Лучший внедорожник в мире: Forbes выбрал лучшие внедорожники мира :: Autonews

Массивный Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport в прошлом году перешёл в разряд более дорогих авто, его стоимость теперь составляет 47-50 тысяч долларов США. Подорожание обусловлено переходом на более мощный мотор, а также улучшениями салона, внешней составляющей.

Внешне данное авто напоминает кроссовер, но превосходит его по габаритам. Дизайн здесь традиционный для Мицубиси, то есть «на любителя». Как для внедорожника, Mitsubishi Pajero Sport выглядит весьма солидно, правда, некоторым не нравится вид двери багажника. Салон же здесь хорош, ведь уже в минимальной комплектации вам будет доступен и кондиционер, и кожаное оформление, и масса вспомогательной электроники. Теперь о внедорожных характеристиках Mitsubishi Pajero Sport. Автомобиль обладает полноценным полным приводом, а в помощь ему добавлена блокировка заднего дифференциала, что поможет вам держать под контролем движение по любой поверхности. Также была увеличена максимальная глубина проходимости по водным преградам, теперь она составляет до 70 см. Mitsubishi Pajero Sport оснащён также и 2-х ступенчатой раздаткой. Учитывая, что мощность 3-литрового V6 составляет немногим более 200 лошадей, машину можно назвать отличным внедорожником, ведь данного показателя вам хватит для преодоления любых препятствий. Авто достаточно быстрое, максимальная скорость составляет 182 км/ч.

Брутальный LR Defender

Land Rover Defender создан именно для преодоления сложных участков, бездорожья, но никак не для города, так как автомобиль через чур габаритный. Стоять в пробке с подобной машиной будет просто издевательством над LR Defender. Внешне эта машина существенно не изменилась, наверное, с самого первого поколения.

Автомобиль чисто мужской, выглядит он брутально, несколько угловато, но чертовски стильно. Вообще, данное авто представлено в различных вариантах кузова: универсал, 5-местный, а также пикап. То есть, у покупателя есть выбор, в зависимости от применения авто, предпочтений автомобилиста. Салон этой машины, безусловно, нельзя назвать суперсовременным, так как Land Rover Defender уступает другим внедорожникам и в уровне оснащения гаджетами, и в комфорте. В то же время, этот автомобиль и задумывался как рабочая лошадка, об удобстве изначально не думал никто вообще. Но стоит отметить нестандартное расположение кресел, а также трёхточечные ремни для большей безопасности. Зато про высокую проходимость этого автомобиля можно говорить вечно. Land Rover Defender оснащён полным приводом с центральным дифференциалом, который оснащён блокировкой. Вы легко сможете форсировать препятствия под улов в 45 градусов, благодаря улучшенной коробке передач, а также нет никаких проблем с ходовой и подвеской. В целом, конструкция Land Rover Defender куда более жёсткая, так, здесь применяется рама из трубчатого профиля, которая превосходит в плане жёсткости всех конкурентов. Машина оснащена двигателем на 2,2 литра с турбиной, мощность составляет 122 л.с.. Коробка переключения передач автоматическая, а аппетит машины составляет всего 10-11 литров на 100 км, что неожиданно для такого гиганта. Как внедорожник, Land Rover Defender практически не имеет себе равных, да и цена в 40 тысяч долларов за базовую комплектацию привлекательна, большого разброса цен между версиями нет.

Разочаровать может только не лучшая динамика. И, к сожалению, автомобиль снят с производства в связи с уже чересчур «классической» конструкцией. Если Вас тянет к «прекрасному далёко» — можно смело искать этот внедорожник со вторых рук, а если всё же интересует сочетание действительно нового и актуального, но при всём этом британского и проходимого — обратите внимание на новый Дискавери. Несмотря на серьезные изменения технической части, новый «Диско» показывает всё лучшее, что хочет получить истинный «джипер».

Скромный Renault Duster

Оставим на время дорогие авто и перейдём к бюджетному Renault Duster, цена которого составляет всего 12 тысяч баксов за базовую комплектацию, а за старшую придётся доплатить ещё пару-тройку тысяч. Это действительно классный вариант за свои деньги, подобной смеси хорошей сборки, достойных внедорожных качеств и пристойного уровня комфорта просто не найти. Внешне Renault Duster весьма похож на кроссовер, так как габариты здесь небольшие.

Дизайн машины выполнен в футуристичном стиле, который выглядит более чем интересно. Салон здесь типичен для машин из Франции, так как материалы не назовёшь премиальными, зато гаджетов достаточно много даже в базовой комплектации, что порадует покупателей с невысоким бюджетом. Renault Duster может похвастаться возможностью дистанционного прогрева, а также некоторыми другими «фишками». Машина достаточно удобная, но вместимость здесь ниже, чем в остальных авто из списка. Автомобиль может похвастаться большим клиренсом, продуманными свесами и углами, что позволяет усилить проходимость в экстремальных условиях. Также весьма кстати придётся защитный комплект, который позволит избавить радиатор, пороги, бензобак от риска повреждений всего лишь за 600 долларов. Renault Duster является единственной машиной в нашем списке, которая имеет не полноценный, а подключаемый полный привод. Это позволяет более рационально расходовать топливо, ведь режим 4х4 включается только на бездорожье, в городе же машина является переднеприводной. Стандартным двигателем здесь является бензиновый 1,6-литровый мотор на 112 лошадей. Предлагаются также моторы 2,0-литра, который обладает мощностью в 143 л.с, а также 104-сильный 1,5-литровый дизель. Большинство вариантов Renault Duster оснащены механической коробкой передач, но дизель сопровождается автоматом.

Дастер является просто фантастическим вариантом внедорожника за свои деньги!

Могучий Toyota Land Cruiser Prado

Настоящей классикой среди внедорожников является Toyota Land Cruiser Prado. Внешний вид данного авто знает, наверное, каждый, ведь подобные машины очень распространены по всему миру.

С каждым рестайлингом японцы добавляет своему чуду штрихи, которые делают машину более плавной и спортивной. Также работают конструкторы и над углами, свесами, за счёт чего повышаются внедорожные характеристики машины, например, угол подъёма. Что касается интерьера, то сотрудничество с Прадо просто не могло разочаровать. Toyota, как и другие японцы, известна достаточно простыми и аскетичными вариантами интерьера, однако сотрудничество с Прадо придало салону необходимый шик. Здесь использованы исключительно премиальные материалы, да и по электронике никаких вопросов нет: есть всё необходимое оборудование. Toyota Land Cruiser Prado представлена как в 5-ти местном, так и в 7-ми местном варианте, чтобы вы могли ездить большим семейством. В автомобиле применено множество технологий, помогающих увеличить проходимость, например, автоматическое распознавание поверхности, автонастройка системы торможения, а также регулировка подвески. Конечно же, Toyota Land Cruiser Prado оснащена всеми необходимыми атрибутами внедорожника: полный привод, блокировки. Вы можете быть уверены в своей машине в абсолютно любой ситуации. В зависимости от комплектации, Toyota Land Cruiser Prado может быть оборудован бензиновыми двигателями на 2,7 и 4 литра, которые способны выдавать 163 и 282 л.с. соответственно. Также можно выбрать 2,8-литровый дизельный вариант силой в 177 лошадок.

Разброс цен Прадика достаточно велик: от 33000 до 50000 долларов. Отметим, что эта машина хороша и для города, и для бездорожья, а её внешний вид стал символом успешности владельца.

Спортивный Audi Q7

Если вы любите внедорожники спортивного типа, то нет лучшего варианта, чем Audi Q7. Данная модель от немецкого бренда покоряет с первого взгляда благодаря необычайно стильному и спортивному внешнему виду, даже не сразу понимаешь, что перед тобой полноценный внедорожник.

В салоне вас ждёт традиционный высокий уровень комфорта, даже в минимальных комплектациях есть вся необходимая электроника, кондиционеры и тд. Audi Q7 заслужила место в рейтинге, прежде всего, благодаря необычайно высокой динамике. Что и говорить, если в версии с 6-литровым дизелем силой в пол тысячи лошадей машина разгоняется до 100 км/ч всего за 5,5 секунд! Это великолепный результат даже для легкового спортивного автомобиля. Что и говорить про внедорожник. Но Audi Q7 дарит вам столь восхитительную скорость. Стоит сказать, что машина доступна сразу в 4 вариантах двигателя: вышеназванный; 3-литровый бензиновый мотор на 272 лошадки, 249-сильный дизель с аналогичным объёмом; TFSI также на 3 литра выдаёт 333 л.с., а 4,2-литровый дизель может похвастаться 440 лошадями. Учитывая, что мы не перечислили устаревшие двигатели, вы можете догадаться, насколько долго немцы подбирали для Audi Q7 оптимальные моторы, чтобы вы могли наслаждаться феноменальной динамикой. Машина отлично подойдёт и для города, ведь она не только быстрая и относительно компактная, но и весьма экономичная, расход составляет до 11 литров. Что же касается внедорожных качеств, то они здесь на весьма приличном уровне: полный привод есть, не остались и без блокировки дифференциалов, работает интеллектуальная система выбора жёсткости подвески.

Мы предложи вам 5 машин, которые можно смело номинировать на звание лучшие внедорожники 2019! При чём, автомобили представлены с самыми разными «козырями», да и диапазон цен существенно отличается, чтобы вам было проще определиться в любой ситуации.

Топ-5 лучших внедорожников BMW :: Статьи :: RU BMW

BMW на самом деле довольно хорош в создании внедорожников многие из которых даже настолько привлекательны в управлении, что не уступают спортивным седанам BMW. Давайте вместе посмотрим на некоторые из самых лучших внедорожников из Баварии (или Южной Каролины).

5. G05 BMW X5 M50d

Нечасто можно получить настоящую машину, которая может пугать спортивные автомобили при стоп-сигналах, брать детей в школу и возвращать приличную экономию топлива. Тем не менее, это именно то, что вы получаете в BMW X5 M50d. Для этого нового поколения X5 M50d является монстром машины с его 3,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, развивающим 400 лошадиных сил и 560 фунт-фут крутящего момента. Благодаря этой приливной волне, X5 M50d способен развивать скорость от 0 до 60 миль в час примерно за пять секунд.

Тем не менее, это также невероятно роскошный автомобиль с прекрасным интерьером и тоннами грузового пространства. С точки зрения универсального внедорожника, нынешний X5 M50d непросто побеждать.

4. BMW X7 xDrive50i

Поначалу этот новый BMW X7 может показаться немного еретическим, так как это массивный трехрядный монстр от бренда, который должен делать маленькие спортивные автомобили. Сказав это, первый в мире семиместный внедорожник марки на самом деле фантастический и один из лучших на сегодняшний день внедорожников, особенно с отделкой xDrive50i. BMW X7 xDrive50i — это отличное место между невероятной роскошью и потрясающими характеристиками. Он не так ориентирован на производительность, как X7 M50i, но более роскошен и выгоден для него. Плюс, его 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом все еще сладок.

Что делает BMW X7 таким особенным, так это то, насколько он приятен в управлении. У него удивительно хорошее рулевое управление, которое на данный момент выглядит более тонким и точным, чем некоторые седаны от BMW, что действительно странно. Как бы странно это ни звучало, X7 — один из самых лучших роскошных BMW на рынке в настоящее время и один из самых лучших внедорожников, которые когда-либо выпускала марка.

3. F48 BMW X1 xDrive28i

Это может быть самый неожиданный, неожиданный автомобиль в списке. Второе поколение X1 не только не имеет ни варианта исполнения, ни ярких фигур, но и кроссовера с передним приводом. Несмотря на это, F48 X1 xDrive28i — один из лучших маленьких повседневных биммеров, которые вы можете купить. Это доступно, удивительно практично, имеет отличный интерьер и шокирующе хорошо управлять. Большинство энтузиастов отвергают F48 X1 просто за то, что он передний привод. Бред какой то. X1 — отличный автомобиль для вождения.

Это также экономичный, удобный и относительно хорошо оборудованный. Любой, кто управляет текущим X1 и не любит его, — сноб. Это один из самых лучших семейных автомобилей, когда-либо созданных BMW, и он заслуживает признания как таковой.

2. G01 BMW X3 M

Большинство поклонников BMW скажут вам, что они желают того дня, когда мы наконец увидим BMW M3 Touring. Тем не менее, мы бы поспорили, что BMW X3 M может фактически свести на нет необходимость в таком автомобиле. Хотя X3 M явно не так низок или динамичен, как M3, он чертовски близок и достаточно близок, так что его дополнительная практичность делает его достойным рассмотрения вместо этого. Езжайте на BMW X3 M хоть немного, и вы скоро поймете, насколько он особенный.

Приводит в действие первый в мире M3-powered X3 — 3,0-литровый двигатель S58 с двойным турбонаддувом, мощностью 473 лошадиных силы и крутящим моментом 443 фунт-фута в стандартной комплектации. Поднимитесь на соревнование-спецификацию, и вы откроете все 503 лошадиных силы. Объедините это с острым как бритва управлением и шасси, которое любит играть, и у вас есть что-то особенное в ваших руках. BMW X3 M не только один из лучших продуктов M Division за долгое время, но, вероятно, самый особенный внедорожник BMW когда-либо. Ну, кроме одного.

1. E53 BMW X5 3.0i

Может ли быть другой выбор для номер один? Оригинальный E53-поколения BMW X5 был самым лучшим внедорожником, который бренд когда-либо делал по нескольким причинам. Во-первых, это выглядит великолепно сегодня, спустя два десятилетия. Что еще более примечательно, если учесть, насколько быстро он был разработан. Другая причина в том, что ездить на ней все равно фантастично. E53 пришел из эпохи, когда инженеры BMW были абсолютными волшебниками, когда дело дошло до баланса между управляемостью на дороге и комфортом езды. Никто не делал это лучше в то время, и E53 был хорошим примером этого. Кроме того, компания запустила BMW в сверхприбыльный мир внедорожников, что позволило бренду производить так много невероятных автомобилей, которые мы знаем и любим сегодня.

BMW X5 3.0i был лучшим из них из-за почти идеального баланса всех вещей. Он был таким же комфортным и роскошным, как и любая другая модель X5, и в то же время обладал лучшими характеристиками благодаря более легкой передней части. У этого также был классический безнаддувный двигатель BMW с шестью рядами. В то время как были более быстрые и более роскошные варианты модели, это был 30i, который поразил сладкое пятно.

Похвальный отзыв о E53 BMW X5 LM

Хотя BMW X5 LM так и не был запущен в производство, само его существование как одноразового монстра заслуживает, по крайней мере, похвального упоминания. Для выполнения задачи «LM» (Ле-Ман) BMW под капотом получил 6,0-литровый безнаддувный V12 от гоночной машины McLaren F1 Le Mans с 700 лошадиными силами и механическую коробку передач с шестью скоростями. Как можно не вспомнить о такой машине.

Добавлено: 16.06.2020 23:42

TG: какой кроссовер лучший в мире?

Много внедорожников, трасса, взлетно-посадочная полоса, карьер, торговый центр и собака. Пусть начнутся испытания

Где заканчивается кроссовер и начинается внедорожник или внедорожник? Проклятые, если мы знаем. Что мы действительно знаем, так это то, что термин «внедорожник» стал принятым лейблом для целого ряда высокопроизводительных и надежных автомобилей, от умеренно приподнятых супермини до семиместных, способных преодолевать Амазонку вброд. Это представляет проблему. Итак, чтобы найти самое лучшее из этой разнообразной группы, нам нужны строгие правила и многогранный тест, который выравнивает игровое поле.

Может быть только одна машина от одного производителя, и каждый из наших восьми претендентов должен был быть нашим текущим фаворитом в определенной категории. Это дает нам, в произвольном порядке: Land Rover Discovery (грязный), Alfa Romeo Stelvio (динамичный), Audi SQ7 (быстрый), Bentley Bentayga (роскошный), Skoda Kodiaq (семейный), Jaguar F-Pace (стильный), Dacia. Дастер (торгуйтесь) и Пежо 3008 (толковый).

Сам тест был тщательно продуман, чтобы позволить Dacia конкурировать с Bentley, а Peugeot — смотреть прямо в глаза Audi Square.Например, то, что лучше всего в нашем тесте на бездорожье, наверняка не удастся в гонке сопротивления, а что самое практичное, не может быть и самым желанным, не так ли? Очки будут начисляться за каждый тест, и победитель получит наивысший балл, когда мы закончим и вычистим пыль. Простой.

Тест первый: Обработка

Мы в TopGear не идиоты. Ну не всегда. Мы понимаем, что среднестатистический владелец внедорожника с большей вероятностью получит удовольствие от терзания сыра своими руками, чем от того, чтобы взять свой внедорожник на гоночную трассу и хорошенько его поболтать.Даже если бы они это сделали, они не смогли бы довести его до предела и превзойти его, как наш друг Стиг. Но есть цель установить время круга для банзая, а не просто поразиться тому, как быстро Стиг может нажать на тормоза на 2,2-тонном Discovery.

Скорость по треку указывает на сцепление (что вы оцените в дождливый вторник, когда вы опаздываете, чтобы забрать детей), предсказуемое рулевое управление, мощный двигатель, гармонирующий с коробкой передач, и тормоза, на которые можно положиться, когда кто-то дремлет Twit больше интересуется WhatsApp, чем дорога, которую тянет впереди.Да, и чудовищные автомобили, которые не обязательно были предназначены для таких вещей, — это огромное удовольствие.

Давайте начнем с Dacia Duster, который выходит из борьбы с самым мощным двигателем и полным приводом. К сожалению, это 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью всего 123 л.с., но он поднимает спортивную ставку с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Porsche 911R, съешь свое сердце. Оказывается, под ним неплохое шасси, просто не хватает мощности, чтобы оно сияло. Стиг выжимает из себя Duster, но по-прежнему показывает самое медленное время дня.

Вы были бы удивлены, если бы я сказал вам, что Skoda Kodiaq — это динамичное открытие? Хорошо, потому что это не так, это настолько разумно, насколько предполагает разумный стиль штанов. Проблемы включают коробку передач DSG, которая без лепестков за рулем раздражающе медленно реагирует на толчки рычага переключения передач в ручном режиме, шасси с недостаточной поворачиваемостью, как у круизного лайнера, и явное отсутствие избыточной поворачиваемости при отрыве. Это слова, которые я никогда не думал, что мне придется печатать.

Там, где у Duster просто не хватает мощности, а Kodiaq не в состоянии держать свою массу под контролем, Peugeot 3008 с передним приводом — просто большой жирный ублюдок.Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 129 л.с. на самом деле довольно резкий, но его все усилия, направленные на то, чтобы оживить процесс, подавляются чрезмерно навязчивыми системами безопасности, которые отключают вас, как только все начинает становиться интересным. Более быстрое время круга, чем у Duster и Kodiaq, но моральная победа Dacia на конце стартовой решетки Haas / Sauber.

Если и есть одна машина, которая даже отдаленно не интересуется такими детскими занятиями, то это Discovery. Эквивалент свирепого сенбернара, копающегося в лапах, чтобы его не утащили собачьи WeightWatchers, он делает все, чтобы избежать тренировки, основанной на Стиге, включая поджигание собственных тормозов после одного круга.Честно говоря, это кит из воды, который тревожно кренится в быстрых поворотах, героически недоворачивается при любой возможности и отказывается держаться за выбранную передачу на высоких оборотах, даже в ручном и спортивном режимах. Извини, Дискотека, через несколько мгновений у тебя будет подходящий момент.

И затем Stelvio подъезжает к линии и доказывает, что у внедорожника может быть чувство юмора. Двигатель, 2,2-литровый 4-цилиндровый турбодизель мощностью 207 л.с., не совсем итальянская экзотика, но его достаточно, чтобы выявить здесь лучшее шасси и заработать бонусный балл.Тормоза сильные, и, хотя рулевое управление не реагирует на обратную связь, оно быстрое, как Ferrari, а передняя часть достаточно острая, чтобы не отставать. Фактически, передние колеса так сильно врезаются в заднюю шину, что задняя шина оказывается в более узком материале, и позволяет заднему концу вращаться вокруг вас, когда вы отталкиваетесь. Вы не можете полностью выключить сцепление с дорогой, это затруднительно, но то, что это не испортило ничего, — это комплимент высочайшего уровня.

«Дизель Bentayga примерно такой же тонкий, как Борис Джонсон»

F-Pace был быстрее благодаря преимуществу двухцилиндрового двигателя и мощности в 89 л.с., но на трассе он не чувствовал себя так же хорошо, как Alfa.Есть проблески изящества: удовлетворительное ощущение заднеприводного автомобиля за апексом, и вы можете подтянуть стропу с помощью своевременного подъема, но его тормоза были поджарены после двух кругов.

Говоря об изяществе, дизель Bentayga почти такой же тонкий, как и Борис Джонсон, но затормаживает свой путь по трассе до разрушительного эффекта. Спереди и по центру находится двигатель — 4,0-литровый турбодизель V8 мощностью 429 л.с., но даже такая грубая сила не может скрыть того, что он тоже не был создан для такого недостойного наказания.

В то время как Audi SQ7 — автомобиль с таким же дизельным двигателем с тройным наддувом, что и Bentayga (с компрессором с электрическим приводом, который создает наддув до того, как основные турбины заполняют их легкие) — впитывает его и требует большего. В тех местах, где Bentayga испытывает недостаточную поворачиваемость, Audi остается привязанной к дороге и везде чувствует себя быстрее — преимущество в 176 кг имеет тенденцию к этому. Рулевое управление, тормоза, дроссельная заслонка, все находится в режиме готовности к эспрессо, и то, как активный регулятор крена на 48 В удерживает такую ​​глыбу настолько плоской в ​​поворотах, невозможно понять.Это единственная машина, которая может развивать и развивать такую ​​скорость, при которой глаза широко раскрываются, а ладони увлажняются. Скоростная машина с местом для семи человек — первая кровь для SQ7.

Audi SQ7: 10

Bentley Bentayga: 9

Ягуар Ф-Пейс: 8

Альфа Ромео Стельвио: 7 + 1

Land Rover Discovery: 6

Пежо 3008: 5

Skoda Kodiaq: 4

Dacia Duster: 3

Тест 2: скорость

Еще более неприемлемое поведение, еще более важные уроки, которые необходимо извлечь.Не забывайте, люди: скорость — это не только прерогатива гонщиков или полных тестостерона молодых людей, она может быть полезным инструментом для создания и поддержания соответствующей скорости при съезде с автострады. Или плавно подниматься по крутому склону. Или… кого я обманываю, если бы у вас была возможность провести гонку на восьми внедорожниках, вы бы просто сделали это, не так ли?

Неудивительно, что Audi и Bentley, находящиеся во главе поля, в таком порядке, уносятся прочь вместе с ним. В этом тесте главное значение имеет мощность, но о том, о чем думал Бентли, заявляя, что он разгоняется до 100 км / ч быстрее, чем более легкая Audi, мы не уверены.

В неприглядном конце поля Дастер, умело управляемый Вашим покорным слугой, и 3008 остаются жевать гравий, выброшенный шинами остальных. В защиту 3008 и Duster, они — единственные два руководства в линейке, и поэтому их намного сложнее запустить. Хотя не уверен, что даже Стиг мог улучшить свои позиции.

За третье место вышли F-Pace и Stelvio, в битве, которую Jag по праву выигрывает, но только на полсекунды, результат, которым Alfa может гордиться.То же самое и с Kodiaq, который обгоняет 3008, несмотря на то, что на трассе он медленнее, чем Peugeot. Это подтверждает то, что мы все подозревали: Kodiaq действительно ужасен, когда его просят повернуть на высокой скорости.

Но самым большим сюрпризом дня стал непокорный Discovery. Явно все еще дуется из-за того, что вынужден провести день на гоночной трассе, он медленнее всего уходит от трассы, даже до Дастера, фыркает и пыхтит первые 100 метров, а затем, как только набирается достаточный импульс, набирает скорость это оставляет за собой следы Kodiaq, 3008 и Duster.Она большая девочка.

Подумайте только, через пару лет ремейк этого внедорожника может включать в себя Lamborghini Urus с двигателем V8, несколько крутых Porsche, Rolls-Royce и F-Pace SVR, а также более 500 л.с. Alfa. . К тому времени должен появиться и совершенно новый Dacia Duster. Баги Дастер.

Audi SQ7: 10

Bentley Bentayga: 9

Ягуар Ф-Пейс: 8

Альфа Ромео Стельвио: 7

Land Rover Discovery: 6

Skoda Kodiaq: 5

Пежо 3008: 4

Dacia Duster: 3

Тест 3: Интерьер

Для внутреннего шока и трепета это, собственно, Peugeot.У 3008 блестяще смелая кабина, немецкая по выбору материалов, но обладающая достаточно французской идиосинкразией, чтобы чувствовать себя более интересным, чем что-либо из-за границы. Если вы собираетесь использовать виртуальные циферблаты, почему бы не иметь около 11 разных стилей? Если вы заново изобретаете водительское положение в том виде, в каком мы его знаем (и нет, извините, это не подойдет для более высоких водителей), почему бы не сделать рулевое колесо с плоским верхом / низом, которое является частью LaFerrari, частью Super Star Destroyer?

Кабина Peugeot заставляет чрезвычайно эргономичный, прямой Kodiaq казаться немного недоваренным (и металлическим на ощупь) и смущает F-Pace своей фантазией и чистой четкостью дизайна.Jag чувствует себя на 10 лет позади того, что бросает вам 3008, — он просто занимает кабину XE. Честно говоря, Stelvio неотличим от Giulia внутри, но он усыпан достаточно восхитительными деталями: эти (опциональные) подрулевые переключатели, очень правильное рулевое колесо с кнопкой запуска Ferrari, тонкие мягкие, но странно удобные кресла. …. Это все характеристики спортивного седана.

Очевидно, Audi и Bentley кажутся похожими внутри — у них общая платформа и электронная архитектура.Их органы управления перемещаются с той же миллиметровой точностью, и Bentley превосходит Audi всего лишь на несколько металлических кнопок, тогда как в более массовом SQ7 используется пластик. Что касается важных вещей, то более дешевая машина лучше справляется с базовыми задачами. Лучшая информационно-развлекательная система? Audi. Лучшая интеграция технологий? Audi.

Бедная старая Dacia здесь никогда не преуспела — это обрыв из пластикового распределительного устройства, но это единственная машина здесь, которая кажется по-настоящему утилитарной, такой же жесткой внутри, как и снаружи, и в этом есть честность — он очарователен своей грубостью.Disco — это противоположный конец шкалы, все чистые поверхности и минималистское распределительное устройство. Шланг вниз? Работаете в перчатках? Забудь это. Пассажиры с завязанными глазами никогда не узнают, что они не сидят в Range Rover. В светлых тонах он более гостеприимный, чем Audi, но более удобное распределительное устройство и архисовременность SQ7 опережают его ближайшего конкурента и все остальное.

Audi SQ7: 10

Пежо 3008: 9

Bentley Bentayga: 8

Land Rover Discovery: 7

Skoda Kodiaq: 6

Альфа Ромео Стельвио: 5

Ягуар Ф-Пейс: 4

Dacia Duster: 3

Тест четвертый: желательность

Конечно, в середине вечернего шоппинга людей тянуло к Bentley.Если бы вы нашли в ящике для носков золотой слиток, вы не поверите. Но демонстрация наших соперников в Лестере действительно выявила некоторые интересные тенденции. После знакомства с Bentley Bentayga по крайней мере пять человек признали, что в реальном мире они действительно рассматривали бы Kodiaq. Каждый человек, бродивший по Discovery, сначала принимал его за Range Rover. Женщины, как правило, предпочитали Alfa, а мужчин больше привлекали Audi и Jag. Несмотря на его умышленно резкий стиль и салон 22-го века, никто не дал Peugeot больше, чем насмешливое пожатие плечами при виде значка.И автомобиль, который большинство жителей Средней земли узнало без подсказки? Как ни странно, «Дакия».

Bentley Bentayga: 10

Skoda Kodiaq: 9

Альфа Ромео Стельвио: 8

Land Rover Discovery: 7

Audi SQ7: 6

Ягуар Ф-Пейс: 5

Dacia Duster: 4

Пежо 3008: 3

Тест пятый: звук

Детектор децибел, участок взлетно-посадочной полосы. Круиз-контроль, 70 миль / ч, 6 Музыка без звука.Bentley, выпускающий самый тихий внедорожник, неудивительно, но Jag на 22-м и затмевает Audi, и кто бы мог подумать, что Skoda за 25 тысяч фунтов стерлингов тише, чем LR за 75 тысяч фунтов стерлингов?

Bentley Bentayga: 10

Ягуар Ф-Пейс: 9

Audi SQ7: 8

Skoda Kodiaq: 7

Land Rover Discovery: 6

Альфа Ромео Стельвио: 5

Пежо 3008: 4

Dacia Duster: 3

Тест шестой: Стоимость

Конечно, сжигание шин и продвижение по болотам — это веселее, но вернемся к реальности, ребята: не менее, если не больше, важны затраты.Бу. Мы рассчитали трехлетние эксплуатационные расходы для каждого участника из расчета 10 000 миль в год и с учетом амортизации, топлива и дорожного налога.

Dacia Duster: 10 11513 фунтов стерлингов

Peugeot 3008: 9 14933 фунтов стерлингов

Skoda Kodiaq: 8 17073 фунтов стерлингов

Alfa Romeo Stelvio: 7 20 960 фунтов стерлингов

Jaguar F-Pace: 6 26080 фунтов стерлингов

Land Rover Discovery: 5 29 534 фунтов стерлингов

Audi SQ7: 4 31 291 фунт стерлингов

Bentley Bentayga: 3 61 273 фунта стерлингов

Test Seven: внедорожник

Итак, вы абсолютно правы.Вряд ли кто-нибудь, кто купит Jaguar F-Pace, не говоря уже о том, что ходит на цыпочках на 22-дюймовых колесах (двадцать два!), Подвергнет его испытаниям в карьере. Мы сделали это сейчас, так что им не придется. И, как и ожидалось, Jag уступил по грубости. Поездка, которую он в любом случае изо всех сил пытается примирить с британскими дорогами, заставляла пассажиров выскакивать из сиденья, и, как и у Alfa, его установка с задним приводом до скольжения не совсем оптимизирована для езды на автомобиле. Боясь расколоть низкопрофильный бампер и шины о подводных препятствиях или о ветку с острыми краями, эти беззастенчиво ориентированные на дорогу внедорожники подвергались наименее суровому обращению на бездорожье.Это модные спортивные седаны, между которыми есть только режим спуска с холма в качестве подачки к их маркетинговому потенциалу.

И Пежо, и Шкода — переднеприводные. Вы можете установить 4×4 на Kodiaq, но эта версия с 148 л.с. и коробкой DSG будет самой продаваемой. У него большие углы въезда и съезда, чем у 3008, поэтому он был более счастливым на бездорожье, но, честно говоря, как только Pug действительно получил некоторую тягу, его относительная нехватка массы и ручная коробка передач помогли ему подняться на более крутые склоны, чем Jag. , Альфа и Шкода.Может быть, микрон ДНК ралли «Дакар» вкрался в его состав…

Нет. Если вам нужен статус аутсайдера для бездорожья, не ищите ничего, кроме Duster. Это гениально продуманная маленькая рабочая лошадка. Вы не чувствуете себя виноватым, прыгая в него и вылетая из него, топчая грязь по его тонкому ковру и оставляя следы от скольжения на подоконниках. Смою. Грубая кожа рулевого колеса и износостойкое сиденье идеально подходят для злоупотреблений. И механический макияж.

Вместо понижающей коробки передач или режима ESP на спуске, которые добавили бы веса и сложности соответственно, не говоря уже о стоимости, Dacia просто имеет очень короткую первую передачу.Полагаю, как машина для подъема на холм. Ультракороткое первое можно использовать, чтобы вытащить его по невероятному склону или успокоить его спуск с другой стороны. Его полноприводные габбины в высшей степени обычны, но поскольку ему никогда не приходится распределять крутящий момент и не тратить время на обдумывание, он не теряет тягу. Рулевое управление такое медленное на дороге, что сложно парковаться, оно не вырывается и не перекручивается в ваших руках. Я искренне надеюсь, что Land Rover оставит одну из этих вещей под рукой, когда приступит к установке замены Defender.Маленький Дастер — это небыстрый, простой и разборчивый внедорожник — это настоящая жемчужина, если вы готовы принять в нем участие. Пачкайте руки, а не смывайте их.

Хотя Audi и Bentley делятся своими маслянистыми деталями, что интересно, именно Bentayga с радостью напоминает вам, что это грязь внутри. Там, где Audi скрывает свои уединенные настройки для бездорожья глубоко в недрах меню выбора привода, на шкале режимов Bentayga (которая элегантно окружает кнопку стартера) есть символы льда и снега, грязевых колей, пустыни и не только.Выбранные должным образом грязевые колеи, кузов незаметно набирает высоту и оптимизированная трансмиссия, он резвится по бездорожью с большей приличностью, чем Audi, который достиг бы тех же углов, если бы позволил больше разбега и немного меньше механической симпатии. . Стоит упомянуть, что на всех автомобилях были стандартные шины — шины, которые прошли тщательную проверку стиггингом 24 часа назад. На самом деле удивительно, что на шинах, которые будут нести его 2,5-тонную форму к северу от 155 миль в час, Bentayga с радостью будет плыть по грязной грязевой ванне, передавая так мало рикошетов и ворчаний в свою безмятежную, безмятежную кабину, что вы преодолеете слегка опасное чувство непобедимости.

Кажется странным подвергать Bentley подобному обращению. И еще страннее чувствовать себя виноватым из-за испорченного лакокрасочного покрытия Land Rover. Округлый, профессионально выглядящий, слегка хриплый Discovery на этот раз почувствовал запах трактора Chelsea. Слишком много Рэнджи в стиле, а вместе с ним и ощущение, что он стал недостоверным. Отбросьте эти представления сейчас. Это отличный внедорожник, независимо от того, оставляете ли вы Terrain Response на его собственные, невероятно умные устройства или выбираете предпочитаемый режим.Снова и снова я приводил его в положение для выстрела и видел, как остальная часть команды TG морщилась и съеживалась под предполагаемыми углами. Внутри все было хорошо. Нет ощущения надвигающегося промаха или падения, просто уверенный, спокойный, властный прогресс. Вы даже можете попробовать саботировать машину, установив переключатель на подготовку к снегу и льду, когда вы действительно находитесь в илистой яме. Ничего не расстраивает и не пугает. Несмотря на поиски ценностей нового имиджа, Land Rover по-прежнему остается очень и очень реальным. Лучший внедорожник здесь на сегодняшний день.

Land Rover Discovery: 10

Bentley Bentayga: 9

Dacia Duster: 8

Audi SQ7: 7

Skoda Kodiaq: 6

Альфа Ромео Стельвио: 5

Пежо 3008: 4

Ягуар Ф-Пейс: 3

Или… у вас может быть Kahn Flying Huntsman 6×6

Да, это широкофюзеляжный шестиколесный пикап Land Rover Defender со стегаными ковшеобразными сиденьями, выходящий из Брэдфорда по цене 129 545 фунтов стерлингов.И это для конверсии с шестью колесами. Добавьте сюда счета за донорского Defender (не забывайте, что он сейчас снят с производства) и связанные с ним обновления, и вы получите 179 994 фунта стерлингов, что делает Bentley более выгодной сделкой. Обратите внимание, что у Kahn 122 л.с.

Это далеко не самая лучшая игрушка для бездорожья. Задние оси имеют лишь небольшую часть шарнирного сочленения, а ходовая часть настолько устойчива, что вы должны использовать только режим 6×6 «вдали от твердых поверхностей, когда есть вероятность потери сцепления с дорогой, а скорость должна быть ниже 40 миль в час».
Значит, настоящий Defender оставит его в запасе в грубой форме. Покачивающееся рулевое колесо может чуть не срезать ваши пальцы. Тем не менее, это вдвое дешевле Mercedes G63 6×6, и он принесет столько же просмотров в Instagram в SW1. Что, как вы подозреваете, и есть настоящая цель работы здесь.

Тест восемь: практичность

Как измерить практичность автомобиля? Bootspace — очевидная метрика, но, скорее, одномерная. Важно то, как упаковка использует это пространство и насколько оно доступно владельцу.Никто не знает этого лучше, чем торопливый семьянин, который не выспался, слишком нервничал. Решающее значение имеет возможность перевернуть сиденье в идеальную конфигурацию для перевозки людей и груза
и надлежащим образом установить / снять детское автокресло в рекордно короткие сроки и одной рукой, потому что в другой у вас кричащий ребенок.

Вот и наш тест. Задние сиденья начнут складываться, двери закрываются. Смотря на часы и осторожно держа Стиглет в одной руке, моя работа — поднять их в правильное положение и пристегнуть к детскому сиденью.

Помимо впечатляющей демонстрации атлетизма, заметные характеристики включают показную Discovery, для которой вы можете поднять все семь сидений через приложение для телефона, переключатели в багажнике
или кнопку на центральном экране. Stelvio, F-Pace и Bentayga выделяются тем, что просто поднимают сиденья свободной рукой, в то время как Peugeot и Duster подводят себя, застегивая ремень безопасности, когда вы делаете то же самое. Последний мертвый — это SQ7, который заставляет вас открывать багажник, чтобы поднять третий ряд, и бегать от одной стороны к другой, чтобы освободить каждую половину второго ряда.

К счастью для Audi, он покрывает свои убытки заслуженным бонусным баллом за то, что является самым дружелюбным к собакам внедорожником в мире. Откуда нам это знать? Столкнувшись с восемью открытыми ботинками, по Бонио в каждой, Черный Лабрадор Окли первым прыгнул в Audi. Теперь это наука.

Ягуар Ф-Пейс: 10

Альфа Ромео Стельвио: 9

Dacia Duster: 8

Bentley Bentayga: 7

Land Rover Discovery: 6

Skoda Kodiaq: 5

Пежо 3008: 4

Audi SQ7: 3 + 1

Победитель: Bentley Bentayga

Цифры говорят, у нас есть победитель … и, если честно, это шокирующий результат.Хотя бы потому, что такую ​​машину сможет позволить себе лишь микроскопический процент населения. Затраты, конечно, учитывались, но с учетом того, что на один дизель Bentayga можно получить два Audi SQ7, два с половиной Jaguar F-Pace, четыре Alfa Romeo Stelvios, два Land Rover Discoverys, пять Peugeot 3008, пять Skoda Kodiaqs или девять Dacia Dusters, наверное, им следовало бы иметь больший вес.

Видите ли, в этом и проблема с приговором, который в значительной степени лишает его мнения — он дает … необычные результаты.Возможно, распространение тестов несправедливо способствовало быстрому и дорогостоящему оборудованию, возможно, нам не следует отказываться от калькулятора, в любом случае, когда вы посмотрите на то, что мы выбрали бы домой, это, вероятно, неправильный результат. Но, как правило, упрямый Т.Г. моды, мы придерживаемся с ним.

Ключ к успеху Bentley? Он хорошо показал себя в категориях, которых мы не ожидали. Его внешний вид в лучшем случае вызывающий, но светлые жители Лестера уверенно заявили нам, что это именно тот, который они заберут домой.А потом, к нашему удивлению, когда дела пошли грязью, он скинул мокасины Gucci и застрял в них.

Реальность такова, что Kodiaq и Disco остаются лучшими семейными внедорожниками, чем Bentayga, и Alfa управляется лучше, Duster примечателен своими деньгами, а F-Pace как никогда округлый. Фактически, все наши соперники были лидерами в своем классе в начале теста
и остаются такими же, но именно Bentley одерживает победу.
Оглядываясь назад, наша система баллов, вероятно, нуждается в МТ.

самых быстрых внедорожников в мире на 2021 год (лучшие 0-60 и миль / ч)

Горячие спортивные автомобили сейчас более популярны, чем когда-либо, их происхождение восходит к нашим любимым образцам из 90-х: Lamborghini LM002, GMC Typhoon, Mercedes-Benz ML55 AMG и Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited. Но в отличие от этих немного грубых предшественников, современный быстрый внедорожник должен также уметь преодолевать повороты, как спортивный автомобиль, преодолевать неровности, как лимузин, и предлагать достаточно места для пакетов и людей.

20 самосвалов с высокой посадкой в ​​этом списке представляют собой самые быстрые и спортивные внедорожники на рынке сегодня. Некоторые из них имеют гибридизацию, другие полностью электрические, некоторые имеют шесть цилиндров, а некоторые двенадцать. Существует множество размеров и стилей, хотя все они имеют одну общую черту — все они довольно дорогие (хотя некоторые из них принадлежат Brooks Brothers, а некоторые — Burberry). Каждая запись в этом списке предлагает свой пикантный взгляд на формулу быстрого внедорожника с разными приоритетами практически для каждого покупателя коммунальных услуг, одержимого мощностью.

2021 Dodge Durango SRT

Dodge производит только два вида автомобилей: маслкары и внедорожники. Как очень по-американски. У тех, кто хочет совместить эти два варианта, есть пара вариантов, и это самый дешевый. Dodge Durango SRT 2021 года оснащен тем же 6,4-литровым двигателем Hemi V8, что и его собратья Charger и Challenger 392, вырабатывая 475 красных, белых и синих лошадиных сил, а также 470 фунт-футов (354 киловатт и 637 ньютон-метров для тех, кто его не использует). Люблю свободу единиц).

Вся эта мощность имеет удивительно разумную цену.Цена Durango SRT начинается с 64 490 долларов, и он даже получает изрядную роскошь в сочетании с подачей энергии со вкусом яблочного пирога. Кожа входит в стандартную комплектацию, высококачественная кожа Laguna — опция, а отличная 8,4-дюймовая информационно-развлекательная система Uconnect поставляется в комплекте. И в отличие от тех извилистых, грубых маслкаров 1960-х и 1970-х годов, Durango SRT ездит на жесткой, удобной платформе, которая обеспечивает разумную управляемость.

0-60 миль в час: 4,4 секунды
Мощность: 475 лошадиных сил при 6000 об / мин
Крутящий момент: 470 фунт-футов при 4300 об / мин
Максимальная скорость: 155 миль / час

2021 Aston Martin DBX

Aston Martin DBX — это совершенно новая модель 2021 года и первый внедорожник компании.Он основан на 4,0-литровом двигателе V8 с двойным турбонаддувом от Mercedes-AMG. Тем не менее, Newport-Pagnell добился своего с немецким двигателем, доведя его до 542 лошадиных сил (404 киловатт) и 516 фунт-футов (700 ньютон-метров). Отставание от турбонагнетателей с горячим V практически отсутствует, что означает высокую скорость отклика в любом диапазоне оборотов.

Как и любой дорогой спортивный внедорожник, DBX может похвастаться кожаным салоном с великолепной отделкой. Что действительно отличает DBX за 176 900 долларов от других роскошных внедорожников, так это его стиль.Фирменная решетка Aston Martin расположена впереди между двумя агрессивными фарами, а задний спойлер с утиным хвостом (по-видимому, взятый со спортивного автомобиля V8 Vantage) надолго оставляет воспоминания о многих претендентах, которые в конечном итоге пожирают пыль DBX.

0-60 миль в час: 4,3 секунды
Мощность: 542 лошадиных силы при 6500 об / мин
Крутящий момент: 516 фунт-фут при 2200-5000 об / мин
Максимальная скорость: 181 миль / час

2021 Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт SVR

Land Rover — компания, обычно известная своими внедорожными качествами, и до недавнего времени даже самые мощные ее модели по-прежнему были готовы к приключениям в глуши.Затем появился Range Rover Sport SVR 2015 года, оснащенный 5,0-литровым двигателем V8 с наддувом, развивающим 575 лошадиных сил (428 киловатт) и 516 фунт-футов (700 ньютон-метров). По-прежнему оснащенный тем же двигателем, Range Rover Sport SVR 2021 года теперь оснащен новейшими и яркими технологиями Land Rover внутри, а также слегка измененным стилем снаружи, что делает современный внедорожник готовым либо пройти Нюрбургринг, либо пересечь горы, которые он окружает.

0-60 миль в час: 4,3 секунды
Мощность: 575 лошадиных сил при 6000–6500 об / мин
Крутящий момент: 516 фунт-фут при 3500–5000 об / мин
Максимальная скорость: 176 миль / час

Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition

Широко названный 2020 Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic — последняя (и, вероятно, последняя) модельная линейка компании, получившая легендарную 5-ю модель с наддувом.0-литровый V8. Доступный только для модели 2020 года, Velar SVA Dynamic выдает те же 550 лошадиных сил (410 киловатт) и 502 фунт-фута (681 ньютон-метр), что и Jaguar F-Type, с которым он делит платформу, хотя это мелочь. медленнее, чем kitty-kat, разгоняясь до 60 миль в час за 4,3 секунды с максимальной скоростью 170. Это также немного дороже из-за своей ограниченной доступности, начиная с 90 790 долларов.

Если ни цена, ни скорость не являются проблемой, выбор между ними является эстетическим.Чувственным людям понравится Jag, в то время как Range Rover привлекает поклонников авангардным дизайном, который объединяет Streamline с Soho.

0-60 миль в час: 4,3 секунды
Мощность: 550 лошадиных сил при 6000–6500 об / мин
Крутящий момент: 502 фунт-фут при 2500–5500 об / мин
Максимальная скорость: 170 миль / час

2021 Mercedes-AMG GLA 45

Поймайте 382 разъяренных шершня, воткните их в трубу и сильно дуйте. Это очень похоже на звук Mercedes-AMG GLA 45 2021 года.Обладая фыркающим 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, усиленным одним турбонагнетателем с двойной спиралью, GLA 45 имеет мощность 382 лошадиных силы (285 киловатт) и 480 ньютон-метров (480 Нм), что делает его одним из самых мощных. четырехцилиндровые автомобили и один из самых быстрых небольших внедорожников из когда-либо построенных. Собранный вручную двигатель до краев наполнен характером и мастерски управляется с помощью восьмиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением и полного привода, настроенного AMG.

0-60 миль в час: 4,3 секунды
Мощность: 382 лошадиных силы при 6500 об / мин
Крутящий момент: 354 фунт-фут при 4750-5000 об / мин
Максимальная скорость: 155 миль / час

2021 Порше Макан Турбо

Самый маленький внедорожник Porsche не оставляет много вопросов, когда дело доходит до производительности, он наносит удары, как Mighty Mouse.Максимальная скорость 167 миль в час — это не к чему чихать, равно как и время до 60 за 4,3 секунды. Такую кинетическую энергию обеспечивает 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает 434 лошадиных силы и 405 фунт-футов (324 киловатт и 549 ньютон-метров).

Компактный Porsche работает, чтобы обеспечить такую ​​производительность, и он ожидает, что будет компенсировано соответствующим образом. Базовой цены в 84 600 долларов почти достаточно, чтобы сесть на Jeep Trackhawk, который может похвастаться почти 300 дополнительными лошадиными силами.В пользу Macan Turbo помогают его блестящие танцевальные движения — этот компактный внедорожник с таким же успехом мог бы быть четырехдверным 911.

0–60 миль в час: 4,3 секунды
Мощность: 434 лошадиных силы при 5700–6600 об / мин
Крутящий момент: 405 фунт-фут при 1800–5600 об / мин
Максимальная скорость: 167 миль / час

2021 Rolls-Royce Cullinan Черный значок

превосходит такие тривиальные вещи, как максимальная скорость и производительность 0-60, поскольку не сообщает цифры для 2021 Cullinan Black Badge.Тем самым компания дает понять: если вы недостаточно уверены в себе, чтобы заботиться о гонках на креслах, вам не место в одной из наших машин. Вместо этого черный значок Куллинана — это чувство силы, без необходимости доказывать это другим. То есть, его 6,8-литровый двигатель V12 развивает все 900 ньютон-метров всего при 1700 оборотах в минуту, а 592 лошадиные силы (441 киловатт) развиваются при 5250 оборотах.

Мы бы оценили максимальную скорость в 155 миль в час и время разгона от 0 до 100 за 4,3 секунды, если бы мы хотели быть одной из масс, пускающих слюни.Вместо этого мы просто будем жаждать несравненного стиля, мастерства и детализации, которые можно было бы ожидать от роскошного внедорожника за 382 000 долларов со значком Spirit of Ecstasy на капоте.

0-60 миль в час: 4,3 секунды (оценка)
Мощность: 592 лошадиных силы при 5250 об / мин
Крутящий момент: 664 фунт-фут при 1700 об / мин
Максимальная скорость: 155 миль в час (оценка)

2021 Ягуар Ф-Пейс SVR

Jaguar обновил внедорожник F-Pace к 2021 году, но горячего SVR в новом модельном году пока нет.Однако, если вы будете действовать быстро, вы все равно сможете купить совершенно новую модель 2020 года. SVR оснащается мощным 5,0-литровым двигателем V8 с наддувом, как и другие автомобили Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations, и в этом приложении развивает мощность 550 лошадиных сил (410 киловатт) и 502 фунт-фута (681 ньютон-метр). Сопровождаемый кошачьим ревом из выхлопных труб, F-Pace SVR разгоняется до 60 миль в час за 4,1 секунды, а затем выдыхается на скорости 176 миль в час.

Базовая цена в 80 600 долларов делает F-Pace SVR одним из самых дешевых в этом списке, но он не отказывается от роскоши или стиля за его относительную стоимость.Широкие задние бедра, агрессивный дизайн задних фонарей и обтягивающий силуэт, кажется, черпают вдохновение непосредственно в спортивном автомобиле F-Type. Современный дизайн интерьера достигается за счет обшивки из алюминия или углеродного волокна под углом 180 градусов, простирающейся от дверных панелей до переднего края приборной панели. Кожа контрастного цвета со стеганой строчкой — стандартная (и великолепная).

0–60 миль в час: 4,1 секунды
Мощность: 550 лошадиных сил при 5500 об / мин
Крутящий момент: 502 фунт-фут при 2500–5500 об / мин
Максимальная скорость: 176 миль / час

2021 BMW X3 M Competition

BMW X3 — хороший вариант для самых разных людей — небольшие семьи, молодые профессионалы и любители пустых гнезд могут оценить эффективные и мощные рядные четырех- и рядные шестицилиндровые двигатели с турбонаддувом и подключаемым гибридным вариантом. тоже есть в наличии.Но для покупателей внедорожников BMW, которые хотят водить машину, как волосы в огне, к счастью, есть X3 M Competition. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом — единственный доступный двигатель, развивающий в Competition 503 лошадиных силы (375 кВт) (на 30 больше, чем у стандартного X3 M), а также 442 фунт-фута (599 ньютон-метров).

По заявлению производителя, со стандартным полным приводом с настройкой M и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач BMW X3 M Competition разгоняется до 60 миль в час за 4,0 секунды.И если готового пакета недостаточно, можно воспользоваться дополнительным пакетом производительности, который повысит максимальную скорость со 155 до 177 миль в час. Это очень далеко от маленького роскошного внедорожника.

0–60 миль в час: 4,0 секунды
Мощность: 503 лошадиных силы при 5950–7300 об / мин
Крутящий момент: 553 фунт-фут при 2600–5950 об / мин
Максимальная скорость: 155 миль / час (стандарт), 177 миль / ч (макс)

2021 Bentley Bentayga Скорость

Bentley, возможно, был первым производителем автомобилей класса люкс премиум-класса, который вступил в игру с внедорожниками с Bentayga, а новаторский внедорожник только что был обновлен к 2021 году.Самым быстрым примером по-прежнему является Bentayga Speed, который вступает в новый год с оставшимся 6,0-литровым W12, производящим 626 лошадиных сил (467 киловатт) и 664 фунт-фут (900 ньютон-метров). Наряду с Audi RS Q8 и Lamborghini Urus, Bentayga является самым быстрым внедорожником в мире с максимальной скоростью 190 миль в час. Среди трех корпоративных кузенов Bentley самый медленный до 60 миль в час, хотя его время в 3,8 секунды вызвало бы зависть у владельцев Porsche 911.

Bentayga Speed ​​2021 года получил обновленный стиль, который наиболее очевиден при взгляде сзади.Смелые новые эллиптические задние фонари с таким же успехом могли быть вырезаны из спортивного автомобиля Bentley Mulliner Bacalar. Передняя часть также новая, с более вертикальной решеткой радиатора, которая выглядит немного более традиционно, чем уходящий, несколько выпуклый Bentayga. Как и у любого Bentley, интерьер внедорожника 2021 года просто великолепен, с прекрасными материалами и великолепным дизайном.

0-60 миль в час: 3,8 секунды
Мощность: 626 лошадиных сил при 5000-5750 об / мин
Крутящий момент: 664 фунт-фут при 1500-5000 об / мин
Максимальная скорость: 190 миль / час

2021 Audi RS Q8

Флагманский Audi Q8 был представлен моделью RS 2021 года, и, черт возьми, это восхитительно спортивный внедорожник.С максимальной скоростью 190 миль в час он не уступает Lamborghini Urus (его собрату по платформе) по цене почти на 100 000 долларов дешевле. Правильно, вы можете потратить 114 500 долларов на RS Q8 и все равно почти сравняться с ударом за ударом Urus вашего соседа за 203 995 долларов — конечно, Lambo разгоняется немного быстрее.

Audi RS Q8 также предлагает невероятную управляемость благодаря хитроумной гибридной 48-вольтовой электрической системе, которая питает набор гладких активных стабилизаторов поперечной устойчивости. С 591 лошадиными силами (441 киловатт) и 590 фунт-фут (800 ньютон-метров), чтобы держать под контролем благодаря двойному турбонаддуву 4.0-литровый V8 с ровной управляемостью — огромное преимущество.

0-60 миль в час: 3,7 секунды
Мощность: 591 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 590 фунт-фут при 2000 об / мин
Максимальная скорость: 190 миль / час

2021 BMW X5 M Competition

BMW, когда-то известная своими невероятно сбалансированными и сложенными спортивными седанами, производит мощные внедорожники начиная с X5 4.6is 2002 года. Для своего второго поколения X5 получил полноценную модель M в 2010 году, и, как и в этом раннем примере, сегодняшний X5 M Competition получит двигатель с двойным турбонаддувом 4.4-литровый V8 (хотя современный двигатель — совсем другое животное). Сегодняшний мощный баварский внедорожник выдает 617 лошадиных сил (460 киловатт) и 553 фунт-фут (750 ньютон-метров) в соревновательной форме, по сравнению с 591 л.с. (441 кВт) у стандартного X5 M.

Как и большинство BMW в истории, этот быстрый внедорожник также преодолевает повороты. Полноприводная система с вектором крутящего момента учитывает значительный перекос задней оси для маневренности в поворотах, а сцепление с дорогой, отделяющее сетчатку, достигается за счет липких летних шин на всех четырех углах.Массивные 15,6-дюймовые передние и 15-дюймовые задние тормоза справляются с задачами остановки, а два масляных картера обеспечивают смазку двигателя даже в условиях высокой перегрузки. Начиная с 105 100 долларов за базовый X5 M или от 114 100 долларов за Competition, это дорогой и увлекательный способ переправить пять пассажиров по ипподрому.

0-60 миль в час: 3,7 секунды
Мощность: 617 лошадиных сил при 6000 об / мин
Крутящий момент: 553 фунт-фут при 1800-5860 об / мин
Максимальная скорость: 177 миль / час

2021 Maserati Levante Trofeo

Послушайте, это политически некорректно, но некоторым машинам просто нужны двигатели V8, и все, что построено Maserati, подпадает под эту сферу.Откройте для себя Levante Trofeo и его 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Суммарная мощность вопящего, мерцающего двигателя составляет 580 лошадиных сил (433 киловатт) и 538 фунт-футов (729 ньютон-метров), передаваемых на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Trofeo — самый дорогой из доступных вариантов Levante по цене 169 980 долларов, но для тех, кто не так зол, есть версия V8 мощностью 550 л.с. (410 кВт) в составе Levante GTS за 123 290 долларов.

0-60 миль в час: 3.7 секунд
Мощность: 580 лошадиных сил при 6250 об / мин
Крутящий момент: 538 фунт-футов при 2500-5000 об / мин
Максимальная скорость: 187 миль в час

2021 Mercedes-AMG GLE 63 S

По цене и характеристикам GLE 63 S и его вариант «купе» идут на охоту с BMW X5 M и X6 M, что делает матч Штутгарт — Мюнхен еще более привлекательным.

0–60 миль в час: 3,7 секунды
Мощность: 603 лошадиных силы при 5750–6500 об / мин
Крутящий момент: 627 фунт-футов при 2500–4500 об / мин
Максимальная скорость: 174 миль / час

2021 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Stelvio доступен с двумя двигателями, но любителям скорости нужно искать только Quadrifoglio и его 2 с двойным турбонаддувом.9-литровый V6. Вырабатывая 505 лошадиных сил (377 киловатт) и 443 фунт-фута (601 ньютон-метр), этот двигатель разгоняет Stelvio Quadrifoglio до максимальной скорости 176 миль в час, достигая 60 миль в час всего за 3,6 секунды.

Это поразительные цифры, учитывая базовую цену Alfa в 80 500 долларов, что позорит гораздо более дорогие внедорожники в этом списке. Как и все, что носит значок с изображением четырехлистного клевера, Stelvio также хорошо управляется, с большими тормозами, чтобы держать всю эту мощность под контролем.

0-60 миль в час: 3.6 секунд
Мощность: 505 лошадиных сил при 6500 об / мин
Крутящий момент: 443 фунт-фут при 2500–5500 об / мин
Максимальная скорость: 176 миль в час

2021 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

Porsche становится экологичным, когда речь идет о высоких характеристиках, буквально. Cayenne Turbo S E-Hybrid 2021 года, доступный как в форме внедорожника, так и в кузове купе, имеет несколько кислотно-зеленых акцентов на экстерьере, от значка до тормозных суппортов, что является четким сигналом для потенциальных соперников — это борьба вы, вероятно, не выиграете.Вы спросите, почему? О, всего лишь 670 лошадиных сил (500 киловатт) и 663 фунт-фут (899 ньютон-метров) благодаря 4,0-литровому V8, оснащенному двумя турбокомпрессорами и электродвигателем.

С полностью электрическим запасом хода всего 12 миль, Turbo S E-Hybrid не так уж и экологичен с экологической точки зрения. Это компенсируется значительной финансовой экологичностью: 163 200 долларов для начала.

0-60 миль в час: 3,6 секунды
Мощность: 670 лошадиных сил при н / д
Крутящий момент: 663 фунт-фут при н / д
Максимальная скорость: 183 миль / ч

2021 Dodge Durango SRT Hellcat

Для водителей внедорожников, которым нужно больше всего, есть Dodge Durango SRT Hellcat 2021 года выпуска, рассчитанный только на один год.6,2-литровый V8 с наддувом дает трехрядному внедорожнику мощный рывок по гоночной трассе, достигая 60 миль в час за 3,5 секунды на пути к максимальной скорости 180 миль в час. Hellcat развивает невероятные 710 лошадиных сил (529 киловатт) и 645 фунт-футов (875 ньютон-метров), что делает его самым мощным внедорожником на рынке сегодня — не считая небольших тюнинговых компаний, таких как Hennessey и Brabus.

Durango Hellcat не только быстр, но и буксирует в буквальном смысле слова. Буксировочная способность 8700 фунтов позорит полноразмерный Chevrolet Suburban, что делает Dodge одним из самых способных внедорожников любого типа.Гонка в воскресенье, буксировка огромной лодки в понедельник. Как говорится, правда?

0-60 миль в час: 3,5 секунды
Мощность: 710 лошадиных сил при 6100 об / мин
Крутящий момент: 645 фунт-футов при 4300 об / мин
Максимальная скорость: 180 миль / час

2021 Ford Mustang Mach-E GT

Первый электрический Мустанг. Первый четырехдверный Мустанг. Первый внедорожник Мустанг. Как бы то ни было, Ford Mustang Mach-E 2021 года — неоднозначный и захватывающий автомобиль.Это вдвое больше для Mach-E GT, флагманского электромобиля Ford, который выдает целевые 459 лошадиных сил (342 киловатта) и 612 фунт-футов (830 ньютон-метров). Такие числа должны разогнать Mach-E до 60 миль в час примерно за 3,5 секунды, хотя, что удивительно, Blue Oval заявляет о довольно низкой максимальной скорости в 124 мили в час.

При расчетном запасе хода 250 миль на одной зарядке и целевой цене 60 500 долларов Mustang Mach-E GT оснащен батареей емкостью 88 киловатт-часов. По словам Ford, более дешевые версии Mach-E, менее настроенные на производительность, будут иметь запас хода до 300 миль, а время разгона от 0 до 100 составляет около 5 секунд.Как и Tesla Model X, Mach-E максимально использует свою электрическую платформу с передним грузовым отсеком под капотом и просторными сиденьями для пяти человек.

0-60 миль в час: 3,5 секунды (оценка)
Мощность: 459 лошадиных сил
Крутящий момент: 612 фунт-футов
Максимальная скорость: 130 миль в час (оценка)

2021 Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2021 года — это Hellcat под любым другим именем. С наддувом 6.2-литровый V8, который используется в седанах, купе и внедорожниках Dodge марки SRT, Trackhawk развивает мощные 707 лошадиных сил и 527 киловатт и 875 ньютон-метров. Как и Dodge Durango SRT Hellcat, Jeep разгоняется от 0 до 60 за 3,5 секунды и развивает максимальную скорость 180 миль в час, что делает его довольно выгодной сделкой по производительности за 87 670 долларов.

Grand Cherokee становится на зубах, как и Durango, если на то пошло, так что его все еще роскошный интерьер немного показывает свой возраст.Тем не менее, тормоза Brembo, отзывчивая система полного привода и жесткое шасси гарантируют, что Trackhawk сможет работать с максимальной отдачей.

0-60 миль в час: 3,5 секунды
Мощность: 707 лошадиных сил при 6000 об / мин
Крутящий момент: 645 фунт-фут при 4800 об / мин
Максимальная скорость: 180 миль / час

2021 Lamborghini Urus

Lamborghini, возможно, был первым автопроизводителем, выпустившим супервнедорожник с готовым к бездорожью LM002 1990-х годов.Но Урус — совершенно другое животное, созданное для нападения на асфальтированные дороги, ипподромы и спецучастки ралли с одинаковой свирепостью. Urus оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, настроенным от Lamborghini, вариантом двигателя, который используется в Audi RS Q8. В Raging Bull он развивает 650 лошадиных сил (485 киловатт) и 627 фунт-футов (850 ньютон-метров), что хорошо для максимальной скорости 190 миль в час и максимальной скорости 0-60. претензия 3,5 сек.

Наряду с брутальной мощностью и скоростью Urus приобретает великолепный четырехдверный стиль Lamborghini, расположенный ниже, чем можно было бы ожидать от внедорожника, без ущерба для проходимости по бездорожью.Чтобы доказать яркость модели, автопроизводитель создал гоночную серию, состоящую из одного производителя, с парком внедорожников Urus, подготовленных для ралли-кросса.

0-60 миль в час: 3,5 секунды
Мощность: 650 лошадиных сил при 6000 об / мин
Крутящий момент: 627 фунт-футов при 2250–4500 об / мин
Максимальная скорость: 190 миль / час

2021 Tesla Модель X

Ludicrous — это не просто удачно подобранное слово для Tesla Model X Performance 2020 года и его время разгона от 0 до 60 за 2,6 секунды, это еще и название настройки привода, которая обеспечивает такие махинации с нулевым уровнем выбросов.Да, в режиме Ludicrous сдвоенные электродвигатели Tesla Model X, в сумме вырабатывающие в сумме 503 лошадиных силы и 487 фунт-футов (375 киловатт и 660 ньютон-метров), усердно работают, выводя электромобиль на этот уровень быстрее. время, чем нужно, чтобы вдохнуть.

Вытягивает шею, убивает шины — по довольно разумной цене в 99 990 долларов. Это будущее электричества, от которого мы все можем отстать.

0-60 миль в час: 2,6 секунды
Мощность: 503 лошадиных силы при 6150 об / мин
Крутящий момент: 487 фунт-футов при 0 об / мин
Максимальная скорость: 163 миль / час

Часто задаваемые вопросы

Самые быстрые внедорожники 0-60 миль / ч

• 2021 Tesla Model X — 0-60: 2.6 секунд
• 2021 Dodge Durango SRT Hellcat — 0-60: 3,5 секунды
• 2021 Ford Mustang Mach-E GT — 0-60: 3,5 секунды
• 2021 Jeep Grand Cherokee Trackhawk — 0-60: 3,5 секунды
• Lamborghini Urus 2021 — 0-60: 3,5 секунды
• 2021 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio — 0-60: 3,6 секунды
• 2021 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid — 0-60: 3,6 секунды
• 2021 Audi RS Q8 — 0-60: 3,7 секунды
• 2021 BMW X5 M Competition — 0-60: 3.7 секунд
• 2021 Maserati Levante Trofeo — 0-60: 3,7 секунды
• 2021 Mercedes-AMG GLE 63 S — 0-60: 3,7 секунды
• 2021 Bentley Bentayga Speed ​​- 0-60: 3,8 секунды
• 2021 BMW X3 M Competition — 0-60: 4,0 секунды
• 2021 Jaguar F-Pace SVR — 0-60: 4,1 секунды
• 2021 Aston Martin DBX — 0-60: 4,3 секунды
• 2021 Land Rover Range Rover Sport SVR — 0-60: 4,3 секунды
• 2020 Land Rover Range Rover Velar — 0-60: 4,3 секунды
• 2021 Porsche Macan Turbo — 0-60: 4.3 секунды
• 2021 Mercedes-AMG GLA 45 — 0-60: 4,3 секунды
• 2021 Rolls-Royce Cullinan Black Badge — 0-60: 4,3 секунды
• 2021 Dodge Durango SRT — 0-60: 4,4 секунды

Лучшие роскошные внедорожники 2020 года | Обзоры и характеристики

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.