Lx570 2018: купить, продать и обменять машину

История предложений

Нет предложений по данному лоту.

История продаж

Лот не продавался.

Предохранители Лексус ЛХ 570, 2007

Lexus LX — полноразмерный внедорожник японской компании выпускающийся с 1996 года. Третье поколение премиум внедорожника было представлено на автосалоне в Нью-Йорке в 2007 году. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Лексус ЛХ 570 (J200) 3-го поколения 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска с двигателем 3UR-FE (5,7 л).

Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.

В моторном отсеке

Расположение монтажного блока в подкапотном пространстве.

Пример доступа.

В салоне

Основной блок находится со стороны водителя под приборной панелью.

Дополнительный блок находится со стороны пассажира под бардачком.

Общий вид.

Материалы по теме

Лексус LX570 2018 | CarsGuide

Главная  /  Lexus  /  LX  /  LX570  /  2018

Что на этой странице

• Отзывы
• Продается
• Цена и характеристики
• Размеры
• Потребление топлива
• Буксировочная способность
• Размер колеса
• Новости

Диапазон конфигураций Lexus LX 570 2018 года в настоящее время стоит от 119 долларов. ,988. Наш последний обзор Lexus LX 570 2018 года дал этому конкретному экземпляру оценку 6,6 из 10.

Управляющий редактор Carsguide, глава отдела видео Мэтт Кэмпбелл сказал в то время: Если при выборе большого внедорожника вас больше интересует внешний вид, вместительность и функции, Lexus LX570 S может вам понравиться. И если вы на самом деле планируете отправиться за пределы пригорода, где вы сможете изучить возможности основ автомобиля, это может быть прямо в вашем образном переулке … или, так сказать, на вашей козьей тропе.

Полный обзор можно прочитать здесь.

Вот что Мэтту Кэмпбеллу больше всего понравилось в этой конкретной версии Lexus LX 570: Несомненный внешний вид, Отличные внедорожные качества, В комплекте с механизмом кг, но убедитесь, что это применимо к рассматриваемой вами конфигурации.

Lexus LX 570 также известен как Toyota Land Cruiser на рынках за пределами Австралии.

Посмотреть полное руководство по Lexus LX570

Что на этой странице

• Отзывы
• Продается
• Цена и характеристики
• Размеры
• Потребление топлива
• Буксировочная способность
• Размер колеса
• Новости

Lexus LX570 2018 Отзывы

expertguide

Lexus LX570 2019 обзор: S

Lexus LX570 S не тихоня. Вы не покупаете один из этих восьмиместных полноприводных внедорожников с двигателем V8 и большим углом наклона, чем в классе геометрии, если…

Lexus LX570 S не слабак. Вы не покупаете один из этих восьмиместных полноприводных внедорожников с двигателем V8 и большим углом наклона, чем…

Автор M.att Campbell — 1 января 2019 г. 3,5

Lexus LX 2018 Цена и характеристики

Lexus LX 2018 в настоящее время доступен по цене от 119 долларов США.988 долларов США за LX LX570 и до 122 880 долларов США за LX LX570.

$ 119 988

на основе 7 автомобилей, перечисленных для продажи за последние 6 месяцев

Самая низкая цена

$ 116 000

Высокая цена

$ 125 990

.	Тип кузова	Технические характеристики	Цена от	Цена до
LX450D	внедорожник	4,5 л Дизель 6 SP SEQ AUTO	84 600 долларов США	106 920 долларов США
LX570	внедорожник	5,7 л PULP 8 SP AUTO	99 300 долларов США	125 510 долларов США
LX570 S	внедорожник	5,7 л PULP 8 SP AUTO	108 100 долларов США	136 620 долларов

Посмотреть все Цены и характеристики Lexus LX 2018

Lexus LX570 2018 Размеры

Размеры Lexus LX 570 2018 года зависят от выбранного типа кузова. Максимальная ширина и высота 1970 мм x 1865 мм и может варьироваться в зависимости от модели.

Смотреть все Lexus LX 2018 Размеры

Самые просматриваемые в новостях

1. Volkswagen раскрывает планы по расширению линейки электромобилей, включая малолитражки стоимостью менее 40 тысяч долларов и электромобили с запасом хода 700 км

2. Самые интересные модели крупнейших австралийских брендов, которые поступят в продажу в 2023 году: Toyota GR Corolla, Ford F-150, Kia EV9 и другие

3. Лучшие электромобили, которые поступят в продажу в 2023 году

4. Самые важные новые автомобили крупнейших австралийских брендов, которые появятся в 2023 году: Toyota bZ4X, Mazda CX-60, Hyundai Ioniq 6 и другие

5. Почему разрядка аккумулятора в электромобиле дала мне надежду на будущее | Мнение

Lexus LX570 2018 г.

Расход топлива для Lexus LX 570 2018 г. зависит от выбранного типа двигателя, трансмиссии или модели. Lexus LX 570 в настоящее время предлагает расход топлива от 14,4 до 14,4 л/100 км. Lexus LX 570 доступен со следующим типом топлива: PULP.

Лексус LX 570 Модель	Тип кузова	Технические характеристики	Расход топлива
LX570	внедорожник	5.7L, PULP, 8 SP AUTO	14,4 л/100 км
LX570 S	внедорожник	5. 7L, PULP, 8 SP AUTO	14,4 л/100 км
LX570 S	внедорожник	5.7L, PULP, 8 SP AUTO	14,4 л/100 км

* Комбинированный расход топлива Посмотреть все Lexus LX 2018 Цены и характеристики

Lexus LX570 2018 Тяговое усилие

Максимальная масса буксируемого автомобиля Lexus LX 570 составляет 3500 кг. Некоторые модели также предлагают пакеты опций для тяжелых условий эксплуатации или буксировки, которые могут увеличить буксировочную способность, а также опции, которые могут затруднить буксировку. Грузоподъемность может сильно различаться в зависимости от большого количества факторов. К ним относятся двигатель, трансмиссия, модель и выбранные опции. Всегда консультируйтесь с производителем или в руководстве по транспортному средству, прежде чем пытаться буксировать что-либо.

Лексус LX 570 Модель	Тип кузова	Технические характеристики	Тормозная мощность
LX570	внедорожник	5.7L, PULP, 8 SP AUTO	3500 кг
LX570 S	внедорожник	5. 7L, PULP, 8 SP AUTO	3500 кг

См. все Lexus LX 2018 Тяговое усилие

Lexus LX570 2018 Размер колес

Размер колес для Lexus LX 570 2018 будет варьироваться в зависимости от выбранной модели, хотя имейте в виду, что многие производители предлагают колеса разных размеров в качестве опций для многих моделей. модели. Доступный размер колес изменит диапазон шин, доступных для установки. Стандартные размеры колес на Lexus LX 570 варьируются от 20×8,5 дюймов до 21×8,5 дюймов.

Смотреть все размеры колес Lexus LX 2018

Lexus LX 2018 Новости

Lexus LX450d 2018 цена и характеристики подтверждены

Т. унг Нгуен — 28 мар 2018

Lexus LX570 2018 Обзор — carsales.com.au

Сэм Чарлвуд — 

15 марта 2018 г.

Обзор

Большой, мощный и роскошный: побочный продукт Lexus LandCruiser превосходит все ожидания

Review Type

Дорожные испытания

Большой и дерзкий — Lexus LX 570 — это автомобиль, который не нуждается в представлении. Но это также автомобиль, который приводил в замешательство критиков и общественность с тех пор, как в 2008 году появилось его первое воплощение: «Зачем вам покупать один из них, а не LandCruiser 200 Series?» они могут спорить. Бензиновый и более дорогой, чем его основной тезка, Lexus ограничен в привлекательности. Но в то же время это странно мило.

Lexus LX570 2018 года можно легко сбросить со счетов как негабаритного пожирателя бензина с завышенной ценой. Для многих это так.

Но аргументы вокруг Lexus и его значимости для покупателей начинают терять силу, когда разговариваешь с заржавевшими энтузиастами, такими как Колин Смит, владелец сельской собственности в Новом Южном Уэльсе, чей девятилетний LX570 уже прошел 170 000 км. стоит оскорблений, большая часть из которых на его niggly и волнистой подъездной дорожке — 25-километровой грунтовой дороге.

«Я бы не стал владеть ничем другим», — говорит Смит, чья обширная собственность, природный курорт Ривер-Айленд в южном нагорье Нового Южного Уэльса, кстати, принимает у себя внедорожную часть этого дорожного испытания.

В предполагаемой среде или даже на открытой дороге Lexus трудно превзойти — идеально подходит для кого-то вроде Колина. Но для остальных из нас, каково это на самом деле жить?

Мы потратили полторы недели и около 2300 км, включая обратный путь Сидней-Мельбурн, чтобы выяснить это.

В течение ряда лет LX570 не подвергался сейсмическим изменениям, вместо этого Lexus предпочитал постепенные улучшения. Последний раунд изменений произошел в августе 2017 года.

По сути, перед нами Toyota LandCruiser 200 Series Sahara в обшивке со всеми необходимыми удобствами, включая кожаные кресла с подогревом, холодильник и восьмиместный салон. емкость.

Основное различие между Lexus и Toyota заключается в том, что находится под капотом. В то время как LandCruiser опирается на испытанный и проверенный 4,5-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, в Lexus преобладает бензин, что отражает большую привлекательность автомобиля на рынке Ближнего Востока, где неэтилированный бензин дешев, как чипсы.

На самом деле Lexus не имеет дизельного двигателя в текущей линейке внедорожников. Но это скоро изменится, когда станет известно, что дизельный двигатель LandCruiser в конечном итоге найдет свое применение в пятиместной версии LX.

На данный момент 5,7-литровый (отсюда «570») безнаддувный двигатель V8 Lexus развивает мощность 270 кВт и 530 Нм и работает с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.

А вот и цена. Lexus стоит 143 160 долларов плюс дорожные расходы. Флагманская версия LandCruiser для Sahara продается по цене около 120 000 долларов.

Кроме того, наш тестовый автомобиль получил пакет Enhancement Pack за 16 500 долларов, включающий 21-дюймовые легкосплавные диски, рулевое колесо с подогревом, вентиляцию передних сидений, а также подогрев и вентиляцию сидений второго ряда.

Lexus использует конструкцию кузова на рамном шасси, знакомую по LandCruiser, а также пневматическую подвеску с регулируемой высотой для бездорожья. Есть даже режим «Доступ», который опускает автомобиль, позволяя пассажирам получить доступ к широким боковым ступенькам, прежде чем подняться в кабину.

Предлагаются некоторые важные технологии безопасности, такие как предотвращение лобового столкновения (AEB) с обнаружением пешеходов, адаптивный дальний свет, предупреждение о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон, проекционный дисплей, предупреждение о перекрестном движении сзади и контроль давления в шинах, входящий в список стандартного оборудования.

В передней части Lexus может похвастаться тормозной способностью 3500 кг.

На Lexus распространяется заводская гарантия четыре года/100 000 км, а интервалы обслуживания устанавливаются каждые шесть месяцев/10 000 км – почти архаично по сравнению с немецкими конкурентами.

В LX вам не нужно ничего: много акров пространства, качественная кожа и отделка, все с подогревом или вентиляцией и современные предметы роскоши, включая встроенные пассажирские шторки второго ряда, холодильник и холодильник. Бытовая розетка на 240 вольт.

Это своего рода дихотомия, которая сочетает в себе предметы роскоши, включая потрясающую стереосистему Mark Levinson, с временами сельскохозяйственными тенденциями на дороге.

В целом в салоне приятно находиться — мягкость и удобство — вот два слова, которые приходят на ум.

Хранилище тоже впечатляет. В таком большом транспортном средстве вам вряд ли будет не хватать места, в то время как случайные укрытия хорошо продуманы благодаря выбору ящиков и отсеков. Во всяком случае, дверные карманы немного тесноваты для вашей обычной бутылки с водой.

Дополнительные исследования

Однако, несмотря на все усилия Lexus, есть одна большая оговорка: информационно-развлекательная система. Это ужасная установка, доступ к которой осуществляется с помощью тирании кнопок и тумблера, который, кажется, взят прямо из каталога 19Супер Нинтендо 90-х. Соответствующему 12,3-дюймовому цветному экрану также не хватает четкости и интуиции конкурентов, хотя он помогает уменьшить размер LX с помощью камеры заднего вида и круговой камеры.

Просторное пространство на заднем сиденье дополнено жалюзи, которые убираются в дверной косяк, отдельными элементами управления вентиляционными отверстиями и доступом к местам для хранения вещей и точкам зарядки.

Опять же, смесь не идеальна. В то время как Lexus удобно предлагает развлекательные экраны, установленные за подголовниками, они, как правило, занимают важное место, если вы используете детское кресло, установленное задом наперед, выдвигая переднее кресло почти полностью вперед.

Доступ к третьему ряду осуществляется через удобные откидные сиденья. Мы не проводили время на самых задних трибунах, но там достаточно места для коротких поездок. Со сложенными сиденьями (против внешних окон, значительно занимающих место) имеется 701 литр багажного отделения вместе с задней дверью с электроприводом.

От огромных размеров и массы LX570 невозможно отказаться, оказавшись в пути. При длине 5100 мм и ширине 2000 мм это бесстыдно большая машина.

Тем не менее, во время наших расширенных дорожных испытаний его размер оказался главным преимуществом.

Первое серьезное задание Lexus представляет собой классическое дорожное путешествие: из Сиднея в Мельбурн. На самом деле мы едем дальше на юг, к острову Филиппа, на недавнее мероприятие World Superbikes.

Загружено, установлено детское кресло, включен кондиционер, холодильник работает на полную мощность, было некоторое беспокойство по поводу того, сколько раз нам придется заправлять большой LX, прежде чем мы доберемся до Мельбурна. Ответ? Zip, благодаря чудовищному 138-литровому баку автомобиля и тому факту, что двигатель хорошо разбирается в движении по шоссе.

Lexus съедает езду по шоссе, едва двигаясь на холостом ходу при 1500 об/мин и расходуя в смешанном цикле 11,5 л/100 км, что значительно ниже заявленных 14,4 л. И это несмотря на то, что двигатель, которому было всего 600 км, когда мы его забрали, и тот факт, что автомобиль весил более 3000 кг при полной загрузке (двое взрослых, ребенок и все сопутствующие принадлежности, плюс 2700 кг снаряженной массы!).

Поездка тоже была мягкой, пневматическая подвеска плыла по Hume с легким дуновением над размытыми водами, стряхивая все неровности, кроме самых резких, не нарушая кабину. Шум ветра и дороги хорошо сдерживаются, а двигатель едва слышен после набора скорости.

В общем, этот опыт позволил вам выйти из салона свежим и счастливым после долгого пребывания на водительском сиденье.

Вдали от Hume и в городе можно было бы удвоить показатель расхода топлива (11,5 л/100 км), но Lexus можно управлять таким образом, чтобы управлять расходом топлива, такова прогрессивность двигателя.

Работая в унисон с плавно переключающейся восьмиступенчатой ​​коробкой передач, изогнутая восьмиступенчатая коробка передач плавно набирает скорость и легко справляется с собственным весом автомобиля. В более сложных ситуациях он также с радостью наберет скорость, хотя движение вперед никогда не ослепляет: двигатель нужно набирать обороты, чтобы задействовать его ремни.

В поворотах кузов склонен к крену, а рулевое колесо будет цепляться за неровности в середине поворота, но это никогда не сбивает с толку. То же самое и с педалью тормоза, которая длинная и довольно мягкая.

В этот раз мы не буксировали LX570, но предыдущие тесты показали, что это настоящая рабочая лошадка во всех смыслах.

Воин бездорожья

На другом конце спектра мы взяли Lexus на несколько скалистых подъемов, через песок, через могулы и через реку — все любезно предоставлено вышеупомянутым убежищем природы Ривер-Айленда.

Он преуспел в любой ситуации, используя комбинацию межосевого дифференциала Torsen, электронных вспомогательных средств и доступного ворчания V8, чтобы преодолевать препятствия со хладнокровием и уверенностью.

Еще более невероятно то, как легко он чувствует себя на ногах с колесами, висящими в воздухе. Ни разу ваш корреспондент не почувствовал волнения или паники, несмотря на огромную массу и цену автомобиля.
Ключом к совершенству автомобиля на бездорожье является функция ползания, которая, по сути, задает скорость и позволяет автомобилю двигаться самостоятельно, позволяя водителю сосредоточиться на рулевом управлении.

Вооруженный 25-градусным углом въезда и 20-градусным углом съезда (наряду с 225-миллиметровым дорожным просветом), блестящие защитные кожухи 570-го, к счастью, пережили наше путешествие по бездорожью невредимыми.

В память о девятилетнем LX нашего хозяина наш искрящийся образец «Sonic Quartz» упивался сильно гофрированными снарядами возле пещер Вомбеян.

На самом деле, он чувствовал себя в этой ситуации более комфортно, чем в любой другой, на протяжении 2300-километрового пути, а с ростом скорости он становился лучше – стряхивая с неумолимых ухабов, уверенно управляя крутыми поворотами и превосходно удерживая свой вес.

Вердикт

Вы бы купили LX570 вместо LandCruiser? У каждой перспективы явно есть свои поклонники и критики — и можно ожидать, что дебаты перейдут в разряд овердрайвов, когда материализуется дизельный LX450.

Помимо этого, кремовый бензиновый двигатель, добавленная роскошь и эмблема Lexus действительно имеют свои достоинства. Проехав за рулем 2300км, можно начать понимать, из-за чего вся эта суета.

Спасибо Колину из River Island Nature Retreat за его помощь в нашем дорожном испытании .

2018 LEXUS LX570 Цена и спецификации:
Цена: $ 143 160 (плюс затраты на дорогу)
ДВИГАТЕЛЬ: 5.7-литровый восьмерный петрол
: 5.7-литровый восьмерный петрол
: 5.7-литровый восьмерный петрол
: 5.7 автоматическая
Топливо: 14,4 л/100 км (ДОПОГ смешанный)
CO2: 334 г/км (ДОПОГ смешанный)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP

Lexus LX Обзоры автомобилей внедорожник Внедорожники 4×4 Престижные автомобили

Наша команда независимых автомобильных обозревателей и журналистов

Познакомьтесь с командой по продаже автомобилей

В большинстве случаев carsales.