 13,78 | 10,276 |
| 13,79 | 10,283 |
| 13,80 | 10,291 |
| 13,81 | 10,298 |
| 13,82 | 10,306 |
| 13,83 | 10,313 |
| 13,84 | 10,320 |
| 13,85 | 10.328 |
| 13,86 | 10,335 |
| 13,87 | 10,343 |
| 13,88 | 10,350 |
| 13,89 | 10,358 |
| 13,90 | 10,365 |
| 13,91 | 10,373 |
| 13,92 | 10,380 |
| 13,93 | 10,388 |
| 13,94 | 10,395 |
| 13,95 | 10,403 |
| 13,96 | 10,410 |
| 13,97 | 10,417 |
| 13,98 | 10,425 |
| 13,99 | 10. 432 |
Convert Measurement Units / Unit-Converter
Value to be converted:
Classic measurement units calculator:
Measurement Categorie:Absorbed doseAccelerationAmount of substanceAngleAngular momentumAreaBytes / BitsCapacitanceCatalytic activityCO2 emissionComputer performance (FLOPS)Computer performance (IPS)Cooking / RecipesData rateDensityDistanceDose area productDose length productDynamic viscosityElectric chargeElectric conductanceElectric currentElectric dipole momentElectrical elastanceElectrical resistanceEnergyEquivalent doseFabric weight (Textiles)Font size (CSS)ForceFrequencyFuel consumptionIlluminanceImpulseInductanceIonizing radiation doseKinematic viscosityLeak rateLuminanceLuminous energyLuminous fluxLuminous intensityMagnetic fieldMagnetic field strengthMagnetic fluxMagnetomotive forceMass / WeightMass flow rateMolar concentrationMolar massMolar громкостьМузыкальный интервалЧисло l системыНефтяной эквивалентЧасти на .
Преобразуемое значение:
Исходная единица измерения: Ангстрем [Å]Астрономическая единица [AU]Аттометр [am]Длина кабеляСантиметр [см]Цепь [ch]Кубит (британский)Декаметр [dam]Дециметр [дм]FathomFemtometre [ fm]Фут [фут]ФурлонгГигаметр [Гм]Гектометр [чм]Дюйм [дюйм]Километр [км]Световые дниСветовые часыСветовые минутыСветовые секундыСветовые годыСсылкаМегаметр [Мм]Метр [м]Метрическая миляМикрометр [мкм] Мил — Тысяча миль (международная) [ми ]Миля (США)Миллиметр [мм]Нанометр [нм]Морская миляПарсек [ПК]ПершПиметр [pm]Планковая длинаПолюсКварталРимская миляСтатутная миляTwipX Единица — ЗигбанЯрды
Целевая единица: Ангстрем [Å] Астрономическая единица [AU] Аттометр [am] Длина кабеля Сантиметр [cm] Цепь [ch] Кубит (британский) Декаметр [dam] Дециметр [dm] Fathom Femtometre [fm] Foot [ft] FurlongGigameter [Gm ]Гектометр [чм]Дюйм [дюйм]Километр [км]Световые дниСветовые часыСветовые минутыСветовые секундыСветовые годыСсылкаМегаметр [Мм]Метр [м]Метрическая миляМикрометр [мкм]Мил — ТысячаМиль (международная) [мили]Миля (США)Миллиметр [мм] Нанометр [нм]Морская миляПарсек [пк]ПершПиметр [пм]Планковая длинаПолюсКварталРимская миляСтатутная миляTwipX Единица — ЗигбанЯрды
Преобразование единиц измерения совсем не тривиально:
Миллиметр, сантиметр, дециметр, метр, километр, мили, морской
мили, футы, ярды, дюймы, локти, парсекы и световые годы.
Со всем
эти измерений расстояний можно рассчитать. И это даже не
близкий ко всем возможным измерениям , вернее только самые распространенные
те. В случае площадей (квадратный метр, квадратный километр, площадь, гектар,
Морган, акр среди прочего), температуры (градусы Цельсия, Кельвина,
по Фаренгейту), скорость (м/с, км/ч, мили/ч, узлы, мах), вес (сотни
вес, килограмм, метрическая тонна, тонна США, имперская тонна, фунт и др.)
и объемы (кубический метр, гектолитр, имперский галлон жидкости, галлон США
жидкость, сухой галлон США, баррель среди прочего) не намного лучше. К
полный хаос большинство из этих единиц также имеют подразделения
и выше единиц (-> милли, санти, деци и др.). Короче: Хаос,
в котором никто действительно, кажется, не видит ясно без помощи
справки и различные формы помощи.
Калькулятор для преобразования единиц измерения , подобный этому, идеально подходит для преобразования единиц измерения .