Масляные фильтра: Масляные фильтры купить по низкой цене в интернет-магазине OZON

BIGFILTER | Масляные фильтры

BIGFILTER | Масляные фильтры

Вы используете устаревший браузер, который не поддерживает такие современные технологии как HTML5 и CSS3, используемые на этом сайте.
Просьба воспользоваться современным браузером Chrome, Opera, Firefox

1. Главная
2. Продукция
3. Масляные фильтры

Ассортимент масляных фильтров включает более ста наименований для большинства известных моделей автомобилей. 

Корпусные масляные фильтры «БИГ Фильтр» легко узнать по их темно-серому цвету и новой красивой упаковке.

Все выпускаемые корпусные масляные фильтры проходят проверку на герметичность, что позволяет гарантировать их высокую надежность в работе.

В последнее время Компания активно расширяет ассортимент масляных сменных фильтроэлементов (вставок), потребность в которых на рынке неуклонно растет.

Компания не стоит на месте, постоянно расширяя ассортимент фильтров и улучшая технологии их производства, что позволяет ей удовлетворить потребности даже самого придирчивого потребителя.

Популярные фильтры
GB-102		ВАЗ — классика
GB-102M		ВАЗ — современный модельный ряд
GB-1156		Широкая применяемость для автомобилей семейства HYUNDAI/KIA
GB-1240		Широкая применяемость для автомобилей семейства VAG
GB-104		ГАЗель (двигатель Cummins)
GB-107		Широкая применяемость для автомобилей ГАЗ, УАЗ

Загрузка.

..

• Поиск фильтра:
• по номеру фильтра или номеру ОЕМ
• по марке и модели авто
• по параметрам

Марка автомобиля

Модель автомобиля

Номер фильтра или номер OEM

Группа фильтра ВыбратьВоздушные круглыеВоздушные панельныеВоздушные фильтры в сбореМасляные фильтрыСалонные фильтрыСпециальныеТопливные металлические фильтрыТопливные пластмассовые фильтрыЭкологические TопливныеЭкологические Масляные

Укажите параметры

Масляные фильтры для компрессоров

 

 

 

 

Эксплуатация компрессоров, в конструкции которых предполагается циркуляция смазки, предполагает применение масляных фильтров разной конструкции. Масляные фильтры устанавливаются в передвижных и стационарных компрессорных станциях маслонаполненного типа, а также в пневмоагрегатах с дизельным двигателем, в поршневых и винтовых компрессорах, где предполагается подача масла для смазки роторов или деталей поршневого пневмоблока.

 

Назначение

При циркуляции в компрессоре масло подвергается нагреву до высоких температур, контактирует с металлическими деталями рабочих узлов агрегата, попадает в сжатый воздух и отбирается из него сепаратором. На протяжении всего пути в масло могут попадать окалина, отслаивающиеся частицы корпусных и других деталей, а мельчайшие частицы пыли из пневмопотока и влага. Масляные фильтры предназначены для очистки минерального и моторного масла.

 

В данной категории представлены масляные фильтры, монтируемые в ДВС или винтовых блоках. Устройства имеют разное назначение и строение. Для использования с целью очистки от загрязняющих примесей моторного масла масляные фильтры, представленные в данной категории, устанавливаются в дизельном двигателе компрессоров:

1. Atmos,
2. Atlas Copco,
3. Irmair,
4. Kaeser,
5. Chicago Pneumatic

и другой компрессорной техники, в конструкции которой функции привода возложены на дизельный ДВС. Минеральное масло, используемое как смазку в винтовых блоках, очищают посредством гидравлических масляных фильтров, которые имеют другие эксплуатационные характеристики.

 

Особенности устройства и работы

Конструкция масляного фильтра

предполагает наличие корпуса и фильтрующего элемента. Среди основных характеристик фильтрующего устройства приводится максимальная температура, давление и производительность или пропускная способность.

 

В зависимости от требований к составу смазки или масла масляный фильтр осуществляет удаление из циркулирующей жидкости инородных частиц, которые не только дестабилизируют работу соответствующего рабочего узла (двигателя или винтового блока), но и может привести к их выходу из строя.

 

Масляный фильтр представляет собой неразборную конструкцию, составляющие которой не могут быть заменены. При больших объемах вырабатываемого пневмопотока масляный фильтр должен иметь достаточный размер для накапливания загрязнений, не создавая при этом значительного гидравлического сопротивления. Поэтому для оптимизации функционирования компрессора применяйте масляные фильтры того же бренда, что и сам компрессор.

 

Результат функционирования масляного фильтра

Многократное использование масла в компрессоре возможно только в том случае, если при его циркуляции предусмотрено прохождение через масляный фильтр с целью очистки от твердых частиц, попавших в масло из пневмопотока или как следствие контакта с металлическими деталями, обремененными частицами нагара.

 

Масляный фильтр обеспечивает стабильную работу дизельного ДВС  и безотказное функционирование винтового блока с целью равномерной выработки сжатого воздуха. Высокий износ масляного фильтра может привести к появлению проблем в работе соответствующих функциональных узлов и их поломке.

 

Рекомендации

Своевременная одновременная замена масляных фильтров вместе с заменой масла обеспечивает стабильную работу пневмостанций в продолжительном периоде эксплуатации.

 

С вопросами по подбору и приобретению масляных фильтров для компрессоров обращайтесь к специалистам магазина Дробесфера. РУ на электронную почту [email protected] или по телефонам:

+7 800 350 75 67 – звонок бесплатный по РФ

+7 499 769 38 58 – для звонков из Москвы

MAHLE Aftermarket Северная Америка | Масляный фильтр MAHLE — швейцар двигателя

Картриджи масляного фильтра

Картриджи масляного фильтра MAHLE

С фильтрующими картриджами из программы OX мы предлагаем особенно экономичные решения для ремонтных мастерских: вместо замены всего фильтра заменяется только грязный фильтр элемент необходимо обновить. Это экологически безопасное решение, позволяющее сократить расходы на материалы и утилизацию. В версии Eco картриджи не содержат металла и поэтому могут быть полностью сожжены. Картриджи для масляных фильтров доступны для всех масляных фильтров со съемными корпусами.

Гидравлические навинчиваемые фильтры и фильтрующие патроны

Гидравлические навинчиваемые фильтры и фильтрующие патроны MAHLE

Гидравлические навинчиваемые фильтры с увеличенной толщиной стенок и более прочными торцевыми пластинами специально адаптированы к высоким давлениям в гидравлических системах до 40 бар. Часто многогранный воротник устраняется, чтобы обеспечить большее демпфирование пульсации. В гидравлических навинчиваемых фильтрах и фильтрующих картриджах используются более прочные материалы, такие как специальные нетканые материалы и синтетические материалы, поскольку гидравлическое масло содержит различные компоненты.

Доступны специальные навинчиваемые фильтры и фильтрующие картриджи, подходящие для использования с гидравлическим маслом.

Навинчиваемые масляные фильтры: хорошо смазанные

Если принять во внимание тенденции в секторе оригинального оборудования, становится ясно: в дополнение к тенденции к увеличению разнообразия типов сменных фильтров — из-за новых конструкций двигателей и ограниченного пространства в моторный отсек — заметно увеличение межсервисных интервалов. Срок службы фильтров в 30 000 км и более теперь является обычным явлением для многих новых автомобилей, а некоторые производители даже указывают 50 000 км с учетом режима вождения и качества моторного масла.

Однако более длительный срок службы не обязательно означает меньший доход от продаж. Это связано с тем, что чем больше интервал замены, тем важнее качество масляного фильтра.

Фильтрующий материал, не содержащий целлюлозы

Сегодня в серийном производстве, завтра в мастерской

Повышенный срок службы предъявляет более высокие требования к фильтрующему материалу в масляных фильтрах, особенно в новых поколениях двигателей с непосредственным впрыском топлива. проблема старения масла. При использовании новых полностью синтетических масел с высокими эксплуатационными характеристиками интервалы замены достигаются до 50 000 км с тенденцией к еще большему интервалу. Однако из-за новых общих условий обычное сырье для фильтров становится менее подходящим, особенно потому, что чрезмерное нитрование масел приводит к охрупчиванию фильтрующего материала. Ответ от MAHLE: полностью синтетический двухслойный флис из полиэстера, состоящий из несущего и фильтрующего слоев.

Это позволяет достичь высочайшей производительности фильтрации с наилучшей стабильностью, и в то же время можно избежать образования блоков в складках. По сравнению с целлюлозными волокнами стойкость к старению нового масляного фильтрующего материала в 7 раз выше, и он обеспечивает такой же или даже меньший перепад давления при значительном увеличении грязеемкости. Например, новый фильтрующий материал, не содержащий целлюлозы, доступен для автомобилей Mercedes-Benz на вторичном рынке.

Для удовлетворения текущих потребностей в обслуживании и ремонте MAHLE предлагает обширный ассортимент фильтров с бескомпромиссным качеством оригинального оборудования. Однако важно не только качество фильтра. Не менее важны качество монтажа и обслуживания. Как бы просто это ни звучало, высококачественный масляный фильтр может работать должным образом только в том случае, если он был правильно установлен заранее.

Перепутали навинчиваемый масляный фильтр?

Важные характеристики качества масляного фильтра: фильтровальная бумага MICROSTAR (1), перепускной клапан (2) и обратный клапан (3).

Навинчиваемый масляный фильтр состоит из корпуса и фильтрующего элемента, которые неразрывно связаны друг с другом и поэтому должны заменяться как единое целое. Однако проблема в том, что многие фильтры выглядят одинаково, но имеют совершенно разные внутренности в зависимости от двигателя. Например, они могут быть с противодренажным клапаном или без него или иметь различную соединительную резьбу. Они также могут отличаться по давлению масла перепускного клапана, фильтрующего материала, тонкости фильтрации или допустимому рабочему избыточному давлению.

ЭВОЛЮЦИЯ МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ: ОТ ЦЕЛЛЮЛОЗНЫХ К ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКИМ ФИЛЬТРАМ.

Регулируемый клапанный механизм. Сокращение. Двигатели с турбонаддувом. — Также в конструкции масляного фильтра постоянное развитие технологии двигателей представляет собой проблему с явной тенденцией к все более тонкому фильтрующему материалу. Это связано с тем, что поверхность фильтра и, следовательно, эффективность и чистота масла могут быть увеличены только при использовании более тонких фильтрующих волокон.