Лучшие купе автомобили: Топ-10 лучших купе с полным приводом в 2019 году

Топ-10 лучших купе с полным приводом в 2019 году

Лучшие купе с полным приводом: топовая десятка

Полноприводное купе – это автомобиль для тех, кто не готов идти на компромисс.

 

Сегодня рынок предлагает немало вариантов, которые совмещают стиль, возможности и производительность. Но не будем забывать о практической стороне. Купе с полным приводом – машина весьма специфическая. Многие модели ориентированы на роскошь, имеют кусающийся ценник и не продаются большими партиями.

 

Смотрите также: Новые автомобили в кузове купе, которые выйдут до 2022 года

 

В наш шорт-лист, составленный в виде дайджеста оценок экспертов autoguide.com, мы постарались отобрать относительно доступные варианты двухдверных авто с полным приводом сезона 2019 года.

 

Если мы что-то упустили, не стесняйтесь: пишите, комментируйте, обсуждайте.

 

10. Dodge Challenger GT AWD

Dodge Challenger GT – единственное полноприводное купе в нашем списке, произведенное в США. Оно отличается превосходными драйверскими кондициями, которые дарят его обладателям яркие дрифтовые радости. Но без ураганного разгона. Вина или причина – нужное подчеркнуть – силовая установка. 3,6-литровый Pentastar V6 на 305 л. с. является единственным двигателем, предлагаемым в Challenger GT. Он идет в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Да, это не быстро. Тем не менее Challenger GT хорош, насколько он есть. К тому же  поставляется с хорошим стандартным пакетом опций, в который, в частности, входит подогрев сидений и рулевого колеса.

 

На очереди японцы

 

9. Lexus RC AWD

Полный привод доступен в двух версиях: RC300 и RC350. RC300 работает от 3,5-литровой V6 на 260 л. с. Более мощный двигатель установлен в RC350, он выдает уже 311 «лошадей». Несколько странно, что заднеприводная Lexus RC coupe имеет 8-ступенчатый автомат. В то время как модели AWD застряли с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.  К сожалению, не предусмотрен полный привод и на топовой Lexus RC F. Модель с огромной мощностью в 467 «лошадок» предлагается только с задним приводом.

 

8. Infiniti Q60 AWD

Купе Infiniti Q60 предлагает полный привод по всему диапазону модельного ряда. Версия начального уровня предусматривает 2-литровый силовой агрегат на 208 л. с. Для среднего уровня – V6 с двойным турбонаддувом и 300-сильной мощностью. В самом верху для Q60 Red Sport ставят 400-сильную версию того же 3,0-литрового двигателя с двумя турбинами. Во всех комплектациях ко всей линейке двигателей – одна 7-ступенчатая автоматическая коробка передач. По своим характеристикам оба купе примерно равны, поэтому две японских модели поставлены рядом.

 

Японский «блок» сменяется немецким…

 

7. BMW 4-й серии xDrive

4-я серия баварцев известна с 2013 года. В нашем списке предлагаем два варианта: один более доступен, другой дороже. В первом случае речь – о 430i. Купе идет с фирменной полноприводной системой xDrive и объединяет ее с 248-сильным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом на 2 литра. Для любителей бόльшей мощи – с ударением на любую гласную, – 440i xDrive. Здесь картина более приятная: 3-литровый 6-цилиндровый турбо на 322 л. с. Полный привод отсутствует в BMW M4, хотя это может измениться для модели следующего поколения.

 

6. Mercedes-Benz C-Class Купе 4Matic

Прямой конкурент BMW 4-й серии. Поскольку это более современная модель, мы разместили ее выше в нашем списке. Полный привод установлен на C300 4Matic: 2-литровый 4-цилиндровый турбо на 244 л. с. и 9-ступенчатый «автомат». Что касается топовой C43 AMG 4Matic, то здесь все солиднее: 3-литровая V6 с двойным турбонаддувом на 385 «лошадей». Причем модель идет только с полным приводом.

 

5. BMW 2-й серии xDrive

Здесь полный привод доступен в двух вариантах: 230i и M240i. В первом случае 2-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель мощностью 248 л. с. Во втором – рядный 3-литровый 6-цилиндровый агрегат на 335 л. с. Обе модели оснащаются 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.

 

4. Jaguar F-Type

Высокое место «в цветах» английский  F-Type получает за богатый выбор купе с полным приводом. Во-первых, F-Type AWD: 3-литровая V6 с турбонаддувом на 374 л. с. Отметим, что аналогично комплектуются две лимитки: F-Type R-Dynamic и F-Type Chequered Flag. Вариант F-Type R имеет 542-сильную 5-литровую турбо-V8 и идет только с полным приводом. Топовая F-Type SVR еще выше: 574 «лошади» при аналогичном агрегате. Да, совсем не много маленьких двухместных авто сочетают такую феноменальную внешность и производительность, как Jaguar F-Type. 

 

Место лучших

 

3. Nissan GTR R35

Nissan GTR R35 дебютировал в 2012 году и по сей день остается одним из самых желанных авто в своем классе. Он оснащается 3,8-литровой битурбированной V8 с 6-скоростной трансмиссией с двойным сцеплением и полным приводом. Это четырехместный спорткар с отличным интерьером. Впрочем, в этой ценовой категории есть и другие автомобили, которые и лучше оборудованы, и более роскошны внутри. Однако если вам нужен настоящий спортивный характер, вероятно, Nissan GTR R35 – ваш выбор.

 

2. Audi A5

Сложное, удобное и относительно доступное роскошное купе в стандарте полного привода на всех комплектациях. Базовый вариант: 2-литровый 4-цилиндровый и 252-сильный турбоагрегат. Модель S5 имеет 349-сильный 3,0-литровый битурбо V6. «Верхняя» RS5 с битурбированным V6 объемом 2,9 литра и мощностью 450 л. с. оснащена 2,9-литровым двигателем V6. Все варианты Audi A5 предлагаются с фирменным 8-ступенчатым «автоматом».

 

1. Porsche 911 Carrera 4S

Король купе AWD. Появившись в комплектации полного привода в 1989 году, он не устаревает. Непередаваемый сгусток прекрасного «ВАУ»! Надежный, веселый, легендарный… эпитеты нескончаемы. Новый 2019 Porsche 911 992 Carrera 4S предлагается с 3,0-литровым двухтурбинным 6-цилиндровым двигателем мощностью 444 л. с.

 

На сегодня единственной доступной коробкой передач является 8-ступенчатая робот-трансмиссия PDK.

Топ 10 недорогих автомобилей в кузове купе

Недорогие автомобили в кузове купе это реальность, а не миф

Давайте будем откровенны, двухдверные автомобили выглядят намного лучше, чем седаны. Многие с этим согласятся, но также добавят, что автомобили в кузове купе и стоят намного больше, чем седаны. В этом есть доля истины, но для того, чтобы стать обладателем стильного купе, вам не придется грабить банк, так как даже в этом сегменте есть недорогие модели, которые придутся по карману даже менеджеру среднего звена.

Мы располагаем списком 10 самых недорогих и доступных двухдверных автомобилей, стартовая цена которых чуть меньше 26 тысяч долларов США. Нам пришлось провести строгую черту и не включать в этот список автомобили в кузове хэтчбек, таких моделей как Scion tC или . Тем не менее, перечень все равно получился разнообразным и в нем вы найдете множество автомобилей купе больших и малых размеров. Каждый из них имеет привлекательный внешний вид и может предоставить динамичное вождение.

10 . SUBARU BRZ PREMIUM. СТОИМОСТЬ $25 495

При низкой стартовой цене, Subaru BRZ предлагает прекрасную управляемость, однако мало мощности. Начиная с отметки в $25 495, и оттеснив с 10 места в нашем топе Dodge Challenger, автомобиль располагает только 200 лошадиными силами, которые предоставляет четырехцилиндровый рядный оппозитный двигатель. BRZ обладает небольшим весом, что делает его одинаково мощным как на дороге, так и на треке. Благодаря своему заднему приводу, BRZ является отлично сбалансированным автомобилем, хотя кто может поспорить с тем, что он также имеет очень привлекательный внешний вид? Базовая комплектация BRZ достаточно хороша, но не может предложить многое из того, что может предложить родственная модель FR-S. Однако в базовой комплектации вы найдете HID фары, радио с сенсорным экраном и навигацией, и светодиодные фары дневного света. Ранее мы уже освещали эту модель в материалах: «Бой за звание самой доступной спортивной машины» и «Какая машина лучше для дрифта?», поэтому если вы желаете ознакомиться с ней поподробнее, милости просим.

9 . SCION FR-S. СТОИМОСТЬ $25 255

Знаменитый брат-близнец Subaru BRZ, стоит всего на несколько сотен долларов США дешевле, и имеет меньше возможностей. Это идеальный выбор для тех водителей, которые, прежде всего, ищут веселья от вождения, нежели чего-то еще. Scion FR-S характеризуется оптимальным пакетом автомобильной подвески, что делает вождение более веселым, чем вождение Subaru. Это еще одна причина, кроме стоимости, которая делает Scion привлекательнее для потенциального покупателя.

8 . NISSAN ALTIMA COUPE. СТОИМОСТЬ $25 230

Следующим недорогим купе является Nissan Altima, о котором многие забыли, а напрасно, Nissan до сих пор продает этот автомобиль. Стоит он немного дешевле Scion, за $25 230 покупатель получает 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, мощность которого составляет 175 лошадиных сил. Благодаря системе Nissan Xtronic CVT, Altima является довольно экономичным автомобилем в плане топлива, и вкладывается в 10 литров на 100 км пути при езде по городу и в 7,3 литра на 100 км пути при езде по трассе. Неплохо для автомобиля, который отчаянно нуждается в обновлении. Ходят слухи, что Nissan прекратит производство Altima Coupe, что совсем неудивительно, с учетом столь низких объемов продаж этой модели.

7 . HYUNDAI GENESIS COUPE 2.0 T. СТОИМОСТЬ $24 250

Те, кто ищет заднеприводный автомобиль, который будет предоставлять такое же удовольствие от вождения, как Subaru BRZ и Scion FR-S, те, которые хотят больше мощности от автомобиля за меньшие деньги, присмотритесь внимательнее к Hyundai Genesis Coupe. Этот автомобиль не только дешевле, чем Scion FR-S, но он еще имеет на 74 лошадиные силы больше, чем его соперник. Базовый Genesis в кузове купе не имеет дифференциала повышенного трения, что означает, что этот автомобиль проигрывает в управляемости по сравнению с близнецами Toyobaru, но по прямой линии Genesis действительно может отлично показать себя.

Компания Hyundai вообще в последнее время не перестает нас радовать своими современными, отвечающими требованиям прогресса, автомобилями будущего. После народной модели Hyundai Accent автопроизводитель произвел революцию своего модельного ряда. Об этом, более подробно вы можете почитать в статье: Об автомобилях компании Hyundai в недалеком будущем.

6 . HONDA ACCORD LX-S. СТОИМОСТЬ $23 350

Да, это действительно так, за 23 350 долларов США вы можете стать обладателем автомобиля в кузове купе с эффективным расходом топлива. Имя этому автомобилю — Honda Accord Coupe. Машина может похвастаться не только своей ценой, но и 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, мощность которого составляет 185 лошадиных сил. В полноприводной комплектации Accord Coupe показывает комбинированный расход топлива в 8,4 литра на 100 км пути. Кроме того, как для купе, Accord является достаточно вместительным автомобилем, в нем с удобством могут разместиться не только пассажиры передних автомобильных сидений, но и заднего.

5 . CHEVROLET CAMARO LS. СТОИМОСТЬ $23 345

За сумму на пять долларов меньше, чем стоимость Honda Accord, вы можете стать счастливым обладателем автомобиля Chevrolet Camaro, мощность которого составляет 323 лошадиные силы. С его дифференциалом повышенного трения Camaro является лучшим спортивным автомобилем, вождение которого доставляет сплошное удовольствие, однако он немного тяжелее своих собратьев, и находится в тени Camaro SS и ZL1. Тем не менее, благодаря нашумевшему блокбастеру о роботах с другой планеты, этот недорогой автомобиль в кузове купе легко узнаваем, каждый подросток хотел бы стать счастливым обладателем Бамблби. Стоит отметить, что автомобиль вызывает уважение не только подрастающего поколения, но и людей достаточно зрелого возраста. О более новой модели Chevrolet Camaro вы можете почитать на страницах нашего автожурнала тут.

4 . FORD MUSTANG. СТОИМОСТЬ $22 200

Последним масл каром в нашей десятке, является Ford Mustang, оснащенный двигателем V-6, который посылает 305 пони на задний мост. Если вы можете смириться с отсутствием независимой задней подвески, Mustang является на удивление привлекательным автомобилем, который всего за 22 с хвостиком тысячи долларов США также предоставляет и превосходное качество. В то время как другие мустанги оснащены двигателями V-8 или двигателями с турбонаддувами, двигатель этого автомобиля позволит вам почувствовать удовольствие от вождения знакового Американского транспортного средства, которое не будет бить по вашему карману.

3 . HONDA CIVIC LX. СТОИМОСТЬ $17 965

В то время как наш список содержит немало заднеприводных захватывающих масл каров и спортивных автомобилей, наши последние три купе далеко не столь ориентированы на высокую производительность. Под номером три мы представляем Honda Civic, стартовая цена которого составляет $17 965. С 1,8-литровым двигателем, компакт-купе может похвастаться мощностью в 140 лошадиных сил и 128 Нм крутящего момента. Возможно, эти цифры звучат совсем не впечатляюще, но Honda располагает действительно впечатляющими цифрами расхода топлива – 8,4 литра на 100 км пути при езде по городу и 6 литров на 100 км пути при езде по трассе. Новый Civic Coupe получил те же обновления в 2013 году, что и седаны, а это означает, что в новой модели лучше качество интерьера, приличная звукоизоляция и хороший перечень стандартных опций автомобиля, которые также включают камеру заднего вида и Bluetooth.

2 . HYUNDAI ELANTRA COUPE. СТОИМОСТЬ $17 595

Недавно представленный автомобиль Hyundai Elantra является претендентом на лидерство в сегменте компактных купе, в котором в течение многих лет доминировала компания Honda. По существу, это все та же Elantra, у которой на две двери меньше. Однако модель в кузове купе является гораздо привлекательнее, в первую очередь благодаря более плавным линиям экстерьера и продуманным элементам автомобильного дизайна. Двигатель объемом в 1,8 литра, мощность которого составляет 148 лошадиных сил, помогает Elantra получить достаточно привлекательный расход топлива, 8,4 литра на 100 км по городу и 6,2 литра на 100 км по трассе. Хотелось бы отметить, что противотуманные фары входят в базовую комплектацию купе Hyundai Elantra.

1 . FORTE KOUP EX. СТОИМОСТЬ $17 400

Номером один среди самых доступных купе стала двухдверная версия автомобиля Kia Forte. Модель почти на 200 долларов США дешевле купе Hyundai Elantra, но имеет более агрессивный внешний вид. Те, кто ищет самое доступное купе, должны действовать быстро, так как новый Forte Koup уже в пути. На Нью-йоркском автошоу 2013 года была представлена обновленная модель купе, но до сих пор не было никаких подтверждений того, что новая модель будет иметь такую же низкую цену. Ссылаясь на тот факт, что теперь автомобиль оснащен абсолютно новым двигателем и более широким пакетом базовой комплектации, в который теперь входят светодиодные фары и информационно-развлекательная система, мы смело можем ожидать увеличения цены.

 

Самые недорогие автомобили купе в США

Автомобили в кузове купе всегда были популярны, и на сегодняшний день сложилось мнение, что они гораздо спортивнее, комфортнее и интереснее, чем их четырехдверные собратья. Мы составили топ-10, куда попали самые дешевые двухдверные автомобили, доступные в США.

Что бы стать обладателем стильного и спортивного купе необязательно располагать кругленькой суммой. Данный класс авто на рынке Штатов представлен множеством вполне недорогих моделей, из которых мы отобрали 10 наиболее доступных. Дабы сохранить «чистоту эксперимента», хэтчбеки были исключены из списка.

Subaru BRZ Premium ($25,495)

Зачастую, купе — автомобили спортивные, и эта модель от японского производителя Subaru не стала исключением. Пусть и не самая мощная, всего 200 л.с., она способна доставить водителю огромное удовольствие от вождения благодаря отличной управляемости и сбалансированности. За счет низкого веса, авто одинаково хорошо проявляет себя как на трассе, так и в городе. Кроме того, нельзя не отметить отличную внешность автомобиля! Отличия от FR-S – газоразрядные фары, радио с сенсорным экраном и навигацией и светодиодные дневные ходовые огни.

Scion FR-S ($25,255)

Близнец Subaru BRZ, стоящий на $200 дешевле, однако лишенный некоторых дополнительных преимуществ. В плюсы этому спорткару можно записать доработанную подвеску, благодаря которой он ведет себя на дороге чуть лучше, чем BRZ.

Nissan Altima Coupe ($25,230)

Хоть и доступная, но не особо популярная у американцев машина. Причина низкого спроса заключается в том, что авто в последние годы нуждается в радикальном обновлении, которого, к сожалению, не происходит. За обозначенную сумму покупателям предлагают купить автомобиль купе с четырехцилиндровым 2,5-литровым двигателем мощностью 175 л.с. Благодаря вариатору Xtronic CVT, Altima Coupe не особо прожорлива и расходует в среднем 10л/100км. Ходят слухи, что Nissan планируют снять с производства эту модель, что ввиду низких продаж не особо удивляет.

Hyundai Genesis Coupe 2.0T 2013 ($24,250)

У этого представителя класса «спорт купе» есть все, что нужно для успеха – стильный дизайн, мощность и вполне разумная стоимость. Для тех, кому было мало «лошадей» под капотом Subaru BRZ и Scion FR-S, стоит обратить внимание на это творение южнокорейского автоконцерна Hyundai, которое на 74 л.с. мощнее своих вышеназванных конкурентов. Единственное, в чем оно может уступить японским спорткарам, так это в управляемости. 

Honda Accord LX-S ($23,350)

Купе-версия автомобиля, снискавшего себе огромную популярность на западе и вошедшего по итогам 2012 года на верхние строчки многих рейтингов и топов. В двухдверном варианте он оборудован 185-сильным 2,4-литровым четырехцилиднровым движком и предлагается в переднеприводной компоновке. В отличие от многих других автомобилей купе, двухдверная Хонда достаточно вместительна и просторна.

Chevrolet Camaro LS ($23,345)

Перечисляя лучшие автомобили купе, сложно обойти стороной это двухдверное авто под маркой Chevrolet. Оборудованное 323-мощным V6, этот агрессивный «американец» прекрасно ведет себя на дороге и им по-настоящему приятно управлять. Пусть он достаточно массивен и остается в тени своих более мощных собратьев SS и ZL1, он, тем не менее, является отличным предложением за свои деньги.

Ford Mustang ($22,200)

Последний маслкар в топе – вооруженный движком V6 мощностью в 305 «лошадей» заднеприводный Mustang. Несмотря на отсутствие независимой задней подвески, спортивный автомобиль ведет себя очень естественно на дороге. Версия с V6 далека от мощностей других «мустангов» из модельной линейки нынешнего поколения, однако с такой ценой она становиться отличным выбором для тех, кто хочет посидеть за рулем иконы американского автопрома, не проделав при этом дыру в личном бюджете.

Honda Civic LX ($17,965)

В нашем списке уже успели отметиться достаточно мощные недорогие автомобили купе, однако лидеры рейтинга будут располагать чуть более скромными характеристиками. Это и не удивительно – за такую цену предлагают Civic в кузове купе со всеми преимуществами обновленного седана 2013 модельного года. Пусть его 1,8-литровый движок мощностью в 140 «лошадиных сил» выглядит не столь убедительно, зато его низкий расход в 8,4л/100км позволит сэкономить на заправках.

Hyundai Elantra Coupe GS ($17,595)

Представленный совсем недавно, этот корейский автомобиль стал достойным представителем класса компактных купе, где ранее долгие годы доминировала Honda. Как это ни странно, но автомобиль значительно привлекательнее и в то же время агрессивнее четырхдверной версии Elantra. Стильное купе оснащено 1,8-литровым 148-сильным движком, а расход топлива составил 8,5л/100км.

Kia Forte Koup EX ($17,400)

Самым доступным купе на американском рынке стал двухдверный Kia Forte. На борту у автомобиля установлен двухлитровый движок мощностью 156 л.с. в паре с шестискоростной «механикой». Переднеприводное агрессивное с виду авто потребляет 10л/100км и оснащено всеми необходимыми системами безопасности. Такие дополнительные преимущества, как зеркала с подогревом, литые диски, противотуманки и телескопическое рулевое колесо с кожаной обивкой доступны опционально. Следующая модель, вероятно, будет дороже нынешней – такие дополнения, как светодиодные фары и инормационно-развлекательная система UVO будут уже в стандартной комплектации.

Обратите внимание на:

Лучшие авто в кузове купе / НВ

Топ-5 автомобилей купе, о которых мечтают все

 

Купе — машины, о которых все мечтают, но мало кто покупает. Хотя лучшего способа выделиться из толпы автопроизводители еще не придумали

 

 

К упе часто называют автомобилями для эгоистов. Тут все построено вокруг комфорта водителя и переднего пассажира, а задние сиденья больше пригодны для того, чтобы небрежно бросить сумку для фитнес-клуба.

В некоторых купе сзади так тесно, что туда даже детей совестно сажать. Но семейные люди купе обычно не покупают, во всяком случае в качестве единственной машины.

Купе приобретают, чтобы покрасоваться. А еще чтобы получить удовольствие от езды. Две двери вместо четырех означают большую жесткость кузова, а укороченная по сравнению с седанами колесная база дает автомобилю большую маневренность и лучшую управляемость. Купе часто оснащают самыми топовыми двигателями, а их подвеска настроена на спортивный лад. И стоят они, как правило, совсем недешево. Что лишний раз подчеркивает статус их владельцев. Вот пять самых интересных вариантов, доступных сегодня на украинском рынке.

Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC
 

 
От 1,3 млн грн

2,2‑литровый турбодизель (170 л. с.) 

9‑ступенчатая АКПП, полный привод

Разгон до 100 км / ч — 7,5 сек

Расход топлива на 100 км (смешанный) — 4,4 л

У  
Mercedes-Benz особая страсть к кузову купе. Исторически сложилось так, что компания в отличие от конкурентов выпускала купешки во всех классах своих автомобилей — C, D, E, S. И продолжает эту традицию по сей день.

“Цешка” в кузове купе выглядит более стильно, чем в варианте седан. С одной стороны, C-класс достаточно внушителен, чтобы все на дороге оценили вашу значимость и чувство прекрасного. С другой — никто не подумает, что вы поп-звезда или депутат, как если бы вы ехали в купе E- или тем более S-класса.

А еще Mercedes-Benz выгодно отличается от конкурентов наличием обширной линейки моторов для своих купешек. C-класс можно купить с бензиновыми или дизельными моторами, с 6‑ступенчатой механикой или 9‑ступенчатым автоматом, с задним или полным приводом.

Например, оптимальный по соотношению цена — качество вариант 220  d 4MATIC представляет собой уникальный выбор среди купе. Тут дизельный двигатель в сочетании с полным приводом. По факту вы получаете автомобиль со стильной внешностью и при этом весьма прагматичный.

Полный привод способствует управляемости и устойчивости на скорости, а также помогает уверенно чувствовать себя на мокрой или заснеженной дороге. Дизель весьма экономичный (5–6 л на 100 км в городе при умеренной езде), но при этом довольно приемистый (7,5 сек до 100 км / ч).

Mercedes-Benz традиционно радует плавностью хода, которая сочетается с почти математически точной управляемостью. Тут нет взрывного спортивного характера, но есть спокойная уверенность, которая позволяет дать фору многим спортсменам на дороге.

  

Ford Mustang
 

  

От 1,3 млн грн

2,3‑литровый бензиновый турбомотор (317 л. с.), 

6‑ступенчатая АКПП, задний привод

Разгон до 100 км / ч — 5,8 сек

Расход топлива на 100 км (смешанный) — 9,8 л

М 
ногие фанаты легендарного скакуна вертят носом и плюются. В своем нынешнем поколении Ford Mustang больше похож на спортивную версию седана Mondeo, чем на зверя отдельной породы. Ушла в прошлое балка в задней подвеске, остался привилегией топовой версии классический 5‑литровый мотор с восьмью цилиндрами (в Украине такая версия, к слову, вообще не продается). Да и дизайн стал менее аутентичным и агрессивным. В нем и вправду больше от Mondeo, чем от классического маслкара. И тем не менее Mustang остается весьма стильным и своеобразным автомобилем. У него дерзкая внешность, ураганная динамика с 2,3‑литровым турбомотором и весьма неплохая управляемость (не в последнюю очередь благодаря новомодной многорычажной подвеске). Хотя отточенности, присущей, скажем, немецким автомобилям, у Mustang все же нет. Он больше любит ездить по прямой, чем заскакивать в повороты. И все же в 2016 году Mustang стал самым продаваемым спортивным автомобилем в Германии, обойдя все местные шедевры автопрома. А это все равно как если бы бразилец внезапно стал самым искусным мастером в изготовлении галушек в Полтавской области.

А еще Mustang в Украине, как ни крути, экзотика. У нас традиционно предпочитают немецкие и японские автомобили, так что вау-эффект вам гарантирован. Особенно если выбрать броский желтый или красный цвет.

  

Infiniti Q60 Sport
 

 
От 1,4 млн грн

3‑литровый бензиновый турбомотор (405 л. с.), 

7‑ступенчатая АКПП, полный привод

Разгон до 100 км / ч — 5,1 сек

Расход топлива на 100 км (смешанный) — 9,3 л

 

В ообще‑то, 2‑литровый Q60 с задним приводом стоит еще дешевле (1,1 млн грн), и многие сочтут его оптимальным выбором.

Но с точки зрения борьбы с конкурентами намного убийственнее выглядит версия Sport с 3‑литровым бензиновым мотором с двойным турбонаддувом. Он выдает впечатляющие 405 л. с. и в сочетании с 7‑ступенчатым автоматом и полным приводом способен разогнать Q60 до 100 км / ч за 5,1 сек.

То есть за свои деньги это самая быстрая купешка, что лишний раз подтверждает умение Infiniti попадать в яблочко с точки зрения соотношения цены и качества.

По стилю езды Q60 стоит ближе к Mercedes, чем к BMW. У него длинная как для купе колесная база, и автомобиль вальяжнее ведет себя в поворотах. Но здесь есть и свой плюс — места во втором ряду чуть больше, чем в том же Lexus RC, к примеру.

А еще у Infiniti свой уникальный язык дизайна, который многим нравится больше, чем простоватая строгость немцев, вычурная технологичность Lexus или грубоватая харизма Ford Mustang.

 

Lexus RC 200t
 

  

От 1,6 млн грн

2‑литровый бензиновый турбомотор (245 л. с.), 

8‑ступенчатая АКПП, задний привод

Разгон до 100 км / ч — 7,5 сек

Расход топлива на 100 км (смешанный) — 7,2 л
 

  

Р азумеется, у Lexus есть флагманское купе LC (от 2,8 млн грн), но этот массивный и, что немаловажно, заднеприводный автомобиль больше подойдет для того, чтобы неспешно подкатывать на нем к своему любимому казино в Монте-Карло. Да и продается он в Украине только в двух вариантах — с прожорливым 5‑литровым атмосферным мотором или в специфической гибридной версии. Если вы хотите с ветерком покататься в летний сезон, то изящный и не столь дорогой Lexus RC вам подойдет больше.

Младшая модель не только ощутимо дешевле, она еще и выглядит утонченнее и, откровенно говоря, намного молодежнее. Вообще, дизайн Lexus RC удался. Из всех современных купе это одна из самых красивых моделей.

С точки зрения спорта и азарта Lexus RC уступает основным конкурентам. 2‑литровый турбомотор выдает 245 л. с. и позволяет разогнать RC до 100 км / ч всего за 7,5 сек. Более мощная 3,5‑литровая версия RC в Украине не продается (но она, кстати, тоже рекордов не ставит — 6,3 сек до 100 км / ч). К тому же здесь нет той четкости в управлении, которая присуща BMW. Зато едет Lexus намного мягче, щадяще по отношению к людям внутри. Автомобиль больше ориентирован на тех, кто ценит стиль и эффектное внешнее впечатление, чем на тех, кто действительно готов нарезать в поворотах.

  

BMW 440i xDrive
 

  

От 1,6 млн грн

3‑литровый бензиновый турбомотор (326 л. с.), 

8‑ступенчатая АКПП, полный привод

Разгон до 100 км / ч — 4,9 сек

Расход топлива на 100 км (смешанный) — 7 л
 

 

В модельном ряду BMW есть множество купе и несколько кабриолетов. Как говорится, на любой вкус и кошелек. Начиная со второй серии и заканчивая пафосной восьмеркой.

По соотношению цена — качество наибольший интерес сегодня представляет четвертая серия. В ней есть и любопытный четырехдверный седан “с закосом” под купе, но есть и самое настоящее купе с двумя дверями.

Многие фанаты считают эту модель самой удачной в ряду купешек баварского бренда. С одной стороны, она меньше и дешевле, чем пафосные Гран купе 4 Series и 6 Series. В то же время элегантнее и спортивнее двушки. У нее азартный, агрессивный дизайн, но при этом довольно просторные салон и багажник, что делает четверку вполне достойным автомобилем для дальних поездок.

И с 3‑литровым мотором полноприводная BMW 440i разгоняется до сотни всего за 5 сек. Нет смысла брать заднеприводную версию, ведь полный привод нужен не только для устойчивости на мокрой дороге или уверенного выезда с заснеженной парковки. Четыре ведущих колеса исключают виляние хвостом даже при самом бодром разгоне.

Автор: Алексей Бондарев

ТОП Лучших автомобилей класса Купе

Автопром постоянно усовершенствуют модели машин. И это касается не только двигателей, внутренней отделки, улучшения комфорта, но и разработки оптимальной формы кузова. Как правило, эти преобразования ориентированы на предпочтения водителей. Большой популярностью пользуются авто с объемным багажником. В этой статье рассмотрим лучшие купе автомобили, которые удобны семьям с детьми, любителям путешествий и высоких скоростей, а также предпринимателям.

Прекрасные формы

Что же делает этот вид автомобиля таким привлекательным? Великолепные «струящиеся» формы, прекрасные аэродинамические качества, надежный кузов и вместительный багажник.

Для семей с детьми есть довольно серьезное преимущество. Несмотря на то, что некоторые псевдоэксперты говорят о том, что неудобно ездить с ребенком в таком автомобиле, мы придерживаемся другого мнения. Друзья наши дорогие. Не забываете, модели, производимые ведущими мировыми автозаводами, разительно отличаются от «Оки» и уж тем более от украинской «Таврии».

В удобном салоне несложно закрепить кресло для совсем маленьких ребятишек. В то же время дети более старшего возраста не будут подвержены опасности выпасть из машины.

Что нам предлагает автопром

Мы кратко рассмотрим популярные в настоящее время варианты.

«Subaru BRZ Premium» − японские производители предлагаю превосходный вариант мощной и эстетически привлекательной машины. Высокое качество, новейшие разработки делают ее надежной и экономически выгодной. Применение современных материалов позволило значительно снизить вес этой модели, что позволяет экономить топливо не только на трассах, но и в городском цикле.

Автомобиль Subaru BRZ Premium

Дизайн более чем приятный: округлые формы, стильные фары делают авто заметным на наших улицах и тем самым повышают статус владельца.

«Hyundai Genesis Coupe» − автомобиль совместил в себе прекрасный внешний вид, мощный и надежный двигатель, а также вполне разумную цену. Южнокорейские производители на протяжении длительного времени модернизировали и совершенствовали предыдущие версии. В результате получили этот шедевр: мощный, стильный, отвечающий современным требованиям и при этом достаточно экономный.

Автомобиль Hyundai Genesis Coupe

«Chevrolet Camaro» − что можно сказать об это авто? Для любителей высоких скоростей − это просто олицетворение мечты. Агрессивный дизайн, низкая посадка, обтекаемые формы − все работает ради достижения одной цели − скорость, и еще раз скорость. При этом высокие технические характеристики, качество сборки обеспечивают великолепную надежность и гарантируют безопасность на дороге.

Автомобиль Chevrolet Camaro

Лучшие модели этого года

«BMW 4» − это прорыв в сегменте премиум-купе. Автомобиль сочетает в себе динамичные формы, прекрасные технические характеристики. Пропорции великолепно сбалансированы, что делает внешний вид непревзойденным. Эта модель оборудована светодиодными фарами, что добавляет динамику, определенный шарм и занимает ведущее место в рейтинге лучшие машины с кузовом купе.

Автомобиль BMW 4

По сравнению с моделью предыдущего выпуска эта не только стала шире, но ей добавили длину колесной базы. Такие дизайнерские «хитрости» сделали облик более приземистым, но в то же время гармоничным. Этому также способствуют сдвоенные круглые фары, которые прекрасно гармонируют с формой радиатора. При этом специалисты отмечают: автомобиль имеет спортивный облик, подчеркивающий динамику.

Для предотвращения высокой сопротивляемости воздуху в районе передних колес добавлен специальный элемент под кодовым названием «жабры». Задняя часть, декорированная горизонтальным антикрылом, добавляет визуальную мощь и стремительность автомобилю.

А теперь рассмотрим, что же подарили создатели своим клиентам:

• Великолепную управляемость: машина отзывается на малейшие движения водителя благодаря электромеханическому усилителю.
• Высокие параметры стабильности траектории движения.
• Прекрасную маневренность.
• Великолепную отточенность настроек ходовой части.

Основные параметры

Производители предлагают три варианта двигателей: шестицилиндровый для модели «BMW 435i», 4-цилиндровый («BMW 420d» Купе) и четырехцилиндровый для «BMW 428i». Все они оснащены турбонаддувом. Двигатель довольно экономичный соответствует высоким нормам экобезопасности.

Восьмиступенчатая АКПП. Для любителей контролировать все процессы движения есть возможность переключать скорость в ручном режиме посредством подрулевых лепестков.

Тест-драйв автомобиля BMW 4:

«Mercedes-Benz S-Class» − давайте посмотрим на этого красавца. Размеры более чем гармоничные: ширина − 1,89 м, длина – 5,02 м, колесная база − 2,94 м, высота − 1,41 м. Просто идеальные формы, созданные на основе новейших тенденций автомобильной «моды».

Автомобиль Mercedes-Benz S-Class

Это авто сочетает в себе передовые технологии, немецкое качество, талант дизайнеров, и прежде всего удобство. Все ради вас − будущих владельцев авто. Он красив и внешне, и внутренне, но, что более важно, имеет надежную начинку: двигатель и электронику.

Немножко подробнее об особенностях:

• Пневматическая подвеска «Airmatic».
• 9-ти ступенчатая коробка передач.
• Двигатель 4,7-литровый.
• «Умная» подвеска способная различать неровности дорог и угол вхождения в поворот. Это гарантирует комфортные условия во время движения по проблемным дорогам и горным серпантинам.

Если рассматривать кузов, то начинаешь соглашаться, что купе лучшие. Почему? Ответ очевиден: эта модель автомобиля помогает воплотить в реальность мечту автолюбителей о шоссейных гонках, больших скоростях. В то же время производители из Штутгарта гарантируют безопасность, высокую надежность и комфорт при эксплуатации.

Тест-драйв автомобиля Mercedes-Benz S-Class:

Это не значит, что модель подходит только молодым или амбициозным водителям, предпочитающим экстремальное вождение. Отнюдь нет. Этот автомобиль более чем универсален и пользуется популярностью не только у мужчин − любителей высоких скоростей, но и женщин, и семей с детьми. Это обусловлено тем, что на первое место выступает надежность и великолепный комфорт.

«Mercedes E-Class». Что можно сказать об этой модели? Красавица. Но, пожалуй, это определение не передаст всех плюсов, которыми одарили ее создатели. Шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом дает неоспоримые преимущества автомобилю. Он более экономичен в сравнении с мотором V8, который предлагали немецкие производители. Но при этом мощность просто зашкаливает − 329 лошадиных сил. Разгон до сотни составляет чуть больше 5 секунд.

Автомобиль Mercedes E-Class

Дизайнеры постарались над внешностью этого шикарного авто. Все линии не просто выверены, но и способствуют созданию имиджа роскошного, безопасного и стремительного транспортного средства.

Разработчики подарили:

• Семиступенчатую автоматическую трансмиссию.
• Вместимость: 2 + 3.
• Наивысшая скорость 250 км/ч.

Немцы с присущей им педантичностью всегда уделяли внимание каждой детали автомобиля. При этом они не перегрузили кузов лишними вычурными штучками, а создали гармоничный как внешний, так и внутренний облик машины. Хромированные накладки дверей перекликаются с воздухозаборником, дисками колес и элементами выхлопной трубы, тем самым создавая неповторимую внешность машины с кузовом купе.

Салон также не разочарует: кожаные кресла, внушительная центральная консоль с удобными кнопками различных функций и дополнительных систем. В нем комфортно могут разместиться 6 человек.

Поговорим еще немного о моторе. Расход топлива в городском цикле 10,5 литров, за городом порядка 7,3 л на 100 км. Как видите, для такого мощного автомобиля это вполне приятные цифры.

Тест-драйв автомобиля Mercedes E-Class:

Ну и в качестве бонуса. В машину вложены все современные разработки автопрома, которые не просто повышают комфорт, но и способствуют безаварийному вождению:

1. Контроль «слепых» зон.
2. Система, предотвращающая столкновения.
3. Настройка подвески.
4. Надежные подушки безопасности и многое другое.

Среди отрицательных моментов можно назвать только цену, а в остальном это совершенство.

«Audi S5» − обновленная модель. Двигатель заменен на V6, мощность превосходна 333 лошадок. И не удивительно, мотор турбированный, а объем 3 литра. В сравнении с предыдущим вариантом преимущества налицо: крутящий момент остался на прежнем уровне, а расход топлива значительно уменьшился и составляет 9 литров за городом, а в городе 13,8 литров/100 км.

Автомобиль Audi S5

Благодаря этому без проблем может достигать скорости 250 км/ч. Имеет вместительный багажник: 345 л. Большим преимуществом является полный привод, обеспечивающий прекрасное сцепление на поворотах. А тормоза просто замечательные. Дополнительный шарм модели добавляют светодиодные фары, разработанные в этой компании.

Поговорим о внутреннем комфорте. В отделке применяются материалы исключительно высокого качества. Все начиная с руля, панели управления и заканчивая подголовниками и ковриками, обеспечивает исключительный комфорт во время поездок.

Тест-драйв автомобиля Audi S5:

Иногда такие автомобили называют мечтой эгоиста, поскольку они более удобны для поездок одному или вдвоем. Конструкционные особенности кузова, который имеет две двери, не совсем комфортны для постоянной эксплуатации 3 и более человек.

Но при этом купе лучшие и имеют серьезный плюс для семей с маленькими детьми. Эти надежные автомобили исключают проблемы, которые могут возникнуть, если малыш начнёт баловаться со стеклами, и уж тем более задними дверями 4-дверных автомобилей. В этом отношении можно сказать, что они безопаснее.

Рассмотрев эти моменты, вам проще определиться в приобретении надежной и стильной модели, которая будет полностью соответствовать вашему стилю жизни, предпочтениям, любви к высокой скорости и комфорту.

По материалам rating-avto

Лучшие представители автомобилей в кузове купе

Любой автомобильный концерн старается ориентироваться на все группы покупателей, выпуская автомобили разных классов и конфигураций.

Одним из популярных типов кузова среди молодежи считается именно купе. Такие машины отличаются оригинальным спортивным внешним видом и наличием только двух дверей. Несмотря на меньшее количество места в салоне, их стоимость превышает цену на седан, что все же не снижает спрос на купе.

ТОП – лучшие в кузове купе

1. Mazda MX5. Этот автомобиль настоящая легенда небольших размеров, но с очень внушительной мощностью мотора. Несмотря на вес, наличия 160 л.с. достаточно, чтобы составить конкуренцию многим на трассе. Машина не является спортивной, но отличный вариант для тех, кто любит покататься с ветерком. Также автомобиль отличается надежностью и имеет высокий уровень безопасности.

2. Kia Forte. Основным преимуществом автомобиля является дерзкий внешний вид и относительно низкая стоимость. Двигатель имеет небольшие объемы от 1.6 до 2.4 литра на дизеле, сжиженном газе и бензине. Выбрать можно из механической и автоматической коробки.

3. Subaru BRZ. Это экономичный вариант в плане потребления топлива, так как под капотом у авто ДВСобъемом 2 литра. Ориентирован на азиатский и европейский рынок. Как и все модели данной марки, он обладает оригинальным внешним видом и богатой внутренней комплектацией, что позволяет с комфортом передвигаться по городу и на дальние расстояния.

4. BMW E30. Данный автомобиль был первым от германского производителя в кузове купе. Несмотря на достаточно высокую стоимость, он до сих пор пользуется большой популярностью на мировом рынке. Самой востребованной его конфигурацией считается с объемом 3 литра с встроенным трубонаддувом. Вся эта система выдает 340 л.с.

5. Hyundai Coupe. Данная машина выпускается 9 лет и уже нашла массу своих клиентов. Это практически полноценный спорткар с объемами ДВС 3.8 и 2 литра с 416 л.с. Благодаря встроенной 8 – ступенчатой коробке автомобиль достаточно экономный в плане потребления горючего по городу.

На популярном сервисе avtopoisk.ru представлен широкий выбор автомобилей в кузове купе. Здесь вы найдете любую необходимую модель машины. Благодаря удобному поиску найти автомобиль по подходящим параметрам очень просто, нужно просто отсортировать по следующим критериям: тип кузова, объем двигателя, год выпуска, пробег и т.д. Теперь не надо тратить время и деньги на длительные поиски, можно воспользоваться сервисом Atopoisk.ru.

на правах рекламы

Купе лучшие автомобили

Топ 10 недорогих автомобилей в кузове купе

Недорогие автомобили в кузове купе это реальность, а не миф

Давайте будем откровенны, двухдверные автомобили выглядят намного лучше, чем седаны. Многие с этим согласятся, но также добавят, что автомобили в кузове купе и стоят намного больше, чем седаны. В этом есть доля истины, но для того, чтобы стать обладателем стильного купе, вам не придется грабить банк, так как даже в этом сегменте есть недорогие модели, которые придутся по карману даже менеджеру среднего звена.

Мы располагаем списком 10 самых недорогих и доступных двухдверных автомобилей, стартовая цена которых чуть меньше 26 тысяч долларов США. Нам пришлось провести строгую черту и не включать в этот список автомобили в кузове хэтчбек, таких моделей как Scion tC или . Тем не менее, перечень все равно получился разнообразным и в нем вы найдете множество автомобилей купе больших и малых размеров. Каждый из них имеет привлекательный внешний вид и может предоставить динамичное вождение.

10 . SUBARU BRZ PREMIUM. СТОИМОСТЬ $25 495

При низкой стартовой цене, Subaru BRZ предлагает прекрасную управляемость, однако мало мощности. Начиная с отметки в $25 495, и оттеснив с 10 места в нашем топе Dodge Challenger, автомобиль располагает только 200 лошадиными силами, которые предоставляет четырехцилиндровый рядный оппозитный двигатель. BRZ обладает небольшим весом, что делает его одинаково мощным как на дороге, так и на треке. Благодаря своему заднему приводу, BRZ является отлично сбалансированным автомобилем, хотя кто может поспорить с тем, что он также имеет очень привлекательный внешний вид? Базовая комплектация BRZ достаточно хороша, но не может предложить многое из того, что может предложить родственная модель FR-S. Однако в базовой комплектации вы найдете HID фары, радио с сенсорным экраном и навигацией, и светодиодные фары дневного света. Ранее мы уже освещали эту модель в материалах: «Бой за звание самой доступной спортивной машины» и «Какая машина лучше для дрифта?», поэтому если вы желаете ознакомиться с ней поподробнее, милости просим.

9 . SCION FR-S. СТОИМОСТЬ $25 255

Знаменитый брат-близнец Subaru BRZ, стоит всего на несколько сотен долларов США дешевле, и имеет меньше возможностей. Это идеальный выбор для тех водителей, которые, прежде всего, ищут веселья от вождения, нежели чего-то еще. Scion FR-S характеризуется оптимальным пакетом автомобильной подвески, что делает вождение более веселым, чем вождение Subaru. Это еще одна причина, кроме стоимости, которая делает Scion привлекательнее для потенциального покупателя.

8 . NISSAN ALTIMA COUPE. СТОИМОСТЬ $25 230

Следующим недорогим купе является Nissan Altima, о котором многие забыли, а напрасно, Nissan до сих пор продает этот автомобиль. Стоит он немного дешевле Scion, за $25 230 покупатель получает 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, мощность которого составляет 175 лошадиных сил. Благодаря системе Nissan Xtronic CVT, Altima является довольно экономичным автомобилем в плане топлива, и вкладывается в 10 литров на 100 км пути при езде по городу и в 7,3 литра на 100 км пути при езде по трассе. Неплохо для автомобиля, который отчаянно нуждается в обновлении. Ходят слухи, что Nissan прекратит производство Altima Coupe, что совсем неудивительно, с учетом столь низких объемов продаж этой модели.

7 . HYUNDAI GENESIS COUPE 2.0 T. СТОИМОСТЬ $24 250

Те, кто ищет заднеприводный автомобиль, который будет предоставлять такое же удовольствие от вождения, как Subaru BRZ и Scion FR-S, те, которые хотят больше мощности от автомобиля за меньшие деньги, присмотритесь внимательнее к Hyundai Genesis Coupe. Этот автомобиль не только дешевле, чем Scion FR-S, но он еще имеет на 74 лошадиные силы больше, чем его соперник. Базовый Genesis в кузове купе не имеет дифференциала повышенного трения, что означает, что этот автомобиль проигрывает в управляемости по сравнению с близнецами Toyobaru, но по прямой линии Genesis действительно может отлично показать себя.

Компания Hyundai вообще в последнее время не перестает нас радовать своими современными, отвечающими требованиям прогресса, автомобилями будущего. После народной модели Hyundai Accent автопроизводитель произвел революцию своего модельного ряда. Об этом, более подробно вы можете почитать в статье: Об автомобилях компании Hyundai в недалеком будущем.

6 . HONDA ACCORD LX-S. СТОИМОСТЬ $23 350

Да, это действительно так, за 23 350 долларов США вы можете стать обладателем автомобиля в кузове купе с эффективным расходом топлива. Имя этому автомобилю — Honda Accord Coupe. Машина может похвастаться не только своей ценой, но и 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, мощность которого составляет 185 лошадиных сил. В полноприводной комплектации Accord Coupe показывает комбинированный расход топлива в 8,4 литра на 100 км пути. Кроме того, как для купе, Accord является достаточно вместительным автомобилем, в нем с удобством могут разместиться не только пассажиры передних автомобильных сидений, но и заднего.

5 . CHEVROLET CAMARO LS. СТОИМОСТЬ $23 345

За сумму на пять долларов меньше, чем стоимость Honda Accord, вы можете стать счастливым обладателем автомобиля Chevrolet Camaro, мощность которого составляет 323 лошадиные силы. С его дифференциалом повышенного трения Camaro является лучшим спортивным автомобилем, вождение которого доставляет сплошное удовольствие, однако он немного тяжелее своих собратьев, и находится в тени Camaro SS и ZL1. Тем не менее, благодаря нашумевшему блокбастеру о роботах с другой планеты, этот недорогой автомобиль в кузове купе легко узнаваем, каждый подросток хотел бы стать счастливым обладателем Бамблби. Стоит отметить, что автомобиль вызывает уважение не только подрастающего поколения, но и людей достаточно зрелого возраста. О более новой модели Chevrolet Camaro вы можете почитать на страницах нашего автожурнала тут.

4 . FORD MUSTANG. СТОИМОСТЬ $22 200

Последним масл каром в нашей десятке, является Ford Mustang, оснащенный двигателем V-6, который посылает 305 пони на задний мост. Если вы можете смириться с отсутствием независимой задней подвески, Mustang является на удивление привлекательным автомобилем, который всего за 22 с хвостиком тысячи долларов США также предоставляет и превосходное качество. В то время как другие мустанги оснащены двигателями V-8 или двигателями с турбонаддувами, двигатель этого автомобиля позволит вам почувствовать удовольствие от вождения знакового Американского транспортного средства, которое не будет бить по вашему карману.

3 . HONDA CIVIC LX. СТОИМОСТЬ $17 965

В то время как наш список содержит немало заднеприводных захватывающих масл каров и спортивных автомобилей, наши последние три купе далеко не столь ориентированы на высокую производительность. Под номером три мы представляем Honda Civic, стартовая цена которого составляет $17 965. С 1,8-литровым двигателем, компакт-купе может похвастаться мощностью в 140 лошадиных сил и 128 Нм крутящего момента. Возможно, эти цифры звучат совсем не впечатляюще, но Honda располагает действительно впечатляющими цифрами расхода топлива – 8,4 литра на 100 км пути при езде по городу и 6 литров на 100 км пути при езде по трассе. Новый Civic Coupe получил те же обновления в 2013 году, что и седаны, а это означает, что в новой модели лучше качество интерьера, приличная звукоизоляция и хороший перечень стандартных опций автомобиля, которые также включают камеру заднего вида и Bluetooth.

2 . HYUNDAI ELANTRA COUPE. СТОИМОСТЬ $17 595

Недавно представленный автомобиль Hyundai Elantra является претендентом на лидерство в сегменте компактных купе, в котором в течение многих лет доминировала компания Honda. По существу, это все та же Elantra, у которой на две двери меньше. Однако модель в кузове купе является гораздо привлекательнее, в первую очередь благодаря более плавным линиям экстерьера и продуманным элементам автомобильного дизайна. Двигатель объемом в 1,8 литра, мощность которого составляет 148 лошадиных сил, помогает Elantra получить достаточно привлекательный расход топлива, 8,4 литра на 100 км по городу и 6,2 литра на 100 км по трассе. Хотелось бы отметить, что противотуманные фары входят в базовую комплектацию купе Hyundai Elantra.

1 . FORTE KOUP EX. СТОИМОСТЬ $17 400

Номером один среди самых доступных купе стала двухдверная версия автомобиля Kia Forte. Модель почти на 200 долларов США дешевле купе Hyundai Elantra, но имеет более агрессивный внешний вид. Те, кто ищет самое доступное купе, должны действовать быстро, так как новый Forte Koup уже в пути. На Нью-йоркском автошоу 2013 года была представлена обновленная модель купе, но до сих пор не было никаких подтверждений того, что новая модель будет иметь такую же низкую цену. Ссылаясь на тот факт, что теперь автомобиль оснащен абсолютно новым двигателем и более широким пакетом базовой комплектации, в который теперь входят светодиодные фары и информационно-развлекательная система, мы смело можем ожидать увеличения цены.

 

zap-online.ru

Лучшие Автомобили Купе 2019 Года (Рейтинг ТОП-10)

Сегодня крупнейшие производители авто ориентируются на различные группы покупателей. Они создают шедевры, которые подходят всем поколениям. Особым интересом среди молодежи пользуется кузов купе. Сегодня мы как раз расскажем вам о лучших автомобилях в кузове купе на 2018-2019 год. Это настоящие произведения искусства. Я представлю вашему вниманию ТОП 10 марок. Надеюсь, что наш список станет для вас полезным.

Kia Cerato

В таком кузове выпускается с 2011 г. Это не самый скоростной автомобиль, но весьма привлекательный внешне. Его агрессия поражает. Оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2 литра. Первый вариант имеет мощность 126 л. с., а второй — 156 л. с. Оба варианта можно встретить на дорогах нашей страны.

Nisan 370z

Настоящий красавчик, который в своем нынешнем виде выпускается с 2008 г. именно тогда он был представлен широкой публике. Это настоящий спорткар со своенравным характером. Здесь используется двигатель V6 объемом 3,7 литра. Мощность автомобиля составляет 332 л. с. При этом до сотни он разгоняется за 5 с. Достойный экземпляр для нашего рейтинга, который занимает в нем почетное 9-ое место.

Hyundai Coupe

Еще одна весьма достойная марка, которая радует покупателей во всем мире с 2009 г. Оснащает свое детище корейская компания бензиновым турбированным двигателем объемами 2 и 3,8 литра. Мощность агрегата составляет 416 л. с. По характеристикам это приближает машину к полноценным спорткарам. Устанавливается на Hyundai Coupe восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, что делает этот автомобиль удобным в управлении даже в условиях большого города с небольшим расходом топлива.

Mazda MX-5

С 2014 года на рынке представлено четвертое поколение этой миниатюрной японской красавицы, которая в нашем хит-параде занимает почетное седьмое место. Оснащается двигателями объемом 1,8 литра и 2 литра. Оба варианта представлены и в нашей стране. Двухлитровый агрегат имеет мощность 160 л. с. Это позволяет авто разгоняться за 9,5 секунд до скорости 100 км/ч.

Subaru BRZ Premium

Выпускается с 2011 г. Это совместное решение двух японских корпораций, в планах которых захват европейского и азиатского рынка именно в купе классе. Оснащается ласточка двухлитровым мотором, объем которого составляет 2 литра, а мощность — 200 л. с. До скорости 100 км/ч она разгоняется всего за 7,9 с. Достаточно интересный экземпляр, который занимает шестую позицию нашего хит-парада.

BMW z4

Немецкий концерн в данном сегменте предлагает нам так же достаточно интересный автомобиль, который стал первым в этом классе для BMW. Именно эта марка выглядит отлично. Мне приходилось видеть такие экземпляры, но на дорогах нашей страны они встречаются не часто. Рестайлинг у модели проходил в 2009 г. С тех пор ничего не менялось. Есть несколько модификаций двигателей и трансмиссий, которые устанавливаются на BMW z4. Самый популярный мотор трехлитровый бензиновый с турбонадувом и мощностью 340 л. с.

Porsche Boxster

Еще один красивый и своенравный представитель класса купе, который производится уже достаточно давно. В 2012 году произошел очередной рестайлинг марки. Именно в таком виде, как представлено на фото, она и выпускается по сей день. Мотор объемом 3,4 литра у этого автомобиля имеет мощность 310 л. с. Это позволяет разгоняться до сотни приблизительно за 5,2 с. Достойный экземпляр, который очень популярен за рубежом.

Audi TT

Вот мы и добрались до тройки лидеров, которую открывает один из самых известных представителей семейства купе — Audi TT. Третье поколение совсем недавно было представлено на автосалоне в Париже. Это произошло месяц назад в 2018 году. Новинка оснащается мотором, объем которого составляет 2 литра, а мощность 220 л. с. Предлагается для мировой общественности с шестиступенчатым автоматом.

Ford Mustang

Новинка, которая только недавно была представлена в своем новом шестом кузове, занимает у нас почетное второе место. Планируется, что выпускаться Ford Mustang будет с двумя модификациями двигателей, объем которых будет составлять 2,3 и 5 литров. На форумах уже сегодня можно почитать о новинке, которая пока в нашей стране еще не представлена, но уже находится на карандаше у многих.

Chevrolet Camaro

Ну а лидером нашего рейтинга лучших автомобилей в кузове купе на 2019 год становится Chevrolet Camaro, который известен поклонникам современного кинематографа. Да, именно Chevrolet Camaro — это прототип одного из трансформеров в одноименном фильме. Сегодня марка на слуху у каждого, поэтому мы ее поставили здесь первой. Однако, и по характеристикам она практически никому не проигрывает. Пятое поколение техники оснащается двигателями V6 и V8. Мощность первого агрегата составляет 304 л. с., а второго — 427 л. с. Внешний вид можете посмотреть на фото. Лидер нашего ТОПа, который по праву становится все популярнее и популярнее даже в нашей стране.

Напоследок

Дорогие друзья, сегодня мы рассказали вам о лучших автомобилях купе на 2019 год, представленных на мировом рынке. Все эти произведения искусства заслуживают только лестных слов и вашего пристального внимания. Я призываю вас оставлять отзывы в комментариях, если вам есть что сказать.

VN:F [1.9.22_1171]

Рейтинг: 7.8/10 (голосов)

rating-cars.site

TOP-10 JDM Coupe — DRIVE2

Приветствую, друзья мои!

Сегодня прочитал интереснейший пост «ТОП-10 самых стильных автомобилей СССР» и тут же захотел написать про JDM автомобили, которые вызывают у меня искреннее восхищение. Скажу честно, это не первая попытка обозначить машины, которые мне искренне нравятся. Например, почти год назад я сделал обои на рабочий стол — запись «JDM cars wallpaper by Alex Samedi». А уже, наверное, два года назад, еще до покупки Левина, вот здесь я рассуждал о пяти недорогих, но красивых купе, с которых можно начать свою автомобильную биографию.

Сейчас я хочу представить свой ТОП из десяти JDM автомобилей!
Сразу оговорю два важных момента)
UNO. Рейтинг составлен не по дизайну, техническим характеристикам, стоимости или каким-либо другим объективным показателям. Это 100% ИМХО, так скажем, уровень того, насколько мне нравится именно этот аппарат.
DOS. Предвижу вполне логичные вопросы.
— Че за фигня? Где же Mark II/Chaser/Cresta?
— Чувак, где WRX STI?
— Где Эвик, братан?
— Походу ты Скай забыл, не?
Этот пост только про кузов купе. И, возможно, если бы это был ТОП-20, было бы разнообразнее. Но здесь именно о том, что занимает место в уголках моей души.
Погнали )))

10. Toyota 2000GT

Когда у меня будет лишний миллион долларов, я её обязательно куплю. Даже несмотря на то, что её удел сейчас — радовать избранных коллекционеров своими волнительными изгибами. Я буду привозить её на специальном прицепе на конкурс элегантности в Пеббл-Бич, или на озеро Комо, и только там запускать ухоженный, идеально работающий, как швейцарский часовой механизм, первый двигатель, разработанный совместно с Yamaha.
Как и у многих, у меня в детстве была вот такая машинка.

Полный размер

Надо сказать, она и сейчас неплохо себя чувствует и очень хорошо сохранилась. Она появилась у меня в настолько раннем детстве, что, возможно, именно она и сформировала представление об автомобиле как таковом. Так что Toyota 2000GT действительно мне очень дорога. А еще на ней ездил Джеймс Бонд. Ну точнее, его кавайная японская чика) Но он ведь по-любому на ней прокатился 😉

9. Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno AE86.

Легендарный Хачироку. На нем бочил сам Кэйити Цутия, икона дрифта. АЕ86 хорош прежде всего своим малым весом — 950 кг, стильным внешним видом и бесконечными возможностями для тюнинга. Конечно, я бы хотел себе именно Sprinter Trueno в кузове хетчбэк, с поднимающимися фарами. Необязательно в цвете из Initial D (кстати, не смотрел его — я очень люблю японские тачки, а вот к их анимации как-то равнодушен).
Кстати, когда-то сам Акира Накаи делал обвесы и для Хачироку:

Полный размер

Будь у меня 86-й, я бы, наверное, стремился к чему-то вот такому. Ну, по крайней мере, сёдла он перешил нереально круто!) А еще бы поставил 3S-GE 5 поколения от Альтеззы…

8. Toyota Celica 1 поколение

Полный размер

Еще один автомобиль для созерцания, а не ухода в точку со светофора. И второй после Toyota 2000GT, который должен оставаться в стоке. Лично мне нравится именно хардтоп-купе, а не лифтбэк.

Полный размер

7. Lexus LC 500

Полный размер

Условно все люди делятся на тех, кто в восторге от нового дизайна Лексусов, и кто считает их «вычурными азиатскими повозками» (это из реального ответа на мой комментарий). Я из первой группы. Ребята из второй группы — вы просто не готовы для такого. Вам еще рано это показывать. Это как тот рок, который играл Марти МакФлай на вечеринке в 1955 году)))

Полный размер

Терпеть не могу новый тренд, когда у производителя все модели на одну морду. У Бумера и Ауди так всегда и было, недавно на это повёлся даже Мерин. Это печаль… Лексус тоже подписался на такое, но их модели выглядят нереально круто. Это истинный хайтек, правильный взгляд на современное искусство.
А еще это честный атмосферный 5-литровый V8. Таким уже не многие могут похвастаться. Точнее, себе такое позволить.

6. Toyota Mark II / Chaser MX40 Hardtop

Полный размер

Представляю, какой контраст возникает после предыдущего аппарата)
MX41 — это патриарх олдскула)

Возможно, на его месте мог бы быть Crown Kujira или Crown MS112 (хотя, по-моему, это уже перебор), или элегантная Hakosuka. Такому автомобилю, без сомнения, нужно по максимуму сохранить его внешний вид, но свапнуть на 2JZ, UZ или вообще 2GR-FSE))
А еще — спицованные диски, белый деревянный руль Nardi и очень качественная аудиосистема с намеком на дух олдскула. Теплое ламповое звучание — возможно, McIntosh или Panasinic tx5500.
Из такого автомобиля должен звучать олдскульный гангста-рэп, даже не 2Pac или Snoop Dogg, а Run DMC, Public Enemy, NWA…
И я даже не могу представить какого размера в багажнике должен быть сабвуфер…;)

5. Toyota GT86

Полный размер

Второй современный автомобиль в подборке. Не знаю почему в Toyota его считают реинкарнацией Хачироку. Его создатель Тацуя Тада явно вдохновлялся линиями бокового остекления у 2000GT, да и по внешнему виду новый 86-й больше похож на последнюю Селику в 23-м кузове.
Что мне нравится в этой машине — та самая олдскульная идеология, дающая простор для тюнинга. Еще до официальной премьеры тойотовцы ознакомили с новинкой всех ведущих производителей тюнинга. Вместо стокового двигателя можно поставить 400-сильный мотор от Lexus RC, и он без проблем подойдет к стоковому 10-ступенчатому автомату Aisin.
Вот он в обвесе Rocket Bunny:

4. Toyota Supra A60 / Celica XX

Полный размер

Еще один автомобиль, который невероятно красив в стоке. Если бы меня попросили поставить ему оценку по 10-бальной шкале крутости, я бы, наверное, поставил… где-то… 14)))))

А еще мне безумно нравятся стоковые диски, что на первой, что на второй фотке. Вообще, вы должны вдохновиться эстетикой этого автомобиля, загляните вот сюда.

3. Nissan 300ZX

Открывает тройку Nissan 300ZX. В своё время признавался самым красивым автомобилем года — он это 100% заслужил. Он реально высший. Особенно, когда тарга.

www.drive2.ru

Выбор Купе — Сообщество «Выбор Автомобиля» на DRIVE2

Сегодня не спал всю ночь. Суть в чём, я нашёл покупателя на свою Audi S8, решил поменять седан премиум-класса на маленький спортивный аппарат с умопомрачительной динамикой. Первоначальный выбор был: Porsche Cayman S, Audi TT-RS, Audi R8 4.2, Mercedes-Benz SLK55 AMG, Nissan GT-R.
Porsche Cayman S отпал потому что динамика не такая уж умопомрачительная… Не очень понравился салон, если честно
Вслед за ним отпал Mercedes-Benz SLK55 AMG. Доводы те же: Салон + динамика + отношение к клиенту у дилера + хочется уникальную машину. Конечно, SLK55 AMG более, чем уникальна, но SLK350 по городу уже более 10 штук… Да и внешне уже устарела, имхо
Audi R8 4.2 отпал самым последним. Очень нравится эта машина, но отпала потому что это явно не авто на каждый день. Довольно-таки низкая, атмосферный двигатель (не чипанёшь особо).
Выбирая между Nissan GT-R и Audi TT-RS, склонился к Audi, не хотелось иметь американскую машину со спидометром в милях и своими заморочками, всё-таки в плане практичности ТТшка куда практичней. Нашёл контору, в которой заверили меня, что смогут чипануть её до 400 л.с. и 600 нМ (MC CHIP), собрался заказывать в ярко-оранжевом цвете (аля Ламбо) от Audi Exclusiv + салон аналогичный (с оранжевыми вставками и карбоном). И уже было решил…
Но вчера подвернулся случай выкупить очередь у человека на Nissan GT-R российской квоты. Полностью русская навигация + гарантия и возможность обслуживать, естественно. Ниссан в красном цвете и полной комплектации.
Теперь в раздумьях: с одной стороны премиального класса машина с отличным сервисом, сногсшибательным салоном, можно сказать, в единичном экземпляре + возможность покрасить в цвет моей мечты.
С другой стороны: очень низкий аппарат с не очень внятным салоном (по сравнению с ТТ), с не очень качественным сервисом, но тем не менее русифицированный + возможность чипануть так, что машина будет реально вваливать.

Покупается машина на год, максимум полтора с целью именно летать по городу, а потом продать в три раза дешевле, то есть практичность автомобиля интересует только в том плане, чтобы была возможность ездить, а не проводить время на сервисе. В плане потом подороже продать не интересно.

Хотелось бы совета 🙂 Кто какой выбор сделал бы 🙂 Машины абсолютно разные, я понимаю 🙂 Но вообще не могу решить…

В пользу Ниссана ещё тот факт, что машина уже наверняка придёт 1 октября, что касается Audi TT RS, то её ещё нет даже возможности заказать…
С другой стороны, Audi — это чувство стиля, вкуса, а ехать она будет на уровне (хотя, конечно, Nissan’у будет зверски уступать… но только Nissan’у).

Audi TT RS

Nissan GT-R

www.drive2.ru

Топ-10 лучших купе с полным приводом в 2019 году

Лучшие купе с полным приводом: топовая десятка

Полноприводное купе – это автомобиль для тех, кто не готов идти на компромисс.

 

Сегодня рынок предлагает немало вариантов, которые совмещают стиль, возможности и производительность. Но не будем забывать о практической стороне. Купе с полным приводом – машина весьма специфическая. Многие модели ориентированы на роскошь, имеют кусающийся ценник и не продаются большими партиями.

 

Смотрите также: Новые автомобили в кузове купе, которые выйдут до 2022 года

 

В наш шорт-лист, составленный в виде дайджеста оценок экспертов autoguide.com, мы постарались отобрать относительно доступные варианты двухдверных авто с полным приводом сезона 2019 года.

 

Если мы что-то упустили, не стесняйтесь: пишите, комментируйте, обсуждайте.

 

10. Dodge Challenger GT AWD

Dodge Challenger GT – единственное полноприводное купе в нашем списке, произведенное в США. Оно отличается превосходными драйверскими кондициями, которые дарят его обладателям яркие дрифтовые радости. Но без ураганного разгона. Вина или причина – нужное подчеркнуть – силовая установка. 3,6-литровый Pentastar V6 на 305 л. с. является единственным двигателем, предлагаемым в Challenger GT. Он идет в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Да, это не быстро. Тем не менее Challenger GT хорош, насколько он есть. К тому же  поставляется с хорошим стандартным пакетом опций, в который, в частности, входит подогрев сидений и рулевого колеса.

 

На очереди японцы

 

9. Lexus RC AWD

Полный привод доступен в двух версиях: RC300 и RC350. RC300 работает от 3,5-литровой V6 на 260 л. с. Более мощный двигатель установлен в RC350, он выдает уже 311 «лошадей». Несколько странно, что заднеприводная Lexus RC coupe имеет 8-ступенчатый автомат. В то время как модели AWD застряли с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.  К сожалению, не предусмотрен полный привод и на топовой Lexus RC F. Модель с огромной мощностью в 467 «лошадок» предлагается только с задним приводом.

 

8. Infiniti Q60 AWD

Купе Infiniti Q60 предлагает полный привод по всему диапазону модельного ряда. Версия начального уровня предусматривает 2-литровый силовой агрегат на 208 л. с. Для среднего уровня – V6 с двойным турбонаддувом и 300-сильной мощностью. В самом верху для Q60 Red Sport ставят 400-сильную версию того же 3,0-литрового двигателя с двумя турбинами. Во всех комплектациях ко всей линейке двигателей – одна 7-ступенчатая автоматическая коробка передач. По своим характеристикам оба купе примерно равны, поэтому две японских модели поставлены рядом.

 

Японский «блок» сменяется немецким…

 

7. BMW 4-й серии xDrive

4-я серия баварцев известна с 2013 года. В нашем списке предлагаем два варианта: один более доступен, другой дороже. В первом случае речь – о 430i. Купе идет с фирменной полноприводной системой xDrive и объединяет ее с 248-сильным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом на 2 литра. Для любителей бόльшей мощи – с ударением на любую гласную, – 440i xDrive. Здесь картина более приятная: 3-литровый 6-цилиндровый турбо на 322 л. с. Полный привод отсутствует в BMW M4, хотя это может измениться для модели следующего поколения.

 

6. Mercedes-Benz C-Class Купе 4Matic

Прямой конкурент BMW 4-й серии. Поскольку это более современная модель, мы разместили ее выше в нашем списке. Полный привод установлен на C300 4Matic: 2-литровый 4-цилиндровый турбо на 244 л. с. и 9-ступенчатый «автомат». Что касается топовой C43 AMG 4Matic, то здесь все солиднее: 3-литровая V6 с двойным турбонаддувом на 385 «лошадей». Причем модель идет только с полным приводом.

 

5. BMW 2-й серии xDrive

Здесь полный привод доступен в двух вариантах: 230i и M240i. В первом случае 2-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель мощностью 248 л. с. Во втором – рядный 3-литровый 6-цилиндровый агрегат на 335 л. с. Обе модели оснащаются 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.

 

4. Jaguar F-Type

Высокое место «в цветах» английский  F-Type получает за богатый выбор купе с полным приводом. Во-первых, F-Type AWD: 3-литровая V6 с турбонаддувом на 374 л. с. Отметим, что аналогично комплектуются две лимитки: F-Type R-Dynamic и F-Type Chequered Flag. Вариант F-Type R имеет 542-сильную 5-литровую турбо-V8 и идет только с полным приводом. Топовая F-Type SVR еще выше: 574 «лошади» при аналогичном агрегате. Да, совсем не много маленьких двухместных авто сочетают такую феноменальную внешность и производительность, как Jaguar F-Type. 

 

Место лучших

 

3. Nissan GTR R35

Nissan GTR R35 дебютировал в 2012 году и по сей день остается одним из самых желанных авто в своем классе. Он оснащается 3,8-литровой битурбированной V8 с 6-скоростной трансмиссией с двойным сцеплением и полным приводом. Это четырехместный спорткар с отличным интерьером. Впрочем, в этой ценовой категории есть и другие автомобили, которые и лучше оборудованы, и более роскошны внутри. Однако если вам нужен настоящий спортивный характер, вероятно, Nissan GTR R35 – ваш выбор.

 

2. Audi A5

Сложное, удобное и относительно доступное роскошное купе в стандарте полного привода на всех комплектациях. Базовый вариант: 2-литровый 4-цилиндровый и 252-сильный турбоагрегат. Модель S5 имеет 349-сильный 3,0-литровый битурбо V6. «Верхняя» RS5 с битурбированным V6 объемом 2,9 литра и мощностью 450 л. с. оснащена 2,9-литровым двигателем V6. Все варианты Audi A5 предлагаются с фирменным 8-ступенчатым «автоматом».

 

1. Porsche 911 Carrera 4S

Король купе AWD. Появившись в комплектации полного привода в 1989 году, он не устаревает. Непередаваемый сгусток прекрасного «ВАУ»! Надежный, веселый, легендарный… эпитеты нескончаемы. Новый 2019 Porsche 911 992 Carrera 4S предлагается с 3,0-литровым двухтурбинным 6-цилиндровым двигателем мощностью 444 л. с.

 

На сегодня единственной доступной коробкой передач является 8-ступенчатая робот-трансмиссия PDK.

1gai.ru

Автомобиль для эгоиста. Как правильно выбрать купе?

…Автомобили становятся все практичнее и функциональнее. И потому-все более похожими друг на друга. Те, кому невыносимо однообразие, кто хочет подчеркнуть собственное «я», обращают взоры в сторону купе. Стильные двухдверные модели выглядят «вкуснее» и эгоистичнее пресноватых седанов, хэтчбеков, универсалов. Пусть такая машина не слишком практична, зато о ней нельзя сказать «наш автомобиль». Купе — всегда «МОЙ АВТОМОБИЛЬ».

Изобилие и многогранность купе таят «подводные камни». Моделей слишком много, и чтобы совершить правильный выбор, нужно обладать особыми знаниями и опытом. Иначе через месяц езды, возможно, захочется побыстрее продать только что приобретенный автомобиль. Как не ошибиться? Как подобрать купе с нужным характером? Надеемся, вам поможет эта статья.

МНОГИЕ зададутся вопросом: с чего вдруг по осени, когда через месяц-другой пойдет снег, мы решили говорить о покупке купе? Ведь пик спроса на такие машины приходится на весну… Такой подход к приобретению купе крайне ошибочен. Как говорят дилеры, многие клиенты путают покупку автомобиля с его получением. Скажем, когда весеннее солнце подсушило асфальт и поездки по загородным магистралям превратились в удовольствие, некий господин N. решил приобрести быстроходный «Mercedes-Benz CLK55 AMG». Естественно, он отправился в салон и… Вот он, момент разочарования! Заказав машину в апреле, наш N. получит ее не раньше ав-густа-сентября. Когда не о купе, а о снегоходе пора задуматься…

Словом, если речь идет о дорогом и престижном купе, покупать его лучше осенью-зимой, чтобы, перефразируя поговорку, получить ложку к обеду. Что касается недорогих моделей наподобие ‘Audi ТТ» или «Hyundai Coupe», они почти всегда имеются «живьем» в салоне дилеров.

Необходима личная встреча!

Ниже вы найдете ответы на многие вопросы. Как классифицируются купе? Как отличить одну «породу» от другой? Какие испытываешь ощущения от вождения? Каковы особенности эксплуатации той или иной разновидности?.. В любом случае, приобретение такого автомобиля -дело настолько индивидуальное и сложное, что никакая газетная статья, даже самая подробная, не может служить последней инстанцией. Для принятия окончательного решения необходима личная встреча с автомобилем. На нем обязательно следует прокатиться.

Сложно? Только на первый взгляд. Всегда можно устроить пробную поездку на приглянувшейся модели. Даже если вы положили глаз на элитный суперкар вроде «Ferrari»…

«Официальный дилер «Ferrari» обязан организовать для заказчика бесплатный тест-драйв, — рассказывает Тйм Уот-сон, глава отдела по связям с общественностью «Ferrari SpA’. — Требовательным клиентам,которые пожелают ощутить истинные пределы машины, достичь грани ее возможностей, я рекомендую пройти наши фирменные курсы вождения «Pilota Ferrari», которые проводятся дважды в месяц в Италии. Курсанты занимаются на нашем заводском испытательном треке Фио-рано и настоящей гоночной кольцевой трассе Мутелло. Мы не делаем из людей гонщиков. «Pilota Ferrari» готовит высококлассных водителей-любителей. которые смогут быстро и безопасно ездить по дорогам общего пользования на наших «болидах», не теряться в экстремальных ситуациях, неизбежно возникающих за рулем «Ferrari». В зависимости от исходной водительской подготовки клиента мы рекомендуем ему степень сложности курса. Их три: начальная ступень, средняя и высшая, так называемая «evolution». Курс стоит $6.000. В эту сумму входит все — от гостиницы до страховки. Клиент платит только за авиаперелет».

«Ferrari» — не исключение. «Мы готовы организовать для покупателя знакомство с выбранной моделью, — говорит Елена Плотникова, директор по продажам «Jaguar» компании «Муса Моторс». — Если такого автомобиля не окажется в Москве, можно организовать поездку в Финляндию, где запас «Ягуаров» больше. Наконец, компания ‘Jaguar» имеет фирменные курсы вождения». Подобные заводские автошколы содержат также «Lamborghini», «Maserati», «Porsche» и другие производители купе. С автомобилями «Audi», BMW и «Mercedes-Benz» вообще никаких проблем. Через российских дилеров или московские представительства компании можно заказать любой курс обучения на любой модели. Хоть зимний, хоть на асфальтовой кольцевой трассе.

С купе массовых марок проще. Многие имеются у дилеров в наличии. В противном случае, можно организовать тест-драйв в соседней стране. «Если клиент захочет опробовать, скажем, купе «Fbrd Cougar», которое не всегда есть в российских салонах, мы можем устроить рандеву с автомобилем у финского дилера», — говорит Оксана Хартонюк, менеджер по связям с общественностью российского подразделения «Ford Motor».

Экстремальные игры

Вернейший признак настоящего спортивногс купе — центральномоторная компоновка, Такие автомобили, в отличие от представителей двух остальных пород, изначально проектируются в качестве бескомпромиссных спортивных моделей с использованием уникальных технологий. Не подумайте что центральномоторные машины всегда чрезмернс дороги. Например, 4-цилиндровый «Lotus Elise» дс уплаты таможенных пошлин обойдется примернс в $23.000. Притом это настоящий спортивный автомобиль, который дарит водителю соответствующий букет ощущений Благодаря жесткому и острому рулю без усилителе вы буквально пальцамк ощущаете передние коле са. Полное отсутствие звуковой и вибрационной изоляции, словно в гоноч ном автомобиле, позволяет водителю слышать v чувствовать, как «живут’ механизмы машины. Кон диционер не предусмот
рен. Благодаря спартанскому техническому подходу, «Elise» получился очень легким. И потому машина набирает сотню всего за 5,9 с при скромном 120-сильном моторе.

Конечно, подлинный суперкар должен катапультироваться до сотни быстрее, чем за пять секунд. Но при покупке такого автомобиля счет идет не на десятки, а на сотни тысяч долларов. Это «Lamborghini Diablo», «Lotus Esprit», восьмицилиндровые «Ferrari».

«Lotus Elise» Чтобы приобрести чистопородный спорткар центральномоторной компоновки, не обязательно быть миллионером. Благодаря удивительно малой массе (всего 750 кг) машина легко обходится дешевым 4-цилиндровым двигателем мощностью 120 сил

«Ferrari 360 Modena» Верх совершенства среди центральномоторных суперкупе. Фантастическая внешность, завораживающий «голос» мотора, потрясающий темперамент. 400-сильный автомобиль набирает 100 км/ч всего за 4,5 секунды

Среди «минусов» экстремальных спорткупе, которые наиболее ярко проявляются на российских дорогах, — малый дорожный просвет. При клиренсе в десять-двенадцать сантиметров и низких, словно театральный занавес, спойлерах, иногда приходится искать объездной путь, если впереди разворачиваются даже элементарные дорожные работы. Например, по замене верхнего слоя асфальта. Так, во время редакционного тест-драйва «Dodge Viper» нам порой приходилось разворачиваться там, где проедет любой хэтчбек гольф-класса.

В городских заторах у водителя спортивного купе быстро немеет левая нога от сверхжесткой педали сцепления. Перестроения затрудняет ограниченная обзорность, поскольку в заднем зеркале большинства спорткупе видишь, в основном, собственное заднее антикрыло.

«Chevrolet Corvette» Сравнительно доступный и быстрый суперкар, который придется обслуживать в Хельсинки. Московские сервисы GM не имеют специфического оборудования, которое невыгодно устанавливать из-за мизерного объема продаж таких машин

«Alfa Romeo GTV» Живое подтверждение, что рафинированный спортивный автомобиль можно построить на базе массовой модели. Основой’для «GTV» послужила «Alfa Romeo 155». Есть версии с 4-цилиндровыми моторами, но мы рекомендуем ураганные V6

Экстремальные спортивные купе встречаются в гаммах производителей, чьи семейные малолитражки расходятся по свету миллионными тиражами. Это «Chevrolet Corvette», «Dodge Viper GTS», «Mitsubishi 3000GT» и ‘Toyota Supra». Они тоже дьявольски быстроходны, на дороге всегда находятся в центре внимания, зато дешевле, проще по конструкции и не столь дороги в обслуживании.

Впрочем, проблемы с обслуживанием неизбежны. Про эксклюзивные модели, вроде «Ferrari» или «Porsche» вообще молчим. Трудности возникнут даже с автомобилями «массовых» марок. Например, московские дилерские центры «Nissan» не имеют необходимого оборудования для сервиса суперкара «300ZX», который снят с производства, но часто встречается на рынках подержанных машин. Ближайшая к Москве точка обслуживания — какой-ли-бо дилер. Таким образом, обладание чистокровным спортивным купе сродни поклонению божеству, которое требует жертв.

«Audi TT» Острохарактерная модель с передним или полным приводом. Топ-версия с турбомотором мощностью 224 силы способна соперничать с «Porsche Boxster». Одно из немногих чистокровных спорткупе, поставляемых официальными дилерами

«Fiat Coupe Turbo» Недорогое спорткупе от официального дилера. Чрезвычайно выгодное приобретение,если для вас ценность автомобиля стремительно возрастает с уменьшением времени разгона до 100 км/ч. 220-сильному купе для этого требуются всего 6,3 с

Самый экономичный вариант чистокровного спортивного купе — пере-днеприводный автомобиль, созданный на платформе массовой модели, вроде «Audi ТТ», ‘Alfa Romeo GTV». «Fiat Coupe Turbo», «Honda Integra Type R». Автомобили во многом унифицированы с обычными хэтчбеками. Поэтому вызывают минимум проблем с обслуживанием и запчастями. Зато на ходу…

Например, даже самый простой вариант «GTV» с 1,8-литровым мотором (144 силы) воспринимается водителем как настоящий спортивный автомобиль. Не беда, что на бумаге его динамические показатели выглядят не слишком заманчиво. За те 9,2 с, которые требуются «Альфе» для разгона до сотни, сидящий за рулем человек получит больше эмоций (благодаря ощутимому «подхвату» на средних оборотах и завораживающему звуку мотора), чем водитель 3-литрового седана «Nissan Maxima», который, кстати, до сотни разгоняется быстрее. Пусть «Maxima» оставит «Альфу» позади на магистрали, зато благодаря спортивной подвеске итальянское купе может проходить повороты на таких скоростях, от которых у водителя «Nissan» встанут волосы дыбом и взопреет спина. Тугой руль, низкая посадка, узкое лобовое стекло всегда будут напоминать владельцу ‘Alfa Romeo GTV», что он управляет экстремальным автомобилем. Сказанное справедливо по отношению ко всем спортивным купе на хэтчбековских платформах, которые упоминались чуть выше.

Знающий читатель возразит, что круг переднеприводных спортивных купе на основе массовых моделей много шире. Что мы забыли упомянуть «Ford Cougar» (платформа — «Fbrd Mondeo»), «Peugeot 406 Coupe» (платформа -«406») или «Hyundai Coupe» (платформа -«Lantra»).

Нет, не забыли. Эти машины являют собой компромисс между спортивными купе и обычными автомобилями на каждый день. Их подвески жестки, но не чрезмерно. Их рули остры, однако не налиты свинцовой тяжестью. Они относятся к другой, не экстремальной «породе» купе. Это спортивно-туристические модели.

Слово профессионалу

Дмитрий НАРЫШКИН, управляющий отделом техобслуживания «У Сервис +» (дилерский центр «Subaru»):

«Настоящий спортивный автомобиль сломать легко»
«Экстремальное спортивное купе требует вдумчивого отношения. Сломать его легче, чем какую-нибудь массовую модель. Возьмем для примера 280-сильное суперкупе «Subaru Impreza WRX STi». которое снаружи так похоже на обычную Impreza». Только снаружи, заметьте. На самом деле, мы имеем дело с автомобилем совсем иного уровня.

Владелец «Impreza WRX STi» должен помнить вещи, о которых водители обычных «Импрез» вообще не задумываются. Например, нельзя выключать турбодвигатель «WRXSTi» сразу после остановки машины. Надо дать ему поработать на холостых оборотах, чтобы остыла турбина. Иначе — гюломка и дорогостоящий ремонт. Нельзя заправлять машину 95-м бензином, на чем. кстати, «прокалывались» многие российские владельцы «WRXПородистому автомобилю необходим высококачественный 98-й. Нужно с прецизионной аккуратностью обращаться со сцеплением и коробкой передач. Если в обычной «Impreza» сломать КПП практически невозможно, то на «WRX» достаточно два-три раза не «попасть» в передачу на высоких оборотах. как коробка потребует ремонта.

Есть более тонкие моментьи Согласитесь. например, что тормозные диски обычной «Impreza» раскалить трудно. Когда же вы управляете «WRX», повелеваете огромной силищей, то волей-нево-лей едете быстро. Мощные разгоны до высоких скоростей, резкие торможения. .. Диски разогреваются. Этот факт водитель «WRX» должен обязательно держать в голове. Иначе гютом въедет скажем, в безобидную лужу с раскаленными тормозами и… Добро пожаловать к нам на сервис, извините за иронию. Комплект дисков для «WRX» вместе с работами по замене обойдется в $530.

Про «Subaru» я говорил потому, что хорошо знаю этот автомобиль. Но подобными «секретами» обладают все подлинные спортивные купе. Такие машины требуют очень деликатного обращения».

Как выбирать купе?

При покупке купе часто происходит неверный выбор. Вот реальный случай, рассказанный сотрудником дилерского центра «Jaguar». Один клиент приобрел «XKR» в качестве генератора адреналина. На бумаге автомобиль таковым и выглядел: 363-сильный V8 с компрессором, разгон до сотни занимает всего 5,4 с… Разочарование наступило быстро. При всем темпераменте автомобиль оказался слишком комфортным и плавным (как, собственно, и полагается ‘Jaguar»). Автоматическая коробка, сдержанный голос мотора, тормоза от седана «XJ», которые никогда не позволят жестко повиснуть на ремнях безопасности, как в настоящем адреналиновом суперкаре. В итоге через несколько месяцев человек задумался о покупке экстремального централь-номоторного «Jaguar XJ220».

Еще одна история. Художник, ныне занятый в рекламном бизнесе, в юности видел ленту «Ничейная земля» с Чарли Шином, где все герои разъезжают на «Porsche 911». Человек, что называется, «запал» на автомобиль. Когда позволили финансовые возможности, он привез из Швейцарии заднепри-водный «911 Turbo» позапрошлого поколения. Поначалу хорохорился, но после признался, что побаивается своей машины. Слишком экстремальна и строга в управлении. И вытрясает душу даже на ухоженных московских дорогах. Теперь он ищет покупателя…

Этим людям невдомек, что можно не терять деньги на перепродаже неудачно купленных машин. Надо просто обменяться автомобилями. Ведь первому нужно острое бескомпромиссное спорткупе, которым и является заднеприводный «911 Turbo», а второй найдет в спортивно-ту-ристическом ‘Uaguar XKR» изысканный стиль, быстроту и комфорт. Увы. в реальной жизни такой обмен едва ли состоится.

«Jaguar ХКR» Всего 5,4 с требуются для разгона до 100 км/ч. Купе можно принять за суперкар, однако комфортная подвеска, «автомат» и тормоза от седана «XJ» свидетельствуют, что перед нами спортивно- туристическая модель

Чтобы правильно выбрать купе, для начала следует осознать свои запросы. Сформулировать, что вы хотите получить от автомобиля. Экстремальные водительские ощущения? Или яркий индивидуальный стиль, подкрепленный мощным разгоном и комфортом? А может, консервативную роскошь в оболочке тишины и плавности, словно в представительском седане?..

Отсюда можно сделать вывод, какое купе предпочесть. Официальной классификации нет. поэтому мы сами разобьем купе на три отдельные группы:

I. СПОРТИВНЫЕ КУПЕ.
II. СПОРТИВНО-ТУРИСТИЧЕСКИЕ КУПЕ.
III. БИЗНЕС-КУПЕ.

С переходом в каждую следующую группу повышается комфорт и удобство ежедневного пользования автомобилем, но одновременно утрачивается острота ощущений водителя. Как определить породу? Косвенными признаками могут служить компоновка автомобиля и тип мотора, вместительность салона, но главной «лакмусовой бумажкой», помимо дизайна, остается жесткость подвески. Именно она определяет породу купе. Недаром мы настаивали на проведении предварительного тест-драйва, чтобы вы сами могли ответить на вопрос: «Смогу я ездить на таком автомобиле?»

Итак, спортивные купе обладают зубодробительной ходовой частью, в которой, кажется, роль амортизаторов выполняют обрезки железных ломов. Такая подвеска обеспечивает мгновенную реакцию на повороты руля и практически «нулевые» крены в поворотах. Но даже аккуратный, на первой скорости, переезд трамвайных путей заставляет прийти к выводу о зашоренности современной медицины. Оказывается, кроме общеизвестного сотрясения мозга, бывают еще сотрясения печени, легких и кишечного тракта… «Суровостью» подвески настоящие спорткупе напоминают подлинные гоночные автомобили.

Теперь спортивно-туристические купе. Середина на половину. Машина достаточно плавна, чтобы можно было каждый день ездить на ней на работу. Но подвеска все равно несколько жестче по сравнению с обычными моделями.

Наконец, если по комфорту и плавности хода автомобиль не отличается от престижного представительского седана, значит, перед нами купе бизнес-класса.

Ниже мы подробнее рассмотрим каждую «породу», выделяя дополнительные признаки, по которым можно определить, к какой именно группе относится автомобиль. И на что он годится.

«Туристы» на каждый день

Спортивно-туристические купе сейчас наиболее популярны. Только не подумайте, что слово «туристический» намекает исключительно на дальние вояжи. Оно просто подчеркивает, что автомобиль обладает довольно вместительным багажником и достаточно комфортен в многочасовых путешествий. А потому спортивно-туристические модели вполне подходят на роль «ежедневного автомобиля», за рулем которого можно ездить на работу круглый год.

К упоминавшимся выше «Ford Cougar», «Peugeot 406 Coupe» добавим также переднеприводные «Honda Prelude», «Toyota Celica», «Hyundai Coupe». Эти машины объединяют два признака, которые характерны для всей породы в целом: подвеска средней жесткости и нормальный дорожный просвет, как у обычных легковых автомобилей. Можно спокойно разъезжать по дорогам Москвы и Подмосковья круглый год, не погружаясь в горестные размышления на тему «Господи, почему я не родился в Швейцарии?!» при виде очередного знака, предупреждающего о дорожных работах.

«Ford Cougar» Большое переднеприводное купе заокеанских кровей. Вмещает четырех человек. Наделено очень вместительным багажником. Как ни парадоксально, купе «Cougar» реально подходит на роль семейного автомобиля

Некоторые спортивно-туристические модели вообще достойны титула «купе для всей семьи», поскольку обладают вместительными четырехместными салонами. Например, на задних диванах «Peugeot 406 Coupe» и «Ford Cougar» размещаются двое взрослых людей. Они чувствуют себя почти как в седане. Наконец, багажник спортивно-туристического купе позволяет перевезти два-три дорожных чемодана. Это не рафинированно-спортивная ‘Alfa Romeo GTV», чьи недра смахивают на «бардачок» в американском минивэне.

При всей практичности, «спорт-туристы» сохраняют традиционные для спортивных купе ценности. Конечно, они не вызывают такого фурора, как припаркованный возле казино «Ferrari», но все равно выделяются из общего потока автомобилей, словно пышная тропическая рыбка в стае килек.

«Peugeot 406 Coupe» Изящный итальянский кузов от «Pininfarina» снискал славу одного из самых элегантных купе в мире. В салоне с комфортом располагаются четверо взрослых. Водитель может регулировать жесткость подвески

Такие машины не лишают водителя и радостей спортивного вождения. Мощные двигатели обеспечивают напористые ускорения. Благодаря низко-посаженным креслам обостряется ощущение скорости. Да и подвески, несколько более жесткие по сравнению с обычными моделями, позволяют лихо заложить крутой вираж без боязни нанести ущерб придорожной изгороди. Некоторые производители спортивно-туристических моделей, чтобы подчеркнуть многогранность своих изделий, снабжают автомобили регулируемыми подвесками. Например, за рулем «Peugeot 406 Coupe» вы можете ехать по городу, наслаждаясь плавным ходом. Выбравшись на скоростную магистраль — просто щелкаете переключателем рядом с рычагом КПП. Купе становится ощутимо жестче. Оно живее реагирует на повороты руля.

Поскольку спортивно-туристические купе создаются на базе массовых легковых моделей, их охотно принимают на авторизованных сервисах. В содержании такие машины сравнительно недороги. Более того, множество «туристов» поставляются официальными дилерами, чего нельзя сказать про экстремальные купе.

До сих пор мы говорили про сравнительно доступные спортивно-тури-стические модели, которые стоят $30.000-50.000. В этом секторе представлены также дорогие автомобили элитных марок, стоимость которых часто переваливает за$100.000. Обычно они представляют собой крупные купе с приводом на задние колеса. Подобно более доступным собратьям, дорогие «спорт-туристы» не отличаются особой технической самобытностью. Все они построены с широким использованием узлов и агрегатов люкс-седанов, которые тиражируются десятками тысяч.

Типичными образцами престижных спортивно-туристических моделей могут послужить ‘Jaguar» серии «ХК», «BMW 850Ci», «Lincoln Mark VIII». Мощные двигатели обеспечивают элитным «туристам» почти суперкаровскую динамику разгона, однако автоматические коробки передач, которые зачастую входят в стандартное оснащение, бесшумность и сравнительно плавная «поступь» расширяют сферу применения таких машин дальше узких границ воскресных прогулок.

Заканчивая главу про спортивно-туристические модели, отметим две дополнительные разновидности. Очень малочисленные. Это ГОРОДСКИЕ СПОРТКУПЕ и так называемые «MUSCLE CARS» («Мускулистые» автомобили).

Городские спорткупе отличаются маленькими размерами. Они короче даже хэтчбеков гольф-класса! Притом моторы «малышей» достаточно мощные, чтобы обеспечить максимальную скорость за 200 км/ч. Еще такие машины отличаются не просто броской, а смелой внешностью, что делает их популярными среди дам. К подвиду можно отнести «Opel Tigra» и «Ford Puma».

«Opel Tigra» Порождение мегаполисов. «Городское купе» меньше и пронырливее хэтчбека гольф-класса. Напоминает уменьшенный в масштабе спорткар «2+2». Максимальная скорость мощных версий переваливает за 200 км/ч

«Chevrolet Camaro» Единственный из племени «мускулистых» автомобилей, официально поставляемый в Россию. Не слишком хорош на извилистых дорогах, зато великолепен на магистралях. Версия «SS» по динамике практически не уступает «Corvette»

Если городские купе -порождение европейских мегаполисов, то «muscle cars» — чисто американское изобретение. Это эффектная и динамичная спортивная машина за доступную цену. В США базовые версии «мускулистых» автомобилей стоят дешевле $20.000. Выбор невелик: «Chevrolet Camaro». «Pontiac Firebird» да «Ford Mustang». Рецепт создания таких моделей превосходным образом характеризует выдержка из нашего редакционного теста «Camaro»: «…чтобы не взвинчивать цену машину до небес, берется простое шасси, недорогие агрегаты от массовых моделей и двигатель, где высокая мощность достигнута не за счет дорогостоящих технических изысков, а благодаря элементарному наращиванию рабочего объема. Вся эта начинка упаковывается в большой и эффектный двухдверный кузов. Все! «Мускулистый» автомобиль готов…». Отсюда вытекают соответствующие ходовые качества. Проходить повороты на грани фола за рулем «muscle cars» страшновато. Чувствуется, что автомобиль просто не приспособлен для такой манеры вождения. Зато такие машины отменно ускоряются по прямой — некоторые водители любят спортивные модели только за это.

Для российских же автомобилистов простая техника «muscle cars» является достоинством. Например, московские дилеры «General Motors» не обслуживают «Chevrolet Corvette» — сложный суперкар требует специфического сервисного оборудования, которое невыгодно устанавливать из-за мизерного объема продаж. Зато они продают и обслуживают «Camaro»… Если говорить о динамике разгона, то 325-сильный «Camaro SS» ускоряется немногим хуже 350-сильного «Corvette». Зато стоит ощутимо дешевле.

Слово профессионалу

Андрей ЕГОРОВ, директор сервисного подразделения «Jaguar» компании «Муса Моторс»:

«Престижное туристическое купе доставляет хлопот не больше, чем люкс-седан»
«В гамме «Jaguar» спортивно-туристические купе представлены моделями «ХК8» и «XKRТехнически оба автомобиля повторяют ягуа-ровские седаны серии «XJ». У них одинаковые подвески, двигатели, трансмиссии. Поэтому хлопот и денег купе «Jaguar» требует не больше, чем седан. Есть только один нюанс. Более мощный «XKR» изначально оснащается большими 18-дюймовыми колесами с низкопрофильными покрышками. Такие шины легко повредить — достаточно неосторожно «спрыгнуть» с бордюра. Вот, собственно. и все проблемы… Если взглянуть на класс спортивно-туристических купе шире, то большинство моделей в техническом отношении копируют седаны».

Белые воротнички

На ходу бизнес-купе очень похожи на престижные спортивно-туристические модели. По общим потребительским качествам — тоже. Главный признак третьей «породы» заключается в строгом консервативном стиле. Это «белые воротнички» среди купе. Теперь проведем небольшой психологический эксперимент…

Возьмем пару типичных спортивно-туристических моделей. Например. общеизвестные «восьмерку» BMW и ‘Jaguar ХК8″. Теперь мобилизуйте воображение и попытайтесь представить эти автомобили в виде представительских седанов. Просто мысленно сделайте их длиннее, добавьте задние двери… Не получается? Или получается нечто невнятное?

Хорошо. Теперь перейдем ко второму этапу эксперимента. Вызываем образ модного сейчас мерседесовского купе «СС. Мысленно превращаем его в седан… Что вышло? Правильно, почти S-класс. Непривычны только четыре круглые фары взамен выпуклых S-классовских «ракушек».

Теперь попробуем проделать такую метаморфозу над другим мерседесовским купе — меньшим по размерам «CLK». Получаем солидный седан Е-класса, который от реальной модели отличается нюансами…

«Mercedes-Benz CL» Недаром его называют «купе S-класса». Исключительно престижный и комфортный автомобиль. Переполнен высокими технологиями. Например, «CL» стал первой в мире серийной моделью с керамическими тормозами

Итак, главное отличие бизнес-купе от вышеописанных престижных «туристов» заключается в дизайне. Сдержанном. Деловом. Напоминающем дорогие седаны. Недаром купе «CL’ так популярны среди московских банкиров, которые сами предпочитают сидеть за рулем. Вот сейчас мы подобрались к самой сути бизнес-купе.

Это автомобили для деловой элиты. Тех, кого обычно можно видеть… Вернее. не видеть за зашторенными задними окнами удлиненных «биммеров» и «мерсов». Среди таких людей некоторые предпочитают водить автомобиль самостоятельно. Им это нравится. Они отдыхают за рулем. Или. наоборот, в тишине комфортабельного купе легче обдумыва-ются нюансы очередной финансовой комбинации. Человек в бизнес-купе не гонится за острыми ощущениями, как водитель экстремальной модели. Его автомобиль не выделяется из потока, как спортивно-туристическая модель наподобие «Ягуара». Он купил двухдверный автомобиль, чтобы подчеркнуть собственное «я». Его никто не примет за шофера, которому вздумалось прокатиться на шикарном седане S-классе без хозяйского ведома.

«Bentley Continental» Элитнейшее бизнес-купе. Что подтверждается заоблачной ценой в S316.000 (С1Р-Москва). Самые мощные модификации способны набирать 100 км/ч всего за 5,7 с. Невероятный показатель для 2,5-тонной махины

Кроме «Mercedes-Benz». в лиге бизнес-купе выступают «Bentley Continental», переднеприводные «Cadillac Eldorado» и «Volvo С70». Все это довольно большие автомобили длиной под пять метров. Загруженность современных мегаполисов породила небольшие роскошные купе. Иногда с весьма мощными моторами. Тйпичный представитель этого племени -«BMW 330Ci». Что касается бешеного «МЗ», он относится к другой разновидности…

Слово профессионалу

Александр БАХАРЕВ, зам. главного редактора газеты «Клаксон»:

«Владельцы купе «Мерседес» первыми получают доступ к высоким технологиям»

«В силу профессии я в непосредственной близости наблюдал за развитием современного семейства «Mercedes-Benz» S-класса. Посещал премьеры, ездил на тест-драйвы, готовил информационные материалы. .. В результате сложилось мнение, что владельцы купе «Mercedes-Benz» ощущают себя персонами чуть более привилегированными, чем обладатели седана S-класса. Так, водителям купе первым открывается доступ к высоким технологиям. Все технические «изюминки» сначала появляются на этих автомобилях. Возьмем для примера нынешнее флагманское купе «CU. Оно первым получило новый мотор VI2. На нем впервые ис-

пользовалась система ABC (Active Body Control), позволяющая нажатием кнопки заметно изменять характер всего автомобиля. Когда водитель переключается из режима «Комфорт» в «Спорт», ощутимо жестче становится подвеска, купе меньше кренится в поворотах и руль становится более тугим, почти как в спортивной машине. В нынешнем году «CU стал первым в мире серийным автомобилем — выпущена ограниченная партия в 50 экземпляров. — который снабжен тормозными механизмами с керамическими дисками. С ними понятие «торможение» выходит на совершенно иной качественный уровень…

Оборотни

Иногда внешность купе обманчива невероятно. Доходит до нелепостей. Вот случай из реальной жизни, рассказанный сотрудником дилерского центра BMW. Один джентльмен, не слишком разбирающийся в автомобилях, решил преподнести даме своего сердца «трешку». Пришли в салон. Женщина сразу ткнула пальчиком в сияюще-белый «BMW МЗ». Причина проста: красивая машина! Благодаря изящным спойле-рам и большим колесам на ажурно-воздушных дисках среди других «трешек» автомобиль смотрелся, как лебедь среди гусей… К счастью, обошлось без неприятностей. Дама просто неделю мучилась, с опаской передвигаясь по городу почти на холостых оборотах и боясь нечаянно наступить на педаль газа. Затем злополучная машина была выставлена на комиссионную продажу, а мадам пересела на маленькое купе бизнес-класса «325i» с автоматической коробкой.

Купе BMW серии «3» Чем отличается «трешка»-купе от седана? Не только меньшим числом дверей. Сильнее наклонено лобовое стекло. Сама машина приземистее и шире. Водитель сидит ниже, что обостряет восприятие скорости. Компактное бизнес-купе для мегаполиса

Дело в том, что «МЗ» относится к числу «оборотней». За внешностью небольшого респектабельного купе скрывается бешеный суперкар, способный на горной дороге дать бой «Porsche» или «Ferrari». Автомобиль очень требователен к водителю.

«Mercedes-Benz CLK55 AMG» За добропорядочной внешностью бизнес-купе скрывается спортивно-туристическая модель со сравнительно жесткой подвеской. Мощный мотор V8 гарантирует почти «суперкаровскую» динамику разгона

К породе оборотней относится также «Mercedes-Benz CLK55 AMG». За консервативной внешностью бизнес-купе кроятся довольно жесткая подвеска и очень мощный мотор, что заставляет отнести автомобиль к рангу спортивно-туристических моделей.

А как насчет «Ferrari 456GTA’, который со своим салоном «2+2» и автоматической коробкой передач так и просится в класс «спорт-туристов»? На самом деле, мы имеем дело с настоящим су-перкаром. Только чуть более тихим и комфортным, нежели остальные «Ferrari».

Subaru Impreza WRX STi» Коварный оборотень! Под кузовом гольф-класса таится свирепый суперкар. Очень жесткая подвеска! Благодаря «раллийному» происхождению 280-сильный монстр не боится плохих дорог и даже гравия. Автомобиль для опытного водителя

Чемпионом по обманчивой внешности можно считать «Subaru Impreza WRX». Под отчасти неуклюжим кузовом гольф-класса скрывается «болид» наподобие тех, что выступают в мировом раллийном чемпионате. Полный привод. Турбонаддув. Регулируемая степень блокировки дифференциала. И разгон до сотни меньше, чем за пять секунд. Когда «Impreza WRX» гостила в редакции,сразу общаться на «ты» с автомобилем смог только наш эксперт Сергей Клочков, профессиональный испытатель. Остальные, пытавшиеся попробовать машину, пришли к единодушному выводу, что к ней надо привыкать три-четыре недели. Помните нашу рекомендацию, с которой мы начали этот материал: приобретение купе — дело тонкое и щепетильное. Лучше немного потерпеть с покупкой и обязательно найти возможность опробовать своего избранника на ходу. Благородную машину не стоит брать наобум.

Александр КОНОВ

avtoblog.com.ru

ТОП Лучших автомобилей класса Купе

Автопром постоянно усовершенствуют модели машин. И это касается не только двигателей, внутренней отделки, улучшения комфорта, но и разработки оптимальной формы кузова. Как правило, эти преобразования ориентированы на предпочтения водителей. Большой популярностью пользуются авто с объемным багажником. В этой статье рассмотрим лучшие купе автомобили, которые удобны семьям с детьми, любителям путешествий и высоких скоростей, а также предпринимателям.

Прекрасные формы

Что же делает этот вид автомобиля таким привлекательным? Великолепные «струящиеся» формы, прекрасные аэродинамические качества, надежный кузов и вместительный багажник.

Для семей с детьми есть довольно серьезное преимущество. Несмотря на то, что некоторые псевдоэксперты говорят о том, что неудобно ездить с ребенком в таком автомобиле, мы придерживаемся другого мнения. Друзья наши дорогие. Не забываете, модели, производимые ведущими мировыми автозаводами, разительно отличаются от «Оки» и уж тем более от украинской «Таврии».

В удобном салоне несложно закрепить кресло для совсем маленьких ребятишек. В то же время дети более старшего возраста не будут подвержены опасности выпасть из машины.

Что нам предлагает автопром

Мы кратко рассмотрим популярные в настоящее время варианты.

«Subaru BRZ Premium» − японские производители предлагаю превосходный вариант мощной и эстетически привлекательной машины. Высокое качество, новейшие разработки делают ее надежной и экономически выгодной. Применение современных материалов позволило значительно снизить вес этой модели, что позволяет экономить топливо не только на трассах, но и в городском цикле.

Автомобиль Subaru BRZ Premium

Дизайн более чем приятный: округлые формы, стильные фары делают авто заметным на наших улицах и тем самым повышают статус владельца.

«Hyundai Genesis Coupe» − автомобиль совместил в себе прекрасный внешний вид, мощный и надежный двигатель, а также вполне разумную цену. Южнокорейские производители на протяжении длительного времени модернизировали и совершенствовали предыдущие версии. В результате получили этот шедевр: мощный, стильный, отвечающий современным требованиям и при этом достаточно экономный.

Автомобиль Hyundai Genesis Coupe

«Chevrolet Camaro» − что можно сказать об это авто? Для любителей высоких скоростей − это просто олицетворение мечты. Агрессивный дизайн, низкая посадка, обтекаемые формы − все работает ради достижения одной цели − скорость, и еще раз скорость. При этом высокие технические характеристики, качество сборки обеспечивают великолепную надежность и гарантируют безопасность на дороге.

Автомобиль Chevrolet Camaro

Лучшие модели этого года

«BMW 4» − это прорыв в сегменте премиум-купе. Автомобиль сочетает в себе динамичные формы, прекрасные технические характеристики. Пропорции великолепно сбалансированы, что делает внешний вид непревзойденным. Эта модель оборудована светодиодными фарами, что добавляет динамику, определенный шарм и занимает ведущее место в рейтинге лучшие машины с кузовом купе.

Автомобиль BMW 4

По сравнению с моделью предыдущего выпуска эта не только стала шире, но ей добавили длину колесной базы. Такие дизайнерские «хитрости» сделали облик более приземистым, но в то же время гармоничным. Этому также способствуют сдвоенные круглые фары, которые прекрасно гармонируют с формой радиатора. При этом специалисты отмечают: автомобиль имеет спортивный облик, подчеркивающий динамику.

Для предотвращения высокой сопротивляемости воздуху в районе передних колес добавлен специальный элемент под кодовым названием «жабры». Задняя часть, декорированная горизонтальным антикрылом, добавляет визуальную мощь и стремительность автомобилю.

А теперь рассмотрим, что же подарили создатели своим клиентам:

• Великолепную управляемость: машина отзывается на малейшие движения водителя благодаря электромеханическому усилителю.
• Высокие параметры стабильности траектории движения.
• Прекрасную маневренность.
• Великолепную отточенность настроек ходовой части.

Основные параметры

Производители предлагают три варианта двигателей: шестицилиндровый для модели «BMW 435i», 4-цилиндровый («BMW 420d» Купе) и четырехцилиндровый для «BMW 428i». Все они оснащены турбонаддувом. Двигатель довольно экономичный соответствует высоким нормам экобезопасности.

Восьмиступенчатая АКПП. Для любителей контролировать все процессы движения есть возможность переключать скорость в ручном режиме посредством подрулевых лепестков.

Тест-драйв автомобиля BMW 4:

«Mercedes-Benz S-Class» − давайте посмотрим на этого красавца. Размеры более чем гармоничные: ширина − 1,89 м, длина – 5,02 м, колесная база − 2,94 м, высота − 1,41 м. Просто идеальные формы, созданные на основе новейших тенденций автомобильной «моды».

Автомобиль Mercedes-Benz S-Class

Это авто сочетает в себе передовые технологии, немецкое качество, талант дизайнеров, и прежде всего удобство. Все ради вас − будущих владельцев авто. Он красив и внешне, и внутренне, но, что более важно, имеет надежную начинку: двигатель и электронику.

Немножко подробнее об особенностях:

• Пневматическая подвеска «Airmatic».
• 9-ти ступенчатая коробка передач.
• Двигатель 4,7-литровый.
• «Умная» подвеска способная различать неровности дорог и угол вхождения в поворот. Это гарантирует комфортные условия во время движения по проблемным дорогам и горным серпантинам.

Если рассматривать кузов, то начинаешь соглашаться, что купе лучшие. Почему? Ответ очевиден: эта модель автомобиля помогает воплотить в реальность мечту автолюбителей о шоссейных гонках, больших скоростях. В то же время производители из Штутгарта гарантируют безопасность, высокую надежность и комфорт при эксплуатации.

Тест-драйв автомобиля Mercedes-Benz S-Class:

Это не значит, что модель подходит только молодым или амбициозным водителям, предпочитающим экстремальное вождение. Отнюдь нет. Этот автомобиль более чем универсален и пользуется популярностью не только у мужчин − любителей высоких скоростей, но и женщин, и семей с детьми. Это обусловлено тем, что на первое место выступает надежность и великолепный комфорт.

«Mercedes E-Class». Что можно сказать об этой модели? Красавица. Но, пожалуй, это определение не передаст всех плюсов, которыми одарили ее создатели. Шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом дает неоспоримые преимущества автомобилю. Он более экономичен в сравнении с мотором V8, который предлагали немецкие производители. Но при этом мощность просто зашкаливает − 329 лошадиных сил. Разгон до сотни составляет чуть больше 5 секунд.

Автомобиль Mercedes E-Class

Дизайнеры постарались над внешностью этого шикарного авто. Все линии не просто выверены, но и способствуют созданию имиджа роскошного, безопасного и стремительного транспортного средства.

Разработчики подарили:

• Семиступенчатую автоматическую трансмиссию.
• Вместимость: 2 + 3.
• Наивысшая скорость 250 км/ч.

Немцы с присущей им педантичностью всегда уделяли внимание каждой детали автомобиля. При этом они не перегрузили кузов лишними вычурными штучками, а создали гармоничный как внешний, так и внутренний облик машины. Хромированные накладки дверей перекликаются с воздухозаборником, дисками колес и элементами выхлопной трубы, тем самым создавая неповторимую внешность машины с кузовом купе.

Салон также не разочарует: кожаные кресла, внушительная центральная консоль с удобными кнопками различных функций и дополнительных систем. В нем комфортно могут разместиться 6 человек.

Поговорим еще немного о моторе. Расход топлива в городском цикле 10,5 литров, за городом порядка 7,3 л на 100 км. Как видите, для такого мощного автомобиля это вполне приятные цифры.

Тест-драйв автомобиля Mercedes E-Class:

Ну и в качестве бонуса. В машину вложены все современные разработки автопрома, которые не просто повышают комфорт, но и способствуют безаварийному вождению:

1. Контроль «слепых» зон.
2. Система, предотвращающая столкновения.
3. Настройка подвески.
4. Надежные подушки безопасности и многое другое.

Среди отрицательных моментов можно назвать только цену, а в остальном это совершенство.

«Audi S5» − обновленная модель. Двигатель заменен на V6, мощность превосходна 333 лошадок. И не удивительно, мотор турбированный, а объем 3 литра. В сравнении с предыдущим вариантом преимущества налицо: крутящий момент остался на прежнем уровне, а расход топлива значительно уменьшился и составляет 9 литров за городом, а в городе 13,8 литров/100 км.

Автомобиль Audi S5

Благодаря этому без проблем может достигать скорости 250 км/ч. Имеет вместительный багажник: 345 л. Большим преимуществом является полный привод, обеспечивающий прекрасное сцепление на поворотах. А тормоза просто замечательные. Дополнительный шарм модели добавляют светодиодные фары, разработанные в этой компании.

Поговорим о внутреннем комфорте. В отделке применяются материалы исключительно высокого качества. Все начиная с руля, панели управления и заканчивая подголовниками и ковриками, обеспечивает исключительный комфорт во время поездок.

Тест-драйв автомобиля Audi S5:

Иногда такие автомобили называют мечтой эгоиста, поскольку они более удобны для поездок одному или вдвоем. Конструкционные особенности кузова, который имеет две двери, не совсем комфортны для постоянной эксплуатации 3 и более человек.

Но при этом купе лучшие и имеют серьезный плюс для семей с маленькими детьми. Эти надежные автомобили исключают проблемы, которые могут возникнуть, если малыш начнёт баловаться со стеклами, и уж тем более задними дверями 4-дверных автомобилей. В этом отношении можно сказать, что они безопаснее.

Рассмотрев эти моменты, вам проще определиться в приобретении надежной и стильной модели, которая будет полностью соответствовать вашему стилю жизни, предпочтениям, любви к высокой скорости и комфорту.

По материалам rating-avto

autodriving.net

Самые недорогие автомобили купе в США

Автомобили в кузове купе всегда были популярны, и на сегодняшний день сложилось мнение, что они гораздо спортивнее, комфортнее и интереснее, чем их четырехдверные собратья. Мы составили топ-10, куда попали самые дешевые двухдверные автомобили, доступные в США.

Что бы стать обладателем стильного и спортивного купе необязательно располагать кругленькой суммой. Данный класс авто на рынке Штатов представлен множеством вполне недорогих моделей, из которых мы отобрали 10 наиболее доступных. Дабы сохранить «чистоту эксперимента», хэтчбеки были исключены из списка.

Subaru BRZ Premium ($25,495)

Зачастую, купе — автомобили спортивные, и эта модель от японского производителя Subaru не стала исключением. Пусть и не самая мощная, всего 200 л.с., она способна доставить водителю огромное удовольствие от вождения благодаря отличной управляемости и сбалансированности. За счет низкого веса, авто одинаково хорошо проявляет себя как на трассе, так и в городе. Кроме того, нельзя не отметить отличную внешность автомобиля! Отличия от FR-S – газоразрядные фары, радио с сенсорным экраном и навигацией и светодиодные дневные ходовые огни.

Scion FR-S ($25,255)

Близнец Subaru BRZ, стоящий на $200 дешевле, однако лишенный некоторых дополнительных преимуществ. В плюсы этому спорткару можно записать доработанную подвеску, благодаря которой он ведет себя на дороге чуть лучше, чем BRZ.

Nissan Altima Coupe ($25,230)

Хоть и доступная, но не особо популярная у американцев машина. Причина низкого спроса заключается в том, что авто в последние годы нуждается в радикальном обновлении, которого, к сожалению, не происходит. За обозначенную сумму покупателям предлагают купить автомобиль купе с четырехцилиндровым 2,5-литровым двигателем мощностью 175 л.с. Благодаря вариатору Xtronic CVT, Altima Coupe не особо прожорлива и расходует в среднем 10л/100км. Ходят слухи, что Nissan планируют снять с производства эту модель, что ввиду низких продаж не особо удивляет.

Hyundai Genesis Coupe 2.0T 2013 ($24,250)

У этого представителя класса «спорт купе» есть все, что нужно для успеха – стильный дизайн, мощность и вполне разумная стоимость. Для тех, кому было мало «лошадей» под капотом Subaru BRZ и Scion FR-S, стоит обратить внимание на это творение южнокорейского автоконцерна Hyundai, которое на 74 л.с. мощнее своих вышеназванных конкурентов. Единственное, в чем оно может уступить японским спорткарам, так это в управляемости. 

Honda Accord LX-S ($23,350)

Купе-версия автомобиля, снискавшего себе огромную популярность на западе и вошедшего по итогам 2012 года на верхние строчки многих рейтингов и топов. В двухдверном варианте он оборудован 185-сильным 2,4-литровым четырехцилиднровым движком и предлагается в переднеприводной компоновке. В отличие от многих других автомобилей купе, двухдверная Хонда достаточно вместительна и просторна.

Chevrolet Camaro LS ($23,345)

Перечисляя лучшие автомобили купе, сложно обойти стороной это двухдверное авто под маркой Chevrolet. Оборудованное 323-мощным V6, этот агрессивный «американец» прекрасно ведет себя на дороге и им по-настоящему приятно управлять. Пусть он достаточно массивен и остается в тени своих более мощных собратьев SS и ZL1, он, тем не менее, является отличным предложением за свои деньги.

Ford Mustang ($22,200)

Последний маслкар в топе – вооруженный движком V6 мощностью в 305 «лошадей» заднеприводный Mustang. Несмотря на отсутствие независимой задней подвески, спортивный автомобиль ведет себя очень естественно на дороге. Версия с V6 далека от мощностей других «мустангов» из модельной линейки нынешнего поколения, однако с такой ценой она становиться отличным выбором для тех, кто хочет посидеть за рулем иконы американского автопрома, не проделав при этом дыру в личном бюджете.

Honda Civic LX ($17,965)

В нашем списке уже успели отметиться достаточно мощные недорогие автомобили купе, однако лидеры рейтинга будут располагать чуть более скромными характеристиками. Это и не удивительно – за такую цену предлагают Civic в кузове купе со всеми преимуществами обновленного седана 2013 модельного года. Пусть его 1,8-литровый движок мощностью в 140 «лошадиных сил» выглядит не столь убедительно, зато его низкий расход в 8,4л/100км позволит сэкономить на заправках.

Hyundai Elantra Coupe GS ($17,595)

Представленный совсем недавно, этот корейский автомобиль стал достойным представителем класса компактных купе, где ранее долгие годы доминировала Honda. Как это ни странно, но автомобиль значительно привлекательнее и в то же время агрессивнее четырхдверной версии Elantra. Стильное купе оснащено 1,8-литровым 148-сильным движком, а расход топлива составил 8,5л/100км.

Kia Forte Koup EX ($17,400)

Самым доступным купе на американском рынке стал двухдверный Kia Forte. На борту у автомобиля установлен двухлитровый движок мощностью 156 л.с. в паре с шестискоростной «механикой». Переднеприводное агрессивное с виду авто потребляет 10л/100км и оснащено всеми необходимыми системами безопасности. Такие дополнительные преимущества, как зеркала с подогревом, литые диски, противотуманки и телескопическое рулевое колесо с кожаной обивкой доступны опционально. Следующая модель, вероятно, будет дороже нынешней – такие дополнения, как светодиодные фары и инормационно-развлекательная система UVO будут уже в стандартной комплектации.

Обратите внимание на:

kimuracars.com

Автомобили «для души» за «десятку»

Все мы хотели бы ездить на Porsche или хотя бы на кабриолете Mercedes. Кто бы отказался каждое утро садиться в роскошный кабриолет, опускать крышу и мчать по своим делам сквозь городские джунгли в дорогих солнечных очках? Или, может быть, вы не хотели бы входить в повороты с легким заносом задней оси и разгруженной «мордой» на заднеприводном купе? Если бы машины раздавали бесплатно, улицы Минска стали бы гораздо ярче. Но реальность возвращает нас в наши универсалы и седаны с экономичными моторами и большими багажниками. Хотя если вы одиноки и молоды, то у вас еще есть возможность купить «автомобиль для души» — детей в садик и тещу на дачу возить не нужно. Думаете, это дорого? Onliner.by составил рейтинг наиболее интересных «дрим-каров», которые стоят не дороже 10 тысяч долларов!

10 место. Volkswagen Golf Cabrio 2000 г. в.

Автомобиль Volkswagen Golf всегда считался практичной семейной машиной, рассчитанной на массовость и доступность. Почти все поколения этой модели отличаются высоким качеством и неплохой ремонтопригодностью. Однако ждать от обычного (не GTI или R) Golf эмоций — все равно что ждать, когда на МТЗ начнут делать спорткары. И если у вас нет денег на «заряженный» Golf, но очень хочется данную модель, можете присмотреться к кабриолету.

До 10 тысяч долларов на белорусском рынке можно найти Golf Cabrio третьего поколения. Открытые версии хетчбэка, как правило, имеют 1,8- либо 2-литровый мотор и неплохую комплектацию. Рвать резину на светофоре вряд ли сможете, но получить от поездки жарким летним днем массу удовольствия — вполне. В Беларуси кабриолеты любых годов выпуска привлекают внимание больше, чем «примелькавшиеся» BMW X6 или Porsche Cayenne.

9 место. Toyota Celica 2000 г. в.

Последнее поколение Toyota Celica продается у нас только с 1,8-литровой бензиновой «четверкой». Разгон — далеко за 7 секунд. В общем, не спорткар. Но душу греть будет. Рулится интересно, да и выглядит эффектно. В отличие от предшественников, Celica VII не выпускалась с открытыми кузовами (уникальный пикап Toyota Celica Cruising Deck и концептуальный кабриолет не в счет) — только купе.

Мощность бензиновой «четверки» для Celica варьируется от 143 до 192 л. с. Топовую встретить в Беларуси сложно. Зато базовых — на каждой парковке. В принципе, за 10 тысяч долларов можно найти пятое либо даже четвертое поколение Celica в идеальном состоянии. В таких машинах старый год выпуска не всегда является недостатком, а предыдущие поколения этой модели еще более интересные, чем последнее.

8 место. Peugeot 406 Coupe 2001 г. в.

В 1997 году итальянцы представили Peugeot 406 Coupe. Да-да, именно итальянцы — созданием и производством машины занималась компания Pininfarina. Автомобиль построен на платформе седана 406, но отличается от него буквально каждой кузовной деталью. В отличие от других итальянских купе (например, Alfa Romeo GTV), в 406 Coupe можно поместиться впятером. Сзади, конечно, не самые комфортные места, но они есть.

У нас на рынке цены на «двухдверку» Peugeot начинаются от 6,5 тысячи долларов. Почти все экземпляры оборудованы 2-литровым бензиновым мотором (132 л. с.). Изредка можно встретить дизель (2,2 литра) и бензиновый V6 (3 литра). 406 Coupe с 4-цилиндровыми двигателями едет «вяло» — больше 10 секунд до сотни. Если любите «притопить» — ищите 3-литровые экземпляры. Подавляющее большинство машин оборудованы «механикой» с пятью ступенями.

7 место. Opel Astra Bertone 2002 г. в.

Еще одним неитальянским автомобилем, который разрабатывали в Италии, является Opel Astra второго поколения в кузовах купе и кабриолет. Сегодня встретить такую машину в продаже можно без труда. Как и в случае с Peugeot, итальянская Astra не имеет ни одной общей кузовной детали с немецкой.

Базовым мотором для Opel Astra Coupe/Cabriolet является 1,6-литровая бензиновая «четверка», развивающая 103 л. с. Спину вжимать в кресло не будет. Была еще версия OPC (200 л. с.), но за 10 тысяч такую не купишь. Наиболее популярными у нас являются модели с 1,8- и 2-литровыми моторами. Вся «душевность» купе завершается на внешнем виде. Так что любителям романтики лучше поискать кабриолет.

6 место. Mitsubishi Eclipse 2001 г. в.

За 10 тысяч долларов в Беларуси можно купить еще одно интересное купе — Mitsubishi Eclipse предпоследнего поколения. Эти автомобили чаще всего оборудованы 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л. с. Привод — только передний. Учитывая, что большинство Eclipse последних двух поколений прибыло к нам из США, часто можно встретить версии с АКП. Иногда в продаже встречается купе с 5-ступенчатой «механикой».

Если задаться целью, можно найти кабриолет Eclipse примерно за такие же деньги. Кстати, второе поколение модели (1994—2000 г. в.) — тоже неплохой вариант для желающих получить интересный автомобиль за относительно небольшую сумму. Эта машина стала знаменитой после серии фильмов «Форсаж».

5 место. Honda Prelude 1997 г. в.

Пятерку лидеров в нашем топ-10 открывает Honda Prelude, которая выпускалась с 1996 по 2001 год. В продаже таких машин не очень много, но, как правило, владельцы очень хорошо следят за ними. Вообще, переднеприводных автомобилей прошлого века, которые дарят такие ощущения за рулем, как это японское купе, довольно мало.

На нашем рынке представлены в основном 2-литровые Prelude. Но если вам нужен драйв, ищите 2,2 литра на «механике». Разгон у такой машины — около 7 секунд до 100 км/ч. Правда, расход топлива может приближаться к отметке в 15 литров на сотню. Да и картошки много не загрузишь — багажник всего 284 литра. Хотя зачем молодой душе картошка? Она эмоциями питается. И фастфудом.

4 место. Nissan 200SX (год выпуска — какой найдете)

Никогда не спрашивайте у владельцев таких автомобилей, как Nissan 200SX, про год выпуска. Это последнее, что волнует энтузиастов, покупающих редкое купе с задним приводом и турбомотором. Лучше спросите, где такое нашли. В продаже 200SX встречаются редко. Но продать модель еще сложнее, чем купить. В нашей стране не так много людей, готовых отдать цену 8-летнего Peugeot 307 за тесное купе, чей возраст уже приближается к 20 годам.

На 200SX устанавливался 2-литровый турбомотор, развивающий 200 л. с. С «механикой» такая машина разгоняется до сотни за 7,5 секунды. Но почти все «дожившие» до сегодняшнего дня экземпляры неоднократно доработаны и выдают по 300 л. с. Любой 200SX в идеальном состоянии может принимать участие в автошоу.

3 место. Subaru Impreza 2001 г. в.

Удивительно, но «бронзу» нашего рейтинга получил не кабриолет или родстер. И даже не купе. Одним из самых лучших автомобилей «для души», который можно купить за 10 тысяч долларов, является Subaru Impreza второго поколения (2000—2008 г. в.). Машина выпускалась с кузовами седан и универсал. Оба выглядят неплохо.

И едет Impreza тоже неплохо! Постоянный полный привод и отличные двигатели делают этот автомобиль еще более драйверским, чем некоторые BMW (не будем показывать пальцем). Если нет денег на WRX, ищите 2,5-литровую Impreza. Машина доставит вам удовольствие как с «механикой», так и на «автомате». Кстати, это единственная модель в сегодняшнем топе, которую можно назвать еще и практичной. А версия WRX STI — это вообще семейный спорткар!

2 место. Mercedes CLK 1998 г. в.

Если хотите купить быстрое и комфортное купе с задним приводом, то вам нужен Mercedes CLK c компрессорным мотором. Правда, за 10 тысяч вы, скорее всего, получите машину до 2000 г. в. Но мощность почти в 200 л. с. и хороший подхват с низов обеспечат вам удовольствие от каждой поездки.

При желании можно найти кабриолет CLK тех же годов выпуска, но он у нас достаточно большая редкость. Если вы не против того, чтобы разгоняться до сотни за 12 секунд, можете присмотреться и к обычным «атмосферникам». Ну а если для вас очень важно хорошенько «отжигать», то ищите либо CLK430, либо версию AMG. Только обозначенную сумму придется удвоить.

1 место. BMW 3-Series до 2000 г. в.

Если репутация «любимого авто неадекватов» вас не пугает и вы просто хотите заднеприводную машину с отличной управляемостью, отправляйтесь на «Автобарахолку» в поисках BMW E46 или Е36. Желательно — купе или кабрио. Правда, на рынке полно «убитых» экземпляров, за которыми почти не следили. Хотя при должном уходе «тройка» будет служить вам верой и правдой долгое время.

За 10 тысяч долларов можно найти простые версии Е46. Скорее всего, это будут 1,9- или 2-литровые автомобили, которые на ближайшем светофоре «накажет» Ford Fiesta 1,0 EcoBoost. Смущает маленький объем? Тогда придется либо докладывать денег, либо искать машину «постарше» — BMW E36 в хорошем состоянии с моторами «под три литра» в Беларуси хватает. И они как раз подходят нам по бюджету. Главное, проведите хорошую диагностику перед покупкой. Ну и не забывайте про «поворотники»!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

auto.onliner.by

Реквием по купе. Почему исчезают двухдверные автомобили?! — DRIVE2

«Доктор, мы их теряем!» — за пределами Германии автомобили с двумя дверями пора вносить в Красную книгу. Вообще, обычно мне нравится вектор прогресса, в том числе и в автопромышленности. С каждым поколением машины становятся мощнее, комфортнее, безопаснее, экономичнее и экологичнее. Но вот тенденция к исчезновению купе и трехдверных хэтчбеков удивляет и печалит.

Полный размер

Chevrolet Monte Carlo SS (2006-07) — последний представитель класса personal luxury

Когда недавно я забрал назад свой Chevrolet Monte Carlo 2006 года, одной из мотиваций вернуться к этой машине было именно то, что это последний представитель не только своей модели, но и класса personal luxury вообще. Об истории «персональной роскоши» надо писать отдельно, но суть в том, что в США так называли большие, хорошо оснащенные и комфортные двухдверные автомобили без спортивных наклонностей. Нечто вроде Gran Turismo в его буквальном понимании: машина для длительных комфортных поездок, возможно даже путешествий, причем в одиночку или вдвоем. Безусловно, у большинства представителей класса был достаточно просторный задний ряд, но все же это автомобили, сконцентрированные на удобстве для водителя и возможность при необходимости посадить сзади ещё троих человек — воспринимается тоже, как тоже «удобство для водителя», а не в качестве обязательного условия. По сути, если возить более одного пассажира нужно часто, для этого и существуют седаны.

Полный размер

Брошюра Buick 1979 года: семь различных моделей с двух-трехдверными кузовами

Так вот, на американском рынке, который 40 годами ранее породил personal luxury, в 21 веке класс вымер окончательно после «красивого загнивания» в 1990-х: Buick Riviera, Ford Thunderbird, Cadillac Eldorado, Mercury Cougar, Lincoln Mark VIII — все они исчезли из каталогов почти в одночасье. И не они одни: в 1979 году в ассортименте Buick было семь различных моделей с кузовом купе. И примерно столько же — у Oldsmobile, Pontiac, Cadillac, Ford, Mercury, Dodge…

Полный размер

Реклама корпоративных достижений Chrysler 1991 года

В 1991 году Chrysler даже выпустили рекламу с длинным рядом своих купе и Ли Якоккой возле Lamborghini. Хвастались при этом, конечно, спортивностью топовых версий, но суть как раз не в этом: двух/тредверные разновидности массово предлагались именно для обычных гражданских автомобилей без претензий на спорт или престиж. Потому как, в целом, если владелец ездит чаще всего один, то ему нужны все характеристики машины, кроме количества дверей. Скажем, посадка в купе всегда удобнее аналогичного седана.

Полный размер

Ассортимент Cadillac в 2018 модельном году

Сколько купе у Buick в 2018 году? Ноль. Lincoln — ноль. Chrysler — ноль. Dodge — 1. Cadillac — 1. У Chevrolet и Ford по две, но потому, что это откровенно спортивные машины: Camaro и Corvette, Mustang и Ford GT… Кстати, Cadillac ATS — единственный во всем списке, который напоминает обычное «гражданское купе», присутствовавшее раньше у всех производителей. И есть, думаю, ответ, почему именно эта марка постаралась предложить подобную машину — достаточно посмотреть на Германию. Cadillac давно уже не «standard of the world», как бренд гордо именовал себя в рекламе десятилетия назад. И в Cadillac не скрывают, что ныне их цель — догнать Mercedes и BMW, поэтому они и учатся кое-чему у немцев, создавая свои машины.

Полный размер

4 из 6 родстеров и кабриолетов Mercedes 2017 года… Купе не меньше.

Так вот, оба этих немецких премиум-бренда на сегодня являются единственным оплотом мирового производства купе: каждый седан в линейках имеет свою двухдверную разновидность, плюс кабриолеты, плюс отдельно стоящие спорткары. Как и ранее было у всех уважающих себя марок. Плюс по несколько «четырехдверных купе». Более того, только у Mercedes и BMW остались их аналоги «personal luxury» в виде пятиметровых 6 Series и S-Class Coupe. И вряд ли у немцев самые недальновидные маркетологи, которые предлагают такой модельный ряд! Вразрез с общепринятой ныне практикой, тратить огромные средства на разработку якобы не пользующихся спросом машин? Сомневаюсь, что они так десятилетиями и остаются в заблуждении. Но в чем проблема у остальных? Неужели только в деньгах?

Полный размер

Скриншот сайта volkswagen.ua с одиноким четырехдверным Arteon в категории купе

Выше я упоминал, в основном, американские марки. Но тенденция общемировая — двухдверные и даже трехдверные машины остаются только в качестве откровенно спортивных моделей. На немецком сайте Volkswagen в списке «купе» висят Scirocco и Arteon, в России они купе не продают сейчас вовсе, а украинский сайт вообще издевательски оставляет в этой категории только собственно четырехдверный Arteon… У Toyota помимо спорткара 86 на мировом рынке тоже ровно ноль купе в ассортименте (правда у Lexus — две, но и этот бренд всю свою историю учится у премиум-немцев). У Honda — одно купе Civic, причем в США это вообще «последний дешевый двухдверный автомобиль на рынке»!

Полный размер

Первый VW Polo (справа, модель 1975-81 годов) был только трехдверным. Нынешний (слева, модель 2018 года) — только пятидверный!

Любопытное происходит и на рынке хэтчбеков. Причем не только обычных, но и «горячих». Новый VW Polo не имеет 3-дверной версии, включая разновидность GTI. Как и новые Renault Megane, Peugeot 308, Chevrolet Aveo, Ford Focus. Ford вообще даже Fiesta в США не предлагает с тремя дверями, хотя в Германии такая машина пока есть. На большинстве официальных сайтов марок даже найти тредверки сложно с первого взгляда, их прячут за заглавными картинками 5-дверных версий!

Полный

www.drive2.ru

Купе (автомобиль) | Что значит купе, чем отличается от седана и хэтчбека, что лучше

История и внешние особенности

Купе, как и фаэтон с кабриолетом, возникли еще до появления первых автомобилей и относились к каретам. Слово «купе» происходит от французского слова «coupe». Первые такие кузова стали появляется еще в XIX веке во Франции в виде корпусов для карет. Затем технологии, конструкции и терминологию каретников стали заимствовать производители автомобилей. 

Этот тип кузова имеет две двери, в редких случаях три (одна задняя слита с багажником), как правило, один или два ряда сидений. Багажник полностью отделен. Чаще всего купе используются в спортивных машинах. Также в наше время понятие «купе» достаточно часто применяется в маркетинговых целях, чтобы акцентировать внимание на спортивном стиле рекламируемого автомобиля. 

Купе или хэтчбек. Что же лучше?

Сложно ответить на этот вопрос при незнании предпочтений будущего хозяина. Если Вы любитель быстрой и комфортной езды, то, наверное, вам больше подойдет именно купе, если же вы семьянин, который на первое место ставит комфорт и безопасность своих детей, то верный выбор – хэтчбек. Также большое значение имеет эстетическая сторона медали, хэтчбеки больше подходят людям, которые ценят практичность и универсальность, купе же подойдет для ценителей имиджа и внешних характеристик кузова. Спортивная форма, свойственная купе, не оставит равнодушной ни одну девушку, поэтому данный вид кузовов ценится среди молодежи. Также стоит отметить ценовую политику: купе чаще всего стоят дороже, чем хэтчбеки. В каталоге компании FAVORIT MOTORS вы найдете новые автомобили обоих типов.

Купе и седан. В чем же отличия?

Седан – наиболее схожий с купе кузов. Есть мнение, что купе отличается от седана количеством дверей (если четыре, то седан, а если две – купе). Некоторые специалисты считают, что отличить эти два кузова друг от друга можно по форме, их оппоненты утверждают, что спортивная компоновка свойственна исключительно купе, но это абсолютно неверная позиция, которая многих вводит в заблуждение. На самом деле различий между седаном и купе практически нет. SAE (Сообществом автомобильных инженеров США) был введен стандарт, являющийся единственным критерием, по которому можно определить принадлежность автомобиля к тому или иному классу. В его содержании сказано, что к купе относится автомобиль, у которого объем заднего ряда сидений не превышает 33 кубических фута (это приблизительно 0,93 м³), а у седана этот показатель, должен быть равен или превышать 0,934 кубических метра. 

А значит, определить, купе ли перед Вами или седан, можно лишь, измерив объем пассажирского отделения. И, если Вы видите перед собой двухдверный автомобиль, из этого напрямую не следует, что это купе. Если же у него объем внутреннего пространства больше 0,93 куб. м, то это двухдверный седан. 

Вывод

Итак, мы рассмотрели один из первых в мире автомобильных кузовов, узнали его историю и происхождение. Высокая комфортабельность передних сидений в сочетании с внешней привлекательностью делает купе просто фаворитом у людей, которые любят быструю езду и ценят презентабельность. Для таких людей недостатки, которые имеет данный вид кузова, значения иметь не будут.

favorit-motors.ru

Лучшие новые купе 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Купе — не самые практичные автомобили, но они нам нравятся, потому что умеют развлекаться. Хотя эти двухдверные автомобили требуют от вас компромиссов в отношении таких вещей, как пространство на задних сиденьях и грузовое пространство, они делают это во имя яркого стиля и общей ориентации на удовольствие от вождения, прежде всего.

Тем, кто интересуется лучшими купе 2020 года, можно ознакомиться с прошлогодним списком.

Реклама — продолжить чтение ниже

BMW 2-й серии

BMW 2-й серии 2021 года сочетает в себе все, что нам нравится в спортивной динамике BMW, в красивой и недорогой комплектации. Предлагаемая как в кузовах с жесткой крышей, так и в вариантах кузова с откидным верхом, 2-серия представляет собой компактный спортивный автомобиль с множеством привлекательных черт. Модель 230i оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 л.с., но при обновлении до M240i заменяется 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но BMW предлагает систему полного привода xDrive в качестве опции для обеих моделей. Если вы ищете больше практичности, вы можете обнаружить, что один из четырехдверных конкурентов этого автомобиля — например, Audi A3, Mercedes-Benz A-класса или даже собственное двухсерийное Gran Coupe BMW 2-й серии — отвечает всем требованиям. но купе 2-й серии и кабриолет станут выбором тех, кто ценит удовольствие от вождения, а не повседневную полезность.

Обзор, цены и характеристики

BMW M2

Когда дело доходит до максимальной производительности, слово «компромисс» — это проклятие, но не бойтесь, BMW M2 2021 года не нужно класть четверть в ругань.По сравнению с обычным BMW 2-й серии, этот задиристый купе может похвастаться более злой рожей и более широкими бедрами, шасси, настроенным для атаки на гоночные трассы, и более мощным двигателем. Твин-турбо рядная шестерка с мощной зарядкой и высокими оборотами съедает сразу быстрее, чем Кобаяши ест хот-доги. Пока мы готовимся к исчезновению механических коробок передач, этот маленький BMW все еще борется за сопротивление. Он также предлагает быстрый автомат с двойным сцеплением. Его резкая езда и не впечатляющий интерьер вызывают меньше споров по сравнению с более доступным M240i, но настоящий автомобиль M потрясающий именно потому, что это автомобиль бескомпромиссного водителя.

Обзор, цены и характеристики

Toyota Supra

Не обращайте внимания на тот факт, что Toyota Supra 2021 года разделяет большую часть своих шасси и трансмиссий с BMW Z4 — он предлагает свою индивидуальную индивидуальность и является абсолютным взрывом для езды. Предлагаются две различные трансмиссии с турбонаддувом — рядный четырехцилиндровый и рядный шестицилиндровый — оба приводят в движение задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Мы знаем, мы знаем: шестиступенчатая механическая коробка передач была бы предпочтительнее.Если честно, этот автомат отлично справляется со своей задачей, четко переключает передачи и быстро реагирует на подрулевые переключатели Supra. Мы настолько впечатлены Supra, что два года подряд мы включали ее в наш ежегодный список 10Best. Его уютная кабина, хотя и не подходящая по размеру для каждого водителя, красиво отделана. Хотите кабриолет? Тогда вам нужно будет получить Z4; Supra доступна только в кузове купе.

Обзор, цены и характеристики

Форд Мустанг

Семейство Ford Mustang имеет легендарную историю и включает модели с самыми разными характерами.В этом году эта история напоминает возрождение прозвища Mach 1, которое впервые было замечено на Stang 1969 года. Mustang 2021 года по-прежнему будет выпускаться в кузове купе или кабриолет, и его стабильная высокопроизводительная линейка предложений будет такой же полной, как и прежде. Будь то четырехцилиндровый EcoBoost с турбонаддувом или GT с двигателем V-8, каждая версия оригинального пони-кара может быть оснащена гусеничным вооружением, чтобы бросить вызов своим аналогам Chevy Camaro или Dodge Challenger. Красивый кузов, широкие возможности персонализации и практичный интерьер Ford также делают его желанным для людей, которые меньше заботятся о времени прохождения круга и больше о спортивной повседневной транспортировке.Вот почему Mustang продолжает оставаться иконой: он предлагает что-то для всех.

Обзор, цены и характеристики

Ford Mustang Shelby GT500

Ford Mustang Shelby GT500 2021 года может похвастаться 760 лошадиными силами с двигателем V-8 с наддувом, но он также обладает атлетизмом меньших и легких спортивных автомобилей. Эти похвалы делают его самым мощным серийным автомобилем, который когда-либо производил Ford, а также самым захватывающим Mustang, на котором мы когда-либо ездили.В центре внимания — 5,2-литровый восьмицилиндровый двигатель Shelby с наддувом, который воспроизводит захватывающий саундтрек через выхлопные трубы, похожие на базуки. Механической коробки передач нет, но семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением работает почти телепатически. Задний привод только купе также ускоряется так цепко, что она должна включать в себя гарантию на нижнем белье. GT500 чувствует себя не менее захватывающе, когда бегает по более экзотическому металлу на гоночной трассе. Конечно, у него ужасная экономия топлива и высокая стоимость для Mustang, особенно с непомерно дорогим пакетом Carbon Fiber Track, но Shelby GT500 2021 года — великолепный маслкар и феноменальный спортивный автомобиль.

Обзор, цены и характеристики

Шеви Камаро

Нет ничего лучше, чем услышать захватывающий тембр пульсирующего звука выхлопа или почувствовать приятную обратную связь от великолепно настроенной системы рулевого управления во время полета по извилистой дороге. Немногие доступные автомобили предлагают оба этих приятных ощущения, но Chevy Camaro 2021 года — одно из них. Однако он не сосредоточен исключительно на том, чтобы быть громким и быстрым, хотя он отлично справляется с обеими этими задачами.Двухдверный пони-кар Chevy выпускается в виде купе или кабриолета и предлагает множество функций и бесчисленные возможности персонализации. В то время как 650-сильный Camaro ZL1 является самой хриплой версией (и рассматривается отдельно), каждая модель от базового четырехцилиндрового двигателя до V-6 и V-8 может быть улучшена для работы на треке с помощью трансформируемого пакета 1LE. Конечно, интерьер может вызывать клаустрофобию и иметь несколько других причуд, но Chevy Camaro 2021 года в первую очередь ориентирован на тех, кто любит водить машину. Как мы.

Обзор, цены и характеристики

Шеви Камаро ZL1

Chevy Camaro ZL1 2021 года с огнедышащим 650-сильным двигателем V-8 с наддувом и мощными гусеницами является королем монстр-маслкаров. Конечно, Dodge Challenger SRT Hellcat и Ford Mustang Shelby GT500 имеют рейтинг мощности, начинающийся с семи, но зверь с галстуком-бабочкой доставляет аналогичные ощущения за меньшее количество зеленых счетов. Фактически, если бы Corvette со средним расположением двигателя не существовал, ZL1, возможно, можно было бы назвать величайшей производительностью в мире.Тем не менее, Camaro совершенствует формулу переднего двигателя и заднего привода, присущую маслкарам. Хотя и купе, и кабриолет имеют замечательное шасси, которое более проницательно, чем мисс Клео, для раскрытия совершенного Camaro требуется трансформирующий гусеничный пакет 1LE, но будьте осторожны, поскольку он делает подвеску очень жесткой. Если вы можете не обращать внимания на дефектный интерьер Chevy, Camaro ZL1 2021 года может быть более захватывающим, чем американские горки, и он будет регулярно вознаграждать любителей острых ощущений и преследовать крыс.

Обзор, цены и характеристики

Mercedes-Benz C-Класс

Некоторые автомобили начального класса слишком спортивны, а другие слишком мягки, но Mercedes-Benz C-class 2021 года попадает в золотую середину. В своей стандартной форме C300 он сочетает в себе тихую и комфортную езду с нужной степенью управляемости — и если вы хотите большей мощности и производительности, Mercedes предлагает модели AMG C43 и C63, которые мы рассмотрим отдельно. C300 доступен в версиях седан, купе и кабриолет.Хотя нынешнее поколение приближается к концу своего жизненного цикла, в нем все еще есть много современных технологий, а его дизайн интерьера и экстерьера устарел. Ожидается, что модернизированный C-класс прибудет в течение следующего года или около того.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-AMG C43

Mercedes-AMG C43 2021 года с 385-сильным твин-турбонаддувом под капотом превосходит своего коллегу C300 под брендом Benz и заимствует стиль и компоненты шасси у еще более динамичных моделей AMG C63.C43 предлагается как четырехдверный седан, так и двухдверный купе или кабриолет, последний из которых позволяет под открытым небом наслаждаться мягкими звуками выхлопных газов V-6. Все модели имеют стильный внешний вид и предлагают уютный салон со всеми удобствами, ожидаемыми от Mercedes, хотя двухдверные модели менее практичны и предлагают меньше места для пассажиров на задних сиденьях. Хотя его производительность не так впечатляет, как у более мощного C63, хорошо сбалансированная цена C43 гораздо доступнее, и он сохраняет удовольствие от вождения и высококлассную среду других моделей C-класса.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-AMG C63

Число высокопроизводительных внедорожников растет с каждым годом, но если вы ищете компактный автомобиль, способный сдвинуть с места почти все остальное на дороге, не ищите ничего, кроме Mercedes-AMG C63 2021 года. Он основан на Mercedes-Benz C-класса, но имеет двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, развивающий 469 лошадиных сил у C63 и 503 лошадиных сил в C63 S. C63 также имеет более спортивную настройку подвески (вы заметите более жесткую настройку). ездить) и некоторые внешние отличия по сравнению с обычным C-классом, которые добавляют агрессивности его внешнему виду.Он доступен как седан, купе или кабриолет, и он выглядит так, как будто к его крыше привязана ракета-носитель Saturn V. Кроме того, у него действительно роскошный интерьер и множество новейших технологий, так что вы ничего не теряете в обмен на производительность.

Обзор, цены и характеристики

Audi A5

В мире Audi удаление двух дверей у седана A4 увеличивает число до 5, как в купе и кабриолете A5.Стиль двухдверного автомобиля более агрессивен и резок, чем у четырехдверного A4, а тканевый верх кабриолета открывает кабину, позволяя ощутить классическую свободу кабриолета. Мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает много бодрости, а шасси настроено для надежного сцепления с дорогой. Возможно, он не такой пикантный, как модель S5 с двигателем V-6 или BMW 440i, но в A5 все еще есть много подобных, и он будет служить покупателям стильной и способной ездой.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-Бенц Е-Класс

Mercedes-Benz E-class 2021 года олицетворяет изысканность, продуманность технологий, стильный внешний вид и экстравагантный салон.Доступный в виде четырехдверного седана или двухдверного купе и кабриолета, Mercedes может соответствовать любому образу жизни высшего класса. Он также предлагает набор различных силовых агрегатов, которые варьируются от четырехцилиндрового начального уровня до подключаемого гибрида и пикантного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, который развивает мощность 362 лошадиных силы. Семья Е-класса 2021 перевозит пассажиров с тихим комфортом благодаря безмятежному интерьеру и мягкой поездке. Впечатление мало чем отличается от более компактной и доступной версии ультра-роскошного S-класса.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-AMG E53

Когда элегантный Mercedes-Benz E-класса не вызывает достаточного восторга, E53, настроенный на AMG 2021 года, заполняет пустоту повышенной производительностью и более резким стилем. Уникальная решетка радиатора и эксклюзивные детали экстерьера помогают отделить стили кузова седана, кабриолета и купе от их более пешеходных аналогов. Шестицилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом мощностью 429 л.с. и стандартный полный привод обеспечивают всепогодную тягу и стремительное ускорение.Конечно, семейство E53 также поддерживает роскошную родословную Mercedes с привлекательной кабиной, которая может похвастаться передовыми технологиями и высококачественными материалами. В классе, полном талантливых конкурентов, Mercedes-AMG E53 2021 года считается одним из самых выдающихся.

Обзор, цены и характеристики

Порше 718 Кайман

Porsche 718 Cayman 2021 года передает такое же физическое и эмоциональное возбуждение от вождения, что и суперкары.Это купе и его собрат с откидным верхом — 718 Boxster, который мы рассматриваем отдельно, — обеспечивают непревзойденную вовлеченность водителя среди спортивных автомобилей. Потустороннее шасси Cayman обеспечивает прямую связь между водителем, автомобилем и дорогой. При создании 718 Porsche объединил мощные тормоза, устойчивую подвеску и рулевое управление, богатое обратной связью. Результат настолько хорош, что оба 718 стилей тела вошли в наш список 10 лучших в 2021 году. Безупречные автоматические и механические коробки передач и мощные двигатели — особенно мелодичная шестицилиндровая версия — дополняют картину.Хотя Cayman 2021 года стоит дороже, чем его выдающиеся конкуренты, Chevy Corvette и Toyota Supra, он по-прежнему является наиболее целенаправленным и удовлетворительным выбором в этом сегменте.

Обзор, цены и характеристики

Порше 911

Porsche 911 2021 года сохранил основные элементы, которые сделали его иконой, — от установленного сзади плоского шестицилиндрового двигателя до необычной управляемости. Его знакомые круглые фары, форма бутылки из-под кока-колы и покатый зад делают практически невозможным спутать 911-й с любым другим спортивным автомобилем.Заберитесь на его идеально расположенное водительское сиденье, запустите его мощный двигатель с уникальным звуком и включите любую из его потрясающих трансмиссий; Легендарный 2 + 2-местный автомобиль Porsche затем перегрузит вас обратной связью от своего телепатического рулевого управления и своих несравненных характеристик. Он предлагается в кузове купе или кабриолет, с задним или полным приводом. Обширный перечень опций компании позволяет персонализировать его на любой вкус. Единственный недостаток Porsche 911 2021 года заключается в том, что он слишком дорогой для большинства энтузиастов.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

10 самых популярных купе и кабриолета

Между желанием иметь внедорожник и желанием избежать рака кожи американцы просто не покупают купе и кабриолеты по той цене, по которой они когда-то покупали.Тем не менее, 10 самых продаваемых моделей собрали более 300 000 продаж в 2018 году. Вы найдете их в этом руководстве, которые перечислены в обратном порядке продаж * от 10-го места по популярности к самому популярному. В некоторых случаях нам нужно было оценить объем продаж.

* Популярность на основе продаж за календарный год 2018 года

Mercedes-AMG E 53 Coupe 2019

Если вы ищете купе или кабриолет Mercedes с местом для друзей или семьи, E-Class предлагает его в версии E 450 и тюнингованный AMG модельный ряд E 53.В E 53 используется новая мягкая гибридная технология EQ Boost, а кабриолеты оснащены функциями AirScarf и AirCap, которые позволяют ездить сверху вниз ранней весной и поздней осенью.

2019 Honda Civic Coupe Si

Среди Honda Civics двухдверное купе — большая редкость. Так было не всегда, но с появлением неизменно популярного седана и недавно добавленного 5-дверного хэтчбека, доминирующего в продажах Civic, привлекательность купе снизилась. Тем не менее, Honda предлагает здесь разнообразие, с уровнями отделки салона LX, Sport, EX, Touring и Si.

Mercedes-AMG C 63 S Coupe 2019 года

Хотя он менее популярен, чем немецкие конкуренты от Audi и BMW, купе и кабриолет Mercedes-Benz C-класса отличаются стилем и производительностью. Мощность обеспечивается 4-цилиндровыми, 6-цилиндровыми и 8-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом, а полный привод входит в стандартную комплектацию большинства вариантов.

2019 Volkswagen Beetle Convertible Final Edition

Во второй раз в своей истории компания Volkswagen убила Beetle. 2019 модельный год будет последним, и он выйдет в комплектациях S, SE, Final Edition SE и Final Edition SEL.Все они оснащены 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и автоматической коробкой передач, а также четырехместными сиденьями. Также доступен кабриолет.

6. Audi A5 (17195 оц.) 2018 Audi A5 Coupe

Audi изменила дизайн своих среднеразмерных купе A5 и кабриолета A5 на 2018 год, и в этом году они выпускаются в базовой комплектации A5 (4-цилиндровый с турбонаддувом) и S5 (с турбонаддувом) V-6) модельный ряд. Кроме того, в 2019 году дебютировало новое высокопроизводительное купе RS 5 Coupe. В этом Audi есть место для четырех человек и стандартный полный привод.

2019 Chevrolet Corvette ZR1 Convertible

Известный как американский спортивный автомобиль, Corvette предлагает внешний вид и характеристики суперкара по выгодной цене. Доступны модели кузова купе и кабриолет, а Corvette выпускается в модельных рядах Stingray, Grand Sport, Z06, ZL1 и ZR1. Выходная мощность колеблется от 455 до 755 лошадиных сил, а ракета ZL1 разгоняется до 60 миль в час за заявленные 2,85 секунды.

В 2014 году купе и кабриолет BMW 3 серии превратились в купе и кабриолет BMW 4 серии.За более выразительный стиль пришлась более высокая цена, но это не помешало людям выбирать 4-ю серию чаще, чем любую другую двухдверную люксовую модель. Он выпускается в вариантах 430i, 440i и M4 с растущими уровнями мощности и производительности.

Chevrolet Camaro Turbo 2019 года 1LE

Chevrolet Camaro, купе и кабриолет в стиле ретро, ​​основан на той же заднеприводной платформе, что и некоторые из лучших спортивных седанов Cadillac. Это придает автомобилю легкость и отзывчивость по сравнению с прямыми конкурентами.Доступны 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, V-6, V-8 и V-8 с наддувом, а также механическая и автоматическая трансмиссия.

2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody

Dodge Challenger — крепкий полузащитник американского трио маслкаров. С большим багажником и задним сиденьем, на котором могут поместиться взрослые, Challenger также отличается самым мощным из доступных двигателей — V-8 с наддувом, развивающим 797 лошадиных сил. Полный привод доступен для людей, живущих там, где идет снег, что делает Challenger полезным четырехсезонным автомобилем.Если вы не хотите кабриолет; этот Додж предназначен только для купе.

2020 Ford Mustang Shelby GT500

Если Chevy Corvette — американский спортивный автомобиль, то Ford Mustang — американский пони-кар. Версии EcoBoost имеют 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, версии GT получают V-8, а Shelby GT350 и GT350R выигрывают от уникального V-8 и полной мощности. Доступны модели кузова купе и кабриолет, а все Мустанги — заднеприводные, с возможностью выбора между механической коробкой передач и автоматической коробкой передач.На 2019 год есть специальная версия Bullitt, а на модельный год 2020 Ford представил мощный Shelby GT500.

Лучшие двухдверные автомобили

Составив список лучших двухдверных автомобилей, было бы очень легко позволить доминировать в нем высококлассным моделям, таким как Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Maserati, Porsche и Bentley. Дело в том, что все знают, что эти машины великолепны, поэтому выбор одного из них в сравнении с другим действительно сводится к личным предпочтениям.Однако для тех из нас, кто не входит в этот процент, в игру вступают и практические соображения; среди них еда, одежда и кров. К счастью, это не означает, что мы ограничены скучным транспортом; В дополнение к более доступным спортивным автомобилям, таким как Toyota FR-S, Subaru BRZ и Nissan 370Z, есть ряд других замечательных двухдверных автомобилей на выбор.

Audi A5

Audi A5, пожалуй, самое красивое двухдверное купе на рынке сегодня.Примечательно, что даже с его стильным внешним видом, щедрым оснащением и приятными ходовыми качествами A5 может отметить хорошую экономию топлива среди своих атрибутов. Мощность исходит от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, мощностью 220 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента. Купе получает шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, а восьмиступенчатая автоматическая предлагается в качестве опции. Стандартные функции включают люк на крыше, автоматические ксеноновые фары, кожаную обивку, трехзонную автоматическую систему климат-контроля и автоматические дворники.Цена начинается от 40 000 долларов.

BMW 2 серии

Духовный преемник почитаемого спортивного купе BMW 2002 года, купе BMW 2 серии предлагает всю мощь и изысканность своей старшей сестры 4-й серии в меньшем и более маневренном корпусе. Красиво оформленные и исключительно изысканные автомобили BMW 2 серии доставляют абсолютное удовольствие от вождения. Мощность достигается за счет выбора одного из двух двигателей. Базовый 228i оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 240 лошадиных сил с турбонаддувом и крутящим моментом 255 фут-фунт.M235i оснащен классической 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем BMW с турбонаддувом, обеспечивающим мощность 320 л.с. и крутящий момент 330 фунт-сила-футов. В стандартную комплектацию обоих двигателей входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а шестиступенчатая механическая коробка передач доступна в качестве бесплатной опции. Другие двухдверные модели BMW включают 4 серии, 6 серии, Z4 и i8. Цена на купе 2-й серии начинается с 32 100 долларов.

Кадиллак АТС купе

Новое в 2015 модельном году купе Cadillac ATS имеет четкий дизайн, роскошное оснащение и очень приятное вождение.Cadillac Coupe, один из нового поколения относительно доступных моделей начального уровня и класса люкс, также предлагает хорошие характеристики. Стандартный двигатель объемом 2,0 литра использует турбонаддув для выработки 272 лошадиных сил и 295 фунт-футов крутящего момента. Заднеприводное купе также предлагается с 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 321 л.с. и 275 фунт-футов. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод предлагаются с обоими двигателями, в то время как турбо-четыре можно заказать с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Другие двухдверные Cadillac включают ELR, CTS и CTS-V.Стоимость ATS Coupe начинается с 37 995 долларов.

Шевроле Корвет Стингрей

Если где-либо предлагается более выгодная цена в высокопроизводительном двухместном спортивном автомобиле, мы еще не видели его. Нынешний Corvette Stingray более совершенен, чем когда-либо прежде, но при этом демонстрирует выдающуюся устойчивость на дороге, резкое ускорение и стиль поворота головы, который мы привыкли ожидать от единственного спортивного автомобиля Америки. Мощность передается на задние колеса благодаря двигателю 6.2-литровый V8 способен выдавать 455 лошадиных сил и 460 фунт-футов крутящего момента. Дополнительная двухрежимная выхлопная система увеличивает мощность до 460 лошадиных сил и 465 фунт-футов крутящего момента. Семиступенчатая механическая коробка передач автоматически подбирает обороты как при повышении, так и при понижении передачи. Двухдверный Camaro от Chevrolet также является победителем. Цены на Corvette начинаются от 54000 долларов.

Додж Челленджер

В то время как главной новостью, сопровождающей Dodge Challenger 2015 года, является дебют впечатляющего 707-сильного двигателя Hellcat от Chrysler, большинство проданных Challenger будет оснащено 305-сильным 3.6-литровый V6 с крутящим моментом 268 фунт-сила-футов. В паре с ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Challenger также предлагается с 375-сильным 5,7-литровым V8 и 485-сильным 6,4-литровым V8. Тем не менее, даже с V6 Challenger остается привлекательным автомобилем с интересной динамикой, долгой историей характеристик и отличным уличным доверием. Стандартные функции включают вход без ключа и зажигание, круиз-контроль и автоматический климат-контроль. Dodge также предлагает такие функции, как противотуманные фары, автоматические фары, подогрев сидений и Bluetooth.Цена начинается от 26 995 долларов.

Форд Мустанг

Целый жанр мощных автомобилей получил свое название от Ford Mustang, а в 2015 модельном году дебютирует совершенно новая версия оригинального пони-кара. Двигатель Ford V6 имеет объем 3,7 литра и развивает мощность 300 лошадиных сил, а также крутящий момент 280 фут-фунт. Новый 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель Mustang с турбонаддувом мощностью 310 лошадиных сил и крутящим моментом 320 фунт-сила-футов привлекает большое внимание.Естественно, есть еще и огнедышащий 5,0-литровый V8 на 435 лошадиных сил. Каждая силовая установка может быть оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стандартные функции Mustang включают ксеноновые фары, бесключевой доступ и зажигание, круиз-контроль, зеркала для слепых зон, синхронное голосовое управление и дифференциал повышенного трения. Цены начинаются от 23 600 долларов.

Honda Accord купе

Honda Accord Coupe — волк в овечьей шкуре.За его практичным внешним видом скрывается автомобиль с настоящими динамическими характеристиками, двигатели которого являются абсолютным чудом инженерной мысли. Accord Coupe, являясь топовой моделью бренда Honda, также отличается мощным набором функций и превосходным комфортом. Базовый двигатель Accord Coupe представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра, мощностью 190 лошадиных сил и крутящим моментом 162 фунт-сила-футов. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а бесступенчатая трансмиссия является дополнительным предложением для переднеприводной четырехцилиндровой трансмиссии.Двигатель V6 Accord Coupe имеет объем 3,5 литра и развивает 278 лошадиных сил и 252 фунт-сила-футов крутящего момента. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач заменяет вариатор на V6. Цена начинается от 30 775 долларов.

Hyundai Genesis купе

В 2015 модельном году Hyundai Genesis Coupe предлагается с 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 348 лошадиных сил и крутящим моментом 295 фунт-футов. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а восьмиступенчатая автоматическая предлагается за 1200 долларов.Стандартные функции включают автоматические фары, светодиодные задние фонари, вход без ключа и зажигание, автоматический климат-контроль и Bluetooth. Для большей производительности приобретите версию Genesis Coupe 3.8 R-Spec с более агрессивной системой подвески, тормозами Brembo и дифференциалом повышенного трения. Цена начинается от 26 750 долларов.

Лексус RC 350

Совершенно новый спортивный Lexus RC 350 отличается неповторимым стилем, исключительной управляемостью и впечатляющими характеристиками.Стандартное оборудование включает в себя вход без ключа и запуск с кнопки, двухзонный автоматический климат-контроль, Siri Eyes Free и, конечно же, аксессуары с полным электропитанием. Мощность исходит от 306-сильного 3,5-литрового двигателя V6, который сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом. Также предлагается полный привод, но с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Существует также версия нового купе Lexus F-Sport с адаптивной регулируемой подвеской и динамической системой управления, включающей рулевое управление всеми четырьмя колесами.Цены начинаются от 42 790 долларов.

Mercedes-Benz C-Class купе

Как купе начального уровня в линейке Mercedes-Benz, двухдверное купе C-Класса вносит значительную изысканность, наряду с замечательным удовольствием от вождения и передовыми технологиями в категорию начального люкса. Стандартное оборудование включает в себя автоматические фары и дворники, люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль и передние сиденья с электроприводом. Мощность двигателей варьируется от 201 до 507 лошадиных сил.Семиступенчатая автоматическая коробка передач работает в паре с каждым вариантом двигателя. Также доступен полный привод — в виде купе C300 4Matic. Другие двухдверные автомобили Mercedes включают SL, SLK, E-Class Coupe и AMG GT Coupe. Стоимость купе Mercedes-Benz C-Class начинается с 39 400 долларов.

Лучшие купе 2021 года — наши топ-10 стильных спортивных автомобилей в классической форме

Трудно количественно определить, что делает хорошее купе, поскольку обтекаемая форма кузова подходит для автомобилей самых разных направлений.Это делает составление краткой десятки лучших купе на рынке спорным занятием, поскольку существует множество возможностей с точки зрения формы, которую они принимают, и возможностей, которые они могут предложить. В результате команда выбрала лучшие купе не по чистоте впечатлений от вождения или взрывной скорости разгона до 100 км / ч, а просто по тому, насколько хорошо автомобили достигают полной и желаемой комплектации.

В нашем разрезе рынка купе представлены различные типы купе.Вы найдете автомобили с четырех-, шести- и восьмицилиндровыми двигателями, с турбонаддувом, наддувом и без наддува, с передним, средним и задним расположением, а также множество различных персонажей.

Прежде всего, эти варианты хороши для вождения, но делают это удивительно разными способами. От хулиганов Mercedes и BMW, измельчающих шины, до острого скальпелем Lotus со всем остальным, мы не должны сомневаться в том, что мы действительно избалованы выбором, когда дело доходит до урожая купе 2021 года.

> Прочтите о нашей десятке горячих хэтчбеков 2019 года

10 лучших купе, которые можно купить в 2020 году

Ниже представлен наш выбор из 10 лучших купе на рынке прямо сейчас. Прокрутите вниз, чтобы увидеть наш вердикт по каждой машине, или щелкните ссылки, чтобы просмотреть полные обзоры …

Лучшие купе 2020 года

BMW M2 CS

Некоторые наблюдатели, возможно, те, у кого на часах немного больше миль, могут увидеть M2 двухдверный седан, но для всех остальных нет сомнений в том, что последний BMW M2 CS — просто одно из лучших купе, которое можно купить за деньги.Это происходит в то время, когда BMW, а точнее подразделение M, испытывает сильное давление со стороны средств массовой информации и энтузиастов из-за недавних запусков моделей. M2 CS — это не просто фантастический автомобиль, это заявление о намерениях, которое показывает, что BMW не совсем сбилась с пути. Обзор BMW M2 CS. 2004), M2 не кажется даже немного устаревшим.Вместо этого он объединяет лучшие черты BMW M в один маленький, игривый и, прежде всего, очень интересный пакет. То, что он выглядит как маленький немецкий хотрод и его можно с удовольствием использовать ежедневно благодаря некоторым задним сиденьям и разумному багажнику, только усугубляет привлекательность пакета. Да здравствует купе (или двухдверный седан).

Alpine A110

Вряд ли мог быть автомобиль, который за годы до своего запуска привлекал столько внимания энтузиастов, как Alpine A110.Основы звучали слишком хорошо, чтобы быть правдой — сделанное на заказ легкое алюминиевое шасси, вес 1100 кг, пикантный двигатель с турбонаддувом и стиль, который вызывает ностальгию, но не является стилизацией в стиле ретро. Добавьте к этому тот факт, что его установка с помощью амортизаторов RenaultSport и трансмиссии с двойным сцеплением выделяется как единственная потенциальная брешь в его броне.

> Обзор Alpine A110

На самом деле все было даже лучше, чем казалось на бумаге, поскольку что действительно отличает A110 от многих его современников, так это его удивительная способность плыть по дороге с непревзойденным уровнем соответствие и изысканность.Это, в сочетании с интенсивностью трансмиссии, рулевого управления и тормозов, делает его одним из лучших купе за последнее время. Свидетельством блеска шасси A110 является тот факт, что предположительно более быстрый и жесткий A110S, модель, которую мы теоретически должны предпочесть, только приуменьшает яркость оригинала. У Alpine все получилось правильно с первого раза.

Lotus Evora GT410

В то время как Alpine A110 напомнил нам о месте для мягко подрессориваемого, изящного купе, стоит помнить, что Lotus уже много лет тихо играет в эту игру на заднем плане.Evora исполнилось более десяти лет, и хотя в некоторых аспектах это определенно кажется таким, по своей сути превосходное шасси все еще сияет достаточно ярко, чтобы мы могли не заметить некачественный интерьер и общее отсутствие изысков.

> Обзор Lotus Evora GT410

Последний GT410 — особенно приятный пример, сочетающий в себе версию 3,5-литрового V6 Toyota с наддувом мощностью 410 л.с. с более непринужденным и щадящим шасси. Как и в случае с Alpine A110, более мягкая настройка, ориентированная на дорогу, помогает подчеркнуть легкость автомобиля, максимально используя его превосходное рулевое управление и тонкую обратную связь.

Aston Martin Vantage

Работа велась долго, но спустя 11 лет после дебюта предыдущего Vantage у нас появилась совершенно новая версия. Он представляет собой переработанную версию структуры DB11, и хотя многие считают, что его предшественник был потрясающе красив, новый Vantage имеет более сложный вид.

Нет ничего плохого в трансмиссии — модифицированная версия Aston 4-литрового твин-турбо V8 от Mercedes-AMG, развивающая 503 л.с. и 505 Нм крутящего момента, что достаточно для Aston, чтобы претендовать на 3 балла.Время 7 секунд 0-62 миль в час. На гладких, сухих дорогах Vantage может использовать мощность в своих интересах, но на неидеальных поверхностях или в сырых или влажных условиях ему может быть трудно снизить мощность.

> Полный обзор Aston Martin Vantage

В целом Vantage управляется хорошо, но когда вы действительно ускоряетесь на не идеальных дорогах, он может стать немного неровным по мере приближения к пределу. Размер автомобиля также может считаться этим, и с относительно небольшой теплицей может быть трудно разместить автомобиль на более узких дорогах.В нынешнем виде Vantage — это увлекательный руль с восхитительным звуковым сопровождением и практичной кабиной. После нескольких доработок шасси он мог бы стать абсолютным болтером.

Lexus LC500

Если единственный автомобиль, который продается сегодня, можно было бы считать самым недооцененным и недооцененным, то это вполне мог бы быть Lexus LC500. Даже с потрясающим внешним видом, здоровыми 470 л.с. и шасси, полным передовых технологий, он, похоже, не привлекает внимания.

> Обзор Lexus LC500

Lexus разработал LC Coupe по набору показателей, которые большинство брендов больше не могли оправдывать с помощью набора уникальных инженерных решений, которые резко увеличили стоимость единицы продукции.Передняя подвеска, например, была спроектирована с нуля исключительно для того, чтобы мускулистый кузов скользил чуть выше 20-дюймовых колес. Это превосходный двигатель Toyota 2UE-GZR V8, но без турбонаддува и гибридного привода, только впечатляющий лай, создаваемый индукцией перед вами и выхлопом сзади. Его игривое шасси, харизматичная трансмиссия, превосходное качество и внешний вид концепт-кара — все вместе создают автомобиль, который управляется даже лучше, чем выглядит, мы просто хотим, чтобы больше людей обратили на это внимание.

Nissan GT-R

Существует распространенное заблуждение, что опыт вождения GT-R похож на компьютерную игру или симулятор: легкий, клинический и не требующий реальных талантов.Совершенно ясно, что всякий, кто придерживается этой точки зрения, никогда не водил GT-R. В течение первых нескольких метров, после того как вы услышите шум дифференциалов, вы поймете, что вождение GT-R будет очень практическим опытом. И как только вы полностью дросселируете на выходе из поворота, почувствуете, что шины пытаются разорвать асфальт, и задняя часть корчится, вы знаете, что вам нужно быть на вершине своей игры, чтобы получить лучшее из этого.

> Полный обзор Nissan GT-R

Последняя версия базового автомобиля стала немного мягче и тише по сравнению с оригиналом 2008 года, поскольку Nismos и Track Edition начали занимать более агрессивные четверти модельного ряда GT-R. .Но этот брутальный характер по-прежнему проявляется в каждой версии большого японского купе.

Mercedes-AMG C63 S Coupe

В мире производных купе Mercedes-AMG C63 S обычно скрывается за очень длинной тенью от BMW M4. Но хотя в линейке BMW есть перерыв, пока в следующем году не появится новый M4, известность AMG трудно игнорировать, особенно с его кричащим перед вами M177 V8.

> Полный обзор Mercedes-AMG C63

Это также одно из последних оставшихся в продаже купе V8 с задним приводом, которое может ограничивать характеристики в дождливую погоду, но заменяет это изобилием, которого можно только ожидать от AMG.В его нынешней форме C63 S его цена превысила 80000 фунтов стерлингов, но для ваших значительных денежных затрат вы получаете полностью загруженный пример, в котором отмечены почти все поля опций. Также стоит помнить, что новый M4 будет стоить примерно столько же, но может иметь шестизначную цену.

Porsche 718 Cayman GTS 4.0

Сложно не показаться циничным, говоря о 718 Cayman GTS 4.0, поскольку якобы это просто Cayman, о котором все просили с момента появления неоднозначной модели 718.Пакет конечно несложный. Porsche установил на обновленный GTS тот же 4-литровый шестицилиндровый двигатель, что и в GT4, но с небольшой перестройкой, увеличив мощность до 394 л.с. То же самое можно сказать и о шасси со стандартным пакетом амортизаторов Sports PASM, снижающим ход на 20 мм, активными опорами двигателя и дифференциалом повышенного трения с векторизацией крутящего момента, представляющим начало и конец динамического пакета.

> Обзор Porsche 718 Cayman GTS 4.0

Так как же он ездит, спросите вы? Одним словом, великолепно.Его лаконичная способность плавно перемещаться по сложным дорожным покрытиям, таким как Alpine A110, но при этом поддерживать корпус при боковой нагрузке, не имеет себе равных за аналогичные деньги. Отклик трансмиссии, гибкость и характер великолепны — тормоза сильные и надежные. Тогда все это подкреплено балансом, настолько понятным и заслуживающим доверия, что возникает вопрос, как они внушили характер преданной старой овчарки неодушевленной машине.

Porsche 911 Turbo S

А, спросите вы купе или суперкар? Что ж, 911 Turbo отвечает на этот вопрос с момента своего появления, и поэтому он актуален и сейчас.Единственное отличие на этот раз заключается в том, что за непревзойденными характеристиками суперкара новый 911 Turbo S 992-го поколения имеет дополнительный слой нюансов в своей комплектации, почти как если бы подразделение Porsche GT участвовало в разработке (предупреждение о спойлере, они сделали). .

> Porsche 911 Turbo S

Это также с большим отрывом самый убедительный из всех существующих 992, тот, который, кажется, сразу же превосходит своего предшественника в субъективном, а не только объективном смысле. Это, конечно, связано с изменениями, поскольку 911 продолжает расширяться, но до тех пор, пока не появятся GT3 и 911 T, Turbo S получит нашу поддержку в этом диапазоне.

Bentley Continental GT V8

Хорошо, так что это единственный «настоящий» GT в этой небольшой коллекции (Lexus слишком хорош, чтобы его бросать с такой партией), но Bentley Continental GT в его форме V8 действительно ощущается. как Continental, к которому мы стремились с тех пор, как в 2003 году появилась модельная линейка. Причина этого, по иронии судьбы, в его несколько германских устоях: GT разделяет платформу и двигатель V8 с Porsche Panamera.

> Bentley Continental GT V8

Хотя это звучит как компромисс, стоит помнить, что оригинал на самом деле имел больше общего с Phaeton и, соответственно, с Volkswagen Touareg, чем Bentley мог бы допустить, что делает новый GT. правильная база с передним расположением двигателя и задним приводом больше соответствует понятию Bentley GT, чем то, что было раньше.Да, V8 приглушен, но он также более харизматичен, чем флагманский W12, и способствует новому обретению управляемости автомобиля. GT делает больше, чем когда-либо, чтобы заинтересовать своего водителя, не теряя при этом роскошной (некоторые могут сказать, чрезмерной) атмосферы внутри и снаружи.

Раскрыты лучшие спортивные автомобили и купе для покупки

Большинство людей инстинктивно чувствуют, что такое спортивный автомобиль, но определить точное определение может быть непросто. Как бы то ни было, Оксфордский словарь английского языка считает, что спортивный автомобиль «предназначен для работы на высоких скоростях», но мы утверждаем, что это игнорирует довольно важный аспект владения спортивным автомобилем: удовольствие.

Спортивные автомобили должны быть быстрыми, но они также должны вызывать у вас улыбку каждый раз, когда вы их водите. Они, как правило, менее практичны и более дороги, чем, например, семейные хэтчбеки, поэтому эти недостатки необходимо компенсировать; Удовольствие от вождения в чистом виде, несомненно, является одним из самых важных факторов, которыми спортивные автомобили болтают перед потенциальными покупателями. Мы постарались сосредоточиться на тех, которые можно использовать каждый день, чтобы не допускать никаких специальных предложений на сверхлегкие трассы, а также на автомобилях, которые можно условно назвать «доступными», в отличие от автомобилей миллионеров.

Спортивные автомобили по своей сути не являются непрактичными: благодаря улучшениям в упаковке и дизайну, ботинки для спортивных автомобилей стали намного удобнее, чем раньше. То же самое и с экономией топлива, поскольку в большинстве автомобилей в этом списке используются новейшие двигатели, что обеспечивает разумные эксплуатационные расходы.

Если вам нравится звук автомобилей из этого списка, который позволяет вам чувствовать ветер в волосах, загляните в наш список 10 лучших кабриолетов, так как многие из автомобилей в этом списке также предлагаются со складной крышей. .Тем, кто хочет острых ощущений от вождения, но все же нуждается в том, чтобы в их автомобилях было пять сидячих мест и удобный багажник, тем временем, следует ознакомиться с нашими рекомендациями по лучшим горячим хэтчбекам, которые продаются прямо сейчас. Или продолжайте читать ниже наши 10 лучших спортивных автомобилей, которые продаются прямо сейчас.

Mazda MX-5 следует традиционному рецепту успеха спортивного автомобиля с отличными результатами. Фундаментальный принцип конструкции — создать сбалансированный автомобиль; удерживая вес вниз и равномерно распределяя его по автомобилю. 1,5-литровый и 2.Доступные 0-литровые двигатели производят 129 и 158 л.с. соответственно, и хотя это небольшие цифры по сравнению с большинством других современных автомобилей с высокими характеристиками, MX-5 никогда не чувствует себя недостаточно мощным. Маневренный, быстрый и недорогой, MX-5 доставляет удовольствие даже на скромных скоростях, а не автомобилем, которым нужно управлять в темпе без лицензионных отчислений, прежде чем вы приблизитесь к его пределам.

Вам нужно вложить еще около 10 000 фунтов стерлингов, чтобы перейти на Porsche 718 Cayman от любого из его прямых конкурентов, таких как Audi TT, но это деньги потрачены не зря, если вы сосредоточены на вождении острых ощущений.Самый дешевый спортивный автомобиль Porsche в последние годы получил 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, и хотя звук выхлопа в результате немного потерял магию, остальная часть опыта 718 Cayman — это настоящее удовольствие. Тщательно настроенная подвеска прекрасно сглаживает неровности, обеспечивая при этом потрясающее сцепление с дорогой, поэтому движение по пересеченной местности может быть потрясающе быстрым и комфортным. В качестве бонуса Cayman также доступен с супер-гладкой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая максимизирует участие водителя, или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая незначительно улучшает характеристики.Кстати, с тремя двигателями, предлагающими от 296 до 360 л.с., разгон от 0 до 100 км / ч составляет от 5,1 до 4,2 секунды с дополнительным управлением запуском. Всем этим можно наслаждаться в красиво оформленном интерьере, чтобы получить по-настоящему роскошные впечатления от спортивного автомобиля. Если вам нужен еще более целеустремленный Cayman с более красивым шестицилиндровым двигателем, вам нужно попробовать и заполучить модель GT4, в то время как вся линейка также доступна в кабриолете, как Porsche Boxster.

Audi TT — это нечто большее, чем просто стильный дизайн.Эта смелая передняя решетка скрывает ряд двигателей с турбонаддувом, которые предлагают впечатляющую мощность, даже если не брать в расчет более быстрые и дорогие модели S и RS. Участие водителя стало еще лучше, благодаря точному рулевому управлению и виртуальной кабине Audi Virtual Cockpit, где вы окажетесь в центре событий. Мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом великолепен, если вы не можете оправдать 395-сильный TT RS, который, по сути, является младшим суперкаром. Добавление системы полного привода Audi quattro даст вам дополнительную дозу уверенного сцепления с дорогой примерно за 1500 фунтов стерлингов.Стильный высококачественный интерьер в сочетании с улучшенными ходовыми качествами также упрощает дальние поездки. Это лучший TT когда-либо — никогда еще ездить на автомобиле спортивного купе не было так просто.

Спустя почти 20 лет в продаже появилась новая Toyota Supra. Toyota нуждалась в партнерстве с BMW, чтобы сделать производство новой Supra жизнеспособным, поэтому автомобиль построен на той же платформе и использует многие из тех же компонентов, что и последний BMW Z4. Toyota предлагается только как купе с фиксированной крышей, а Z4 — только как кабриолет с тканевой крышей.Хотя оба используют 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 335 л.с., машины настроены по-разному — Supra больше похожа на спортивный автомобиль, а Z4 — лучший круизер для дальних поездок. Некоторые покупатели могут быть не уверены в сходстве интерьеров автомобилей — помимо графики в информационно-развлекательной системе, они идентичны, — но другой способ думать об этом — вы получаете гораздо более роскошный интерьер, чем обычно в автомобиле. Toyota. В информационно-развлекательной системе есть Apple CarPlay, тогда как в собственной Toyota его обычно нет.В то время как Supra является строго двухместным автомобилем, багажник имеет хороший размер — 290 литров — достаточно для выходных или еженедельного посещения магазина.

Выведенное на рынок в 2014 году купе Jaguar F-Type идеально подходит для любителей традиционных спортивных автомобилей. В его дизайне сочетаются кошачья грация с мускулистой жестокостью, и он является достойным преемником длинной линейки спортивных автомобилей Jaguar. Двигатели варьируются от самого шустрого 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя начального уровня с 296 л.с., через пару V6 и до 577 л.с. у 5-го.0-литровый двигатель V8 F-Type SVR. 2,0-литровый F-Type с его более низкой ценой и легкодоступной производительностью, возможно, лучший выбор. Он легче и маневреннее, а также более доступен по цене — Jaguar считает, что вы можете разогнаться до 31,2 миль на галлон, а он разгонится до 100 км / ч за 5,7 секунды. Благодаря легкому, точному рулевому управлению, гибкому шасси и очень хорошо управляемому наклону кузова F-Type доставит массу удовольствия от вождения, какую бы модель вы ни выбрали. С роскошной и уютной кабиной, а также практичностью 407-литрового багажника, который вмещает пару сумок для гольфа или много багажа на выходные, купе F-Type — спортивный автомобиль, которому не нужно искать оправданий. .

2-я серия предлагает все отличительные черты традиционной привлекательности для водителей BMW, воплощенные в более компактном и доступном корпусе, чем более крупная 4-я серия. Широкий выбор двигателей предлагает любое сочетание экономичности и мощности, которое вы только можете пожелать, с внушительным BMW M2 в верхней части диапазона мощностью 365 л.с. и подходящим агрессивным стилем. Само собой разумеется, что на M2 приятно ездить, но даже менее экзотические модели могут вызвать широкую улыбку на вашем лице, в то время как 218d возвращает почти 50 миль на галлон.Это прямой конкурент Audi TT, и если вы делаете покупки в этом ценовом диапазоне, то вам стоит испытать оба этих качества. BMW считает задний привод в свою пользу, хотя интерьер TT превосходит 2-ю серию, когда дело доходит до эстетики. Если вам нужен полный привод, выберите BMW xDrive, но имейте в виду, что его можно добавить только к 220d.

Alpine A110 — это спортивный автомобиль в классическом понимании. Это означает, что помимо красивого стиля, вдохновленного моделями Alpine 1960-х годов, он придерживается принципов легкости и эффективности, а не грубой силы и хитрости электронного шасси.Мощность для Alpine со средним расположением двигателя обеспечивается 1,8-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который также используется в Renault Megane RS, и командой Renaultsport из Дьеппа во Франции, которая фактически строит автомобиль. A110 весит всего тонну, поэтому 249 л.с. разгоняют его до 62 миль в час за 4,5 секунды, при этом экономия 44 миль на галлон также важна. Благодаря маневренному, совместимому шасси, более удобному, чем Porsche Cayman, и почти столь же цепкому, а также прямому отзывчивому рулевому управлению и отличной автоматической коробке передач, Alpine A110 обеспечивает массу возможностей для активного водителя.Атмосфера в салоне тоже отличная, хотя и с немного меньшей премиальной атмосферой, чем в Audi TT или Porsche Cayman. Ложка дегтя A110 — ограниченная вместимость багажа — всего два 100-литровых отсека с обеих сторон автомобиля, походы в Ле-Ман будут скомпрометированы.

GT 86 — выбор настоящих энтузиастов и один из немногих современных автомобилей, которые предпочитают управляемость и участие водителя грубой силе. Он не медленный — надежного 2,0-литрового двигателя мощностью 197 л.с. более чем достаточно, а низкое положение водителя, традиционная заднеприводная компоновка и вид на длинный капот вызывают симпатию у поклонников олдскульных спортивных автомобилей.В то время как многие автопроизводители устанавливают чрезвычайно мощные двигатели на свои спортивные автомобили, Toyota заслуживает похвалы за то, что выбрала другой путь с GT 86. Хотите верьте, хотите нет, но у него шины того же размера, что и у столь разумного гибрида Prius, но это только улучшает ситуацию в GT 86: это делает вождение невероятно резким и дает автомобилю необходимое сцепление с дорогой. Внутри все гораздо менее привлекательно, так как приборная панель скучна и содержит довольно обычные материалы, но это будет последнее, о чем вы будете думать на сложной проселочной дороге.Subaru BRZ более или менее идентичен, за исключением опций маркировки и окраски, но GT 86 имеет более широкую сеть дилеров и немного лучшую остаточную стоимость.

По сути, близнец Toyota GT 86, Subaru BRZ имеет все те же ингредиенты, которые делают его отличным автомобилем для увлеченного водителя, который не хочет рисковать своими правами или разорять банк. 2,0-литровый двигатель мощностью 197 л.с. примечателен отсутствием турбонагнетателя, а это означает, что он вращается и тянет, как спортивные автомобили «в старые добрые времена», и плавное переключение передач идеально подходит.Если учесть великолепно точное и коммуникативное рулевое управление, а также продуманную настройку подвески, BRZ действительно станет отличным выбором, если вам нравится управлять автомобилем. BRZ ни в коем случае не безупречен — с одной стороны, интерьер не самый лучший с точки зрения качества — но области, в которых вам придется идти на компромисс, будут приемлемы для тех, кто хочет автомобиль, на котором приятно водить, и который не стоила земля.

Впервые Ford Mustang доступен в Великобритании как модель с правым рулем. Вы можете купить машину с мощностью 313 л.с. 2.3-литровый двигатель EcoBoost или 5,0-литровый V8 мощностью 410 л.с., последний — наш выбор. Его покупка и эксплуатация может стоить дороже, но V8 кажется естественным, подходящим для американского маслкара, обеспечивая прекрасный бормотание на низких оборотах и ​​сердитое рычание при резком ускорении. V8 Mustang способен разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды, но он хорош не только на прямой. Комбинация более сложной подвески, чем у предыдущих Mustang, и пакета Performance Pack, который включает в себя более жесткие пружины и улучшенные тормоза, означает, что Mustang остается намного более плоским в поворотах, чем раньше, и чувствует себя намного быстрее и точнее на извилистой дороге.

Лучшие купе 2021 года | Паркер

Пора начинать покупать новую машину, но на этот раз вы действительно хотите заявить о себе, как о четырехколесном автомобиле. Вам нужно что-то, что кричит «вы». У вас нет детей — или, возможно, у вас есть, и они улетели в гнездо, так что практичность не очень важна.

У него даже не должно быть задних сидений, но у него должна быть хорошая крыша, чтобы вы чувствовали себя роскошно внутри. И вам нужно что-то, что не только выглядит бизнесом, но и заставляет вас чувствовать это, когда вы им управляете.Вы хотите купе.

Что такое купе?

Слово «купе» происходит от французского глагола «разрезать» и впервые было применено к конным экипажам с меньшим пассажирским салоном, чем обычно. Когда самоходные автомобили пришли на смену методам транспортировки лошадей, многие из терминов, которые ранее применялись к вагонам, были приняты автомобильной промышленностью, и с тех пор купе используются.

По сути, это вариант автомобиля с более низкой — урезанной — крышей по сравнению с моделью-донором.У многих было всего две или три двери, но в последнее время стало более обычным для них иметь четыре или пять, и даже применяться к моделям высотных внедорожников. Как правило, они более спортивны, чем автомобили, на которых они созданы, с более спортивным кузовом, в котором простор жертвуется ради стиля.

Не так давно практически каждый производитель автомобилей построил двух- или трехдверную версию купе одной из своих обычных моделей, но в наши дни их стало меньше. На самом деле это означает, что те, которые остались, являются одними из самых желанных автомобилей в продаже — чтобы избавить вас от лишних хлопот, мы собрали лучших из лучших.

Воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы перейти прямо к интересующим вас моделям, или нажмите на названия моделей, чтобы перейти прямо к полным обзорам наших экспертов.

Лучшие купе 2020

---

Прошло более 20 лет с тех пор, как Audi представила миру свой первый TT, но мы сконцентрируемся здесь на резко стилизованном Mk3. Мгновенно узнаваемый как TT и доступный с рядом бензиновых двигателей с турбонаддувом, на вершине мощного TT RS с его пятицилиндровым 2.5-литровый двигатель мощностью 400 л.с.

С начала 1980-х годов Audi Audi с высокими динамическими характеристиками является синонимом системы полного привода Quattro, и TT не является исключением, с технологией, доступной во всем модельном ряду.

Его обтягивающий силуэт окутывает уютный интерьер, но задние сиденья крошечные — помните об этом, если собираетесь время от времени возить на нем взрослых. С другой стороны, есть задняя дверь, придающая вам небольшую дозу практичности хэтчбека.

Цена нового: от 31 240 фунтов стерлингов
Сдам в аренду этот автомобиль: от 366 фунтов стерлингов в месяц
Найдите подержанный Audi TT Coupe на Parkers

История BMW с купе восходит к тому времени, когда компания производит автомобили — настолько, что, хотя 2-я серия Coupe является самой маленькой двухдверной моделью, которая сейчас продается, другие в ее заднем каталоге, такие как 700 Coupe, все еще более изящные. .

В большинстве случаев элитная большая тройка Германии — Audi, BMW и Mercedes — напрямую конкурирует в одних и тех же сегментах, но ни один из ее конкурентов не представляет собой настоящего конкурента 2-й серии.

Большинство примеров имеют задний привод, что порадует более увлеченных водителей, но также доступен полный привод xDrive. Точно так же предлагаются бензиновые и дизельные двигатели, все они обладают высокими характеристиками, но изюминкой этой линейки является мускулистый M2 Competition. Его изюминкой является шестицилиндровый двигатель мощностью 410 л.с.2 секунды 0-62 миль в час и все удовольствие за рулем, о котором вы только можете мечтать.

Не только это, но все купе 2-й серии удивительно просторны внутри, в них достаточно места для четырех взрослых, хотя его обычная крышка багажника несколько ограничивает предлагаемую практичность.

Цена нового: от 26 690 фунтов стерлингов
Сдам в аренду этот автомобиль: от 323 фунтов стерлингов в месяц
Найдите подержанный купе BMW 2 серии на Parkers

Создатель культовых британских спортивных седанов, Jaguar также имеет впечатляющее происхождение, когда дело доходит до спортивных автомобилей и купе, поэтому F-Type является духовным преемником легендарного E-type.

Не то, чтобы его стиль — рабская подделка былой славы — конечно, есть случайные реплики, такие как широкие, тонкие задние фонари, но в целом F-Type ультрасовременен, дерзок и агрессивен. И тем более благодаря новой передней части обновленных моделей с декабря 2019 года.

К сожалению, обновленные модели ознаменовали конец великолепного звука двигателей V6, но вы все еще избалованы тем, что осталось. Даже 2,0-литровая модель начального уровня выжимает 300 л.с., а вот 5.0-литровый V8 — это то место, где серьезное ворчание — и грохот с большим двигателем — являются. Большинство F-Type имеют задний привод, но полный привод доступен на более быстрых моделях, чтобы помочь снизить всю мощность.

Заберитесь внутрь F-Type и, пока вы сидите очень низко, вам не будет тесно. Это в первую очередь потому, что Jaguar решил не заморачиваться с задними сиденьями, поэтому у двух «впереди» достаточно места. Вокруг спины есть полезная дверь багажного отделения, но пространство под ней длинное, но неглубокое.

Цена нового: от 54 510 фунтов стерлингов
Сдам в аренду этот автомобиль: от 784 фунтов стерлингов в месяц
Найдите подержанный купе Jaguar F-Type на Parkers

Думайте о «Мерседесе», и ваш разум неизменно будет вызывать в воображении понятия комфорта, роскоши и властности, которые давно ассоциируются с логотипом трехконечной звезды.Все эти и многие другие качества присутствуют в купе Е-Класса, модели, которая только что подверглась тонкой, но эффективной фейслифтингу.

Из двухдверных хард-топов в модельном ряду Mercedes E-Class — это автомобиль среднего размера, расположенный между более доступным C-классом и роскошным S-классом. Не то чтобы E-Class не чувствовал себя особенным, особенно внутри.

В роскошной обстановке достаточно места для четырех человек, с интригующим набором цветов в интерьере со светодиодной подсветкой и большой приборной панелью с двумя экранами, которая работает так же гладко, как и выглядит.

Снаружи он изящный и элегантный, с изящно сужающимися линиями на носу и хвосте, которые очень хорошо маскируют его размер. Не обманывайтесь — это не маленькая машина.

Доступны мощные, но экономичные бензиновые и дизельные двигатели, а также полный привод 4Matic в нескольких вариантах. В наши дни нет версий с двигателем V8, но E 450 по-прежнему обладает мощностью в 367 л.с. от своего 3,0-литрового двигателя.

Чтобы добиться максимальной производительности в кузове E-Class Coupe, выберите AMG E 53 — опять же, 3.0-литровый бензин, но вместе с повышенным объемом электроэнергии он выдает 457 л.с. Это не сутулость, какой бы привлекательной она ни была.

Цена нового: от 44 600 фунтов стерлингов
Сдам в аренду этот автомобиль: от 559 фунтов стерлингов в месяц
Найдите подержанный купе Mercedes-Benz E-Class на Parkers

Когда Toyota выпустила GT86 в 2012 году, это был положительный знак того, что японский гигант заново открыл для себя свой моджо. Да, автомобили на хлеб с маслом были и остаются важными для получения прибыли, но у Toyota была долгая история производства спортивных купе, которые ездили так же увлекательно, как выглядели, например, несколько поколений Celica, Supra и легендарного Corolla GT Coupe, часто известен энтузиастам просто как AE86, его внутренний номер обозначения.

То, что Toyota вернулась с GT86, поэтому неудивительно — что открывает глаза, так это то, что она решила сделать это в партнерстве с Subaru, которая продает очень похожую версию под названием BRZ.

На самом деле, партнерство настолько глубокое, что все GT86 и BRZ оснащены двигателем Boxer, спроектированным и изготовленным Subaru, в котором два ряда поршней отталкиваются друг от друга. Представьте двигатель V-образной конфигурации с дугой 180 градусов между рядами цилиндров, и вы там.

В GT86 упор делается исключительно на удовольствие и удовольствие от вождения, хотя некоторые сетуют на то, что у него «всего» 200 л.с., отсутствие турбокомпрессора означает, что он развивает свои характеристики очень линейно и легко управляемым образом.

Его управляемость настроена так, чтобы получить максимальное удовольствие от вождения, вся его мощность передается исключительно на задние колеса, которые покрыты шинами, которые не являются самыми цепкими из имеющихся. Результат? Игривое, регулируемое возбуждение.

Пожалуй, самым большим недостатком GT86 является его довольно обычный интерьер и мрачная нехватка места на задних сиденьях, но проведите несколько минут за рулем на извилистой дороге B, и вы ему все простите.

Цена нового: от 27 855 фунтов стерлингов
>> Сдам в аренду этот автомобиль: от 351 фунтов стерлингов в месяц
Найдите подержанную Toyota GT86 на Parkers

Большой заднеприводный 370Z от Nissan — последний в длинной линейке Zed Cars — выглядит как спортивное купе из другой эпохи, и не только потому, что он был выпущен в Великобритании еще в 2009 году.

Этот длинный капот, относительно невысокая двухместная кабина и выпуклые задние колесные арки подчеркивают, что именно эти колеса передают 328 л.с. 3,7-литрового двигателя на дорогу, а не на переднюю часть.

Сам двигатель — это что-то вроде пережитка прошлого: в то время, когда большинство производителей уже давно выбирают двигатели меньшего размера с турбонаддувом, часто в сочетании с плавными автоматическими коробками передач, в отличие от Nissan. Отсутствие турбонаддува означает, что, как и в случае с Toyota, описанной выше, мощность 370Z легко регулируется правой ногой, хотя и в более жесткой форме.

Да, ему не хватает изящества любой другой машины в этом списке, но если вы жаждете этой волосатой груди, апелляции 1970-х годов, то Nissan — это купе, которое можно использовать, а не что-то слишком современное и продезинфицированное.

Конечно, вы можете ехать еще быстрее с 370Z Nismo, который выглядит так, как будто он выжжен до своего эталонного времени 0–62 миль в час 5,2 секунды, поскольку он сбежал из набора фильма Fast and Furious .

Каким бы неуместным он ни казался сегодня, честное слово, мы упустим его, когда он исчезнет.

Цена нового: от 30 035 фунтов стерлингов
Сдам в аренду этот автомобиль: от 460 фунтов стерлингов в месяц
Найдите подержанный Nissan 370Z на Parkers

Кто бы мог подумать, что самым продаваемым купе во всей Европе стал бы символ автомобильной Америки — Ford Mustang.

Это популярное зрелище в Великобритании не только потому, что на нем действительно приятно водить и он отлично выглядит, но и потому, что это один из немногих оставшихся в продаже автомобилей с мощным двигателем V8, в данном случае 5.0-литровая работа. С другой стороны, вы не можете услышать большую часть его звучного бормотания изнутри автомобиля, но, тем не менее, он более характерен, чем 2,3-литровая четырехцилиндровая альтернатива.

Внутри он хорошо оборудован, и в нем есть приличное место для четверых по сравнению с некоторыми другими купе в этой статье, но если мы придираемся к некоторым деталям интерьера, с трудом удается преодолеть эту тонкую грань между крутым и китчем.

Нет, он не так уравновешен, как многие производительные седаны, не говоря уже о других спортивных купе, но его легко сделать так, чтобы задняя часть вышла за линию с помощью либерального нажатия педали газа и с совершенно ненужными функциями, такими как Line Lock, чтобы включить Чтобы легко создать облако дыма от шин, Мустанг наделен такой непочтительностью, которую вы не найдете больше нигде.Это крик.

Цена нового: от 39 420 фунтов стерлингов
Сдам в аренду этот автомобиль: от 581 фунтов стерлингов в месяц
Найдите подержанный Ford Mustang Fastback на Parkers

Немногие автомобили любой ценой управляются так же безупречно, как Porsche 718 Cayman — это действительно превосходный спортивный автомобиль. Его двигатель расположен сразу за пассажирским салоном в центре автомобиля, передавая всю свою мощность на задние колеса.

Всего два сиденья, но тем не менее практично, с неглубоким багажником под задней дверью и еще одним спереди — идеально подходит для багажа на выходные.

У

выдающиеся характеристики: даже в самом простом варианте он развивает мощность 300 л.с. и разгоняется до 100 км / ч за 4,9 секунды. Поклонники Porsche сетуют на то, что младшие модели этой линейки оснащены четырехцилиндровыми двигателями, которым не хватает слуховой харизмы шестерок, но это не снижает острых ощущений, которые вы испытываете за рулем.

Плюс, если вам действительно нужен шестицилиндровый двигатель на вашем Cayman, GTS и GT4 доступны в более высоком диапазоне.

Высокое качество, превосходная инженерия, удивительно бережливое использование и стиль, за который можно пить весь день.

Цена нового: от 46 790 £
Сдам в аренду этот автомобиль: от в месяц
Найдите подержанный Porsche 718 Cayman на Parkers

Дополнительная литература

>> Думаете о переходе на электрический внедорожник? Вот лучший выбор
>> Ищете семиместный внедорожник? Это лучшие из примерно
>> Узнайте, сколько стоит ваша машина, с помощью оценки Parkers

лучших спорткаров 2021 года | Auto Express

Горячие люки и высокопроизводительные внедорожники — популярная собственность, но традиционные спортивные автомобили по-прежнему занимают свое место на рынке.Несмотря на то, что они включают в себя ряд транспортных средств различных размеров, компоновки и мощности, суть в том, что все спортивные автомобили создаются с удовольствием от вождения, которое находится в верхней части их списка приоритетов.

Есть спортивный автомобиль практически на любой бюджет. Mazda MX-5 за 20-30 тысяч фунтов стерлингов готова порадовать своим традиционным маломощным задним приводом. Немного больше обеспечит самый продаваемый спортивный автомобиль Ford — Mustang, в то время как другие спортивные купе, такие как Toyota Supra и BMW M2 Competition, также впечатлят.Такие автомобили среднего класса, как Porsche 718 Boxster и Alpine A110, занимают золотую середину между спортивными автомобилями, обладая большой мощностью и весельем, позволяя им управлять автомобилем, не уступающим более дорогим суперкарам.

К более высокому уровню относятся автомобили, которые невероятно быстры и невероятно увлекательны в управлении — точно так же, как полноразмерный суперкар, — но наши фавориты также сочетают в себе подлинную практичность и повседневные способности. Porsche 911, Nissan GT-R и McLaren 570S — прекрасные примеры.И, несмотря на повышенное внимание к проблемам окружающей среды, Mercedes-AMG C 63 S с двигателем V8 остается исключительным выбором.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы получить дополнительную информацию о каждом из наших 10 лучших спортивных автомобилей…

Топ 10 лучших спортивных автомобилей

1. Mazda MX-5
2. Porsche 911
3. Alpine A110
4. Porsche 718 Boxster / Cayman
5. McLaren 570S
6. Mercedes-AMG C 63 S
7. BMW M2 Competition
8. Toyota
9. GR121 Nissan GT-R 906 Форд Мустанг

1.Mazda MX-5

Mazda MX-5 — один из лучших продаваемых автомобилей для энтузиастов, независимо от цены. На современном рынке не так много маленьких веселых заднеприводных спортивных автомобилей; Большинство конкурентов MX-5 — это переднеприводные горячие хэтчбеки.

Mazda может быть не такой практичной повседневной практикой, но участие за рулем — это просто другая лига. Оснащенный бензиновым двигателем объемом 1,5 или 2,0 литра на выбор, он меньше ориентирован на высокую производительность и больше ориентирован на резкое управление и удовольствие.

Одна из лучших доступных механических коробок передач обеспечивает желанную дозу сцепления, в то время как легкое прямое рулевое управление (теперь регулируемое по вылету) дает обратную связь в зависимости от нагрузки ковша. Говоря о ковшах, сиденья MX-5 скорее поддерживающие, чем невероятно облегающие фигуру, а кабина очень уютная. Высоким пассажирам может быть сложно устроиться поудобнее.

Тканевая крыша легко открывается и закрывается с сиденья водителя, несмотря на отсутствие электронной помощи, что идеально подходит для того, чтобы в любой момент максимально использовать спорадический солнечный свет Великобритании.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Mazda MX-5

2. Porsche 911

Последний 911-й Porsche на сегодняшний день является наиболее полным; он быстрый, сложный и полностью применим в повседневной жизни. Текущий урожай моделей Carrera S и 4S так же быстр, как и Carrera GTS предыдущего поколения, и недалеко от Turbo десятилетней давности, таковы темпы продолжающейся эволюции 911.

Теперь есть варианты купе, кабриолета и Targa поколения 992 на выбор, с задним и полным приводом.Carrera S и Carrera 4S на данный момент составляют всю линейку 911 поколения 992, но обязательные модели GTS, GT3 и Turbo появятся в свое время. В верхней части дерева находится дикий вариант Turbo S мощностью 641 л.с., который разгоняется до 100 км / ч всего за 2,7 секунды и развивает максимальную скорость 205 миль в час.

Наш выбор из последней линейки — это стандартное полноприводное купе Carrera S. С 444 л.с. на кране он разгоняется до 100 км / ч всего за 3,7 секунды; Торговая марка автомобиля с шестицилиндровым двигателем остается характерной, несмотря на наличие турбонагнетателей, в то время как стандартная коробка передач PDK с двойным сцеплением обеспечивает молниеносное переключение передач.

Широта возможностей службы 911 — это то, что впечатляет больше всего. Это одновременно и привлекательный спортивный автомобиль, и длинноногий турист, и удобный спутник, если потребуется, независимо от дорожных условий.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Porsche 911

3. Alpine A110

Опираясь на богатую историю спортивных и гоночных автомобилей с задним расположением двигателя, последний Alpine A110 выполнен в стиле, во многом похожем на одноименное легендарное предложение французского бренда шестидесятых годов.Однако он такой же современный, как и они; Расположенный посередине четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, коробка передач с двойным сцеплением и отлично продуманное шасси — все это скрывается под красивым кузовом A110 в ретро-стиле. Соперники более практичны, но Alpine — лучший выбор для увлеченных водителей, которые хотят выделиться.

A110 развивает мощность в 249 л.с. от 1,8-литрового двигателя Renault. Для нашей компании это может показаться не таким уж большим, но этого более чем достаточно, когда сама машина весит всего 1098 кг. Alpine чуть более чем на 300 кг легче Audi TTS, и именно этот небольшой вес определяет удовольствие от вождения.

В отличие от своих немецких конкурентов, A110 предлагает урезанный и чистый привод. Он течет по дороге с деликатностью, которую можно найти только в таком легком автомобиле, а идеальный баланс, приятное рулевое управление и легкий намек на крен в подвеске вселяют уверенность. Alpine также освежающе компактен, а благодаря прекрасному обзору вперед его очень легко разместить, и управлять им совсем не страшно.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Alpine A110

4.Porsche 718 Boxster / Cayman

Porsche 718 Boxster и Cayman являются немецкими производителями кабриолетов начального уровня и спорткаров с жестким верхом соответственно, каждый из которых предлагает аналогичное сочетание производительности и управляемости, благодаря чему они остаются одними из наших любимых спортивных машин. годы.

В отличие от своего старшего брата 911, 718 обходится четырехцилиндровым двигателем, который является слабым местом в отличной комплектации. Стандартный автомобиль получает 296 л.с., но модели S получают усиление до 345 л.с.Обе версии этого движка скорее эффективны, чем эмоциональны; вам придется поискать захватывающую заметку о двигателе в другом месте.

Шестиступенчатая механическая коробка передач и семиступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением удобны в использовании, и вы забудете об отсутствии хорошего шума, как только вы попадете на несколько поворотов. Прекрасное рулевое управление, отличное сцепление с дорогой и великолепная амортизация — все это вместе делает 718 одним из лучших спортивных автомобилей с точки зрения водителя. Это дороже, чем у некоторых конкурентов, но вы не пожалеете, что заплатили за опыт Porsche в области спортивных автомобилей.Остатки тоже должны быть сильными.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Porsche 718 Boxster

5. McLaren 570S

Самая популярная модель McLaren является прямым конкурентом Porsche 911, Audi R8 и Mercedes-AMG GT. Таким образом, 570S предлагает производительность суперкара с намеком на повседневное использование — если у вас есть около 150 000 фунтов стерлингов, которые можно потратить на обходной маневр.

3,8-литровый V8 с турбонаддувом мощностью 562 л.с. означает впечатляющую производительность, разгон до 100 км / ч всего за 3 секунды.4 секунды и максимальная скорость 204 миль в час. Он соединен с великолепной семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, и, хотя это не звучит фантастически, двигатель невероятно эффективен.

Модель 570S обходится без сложной системы управления шасси своего старшего брата 720S, но ее не сдерживают традиционные адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Острое рулевое управление, огромные запасы сцепления и прекрасная подвеска делают его одним из лучших доступных спортивных автомобилей.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор McLaren 570S

6.Mercedes-AMG C 63 S

Как и многие продукты AMG, C 63 S предлагает мускулистый вариант популярной формулы. В нем нет недостатка в конкуренции, но его характер — это то, что отличает его. 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом развивает мощность 503 л.с. с крутящим моментом 700 Нм, обеспечивающим безупречную работу в автономном режиме. Обе машины оснащены отличной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Этим мускулам тоже хватит равновесия. AMG превратила стандартный C-Class в спортивный седан (плюс универсал, купе и кабриолет), который оказался более собранным, чем Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, и таким же веселым, как BMW M3 или M4.В отличие от C 43, здесь нет полного привода; Переработанная девятиступенчатая система контроля тяги и умный дифференциал повышенного трения с электронным управлением помогают передавать мощность на дорогу, а ряд режимов движения позволяет настраивать автомобиль для текущих условий.

В другом месте присутствует обычный комплект Mercedes и качество сборки, с акцентом на роскошные технологии. C 63 S дорог, но представляет собой большой автомобиль за свои деньги: если вы можете позволить себе связанные с ним эксплуатационные расходы, немногие из них могут приблизиться к тому, чтобы соответствовать его диапазону возможностей.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть наш подробный обзор Mercedes-AMG C 63

7. BMW M2 Competition

В оригинальном M2 были все компоненты автомобиля M: 3,0-литровая турбированная рядная шестерка на 365 л.с. -колесный привод и задействованная шестиступенчатая механическая коробка передач. Обычный M2 был снят с продажи, так как новый M2 Competition по существу делает его устаревшим.

Основная история M2 Comp находится под капотом, где вы найдете баллистические 404 л.с. 3.0-литровый шестицилиндровый твин-турбо от M4. Двигатель кардинально изменил характер автомобиля. Старый автомобиль казался впечатляющим в среднем диапазоне, но дополнительный турбонаддув в Comp помогает ускорить автомобиль до красной черты. Несмотря на две турбины, двигатель отзывчивый и чувствует себя более связанным с вашей правой ногой, чем другие недавние автомобили M — это ощущение, вероятно, усиливается более естественным звуком выхлопа.

Конечно, это не был бы настоящий автомобиль M без вызывающей улыбку управляемости.Старый M2 управлялся блестяще, но кузов нового Comp был усилен углеродным волокном, а подвеска была усилена, но в остальном осталась нетронутой. Поездка не такая расслабляющая, как у Audi RS3, но, учитывая отзывчивое шасси и невероятную производительность на кране, это небольшая цена. У него достаточно сцепления, но выключите электронные вспомогательные средства, и Comp с радостью уйдет боком благодаря короткой колесной базе и широкой колее. Также есть более мощные тормоза, чтобы вы могли дольше развлекаться.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором BMW M2 Competition

8. Nissan GT-R

Известный своими характеристиками суперкара, GT-R является уникальным предложением на рынке спортивных автомобилей. Он спроектирован так, чтобы использовать его вес в 1754 кг в своих интересах; офф-лайн ускорение замечательно, как и чистая скорость. Оснащенный собранным вручную 3,8-литровым двигателем V6 с двумя турбинами, развивающим 562 л.с., и множеством систем помощи водителю, это, пожалуй, самый быстрый спортивный автомобиль в продаже.Легкое, быстрое рулевое управление и продуманное шасси обеспечивают большую маневренность; более широкие шины и сообразительный полный привод вместе обеспечивают огромный запас сцепления.

Предыдущие версии GT-R подвергались критике за отсутствие доработок, но последний автомобиль больше ориентирован на комфорт. Более плавное переключение передач на малых скоростях, улучшенное шумоподавление и более роскошная кабина помогают снять остроту, не ослабляя характер GT-R. Его удобнее использовать каждый день, но он все равно может разогнаться до 100 км / ч за 2,8 секунды.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Nissan GT-R

9.Toyota GR Supra

Возвращение Toyota Supra вызвало споры. Спустя 17 лет после того, как производство всеми любимой Mk4 Supra прекратилось, Toyota наконец вернула имя Supra. В то время как Интернет может быть в шумихе по поводу того, какой вклад BMW внесла во время разработки, никто не может отрицать, что новая Supra — это изысканный автомобиль для водителя.

3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом от BMW выдает здоровые 335 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Несмотря на то, что это довольно далеко от 404-сильного BMW M2 Competition, Supra в плане управляемости не уступает Alpine A110 и Porsche 718 Cayman.Разгон до 100 км / ч достигается всего за 4,3 секунды, что говорит о серьезной производительности, но, как и в случае со старым автомобилем, наверняка будет доступно множество модификаций производительности послепродажного обслуживания.

Интерьер в значительной степени зависит от деталей BMW, что дает преимущества с точки зрения качества и информационно-развлекательных технологий по сравнению с недавними разработками Toyota. При разработке Supra впечатления от вождения были явно и справедливо приоритетными, и для настоящих ощущений от вождения нет ничего лучше.

Нажмите здесь, чтобы получить подробную информацию о Toyota Supra

10.Ford Mustang

По стоимости Ford намного опережает своих конкурентов. Mustang GT имеет ту же мощность, что и последний 911 Carrera S от Porsche — 444 л.с., но стоит чуть более чем на 50 000 фунтов стерлингов меньше.

Ваши £ 44 000 получают конкурента BMW M4 с 5,0-литровым двигателем V8; 0-62 миль в час занимает 4,3 секунды, а максимальная скорость ограничена до 155 миль в час. Он не такой изысканный, отполированный, хорошо сложенный и собранный, как его более дорогие конкуренты, но мало что может умалить его богатство характера. Энтузиасты никогда не устанут от шума его четырехгранных выхлопных труб.

В то время как маслкары не знают, что они дома на извилистых дорогах, последний Mustang отлично справляется. Это не последнее слово в деликатности, но его недавно отредактированное шасси стало более управляемым, чем когда-либо, особенно с адаптивными амортизаторами. Тяжелое, но точное рулевое управление — это хорошо, в то время как шестиступенчатая механическая коробка намного лучше в использовании, чем слегка летаргический 10-ступенчатый автомат. Бонусные баллы достаются Mustang за то, что он единственный автомобиль в этом списке с режимом «Перетаскивание».

Щелкните здесь, чтобы получить подробный обзор Ford Mustang

Лучшие спортивные автомобили: совет по покупке

Это здравый смысл, но стоит иметь очень хорошее представление о ваших потребностях, прежде чем ступить в выставочный зал или начать ваша онлайн-охота.Большинство спортивных автомобилей уступают в практичности, а ограниченное грузовое пространство и место для двоих могут не совсем соответствовать вашему образу жизни. Точно так же более мощные машины будут дороже в эксплуатации, поэтому необходимо найти баланс, если вы планируете использовать свой спортивный автомобиль в качестве единственного транспортного средства.

В более дешевом сегменте рынка имеет смысл решить, хотите ли вы кабриолет. Современные мягкие верхние части намного сложнее, чем когда-либо прежде — с крышей вверх или вниз, — но на высоких скоростях один с более дешевым тканевым верхом будет менее изысканным, чем эквивалентное купе.Опять же, может потребоваться компромисс, если вы хотите вариант «ветер в волосах».

После того, как вы определились со своими требованиями и бюджетом, следующим шагом всегда должен быть тест-драйв. Убедитесь, что вы едете на машине по правильной извилистой дороге и чувствуете, как она реагирует. Обратите внимание на рулевое управление, КПП, педаль, подвеску и ее работу через передачи; вполне вероятно, что вы купите спортивный автомобиль, чтобы повеселиться, поэтому убедитесь, что вы чувствуете, что можете повеселиться. Убедитесь также, что вы сидите за рулем; во многих спортивных автомобилях может казаться тесновато, если ваш рост больше шести футов.

Рынок спортивных автомобилей наполнен престижными значками. Выбор одного из них — хорошая идея, если вы можете себе это позволить, потому что их остаточная стоимость будет относительно высокой. Это хорошо, если вы тоже покупаете по сделке PCP; высокие остатки обычно равны относительно низким ежемесячным платежам. Только не стоит слишком увлекаться дорогими вариантами.