Кросс-фактор: как внедорожные хэтчбеки отнимают рынок у кроссоверов
«Спрос рождает предложение» — фраза, актуальная с 30-х годов прошлого столетия, прекрасно вписывается в реалии нынешнего авторынка. Мода на кроссоверы в скором времени канет в Лету, ибо им на пятки уже наступают кросс-версии переднеприводных легковых автомобилей. Чем же вызван такой спрос?
Начало экспансии
По своей сути, внедорожные хэтчбеки – это возомнившие себя кроссоверами автомобили, способные удовлетворить потребности покупателя в полной мере. Вставшие на цыпочки модели, как правило, облачены в защитный пластиковый обвес и имеют повышенный клиренс. Добавив к этому еще объемный багажник базового хэтчбека вкупе с высокой посадкой водителя, получаем на выходе машину, которая по всем параметрам подходит для 90 % владельцев кроссоверов.
Что же касается полного привода, то львиная доля выпускаемых моделей оснащается переднеприводной трансмиссией. Да и клиренса, который зачастую превышает средневзвешенные показатели кроссоверов, вполне достаточно для езды по загородным трассам и в зимний период.
Те же покупатели, которым действительно нужен внедорожник, априори никогда не обратят свой взор в сторону паркетников и городских кроссоверов.
Новички рынка и лидеры
По итогам 8 месяцев 2019 года было раскуплено 24 837 штук KIA Rio X-Line, 19 981 экземпляров LADA Vesta SW Cross и 15 942 шт. Renault Sandero Stepway. Приведенная статистика агентства «Автостат» в очередной раз красноречиво говорит о популярности «вседорожных» модификаций.
Вот только к армии уже имеющихся на рынке лидеров продаж, в скором времени могут добавиться новые «воины» в лице Skoda Kamiq, KIA XCeed и Volkswagen Nivus, недавно дебютировавшего в Бразилии. Все эти модели построены на базе легковых платформ: XCeed досталась «тележка» от родственного хэтчбека Ceed, а два «брата» по концерну используют MQB A0, на которой построен классический VW Polo.
Так где же разница?
Конечно, цифры статистики хороши, но давайте взглянем на реальные показатели двух основных параметров – объема багажника и дорожного просвета.
Для наглядности, возьмем бестселлер российского рынка в сегменте кроссоверов — Hyundai Creta, у которой данные показатели составляют 402 литра и 190 мм соответственно. Так что же готовы предложить Cross-версии?
К примеру, заявленный объем багажного отделения у KIA Rio X-Line составляет 390 литров при 170 мм клиренса. LADA XRAY Cross может похвастаться 215-миллиметровым клиренсом и 361-литровым багажником. У Renault Sandero Stepway дорожный просвет на уровне 195 мм, да багажник немного меньше – 320 л. Свеженький KIA XCeed, который должен появиться на российском рынке уже летом, хоть и позиционируется как компактный кроссовер, по классовой сути, представляет собой отечественный XRAY в корейском обличии. Его показатели — 184 мм и 426 литров объема.
Фактически, главным отличием большинства вседорожных версий от кроссоверов является отсутствие полного привода. Однако, не все представители данного сегмента на российском рынке имеют привод на четыре колеса. У бюджетных «китайцев» и вовсе отсутствует возможность выбора между 2WD и 4WD.
Подытожим! В последующие годы все больше покупателей будет обращать внимание именно на этот класс автомобилей, совместивших в себе преимущества кроссовера и управляемость хэтчбека. И если вы не верите в такой исход событий, взгляните на свой смартфон. Ведь когда-то стандартные размеры экранов смартфонов были на уровне 2,4 дюйма, а о ряде планшетных функций вы и не могли мечтать. Спустя несколько лет трансформаций рынка под потребности пользователя появились нынешние мобильные устройства, совмещающие в себя скорость работы смартов и планшетные размеры дисплея.
AUTO.RIA – Рейтинг «высоких» авто.
Особым спросом между тем пользуются хэтчбеки с высоким клиренсом, что вполне объяснимо: высокий клиренс увеличивает проходимость автомобиля, позволяя ему без труда преодолевать всевозможные препятствия – а с нашими дорогами это умение и вовсе бесценно! Именно поэтому сегодняшняя статья посвящена хэтчбеками с высоким клиренсом.
Ford Fusion
Разумно будет начать наш обзор с этой модели как одной из наиболее известных среди высоких хэтчбеков.
Впервые Фьюжн начал выпускаться в 2002-м году в Женеве, после чего стремительно обрела популярность далеко за ее пределами. И неспроста – этот высококачественный и доступный в финансовом плане автомобиль словно создан для беспроблемной езды по бездорожью!
К несомненным достоинствам этой модели относятся просторный, комфортабельный салон, довольно невысокую стоимость, повышенный уровень безопасности и высокий дорожный клиренс – не менее 185 миллиметров!
Opel Mokka
В связи с разговором о высоких хэтчбеках нельзя проигнорировать и эту модель – по вполне понятным причинам. Мини-кроссовер, чей дебют состоялся опять-таки на автосалоне Женевы в 2012 году, радует глаз своим впечатляющим дизайном, над которым на славу потрудился не один немецкий авто художник. Помимо внешнего вида, Opel Mokka может похвастаться массой технических преимуществ – увеличенным дорожным просветом (200 мм), пластиковым обвесом кузова и довольно небольшими свесами.
Volkswagen GrossPolo
Презентация этой модели состоялась осенью 2005-го на немецком автошоу, где Гросс поло завоевала всеобщее признание. Версию традиционного хэтчбека отличает увеличенный дорожный просвет (на 1.5 см), пластиковый обвес и рейлинги на крыше. Среди нововведений также можно выделить видоизмененный облик фар, посеребренные зеркала и наличие именных наклеек на боках автомобиля. Любителей мощных и сильных автомобилей привлечет и броский спортивный дизайн данной модели.
Chevrolet Aveo
Дебют хэтчбека Chevrolet Aveo произошел на автосалоне Парижа в 2010-м году. По техническим характеристикам эта модель значительно превосходит своих предшественников – ощутимо увеличилась ее дорожная проходимость за счет высокого клиренса (150 мм!), а дизайн стал ярче и агрессивнее.
Toyota Corolla
Тойота Королла даже была занесена в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый автомобиль в мире.
В сравнении с предыдущими поколениями эта модель обладает повышенным кузовом, более изысканной внешностью, завышенной посадкой пассажиров и водителей.
Лучший семейный автомобиль для путешествий 2020: фото
Лучший семейный автомобиль – нет понятия более объемного и в то же время расплывчатого. Ведь вариантов семей множество, от неполной до шведской, но и типов авто существует немало. Выбираем вместе?
Какой он, лучший семейный автомобиль? Не возьмем на себя смелость называть конкретную модель или даже несколько моделей – выбор на рынке столь широк, что в каждом сегменте это стало делом личных предпочтений. Но поможем вам определиться с более важным – типом машины, обрисовав плюсы и минусы каждого.
Читайте также: Купе: стоит ли покупать автомобиль с кузовом купе
Семейный седан
Начинаем с классического для отечественного менталитета кузова – седана. Если он семейный – значит, классом не ниже верхнего В, С, а то и D. У него будет салон, который без оговорок вмещает 5 человек, в котором будет удобно ехать даже на большие расстояния, и багажник объемом от 300 л.
Двигатель мощностью около 80 – 120 к.с. Поскольку статус “семейный” подразумевает под собой ценовую доступность, имеются в виду модели без дорогого оснащения и высокотехнологичных силовых агрегатов.
В больших седанах редко есть возможность сложить заднее сиденье. Часто дело ограничивается лючком в спинке дивана для длинномерных предметов
В Украине на роль семейного седана дерзко претендует народный Lanos, однако сейчас он снят с производства (остался еще Sens). Впрочем, он немного маловат как для семейного. Объективно это могут быть: из более доступных — скажем, Citroen C-Elysee, Peugeot 301, Renault Logan, Skoda Rapid, и Octavia (хотя у них и кузов лифтбек), Ravon R4 и Gentra (Шевроле Лачетти), Chevrolet Cruze, из тех, что подороже — Ford Mondeo, VW Passat, Kia Optima, Hyunda Sonata, Toyota Camry.
Плюсы
| Минусы
|
Читайте также: Насколько практический кабриолет в Украине
Минивен
Наиболее логичный вариант для семьи – автомобиль вагонной компоновки, или минивэн.
Даже если он, как и седан, пятиместный, салон его будет как правило, более просторным. Высокий потолок и вертикальная посадка на сиденьях облегчают контроль за детьми, упрощают процесс перемещения их и нужных вещей в интерьере.
К этой категории мы относим и компактные “вагончики”, которые практически представляют собой универсал с высокой крышей, и почти “автобусы” с тремя рядами сидений, с креслами, которые двигаются и поворачиваются. Выбор моделей не очень широк, в последнее время этот класс “съедается” кроссоверами. Впрочем, в этом сегменте все еще представлены как “народные” версии, так и VIP-комплектации: начиная от Renault Lodgy и заканчивая VW Transporter. Особое внимание нужно уделить планировке салона: как размещены сидения, как они сдвигаются, демонтируются, насколько удобно садиться в третий ряд и как быстро можно увеличить багажный отсек.
Читайте также: Как найти хорошего механика автосервиса: итоги конкурса профессионалов
К этой же категории можно отнести универсалы-“капотники” с высокой крышей: пассажирские версии VW Caddy, Renault Dokker, Fiat Doblo и им подобных “каблучков”.
Плюсы
| Минусы
|
Авто вагонной компоновки и универсалы отличаются полезной возможностью превратить заднюю часть кузова в емкий грузовой отсек
Универсал
Во многих случаях автомобиль с кузовом универсал является недорогой альтернативой и седана, и минивэна. Хотя по сути это легковая машина, универсал дает более широкие возможности с точки зрения перевозок багажа, приближаясь по этому параметру к вэнам.
Третий ряд сидений в универсалах и внедорожниках комфортный разве что для детей. Как минимум попадать туда им проще, чем взрослым
Универсалы есть в линейках большинства производителей, хотя в Украине их встретишь нечасто.
Среди приятных исключений – Renault Logan MCV, SKODA Octavia, VW Golf Sportwagen, VW Passat, SEAT Leon ST. Подержанными в Украину часто завозят Renault Megane, различные модели Mercedes-Benz, Audi и VW.
Плюсы
| Минусы
|
Читайте также: Выбираем первый автомобиль для новичка
SUV/ Внедорожник
В условиях нашей страны большой кроссовер – он же внедорожник – часто приобретается именно как семейная машина. Главный аргумент таких владельцев даже не в высокой проходимости по грязи и снегу, а в запасе прочности подвески, которая позволяет уверенно двигаться по разбитым дорогам. Этот фактор чаще всего требуется гражданам, которые живут не в столичном регионе, и при том много путешествуют на дальние расстояния.
У большинства автопроизводителей в модельной линейке есть такие машины, а у некоторых – даже большинство в модельном ряду (Mitsubishi, Nissan, Land Rover). Ведь мода на кроссоверы заполонила весь мир, а в Украине по объему продаж новых авто SUV уже превысили долю легковушек.
Плюсы
| Минусы
|
Что брать?
Взвесьте с одной стороны, характеристики и возможности определенных моделей, а с другой – свои потребности. В том смысле, что ваш автомобиль хоть и может считаться семейным, но если 90% времени он работает все-таки как разъездная машина главы семейства, то вряд ли разумно покупать для этих целей минивэн.
Читайте также: Где лучше покупать подержанный автомобиль
Недорогие кроссоверы
Прежде всего необходимо рассказать о самом типе таких автомобилей. Кроссоверы — это машины, отличающиеся высокой проходимостью, большим дорожным просветом и высокой посадкой. Практически у каждого современного производителя легковых автомобилей есть линейка кроссоверов. Однако несмотря на схожесть с внедорожниками, используются такие машины в большинстве случаев для езды по городу.
Одним из самых доступных автомобилей такого типа является Chery Tiggo, производимый в Китае. Этот недорогой кроссовер является копией японского автомобиля
Цена такой машины не превышает 18 тысяч долларов, что делает автомобиль довольно доступным.
Большой популярностью пользуется корейский кроссовер Hyundai Tucson. Автомобиль поставляется как с бензиновым, так и с дизельным двигателем объемом от 2 до 2,7 литров. Что же касается привода, то он может быть передним или полным. Цена Hyundai Tucson может варьироваться от 20 до 27 тысяч долларов в зависимости от комплектации.
Недорогие кроссоверы есть также и у европейских производителей. Автомобиль Peugeot 3008 хоть и позиционируется как кроссовер, однако по всем параметрам он больше похож на минивэн. Отсутствует полный привод, а клиренс составляет всего 150 миллиметров. Стоит такой автомобиль около 24 тысяч долларов.
Также стоит рассказать о еще одном «французе» — автомобиле Renault Duster, который отличается компактными размерами и довольно большим клиренсом (205 миллиметров). Стоимость базовой комплектации этого автомобиля составляет 17 тысяч долларов, а максимальной — 23 тысячи долларов.
Среди японских автомобилей к недорогим кроссоверам можно отнести Mitsubishi ASX и Nissan Qashqai. Mitsubishi с бензиновым 1,6-литровым двигателем будет стоить около 25 тысяч долларов. Разумеется, цена на модели с 2-литровым двигателем будет значительно большей. Что же касается кроссовера Nissan Qashqai, то он немного дешевле, кроме того, имеет 7-местную версию, благодаря чему является удобным автомобилем для семейных поездок.
Как вы смогли убедиться, недорогие кроссоверы представляют собой легковые автомобили повышенной проходимости, стоимость которых не превышает 27 тысяч долларов.
Напоследок нужно сказать, что из перечисленных в этой статье кроссоверов самым дешевым в базовой комплектации является Chery Tiggo, клиренс которого равен 180 миллиметров, что обеспечивает хорошую проходимость. Самыми безопасными можно назвать Nissan Qashqai и Peugeot 3008, оборудованные шестью подушками безопасности. Самой высокой проходимостью обладает Renault Duster благодаря дорожному просвету в 205 миллиметров.
Что же касается российских производителей, то выпуск кроссовера планирует лишь компания Ё-Авто. Однако среди российских автомобилей есть большое количество внедорожников, например, Chevrolet Niva, Lada 21214, Lada 2131, УАЗ Hunter и УАЗ Patriot.
Классовая принадлежность автомобилей
В современном обществе ситуация такова, что ежедневно необходимо разбираться в огромном количестве разнообразных вещей, предметов, знаний. Особенно актуальны познания в сфере производства и функционирования автомобильной техники. Чисто интуитивно мы знаем, что широкий круг автомобильной продукции имеет свои подразделения, категории, группы (по отношению к миру автомобилей – это классы) и даже немного можем оперировать понятиями классовой принадлежности автомашин. На самом деле четкая классификация зачастую затруднена путаницей понятий и общеупотребительных терминов. И только опытный профессионал или сильно увлекающийся любитель способны разложить все по полочкам.
Есть классификация, с которой мы все поверхностно знакомы. Поэтому она носит название общепринятой. Отличается она простой, ясностью, употребляется в кругах продавцов, покупателей журналистики от автомобильного рынка. Удобство такого подразделения заключается в емких и понятных названиях, по которым уже можно судить о чём идёт речь. Согласитесь, все мы когда-либо слышали или употребляли следующие слова применительно к машинам: «эконом-класс» (без систем комфорта в салоне), «средний класс» (более оснащенные признаками комфорта), «бизнес-класс» (салон с повышенным комфортом), премиум-класс («высший пилотаж»). Еще часто применяют такие термины данной классификации как «внедорожник» и «паркетник» — по типу местности, для которой автомобиль наиболее оптимален. И также нам хорошо знакомы и сразу вызывают ассоциации такие звучные названия как «микролитражка», «кабриолет», «купе», «лимузин».
Но есть и другая, более сложная и менее знакомая нам классификация – европейская. В ней не помешало бы разобраться.
Ведь от принадлежности автомобиля к тому или иному классу в зависимости от наличия/отсутствия необходимых для класса параметров формируется его цена, имидж, популярность. А покупатель должен знать, за какой класс продукта он платит.
А-класс – городские компактные автомобили для удобной парковки, с маленьким багажником, экономичным двигателем, простой конструкцией и небольшой стоимостью.
В-класс – более просторный вариант машины А-класса, подлиннее и с багажником побольше, с объемным двигателем, более удобен в эксплуатации, чем А-класс и дороже по цене.
С-класс – сравнительно недорогой, полноценный, семейный автомобиль с удобным салоном и багажником, с оптимальным двигателем 1,4-2 л., оснащенный различными вспомогательными системами.
D-класс – наиболее удобный по всем параметрам и приспособлен для поездок за городом. Двигатели по мощности варьируются.
Е-класс – показатель определенного статуса, большие габариты, большой салон, мощные двигатели и «куча» электронных систем.
Комфорт для длительных поездок, как водителей, так и пассажиров, хотя габариты могут создать проблемы при движении в городе.
F-класс – дорогие, суперкомфортные, оснащенные по последнему слову безопасности, лучшее детище «автопроизводителя» и показатель его возможностей. Престижные марки, свидетельствующие о статусе и положении в обществе.
G-класс — серийные автомашины укороченного типа всего с двумя дверьми (не рассчитанная на пассажиров заднего сидения). Имеют название «купе». А также спортивные версии серийных обычных моделей.
H-класс – кабриолеты, автомобили со складной крышей, символ роскоши. Ценовой диапазон различен, есть и недорогие «японцы» и «французы», но такие машины малопрактичны в условиях российской действительности.
I-класс – автомобили нацеленные на повышенную проходимость, специально для некачественных дорог. Автомобиль такого класса – некий гибрид легкового автомобиля типичных габаритов и внедорожника с полным приводом и высокой посадкой. Сейчас формируется новый класс популярных машин – кроссоверов, созданных как раз на основе легковых авто и внедорожников.
К-класс – джипы всех классов (тяжелых, средних, легких). Джипы подразделяются согласно проходимости (тяжелые – бездорожье, средние – легкое бездорожье, легкие – асфальтированные дороги).
L-класс – относительно небольшие семейные фургоны (минивен), имеющие до 13 посадочных мест. Достаточно объемные, впрочем, для городских условий.
М-класс – транспорт фургонного типа с салоном для перевозки пассажиров или грузов, имеющий коммерческую направленность, благодаря своим свойствам
Как видим, параметры – самые разнообразные – от двигателей до проходимости и комфорта салона. И это еще не все. Классификация остается открытой, так как автопроизводители не останавливаются на достигнутом.
10.05.2015
Хотите дешевую новую машину? Удачи
ДеГрафф недавно попросил своих подписчиков в Твиттере оценить свои фавориты для автомобилей до 20 000 долларов, включая стоимость доставки.
Включение платы за место назначения в цену усложняет задачу до 20 000 долларов.
Растущие расходы на транспортировку приводят к еще более высоким заводским расходам по месту назначения, что не подлежит обсуждению в дополнение к ценам.
Новый Ford Maverick был бы легким выбором, учитывая его привлекательный стиль кузова и стандартную гибридную трансмиссию.Но с доставкой базовый Maverick вырастет до 21 490 долларов. Это также верно для Toyota Corolla и Honda Civic, которые в прошлые годы стоили меньше 20000 долларов с доставкой, но не сейчас.
Один из последователей ДеГрафф выбрал хэтчбек Kia Rio с технологическим пакетом и автоматической коробкой передач — за 19 910 долларов с учетом доставки. Kia Soul был бы подходящим выбором пару лет назад, но теперь, когда он прекратил выпуск своей менее дорогой опции с механической коробкой передач, Soul стартует выше порога в 20 000 долларов.
Сюрпризом стал компактный седан Subaru Impreza со стандартным полным приводом, пятиступенчатой механической коробкой передач и разумной стоимостью доставки в размере 960 долларов.
Базовая модель Volkswagen Jetta также была исключена, но только с непопулярной шестиступенчатой механической коробкой передач.
Что касается субкомпактного сегмента, Chevrolet продает Spark 2022 с автоматической коробкой передач за 16 090 долларов, включая доставку, а Mitsubishi Mirage всего на 500 долларов дороже в аналогичной конфигурации.
В сегменте небольших кроссоверов Hyundai Venue с автоматической коробкой передач стоит 19 935 долларов с доставкой.А в Nissan седан Versa стоит менее 20 000 долларов, даже в его топовой комплектации SR.
«Некоторые автопроизводители по-прежнему стремятся предлагать покупателям новых автомобилей доступные варианты», — сказал ДеГрафф. «У Nissan есть три модели — Versa, Sentra и Kicks — все они начинаются от 20000 долларов, они стильные, хорошо управляются, имеют отличную топливную экономичность и забиты современными технологиями безопасности и информационно-развлекательными технологиями».
Но как только доставка включена, Sentra и Kicks поднимутся выше отметки в 20 000 долларов.
Лучшие автомобили повышенной проходимости | BuyaCar
Высокие внедорожники с высокой посадкой стали любимым автомобилем миллионов семей в Великобритании.Помимо того, что они предлагают водителям дополнительную уверенность в том, что они сидят намного выше над дорогой, они, как правило, удобны, просторны и практичны.
Все больше водителей ищут удобное место для вождения, которое, как правило, улучшает обзор дороги и делает автомобиль более безопасным. Это также позволяет вам видеть за другим трафиком, хотя это уменьшается, поскольку все больше людей выбирают высокие автомобили.
Высокий не обязательно значит большой; Варианты включают компактный, но высокий Suzuki Ignis, а также модели, основанные на небольших хэтчбеках, такие как Renault Captur.Их обычно называют кроссоверами, поскольку они сочетают в себе механические части небольших автомобилей, что делает их эффективными, довольно удобными и доступными, с высотой внедорожника.
Другой вариант — выбрать пассажирский вагон, похожий на микроавтобус, такой как Seat Alhambra, который обеспечивает пространство и высоту внедорожника по более низкой цене. Поскольку они, как правило, не обеспечивают высокий дорожный просвет, как у внедорожников, они могут быть особенно практичными, с низким полом для багажника и высокой крышей, что означает, что вы получаете высокое багажное отделение, которое очень легко загружать.
Лучшие автомобили с высокой посадкой1. Dacia Duster
Подержанные предложения от 6 499 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 152 фунтов стерлингов *
Есть много водителей, которым нравится внешний вид высокого Внедорожник, но были ошеломлены ценой, посмотрев на пару популярных марок и моделей. Если вы один из них, то вам будет приятно узнать, что новый Dacia Duster стоит всего от 9 995 фунтов стерлингов. Подержанные модели и подержанные версии автомобиля предыдущего поколения намного дешевле этой.
Значит, с Дастером вы получаете много машины за такие деньги. Что еще более важно, это довольно мощный автомобиль за свои деньги, который дает вам хороший обзор дороги впереди и при этом относительно легко садиться и выезжать.
Отделка Access начального уровня не включает в себя регулируемое по высоте рулевое колесо или сиденье и очень проста во всех отношениях, поэтому вы можете потратить немного больше, если хотите, чтобы такие функции адаптировали высокое положение для сидения по своему вкусу .
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ DACIA DUSTER
2.Renault Captur
Подержанные предложения от 7 799 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 167 фунтов стерлингов *
Captur оказался хитом в Великобритании. Это придает жизнерадостный вид этому типу небольших семейных автомобилей и, в отличие от некоторых больших и высоких автомобилей, чрезвычайно эффективен в управлении. Самый экономичный дизель может разгоняться до 78 миль на галлон, а это означает, что затраты на топливо должны быть минимальными.
Что-то среднее между внедорожником и хэтчбеком. Captur может наслаждаться не только водителем, но и прекрасным видом на дорогу.Пассажиры тоже сидят красиво и высоко, что может помочь при посадке маленьких детей в автокресла, а также дает им многоэтажное окно в мир.
Модель Expression + начального уровня оснащена регулировкой высоты водительского сиденья и многофункциональной регулировкой рулевого колеса, что делает его удобным для людей любых форм и размеров. Теперь есть более новая версия Captur, поэтому, в зависимости от вашего бюджета, вы также можете взглянуть на нее.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ RENAULT CAPTUR
3.Mazda CX-3
Подержанные предложения от £ 11,000
Ежемесячное финансирование от 208 £ *
Найти небольшой автомобиль, который выделялся бы из толпы, становится все труднее. Выбор кроссоверов и внедорожников просто поражает. Однако особенно бросается в глаза Mazda CX-3.
Он занимает на дороге не больше места, чем небольшой хэтчбек, такой как Ford Fiesta, но вам нравится приподнятая посадка, а спортивный стиль намекает на то, на что похож CX-3; на удивление хорошее развлечение.
В отличие от некоторых автомобилей здесь, а именно Renault Captur выше, Mazda может показаться очень дорогой на бумаге. Но он хорошо оборудован, имеет качественный интерьер и имеет множество регулировок сиденья, чтобы вы чувствовали себя комфортно.
MAZDA CX-3 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
4. Volkswagen Golf SV
Подержанные предложения от 10 790 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 245 фунтов стерлингов *
Volkswagen Golf — один из самых разумных автомобилей, которые можно купить за деньги . Единственная загвоздка в том, что вы будете сидеть на той же высоте, что и миллионы других машин вокруг вас.Но не в Golf SV.
Буквы обозначают Sport Van, но эта версия похожа на Golf, помещенный в сумку Miracle Gro; водитель сидит почти на 60 мм выше, чем в обычном хэтчбеке или универсале, что может быть обнадеживающим, когда улицы забиты другими автомобилями, которые едут в школу, ежедневно едут на работу или просто находятся на автостоянке Tesco.
Даже комплектация S начального уровня включает регулировку высоты обоих передних сидений, а также регулировку вылета и наклона рулевого управления, что должно позволить вам удобно расположиться за рулем.Единственный вопрос для тех, кто обдумывает его, — это выбрать бензиновый или дизельный двигатель. Если вы ездите в основном по городу, бензин — хороший вариант. Однако если вы ежегодно проезжаете многие тысячи миль по автомагистралям, вы, вероятно, получите значительную экономию топлива, перейдя на дизельное топливо.
VOLKSWAGEN GOLF SV РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
5. Volvo XC40
Подержанные предложения от £ 22 990
Ежемесячное финансирование от 326 £ *
XC40 удается сбалансировать, будучи достаточно маленьким, чтобы его было легко водить и парковать при том, что он достаточно большой, чтобы предложить много внутреннего пространства.Он сочетает в себе стильный дизайн с первоклассным опытом вождения и, к тому же, практичный.
Поднимитесь на борт, и вы обнаружите, что он дает отличный обзор дороги впереди — вы сидите почти так же высоко, как в гораздо более крупном внедорожнике Volvo XC90, — а модели Momentum начального уровня имеют как регулировку сиденья по высоте, так и наклон. база. Совместите их с мультирегулируемым рулевым колесом, и вы легко почувствуете себя комфортно, а сиденья чрезвычайно удобны в долгой поездке.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ VOLVO XC40
6.Skoda Kodiaq
Подержанные предложения от £ 19 990
Ежемесячное финансирование от 338 фунтов стерлингов *
Самый доступный Skoda Kodiaq — это просто доступный. Это большая машина, но подержанные цены впечатляюще малы. Как пятиместный семейный автомобиль он выделяется, но мы бы рассмотрели семиместные версии, так как дополнительные сиденья время от времени могут пригодиться, а Kodiaq предлагает возможность перевозить семь взрослых с комфортом, а не то, что много. могут предложить так называемые семиместные внедорожники.
Все модели поставляются с регулировкой высоты обоих передних сидений в дополнение к полному диапазону движения рулевого колеса. И позиция водителя идеальна. Вид из Kodiaq в самый раз; Достаточно высоко, чтобы видеть более мелкие автомобили и заглядывать через вершины некоторых изгородей, но не настолько, чтобы в конечном итоге казалось, что вы ведете грузовик по извилистой дороге.
SKODA KODIAQ РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
7. Seat Alhambra
Подержанные предложения от 16 970 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 304 фунтов стерлингов *
Британские водители по уши влюбились в внедорожники, но перевозчики любят Seat Alhambra во многих отношениях делает семейные автомобили лучше.Прежде всего, сравните количество места в салоне и багажнике, которое вы получаете в Альгамбре с большим внедорожником; Seat — более просторный вариант, но он стоит вдвое дешевле, чем Land Rover Discovery, так что вы можете потратить сэкономленные средства на семейный отдых или просто сэкономить их.
Затем есть раздвижные задние двери. Это такая гениальная работа, что некоторые водители выбирают такие машины только на основании задних дверей. Но стоит упомянуть и приподнятую посадку, так как она дает водителю и пассажирам ощущение спокойствия, которое невозможно, скажем, в большом универсале.
SEAT ALHAMBRA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
8. Mercedes E-Class All-Terrain
Подержанные предложения Ограниченный ассортимент
Универсал популярны, поскольку они предлагают большие ботинки с удобной ездой, но вы также можете получить универсалы с высокой ездой которые сочетают в себе практичность и удобство вождения. Одним из самых роскошных внедорожников с высокой посадкой является Mercedes E-Class All-Terrain, и он такой же шикарный, как универсал любого вида.
Это видно по его цене.Новые версии стоят почти 65000 фунтов стерлингов — одни из самых дорогих домов, которые можно купить за деньги. К счастью, подержанные модели намного дешевле. За счет своей стоимости E-Class All-Terrain столь же универсален, как и няня, способен с комфортом усаживать детей, с легкостью преодолевать холмистые трассы и подходить к Bear Grylls за пределами школьных ворот.
Поставляется в полной стандартной комплектации. Так вы получите большой и мощный дизельный двигатель, полный привод, плавную пневмоподвеску, электрический фаркоп и панорамную крышу.А с дополнительным дорожным просветом на 42 мм по сравнению со стандартным Mercedes E-Class Estate, All-Terrain дает лучший обзор окружающей среды, даже если это всего лишь автостоянка Waitrose.
MERCEDES E-CLASS РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ ДЛЯ ВСЕХ СРЕДСТВ
9. Porsche Macan
Подержанные предложения от £ 29 465
Ежемесячное финансирование от 528 фунтов стерлингов *
Да, вы сидите хорошо и высоко в Porsche Macan. И да, он с комфортом перевезет пару детских кресел (и детей) и семейный лабрадор.Но самое важное в этом внедорожнике с высокой посадкой — это то, что он, безусловно, самый спортивный из всех для вождения.
Каким-то образом инженерам Porsche удалось сделать Macan почти таким же маневренным, как один из его знаменитых спортивных автомобилей. То, как автомобиль реагирует на команды водителя, впечатляет настолько, что вызывает улыбку на лице любого.
Тот факт, что водитель оснащен сиденьем с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, и достаточно высокой стойкой, позволяющей видеть поверх обычных автомобилей, — это вишенка на торте.
PORSCHE MACAN РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
10. Range Rover Velar
Подержанные предложения от £ 35 999
Ежемесячное финансирование от 518 фунтов стерлингов *
Компания Land Rover разработала не только одни из самых эффективных автомобилей для преодоления препятствий. мутные реки, переход через песчаные дюны или пересечение заснеженных дорог, но это также создает одни из самых привлекательных роскошных автомобилей на дороге.
Последний Range Rover Velar иллюстрирует это. Если избегать самых простых моделей, он выглядит на миллион долларов.Но дело не только в том, чтобы повернуть голову. В машине также есть практичный элемент: высокая посадка для водителя, обеспечивающая четкий обзор окружающей обстановки, что удобно независимо от того, едете ли вы когда-нибудь по бездорожью или нет.
Это помогает создать ощущение спокойствия, как и салон в целом, поскольку в нем отсутствует обычный беспорядок переключателей и кнопок и вместо этого используется пара сенсорных дисплеев. Что касается роскошных путешествий, Velar трудно превзойти.
RANGE ROVER VELAR РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta:
48 ежемесячных платежей в размере 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов
Лимит пробега: 8000 в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая оплате для покупки автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
Годовая процентная ставка: 9.9%
BuyaCar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.
Электромобили уже дешевле владеть и эксплуатировать, говорится в исследовании | Электромобили, гибридные автомобили и автомобили с низким уровнем выбросов
Электромобили уже дешевле в владении и эксплуатации, чем бензиновые или дизельные альтернативы в пяти европейских странах, проанализированных в новом исследовании.
В исследовании изучались затраты на покупку, топливо и налоги на самый продаваемый в Европе автомобиль VW golf в его электрических, гибридных, бензиновых и дизельных версиях.В течение четырех лет чисто электрическая версия была самой дешевой во всех странах — Великобритании, Германии, Франции, Нидерландах и Норвегии — благодаря сочетанию более низких налогов, затрат на топливо и субсидий на закупочную цену.
Исследователи из Международного совета по чистому транспорту (ICCT) заявили, что их отчет показал, что налоговые льготы — ключевой способ стимулировать распространение электромобилей и бороться с изменением климата и загрязнением воздуха.
Выбросы углерода от транспорта вносят большой вклад в глобальное потепление, но в последние годы в Европейском Союзе они увеличиваются.Транспортные средства также являются источником значительного загрязнения воздуха, от которого ежегодно умирает 500 000 человек в ЕС.
Электромобили предлагают самую большую экономию по сравнению с дизельным двигателем в Норвегии (27%), поскольку автомобили с батарейным питанием освобождены от большого регистрационного налога. Анализ ICCT был обновлен для Guardian после недавнего сокращения грантов Великобритании на покупку электромобилей. Это показывает, что британские водители видят наименьшую экономию — 5%. В Германии, Франции и Нидерландах экономия варьировалась от 11% до 15%.
Стоимость VW golf в Европе за четыре годаСандра Ваппельхорст из ICCT сказала: «Большинство поездок находится в пределах досягаемости электромобиля, и именно аккумуляторный электромобиль оказывается наиболее рентабельным за четыре года.Но если вы сельский врач, которому, возможно, придется отвечать на вызовы службы экстренной помощи в неурочные часы в странных местах, вам придется оценивать электромобиль с аккумулятором иначе, чем лондонскому хирургу ».
Ваппельхорст заявил, что финансовые стимулы для электромобилей не потребуются, когда закупочные цены упадут до цен на автомобили, работающие на ископаемом топливе, что, вероятно, произойдет между 2025 и 2030 годами. снизится и цена на автомобили », — добавила она.
Стоимость — не единственный фактор, сказал Ваппельхорст. Владельцы электромобилей также могут получить выгоду от снижения платы за парковку и дорожных сборов, но они должны быть уверены, что имеется достаточное количество точек подзарядки. По ее словам, регулирование также необходимо, чтобы подтолкнуть производителей автомобилей к использованию автомобилей с низким уровнем выбросов.
Анализ показал, что гибридные автомобили с подзарядкой от электросети часто были самыми дорогими в эксплуатации в течение четырех лет, отчасти из-за более высокой закупки автомобилей с двумя двигателями.
Джеймс Тейт из Университета Лидса и его коллеги опубликовали в декабре 2017 года исследование, посвященное стоимости автомобильного транспорта в Великобритании, США и Японии.Он сосредоточился на амортизации и расходах на топливо, а также обнаружил, что электромобили были самыми дешевыми: электричество намного дешевле, чем бензин или дизельное топливо.
Тейт сказал, что правительство Великобритании могло бы сделать больше для стимулирования роста электромобилей. «Я считаю, что Великобритании следует сделать гораздо больше, чтобы отвлечь рынок от наиболее загрязняющих и неэффективных автомобилей, то есть внедорожников / полноприводных автомобилей, продажи которых продолжают расти», — сказал он. «Эти большие тяжелые автомобили обременяют нас и климат ненужными выбросами CO2 и загрязнителями воздуха.Налоговая политика, которая возрастает с ростом расхода топлива, например, в Нидерландах и Норвегии, давно назрела ».
Налоги в Великобритании увеличиваются с выбросами для служебных автомобилей, но не для частных.
В 2018 году продажи новых электромобилей в Великобритании выросли на 21%, достигнув доли рынка в 6%. Напротив, продажи дизельных автомобилей упали на 30%, хотя рыночная доля по-прежнему составляла 32%.
Тейт сказал, что автопроизводители, все еще не оправившись от скандала с выбросами дизельного топлива, изо всех сил стараются не отставать.«Спрос на электромобили опережает предложение. Производители увеличивают объемы производства и разрабатывают новые модели, но их не уловили быстрые изменения на рынке ».
Стив Гудинг, директор RAC Foundation, сказал: «Энтузиазм правительства Великобритании в отношении электромобилей очевиден, но оно должно гарантировать, что его политика ясна и последовательна, чтобы частные покупатели и покупатели автопарка могли принимать решения о покупке, которые не подрываются политикой. сдвигается дальше по дороге ».
Как возраст влияет на стоимость автострахования
Возраст — один из основных факторов, который учитывают страховые компании при составлении предложения по страхованию автомобиля.Для компании автострахования возраст водителя является мерой его стажа вождения и риска аварии.
Когда водитель сидит за рулем больше лет, он с меньшей вероятностью попадет в аварию и подаст иск о компенсации. Это означает, что они будут стоить меньше страховки и получат более дешевые расценки.
Среднее страхование автомобиля по возрасту
Мы изучили котировки более чем 20 компаний и обнаружили, что самые молодые и самые старые водители платят значительно больше, чем водители среднего возраста.
Вот средние затраты на автострахование по возрасту:
Найдите дешёвые предложения по автострахованию в вашем районе
Расценки для подростка в три раза дороже , чем расценки для водителей в возрасте от 30 до 30 лет, и почти в четыре раза дороже для водителей в возрасте 50 лет. Когда молодые водители набираются опыта и достигают 25-летнего возраста, их расходы на страхование автомобилей снижаются примерно на 30%.
С каждым днем рождения расходы продолжают снижаться. Когда водители достигнут 50 лет, они увидят свои лучшие ставки.Однако примерно к 60 годам расходы на автострахование начинают расти и сравниваться с тем, что видят водители в возрасте 40 лет.
Как пол влияет на ставки автострахования
Пол также играет важную роль в расходах на страхование автомобилей. В течение жизни мужчина будет платить примерно на 12% больше, чем женщины, хотя разница в цене зависит от возраста.
Например, до 21 года мужчина платили в среднем на 20% больше, чем женщины в четырех городах, которые мы выбрали. Этот разрыв исчезает после 30 лет, когда водитель-женщина из нашей выборки платила примерно на 2% больше, чем водитель-мужчина.
Вы можете увидеть, как возраст и пол влияют на страховые взносы по автострахованию, в таблице ниже:
| 16 | $ 7778 | $ 5776 | $ 6777 |
| 17 | $ 6852 | $ 5597 | $ 6225 |
| 18 | $ 5889 | $ 5056 | $ 5473 |
| 19 | $ 4489 | $ 3838 | $ 4163 |
| 20 | $ 4109 | $ 3524 | $ 3816 |
| 21 | $ 3268 | $ 2845 | $ 3057 |
| 25 | $ 2180 | $ 2188 | $ 2184 |
| 30 | 1 902 долл. США | 1 942 долл. США | 1 922 долл. США |
| 35 | 1878 долл. США 1841 долл. США | долл. США 1816 долл. США | 902 95|
| 55 | 1 679 долл. США | 1 702 долл. США | 1 690 долл. США |
Почему водители младшего и старшего возраста платят больше за страховку автомобиля?
Молодые водители платят больше, потому что статистика показывает, что подростки неопытны, что увеличивает вероятность их попадания в автомобильные аварии по сравнению с другими возрастными группами.
По данным Страхового института дорожной безопасности:
- Водители в возрасте от 16 до 19 лет в три раза чаще попадают в автокатастрофу.
- В 2015 году на водителей в возрасте от 15 до 20 лет приходилось 10% всех несчастных случаев со смертельным исходом, несмотря на то, что на них приходилось всего 7% всех лицензированных водителей.
Таким образом, поскольку ваш страховщик считает, что у вас больше шансов потерпеть крах в молодом возрасте, ваши ставки будут высокими. Опытные водители в возрасте от 30 до 50 лет имеют более высокие навыки вождения и дорожную зрелость, что обычно означает меньшее количество аварий.
Однако когда водителям исполняется 60 лет, тенденция начинает постепенно меняться, поскольку возраст и более медленные рефлексы начинают влиять на вождение. Страховщики обычно начинают взимать с пожилых людей самые большие суммы, когда им исполняется 70 лет. 80-летний водитель в конечном итоге платит немного больше, чем 25-летний.
Как сэкономить на автостраховании, будучи водителем моложе или старше
Самый эффективный способ для молодых и пожилых водителей сэкономить на автостраховании — это совершить покупки, подать заявку на скидки и присоединиться к чужому полису.
Покупки около
Осмотр — самый эффективный способ сэкономить деньги, когда дело доходит до страховки. В нашем исследовании лучших автострахований для подростков мы обнаружили, что некоторые компании лучше оценивают молодых водителей.
- Erie — самый доступный страховщик для молодых водителей.
- Geico , как правило, дороже для молодых водителей, чем State Farm, хотя для водителей старше 25 лет все наоборот.
Мы рекомендуем вам получить котировки как минимум от трех компаний. Большинство крупных страховщиков позволяют вам начать цитату онлайн, что упрощает сравнение цен.
Скидки
Скидки — это простой способ для молодых и пожилых водителей сэкономить на своих страховых взносах.
Сохранение хороших оценок (для молодых водителей, которые еще учатся в школе) и прохождение курсов по безопасному вождению может сэкономить водителям до 10% расходов на страхование автомобиля.
Для получения скидок для пожилых людей такие компании, как Allstate , предлагают скидку «55 лет и пенсионеры», когда безопасные пенсионеры старше 55 лет автоматически получают 10% скидку.Некоторые компании также позволяют водителям старше 55 лет проходить курсы безопасного вождения для получения скидки.
Присоединение к полису родителей
Мы обнаружили, что присоединение к автомобильной политике ваших родителей обходится примерно на 50% дешевле, чем создание собственной.
Это потому, что ваши родители берут на себя часть вашего риска в качестве молодого водителя, поэтому страховым компаниям удобнее предлагать более низкую цену.
Однако будьте осторожны, так как рейтинг ваших родителей значительно вырастет.Если они все еще хотят добавить вас, это верный способ получить более низкую ставку.
Методология и источники
Чтобы найти ставки для каждой возрастной группы, мы проверили два образца драйверов:
- Мужчина и женщина
- У нашего образца водителей была Toyota Camry 2015 года выпуска.
- Каждый из них проезжал по 12000 миль в год.
- Водители имели страхование ответственности 25/50/25 с ДТП и комплексным покрытием.
Мы получили расценки для каждой возрастной группы для обоих водителей в трех городах, расположенных в Нью-Йорке, Калифорнии и Мичигане.
Статистические данные о несчастных случаях среди подростков поступили от Страхового института дорожной безопасности.
Некоторые подержанные автомобили сейчас стоят дороже, чем первоначальная цена на наклейке
DETROIT (AP) — Когда она была новой, цена на наклейку на окно типичного пикапа Toyota Tacoma SR 2019 года с двойной кабиной составляла чуть менее 29000 долларов. Два года спустя дилеры платят почти на 1000 долларов больше, чтобы купить тот же автомобиль, даже если он был подержан.
Затем они продают его потребителям более чем за 33 000 долларов.
Добро пожаловать в сумасшедший мир продаж легковых и грузовых автомобилей в США, где пандемия и глобальная нехватка компьютерных микросхем подняли цены до рекордных уровней.
По данным Black Book, отслеживающего данные об автомобилях и грузовиках, за последний год цены на подержанные автомобили в среднем выросли на 30%. Это создало множество безумных ситуаций, когда автомобили с высоким спросом продаются дороже, чем когда они были новыми, — сказал Алексей Юрченко, старший вице-президент компании по анализу данных.
«Рынок сейчас очень странный, — сказал Юрченко.«Дилерам нужны товарные запасы, поэтому они платят большие деньги за свои автомобили на оптовом рынке».
Юрченко обнаружил 73 модели автомобилей возрастом от 1 года до 3 лет, которые продаются на аукционах (где дилеры покупают автомобили) по ценам выше их оригинальной наклейки, которая называется рекомендованной производителем розничной ценой.
По данным Министерства труда, на рост цен на подержанные автомобили в прошлом месяце пришлось треть значительного роста инфляции. Цены взлетели на 10% в апреле и еще на 7%.3% в мае, поскольку инфляция выросла на 5%, что является самым большим ростом за 12 месяцев с 2008 года. Средняя стоимость подержанного автомобиля в этом месяце составила 26 457 долларов, согласно Edmunds.com.
Многие из моделей, найденных Юрченко, были дорогими грузовиками и внедорожниками или востребованными гружеными автомобилями, включая высокопроизводительный пикап Ford F-150 Raptor, внедорожник Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2019 года и квадратный Mercedes G- Высокопроизводительный внедорожник класса AMG63.
Но Tacoma SR с приводом на два колеса — это самая дешевая модель самого продаваемого небольшого пикапа Toyota.Конечно, более дорогие версии Tacoma также были в списке, но даже более массовые автомобили продаются по ценам, превышающим их первоначальные цены. Например, в список попали Kia Telluride и Hyundai Palisade 2020 года, хотя оба они считаются хорошими ценностями по сравнению с более дорогими внедорожниками с тремя рядами сидений.
Юрченко говорит, что безумные цены переходят на более обычные автомобили. «Прежде чем мы рассмотрим это, цены на многие массовые автомобили будут приближаться к рекомендованной их производителем розничной цене», — сказал он.
Все началось в апреле и мае прошлого года, когда американские автопроизводители были вынуждены закрыть заводы на восемь недель, чтобы остановить распространение нового коронавируса. Это сократило производство, ограничив запасы, даже несмотря на то, что спрос оставался на удивление высоким.
Заводы открылись быстрее, чем ожидалось, а тем временем производители компьютерных микросхем переключились на производство полупроводников для телефонов, ноутбуков, игровых систем и другой бытовой электроники. Это привело к нехватке автомобильных чипов, что вынуждает автомобильные компании временно закрывать заводы, в результате чего у некоторых дилеров остается мало новых автомобилей.
Отсутствие новых автомобилей и более высокие цены привели к тому, что на рынок подержанных автомобилей пришло больше людей, поэтому спрос там также высок. Кроме того, по словам Юрченко, компании по аренде автомобилей, обычно поставляющие подержанные автомобили последних моделей, хранят свои машины дольше, потому что не могут получить новые.
В настоящее время у потребителей, которым необходимо заменить автомобиль, нет особого выбора. «К сожалению, если вам понадобится автомобиль, вам придется заплатить цену», — сказал Юрченко.
Но есть признаки того, что рост цен начинает замедляться.Цены на подержанные автомобили выросли на 0,75% на прошлой неделе, что является самым низким недельным приростом за 17 недель. Согласно Black Book, цены на грузовики и внедорожники выросли на 0,68%, что является самым низким недельным приростом за 15 недель.
Карл Йенсволд, владелец PricedRite Auto Sales, дилера подержанных автомобилей в Линкольне, Небраска, сказал, что он наблюдает стабилизацию оптовых цен, но не ожидает, что они упадут в ближайшее время. «Я думаю, что нормальный рынок подержанных автомобилей перешел на другую ценовую категорию», — сказал он. «Я не думаю, что мы еще какое-то время увидим цены до COVID.
Юрченко сказал, что в какой-то момент цены должны вернуться в норму, а подержанные автомобили снова обесценится. Сроки зависят от того, сколько времени потребуется, чтобы получить больше компьютерных чипов, чтобы автопроизводители могли возобновить нормальное производство, сказал он. «Как только новые уровни запасов начнут расти, давление на рынок подержанных товаров будет ослаблено», — сказал он.
Насколько высоки расходы на техническое обслуживание Hyundai? (2021)
Раскрытие информации для рекламодателя
Hyundai известен своей надежностью, но вам все равно потребуется внести в бюджет расходы на ремонт и техническое обслуживание.RepairPal оценивает стоимость обслуживания Hyundai в 468 долларов в год, в зависимости от возраста автомобиля, пробега, местоположения и магазина.
На каждый новый Hyundai распространяется заводская гарантия, которая обеспечивает базовое покрытие на ограниченное количество лет. Но если вы ищете дополнительную защиту и постоянное спокойствие, существует множество расширенных гарантий, обеспечивающих длительную защиту.
Мы исследовали и составили список лучших поставщиков расширенной гарантии на автомобили со всеми причинами, по которым их так настоятельно рекомендуют.Выбирая контракт, например расширенную гарантию, разумно сравнивать бренды и получать предложения от нескольких компаний.
В этой статье :
Общее техническое обслуживание Hyundai
Техническое обслуживание автомобилей Hyundai предлагает всем владельцам проводить каждое обслуживание с рекомендованными интервалами. Эти услуги могут осуществляться обученными на заводе и сертифицированными техническими специалистами Hyundai, которые строго соблюдают все заводские требования.
Для всех автомобилей 2000 года выпуска или новее Hyundai предоставляет рекомендуемый график технического обслуживания, который зависит от типа автомобиля, двигателя, общего пробега и других факторов.
По большей части руководства по эксплуатации Hyundai требуют интервалов обслуживания каждые 6000-8000 миль в зависимости от автомобиля и условий вождения.
Рекомендуемый график обслуживания Hyundai Elantra 2021 года приведен в таблице ниже. Имейте в виду, что многие детали, требующие проверки только на ранней стадии, могут потребовать ремонта в дальнейшем в эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по пробегу | Пункты обслуживания |
|---|---|
| Каждые 8000 миль | Замена моторного масла и масляного фильтра, вращения шин, осмотр системы кондиционирования воздуха, осмотр аккумулятора, тормозных колодок, карданного вала , рулевое управление, подвеска и дворники |
| Каждые 16000 миль | Замена воздушного фильтра в салоне, более крупная многоточечная проверка, включая топливную систему, топливный бак и стояночный тормоз |
| Каждые 24000 миль | Заменить воздух в двигателе фильтр |
| Каждые 48 000 миль | Заменить тормозную жидкость |
| Через 96 000 миль | Заменить свечи зажигания |
| Через 120 000 миль | Заменить охлаждающую жидкость |
Согласно данным Эд.com, среднегодовая стоимость обслуживания Hyundai колеблется от 50 долларов за Accent 2020 года до 294 долларов за Sonata 2019 года в течение первого года владения. К пятому году эти цифры увеличиваются до 1300–1800 долларов. Хотя затраты зависят от конкретной модели и года выпуска, они значительно меньше, чем у большинства других брендов.
Например, исследование AAA в 2017 году показало, что средняя стоимость обслуживания транспортных средств составляла 8 469 долларов в год, а для небольших седанов всего 6 357 долларов.
Даже при сравнительно низких затратах на техническое обслуживание Hyundai упрощает уход за вашим автомобилем благодаря бесплатному плану технического обслуживания.Этот план является частью программы Hyundai Assurance и охватывает плановое заводское обслуживание сроком до 3 лет / 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
Каждая бесплатная услуга по техническому обслуживанию включает замену моторного масла и масляного фильтра, ротацию шин, многоточечные проверки и ряд других услуг. По истечении срока бесплатного обслуживания вы можете получить план обслуживания Hyundai с предоплатой на срок до 7 лет / 105 000 миль.
Обычный ремонт Hyundai
По большей части, Hyundais доказала свою надежность с меньшим, чем среднее количество ремонтов.Однако владельцы Hyundai все же столкнулись с некоторыми проблемами. Согласно CarBrain, некоторые из наиболее распространенных проблем для разных моделей Hyundai и годов выпуска:
- Проблемы с двигателем : Если не диагностировать и не устранить сразу, эти проблемы могут привести к отказу двигателя и замене двигателя, что может стоить до 4500 долларов за некоторые модели Hyundai.
- Проблемы с электрикой : Электрические системы в автомобилях Hyundai всегда вызывали небольшие проблемы. Есть несколько жалоб клиентов, в основном на включение системы стабилизации и сигнальных ламп во время движения.Замена электрических деталей может стоить до 500 долларов.
- Роторы и тормозные колодки : Многие владельцы Hyundai жаловались на постоянную необходимость замены тормозных колодок, что связано с производственной проблемой. Устранение проблем с тормозными колодками стоит от 400 до 800 долларов. Хотя это может показаться минимальным, учитывая частое использование компонента, ремонт тормозных колодок, вероятно, придется повторять на протяжении всего срока службы автомобиля.
Сравнение затрат на ремонт: модели Hyundai
Знание ежегодных затрат на техническое обслуживание и ремонт Hyundai важно для каждого автовладельца.В данных RepairPal представлены годовые затраты на различные модели и типы автомобилей Hyundai, и мы сравнили среднегодовые затраты на ремонт всех автомобилей в целом.
Модель Hyundai | Тип | Годовая стоимость ремонта Hyundai | Средняя годовая стоимость ремонта |
|---|---|---|---|
| Elantra | $ 526 | ||
Santa Fe | Среднегабаритный внедорожник | $ 515 | $ 573 |