Маршрут карта яндекс: Яндекс Карты — подробная карта мира

Письмо с маршрутной квитанцией (билетом) отправляет продавец в течение 3 часов на почту, которую вы указали при бронировании. Если на почте письма нет, проверьте папку «Спам» в своём почтовом ящике — часто потерянные письма оказываются именно там. Читать полностью

Я хочу вернуть билет. Как мне это сделать?

Возможность возврата зависит от тарифа билета и правил авиакомпании. В некоторых тарифах вернуть билет получится только за дополнительную плату, в других же это будет бесплатно, а некоторые билеты вернуть не получится. Читать полностью

Мне нужно поменять дату вылета. Что делать?

Возможность обмена зависит от тарифа билета и правил авиакомпании. В некоторых тарифах обмен включён только за дополнительную плату, в других же он будет бесплатным, а некоторые билеты обменять не получится. Читать полностью

Допущена ошибка в данных при бронировании. Как исправить?

Некоторые авиакомпании допускают до трёх опечаток в фамилии, имени или отчестве, но лучше уточнить необходимость исправлений у продавца. Изменение данных может быть платным. Чтобы исправить ошибку, нужно обратиться к продавцу. Посмотрите его название в билете. Читать полностью

Как добавить багаж?

Порядок действий зависит от того, купили вы билет или ещё нет. Если нет, вы можете воспользоваться фильтрами при поиске на нашем сайте, и мы будем показывать только предложения с багажом. А если уже купили — тогда добавить багаж получится через продавца или авиакомпанию. Читать полностью

Смотреть весь раздел

Яндекс.Карты v10.2.2 [Мод] APK [Последняя]

23 февраля 2021 г.

Находите нужные адреса или лучшие места поблизости даже без подключения к Интернету с помощью Яндекс.Карт. Получите подробную информацию об организациях и маршрутах туда пешком, на велосипеде, на машине или на общественном транспорте, а также текущую информацию о пробках.

Найдите нужные места:
• Получите доступ к огромной базе данных организаций и используйте фильтры, чтобы сузить область поиска.
• Ищите важную информацию, такую ​​как контакты, часы работы, сервисную информацию, фотографии и отзывы.
• Поиск мест и адресов, даже если вы не подключены к офлайн-картам.
• Просматривайте местоположения, сохраненные в «Моих местах», на любом настольном или портативном компьютере, планшете или смартфоне.
• Узнайте, кто вам звонит, с помощью Caller ID. Если номер телефона есть в базе данных организации, приложение идентифицирует его при входящем звонке.

Настройте вид карты:
• Коснитесь значка светофора, чтобы увидеть заторы на карте с цветовой кодировкой.
• Посмотреть доступные парковочные места на дороге, а также места, недавно оставленные другими пользователями, а также расценки на официальные парковочные места.
• Просмотр движения общественного транспорта между остановками в режиме реального времени на карте.
• Выберите внешний вид «Карта», «Спутник» и «Гибрид».
• Смотрите места с уровня улицы с панорамным видом.

Маршруты для пешеходов, велосипедистов и водителей:
• Найдите самый быстрый пешеходный маршрут, используя площади, парки и пешеходные дорожки между зданиями.
• Следуйте по велосипедному маршруту, учитывающему типы дорог, ваши предпочтения по пересечению местности над и под землей, а также предупреждения о выездах на главные дороги.
• Быстро добирайтесь до места назначения на автомобиле или на общественном транспорте.
• Выберите один из нескольких вариантов маршрута с учетом пробок и общественного транспорта.
• Пошаговая голосовая навигация проведет вас по маршруту, подсказав, какой дорожный маневр выполнить и по какой полосе двигаться.
• Получайте уведомления о камерах дорожного движения, будьте в курсе текущих ограничений скорости и узнавайте, когда вы их превышаете.
• Просмотр запланированного времени обслуживания и расчетного времени прибытия на каждой транспортной остановке.
• Будьте в курсе в режиме реального времени об авариях, скоростных ловушках, камерах, дорожных заграждениях и так далее.

Офлайн-карты:
• Загрузите карты, чтобы прокладывать маршруты и голосовую навигацию, когда вы не подключены к Интернету.
• Экономьте место на устройстве, используя более компактные карты (Москва, например, занимает всего 159МБ).
• Просматривать автономную базу данных организаций выбранного региона с часами работы, служебной информацией и другими подробностями.
• Получите карты более 2000 городов России, Армении, Белоруссии, Эстонии, Грузии, Казахстана, Латвии, Турции и Украины.

Информация от пользователей:
• Отмечайте дорожные события на карте и комментируйте сообщения пользователей.
• Регулярные обновления общедоступной карты информируют вас о вашем городе.
• Пишите отзывы или исправляйте неточности о любом месте.

Яндекс.Карты также позволяют добавить в уведомления виджет поиска Яндекса.

ЧТО НОВОГО
Мы поговорили с несколькими популярными изданиями и местными экспертами и составили для вас список того, чем можно заняться во время зимних каникул. Откройте приложение и узнайте:
• На что обратить внимание на фестивале «Московское Рождественское путешествие».
• Где взять кадку теплого супа, бродя по украшенным улицам.
• Где купить необычные подарки в Санкт-Петербурге.
Вы найдете рекомендации для 11 городов России. В настоящее время они доступны только на русском языке.

Мод:
Языки: be, en, ru, uk
Рекламные активации и сервисы полностью отключены
Оптимизированный манифест приложения

4 Оптимизированная15 графика 900 Скрытые рекламные блоки 900
Тщательная уборка всех видов мусора
Разрешена установка на карту
Modification is untied from Google Services
Root rights check blocked
Signature changed

This app has no advertisements

Screenshots

Downloads

Yandex. Maps v10. 2.2 [Mod] Arm APK/Mirror

Старая версия

Яндекс.Карты v10.2.1 [Mod] Arm APK/Mirror

Яндекс.Карты v8.7.1 [Arm] APK / Зеркало

Яндекс.Карты v8.7.1 [X86] APK / Зеркало

Поделиться Артикул:

Теги:

Дизайн Яндекс.Карт как наука и увлечение / Хабр0001

Меня зовут Андрей Кармацкий, и я руковожу работой над дизайном Яндекс.Карты. Весной я ездил в Новосибирск на конференцию Codefest 2013, где рассказывал о том, как мы разрабатываем дизайн Яндекс.Карт. Это была хорошая возможность структурировать накопленные знания в небольшую историю, которой я хотел бы поделиться с вами.

Почему мне нравятся карты?

Карты завораживают своей красотой, в которой скрыто много смысла — кропотливо собранная и структурированная информация.

Например, Carta Marina братьев Магнус. Может показаться, что это просто красивая иллюстрация. По сути, это уникальный исторический документ, содержащий массу сведений и исторических фактов о Северной Европе XVI века. На сегодняшний день сохранилось всего два экземпляра этой карты. Сегодня, спустя много-много лет, технологии и алгоритмы позволяют создавать невероятные вещи в картографии.

Акварель от Stamen Design.

Фрагмент карты от Stamen Design. Данные OpenStreetMap

Некоторым художникам тоже нравятся карты, и они используют их для создания своих картин или рисуют картинки в виде вымышленных карт. Например, художник Мэтт Кьюсик создал серию работ из старых американских учебников по географии.

Но карта — это не просто картинка. Правильное представление информации помогает принимать важные решения.

Чем точнее и полнее будет представлена ​​информация, тем правильнее будут приняты решения. Например, рабочая карточка командира.

Из книги «Рабочая карта командира» И. Д. Помбрика и Н. А. Шевченко.

Правильное представление картографических данных может спасти жизнь. Это хорошо иллюстрирует рассказ лондонского врача Джона Сноу, который во время вспышки холеры в 1854 году в районе Сохо опрашивал жителей и отмечал на карте случаи заболевания холерой.

После трех дней наблюдений и изучения карты он пришел к выводу, что водяная колонна на Брод-стрит заражена. В итоге было принято решение его закопать. После этого случаи заболевания резко пошли на убыль. Сейчас на этом месте мемориал, посвященный Джону Сноу.

И таких историй много — когда правильно составленная карта помогла людям — много.

Так почему же мне нравится делать карты? Картографический дизайн — это дизайн информации, а информационный дизайн — это:

1. Сложность . Работаем с большими объемами данных. Необходимо принимать решения не только о том, какие из них нужны, но и о том, как использовать их максимально полезно.
2. Междисциплинарность . Для разработки удобных карт нужно быть не только дизайнером или картографом. Вам нужно быть исследователем, психологом и экспертом в нескольких областях. Иногда приходится даже привлекать сторонних специалистов.
3. Эксперименты . Это невероятно круто: не только что-то делать, но и видеть, каков результат, и смотреть, как люди это используют. Работа с картами — это множество экспериментов и почти неограниченные возможности для создания чего-то нового.

Некоторые парни объясняют значение веб-карты следующим образом: B очень близко к тому, что мы делаем. Итак, дизайн Яндекс.Карт. Я расскажу вам, что нам нужно знать, чтобы сделать хорошую карту.

Контекст и окружающая среда

Я уже говорил, что карта — это данные, и без оформления она будет выглядеть вот так.

Просто слой улиц. А если добавить реку и слой зданий, то так.

И надо постоянно что-то придумывать, чтобы люди не видели наши Карты как на этих картинках.
 
Обычному наблюдателю может показаться, что в Яндекс. Картах почти ничего не меняется. Но если посмотреть на временные срезы, становится заметно, что мы постоянно внедряем что-то новое и экспериментируем.

Но другие ребята работают и улучшают свои продукты. За ними нужно наблюдать и следить за тем, что они сделали.

Важно не забывать, что карты разрабатываются на бумаге и «живут» на ней много-много лет, поэтому на изучении бумажных карт можно получить большой опыт:

Но Яндекс. Карты — это интерактивный продукт, и простым переключением масштаба пользователь переключает несколько статичных (бумажных) карт. Это означает, что наша карта должна быть визуально единообразной, независимо от того, сколько информации на ней отображается. Изменение дизайна карты с переключением масштаба должно быть предсказуемым для пользователя.

Кроме того, Яндекс.Карты в основном используются в двух качествах: непосредственно как карта и как подложка для отображения различных слоев информации.

Наша карта используется на мобильном телефоне: и в солнечный день, и ночью. И, конечно, сотни тысяч водителей так смотрят на нее в салоне.

Несмотря на развитие мобильных технологий, наша карта печатается. Да и принтеры не всегда хорошо печатают.

Кстати, одно из наблюдений в Москве — пешеходы смотрят на распечатку карты в тот момент, когда поднимаются по эскалатору из метро, ​​готовясь пройти так называемую «последнюю милю». И там не очень хорошее освещение.

Пользователи

Помимо окружающей среды, нам очень важно знать, для кого мы создаем наш продукт и как эти люди будут его использовать. Первое, что приходит в голову для решения этой задачи, это определение территории интереса пользователей: куда они смотрят на карте и насколько интенсивно.

Тепловая карта запросов хорошо показывает, что людям интересны города и территории вдоль трасс.

Поскольку мы делаем интерактивную карту, необходимо обязательно учитывать, что у пользователей разные запросы в разных масштабах.
 
Если совсем грубо, то сценарии использования разных шкал примерно такие:

1. Человек смотрит на весь мир. Он хочет найти и распознать континенты, чтобы найти интересующую его страну.
2. Человек смотрит на страну (как на картинке выше). Его интересует расположение городов и связи между ними.
3. Мужчина смотрит на весь город. Ему важно видеть районы и главные магистрали: главные артерии магистралей делают крупные города узнаваемыми и различимыми между собой.
4. Мужчина смотрит на местность. Улицы и более локальные части района важны для него.
5. Мужчина смотрит на квартал или смотрит на улицу. Его интересует «последняя миля» его маршрута/поисковый интерес.

Если подумать еще немного, то для лучшего понимания своих пользователей можно посмотреть статистику запросов от тех, кто использует Трафик.

Получается, что у нас есть два мира, которые пересекаются где-то в среднем масштабе: пешеходов и автомобилистов. Это означает, что дизайн карты города нужно разрабатывать, исходя из потребностей этих двух групп и понимания, кому сейчас важнее масштаб карты.

Наличие двух разных «карт Москвы» можно проиллюстрировать на изображении ниже.

Пешеходы хорошо знают окрестности метро. Это острова с какой-то городской жизнью, слабо связанные друг с другом (это связано с тем, что схема метро, ​​не соответствующая географическому расположению станций, полностью искажает их представления о реальном расположении этих станций). Автомобилисты передвигаются по коридорам автомагистралей и неплохо знают карту дорог.

Решил провести на себе небольшой эксперимент. На первой картинке я отметил дороги, на которых уверенно себя чувствую без карты — основные улицы, по которым я часто езжу. Я сразу вспомнил маршруты на работу, улицы возле дома или около работы и дорогу в аэропорты или другие места, куда я часто ходил (к примеру, крупные магазины).

А на второй картинке я нарисовал свою «пешеходную» Москву: районы, где мне не нужна карта для ориентирования.

В небольших городах, где метро не так развито, пешеходы и автомобилисты меньше мешают друг другу. Пешеходы, передвигающиеся пешком или на общественном транспорте, лучше знают город. Точками притяжения для них являются в основном районы или площади, а автомобилисты пользуются улицами, также хорошо зная районы.

Центральная часть Новосибирска: районы, метро и улицы. Пешеход

вообще не представляет местность такой, какой она изображена на карте. И направленность не та, и точки совсем другого интереса. Ментальная карта местности в голове людей — очень важная вещь, понимание которой помогает сделать карты более удобными и восприимчивыми.

Помимо памяти у человека есть зрение. Поэтому необходимо учитывать зрительные способности человека. По разным оценкам, до 10% мужского населения планеты имеют нарушения цветовосприятия. Среди женщин они встречаются значительно реже — всего в 0,5%.

Дизайн

Правило трех стилей багажника

Дизайн карты вовсе не про красоту. Он о смыслах. Как и любой дизайн. О том, как сложно сделать просто и удобно. Я проиллюстрирую этот тезис на примере дизайна уличного слоя.

Слой дорог — 1 стиль, категории отображения не различаются. Совершенно невозможно понять и понять устройство города.

Поскольку дороги все разные, возникает идея, что каждый тип дорог должен иметь свое визуальное представление. И становится немного понятнее. 7 типов дорог = 7 типов отображения.

Но различать семь типов дисплея пользователю очень сложно — разница между соседними для него слишком мала. Поэтому для удобства карты делаем три из семи стилей.

Теперь читать стало легче.

А после того, как мы определились со смысловой и информационной структурой, можно подумать над более эстетичной идеей. Один из главных принципов Яндекс карт — узнаваемость. Даже если мы скопировали цветовую палитру или сделали скриншот без Яндекса, большинство людей поймут, что перед ними Яндекс.Карты.

Свой метод отображения дорог мы назвали «Правило трех стилей дорог». Мы решили протестировать его сначала в дизайне Народной карты, а затем в дизайне Стамбульской карты.

Результат нам понравился, и мы применили правило в дизайне карты Москвы.

Цвет и палитра

Эксперименты с новой палитрой карт также были многочисленными и интересными. Я покажу вам пару забавных вариантов.

© OpenStreetMap

© OpenStreetMap

Согласитесь, не то. Вот мы и стали думать, как вернуться к теплой и узнаваемой Яндекс.Карте.

© OpenStreetMap

Уже теплее.

© OpenStreetMap

И наконец, вот концепция, которая нам нравится.

© OpenStreetMap

После принятия концепции и ряда экспериментов с палитрой создается палитра, которая будет в Картах. Я провел несколько экспериментов с этой картинкой: смотрел на разные мониторы, выбегал на улицу с мобильным телефоном, смотрел глазами цветовые аномалии, распечатывал на нескольких принтерах. По сути, это прототип цветовой палитры наших Карт.

Пиктограммы

Помимо логики отображения и цветовой схемы, карта имеет пиктограммы.

Иконка — визуальный якорь для пользователя карты. Значок должен быть понятным, читаемым и достаточно различимым на красочном фоне карты. А в случае, когда у нас несколько иконок, они должны образовывать единый визуальный ряд.

А так как мы создаем интерактивный продукт, где каждый масштаб имеет разный объем информации, пиктограммы на Яндекс.Картах имеют несколько размеров для разных масштабов. Например, для вокзалов мы сделали пиктограммы четырех размеров.

Редизайн карты Москвы

Вооружившись полученными знаниями и результатами экспериментов, в конце прошлого лета мы решили изменить карту Москвы. Итак, что мы сделали.

Благодаря правилу трех стилей магистрали в одном из самых популярных масштабов стали тоньше, а картинка чище. Подписи проработали, для подписей районов нашлось место — это важная информация для ориентировки.

Опять же, благодаря мастерству работы с подписями, карта стала легче читаться в следующем масштабе. Также здесь мы определили станции как основные транспортные узлы.

И в этом масштабе карты появились подписи на станциях метро. Нам удалось это сделать, чтобы не перегружать картинку.

Когда-то у нас отображались линии метро, ​​а потом в одной из версий думали разгрузить картинку, отключив их. Пользователям это не понравилось и они сразу сообщили нам об этом через обратную связь. Мы сделали линии плавными и вернули их на карту — это важная ориентировочная информация.

Но теперь, по шкале ниже линии метро, ​​им запрещено читать номера домов и названия улиц. Мы решили эту проблему, нарисовав иконку метро в цвет линии, на которой расположена станция. Также за счет более удачной работы с цветом и надписями стали лучше читаться другие объекты — пользователю стало удобнее находить глазами то, что ему нужно.

Теперь давайте проверим нашу карту. Так он выглядит напечатанным.

И так с кучей тегов на карте.

Пользователи с нарушением цветовосприятия также стали немного легче воспринимать. Следующий шаг — оформление пробок для этих ребят, это сейчас большая проблема.

Пользователи очень положительно восприняли изменения в Картах. Сначала я очень волновался: у людей очень высокий уровень рефлексии по поводу изменений в дизайне карт. Опыты были напрасны.

В ходе работы над дизайном мы исследовали, наблюдали, пробовали, ошибались, спорили и обсуждали. Но я не считаю работу завершенной. Открытки — это не картина маслом — это живой продукт, который нужно постоянно развивать. У нас много идей и планов. Я думаю, что мы только где-то в середине пути.

Сравнение мобильных картографических продуктов 2gis и Яндекса

Как очень активный пользователь Android, я использую множество приложений, и большая часть из них связана с картами. Некоторые из них помогают мне найти дорогу или какие-то места, некоторые полезны для поиска информации о компаниях, некоторые дают больше информации о транспорте. Потому что в настоящее время я живу в России, я использую приложения российских компаний, такие как 2gis и мобильные карты Яндекса, и в этой статье я сравню их.

Описание приложений

2ГИС

2ГИС карта

2ГИС – https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.dublgis.dgismobile made by GIS app

2 ansmobile

5 DoubleGIS, LLC, у которых чуть более полумиллиона установок. Он содержит очень подробные карты большого количества городов России и других стран и городов бывшего Советского Союза. База данных городов и информация о них всегда обновляются. Когда я еду в любой российский город, я легко могу найти маршрут до любого пункта назначения с помощью этих карт. Кроме того, он предоставляет информацию о транспортных маршрутах. Пользователь может нажать на любую автобусную остановку на карте и посмотреть, какой автобус проходит через эту остановку.

2gis beta

Еще одна очень полезная функция — поиск маршрута из одного места в другое, пользователь должен заполнить начальную и конечную точки назначения. Также есть функция просмотра ситуации с пробками на улицах, если она активирована. Чтобы увидеть список организаций, расположенных в любом здании, пользователю достаточно нажать на здание на карте. Есть также интегрированные обзоры организаций из стороннего веб-проекта под названием Flamp, который основан на API карт 2gis.

2gis также доступен в настольном приложении и веб-интерфейсе, но в этой статье я буду рассматривать только мобильную версию.

 

Сейчас 2ГИС готовится к переходу на новую версию, которая уже доступна в магазине приложений под названием 2ГИС бета. У этого приложения сейчас всего около 4 тысяч установок. В этой версии мало изменений с новым дизайном и интерфейсом, но основные функции остались прежними.

2ГИС бета – https://play.google.com/store/apps/details?id=ru. dublgis.dgismobile4preview

Яндекс

Яндекс навигатор

Яндекс навигатор – https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.yandex.yandexnavi

Это приложение создано специально для этого устройства отслеживание положения на карте. Он широко используется водителями такси, и любой водитель найдет его очень полезным. Водитель может повесить свой телефон на специальный крючок, расположенный в любом месте автомобиля, выбрать пункт назначения, куда он хочет ехать, и начать движение.

Навигатор соединится со спутниками и покажет текущую позицию и направление со стрелкой на маршруте. Кроме того, он может предоставить информацию о том, в какую сторону двигаться с помощью голоса. В навигаторе есть подробная карта городов России. Главное преимущество этого приложения в том, что оно учитывает дорожно-транспортные происшествия, дорожные работы и другие дорожные события при построении маршрута. Также Навигатор работает в странах бывшего СССР, таких как Украина, Казахстан и Беларусь.

2gis ввел дополнительный функционал, представленный в последней версии, и содержит оповещения о размещенных на дорогах камерах фиксации скорости, а также список мест, которые пользователь может заполнить и использовать при выборе маршрута. У приложения не так много установок, как у 2ГИС, но примерно столько же — 470 тысяч и 500 тысяч соответственно.

Яндекс Карты – https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.yandex.yandexmaps

Яндекс Карты

Я скажу всего несколько слов об этом приложении, потому что я не большой его поклонник. Он не содержит информации об организациях в зданиях, но имеет спокойную подробную карту. Вы можете увидеть на карте основные достопримечательности, такие как административные организации, парки, школы и другие полезные места.

Так же, как и в приложении 2ГИС, в этом приложении есть функционал для создания маршрута от одного адреса до другого с использованием общественного транспорта или автомобиля. И еще один функционал, о котором стоит упомянуть, это адресный поиск (он есть и у 2ГИС) и голосовой ввод адреса. В приложении есть своя система отзывов о местах, но я не знаю, как это может быть полезно без информации об организациях.

Яндекс транспорт

Яндекс Транспорт — https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.yandex.yandexbus

Основное преимущество и цель этого приложение должно отслеживать автобусы на их маршрутах и ​​отображать их на карте в режиме онлайн в районе вокруг пользователя.

В целом, территория не ограничена, и пользователи могут видеть местоположение автобуса, который они ждут, в любой точке на карте. Очень полезно знать, где находятся конкретные автобусы, особенно когда пользователь ждет автобус на остановке. С психологической точки зрения знание того, сколько времени человеку нужно ждать, помогает уменьшить раздражение, вызванное ожиданием. Также приложение помогает спланировать, когда будет удобно покинуть текущее место и отправиться на остановку, чтобы сесть на нужный автобус.

Мое мнение и сравнение приложений как пользователя

Среди нескольких приложений, которыми я пользуюсь чаще всего, являются 2ГИС и Яндекс Транспорт. Что касается приложения 2gis, я им всегда пользуюсь, когда нахожусь в городе на улицах, когда ищу какое-то место или как добраться до определенного адреса. Также 2ГИС с их базой данных организаций незаменим для поиска адреса организации или, например, поиска номера телефона или проверки режима работы организации.
Всегда пользуюсь поиском маршрута в 2ГИС, который предлагает несколько вариантов с пересадками или без и на разном транспорте, например автобусы, троллейбусы, трамваи. Мне удобнее иметь весь этот функционал в одном приложении. Вместо этого Яндекс Карты работают в связке с Яндекс Транспортом и Яндекс Навигатором. Я думаю, что все приложения Яндекса имеют одну и ту же базу данных и отличаются только функциональностью. Когда я хочу найти маршрут с помощью Яндекс-карт, я могу это сделать, но для отслеживания моего продвижения по маршруту он предлагает открыть приложение Яндекс-навигатор. Я мог видеть информацию об автобусах, когда я нажимаю на автобусные остановки, как в 2ГИС, но никаких преимуществ, потому что, когда я хочу увидеть текущее положение автобуса, он предлагает открыть Яндекс Транспорт. Мне не нравится это переключение между приложениями, и было бы замечательно иметь все в одном приложении со всеми функциями, включая онлайн-отслеживание транспорта.
Так как переключаться между приложениями, поиск маршрута в Яндекс Картах для меня не так удобен, как в приложении 2ГИС.
Яндекс Карты не предоставляют информацию об организациях по адресам, и карта кажется менее богатой и информативной.
Возможно, прокладка маршрута на Яндекс картах более интеллектуальна и точна в расчете времени, но 2ГИС тоже неплох, и это для меня не главное.

Итак, у меня есть почти все, что мне нужно в 2ГИС, кроме онлайн-положений автобусов на карте, и я дополняю этот функционал приложением Яндекс Транспорт. А когда я буду ездить на собственном автомобиле, я бы много пользовался Яндекс Навигатором, но сейчас у меня еще нет прав и машины.