Машина бьется током при выходе что делать: в чем причина, что делать

Почему при выходе из машины бьет током?

Рогатые Трупоеды

Автор:

Рогатые Трупоеды

18 ноября 2018 18:41

Метки: авто   ток   устранить   

Многие водители автомобилей и пассажиры сталкивались со странной и на первый взгляд опасной ситуацией — их бьет током, когда они выходят из машины. Как это происходит? После поездки, открывают дверь либо, случайно задев кузов, чувствуют неприятные ощущения. Тело будто встряхивают, появляется жжение, по телу проходит озноб.

Многие водители автомобилей и пассажиры сталкивались со странной и на первый взгляд опасной ситуацией — их бьет током, когда они выходят из машины.

Как это происходит? После поездки, открывают дверь либо, случайно задев кузов, чувствуют неприятные ощущения. Тело будто встряхивают, появляется жжение, по телу проходит озноб.

К счастью, последствия электрического воздействия не всегда трагичны, однако это не делает их менее неприятными. Наверняка многие замечали, что автомобиль бьет током, именно когда из него выходишь. Чаще всего это происходит, если пассажир или водитель носят вещи, сделанные из синтетической ткани, или они в новой одежде.

Получив неожиданный электрический удар, может быть оказано достаточное воздействие, чтобы выронить находящийся в руке предмет. К тому же, последствия усугубляются, если у пострадавшего низкий болевой порог или повышенная чувствительность к электрическому току.

Автомобиль и статическое электричество

Всем известен эффект, который можно наблюдать при расчесывании волос с использованием пластиковой расческой, волосы тогда будто «становятся дыбом».

Либо происходит легкое потрескивание во время снятия синтетической одежды. А если делать это в полной темноте, можно даже увидеть маленькие искорки-разряды. От такого же эффекта могут пострадать и люди внутри автомобиля.

Почему машина бьет электрическим током? Для этого есть множество причин. Постараемся определить наиболее распространенные:

1) В этой ситуации иногда косвенная вина лежит на самом человеке. Это объясняется тем, что во время движения автомобиля происходит трение одежды (особенно синтетической) об обивку сидений. В этом случае человек сам накапливает статистическое электричество. Часто это происходит, когда для изготовления одежды была использована синтетические волокна или натуральная шерсть.

Даже того не подозревая, когда выходит из машины, он задевает за кузов или дверь, в результате чего и происходит разряд. Поэтому ответ на вопрос о том, почему бьет электрическим током при выходе из машины, становится очевидным. Виновато статическое электричество, скопившееся на одежде.

2) Транспортное средство само накапливает статистический заряд. Проявляться это может по-разному.

Кузов автомобиля бьет током, поскольку во время поездки он соприкасается с воздухом, перемещаясь в пространстве. На нем скапливается заряд. Накопление происходит в течение всего времени движения. Также увеличение заряда способствует сухая погода.

Понятно, что человек, сидящий внутри автомобиля, также обладает электрическим потенциалом. Вопрос в том, какое именно значение имеет заряд. Если его заряд тот же, что и у транспортного средства, никто удара током не почувствует. Если же плюс/минус, при контакте пройдет разряд.

3) Есть еще одна причина, по которой дверь автомобиля бьет током. Это техническая неисправность. Ее провода электропроводки в силу определенных обстоятельств могут быть повреждены. Это может произойти под воздействием перетирания или трения, или отсоединения из фиксирующих приспособлений – и тогда они начинают тереться о кузова. В этом месте изоляция провода разрушается.

Оголенный участок соприкасается с металлом кузова. Происходит т. н. «пробой на массу». Автомобиль начинает напоминать конденсатор с достаточно сильной емкостью. И когда пассажир или водитель выходят и прикасаются к ручке или двери, то получают разряд электрического тока.

Вред и опасность ситуации

Пусть на первый взгляд кажется, что статический разряд не причинит особого вреда, следует рассмотреть серьезнее эту проблему. Когда корпус автомобиля бьет током, возникает небольшой разряд. Наглядным примером, однако, имеющим другую природу, служит пьезозажигалка.

Но если в салоне автомобиля по каким-либо причинам есть пары огнеопасного вещества, того же бензина? Эта микро-молния может их воспламенить, и последствия у этого могут быть самыми серьезными.

Поэтому решать вопрос, что делать, когда машина бьет током, следует незамедлительно. Существует еще одно крайне важное обстоятельство. В процессе движения водитель автомобиля постоянно выполняет ряд функций. Он управляет машиной, включает/выключает разные приспособления – указатели поворотов, щетки стеклоочистителя, тумблеры габаритных огней, ближнего, дальнего света. Водитель постоянно переключает передачи, когда на машине установлена механическая коробка переключения передач. И если во время этого действия возникает удар статическим электричеством, от неожиданности он может потерять управление, что чревато опасными последствиями.

Как справиться с «недугом»

Разберемся, как избавиться от причины возникновения тока:

Лучшее, что можно сделать в такой ситуации – это посетить станцию технического обслуживания. Особенно нужно это тогда, когда очень сильно ощущаются статические разряды. В мастерской автомобиль пройдет диагностику, во время которой будет определено, в порядке ли его электрооборудованием. Обнаруженные неисправности будут устранены.
Применение антистатических полосок. Возможно, вы видели на дороге тяжеловесы-бензовозы. В глаза сразу бросается прикрепленная к кузову стальная цепь, соприкасающаяся с асфальтом. Так действует заземление с тяжеловесами-бензовозами. Можно сделать похожее, только более изящное. Не обязательно вешать цепь, но установить специальные антистатики по силам каждому.

Следует заняться обшивкой интерьера машины, будь это модель отечественного автопрома или иномарка. Наиболее экономичным решением является приобретение чехлов. Однако следует заранее поинтересоваться их антистатическими свойствами.

И, конечно, следует уделить внимание гардеробу. По возможности рекомендуется исключить из него вещи, в которых вы чаще всего чувствуете удар статическим электричеством.

Рекомендуется использовать специальные аэрозоли для увлажнения воздуха в салоне.

Во-первых, действие данного вещества снимает статический заряд внутри автомобиля, либо вообще может свести на нет воздействие «статики». Во-вторых, более влажный воздух оказывает благотворное влияние на самочувствие пассажиров и водителя машины.

Если все предыдущие действия не привели к улучшению ситуации: электрические схемы транспортного средства в порядке, полностью заменен стиль одежды, полоски для нейтрализации электричества заряда и аэрозоль присутствуют, но время от времени небольшой щелчок при взаимодействие с автомобилем заставляет вспомнить о законах физики, есть еще одно средство.

Напоминание об этом направлении науки не случайно. Можно научиться правильно выходить из салона в соответствии с правилами физики. Сначала, открыв дверь, необходимо прикоснуться к железной части автомашины, и потом уже становиться на землю.

Итоги

Подводя итоги, призовем не относиться легкомысленно к статическому разряду, который исходит от кузова автомобиля. Это не просто неприятная мелочь. Кроме болезненных ощущений, действие статического электричества вполне способно причинить гораздо более существенный ущерб, вплоть до возгорания автомобиля.

Источник:

Ссылки по теме:

• Три новых мотоцикла от компании Jawa
• Автомобили, погибшие в калифорнийских пожарах
• Поджог за парковку посреди двора в Петербурге
• Компания Skoda восстановила 110-летний спортивный автомобиль
• Авария дня. Смертельное столкновение с микроавтобусом в Калужской области

Метки: авто   ток   устранить   

Новости партнёров

реклама

Почему машина бьет током и что делать?

Диагностика и ремонт3 февраля 2019

Содержание

• 1 Автомобильное электричество
• 2 Возможные последствия
• 3 Варианты устранения проблемы
• 4 Электроприборы
• 5 Дополнительная информация
• 6 Что еще надо знать?
• 7 Радикальное решение

Удар током небольшой силы при выходе из транспортного средства – распространенная проблема. Чтобы не допустить неприятного эффекта, надо определить причины.

Среди наиболее распространенных:

1. Накопление статического электричества человеком. Всем известен эффект удара током при использовании пластиковой расчески. С автомобилем происходит то же самое. Человек в одежде из натуральной шерсти находится в машине, взаимодействует с расположенными в ней предметами. Статическое электричество накапливается и автомобиль бьет током во время покидания салона.
2. Накопление статического электричества автомобилем. Причины, по которым это может происходить различаются.

Если причина удара током в человеческой одежде, достаточно покрыть ее антистатиком или побрызгать водой из пульверизатора. В этом случае статическое электричество перестанет накапливаться.

Автомобильное электричество

При движении машина накапливает электрический заряд от соприкосновения с воздухом. В холодное время или при высокой влажности сила заряда понижается. Теплое время года усиливает заряд.

Находящийся внутри человек тоже имеет электрический потенциал. Разница в значении заряда. Если соприкасаются плюс и минус, машина бьет током. Если значение заряда одинаковое, ничего плохого не произойдет.

Причины могут быть и более существенными. Трение или гипертрение может повредить провода электропроводки. Изоляция повреждается и оголенные участки соприкасаются с автомобильным кузовом. Получается своеобразный конденсатор внушительных габаритов.

Возможные последствия

Если при выходе из машины водитель получает электрический разряд, это кажется несущественной проблемой.

Реальность опровергает слишком легкомысленные суждения. Удар током – это маленькая молния. Если в салоне присутствуют пары бензина или иного легковоспламеняющегося вещества, это может очень плохо кончиться. Возникнет взрыв, который может повлечь человеческие жертвы.

Варианты устранения проблемы

Чтобы устранить проблему, следует:

1. Посетить станцию технического обслуживания. Рекомендуется заезжать при первых признаках удара током. Механики диагностируют неполадку, исправят и дадут рекомендации по правильной профилактике.
2. Использовать антистатические полосы. Механизм различается в зависимости от транспортного средства. Массивные бензовозы обматывают кузов металлической цепью, конец которой касается асфальта. Владельцы небольших автомобилей крепят продающиеся антистатические полоски.
3. Обратить внимание на обшивку салона. Используйте специальные автомобильные чехлы, препятствующие накоплению электричества или измените салон или используйте защитные материалы. Оба решения эффективны. Чехлы выбирают сторонники максимальной экономии, а изменение обшивки ценители комфорта.
4. Увлажнить воздух. Распылите в салоне защитные аэрозоли или используйте иные механизмы.

Важно! Влажный воздух защищает от накопления статического электричества, а также дополнительно улучшает самочувствие водителя и пассажиров.

Электроприборы

Некоторых читателей, наверняка, интересует вопрос: что делать, если электрический разряд проходит в непосредственной близости от электроприборов транспортного средства. Несмотря на незначительную силу удара, при неблагоприятном стечении обстоятельств приборы могут выйти из строя.

Прежде всего, это касается автомобильных приборов. Распыленный аэрозоль повышает влажность воздуха, улучшает самочувствие и защищает приборы от случайного выхода из строя.

На первый взгляд, потеря прибора не так страшна, как зажигание распыленных в воздухе легковоспламеняющегося вещества. Тем не менее, нарушение правильной работы автомобильного прибора влечет неприятные ситуации, в том числе, возможную потерю контроля над управлением транспортного средства.

Важно! Регулярно проходите техническое обслуживание. Согласно данным независимых исследований, это сокращает риск возникновения внештатных ситуаций при вождении транспортного средства и значительно сокращает опасность дорожно-транспортных происшествий.

Дополнительная информация

Накопление статического электричества не может считаться опасным явлением, если правильно от него защититься. В регионах с высокой влажностью воздуха данной опасностью можно практически полностью пренебречь. Статическое электричество почти не накапливается и связанные с ним проблемы исчезают.

То же самое касается случаев редкого использования транспортного средства. Автомобиль мало двигается, электричество не накапливается и значительно снижается опасность несчастного случая.

Однако, все же лучше использовать дополнительные средства для защиты от накопления электричества. Это одинаково верно как для автомобиля, так и для человека.

Например, если водитель предпочитает носить обувь с прорезиненной подошвой, рекомендуется использовать антистатические стельки для заземления. Не отказывайтесь от других средств, повышающих безопасность.

Что еще надо знать?

Если ничего из перечисленного выше не помогает и транспортное средство продолжает бить током своего владельца, помните о правилах выхода из автомобиля.

После открытия двери следует коснуться ногой металлической части транспортного средства и только затем ступить на землю. Это поможет снять накопленное статическое напряжение и повысить безопасность использования транспортного средства.

Другая особенность – регулярно прочищайте салон от дополнительных распыленных веществ. Это сохраняет здоровье водителя и пассажира, защищает от паров бензина и иных легковоспламеняющихся веществ. Безопасность использования транспортного средства должно быть первым и главным.

Антистатические полоски рекомендуется регулярно менять в соответствии с требованиями эксплуатации.

Важно! Некоторые владельцы транспортных средств предпочитают экономить и не покупать дополнительные средства защиты. Это нежелательная стратегия, за небольшую экономию владелец платит безопасностью.

Радикальное решение

Если машина бьет током, а поход на станцию технического обслуживания не принес ожидаемого результата, возможно стоит задуматься над наиболее радикальным решением.

Смена транспортного средства из-за того, что оно продолжает бить током это не самое экономичное решение. Но вместе с тем, нет никакой гарантии того, что следующий удар не приведет к неконтролируемым последствиям.

Бывший автодилер рассказывает все: как вести переговоры с продавцами

Если вы хотите победить автосалонов в их собственной игре, вам нужно быть готовым, понимать истинную ценность того, что вы покупаете, и отказаться от всех дополнительных услуг, которые они пытаются заставить вас купить.

Когда-то я работал продавцом автомобилей. Я усвоил несколько ключевых моментов:

1. Чтобы стать успешным продавцом автомобилей, не обязательно иметь полный набор зубов.
2. Чем добрее продавец к покупателю, тем больше покупатель переплачивает.

Как вы понимаете, во время работы в отрасли я также изучил правила продажи автомобилей. И, конечно же, я готов поделиться именно тем, что я узнал.

Что впереди:

Будьте готовы

Источник: Tenor.com

• Этот совет сэкономит вам: 5000 долларов + при покупке не той машины.
  

Даже если вы откажетесь от самых подлых схем продаж, предлагаемых дилерами, вы не сможете получить хорошую сделку без некоторой домашней работы. Не заходите в выставочный зал без информации о надежности, безопасности и ценах. Точно знайте, какие марки, модели, года выпуска и комплектации вы хотите купить — и что бы вы ни делали…

Не спрашивайте рекомендаций у дилера

Распространенная (и дорогостоящая) ошибка, которую совершают многие покупатели автомобилей, заключается в том, что они позволяют продавцам автомобилей давать рекомендации.

Объективно говоря, это ужасная идея просто потому, что ваши приоритеты и их приоритеты совершенно разные.

• ВЫ хотите приобрести отличный автомобиль, соответствующий вашему бюджету и стилю жизни.
• ОНИ  хотят, чтобы вы переплатили за ненужную машину, чтобы снять ее со стоянки.

Допустим, вы заходите в дилерский центр Subaru. Вы знаете, что хотите Subaru, просто не знаете, какой именно. Итак, вы объясняете продавцу, что ищете что-то удобное, с хорошими ходовыми качествами и вместительным местом для детей и собаки.

Они рекомендуют Subaru Ascent, новый трехрядный внедорожник компании. Они говорят о плавной трансмиссии, податливой езде и показывают, как складывается третий ряд. Он ставит галочки, так что вы начинаете подписывать документы.

Большая ошибка.

Если бы вы проводили собственное независимое исследование, вы бы знали, что Subaru Ascent 2021 года занимает второе место в позорном списке 10 наименее надежных автомобилей Consumer Reports.

Так почему продавец не предупредил вас?

Простой. Их приоритеты и ваши приоритеты отличаются. Дилер пытается продвигать продукт, независимо от его качества, а клиенты, которые не разбираются в этом, не проводят собственных исследований, становятся легкой мишенью.

Вы всегда должны говорить дилеру, чего хотите, а не наоборот. Чтобы определить, какой автомобиль вам нужен, следуйте этим трем советам:

1. Ознакомьтесь с отзывами профессионалов и пользователей на таких сайтах, как Edmunds, Kelley Blue Book и Consumer Reports. покупатели).
   
2. Спросите настоящих владельцев об их многолетнем опыте владения на таких сайтах, как Reddit, и на форумах, посвященных конкретным моделям/производителям (например, miata.net).
   
3. После того, как вы сократите свой список до трех-пяти автомобилей, протестируйте выбранные автомобили на местном автосалоне Carmax . Carmax — это среда низкого давления, в которой вы можете протестировать до пяти автомобилей разных производителей за один день.

Что покупать: новый или подержанный?

Это извечный вопрос с очень сложным ответом.

Моя личная рекомендация: покупайте подержанный автомобиль от производителей, известных своей надежностью, таких как Hyundai, Toyota, Lexus или Mazda. Вот некоторые из моих рассуждений:

1. Подержанные автомобили дешевле. Довольно понятно.
2. Новые автомобили быстро обесцениваются.  Совершенно новые автомобили могут потерять до 40 % своей стоимости через год — деньги, которые вы больше никогда не увидите.
3. Подержанные автомобили так же хороши.  Хорошо сделанный подержанный автомобиль прослужит более 200 000 миль при регулярных проверках и замене масла, а это означает, что Camry 2019 года с пробегом 28 000 миль составляет менее одной десятой от срока службы.

Но это только одно мнение. Чтобы помочь вам принять решение, ознакомьтесь с нашими статьями  Когда покупать новый автомобиль (или новый подержанный автомобиль) и Дело о покупке нового автомобиля .

Скажу так — не позволяйте дилеру продавать вам прошлогоднюю модель по цене этого года . В декабре все модели текущего года мгновенно потеряют в цене более 4000 долларов, просто оставаясь прошлогодними моделями. Однако дилеры не будут снижать цену до середины марта.

Заранее узнайте стоимость своего предмета, сдаваемого в счет оплаты нового

Еще одна очень распространенная ошибка – позволить дилеру занижать стоимость вашего предмета, сдаваемого в счет оплаты нового. Этот действительно подкрадывается к клиентам, потому что к тому времени, когда они договариваются о отличной цене на новую машину, они так хотят избавиться от своих старая машина которую берут по первой предложенной цене.

«Хорошо, вот окончательная цена на Малибу 2021 года. Просто чтобы вы знали, мы едва окупаемся на этой распродаже — вы получаете отличную сделку».

«Отлично! Я взволнован. О, и включает ли это стоимость моего предмета обмена?»

«Да, мы сняли еще 1700 долларов за трейд-ин».

«Отлично!»

В этот момент вы, возможно, почувствуете облегчение от того, что получили что-нибудь для вашей дрянной старой колотушки с ее заляпанными сиденьями, таинственной протечкой и задним стеклом, которое не поднимается.

Но на самом деле ваша сделка по обмену стоила не менее 4000 долларов у дилера или 5000 долларов при частной продаже. Возможно, вы договорились о снижении цены Malibu на 2000 долларов, но дилер просто скинул 2300 долларов со стоимости вашего предмета обмена, чтобы вернуть свои деньги (а затем и некоторые).

Сделайте это: потратьте несколько секунд, чтобы определить реальную рыночную стоимость вашего автомобиля. Это бесплатный инструмент, предлагаемый Edmunds, который поможет вам избежать дешевых предложений.

Если дилер попытается сэкономить на сдаче вашего автомобиля в счет оплаты нового, не бойтесь сдать свою старую машину в другое место. Иметь две машины может быть хлопотно, но дополнительные тысячи, которые вы можете заработать, компенсируют это.

О, и не упоминайте о сдаче вашего транспортного средства в обмен до последней минуты

Если вы планируете обменять свой существующий автомобиль, не сообщайте об этом дилерскому центру до тех пор, пока вы не договоритесь о цене нового автомобиль. Скажите им, что у вас определенно нет предмета обмена, а затем действуйте так, как будто вы передумали.

Это то же самое, что при покупке автомобиля заказать двойную курицу в Chipotle только после того, как вы получили свою первую ложку. Это предотвращает влияние знания о второй ложке на размер первой ложки.

Если оставить в стороне психологию буррито, почему вы должны скрывать свой обмен от дилера?

Причина проста: знание — сила, и дилеры будут использовать знание о вашей сделке против вас. В частности, они будут использовать его, чтобы заставить вас платить больше.

Если они узнают, что у вас есть предмет обмена, они сделают одну из двух вещей:

1. Как показано выше, они украдут вашу стоимость предмета обмена в самую последнюю минуту, когда вы захотите уйти и меньше шансов на переговоры.
   
2. На самом деле они предложат, скажем, на 1000 долларов больше , чем вы ожидали, обманывая вас, заставляя думать, что в целом вы получили очень много, хотя на самом деле они переоценили вашу новую машину на 2000 долларов.

Короче говоря, если вы будете скрывать свой обмен до последней минуты, вы дадите дилеру на один инструмент меньше, чтобы использовать против вас.

Сначала позвоните (или напишите по электронной почте)

• Этот совет сэкономит вам: $3000+, избегая тактики манипуляций.
  

Автопроизводители и дилеры делают все возможное, чтобы покупка автомобиля стала эмоциональным событием. Они заставляют вас сидеть в шикарной новой коже, впитывать запах новой машины, нажимать на газ и крутить повороты на тест-драйве. Продавец надеется, что к тому времени, как вы начнете говорить о цене, вы так сильно захотите машину, что согласитесь на первое число, которое вам бросят.

Но если вы спросите у дилера лучшую цену по телефону, вы лишаете его преимущества. Достаточно удачлив, чтобы поймать цитату по телефону? Это почти всегда будет лучше цитаты из выставочного зала.

Но имейте в виду: хорошие дилеры уговорят вас записаться на «встречу» в дилерский центр, не называя цены. Скажите им вежливо, но твердо, что, если они не могут назвать цену на месте по телефону, вы будете вести свой бизнес в другом месте.

Цена разговора, а не оплата

Источник: Giphy.com

• Этот совет сэкономит вам: $1,500+, не позволяя дилеру скрывать более высокие расходы в ваших ежемесячных платежах.
  

«Платеж» — любимое слово продавца автомобилей, и не только когда оно относится к его комиссионному чеку. Дилеры любят указывать автомобили с точки зрения ежемесячного платежа, оставляя покупную цену вне уравнения до тех пор, пока документы не будут подписаны.

В процессе переговоров дилеры пытаются снизить ежемесячный платеж, увеличивая срок кредита, а не снижая цену покупки.

Есть простое решение: скажите дилеру, что вас интересует только цена на открытом воздухе . Out-the-door (OTD) — это дилерская речь об окончательной полной цене автомобиля, включая все налоги и сборы. Буквально говоря, это именно те доллары и центы, которые вам придется выписать на чеке, чтобы владеть автомобилем.

Даже если вы намерены финансировать автомобиль, вам все равно сначала нужна цена OTD, а не ежемесячный платеж. Еще одна важная причина этого заключается в том, что вы не хотите финансировать у дилера . Подробнее об этом в разделе ниже.

Насколько дилер может снизить цену?

• Этот совет сэкономит вам: Скидка до 20% на наклейку (10 тысяч долларов на автомобиль стоимостью 50 тысяч долларов).
  

Без дальнейших церемоний, давайте углубимся в то, ради чего вы сюда пришли, и начнем экономить тысячи долларов на цене за пределами дома.

Чтобы стать эффективным переговорщиком, сначала нужно ознакомиться с тремя разными ценами на автомобиль. Да, у телевизоров одна цена, у автомобилей три. Это будет иметь смысл через минуту.

• Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP), также известная как «цена-стикер». MSRP или рекомендуемая производителем розничная цена — это то, за что, по мнению автопроизводителя, дилерский центр должен продавать автомобиль. Имейте в виду, однако, что дилерские центры и автопроизводители являются совершенно отдельными организациями — продавцы Mazda не являются сотрудниками Mazda, поэтому Mazda не требует от них продавать по рекомендованной производителем розничной цене.
• Цена счета. Счет-фактура — это то, что дилер платит производителю за автомобиль. Если Mazda устанавливает фактурную цену Mazda3 в размере 20 000 долларов США, а рекомендованную производителем розничную цену в размере 21 000 долларов США, их намерение состоит в том, чтобы дилер зарабатывал примерно 1000 долларов США с каждой продажи, не принимая во внимание расходы на содержание, маркетинг и т. д.
• Рыночная цена. Рыночная цена – это то, что потребители в среднем платят за автомобиль. В большинстве случаев покупатели автомобилей платят где-то между ценой, указанной в счете-фактуре, и рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP).

Вот что может отличаться от других руководств, которые вы читали. Традиция диктует, что вы должны

1. Определить фактурную цену автомобиля, который вы хотите.
2. Договоритесь как можно ближе к этому числу.

Вот обычный разговор, который я слышал бесчисленное количество раз:

«Сколько стоит Mazda3?»

«Не считая тега и названия, вы смотрите на наклейку стоимостью около 20 995 долларов».

«Я читал в Интернете, что цена Mazda3 по вашему счету составляет около 20 000 долларов. Это правильно?»

«Обычно мы не делимся нашими ценами по счетам с клиентами, но, между нами говоря, это звучит правильно».

«То есть вы возьмете за машину 20 200 долларов?»

«По такой цене мы почти ничего не заработаем на распродаже. Но позвольте мне поговорить с моим менеджером…»

…

«Он говорит да, но ты должен прийти и купить его сегодня».

«Сладкий!»

Не сладкий.

Не поймите меня неправильно, скидка 800 долларов США — хорошее начало. Но этот человек абсолютно мог получить гораздо меньшую цену.

Чего покупатель не знал в этом случае, так это того, что дилерский центр получает:

• Скидку в размере 2500 долларов от Mazda на каждую Mazda3, которую они продают к определенной дате.
• Еще одна скидка в размере 2500 долларов США от их родительской дилерской сети.
• Бонус в размере 500 долл. США за выполнение квоты.
• Наконец, они добавят комиссию дилера в размере 500 долларов США в счет клиента.

Учитывая все обстоятельства, в то время как дилерский центр Mazda , технически , заплатил по счету цену в размере 20 000 долларов США, со скидками и стимулами, которые они фактически заплатили около 14 000 долларов США. Таким образом, скидка в размере 800 долларов едва касается поверхности, сокращая всего 800 долларов из их 7000 долларов прибыли от продажи по рекомендованной розничной цене.

Дилер был рад, что получит прибыль в размере 6200 долларов — и поверьте мне, они вернут свои 800 долларов за счет занижения стоимости сдаваемого в счет оплаты, увеличения комиссионных сборов дилера или продажи расширенной гарантии (подробнее о и чуть позже) .

Так почему же я привел три цены, если они кажутся произвольными?

Потому что я не хочу, чтобы дилеры использовали их против вас.

Вот некоторые распространенные фразы, которые вы можете услышать:

• «Цена выше рекомендуемой розничной цены, потому что нам пришлось скорректировать ее с учетом рыночной стоимости».
• «Мы едва заработаем на этой распродаже, меньше я не могу».
• «Между вами и мной, наш счет составил 27 655 долларов США, так что я действительно не могу пойти ниже».

Болонья!

Все это «ложные вершины» в ваших переговорах — дилер пытается обмануть вас, заставив думать, что вы только что получили лучшую цену, и вам не пройти.

Организуйте войну торгов между дилерами

Один из наших писателей в Money Under 30, Крис Бутч, является полным автомобильным маньяком, который также занимается сделками с автомобилями на стороне. Он использовал эту тактику, чтобы сэкономить своим клиентам от 4000 до 13000 долларов с каждой продажи.

Его стратегия получения наилучшей возможной сделки на автомобиль читается как что-то из книги Сунь-Цзы «Искусство войны». Вместо того, чтобы идти в бой с врагом, заставьте врагов сначала измотать друг друга в бою.

Вот как это работает.

После того, как вы изучили и точно определили, какую марку/модель/год/отделку салона вы хотите, зайдите на такие сайты, как Cars.com, Edmunds, CarGurus и AutoTrader, чтобы найти ближайших дилеров, у которых они есть в наличии. Также запишите инвентарный номер каждого автомобиля у дилера. Это не только сэкономит время, но и даст понять, что вы умный, а не лох.

Затем выполните следующие действия:

1. Спросите дилера 1, какова цена OTD на его автомобиль.
2. Сообщите дилеру 2, что предлагает дилер 1, и спросите, могут ли они превзойти его.
3. Расскажите дилеру 3, какое у вас лучшее предложение, и спросите, смогут ли они превзойти его.

И так далее, и тому подобное.

Этот метод работает так хорошо, потому что он:

• Позволяет заранее договориться о наилучшей возможной цене по телефону, поэтому все, что вам нужно сделать, это прийти и заплатить.
• Лишает дилеров всех их инструментов, сборов и методов манипулирования.
• Экономит вам тысячи и тысячи долларов.

Лучше всего то, что никаких реальных переговоров не требуется. Вы просто просите наилучшую возможную цену снова и снова. Это может занять 14 телефонных звонков, но тысячи, которые вы сэкономите, того стоят.

Пропустить расширенную гарантию и дополнительные компоненты, устанавливаемые дилером

Источник: Giphy.com

• Этот совет сэкономит вам: 1200 долларов на бессмысленной гарантии, 1000 долларов на заманчивых дополнениях.

Вот кое-что о расширенной гарантии

Дилеры всегда рекомендуют вам приобрести расширенную гарантию, в то время как финансовые эксперты и Consumer Reports советуют вам избегать их.

Это тебе о чем-то говорит?

Расширенная гарантия — это слишком дорогая койка. Consumer Reports обнаружил, что большинство покупателей никогда ими не пользуются, а те, кто , делают 9.0070 все еще в конечном итоге теряют деньги , поскольку средняя стоимость гарантии (1214 долларов США) превысила среднюю стоимость покрываемого ими ремонта (837 долларов США).

Лучшая «гарантия» — это покупка надежного автомобиля с хорошей заводской гарантией и уход за ним. Обычно я советую своим друзьям покупать у Hyundai, Toyota, Lexus и Mazda — и любой ценой избегать автомобилей из Италии и Великобритании. Немецкие и американские автомобили представляют собой смешанный пакет — если вы рассматриваете один, проведите массу исследований и узнайте реальную стоимость владения.

Дополнительное оборудование, устанавливаемое дилером, — это истерический плагиат.

Еще один способ, которым дилеры обманывают ничего не подозревающих, — использование «рекомендуемых дополнений» — таких как фаркопы и тонировка окон.

Но, как и драгоценности на круизном лайнере, цены на дополнительные услуги у дилеров смехотворно завышены. На самом деле это просто последняя попытка дилера увеличить свою прибыль.

Чтобы проиллюстрировать это, вот некоторые из наиболее распространенных дополнений, устанавливаемых дилерами, их стоимость и то, сколько вы заплатили бы за ту же самую услугу на улице:

Дополнительный	Дилерский сбор	Остальные ребята
Тонирование окон	495 долларов	150 долларов в магазине тонировки
Керамическое покрытие	$2000+	$500 в автомастерской
Шины, заполненные азотом	100 долларов США	Бесплатно в Costco
Установка прицепного устройства	695 долларов	147 долларов на eBay (то же самое)

Будьте терпеливы

• Этот совет сэкономит вам: Потенциально 5000 долларов +, когда дилер сделает перерыв первым.

Переговоры — это проверка силы воли. Кто сдастся первым? Дилерские центры заставляют вас ждать, чтобы вы мечтали о своих новых колесах. Почему бы не откусить? Комиссионные продавцов автомобилей зависят от объема. Они хотят продать много автомобилей быстро. И если вы не покупаете редкую модель, завтра останется много машин.

С каждым днем ​​дилер будет все больше беспокоиться, задаваясь вопросом, не передумали ли вы или нашли более выгодную сделку. Используйте время в свою пользу, чтобы заставить дилеров предоставить еще больше ценовых уступок.

Не финансируйте через дилера — покупайте по тарифам

Источник: Giphy.com

• Этот совет сэкономит вам: 1000 долларов + в течение срока кредита.
  

Вы не станете вести переговоры с продавцом автомобилей без средней цены автомобиля; Вы также не должны договариваться об автокредите без информации. Если есть возможность, получите кредитный отчет перед покупкой автомобиля (о том, как это сделать, читайте в нашей статье:  Как получить (действительно) бесплатный кредитный отчет и кредитный рейтинг ).

Подайте заявку на автокредит онлайн или в местном банке или кредитном союзе и возьмите с собой одобрение в дилерский центр. Таким образом, вы можете получить еще лучшую цену от дилера.

Подробнее:   Лучшие автокредиты – Где найти лучшие ставки

Резюме

Получение наилучшей возможной ставки на ваш следующий автомобиль определенно требует немного работы. Но тысячи, которые вы могли бы сэкономить, потому что это стоит времени и усилий.

Все дело в том, чтобы знать, сколько машина, которую вы покупаете (и торгуете), стоит на самом деле . К счастью, есть ряд инструментов, которые могут сделать эту математику за вас. Поверьте тому, кто был там, вполне возможно обыграть автомобильных дилеров в их собственной игре.

Подробнее:

• Получите лучшее предложение на новый автомобиль с помощью одного простого электронного письма
• 5 самых больших ошибок, которые совершают люди при покупке автомобиля

Сопутствующие инструменты

Сохраните свой первый или СЛЕДУЮЩИЙ 100 000 долларов США

Подпишитесь на бесплатные еженедельные советы по деньгам, которые помогут вам зарабатывать и экономить больше

Мы обязуемся никогда не передавать и не продавать вашу личную информацию.

Об авторе

Всего статей: 285

Дэвид Веливер

Всего статей: 285

Дэвид Веливер — основатель Money Under 30. Он известный авторитет в области личных финансов и уникальных денежных проблем, с которыми он столкнулся в первые два года своей жизни. десятилетия во взрослом возрасте. Он живет в штате Мэн с женой и двумя детьми.

Подробнее от этого автора

 

Мошенники на съезде искушают дорожной яростью, авариями, а иногда и штрафом – East Bay Times

Мы все видели – и проклинали – водителей, которые выпрыгивают на съезд не для того, чтобы покинуть автостраду, а для того, чтобы промчаться по полосе движения и затем вклиниваются обратно.

Визг тормозов, дорожная ярость вырисовывается, и могут произойти аварии, когда те, кто притворяется, что съезжают, возвращаются обратно на автостраду. Иногда те, кто идет по медленной полосе, сокращают разрыв и отказываются впускать их обратно.

Это не новая проблема, но по мере увеличения задержек на дорогах в районе залива она становится все более серьезной. За последние несколько недель в роуд-шоу Mercury News посыпались жалобы, и Калифорнийский дорожный патруль говорит, что теперь это проблема, с которой они сталкиваются слишком часто.

«Меня это тоже бесит», — сказал офицер ТЭЦ Арт Монтьель.

Выберите выход. Выход практически любой.

Санта-Рита-роуд и Хасиенда-драйв к межштатной автомагистрали 580 в Ливерморской долине. Уайлдер-роуд до шоссе 24 перед туннелем Калдекотт. Третья авеню у шоссе 101 вдоль полуострова. Баском-авеню и Аламеда у шоссе I-880 в Сан-Хосе. McKee Road на 101 в Восточном Сан-Хосе. Эль-Монте-роуд и I-280 возле Лос-Альтос.

Пета Граймс из Ливермора называет водителей, которые проделывают этот трюк, «волками, отчаянно пытающимися проехать несколько автомобильных длин, которые затем пробираются обратно среди ягнят, нарушая весь поток движения».

Мэри Флек из Сан-Матео называет их «сумасшедшими водителями».

А.Дж. Янг из Дублина называет их «мошенниками» и говорит, что их число увеличивается на 580-680 человек. «Я бы сказал, что 25 процентов автомобилей, использующих рампу, на самом деле не съезжают с 580. Даже по выходным, когда движение слабое».

Противозаконно наличие черно-белых знаков, указывающих на необходимость выезда водителей (Bascom Avenue и I-880). Вы должны выйти из этой полосы к тому времени, когда вы проедете мимо знака. Штраф составляет около 250 долларов.

Но на некоторых развязках без этих знаков это разрешено, если делать это безопасно (Wilder Road на 24 и Tully-101 и Highway 17 к северу перед Highway 85). Раздражает, конечно, но законно.

«К сожалению, это происходит слишком часто и задерживает нарушителя всего около 30 секунд», — сказал сотрудник CHP Крис Фальковски. «Это не только разочаровывает других автомобилистов, но и небезопасно для всех».

Это небезопасно, потому что этим мошенникам на съезде с полосы движения часто приходится нажимать на тормоза, чтобы снова въехать в полосу движения, а иногда для этого они полностью останавливаются. Эти действия могут привести к ухудшению резервного копирования, не говоря уже о коллизиях.

Вот что происходит на Кэмден-авеню и шоссе 85 в Сан-Хосе, — сказала Бренда Дуткевич.

«В результате разгневанные автомобилисты на северном шоссе 85 недовольны или не желают впускать мошенников, и многие приближаются к выезжающим автомобилистам, когда они нажимают на тормоза, чтобы предотвратить остановившиеся сзади автомобили, пытающиеся снова войти в движение. Я в шоке, что не было больше несчастных случаев или жалоб. Есть много следов заноса, чтобы показать это».

Чак ​​Мартин из Сан-Франциско недавно сильно перепугался на 101 возле Хиллсдейл-авеню. Автобус, который вез рабочих в Силиконовую долину, выехал на съезд.

Но автобус не уехал. Он вернулся на 101 перед ним.

— Это как минимум плохое, антиобщественное поведение, — сказал Мартин.

Автострады через Северную Калифорнию расширяются, чтобы добавить больше вспомогательных полос, которые начинаются на одном съезде и заканчиваются на следующем съезде.