Масло сае 30: Моторное масло SAE 30: Особенности, расшифровка SAE 30

Моторное масло SAE 30: Особенности, расшифровка SAE 30

Содержание:

• Загадочное SAE
• Моторное масло SAE 30
• Особенности смазки
• Предложение от компании SINTEC

Ассортимент автомагазинов представлен большим разнообразием горюче-смазочных материалов. Значительную нишу занимает моторное масло, которое за счет циркуляции защищает двигатель от перегрева и снижает трение деталей, повышает эффективность применения антифриза. Его важность для нормальной работы автомобиля сложно переоценить, достаточно правильно подобрать нужный по составу продукт. Для этого предусмотрена классификация и маркировка смазки по вязкости, которая является основной характеристикой. Она определяет качество масляной пленки, образующейся на поверхности трущихся деталей двигателя для защиты металлических поверхностей от сухого трения, что снижает износ и увеличивает рабочий ресурс агрегата. Важно отметить, что пленка должна сохранять свои свойства и целостность даже при тяжелых условиях эксплуатации, противостоять высоким температурам и давлению.

Именно от вязкости зависит смазочная способность масла.

Загадочное SAE

SAE, или Society of Automotive Engineers, – именно так называется Американское общество инженеров автомобилестроения. Аббревиатуру стали применять и для системы классификации вязкости масел. Любая смазочная жидкость, произведенная по установленной технологии, соответствует регламенту вязкости. Установленная система помогает автолюбителям определить выбор смазки для конкретной модели двигателя. Границы применения зависят от колебаний параметра вязкости при изменении температурного режима эксплуатации. Зимние масла производятся наименее вязкими и имеют в маркировке индекс W, например, SAE 15W. Летние смазки самые густые и вязкие. Они обозначаются цифрой, которая указывает на вязкость. Чем она больше, тем выше параметр. Для всесезонных масел применяется два числа и литера W, где первое указывает на вязкость при отрицательной температуре, а второе при положительной.

Такая смазка имеет средний уровень вязкости. На упаковках можно встретить символику типа SAE 5W-40, SAE 10W-30.

Моторное масло SAE 30

SAE 30 – это минеральное моторное масло для летнего сезона и теплого климата. Оно достаточно вязкое, что обеспечивает хорошую смазку двигателя с образованием плотной масляной пленки. Продукт подходит для четырехтактных бензиновых или дизельных двигателей, для моторов мотоциклов и газонокосилок. Такую смазку еще применяют для ретроавтомобилей, машин с большим пробегом и старым, изношенным двигателем. В случае использования масла SAE 30 в умеренном климате следует соблюдать осторожность и при снижении температуры вовремя заменить. В таких условиях смазывающая способность резко снижается, а в морозную погоду масло просто замерзнет. Продолжение эксплуатации способно привести к поломке двигателя.

Особенности смазки

Моторное масло SAE 30 отличается высокими техническими характеристиками. Предназначено для эксплуатации при температуре в диапазоне от +5 до +25 °С. Смазка имеет уровень вязкости 9,4–12,4 в единицах сантистоксах, который подтверждается экспериментально. Для этого нефтепродукт отливают в небольшую емкость с отверстием. Тестируемый параметр будет зависеть от времени, за которое масло полностью вытечет. Преимущества масла SAE 30:

• стабильная масляная пленка, необходимая для предотвращения коррозионных процессов и снижения износа трущихся деталей;
• отсутствие склонности к пенообразованию;
• высокое значение щелочного числа, которое минимизирует образование нагара;
• обеспечение оптимальной очистки деталей и узлов двигателя;
• надежная защита мотора от перегрева и негативных процессов.

Предложение от компании SINTEC

Компания SINTEC – отечественный производитель моторных автомобильных масел с лидирующими позициями на рынке. Продукция отличается высоким качеством, которое успели оценить наши клиенты России и зарубежья. При изготовлении автохимии применяются передовые технологии и инновационные разработки, что позволило предприятию получить сертификаты соответствия и стать участником Европейской системы менеджмента качества моторных масел.

Масло SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SN/CF

Продукт соответствует требованиям Renault RN 0700 / 0710, Porsche A40, BMW Longlife-01 и VW 502 00 / 505 00. Относится к синтетическим всесезонным смазкам. Применяется для дизельных и бензиновых двигателей, установленных на легковых и грузовых автомобилях.

Смазка содержит пакет ультрасовременных присадок, которые придают ей отличные смазывающие характеристики при повышенных температурах и предотвращают появление отложений на стенках двигателя внутреннего сгорания. Масло обладает антиокислительными свойствами, продлевающими срок службы и интервалы между сменами жидкости.

Для получения консультации и технической поддержки обращайтесь к специалистам компании через социальные сети или онлайн-сервисы.

Моторное масло SAE 30: его свойства и характеристики

Что представляет собою автомасло SAE 30? Данный вопрос интересует множество водителей. Вязкость считается ключевым показателем качества смазки. Ввиду этого в маркировке моторного масла сведения о данном параметре занимают главное место.

Вязкость – это способность смазочной пленки оставаться целостной, невзирая на температурные условия и давление. Уменьшение трения соприкасающихся элементов обеспечивает их стойкость к износу.

Масло с малой вязкостью не сможет нормально защитить мотор, станет быстро испаряться при высоких температурах. Чересчур густое автомасло не позволит запустить силовой агрегат зимой.

Содержание

1. Особенности смазки и расшифровка маркировки
2. Как выбрать масло по спецификации SAE
3. Признаки подделки
4. Standard Turbo Diesel SAE 30 API CC
5. М-10ДМ SAE 30
6. Motul Garden 4T SAE 30

Особенности смазки и расшифровка маркировки

Проходя по смазочному комплексу, масляная жидкость покрывает все его элементы, служит своего рода границей между ними. Пока соприкасающиеся детали разделяются масляной пленкой, они не могут сильно влиять друг на друга, не изнашиваются. Для того чтобы грамотно выбрать автомасло, надо знать, как расшифровывается его маркировка.

На каждой канистре со смазкой есть множество разных символов, указывающих на характеристики нефтепродукта.

Если автомасло можно лить когда угодно, оно имеет букву «w» в маркировке. Смазки, которые предназначаются только для определенного времени года, промаркированы сочетанием «SAE» и числом.

Вязкость любой смазки, будь то минеральное масло или полусинтетика, определяется посредством следующего испытания. Емкость наполняют нефтепродуктом. Вязкость зависит от времени, которое потребуется смазке, чтобы целиком утечь из емкости сквозь проделанное отверстие.

Чем более густым является моторное масло, тем больше времени понадобится. Данную характеристику измеряют в сантистоксах. На канистре она указывается в неявном виде.

Масло SAE 30 имеет вязкость 9,4-12,4.

Каждая смазка, которая имеет подобную вязкость, является продуктом, аналогичным «тридцатому» маслу SAE.  Это минеральное автомасло предназначается для использования исключительно летом, при температуре до плюс двадцати пяти градусов. Ввиду этого его часто льют в довольно износившиеся силовые агрегаты.

Сегодня универсальные масла практически вытеснили с рынка сезонные. Любой изготовитель еще при производстве устанавливает, какая масляная жидкость будет оптимальной для его автомобилей. Части мотора машины соответствуют рекомендуемой для нее смазке. Все показатели эксплуатации авто, которые указаны в руководстве, также зависят от рекомендуемого автомасла.

Ввиду этого прежде, чем заливать какую-либо смазку, загляните в эксплуатационное руководство. Не нужно экспериментальным путем выбирать автомасло. Лучше довериться производителю вашего автомобиля.

Как выбрать масло по спецификации SAE

Обычно смазку для силового агрегата выбирают, отталкиваясь от того, насколько он изношен.

1. Если машина отработала не больше одной четвертой собственного ресурса, то бишь считается почти новой, для нее рекомендовано применение универсальных автомасел 5w30/10w
2. Если авто использовало больше половины собственного ресурса, оптимально применять в летний сезон 10w40, 15w40, а зимой – 5w30, 10w 5w40 можно лить круглогодично.
3. В машины, практически отработавшие свое, в жаркую погоду льют 15w40 и 20w40, в морозы – 5w40 и 10w40, в любой сезон – 5w

В настоящее время существует множество подделок популярных масел. Маркировки на канистрах с поддельной смазкой не соответствуют реальным показателям. Ввиду этого подобные масла способны довести до поломки мотора. Следует внимательно отнестись к выбору масляной жидкости, приобретать ее только в проверенных магазинах.

Может заинтересовать: Расшифровка 0w30

Признаки подделки

1. Этикетка. Изготовители подделок забывают указать на этикетке все необходимые данные. Прежде, чем приобретать автомасло, узнайте, как выглядит оригинальная этикетка.
2. Цвет. Обычно поддельные нефтепродукты гораздо темнее, чем настоящие.
3. Структура. Оригинальная смазка не оставляет осадка, в ней не содержится различных посторонних частиц.
4. Стоимость. Подозрительно, если автомасло от известного производителя стоит сущие копейки. Если цена на нефтепродукт слишком низкая, знайте, что это, скорее всего, подделка.
5. Бумажный тест. Качественное масло не оставляет видимого следа, стекая по простой бумажке. Подделка оставляет темный след за собой.

С лева поддельное масло с некачественными швами, шероховатостью.

Standard Turbo Diesel SAE 30 API CC

SAE 30 API CC является летним минеральным маслом с множеством полезных присадочных веществ. Предназначается для заливки в высокофорсированные дизельные турбированные двигатели, которые работают в жестких условиях (спецтехника, грузовики, автопоезда, автобусы).

Преимущества:

• большое щелочное число, обеспечивающее отличную очистку двигателя от нагара и отложений;
• повышенная стойкость к износу, коррозии, термостабильность;
• стойкость к образованию пены, надежная защита мотора;
• редко возникающая необходимость замены.

Технические показатели:

• кинематическая вязкость – 12 мм²/сек;
• вязкостный индекс – 93;
• содержание воды – отсутствует;
• температура вспышки – плюс двести двадцать пять градусов;
• температура замерзания – минус двадцать пять градусов;
• индекс щелочности – 8,5;
• зольность сульфатов – 1,5 процентов;
• фосфорная концентрация – 0,09 процентов;
• плотность – 0,89 г/см³;
• концентрация активных компонентов – 0,43 процентов.

М-10ДМ SAE 30

Данная смазка для 4 х тактных двигателей представляет собою минеральное автомасло, имеющее класс эксплуатации CD по классификации API. Делается посредством смешивания основной жидкости с присадочными веществами, улучшающими показатели эксплуатации.

Рекомендуем к прочтению: Масло М10ДМ – технические характеристики

Это минеральное масло 4 х тактное, то бишь прекрасно подойдет для специальной техники, общественного транспорта. Оно располагает следующими достоинствами:

• высокие диспергирующе-моющие характеристики, позволяющие осуществлять качественное очищение мотора;
• высококачественная основная жидкость;
• произведено специально для отечественных машин;
• превосходно совместимо с материалами сальников, ввиду этого отлично защищает мотор от протекания.

Motul Garden 4T SAE 30

Это масло четырехтактное, оптимально для небольших моторов садовой техники, к которой относятся:

• газонокосилки;
• культиваторы;
• мини-тракторы.

Смазка подходит для 4 х тактных двигателей, обладает такими плюсами:

• очищает мотор;
• защищает двигатель летом;
• термостабильна;
• противостоит окислению и коррозии;
• стойка к износу, не вспенивается;
• можно применять для 4 х тактных двигателей любой садовой мототехники.

Умиргали

Люблю автомобили в любых проявлениях. Ковыряюсь под капотом с детства. Знаю всю подноготную российских авто и частично импортных. С удовольствием поделюсь своими знаниями со всеми кому нравится все делать своими руками.

Break-In Oil SAE 30

КупитьМагазины рядом

Артикул: 1114105-004 Код поиска: 4014835849266 5129 р.

1 л 4 л

Страница продукта на ravenol.de

Для двигателя

Минеральное масло для обкатки двигателей: новых, после спортивного тюнинга, капитального ремонта. Улучшает смазочные свойства и уменьшает детонацию. Рекомендуется применять кратковременно (до 1000км)

Соответствие спецификациям:

SAE 30

Теги:

АвтоспортВсесезонные продуктыГоночные маслаЛегковые автомобилиМинеральныйМоторные маслаОбкаточное маслоФасовка в бочкахSAE3030Обкаточное масло

RAVENOL Break-In Oil SAE 30 — минеральное масло для обкатки двигателей: новых, после спортивного тюнинга, капитального ремонта.

Сочетает в своей рецептуре минеральное масло высокой очистки, предпочтительное для обкатки двигателя, и передовые присадки с высоким содержанием цинка и фосфора ZDDP, чтобы оптимизировать защиту механизмов как с плоскими, так и с роликовыми толкателями, а также для защиты распредвалов и клапанного механизма во время обкатки двигателя

Благодаря высокому содержанию 2,5% ZDDP (дитиофосфата цинка) (эквивалентно примерно 2500 ppm цинка), RAVENOL Break-In Oil SAE 30 особенно рекомендуется для классических двигателей V8 с плоскими толкателями.

Улучшает смазочные свойства и уменьшает детонацию.

Рекомендуется применять кратковременно (макс. 1000км) исключительно для обкатки двигателя. После обкатки рекомендуется использовать в вашем автомобиле моторное масло RAVENOL в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Во время обкатки избегать высоких нагрузок и высоких оборотов двигателя, например, не применять при езде по трассе.

Применение

Break-In Oil SAE 30 обеспечивает:

• Высокое содержание присадок ZDDP
• Отсутствие модификаторов трения
• Быстрое приведение двигателя в рабочее состояние

Правила промывки при переходе на RAVENOL

Параметры:

Параметр Ед. измерения Данные Метод испытания

Цвет красный

Плотность при 20°C кг/м³ 881 DIN EN ISO 12185

Вязкость при 100°C мм²/с 11 DIN 51562

Вязкость при 40°C мм²/с 90,6 DIN 51562

Индекс вязкости 106 DIN ISO 2909

Температура застывания °C -27 DIN ISO 3016

Температура вспышки °C 248 DIN ISO 2592

Сульфатная зольность % 0,9 DIN 51575

Сгенерировать описание в формате PDF

Актуальные продукты

1 л: 1114105-001-01-999 / 4014935849235

4 л: 1114105-004-01-999 / 4014835849266

Рабочие стандарты SAE от Комтекс Рязань

Для смазок внутренних деталей двигателей важным параметром является вязкость, и в качестве основы все заинтересованные организации в мире используют градацию, разработанную Обществом инженеров автомобильной промышленности (SAE). С момента ее принятия в 1920 г. она была неоднократно изменена и дополнена.

Cезонные масла
Cезонные масла, такие как SAE 30, разработаны для применения в агрегатах, которые работают в условиях постоянных температур. Например, старые трактора, сенокосилки, газонокосилки и так далее требуют масла SAE 30, так как предполагается, что они будут работать, главным образом, в теплые летние месяцы.

Таким образом, если вы взглянете на их индекс вязкости, вы заметите, что моновязкие масла имеют низкий показатель. Это значит, что при охлаждении масло загустится совсем немного. Это нормально, так как масло предназначено для работы в теплых условиях. Загущение масла при низких температурах здесь не будет проблемой.

В соответствии со стандартами SAE J300, чтобы классифицировать определенную вязкость, масло нагревается до температуры 100˚С, затем измеряется кинематическая вязкость масла при этой температуре. В зависимости от того, в какой диапазон попадает показатель, присваивается  соответствующая вязкость. Например, масло SAE 30 должно иметь кинематическую вязкость при 100˚С в диапазоне 9,3 и 12,5 cSt (сентистоксов).

Всесезонные масла
Всесезонные масла, такие как 0w-30, 5w-30, 10w-40 и так далее, являются маслами, разработанными для применения в условиях, когда разница в перепадах температур огромная. Например, для регионов, где зимние температуры падают до -35˚С, а летом поднимаются до 40˚С.

Это не означает, что они не могут быть использованы для использования там, где температуры более или менее постоянны. На самом деле, моновязкие масла вытесняются всесезонными маслами в условиях, когда обычно использовали моновязкие масла.

Как бы то ни было, моновязкие масла все еще используются в гоночных автомобилях, строительном оборудовании, которое используется в летние месяцы и в промышленных двигателях, которые работают на открытом воздухе при постоянной температуре круглый год.

Что означают числа?
Большинство людей верят, что масло 5w-30 хорошо подходит для холодной погоды, так как «5» — это показатель для низких температур, а «30» — для высоких температур.   На первый взгляд может показаться, что все это имеет смысл. Естественно, масло «5» течет лучше, чем масло «30». Это делает его идеальным маслом для работы в холодную погоду. Тем не менее, имеет место глубокое непонимание маркировок масел. Последнее число «30» означает кинематическую вязкость масла при 100˚С.

Таким образом, всесезонное масло нагревается до 100˚С, затем полученную кинематическую вязкость классифицируют как определенный показатель SAE (как например число «30» в 5w-30). Другими словами, кинематическая вязкость масла 5w-30 при 100˚С попадает в тот же диапазон что и моновязкое масло SAE 30.

Всесезонное масло также должно отвечать требования HT/HS (высокая температура – высокая прочность на сдвиг), но об этом чуть попозже.

Первая цифра («5» в 5w-30) — это относительный показатель, который просто показывает, как легко масло будет позволять «проворачиваться» двигателю при низких температурах. Он не имеет отношения к вязкости. Другими словами, масло 10w-30 это не «10» при низких температурах и «30» при высоких.

На самом деле, так как классификация вязкости по SAE относится только к 100˚С, даже не имеет смысла маркировать  его определенной вязкостью SAE при какой-либо температуре отличной от 100˚С.

Кроме этого, если подумаете еще раз, то вы поймете, что не имеет смысла для масла 10w-30 быть «10» при низких температурах и «30» при высоких. Какая жидкость, из тех что вы знаете, густеет при высоких температурах и становится жиже при низких температурах?

Вряд ли вы сможете вспомнить такую жидкость. То же самое касается и моторных масел. Если бы 10w-30 было «10» при низких температурах и «30» при высоких, то это бы означало, что масло стало бы более жидким при снижении температуры. Это не имеет никакого смысла, по отношению к жидкостям. Такого просто не бывает.

На самом деле, моторное масло 5w-30 гуще в условиях холода, чем при теплых температурах и вы можете легко проверить это. Просто попробуйте вылить из бутылки масло, когда оно теплое и сравните. как тоже самое масло течет после охлаждения в морозильнике. Оно будет течь очень медленно, когда оно холодное, так как оно стало более вязким. Тем не менее, попробуйте сравнить холодное масло 5w-30 и 20w-50 при такой же температуре. Масло 5w-30 будет течь намного легче, чем 20w-50, потому что 5 меньше, чем 20 (чем меньше число перед «W», тем лучше масло течет при низких температурах).

Масло 5w-30 менее вязкое, чем масло 10w-30, когда объектом рассмотрения являются низкотемпературные условия, потому что число перед W ниже. Это индикатор эффективности масла в холодных погодных условиях. Другими словами масло 5w-30 лучше течет в холодную погоду, чем масло 10w-30. Думайте о «W» как «зимней» классификации, вместо вязкостной классификации.

Для определения показателя W используются имитатор холодного пуска (Cold Crank Simulator) и мини-ротационный вискозиметр (Mini-Rotary Viscometer). Чем лучше пусковые значения двигателя имеет масло при низких температурах, тем ниже значение W. Каждое значение W должно отвечать определенным параметрам при конкретной температуре.

Например, масло 0W должно иметь максимум 6200 сантипуаз (сП) на CCS при -35˚С, а также максимум 60000 сП на MRV при -40˚С. Масло 5W должно иметь максимум 6600 сП на  CCS при -30˚С и максимум 60000 сП на MRV при -35˚С. Чем ниже сП для обоих спецификаций, тем лучше.

Заметьте, что масло 0W  протестировано при более низких температурах в обоих тестах и имеет низкий показатель сП в CCS, чем масло 5W, которое протестировано при более высоких температурах. В результате чего, масло 0w-30 позволяет вашему автомобилю запускаться легче в холодную погоду, чем на масле 10w-30.  Таким же образом, масло 5w-30 будет прокачиваться легче в холодную погоду, чем масло 10w-30.

В общем виде таблица условных температурных границ для различных классов масел представляет собой

Как бы то ни было, при температуре 100˚С, их кинематические вязкости попадут в один и тот же диапазон. Поэтому все они классифицированы как SAE 30 при 100˚С. Другими словами, после того как ваш двигатель разогрелся, масла 0w-30 и 10w-30, по существу, одной и той же вязкости (в пределах определенного диапазона, классифицированного SAE).

Конечно, хотя это все верно, следует знать, что, по истечении некоторого промежутка времени, вязкость масла в двигателе будет далеко не той, что была изначально, что, конечно же, зависит от его качества.

Проблемы с всесезонными маслами
Всесезонные масла обеспечивают защиту двигателя в большем температурном диапазоне, чем сезонные (летние, зимние). Очевидно, что это все только во благо. Однако, у всесезонных масел есть недостаток. Если масло сделано на основе минерального базового масла, то оно имеет тенденцию очень легко сдвигаться.

Примеси парафинов в минеральном масле кристаллизуются при низких температурах, что вызывает загущение масла, и его трудно прокачивать.  Поэтому, чтобы масло обладало хорошими вязкостными характеристиками в условиях низких температур, помимо применения специальных присадок, оно должно быть относительно текучим при пуске двигателя.

Для примера, давайте взглянет на моторное масло 5w-30. Для того чтобы маслу течь достаточно хорошо и отвечать требованиям классификации 5w, минеральное масло должно стартовать достаточно жидким. Следовательно, в базовое масло должны быть добавлены присадки депрессанты, для поддержания низкой вязкости даже при низких температурах. Они противодействуют поглощению масла посредством кристаллизации примесей парафинов в масле. Таким образом, масло поддерживает свою вязкость, вместо того чтобы загущаться при падении температуры.

Но, для того чтобы отвечать требованиям классификации SAE 30, масло должно гарантировать что оно не станет по вязкости как масло SAE 20 при 100˚С. Для этого в масле должны присутствовать длиноцепные полимеры, называемые вязкостными присадками.

Эти полимеры увеличиваются в размерах при повышении температуры, противодействуя естественному процессу разжиживания масла при нагревании. Таким образом, вязкостные присадки при обычной рабочей температуре в 100˚С, не будут позволять маслу скатываться до SAE 20, вместо этого будет поддерживаться вязкость на уровне классификации SAE 30.

Важно! Не дайте показателю 5w одурачить себя. Это не классификация вязкости. Это классификация показывающее то, что масло будет соответствующе текучим при холодных температурах. Масло гуще при низких температурах по сравнению с этим же маслом при высоких температурах. Масло разжижается при повышении температуры. Единственный вопрос: на сколько? Присадки, улучшающие вязкостные характеристики масла, снижают разжиживание до приемлемых уровней, таким образом, масло отвечает требованиям SAE 5w и SAE 30.

Просто помните, что вязкость минерального базового масла имеет склонность к большим изменениям при нагревании или охлаждении.  Если оно охлаждается, то густеет, если нагревается то разжижается.

Для того чтобы противодействовать этому, производители масла выбирают более жидкое базовое масло, чем 30  в масле 5w-30 (или жиже чем 40 в масле 10w-40 и так далее) и добавляют депрессанты, поэтому масло остается жидким в холодную погоду настолько, насколько это возможно.   Затем они добавляют вязкостные присадки, которые увеличиваются в размерах при повышении температуры, что не позволяет маслу терять вязкость и соответствовать маслу SAE 30 при 100˚С. Таким образом они отвечают требованиям всесезонных масел.

К сожалению, чем длиннее длиноцепные полимеры, тем они не стабильнее. Природа минеральных базовых масел требует длиноцепные полимеры. А так как эти присадки срабатываются за короткий промежуток времени, то масло 5w30 может в действительности сдвинуться до вязкости 5w20.  Очевидно, что это приведет к снижению защиты вашего двигателя.

По этой причине, чтобы гарантировать минимальную защиту, стандарт SAE J300 предъявляет еще одно требование для спецификации всесезонного масла. Масло должно поддерживать определенный уровень cП в тесте Высокая температура/Высокая прочность на сдвиг (HT/HS).

Этот тест проводится для того чтобы маркировать масло определенной вязкостной классификацией, потому что производители автомобилей используют требования стандартов SAE J300, для того чтобы  устанавливать требования по вязкости для своих автомобилей. Если производители автомобилей и производители масла не будут работать в одном ключе, то ваш двигатель будет подвержен повышенному риску.

Давайте вернемся к тесту HT/HS. Если масло очень сильно подвержено сдвигу в этом высокотемпературном испытании, оно не может продаваться как всесезонное масло. На самом деле, результаты испытаний очень полезны для определения качества масла. Так как от масел требуется отвечать определенным требованиям по классификации SAE, то это означает, что у производителя есть все данные о масле, которые легко получить.

Чем выше показатель HT/HS тем лучше, потому что это означает большую устойчивость к сдвигу. Большинство минеральных масел имеют низкий показатель HT/HS, что едва хватает, чтобы соответствовать стандартам, устанавливаемым спецификациями SAE J300, хотя это не всегда верно.

Кроме того, из-за того что минеральные масла делаются из первоначально низковязких масел, они подвержены более легкому горению при высоких температурах, что приводит к образованию отложений и загрязнению масла.

В результате интенсивного горения масла и склонности  к сдвигу, минеральные масла должны меняться чаще.

Решение для всесезонных масел
Хорошая новость заключается в том, что не все всесезонные масла сдвигаются так легко.  Чем выше качество базового масла, тем оно более устойчиво к сдвигу, хотя не только из-за качественной базы, но и из-за применения короткоцепных полимеров, в качестве вязкостных присадок, а так же из-за применения малого количества этих самых присадок.

Если вы выбрали какое либо масло, то стоит поинтересоваться у производителя насчет того, какое базовое масло они используют при производстве своей продукции (Группы II, II+, III  и так далее). Чем выше группа, тем лучше масло. IV и V группы одинаковы по качеству, но подходят для разных условий.

Синтетические масла PAO (Группа IV) и эстеры (Группа V) не содержат парафинов, которые вызывают кристаллизацию и загущение масла при холодных температурах. Вдобавок, синтетические базовые масла не сильно разжижаются при повышении температур.

Таким  образом, присадки депрессанты, большей частью, не так необходимы, вместо этого могут использоваться базовые масла с высоким индексом вязкости, которые отвечают требованиям классификации «W». Другими словами, возможно, отвечать требованиям классификации 5w, если применить синтетическое базовое масло, которое классифицируется как 25 или 30 при 100˚C. Следовательно,  чтобы соответствовать классификации SAE 30 и SAE 5w, можно вообще не использовать вязкостных присадок или использовать их малое количество.

На рынке можно встретить масла, которые маркируются производителями не только как всесезонное масло, а также как сезонное. Например, масло 10w30/SAE 30.  Это означает, что в этом масле не содержатся вязкостные присадки, что позволяет быть классифицированным как мультивязким так и моновязким маслом.

В результате того, что синтетические масла имеют высокий индекс вязкости, малое количество депрессантов или полное их отсутствие, они имеют очень малый сдвиг, так как там просто некуда сдвигаться. Это очень легко доказать сравнением синтетического и минерального масла одной и той же классификации. Синтетики обычно имеют  намного больший показатель HT/HS. Конечно, очевидным результатом этого является, то, что ваше моторное масло будет оставаться в своем «классе» долгий период времени для лучшей защиты двигателя и увеличенного срока службы масла.

Сае 30 что за масло

Что представляет собою автомасло SAE 30? Данный вопрос интересует множество водителей. Вязкость считается ключевым показателем качества смазки. Ввиду этого в маркировке моторного масла сведения о данном параметре занимают главное место.

Вязкость – это способность смазочной пленки оставаться целостной, невзирая на температурные условия и давление. Уменьшение трения соприкасающихся элементов обеспечивает их стойкость к износу. Масло с малой вязкостью не сможет нормально защитить мотор, станет быстро испаряться при высоких температурах. Чересчур густое автомасло не позволит запустить силовой агрегат зимой.

Особенности смазки и расшифровка маркировки

Проходя по смазочному комплексу, масляная жидкость покрывает все его элементы, служит своего рода границей между ними. Пока соприкасающиеся детали разделяются масляной пленкой, они не могут сильно влиять друг на друга, не изнашиваются. Для того чтобы грамотно выбрать автомасло, надо знать, как расшифровывается его маркировка. На каждой канистре со смазкой есть множество разных символов, указывающих на характеристики нефтепродукта. Если автомасло можно лить когда угодно, оно имеет букву «w» в маркировке. Смазки, которые предназначаются только для определенного времени года, промаркированы сочетанием «SAE» и числом.

Вязкость любой смазки, будь то минеральное масло или полусинтетика, определяется посредством следующего испытания. Емкость наполняют нефтепродуктом. Вязкость зависит от времени, которое потребуется смазке, чтобы целиком утечь из емкости сквозь проделанное отверстие. Чем более густым является моторное масло, тем больше времени понадобится. Данную характеристику измеряют в сантистоксах. На канистре она указывается в неявном виде. Масло SAE 30 имеет вязкость 9,4-12,4.

Каждая смазка, которая имеет подобную вязкость, является продуктом, аналогичным «тридцатому» маслу SAE. Это минеральное автомасло предназначается для использования исключительно летом, при температуре до плюс двадцати пяти градусов. Ввиду этого его часто льют в довольно износившиеся силовые агрегаты. Сегодня универсальные масла практически вытеснили с рынка сезонные. Любой изготовитель еще при производстве устанавливает, какая масляная жидкость будет оптимальной для его автомобилей. Части мотора машины соответствуют рекомендуемой для нее смазке. Все показатели эксплуатации авто, которые указаны в руководстве, также зависят от рекомендуемого автомасла.

Ввиду этого прежде, чем заливать какую-либо смазку, загляните в эксплуатационное руководство. Не нужно экспериментальным путем выбирать автомасло. Лучше довериться производителю вашего автомобиля.

Как выбрать масло по спецификации SAE

Обычно смазку для силового агрегата выбирают, отталкиваясь от того, насколько он изношен.

1. Если машина отработала не больше одной четвертой собственного ресурса, то бишь считается почти новой, для нее рекомендовано применение универсальных автомасел 5w30/10w
2. Если авто использовало больше половины собственного ресурса, оптимально применять в летний сезон 10w40, 15w40, а зимой – 5w30, 10w 5w40 можно лить круглогодично.
3. В машины, практически отработавшие свое, в жаркую погоду льют 15w40 и 20w40, в морозы – 5w40 и 10w40, в любой сезон – 5w

В настоящее время существует множество подделок популярных масел. Маркировки на канистрах с поддельной смазкой не соответствуют реальным показателям. Ввиду этого подобные масла способны довести до поломки мотора. Следует внимательно отнестись к выбору масляной жидкости, приобретать ее только в проверенных магазинах.

Признаки подделки

1. Этикетка. Изготовители подделок забывают указать на этикетке все необходимые данные. Прежде, чем приобретать автомасло, узнайте, как выглядит оригинальная этикетка.
2. Цвет. Обычно поддельные нефтепродукты гораздо темнее, чем настоящие.
3. Структура. Оригинальная смазка не оставляет осадка, в ней не содержится различных посторонних частиц.
4. Стоимость. Подозрительно, если автомасло от известного производителя стоит сущие копейки. Если цена на нефтепродукт слишком низкая, знайте, что это, скорее всего, подделка.
5. Бумажный тест. Качественное масло не оставляет видимого следа, стекая по простой бумажке. Подделка оставляет темный след за собой.

С лева поддельное масло с некачественными швами, шероховатостью.

Standard Turbo Diesel SAE 30 API CC

SAE 30 API CC является летним минеральным маслом с множеством полезных присадочных веществ. Предназначается для заливки в высокофорсированные дизельные турбированные двигатели, которые работают в жестких условиях (спецтехника, грузовики, автопоезда, автобусы).

• большое щелочное число, обеспечивающее отличную очистку двигателя от нагара и отложений;
• повышенная стойкость к износу, коррозии, термостабильность;
• стойкость к образованию пены, надежная защита мотора;
• редко возникающая необходимость замены.

• кинематическая вязкость – 12 мм 2 /сек;
• вязкостный индекс – 93;
• содержание воды – отсутствует;
• температура вспышки – плюс двести двадцать пять градусов;
• температура замерзания – минус двадцать пять градусов;
• индекс щелочности – 8,5;
• зольность сульфатов – 1,5 процентов;
• фосфорная концентрация – 0,09 процентов;
• плотность – 0,89 г/см 3 ;
• концентрация активных компонентов – 0,43 процентов.

М-10ДМ SAE 30

Данная смазка для 4 х тактных двигателей представляет собою минеральное автомасло, имеющее класс эксплуатации CD по классификации API. Делается посредством смешивания основной жидкости с присадочными веществами, улучшающими показатели эксплуатации.

Это минеральное масло 4 х тактное, то бишь прекрасно подойдет для специальной техники, общественного транспорта. Оно располагает следующими достоинствами:

• высокие диспергирующе-моющие характеристики, позволяющие осуществлять качественное очищение мотора;
• высококачественная основная жидкость;
• произведено специально для отечественных машин;
• превосходно совместимо с материалами сальников, ввиду этого отлично защищает мотор от протекания.

Motul Garden 4T SAE 30

Это масло четырехтактное, оптимально для небольших моторов садовой техники, к которой относятся:

Смазка подходит для 4 х тактных двигателей, обладает такими плюсами:

• очищает мотор;
• защищает двигатель летом;
• термостабильна;
• противостоит окислению и коррозии;
• стойка к износу, не вспенивается;
• можно применять для 4 х тактных двигателей любой садовой мототехники.

На сегодняшний день на рынке горюче-смазочных материалов существует огромное количество моторных масел. Для того чтобы автовладельцы могли свободно ориентироваться в ассортименте и имели представление о возможностях продукта, все смазочные жидкости были классифицированы по определенному показателю. Характеристики масла SAE 30, как, впрочем, и любого другого смазывающего средства имеют один важный параметр – вязкость.

Вязкость моторного масла

Этот показатель напрямую влияет на качество эксплуатации продукта. Заправленное масло в двигатель образует масляную пленку на поверхностях деталей. Во время рабочего функционирования силового агрегата происходит трение металлических элементов друг об друга. Масляная пленка предохраняет узлы и детали от сухого трения, предотвращая износ и увеличивая жизненный цикл двигателя внутреннего сгорания. Она должна проникать во все места и зазоры внутреннего устройства двигателя, при этом сохранять свою молекулярную структуру в различных условиях эксплуатации. При этом подразумевается воздействие высоких температур и давления. Сохранение своих структурных смазывающих способностей является определяющим понятием вязкости любого смазывающего средства, в том числе масла SAE 30.

Что такое SAE?

Что же такое SAE? Для понимания вопроса стоит обратиться к небольшой исторической справке.

В Соединенных Штатах Америки в начале прошлого века производство автомобильных транспортных средств получило массовое развитие. К тому времени в стране насчитывалось более двух десятков разных автопроизводителей. Между разработчиками возникло обоюдное желание обмена собственными наработками и опытом, целью которого было расширение личной технической базы каждого. Итогом этого стало возникновение Сообщества Автомобильных Инженеров – SAE (от английского Society of Automotive Engineers). Группа насчитывала 30 человек во главе с Эндрю Райкером. Со временем Сообщество превратилось в источник технических данных и опыта, который применялся в разработке, производстве и обслуживании транспортных средств различного направления. На сегодняшний день САИ насчитывает более 120 тыс. человек – от инженеров до студентов из разных стран мира.

Классификация SAE

По нормативам Сообщества, моторные масла подразделяются по параметру вязкости на 6 зимних и 5 летних типов. Продукт зимнего назначения имеет в своем обозначении литеру W, что обозначает зимний вариант (winter – зима). Чем выше цифра, обозначенная в характеристике класса, тем больше процент вязкости относящихся к ней масел.

Летние типы смазывающих жидкостей имеют следующую маркировку: масло SAE 30 /20 /40 /50 /60.

Зимние классы обязательно имеют букву W в маркировке и обозначаются как SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Также существует третий тип классификации моторных масел. Это всесезонные масляные жидкости, которые комбинируются из двух предыдущих. Они имеют двойное обозначение и выглядят как моторное масло SAE 10W 30, 15W 40 и тому подобное.

По отзывам многих автовладельцев, имеющих многолетний опыт, всесезонные типы масел более подходят для двигателей, работающих на территориях с умеренным типом климата.

В мировом сообществе существуют еще классификации по Американскому институту нефти (API), более строгой Ассоциации европейских производителей автомобилей (АСЕА) и Международным комитетом по одобрению и стандартизации смазочных материалов (ILSAC).

Масло для двигателя SAE 30

Аббревиатура Сообщества была принята в мире как название системы определения масел по параметру вязкости – SAE. Все смазывающие жидкости, как и моторное масло SAE 30, ориентируются на соответствие этой классификации. Данная норма является решающим показателем при выборе масла автовладельцем.

Во всесезонных смазывающих материалах первое цифровое значение определяет вязкость при воздействии максимальных минусовых температур, второе – плюсовых максимальных.

Летние масляные жидкости характеризуются самым густым показателем вязкости. Маркировка обозначается одной цифрой, и вязкость возрастает пропорционально увеличению числа. Масла данной категории регламентированы для использования в летний период, а по отзывам профессионалов, и для двигателей с большим пробегом.

Популярным представителем летнего варианта моторной смазки выступает масло SAE 30, изготовленное на минеральной основе.

Сфера применения

Смазочный материал SAE 30 используется в широкой области применения. Это могут быть:

• бензиновые автомобильные двигатели;
• двигатели с дизельным питанием;
• двухтактные двигатели мотосредств;
• газонокосилки и аналогичные устройства;
• устаревшие марки автомобилей.

Изготовленные по единому стандарту, но на разных предприятиях моторные масла могут немного отличаться по параметрам. Поэтому, приобретая определенное масло, стоит взять его с запасом по вязкости и, следовательно, температурным показателям. Число 30 в маркировке масляной жидкости всесезонного использования, например, масло SAE 5W 30, означает пригодность масла и в летний период.

Правильный выбор

Для эффективной работоспособности силового агрегата любого транспортного средства подбирать масло необходимо, исходя из заявленных параметров продукта. Некоторые советы по выбору смазывающего материала, согласно международной классификации SAE:

• Масло SAE 30 хорошо подойдет для использования в жарком климате и только летом. Это касается, например, газонокосилок или мотоциклов, которые эксплуатируются только в теплый период времени. При минусовых температурах масло потеряет свою характерную структуру и не защитит должным образом детали силового агрегата.
• Для новых двигателей и моторов с начальным небольшим пробегом рекомендуются всесезонные универсальные масла с маркировкой 5W 30, 10W 30.
• Силовые агрегаты, которые выработали половину своего работоспособного ресурса, в летнее время должны использовать масла стандарта 10W 40, 15W 40. При минусовых температурах используется 5W 30, 10W 30 или 5W 40. Последние типы масел могут эксплуатироваться и в теплое время года.
• Старые марки двигателей и те, которые почти выработали свой срок службы, должны обслуживаться масляными жидкостями 15W 40, 20W 40 в летний период, а в холодный промежуток года – 5W 40 и 10W 40. 5W 40 для таких моторов является универсальным смазочным материалом.

Бренд Longlife

Синтетическое моторное масло Longlife SAE 5W 30. Высококачественная смазка, произведенная в Германии. Предназначена для экологичных двигателей с минимальным уровнем выброса отработавших газов. Продукт разработан специально для двигателей с бензиновым питанием и дизельных моторов с сажевым фильтром и катализатором. Также применяется агрегатами с системами рециркуляции отработавших газов. Масло обеспечивает экономный расход топлива и максимальную защиту деталям двигателя. Данный продукт рекомендован для эксплуатации современных двигателей, установленных в автомобилях «Фольксваген» и «Ауди».

Сегодняшний ассортимент магазинов для автомобилистов предлагает достаточно богатый выбор горюче-смазочных материалов. И если маркировка всесезонных масел большинству потребителей понятна, то обозначения для какого-либо одного сезона вызывает затруднения. Разберемся с тем, что такое масло SAE 30.

Основной характеристикой смазочного материала является показатель вязкости. Она влияет на качество масляной пленки, которую смазка образует на поверхности деталей силового агрегата. Эта пленка предохраняет металлические поверхности от сухого трения, тем самым предотвращая износ и увеличивая ресурс двигателя. Пленка, образуемая моторным маслом, должна сохранять свою целостность при определенных условиях эксплуатации, другими словами противостоять воздействию на нее высоких температур и давления. Смазывающая способность продукта и есть понятие вязкости ГСМ.

Что означает SAE

Уже в начале ХХ века многие инженеры автомобилестроения осознавали, что без обмена опытом движение вперед станет очень медленным и неэффективным. В США на тот момент уже существовало несколько десятков производителей автомобилей. И в 1905 году Andrew Riker объединил лучших профильных специалистов под крылом Сообщества Автомобильных Инженеров, возглавив эту ассоциацию. С начала основания организации в ней насчитывалось всего 30 участников. В настоящее время SAE International’s Journals насчитывает 121 тыс. человек из 97 стран мира. По сей день, организация ведет работу, направленную на продвижение проектов для авто индустрии.

Аббревиатура от «Society of Automotive Engineers» послужила названием системы классификации вязкости масел — SAE. Все смазочные жидкости, производимые по принятой технологии, отвечают этой классификации. Именно по ней автолюбители ориентируются выбирая смазки, разрешенные допусками для конкретных моделей двигателя.

Всесезонные и зимние смазочные материалы маркируются литерой W. Они характеризуются средними показателями вязкости. В обозначении таких продуктов ставят два цифровых значения: первое — вязкость при отрицательных температурах, второе — при максимальных плюсовых.

Летние смазки обладают максимальной вязкостью. Маркировка состоит из одной цифры, и чем она больше, тем выше показатель вязкости. Подобные масла идеально подходят для эксплуатации в летний период, и для авто с большим пробегом.

Моторное масло SAE 30 — минеральный продукт для летнего применения. Диапазон использования достаточно широк, чаще всего его заливают:

• в 4-х тактные бензиновые или дизельные двигатели;
• ретро транспорт;
• мототранспорт;
• газонокосилки;
• старые модели автомобилей.

Это объясняет популярность данного смазочного материала в странах с жарким климатом. В условиях наших климатических условий использовать SAE 30 необходимо с осторожностью. Снижение температуры негативно сказывается на рабочих свойствах. Когда отметка термометра опускается ниже 0, масло замерзает, что вероятнее всего, вызовет поломку мотора при попытке его запустить.

Цифра «30» в маркировке любой моторной жидкости, в том числе всесезонной, означает, что она пригодна для использования в летний период.

Особенности масла

Вязкость моторного масла, изготовленного на любой из существующих основ (минералка, синтетика или полусинтетика), определяется таким путем: фиксируется время, которое необходимо для того, чтобы нефтепродукт полностью вытек из канистры со специально проделанным отверстием. Для густой смазки этот показатель будет выше. Выражается он в единицах — сантистоксах.

Для SAE 30 это показатель колеблется в диапазоне 9.4 — 12.4. Это и есть показатель вязкости. Все смазки с такими характеристиками идентичны «тридцатке». Такие смазочные жидкости пригодны для использования при температуре +25C. Заливают его в сильно изношенные силовые агрегаты, а также в газонокосилки и мотоциклы, эксплуатируемые только в летний период.

На сегодняшний день сезонные масла вытесняются с рынка более универсальными всесезонными вариантами, особенно актуальными в климатических зонах нашей страны.

Нельзя забывать и о допусках моторных масел, они указаны в руководстве по эксплуатации двигателя.

Советы по выбору смазки

Для того, чтобы двигатель транспортного средства работал безотказно производитель силового агрегата рекомендует к использованию смазывающие жидкости с определенными характеристиками. Что нужно знать, выбирая продукт по значению классификации SAE:

• универсальные смазки 5w30, 10w30 подойдут для новых автомобилей, тех, которые не превысили четверти отработанного ресурса;
• 10w40, 15w40 подойдет для использования в летний период в моторах, отработавших половину ресурса. В зимний период заливают 5w30, 10w30 или 5w40, их также можно применять в течение всего года;
• в автомобили старые и с максимально отработанным ресурсом рекомендуется заливать 15w40, 20w40 летом и 5w40, 10w40 зимой. SAE 5W40 в таких моторах можно применять круглогодично.

Преимущества использования SAE 30

Наиболее популярные бренды, известные автолюбителям:

• Standard Turbo Diesel SAE 30 API CC для дизельных агрегатов, работающих в сложных условиях;
• Motul Garden 4T SAE 30 для четырехтактных двигателей, используемых в спецтехнике и общественном транспорте. Данный продукт разработан специально для отечественных двигателей;
• М-10ДМ SAE 30 для культиваторов, газонокосилок и мини-тракторов.

Все представленные экземпляры демонстрируют высокие технические характеристики. Среди преимуществ можно выделить:

• высокое щелочное число, что положительно сказывается на защитных свойствах от образования нагара. Оптимальная очистка деталей двигателя;
• стабильная масляная пленка, что обеспечивает износостойкость, антикоррозийную защиту;
• продукт не подвержен образованию пены;
• высокая степень защиты.

В том случае, когда допуски владельцу транспортного средства по каким-либо причинам неизвестны, можно найти нужную информацию на официальном сайте производителя. Выбирайте смазочные жидкости правильно, чтобы не нанести урон собственному средству передвижения.

Базовое масло SAE 30/95 — Lotos Oil

Базовое масло SAE 30/95 — Lotos Oil

Наш веб-сайт использует файлы cookie для правильной работы веб-сайтов Grupa LOTOS S.A. Использование веб-сайта без изменения настроек файлов cookie означает, что они будут сохранены в памяти устройства. См. Политику конфиденциальности для получения дополнительной информации, в том числе о том, как управлять файлами cookie через веб-браузер.

Close

Lista produktów

Базовое масло SAE 30/95

• Основная информация
• Технические характеристики

			Величина
Требования	Единицы	Минимум	Максимум	Типичная	Методы испытаний
Внешний вид при температуре 20oC	—			прозрачное, без суспензий	наглядно
Кинематическая вязкость при 100oC не менее	мм2/с	9,6	12,9	10,3	PN-EN ISO3104 ASTM D 445
Кинематическая вязкость при 40oC	мм2/с			89	PN-EN ISO3104 ASTM D 445
Индекс вязкости не менее	—	95		95	PN-79/C04013 ASTM D 2270
Температура текучести не более	oC		-9	-9	ASTM D-5950 ASTM D-5985 ASTM D-97
Точка воспламенения не менее	oC	240		270	PN EN ISO 2592 ASTM D 92
Остаток после коксования не более	%(м/м)		0,05	0,01	PN EN ISO 10370 ASTM D-4530
Кислотное число не более	мг КОН/г		0,05	0,015	PN-88/C04049
Остаток после озоления не более	%(м/м)		0,01	Не содержит	PN EN ISO 6245 ASTM D 482
Содержание воды	%(м/м)			Не содержит	PN EN ISO 12937 ASTM D 6304
Корродирующее действие при 100oC в течение 3-х часов на медных пластинках	Степень коррозии		1	1	PN EN ISO 2160 ASTM D 130
Содержание летучих компонентов по методу Ноака	%(м/м)			2,1	PN-C-04124:2000 DIN 51581
Стойкость к пенообразованию Склонность к пенообразованию: при 25oC при 95oC при 25oC после 95oC	мл мл мл			375 40 390	PN-85/C04055
Цвет не более	Номер образца		1,5	1	PN-80/C-04034 ASTM D 1500
Плотность при 15oC	г/см3			0,882	PN EN ISO 12185 ASTM D-4052

 

Drukuj Do góry

Руководство по маслам SAE 30 (что это такое + 13 часто задаваемых вопросов)

Возможно, вы слышали (и, вероятно, используете) моторное масло SAE 5W-30 или SAE 10W-30.

Это классы вязкости моторных масел, разработанные SAE (Обществом инженеров-автомобилистов), поэтому перед классом добавляется «SAE».

Но как насчет масла SAE 30?  
Является ли масло SAE 30 таким же, как масло 5W-30 и 10W-30?

Не волнуйтесь.
Подробно рассмотрим, что такое моторное масло SAE 30, для чего оно используется, и ответим на некоторые вопросы по этому маслу.

Эта статья содержит

• Что такое масло SAE 30?
• Для чего используется масло SAE 30?
• 13 Часто задаваемые вопросы о масле SAE 30
  • Что такое рейтинг вязкости?
  • Чему эквивалентен SAE 30?
  • В чем разница между маслами SAE 30 и SAE 40?
  • Является ли масло SAE 30 таким же, как 10W-30?
  • Является ли SAE 30 таким же, как SAE 30W?
  • Является ли масло SAE 30 недетергентным?
  • Является ли SAE 30 маслом для судовых двигателей?
  • Является ли SAE 30 синтетическим?
  • Можно ли использовать 5W-30 вместо SAE 30?
  • Можно ли использовать масло SAE 30 в дизельных двигателях?
  • Можно ли смешивать масло SAE 30 с маслом 10W30?
  • Можно ли использовать SAE 30 в газонокосилке?
  • Содержит ли масло SAE 30 присадки?

Начнем.

Что такое масло SAE 30?

Масло SAE 30 представляет собой масло одного сорта с рейтингом вязкости 30. 

Оно называется односортным (или моносортным) маслом, потому что оно имеет только один класс вязкости и . Это отличается от универсального масла, такого как 10W-30, которое рассчитано как на SAE 10W, так и на SAE 30. ll имеют суффикс «W», обозначающий зиму). В универсальном масле вязкость зимнего сорта имитирует запуск двигателя при низких температурах.

Масло SAE 30 предназначено только для вязкости в горячем состоянии.
Этот рейтинг показывает, насколько вязким является моторное масло при рабочей температуре 100 ^O C (212 ^O F).

Почему это важно?
Температура оказывает непосредственное влияние на вязкость.

Если двигатель нагревается выше определенного температурного порога, моторное масло подвергается термическому разрушению и начинает деградировать. Вы хотели бы избежать этого, так как достаточное количество смазки двигателя является ключом к обеспечению длительного срока службы двигателя.

Далее, давайте посмотрим, где можно использовать моторное масло SAE 30.

Для чего используется масло SAE 30?

Моторное масло SAE 30 обычно используется в небольших двигателях, таких как небольшой трактор, снегоуборочная машина или газонокосилка.

И хотя в большинстве современных двигателей легковых автомобилей сегодня используется универсальное масло, вы все еще найдете некоторые четырехтактные бензиновые двигатели (например, в моторных лодках, мотоциклах или старых автомобилях), требующие SAE 30. 

Теперь, когда мы знаем больше о масле SAE 30, давайте перейдем к некоторым часто задаваемым вопросам.

13 Часто задаваемые вопросы по маслам SAE 30

Вот подборка часто задаваемых вопросов по маслам SAE 30 и ответов на них:

1. Что такое рейтинг вязкости?

Вязкость измеряет расход жидкости при определенной температуре.

Общество автомобильных инженеров определяет классы вязкости моторного масла от 0 до 60 в стандарте SAE J300. Более низкая оценка обычно указывает на более жидкое масло, а более высокая оценка — на более густое масло. Зимние сорта имеют букву «W», добавленную к номеру.

2. Чему эквивалентен SAE 30?

SAE и ISO (Международная организация по стандартизации) используют разные шкалы для измерения вязкости.

Для сравнения:

• SAE 30 эквивалентен ISO VG 100
• SAE 20 эквивалентен ISO VG 46 и 68
• SAE 10W эквивалентен ISO VG 32 Организация стандартов Класс вязкости.

  Классы вязкости SAE охватывают картерные и трансмиссионные масла. 9Классы ISO 0013 сравнимы с классами SAE и включают другие классы, такие как классы AGMA (Американская ассоциация производителей зубчатых колес) для редукторных масел.

  3. В чем разница между маслами SAE 30 и SAE 40?

  Масло SAE 40 немного гуще масла SAE 30 и медленнее разжижается при высоких температурах.

  4. Является ли масло SAE 30 таким же, как 10W-30?

  № 

  В отличие от SAE 30, SAE 10W-30 является универсальным маслом. SAE 10W-30 имеет вязкость SAE 10W при более низкой температуре и вязкость SAE 30 при более высокой рабочей температуре.

  5. Является ли SAE 30 таким же, как SAE 30W?

  В стандарте SAE J300 нет SAE 30W (класса для низких температур).

  Доступен только SAE 30, что соответствует рейтингу вязкости в горячем состоянии 100 ^O C.

  6. Является ли масло SAE 30 недетергентным?

  SAE 30 обычно представляет собой моторное масло без моющих присадок, используемое в небольших двигателях.

  Детергентные масла содержат специальные присадки, предназначенные для улавливания и взвешивания грязи, а также для растворения шлама моторного масла в масле до его замены. Масло без моющих присадок не содержит этих присадок.

  Моторное масло без моющих присадок обычно маркируется соответствующим образом. Таким образом, любое моторное масло с кодом , не имеющее маркировки как не моющее средство, по умолчанию является смесью моющих средств.

  7. Является ли SAE 30 маслом для судовых двигателей?

  Моторное масло SAE 30 и моторное масло SAE 30 для судовых двигателей — это разные вещи.

  Хотя масло в четырехтактном морском двигателе делает то же самое, что и в автомобильном двигателе, моторные масла для судовых и пассажирских транспортных средств не являются взаимозаменяемыми.

  Морские двигатели часто охлаждаются озерной, морской или речной водой. Таким образом, хотя они и контролируются термостатом, их температурный цикл отличается от дорожного автомобиля.

  Масло для судовых двигателей должно выдерживать высокие обороты и постоянную нагрузку, с которой сталкиваются судовые двигатели. Им требуется ингибитор коррозии, который может лучше противостоять влаге и ржавчине по сравнению с автомобильным моторным маслом.

  Эти масла также часто выходят за рамки срока их замены, поэтому антиоксиданты имеют решающее значение для продления срока службы масла и обеспечения длительного срока службы двигателя.

  8. Является ли SAE 30 синтетическим?

  Моторное масло SAE 30 может быть синтетическим или любым другим.

  Вот разница:
  Синтетическое масло — это тип масла, а SAE 30 — это сорт масла.

  9. Могу ли я использовать 5W-30 вместо SAE 30?

  Оба масла имеют рейтинг вязкости «30» при высоких температурах.

  Это означает, что масло SAE 5W-30 имеет такой же расход, как SAE 30 при рабочей температуре . Таким образом, технически можно использовать масло SAE 5W-30 вместо SAE 30.

  10. Можно ли использовать масло SAE 30 в дизельных двигателях?

  Моторное масло SAE 30 предназначено для использования в некоторых старых 2-тактных и 4-тактных дизельных двигателях.

  Перед использованием масла SAE 30 обязательно проверьте, какая отраслевая классификация дизельных двигателей требуется — например, API CK-4 или API CF-4. Это должно быть указано на бутылке с маслом.

  Примечание: Классификация API (Американский институт нефти) «S» предназначена для бензиновых двигателей (не дизельных двигателей), таких как API SN или SP.

  11. Можно ли смешивать масло SAE 30 с маслом 10W-30?

  API требует, чтобы все моторные масла были совместимы друг с другом. Это означает, что вы можете смешивать любые моторные масла класса SAE.

  Вы можете увидеть масло SAE 30, предназначенное для более старых двигателей, например, для классических автомобилей. Однако современным двигателям обычно требуются всесезонные масла, поэтому использование моторного масла SAE 30 в любом автомобиле, построенном недавно, было бы нецелесообразно. Всегда сначала проверяйте руководство пользователя!

  12. Можно ли использовать SAE 30 в газонокосилке?

  Масло SAE 30 является наиболее распространенным маслом для небольших двигателей. Его часто рекомендуют для использования с двигателем газонокосилки. Чтобы быть уверенным, всегда сначала читайте руководство пользователя газонокосилки.

  13. Содержит ли масло SAE 30 присадки?

  Да.
  Многие моторные масла, в том числе масла SAE 30, содержат присадки для улучшения характеристик двигателя и повышения его защиты и смазывания.

  Однако масло одного класса, такое как SAE 30, не может использовать полимерные присадки, улучшающие индекс вязкости.

  Заключительные мысли

  Моторные масла и смазки играют важную роль в обеспечении бесперебойной работы внутренних компонентов двигателя, будь то автомобиль, снегоуборщик или газонокосилка.

  В связи с этим очень важно использовать правильную смазку.
  Вы не хотите повредить двигатель из-за ненужного нагрева и шлифовки. Это не только снизит эффективность вашего двигателя, но и сократит срок его службы.

  Что касается вашего автомобиля, следите за расходом моторного масла и следите за уровнем масла. Лучший способ сделать это — придерживаться регулярного графика технического обслуживания, что легко сделать с помощью мобильных механиков , таких как RepairSmith!

  RepairSmith доступен семь дней в неделю, предлагает удобное онлайн-бронирование и 12-месячную | Гарантия на ремонт 12000км. Просто свяжитесь с ними, и их сертифицированный ASE механик приедет на помощь в кратчайшие сроки!

  Масло SAE 30, 5 галлонов | Моторное масло

  Мы каждый раз делаем поиск масла 5 галлонов SAE 30 быстрым и простым!

  Рекомендуемый продукт

  Масло для дизельных двигателей, стандартное базовое масло, размер 5 галлонов, контейнер типа ведро, класс SAE 30, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 105, цвет янтарный, температура застывания -30 градусов C, температура вспышки 208 градусов C, удельный вес 0,876 при 60 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40C 91,05, вязкость при 100C 10,91, легковые автомобили и легкие грузовики, тяжелые условия эксплуатации, для использования с дизельными двигателями, стандарты API CF-2/SG, ASTM, CF, MIL L 2104 B, MIL-L46152D

  Посмотреть полную информацию о продукте

  $109,80

  Масло для дизельных двигателей, стандартное базовое масло, размер 5 галлонов, контейнер типа ведро, класс SAE 30, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 105, цвет янтарный, температура застывания -30 градусов C, температура вспышки 208 градусов C, удельный вес 0,876 при 60 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40C 91,05, вязкость при 100C 10,91, легковые автомобили и легкие грузовики, тяжелые условия эксплуатации, для использования с дизельными двигателями, стандарты API CF-2/SG, ASTM, CF, MIL L 2104 B, MIL-L46152D

  Посмотреть полную информацию о продукте

  Магазин 5 галлонов масла Sae 30

  Моторное масло, Базовое масло — Обычное моторное и моторное масло, Объем 1 кварта, Тип контейнера — Бутылка для моторного и моторного масла, Класс SAE — Моторное и моторное масло 30, Класс вязкости ISO 30, Индекс вязкости 107, Цвет Янтарный, Темп. Диапазон температур от -30 до 220 градусов по Фаренгейту, температура застывания -24 градуса по Фаренгейту, температура вспышки 430 градусов по Фаренгейту, удельный вес 0,85 при 60 градусах по Фаренгейту, вязкость при 40°C 11, вязкость при 100°C 11, легковые автомобили и легкие грузовики, для использования с бензином Двигатели, стандарты Стандарты SAE

  Посмотреть полную информацию о продукте

  Моторное масло, Базовое масло — Обычное моторное и моторное масло, Объем 1 кварта, Тип контейнера — Бутылка для моторного и моторного масла, Класс SAE — Моторное и моторное масло 30, Класс вязкости ISO 30, Индекс вязкости 107, Цвет Янтарный, Темп. Диапазон температур от -30 до 220 градусов по Фаренгейту, температура застывания -24 градуса по Фаренгейту, температура вспышки 430 градусов по Фаренгейту, удельный вес 0,85 при 60 градусах по Фаренгейту, вязкость при 40°C 11, вязкость при 100°C 11, легковые автомобили и легкие грузовики, для использования с бензином Двигатели, стандарты Стандарты SAE

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Моторное масло, Базовое масло — Моторные и моторные масла Обычные, Объем 1 кварта, Тип контейнера — Моторное и моторное масла Бутылка, Класс SAE — Моторные и моторные масла 30, Индекс вязкости 113, Серия VR1, Цвет Янтарный, Темп. Диапазон температур от -24 до 390 градусов по Фаренгейту, температура застывания -22 градуса по Цельсию, температура вспышки 390 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40°C 95, вязкость при 100°C 11, применение в легковых автомобилях и легких грузовиках, для использования с автомобильными двигателями, стандарты Все продукты соответствуют API и Стандарты SAE

  Посмотреть полную информацию о продукте

  Моторное масло, Базовое масло — Моторные и моторные масла Обычные, Объем 1 кварта, Тип контейнера — Моторное и моторное масла Бутылка, Класс SAE — Моторные и моторные масла 30, Индекс вязкости 113, Серия VR1, Цвет Янтарный, Темп. Диапазон температур от -24 до 390 градусов по Фаренгейту, температура застывания -22 градуса по Цельсию, температура вспышки 390 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40°C 95, вязкость при 100°C 11, применение в легковых автомобилях и легких грузовиках, для использования с автомобильными двигателями, стандарты Все продукты соответствуют API и Стандарты SAE

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Масло для дизельных двигателей, стандартное базовое масло, размер 5 галлонов, контейнер типа ведро, класс SAE 40, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 101, цвет янтарный, температура застывания -27 градусов C, температура вспышки 210 градусов C, удельный вес 0,8783 при 60 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40°C 124,5, вязкость при 100°C 13,29, применение в тяжелых условиях, для использования с дизельными двигателями, стандарты API CF-2/SG, ASTM, CF, особенности снижения трения

  Посмотреть полную информацию о продукте

  $101,71

  Масло для дизельных двигателей, стандартное базовое масло, размер 5 галлонов, контейнер типа ведро, класс SAE 40, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 101, цвет янтарный, температура застывания -27 градусов C, температура вспышки 210 градусов C, удельный вес 0,8783 при 60 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40°C 124,5, вязкость при 100°C 13,29, применение в тяжелых условиях, для использования с дизельными двигателями, стандарты API CF-2/SG, ASTM, CF, особенности снижения трения

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Компрессорное масло без моющих присадок, емкость 1 кварта, тип тары бутылка, класс вязкости SAE 30, класс вязкости ISO 100, индекс вязкости 100, температура воспламенения 264 °C, пищевой класс №, применение для воздушных компрессоров, минеральное базовое масло, вязкость при 40°C 104,6 сСт, вязкость при 100°C 11,6 сСт

  Посмотреть полную информацию о продукте

  $14,64

  Компрессорное масло без моющих присадок, емкость 1 кварта, тип тары бутылка, класс вязкости SAE 30, класс вязкости ISO 100, индекс вязкости 100, температура воспламенения 264 °C, пищевой класс №, применение для воздушных компрессоров, минеральное базовое масло, вязкость при 40°C 104,6 сСт, вязкость при 100°C 11,6 сСт

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Циркуляционное масло, класс вязкости ISO 100, класс SAE 30, минеральное базовое масло, емкость контейнера 1 галлон, рейтинг NSF без рейтинга, макс. Рабочая темп. 150 градусов C, индекс вязкости 92, температура вспышки 236 градусов C, температура застывания 5 градусов C, кувшин в виде контейнера, нагрузка Timken OK не указана, применение для циркуляционных систем с подшипниками, зубчатыми передачами, гидравликой низкого давления, отдельными вакуумными насосами и воздушными компрессорами, износ четырех шариков не указан Указанный, удельный вес 0,879

  Посмотреть полную информацию о продукте

  $58,29

  Циркуляционное масло, класс вязкости ISO 100, класс SAE 30, минеральное базовое масло, емкость контейнера 1 галлон, рейтинг NSF без рейтинга, макс. Рабочая темп. 150 градусов C, индекс вязкости 92, температура вспышки 236 градусов C, температура застывания 5 градусов C, кувшин в виде контейнера, нагрузка Timken OK не указана, применение для циркуляционных систем с подшипниками, зубчатыми передачами, гидравликой низкого давления, отдельными вакуумными насосами и воздушными компрессорами, износ четырех шариков не указан Указанный, удельный вес 0,879

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Масло для дизельных двигателей, полностью синтетическое базовое масло, объем 1 кварта, контейнер типа бутылка, класс SAE 5W-40, класс вязкости ISO не указан, серия Rotella(R) T6, цвет янтарный/коричневый, температура застывания -44 градуса по Фаренгейту, температура вспышки 435 градусов по Фаренгейту, удельный вес 0,858 при 60 градусах по Фаренгейту, вязкость при 40°C 87, вязкость при 100°C не указана, легковые автомобили и легкие грузовики, для использования с дизельными двигателями

  Посмотреть полную информацию о продукте

  $13,01

  Масло для дизельных двигателей, полностью синтетическое базовое масло, объем 1 кварта, контейнер типа бутылка, класс SAE 5W-40, класс вязкости ISO не указан, серия Rotella(R) T6, цвет янтарный/коричневый, температура застывания -44 градуса по Фаренгейту, температура вспышки 435 градусов по Фаренгейту, удельный вес 0,858 при 60 градусах по Фаренгейту, вязкость при 40°C 87, вязкость при 100°C не указана, легковые автомобили и легкие грузовики, для использования с дизельными двигателями

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Масло для дизельных двигателей, базовое масло — стандартные моторные и моторные масла, объем 1 галлон, тип тары — кувшин для моторных и моторных масел, класс SAE — моторные и моторные масла 15W-40, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 122, серия All- Fleet(R) Plus, цвет янтарный, темп. Диапазон температур от -30 до 220 градусов по Фаренгейту, температура застывания -30 градусов по Цельсию, температура вспышки 390 градусов по Фаренгейту, удельный вес 0,879 при 15,6 градуса по Цельсию, вязкость при 40°С 117, вязкость при 100°С 15,2, применение Тяжелый режим, Средний режим

  Посмотреть полную информацию о продукте

  26,75 $

  Масло для дизельных двигателей, базовое масло — стандартные моторные и моторные масла, объем 1 галлон, тип тары — кувшин для моторных и моторных масел, класс SAE — моторные и моторные масла 15W-40, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 122, серия All- Fleet(R) Plus, цвет янтарный, темп. Диапазон температур от -30 до 220 градусов по Фаренгейту, температура застывания -30 градусов по Цельсию, температура вспышки 390 градусов по Фаренгейту, удельный вес 0,879при 15,6°C, вязкость при 40°C 117, вязкость при 100°C 15,2, применение Тяжелый режим, Средний режим

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Масло для дизельных двигателей, базовое масло — стандартные моторные и моторные масла, объем 1 галлон, тип тары — кувшин для моторных и моторных масел, класс SAE — моторные и моторные масла 15W-40, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 139, серия Premium Blue (R), янтарный цвет, темп. Диапазон температур от -30 до 220 градусов по Фаренгейту, температура застывания -30 градусов по Цельсию, температура вспышки 230 градусов по Цельсию, вязкость при 40°С 114,9, Вязкость при 100C 15,3, Применение Тяжелый режим, Средний режим, Для использования с дизельными двигателями

  Посмотреть полную информацию о продукте

  $22,12

  Масло для дизельных двигателей, базовое масло — стандартные моторные и моторные масла, объем 1 галлон, тип тары — кувшин для моторных и моторных масел, класс SAE — моторные и моторные масла 15W-40, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 139, серия Premium Blue (R), янтарный цвет, темп. Диапазон температур от -30 до 220 градусов по Фаренгейту, температура застывания -30 градусов по Цельсию, температура вспышки 230 градусов по Цельсию, вязкость при 40°С 114,9, Вязкость при 100C 15,3, Применение Тяжелый режим, Средний режим, Для использования с дизельными двигателями

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Масло для дизельных двигателей, стандартное базовое масло, объем 1 галлон, контейнер типа бутылка, класс SAE 15W-40, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 141, цвет янтарный, температура застывания -36 градусов C, температура вспышки 222 градуса C, удельный вес 0,8756 при 60 °F, вязкость при 40 °C 116,2, вязкость при 100 °C 15,56, применение в тяжелых условиях, для использования с дизельными двигателями, стандарты API CJ-4, CK-4, API SN, SL или SM, функции снижения трения

  Посмотреть полную информацию о продукте

  $22,30

  Масло для дизельных двигателей, стандартное базовое масло, объем 1 галлон, контейнер типа бутылка, класс SAE 15W-40, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 141, цвет янтарный, температура застывания -36 градусов C, температура вспышки 222 градуса C, удельный вес 0,8756 при 60 °F, вязкость при 40 °C 116,2, вязкость при 100 °C 15,56, применение в тяжелых условиях, для использования с дизельными двигателями, стандарты API CJ-4, CK-4, API SN, SL или SM, функции снижения трения

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Моторное масло для дизельных двигателей, базовое масло — моторные и моторные масла, полностью синтетическое, объем 1 галлон, тип тары — кувшин для моторных и моторных масел, класс SAE — моторные и моторные масла 5W-40, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 170, серия Premium Blue(TM) Extreme, янтарный цвет, темп. Диапазон температур от -30 до 220 градусов по Фаренгейту, температура застывания -39 градусов по Фаренгейту, температура вспышки 390 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40°C 88,6, вязкость при 100°C 14,5, применение в тяжелых условиях, средних режимах, для использования с дизельными двигателями

  Посмотреть полную информацию о продукте

  $31,76

  Моторное масло для дизельных двигателей, базовое масло — моторные и моторные масла, полностью синтетическое, объем 1 галлон, тип тары — кувшин для моторных и моторных масел, класс SAE — моторные и моторные масла 5W-40, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 170, серия Premium Blue(TM) Extreme, янтарный цвет, темп. Диапазон температур от -30 до 220 градусов по Фаренгейту, температура застывания -39 градусов по Фаренгейту, температура вспышки 390 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40°C 88,6, вязкость при 100°C 14,5, применение в тяжелых условиях, средних режимах, для использования с дизельными двигателями

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Еще из этой коллекции

  Еще из этой коллекции

  Узнайте больше

  Valvoline 1 кварта Daily Protection SAE 30 Synthetic Blend Motor Oil — 797978

  Описание

  Синтетическая смесь Valvoline Daily Protection превосходит отраслевые стандарты по защите от износа, отложений и шлама. Наша эксклюзивная формула обеспечивает дополнительную защиту от разрушения моторного масла, а благодаря более высокой степени сохранения вязкости и целостности обеспечивает оптимальную производительность на милю за милей. Valvoline изобрела моторное масло 150 лет назад, и с тех пор мы изобретаем его заново. Поддерживайте двигатель в рабочем состоянии с синтетической смесью Valvoline Daily Protection.

  Функции

  • Специально разработано для полного срока службы двигателя
  • Разработано с использованием передовой технологии присадок и базовых масел премиум-класса для обеспечения высокой производительности и увеличения срока службы двигателя.
  • Защищает современные двигатели от нежелательных отложений, загрязнения, вязкости и теплового разрушения в тяжелых условиях эксплуатации.
  • Противостоит поломке в самых тяжелых условиях эксплуатации двигателя
  • Легко течет при низких температурах, уменьшая износ при запуске
  • Борется с образованием шламовых и лаковых отложений, сокращающих срок службы двигателя.
  • Содержит противоизносные присадки, значительно снижающие износ двигателя.
  • Обеспечивает превосходную защиту критически важных компонентов турбоагрегата.
  • Улучшает экономию топлива в новых и старых автомобилях

  Характеристики

  • Сертификат Green Seal: Нет
  • Тип контейнера: пластиковая бутылка
  • Температура вспышки: >390
  • Большой пробег: нет
  • Размер упаковки: 32 унции
  • Температура застывания: -24
  • Стандарты: Соответствует или превосходит: API Services SN/SM и все предыдущие категории бензина API. Обратитесь к Руководству по эксплуатации, чтобы получить информацию об API-сервисе и рекомендации по вязкости.
  • Тип: Масло для газовых двигателей
  • Оценка: SAE30
  • Размер: 1,942 фунта

  Блейн № 307129 | № производителя 797978

  $ 6 29

  Описание

  Синтетическая смесь Valvoline Daily Protection превосходит отраслевые стандарты по защите от износа, отложений и шлама. Наша эксклюзивная формула обеспечивает дополнительную защиту от разрушения моторного масла, а благодаря более высокой степени сохранения вязкости и целостности обеспечивает оптимальную производительность на милю за милей. Valvoline изобрела моторное масло 150 лет назад, и с тех пор мы изобретаем его заново. Поддерживайте двигатель в рабочем состоянии с синтетической смесью Valvoline Daily Protection.

  Функции

  • Специально разработано для полного срока службы двигателя
  • Разработано с использованием передовой технологии присадок и базовых масел премиум-класса для обеспечения высокой производительности и увеличения срока службы двигателя.
  • Защищает современные двигатели от нежелательных отложений, загрязнения, вязкости и теплового разрушения в тяжелых условиях эксплуатации.
  • Противостоит поломке в самых тяжелых условиях эксплуатации двигателя
  • Легко течет при низких температурах, уменьшая износ при запуске
  • Борется с образованием шламовых и лаковых отложений, сокращающих срок службы двигателя.
  • Содержит противоизносные присадки, значительно снижающие износ двигателя.
  • Обеспечивает превосходную защиту критически важных компонентов турбоагрегата.
  • Улучшает экономию топлива в новых и старых автомобилях

  Характеристики

  • Сертификат Green Seal: Нет
  • Тип контейнера: пластиковая бутылка
  • Температура вспышки: >390
  • Большой пробег: нет
  • Размер упаковки: 32 унции
  • Температура застывания: -24
  • Стандарты: Соответствует или превосходит: API Services SN/SM и все предыдущие категории бензина API. Обратитесь к Руководству по эксплуатации, чтобы получить информацию об API-сервисе и рекомендации по вязкости.
  • Тип: Масло для газовых двигателей
  • Оценка: SAE30
  • Размер: 1,942 фунта

  Вопросы и ответы по продукту

  Отзывы клиентов

  Signature Home Motor Oil, SAE 30-HD (1 кварта) Доставка или самовывоз рядом со мной

  Signature Home Motor Oil, SAE 30-HD (1 кварта) Доставка или самовывоз рядом со мной — Instacart

  БЕСПЛАТНАЯ доставка или самовывоз при первом заказе. Применяются условия. БЕСПЛАТНАЯ доставка или самовывоз сегодня при первом заказе. Применяются условия.Действует через

  12:00:00

  100% гарантия качества

  Со спокойной душой делайте заказ.

  ---

  Последние обзоры

  сентября 2022

  Заказа, поставленные за 27 мин

  Студия качества

  Smart Bagging

  Дополнительные усилия

  ---

  С 2018

  San Francisco, CA

  Sept 2022

  9003
  2826 2 9003
  2826 2 9003

  Порт. мин.

  Качественные изделия

  Умная упаковка

  Дополнительные усилия

  ---

  Customer since 2017

  San Francisco, CA

  Sep 2022

  Order delivered in 51 min

  Helpful chat

  Good replacements

  Smooth delivery

  ---

  Customer since 2019

  San Francisco, CA

  ---

  ---

  О

  Подробнее

  Моторное масло премиум-класса. Для бензиновых двигателей. Сертифицировано Американским институтом нефти. Обычные моторные масла Signature Select 30-HD сертифицированы API и созданы с использованием технологии присадок и качественных очищенных базовых масел, которые защищают двигатели от нежелательных отложений, загрязнений, вязкости и теплового разрушения в тяжелых условиях эксплуатации. Соответствует качеству API SJ. Увеличенная производительность слива. Всепогодная работоспособность. Выдающиеся низкотемпературные характеристики, обеспечивающие лучшую защиту двигателей в холодном климате (легко течет при низких температурах, уменьшая износ при запуске). Стойкость к снижению вязкости в агрессивных средах. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать правильный класс и класс SAE. Отсканируйте для получения дополнительной информации. API-сервис. Ресурсосбережение API Service SJ. Это масло имеет рейтинг API Service SJ и подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных до 2001 года. Использование в более современных двигателях может привести к неудовлетворительным характеристикам или защите. Качество гарантировано. Наше обещание, качество и удовлетворение 100% гарантированы или ваши деньги обратно.

  ---

  Указания

  Не загрязняйте окружающую среду. Экономьте ресурсы. Верните отработанное масло в центры сбора.

  О

  Подробнее

  Моторное масло премиум-класса. Для бензиновых двигателей. Сертифицировано Американским институтом нефти. Обычные моторные масла Signature Select 30-HD сертифицированы API и созданы с использованием технологии присадок и качественных очищенных базовых масел, которые защищают двигатели от нежелательных отложений, загрязнений, вязкости и теплового разрушения в тяжелых условиях эксплуатации. Соответствует качеству API SJ. Увеличенная производительность слива. Всепогодная работоспособность. Выдающиеся низкотемпературные характеристики, обеспечивающие лучшую защиту двигателей в холодном климате (легко течет при низких температурах, уменьшая износ при запуске). Стойкость к снижению вязкости в агрессивных средах. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать правильный класс и класс SAE. Отсканируйте для получения дополнительной информации. API-сервис. Ресурсосбережение API Service SJ. Это масло имеет рейтинг API Service SJ и подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных до 2001 года. Использование в более современных двигателях может привести к неудовлетворительным характеристикам или защите. Качество гарантировано. Наше обещание, качество и удовлетворение 100% гарантированы или ваши деньги обратно.

  ---

  Указания

  Не загрязняйте окружающую среду. Экономьте ресурсы. Верните отработанное масло в центры сбора.

  ---

  Почему Instacart?

  Доставка всего за 2 часа

  Покупайте в местных магазинах по выгодным ценам

  Приобретайте высококачественные товары, которые вам нравятся

  Общие вопросы

  Это просто. Используя приложение или веб-сайт Instacart, покупайте товары в выбранном магазине рядом с вами. После того, как вы разместите свой заказ, Instacart свяжет вас с личным покупателем в вашем районе, чтобы сделать покупку и доставить ваш заказ. Бесконтактная доставка доступна с нашей опцией «Оставить у моей двери». Вы можете отслеживать ход выполнения вашего заказа и общаться с покупателем на каждом этапе с помощью приложения или веб-сайта Instacart.

  Узнайте больше о том, как разместить заказ здесь.

  С помощью приложения или веб-сайта Instacart выберите ближайший к вам магазин, предлагающий самовывоз, выберите «Самовывоз», а затем выберите предпочитаемое место получения, из которого вы хотите разместить заказ.

  Затем, когда вы приедете в выбранный вами магазин, используйте приложение Instacart, чтобы уведомить нас. В зависимости от магазина покупатель или сотрудник магазина доставит продукты к вашему автомобилю, или вы можете забрать их в специально отведенном месте.

  Узнайте больше о заказах на вынос здесь.

  Вот разбивка стоимости доставки Instacart:

  — Стоимость доставки начинается с 3,99 долларов США для заказов в тот же день на сумму более 35 долларов США. Тарифы различаются для доставки в течение часа, доставки в клубный магазин и доставки менее 35 долларов США.
  . Плата за услуги варьируется и может меняться в зависимости от таких факторов, как местоположение, количество и типы товаров в вашей корзине. Заказы, содержащие алкоголь, оплачиваются отдельно.
  — Чаевые необязательны, но приветствуются при доставке заказов. Это отличный способ выразить признательность покупателю за отличный сервис. 100% ваших чаевых идет непосредственно покупателю, который доставляет ваш заказ.

  С дополнительным членством в Instacart+ вы можете получить 0 долларов США за доставку за каждый заказ на сумму более 35 долларов США, а также более низкую плату за обслуживание.

  Стоимость самовывоза Instacart:
  — может взиматься «плата за самовывоз» (эквивалентная плате за доставку заказов на самовывоз), которая обычно составляет 1,99 доллара США для тех, кто не является участником Instacart+. Членство в Instacart+ освобождает от этого, как и от платы за доставку.
   — Заказы на самовывоз не облагаются комиссией за обслуживание, независимо от членства в Instacart+ или Instacart+.

  Узнайте больше о ценах Instacart здесь.

  Масло для газонокосилок SAE 30 | LIQUI MOLY

  Масло для газонокосилок SAE 30 | ЛИКВИ МОЛИ

  Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

  Wähle ein anderes Land oder eine andere Region, um Inhalte für deinen Standort zu sehen. Выберите другую страну или регион, чтобы просмотреть контент для вашего местоположения. Seleccione otro país о регионе пункт вер эль contenido де су ubicación. Selecteer een ander земля из een andere regio om de inhoud van uw locatie te zien. Vælg et andet land eller område for at se indhold, der er specifikt для размещения шума. Voit katsoa paikallista sisältöä valitsemalla jonkin toisen maan tai alueen. Choisissez un pays ou une région pour afficher le contenu spécifique à votre emplacement géographique. Επίλεξε μια άλλη χώρα ή περιοχή, για να δεις περιεχόμενο σχετικό με την. Scegli il Paese о territorio в cui sei для vedere я contenuti locali. 別の国または地域を選択して、あなたの場所のコンテンツを表示してください。 Velg et annet land eller region for å se innhold som gjelder der. Escolha para ver conteúdos específicos noutro país ou região. Välj ett annat land eller område for att se det innehåll som finns där. Konumunuza özel içerikleri görmek yapmak için başka bir ülkeyi veya bölgeyi seçin. Chọn quốc gia hoặc khu vực khac để xem nội dung cho địa điểm của bạn

  Односезонное моторное масло на основе высококачественных базовых масел с высоким содержанием присадок. Обеспечивает первоклассную смазку, оптимальную чистоту двигателя, превосходную защиту от износа и длительный срок службы двигателя газонокосилки. Также обеспечивает надежную защиту от коррозии в неблагоприятных условиях и при зимовке. Проверено на двигателях с… Учить больше

  Одобрено: АПИ СЖ Показать больше

  • отличный очищающий эффект
  • низкие потери на испарение
  • выдающееся смазывающее действие
  • высокая устойчивость к старению
  • высокая износостойкость
  Показать больше

  Источники снабжения

  Доступно поблизости в наших дилерских центрах

  Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

  Источники снабжения

  Доступно поблизости в наших дилерских центрах

  Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

  • EUh310 Паспорт безопасности предоставляется по запросу.
  • EUh310 Паспорт безопасности предоставляется по запросу.

  Односезонное моторное масло с высококачественными базовыми маслами и высоким содержанием присадок. Обеспечивает первоклассную смазку, оптимальную чистоту двигателя, превосходную защиту от износа и длительный срок службы двигателя газонокосилки. Также обеспечивает надежную защиту от коррозии в неблагоприятных условиях и при зимовке. Проверено на двигателях с каталитическими нейтрализаторами.

  Для 4-тактных двигателей газонокосилок, аварийных силовых агрегатов и других двигателей, требующих односезонного моторного масла с классом вязкости SAE 30 и действующими спецификациями.

  Приложение

  Необходимо соблюдать спецификации и инструкции производителя сборки или оборудования.

  Сертификаты

  API SJ

  Информация о продукте

  Паспорта безопасности

  Изображения и графика

  Изображение товара JPEG

  Информация о продукте

  Паспорта безопасности

  Изображения и графика

  Изображение товара JPEG

  Моторные масла — Сделано в Германии

  Вот уже несколько десятилетий фирменное масло сделано в Германии! Посмотрите здесь, какие награды мы уже получили

  Имя/псевдоним

  Пожалуйста, введите ваше имя

  Фамилия (Необязательно)

  Электронный адрес (Необязательно)

  Пожалуйста, укажите действительный адрес электронной почты

  Резюме вашего отзыва

  Пожалуйста, предоставьте краткую информацию

  Обзор

  Пожалуйста, дайте описание рейтинга

  Я согласен с публикацией и условиями оценки.

  Для того, чтобы иметь возможность реагировать на ваши отзывы и в результате улучшать наш сервис, мы будем связываться с вами в отдельных случаях, при необходимости, с индивидуальными запросами и всегда с запросом на подтверждение вашего рейтинга на указанный вами адрес электронной почты при условии (статья 6 (1) лит. f DSGVO).

  Ваше мнение важно для нас!

  Будьте первопроходцами и оцените продукт, чтобы другие могли воспользоваться вашим опытом, а мы могли продолжать его оптимизировать!

  Джейн Доу 04.10.2022

  Integer aliquam sollictudin tortor, ac pretium risus rutrum at. Curabitur nec iaculis lectus, vitae blandit tellus.

  Джейн Доу 04.10.2022

  Integer aliquam sollictudin tortor, ac pretium risus rutrum at. Curabitur nec iaculis lectus, vitae blandit tellus.

  Бизнес-клиенты

  Свяжитесь с нашими специалистами прямо сейчас. Найдите нужное контактное лицо в вашем районе.

  Частные клиенты

  Найдите подходящих дилеров в вашем регионе. Быстро и легко с нашим поиском источника поставок.

  саэ 30 | Моторное масло

  Наш бесконечный ряд включает в себя sae 30 и многое другое!

  Рекомендуемый продукт

  Несинтетическое гоночное масло VP Classic SAE 30 Qt. 12 шт.

  Посмотреть полную информацию о продукте

  282,74 $

  Несинтетическое гоночное масло VP Classic SAE 30 Qt. 12 шт.

  Посмотреть полную информацию о продукте

  Магазин Сае 30

  Моторное масло, Базовое масло — Моторные и моторные масла Обычные, Объем 1 кварта, Тип контейнера — Моторное и моторное масла Бутылка, Класс SAE — Моторные и моторные масла 30, Индекс вязкости 113, Серия VR1, Цвет Янтарный, Темп. Диапазон температур от -24 до 390 градусов по Фаренгейту, температура застывания -22 градуса по Цельсию, температура вспышки 390 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40°C 95, вязкость при 100°C 11, применение в легковых автомобилях и легких грузовиках, для использования с автомобильными двигателями, стандарты Все продукты соответствуют API и Стандарты SAE

  Посмотреть полную информацию о продукте

  Моторное масло, Базовое масло — Моторные и моторные масла Обычные, Объем 1 кварта, Тип контейнера — Моторное и моторное масла Бутылка, Класс SAE — Моторные и моторные масла 30, Индекс вязкости 113, Серия VR1, Цвет Янтарный, Темп. Диапазон температур от -24 до 390 градусов по Фаренгейту, температура застывания -22 градуса по Цельсию, температура вспышки 390 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40°C 95, вязкость при 100°C 11, применение в легковых автомобилях и легких грузовиках, для использования с автомобильными двигателями, стандарты Все продукты соответствуют API и Стандарты SAE

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Гидравлическое масло, класс вязкости по ISO 79.17, класс SAE 30, базовое минеральное масло, размер контейнера 32 унции, рейтинг NSF h3, без контакта с пищевыми продуктами, смазочные добавки, без добавок, мин. Рабочая темп. 9 градусов по Фаренгейту, макс. Рабочая темп. 250 градусов по Фаренгейту, индекс вязкости 38, температура вспышки 446 градусов по Фаренгейту, температура застывания -59 градусов по Фаренгейту, бутылка контейнерного типа, цвет янтарный, нагрузка Timken OK не указана, стандарты ASTM, применение в гидравлических системах, четырехшарнирный износ не указан, удельный вес 0,873

  Посмотреть полную информацию о продукте

  Гидравлическое масло, класс вязкости по ISO 79. 17, класс SAE 30, базовое минеральное масло, размер контейнера 32 унции, рейтинг NSF h3, без контакта с пищевыми продуктами, смазочные добавки, без добавок, мин. Рабочая темп. 9 градусов по Фаренгейту, макс. Рабочая темп. 250 градусов по Фаренгейту, индекс вязкости 38, температура вспышки 446 градусов по Фаренгейту, температура застывания -59 градусов по Фаренгейту, бутылка контейнерного типа, цвет янтарный, нагрузка Timken OK не указана, стандарты ASTM, применение в гидравлических системах, четырехшарнирный износ не указан, удельный вес 0,873

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Моторное масло, стандартное базовое масло, объем 1 кварта, контейнер типа бутылка, класс SAE 30, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 110, цвет янтарный, температура застывания -33°C, температура вспышки 410°F, удельный вес 0,877 при 60 Градусы F, вязкость при 40°C 87,96, вязкость при 100°C 10,94, легковые автомобили и легкие грузовики, тяжелые условия эксплуатации, для использования с бензиновыми двигателями, стандарты API SN, SM, SL, ASTM, функции снижения трения

  Посмотреть полную информацию о продукте

  20,98 $

  Моторное масло, стандартное базовое масло, объем 1 кварта, контейнер типа бутылка, класс SAE 30, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 110, цвет янтарный, температура застывания -33°C, температура вспышки 410°F, удельный вес 0,877 при 60 Градусы F, вязкость при 40°C 87,96, вязкость при 100°C 10,94, легковые автомобили и легкие грузовики, тяжелые условия эксплуатации, для использования с бензиновыми двигателями, стандарты API SN, SM, SL, ASTM, функции снижения трения

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Моторное масло, Базовое масло — Обычное моторное и моторное масло, Объем 1 кварта, Тип контейнера — Бутылка для моторного и моторного масла, Класс SAE — Моторное и моторное масло 30, Класс вязкости ISO 30, Индекс вязкости 107, Цвет Янтарный, Темп. Диапазон температур от -30 до 220 градусов по Фаренгейту, температура застывания -24 градуса по Фаренгейту, температура вспышки 430 градусов по Фаренгейту, удельный вес 0,85 при 60 градусах по Фаренгейту, вязкость при 40°C 11, вязкость при 100°C 11, легковые автомобили и легкие грузовики, для использования с бензином Двигатели, стандарты Стандарты SAE

  Посмотреть полную информацию о продукте

  Моторное масло, Базовое масло — Обычное моторное и моторное масло, Объем 1 кварта, Тип контейнера — Бутылка для моторного и моторного масла, Класс SAE — Моторное и моторное масло 30, Класс вязкости ISO 30, Индекс вязкости 107, Цвет Янтарный, Темп. Диапазон температур от -30 до 220 градусов по Фаренгейту, температура застывания -24 градуса по Фаренгейту, температура вспышки 430 градусов по Фаренгейту, удельный вес 0,85 при 60 градусах по Фаренгейту, вязкость при 40°C 11, вязкость при 100°C 11, легковые автомобили и легкие грузовики, для использования с бензином Двигатели, стандарты Стандарты SAE

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Посмотреть полную информацию о продукте

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  D-A TorGuard Heavy Duty Transmission Fluid SAE 30 — Ведро 5 галлонов

  Посмотреть полную информацию о продукте

  $127,12

  D-A TorGuard Heavy Duty Transmission Fluid SAE 30 — Ведро 5 галлонов

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Масло для дизельных двигателей, базовое масло — стандартные моторные и моторные масла, объем 1 кварта, тип тары — бутылка для моторных и моторных масел, класс SAE — моторные и моторные масла 30, класс вязкости по ISO 30, индекс вязкости 113, серия All-Fleet(R ) Плюс, Цвет Янтарный, Темп. Диапазон температур от -30° до 220°F, температура застывания -24°C, температура вспышки 430°F, удельный вес 0,878 при 15,6°C, вязкость при 40°C 87, вязкость при 100°C 11, Применение Тяжелый режим, Средний режим, Для использования с Дизельные двигатели

  Посмотреть полную информацию о продукте

  Масло для дизельных двигателей, базовое масло — стандартные моторные и моторные масла, объем 1 кварта, тип тары — бутылка для моторных и моторных масел, класс SAE — моторные и моторные масла 30, класс вязкости по ISO 30, индекс вязкости 113, серия All-Fleet(R ) Плюс, Цвет Янтарный, Темп. Диапазон температур от -30° до 220°F, температура застывания -24°C, температура вспышки 430°F, удельный вес 0,878 при 15,6°C, вязкость при 40°C 87, вязкость при 100°C 11, Применение Тяжелый режим, Средний режим, Для использования с Дизельные двигатели

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Масло для дизельных двигателей, стандартное базовое масло, размер 5 галлонов, контейнер типа ведро, класс SAE 30, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 105, цвет янтарный, температура застывания -30 градусов C, температура вспышки 208 градусов C, удельный вес 0,876 при 60 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40°C 91,05, вязкость при 100°C 10,91, легковые автомобили и легкие грузовики, тяжелые условия эксплуатации, для использования с дизельными двигателями, стандарты API CF-2/SG, ASTM, CF, MIL L 2104 B, MIL-L46152D

  Посмотреть полную информацию о продукте

  $109,80

  Масло для дизельных двигателей, стандартное базовое масло, размер 5 галлонов, контейнер типа ведро, класс SAE 30, класс вязкости ISO не указан, индекс вязкости 105, цвет янтарный, температура застывания -30 градусов C, температура вспышки 208 градусов C, удельный вес 0,876 при 60 градусов по Фаренгейту, вязкость при 40°C 91,05, вязкость при 100°C 10,91, легковые автомобили и легкие грузовики, тяжелые условия эксплуатации, для использования с дизельными двигателями, стандарты API CF-2/SG, ASTM, CF, MIL L 2104 B, MIL-L46152D

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Моторное масло, стандартное базовое масло, объем 1 кварта, контейнер типа бутылка, класс SAE 30, класс вязкости ISO не указан, серия Clean Engine, цвет янтарный/коричневый, температура застывания -30 градусов по Фаренгейту, температура вспышки 446 градусов по Фаренгейту, удельный вес 0,880 при 60 градусах по Фаренгейту, вязкость при 40°C 98, вязкость при 100°C не указана, для использования с автомобильными двигателями

  Посмотреть полную информацию о продукте

  Моторное масло, стандартное базовое масло, объем 1 кварта, контейнер типа бутылка, класс SAE 30, класс вязкости ISO не указан, серия Clean Engine, цвет янтарный/коричневый, температура застывания -30 градусов по Фаренгейту, температура вспышки 446 градусов по Фаренгейту, удельный вес 0,880 при 60 градусах по Фаренгейту, вязкость при 40°C 98, вязкость при 100°C не указана, для использования с автомобильными двигателями

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Компрессорное масло без моющих присадок, емкость 1 кварта, тип тары бутылка, класс вязкости SAE 30, класс вязкости ISO 100, индекс вязкости 100, температура воспламенения 264 °C, пищевой класс №, применение для воздушных компрессоров, минеральное базовое масло, вязкость при 40°C 104,6 сСт, вязкость при 100°C 11,6 сСт

  Посмотреть полную информацию о продукте

  $14,64

  Компрессорное масло без моющих присадок, емкость 1 кварта, тип тары бутылка, класс вязкости SAE 30, класс вязкости ISO 100, индекс вязкости 100, температура воспламенения 264 °C, пищевой класс №, применение для воздушных компрессоров, минеральное базовое масло, вязкость при 40°C 104,6 сСт, вязкость при 100°C 11,6 сСт

  Посмотреть полную информацию о продукте

  ---

  Зажим для шланга с червячной передачей, с блокировкой, мин.