Максимальная скорость в населенном пункте: к чему готовиться водителям

Содержание

МВД поручили задуматься о штрафе за превышение скорости на 10 км/ч — Российская газета

Правительственная комиссия дала поручение МВД о проработке вопроса по введению ответственности за превышение скорости более чем на 10 км/ч.

Напомним, что сейчас в Кодексе об административных правонарушениях нет ответственности за превышение скорости менее чем на 20 км/ч. Соответствующая поправка была внесена в 2013 году, когда появилась презумпция виновности водителя.

Примечательно, что даже сейчас, если судить по статистике аварийности ГИБДД, превышение скорости — не самый опасный маневр. В основных нарушениях, ставшими причиной аварии, фигурируют нарушение правил проезда перекрестка, пешеходных переходов, а также выезд на встречную полосу. О превышении скорости в них даже речи не идет. То есть таких нарушений, повлекших ДТП с пострадавшими, крайне мало.

Статистики об аварийности в результате того, что водитель превысил скорость более чем на 10 км/ч, просто не существует. Но есть статистика аварийности по причине несоответствия скорости дорожным условиям. Под нее можно подвести любую аварию. Например, ехал водитель со скоростью 60 км/ч там, где это разрешено, но на дороге гололед. А это значит, что водитель выбрал неправильный скоростной режим и поэтому произошло ДТП. Кстати, таких ДТП за 11 месяцев этого года оформлено 8370. В них погибло 1180 человек. Для сравнения, всего аварий с пострадавшими произошло более 151 тысячи. В них погибло более 16 тысяч человек. То есть только каждое 20 ДТП происходит из-за выбора неправильного скоростного режима. А из-за превышения скорости и вовсе единицы.

Статистики об аварийности в результате того, что водитель превысил скорость более чем на 10 км/ч, в ГИБДД просто не существует

Напомним, что решение не наказывать за превышение скорости менее чем на 20 км/ч было внесено с подачи нынешнего первого зампредседателя комитета Госдумы по законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова. И мотивировалась оно тем, что раз у нас простой порядок вынесения решения в отношении автовладельцев, то и защитить их от ошибок камер стоит надежнее. Ведь камеры автоматической фотовидеофиксации выписывают штраф не водителю, сидевшему за рулем, а собственнику автомобиля.

И уже потом его дело смириться с вынесенным решением или обжаловать его. Но при обжаловании необходимо было доказать, что не он был за рулем. А именно этот момент до сих пор вызывает массу споров. Что считать таким доказательством? Верховный суд утверждает, что достаточно наличия доверенности, договора аренды или полиса ОСАГО, в котором вписан другой водитель. Однако нижестоящие суды с заведомой регулярностью игнорируют обзоры судебной практики ВС и даже прямые постановления пленума ВС на эту тему. И чуть ли не каждый месяц Верховный суд рассматривает такие жалобы.

Правила дорожного движения запрещают превышать скорость, установленную соответствующими знаками и общими ограничениями. Так, в населенных пунктах установлена максимальная скорость в 60 км/ч, вне населенных пунктах — 90 км/ч, на автомагистралях — 110 км/ч. Владельцы дорог могут понижать и повышать эти лимиты с помощью установки соответствующих знаков ограничения скорости на участках дорог, где это необходимо или допустимо. То есть, правила никаких поблажек не дают.

Но КоАП не наказывает за такие нарушения. Поэтому большинство автомобилистов считают для себя допустимым двигаться со скоростью «ограничение плюс 20 км/ч». В Госавтоинспекции полагают, что это поручение носит рекомендательный характер. Для начала надо внимательно изучить ситуацию перед тем, как вводить такие меры. Как заявил на недавнем семинаре по безопасности дорожного движения глава Госавтоиснпекции МВД России Михаил Черников, нужно провести ревизию улично-дорожной сети на предмет необходимости тех или иных ограничений скорости.

В требованиях ГОСТ прописано, что снижение скорости допускается постепенное. На 20 км/ч. Но довольно часто на федеральных дорогах вне населенных пунктах при ограничении скорости в 90 км/ч вдруг появляются знаки ограничивающие скорость до 50, а то и 40 км/ч. Это прямое нарушение требований к их установке. Но доказывать это автовладельцу придется уже в суде.

Из-за того, что непонятно, по какой причине в том или ином месте появляется знак ограничения скорости, это вызывает только нервозность на трассах. Водителям приходится следить не столько за ситуацией на дороге, сколько за знаками на обочинах.

Еще один важный момент. Автовладельцы уже привыкли к действующим нормам. Их изменение приведет к хаотичности движения, резким маневрам, что в свою очередь только повлечет рост аварийности на дорогах.

Кстати

При упрощенной системе вынесения наказания в отношении водителей и автовладельцев порядок обжалования штрафов крайне сложен. Именно по этой причине группа депутатов внесла законопроект, который упростит этот порядок.

Они предлагают ввести возможность обжаловать штрафы в электронном виде. Сейчас тот, кто считает себя незаконно оштрафованным, должен подать заявление лично, в письменном виде и с подписью в тот орган, который вынес решение о привлечении его к ответственности. А если человек якобы нарушил правила в другом регионе? Законопроектом предлагается установить, что жалоба может быть подана двумя способами — на бумажном носителе и в форме электронного документа. Электронный способ предполагает использование усиленной квалифицированной цифровой подписи, если жалоба направлена на электронную почту компетентного органа или посредством заполнения формы на официальном сайте такого органа. Другая возможность «электронного обжалования» — это направление жалобы с использованием Единого портала государственных и муниципальных услуг в форме электронного документа, подписанного простой электронной подписью, при условии регистрации подающего жалобу в единой системе идентификации и аутентификации.

Комментарий

Лев Воропаев, адвокат:

— Когда не было этого барьера в 20 км/ч, ГИБДД изначально не высылали постановления за превышение скорости от 10 до 20 км/ч. Это было экономически не обосновано. Пересылка требовала больших затрат, чем потом государство получило бы с виновника нарушения. Кроме того, сейчас никем не доказано, что если ввести такую норму обратно, то аварийность на дорогах снизится. Прямой корреляции нет. Также стоит отметить, что тормозная система в современных автомобилях позволяет снизить эту скорость с 20 км/ч в долю секунды. Любые приборы просто неспособны зарегистрировать превышение.

*Это расширенная версия текста, опубликованного в номере «РГ»

Максимальную скорость на дорогах в населенных пунктах Подмосковья снизят с 60 до 50 км/ч в 2020 г. — Агентство городских новостей «Москва»

На дорогах в населенных пунктах Подмосковья снизят максимально допустимую скорость, сообщили в пресс-службе министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

«В Московской области на некоторых дорогах регионального значения в 2020 г. снизят максимально допустимую скорость. Изменения коснутся тех дорог, на которых был проведен комплекс работ по повышению уровня безопасности дорожного движения. За два года мы комплексно обустроили более 120 региональных дорог в 47 муниципальных образованиях. На участках появилось освещение, тротуары, установлены новые металлические ограждения, дорожные знаки и искусственные дорожные неровности, а также оборудованы пешеходные переходы и обновлена разметка. После дополнительного обследования дорог совместно с областным ГИБДД будет принято решение о снижении скоростного режима с 60 до 50 км/ч на тех участках, где данная мера действительно необходима для повышения безопасности. Новый скоростной режим планируется ввести в I-II кварталах 2020 г.», — приводятся в сообщении слова министра транспорта и дорожной инфраструктуры Алексея Гержика.

Уточняется, что особое внимание уделят дорогам, на которых расположены места социального притяжения и социально-значимые объекты, а также тем участкам, где проезжая часть находится непосредственно возле жилых домов. Дополнительное обследование дорог покажет эффективность снижения скоростного режима на 10 км/ч на определенных участках в населенных пунктах Подмосковья.

В списке дорог, где возможно снижение скорости: «Авдотьино — Кабаново — Стулово» и «М7 «Волга» — Электроугли» в Богородском округе, «Верея — Медынь» в Наро-Фоминске, «Братовщина — Ельдигино — ММК — Герасимиха — Рахманово» в Пушкино, а также дороги: «Дмитров — Талдом», проходящие по территории Дмитровского и Талдомского городских округов, «Егорьевск — Коломна — Кашира — Ненашево» (Егорьевск, Коломна, Кашира), «Звенигород — Колюбакино — Нестерово» (Одинцово, Руза), «Кашира — Серебряные Пруды — Узловая» (Кашира, Серебряные Пруды), «Коломна — Акатьево — Горы — Озеры» (Коломна, Озеры), «Куровское — Шатура — Дмитровский Погост — Самойлиха» (Орехово-Зуево, Шатура), «Лотошино — Суворово — Клин» (Лотошино, Волоколамский, Клин), «М1 «Беларусь» — Верея» (Можайск, Наро-Фоминск), «М5 «Урал» — Володарского — Каширское шоссе» (Раменский, Ленинский), «М8 «Холмогоры» — Ивантеевка — Щелково» (Ивантеевка, Щелково), «Ногинск — Боровково — Стромынь — Крест» (Черноголовка, Богородский), «Руза — Воронцово — Тетерино» (Руза, Можайский), «Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец» (Сергиево-Посадский городской округ), «Тверь — Лотошино — Шаховская — Уваровка» (Лотошино, Шаховская, Можайск).

В Московской области комплекс мер по повышению безопасности проводится в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В этом году на региональных дорогах построено свыше 240 км новых тротуаров, также продолжаются работы по установке 700 искусственных дорожных неровностей, порядка 80 тыс. сигнальных столбиков, 290 км барьерных и 50 км тросовых ограждений.

Мои автопутешествия — Скоростной режим на дорогах Европы

Практически во всех европейских странах действуют одинаковые ограничения скорости: в населенном пункте можно ехать не более 50 км/ч, по загородним дорогам – 80-90 км/ч. Максимально допустимая скорость движения по автомагистралям в Европе ограничена 130 км/ч.

Но есть и некоторые особенности. Так, например, во Франции максимально допустимый скоростной режим зависит от погодных условий: в дождь или снег по автомагистрали можно двигаться со скоростью не более 110 км/ч. В Польше ограничение скоростного режима связано со временем суток: днем по городу разрешено ехать со скоростью не более 50 км/ч, а ночью – не более 60 км/ч. В Эстонии на ограничение скоростного режима влияет время года: зимой на автомагистралям страны можно ехать не более 90 км/ч, а летом – до 130 км/ч.

Следует учесть, что в странах Европы применяется следующая погрешность при измерении скорости при помощи радара: при скорости до 100 км/ч — 3 км/ч, при скорости свыше 100 км/ч — 3%. То есть, при разрешённой скорости 50 км/час превышение будет зафиксировано тогда, когда радар покажет скорость не менее 54 км/час. А при разрешённой скорости 130 км/час — не менее 135 км/час.

Австрия

В Австрии разрешено ездить со скоростью 50 км/ч в населенных пунктах, 100 км/ч за пределами города. На автобанах запрещается ездить менее 60 км/ч. Максимально разрешенная скорость на автомагистралях — 130 км/ч.

Штраф за превышение скорости до 20 км/ч выше допустимой составляет 50 евро. За превышение скорости на 50 км/ч и более дорожная полиция Австрии оштрафует до 2180 евро.

Бельгия

В населенных пунктах Бельгии разрешено ездить со скоростью 50 км/ч. За городом максимальный предел скорости – 90 км/ч. На автобанах разрешается разогнаться до 120 км/ч, при этом надо учитывать что минимально разрешённая скорость на автобане составляет 70 км/ч.

За езду со скоростью до 10 км/ч выше допустимой штраф составляет 50 евро. Свыше 10 км/ч – 50 евро плюс 10 евро за каждый дополнительный километр в населенном пункте или 5 евро за пределами города. Например, если в городе превысить допустимую скорость на 17 км/ч, то штраф составит 120 евро. А вот езда со скоростью свыше 20 км/ч в городе и свыше 30 км/ч за его пределами будет стоить автовладельцу водительского удостоверения.

Болгария

В Болгарии, как и в остальных странах Европы, в населенном пункте установлено ограничение скорости в 50 км/ч. За городом можно двигаться со скоростью 90 км/ч, на автомобильной дороге — 120 км/ч и на автомагистрали — 140 км/ч. Правда разрешенная скорость в 140 км/ч установлена на отдельных новых участках. Минимально разрешенная скорость на автомагистрали — 50 км/ч.

Штрафы за нарушение скоростного режима колеблются от 20 левов за превышение на 10 км/ч, до 200 левов за превышение свыше 51 км/ч.

Болгарские полицейские имеют право взимать штраф непосредственно на месте нарушения. Согласно действующим правилам, автомобилист может отказаться от немедленной оплаты штрафа и позднее оплатить квитанцию в любом отделении банка.

Германия

Германия – одна из немногих стран, где отсутствует ограничение скорости на автомагистралях. В пределах города запрещено ездить быстрее, чем 50 км/ч, вне населенного пункта – 100 км/ч. На немецком автобане рекомендуется ехать в пределах 60-130 км/ч. А вот в жилых зонах некоторых городов передвигаться можно со скоростью до 30 км/ч.

Судя по размерам штрафов, связанным со скоростным режимом, Германия – самая лояльная страна. В случае превышения скорости на 10 км/ч штраф составляет всего 10-15 евро, если превысить на 20 км/ч, сумма вырастет до 30-35 евро. А вот превышение скорости свыше 70 км/ч обойдется автовладельцу от 600 до 680 евро.

Дания

В Дании имеют место следующие стандартные ограничения скорости: на территории населенного пункта 50 км/ч, на загородных дорогах 80 км/ч, на автомобильных дорогах 80 км/ч и на автобане 130 км/ч. Во время движения водителям следует обращать внимание на дорожные знаки, на некоторых участках трасс ограничение скорости может отличаться от стандартного.

Оплачивать штраф необходимо непосредственно на месте нарушения. В противном случае полиция имеет право задержать автомобиль и удерживать его до тех пор, пока дело не будет рассмотрено в суде.

Нидерланды

На голландских автодорогах запрещено ездить быстрее 120 км/ч. В населенных пунктах действует ограничение 50 км/ч. Вне города автомобилист имеет право разогнаться до 80 км/ч. На автомобильной дороге — 100 км/ч. На автомагистралях страны можно передвигаться со скоростью 120 км/ч. При том что минимально разрешенная скорость на автобанах — 60 км/ч.

За превышение скорости в Голландии придется поплатиться 400 евро. Владелец авто не может быть оштрафован в случае превышения скорости до 3 км/ч. Эта цифра считается допустимой погрешностью. Данное правило не распространяется на автобаны, где 131 км/ч будет стоить 11-19 евро. С каждым дополнительным километром сумма штрафа растет. Так, при превышении скорости на 36-40 км/ч на автомагистрали штраф составит от 351 до 390 евро. При превышении скорости свыше 50 км/ч следует автоматическое лишение водительских прав.

Испания

Стандартное ограничение скорости автомобилей в обычном испанском городе – 50 км/ч. За чертой населенного пункта разрешено ездить 90 км/ч. На автомобильной дороге и автомагистрали действует ограничение 100 км/ч и 120 км/ч соответственно. Минимальная разрешенная скорость на автобане 60 км/ч.

Испания, наверное, единственная страна в Европе, где можно получить скидку на штраф. В случае если штраф будет оплачен непосредственно на месте, то даётся 50-процентная скидка. Штрафы за превышение скорости варьируются от 100 до 600 евро. Штраф за превышение скорости до 20 км/ч составляет 100 евро. До 50 км/ч – 300 евро за пределами города, 500 евро в населенном пункте. Максимальный штраф можно получить за езду свыше 70 км/ч – 600 евро.

Италия

Действующий в Италии скоростной режим предусматривает движение в населенных пунктах со скоростью не более чем 50 км/ч, а вне населенных пунктов — от 90 до 110 км/ч. Максимальная разрешенная скорость на скоростных автострадах —130 км/ч.

Но если водительский стаж составляет менее 3 лет, то на автостраде вместо разрешенных 130 км/час можно ехать со скоростью 100 км/ч, а на других скоростных дорогах вместо 110 км/час разрешенная скорость для автолюбителей составляет 90 км/ч.

Штраф за превышение до 10 км/ч от 39 до 155 евро; за превышение от 10 до 40 км/ч, штраф от 155 до 624 евро; за превышение от 40 до 60 км/ч, штраф от 500 до 2.000 евро. Превышение на 60 км/ч предусматривает лишение прав.

Дорожное законодательство Италии разрешает полицейским принимать штрафы за нарушение Правил дорожного движения на месте.

Польша

В Польше в пределах населенного пункта запрещено ездить со скоростью превышающую 50 км/ч, а в ночное время — 60 км/ч. Во дворах жилых домов действует ограничение – 20 км/ч. За пределами населенных пунктов скорость можно развить до 90 км/ч. 100-120 км/ч – на скоростных дорогах с двусторонним движением. 140 км/ч –на автобанах. Минимально разрешенная скорость на автомагистралях – 40 км/ч.

Превышение скорости до 10 км/ч на польских дорогах наказывается штрафом до 50 злотых (12 евро). Превышение скорости на 50 км/ч и более обойдется водителю в 400-500 злотых (100-120 евро).

Португалия

Максимально допустимая скорость в Португалии – 50 км/ч (в населенном пункте) и 90 км/ч (вне населенного пункта), 100 км/ч (на автомобильной дороге). На автобанах разрешено ездить со скоростью в пределах 50 –120 км/ч. В стране действует запрет на скоростную езду для молодых водителей, чей водительский стаж не превышает одного года. Их скорость на дорогах страны не должна превышать 90 км/ч.

В Португалии штрафы за превышение скорости очень высокие – до 2500 евро. Превышение скорости до 20 км/ч будет стоить 60-300 евро. А вот за превышение свыше 80 км/ч можно влететь на 1500-2500 евро.

Словакия

В населенных пунктах Словакии установлено ограничение в 50 км/ч. За городом можно разогнаться до 90 км/ч. А вот на автомобильных дорогах и автомагистралях действует одинаковое ограничение в 130 км/ч. Минимально разрешенная скорость на автомагистрали — 80 км/ч, в районе населенных пунктов — 65 км/ч.

Штраф за превышение максимально разрешенной скорости на 10 км/ч составит 60 евро, за превышенные на 20 км/ч нарушитель заплатит 100 евро, а за 70 км/ч – уже 650 евро.

Чехия

В населенных пунктах Чехии можно ехать со скоростью до 50 км/ч. За городом можно двигаться со скоростью до 90 км/ч. На автомобильных дорогах и автомагистралях действует одинаковое ограничение в 130 км/ч. На городских автомагистралях разрешено движение со скоростью 80 км/ч.

Штраф за скоростное превышение до 20 км/час — до 1 000 крон (40 евро), при повторном нарушении лишают права управления на срок от 1 до 6 месяцев. Штраф за скоростное превышение от 20 км/час и выше — до 5 000 крон (200 евро), при повторном нарушении лишают права на срок от 1 до 6 месяцев. Штраф за скоростное превышение 40 км/час и выше — до 10 000 крон (400 евро), при повторном нарушении лишают права на срок от 6 месяцев до года.

Франция

Во Франции максимальное возможное ограничение скорости составляет 130 км/ч на автобанах. В городах ограничение скорости – 50 км/ч. Вне населенного пункта допустимая скорость – 90 км/ч, на автомобильной дороге – 110 км/ч.

Превышение скорости в пределах 20 км/ч грозит штрафом от 68 до 135 евро. Если дело дойдет до суда, то сумма штрафа увеличивается в разы (до 450 и 750 евро соответственно). Превышение скорости на 50 км в час будет стоить 1500 евро.

Швейцария

В Швейцарии скорость в населенном пункте составляет 50 км/ч, вне населенного пункта – 80 км/ч; на автомобильной дороге – 100 км/ч; на автобане – 120 км/ч. На скоростных автомагистралях действует минимальное ограничение скорости – 80 км/ч.

В стране с 2013 года действует самое строгое наказание за превышение скорости. Швейцарские власти установили дифференциальный уровень штрафов в зависимости от превышенной скорости и месячного заработка нарушителя. Превышение скорости на 5 км/ч обойдется в 40 швейцарских франков (33 евро), на 20 км/ч – 450 швейцарских франков (369 евро). Штраф за нарушение скоростного режима от 25 км/ч равняется 10-кратному размеру заработной платы за 1 день (daily income). За превышение скорости на 70 км/ч и выше автовладелец может попрощаться с автомобилем на несколько лет. Ему грозит тюремное заключение на срок от 1 года до 4 лет.

Германия: особенности ПДД

9 ноября 2020 г.

Ни для кого не секрет, что штрафы в Германии довольно суровы. Но именно поэтому безопасность на немецких дорогах из года в год остается одной из самых высоких в мире.

Согласно данным опросов, 96% немцев видят себя «очень хорошими» или «достаточно хорошими» водителями, поскольку придерживаться правил и стараться их не нарушать в Германии считается нормой.

Данная статья расскажет вам о том, какие правила действуют в этой стране и какие штрафы предусмотрены за их нарушение.

Ограничение скорости для грузовиков массой более 3,5 т
в населенном пункте – 50 км/ч
вне населенного пункта:
60 км/ч – ТС массой более 7,5 т, а также ТС массой менее 7,5 т с прицепом
80 км/ч – ТС массой до 7,5 т
на автобане – 80 км/ч

Для ТС, на которых установлены цепи противоскольжения, максимально разрешенная скорость составляет не более 50 км/ч.

Ближний свет рекомендован все время. Кроме того, он должен быть включен в условиях недостаточной видимости (туман, снег или дождь). Движение только с включенными габаритами запрещено.

Алкоголь
Максимально допустимый уровень алкоголя в крови – 0.3 ‰.

Если уровень алкоголя в крови превышает 0.5 ‰, то в случае первого нарушения водитель получит штраф 500 €, при повторном нарушении – 1 000 € и лишение водительских прав до 3 месяцев. В третий раз – 1 500 € и лишение водительского удостоверения на срок до 3 месяцев.

Если уровень алкоголя в крови превышает 1.1 ‰, то, кроме штрафа, водитель может попасть в тюрьму на полгода и лишиться прав на срок до 5 лет.

Для водителей, чей стаж насчитывает меньше 2 лет или чей возраст не превышает 21 года, допустимый уровень алкоголя в крови составляет 0.00 ‰ (штраф – 250 €).

Ремни безопасности
Использование ремней безопасности обязательно для передних пассажиров (штраф – 30 €).

Разговор по телефону
Во время движения запрещено использовать телефон, если он не оборудован устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук. Запрещается брать сотовый телефон в руки при работающем двигателе. Штраф – 60 €.

Штрафы
С 28 апреля 2020 года в Германии действует поправка к Дорожному кодексу, направленная на повышение безопасности на дорогах. По этому поводу также изменились ставки штрафов, налагаемых за нарушения правил дорожного движения.

Таблица штрафов за превышение скорости

Иные штрафы

– изменение ограничения скорости – в случае превышения скорости на 21 км/ч на территории города водитель получит запрет на управление транспортным средством сроком на 1 месяц. Такое же наказание будет налагаться на того, кто превысит скорость движения транспортного средства на 26 км/ч за пределами застроенной территории

– в случае парковки на тротуаре или в так называемом втором ряду, водителю выпишут штраф в размере 55 €

– езда по аварийной полосе за спецтранспортом спасательных служб будет наказываться денежным штрафом в размере от 240 до 320 €, 2 штрафными баллами и месячным запретом на вождение

– блокирование аварийной полосы и препятствие проезду спецтранспорта спасательных служб грозит штрафом в размере от 200 до 300 €, 2 штрафными баллами и месячным запретом на вождение

– за причинение ненужного шума или выбросы выхлопных газов грозит штраф в размере 80 € (например, за прогрев автомобиля зимой)

– несанкционированный въезд в экологическую зону – штраф 100 €

– в случае отсутствия создания спасательного коридора на водителя будет наложен денежный штраф в размере 240 € и месячный запрет на вождение

– водители при обгоне двухколесных транспортных средств должны соблюдать дистанцию 1,5 м в городе и 2 м за пределами застроенной зоны

– водители транспортных средств свыше 3,5 т при повороте обязаны снижать скорость до 7 – 11 км/ч. В случае превышения скорости водителю грозит штраф в размере 70 €.

Обязательное оборудование: светоотражающий жилет, аптечка первой помощи и знак аварийной остановки.

Использование радар-детекторов запрещено. Водителям также запрещено иметь приложение, которое сообщает о радарах. Если в ходе проверки окажется, что водитель имеет такое приложение, то на него будет наложен штраф в размере 75 €.

По материалам autotraveler.ru, ec.europa.eu и других интернет-источников

Скорость движения

77. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.

Скорость транспортного средства должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований настоящих Правил.

При возникновении препятствия или опасности  для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения объезду препятствия.

78. В населённых пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 70 км/ч., а в жилых зонах и прилегающих территориях (участок земли между домовыми постройками)  не более 30 км/ч.

Совет Министров Республики Каракалпакстан, хокимияты областей и г.Ташкента правомочны повышать, по согласованию с ГСБДД, скоростной режим (с установкой соответствующих дорожных знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью.

79. Вне населенных пунктов разрешается  движение:

легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой не более 3,5 тн – со скоростью не более 100 км/ч;
междугородным автобусам и микроавтобусам – не более 90 км/ч;
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, мотоциклам, грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой более 3,5 тн – не более 80 км/ч;
грузовым автомобилям при буксировке прицепа – не более 70 км/ч.

80. На всех дорогах разрешается движение:

грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове – со скоростью не более 60 км/ч;
транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей – не более 60 км/ч;
транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства – не более 50 км/ч;
транспортным средствам, перевозящим опасные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, а также движущимся в составе организованной колонны – со скоростью, согласованной с ГСБДД.

81. Водителю запрещается:

превышать максимальную скорость, определённую технической характеристикой данного транспортного средства;
превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь, без необходимости, со слишком малой скоростью;
резко тормозить, если это не требуется  для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

ПДД РБ глава 11. Скорость движения

78. При выборе скорости водитель должен учитывать интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. При этом:

78.1. в темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения;

78.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства.

79. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, буксирующему механическое транспортное средство – не более 50 км/ч, а в жилых зонах – не более 20 км/ч.

80. Вне населенных пунктов разрешается движение:

80.1. транспортным средствам, буксирующим транспортные средства, – не более 50 км/ч;

80.2. грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, – не более 60 км/ч;

80.3. транспортным средствам, управляемым водителями с водительским стажем до 2 лет, а также при обучении вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый вождению, на всех дорогах – не более 70 км/ч;

80.4. автобусам и легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с максимальной массой более 3,5 тонны на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч;

80.5. автобусам и мотоциклам на всех дорогах – не более 90 км/ч;

80.6. легковым и грузовым автомобилям с максимальной массой не более 3,5 тонны на автомагистралях – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч;

80.7. транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, крупногабаритным и(или) тяжеловесным и транспортным средствам – со скоростью, не превышающей скорость, установленную при согласовании условий перевозки.

81. На участках дорог, где условия обеспечивают безопасность движения с более высокими скоростями, чем указано в пункте 79 и подпунктах 80.4–80.7 пункта 80 настоящих Правил, разрешенная скорость может быть повышена, кроме случаев буксировки механических транспортных средств. На таких участках устанавливаются соответствующие дорожные знаки.

82. Водителю запрещается:

82.1. превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;

82.2. превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве в соответствии с главой 27 настоящих Правил;

82.3. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь без необходимости с малой скоростью;

82.4. резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Другие главы ПДД Республики Беларусь

Глава 1 ПДД РБ Общие положения Глава 2 ПДД РБ Права участников дорожного движения Глава 3 ПДД РБ Обязанности водителей Глава 4 ПДД РБ Обязанности водителей и иных участников дорожного движения в особых случаях Глава 5 ПДД РБ Обязанности пешеходов Глава 6 ПДД РБ Обязанности пассажиров Глава 7 ПДД РБ Сигналы дорожных светофоров и регулировщика Глава 8 ПДД РБ Применение аварийной световой сигнализации и знака аварийной остановки Глава 9 ПДД РБ Начало движения, маневрирование Глава 10 ПДД РБ Расположение транспортных средств на проезжей части дороги Глава 12 ПДД РБ Обгон, встречный разъезд Глава 13 ПДД РБ Остановка и стоянка Глава 14 ПДД РБ Проезд перекрестков Глава 15 ПДД РБ Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств Глава 16 ПДД РБ Железнодорожные переезды Глава 17 ПДД РБ Движение по автомагистрали Глава 18 ПДД РБ Движение в жилых зонах Глава 19 ПДД РБ Приоритет маршрутных транспортных средств Глава 20 ПДД РБ Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами транспортных средств Глава 21 ПДД РБ Буксировка механических транспортных средств Глава 22 ПДД РБ Обучение вождению механического транспортного средства Глава 23 ПДД РБ Перевозка пассажиров Глава 24 ПДД РБ Перевозка грузов Глава 25 ПДД РБ Движение на велосипедах и мопедах Глава 26 ПДД РБ Движение гужевого транспорта и прогон животных Глава 27 ПДД РБ Основные положения по допуску транспортных средств к участию в дорожном движении, их техническое состояние, оборудование Глава 28 ПДД РБ Обязанности должностных и иных лиц автотранспортных и других организаций по обеспечению безопасности дорожного движения

90-60-90. Как получается, что ПДД устанавливают одни скорости, а дорожники строят с учетом других?

Если спросить у любого водителя, с какой скоростью можно передвигаться по дорогам Беларуси, он, не задумываясь, ответит: «90 — до населенного пункта, 60 — в населенном пункте. Ну или по установленным знакам». Таковы общие правила.

В ПДД про выбор скорости говорится следующее:

88. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а буксирующим механические транспортные средства — не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях — не более 20 км/ч.

89. Вне населенных пунктов разрешается движение со скоростью:

89.1. легковым автомобилям и грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны на автомагистралях — не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;

90. С учетом дорожных условий и обеспечения безопасности дорожного движения разрешенная пунктами 88 и 89 настоящих Правил скорость движения может быть изменена (понижена или повышена) применением дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости».

Все было просто, если бы обязанности сидящего за рулем на этом заканчивались. Однако даже при соблюдении скоростного режима водитель может быть обвинен в неправильном выборе скорости, потому что в ПДД существует п.87.

87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения. При этом:

87.1. в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения;

87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.

По состоянию на 1 января 2019 года сеть автомобильных дорог общего пользования в Беларуси составляет почти 87 тысяч километров. Из них к республиканским автомобильным дорогам относится почти 16 тысяч, к местным автомобильным дорогам — 71 тыс. км.

Интересная ситуация получается с крупными трассами, часть из них по некоторым параметрам приравненны к автомагистралям. Их у нас двенадцать, общей протяженностью порядка 3 тыс. км. При наличии специального знака ПДД позволяют ездить здесь со скоростью до 110 км/ч.

Берем главную автомагистраль страны М1/Е30 — и видим, что практически на всех ее участках разрешенная скорость изменена (понижена или повышена) знаками «Ограничение максимальной скорости». Забавно, но п.89 ПДД (на автомагистралях — не более 110 км/ч) распространяется только на участок длиной 845 метров.

А теперь рассмотрим остальные дороги (оставшаяся часть республиканских и все местные), где разрешенная скорость по п.89 ПДД — не более 90 км/ч. Здесь ситуация кардинально отличается. На дорогах все больше знаков «Опасный поворот», «Пешеходный переход» и т.д. А дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости» все меньше.

Тут уже водителю приходится полагаться только на свое представление о максимально допустимой скорости. Логичен вопрос: каждый ли сидящий за рулем способен провести такой анализ?

Более того, максимально допустимая скорость по ПДД и по строительным нормам отличаются.

При проектировании автомобильных дорог используется понятие «расчетная скорость движения». Это скорость движения одиночного автомобиля при нормальных условиях погоды и сцепления шин автомобилей с поверхностью проезжей части, исходя из которой определяются параметры элементов автомобильной дороги, необходимые по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. От расчетной скорости устанавливается и продольный уклон дороги (спуски — подъемы), и наименьшее расстояние видимости для остановки и т.д.

Расчетные скорости движения для проектирования геометрических элементов дороги принимают:

Категория дороги	Расчетная скорость, км/ч
	основная	допускаемая*
I-a	140	120
I-б	120	100
I-в	120	100
II	120	100
III	100	80
IV	80	60
V	60	40

* допускаемые расчетные скорости, приведенные в таблице, применяются для назначения параметров геометрических элементов отдельных участков дороги в холмистой местности, в стесненных условиях или при реконструкции.

Автомобильных дорог I технической категории в Беларуси порядка 1,6 тыс. км, II — 1,8 тыс. км, III — 6,1 тыс. км, IV — 38 тыс. км, V — 23,3 тыс. км, VI — 15,9 тыс. км.

Из общего протяжения порядка 27 тыс. км дорог имеют гравийное, щебеночное и мостовое покрытие. Протяженность грунтовых дорог — 11,5 тыс. км.

Сопоставив данные, получаем, что для дорог IV и V технический категорий (а это порядка 70% общей протяженности дорог) основная расчетная скорость — 60-80 км/ч.

Так почему ПДД позволяют автомобилю передвигаться со скоростью до 90 км/ч на гравийном покрытии и грунтовым дорогам (а это почти половина дорог страны) при расчетных скоростях 60-80 км/ч.? Безопасно ли это? Не потому ли мы зачастую наблюдаем «камикадзе» на таких дорогах, у которых в голове только «90-60-90» и которые не понимают, на какой дороге и какому покрытию они передвигаются?

Виктор АНДРЕЕВ
Фото www.car24.by и из архива редакции

Специально для ABW.BY

Мнение 98-23 | Офис финансового контролера штата Нью-Йорк

Это заключение отражает точку зрения Управления государственного контролера на момент его вынесения. Заключение может больше не отражать эти взгляды, если, среди прочего, были последующие судебные дела или поправки к законодательству, имеющие отношение к вопросам, обсуждаемым в заключении.

МЕСТНЫЕ ЗАКОНЫ — упреждение (установление ограничения максимальной скорости в деревнях)

ПРАВИЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ДВИЖЕНИЯ — Деревни (обозначение двадцати пяти м.п.х. зоны)

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО О ДЕРЕВНЕ И ДВИЖЕНИИ, §§1600, 1643; ПРАВИЛА МУНИЦИПАЛЬНОГО ЖИЛЬЯ, §10 (1) (ii) (a) (6): Деревня не может, в соответствии с Законом о транспортных средствах и дорожном движении, §1643 или местным законодательством, устанавливать ограничение максимальной скорости для всей деревни, равное двадцати часам. пять миль в час Деревня также не может устанавливать такое ограничение скорости в определенных областях деревни. Однако деревня может, если это отдельно и независимо обосновано в каждом конкретном случае, обозначить одну или несколько частей деревенской улицы на линейной основе как двадцать пять метров.п.х. зоны.

Вы спрашиваете, может ли деревня в соответствии с §1643 Закона о транспортных средствах и дорожном движении установить ограничение максимальной скорости для всей деревни в двадцать пять миль в час («миль в час»), а если нет, то может ли какой-либо конкретный процент на проезжей части села может быть установлено такое ограничение скорости.

Статья 1643 Закона о транспортных средствах и дорожном движении в соответствующей части предусматривает следующее:

Законодательный орган любого … села в отношении шоссе … в таком… деревня … может в соответствии с местным законодательством, постановлением ¹, приказом, правилом или постановлением устанавливать максимальные ограничения скорости, с которыми транспортные средства могут двигаться в пределах такой … деревни, в пределах обозначенных областей такой … деревни или на территории обозначенные автомагистрали в такой … деревне выше или ниже максимального установленного законом предела в пятьдесят пять миль в час. Никакое такое ограничение скорости, применимое на всей территории такой … деревни или в определенных районах такой … деревни, не должно устанавливаться на уровне менее тридцати миль в час.Такое ограничение скорости, применимое на обозначенных автомагистралях или вдоль них в пределах такой … деревни, не должно устанавливаться на уровне менее двадцати пяти миль в час … [курсив добавлен]

На основе формулировки закона, который предусматривает ограничение скорости менее тридцати миль в час. может применяться «по всей деревне», ясно, что раздел 1643 запрещает ограничение скорости в пределах всей деревни менее тридцати миль в час. (см., например, People v Stone , 138 Misc 2d 520, 524 NYS2d 1001).Соответственно, деревня не имеет права в соответствии с разделом 1643 вводить ограничение максимальной скорости для всей деревни в двадцать пять миль в час.

Раздел 1643 также прямо запрещает ограничение скорости менее тридцати миль в час. в пределах любого «обозначенного участка» села. Скорее, деревня имеет право устанавливать ограничение скорости на уровне менее тридцати миль в час, но не менее двадцати пяти миль в час, только «на обозначенных автомагистралях или вдоль них» в пределах деревни. Законодательная история раздела 1643 указывает на то, что цель закона состоит в том, чтобы в целом разрешить единый минимальный предел скорости в тридцать метров.п.х. в деревнях, разрешая при этом снижение до двадцати пяти миль в час в «нескольких особых случаях, когда … уместно» на «линейной» основе на обозначенных автомагистралях или вдоль них (см. Меморандум Объединенного законодательного комитета по автотранспортным средствам и безопасности дорожного движения для главу 844 законов 1964 года, Законодательный ежегодник штата Нью-Йорк 1964 года, стр. 419; 1964 Opns Atty Gen p 39).

В статуте не указывается какой-либо конкретный процент или количество автомагистралей, которые могут быть обозначены как двадцать пять миль в час.Однако в соответствии с законодательными намерениями, мы считаем, что деревня должна оправдать каждый линейный участок шоссе, обозначенный как двадцать пять миль в час. зона в индивидуальном порядке. Прежде чем устанавливать ограничение скорости в двадцать пять миль в час на обозначенном шоссе или вдоль него, деревня должна определить, что ограничение является «разумным», то есть необходимым и оправданным требованиями общественной безопасности, а также недискриминационным (см., Например, People v Randazzo , 60 NY2d 952, 471 NYS2d 52 [mem.и особые мнения]). Кроме того, мы отмечаем, что это основной принцип, согласно которому муниципалитет не может косвенно делать то, чего он не может делать напрямую (см., Например, Wein v State of New York , 39 NY2d 136, 383 NYS2d 225). Поэтому мы считаем, что село не может под видом навязывания линейных 25 м.ч. ограничения скорости на нескольких соседних обозначенных автомагистралях, избегайте запрета на введение такого ограничения скорости на территориальной основе. Каждое линейное обозначение должно быть отдельно и независимо обосновано как «особый случай».

Наконец, мы отмечаем, что деревня не может, в соответствии со своими полномочиями самоуправления, отменять положения Закона о транспортных средствах и дорожном движении, §1643. § 10 муниципального закона о самоуправлении разрешает местным органам власти, inter alia , принимать местные законы, не противоречащие какому-либо общему закону или Конституции, в отношении определенных перечисленных вопросов, включая управление и использование его автомагистралей, дорог, улицы, проспекты и собственность «, за исключением случаев, когда законодательный орган ограничивает принятие такого местного закона » (Муниципальный закон о самоуправлении, §10 [1] [ii] [a] [6]; курсив наш).Кроме того, доктрина упреждения представляет собой фундаментальное ограничение полномочий местного самоуправления местного правительства (см., Например, Village of Nyack v Daytop Village, Inc. , 78 NY2d 500, 577 NYS2d 215). §1600 Закона о транспортных средствах и дорожном движении, в частности, гласит:

Положения данной главы должны применяться и единообразны на всей территории штата, а также во всех его административно-территориальных единицах и муниципалитетах, и ни один местный орган власти не должен вводить в действие или обеспечивать соблюдение каких-либо местных законов, постановлений, правил или постановлений, противоречащих положениям данной главы, за исключением случаев, когда это прямо разрешено здесь (см. также Закон о транспортных средствах и дорожном движении, §1604).

Раздел 1600 Закона о транспортных средствах и дорожном движении, таким образом, запрещает принятие местных законов в соответствии с Законом о самоуправлении муниципальных образований, заменяющих положения Закона о транспортных средствах и дорожном движении.

29 декабря 1998 г.
Лоуренс Прага, эсквайр, присяжный поверенный
Village of Pelham

Сводное законодательство штата Нью-Йорк, Закон о транспортных средствах и дорожном движении — НДС §1643

Законодательный орган любого города или деревни в отношении автомагистралей (этот термин для целей данного раздела включает частные дороги, открытые для движения транспортных средств общего пользования) в таком городе или деревне, кроме государственных автомагистралей, находящихся в ведении государства, на котором Департамент транспорта должен установить более высокие или более низкие ограничения скорости, чем установленные законом ограничения скорости в пятьдесят пять миль в час, как предусмотрено в разделе шестнадцатьсот двадцать настоящего заголовка, или на которых департамент транспорта должен указать, что такой город или деревня не должны установить любое ограничение максимальной скорости, как это предусмотрено в разделе шестнадцатьсот двадцать четыре настоящего раздела, с учетом ограничений, налагаемых разделом шестнадцатьсот восемьдесят четыре этого раздела, может в соответствии с местным законодательством, постановлением, приказом, правилом или постановлением устанавливать максимальные ограничения скорости на какие транспортные средства могут двигаться в пределах такого города или деревни, в пределах обозначенных районов такого города или деревни или по обозначенным автомагистралям или вдоль них в пределах s в городе или деревне выше или ниже установленного законом максимального предела в пятьдесят пять миль в час.Никакое такое ограничение скорости, применимое в таком городе или деревне или в определенных районах такого города или деревни, не должно устанавливаться на уровне менее тридцати миль в час; за исключением того, что в городе Лонг-Бич, в графстве Нассау, ограничения скорости могут быть установлены на уровне не менее пятнадцати миль в час на любой части следующих автомагистралей в таком городе: Кливленд-авеню, Хардинг-авеню, Митчелл-авеню, Бельмонт-авеню. , Атлантик-авеню, Кулидж-авеню, Уилсон-авеню и Тафт-авеню. Никакое такое ограничение скорости, применимое на обозначенных автомагистралях или вдоль них в пределах такого города или деревни, не должно устанавливаться на уровне менее двадцати пяти миль в час, за исключением того, что школьные ограничения скорости могут быть установлены на уровне не менее пятнадцати миль в час на расстоянии, не превышающем превышает одну тысячу триста двадцать футов на шоссе, проходящем мимо школьного здания, входа или выхода из школы, примыкающего к шоссе, и за исключением того, что в городах Буффало и Рочестере ограничения скорости могут быть установлены на уровне не менее пятнадцати миль в час в течение любой участок шоссе в городском парке.

Законопроект Сената штата Нью-Йорк S7738A


                    С Т А Т Е О Ф Н Е В И О Р К
________________________________________________________________________

                                 7738 - А

                            И Н С Е Н А Т Е

                            12 февраля 2020 г.
                               ___________

Представлено сенатором.МОЖЕТ - прочитать дважды и заказать распечатку, а когда
  распечатанные для передачи в Комитет по транспорту - коммит-
  тройник выписан, счет изменен, заказан перепечатан с поправками и рекомендациями
  передано указанному комитету

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО об изменении правил дорожного движения и транспортных средств в отношении разрешения
  городов, деревень и поселков, чтобы снизить ограничение скорости до двадцати пяти
  миль в час

  НАРОД ШТАТА НЬЮ-ЙОРК, ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ В СЕНАТЕ И СБОРКЕ
BLY, ДЕЙСТВУЙТЕ СЛЕДУЮЩИМ:

  Секция 1.Раздел 1643 Закона о транспортных средствах и дорожном движении с поправками, внесенными
Глава 412 Закона 2012 г. изменяется следующим образом:
  § 1643. Ограничение скорости на автомагистралях в городах и селах. Законодатель-
орган любого города или села по отношению к автомагистралям (какой термин
для целей данного раздела включают частные дороги, открытые для
общественное движение автотранспорта) в таком городе или селе, кроме штата
автомагистрали, обслуживаемые государством, на которых находится транспортный департамент.
может быть установлен более высокий или более низкий предел скорости, чем установленный законом.
тори ограничение скорости пятьдесят пять миль в час, как указано в разделе
шестнадцатьсот двадцать этого титула, или по которым отдел
транспорт должен указывать, что такой город или деревня не должны
установить любое ограничение максимальной скорости, как это предусмотрено в разделе шестнадцать сотен
двадцать четыре этого названия, с учетом ограничений, налагаемых разделом
шестнадцатьсот восемьдесят четыре этого титула могут в соответствии с местным законодательством, постановлением,
приказ, правило или постановление устанавливают максимальные ограничения скорости, при которых транспортное средство
люди могут двигаться в пределах такого города или деревни, в пределах обозначенных областей
такой город или деревня или на обозначенных автомагистралях в пределах такого города или вдоль них
или деревня выше или ниже максимума пятидесяти пяти миль в час
установленный законом предел.Нет такого ограничения скорости, применимого в таком городе или
деревня или в пределах обозначенных областей такого города или деревни должны быть
установленная скорость менее тридцати миль в час; за исключением того, что (I)
ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЙ ОРГАН ЛЮБОГО ГОРОДА ИЛИ ДЕРЕВНЯ МОЖЕТ ПО МЕСТНОМУ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ, ПОСТАНОВЛЕНИЮ,
ЗАКАЗ, ПРАВИЛО ИЛИ РЕГУЛИРОВАНИЕ УСТАНОВИТЕ МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ, ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ
МИЛЬ В ЧАС ПРИМЕНИМО ВО ВСЕХ ТАКОМ ГОРОДЕ ИЛИ ДЕРЕВНЕ, И (II) в
город Лонг-Бич, в графстве Нассау, ограничения скорости могут быть

 ПОЯСНЕНИЕ - Вопрос на ИТАЛИИ (подчеркнут) является новым; в скобках

 [] - это старый закон, который следует опустить.LBD13761-03-0

С. 7738 - А 2

установленная на скорости не менее пятнадцати миль в час на любой части
следующие автомагистрали в таком городе: Кливленд-авеню, Хардинг-авеню,
Митчелл-авеню, Бельмонт-авеню, Атлантик-авеню, Кулидж-авеню,
Уилсон-авеню и Тафт-авеню. Такое ограничение скорости не применяется на или
вдоль обозначенных автомагистралей в пределах такого города или села должно быть установлено:
со скоростью менее двадцати пяти миль в час, за исключением школьной скорости
ограничения могут быть установлены на уровне не менее пятнадцати миль в час для
расстояние не должно превышать одну тысячу триста двадцать футов, на
шоссе, проходящее мимо здания школы, вход или выход из школы, примыкающий
на шоссе и кроме городов Буффало и Рочес-
Ограничение скорости может быть установлено на уровне не менее пятнадцати миль в час.
час для любого участка трассы в городском парке.§ 2. Статья 1662-а Закона о транспортных средствах и дорожном движении с поправками, внесенными
Глава 405 Закона 2012 г. изменяется следующим образом:
  § 1662-а. Ограничения скорости в некоторых городах. Городское управление любого пригорода
запретить управление городом в соответствии со статьей 3-А городского закона и
городской совет любого другого города с населением более пятидесяти тысяч человек.
песок, по отношению к автомагистралям (какой термин для целей настоящего
Участок должен включать частные дороги, открытые для движения автотранспорта общего пользования.
fic) в таких городах за пределами любого села, кроме государственных автомагистралей.
за счет государства, на котором транспортный департамент должен иметь
установлены более высокие или более низкие ограничения скорости, чем установленные законом пятьдесят пять
ограничение скорости миль в час, как предусмотрено в разделе шестнадцатьсот двадцать
этого названия, или по которому отдел транспорта должен иметь
обозначено, что такие города не должны устанавливать никаких ограничений максимальной скорости
как предусмотрено в разделе шестнадцатьсот двадцать четыре настоящего заголовка,
с учетом ограничений, установленных разделом шестнадцатьсот восемьдесят-
четыре части этого титула могут в соответствии с местным законом, постановлением, приказом, правилом или постановлением
установление максимальных скоростей, с которыми могут двигаться транспортные средства.
в таких городах, в определенных районах таких городов или на или вдоль
обозначенные автомагистрали в таких городах ниже пятидесяти пяти миль
максимальный установленный законом лимит в час.Нет такого ограничения скорости
повсюду в таких городах или в определенных районах таких городов должны быть
установлено на скорости менее тридцати миль в час, за исключением того, что (I) ГОРОД
СОВЕТ МОЖЕТ УСТАНОВИТЬ МЕСТНЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ПРИКАЗОМ, ПРИКАЗОМ, ПРАВИЛОМ ИЛИ РЕГЛАМЕНТОМ A
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ В ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ МИЛЬ В ЧАС, ПРИМЕНИМАЯ ВО ВСЕЙ РАБОТЕ
В ТАКОМ городе И (II) в городе Хемпстед могут быть установлены ограничения скорости:
со скоростью не менее пятнадцати миль в час на любом участке высокой
способом в сообществе, известном как Point Lookout, и на всей или любой части
следующие автомагистрали в районе пляжа Лидо: Океан
Бульвар, Аллевард-стрит, Бат-стрит, Бакстон-стрит, Челтнем
Улица, Пайнхерст-стрит, Харрогейт-стрит, Мэтлок-стрит, Нантвик
Улица, улица Биарриц, улица Роят, улица Люшон, улица Вудхайла,
Лимингтон-стрит, Саратога-стрит, Кенсингтон-стрит и Прескотт
Улица; при условии, однако, что такое ограничение скорости в таком городе не может быть
установлено, если большинство жителей каждого такого сообщества
подать петицию в городской совет такого города с просьбой о такой скорости
предел.Такое ограничение скорости не применяется на обозначенных автомагистралях или вдоль них.
в пределах таких городов должны быть установлены на расстоянии менее двадцати пяти миль
в час, за исключением того, что школьные ограничения скорости могут быть установлены не менее
чем пятнадцать миль в час, на расстояние не более тысячи
триста двадцать футов, на шоссе, проходящем мимо школьного здания,
вход или выход из школы, примыкающей к трассе, и кроме дальнейших
что в городе Хемпстед ограничение скорости может быть установлено не
менее пятнадцати миль в час на любом участке шоссе в
сообщества, известные как Point Lookout и Lido Beach; при условии, однако,

С.7738 - А 3

что такое ограничение скорости в таком городе не может быть установлено, кроме как
жители каждой такой общины подают петицию в
городское управление такого города запрашивает такое ограничение скорости.
  § 3. Подраздел 2 статьи 1622 Закона о транспортных средствах и дорожном движении, as
с изменениями, внесенными главой 83 законов 1969 г., в следующей редакции:
следует:
  2. Установите максимальные ограничения скорости, с которыми могут двигаться транспортные средства, или
вдоль всех таких автомагистралей, лежащих в пределах территории или территорий, обозначенных
описание границ такой области или областей, представленное
окружной суперинтендант автомагистралей графства и городской совет
город или поселки, затронутые законом ниже пятидесяти пяти миль в час
ограничение максимальной скорости.Такой лимит не может быть установлен менее чем на
[тридцать] ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ миль в час.
  § 4. Настоящий акт вступает в силу немедленно.

: Пересмотренные законодательные акты Миссури 2013 г. :: Кодексы и статуты США :: Законодательство США :: Justia

Определения — ограничения максимальной скорости — города, поселки, деревни, определенные округа, можно установить ограничение скорости, как установить — установить меньшую скорость, когда — нарушения, штраф.

304.010. 1. В данном разделе следующие термины означают:

(1) «Скоростная автомагистраль», разделенная автомагистраль длиной не менее десяти миль с четырьмя или более полосами движения, которая не является частью федеральной системы автомагистралей между штатами, которая имеет переходы или выезды с улиц, дорог или других автомагистралей на том же уровне, что и разделенная автомагистраль;

(2) «Автострада», разделенная автомагистраль с ограниченным доступом протяженностью не менее десяти миль с четырьмя или более полосами движения, которая не является частью федеральной системы автомагистралей между штатами, не имеющая перекрестков или подъездов с улиц, дорог или другие автомагистрали того же уровня, что и такие, разделенные шоссе в пределах таких десяти миль разделенных шоссе;

(3) «Сельская межгосударственная магистраль» — часть федеральной межгосударственной автодороги, не находящаяся в городской зоне;

(4) «Урбанизированная территория», территория с населением пятьдесят тысяч человек с плотностью не менее одной тысячи человек на квадратную милю.

2. Если иное не предусмотрено в этом разделе, единообразные ограничения максимальной скорости и ни одно транспортное средство не должно эксплуатироваться с превышением ограничений скорости, установленных в соответствии с этим разделом:

(1) На межштатных автомагистралях и автомагистралях в сельской местности этого штата. , семьдесят миль в час;

(2) На сельских скоростных автомагистралях этого штата шестьдесят пять миль в час;

(3) на межгосударственных автомагистралях, автострадах или скоростных автомагистралях в урбанизированных районах этого штата, шестьдесят миль в час;

(4) Все другие дороги и автомагистрали в этом штате, не расположенные в урбанизированной зоне и не предусмотренные в подразделах (1) — (3) настоящего пункта, шестьдесят миль в час;

(5) Все другие дороги, указанные в подразделе (4) настоящей части, не должны включать государственную двухполосную дорогу, обозначенную буквой.Такие обозначенные буквами дороги не должны превышать пятидесяти пяти миль в час, если только не установлена более высокая скорость, установленная министерством транспорта, за исключением того, что ограничение скорости не должно быть выше шестидесяти миль в час;

(6) В целях обеспечения соблюдения законов об ограничении скорости в этом штате можно опровергнуть предположение, что указанное ограничение скорости является законным.

3. На любой государственной дороге или автомагистрали, где ограничение скорости не установлено в соответствии с местным постановлением, дорожная и транспортная комиссия может установить ограничение скорости выше или ниже единого максимального ограничения скорости, предусмотренного в подразделе 2 данного раздела. если отдел транспорта рекомендует более высокую или меньшую скорость.Департамент общественной безопасности, если он считает, что из соображений безопасности или для ускорения движения транспорта требуется более высокое или более низкое ограничение скорости, может потребовать от департамента транспорта повысить или понизить такое ограничение скорости, за исключением того, что ограничение скорости не должно устанавливаться. установлен выше семидесяти миль в час.

4. Несмотря на положения раздела 304.120 или любое другое положение закона об обратном, города, поселки и деревни могут регулировать скорость транспортных средств на государственных дорогах и автомагистралях в пределах корпоративных ограничений таких городов, поселков или деревень на основании постановлений. с согласования с государственной дорожно-транспортной комиссией.Любое снижение скорости в городах, поселках или деревнях должно быть направлено на ускорение движения по таким государственным дорогам и автомагистралям в степени, совместимой с общественной безопасностью. Комиссия может объявить любое постановление недействительным, если сочтет, что такое постановление:

(1) не предназначено в первую очередь для ускорения транспортного потока; и

(2) В первую очередь предназначены для получения дохода для города, поселка или деревни, принявшего такое постановление.

Если постановление объявлено недействительным, город, поселок или деревня должны получить любое предложенное в будущем постановление, утвержденное комиссией по шоссейным дорогам и транспорту, прежде чем такое постановление может вступить в силу.

5. Окружная комиссия любого округа второй, третьей или четвертой классификации может установить ограничение скорости или ограничение веса, или ограничение скорости и ограничение веса на дорогах или мостах на любой дороге округа, поселка или автодороги в округа и, с одобрения государственной комиссии по автомагистралям и транспорту, на любой государственной дороге или автомагистрали, не входящей в пределы какого-либо города, поселка или деревни, ниже единого максимального ограничения скорости, предусмотренного в подразделе 2 настоящего раздела, где состояние дороги или характер местности требуют более низкой скорости.Максимальное ограничение скорости, установленное окружной комиссией любого округа второй, третьей или четвертой классификации для любой дороги, находящейся под юрисдикцией комиссии, не должно превышать пятидесяти пяти миль в час, если такая дорога должным образом обозначена знаками, указывающими такое ограничение скорости. Если окружная комиссия не отмечает дороги знаками, указывающими ограничение скорости, ограничение скорости должно составлять пятьдесят миль в час. Комиссия должна отправить копии любого приказа, устанавливающего ограничение скорости или веса на дорогах и мостах на дороге округа, поселка или дорожного округа в округе, главному инженеру государственного департамента транспорта, начальнику дорожного патруля штата и в любой поселок или дорожный округ, обслуживающий дороги в округе.После того, как дороги были должным образом обозначены знаками, указывающими ограничения скорости и ограничения веса, установленные окружной комиссией, ограничения скорости и ограничения веса будут иметь такое же действие, что и ограничения скорости, предусмотренные в подразделе 1 настоящего раздела, и должны применяться. дорожным патрулем штата и шерифом округа, как если бы такие ограничения скорости и веса были установлены законом штата.

6. Окружная комиссия любого округа второй, третьей или четвертой классификации может постановлением установить ограничение скорости на уровне округа на дорогах в пределах некорпоративных территорий любого округа, поселка или дорожного района округа и может установить разумные правила скорости. для автотранспортных средств в пределах такого округа.Ни одно лицо, не проживающее в таком округе и не находившееся в его пределах в течение непрерывного периода более сорока восьми часов, не может быть осуждено за нарушение таких постановлений, если только компетентными доказательствами не будет доказано, что имел место вывешенный в месте, где граница такой дороги округа входит в округ, знак, отображающий черными буквами не менее четырех дюймов в высоту и одного дюйма в ширину на белом фоне скорость, установленную таким округом, чтобы такие знаки могли быть четко видны операторами и водители своих транспортных средств при въезде в такой округ.Комиссия должна направить копии любого приказа, устанавливающего ограничение скорости в округе, поселке или на дороге округа, главному инженеру департамента транспорта штата Миссури, начальнику дорожного патруля штата и в любой поселок или дорожный район, обслуживающий дороги в округе. После того, как границы уездных дорог, въезжающих в уезд, будут должным образом обозначены знаками, указывающими на ограничение скорости, установленное уездной комиссией, эти ограничения будут иметь такое же действие, как и ограничения скорости, предусмотренные в подразделе 1 настоящего раздела, и должны быть осуществляется дорожным патрулем штата и шерифом округа, как если бы такие ограничения скорости были установлены законом штата.

7. Все дорожные знаки, обозначающие ограничения скорости или веса, должны быть одинаковыми по размеру, форме, буквам и окраске и соответствовать стандартам, установленным департаментом транспорта.

8. Положения этого раздела не должны толковаться как изменение любого ограничения скорости, установленного ниже пятидесяти пяти миль в час любым постановлением любого округа, города или деревни штата, принятым до 13 марта 1996 года.

9. Ограничения скорости, установленные в соответствии с этим разделом, не применяются к эксплуатации любого аварийного транспортного средства, как определено в разделе 304.022.

10. Нарушение положений данного раздела не должно толковаться как освобождающее стороны любого гражданского иска по любому иску или встречным искам от бремени доказывания небрежности или соучастия в небрежности как непосредственной причины любого несчастного случая или защита от действий по неосторожности.

11. Любое лицо, нарушающее положения этого раздела, виновно в правонарушении класса C, если только такое лицо не превысило объявленное ограничение скорости на двадцать миль в час или более, тогда это мисдиминор класса B.

(RSMo 1939 § 8383, AL 1957 стр. 631, AL 1965 стр. 95, 594, AL 1969 HB 46 и 483, AL 1972 HB 1297, AL 1979 SB 44, AL 1985 HB 288 и др., Объединенные с SB 408, AL 1987 SB 83, AL 1991 HB 25, AL 1995 HB 717, AL 1996 HB 1047, AL 2004 HB 795 и др.)

Ограничение скорости

Иллинойс — SafeMotorist.com

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (625 ILCS 5 /) Код транспортного средства штата Иллинойс.

(625 ILCS 5 / Ch. 11, статья VI, заголовок)
СТАТЬЯ VI.ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

(625 ILCS 5 / 11-601) (из главы 95 1/2, пар. 11-601)

Сек. 11‑601. Общие ограничения скорости.

(a) Ни одно транспортное средство не может двигаться по любой автомагистрали в этом штате со скоростью, превышающей разумную и надлежащую с учетом условий движения и использования автомагистрали, или ставящей под угрозу безопасность любого человека или имущества. Тот факт, что скорость транспортного средства не превышает применимое ограничение максимальной скорости, не освобождает водителя от обязанности снижать скорость при приближении и пересечении перекрестка, приближении и объезде кривой, при приближении к гребню холма, при движении по любая узкая или извилистая дорога, или когда существует особая опасность по отношению к пешеходам или другому транспортному средству, или из-за погодных условий или условий шоссе.Скорость должна быть уменьшена, поскольку это может быть необходимо во избежание столкновения с любым человеком или транспортным средством на шоссе или въезде на него в соответствии с требованиями законодательства и обязанностью всех лиц проявлять должную осторожность.

(b) Никто не может управлять транспортным средством по любой автомагистрали этого штата со скоростью, превышающей применимый установленный законом максимальный предел скорости, установленный параграфами (c), (d), (e), (f) или ( g) данного Раздела, Разделом 11-605 или постановлением или постановлением, изданным в соответствии с данной Главой.

(c) Если в данной Главе не установлено иное ограничение скорости, максимальное ограничение скорости в городском округе для всех транспортных средств составляет:

1.30 миль в час; и

2. 15 миль в час в переулке.

(d) Если в соответствии с настоящей главой не установлено иное ограничение скорости, максимальное ограничение скорости за пределами городского округа для любого транспортного средства первого или второго дивизиона, спроектированного или используемого для перевозки полной массой 8000 фунтов или меньше (включая вес транспортного средства и максимальную нагрузку) составляет (1) 65 миль в час (i) для всех автомагистралей, находящихся под юрисдикцией Управления платных автомагистралей штата Иллинойс и (ii) для всех или части автомагистралей, обозначенных Департамент имеет как минимум 4 полосы движения и разделение между проезжими частями, движущимися в противоположных направлениях, и (2) 55 миль в час для всех остальных автомагистралей, дорог и улиц.

(e) Если в настоящей Главе не установлено меньшее ограничение скорости, максимальное ограничение скорости за пределами городского округа для транспортного средства второго дивизиона, спроектированного или используемого для перевозки полной массой 8001 фунт или более (включая вес автомобиль и максимальная нагрузка) составляет 55 миль в час.

(f) Если иное ограничение скорости не установлено настоящей Главой, максимальное ограничение скорости за пределами городского округа для автобуса составляет:

1,65 миль в час на любой автомагистрали, имеющей не менее
полос движения и из которых дороги для движения в противоположных направлениях разделены полосой земли, которая не имеет покрытия или не подходит для движения транспортных средств, за исключением того, что максимальная скорость автобуса на всех автомагистралях, дорогах или улицах, не находящихся под юрисдикцией Департамент или Управление платных дорог штата Иллинойс составляет 55 миль в час; и

2.60 миль в час на любой другой автомагистрали, за исключением
, где максимальная скорость автобуса на всех автомагистралях, дорогах или улицах, не находящихся под юрисдикцией Департамента или Управления платных автомагистралей штата Иллинойс, составляет 55 миль в час.

(g) Если иное ограничение скорости не установлено настоящей Главой, максимальное ограничение скорости за пределами городского округа для домашнего автомобиля, кемпера, частного жилого автобуса, транспортных средств, имеющих лицензию на использование транспортных средств для отдыха, и любого транспортного средства, буксирующего любое другое транспортное средство, составляет 55 миль в час или указанное ограничение скорости, в зависимости от того, что меньше.

(Источник: P.A. 89‑444, эфф. 1‑25‑96; 89‑551, эфф. 1‑1‑97.)

(625 ILCS 5 / 11‑601,5)

Сек. 11‑601,5. Поездка со скоростью 40 миль в час или более сверх установленного лимита. Лицо, которое управляет транспортным средством по любой автомагистрали этого штата со скоростью, которая на 40 миль в час или более превышает применимый максимальный предел скорости, установленный в соответствии с настоящей главой или местным постановлением, совершает проступок класса А.

(Источник: P.A. 91–469, эфф. 1‑1‑00.)

(625 ILCS 5 / 11‑602) (из гл.95 1/2, пар. 11‑602)

п. 11‑602. Изменение лимитов Департаментом. Всякий раз, когда Департамент определяет на основе инженерного и транспортного расследования любой автомагистрали, за которую Департамент несет ответственность за техническое обслуживание, что максимальное ограничение скорости, предписанное в Разделе 11-601 настоящей Главы, больше или меньше, чем это разумно или безопасно в отношении к условиям, которые существуют на любом перекрестке или другом месте на такой автомагистрали или вдоль любой ее части или зоны, Департамент должен определить и объявить разумный и безопасный абсолютный предел максимальной скорости, применимый к такому перекрестку или месту, или вдоль такой части или зоны .Однако такой предел не должен превышать 65 миль в час или 55 миль в час для транспортного средства второго дивизиона, спроектированного или используемого для перевозки полной массой 8001 фунт или более (включая массу транспортного средства и максимальную нагрузку) на автомагистраль или улица, специально предназначенная для сквозного движения, а также к, от или по которой владельцы или лица, заинтересованные в примыкании собственности, или другие лица не имеют права или сервитута, или имеют только ограниченное право или сервитут доступа, пересечения , свет, воздух или обзор, и не должны превышать 55 миль в час на любой другой дороге.Если автомагистраль, находящаяся в ведении Департамента, примыкает к школьной территории, Департамент может по запросу школьного округа установить пониженный предел максимальной скорости в целях безопасности учащихся на участке шоссе, обращенном к территории школы, и шоссе, которое простирается на четверть мили в каждом направлении от противоположных концов территории школы. Предел, определенный и объявленный в соответствии с положениями настоящего Раздела, вступает в силу и приостанавливает действие ограничения, предписанного в Разделе 11-601 настоящей Главы, когда соответствующие знаки, извещающие об ограничении, устанавливаются на таком перекрестке или другом месте, или вдоль такого пересечения. часть или зона шоссе.Электронные устройства определения скорости не должны использоваться на расстоянии менее 500 футов от любого такого знака в направлении движения; в случае использования таким образом с нарушением настоящих Правил, доказательства, полученные таким образом, не принимаются во внимание при судебном преследовании за превышение скорости. Однако ничто в этом Разделе не запрещает использование таких электронных устройств определения скорости в пределах 500 футов от знака в специальной школьной зоне скорости, указывающей такую зону, в соответствии с требованиями Раздела 11-605 настоящего Закона, а также не могут быть получены доказательства, полученные таким образом. быть неприемлемым в рамках любого судебного преследования за превышение скорости при условии, что использование такого устройства должно применяться только для обеспечения соблюдения ограничения скорости в такой специальной школьной зоне скорости.

(Источник: PA 93‑624, эфф. 12‑19‑03.)

(625 ILCS 5 / 11‑603) (из главы 95 1/2, пар. 11‑603)

сек. . 11‑603. Изменение лимитов властями платных автомобильных дорог. Всякий раз, когда Управление платных автомагистралей штата Иллинойс определяет на основе инженерных и транспортных исследований платной автомагистрали, находящейся под его юрисдикцией, что ограничение максимальной скорости, предписанное в Разделе 11-601 настоящей Главы, больше или меньше, чем это разумно или безопасно с В отношении условий, которые существуют в любом месте или вдоль любой части или зоны такой автомагистрали, Власть должна определить и объявить своим постановлением разумный и безопасный абсолютный предел максимальной скорости в таком месте или вдоль такой части или зоны, не превышающий 65 миль на час.Определенный и объявленный таким образом лимит вступает в силу и приостанавливает применение лимита, предписанного в Разделе 11-601 настоящей Главы, когда (а) Департамент письменно соглашается с постановлением Управления, и (b) соответствующие знаки уведомляют о ограничения устанавливаются в таком месте или вдоль такого участка или зоны автомобильной дороги. Электронные устройства определения скорости не должны использоваться на расстоянии менее 500 футов от любого такого знака в направлении движения; в случае использования таким образом с нарушением настоящих Правил, доказательства, полученные таким образом, не принимаются во внимание при судебном преследовании за превышение скорости.

(Источник: PA 89‑444, эфф. 1‑25‑96.)

(625 ILCS 5 / 11‑604) (из главы 95 1/2, пар. 11‑604)

Сек. . 11‑604. Изменение лимитов местными властями. С учетом ограничений, изложенных в этом Разделе, совет графства может установить абсолютные максимальные ограничения скорости на всех шоссе графства, дорогах поселка и дорогах округа, как это определено в Кодексе автомобильных дорог штата Иллинойс, за исключением тех, которые находятся под юрисдикцией Департамента или Управление платных автомобильных дорог штата Иллинойс, как описано в разделах 11-602 и 11-603 данной главы; и любой парковый район, город, деревня или объединенный город может установить абсолютные ограничения максимальной скорости на всех улицах, которые находятся в пределах его корпоративных ограничений и которые не находятся в юрисдикции Департамента или такого органа, и для которых округ или шоссе комиссар такого округа не несет ответственности за содержание.

Каждый раз, когда какой-либо такой парковый район, город, деревня или объединенный город определяет на основе инженерного или транспортного расследования шоссе или улицы, на которых настоящим Разделом разрешено устанавливать ограничения скорости, что установленный максимальный предел скорости в Разделе 11-601 данной Главы больше или меньше, чем это разумно или безопасно в отношении условий, существующих в любом месте или вдоль любой части или зоны такой автомагистрали или улицы, местный орган власти или парковый округ должен определить и объявить по постановлению разумный и безопасный абсолютный предел максимальной скорости в таком месте или вдоль такой части или зоны, который:

(1) Уменьшает ограничение в пределах городского округа, но не менее чем до 20 миль в час; или

(2) Увеличивает лимит в пределах городского округа, но не более чем до 55 миль в час; или

(3) Уменьшает лимит за пределами городского округа, но не менее чем до 35 миль в час, если иное не предусмотрено в подпункте 4 настоящего пункта; или

(4) Уменьшает лимит в районе проживания, но не менее чем до 25 миль в час, за исключением случаев, предусмотренных в подпункте 1 настоящего пункта.

Район парка, город, деревня или город, зарегистрированный в составе города, может сделать такое ограничение применимым всегда или только в течение определенного определенного времени. Не более 6 таких изменений должно производиться на милю вдоль шоссе или улицы; и разница в пределе между соседними зонами с измененной скоростью не должна превышать 10 миль в час.

Лимит, установленный и объявленный таким образом парковым районом, городом, деревней или объединенным городом, вступает в силу и приостанавливает применение лимита, предписанного в Разделе 11-601 настоящей Главы, когда установлены соответствующие знаки, уведомляющие об ограничении. в нужном месте или на соответствующем участке или зоне шоссе или улицы.Электронные устройства определения скорости не должны использоваться на расстоянии менее 500 футов от любого такого знака в направлении движения; в случае использования таким образом в нарушение настоящего Раздела доказательства, полученные таким образом, недопустимы при судебном преследовании за превышение скорости. Однако ничто в этом Разделе не запрещает использование таких электронных устройств определения скорости в пределах 500 футов от знака в специальной школьной зоне скорости, указывающей такую зону, в соответствии с требованиями Раздела 11-605 настоящего Закона, а также не могут быть получены доказательства, полученные таким образом. быть неприемлемым в рамках любого судебного преследования за превышение скорости при условии, что использование такого устройства должно применяться только для обеспечения соблюдения ограничения скорости в такой специальной школьной зоне скорости.Окружной инженер или суперинтендант автомагистралей может представить в Департамент на утверждение политику округа для установления измененных скоростных зон на автомагистралях округа и округа на основе инженерных и транспортных исследований.

Всякий раз, когда совет графства определяет, что максимальное ограничение скорости больше или меньше разумного или безопасного с учетом условий, существующих в любом месте или вдоль любой части или зоны шоссе или дороги, совет графства должен определять и объявлять постановлением разумный и безопасный абсолютный предел максимальной скорости в этом месте или вдоль этой части или зоны.Однако максимальная скорость не должна превышать 55 миль в час. Ограничение вступает в силу и приостанавливает применение ограничения, предписанного разделом 11-601 настоящей Главы, когда соответствующие знаки, извещающие о ограничении, устанавливаются в надлежащем месте или вдоль соответствующей части зоны автострады. Электронные устройства определения скорости не должны использоваться на расстоянии менее 500 футов от любого такого знака в направлении движения; в случае использования таким образом с нарушением настоящего Раздела, доказательства, полученные таким образом, не принимаются во внимание при судебном преследовании за превышение скорости.Однако ничто в этом Разделе не запрещает использование таких электронных устройств определения скорости в пределах 500 футов от знака в специальной школьной зоне скорости, указывающей такую зону, в соответствии с требованиями Раздела 11-605 настоящего Закона, а также не могут быть получены доказательства, полученные таким образом. быть неприемлемым в рамках любого судебного преследования за превышение скорости при условии, что использование такого устройства должно применяться только для обеспечения соблюдения ограничения скорости в такой специальной школьной зоне скорости.

(Источник: P.A. 89‑444, эфф. 1‑25‑96.)

(625 ILCS 5 / 11‑605) (из гл.95 1/2, пар. 11‑605)
п. 11‑605. Специальное ограничение скорости при проезде школ.

(a) Для целей данного Раздела «школа» означает следующие организации:

(1) Государственная или частная начальная или средняя школа.

(2) Начальная или средняя школа религиозного учреждения.

(3) Государственный, частный или религиозный детский сад.

В школьный день, когда школьники присутствуют и находятся так близко от них, что существует потенциальная опасность из-за непосредственной близости моторизованного движения, никто не должен управлять моторным транспортным средством со скоростью, превышающей 20 миль в час, проезжая мимо в школьной зоне или при движении по проезжей части на территории государственной школы или по любой общественной улице, через которую проходят дети, идя в школу и из школы.

Для целей настоящего Раздела учебный день начинается в семь передних меридианов и заканчивается в четыре после меридиана.

Этот Раздел не применяется, если соответствующие знаки не размещены на улицах и автомагистралях, находящихся под их соответствующей юрисдикцией и поддерживаются Департаментом, поселком, округом, парковым районом, городом, деревней или городком, в котором расположена школьная зона. Что касается специального ограничения скорости при проезде школ, такие знаки должны надлежащим образом предупреждать о приближении к школьной зоне и указывать школьную зону и максимальное ограничение скорости, действующее в школьные дни, когда присутствуют школьники.

(б) (пусто).

(c) Ничто в настоящей Главе не должно запрещать использование электронных устройств определения скорости в пределах 500 футов от знаков в пределах специальной школьной зоны скорости, указывающей такую зону, как определено в данном Разделе, а также доказательства, полученные таким образом, не могут быть неприемлемыми для любого судебного преследования за превышение скорости при условии, что использование такого устройства распространяется только на соблюдение ограничения скорости в такой специальной школьной зоне скорости.

(d) (пусто).

(e) Первое нарушение данного раздела — это мелкое правонарушение, за которое взимается минимальный штраф в размере 150 долларов США.Второе или последующее нарушение этого раздела является мелким правонарушением, влекущим минимальный штраф в размере 300 долларов США.

(f) Если штраф за нарушение подпункта (a) составляет 150 долларов США или больше, с лица, нарушившего подпункт (a), взимается дополнительная плата в размере 50 долларов США в пользу школьного округа, в котором произошло нарушение. целей. Если нарушение произошло в округе с двойным школьным образованием, 25 долларов дополнительной платы должны быть выплачены округу начальной школы в целях безопасности школы, а 25 долларов дополнительной платы должны быть выплачены округу средней школы в целях безопасности школы.Несмотря на любые другие положения закона, вся доплата в размере 50 долларов должна быть выплачена соответствующему школьному округу или округам.

Для целей данного подраздела (f) «цели безопасности в школе» включают в себя расходы, связанные с обучением по вопросам безопасности в школьной зоне, а также с покупкой, установкой и обслуживанием предупреждающих огней, которые устанавливаются на школьных знаках зоны скорости.

(г) (пусто).

(h) (пусто).

(Источник: P.A. 92‑242, эфф. 1‑1‑02; 92‑619, эфф. 1‑1‑03; 92‑780, эфф.8‑6‑02; 93‑955, эфф. 8‑19‑04.)

(625 ILCS 5 / 11‑605.1)
Сек. 11‑605.1. Специальное ограничение при движении по дорожной зоне строительства или обслуживания скоростного режима.

(a) Лицо не может управлять моторным транспортным средством в зоне строительной или ремонтной скорости на скорости, превышающей объявленное ограничение скорости.

(b) Ничто в данной Главе не запрещает использование электронных устройств определения скорости в пределах 500 футов от знаков в пределах зоны скорости строительства или технического обслуживания, указывающей зону, как определено в данном Разделе, а также не могут быть получены доказательства, полученные с использованием этих устройств. недопустимо при судебном преследовании за превышение скорости, при условии, что использование устройства должно применяться только для обеспечения соблюдения ограничения скорости в зоне скорости строительства или технического обслуживания.

(c) В данном разделе «зона скорости при строительстве или техническом обслуживании» — это зона, в которой Департамент, Управление платных автомобильных дорог или местное агентство определили, что ранее установленное ограничение скорости в рамках проекта строительства или обслуживания автомагистрали является допустимым. выше, чем это разумно или безопасно в отношении условий, которые, как ожидается, будут существовать в зоне скорости строительства или технического обслуживания, и вывешено более низкое ограничение скорости со специальным знаком ограничения скорости в зоне скорости строительства или технического обслуживания на шоссе.

Специальные знаки ограничения скорости в зоне строительства или обслуживания автомагистралей должны иметь конструкцию, утвержденную Департаментом. Знаки должны надлежащим образом предупреждать о приближении к зоне скорости строительства или технического обслуживания и указывать действующее ограничение максимальной скорости. На табличках также должна быть указана сумма минимального штрафа за нарушение.

(d) Первое нарушение данного раздела — это мелкое правонарушение, за которое взимается минимальный штраф в размере 250 долларов США. Второе или последующее нарушение данного Раздела является мелким правонарушением с минимальным штрафом в 750 долларов.

(e) Если штраф за нарушение настоящего Раздела составляет 250 долларов или
долларов больше, с лица, нарушившего этот Раздел, взимается дополнительная плата в размере 125 долларов, которая переводится в Фонд возврата наемных транспортных средств для обеспечения безопасности дорожного движения. В случае второго или последующего нарушения данного Раздела, если штраф составляет 750 долларов США или больше, с лица, нарушившего этот Раздел, взимается дополнительная плата в размере 250 долларов США, которая переводится в Фонд возврата наемных транспортных средств для обеспечения безопасности дорожного движения.

(f) Возвратный фонд для обеспечения безопасности дорожного движения, созданный в соответствии с публичным законом 92‑619, должен оставаться специальным фондом в государственной казне.При условии выделения ассигнований Генеральной Ассамблеей и одобрения Секретарем, Министр транспорта должен использовать все деньги из Фонда найма на автомагистрали безопасности на дорогах для найма сотрудников Департамента государственной полиции в нерабочее время для наблюдения за зонами строительства или технического обслуживания.

(g) За второе или последующее нарушение настоящего Раздела в течение 2 лет с даты предыдущего нарушения Государственный секретарь приостанавливает действие водительских прав нарушителя на период 90 дней.

(Источник: P.A. 93‑955, эфф. 8‑19‑04.)

(625 ILCS 5 / 11‑605.2)
Сек. 11‑605.2. Делегирование полномочий по установке специального ограничения скорости при проезде через зоны строительства или обслуживания автомагистралей.

(a) Местное агентство может делегировать своему суперинтенданту автомагистралей право устанавливать и размещать пониженный предел скорости для зоны строительства или технического обслуживания, как это определено в Разделе 11-605 в соответствии с подразделом (b) этого Раздела.

(b) Если начальник автомагистралей устанавливает пониженный предел скорости для зоны строительства или обслуживания в соответствии с настоящим Разделом, местное агентство должно вести запись, в которой указывается:

(1) расположение зоны строительства или обслуживания ;

(2) установленный и вывешенный для зоны строительства или обслуживания ограничитель пониженной скорости; и

(3) даты, в течение которых действовало пониженное ограничение скорости.

(Источник: P.A. 93‑947, эфф. 8‑19‑04.)

(625 ILCS 5 / 11‑606) (из главы 95 1/2, пар. 11‑606)
разд. 11‑606. Регулировка минимальной скорости.

(a) Никто не должен управлять транспортным средством с такой низкой скоростью, чтобы препятствовать или блокировать нормальное и разумное движение транспорта, за исключением случаев, когда снижение скорости необходимо для безопасной эксплуатации его транспортного средства или в соответствии с законом.

(b) Всякий раз, когда Департамент, Управление платных автомобильных дорог штата Иллинойс или местный орган власти, описанный в Разделе 11-604 настоящей Главы, определяет на основе инженерного и дорожного расследования в отношении шоссе или улицы под его юрисдикцией, скорость транспортного средства вдоль любой части или зоны такой автомагистрали или улицы постоянно препятствует нормальному и разумному движению транспорта, Департамент, Управление платных автомагистралей или местный орган власти (в зависимости от обстоятельств) могут определить и объявить посредством надлежащих правил или постановлений минимальное ограничение скорости ниже которого никто не может ездить, кроме случаев, когда это необходимо для безопасной эксплуатации его транспортного средства или в соответствии с законом.Установленный и объявленный таким образом предел вступает в силу, когда соответствующие знаки, предупреждающие об ограничении, устанавливаются вдоль такой части или зоны шоссе или улицы.

(Источник: P.A. 81‑840.)

(625 ILCS 5 / 11‑608) (из главы 95 1/2, пар. 11‑608)
п. 11‑608. Специальное ограничение скорости на надземных сооружениях.

(a) Никто не должен управлять транспортным средством через мост или другое возвышенное сооружение, составляющее часть шоссе, со скоростью, превышающей максимальную скорость, которая может безопасно поддерживаться к такому мосту или сооружению, когда такое сооружение размещен знак, как предусмотрено в этом разделе.

(b) Департамент по запросу любого местного органа власти должен или по своей собственной инициативе может провести расследование любого моста или другого возвышенного сооружения, составляющего часть шоссе, и если после этого он обнаружит, что такое сооружение не может быть безопасность для себя выдерживает транспортные средства, движущиеся со скоростью, в противном случае допустимой в соответствии с настоящей главой, Департамент должен определить и объявить максимальную скорость транспортных средств, которую такая конструкция может безопасно выдержать, и должен установить или разрешить соответствующие знаки, указывающие такую максимальную скорость, которые должны быть установлены и поддержаны до каждый конец такой конструкции.

(c) После суда над любым лицом, обвиняемым в нарушении данного Раздела, доказательство определения максимальной скорости Департаментом и наличие таких знаков является неопровержимым доказательством максимальной скорости, которую можно безопасно поддерживать для таких мост или конструкция.

(Источник: P.A. 76‑1586.)

(625 ILCS 5 / 11‑610) (из Главы 95 1/2, пар. 11‑610)
Сек. 11‑610. Обвинение нарушений и правил в гражданском иске.

(a) По каждому обвинению в нарушении любого правила скорости, указанного в настоящей статье, в жалобе, а также в повестке или уведомлении должна быть указана скорость, с которой обвиняемый, как утверждается, ехал, и максимальная скорость, применимая в пределах район или по месту нахождения.

(b) Положение данной статьи об ограничении максимальной скорости не должно толковаться как освобождающее истца от бремени доказывания халатности со стороны ответчика как непосредственной причины аварии.

(Источник: P.A. 79‑1069.)

(625 ILCS 5 / 11‑611) (из главы 95 1/2, пар. 11‑611)
разд. 11‑611. Никто не имеет права водить или управлять каким-либо транспортным средством на любой улице или шоссе в этом Государстве, где минимально допустимая скорость на этой улице или шоссе, как указано, превышает максимально достижимую рабочую скорость транспортного средства.

Максимально достижимая рабочая скорость должна быть определена производителем транспортного средства и четко опубликована в руководстве по техническим характеристикам и эксплуатации, либо она должна определяться применимыми правилами и постановлениями, опубликованными Государственным секретарем.

(Источник: P.A. 79‑700.)

<Назад

Правила скорости | Вестлейк-Виллидж, Калифорния

Каков основной закон скорости? Какая максимальная скорость? Есть ли ограничение по минимальной скорости? И что такое ограничение скорости на первый взгляд? Если вам сложно ответить на эти вопросы, значит, вы не одиноки.Многие водители путают различные законы о скорости в Калифорнии и законы других штатов. Напоминаем:

Базовый закон скорости

Это действительно основной закон, в котором говорится, что вы не должны двигаться быстрее, чем это разумно или разумно, с должным учетом таких вещей, как погода, видимость, движение и дорожные условия. Это означает, что вы всегда должны руководствоваться здравым смыслом и учитывать преобладающие условия, а не просто ограничивать скорость. Вы могли получить штраф за движение со скоростью ниже установленной, если, по мнению офицера, ваша скорость была небезопасной для текущих условий.

Пределы скорости Prima Facie Пределы Prima Facie в основном являются ограничениями по умолчанию, что означает, что вы должны их соблюдать, если другие факторы не требуют более высоких или более низких скоростей. Любое указанное ограничение скорости является ограничением на первый взгляд, как и следующее:

15 миль в час на железнодорожных переездах и на подходах к перекресткам с плохой видимостью.
25 миль в час в деловых и жилых районах, в школьных зонах и при проезде центров для пожилых людей.

Максимальный предел скорости Этот закон устанавливает следующие ограничения максимальной скорости, которые, конечно, отменяются любыми ограничениями prima facie и основным законом скорости:

55 миль в час на двухполосных неразделенных автомагистралях, если не указан более высокий предел.
65 миль в час на всех остальных автомагистралях, если не указан более высокий предел.
70 кмч только на тех трассах, где он размещен.

Закон о минимальной скорости

Вы не должны останавливаться или двигаться настолько медленно, чтобы блокировать или препятствовать нормальному и разумному потоку движения, за исключением соображений безопасности или юридических соображений.

На самом деле существует гораздо больше законов, касающихся превышения скорости и ограничения скорости. Свяжитесь с отделом шерифа или городским транспортным инженером для получения дополнительной информации.

Ограничение скорости

— Инженерный офис округа Франклин

В инженерное управление округа Франклин поступает много запросов на снижение ограничения скорости на ряде различных типов дорог в округе.Эта страница лучше описывает причину ограничения скорости и процесс изменения ограничений скорости, особенно на дорогах и улицах округов и поселков.

Полномочия по установлению ограничений скорости
В Огайо установленные законом ограничения скорости устанавливаются в соответствии с разделом 4511.21 пересмотренного кодекса штата Огайо. Эти ограничения считаются ограничениями на первый взгляд. То есть они могут быть изменены, когда может быть предоставлена информация, которая оправдывала бы изменение. Право изменять ограничения скорости в различных юрисдикциях:

Автомагистрали штата, включая автомагистрали между штатами и автомагистрали штата в городах и деревнях: Министерство транспорта штата Огайо.
Городские и сельские дороги и улицы, кроме государственных автомагистралей: по городам и деревням на основе инженерных изысканий
Дороги и улицы округов и поселков: Департаментом транспорта штата Огайо на основе инженерного исследования, проведенного округом или поселком (в сотрудничестве с округом)

Ограничение максимальной скорости в Огайо
Автомагистрали между штатами и скоростные автомагистрали имеют ограничение максимальной скорости 70 миль в час.На других автомагистралях за пределами деревень и городов, включая дороги графств и поселков, максимальная скорость составляет 55 миль в час. Улицы городов и деревень, включая государственные автомагистрали в пределах их границ, имеют различные ограничения в зависимости от землепользования.

Факторы, учитываемые при установлении ограничений скорости

Характеристики движения, несовместимые с конкретным землепользованием или другими условиями.
Преобладающая скорость постоянно выше или ниже установленного законом ограничения скорости.
Переход между сельскими и городскими районами на основных автомагистралях.
Наличие школ или других значимых источников пешеходного движения.
Временное сокращение из-за дорожно-строительных работ.
Частые столкновения, причиной которых является скорость.
Необычные или непредвиденные условия.

После того, как ограничение скорости установлено, могут произойти изменения в условиях, которые могут привести к дальнейшему изучению системы управления дорожным движением, чтобы определить, нужно ли его повышать или понижать.

Взаимосвязь между ограничениями скорости и авариями
Внимание и поведение различаются от водителя к водителю. Поэтому ожидания водителя различаются, что приводит к разной скорости движения на участке дороги. Цель ограничения скорости — указать автомобилистам на разумную скорость в хороших условиях, которая обеспечит адекватную реакцию и время остановки на этой дороге. Это, в свою очередь, приводит к более равномерной скорости движения, что снижает вероятность сбивания с толку и смены полосы движения — основных причин дорожно-транспортных происшествий.

Исследования дорожного движения
Исследования дорожного движения — это совокупность данных, отражающих фактические условия движения и характеристики проезжей части, а также анализ с использованием давно принятых инженерных принципов для определения соответствующего ограничения скорости. Исследования дорожного движения, используемые для определения изменений ограничений скорости, часто называют исследованиями скорости. Используемые характеристики включают:

Объемы перевозок
Количество и типы пересекающихся дорог, улиц и других точек доступа
Ширина проезжей части и обочин дороги
История дорожно-транспортных происшествий
Преобладающие скорости (85 процентиль)

85-й процентиль скорости
85-й процентиль скорости — это скорость, с которой или ниже которой 85 процентов автомобилистов едут по заданной дороге, когда их не беспокоит более медленное движение или плохая погода.Эта скорость указывает на скорость, которую большинство автомобилистов на этой дороге считают безопасной и приемлемой в идеальных условиях. Это используется в качестве вспомогательного средства для установки соответствующего ограничения скорости для этой дороги.

Проблемы, связанные со скоростью в жилых районах
Обеспечение соблюдения скоростного режима является обязанностью различных сотрудников правоохранительных органов. Запросы на патрулирование этих территорий можно направить в соответствующее агентство. Имейте в виду, что большинство автомобилистов в жилом районе, вероятно, проживают именно в этом районе.Они привыкли к условиям и движутся со скоростью, которая считается безопасной и разумной. Однако жители довольно часто считают, что пройденная скорость больше, чем фактически пройденная. Если ограничение скорости установлено надлежащим образом и есть доказательства превышения скорости, следует связаться с соответствующим правоохранительным органом, чтобы можно было применить ограничения скорости на этом участке дороги.

Если попытки принудительного исполнения не приводят к желаемым результатам, необходимо запросить дальнейшее расследование у ответственного органа.Условия могут оправдать снижение ограничения скорости, но также могут фактически потребовать использования других методов. Они будут определяться с помощью различных типов исследований трафика, которые могут привести к использованию других устройств управления трафиком и усовершенствований. Что касается дорог округа, эти запросы будут направлены инженеру округа Франклин. Что касается городских дорог, запросы следует направлять в Попечительский совет поселка. Обычно они обращаются за помощью к инженеру округа Франклин в оценке проблемы.

Разница между указанным ограничением скорости и рекомендованной скоростью
Указанные ограничения скорости предназначены для идеальных условий. Водители обязаны постоянно контролировать свои автомобили. Скорости следует регулировать с учетом погодных условий, ночью, а также для холмов и поворотов. На дорогах графства и поселка ограничения скорости вводятся на основе ограничения prima facie в 55 миль в час без знака ограничения скорости. Если ограничение скорости было снижено, на этом конкретном участке дороги будет установлен знак ограничения скорости.Этот знак имел бы черные буквы на белом фоне.

Часто рекомендательные скорости указываются на холмах, поворотах, перекрестках и других потенциальных опасностях, чтобы помочь автомобилистам сохранить контроль над транспортными средствами.

Максимальная скорость в населенном пункте: к чему готовиться водителям :: Autonews

МВД поручили задуматься о штрафе за превышение скорости на 10 км/ч — Российская газета

Максимальную скорость на дорогах в населенных пунктах Подмосковья снизят с 60 до 50 км/ч в 2020 г. — Агентство городских новостей «Москва»

Мои автопутешествия — Скоростной режим на дорогах Европы

Германия: особенности ПДД

Скорость движения

Скорость движения

ПДД РБ глава 11. Скорость движения

90-60-90. Как получается, что ПДД устанавливают одни скорости, а дорожники строят с учетом других?

Мнение 98-23 | Офис финансового контролера штата Нью-Йорк

Сводное законодательство штата Нью-Йорк, Закон о транспортных средствах и дорожном движении — НДС §1643

Законопроект Сената штата Нью-Йорк S7738A

: Пересмотренные законодательные акты Миссури 2013 г. :: Кодексы и статуты США :: Законодательство США :: Justia

Иллинойс — SafeMotorist.com

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (625 ILCS 5 /) Код транспортного средства штата Иллинойс.

Правила скорости | Вестлейк-Виллидж, Калифорния

Базовый закон скорости

Закон о минимальной скорости

— Инженерный офис округа Франклин

Добавить комментарий Отменить ответ