Машина паркетник что это: что это такое и почему их так называют

Содержание

обзор моделей. Что такое паркетник Что такое паркетники

Главная / Тюнинг

Нынешний уровень автопроизводства если и не на пике, то уверенно приближается к нему. Существенно увеличилось количество классов и категорий . Такого разнообразия, как сейчас, в истории автоиндустрии никогда не было.

Автокомпании активно соревнуются друг с другом, пытаясь доказать потенциальным потребителям, что именно они могут предложить самые безопасные, надёжные, функциональные или комфортабельные транспортные средства. Из-за широкого списка предложений не всегда удаётся сориентироваться.

Такие понятия как кроссовер, внедорожник и паркетник вошли в обиход автолюбителей. Но не все знают, что означает то или слово, какой реальный смысл в них вкладывается. Есть те, кто совершенно уверен, что это просто синонимы, и никакой разницы между современными кроссоверами, внедорожниками и паркетниками нет. Это не соответствует действительности, поскольку под каждым из этих понятий скрывается автомобиль с определёнными параметрами, характеристиками и эксплуатационными возможностями.

Основные определения понятий

Для начала нужно определиться с тем, что такое кроссовер, и городской паркетник. Обозначить каждую из этих типов ТС как легковой автомобиль нельзя. К легковушкам правильно относить хэтчбеки, седаны, универсалы и лифтбеки, а также разного рода купе, кабриолеты и пр.

Внедорожник позиционируется как достаточно обширное понятие, поскольку оно охватывает целый ряд машин, обладающих повышенной проходимостью. Это ТС, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья и специальных сложных трасс. Они отличаются наличием рамной конструкции подвески, пониженного ряда передач, межколёсной и межосевой блокировкой, прочной конструкцией подвески. Внедорожники могут преодолеть серьёзные препятствия, с лёгкостью буксировать другие машины, с лёгкостью покорять бездорожье. Но сочетать эти преимущества с экономичностью на практике невозможно. Нынешние разработки всё равно не позволяют сделать внедорожники такими же лёгкими в управлении и манёвренными, как легковые авто.
Ещё такие машины просторные внутри, но высокого уровня комфорта нет. Это рабочие лошадки, созданные специально для тяжёлых условий эксплуатации.
Кроссоверы сочетают в себе сильные качества легковых машин и внедорожников, получив достойную проходимость и высокий уровень комфорта. К сильным сторонам кроссоверов относится проходимость, более спортивная внешность и частое наличие системы постоянного иои подключаемого полного привода. Кроссоверы легко управляются, они достаточно манёвренные, комплектуются мощными ДВС. Но с серьёзным бездорожьем, в отличие от внедорожника, справиться не могут. Основная сфера применения асфальтированные дороги, с возможностью при необходимости выехать на грунт.

Паркетники ещё называют автомобилями спортивного применения. Это значительно облегчённый вариант . Со сложными препятствиями справиться не могут. По характеристикам они больше напоминают легковые машины. Паркетники универсальные, могут выполнять множество задач, недоступных для седана, хэтчбека или универсала. Это транспортировка грузов, большого числа пассажиров, буксировка прицепа, езда по лёгкому бездорожью. У городских паркетников используется несущий кузов, в то время как у кроссоверов она рамная и более жёсткая. В случае с паркетниками основной акцент делается на экономичности и комфорте, жертвуя проходимостью. У таких автомашин довольно высокий клиренс (дорожный просвет) на фоне легковушек, а управляемость и комфорт часто выше, чем у кроссоверов. По цене они обходятся дешевле двух представленных ранее конкурентов.

Примерно разобравшись в том, что такое внедорожник, паркетник и кроссовер, можно детальнее взглянуть на основные отличия между ними. Если паркетник это скорее легковой автомобиль, то нынешние кроссоверы и классические внедорожники следует отнести к отдельной категории транспортных средств.

В чём разница в техническом плане

Для более точного понимания того, чем отличаются кроссоверы от внедорожников и паркетников, стоит взглянуть на технические аспекты этих автотранспортных средств.

Основной акцент делается на:

колёсах;
трансмиссии;
кузове;
подвеске;
проходимости.

Каждый пункт требует отдельного рассмотрения.

Кузов

Поиск отличий кроссоверов от внедорожников и паркетников логичнее всего начать с кузовных особенностей и характеристик.

Кроссовер. Ранее чаще встречались рамные конструкции, но в последние годы производители активно переходят на несущий тип кузова. Он лёгкий, простой в обслуживании, требует минимум ресурсов для восстановления. Стандартный дорожный просвет (клиренс) от 200 до 250 мм. Но есть модели с меньшим клиренсом, от чего страдает проходимость.

Паркетник. Такая машина обычно базируется на платформе или кузове типа универсал. Реже это хэтчбек. Кузов у паркетников несущий, но структура во многом напоминает конструкцию легковых машин. Имеет увеличенный на 30-50 мм. клиренс в сравнении с легковушками, но это всё равно не даёт большой проходимости. Зато подобный кузов обеспечивает прекрасный уровень комфорта и манёвренности. Кузов часто лишь внешне напоминает внедорожник, что достигается дизайнерскими решениями.
Внедорожник. Кузов имеет жёсткую раму, способную справляться с повышенными нагрузками. Хотя от классического рамного кузова многие отказываются. Чтобы компенсировать жёсткость, применяются вспомогательные конструктивные элементы. Внедорожники условно делят на модели с рамным несущим кузовом. Сравнительным нововведением последних лет стала интегрированная рама, которая сочетает в себе особенности рамного и несущего кузова.

Во многом от кузова зависит баланс между жёсткостью, надёжностью и комфортом. Каждый выбирает то, что для него имеет большее значение.

Колёса и ходовая

Ходовая часть на кроссоверах похожа на то, что используется на внедорожниках, имея при этом ряд отличий. Общее между ними заключается в простоте конструкции и увеличенном ходе. Передняя подвеска независимая, а задняя зависимая или полузависимая.

Ходовая часть на паркетниках ближе к кроссоверам, но имеет много общего с легковыми машинами. Тут применяются усиленные компоненты ходовой, используется ряд решений, обеспечивающих возможность для . У многих паркетников доступна адаптивная подвеска и функция изменения уровня жёсткости амортизаторов.

Ходовая у внедорожников обычно частично или же полностью зависимая. Это не позволяет добиться солидного уровня комфорта, зато надёжность самая высокая среди условных конкурентов. У конструкции отмечается большой запас прочности, что позволяет проходить по крайне тяжёлым участкам. У ходовой части большой ход, и это способствует лучшему зацепу колёс даже при условии перемещения по грунту и сложному бездорожью.

Чтобы понять, в чём разница между такими машинами как кроссовер, внедорожник и городской паркетник, стоит взглянуть ещё на колёса.

У паркетников и кроссоверов чаще всего используются низкопрофильные стандартные покрышки. Размер средний, как у легковых машин. Крупные размеры внедорожника и особенности их условий эксплуатации предусматривают необходимость использования более высоких и крупных колёс. Они должны быть толще и рельефнее.

Особенности трансмиссии

Уловить существующую разницу между кроссоверами и внедорожниками можно исходя из нюансов конструкции подвески представленных типов машин.

Ничего Ничего не обычного и сверхъестественного в трансмиссиях паркетников на фоне привычных легковых машин нет. Это популярные механические и автоматические КПП, лишённые дополнительных возможностей. Чаще всего привод передний. Но есть комплектации, в которых можно получить подключаемый полный привод.

Трансмиссия на внедорожниках во многом определяет их проходимость. Классические машины этого типа применяют трансмиссию с раздаточной коробкой, которая активно распределяет крутящий момент, увеличивая его показатели на ведущих колёсах. У раздатки есть понижающая передача. С её помощью крутящий момент увеличивается, когда машина оказывается в условиях бездорожья. Также здесь предусмотрен межосевой дифференциал для того, чтобы распределять момент по осям авто. При наличии блокировки этого дифференциала решается проблема вывешивания колёс, когда совершать вращения может лишь одно из них.

Блокировка способствует синхронному вращению одновременно всех колёс, даже вывешенному. Блокировка бывает автоматической или механической. В последнем случае она активируется соответствующими действиями со стороны водителя. Привод не обязательно постоянный полный. Встречается и подключаемый полный привод, что способствует экономии топлива при передвижении по асфальту.

Кроссоверы по используемой трансмиссии больше напоминают паркетники, хотя есть модели авто, оснащённые системой полного привода. В большинстве случаев на современных кроссах применяют электронный полный привод. Блок управления следит за возможными проскальзываниями колёс, и по мере необходимости подключает заднюю пару колёс. Но такие авто не предусматривают наличие понижающей передачи или раздаточной коробки. Многие кроссоверы в базовых комплектациях исключительно переднеприводные.

Подвеска

Пытаясь отыскать различия, которые имеют между собой внедорожник, паркетник и кроссовер, следует обязательно взглянуть на подвеску.

В кроссах обычно используется многорычажная независимая конструкция. Это оптимальное решение для обеспечения хорошей управляемости на асфальтированных дорогах.

У паркетников используемая подвеска ещё проще. Часто на таких автомашинах можно увидеть на задней оси стандартную торсионную балку, в то время как независимой остаётся только передняя ось.

Для полноценного внедорожника актуальным выбором становится зависимая подвеска, имеющая неразрезной мост. Такая подвеска бывает с направляющими рычагами, либо с продольными рессорами. Оба варианта активно используют автопроизводители. Большой ход является обязательным условием для подвески внедорожника, что обеспечивает необходимую степень надёжности и возможность преодолевать сложные участки.

Подвеска у внедорожника хоть и самая крепкая, зато по уровню комфорта уступает условным конкурентам. Управляемость также средняя, если говорить про езду по ровному асфальту и по городским автодорогам. Зато существенный выигрыш наблюдается при выезде за пределы асфальта.

Проходимость

Из всего сказанного ранее можно легко определить, чем же отличается кроссовер или паркетник от внедорожника. Последний имеет усиленную подвеску и надёжную ходовую часть. Конструктивные особенности позволяют создать автомобиль, отличающийся повышенным уровнем проходимости.

Такие машины обычно выбирают для дальних поездок за город, когда приходится преодолевать не только асфальтированные участки, но также грунт и проходить через сложные препятствия. Внедорожники неплохо себя проявляют и в городе, хотя основная сфера применения за пределами асфальта.

Внедорожник, как , отличающийся солидной надёжностью и повышенной проходимостью сложных участков, по уровню комфорта и управляемости уступает созданным в большей степени для города кроссоверам и сугубо городским паркетникам. Имея подключаемый полный привод, кросс способен преодолеть некоторые участки и препятствия среднего уровня сложности.

Если это паркетник и с обычным передним приводом, существенной разницы в плане проходимости автотранспортных средств на фоне обычных легковых автомобилей вы вряд ли заметите. Даже увеличенный просвет даёт исключительно мнимое преимущество, порой выступая как способ визуально придать паркетнику внешний вид внедорожника.

Представители 3 классов

Среди представленных автомобилей первыми на свет появились именно внедорожники. Затем начали выпускать первые образцы современных кроссоверов, а последними оказались городские паркетники.

Среди наиболее популярных представителей класса классических и современных внедорожников стоит выделить следующие модели:

УАЗ Патриот.
УАЗ Хантер.
Toyota Land Cruiser Prado.
Toyota Land Cruiser 200.
Mitsubishi Pajero.
Nissan Patrol.
Lexus GX.
Jeep Grand Cherokee.
Cadillac Escalade.
Land Rover Defender.
Chevrolet Tahoe и пр.

Некоторые удивятся, но одним из первых полноценных кроссоверов в мире выступает модель RAV4 производства компании Toyota.

Сейчас кроссоверы занимают лидирующие позиции по объёму продаж среди представленных 3 классов. Чаще всего упоминаются такие модели:

Toyota RAV4.
Nissan X-Trail.
Toyota Highlander.
Mitsubishi Outlander.
Syzuki Grand Vitara.
Subaru Forester.
Nissan Murano.
Honda CR-V.
Hyundai Tucson.
Kia Sportage.
BMW X3.
BMW X5.
Runault Duster.
Volkswagen Tiguan.
Audi Q5 и пр.

В основном паркетники являются увеличенными версиями легковых автомобилей европейского B и C класса, получившие изменённую внешность и увеличенный дорожный просвет. Многие из современных паркетников по факту являются немного изменёнными версиями легковых машин. Чаще всего автопроизводители поднимают клиренс и добавляют внешние элементы, характерные для кроссоверов, на универсалы и хэтчбеки.

К числу популярных паркетников можно отнести:

Renault Sandero Stepway.
Hyundai Creta.
Lada Largus Cross.
Kia Soul.
Nissan Qashqai.
Nissan Juke.
Lada XRay.
Peugeot 3008 и пр.

У каждого покупателя свои предпочтения, потому выбор следует делать, опираясь на личное мнение, желания и требования, предъявляемые к транспортному средству.

Кому отдать предпочтение

Представленные машины достаточно сильно отличаются между собой, но обычно у покупателя не возникает особых проблем с тем, что лучше и какому автомобилю отдать предпочтение. Как кроссовер, так и внедорожник с паркетником имеют свою аудиторию.

Внедорожники великолепно подходят для тех, кому нужна машина для бездорожья. А вот если вы преимущественно будете передвигаться по городу, ровному и гладкому асфальту, здесь нецелесообразно брать подобное транспортное средство.
Кроссоверы характеризуются повышенной проходимостью, но одновременно предлагают высокий уровень внутреннего комфорта. Умеренное бездорожье они пройти смогут, а при поездках по трассе водитель, как и пассажиры, получат истинное удовольствие. Отличный вариант для дальних и длительных путешествий.
Паркетники это фактически обычные легковые городские автомобили, которые только внешне немного напоминают внедорожники. Слегка увеличенный на их фоне дорожный просвет не даёт существенных преимуществ, зато потребители ценят такие авто за более солидный внедорожный дизайн.

Чтобы выбрать один из представленных вариантов, нужно заранее оценить предполагаемые условия эксплуатации. Не менее значимым считается финансовый вопрос. Разница между паркетниками и внедорожниками может быть огромной. Самыми дорогими справедливо считаются внедорожники. За ними идут кроссы, а самыми доступными остаются паркетники.

Всё чаще люди отдают предпочтение кроссам, поскольку это оптимальный компромисс между двумя иными транспортными средствами. На кроссоверах удобно и комфортно ездить по городу, имея возможность периодически выезжать за пределы асфальтированных дорог.

Столь очевидной грани, как раньше, между автомобилями представленных 3 классов уже нет. Комфорт внедорожника повышается, проходимость кроссовера увеличивается. Если брать во внимание некоторые комплектации, доступные на переднеприводных паркетниках, то оснащение такой машины системой подключаемого полного привода позволяет перенести их в категорию кроссоверов.

Желая приобрести большой и вместительный автомобиль, покупателю необходимо определиться с конкретным типом машин. Так, помимо грузовиков и минивэнов, достаточно популярными габаритными транспортными средствами считаются внедорожники, паркетники и кроссоверы, которые, к слову, очень похожи между собой. Но как же понять, что именно вам нужно? Для ответа на данный вопрос сначала нужно разобраться в терминологии.

Определяем, что такое внедорожник, кроссовер и паркетник

Под понятием «внедорожник» принято понимать определенный вид полноприводных автомобилей, которые имеют рамную конструкцию и предназначены для эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья. По мнению многих автолюбителей, именно такие машины отличаются высоким уровнем проходимости и большими габаритами. Однако последнее утверждение не совсем верное, поскольку размер не всегда является самым важным критерием (достаточно вспомнить Suzuki Jimny).

Надо отметить, что к термину «внедорожник» часто добавляют эпитеты: «классический», «настоящий» или «профессиональный». Все эти слова только подчеркивают истинность понятия, так как данный автомобиль действительно можно считать покорителем бездорожья, обладающим достаточным запасом прочности.

Кроссовер нередко считается синонимом «внедорожника», и хоть эти машины и правда очень похожи, отличия все же имеются. Как и предыдущий вид, кроссовер характеризуется высокой проходимостью, а еще имеет некоторые отличия в технологических и конструктивных моментах, направленные на увеличение комфорта передвижения и снижение шума. Типичными признаками кроссовера является полный привод, довольно высокая посадка, экономичность и большой дорожный просвет. Под капотом может устанавливаться как бензиновый, так и дизельный мотор большой мощности.

В любом случае, если отличия внедорожника и кроссовера более заметны, да и многие автомобилисты уже знают о существовании таких машин, то понятие «паркетник» не столь распространенное, а значит, узнать, что это за автомобиль, удалось пока немногим. Его можно считать полноценным городским транспортным средством с кузовом типа «хэтчбек» и дизайном, похожим на «кроссоверский».

Паркетник – это скорее автомобиль, рассчитанный на комфортные семейные поездки, чему способствует просторный салон. Он имеет много общего с представителями кроссоверов, но в то же время существенные отличия заставляют разделять эти два вида.

Нередко «паркетниками» называют недорогие переднеприводные японские машины, которые способны хорошо справляться со всеми неровностями обычных дорог общественного пользования. Проще говоря, если внедорожник — это покоритель гор и лесов, то паркетник – больше дитя «каменных джунглей» города.

А знаете ли вы? Первыми термин «кроссовер» начали использовать специалисты Chrysler, когда в 1987 году их компания купила American Motors Corporation (AMC), а вместе с ней и небезызвестный бренд «Jeep».

Ищем отличия

Найти отличия, во всех трех случаях, несложно, но неподготовленному автолюбителю может показаться, что перед ним практически одинаковые автомобили. Давайте же разберемся, в чем же заключается разница между внедорожниками, кроссоверами и паркетниками.

Колеса и проходимость

Внедорожник. Передний и задний свес такой машины минимален, что обеспечивает большой угол съезда и подъема в гору. Вместе с колесной базой и колеей, не последнюю роль в этом играет и геометрия: высокий дорожный просвет является обязательной характеристикой, благодаря которой автомобиль может преодолевать все неровности, вывешивая одно из колес. Кстати, колеса имеют большой диаметр (не меньше 30 дюймов), что является ярким признаком внедорожников.

В плане проходимости этим машинам немного уступают кроссоверы, имеющие низкие углы подъема и спуска. Конечно, в данном случае клиренс несколько меньше, но проигрыш внедорожникам не очень заметен, тем более что внешний вид кроссоверов более привлекателен. Колеса данного вида автомобилей обладают достаточно большой высотой профиля, но их протектор сугубо шоссейный и рассчитанный на быстрый отвод влаги, а не на сцепление со скользкой поверхностью.

Паркетники неспроста находятся здесь на последнем месте, ведь, по сравнению с предыдущими видами, они имеют куда меньшие показатели проходимости и рассчитаны скорее на преодоление городских ухабов, хотя внешне – это достаточно солидная машина с большим потенциалом. Колеса паркетников ничем не отличаются от дорожных низкопрофильных шин обычных «легковушек». Учитывая все вышесказанное, ответить на вопрос «что такое кроссоверы, внедорожники или паркетники?», вам поможет уровень проходимости каждого вида.

Кузов авто

Внедорожник. Классический представитель этого вида автомобилей имеет жесткую рамную конструкцию. Однако в наше время кузов на раме встречается нечасто, а необходимый уровень жесткости достигается путем использования других элементов.

Кроссовер. Представлен в виде легкового автомобиля с широкой областью применения. В частности, отличие от предыдущего варианта транспортных средств проявляется и в кузове, который никогда не устанавливается на раму, но обладает высокой жесткостью на кручение (среди единичных исключений, которые все же имеют раму, можно вспомнить SsangYong Actyon первого поколения). Несущий кузов придает машине легкость в управлении при движении по трассе и не нуждается в обслуживании, хотя в плане проходимости транспортное средство немного уступает.

Кроме того, указанному типу кузова можно придать практически любую форму, в результате чего получаются «спортивные купе с повышенным уровнем проходимости» и другие эксклюзивные автомобили. Если же вас интересует, чем кроссовер отличается от паркетника, тогда стоит обратить внимание на салон обоих автомобилей, и вы увидите, что в последнем случае (практически во всех вариантах) уровень комфорта будет несколько выше.

Так, паркетник был создан на основе обычного автомобиля (универсала или хэтчбека) с несущим кузовом, и никаких принципиальных отличий не имеет. Однако в сравнении со стандартными транспортными средствами клиренс такого автомобиля увеличен на 10-30 мм, что лишь немного повышает геометрическую проходимость. То есть водителю не приходится бояться бордюров, открытых люков канализаций и прочих малоприятных атрибутов городских улиц, но для условий реального бездорожья такая машина мало подходит.

Чтобы подчеркнуть внешнее сходство с внедорожниками, при оформлении паркетников используются пластиковые накладки. Благодаря тому, что кузов таких машин меньше, чем у габаритных внедорожников, парковать автомобиль намного проще.

Основным отличием всех внедорожников является наличие пониженного ряда передач. Кроме того, настоящий внедорожник обязан иметь постоянно функционирующий полный привод. В качестве альтернативного варианта может устанавливаться подключаемый полный привод колес, но только в том случае, если мы не говорим о классическом вездеходе. Практически обязательным элементом выступает и межосевой дифференциал с возможностью механической или межколесной блокировки.

Если в конструкции автомобиля отсутствует понижающая передача, то его сложно назвать внедорожником, так как именно этот элемент является основным инструментом в борьбе с бездорожьем. В идеальном варианте раздаточная коробка должна иметь понижающую и прямую передачу.

Современные автопроизводители научились умело использовать все возможности полного привода, что также заметно при эксплуатации кроссоверов. Если вы уже интересовались, чем отличается кроссовер от внедорожника, тогда наверняка заметили некоторые отличия и в плане возможностей элементов трансмиссии. В частности, в данном случае полный привод подключается только при необходимости, а распределение крутящего момента может выполняться как с помощью электроники (сигнализирует о пробуксовке), так и с помощью механических устройств.

Отличия паркетников начинаются уже с основных компонентов трансмиссии, так как в большинстве случаев полный привод полностью отсутствует. Только на некоторых моделях еще можно встретить простейшую систему, основывающуюся на вискомуфте или агрегате, управляемом электроникой. Она полностью идентична системам, устанавливаемым на легковые седаны и универсалы. В условиях серьезного бездорожья паркетник застрянет в том же месте, где и обычный легковой автомобиль, так как в нем отсутствует пониженная передача.

Если вас основательно интересует вопрос «кроссовер или внедорожник: как выбрать и в чем отличие?», тогда следует уделить внимание такому компоненту как подвеска. У внедорожника она должна быть либо частично, либо полностью зависимой, и хоть комфорт от езды будет намного ниже, чем у того же паркетника, но это полностью окупается высокой надежностью. Однако даже в этом случае подвеска должна иметь дополнительный запас прочности. Кроме того, ее ход во внедорожнике ощутимо больше, что в первую очередь связано с необходимостью удержания колеса на земле при любом положении кузова.

Если рассматривать кроссовер, тогда приоритетом здесь будет именно управляемость, с уклоном в сторону обеспечения комфортного преодоления разбитых дорог. В таких автомобилях независимой является и передняя, и задняя подвеска, но долгая эксплуатация за пределами асфальтированных дорог не рекомендуется.

Подвеска кроссовера может строиться по той же схеме, что и аналогичный элемент внедорожника (с задней зависимой и передней независимой осью), но величина хода будет меньшей, да и применяемые компоненты имеют несколько упрощенную конструкцию. Иногда встречаются модификации с независимой подвеской на всех колесах, что позволяет намного легче справляться с машиной на дороге.

Сравнивая паркетник и кроссовер в плане функциональности подвески, вопрос «в чем разница?» также очень актуален, особенно, если вам нужна машина для эксплуатации в конкретной местности. Дело в том, что компоненты подвески паркетников не намного прочнее базовых конструкций легковых автомобилей, а во всем остальном они практически идентичны. Так, в таких транспортных средствах нередко используются технические решения, предназначенные только для передвижения по хорошим дорогам (адаптивная подвеска, изменяемый клиренс и управление жесткостью амортизаторов).

Лучшие из видов

В каждом из описанных видов имеются свои, наиболее «яркие» представители. Так, семейство внедорожников представлено такими машинами как Land Rover Discovery, Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz ML / G-Class, VW Touareg. Среди кроссоверов самыми заметными являются Honda CR-V, Mercedes-Benz GLA, Audi Q5, Audi Q7, BMW X1, BMW X5, BMW X6, Infiniti EX, Lexus RX и т.д.

Если, взглянув на представителей двух вышеописанных видов, не так сложно определить, чем отличается кроссовер от внедорожника, то паркетник немного озадачивает многих автолюбителей. Можно сказать, что это более комфортабельный и упрощенный (имеется ввиду система полного привода) вариант кроссовера, поэтому иногда их путают. Представителями данного сегмента можно назвать Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35, Toyota RAV4, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, KIA Sportage.

Интересный факт! Название «Джип» появилось еще в годы Второй мировой войны и обозначало легкие многоцелевые военные автомобили «Виллис-МВ» (Willys) и однотипные с ними машины «Форд GPW» (Ford).

Подведем итоги

Выбирая машину для себя, необходимо понимать, что значит кроссовер, внедорожник или паркетник. Если вам необходимо постоянно передвигаться в условиях тяжелого бездорожья, а расход топлива и внешний вид не играют никакой роли, тогда лучше приобрести классический внедорожник. Однако не стоит забывать, что даже самые современные технологии не смогут позволить точное управление такими автомобилями на асфальте.

В том случае, когда привычный ежедневный маршрут лишь изредка предусматривает наличие плохих дорог, а ездить в основном нужно по асфальтированным покрытиям, ваш вариант – это кроссовер. Он идеально подходит для жителей больших городов, которые частенько выбираются на природу. Паркетник – практически тот же легковой автомобиль, а значит, справляться с бездорожьем он будет не намного лучше их.

Нужно отметить, что исходя из технических параметров, все сегменты автомобилей с повышенной проходимостью примерно одинаковые и обладают определенными пересечениями. Из-за этого бывает сложно отнести определенный автомобиль к конкретному классу, но для покупателей это не столь важно, как реальные возможности и функционал машины.

В городе редко встречаются внедорожники, однако все больше городских жителей предпочитает обычному седану так называемые паркетники. Мы не только рассмотрим этот тип автомобилей как класс, но и расскажем, чем отличается от других видов машин и какие особенности имеет.

Кроссоверы/паркетники – это нечто среднее между седаном и внедорожником, своеобразный гибрид, который уступает внедорожнику по проходимости, но превосходит его по комфорту. А вот от седана намного больше отличий. В первую очередь можно выделить следующие особенности:

. В отличие от седана, паркетник отличается достаточно большим дорожным просветом, что позволяет ему перемещаться не только по асфальтированным дорогам, но и справляться с легким бездорожьем, к которому можно отнести дачные и протоптанные лесные дороги, где не требуется перемещение по тяжелому бездорожью. Иными словами, это отличная машина для выезда на пикник на природе, посещения дачи.
Высокий уровень комфорта в салоне. Такой тип автомобилей обычно относится к премиум-классу, здесь больше сходств с седанами, рассчитанными на длительные путешествия, однако салон кроссовера намного просторнее. В нем стоят удобные, достаточно широкие сиденья, на которых водитель и пассажиры не устают сидеть в течение нескольких часов.
Большое . Это больше присуще внедорожным авто, и кроссовер унаследовал эту комфортную опцию. Багажники таких машин просторны, в них легко помещается большое количество вещей, они удобны для семейных поездок в магазин.
Возможность подключить . В зависимости от модификации автомобиля конструкция может предусматривать подключаемый передний или задний привод. Он может потребоваться в зимнее время или при путешествии по пересеченной местности.
Внешний вид. Такую машину нетрудно узнать, внешне она больше и выше седана, похожа на внедорожник, однако, как правило, не имеет рамной конструкции, но может получить хорошую независимую подвеску. Однако не стоит рассчитывать, что авто справится с песком, зыбкой грязью или глубоко промокшим грунтом. Такие машины комфортно передвигаются только по сухой дороге, где увязнуть просто не в чем. Машины SUV-класса просто не предназначены для джипинга и выбраться из болота сами не смогут.
Хорошая управляемость.

Достоинства кроссоверов

Выбирая автомобиль, будущий владелец всегда обращает внимание на достоинства и недостатки. У кроссовера последних практически нет, если вы не собираетесь использовать его как полноценный внедорожник.

Кроссовер способен порадовать своего владельца высокой по сравнению с седаном проходимостью, отличной управляемостью. На дороге он ведет себя устойчиво, достаточно предсказуемо. Это удачное приобретение даже в том случае, если вы редко покидаете черту города. На улицах городов кроссовер чувствует себя более чем уверенно. Он обладает хорошей маневренностью, способен преодолевать без последствий ямы, глубокие лужи, может перебраться через бордюр.

В зимнее время на такой машине намного легче и безопаснее перемещаться, даже если улицы не будут достаточно расчищены от снега. Полный привод позволяет хорошо контролировать дорогу, а высокий клиренс – пробраться туда, где седан непременно застрянет.

Выделяет SUV-класс и мощный двигатель, способный выдерживать высокие нагрузки, хорошо работать на низких оборотах и разгонять автомобиль на трассе до солидной скорости. Единственным минусом является повышенный по сравнению с седаном расход топлива.

Двигатель Renault Duster TCe 1,3 115 л.с.

В чем заключаются различия между классами?

Если паркетник и кроссовер можно назвать относительными синонимами, а от седана они значительно отличаются, то в чем отличия от внедорожника, у читателей могут оставаться вопросы. Постараемся разобраться, что вообще собой представляют данные типы автомобилей.

Паркетник мало чем отличается от кроссовера, разве что он немного меньше. Уровень комфорта салона зависит от класса машины и комплектации, поэтому он может быть достаточно высоким, если брать топовую версию любой из них. Паркетник наиболее близок к обычному седану, поэтому производители уделяют большее внимание не проходимости, а именно комфортности. Поэтому с большей вероятностью в топовом паркетнике вы сможете обнаружить гораздо больше приятных особенностей, чем в кроссовере или внедорожнике.

Последний может обладать достаточно комфортным салоном, но будет стоить намного дороже за счет высокой мощности и ходовых качеств. Полного привода он может и не иметь, но клиренс достаточно высокий, а кузов похож на кроссовер. Это удобный семейный автомобиль для применения в городе и пригороде, больше ориентирован на город.

Кроссовер – это авто, которое имеет подключаемый полный привод, в некоторых случаях может стоять пониженная передача, которая может пригодиться на зыбкой почве. Кроссовер более проходим, чем паркетник, если его конкурент может проехать по газону и сельской дороге, то кроссовер уже не испугается песка и неглубокой грязи. Двигатель кроссовера достаточно мощный, он хорошо себя показывает как в лесу, так и на трассе, автомобиль можно использовать для спортивного стиля езды. Кроссовер, как правило, больше и дороже паркетника.

Стоит отметить, что между этими двумя типами автомобилей нельзя провести четкой границы, и их часто относят к одному классу, разделяя только по ценовой категории и комплектации.

Внедорожники разительно отличаются внешне: это за редким исключением большие автомобили, обладающие высокой мощностью двигателя. Полный привод у них в обязательном порядке, некоторые машины комплектуются блокировкой дифференциала. Внедорожник более сложен в управлении, он тяжелый и не самый маневренный, зато обладает высокой проходимостью, может справиться с тяжелым бездорожьем. Автомобиль значительно дороже кроссовера, но, несмотря на это, комфортабельности салона обычно уделяют мало внимания, так как на первый план ставятся именно ходовые качества. Что касается конструкции, то, как правило, такое авто имеет раму. Расход топлива сравнительно с седаном очень большой.

ТОП самых популярных в России моделей паркетников

В России паркетники пользуются большой популярностью. Мы составили актуальный ТОП лучших, отобрав их не только по техническим данным, но и по востребованности среди покупателей.

Лучшие паркетники, по мнению российских водителей, следующие:

Вывод: выбирая автомобиль, прежде всего следуют решить, как именно он будет использоваться и в какой ценовой категории будет находиться. От этого уже и будет зависеть, нужен вам паркетник или кроссовер.

ТОП-15 Лучших кроссоверов и паркетников за 400-500 тысяч, которые стоит покупать в этом году

Французский Рено готовит новый кроссовер на базе Дастера Скупка автомобилей
Выбор автомобиля: новый или подержанный

В последние годы во всем мире наблюдается стремительный рост популярности автомобилей, имеющих ярко выраженный «внедорожный» экстерьер. При этом характерно, что в большинстве случаев их потенциальных покупателей мало заботит такая характеристика, как проходимость, являющаяся действительно ключевой для любого «настоящего» джипа. Поэтому производители чем дальше, тем больше склонны разрабатывать модели, которые в действительности являются ни чем иным, как имитациями легковых автомобилей повышенной проходимости. Именно они и получили наименование «паркетники».

Практически все такие авто имеют внешние признаки внедорожников, однако выглядят все же более «гламурно», чем настоящие джипы. Если же разбираться в том, что такое паркетник, более подробно, то нужно для начала выяснить, почему именно такое название им дано, а также чем именно они отличаются от «классических» внедорожников и кроссоверов.

Toyota RAV4 — типичный представитель паркетников

Насчет самого названия «паркетник» ходит немало шуток, причем все они вполне однозначно намекают именно на то, что автомобили, которые так именуются, являются «ненастоящими» внедорожниками. По одной версии «паркетник» — это машина, проходимости которой достаточно только для того, чтобы передвигаться по паркету, по другой — автомобиль, у которого в салоне вместо ковриков должен быть устлан паркет. На самом деле и то, и другое объяснение — это не более чем юмор, а в действительности дело обстоит совсем иначе.

Паркетники изначально создавались разработчиками как облегченные варианты внедорожников. Поскольку «настоящие» джипы прекрасно приспособлены для езды по бездорожью и очень посредственно — для передвижения по городу, то ввиду растущего спроса на них именно со стороны городских жителей понадобилось несколько адаптировать их к условиям мегаполисов.

В результате, инженеры решили просто убрать то, без чего в городе можно обойтись, а именно: блокировки дифференциалов и пониженную передачу в раздаточной коробке. Кроме того, на машины начали устанавливать менее мощные и более экономичные силовые агрегаты, заодно с этим переделали и интерьеры, сделав их более стильными и удобными. В результате получилась модификация, которую с легкой руки автомобильных журналистов стали именовать «паркетными внедорожниками», или попросту «паркетниками». Кстати говоря, до сих пор не установлено, кто именно впервые применил это определение, но оно действительно стало весьма расхожим, что называется, пришлось к месту, причем именно в нашей стране.

Чем паркетник отличается от кроссовера, внедорожника, джипа

Renault Duster — популярный в России паркетник

Сейчас ведущие мировые автопроизводители выпускают все больше и больше моделей, которые относятся к трем этим классам, причем различия между ними все более и более размываются. Тем не менее, «настоящий» внедорожник никак нельзя перепутать с паркетником хотя бы по той простой причине, что внедорожник всегда имеет рамную конструкцию. Во всем остальном модели автомобилей, относящиеся к этим двум различным классам, могут быть очень схожи. Причем это касается отнюдь не только экстерьера, но и технической «начинки». К примеру, сейчас существуют полноприводные модели паркетников и даже паркетники с блокировками дифференциала.

Несколько сложнее обстоит дело с определением разницы между паркетником и кроссовером. Следует заметить, что многие даже очень опытные и искушенные в технических вопросах автомобильные эксперты склонны ставить между двумя этими понятиями знак равенства. Тем не менее, различия между этим категориями легковых автомобилей все же есть.

Первая их них состоит в том, что все кроссоверы имеют ходовую часть, специально сконструированную с тем расчетом, что владельцам машин придется время от времени преодолевать бездорожье. Большинство из них имеет возможность подключения полного привода. Что же касается паркетников, то конструкция трансмиссии у них практически ничем не отличается от той, которая используется на обычных переднеприводных автомобилях. Более того, зачастую паркетники строятся на одной и той же платформе, что и обычные городские авто (например, Renault Duster и Renault Logan).

Еще одно существенное различие между паркетниками и кроссоверами состоит в конструкции кузовов. Внешне это может никак не проявляться, однако если вникнуть в подробные технические характеристики, то окажется, что кузова кросоверов имеют намного большую жесткость на скручивание, чем кузова паркетников.

Самые популярные в России модели паркетников

В Российской Федерации именно паркетники являются одним из наиболее популярных классов автомобилей. Как утверждают специалисты, исследующие отечественный авторынок и предпочтения как потенциальных, так и реальных покупателей машин, они привлекательны тем, что сочетают в себе достаточно приемлемую цену и «внедорожную» внешность. Согласно статистике, на сегодняшний день в России наиболее популярными являются следующие паркетники:

Chevrolet Niva;
LADA 4X4;
Nissan Quashqai.

О каждой из моделей, входящих в эту «великолепную пятерку», имеет смысл рассказать несколько подробнее.

Как уже было сказано выше, это автомобиль создан на той же самой платформе, что и популярнейший Renault Logan. Он с полным на то правом может называться «народным паркетником», поскольку объемы его продаж весьма велики. Renault Duster сочетает в себе такие характеристики, как «внедорожный» экстерьер, довольно просторный салон, неплохую вместимость. К тому же он предлагается, в том числе, и в версии с полным приводом.

Этот паркетник (который, кстати говоря, нередко не без оснований на то причисляют к кроссоверам) почти в два раза дороже, чем Renault Duster, однако несмотря на это спрос на него весьма высок. В нем покупателей привлекает практически безукоризненное качество, современная внешность, очень хорошие динамические показатели.

Chevrolet Niva

Этот паркетник можно считать классическим для нашего рынка, причем он имеет действительно очень хорошую проходимость. Невысокая цена, достаточно современная внешность. Серьезным же недостатком этой модели является то, что она может оснащаться только одним видом силового агрегата мощностью 80 л.с. и одним типом механической коробки переключения передач.

LADA 4X4

Этот автомобиль — самая настоящая «классика жанра». Он выпускается практически без изменений еще со времен СССР, имеет совершенно несовременный внешний вид, но продолжает пользоваться большим спросом. Главные причины тому — очень хорошая проходимость и невысокая цена.

Nissan Quashqai

Этот паркетник также причисляют к категории кроссоверов. Новая его модель смотрится достаточно агрессивно, по-спортвному. Он неплохо передвигается по хорошо укатанной грунтовой дороге, однако то бездорожье, которое, скажем LADA 4Х4 преодолевает безо всяких проблем даже несмотря на свой слабенький мотор, для Nissan Quashqai чаще всего оказывается, что называется, «не по зубам». Зато он действительно очень комфортабельный, вместительный, просторный, и по городу передвигаться на нем — одно сплошное удовольствие.

Видео на тему

Паркетник что это такое в чем разница с кроссовером

Если раньше автомобиль был просто средством передвижения, то сейчас это роскошь, которая может быть вместительной или экономичной, с красивым дизайном и с максимальным комфортом. Кроме того, производитель выпускает машины различных кузовов, для которых простые водители придумали массу названий. Сегодня вы узнаете, что это такое паркетник, а также чем он отличается от внедорожника.

Содержание

1 Что называют паркетником
2 Кузовная часть
3 Коробка передач
4 Ходовая часть
5 Диаметр колес
- 5.1 Читайте так же

Что называют паркетником

Многие люди ошибочно путают его с кроссовером или даже внедорожником. На самом деле, это совершенно разные машины. Паркетником называют авто, которое имеет довольно вместительное пространство и предназначено для семейных поездок по обычным автомобильным дорогам. Кроссовер, хоть и внешне напоминает паркетник – это его совмещение с внедорожником, который имеет довольно мощный мотор, а в не которых случаях и раздаточную коробку передач. Некоторые кроссоверы оснащаются полным приводом для улучшения проходимости.

Если говорить о паркетнике, то это, как правило, переднеприводная машина, имеющая схожие размеры с кроссовером, но совершенно иные характеристики, напоминающие обычный седан.

Внедорожником же называют автомобиль повышенной проходимости, который предназначен для движения по грязи, песку или камням, а также для преодоления высоких препятствий. Внедорожник обязательно должен иметь полный привод на все колеса, раздаточную коробку передач, а также достаточный диаметр колес. Есть и схожесть с паркетником – это большой и вместительный салон, а также схожие габариты.

Конечно, формы кузова и некоторые внешние признаки этих трех видов машин могут ввести в заблуждение любого, тем не менее, технические характеристики будут обязательно говорить об обратном.

Кузовная часть

Если кроссовер и паркетник имеют обычный несущий кузов, то внедорожник должен обязательно иметь рамную конструкцию, хотя бывали и исключения. Рама позволяет выдерживать огромные нагрузки и не дает кузову деформироваться при смещениях веса.

Кроссовер имеет большую жесткость на скручивание, чтобы быть хоть немного похожим на внедорожник. Если говорить о паркетнике, то такими характеристиками он не обладает.

Коробка передач

Любой внедорожник оснащается двумя рядами передач, которые характеризуются, как повышенные или пониженные. Пониженные передачи необходимы для преодоления большинства препятствий на небольшой скорости при использовании всех тяговых характеристик двигателя. Кроме того, обязательным условием является наличие межосевой блокировки дифференциала, которая исключает пробуксовку.

Кроссовер имеет возможность подключения полного привода, когда необходимо использовать все возможности автомобиля на затрудненных участках дорог, а вот пониженный ряд передач он не имеет.

Паркетник обладает самой простой трансмиссией, используемой на обычных легковых переднеприводных автомобилях. Она характеризуется повышенной простотой, но имеет очень жесткое сцепление, позволяющее легко сдвинуть с места большую машину. Тем не менее, существуют паркетники, которые допускают установку КПП, схожую с той, что применяется на кроссовере.

Ходовая часть

Из-за того, что внедорожник эксплуатируется по плохим дорогам, ему свойственна независимая подвеска, обеспечивающая хорошую проходимость при любых условиях. Однако такая ходовая часть сводит на нет весь комфорт езды.

Совсем по-другому дела обстоят у паркетника и кроссовера. Так как они используются, преимущественно, по асфальтированным дорогам, им свойственно применение независимой подвески как спереди, так и сзади. Такой подход обеспечивает высокий комфорт поездок, но если запас прочности будет низок, то езда по бездорожью создаст большие проблемы.

Диаметр колес

Внедорожнику свойство иметь очень большие колеса в диаметре от 30 дюймов. Причем резина имеет высокий профиль с жесткими боковинами и соответствующим протектором. Давление в шинах должно быть низкое, чтобы создать хорошие условия для движения по рыхлому грунту, сугробам или грязи.

Кроссоверы и паркетники могут использовать колеса большого диаметра, но с низкопрофильной резины, для увеличения площади тормозных дисков. Кроме того, низкопрофильная резина имеет довольно хорошие показатели при движении по асфальту.

Теперь вы знаете, что представляет собой паркетник, а также какие отличия он имеет от кроссовера и внедорожника. Зная эту разницу, можно сделать выбор в пользу именно того автомобиля, который будет использоваться под личные нужды. Желаем удачи на дорогах!

Поделиться с друзьями:

Что такое паркетник?

Найти по-настоящему удобный, стильный, вместительный и недорогой автомобиль бывает крайне сложно. Как раз поэтому в последние годы многие российские автолюбители обращать внимание на паркетники.

Эти автомобили можно назвать оптимальным вариантом для тех, кто использует машину не только для непродолжительных поездок по городу. На паркетнике можно смело выезжать за город, ведь большинство моделей современных паркетников отличаются от обычных седанов и универсалов куда большим клиренсом. Это особенно важно для тех, кто живёт в провинции, где дороги часто находятся в ужасающем состоянии. Итак, что ещё нужно знать про паркетники?

Проходимость паркетника

Одно из ключевых достоинств паркетников заключается в том, что они обладают неплохими внедорожными качествами. Эти автомобили вряд ли можно назвать полноценной заменой для большого внедорожника или пикапа, однако их проходимость существенно выше, чем у рядового седана. Это преимущество нельзя сбрасывать со счетов тем, кто регулярно ездит на дачу или за город.

Особенно важно и то, что многие паркетники, пользующиеся спросом в России, отличаются высокой надёжностью. Нередко паркетники покупают для поездок на рыбалку и для повседневной жизни.

Паркетник — это оптимальный вариант для требовательных автолюбителей, которые не хотят мириться с маленьким клиренсом и низкой посадкой.

Дизайн паркетника

Многие из тех, кто планирует приобрести машину в России, отдают предпочтение большим автомобилям. Они считаются более статусными и престижными, а эти два качества имеют большое значение для многих покупателей.

Нередко даже менее удобный кроссовер (паркетник) кажется предпочтительнее, чем комфортабельный седан, именно из-за его габаритов. Высокая посадка, уже упомянутый клиренс и другие качества сделали паркетники очень популярными не только в Москве, но и в других городах страны.

Большинство паркетников оснащают несущим, а не рамным кузовом. Это самым положительным образом сказывается на стоимости, ведь рамный кузов стоит существенно дороже, хотя и считается более надёжным.

Расход топлива паркетника

Кроссоверы требуют куда меньше топлива, чем полноценные внедорожники. Это очень важно для тех, кто не хочет тратить на обслуживание своего авто баснословные деньги. Несмотря на тот факт, что расход топлива большинства паркетников превышает расход топлива у седанов, речь идёт о сравнительно небольшой разнице (если это новый кроссовер).

Некоторые внедорожники требуют очень много топлива, что сказывается на стоимости владения автомобилем. Также в последнее время появляются кроссоверы-гибриды. Они пока ещё не очень популярны, однако уже в обозримом будущем ситуация изменится.

Салон паркетника

Из-за того, что паркетники обходят по габаритам седаны, салоны в этих автомобилях более просторные. Это ценится семьями с детьми и теми, кому постоянно не хватает свободного места. В салоне паркетника намного приятнее, если нужно преодолеть большое расстояние за короткий промежуток времени.

Багажное отделение

Багажники паркетников тоже достаточно вместительные. Некоторые модели позволяют сложить задний ряд кресел, чтобы сделать багажник ещё более вместительным. Это веское преимущество для автолюбителей, которым нужен как можно более просторный багажник. Неспроста многие из покупателей таких авто заранее проверяют наличие этой функции.

Силовой агрегат паркетника

Современные кроссоверы могут похвастаться отличными ходовыми качествами. Причина — сравнительно мощные моторы, установленные в большинстве популярных моделей. Они достаточно экономичные, однако способны быстро разогнать автомобиль до высокой скорости. Не менее важно, что производители уделяют особой внимание режиму работы этих силовых агрегатов, поэтому моторы кроссоверов (в целом) можно назвать достаточно надёжными.

История названия

Нередко автолюбители хотят узнать, как появилось название «паркетник». Данный класс автомобилей получил своё название из-за уникальных разработок инженеров, стремящихся создать как можно более лёгкий вариант внедорожника.

Кроме этого, традиционные внедорожники оказались далеко не самым лучшим вариантом для покупателей, стремившихся купить как можно более удобный автомобиль. Большой расход топлива, слишком большие габариты, неудобства во время парковки и езды по узким улицам — это лишь часть недостатков, о которых упоминают многие владельцы таких автомобилей. Паркетники лишены всех перечисленных недостатков, поэтому они пользуются высоким спросом.

Стоит отдельно сказать и про имидж. Часто покупатели внедорожников покупали их лишь из-за того, что такие автомобили являются доказательством материального достатка их владельца. К примеру, те, кому не исполнилось и 30 лет, нередко покупают внедорожники именитых брендов только для того, чтобы похвастаться перед своими друзьями. Однако после пары-тройки месяцев эксплуатации они понимают, что это была далеко не самая лучшая идея.

Как выбрать самый лучший паркетник

При выборе стоит руководствоваться не только личными предпочтениями, но и мнением специалистов. На многих профильных автомобильных порталах можно изучить обзоры-сравнения определённых моделей кроссоверов. Это весьма полезная информация, которая поможет узнать об основных достоинствах и недостатках понравившегося автомобиля.
Не будет лишним посетить и тест-драйв. Так можно узнать о ходовых качествах автомобиля и убедиться в том, что он вам подходит.
Нельзя забывать и о стоимости эксплуатации. Если речь идёт о покупке автомобиля, выпущенного несколько лет назад, то покупателю необходимо узнать стоимость запчастей. Возможно, что они слишком дорогие. Некоторые модели и вовсе ломаются слишком часто, поэтому не стоит покупать экземпляры, которым уже более 5 лет.
Перед покупкой нужно удостовериться в том, что автомобиль полностью отвечает вашим потребностям. К примеру, нужно сесть за руль и проехать хотя бы пару километров. Не будет лишним изучить багажник и посидеть на заднем диване.

Вывод

Кроссоверы — это оптимальный вариант для тех, кто живёт в городе, но хочет хотя бы изредка выезжать на дачу или за город. Также такой автомобиль станет идеальным вариантом для любителей просторных и вместительных авто.

Стоимость паркетников иногда не превышает сопоставимых по функционалу седанов или универсалов. Это веское преимущество для тех, кто не готов выкладывать за автомобиль целое состояние.

Что значит внедорожник? | Cazoo

Руководство по покупке

Если вы хотите купить подержанный автомобиль, вы, возможно, уже встречали термин «внедорожник». Но что это значит и зачем вам это нужно понимать? Вот все, что вам нужно знать.

Редакция Cazoo

Термин «внедорожник» — это жаргон автомобильной промышленности, который является аббревиатурой от Sports Utility Vehicle. Это относится к типу автомобилей, которые сидят высоко над землей и часто имеют полный привод и прочный стиль. Однако неизбежно есть нечто большее, чем это…

BMW X5

Что означает «внедорожник»?

«Внедорожник» — это американский термин, впервые примененный к автомобилям с большим количеством пассажиров и багажного отделения, способных передвигаться по бездорожью по пересеченной местности. Они были нацелены на тех людей, которые проводят выходные, занимаясь спортом на открытом воздухе, например, греблей на каноэ и катанием на горных велосипедах.

Этот термин теперь применяется к гораздо более широкому кругу автомобилей. Некоторые из них очень маленькие, например, Ford EcoSport. Некоторые из них — большие роскошные автомобили, такие как Range Rover. Некоторые даже ездят как спортивные автомобили — например, Porsche Cayenne.

В этом широком спектре есть несколько вещей, которые связывают внедорожники и отличают их от других типов автомобилей. Все они имеют подвеску, которая поднимает их над землей выше, чем седан или хэтчбек, большинство из них имеют сравнительно высокие кузова, а многие доступны с полным приводом.

Range Rover

В чем разница между внедорожником и хэтчбеком?

Внедорожник имеет приподнятую подвеску, что означает, что он находится выше над землей, чем хэтчбек. Вы можете услышать, что это описывается как «более высокий дорожный просвет» или «дополнительный дорожный просвет». Эта дополнительная высота дает пространство, необходимое для движения по пересеченной местности. Это также означает, что вы сидите выше, что обычно дает вам лучший обзор дороги, чем в хэтчбеке или седане. Это также может облегчить посадку и высадку, а некоторым людям нравится сидеть высоко.

Внедорожники также, как правило, имеют более вертикальный кузов, похожий на коробку, чем хэтчбек или седан, а это означает, что они часто дают вам больше места для пассажиров и багажника. Многие более крупные внедорожники также доступны с семью сиденьями, тогда как у большинства более крупных хэтчбеков или универсалов только пять.

Hyundai Santa Fe

В чем разница между внедорожником и кроссовером?

Термины «кроссовер» и «внедорожник» практически взаимозаменяемы. Некоторые марки автомобилей и некоторые люди просто предпочитают слово «кроссовер».

Если что-то и отличает кроссоверы от внедорожников, так это то, что кроссоверы, как правило, немного меньше и ниже, и еще реже имеют полный привод. Многие автомобили, классифицируемые как кроссоверы, вообще не доступны с полным приводом, в то время как традиционные внедорожники, скорее всего, будут иметь его в стандартной комплектации или в качестве опции.

Подробнее о кроссоверах можно прочитать здесь.

Audi Q5

Почему внедорожники так популярны? Внедорожники

стали чрезвычайно популярными за последние 20 лет или около того. Они особенно популярны в качестве семейных автомобилей, и многие люди предпочитают их более традиционным вариантам, таким как универсалы и минивэны.

Популярность внедорожников объясняется несколькими причинами. Они часто более просторны и практичны, чем универсал или хэтчбек аналогичного размера. Их приподнятая подвеска и более высокая посадка могут облегчить доступ для людей с ограниченными физическими возможностями и означают, что вам не нужно наклоняться, чтобы посадить своих детей в детские кресла. Многим людям просто нравится вид, который вы получаете, сидя выше, в то время как многим нравится жесткий образ внедорожника или чувство безопасности, которое может дать вам более крупный и громоздкий автомобиль.

Все ли внедорожники имеют полный привод?

Некоторые внедорожники имеют полный привод, а другие нет. Многие небольшие внедорожники имеют только передние колеса, а полный привод доступен только для более дорогих версий. Большинство больших внедорожников в стандартной комплектации поставляются с полным приводом.

Полный привод означает, что двигатель передает мощность на все четыре колеса — они «приводят» автомобиль в движение. Это полезно при движении по бездорожью и обеспечивает дополнительную безопасность и уверенность при движении по дороге в скользких условиях. Поскольку мощность двигателя распределяется между четырьмя колесами, а не двумя, шины с меньшей вероятностью потеряют сцепление с дорогой и будут пробуксовывать.

В чем разница между полноприводным автомобилем и внедорожником?

Термин «4×4» — это просто другой способ обозначения полного привода. Однако раньше он также применялся к автомобилю, который сейчас называется внедорожником. «Внедорожник» — еще один термин, используемый для описания таких автомобилей.

Термины «4×4» и «внедорожник» означают одно и то же. Оба относятся к автомобилю с более высоким дорожным просветом и более крупной формой, чем обычный седан или хэтчбек. Однако «внедорожник» — это более современная, всеобъемлющая фраза, и хотя все полноприводные автомобили имеют полный привод, только некоторые современные внедорожники имеют его.

Honda CR-V

Есть ли у внедорожников недостатки?

Внедорожники стоят дороже, чем эквивалентные хэтчбеки или универсалы. Будучи выше и часто тяжелее, внедорожники обычно потребляют больше топлива и выделяют больше углекислого газа из своих выхлопных газов. Таким образом, они будут стоить вам больше топлива и налогов.

Тем не менее, стоит отметить, что некоторые внедорожники демонстрируют очень хорошую экономию топлива, и теперь на выбор предлагается множество гибридных внедорожников и электрических внедорожников.

Lexus RX 450h

Вы найдете огромный выбор из высококачественных внедорожников на выбор в Cazoo. Просто используйте функцию поиска, чтобы найти то, что вам нравится, а затем купите или профинансируйте его онлайн. Вы можете заказать доставку на дом или забрать в ближайшем центре обслуживания клиентов Cazoo .

Мы постоянно обновляем наш ассортимент. Если вы не можете найти подходящий сегодня, легко настроить оповещение о запасах , чтобы первыми узнавать, когда у нас появятся внедорожники, соответствующие вашим потребностям.

Что такое внедорожник? Определение внедорожника

В течение многих лет они заполонили наши улицы и подъездные пути. У ваших соседей, вероятно, есть такой; кто-то в вашей семье, вероятно, делает то же самое. Черт возьми, есть даже высокий шанс, что вы можете владеть им самостоятельно. Я про «внедорожник «, конечно же. Также известные как внедорожники, они в основном были самой популярной вещью со времен нарезки хлеба в течение года, выпускаются практически любого размера и формы и для любого бюджета.

Но что именно внедорожник — и как вы его определяете?

Определения могут различаться в разговорной речи, в зависимости от того, с кем вы разговариваете. Если разбить этот термин на его простейшие определения: «спорт» или относящийся к спортивной деятельности или относящийся к ней; «полезность», возможность практического использования; и «автомобиль» кажется самоочевидным. Но, очевидно, это нечто большее.

Большинство описало бы внедорожник как транспортное средство выше других автомобилей , перевозящее много людей и их вещи, и достаточно универсальное , чтобы проехать , где большинство других транспортных средств с твердым покрытием будут бежать к своим гаражам. Хотя в целом это так, существуют и другие типы транспортных средств, которые подходят под это описание, и даже внедорожники разных типов. Так что же именно отличает внедорожник от других типов транспортных средств?

В автомобильной таксономии и в царстве легковых автомобилей автомобили классифицируются по конфигурации кузова. Например, внедорожники представляют собой «двухсекционные» конструкции, в которых есть две разделенные на отсеки секции: одна для трансмиссии и одна для пассажирского отсека. Универсалы и хэтчбеки также считаются двухобъемными.

В качестве альтернативы, седаны, купе, кабриолеты и даже пикапы представляют собой «трехобъемные» конструкции, в которых транспортное средство разделено на силовой агрегат, пассажирский отсек и багажник. Фургоны считаются «однобоксовыми». Внедорожники

также сочетают в себе двухобъемную конструкцию с характеристиками внедорожника, что означает увеличенный дорожный просвет для большего дорожного просвета и, как правило, некую полноприводную трансмиссию, позволяющую преодолевать поверхности, которые не мощеный.

Откуда появились внедорожники?

Происхождение внедорожника не привязано к одному событию во времени и месте. По мере того, как «безлошадная повозка» становилась все более доступной для публики, а автопроизводители по всему миру продолжали внедрять инновации на протяжении первой половины 20-го века, внедорожник в современном понимании стал кульминацией множества общих идей. Но первое использование термина «внедорожник» или «внедорожник» часто является предметом постоянных споров, как и его происхождение.

Изобретение полного привода относится к концу 1800-х годов . Но идея легкового автомобиля с полным приводом возникла только в 1930-х годах, когда автопроизводители по всему миру начали проводить собственные эксперименты под влиянием военных проектов. К ним относятся такие автомобили, как немецкий 1936 Opel Geländesportswagen ; 1941 Volkswagen Kommandeurswagen , который по сути был полноприводным прототипом Beetle; российский ГАЗ-6 1938 года выпуска; и японский Kurogane Type 95 1936 года выпуска.

Только в послевоенную эпоху современный внедорожник появился на свет благодаря таким образцам, как Willys Jeep Station Wagon, который в качестве опции получил полный привод в 1949. За ним последовал Chevrolet, выпустив Suburban в 1955 году, а затем International Harvester Travelall в 1956 году, предполагаемый первый в мире «полноразмерный внедорожник».

Рождение внедорожника в его самой популярной форме, какой она является сегодня, когда вы найдете ее в выставочных залах во всех типах вкусов, часто приписывают таким моделям, как « XJ » Jeep Cherokee в 1984 году и, возможно, AMG Перед ней в 1979 году Eagle появился первый современный «кроссовер-внедорожник ».

Jeep

Jeep якобы впервые использовал такую формулировку при рекламе своего полноразмерного « SJ «Джип Чероки» в 1974 году. Но, кроме того, фактическая концепция вездеходного многоцелевого пассажирского автомобиля восходит к 1930-м годам с панельными вагонами и «перевозками».

Существуют типы внедорожников?

Да, действительно. Вначале внедорожники были основаны на грузовиках и имели аналогичную конструкцию, состоящую из двух частей, состоящую из основной лестничной рамы с установленным сверху кузовом и неразрезными осями, подвешенными на листовых рессорах. Но из-за этой очень упрощенной конструкции ранние внедорожники на базе грузовиков заработали репутацию жестких и сложных в управлении, неэффективных и неудобных — подобно тому, как на противоположной стороне спектра спортивный автомобиль не всегда лучший повседневный автомобиль. Водитель.

Несмотря на то, что сегодня некоторые полноразмерные внедорожники по-прежнему имеют такую конструкцию, состоящую из двух частей: кузов на раме, с тех пор они эволюционировали, включив в себя больше функций, подобных автомобилям, улучшая их опыт вождения и облегчая повседневную жизнь. основа. Многие из них включают использование одиночного цельного кузова или гибридной рамы , полностью независимой подвески и полного привода вместо олдскульного полного привода.

Благодаря этой эволюции внедорожники не только стали популярными с годами, но и в конечном итоге проложили путь к неумолимому распространению кроссоверов-внедорожников. Хотя определение кроссовера еще более субъективно, чем определение традиционного внедорожника, вообще говоря, они спроектированы с использованием цельного шасси (часто основанного на тех, что используются в седанах) и предлагают более простые системы полного привода или даже переднюю подвеску. полный привод в версиях 2WD по сравнению с задним приводом полноприводных внедорожников старой школы. Это приводит к тому, что автомобиль выглядит и едет больше как автомобиль, чем традиционные внедорожники на базе грузовика, что делает его более дружелюбным и доступным.

Действительно, из-за своей доступности кроссоверы намного превосходят число традиционных рамных внедорожников, не говоря уже о седанах, на дорогах. В последнее время автопроизводители усовершенствовали рецепт кроссовера, сочетая универсальную практичность традиционного внедорожника с удобством и повседневными преимуществами седана.

Внедорожники или даже кроссоверы для вас или нет, это все субъективно. Но проведите время в одном, и легко увидеть и понять, почему они стали такими популярными. Что вам не нравится в том, что вы можете безопасно и эффективно перевезти себя, друзей/семью и их вещи?

Почему его называют внедорожником?

Вы, наверное, уже слышали термин внедорожник, но как появился внедорожник? Ознакомьтесь с краткой историей нынешнего любимого автомобиля Америки и о том, как внедорожник стал самым популярным автомобилем на дорогах. Это действительно зависит от того, кого вы спросите о первом использовании термина «внедорожник», но обычно он сначала относился к автомобилям Jeep и расширялся оттуда.

Термин внедорожник впервые появился в брошюре Jeep Cherokee SJ 1974 года, но название прижилось позже. 1984 Jeep Cherokee XJ считается одним из первых современных внедорожников, получивших такое название.

Что такое внедорожник или внедорожник?

Выгрузка байдарок из внедорожника (внедорожника) | Джоэл В. Роджерс/CORBIS/Corbis через Getty Images

Как и большинство автомобилей, автопроизводители создали внедорожник по необходимости. В конце 1930-х люди хотели автомобиль с полным приводом, у которого было немного больше места в багажнике. Никто не согласен с определением внедорожника (SUV). В Merriam-Webster внедорожник определяется как «прочное автомобильное транспортное средство, похожее на универсал, но построенное на шасси легкого грузовика». Одним из первых рассматриваемых вариантов раннего внедорожника является модель 19. 33 Шевроле Субурбан. Money Inc говорит, что у него было четыре двери, и его часто называли Carryall Suburban, предназначенным для перевозки всех. Это делает его самым длинным серийным автомобилем на рынке. Suburban был внедорожником до того, как кто-то решил, что внедорожники — это вещь.

Внедорожник может быть несколькими вещами в зависимости от того, кого вы спросите. В «Автомобиле и водителе» говорится, что некоторые называют внедорожник неэффективным и пожирателем бензина. Люди называют внедорожник полноприводным транспортным средством или большим автомобилем с цельной конструкцией. Не совсем грузовик и не легковой автомобиль; внедорожник находится где-то посередине. Вы можете взять внедорожник на бездорожье для развлечения или работы, что делает его таким универсальным транспортным средством.

«Sport-utility — это больше, чем просто технический термин для внедорожника. Это также означает, что автомобиль может выполнять свои задачи и обладает качествами, созданными для использования на открытом воздухе, например, для преодоления различных ландшафтов».
Автомобиль и водитель

Термин «ute» также вписывается в эту категорию, просто сокращение от фразы «utility». Сегодня, независимо от того, что вы называете внедорожником (SUV), эти автомобили популярны как никогда.

Автомобили, которые проложили путь к внедорожникам, которые мы знаем сегодня

СВЯЗАННЫЕ: Consumer Reports говорит, что это 4 худших внедорожника и грузовика для высоких людей

Одним из первых автомобилей, который считается цельным полноприводным автомобилем, был ГАЗ М-72 Победа 1955–1958 годов. из России. Это первый экземпляр кроссовера-внедорожника: частично автомобиль, частично внедорожник. Autotrader сообщает, что первым кроссовером-внедорожником в Америке был AMC Eagle 1980 года. «Это был не только первый кроссовер-внедорожник, но он также доказал ценность компактного универсала 4×4, продемонстрировав, что автомобили с цельным кузовом и независимой передней частью могут выдерживать нагрузку на бездорожье». После этого Jeep стал одним из самых популярных автомобилей на рынке.

Во время Второй мировой войны стало появляться больше внедорожников. Эти автомобили имели полный привод, просторный салон и грузовые отсеки и могли ехать по проторенной дороге. Эти внедорожники должны были быть именно такими: спортивными и полезными.

По мере развития 1980-х и 1990-х годов росло и количество внедорожников. При этом популярность конструкции кузова на раме продолжала расти. Это потому, что он сделал автомобили больше похожими на грузовики, но с большими возможностями. С ростом популярности джипов в 19В 90-х годах тенденция к цельному строительству продолжала расширяться.

Люди в США любят внедорожники во всех их формах и размерах. Это сработало с компактностью, которую люди искали в дизайне рамы. Перенесемся в 2010-е, и двухдверный внедорожник потерял популярность. Некоторые из них остались, например, двухдверный Ford Bronco и Jeep Wrangler. Теперь людям нужны четырехдверные внедорожники с местом для детей и грузом сзади. Трехрядные внедорожники также популярны, оставляя место для небольшого дополнительного места в третьем ряду. Обычно это предназначено для маленьких детей или дополнительного грузового пространства, но трехрядный внедорожник популярен среди семей.

Как и все предыдущие тенденции, внедорожники скоро будут заменены другим вариантом. Большой внедорожник выйдет из моды с переходом на электромобили и отказом от автомобилей с бензиновым двигателем. Электрические внедорожники набирают популярность, но они далеки от полноразмерных внедорожников Chevrolet Tahoe или GMC Yukon. Как и ожидалось, электрические внедорожники имеют тенденцию быть меньше, чтобы быть более аэродинамическими и эффективными.

На рынке представлено несколько трехрядных электрических внедорожников или гибридов, таких как Tesla Model Y и Kia Sorento Hybrid.

Типы внедорожников на рынке

Недавно опубликованные данные опроса @ConsumerReports показали, что 73% взрослых водителей в Вирджинии хотят видеть в продаже больше типов #ElectricVehicles, таких как подключаемые электрические внедорожники и грузовики. https://t.co/ogVGBxB5uV pic.twitter.com/I9R6BKZkGQ
— Consumer Reports Advocacy (@CRAdvocacy) 12 февраля 2021 г.

Несколько типов внедорожников (внедорожников) подпадают под общий термин. Кроссовер-внедорожник, иногда называемый CUV, находится между легковым автомобилем и типичным внедорожником. Эти кроссоверы, как правило, меньше по размеру и лучше экономят топливо, но не известны своими внедорожными способностями. Эти кроссоверы-внедорожники построены на цельной платформе, как легковой автомобиль.