Марка машины b: значки, фото и эмблемы моделей грузовых и легковых авто, характеристики, лучшие условия покупки авто в кредит

Импортеры начали отказываться от поставок машин в Россию

Mike Blake / REUTERS

В связи со сложной ситуацией «по всем индикаторам» немецкая марка Audi останавливает отгрузки автомобилей в адрес российских дилерских предприятий с 24 февраля, следует из письма автоконцерна в адрес российских партнеров. «Ведомости» ознакомились с документом.

Автомобили, прошедшие российскую таможню и запланированные к отгрузке со склада импортера, будут отправлены в адрес дилерских центров по ранее сформированным документам, пишет компания. О возобновлении отгрузок и ценовых условиях Audi собирается проинформировать клиентов дополнительно. 

Подобное письмо также пришло от американского концерна General Motors (GM, продает автомобили Chevrolet в России), рассказали «Ведомостям» источники в лизинговых компаниях. Сообщения схожего содержания ожидаются также от Volkswagen (VW), его подразделения «Volkswagen коммерческие автомобили», чешской Skoda (принадлежит Volkswagen), знает один из собеседников «Ведомостей».

Другой источник говорит, что завершил отгрузки и британский Land Rover (принадлежит индийской Tata Motors), и попадут на российский рынок только те автомобили, которые на 24 февраля были уже в пути. Аналогичная ситуация и с немецким брендом Porsche. 

Представитель Volkswagen Group в России (туда, кроме самого VW, входят Audi, Skoda, Porsche) не ответил на вопросы «Ведомостей». Связаться с представителями GM и Jaguar Land Rover к моменту сдачи материала не удалось. 

Утром 24 февраля Россия начала специальную военную операцию на Украине. По словам президента России Владимира Путина, о помощи страну попросили самопровозглашенные Донецкая и Луганская народные республики (ДНР и ЛНР), суверенитет которых Россия признала 21 февраля. Как объяснил глава государства, Россия не собирается оккупировать Украину, однако будет стремиться «к демилитаризации и денацификации» этой страны.

Кроме этого, 24 февраля официальный дистрибутор ряда зарубежных марок дорожно-строительной и спецтехники «Русбизнесавто» уведомил своих партнеров в России, что вся импортная техника по подписанным договорам должна быть полностью оплачена 24 февраля.

Речь идет о продукции SDLG, Higer, New Holland и Dieci, следует из письма дистрибутора, которое есть у «Ведомостей». Новые сделки по SDLG и Higer пока не заключаются, новые сделки по New Holland и Dieci – только в валюте и из имеющегося на складе ассортимента, следует из документа.

По итогам 2021 г. в России продано 1,667 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Это на 4,3% больше по сравнению с 2020 г. Большая часть из них – местного производства. По прогнозу АЕБ, рынок в 2022 г. должен вырасти на 3,3% до 1,722 млн единиц. 

По итогам 2021 г. импорт новых легковых машин указанных брендов составил 37 979 штук, подсчитал на основе данных о регистрациях независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. По его словам, это немного и если к тем, кто уже заявил о приостановке отгрузок, больше никто не присоединится, то российский рынок может недосчитаться в 2022 г. порядка 40 000 машин.

Кроме этого, несколько крупнейших российских автодилеров сообщили «Ведомостям», что с сегодняшнего дня «Сетелем банк» (входит в «Сбер») оставил лишь одну программу автокредитования в портфеле и по максимально высокой ставке, а также обнулил комиссионное вознаграждение для дилеров. Это фактически остановило продажи по программе данного банка. Представитель «Сбера» на вопросы «Ведомостей» не ответил.

Вместе с тем продажи и выдача автомобилей в дилерских центрах «Рольфа» и «Автомира» проходят штатно, сказали «Ведомостям» представители компаний.

Новости СМИ2

Отвлекает реклама?  Подпишитесь,  чтобы скрыть её

Scion и еще 8 марок, которые не добились успеха :: Autonews

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv.

rbc.ru

adv.rbc.ru

Читайте также

Scion и еще 8 марок, которые не добились успеха

Toyota решила ликвидировать свой североамериканский бренд Scion из-за низких продаж. Эта марка была создана в 2002 году для привлечения более молодой аудитории. Наивысший результат она показала в 2006 году, когда было продано более 170 тыс. автомобилей, но затем популярность Scion пошла на убыль. В прошлом году автопроизводитель сумел реализовать менее 60 тыс. машин. В линейке бренда была только одна самостоятельная модель – купе Scion tC. Остальные автомобили Scion были аналогами моделей Toyota. К примеру, под названием Scion FR-S продавалась Toyota GT86, а под именем Scion iA – перелицованный седан Mazda2. Теперь эти и другие машины ликвидированного бренда будут представлены под маркой Toyota. История Scion – не единственный пример, когда автопроизводитель после серьезных затрат вынужден ликвидировать убыточную марку.

Edsel

Годы выпуска: 1957-1959

Короткая история марки Edsel, названной в честь единственного сына Генри Форда, считается самым крупным провалом в автомобилестроении. Под этим именем концерн Ford планировал выпускать большие, мощные и богато укомплектованные автомобили в средней ценовой категории. Из-за слишком агрессивной рекламной компании ожидания покупателей оказались завышенными, а качество сборки машин и их надежность не соответствовали заявленной цене. Одним не нравился дизайн (характерную вертикальную решетку радиатора сравнивали со сиденьем унитаза), другим – непривычные элементы управления. Кроме того, у автомобилей Edsel не было четкого ценового позиционирования – автомобили были то дешевле, то дороже машины еще одной фордовской марки Mercury. В результате с 1957 по начало 1959 года удалось продать немногим больше 100 тыс. машин.

Imperial

Годы выпуска: 1955-1975, 1981-1983

Имя Imperial с 1926 года носила самая роскошная модель компании Chrysler, однако в 1954 году американский автопроизводитель назвал им отдельный бренд. Автомобили марки Imperial должны были конкурировать с Cadillac и Lincoln и Packard. Модели оснащались самыми передовыми опциями, например, модель 1958 года получила круиз-контроль. Тем не менее, многие покупатели помнили Imperial как модель Chrysler и не считали марку престижной. В результате продажи этих машин оказались невысокими, а их разработка обошлась компании очень дорого. Производство лимузинов, самых роскошных моделей бренда, было доверено итальянской компании Ghia. С конца 1960 года «Империалы» строятся на базе моделей Chrysler, а в 1975 году их производство полностью прекращено. В 1981 году Chrysler ненадолго возрождает престижное имя – теперь его носит двухдверное купе c крайслеровским логотипом из хрусталя Cartier, а спецверсию этой машины называют в честь Фрэнка Синатры. В начале 1990-х Imperial используется снова, но уже в качестве названия модели

SRT

Годы выпуска: 2012-2014

После приобретения обанкротившейся американской компании Chrysler итальянский Fiat решил сделать название пикапов Ram отдельным коммерческим брендом. То же самое было сделано и с отделением SRT (Street and Racing Technology), занимавшимся выпуском «заряженных» версий автомобилей марок Chrysler, Dodge и Jeep. Под новоиспеченным брендом была запущена единственная модель – новое поколение суперкара Viper с мотором V10. Однако продажи машины оказались очень низкими, из-за чего ее производство даже приостанавливали. В 2014 году Viper снова стали продавать под маркой Dodge, как и модель предшествующего поколения. А приставка SRT, как и прежде, используется для обозначения спортивных версий машин американских марок.

Maybach

Годы выпуска: 2002-2012

В начале 2000-х Mercedes-Benz решил возродить автомобильную марку Maybach, приобретенную еще в 1960 году, и сделать из нее люксовый бренд. В 2002 году были представлены два седана под номерами 57 и 62, отличавшиеся величиной колесной базы и оснащением. Машины строились на узлах Mercedes-Benz, но кузов и дизайн у них были оригинальными. В 2005 году у седанов появилась версия S с увеличенной отдачей мотора V12, а спустя еще пять лет автомобили пережили рестайлинг и стали мощнее. Однако планы продавать две тысячи автомобилей в год так и не были достигнуты — всего за 10 лет существования было продано чуть более трех тысяч. В 2008 году концерн Daimler заявил о намерении отказаться от люксовой марки, а в 2012-м прекратил производство машин. Однако в 2014 году Maybach вернулся в качестве суббренда. Теперь под двойной маркой Mercedes-Maybach выпускается удлиненный лимузин на базе S-Class.

Saturn

Годы выпуска: 1990-2009

Марка Saturn была названа в честь ракеты, доставившей американских астронавтов на Луну. В начале 1980-х концерн GM, переживавший не лучше времена, решил создать отдельный автомобильный бренд — с собственной дилерской сетью и отдельным модельным рядом. Компактные и высокотехнологичные автомобили Saturn должны были конкурировать с недорогими японскими малолитражками. У первой модели серии S, представленной в 1990-м, была собственная платформа и долговечный пластиковый кузов. Кроме того, дилерская сеть Saturn занималась электромобилями EV1. Однако затраты на создание новых моделей оказались высоки, а их популярность не оправдала ожиданий. И постепенно на смену оригинальным «Сатурнам» пришли опелевские модели, что также отразилось на имидже бренда. В 2009 году после неудачной попытки продать Saturn крупнейшей американской дилерской сети Penske Automotive Group концерн General Motors принял решение избавиться от марки.

Volga

Годы выпуска: 2008-2010

В 2006 году ГАЗ выкупил линию по производству седана Chrysler Sebring/Dodge Stratus на переднеприводной платформе JR, к тому времени уже снятых с производства в США. После рестайлинга машину планировали продавать как GAZ Siber, однако затем решили сделать новым брендом историческое название легковых автомобилей Горьковского завода – «Волга». Однако запуск «Сайбера» потребовал от ГАЗа серьезных финансовых затрат, а спрос на модель оказался слишком низким – автомобиль стоил недешево, а расчет на госзакупки оправдался только частично. За три года было выпущено около 9 тыс. машин из закупленных ранее машинокомплектов. Новый президент ГАЗа Бу Андерссон отказался от производства собственных легковых автомобилей, отдав предпочтение контрактной сборке машин марок Chevrolet, Skoda и Volkswagen

Hummer

Годы выпуска: 2002-2009

В 1992 году компания AM General начала продажи гражданской версии военного внедорожника HMMWV под названием Hummer h2. Спустя десять лет права на марку получил концерн General Motors и запустил большой внедорожник h3, созданный по мотивам военной машины. Автомобиль весом под три тонны оснащался шестилитровым мотором V8. В 2005 году появилась более компактная модель h4 с моторами 3,5 и 5,3 литра. В 2006 году продажи Hummer превысили 80 тыс. , однако затем резко пошли вниз. В 2009 году, находясь на грани банкротства, GM стал избавляться от лишних брендов, среди которых был и Hummer. Марку намеревались продать китайцам, но правительство КНР в итоге заблокировало сделку, после чего оставалось только ликвидировать марку.

«Донинвест», TagAZ

Годы выпуска: 2008-2014

Таганрогский завод выпускал автомобили под рекордным среди российских производителей количеством брендов. Первым неудачным проектом стал недолгий выпуск автомобилей Daewoo под собственной маркой «Донинвест». Далее завод занимался производством машин марки Hyundai, а в 2008-м представил под брендом Vortex китайские автомобили Chery: седан Estina (Fora), кроссовер Tingo (Tiggo) и пятидверку Amulet (Corda). Сделанные в Таганроге «Вортексы» одно время даже опережали продажи марки Chery в России. Однако затем у завода возникли финансовые проблемы. Неудачным оказался и запуск собственного бренда TagAZ. Созданный в Корее седан Vega попал в центр шпионского скандала: корейское подразделение ТагАЗа обвинили в копировании модели Chevrolet Lacetti. Продажи китайских кроссоверов JAC и старых внедорожников SsangYong под маркой TagAZ успешными не были. А полноценное производство необычного спорткара Aquila так и не началось.

Евгений Багдасаров

Статьи

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Логотип Bugatti, HD Png, Значение, Информация

Все А Б С Д Е Ф грамм ЧАС я Дж К л М Н О п Вопрос р С Т U В Вт Икс Д Z

IN Car BrandsОбновлено 17 марта 2020 г.

Логотип Bugatti (настоящее)0016 Информация о Бугатти Судьба Продано Hispano-Suiza (1963 г. )
Продано Volkswagen Group (июль 1998 г.) Преемник Bugatti Automobiles S.A.S. Основан 1909 Учредитель Этторе Бугатти Головной офис Мольсхайм, Эльзас, Франция Официальный сайт www.bugatti.com Обзор

Автомобили Ettore Bugatti — французский производитель высокопроизводительных автомобилей, основанный в 1909 году в тогдашнем немецком городе Мольсхайм, Эльзас, уроженцем Италии Этторе Бугатти. В 1990-х годах итальянский предприниматель возродил ее как производителя эксклюзивных спортивных автомобилей ограниченного производства. Сегодня это имя принадлежит немецкой автомобильной группе Volkswagen.

Логотип Bugatti
2560×1440 HD png

Логотип Bugatti представляет собой трехцветную фигуру овальной формы. В узкую белую окантовку встроены шестьдесят красных точек, которые символизируют либо жемчуг, либо контровочную проволоку. Слово «Bugatti», вырезанное из белых букв с черными оттенками, расположено красным шрифтом в центре логотипа. Эмблема дополнена стильной торговой маркой EB над словом, инициалами великого Этторе Бугатти, основателя компании.

Bugatti B Logo
1366×768 HD png

Отец Этторе Бугатти был профессиональным ювелирным дизайнером и художником. Его художественный талант сыграл решающую роль в формировании уникального и культового дизайна автомобилей марки, а также в их фирменном стиле. В автомобилях Buggati не использовались прокладки, поэтому страховочные тросы выглядели просто как кружевные узоры. Это может быть причиной появления красных точек на логотипе Bugatti. Другая теория предполагает, что старший Бугатти считал автомобили своего сына прекрасными драгоценностями.

Основной цвет логотипа Bugatti — красный, что естественным образом демонстрирует исключительную мощь, страсть и удовольствие от вождения. Белый означает элегантность и благородство, а черные оттенки — превосходство и мужество.

Вам также может понравиться

Koenigsegg
Суперкар
1994-настоящее время

Pagani
Суперкары
1992-настоящее время

Ferrari
Роскошные спортивные автомобили
1929-настоящее время

Lamborghini
Роскошные спортивные автомобили
1963-настоящее время

Поделись этим:

Крупнейшие автомобильные компании

Рейтинг	Компания	Страна
#1	Тойота	Япония
#2	Фольксваген	Германия
#3	Даймлер	Германия
#4	Форд Мотор	США
#5	Хонда	Япония

Полный рейтинг +

Крупнейшие производители шин

Рейтинг	Компания	Страна
#1	Мишлен	Франция
#2	Бриджстоун	Япония
#3	Континенталь	Германия
#4	Гудиер	США
#5	Сумитомо	Япония

Полный рейтинг +

Логотип Brabus, HD Png, информация

Все А Б С Д Е Ф грамм ЧАС я Дж К л М Н О п Вопрос р С Т U В Вт Икс Д Z

IN Марки автомобилейОбновлено 17 марта 2020 г.

Brabus Logo (настоящее) Основан 1977 Учредитель Клаус Бракман
Бодо Бушманн Головной офис Ботроп, Германия Официальный сайт www.brabus.com Обзор

Brabus , основанная в 1977 году в Боттропе (Рурская область), Германия, является высокопроизводительной компанией послепродажного тюнинга, которая специализируется на автомобилях Mercedes-Benz, Smart и Maybach. Клаус Бракман и Бодо Бушманн основали компанию в 1977 году, название произошло от сложения первых трех букв их фамилий. Brabus стал крупнейшим тюнером Mercedes, кроме Mercedes-AMG, который стал филиалом DaimlerChrysler в 1919 году.90-е.

Эмблема Brabus
1366×768 HD Png

Основной задачей Brabus является достижение максимальной производительности двигателя за счет увеличения мощности и крутящего момента.