Машина паркетник что это: что это такое и почему их так называют

Содержание

Паркетник – что это за машина?

Внушительные размеры и подчёркнуто агрессивный экстерьер машины привлекают многих автолюбителей. Если же эти качества сочетаются с комфортабельным современным салоном и экономичным двигателем, то выбор, как правило, предрешён – это авто из класса паркетников.

Удивительно, но не все наши сограждане знают, какие машины называют паркетниками и в чём их отличие от настоящих внедорожников. Что ж, попробуем в этом разобраться.

Откуда появилось название «паркетник»?

Определение «паркетник» является неофициальным названием для машин этого класса, тогда как профессионалы предпочитают использовать слово «кроссовер». В среде автолюбителей популярны шутки на тему паркета, которым будто бы выложен пол в салоне – именно поэтому, дескать, машина называется паркетником.

На самом деле, конечно, никакого паркета в салоне нет, а ироничное прозвище относится к проходимости машины, которая старается выглядеть как внедорожник, но может передвигаться только по хорошему дорожному покрытию. Здесь заметна армейская аллюзия на «паркетных генералов», которые получили свои звания на паркете штабов и столичных приёмных, а не в реальных боях.

Отличия паркетника от внедорожника

Разница между паркетником и внедорожником заметна буквально во всех конструктивных узлах. Отказавшись от повышенной прочности, проектировщики получили выигрыш в весе – паркетники заметно легче внедорожников. Отказавшись от многократного запаса надёжности – выиграли в стоимости, а снизив мощность – в экономичности. В итоге получилось обычное городское авто, которое внешне производит впечатление техники с повышенной проходимостью.


Изначально эти машины проектировались как облегчённые модификации дорогостоящих внедорожных моделей, прекрасно себя чувствующих на ухабистой лесной тропе, но не слишком приспособленных для езды по городским улицам. Поскольку спрос на авто внедорожного класса в 90-х годах был достаточно высоким, но потребители хотели получить комфортабельные машины для города, многие производители попытались адаптировать известные модели к городским условиям.

Наиболее верным решением стал отказ от конструкционных узлов, излишних для городских поездок – от пониженной передачи и от блокировки дифференциалов. После удаления мощной и тяжёлой рамы появилась возможность использовать более экономичный двигатель. Заодно был изменен подход к оформлению интерьера салона, который стал более удобным и стильным. Сохранив характерные особенности экстерьера, автомашины потеряли способность к передвижению по пересечённой местности, зато адаптировались к городским улицам и стали «паркетными внедорожниками».

Характеристики паркетников

Несмотря на то, что в основу большинства паркетников положены платформы обычных хетчбеков и седанов, характерная внешность сразу даёт представление о классе авто. От внедорожников им достался увеличенный клиренс, обширный кузов и подчёркнуто агрессивный дизайн. Могут присутствовать и некоторые внедорожные опции – например, полный колёсный привод, но в основном машины обладают следующим набором характеристик:

  • несущим кузовом, к которому крепится ходовая часть и мотор;
  • трансмиссией без «внедорожной» пониженной передачи;
  • полноценным передним приводом с возможностью подключения задних колёс при пробуксовке передних;
  • независимыми подвесками с опцией баланса управляемости для повышения уровня комфорта;
  • повышенным по сравнению с обычными машинами клиренсом, что даёт паркетнику преимущество при преодолении бордюров и «лежачих полицейских».


Благодаря перечисленным качествам паркетный внедорожник довольно уверенно чувствует себя не только на гладком асфальте центральных улиц, но и в неидеальных дорожных условиях окраин, а иногда может даже позволить себе выбираться на грунтовку. Но полноценной всепроходимости от него, конечно, ожидать не следует.

Паркетник: что это и почему так называется? | АвтоЛихорадка

Источник фото: ya.ru

Источник фото: ya.ru

В последние годы очень сильной популярности добились автомобили, имеющие ярко выраженный внедорожный экстерьер.

И в большинстве случаев, покупателей больше всего беспокоит то, чтобы машина была вместительной, а сама при этом не отличалась большими габаритами, чтобы имела мощный двигатель, но при этом была достаточно экономичной, а так же чтобы имела приятный современный дизайн и могла с лёгкостью преодолевать городскую слякоть и лёгкое бездорожье.

Но при этом мало кого заботит такой пункт, как проходимость, который является неотъемлемой частью характеристик настоящего внедорожника. В связи с этим производители делают всё больший уклон на производство автомобилей, которые по сути являются ни чем иным, как имитацией джипов, которые более приспособлены к городским условиям и обладают меньшей проходимостью по бездорожью. Именно эти автомобили именуются «паркетниками». Но почему они так называются и чем отличаются от своих собратьев — об этом мы и поговорим в этой статье:

Что такое «Паркетник»?

Источник фото: ya.ru

Источник фото: ya.ru

Паркетник, кроссовер, внедорожник — кто есть кто?

Сейчас автопроизводителями выпускается так много автомобилей, представляющих эти три класса машин, что грань различия у них сильно размыта.

Визуально очень сложно определить, где просто паркетник, где кроссовер, а где настоящий рамный внедорожник. Но стоит обратиться к сухим данным и всё становится понятно.

Для начала хотим отметить, что заграницей таких разделений, как паркетник и кроссовер просто нет. Там есть только кроссовер, точнее CUV — Crossover Utility Vehicle. Но если взглянуть на характеристики автомобилей этих двух категорий, то можно заметить, что кроссоверы сконструированы с уклоном на то, что периодически машине всё таки придётся «покорять» бездорожье, в отличии от паркетников.

В основном изменения в конструкции кроссоверов касаются подвески и трансмиссии. Выражается это тем, что в кроссоверах подвеска более подходит для езды по бездорожью, а трансмиссия имеет возможность подключения полного привода. Чего нет в обычных паркетниках.

А так же, при сравнении кузовов паркетника и кроссовера, можно заметить, что кузова паркетников имеют наименьшую жёсткость на скручивание в сравнении с кузовами кроссоверов.

Отличия же от внедорожника заключаются в том, что внедорожник всегда имеет рамную конструкцию, понижающую передачу и различные блокировки трансмиссии.

Почему «Паркетник» так назвали?

Источник фото: ya.ru

Источник фото: ya.ru

По поводу самого названия ходит немало шуток, которые косвенно указывают на то, что автомобили, которые так называются, не являются настоящими внедорожниками.

Так, например одни говорят, что «паркетник» — это машина, которая является настолько нежной, что может ездить только по ровному паркету.

Другие же утверждают, что в салоне машины вместо ковриков должен быть устлан паркет — тонкий намёк на то, что входить в салон авто можно только в идеально чистой обуви, дабы не запачкать тот самый паркет. Но всё это не более, чем юмор. А на деле всё обстоит иначе.

Изначально эти автомобили разрабатывались как облегчённые варианты внедорожников, которые никогда не увидят бездорожья и уже тем более не будут по нему ездить. И по этой причине журналистами данный вид автомобилей был назван «паркетными внедорожниками» или попросту «паркетниками«. Но почему именно паркетными? Всё дело в нашей истории, ведь именно паркетными раньше называли людей военных чинов, которые в глаза не видели реальных войн:

Где ж были вы тогда, в кокардах разноцветных,
В батисте тонком, родины сыны,
Вожди бульварные, герои битв паркетных,
Чьи лица женской красоты полны?
В. П. Буренин. Собачий пир (1866)

Если Вам понравилась статья, ставьте лайк, подписывайтесь на канал и делитесь с друзьями в социальных сетях.

Удачи на дорогах.

Машина паркетник что это значит

Отличия различных вариантов автомобилей в разных кузовах – это важный момент для покупателя, поскольку от качеств кузова зависят все особенности эксплуатации машины. Вопрос о том, чем отличается кроссовер от внедорожника, а также, что такое вообще паркетник, достаточно сложен. Просто посмотрев на фото и видео различных типов кузова, вы не найдете особой разницы, но отличия между этими понятиями есть, и они вполне конкретные. Можно долго рассуждать, какая же все-таки разница между компактным джипом и полноценным кроссовером. Речь будет явно не в размерах, а в оснащении и конструкции. К примеру, кроссовер зачастую выполнен в виде несущего кузова, а настоящий внедорожник отличается рамной конструкцией. Правда, сегодня это уже не обязательно, классы начали перемешивать технические характеристики.

Классический джип – разбираемся с понятиями
Раньше говорили, что главное отличие кроссовера от внедорожника – это рамная конструкция, которой обладают только самые производительные джипы. Но, к примеру, LR Discovery имеет кузов, а числится в классе джипов. Сегодня отличие истинного внедорожника состоит в несколько иных понятиях:

— обязательно наличие полного привода и систем блокировки дифференциала;
— пониженный ряд передач – крайне желательная опция для внедорожника;
— истинный джип еще имеет такое отличие, как высокий клиренс – явно выше 20 сантиметров;
— между внедорожником и другими классами также можно заметить различие в форме управления функциями.
К классу внедорожников безоговорочно относятся все огромные представители сегмента, такие как Tahoe, Suburban, Ford Expedition. Также сюда относятся компактные джипы, которые отличаются особой конструкцией. Это Suzuki Jimny и Lada 4*4, к примеру.

Главные отличия кроссовера.
Очень сложно отличать производительный кроссовер от не слишком качественного внедорожника. Тем не менее, есть определенные факторы, которые определяют отличия и определенную разницу между этими классами. Качественный кроссовер имеет такие важные особенности конструкции и технической части:

— зачастую присутствует полный привод, но в базовых версиях может быть и передний;
— раздатка и все переключения выполнены в электронных и даже имитирующих видах;
— автомобиль не обладает слишком высоким клиренсом, он приспособлен к городу;
— сложные вызовы бездорожья оказываются не по зубам такому типу транспорта.
Как видите, кроссовер намного менее производительный и уверенный автомобиль, чем истинный джип. Но это не говорит о том, что авто не имеет возможности покорения бездорожья. К этому сегменту относятся Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota Highlander. Впрочем, многие называют эти авто и более обидным термином – паркетник.

Что такой паркетник – новый термин в мире внедорожников.
Если с большей или меньше ясностью можно понять, чем отличается тот самый кроссовер от производительного джипа, то вот понятие паркетника для большинства людей остается загадочным. Стоит охарактеризовать это как городской автомобиль в кузове хэтчбек с дизайном, похожим на кроссовер. Отличается этот автомобиль следующими важными чертами:

— отсутствие полного привода или его наличие только для красоты комплектации;
— дорожный просвет несколько выше, чем у обычных авто, только в косметических целях;
— салон не слишком просторный, но водитель сидит выше обычного;
— колеса немного больше, чем у хэтчбеков подобного класса и размера.
К такому сегменту автомобилей относятся Renault Sandero Stepway, KIA Soul, Chery Indis и многие другие автомобили, которые на ценнике гордо называются кроссоверами. На самом деле, эти авто созданы исключительно для городских условий. Паркетники получили особое распространение в России в силу любви к кузову внедорожников, но отличаются от них они довольно серьезно. В мире этот тип джипа не слишком приживается из-за высокой цены и малой технической отдачи. являются одним из способов получить вполне адекватные условия поездки. Сегодня можно легко приобрести авто в любом кузове с хорошей проходимостью, выбор просто невероятен. Чтобы понимать, чем отличается кроссовер от внедорожника или простого городского паркетника, стоит провести несколько дней за рулем различных моделей. Тогда вы сможете оценить преимущества каждого класса. По техническим же параметрам все сегменты техники с повышенной проходимостью примерно сопоставимы и обладают определенными пересечениями. Сегодня бывает даже сложно отнести определенную модель к тому или иному классу. Тем не менее, для покупателей это не всегда имеет столь большое значение, ведь класс машины менее важен, чем ее реальные возможности и функционал.

Кроссо́вер (также CUVCrossover Utility Vehicle) — изначально североамериканский тип автомобиля, построенный на легковой платформе с несущим кузовом, но при этом имеющий отдельные черты, характерные для SUV — в частности, внешность и высокую посадку водителя и пассажиров [1] . В 2010-х годах имеет широкое международное распространение.

На Западе большинство CUV — переднеприводные автомобили, с внедорожниками имеющие лишь общую внешнюю атрибутику (немного увеличенный дорожный просвет, пластиковая отделка порогов и колёсных арок, и тому подобное). На рынке СНГ и, в частности, России при этом большинство кроссоверов предлагаются исключительно либо преимущественно в полноприводном варианте, с чем связано встречающееся в русскоязычной прессе ошибочное смешение этого класса автомобилей с комфортабельными внедорожниками, вроде Chevrolet Niva. Тем не менее, даже у полноприводных CUV конструкция трансмиссии в подавляющем большинстве случаев предельно упрощена в угоду дешевизне и простоте управления (как правило, она строится по схеме On Demand 4WD, то есть, в обычных условиях крутящий момент передаётся на одну ось — переднюю либо заднюю, а полный привод автоматически подключается только при её пробуксовке; межосевой дифференциал, возможность принудительного ручного подключения полного привода и понижающий ряд передач отсутствуют).

В русской автомобильной журналистике ввиду этого за кроссоверами закрепился неофициальный термин «паркетные внедорожники» или просто «паркетники» [2] , так как их эксплуатируют в основном в городских условиях, а их проходимость на грунтовых дорогах немногим лучше, чем у простых легковых автомобилей [3] . В данном случае полный привод предназначен главным образом для повышения устойчивости и управляемости автомобиля в условиях скользкого покрытия и гололёда, а также преодоления лёгкого «городского бездорожья» (снежные завалы на дорогах и т. п.).

Содержание

Определение [ править | править код ]

Кроссоверы — молодой класс автомобилей с ещё не вполне чётко очерченными рамками. Иногда кроссоверы считаются подклассом SUV (Crossover SUV), иногда — самостоятельным классом (CUV — Crossover Utility Vehicle). Даже в США многие покупатели слабо отличают эти два класса друг от друга [4] , поскольку различия между ними носят преимущественно конструктивный характер, при зачастую весьма схожей внешности. Не имеет однозначного характера и соотношение этого класса автомобилей с во многом похожими на него универсалами повышенной проходимости, вроде Volvo XC70, Audi Allroad и Škoda Octavia Scout.

Газета Wall Street дала следующее определение кроссоверов с точки зрения их потребительских качеств — «универсалы, которые выглядят как SUV, но при этом имеют поведение на дороге как у легкового автомобиля» [5] .

История [ править | править код ]

На протяжении всей послевоенной истории автомобилестроения различными производителями создавались автомобили, в той или иной степени сочетавшие качества легкового автомобиля с качествами, присущими современным SUV — американский Willys Jeepster 1948 года, британский Range Rover (1970), советские М-72 (1955), полноприводные «Москвичи» (1957) и «Нива» (1977), и так далее. Однако все они принципиально отличались от современных кроссоверов с маркетинговой точки зрения — ни один из них не позиционировался в качестве альтернативы обычному легковому автомобилю общего назначения, предназначенному для повседневной городской эксплуатации, вместо чего предлагаясь либо в качестве транспорта для сельской местности, либо как внедорожники с повышенным уровнем комфорта для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, горных районах и т. п.

Очень близко к современному типу кроссовера и по маркетинговой концепции, и по технической реализации подошла модель AMC Eagle, выпускавшаяся американской фирмой AMC с 1979 по 1987 год. Она имела кузов от легкового AMC Concord, увеличенный дорожный просвет и специально разработанную упрощённую (без пониженного ряда передач) полноприводную трансмиссию Select Drive с вязкостной муфтой, которая автоматически перераспределяла тяговое усилие между передним и задним мостами, не допуская пробуксовки одного из них. Такая трансмиссия не обеспечивала высокой проходимости, но была вполне пригодна для периодических поездок по пересечённой местности или преодоления снежных завалов на дороге. Подключение переднего моста осуществлялось небольшим рычажком на панели приборов благодаря вакуумному сервоприводу, причём допускалась и эксплуатация на асфальте с включенным полным приводом. С точки зрения устойчивости и управляемости «Игл» практически не отличался от легковых автомобилей своего времени, а на скользком покрытии и в гололёд — превосходил их. Автомобиль активно позиционировался как альтернатива обычной легковушке, в особенности в северных штатах с характерными для них снежными зимами. Тем не менее, для своего времени машина оказалась слишком революционной по концепции и так и не стала объектом для подражания — необходимым условием для популяризации машин подобного типа оказался период господства SUV, который приучил покупателей к мысли о том, что повседневный автомобиль вовсе не обязательно должен быть обычным легковым седаном, хетчбэком или универсалом.

В достаточной степени близка к сегодняшним кроссоверам была Toyota Tercel 4WD / Sprinter Carib 1982 года (AL25), однако слабым местом данной модели (как и современных ей полноприводных легковых Subaru) была невозможность эксплуатации на асфальте со включенным полным приводом из-за отсутствия межосевого дифференциала, и при этом ручное управление его подключением, что усложняло управление автомобилем по сравнению с обычной легковушкой.

Первыми полноценными кроссоверами современного типа стали Toyota RAV4, вышедший в 1994 году, и Honda CR-V, появившийся годом позже. «Тойота» была выполнена на своей уникальной платформе, широко использовавшей компоненты от моделей Corolla и Carina, в то время, как «Хонда» использовала готовую платформу модели Civic. Эти автомобили были созданы в качестве более дешёвой и простой в эксплуатации альтернативы исключительно популярным в те годы в Северной Америке автомобилям класса SUV и предназначены были в первую очередь именно для североамериканского рынка. SUV девяностых годов недалеко ушли от своих предшественников предыдущего десятилетия, построенных на рамном шасси «фермерских» пикапов, с примитивной подвеской и проходящими под полом кузова лонжеронами рамы, что обуславливало высокое расположение центра тяжести. Эти автомобили имели низкую устойчивость и плохую управляемость. В отличие от них, кроссоверы предлагали устойчивость и управляемость, приближающиеся к уровню обычных легковых автомобилей, при этом имели схожую с SUV внешность и просторный салон с высокой посадкой водителя и пассажиров. Появление таких автомобилей стало возможно благодаря технологическим достижениям в области массового производства, в частности — появлению роботизированных сборочных линий нового поколения, за счёт большей гибкости позволивших при сохранении низкой себестоимости собирать на одной и той же платформе совершенно разные автомобили, существенно отличающиеся друг от друга по компоновке пассажирского салона (легковые с различными типами кузова, кроссоверы, минивэны).

К началу двухтысячных годов класс CUV окончательно устоялся и стал распространяться за пределами Северной Америки. Кроссоверы начали разделяться на несколько групп по размерам — от самых миниатюрных, построенных на шасси малолитражек сегмента B по европейской классификации, и до самых крупных, основанных на шасси больших седанов сегментов D — E, а также степени престижности — от сверхбюджетных до люксовых. Рынок традиционных SUV, напротив, значительно сузился, причём многие из них в новых поколениях либо сильно сблизились по концепции с кроссоверами, либо напрямую перешли в этот класс.

В последние годы во всем мире наблюдается стремительный рост популярности автомобилей, имеющих ярко выраженный «внедорожный» экстерьер. При этом характерно, что в большинстве случаев их потенциальных покупателей мало заботит такая характеристика, как проходимость, являющаяся действительно ключевой для любого «настоящего» джипа. Поэтому производители чем дальше, тем больше склонны разрабатывать модели, которые в действительности являются ни чем иным, как имитациями легковых автомобилей повышенной проходимости. Именно они и получили наименование «паркетники».

Практически все такие авто имеют внешние признаки внедорожников, однако выглядят все же более «гламурно», чем настоящие джипы. Если же разбираться в том, что такое паркетник, более подробно, то нужно для начала выяснить, почему именно такое название им дано, а также чем именно они отличаются от «классических» внедорожников и кроссоверов.

Почему паркетник называют именно так?

Toyota RAV4 — типичный представитель паркетников

Насчет самого названия «паркетник» ходит немало шуток, причем все они вполне однозначно намекают именно на то, что автомобили, которые так именуются, являются «ненастоящими» внедорожниками. По одной версии «паркетник» — это машина, проходимости которой достаточно только для того, чтобы передвигаться по паркету, по другой — автомобиль, у которого в салоне вместо ковриков должен быть устлан паркет. На самом деле и то, и другое объяснение — это не более чем юмор, а в действительности дело обстоит совсем иначе.

Паркетники изначально создавались разработчиками как облегченные варианты внедорожников. Поскольку «настоящие» джипы прекрасно приспособлены для езды по бездорожью и очень посредственно — для передвижения по городу, то ввиду растущего спроса на них именно со стороны городских жителей понадобилось несколько адаптировать их к условиям мегаполисов.

В результате, инженеры решили просто убрать то, без чего в городе можно обойтись, а именно: блокировки дифференциалов и пониженную передачу в раздаточной коробке. Кроме того, на машины начали устанавливать менее мощные и более экономичные силовые агрегаты, заодно с этим переделали и интерьеры, сделав их более стильными и удобными. В результате получилась модификация, которую с легкой руки автомобильных журналистов стали именовать «паркетными внедорожниками», или попросту «паркетниками». Кстати говоря, до сих пор не установлено, кто именно впервые применил это определение, но оно действительно стало весьма расхожим, что называется, пришлось к месту, причем именно в нашей стране.

Чем паркетник отличается от кроссовера, внедорожника, джипа

Renault Duster — популярный в России паркетник

Сейчас ведущие мировые автопроизводители выпускают все больше и больше моделей, которые относятся к трем этим классам, причем различия между ними все более и более размываются. Тем не менее, «настоящий» внедорожник никак нельзя перепутать с паркетником хотя бы по той простой причине, что внедорожник всегда имеет рамную конструкцию. Во всем остальном модели автомобилей, относящиеся к этим двум различным классам, могут быть очень схожи. Причем это касается отнюдь не только экстерьера, но и технической «начинки». К примеру, сейчас существуют полноприводные модели паркетников и даже паркетники с блокировками дифференциала.

Несколько сложнее обстоит дело с определением разницы между паркетником и кроссовером. Следует заметить, что многие даже очень опытные и искушенные в технических вопросах автомобильные эксперты склонны ставить между двумя этими понятиями знак равенства. Тем не менее, различия между этим категориями легковых автомобилей все же есть.

Первая их них состоит в том, что все кроссоверы имеют ходовую часть, специально сконструированную с тем расчетом, что владельцам машин придется время от времени преодолевать бездорожье. Большинство из них имеет возможность подключения полного привода. Что же касается паркетников, то конструкция трансмиссии у них практически ничем не отличается от той, которая используется на обычных переднеприводных автомобилях. Более того, зачастую паркетники строятся на одной и той же платформе, что и обычные городские авто (например, Renault Duster и Renault Logan).

Еще одно существенное различие между паркетниками и кроссоверами состоит в конструкции кузовов. Внешне это может никак не проявляться, однако если вникнуть в подробные технические характеристики, то окажется, что кузова кросоверов имеют намного большую жесткость на скручивание, чем кузова паркетников.

Читайте также: Чем отличается лифтбек от хэтчбека .

Самые популярные в России модели паркетников

В Российской Федерации именно паркетники являются одним из наиболее популярных классов автомобилей. Как утверждают специалисты, исследующие отечественный авторынок и предпочтения как потенциальных, так и реальных покупателей машин, они привлекательны тем, что сочетают в себе достаточно приемлемую цену и «внедорожную» внешность. Согласно статистике, на сегодняшний день в России наиболее популярными являются следующие паркетники:

  • Renault Duster;
  • Toyota RAV4;
  • Chevrolet Niva;
  • LADA 4X4;
  • Nissan Quashqai.

О каждой из моделей, входящих в эту «великолепную пятерку», имеет смысл рассказать несколько подробнее.

Renault Duster

Как уже было сказано выше, это автомобиль создан на той же самой платформе, что и популярнейший Renault Logan. Он с полным на то правом может называться «народным паркетником», поскольку объемы его продаж весьма велики. Renault Duster сочетает в себе такие характеристики, как «внедорожный» экстерьер, довольно просторный салон, неплохую вместимость. К тому же он предлагается, в том числе, и в версии с полным приводом.

Toyota RAV4

Этот паркетник (который, кстати говоря, нередко не без оснований на то причисляют к кроссоверам) почти в два раза дороже, чем Renault Duster, однако несмотря на это спрос на него весьма высок. В нем покупателей привлекает практически безукоризненное качество, современная внешность, очень хорошие динамические показатели.

Chevrolet Niva

Этот паркетник можно считать классическим для нашего рынка, причем он имеет действительно очень хорошую проходимость. Невысокая цена, достаточно современная внешность. Серьезным же недостатком этой модели является то, что она может оснащаться только одним видом силового агрегата мощностью 80 л.с. и одним типом механической коробки переключения передач.

LADA 4X4

Этот автомобиль — самая настоящая «классика жанра». Он выпускается практически без изменений еще со времен СССР, имеет совершенно несовременный внешний вид, но продолжает пользоваться большим спросом. Главные причины тому — очень хорошая проходимость и невысокая цена.

Nissan Quashqai

Этот паркетник также причисляют к категории кроссоверов. Новая его модель смотрится достаточно агрессивно, по-спортвному. Он неплохо передвигается по хорошо укатанной грунтовой дороге, однако то бездорожье, которое, скажем LADA 4Х4 преодолевает безо всяких проблем даже несмотря на свой слабенький мотор, для Nissan Quashqai чаще всего оказывается, что называется, «не по зубам». Зато он действительно очень комфортабельный, вместительный, просторный, и по городу передвигаться на нем — одно сплошное удовольствие.

Читайте также: Что такое рестайлинговый автомобиль .

Видео на тему


Авто паркетник что это — АвтоТоп

Отличия различных вариантов автомобилей в разных кузовах – это важный момент для покупателя, поскольку от качеств кузова зависят все особенности эксплуатации машины. Вопрос о том, чем отличается кроссовер от внедорожника, а также, что такое вообще паркетник, достаточно сложен. Просто посмотрев на фото и видео различных типов кузова, вы не найдете особой разницы, но отличия между этими понятиями есть, и они вполне конкретные. Можно долго рассуждать, какая же все-таки разница между компактным джипом и полноценным кроссовером. Речь будет явно не в размерах, а в оснащении и конструкции. К примеру, кроссовер зачастую выполнен в виде несущего кузова, а настоящий внедорожник отличается рамной конструкцией. Правда, сегодня это уже не обязательно, классы начали перемешивать технические характеристики.

Классический джип – разбираемся с понятиями
Раньше говорили, что главное отличие кроссовера от внедорожника – это рамная конструкция, которой обладают только самые производительные джипы. Но, к примеру, LR Discovery имеет кузов, а числится в классе джипов. Сегодня отличие истинного внедорожника состоит в несколько иных понятиях:
— обязательно наличие полного привода и систем блокировки дифференциала;
— пониженный ряд передач – крайне желательная опция для внедорожника;
— истинный джип еще имеет такое отличие, как высокий клиренс – явно выше 20 сантиметров;
— между внедорожником и другими классами также можно заметить различие в форме управления функциями.
К классу внедорожников безоговорочно относятся все огромные представители сегмента, такие как Tahoe, Suburban, Ford Expedition. Также сюда относятся компактные джипы, которые отличаются особой конструкцией. Это Suzuki Jimny и Lada 4*4, к примеру.

Главные отличия кроссовера.
Очень сложно отличать производительный кроссовер от не слишком качественного внедорожника. Тем не менее, есть определенные факторы, которые определяют отличия и определенную разницу между этими классами. Качественный кроссовер имеет такие важные особенности конструкции и технической части:
— зачастую присутствует полный привод, но в базовых версиях может быть и передний;
— раздатка и все переключения выполнены в электронных и даже имитирующих видах;
— автомобиль не обладает слишком высоким клиренсом, он приспособлен к городу;
— сложные вызовы бездорожья оказываются не по зубам такому типу транспорта.
Как видите, кроссовер намного менее производительный и уверенный автомобиль, чем истинный джип. Но это не говорит о том, что авто не имеет возможности покорения бездорожья. К этому сегменту относятся Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota Highlander. Впрочем, многие называют эти авто и более обидным термином – паркетник.

Что такой паркетник – новый термин в мире внедорожников.
Если с большей или меньше ясностью можно понять, чем отличается тот самый кроссовер от производительного джипа, то вот понятие паркетника для большинства людей остается загадочным. Стоит охарактеризовать это как городской автомобиль в кузове хэтчбек с дизайном, похожим на кроссовер. Отличается этот автомобиль следующими важными чертами:
— отсутствие полного привода или его наличие только для красоты комплектации;
— дорожный просвет несколько выше, чем у обычных авто, только в косметических целях;
— салон не слишком просторный, но водитель сидит выше обычного;
— колеса немного больше, чем у хэтчбеков подобного класса и размера.
К такому сегменту автомобилей относятся Renault Sandero Stepway, KIA Soul, Chery Indis и многие другие автомобили, которые на ценнике гордо называются кроссоверами. На самом деле, эти авто созданы исключительно для городских условий. Паркетники получили особое распространение в России в силу любви к кузову внедорожников, но отличаются от них они довольно серьезно. В мире этот тип джипа не слишком приживается из-за высокой цены и малой технической отдачи. являются одним из способов получить вполне адекватные условия поездки. Сегодня можно легко приобрести авто в любом кузове с хорошей проходимостью, выбор просто невероятен. Чтобы понимать, чем отличается кроссовер от внедорожника или простого городского паркетника, стоит провести несколько дней за рулем различных моделей. Тогда вы сможете оценить преимущества каждого класса. По техническим же параметрам все сегменты техники с повышенной проходимостью примерно сопоставимы и обладают определенными пересечениями. Сегодня бывает даже сложно отнести определенную модель к тому или иному классу. Тем не менее, для покупателей это не всегда имеет столь большое значение, ведь класс машины менее важен, чем ее реальные возможности и функционал.

В последние несколько лет количество автомобилей на дорогах страны увеличилось в десятки, а то и сотни раз. С каждым днем все большее их число представлено внедорожниками, паркетниками и кроссоверами. Большие, вместительные, обладающие интересным дизайном, глянцевые и блестящие, они нравятся всем, но далеко не каждый может ответить на вопрос, паркетник – что это такое, и назвать различия между кроссовером и паркетником или кроссовером и внедорожником. А знать их нужно, так как зачастую из-за неосведомленности обывателей производители вводят их в заблуждение, называя кроссоверами паркетники, которые не то что по грязи, по обычной грунтовой дороге не всегда в состоянии проехать.

Определения

Итак, паркетник – что это такое? Дать ответ на данный вопрос в трех словах невозможно, так как следует уделить внимание многим критериям. Паркетник – это семейный автомобиль одной из японских марок с расширенным пространством салона, внешне схожий с кроссовером, но не обладающий его механическими характеристиками. Существует заблуждение, что паркетники, как и кроссоверы, обладают повышенной проходимостью. Однако это лишь заблуждение. Они предназначены для езды по обычному асфальту или, на крайний случай, по укатанной сухой дороге.

Кроссовер – это гибрид внедорожника и автомобиля премиум-класса. Он, как и внедорожник, обладает мощным двигателем и повышенной проходимостью, и как авто премиум-класса – глянцевой внешностью. Соответственно, проходимость кроссовера существенно выше, нежели паркетника. Он оснащен полным приводом и способен успешно справляться с трассами легкой степени разбитости. Однако это, скорее, спортивный автомобиль, нежели машина для бездорожья. Кроссоверу до внедорожника как до Москвы пешком, поэтому ездить на нем по сильно разбитой, деформированной трассе или мокрой раскисшей проселочной дороге, усыпанной рытвинами, лужами и канавами, возможно, но не на протяжении длительного времени. Гораздо более свойственны кроссоверу «прогулки» по асфальтированной трассе с нечастыми выездами за город, что объясняется относительно небольшим запасом прочности его независимой подвески.

Внедорожник – это король любых маршрутов, даже тех, которые вовсе недостойны названия «дорога». В отличие от кроссовера, внедорожник предназначен именно для езды по бездорожью, его комплектующие обладают огромным запасом прочности. Вездеходы далеко не всегда имеют колоссальные размеры, но они обязательно характеризуются высокой тягловой силой и проходимостью.

Отличия с точки зрения механики

Если судить только по внешнему виду, то все три категории автомобилей можно определить как внедорожники, но в связи с тем, насколько велика разница в их техническом оснащении, делать это будет неверно. Дабы дать наиболее полные ответы на вопросы: паркетник — что это такое и чем отличается паркетник от кроссовера, следует более подробно рассмотреть различия их кузовов, трансмиссий и подвесок.

Несколько слов о кузове

В то время как кроссоверы и паркетники обладают только несущим узлом кузова, внедорожники оснащены рамной конструкцией со всеми агрегатами и узлами. И, конечно же, жесткость на кручение у кузова кроссовера значительно выше, чем у паркетника.

О трансмиссии

Отличительной чертой трансмиссии внедорожника является оборудование пониженным рядом передач, позволяющих преодолевать условия плохих дорог. Кроме того, машины данного типа имеют мосты, подключаемые в принудительном порядке, или же полный привод, особенностью которого является межосевой дифференциал.

Трансмиссия кроссоверов характеризуется большей простотой: у них нет ряда пониженных передач и постоянного полного привода, он подключается только в принудительном порядке в процессе пробуксовки.

Конструкция коробки передач паркетника может быть двух видов: похожая на установленную в кроссовере или переднеприводная, свойственная обычному легковому автомобилю.

Особенности подвески

Внедорожник обладает зависимой подвеской, что обеспечивает повышение степени проходимости автомобиля. Ее достоинство – надежность, недостаток – комфорт езды на внедорожнике значительно уступает «прогулке» на кроссовере или паркетнике.

Паркетники и кроссоверы обычно обладают независимой подвеской сзади и спереди. Отличие лишь в том, что подвеска последних нацелена на баланс успешного пользования как на бездорожье, так и на обычной асфальтовой трассе. Получить наиболее полный ответ на вопрос, паркетник — что это такое, можно, сделав попытку проехать на авто по бездорожью. Если подвеска кроссовера обладает достаточным запасом прочности лишь для путешествия по хорошим асфальтированным или утоптанным песчаным дорогам, то паркетник не всегда поедет и по асфальтированной трассе, если она разбитая.

О колесах и проходимости

Наиболее кардинальные отличия внедорожников, паркетников и кроссоверов выражены в особенностях их колес и геометрической проходимости.

Внедорожник оснащен колесами большого размера (от тридцати дюймов в диаметре и выше) с высокой боковиной. А кроссоверы и паркетники могут обладать обычными низкопрофильными, предназначенными для езды трафика по асфальту.

Колеса внедорожника обязательно должны быть большого диаметра (от 30 дюймов) с высокой боковиной. В то время как на кроссоверы и авто-паркетники могут устанавливаться низкопрофильные резины для движения по асфальту. Проходимость внедорожников существенно повышена за счет уменьшения свесов кормы и передней части авто. Это позволяет повысить углы съезда и въезда при резких или неожиданных спусках и подъемах. Проходимость кроссоверов и паркетников ниже, так как они оборудованы достаточно большими свесами. Основанием для этого является то, что в конструировании автомобилей типа паркетник или кроссовер главным показателем есть эстетический момент, а не физический.

Упоминая о геометрической проходимости, важно отметить, что главным ее определением является способность преодоления препятствий различной сложности.

Основные представители

Дабы приведенные сведения не были голословными, и ответ на вопрос, что такое автомобиль-паркетник, стал очевидным, рассмотрим ярчайших представителей названных видов автомобилей.

Наиболее яркими представителями внедорожников являются Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, «Нива», Mercedes-Benz ML/G-Class, Nissan Patrol и все модели отечественного УАЗа.

Семейство кроссоверов с гордостью представляют Cadillac SRX, Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 и Lexus RX.

Паркетниками называют следующие автомобили: новый паркетник Toyota RAV4, VW Tiguan, KIA Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) и Honda Pilot. Надеемся, вы теперь видите четкую разницу.

Размышляя о том, что такое паркетник и кроссовер, нельзя не упомянуть автомобили, находящиеся на стыке вышеназванных классов: Porsche Cayenne, Range Rover Sport и Mercedes M-Class. Они сочетают в себе определенные черты кроссовера и внедорожника, то есть хотя кроссоверы обычно не обладают рядом понижающих передач, у перечисленных автомобилей он в наличии имеется.

Кроссо́вер (также CUVCrossover Utility Vehicle) — изначально североамериканский тип автомобиля, построенный на легковой платформе с несущим кузовом, но при этом имеющий отдельные черты, характерные для SUV — в частности, внешность и высокую посадку водителя и пассажиров [1] . В 2010-х годах имеет широкое международное распространение.

На Западе большинство CUV — переднеприводные автомобили, с внедорожниками имеющие лишь общую внешнюю атрибутику (немного увеличенный дорожный просвет, пластиковая отделка порогов и колёсных арок, и тому подобное). На рынке СНГ и, в частности, России при этом большинство кроссоверов предлагаются исключительно либо преимущественно в полноприводном варианте, с чем связано встречающееся в русскоязычной прессе ошибочное смешение этого класса автомобилей с комфортабельными внедорожниками, вроде Chevrolet Niva. Тем не менее, даже у полноприводных CUV конструкция трансмиссии в подавляющем большинстве случаев предельно упрощена в угоду дешевизне и простоте управления (как правило, она строится по схеме On Demand 4WD, то есть, в обычных условиях крутящий момент передаётся на одну ось — переднюю либо заднюю, а полный привод автоматически подключается только при её пробуксовке; межосевой дифференциал, возможность принудительного ручного подключения полного привода и понижающий ряд передач отсутствуют).

В русской автомобильной журналистике ввиду этого за кроссоверами закрепился неофициальный термин «паркетные внедорожники» или просто «паркетники» [2] , так как их эксплуатируют в основном в городских условиях, а их проходимость на грунтовых дорогах немногим лучше, чем у простых легковых автомобилей [3] . В данном случае полный привод предназначен главным образом для повышения устойчивости и управляемости автомобиля в условиях скользкого покрытия и гололёда, а также преодоления лёгкого «городского бездорожья» (снежные завалы на дорогах и т. п.).

Содержание

Определение [ править | править код ]

Кроссоверы — молодой класс автомобилей с ещё не вполне чётко очерченными рамками. Иногда кроссоверы считаются подклассом SUV (Crossover SUV), иногда — самостоятельным классом (CUV — Crossover Utility Vehicle). Даже в США многие покупатели слабо отличают эти два класса друг от друга [4] , поскольку различия между ними носят преимущественно конструктивный характер, при зачастую весьма схожей внешности. Не имеет однозначного характера и соотношение этого класса автомобилей с во многом похожими на него универсалами повышенной проходимости, вроде Volvo XC70, Audi Allroad и Škoda Octavia Scout.

Газета Wall Street дала следующее определение кроссоверов с точки зрения их потребительских качеств — «универсалы, которые выглядят как SUV, но при этом имеют поведение на дороге как у легкового автомобиля» [5] .

История [ править | править код ]

На протяжении всей послевоенной истории автомобилестроения различными производителями создавались автомобили, в той или иной степени сочетавшие качества легкового автомобиля с качествами, присущими современным SUV — американский Willys Jeepster 1948 года, британский Range Rover (1970), советские М-72 (1955), полноприводные «Москвичи» (1957) и «Нива» (1977), и так далее. Однако все они принципиально отличались от современных кроссоверов с маркетинговой точки зрения — ни один из них не позиционировался в качестве альтернативы обычному легковому автомобилю общего назначения, предназначенному для повседневной городской эксплуатации, вместо чего предлагаясь либо в качестве транспорта для сельской местности, либо как внедорожники с повышенным уровнем комфорта для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, горных районах и т. п.

Очень близко к современному типу кроссовера и по маркетинговой концепции, и по технической реализации подошла модель AMC Eagle, выпускавшаяся американской фирмой AMC с 1979 по 1987 год. Она имела кузов от легкового AMC Concord, увеличенный дорожный просвет и специально разработанную упрощённую (без пониженного ряда передач) полноприводную трансмиссию Select Drive с вязкостной муфтой, которая автоматически перераспределяла тяговое усилие между передним и задним мостами, не допуская пробуксовки одного из них. Такая трансмиссия не обеспечивала высокой проходимости, но была вполне пригодна для периодических поездок по пересечённой местности или преодоления снежных завалов на дороге. Подключение переднего моста осуществлялось небольшим рычажком на панели приборов благодаря вакуумному сервоприводу, причём допускалась и эксплуатация на асфальте с включенным полным приводом. С точки зрения устойчивости и управляемости «Игл» практически не отличался от легковых автомобилей своего времени, а на скользком покрытии и в гололёд — превосходил их. Автомобиль активно позиционировался как альтернатива обычной легковушке, в особенности в северных штатах с характерными для них снежными зимами. Тем не менее, для своего времени машина оказалась слишком революционной по концепции и так и не стала объектом для подражания — необходимым условием для популяризации машин подобного типа оказался период господства SUV, который приучил покупателей к мысли о том, что повседневный автомобиль вовсе не обязательно должен быть обычным легковым седаном, хетчбэком или универсалом.

В достаточной степени близка к сегодняшним кроссоверам была Toyota Tercel 4WD / Sprinter Carib 1982 года (AL25), однако слабым местом данной модели (как и современных ей полноприводных легковых Subaru) была невозможность эксплуатации на асфальте со включенным полным приводом из-за отсутствия межосевого дифференциала, и при этом ручное управление его подключением, что усложняло управление автомобилем по сравнению с обычной легковушкой.

Первыми полноценными кроссоверами современного типа стали Toyota RAV4, вышедший в 1994 году, и Honda CR-V, появившийся годом позже. «Тойота» была выполнена на своей уникальной платформе, широко использовавшей компоненты от моделей Corolla и Carina, в то время, как «Хонда» использовала готовую платформу модели Civic. Эти автомобили были созданы в качестве более дешёвой и простой в эксплуатации альтернативы исключительно популярным в те годы в Северной Америке автомобилям класса SUV и предназначены были в первую очередь именно для североамериканского рынка. SUV девяностых годов недалеко ушли от своих предшественников предыдущего десятилетия, построенных на рамном шасси «фермерских» пикапов, с примитивной подвеской и проходящими под полом кузова лонжеронами рамы, что обуславливало высокое расположение центра тяжести. Эти автомобили имели низкую устойчивость и плохую управляемость. В отличие от них, кроссоверы предлагали устойчивость и управляемость, приближающиеся к уровню обычных легковых автомобилей, при этом имели схожую с SUV внешность и просторный салон с высокой посадкой водителя и пассажиров. Появление таких автомобилей стало возможно благодаря технологическим достижениям в области массового производства, в частности — появлению роботизированных сборочных линий нового поколения, за счёт большей гибкости позволивших при сохранении низкой себестоимости собирать на одной и той же платформе совершенно разные автомобили, существенно отличающиеся друг от друга по компоновке пассажирского салона (легковые с различными типами кузова, кроссоверы, минивэны).

К началу двухтысячных годов класс CUV окончательно устоялся и стал распространяться за пределами Северной Америки. Кроссоверы начали разделяться на несколько групп по размерам — от самых миниатюрных, построенных на шасси малолитражек сегмента B по европейской классификации, и до самых крупных, основанных на шасси больших седанов сегментов D — E, а также степени престижности — от сверхбюджетных до люксовых. Рынок традиционных SUV, напротив, значительно сузился, причём многие из них в новых поколениях либо сильно сблизились по концепции с кроссоверами, либо напрямую перешли в этот класс.

Что такое паркетник?

Найти по-настоящему удобный, стильный, вместительный и недорогой автомобиль бывает крайне сложно. Как раз поэтому в последние годы многие российские автолюбители обращать внимание на паркетники.

Что такое паркетник

Эти автомобили можно назвать оптимальным вариантом для тех, кто использует машину не только для непродолжительных поездок по городу. На паркетнике можно смело выезжать за город, ведь большинство моделей современных паркетников отличаются от обычных седанов и универсалов куда большим клиренсом. Это особенно важно для тех, кто живёт в провинции, где дороги часто находятся в ужасающем состоянии. Итак, что ещё нужно знать про паркетники?

 

Проходимость паркетника

Одно из ключевых достоинств паркетников заключается в том, что они обладают неплохими внедорожными качествами. Эти автомобили вряд ли можно назвать полноценной заменой для большого внедорожника или пикапа, однако их проходимость существенно выше, чем у рядового седана. Это преимущество нельзя сбрасывать со счетов тем, кто регулярно ездит на дачу или за город.

Особенно важно и то, что многие паркетники, пользующиеся спросом в России, отличаются высокой надёжностью. Нередко паркетники покупают для поездок на рыбалку и для повседневной жизни.

Паркетник — это оптимальный вариант для требовательных автолюбителей, которые не хотят мириться с маленьким клиренсом и низкой посадкой.

 

Дизайн паркетника

Многие из тех, кто планирует приобрести машину в России, отдают предпочтение большим автомобилям. Они считаются более статусными и престижными, а эти два качества имеют большое значение для многих покупателей. 

Нередко даже менее удобный кроссовер (паркетник) кажется предпочтительнее, чем комфортабельный седан, именно из-за его габаритов. Высокая посадка, уже упомянутый клиренс и другие качества сделали паркетники очень популярными не только в Москве, но и в других городах страны.

Большинство паркетников оснащают несущим, а не рамным кузовом. Это самым положительным образом сказывается на стоимости, ведь рамный кузов стоит существенно дороже, хотя и считается более надёжным.

 

Расход топлива паркетника

Кроссоверы требуют куда меньше топлива, чем полноценные внедорожники. Это очень важно для тех, кто не хочет тратить на обслуживание своего авто баснословные деньги. Несмотря на тот факт, что расход топлива большинства паркетников превышает расход топлива у седанов, речь идёт о сравнительно небольшой разнице (если это новый кроссовер).

Некоторые внедорожники требуют очень много топлива, что сказывается на стоимости владения автомобилем. Также в последнее время появляются кроссоверы-гибриды. Они пока ещё не очень популярны, однако уже в обозримом будущем ситуация изменится. 

 

Салон паркетника

Из-за того, что паркетники обходят по габаритам седаны, салоны в этих автомобилях более просторные. Это ценится семьями с детьми и теми, кому постоянно не хватает свободного места. В салоне паркетника намного приятнее, если нужно преодолеть большое расстояние за короткий промежуток времени.

Багажное отделение

Багажники паркетников тоже достаточно вместительные. Некоторые модели позволяют сложить задний ряд кресел, чтобы сделать багажник ещё более вместительным. Это веское преимущество для автолюбителей, которым нужен как можно более просторный багажник. Неспроста многие из покупателей таких авто заранее проверяют наличие этой функции.

 

Силовой агрегат паркетника

Современные кроссоверы могут похвастаться отличными ходовыми качествами. Причина — сравнительно мощные моторы, установленные в большинстве популярных моделей. Они достаточно экономичные, однако способны быстро разогнать автомобиль до высокой скорости. Не менее важно, что производители уделяют особой внимание режиму работы этих силовых агрегатов, поэтому моторы кроссоверов (в целом) можно назвать достаточно надёжными.

 

История названия

Нередко автолюбители хотят узнать, как появилось название «паркетник». Данный класс автомобилей получил своё название из-за уникальных разработок инженеров, стремящихся создать как можно более лёгкий вариант внедорожника. 

Кроме этого, традиционные внедорожники оказались далеко не самым лучшим вариантом для покупателей, стремившихся купить как можно более удобный автомобиль. Большой расход топлива, слишком большие габариты, неудобства во время парковки и езды по узким улицам — это лишь часть недостатков, о которых упоминают многие владельцы таких автомобилей. Паркетники лишены всех перечисленных недостатков, поэтому они пользуются высоким спросом.

Стоит отдельно сказать и про имидж. Часто покупатели внедорожников покупали их лишь из-за того, что такие автомобили являются доказательством материального достатка их владельца. К примеру, те, кому не исполнилось и 30 лет, нередко покупают внедорожники именитых брендов только для того, чтобы похвастаться перед своими друзьями. Однако после пары-тройки месяцев эксплуатации они понимают, что это была далеко не самая лучшая идея. 

 

Как выбрать самый лучший паркетник

  • При выборе стоит руководствоваться не только личными предпочтениями, но и мнением специалистов. На многих профильных автомобильных порталах можно изучить обзоры-сравнения определённых моделей кроссоверов. Это весьма полезная информация, которая поможет узнать об основных достоинствах и недостатках понравившегося автомобиля.
  • Не будет лишним посетить и тест-драйв. Так можно узнать о ходовых качествах автомобиля и убедиться в том, что он вам подходит. 
  • Нельзя забывать и о стоимости эксплуатации. Если речь идёт о покупке автомобиля, выпущенного несколько лет назад, то покупателю необходимо узнать стоимость запчастей. Возможно, что они слишком дорогие. Некоторые модели и вовсе ломаются слишком часто, поэтому не стоит покупать экземпляры, которым уже более 5 лет. 
  • Перед покупкой нужно удостовериться в том, что автомобиль полностью отвечает вашим потребностям. К примеру, нужно сесть за руль и проехать хотя бы пару километров. Не будет лишним изучить багажник и посидеть на заднем диване.

 

Вывод

Кроссоверы — это оптимальный вариант для тех, кто живёт в городе, но хочет хотя бы изредка выезжать на дачу или за город. Также такой автомобиль станет идеальным вариантом для любителей просторных и вместительных авто.

Стоимость паркетников иногда не превышает сопоставимых по функционалу седанов или универсалов. Это веское преимущество для тех, кто не готов выкладывать за автомобиль целое состояние.

Паркетники

В городе редко встречаются внедорожники, однако все больше городских жителей предпочитает обычному седану так называемые паркетники. Мы не только рассмотрим этот тип автомобилей как класс, но и расскажем, чем отличается от других видов машин и какие особенности имеет.

Содержание статьи:

Кроссоверы/паркетники – это нечто среднее между седаном и внедорожником, своеобразный гибрид, который уступает внедорожнику по проходимости, но превосходит его по комфорту. А вот от седана намного больше отличий. В первую очередь можно выделить следующие особенности:

  1. Большой клиренс. В отличие от седана, паркетник отличается достаточно большим дорожным просветом, что позволяет ему перемещаться не только по асфальтированным дорогам, но и справляться с легким бездорожьем, к которому можно отнести дачные и протоптанные лесные дороги, где не требуется перемещение по тяжелому бездорожью. Иными словами, это отличная машина для выезда на пикник на природе, посещения дачи.
  2. Высокий уровень комфорта в салоне. Такой тип автомобилей обычно относится к премиум-классу, здесь больше сходств с седанами, рассчитанными на длительные путешествия, однако салон кроссовера намного просторнее. В нем стоят удобные, достаточно широкие сиденья, на которых водитель и пассажиры не устают сидеть в течение нескольких часов.
  3. Большое багажное отделение. Это больше присуще внедорожным авто, и кроссовер унаследовал эту комфортную опцию. Багажники таких машин просторны, в них легко помещается большое количество вещей, они удобны для семейных поездок в магазин.
  4. Возможность подключить полный привод. В зависимости от модификации автомобиля конструкция может предусматривать подключаемый передний или задний привод. Он может потребоваться в зимнее время или при путешествии по пересеченной местности.
  5. Внешний вид. Такую машину нетрудно узнать, внешне она больше и выше седана, похожа на внедорожник, однако, как правило, не имеет рамной конструкции, но может получить хорошую независимую подвеску. Однако не стоит рассчитывать, что авто справится с песком, зыбкой грязью или глубоко промокшим грунтом. Такие машины комфортно передвигаются только по сухой дороге, где увязнуть просто не в чем. Машины SUV-класса просто не предназначены для джипинга и выбраться из болота сами не смогут.
  6. Хорошая управляемость.

Достоинства кроссоверов

Выбирая автомобиль, будущий владелец всегда обращает внимание на достоинства и недостатки. У кроссовера последних практически нет, если вы не собираетесь использовать его как полноценный внедорожник.

Кроссовер способен порадовать своего владельца высокой по сравнению с седаном проходимостью, отличной управляемостью. На дороге он ведет себя устойчиво, достаточно предсказуемо. Это удачное приобретение даже в том случае, если вы редко покидаете черту города. На улицах городов кроссовер чувствует себя более чем уверенно. Он обладает хорошей маневренностью, способен преодолевать без последствий ямы, глубокие лужи, может перебраться через бордюр.

В зимнее время на такой машине намного легче и безопаснее перемещаться, даже если улицы не будут достаточно расчищены от снега. Полный привод позволяет хорошо контролировать дорогу, а высокий клиренс – пробраться туда, где седан непременно застрянет.

Выделяет SUV-класс и мощный двигатель, способный выдерживать высокие нагрузки, хорошо работать на низких оборотах и разгонять автомобиль на трассе до солидной скорости. Единственным минусом является повышенный по сравнению с седаном расход топлива.

Двигатель Renault Duster TCe 1,3 115 л.с.

В чем заключаются различия между классами?

Если паркетник и кроссовер можно назвать относительными синонимами, а от седана они значительно отличаются, то в чем отличия от внедорожника, у читателей могут оставаться вопросы. Постараемся разобраться, что вообще собой представляют данные типы автомобилей.

Паркетник мало чем отличается от кроссовера, разве что он немного меньше. Уровень комфорта салона зависит от класса машины и комплектации, поэтому он может быть достаточно высоким, если брать топовую версию любой из них. Паркетник наиболее близок к обычному седану, поэтому производители уделяют большее внимание не проходимости, а именно комфортности. Поэтому с большей вероятностью в топовом паркетнике вы сможете обнаружить гораздо больше приятных особенностей, чем в кроссовере или внедорожнике.

Последний может обладать достаточно комфортным салоном, но будет стоить намного дороже за счет высокой мощности и ходовых качеств. Полного привода он может и не иметь, но клиренс достаточно высокий, а кузов похож на кроссовер. Это удобный семейный автомобиль для применения в городе и пригороде, больше ориентирован на город.

Кроссовер – это авто, которое имеет подключаемый полный привод, в некоторых случаях может стоять пониженная передача, которая может пригодиться на зыбкой почве. Кроссовер более проходим, чем паркетник, если его конкурент может проехать по газону и сельской дороге, то кроссовер уже не испугается песка и неглубокой грязи. Двигатель кроссовера достаточно мощный, он хорошо себя показывает как в лесу, так и на трассе, автомобиль можно использовать для спортивного стиля езды. Кроссовер, как правило, больше и дороже паркетника.

Стоит отметить, что между этими двумя типами автомобилей нельзя провести четкой границы, и их часто относят к одному классу, разделяя только по ценовой категории и комплектации.

Внедорожники разительно отличаются внешне: это за редким исключением большие автомобили, обладающие высокой мощностью двигателя. Полный привод у них в обязательном порядке, некоторые машины комплектуются блокировкой дифференциала. Внедорожник более сложен в управлении, он тяжелый и не самый маневренный, зато обладает высокой проходимостью, может справиться с тяжелым бездорожьем. Автомобиль значительно дороже кроссовера, но, несмотря на это, комфортабельности салона обычно уделяют мало внимания, так как на первый план ставятся именно ходовые качества. Что касается конструкции, то, как правило, такое авто имеет раму. Расход топлива сравнительно с седаном очень большой.

ТОП самых популярных в России моделей паркетников

В России паркетники пользуются большой популярностью. Мы составили актуальный ТОП лучших, отобрав их не только по техническим данным, но и по востребованности среди покупателей.

Лучшие паркетники, по мнению российских водителей, следующие:

  • Renault Duster. Несмотря на то, что имеет ту же платформу, что и Renault Logan, завоевавший широкую популярность в России, Дастер получил более высокую проходимость и стал довольно востребованным паркетником. Внешний вид у него как у настоящего маленького внедорожника, салон относительно просторный, предлагаются версии с полным приводом.

    Рено Дастер в камуфляже

  • Toyota RAV4 – этот автомобиль нечто среднее между паркетником и кроссовером, он имеет достаточно высокую цену, но отличается комфортным салоном и неплохими техническим характеристиками. Авто отличается традиционно высоким японским качеством, имеет типичную для внедорожника внешность, поэтому его трудно отличить от полноценного джипа.

    Toyota RAV-4

  • Chevrolet Niva. Классический для российского рынка автомобиль, проходимость которого достаточно высокая, его смело можно отнести к кроссоверам, не считая маленького размера и аскетичного салона. Цена авто более чем приемлема, чем и объясняется высокий спрос. Авто оснащается полным приводом. К недостаткам можно отнести только сравнительно слабый двигатель – всего 80 л.с. Именно поэтому Нива вряд ли справится там, где требуется большая тяговая сила.

    Chevrolet Niva

  • LADA 4X4. Данный автомобиль известен российскому рынку еще со времен СССР, Ладу можно назвать первым советским внедорожником. Хотя по современным меркам этот недорогой, выносливый автомобиль, отлично подходящий для охоты и рыбалками, сложно назвать чем-то комфортным или просторным, зато проходимость, простота обслуживания и невысокая цена делают авто популярным.

    Lada 4×4

  • Nissan Quashqai также является средним звеном между паркетником и кроссовером. Имеет современный агрессивный внешний вид, отличается высокой комфортностью салона, просторным багажником. Проходимость невысокая, но в городских и дачных условиях этот автомобиль не подведет. Он хорошо подходит для большой семьи, потому что обладает достаточным простором.

    Nissan Qashqai

Вывод: выбирая автомобиль, прежде всего следуют решить, как именно он будет использоваться и в какой ценовой категории будет находиться. От этого уже и будет зависеть, нужен вам паркетник или кроссовер.

ТОП-15 Лучших кроссоверов и паркетников за 400-500 тысяч, которые стоит покупать в этом году

Загрузка…

    

Кроссовер — автомобиль на все случаи жизни!

Загрузка…

  Кроссоверы – что же это за автомобили такие? Для кого подходят кроссоверы? Каковы достоинства и недостатки паркетника? Автомобильная индустрия, как известно, развивается очень быстро и кажется, что нас уже ничем не удивишь, но постоянно появляется что-то новое. Один из примеров – это достаточно новый класс автомобилей, которые называют кроссоверами. Так почему они столь популярны?

Кроссоверы появились вначале 90-ых, и первый представитель этого класса Toyota RAV4. Эта модель стала настолько востребована, что к началу 21-го века паркетники появились практически у всех автомобильных брендов.

Сегодня это Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай), Mazda CX-7 (Мазда Ц-Икс 7), Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан), Kia Sportage (Киа Спортедж), Mitsubishi Outlander (Митсубиши Аутлендер), SsangYong Actyon (Ссанг Йонг Экшен), Ford Kuga (Форд Куга) и др. У всех у них много общего: внешность внедорожника, большой дорожный просвет, высокая посадка.

Теперь, что касается двигателей. Обычно на кроссоверах они те же, что и на легковых автомобилях из линейки бренда. И, кстати, те же самые коробки передач. Привод у кроссоверов, как правило, передний, а полный идёт только как дополнительная опция.

Так в чем же причина такого успеха кроссоверов во всём мире? Сейчас среднестатистическому горожанину обычной легковой машины не всегда хватает, особенно если у него семья, дача, либо загородный дом. Кроссовер конечно же просторней и вместительней, чем легковой автомобиль, плюс ко всему большой автомобиль дает чувство уверенности на дороге.

За счет сравнительно большого дорожного просвета и усиленной подвески, паркетник позволяет преодолевать небольшие ямы, камни, сугробы, которых хватает не только на бездорожье, но и в городе. Вот он секрет успеха – их универсальность! Эта машина практически на все случаи жизни!

Но, есть и недостатки, как, же без них. В первую очередь, это расход топлива. Он у паркетников побольше, чем у легковушек. И далее следует: другая маневренность, хуже управляемость и конечно самый большой минус – цена. Кроссовер ощутимо дороже легковой машины, хотя и дешевле полноценного внедорожника.

Итак. В целом кроссовер – это легковой автомобиль с кузовом внедорожника. Так что если вы поклонник «адреналиновой езды», или наоборот любите забраться в настоящее бездорожье – кроссовер не для вас. Кстати говоря, поэтому на них часто ставят вариатор, который не терпит ни динамичной манеры езды, ни потужного выкарабкивания из грязи.

Чем больше выбор, тем сложнее определиться, и именно поэтому, выбирая легковой автомобиль, кроссовер или внедорожник, надо понимать то, что вам нужно, и для чего это вам нужно.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Почему гибридные автомобили не приживаются в России?

На что обращать внимание при выборе тягача Scania?

Приобретаем автомобили Kia!

Как комплектовать новый автомобиль

Что выбрать: внедорожник или минивэн?

Седаны D-класса: Hyundai Sonata, Mazda 6, Peugeot 508

Что выгоднее: арендовать автомобиль или иметь собственную машину?

Мазда 3 по привлекательной цене – не упустите шанс!

АКПП или МКПП?

Автомобили C-класса: крепкие середнячки или неприхотливые скромняги?

Недорогие внедорожники: LADA Niva, UAZ Patriot, Haval H5

Как выбрать цвет автомобиля?

Полноразмерные минивэны: Hyundai h2, Citroen Space Tourer, Toyota Alph…

Автомобили с дизельным двигателем: Jaguar FX, Mercedes-Benz E-Class, V…

Автомобили с полным приводом: Skoda Superb, Hyundai Genesis, Volvo S60…

Чем отличается минивэн от внедорожника?

В чем разница между минивэном и внедорожником?



Внедорожники (внедорожники) и минивэны (многоцелевые автомобили) — отличный выбор для семейного автомобиля или универсального вождения. Их способность перевозить предметы/людей сделала их популярными. Однако между ними есть различия.

Внедорожники

могут использоваться для езды по неровным поверхностям и условиям. Они крупнее обычных автомобилей, но имеют более мощный спортивный вид и легкие в управлении двигатели.

Интерьер внедорожника призван обеспечить максимальный комфорт для водителя и разработан с использованием высококачественных материалов. Больше места для пассажиров стало доступно благодаря большему размеру, а это означает, что в дальних поездках вы не будете чувствовать себя забитыми другими пассажирами — места достаточно, чтобы путешествие было комфортным. Новейшие функции, которыми оснащено большинство внедорожников, которые гарантируют, что вы хорошо ориентируетесь в своем приключении.

Если вам нравятся острые ощущения от испытаний, внедорожники — правильный выбор для вас.Вариант с полным приводом также позволяет вам путешествовать как в обычных условиях, так и по бездорожью в приключениях, которые вы не забудете.

Минивэны, напротив, обычно могут использоваться для перемещения большего количества людей из одного места в другое. Они хороши с точки зрения практичности и могут пригодиться в приключениях, но маневрирование на них может оказаться сложным по сравнению с внедорожниками.

Внедорожники обычно имеют полный или полный привод, а задний привод доступен на некоторых семейных моделях.Тем не менее, минивэны обычно имеют передний привод, что делает их непригодными для плохой местности.

Внедорожники, как правило, работают лучше в условиях бездорожья, чем минивэны, но обычно они дороже минивэнов. Первоначальная стоимость минивэнов также меньше из-за их двигателей меньшего размера, а также из-за простой компоновки. Кроме того, минивэны, как правило, имеют лучшую топливную экономичность по сравнению с внедорожниками.

Вот список внедорожников и минивэнов, предлагаемых Toyota. Если вы живете в Фейетвилле, Бенсоне или Голдсборо, посетите Deacon Jones Toyota в Клинтоне, Северная Каролина, чтобы увидеть их своими глазами.Мы также можем познакомить вас с редизайном Toyota 4Runner.

Toyota внедорожники

  • Toyota RAV4
  • Toyota RAV4 Hybrid
  • Toyota Sequoia
  • Toyota 4Runner
  • Toyota Fortuner
  • Toyota Land Cruiser
  • Toyota Rush
  • Toyota Prado
  • Toyota FJ Cruiser
  • Toyota C -HR
  • Toyota Highlander
  • Toyota Highlander Hybrid

Toyota MPVs

  • Toyota Vellfire
  • Toyota Innova
  • Toyota Innova Crysta
  • Toyota Avanza
  • Toyota Avanza Veloz
  • Toyota Wish

Источник: Toyota



Что такое внедорожник? Определение внедорожника

В течение многих лет они заполняли наши улицы и подъездные пути.У ваших соседей, вероятно, есть такой; кто-то в вашей семье, вероятно, делает то же самое. Черт возьми, есть даже высокий шанс, что вы можете владеть им самостоятельно. Я про «внедорожник «, конечно же. Также известные как внедорожники, они в основном были самой популярной вещью со времен нарезки хлеба в течение года, выпускаются практически любого размера и формы и для любого бюджета.

Но что именно является внедорожником — и как его определить?

Определения могут различаться в разговорной речи, в зависимости от того, с кем вы разговариваете.Если разбить этот термин на его простейшие определения: «спорт» или относящийся к спортивной деятельности или относящийся к ней; «полезность», возможность практического использования; и «автомобиль» кажется самоочевидным. Но, очевидно, это нечто большее.

Большинство описало бы внедорожник как транспортное средство, которое выше, чем другие автомобили , перевозит много людей и их вещи и достаточно универсальна , чтобы путешествовать там, где большинство других транспортных средств с твердым покрытием бежали бы к своим гаражам.Хотя в целом это так, существуют и другие типы транспортных средств, которые подходят под это описание, и даже внедорожники разных типов. Так что же именно отличает внедорожник от других типов транспортных средств?

В автомобильной таксономии и в царстве легковых автомобилей автомобили классифицируются по конфигурации кузова. Например, внедорожники представляют собой «двухсекционные» конструкции, в которых есть две разделенные на отсеки секции: одна для трансмиссии и одна для пассажирского отсека.Универсалы и хэтчбеки также считаются двухобъемными.

Как показано выше, седаны представляют собой трехобъемные конструкции; хэтчбеки и универсалы (а значит, и внедорожники) — двухобъемные конструкции.

Википедия

В качестве альтернативы, седаны, купе, кабриолеты и даже пикапы представляют собой «трехобъемные» конструкции, в которых автомобиль разделен на силовой агрегат, пассажирский отсек и багажник. Фургоны считаются «однобоксовыми». Внедорожники

также сочетают в себе двухобъемную конструкцию с характеристиками внедорожника, что означает увеличенный дорожный просвет для большего дорожного просвета и, как правило, некую полноприводную трансмиссию, позволяющую преодолевать поверхности, которые не мощеный.

Откуда появились внедорожники?

Происхождение внедорожника не привязано к одному событию во времени и месте. По мере того, как «безлошадная повозка» становилась все более доступной для публики, а автопроизводители по всему миру продолжали внедрять инновации на протяжении первой половины 20-го века, внедорожник в современном понимании стал кульминацией множества общих идей. Но первое использование термина «внедорожник» или «внедорожник» часто является предметом постоянных споров, как и его происхождение.

Изобретение полного привода относится к концу 1800-х годов . Но идея легкового автомобиля с полным приводом возникла только в 1930-х годах, когда автопроизводители по всему миру начали проводить собственные эксперименты под влиянием военных проектов. К ним относятся такие автомобили, как немецкий 1936 Opel Geländesportswagen ; 1941 Volkswagen Kommandeurswagen , который по сути был полноприводным прототипом Beetle; российский ГАЗ-6 1938 года выпуска; и японский Kurogane Type 95 1936 года.

Только в послевоенную эпоху современные внедорожники появились на свет благодаря таким образцам, как Willys Jeep Station Wagon, который в 1949 году получил опциональный полный привод. За ним последовал Chevrolet Suburban в 1955 году, а International Harvester Travelall в 1956 году, предполагаемый первый в мире «полноразмерный внедорожник».

Рождение внедорожника в его самой популярной форме, какой она является сегодня, когда вы найдете ее в выставочных залах во всех типах вкусов, часто приписывают таким моделям, как « XJ » Jeep Cherokee в 1984 году и, возможно, AMG Перед ней в 1979 году Eagle появился первый современный «кроссовер », внедорожник .

Джип

Jeep якобы впервые использовал такую ​​формулировку при рекламе своего полноразмерного Jeep Cherokee « SJ » в 1974 году. ».

1935 Chevrolet Suburban «Carryall»

Шевроле

Есть виды внедорожников?

Да, действительно.Вначале внедорожники были основаны на грузовиках и имели аналогичную конструкцию, состоящую из двух частей, состоящую из основной лестничной рамы с установленным сверху кузовом и неразрезными осями, подвешенными на листовых рессорах. Но из-за этой очень упрощенной конструкции ранние внедорожники на базе грузовиков заработали репутацию жестких и сложных в управлении, неэффективных и неудобных — подобно тому, как на противоположной стороне спектра спортивный автомобиль не всегда лучший повседневный автомобиль. Водитель.

Несмотря на то, что сегодня некоторые полноразмерные внедорожники по-прежнему имеют такую ​​конструкцию, состоящую из двух частей: кузов на раме, с тех пор они эволюционировали, включив в себя больше автомобильных функций, улучшая их опыт вождения и облегчая повседневную жизнь. основа.Многие из них включают использование одиночного цельного кузова или гибридной рамы , полностью независимой подвески и полного привода вместо олдскульного полного привода.

И благодаря этой эволюции внедорожники не только стали популярными с годами, но и в конечном итоге проложили путь к неумолимому распространению кроссоверов-внедорожников. Хотя определение кроссовера еще более субъективно, чем определение традиционного внедорожника, вообще говоря, они спроектированы с использованием цельного шасси (часто основанного на тех, что используются в седанах) и предлагают более простые системы полного привода или даже переднюю подвеску. полный привод в версиях 2WD по сравнению с задним приводом полноприводных внедорожников старой школы.Это приводит к тому, что автомобиль выглядит и едет больше как автомобиль, чем традиционные внедорожники на базе грузовика, что делает его более дружелюбным и доступным.

Действительно, из-за своей доступности кроссоверы намного превосходят число традиционных рамных внедорожников, не говоря уже о седанах, на дорогах. В последнее время автопроизводители усовершенствовали рецепт кроссовера, сочетая универсальную практичность традиционного внедорожника с удобством и повседневными преимуществами седана.

Внедорожники или даже кроссоверы для вас или нет, это все субъективно.Но проведите время в одном, и легко увидеть и понять, почему они стали такими популярными. Что вам не нравится в том, что вы можете безопасно и эффективно перевезти себя, друзей/семью и их вещи?

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что же такое на самом деле внедорожник? Все, что вам нужно знать

Внедорожник Значение

Аббревиатура SUV расшифровывается как Sports Utility Vehicle.Внедорожники, обычно называемые «джипами» или «четыре на четыре», характеризуются большим размером кузова, повышенной высотой дорожного просвета и прочным внешним видом. Созданные из-за необходимости перевозить оборудование, путешествовать по бездорожью и преодолевать скалы / реки, оригинальные внедорожники были популярны среди фермеров, любителей приключений / конного спорта и аварийно-спасательных служб из-за их четырехколесных или полноприводных возможностей. На них также намного безопаснее передвигаться в суровых погодных условиях и по заснеженным дорогам зимой.

Связанный: Что означают типы кузова автомобиля?

В настоящее время большинство внедорожников в большей степени ориентированы на дороги, поскольку автомобилисты тратят лишь небольшую часть своего времени на фактическое использование внедорожных возможностей своих внедорожников.Это означает, что производители начинают комбинировать самые популярные элементы внедорожника с элементами меньшего автомобиля, порождая сегмент кроссоверов. Действительно, внедорожники в настоящее время более распространены в качестве личной аренды, чем бизнес-лизинга. Из-за практичности внедорожников они очень популярны среди владельцев собак, так как сзади много места. Многие внедорожники даже доступны с дополнительными пакетами для домашних животных, которые включают в себя клетки для транспортировки.

Является ли кроссовер внедорожником?

Традиционно говоря — Нет.Впрочем, Кроссоверы было бы разумно рассматривать как расширение сегмента внедорожников, но сейчас они стали золотой серединой между хэтчбеком и внедорожником.

Связанный: Что такое кроссовер?

Если вы являетесь поклонником таких моделей, как Range Rover Evoque или Nissan Qashqai, загляните на нашу страницу Лизинг кроссоверов, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на нашем огромном ассортименте кроссоверов!

Плюсы и минусы внедорожника

Плюсы Минусы
Увеличенный дорожный просвет Повышенный расход топлива
Дорого выглядит Труднее парковаться
Возможность «идти куда угодно» Большой поворотный круг
Много практичности Дорогой ценник

В чем разница между внедорожником и полноприводным автомобилем?

Из-за того, что большинство ранних моделей внедорожников были полноприводными, это породило миф о том, что внедорожник и полноприводный автомобиль — это одно и то же.Поскольку внедорожники все реже и реже используются на бездорожье, производители предпочитают экономить на весе и повышать эффективность использования топлива за счет использования переднеприводных трансмиссий. Современным примером полноприводной машины может быть Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Shogun, тогда как внедорожник, как правило, гораздо более стильный, чем утилитарный, а именно Land Rover Range Rover или Volkswagen Touareg (на фото выше).

Сколько стоит аренда внедорожника?

Из-за популярности этих моделей на рынке современный внедорожник можно приобрести примерно за 267 фунтов стерлингов.99/Месяц — этот Škoda Kodiaq 1.5 TSI SE является одной из моделей начального уровня для лизинга внедорожника. Модели среднего класса, такие как Jaguar E-Pace, могут начинаться примерно с 330 фунтов стерлингов в месяц, а модели высшего эшелона, такие как Range Rover Sport, начинаются примерно с 721 фунта стерлингов в месяц.

Резюме

Если вы мечтаете о внедорожнике для своего следующего автомобиля, загляните на нашу страницу лизинга внедорожников, чтобы узнать о последних предложениях и получить более подробную информацию.

Примечание редактора: этот пост был первоначально опубликован 11 января 2019 года и был обновлен для обеспечения свежести, точности и полноты.

Почему его называют внедорожником?

Вы, наверное, уже слышали о термине SUV, но как появился Sport Utility Vehicle? Ознакомьтесь с краткой историей нынешнего любимого автомобиля Америки и о том, как внедорожник стал самым популярным автомобилем на дорогах. Это действительно зависит от того, кого вы спросите о первом использовании термина «внедорожник», но обычно он сначала относился к автомобилям Jeep и расширялся оттуда.

Термин внедорожник впервые появился в брошюре Jeep Cherokee SJ 1974 года, но название прижилось позже.Jeep Cherokee XJ 1984 года считается одним из первых современных внедорожников, получивших такое название.

Что такое внедорожник или внедорожник?

Выгрузка каяков из внедорожника | Джоэл В. Роджерс/CORBIS/Corbis через Getty Images

Как и большинство автомобилей, автопроизводители создали внедорожник по необходимости. В конце 1930-х люди хотели автомобиль с полным приводом, у которого было немного больше места в багажнике. Никто не согласен с определением внедорожника (SUV). В Merriam-Webster внедорожник определяется как «прочное автомобильное транспортное средство, похожее на универсал, но построенное на шасси легкого грузовика».Одним из первых рассматриваемых вариантов раннего внедорожника является Chevrolet Suburban 1933 года выпуска. Money Inc говорит, что у него было четыре двери, и его часто называли Carryall Suburban, предназначенным для перевозки всех. Это делает его самым длинным серийным автомобилем на рынке. Suburban был внедорожником до того, как кто-то решил, что внедорожники — это вещь.

Внедорожник может быть несколькими вещами в зависимости от того, кого вы спросите. В «Автомобиле и водителе» говорится, что некоторые называют внедорожник неэффективным и пожирателем бензина. Люди называют внедорожник полноприводным транспортным средством или большим автомобилем с цельной конструкцией.Не совсем грузовик и не легковой автомобиль; внедорожник находится где-то посередине. Вы можете взять внедорожник на бездорожье для развлечения или работы, что делает его таким универсальным транспортным средством.

«Sport-utility — это больше, чем просто технический термин для внедорожника. Это также означает, что автомобиль может выполнять свои задачи и обладает качествами, созданными для использования на открытом воздухе, например, для преодоления различных ландшафтов».

Автомобиль и водитель

Термин «ute» также вписывается в эту категорию, просто сокращение от словосочетания «utility».«Сегодня, независимо от того, что вы называете внедорожником (SUV), эти автомобили популярны как никогда.

Автомобили, которые проложили путь к внедорожникам, которые мы знаем сегодня

СВЯЗАННЫЕ: Consumer Reports говорит, что это 4 худших внедорожника и грузовика для высоких людей

Одним из первых автомобилей, считающихся полноприводными, был ГАЗ М-72 «Победа» 1955–1958 годов выпуска из России. Это первый экземпляр кроссовера-внедорожника: частично автомобиль, частично внедорожник.Autotrader сообщает, что первым кроссовером-внедорожником в Америке был AMC Eagle 1980 года. «Это был не только первый кроссовер-внедорожник, но он также доказал ценность компактного универсала 4×4, продемонстрировав, что автомобили с цельным кузовом и независимой передней частью могут выдерживать нагрузку на бездорожье». После этого Jeep стал одним из самых популярных автомобилей на рынке.

Во время Второй мировой войны стало появляться больше внедорожников. Эти автомобили имели полный привод, просторный салон и грузовые отсеки и могли идти по проторенной дороге.Эти внедорожники должны были быть именно такими: спортивными и полезными.

По мере развития 1980-х и 1990-х годов росло и количество внедорожников. При этом популярность конструкции кузова на раме продолжала расти. Это потому, что он сделал автомобили больше похожими на грузовики, но с большими возможностями. С ростом популярности джипов в 1990-х годах тенденция к цельной конструкции продолжала расширяться.

Люди в США любят внедорожники во всех их формах и размерах

Сначала был доступен двухдверный внедорожник.Это сработало с компактностью, которую люди искали в дизайне рамы. Перенесемся в 2010-е, и двухдверный внедорожник потерял популярность. Некоторые из них остались, например, двухдверный Ford Bronco и Jeep Wrangler. Теперь людям нужны четырехдверные внедорожники с местом для детей и грузом сзади. Трехрядные внедорожники также популярны, оставляя место для небольшого дополнительного места в третьем ряду. Обычно это предназначено для маленьких детей или дополнительного грузового пространства, но трехрядный внедорожник популярен среди семей.

Как и в случае со всеми предыдущими тенденциями, внедорожники скоро будут заменены другим вариантом. Большой внедорожник выйдет из моды с переходом на электромобили и отказом от автомобилей с бензиновым двигателем. Электрические внедорожники набирают популярность, но они далеки от полноразмерных внедорожников Chevrolet Tahoe или GMC Yukon. Как и ожидалось, электрические внедорожники имеют тенденцию быть меньше, чтобы быть более аэродинамическими и эффективными.

На рынке представлено несколько электрических внедорожников или гибридов с тремя рядами сидений, таких как Tesla Model Y и Kia Sorento Hybrid.

Типы внедорожников на рынке

Несколько типов внедорожников (внедорожников) подпадают под общий термин. Кроссовер-внедорожник, иногда называемый CUV, находится между легковым автомобилем и типичным внедорожником. Эти кроссоверы, как правило, меньше по размеру и лучше экономят топливо, но не известны своими внедорожными способностями. Эти кроссоверы-внедорожники построены на цельной платформе, как легковой автомобиль. Типичный внедорожник использует платформу кузова на раме, как и легкий грузовик.

Не сбрасывайте со счетов категорию компактных внедорожников.Это довольно типичные автомобили, такие как BMW X3/X4, Hyundai Tucson, Lexus RX/NX и внедорожник Mazda CX-5. Много места, четыре двери, и все же достаточно маленький, чтобы маневрировать. Среднеразмерный внедорожник — еще один промежуточный вариант. Они могут быть основаны на легковом или грузовом автомобиле, в зависимости от модели. Примерами могут служить Dodge Durango или Audi Q7/Q8.

После этого полноразмерный внедорожник похож на Toyota Land Cruiser или Lincoln Navigator. Они основаны на платформе грузовика и конкурируют с полноразмерными пикапами.Есть также внедорожники увеличенной длины, такие как GMC Yukon XL или Ford Excursion. Они популярны в США, но не во многих других местах. У них будет три полных ряда и по большей части много места в багажнике.

Внедорожники

никогда полностью не выйдут из моды, независимо от того, куда пойдет рынок дальше. Эти автомобили сочетают в себе лучшее из обоих миров с точки зрения комфорта и полезности, что делает внедорожник идеальным вариантом для различных ситуаций.

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие и самые надежные внедорожники, которые Consumer Reports рекомендует

Что означает внедорожник? | Новости

МАШИНЫ.COM — Внедорожник означает спортивный внедорожник, чрезвычайно популярную категорию транспортных средств, которая не показывает никаких признаков пика. Сочетая в себе характеристики и возможности семейного седана, минивэна, универсала и пикапа, внедорожники предлагают лучшее из мира для самых разных покупателей.

Связанный: Что такое OEM?

Происхождение внедорожника, возможно, можно проследить до первого Chevrolet Suburban 1930-х годов или аналогичных моделей, вдохновленных грузовиками, появившихся еще раньше.Но только когда в 1980-х и 1990-х годах появились более цивилизованные внедорожники меньшего размера, такие как Jeep Cherokee и Ford Explorer, покупатели действительно начали принимать эту концепцию. Теперь выбор более богат, чем когда-либо: внедорожники доступны от малолитражных до полноразмерных, а выбор силовых агрегатов включает бензиновые, дизельные, гибридные и электрические.

Различные модели по-разному акцентируют внимание на «спортивной» и «утилитарной» части уравнения водителя: некоторые предлагают более стильный внешний вид и отзывчивое управление, а другие лучше подходят для больших грузов или буксировки.Вообще говоря, полноразмерные конструкции с кузовом на раме, такие как вездесущие Suburban и Ford Expedition Max, обеспечивают больше всего места для людей и снаряжения, с тремя рядами сидений, вмещающими до восьми пассажиров, и грузоподъемностью грузовика и возможностями буксировки.

Для покупателей, которые могут обойтись без буксировки и полезной нагрузки, внедорожники с цельным кузовом могут предложить больше внутреннего пространства для их внешнего массива. Например, Chevrolet Traverse имеет сопоставимые размеры пассажирских сидений и немного больше грузового пространства, чем Tahoe (укороченная версия Suburban), несмотря на то, что он близок по внешним размерам и весит примерно на 1000 фунтов меньше.Эти автомобили, как правило, имеют высокий дорожный просвет по сравнению с их меньшими кроссоверами-внедорожниками, вдохновленными автомобилями. Несмотря на то, что он слишком велик для серьезного вождения по бездорожью, высокий клиренс и варианты полного привода означают, что они имеют улучшенные внедорожные возможности по сравнению с автомобильными внедорожниками.

Маленькие внедорожники, такие как Hyundai Tucson и Nissan Rogue, более маневренны и удобны для парковки, в то время как другие, такие как Mazda CX-5, действительно привносят «спорт» в игру вождения на извилистой дороге с удивительно отзывчивым рулевым управлением и управляемостью.Другие внедорожники меньшего размера, как и многие модели Jeep, больше оптимизированы для езды по бездорожью, но все же предлагают удобства для городской универсальности.

Между тем, резервные автомобили среднего размера, такие как Honda Pilot и Toyota Highlander, являются наиболее популярным выбором для семей, предлагая тихий и удобный салон со всеми функциями семейного седана, плавность хода и управляемость, как у легкового автомобиля, дополнительное место для хранения, когда вам это нужно. и дополнительная безопасность полного привода.

Многие из современных моделей внедорожников продаются как «кроссоверы», включая все, от самых маленьких моделей до упомянутого выше Traverse.Было время, когда кроссовер обозначал внедорожник, основанный на платформе цельного автомобиля, но больше нет единой лакмусовой бумажки для того, что кроссовер по сравнению с внедорожником, потому что некоторые из тех же моделей, которые могут буксировать, перевозить и пересекать грунтовые земли, такие как Tahoe теперь есть усиленная версия цельной конструкции, которую используют автомобили.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Что такое внедорожник? | BuyaCar

Если вы хотели купить новый или подержанный автомобиль, вы могли встретить термин «внедорожник». Производители автомобилей всегда стараются отвечать требованиям своих клиентов, создавая новые модели разных форм и размеров. Универсалы и хэтчбеки когда-то были любимыми автомобилями для большинства людей, поскольку они органично вписывались в нашу повседневную жизнь.

Тем не менее, внедорожники становятся все более популярными за последнее десятилетие и в настоящее время занимают первое место среди популярных автомобилей, приобретаемых из новых. Покупатели любят внедорожники, и производители автомобилей реагируют на это, выпуская все больше и больше их модификаций.

Итак, что такое внедорожник? Термин «внедорожник» означает Sports Utility Vehicle, но на самом деле это мало что говорит вам о том, что они делают. Проще говоря, внедорожник — это автомобиль, который был приподнят над землей, чтобы обеспечить более высокую посадку водителя, и имеет просторный салон с большим багажным отделением.

Внедорожники прошлого традиционно были прочными полноприводными внедорожниками, но их практичность и высокая посадка сделали их все более популярными среди семей. Со временем все больше и больше водителей использовали внедорожники на асфальте, а не в грязной местности, поэтому производители отреагировали, сделав их более удобными, стильными и более похожими на автомобили за счет их внедорожных способностей.

Что такое внедорожник?

Некоторые производители до сих пор выпускают внедорожники, способные преодолевать бездорожье, например, Toyota Land Cruiser или Land Rover Defender.Тем не менее, подавляющее большинство новых внедорожников разработаны с учетом семейного использования и вождения по дорогам.

Большинство производителей автомобилей в настоящее время выпускают внедорожники со своими особенностями. Например, вы можете получить внедорожники премиум-класса, такие как BMW X5 или Mercedes GLA, более доступные варианты, такие как Suzuki Vitara и Nissan Qashqai, и даже спортивные внедорожники, которые обгонят большинство автомобилей на дороге, таких как Porsche Macan или Lamborghini Urus. . Электрические внедорожники, такие как Kia e-Niro, Volkswagen ID.4 и Jaguar I-Pace, также становятся все более популярными благодаря возможности перезарядки и бесшумному вождению.

Является ли кроссовер внедорожником?

Хотя есть небольшие различия между кроссовером и внедорожником, оба термина используются производителями автомобилей для описания более высоких автомобилей с более высокой посадкой водителя и массивным внедорожным видом.

Audi, например, описывает Q2 как небольшой внедорожник, но под металлом находятся те же детали, что и в хэтчбеке Audi A3, что делает его кроссовером. Если вы не уверены в том или ином автомобиле, ознакомьтесь с нашими руководствами для покупателей.

Подержанные внедорожники

За последнее десятилетие мы стали свидетелями того, как внедорожники стали популярным выбором для подавляющего большинства водителей. Рост продаж был значительным, и в результате производители уделяют приоритетное внимание производству этих практичных семейных автомобилей с высокой управляемостью, а не всему остальному. Даже традиционные спортивные бренды, такие как Alfa Romeo и Lamborghini, представили свои собственные интерпретации.

Audi E-TRON

подержанные сделки от £ 45 000
Ежемесячные финансы от £ 0 *

внедорожники: плюсы и минусы
Prov

✔ Практично, часто с семью сиденьями
✔ Высокая посадка водителя
✔ Полезно для повседневного бездорожья

Минусы

✘ Низкая эффективность
✘ Громоздкий и сложный в маневрировании
✘ Дорогой

Семиместные внедорожники

4

4 семь мест.Вы потеряете место в багажнике для дополнительных сидений, но обычно их можно сложить, чтобы увеличить багажник.

Некоторые модели, в том числе Kia Sorento, Volvo XC90 и Audi Q7, в стандартной комплектации поставляются с семью сиденьями, но другие, включая Nissan X-Trail, Land Rover Discovery Sport и Hyundai Santa Fe, предлагают их либо в качестве дополнительных опций, либо только на некоторых моделях. .

Все ли внедорожники имеют полный привод?

Нет, не все. В то время как многие из ранних внедорожников могли иметь полный привод, специальное внедорожное оборудование и даже буксирное оборудование, производители отказались от этих функций на многих новых внедорожниках, чтобы они подходили для езды по асфальту.Это помогло уменьшить вес и улучшить экономию топлива, чтобы сделать эти автомобили переднеприводными, и теперь даже некоторые Land Rover имеют только привод на два колеса.

Внедорожники для снега и паводков

Высота внедорожников, естественно, позволяет им лучше передвигаться по воде, но они не моторные лодки: река, вышедшая из берегов, может оказаться слишком глубокой даже для внедорожника. Если это сочетается с сильным течением, вы можете оказаться в серьезной ситуации, когда ваш внедорожник унесет вниз по реке.

Огромный внедорожник, такой как Toyota Land Cruiser, может двигаться по воде глубиной до 700 мм, что значительно меньше метра. Range Rover может преодолевать воду глубиной 900 мм. Land Rover также предлагает эхолокационную систему, использующую датчики для определения глубины воды, по которой движется автомобиль, и звукового оповещения, если она становится слишком глубокой.

Дополнительная высота внедорожника также пригодится в условиях сильного снегопада, который часто бывает зимой в Шотландии. В остальной части страны, когда снегопад обычно невелик, он вряд ли понадобится.Зимние шины и полный привод — две системы, которые больше всего помогут в такой ситуации. Оба они доступны на стандартных автомобилях.

Могу ли я взять внедорожник для бездорожья?

Первые внедорожники могли быть вездеходами, но некоторые современные внедорожники не подходят для поездок по бездорожью. Если у вашего внедорожника полный привод, то он не должен застрять в грязном поле, которое является довольно плоским, и у вас больше шансов сохранить его движение по заснеженным и обледенелым дорогам.

Однако, если вам нужно подняться по скользкому склону или пересечь пересеченную местность, покрытую зубчатыми камнями, колеями и крутыми углами, вам, скорее всего, понадобится внедорожник, разработанный с учетом бездорожья. Например, Ленд Ровер Дефендер.

В некоторых внедорожниках предусмотрена настройка для бездорожья, которая настраивает автомобиль для более сложных условий, таких как песок, камни или снег.

 

One Avis World Global

СТРАНА/РЕГИОН ПРОЖИВАНИЯ

Пожалуйста SelectAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia И HerzegovinaBotswanaBrazilBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral Африканский RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCongo D.R.Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuracaoCyprusCzechDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench Полинезия (Таити) GabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGrand CaymanGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHoly Престол (Ватикан) HondurasHong kongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsle Из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJapan (GSA) JerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика OfKosovoKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНорфол Остров kСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарОстров РеюньонРумынияРоссияРуандаСент-Китс и НевисСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСербия и ЧерногорияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловакияСловенияСловенияЮжная АфрикаСоломоновы островаСомаLuciaSt BarthelemySt Croix, Виргинские острова, U.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.