Методы диагностики автомобиля: 3.6. Методы диагностирования

3.6. Методы диагностирования

Для оценки технического состояния автомобилей и сельскохозяйственной техники применяют различные методы диагностирования.

Методы диагностирования делятся на организационные и технологические. Организационные методы определяют характер основных задач диагностирования, применения диагностических средств, периодичность их использования и т.д. Технологические методы диагностирования непосредственно определяют приемы и способы измерения параметров и выявления качественных признаков состояния. На рис. 3.7 представлена классификация методов диагностирования.

При проверке работоспособности машин применяют методы диагностирования, выявляющие (без указания места и причины) определенную совокупность отказов и повреждений (например, снижение мощности, экономичности).

Рис.

3.7 – Классификация методов диагностирования

При проверке правильности функционирования машин диагностирование направлено на определение совокупности дефектов технологических регулировок и настройки, вызывающих недопустимое снижение их производительности и качества работы.

При поиске дефектов методы диагностирования позволяют выявить место, вид и причину дефекта (разрегулирование конкретного механизма, неправильный момент нагнетания топлива, износ, поломка поршневых колец и т.п.).

По применению диагностических средств методы диагностирования подразделяет на две группы: органолептичсские (или субъективные) и инструментальные (объективные).

Органолептические методы включают в себя ослушивание, осмотр, проверку осязанием и обонянием. Ослушиванием выявляют места и характер ненормальных стуков, шумов, перебоев в работе двигателя, отказов в трансмиссии и ходовой части (по скрежету и шуму), неплотности (по шуму прорывающегося воздуха) и т.

п. Осмотром устанавливают места подтекания воды, масла, топлива, цвет выпускных газов, дымление из сапуна, биение вращающихся частей, натяжение цепных и ременных передач и т.п. Осязанием определяют места и степень ненормального нагрева, биения, вибрации деталей, вязкость, липкость жидкости и т.п. Обонянием выявляют по характерному запаху отказ муфт сцепления, течь бензина, утечку газа, электролита, отказ электропроводки и т.п.

Качественные признаки технического состояния устанавливают органолептическими методами диагностирования (рис. 3.8).

Инструментальные методы применяют для измерения и контроля всех параметров технического состояния, используя при этом диагностические средства.

По периодичности методы диагностирования можно рассматривать как применяемые в плановом, так и во внеплановом (заявочном) порядке.

Диагностирование, проводимое в плановом порядке, в основном, решает задачи проверки работоспособности, а также определения остаточного ресурса как отдельных агрегатов, так и вцелом автомобиля. Для этого из всей совокупности диагностических параметров выделяют обобщенные, которые обязательно измеряют при ТО и осмотре.

Обобщенные параметры характеризуют техническое состояние нескольких составных частей, например, удельный расход топлива характеризует состояние топливной аппаратуры, механизма газораспределения, цилиндро-поршневой группы и воздухо­очистительной системы дизеля.

Среди обобщенных имеется группа ресурсных диагностических параметров, достижение которыми предельного значения обусловливает капитальный ремонт составной части. К таким ресурсным параметрам относятся расход газов, прорывающихся в картер, суммарный зазор в верхней и нижней головках шатуна двигателя, и т.д.

Рис. 3.8 – Определение технического состояния

Диагностирование, проводимое внепланово, в заявочном порядке, решает задачу поиска дефектов в том случае, если по результатам измерения обобщенного параметра состояния обнаружено нарушение работоспособности составной части среди определенной совокупности других. Параметрами углубленного диагностирования в целях поиска дефектов служат угол начала нагнетания топлива, давление, развиваемое плунжерными парами, коэффициент подачи гидронасоса, утечки в распределителе гидропривода и т.п.

Методы диагностирования предназначены для отдельных типов машин, их агрегатов и систем или составных частей агрегатов. Методы диагностирования определенного объекта различаются между собой измеряемыми параметрами, приемами измерения и обработки результатов.

По диагностическим параметрам все методы делят на три группы в зависимости от того, характеризует ли измеряемый параметр рабочий процесс машины или ее составной части, сопутствующий процесс работы, или непосредственно структурный параметр детали или сопряжения деталей.

Методы диагностирования по параметрам рабочих процессов позволяют проверить выходные показатели машины (мощность, экономичность, производительность, качество работы) и многочисленные технические характеристики ее составных частей (фазовые параметры топливоподачи и газораспределения, давления, скорости перемещения, расхода и др. ). Точность измерения этих параметров достаточно высока, так как в большинстве случаев осуществляется прямое измерение контролируемой физической величины.

Методы диагностирования по параметрам сопутствующих процессов дают возможность косвенно определять те же параметры рабочих процессов, а также структурные параметры деталей и сопряжений, если их нельзя или нецелесообразно измерять непосредственно. В этом случае измеряют показатели процессов, генерируемых рабочими (процессы вибрации и шума, нагрева или охлаждения, разгона и выбега вращающихся частей, нарастания или спада давления масла и воздуха в момент впуска и остановки составных частей, образования загрязняющих масло или другую рабочую жидкость различных примесей и т.п.). Точность такого измерения параметров состояния ниже, чем при диагностировании, по параметрам рабочих процессов.

Методы диагностирования по структурным параметрам позволяют путем прямых измерений определять износы деталей, зазоры в их сопряжениях и значения регулировочных параметров (измерении износа подшипников качения, шкивов, зазора в сопряжении втулка — ось, удлинения ремней и цепных передач, длины появляющейся трещины, тепловых зазоров, а также зазоров между отжимными рычагами и выжимным подшипником сцепления, хода педалей механизма управления муфтой сцепления и тормозами, износа шины).

В основе этих методов лежит измерение геометрических размеров, взаимного перемещения деталей или геометрических размеров детали (сопряжения) на неработающей машине.

По режиму работы объекта диагностирования можно выделить методы диагностирования на установившемся, неустановившемся и стато-динамическом режимах работы.

Диагностирование при установившемся режиме проводят для объекта, работающего в стационарном режиме при постоянных скоростной, температурной и силовой нагрузках.

Диагностирование при неустановившемся режиме работы применяют для измерения параметра в нестационарных условиях (разгон, выбег, резкое торможение или снятие нагрузки, прогрев или охлаждение диагностируемого объекта и т.п.).

Стато-динамический метод в процессе диагностирования используется при чередовании установившегося и неустановившегося режимов работы диагностируемого объекта.

В настоящее время при диагностировании в подавляющем большинстве применяются методы диагностирования на установившемся режиме, гораздо реже – на неустановившемся и очень редко – стато-динамические. С применением электронных и автоматизированных средств диагностирования область применения последних двух методов расширяется. При их помощи определяют техническое состояние машин и их составных частей по параметрам углового ускорения коленчатого вала двигателя (измерение мощности), скорости увеличения и уменьшения давления в масляной магистрали (проверка работоспособности гидропривода технологического оборудования), времени выбега (оценка работоспособности трансмиссии и ходовой части) и др.

Стато-динамический метод может быть реализован с помощью автоматизированного средства диагностирования, так как измеряют параметр в строго заданных чередующихся установившемся и неустановившемся режимах. Такой режим может быть использован, например, при измерении расхода топлива, мощности и некоторых других параметров под нагрузкой, создаваемой периодическим автоматическим отключением одного или нескольких цилиндров карбюраторного двигателя или дизеля.

По физической сущности методы диагностирования делятся на энергетический, пневмогидравлический, кинематический, тепловой, виброакустический, электромагнитный, оптический, радиоактивный и некоторые другие.

Диагностика автомобиля

Техническая диагностика автомобиля это совокупность целей и задач, связанных с поиском неисправностей механизмов и систем автомобиля, для их дельнейшего устранения. Диагностика автомобиля должна проводиться квалифицированными специалистами, которые имеют в своем распоряжении современное диагностическое оборудование. Только такой способ диагностирования позволит точно определить техническое состояние механизмов, систем и агрегатов автомобиля. Для проведения работ по диагностированию автомобиля создаются специальные участки диагностики автомобиля.

С каждым днем расширяется типаж и производство новых моделей автомобилей. Интенсивный рост автотранспортных средств вызовет дальнейшее повышение затрат на их техническое обслуживание и ремонт.

В настоящее время для повышения эффективности диагностики, технического обслуживания и ремонта автомобилей

при­нимается ряд радикальных мер: применяется агрегатно-участковый метод работ; создаются станции техническо­го обслуживания; широко внедряется диагностирование.

Диагностика двигателя автомобиля дает новые возможности для автомобилистов, в получении данных о техническом состоянии систем и механизмов двигателя. Благодаря современным технологиям диагностирования…

Техническое диагностирование обеспечивает значи­тельную экономию средств на содержание автомобилей за счет сокращения их простоя во время обслуживания и ремонта, выполнения действительно необходимых ре­гулировочных и ремонтных операций, сокращения ра­схода запасных частей и топлива. Это достигается пу­тем своевременного обнаружения и устранения незна­чительных неисправностей в системах зажигания, пи­тания, а также в агрегатах трансмиссии.

Эффективное использование средств диагностирова­ния на станциях обслуживания автомобилей и ав­тотранспортных предприятиях возможно лишь в резуль­тате правильного их применения и эксплуатации. По­этому изучению и использованию диагностического обо­рудования, а также методов прогнозирования остаточ­ного ресурса автомобиля в последнее время уделяется особое внимание.

Перед специалистами по технической диагностике автомобилей, стоит от­ветственная задача — диагностика, техниче­ское обслуживание и ремонт автомобилей с помощью современного диагностического оборудования.

Широких масштабов приобрела современная компьютерная диагностика автомобиля, которая представляет собой комплекс оборудования для проверки электронных систем автомобиля на наличие ошибок и неисправностей.

Компьютерная диагностика автомобиля позволяет быстро и точно определить неисправность, и дать оценку техническому состоянию автомобиля (агрегатов, узлов, механизмов, систем, блоков управления).

Процесс диагностирования включает тестирование всех основных параметров и характеристик систем, влияющих на работу автомобиля (блок управления двигателя, автоматическая трансмиссия, пневмоподвеска, система АБС, система безопасности, круиз контроль, иммобилайзер и т.д.).

Диагностика каждого агрегата, механизма и системы автомобиля состоит из нескольких этапов, например:

Диагностика двигателя включает:

1. Проверка системы управления двигателем;
2. Диагностика топливной системы двигателя;
3. Проверка наполняемости цилиндров, анализ оборотов и т.д.

После проведение диагностики формируется отчет, в котором представлены все обнаруженные ошибки и неисправности и предлагаемые методы их устранения. Специалист по диагностике предлагает лучшие варианты ремонта или замены неисправного элемента, а вам остается только принять решение.

Надо отметить, что современный комплекс диагностирования автомобиля позволяет находить неисправности в различных системах современного автомобиля, включая электронную и даже механическую системы управления.

На сегодняшний день ведущие компании по диагностированию автомобилей предлагают ряд программ для диагностирования автомобиля.

Программы для диагностирования автомобиля доступны, как в платной версии, так и в свободном распространении. Сегодня программы для диагностики авто можно найти даже в интернете. Компьютерная диагностика автомобилей это шаг в будущее, который помогает нам быстро определять возникшие неисправности автомобиля.

Зачем нужна компьютерная диагностика автомобиля?

Современные автомобили получили настолько обширный перечень функций и инструментов, что уже с легкостью можно приравнять его к роботу. За выполнение поставленных перед ним задач отвечают множество систем и датчиков, за которыми должен осуществляться контроль.

Если бы на современных автомобилях не использовалась компьютерная диагностика, пришлось бы воспользоваться старым «дедовским способом» искать неисправности по цепочке, а это и долго, и дорого, учитывая, что в современном автомобиле тысячи деталей.

 

 

Классические и современные методы диагностики автомобиля

Ещё совсем недавно вся электрика автомобиля состояла из простых, независимых друг от друга систем, питаемых от аккумулятора напрямую. Даже работая с незнакомыми марками и моделями автомобилей, специалисту для выявления неисправности было достаточно контрольной лампы и мультиметра, а элементы посложнее, к примеру, реле, проверялись методом подстановки в цепь заведомо исправного элемента. Для этого метода не нужно было дорогое диагностическое оборудование, хватало опыта и знаний специалиста проводившего диагностику.

С конца 70-х ситуация кардинальным образом начала меняться. Внедрение электронных систем, таких как системы зажигания и впрыска, привело к необходимости изменить, как методы диагностики, так и требования к подготовке и обучению специалистов.

При классическом методе, ЭБУ отключалися от системы. После элементы проверялись по отдельности, и если они признавались исправными, то, как правило, дефектным считали ЭБУ.

Автовладельцу это обходилось увеличением сроков ремонта, также при этом возрастала сама стоимость работ.

В настоящее время специалисту физически невозможно запомнить всю информацию о взаимодействии огромного количества датчиков и ЭБУ, о взаимосвязи всех элементов системы, поэтому автопроизводители обеспечивают автосервисы необходимой ремонтной документацией, как правило, на цифровых носителях, чтобы упростить поиск неисправностей.

Специалисту просто необходим быстрый доступ к технической информации для того, чтобы максимально ускорить выявление, локализацию и устранение неисправности.

Если в старых автомобилях электропроводка обычно работала с двумя уровнями сигналов, массой или напряжением аккумулятора, то в современных по жгутам передаётся огромный поток информации в двоичных и аналоговых сигналах между датчиками, ЭБУ и т.д. Поэтому традиционные контрольные лампы и мультиметры практически бесполезны, а порой и небезопасны для электронных цепей.

Появление сложных электронных систем управления, возросший объём информации потребовали для диагностики автомобиля, не только новых методов, но и нового диагностического оборудования, как устанавливаемого на транспортном средстве бортового, так и не бортового.

К последнему варианту относятся стационарные диагностические системы, которые не подключаются к ЭБУ и не зависят от бортовой диагностической системы. Часто их ещё называют мототестерами, так как обычно они диагностируют системы впрыска-зажигания, но также используются для диагностики тормозной системы, активной подвески и т. д.

К бортовой диагностике, относятся специальное диагностическое ПО, позволяющее определить неисправность с помощью соответствующих кодов. Для доступа, электронным системам автомобиля, необходимо дополнительное специальное оборудование (например сканер), которое через специальный разъём подключается к конкретному ЭБУ или всей системе. Сканер считывает необходимые параметры и коды неисправностей, которые впоследствии интерпретируются специалистами сервиса.

Методы технической диагностики автомобилей Мигаль В.Д., Мигаль В.П. ISBN 978-5-8199-0797-9

Назад к каталогу

ISBN 978-5-8199-0797-9

Авторы: 

Мигаль В.Д., Мигаль В.П.

Тип издания: 

Учебное пособие

Издательство: 

Москва: Форум

Количество страниц: 

417

Аннотация

Представлена классификация методов оценки диагностической информации на теоретическом, эвристическом и эмпирическом уровнях. Рассмотрены интеллектуальные системы методов тестового и функционального диагностирования. Освещены методы определения технического состояния автомобилей по эталонам, маскам, составу отработавших газов и нормативным диагностическим параметрам. Описаны виброакустические методы контроля состояния технических систем, программные, логические и автоматизированные методы. Изложены методы контроля состояния электрических и электронных систем автомобилей, гидроприводов, трущихся деталей и смазочной способности масел. Для студентов учреждений среднего профессионального образования, обучающихся по специальностям 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», 23.02.02 «Автомобиле- и тракторостроение», а также студентов вузов автомобильного, механического, электронного и экологического профилей, подготовки специалистов по диагностированию машин, инженерно-технических работников, занятых проектированием, диагностическим обеспечением, эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом автомобильного транспорта.

Библиографическое описание Скопировать библиографическое описание

Мигаль В.Д. Методы технической диагностики автомобилей / В.Д. Мигаль, В.П. Мигаль. — Москва : Форум, 2019. — 417 с. — ISBN 978-5-8199-0797-9. — URL: https://ibooks.ru/bookshelf/361408/reading (дата обращения: 20.04.2021). — Текст: электронный.

Акустическая диагностика автомобиля

Существует интересный метод диагностики неисправностей в автомобиле, вполне доступный любому автолюбителю и не требующий обращения в СТО. Его применение позволит автовладельцу заранее обнаружить самые типичные неисправности и немного сэкономить на ремонте. Конечно, никто не отменяет страхование имущества, в данном случае движимого. И всё же использование этого метода настолько просто, что любой автовладелец может его быстро освоить.

Это метод акустической диагностики, то есть определение неисправностей по звукам и шумам, которые издаёт двигатель. Перед диагностикой проверьте навесные агрегаты и состояние их крепления, чтобы они не вносили помехи в процесс диагностики.

Что нужно из оборудования?

Нам понадобится медицинский стетоскоп. К мембране стетоскопа нужно прикрепить зонд из металла, чтобы защитить мембрану от повреждений из-за сильного давления.

Двигатель необходимо слушать прогретым на различных оборотах. Вот некоторые характерные звуки и неисправности:

• Тикающий звук на низких оборотах свидетельствует о неравномерности износа двух соприкасающихся поверхностей или о тепловом зазоре в клапанах.
• Стрекочущий звук, возникающий при включении непрогретого двигателя и не пропадающий при прогреве, говорит о неисправностях в плунжерной паре одного из поршней.
• Звук, похожий на тиканье часов, тоже может свидетельствовать об износе направляющих втулок клапанов.
• Резкий звук возникает вследствие большого зазора между гнездом в головке блока и толкателем клапана. Он со временем пропадает при прогреве двигателя.
• Глухой звук говорит о завышенном зазоре в подшипниках коленного вала. Если обороты двигателя снижаются, то этот звук усиливается.
• Хлопки свидетельствуют о повреждениях цепного механизма. Они больше слышны на холостых оборотах двигателя и при резком снижении оборотов.

Как видите, метод достаточно прост и позволяет надёжно диагностировать неисправности в условиях обычного гаража.

Дата публикации: 13 февраля 2014 г.

Смотрите так же

Каждый уважающий себя автолюбитель сталкивался с проблемами ремонта собственного автомобиля, при этом неважно, это капремонт КамАЗа или ремонт легкового автомобиля.

Автомобильным концерном Jeep активно проводятся испытания нового автомобиля, способного заменить знаменитые модификации Compass и Liberty.

Хотя бы раз большинство автолюбителей сталкиваются с тем, что их железный конь выходит из строя в самый неподходящий момент. Оставить машину где-то посередине дороги – выход весьма неудачный.

🚙 Методы компьютерной диагностики автомобиля 2021🚀

Современные автомобили – это сложные механизмы, в которых используются передовые технологии и инновационные инженерные идеи. Важной частью конструкции авто являются сложные электронные системы.

Благодаря использованию таких узлов инженеры существенно пересмотрели принципы работы многих автомобильных агрегатов. В конечном итоге это позволило широко использовать методы компьютерной диагностики автомобиля для точной оценки функционального состояния различных систем.

Для этого применяется специальное оборудование, которое подключается через специальный разъем к бортовой компьютерной системе. Компьютерная диагностика дает возможность адекватно оценить функциональное состояние и работу отдельных узлов и деталей, эффективно измерить ключевые параметры транспортного средства.

Основным методом компьютерной диагностики автомобиля является подключение портативных или стационарных электронных устройств, которые соединяются со штатной электронной системой и считывают данные в электронном виде. Полученная информация (статусы датчиков, коды неисправностей и ошибок) позволяет судить о характере возникшей поломки и общем состоянии машины.

Посредством современных тестеров можно не только считывать данные, но также корректировать работу определенных систем, перепрограммировать отдельные электронные блоки. С помощью портативных тестовых приборов и стационарных компьютерных стендов можно эффективно решать следующие задачи:

• считывать коды неисправностей и ошибки датчиков;
• оценивать текущее состояние систем, узлов и агрегатов;
• осуществлять диагностику блока управления двигателем;
• контролировать систему зажигания, обороты холостого хода, подачу и воспламенение топлива и др.;
• проверять работу узлов трансмиссии;
• оценивать состояние тормозной и ходовой системы;
• контролировать штатную электронную сеть;
• корректировать и регулировать константы, перепрограммировать блоки управления;
• записывать данные бортового компьютера.

Профессиональная компьютерная диагностика позволяет своевременно и точно находить неполадки в работе транспортного средства для дальнейшего обслуживания и ремонта проблемных узлов. Такой подход обеспечивает безопасную и комфортную езду, безотказную и долгую эксплуатацию автомобиля.

Диагностика и ремонт двигателя: методы, описание процессов

Для нормальной работоспособности мотора, а также определение неисправностей проводят диагностику силового агрегата. В автомобильной индустрии распознают несколько видов исследований. Так, проведение каждой рекомендуется делать профессионалам, поскольку самостоятельное определение причин и их расшифровка может быть не точной, а соответственно и ремонт проведен не верно.

Виды диагностик

Ремонт и диагностика двигателя может проводиться нескольких видов. Так, для определения механических неисправностей проводится механическая проверка. Поскольку большинство современных автомобилей оснащенные сложной электроникой, то двигателям проводится компьютерная проверка.

Механическая диагностика

К механическому исследованию относят обследование мотора на наличие механических повреждений. Данное исследование может проводиться, как снаружи, так и внутри. Наружная проверка проводится с целью определения наличия разрывов и повреждений наружной части блока цилиндров, головки блока, картера и другие вспомогательных элементов.

Внутренняя диагностика двигателя может проводиться только при разборке силового агрегата. Так, необходимо извлечь головку блока, разобрать поршневой механизм и коленчатый вал. Главной задачей механической диагностики — это определение надобности в ремонте главных узлов силового агрегата.

В процессе проверки определяют состояние коленчатого вала, а именно промер толщины зазоров вкладышей, меряется твердость, а также наличие повреждений, царапин и сколов шеек. Все это поможет установить — нужен ли ремонт данному узла, и если да, то какой.

Что касается блока, то здесь диагностируется состояние стенок цилиндров, а также осуществляется промер плоскости блока. Если имеется отклонение от нормы, то проводится ремонт блока цилиндров. Цилиндры меряются по размеру, и определяется, до какого ремонта необходимо расточить, чтобы устранить неисправность.

Все остальные элементы двигателя, которое попадают в механическую диагностику, проходят диагностирование согласно руководствую по ремонту и обслуживанию двигателя конкретной марки и модели.

Компьютерная диагностика

Ни одно обслуживание автомобиль не проходит без помощи компьютерной диагностики двигателя. Эта процедура может показать состояние силового агрегата в общем, и отдельных элементов. Хотя скептики считают, что реальную картину состояния силового агрегата покажет только механическое исследование.

Компьютерная диагностика проводится при помощи специальных компьютеров оснащенных программным обеспечением. Конечно, существуют универсальные программы диагностики двигателей, но каждый завод изготовитель, под свои модели автомобилей выпускает свое программное обеспечение, которое получают только сервисные и дилерские центры.

Хотя, неоднократно лицензионное программное обеспечение можно найти слитое в сеть интернет, чем и пользуются гаражные «кулибины».

Итак, как выглядит процедура компьютерной диагностики двигателя. Прежде всего, понадобиться нескольку вещей, без которых невозможно провести диагностику: сканер (портативный компьютер или планшет), кабель USB-автомобиль, которые соответствует марке и модели мотора и программное обеспечение. Теперь, когда все присутствует можно приступить к диагностике:

1. Подключаем ЮСБ кабель к автомобилю.
2. Программное обеспечение находит электронный блок управления.
3. При помощи специальной программы проводим подключение к ЭБУ.
4. Проводим необходимые операции.

Так, при помощи подключения к электронному блоку управления двигателем можно сбросить ошибки, узнать, какие датчики не работают, настроить расход топлива на автомобиле, а также поставить новую прошивку. Именно так проводится известная процедура — чип тюнинг двигателя.

Конечно, не все автомобилисты способны, даже при наличии всего перечисленного, провести правильно процедуру диагностики двигателя. Поэтому, рекомендуется обращаться к профессионалам, которые смогут все сделать быстро и качественно.

Вывод

Диагностика и ремонт двигателей должна проводится профессионалами, при помощи специализированного оборудования. Так, большинство современных автомобилей оснащены сложной электроникой, которую тяжело диагностировать в домашних условиях. Поэтому, рекомендуется обращаться к специалистам на автосервис, которые обладают необходимыми знаниями, умениями и оборудованием для проведения процедуры диагностики.

Что такое автомобильный диагностический тест и как сделать его своими руками?

Вы знаете свою машину лучше всех. Вы водите его каждый день и знаете, как он должен выглядеть, звучать и пахнуть.

Но когда что-то пойдет не так, например, загорится индикатор проверки двигателя или вы услышите необычный звук из-под капота, вы можете обнаружить, что ваша машина не знакома, а должна быть. Вот где может пригодиться автомобильный диагностический тест.

Во время пандемии Covid19 вы можете попробовать провести диагностику автомобиля дома самостоятельно, когда все дилеры закрыты.В этом руководстве вы найдете ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о диагностическом тесте автомобиля и о том, как его провести самостоятельно.

Что такое диагностический тест автомобиля?

Диагностический тест автомобиля может определить, есть ли у вашего автомобиля проблемы с двигателем, выхлопной системой, трансмиссией, катушками зажигания, масляным баком, дроссельной заслонкой и т. Д.

Диагностические тесты автомобилей обычно проводятся в дилерских мастерских и на автомеханиках, но вы также можете сделать это самостоятельно дома. Хотя это звучит сложно, диагностический тест автомобиля можно провести за короткий период времени и с небольшими затратами самостоятельно.

Как часто вам нужно делать диагностический тест автомобиля?

Это обычная проблема, когда мы доставляем наши автомобили к механикам только для диагностики, мы будем ждать серьезной неисправности или поломки , так как это занимает много времени и относительно дорого. (Вопрос, вы когда-нибудь игнорировали световой индикатор двигателя, пока не пришло время осмотра?)

Если вы узнали о том, как самостоятельно провести простой диагностический тест на автомобиле, вы можете делать это регулярно и предотвращать возникновение серьезных проблем, поскольку вы можете видеть мелкие проблемы и устранять их с помощью простого ремонта задолго до того, как они станут серьезной проблемой и стоили сотни или даже тысячи.Это определенно на более эффективный и экономичный подход , чем отвозить машину к механику до тех пор, пока она не сломается.

Сколько времени длится диагностический тест автомобиля?

Обычный диагностический тест автомобиля занимает всего несколько минут. Каждый диагностический тест автомобиля начинается со считывания кода светового индикатора двигателя, считывания кодов AKA OBD2, и это займет всего несколько минут. Механики подключат диагностический сканер автомобиля, чтобы прочитать коды неисправностей, которые указывают, где проблема.

После извлечения диагностических кодов неисправностей механики затем проведут некоторую исследовательскую работу, чтобы получить более точное представление о том, что работает неправильно и как лучше всего исправить это в зависимости от появившихся кодов ошибок.

Если вы решите сдать свой автомобиль в автомагазин, вы должны быть готовы немного подождать перед тестом и остаться после него, чтобы обсудить, какие проблемы были обнаружены и как их можно решить. Я бы сказал, что вы должны рассчитывать потратить как минимум на в час на любой диагностический тест автомобиля, и 2-3 часа могут быть разумной оценкой .

Сколько стоит сделать диагностический тест автомобиля?

Стоимость диагностического теста автомобиля может сильно варьироваться в зависимости от модели вашего автомобиля, марки и проблем. Эксперты говорят, что вы можете рассчитывать заплатить от 40 до 400 долларов за диагностический тест автомобиля в дилерских магазинах, и это до того, как будет сделан какой-либо ремонт.

Хотя есть места, которые заявляют, что предоставляют бесплатные услуги по диагностике автомобилей , в большинстве случаев у них есть скрытая плата. Например, если вы подробно ознакомитесь с услугами автомагазина, вы увидите, что только первая часть, служба извлечения светового кода двигателя, является бесплатной . В основном они будут проводить дальнейшие расследования на основе полученного кода и продолжать выставлять вам счет за оплату труда в размере от долларов США до 400 долларов США. Кроме того, если вы решите пойти в автомобильный магазин, такой как Autozone, для выполнения извлечения кода, они в большинстве случаев порекомендуют вам купить сканер на месте.

Если вы хотите принести автомобиль в автомагазин, когда заметили серьезную проблему, ознакомьтесь с 5 советами, чтобы найти хорошего механика здесь:

Дополнительная литература: 5 советов, как найти хорошего механика и избежать мошенничества

Однако, поскольку извлечение кода довольно просто и может быть выполнено самостоятельно, мы настоятельно рекомендуем вам сделать это дома.Мы объясним более подробно в следующей части.

Как сделать диагностический тест автомобиля дома?

Хотя это звучит сложно, диагностика автомобиля не такая, как вы могли бы себе представить: проверьте каждую часть автомобиля и ВОЛШЕБНО УВИДЕТЬ, что может быть неисправным. Фактически, автомобильный диагностический тест состоит из двух этапов и может быть проведен дома без профессиональных знаний. Все, что вам нужно сделать, это прочитать коды OBD2 и интерпретировать их.

Шаг 1. Считывание диагностических кодов неисправности (DTC)

Диагностический тест автомобиля всегда начинается со считывания диагностических кодов неисправностей, также называемых бортовыми диагностическими кодами (коды OBD) .Система бортовой диагностики была введена и сделана обязательной для всех автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах с 1996 года, с установкой руководства по кодам неисправностей для всех результатов самодиагностики. Таким образом, для всех автомобилей, проданных после 1996 года, вы можете использовать стандартный сканер / считыватель OBD2 для проведения диагностического теста. Для получения дополнительной информации о кодах OBD2, посетите наш блог об этом:

Связанное чтение: все, что вам нужно знать о кодах OBD2

С помощью сканера OBD2 вы можете считывать диагностические коды неисправностей / проверять коды индикаторов двигателя с бортового компьютера и иметь список кодов, который указывает, откуда могут возникнуть проблемы.Он не сообщает вам, в чем конкретно проблема, но вы можете получить информацию о том, в чем может быть проблема, а также о том, как ее диагностировать и исправить.

На рынке имеется множество сканеров OBD2 / считывателей автомобильных кодов, и вот полное руководство по покупке сканеров OBD2 об основных типах, способах выбора и использовании . Что еще более важно, сейчас мы проводим БЕСПЛАТНУЮ РАЗДАЧУ для нашего смарт-сканера Bluetooth obd2, и вы можете получить его ЗДЕСЬ с низкой стоимостью доставки.Мы считаем, что с помощью такого инструмента вы сможете лучше узнать свой автомобиль и избежать многих серьезных проблем благодаря простой установке и использованию.

Дополнительная литература: Лучший сканер OBD2 и считыватель кода: полное руководство по покупке

Шаг 2: интерпретация кодов и дальнейшее расследование

Имея список кодов, теперь вы можете узнать, что они означают, и диагностировать, в чем может быть проблема.

Например, код P0442 указывает на небольшую утечку в системе контроля за выбросами паров.В коде есть возможные симптомы, возможные причины и несколько шагов простой диагностики, которые вы можете выполнить самостоятельно. Код может сработать из-за незакрепленной крышки бензобака или сломанной линии EVAP, ремонт и замена которой может стоить от 20 до 100 долларов. Действия, которые необходимо предпринять, зависят от самого кода, других кодов в списке и марки автомобиля.

Для некоторых сканеров Bluetooth OBD2 приложение, поставляемое со считывателем кодов, предоставит вам информацию о кодах. Или, если у вас есть традиционный elm327 или проводной инструмент, который не отображает объяснения кодов, вам придется искать объяснения в Google.

Для вашего удобства мы создали веб-сайт со всеми диагностическими кодами неисправностей и их объяснениями, включая возможные симптомы, возможные причины, а иногда и подробные пошаговые методы диагностики и простые исправления. Если у вас есть список кодов от вашего считывателя obd2, и вы не знаете, что он означает, проверьте подробности на сайте!

Связанный ресурс: поиск диагностических кодов неисправностей, которые вы получили

Шаг 3. Посмотрите видео, как починить машину дома

С помощью Smart Vehicle Health Monitor и приложения ZUS вы можете получить полную диагностику своих кодов, а также просмотреть специальное короткое видео, чтобы научить вас, как их исправить в домашних условиях.Посмотрите видео ниже и узнайте, как с его помощью можно сэкономить тысячи долларов на автомобиле:

Как исправить код двигателя P0420 за 3 минуты [3 метода DIY / всего 4,97 долл. США]

Дополнительные видео по поиску и устранению неисправностей Коды DTC:

P0171 — Система слишком бедная (банк 1)

P0456 — Обнаружена утечка в системе управления EVAP (очень малая утечка)

P0300 — Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндрах, случайный / множественный цилиндр

P0400 — Неисправность потока системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0128 — Неисправность термостата охлаждающей жидкости

Все видеоролики подготовлены центром nonda Auto DIY.Посетите их канал на YouTube, чтобы узнать больше о кодах DTC.

Помните, вам не обязательно быть экспертом!

Как объяснялось выше, диагностический тест автомобиля не такой загадочный, как вы думаете, и вы можете сделать его самостоятельно. Вам не нужно быть опытным механиком, прежде чем начать проверку своего автомобиля: вы можете запустить его с небольшими знаниями, а также сэкономите много времени и денег.

Вы можете сделать несколько простых исправлений на основе представленных кодов и сэкономить много денег, когда сложный ремонт не требуется (что бывает в большинстве случаев) .Если вы обнаружите, что часть автомобиля нуждается в замене или необходимо провести комплексные диагностические тесты для устранения проблемы, вы можете отвезти автомобиль к механику , обладающему первичными знаниями , и избежать ненужных платежей.

Заключение

Автомобильные диагностические тесты имеют решающее значение для состояния автомобиля, и рекомендуется проводить их регулярно, чтобы мелкие проблемы не превратились в серьезную проблему. Хотя доставить свой автомобиль к механику будет несложным выбором, вы можете сделать это дома, чтобы сэкономить кучу денег, если вы не видите или чувствуете что-то плохое.Даже если вы не можете решить проблему, вы можете обратиться к механикам с первичными знаниями и предотвратить мошенничество.

Легкий шаг: попробуйте умный монитор состояния автомобиля ZUS БЕСПЛАТНО

Диагностические тесты автомобилей проводятся для лучшего понимания транспортных средств и поддержания их в хорошем состоянии. Это больше, чем просто выключить индикаторы двигателя. Чтобы отслеживать состояние автомобиля, мы разработали систему мониторинга состояния ZUS Smart Vehicle Health Monitor, которая помогает водителям лучше разбираться в своих автомобилях.

Как это поможет:

• Мониторинг состояния транспортного средства в реальном времени
• Проверяет состояние автомобиля каждый раз при запуске автомобиля
• Простота установки и использования
• Предупреждает о появлении кодов OBD2 и пояснения к кодам
• Записывает все коды OBD2 в историю
• БЕСПЛАТНОЕ устройство с БЕСПЛАТНЫМ приложением на Android и IOS!

Сейчас мы проводим БЕСПЛАТНУЮ РАЗДАЧУ продукта, чтобы помочь большему количеству водителей оставаться в безопасности.Не стесняйтесь проверить это и НЕ ПРОПУСТИТЕ!

Кроме того, не стесняйтесь оставлять свои комментарии и начинать обсуждения в разделе комментариев ниже. Мы хотели бы добавить в статью больше контента, чтобы помочь читателям.

Лучшие методы диагностики автомобильных проблем — Stonum Automotive

Лучшие методы диагностики автомобильных проблем

Когда машина не работает, первым делом нужно выяснить, что с ней не так.Это может быть легко для кого-то, у кого есть предыдущий опыт решения проблемы, но во многих случаях для этого требуется помощь эксперта по диагностике транспортных средств в Лонгмонте. Эксперт имеет опыт решения гораздо большего числа проблем, чем обычно может столкнуться один-единственный автовладелец. У него также есть инструменты, которые помогут диагностировать проблемы, которые не имеют очевидных причин. Вот некоторые из методов, которые используются для определения причин проблем с автомобилем:

Прислушиваясь к клиенту

Хотя это не должен быть последний этап диагностической операции, это огромный первый шаг.Если кто-то заходит в магазин и говорит, что «тормоза скрежетали», вероятно, он прав. Даже в этом случае техник должен снять колесо и физически проверить тормоза, чтобы быть уверенным. Это связано с тем, что некоторые вещи могут привести к скрежету поверхности колеса, и механик не имеет возможности узнать, насколько опытен клиент в решении таких проблем. Непосредственная проверка гарантирует, что ненужная работа не будет выполнена. Те же принципы применимы к любой другой проблеме, о которой сообщается.

Тест-драйв

Часто отчеты клиентов недостаточно конкретны, чтобы даже указать конкретную область автомобиля.Можно сказать, что стук идет «откуда-то снизу» или что машина «немного тормозит». В таких случаях лучший способ узнать, что происходит на самом деле, — это покататься на машине в условиях, указанных клиентом. Этот непосредственный опыт позволит опытному механику узнать, что на самом деле происходит.

Использование компьютерной диагностики

Несмотря на популярность компьютеров, эта техника имеет ограниченное применение. В большинстве автомобилей, по крайней мере, в большинстве старых, нет датчиков, необходимых для эффективного выявления распространенных механических проблем.Таким образом, опытные механики будут использовать их как вспомогательные средства, а не как средство первичной диагностики.

очков опыта

Это то, что отличает человека, только что получившего лицензию механика, от настоящего профессионала. Это позволяет некоторым практикующим специалистам точно знать, что не так, как только автомобиль заводится, находить проблемы, даже когда все быстрые инструменты говорят, что их нет, и в целом избавляют клиентов от разочарования. Всегда полезно нанять кого-нибудь с большим опытом для ремонта автомобилей в Лонгмонте, но это еще более важно, когда требуется интенсивная диагностика.

Что нужно знать о диагностическом тесте автомобиля

Большинство владельцев автомобилей хорошо разбираются в своих машинах. Они привыкают к тому, как машина едет, тормозит и даже звучит. Эти драйверы также могут определить, когда что-то не так. С тобой такое когда-нибудь случалось? Вы едете, и внезапно машина с шумом рвется вперед, и вы думаете про себя: «Что ж, такого никогда раньше не было». Затем ваша голова наполняется потоком беспокойства и вопросов. Лучший способ избавиться от этих опасений — доставить автомобиль в проверенный автомобильный центр для проведения диагностического обследования.У вас может быть много вопросов, но у нас есть множество ответов, чтобы вы могли понять все, что нужно знать о диагностическом тесте автомобиля.

Q: Что такое автомобильный диагностический тест?

A: Диагностический тест определяет причину неисправности автомобиля или причину, по которой загорелся индикатор проверки двигателя.

Q: Как работает диагностический тест?

A: Благодаря достижениям в области технологий в автомобильной промышленности, автомобили были изготовлены с внутренним компьютером, который записывает, контролирует и управляет многими компонентами автомобиля.Когда что-то не работает должным образом, техник будет использовать современный компьютерный инструмент для подключения к внутреннему компьютеру автомобиля (ECM или PCM), чтобы прочитать любые сохраненные коды и загрузить информацию, чтобы определить, какая область автомобиля требует внимания.

Q: Какие системы контролируются компьютером автомобиля?

A: Двигатель, трансмиссия, выхлопная система, тормоза и система охлаждения контролируются компьютером. Хотя диагностические сканирующие приборы автомобиля сыграли важную роль в выявлении неисправностей автомобиля, они не могут определить точную причину поломки или загорание контрольной лампы двигателя.Хотя код указывает технику, какая часть автомобиля требует внимания или какой компонент вышел за пределы допустимого диапазона для работы, он не дает подробной информации о том, что является причиной неисправности. Именно тогда необходимы знания и опыт технического специалиста для правильной диагностики и устранения проблемы.

Q: Что вам может сказать диагностика автомобиля?

A: Используя интерфейс OBD II (бортовая диагностика), диагностика может предоставить информацию о времени зажигания, уровне накопления в камере сгорания в двигателе, работе топливных форсунок, оборотах двигателя и катушках зажигания. стрельба правильно.Автомобиль записывает и хранит коды, относящиеся к разным частям автомобиля. Коды OBD II варьируются от P0100 до P1899, где каждая буква и цифра соответствуют определенной функции или неисправности.

Q: Стоит ли покупать собственный считыватель кодов?

A: Доступны считыватели кодов DIY; однако это базовые устройства, которые не предоставляют много информации об источнике проблемы. Сканирующий инструмент, подобный тому, что используется в вашем автомобильном магазине, очень дорог и требует обучения опытного специалиста, чтобы работать и понимать.Кроме того, многие автомобили имеют эксклюзивные коды неисправностей производителя, которые делают расшифровку кода практически невозможной без продвинутого считывателя.

Q: В чем преимущество диагностического теста?

A: В прошлом владельцы автомобилей часто обращались за помощью к техническому специалисту после поломки или серьезной неисправности. Выявление проблем в таких случаях часто требовало много времени и очень дорого. Благодаря современным компьютеризированным системам ваш автомобиль может помочь определить, когда что-то не так, часто до того, как произойдет серьезная поломка.Помимо кодов, помогающих идентифицировать участки автомобиля, требующие дальнейшего изучения, компьютер автомобиля также может хранить уведомления от производителя транспортного средства, а также некоторые данные о его характеристиках.

Q: Сколько времени занимает диагностика автомобиля?

A: Время, необходимое для диагностики неисправности автомобиля, зависит от нескольких факторов. Стандартный диагностический тест может занять от часа до полутора часов. Конечно, более сложные проблемы, требующие дальнейшей диагностики и когда компоненты должны быть удалены для доступа или тестирования, могут занять 2-3 часа; в зависимости от серьезности проблемы или нескольких основных проблем.

Q: Сколько стоит диагностический тест автомобиля?

A: Диагностические тесты обычно оплачиваются почасово по стандартной ставке труда в магазине. В зависимости от магазина оплата труда может варьироваться от 110 до 200 долларов в час.

Q: Как узнать, нужен ли мне диагностический тест?

A: Если ваш индикатор проверки двигателя загорается, если сканирование не указывает на ошибку с крышкой бензобака, простое сканирование кодов вряд ли предоставит много информации о том, в чем может быть проблема.В этом случае необходим диагностический тест. Кроме того, если во время вождения вы заметите что-то, что вам кажется неправильным, технический специалист может порекомендовать диагностику, чтобы убедиться, что основные компоненты работают правильно.

Загорелся ли индикатор проверки двигателя? Sun Devil Auto предлагает сканирование вашего бортового компьютера на наличие диагностических кодов абсолютно бесплатно! Если требуется дальнейшая диагностика, вы можете быть уверены, что наши сертифицированные технические специалисты ASE смогут определить причину неисправности вашего автомобиля и своевременно завершить ремонт.Не нужно беспокоиться, если на вашем автомобиле загорелся индикатор проверки двигателя, просто подойдите к ближайшему к вам автомобилю Sun Devil Auto, чтобы получить диагностическую услугу, которой вы можете доверять!

Как использовать автомобильный диагностический инструмент (2020)

TheDrive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Вы слышите новый беспокоящий шум двигателя, открываете капот, осматриваетесь и ничего не находите.Что теперь? Прежде чем вы потянетесь за удобно расположенным динамометрическим ключом и попробуете старый «любовный кран», подключите диагностический инструмент, чтобы получить немного больше информации о том, что происходит.

Использование бортового диагностического прибора (OBD-II) даст вам дополнительный способ находить и устранять проблемы, одновременно чувствуя себя профессиональным механиком.

Когда использовать диагностический инструмент

Не заблуждайтесь, думая, что диагностический инструмент — это волшебное решение для устранения всех проблем вашего автомобиля.Он не собирается ремонтировать квартиру или заменять лобовое стекло. Если это так, это означает, что встроенный ИИ стал слишком умным. Фактически, самые простые диагностические инструменты будут выдавать вам бессмысленный код только тогда, когда горит индикатор Check Engine. Итак, если вы хотите получить максимальную отдачу от инструмента, вам нужно знать, когда его использовать.

• Когда горит индикатор Check Engine: Помните индикатор, который, казалось бы, всегда горит, даже когда двигатель не останавливается? Этот простой светильник представляет собой ряд различных проблем, которые могут возникнуть где-то в вашем двигателе, трансмиссии или выхлопной системе.Если вы хотите разобраться в этом индикаторе, а не просто игнорировать его, диагностический инструмент выполнит свою работу.
• Записывайте характеристики / статистику автомобиля: Некоторые высокопроизводительные диагностические инструменты могут не только считывать коды двигателя. Более продвинутые инструменты могут выполнять измерения систем автомобиля в реальном времени, чтобы помочь вам точно настроить настройку.

Что вам понадобится

Диагностировать проблемные места, которые может обнаружить ваш автомобиль, довольно просто на бумаге. Игнорируя высокий уровень механических навыков, которые могут вам понадобиться, специализированные инструменты для работы с транспортным средством и утомительный процесс проб и ошибок, который сопровождает ремонт автомобиля, все, что вам действительно нужно, это диагностический инструмент и транспортное средство.

• OBD-II Diagnostic Tool: это позволит вам прочитать бортовые диагностические коды, которые генерирует ваш автомобиль при обнаружении проблемы. Некоторые сканеры также указаны как «сканеры OBD2».
• Автомобиль после 1996 года: Любой автомобиль, выпущенный после 1996 года, будет иметь необходимый порт OBD-II и диагностическую систему для работы с диагностическим прибором. Если ваша машина старше 1996 года, вам, возможно, придется диагностировать проблему старомодным способом — приоткрыть капот или отнести ее к профессионалу.

Подготовка

Использование диагностического прибора буквально так же просто, как подключить устройство к розетке и все включить.Хитрость заключается в том, чтобы найти правильный порт и выяснить, как работать с устройством.

• Найдите порт OBD-II вашего автомобиля. Обычно он находится где-то рядом с рулем, под панелью приборов. В некоторых автомобилях порт находится на стороне пассажира или где-то около центральной консоли. Более подробную информацию можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
• Выключите автомобиль перед подключением автомобильного диагностического прибора к порту OBD-II.

Методы

Диагностические инструменты, как правило, очень похожи по конструкции и функциям.В то время как некоторые предлагают больше функций, таких как расширенная статистика / возможности чтения, почти все они подключаются и сканируются. Следовательно, вам действительно нужно следовать только одному процессу.

Использование считывателя кодов

Основная идея использования диагностического сканирующего прибора заключается в получении диагностических кодов неисправностей, которые ваш автомобиль автоматически записывает при обнаружении проблемы. Это тот же самый процесс, который используют механики, когда вы берете его в гараж, только с гораздо более изящным и мощным оборудованием.

Подключите диагностический инструмент к порту OBD-II.

Диагностические инструменты загружают данные из бортового диагностического порта (OBD-II). Этот универсальный порт доступа предоставит вам доступ практически ко всему, что обнаружит автомобиль с точки зрения проблем. Чтобы получить доступ к информации, вам нужно приложить немного сока к настройке.

• Вставьте концевой разъем в порт OBD-II автомобиля . Убедитесь, что вы хорошо и надежно закреплены, чтобы инструмент мог обмениваться данными с бортовым компьютером автомобиля.
• Включите машину . Вам не нужно запускать двигатель, если ваш автомобиль хранит коды автомобилей в памяти. Если двигатель должен быть включен, чтобы бортовой компьютер мог отслеживать его состояние в режиме реального времени, вам придется полностью завести автомобиль.

Считайте коды автомобиля

Золотой ключ диагностического процесса — это конкретные коды, которые ваш автомобиль создает при обнаружении проблемы. Инструмент диагностики может загружать и читать эти коды, чтобы у вас была справка о том, что не работает.Не пытайтесь читать код самостоятельно, это будет выглядеть как полная чушь, если вы не владеете «кодом» бегло.

• Включите диагностический прибор . Основные инструменты должны иметь простую кнопку питания где-нибудь на устройстве.
  • Если у вас есть диагностический прибор с поддержкой Bluetooth, включите устройство с того места, где оно подключается к порту, если оно не включается автоматически.
• Доступ к диагностическому сканеру . Некоторые сканеры автоматически начинают считывать коды автомобилей после включения.У других может быть кнопка или пункт меню, например «Сканировать», чтобы начать процесс.
  • Вам потребуется доступ к совместимому приложению для сканеров с поддержкой Bluetooth. Некоторые поставляются со своим собственным приложением, а другие совместимы со сторонними приложениями.
  • Вам может потребоваться ввести номер VIN автомобиля в сканер, если вы впервые используете его на новом автомобиле.
• Запишите данные . После завершения сканирования, обычно в течение нескольких секунд, он будет отображать любые определенные коды неисправностей или ошибок, которые он считывает.Обратите внимание на эти коды, если сканер не дает подробного объяснения того, что означает код.
  • Некоторые сканеры сохраняют коды для вас, загружают их на компьютер / веб-сайт или предоставляют объяснения прямо с экрана.
  • Большинство приложений для сканеров с поддержкой Bluetooth подключаются к диагностической службе, которая предоставит вам дополнительную информацию.
• Дополнительно: очистите коды . Если вы не хотите, чтобы индикатор проверки двигателя оставался включенным, используйте диагностический прибор, чтобы погасить индикатор, если это возможно.

Интерпретация данных

Глядя на коды неисправностей и удивляясь, что, черт возьми, они означают? Это нормально. Чтобы во всем разобраться, вам понадобится программа для чтения кодов, которая переводит коды неисправностей простыми словами.

• Вариант 1. Найдите в Интернете код неисправности . Простой поиск по коду предоставит вам необходимую информацию с веб-сайтов автомобилей и / или производителей.
• Вариант 2: Используйте специализированное программное обеспечение . Некоторые сторонние компьютерные программы могут загружать коды неисправностей из диагностического инструмента и считывать информацию прямо с настольного компьютера или ноутбука.
• Вариант 3. Считайте информацию прямо из диагностического прибора . Высококачественные диагностические инструменты дадут вам описание кода прямо на экране устройства. Некоторые инструменты предлагают больше информации, чем другие, но вы должны получить общее представление о проблеме, которую представляет код.

Устранение проблемы

Теперь, когда у вас есть основная диагностическая информация, пора перейти к исправлению. Этот последний шаг будет полностью зависеть от вашего уровня / опыта в механике.

• Вариант 1. Устранить проблему самостоятельно . Если у вас есть навыки и опыт в ремонте автомобилей, имеющиеся у вас коды / описания неисправностей должны стать хорошей отправной точкой для поиска и устранения проблемы.
  • Имейте в виду, что предупреждения о кодах неисправностей не всегда связаны с проблемной частью и могут быть признаком другой проблемы.
  • Основные средства диагностики — не лучший способ решить проблемы самостоятельно. Механики имеют доступ к более качественным диагностическим инструментам, которые контролируют больше систем и информации.
• Вариант 2: нанять профессионального механика . Независимо от того, не хватает ли вам опыта или инструментов для самостоятельного решения проблем, всегда полезно обратиться к профессиональному механику. Да, ремонт некоторых автомобилей стоит дорого, но вы легко можете потратить больше денег на специальные инструменты или исправление своих ошибок.

Советы

• Если вы используете Интернет для поиска кодов неисправностей, копните немного глубже, чтобы найти общие решения проблемы.
• Некоторые диагностические инструменты должны оставаться подключенными к порту OBD-II и периодически обновлять состояние вашего автомобиля.
• Если вы пойдете к механику после сканирования автомобиля, принесите с собой коды, чтобы дать механику фору.
• Не сбрасывайте ничего, например, индикатор Check Engine, пока не найдете триггер ошибки. В противном случае он, скорее всего, вернется позже.

FAQ

В. Моя машина старше 1996 года. Могу ли я использовать сканер?

A. Не тот, который совместим с портами OBD-II. Некоторые старые автомобили имеют порт OBD-I или вообще ничего.

В. Какие проблемы может обнаружить сканер OBD-II?

А. Это во многом зависит от конкретного диагностического сканера. Большинство из них может обнаружить все, что вызывает срабатывание светового индикатора неисправности.

В. Будет ли диагностический прибор работать на автомобилях за пределами США?

A. Это зависит от страны. Например, большинство европейских автомобилей оснащены системой европейской бортовой диагностики (EOBD).

Простая 4-х шаговая стратегия диагностики

Диагностика — одна из самых больших и важных задач, стоящих сегодня перед техническими специалистами.Существует постоянно увеличивающееся количество диагностических инструментов и кодов, которые нужно освоить, и необходимость эффективного использования этих инструментов и кодов для правильной диагностики и ремонта транспортного средства при первом появлении транспортного средства в отсеке.

Это непросто выполнить, но стратегия диагностики поможет техническому специалисту достичь этой цели «с первого раза».

Давайте начнем с выделения проблемы клиента и покажем, как эту диагностическую стратегию можно использовать для определения «причины» проблемы.

Г-жа Джеки Смит является владельцем Chevy Blazer 2000 года выпуска (4 × 4) с двигателем V-6 объемом 4,3 л. Она сообщает вам, что иногда индикатор MIL загорается на короткое время, а затем выключается. Пока горит лампочка MIL, кажется, что двигатель работает нормально, хотя один раз показалось, что он работает немного грубо.

Она уже отвезла свой автомобиль в пару других ремонтных мастерских и выполнила следующие ремонтные работы / услуги:

1 Диагностика сканера: A P-0300 = Случайный код пропуска зажигания был идентифицирован один раз.Когда вы ищете коды, ничего не найдено.

2 Настройка: Один из предыдущих магазинов выполнил эту необходимую услугу. Мисс Смит сказала, что с последней настройки прошло два года.

3 Промывка системы впрыска: Поскольку проблема возникла снова в течение нескольких дней после настройки, г-жа Смит вернулась в тот же цех и согласилась очистить форсунки.

После того, как все эти услуги были выполнены, характеристики автомобиля значительно улучшились, и в течение следующих нескольких дней все было в порядке — то есть до сегодняшнего дня, когда она въехала на своем Chevy Blazer в ваш отсек.

С выражением разочарования мисс Смит повторяет свою историю и проделанную с вами работу. Во время разговора она упоминает, что около трех недель назад ей заменили батарею. После нескольких ваших вопросов она признает, что проблема впервые появилась после замены батареи.

Теперь, когда вы узнали все, что можно от этого клиента, как вам продолжить диагностику? Существует ли диагностическая процедура (блок-схема, если вы предпочитаете ее называть), которая может быть использована для определения причины Ms.Проблема с автомобилем Смита?

Проще говоря, существует диагностическая процедура, которой вы можете следовать, и она называется: «Симптом-система-компонент-причина». Эта стратегия диагностики позволяет техническому специалисту в логической последовательности выявлять, определять местонахождение и устранять проблему клиента.

Чтобы увидеть, как работает эта стратегия, давайте применим ее к автомобилю г-жи Смит:

СИМПТОМ : Прерывистый свет индикатора MIL

СИСТЕМА : PCM

КОМПОНЕНТ : Механическая часть двигателя? Датчик (и) двигателя — В частности, датчик CAM, поскольку он используется для обнаружения пропусков зажигания и может создать эту проблему, если распределитель не рассчитывает время правильно.

ПРИЧИНА : __?

Перед тем, как определить истинную причину, давайте рассмотрим выводы: двигатель механически исправен. Настройка запаздывания кулачка распределителя составляет «0» градусов (спецификации: «0» +/- «2» градусов). Опять же, вы просматриваете историю ремонта автомобиля и замечаете, что проблема возникла вскоре после замены аккумулятора. Теперь вы обратитесь к TSB для двигателя этого автомобиля и найдете один, опубликованный GM, в котором говорится: «Каждый раз, когда коленчатый вал, реактор, датчик, PCM или аккумулятор заменяются / заменяются, должна выполняться процедура повторного изучения коленчатого вала.Если этого не сделать, могут быть установлены неправильные коды пропусков зажигания ».

Причина этого в том, что PCM «изучает» дефекты реактора датчика коленчатого вала, и если аккумулятор отсоединен, PCM должен быть «повторно обучен» этим настройкам реактора.

Что вам нужно всегда помнить и помнить, так это то, что большинство сканеров содержат программу под названием «Специальные тесты». Под этим заголовком перечислены функции (подпрограммы), озаглавленные:

Повторное обучение корректировки топливоподачи

Задержка / синхронизация кулачка

ПРОВЕРКА КОЛЕНВАЛА *

Итак, настоящая причина г-жиПроблемы с автомобилем Смита заключались в невыполнении процедуры повторного обучения коленчатого вала. После того, как вы выполнили эту процедуру и завершили «проверку — дорожное испытание» (которое может занять до 30 минут), автомобиль можно передать мисс Смит, и проблема «навсегда» исчезнет. И у вас будет довольный покупатель.

Майк Дугэ был лицензированным техником с 1974 года, открыв в 1992 году Авторемонт Дюгуэ. Он также был заместителем инструктора автомобильного факультета Ванкуверского муниципального колледжа.В 2003 году Майк начал работать инструктором в компании Injectronics Training www.injectronicstraining.com.

Что вам покажет диагностика автомобиля?

Выполнение диагностики автомобиля может выявить ряд проблем, связанных с трансмиссией, масляным баком, бензобаком, выхлопной системой и другими компонентами автомобиля. Современные автомобили, оснащенные компьютерными процессорами, микрочипами и датчиками, могут быть связаны со сканированием диагностического компьютера автомобиля, чтобы точно определить, где существует проблема.Сканирование выполняется в дилерском центре или в гараже сертифицированного механика. Некоторые сканирование можно выполнять дома с помощью портативного сканирующего устройства.
История
Согласно Popularmechanics.com, в 1996 году EPA обязало компьютерный интерфейс всех автомобилей, продаваемых в США, соответствовать стандарту бортовой диагностики версии II (OBD II). Это означало, что ремонтные мастерские могли диагностировать проблему в автомобиле, используя только один набор инструментов и запустив простое сканирование компьютера.Теперь это называется диагностическим тестом автомобиля; процесс включает создание полного отчета с набором кодов, относящихся к различным проблемам.
Эффекты
Диагностика автомобиля может сказать вам следующее о транспортном средстве: проблемы с синхронизацией зажигания, уровень накопления в двигателе внутреннего сгорания, характеристики топливной форсунки, срабатывают ли катушки зажигания, уровни оборотов двигателя, температура воздуха и охлаждающей жидкости, коленчатый вал и распределительный вал положение и открытие дроссельной заслонки. После выполнения диагностики автомобиля компьютер пометит каждую точку данных, чтобы выявить, что необходимо исправить, и сохранит этот код, чтобы техник мог найти проблему в определенной области.
Общие диагностические коды
Согласно Car2Pro.com, диагностические коды неисправностей OBD II могут варьироваться от P0100 до P1899. Каждая буква и цифра в коде представляют разные части автомобиля. Первая буква часто представляет собой букву «P», которая относится к силовой передаче. Если это «B», это будет относиться к кузову, «C» относится к шасси, а «U» не определено.
Цифра ноль во втором заполнителе — это общий код, используемый всеми производителями, но некоторые производители используют здесь специальный код, поэтому может появиться цифра 1.Третий заполнитель определяет область проблемы. 1 означает проблему с топливом или воздухом; 2 означает, что в цепи форсунки что-то не так; 3 означает проблему с зажиганием или перебои в работе двигателя; 4 означает наличие проблемы с контролем выбросов; 5 означает, что имеется проблема с управлением скоростью или холостым ходом автомобиля; 6 означает, что имеется проблема с компьютером или выходной цепью; 7 или 8 означает, что есть проблема с передачей. Четвертая и пятая цифры отчета о диагностической проверке компьютера дополнительно определяют, какая система неисправна; цифры, которые появляются здесь, различаются в зависимости от марки автомобиля, поэтому механику, проводящему тест, может потребоваться связаться с дилером или провести некоторое исследование, чтобы узнать, что означает остальная часть кода.
Стоимость
Средняя цена диагностики автомобиля может варьироваться от 20 до 400 долларов в зависимости от типа используемого сканера, а также марки и модели автомобиля, согласно Popularmechanics.com. Доступны программы чтения потребительского кода, но они предоставляют лишь ограниченную информацию об источнике проблемы.
Преимущества
Выполнение диагностического теста автомобиля с помощью автоматического сканера может сэкономить механику много времени на устранение неполадок, а также сэкономить деньги владельца автомобиля, поскольку ему не нужно платить за полную механическую проверку в местной ремонтной мастерской.Когда на приборной панели загорается индикатор «Check Engine», владелец автомобиля не понимает, что может быть причиной проблемы. Выполнение компьютерной диагностики автомобиля может выявить проблему, и механик сможет исправить только то, что необходимо исправить. Большинство диагностических проверок автомобиля можно выполнить менее чем за час.
Независимо от того, является ли работа с автомобилями хобби или необходимостью, связанной с расходами, большинству домашних мастеров и механиков на заднем дворе лучше выбрать недорогие альтернативы дорогим профессиональным инструментам. Есть несколько хороших инструментов, которые могут взаимодействовать с вашим компьютером, телефоном или планшетом.

Какие существуют типы автоматической диагностики?

Ремонт автомобилей обычно выполняется автомеханиками, имеющими опыт диагностики автомобилей. Выявление проблем с неисправным автомобилем — это навык, на который уходит много лет. Сегодня используются разные виды диагностических методов. Обычно они включают компьютерные тесты, дорожные тесты, интервью с клиентами и базовые методы решения проблем.

Автомобильные дефекты обычно делятся на три основные категории. Это двигатель, трансмиссия и общая электроника.Автодиагностика требует понимания каждой категории. В зависимости от категории неисправности механик будет использовать разные методы диагностики.

Компьютерная диагностика обычно требуется для большинства современных автомобилей.Эти компьютерные устройства подключаются к автомобилю с помощью специального программного обеспечения, считывающего данные бортовой диагностической системы. Этот автоматический диагностический инструмент интерпретирует системные ошибки и сообщает о механических проблемах с автомобилем.

Большинство механиков обучено использованию бортового диагностического программного обеспечения.Это программное обеспечение обычно запускается на портативном компьютере. Он предоставляет подробную информацию обо всех аспектах автомобиля. С помощью компьютерной диагностики механики могут изменять характеристики автомобиля с помощью диагностического программного обеспечения.

К сожалению, компьютерная диагностика не надежна.Иногда компьютер не может интерпретировать истинную механическую проблему автомобиля. Когда это произойдет, механику потребуется пройти обучение решению проблем, чтобы определить основную причину проблемы.

Дорожное испытание — это практическая форма автоматической диагностики.Обычно это происходит, когда клиент жалуется на странные шумы во время нормальной езды на своем автомобиле. Дорожное испытание может выявить проблемы с шинами, выхлопной системой и тормозами автомобиля.

Дорожные испытания проводятся также после ремонта автомобиля. Это процесс проверки, который обычно выполняет механик. Что касается автомобилей, всегда важно, чтобы ремонт прошел должным образом.

Старые автомобили не имеют компьютерного программного обеспечения или автоматизированных систем диагностики. Эти автомобили требуют механического понимания всех аспектов обслуживания транспортных средств.Настоящие автомеханики могут управлять как транспортными средствами, у которых есть компьютерные диагностические инструменты, так и теми, у которых их нет.

Автомеханики должны понимать общие признаки неисправности транспортных средств.Это обучение проводится на основе практического опыта. Выявить неисправность с помощью ручной автодиагностики — это искусство. Это требует больше инстинктивного подхода к поиску неисправностей, чем современный автоматизированный компьютерный подход.

Электрический дефект — одна из самых сложных проблем автоматической диагностики.Этот процесс начинается с отслеживания электрического тока от аккумуляторной батареи по всему автомобилю. На решение электрической проблемы может уйти много часов, и, как правило, устранение неисправности обходится дорого.

.