Машины b класса: ТОП 8 популярных автомобилей B-класса

Автомобили класса B

В Европейской классификации автомобилей, класс малых автомобилей, называется автомобильным классом «B», также имеет название малогабаритный сегмент. В Англии имеет название — «Supermini», в США — «Subcompact car».

Описание автомобильного сегмента:

Один из самых популярных классов, бурно развивается и в настоящий момент у некоторых моделей размывается грань с классом «C», иногда чтобы избежать путаницы, производители автомобилей зачастую вводят новый, переходной класс — «B+». Автомобили сегмента «B» рассчитаны на перевозку 4-5 человек.

Если сравнивать с классом «мини» (Класс «A»), увеличено переднее пространство для водителя и пассажира, что делает поездки более комфортным, пространство для задних пассажиров осталось без изменения. Длинна автомобиля категории «B» колеблется в пределах от 3,7 до 4,3 метров, а ширина до 1,7 метров.

Двигатель также более мощный от 1,2 до 1,6 литра. По сравнению с классом «A», ходовые и динамические качества машин сегмента «B» заметно выше. Теперь автомобиль можно уверенно эксплуатировать не только в городе, но и вне него, на шоссе и на более-менее ровных просёлочных дорогах.

Габариты сити-кара по-прежнему облегчают движение в условиях тесных улочек городских мегаполисов. Типы кузова сегмента «B» бывают, как седаны, так и хэтчбеки с пятью и тремя дверьми.

В зависимости от места продаж и типа кузова (седан или хетчбэк) автомобили класса «B», одной и той же модели может классифицироваться и как сегмент B, и как сегмент C. За более лучшие характеристики, по сравнению с классом «A», приходится платить повышенной ценой, но всё равно данный класс остаётся в бюджетном сегменте.

Типичные представители класса:

FIAT Punto, Opel Corsa, Citroen C3, Mazda2, Chevrolet Aveo, Peugeot 206, Hyundai Accent, Audi A1, Volkswagen Polo, Kia Rio, SEAT Cordoba, Skoda Felicia, Ford Fusion, Mercedes-Benz B-класс, Lada Granta.

Соотношение класса «B» с другими классификациями:

• Россия: Малый класс.
• США: Subcompact car.
• Великобритания: Supermini.
• Euro NCAP: Supermini.

Автомобили класса B

К сегменту B относят легковые автомобили сравнительно недавно появившегося и стремительно набирающего популярность класса supermini (именно это название сегмента повсеместно принято в Европе).

Признаки автомобиля сегмента B

Автомобиль класса B отличается небольшими габаритами, при этом он больше городского автомобиля (сегмент A). Размеры моделей за тридцать с небольшим лет существования сегмента постепенно увеличивались. Если в восьмидесятые годы предельная длина для автомобиля этого класса не достигала четырех метров, то современные параметры для хэтчбека – 4 метра, а для седана или универсала – 4,25 м.

Первыми автомобилями, которые были отнесены к категории supermini, стали Volkswagen Polo и Ford Fiesta

В начале существования класса к нему относили преимущественно автомобили в кузове хэтчбек и седан с переднемоторной поперечной компоновкой и передним приводом. В наше время, в связи с ростом интереса к кроссоверам, появились модели, также несущие в себе признаки автомобиля другого класса, например, J или М. Явление это впервые наблюдалось на внутреннем рынке Японии, для которого характерно появление компактных автомобилей с полным приводом, кузовом минивэн и богатым набором опций.

В связи с активной экспансией японских авто на внешние рынки модели такого типа приобрели огромную популярность и в Европе, где спрос на компактные автомобили традиционно велик. В результате европейские производители тоже стали выпускать автомобили аналогичного класса. Одним из первых стал субкомпактвэн Opel Meriva, еще одним популярным представителем класса является Nissan Note.

Opel Meriva

История развития сегмента B

Принятый в Европе термин «супермини», который зачастую заменяет в обзорах название «Сегмент B», возник в журналистской среде. В связи с огромной популярностью марки MINI использовать это слово для определения компактного автомобиля было невозможно, в связи с чем и возник термин supermini. Впервые в качестве полуофициального названия слово было употреблено в 1984 году в ежегодном Каталоге Европейской потребительской ассоциации, в секции «Хэтчбеки малого класса». Им были охарактеризованы автомобили, схожие с MINI, но имеющие более вместительный салон. В этом каталоге в новую категорию попали Volkswagen Polo и Ford Fiesta, остающиеся ее видными представителями и в наши дни.

Ford Fiesta & Ford Focus

В СССР действовала своя система классификации автомобилей, поэтому как такового сегмента B в советское время не существовало

В 2011 году продажи автомобилей сегмента B составили 25% от всех реализованных в Европе автомобилей. При этом 50% продаж B-класса – это продукция трех концернов: VW (модели VW Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Audi A1), Peugeot-Citroen Group (Peugeot 207, Citroen C3, Citroen DS3) и Renault-Nissan (Renault Clio, Renault Sandero, Nissan Note).



Автомобили сегмента B в России и СССР

В СССР действовала своя система классификации автомобилей, поэтому как такового сегмента B в советское время не существовало. Однако по соответствующим характеристикам к нему вполне можно было бы отнести такие «бестселлеры» СССР, как ВАЗ-2101 или «Москвич-408». В истории современного российского автопрома к сегменту B можно отнести многие ВАЗовские детища – 2108, 21099, Kalina, Granta и т.д.

В последнее время именно сегмент B является самым популярным и востребованным в России. По состоянию на первое полугодие 2013 года, на него приходилось 33,4% отечественного авторынка. 

Самые быстрые автомобили B-класса

ТОП самых быстрых компактных автомобилей.

 

Большинство экспертов и автомобильных изданий традиционнно уделяют массу внимания мощным спортивным автомобилям, а вместе с этим многим автотранспортным средствам класса E или S. По-прежнему считается, что все дорогие среднегабаритные премиальные авто вместе со своими собратьями, спортивными автотранспортными средствами, быстрее любых остальных машин. Но на самом деле это далеко не так. Вот например, новое поколение автомобилей Porsche 911 разгоняется с 0 — до 100 км/час за 4,6 секунды. А вот тажа BMW M135i разгоняется на самом деле еще быстрее. Или взять модель BMW M5 у которойразгон до 100 км/час происходит за 4,3 секунды, или сравнить этот разгон с Mercedes(ом) AMG A45, который достигает такой скорости еще быстрее. Это говорит нам  о том, что мощные компактные спортивные автомобили В-класса нельзя еще списывать со счетов, они легко конкурируют со своими старшими собратьями и сестрами на автомобильном рынке. Мы уважаемые друзья собрали для вас в нашей статье самые быстрые компактные автомобили, которые продаются сегодня на мировом авторынке.

---

 

VW Golf GTI Performance

 

0 — 100 км/ч: 6.4 секунды.

 

Golf GTI: -благодаря мощности в 230 л.с. этот компактный автомобиль быстрее по скорости разгона, чем тот же автомобиль Polo GTI у которого скорость разгона 6.7 секунды, хотя весит на теже 100 килограмм легче (меньше), чем автомобиль Гольф. 

---

 

BMW 125i

 

0 — 100 км/ч: 6.4 секунды. 

 

Это самый быстрый автомобиль БМВ 1-й серии (без учета естественно М-версии). Эта автомашина также быстра, как и Volkswagen Golf GT. Разгон до сотни километров у авто BMW 125i точно такой, как и у мощного Гольфа, он равен 6.4 секунды. Но удивительно другое, что подобной динамики Баварский автомобиль достигает за счет меньшей мощности, которая у него равна 218 л.с. Кроме всего, этот БМВ тяжелее того-же VW на 43 килограмма. Вес автомобиля BMW 125i составляет 1425 кг. Вес VW Golf GTI равен 1382 кг. 

Возможно, что эта 1-я серия БМВ достигает таких результатов за счет своего заднего привода.(?)

---

 

Mercedes A 250 Sport 4Matic

 

0 — 100 км/ч: 6.3 секунды. 

 

Даже Мерседес А-класса может составить конкуренцию по тому же разгону многим мощным премиальным авто-седанам. Так например, версия автомобиля Мерседес A250 Sport является отличным автомобилем для спринта (старта) со светофора. Этот компактный Мерседес имеет точно такую же мощность как у BMW 125i (218 л.с.). Но в отличие от Баварского автомобиля модель А250 тяжелее автомобиля БМВ на 80 кг (1505 кг). Но благодаря своему полному приводу, а также 4Matic и лучшей 7-ми ступенчатой коробки передач Мерседес разгоняется до сотни километров на 0,1 секунду быстрее «копейки» (БМВ). 

---

 

BMW 125d

 

0 — 100 км/ч: 6.3 секунды.

 

Еще одна очередная 1-серия БМВ, которая попала в наш рейтинг самых быстрых автомобилей В-класса. Стоит сразу отметить, что это единственный дизельный автомобиль в нашем ТОПе. Как же, наверное здесь какая-то ошибочка скажет наш уважаемый читатель, обычно «дизель» медленнее бензиновых автомобилей? Дело тут вот в чем, эта дизельная модель 125d имеет мощность 224 л.с., и все благодаря своему 2,0-литровому дизельному мотору. Правда надо сразу отметить, что своей максимальной мощности автомобиль достигает только при работе двигателя на 4400 об/мин.

---

 

Volvo V40 T5 AWD Cross Country

 

0 — 100 км/ч: 6.1 секунды.

 

Компактная модель автомобиля Вольво достойна нахождения в нашем рейтинге, и все благодаря технологии полного привода и мощности в 245 л.с., что дает машине потрясающий разгон с 0 — 100 км/час (за 6.1 секунду). Автомобиль оснащен двигателем Т5. Правда полный привод машины по сравнению с другими автомобилями, добавил последней веса (+60кг).

---

 

Peugeot 308 GTi

 

0 — 100 км/ч: 6.0 секунд.

 

Французы как и многие Европейские марки также имеют в своем арсенале подобные автомобили, как авто GTI. Например, автомобиль Peugeot 308 GTi мощностью 272 л.с., что позволяет ему конкурировать с другими такими же премиальными марками машин, которые представлены сегодня в нашем рейтинге. 

---

 

Opel Astra OPC

 

0 — 100 км/ч: 6.0 секунд.

 

Автомобиль Astra OPC имеет такое же точно время разгона с 0 -100 км/час, как и сам Peugeot 308 GTi. Но под капотом у модели Астра находится более мощный двигатель, который имеет мощность в 280 л. с. Почему же тогда разгон у Опеля такой же, как и у автомобиля Пежо? Дело в том, что модель ОРС (Опель) тяжелее авто Пежо 308 который весит 1400 кг. А вот вес автомобиля Astra OPC составляет уже 1550 кг. 

---

 

Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi QV

 

0 — 100 км/ч: 6.0 секунд.

 

Вес автомашины Alfa Romeo Giulietta почти такой же (1395 кг), как и у авто Peugeot 308 GTi. Но для того чтобы быть быстрее своего конкурента у него должен быть не только  небольшой вес кузова. Без достаточной мощности эта машина не сможет быть быстрой и конкурировать с аналогичного класса автомобилями. Именно по этой причине данный автомобиль Альфа Ромео не может быть быстрее многих своих конкурентов. Так например, мощность мотора в модели Giulietta 1.8 TBi QV составляет 240 л.с. 

Но тем не менее, с учетом того, что автомобиль Peugeot 308 GTi имеет большую мощность равняющуюся 272 л.с. и разгон до сотни километров он совершает за 6 секунд, то результат автомобиля Альфа Ромео модели Giulietta все равно впечатляет.

---

 

Honda Civic Type-R

 

0 — 100 км/ч: 5.7 секунды.

 

Новая модель автомобиля Honda Civic Type-R имеет колоссальную мощность, которая составлят 310 л.с. Правда вес у этой машины равен 1453 кг. Но не смотря на то, что вес у данного автомобиля на 60 кг больше (тяжелее) чем у аналогичных мощных компактных автомобилей, эта модель Хонды делает спринт с 0 — до 100 км/ч за невероятные 5,7 секунды.

---

 

Seat Leon SC Cupra 290 DSG

 

0 — 100 км/ч: 5.6 секунды.

 

Вот так незаметно мы плавно перешли в категорию очень быстрых компактных автомобилей. Безусловно, любой небольшой компактный автомобиль, который может  разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6,0 секунд, достоин большого уважения. Так например, модель Seat Leon SC Cupra 290 DSG, оснащенная коробкой DSG (коробка передач с двойным сцеплением) разгоняется с места до 100 км/ч за 5.6 секунды. Этот результат стал возможным благодаря высокой мощности и низкому весу автомобиля, который у машины составляет 1395 кг.

---

 

VW Golf R DSG

 

0 — 100 км/ч: 4.9 секунды.

 

Продолжая наш обзор самых быстрых компактных автомобилей, как можно заметить, с моделью VW Golf R DSG по разгону до ста километров в час мы совершили резкий скачок в плюс, более чем на полсекунды. Кстати эта модель автомобиля по динамике разгона вполне может даже конкурировать с автомобилем Bentley Flying Spur V8. Таким образом получается, что на сегодняшнем автомобильном рынке вы можете купить себе вместо автомобиля Bentley Flying Spur (который выглядит уже устаревшим) автомобиль модели VW Golf R DSG, который будет быстрее той самой машины, которая стоит по деньгам в четыре раза больше.(!)

---

 

Audi S3 DSG

 

0 — 100 км/ч: 4.8 секунды.

 

Обычная версия автомашины Audi S3, не имеющей у себя коробки с двойным сцеплением (DSG), разгоняется с 0 — до 100 км/час за 5,2 секунды. Эта же самая версия авто способна разогнать вас до ста километров в час и за 4.8 секунды. Как видите  уважаемые друзья, преимущество коробки передач DSG очевидно. Но эта коробка стоит денег.

---

 

BMW M135i xDrive

 

0 — 100 км/ч: 4.7 секунды.

 

Эта модель автомашины в сочетании с шестицилиндровым мотором мощностью в 326 л.с. с полным приводом и с коробкой Steptronic спокойно конкурирует по динамике разгона с такими автомобилями как, VW Golf R и Audi S3. Данная модель BMW M135i xDrive быстрее самого Porsche Cayman GTS, который до 100 км/ч разгоняется за 4,9 секунды.

---

 

Audi RS 3 Sportback

 

0 — 100 км/ч: 4.3 секунды.

 

Автомобиль Audi RS 3 Sportback оснащается пятицилиндровым двигателем объемом в 2,5 литра, мощность которого составляет 367 л.с. Двигатель передает крутящий момент на все колеса с помощью коробки передач с двойным сцеплением. Эта компактная машина может побеждать в спринте по разгону с 0 — до 100 км/час такой автомобиль, как Aston Martin Rapide S, мощность которого равна 560 л.с. и который разгоняется до сотни км за 4.4 секунды.

---

 

BMW M2 Coupe M DKG Drivelogic

 

0 — 100 км/ч: 4.3 секунды.

 

Новый автомобиль-купе БМВ М2 является прямым конкурентом автомобилю Audi RS3. Двигатель (шесть цилиндров) модели М2 имеет на один цилиндр больше, чем у той же Audi RS3. Данная модель БМВ М2 имеет мощность 370 лошадиных сил. В отличии от своего конкурента (конкурентов) М2 не оснащается полным приводом.

 

Но тем не менее мы видим, что данный автомобиль до 100 км/ч разгоняется за 4.3 секунды (версия с коробкой передач с двойным сцеплением). Таким образом друзья теперь вы сами понимаете, что не всегда неполноприводный автомобиль проигрывает по своему разгону до сотни полноприводным автомобилям. Это стало возможным благодаря улучшеному соотношению мощности БМВ к своему весу, которое составляет 4,2 кг на 1 л.с. Например, автомобиль Audi RS3 имеет соотношение 4,3 кг на 1 л.с. Единственное с кем не может пока конкурировать модель авто М2, так это с Mercedes-AMG A 45.

---

 

Mercedes-AMG A 45

 

0 — 100 км/ч: 4.2 секунды.

 

Это самый быстрый заводской компактный автомобиль в нашем сегодняшнем рейтинге. Автомобиль Mercedes-AMG A 45 быстрее на сегодня таких потрясающих автомобилей, как Audi RS 3 и BMW M2.

 

Удивительно, но факт, модель AMG A 45 имеет четырехцилиндровый турбо двигатель мощностью в 381 л.с.(!) 

 

Данная автомашина оснащена полным приводом и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Это обеспечивает машине спринт по разгону до 100 км/ч за 4.2 секунды. Этот автомобиль быстрее чем модель BMW M5 мощностью в 560 л.с., которая к тому-же имеет лучшее соотношение мощности к весу (3,5 кг на 1 лошадиную силу). Но тем не менее, не смотря на меньшее соотношение своей мощности к весу (по сравнению с Mercedes-AMG A 45 (4,1 кг на 1 л.с.)), этот компактный автомобиль все-же быстрее М5 на 0,1 секунды.

На компакте Mercedes-Benz B-класса дебютировал новый дизель — ДРАЙВ

Если новый А-класс, с его резкими подштамповками на бортах и зауженными фарами, намекает на спортивный характер, то родственный B-класс своими скруглёнными линиями словно приглашает к знакомству иную аудиторию: людей более спокойных и, скорее всего, семейных.

В Париже отпраздновал премьеру компактвэн Mercedes-Benz B-класса, который по начинке вполне ожидаемо последовал по стопам «ашки». Но не во всём. Собрату нашлось, чем удивить публику: на нём состоялся дебют дизеля OM 654q, «поперечной» версии модульной двухлитровой «четвёрки» OM 654. Агрегат экономичнее, чище, компактнее и легче предшественника и будет выпускаться в двух уровнях форсировки: на версии B 200 d это 150 л.с. и 320 Н•м, а на B 220 d — 190 л.с., 400 Н•м. Обеим положен в комплект восьмиступенчатый «робот» 8G-DCT. И это также дебют.

Колёсная база при смене поколения выросла с 2699 мм до 2729. Немцы не приводят полных данных, но подчёркивают, что в сравнении с предшественником особенно заметна прибавка во внутреннем пространстве, причём речь как о длине, так и о ширине салона.

Впервые компактная модель Мерседеса была сертифицирована по стандарту Euro 6d, причём OM 654q готов к проверке на дороге по наиболее сложной методике RDE Stage 2, которая вступит в силу в 2020 году. Благодарить за это нужно новую систему очистки выхлопа, в которой есть не только привычный для дизелей селективный нейтрализатор оксидов азота SCR, но и дополнительный SCR с принципом ASC (ammonia slip catalyst, «катализатор скольжения аммиака»). Тандем позволяет увеличить дозировку жидкости AdBlue, которая в потоке горячих газов даёт аммиак, разлагающий NO_x. Любые излишки аммиака в первом конвертере не теряются, а «проскальзывают» во второй нейтрализатор, который снижает уровень оксидов азота ещё больше.

Архитектура передней панели такая же, как на А-классе. Та же новейшая медиасистема MBUX (два экрана по семь, либо семь и 10,25 дюйма, или два по 10,25 дюйма). Но ощущения должны быть чуть иные: водитель посажен на 90 мм выше, чем в «ашке».

В стане дизелей есть также уже известный полуторалитровый двигатель OM 608 (B 180 d, 116 л.с., 260 Н•м). Бензиновых вариантов на момент выхода на рынок всего два. Это «турбочетвёрка» 1.33 M 282 в двух вариантах форсировки: B 180 (136 л.с., 200 Н•м) и B 200 (163 л.с., 250 Н•м). Трём последним моторам положен в пару семиступенчатый «робот» 7G-DCT. Модификация B 180 d является самой бережливой из пяти вариантов. Она тратит 4,1–4,4 л/100 км. Позднее в ассортименте появятся другие двигатели и полноприводные варианты.

Объём багажника в пятиместной раскладке равен всего 455 л (было 488). Однако в середине 2019-го появится опция сдвижного второго ряда (диапазон 14 см), с ним объём может вырасти до 705 л. Сложенный второй ряд даёт 1540 л. А ещё в следующем году появится опция складывания спинки переднего пассажирского кресла.

Спереди в новой «бэшке» применены стойки McPherson с коваными алюминиевыми нижними рычагами и поворотными кулаками, отлитыми из алюминиевого сплава. Сзади в зависимости от комплектации и мотора может быть как скручивающаяся балка, так и четырёхрычажка. Можно будет заказать подвеску с адаптивными амортизаторами. Следуя за А-классом, автомобиль расширил список систем активной безопасности и помощи водителю, перечень опций (например, появились интеллектуальные диодные фары Multibeam, массаж в передних креслах, сиденья Energizing с автоматической корректировкой положения спины). Ещё B-класс улучшил коэффициент сопротивления воздуху (0,24 вместо прежних 0,25). В продажу на основных рынках автомобиль поступит в декабре. В России к концу года будут объявлены цены, а сам компакт к нам явится весной.

История Роберт Есенов, Сергей Удачин, Леонид Попов

Первое поколение компактвэна Mercedes-Benz B-класса (W245) дебютировало в марте 2005 года в Женеве, через год после предшествовавшего ему концепта Vision B. Серийная переднеприводная машина была, по сути дела, увеличенным в размерах вариантом хэтчбека A-класса. B-класс, который выпускался только с пятидверным кузовом, имел такой же сэндвич-пол, двигатели и заднюю зависимую подвеску с механизмом Уатта (спереди — стойки McPherson).

Моторов было пять. Среди них бензиновые атмосферные 1.5 (95 л.с., 140 Н•м), 1.7 (116 л.с., 155 Н•м), 2.0 (136 л.с., 185 Н•м) и турбомотор 2.0 (193 л.с., 280 Н•м). Ещё предлагался двухлитровый турбодизель в двух версиях форсировки (109 л.с. и 250 Н•м, а также 140 л.с. и 300 Н•м). Бензиновые атмосферные моторы комплектовались по умолчанию пятиступенчатой «механикой», а наддувный и дизели — шестиступенчатой. За доплату ставился бесступенчатый вариатор.

В 2008 году модель слегка обновили. Компактвэну немного изменили форму капота и переднего бампера, также подкорректировали задние фонари и боковые зеркала. Внутри поменялись материалы отделки. После рестайлинга Mercedes B-класса получил новый вариант двигателя — двухлитровый, работающий как на бензине, так и на метане. Кроме того, некоторые модификации моторов оснастили бережливой функцией start/stop.

С 2009 года Daimler AG начал выпускать на основе B-класса машины, работающие на водороде. Их оснащают электромотором мощностью 136 сил (290 Н•м) и литиево-ионной батареей. Последнюю подзаряжают силовая установка, работающая на топливных элементах, а также система рекуперации энергии торможения. На таких моделях с запасом хода 385 км компания в этом году совершила, в том числе при участии нашего издания, кругосветное путешествие, приуроченное к 125-летию регистрации патента Карла Бенца на его первый автомобиль. К интересным разработкам на базе B-класса относится и уникальный автомобиль — Mercedes B 55. Плод работы 12 инженеров завода в Раштатте оснащён атмосферной «восьмёркой» 5.5 с 388 силами и 530 Н•м, агрегатированной с семиступенчатым «автоматом». Заднеприводный компактвэн, получивший заднюю подвеску от универсала Mercedes E 430 (серия W210), достигает сотни за 5,2 с.

Второе поколение было представлено в 2011 году. Автомобиль, перебравшийся на новую модульную платформу MFA, лишился своего «фирменного» сэндвич-пола, зато прибавил в размерах. База, правда, чуть сократилась. Появились новые подвески (спереди со стойками McPherson, сзади — многорычажка). Модель использовала бензиновые моторы 1.6 и 2.0 с мощностями 122-211 л.с. и дизели 1.5, 1.8 и 2.1 (от 90 до 170). Была выпущена метановая вариация. Важной новацией стало появление серийной чисто электрической версии — B-Class Electric Drive с запасом хода в 200 км (по европейскому циклу). В 2014-м B-класс пережил рестайлинг, затронувший облик, оснащение (например, появились светодиодные фары) и список версий (расширилось число полноприводных вариантов).

MERCEDES-BENZ B-CLASSE — МЕРСЕДЕС-БЕНЦ Б-Класс

Mercedes-Benz B-класс — серия компактных автомобилей немецкой торговой марки Mercedes-Benz, появившаяся в немецких салонах в марте 2005 года. Впервые была представлена в 2005 году на Женевском автосалоне, а предшествовал серийному автомобилю концепткар Vision B. Производится в Раштатте. Автомобиль несколько больше А-класса, при этом использует его подвеску и двигатели. Также как и А-класс, B-класс имеет передний привод, а начиная со второго поколения и систему постоянного полного привода 4MATIC. Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов EuroNCAP относит серию к классу малых многоцелевых автомобилей (MPV).

Первое поколение серии с заводским индексом W245 было представлено в 2005 году и производилось вплоть до 2011 года, когда ему а смену пришло второе поколение в лице автомобилей с индексом W242/W246. Помимо бензиновых и дизельных силовых агрегатов автомобили оснащаются гибридными (Hybrid / F-Cell), газовыми (NGT) и электрическими (E-Cell) двигателями. В настоящее время серийной высокопроизводительной модификации от подразделения Mercedes-AMG не представлено ни для одного поколения B-класса (существует лишь концептуальная версия B55 AMG).

По состоянию на 20 декабря 2013 года продажи автомобилей B-класса достигли отметки в 1 миллион единиц (начиная с момента запуска в 2005 году).

B 180 CDI (W245), 2007 Автомобиль первого поколения B-класса в кузове W245 был представлен в 2005 году. Весной того же года он стал доступен для покупки на рынке Европы, а с осени поступил в Канаду. Серия представляла собой автомобили с переднеприводной переднемоторной компоновкой, с конструкцией пола типа «сандвич» и оснащённые параболической задней подвеской. Многие решения были позаимствованы у A-класса. Mercedes-Benz W245 имеет двухсекционную конструкцию: одна часть для трансмиссии и привода, вторая для пассажиров и багажа. Сравнительно большой внутренний объём достигается за счёт высоты модели и её компоновки.

Все модели серии оснащались большим количество различных систем пассивной автомобильной безопасности, такими как программа электронная программа стабилизации (ESP), антиблокировочная система (ABS), функция контроля тяги, подсветка поворотов, активная система освещения и другими. В случае возникновения лобового удара двигатель и трансмиссия проходили под пассажирским салоном, не нанося ущерба людям, находящимся в автомобиле.

В 2008 году компания Mercedes-Benz оснастила серию системой «старт-стоп» и опциональным пакетом BlueEFFICIENCY. В модельном ряду появилась модель B 170 NGT, способная работать как на бензине, так и на сжиженном газе.

30 января 2011 года в честь 125-летия с момента получения Карлом Бенцом патента на первую машину с бензиновым двигателем концерном Daimler AG были отправлены в кругосветное путешествие 3 автомобиля Mercedes-Benz B-класса F-Cell. Старт пробегу дали Дитер Цетше, канцлер Германии Ангела Меркель и гонщики Формулы-1 Михаэль Шумахер, Нико Росберг и Дэвид Култхард.

Маршрут общей протяженностью 30 000 км продлился 125 дней. Старт был дан в Штутгарте, после чего путь заключался к югу через Париж, Барселону, Мадрид, США, Северную Америку и Канаду, Австралию, Китай, Россию, Финляндию и другие страны. Финиш состоялся в июне обратно в Штутгарте.

Целью автопробега также являлась возможность доказать состоятельность технологии силовых установок на топливных ячейках.

Производство первой серии B-класса было завершено в июне 2011 года. По всему миру было доставлено более 700 000 автомобилей до завершения производства. Наибольший объём (около одной трети) пришёлся на рынок Германии.

В 2010 году компанией Mercedes-Benz был представлен вариант B-класса в кузове W245, оснащённый 136-сильным электромотором, питающимся от литий-ионных батарей. Электричество для аккумуляторов вырабатывается специальной силовой установкой на топливных ячейках (водород), а также за счёт системы рекуперации энергии при торможении. Компоненты силовой установки располагаются в полу машины, не занимая место в салоне и не уменьшая объёма багажника.

Запас хода водородного компактвэна составляет 385 км. Кроме того, автомобили с подобными силовыми установками считаются «экологически чистыми», поскольку выхлопом у них является обычная вода.

В США и Европу первые 200 экземпляров водородного B-класс были доставлены в начале 2010 года.

Специалистами подразделения Mercedes-AMG был создан уникальный B-класс с восьмицилиндровым V-образным двигателем рабочим объёмом 5,5 литров, выдающий 388 л.с. и 530 Н·м мощности и крутящего момента соответственно. Силовой агрегат интегрируется с семиступенчатой автоматической трансмиссией 7G-Tronic. По словам разработчиков, подкапотное пространство потребовало лишь незначительных модернизаций для установки подобного силового агрегата. С таким двигателем и коробкой переключения передач компактвен разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 5,2 секунд. Автомобиль имеет привод на заднюю ось, а его карданный вал и задняя подвеска были позаимствованы у Mercedes-Benz E430. Тормозная система идентична той, что устанавливалась на Mercedes-Benz C32 AMG. Автомобиль выпущен в единственном экземпляре.

Второе поколение было представлено на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года. Продажи в Европе начались в ноябре 2011 года, в Японии — в апреле 2012 года. Первоначальными версиями модели были B180, B200, B200 CDI. B160 CDI, B180 CDI BlueEFFICIENCY Edition, B220 4MATIC появились позже, в сентябре 2012 года.

В 2015 году автомобиль претерпел рестайлинг.

Электрическая версия модели W246 была представлена широкой публике на Парижском автосалоне в октябре 2012 года. Автомобиль оснастили электромотором мощностью в 134 л. с. и 310 Н·м крутящего момента. Блок батарей разместили под полом рядом с задней осью. Запаса аккумуляторов хватает на 200 км пути.

Mercedes-Benz B-класс получил награду от читателей немецкого журнала Auto Bild за лучший дизайн 2008.

В 2009 году B-класс занял первое место в общеевропейском исследовании Internet Auto Awards от торговой площадки AutoScout24 в категории «фургоны и компактвэны». За автомобили данного класса проголосовало более 250 000 человек.

В 2012 и 2013 годах модель F-Cell дважды была удостоена премии «eCar Award» от автомобильных журналов Auto Bild и Auto Test за нулевые показатели выбросов вредных загрязняющих веществ в атмосферу.

В 2012 году B-класс был награждён премией «Красная точка» (Red Dot) за дизайнерские решения, применённые при разработке автомобиля.

В 2014 году в Лейпциге руководству компании Mercedes-Benz была вручена награда от глобального маркетингового исследовательского сервиса J.D. Power. По результатам исследований, водители автомобилей B-класса оказались наиболее удовлетворёнными от эксплуатации транспортных средств.

В 2014 году модель F-Cell получила премию «F-CELL Award 2014» от Министерства охраны окружающей среды, климата и энергетического сектора Баден-Вюртемберга и корпорации экономического развития Штутгартского региона (WRS).

Mercedes-benz B-klasse (W245) B 150 (95 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4270 мм
Ширина	1777
Высота	1604 мм
Колесная база	2778 мм
Колея передняя	1552 мм
Колея задняя	1547 мм
Объем багажника максимальный	2245 л
Объем багажника минимальный	544 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1498 см3
Мощность	95 л.с.
При оборотах	5200
Крутящий момент	140/3500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	69.2мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.06
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	174 (168) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	13.2 (14.2) c
Расход топлива в городе	8.3 (8.5) л/100км
Расход топлива на шоссе	5.6 (6) л/100км
Объем топливного бака	60 л
Снаряженная масса автомобиля	1300 кг
Допустимая полная масса	1835 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6J x 15
Mercedes-benz B-klasse (W245) B 170 (116 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4270 мм
Ширина	1777
Высота	1604 мм
Колесная база	2778 мм
Колея передняя	1552 мм
Колея задняя	1547 мм
Объем багажника максимальный	2245 л
Объем багажника минимальный	544 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1699 см3
Мощность	116 л.с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	155/3500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	78.5мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	Вариатор
Передаточное отношение главной пары	3.88
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	184 (180) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11.3 (12) c
Расход топлива в городе	8.6 (9) л/100км
Расход топлива на шоссе	5.8 (6) л/100км
Объем топливного бака	60 л
Снаряженная масса автомобиля	1310 кг
Допустимая полная масса	1830 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6J x 15
Mercedes-benz B-klasse (W245) B 180 CDI (109 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4270 мм
Ширина	1777
Высота	1604 мм
Колесная база	2778 мм
Колея передняя	1552 мм
Колея задняя	1547 мм
Объем багажника максимальный	2245 л
Объем багажника минимальный	544 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1991 см3
Мощность	109 л.с.
При оборотах	4200
Крутящий момент	250/1600 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	92мм
Степень сжатия	18
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	6
Кол-во передач (авто)	Вариатор
Передаточное отношение главной пары	3.24
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	183 (178) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11.3 (11.8) c
Расход топлива в городе	7.2 (7.3) л/100км
Расход топлива на шоссе	4.6 (4.9) л/100км
Объем топливного бака	60 л
Снаряженная масса автомобиля	1435 кг
Допустимая полная масса	1880 кг
Размер шин	205/55 R16
Размер дисков	6J x 16
Mercedes-benz B-klasse (W245) B 200 (136 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4270 мм
Ширина	1777
Высота	1604 мм
Колесная база	2778 мм
Колея передняя	1552 мм
Колея задняя	1547 мм
Объем багажника максимальный	2245 л
Объем багажника минимальный	544 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	2034 см3
Мощность	136 л.с.
При оборотах	5750
Крутящий момент	185/3500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	94мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	Вариатор
Передаточное отношение главной пары	3.72
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	196 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10.1 c
Расход топлива в городе	9.3 л/100км
Расход топлива на шоссе	6 л/100км
Объем топливного бака	60 л
Снаряженная масса автомобиля	1345 кг
Допустимая полная масса	1880 кг
Размер шин	205/55 R16
Размер дисков	6J x 16
Mercedes-benz B-klasse (W245) B 200 CDI (140 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4270 мм
Ширина	1777
Высота	1604 мм
Колесная база	2778 мм
Колея передняя	1552 мм
Колея задняя	1547 мм
Объем багажника максимальный	2245 л
Объем багажника минимальный	544 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1991 см3
Мощность	140 л.с.
При оборотах	4200
Крутящий момент	300/1600 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	92мм
Степень сжатия	18
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	6
Кол-во передач (авто)	Вариатор
Передаточное отношение главной пары	3.24
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	200 (195) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.6 (9.7) c
Расход топлива в городе	7.2 (7.6) л/100км
Расход топлива на шоссе	4.6 (5) л/100км
Объем топливного бака	60 л
Снаряженная масса автомобиля	1435 кг
Допустимая полная масса	1880 кг
Размер шин	205/55 R16
Размер дисков	6J x 16
Mercedes-benz B-klasse (W245) B 200 Turbo (193 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4270 мм
Ширина	1777
Высота	1604 мм
Колесная база	2778 мм
Колея передняя	1552 мм
Колея задняя	1547 мм
Объем багажника максимальный	2245 л
Объем багажника минимальный	544 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	2034 см3
Мощность	193 л.с.
При оборотах	5000
Крутящий момент	280/1800 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	94мм
Степень сжатия	9
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	6
Кол-во передач (авто)	Вариатор
Передаточное отношение главной пары	3.24
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	225 (218) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	7.6 (7.4) c
Расход топлива в городе	10.5 (10.5) л/100км
Расход топлива на шоссе	6.4 (6.7) л/100км
Объем топливного бака	60 л
Снаряженная масса автомобиля	1370 кг
Допустимая полная масса	1800 кг
Размер шин	205/55 R16
Размер дисков	6J x 16

Обзор автомобилей Б-класса с минимальной растаможкой

В-класс – это автомобили, предназначенные преимущественно для езды по городу. Прежде всего, они должны быть маневренными, экономичными, надежными и безопасными. Для тех, кто планирует ездить на дальние расстояния, предпочтительнее универсалы; если же нужна машина сугубо для поездок по городу, можно остановиться на компактном хэтчбеке.

 

Какие варианты автомобилей В-класса 3-5 лет можно пригнать из Европы и во что это обойдется по сравнению с белорусскими ценами?
 

Будем ориентироваться на средние цены машин без повреждений с заявленным пробегом не более 45 тыс. км, механической коробкой передач и минимально необходимым набором опций: климатическая установка, электростеклоподъемники, CD- или MP3-проигрыватель, системы ABS и ESP. Если хотите «автомат», будьте готовы либо купить за те же деньги автомобиль со значительно большим пробегом, либо он обойдется на 2-3 тыс. евро дороже аналога с МКПП: как правило, машины с автоматической коробкой лучше укомплектованы, что существенно сказывается на цене.

Рассматриваем среднерыночные цены автомобилей без стоимости их пригона, но с учетом затрат на растаможку.] и Skoda Fabia — предложений очень много. Цены — в зависимости от года и состояния — варьируются от 4,5 до 20 тыс. евро и выше.
  Упомянутая популярная тройка находится в одном ценовом диапазоне. Так, трехлетний «немец» Opel Corsa с объемом двигателя 1229 см³, полной историей обслуживания можно приобрести за 7389 евро с учетом растаможки. К слову, это один из самых продаваемых автомобилей в Европе с 1982 года.

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2010	5300	2089	7389	8800

В качестве альтернативы – не менее востребованный корейский хэтчбек и седан KIA Rio. Четырехлетнюю машину с типом кузова «седан» и объемом двигателя 1399 см³ можно купить за 7578 евро. Правда, дополнительных опций здесь будет меньше, чем в Opel Corsa. Например, рассчитывать на MP3-проигрыватель и Bluetooth не приходится.

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2009	5200	2378	7578	9000

Чешское предложение с таким же набором опций, как и у KIA Rio – Skoda Fabia с объемом двигателя 1198 см³ за 6990 евро, но в рассматриваемом примере предусмотрен возврат НДС, поэтому по итогу с растаможкой выйдет 7911 евро. Skoda явно выигрывает за вместительного багажника и просторного салона, что позволяет с большим комфортом путешествовать на дальние расстояния.

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2009	5874	2037	7911	8800

 

Расход топлива у этой тройки примерно одинаков. По городу – 7,8 л на 100 км. На трассе самым экономичным из этих авто является Skoda Fabia – 4,8 л, самым прожорливым – Opel Corsa, расходующий 5,8 л на 100 км.

 

Не менее популярная, но чуть более дорогая тройка европейских хэтчбеков – Renault Clio, Citroen C3, Peugeout 207.

 

Стильный, экономичный, удобный, по отзывам активных автомобилистов, трехлетний Renault Clio с объемом двигателя 1149 см³ реально купить за 8667 евро с растаможкой.

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2010	6714	1953	8667	9300

Трехлетний хэтчбек Citroen C3 с объемом двигателя 1360 см³, пришедший на смену уже устаревшему поколению Saxo, обойдется в 7101 евро (с учетом возврата НДС), плюс растаможка – 2312 евро.

Здесь уже и датчики парковки, и комплект громкой связи, и бортовой компьютер, и круиз-контроль. Иными словами, набор опций расширен, что делает эту машину более приятной для перемещений на дальние расстояния. Тем более багажное отделение довольно вместительное, к тому при желании можно трансформировать задние сидения, тем самым позволив еще больше увеличить объем багажника. «Молодой» Citroen C3 найти в Беларуси довольно сложно, в лучшем случае придется выложить порядка 12 тыс. евро, поэтому этот автомобиль намного выгоднее пригнать из Европы.

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2010	7101	2312	9413	12 000

Предложений Peugeot 207 с двигателем 1360 см³ много, но в основном это машины с пробегом, приближающимся к 100 тыс. км. Четырехлетняя машина с заявленным пробегом 80 тыс. км обойдется в 7346 евро с учетом растаможки. Такой же автомобиль в Беларуси стоит в среднем 10 тыс. евро. Двухлетнюю машину с пробегом 30 тыс. км и круиз-контролем можно купить за 9906 евро (растаможка включена).

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2009	5990	2312	7346	10 000

 

По расходу топлива проигрывает Peugeot – 8,5 л по городу, 5,3 – по трассе. Renault Clio и Citroen C3 в городском цикле потребляют 7,6 л, в загородном – 4,9 л.

 

Нельзя обойти стороной компактный японский хэтчбек Nissan Micra с двигателем 1240 см³. Предложений много, но, опять же, как и в случае с Peugeot 207, найти машину с небольшим заявленным пробегом непросто, но все же реально. Трехлетнюю машину можно купить за 6990 евро, с растаможкой – 9908 евро. В Беларуси такой автомобиль можно купить за 10,0 тыс. евро, но — со значительно большим пробегом.

Машина расходует 7 л на 100 км по городу и 5 – по трассе. Сугубо городской автомобиль с маленьким багажником.

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2010	6990	2918	9908	10000

 

* без стоимости доставки из Европы

 

И чтобы не обидеть условно американского производителя – хэтчбек Chevrolet Aveo с объемом двигателя 1399 см³, просторным салоном и экономичным расходом топлива – 6 л по городу. Но ситуация аналогична той, что с Nissan Micra, – найти подходящие экземпляры можно, но сложно, особенно — в хорошем состоянии. Трехлетний автомобиль реально купить за 9377 евро с учетом расходов на растаможку. В Беларуси же его среднерыночная цена — 8-9 тыс. евро, но совсем с другими показаниями на одометре.

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2010	6995	2378	9377	9000

 

«Трехдверки»

 

Из «европейцев» очень популярна двойка сравнительно бюджетных субкомпактных хэтчбеков – Fiat Punto и Volkswagen Polo.
 

Четырехлетний Fiat Punto, который часто называют «пунтиком», с объемом двигателя 1242 см³ можно приобрести за 8110 евро. В Беларуси найти Fiat Punto с небольшим пробегом не так легко, да и выложить придется порядка 9-10 тыс. евро.

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2009	5999	2111	8110	9000

Volkswagen Polo немногим дороже – 7497 евро, но предусмотрен вычет НДС, поэтому на месте он обойдется в 6300 евро, с растаможкой – 8337 евро. При этом машина будет на год моложе. В Беларуси за такой автомобиль придется заплатить примерно 11 тыс. евро. 

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2010	6300	2037	8337	11 000

 

Набор дополнительных опций примерно одинаков в наших вариантах Fiat Punto и Volkswagen Polo. Кроме климатической установки с ручным управлением, электростеклоподъемников и CD-проигрывателя особо рассчитывать не на что. Расход бензина у этих машин тоже одинаков: 7,3 л по городу и 4,7 л – по трассе.

 

Не менее популярны японские «крошки» Suzuki Swift и Mazda 2.
 

Suzuki Swift, как отмечают автомобилисты — очень удобный для города вариант, экономичная, надежная и динамичная машинка. Трехлетний Suzuki Swift с объемом двигателя 1328 см³ обойдется (с растаможкой) в 8771 евро. В Беларуси их цена колеблется в пределах 10 тыс. евро.

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2010	6513	2258	8771	10 000

 

За 9293 евро с растаможкой можно приобрести четырехлетнюю Mazda 2, примерно на 700 евро дороже она обойдется в Беларуси. Аккуратная, шустрая и очень компактная, ее часто выбирают девушки для езды по городу. На этом «японце» очень удобно парковаться.

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2009	7000	2293	9293	10 000

 

Расход топлива у Suzuki Swift немного выше, чем у Mazda 2: по городу 7,4 л, по трассе – 4,9 л на 100 км против 7,4 и 4,2 л соответственно.
 

И несколько слов о более дорогих вариантах – MINI и Audi A1.
 

«Пучеглазый» MINI One в кузове хэтчбэк начали выпускать в 2006 году. Отзывы о машине противоречивые. Многие сталкиваются с проблемой перегрева двигателя. Кто-то считает «миника» исключительно летней машиной, хотя хэтчбэки подходят для любого времени года. Так или иначе, купить четырехлетний MINI в Германии можно за 9800 евро, с возвратом НДС получится 8235 евро. Плюс растаможка – 10610 евро. В Беларуси найти такой автомобиль можно за 11500 евро.

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2009	8235	2375	10610	11500

 

Потребляет эта машина 7,2 л на «сотню» по городу и 4,4 л — по трассе.

 

И, наконец, совсем не бюджетный вариант автомобиля В-класса – Audi A1. Выбор этих машин в Европе огромен, что красноречиво свидетельствует об их популярности. В Германии эта машина стоит 13480 евро с НДС (11328 евро — с учетом возврата НДС), плюс растаможка – 13355 евро за Audi A1 без «наворотов». В Беларуси такие машины дороже в среднем на 4 тыс. евро .

 

Год выпуска	Цена в Европе	Стоимость растаможки	Цена с растаможкой*	Цена в Беларуси
2010	11328	2027	13355	17300

 

Расход топлива у Audi A1 небольшой: 6,2 л на «сотню» по городу и 4,4 л — по трассе.  

Хотите обсудить новости с друзьями? Поделитесь материалом в любимой соцсети и присоединяйтесь к нашим группам в «Вконтакте», Facebook и Twitter. Нам есть что рассказать и чем удивить!ать полностью:  https://auto.tut.by/news/offtop/373932.html

Отличия Mercedes A-класса от автомобилей класса B

Автор Дмитрий На чтение 2 мин. Просмотров 1.5k. Опубликовано 15.11.2013

Ни для кого не секрет, что последнее поколение хэтчбеков MercedesA-класса, равно как более дорогого B, построено на единой унифицированной платформе MFA. Кроме этого, в автомобилях обоих классов используется двигатель с индексом M270, объем которого составляет 1,6 литра. Но на этом, можно сказать, сходство заканчивается. Дальше – идут отличия.

A и B — почти что рядом

Класс «A» в любом случае назвать семейным авто нельзя. По спецификациям, эта машина является пятиместной, однако, на заднем сиденье – пространства не так много. Его будет достаточно для двух пассажиров (и все равно, чувствуется «ограничение по высоте»). А ради достижения минимально допустимого для Mercedes уровня комфорта, пришлось пожертвовать объемом багажника.

Внутри автомобиля B-класса водитель и пассажиры будут чувствовать себя так, будто находятся в минивене. Здесь совершенно другие сиденья (с более высокой «вертикальной» посадкой), а шансов задеть головой потолок – практически нет. Собственно, новый B-klasse немного подрос в объеме, если сравнивать его с предыдущим поколением.

Различия в динамике движения

Если сравнить машины с одинаковым двигателем и трансмиссией (но относящиеся к разным классам), результат такого сравнения – будет в пользу A-класса. Такой автомобиль меньше весит, поэтому, разгоняется чуть быстрее. Для комплектации B 180 на «механике», разгон «до сотни» займет 10,9 с. У A-класса показатель оказывается лучше (а точнее, 9,1 с).

Уступают комплектации B-klasse с базовым 122-сильным мотором классу «A» и в максимальной скорости. Что даже немного удивительно, ведь коэффициент аэродинамического сопротивления – меньше именно для кузова B-klasse (0,26 против 0,28).

Но все эти цифры не могут стать основным аргументом, определяющим спрос покупателя. Если нужна машина «для всей семьи», с возможностью получить максимальный уровень комфорта, выбор будет очевиден (и он не включает в себя A-класс). Быстрый, в чем-то спортивный и наиболее современный автомобиль, доступный по минимальной цене – вот основные характеристики класса A. Не случайно интерьер Mercedes A-klasse решили выполнить в духе родстера SLK.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Mercedes-Benz B-Class Values ​​& Cars for Sale

Mercedes-Benz B-Class 2017 года, электромобиль по умеренной цене от признанного производителя автомобилей класса люкс, должен стать победителем. Но B-Class дебютировал на рынке, навсегда измененном Tesla Model S. И конкуренция с тех пор выросла и теперь включает более доступный Chevy Bolt, который предлагает более 200 миль запаса хода. Запас хода нового Mercedes B250e в 88 миль и без того невелик по сравнению с другими доступными электромобилями, и он не предлагает бензиновый двигатель, увеличивающий запас хода, как у Chevy Volt или BMW i3, плюс B-Class — это более дорогой.Несмотря на то, что его интерьер выполнен из высококачественных материалов, а новый B250e 2017 года предлагает лучшие впечатления от вождения, чем многие другие электромобили, новому B-Классу требуется больше стиля и больший диапазон, чтобы успешно конкурировать на сегодняшнем рынке электромобилей.

Вождение подержанного Mercedes-Benz B-класса 2017 года

Помимо полного отсутствия шума двигателя, в управлении Mercedes-Benz B250e 2017 года нет ничего необычного. Новый B-Класс ускоряется, тормозит и управляется со всеми навыками, ожидаемыми от автомобиля с трехконечной звездой.Интерьер отличается той же высокой эстетикой, которой мы восхищаемся в остальной линейке Mercedes-Benz, с твердым пластиком на нижней приборной панели и дверных панелях, что является исключением из отличного в остальном использования материалов. Электродвигатель Tesla обеспечивает 177 лошадиных сил и быстро перемещает B250e с места благодаря отличному крутящему моменту, и он работает быстро, если вы держите педаль газа прижатой к полу, хотя ваш запас хода будет значительно сокращен. Хорошая новость заключается в том, что если у вас есть зарядное устройство на 240 вольт на работе или дома, вам понадобится всего около трех.5 часов для полной зарядки. Обратной стороной является то, что на розетку на 120 В требуется более 24 часов.

Избранные функции

ATTENTION ASSIST
Эта уникальная система, которая входит в стандартную комплектацию нового Mercedes B250e, изучает ваш стиль вождения в первые несколько минут езды, а затем, по мере продолжения поездки, продолжает проверять ваше вождение и условия. Если он определяет, что у вас появилась сонливость, он подает сигнал тревоги и призывает вас остановиться.

ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА АВТОМОБИЛЯ
В наши дни автомобили связаны между собой как никогда ранее, и новый Mercedes-Benz B-Class использует приложение mbrace в некоторых интересных целях.Например, вы можете запрограммировать климат-контроль на обогрев или охлаждение автомобиля во время зарядки, экономя аккумулятор для реальной езды, а не для обеспечения комфорта в автомобиле.

Mercedes-Benz B-Class 2017 года выпуска Интерьер

Mercedes B250e 2017 года определенно является Benz внутри. Дизайн интерьера и качество сборки оправдывают высокие ожидания сегодняшних покупателей роскошных автомобилей. В верхней части приборной панели, например, используются мягкие на ощупь материалы, а информационно-развлекательный экран, похожий на iPad, выступает над тремя художественно выполненными вентиляционными отверстиями.Все очень современно-мерседесовские, как и вместительные передние сиденья. Однако есть несколько небольших сбоев, которые напоминают вам, что B-класс — это не S-класс. Например, твердый пластик в нижней части приборной панели и двери кажется неуместным на Mercedes, а высокий пол на заднем сиденье ограничивает пространство для ног.

Подержанный Mercedes-Benz B-Class 2017 года Внешний вид

B250e 2017 года — красивый автомобиль со спортивными пропорциями и современными деталями, но мало что известно об уникальном стиле Mercedes-Benz.Снимите трехконечную звезду с его решетки, и вам будет трудно отличить этот высокий 5-дверный автомобиль от других европейских или японских хэтчбеков. Тем не менее, нам нравится окрашенная в синий цвет решетка радиатора, которая является способом Mercedes-Benz сказать вам, что это электромобиль. Светодиодные акценты на фарах создают визуальную ассоциацию с S-Классом. А глубокие характерные линии, бегущие по его бокам, успешно разбивают листы металла, избегая страшной и смертоносной односторонности.

Б / у Mercedes-Benz B-Class 2017 Стандартные характеристики

Передний привод Mercedes-Benz B250e 2017 года оснащен круиз-контролем, алюминиевыми дисками, навигацией и автоматическим климат-контролем, передними сиденьями с электроприводом и памятью, раздельными складывающиеся задние сиденья, чувствительные к дождю дворники, все довольно обычное дело.Но есть также все функции активной помощи. Система предотвращения столкновений предупреждает, если вы собираетесь задеть другую машину; Active Parking Assist помогает найти достаточно большое место для параллельной парковки; А Attention Assist предупредит вас, если вы почувствуете сонливость, и порекомендует сделать перерыв. Оборудование безопасности включает передние, боковые и боковые подушки безопасности, а также коленную подушку безопасности водителя для предотвращения травм нижних конечностей.

Подержанные модели Mercedes-Benz B-класса 2017 года

Уникальная система рекуперативного торможения Mercedes на основе радара является обязательной.Он позволяет водителю выбирать уровень рекуперативного торможения и интегрирует активную систему круиз-контроля для автоматического замедления автомобиля в зависимости от дорожного движения и условий. Другие опции на B-Class EV включают кожаную обивку, подогрев передних сидений, мониторинг слепых зон, чтобы сообщить вам, собираетесь ли вы перестроиться на другую машину, и помощь в удержании полосы движения, чтобы подтолкнуть вас обратно на правильную полосу. Parktronic продвигает систему помощи при парковке на шаг вперед и фактически помогает вам припарковать машину.Мультимедийная система COMAND с 7-дюймовым экраном на приборной панели также является опцией.

Подержанный двигатель Mercedes-Benz B-класса 2017 года

Прокатитесь на Tesla Model S, и вы найдете распределительное устройство Mercedes-Benz и рычаги управления. Прокатитесь на новом Mercedes-Benz B-Class, и вы найдете электродвигатель от Tesla. Мы бы сказали, что Mercedes-Benz получил лучшую часть этой сделки: 177-сильный электродвигатель, приводящий в движение передние колеса, разгоняет новый электрический B250e до 100 км / ч с места всего за восемь секунд, по данным Mercedes.Литий-ионный аккумулятор емкостью 28 кВт · ч обеспечивает запас хода до 88 миль и может быть заряжен до 60 миль примерно за два часа с помощью зарядного устройства уровня 2 (40 А). Полная зарядка на одном зарядном устройстве занимает 3,5 часа.

Электродвигатель переменного тока с литий-ионным аккумулятором емкостью 28 кВтч
177 лошадиных сил
251 фунт-фут крутящего момента
Диапазон с полным зарядом (расчетный): 88 миль

Примечание: Из-за изменений в тестировании EPA для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.

Сколько стоит подержанный Mercedes-Benz B-Class 2017 года?

Mercedes-Benz B250e 2017 года на самом деле является одной из самых дешевых моделей Mercedes-Benz, доступных в настоящее время. Рекомендуемая розничная цена производителя (MSRP) составляет около 41 000 долларов США; Добавьте сюда все варианты, и вы получите электромобиль премиум-класса на сумму около 51 000 долларов. Лучшая новость заключается в том, что все это до федерального стимула в размере 7500 долларов, не говоря уже о каких-либо местных или государственных стимулах, что означает, что вы можете сесть в полностью электрический Mercedes примерно по той же цене, что и заряженная Toyota Camry.Ладно, никто не назвал бы это дешевым, но новый B-класс также имеет право на доступ к полосе автобуса для одноместного пассажира — особенность на вес золота в перегруженных городах, таких как Лос-Анджелес. Это хорошо сравнивается с такими автомобилями, как BMW i3 и Chevrolet Volt. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие покупатели B-класса в вашем регионе.

Mercedes-Benz B-Class: Новости, статьи и видео.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

¹ Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.Es handelt sich um die «NEFZ-CO₂-Werte» i. С. против Ст. 2 № 1 Durchführungsverordnung (ЕС) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Дополнительная информацияdat.de unentgeltlich erhältlich ist.

⁴ Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt-ermittelt. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

⁶ Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt.Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Дополнительная информация dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

⁷ Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN / ECE-Regelung Nr.101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

⁸ Alle technischen Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der jeweils anwendbaren Zertifizierungsmethode ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor.Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

Новый Mercedes B-класса: универсальный автомобиль, который будет противостоять внедорожникам

► Mercedes B-класса третьего поколения
► Изящный, нижний дизайн
► В продаже декабрь 2018 г.

Mercedes-Benz B-класса вернулся, и он появится в продаже в Великобритании в начале следующего года. Элегантное новое семейство под кодовым названием W247 является явным доказательством того, что Mercedes не отказывается от сектора малых минивэнов, как это делают многие из его конкурентов.

Покупатели массово отказываются от этих автомобилей в пользу более смелых на вид небольших внедорожников, но Mercedes хочет переломить ситуацию — даже несмотря на то, что производит и внедорожники. Нам обещали, что новый B-класс будет шагом вперед по сравнению со своим предшественником, войдя в линейку небольших автомобилей, которая в конечном итоге будет включать хэтчбек и седан A-класса, CLA, GLA и GLB.

Что касается опыта вождения (который, по общему признанию, не является главным приоритетом для MPV), его следует значительно улучшить по сравнению со старой моделью, поскольку она тесно основана на платформе MFA (Modular Front Architecture), которая в различных формах используется совместно с вышеупомянутый модельный ряд малых автомобилей Mercedes.

Mercedes-Benz B-class: проектирование и инжиниринг

Если Mercedes-Benz намеревался создать более привлекательный маленький минивэн, чем его главный конкурент, BMW 2-Series, он добился успеха в своих целях. Он получил более длинную колесную базу (теперь 2729 мм) и более низкую, более интересную позицию, в то время как передняя часть получила агрессивный стиль, характерный для CLS и всего, что компания выпустила с тех пор.

Свесы короче, а слегка опущенная крыша укрощает MPV в этом MPV.Но его легкосплавным дискам от 16 до 19 дюймов не хватает дизайна, который присущ Renault Scenic и его 20-дюймовым моделям. Mercedes-Benz утверждает, что этот универсальный контейнер сохраняет «общий спортивный вид».

Как бы то ни было, аэродинамика автомобиля не впечатлила. Заниженная крыша, более гладкая передняя часть и обрезанный хвост — все это способствует отличному Cd для B-класса, равному 0,24. Mercedes-Benz заявляет, что основным преимуществом этого обтекаемого дизайна является снижение шума ветра и более тихая кабина на скорости.

Mercedes-Benz B-class: какие двигатели предлагаются?

Здесь нет серьезных сюрпризов. Mercedes-Benz поддерживает дизельное топливо с приличным выбором масляных горелок, возглавляющих диапазон на момент запуска, включая новый, более мощный 2,0-литровый двигатель с мощностью до 193 л.с. К ним добавляются существующие 1,5-литровый дизель и 1,3-литровый бензин. Все двигатели соответствуют нормам Euro 6d, подробные сведения приведены ниже.

• B 180 (131 л.с.) — комбинированный расход топлива WLTP 42-43 миль на галлон, 128-124 г / км
• B 200 (160 л.с.) — комбинированный расход топлива WLTP 42-43 миль на галлон, 129-124 г / км
• B 180 d ( 115 л.с.) — комбинированный расход топлива WLTP 53-57 миль на галлон, 115-109 г / км
• B 200 d (148 л.с.) — комбинированный расход топлива WLTP 43-56 миль на галлон, 119-112 г / км
• B 220 d (187 л.с.) — смешанный Расход топлива WLTP 42-53mpg, 119-116 г / км

Mercedes-Benz B-class: технология интерьера?

Большой новостью является то, что B-класс получает новую авангардную приборную панель, которая продолжает тему, установленную A-классом, но с использованием большой области одного экрана вместо двух отдельных.Стандартные модели получают пару 7,0-дюймовых дисплеев, более высокие модели предлагаются с одним 7,0- и 10,25-дюймовым дисплеем, а в широкоэкранной версии — парой 10,25-дюймовых дисплеев. Также имеется дополнительный проекционный дисплей для тех, кто чувствует, что им нужно больше экранного времени.

В остальном интерьер выполнен в соответствии с последним языком дизайна Mercedes-Benz: в верхней части приборной панели преобладают пять круглых вентиляционных отверстий, которые имеют теперь уже привычный дизайн турбины. Центральная консоль оснащена сенсорной системой управления и ввода в стиле E-Class.Другие особенности, ранее зарезервированные для более престижных автомобилей Benz, включают в себя высоко поддерживающие — стимулирующие кинетику — сиденья, которые постоянно и точно регулируют подушки сиденья во время вождения.

Наконец, не забываем о MBUX. Система, которая позволяет лучше распознавать человеческую речь, может использоваться для управления информационно-развлекательной системой, которая теперь поставляется с Mercedes me Connectivity. Говорят, что MBUX адаптируется к пользователю, и его можно запустить, сказав «Привет, Мерседес».

Как и A-класс, он также оснащен технологией дополненной реальности для системы спутниковой навигации,

Car-to-X, связь и отслеживание транспортных средств, а также набор приложений, которые вы можете выбрать, чтобы настроить функциональность автомобиля во время вождения.Он даже будет поддерживать совместное использование автомобилей через приложение для обмена Mercedes me.

Mercedes-Benz B-class: семейный автомобиль MPV-вещь

Вы делаете ставку. В задней части салона больше места, чем раньше, а пол стал более плоским, а это значит, что для среднего пассажира больше места для ног. Спинка заднего сиденья разделяется в соотношении 40:20:40, а некоторые модели могут быть доступны с задним сиденьем, которое можно регулировать вперед и назад на расстояние до 14 см.

Объем багажного отделения с поднятыми сиденьями варьируется от 455 до 705 литров, хотя, если вы загрузите его на крышу, он поглотит впечатляющие 1540 литров багажа.Доступна дверь багажного отделения с электроприводом, приводимая в действие кнопкой, и это может быть дополнено доступом без помощи рук, управляемым движением ноги под задним бампером.

Mercedes-Benz B-class: система помощи при вождении?

Как вы думаете? Там, где лидирует S-класс, неизбежно следуют меньшие автомобили, и B-класс не является исключением. Итак, существует множество пакетов помощи водителю, сосредоточенных вокруг великолепной адаптивной системы круиз-контроля Distronic Plus.

Таким образом, он будет двигаться полуавтономно, используя встроенные камеры и радар, чтобы предвидеть движение на расстоянии до 500 м впереди.Вы получаете Active Distance Assist, который также регулирует скорость при приближении к поворотам, перекресткам или перекресткам с круговым движением. Также есть активная система экстренной остановки и активная помощь при смене полосы движения.

Mercedes-Benz B-class: что еще нам нужно знать?

Mercedes-Benz отдает предпочтение комфорту, а не максимальной управляемости, поэтому общая настройка была усовершенствована, а топовые модели получили регулируемое демпфирование с помощью элемента управления Dynamic Select. Он получил некоторые приятные штрихи, такие как кованые алюминиевые поперечные рычаги.

Следуя моде, он также получает две настройки задней подвески в зависимости от модели. Более дешевые варианты получают задний мост с поворотной балкой, в то время как более мощные версии получают четырехрычажную заднюю часть, которая в основном изготовлена ​​из алюминия.

Вопрос в том, смогут ли покупатели заметить разницу или проявят заботу?

Mercedes-Benz B-class: когда поступит в продажу?

Mercedes-Benz подтвердил, что принимает заказы с декабря 2018 года, а поставки в Великобританию начнутся в феврале 2019 года — цены еще не подтверждены.

Mercedes делает большие ставки на маленькие автомобили в Америке

Готова ли Америка, правда, на этот раз к маленькому «Мерседес-Бенц»?

Или их много?

От старого 190E до сегодняшнего C-класса удача Mercedes с его самыми маленькими автомобилями была неоднозначной. C-Class является основным продуктом в модельном ряду, и был опорой более десяти лет, но хэтчбек C-Class, который кратко предлагался в моделях 2002-2004 годов, оказался провалом. В конце концов, продажи были настолько низкими, что компания решила, что ее новый на тот момент хэтчбек B-Class постигнет та же участь, и U.С. водители. Он так и не попал в американский модельный ряд, хотя B-класс поступил в продажу в соседней Канаде.

Теперь, когда требования к экономии топлива меняются и малолитражные автомобили премиум-класса становятся все более распространенными в США, Mercedes готов дать малолитражкам еще один шанс. И они очень привержены им — не только с новым B-классом, но и с пятью различными автомобилями из этого нового глобального семейства компактных автомобилей, а также с новым модельным рядом автомобилей C-класса американского производства. ботинок.

Новая платформа, новая эра

Некоторые из этих пяти версий были обрисованы в общих чертах руководителями Mercedes, представляющими B-класс и амбициозный топливный элемент F125! концептуальный автомобиль Франкфуртской публике.Первым, который должен прибыть в 2013 году, будет высокий универсал B-класса, впервые представленный во Франкфурте. Он будет оснащен четырехцилиндровым турбомотором с прямым впрыском и технологией Start-Stop, а также семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Сдвигающееся сиденье второго ряда и складывающееся сиденье переднего пассажира, как говорят, придают B-классу гибкость небольшого минивэна — что-то вроде C-Max с семью пассажирами, который рекламировался, а затем сбрасывался из Ford в США. план продукта.

Более крупный пакет и новые трансмиссии являются ключевыми для нового B-Класса, как и функции подключения, которые быстро распространяются в автомобильном мире — такие функции, как USB-порты и Bluetooth, даже возможность доступа в Интернет, использование Google Maps для направления или обновляйте статус Facebook, находясь в пути.Д-р Йоахим Шмидт, директор по глобальному маркетингу, говорит, что в одном ремейке модели Mercedes-Benz с этим новым B-Class добавлено больше функций, чем когда-либо.

B-Класс также будет иметь передовые системы безопасности. Предотвращение наезда сзади предупредит водителей, если они слишком быстро приближаются к препятствиям, в то время как система помощи при вождении обнаруживает сонливое вождение и отправляет предупреждение в виде светового индикатора чашки кофе. Семейство компактных автомобилей также будет предлагать камеры заднего вида, мониторы слепых зон, систему предупреждения о выезде с полосы движения и активную систему помощи при парковке, в которой используется электрический усилитель руля и датчики парковки для вождения в ограниченном пространстве, при этом водитель контролирует торможение.

По словам Шмидта, «это идеальный автомобиль для всех, кто хочет настоящий Mercedes в компактном формате».

Одна и та же архитектура порождает множество стилей тела. Другие версии, запланированные для глобальных рынков, в том числе для США, будут включать в себя небольшой внедорожник и седан, похожий на купе, по образцу CLS. В разработке находится еще одна модель, хотя Mercedes не сказал, какой тип кузова она примет.

И как часть семейного собрания, хэтчбек A-Class также был подтвержден для продажи в Америке.По словам главного дизайнера Гордона Вагенера, концепт A-класса, показанный во Франкфурте, а также на автосалоне в Шанхае в этом году, на 90 процентов является представителем финального автомобиля, с ходовой частью, общей с B-Class, как и его четырехцилиндровый двигатель мощностью 210 лошадиных сил. цилиндр и трансмиссия с двойным сцеплением.

Цена (и размер) конкурса

Новые малолитражные автомобили будут не единственными транспортными средствами, которые будут защищать позицию премиального бренда Mercedes в компактном классе. ниша. Это больше не будет Mercedes начального уровня, но C-класс будет иметь еще большее значение в общей схеме, поскольку компания перемещает часть производства в U.С.

C-Class прибывает в Америку в 2014 году, после того, как Daimler завершит расширение завода в Таскалузе, штат Алабама, на 2 миллиарда долларов, где теперь производит свои внедорожники — M-Class, R-Class и GL-Class. Добавление C-класса к объекту означает, что компания сможет производить до 250 000 автомобилей в год в Америке, на одном из самых важных рынков, где производственные затраты заметно ниже, чем на ее внутреннем рынке.

Конкуренция по размеру и стоимости должна держать Mercedes в хорошей компании с такими, как BMW, которая добилась определенного успеха в США.S. с недавно представленной 1-й серией; с Audi, которая продала A3 в Америке с 2006 года; и с японскими брендами, такими как Lexus и его CT 200h.

Есть также линейка компактных автомобилей от Infiniti, и у нее могут быть некоторые немецкие связи. Принадлежащий Nissan люксовый бренд теперь является технологическим партнером Mercedes и в конечном итоге поделится некоторыми четырехцилиндровыми двигателями и другой ходовой частью со своими новыми партнерами — возможно, даже автомобилем.

В конечном счете, план небольших Mercedes-Benz является ответом на поляризованный рынок предметов роскоши в США.S. Старый верхний средний класс теперь прочно превратился в средний класс, или, что еще хуже, утверждают некоторые экономисты; в то время как высококлассные покупатели делают покупки и тратят больше, чем когда-либо, потенциальные выбывшие из брендов роскошных автомобилей по-прежнему ищут бренды премиум-класса, но не в состоянии платить более высокие цены.

Вот почему новый доступный Mercedes через три года может сильно отличаться от четырехдверного седана C-класса. Это может быть компактный универсал, четырехдверное купе, миниатюрный внедорожник или даже хэтчбек с трехконечной звездой — и Facebook в машине.Именно водители решат, принесет ли это «нравится» — или «антипатия».

Обзор подержанных автомобилей Mercedes-Benz B-Class | Автосалон

B-Class — это универсальный автомобиль Mercedes или, как они его называют, компактный автомобиль премиум-класса. Он сочетает в себе простор и практичность с премиальным качеством торговой марки Mercedes. Второе поколение было выпущено в 2012 году и предлагает отличное соотношение цены и качества, давая вам возможность получить своей семье Mercedes по очень приличной цене. После рестайлинга 2015 года характеристики автомобиля были обновлены, и, как и следовало ожидать от немецкого производителя, он хорошо оборудован и хорошо построен.

Внешний вид

Как обычно, вы получаете отчетливую, мгновенно узнаваемую переднюю часть Mercedes, придающую B-Классу внушительный вид. Резкие складки на боках и низкое положение тела создают более спортивный вид, чем у большинства MPV. Рестайлинг 2015 года добавил несколько тонких штрихов, в том числе обновленную решетку радиатора, рестайлинговый бампер и добавление светодиодных дневных ходовых огней к основной комбинации фар. Все модели также поставляются с как минимум 16-дюймовыми легкосплавными дисками, что подчеркивает премиальное качество B-класса.Минивэны не известны своей привлекательной внешностью, но B-Класс в этом отношении неплохо справляется.

Интерьер

Место водителя B-Класса удобнее и ниже по отношению к дороге, чем у большинства MPV. Mercedes не жертвует своим обычным качеством интерьера в этом классе, с мягким на ощупь пластиком и прочной конструкцией. Также есть много хорошего оборудования: все модели оснащены кожаным рулевым колесом, радио / CD-плеером, кондиционером и USB-разъемом для MP3-плееров.Дополнительные обновления включают кожаную отделку и COMAND Online с медиа-интерфейсом, а в 2015 году фейслифтинг добавил новый отдельно стоящий 7,0-дюймовый мультимедийный экран.

Вождение автомобиля

Развлекательная поездка никогда не была наивысшим приоритетом для людей-перевозчиков, но B-Класс в этом отношении неплохо справляется. Стандартные модели подходят для семейных поездок, с достаточным сцеплением, чтобы без проблем преодолевать повороты, благодаря системе Torque Vectoring Brake. Если вы хотите что-то более динамичное, вы можете выбрать одну из моделей Sport, которые обеспечивают более динамичный опыт.Хороший крутящий момент означает, что B-класс тоже достаточно срочен, и он достаточно усовершенствован, чтобы вам не приходилось повышать голос, чтобы говорить с пассажирами сзади.

Практичность

Неудивительно, что практичность — одна из главных сильных сторон B-Класса. Пространство для головы и ног велико как спереди, так и сзади, а размер багажника очень здоровый, почти 500 литров, что больше, чем у подавляющего большинства компактных семейных автомобилей. Задние сиденья можно полностью сложить, увеличивая грузовое пространство до 1500 литров, а впереди есть много полезных отделений для хранения вещей.Также есть опция системы Easy Vario Plus, которая увеличивает стандартный размер багажника до 666 литров (некоторые могут сказать, что это чертовски большой) и добавляет другие полезные функции, такие как регулируемые задние сиденья и переднее пассажирское сиденье, спинка которого может складываться вперед. .

Двигатели и трансмиссии

Доступен 1,6-литровый бензиновый B 180, хотя дизели гораздо более популярны на рынке подержанных автомобилей. Они доступны в вариантах объемом 1,5, 1,8 и 2,2 литра, все они оснащены турбонаддувом и используют технологию остановки / запуска для экономии топлива.Турбонаддув позволяет двигателям генерировать большую тяговую мощность на низких скоростях, а это означает, что вы получите плавную и изысканную поездку. На рынке подержанных автомобилей доступно множество руководств и автоматики — механическая коробка передач гладкая, а автоматика делает управление B-Классом легким.

Образ жизни

B-Класс дает семьям возможность испытать известное качество немецкого производителя. Он очень практичен, поэтому подходит для семейных прогулок и больших походов по магазинам, а плавный двигатель и комфортабельный салон означают, что удовольствие от вождения доставит всем.Если вам нужен семейный автомобиль с большим количеством пыли, B-Class — отличный вариант.

Подержанный Mercedes-Benz B-Class

Шпионские снимки и видео Mercedes-Benz B-Class 2019

Инженеры Mercedes-Benz подходят к завершающей стадии испытаний прототипов обновленного минивэна B-класса.

Автомобиль представляет собой лишь один из восьми стилей кузова, которые Mercedes планирует создать для своего семейства компактных автомобилей нового поколения, первыми двумя членами которого являются переработанный хэтчбек A-класса и новый седан A-класса.

Другие будут включать замены для CLA, CLA Shooting Brake и GLA, а также некоторые новые дополнения, такие как внедорожник GLB и электромобиль EQA. Первым, кто достигнет Соединенных Штатов, станет седан A-класса, который поступит в продажу в конце этого года в качестве модели 2019 года и с ожидаемой стартовой ценой всего в 30 000 долларов.

Мы ожидаем, что новый B-класс будет представлен в конце этого года или в начале следующего. Однако не ожидайте, что на этот раз он появится в США.Мы получили текущий B-класс только в электрическом обличье, но автомобиль был снят после 2017 модельного года, чтобы в конечном итоге уступить место вышеупомянутому EQA.

Несмотря на свой скучный имидж, B-Class является жизненно важной моделью в портфолио Mercedes, особенно в Европе, где более высокая посадка нравится пожилым покупателям, а просторный салон — молодым семьям.

В основе семейства компактных автомобилей Mercedes нового поколения лежит обновленная версия платформы MFA (модульной архитектуры переднего привода) автопроизводителя.Обновленная платформа, удачно названная MFA2, обеспечивает снижение веса и возможность установки альтернативных трансмиссий. Подключаемый гибридный вариант присоединится к стандартным бензиновым и дизельным двигателям inline-4, которые будут предлагаться в новом B-классе.

Шпионские снимки Mercedes-Benz B-Class 2019 года — Изображение предоставлено С. Балдауфом / SB-Medien

Автомобили на базе MFA2 также имеют гораздо более продвинутый интерфейс. Названный MBUX, сокращенно от Mercedes-Benz User Experience, новый интерфейс включает цифровые экраны для комбинации приборов и информационно-развлекательной системы, как и на более дорогих моделях E-Class и S-Class.Тем не менее, у информационно-развлекательного экрана также есть сенсорная возможность, и вы также сможете использовать естественную речь для управления многими функциями автомобиля.

Единственным прямым конкурентом B-класса является BMW 2-Series Active. Конечно, есть несколько альтернатив, не относящихся к премиум-категории. Примеры включают Fiat 500L, Ford B-Max, Opel Meriva и Volkswagen Touran.

Следите за обновлениями по мере продолжения разработки.

Подержанный 2014 Mercedes B-Class — это выгодная сделка с электромобилем с двигателем Tesla

Хотя для некоторых покупка подержанного электромобиля может показаться нелепой, для других это может оказаться незаметной сделкой.Возьмем, к примеру, Mercedes-Benz B-Class, который был недолговечным компактным электромобилем с приводом от Tesla и аккумулятором ближнего действия. Кому-то это может показаться не таким уж большим, но для других это прямая кража.

Сам Mercedes-Benz B-Class остался незамеченным

Mercedes-Benz B-Class производился в США с 2014 по 2017 год, но мы не удивимся, если этого никто не заметит. Согласно Electrek, немецкий автопроизводитель продал всего 3651 машину за время производства, и, кроме того, сам автомобиль не выглядел слишком уникальным.

За время своего существования на рынке Mercedes B-Class конкурировал с такими автомобилями, как Chevrolet Bolt и BMW i3, оба из которых имели больший запас хода и интересную эстетику. B-класс, с другой стороны, больше походил на минивэн по сравнению с ним и мог проехать около 80 миль на одной зарядке.

2015 Mercedes-Benz B-Класс | Mercedes-Benz

СВЯЗАННЫЙ: стоит ли покупать Mercedes-Benz A-Class?

Для среднестатистического пассажира такая миля не страшна, особенно если их ежедневные поездки составляют около 25 миль в одну сторону.Кроме того, поскольку B-Class является зарубежной бензиновой / дизельной моделью, он может вместить до пяти пассажиров с относительным комфортом по сравнению с BMW и Chevy, которые были спроектированы исключительно на основе их силовых агрегатов, что оставляет меньше места. В некотором смысле мягкий внешний вид B-Class на самом деле более утилитарный, чем вы думаете.

А что насчет трансмиссии Тесла?

При создании полностью электрического B-класса Mercedes-Benz сотрудничал с Tesla для создания трансмиссии, которая состояла из электродвигателя мощностью 132 кВт, который выдает 177 л.с. и 251 фунт-фут крутящего момента и соединен с одинарным двигателем. скоростная трансмиссия, передающая мощность на передние колеса.Эдмундс говорит, что аккумуляторную батарею можно полностью зарядить за 30 часов от обычной розетки на 110 вольт, а при использовании зарядной станции на 240 вольт время зарядки составит 3,5 часа.

Два автопроизводителя заключили сделку еще в 2012 году, когда была создана Tesla Model S, поскольку Mercedes предоставила некоторые детали для этого автомобиля, а Tesla — трансмиссию для B-класса.

2015 Mercedes-Benz B-Класс | Mercedes-Benz

СВЯЗАННЫЙ: Почему б / у модели Mercedes-Benz такие дешевые?

Что еще есть в Mercedes B-Class?

В дополнение к утонченному стилю B-Класса под крыльями установлены 17-дюймовые аэродинамические колеса, а внутри автомобиль облицован типичными материалами Mercedes.Повсюду кожа, а переключатели на приборной панели и центральной консоли прямо от других моделей Mercedes, например, от C-класса того же года выпуска.

2015 Mercedes-Benz B-Класс | Mercedes-Benz

Несмотря на довольно устаревший внешний вид автомобиля, в нем достаточно места для всех пяти пассажиров, а в качестве дополнительного бонуса на спинках передних сидений есть даже поддоны, чтобы задние пассажиры могли наслаждаться едой, пока их тихонько возят. комфорт.

В области передних сидений есть все, что вы ожидаете от Mercedes, включая 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, двухзонный климат-контроль, навигацию, USB и Apple Carplay, но не Android Auto.Кроме того, давайте не будем забывать о безупречном внимании к деталям и превосходной отделке, которая присуща каждому Mercedes, B-Класс тоже есть.

Стоит ли покупать Mercedes-Benz B-Class?

Когда он был новым, Mercedes-Benz B-Class продавался по цене от 41 000 до 48 000 долларов в зависимости от дополнительных пакетов, которыми он был оснащен. Тем не менее, мы нашли приличное количество Mercedes B-Class, выставленного на продажу по всей стране, всего по цене от 12 000 до 15 000 долларов.Итак, если вы ищете роскошный электромобиль, который стильно доставит вас по городу, Mercedes-Benz B-Class может быть для вас.

.